TT.1:Layout 1 - Kentiçi Toplu Taşıma

TT.1:Layout 1 26.04.2014 22:42 Page 1
7
SAYFA
TÖHOB farkını ortaya koydu
“Y Kuşağı” İETT’yi
zirveye taşıdı
Özellikle memur kadrolarındaki gençleşme ile dikkatleri
üzerine çeken İETT, müdür kadrolarından başlayarak en
tepe yönetime kadar geniş çaplı bir hareketin içinde. İETTʼnin bu değişimini “Y Kuşağı” oluşturuyor...
2’DE
26 NİSAN 2014 ● YIL: 8 ● SAYI: 403
İstanbul Av. Pim. P.K. 11 (P.P 2)
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
BUSWORLD TURKEY FUARI'NDA ÜRETİCİLER YENİ ÜRÜNLERİNİ SERGİLEDİ...
Güvenlik ön plandaydı
Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi Uluslararası İhtisas Fuarı “Busworld Turkey 2014” düzenlenen törenle açıldı.
İstanbul CNR Fuar Merkeziʼnde 27 Nisan tarihine kadar süren fuarda bir çok yerli ve yabancı ürünler sergilendi...
Busworld Turkey 2014ʼin tek lansamını Anadolu
Isuzu yaptı. Isuzu, yeni aracı 12 mt.ʼlik Citiport ile
adeta gövde gösterisi yaptı. Genel Müdür Tuğrul
Arıkan ile Satış ve Pazarlama Direktör A.Fatih Tamay “Şehrin Yeni Yıldızını” sunarken mutluydu...
Güleryüz kalite çıtasını
yükseltip beğeni kazandı
Bu yıl 5.ʼsi yapılan fuar, açılış töreni sonrası basın
günüyle başladı. Otobüs ve yan sanayi üreticilerinin son yeniliklerini sergiledikleri fuara, Türkiye
dışında Avrupa ve Asya ülkelerindeki firmalar katıldı. Fuara, 15 ülkedeki karayolu yolcu taşımacılığı kuruluşlarını tek çatıda toplayan IPRU Heyeti,
TOFED ve katılımcılarla görüşmelerde bulundu...
Busworld Turkeyʼin ikinci günü “Busworld Akademisi” kapsamında Yangın Güvenliği konulu bir seminer düzenlendi. Avrupalı birçok uzman bu konuda önemli bilgiler verdi. Aynı gün öğleden sonraTÖHOB, “Büyükşehir Belediyeleriʼnde Otobüs İşletmeciliği” konulu bir panel düzenledi. Paneli, yurt
geneli özel halk otobüsçüleri de izledi...
8’DE
Ulaştırma Bakanı Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın ve davetliler açılış kurdelasını kesti...
İsmail
YÜKSEL
Onur
ORHON
M. Şevket
ERTURAN
BAŞYAZI
ARA DURAK
GÖZLEM
MEŞRU
ZEMİN...
TANITIM...
NASIL BİR
PAZAR?
2
2
3
Busworld Turkey 2014ʼte, Karsan daha önce lansmanlarını yaptığı iki aracının yeni ticari isimlerini
ilk kez basın açıklamasıyla duyurdu. Genel Müdür
Vançin Kitapçı ile Pazarlama ve Satış HTA/OTA Direktörü Selim Aydınlıoğlu “Star”ın önünde...
TT.2:Layout 1 26.04.2014 22:44 Page 1
2
SEKTÖRÜN NABZI
26 NİSAN 2014
ONUR ORHON
İSMAİL
YÜKSEL
[email protected]
ARA DURAK
Tanıtım...
D
EĞİŞİK zamanlarda düzenlenen fuarlar ekonominin gidişatı, ticari hayatın yönlenmesi, sanayi üretiminin
sergilenmesi açısından önemli işlevler
üstlenmektedir.
Ülkemizde de, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği’nin izni ile pekçok ihtisas
fuarı gerçekleşmektedir.
5. Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi
Uluslararası İhtisas Fuarı kimliği ile Busworld Turkey 24 Nisan’da kapılarını açtı.
Yerli üretici iki firma dışında;
Mercedes Benz Türk, Otokar, Karsan,
Anadolu Isuzu, Güleryüz, Akia fuarda
yeni araçlarının tanıtımını yaptı.
Bu sergilemede dikkatimi çeken, bu
firmalardaki araç yelpazesinde bir araç
dışında tümünde özel halk otobüsü renklerine ağırlık verildiği görülüyor.
Anlaşılıyor ki, firmalar söz birliği etmişcesine yenilenme sürecinde olan özel
halk otobüsü filosunu önemsiyor.
Önümüzdeki yılların gerçek pazarı
özel halk otobüsü ailesidir.
Onun için bu fırsatı doğru değerlendirmek, geniş çalışmalarla fiyatları uygun
zemine çekmek hedef olmalıdır.
Bir diğer nokta da, ağırlıklı olarak
İETT renklerini oluşturan sarı beyaz damalı otobüs boyalarının kullanılması.
Firmalar nezdinde, İETT’nin her
dönem alıcı olabileceği, üretim planlardandan çıkarılmadığı gibi, geleceğe
dönük hedeflerde de yer alıyor.
Ayrıca, yabancı birkaç otobüs üreticisi
de fuarda yer aldı.
Otobüs üreticilerinin dışında özel
halk otobüsleri ile ilişkili E-Kent, Kentkart,
Asis elektronik bilet firmaları ile Allison,
Voith, ZF Türk şanzıman firmaları ürünlerinin gelişimini katılımcılara sundu.
HKF Fuarcılık, Busworld Fuarı’nın
Türkiye ayağını üstlenerek önemli bir görevi yürütüyor. İzmir Fuarı’nın etkinliğini
kaybetmesinden sonra ihtisas fuarlarının
önemli bir boşluğu doldurması gerekiyor.
İşin güzel yanı, iki yılda bir gerçekleşen bu fuar, bir sonraki fuarın beklentilerini artırıyor...
MEŞRU ZEMİN...
Ö
ZEL Halk Otobüsleri ile ilgili sorunlar hayat devam ettiği sürece
bitmeyecek ve belediyeler adına yapılan bu hizmetin sürekliliği yolunda çeşitli engellerin her dönem karşımıza
çıkacağı inkar edilemeyecek bir gerçek
olarak görülüyor. Çünkü, kentiçi ulaşımda çok fazla etken ortaya çıkmakta.
Yerel yönetimlerin müdahalesi,
merkezi yönetimin aldığı kararların
yansıması, kentlilerin talepleri sürekli
bu sistemin karşılamak zorunda olduğu olgulardan bazıları.
Bu nedenle, taraflar arasında deği-
şik zamanlarda idari ve hukuki anlaşmazlıklar olması son derece doğal.
Bu dünde vardı, yarın da olacaktır.
Genel konulara, tüm kentlerdeki
ortak sorunlara ilişkin çözüm yolları
merkezi yönetimin uhdesinde ise de
öncelikle, uzlaşma, anlaşma yoluyla
bu sağlanamazsa hukuk yoluyla
çözüm aranması da her açıdan çok
normaldir ve aynı durum yerel yönetimler için de geçerlidir.
Bugünlerde toplumumuzun önemli
sorunu ücretsiz yolculukların yaygınlaşması, kontrol edilebilir boyutlardan
BAŞYAZI
çıkmasıdır ki, bu durum şu anda bir
sorun olarak karşımızda durmaktadır.
Bu konuda, Sayın Başbakan’ın direktifleri ile özel halk otobüsü taşımacılarının mağduriyetlerinin giderilmesine yönelik bir çalışmanın tamamlandığı da bilinmektedir.
Ayrıca, bunun gerçekleşme süreci,
günlük hayata geçmesinin ne zaman
olacağı çok açıktır.
Herşeye rağmen, üstlenilen mali
yükün taşınması, ne yazık ki, her
geçen gün artmaktadır.
Bu nedenle de, bazı işletmecinin
çeşitli arayışlara girmesi son derece
doğaldır.
TÖHOB adına hukuki bir hareket
yasal anlamda mümkün olmadığı için
bu yönde bir tasarrufta bulunmamız
beklenemez.
Hiçbir kuruluşun da hukuki tercihleri ve hareketleri ile ilgili görüş ve
yorum getirmemiz söz konusu değildir.
Açılacak davalar ve hukuksal davranışlar tamamen bireysel ve yerel olmaktadır. TÖHOB, mağduriyetin meşru
zeminde giderilmesine yönelik girişim
ve çabalarını sürdürmeye kararlıdır...
İETT dünya markası
İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi, İETTʼnin 2013 Yılı Faaliyet Raporuʼnu onayladı. İETT, 2 Milyar TL.ʼnin üzerindeki bütçesinin yüzde 90ʼı ile İstanbullulara dünya standartlarında güvenli ve kaliteli ulaşım imkanı sağladı...
■ Toplam, 7 Bin 235 personeliyle dev bir kurum olan
‹ETT, yolcular›n› maksimum
seviyede memnun etmeye
çal›fl›rken, bunu da minimum maliyetlerle sa€l›yor...
■ Yüzde 98 maliyetine ra€men yüzde 39 yat›r›m
yapan ‹ETT yönetimi, dünya
standartlar›nda bir hizmet
ve hem güvenli, hem de kaliteli bir ulafl›m sunuyor...
■ Tüm bu baflar› öyküsün
içinde, bir de; 1 Milyon 973
Bin 480 TL.’lik tasarrufla, kurumsal bir iflletmenin nas›l
olmas› gerekti€i konusunda
da ciddi bir ders veriyor...
STANBUL Büyükşehir Belediye Meclisi 1. Başkan Vekili Ahmet Selamet’in
başkanlığında yapılan toplantıda faaliyet
raporunu Belediye Meclisi’ne sunan İETT
Genel Müdürü Hayri Baraçlı, İETT’nin kamu
ve özel sektör toplu taşımacılığında dengeleyici, düzenleyici, denetleyici ve danışman bir
kuruluş olarak 143 yıldır hala dinamizmini
koruduğunu söyledi. Ulaşım hizmetini çevreye ve insan sağlığına zarar vermeyen düşük
emisyonlu araçlarla, alternatif enerji kaynaklarını daha fazla kullanarak etkin ve verimliliği arttırarak hizmet verdiklerini belirtti... İ
AKILLI İŞLETMECİLİK
2013 yılında 3 Bin 59 otobüsten oluşan filoyla 700 hatta, 5 Milyon 379 Bin sefer yaptıklarını ve 170 Milyon km. yol kat ettiklerini,
462 Milyon yolcu taşıdıklarını ifade eden Ba-
Hizmet kalitesini artırmanın, güvenli yolculuk sağlamanın ve bunu sürdürülebilir hale getirmenin
İETTʼnin en temel sorumlulukları olduğunu aktaran Baraçlı, kalite ve verimliliğin artırılması için
Entegre Yönetim Sistemi, EFQM, Benchmarking, 5S, ERP, Kaizen ve Kurumsal Karne gibi model,
araç ve tekniklerle yönetim süreçlerini etkin hale getirmeye çalıştıklarını belirtti...
İETT’nin başarısını
“Y Kuşağı” oluşturdu
ENİLİKÇİ, dinamik, takım çalışmasına yatkın bir kurum kültürü oluşY
turan İETT, değişim için gerekli enerjiyi
“Y Jenerasyonu”ndan alıyor. 8 Bin
605 personeliyle dev bir kurum olan
İETTʼde, çalışanların yüzde 32.5ʼini “Y
Kuşağı” oluşturuyor. Özellikle memur
kadrolarındaki gençleşme ile dikkatleri
üzerine çeken İETT, müdür kadrolarından başlayarak en tepe yönetime kadar geniş çaplı bir gençleştirme hareketi içinde. Bu hareket sadece memurları kapsamıyor. İşçiler için de aynı durum söz konusu. İETTʼnin geçen yıl aldığı 964 şoförün 871ʼini “Y Kuşağı”
oluşturuyor. Yaş ortalamaları ise; 32.
Baraçlı, “İnsan kaynağının maliyet kaynağı olarak görüldüğü anlayış artık çok gerilerde kaldı. Başarı;
insanlar aracılığıyla iş yaparak değil,
işler aracılığıyla insanları geliştirmek
ten geçiyor. Bu noktadan hareketle,
İETT olarak en büyük yatırımı insana
yapılan yatırım olarak görüyoruz. 21.
yüzyılda Y Kuşağı sadece yeni nesli
temsil etmiyor, iş dünyası için yeni
iş anlayışını da temsil ediyor. Yeni iş
anlayışında genç ve dinamik kalabilmek için tüm yapınızı baştan sona
değiştirip yenilemeniz gerekiyor. Bu
hedefimizi önümüzdeki birkaç yıl
içinde de devam ettireceğiz” diyor.
raçlı, Özel Halk otobüslerini de dahil edince
toplam 6 Bin 146 otobüsle 1.2 Milyar yolcu
taşıdıkların ve İstanbul’daki toplu taşımacılığın yüzde 33’ünün İETT eliyle gerçekleştirildiğini açıkladı. Baraçlı, 2013 yılında 2 Milyar
71 Milyon 669 Bin TL.’lik bütçelerinin yüzde
90’ının bu hizmete kullandıklarını belirtti...
Baraçlı; “En büyük maliyet kalemimiz
olan akaryakıt ve personel giderleri, yolculuk gelirlerimizin yüzde 98’ine tekabül
etmesine rağmen, yüzde 39’luk bir yatırım
yaparak gerçekleştirdiğimiz otobüs alımlarıyla yolcularımıza dünya standartlarında güvenli ve kaliteli bir yolculuk imkanı
sağlamış bulunuyoruz. Akıllı teknoloji ve
bilişim sistemlerine giderek daha fazla yatırım yapıyoruz. Otobüslerimizde, ücretsiz
internet, cep telefonları için hızlı şarj aparatları ve bisiklet kullanan vatandaşlar için
bisiklet aparatları bulunuyor. Ayrıca, akıllı telefonlar için mobilİETT uygulaması ile
İstanbul genelindeki duraklarımızın tamamını akıllı durak haline getirdik” diyor.
SAĞLIKLI TASARRUF!
52 km.’lik Söğütlüçeşme-Beylikdüzü metrobüs hattında 535 araçla, günde 8 Bin 906
sefer yaparak, yaklaşık 800 Bin yolcu taşıdıklarını, metobüsün ve İstanbul’daki tüm otobüs
hatlarının verimliliğini artırmak için TÜBİTAK ile 24 ay sürecek bir protokol imzaladıklarını hatırlatan Baraçlı; “Başlattığımız bu
proje ile metrobüs ve tüm otobüs hatlarımızı yeniden optimize ediyor, daha esnek
bir hat yapısı oluşturuyoruz. İETT’nin sorumluluğunda olan tüm ulaşım sistemini,
giderek artan yolculuk talebini karşılayacak nitelikte konforlu, hızlı, güvenilir, ve
entegre hale getirmiş olacağız. Metrobüste
sadece verimlilik ve hız adına değil, yolcularımızın memnuniyeti adına da birtakım
çalışmalar yapıyoruz. Metrobüs hattında
çalışan araçlarımızda bulunan tropik iklim programı ile klimalarda yüksek verimlilik elde edilmiş, bu sayede müşteri memnuniyetini artırarak, kurumumuza yıllık 1
Milyon 973 Bin 480 TL. de tasarruf sağlanmıştır. 2013 yılında Sağlık Bakanlığından onaylı, antibakteriyel ve insan sağlığına zarar vermeyen kokuları kullanarak
araç içi sağlıklı ortamlar yarattık” dedi...
HEDEF DAHA MÜKEMMEL
“İETT olarak ISO 50001 Enerji Yönetim Sistemi, ISO 14064 Sera Gazı Hesaplaması ve Denetimi belgelerini alarak son
3,5 yılda aldıkları 7 kalite belgesine 2 yeni
kalite belgesi daha ekledik ve kalite belgelerimizin sayısını 9’a çıkardık” diyen Baraçlı, “ISO 22301 İş Sürekliliği Yönetim
Sistemi, ISO 26000 Sosyal Sorumluluk Kılavuzu ve En13816 Toplu Taşımacılıkta
Hizmet Kalitesi Standardı belgelerini ise
bu yıl içinde almayı hedefliyoruz. Bu yılki
hedefimiz Türkiye Mükemmellik ödülünün sahibi olmak. Bize her türlü çalışmalarımızda destek veren Sayın Kadir Topbaş’a teşekkür ediyorum” şeklinde konuştu.
İETT girişimcilik otobüsünün
son durağı Sultangazi oldu
ENÇLERE girişimcilik ruhunu aşıG
lamak için harekete geçen Sultangazi Gençlik Meclisi, İETT Girişimcilik
Otobüsüʼnü ilçeye getirdi. Teknolojinin
tüm imkanları kullanılarak mobil sınıf
haline getirilen otobüste, gençlere girişimci olmanın yolları anlatıldı. İETTʼnin
sosyal kapsamlı projeleri arasında yer
alan Girişimcilik Otobüsüʼnde, ilk etap-
ta Atatürk Ticaret ve Endüstri Meslek
Lisesiʼndeki genç girişimcilere uzmanlar eşliğinde bilgiler verildi. Etkinlikte,
ayrıca, “Girişimcilik” konulu belgesel
ve kitap çalışması da ücretsiz dağıtıldı.
Özel bir GSM operatörünün desteğiyle
hayata geçirilen İETT Girişimcilik Otobüsü, ilçedeki okullarda öğrencileri bilgilendirme çalışmasına devam edecek.
TT.3:Layout 1 26.04.2014 22:45 Page 1
GÜNDEMİN İÇİNDEN
26 NİSAN 2014
M.ŞEVKET
ERTURAN
İki kıta bir daha
birleştiriliyor
GÖZLEM
Nasıl bir pazar?
U
Avrasya Tüneli Projesiʼnin İstanbul Boğazı altındaki tünel kazı çalışmaları, Başbakan Erdoğan ve Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvanʼın katıldığı törenle başladı...
İ
STANBUL’da trafik sorununun çözümü ve İstan
bul Boğazı karayolu geçişine katkı sağlamak amacıyla Ulaştırma, Denizcilik ve
Haberleşme Bakanlığı Altya
pı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından Yap İşlet Devret modeliyle ihale edilen pro
jenin tünel kazı çalışmaları
törenle başladı. Haydarpaşa
şantiyesindeki törene; Başbakan Recep Tayyip Erdoğan,
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan,
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Eski Bakanı Binali
Yıldırım, Güney Kore Cumhuriyeti Büyükelçisi Lee Sangkyu, Altyapı Yatırımları Ge
nel Müdürü Metin Tahan, ATAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Başar Arıoğlu, ATAŞ
CEO’su Seok Jae Seo ve projeye kredi sağlayan finans kuruluşlarının temsilcileri ile diğer davetliler katıldı. Başbakan Erdoğan, özel olarak tasarlanan tünel açma makinesi
nin butonuna basarak, deniz
tabanının altında yürütülecek
kazı çalışmalarını başlattı.
BU KEZ KARAYOLU
İstanbul Boğazı Karayolu
Geçiş Projesi, Asya ve Avru-
pa Yakaları’nı, deniz tabanının altından geçen bir karayolu tüneli ile birbirine bağlayacak. İstanbul’da araç trafiğinin yoğun olduğu Kazlıçeşme-Göztepe Hattı’nda hiz
met verecek olan proje, toplam 14.6 km.’lik bir güzergâ
hı kapsıyor. Projenin 5.4 km.’
lik bölümünü deniz tabanı altına inşa edilecek olan iki
katlı tünel oluştururken, Avrupa ve Asya Yakaları’nda
toplam 9.2 km.’lik güzergah
ta ise yol genişletme ve iyileştirme çalışmaları yapılacak.
İstanbul’da trafiğin çok yoğun olduğu güzergâhta yolculuk süresi 100 dak.’dan 15
Kocaeli’nde tramvay
güzergahı belirleniyor
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kentiçi
ulaşımı rahatlatmak amacıyla ihaleye
çıktığı Sekapark-Yahya Kaptan tramvay
hattı çalışmaları sürdürüyor...
K
OCAELİ Büyükşehir Belediyesi, firmanın
işi üstlenmesinin ardından büyük bölümü
yürüyüş yolundan geçecek olan tramvay hattı için
çizgi noktalama çalışması başlattı. Yaklaşık 10
gün süren çalışmanın ardından tramvay geçiş güzergâhı noktalanma çalışması tamamlandı. Planlara göre, hattın uzunluğu 6.5 gidiş 6.5 geliş olmak üzere toplam 13 km. olacak. Sekapark’tan
başlayıp Yürüyüş Yolu üzerinden Şehit Rafet Karacan Bulvarını takip edecek. Doğu Kışla Parkından Mehmet Ali Paşa Mahallesi üzerinden Yahya
Kaptan’a kadar uzanacak olan güzergah üzerinde
12 istasyon olması planlanıyor.
DÜZ BURUN MODELİ
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi kentte
kazandırılacak olan tramvayın adı,
rengi ve modelini vatandaşların karar
vermesi için oylama çalışması yaptı.
28 Bin 781 kişinin katıldığı oylamaya
göre, tramvayın modeli için; Düz
Burun Modeli 19604 oy ile açık ara
önde gözüküyor. Bir diğer model
olan Kavisli Burun Modeli ise 9177
oy ile ikinci sırada yer alıyor.
AKÇARAY ADI ÖNDE
Oylamaya göre, tramvayın Adı; Akçaray: 11191, İzmitray: 9640, Körfezray: 3791, Akray: 1211, Akçakocaray: 175 , diğer: 2773 oy çıktı...
RENK TURKUAZ GİBİ
Tramvayın rengi için , mavi (Turkuaz)
önde gözüküyor. Ankete göre; Turkuaz Mavi: 10208, Yeşil: 8469, Kırmızı: 6197, Gri (Gümüş): 2190, Sarı:
1593, diğer: 124...
dak.’ya kadar inerken, güven
li ve konforlu yolculuk imkâ
nı sağlanacak. Projenin tasarımı, inşaatı ve tünelin yaklaşık 26 yıl süreyle işletmesi
için ATAŞ görevlendirildi.
Proje yatırımı için kamu hiçbir harcamada bulunmayacak, sadece inşaatı ve işletme
yi denetleyecek. İşletme süresinin tamamlanması ile Avrasya Tüneli kamuya devredi
lecek. Proje Yap-İşlet-Devret
modeliyle, yaklaşık 1.3 Milyar Dolar’lık finansmanla ger
çekleştirilecek. Yatırım için
960 Milyon Dolar’lık uluslararası kredi sağlandı. 285 Milyon Dolar’lık öz kaynak Yapı
Merkezi ve SK E&C tarafından temin edildi.
YILDIRIM BEYAZIT
Deniz tabanı altında yapılan kazı çalışmaları, bu projeye özel olarak tasarlanan Tü
nel Açma Makinesi (Tunnel
Boring Machine - TBM / adı:
Yıldırım Beyazıt) ile gerçekleştiriliyor. Herrenknect tarafından Almanya’da üretilen
TBM’nin montaj işlemleri
Türkiye’de gerçekleştirildi. A
nadolu Yakası’nda çalışmaya
başlayan TBM, deniz tabanının yaklaşık 25 mt. altında
toprağı kazarak ve iç çeperleri oluşturarak ilerliyor. Gün
lük ilerleme hızı ortalama 810 mt. TBM, bentonit bulamaç kullanan tünel açma makineleri arasında 11 bar arın
basıncı ile dünyada 2., 13.7
mt. kazı çapı ile 6. sırada.
Makinenin zemini kazan,
dengeleyen ve ön dökümlü
segman parçalarını birleştirip
tünel gövdesini oluşturan ana
kalkan kısmı 13.5 mt. boyun
da ve arkasına bağlı tüm güç
ve diğer birimlerini içeren 4
adet destek ünitesi ile birlikte
toplam boyu 120 mt. Makinenin toplam ağırlığı; 3 Bin
400 Ton civarında, tek seferde bağlanan en ağır parçası
450 Ton ile kesici kafası...
LAŞIM sektöründe yeni yapılanma söylemleri bizi,
en ileri teknolojileri kullanmaya
yöneltti. Bu gidişle; acaba ileride; “İkinci eli olmayan bir tüketiciler gurubu mu olacağız?”, yoksa; “Gelişimi kontrollü ama sadece insan çıkarlarına dayalı teknolojiyi
kullananlar gurubuna” dönüşüp, öyle mi yol alacağız? Doğrusu bunu bilemiyorum.
Görüntü, tüketime yönlenme hızımızdan dolayı, edilgenliğe kaydığımız şeklinde.
Tüketim eğilimimizin tavan
yapması, bunu düşündüren
önemli bir gösterge. Özellikle,
hazır reçete çözümlere aşırı
eğilimimizin olması da aynı şekilde ciddi biçimde endişe vericilik taşıyor.
Korkum, neredeyse iflah
olmaz denecek şekilde; “Sadece, tüketmeye çalışan” bu
yüzden, kolay yönlendirilebilen
olacağımız üzerinedir. Bu endişe ile “Değişime evet ama
nasıl bir değişim” diye, sormak
gerektiğine inanıyorum. Sevgili dostlarım; “Kendi
çözümlerini üretemeyenler,
gelecekte başkaları tarafından
yönetilirler” deyişi, bizlere yön
vermeli. Bu yüzden, kentiçi
toplu ulaşım hizmeti veren sektörün, sektörel bilinçle ve gelişimin gerektirdiği kurumsallaşma algısına dayalı bir yapılanmaya yönelmesi şart.
Bakın, gerekir demiyorum.
Çünkü, gerekir olmakta bir
tercih durumu var.
Gerekir demek; “Bu geçişin
illa ki olması” demek olmuyor.
Bu nedenle; “şart” dedim.
Toplu taşımacı, kendi örgütsel yapısıyla ancak, zorluklarını
aşabilir. Kanaatim o ki, yeni
argo terimle ifade edecek olursam; “Çakma” ithal fikirlerle bu
iş olmaz.
Kendi gelişiminizde, kendinizi karar verici olarak görmeli
ve buna uygun yapılanma ile
yola devam edilmeli. Ancak,
bu iş, bu şekilde sağlıklı ve sorunsuz olur.
Devletin denetim ve yürütümünün iştigal edilen iş ile sınırlı
tutulması gerektiği, onun dışına
taşırılmaması gerektiği ana düstur olmalı. Yapılanmanın bu
yaklaşımla şekillendirmesi gerektiği konusunda hassasiyet
gösterilmeli. Bugün, toplu taşıma hizmeti veren bütün taşımacılar global yeni yapılanma
baskısı altında olduklarını bilerek, bu durumun “Ne?” sağlayıcı olduğunu düşünerek, ortak
hareket etmeli.
Bu yüzden, sektörel algıya
dayalı birlikteliklere önem vermek gerekiyor.
Etrafımıza bakınca, hiçbir
değişime kendi dahlimizle girmediğimizi, yönelmediğimizi
görebiliriz. Sürekli ortaya atılanlara uyulmuş, kendi içimizden bize özgü alternatif plan
sunma konusunda sürekli hazır
reçetelerle vakit geçirmişiz.
Ancak, gelişmeler bizleri, bilgi
teknolojilerinden haberli, buna
vakıf unsurları öne çıkarıp onlarla yol almaya getiriyor.
Bu noktayı işaret edici, çok
ciddi bir evre girdik.
Bu yüzden, kurumsallaşmak en gerekli adım oldu. Yapılanmalarda ortak Ar-Ge oluşturmalı, buna dayalı verilerle yola
devam edilmeli.
Örneğin, eğer devlet, ithalat
ağırlıklı bir yapılanma yerine
pekâlâ öz kaynak kullanımı
noktasında üreten olabilir. Bu
şekilde de, ihtiyaçlarımızı
kendi üretimimizle karşılayabiliriz. Bu şekilde bir yapılanma
algısıyla da yaşanan ve gelecek
süreçlerde şamar oğlanı olmaktan kurtulabiliriz.
Yolumuza daha gerçekçi ve
global oyuncular arasında yer
almış ülke olarak, böyle bir ülkenin girişimcisi olarak devam
edebiliriz. Global yapıda ki
durgunluk bizi pazar olarak flaş
isim yaparken, asıl mesele, bizi
sadece pazar olarak gören reçetelere itibar etmemek, milli
teknolojimizi oluşturacak biçimde ortak ve en doğrusu
“mütekabiliyet şartı ile” bu
kavrama uygun bir yapılanmaya giderek, yol almak gerektiğini bilmektir.
Sanırım, bu şekilde, bir sektör olarak, bir ülke olarak aşırı
ithalat baskısından korunma
imkânına kavuşabiliriz.
Aklımızı başımıza toplamalı
ve “ithal zihnimizi” iyi değerlendirdikten sonra, takkeyi önümüze koyup, geleceğimizi bir
kez daha gözden geçirmeliyiz.
Yoksa, “İkinci el” yaşamaya
aynen devam ederiz...
TT.4:Layout 1 26.04.2014 22:47 Page 1
4
KENT VE YAŞAM
26 NİSAN 2014
ASELSAN
yılın ihracatçısı
Türkiyeʼnin hedeflerine destek sağlayan
ASELSAN, bir kez daha, kurumsal yapısının da getirdiği farklılıkla ödüllendirildi...
ÜRKİYE’nin 2013 ihracat hedeflerine ulaşması, ekonomik büyüme ve kalkınmanın temel taşlarından biri olan ihracatın desteklemesi ile ihracatçı firmaların teşvik edilmesi amacıyla 12 yıldır düzenlenen “İhracatın
Yıldızları” yarışması, Başbakan Yardımcısı
Ali Babacan’ın da katıldığı törenle sahiplerini
buldu. Cumhuriyetin 100. yılında 500 Milyar
Dolar’lık ihracat hedefi kapsamında büyük
katkı sağlayan Aselsan, “2013 Yılında İhracatın Yıldızı” ödülüne layık görüldü.
Törende konuşan Başbakan Yardımcısı
Ali Babacan, Türkiye’nin sürdürülebilir büyümesi için ihracatın önemine vurgu yaparak,
üretime ve ihracata odaklı bir büyüme hedeflendiğini iletti. “2002 yılından bu yana Türkiye’nin ihracat rakamları 36 Milyar
Dolar’dan 152 Milyar Dolar’a çıktı” diyen
Babacan, Türkiye’nin potansiyelinin çok daha
yüksek olduğunu vurgulayarak, ihracatçıları
yeni gelişen pazarlara yönlendirdi. Babacan,
Çin’in iç tüketime ağırlık verdiğini bu nedenle
Çin’e ihracata önem verilmesi gerektiğini kaydetti. Ayrıca, Afrika ve Asya’daki büyüyen
pazarlara da dikkat çekti.
T
“Değişmeye devam”
Otomotiv sektöründeki 47. Yılına başlayan GÜLERYÜZ A.Ş. kendi markası Güleryüz adı ile her geçen
yıl yeniliklerine bir yenisini daha katmaya devam ediyor. Bunun son örneği; COBRA GM290LF-CNG...
■ Alçak taban girifli ile engelli vatandafllar›n
toplumsal yaflama kat›l›mlar›n› kolaylaflt›r›yor. Engelli yolcular için rampa tretuara yat›rma (kneeling) sistemi bulunuyor...
■ De€iflik motor seçenekleri ile 9, 10.5, 11
ve 12 mt. uzunlu€unda normal ve alçak tabanl› üretimini Bursa Engürücük Mevkii’nde
70 Bin m2’lik fabrikas›nda gerçeklefltiriyor...
Güleryüz A.Ş. dünyanın 28 farklı ülkesine ihracatını gerçekleştirdiği otobüslerini en son Kazakistan, Avusturya, İspanya, Slovenya, Katar, Bulgaristan, Bosna Hersek, Sırbistan ve İtalyaʼda hizmete
sunarken, 5 ayrı satış noktası ve 27 servis ağı ile hizmet veriyor. Cobra ile toplu ulaşımı keyifli hale
getirirken, çevre bilincini artırmayı, çevresel sorumlulukları yerine getirmeyi bir görev biliyor...
EV emisyon seviyeli
GM290LF-CNG model otobüs yakıtının do
ğalgaz olması sebebi ile diğer
yakıt türlerine oranla daha çev
reci ve emisyon standardı ile
asit yağmurlarına neden olan
NOx gazı ve parçacıklı madde
atılımı oranını, dizel yakıt ile
çalışan otobüslere kıyasla yüz
de 50-70 oranında daha az salgılamakta. 12 mt. uzunluğundaki GM290LF-CNG, MAN
teknolojili 280Hp CNG motor
ile birlikte ZF-Ecolife otomatik şanzımana entegre edilmiş
intarder ile kolay kullanım ve
güvenlik sağlıyor. Elektrik
E
kontrollü hava süspansiyonu,
daha düşük gürültü seviyesine
sahip olup yolculara konforlu
bir seyahat ve şehirlerimizde
ki gürültü kirliliğinin azaltmasına katkı sağlıyor. Araç fonksiyonlarının rahat kontrol edilebilmesi için full renkli dijital
göstergesi kolay görme şartları oluşturuyor. GM290LFCNG, 1280 Lt. hacime sahip
yüksek yakıt kapasiteli CNG
tankları ile uzun yol alması ve
toplu taşımacılık hizmetinin
kesintiye uğramamasını gerçekleştiriyor. Common-Rail
yakıt teknolojisi motoru yolkullanım şartlarına göre ken-
dini programlayan, düşük yakıt ile en uygun performansı
sağlayan ZF-Ecolife serisi şan
zımanlar kullanılarak düşük
işletme maliyetleri sunuyor ve
de düşük işletme maliyeti ile
ilk alımdaki ilave maliyetleri
çok kısa sürede amorti ediyor.
Cobra, ECE R110 regülasyonuna uygun olarak tasarlanmış, CNG tankların etrafın
da oluşabilecek aşırı sıcaklıklarda CNG tüplerin patlamaması için tüplerin uçlarında ve
ortasında ısıya duyarlı tahliye
valfleri ile gazın dışarı tahliye
edilmesini ve can güvenliğini
sağlamış bir harika otobüs...
“İhracatın Yıldızları-Teşvik Ödülleri” yarışmasında ASELSAN Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Canpolat ödülü Başbakan Yardımcısı Ali Babacanʼın elinden aldı...
Bosch Busworld’de
1.Sınıf keyif sundu
Bosch, en iyi iletişimi sağlamak adına mükemmel ses, görüntü ve navigasyon cihazları yelpazesiyle Busworld Turkey 2014ʼte adeta şov yaptı...
TOBÜS ve minibüslerdeki çağdaş bil
gi-eğlence sistemleri, taşıt filo operatörlerinin faaliyetlerinde giderek daha da önemli
bir rol oynuyor. Dolayısıyla, bilgi ve eğlence
için kullanılan sistem ve bileşenler otobüs
sektörünün ihtiyaçlarını karşılamak üzere ö
zel olarak tasarlanıyor. Günümüzde bunlar
arasında bağlanabilirlik ve veri alışverişine
yönelik ara yüzlerin yanı sıra, ayrı ayrı geliştirilen ses, görüntü ve seyir sistemleri ile özel
olarak otobüsler için üretilen araca yerleşik
monitörler de bulunuyor. Bu ise, hem eğlence
hem de daha fazla rahatlık sağlayarak rakipsiz bir multimedya deneyimi ve birinci sınıf
seyahat keyfi sunuyor.
O
Bosch, Busworld 2014 Fuarı’nda minibüsler, şehirlerarası ve lüks otobüsler için en
iyi iletişimi sağlamak adına mükemmel ses,
görüntü ve navigasyon cihazları yelpazesi
sundu. Bunlar arasında, kapsamlı multimedya çözümlerinin yanı sıra, şehirlerarası otobüslerde kullanılmak üzere özel olarak tasarlanan ve sürücü ve yolcular için ayrı ses bölgelerine sahip bileşen ve sistemler bulunuyor.
Multimedia Otobüs Sistemiʼnin seyir haritası ise, yolcuların güzergahı takip edebilmesi ve yol boyunca ek bilgileri görebilmesi için kabin monitörlerinde gösteriliyor...
TT.5:Layout 1 26.04.2014 22:48 Page 1
5
KENT VE ULAŞIM
26 NİSAN 2014
Bulgaristan’a
çıkarma yaptı
Modern şehirciliğin gerektirdiği yüksek teknoloji ürünlerini hizmete sunan E-Kent, Bulgaristan Ulaştırma Bakanlığıʼnın
sponsorluğunda ICT Clusters tarafından düzenlenen konferansta sunduğu çözüm önerileriyle büyük ilgi gördü...
OPLU taşımada elektronik üc
ret toplama alanında Türkiye’
nin lider kuruluşu olan E-Kent,
başarı öyküsünü ve çözümlerini uluslararası arenaya taşımaya devam ediyor. Önceki aylarda katıldığı fuarlarda
sergilediği elektronik biletleme ve üc
ret ödeme bankoları ile büyük ilgi gö
ren E-Kent bu kez, Bulgaristan’ın başkenti Sofya’da düzenlenen uluslarara
sı bir konferansa konuşmacı olarak da
vet edildi. E-Kent İş Geliştirme Direktörü Artun Kumrulu’nun yaptığı sunum katılımcılar tarafından ilgi gördü.
Bulgaristan Ulaşım, Bilgi Teknolojileri ve İletişim Bakanlığı ile Bulgaristan Bilgi ve İletişim Birliği tarafından düzenlenen; “Karadeniz Bölgesinde Büyüme, Refah ve Reka-
T
Eğitimlere devam
ZF Friedrichshafen AG Almanya ve Türkiyeʼdeki merkezi olan ZF Services Türkʼün ortak
çalışması ile organize edilen sürücü eğitimlerinin sonuncusu geçtiğimiz hafta yapıldı...
F’nin Türkiye pazarından
sorumlu ileri sürüş teknikleri uzmanı Peter Vogler ve ZF
Services Türk Kamyon pazarı
şanzıman satış yetkilisi olarak
çalışan Fatih Uzun’un organizasyonuyla gerçekleştirilen bir
haftalık eğitimde 75 sürücüye
ileri sürüş eğitimleri verildi.
Konu ile ilgili olarak Peter
Vogler; “Bu eğitimler de amaçlanan şoförlere aracı nasıl kullanacağını öğretmek
değil, ZF AS-Tronic şanzımanın en ideal şekilde kulla-
Z
nılabileceğini göstermekti.
AS-Tronic şanzıman araç
üreticisinin arzusuna göre,
vites topuzu ve vites tuş takımı seçeneklerini sunmak
ta, eğitim sırasında hepsinin
fonksiyonları ayrıntılı olarak
şoförlere anlatıldı” dedi.
Türkiye Kamyon Pazarı
şanzıman satış sorumlusu Fa
tih Uzun da; “Söz konusu eğitimler, özellikle ZF AS-Tronic otomatik şanzımanın sa
hadaki uygulamalarını yakından görmeyi ve filo müş-
terilerine kullanım hakkında
bilgi vermeyi amaçlamakta.
ZF Almanya, bu konuda çok
hassas davranmakta. Yanlış
algıların önüne geçmek ve
aynı zamanda ürünün tanıtımını yapmak için bu tür
eğitimler ve benzer tanıtım
programları düzenlemekte.
Bu çerçevede, 07-11 Nisan
tarihlerinde İstanbul ve çevresindeki 5 büyük filo müşterisi ile teorik ve sahada uygulamalı sürücü eğitimleri
verdik” diye konuşmuştu...
‹sviçre’de
toplu tafl›ma
en güvenli
ulafl›m arac›
‹sviçre’de 2013 y›l›nda toplu
tafl›mada 30 kifli can verdi.
2014 y›l›n›n hemen bafl›nda
Trafikle ilgili federal daire (BAV)
toplu tafl›ma güvenlik raporu
yay›nlad›. Federal daire,
‹sviçre’deki toplu tafl›man›n “Çok
Güvenli” oldu€una vurgu yapt›.
Yay›nlanan raporda, ölen kiflilerin
kendi hatalar› sonucunda hayat›n›
kaybetti€i bildirildi. Toplu tafl›ma
araçlar›n kar›flt›€› kaza
sonucunda ölenlerin say›s› 2012
y›l›nda 37’ydi. Can kay›plar›n
büyük k›sm›n›n tren ve
tramvaylar›n kazas› sonucunda
oldu€u aç›kland›. ‹sviçre Federal
Trafik Dairesi, 2013 y›l›ndaki
ölümler için bile son derece kötü
bir sonuç oldu€unu, insanlar›
daha çok bilgilendirerek bu
rakam› daha afla€›ya düflürmeyi
planlad›klar›n aç›klad›...
CITA, İstanbul’da
Uluslararası Motorlu Araç Muayene Komitesiʼnin-CITA
AB Danışma Grubuʼnun yıllık toplantısı bu yıl TÜVTÜRKʼün ev sahipliğinde İstanbulʼda düzenlendi...
SVEÇ, Almanya, Hollanda, Lüksemburg, Fransa, İngiltere,
İspanya, İrlanda, Sırbistan ile Litvanya’dan araç muayenesi,
kalite ve eğitim alanlarında görev yapan yöneticiler, bürokratlar
ve Türk Akreditasyon Kurumu yetkililerinin katılımıyla gerçekleştirilen Uluslararası Motorlu Araç Muayene Komitesi’nin
(CITA) yıllık toplantısı TÜVTÜRK’ün ev sahipliğinde İstanbul’da düzenlendi. “Üye ülkelerdeki kuruluşlar için kalite
ve eğitim sistemlerinin geliştirilmesi” ana temalı programda,
CITA üyeleri TÜVTÜRK Akademi, Şile ve Tuzla Araç Muayene İstasyonları’nı da ziyaret ederek uluslararası eksende en
iyi uygulamalardan biri olarak gösterilen TÜVTÜRK’ün idari
ve operasyonel faaliyetlerini de inceleme fırsatı buldu.
CITA’nın kalite ve eğitim konulu 3 numaralı Çalışma Grubu’nda 4 yılı aşkın süredir Teknik Uzman olarak görev yapan
TÜVTÜRK Kurumsal Gelişim Direktörü Emre Büyükkalfa,
TÜVTÜRK’ün kalite ve eğitim standartlarının birçok ülkede
örnek olarak gösterildiğini ifade etti. Büyükkalfa “ Ülkemizde
de tabi olduğumuz evrensel standartların hazırlanmasında
TÜVTÜRK’ün de görüşlerine başvurulması, bir başka deyişle uluslararası mevzuatın geliştirilmesinde söyleyecek bir
sözümüzün olması kurumumuz ve ülkemiz adına saygınlığımızı arttırmaktadır” diye konuştu. Büyükkalfa, “TÜVTÜRK olarak ülkemize ve sektörümüzün global paydaşlarına güven vererek değer katmaya devam edeceğiz” dedi...
İ
Hollanda’da ulaşıma zam kapıda
LGEMEEN Dagblad Gazetesiʼnde çıkan
A
haberde, Altyapı ve Çevre Bakanı Wilma
Mansveldʼin ( PvdA ) NS (Hollanda Demiryolları) ile yaptığı yeni ulaşım anlaşmalarında
zam kararı alındığı belirtildi. NS, sözde yeni
bilet fiyatları tarifesi teklifi sunmak için çalışmalara başladı. Gazeteye açıklama yapan
Mansveld, işe geliş gidiş saatlerinde yolculuk
yapmak zorunda olmayan yolcuları, örneğin
esnek çalışanları (flexwerken), sakin saat-
lerde yolculuk yapmaya özendirmek istediklerini söyledi. Tüketiciler Birliğiʼnin yeni plan
hakkında görüş belirtmesi bekleniyor. Aynı
zamanda yük taşımacılığı için de esnek fiyat
uygulanması üzerinde düşünülüyor. Ayrıca,
bir arıza meydana gelmesi durumunda NSʼin
bir saat gibi kısa bir süre içinde yolculara
başka bir alternatif ulaşım aracı tahsis etmesi
de öngörülüyor. Ayrıca, hızlı trenler de gece
saat 01.00ʼe kadar sefer yapacaklar...
betçilik için Bilgi ve İletişim Teknolojileri Birliklerinin İşbirliği” baş
lıklı konferansa, AB Temsilcileri, Karadeniz Ekonomik Forum Temsilcileri, Türkiye, Bulgaristan, Makedonya, Sırbistan, Romanya ve Gürcistan’
dan sektör temsilcileri katıldı. E-Kent
İş Geliştirme Direktörü Artun Kumrulu “Akıllı Ulaşım Sistemleri için
Bilgi ve İletişim Teknolojileri” başlıklı panelde, E-Kent’in Türkiye’de
uyguladığı uçtan uca akıllı şehir çözümlerini ve örnek sistemini anlattı.
Kumrulu; “Günümüzde toplu ta
şımacılık yemek yemek, hatta, nefes
almak kadar önemli bir ihtiyaç haline geldi. 21 belediyede, 15 Milyon
insana hizmet vererek, yıllık 1 Milyar işleme imza atıyoruz” dedi...
Kumrulu, ürünleriyle vatandaş ve
belediye arasında köprü kuran
E-Kentʼin, Türkiyeʼnin büyük
şehirlerinde, raylı sistemler,
belediye ve özel halk otobüsü ile
otopark ve kültürpark gibi
kamusal alanlarda sunduğu
elektronik ücret toplama
çözümleriyle hayatı
kolaylaştırdığını anlattı...
Kumrulu; “Modern taşımacılıkta ödeme sistemlerinin, sektöre ve yönetimlere yeni
gelir olanakları kazandırmak ve ulaştırma altyapısının gelişmesini sağlamak için
akıllı kent çözümleriyle entegre olması gerektiğine inanıyoruz” diyor...
KEMAL
KARAYORMUK
YRD.DOÇ.DR.
AFYON SULTANDAĞI MYO
Ben yaptım oldu mu? (2)
3
farklı çalışma grubunda “Güvenli ve Defansif Sürüş” ile ilgili eğitim ve eğitici standartlarından, mevzuat düzenlemelerine, sertifikasyonlardan, eğitim müfredatına kamu özel
sektör işbirliği konuları tartışıldı ve görüşüldü.
Türkiye’de Dünya standartlarında “Güvenli ve Defansif Sürüş” eğitimi veren pistleri
olan şirketlerin varlığı ve ilk kez belki de bir
masa etrafında bir araya gelmeleri sağlanmıştır. Bundan kamu memnun , şirketler memnun, eğitim kurumları memnun...
Neler yapılabilir öncelikle “Güvenli ve
Defansif Sürüş” eğitimi veren kurumlar birer
sürücü kursu değiller ve olmak da istemiyorlar, bende ısrarla olmayın sakın ha dedim! Sürücü kurslarının kanunu var...
Öncelikle, “Güvenli ve Defansif Sürüş”
eğitimi veren bu kurumlar bir dernek yada
sivil inisiyatifi kurabilmiş değiller, dağınıklar
her kafadan ayrı ses çıkıyor, elbette herkesin
söyleyecekleri var?
Tüm Otobüsçüler Federasyonu Başkanı
Sayın Mustafa Yıldırım örgütçü kişiliği ile bu
konuyu bir sivil inisiyatife çevirme konusunda
öncü rol aldı ve oradaki şirket yöneticileri de
bu liderliği önemsediler.
Bu çalıştayın en önemli kazanımlarından
biri olarak sonuç bildirgesine yansıyacaktır.
Diğer konular “Güvenli ve Defansif
Sürüş” eğitimi ile ilgili müfredatın geliştirilmesi etrafında şekillendi, müfredat oluşturulması, eğitimcilerin eğitimi ve sertifikalandırılması, eğitim alan kursiyerlerin sertifikalandırılması konuları tartışıldı, ben Mesleki Yeterlilik
Kurumu’nu adres gösterdim.
Moderatörümüz Doç. Dr. Mesut Düzgün
Meslek Standartları konusunda yetkinliğini
gösterdi ve Sertifikasyon konusunda bizleri
aydınlattı. Ayrıca, eğitim materyallerinin standardizasyonu, pist, simülatör gibi teknik donanımlar konusun tartışıldı.
Ülkemizde, öncelikle, büyükşehirler
olmak üzere içerisinde eğitim pistlerinin, dersliklerin, simülatör eğitim salonlarının olduğu,
sosyal donatıları olan ve yaşayan eğitim tesislerinin kurulması konularında görüş birliğine
varıldığını söyleyebilirim.
Bundan sonrası için ise yol haritasının
önemli kilometre taşları bir sivil insiyatif oluşturulması, “Güvenli ve Defansif Sürüş” eğitimlerinin ticari araç sürücülerinden başlayarak tüm sürücülerin bu eğitimlerden geçebileceği hem kanuni, hem de uygulanabilir imkânların yaratılması konularında fikir birlikleri
oluşmuştur.
Bu çalıştaylar önemli ve değerli, biz sürücülerimizi eğitebildiğimiz sürece trafikteki
kazları ve ölümleri azaltabiliriz.
Eğitim Şart...
TT.7:Layout 1 26.04.2014 22:51 Page 1
‹mtiyaz Sahibi-Sorumlu Yaz›işleri Müdürü: M. Şevket ERTURAN
Genel Yayın Yönetmeni : M.Şevket ERTURAN
Yayın Danışmanları
: Onur ORHON - Abdullah ÖZYURT
Yay›n Koordinatörü
‹stihbarat Şefi
Mali Müşavir
Anadolu Temsilciliği
YAYIN TÜRÜ
: Özlem GÜNEŞ
: Müjdat CENİK
: Hülya TEKER
: Zafer BOLAT
: HAFTALIK
YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ.
İDARE MERKEZİ
Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27
Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL
Tel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64
www.kenticitoplutasima.com.tr ● [email protected]
BASKI YERİ
İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23 İhlas Plaza
No.:11 A / 41 Yenibosna - Bahçelievler / İSTANBUL
Tel.: (0212) 454 30 00
Baskı-Dağıtım: Osman Sağlam
Teknik Servis: Ozan ERTURAN
GAZETEMİZ
BASIN MESLEK
İLKELERİNE
UYMAYA
SÖZ VERMİŞTİR
HALİL
KADİFE
ANTAKYA KOOP.BAŞKANI
Abesle iştigal...
H
TÖHOB farkını ortaya koydu
Evrensel toplu taşıma anlayışı ortaya koymak için harekete geçen TÖHOB her fırsatı değerlendiriyor. Busworld
Fuarıʼndaki sunumunda, yeni büyükşehir algısını ele alırken, uluslararası taşımacılarla deneyimlerini paylaştı...
TÖHOB, Busworld Turkey 2014
Fuarıʼnda düzenlediği panelde
5216 sayılı yasaya tabii olacak
yeni büyükşehir belediyelerinin
karşılaşabilecek sorunları ele aldı. Buna dönük çözüm amaçlı,
mevcut büyükşehir belediyeleri
deneyimlerinin ortaya konulması
ve TÖHOB bünyesinde yer alan
özel halk otobüsü taşımacılarının bu değişikliklerle karşılaşacakları sorunlar ele alındı...
Panele, Kayseri Büyükşehir Belediyesi adına Ulaşım Müdürü
Yusuf Deliktaş, Sakarya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire
Başkanı İsmail Yolcu, Kocaeli Bü
yükşehir Belediyesi Kara Ulaştırma Müdürü Salih Kumbar ve
Afyon Üniversitesi Sultandağı
Meslek Yüksek Okulu Müdürü
Yrd. Doç. Dr. Kemal Karayormuk
katıldı. Karayormuk, aynı zamanda moderatörlük yaptı...
Yusuf Deliktaş, Kayseriʼdeki uygulamaları ve geçiş sırasında
karşılaştıkları sıkıntıları... İsmail
Yolcu, Sakarya uygulamalarını
ve mevcut sorunların çözümünü... Salih Kumbar, Kocaeli uygulamalarında izledikleri yolları
anlattılar. Konuşmacılar, özel uygulamalarında sağladıkları başarılarını ortaya koydu. Karayormuk ise, genel durumu ve toplu
taşıma algısı ile kentleşme olgusuna değindi...
TÖHOB tarafından
gerçekleştirilen panele katılım fazlaydı.
yabancı konukların da
yer aldığı panelde deneyimlerini anlatan
yetkililer, ülkemizde
yaşanan yerinde yönetim algısına gidişi
de dikkate alarak, kentiçi ulaşımında idari
yapılanma konusunda
da önemli açıklamalar
yaptılar. Yeni büyükşe
hir olan illerin sorun
yaşamaması yanında,
evrensel toplu ulaşım
sistem geçişine de
işaret edildiği görüldü.
ALKÇILARIN sıkıntılarını kavrayan
yine sayın Başbakan oldu. İlk sorun
iletmemizle meseleyi kavrayarak olabilecek iyileştirici, dahası düzeltici işlemler
için gereken talimatları verdi. Bunu hepiniz biliyorsunuz. Bildiğiniz gibi büyük
buluşmamızda Sayın Başbakan’ımız, bek
lenen açıklamalarını yapmış, yüreğimize
su serpmişti. Şimdi, hala sağda, solda kıpraşmalar olduğunu görüyor, duyuyorum.
Bir iş bitmeden diğerine başlamak
tedbir değil, işlerin karışmasına çanak tutmaktır. Yani, icra makamına güven mi duyulmuyor, yapmaz mı deniliyor, bizi
oyalayacak mı demeye getiriliyor?
Bunlar, bunların hepsi siyasetçi ağzı
konuşmalardır. Bir kere, Sayın Erdoğan,
beğenen beğenmeyenlerin ortak ittifak ettikleri şey; onun, söz verdi mi yaptığı, sözünden dönmediği noktasındadır. Hem
öyle veya böyle diyelim yapmadı. O
zaman düşünülen tedbirlere başvurulur,
vurulmalıdır da. Ama bir yandan sen, git
yanına ve eline verdiğin dosyayı kastederek; “Efendim, sorunlarım bunlar, çözer
misiniz” diye, talep et. O da, inceleyip
akabinde; “olumlu noktalarda mağduriyetleriniz giderilecek” desin. Sen arkasından başka toplantılar düzenle!..
Maşallah, adama gülerler gülmesine
de bir de döverler haberiniz olsun. Elbette döverler lafı latife. Amma dövmekten beter olma denilir ya, işte bu gibileri
bu duruma düşüverirler.
Olmaz, olamaz sevgili dostlarım olamaz. Bir işin yolu yordamı, bir işin doğrusu vardır. Delikanlılık raconu vardır.
Zor durumdan özel çıkar sağlamak yakışır mı? Hade çıkar elde etmek isteyenler
buna yöneldiler.
Ya bize.
Biz, özel taşımacılara ne demeli.
Hiç bize yakışıyor mu, ek getirisi var
diye, her durumdan görev çıkarmak isteyenlere uyulur onların kayığına binilir
mi? Herkes aklını başına toplamalı.
TÖHOB, yasal yapı dahil gerekeni gerektiği gibi yapmış, şimdi de işin takibini
yine gereği gibi yapmaktadır.
Sizlere düşen tek şey dostlar,
TÖHOB’a yakın ilişkili olmak. Sevgili
dostlarım, şöyle bir düşünün, düşünün de
dosdoğru cevap verin; bu haliyle derneğimiz neler yaptı, düşünün. Bir de 81 il ve
ilçelerindekilerin üye olduğu, aidatlarını
günü gününe ödediği bir kuruluş durumunda olsa neler yapmaz? Bunu düşünüp, öyle adım atalım.
Dostlarım, bizim; özelk halk otobüsçüleri olarak varlığımızın farkına varılmasını bizzat Sayın Başbakan Recep Tayyip
Erdoğan sağlamıştır. Bize düşen gelişmeleri dikkatle izleyip, varsa kanaatlerimizi
TÖHOB’a iletmek, hadi iletemediniz, o
zaman gazetemize gönderip yayınlatarak
dikkate sunmaktır.
Bunun aksi davranmak, meşruluğuna
zarar getirecek gücü kırıcı olmak, bumerang gibi gider onunla birlikte sizi de
vurur. Bu tür davranışlar bilinmelidir ki
sadece abesle iştigaldir vesselam... TT.6:Layout 1 26.04.2014 22:50 Page 1
6
SEKTÖRDEN YANSIMALAR
26 NİSAN 2014
İzmir’de minibüslere KentKart
İzmir Büyükşehir Belediyesi, kentiçi toplu ulaşım hizmeti veren minibüslerin “Kentkart”lı sisteme geçmesi için hazırlıklarını devam ettiriyor.
İzmirʼin belli bölgelerinde başlayan deneme seferlerinin yeni sisteme uygulanmasından hemen sonra tüm kentte kullanılacağı belirtildi...
İ
zmir’de toplu ulaşım hizmeti
veren “M Plakalı” minibüslerin de akıllı kart ve aktarma
sistemi içine alınması çalışmalarında artık son aşamaya gelindi.
Minibüslerin hangi sistem ve şartlarda çalışacağını belirleyen protokol hazırlandı, yeni hatlar belirlendi. İzmir Minibüsçüler Esnaf
Odası yetkilileri ile birlikte yürütülen çalışmalar kapsamında kent
teki 1117 minibüsün belediye oto
büsleri ile aynı koşullarda çalışmasını hedefleyen projenin dene
me uygulaması başlatıldı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi
ESHOT Genel Müdürlüğü’nün
yürüttüğü deneme sürecinde, kullanılması planlanan araç modelleri ve planlanan hatlar da deneniyor. Projenin uygulamaya geçme-
siyle birlikte, kentteki minibüslerin tamamı yenilenerek çağın gereklerine uygun hale getirilecek.
Minibüslerin tümü engelli binişine uygun olacak. Üstelik, şu an
sadece deneme seferindeki araçlarda başlayan ücretsiz internet,
tüm minibüslerde olacak...
İLK ÖRNEK İZMİR
Yeni sistemde hem minibüsçü esnafı kısa hatlarda görev
yaparak daha fazla yolcu taşıyacak, hem de İzmirli’ler daha ucu
za, daha hızlı ulaşım olanağına
kavuşacak. 90 dakika aktarma sisteminin geçerli olacağı minibüslerde ESHOT, İZULAŞ, Metro
ve İZBAN’daki tarifeler aynen
uygulanacak. Proje bu yönüyle de
Türkiye’de bir ilk olacak. 10 Ni-
san’da başlayan deneme uygulaması kapsamında İzmir içinden
farklı yerlerden seçilen 10 ayrı
hatta minibüsler belirlenen program çerçevesinde 1 ay boyunca
çalışacak. Bu süreçte araç bazında
alınan bilgiler değerlendirilecek.
İzmir Minibüsçüler Esnaf Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ta
ner Uğuz ise ESHOT Genel Müdürlüğü’nün sürdürdüğü deneme
seferlerini, minibüslerin içine yerleştirilmiş kameralar aracılığıyla
anlık olarak takip edebildiklerini
ve elde edilen verileri yakından
izlediklerini söyledi. Uğuz, kimsenin mağdur olmayacağı bir sistem oluşturmak için görüştüklerini belirterek, deneme seferlerinin ardından sistemin daha şekilleneceğini dile getirdi...
Yunuslar geliyor
İZBANʼın yolcu kapasitesini artırmak amacıyla sipariş edilen, İBB-TCDD ortaklığında gerçekleştirilen projenin yeni tren setlerinden ilk 3ʼü “test” için İzmirʼe getirildi.
ZMİR Büyükşehir Belediyesi TCDD
İhuriyet
ortaklığında gerçekleştirilen ve Cumtarihinin en büyük toplu ulaşım
İzmir Büyükşehir Belediyesi İzmirlilerʼin isteklerini karşılamak adına hergün biraz daha yoğun çalışıyor. Son olarak, gerçekleştirdiği, “Minibüslerde Akıllı Kart” uygulamasıyla Türkiyeʼde bir ilki daha başardı. İzmirlilerʼin “Akıllı Kart” uygulamasında deneme seferlerinde bile mutlu oldukları gözlendi...
projesi olan İZBAN, İzmirliler’in “Körfez Yunusu” adını taktığı yeni vagonlarına kavuştu. Banliyö hattının genişle
mesiyle birlikte ortaya çıkacak vagon ihtiyacının karşılanması amacıyla sipariş
verilen 40 adet yeni tren setinden 3’ü,
testlerinin yapılması amacıyla İzmir’e
geldi. Güney Koreli Hyundai-Rotem firması tarafından üretilen, Adapazarı’n
daki Eurotem Fabrikası’nda montajı yapılan setlerin 5’inin imalatı tamamlandı.
9 vagondan oluşan setlerin testleri başladı. Bu yıl içinde 72 vagonlu toplam 24
setin İzmir’de olacağı, kalan setlerin de
Ağustos 2015’e kadar tamamlancağı
bildirildi. Körfez Yunusu isimli yeni
trenlerinin tamamı 120 vagonluk toplam
40 setten oluşuyor. Her bir setin uzunluğu 70 mt. çift dizi sefer yapıldığı için
bu uzunluk 140 mt. oluyor. Genişliği 2
mt. 95 cm., yüksekliği ise 3 mt. 85 cm.
Azami hızı 140 km/saat olarak belirlenen setler, 1500 yolcu taşıyabilecek. 18
adet otomatik yolcu kapısında, güvenlik
için otomatik kayar köprüler yer alıyor.
TT.8:Layout 1 26.04.2014 22:53 Page 1
26 NİSAN 2014
●
YIL:8
●
SAYI: 403
www.kenticitoplutasima.com.tr
5.’Sİ GERÇEKLEŞEN
FUARDA ÜRETİCİLER
ULAŞIMIN YENİ
YÜZÜNÜ SERGİLEDİ
YENİ NESİL ÜRETİMLER
HIZ KESMEDEN SÜRÜYOR
Sektor yenileniyor
Kaliteli ve çağdaş bir toplu taşıma hedefi gösteren yeni yapılanmanın gerğini üreticiler yerine getiriyor. Fuarda
sergilenen yeni nesil araçlar hizmet vermeye hazırlanırken, sağlanacak bir destek yenilenmeyi hızlandıracak...
Busworld Turkey 2014 Fuarıʼna yerli ve
uluslararası sektörden ilgi büyüktü. Türkiyeʼnin çeşitli illerinden gelen ziyaretçilerin
yanında Fas, Lübnan, Özbekistan, Rusya, İran, Ukrayna, Bulgaristan, Macaristan ve Kamerun Heyetleri de katıldı. Heyetler, satınalmacılarla biraraya geldi...
Dünyaca ünlü ZF Services Türk, fuar süresince
ürünleri hakkında ziyaretçilerini bilgilendirdi...
Uluslararası başarılarıyla ülkemizin yüzünü ağartan kentkart ürünleri ziyaretçilerin ilgisini çekti...
VOITH; Türkiyeʼdeki faaliyetlerini arttırarak yeni
bir anlayışla ziyarete gelen müşterilerini ağırladı.
E-kent standında, Satış Pazarlama Müdürü Fatih
Çetin İETT Genel Müdür Baraçlıʼya bilgi verirken.
ALLISON, bu fuarda yeni bir ürünüyle öne çıktı.
Fuelsense, kullanıcıya büyük tasarruf sağlıyor...
ASİS Elektronik, ulaşım hizmetini kolaylaştırıcı
uygulamalarıyla ziyaretçilerinin ilgisini çekti...
GÖZÜMÜZE ÇARPANLAR
Fuara yenilikleri incelemek üzere gelen Eskişehir Oda Başkanı yönetimiyle Güleryüzʼde...
URFA Büyükşehir Belediyesi ulaşım hizmetler yetkilisi Abdullah Keskin IUVʼyi ziyaret etti
İstanbullu özel halk otobüsçüleri, yaşadıkları sıkıntılara rağmen kaliteli hizmete dönük yeni
üretimleri görmek için ziyaret ettikleri fuarda araçları, İETT genel müdürüyle değerlendirdi...
MOTAŞʼın yeni Genel Müdürü Enver Sedat
Tamgacı, fuarda Baraçlı ve Maşuk Mete ile...
Diyarbakırlı özel halk otobüsçüleri başkanı
Fesih Kaya, yardımcısıyla TÖHOB standında.
Türkiyeʼden TOFED ile birlikte, Uluslararası Karayolu Yolcu Taşımacılığı Birliği
(IPRU) üyesi ülkeler; Ukrayna, Romanya,
Gürcistan, İran, Azerbaycan, Makedonya,
Bulgaristan, Ürdün, Rusya, Sırbistan, Sudan, Hırvatistan, Bosna Hersek, Karadağ
da fuarın ziyaretçileri arasındaydı...
Fuara, Mercedes-Benz Türk, Anadolu
Isuzu, Otokar, Karsan, TCV, Akia, OCV,
Güleryüz, Allison, ZF, Kent Kart, E-Kent,
Asis ve sektörden 223 firma katırken Otokar, Karsan, Isuzu, Mercedes, Güleryüz,
TCV, Allision ve Voith basın toplantıları
düzenleyip, ürünleri ilgili bilgi verdiler...
Fuarı ziyaret edenler arasında Afyon Kocatepe Üniversitesi Sultandağı MYO öğrencileri de vardı. Öğrenciler üretici firma stantlarını ziyaret edip bilgi alırken, İETT
Genel Müdürü Baraçlı ile yeni nesil araçlar ve “BAM Modeli” hakkında görüştüler...

Download Report