207 - Angelfire

YENİ SPORTİF RUH
YENİ KALP
YENİ NABIZ
YENİ HEDEFLER
SSP : Direksiyona tork uygulayan yeni denge programı
YENİ TEKNOLOJİLER
YENİ HEYECANLAR
YENİ KORUMALAR
YENİ YILDIZLAR
. . . VE YENİ ÇİZGİLER
. . . 207 HB’İN LANSMANININ ÜZERİNDEN DAHA 12 AY
GEÇMEDEN; 207 GT’NİN ARDINDAN İKİNCİ BİR SPORTİF
VERSİYON. . . PSA-BMW İŞBİRLİĞİNİN ÜÇÜNCÜ ÜRÜNÜ :
1.6 THP 175 HP BENZİNLİ MOTOR
SADECE 207 RC’YE ÖZEL :
Çiftli Krom egzoz çıkışı
Karartılmış arka camlar, arka tavan spoileri
Deri/süed/kumaş
kombinasyonlu yarış tipi
koltuklar
Krom saten boyalı
yan aynalar
Özel spor deri direksiyon
Pitlane 17” alüminyum
jantlar
Köpekbalığı Grisi
dış renk
SADECE 207 RC’YE ÖZEL :
PSA grubunda bir ilk : SSP (Steering Stability Program)
Direksiyona tork uygulayan, fren mesafesini %4 kısaltan, ESP’ye yeni bir boyut
katan, kullanımı daha da güvenli hale getiren yeni denge ve güvenlik sistemi
1) ABS’nin; daha iyi yol
tutuş koşullarına sahip
taraftaki tekerleklere, araç
dengesini korumak için
maksimum fren gücü
uygulayamaması ve bu
yüzden artan fren
mesafesi...
2) SSP sayesinde, daha iyi
yol tutuş koşullarına sahip
taraftaki tekerleklere daha
fazla fren gücü
uygulanabilmesi ve aynı
anda araç dengesini
korumak için direksiyona
tork uygulanması...azalan
fren mesafesi...dengeli
duruş...
SADECE 207 RC’YE ÖZEL :
Geçici olarak iptal edilebilen ESP, ASR ve Acil fren Yardım sistemi *
*İptal sonrası, 50 km/saat hıza ulaşınca kendi kendine devreye
girmez
*ESP OFF sadece yol tutuşun iyi olmadığı durumlarda, ( çamur, kar,
vb ) duran otomobili rahat hareket ettirebilmek için kullanılması
gereken bir sistemdir. Akan trafikte, ESP mutlaka aktif durumda
olmalıdır
*ESP OFF fonksiyonunun, araca roll cage ve amortisör kule gergileri
montajı yapılmadan, trafiğe kapalı pistlerde de kullanılmasını
tavsiye etmiyoruz
SADECE 207 RC’YE ÖZEL :
302 mm çaplı ön fren diskleri
57 mm çaplı fren pistonları
1.6 THP 175 VE 1.6 THP 150 MOTORLARI ARASINDAKİ FARKLAR :
1) Farklı turbo kompresör
2) Farklı pistonlar
3) Farklı CPU yazılımı
VE SADECE 207 RC’YE ÖZEL VERİLER:
Teknik Özellikler
207
RC
1.6 THP 175 hp
MOTOR
Motor bloğu ve silindir kapağı
Emisyon
Silindir Hacmi (cm3)
Silindir Adedi / Yerleşim
Çap / Strok
Sıkıştırma Oranı
Maksimum Güç DIN (hp/dd)
Maksimum Tork (Nm/dd)
Üçüncü, dördüncü ve beşinci viteslerde
Overboost ile Maksimum Tork (Nm)
Eksantrik sistemi / supap sayısı
Zamanlama / Besleme
Yakıt Enjeksiyon
ŞANZIMAN
Vites kutusu
VİTES KUTUSU DİŞLİ ORANLARI
1. Vites
2. Vites
3. Vites
4. Vites
5. Vites
Son dişli
FRENLER
Ön
Arka
SÜSPANSİYON
Alüminyum
Euro IV
1,598
4 / Enlemesine
77 / 85.5
10.5 : 1
175 / 6000
240 / 1600
260
DOHC / 16
Emme tarafında değişken supap zamanlaması / Tw in-Scroll Turbo
Direkt
5 ileri manuel
0.3421
0.5357
0.7317
0.9487
1.1622
19 / 75 (0.2533)
Havalandırmalı Disk
Disk
Ön
Mc Pherson tipi bağımsız tekerlekli dingil,helezon yaylar,hidrolik tip teleskopik
amörtisör,viraj çubuğu.
Arka
Viraj çubuğu özelliğinide içeren arka aks,helezon yaylar,hidrolik tip teleskopik
amörtisör
AĞIRLIK VE BOYUTLAR
Boş Ağırlık (kg)
Uzunluk (mm)
Genişlik (mm)
Yükseklik (mm)
Aks Mesafesi (mm)
Ön iz genişliği (mm)
Arka iz genişliği (mm)
Yakıt Deposu (lt)
Bagaj Hacmi (dm3)
PERFORMANS
Maksimum Hız (km/s)
0-100 km Hızlanma (sn)
YAKIT TÜKETİMİ
Şehir İçi (lt/100km)
Şehir Dışı (lt/100km)
Karma (lt/100km)
1281
4037
1720
1472
2540
1469
1473
50
270
220
7.1
9.9
5.7
7.2

Download Report