close

Вход

Log in using OpenID

buraya - Tiryakiler

embedDownload
ED 26-3
Revizyon
Tarih
Sayfa
TEKNİK SORU FORMU
TİRSAN KARDAN
SAN. VE TİC.A.Ş.
KARDAN MİLİ SEÇİMİ İÇİN ARAÇ TEKNİK ÖZELLİKLERİ
ARAÇ TİPİ
SUV
Kamyonet
Minibüs
Midibüs
Şehiriçi Otobüs
Şehirlerarası Otobüs
Kamyon
Çekici
Diğer
TEKERLEK TAHRİK KONFİGÜRASYONU
4X2
4X4
6X2
6X4
6X6
8X2
8x4
ARAÇ BİLGİLERİ
Ağırlık merkezinin ön aksa olan mesafesi : :
Ağırlık merkezinin arka aksa olan mesafesi :
Ağırlık merkezinin yüksekliği
::
5. Tekerlek Yükü
::
8x6
8x8
Diğer
:
(m) Dingil mesafesi
(m) Tırmanabilirlik
(m) Maksimum hız
(kg)
(m)
(%)
(km/h)
:
:
:
AĞIRLIKLAR
Azami yüklü ağırlık (AYA)
:
Ön aks tipi
: Rijit
1. ön
1. ön
1. ön
1. ön
1. ön
2. ön
2. ön
2. ön
2. ön
2. ön
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
aksa gelen maksimum ağırlık
aksın taşıma kapasitesi
toplam aks oranı
aks diferansiyel oranı
aks tekerlek oranı
aksa gelen maksimum ağırlık
aksın taşıma kapasitesi
aks toplam aks oranı
aks diferansiyel oranı
aks tekerlek oranı
(kg) Azami yüklü katar ağırlığı (AYKA)
Bağımsız
(kg)
:
Arka aks tipi
: Rijit
(kg) 1. arka aksa gelen maksimum ağırlık
(kg) 1. arka aksın taşıma kapasitesi
1. arka toplam aks oranı:
1. arka aks diferansiyel oranı:
1. arka aks tekerlek oranı:
(kg) 2. arka aksa gelen maksimum ağırlık
(kg) 2. arka aksın taşıma kapasitesi
2. arka aks toplam aks oranı:
2. arka aks diferansiyel oranı:
2. arka aks tekerlek oranı:
Diferansiyel Kilidi
Bağımsız
(kg)
(kg)
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
: Var
(kg)
(kg)
Yok
ÇALIŞMA TÜRÜ (% Zaman)
Otoban
:
Şehirler arası :
YÜKLEME DURUMU (% AYA)
:
% Kullanım
:
Şehiriçi :
%0
Off Road
%25
Diğer
:
%50
:
%75
%100
MOTOR
Model
Tip
Yerleşim
Silindir sayısı
:
: Benzinli
: Ön
: 4
DEBRİYAJ
Model / Üretici
Tip
Kayma torku
Maksimum şok torku
:
:
:
:
Normal kullanım
Dizel
Orta
5
Maksimum güç
Maksimum tork
Silindir hacmi
Maksimum motor devri
Arka
6
8
RETARDER
Model / Üretici
Tip
(Nm) Fren torku
(Nm)
:
:
:
:
([email protected])
([email protected])
(cc)
(rpm)
: Var
:
:
:
Yok
(Nm)
Ani kavrama
VİTES KUTUSU
Model / Üretici
:
Tip
Birinci vites oranı
: Otomatik
:
İkinci vites oranı
TRANSFER KUTUSU
Model / Üretici
Geri vites oranı
:
Son vites oranı
Konvertör oranı
:
:
:
Verim (%)
:
Manuel
:
Seçim
: Sürekli
Tip
Dağıtım Oranı
:
:
Maksimum redüksiyon oranı
Minimum redüksiyon oranı
:
:
Verim
:
Ön
LASTİKLER
Boyutlar
Yüklü durumda statik yarıçap (Rs)
Dinamik yarıçap (Rd)
Sürtünme Katsayısı
(%)
Arka
(%)
Opsiyonel
(%)
:
:
:
:
:
ÖN
ARKA
Boyutlar
(m) Yüklü durumda statik yarıçap (Rs)
(m) Dinamik yarıçap (Rd)
Sürtünme Katsayısı
:
:
:
:
(m)
(m)
ED 26-3
Revizyon
Tarih
Sayfa
TEKNİK SORU FORMU
TİRSAN KARDAN
SAN. VE TİC.A.Ş.
KARDAN MİLİ SEÇİMİ İÇİN ARAÇ TEKNİK ÖZELLİKLERİ
ÇALIŞTIRMA ORTAMI
Ortam Sıcaklığı
:
Kardan miline yakın olan ısı kaynakları
:
Maksimum
(ºC) Minimum
(ºC)
Sıcaklık (ºC)
En Yüksek
Sürekli
Isı kaynağı
Mesafe (mm)
KARDAN MİLİ BİLGİLERİ
Tam kapalı boy
:
Dizayn yükü altındaki boy
:
Kayma Boyu
:
Balans Kalitesi ([email protected])
(mm) Maksimum mafsal açısı
(mm) Minimum mafsal açısı
:
(º)
:
(mm) Dizayn yükü altındaki mafsal açısı :
İzin verilen maximum dönme çapı :
: Standart (TS ISO 1940 G16)
(º)
(mm)
: Özel
KARDAN MİLİ BAĞLANTI DETAYI
Flanş Tipi
Giriş
SAE
Dış çap
:
DIN
Merkezleme faturası / Bölüm dairesi çapı
:
XS
Delik adedi x delik çapı
:
Flanş bağlantı elemanları
:
Flanş Bağlantı Elamanları Montaj Aparatları
:
Askı Bağlantı Elemanları
:
Diğer
:
DAYANIM & PERFORMANS
Garanti
:
Bakımsız istavroz komplesi talebi
: Evet
Araç bakım periyodu
:
Müşteri tarafından yapılacak araç testleri
:
SATINALMA DETAYLARI
Yıllık kullanım adetleri
Seri üretim başlangıç tarihi
Prototip adedi
Prototip teslim tarihi
Hedef Pazarlar
(º)
(km)
Çıkış
(yıl)
Hayır
:
:
:
:
:
MÜŞTERİ ÖZEL GEREKLERİ
1. Malzeme ve performans
2. Ağırlık
3. Gürültü / titreşim
4. Korozyon direnci (Kaplama, boya, vs...)
5. Paketleme
6. Diğer
NOT: Lütfen formun ekine kardan milinin araç üzerindeki yerleşimini gösteren teknik resmi ekleyiniz.
(km)
Author
Документ
Category
Без категории
Views
0
File Size
426 Кб
Tags
1/--pages
Пожаловаться на содержимое документа