ARACI TANIMAK DĠREKSĠYON SĠMĠDĠ DÜZ VĠTES KULLANIMI ► Düz vitesli araçlarda ileri vitesler tüm otomobiller de aynı şekildedir. Bos vitesten 1. vitese almak icin debriyaj pedalına basılır ve vites topuzu önce sürücü tarafına doğru 1. ve 2. vitesin bulunduğu kısmı bir duvar gibi düşünürsek,yan duvara dayanıncaya kadar çekilir,sonra öne ileri doğru itilerek alınır. Direksiyon: Direksiyonu 9'u 15 gece, A ve B noktaları durumunda tutun ve içten çevirmeyin.10’u 15 gece de tutabilirsiniz. Direksiyonu sıkmayın, gerektiği kadar yon verin. Eğer sıkarsanız onu yönlendiremezsiniz. KOLTUĞA OTURMA SEKLĠ ►1 den 2. vitese almak için sol taraftaki duvara dayalı şekilde arkaya kadar çekilir. ► 2 den 3. vitese almak için vites topuzu hafif öne itilerek boşa alınır ,sonra dümdüz öne ileri doğru itilerek 3. vitese geçer. ► 3 den 4. vitese almak için vites topuzu dümdüz arkaya doğru çekilir. ►4 den 5. vitese almak için önce vites topuzu hafif öne itilerek boşa alınır,sonra vites topuzu sağ tarafa doğru yan itilerek duvara dayanır, sonra öne doğru itilerek 5. vitese geçer. ►Geri vites araçlarda farklı yerde olabilir. Araçlarda geri vitese almak için vitesin önce boşta olması gerekir.Eğitim aldığınız araçlarda (vites topuzuna şekilde görüldüğü gibi) üstten bastırılıp sol öne itilerek geri vitese alınmış olur Aracın on koltuğuna oturduğunuz zaman sırtınızı koltuğa dayayıp kolunuzu öne doğru uzatın. Bileğiniz direksiyon simidinde saat 12 noktasına değecek şekilde koltuğu ayarlayın. (Koltuk sırtı 20’ derecelik acı ile arkaya eğimli olması gerekir.) 1. İleri - Geri ayarı 2. Yükseklik ayarı 3. Sırtlık eğim ayarı 4.Bas dayanağının yükseklik ve eğim ayarı KONTAK ANAHTARI PEDALLAR ► Sol ayak debriyaj pedalını kullanır,Ayak topuğunu yere değdirmeden diz ile beraber kaldırılır ► Sağ ayak hem fren hem gaz pedalını kullanır,frenin altında ayak topuğu yere sabit durur,ayağı kaldırmadan sadece parmakların ucu ile gaz ve frene basılır . Debriyaj: Debriyaj motorunuzdaki kuvveti tekerleklere iletmek için kullanılan bir alettir. Her vites değiştirilirken kullanılır.Bunun dışında kullanılmaz. Çok basit ve kolay bir amacı olan debriyajı doğru kullanmayı öğrenelim.Sağ Ayak topuğumuzu yere destek yaparak kullanmayalım Debriyajı sert ve aniden bırakmayalım. (Debriyaj pedalına basarken birden basabiliriz) Gaz: Gaza kesinlikle birden bire basmayın, az az basın. Ayrıca gaz pedalını basarken motorun sesini dinleyin, Göstergelerdeki motor devir göstergesi gaz pedalını bağlı olarak gösterir. Fren : Ayak freni bütün tekerleklerin aynı anda frenlemesini sağlar. Araçlarda Westinghause veya ABS fren bulur.ABS yağışlı havalarda emniyetlidir Atalay Sürücü Kursu Direksiyon Ders Notları A. Anahtarın açılması B. Aracın kilitlerinin açılması C. Aracın basit ve süper kilitlenmesi ĠÇ ve DIġ DĠKĠZ AYNALAR ► Ayna ayarlarını yapmayı unutmayınız. Araç içi dikiz aynası arka camın tamamını görecek şekilde ayarlanır. ► Sol dış ayna ise aracınızın arka kapı kolunu ve yolu görecek şekilde ayarlanır. www.ehliyetokulu.com Sinan Akduman ARACA BĠNĠLDĠĞĠNDE YAPILANLAR DURUġTA YAPILACAK ĠġLEMLER ► Koltuk ve Ayna ayarlanır, ► Emniyet Kemeri takılır, ► Ayaklar Debriyaj ve Fren pedallarına konur, ► Vitesin boşta olduğu kontrol edilir 1) Gazdan ayak çekilir, araç kendi halinde biraz hareket eder.(Onunuz uygun değilse hemen frene basılır ve bu sırada ayna kontrolleri yapılır.) 2) Ayna kontrol edilir,sağ sinyal verilir, Yavaş gidiyorsanız ilk önce debriyaja sonra frene basılır. Hızlı gidiyorsanız ilk önce frene sonra debriyaja basılır. Fren arabayı sarsmayacak şekilde kullanılır. Arabanız tam durma sırasında debriyaj kullanılır. 3) Vites boşa alınır,sinyal kapatılır. Motor stop ettirilir kontak anahtarı kapatılır. 4) Vites 1 'e alınır, el freni düğmesine basmadan yavaş bir şekilde yukarı doğru çekilir. 5) İlk önce debriyaj kaldırılır, sonra frenden ayağınız çekilir. Emniyet kemeri çözülür. 6) Sol arka kontrolü 100 metreyi görecek şekilde yapılır. Sağ elle kapı açılır.(trafiği kontrol ederek.) Araçtan dikkatli ve kontrollü bir şekilde inilir. ARACI KULLANIRKEN YAPILANLAR ► Debriyaja basılır , Araç çalıştırılır ► Vites 1. vitese takılır ► El freni indirilir ► Sol sinyal verilir ► Sol aynadan trafik akısı kontrol edilir ► Debriyaj yavaş bırakılıp, gaza basılır ARACI DURDURURKEN YAPILANLAR ► Aynadan trafik akısı kontrol edilir ► Sağ sinyal verilir ► Önce debriyaja sonra frene basılır ► Vites gerekirse küçültülerek durulur. MOTOR DEVĠR GÖSTERGESĠ SAĞA DÖNÜġLER DĠZEL ARAÇLARDA A : Ekonomik yakıt tüketimi (1500-2500 arası) 1500 dev/dak altına indiğinde vites küçültülür. 2500 dev/dak üstüne çıktığında vites büyültülür B : Rölanti de çalışması BENZĠNLĠ ARAÇLARDA A : Ekonomik yakıt tüketimi (2000 -3000 arası) 2000 dev/dak altına indiğinde vites küçültülür. 3000 dev/dak üstüne çıktığında vites büyültülür B : Rölanti de çalışması KALKIġTA YAPILACAK ĠġLEMLER ► Dönüş işareti verilir. ► Sağ seride veya izin verilen seride girilir. ► Hız azaltılır, ► Dar bir kavisle donulur, ► Dönüş sırasında ilk geçiş hakkı, karsıya gecen yayalara,varsa bisikletlilere verilir. SOLA DÖNÜġLER 1) Araca binmeden önce sağdan akan trafik kontrol edilir, uygunsa kapı açılıp içeri girilir. 2) Ayna kontrolleri yapılır, oturduğunuz koltuk kendi durumunuza göre ayarlanır, emniyet kemeri takılır. 3) Debriyaja basıp vites boşa alınır. 4) Kontak yerine takılıp çevrilir, motor çalıştırılır, 5) Motor çalıştıktan sonra debriyaj pedalına basıp vites kalkış durumuna (Vites 1'e) getirilir. 6) Kalkış sinyali verilir. ( Sol sinyal) 7) El freni bırakılır.( El frenini bırakırken hafif yukarı çekerken düğmeye basılarak aşağı indirilir.) 8) Kalkış esnasında iç ve dış ayna kontrolleri araç var mı diye tekrar yapılır. 9) Debriyajı belirli bir noktaya (kavrama noktası) getirirken bir miktar gaz verilir ve kalkış tamamlanır. 10) Trafik akısı ve o andaki hızımız uygunsa, gaz belirli ölçüde arttırılır ve vites 2'ye alınır. 11) Vites büyütürken hangi viteste olursanız olun, gaz ilk önce yavaşça arttırılır. Belirli bir hıza ulaştığımız zaman, (motor sesi sizi uyaracaktır) vites büyütülür. Debriyaj bırakırken kontrollü bir bicimde bırakılır. Atalay Sürücü Kursu Direksiyon Ders Notları ► Dönüş işareti verilir. ► Yolun gidişe ayrılan kısmının soluna yanaşılır, ► Hız azaltılır. ► Dönüşe başlamadan önce sağdan ve karsıdan gelen taşıtlara ilk geçiş hakkı verilir, ► Geniş kavisle donulur, ► Dönüş sırasında ilk geçiş hakkı, karsıya gecen yayalara, varsa bisiklet yolundaki bisikletlilere verilir. ► Girilen yol çok şeritli ise, en sağ şerit dışında uygun bir seride girilir. www.ehliyetokulu.com Sinan Akduman U DÖNÜġÜ YAPMAK ► Yolun sağına yanaşılır ve durulur. ► Sol sinyal lambası yakılır ve direksiyon tam sola çevrilir. ► Dönüşe başlamadan önce arkadan ve karşıdan gelen taşıtlara ilk geçiş hakkı verilir, ► Araç A konumuna gelinceye kadar dönülür, ► Dönüş tek manevrada tamamlanmamış ise durulur ► Direksiyon tam sağa çevrilir,1 m. geri gidilir ve durulur, ► Tekrar tam sola çevrilip ileri gidilir ve dönüş tamamlanır. GERĠ GERĠ GĠTMEK : TAKĠP MESAFESĠ ► Sürücüler, önlerinde giden araçları, kendi araçlarının km. cinsinden saatteki hızının en az yarısı kadar metre mesafeden takip etmek zorundadırlar. Bu surenin tespitinde, 88-89 yöntemi kullanılır. ÖNDEKĠ ARACI GEÇME Araç geri gitmek için en sağ şeride veya yolun en sağına çekilir. Vites geri vites konumuna getirilir. Ön ve arka trafik kontrol edilir. Bu kontrol ya arka camdan veya pencereden bakarak yapılır.Geri giderken araçta oturuş pozisyonu çok önemlidir. PARK ETMEK ►Park edeceğiniz boşluk belirlenir.Park edilecek yerin önündeki araç ile aynı hizaya gelinir Aranızdaki mesafe 80 cm olmasına dikkat edilir. Aracınızın arka tamponu ile yanınızdaki aracın arka tamponu aynı hizada iken durulur ►Araç geri vitese alınır, direksiyon tam sağa çevrilir, geri gitme konumunda arkaya bakılarak bizim aracımızın on tamponu ile yanımızdaki aracın arka tamponu aynı hizaya gelinceye kadar geri gidilir . ► Bu konumdan sonra direksiyon tam sola çevrilerek geri gitmeye devam edilir. aracımızın jantları ile kaldırım arasında en fazla 30 cm mesafe elde edilmesine dikkat edilir. ► Direksiyonu düzelterek bir miktar öne gidilir. Öne gittiğimiz zaman önümüzde ve arkamızdaki araçların daha rahat çıkması için onumuz ve arkamızdaki mesafeler eşit bırakılmaya çalışılır. Atalay Sürücü Kursu Direksiyon Ders Notları ► Hava ve yol şartları olarak görüşün yeterli olmasına ► Trafik kuralları olarak geçmeye uygun olduğuna, ► Geçme için kullanılacak şeridin yeteri kadar ilerisinin görüşe acık ve bos olmasına, ► Arkadan gelen bir başka sürücünün kendisini geçmeye başlamamış olmasına dikkat edilir. Bu sartlar tam ise ; ► Sol dönüş işareti verilir, geçilecek araç sürücüsü gündüz korna ile, gece selektör yapılarak uyarılır. ►Geçilecek araca takip mesafesi kadar mesafe önce sol şeride geçilir. Hız artırılarak geçilir ►Geçilen araç, geriyi görme aynasından görülünceye kadar geçiş şeridinde gidilir. ►Sağ dönüş işareti verilir, sonra sağ seride girilir. YOKUSTA ARACI KALDIRMAK . YOKUSTA DEBRĠYAJ ĠLE KALKIS TEKNĠĞĠ ► Aracınızı, vites boşta,sağ ayağınız fren pedalına basılı durumda eğimli yolda durdurun. ► Debriyaj pedalına basın, aracı 1. vitese alın. ► Bu durumda, freni bırakmadan yavaşça debriyaj pedalını bırakmaya başlayınız. ► Motorun sesini dikkatli bir şekilde dinleyin, motorun sesinde azalma ve titreme hissedilir. ► Bu durumda,debriyaj pedalını tutun. ► Sağ ayağınız ile fren pedalını yavaşça bırakın. Aracınızın geri gitmediğini, sabit durduğunu görün. ► Önce bir miktar gaz verin. Motorun sesini normale getirecek kadar. Gaza basarken yavaş yavaşta debriyajı bırakın. www.ehliyetokulu.com Sinan Akduman YOKUSTA EL FRENĠ ĠLE KALKIS TEKNĠĞĠ ► Araç çalışır,vites boşta, el freni çekili olmalıdır ► Sol ayağınızla debriyaj pedalına sonuna kadar basın, aracı 1. vitese takın. ► Debriyaj pedalını yavaşça bırakmaya başlayın. ► Sağ ayağınız gaz da olsun.Motorun sesini çok dikkatli bir şekilde dinleyin, debriyajı bırakırken, motorun sesinde azalma ve titremeyi hissedin. Bu durumda, debriyajı tutun. ► Simdi el frenini yavaşça bırakın. Aracınızın geri gitmez, sabit olarak yerinde durur. ► Önce bir miktar gaz veriniz. Debriyaj pedalını yavaş çekmeye başlayın. Araç ileri gitmeye başlar LASTĠK DEĞĠġTĠRME ► Lastik patladığı zaman bagajda bulunan kriko,bijon anahtarı ve stepne(yedek lastik) çıkarılarak patlak olan değiştirilir. ► Araçta önce krikonun takıldığı yeri bilmek gerekir. ► Kriko ile aracı kaldırıp, bijon vidaları çıkarılır. ► Stepne lastik takılır.Bijon vidaları çapraz sıkılır. KARAYOLUNU KULLANMA KURALLARI AZAMĠ HIZ SINIRLARI Araç cinsi Otomobil Minibüs,otobüs Kamyonet Kamyon,çekici Motosiklet Motorlu ve motorsuz bisiklet Tehlikeli mad. taş Lastik tek. traktör İş makineleri Arızalı aracı çeken araçlar YerleĢim yeri içinde 50 50 50 50 50 30 ġehirler arası yollarda 90 80 80 80 80 45 BölünmüĢ yollarda Otoyol 110 90 85 85 90 45 120 100 95 90 100 Giremez 30 20 20 20 50 30 20 20 50 40 20 30 60 Giremez Ġzinli gir. 40 Sürücüler: ► Gidiş yönüne göre yolun en sağından sürmek, ► Çok şeritli yollarda, yol ve trafik durumuna göre hızının gerektirdiği şeritten sürmek, ► Şerit değiştirmeden önce, gireceği şeritteki araçların emniyetle geçmesini beklemek, ► Trafiği aksatacak şekilde şerit değiştirmemek, ► Gidişe ayrılan şeritlerden en soldakini sürekli olarak işgal etmemek, zorundadırlar. Sürücüler: ► Kavşaklara, Dönemeçlere, Tepe üstlerine yaklaşırken,Yaya ve okul geçitlerine Demiryoluna yaklaşırken,Dar köprü ve menfezlere, Tünellere yaklaşırken,hızlarını azaltmak zorundadırlar. ► Aksine bir karar yok ise, azami hız sınırı % 10 dan fazla aşıldığında para cezası, ceza puanı verilir ► Hız sınırlarını % 30'dan fazla aşan sürücülerden, suçun islendiği tarihten geriye doğru 1 yıl içersinde aynı kuralı 5 defa ihlal ettiği tespit edilenlerin sürücü belgeleri 1 yıl süre ile geri alınır. FARLAR,GÖSTERGELER,CAM SĠLECEĞĠ ► Geçme, dönme, duraklama ve park etme gibi haller dışında şerit değiştirmeleri, ► İki şeridi birden kullanmaları, ► Kavşaklara yaklaşırken yerleşim yerleri dışında 150 m, yerleşim yerleri içinde 30 m mesafe içinde şerit değiştirmeleri, ► İşaret vermeden şerit değiştirmeleri, ► Bölünmüş yollarda, karşı yönden gelen trafik için ayrılmış yol bölümüne girmeleri, ► İki yönlü, üç şeritli yollarda sol seride girmek, Yasaktır. ÖZEL DĠREKSĠYON DERSĠ ĠÇĠN 10 KURAL ► Sürücü koltuğuna oturduğumuz zaman direksiyonun altındaki sol el ile kontrol edilen kol aşağı ve yukarı çekildiğinde sinyaller, kolun ucu bir kademe çevrildiğinde park lambaları, iki kademe çevrildiğinde kısa far,kol yukarı esnetildiği (çekildiğinde) zaman uzun far yanar. ► Sürücü koltuğuna oturduğumuz zaman direksiyonun altındaki sağ el ile kontrol edilen kol on ve arka cam sileceği,cam suyunu çalıştırmaktadır. Kol birer kademe aşağı çekildiğinde on cam sileceği çalışır.Ucunu bir kademe çevirdiğimizde arka cam sileceği çalışır. Kolu bir kademe daha çevirdiğiniz zaman su cama püskürür. Atalay Sürücü Kursu Direksiyon Ders Notları 1- Aşırı hız yapmayın, yüksek devirlerde otomobil kullanmayın.Ani kalkıştan ve frenden kaçının. 2- Yokuş aşağı inerken gazdan ayağınızı çekin; vitesi boşa atmayın, kontağı kapatmayın 3- Lastiklerinizi ve Hava filtresini sık sık kontrol edin, ettirin. 4- Uzun süre hareketsiz duracaksanız motoru kapatın, 5- Yaz aylarında klimayı ihtiyaç duydukça kullanın.Yolculuk boyunca sürekli açık tutmayın 6- Direksiyon eğitimini kendi aracınız ile değil ,çift fren debriyaj bulunan araçlarda öğrenin,Sebebi siz araç kullanırken yedek pedal yok ise sizin hata yapmanıza imkan vermeden önce mutlaka size konuşarak müdahale edilecektir. ,aracı yanınızdaki eğitimci kontrol edeceğinden, eğitiminize faydası olmayacaktır. 7- Araç sürerken yaptığınız bir hatayı düşünerek araç kullanmayın. Siz hata yaparak araç kullanmayı öğreneceksiniz. 8- Sürücü olarak yayalara ,çocuklara ve diğer araç sürücülerine saygı gösterin, sizi her an kontrol ettiklerini düşünmeyin, 9- Araç kullanırken öndeki araçların hareketini önceden okumaya çalışın. Diğer sürücüler; ışıklarda durduğunuzda yada hatalı araç kullandığınızda korna çalıyorlar diye düşünmeyin. 10- Araç kullanırken heyecanlandığınız veya tedirgin olduğunuz zaman,ayağınızı gazdan çekerek aracın bir miktar yavaşlamasına imkan sağlayın, frene basmayın Atalay Sürücü Kursu Direksiyon Eğitmenleri 0(216) 414 66 66 www.ehliyetokulu.com Sinan Akduman