close

Enter

Log in using OpenID

DAJEM TI IME AMORINA!

embedDownload
Službeno glasilo - izlazi po potrebi.
RIJEČ
PREDSJEDNIKA
UPRAVE
Poštovane kolegice i kolege,
dragi škverani,
pred nama je dvotjedna stanka u
kojoj vam priželjkujem da se dobro
odmorite i pripremite za finiš ove
neizvjesne recesijske godine.
Očekuje nas postupno privođenje
kraju privatizacijskog procesa,ali
i mukotrpna dnevna bitka na
iznalaženju novih ugovora za
gradnju i remont brodova.
Nije lagano.
Do sada smo pokazali da imamo
jasan cilj,dobre poslovne i
razvojne koncepte, želju i znanje
da dogovoreno pretočimo u
stvarnost.
To je naš neprocjenjiv kapital
koji i našim budućim vlasnicima
i nama samima daje i sigurnost i
budućnost.
No, svaka dobra zamisao ima i svoj
put i vrijeme oživotvorenja.
Stoga nam je za konkretan uspjeh
uz sve nabrojeno potrebna i strpljivost.
A nje poneki put na ovim
prostorima ponestane.
Nemamo pravo na takvu grešku
u koracima. Pogotovo kad smo
pred otvaranjem potpuno novog
poglavlja u povijesti našeg škvera.
Na kraju,neposredno pred
ovogodišnjom ljetnom stankom,
svim vama,
koji ostajete raditi u našim
pogonima tijekom narednih dana,
želim da vas posluže povoljnije
meteorološke prilike odnosno čim
prihvatljivije vanjske i unutarnje
radne temperature te da se,
ponavljam to uvijek i ponavljat ću
to i nadalje,dosljedno pridržavate
dogovorenih mjera zaštite na radu
i zaštite od požara.
Ustrajnost,strpljenje i znanje ostaju
i – ostat će i nadalje naši glavni
aduti!
Predsjednik Uprave
Mateo Tramontana
Godina VIII / broj 58 //
Trogir, srpanj 2011. godine
DAJEM TI IME AMORINA!
Porinuće Novogradnje 323 obavljeno je 16.
srpnja, 2011. Brod se gradi za tvrtku iz grupe Laurin
Martime AB - Siteam Navigator Shipping Co. Pte.
Ltd. Svečanom činu porinuća i davanja imena
brodu prisustvovala je obitelj Laurin, Hans i Agneta,
sa svojom djecom – Ulrikom, Mikaelom, izvršnim
direktorom i predsjednikom Laurin Maritime AB, i
Anneli, unucima, rodbinom i prijateljima te poslovnim
partnerima. Također, gradonačelnik Trogira, g. Damir
Rilje i brojni posjetitelji iz grada nisu propustili priliku
doživjeti još jedno porinuće u Brodotrogiru. Mikael
Laurin u svom pozdravnom govoru i ovom prilikom
je govorio o odličnoj suradnji tvrtke Laurin Maritime
i brodogradilišta. S istim oduševljenjem govorio je i
o ljepotama Trogira i Hrvatske, koje je imao prilike
otkrivati i ovih dana njegovog boravka u Hrvatskoj.
Kuma, najstarija kći Hansa i Agnete Laurin, Ulrika
Laurin Nermark, brodu je dala ime „Amorina“, prema
argentinskom filmu iz 1961., koji se bavi temom
argentinskog tanga, kao sastavnim dijelom kulture
argentinskog društva. Kuma je također u svojoj
zdravici, objašnjavajući razloge radi kojih se obitelj
Laurin odlučila za ovo ime, rekla da Amorina na
Nastavak sa prve stranice
španjolskom znači ljubav, a
obitelj Laurin, gaji veliku ljubav
za brodove i pomorstvo.
Naglasila je kako vjeruje da će
Amorina biti još jedan uspjeh
iz Trogira za Laurin Maritime.
Poželjela je brodu sretnu
plovidbu svjetskim morima
i da uvijek bude ugodan
i topao dom za njegovu
posadu.
Porinuće Amorine deseto
je porinuće u Brodotrogiru
za tvrtku Laurin Maritime,
odnosno obitelj Laurin - nakon
uspješnih i nagrađivanih
Tarantelle, Tintomare, Tapatia, Toccate, Tosce, Tambourina,
Cavatine, Calypsa i Corrida. Radi se o brodu od 182,90 m duljine
preko svega i 32,20 m širine, s glavnim pogonskim strojem od
8200 kW proizvedenim u Brodosplitu, te modificiranim teretnim
prostorom na 10+2 tanka, za razliku od prethodnih brodova, kako bi
se u sadašnjim tržišnim uvjetima našlo racionalno rješenje.
Što se tiče radova koji su do sada obavljeni na brodu, osim
obrađene, predmontirane i montirane cjelokupne količine crne
metalurgije, struktura i tlak predani su u svim tankovima balasta
u dvodnu, dok je u dvobocima struktura predana u tankovima
6L/D, 5L/D i 3L/D. Struktura je predana i u tankovima tereta 5L/D.
Nadgrađe je u potpunosti montirano, a AKZ radovi obavljaju se
u tankovima balasta 6L/D, 5L/D, 3D i 4L, kao i u strojarnici, gdje su
djelomično obojani prostori 230L/D i 240L/D. Oplata je obojana
prema planu.
Od opremnih radova - u strojarnici je počela montaža maketiranog
cjevovoda dok je 80% montaže cjevovoda balasta obavljeno. U
Vijesti iz remonta
FLASH INFORMACIJE IZ SEKTORA BRODOREMONTA
- U tijeku su radovi na popravcima doka, izmjena čelika kao i
unutrašnje bojanje samih tornjeva.
- Očekuje se potpisivanje ugovora i početak remontnih radova
na platformi Zagreb 1 vezanih za zahtjeve registra radi očuvanja klase.
- Obrađuju se upiti za remont nekoliko brodova.
Održana redovna glavna skupština Brodotrogira d.d.
U prostorijama ureda predsjednika Uprave Brodotrogira
d.d. održana je u utorak, 12.srpnja o.g. redovna glavna
skupština Brodotrogira d.d sa sljedećim dnevnim redom :
- Otvaranje Redovne Glavne Skupštine, utvrđivanje broja prisutnih
dioničara i opunomoćenika dioničara, utvrđivanje kvoruma
- Izvješće Uprave o stanju i poslovanju Društva za 2010.g.
- Informacija o utvrđenim financijskim izvješćima Društva za
2010.g. i Revizorskom izvješću Društva za 2010.g.
- Izvješće Nadzornog odbora Društva o obavljenom nadzoru
vođenja poslova Društva za 2010.g.
- Donošenje Odluke o davanju razrješnice (odobrenje za rad)
Upravi Društva za 2010. g.
- Donošenje Odluke o davanju razrješnice (odobrenja za rad)
Nadzornom odboru Društva za 2010.g.
- Donošenje odluke o imenovanju revizora Društva za 2011.g. <
tijeku je temeljenje pomoćnih motora. Na glavnoj palubi završena
je montaža drop linija u tankovima tereta 4 i 5, kao i montaža
komunikacija u tanku tereta 5D, dok je u tanku 5L u tijeku. Na glavnoj
palubi u tijeku je izrada maketiranog cjevovoda te montaža nosača i
temelja pumpi tereta u tankovima 5L/D. <
Novogradnja 324
Nakon porinuća Novogradnje 323 u brodogradilištu je položena kobilica za brod istih karakteristika - Novogradnju 324,
koja se također gradi za Laurin Maritime AB, odnosno njegovu
tvrtku-kći Siteam Pioneer Shipping Co. Pte. Ltd.
Od radova koji su do sada obavljeni na brodu - 5.662,3 tone
crne metalurgije je obrađeno dok je 1.566,5 tona predmontirano. Dvije sekcije su finalno predane na AKZ, a dvije su u radu.
Nakon obavljenog porinuća Novogradnje 323 i polaganja
kobilice za Novogradnju 324, nastavljeni su razgovori o daljnjoj
suradnji brodogradilišta i tvrtke Laurin Maritime.
Sarajevski profesori u
Brodotrogiru
Tridesetak profesora iz Srednje metalske škole iz
Sarajeva posjetilo je i obišlo trogirsko brodogradilište.
Brodotrogirovim inžinjerima, koji su ih tom prilikom vodili i
sa stručne strane detaljno pojašnjavali gradnju broda,postavili
su niz zanimljivih pitanja iskazavši vidan interes za cjelokupni
proces proizvodnje.
Pod dojmom viđenog izrazili su želju da se vrate, ovaj put sa
svojim učenicima, kojima će prethodno prenijeti ovom prilikom
stečene dojmove i saznanja. <
7. Malonogometni kup Brodotrogira 2011.
DESET MOMČADI U
UTRCI ZA TITULU
NAJBOLJEG!
Iz godine u godinu sve je više škverana zainteresiranih za
sudjelovanje na malonogometnom turniru. Ni intenzivne
vrućine, koje gotovo po tradiciji prate ovo škversko
sportsko nadmetanje, nisu 21. i 22. srpnja ove godine
odvratile sljedećih deset momčadi od sudjelovanja na 7.
Malonogometnom turniru Brodotrogira 2011. održanom na
sportskim terenima hotela ‘’Medena’’:
Navoz
Održavanje i vatrogasci
Trup
Bravari
Remont
Tehnički ured
Cjevari
Uranjeno opremanje
Skela
Predmontaža.
U pauzi između polufinala i finala odigrana je po nepisanoj
tradiciji revijalna utakmica između Brodosplita i Brodotrogira,
koja se uvijek iščekuje sa posebnim zanimanjem.
Najboljima su pripale sljedeće nagrade:
PRVO MJESTO:
NAVOZ
DRUGO MJESTO:
PREDMONTAŽA
NAJBOLJI STRIJELAC:
MATEO DELIĆ
NAJBOLJI IGRAČ:
SVETIN TOMAŠ
NAJBOLJI GOLMAN:
ANĐELKO JURANOVIĆ
FAIR PLAY:
ODRŽAVANJE I VATROGASCI
NAJSIMPATIČNIJA EKIPA:SKELA
PRIJATELJSKI ODNOSI:
BRODOSPLIT
SUDAC KUPA:
MARINKO SANTRAČ
ORGANIZATOR:
GOIMIR MIJALIĆ
Čestitke svima koji su kao organizatori i sportaši sudjelovali na
turniru! <
Izdavač: Brodotrogir d.d., Put brodograditelja 16, 21220 Trogir
Mada sam još donedavno bija uvjeren
kako je broj maturanata koji žele upisat
studij brodogradnje u Hrvatskoj otprilike
jednak populaciji sredozemne medvjedice
u Jadranskome moru, početkom ovog miseca me oduševila vijest sa splitskog FESB-a
na kojem je već u prvom upisnom roku
popunjena kvota budućih studenata brodogradnje. Kako i zašto se dogodija ovi mirakul
nakon pustih godina “suše”, još je uvik tema
istraživanja, ali u svakom slučaju - za sve nas
škverane - to je odlična vijest! Za studirat
brodogradnju čovik ipak mora bit malo lud,
pogotovo u ovim vrimenima, stoga ovim
mladim ljudima triba poželit puno sriće i
upornosti. Bez obzira na sve, gradit brodove
je lip i plemenit posal.
Za pravo reć, euforija me držala otprilike
pola dana dok nisam isto popodne otkotrlja
auto na servis. Tamo su mi uredno prominili
ulje, filtere i ostale zvizdarije sve po spisku
“programiranog održavanja” i nakon svega,
pošteno naplatili- deboto iljadu kuna.
Isprintali su mi račun na kojemu su fino
obrazložene sve cifre i stavke, ali najviše me
oduševila cijena rada automehaničara - 200
kuna plus PDV! Lipo bome, dvista kuna za
uru vrimena rada, a vi moja dico studirajte,
budite vridni, učite školu pa za jedno dvajstipet godina možda uvatite kvarat satnice
automehaničara!
Danas za bilo koju stvar moraš poć u ovlaštenog servisera, ne smiš ni botun na gaćama zakrpit ako nisi ovlašten za takve radnje.
Nema više fatureta, susida, prijatelja i sive
ekonomije, nu - bez pečata se moš slikat!
A pravi ovlašteni serviseri su postali face,
grandece, cijenjeni i ugledni građani, ma
koji likari, profešuri, inženjeri, sve je to sla’ka
vodica kontra ovlaštenih servisera. Kad vidiš
da mu na žepiću od kombinezona piše ovl.
serv. odma znaš kako prid tobom stoji autoritet u svome poslu i jadna ti majka ako se
s njime upustiš u stručnu raspravu. Poklopit
će te ka šta Roger Federer opali reketom po
balunu kad izađe na mrižu. Eno, oli Goran
Ivanišević nije najbolje primjer kako se
dobrim servisom čuda mogu napravit!
Uglavnom, prije misec dana sam odnija
motornu pilu kod pogađate već - ovlaštenog sevisera. Motorna pila je inače super
igračka dok je dobre volje, ali ako je nešto
ne komoda, šticat će se ka uvriđena nevista!
Možeš je kumit, molit, potezat oni špag
mali milijun puta, napojit najboljim uljem i
benzinom od 98 oktana, ali je upalit nećeš!
A moram priznat kako nije baš jednostavno
pilat s motornom pilom ako je prethodno
nisi upalija...
Inšoma, ovlašteni seviser je detaljno
pogleda moju ugotu, pardon - pilu, malo se
mrštija, malo zvižduka i naposljetku svečano
izjavija - ostavit ćete je kod nas, vidit ću šta
se može napravit, ali nemojte nas zivkat telefonom- mi ćemo se vama javit
kad bude gotovo.
- Doooobro!
Prošla prva sedmica - niko ne zove,
onda došla ona s dva-tri blagdana pa
kontaš - nije čovik stiga, aj dobro, prošla treća - još uvik niko ne zove! Tokom
četvrte sam pokuša nekoliko puta nazvat telefon zvoni, ali niko se ne javlja. Početkom
petog tjednakonačno sam ga uspija dobit.
- Dobar dan, dobar dan, ostavija sam pilu
kod vas, ima već misec dana, rekli ste da
ćete nazvat kad bude gotovo pa eto da
provjerim, jel...
- Hm, pila je ovde, ali znate šta, nije još
gotova.
- Oli je koji veliki problem?
- Ma i nije, ali kako niko svo ovo vrime nije
zva na telefon, nisam ništa ni radija, mislija
sam da nije priša!
Najprije sam izbrojija do deset, izbeštima
se ufino u sebi, a onda sam se ipak malo
smirija, čak i posta beskrajno zahvalan ovlaštenom serviseru kad mi je obeća da će je
svakako pogledat u iduća dva dana.
Koji je to kolosalni dribling - najprije inzistira - nemojte zvat, a onda ako nisi zva, opet
ne valja, jerbo ti očito nije stalo.
Na koncu - ovlašten ili vlast, isto ti se piše.
A sa vlašću se nije igrat.
Pogotovo kad ima motornu pilu u rukama!
Author
Document
Category
Uncategorized
Views
0
File Size
1 623 KB
Tags
1/--pages
Report inappropriate content