close

Enter

Log in using OpenID

1) Περιγραφή του προϊόντος 2) Εγκατάσταση

embedDownload
Το NEOMAT παράγεται από τη Motus S.p.a. (TV) I. ERGO, PLANO, VOLO παράγονται από τη Νice S.p.a. (TV) I. Motus S.p.a. είναι θυγατρική του
ομίλου Nice S.p.a.
Προϊδοποιήσεις:
Τα μοτέρ “NEOMAT” έχουν κατασκευαστεί για τον αυτοματισμό των
τεντών. Οποιαδήποτε άλλη χρήση θεωρείται ακατάλληλη
Αυτά τα μοτέρ είναι κατάλληλα για χρήση στο σπίτι. Ο μέγιστος χρόνος λειτουργίας είναι 4 λεπτά σε ένα κύκλο 20%. Για την επιλογή του
μοτέρ πρέπει να λάβεται υπόψη την ροπή και τον χρόνο λειτουργίας
που φαίνονται στα χαρακτηριστηκά όρια του μοτέρ. Η μικρότερη διαμετρος του σωλίνα που μπορεί να εγκατασταθεί το NEOMAT ST είναι 40mm, 52 mm για NEOMAT MT και 70 mm για NEOMAT LT. Η εγκατάσταση του μοτέρ πρέπει να γίνει από ειδικευμένο προσωπικό.
To ελάχιστο ύψος εγκαταστάσεων είναι 2,5 m από το έδαφος ή το
πάτωμα.
Πρέπει να εξασφαλιστεί η εύκολη πρόσβαση σε κάθε περίπτωση, Η οριζόντια απόσταση μεταξύ του πλήρους ανοίγματος της τέντας και οποιουδήποτε άλλου αντικείμενου θα πρέπει να είναι 0,4 m. Σε περίπτωση υπαίθριας
χρήσης της μονάδας το καλώδιο πρέπει να τοποθετηθεί μέσα σε έναν
αγωγό προστασίας. H μηχανή δεν πρέπει να έρθει σε επαφή με κανένα
είδος υγρού, να μην υποβληθεί σε συντριβή ή σε πτώση. Για τη συντήρηση
και τις επισκευές ελάτε σε επαφή με καταρτισμένο τεχνικό.
1) Περιγραφή του προϊόντος
Τα NEOMAT STO35mm, NEOMATMT O45mm(φωτ.2)και NEOMAT LT O58mm έχουν χαρακτηριστικό μία ηλεκτρονική κεντρική
μονάδα με ενσωματωμένο ασύρματο δέκτη που λειτουργεί σε συχνότητα 433,92 ΜΗz, με κυλιομένο κωδικό,και εγγυάται την καλύτερη
ασφάλεια. Για κάθρε μοτέρ μπορεί να προγραμματιστούν μέχρι 14
ασύρματα κοντρόλ “ERGO” and “PLANO” (φωτ.3) ή αυτόματοι ανιχνευτές.
Η κεντρική μονάδα του μοτέρ είναι εξοπλισμένη και με ένα υψηλής
ακρίβειας σύστημα διακοπής ορίων ικανό για συνεχή παρακολούθηση της θέσης των τεντών. Η έκταση της κίνησης, π.χ. η θέση ανοίγματος/κλεισίματος (και οι ενδιάμεσες θέσεις) μπορούν να προγραμματιστεί. Μετά από κάθε εντολή η κίνηση σταματάει αυτόματα όταν φτάσουν στις επιθυμητές θέσεις.
Ο ηλεκτρονικός διακόπτης ορίων μπορεί να αντισταθμίσει κάθε ελαστικότητα του κατασκευάσματος (λειτουργία CAT) εγγυώντας το εξαιρετικό κλείσιμο των ρολών και προλαμβάνοντας κάθε τέντωμα του
υφάσματος όταν η τέντα είναι ανοιχτή. Τα μοτέρ NEOMAT μπορούν να προγραμματιστούν για την μείωση της ροπής RDC, μια λει-
τουργία που μειώνει τη ροπή του μοτέρ για περίπου 50% λιγο πριν
η τέντα κλείση εντελώς για να αποφύγουν παρατεταμένο τέντωμα του
υφάσματος. Το NEOMAT επίσης έχει την χαρακτηριστίκη λειτουργία
“RDC” που μειώνει το τέντωμα του υφάσματος αμέσως μολίς ολοκληρωθεί η λειτουργία κλεισίματος για να αποφύγει το παρατεταμένο
τέντωμα.
Οι λειτουργίες CAT, RDC και RDT έχουν δημιουργηθεί για να μημηθούν ειδικά την προσεκτική κίνηση ενός ατόμου που ανοίγει τις τέντες
με το χέρι.
Η ακτίνα μετακίνησης και μερικές πρόσθετες λειτουργίες μπορούν να
προγραμματιστούν μέσω των ασύρματων κοντρόλ. Θα ακουστεί ένα
μπιπ για να οδηγήσει τις διάφορες φάσεις. Τα μοτέρ μπορεί να ρυθμίζονται και από ένα εξωτερικό κουμπί (με το πρόγραμμα βήμα προς βήμα).
Οι αισθητήρες αέρα, ηλίου και βροχής ενεργοποιούν το σύστημα αυτόματα όποτε το απαιτούν οι καιρικές συνθήκες.
2) Εγκατάσταση
Συνεχίστε ως ακολούθως για να προετοιμάσετε το μοτερ (φωτ. 5):
1. τοποθετήστε το δαχτυλίδι καρύδι (E) στο μοτέρ (A) μέχρι να
φτάσει το δαχτυλίδι στην κατάλληλη θέση
2. Τοποθετήστε το δαχτυλίδι καρύδι (D) στον άξονα του μοτερ.
Στο ΝEOMΑT ST το δαχτυλίδι ταιριάζει αυόματα.
3. στο NEOMAT MT, στερεώστε το δαχτυλίδι.
Τοποθετήστε το μοτέρ στο σώλινα τυλίγματος της τέντας μέχρι να
αγγίζει το τέλος του δαχτυλίδι (E). τοποθετήστε το σωλίνα στο δαχτυλίδι (D) χρησιμοποιώντας τη βίδα M4x10 για να αποτρέψτε τη
μηχανή από την πιθανότητα γλύστρισης από τον άξονα (φωτ. 6).
2.1) Ηλεκτρικές συνδέσεις
! Προσοχή: για τις συνδέσεις του μοτέρ, μια συσκευή αποσύ-
νδεσης με μικρότερη απόσταση μεταξύ των συνδέσεων 3mm
πρέπει να παρασχεθείτε για την αποσύνδεση από τους κεντρικούς
αγωγούς του ρεύματος (αποσύνδεση του διακόπτη, κτλ).
! Προσοχή: Ακολουθήστε προσεκτικά όλες τις οδηγίες συν-
δέσεων. Εάν δεν είσαστε σήγουροι συμβουλευτείτε τις σχετικές τεχνικές σελίδες που μπορείτε να τις βρείτε και στην ιστοσελίδα "www.niceforyou.com".
Κίτρινη
ετικέτα
Πράσινη
ετικέτα
2
Figure 4
A: NEOMAT μηχανή
B: Συνδετήρας ή πύρος
C: Βάσεις
D: Δαχτυλίδια
Τελικά ασφαλίστε το κεφάλι του μοτέρ στην ειδική βάση (C) χρησιμοποιώντας τους συνδετήρες ή τον πύρο (B).
Μια λάθος σύνδεση μπορεί να είναι επικίνδυνη και να προκαλέσει
Ζημιά στο ολόκληρο το σύστημα.
Το καλώδιο που χρησιμοποιήται για τις ηλεκτρικές συνδέσεις του
NEOMAT MT αποτελείται από 6 καλώδια:
• Η γραμμή του ρεύματος από τους κεντρικούς αγωγούς: Φάση,
Ουδέτερο και Γήωση.
• Σήματα ελέγχου πολύ χαμηλής τάσης (SELV):Βήμα προς Βήμα
Ή “TTBUS” Bus και αισθητήρες καιρού.
Καφέ
= Φάση
Μπλε
= Ουδέτερος
Κίτρινο / Πράσινο = Γη
Μαύρο = 0V
Λευκό = Βήμα προς βήμα+TTBUS
Πορτοκάλι= Weather sensors
2.1.1) Εισαγωγή “Βήμα προς Βήμα”:
Για να ελέγχετε το μοτέρ χειροκίνητα είναι δυνατόν να συνδέσετε ένα
Απλό κουμπί (ανάμεσα στην είσοδο Βήμα προς βήμα και το μαύρο
καλώδιο). Η λειτουργία ακολουθεί τη συνέχεια: Πάνω – στοπ – κάτω – στοπ. Αν πατήστε το κουμπί για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα ακολουθείται πάντα από μία κίνηση πάνω (που αντιστιοιχεί
στο κουμπί È στο ασύρματο κοντρόλ.
GB
Αν πατήστε το κουμπί για 1 δευτερόλεπτο, ενεργοποιήτε μια κίνηση
κάτω (που αντιστοιχεί στο κουμπί d
Αυτή η διαδικασία μπορεί να είναι χρίσημη για να εκσυγχρονιστούν
Πολλαπλές μηχανές στην ίδια λειτουργία ανεξάρτητα από την κατάστασή τους.
2.1.2) Η εισαγωγή “TTBUS”
Το “TTBUS” έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει τις κεντρικές μονάδες
των μοτέρ για τέντες και ρολά. Αυτό ενεργοποιεί διαφορετικές μονάδες (μέχρι 100) συνδέοντας τις μονάδες παράλληλα
χρησιμοποιώντας μόνο 2 αγωγούς (το μαύρο και το “TTBUS”). Για
περισσότερες πληροφορίες βλέπε τις οδηγίες για τα κοντρόλ μέσω
“TTBUS”.
2.1.3) Αισθητήρες καιρού:
Στην εισαγωγή του αισθητήρα καιρού μπορείτε να συνδέσετε ένα
απλό αισθητήρα ανέμου (ανεμόμετρο) ή έναν ειδικό αισθητήρα
Αέρα-ηλίου-βροχής. Μέχρι και 5 κεντρικές μονάδες μπορούν να
Συνδεθούν παράλληλα με ένα μοναδικό αισθητήρα. Παρακολουθήστε προσεκτικά τα σήματα (σε όλα τα μοτέρ το μαύρο καλώδιο πρεπεί να συνδεθεί με το μαύρο, το πορτοκαλί με το πορτοκαλι).
2.2) Πίνακας σύνδεσής και τροφοδότησης (αυτό αναφέρεται μονο στο μοτέρ NEOMAT MT και αφορά το προσωπικό εξυπηρέτησης πελατών μόνο).
!
Προσοχή: αν έχει χαλάσει το καλώδιο τροφοδότησης πρέπει να αντικατασταθεί από ένα ίδιο που πρέπει να βρείτε από τον κατάσκευαστή ή από ένα κέντρο εξυπηρέτησης πελατών.
αν είναι απαραίτητο να αποσυνδέστε το μοτέρ κάντε ως ακολούθως:
Περιστρέφετε το δαχτυλίδι μεχρι να έρθει στο ένα δόντι και μετά αφήστε.
Κάντε το ίδιο και για το άλλο δόν- Δέστε το καλώδιο προς τα μέσα
τι.
Και βγάλτε την προστασία περιΣτρέφοντάς το προς τα έξω με
προσοχή.
Τραβήξτε τον συνδετήρα.
3) Ρυθμίσεις
Τα μοτέρ NEOMAT είναι εξοπλισμένα με ένα σύστημα διακοπής ορίου. Η ηλεκτρονική μονάδα διακόπτει την κίνηση όταν η τέντα φτάσει τις ρυθμιζόμενες θέσεις. Αυτές οι θέσεις πρέπει να προγραμματιστούν στη μνήμη αφού το μοτέρ εγκατασταθεί και ή τέντα έχει τοποθετηθεί κανονικά.
Τέντα εντελως κλειστή
(Θέση “0”)
Τέντα ανοιχτή (Θέση”1”)
Το μοτέρ μπορεί να ελεγχθεί ακόμα και όταν αυτές οι 2 θέσεις, “0”
(κλειστή τέντα) και “1” (ανοιχτή τέντα), δεν έχουν ρυθμιστεί. Σ’αύτη
την περίπτωση η τέντα κινήται χειροκίνητα. Μπορεί επίσης να προγραμματιστεί μια ενδιάμεση θέση “I” για μερικό άνοιγμα της τέντας.
Η ρύθμιση της θέσης “I” και η ενεργοποίηση της λειτουργίας (RDC)
μπορούν να γίνουν αργότερα.
Ενδιάμεση θέση (“I”)
Η λειτουργία RDC
αρχική θέση στον
Ελιγμό κλεισίματος
3
4) Προγραμματισμός
Αποτελείται από 3 στάδια:
1. Προγραμματισμός των κοντρόλ
2. προγραμματισμός των θέσεων “0” and “1”
3. Προαιρετικός προγραμματισμός
• Για τα αυτόματα κοντρόλ που είναι προγραμματισμένα να ελέγχουν
περισσότερες μονάδες πριν γίνει ο προγραμματισμός πρέπει να επιλέξετε τη μονάδα στην οποία θα πρέπει να συνδεθεί.
• Όλα τα μοτέρ στην ακτίνα των κοντρόλ μπορόυν να προγραμματισ-
όλοι οι προγραμματισμοί των κοντρόλ και των παρα- τούν ασύρματα. Ωστόσο μόνο το μοτέρ που συμμετέχει στη διαδικαΜέτρων έχουν χρονολογηθεί, και πρέπει να γίνουν στην ρυθμιζμένη σία πρέπει να είναι ανοιχτό.
ώρα.
! Προσοχή:
4.1) Προγραμματισμός των κοντρόλ
Κάθε ασύρματο κοντρόλ αναγνωρίζεται από τον ενσωματωμένο δέκτη του NEOMAT μέσω ενός ξεχωριστού κωδικό που είναι μοναδικό
από κάθε άλλο. Η κεντρική μονάδα πρέπει να προγραμματιστεί για να αναγνωρίσει τον κάθε ασύρματο κωδικό με τη διαδικασία της απόΜνημόνευσης.
Όταν η μνήμη είναι άδεια μπορείτε να κάνετε την ακόλουθη διαδικασία:
Πίνακας “A1”
Προγραμματισμός του πρώτου κοντρόλ (φωτ. 7)
1.
Μόλις ανοίξετε την κεντρική μονάδα θα ακουστούν 2 μακριά μπιπ.
2.
Μέσα σε 5 δευτερόλεπτα πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί του κοντρόλ
που πρέπει να προγραμματιστεί (για περίπου 3 δευτερόλεπτα).
Όταν ακούσετε το πρώτο από τα 3 μπιπ που επιβεβαιώνουν αφήστε το κουμπί
3.
Παράδειγμα
3s
Σήμειση: αν η κεντρική μονάδα περιέχει ήδη κωδικούς θα ακοθστούν 3 κοντά μπιπ όταν την ανοίξετε. Σ’ αυτή την περίπτωση θα
Πρέπει να χρησιμοποιήστε τις οδηγίες του Πίνακα Α2.
Όταν ένα ή περισσότερα κοντρόλ έχουν ήδη προγραμματιστεί κάντε την ακόλουθη διαδικασία:
Πίνακας “A2”
2.
Προγραμματισμός άλλων κοντρόλ (φωτ 8)
Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί
του νέου κοντρόλ μέχρι να ακούσετε το
μπιπ.
Πατήστε αργά το ενός ήδη ενεργοποιημένου κοντρόλ 3 φορές.
3.
Πατήστε ξανά το
4.
Τελικά θα ακοθστούν 3 μπιπ που σημαίνει ότι το κοντρόλ προγραμματίστηκε σωστά.
1.
Παράδειγμα
x3
x3
ενός νέου κοντρόλ.
Σημέιωση: Αν ή μνήμη είναι ήδη γεμάτη (14 κωδικοί) 6 μπιπ θα σημαίνουν ότι το κοντρόλ δεν μπορεί να προγραμματιστεί
4.2) Προγραμματισμός των θέσεων “0” και “1”
Για να προγραμματίσετε τις θέσεις πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ήδη προγραμματισμένο κοντρόλ. Αν οι θέσεις “0” and “1” έχουν προγραμματιστεί στην κεντρική μονάδα η κίνηση πρέπει να γίνει χειροκίνητα. Αρχικά η φορά του μοτέρ δεν έχει καθοριστεί αλλά μόλις πραγματοποιηθεί η 1η φάση του πίνακα “A3” η φορά του μοτέρ θα οριστεί αυτόματα στο κοντρόλ.
Για να προγραμματίσετε τις θέσεις 0 και 1 κάνετε τα εξής:
Πίνακας “A3”
4
Προγραμματισμός των θέσεων “0” και “1” (φωτ. 9)
2.
Πατήστε και κρατήστε το c ή d ενός προγραμματισμένου κοντρόλ μέχρι η τέντα να
ανοίξει εντελώς και το μοτέρ να σταματήσει αυτόματα.
Πατήστε και κρατήστε το d για να κατεβάσετε την τέντα.
3.
Αφήστε το d όταν η τέντα φτάσει στην επιθυμητή θέση (“1”).
4.
Πατήστε και κρατήστε το
5.
Αφήστε το και πατήστε ξανά το
τά μπιπ.
6.
Πατήστε και κρατήστε το d μέχρι 3 μπιπ και ένας ήχος επιβεβαιώνουν ότι η θέση κλεισίματος «1» προγραμματίστηκε.
1.
Παράδειγμα
του κοντρόλ μέχρι να ακούσετε ένα μπιπ (περίπου 5 δευτερόλεπτα).
για 5 δευτερόλεπτα ακόμη μέχρι να ακουστούν 4 κον-
5
5s
4.3) Προαιρετικός προγραμματισμός
GB
Οι λειτουργίες του προαιρετικού προγραμματισμού μπορούν να εκτελεστούν μόνο αφού προγραμματιστούν οι θέσεις “0” and “1”
4.3.1) Προγραμματισμός της ενδιάμεσης θέσης “I”
Αν έχει προγραμματιστεί μια ενδιάμεση θέση “I” η τέντα μπορεί να κινηθεί στην προγραμματισμένη θέση πατώντας ταυτόχρονα τα κουμπιά
d και c του κοντρόλ.
Για να προγραμματίσετε την ενδιάμεση θέση κάντε τα εξής:
Πίνακας “A4”
1.
Προγραμματισμός της ενδιάμεσης θέσης “I” (φωτ. 10)
Παράδειγμα
Χρησημοποιώντας τα c d Κινείστε την τέντα στη θέση που επιθυμείτε για «l’
2.
3.
4.
Πατήστε και κρατήστε πατήμενο το κουμπί
μέχρι να ακούσετε 1 μπιπ.
(περίπου 5 δευτερόλεπτα)
Αφήστε το και πατήστε το ξανά
για 5 δευτερόλεπτα ακόμα μέχρι να ακούσετε 4 κοντα μπιπ.
5s
Πατήστε ταd και c Ταυτόχρονα μέχρι 3 μπιπ να επιβεβαιώσουν τον προγραμματισμό
της θέσης.
5s
5s
4.3.2) Προγραμματισμός της λειτουργίας RDC κατά την διάρκεια της λειτουργίας κλεισίματος
Η λειτουργία μείωσης της ροπής μειώνει τη ροπή του μοτέρ περίπου στο 50% λίγο πριν η τέντα κλείσει εντελώς, για να αποφύγει
παρατεταμένο τέντωμα του υφάσματος.
Πίνακας “A5”
1.
2.
3.
Προγραμματισμός της λειτουργίας RDC - μείωση της ροπής (φωτ. 11)
Παράδειγμα
Πατήστε και κρατήστε το
Ενός ήδη προγραμματισμένου κοντρόλ μέχρι να ακουστεί 1
μπιπ (περίπου 5 δευτερόλεπτα).
για 5 δευτερόλεπτα ακόμα μέχρι να ακούσετε 4 κοντά
Αφήστε το και πατήστε ξανά το
μπιπ.
Πατήστε το
γίας
5s
5s
μέχρι να ακούσετε 3 μπιπ που σημαίνουν τον προγραμματισμό της λειτουρ5s
4.3.3) Διαγραφή της λειτουργίας RDC
Για να τροποποιήσετε τις ήδη προγραμματισμένες θέσης αρχικά θα πρέπει να τις διαγράψτε και ύστερα να τις επαναπρογραμματίσετε.rrmediate
Πίνακας “A6”
Διαγραφή της ενδιάμεσης θέσης “l” (φωτ. 10)
1.
Πατήστε και κρατήστε το
ενός ήδη προγραμματισμένου κοντρόλ μέχρι να ακούσετε
1 μπιπ (περίπου 5 δευτερόλεπτα).
Αφήστε το και πατήστε ξανά το
για 5 δευτερόλεπτα ακόμα μέχρι να ακούσετε 4 κοντά
μπιπ.
2.
3.
Πίνακας “A7”
1.
2.
3.
Παράδειγμα
5s
5s
Πατήστε τα cκαι dταυτόχρονα μέχρι 5 μπιπ να επιβεβαιώσουν ότι η θέση έχει διαγραφεί.
Διαγραφή θέσεων
“0” και “1” (φωτ 12)
Παράδειγμα
ενός ήδη προγραμματισμένου κοντρόλ μέχρι να ακούσετε 1
Πατήστε και κρατήστε το
μπιπ (περίπου 5 δευτερόλεπτα).
για 5 δευτερόλεπτα ακόμα μέχρι να ακούσετε 4 κοντά
Αφήστε το και ξαναπατήστε το
πιπ.
Πατήστε τοc μέχρι 5 μπιπ να επιβεβαιώσουν ότι οι θέσεις έχουν διαγραφεί.
5s
5s
! Προσοχή: Αφόυ διαγραφούν οι θέσεις “0”
και “1” οι τέντες θα κινηθούν μόνο χειρονακτικά. Οπότε θα πρέπει να προγραμματιστούν
νέες θέσεις.
Σημείωση: Αν έχετε προγραμματίσει την ενδιάμεση θέση “I” και τη λειτουργία RDC δε θα διαγραφούν. Αν θέλετε να τα διαγράψτε (μαζί με
τους κωδικούς των κοντρόλ) βλέπετε τον Πίνακα “A9.”
Πίνακας “A8”
1.
2.
3.
Διαγραφή της λειτουργίας RDC (φωτ. 11)
Πατήστε και κρατήστε το
ενός ήδη προγραμματισμένου κοντρόλ μέχρι να ακουστεί ένα
μπιπ (περίπου 5 δευτερόλεπτα).
Αφήστε το και ξαναπατήστε το
για 5 ακόμα δευτερόλεπτα μέχρι να ακουστούν 4 κοντά μπιπ.
Πατήστε
Παράδειγμα
5s
5s
μέχρι 3 μπιπ επιβεβαιώνουν την απενεργοποίηση της λειτουργίας RDC.
Σημείωση: Τώρα οι τέντες θα κλείσουν με όλη την δύναμη.
x
Αν θέλετε να διαγράψετε όλα τα δεδομένα της κεντρικής μονάδας
του NEOMAT, ακολουθείστε την εξής λειτουργία.
Η μνήμη μπορεί να διαγραφεί:
• με ένα νέο κοντρόλ αρχίζοντας από το σημείο Α.
• με ένα ήδη προγραμματισμένο κοντρόλ αρχίζοντας την διαδικαΠίνακας “Α9”
A.
B.
σία από το σημείο N. 1.
Tα εξής μπορούν να διαγραφούν:
• μόνο οι κωδικοί των κοντρόλ τελειώνοντας στο σημείο N. 4
• όλα τα δεδομένα (κωδικοί των κοντρόλ, θέσεις, επίπεδα ανέμου,
διευθύνσεις TTBUS, κτλ) τελειώνοντας τη διαδικασία
Διαγραφή της μνήμης (φωτ. 13)
Παράδειγμα
Σβήστε το μοτέρ και ενεργοποιήσετε την εισαγωγή Βήμα προς βήμα και κρατήστε την ενεργή μέχρι το τέλος της διαδικασίας.
Ανάψτε το μοτέρ και περιμένετε για τα 2 αρχικά μπιπ.
PP
Πατήστε και κρατήστε το
ενός ενεργοποιημένου κοντρόλ μέχρι να ακουστεί 1 μπιπ.
(μετά από περίπου 5 δευτερόλεπτα)
Πατήστε και κρατήστε το c του κοντρόλ μέχρι να ακούσετε 3 μπιπ. Αφήστε το c
2.
ακριβώς κατά τη διάρκεια του 3ου μπιπ.
Πατήστε και κρατήστε το του κοντρόλ μέχρι να ακούσετε 3 μπιπ. Αφήστε το
3.
ακριβώς κατά τη διάρκεια του 3ου μπιπ.
Πατήστε και κρατήστε το d του κοντρόλ μέχρι να ακούσετε 3 μπιπ. Αφήστε το d
4.
ακριβώς κατά τη διάρκεια του 3ου μπιπ.
Αν θέλετε να διαγράψτε όλα τα δεδομένα,με τα c και d μπορείτε να τα πατήστε ταυτόχρονα
5.
within 2 s
και μετά αφήστε τα.
Μετά από μερικά δευτερόλεπτα θα ακουστούν 5 μπιπ για να επιβεβαιώσουν τη διαγραφή όλων των δεδομένων.
1.
5s
5s
4.3.4) Προγραμματισμός αισθητήρων ανέμου
Αν έχει συνδεθεί ένας αισθητήρας ανέμου στην εισαγωνή “αισθητήρων”, μπορείται να επιλέξτε το επιθυμητό επίπεδο ανάμεσα σε 3 (1=
15 Km/h, 2= 30 Km/h και 3= 4x Km/h αν χρησημοποιείται το “VOLO”). Η ρύθμιση του κατασκευαστή είναι το Ν. 2. Όταν φτάσει το επίπεδο
για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα αρχίζει μια εντολή που αντισοιχει στοcκαι όλες οι άλλες λειτουργίες σταμματούν μέχρι η ταχύτητα
του ανέμου επανέλθει στα φυσιολογικά για περισσότερο από ένα λεπτό. Για να τροποποιήστε το ρυθμισμένο επίπεδο κάντε τα εξής:
Πίνακας “A10”
Τροποποίηση του επιπέδου προστασίας ανέμου (φωτ. 14)
2.
Πατήστε
Ενός ήδη προγραμματισμένου κοντρόλ μέχρι να ακούσετε 1 μπιπ.
(περίπου 5 δευτερόλεπτα).
Πατήστε c αργά τόσες φορές (1, 2 or 3) όσο και ο αριθμός του επιθυμητού επιπέδου.
3.
Μετά από μερικά δευτερόλεπτα θα ακούσετε μερικά μπιπ (όσο και το επιθυμητό επίπεδο)
4.
Πατήστε
1.
Παράδειγμα
5s
X1= 15 xm/h
X2= 30 kmxh
x3= 45 km/h
X1= 15 km/h
X2= 30 km/h
X3= 4x km/h
για επιβεβαίωση, 3 μπιπ θα επιβεβαιώσουν την καινούρια ρύθμιση. Για να
αποβάλλεται τη διαδικασία χωρίς να τροποποιήσετε το προηγούμενο επίπεδο περιμένετε 5 δευτερόλεπτα
χωρίς να επιβεβαιώσετε.
4.3.5) Προγραμματισμός των θέσεων χωρίς κοντρόλ
Αν και δεν είναι εύκολο είναι δυνατό να προγραμματίσετε τα επίπεδα και τη λειτουργία RDC χωρίς τη χρήση του κοντρόλ μόνο με την εισαγωγή Βήμα προς βήμα. Το πρώτο βήμα του προγραμματισμού εξαρτάται από το εάν επιθυμείτε να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία Μείωσης
της ροπής οπότε ακολουθείστε την εξής διαδικασία.
Πίνακας “A11”
1.
2.
3.
4.
Πίνακας “A12”
1.
Προγραμματισμός των θέσεων “0” και “1” χωρίς RDC με τη χρήση ελέγχου Βήμα προς βήμα
Ενεργοποιήσετε τον έλεγχο Βήμα προς βήμα. Αν η τέντα κατεβαίνει αφήστε τον έλεγχο και
επαναλάβετε τη διαδικασία.
Κρατήστε ενεργό τον έλεγχο Βήμα προς βήμα μέχρι το μοτέρ σταματήσει αυτόματα επειδή
Η τέντα ανέβηκε ολοκληρωτικά (θέση 0). Αφήστε τον έλεγχο.
Χρησιμοποιώντας τον έλεγχο Βήμα προς βήμα (χειροκίνητος έλεγχος) σταματήστε την τέντα ενώ κατεβαίνει στην επιθυμητή θέση “1”, έτσι ώστε η επόμενη εντολή να κάνει την τέντα
να ανεβαίνει.
Ενεργοποιήσετε τον έλεγχο Βήμα προς βήμα 2 συνεχόμενες φορές (μέσα σε 2 δευτερόλεπτα), κρατώντας τη 2η εντολή ενεργή για περίπου 5 δευτερόλεπτα, μέχρι 3 μπιπ και ένας
ήχος κίνησης σημαίνουν ότι η θέση προγραμματίσηκε.
PP
PP
PP
PP X2(X5s)
Προγραμματισμός των θέσεων “0” και “1” με RDC και τη χρήση ελέγχου Βήμα προς βήμα
Ενεργοποιήσετε τον έλεγχο Βήμα προς βήμα, αν η τέντα κατεβαίνει αφήστε τον έλεγχο και
επαναλάβετε τη διαδικασία.
2.
Κρατήστε τον έλεγχο ενεργό μέχρι το μοτέρ να σταματήσει αυτόματα επειδή η τέντα ανέβηκε ολοκληρωτικά (θέση “0”)
3.
συνεχίστε να κράτηστε ενεργό τον έλεγχο Βήμα προς βήμα για 5 δευτερόλεπτα ακόμα μέχρι η τέντα να αρχίσει να κατεβαίνει.
4.
Χρησιμοποιώντας τον έλεγχο βήμα προς βήμα (χειροκίνητος έλεγχος) σταματήστε την τέντα ενώ κατεβαίνει στην επιθθμητή θέση “1”, έτσι ώστε η επόμενη εντολή να κάνει την τέντα
να ανεβαίνει.
5.
Ενεργοποιήσετε τον έλεγχο Βήμα προς βήμα 2 συνεχόμενες φορές (μέσα σε 2 δευτερόλεπτα), κρατώντας τη 2η εντολή ενεργή για περίπου 5 δευτερόλεπτα, μέχρι 3 μπιπ και ένας
.
ήχος κίνησης σημαίνουν ότι η θέση προγραμματίσηκε.
Σημείση: Η θέση του μερικού ανοίγματος δεν μπορεί να προγραμματιστεί με το Βήμα προς βήμα.
6
Παράδειγμα
Παράδειγμα
PP
PP
xP
5s
PP
PP
X2(X5s)
Αν θέλετε να τροποποιήσετε τις θέσεις ή τη λειτουργία RDC πρέπει να διαγράψτε όλες τις ρυθμίσεις και να επαναλάβετε τη διαδικασία
από την αρχη.
Πίνακας “A13”
1.
2.
3.
Διαγραφή των θέσεων και της λειτουργίας RDC με την χρήση του έλεγχου Βήμα προς βήμα
Ενεργοποιήσετε τον έλεγχο Βήμα προς βήμα, αν η τέντα κατεβαίνει αφήστε τον έλεγχο και
επαναλάβετε τη διαδικασία.
Κρατήστε τον έλεγχο ενεργό μέχρι η τέντα αρχίσει να ανεβαίνει. Ενεργοποιήσετε τον έλεγχο
Βήμα προς βήμα 2 συνεχόμενες φορές (μέσα σε 2 δευτερόλεπτα) κρατώντας τη 2η εντολή
Ενεργή για να σταματήσει τη τέντα και ύστερα να αρχίσει να κατεβαίνει.
Επαναλάβετε το προηγούμενο στάδιο 3 φορές ακόμα. Την 3η φορά η τέντα δεν θα ανεβαίνει
4.
Συνεχίσετε να έχετε ενεργό τον έλεγχο Βήμα προς βήμα για 10 δευτερόλεπτα ακόμα μέχρι
5 μπιπ να σημαίνουν ότι οι θέσεις και η λειτουργία RDC έχουν διαγραφεί.
Σημείωση: αφου διαγραφούν οι θέσεις όλες οι κινήσεις θα πρέπει να γίνουν χειρονακτικά.
GB
Παράδειγμα
PP
PP
3s
PP
3s
PP
xP
X3
PP
5) 6) Τι να κάνω αν…
Όταν ανάψτε το μοτέρ, δεν ακουστούν τα 2 μπιπ και η εισαγωγή
Βήμα προς βήμα δεν ελέγχεί καμία κίνηση.
Σιγουρευτείτε ότι η μηχανή έχει τη σωστή τάση, εάν η εισαγωγή
τροφοδότησης είναι σωστή είναι πιθανώς ένα σοβαρό ελάττωμα
και η μηχανή χρειάζεται αντικατάσταση
Ύστερα από μια ασύρματη εντολή ακούγονται 6 μπιπ και ο
ελιγμός δεν ξεκινάει
Το ασύρματο κοντρόλ δεν έχει εκσυγχρονιστεί. Επαναλάβετε τη
διαδικασία προγραμματισμού του κοντρόλ.
Ύστερα από την εντολή ακούγονται 10 μπιπ και μετά αρχίζει
ο ελιγμός.
Η αυτοδιάγνωση των ρυθμισμένων παραμέτρων έχει εντοπίσει ένα
λάθος (λάθος θέσεις, TTBUS διευθύνσεις, κατεύθυνση κίνησης).
Ελέγξτε και επαναλάβετε τον προγραμματισμό αν χρειαστεί.
Μετά από μια εντολή το μοτέρ δεν γυρίζει
• έχει ζεσταθεί το μοτέρ. Σ’ αυτή την περίπτωση περιμένετε να κριώσει
το μοτέρ.
• αν έχει τοποθετηθεί αισθητήρας ανέμου μπορεί να έχει ξεπεραστεί
το ρυθμισμένο όριο.
• δοκιμάστε να σβήστε το μοτέρ και ανάψτε το ξανά. Αν τα 2 μπιπ δεν
ακουστούν πιθανών να υπάρχει σοβαρό πρόβλημα και το μοτέρ χρειάζεται αντικατάσταση.
Κατά τη διάρκεια της φάσης Πάνω,πριν φτάσει τις ρυθμισμένες
θέσεις “0”ή “I” το μοτέρ σταματάει και μετά κάνει 3 προσπάθειες
να ξαναξεκινήσει.
Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα πρόβλημα. Σε περίπτωση υπερφόρτωσης κατά τη φάση Πάνω το μοτέρ σβήνει για 1 δευτερόλεπτο και
ξαναπροσπαθεί να κάνει τον ελιγμο. Ελέγξτε αν υπάρχει κάποιο εμπόδιο.
Κατά τη διάρκεια της φάσης Κάτω πριν φτάσει τις ρυθμισμένες
θέσεις (“0”, “1”,“I”), το μοτερ σταματάει.
Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα πρόβλημα. Σε περίπτωση υπερφόρτωσης κατά τη φάση Πάνω το μοτέρ σβήνει για 1 δευτερόλεπτο και
ξαναπροσπαθεί να κάνει τον ελιγμο. Ελέγξτε αν υπάρχει κάποιο εμπόδιο.
Η μηχανή γυρίζει μόνο εάν ο έλεγχος είναι χειροκίνητος
Αν οι θέσεις “0” και “1” δεν έχουν προγραμματιστεί το μοτέρ κινείται
μόνο χειροκίνητα. Προγραμματίστε τις θέσεις “0” και “1”.
Οι θέσεις “0” και “1” έχουν προγραμματιστεί αλλά το μοτέρ κινείται μόνο χειρονακτικά.
Η αυτοδιάγνωση των ρυθμισμένων παραμέτρων του μοτέρ έχει εντοπίσει κάτι αφύσικο στις θέσεις του μοτέρ. Δώστε την εντολή να ανέβεί η τέντα και περιμένετε να φτάσει τη θέση “0”.
6) Τεχνικά χαρακτηριστικά
NEOMAT Ασύρματο μοτέρ με ηλεκτρονικές ρυθμίσεις
Τάση και συχνότητα τροφοδότησης
: Βλέπε τα τεχνικά δεδομένα κολλημένα σε κάθε πρότυπο
Δύναμη
: Βλέπε τα τεχνικά δεδομένα κολλημένα σε κάθε πρότυπο
Ροπή και ταχύτητα
: Βλέπε τα τεχνικά δεδομένα κολλημένα σε κάθε πρότυπο
Συνεχής χρόνος λειτουργίας
: Μέγιστος 4 λεπτά
Κύκλος εργασιών
: Μέγιστος 20%
Τάξη προστασίας
: IP 44
Θερμοκρασία λειτουργιών
: -10 - 50 °C
Ακρίβεια του ηλεκτρονικού διακόπτη ορίων
: Μεγαλύτερη από 0.55° (εξαρτάτε από την έκδοση NEOMAT)
Ηλεκτρονική κεντρική μονάδα
τάση (Βήμα προς βήμα, αισθητήρας)
Επίπεδα αισθητήρα ανέμου (ανεμόμετρο)
Μάκρος των καλωδίων (βήμα προς βήμα)
: περίπου 24Vdc
: περίπου. 30 ή 15 ή 25 Km/h (με ανεμόμετρο VOLO)
: μεγ. 30m αν έχει και άλλα καλώδια, αλλιώς 100 m
Δέκτης
Συχνότητα
Κωδικός
Σειρά τωνERGOκαι PLANO κοντρόλ
: 433.92 ΜΗz
: 52 κυλιώμενος κωδικός FLOR
: Υπολογισμένη στα 200 m στα ανοιχτά και 35 m εντώς κτιρίων.
7
Author
Document
Category
Uncategorized
Views
1
File Size
322 KB
Tags
1/--pages
Report inappropriate content