close

Enter

Log in using OpenID

1 - Eval

embedDownload
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΕΣ ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΥΨΗΛΩΝ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
Οι προπέλες υψηλών επιδόσεων Turning Point διατίθενται ως ανοξείδωτες και αλουμινίου για όλα τα είδη και μάρκες κινητήρων.
Διαθέτουν ειδικά σχεδιασμένα πτερύγια που οδεύουν τον κινητήρα στον τέλειο συνδυασμό ταχύτητας, επιτάχυνσης και κρατήματος.
Έχουν το πλεονέκτημα ότι αποτελούνται από την κυρίως προπέλα και τον αφαλό-πολύσφηνο, οπότε για ένα κινητήρα μπορούμε
να έχουμε παραπάνω από μία προπέλα με διαφορετικό βήμα με ένα μόνο αφαλό και σε περίπτωση βλάβης του αφαλού, απλά τον
αντικαθιστούμε.
• Εξοικονόμηση καυσίμων χάρει στη σχεδίαση χαμηλής ολίσθησης.
• Ταχύτητα και κρατήματα που επιτυγχάνονται χάρει στην προηγμένη και μοναδική σχεδίαση των πτερυγίων των προπελών.
• Ενισχυμένη απόδοση καθώς είναι κατασκευασμένες με τρύπες εξαερισμού.
• Ανθεκτικές. Μοναδικός τρόπος κατασκευής με συμπιεσμένη χύτευση του υλικού των προπελών για ισχυρά πτερύγια.
• Ανθεκτικές στη διάβρωση και τα χτυπήματα καθώς έχουν υποστεί ειδική επεξεργασία.
• Αφαλός με εγγύηση εφόρου ζωής.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟΣΠΩΜΕΝΟΥ ΑΦΑΛΟΥ ΜΕ ΕΓΓΥΗΣΗ ΕΦΟΡΟΥ ΖΩΗΣ
To σύστημα αποσπώμενου αφαλού-πολύσφηνου Master Guard Hub είναι το πιο ανθεκτικό και απλό σύστημα της κατηγορίας του.
Χρησιμοποιώντας ένα τριπλό σύστημα κλειδώματος-ασφαλείας το οποίο δεν αφήνει κάποιο περιθώριο σφάλματος. Προσαρμόζεται
στα παρακάτω μοντέλα προπελών της Turning Point : Rascal, Hustler, Express, SpeedZone και Classic.
ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
Οι τέλειες προπέλες για κινητήρες 8-300+ hp, τρίφτερες, τετράφτερες,αριστερόστροφες και δεξιόστροφες προπέλες για όλες τις
θαλάσσιες δραστηριότητες.
Σχεδιασμένες ενσωματώνοντας νέα και βελτιωμένα χαρακτηριστικά βασιζόμενα σε υψηλών επιδόσεων ανοξείδωτες προπέλες,
οι αλουμινένιες προπέλες Hustler ξεφεύγουν από τον ανταγωνισμό. Είναι οι μόνες προπέλες αλουμινίου υψηλών επιδόσεων
κατασκευασμένες με τρύπες εξαερισμού ώστε να ενισχυθεί ακόμα περισσότερο η απόδοση του κινητήρα.
ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ
Υψηλή σχέση ποιότητας –τιμής σε ανοξείδωτες προπέλες για 9.9-300+hp, τρίφτερες, τετράφτερες,αριστερόστροφες και δεξιόστροφες
προπέλες.
Οι ανοξείδωτες προπέλες Express είναι ο νέος ορισμός της ανοξείδωτης προπέλας. Εκπληρώνει κάθε προσδοκία του κυβερνήτη για
ανοξείδωτη προπέλα δίνοντας τη μέγιστη συνολική απόδοση στον κινητήρα, γρήγορη εκκίνηση και επιτάχυνση, καλύτερη συμπεριφορά
και κρατήματα, χωρίς απώλειες έργου, με εξελιγμένα άκρα πτερυγίων.
Τ: 210 5590872
Ε: [email protected]
www.eval.gr
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
ΕΠΙΛΟΓΗ ΣΩΣΤΗΣ ΠΡΟΠΕΛΑΣ
Όταν εννοούμε επιλογή σωστής προπέλας συνήθως εννοούμε επιλογή σωστού βήματος προπέλας. Ο γενικός κανόνας είναι ο
κινητήρας να ανεβάζει το ανώτατο όριο στροφών του με τα συνηθισμένα φορτία στο σκάφος και με τέρμα γκάζι. Στην περίπτωση που
αδυνατεί να πιάσει τα όρια του, τότε συνήθως πρέπει να κατεβάσουμε το βήμα, ενώ στην περίπτωση που τα ξεπερνάει (ανεβάζει
περισσότερες στροφές), πρέπει να ανεβάσουμε το βήμα. Ωστόσο, αν χρησιμοποιείτε το σκάφος σας για διαφορετικές χρήσεις, π.χ. για
τουρισμό και για θαλασσινά σπορ έλξης, και είστε πολύ κοντά στα όρια των στροφών του κινητήρα, καλύτερα να έχετε δύο προπέλες
διαφορετικού βήματος, την κατάλληλη για κάθε περίπτωση. Ο γενικός κανόνας, λοιπόν, στην επιλογή του σωστού βήματος προπέλας,
είναι ο κινητήρας να ανεβάζει το ανώτατο όριο των στροφών του με τα συνήθη φορτία στο σκάφος. Όσον αφορά στην επιλογή του
είδους της προπέλας, αυτή εξαρτάται από το συγκεκριμένο συνδυασμό σκάφους-κινητήρα αλλά και τη χρήση.
Το βήμα (Pitch) της προπέλας, που συνήθως μετριέται σε ίντσες (1’’ = 2.54cm), είναι η απόσταση που διανύει η προπέλα
μέσα στο νερό σε μία πλήρη περιστροφή της. Για παράδειγμα μία προπέλα με βήμα 19’’ σε μία πλήρη περιστροφή
της διανύει μέσα στο νερό 48.26cm(19΄΄Χ 2,54) . Η επιλογή του σωστού βήματος είναι συνδυασμός της μέγιστης
ταχύτητας(κόμβους) που θέλουμε να επιτύχουμε, της σχέσης μείωσης στο πόδι του κινητήρα μας, και το μέγιστο από
τον κατασκευαστή ωφέλιμο όριο στροφών του κινητήρα μας. Με τον παρακάτω τύπο βγαίνει αυτή η σχέση:
Pitch = (Knts) X (RR) X (1350) / (RPM)
όπου:
Pitch = το απαιτούμενο βήμα της προπέλας σε ίντσες.
Knts = η μέγιστη ταχύτητα που θέλουμε να επιτύχουμε σε ναυτικούς μίλια την ώρα.
RR = η σχέση μείωσης στο πόδι του κινητήρα μας.
RPM = το μέγιστο ωφέλιμο όριο των στροφών του κινητήρα μας, εκεί δηλαδή που εμφανίζεται η μέγιστη ιπποδύναμη και
όχι το ανώτατο όριο στροφών(1350 / μέγιστο ωφέλιμο όριο στροφών).
Για παράδειγμα εάν για υποθετικό σκάφος που απαιτεί 135 HP για να κινηθεί με ταχύτητα 40 knots στο ωφέλιμο όριο
στροφών του κινητήρα, επιλέξουμε μίαμηχανή 140 HP, με σχέση μείωσης στο πόδι 2.38 και μέγιστο ωφέλιμο όριο
στροφών τις 6200 RPM,
τότε το σωστό βήμα υπολογίζεται ως εξής:
Pitch = 40 Χ 2.38 Χ 1350 / 6200 = 20.73’’ ή στρογγυλοποιημένο στις 21’’.
Διάμετρος
Διάμετρος της προπέλας είναι η διάμετρος του κύκλου που σχηματίζουν τα πτερύγια όταν περιστρέφονται. Η διάμετρος μας είναι
σχετικά αδιάφορη για την επιλογή προπέλας.
Τρίφτερη ή τετράφτερη
Συνοπτικά μια τρίφτερη προπέλα προσφέρει υψηλές τελικές ταχύτητες, ενώ μια τετράφτερη παρέχει γρηγορότερο πλανάρισμα και πιο
ομαλή πλεύση. Αν επιθυμούμε μεγαλύτερες ταχύτητες με λιγότερες στροφές μηχανής, χρησιμοποιούμε, κυρίως τετράφτερες προπέλες .
Υλικό κατασκευής
Οι πιο διαδεδομένες προπέλες είναι οι αλουμινίου και οι ανοξείδωτες. Οι αλουμινένιες προπέλες είναι οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες
στα ταχύπλοα σκάφη. Είναι οικονομικές, ενώ αποδίδουν ικανοποιητικά. Αντίθετα, οι ανοξείδωτες είναι πέντε φορές πιο δυνατές από τις
αλουμινένιες. Είναι πολύ πιο ανθεκτικές στη διάβρωση και δεν παρουσιάζουν απώλειες έργου.
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
Οι επιπτώσεις που μπορεί να έχουμε από την επιλογή λάθος προπέλας είναι οι εξής:
όταν ένας κινητήρας που αδυνατεί να πιάσει τα όριά του όταν δουλεύει με όλο το γκάζι ανοιχτό σημαίνει ότι δουλεύει πιο ψηλά από
τη ροπή του, κάτι που έχει σαν αποτέλεσμα την «υπερφόρτωση» των εμβόλων του στροφάλου και των ελατηρίων. Aκόμα, το μοτέρ
δουλεύει σε μεγαλύτερες θερμοκρασίες και κινδυνεύει από υπερθέρμανση λόγω των προαναφλέξεων από το φτωχότερο μείγμα. Eίναι,
δηλαδή, σαν να προσπαθείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας στην ανηφόρα με τρίτη ταχύτητα στο κιβώτιο. Aν συμβαίνει το αντίθετο,
δηλαδή ο κινητήρας ανεβάζει περισσότερες στροφές από το ανώτατο όριό του οι φθορές που θα προκληθούν θα είναι μεγαλύτερες και
ο κίνδυνος να σπάσουν κάποια εξαρτήματα και τα κομμάτια τους να περάσουν στους κυλίνδρους μεγάλος.
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
Πως θα βρείτε τη σωστή προπέλα για το σκάφος σας:
25 – 75HP Προπέλες με ρεβέρσα 3-1/2΄΄
ΜΑΡΚΑ
ΜΗΧΑΝΗΣ – 13
ΠΟΛΥΣΦΗΝΩΝ
ΑΞΟΝΑΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΚΙΤ
ΑΦΑΛΟΥ
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
EVINRUDE® /JOHNSON®: Τετράχρονη :
40hp, 50hp
FORCE®:
40hp (‘95-’98), 50hp (‘95’98), 70hp (‘91-’95), 75hp
(‘96-’98)
HONDA®:
BF Τετράχρονη : 35, 40,
45, 50, 60hp, (όχι P60)
MERCURY® &
MARINER®:
Δίχρονη
: 30hp (‘94+) / 35, 45, 55
/ 40, 50, 60 (‘77+) / 70hp
(‘83-)
Τετράχρονη :
25hp Μακρύ πόδι
/30hp (‘94-’05) / 40hp
μέχρι 60hp
1
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΠΡΟΠΕΛΑΣ
1946 – 11
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΚΩΔΙΚΟΣ
1
1946 – 12
1946 - 11
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ
Χ ΒΗΜΑ
1950-1208
12-1/2 Χ 8
1950-1210
12 Χ 10-1/2
1950-1011
10-7/8 Χ 11
1950-1012
10-3/4 Χ 12
1950-1013
10-1/2 Χ 13
1950-1014
10-3/8 Χ 14
1950-1015
10-1/8 Χ 15
1. Μηχανή
Βρείτε τη μάρκα της μηχανής σας ,την ιπποδύναμη, τον τύπο και τη χρονολογία
2. Κιτ
Επιλέξτε ακριβώς από τη δίπλα στήλη το απαραίτητο για την ακριβής τοποθέτηση της προπέλας κιτ .
3. Κατηγορία προπέλας
Στη συγκεκριμένη στήλη θα βρείτε κάποια σχήματα με ή χωρίς αριθμούς που θα σας βοηθήσει να βρείτε τις συμβατές προπέλες.
ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ ΣΗΜΑΤΩΝ
Κατηγορίες Αφαλών για Προπέλες
Τρίφτερη
Δεξιόστροφη
(στάνταρ)
Τετράφτερη
Αριστερόστροφη
8 - 20hp με 2-1/2” ρεβέρσα
9.9 - 35hp με 3” ρεβέρσα
25 - 75hp με 3-1/2” ρεβέρσα
40 - 150hp με 4-1/4” ρεβέρσα
90 - 300+hp με 4-3/4” ρεβέρσα
Τ: 210 5590872
Ε: [email protected]
www.eval.gr
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
8 – 20HP Προπέλες Αλουμινίου με ρεβέρσα 2-1/2΄΄
ΜΑΡΚΑ ΜΗΧΑΝΗΣ – ΠΟΛΥΣΦΗΝΟ
ΑΞΟΝΑ
ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΙΤ
ΑΦΑΛΟΥ
EVINRUDE® /JOHNSON®:
(13 Πολύσφηνα)
Δίχρονη (‘74-’95): 9.9, 15
Τετράχρονη:
8hp (‘96+), 9.9hp (‘95-’01), 15hp (‘95+)
1946 - 202
EVINRUDE® /JOHNSON®:
(10 Πολύσφηνα )
Τετράχρονη (‘02+):9.9,15hp
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΠΡΟΠΕΛΑΣ
1
1946 - 206
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΚΩΔΙΚΟΣ
1946 - 205
MERCURY® &MARINER®:
(8 Πολύσφηνα, κόντρα παξιμάδι)
Δίχρονη: 6hp, 8hp, 9.9hp, 15hp / Sea
Pro/Marathon 10hp, 15hp
Τετράχρονη : 8hp, 9.9hp (‘95-’04), 15hp
(‘89-’06)
1946 - 201
1955-0909
9Χ9
1955-0910
9 Χ 10
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
HONDA®:
(8 Πολύσφηνα)
8hp (‘01+) / 9.9, 15, 20hp.
Όχι για 8 Classic οδηγό
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1
MERCURY® &MARINER®:
(14 Πολύσφηνα από τη Nissan,περόνης)
Τετράχρονη: Μακρύ πόδι (‘05+):8hp,
9.9hp
Τετράχρονη: (‘07+): 15hp, 20hp
NISSAN® & TOHATSU®:
(14 Πολύσφηνα )
Δίχρονη: 9.9hp (‘84-’05),
12hp (‘85-’88) / 15 & 18hp (‘85-’05)
Τετράχρονη: 9.9hp, 15hp, 18hp, 20hp
1946 - 207
PARSUN®:
(8 Πολύσφηνα ) 9.9hp, 15hp
1946 - 205
SUZUKI®:
(10 Πολύσφηνα Τύπου M) DT
Δίχρονη: 9.9 (‘83-’87), 15hp, 15C/
DF Τετράχρονη: 8A, 9.9A, 9.9, 15 /
(‘12+): 15A, 20A
Δε ταιριάζει με τις: DT8C & 9.9C(’88-’97)
1946 - 206
YAMAHA®:
(8 Πολύσφηνα )
Δίχρονη: 9.9, 15 /
Τετράχρονη: 9.9, 15, 15C, 20hp
1946 - 205
2
ΜΑΡΚΑ ΜΗΧΑΝΗΣ – 12
ΠΟΛΥΣΦΗΝΩΝ ΑΞΟΝΑΣ
NISSAN® & TOHATSU®: (12
Πολύσφηνα )
Δίχρονη & Τετράχρονη: 8hp,9.8hp
MERCURY® &MARINER®: (12
Πολύσφηνα , περόνης)
Τετράχρονη: (‘05& μετά):8hp, 9.9hp
ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΙΤ
ΑΦΑΛΟΥ
1946 - 208
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΠΡΟΠΕΛΑΣ
2
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1956-0909
9Χ9
1956-0910
9 Χ 10
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
9.9 – 35HP Προπέλες με ρεβέρσα 3΄΄
ΜΑΡΚΑ ΜΗΧΑΝΗΣ
EVINRUDE® /JOHNSON®:
(14 Πολύσφηνα )
Δίχρονη: 20, 25 (‘84+),
25 commercial (‘93-’05),
30 (‘84+), 35 (‘76-’05) /
E-Tec: 25hp, 30hp / H.O.:
15hp
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΚΙΤ
ΑΦΑΛΟΥ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΠΡΟΠΕΛΑΣ
1
1946 - 22
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
1
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
FORCE®: (10 Πολύσφηνα )
25hp (‘95-’98)
MERCURY® &MARINER®:
(10 Πολύσφηνα )
Δίχρονη : 18hp (‘80-’85),
20hp (‘86& μετά ),
25hp (‘85& μετά )
Τετράχρονη:
Μακρύ πόδι: 9.9hp, 15hp
ΜΑΡΚΑ ΜΗΧΑΝΗΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΚΙΤ
ΑΦΑΛΟΥ
1946 - 28
PARSUN®:
20hp, 25hp
1946 - 25
NISSAN® & TOHATSU®:
Δίχρονη & Τετράχρονη:
25hp, 30hp
1946 - 28
YAMAHA®:
Δίχρονη : 20hp, 25hp, 30hp
Τετράχρονη: 25hp
1946 - 25
Τ: 210 5590872
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
10-1/2 Χ 11
1964-1010
10-1/8 Χ 10
1947-1013
10-1/8 Χ 13
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΠΡΟΠΕΛΑΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΚΙΤ
ΑΦΑΛΟΥ
Ε: [email protected]
1964-1013
10-1/8 Χ 13
1964-1014
10-1/8 Χ 14
1964-1015
10-1/8 Χ 15
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
ΚΩΔΙΚΟΣ
1948-1011
10-3/8 Χ 11
1969-1010
10-1/8 Χ 10
10-3/8 Χ 13
1969-1011
10-1/8 Χ 11
1969-1012
10-1/8 Χ 12
1969-1013
10-1/8 Χ 13
1969-1014
10-1/8 Χ 14
1969-1015
10-1/8 Χ 15
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1957-1011
10-1/2 Χ 11
1957-1013
10-1/8 Χ 13
www.eval.gr
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
3
3
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΠΡΟΠΕΛΑΣ
3
10-1/8 Χ 11
10-1/8 Χ 12
2
2
1946 - 26
1964-1011
1964-1012
2
1948-1013
EVINRUDE®/JOHNSON®:
Τετράχρονη : 25hp, 30hp
SUZUKI®:
DT Δίχρονη (‘87&μετά):
20, 25, 25C, 30, 30C
DF Τετράχρονη : 25hp,
30hp
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
MERCURY® &MARINER®:
Τετράχρονη:
('06 &μετά, περόνης )25hp
, 30hp
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ
1947-1011
1946 - 21
HONDA® :
BF25, BF30
ΜΑΡΚΑ ΜΗΧΑΝΗΣ
1
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1986-1010
10-1/8 Χ 10
1986-1011
10-1/8 Χ 11
1986-1012
10-1/8 Χ 12
1986-1013
10-1/8 Χ 13
1986-1014
10-1/8 Χ 14
1986-1015
10-1/8 Χ 15
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
25 – 75HP Προπέλες με ρεβέρσα 3-1/2΄΄
ΜΑΡΚΑ ΜΗΧΑΝΗΣ – 13
ΠΟΛΥΣΦΗΝΩΝ ΑΞΟΝΑΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΙΤ
ΑΦΑΛΟΥ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΠΡΟΠΕΛΑΣ
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
EVINRUDE® /JOHNSON®:
Τετράχρονη : 40hp, 50hp
FORCE®:
40hp ('95-'98), 50hp ('95-'98),
70hp ('91-'95), 75hp ('96-'98)
HONDA®:
BF Τετράχρονη : 35, 40, 45,
50, 60hp, (όχι P60)
NISSAN® & TOHATSU®:
40C, 40D, 50D, 50C, 60A,
70A2, 60B, 70B
PARSUN®:
T30, T35, T36, T40
PARSUN®:
T30, T35, T36, T40
YAMAHA®:
Δίχρονη: 40hp to 55hp
Τετράχρονη: FT25hp High
Thrust, 30hp έως 60hp
EVINRUDE® /
JOHNSON®:
2 κύλινδροι: 40hp,
48hp/50hp (‘75-’05)
/ 55hp (‘76-’79) /
60hp, 65hp (‘80’85)
3κύλινδροι (με
μικρή ρεβέρσα):
75hp (‘75-’85)
Sprint and Formula
E (‘86-’92)
1
1946 – 12
1
1946 - 11
1946 - 13
1950-1208
12-1/2 Χ 8
1950-1210
12 Χ 10-1/2
1950-1011
10-7/8 Χ 11
1950-1012
10-3/4 Χ 12
1950-1013
10-1/2 Χ 13
1950-1014
10-3/8 Χ 14
1950-1015
10-1/8 Χ 15
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ
1
1946 – 12
SUZUKI®:
DT Δίχρονη ('89+): 35C, 40,
50, 50M, 55, 60, 65hp
DF Τετράχρονη : 40hp, 50hp
/ ('10+): 40A, 50A, 60A
ΜΑΡΚΑ
ΜΗΧΑΝΗΣ – 13
ΠΟΛΥΣΦΗΝΩΝ
ΑΞΟΝΑΣ
1946 – 11
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1946 – 11
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1953-1209
12 X 9
1953-1211
12 X 11
1953-1213
12 X 13
1953-1011
10-1/2 X 11
1953-1012
10-1/2 X 12
1953-1013
10-1/2 X 13
1953-1014
10-1/2 X 14
1953-1015
10-1/2 X 15
1946 – 12
ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΙΤ
ΑΦΑΛΟΥ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΠΡΟΠΕΛΑΣ
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
2
1946 - 12
Nissan/Tohatsu: can’t use H1-12xx and E1-12xx.
2
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1951-1208
12-1/2 Χ 8
1951-1210
12 Χ 10-1/2
1951-1213
12-1/2 Χ 13
1951-1215
12-1/4 Χ 15
1951-1117
11-3/4 Χ 17
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
2
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1954-1209
12 X 9
1954-1211
12 X 11
1954-1213
12 X 13
1954-1113
11-3/4 Χ 13
1954-1115
11-3/4 Χ 15
1954-1117
11-3/4 Χ 17
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
MERCURY® & MARINER®:
Δίχρονη: 30hp ('94+) / 35,
45, 55 / 40, 50, 60 ('77+) /
70hp ('83-)
Τετράχρονη :
25hp Μακρύ πόδι /30hp ('94'05) / 40hp μέχρι 60hp
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
40 – 150HP Προπέλες με ρεβέρσα 4-1/4΄΄
ΜΑΡΚΑ ΜΗΧΑΝΗΣ – ΠΟΛΥΣΦΗΝΩΝ ΑΞΟΝΑΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΚΙΤ
ΑΦΑΛΟΥ
EVINRUDE® /JOHNSON®:
(13 Πολύσφηνα άξονα )
2 κύλινδροιl: 50hp (‘71-’74) / 45 to 55hp commercial
3 κύλινδροι : 55, 60, 65, 70hp, 75hp με μεγάλη ρεβέρσα, 65hp
commercial
4κύλινδροι : 75, 85, 88, 90, 100, 110, 115, 120 (‘86-’94), 125, 135
(‘73-’76), 140
(‘77-’84, ‘86-’94) / H.O.: 115hp
E-TEC: 40, 50, 60, 75hp / 20” στέλεχος: 90, 115hp, 130hp (‘09-’10)
1946 - 503
EVINRUDE® /JOHNSON®: (13 Πολύσφηνα άξονα )
Τετράχρονη : 60hp, 70hp
1946 - 506
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΚΩΔΙΚΟΣ
FORCE®
(15 Πολύσφηνα άξονα ):
75hp (‘99) / 90hp μέχρι 150hp (‘95&μετά)
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΠΡΟΠΕΛΑΣ
HONDA®
(15 Πολύσφηνα άξονα):
P60 / 75hp, 90hp (‘99+) / 115hp, 130hp. (όχι 115D)
1946-501
NISSAN® & TOHATSU®
(15 Πολύσφηνα άξονα): 60C, 70C / 90 μέχρι 140hp
1946-505
OMC®
(13 Πολύσφηνα άξονα): Cobra 400: 2.3 to 3.0L (‘78-’89)/Sea
Drive:1.6 μέχρι 1.8L
1946-503
PARSUN®
(15 Πολύσφηνα άξονα): T60, T75, T85, T90
1946-500
SUZUKI®:
(13 Πολύσφηνα άξονα)
DT Δίχρονη (‘89+): 75έως140hp
DF Τετράχρονη: (‘98-’09): 60hp, 70hp
1946-506
1946-500
YAMAHA®
(15 Πολύσφηνα άξονα): Δίχρονη : 115 μέχρι 130hp
Τετράχρονη : 115hp
1946-505
1946-509
SUZUKI® / JOHNSON®:
DF Τετράχρονη : 115A, 140hp
Τ: 210 5590872
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΠΡΟΠΕΛΑΣ
1
1946-501
Ε: [email protected]
1961-1315
13-3/4 X 15
1961-1317
13-1/4 X 17
1961-1319
13-1/4 X 19
1961-1321
13-1/4 X 21
1961-1323
13-1/4 X 23
www.eval.gr
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1925-1315
13-1/2 X 15
1925-1317
13-1/4 X 17
1925-1319
13 X 19
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ
YAMAHA®
(15 Πολύσφηνα άξονα): High Thrust: T50, FT60
Δίχρονη : 60 μέχρι 100hp
Τετράχρονη:70 μέχρι 100hp
SUZUKI® / JOHNSON®:
Τετράχρονη : (‘09+) 70A, 80A, 90A,
70hp, 80hp / (‘01+) 90hp, 100hp, 115hp
14 X 11
14 X 13
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΤΕΤΡΑΦΤΕΡΕΣ
1946-507
MERCURY® & MARINER®
(15 Πολύσφηνα άξονα):
Δίχρονη & Τετράχρονη:
40 έως 60 Μακρύ πόδι / 70 (‘87-’89) / 75, 80 (‘78-’89), 90, 100, 115,
125, 140hp 150 XR4/6 (μέχρι 1993, ίδια με Mariner Magnum I, II,III.)
OptiMax: 75, 90, 115, 125hp
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΚΙΤ
ΑΦΑΛΟΥ
1961-1411
1961-1413
1946-501
HONDA®
(15 Πολύσφηνα άξονα) (‘95-’98): 75hp, 90hp
ΜΑΡΚΑ ΜΗΧΑΝΗΣ – 15
ΠΟΛΥΣΦΗΝΩΝ ΑΞΟΝΑΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1966-1411
14 X 11
1966-1413
14 X 13
1966-1315
13-1/4 X 15
1966-1317
13-1/4 X 17
1966-1319
13-1/4 X 19
1966-1321
13-1/4 X 21
1
1
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ
ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΕΣ
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ
ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΕΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ
ΒΗΜΑ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ
Χ ΒΗΜΑ
1901-1417
14 X 17
1966-1417
14 X 17
1901-1419
14 X 19
1966-1419
14 X 19
1901-1421
14 X 21
1966-1421
14 X 21
1901-1423
14 X 23
1966-1423
14 X 23
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
90-300+HP Προπέλες με ρεβέρσα 4-3/4΄΄
ΜΑΡΚΑ ΜΗΧΑΝΗΣ –
15ΠΟΛΥΣΦΗΝΟ ΑΞΟΝΑ
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΤΕΤΡΑΦΤΕΡΕΣ
ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΕΣ
1946 – 502
HONDA®:
BF115D, BF135, BF150,
BF200 (‘02-’12), BF225
(‘02-’12)
1946 – 507
HONDA®:
BF200A (‘13& μετά), BF225A
(‘13& μετά), BF250A (‘12&
μετά)
1946-508
MERCURY® & MARINER®*:
Σημειώση:ΟΧΙ ΓΙΑ Pro XS.
V6: 135 μέχρι 300hp
Verado: 135 μέχρι 275hp.
OptiMax: 150, 200, 250hp
1946-501
OMC®:
Cobra 800: 3.0 μέχρι 7.5L
King Cobra: 454, 502
Sea Drive: 2.0 μέχρι 4.0L
1946-502
SUZUKI®:
DT Δίχρονη: 150hp μέχρι
225hp
1946-507
YAMAHA®:
Δίχρονη & Τετράχρονη :
150 to 250hp /εξωλέμβιες
μηχανές 3.0 to 7.4L
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1943-1415
15 X 15
1943-1417
14-1/2 Χ 17
1943-1419
14 X 19
1943-1421
14 Χ 21
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
MERCRUISER®*:
Alpha One and Bravo One
(‘83&μετά)
VOLVO® PENTA SX & OMC
SXCOBRA:
(19 πολύσφηνο)
(‘94& μετά): 3.0 μέχρι 8.2L.
Όχι για: Volvo DuoProp ή
Aquamatic drives
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΠΡΟΠΕΛΑΣ
1946-504
1946-505
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1960-1515
15-1/4 X 15
1960-1417
14-1/4 Χ 17
1960-1419
14-1/4 X 19
1960-1421
14-1/4 Χ 21
1960-1423
14-1/4 Χ 23
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ
ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΕΣ
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΤΕΤΡΑΦΤΕΡΕΣ ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΕΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1942-1415
15 X 15
1942-1417
14-1/2 Χ 17
1942-1419
14 X 19
1942-1421
14 Χ 21
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ
ΤΕΤΡΑΦΤΕΡΕΣ ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΕΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1965-1415-4
14 X 15
1965-1417-4
14 Χ 17
1965-1419-4
14 X 19
1965-1421-4
14 Χ 21
1965-1423-4
14 Χ 23
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ
ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΕΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1965-1415-L
14-1/4 X 15
1965-1415
14-1/4 X 15
1965-1417-L
14-1/4 Χ 17
1965-1417
14-1/4 Χ 17
1965-1419-L
14-1/4 X 19
1965-1419
14-1/4 X 19
1965-1421-L
14-1/4 Χ 21
1965-1421
14-1/4 Χ 21
1965-1423-L
14-1/4 Χ 23
1965-1423
14-1/4 Χ 23
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
EVINRUDE® /JOHNSON®:
V4 με V6 με μεγάλη ρεβέρσα:
100hp commercial, 120hp
(‘85),
130hp (‘95-’96), 140hp (‘85),
Pleasure (‘95&μετά):115hp,
130hp / H.O.: 150, 200, 225,
250hp
E-TEC: (25” άξονα) 90hp,
115hp, 130hp (‘09-’10) /
135hp to 300hp
V6: 135hp to 250hp / V8:
250hp to 300hp
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΚΙΤ
ΑΦΑΛΟΥ
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
135-300+ HP Μεγάλης Διαμέτρου Ανοξείδωτες Προπέλες, Ρεβέρσα 4-3/4΄΄
ΜΑΡΚΑ ΜΗΧΑΝΗΣ – 15
ΠΟΛΥΣΦΗΝΩΝ ΑΞΟΝΑΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΚΙΤ ΑΦΑΛΟΥ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΠΡΟΠΕΛΑΣ
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ & ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
JOHNSON® :
Τετράχρονη : 200hp, 225hp
Σημείωση: ταιριάζει προπέλα με
κωδικό 1970-16** διαμέτρου 16’’
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ
ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΕΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1970-1617
16 X 17
1970-1619
16 Χ 19
1970-1621
16 X 21
1970-1623
16 Χ 23
1946-507
SUZUKI®:
DF Τετράχρονη : 150 μέχρι 300hp
Σημείωση: ταιριάζει προπέλα με
κωδικό 1970-16** διαμέτρου 16’’
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ
ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΕΣ
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΕΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1970-1617-L
16 X 17
1970-1619-L
16 Χ 19
1970-1621-L
16 X 21
1970-1623-L
16 Χ 23
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ
ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΕΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1970-1515-L
15 X 15
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1970-1417-L
15 Χ 17
1970-1515
15 X 15
1970-1419-L
15 X 19
1970-1417
15 Χ 17
15 Χ 21
1970-1419
15 X 19
1970-1421
15 Χ 21
1970-1421-L
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ ΤΕΤΡΑΦΤΕΡΕΣ
ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΕΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1970-1417-4L
14-1/2 X 17
1970-1419-4L
14-1/2 Χ 19
1970-1421-4L
14-1/2 X 21
1970-1423-4L
14-1/2 Χ 23
1970-1425-4L
14-1/2 Χ 25
Τ: 210 5590872
Ε: [email protected]
www.eval.gr
ΠΡΟΠΕΛΕΣ ΑΝΟΞΕΙΔΩΤΕΣ ΤΕΤΡΑΦΤΕΡΕΣ
ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΕΣ
ΚΩΔΙΚΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΒΗΜΑ
1970-1417-4
14-1/2 X 17
1970-1419-4
14-1/2 Χ 19
1970-1421-4
14-1/2 X 21
1970-1423-4
14-1/2 Χ 23
1970-1425-4
14-1/2 Χ 25
Author
Document
Category
Uncategorized
Views
1
File Size
2 808 KB
Tags
1/--pages
Report inappropriate content