Sicurezza Test seggiolini in auto 2010 – 2013 Quasi tutte le vetture nuove sono munite, per l’installazione di seggiolini auto, di punti d’attacco Isofix e Top Tether. Ciononostante, non tutti i seggiolini possono essere montati in qualsiasi auto familiare. È vero che quasi tutte le automobili esaminate sono risultate almeno «consigliate». Rimangono peraltro dei margini di miglioramento. Dal giugno del 2010 ad oggi, sono stati sottoposti al test «Seggiolini in auto» in totale 74 veicoli. La gran parte delle auto nuove sono dotate di ancoraggi Isofix e Top Tether, ma quasi nessuna ha pienamente convinto. Delle 15 automobili testate, 13 sono già state sottoposte anche al rinomato crash test Euro NCAP. Dal punto di vista della sicurezza dei bambini, tutti i modelli hanno raggiunto le 5 stelle. Tuttavia, questi risultati non consentono di determinare se sia facile installare a bordo un seggiolino auto e se un veicolo ne possa accogliere comodamente più di uno alla volta. Questo aspetto viene chiarito dal test TCS sulla praticità d’uso, che verifica appunto la possibilità di sistemare seggiolini sui sedili, anteriore o in seconda fila, assegnando dei voti che vanno da «non adatto» a «ottimo». Per scegliere l’auto familiare adeguata, fare un giro di prova Nel test sulla praticità del TCS, un voto «buono» o complessivamente «ottimo» (quattro o cinque stelle), significa che il veicolo è stato concepito per il trasporto di più bambini e che si presta a tale scopo. Questo genere d’auto è ideale per famiglie numerose. Tendenzialmente, le monovolume o le station wagon offrono maggiori possibilità di trasporto di bambini rispetto alle berline o ai SUV compatti. Tuttavia, se si prevede di trasportare con un sistema di ritenuta non più di due bambini, può entrare in considerazione anche un veicolo che in questo test è stato valutato a «sole» due stelle. Con dimensioni esterne paragonabili, le differenze per quanto riguarda l’idoneità ad accogliere seggiolini vanno tuttavia ricercate nei dettagli. Infatti, ogni automobile sottoposta al test ha ottenuto per i posti posteriori esterni almeno la menzione «sufficiente». Alcuni veicoli non hanno raggiunto una valutazione migliore solo per le istruzioni d’uso restrittive. Inoltre, il più delle volte non si capisce per quale motivo il trasporto di bambini su determinati sedili sia vietato, non consigliato o non ammesso per tutte le categorie di seggiolini. Molte vetture sono perfettibili per quanto riguarda la loro family friendliness. Le istruzioni d’uso sono talora troppo lunghe, restrittive o anche contraddittorie e fuorvianti. Inoltre, in diverse auto l’accesso agli attacchi Isofix e Top Tether è difficoltoso, oppure le cinture di sicurezza sono troppo corte. Per trovare la vettura familiare idea- © TCS Consulenza mobilità, Emmen | Doctech: 5184.03.it/DBA | Data: 31.10.2014 le è opportuno fare un giro di prova con i seggiolini montati e i bambini a bordo. Per motivi di sicurezza il TCS consiglia di trasportare i bambini non davanti accanto al conducente, bensì sui sedili posteriori. Qualora si installi un seggiolino sul posto passeggero anteriore in senso contrario di marcia, è assolutamente imperativo disattivare l’airbag frontale. Ancoraggio Isofix perfettamente accessibile. 1 Sicurezza Test seggiolini in auto 2010 – 2013 I risultati in sintesi ‘ Marca Modello Schema della vettura Punti forti Punti deboli Osservazioni Valutazione TCS Alfa Romeo Giuletta Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Cinture di sicurezza posteriori troppo corte. Airbag passeggero disattivabile nelle impostazioni menu. ###$$ Audi A4 Avant Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Mancano gli agganci Top-Tether. Cinture posteriori relativamente corte. A sovrapprezzo agganci Isofix sui sedili posteriori e passeggero anteriore postmontabili nonché disattivazione airbag. ###$$ BMW 3er Touring Ampio spazio per due bambini in 2a fila. Cinture posteriori piuttosto corte. Sedile centrale non adatto ai bambini. A sovrapprezzo airbag disattivabile e agganci Isofix postmontabili sul sedile anteriore; imbottitura di schiuma necessaria per il Römer Duo plus, disponibile dal rivenditore seggiolini specializzato. ###$$ BMW Reihe 3 berlina 3 bambini in 2a fila consentiti con restrizioni. Isofix e Top-Tether ben accessibili. Cinture posteriori corte. Sedile centrale in 2 fila non esplicitamente indicato come adatto per seggiolino *. ###$$ Chevrolet Cruze berlina (5 porte) 3 bambini in 2a fila consentiti con restrizioni. Posto passeggero anteriore non ammesso per tutte le categorie di seggiolini*. Ampia escursione sedili anteriori limitata dai seggiolini montati sui sedili posteriori. ###$$ Chevrolet Orlando Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni; terza fila di serie. Sedile anteriore utilizzabile con riserva per i bambini;cinture posteriori piuttosto corte. Terza fila di sedili non consentita per il gruppo 0+. ###$$ Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Isofix ben accessibile. Posto centrale in 2a fila e posto passeggero davanti non omologati per tutti i tipi di seggiolini.* Istruzioni d’uso comprensibili. ###$$ Spazio sufficiente per 3 bambini in 2a fila. Declassato per le cinture posteriori troppo corte1). Eventualmente presenza di vani portaoggetti nel pavimento della 2a fila. ###$$ Ampio spazio per 2 bambini in 2a fila. Declassato per le cinture posteriori troppo corte; posto centrale non adatto a bambini. Chevrolet Trax Citroën Berlingo Citroën C3 Picasso Citroën C4 Picasso Trasporto di 3 bambini in 2a fila ottimale. Sedili posteriori regolabili sull’asse longitudinale. Citroën C8 Ampio spazio in 2a fila anche per 3 bambini; terza fila a sovrapprezzo, accesso facilitato dalle porte scorrevoli. * secondo istruzioni d’uso ottimo 1) a ###$$ Staffa del seggiolino Isofix appoggiabile sul copri portaoggetti nel pavimento. Istruzioni d’uso comprensibili. Mancano gli agganci Top-Tether. ##### ##### porta al declassamento buono soddisfacente © TCS Consulenza mobilità, Emmen | Doctech: 5184.03.it/DBA | Data: 31.10.2014 con restrizioni non adatto / non consentito 2 Sicurezza Test seggiolini in auto 2010 - 2013 Marca Modello Schema della vettura Punti forti Punti deboli Osservazioni Valutazione TCS Ampio spazio per 3 bama bini in 2 fila. Terza fila a sovrapprezzo Accessibililtà Top-Tether. Sul sedile anteriore consentiti solo seggiolini rivolti all’indietro*. Seggiolini autorizzati in 3a fila*. ##### Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Accessibilità Top-Tether. Posto passeggero anteriore non omologato per tutti i tipi di seggiolini *. Istruzioni d’uso chiare. ###$$ Fiat Doblò Ampio spazio per 3 a a bambini in 2 fila. 3 fila a sovrapprezzo. Ben accessibile grazie alle porte scorrevoli. Accessibilità Top-Tether. a 3 fila non adatta a seggiolini*. Airbag passeggero disattivabile con funzione menu. Non riceve 5 stelle per le istruzioni d’uso restrittive. ####$ Fiat Freemont Trasporto di tre bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Posto passeggero davanti non adatto al trasporto di bambini; declassato per le cinture troppo corte sui sedili posteriori 1) Rialzi disponibili di serie; evt. presenza di vani portaoggetti nel pavimento delle file posteriori; indicazioni sull’uso dei rialzi integrati nel manuale contraddicono quelle presenti sui rialzi stessi ###$$ Dacia Lodgy Dacia Sandero Stepway ##### Ampio spazio per 3 bambini in 2a fila; 3a a pagamento; accesso facilitato dalle porte scorrevoli Fiat Ulysse ###$$ Ford C-Max (fino al 2010) Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Agganci Isofix non ultimati (visita in concessionaria); divanetto di conformazione scomoda. Ford Focus Trasporto di 3 bambini n 2a fila consentito con restrizioni. Cinture posteriori relativamente corte. Necessario far installare dal concessionario un interruttore per disattivare l’airbag passeggero. ###$$ Ford Focus station wagon Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito. Accessibilità Isofix. Cinture posteriori di lunghezza scarsa. Disattivazione airbag davanti realizzabile aftermarket dal concessionario Ford. Istruzioni d’uso comprensibili. ###$$ Ford Grand C-Max Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni; terza fila a sovrapprezzo; accesso facilitato dalle porte scorrevoli. Cinture posteriori relativamente corte. Necessario far installare dal concessionario un interruttore per disattivare l’airbag passeggero; event. vani portaoggetti nel pavimento in 2a fila. ###$$ Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito (ampio spazio per 2 bambini). Cinture di sicurezza lunghe. Accessibilità Top-Tether. Airbag passeggero anteriore disattivabile aftermarket dal concessionario Ford. Istruzioni d’uso comprensibili. ####$ Ford Kuga * secondo istruzioni d›uso ottimo buono soddisfacente © TCS Consulenza mobilità, Emmen | Doctech: 5184.03.it/DBA | Data: 31.10.2014 con restrizioni non adatto / non consentito 3 Sicurezza Test seggiolini in auto 2010 - 2013 Marca Modello Schema della vettura Punti forti Punti deboli Ford Mondeo station wagon Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Declassato per le cinture posteriori troppo corte. ###$$ Honda Civic 3 bambini in 2 fila consentiti con restrizioni. Accessibilità Isofix e TopTether. Sedile centrale a in 2 fila adatto solo per seggiolini Honda di alcune categorie*. ###$$ Honda CR-V Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni (ampio spazio per 2 bambini). Posto centrale in 2a fila non omologato per tutti i tipi di di seggiolini.* Istruzioni d’uso comprensibili, ma lunghe. ###$$ Honda Jazz Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Istruzioni d’uso fuorvianti. Istruzioni d’uso: capitolo sulla sicurezza dei bambini troppo esteso (33 pagine). ###$$ Spazio sufficiente per 3 a bambini in 2 fila. Cintura Top-Tether riduce il piano di carico nel baule. Istruzioni d’uso fuorvianti. ####$ Ampio spazio per 2 a bambini in 2 fila. Spazio molto generoso davanti. Cintura Top-Tether riduce il piano di carico nel baule. Cinture posteriori troppo corte. Sedile cena trale in 2 fila non adatto per seggiolini*. Istruzioni d’uso confuse. ###$$ 3 bambini in 2a fila consentiti con restrizioni. Cinghia Top-Tether riduce il piano di carico nel paule. Istruzioni fuorvianti. ###$$ a Hyundai i30 Wagon Hyundai i40 Wagon Kia Cee’d berlina (5 porte) Osservazioni ###$$ Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Kia Venga Valutazione TCS Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito. Accessibilità Isofix e Top-Tether. Lunghezza scarsa cinture posteriori. Posto centrale dietro non adatto a tutti i tipi di seggiolini.* Istruzioni d’uso comprensibili, ma lunghe. ###$$ Mazda 5 Trasporto di t3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Sedile anteriore adatto al trasporto di bambini solo con restrizioni. Airbag passeggero non disattivabile. ###$$ Mazda 6 Kombi Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito. Accessibilità Isofix. Cinture posteriori troppo corte. Istruzioni d’uso chiare. ###$$ Mazda CX-5 3 bambini in 2a fila consentiti con restrizioni. Accessibilità Top-Tether. Lunghezza scarsa cinture posteriori. Posto passeggero anteriore e centrale in 2a adatti solo per seggiolini Mazda di alcune categorie*. Lexus IS * secondo istruzioni d’uso ottimo buono soddisfacente © TCS Consulenza mobilità, Emmen | Doctech: 5184.03.it/DBA | Data: 31.10.2014 con restrizioni ###$$ non adatto / non consentito 4 Sicurezza Test seggiolini in auto 2010 - 2013 Marca Modello Schema della vettura Punti forti Punti deboli Osservazioni Valutazione TCS Trasporto di 3 bambini in 2a fila ottimale. Accesso facilitato dalle porte scorrevoli. Accessibilità Top-Tether. Airbag passeggero anteriore non disattivabile => non consentito montarvi il seggiolino rivolto all‘indietro. Istruzioni d’uso contraddittorie. Seggiolini Isofix con piede d‘appoggio non ammessi in presenza di vani portaoggetti nel pavimento. ####$ Mercedes-Benz classe CT Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Sedile passeggero anteriore adatto al trasporto di bambini solo con riserva. Seggiolini integrati del gruppo I/II/III in opzione; disattivazione airbag mediante sensore posti occupati e seggiolini del produttore; sedile centrale può accogliere solo il seggiolino del gruppo 0+ raccomandato dal produttore. ###$$ Nissan NV200 Evalia Trasporto di 3 bambini in 2a fila ottimale. Terza fila a sovrapprezzo => con riserva fino a 5 bambini. Accesso facilitato dalle porte scorrevoli. Accessibilità Isofix. Posto centrale in 2a fila non adatto a seggiolini.* Istruzioni d’uso con elenco dei seggiolini omologati fuorviante. ###$$ Nissan Qashqai (5 posti a sedere) 3 bambini in 2 fila consentiti con restrizioni. Accessibilità Isofix. Preparazione TopTether incompleta. Cinture dietro di scarsa lunghezza. Opel Ampera Ampio spazio per 2 bama bini in 2 fila. Cinture posteriori troppo corte. Posto passeggero davanti non adatto a tutte le categorie di seggiolini*. Opel Antara Ampio spazio per 2 bambini in 2a fila Sedile anteriore adatto al trasporto bambini solo con riserva. ##$$$ Opel Astra (dal 2010) Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Sedile anteriore adatto al trasporto bambini solo con riserva. ###$$ Opel Combo station wagon Ampio spazio per 3 bambini in 2a fila. Terza fila a sovrapprezzo. Ben accessibile grazie alle porte scorrevoli. Cinture lunghe. Accessibilità Top-Tether. Sedile anteriore non adatto* per tutte le categorie di seggiolini. Seggiolini non ammessi in 3a fila*. Airbag passeggero disattivabile nelle funzioni menu. Opel Insignia (4 porte) Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Cinture posteriori relativamente corte. Sedile anteriore adatto a bambini solo con riserva. ###$$ Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni; accesso facilitato dalle porte che si aprono contromarcia. Sedile anteriore adatto a bambini solo con riserva; cinture posteriori relativamente corte. ###$$ Mercedes-Benz Citan station wagon a Opel Meriva (dal 2010) ###$$ Nessun sedile centrale in 2a fila. Cinture più lunghe rispetto alla Fiat Doblò, di analoga costruzione. Non riceve la 5 stelle a causa delle istruzioni d’ uso restrittive. ##$$$ ####$ * secondo istruzioni d’uso ottimo buono soddisfacente © TCS Consulenza mobilità, Emmen | Doctech: 5184.03.it/DBA | Data: 31.10.2014 con restrizioni non adatto / non consentito 5 Sicurezza Test seggiolini in auto 2010 - 2013 Marca Modello Schema della vettura Opel Zafira Opel Zafira Tourer Punti forti Punti deboli Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni; terza fila di serie. Sedile anteriore fruibile sono con seggiolini del costruttore (sensore posto occupato a sovrapprezzo). Ampio spazio per 2 a bambini in 2 fila. In terza 2 stanno abbastanza comodi. Variabilità, Isofix ben accessibile. Cinture posteriori piuttosto corte. Sedile non adatto a tutte le categorie di seggiolini. Seggiolini non ammessi sul posto a centrale in 2 fila*. a Osservazioni Valutazione TCS ####$ Non riceve 5 stelle a causa delle istruzioni d’ uso restrittive. ####$ 3 bambini in 2 fila consentiti con restrizioni. Cinture lunghe. Accessibilità Top-Tether. Posto passeggero davanti a e quello centrale in 2 fila non adatti a tutte le categorie di seggiolini*. ###$$ Spazio sufficiente per 3 bambini in 2a fila; terza fila a sovrapprezzo. Cinture posteriori relativamente corte; istruzioni d’uso fuorvianti. ####$ Spazio adeguato per due bambini in 2a fila; terza fila a sovrapprezzo. Sedile centrale non consentito per i bambini. ###$$ Spazio adeguato per 3 bambini in 2a fila; terza fila a sovrapprezzo; accesso facilitato dalle porte scorrevoli. Mancano gli ancoraggi Top-Tether. ##### Renault Captur Trasporto di 2 bambini in 2a fila consentito. Cinture di sicurezza lunghe. Divanetto posteriore spostabile. Accessibilità Isofix e TopTether. Sedile anteriore non adatto a tutte le categorie di seggiolini. Posto centrale vietato ai seggiolini.* Renault Grand Scenic (5 porte) Spazio adeguato per 3 bambini in 2a fila; terza fila a sovrapprezzo. Sedile anteriore fruibile da bambini solo con riserva. ####$ Spazio adeguato per 3 bambini in 2a fila; terza fila a sovrapprezzo; accesso facilitato da porte scorrevoli. Sedile anteriore fruibile da bambini solo con riserva. ####$ Spazio adeguato per 2 bambini in 2a fila. Posto centrale non consentito per bambini; sedile anteriore fruibile da bambini solo con riserva. ##$$$ Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Cinture lunghe. Accessibilità Top-Tether. Sedile anteriore non adatto a tutti i seggiolini.* Peugeot 4008 Peugeot 5008 Peugeot 508 SW Peugeot 807 Renault Kangoo Renault Megane Renault Zoe Istruzioni d’uso comprensibili. Istruzioni d’uso comprensibili. ##$$$ ###$$ * secondo istruzioni d’uso ottimo buono soddisfacente © TCS Consulenza mobilità, Emmen | Doctech: 5184.03.it/DBA | Data: 31.10.2014 con restrizioni non adatto / non consentito 6 Sicurezza Test seggiolini in auto 2010 - 2013 Marca Modello Schema della vettura Punti forti Punti deboli Osservazioni Valutazione TCS Ampio spazio per 3 bambini in 2a fila; terza a sovrapprezzo; accesso facilitato dalle porte scorrevoli. ##### Seat Exeo ST Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. ###$$ Skoda Octavia station wagon (2011) Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Mancano gli ancoraggi Top-Tether (versioni precedenti al 2011) Skoda Octavia station wagon (2013) Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni (ampio spazio per 2 bimbi). Accessibilità Isofix. Cinture posteriori piuttosto corte. Istruzioni d’uso comprensibili e brevi. ###$$ Skoda Roomster 3 bambini in 2 fila consentiti con restrizioni. Variabilità, cinture lunghe. Accessibilità Isofix e TopTether. Posto centrale adatto a seggiolini solo se montati in direzione di marcia*. Sedili posteriori regolabili in senso longitudinale e, tolto quello centrale, trasversale. Non riceve 4 stelle per le istruzioni d’ uso restrittive. ###$$ Skoda Superb station wagon Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Attacchi Isofix in opzione per il sedile anteriore. ###$$ Seat Alhambra a Subaru Legacy Subaru Trezia Subaru XV Toyota Auris ###$$ ##$$$ Spazio adeguato per a 2 bambini in 2 fila. Top-Tether nel tetto ben accessibile. Accessibilità Isofix. Airbag passeggero non disattivabile. Questo posto e quello centrale in 2a fila non adatti a seggiolini per bambini.*. Ampio spazio per 2 bambini in 2a fila Sedile centrale fruibile solo con riserva; istruzioni d’uso fuorvianti. Spazio adeguato per 2 a bambini in 2 fila. Buon accesso Isofix. Airbag passeggero non disattivabile. Sedile antea riore e centrale in 2 fila non adatti a seggiolini per bambini*. ##$$$ Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Cinture posteriori relativamente corte; istruzioni d’uso fuorvianti. ###$$ Sedile centrale non adatto al gruppo 0+; non usarlo se accanto a destra è installato un seggiolino; capitolo sulla sicurezza dei bambini troppo lungo (25 pagg.). ###$$ * secondo istruzioni d’uso ottimo buono soddisfacente © TCS Consulenza mobilità, Emmen | Doctech: 5184.03.it/DBA | Data: 31.10.2014 con restrizioni non adatto / non consentito 7 Sicurezza Test seggiolini in auto 2010 - 2013 Punti forti Punti deboli Osservazioni Valutazione TCS Trasporto di 2 bambini in 2a fila consentito. Accessibilità Isofix. Posto centrale non adatto a seggiolini per bambini.* Istruzioni d’uso chiare, ma lunghe. ###$$ Toyota RAV4 Trasporto di 2 bambini in 2a fila consentito. Accessibilità Isofix e TopTether. Cinture posteriori troppo corte. Posto centrale non adatto a seggiolini.* Istruzioni d’uso comprensibili, ma lunghe. ###$$ Toyota Verso Spazio adeguato per 3 bambini in 2a fila; terza fila a sovrapprezzo Cinture posteriori relativamente corte; accessibilità Isofix molto disagevole; istruzioni d’uso fuorvianti. Marca Modello Schema della vettura Toyota Auris Touring Sports a ###$$ 3 bambini in 2 fila consentiti con restrizioni. Posto centrale non adatto a tutte le categorie di seggiolini*. Airbag passeggero ant. disattivabile su richiesta (Fr. 120.-). ###$$ VW Caddy Spazio sufficiente per 3 bambini in 2a fila; terza disponibile a sovrapprezzo; accesso facilitato dalle porte scorrevoli. Mancano gli ancoraggi Top-Tether; cinture posteriori relativamente corte. Event. presenza di vani portaoggetti nel pavimento dietro; in 3a bambini consentiti solo nei modelli a gas. ###$$ VW Golf VI Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Usando l’aggancio TopTether si riduce il piano di carico nel baule. VW Passat Variant Trasporto di 3 bambini in 2a fila consentito con restrizioni. Volvo V 40 VW Sharan (dal 2010) VW Touran ###$$ Seggiolini integrati del gruppo I/II/III disponibili in opzione. ###$$ Spazio adeguato per 3 bambini in 2a fila; terza a sovrapprezzo; accesso facilitato da porte scorrevoli. ##### Spazio adeguato per 3 bambini in 2a fila; terza fila a sovrapprezzo ####$ * secondo istruzioni d’uso ottimo buono Valutazione soddisfacente con restrizioni non adatto / non consentito Requisiti minimi ##### eccellente adatto per un totale di almeno 4 bambini oppure per 5 bambini con restrizioni e molto adatto per 3 bambini in seconda fila ####$ molto consigliato adatto per almeno 3 bambini dietro e molto adatto per 2 bambini in seconda fila ###$$ consigliato adatto per almeno 3 bambini oppure adatto per 4 bambini con restrizioni ##$$$ consigliato con riserva adatto per 2 bambini in seconda fila. #$$$$ non consigliato adatto per almeno 1 bambino con restrizioni © TCS Consulenza mobilità, Emmen | Doctech: 5184.03.it/DBA | Data: 31.10.2014 8
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