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Automotrice elettrica a piano ribassato FLIRT TILO per le

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Automotrice elettrica a piano ribassato
FLIRT TILO
per le Ferrovie Federali Svizzere (FFS), Svizzera/Italia
Sulle reti regionali del Ticino e della Lombardia sono attualmente impiegati come veicoli bisistema 23 FLIRT a quattro carrozze e 17 FLIRT a sei
carrozze. Di questi, 4 FLIRT a quattro carrozze sono di proprietà di FERROVIENORD S.p.A. I FLIRT sono automotrici bisistema con equipaggiamento a corrente alternata e a corrente continua nonché dotati di dispositivi di protezione e segnalamento per la Svizzera e per i’Italia.
Il FLIRT (Fast Light Innovative Regional Train, ovvero automotrice rapida, leggera, innovativa, regionale) pone nuovi accenti nel traffico ferroviario suburbano. Uno spazio passeggeri continuo, ottimizzato per un’altezza
del marciapiede di 550 mm, un’elevata in avviamento accelerazione e
l’impiego nel traffico transfrontaliero sono le caratteristiche distintive di
questo treno.
Stadler Bussnang AG
Ernst-Stadler-Strasse 4
CH-9565 Bussnang, Svizzera
Telefono +41 (0)71 626 20 20
Fax +41 (0)71 626 20 21
[email protected]
Un’impresa del Gruppo Stadler Rail
Ernst-Stadler-Stasse 1
CH-9565 Bussnang, Svizzera
Telefono +41 (0)71 626 21 20
Fax +41 (0)71 626 21 28
[email protected]
www.stadlerrail.com
FLIRT TILO a 4 casse
FLIRT TILO a 6 casse
Caratteristiche tecniche
Dati del veicolo
a 4 casse
• D
esign moderno del veicolo, con telai delle carrozze realizzati
interamente in alluminio
Cliente FFS SA FFS SA
FERROVIENORD S.p.A. • G
enerosi spazi multifunzionali a pianale ribassato nella zona
adiacente al vestiboli, che consentono un accesso agevolato per
le persone anziane e diversamente abili a bordo del veicolo
Regione di impiego Ticino–Lombardia (I)
”
Scartamento 1435 mm ”
Denominazione
RABe 524 001-019 524 101-111
RABe 524 201-204 524 112-117
Tensione di alimentazione 15 kVAC / 3 kVCC • C
ompartimenti viaggiatori con passaggio continuo lungo il treno,
privo di gradini
a 6 casse
”
• 100% pianale ribassato
Disposizione degli assi Bo’ 2’2’2’ Bo’ Bo’ 2’2’2’2’2’ Bo’
• A
mpie porte laterali (da 6 a 10) per un facile accesso a bordo
ed un veloce incarrozzamento
Numero di veicoli 23
Messa in servizio 2007/14
2009/14
• C
ompartimenti viaggiatori e cabine di guida climatizzati
indipendentemente
Posti a sedere 1^ + 2^ cl. 28 + 135
(senza strapuntini e sedili 28 + 135
per disabili) 56 + 168
56 + 168
• T
oilette a circuito chiuso con accesso agevolato per viaggiatori
diversamente abili
• A
mmissione Tecnica (omologazione) alla circolazione in
Svizzera ed in Italia
Strapuntini (incl. sedili per disabili)22
13 17
26
”
Posti in piedi (4 pers./m2) 244
237
Altezza del pavimento
Piano ribassato alla
porta di accesso Piano rialzato
570 mm
1120 mm
”
”
Larghezza porta di accesso 1300 mm
”
• E quipaggiamento di trazione ridondante composto da 4 gruppi
di trazione con convertitori di corrente IGBT raffreddati ad
acqua
Sforzo longitudinale
di compressione 1500 kN
”
Lunghezza tra gli agganci 74 078 mm
• L ogica di veicolo con bus del treno ed elaboratore diagnostico
sulla base della tecnologia CAN-bus
Larghezza del veicolo 2880 mm
”
Altezza del veicolo 4150 mm
”
• P
ossibilità di funzionamento in comando multiplo da 2 fino a
4 elettrotreni con sistema di aggancio automatico
Peso in ordine di marcia Tara 131 t /133 t Passo del carrello
Carrello motore Carrello portante 2700 mm
2700 mm
• Cabina di guida strutturata in modo ergonomico
• F rontale aerodinamico dotato di aggancio automatico e
respingenti
• C
arrelli dotati di sospensione pneumatica per garantire un
elevato livello di comfort per i passeggeri durante il viaggio
373
”
106278 mm
174 t
”
”
Diametro ruota motrice, nuova 860 mm
”
Diametro ruota portante, nuova 750 mm
”
Potenza continuativa sulla ruota 2000 kW
”
Potenza max. sulla ruota ”
2600 kW
Sforzo di trazione all’avviamento
(fino a 47 km/h) 200 kN
Accelerazione di avviamento 1,2 m/s²
Velocità massima 160 km/h
”
~ 1,2 m/s²
”
FLIRT Tilo_0712i
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