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catalogo - Ivg Colbachini

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Tubi per
settore ferroviario
Railway hoses
I N D U S T R I A L
R U B B E R
H O S E
Tubi per settore ferroviario
Hoses for the railway sector
I tubi in gomma IVG sono protagonisti del mercato
perché sono frutto di solide conoscenze tecniche e di consolidata capacità progettuale.
Ogni richiesta rappresenta per IVG una realtà unica, e nello stesso tempo una sfida ad
identificare la soluzione più idonea.
IVG rubber hoses are protagonists in the industrial
market because they represent solid technical knowledge, design, and safety.
Anyone who relies on us for our expertise is unique, and at the same time a challenge
to find the best solution.
I N D U S T R I A L
R U B B E R
H O S E
AIR NF F 11-380/CAT.2
ORINOCO/TRACK
Tubi per settore ferroviario
Hoses for the railway sector
UNI 4882
HOUSTON PET
RAILFLEX
UIC POLAR
UIC COLD
UIC 830-1-85
WS
WS FIREWALL
CAVI 99
SANITARY PREMIUM
Esperienza, flessibilità, controllo dei processi, distribuzione, sono
tra i nostri maggiori punti di forza.
Experience, flexibility, production process and network represent
our strongest points.
Prodotti con la tecnica del mandrino rigido i nostri tubi in gomma possono raggiungere lunghezze continue fino
Produced on rigid mandrel, our rubber hoses can reach continuous lengths up to 120 meters and can be fitted
a 120 metri, ed essere equipaggiati con qualsiasi tipo di raccordo. Il sistema qualità di IVG è certificato ISO 9001.
with any type of coupling. IVG quality system is certified ISO 9001.
Tutti i collaudi sono eseguiti in accordo con le principali normative internazionali, e garantiscono la qualità dei
All tests are carried out according to the main international specifications and they guarantee the quality of our
nostri prodotti.
products.
prodotti progettati per applicazioni e fluidi specifici al fine di garantire sempre le migliori performances.
industry is one of the most uptodate in the market. It includes products designed for specific applications
La gamma di tubi destinati al settore ferroviario è tra le più aggiornate disponibili nel mercato. Include
IVG solutions are designed to fulfill the needs of various industries: the range of hoses for the railway
and fluids in order to ensure excellent performance.
IVG per l’industria ferroviaria
I prodotti che proponiamo sono attentamente studiati per diverse applicazioni e fluidi, nel rispetto
delle più severe normative in ambito ferroviario.
Le gomme e tutti gli elementi costitutivi dei flessibili IVG sono realizzati e testati per garantire il
miglior risultato tecnico e la massima sicurezza.
IVG è costantemente oggetto di ispezione da parte di enti ferroviari o enti terzi che ne
certificano il sistema ed i prodotti.
Per ogni esigenza particolare vi invitiamo a contattarci direttamente.
IVG for the railway industry
These products are carefully designed for various applications and fluids in accordance with the
strictest specifications in the railways field.
The rubbers and all the constituent elements of IVG hoses are made and tested to ensure the
best technical result and maximum safety.
IVG is regularly inspected by rail companies or third party institutions that certify our
system and products.
For special needs please contact us directly.
70 bar
1050 psi
cover:
class S4 SR2 - ST2
- FED<0,1
cover:
F3 - I2,
grill 5 and 6
-30°C + 70°C
-22°F +158°F
N.A.
N.A.
70 bar
1050 psi
-30°C +70°C
-22°F +158°F
N.A.
N.A.
75 bar
1125 psi
class S3 SR2 - ST2
- FED<0,1
LR4
rubber:
F1 - I4,
grill 12 and 13
-30°C +70°C
-22°F +158°F
N.A.
N.A.
75 bar
1125 psi
class S3 SR2 - ST2
- FED<0,1
LR4
rubber:
F1 - I4,
grill 12 and 13
-30°C +70°C
-22°F +158°F
N.A.
N.A.
50 bar
750 psi
-30°C +80°C
-22°F +176°F
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
UNI CEI 11170-1-2-3
N.A.
N.A.
UNI 4882
-40°C +70°C
-40°F +158°F
UIC 830 1:1985
Flexible connection in air brake systems
on rail carriages and locomotives.
Suitable for temperatures up to -40°C.
Usually supplied in application lengths
with tapered ends.
NF F 16-101
cover:
F1 - I4,
grill 12
NF F 11-380
cover:
class S4 SR2 - ST2
- FED<0,1
EN ISO 11925-2
70 bar
1050 psi
EN 45545:2013
N.A.
N.A.
EN 15807:2011
P.S.
B.P.
-50°C +70°C
-58°F +158°F
DIN 5510-2
P.E.
W.P.
Flexible connection in air brake systems
on rail carriages and locomotives.
Suitable for temperatures up to -50°C.
Usually supplied in application lengths
with tapered ends.
Tubi per settore ferroviario
Railway hoses
BS 6853
Temperature
Temperatures
normative - specifications
UIC POLAR
Connessione flessibile nei sistemi frenanti ad aria
compressa dei vagoni ferroviari e locomotive. Idoneo per temperature fino a -50°C. Fornito in pezzature d’impiego con estremità rastremate.
UIC COLD
Connessione flessibile nei sistemi frenanti ad aria
compressa dei vagoni ferroviari e locomotive. Idoneo per temperature fino a -40°C. Fornito in pezzature d’impiego con estremità rastremate.
UIC 830-1-85
Connessione flessibile nei sistemi frenanti ad aria
compressa dei vagoni ferroviari e delle locomotive. Fornito in pezzature d’impiego con estremità
rastremate.
Flexible connection in air brake systems
on rail carriages and locomotives. Usually
supplied in application lengths with
tapered ends.
WS
Connessione flessibile nei sistemi frenanti ad aria
compressa dei vagoni ferroviari e locomotive.
Specifica Trenitalia n° 373407. Resistente al fuoco, con bassa tossicità e bassa emissione fumi.
Fornito in pezzature d’impiego con estremità rastremate.
Flexible connection in air brake systems
on rail carriages and locomotives.
Specification n° 373407 of Trenitalia.
It is fire resistant with low toxicity and
low smoke emission. Usually supplied in
application lengths with tapered ends.
WS FIREWALL
Connessione flessibile nei sistemi frenanti ad
aria compressa dei vagoni ferroviari e locomotive. La resistenza al fuoco con bassa tossicità e bassa emissione di fumi, è ulteriormente
garantita da protezioni di fibra di vetro inserite
nel tubo. Resistente alla fiamma per 15 minuti
(TGM-VA KU 20587-1-Austria). Fornito in pezzature d’impiego con estremità rastremate.-PATENT PENDING-
Flexible connection in air brake systems
in rail carriages and locomotive systems.
Fire resistance with low toxicity and
low smoke emission is guaranteed by
fiber glass protection embedded in the
hose wall. Flame resistant at least for 15
minutes. (TGM-VA KU 20587-1-Austria).
Usually supplied in application lengths
with tapered ends.- PATENT PENDING -
AIR NF F 11-380/CAT.2
Tubo aria compressa nei sistemi dei vagoni ferroviari e delle locomotive.
Compressed air hose for rail carriages and
locomotive systems.
rubber:
inside HL2
R22
outside
HL2/HL3
R23
LR4
CAT. 2
rubber:
F1 - I2,
grill 5 and 6
CAVI 99
Protezione di cavi elettrici installati su vagoni o
locomotive. Specifica Trenitalia 304188 esp. 03.
Costruito in gomma non propagante la fiamma,
con bassa emissione di fumi opacizzanti e bassa
tossicità dei gas di combustione.
Protection of electrical cables installed in
wagons and locomotives. Specification
n° 304188 esp. 03 of Trenitalia. Made
with a flame retardant compound with
low emission of matt fumes and low
toxicity of combustion gas.
LR4
rubber: F1
cover
-40°C +70°C
-40°F +158°F
10 bar
150 psi
30 bar
450 psi
-40°C +70°C
-40°F +158°F
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
UNI CEI 11170-1-2-3
30 bar
450 psi
UNI 4882
5 bar
75 psi
UIC 830 1:1985
-40°C +80°C
-40°F +176°F
NF F 16-101
30 bar
450 psi
NF F 11-380
10 bar
150 psi
EN ISO 11925-2
-30°C +70°C
-22°F +158°F
EN 45545:2013
60 bar
900 psi
EN 15807:2011
20 bar
300 psi
DIN 5510-2
P.S.
B.P.
-30°C +90°C
-22°F +194°F
BS 6853
P.E.
W.P.
Tubi per settore ferroviario
Railway hoses
Temperature
Temperatures
normative - specifications
UNI 4882
Tubo per aria compressa ad elevata resistenza
alla tensione elettrica superficiale, per condutture
pneumatiche fisse di locomotive e vagoni. Progettato per il comando pneumatico di pantografi,
contattori ed apparecchiature pneumatiche di protezione e controllo.
Compressed air hose with a high level of
resistance to surface electrical tension for
stationary pneumatic piping of rail and
tramway vehicles. It was designed for
the pneumatic control of pantographs,
contactors, and pneumatic equipment for
protection and control.
SANITARY PREMIUM
Tubo passaggio d’acqua, utilizzato nelle connessioni sanitarie delle toilette dei treni.
Water handling hose in the sanitary connections of trains toilets.
HOUSTON/PET
Tubo passaggio di acqua deionizzata e glicole
etilenico. Impiegato nei sistemi di raffreddamento
sottocassa.
Deionised water and ethylene glycol handling hose. Particularly suitable for applications on underfloor cooling systems.
class S3 SR2 - ST2
- FED<0,1
LR4
rubber:
F1 - I3,
grill 10 and 11
rubber:
inside
HL2 R22
outside
HL2/HL3
R23
LR4
rubber:
F1 - I2,
grill 5 and 6
rubber:
inside
HL2 R22
outside
HL2/HL3
R23
LR4
rubber:
F1 - I3,
grill 10 and 11
ORINOCO/TRACK
Tubo passaggio sabbia, collegato alle sabbiere
usate nei mezzi di trazione su rotaia che contengono la sabbia destinata ad aumentare l’aderenza
delle ruote sui binari durante l’avviamento ed in
particolari situazioni di scivolosità.
Hose to convey sand. It is connected to the
sandboxes in the locomotives, that contain
the sand which is used to increase the
adhesion of the wheels on the rails during
the start-up and slip in special situations.
RAILFLEX
Livellamento della ghiaia sui binari ferroviari.
Removing of excess of ballast from
railroads.
Raccordi Couplings
IVG Fittings Division può realizzare manichette equipaggiate con qualsiasi tipo di
raccordo applicato mediante pressatura,
semi-gusci, fascette.
Realizziamo raccordi per applicazioni
ferroviarie in accordo con le più diverse
specifiche di costruzione.
IVG Fittings Division can make assemblies
fitted with any type of end connection
applied by swaging, clamps, collars.
We produce fittings for railways applications in accordance with the many
different construction specifications.
if it concerns
rubber hose
it concerns us
HEADQUARTERS
IVG Colbachini S.p.A.
IVG Colbachini GmbH
Reute, 8 • 72365 Ratshausen – Germany
T. +49 (0) 7427 914 688 • F. +49 (0) 7427 914 645
[email protected][email protected]
Via Fossona 132 • 35030 Cervarese S. Croce
Padova • Italy
T. +39 049 9997311 • F. +39 049 9915088
www.ivgspa.it • [email protected]
IVG USA LLC
IVG Colbachini CZ s.r.o.
Červený Dvůr 1126/29
794 01 Krnov – Czech Republic
T. +420 554637000 • F. + 420 554637035
[email protected][email protected]
1800 West Loop South, Suite 1120
Houston TX 77027 – U.S.A.
TOLL FREE TEL.: +1 888 IVG HOSE
TOLL FREE FAX : +1 877 621 5452
www.ivgusa.com • [email protected][email protected]
IVG Europe S.A.
IVG Rubber Asia PTE.Ltd.
France
T. +39 049 9997443 • F. +39 049 9915088
[email protected]
Singapore
T. +65 6640 3489 • F. +65 6640 3479
[email protected][email protected]
IVG Rubber Ltd.
www.facebook.com/ivgspa
8 Anwil Close, Gedney Dyke, Spalding
Lincolonshire PE12 0BG – UK
T. +44 1406 366 894 • F. +44 1406 366 867
[email protected][email protected]
www.linkedin.com/company/ivg-colbachini-spa
www.youtube.com/user/ivgcolbachini
I N D U S T R I A L
R U B B E R
H O S E
www.ivgspa.it
IVG Colbachini is not liable for the use or applications that differs from what is confirmed in their technical catalogue, product sheets, offers, order confirmations and recommendations contained in
them. For a correct use please refer to “recommendations for the selection, storage, use and maintenance of rubber hoses” and “rubber hoses, description of product function and details”, published by
Assogomma and available on www.ivgspa.it.
© 07/2014 copyright IVG Colbachini S.p.A.
Drawings and technical descriptions in this catalogue may not, under penality of law, be copied, reprinted, duplicated or otherwise wrongfully reproduced or utilised without our written consent, in either
their original state or after alteration. The names, trademarks and designs of our products are all protected by law. Our policy is one of continuous development and the information contained in this
publication should be taken only as a guide for the use of IVG Rubber Hose. It does not constitute a warranty of any kind, expressed or implied, of our products or their suitability for any particular use.
With the aim of a continuous improvement of the product, IVG reserve the rights to modify the hose specifications without any prior information.
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