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CILINDRO SENZA STELO SERIE PU

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ATTUATORI
CILINDRO SENZA STELO
SERIE PU
1
CILINDRO SENZA STELO
SERIE PU
CILINDRO SENZA STELO SERIE PU
ATTUATORI
I cilindri senza stelo della serie PU sono caratterizzati dalla bandella interna,
per la tenuta longitudinale, realizzata in poliuretano (PU) con anima in filo
di acciaio armonico. Questa soluzione permette ottimi valori di tenuta pneumatica.
Si è dimostrata particolarmente adatta per applicazioni con alte velocità e ciclica
elevata, anche con corse lunghe.
La bandella esterna, che ha la sola funzione di proteggere dall’intrusione di corpi
estranei, è realizzata in acciaio armonico.
La camicia, in alluminio anodizzato, include ai lati due cave a T per alloggiare
i sensori a scomparsa. In queste cave è possibile fissare anche le elettrovalvole
di comando del cilindro, mediante piastrine e viti (vedi catalogo generale pag. 1-46)
Per aumentare la capacità di carico, ai lati del carrello sono state realizzati
due pattini di scorrimento in tecnopolimero antiusura; questi pattini si impegnano
in scanalature a V presenti sulla camicia.
Tutti i cilindri sono dotati di ammortizzatori pneumatici regolabili integrati.
Esiste una versione con deceleratori idraulici + finecorsa regolabili.
I deceleratori idraulici + finecorsa regolabili possono essere aggiunti
anche in un secondo tempo, acquistando gli appositi kit.
La versione con trascinamento basculante evita di trasmettere al carrello coppie
e forze trasversali, in tutti i casi in cui il carico viene sostenuto da guide esterne
al cilindro.
DATI TECNICI
Pressione d’esercizio
bar
MPa
psi
Temperatura d’esercizio
°C
°F
Fluido
Alesaggiomm
Tipo di costruzione
Corsemm
Velocità consigliata
Velocità massima con deceleratori
Pesi
Note d’uso
COMPONENTI
a TESTATA: lega di alluminio anodizzata
b CAMICIA: lega di alluminio profilata e anodizzata
c GUARNIZIONE PISTONE: poliuretano
d PATTINO GUIDA A “V”: Hostaform®
e RASCHIAPOLVERE: Hostaform®
f PISTONE: Hostaform®
g CONO AMMORTIZZO: lega alluminio anodizzato
h GUARNIZIONI OR STATICI: NBR
i CARRELLO: lega alluminio anodizzato
j BANDELLA ESTERNA: acciaio inox
k BANDELLA INTERNA: poliuretano + trefoli in acciaio
l CAMBIO DIREZIONE: Hostaform®
m PARACOLPO: poliuretano
2
m/s
m/s
1÷8
0.1 ÷ 0.8
14.5 ÷ 116
-10 ÷ +80
14 ÷ +176
Aria filtrata 50 mm senza lubrificazione, se utilizzata la lubrificazione deve essere continua
25, 32, 40, 50
Cilindro senza stelo doppio effetto con sistema di trasmissione diretto
Ø 25 ÷ 40: da 100 a 5700 con intervalli di 1
Ø 50: da 100 a 5600 con intervalli di 1
,2
,2
Vedere pag. 16
Per velocità inferiori a 0,2 m/s, per evitare saltellamenti,
utilizzare la versione No stick-slip e aria non lubrificata.
DIMENSIONAMENTO - FORZE E MOMENTO
25
32
40
50
Interasse
Y
16.5
20.1
25.3
30.4
Corsa di amm.zo
[mm]
20
24
33
39
Forza effettiva
F a 6 bar [N]
250
420
640
1000
G [N]
350
450
750
900
Carico Max
L + [N]
480
650
900
1100
Carico Max
L - [N]
350
450
750
900
Ma max
[Nm]
22
40
70
90
Mr max
[Nm]
5
10
26
32
Mv max
[Nm]
10
20
35
45
ATTUATORI
Alesaggio
CILINDRO SENZA STELO SERIE PU
N.B.: Quando sul cilindro agiscono contemporaneamente momenti e/o forze è consigliabile rispettare le equazioni
sotto indicate
Ma = F x ha
Mr = L x hv + G x hr
Mv = F x hv
DIAGRAMMA VELOCITÀ - CARICO MAX AMMORTIZZABILE
Perché il cilindro raggiunga la posizione
di fine corsa senza urti dannosi (per intensità
e ripetitività), occorre annullare l’energia cinetica
della massa in movimento ed il relativo lavoro
sviluppato; il valore massimo del carico
ammortizzabile dipende dalla velocità
di traslazione e dalla capacità di assorbimento
dello smorzatore pneumatico di serie nei vari
cilindri. Il diagramma fornisce i valori di velocità
- massa ammortizzabile nei due diametri,
data una pressione di 6 bar.
Velocità
pistone
[m/sec]
Massa da ammortizzare [kg]
CARICO AMMISSIBILE IN FUNZIONE DELLA DISTANZA DEI SUPPORTI
Carico L (N)
Distanza K [mm]
3
CILINDRO SENZA STELO SERIE PU
ATTUATORI
SEZIONE CAMICIA
DIMENSIONI
+ = AGGIUNGERE CORSA
1 e 6 alimentano camera sinistra dal lato sinistro
4 alimenta camera sinistra dal lato destro
2, 3 e 5 alimentano camera destra dal lato destro
NOTA: 3, 4, 5 e 6 sono forniti chiusi con tappi filettati
4
Ø
25
32
40
50
A
200
250
300
350
B
14.5
19.5
19.8
19.9
C
20
20
23
23
D
D1 max
131 171 214.5 168
264.3 198
Ø
25
32
40
50
W3
16.5
19
22
31.8
W4
25.5
31.9
37.7
51.6
W5
21.2
27
31.5
43
W6
4
W7
2.5
2.5
2.5
2.5
D2
10
10
E
84
124
150
170
E1
11
11
5.2
6.2
Z1
57
67
83.5
106
Z2
51.2
61
75.7
97
Z3
9.3
9.3
11
11
F
50
30
40
50
F1
100
130
150
G
G1/8
G1/8
G1/4
G1/4
H
15.7
15.7
18
18
J K
11 30
11 50
12.5 70
12.5 80
M
M5
M5
M6
M8
M1
M4
M5
M5
M6
M2
5.2
5.2
6.5
8.5
M3 H10 M4
8
M6
8
M6
10 M5
12 M6
N
13
13.5
15
16
N1
7.5
7.5
11
12.5
N2
2.1
2.1
2
2
O
4
4
5.5
6.5
P
63
73
92.5
115
R
40
48
60
74
S
19
19
21
24
S1
33
42
V
32.5
40
49
72
W
42
52
63
86
W1
26.5
31.2
37.7
53.4
W2
20.3
24.3
29.7
46.4
DIMENSIONI VERSIONE CON TRASCINAMENTO BASCULANTE
A
37
37
52
52
ØB
5.5
5.5
6.5
6.5
C
20
20
26.8
26.8
D
3
3
5
5
E
30
30
90
90
F
16
16
77
77
F1
37
37
H
73 - 75
83 - 85
103.5 - 105.5
125.3 - 128.3
CILINDRO SENZA STELO SERIE PU
Ø
25
32
40
50
ATTUATORI
NOTA: Per le altre dimensioni riferirsi al codice 270
L
42
42
49
49
DIMENSIONI VERSIONE CON FINECORSA REGOLABILI E DECELERATORI
NOTA: Per le altre dimensioni riferirsi al codice 270
Ø
25
32
40
50
B Max
50
75
88
82
D
M14x1.5
M20x1.5
M25x1.5
M25x1.5
E
21.5
26.7
36
49
G
12
14
16
20
W7
61.5
74.4
86.7
108.5
W8
72
88.7
106
129
WS4
42
52
63
86
Z4
9.2
10.3
13.5
17.5
Z5
6
11.2
13
9
Corsa
16
22
25
25
Lavoro max ammort.
Per corsa [J]
Per ora [J]
26
34000
54
53700
90
70000
90
70000
Forza max
d’urto [N]
2800
3750
5500
5500
Forza max
di spinta [N]
530
890
1550
1550
Per grafici scelta deceleratori vedi pag. 16
CHIAVE DI CODIFICA
CIL
27
TIPOLOGIA
27Cilindro
senza stelo
0
0
1
3
Doppio effetto
ammortizzato magnetico
Doppio effetto
con trascinamento basculante
Doppio effetto
+ finecorsa regolabili e
deceleratori
0
3Magnetico
■ 4 No stick slip
5 Non magnetico
2 5
ALESAGGIO
25
32
40
50
0100
CORSA
Ø 25 ÷ 40: da 100 a 5700 mm
Ø 50: da 100 a 5600 mm
C
P
GUARNIZIONI
PGuarnizioni
in poliuretano
■ Da utilizzare con velocità inferiore a 0.2 m/s, per evitare saltellamenti. Usare solo aria non lubrificata.
5
CILINDRO SENZA STELO
CON GUIDA A “V”
SERIE PU
CILINDRO SENZA STELO CON GUIDA A “V” SERIE PU
ATTUATORI
I cilindri senza stelo della serie PU sono caratterizzati dalla bandella interna, per
la tenuta longitudinale, realizzata in poliuretano (PU) con anima in filo di acciaio
armonico. Questa soluzione permette ottimi valori di tenuta pneumatica.
Si è dimostrata particolarmente adatta per applicazioni con alta velocità e ciclica
elevata, anche con corse lunghe. La bandella esterna, che ha la sola funzione di
proteggere dall’intrusione di corpi estranei, è realizzata in acciaio armonico.
La camicia, in alluminio anodizzato, include ai lati due cave a T per alloggiare i
sensori a scomparsa. In queste cave è possibile fissare anche le elettrovalvole di
comando del cilindro, mediante piastrine e viti (vedi catalogo generale pag. 1-46).
Per aumentare la capacità di carico, oltre ai pattini di scorrimento naturalmente
presenti sulla versione standard PU, sono state inseriti dei pattini laterali che scorrono
su altrettante scanalature presenti nel profilo. A questi ultimi è fissato l’elemento
centrale (o cappello). Tale elemento ha un accoppiamento di tipo basculante
carrello-pistone. In questo modo il carrello trasmette solo i carichi assiali e non
sopporta carichi e momenti nelle altre direzioni. Il gioco dei pattini è regolabile
mediante dei grani filettati laterali. E’ quindi possibile recuperare l’usura degli stessi.
Inoltre la loro sostituzione è possibile senza bisogno di smontare il cilindro. Anche
questa famiglia di cilindri ha le peculiarità descritte per la versione base: ammortizzi
pneumatici regolabili integrati, cave portasensore e accessori, ecc. Esiste la versione
con finecorsa regolabili e deceleratori idraulici. Essi comunque possono essere
acquistati a parte ed applicati in qualsiasi momento anche sui cilindri base.
DATI TECNICI
Pressione d’esercizio
bar
MPa
psi
Temperatura d’esercizio
°C
°F
Fluido
Alesaggiomm
Tipo di costruzione
Corsemm
Velocità consigliata
m/s
Velocità massima con deceleratori
m/s
Pesi
Note d’uso
COMPONENTI
a TESTATA: lega di alluminio anodizzata
b CAMICIA: lega di alluminio profilata e anodizzata
c GUARNIZIONE PISTONE: poliuretano
d PATTINO GUIDA A “V”: Hostaform®
e RASCHIAPOLVERE: Hostaform®
f PISTONE: Hostaform®
g CONO AMMORTIZZO: lega alluminio anodizzato
h GUARNIZIONI OR STATICI: NBR
i ELEMENTO CENTRALE: lega di alluminio anodizzata
j BANDELLA ESTERNA: acciaio inox
k BANDELLA INTERNA: poliuretano + trefoli in acciaio
l CAMBIO DIREZIONE: Hostaform®
m PARACOLPO: poliuretano
6
1÷8
0.1 ÷ 0.8
14.5 ÷ 116
-10 ÷ +80
14 ÷ +176
Aria filtrata 50 mm senza lubrificazione, se utilizzata la lubrificazione deve essere continua
50
Cilindro senza stelo doppio effetto con sistema di trasmissione diretto
da 100 a 5600 con intervalli di 1
,2
,2
Vedere pag. 16
Per velocità inferiori a 0,2 m/s, per evitare saltellamenti,
utilizzare la versione No stick-slip e aria non lubrificata.
DIMENSIONAMENTO - FORZE E MOMENTO
50
Interasse
Y
30.4
Corsa di amm.zo Forza effettiva
[mm]
F a 6 bar [N]
39
850
G [N]
1100
Carico Max
L + [N]
1400
Carico Max
L - [N]
1100
Ma max
[Nm]
100
Mr max Mv max
[Nm]
[Nm]
40
100
ATTUATORI
Alesaggio
CILINDRO SENZA STELO CON GUIDA A “V” SERIE PU
N.B.: Quando sul cilindro agiscono contemporaneamente momenti e/o forze è consigliabile rispettare le equazioni
sotto indicate
Ma = F x ha
Mr = L x hv + G x hr
Mv = F x hv
DIAGRAMMA VELOCITÀ - CARICO MAX AMMORTIZZABILE
Perché il cilindro raggiunga la posizione
di fine corsa senza urti dannosi (per intensità
e ripetitività), occorre annullare l’energia cinetica
della massa in movimento ed il relativo lavoro
sviluppato; il valore massimo del carico
ammortizzabile dipende dalla velocità
di traslazione e dalla capacità di assorbimento
dello smorzatore pneumatico di serie nei vari
cilindri. Il diagramma fornisce i valori di velocità
- massa ammortizzabile nei due diametri,
data una pressione di 6 bar.
Velocità
pistone
[m/sec]
Massa da ammortizzare [kg]
CARICO AMMISSIBILE IN FUNZIONE DELLA DISTANZA DEI SUPPORTI
Carico L (N)
Distanza K [mm]
7
CILINDRO SENZA STELO CON GUIDA A “V” SERIE PU
ATTUATORI
SEZIONE CAMICIA
DIMENSIONI
+ = AGGIUNGERE CORSA
1 e 6 alimentano camera sinistra dal lato sinistro
4 alimenta camera sinistra dal lato destro
2, 3 e 5 alimentano camera destra dal lato destro
NOTA: 3, 4, 5 e 6 sono forniti chiusi con tappi filettati
8
SCHEMI DI MONTAGGIO
277 (orizzontale)
CILINDRO SENZA STELO CON GUIDA A “V” SERIE PU
MONTAGGIO ORIZZONTALE
0950504052 Codice supporto intermedio (1)
0950504041 Codice piedino (2)
ATTUATORI
277/278 (verticale)
MONTAGGIO VERTICALE
0950507038 Codice supporto intermedio (1)
0950504041 Codice piedino (2)
DIMENSIONI VERSIONE CON FINECORSA REGOLABILI E DECELERATORI
NOTA: Per le altre dimensioni riferirsi al codice 277
Ø
50
Corsa deceleratore [mm]
25
Lavoro max ammort.
Per corsa [J]
Per ora [J]
65
70000
Forza max
d’urto [N]
5550
Forza max
di spinta [N]
1500
Per grafici scelta deceleratori vedi pag. 16
CHIAVE DI CODIFICA
CIL
27
TIPOLOGIA
27Cilindro
senza stelo
7
7
8
Doppio effetto
ammortizzato magnetico
con guida a “V”
Doppio effetto
ammortizzato magnetico
con guida a “V” + finecorsa
regolabili e deceleratori
3
3Magnetico
■ 4 No stick slip
5 Non magnetico
5 0
ALESAGGIO
50
0100
CORSA
da 100 a 5600 mm
C
P
GUARNIZIONI
PGuarnizioni
in poliuretano
■ Da utilizzare con velocità inferiore a 0.2 m/s, per evitare saltellamenti. Usare solo aria non lubrificata.
9
CILINDRO SENZA STELO CON GUIDE A RICIRCOLO SFERE SERIE PU
ATTUATORI
CILINDRO SENZA STELO
CON GUIDA A RICIRCOLO SFERE
SERIE PU
I cilindri senza stelo della serie PU sono caratterizzati dalla bandella interna, per
la tenuta longitudinale, realizzata in poliuretano (PU) con anima in filo di acciaio
armonico. Questa soluzione permette ottimi valori di tenuta pneumatica.
Si è dimostrata particolarmente adatta per applicazioni con alta velocità e ciclica
elevata, anche con corse lunghe.
La bandella esterna, che ha la sola funzione di proteggere dall’intrusione di corpi
estranei, è realizzata in acciaio armonico.
La camicia, in alluminio anodizzato, include ai lati due cave a T per alloggiare i
sensori a scomparsa. In queste cave è possibile fissare anche le elettrovalvole di
comando del cilindro, mediante piastrine e viti (vedi catalogo generale pag. 1-46).
Per aumentare le prestazioni è stata aggiunta una guida di acciaio temprato
solidamente collegata al fianco della camicia che assicura le seguenti caratteristiche:
•capacità di carico molto elevate e agenti in qualsiasi direzione, senza che queste vadano a scaricarsi in nessun modo sul carrello del cilindro;
•pattini a ricircolo di sfere realizzati con una particolare tecnologia che permette
loro di risultare molto silenziosi durante lo scorrimento della guida, e in più di avere intervalli di tempo molto lunghi tra una manutenzione e l’altra. A titolo di
esempio la lubrificazione deve essere fatta ogni 2000 km oppure una volta
all’anno, utilizzando un grasso Tipo 2, possibilmente al sapone di litio;
•supporto carrello molto robusto, provvisto di numerosi fori per il fissaggio dei carichi. Sono previsti dei fori per spine di centraggio;
•corse da 100 a 2470 con intervalli di 1 mm.
Tutti i cilindri sono dotati di ammortizzatori pneumatici regolabili integrati.
Esiste anche una versione con deceleratori idraulici + finecorsa regolabili.
I deceleratori idraulici + finecorsa regolabili possono essere aggiunti anche in un
secondo tempo, acquistando gli appositi kit.
DATI TECNICI
COMPONENTI
Per versione 275
a CILINDRO: vedere dettagli costruttivi a pag. 2
b GUIDA: acciaio temprato
c PATTINO: acciaio con ricircolo sfere temprate
d SUPPORTO CARRELLO: alluminio anodizzato
Per versione 276
Oltre ai particolari indicati sopra:
e GRANO DI FINECORSA: acciaio zincato.
Si completa con n. 2 dadi per il bloccaggio
dello stesso in acciaio zincato
f DECELERATORE: acciaio brunito.
Si completa con n. 2 dadi per il bloccaggio
dello stesso in acciaio zincato o brunito
g SUPPORTO DECELERATORE: alluminio anodizzato
h SQUADRETTA: acciaio bonificato e zincato
10
Pressione d’esercizio
bar
1÷8
MPa
0.1 ÷ 0.8
psi
14.5 ÷ 116
Temperatura d’esercizio
°C
-10 ÷ +80
°F
14 ÷ 176
Fluido
Aria filtrata 50 mm senza lubrificazione, se utilizzata la lubrificazione deve essere continua
Alesaggiomm
Ø 50
Tipo di costruzione
Cilindro senza stelo doppio effetto con sistema di trasmissione diretto
Corsemm
da 100 a 2470 con intervalli di 1
Attacchi filettati
G1/4”
Montaggio
Libero
Velocità massima
m/s ,2
Velocità massima con deceleratori
m/s ,2
Pesi
Vedere pag. 16
Note d’uso
Per velocità inferiori a 0,2 m/s, per evitare saltellamenti,
utilizzare la versione No stick-slip e aria non lubrificata.
Corsa di amm.zo K
X
Y
Z
Carico Max Carico Max
[mm]
[mm] [mm] [mm] [mm] L [N]
G [N]
39
75.1 26.6 63.3 83.3 4500
4500
Ma max Mr max Mv max
[Nm]
[Nm]
[Nm]
260
140
260
N.B.: quando sul cilindro agiscono contemporaneamente momenti e/o forze è consigliabile
rispettare le equazioni sotto indicate
Ma = F x (hr + Y)
Mr = G x (hr + z) + Lx (hv + X)
Mv = F x (K + hv)
DIAGRAMMA VELOCITÀ - CARICO MAX AMMORTIZZABILE
Perché il cilindro raggiunga la posizione
di fine corsa senza urti dannosi
(per l’intensità e ripetitività), occorre annullare
l’energia cinetica della massa in movimento
ed il relativo lavoro sviluppato; il valore massimo
del carico ammortizzabile dipende dalla velocità
di traslazione e dalla capacità di assorbimento
dello smorzatore pneumatico di serie nei vari
cilindri. Il diagramma fornisce i valori di velocità
- massa ammortizzabile nei vari diametri,
data una pressione di 6 bar.
Velocità
pistone
[m/sec]
Massa da ammortizzare [kg]
CILINDRO SENZA STELO CON GUIDE A RICIRCOLO SFERE SERIE PU
Alesaggio Forza effettiva
F a 6 bar [N]
50
1000
ATTUATORI
DIMENSIONAMENTO - FORZE E MOMENTO
CARICO AMMISSIBILE IN FUNZIONE DELLA DISTANZA DEI SUPPORTI
Carico L (N)
Distanza K [mm]
11
CILINDRO SENZA STELO CON GUIDE A RICIRCOLO SFERE SERIE PU
ATTUATORI
SEZIONE CAMICIA
DIMENSIONI
+ = AGGIUNGERE CORSA
1 e 6 alimentano camera sinistra dal lato sinistro
4 alimenta camera sinistra dal lato destro
2, 3 e 5 alimentano camera destra dal lato destro
NOTA: 3, 4, 5 e 6 sono forniti chiusi con tappi filettati
12
SCHEMI DI MONTAGGIO
275 (orizzontale)
CILINDRO SENZA STELO CON GUIDE A RICIRCOLO SFERE SERIE PU
MONTAGGIO ORIZZONTALE
0950504051 Codice supporto intermedio (1)
0950504041 Codice piedino (2)
ATTUATORI
275/276 (verticale)
MONTAGGIO VERTICALE
0950504053 Codice supporto intermedio (1)
0950504041 Codice piedino (2)
DIMENSIONI VERSIONE CON DECELERATORI
NOTA: Per le altre dimensioni riferirsi al codice 275
Ø
50
Corsa deceleratore [mm]
25
Lavoro max ammort.
Per corsa [J]
Per ora [J]
65
70000
Forza max
d’urto [N]
5550
Forza max
di spinta [N]
1500
Per grafici scelta deceleratori vedi pag. 16
CHIAVE DI CODIFICA
CIL
27
TIPOLOGIA
27Cilindro
senza stelo
5
5
6
Doppio effetto
ammortizzato magnetico
con guida a ricircolo di sfere
Doppio effetto
ammortizzato magnetico
con guida a ricircolo di sfere
+ finecorsa regolabili e deceleratori
3
3Magnetico
■ 4 No stick slip
5 Non magnetico
5 0
ALESAGGIO
50
0100
CORSA
da 100 a 2470 mm
C
P
GUARNIZIONI
PGuarnizioni
in poliuretano
■ Da utilizzare con velocità inferiore a 0.2 m/s, per evitare saltellamenti. Usare solo aria non lubrificata.
13
ACCESSORI PER CILINDRI
SENZA STELO SERIE PU
ANCORAGGI
ACCESSORI PER CILINDRI SENZA STELO SERIE PU
ATTUATORI
PIEDINO
+ = AGGIUNGERE CORSA
Codice
0950254041
0950324041
0950404041
0950504041
Ø
25
32
40
50
ØAB
5.5
6.6
6.6
9
AH
2
3
3
6 - 10
AO
19
24
26
36
AT
3
4
5
6
AU
6
7
8.5
11
TR
32.5
38
45
65
UH
42
52
63
86
H
226
284
335
400
TR
60
73
90
106
UH
70
85
105
122
Peso [g]
16
30
42
121
Peso [g]
30
60
90
203
Nota: n. 1 pezzo per confezione completo di n. 2 viti
SUPPORTO INTERMEDIO PER STD E GUIDA A “V”
Codice
W0950257038
W0950327038
W0950407038
W0950507038
Ø
25
32
40
50
ØAB
5.5
6.6
9
9
AH
2
3
3
10
AO
28
33
38
43
AT
3.5
4
4.5
12
Nota: n. 2 pezzi per confezione completi di n. 4 grani ( 25-32-40);
n. 2 pezzi per confezione completi di n. 4 grani e n. 2 piastrine (Ø50)
SUPPORTO INTERMEDIO PER RICIRCOLO DI SFERE, CODICE 0950504053
Peso = 132 g
Nota: n.1 pezzo per confezione completo di n.4 grani, n.3 viti, n.1 piastra, n.2 supporti intermedi
SUPPORTO INTERMEDIO LATERALE PER STD E RICIRCOLO DI SFERE
Codice
0950254051
0950324051
0950404051
0950504051
Ø
25
32
40
50
ØAB
5.5
5.5
7
7
AH
3.5
4
4
10
AO
28
40
40
40
AT
3.5
4
4
10
TR1
5
5
8
8
Nota: n.1 pezzo per confezione completo di n.2 viti e n.2 piastrine
SUPPORTO INTERMEDIO LATERALE PER GUIDA A “V”, CODICE 0950504052
Peso = 162 g
Nota: n.1 pezzo per confezione completo di n.2 viti e n.2 piastrine
14
TR2
14
12
16
19
UH
57.5
61
75
90
Peso [g]
20
32
36
101
SENSORI
SENSORE A SCOMPARSA CON L’INSERIMENTO DALL’ALTO
ATTUATORI
Descrizione
Sensore HALL ins. vert. NO 2.5 m
Sensore HALL ins. vert. NO 300 mm M8
Sensore REED ins. vert. NO 2.5 m
Sensore REED ins. vert. NO 300 mm M8
Sensore HALL ins. vert. NO ATEX 2 m
Sensore HALL ins. vert. HS 2.5 m
Sensore HALL ins. vert. HS 300 mm M8
Sensore REED ins. vert. HS 2.5 m
Sensore REED ins. vert. HS 300 mm M8
* Da impiegare nei casi in cui i sensori standard non sentono il magnete,
ad esempio in vicinanza di masse metalliche. Per dati tecnici vedere catalogo generale
DECELERATORI
KIT FINECORSA REGOLABILE E DECELERATORE
Codice
0950254013
0950324013
0950404013
0950504013
Ø
25
32
40
50
Descrizione
Finecorsa e deceler. cil. senza stelo Ø 25 serie PU
Finecorsa e deceler. cil. senza stelo Ø 32 serie PU
Finecorsa e deceler. cil. senza stelo Ø 40 serie PU
Finecorsa e deceler. cil. senza stelo Ø 50 serie PU
Peso [g]
220
420
675
967
Nota: fornito completo di n. 1 supporto deceleratore, n. 1 deceleratore standard, n. 1 dado per deceleratore,
n. 1 grano finecorsa, n. 1 dado per grano finecorsa, n. 1 blocchetto finecorsa, n. 2 viti per blocchetto,
n. 2 viti per fissaggio supporto deceleratore (n°4 viti per fissaggio supporto deceleratore per il ø40 e il ø50)
ACCESSORI PER CILINDRI SENZA STELO SERIE PU
Codice
W0952025390
W0952029394
W0952022180
W0952028184
W0952125556
W0952025500*
W0952029504*
W0952022500*
W0952128184*
KIT FINECORSA REGOLABILE E DECELERATORE PER GUIDA A “V”
Codice
0950504014
Ø
50
Descrizione
Finecorsa e deceler. cil. senza stelo Ø 50
Peso [g]
967
Nota: fornito completo di n. 1 supporto deceleratore, n. 1 deceleratore standard, n. 1 dado per deceleratore,
n. 1 grano finecorsa, n. 1 dado per grano finecorsa, n. 1 blocchetto finecorsa, n. 2 viti per blocchetto,
n. 4 viti per fissaggio supporto deceleratore
DECELERATORI
Codice
0950004004
0950004005
0950004006
Ø
25
32
40-50
Descrizione
Deceleratore PRO25 MC2 + dado M14x1.5
Deceleratore PRO50 MC2 + dado M20x1.5
Deceleratore PRO100 MF2 + dado M25x1.5
15
ACCESSORI-RICAMBI PER CILINDRI SENZA STELO SERIE PU
ATTUATORI
GRAFICI PER SCELTA DECELERATORI
Ø 25
Ø 32
Ø 40-50
J/corsa
J/stroke
J/corsa
J/stroke
J/corsa
J/stroke
Le aree tratteggiate indicano la selezione del deceleratore che viene fornito come standard.
È comunque possibile richiedere selezioni diverse in funzione della velocità [m/sec], e del lavoro massimo da dissipare per ogni corsa [J/corsa].
Per determinare la giusta selezione fare riferimento ai grafici sopra riportati.
RICAMBI PER CILINDRI SENZA STELO SERIE PU
KIT RASCHIAPOLVERE
POS 6
KIT GUARNIZIONI
POS 3-4-5
KIT BANDELLE
(interna ed esterna) POS 8-9
KIT PISTONE
POS 2
Nota: n. 2 raschiapolvere
Nota: n. 2 guarnizioni per posizione
Completare il codice inserendo
la corsa del cilindro a 4 cifre
Nota: n. 2 pistoni
Codice
0090255025P
0090255025P
0090405025P
0090505025P
Ø
25
32
40
50
Codice
0090255024P
0090325024P
0090405024P
0090505024P
Ø
25
32
40
50
Codice
0090256____P
0090326____P
0090406____P
0090506____P
Ø
25
32
40
50
Codice
0090255009P
0090325009P
0090405009P
0090505009P
Ø
25
32
40
50
PESI
Standard
Ø
25
32
40
50
16
www.metalwork.eu
Peso [g]
Corsa = 0
1009
1535
2702
4875
Peso [g]
ogni mm
2.54
3.72
4.78
7.50
Cilindro senza stelo serie PU
con Guida a ricircolo di sfere
Peso [g]
Peso [g]
Corsa = 0
ogni mm
7550
8.90
con Guida a “V”
Peso [g]
Corsa = 0
7450
Le dimensioni e i dati riportati nel catalogo potranno essere variati senza preavviso in qualsiasi momento
Peso [g]
ogni mm
7.50
MNWS01071_ITA - IM02_02/2014
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