close

Enter

Log in using OpenID

BO 105 Red Bull SR FTR RTF 2,4 GHz Solo Pro 137 BO 105 Military

embedDownload
Licensed by Red Bull® GmbH – Austria
Manuale d'uso
Solo Pro 137 BO 105 Military
SR FTR RTF 2,4 GHz n. NE3526
V01/01/14
Manuale d'uso
BO 105 Red Bull SR FTR RTF
2,4 GHz n. RB3501
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
FUTABA Transmitter Ready
FUTABA Transmitter Ready, abbreviato FTR, indica vari modelli della gamma Nine Eagles. Trasmittente e ricevente di tali
modelli lavorano con il codice FUTABA S-FHSS e possono essere comandate anche con trasmittenti FUTABA, commutabili
in modalità S-FHSS.
Al momento sono disponibili le seguenti trasmittenti:
T6J-R2006GS 2,4 GHz FHSS, Nr. F4100
T-8J-R2008SB 2,4 GHz FHSS/S-FHSS, Nr. F4108
T18MZ-R7008SB 2,4GHz FASSTest M2, Nr. F8073
T18MZ-R7008SB 2,4GHz FASSTest M1, Nr. F8073M1
T-14SG-R7008SB 2,4 GHz FASSTest M2, Nr. F8075
T14SG-R7008SB 2,4 GHz FASSTest M1, Nr. F8075M1
FX-32-R7008 2,4GHz FASSTest, Nr. F8078
Utilizzo del modulo General Link S-FHSS
(Articolo N. NE480193)
Se il modello viene guidato con una trasmittente FUTABA senza sistema di trasmissione S-FHSS o una trasmittente di altro
produttore, è necessario il modulo General Link S-FHSS. Prima di montare il modulo General Link, leggere attentamente
le istruzioni dell'apparecchio poichè devono essere effettuate regolazioni diverse sul modulo, ad esempio modalità di funzionamento "F" e sulla trasmittente, per esempio funzione allievo maestro.
Il nuovo modulo S-FHSS General Link è in vendita come set singolo e conveniente con tutti gli accessori necessari.
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
Spiegazione dei termini tecnici
Numeri giri motore („Gas“): Per il comando della
salita e della discesa del modello.
Imbardata: Movimento del modello sull'asse verticale, rotazione dell'elicottero verso destra o verso
sinistra.
Beccheggio (nick): Movimento del modello sull'asse
trasversale, volo in avanti o all'indietro.
Rollìo: Movimento del modello sull'asse longitudinale, spostamento laterale verso destra o sinistra.
Mode 1: Associazione tra i movimenti di guida e gli
stick di comando.
In questo caso comando del regime motore e del roll
con stick di comando destro e comando nick e rotore
di coda con stick di comando sinistro.
Mode 2: Associazione tra i movimenti di guida e gli
stick di comando.
In questo caso comando del regime motore e del rotore di coda con stick di comando sinistro e comando
nick e roll con stick di comando destro.
Dual Rate: Riduzione commutabile della corsa dei
movimenti di guida.
Collegamento: reazione del collegamento tra trasmittente e ricevente.
Indice Spiegazione dei termini tecnici / Indice
Norme di sicurezza
Pagina
3
4, 5
Volume di fornitura / Dati tecnici 6
Impostazioni della trasmittente
7
Funzioni di comando ridotte e ampliate
8
Trasformanzione della trasmittente dalla modalità 1 alla modalità 2
8
Ricarica della batteria di volo / Inserimento della batteria di volo 9
Norme di sicurezza per accumulatori ricaricabili LiPo
10
Nuovo collegamento/binding della trasmittente 11
Regolazione trim in Mode 1 o Mode 2
12
Comando del modello in mode 1 oppure Mode 2
13
Preparativi per il primo volo / Indicazioni importanti
14
Osservare scrupolosamente prima del volo / I primi voli
Lista pezzi di ricambio
Dichiarazione di conformità
15
16, 17
18
Questo manuale descrive i modelli della BO 105 nella versione verniciata Red
Bull e Military. Tecnicamente i due modelli sono assolutamente identici. Tecnicamente i due modelli sono assolutamente identici.
Pregasi di prestare attenzione all'ordine dei pezzi di ricambio le diverse varianti
di verniciatura per ogni versione di modello.
3
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
Prima di montare il modello, leggere attentamente tutte le istruzioni
e le norme per la sicurezza. Attenersi sempre alle procedure e alle
regolazioni consigliate nelle istruzioni.
Se è la prima volta che si mette in funzione un aeromodello, un modello di elicottero, di automobile o di nave, si raccomanda di richiedere assistenza a un pilota esperto nella guida di tali modelli.
Norme di sicurezza
I modelli radiocomandati non sono giocattoli nel senso convenzionale e
possono essere impiegati e utilizzati da minori di 14 anni solamente sotto il
controllo di un adulto.
Il loro montaggio e funzionamento richiedono capacità tecniche, manualità e
un comportamento coscienzoso.
Errori o trascuratezze durante il montaggio o l'uso potrebbero provocare lesioni o danni a persone o cose.
Dal momento che né il produttore né il rivenditore possono avere alcun controllo sul corretto utilizzo del prodotto, il produttore richiama esplicitamente
l'utente su tali rischi, declinando in tal modo qualsiasi responsabilità.
Rotori​ di​ elicotteri​ e,​ in​ generale,​ tutti​ i​ pezzi​ messi​ in​ rotazione​ da​ un​ motore,​ presentano​ sempre​ rischi​ di​ lesioni​
per​il​pilota​e​per​chi​gli​sta​intorno. Non toccare mai tali
componenti.
Attenzione: il motore e il regolatore possono raggiungere
temperature elevate durante il funzionamento. Non toccare
mai tali componenti.
4
Nei motori elettrici con batteria di azionamento collegata non
sostare mai in prossimità di componenti rotanti.
Prestare anche attenzione affinché nessun altro oggetto entri in
contatto o si avvicini alle parti in rotazione!
Rispettare attentamente le disposizioni fornite dal produttore degli accumulatori.
La carica eccessiva o errata degli accumulatori ne può provocare
l'esplosione. Prestare la massima attenzione alla giusta polarità.
Note sulle batterie a secco:
Le batterie non devono essere ricaricate, aperte o gettate nel fuoco. Rimuovere le batterie dalla trasmittente dopo l'uso. Il liquido
che fuoriesce dall'elettrolita potrebbe danneggiare irrimediabilmente la trasmittente.
Proteggere gli apparecchi da polvere, sporco e umidità. Evitare che gli
apparecchi vengano a contatto con fonti di calore o freddo eccessivo
oppure con vibrazioni.
Utilizzare solo caricabatterie consigliati e caricare le batterie solo per il
tempo di ricarica indicato.
Controllare sempre che gli apparecchi non presentino danni e sostituire
parti difettose con ricambi originali.
Qualora risultassero danneggiati a seguito di un incidente o fossero venuti a contatto con dei liquidi, non utilizzarli più, anche nel caso in cui gli
apparecchi si fossero asciugati!!
Farli controllare dal servizio assistenza robbe oppure sostituirli.
Umidità o incidenti potrebbero causare errori nascosti che, dopo un breve
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
periodo di utilizzo, potrebbero condurre a malfunzionamenti.
Possono essere utilizzati solo i componenti e gli accessori consigliati.
Non è permesso apportare modifiche gli impianti di radiocomando, se
non descritte nelle istruzioni.
Durante l'utilizzo, non puntare mai l'antenna della trasmittente direttamente verso il modello. In tale direzione, la trasmittente presenta la minor
efficienza. La configurazione migliore prevede il posizionamento laterale
dell'antenna rispetto al modello.
Funzionamento del modello
Assicurazione
I modelli a terra sono solitamente coperti da un'assicurazione RC privata.
Per gli aeromodelli a motore è necessario stipulare un'assicurazione supplementare o integrativa.
Accertarsi pertanto di aver sottoscritto una polizza idonea al proprio apparecchio, prima del suo utilizzo.
Attenzione, pericolo di lesioni!
Mantenere una sufficiente distanza di sicurezza dal elicottero
(mantenerla anche per i piccoli modelli coassiali e quelli con rotore singolo). Non sorvolate mai gli spettatori, altri piloti o voi
stessi. Eseguite le figure di volo sempre nella direzione opposta
del pilota o spettatori. Nota bene che soprattutto gli elicotteri con
grandi potenzialità acrobatici, vengono esposti a enormi carichi
e che anche le componenti dei radiocomandi di altissima qualità
possono riscontrare dei disturbi. Soprattutto il funzionamento di
questi modelli richiede un alto senso di responsabilità e le massime precauzioni di sicurezza per i piloti e per gli spettatori.
• Non sorvolare mai sopra spettatori o altri piloti e mantenere una distanza di sicurezza sufficiente dal proprio modello.
•Non mettere mai in pericolo uomini o animali.
•Non volare mai in prossimità di pali dell'alta tensione o aree residenziali.
• Non utilizzare il modello nemmeno in prossimità di chiuse o nelle vicinanze di traffico marino pubblico.
• Non utilizzare il modello su strade pubbliche, autostrade, vie, piazze,
ecc., ma solo nei luoghi autorizzati.
•In caso di temporale non utilizzare il modello.
Esclusione della responsabilità:
robbe-Modellsport non è in grado di supervisionare il montaggio, l'utilizzo,
nonché le condizioni e i metodi di installazione, funzionamento, utilizzo e
manutenzione dei componenti dei modelli.
La ditta, pertanto, non si assume alcuna responsabilità per perdite, danni
o costi derivanti da un utilizzo e un funzionamento errati o in qualche
modo ad essi correlati.
Per quanto ammesso dalla legge, l'obbligo per l'adempimento del risarcimento dei danni, indipendentemente dal motivo giuridico, è limitato al
valore direttamente fatturato dei prodotti robbe interessati all'evento che
ha causato il danno. Ciò non è valido nel caso in cui, in base a norme
giuridiche vincolanti, si debba rispondere di dolo o grave negligenza.
5
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
Gentile Cliente,
La ringraziamo per aver scelto uno dei nostri elicotteri
montati. Per questo la ringraziamo.
Con poche operazioni manuali il modello sarà subito
pronto per il volo. Per permetterLe un utilizzo in tutta
sicurezza, La preghiamo di leggere attentamente la
presente guida prima di procedere con la sua messa
in funzione.
Tutte le indicazioni di direzione, come p. e. "a destra",
sono da considerarsi in direzione del volo.
Contenuto della confezione:
• Elicottero in scala completamente montato e regolato per il volo
• Fusoliera fedele all'originale molto detagliata con chiusura magnetica della
cappottina per un facile cambio della batteria.
• Testa rotore singola con Flybar
• Motori mini per trasmissione rotore principale e rotore di coda
• Pale rotore di coda di ricambio
• Batteria LiPo 3,7 V 450 mAh•
• Caricabatterie USB
• Sistema di giroscopio a 3 assi
• Trasmittente J4 LCD 2,4 GHz fornita in Mode 2, commutabile su Mode 1.
• 4x Batterie a secco per trasmittente
• Manuale d'uso in tedesco
6
Dati tecnici
∅Rotore principale: ∅Rotore di coda:
Lunghezza complessiva: Altezza ca.:
Peso in volo ca.: Scala: ca. 225 mm
ca. 46 mm
ca. 235 mm
88 mm
69 g
1:50
Funzioni RC:
Nick, roll, imbardata, salita/discesa
Prestare particolare attenzione ai consigli
di sicurezza sugli accumulatori agli ioni di
litio-polimero (pag. 10)!
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
Impostazione della trasmittente nella modalità 1
Trimmaggio nick
Comando rotore di coda e
comando nick
Binding/Collegamento Stick
Trimmaggio rotore di coda
Indicatore di stato
Numero di giri
Impostazione della trasmittente nella modalità 2 (parametri di fabbrica)
Trimmaggio del numero di giri
Trimmaggio del numero di giri
Trimmaggio nick
Comando roll e
comando del numero di giri
Comando del numero di giri e
comando rotore di coda
Binding/Collegamento Stick
Comando roll e
comando nick
Commutazione da
ridotta ad
ampliata
funzione di
comando
funzione
di
comando
Trimaggio roll
Indicatore di stato
batteria trasmittente
Comando numero di giri
Visualizzazione trimmaggio
Visualizzazione
Visualizzazione trimmaggio
trimmaggio roll
rotore di coda
Indicatore di stato Dual-Rate
Visualizzazione
trimmaggio nick
Trimmaggio rotore di coda
Indicatore di stato
Numero di giri
Visualizzazione
Trimmaggio numero
di giri
Visualizzazione trimmaggio
rotore di coda
Indicatore di stato Dual-Rate
Commutazione da
ridotta ad
ampliata
funzione di
comando
funzione
di
comando
Trimaggio roll
Indicatore di stato
batteria trasmittente
Visualizzazione
trimmaggio nick
Visualizzazione
trimmaggio roll
Indicazione: Quando le batterie della trasmittente sono quasi scariche viene emesso un segnale d'allarme con un tono interrotto.
7
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
Impostazione della funzione di comando "primaria" e "ampliata"
La trasmittente offre la possibilità di impostare la sensibilità delle
escursioni degli stick di comando. Per i principianti si consigliano,
per gli inizi, escursioni ridotte e "più morbide".
Aprire il vano batterie della trasmittente e inserire le quattro batterie AA* (fare attenzione alla corretta polarità).
Trasformanzione della trasmittente dalla "Modalità 2" (gas a
sinistra) alla "Modalità 1" (gas a destra)
La trasmittente è impostata di serie in modalità 2. Se si desidera un cambio in modalità 1 dovuto a diverse abitudini di volo,
procedere come segue:
La trasmittente deve essere spenta.
Modalità 1+2
Commutazione
Accendere la trasmittente e spingere lo
stick destro verso il basso.
Figura 1
Funzione di comando ridotta
Nel display il punto nero "indicatore
di stato Dual-Rate" viene ridotto della
metà.
Funzione di comando ampliata
Premere di nuovo lo stick destro verso
il basso.
Sul display viene rappresentato il punto
nero completo.
* Osservare le indicazioni sulle batterie a secco a pag. 4.
8
Figura 2
Figura 3
Figura 4
Figura 1: svitare le quattro viti agli angoli dell'unità di comando.
Figura 2: Rimuovere l'unità di guida.
Figura 3: Ruotarla di 180°.
Figura 4: Posizionare e avvitare nuovamente l'unità di comando.
Verificare la nuova impostazione (modalità 1).
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
Ricarica della batteria di volo
Inserimento della batteria di volo
La batteria LiPo viene caricata attraverso l'adattatore di carica
USB. Collegare la batteria LIPo con l'adattatore USB (Figura 1).
"+" e "-" sono contrassegnati sull'adattatore di carica USB.
Inserire ora l'adattatore di carica USB in una porta USB libera del
vostro PC (figura 2).
Durante tutta la ricarica lampeggerà un LED di controllo rosso.
Non appena il LED di controllo rosso si spegne, il processo di carica è completato.
Aprire il vano batterie della trasmittente e inserire le quattro batterie AA*. Accendere la trasmittente (figura 1). Lo stato della
batteria viene visualizzato a destra sul display. Portare lo stick
del numero di giri (Gas) e il trimmaggio del numero di giri nella
posizione più bassa. Altrimenti i motori non iniziano a girare.
Estrarre la cappottina dal rivestimento della fusoliera (Figura 2).
Inserire la batteria di volo LiPo (caricata) nel telaio di supporto
dell'elicottero e collegarla.
Non muovere il modello e lo stick di comando. I Il LED rosso
dell'elicottero rimane acceso. La trasmittente e la ricevente sono
ora pronte all'uso. Posizionare nuovamente la capottina. Ripetere questo procedimento ad ogni messa in funzione.
Consiglio: il collegamento/bindinge della trasmittente e la ricevente a 2,4 GHz è già preimpostato. Un nuovo collegamento/
binding è necessario solamente a seguito di una riparazione o
alla sostituzione di un componente.
Figura 1
Figura 2
Norme di sicurezza!
Non effettuare la ricarica su superfici infiammabili ed evitare di lasciare incustodito. Proteggerlo dall'umidità. Non
esporre direttamente ai raggi solari.
Non ricaricare gli accumulatori troppo riscaldati. Lasciarli
raffreddare a temperatura ambiente.
Figura 1
Figura 2
* Osservare le indicazioni sulle batterie a secco a pag. 4.
9
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
Norme di sicurezza per batterie ricaricabili LiPo:Sicherheitshinweise für Lipo-Akkus:
• Non immergere l'accumulatore in acqua o in altri liquidi.
• Non riscaldare, non gettare nel fuoco e non inserire nel microonde gli accumulatori.
• Non caricare con polarità invertita.
• Non sottoporre l'accumulatore ad alcuna pressione, non deformarlo o gettarlo.
• Non saldare direttamente sull'accumulatore.
• Non modificare o aprire l'accumulatore.
• Ricaricare gli accumulatori solo con gli appositi caricabatterie e non collegarli mai direttamente all'alimentatore.
• Non caricare e/o scaricare mai le batterie sotto il sole o in prossimità di fonti di calore o fuoco.
• Non utilizzare gli accumulatori in luoghi soggetti ad un'alta scarica statica.
• Tutto ciò potrebbe danneggiare, far scoppiare o addirittura incendiare gli accumulatori.
• Tenere l'accumulatore lontano dalla portata dei bambini.
• L'elettrolita esaurito va tenuto lontano dal fuoco, essendo facilmente infiammabile.
• Non portare mai a contatto con gli occhi l'elettrolita fuoriuscito; se ciò accade sciacquare immediatamente con acqua fresca e
rivolgersi a un medico.
• L'elettrolita può essere rimosso dai vestiti e da altri oggetti con l'aiuto di molta acqua.
ESCLUSIONE DELLA RESPONSABILITA'
Dato che robbe Modellsport non è in grado di sorvegliare l'utilizzo delle batterie, declina espressamente ogni responsabilità e rifiuta ogni
garanzia in caso di carica/scarica errata o di altre manipolazioni errate.
10
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
Nuovo collegamento della trasmittente
Procedimento corretto:
Un nuovo collegamento/binding è necessario solamente
a seguito di una riparazione o alla sostituzione di un
componente.
Portare lo stick del numero di giri nella posizione di minimo. Aprire il vano batterie della trasmittente e inserire le
quattro batterie AA*. Accendere la trasmittente.
Estrarre la cabina dal rivestimento della fusoliera (Figura
1). Togliere con attenzione il coperchio superiore della
cabina (Figura 2). Inserire la batteria di volo LiPo (caricata) nel telaio di supporto dell'elicottero (Figura 3) e
collegarla.
Figura 1
Figura 3
Figura 2
Figura 4
Non muovere il modello e lo stick di comando. Il LED di
controllo rosso sulla scheda lampeggia lentamente. Premere il tasto binding/collegamento (Figura 4). Appena il
LED di controllo lampeggia velocemente, rilasciare il tasto di collegamento/binding. Il modello si trova nello stato
di collegamento/binding. Quando il LED di controllo rimane acceso in rosso continuo il processo è terminato.
* Osservare le indicazioni sulle batterie a secco a pag. 4.
11
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
Impostazioni trim Mode 1
Impostazioni trim Mode 2
Trimaggio del numero di giri
Se il rotore si mette in funzione senza che si sia
mosso lo stick del numero di giri oppure se non
reagisce al movimento dello stick, compensare
con il trimaggio del numero di giri fino a quando
il rotore non si ferma completamente.
Trimaggio del numero di giri
Se il rotore si mette in funzione senza che si sia
mosso lo stick del numero di giri oppure se non
reagisce al movimento dello stick, compensare
con il trimaggio del numero di giri fino a quando
il rotore non si ferma completamente.
Trimaggio rotore di coda
Se al decollo il modello gira la punta anteriore
della fusoliera verso destra o verso sinistra,
compensare la rotazione con i tasti di trimaggio
del rotore di coda, fino a quando il modello non
è di nuovo stabile.
Trimaggio rotore di coda
Se al decollo il modello gira la punta anteriore
della fusoliera verso destra o verso sinistra,
compensare la rotazione con i tasti di trimaggio
del rotore di coda, fino a quando il modello non
è di nuovo stabile.
Trimmaggio del nick (beccheggio)
Se al decollo il modello vola in avanti o indietro,
compensare la direzione di volo con il trimaggio
del nick, fino a quando il modello non rimane in
volo stazionario su un punto fisso.
Trimmaggio del nick (beccheggio)
Se al decollo il modello vola in avanti o indietro,
compensare la direzione di volo con il trimaggio
del nick, fino a quando il modello non rimane in
volo stazionario su un punto fisso.
Trimmaggio del roll (rollìo)
Se al decollo il modello si sposta verso sinistra
o verso destra, compensare il movimento con il
trimaggio del roll, fino a quando il modello non
rimane sospeso stabilmente in aria.
Trimmaggio del roll (rollìo)
Se al decollo il modello si sposta verso sinistra
o verso destra, compensare il movimento con il
trimaggio del roll, fino a quando il modello non
rimane sospeso stabilmente in aria.
12
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
Comando del modello nella modalità 1
Comando del modello nella modalità 2
Numero di giri alto (Start)
Numero di giri alto (Start)
Curva destra
Curva sinistra
Beccheggio in avanti
Rollìo a destra
Numero di giri spento
:
Curva destra
Beccheggio all'indietro
Rollìo a sinistra
(atterraggio):
:
:
Curva sinistra
Beccheggio in avanti
Rollìo a destra
Numero di giri spento
:
Beccheggio all'indietro
Rollìo a sinistra
(atterraggio):
:
:
13
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
Preparativi per il primo volo
Indicazioni importanti
Test di funzionamento
Prima del primo volo tutti i trim, escluso quello del numero di giri,
devono trovarsi nella posizione centrale. Lo stick del numero di
giri deve essere completamente in basso. Se dovessero ruotare
le pale del rotore, compensare con il trimaggio del numero di giri
fino a quando le pale non sono completamente ferme.
Avvio: aumentare lentamente e uniformemente il numero dei giri
fino a quando il modello non ha raggiunto, più o meno, l'altezza
degli occhi. l modello non ha raggiunto, più o meno, l'altezza degli
occhi.
Eseguire il trimmaggio del modello affinché abbia un assetto di volo stabile e si trovi in volo stazionario sul posto.Con altezze di volo
ridotte (circa 10 – 15 cm sopra il livello del suolo) non è possibile
un bilanciamento preciso del modello a causa del mulinello d'aria
provocato dal rotore.
Atterraggio: ridurre lentamente e uniformemente il numero di giri
per far perdere quota al modello e fargli toccare terra. Non ridurre
bruscamente il numero di giri.
Una volta atterrati, staccare il collegamento tra accumulatore di
volo e ricevente, quindi spegnere la trasmittente.
Attenzione: un blocco delle pale del rotore, quando quest' ultimo
è in rotazione, può danneggiare seriamente la meccanica o provocare addirittura un incendio. Riportare lo stick del numero di giri
(gas) immediatamente in posizione di minimo!
Avvertenza sulla batteria di volo: non appena inizia a calare la
potenza del motore, atterrare subito e scollegare la batteria di volo.
Non volare con l'accumulatore scarico perché potrebbe scaricarsi
eccessivamente e quindi subire danneggiamenti permanenti. Lasciare raffreddare l'accumulatore prima di ricaricarlo.
Sostituzione delle pale del rotore: sostituire immediatamente le
pale del rotore danneggiate. Dopo aver installato le nuove pale,
stringere la vite facendo comunque in modo che esse rimangano
leggermente movibili.
È consigliabile effettuare il primo volo in un grande capannone
dove non siano presenti ostacoli. Qualora si voglia invece far volare il modello all'aperto, scegliere una giornata assolutamente
priva di vento.
Importante:
Prima di ogni volo controllare lo stato di carica delle batterie di
trasmittente e ricevente ed eventualmente sostituirle o ricaricarle!
Tassativamente prima della messa in funzione caricare la
batteria di volo!
14
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
Osservare scrupolosamente prima del volo:
I primi voli
- Verificare che l'accumulatore della ricevente sia carico e che la
batteria della trasmittente abbia sufficiente capacità.
- Assicurarsi che durante l'accensione del modello la leva del gas
si trovi sulla posizione più bassa e che tutti gli stick e gli interruttori siano in posizione regolare.
- Verificare che tutti i servi funzionino perfettamente.
- Verificare che ogni pezzo sia stato montato correttamente.
- Verificare che il modello sia in perfetto stato tecnico.
- Per accendere e spegnere la ricevente e la trasmittente, osservare la procedura seguente:
- Accendere sempre per prima la trasmittente, e poi la ricevente.
- Dopo il volo spegnere sempre per prima la ricevente, poi la
trasmittente. Se non si osservasse tale procedimento, il modello potrebbe andare fuori controllo.
- Controllare tutti i comandi/tiranti che siano su una posizione
senza gioco e sostituirli se necessario.
Altrimenti il modello
risulterà instabile durante il volo.
- Prima dell'avvio controllare che il collegamento della batteria di
volo all'interno del modello sia ben saldo. Le vibrazioni durante il
volo potrebbero far allentare il collegamento, facendo perdere il
controllo del modello.
Una volta bilanciato il modello, è possibile esercitarsi
nell'esecuzione del volo stazionario e di figure semplice quali
curve e "otto".
Pilota
Pilota
Pilota
Mettersi sempre a circa due metri dietro o di fianco al modello,
per evitare errori di comando.
Cambiando direzione di volo, è possibile, con le seguenti manovre, eseguire figure semplici come un quadrato: dritto allontanandosi dal pilota, poi spostandosi ortogonalmente rispetto al pilota
e infine verso il pilota.
Un consiglio: se l'elicottero punta verso il pilota, si invertono le funzioni (fatta eccezione del comando del numero di
giri).
15
Pezzi di ricambio BO 105 Red Bull SR FTR RTF / Pezzi di ricambio Solo Pro 137 BO 105 Military SR FTR RTF
4
6
4
12
4
13
12
4
14
15
16
4
13
17
2
9
7
24
1
18
19
20
21
23
3
10
7
21
25
26
20
24
22
11
8
8
Quando si sostituiscono i componenti, utilizzare assolutamente un cacciavite a croce idoneo e stringere con cura le viti.
Non adoperare frenafiletti per viti!
16
5
5
Pezzi di ricambio BO 105 Red Bull SR FTR RTF / Pezzi di ricambio Solo Pro 137 BO 105 Military SR FTR RTF
Lista pezzi di ricambio BO 105 Red Bull SR FTR RTF
Lista pezzi di ricambio Solo Pro 137 BO 105 Military SR FTR RTF
n.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
n.articolo
1 NE352601
2 NE352602
3 NE352603
4 NE352604
5 NE352605
6 NE352606
7 NE352607 8 NE352608 9 NE352609
10 NE352610
11 NE352611
12 NE252101
13 NE252102 14 NE252103
15 NE252104 16 NE252105
17 NE252106
18 NE252107
19 NE252108
20 NE252109 21 NE252110
22 NE252111
23 NE252112
24 NE252113 25 NE352612
26 NE352613
NE252122
NE250921 articolo RB350101
RB350102
RB350103
RB350104
RB350105
NE252118
NE352607 NE352608 NE352609
NE352610
NE352611
NE252101
NE252102 NE352614
NE252104 NE352615
NE252106
NE252107
NE252108
NE252109 NE252110
NE252111
NE252112
NE252113 NE352612
NE352613
NE252122
NE250921 descrizione
Parte anteriore cabina
Fusoliera parte superiore
Fusoliera pezzi laterali
Set motore di coda
Carrello d'atterraggio grigio
Pala rotore di coda bianca
Fissaggio cappottina
Supporto carrello d'atterraggio
Tubicino in carbonio
Cavo di collegamento motore di coda
Telaio batteria
Asta Fybar
Set tiranti
Reggipale rotore
Testa rotore
Pale rotore principale
Albero rotore principale
Piatto oscillante
Anello fissaggio albero rotore principale
Set cuscinetti
Telaio principale
Ruota ingranaggio principale
Set tiranti di comando
Motore principale
Ricevente S-FHSS
Batteria LiPo 3,7 V 450 mAh
Caricabatterie USB 5V/500mA Molex (senza Foto)
Cavo adattatore di carica (senza immagine)
descrizione
Parte anteriore cabina
Fusoliera parte sup.
Fusoliera pezzi laterali
Set Motore di coda
Carrello d'atteraggio nero
Pale di rotore di coda nere
Fissaggio cappottina
Supporto carrello d'atterraggio
Tubicino in carbonio
Cavo di collegamento motore di coda
Telaio batteria
Asta Fybar
Set tiranti
Reggipale rotore
Testa rotore
Pale rotore principale
Albero rotore principale
Piatto oscillante
Anello fissaggio albero rotore principale
Set cuscinetti
Telaio principale
Ruota ingranaggio principale
Set tiranti di comando
Motore principale
Ricevente S-FHSS
Batteria LiPo 3,7 V 450 mAh
Caricabatterie USB 5V/500mA Molex (senza Foto)
Cavo adattatore di carica (senza immagine)
17
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
Con la presente robbe Modellsport GmbH & Co. KG dichiara che questo apparecchio è conforme ai requisiti base e ad altre
disposizioni rilevanti della relativa direttiva CE. La versione originale della dichiarazione di conformità è reperibile in Internet
al sito www.robbe.com alla descrizione specifica dell'apparecchio premendo sul tasto "Dichiarazione di conformità".
Questo prodotto può essere utilizzato in tutti i Paesi dell'Unione Europea.
Questo simbolo indica che al termine del loro utilizzo gli apparecchi elettrici ed elettronici di piccole dimensioni devono essere
smaltiti separatamente dai rifiuti domestici. Smaltire l'apparecchio presso gli appositi punti di raccolta, come i punti autorizzati
dal comune. Questo vale per tutti i Paesi dell'Unione Europea e per tutti gli altri Paesi europei che attuano la raccolta differenziata dei rifiuti.
Smaltimento degli accumulatori
Non smaltire in nessun caso gli accumulatori con i rifiuti domestici. Per il rispetto dell'ambiente, portare gli accumulator i difettosi o usati (scarichi) ai punti di raccolta gratuiti dedicati. Questi sono tutti i punti di vendita di batterie e di accumulatori oppure
i punti di raccolta comunali per i rifiuti speciali.Per evitare cortocircuiti incollare gli eventuali contatti che si sono staccati con
nastro adesivo.
18
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
19
Manuale d'uso BO 105 CP SR FTR RTF 2,4 GHz
robbe Modellsport GmbH & Co.KG
Metzloserstraße 38 · D-36355 Grebenhain
Hotline tecnica: +49 (0)66 44 / 87-777 [email protected]
Registro delle imprese: Amtsgericht Gießen HRA 2722
Socio accomandatario:
robbe Modellsport Beteiligungs GmbH Gießen / N. registro: HRB 5793 · Amministratore E. Dörr
Con riserva di modifiche tecniche o eventuali errori Copyright robbe Modellsport 2014
La copia e la ristampa, anche parziali, sono consentite solamente previa autorizzazione della robbe Modellsport GmbH & Co.KG
20
Author
Document
Category
Uncategorized
Views
0
File Size
2 204 KB
Tags
1/--pages
Report inappropriate content