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Compatibilità seggiolini auto 2014

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Panoramica dei risultati
Marca
Modello
Citroën C4
Cactus
Punti di forza
Carenze
Osservazioni
Trasporto
di
3
bambini
sui
sedili
posteriori consentito.
Spazio a sufficienza
per
2
bambini.
Cinture di sicurezza
molto lunghe.
Accessibilità
Top-Tether.
Fiat 500L
Trasporto
di
2
bambini
sui
sedili
posteriori consentito.
Isofix accessibile in
modo ottimale.
Airbag lato passeggero
disattivabile
solo
nel
menu. Posto centrale del
sedile
posteriore
non
adeguato
secondo
il
costruttore. Accessibilità
Top-Tether.
Scarsa
lunghezza delle cinture.
(Declassamento).
Vettura
adatta
alla
grandezza
“i-Size”.
Istruzioni
per
l’uso
semplici
e
comprensibili,
senza
restrizioni. Il sedile
posteriore
non
è
sdoppiabile.
Istruzioni per l’uso non
chiare, non facili da
usare e con restrizioni.
Il sedile posteriore e lo
schienale
sono
regolabili.
Ford
EcoSport
Trasporto
di
2
bambini
sui
sedili
posteriori consentito.
Isofix accessibile in
modo ottimale.
Honda
Civic
Tourer
Trasporto
di
3
bambini
sui
sedili
posteriori consentito
con restrizioni.
Kia
Sportage
Trasporto
di
3
bambini
sui
sedili
posteriori consentito
con restrizioni.
Trasporto
di
3
bambini
sui
sedili
posteriori consentito
con restrizioni.
Mazda 3
Mercedes
Classe
C
berlina
Mitsubishi
Outlander
Presentazione
grafica
Trasporto
di
3
bambini
sui
sedili
posteriori consentito
con restrizioni.
Spazio a sufficienza
per 2 bambini. Isofix
e
Top-Tether
accessibili in modo
ottimale e cinture di
sicurezza
molto
lunghe.
Buona possibilità di
trasporto
di
2
bambini
sui
sedili
posteriori. Terza fila
di
sedili
con
sovrapprezzo
=>
possibie trasportare 5
bambini con alcune
restrizioni.
Isofix
accessibile in modo
ottimale.
Prezzo
da CHF
18‘150.-
Valutazione
del TCS
★★★★
28‘800.-
★★
Prima vettura adatta
alla grandezza “i-Size”.
I poggiatesta dei sedili
posteriori non possono
essere tolti. Istruzioni
per l’uso comprensibili.
25‘900.-
★★★
Istruzioni per l’uso non
particolarmente chiare,
con restrizioni. Sedili
ribaltabili fino al livello
del
piano
del
portabagagli.
24‘200.-
★★★
Istruzioni
per
contraddittorie.
l’uso
33‘950.-
★★★
Sedile lato conducente
utilizzabile, secondo il
costruttore, soltanto per
i
seggiolini
di
sua
produzione.
Posto
centrale
del
sedile
posteriore non ammesso
per tutti i gruppi di
seggiolini e solo per
sistemi
di
ritenuta
originali Mazda.
L’airbag lato conducente
non
può
essere
disinserito
senza
il
sistema automatico di
disattivazione, fornito in
opzione (sovrapprezzo).
Istruzioni
per
l’uso
lunghe
e
contraddittorie,
con
molte
ripetizioni
e
limitazioni.
19‘950.-
★★
Istruzioni
per
l’uso
lunghe
con
molte
ripetizioni. Il sedile
posteriore è suddiviso
in 3 parti, ribaltabili
fino al livello del piano
del portabagagli.
44‘900.-
★★★
Sedile lato conducente e
3 fila di sedili, secondo il
costruttore,
adeguati
solo
per
seggiolini di produzione
propria.
Secondo
il
costruttore,
posto
centrale sedile posteriore
non
adeguato.
Accessibilità Isofix.
Istruzioni
per
l’uso
brevi e comprensibili,
ma con limitazioni.
Sedili posteriori non
completamente
ribaltabili, con posti a
sedere
e
schienale
regolabili. I sedili della
terza
fila
sono
rientrabili sotto il piano
del portabagagli.
27‘999.-
★★★
Posto centrale del sedile
posteriore non ammesso
per tutti i gruppi di
seggiolini e solo per
quelli
prodotti
dal
costruttore. Accessibilità
Top-Tether.
Isofix accessibile.
3/4
Trasporto
di
3
bambini
sui
sedili
posteriori consentito.
Spazio a sufficienza
per 2 bambini. Isofix
accessibile in modo
ottimale.
Trasporto
di
2
bambini
sui
sedili
posteriori consentito.
Cinture di sicurezza
molto lunghe.
Nissan
Qashqai
Peugeot
308 SW
Skoda Yeti
Trasporto
di
3
bambini
sui
sedili
posteriori.
Buona
lunghezza
delle
cinture di sicurezza.
Volkwagen
Golf VII
Trasporto
di
3
bambini
sui
sedili
posteriori consentito
con restrizioni. Isofix
accessibile in modo
ottimale. Cinture di
sicurezza
molto
lunghe.
Trasporto
di
3
bambini
sui
sedili
posteriori consentito.
Grande
offerta
di
spazio per 2 bambini.
Nessuna
restrizione
di posto
per il
trasporto
di
un
bambino sul sedile
anteriore.
Isofix
accessibile in modo
ottimale e cinture di
sicurezza
molto
lunghe.
Volkwagen
Golf
Sportvan
Valutazione
Secondo il costruttore,
posto centrale del sedile
posteriore non adeguato.
Accessibilità
Isofix.
Ancoraggi Top Tether
sotto
il
piano
del
portabagagli raggiungibili
con grosse difficoltà.
Isofix accessibile.
Top-Tether accessibile.
Istruzioni
per
l’uso
lunghe e non chiare,
ma senza limitazioni.
24‘900.-
★★★★
Istruzioni
per
l’uso
chiare e comprensibili.
25‘600.-
★★★
Istruzioni
per
l’uso
comprensibili.
Con
supplemento di prezzo
ancoraggi Isofix per il
sedile lato conducente.
Il sedile posteriore e lo
schienale
sono
regolabili.
21‘090.-
★★★
Istruzioni
per
l’uso
brevi e comprensibili.
22‘100.-
★★★
Istruzioni
per
l’uso
comprensibili, ma con
molte ripetizioni. Il
sedile posteriore e lo
schienale
sono
regolabili.
24‘900.-
★★★★
Requisiti minimi per le raccomandazioni del TCS
ottimo
buono
★★★★★
eccellente
★★★★✩
molto consigliato Adatto per almeno 3 bambini sui sedili posteriori e molto adatto per
2 bambini sulla seconda fila di sedili.
★★★✩✩
consigliato
★★✩✩✩
consigliato
parte
★✩✩✩✩
non consigliato
Adatto per almeno 4 bambini in tutto o per 5 bambini con restrizioni
e molto adatto per 3 bambini sui sedili posteriori.
sufficiente
con riserva
non adatto / non
omologato
Adatto per almeno 3 bambini oppure adatto con restrizioni per 4
bambini.
in
Adatto per 2 bambini sui sedili posteriori.
Adatto parzialmente per almeno 1 bambino.
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