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Comunicazione - Treviso – Ufficio scolastico territoriale

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Classe M.
Classe M. Superiorità assoluta.
Un’auto dalla superiorità assoluta è un’auto all’altezza delle sfide del presente ma pronta
anche ad affrontare quelle del futuro. Classe M apre un nuovo capitolo nella storia dei SUV.
Responsabilità per noi è una parola dal significato speciale. La mobilità oggi non può prescindere dal senso di responsabilità e di rispetto per l’ambiente che ci circonda. Per questo
in ogni stadio di sviluppo di Classe M non abbiamo mai perso di vista il futuro. Ma non è
tutto. Di un’auto curiamo nel dettaglio anche altri importanti aspetti: una moderna tecnica
propulsiva, un design mozzafiato, un comfort a cinque stelle e un concetto di sicurezza
che diventa riferimento per la categoria. Tutto creato per godere del massimo piacere di guida
e di un relax assoluto da una posizione di guida privilegiata. Perché quando si guida è
importante avere tutto sotto controllo. Soprattutto la strada.
Modelli rappresentati.
2 | ML 250 BlueTEC 4MATIC SPORT Mercedes-Benz
Argento iridium metallizzato
Cerchi in lega a 5 doppie razze, pelle marrone tabacco/
marrone castagno/nera, frassino marrone
10 | ML 400 4MATIC PREMIUM Mercedes-Benz
Bianco diamante bright designo
Pacchetto sportivo AMG per gli esterni, pacchetto sportivo
per gli interni, cerchi in lega AMG a 5 doppie razze, pelle
nera, alluminio con rifiniture longitudinali chiare
Vision.
20 | L’innovazione che avanza
Trazione e assetto.
22 | Motori diesel
23 | Motori a benzina
24 | Cambio
26 | Assetto
Sicurezza.
30 | Sistema di sicurezza globale
Comfort.
34 | Sedili
35 | Climatizzazione
36 | Gestione del vano bagagli
38 | Sistemi multimediali
39 | Sistemi di assistenza alla guida
AMG.
40 | Esterni della ML 63 AMG 4MATIC
42 | Interni della ML 63 AMG 4MATIC
43 | ML 63 AMG 4MATIC Performance
Package e Performance Studio
Equipaggiamenti.
44 | Equipaggiamenti di serie
45 | Equipaggiamenti a richiesta
46 | PREMIUM
48 | Pacchetto sportivo per gli interni
50 | designo
52 | Rivestimenti e inserti
58 | Cerchi
60 | Accessori Originali
62 | Mercedes me.
Fatti e colori.
68 | Dimensioni
68 | Vernici
69 | Dati tecnici
Le illustrazioni possono contenere anche equipaggiamenti a richiesta e Accessori Originali
che non fanno parte degli equipaggiamenti di serie.
2
Padrona della strada.
Nemica della banalità.
Classe M rappresenta per noi una delle interpretazioni più riuscite dell’idea di superiorità. Una superiorità sinonimo di potenza, di dinamismo e di espressività. Ma è
anche efficienza, silenziosità e senso di responsabilità per l’ambiente. Oggi la mobilità
è questa. E nessun’altra auto meglio di Classe M ne ha saputo cogliere lo spirito,
all’insegna del piacere di guida, presente e futuro.
Panoramica
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4
Fedele alle proprie responsabilità.
Sobria nella sua superiorità.
Oltre ad essere un’auto di gran fascino, Classe M si segnala anche per la sua compatibilità
ambientale. Un pacchetto di soluzioni globali BlueEFFICIENCY contribuisce a prevenire
gli sprechi. Dagli pneumatici a bassi consumi, alla funzione ECO start/stop fino al cambio
automatico di serie 7G-TRONIC PLUS, Classe M è la prova tangibile che il lusso non
sta negli eccessi, ma nel senso della misura.
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6
Riscalda l’atmosfera.
Spezza la monotonia.
7
8
Ha una brillante personalità.
Rispecchia il tuo carattere.
Classe M è un’auto per chi sa cosa vuole dalla vita. Le linee eleganti e
potenti esprimono un senso di inequivocabile autorevolezza e sicurezza di sé. Le forme affusolate della grembialatura posteriore e della
mascherina del radiatore e tanti altri dettagli rendono ancora più
carismatico il carattere del suo design. Ma Classe M non è solo un tripudio per gli occhi ma anche un concentrato di tecnologia, grazie
ad una linea aerodinamica che fissa nuovi parametri di riferimento.
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10
Sa come farvi rilassare.
Ma non sopporta la noia.
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Quello che Classe M promette fuori, lo mantiene dentro. Gli interni realizzati in materiali di pregio rifiniti
con estrema precisione avvolgono gli occupanti in un
morbido abbraccio. La climatizzazione automatica
di serie rende gradevole ogni viaggio, assicurando una
piacevole temperatura a bordo. Con il sistema multimediale con possibilità di accesso ad Internet potrete trasformare la vostra auto in un auditorium o in
un’arena da concerto. Classe M vi spalanca le porte
di un nuovo mondo. → Pagine 35, 38
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Porta l’adrenalina alle stelle.
Resta coi piedi piantati a terra.
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La superiorità poggia su solide fondamenta. Grazie alla trazione integrale
permanente 4MATIC abbinata al 4ETS, Classe M dispone della motricità
ottimale e di una sorprendente forza anche sui tracciati più impegnativi.
La massima stabilità di guida è garantita dall’Electronic Stability Program
ESP®. Con il pacchetto ON&OFFROAD e con l’ACTIVE CURVE SYSTEM
(entrambi a richiesta) vi sentirete perfettamente a vostro agio in quasi
tutti i terreni e vi abituerete presto alla sensazione di affrontare ogni situazione dall’altezza giusta. → Pagine 26–29
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La sensazione di controllo totale.
Il piacere di perdersi nei dettagli.
Ci sono posizioni dalle quali si gode di un punto di osservazione privilegiato sul
mondo. Come a bordo di Classe M, dove si ha sempre la sensazione di un controllo
totale. Il merito è di numerosi sistemi di assistenza alla guida che suggeriscono
per esempio al guidatore di effettuare una pausa non appena riconoscono i tipici
sintomi di stanchezza o di disattenzione. O del sistema di ausilio alla partenza in
salita. Durante la marcia, il COLLISION PREVENTION ASSIST evita gli impatti monitorando il traffico e la strada di fronte a voi. Il sistema PRE-SAFE® è in grado di rico­
noscere sul nascere le situazioni critiche e di avviare misure di sicurezza. Altri sistemi
di assistenza attivi disponibili a richiesta aiutano il guidatore a monitorare il traffico.
Classe M ha fatto tesoro di più di 75 anni di ricerche sulla sicurezza Mercedes-Benz.
→ Pagine 30–33
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Piacere all’ennesima potenza.
Stress ai minimi termini.
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Caduta libera... in tutta sicurezza!
In montagna regna il silenzio, arrivare sino alla cima in
auto è una grande soddisfazione. Adesso però è il momento
di iniziare la discesa ed è naturale porsi qualche domanda:
«Come farò a scendere?», «Riuscirò a mantenere il controllo
della vettura nei tratti più ripidi?», «E se il fondo stradale
dovesse rivelarsi più impegnativo del previsto o la pendenza
fosse del 100 %, rischio la caduta libera?».
Dimenticate questo preoccupazioni. Su Classe M le sensazioni provate sulla vetta vi accompagneranno anche in
discesa. Il sistema brevettato Downhill Speed Regulation
(DSR) consente di impostare una velocità di marcia conti-
nua e contenuta anche nelle discese più ripide e sui percorsi
offroad più ardui. Con la leva del TEMPOMAT è possibile
regolare la velocità in ogni momento. Con Classe M scendere a valle sarà dolce come planare.
Impressioni
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Cosa fa di un’auto una vera Mercedes?
Pur restando fedele alla tradizione, il Marchio Mercedes
non ha mai smesso di innovarsi. Abbiamo aperto strade che
nessun altro aveva osato percorrere prima di noi. Passo
dopo passo, abbiamo raggiunto importanti traguardi: il pri­‑
mo veicolo dotato di zona di assorbimento, il primo ABS,
la prima auto a gasolio e la prima auto tout court. Oggi, po­‑
tremmo guardare con orgoglio al nostro passato, ma
preferiamo continuare a pensare il futuro.
Mercedes-Benz Intelligent Drive. Verso una guida senza
incidenti. Sviluppiamo sistemi di assistenza alla guida in­tel­‑
ligenti che supportano attivamente il conducente e lo
coadiuvano nettamente alla guida. Monitorano e analizzano ciò che circonda la vettura e il comportamento del
guidatore, allertandolo non appena intercettano situazioni
critiche. Se necessario, alcuni di essi entrano in azione
per predisporre interventi correttivi. Grazie ad essi è pos­‑
sibile riconoscere con maggiore anticipo potenziali
pericoli e, con sempre maggiore frequenza, anche scon‑
giurarli. Scoprite tutto il fascino del Mercedes-Benz
Intelligent Drive sul sito
www.mercedes-benz-intelligent-drive.com
BlueEfficiency. La visione di una guida a zero emissioni.
Nel nostro vocabolario la sostenibilità è una parola con
la «S» maiuscola, che interpretiamo e attuiamo nelle nostre
strategie in tutte le sue accezioni.
Come potete ben vedere gli obiettivi che ci siamo posti
sono ambiziosi. La strada per raggiungerli è lunga. Ma il
modo migliore per affrontarla resta solo uno: a bordo
di una Mercedes.
22
Motori diesel.
Più parchi nei consumi, più puliti, più potenti: Classe M adotta la tecnologia diesel di ultimissima generazione BlueTEC Mercedes-Benz con propulsori grintosi e silenziosi
a fronte di emissioni e consumi ottimizzati, in linea con la categoria di emissioni Euro 6.
Motore a 4 cilindri in linea. Il diesel a 4 cilindri della
ML 250 BlueTEC 4MATIC si segnala per una coppia mas­
sima di 500 Nm. Particolarmente parco nei consumi
(6,2–5,8 l/100 km) e nelle emissioni di CO2 (ciclo combinato
163–154 g/km), il 4 cilindri diesel è estremamente silen­
zioso ed esuberante per la sua cilindrata (150 kW/204 CV).
ML 350 BlueTEC 4MATIC
250
800
190 kW
700
620 Nm
600
200
150
500
100
400
50
0
Coppia (Nm)
1500
3000
Potenza (kW)
4500
Potenza (kW)
La ML 350 BlueTEC 4MATIC raggiunge la sua coppia massima di 620 Nm
già a 1600–2400 giri/min.
Tutto questo si deve a un pacchetto completo di moderne
tecnologie. L’attuale generazione della tecnologia diesel
common rail sorprende per una pressione di iniezione incrementata a 2000 bar, camere di combustione ottimizzate
e iniettori piezoelettrici particolarmente rapidi e precisi. A
garantire una coppia elevata in ogni fascia di regime concorrono l’elevata pressione d’accensione e la sovralimentazione biturbo, mentre due controalberi di equilibratura
Lanchester assicurano massima silenziosità.
Motore a 6 cilindri a V. Il V6 diesel aumentato di potenza
e ottimizzato dal punto di vista dei consumi della ML 350
BlueTEC 4MATIC adotta la tecnologia common rail e sviluppa 190 kW (258 CV). Piezoiniettori rapidi e precisi,
unʼelevata pressione di iniezione fino a 1600 bar e un turbocompressore ottimizzato sviluppano una strepitosa coppia
massima di 620 Nm a vantaggio di brillanti riprese in tutte
le situazioni di guida e di un impatto ambientale e di consumi ridotti. In cifre: rispetto alle motorizzazioni di pari cilindrata del modello precedente, la potenza è aumentata
fino al 23 % e i consumi si sono ridotti fino al 22 %.
Grazie alla tecnologia BlueTEC evoluta, entrambi i diesel
presentano basse emissioni e rispondono già oggi ai requisiti
della futura categoria di emissioni (Euro 6). La tecnologia
a catalizzatore BlueTEC consente la depurazione e il posttrattamento dei gas di scarico e rende i diesel propulsori a
basso impatto ambientale. Su entrambi i modelli la funzione
ECO start/stop spegne temporaneamente il motore a vettura ferma. Una gestione ottimizzata dell’alternatore ricava
energia cinetica dalle fasi di rilascio del motore e di frenata.
L’apertura a feritoie del radiatore riduce la resistenza aerodinamica quando il motore richiede un raffreddamento
moderato. Ma non è tutto: le misure integrate in questo
modello, come gli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, i gruppi secondari a regolazione intelligente e gli
interventi aerodinamici perfezionati, concorrono ad aumentare in maniera sostenibile l’efficienza della vettura nel
suo complesso.
Trazione e assetto
Motori a benzina.
Grazie a tecnologie motoristiche per propulsori potenti, parchi nei consumi e a ridotte emissioni di CO2, piacere di guida ed efficienza possono
percorrere la stessa direzione.
Motore a 6 cilindri a V. I propulsori a benzina BlueDIRECT
sono stati sviluppati con l’obiettivo di minimizzare con­
sumi ed emissioni senza scendere a nessun compromesso
in termini di dinamismo e di comfort di marcia. Il risultato
è una moderna tecnologia motoristica in grado di coniugare
potenza assoluta a consumi responsabili.
Oltre al processo di combustione evoluto, anche la funzione
ECO start/stop di serie, un sistema di aspirazione e di
scarico affinato, gruppi ausiliari regolati, gestione dell’alternatore intelligente e struttura leggera concorrono al con­
tenimento dei consumi. Un dato particolarmente positivo
è dato anche dall’eccellente silenziosità del V6.
Il bilancio della ML 350 4MATIC è una riduzione del 25 % dei
consumi di carburante rispetto al modello precedente ed
emissioni di CO2 sorprendentemente basse a fronte di un
maggiore dinamismo. Questi vantaggi si devono in particolare all’ultima generazione di iniezione diretta a benzina
Mercedes-Benz che si avvale di un processo di combustione a getto guidato e di un’iniezione ad alta pressione
mediante piezoiniettori.
Motore V8. La ML 500 4MATIC monta un brillante V8 a benzina che eroga 300 kW (408 CV) e sviluppa una coppia massima di 600 Nm. Figlio della famiglia di motori BlueDIRECT
Mercedes-Benz, questo propulsore raggiunge consumi
contenuti e bassi livelli di emissioni, grazie al sistematico
impiego di materiali leggeri, al processo di downsizing
che ha ridotto la cilindrata a 4,7 litri, all’iniezione diretta
con piezoiniettori ad alta precisione e a tecnologie
BlueEFFICIENCY d’avanguardia.
ML 500 4MATIC
350
700
300 kW
650
600 Nm
600
300
250
550
200
500
150
0
Coppia (Nm)
2000
4000
Potenza (kW)
6000
Potenza (kW)
La ML 500 4MATIC raggiunge la sorprendente coppia di 600 Nm già a
1600 giri/min e la mantiene costante fino a 4750 giri/min.
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24
Cambi.
Caratterizzato da comandi intuitivi ed ergonomici, il cambio automatico 7G-TRONIC PLUS risulta perfettamente armonizzato ad ogni motorizzazione e si adatta sempre
alla situazione di marcia e allo stile di guida individuale. I comandi sono ergonomici e intuitivi.
7G-TRONIC PLUS. Classe M adotta di serie il cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC PLUS e la leva del cambio
DIRECT SELECT sul piantone dello sterzo. Le sette marce
in avanti consentono un numero di giri sempre ideale e un
abbattimento dei consumi. Per un’ulteriore riduzione dei
consumi, specialmente nel traffico urbano, con il cambio
automatico a 7 marce è disponibile anche la funzione
ECO start/stop che disattiva automaticamente il motore a
vettura ferma. L’unità di comando elettroidraulica, abbina­
ta al software motore e al cambio, consente cambi marcia particolarmente dinamici e uno spiccato comfort. Il
7G-TRONIC PLUS si segnala inoltre per la risposta diretta
e spontanea alle modulazioni dell’acceleratore.
DIRECT SELECT. Grazie alla leva del cambio DIRECT
SELECT, intuitiva ed ergonomica, sul piantone dello sterzo,
il guidatore può selezionare con una lieve pressione le
posizioni «P», «N», «R» e «D» del cambio automatico. La trasmissione dei comandi avviene per via puramente elet­
tronica. I comandi aggiuntivi al volante consentono, inoltre,
di selezionare manualmente le sette marce. In tal modo,
il guidatore può decidere se innestare lui stesso le marce
tramite i comandi al volante, o delegare questo compito
al cambio automatico.
Il cambio può essere azionato con la leva del cambio al volante
DIRECT SELECT. Il guidatore può cambiare marcia azionando i comandi
al volante.
Trazione e assetto
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26
Assetto.
L’assetto della Classe M convince per lo spiccato dinamismo e comfort di marcia e, in abbinamento alla trazione integrale permanente 4MATIC, consente la trazione
ottimale e una stabilità superiore anche su fondi difficoltosi o sul fuoristrada.
Trazione integrale 4MATIC (di serie). La trazione integrale
permanente 4MATIC assicura un eccellente dinamismo
sia su strada, sia sul fuoristrada e aumenta la stabilità di guida. Essendo sempre attivo, il 4MATIC interviene automaticamente in caso di pioggia, neve o ghiaccio. Lʼazione del
4MATIC è supportata dallʼElectronic Stability Program ESP®
e dal sistema di gestione elettronica della trazione integrale
(4ETS), nel quale sono integrate anche le funzioni di ABS
e ASR. Il 4ETS agisce con interventi frenanti calibrati sulle
ruote che slittano controllando la coppia su quelle con
buona aderenza, in modo da garantire partenze e accelerazioni sicure, soprattutto su fondi stradali scivolosi. Il
4MATIC rende superflui i tradizionali bloccaggi del differenziale: gli impulsi frenanti automatici migliorano lo spunto
su fondo sdrucciolevole, aumentando la stabilità durante le
manovre più critiche.
Il sistema di gestione elettronica della trazione (4ETS) trasferisce automaticamente la coppia alle ruote con migliore aderenza.
Programma di marcia Offroad con tasto Offroad (di serie,
non disponibile per ML 250 BlueTEC 4MATIC e ML 63 AMG).
Il programma di marcia Offroad supporta il guidatore in caso
di marcia fuoristrada grazie all’adeguamento delle impostazioni di potenza motore, cambio automatico, sistema
antibloccaggio (ABS), Electronic Sta­bility Program ESP®
e sistema di gestione elettronica della trazione integrale
4ETS. L’attivazione avviene median­te il tasto «Offroad»
sulla consolle.
Padrona della strada su ogni terreno
Trazione e assetto
Downhill Speed Regulation DSR (di serie). Con la Downhill
Speed Regulation è possibile impostare una velocità compresa fra i 2 e i 18 km/h nelle discese a forte pendenza.
Questa velocità viene mantenuta entro i limiti delle leggi
fisiche per mezzo della gestione del motore e del cambio
e di interventi frenanti. In questo modo il sistema DSR
agevola la marcia in pendenza e aumenta la sicurezza attiva
nella guida offroad.
Pacchetto ON&OFFROAD (a richiesta in abbinamento al
pacchetto AIRMATIC, non disponibile per ML 63 AMG). Il
pacchetto ON&OFFROAD consente al guidatore di mantenere un maggiore controllo sulle caratteristiche di guida di
Classe M, sia nella marcia su strada, sia su quella in fuoristrada. Con una manopola, il guidatore può selezionare tra
sei diversi programmi di marcia predefiniti che adeguano
la configurazione della vettura alla situazione di guida attuale
e alle caratteristiche del manto stradale. A seconda del
programma di marcia scelto, il sistema provvede ad adeguare anche automaticamente i parametri di motore, cambio,
ESP®, 4ETS, ASR, sterzo, altezza libera dal suolo e sospensioni. A questo si aggiunge la visualizzazione del program-
ma di marcia e la rappresentazione animata di salite e angoli di inclinazione sul display del COMAND. Nella modalità
offroad più alta, l’AIRMATIC consente un’altezza libera dal
suolo di 285 mm, mentre la modalità sportiva regola a
180 mm la distanza dall’asfalto, a vantaggio di una maggiore agilità e stabilità a velocità sostenute. Il guidatore
può scegliere tra i seguenti programmi di marcia: «AUTO»
(modalità standard), «Offroad 1» (sabbia e leggero fuoristrada), «Offroad 2» (fuoristrada impegnativo), «Sport, neve
e rimorchio». Possono essere inoltre attivate altre funzioni
come un’assistenza al fuoristrada (Low Range) per maggiore
potenza, trazione e sicurezza di guida su fondo accidentato
o la modalità manuale per il cambio automatico 7G-TRONIC
PLUS. Altri componenti del pacchetto sono il bloccaggio
del differenziale sul differenziale centrale, la protezione sotto
il motore e il rivestimento del sottoscocca rinforzato su
tutta la vettura che offre una speciale protezione durante
la marcia in fuoristrada.
Programma di marcia, pendenza e angolo di inclinazione vengono visualizzati
Una manopola sulla consolle permette di impostare il programma di marcia
sul display del COMAND.
del momento.
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Assetto.
L’assetto con sistema di sospensioni selettive della Classe M è predisposto già di serie per assecondare uno stile di guida dinamico a fronte di uno straordinario comfort.
Sterzo diretto (di serie). Lo sterzo diretto riduce notevolmente lo sforzo da applicare al volante in caso di angoli di
sterzata elevati grazie ad un rapporto di trasmissione più
diretto, ad esempio nelle manovre di parcheggio o nelle curve a gomito. Si rivela invece estremamente stabile durante
la marcia in rettilineo a velocità sostenute. Lo sterzo diretto
aumenta così l’agilità e il comfort di sterzata delle vettura
grazie ad un comportamento di sterzata preciso e ad una
buona risposta. La straordinaria maneggevolezza di
Classe M è evidente anche dal ridotto diametro di volta di
soli 11,80 metri. La servoassistenza è elettromeccanica
e diminuisce allʼaumentare della velocità. Permette anche
di risparmiare carburante, poiché l’energia è richiesta
solo durante la fase di sterzata.
ACTIVE CURVE SYSTEM (a richiesta per i modelli a 6 e
a 8 cilindri, di serie per ML 63 AMG). Grazie alle barre stabilizzatrici attive, l’ACTIVE CURVE SYSTEM riduce l’angolo
di rollio della vettura in curva, a fronte di un miglio­ramento
del comfort per i passeggeri e della dinamica di marcia.
Ciò risulta evidente dall’agilità e dal piacere di guida a velocità medie su strade extraurbane e da una maggiore stabilità di guida e una migliore marcia in rettilineo a velocità
sostenute in autostrada.
L’ACTIVE CURVE SYSTEM riduce al minimo i movimento di rollio e aumenta
comfort di guida, agilità e sicurezza.
Sospensioni meccaniche con sistema di sospensioni
selettive (di serie). Il sistema di sospensioni selettive
abbina agilità e comfort di marcia, rendendo Classe M
ancora più dinamica e confortevole rispetto al modello
precedente e riducendo rumori e vibrazioni. Il sistema di
sospensioni si adegua automaticamente ad ogni situa­
zione di marcia e migliora l’efficacia e la stabilità degli ammortizzatori, in particolare su fondi irregolari. Abbinato
ad un sofisticato retrotreno a quattro bracci, l’avantreno
a doppi bracci trasversali con componenti in alluminio
ottimizzati nel peso consente un elevato comfort di rotolamento, uno straordinario dinamismo e idoneità alla marcia
in fuoristrada.
Pacchetto AIRMATIC (a richiesta per 250 BlueTEC 4MATIC,
di serie per tutte le altre versioni e motorizzazioni). Grazie
al sistema di sospensioni attive ADS, le sospensioni pneumatiche AIRMATIC si adeguano in maniera precisa alle
singole condizioni della strada e di guida, considerando
nella taratura lo stato del manto stradale, lo stile di guida
e il carico della vettura. Rispetto alle sospensioni meccaniche convenzionali, le sospensioni pneumatiche AIRMATIC
aumentano il comfort di rotolamento e la sicurezza di guida
Trazione e assetto
in ogni situazione. La regolazione del livello integrata su
entrambi gli assi consente un livello della vettura regolare,
indipendentemente dallo stato di carico. Il guidatore può
scegliere manualmente tra una taratura delle sospensioni
più confortevole o più sportiva. Se necessario, il sistema
è in grado di modificare autonomamente la configurazione
rendendola più rigida. A velocità sostenute, la vettura si
abbassa automaticamente a 180 mm da terra a favore di
una maggiore stabilità di marcia, di una mi­gliore aerodinamica e di consumi più ridotti. Al di sotto dei 40 km/h, la carrozzeria viene nuovamente sollevata a un livello normale.
Al di fuori dei percorsi convenzionali, le sospensioni pneumatiche integrali con settaggio del li­vello regolabile aumentano le doti fuoristradistiche. Nella guida sugli sterrati
è quindi possibile aumentare l’altezza libera dal suolo
a 255 mm, premendo un semplice pulsante (285 mm in
abbinamento al pacchetto ON&OFFROAD).
Il sistema AIRMATIC garantisce maggiore sicurezza e comfort grazie al sistema di sospensioni attive (ADS) e alla regolazione del livello su tutte le ruote.
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Sistema di sicurezza globale.
La visione di una guida senza incidenti è il nostro motore. Con il nostro sistema di sicurezza globale ci siamo ulteriormente avvicinati a questo obiettivo, un approccio
globale in grado di aumentare la sicurezza in qualsiasi situazione.
In veste di inventori dell’automobile ci sentiamo particolarmente responsabili per la sicurezza stradale. Per questo
siamo stati i primi al mondo a sviluppare un sistema di sicurezza globale che racchiude misure per la sicurezza attiva
e passiva per una protezione a tutto tondo. L’approccio
globale è suddiviso in quattro fasi e offre per ciascuna di
esse soluzioni di sicurezza adeguate. Tra queste figurano
sistemi per la guida sicura che aiutano a evitare i pericoli,
allertano per tempo il guidatore e lo supportano durante
la guida. Il nostro sistema evoluto PRE-SAFE® interviene
in caso di pericolo e attiva misure preventive a protezione
dei passeggeri. Se, nonostante tutte le misure preventive,
l’impatto si verifica ugualmente, a seconda delle necessità
intervengono anche altre tecnologie. Nelle nostre analisi
abbiamo considerato anche gli attimi che seguono un impatto e sviluppato soluzioni in grado di evitare il peggio e
di agevolare un immediato soccorso.
Guidare sicuri: ATTENTION ASSIST (di serie). In grado di
di rilevare sovraffaticamento o cali di concentrazione del
guidatore, questo innovativo sistema si rivela particolarmente utile nei lunghi viaggi. A velocità comprese tra gli 80 e
i 180 km/h, l’ATTENTION ASSIST allerta il guidatore non
appena riconosce una maggiore disattenzione o le prime
avvisaglie di stanchezza. I sensori analizzano il comportamento di marcia del guidatore e riconoscono una devianza significativa dal profilo abituale registrato.
Guidare sicuri: Intelligent Light System (a richiesta per
250 BlueTEC 4MATIC, di serie per tutte le altre versioni e
motorizzazioni). Il sistema dispone dei fari bixeno con cinque
funzioni: la modalità «strade extraurbane», la modalità
«autostrada», la funzione «fendinebbia» ampliati e i fari attivi
con funzione di assistenza alla svolta. Il sistema di assisten­
za abbaglianti adattivi ordinabile a richiesta regola l’assetto
fari ideale degli anabbaglianti. I fari passano automaticamente alla modalità non abbagliante non appena registrano
la presenza di veicoli illuminati che precedono o di un fascio
di luce proveniente dal senso di marcia opposto. Le luci diur-
Ai primi sintomi di crescente disattenzione e stanchezza, lʼATTENTION ASSIST
Il sistema di abbaglianti adattivi mette automaticamente a disposizione
consiglia al guidatore di interrompere il viaggio con una pausa.
l’assetto fari più adatto alla situazione, aumentando la visibilità del guidatore.
Nelle pagine che seguono riportiamo una selezione delle
tecnologie che intervengono per garantire una guida sicu­
ra, in caso di pericolo o impatto e subito dopo un impatto.
Sicurezza
ne a LED, già integrate di serie nel paraurti, assicurano una
maggiore visibilità di guida di giorno. A richiesta Classe M
con pacchetto ON&OFFROAD e Intelligent Light System
può essere ampliata con uno speciale pacchetto luci offroad. Il sistema sviluppato per l’impiego sul fuoristrada
illumina la strada con un fascio di luce particolarmente ampio e intenso.
COMAND tutta l’area illuminata dagli abbaglianti in un’immagine greyscale. Il guidatore può così orientarsi meglio
anche senza abbaglianti e reagire tempestivamente alla presenza di pedoni sul ciglio o al centro della carreggiata. Le
persone registrate dal sistema vengono anche evidenziate
sullo schermo grazie ad uno speciale sistema di riconoscimento dei pedoni e possono essere riconosciute meglio.
Guidare sicuri: sistema di visione notturna Nightview
Plus (a richiesta). La telecamera ad infrarossi del sistema di
visione notturna Nightview Plus proietta sul display del
Guidare sicuri: pacchetto di sistemi di assistenza alla
guida Plus (a richiesta). Il pacchetto è composto da una
serie di tecnologie intelligenti a sé stanti: Il sistema anti-
Il sistema di visione notturna Nightview Plus è dotato di uno speciale segnale
Il TEMPOMAT con regolazione della distanza DISTRONIC PLUS frena la vettura
di riconoscimento dei pedoni sul display, per renderli ancora più visibili.
fino al completo arresto e la riavvia ad esempio in caso di code.
sbandamento attivo avvisa il guidatore con una leggera
vibrazione al volante non appena abbandona accidentalmente la corsia di marcia. Se il guidatore non reagisce,
il sistema interviene autonomamente con un’azione frenante
per correggere la traiettoria. Ad una maggiore sicurezza
nei cambi corsia provvede il Blind Spot Assist attivo. Due
sensori radar monitorano l’area che il guidatore non riesce
a scorgere bene con gli specchi retrovisori esterni, il cosiddetto «angolo morto». Se il sistema rileva la presenza di
un veicolo nell’area a rischio durante il cambio di corsia con
indicatore di direzione attivato, un segnale acustico allerta
il guidatore del pericolo. Se egli non reagisce, il sistema
interviene con una frenata mirata su un solo lato, evitando
così una possibile collisione. Il TEMPOMAT con regolazione
della distanza DISTRONIC PLUS permette al guidatore,
tramite un radar, di mantenere la distanza preimpostata
dal veicolo che precede, garantendo così una guida più
rilassata sia nel traffico scorrevole sia nello stop-and-go.
Per una maggiore sicurezza, il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Plus è integrato dal Brake Assist BAS PLUS
e dal sistema frenante PRE-SAFE®.
31
32
In caso di pericolo: COLLISION PREVENTION ASSIST
(di serie). A velocità superiori a 7 km/h, il sistema è in
grado di riconoscere un’eccessiva riduzione della distanza
tra un oggetto che precede la vettura o un ostacolo verti­
cale. Nel caso in cui il sistema riconosca il pericolo, il guidatore è allertato con una segnalazione visiva e acustica.
Frenando la vettura, il Brake Assist adattivo di serie mette
a disposizione esattamente la forza frenante necessaria
ad evitare lʼimminente collisione.
In caso di pericolo: sistema PRE-SAFE® (di serie). Il
sistema di sicurezza preventiva dei passeggeri riconosce
sul nascere situazioni critiche e avvia misure di protezione
Il PRE-SAFE è in grado di riconoscere situazioni di marcia critiche e di avviare
®
misure preventive per la protezione dei passeggeri.
In caso di impatto: protezione pedoni con cofano motore
attivo (di serie). Il cofano motore attivo consente di ridur­
re il rischio di lesioni a carico di pedoni e ciclisti in caso di
impatto. Se i sensori alloggiati nel paraurti ante­riore riconoscono un impatto, il cofano motore viene sollevato con
comando pirotecnico, creando uno spazio maggiore tra il
cofano morbido e i gruppi rigidi alloggiati nel vano motore,
che assorbe l’energia d’impatto e riduce il rischio di lesioni
gravi.
no in sinergia per ridurre al minimo il rischio di lesioni. A
bordo di Classe M i passeggeri hanno a disposizione sette
airbag che, in caso di collisione, aiutano a evitare lesioni e
a ridurre il rischio di ferimento. Due airbag anteriori a doppio
stadio di attivazione che si dispiegano in funzione dell’en­
tità dell’impatto garantiscono massima protezione ai passeggeri. La Classe M dispone inoltre di sidebag (airbag per il
torace e per il bacino) per guidatore e passeggero anteriore
negli schienali anteriori e due ampi windowbag in entram­
be le file di sedili. Il kneebag riduce ulteriormente le sollecitazioni a carico del guidatore durante un incidente. A
richiesta sono disponibili anche sidebag per il vano posteriore. Se i sensori di crash riconoscono un impatto, le cinture si tendono con comando pirotecnico in poche frazioni
di secondo per trattenere meglio i passeggeri sul sedile.
Il limitatore della forza di ritenuta distende inoltre la cintura
a seconda della situazione per evitare traumi eccessivi
alla cassa toracica dei passeggeri. Su Classe M quattro sedili
sono dotati di pretensionatore e di limitatore della forza
di ritenuta. Mercedes-Benz detiene così un ruolo di assoluto
pioniere in fatto di sicurezza.
In caso di impatto: sistemi di ritenuta (di serie). A bordo
di una Mercedes-Benz, cinture di sicurezza a 3 punti, pretensionatori, limitatori della forza di ritenuta e airbag lavora-
Dopo un impatto: sistema di chiamata dʼemergenza
Mercedes-Benz1 (in dotazione con il COMAND Online). Il
sistema è in grado di inviare automaticamente una chiamata
preventive. A seconda della situazione di guida e delle dotazioni della vettura, il PRE-SAFE® provvede al pretensionamento reversibile delle cinture anteriori, alla chiusura dei
finestrini laterali o del tetto scorrevole (a richiesta) per
permettere a cinture e airbag di espletare al meglio la loro
funzione protettiva. La funzione Memory (a richiesta) porta
il sedile del passeggero anteriore in una posizione più favorevole in caso di incidente. Se l’incidente viene evitato,
le cinture di sicurezza vengono rilasciate, mentre tutti gli
altri componenti tornano nella posizione richiesta. Il si­
stema sarà quindi nuovamente pronto ad entrare in azione.
Sicurezza
di emergenza mediante un telefono di bordo, non appena
il sistema di ritenuta rileva un incidente. Alla centrale di
emergenza Mercedes-Benz sono trasmesse le coordinate
geografiche GPS del punto nel quale si trova la vettura e
altre informazioni. Il sistema stabilisce quindi un collegamento vocale. Il sistema di chiamata d’emergenza può
essere attivato anche manualmente con il pulsante SOS.
Misure successive a un impatto. Per ridurre i danni successivi all’incidente e supportare eventuali operazioni di
soccorso ai passeggeri, Mercedes-Benz ha sviluppato altre
misure. Tra queste figurano lo spegnimento automatico
del motore o l’attivazione dell’impianto luci di emergenza e
dell’illuminazione interna di emergenza. La chiusura centralizzata sblocca automaticamente le porte, agevolandone
l’apertura dopo un impatto. Come se non bastasse,
Mercedes-Benz mette a disposizione una linea guida per
le operazioni di soccorso disponibile in più lingue che i
soccorritori possono scaricare gratuitamente in tutto il mondo allʼindirizzo www.mercedes-benz.de/rettungsleitfaden.
Come potete ben vedere in Mercedes-Benz la sicurezza è
sempre al primo posto.
Windowbag su entrambe le file di sedili nonché airbag e sidebag anteriori e un kneebag per il guidatore sono disponibili di serie.
Il sistema è disponibile nell’arco dell’intero ciclo di vita del veicolo. Per verificare la disponibilità del sistema nei singoli Paesi consultare il sito www.mercedes-benz.com/connect_ecall
1
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Sedili.
I sedili della Classe M sono all’altezza delle più alte aspettative e soddisfano tutte le premesse per un comfort sorprendente sulle lunghe distanze.
Sedili completamente elettrici (di serie). I pregiati sedili
di Classe M offrono ai passeggeri anteriori e posteriori uno
spiccato comfort sui lunghi viaggi, una perfetta ergonomia
e massima spaziosità per gambe e spalle. Entrambi i sedili
anteriori sono di serie totalmente regolabili elettricamente
e dotati di un interruttore di regolazione intuitivo e di facile
individuazione situato nel pannello porta.
A richiesta sono disponibili anche sedili anteriori climatizzati e un riscaldamento sedile per entrambe le file di sedili.
I sedili climatizzati comprendono il riscaldamento a tre
stadi e una ventilazione attiva a più stadi per il raffreddamento delle sedute. I sedili convincono anche per l’accu­
rata selezione dei materiali e per le finiture, aumentando
così visibilmente il prestigio dell’abitacolo.
Sedili Multicontour con poggiatesta Comfort (a richiesta).
Chi cerca uno spiccato comfort può scegliere i sedili Multicontour con funzione di massaggio e pog­giatesta Comfort
che rendono ogni viaggio più rilassante per guidatore e
passeggero anteriore.
Comfort
Climatizzazione.
Un gradevole microclima, regolabile in maniera particolarmente variabile, è determinante ai fini del benessere psicofisico di guidatore e passeggeri.
COMFORTMATIC (a richiesta). Permette di impostare individualmente il microclima per guidatore, passeggero anteriore e vano posteriore, per il quale è disponibile un’unita
di comando separata. Ulteriori prese d’aria nel montante
centrale, due bocchette di ventilazione orientabili nella consolle e una ventola assicurano la temperatura ideale nel
vano posteriore. Nella modalità automatica possono essere
selezionate tre modalità di climatizzazione: «DIFFUSE»,
«MEDIUM» e «FOCUS». Il comando di ricircolo automatico
migliora la qualità dell’aria nell’abitacolo.
Volante multifunzione riscaldato (a richiesta). Un pulsante consente di riscaldare la superficie della corona del
volante ad una temperatura di 35 °C in modo da renderla
gradevole al tatto anche a basse temperature. Grazie a altre
dotazioni per il comfort come i portabevande anteriori
(a richiesta) riscaldabili tra gli 8 °C e i 55 °C, il volante riscaldabile assicura massimo benessere in ogni stagione.
Il climatizzatore automatico COMFORTMATIC non crea spifferi d’aria, è efficace e semplice da usare, ha una risposta immediata ed è particolarmente silenzioso.
I portabevande climatizzati sono adatti per bevande calde e fredde e tengono
Climatizzatore automatico (di serie). Grazie ai sensori,
la climatizzazione automatica regola la temperatura e la ventilazione separatamente per guidatore e passeggero anteriore. La ripartizione dell’aria per i passeggeri posteriori può
essere regolata in maniera individuale. Sempre di serie,
la vettura è dotata di un dispositivo di ricircolo dell’aria, di
un vano portaoggetti refrigerato e di un filtro per le pol­
veri sottili a carbone attivo che, oltre a polvere, particolato e
pollini, riduce anche le sostanze nocive e gli odori nell’aria.
fermo il bicchiere impedendone la caduta o la fuoriuscita del contenuto.
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Sistema di gestione del vano bagagli.
La Classe M può ospitare nel massimo comfort fino a cinque persone: sui sedili posteriori i passeggeri godono di ampio spazio a livello delle ginocchia e di un’altezza
interna notevole, oltre che di abbondante spazio per le spalle e per i gomiti.
Classe M dispone di una generosa abitabilità: è possibile
sistemare per esempio senza difficoltà tre seggiolini per
bambini, uno accanto all’altro. I sedili posteriori esterni offrono di serie il sistema di fissaggio del seggiolino per bambini
(ISOFIX). Grazie alla posizione di seduta rialzata e diritta, tutti i passeggeri possono beneficiare in ogni momento di
un’ottima visuale. I passeggeri posteriori hanno anche la
possibilità di modificare l’inclinazione dei singoli schienali.
Anche con cinque persone a bordo, nel vano bagagli resta
disponibile un volume di 690 litri con bagagliaio carico
fino al limite superiore degli schienali posteriori (1025 litri
con bagagliaio carico fino al tetto).
Per sfruttare appieno la spaziosità di Classe M bastano
pochi gesti: abbattendo in avanti gli schienali e i cuscini
della seconda fila nel rapporto 1/3 e 2/3 si ottiene un
vano di carico piano. Con i sedili posteriori ribaltati, dietro
al portellone si crea un vano di stivaggio di 2010 litri di
volume di carico con una superficie pressoché piana. In
queste misure è compreso anche un vano di stivaggio
sotto il pianale di carico con un volume di 90 litri. La lunghezza massima del vano bagagli di circa 1,83 metri
offre spazio a sufficienza per non dover rinunciare a nulla,
consentendo di trasportare gli oggetti più disparati.
L’utilizzo flessibile del vano bagagli è agevolato da quattro
occhielli di fissaggio sul pianale di carico, da quattro ganci
per appendere le borse e da due ganci appendiabiti nella
porta posteriore. La massima accessibilità è garantita da
un portellone che, con un’altezza interna di 1,99 metri
(1,98 metri su ML 250 BlueTEC) quando è aperto, consente massima libertà di movimento anche durante le operazioni di carico. Il bordo di carico è dotato di una copertura
in acciaio che protegge il paraurti e il vano bagagli da
graffi e danneggiamenti durante le operazioni di carico e
scarico.
Il vano bagagli della Classe M è particolarmente versatile.
Posto per tre persone e 1,83 m di lunghezza dietro al sedile di guida
La Classe M offre uno dei vani bagagli più grandi del suo segmento.
Comfort
Kit di fissaggio EASY-PACK (a richiesta). La gestione del
vano bagagli con kit di fissaggio EASY-PACK assicura un
pratico fissaggio del carico trasportato e aumenta la sicurezza contro il rischio di danneggiamenti durante le operazioni di carico e scarico. Il sistema EASY-PACK comprende
due guide nel vano di carico saldamente ancorata a sinistra
e a destra del pianale e l’alloggiamento di elementi di fissaggio per la messa in sicurezza del carico. Con la barra telescopica compresa nel pacchetto è possibile delimitare
singole zone o fissare oggetti ingombranti. La cinghia avvolgibile permette di fissare anche oggetti di forma circolare
o irregolare.
Portellone EASY-PACK (a richiesta). Il portellone EASYPACK si apre e chiude automaticamente consentendo di
caricare e scaricare agevolmente il vano bagagli. Il portellone si apre e si chiude a scelta con un interruttore nella
porta del guidatore, con un tasto nella parte interna del portellone, mediante i tasti del telecomando o azio­nando la
maniglia esterna. Il motorino dispone di una protezione antincastro mediante funzione reversibile automati­ca, se
necessario è possibile impostare l’angolo di apertura in una
qualsiasi posizione. Il portellone può essere aperto e
chiuso, anche manualmente, mediante la maniglia di sbloccaggio dedicata.
Equipaggiamenti per il vano bagagli (a richiesta). La copertura del bagagliaio crea una sensazione di ordine e
protegge il bagagliaio dagli sguardi indiscreti. La copertura
del vano bagagli e la rete di sicurezza dietro la seconda
fila di sedili proteggono anche i passeggeri da­gli oggetti che
non sono stati fissati nel bagagliaio, impedendo che finiscano accidentalmente contro i passeggeri. La possibilità di
carico passante sopra il bracciolo disponibile a richiesta
per i sedili posteriori si rivela particolarmente utile per il
trasporto di sci.
Il kit di fissaggio EASY-PACK agevola le operazioni di carico.
Vano per computer portatile richiudibile nascosto sotto il pianale del vano bagagli
Possibilità di carico passante sopra il bracciolo posteriore
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Sistemi multimediali.
Classe M offre un programma di navigazione e di entertainment completo: dal sistema multimediale COMAND Online al Sound System High End BeoSound AMG di
Bang & Olufsen fino al Rear Seat Entertainment System per i passeggeri posteriori.
COMAND Online (richiesta per SPORT e ML 63 AMG, di
serie per PREMIUM e ML 63 AMG PERFORMANCE). Racchiude in un unico sistema le funzioni di impianto stereo,
navigatore, telefono e Internet. Un player DVD con Music
Register, disco rigido da 10 GB e telecomando assicura un
buon intrattenimento. Da ogni telefono cellulare com­
patibile con Internet è possibile accedere ai servizi mobili
Mercedes-Benz. Interfaccia USB e Bluetooth® e slot per
memory card SD sono di serie. Il VOICETRONIC consente
di impartire al sistema comandi vocali. La tecnologia
SPLITVIEW disponibile a richiesta consente a guidatore e
passeggero anteriore di vedere contemporaneamente
due diversi contenuti sul display del COMAND.
Lo SPLITVIEW mostra al guidatore e al passeggero anteriore diversi contenuti
contemporanemente.
Utilizzo gratuito per 3 anni, disponibile in 12 paesi.
1
Live Traffic Information1 (in dotazione con il COMAND
Online). Il servizio consente la ricezione in tempo reale di
bollettini sulla viabilità stradale aggiornati e precisi per
una navigazione dinamica ottimizzata e un calcolo estremamente preciso dei tempi di arrivo. La trasmissione dei
dati avviene mediante un modulo di comunicazione che
stabilisce una connessione Internet con una SIM Card
integrata comprensiva di roaming dati.
Rear Seat Entertainment System (a richiesta). Il Rear Seat
Entertainment System comprende un lettore DVD, due
display TFT a colori con diagonale di 20,3 cm sui poggiatesta
anteriori a comando elettrico, due cuffie senza cavo, il
telecomando. Durante la marcia, i passeggeri posteriori
possono così guardare un film o collegare una consolle
per videogiochi. I due display possono essere usati indipendentemente l’uno dall’altro. Il sintonizzatore TV, disponibile
a richiesta, consente anche la visione di programmi televisivi.
BeoSound AMG di Bang & Olufsen (a richiesta). Il Sound
System High End BeoSound AMG di Bang & Olufsen realizzato dal famoso specialista di sistemi hi-fi danese spicca per
lʼacustica impeccabile ed è anche bello da vedere: 14 alto­
parlanti con una potenza complessiva di 1200 Watt fondono
una tecnologia allʼavanguardia a un design esclusivo. Il
box dei subwoofer si trova a sinistra nella fiancata dietro
la seconda fila di sedili, i diffusori per i toni medi e bassi
nelle porte anteriori e posteriori. Lʼacustica è paragonabile
a quella di una sala da concerto.
Becker® MAP PILOT (di serie per SPORT e ML 63 AMG).
Il Becker® MAP PILOT ha tutti i requisiti di un moderno sistema di navigazione. Può essere gestito completamente da
un comando centrale (Controller) e dal display dellʼAudio
20 CD e ulteriormente personalizzato scaricando dati car­
tografici aggiornati e altre funzioni. Il supporto per la centralina alloggiato nel vano portaoggetti consente un uso e
una rimozione estremamente flessibili.
Comfort
Sistemi di assistenza alla guida.
I sistemi di assistenza alla guida assicurano ulteriore supporto al guidatore in diverse situazioni e migliorano il senso di relax, comfort e sicurezza che si respira a bordo
della Classe M.
Park Assist con PARKTRONIC (di serie). Il Park Assist entra
ed esce automaticamente da un parcheggio premendo
un pulsante. Il guidatore non deve fare altro che azionare
l’acceleratore, il cambio e il freno. Non appena il guidatore
si ferma, conferma la proposta di parcheggio e innesta la
retromarcia, il sistema cerca uno spazio di parcheggio
adeguato ed effettua le manovre. I dieci sensori a ultrasuoni
del PARKTRONIC misurano automaticamente la distanza
dalla vettura davanti e dietro. Una centralina elabora i segnali dei sensori e calcola la manovra migliore per entrare nel­
lo spazio di parcheggio.
Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360° (a richiesta). Nel Pacchetto Parcheggio, il Park Assist e il
PARKTRONIC sono integrati dalla telecamera a 360°. Le
4 telecamere a corto raggio del sistema restituiscono
un’immagine a 360° dall’alto della vettura e della zona immediatamente circostante. L’immagine viene riprodotta
sul display della consolle. Ciò assicura una maggiore visuale e quindi una migliore sicurezza di guida sullo sterrato,
in fase di manovra o di parcheggio. Inoltre, il guidatore è
allertato con segnali acustici e visivi di fronte ad ostacoli.
Le singole immagini delle telecamere possono essere anche
selezionate e visualizzate separatamente.
Speed Limit Assist (in dotazione con il COMAND Online
a richiesta). Una telecamera installata sul parabrezza registra in maniera permanente lo spazio circostante la vettu­
ra e riconosce i limiti di velocità visualizzandoli sul display.
In questo modo il guidatore ha sempre sottʼocchio il limite
di velocità in vigore sul tratto di strada che sta percorrendo.
Questa comoda funzione si rivela particolarmente utile
sui tratti con segnali a messaggio variabile o in prossimità
di cantieri. Al tempo stesso il sistema confronta i limiti
di velocità visualizzati con i dati del sistema di navigazione.
Il sistema conclude il processo di parcheggio automatico dopo un massimo
La telecamera a 360° riproduce l’immagine con vista a volo d’uccello della
Lʼindicazione dello Speed Limit Assit compare sia sul quadro strumenti,
di cinque manovre.
Classe M e della zona immediatamente circostante.
sia sul display centrale del COMAND Online.
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Esterni della ML 63 AMG 4MATIC.
AMG: tre lettere sinonimo in tutto il mondo di tecnologia di punta, esclusività e dinamismo all’ennesima potenza. Grazie alla sua aura unica, la ML 63 AMG interpreta in
maniera poderosa un dinamismo capace di emozionare a 360 gradi. → www.mercedes-amg.com
Sin dal primo incontro la ML 63 AMG suscita un brivido
d’emozione perché trasmette già da ferma tutta la potenza
tipica di un’AMG dall’espressività e dall’energia straordinarie. Questo modello unisce la statuaria presenza di un SUV
di categoria superiore al design di una sportiva: a trasmet­
tere un fascino straordinario sin dalla prima occhiata sono
il parafango anteriore AMG ampliato di 20 mm con scritta
«V8 BITURBO», la mascherina del radiatore a tre lamelle in
nero lucido, i fari oscurati e la possente grembialatura
anteriore AMG con luci diurne a LED integrate e protezione
del sottoscocca cromata opaca. L’impressione si amplifi­ca
con i rivestimenti sottoporta AMG in tinta con la carrozzeria
e la speciale grembialatura AMG con protezione sottoscocca cromata. Completano l’impressione di solidità anche
i cerchi in lega in grigio titanio torniti con finitura a specchio a 5 razze con pneumatici 265/45 R 20 e l’impianto
frenante sportivo con dischi anteriori e posteriori auto­
ventilanti perforati. La presenza della ML 63 AMG entusiasma anche dal punto di vista acustico grazie all’impianto
di scarico sportivo AMG a due doppi terminali cromati integrati nel paraurti.
La ML 63 AMG è il risultato di un carattere speciale e di uno straordinario dinamismo unite in una vettura nel segno della versatilità.
AMG
In abbinamento al cambio sportivo a 7 marce SPEEDSHIFT
PLUS AMG, il V8 AMG con sovralimentazione biturbo sorprende per l’affascinante dinamismo. Grazie ad una potenza
nominale di 386 kW (525 CV) e a una coppia mas­sima di
700 Nm, questa combinazione unica consente un’esperienza
di guida emozionante. Rispetto al modello precedente presenta un consumo inferiore del 26,5 % grazie all’iniezione
diretta a benzina con combustione a getto guidato, alla
sovralimentazione biturbo, alla gestione dell’alternatore e al
programma di guida «Controlled Efficiency» con funzione
start/stop. Il cambio mette a disposizione tre programmi di
marcia individuali. A partire dal programma di guida ottimizzato nei consumi («C») è possibile aumentare sensibilmente il dinamismo mediante i tasti «Sport» («S») fino
a «manuale» («M»). Anche la funzione di «doppietta automatica» e il sound caratteristico del motore trasmettono tutta
l’emozione della sportività.
e gli ammortizzatori oleopneumatici dell’assetto sportivo
AMG sulla base dell’assetto AIRMATIC con ACTIVE CURVE
SYSTEM integrato garantiscono una perfetta aderenza
al manto stradale e ridotte variazioni di livello della carroz-
Lo sterzo sportivo parametrico AMG dispone di un rapporto spiccatamente diretto e offre la massima precisione
di sterzata in curva a velocità sostenuta. Le molle rigide
Il look espressivo della ML 63 AMG convince sotto ogni punto di vista.
zeria, supportate anche dal sistema della dinamica di
marcia a due stadi ESP® e dall’impianto frenante ad alte
prestazioni AMG.
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Interni della ML 63 AMG 4MATIC.
Potente fuori, elegante dentro. Negli interni i materiali di pregio e le tradizionali finiture artigianali creano un entusiasmante connubio dal design sistematicamente sportivo.
Non appena si aprono le porte saltano subito all’occhio
le soglie d’ingresso in acciaio legato con scritta AMG. Gli
interni spiccano per i sedili sportivi AMG con rivestimenti
in pelle, anche bicolore e trama dei sedili individuale, le targhette «AMG» sugli schienali anteriori e posteriori, il tutto
completato dalla parte superiore della plancia portastrumenti, dalla linea di cintura, dai braccioli e dai pannelli
centrali delle porte in pelle ecologica ARTICO. Il volante
Performance AMG in pelle Nappa traforata all’altezza
dell’impugnatura con comandi al volante in alluminio AMG
di colo­re argento creano un’atmosfera dinamica. Questa
impressione è ulteriormente accentuata da dotazioni come
i tappetini AMG, la pedaliera sportiva AMG in acciaio
legato e la strumentazione AMG con display a colori. Per i
rivestimenti in pelle è possibile scegliere di serie tra tre
tonalità cromatiche. A richiesta sono disponibili rivestimenti
in pelle bicolore o in pelle designo (senza trapuntatura a
rombi). Cielo nero, sedili anteriori riscaldati e tetto scorrevole in vetro conferiscono al tutto una nota di eleganza.
Gli interni della ML 63 AMG 4MATIC entusiasmano per i materiali raffinati e per il design sportivo.
AMG
Performance Package e Performance Studio per ML 63 AMG 4MATIC.
L’AMG Performance Studio offre una serie di accattivanti possibilità per esaltare il look sportivo della ML 63 AMG.
L’AMG Performance Studio offre una ricca gamma di opzioni per accentuare maggiormente l’indole dinamica della
ML 63 AMG. La ML 63 AMG PERFORMANCE è equipaggiata di serie con il Performance Package AMG che, grazie
ad un innalzamento della potenza di 24 kW (33 CV) a
410 kW (557 CV) e ad un aumento della coppia di 60 Nm
a 760 Nm, consente di raggiungere performance ancora
più grintose. Anche dal punto di vista estetico il pacchetto
sottolinea le performance della ML 63 AMG grazie alle
pinze freni AMG rosse, alla copertura del motore AMG in
carbonio e al volante Performance AMG.
Volante Performance AMG
Copertura del motore AMG in carbonio
Per un feeling di guida ancora più dinamico, la ML 63 AMG
in entrambe le versioni può essere equipaggiata (a ri­
chiesta) con l’AMG Driver’s Package con il quale la velocità
massima viene limitata solo a 280 km/h (incluso un trai-
ning di guida professionale dell’AMG Driving Academy).
I cerchi in lega AMG torniti con finitura a specchio a 5 doppie razze in grigio titanio con pneumatici 295/35 R 21
sono di serie per ML 63 AMG PERFORMANCE e a richiesta
per ML 63 AMG.
L’AMG Performance Studio di Affalterbach è in grado di
rispondere anche ad altre richieste di personalizzazione.
Pinze dei freni AMG verniciate di rosso
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Principali equipaggiamenti di serie.
Volante multifunzione in pelle Nappa
Audio 20 CD (serie con Becker® MAP PILOT per ML SPORT
ed ML 63 AMG)
ISOFIX
ATTENTION ASSIST
Freno di stazionamento elettrico
Soglie di ingresso Mercedes-Benz
Climatizzatore automatico
Gruppi ottici posteriori in LED e fibra ottica
Equipaggiamenti
Principali equipaggiamenti a richiesta.
Tetto Panorama scorrevole
Pedane laterali nel look «alluminio»
Sound System Surround Harman Kardon® Logic 7®
Sistema di visione notturna Nightview Plus
Luci soffuse «ambient»
KEYLESS-GO
Gancio di traino, parzialmente elettrico
Sistema antisbandamento attivo
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PREMIUM.
Il pacchetto sportivo AMG per gli esterni di serie per PREMIUM conferisce al carismatico design di Classe M ancora più dinamismo.
Il pacchetto sportivo AMG per gli esterni di serie per
PREMIUM conferisce al carismatico design di Classe M
ancora più dinamismo. Il kit aerodinamico AMG entusiasma per una grembialatura anteriore e posteriore differente
rispetto a quella di serie. I rivestimenti sottoporta in tinta
con la carrozzeria hanno un aspetto particolarmente di­
namico. Cerchi in lega AMG da 20 pollici a 5 razze con
pneumatici valorizzano il design degli esterni mentre i dischi anteriori forati con mascherina delle pinze completa­no il sorprendente look. Il piacere di guida raggiunge così
il suo apice anche dal punto di vista estetico.
Il pacchetto sportivo AMG per gli esterni esalta la vocazione sportiva della Classe M.
Equipaggiamenti
Cerchi in lega AMG a 5 razze con pneumatici 265/45 R 20, torniti con
finitura a specchio (di serie per ML PREMIUM)
Il paraurti posteriore con spoilerino specifico AMG
Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze con pneumatici 265/40 R 21, torniti con
finitura a specchio (a richiesta per ML PREMIUM)
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Pacchetto sportivo per gli interni.
Il pacchetto sportivo trasmette anche agli interni l’impronta di dinamismo e assicura così un carattere sportivo dall’elevato prestigio.
Il pacchetto sportivo per gli interni (a richiesta) offre una
sportività esclusiva per Classe M. A esprimere massimo
dinamismo contribuiscono, ad esempio, i sedili sportivi con
regolazione completamente elettrica per guidatore e passeggero anteriore dal design caratteristico e tenuta laterale
rinforzata e il volante sportivo a 4 razze. I sedili sono rivestiti in pelle ecologica ARTICO/microfibra DINAMICA nera
o, a richiesta, in pelle Nappa/pelle nera; ciascuno con
cuciture a contrasto. I pannelli centrali delle porte conferiscono ulteriori interessanti tocchi e presentano un design
individuale rispetto alle dotazioni di serie. Sottolineano ulteriormente il carattere dinamico degli interni la pedaliera
sportiva in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo e il tappetino nero in velluto a coste con bordino in
pelle e targhetta «Mercedes-Benz».
Il pacchetto sportivo per gli interni valorizza la Classe M con accattivanti extra.
Equipaggiamenti
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Equipaggiamenti
designo.
L’individualità nella sua forma più sorprendente: lʼofferta designo (a richiesta) consente di trasformare in realtà i desideri individuali dei clienti.
→ www.mercedes-benz.com/designo
La ricca gamma di esclusive dotazioni designo concorre a
rendere una vettura di per sé già speciale ancora più unica.
L’allestimento dei sedili, plancia portastrumenti, braccioli
sulle porte e sulla consolle in pelle designo, pannelli centrali delle porte in pelle e rivestimenti dotati dell’esclusiva
trapuntatura a rombi designo1 conferiscono alla vettura
una nota di particolare prestigio sia con i rivestimenti in pelle
I raffinati interni designo offrono un comfort di marcia ai massimi livelli.
Trapuntatura a rombi non disponibile per la ML 63 AMG.
1
nero designo, sia in porcellana o marrone castagno. Come
per tutte le vetture con interni designo, la targhetta metal­
lica sugli schienali segnala la raffinata selezione e qualità dei
materiali, le accurate finiture artigianali e l’individualità
estrema. L’equipaggiamento è completato da un cielo nero
in microfibra DINAMICA e dai tappetini in velluto con bor­
dino in pelle designo nera e targhetta «designo». Sono inoltre
disponibili a richiesta inserti in nero Pianoforte designo
lucidato a specchio, come anche un volante designo in
legno e pelle.
Cielo nero in microfibra DINAMICA
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Rivestimenti e inserti.
Per gli allestimenti in nero è possibile scegliere tra rivestimenti dei sedili in pelle ecologica ARTICO/tessuto (di serie
per SPORT, tranne ML 500) e rivestimenti dei sedili in pelle
ecologica ARTICO perforata (di serie per PREMIUM e ML 500
SPORT, a richiesta per i 4 e i 6 cilindri SPORT) o in pelle.
L’abitacolo (rivestimenti sedili, volante, plancia portastrumenti, pannelli centrali delle porte e moquette) è in pre­
valenza di colore nero a cui fa da contrasto il cielo in grigio
alpaca. Di serie sono disponibili inserti in alluminio con
rifiniture longitudinali chiare. A richiesta gli inserti e la copertura del portabevande sono disponibili in legno di diverse
tonalità e strutture. In abbinamento al pacchetto sportivo
per gli interni a richiesta, i sedili sportivi sono rivestiti in
pelle ecologica ARTICO/microfibra DINAMICA nera o, a richiesta, in pelle Nappa/pelle nera.
Nero
739
001
001 Pelle ecologica ARTICO/tessuto
101 Pelle ecologica ARTICO perforata1
734
201 Pelle2
Inserti
731
739 Alluminio con rifiniture longitudinali chiare
734 Eucalyptus marrone lucido3
101
729
731 Radica di noce marrone lucida3
729 Pioppo nero lucido3
H09 Frassino marrone3
H09
W69 Nero Pianoforte designo3
Di serie per PREMIUM e ML 500 SPORT, a richiesta per i 4 e i 6 cilindri SPORT. Di serie per ML 63 AMG. 3 A richiesta.
1
201
W69
2
Equipaggiamenti
Per gli allestimenti in beige almond (a richiesta) è possibile scegliere tra rivestimenti dei sedili in pelle ecologica
ARTICO perforata di serie per PREMIUM e ML 500 SPORT,
a richiesta per i 4 e i 6 cilindri SPORT) o in pelle. L’abitacolo (rivestimenti dei sedili, pannelli centrali delle porte,
cielo e moquette) è in prevalenza beige almond a cui fa
da contrasto la plancia portastrumenti e il volante in marrone moca. Gli inserti sono stati realizzati di serie in allumi­
nio con rifiniture longitudinali. A richiesta sono disponibili
inserti e copertura del portabevande in legno di diverse
tonalità e strutture.
Beige almond
739
105 Pelle ecologica ARTICO perforata1
205 Pelle2
734
105
Inserti
739 Alluminio con rifiniture longitudinali chiare
731
734 Eucalyptus marrone lucido3
731 Radica di noce marrone lucida3
729
729 Pioppo nero lucido3
H09 Frassino marrone3
W69 Nero Pianoforte designo3
H09
Di serie per PREMIUM e ML 500 SPORT, a richiesta per i 4 e i 6 cilindri SPORT.
Di serie per ML 63 AMG. 3 A richiesta.
1
205
W69
2
53
54
Per gli allestimenti in grigio alpaca (di serie per PREMIUM
e ML 500 SPORT, a richiesta per i 4 e i 6 cilindri SPORT) è
possibile scegliere tra i rivestimenti dei sedili in pelle ecologica ARTICO perforata o in pelle. L’abitacolo (rivestimenti
sedili, pannelli centrali delle porte e cielo) è in prevalenza
in grigio alpaca a cui fa da contrasto il volante, la plancia
portastrumenti e la moquette in grigio basalto scuro. Gli
inserti sono stati realizzati di serie in alluminio con rifiniture
longitudinali. A richiesta sono disponibili inserti e copertu­
ra del portabevande in legno di diverse tonalità e strutture.
Grigio alpaca
739
108 Pelle ecologica ARTICO perforata1
208 Pelle2
734
108
Inserti
739 Alluminio con rifiniture longitudinali chiare
731
734 Eucalyptus marrone lucido3
731 Radica di noce marrone lucida3
729
729 Pioppo nero lucido3
H09 Frassino marrone3
W69 Nero Pianoforte designo3
H09
Di serie per PREMIUM e ML 500 SPORT, a richiesta per i 4 e i 6 cilindri SPORT.
Di serie per ML 63 AMG. 3 A richiesta.
1
208
W69
2
Equipaggiamenti
Gli allestimenti (a richiesta) in marrone tabacco/marrone
castagno/nero presentano i rivestimenti dei sedili bicolore
in marrone tabacco/marrone castagno e pannelli centrali
delle porte e braccioli in marrone castagno a cui fanno
da contrasto volante in pelle, cielo e plancia portastrumenti
neri. Gli inserti sono stati realizzati di serie in alluminio
con rifiniture longitudinali. A richiesta sono disponibili inserti
e copertura del portabevande in legno di diverse tonalità
e strutture.
Marrone tabacco/marrone castagno/nero
739
254 Pelle1
Inserti
734
739 Alluminio con rifiniture longitudinali chiare
734 Eucalyptus marrone lucido2
731
731 Radica di noce marrone lucida2
729 Pioppo nero lucido2
729
H09 Frassino marrone2
W69 Nero Pianoforte designo2
H09
254
W69
Di serie per ML 63 AMG. 2 A richiesta.
1
55
56
Gli allestimenti in beige almond/nero (a richiesta) presentano rivestimenti dei sedili, pannelli centrali delle porte
e braccioli in beige almond chiaro a cui fanno da contrasto
volante in pelle, cielo e plancia portastrumenti di colore
nero. Gli inserti sono stati realizzati di serie in alluminio con
rifiniture longitudinali. A richiesta sono disponibili inserti
e copertura del portabevande in legno di diverse tonalità
e strutture.
Beige almond/nero
739
255 Pelle1
Inserti
734
739 Alluminio con rifiniture longitudinali chiare
734 Eucalyptus marrone lucido2
731
731 Radica di noce marrone lucida2
729 Pioppo nero lucido2
729
H09 Frassino marrone2
W69 Nero Pianoforte designo2
H09
255
W69
Di serie per ML 63 AMG. 2 A richiesta.
1
Equipaggiamenti
Gli interni in grigio alpaca/nero (a richiesta) presentano
rivestimenti dei sedili, pannelli centrali delle porte e braccioli in grigio alpaca chiaro ai quali fanno da contrasto
volante in pelle, cielo e plancia portastrumenti di colore
nero. Gli inserti sono stati realizzati di serie in alluminio
con rifini­ture longitudinali. A richiesta sono disponibili inserti
e copertura del portabevande in legno di diverse tonalità
e strutture.
Grigio alpaca/nero
739
258 Pelle1
Inserti
734
739 Alluminio con rifiniture longitudinali chiare
734 Eucalyptus marrone lucido2
731
731 Radica di noce marrone lucida2
729 Pioppo nero lucido2
729
H09 Frassino marrone2
W69 Nero Pianoforte designo2
H09
258
W69
Di serie per ML 63 AMG. 2 A richiesta.
1
57
58
Cerchi.
Cerchi in lega a 10 razze con pneumatici 235/65 R 17
(non disponibile per il mercato italiano, cod. 25R)
Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici
255/50 R 19 (di serie per ML 250 SPORT, cod. R55)
Cerchi in lega a 7 razze con pneumatici 255/55 R 18
(a richiesta per ML 250 SPORT, cod. 03R)
Cerchi in lega a 5 razze con pneumatici 255/50 R 19
(a richiesta per ML 250 e ML 350 SPORT, cod. R39)
Cerchi in lega a 10 razze con pneumatici 255/55 R 18
(a richiesta per ML 250 e ML 350 BlueTEC SPORT,
Cerchi in lega a 7 doppie razze con pneumatici
235/65 R 17 (a richiesta per ML 250 e ML 350 BlueTEC
Cerchi in lega a 7 razze con pneumatici 255/50 R 19
(a richiesta per ML 250 BlueTEC SPORT, cod. R53)
Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici
265/45 R 20 (di serie per ML SPORT, ma a richiesta per
cod. R41)
SPORT, cod. R24)
ML 250 SPORT, cod. R33)
Equipaggiamenti
Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici
265/45 R 20, torniti con finitura a specchio (a richiesta
Cerchi in lega AMG a 5 razze con pneumatici
255/50 R 19, torniti con finitura a specchio (a richiesta
Cerchi in lega AMG a 5 razze con pneumatici
265/45 R 20, grigio titanio e torniti con finitura a
Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze con pn. 295/35 R 21,
grigio titanio torniti a specchio (di serie per ML 63
per ML SPORT, cod. 50R)
per ML PREMIUM, cod. 780)
specchio (di serie per ML 63 AMG, cod. 778)
PERFORMANCE e a rich. per ML 63 AMG, cod. 798)
Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici
265/40 R 21, torniti con finitura a specchio (a richiesta
Cerchi in lega AMG a 5 razze con pneumatici
265/45 R 20, torniti con finitura a specchio (di serie per
Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze con pneumatici
265/40 R 21, torniti con finitura a specchio (a richiesta
Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze con pneumatici
295/35 R 21, nero opaco e bordi del cerchio torniti a
per ML SPORT, cod. 07R)
ML PREMIUM, cod. 758)
per ML PREMIUM, cod. 757)
specchio (a richiesta per ML 63 AMG, cod. 685)
59
60
Accessori Originali.
A seconda della situazione, una Mercedes-Benz ha la capacità di trasformarsi in una compagna di viaggio, in un ufficio mobile o semplicemente in uno spazio accogliente.
Per sfruttare ancora meglio la versatilità di Classe M, Mercedes-Benz offre Accessori Originali perfettamente armonizzati alla vettura. → www.mercedes-benz-accessories.com
Con la Docking Station dell’iPad® Integration Plus, l’Apple
iPad® può essere integrato in tutta comodità nel vano
posteriore di Classe M. Durante la guida possono essere
utilizzate tutte le offerte di entertainement memorizzate
sull’iPad® mentre la batteria dell’iPad® viene caricata simultaneamente. Se la vettura è dotata anche di InCar Hotspot,
è possibile effettuare il collegamento ad Internet anche su
un iPad® senza funzionalità UMTS. Disponibile per iPad®,
iPad® 2, iPad® 3 e iPad® 4.
Le alette cromate lucidate a specchio sul cofano motore
creano una suggestiva nota di fascino e completano alla
perfezione la finitura cromata di Classe M. Sportivi ed eleganti al tempo stesso, gli inserti disponibili nel set da sei
pezzi conferiscono al fuoristrada un look davvero speciale
e sono estremamente semplici e rapidi da montare grazie
alla loro adattabilità.
Stella Mercedes illuminata: su Classe M, la Stella sul radiatore è come una stella cadente: quando si blocca o si sblocca
la vettura con il telecomando o si apre una porta o il portellone, la Stella si illumina. Il sistema funzione solo a motore
spento e non abbinamento al DISTRONIC PLUS.
Con la Docking Station per iPad® Integration Plus, possono essere utilizzate
Inserti cromati lucidati a specchio dal forte impatto visivo
La tecnologia a LED e fibra ottica fa brillare la vostra Stella Mercedes.
tutte le funzioni dell’iPad® nella Classe M.
Equipaggiamenti
Classe M è la compagna ideale per chi cerca soluzioni
spaziose in grado di offrire una straordinaria generosità ai
passeggeri. I box da tetto vi permettono di avere ulteriore
spazio per il trasporto di oggetti o attrezzature. Grazie al design aerodinamico Mercedes-Benz, i box si armonizzano
perfettamente con gli esterni di Classe M. Inoltre, per poter
resistere alle sollecitazioni più estreme sono costruiti in
materiale particolarmente robusto. Si possono fissare con
estrema rapidità e semplicità sui supporti di base per i
roof rail in alluminio dal peso ridotto e realizzati in perfetta
armonia con le dimensioni di Classe M. Per garantire il
massimo comfort d’uso, i box si possono aprire da entrambi
i lati. Sono disponibili in diversi colori e dimensioni a se­
conda delle esigenze.
Pratico, aerodinamico ed elegante: il box per il tetto ha molto più da offrire
Cerchi in lega a doppie razze con pneumatici 255/50 R 19
che un semplice vano di stivaggio.
le indicazioni di navigazione e le informazioni dei sistemi
di assistenza alla guida senza distogliere lo sguardo dalla
strada. Il display head-up si gestisce comodamente dal
voltante multifunzione.
Ancora più sicurezza e comfort sono garantiti dal display
head-up che proietta sul parabrezza importanti informazioni sulla guida. Il guidatore può così leggere la velocità,
Il display head-up visualizza in un’occhiata tutte le principali informazioni
sulla guida.
61
62
Il mondo dei servizi «Mercedes me», raffigurato qui a titolo esemplificativo sulla Classe C,
non è ancora disponibile in tutti i Paesi.
Mercedes me
La nostra prossima grande
innovazione porta la vostra firma.
Una risposta ad ogni esigenza: Mercedes me. Un affascinante mondo
di servizi e di idee fatto di soluzioni innovative e personalizzate per la
mobilità, la connettività, l’assistenza e il finanziamento. Nuovo, semplice,
moderno: www.mercedes.me
Il nuovo portale è già attivo. 24 ore su 24, su smartphone, tablet o PC.
Scoprite in anteprima le nuove tecnologie Mercedes-Benz, fissate il
prossimo appuntamento con il servizio assistenza o informatevi sulle
formule di finanziamento personalizzate per acquistare l’auto dei
vostri sogni. Salite a bordo! Insieme costruiremo il mondo di servizi
del domani.
63
64
Mercedes me. Benvenuti in un nuovo mondo Mercedes-Benz.
Mercedes me racchiude il meglio di tutta la nostra gamma di servizi. Per conquistarvi, ispirarvi e sorprendervi fin dall’inizio:
Mercedes me è il vostro accesso al mondo Mercedes-Benz dedicato a mobilità, connettività, assistenza e alle formule
di finanziamento più adatte alle vostre esigenze. Ma il mondo di Mercedes me non è solo quello digitale. Venite a trovarci
di persona anche nei nostri Experience Store di Berlino, Amburgo, Monaco, Parigi o Tokio. Vi invitiamo a scoprire insieme
a noi tutti i servizi, i prodotti e le personalizzazioni.
Mercedes move me offre l’accesso a intelligenti soluzioni
di mobilità come moovel, car2go e car2go Black. L’App
per la mobilità racchiude le offerte di diversi mobility provider e aiuta a trovare l’itinerario migliore per spostarsi da
un luogo all’altro. car2go è precursore e leader mondiale
sul mercato del carsharing free-floating, mentre car2go
Black è il servizio premium di carsharing di sola andata con
vetture Mercedes-Benz.
Mercedes connect me permette di intrattenere un dia­
logo costante tra guidatore e vettura. Ma non solo: l’auto
diven­ta parte integrante del proprio universo. Per una
maggiore comodità, ma anche perché è bello essere connesso al veicolo ovunque ed in ogni momento. Mercedes
connect me comprende servizi di base che assistono automaticamente il guidatore in caso di guasto o inci­dente
e servizi Remote Online, che consentono di definire le
impostazioni della vettura dal proprio smartphone.
Mercedes me
Mercedes assist me è la manutenzione semplificata al
massimo, da un check-up gratuito a soluzioni di manutenzione personalizzate. Con il nostro libretto di manu­ten­
zione digitale avrete tutto sotto controllo e potrete informarvi
online in qualsiasi momento sui servizi di assistenza e
manutenzione effettuati sulla vostra Mercedes-Benz. Il
servizio consente anche di trovare online la concessio­
naria Mercedes-Benz più vicina e fissare un appuntamento
per l’assistenza.
Con Daimler Financial Services possiamo studiare insieme
a voi la formula di finanziamento o di leasing più consona
alla vostra nuova Mercedes-Benz. O trovare l’assicurazione
più adatta alle vostre esigenze, offrendovi una protezione
sicura sia per il vostro budget che per la vostra vettura.
Scegliete tra le nostre formule assicurative o trovate una
combinazione personalizzata di finanziamento e assicurazione in linea con le vostre aspettative.
Mercedes inspire me offre uno spaccato esclusivo sul futuro del mondo della ricerca e dello sviluppo Mercedes-Benz
per farvelo vivere e per ispirarvi con le sue idee. Vogliamo
condividere con voi le nostre idee e sapere che cosa vi
muove, per potervi offrire sempre il meglio. Ad esempio
con «Mercedes-Benz next», una rivista ricca di notizie e
interessanti servizi su innovazione, tecnologia e mobilità.
65
66
Cosa sarebbe il Motorsport senza Mercedes-Benz?
La prima vettura a vincere una corsa era spinta da un motore Daimler. La prima
Mercedes era un’auto da corsa. La leggendaria Freccia d’Argento, un mito. L’impegno
di Mercedes-Benz sul fronte del Motorsport vanta una lunga tradizione che trova an­
cora oggi espressione nel brand e in ogni vettura con la Stella. Ripercorrete una storia
unica nel suo genere come fosse ieri: nel Museo Mercedes di Stoccarda.
m
Per saperne di più
Il Museo Mercedes-Benz ripercorre la storia dellʼautomobile
alla scoperta delle invenzioni che, da più di 125 anni, continuano a muovere il mondo. Su una superficie espositiva di
16.500 m2, vi aspettano più di 1500 pezzi, tra questi anche
veri e propri pezzi unici, come la più antica Mercedes del
1902 o le leggendarie «ali di gabbiano». Benvenuti nella culla
dellʼinnovazione:
www.mercedes-benz-classic.com/museum
Mercedes me
E Mercedes-Benz senza Motorsport?
Il 3 giugno 1934, la corsa internazionale dell’Eifel sul circuito del Nürburgring segnò
la nascita del mito delle Frecce d’Argento. Il team delle Frecce d’Argento MERCEDES
AMG PETRONAS prosegue questa tradizione con la stagione 2014 di Formula 1. Il
team gareggia per le pole position e per vincere, ma non solo: l’introduzione della trazione
ibrida rappresenta uno sviluppo di cruciale importanza per la produzione in serie.
m
Per saperne di più
Scoprite il fascino della Formula 1 sui media.
https://www.facebook.com/MercedesAMGF1
https://twitter.com/MERCEDESAMGF1
http://www.youtube.com/user/MERCEDESAMGPETRONAS
https://plus.google.com/+Mercedesamgf1/posts
http://instagram.com/MercedesAMGF1#
http://www.mercedes-benz.com/motorsport
MERCEDES AMG PETRONAS F1 W05 Hybrid, stagione 2014.
67
68
Dimensioni.
Vernici.
992
1059
729
490
475
508
1796
902
839
1700
1046
357
349
761
1648
1926
880
2915
4804
Il sistema di verniciatura Mercedes-Benz prevede una
delle migliori vernici trasparenti disponibili e concorre in maniera determinante a mantenere inalterato nel
tempo il valore della vostra vettura. Il suo segreto è
la struttura molecolare particolarmente compatta che
rende la vernice, sia quella standard che quella metallizzata, più resistente, conferendole una brillantezza
visibilmente intensa che dura a lungo nel tempo.
1009
Vernici standard
040 Nero
149 Bianco polare
Vernici metallizzate1
151 Rosso cinabro
197 Nero ossidiana
755 Grigio tenorite
1540
1528
775 Argento iridium
792 Argento palladio
796 Marrone citrino
890 Blu cavansite
1485
1482
988 Argento diamante
Vernice designo1
1663
2141
Tutti i dati sono espressi in millimetri. Le dimensioni indicate rappresentano valori medi validi per vetture con equipaggiamenti base e senza carico.
799 Bianco diamante bright designo
A richiesta.
1 Fatti e colori
Dati tecnici.
Motori diesel
ML 250 BlueTEC 4MATIC
ML 350 BlueTEC 4MATIC
Numero/Disposizione dei cilindri
4/in linea
6/V
Cambio
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC PLUS
Cilindrata totale in cm3
2143
2987
Potenza nominale in kW (CV) a giri/min
150 (204)/3800
190 (258)/3600
Coppia nominale1 in Nm a giri/min
500/1600–1800
620/1600–2400
Accelerazione da 0 a 100 km/h in s
9,0
7,4
Velocità massima ca. in km/h
210
224
Pneumatici
235/65 R 17
235/65 R 17
ciclo urbano
7,1–6,7
8,1–7,8
ciclo extraurbano
5,7–5,3
6,7–6,3
ciclo combinato
6,2–5,8
7,2–6,8
1
Consumi in l/100 km
2
Emissioni di CO in g/km ciclo combinato
163–154
189–179
Categoria di emissioni3
Euro 6
Euro 6
Capacità serbatoio in l/di cui riserva ca.
93/12
93/12
2
2
Volume bagagliaio in l
fino schienale 2a fila di sedili post.
690
690
fino schienale 1a fila di sedili post.
2010
2010
Diametro di volta in m
11,80
11,80
Massa a vuoto4/massa complessiva in kg
2150/2950
2175/2950
Carico rimorchiabile frenato/non frenato in kg
2950 /750
3500/750
5
Il meglio per il motore: Mercedes-Benz Original Oil.
Dati secondo la direttiva 80/1269/CEE in vigore. 2 I valori sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte (Regolamento [CE] 715/2007 in vigore). I dati riportati nella presente pubblicazione sono indicativi e soggetti a modifiche senza preavviso. 3 Indicazione valida solo
all’interno dell’Unione Europea. 4 Dati secondo la direttiva 92/21/CE versione 95/48/EG (massa in ordine di marcia, serbatoio pieno al 90 %, con guidatore, 68 kg e bagagli, 7 kg) per vetture con equipaggiamenti di serie. Gli equipaggiamenti a richiesta e gli Accessori Originali incrementano
1
69
70
Motori a benzina
ML 400 4MATIC
ML 500 4MATIC
ML 63 AMG 4MATIC
6/V
8/V
8/V
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC PLUS
7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS AMG
2996
4663
5461
245 (333)/5250–6000
300 (408)/5000–5750
386 (525)/5250–5750 [410 (557)/5250–5750]7
480/1600–4000
600/1600–4750
700/1750–5000 [760/2000–5000]7
6,1
5,6
4,8 [4,7]7
247
2506
2506, 7 [280]8
255/55 R 18
255/50 R 19
265/45 R 20
11,5–11,2
15,2–14,7
15,7
7,8–7,6
9,5–8,9
9,6
9,2–8,8
11,5–11,0
11,8
215–209
269–258
276
Euro 6
Euro 6
Euro 6
93/12
93/12,0
93/14,0
690
690
690
2010
2010
2010
11,80
11,80
11,80
2130/2900
2235/2950
2345/3050
3500/750
3500/750
3050/750
tale valore, riducendo il carico utile. 5 In abbinamento al gancio di traino (cod. 550), il carico rimorchiabile frenato è pari a 3500 kg. 6 Limitata elettronicamente. 7 In abbinamento al Performance Package AMG. 8 In abbinamento allʼAMG Driverʼs Package. Ulteriori dati tecnici sono disponibili al sito www.mercedes-benz.it
Fatti e colori
Vernici standard
VernicI metallizzate
Vernice designo1
040
151
792
149
197
796
755
890
775
988
799
71
Mercedes-Benz e l’ambiente. Quando la vostra Classe M sarà arrivata alla fine del suo ciclo di vita, ci occuperemo noi del suo recupero e smaltimento
nel pieno rispetto dell’ambiente e delle norme dell’Unione Europea (UE).
Per agevolarvi quanto più possibile nella riconsegna, esiste una rete di centri di raccolta e impianti di trattamento presso i quali è possibile consegnare
a costo zero la vostra vettura, fornendo oltretutto un prezioso contributo alla chiusura del ciclo del riciclaggio e alla tutela delle risorse ambientali.
Per maggiori informazioni sul processo di riciclaggio delle vetture al termine del ciclo di vita, sul loro recupero e sulle condizioni per il ritiro consultare
il sito Internet www.mercedes-benz.it e/o chiamare il numero verde 00800 1 777 7777.
Le descrizioni e i dati riportati nella presente pubblicazione sono indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza preavviso. Alcuni modelli ed
equipaggiamenti potrebbero non essere disponibili o esserlo solo in tempi successivi all’introduzione sul mercato dei diversi modelli. Alcuni servizi potrebbero non essere disponibili o esserlo solo in parte, oppure a condizioni diverse rispetto alle descrizioni qui riportate. Le illustrazioni comprendono anche
equipaggiamenti speciali che non fanno parte di forniture di serie. Eventuali differenze di tonalità dei colori sono dovute alla tecnica di riproduzione.
L’Organizzazione Mercedes-Benz sarà lieta di fornire ulteriori dettagli ed aggiornamenti sui nostri prodotti e servizi. Sulle informazioni inerenti il
presente catalogo.
Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart MS/MAC 6701 · 1210 · 06-06/1214 Printed in Germany
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