Véhicule origine Chassis Caisse Train AV Train Arrière Suspensions Freins AV Freins AR Frein a main Moteur Disposition Type Turbo Compresseur Refroidissement Alimentation Puissance max 102* Couple max 102* Puissance max 98** Couple max 98** Régime max Electronique BV Type Embrayage Divers Clio R.S. 200 EDC Monocoque acier soudée arceautée Pseudo Mc Pherson Train en H rigide, barre anti roulis deconnectable et interchangeable. Sachs 3 voies à butée hydraulique Etriers monobloc PFC 4 pistons Disques 330 x 32 flottants montage Snap Ring Refroidissement par écopes Etriers PFC 2 pistons Disques 274 x 18 flottants montage Snap Ring Hydraulique Transversale M5MT 4 Cylindres 16 soupapes 1 618 cc MHI RAS avec pulvérisation d'eau Injection directe 242 ch de 4 000 à 5 000 tr/mn 48 m.kg. à 3 200 tr/mn 225 ch de 4 000 a 5 000 tr/mn 42 m.kg. à 3 200 tr/mn. 6 500 tr/mn Cosworth Electronic Management System Sadev ST 82-17 séquentielle 6 rapports + MA sélecteur manuel au plancher avec déverrouillage électrique MAR Différentiel à glissement limité type ZF à cassette à démontage rapide Sachs bi-disques Panneaux de portes FIA mousse + carbone Vitres AV et AR polycarbonate Pédalier posé, démontable assemblé Réservoirs Carburant Eau RAS Dimensions Longueur Largeur Hauteur Voie AV Voie AR Empattement Poids FIA Roues Jantes Pneumatiques * Carburant course homologué RST ** Carburant SP 98 FT3 ATL 66 ltrs Remplissage rapide FIA Rigide 12 ltrs 4 090 mm 1 945 mm 1 432 mm 1 550 mm 1 550 mm 2 589 mm 1 080 kg Braid Terre 6 x 15 Et 42. Braid Asphalte 7 x 17 Et 47 Michelin PSR 19/63 - 17 Original car Chassis Bodyshell Front train Rear train Suspensions Front brakes Rear brakes Hand brake Engine Position Type Turbo charger Cooling Engine supply Max power 102* Max torque 102* Max power 98** Max torque 98** Max Rev Electronic Gear Box Type Clutch Various Clio R.S. 200 EDC Steel monocoque chassis with welded rollbar Pseudo Mc Pherson Rigid H rear axle with disconnectable and switchable antiroll bar 3 way Sachs shock absorber with hydraulic bump stops One piece PFC 4 pistons calipers 330 x 32 floating discs with Snap Ring system. Air duct cooling system PFC 2 pistons calipers 274 x 18 floating discs with Snap Ring system. Hydraulic Transversal M5MT 4 Cylinders 16 valves 1 618 cc MHI Intercooler with water spray Direct injection 242 ch from 4 000 to 5 000 RPM 48 m.kg. at 3 200 RPM 225 ch from 4 000 to 5 000 RPM 42 m.kg. at 3 200 RPM 6 500 RPM Cosworth Electronic Management System Sadev ST 82-17 6 speed + R sequential manual gear shift with Rear Gear Electric locker ZF type differential with quick release system 2 disc Sachs system FIA carbon and foam door panels Front and rear polycarbonate windows Onfloor pedal box Tanks Fuel Water Dimensions Lenght Wide High Front track Rear track Wheel base FIA weight Wheels Rims Tyres * RST homologated race fuel ** Unleaded 98 fuel FT3 ATL 66 ltrs FIA filler coupling Rigid 12 ltrs 4 090 mm 1 945 mm 1 432 mm 1 550 mm 1 550 mm 2 589 mm 1 080 kg Braid Gravel 6 x 15 Et 42. Braid Asphalt 7 x 17 Et 47 Michelin PSR 19/63 - 17 Vehículo original Chasis Carrocería Tren delantero Tren trasero Suspensión Frenos delanteros Frenos traseros Freno de mano Motor Posición Tipo Turbo Refrigeración Alimentación Potencia máxima 102* Par máximo 102* Potencia máxima 98** Par máximo 98** Limite revoluciones Electrónica Cambio Tipo Embrague Varios Clio R.S. 200 EDC Monocasco en acero, con jaula de seguridad soldada Pseudo Mc Pherson Eje rígido trasero en H, con barra estabilizadora intercambiable y desconectable Amortiguadores Sachs de 3 vías con topes de compresión hidráulicos Pinzas monopieza PFC de 4 pistones Discos flotantes de 330mm x 32mm con sistema Snap Ring Conductos de aire para refrigeración Pinzas PFC de 2 pistones Discos flotantes de 274mm x 18mm con sistema Snap Ring Hidráulico Transversal M5MT 4 Cilindros 16 válvulas 1 618 cc MHI Intercooler con inyección de agua Inyección directa 242 CV de 4 000 a 5 000 rpm 48 mkg a 3 200 rpm 225 CV de 4 000 a 5 000 rpm 42 mkg a 3 200 rpm 6 500 rpm Sistema de gestión electrónica Cosworth Sadev ST 82-17 Secuencial de 6 velocidades + marcha atrás Palanca manual con bloqueador eléctrico para la marcha atrás Diferencial autoblocante tipo ZF con sistema de desmontaje rápido Sachs bidisco Paneles de puerta FIA de carbono y espuma Ventanillas laterales delanteras y traseras en policarbonato Pedalier desmontable Depósitos Combustible Agua Dimensiones Longitud Anchura Altura Vía delantera Vía trasera Distancia entre ejes Peso FIA Ruedas Llantas Neumáticos * gasolina de competición homologada RST ** Gasolina 98 sin plomo FT3 ATL 66 ltrs Sistema de llenado rápido FIA Rígido 12 ltrs 4 090 mm 1 945 mm 1 432 mm 1 550 mm 1 550 mm 2 589 mm 1 080 kg Braid Tierra 6 x 15 Et 42. Braid Asfalto 7 x 17 Et 47 Michelin PSR 19/63 - 17 Veicolo originale Telaio Scocca Treno anteriore Treno posteriore Sospensione Freni anteriori Freni posteriori Freno a mano Motore Posizione Tipo Turbo Refrigerazione Alimentazione Potenza massima 102* Coppia massima 102* Potenza massima 98** Coppia massima 98** Limite rotazione Elettronica Cambio Tipo Frizione Altri Clio R.S. 200 EDC Monoscocca in accaio, con gabbia di sicurezza saldata Pseudo Mc Pherson Assale posteriore rigida in H, con barra antirollio smontabile e intercambiabile Ammortizzatori Sachs 3 vie con stop idraulico in compressione Pinze monoblocco PFC a 4 pistoni Dischi flottanti 330 mm x 32 mm col sistema Snap Ring Condotti d'aria per il raffreddamento Pinze PFC a 2 pistoni Dischi flottanti 274 mm x 18 mm col sistema Snap Ring Idraulico Trasversale M5MT 4 Cilindri 16 valvole 1 618 cc MHI Intercooler con iniezione di aqua Iniezione diretta 242 CV da 4 000 a 5 000 rpm 48 mkg a 3 200 rpm 225 CV da 4 000 a 5 000 rpm 42 mkg a 3 200 rpm 6 500 rpm Sistema di gestione elettronica Cosworth Sadev ST 82-17 Sequenziale 6 marce + retromarcia Leva manuale con bloccaggio elettrico per la retromarcia Differenziale autobloccante tipo ZF con sistema di rimozione rapido Sachs bi-disco Pannelli porta di carbonio e spugna a norma FIA Finestrini laterali anteriori e posteriori in policarbonato Blocco pedaliera smontabile Serbatoi Benzina Acqua Dimensioni Lunghezza Larghezza Altezza Carreggiata anteriore Carreggiata posteriore Passo Peso FIA Ruote Cerchi Gomme * benzina da competizione omologata RST ** Benzina 98 senza piombo FT3 ATL 66 litri Sistema di riempimento veloce FIA Rigido 12 litri 4 090 mm 1 945 mm 1 432 mm 1 550 mm 1 550 mm 2 589 mm 1 080 kg Braid Terra 6 x 15 Et 42. Braid Asfalto 7 x 17 Et 47 Michelin PSR 19/63 - 17
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