Nuova Polo - NORA Web

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NORA News
®
n r . 4 | s e t te mb re 20 14
>
Nuova Polo
Castrol: più di un olio,
una storia di successo
I nuovi prodotti per tutte le vetture
>
La luce giusta anche al buio
Le lampade allo xenon richiedono un
basso consumo di elettricità…
Vantaggio in scatola
Il nuovo assortimento delle Scatole stantuffi
e dei sistemi meccatronici di Rotazione
N O R A ® N E W S - se t t e m b r e 2 0 1 4
Nuova Polo
Con quasi 14 milioni di esemplari prodotti fin dalla prima serie del 1975,
Volkswagen Polo rimane tra le bestseller
del mondo. E la quinta generazione (tre
e cinque porte) è stata sottoposta a un
importante rinnovamento e ora offre
consumi ancora più contenuti. Tutti i
motori rispondono alla normativa Euro
6 e quelli con potenze pari a 90CV/66kW
offrono di serie il sistema “Start&Stop”
ed il dispositivo per il recupero di energia, che contribuiscono a garantire valori
di consumo fino al 21% inferiori rispetto
al passato. Degna di nota la nuova Polo
TDI BlueMotion che, con soli 3,2 l/100
km (con emissioni di CO2 pari a 82 g/km)
nel ciclo combinato, si aggiudica il record
di vettura più economica dal punto di
vista dei consumi. Si dovrà, però, attendere il prossimo autunno per toccare con
mano la prima Volkswagen BlueMotion
TSI, con motore a benzina, che garantisce consumi ed emissioni (4,1 l/100 km
e 94 g/km di CO2) da veri campioni del
risparmio.
IN QUESTO NUMERO...
Cari Clienti,
NORA® News che state sfogliando è arrivata alla sua quarta edizione.
Anche in questa edizione desideriamo proporre alcune tra le nostre offerte sui
Ricambi Originali delle Marche del Gruppo Volkswagen dedicate a tutti i Clienti
che si affidano al Servizio Ricambi Originali del nostro Gruppo.
Tra le numerose curiosità ed informazioni tecniche, che troverete sfogliando le
pagine di questo numero, vorremmo segnalarvi alcuni articoli particolarmente
interessanti: le lampade allo xenon e le tante nuove opportunità sui prodotti
Castrol, che coprono le esigenze di ogni vettura.
Da non perdere le ultime novità di assortimento dei Ricambi Originali di Rotazione,
ricambi rigenerati che mantengono le stesse qualità tecniche del nuovo, ad un
prezzo davvero conveniente e con uno sguardo rivolto all’ambiente.
Per qualsiasi informazione o approfondimento non esitate a contattarci, buona
lettura!
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Contatti NORA®
N O R A ® N E W S - se t t e m b r e 2 0 1 4
Molto più di una semplice utilitaria
Lunga 3.972 e larga 1.682 mm, la nuova Polo si presenta al pubblico come vettura molto avanzata dal punto di vista
tecnologico. Grazie ad una serie di caratteristiche legate al comfort e alla sicurezza, la “sorella minore” di Golf è subito
piaciuta per il design più grintoso e sportivo, i doppi fari e i nuovi otto colori carrozzeria.
Oltre ai classici allestimenti Trendline e Comfortline, Nuova
Polo sarà anche offerta nella versione di lancio FRESH, che la
rende più esclusiva, sportiva e dinamica. Nuova Polo sarà inoltre disponibile anche nelle varianti GTI e BlueMotion.
assoluta, il Mirror Link TM per visualizzare direttamente sul
touchscreen della vettura funzioni e speciali APP del proprio
smartphone collegato, gestibile a scelta, attraverso il sistema di
infotainment.
I più attenti allo stile, saliti a bordo, non rimarranno certo indifferenti alla strumentazione con elementi tubolari tridimensionali, alla nuova configurazione dei comandi sulla consolle
centrale e alla ricercatezza delle finiture. Per quanto riguarda
i sistemi di bordo, la Nuova Polo è inoltre in grado di accontentare le esigenze più diverse: alcuni già di serie, come la frenata anticollisione multipla e il sistema di riconoscimento della
stanchezza del guidatore, altri optional, tra cui la regolazione
automatica della distanza (ACC) e il Rear Assist - la telecamera
posteriore per manovre più facili - non hanno nulla da invidiare alle vetture di segmento superiore.
Anche i sistemi audio e navigazione di seconda generazione
sono alloggiati in posizione ottimale per garantire la massima sicurezza. Dotati di software e hardware già utilizzati per
le soluzioni di infotainment di Golf, a seconda delle versioni
sono, infatti, disponibili lo streaming audio Bluetooth, la radio digitale con tecnologia DAB+, nuovi navigatori e, novità
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NORA® NEWS - SETTEMBRE 2014
Scatola stantuffi Originali di Rotazione
Vantaggio in scatola
L’avvento dei cambi DSG ha comportato un’evoluzione notevole delle scatole stantuffi, definite meccatronica, fino a farle
divenire elementi fondamentali per garantire al conducente il massimo confort d’innesto delle marce.
Scatola stantuffi
Sistemi meccanotronici
Data la complessità raggiunta da questi componenti, la cui
riparazione risulta onerosa e difficile da effettuare in officina, appare più interessante e vantaggiosa la disponibilità dei
Ricambi Originali di Rotazione.
Da oggi, infatti, questi ricambi sono disponibili anche rigenerati, con tutti i vantaggi di qualità e di sicurezza del Ricambio
Originale, a un prezzo vantaggioso.
Il Gruppo Volkswagen offre inoltre una vasta gamma di Meccatroniche e Scatole stantuffi Originali di Rotazione a prezzi
davvero convenienti.
Per maggiori informazioni vi consigliamo di consultare il vostro Service Partner di fiducia.
NOVITÀ NELL’ASSORTIMENTO DEI RICAMBI ORIGINALI DI ROTAZIONE
SISTEMI MECCATRONICI
Codice particolare
SCATOLE STANTUFFI
Modello vettura
Anno modello
Volkswagen Golf, Golf Variant
dal 2007
Volkswagen Polo
Volkswagen Golf Plus
Volkswagen Passat
Volkswagen Passat CC
Volkswagen Beetle
Volkswagen Jetta
Volkswagen Scirocco
Volkswagen Touran
Volkswagen CC
0AM 325 025 DX
Audi A1
Audi A3, A3 Sportback
Audi A3 Cabrio
Audi TT/Coupe/Roadster
SEAT Leon
SEAT Altea
dal 2010
Volkswagen Caddy, Caddy Maxi
Volkswagen Polo Classic
dal 2009
09G 325 039 AX
Audi A3
SEAT Altea
dal 2008
SEAT Cordoba
dal 2008
SEAT Ibiza
dal 2011
SEAT Leon
dal 2006
2002 - 2010
dal 2004
2005 - 2009
2006 - 2011
2006 - 2011
2005 - 2010
2004 - 2009
2003 - 2008
2004 - 2008
2003 - 2006
dal 2004
2006 - 2009
2006 - 2010
2006 - 2010
dal 2007
SEAT Toledo
2005 -2009
2005 - 2009
ãKODA Roomster
dal 2006
dal 2009
Volkswagen Passat CC
2009-2012
dal 2010
dal 2008
dal 2012
ãKODA Octavia
Volkswagen Passat
09G 325 039 CX
09D 325 039 AX
09D 325 039 FX
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Volkswagen Touran
Audi TT
dal 2011
dal 2011
ãKODA Superb
Volkswagen Polo
dal 2006
ãKODA Fabia, Roomster
ãKODA Yeti
2003 - 2010
Volkswagen Passat
dal 2012
2009-2012
ãKODA Octavia
Volkswagen Beetle Cabrio
Volkswagen Jetta
2009-2012
dal 2012
Anno modello
Volkswagen Beetle
Volkswagen Golf Plus
dal 2009
dal 2009
Modello vettura
Volkswagen Golf
dal 2008
SEAT Ibiza
SEAT Toledo
Codice particolare
ãKODA Octavia
ãKODA Superb
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg
Audi Q7
dal 2004
2008 - 2011
dal 2009
dal 2008
2003 - 2007
2007 - 2010
2007 - 2009
NORA® NEWS - SETTEMBRE 2014
Serie Pastiglie Freno Originali
C’è pastiglia e pastiglia
Un impianto frenante ben equilibrato in ogni sua parte riduce l’usura delle pastiglie e dei dischi freno, dando il massimo non solo in “condizioni normali”.
Le Pastiglie Freno Originali del Gruppo Volkswagen®, soprattutto se usate insieme ad altri componenti originali (Dischi Freno,
Pinze Freno e Scatole Cuscinetti Ruota Originali), garantiscono
la massima precisione di accoppiamento e l’interazione ottimale
dell’impianto frenante. In situazioni estreme, come ad esempio
in caso di frenata a fondo o in presenza di forti pendenze, le pastiglie e i dischi freno devono dunque lavorare in sinergia per assicurare le massime prestazioni. In particolare, la durata di una pastiglia freno dipende direttamente dall’usura e dal consumo della
superficie del materiale di attrito, consumo che si distingue tra
usura diagonale tangenziale (lato pistone / lato interno) e usura
diagonale radiale (parte flottante / lato esterno). E’ interessante
notare come una pastiglia freno venga prodotta con diversi materiali: questo ricambio consiste, infatti, di metalli, tra i quali lana
di acciaio, materiali inerti come ossido di alluminio, lubrificanti
- tipo grafite - e parti organiche, come legante di resina. L’esatta
composizione varia in funzione delle esigenze, dell’ambiente in
cui vengono utilizzate, del modello di vettura e del produttore.
Una composizione non ottimale di tali materiali, o miscele universali senza specifica ottimizzazione in base al veicolo sul quale
vengono montate, accrescono notevolmente il rischio di fading
(scivolamento). Le Pastiglie Freno del Gruppo Volkswagen® si distinguono dunque per stabilità di coefficiente di attrito, compressibilità, resistenza al taglio e usura rallentata che, per il guidatore, si traducono in massima sicurezza, grazie ad uno spazio
ottimale di frenata e buona sensazione del pedale.
Serie Pastiglie Freno Originali
Disco Freno Originale
Liquido Freni Originale
La sicurezza non è stagionale
Per garantire la sicurezza di funzionamento dell’impianto frenante, il liquido
freni deve possedere i requisiti necessari ed essere sostituito seguendo gli intervalli di manutenzione prescritti.
Per assolvere al meglio a questa funzione, il Gruppo Volkswagen prescrive (a partire
dall’anno modello 2006) l’utilizzo di uno speciale liquido, che rispetta la norma VW
501 14 a base di glicole, caratterizzato da un punto di ebollizione molto alto e una
bassa viscosità anche a temperature rigide. Il Liquido Freni Originale del Gruppo
Volkswagen®, compatibile anche con modelli di veicoli più datati, è inoltre igroscopico: ossia assorbe l’acqua contenuta nell’aria, impedendo la formazione di piccole
gocce che potrebbero causare corrosione, congelamento o evaporazione. Per garantire la massima sicurezza di funzionamento, la percentuale di acqua presente nel liquido freni non dovrebbe però mai superare il 3%: per questa ragione è fondamentale rispettare scrupolosamente la scadenza di sostituzione del liquido freni,
seguendo gli intervalli di manutenzione prescritti.
Liquido Freni Originale
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NORA® NEWS - SETTEMBRE 2014
Carrozzeria
Costruiti con cura
Una buona aerodinamica e il contenimento del peso nelle vetture riducono la resistenza all’aria, che equivale ad un notevole
risparmio di carburante. La carrozzeria ricopre un ruolo chiave: essa, infatti, non è responsabile solamente dell’aspetto
esteriore, bensì gioca un ruolo decisivo per quanto riguarda la sicurezza di guida.
Certe caratteristiche di design sono quindi studiate per proteggere sia gli
occupanti dei veicoli, sia gli altri utenti della strada.
16%
29%
13%
2%
40%
≤ 160 MPa
≤ 220 MPa
≤ 420 MPa
≤ 1000 MPa
≤ 1000 MPa
In viola gli acciai preformati a caldo
ad altissima resistenza” (MPa= Mega Pascal)
All’interno della struttura di un cofano, ad esempio, la presenza di parti deformabili e schiacciabili è determinante per l’assorbimento dell’energia in caso d’urto, minimizzando così il
rischio per gli occupanti del veicolo. Tali deformazioni sono
rese possibili grazie alla sinergia di materiali morbidi e duri,
collanti, cavità e giunture all’interno del cofano.
In termini di funzionalità, qualità e precisione delle dimensioni, le Parti di Carrozzeria Originali corrispondono in tutto ai
pezzi montati sui veicoli nuovi.
Essi possono, infatti, essere montati con estrema facilità, adattandosi perfettamente al profilo della vettura e, soprattutto, in
poco tempo.
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Non solo. Acquistando lo speciale kit completo, avrete a portata di mano i piccoli ricambi di fissaggio necessari per montare
Parti di Carrozzeria Originali come parafanghi, cofani,
porte e paraurti di numerosi modelli di vetture del Gruppo
Volkswagen.
Parafango Originale
NORA® NEWS - SETTEMBRE 2014
Cambio Originale di Rotazione
Cambi di rotta
I cambi di ultima generazione sono frutto di complessi studi d’ingegneria meccanica. Come tutti i prodotti appartenenti a
tale categoria questi particolari sono, tuttavia, soggetti a inconvenienti e a fenomeni di usura. In questi casi, la sostituzione
di un cambio può comportare una spesa importante da sostenere: allora, perché non proporre i cambi di rotazione, che
rappresentano una soluzione altrettanto valida e molto più economica?
Il programma di Ricambi di Rotazione del Gruppo Volkswagen
offre, a questo proposito, un’ampia gamma di cambi
automatici e manuali.
Come tutti i Ricambi Originali di Rotazione, anche questi
particolari sono soggetti a precisi standard e a severi controlli
di qualità. Soprattutto per le vetture più anziane, ciò comporta
un ripristino totale delle caratteristiche di guida, mantenendo
al contempo inalterato il valore della vettura nel tempo.
Grazie, inoltre, alla rigenerazione industriale dei componenti
usati, non solo si salvano i materiali dalla rottamazione, ma si
risparmiano anche manodopera ed energia: si evita, infatti, di
danneggiare l’ambiente con rifiuti inutili e sostanze nocive,
mantenendo al contempo dei costi sostenibili e vantaggiosi per
il Cliente.
Aero Spazzola Originale
Vediamoci bene
Al termine della stagione estiva, quando le frequenti piogge obbligano i
conducenti a ricorrere più spesso all’uso dei tergicristallo, le spazzole tergicristallo sono spesso usurate.
Se il parabrezza è sporco, rigato o coperto di acqua, impedisce la vista a chi
guida, contribuendo, di conseguenza,
anche a una diminuzione della concentrazione. Allo stesso modo, a velocità
elevate, la maggior parte dei tergicristallo produce uno sgradevole rumore, che
affatica e limita l’attenzione alla strada.
E’ bene quindi sostituire le spazzole
tergicristallo ai primi segni di usura. In
questi casi, una valida soluzione è rappresentata dalle Aero Spazzole Originali
del Gruppo Volkswagen, prodotti di alta
tecnologia e dal design elegante, adattabili sia alle vetture di nuova generazione,
sia a quelle non più nuove.
Grazie alla gomma con taglio di precisione, le Aero Spazzole Originali del
Gruppo Volkswagen puliscono perfettamente il parabrezza eliminando le
striature. Il deflettore integrato consente inoltre di mantenere una pressione
constante - senza vibrazioni - anche a
velocità elevate, per una guida sicura e
confortevole.
Aero Spazzole Originali
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NORA® NEWS - SETTEMBRE 2014
NORA® NEWS - SETTEMBRE 2014
CASTROL: più di un olio, una storia di successo
Il successo di Castrol, costruito in
oltre 100 anni di storia, è frutto
della passione per la ricerca
di
soluzioni
all’avanguardia,
del costante impegno nello
sviluppo
di
formulazioni
tecnologicamente avanzate e della
profonda conoscenza del settore
automobilistico. Impegno, passione
e dedizione hanno reso il marchio
Castrol sinonimo di competenza,
esclusività e tecnologia avanzata
nel mondo dei lubrificanti.
Un po’ di storia
Castrol, azienda di successo fondata
da Charles Cheers Wakefield, fa parte
del Gruppo BP ed è presente nel mondo in oltre 140 paesi.
Punti di forza di Castrol sono i modernissimi centri di Ricerca e Sviluppo all’avanguardia della tecnologia, situati in
aree strategiche quali Europa (Inghilterra e Germania), Stati Uniti, Giappone, e
le raccomandazioni delle più importanti Case automobilistiche, tra le quali il
Gruppo Volkswagen, la cui partnership
dura ormai dal 1999.
Prodotti da non perdere!
Il Gruppo Volkswagen e Castrol collaborano insieme nella ricerca e nello sviluppo di nuove soluzioni tecnologiche oltre
che nella formulazione di oli lubrificanti, in grado di soddisfare le necessità di
ogni Cliente.
I prodotti Castrol si adattano completamente non solo alle vetture nuove, ma
anche a veicoli con qualche anno di età.
8
Per questi ultimi, infatti, è stata selezionata una ricca gamma di prodotti
specifici per motore e per cambi e differenziali, disponibili presso il vostro
Service Partner di fiducia a prezzi davvero vantaggiosi.
Castrol produce marchi di lubrificanti
conosciuti in tutto il mondo, e con caratteristiche distintive l’uno dall’altro:
• Castrol EDGE potenziato
con TITANIUM FST raddoppia la forza del suo film lubrificante
• Castrol Magnatec con le
sue molecole intelligenti,
che si legano alle superfici
metalliche del propulsore,
fornisce un ulteriore livello
di protezione del motore
• Castrol GTX insuperabile nella protezione dalle
morchie
La gamma comprende anche prodotti per
cambi e differenziali:
• Castrol Manual EP, un fluido con basi
minerali indicato per l’impiego di trasmissioni manuali
• Transmax Dex III Multivehicle, per
vari cambi automatici e trasmissioni
automatiche, richiedi le applicazioni
• Syntrax Multivehicle, per varie
trasmissioni manuali, richiedi le
applicazioni
• Syntrans Transaxle, per cambi manuali con differenziale in blocco
• Syntrax Universal Plus, fluido multiuso per trasmissioni a cambio manuale,
sincronizzati e trasmissioni finali
La nostra Azienda è in grado di offrire
soluzioni diverse per ogni tipo di motore
e cambio. Vi invitiamo dunque a contattarci per conoscere nel dettaglio le offerte dedicate e per consigliavi il prodotto
adatto alle vostre necessità.
Rivolgetevi al vostro Service Partner
di fiducia per ricevere subito il
Kit Benvenuto Castrol-NORA!
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NORA® NEWS - SETTEMBRE 2014
NORA® NEWS - SETTEMBRE 2014
CASTROL: più di un olio, una storia di successo
Il successo di Castrol, costruito in
oltre 100 anni di storia, è frutto
della passione per la ricerca
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all’avanguardia,
del costante impegno nello
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tecnologicamente avanzate e della
profonda conoscenza del settore
automobilistico. Impegno, passione
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Castrol sinonimo di competenza,
esclusività e tecnologia avanzata
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Un po’ di storia
Castrol, azienda di successo fondata
da Charles Cheers Wakefield, fa parte
del Gruppo BP ed è presente nel mondo in oltre 140 paesi.
Punti di forza di Castrol sono i modernissimi centri di Ricerca e Sviluppo all’avanguardia della tecnologia, situati in
aree strategiche quali Europa (Inghilterra e Germania), Stati Uniti, Giappone, e
le raccomandazioni delle più importanti Case automobilistiche, tra le quali il
Gruppo Volkswagen, la cui partnership
dura ormai dal 1999.
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metalliche del propulsore,
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di protezione del motore
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vari cambi automatici e trasmissioni
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trasmissioni manuali, richiedi le
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NORA® NEWS - SETTEMBRE 2014
Filtri antipolvere e antipolline
Una boccata di aria fresca
La maggior parte delle vetture nuove dispone di un impianto di climatizzazione di serie che, per funzionare bene e a
lungo nel tempo, richiede una regolare e attenta manutenzione. Per la pulizia di questo impianto, il Gruppo Volkswagen
raccomanda l’utilizzo di uno specifico processo d’igienizzazione che elimina i depositi di polline e microorganismi,
assicurando al contempo un ricambio di aria pulita all’interno dell’abitacolo.
Filtro abitacolo Originale
La funzione principale del sistema di
condizionamento è di garantire una corretta climatizzazione dell’abitacolo, che
consente al guidatore di mantenere alto
il livello di concentrazione e di ricettività, elementi imprescindibili per una
guida in totale sicurezza. L’aria climatizzata, inoltre, è sempre pulita e deumidificata, fattori altrettanto importanti per
chi soffre di allergie: basta uno starnuto
a 50 km/h per percorrere un “volo alla
cieca” di circa 13 metri, con conseguenze imprevedibili. L’aria condizionata
contribuisce pertanto attivamente alla
sicurezza di guida.
Se, al contrario, il clima viene costantemente pulito e il filtro antipolvere e antipolline viene sostituito con regolarità
(si consiglia almeno una volta l’anno),
l’interno del veicolo sarà sempre pulito,
privo di sgradevoli odori e di qualsiasi
agente contaminante.
I Filtri antipolvere e antipolline Originali
del Gruppo Volkswagen consentono di
mantenere l’aria dell’abitacolo libera da pollini, germi e sostanze nocive,
bloccate con efficacia grazie al potente
sistema di filtraggio. Mentre il prefiltro
ha lo scopo di filtrare le particelle grossolane di polvere e fuliggine, lo strato in
microfibra rimuove anche le più piccole
particelle nell’intervallo di micrometri
(µm), come ad esempio spore di funghi e
pollini nocivi per i polmoni. Lo strato di
carbone attivo, infine, filtra odori sgradevoli, gas nocivi e ozono.
Dei circa 3.000 pollini contenuti in ogni
metro cubo di aria durante il periodo
della fioritura, infatti, oltre il 99% viene
catturato dal Filtro antipolvere e antipolline. Sia il conducente, sia i passeggeri
potranno così godersi il piacere di un
viaggio sereno e rilassato.
Un processo di pulizia ad alta pressione
Questo metodo di pulizia prevede l’utilizzo di una soluzione pulente a base di
alcool, priva di formaldeide, che viene
inserita nell’impianto di climatizzazione - tramite l’utilizzo di un’apposta
pistola munita di lancia spray - a una
pressione pari a 10 bar. I filtri vengono
quindi sostituiti, mentre l’aria adiacente ad essi viene pulita con uno speciale
disinfettante … per un respiro a pieni
polmoni.
Filtro olio
Protezione costante
Anche la più piccola particella di sporco forma nell’olio una sorta di pasta
abrasiva, che può danneggiare la superficie dei componenti motore. Poiché l’olio
motore è in costante ricircolo, in situazione di scarso filtraggio, queste particelle
si possono accumulare con facilità, accelerando il processo di usura del motore
stesso.
E’ buona regola, quindi, sostituire il filtro olio con una certa regolarità, in concomitanza della sostituzione dell’olio
motore.
Il Filtro olio Originale del Gruppo
Volkswagen rappresenta la soluzione
10
ottimale. La sua solida struttura, infatti, ben fissata e sigillata, protegge l’olio
in presenza di basse temperature o di
partenze a freddo (casi in cui potrebbe
diventare viscoso), resistendo a sbalzi di
pressione fino a 20 bar.
Filtro olio Originale
www.facebook.com/rmpaint
Ho costruito il mio successo
“con
il supporto dei servizi R-M
„Programmes For Success“.
È così semplice.“
Lavorare in modo efficiente aumenta le possibilità di successo. Per questo
motivo, oltre ai prodotti all’ avanguardia, agli strumenti colorimetrici e
ai corsi di formazione, R-M offre anche „Programmes For Success“.
Una gamma di servizi che forniscono tutte le soluzioni necessarie
per monitorare, sviluppare e gestire la propria impresa, nonché per
creare un futuro più redditizio e sostenibile. Ottenere la perfezione
può essere così semplice.
www.rmpaint.com
A brand of
La semplicità della perfezione
NORA® NEWS - SETTEMBRE 2014
Liquido di Raffreddamento Originale G13
Proteggiamo il motore in qualsiasi stagione
Oggi è risaputo che il liquido di raffreddamento è necessario in tutti i mesi dell’anno. A questo proposito il Liquido di Raffreddamento Originale “G13” con additivo, impiegato in abbinamento con acqua distillata, protegge dal gelo, come dal
surriscaldamento e dalla corrosione.
Riepiligo dei vantaggi del prodotto
• Protezione antigelo da -25°C fino a -40°C
• Protezione anche ad alte temperature
• Protegge il motore dalla corrosione
• Protegge dalla cavitazione
• Compatibile con i materiali presenti nell’impianto di raffreddamento
• Mescolabile con altri additivi del Gruppo Volkswagen come
G11,G12 e G12plus
Biocompatibile per l’assenza di nitrati e fosfati, ecc
Liquido di Raffreddamento Originale
“G13”
12
ELENCO PRODOTTI
Numero particolare
Contenuto (in litri)
G 013 A8J M1
1,5
G 013 A8J M8
60
G 013 A8J M9
210
In assenza di un adeguato liquido refrigerante, il calore generato dalla combustione e quello derivante dall’attrito, pur in
presenza di lubrificazione, riscalderebbero il motore fino al
danneggiamento.
Al contrario, l’utilizzo di un liquido affidabile contenente l’additivo come il Liquido di Raffreddamento Originale G13 riesce
a dissipare in modo sicuro il calore prodotto. Un’altra caratteristica che deve avere questo prodotto è quella di evitare la corrosione. Il Liquido di Raffreddamento Originale contiene infatti dei particolari inibitori della corrosione, la cui
concentrazione e sinergia, stabilite in modo preciso, creano
sulle superfici metalliche una pellicola protettiva.
L’additivo del Gruppo Volkswagen adempie inoltre ad un’altra
importante funzione. Questo liquido impedisce il fenomeno
della cavitazione, ovvero la formazione di bolle di vapore o
gas, che con la loro implosione provocherebbero delle onde di
pressione corte ma molto intense, dando origine a danni o alla
rottura del materiale.
NORA® NEWS - SETTEMBRE 2014
Pompa del liquido di raffreddamento Originali di Rotazione
Vantaggi per ogni età
Se la pompa del liquido di raffreddamento smette di
funzionare, il refrigerante non può dissipare il calore
prodotto dal motore in movimento, causando la panne
della vettura. Per questo motivo, è importante sostituire la
pompa in tempo.
L’utilizzo della Pompa acqua Originale di Rotazione del
Gruppo Volkswagen rappresenta una valida soluzione, con un
ottimo rapporto qualità-prezzo.
La gamma dei Ricambi Originali di Rotazione comprende,
infatti, diverse pompe: sono quasi 200 i codici disponibili, che
consentono al cliente di risparmiare fino al 40% sul prezzo
dell’originale, senza rinunciare alla qualità garantita dai
prodotti Volkswagen.
Pompa del liquido di raffreddamento
Originali di Rotazione
Inoltre, per semplificare la restituzione della parte fuori
uso, potrete restituire al vostro Service Partner una qualsiasi
pompa acqua fuori uso delle nostre marche e di qualsiasi anno
modello.
Cinghia di distribuzione Originale
Non tiriamo troppo la cinghia
Durante il suo ciclo di vita, una cinghia di distribuzione percorre una distanza enorme, che corrisponde a più di sei volte il
giro del globo. Al momento della sua sostituzione è sempre meglio scegliere un Ricambio Originale, che ne assicura la resa
ottimale e un preciso controllo del motore.
La Cinghia di distribuzione Originale del Gruppo Volkswagen
è, infatti, composta di vetro ultraresistente e fibre sintetiche,
che le permettono di svolgere al meglio la propria funzione
nelle condizioni più disparate. Non solo. Questa cinghia è
molto resistente sia al calore, sia all’umidità e abbinata alla
Puleggia Originale mantiene inalterata la tensione ottimale, a
lungo nel tempo. Poiché la sostituzione di questi particolari è
piuttosto lunga e complessa, raccomandiamo di cambiare cinghia e puleggia di distribuzione insieme alla pompa del liquido
di raffreddamento: ricambi disponibili adatti per i modelli più
comuni di vetture del Gruppo Volkswagen.
Cinghia di distribuzione Originale
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NORA® NEWS - SETTEMBRE 2014
Kit Frizione Originale di Rotazione
Piacere di guida
Grazie al Kit Frizione Originale di Rotazione, composto di disco, spingi disco
e, quando previsto, dal cuscinetto reggispinta è possibile sostituire la frizione danneggiata, in modo semplice ed
economico, esaltandone al contempo la
piacevolezza di guida del cambio. Sarete
così sicuri di offrire al cliente un servizio
completo, affidabile e di lunga durata a
un prezzo davvero vantaggioso.
Kit Frizione Originale di Rotazione
Lampada Xenon
La luce giusta anche al buio
Tra i componenti della vettura, i fari svolgono un ruolo di primaria importanza per la sicurezza stradale.
A partire dai primi anni novanta, accanto alle classiche lampade alogene,
l’intensa e brillante luce di quelle allo
xenon veniva preferita per le vetture top
di gamma, divenendo via via sempre più
utilizzata anche per la fascia media. Le
luci allo xenon, infatti, a differenza delle
“cugine” alogene o a LED, sono caratterizzate da un colore bianco simile alla
luce solare e da una densità luminosa
molto più elevata, fino al 300% in più rispetto al normale.
Ai più curiosi interesserà sapere che lo
xenon è un gas nobile incolore, inodore e molto pesante, presente in tracce
nell’atmosfera terrestre, in concentrazione di circa 0,05 ppm. A livello industriale, invece, lo stesso gas si ottiene per
estrazione del residuo d’evaporazione
dell’aria liquida.
Attenzione, alto voltaggio!
La fonte di luce dei fari allo xenon è
dunque fornita da lampade a scarica di
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gas, i cui bulbi sono appunto riempiti con
gas xenon.
Ma come funzionano queste lampade?
All’interno del sistema, una scarica tra
due elettrodi genera una nuvola di gas
ionizzato attraverso la quale scorre la
corrente elettrica, creando un arco nel
gas che emette luce.
L’utilizzo di tali lampade necessita di
un complesso circuito elettronico
che deve garantire una scarica
iniziale - che avviene grazie ad
una centralina di trasformazione
chiamata “ballast” - compresa tra
i 18.000 e i 30.000 Volt.
Un ulteriore vantaggio di queste
lampade sta nel fatto che una volta
innescata la reazione, esse richiedono
un basso consumo di elettricità.
Utilizzare le Lampadine Xenon Originali
del Gruppo Volkswagen conviene.
Oltre ad offrire una guida sicura e
confortevole, durano a lungo.
Lampada Xenon
NORA® NEWS - SETTEMBRE 2014
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