TITEL 12 - Stadt Pforzheim

© Internationales Stadtbauatelier
www.pforzheim.de/stadtboulevard
E-Mail: [email protected]
Telefon: +49 7231 39 2451
Grünflächen- und Tiefbauamt
© Asiye Heinzelmann
IL BOULEVARD DEL
CENTRO CITTÀ
Mercoledì 17.09.2014, ore 19.00
Quando:
Per ulteriori informazioni sul tema
„boulevard“ recateVi alla serata informativa
presso il CongressCentrum Pforzheim
(Kleiner Saal).
SERATA INFORMATIVA
PER ABITANTI
12
PFORZHEIM
TITEL
VERSO IL FUTURO:
IL BOULEVARD DEL
CENTRO CITTÀ.
VISIONE: IL BOULEVARD
DI PFORZHEIM.
© pixellab
Design a breve termine
SITUAZIONE ATTUALE.
Attualmente oltre 30.000 veicoli passano
in media al giorno per la Zerrennerstraße, la
quale attraversa il centro città di Pforzheim.
Proprio qui sono situati numerosi negozi. I
pedoni hanno difficoltà ad attraversare questa
strada, non solo per le sue larghe corsie ma
anche per le vie pedonali che in proporzione
sono veramente strette, per non parlare della
completa mancanza di piste ciclabili.
La configurazione definitiva del boulevard
potrà però aver luogo soltanto tra alcuni
anni, quando saranno terminati i lavori delle
rampe dei garage sotterranei vicino alla
Waisenhausplatz e quando sarà fissata la
pianificazione del centro città-est.
La circonvallazione del centro è la premessa
per allontanare il transito dal centro città.
Essendo per lo più a due corsie per ogni
direzione, l’ anello può assimilare il traffico
più intenso. Eppure la circonvallazione sarà
ben accettata e usufruita come tale
soltanto se la Zerrennerstraße non esisterà
più a quattro corsie e non sarà più considerata
una strada trasversale. Perciò la Zerrennerstraße all’altezza tra Deimlingstraße e la
Goethestraße si trasformerà in un boulevard.
REALIZZAZIONE A BREVE
TERMINE.
LA CIRCONVALLAZIONE
DEL CENTRO.
Dato che i lavori della circonvallazione
finiranno già a Ottobre 2014, come primo
passo si è stabilito di ridurre il traffico della
Zerrennerstraße con semplici elementi e a
bassi costi.
© Internationales Stadtbauatelier
www.pforzheim.de/stadtboulevard
E-Mail: [email protected]
Telefon: +49 7231 39 2451
Grünflächen- und Tiefbauamt
© Asiye Heinzelmann
IL BOULEVARD DEL
CENTRO CITTÀ
Mercoledì 17.09.2014, ore 19.00
Quando:
Per ulteriori informazioni sul tema
„boulevard“ recateVi alla serata informativa
presso il CongressCentrum Pforzheim
(Kleiner Saal).
SERATA INFORMATIVA
PER ABITANTI
PFORZHEIM
TITEL
VERSO IL FUTURO:
IL BOULEVARD DEL
CENTRO CITTÀ.
12
VISIONE: IL BOULEVARD
DI PFORZHEIM.
© pixellab
Design a breve termine
SITUAZIONE ATTUALE.
LA CIRCONVALLAZIONE
DEL CENTRO.
REALIZZAZIONE A BREVE
TERMINE.
Attualmente oltre 30.000 veicoli passano
in media al giorno per la Zerrennerstraße, la
quale attraversa il centro città di Pforzheim.
Proprio qui sono situati numerosi negozi. I
pedoni hanno difficoltà ad attraversare questa
strada, non solo per le sue larghe corsie ma
anche per le vie pedonali che in proporzione
sono veramente strette, per non parlare della
completa mancanza di piste ciclabili.
La circonvallazione del centro è la premessa
per allontanare il transito dal centro città.
Essendo per lo più a due corsie per ogni
direzione, l’ anello può assimilare il traffico
più intenso. Eppure la circonvallazione sarà
ben accettata e usufruita come tale
soltanto se la Zerrennerstraße non esisterà
più a quattro corsie e non sarà più considerata
una strada trasversale. Perciò la Zerrennerstraße all’altezza tra Deimlingstraße e la
Goethestraße si trasformerà in un boulevard.
La configurazione definitiva del boulevard
potrà però aver luogo soltanto tra alcuni
anni, quando saranno terminati i lavori delle
rampe dei garage sotterranei vicino alla
Waisenhausplatz e quando sarà fissata la
pianificazione del centro città-est.
Dato che i lavori della circonvallazione
finiranno già a Ottobre 2014, come primo
passo si è stabilito di ridurre il traffico della
Zerrennerstraße con semplici elementi e a
bassi costi.
COSA SI FARÀ?
REALIZZAZIONE D’ ECCELLENTE
QUALITÀ.
UNA CORSIA PER OGNI
DIREZIONE.
PISTA CICLABILE.
I lavori immediati saranno effettuati in due fasi:
In futuro ci sarà soltanto una corsia sola per
ogni direzione, così che i passanti potranno
attraversare la Zerrennerstraße comodamente
grazie anche a future isole di traffico.
Nascerà anche una corsia per i ciclisti. Alla
fine dei lavori si creeranno delle linee di
delimitazione e protezione apposta.
■ N
ovembre/Dicembre 2014: Zerrennerstraße
tra la Goethestraße e la Leopoldstraße
(segmento ovest)
■ 2
015 Zerrennerstraße tra la Leopoldstraße
e la Deimlingstraße (segmento est)
Si lavorerà con elementi semplici ma creativi
e comunque di alta qualità: coloratura della
segnaletica orizzontale così come grandi vasi
per piante e alberi.
Inoltre ci sarà molto più verde! Ai lati della
strada con nuove marcature e isole di traffico
colorate ci saranno grandi vasi con piante e
alberi di media grandezza.
La velocità permessa lungo la Zerrennerstraße sarà di 30 chilometri orari e per i
mezzi pesanti si stabilirà un divieto di transito.
Sui lati della strada verranno piazzate in
più posti rastrelliere per parcheggiare le
biciclette, come ad esempio davanti alla
Volkshochschule, dove sono previste anche
delle panchine per sedersi.
I fornitori potranno parcheggiare nelle aree
marcate previste.
Una strada di collegamento per i ciclisti.
Velocità ridotta.
Più piante e alberi.
Design a breve termine
© pixellab
I VANTAGGI IN SINTESI.
GUIDARE TRANQUILLAMENTE.
MEGLIO A PIEDI, IN BICI O CON
L’ AUTOBUS.
CENTRO CITTÀ PIÙ ATTRAENTE.
Colui che vuole raggiungere direttamente il
centro città in auto, lo può certamente fare
come finora e colui che cerca un parcheggio
potrà seguire semplicemente le segnaletiche
per i parcheggi del centro.
I passanti potranno muoversi tranquillamente
sul boulevard grazie alle isole di traffico centrali. In questo modo il centro città, il fiume
Enz e il quartiere della molto frequentata
Sedanplatz saranno comodamente
raggiungibili a piedi.
Nei prossimi anni tutta la città si perfezionerà e si trasformerà. – a partire dal
quartiere est del centro città. Il boulevard
è quindi parte di una serie di misure di
modernizzazione. Pforzheim diventerà
sicuramente più attraente e acquisterà
così fascino e atmosfera!
Coloro invece che non vogliono recarsi in
centro, possono prendere la circonvallazione,
la quale è per lo più a due corsie per ogni
direzione con una segnaletica ottimizzata e
con accessi ed uscite che permettono un
flusso veloce del traffico.
Flusso veloce del traffico.
Andare in bicicletta diventerà più sicuro e
comodo e la Zerrennerstraße diventerà una
via importante di collegamento anche per i
ciclisti in direzione est-ovest.
Questo tratto di strada sarà preferibilmente
utilizzato per gli autobus di linea.
Centro città più attraente.

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