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CARTA DEI SERVIZI 2014 - Autostrada del Brennero

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ITALIANO
GUIDA IN SICUREZZA,
SEI IN A22!
CARTA
DEI
SERVIZI
2014
CARTA
DEI
SERVIZI
2014
LA PRESENTE CARTA DEI SERVIZI SEGUE
LA DIRETTIVA DEL MINISTERO
DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
N. 102 DEL 19 FEBBRAIO 2009.
INDICE
SEZIONE 1
1.1 Messaggio della Società 05
1.2 L’organizzazione della società concessionaria 06
1.3 La composizione della rete
08
1.4 Principi fondamentali per l’erogazione dei servizi
10
1.5 Il calcolo del pedaggio
12
1.6 Informazioni sui servizi 18
La mobilità
18
L’informazione per il viaggiatore
24
I servizi per il comfort del viaggiatore
29
Valorizzazione sicurezza stradale
e tutela e rispetto dell’ambiente
34
L’assistenza all’esazione
42
1.7 Le informazioni conoscitive dell’infrastruttura 44
SEZIONE 2
2.1 La Qualità 47
Le politiche e la gestione per la Qualità 47
Gli indicatori di Qualità 49
SEZIONE 3
3.1 La tutela dell’utente 51
Reclami
51
Rimborsi
52
3.2 Prontuario dei numeri e degli indirizzi 54
4
SEZIONE 1
1.1.
Messaggio dellA SOCIETà
Gentile Utente,
la Carta dei Servizi è uno “strumento di comunicazione e di qualità”
in cui può trovare tutte le informazioni necessarie per affrontare un
viaggio sereno lungo l’ A22.
Essa illustra il tracciato autostradale, le modalità di pagamento del pedaggio, i servizi disponibili lungo la tratta, i canali di comunicazione,
(informativi ed interattivi) della Società; fornisce inoltre i numeri utili
per contattare il Centro di Assistenza A22 o per eventuali emergenze.
La Carta dei Servizi presenta inoltre l’organizzazione e l’infrastruttura
di Autobrennero ed espone gli esiti di “indicatori” volti a valutare l’operato della Società in termini di “qualità erogata”: punto di arrivo e nel
tempo stesso punto di partenza per nuove sfide, stimolo a raggiungere sempre migliori risultati.
Ricca e indispensabile fonte di comunicazione a sostegno dei canali
più innovativi e tecnologici utilizzati dalla Società, essa rappresenta lo
specchio autentico della Società Autostrada del Brennero e della sua
crescita, volta a garantire standard di sicurezza sempre più elevati.
Le auguro quindi una buona lettura e un buon viaggio in A22!
L’Amministratore Delegato
Walter Pardatscher
5
1.2.
L’Organizzazione
della
Società concessionaria
Autostrada del Brennero è una Società per Azioni con sede legale a
Trento, in via Berlino 10, ed è composta da quote di partecipazione
azionaria suddivise fra enti pubblici e soggetti privati.
La Società opera in regime concessione e “ha come oggetto principale la promozione, la progettazione, la costruzione e l’esercizio di
autostrade compresa l’autostrada Brennero-Verona-Modena. ”
STORIA
Nel 1959 venne costituita la Società.
Nella seduta del 21 dicembre 1963, il Consiglio di Amministrazione deliberò l’inizio dei primi lavori.
Il primo tronco ad entrare in esercizio furono i 50 chilometri tra Bolzano e Trento nel dicembre del 1968.
Tra il 1968 ed il 1974 entrarono in esercizio tutti gli altri tratti.
I NUMERI DI AUTOSTRADA DEL BRENNERO
6
313,5Km di rete
24 Stazioni autostradali
6Centri di Sicurezza Autostradale
6Centri Servizio
22Aree di Servizio
967Dipendenti
STRUTTURA SOCIETARIA
PARTECIPAZIONI AZIONARIE
La struttura societaria è composta da:
La situazione delle partecipazioni
azionarie della Società, alla data del
31 dicembre 2013, è sotto riportata.
QQ
Presidente,
Internal Audit
QQ
Amministratore Delegato
QQ
Direzione Tecnica Generale
QQ
Direzione Commerciale
QQ
Settore Amministrativo
QQ
Settore Risorse Umane
QQ
Settore Legale
QQ
Settore Affari Generali
Imprese controllate:
QQ S.T.R. Brennero Trasporto
Rotaia S.p.A.
QQ Sadobre S.p.A.
QQ ARC S.p.A.
QQ Auto-Plose Sadobre S.r.l.
QQ Rail Traction Company S.p.A.
(indiretta)
Imprese collegate:.
QQ Istituto per Innovazioni
Tecnologiche S.c.a.r.l.
QQ Lokomotion Gmbh (indiretta)
Altre imprese:
QQ Mc Link S.p.A.
QQ Interbrennero S.p.A.
QQ Brennercom S.p.A.
QQ Autostrada Torino-Milano S.p.A.
QQ SIAS S.p.A.
QQ Centro Ricerche Stradali S.p.A.
QQ Confederazione Autostrade S.p.A.
QQ Consorzio Autostrade Italiane
Energia
QQ Fondazione Iteralia
QQ Quadrante Servizi S.r.l.
(indiretta)
Per maggiori informazioni
si rimanda alla consultazione del sito internet
www.autobrennero.it
7
1.3
La composizione
della rete
Schematizzazione della
rete con indicate le
principali città, stazioni
ferroviarie ed aeroporti.
(Fig. 1)
INNSBRUCK
- Val d’Ega
- Eggental
BOLZANO
TRENTO
(solo entrata)
VENEZIA
BRESCIA
VERONA
VICENZA
MILANO
MANTOVA
PARMA
REGGIO EMILIA
MODENA
BOLOGNA
8
fig. 1
Per maggiori informazioni
si rimanda alla consultazione del sito internet
www.autobrennero.it
9
1.4.
Principi fondamentali
per l’erogazione dei servizi
Nel presente paragrafo vengono presentati i principi fondamentali
delle attività demandate ad Autostrada del Brennero (in termini di accesso all’infrastruttura e di manutenzione della stessa) nell’ambito di
un generale sistema finalizzato alla tutela del cittadino fruitore dell’infrastruttura autostradale1.
Legalità
Autostrada del Brennero rispetta tutte le norme, le leggi, le direttive
ed i regolamenti nazionali ed internazionali vigenti e tutte le regole generalmente riconosciute. Ognuno in Società osserva il Codice Etico e
di Comportamento ed i regolamenti interni aziendali, applicandoli con
rettitudine ed equità.
Integrità
Ognuno in Società presta fedeltà alla parola data, agisce nel rispetto
degli impegni presi con senso di responsabilità ed opera con buona
fede in ogni attività o decisione.
Trasparenza
Autostrada del Brennero diffonde informazioni veritiere, complete, trasparenti e comprensibili, per consentire ai propri interlocutori di assumere decisioni consapevoli in merito alle relazioni da intrattenere con
la Società stessa e con i terzi.
Eguaglianza ed imparzialità
Autostrada del Brennero assicura a tutti gli utenti la parità di trattamento senza alcuna distinzione dovuta a motivi di sesso, razza, lingua,
religione ed opinioni politiche. Il personale nei contatti con gli utenti
è chiamato ad attuare comportamenti ispirati ad obiettività, giustizia
ed imparzialità ed ad usare un linguaggio caratterizzato da chiarezza
e semplicità.
Continuità
Autostrada del Brennero si impegna ad erogare un servizio continuo e
regolare. Al verificarsi di casi eccezionali e/o imprevedibili adotterà tempestivamente misure idonee al ripristino della normalità ed a minimizzare il disagio all’utenza e gli eventuali impatti ambientali.
1 Il settore della viabilità autostradale nazionale - cosi come anche riconosciuto nelle
premesse della direttiva n. 102/2009 - è un settore specifico e non assimilabile al
novero dei servizi pubblici di cui all’art. 1 legge n. 146/1990. Ne segue che non tutti
i principi indicati dalla direttiva Ciampi del gennaio 1994 sono automaticamente
applicabili alle attività del Concessionario Autostradale.
10
Partecipazione
Autostrada del Brennero tiene in debito conto tutte le memorie, i documenti, le osservazioni ed i suggerimenti inoltrati dalle parti interessate
(utenti, cittadini, comuni, provincie, associazioni, fornitori, ecc.) e li analizza per il miglioramento sia del servizio autostradale sia degli obiettivi
ambientali, al fine di una maggiore soddisfazione delle parti stesse.
Efficienza ed efficacia
Autostrada del Brennero si impegna al miglioramento continuo dell’efficienza ed efficacia del servizio autostradale fornito, nel rispetto degli
obiettivi ambientali e di sicurezza definiti, adottando le soluzioni più
funzionali allo scopo e compatibilmente con le risorse disponibili.
Tutela della riservatezza
Autostrada del Brennero garantisce la riservatezza dei propri utenti.
L’utente ha il diritto di essere informato sulle modalità di trattamento
dei propri dati personali con linguaggio semplice e comprensibile e di
esprimere un consenso libero, differenziato e revocabile in relazione
alle diverse possibilità di utilizzo dei dati anche da parte di terzi autorizzati.
Rispetto dell’ambiente
Autostrada del Brennero ritiene l’ambiente una risorsa primaria unica
e irripetibile ed è sua cura proteggerlo e valorizzarlo, impegnandosi nel
miglioramento continuo e nella prevenzione dell’inquinamento.
Salute e sicurezza
Autostrada del Brennero considera fondamentali- ed ha come obiettivo
- la sicurezza e la salute dei dipendenti, degli appaltatori, del personale
esterno, degli utenti e della popolazione.
11
1.5.
IL Calcolo
del pedaggio
PEDAGGIO
Cos’è il pedaggio
Il pedaggio è il prezzo che l’utente paga alle società concessionarie,
in funzione dei costi di costruzione, gestione e manutenzione della
rete autostradale.
ù
Come si calcola il pedaggio
Il pedaggio autostradale si calcola moltiplicando i km percorsi per la
tariffa unitaria chilometrica in base alla classe del veicolo. I veicoli vengono classificati secondo il sistema “Assi-Sagoma”. Detto sistema si
articola in cinque classi, di cui due per i veicoli a due assi e tre per i
veicoli o convogli a tre o più assi, secondo la tabella sopra riportata.
12
Tariffe
Le tariffe di pedaggio relative alle percorrenze nell’ambito della A22 sono pubblicamente consultabili sul sito internet dell’A22
(ww.autobrennero.it).
Brennerpass
Iniziativa di Autostrada del Brennero rivolta ai lavoratori pendolari,
Brennerpass prevede uno sconto del 20% sul pedaggio della tratta
lavorativa. L’iniziativa è legata esclusivamente all’utilizzo dell’apparato Telepass Family. Per aderire è necessario compilare la modulistica
predisposta dalla Società e restituirla, debitamente firmata, agli uffici
competenti; tali moduli sono disponibili presso il Centro Servizi della
Società o scaricabili on line dal sito internet della Società.
Per eventuali domande o chiarimenti è possibile scrivere al seguente
indirizzo e-mail: [email protected]
La Società effettuerà dei controlli sulla documentazione presentata a
corredo della modulistica per attestare la veridicità delle informazioni
rilasciate dall’utente. Si rammenta che lo sconto vale esclusivamente
per una determinata tratta interna ad A22, dal Brennero a Campogalliano. Sono esclusi eventuali tratti di interconnessione con l’A1 o l’A4
ed i tratti intermedi fra le stazioni prescelte (se, ad esempio, la tratta
scelta è Bolzano Sud - Trento Sud, lo sconto non sarà applicato se un
utente decide di uscire, per qualunque ragione, ad Egna/Ora, San Michele o Trento Nord).
13
1.5. IL Calcolo del pedaggio
TRANSITO IN ENTRATA
L’utente ha l’obbligo di ritirare un biglietto in entrata (ovvero, in alternativa, se dotato di Telepass, transitare senza sosta rispettando i
limiti di velocità previsti: 15 km/h per gli autocarri e 30 km/h per le
autovetture) e di consegnarlo alla stazione di uscita.
Il biglietto di pedaggio
Il biglietto di pedaggio viene emesso in corrispondenza di ogni pista
di ingresso attraverso una apparecchiatura automatica (di emissione).
Per evitare il deterioramento o lo smarrimento del biglietto si invitano
gli utenti, durante il viaggio, a porre lo stesso in un luogo sicuro, evitando di piegarlo o di esporlo a fonti magnetiche.
L’apparato Telepass
Se l’utente è dotato di apparato Telepass il transito in ingresso viene
automaticamente registrato e non si necessita del prelievo del biglietto. Per il rilascio degli apparati Telepass si veda il cap. 1.6 al punto
”Centro Servizi”. Tutte le piste in entrata prevedono la doppia funzione
(ritiro del biglietto e transito Telepass; c.d. piste bimodali) in almeno
il 95% dei casi.
TRANSITO IN USCITA
14
A22 offre alla sua utenza una vasta scelta di sistemi di pagamento,
che vengono segnalati nelle piste di uscita. Sono presenti diverse tipologie di pista:
Pista manuale
La pista, presieduta dall’esattore, permette all’utente di effettuare il
pagamento del pedaggio in contanti (monete e banconote in Euro, e
con valute extra-UEM) o con le seguenti carte:
QQ
QQ
QQ
Viacard
Fast Pay (Carte Bancomat)
È il comune bancomat abilitato al cosiddetto circuito “fast-pay” che
può essere utilizzato con le stesse modalità disponibili per le tessere
Viacard.
Carte di credito
Sono carte legate ai circuiti American Express, Diners, Visa/Carta Sì,
Eurocard, Mastercard, Electron.
15
1.5. IL Calcolo del pedaggio
Pista con cassa automatica e Telepass
Svolge in maniera del tutto analoga, senza presidio fisico dell’esattore, la funzione di cui alla pista manuale consentendo altresì il passaggio dinamico di veicoli dotati di apparato Telepass.
Pista Telepass
Sono piste dedicate ai soli utenti dotati di apparato Telepass a bordo
dell’automezzo.
Gli estremi del transito sono codificati automaticamente dall’apparecchiatura.
Giova ricordare che gli utenti Telepass possono collegarsi e registrarsi gratuitamente al sito internet www.telepass.it, ottenendo informazioni sui transiti e sulle nuove offerte del prodotto/servizio.
L’accesso al sito internet, inoltre, consente di avere accesso ai propri
dati, al contratto sottoscritto e di accedere ad alcune aree riservate
per operazioni inerenti aspetti anagrafici del contratto.
Si segnala inoltre che le pattuizioni contrattuali Telepass prevedono
che l’utente aggiorni puntualmente la propria anagrafica e le targhe
dei mezzi (massimo 2) sui quali intende impiegare l’apparato Telepass.
16
Pista Telepass e manuale
Sono piste bimodali utilizzabili sia dagli utenti dotati di apparato
Telepass sia dagli utenti che desiderano effettuare il pagamento manuale (presenza dell’esattore).
Pista Telepass e automatica
Sono piste bimodali utilizzabili sia dagli utenti dotati di apparato Telepass sia dagli utenti che desiderano effettuare il pagamento automatico (presenza di specifico lettore) utilizzando le carte Viacard, Fast
Pay e le Carte di credito sopraccitate.
In queste piste è in funzione il sistema M.R.P. (Monitoraggio Remoto
di Pista) che consente di assistere l’utente in caso di difficoltà con un
sistema tecnologicamente avanzato e che si avvale di una comunicazione multimediale (canale audio e segnale video). La gestione delle
piste M.R.P. e dei relativi transiti, infatti, avviene tramite un operatore qualificato la cui posizione è remota rispetto alla pista.
Scontrino di pedaggio e fatturazione dei transiti
In uscita, dopo il pagamento in piste manuali o automatiche, viene
rilasciato, se richiesto, uno scontrino di pedaggio con l’importo corrisposto.
Tale documento non è valido ai fini fiscali.
Per ottenere il rilascio della fattura, è necessario inoltrare una specifica richiesta direttamente al Servizio Esazione sito in via Berlino,
10 - Trento corredata dagli scontrini relativi ai pedaggi corrisposti ad
A22 che devono essere registrati sullo specifico modulo predisposto
per questa attività.
Il modulo (Richiesta fatturazione pedaggi) è scaricabile all’indirizzo
internet www.autobrennero.it.
17
1.6.
INFORMAZIONI
SUI SERvIZI
LA MOBILITà
LIMITAZIONI - dIvIETI
Lungo l’asse A22, sono presenti limitazioni o divieti al transito previsti da provvedimenti legislativi di carattere nazionale (Codice della
Strada, DM 1061 del 18.12.09) o da specifiche ordinanze della Società.
Limite massimo di velocità
110 km/h - in entrambe le direzioni dal km 2 al km 85 (Fig. 2)
QQ 60 km/h in entrambe le direzioni dal km 54 al km 85 per i veicoli di
massa a pieno carico superiore a 7,5 t (Fig. 3)
QQ
Inoltre sono presenti, in alcuni punti singolari, specifici limiti massimi
di velocità.
18
INNSBRUCK
- Val d’Ega
- Eggental
LIMITI
PER TUTTI I VEICOLI
BOLZANO
TRENTO
(solo entrata)
VENEZIA
BRESCIA
VERONA
VICENZA
MILANO
MANTOVA
PARMA
REGGIO EMILIA
MODENA
BOLOGNA
fig. 2
19
1.6. INFORMAZIONI SUI SERvIZI
INNSBRUCK
- Val d’Ega
- Eggental
BOLZANO
LIMITI
PER VEICOLI
“PESANTI”
TRENTO
(solo entrata)
VENEZIA
BRESCIA
VERONA
VICENZA
MILANO
MANTOVA
PARMA
REGGIO EMILIA
MODENA
BOLOGNA
20
fig. 3
INNSBRUCK
- Val d’Ega
- Eggental
BOLZANO
DIVIETO
DI SORPASSO
TRENTO
(solo entrata)
VENEZIA
BRESCIA
VERONA
VICENZA
MILANO
MANTOVA
PARMA
REGGIO EMILIA
MODENA
BOLOGNA
fig. 4
21
1.6. INFORMAZIONI SUI SERvIZI
Divieto di sorpasso (Fig. 4)
per i veicoli di massa a pieno carico > 7,5 t e per i treni costituiti da
autoveicoli trainanti caravan o rimorchi, dalle ore 0 alle ore 24, in
entrambi i sensi di marcia dal km 0 al km 85;
QQ per i veicoli di massa a pieno carico > 12 t e per i treni costituiti da
autoveicoli trainanti caravan o rimorchi, dalle ore 6 alle ore 22, in
entrambi i sensi di marcia dal km 85 al km 313.
Inoltre sono presenti, in alcuni punti singolari, specifici divieti di sorpasso.
QQ
Divieto di circolazione
Per il calendario 2014 riportante i divieti di circolazione dei veicoli e dei
complessi di veicoli per il trasporto di cose, aventi massa complessiva
massima autorizzata superiore a 7,5 t nonché dei veicoli eccezionali e
di quelli adibiti a trasporti eccezionali e di tutti i veicoli che trasportano
merci pericolose ai sensi del Codice della Strada e delle specifiche ordinanze della Società, si rimanda al sito internet www.autobrennero.it.
DIVIETO DI SOSTA NELLE PIAZZOLE DI EMERGENZA
Per tutti i veicoli, che - abbandonate le corsie autostradali - accedono
alle piazzole a lato della carreggiata. Tali spazi sono riservati esclusivamente alla sosta di emergenza, ossia nel caso di problemi del veicolo,
o malessere fisico del conducente o di un passeggero. In tali casi, la
sosta, sarà consentita esclusivamente all’interno degli spazi opportunamente delimitati. Il divieto è in vigore lungo tutta l’A22, da Brennero
e Modena, in entrambi i sensi di marcia.
Cantieri
Per ridurre al minimo i disagi all’utenza, A22 programma gli interventi
di manutenzione in base ad un calendario annuale, basato sulle previsioni di traffico e formalizzato all’inizio di ogni anno con un Ordine
di Servizio interno che stabilisce i periodi e le tratte su cui si può intervenire.
Nei periodi di maggior traffico (week end di febbraio - pasquale Ascensione/Pentecoste/Corpus Domini - estivo nei mesi di luglio e
agosto - Immacolata - natalizio) non sono autorizzati lavori che richiedano scambi di carreggiata (sud/nord) o riduzioni di corsia di marcia e
sorpasso (salvo in fascia oraria notturna).
Sono fatte salve le cause dovute all’urgenza di ripristinare condizioni
di sicurezza della circolazione o comunque eventi imprevedibili (es.:
persistenza di condizioni meteorologiche sfavorevoli e manutenzioni
d’urgenza).
Per avere informazioni dettagliate sul calendario dei cantieri relativo
all’anno 2014 si rimanda al sito internet www.autobrennero.it.
Consigli - Raccomandazioni
In caso di condizioni meteorologiche particolarmente critiche (piogge
e/o nevicate intense e prolungate) o di previsioni di traffico intenso
22
con rischio di lunghi incolonnamenti è consigliabile rinviare le partenze o in alternativa, se costretti a causa di inderogabili necessità, prevedere delle soste intermedie e/o munirsi di bevande e viveri a bordo.
Prestare particolare attenzione ai veicoli in transito durante le fasi di
decelerazione e accelerazione lungo gli svincoli delle stazioni autostradali, aree di servizio e piazzole di sosta. Alla prima avvisaglia di
stanchezza fermarsi presso un’area di servizio. Rispettare i limiti di velocità tenendo conto del traffico, della visibilità, in prossimità di lavori
in corso, ecc..
Mantenere le distanze di sicurezza dai veicoli che precedono, allacciarsi le cinture di sicurezza, evitare di bere alcolici.
Ridurre la velocità in caso di nebbia, neve, ghiaccio, pioggia e vento.
Comportamenti In Caso Di Emergenze
In caso di sosta o fermata in autostrada, indossare il corpetto fluororifrangente e scendere dalla vettura dalla parte opposta al traffico
veicolare, esporre segnaletica provvisoria (triangolo) come previsto
dal Codice della Strada e contattare il Centro Assistenza Utenza tramite le colonnine S.O.S. o telefonicamente usando il numero verde
800.279940. Sostare in corsia di emergenza esclusivamente per avarie del veicolo. Fermarsi nelle piazzole di sosta per il tempo strettamente necessario e in caso di reali necessità.
Per tutte le soste prolungate si consiglia la fermata presso le aree di
servizio. In galleria è indispensabile valutare bene la situazione prima
di agire. Se possibile, proseguire con il veicolo ed uscire dalla galleria e
appena fuori chiamare i soccorsi. Se non è possibile proseguire, fermare il veicolo sul lato destro della carreggiata (non effettuate inversioni
o retromarcia!), accendere le luci d’emergenza, spegnere il motore
lasciando le chiavi inserite ed indossate il giubbotto catarifrangente.
In caso di fumo cercare i rilevatori luminosi che vi condurranno all’uscita di sicurezza della galleria.
Appena possibile avvertire i soccorsi (numeri verdi 800 279940 – Centro Assistenza A22: 0461 980085-212851).
In caso di nevicate intense è possibile il fermo temporaneo dei veicoli
pesanti in aree appositamente indicate.
23
1.6. INFORMAZIONI SUI SERvIZI
L’informazione per IL viaggiatore
A22 fornisce una capillare e tempestiva diffusione di informazioni
in tempo reale sugli eventi che possono condizionare il viaggio e su
eventuali itinerari alternativi.
La diffusione delle notizie è assicurata attraverso:
QQ servizio telefonico: il Centro Assistenza Utenza (C.A.U.) di A22 è raggiungibile attraverso i numeri verdi (800-279940 e da Germania, Austria e Olanda 00-800-22022022);
QQ segnaletica a messaggio variabile;
QQ servizio radiofonico “Inforadio” e Televideo;
QQ sito internet mobile;
QQ APP Travel Assistant.
Centro assistenza utenza
Adiacente alla Stazione autostradale di Trento Centro, presso la sede
della Società, è sorto il nuovo edificio che ospita il Centro Assistenza
Utenza (C.A.U).
Il C.A.U. costituisce il fulcro del sistema informativo al servizio
dell’utente; è collegato attraverso fibre ottiche, ponti radio e cavi di
telecomunicazione alle n. 200 telecamere a circuito chiuso, n. 394 colonnine SOS, n.25 centraline meteo, dalle quali riceve in tempo reale
informazioni sul traffico, situazione meteorologica, condizioni di visibilità oppure richieste di soccorso.
Il C.A.U., ove opera personale multilingue, è attivo 24 ore su 24 e 365
giorni all’anno. Nel medesimo stabile trovano collocazione anche il
Centro Operativo Autostradale (C.O.A.) e la Sottosezione Polizia Stradale di Trento. I due centri operano in stretto contatto e coordinamento per garantire la massima tempestività di intervento e la massima
efficacia nelle operazioni di soccorso.
Per essere informati in tempo reale sulla situazione di viabilità - traffico e meteo in A22, gli utenti possono telefonare al C.A.U. utilizzando
i numeri verdi:
Per notizie relative alla viabilità sulle autostrade interconnesse con la
A22 rivolgersi a:
A1 Milano-Bologna
24
A4 Brescia-Padova/Autovie Venete Centropadane
SEGNALETICA A MESSAGGIO VARIABILE
Sulle rotatorie in entrata delle stazioni autostradali di A22 sono attualmente installati n. 28 portali doppi più 1 singolo con pannelli a
messaggio variabile (con pittogrammi e messaggi testuali). In tutti gli
ingressi in autostrada sono posizionate lavagne grafiche monocromatiche luminose, per un totale di n. 38.
Lungo la tratta autostradale sono installati complessivamente n. 99
pannelli a messaggio variabile ed i carrelli mobili dotati di PMV sono 21.
L’obiettivo di queste lavagne luminose e pannelli, gestiti dal C.A.U., è
di fornire agli utenti informazioni puntuali sulle condizioni di transitabilità e meteorologiche e su eventuali sospensioni di servizi.
Alcuni esempi di interpretazione dei segnali a messaggio variabile
sono:
Rallentamenti
Indicano che si procede a rilento ed è possibile la formazione di code.
Code
Significa che si sta per più tempo fermi che in movimento.
Questo PMV indica la presenza di veicoli fermi per coda in uscita.
Blocco
Significa che in un punto particolare dell’autostrada c’è l’ostruzione
completa (ad es. per un incidente). Questo PMV indica la presenza
di veicoli fermi per incidente e la tratta elementare di localizzazione.
Veicoli incidentati
Cantieri
25
1.6. INFORMAZIONI SUI SERvIZI
Neve
Questo PMV segnala che sta nevicando.
La nevicata è forte e il traffico intenso può ostacolare gli spazzaneve
causando possibili blocchi. È consigliato avere le catene a bordo.
Nebbia
Presenza di banchi di nebbia si consiglia molta prudenza.
INFORADIO
Le informazioni di interesse per l’utenza vengono trasmesse lungo
tutta la tratta anche attraverso notiziari radiofonici “Inforadio” che
vanno in onda ogni 30’ su due emittenti locali (ai minuti 25 e 55 circa),
oltre ad interventi a pioggia in caso di eventi aperti:
QQ Radio NBC Rete Regione di Bolzano per il tratto di A22 che attraversa
la Regione Trentino Alto Adige;
QQ Radio Pico di Mirandola per il restante tratto di A22. Per l’utenza di
lingua tedesca è possibile avere le notizie in lingua madre sintonizzandosi sulle emittenti altoatesine;
QQ Südtirol 1 (copre il tratto autostradale che va da Innsbruck a Trento)
oppure attraverso i programmi irradiati dalla RAS Radiotelevisione
Azienda Speciale.
Le frequenze con cui si ricevono le varie emittenti sono indicate
nell’apposita segnaletica installata lungo il tracciato e vengono di seguito riassunte nella Fig.5.
26
INNSBRUCK
- Val d’Ega
- Eggental
BOLZANO
TRENTO
(solo entrata)
VENEZIA
BRESCIA
VERONA
VICENZA
MILANO
MANTOVA
PARMA
fig. 5
REGGIO EMILIA
MODENA
BOLOGNA
27
1.6. INFORMAZIONI SUI SERvIZI
TELEVIDEO
Sul Televideo Nazionale delle reti RAI, consultando la pagina 648
“AUTOSTRADE a cura delle Concessionarie”, sono disponibili tutte le
informazioni sulle condizioni di transitabilità e meteo dell’intera rete
autostradale italiana, comprese quelle relative ad A22.
Su Televideo Regionale di RAI TRE, consultando la pagina 425 “TRAFFICO Autostrada del Brennero S.p.A.” di Trentino – Alto Adige, Veneto,
Lombardia ed Emilia Romagna, si possono ottenere utili informazioni
sulle condizioni di transitabilità e meteorologiche, oltre a notizie sulla
eventuale sospensione di servizi.
INTERNET, MOBILE E APPLICAZIONE TRAVEL ASSISTANT
Prima di intraprendere il viaggio, per conoscere la situazione in tempo
reale lungo l’A22, l’utente può consultare il sito internet www.autobrennero.it. Vi troverà anche ampie informazioni riguardanti: la Società, la rete autostradale, la sicurezza, i servizi autostradali, i pedaggi,
ecc..
Analoghe informazioni sono reperibili collegandosi al sito mobile
www.a22.it dal proprio cellulare.
Il sito internet della Società nell’anno 2013 è stato visitato da 484.732
visitatori unici assoluti e da un totale di 769.070 utenti e una media di
2.107 Visite / giorno (fonte dei dati: Google Analytics).
Autostrada del Brennero ha anche sviluppato un’applicazione TRAVEL
ASSISTANT per fornire all’utente informazioni in tempo reale e georeferenziate. E’ disponibile sia per i sistemi operativi iOS (Apple store) ,
sia per Android (google Play).
INFORMAZIONI PER L’ITALIA
L’utente in transito sulle autostrade italiane può avere le informazioni
generali sullo stato del traffico, viabilità ed eventuali difficoltà nei servizi autostradali ascoltando i comunicati radio curati da ISORADIO e
dal CCISS (Centro di Coordinamento Informazioni sulla Sicurezza Stradale), raggiungibile anche telefonicamente sul numero di pubblica
utilità 1518, trasmessi da “Onda Verde Viaggiare informati” quotidianamente dalle reti RAI 1, 2 e 3 oppure guardando in televisione RaiNews
con i suoi numerosi collegamenti con il CCISS.
L’informazione è altresì disponibile nella fascia oraria mattutina sui
canali televisivi: “Canale 5” e “LA7”.
28
INIZIATIVE PER LA DIFFUSIONE AGLI UTENTI
DEI NUMERI TELEFONICI DI SOCCORSO
IN SERVIZIO 24 ORE AL GIORNO
La diffusione di tali numeri telefonici avviene attraverso vari canali quali:
QQ il sito internet www.autobrennero.it;
QQ le campagne informative mediante i pannelli a messaggio variabile;
QQ Il sito mobile www.a22.it;
QQ la segnaletica fissa lungo il percorso autostradale;
QQ il biglietto di pedaggio.
I servizi per il coMfort
del viaggiatore
AREE DI SERVIZIO
Le aree di servizio presenti lungo A22 sono 22, di cui 11 in corsia sud
e 11 in corsia nord. La loro funzione è quella di assicurare rifornimenti,
ristoro e relax all’utenza, principi base per una guida sicura.
A22, nei primi mesi del 2007, ha affidato in appalto le nuove gestioni
dei servizi ristorazione e distribuzione carburanti con l’esclusione dei
servizi igienici pubblici, della pulizia dei piazzali esterni (comprese le
operazioni invernali) nonché della manutenzione della pavimentazione, della segnaletica, dell’illuminazione pubblica esterna e delle aree
a verde che effettua sia con personale proprio sia attraverso attività
di outsourcing.
I principali servizi a disposizione dell’utente sono illustrati nella seguente tabella riepilogativa.
In maniera programmata e costante e con un analitico set di strumenti
di rilevazione, A22 effettua controlli nei confronti dei gestori Oil e Non
Oil ai quali ha affidato la gestione dell’area di servizio per la parte di
propria competenza.
In particolare, A22 vigila sullo stato di funzionamento dei macchinari
ed impianti, sull’osservanza degli adempimenti contrattuali, sul trattamento riservato all’utenza da parte dei gestori, sui prezzi praticati
e sui livelli di servizio in genere, nonché sul rispetto delle normative
igienico-sanitarie vigenti.
Ove in sede di controllo dell’attività dei gestori A22 dovesse riscontrare deficienze o disservizi, dispone l’eliminazione degli stessi attraverso idonee misure correttive, applicando, nei casi contrattualmente
previsti, le correlate penali.
29
1.6. INFORMAZIONI SUI SERvIZI
A22, avvalendosi di un soggetto terzo ed indipendente, effettua indagini sulla qualità del servizio reso dai gestori, sia con indagini mirate,
sia interpellando direttamente gli utenti (indagini c.d. di Customer
Satisfaction).
I risultati delle indagini, che prevedono anche la stesura di una graduatoria di merito tra i vari gestori, vengono diffusi attraverso specifiche
campagne di informazione (giornali, sito internet, ecc.).
I reclami, le osservazioni, i suggerimenti segnalati dall’utenza contri-
KM
AREA DI SERVIZIO
CARR. BENZINA/
GASOLIO
gpl
metano
GPL
METANO
BAR
RISTORANTI
20+06 Trens Est
N
APS fuel
SIRIO
20+06 Trens Ovest
S
APS fuel
SIRIO
41+70
N
APS fuel
SARNI
3
62+00 Plose Ovest
S
Q8
SARNI
3
63+66 Isarco Est
N
AGIP
SIRIO
68+83 Sciliar Ovest
S
IP
SIRIO
95+90 Laimburg Est
N
TAMOIL
CHEF EXPRESS
98+82 Laimburg Ovest
S
TOTALERG
CHEF EXPRESS
128+91 Paganella Est
N
AGIP
3
AUTOGRILL
129+00 Paganella Ovest
S
AGIP
3
GUSTOFAST
159+71 Nogaredo Est
N
SHELL
159+69 Nogaredo Ovest
S
SHELL
HERMES
186+98 Adige Est
N
Q8
GUSTOFAST
Plose Est
3
3
3
HERMES
187+40 Adige Ovest
S
IP
GUSTOFAST
3
207+97 Garda Est
N
TAMOIL
CHEF EXPRESS
3
207+98 Garda Ovest
S
TAMOIL
SARNI
3
240+78 Povegliano Est
N
IES
3
SARNI
240+79 Povegliano Ovest
S
IES
3
SARNI
3
267+89 Po Est
N
IES
AUTOGRILL
3
268+60 Po Ovest
S
IES
GUSTOFAST
3
309+02 Campogalliano Est
N
AGIP
3
3
AUTOGRILL
309+08 Campogalliano Ovest
S
AGIP
3
3
GUSTOFAST
30
3
3
buiscono sia alla valutazione della qualità del servizio erogato, sia alla
definizione e verifica di opportune azioni correttive.
Eventuali segnalazioni sulla qualità offerta dalle Aree di Servizio potranno essere inoltrate al seguente indirizzo e-mail: [email protected]
Per avere maggiori informazioni si rimanda al sito internet
www.autobrennero.it.
ATTREZ.
DISABILI
BABY BANCO DOCCE
ROOM MAT
FAX
AREA
CAMPER
PARCHEGGI PARCHEGGI PARCHEGGI AREA
LEGGERI
PESANTI
BUS
PIC NIC
3
3
16
5
1
3
3
3
10
5
1
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
52
13
2
3
3
FUORI
SERVIZIO
32
13
0
3
13
5
1
3
3
3
3
15
6
1
3
3
3
59
7
2
3
3
3
44
14
2
3
3
38
26
0
3
3
3
70
36
5
3
3
3
36
6
0
25
12
1
3
3
15
14
1
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
98
8
1
3
3
3
60
22
3
3
3
3
3
27
12
0
3
3
3
3
26
11
1
3
26
15
1
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
70
16
2
3
3
3
3
3
62
17
1
3
3
3
3
3
52
25
2
3
3
3
3
97
79
2
3
3
3
3
31
1.6. INFORMAZIONI SUI SERvIZI
AREA MUSEALE PLESSI
In prossimità del luogo in cui sorgeva la dogana tra Italia e Austria, è stato inaugurato venerdì 29 novembre il Plessi Museum,
una struttura architettonica innovativa, che
ospita, al suo interno, una sede espositiva
permanente dedicata all’arte di Fabrizio
Plessi uno dei maestri italiani più apprezzati e conosciuti a livello internazionale.
Il museo (2.500 m2, lungo 55 m e largo 28
m), primo esempio italiano di spazio museale in autostrada, è una grande
teca di cristallo sovrastata da un’ampia copertura capace di mettere in relazione l’architettura con il paesaggio circostante. Il percorso espositivo del
museo raccoglie installazioni video, sculture, presenze grafico-pittoriche.
Al suo interno sono inoltre presenti un punto di ristoro (bar/ristorante) e un
centro convegni gestito dalla stessa Società, sede privilegiata per incontri
culturali e istituzionali.
PIAZZOLE DI SOSTA DI EMERGENZA
Per incrementare lo standard di sicurezza e comfort, A22 ha
realizzato ad oggi n. 384 piazzole di sosta di emergenza, prevedendone ulteriori per i prossimi anni. Il divieto è in vigore
lungo tutta la A22, da Brennero e Modena, in entrambi i sensi
di marcia.
PARCHEGGI PER VEICOLI LEGGERI
Autostrada del Brennero si fa carico di rispondere alle esigenze
della propria utenza in merito alla sosta lungo la tratta autostradale. Le aree di parcheggio favoriscono la mobilità degli utenti rispondendo alla sempre maggiore esigenza del contenimento di inquinamento
atmosferico ed acustico e sono dislocate nei pressi delle seguenti stazioni
autostradali:
Vipiteno
Bressanone
QQ Chiusa
QQ Bolzano nord
QQ Bolzano sud
QQ Egna - Ora - Termeno
QQ S. Michele all’Adige QQ
QQ
� Mantova nord
Trento sud
� Mantova sud
Rovereto sud
� Ala-Avio
� Pegognaga
� Affi
� Reggiolo Rolo
� Verona nord
� Carpi
� Nogarole Rocca
� Campogalliano
�
�
PARCHEGGI PER VEICOLI PESANTI
Per quanto attiene i parcheggi per veicoli pesanti, Autostrada del Brennero viste le disposizioni in materia di tutela degli autisti addetti al trasporto
merci (Reg. CE 561/2006 in vigore dal 2007) - che impongono periodi di
guida alternati a periodi di sosta obbligatoria - offre lungo il proprio asse
le seguenti aree di sosta dedicate:
QQ
QQ
32
Brennero
Bolzano sud (Parcheggio Firmian)
�
Campogalliano ovest
AUTOPORTI
Con specifici progetti di riqualificazione – tuttora in corso – Autostrada del
Brennero sta modernizzando due strutture ricettive dedicate, prevalentemente agli automezzi pesanti, anche con formula di abbonamento:
QQ Sadobre (nei pressi di Vipiteno)
QQ Interporto di Trento (presso l’Interporto di Trento nord)
CENTRO SERVIZI
I Centro Servizi di Trento Nord, Bressanone, Bolzano Sud, Affi, Mantova Nord e Carpi rappresentano l’interfaccia commerciale di A22 per quanto concerne i prodotti/servizi oggi più diffusi sia
all’utenza business, sia a quella tradizionale per
il pagamento dei pedaggi autostradali.
Presso i Centri Servizi sono disponibili i servizi relativi a Viacard a scalare, Viacard di conto corrente, Telepass Business, Family, richieste di
adesione al servizio Brennerpass e attività di supporto alle domande
degli utenti su aspetti legati al servizio erogato.
È possibile rivolgersi ai Centri Servizi per ritirare l’apparato Telepass
sia in caso di nuovi contratti sia per l’assistenza tecnica.
Ubicazione:
Centro Servizi di Bressanone
presso il caseggiato della stazione autostradale di Bressanone
Via Brennero, 133 - 39040 Varna (BZ) - tel. 0472.201521 - fax 0472.201486
Centro Servizi di Bolzano Sud
presso il caseggiato della stazione autostradale di Bolzano Sud
Via Agruzzo - 39100 Bolzano - tel. 0471.922616 - fax 0471.922385
Centro Servizi di Trento Nord presso l’Interporto Doganale
Via Innsbruck 23 (piano terra, “Blocco A”)
38121 Roncafort di Gardolo (TN)
tel. 0461.212728 - 212729 - 212719 - 212718 - fax 0461.212779
Centro Servizi di Affi
presso il caseggiato della stazione autostradale di Affi
Località Canove, 1 - 37010 Affi (VR) - tel. 045.7238030 - fax 045.6283413
Centro Servizi di Mantova Nord
presso il caseggiato della stazione autostradale di Mantova Nord
Località Mottella - San Giorgio di Mantova (MN)
tel. 0376.270689 - fax 0376.271594
Centro Servizi di Carpi
presso il caseggiato della stazione autostradale di Carpi
Via C. Tarabini, 1 - 42012 Carpi (MO) - tel. 059.668253 - fax 059.664805
Orario:
dal lunedì al venerdì: continuato dalle 7.30 alle 19.00
sabato mattina: dalle 8.00 alle 12.00
domenica e giorni festivi: chiuso
33
1.6. INFORMAZIONI SUI SERvIZI
Valorizzazione
sicurezza stradale
e tutela e rispetto dell’ambiente
EMERGENZE
Gestione emergenze
In caso di richieste per assistenza, avarie o incidenti, l’utente può contattare direttamente il Soccorso sanitario (118), i Vigili del Fuoco (115),
la Polizia Stradale (113) o chiedere assistenza all’A22 tramite:
QQ Numeri telefonici utili
C.A.U: 0461.980085 - 0461.212851
Numero verde: 800.279940
QQ Colonnine SOS
Installate lungo la corsia di emergenza, ogni 1500 m circa, e dotate di
fonia per la comunicazione con gli operatori del C.A.U. e di tre pulsanti
per la chiamata di soccorso sanitario, meccanico e Vigili del Fuoco.
Per permettere un intervento veloce ed efficace l’utente deve descrivere:
QQ la tipologia di richiesta (assistenza, incidente, soccorso meccanico,
soccorso sanitario, ecc.);
QQ
la direzione di percorrenza e la localizzazione più esatta possibile
del luogo in cui si trova, utilizzando:
- i cartelli distanziometrici indicanti la progressiva chilometrica (cartelli su fondo verde nello spartitraffico) e le centinaia di metri in
numero romano (cartello bianco su sicurvia centrale);
- cartelli riportanti il nome dei viadotti e delle gallerie;
- cartelli a fondo marrone con il numero identificativo dei cavalcavia
ed il riquadro verde A22, installati in corrispondenza degli stessi.
Inoltre se l’utente dispone di palmari con applicazioni Travel Assistance di A22, le stesse forniranno l’esatta localizzazione.
A ricevimento delle varie richieste il C.A.U. fa intervenire il personale
di A22, gli Enti esterni preposti (Soccorso meccanico, Polizia Stradale,
118, Vigili del Fuoco) o ditte specializzate nelle bonifiche ambientali e
nel ripristino strutturale degli elementi del corpo autostradale.
34
Ausiliari della Viabilità
L’attività di viabilità e di assistenza all’utenza è svolta prevalentemente dagli Ausiliari della Viabilità che operano 24 ore al giorno per 365
giorni all’anno. Il compito di questi operatori è quello di vigilanza,
controllo, pronto intervento in caso di incidenti, segnalazione delle
turbative, assistenza diretta all’utenza in difficoltà e di supporto alla
Polizia Stradale per una più efficace e completa funzione di salvaguardia della sicurezza. Attualmente sulla A22 operano 84 Ausiliari, divisi
in 6 C.S.A. (Centro di servizio per la Sicurezza Autostradale) dislocati
lungo il tracciato, all’interno dei quali vi sono anche squadre di addetti, presenti o reperibili, sempre pronti ad intervenire, per affiancare gli
Ausiliari in situazioni di crisi della circolazione.
Soccorso meccanico
Il servizio di soccorso meccanico su A22 è assicurato da:
QQ ACI Global S.p.A. (telefono: 803116);
QQ Europ Assistance VAI S.p.A. (telefono 803803).
È svolto tramite una rete di Officine convenzionate, 24 ore su 24 per
365 giorni all’anno, e consiste:
QQ nella rapida rimozione dall’autostrada dei veicoli fermi per avaria,
incidente o altro mediante recupero e trasporto;
QQ nelle operazioni di rimessa in marcia, di rifornimento e di interventi
in loco che possono essere eseguiti con le attrezzature e le dotazioni
di bordo dei carri di soccorso.
Polizia Stradale
Compete alle unità operative della Polizia Stradale la vigilanza ed il
controllo della sicurezza della circolazione, la prevenzione e l’accertamento delle violazioni in materia di circolazione stradale, la rilevazione degli incidenti stradali, la predisposizione e l’esecuzione dei servizi
diretti a regolare il traffico, nonché la repressione dei reati commessi
lungo l’arteria autostradale. L’attività della Polizia Stradale si svolge
secondo principi di qualità, quali la costante presenza, la rapidità ed
efficienza di intervento ai fini della sicurezza e della fluidità del traffico autostradale, il ripristino delle condizioni ottimali di scorrimento ed
il soccorso e l’informazione agli utenti. Il servizio di Polizia Stradale in
autostrada è ordinariamente assicurato da unità operative dipendenti
da Sottosezioni speciali. Il servizio di pattugliamento viene svolto 24
ore al giorno per 365 giorni all’anno, su percorsi brevi e con passaggi
frequenti in ogni punto del tracciato. Le pattuglie sono coordinate dal
Centro Operativo Autostradale di Trento (C.O.A.).
35
1.6. INFORMAZIONI SUI SERvIZI
Soccorso Sanitario
Tutte le richieste telefoniche di urgenza ed emergenza sanitaria, oltre
ad essere inoltrate attraverso il numero unico gratuito “118”, possono
essere trasmesse anche tramite il C.A.U..
È indispensabile fornire al 118 tutte le informazioni utili, rispondendo
alle domande che l’operatore stesso pone, al fine di poter definire il
grado di criticità e complessità dell’evento accaduto, e conseguentemente, attivare l’intervento più idoneo utilizzando tutte le risorse a
disposizione (ambulanze, elisoccorso, ecc.).
Vigili del fuoco
I Vigili del Fuoco provvedono all’espletamento di molteplici funzioni
di soccorso in caso di incidenti stradali con o senza sversamenti di sostanze chimiche pericolose, incendi, inquinamenti ambientali, franamenti e/o alluvioni che interessano l’autostrada e le sue pertinenze.
Assistenza in caso di incolonnamenti
In caso di incolonnamenti per blocchi della circolazione autostradale
con attese presumibili superiori alle tre ore, viene attivato un servizio
di assistenza all’utenza svolto attraverso unità operative di soccorso
della Croce Bianca, Croce Rossa e dei Vigili del Fuoco Volontari. Il personale garantisce una capillare informazione all’utenza con aggiornamenti in tempo reale e la distribuzione di generi di prima necessità.
36
SICUREZZA
A22 pianifica costantemente negli anni sia gli interventi manutentivi
sia lo sviluppo di servizi e nuove tecnologie applicate alle infrastrutture e all’impiantistica; il tutto è finalizzato non solo all’ottimizzazione
dei livelli di servizio, ma soprattutto al miglioramento della sicurezza
stradale.
Pavimentazione
Il tappeto d’usura presente sulle carreggiate è composto da conglomerato bituminoso di tipo drenante fonoassorbente ad eccezione di
alcuni tratti relativi ad Opere d’Arte, per complessivi 25 km circa, in cui
è di tipo speciale Antiskid.
Tali pavimentazioni garantiscono sia un ottimo comfort di guida con la
riduzione della rumorosità e dei fenomeni dell’aquaplaning e dell’effetto spray, sia un elevato standard di sicurezza grazie alle loro elevate caratteristiche di aderenza e macrorugosità.
Barriere di sicurezza
A partire dal 1994 A22 ha iniziato un programma di ricerca mirato alla
riqualificazione delle proprie barriere di sicurezza secondo le nuove
caratteristiche del traffico, molto diverse in intensità, massa e velocità
rispetto a quelle presenti all’epoca della costruzione.
Attualmente tutte le tipologie di sicurvia in corso di installazione sono
state certificate presso i laboratori L.I.E.R. di Lione (Francia) e AISICO
di Roma e dispongono della marcatura CE.
37
1.6. INFORMAZIONI SUI SERvIZI
Allargamento della corsia di emergenza
A seguito della riqualificazione delle barriere di sicurezza sullo spartitraffico centrale e del risanamento di alcuni ponti A22 ha provveduto
in questi ultimi anni ad ampliare la carreggiata autostradale così da
permettere un allargamento della corsia di emergenza nonché l’utilizzo di quest’ultima, al bisogno, quale corsia dinamica.
Segnaletica stradale
Segnaletica verticale: al fine di garantire la perfetta visibilità dei segnali sia di giorno, sia di notte, la Società utilizza esclusivamente
una pellicola di alta qualità di rifrangenza di classe 2 superiore.
QQ Segnaletica orizzontale: i materiali impiegati per la realizzazione
delle strisce segnaletiche sono: vernici a solvente, termospruzzati
plastici e laminati elastoplastici.
Per garantirsi il rispetto dello standard prestazionale dei materiali impiegati, la Società effettua periodici controlli sia avvalendosi di laboratori specializzati, sia utilizzando proprie apparecchiature.
QQ
Reti di recinzione
Lungo l’intera tratta autostradale è installata una recinzione metallica
con rete a maglia differenziata, posta a salvaguardia del nastro stradale e delle sue pertinenze. In funzione della tipologia del tracciato
(rilevato, trincea, cavalcavia, ponti, viadotti, ecc.) che può intersecare
aperta campagna, strade, linee ferroviarie, centri abitati, ecc., l’altezza della rete può essere di m 1,20 o di m 1,90.
Al fine di garantire un più elevato standard di sicurezza è in corso un
appalto per la sostituzione della rete di recinzione di altezza m 1,20
con quella di altezza m 1,90 nei tratti dove vi è il maggior rischio di
attraversamento di animali selvatici.
38
Illuminazione
In tutti gli svincoli e gallerie autostradali sono presenti gli impianti di
illuminazione.
Per migliorare la visibilità nelle gallerie di recente ristrutturazione
sono state utilizzate nuove tecniche quali i corpi illuminanti a Led, la
verniciatura in bianco delle pareti nonché l’applicazione di pannelli
porcellanati.
Inoltre, per aumentare la sicurezza, si è provveduto all’installazione
di ulteriori sistemi di segnalazione quali: Led dedicati alla guida luminosa e pannelli con retroilluminazione a Led a tre figure dinamiche
indicanti la direzione della via di fuga e la distanza.
Impianto rilevamento e guida luminosa nella nebbia
L’impianto, che si estende da Affi a Modena (106 km), è costituito da
una guida ottica luminosa a lampade Led e di sensori per il rilevamento nebbia e luminosità.
In caso di scarsa visibilità, il sistema attiva automaticamente il corrispondente tratto di impianto con l’accensione delle lampade.
In tal caso l’accensione della lampada è in modalità continua e con
intensità variabile in funzione della visibilità; in caso di pericolo è possibile attivare la modalità con lampeggio sincronizzato di tutte le lampade nel tratto interessato dall’evento.
Servizio invernale
Per assicurare idonee condizioni di sicurezza e transitabilità durante il
periodo invernale, vengono costantemente effettuate:
QQ attività di controllo dello stato del manto stradale, anche attraverso
i dati rilevati in tempo reale dalle n. 25 centraline meteo presenti
sulla tratta;
QQ servizio previsioni meteo dedicato ad A22;
QQ attività di prevenzione della formazione di ghiaccio e di sgombero
neve avvalendosi anche di ditte esterne.
Presso vari insediamenti periferici di A22 (C.S.A. e stazioni) sono presenti strutture per lo stoccaggio e la conservazione dei fondenti salini
antighiaccio, dei mezzi e delle attrezzature idonee per le attività di
manutenzione invernale quali: spargitori di prodotti anticongelanti,
lame sgombero neve e frese.
39
1.6. INFORMAZIONI SUI SERvIZI
INVESTIMENTI IN CAMPO ENERGETICO-AMBIENTALE
La Società è impegnata in molte iniziative ed attività rivolte all’utilizzo di fonti di energia alternative, alla prevenzione dell’inquinamento
ed in generale alla protezione e valorizzazione dell’ambiente quali ad
esempio:
QQ realizzazione del primo impianto pilota per la produzione e la distribuzione dell’idrogeno a Bolzano sud;
QQ sperimentazione di fonti energetiche rinnovabili e sostenibili (fotovoltaico e microeolico) a servizio degli impianti ITS (Intelligent Transport System) presso alcuni siti tecnici presso i quali si sperimentano l’impiego dell’idrogeno e delle fuel cells;
QQ realizzazione di nuovi impianti di distribuzione del metano per autotrazione presso alcune aree di servizio;
QQ smaltimento differenziato dei rifiuti provenienti dalle attività lavorative e/o raccolti presso le aree di servizio;
QQ installazione di barriere antirumore tradizionali e fotovoltaiche;
QQ installazione di impianti fotovoltaici sulle coperture degli edifici;
QQ manutenzione ordinaria delle pavimentazioni drenanti fonoassorbenti;
QQ sistemazione e valorizzazione paesaggistica delle aree a verde presenti presso le stazioni autostradali e le aree di servizio.
PROGETTI EUROPEI, STUDI E RICERCHE
Progetto Easyway
Nel 2007, l’Autostrada del Brennero è entrata a far parte dell’iniziativa Easyway, il cui principale obiettivo è quello di mirare all’uniforme
sviluppo di programmi ITS, ovvero alla standardizzazione sia delle
attività di scambio fra centri europei di controllo del traffico, sia dei
servizi d’informazione all’utenza in viaggio, sia della segnaletica. Tra
gli obiettivi operativi meritano menzione gli sforzi compiuti per la riduzione dei fenomeni di congestione del traffico, quelli tesi all’incremento della sicurezza stradale ed infine le iniziative per la tutela dell’ambiente. Easyway I si è concluso nel 2009. Nel 2012 si è conclusa la fase
II^ del progetto durante la quale la Società è stata impegnata in attività relative alla tecnologia delle comunicazioni e dell’informazione
all’utenza, alla gestione del traffico ed in particolare alla gestione dei
mezzi pesanti. A22 ha inoltre coordinato la stesura di una linea guida
40
sulla gestione dinamica del traffico, avente l’obiettivo di armonizzare
tale attività a livello europeo e di facilitare l’interoperabilità tra i diversi
operatori.
Progetto Drive-C2X
Nel progetto DRIVE-C2X (di durata quadriennale: 2011-2014 e appartenente al 7° Programma Quadro della Comunità Europea - FP7, 6th
Call) verrà impiegato un sistema originato dal progetto PRE-DRIVEC2X.
Si tratta di un sistema telematico in grado di “interfacciare” veicoli
e infrastruttura autostradale tramite reti senza fili, permettendo di
scambiare dati ed informazioni legati alla viabilità ed al traffico.
In questo modo è possibile avvertire gli utenti in tempo reale riguardo ad eventi sulla strada o fornire indicazioni utili per il viaggio (incidenti, code, lavori in corso, eventi meteorologici, limiti velocità, ecc.).
Il compito di A22 all’interno del progetto è quello di preparare una
sezione della tratta autostradale per le prove e coordinare le stesse
insieme al CRF.
Il progetto “Idrogeno” e il “Green Corridor”
Autostrada del Brennero fa parte della compagine sociale dell’Istituto per
Innovazioni Tecnologiche S.c.a.r.l. (IIT) di Bolzano, impegnato nel creare
un background industriale interessato alla produzione e distribuzione di
idrogeno mediante l’utilizzo di risorse rinnovabili. A tale proposito, la Società sta predisponendo le infrastrutture necessarie per la produzione di
idrogeno da fonti energetiche rinnovabili e per la sua distribuzione lungo
l’intero tratto autostradale. L’obiettivo finale di tale progetto industriale
prevede la costruzione di distributori di idrogeno al massimo ogni 100 km
lungo il tratto Monaco-Modena, creando in tal modo un corridoio ‘verde’.
Autostrada del Brennero ha individuato lungo il suo tracciato 5 aree considerate particolarmente idonee per la produzione e distribuzione di idrogeno prodotto tramite elettrolisi da fonti rinnovabili quali l’energia eolica,
quella idroelettrica, quella fotovoltaica e la biomassa.Presso la stazione
autostradale di Bolzano sud sono state ultimate, nel corso del 2013, le
opere edili ed impiantistiche del complesso asservito alla produzione e
distribuzione di idrogeno per autotrazione. Gli impianti per la produzione
di idrogeno “verde” che utilizzeranno l’energia idroelettrica prodotta nelle
ore notturne dalla centrale ad acqua fluente di Cardano, verranno ultimati
nel corso del secondo semestre del 2014.
41
1.6. INFORMAZIONI SUI SERvIZI
L’assistenza all’esazione
SISTEMA DI ESAZIONE
La percentuale dei transiti con esazione automatica (Telepass) andati
a buon fine, nel corso dell’anno 2012, è stata pari al 99,79 %.
IL MANCATO PAGAMENTO PEDAGGIO
Secondo quanto previsto dal Codice della Strada (Art.176) l’utente
sprovvisto del biglietto di entrata è tenuto al pagamento del pedaggio, calcolato dalla stazione di entrata più lontana.
All’utente è data la facoltà di dimostrare oggettivamente (tramite
scontrini, fatture, testimonianze di terzi, ecc.) l’effettiva stazione di
entrata.
Le ragioni per le quali si genera un rapporto di mancato pagamento
possono essere molteplici (mancanza di denaro, smarrimento del biglietto, mancanza di tessera, credito su tessera insufficiente, ecc.) e,
in funzione delle diverse causali, vengono attivate, sia in pista, sia in
fase di giustificazione amministrativa, specifiche procedure.
Il pagamento dell’importo dovuto deve essere effettuato entro e non
oltre il 10° giorno successivo dalla data del transito tramite il bollettino di c/c. Trascorso il suddetto termine A22 darà corso alla procedura
di recupero del credito con l’aggravio delle relative spese.
Chiarimenti dell’utente (utili anche per considerare l’eventuale archiviazione) possono essere inoltrati alla Società, mediante :
QQ comunicazione scritta indirizzata ad A22;
QQ invio dell’apposita “cartolina gialla”, rilasciata all’utente contestualmente al rapporto di mancato pagamento emesso in pista manuale.
In questo secondo caso, A22, una volta verificata la precisa corresponsione del pedaggio dovuto in relazione al tratto effettivamente
percorso e la validità degli elementi giustificativi prodotti dall’utente,
accoglie, senza ulteriore comunicazione, la richiesta degli utenti.
Nel caso in cui la compilazione della “cartolina gialla” fosse incompleta e/o i requisiti necessari all’archiviazione fossero del tutto assenti o
insufficienti a ritenere veritiera la stazione di entrata dichiarata, A22 si
avvale della facoltà di recuperare coattivamente, mediante comunicazione scritta all’utente, il proprio credito.
Della cartolina gialla esiste anche una versione digitale, compilabile,
con specifico form, sul sito internet www.autobrennero.it.
I dati personali indicati nella cartolina gialla sono trattati in conformità alla vigente normativa sulla Privacy - D.Lgs 196/2003.
42
Avvertenza importante
Per ragioni di sicurezza, ed indipendentemente dalle cause (mancato
pagamento, malfunzionamento Telepass, errori letture tessera, ecc.),
si rammenta che è fatto divieto assoluto scendere dal veicolo ed attraversare a piedi la pista, o le piste, per richiedere assistenza al personale di esazione presente in cabina.
L’aiuto per risolvere eventuali problemi sarà puntulamente fornito
dall’esattore tramite un sistema telematico di supporto.
Sul sito internet di Autobrennero www.autobrennero.it è inoltre possibile pagare, con una specifica transazione online, i Rapporti di Mancato Pagamento Pedaggio (RMPP) emessi sulle stazioni autostradali
di A22.
I circuiti abilitati sono quelli di Visa e Mastercard e la transazione, crittografata, avviene in maniera sicura e protetta.
L’utente, al termine della procedura, riceve una e-mail contenente la
ricevuta dell’avvenuto pagamento dell’RMPP.
43
1.7.
Le informazioni conoscitive
dell’infrastruttura
Sul sito internet di Autobrennero www.autobrennero.it è possibile
consultare informazioni di dettaglio relative a consistenza e posizionamento dei pannelli a messaggio variabile, delle gallerie, dei ponti
e viadotti, delle aree di servizio e di sosta e punti di informazione agli
utenti.
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46
SEZIONE 2
2.1.
La qualità
Le politiche e la gestione per la qualità
Nell’anno 2003 Autostrada del Brennero ha ottenuto la certificazione integrata UNI EN ISO 9001 ed UNI EN ISO 14001.
Nell’anno 2007 la Società, a seguito della scadenza dei contratti di
concessione precedentemente in essere per la costruzione e gestione delle n. 22 aree di servizio dislocate sull’asse Brennero-Modena,
ha assunto la gestione diretta delle stesse e ciò ha comportato l’acquisizione della responsabilità sulla qualità del servizio erogato e su
problematiche ambientali di notevole impatto (bonifiche dei terreni,
gestione scarichi, rifiuti, adeguamenti impiantistici, eccetera) con la
conseguente esigenza di implementare e monitorare la gestione di
detti aspetti anche all’interno del Sistema Integrato Qualità ed Ambiente.
Nel 2009 si è svolta la visita iniziale Qualità per le aree di servizio
conclusasi positivamente con l’ottenimento della certificazione e a
distanza di un anno (maggio 2010) è stata organizzata la visita iniziale Ambientale conclusasi anch’essa positivamente nell’agosto 2010
con l’ottenimento della certificazione.
Nella primavera del 2011, il percorso di miglioramento del Sistema
integrato è stato valutato positivamente dall’Ente di Certificazione
confermando la validità delle due certificazioni Qualità ed Ambiente estese alle aree di servizio, fino alla scadenza del certificato
nell’aprile 2012.
Nel 2010 la Società ha avviato, nel frattempo, il percorso di certificazione del proprio Sistema di Gestione per la Sicurezza e Salute dei
Lavoratori in conformità alla norma di riferimento OHSAS 18001 Ed.
2007 ricevendo, nell’ottobre del 2011, il relativo certificato valido per
il triennio 2011-2014.
Sempre nel 2011 la Società ha ottenuto l’estensione della certificazione ISO 9001 al Settore EA34 - processo di verifiche sulla progettazione delle opere ai fini della validazione.
Nel 2012 sono state eseguite, con esito positivo, le visite di rinnovo
UNI EN ISO 9001 e 14001 e la visita di sorveglianza OHSAS 18001 da
parte dell’Ente di Certificazione.
Nel corso del 2013 è stata confermata la validità delle tre certificazioni Qualità, Ambiente e Sicurezza.
47
2.1. la qualità
La certificazione dei Sistemi di Gestione Qualità, Ambiente e Sicurezza adottati è applicata ai seguenti scopi:
QQ gestione dell’esercizio autostradale;
QQ progettazione e direzione lavori per la costruzione di infrastrutture
autostradali e loro manutenzione;
QQ verifiche della progettazione delle opere ai fini della validazione,
condotte ai sensi delle legislazioni applicabili;
QQ esercizio e controllo delle attività svolte presso le Aree di Servizio.
Il miglioramento continuo degli standard di Qualità nel servizio
all’utenza è concentrato attualmente nel campo delle aree di servizio (gestione dei servizi e programmi di rifacimento aree), dell’informazione e della sicurezza (ampliamento carreggiata e corsia dinamica), nonché nella gestione delle emergenze.
A riguardo dell’ambiente, ritenendolo una risorsa primaria, unica ed
irripetibile, da proteggere e valorizzare, la Società si impegna a ridurre gli impatti delle proprie attività.
Tra gli obiettivi che si è data vi sono:
QQ il contenimento degli impatti ambientali correlati alle attività/servizi gestiti, attraverso la promozione del trasporto su rotaia;
QQ la costruzione di ulteriori barriere antirumore (75 km ad oggi)
QQ l’impiego di pavimentazione fonoassorbente;
QQ l’utilizzo di combustibili a basso impatto;
QQ la partecipazione a progetti di sviluppo e promozione di tecnologie
alternative che rispettino l’ambiente;
QQ il miglioramento della gestione delle risorse, promuovendo l’impiego di fonti alternative a basso impatto ambientale (idrogeno,
fotovoltaico, teleriscaldamento, ecc.).
Considerando fondamentali la sicurezza e la salute dei dipendenti,
degli appaltatori, del personale esterno, degli utenti e della popolazione, nello svolgimento delle proprie attività aziendali la Società si
pone fra gli altri obiettivi i seguenti:
QQ garantire il proprio impegno alla prevenzione degli infortuni sul lavoro e delle malattie professionali ed alla gestione dei rischi;
QQ garantire il miglioramento continuo delle proprie prestazioni di sicurezza;
QQ assicurare la partecipazione e la consultazione dei dipendenti ed
il coinvolgimento del personale esterno, degli appaltatori e dei fornitori;
QQ adottare le migliori pratiche disponibili per la tutela della salute,
della sicurezza, dell’ambiente e dell’incolumità pubblica.
Tutti gli obiettivi e traguardi di miglioramento che la Società si è
data sono gestiti all’interno del Sistema integrato Qualità, Ambiente
e Sicurezza con la stesura di programmi di attuazione ed il controllo
periodico dei risultati raggiunti.
48
Gli indicatori di qualità
Qui di seguito si riportano gli indicatori di qualità previsti dalle Istruzioni Operative del M.I.T. (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti)
per la definizione delle Carte dei Servizi delle società concessionarie.
Autobrennero opera un costante monitoraggio sull’esito di tali indicatori per rispettare gli standard di riferimento.
INDICATORE
UNITÀ
DI MISURA
STANDARD
DI RIFERIMENTO
Fattore base: Sicurezza del viaggio
Tempo di preavviso delle
comunicazioni, tramite
ordinanze, relative ai cantieri
di durata > 5 gg
Tempo (ore) di
preavviso nel 85% dei
casi
24 ore
Fattore base: Regolarità del servizio
Stato segnaletica orizzontale
(retroriflessione) *
RL Retroriflessione
(mcd lx-1 m-2)
100 RL
Fattore base: Confortevolezza del servizio
Servizi aree di servizio –
numero di controlli al mese
su almeno l’ 80% delle aree.
Con 1 controllo al mese sul
100% delle aree
N. controlli / mese
2 controlli
Fattore base: Servizi per viaggiatori diversamente abili
Servizi aree di servizio –
numero di controlli al mese
su almeno il 90% delle aree.
Con 1 controllo al mese sul
100% delle aree
N. controlli / mese
2 controlli
Fattore base: Informazioni agli utenti
Tempo di risposta a proposte
e reclami via e-mail **
Tempo (giorni lavorativi
consecutivi) di risposta
nel 85% dei casi
10 giorni
(*) Il rispetto dello standard si verifica (escluso il periodo delle operazioni invernali)
sul 90% su tratte minime di 20 km.
(**)In funzione della tipologia di reclamo, viene data sempre una risposta interlocutoria in almeno l’85% dei casi entro 10 giorni lavorativi.
In funzione dei tempi tecnici necessari per garantire un processo analitico di ricostruzione degli eventi, la risposta definitiva può protrarsi sino a 30 giorni lavorativi (riferiti
ad almeno il 90% dei casi).
49
50
SEZIONE 3
3.1.
La tutela dell’utente
Reclami
Comunicazioni alla Società
L’utente può inoltrare suggerimenti per migliorie o segnalare alla Società eventuali carenze percepite come tali o riscontrate nella gestione dell’infrastruttura autostradale o nell’erogazione dei servizi attraverso le seguenti modalità:
QQ lettera indirizzata a:
AUTOSTRADA DEL BRENNERO S.p.A.
via Berlino, 10 - 38121 TRENTO ;
QQ fax al numero: 0461.234976;
QQ a mezzo e-mail: [email protected];
QQ cartolina azzurra, chiamata “Parola all’utente”. Essa è disponibile
presso le stazioni di A22 ed i Centro Servizi ed è possibile spedirla,
gratuitamente, direttamente alla Società con tassa a carico del destinatario.
A22 invia una risposta scritta di merito all’utente, che fornisce una
spiegazione o la valutazione della miglioria proposta, oppure l’accertamento della carenza reale/presunta della segnalazione. Della cartolina azzurra esiste anche una versione digitale, compilabile, con
specifico form, sul sito internet www.autobrennero.it.
I dati personali indicati nella cartolina azzurra saranno trattati in
conformità della vigente normativa sulla Privacy - D.Lgs 196/2003.
Informazioni e dati per incidenti
L’utente può trovarsi nella necessità di ottenere informazioni e/o dati
relativamente ad incidenti verificatisi in autostrada e nei quali è rimasto coinvolto. In tal caso potrà rivolgersi agli uffici di Polizia Stradale
competenti.
51
3.1. la tutela dell’utente
Rimborsi
Le procedure relative alle richieste di rimborso possono essere attivate in via diretta dall’utente o, indirettamente, scaturire dall’attività di
controllo gestionale della Società.
Autostrada del Brennero si impegna, qualora sussistano elementi di
52
riscontrata fondatezza, a rimborsare eventuali pedaggi corrisposti in
misura superiore al dovuto o i pagamenti eccedenti relativi ad una errata classificazione del mezzo.
Per maggiori informazioni si rimanda al sito internet
www.autobrennero.it.
3.2.
prontuario dei numeri
e degli indirizzi
I canali di informazione attraverso i quali si possono avere informazioni riguardanti la situazione di viabilità-traffico e le condizioni meteorologiche sono:
QQ numeri telefonici Centrale Assistenza Utenza A22: 0461.980085 0461.212851;
QQ numeri verdi A22: 800.279940 (dall’Italia) / 00.800.22022022 (da
Austria-Germania-Olanda);
QQ numero telefonico A4 (Brescia-Padova): 892489;
QQ numero telefonico A1 (Milano-Bologna): 840.042121;
QQ numeri di pubblica utilità: 1518;
QQ sito internet: www.autobrennero.it;
QQ sito mobile: www.a22.it;
QQ notiziari: Radio1-2-3 (CCISS - Onda verde viaggiare informati) - Inforadio– Südtirol 1 – Radio NBC – Radio Pico di Mirandola;
QQ televideo RAI 1 e RAI 2: pag.648 (tutta la rete autostradale italiana);
QQ televideo RAI 3: pag.425 (autostrada A22);
QQ televisioni: Canale 5 – LA7 (dalle 6.00 alle 9.00 del mattino);
QQ Pannelli a Messaggio Variabile: in itinere e sulla viabilità ordinaria;
QQ Lavagne luminose: piste stazioni autostradali.
In caso di emergenza
polizia stradale 113
vigili del fuoco 115
soccorso sanitario 118
soccorso meccanico
QQ
QQ
ACI 803-116
EUROP ASSISTANCE 803-803
54
Autostrada del Brennero SpA
Brennerautobahn AG
Sede sociale in Trento, Via Berlino, 10
Tel. 0461.212611
Fax 0461.234976
Capitale sociale € 55.472.175 i.v.
Registro Imprese di Trento e Codice Fiscale 00210880225
Codice IVA comunitaria IT00210880225
www.autobrennero.it
[email protected]
Progetto grafico: Agenzia Prima Comunicazione s.r.l.
Editing: Autostrada del Brennero SpA
Foto: Archivio Autostrada del Brennero SpA
Aggiornato al marzo 2014
Finito di stampare nel mese di aprile 2014
55
NUMERI
UTILI
�
CENTRO ASSISTENZA UTENZA A22
tel. 0461.980085 - 0461.212851
�
�
NUMERI VERDI A22
AUTOSTRADA DEL BRENNERO SpA
BRENNERAUTOBAHN AG
tel. 0461.212611 - fax 0461.234976
www.autobrennero.it - [email protected]
�
IN CASO DI EMERGENZA
polizia stradale 113
vigili del fuoco 115
soccorso sanitario 118
soccorso meccanico
ACI 803-116
EUROP ASSISTANCE 803-803
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