Primazona NEWS n. 45 di giovedì 12 giugno 2014 Vela e regate

Primazona NEWS n. 45 di giovedì 12 giugno 2014
Vela e regate nella I Zona – Liguria:
I fuochi della Giraglia
Campionato zonale classe L'Equipe
420: quattro equipaggi dello YC Sanremo selezionati per Mondiali ed Europei
La vela sempre più protagonista al Salone di Genova
Le prossime regate in I Zona
Classi Olimpiche:
235 Finn al Mondiale master
Vela giovanile:
Classe 420: concluse ad Arco le selezioni per i Mondiali e gli Europei
Altura e monotipi a bulbo:
Nastro azzurro a Riva del Garda
Trofeo Arca Vita – Memorial Gianni Bottaccini a Torri del Benaco
La Cinquecento (video)
Partita la Brindisi-Corfù
Les Voiles d'Antibes
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I FUOCHI DELLA GIRAGLIA
Venerdì ritorna la Giraglia Rolex Cup a Sanremo. La partenza della regata Sanremo-St Tropez,
prevista per mezzanotte, sarà aperta da uno spettacolo pirotecnico alle ore 22.30 sul Porto
Vecchio.
Inoltre sarà possibile vedere la partenza della regata a bordo della Nave Corsara. Dalle ore
22.00, presso la segreteria dello Yacht Club Sanremo, sarà possibile registrarsi per assistere
all’affascinante partenza notturna.
(YC Sanremo)
CAMPIONATO ZONALE CLASSE L'EQUIPE
La regata zonale che si svolgerà il 5-6 luglio ad Arma di Taggia, organizzata ca CN Arma e LNI
Sanremo, sarà valida per la ranking list del Campionato zonale di classe.
420: 4 EQUIPAGGI DELLO YC SANREMO SELEZIONATI PER MONDIALI ED EUROPEI
11 giugno - Mentre fervono i preparativi per la partenza della Giraglia, che prenderà il via da
Sanremo a mezzanotte di venerdì 13 giugno pv, allo Yacht Club di Sanremo i motivi per
festeggiare non mancano.
La squadra della classe 420 ha partecipato, nel week end appena trascorso, all'ultima selezione
per accedere ai Campionati Mondiali ed Europei di classe.
Le fasi precedenti nei mesi primaverili si sono svolte a Civitavecchia e a Marsala e hanno visto
la partecipazione di 130 equipaggi per un totale di 260 ragazze e ragazzi dai 14 ai 22 anni
Dopo ben 28 regate svolte nelle condizioni più diverse per intensità di vento, lo Yacht Club di
Sanremo si presentava all’ultima selezione di Arco sul lago di Garda con 8 equipaggi di cui 4
per “giocarsi” la selezione ai Campionati mondiali ed europei (prevista la qualificazione per sole
7 imbarcazioni) e altri 4 equipaggi per selezionarsi per I Campionati Italiani (ammesse le prime
50 imbarcazioni in tutta Italia). Campo ben conosciuto da chi pratica lo sport della vela ad
ogni livello, per i suoi "venti" costanti che permettono sempre ottime regate. Perfette le
condizioni meteo. Partenza alle ore 13 con l'ora, 106 barche iscritte, tensione palpabile tra
regatanti ed istruttori, tutti gli ingredienti per avere adrenalina alle stelle.
Al termine delle regate di Arco i ragazzi dello YC Sanremo hanno compiuto una magnifica
impresa con ben 3 equipaggi qualificati ai Campionati Mondiali che si svolgeranno a fine luglio
in Germania vicino a Lubecca.
Inoltre l'equipaggio "mascotte" formato da Edoardo Ferraro e Francesco Orlando, piazzato al
quarto posto assoluto della ranking nazionale, accede di diritto ai Campionati Europei Under 19
che si svolgeranno in Polonia.
Questi i nomi dei ragazzi dello Yacht Club Sanremo che disputeranno i mondiali: Edoardo
Ferraro e Francesco Orlando; De Franco Giancarlo e Kuester Maximilian; Maccari Filippo Maria
e Mauro Luigi. Una squalifica dell’ultimo giorno ha infranto le speranze per la qualificazione per
i Mondiali della coppia Morelli Gabriele-Tombolini Matteo classificandosi al 12° posto.
Staccano comunque il biglietto per i Campionati Italiani che si svolgeranno in settembre a
Formia, oltre ai 4 equipaggi sopra menzionati, Andrea e Fabio Boldrini e Stefano Ausonio e
Nicolò Maretti.
(YC Sanremo)
LA VELA SEMPRE PIU' PROTAGONISTA AL SALONE DI GENOVA
Genova, 10 giugno - La spaccatura all’interno di Ucina fra dissidenti e “perottiani”, spaccatura
che fino a pochi giorni fa sembrava insanabile, è stata scongiurata. Al termine della riunione
fiume di ieri pomeriggio, divenuta necessaria all’indomani della lettera di contestazione di Paolo
e Giovanna Vitelli, patron del Gruppo Azimut Benetti, è emerso un quadro più sereno.
Raggiunto telefonicamente, Fabio Planamente, direttore generale di Cantiere del Pardo e neo
vicepresidente di Ucina, ha spiegato come “le tensioni all’interno della Confindustria Nautica
siano state superate e come adesso sia il momento di guardare al futuro e in particolar modo
al Salone Nautico di Genova. Nei momenti di crisi i problemi si amplificano e solamente se
saremo compatti e coesi potremo andare avanti. E questo i francesi lo hanno capito da molto
tempo”.
Durante la riunione si è sciolto anche il nodo intorno al ruolo che la vela dovrebbe ricoprire
durante i 6 giorni della fiera nautica (1-6 ottobre 2014). Un ruolo che, stando a quanto rivelato
a FareVela, sarà centrale. Infatti, come ci anticipa Planamente, “la parte preponderante
spetterà al mondo delle barche a vela, alle quali saranno destinati il Marina 1 e il vicino Pala
Vitelli, padiglione a sinistra dell’ingresso principale di Piazzale Kennedy e da sempre destinato
alle barche a motore come Azimut”. I motori saranno invece spostati tutti alle spalle, dove un
tempo erano esposte le barche del Gruppo Ferretti.
In questi mesi la vela lavorerà assiduamente e in sinergia con le altre delegazioni per rilanciare
un Salone uscito ammaccato dalle ultime edizioni. Le prime mosse saranno quelle di
convincere i grandi cantieri stranieri, soprattutto quelli specializzati nella costruzione luxury
cruiser come Nautor’s Swan o Southern Wind, a credere nuovamente nel ruolo di Genova e del
suo salone e a investire in un progetto di visione comune. Nel frattempo, però, la delegazione
della vela si è data da fare buttando giù una bozza di esposizione in cui “tutti quanti avranno il
giusto spazio, dai piccoli cantieri alla Federazione, dalle piccole barche ai grandi cantieri
passando per le associazioni, le scuole di vela e i charter.
Rientrata anche la polemica intorno alla costituzione della Servizi Nautici Spa, la società
compartecipata al 50% sia da Ucina sia da Ente Fiera e voluta per gestire la Darsena nautica
della Foce, ovvero lo specchio d’acqua che si estende davanti alla Fiera del Mare, dove
attualmente si tiene il Salone Nautico. A capo Anton Francesco Albertoni, ex presidente di
Ucina.
Al momento è stata presentata all’Autorità portuale di Genova la sola domanda della Servizi
Spa, anche se, stando a quanto rivela il giornale on-line Liguria Nautica, il Pesto Sea Group dei
fratelli Fabio e Massimiliano Pesto starebbe mettendo in piedi una cordata di imprenditori locali
per presentare una congrua offerta e ottenere così la concessione sul demanio. In passato
proprio Fabio Pesto, che oggi è presidente di Assonautica Genova ed ha in gestione la Marina
Molo Vecchio, non ha mai nascosto il proprio interesse nei confronti dell’intera area.
Se fino a qualche giorno fa, proprio a causa del conflitto interno in Ucina, si era paventata
l’ipotesi della fine del Salone Nautico genovese, dopo la riunione di ieri pomeriggio Fabio
Planamente è intervenuto nella polemica per tranquillizzare gli animi di tutti gli operatori del
comparto vela. “Il Salone di Genova ci sarà e già da oggi stiamo lavorando alacremente per
superare le criticità e rilanciarne l’immagine a livello internazionale”.
(Federico Maselli - FV News dell'11 giugno 2014)
LE PROSSIME REGATE IN I ZONA
. 13 giugno a Sanremo, Sanremo - St Tropez (Giraglia Rolex Cup) per classi IRC e ORC,
organizzata da YC Sanremo e YC Italiano
Bando
. 14 giugno a S. Margherita Ligure, prima giornata del Campionato del Tigullio – Trofeo
Renato Lombardi per le classi Dinghy 12' e Laser, organizzato dal CV S. Margherita Ligure –
La regata è valida per il Campionato Zonale della classe
Bando n.p.
. 14 giugno ad Arenzano, Coppa Onofrio Toso per la classe Optimist, organizzata dal CV
Arenzano L. Sirombra
Bando
. 15 giugno a Cogoleto, Memorial Davide Ulivi per la classe Optimist, organizzato dal CV
Cogoleto – La regata è valida per il Campionato Zonale della classe
Bando
. 15 giugno a S. Margherita Ligure, Coppa Tre Porti per le classi Dinghy 12' e Laser,
organizzato dal CV S. Margherita Ligure - – La regata è valida per il Campionato Zonale della
classe
Bando n. p.
. 15 giugno a Vado Ligure, WindLaser per le classi Laser, organizzato da CN Vadese – La
regata è valida per il Campionato Zonale della classe
Bando
.. E LE VELEGGIATE
. 15 giugno a Varazze, Trofeo Celle (Circuito “e vie du ma”) organizzato per le
imbarcazioni a vela latina dal Varazze CN
Avviso n. p.
235 FINN AL MONDIALE MASTER
Il video dei 235 Finn che tornano a terra al termine del secondo giorno di Campionato Mondiale
Master a Sopot Beach.
Video
(Robert Deaves)
CLASSE 420: CONCLUSE AD ARCO LE SELEZIONI PER I MONDIALI E GLI EUROPEI
10 giugno - Si è conclusa ad Arco l'ultima regata di ranking list valida ai fini della qualifica del
Campionato Mondiale Assoluto ed Europeo Juniores della classe 420. Per tre giorni la flotta ha
regatato con condizioni di vento ottimali. Le 96 barche iscritte sono sempre scese in acqua
verso le 13 ed iniziato a regatare circa un'ora dopo con la stabilizzazione dell'Ora. Sono state
portate a termine complessivamente 9 prove, 3 al giorno, è entrato quindi lo scarto previsto
dalle regole di classe. Il vento si è presentato sui 170°, con intensità che hanno variato tra i 13
ed i 16-18 nodi dell'ultimo giorno. In tutte e tre le giornate, data l'intensità del vento, si è
regatato con la Oscar. Per la prima volta si è regatato con la bandiera Uniform: su 18 partenze
non c'è stato nessun richiamo generale.
Lotta agguerrita al vertice per aggiudicarsi un posto ai campionati internazionali: 14 saranno
gli equipaggi che andranno al Mondiale in Germania e 7 quelli che andranno all'Europeo in
Polonia. Gli equipaggi dei laghi hanno spopolato. Podio a completo appannaggio dei bravissimi
ragazzi della Fraglia Vela Malcesine allenati da Luigi Rago: al primo posto Demi Rio e Francesco
Rossi, seguiti da Patrick Zeni e Kevin Rio e terzi Dimitri Peroni e Michele Cecchin. Primo
equipaggio femminile e primo equipaggio under 19: Clara Addari e Arianna Perini del CV 3V del
Lago di Bracciano. Primo equipaggio juniores assoluto Dimitri Peroni e Michele Cecchin della
Fraglia Vela Malcesine. Il trofeo "Levissima", per i primi equipaggi femminili e maschile under
19, è stato vinto da Martina Lattanzi e Irene Carofiglio della Lega Navale di Bari e da Patrick
Zeni e Kevin Rio della Fraglia Vela Malcesine.
La Classe ringrazia lo sponsor Levissima che ha fornito per tutte le regate di quest'anno le
acque minerali che hanno dissetato tutti i regatanti e NeiPryde che fornirà le divise ai qualificati
ai campionati internazionali e il Circolo Vela di Arco che ha ospitato con calore tutta la flotta.
Un ringraziamento va anche al presidente del Comitato di Regata Roberta Righetti e al
presidente della Giuria Giorgio Davanzo che hanno gestito benissimo i tre giorni di regata.
(dal sito FIV)
Classifica - Photo gallery - Video - Elenco selezionati
NASTRO AZZURRO A RIVA DEL GARDA
A Bravissima la 64^ Nastro Azzurro di Riva del Garda
Atreju vince il Trofeo Rothoblaas overall.
10 giugno - A Riva del Garda e sul suo ventoso Alto Garda nel week end si sono vissute due
giornate dedicate interamente alla vela d'altura, che hanno coinvolto una quarantina di barche
provenienti da tutto il Garda (da Toscolano Maderno, Desenzano a Bardolino, Malcesine e Riva)
in appassionanti regate, valide per l'assegnazione del Trofeo Rothoblass (tre prove disputate
sabato sommate alla prova calcolata in tempo compensato della Nastro Azzurro) e della storica
"Nastro Azzurro", regata rivana giunta alla sessantaquattresima edizione e quindi un
appuntamento imperdibile per chi ha barche d'altura "Crociera" e "Regata" sul lago di Garda.
Le condizioni sono state a dir poco fantastiche e c'è stata una bella partecipazione anche delle
squadre agonistiche giovanili della Fraglia Vela Riva, che hanno potuto divertirsi a bordo dei
J80 del circolo. Tra questi la partecipazione di Alberto Tezza, fresco di convocazione per i
Campionati Europei Optimist, previsti a luglio in Irlanda.
Trofeo Rothoblaas
Per quanto riguarda il 2° Trofeo Rothoblaas sabato sono state disputate tre prove su percorso
tra boe (triangolo e bastone), sommate alla lunga di domenica: quattro regate che hanno
decretato vincitore Overall in tempo compensato L'Esse 850 di Andreas Zipperle Atreju, seguito
da Mowgli (di Franco Rossi) e l'H22 di Michele Voghi Blanca. Nella classifica Classe Regata ha
vinto invece il First 41.7 di Franco Rossi (3-1-2-4 i suoi parziali) seguito a ruota dal Dehler 33
Blue Shark di Lorenzo Rossi (5-3-1-8) e il Kelt 7.60 Babbo 2 di Giorgio Vairani, vincitore della
primissima prova. Nella categoria minialtura netta vittoria dell'Esse 8.50 di Andreas Zipperle su
Atreju, che con 4 primi non ha lasciato chance agli avversari. Secondo posto per Blanca di
Michele Voghi, terzo per Jotto Domini Veneti dello YC Verona.
Nastro Azzurro
Domenica è stato il momento della 64^ Nastro Azzurro con bel sole e vento che è rimasto
disteso su tutto il percorso, coperto dai primi in circa 2 ore e mezzo con partenza e arrivo a
Riva del Garda passando attorno all'Isolotto degli Ulivi a sud di Malcesine. Vittoria in tempo
reale di Bravissima con al timone uno dei più conosciuti velisti del Garda, Oscar Tonoli, a cui è
stato assegnato, quale timoniere della barca vincitrice, il Trofeo perpetuo "Luca Dorigoni".
Vince invece il Trofeo Nastro Azzurro assegnato all'armatore di Bravissima, Sandro Vinci che si
è guadagnato il prestigioso Trofeo (con l'ambito Nastro blu consegnato all'arrivo) vincendo in
reale con 2 ore, 16 minuti, 17 sec. Al primo fragliotto va invece il Trofeo Galeotto: secondo al
traguardo Walter Caldonazzi a bordo del suo Solaris 36 Boheme. All'Ufetto "Gamisei" di Paolo
Compiani prima imbarcazione con una donna a bordo va il Trofeo AIDO-AVIS-ANTO in memoria
della "donatrice" Anna Poli: un importante momento per l'amico Giampietro Menoni, che grazie
ad un trapianto di fegato è sempre operativo sulla linea di partenza di alcune regate della
Fraglia Vela Riva, per dare il suo contributo come Ufficiale di Regata!
Appuntamento per il prossimo anno, in cui si festeggerà la 65^ Nastro Azzurro!
Classifica Nastro Azzurro - Classifiche Trofeo Rothoblaas
(Media department – Elena Giolai)
TROFEO ARCA VITA – MEMORIAL GIANNI BOTTACINI A TORRI DEL BENACO
Vince il Protagonist Mister Max
La premiazione nella splendida cornice dei portici dell’Hotel Gardesana di Torri del Benaco,
davanti ai regatanti, amici e turisti incuriositi, è il giusto finale di due giorni esaltanti di regata
e di festa organizzati dallo Yachting Club Torri e da Bruno Bottacini per ricordare il padre
Gianni. A consegnare i premi oltre al neo Sindaco di Torri, la direttrice delle risorse umane del
Gruppo Arca Vita.
Dalla classifica generale, stilata come previsto da bando in ORC time to time, sono stati
estrapolati e premiati anche i vincitori delle diverse classi partecipanti. La manifestazione è
stata incentivata anche dalla XIV zona FIV per sviluppare il sistema di regata ORC che
consente ai monotipi di regatare tutti assieme sfruttando la compensazione dei tempi. I
bellissimi trofei di EGIDIO PREMIAZIANI DI SALO’ sono quindi stati assegnati alle seguenti
imbarcazioni:
Classe Protagonist: 1. Mister Max timonata da Alberto Bonatti; 2. Yerba del Diablo - Andrea
Barzagli; 3. Geronimo – Giovanni Panzera
Classe First 8: 1. Lea – Vittorio Maselli; 2. Delirium – Valerio Pighi;
Classe Surprise:1. Speedy – Pietro Sartori; 2. Coriandoli – Giovanni Berti
Classe Dolphin:1. Peler – Marco Dall’Oglio
Classe Orc – non monotipo: 1. Aurora – Valli / Vemagi
La CLASSIFICA ASSOLUTA ORC : 1. Mister Max timonata da Alberto Bonatti, 2. Speedy – Pietro
Sartori; 3. Yerba del Diablo - Andrea Barzagli; 4. Coriandoli – Giovanni Berti
Sabato mattina
sono 18 le imbarcazioni che si presentano a perfezionare le regate presso la sede dello
Yachting Club Torri. L’accoglienza al nutrito gruppo degli equipaggi, oltre all’iscrizione gratuita
all’evento, è stata suggellata dall’organizzazione con la consegna di gadget, Polo ricordo della
manifestazione della ditta BRUGI e omaggi come il noto prodotto multifunzione WD-40, oltre
alla pausa caffè con Nespresso.
Le chiacchiere sui pontili guardando SUD in attesa dell’ORA fanno giungere l’orario in cui la
barca del comitato di regata si dirige verso il campo di regata. Sono le ore 12:00 e i primi refoli
fanno ben sperare. La prima prova parte dopo circa un’ora, la partenza è magnifica con 18
equipaggi che seppur su armi diversi, gareggiando con il sistema ORC, sanno da subito che la
cosa più importante è far correre la propria imbarcazione…. Oggi la sfida oltre che
sull’avversario è contro il cronometro.
La prova è vinta, calcolando il compenso, al MUMM 30 La Fenice IV di Azzi Alberto seguito dal
Protagonist Mister Max che oltre a vincere nella classe Protagonist vincerà, al termine delle 6
prove, anche il TROFEO ARCA VITA riservato all’imbarcazione prima assoluta nella Classifica
ORC. Il vento da SUD, pur in un pomeriggio caldissimo, mantiene la sua intensità permettendo
lo svolgimento di altre due prove a completamento del programma della prima giornata.
Le successive prove, in un campo di regata che predilige il bordo a terra, premiano ancora il
MUMM 3 La Fenice IV e Mister Max. Molti tornano a terra con qualche dubbio. L’entusiasmante
esperimento del far gareggiare diversi monotipi in ORC regala un post regata ricco di teorie,
ipotesi e consigli.
Alla sera gli equipaggi si ritrovano presso la sede dello Yachting Club Torri per una cena ben
organizzata con gli amici dello Sci Club Drago e i prodotti fornita da AIA e la cantina
Valpantena che, nella manifestazione, hanno dato il loro importante contributo consentendo al
circolo organizzatore di offrire anche tale servizio agli equipaggi.
La domenica
le regate sono organizzate per le ore 12:00. La classifica provvisoria vede in testa il MUMM 30
La fenice IV seguito dal Surprise Speedy di Bruno Bottacini, organizzatore dell’evento, a pari
punti con il Protagonist Mamanito.
Si attende l’ora che giunge leggermente più forte del sabato pomeriggio. Subito la prima
prova, sotto le telecamere instllate a bordo si alcune imbarcazioni, vede l’acuto di Pietro Sartori
su Speedy che sfruttando una seconda bolina “sulla veronese” riesce a chiudere le prova al
primo posto seguito da Mister Max, costante e preciso nei risultati per tutto il week end. La
prova solta fa entrare ovviamente lo scarto con una mezza rivoluzione nella classifica generale,
molto “appesantita” dai tanti OCS.
Le due prove successive, con una ora leggermente in calo, vedono le imbarcazioni Protagonist
sempre nei primi posti. Vince la quinta regata ancora Mister Max che a quel punto, scartato
l’OCS della seconda prova, diventa leader della generale. La quinta si chiude quindi con il
secondo posto di Yerba del Diablo e il terzo posto Mazzarol e Leardini sul First8 Phragmites.
Nell’ultima prova tutti i giochi sono ancora aperti. Il bando di regata prevede che quest’ultima
prova valga doppio in modo a lasciare aperti i giochi fino alla fine. Sale nuovamente di intensità
l’ORA, la partenza è tirata, Speedy rimane incastrato sotto le vele di Graffio e con una serie di
virate riesce a trovare aria libera soltanto nella seconda metà della bolina. Intanto Mister Max e
Delirium condotto da Valerio Pighi sfruttano la sinistra del campo di regata. Già alla prima
prova si iniziano a fare i calcoli per ipotizzare la classifica generale, ma la battaglia con le
imbarcazioni così vicini rende difficile l’interpretazione. In questo tipo di regata la differenza la
può fare anche il singolo istante. Forse l’ultima prova è veramente quella più esaltante e aperta
del weekend. In conclusione la vince Mister Max, seguito dal Surprise Speedy che riesce in un
fantastico recupero nei salti di vento del centro del campo e conclude il podio della prova il
First8 Delirium. Tre imbarcazioni diverse nei primi 3 posti tutte molto vicine… la formula
funziona.
La classifica generale ORC sancisce quindi la vittoria del Trofeo Arca Vita di Mister Max che fa
incetta di premi e risultati guadagnandosi anche il premio ONE SAILS riservato al primo
classificato del Monotipo con il maggior numero di imbarcazioni partenti. Segue nella generale
il Surprise Speedy di Bruno Bottacini, timonato da Pietro Sartori e conclude il podio Yerba del
Diablo, ottimo quarto iln classifica generale Coriandoli di Berti, storico armatore tra i Surprise.
Bruno Bottacini ha l’onore di vincere il trofeo perpetuo TROFEO GIANNI BOTTACINI creato
proprio in ricordo del papà, e riservato al monotipo Surprise.
(Bruno Bottacini)
LA CINQUECENTO
Il video di La Cinquecento, realizzato da Simona Bellobuono per il Circolo Nautico Porto Santa
Margherita di Caorle.
Video
(FV News dell'11 giugno 2014)
PARTITA LA BRINDISI-CORFU'
Brindisi, 11 giugno - Quindici nodi di maestrale, come da previsioni, onda formata ma non
fastidiosa, splendida giornale di sole. Start alle 13 in punto per la flotta, ritardato di 10 minuti
per maxi e multiscafi, e 32 ore di tempo massimo per tagliare la linea di arrivo a Kassiopi. Si
sono guadagnati condizioni ideali di partenza, i 94 equipaggi che si sono presentati al via, sui
101 iscritti. Quasi tutti i timonieri hanno scelto il lato sopravvento, dove la pressione era
maggiore, a ridosso della diga di Punta Riso dove si sono radunati gli spettatori giunti in bici o
trasportati da una navetta. Grande spettacolo pochi minuti dopo, quando si sono aperti tutti i
gennaker e gli spi, sulla rotta verso la meda di svincolo, al Trombillo.
Da quel momento in poi la regata si è divisa in due: verso il centro del Canale d’Otranto la
maggior parte delle imbarcazioni in gara, verso il cancello e la boa di Tricase Porto i maxi, che
percorreranno venti o trenta miglia in più degli altri. In testa dopo il Trombillo, l’ex maxi
Moonshine della Lni Pesaro, il Cori 52 già vittorioso alla Brindisi-Corfù, quest’anno passato alla
classe Orc 1 dalle modifiche introdotte dall’Uvai. Senza il suo armatore Edoardo Ziccarelli, ma
con equipaggio deciso a dare battaglia sino in fondo. Tra i maxi la partita sarà tra Idrusa del
Montefusco Sailing Project, Chica Magnum e Team Sistiana. In gara barcje di sei diverse
nazioni, Italia compresa, e con la novità della partecipazione di un equipaggio ungherese.
L’armatore ha giurato che sarà della partita anche l’anno prossimo colpito dal fascino
dell’evento.
Telecamere di “Linea Blu” e del Tg Rai di Bari puntate sulla partenza
Tutto è filato liscio. Si spera che il vento regga almeno sino all’alba (si teme il famigerato
“buco” davanti a Corfù, che secondo gli equipaggi greci dovrebbe colpire ancora, mentre
secondo le previsioni dovrebbe esserci abbastanza vento per non vanificare la galoppata
notturna delle barche più veloci. A Kassiopi da stasera sarà operativo il gruppo dei giudici di
arrivo. Teo Titi, nuovo presidente del Circolo della Vela Brindisi, alla sua prima Brindisi-Corfù
nelle vesti di responsabile del comitato organizzatore, finalmente ha potuto tirare un sospiro di
sollievo. Venerdì la cerimonia di premiazione al Marina di Gouvia, preceduta da un wine party
per gli equipaggi e seguita da una festa tradizionale greca. Poi un paio di mesi di pausa, prima
di passare alla lunga preparazione della regata del trentennale.
Tracking
Ricordiamo che si può seguire la regata in tempo reale grazie al servizio di tracking finanziato
dal Circolo della Vela Brindisi e tecnicamente gestito dal circolo Assonautica locale. Dal pc si
può accedere direttamente al tracking dal sito www.brindisi-corfu.it, mentre gli utilizzatori di
apparati mobili dovranno scaricare una apposita app Yellowbrick dal sito, al costo di due euro.
Il tracking fornisce in tempo reale posizione, rotta, velocità della barca e condizioni meteo
relative a quel punto nave.
La regata quest’anno è dedicata anche alla campagna per il ritorno a casa dei marò
Massimiliano Latorre e Salvatore Girone detenuti in India da due anni e mezzo. Al maxi Idrusa
è stata consegnata dalla mogli dei due marò la bandiera della Brigata Marina San Marco, di
stanza a Brindisi, dove prestano servizio Girone e Latorre.
(Il Circolo della Vela Brindisi)
LES VOILES D'ANTIBES
Bene le barche italiane
9 giugno - Fin dalla sua prima edizione nel 1996, Les Voiles d’Antibes rappresenta per molti
appassionati il primo grande evento europeo della stagione della vela classica e da anni
inaugura il circuito del Panerai Classic Yachts Challenge nel Mediterraneo.
Quest'anno le barche italiane si sono particolarmente distinte. Ea di Elia Bertola (Porto
Maurizio YC) vince tutte le tre prove fra le Classiche Marconi, Bona Fide di Giuseppe Giordano
(YC Italiano) si classifica secondo a pari punti con il primo nelle Vele d'epoca auriche, Il Moro
di Venezia di Massimiliano Ferruzzi (YC Sanremo) è secondo subito davanti a Naif di Ivan
Gardini (CN Cervia) nelle Classiche Racer.
Celebre per la bellezza dei suoi scenari e per la ricchezza della sua vita culturale, durante le
regate Antibes offre ad armatori ed equipaggi un’atmosfera di grande convivialità grazie ad
uno dei villaggi di regata più vivaci del circuito. Concerti, mostre, parate e altre sorprese
animano la vita a terra, lasciando comunque alle “signore del mare” il ruolo di protagoniste
assolute dell’evento.
Classifiche
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