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03 - CLASSIFICA CADETTI MASCHILE - canottaggio-fvg

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KDDKDD-N01/KCT
N01/KCT/KCT-N01
DISTRIBUZIONE NISSAN
PATROL 2.8 D 66 Kw, PATROL 2.8 TD 85 Kw, PATROL GR TD 2.8 90 Kw
La distribuzione originale per detta motorizzazione, prevede:
• cinghia di distribuzione
n. denti 149
larg. 30 mm
lung. 1419 mm
Rif. originale 13028-V7211/V7225
• cuscinetto tenditore a molla
Rif. originale 13070-V7201
• cuscinetto guida
Rif. originale 13077-V7200
molla
Conformemente all’originale,
JAPANPARTS/ASHIKA fornisce il kit KDDKDD-N01/KCT
N01/KCTN01
/KCTN01
Cuscinetto guida
cuscinetto tenditore
PROCEDURA DI MONTAGGIO E TENSIONAMENTO CUSCINETTO TENDITORE
•
•
•
•
•
•
•
•
molla
Verificare che la cava per la chiavetta albero motore ( Y ) sia posizionata alle
ore 6.
A
Sul cilindro N° 1 , accertarsi che l’albero motore sia al PMI.
A
Partendo dall’albero motore, montare la cinghia di distribuzione in senso
antiorario.
Accertarsi che la freccia riportata sulla cinghia sia rivolta verso l’esterno
(Fig.1 )
Controllare che le tacche riportate sulla cinghia siano allineate con le tacche
di fasatura A, B e C
Bloccare il nuovo cuscinetto tenditore in modo da consentire di calzare
facilmente la cinghia e agganciare ad esso la molla.
Allentare il dado del cuscinetto tenditore in modo che lo stesso, sotto l’azione
cuscinetto tenditore
della molla, agisca sulla cinghia.
Ruotare di due giri l’albero motore in senso orario fino al PMI del fino al PMI del 1°
cilindro.Verificare che la cava per la chiavetta albero motore (Y ) sia posizionata alle ore 6.
•
Bloccare il dado del cuscinetto tenditore con la coppia di 32-40 Nm.
•
•
Rimontare gli altri componenti in ordine inverso a quello di smontaggio.
Bloccare la vite della puleggia albero motore con la coppia di 142-152 Nm.
B
cuscinetto guida
C
Y
Fig. 1
cinghia.................. 13028-V7211/V7225
cusc.tenditore
13070-V7201
cusc. guida....
13077-V7200
cuscinetto tenditore
cuscinetto guida
K015320XS CT 786 K1
5682170 KTB 378
KDDKDD-N01/KCT
N01/KCT/KCT-N01
La massima cura ed attenzione è stata riservata nella realizzazione di questa nota informativa.
Decliniamo, tuttavia, ogni responsabilità in merito a inesattezze eventualmente presenti.
KDD
KDD-N01/KCT
N01/KCT/KCT-N01
DISTRIBUZIONE NISSAN
PATROL 2.8 D 66 Kw, PATROL 2.8 TD 85 Kw, PATROL GR TD 2.8 90 Kw
The original distribution of the vehicles above mentioned consist of :
•
timing belt
n. teeth 149
W
30 mm
L
1419 mm
OE
13028-V7211/V7225
•
sprig tensioner
OE
13070-V7201
•
idler
OE
spring
13077-V7200
In conformity with the original kit,
JAPANPARTS/ASHIKA supplies the kit KDDKDD-N01/KCT
N01/KCTN01
/KCTN01
idler
tensioner
MODALITY OF ASSEMBLING AND TENSIONTENSION-SETTING OF THE TENSIONER
TENSIONER
•
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•
•
•
•
•
•
Verify that the quarry for the stick of the crankshaft ( Y ) is positioned at 6
o’clock.
Verify that the crankshaft is to the TDC of the piston N° 1.
Assemble the new timing belt anti-clockwise, starting from the crankshaftpinion.
Verify that the arrow on the belt is turned towards the outside ( Fig. 1 )
Verify that the timing marks A, B e C are lined up.
Block the new tensioner so as to concur to mount easy the belt and couple
to it the spring.
Loosen the nut of the tensioner so that the same, under the action of the
spring, presses on the belt.
Rotate the crankshaft 2 revolutions clockwise until the TDC of the piston N° 1.Verify
that the quarry for the stick of the crankshaft (Y ) is positionated at 6 o’clock.
•
Lock the nut of the tensioner ( 32-40 Nm. )
•
•
Re-install other removed parts.
Block for good the bolt crankshaft pulley ( 142-152 Nm. )
spring
B
A
A
tensioner
C
idler
Y
Fig. 1
tensioner
idler
belt.................. 13028-V7211/V7225
tensioner
13070-V7201
idler....
13077-V7200
K015320XS CT 786 K1
5682170 KTB 378
KDDKDD-N01/KCT
N01/KCT/KCT-N01
Every effort has been made to ensure the accuracy and comprenhensive nature of the information included
in this Technical Info. However, JAPANPARTS/ASHIKA can not be held responsible for error or omissions and
for alterations occurred after release for printing.
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