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Arrivano dagli Stati Uniti e sono i trim tab più robusti al

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Arrivano dagli Stati Uniti e sono i trim tab più robusti al mondo.
Equipaggiati da potenti cilindri attuatori a funzionamento
elettro-meccanico, non necessitano di manutenzione e sono
customizzabili a seconda delle diverse esigenze progettuali.
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Correttori d’assetto Lectrotab – Trim Tab Systems
Correttori d’assetto
I correttori d’assetto elettro-meccanici Lectrotab sono dotati di cilindri attuatori progettati con grande precisione
e non necessitano di manutenzione grazie al loro silenzioso funzionamento non-idraulico. Realizzati con materiali
resistenti alla corrosione, garantiscono un posizionamento del flap molto accurato, forniscono una grande forza di
spinta e sono di dimensioni molto compatte facilitandone l’installazione. Un freno a frizione interno impedisce
indesiderate retrazioni del flap durante la navigazione o l’azionamento del trim-tab. La meccanica dell’attuatore
è assemblata permanentemente in un corpo stagno non-metallico progettato per durare negli anni. Non ci sono
componenti che devono essere installati all’interno della barca e, a differenza dei correttori di assetto idraulici,
non c’è possibilità di fuoriuscita di olio. Gli attuatori incorporano una flangia di montaggio per lo specchio di
poppa standard (a richiesta una flangia a basso profilo) e sono disponibili a 12V o 24V in tre modelli: corto,
standard o rinforzato per alte performance.
Attuatori
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A
Guarnizione primaria: è posizionata al di sopra di qualsiasi
punto del pistone esposto a incrostazioni, quindi non può
essere danneggiata ed è il principale elemento di tenuta
stagna dell’attuatore. Brevetto US No. 5.881.666.
B
Vite senza fine in acciaio temprato: fornisce fino a 450 Kg di
forza sul flap ed elimina la necessità di microinterruttori di
fine corsa all’interno dell’attuatore stesso.
C
Cuscinetto con controllo della coppia di spinta per una
lunga durata di servizio ed una funzione di freno della vite
senza fine. Questo previene la tipica indesiderata ritrazione
del pistone durante la navigazione.
D
Il cilindro attuatore ha il corpo esterno in materiale non
metallico per un’assoluta resistenza alla corrosione.
E
Riduttore epicicloidale con rapporto 40:1 lubrificato e
sigillato a vita: trasferisce un movimento fluido, silenzioso
ed una coppia potente alla vite senza fine.
F
Motore reversibile in corrente continua: ha una coppia
controllata in uscita per proteggere il riduttore epicicloidale
e si arresta immediatamente quando viene rilasciato
l’interruttore del pannello per impedire spostamenti
indesiderati dei flap per inerzia del pistone.
G
Dispositivo anti-interferenze elettromagnetiche: assicura
il rispetto delle norme europee CE ed elimina i picchi di
tensione per una più lunga durata dei contatti elettrici del
modulo di comando principale.
H
Valvola di controllo “vent-tube”: consente all’aria di entrare,
ma le impedisce di uscire creando automaticamente una
sovrapressione residua interna di circa 0,55 bar quando il flap
è completamente retratto, impedendo qualsiasi infiltrazione
di acqua per risucchio. Brevetto US No. 5.881.666.
I
La parte superiore del cilindro attuatore è a tenuta stagna
assemblata con sigillante epossidico.
J
Staffa di montaggio superiore snodata: può essere
posizionata sia in verticale che in orizzontale per adattarsi
a qualsiasi installazione.
Attuatore corto
Il nostro modello più comune,
adatto a tutte le dimensioni e stili
di imbarcazione. Lunghezza totale
346 mm.
Modello con basso profilo della
staffa superiore è la soluzione
perfetta per le applicazioni dei
correttori di assetto dove è
limitato lo spazio verticale, come
ad esempio sotto ad una
piattaforma di poppa. Lunghezza
totale 279 mm.
Attuatore rinforzato per impieghi speciali
Perno rinforzato e staffa di montaggio in acciaio inossidabile da 2,8 mm di
spessore. Ideale per le imbarcazioni che operano ad alte velocità o in
condizioni pesanti. Lunghezza totale 346 mm.
Correttori d’assetto – ALC
Attuatore standard
ALC - sistema di assetto automatico con GPS integrato
L’Auto Leveling Control (ALC) di Lectrotab stabilizza automaticamente
l’imbarcazione gestendo rollio e beccheggio tramite GPS integrato.
Caratteristiche generali
• ALC è un sistema digitale di controllo automatico dell’assetto con indicatori di posizione LED.
• Controllo di rollio e beccheggio completamente automatico (modalità AUTO) con possibilità di override manuale in qualsiasi momento.
• Dispositivo GPS incorporato - non richiede una connessione ad una rete GPS esterna.
• Si adatta automaticamente alle diverse condizioni del mare.
• Completamente sigillato, completamente impermeabile (IP68), e non si deteriora alla luce del sole.
• Sgancia il controllo automatico evitando le correzioni non volute durante la virata e riprende automaticamente l’assetto appena finita la manovra.
• Progettato per scafi da 20 piedi in su.
• Non richiede nessun modulo di alimentazione esterno, i morsetti sono tutti incorporatii
sotto il pannello ALC.
• Gli indicatori di posizione LED si attenuano automaticamente al buio e aumentano di intensità
alla luce del sole.
• ALC ritrae automaticamente i tabs in accensione ed in spegnimento del sistema.
• Disponibile in configurazione a 1 o 2 pannelli di controllo ALC.
• Range di tensione: da 10 a 30 Volts DC.
• 2 anni di garanzia.
• Conforme alle normative EMC.
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Correttori di assetto – flap in acciaio inox
I correttori di assetto Lectrotab in acciaio inox forniscono resistenza e affidabilità senza paragoni grazie alle
loro caratteristiche brevettate. Tutti i flap sono fabbricati in acciaio inossidabile con una cerniera continua
arrotolata e bloccata, eliminando la necessità di saldature.
Correttori d’assetto
• Flap resistenti alla corrosione in acciaio inox 304 o 316 con spessore 2,80 o 3,12 mm.
• Opzioni di finitura: da lavorazione standard, acciaio inox lucidato a specchio o verniciatura
a polvere nera lucida.
• I flap sono disponibili standard con misure 9 “(23 cm), 12” (30 cm) fino a 24” (60 cm) in profondità
e larghezze comprese tra 9” (23 cm) e 48” (122 cm).
• Tutti i flap con larghezza superiore a 24” (61cm) hanno il bordo di uscita piegato a 90°
per una maggiore resistenza.
• I flap sono disponibili con bordi piegati (sono possibili diverse angolazioni), verticali o inclinati,
con canali rinforzati per doppio attuatore.
• Per la protezione galvanica sono inoltre disponibili anodi pre-installati.
Installazione con attuatore singolo
Installazione con attuatore doppio
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Pannello “Rocker Switch”
Dispone di tutte le funzioni di comando standard del correttore d’assetto
•Guarnizione di tenuta dell’interruttore per evitare infiltrazione d’acqua
•Predisposto per essere facilmente sostituito in un secondo momento dalpannello a LED ovale
Pannelli di comando
• Pannello indicatore LED posizione flap opzionale
Led ovale Standard
Combina un controllo a microprocessore del sistema con
indicatori LED della posizione dei flap.
•Completamente sigillato a tenuta stagna
•Retrazione automatica
dei flap allo spegnimento dell’alimentazione
•Dimmer automatico dell’illuminazione a LED durante la notte e luminosità incrementata di giorno
Pannello led ovale wireless
Trasmissione RF per la comunicazione tra il pannello
ed il modulo di controllo.
• Guarnizione di tenuta resistente all’acqua
• Elimina il cablaggio tra le stazioni di comando
• Distanza di comunicazione fino a 30 m
• Retrazione automatica dei flap allo spegnimento dell’alimentazione
• Presenta un singolo pulsante per alzare o abbassare contemporaneamente tutti i flap
• Dimmer automatico dell’illuminazione a LED durante la notte e luminosità incrementata di giorno
Nota: tutti i pannelli di comando Lectrotab sono disponibili per installazioni con doppia stazione. Per ulteriori
informazioni fare riferimento alle schede tecniche del prodotto o rivolgersi al rivenditore più vicino consultando il
sito: www.saim-group.com.
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Flap in alluminio
I correttori di assetto in lega di alluminio Lectrotab sono
progettati per soddisfare le esigenze di barche in alluminio
e sono un’opzione economica per tutte le barche.
Correttori d’assetto
• Fabbricati con una resistentissima cerniera “no-break”
in polipropilene
• Materiale lega di alluminio 6005-T5 per impiego marino
• Rifiniti e sigillati con un rivestimento in resina epossidica resistente alla corrosione
• Disponibili con misure 9 “ (23cm) e 12” (30cm) in profondità
e con larghezze comprese tra 9 “ (23cm) e 48” (122cm)
• Disponibili anche con alette o supporti rinforzati
Flap custom personalizzabili
Oltre ai modelli standard, Lectrotab progetta flap personalizzati
e per impieghi speciali per soddisfare le specifiche del cliente
con una affidabilità ed una robustezza senza paragoni.
• Fabbricati in acciaio inossidabile con una cerniera continua arrotolata e bloccata, eliminando la necessità di saldature.
• Disponibili con varie finiture: lucidati a specchio, a polvere nero lucido, da lavorazione e con altre finiture a richiesta
• Robusti, resistenti alla corrosione, in acciaio inox con spessore 2,80 o 3,12 mm
• Possono essere installati anodi di zinco per una ulteriore protezione contro la corrosione
• Disponibili con bordi piegati e canali di rinforzo per una maggiore resistenza
• Installazione con attuatore singolo o doppio
a seconda dell’impiego.
Kit completi
Il kit standard Lectrotab contiene: 2 attuatori coperti da una
garanzia a vita alimentabili a 12V o 24V DC con cavo di
connessione lunghezza extra, 2 flap e un pannello di controllo
a scelta.
• Flap disponibile in acciaio inox, alluminio o personalizzato
• I kit standard offrono a scelta: pannello ‘rocker switch’, pannello a LED ovale o pannello wireless (senza fili)
• I kit sono disponibili con o senza accessori per il montaggio nel caso l’installazione sostituisca quelle di altre marche con componenti in comune.
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