FILT CGIL FIT-CISL UILTRASPORTI FAST Ferrovie U.G.L. Trasporti Or.S.A. Ferrovie Segreterie Regionali Sicilia Palermo 07/02/2014 Prot. 07f/uni 14 TRENITALIA S.p.A. Responsabile Divisione Passeggeri Regionale Direttore Trasporto Regionale Sicilia Ing. Francesco Costantino PALERMO Responsabile P.O. Direzione Regionale Passeggeri Sicilia Dott. Roberto Amelio PALERMO p.c. Responsabile Risorse Umane Passeggeri Regionale Dott.ssa Morrone AnnaMaria ROMA p.c. Responsabile Direzione Risorse Umane e Organizzazione DPN/I Dott. Marco Pagani ROMA p.c. Spettabile Commissione Garanzia Attuazione delle leggi sullo sciopero servizi pubblici essenziali Fax 06 94539680 ROMA p.c. Osservatorio Conflitti Sindacali Fax 06 44234159 ROMA p.c. Segreterie Nazionali FILT CGIL- FIT-CISL-UIL TRASPORTI-FAST FERROVIE-UGL AF-ORSA F. ROMA Oggetto: Attivazione Procedure di Raffreddamento. Le Scriventi OO.SS. con la presente rappresentano il loro più grande rammarico di come Trenitalia stia gestendo il momento difficile che sta attraversando la nostra Isola. Dopo la sottoscrizione dell’accordo sul fondo ci attendevamo atteggiamenti responsabili da parte del gruppo dirigente aziendale e si pensava che si fosse intrapresa la strada giusta per migliorare le condizioni,in termini qualitativi e quantitativi di tutti i settori della Direzione Regionale Sicilia, al contrario siamo costretti ad assistere con stupore ad un totale immobilismo societario alquanto preoccupante. Come OO.SS. abbiamo più volte evidenziato che negl’ultimi mesi in tutta la Sicilia, si sono registrate numerose criticità sia relazionali che in gestione, sottolineando che il personale è insufficiente, soprattutto in un’ottica di sviluppo, implementazione di attività, confermate tra l’altro dalla Società negli ultimi incontri. Le vicende che hanno segnato le ultime settimane hanno evidenziato gli effetti della cronica incomunicabilità tra le diverse strutture produttive di Trenitalia ed una grave assenza di coordinamento che produce, ormai da troppo tempo, disparità gravi tra i ferrovieri siciliani, dovute in particolar modo alla preoccupante superficialità con la quale si affrontano i problemi. Soprattutto nel Trasporto Regionale e nella Manutenzione dei Rotabili, le decisioni aziendali producono effetti devastanti sull'occupazione, prim'ancora che una rottura profonda nei rapporti con il Sindacato, si assiste a continue soppressioni di treni per carenza di personale e per mancanza di materiale rotabile. Sembra, infatti, che ad ogni tentativo di imbastire un confronto sul sistema di gestione degli equipaggi o sulla necessità di discutere di attività di manutenzione, si mettano in moto meccanismi incomprensibili. La certezza occupazionale nelle officine della Manutenzione dei Rotabili se non sostenuta da significativi rientri di attività esternalizzate rischia di diventare una chimera. Esprimiamo forte preoccupazione per i continui tagli all’offerta commerciale messi in atto da Trenitalia che sommandosi a quelli derivanti dalla chiusura di alcune linee per attività di manutenzione,che si protraggono da un anno (Trapani – Alcamo via Milo e Caltagirone – Gela), hanno di fatto ridotto ai minimi termini il trasporto ferroviario in Sicilia, in particolar modo in alcuni territori la riduzione dell’offerta commerciale ha comportato la desertificazione di alcune aree ad alto potenziale per flusso pendolari e turistico. Le tante attese risposte oggi sono solo utopie in particolar modo per quanto riguarda: • • • • • • assistenza e Vendita; carenza di personale nelle squadre anti evasione; riorganizzazione SOR; riqualificazione e passaggi di livello superiore per il personale di uffici, officina e staff commerciale; riequilibrio personale di bordo e macchina; tickets PdB e PdM. Inoltre le Scriventi OO.SS. credeno che sia giunto il momento di affrontare un ragionamento proficuo per il futuro della Cargo in Sicilia, in modo da mettere in atto una strategia chiara, efficace e comune al fine di permettere il rilancio della Cargo nell’Isola. Per tali ragioni, nel ritenere pericolosa e irriguardosa la strada intrapresa da Trenitalia, le Scriventi aprono le procedure di raffreddamento ai sensi della Legge 146/90 e successive modificazioni /integrazioni congiuntamente alle precedenti procedure di raffreddamento aperte con nota n. 102/ unitario/14 del 14/01/14 e dichiarano la propria indisponibilità a proseguire il confronto nelle modalità e negli attuali termini inconcludenti. Distinti saluti.