Nord-Süd-Initiative NEWS – Marzo 2014 +++++ SAVE THE DATE +++++ PRENDETE NOTA : Le Iniziative del Corridoio Nord-Sud arrivano a Venezia con la conferenza del 20 maggio 2014. Le imprese nel Corridoio Nord-Sud sono invitate alla Conferenza "Greening the Corridor New Projects, New Products, More Innovation - E-Mobility, Urban Technologies and Logistics". Imprese dalla Germania, dall'Italia e dalla Scandinavia presentano soluzioni innovative per un „Corridoio Verde". B2B: nel pomeriggio le imprese possono allacciare rapporti e partnership. Il 19/5/2014 con l'inizio della Conferenza avranno luogo anche gli incontri dei partner delle Iniziative Nord e Sud, così come un incontro per lo ScandriaProject. Programma e modulo di iscrizione clicca qui +++++ ATTUALI ATTIVITÀ +++++ Le aziende sono invitate all'espansione delle infrastrutture nel Nord della Germania. Durante una serata parlamentare tenutasi tra la Camera di Commercio della Germania del Nord (IHK Nord) e l'Associazione centrale degli operatori marittimi tedeschi, Olaf Kahle, presidente della Camera di Commercio del Nord e della Camera di Commercio del Lüneburg - Wolfsburg, ha richiesto l’impego d’ulteriori mezzi per il finanziamento delle connessioni tra il porto e l’entroterra. A nome della IHK Nord ha espressamente accolto con favore l'accordo di coalizione del governo tedesco, il quale definisce l'accesso all’entroterra dai porti la priorità nel nuovo Piano delle Infrastrutture dei Trasporti federale per l’anno 2015. Per fare ciò pero, devono essere forniti i finanziamenti necessari. Un miliardo di euro all'anno è stato promesso per le infrastrutture, ma solo per la conservazione e il restauro sono necessari € 7,2 miliardi. "I fondi aggiuntivi, pertanto, sono solo “una goccia nel mare", dice Kahle. All'evento hanno partecipato anche il coordinatore del governo federale per il settore marittimo, Uwe Beck Meyer, e il Sottosegretario di Stato parlamentare presso il Ministro federale dei trasporti e delle infrastrutture digitali, Anak Ferlemann. "Secondo i parametri della movimentazione portuale, per il traffico merci entro il 2030 nei porti marittimi tedeschi è previsto il raddoppio degli scambi. Questo sviluppo richiede inevitabilmente una rapida espansione dei collegamenti portuali sulla base dei progetti elencati nella lista di Ahrensburg", ha detto Klaus - Dieter Peters, presidente della Federazione degli Operatori Portuali tedeschi (ZDS). Quest’ultimo ha anche sottolineato l'importanza cruciale di un efficiente canale di Kiel (tra il Nord e il Mar Baltico ) per un paese nel quale i porti giocano un ruolo centrale tanto quanto in Germania. Per maggiori informazioni clicca qui Tour 2014 della Camera di Commercio della Germania del Nord: "Germania competitiva ed innovativa". Sullo sfondo del tema annuale "La Germania Competitiva – Avventurarsi nel futuro salvaguardando i nostri punti di forza ", la Camera di Commercio del Nord organizza il Tour "Una Germania del Nord 2014 Innovativa”. Nell’ambito di questa iniziativa vengono presentate le aziende e i concetti pionieristici dall'economia della Germania settentrionale. Particolare attenzione sarà rivolta alle prospettive che la Germania del Nord può offrire alle imprese, e le condizioni particolari di cui possono beneficiare le imprese innovative basate nella regione. Per maggiori informazioni clicca qui Il Ministro per i trasporti da l’ok per la costruzione del tunnel da Stralsund verso la Svezia. Schwerin (Meclemburgo-Pomerania Anteriore) - Da Stralsund fino alla Svezia correrà un tunnel sottomarino lungo 97 km: il piano norvegese è probabilmente in questo momento il progetto ferroviario ad alta velocità più spettacolare in Europa e sta ricevendo sostegno da parte del governo di coalizione conservatore / socialdemocratico del MeclemburgoPomerania Occidentale. Per il ministro dei Trasporti Christian Pegel, il progetto del secolo è proprio in cima alla sua lista di priorità. "Con il fine di creare nuove opportunità per il nostro paese, io sostengo questo progetto", ha detto al giornale BALTIC. Per maggiori informazioni clicca qui Amburgo e Sassonia vogliono migliorare le connessioni per i trasporti multimodali. Avviamento del progetto HILDE: "Nuovi" concetti logistici per l'efficienza tra Sassonia e Amburgo? Il focus di quest'anno per la Camera di Commercio e dell’Industria di Dresda è il progetto di cooperazione "HILDE Hamburg-Sassonia". Entro l'estate 2014, la Città Libera e Anseatica di Amburgo e lo Stato Libero di Sassonia vogliono fornire soluzioni per migliorare il sistema ferroviario e delle vie navigabili nell’entroterra tra queste due regioni. I progetti hanno come scopo principale quello di consentire una quota maggiore di trasporto merci. I rappresentanti di entrambi gli stati e i partner coinvolti hanno presentato il progetto della Camera di Commercio di Dresda. Per maggiori informazioni clicca qui La tutela ambientale dà risultati: 1.000.000 kWh salvati ogni anno! Il porto di Trelleborg sta lavorando duramente per ridurre gli impatti ambientali negativi: alla fine del 2013 è evidente che le misure adottate stanno iniziando a dare risultati positivi. Il carburante per autoarticolati è oggi mescolato con AdBlue, aiutando a rompere gli NOx (ossidi di azoto). È stata inoltre ridotta del cento per cento l’emissione di particelle attraverso la messa a norma d’impianti di depurazione. Il personale è stato addestrato in eco-guida adattato per le operazioni portuali e autoarticolati. L’Eco-guida, non solo riduce lo stress e il consumo di carburante, ma ci aiuta anche a salvare l’ambiente riducendo le emissioni di carbonio. Per maggiori informazioni clicca qui +++++ ALTRE NOTIZIE +++++ 17,5 milioni di Euro per la "Internationales Schaufenster Elektromobilität BerlinBrandenburg". La regione di Berlino partecipa fino alla fine del 2015 con un budget pari a 17,5 milioni di euro per l'ulteriore affinamento della "mobilità elettrica" nella capitale. Le infrastrutture di ricarica saranno ampliate in modo significativo e il continuo sviluppo di nuovi modelli di imprese incoraggia a decretare Berlino città leader nel mercato e leader come fornitore per la mobilità elettrica. La “vetrina internazionale per l’elettro mobilità” evidenzia il ruolo della città nell’avanguardia per l’'innovazione nel settore. Per maggiori informazioni clicca qui Seite 2 von 8 Smart City Berlin Si cercano soluzioni alle molte sfide che una grande città come Berlino dovrà affrontare in futuro nei settori dell'energia e delle tecnologie ambientali, trasporti e mobilità, informazione e comunicazione. Berlino offre già molto di più rispetto ad altre capitali. In città esistono già una varietà di reti e attività, tra cui più di 40 progetti e oltre 300 protagonisti, i quali si occupano di soluzioni intelligenti per rendere Berlino una città intelligente. Per maggiori informazioni clicca qui STRING: Una regione a crescita verde in Nord Europa Agendo all’interno di una strategia di crescita verde, STRING sta lavorando per lo sviluppo di un'infrastruttura sostenibile tra Skåne (Svezia) e Amburgo (Germania). Parte significativa di questa strategia è data dalla regolamentazione dell'accesso a combustibili alternativi per una certa gamma di veicoli. La costruzione di un ' autostrada eco-friendly '' tra la Regione Öresund e Amburgo è solo una delle proposte concrete presentate nella nuova strategia di crescita sostenibile volta a creare una forte regione “verde” nel Nord Europa ed improntata su soluzioni di sviluppo “green”. La strategia STRING, basata su un partenariato politico di cooperazione transfrontaliera, crea dunque le fondamenta per la creazione di un’autostrada verde . L' idea si basa sulla costruzione di un corridoio tra Amburgo e Skåne, totalmente accessibile a macchine elettriche, ibride e alimentate a gas naturale o biologico, e a camion e autobus che utilizzano combustibili sostenibili. Lo scopo della creazione della strategia di crescita verde STRING è quello di mettere in comune le risorse e le conoscenze regionali del mondo imprenditoriale e degli istituti di ricerca, nonché del settore pubblico, per garantire lo sviluppo sostenibile, responsabile ed economicamente sano della società . Per maggiori informazioni clicca qui Emendamento della legge: il trasporto su rotaie deve dare un maggiore contributo alla rivoluzione verde. Havag in Halle è una delle 72 società ferroviarie che dovranno contribuire in maniera più sostanziosa alla rivoluzione energetica in futuro. Secondo il ministro federale, infatti, il trasporto ferroviario in Germania – le ferrovie, la metropolitana, le reti ferroviarie e tranviarie urbane – dovrà contribuire maggiormente alla rivoluzione energetica. Stando all'agenzia di stampa Reuters questo è dunque il contenuto del progetto di modifica di legge sulle energie rinnovabili (EEG) proposto dal ministro degli Affari economici Sigmar Gabriel (SPD). Inoltre, l’esenzione delle imprese verrà gradualmente ridotte: nel 2015 il trasporto ferroviario dovrà pagare il 15% del prelievo fiscale, l’anno successivo il 20%, poi il 25% nel 2017, fino ad arrivare al 30% nel 2018. Basandosi su una lista stilata dall’Ufficio Federale dell’Economia e del Controllo delle Esportazioni, nel 2014, 2.098 società hanno beneficiato dell'esenzione EEG, 72 di queste sono imprese ferroviarie. Per maggiori informazioni clicca qui Il settore delle ferrovie private necessita di maggiori investimenti Per la terza volta dal 2009 l’'Associazione delle imprese di trasporto tedesche (VDV) ha pubblicato un piano di azione volto ad identificare, basandosi sul punto di vista degli utenti ferroviari, le zone in cui le ferrovie private necessitano di investire in infrastrutture. Una cinquantina di società ferroviarie sono state coinvolte nel sondaggio, ed il numero di proposte concrete nella regione ammonta a 250. Come risultato, il VDV sta reiterando il suo appello alle ferrovie private per la stipula di un Accordo di Finanziamento e di Performance (LuFV); secondo Oliver Wolff, il generale Amministratore Delegato di VDV: "Questo è l'unico modo per raggiungere il miglioramento strutturale di questa importante divisione della rete ferroviaria tedesca". Per maggiori informazioni clicca qui Seite 3 von 8 Bayernhafen Group: Cargo gestisce fino a 30 millioni di tonnellate nel 2013 Il Gruppo Bayernhafen ha fatto grandi passi avanti nel 2013 avvicinandosi al loro obiettivo di offrire migliori condizioni per un business per tutti e sei i suoi siti: Aschaffenburg, Bamberg, Norimberga, Roth, Regensburg e Passau. Nella sua qualità di architetto, ha investito in infrastrutture trimodale e ottimizzato il proprio portafoglio di proprietà, a seguito della quale è stato in grado di creare le condizioni per un'ulteriore crescita per i propri clienti. Nel 2013, il Gruppo Bayernhafen è riuscito a mantenere il suo livello di servizio merci via nave, ferrovia e su strada in tutti e sei i siti: è arrivato a oltre 29,97 milioni di tonnellate nel 2013 rispetto ai 29,6 milioni di tonnellate nel 2012, con una crescita del 1,3%. Le merci trasportate su nave arrivano a 3,6 milioni di tonnellate, più o meno la stessa percentuale dell'anno precedente. Nel 2014 il Gruppo Bayernhafen sta progettando di investire nei propri siti un totale di circa 15 milioni di euro. Per maggiori informazioni clicca qui I porti di Upper Elbe registrano una crescita modesta Nel 2013 c’è stato un lieve aumento del volume delle merci nei porti Upper Elbe - nonostante le battute d’arresto per le triplici inondazioni, ai bassi livelli d'acqua e dello sciopero della chiusa. Con un totale di circa 2,67 milioni di tonnellate di merci trattate, c’è stato un aumento di circa l'1% nel 2012. "Siamo molto soddisfatti del risultato", ha sostenuto martedì l’amministratore delegato della Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH, Heiko Loroff. La cifra suggerisce che la performance ha avuto un miglioramento, nonostante i travagli dello scorso anno. Tra le merci trasportate ci sono rottami di metallo, fertilizzanti, calcare, pietrisco e carbone. Nel 2014 il gruppo ha in programma di investire circa € 13 milioni nei suoi porti.. Per maggiori informazioni clicca qui Brandeburgo riceve 845.6 milioni di euro dal FESR Lo stato di Brandeburgo si è dato da fare per ricevere 845.6 milioni di euro dal Fondo Europeo di Sviluppo Regionale. Il Ministro dell’economia e degli affari europei Ralf Christoffers ha annunciato la notizia oggi a Potsdam. Ciò significa che durante il periodo di programmazione 2014-2020, Brandeburgo riceverà solo la metà del finanziamento ricevuto dal FESR nel precedente periodo di programmazione (2007-2013) di circa 1,5 miliardi di euro. "Il Fondo Europeo di Sviluppo Regionale è la più importante fonte di finanziamenti UE per i progetti regionali. I fondi FESR hanno svolto un ruolo importante nel consentire a Brandeburgo di portare avanti il cambiamento strutturale negli ultimi anni, e hanno dato all'economia locale una spinta significativa. Il finanziamento arrivato da Bruxelles aiuterà ancora una volta l'economia a espandersi dinamicamente durante il nuovo periodo di programmazione e contribuirà alla crescita e all'occupazione di Brandeburgo", ha aggiunto il Ministro Christoffers. Per maggiori informazioni clicca qui LogisticsNet Berlin-Brandenburg (LNBB) ha completato con successo Seehafenhinterlandprojekt LogisticsNet Berlin-Brandenburg (LNBB) ha completato con successo il progetto chiave che ha finanziato per gli ultimi 28 mesi, chiamato ‘Berlin-Brandenburg as a hub for port hinterland transport marketing’. W & H ha assunto il ruolo di responsabile di progetto con la responsabilità dei contenuti in nome e per conto di LogisticsNet Berlino-Brandeburgo, e ha coordinato il lavoro di dieci società di consulenza/fornitori di servizi e una dozzina di partner del progetto che hanno avuto ruoli di supporto. Il lavoro completato sotto gli auspici del progetto comprendeva l'analisi dei requisiti per il trasporto nell’entroterra, con una specifica analisi di mercato per il paese target, con lo sviluppo di materiale promozionale, con l’organizzazione di eventi informativi specifici per paese, con l’organizzazione di incontri tra Seite 4 von 8 imprenditori a Berlino-Brandeburgo e con la valutazione e la diffusione dei risultati del progetto. Per maggiori informazioni clicca qui Il Ministro delle Infrastrutture Pegel: l’industria di spedizione fa fronte a enormi sfide Il Ministro dell’infrastruttura del Meclemburgo-Pomerania Occidentale Christian Pegel ha accettato di sostenere i rappresentanti del settore della logistica contribuendo a creare le condizioni giuste per la costruzione delle infrastrutture per il GNL (gas naturale liquefatto) nei porti della regione. "L'industria di trasporto Baltico si trova ad affrontare sfide enormi. Devono essere trovate delle soluzioni e noi siamo pronti a dare il nostro aiuto", ha annunciato Pegel il 27 gennaio, quando è stata lanciata l'iniziativa logistica nel Warnemünde nel nuovo anno. L' evento è stato organizzato in collaborazione con il progetto ‘Bothnian Green Logistic Corridor’, che cerca di trovare soluzioni per migliorare l'efficienza del trasporto merci nella regione baltica. Dal 1° gennaio 2015 sarà imposto un tetto massimo del 0,1% di zolfo nei combustibili per uso marittimo utilizzato nel Mare del Nord, Baltico e nella Manica a causa di una risoluzione adottata dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO) nel 2008. Per maggiori informazioni clicca qui Ottimi risultati per il porto di Trieste Lo scorso anno il porto di Trieste ha aumentato le sue prestazioni in tutte le aree di carico. "Risultati che meritano di essere incorniciati", ha riassunto Marina Monassi, presidente dell'autorità portuale. Nel 2013, il porto ha visto cifre migliori rispetto l'anno precedente, in ogni settore merci. Così il volume di container ha registrato un aumento del 11,5% a quasi 460.000 TEUs. Più di 41 milioni di tonnellate di petrolio greggio è stato spedito, con un incremento del 18%. Il carico di camion e rimorchi su traghetti ro- ro è stato un successo straordinario. Più di 270.000 unità sono state spedite, in crescita di quasi 85.000 nel 2012. "Nonostante non ci sia tregua nella crisi finanziaria", ha dichiarato Monassi in un comunicato stampa, "questi dati dimostrano che la strategia di crescita che abbiamo adottato nel 2010 è stata la strada giusta da prendere. "Ciò ha incluso l'introduzione del 'Sinfomar' sistema informatico, che consente ai clienti e le autorità lo scambio di documenti in anticipo. Questo ha considerevolmente accelerato le procedure di importazione ed esportazione. Sono state commissionate due nuove gru al 'Molo VII' terminal container nel mese di ottobre. Navi container con una capacità di fino a 10.000 TEUs e possono ora essere scaricati fino a 18 metri. L'investimento più importante per il porto è la costruzione di una piattaforma logistica, per il quale il governo italiano sta versando € 32 milioni, le autorità portuali € 70 milioni, e gli operatori privati del futuro altri 30 milioni di euro. Trieste è già un passo avanti rispetto ai suoi concorrenti italiani per quanto riguarda il trasporto di merci per e dal porto alla ferrovia. +++++EVENTI+++++ Il 500° certificato Green Award va alla chiatta Imperial Gas: la flotta imperiale diventa più verde Il 17 febbraio 2014, la fondazione Green Award ha presentato il suo 500°certificato nella gestione di IMPERIAL Shipping Holding GmbH durante una cerimonia ufficiale. Questo premio particolare è andato alla chiatta 'Imperial Gas 91', che è stata nominata con il Green Award essendo costruita con standard tecnici all’avanguardia. Robert Baack, direttore operativo di IMPERIAL Shipping Holding GmbH, ha ritirato il premio a nome dell'equipaggio. "Siamo estremamente orgogliosi che 22 navi del Gruppo IMPERIAL hanno ora ricevuto il Seite 5 von 8 Green Award. Questa certificazione è un'indicazione importante non solo per il settore cargo, ma anche per la nostra forza lavoro, perché c'è una maggiore consapevolezza dei problemi ecologici ed economici nel settore della navigazione interna e che ci stiamo muovendo verso soluzioni più eco- friendly ", ha aggiunto Robert Baack. La Fondazione Green Award sta ricevendo un numero crescente di applicazioni da navi tedesche, 37 delle quali sono già state certificate. Quindi non è un caso che anche i 500 certificati sono stati assegnati a navi tedesche. Il Green Award per la navigazione interna deriva dal simbolo ambientale con lo stesso nome assegnato alla navigazione marittima. Singole navi, compagnie di navigazione e compagnie petrolifere di tutto il mondo sono testati (su base volontaria) per la conformità con gli standard Green Award di qualità, sicurezza e protezione ambientale. Queste navi estremamente pulite, sicure beneficiano di un miglioramento della loro immagine, una maggiore competitività nel mercato e vantaggi finanziari come ad esempio tasse portuali ridotte, ecc.Per maggiori informazioni clicca qui ADRIA A presentata durante il meeting internazionale del progetto Poly5 Il progetto ADRIA A è stato presentato durante il meeting internazionale organizzato dal progetto POLY5, co-finanziato nell'ambito del programma europeo di cooperazione Spazio Alpino 2007-2014. L'obiettivo principale di POLY5 è quello di migliorare l'accessibilità, la connettività e la competitività dei territori alpini colpiti da principali infrastrutture di trasporto (MTI), fornendo loro sviluppo locale equilibrato e policentrico a livello transnazionale. Il convegno internazionale, denominato "Pianificazione territoriale intelligente per infrastrutture di trasporto", è stato organizzato presso l'Università di Udine il 28 febbraio 2013. L'evento ha visto la partecipazione di rappresentanti politici e tecnici di vari enti in Svizzera, Slovenia, Italia, Austria, Francia e Germania. Per maggiori informazioni clicca qui Consultazione pubblica sugli aspetti della regione baltica del programma INTERREG EUROPE per il periodo 2014-2020 I preparativi dei programmi operativi 2014-2020 per la cooperazione transnazionale sotto l'egida dei Fondi strutturali europei e di investimento sono entrati nella fase finale. Fino al 28 marzo 2014. Per maggiori informazioni clicca qui North Sea Region: Dieci Call per applicazioni - estensioni di comunicazione Il 10° Bando era aperto dal 17 febbraio al 17 marzo 2014 . Si concentrerà su estensioni sulle comunicazioni per progetti approvati del programma IVB. Ci sono possibilità di finanziamento limitate in ciascuna delle priorità del programma per questa call. Si prega di contattare la segreteria per un aggiornamento sulle singole opportunità di finanziamento disponibili. Per maggiori informazioni clicca qui Consultazione pubblica: un piano di finanziamento a sostegno dei servizi di trasporto merci sostenibili ed efficienti Durante il periodo 2003-2013, la Commissione europea ha utilizzato il programma Marco Polo come strumento per migliorare le prestazioni ambientali dei servizi di trasporto merci a livello europeo. Un nuovo meccanismo di finanziamento per servizi di trasporto merci è previsto nel periodo di finanziamento 2014-2020. Il suo design terrà conto dei nuovi sviluppi del mercato, i risultati del programma Marco Polo e il nuovo quadro della politica dei trasporti istituito, tra l'altro, la Trans-European Transport Network Guidelines rivista e il Connecting Europe Facility. In questo contesto, il programma contribuirà in particolare alla diffusione di servizi di trasporto merci innovativi e sostenibili operanti sulla rete TEN-T multimodale. Seite 6 von 8 +++++SAVE THE DATE ++++ Date 26/03/2014 Title 2014 Electric Mobility Conference in the Capital Organiser Location Berlin Agency for Electric Mobility Berlin City Hall 27/03/2014 2014 Transport Business Summit: ‘Transport: Driving Europe's economy’ EU Commission Brussels 7-11/04 Technology Cooperation Days at the 2014 Hanover Trade Fair Hanover Trade Fair Hanover Enterprise Europe Network BerlinBrandenburg Conference Centre Ludwig-ErhardHaus - IHK German Logistics Association Throughout Germany Wind Energy Network Rostock 2014 9/04/2014 10/04/2014 2014 European Business and Science Forum Berlin – ‘Energy, Environment, Waste, Recycling’ Logistics Day 7-8/05/2014 Future Conference: Wind & Maritime 8/05/2014 ‘Italy: Innovative and Fascinating’ 12/05/2014 2014 Baltic Logistics Conference (BLC) 15/05/2014 German-Polish Logistics Day 19-20/05 2014 Conference and B2BMeetings: Greening the corridor 16-17/06 2014 22-24/10 2014 Italian Chamber of Commerce for Germany (ITKAM) Rome BLC Rostock Airport Erkner 14th Rostock Logistics Forum East Brandenburg Chamber of Industry and Commerce Unioncamere del Veneto and Berlin Chamber of Industry and Commerce Rostock University 31st German Logistics Congress German Logistics Association Venice RostockWarnemünde Berlin Seite 7 von 8 +++++++++++ Weitere Informationen zur Nord-Süd-Initiative erhalten Sie im Internet unter www.north-south-initiative.eu. Industrie- und Handelskammer zu Berlin Silke Robel | IHK Berlin | Fasanenstraße 85 | 10623 Berlin | Tel.: +49(0) 30 31510452 | Fax: +49(0)30 31510-105 | E-Mail: [email protected] | Internet: www.ihk-berlin.de Industrieund Handelskammer zu Rostock | Dr. Björn Swinarski| IHK Rostock| ErnstBarlach-Str. 1-3 | 18055 Rostock | Tel.: +49(0)381 338-160 | Fax: +49(0)381 338109 | E-Mail: [email protected] | Internet: www.rostock.ihk24.de Hinweis: Für die Inhalte sind die jeweiligen Autoren verantwortlich. Dies sind den verlinkten Originalartikeln zu entnehmen. Seite 8 von 8
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