E’ tempo di cambiare l’olio. Il primo interlocutore per il cambio Perché il cuore della vostra dell’olio: il vostro Partner Porsche, Oldtimer Porsche continui a presso il quale è disponibile il battere bene, non dimenticate Porsche Classic Motoroil in latte di cambiare regolarmente l’olio. da 1 o 5 litri. Gli intervalli di cambio olio per ciascun modello di vettura e Inoltre, sono disponibili i seguenti tipo di motore sono riportati accessori: Porsche, lo scudo Porsche, nel rispettivo libretto di uso e •Filtro olio per 356, 914, 911 F, 911 e altri segni distintivi manutenzione. 911 G, 964, 993 •Cartellino cambio olio Indipendentemente dai chilometri 20W-50 percorsi, l‘olio motore dovrebbe Codice: PCG04320929 essere cambiato di frequente, 10W-60 preferibilmente una volta l‘anno, Codice: PCG04320931 in particolare se la vettura per- •Etichetta olio, vano motore sono marchi registrati della Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Con riserva di errori e di modifiche. © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2014 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG corre brevi tratti di strada. 20W-50 Porscheplatz 1 In questo caso può succedere Codice: PCG04320005 70435 Stuttgart che l‘olio si contamini da residui 10W-60 Germany di carburante incombusto. Codice: PCG04320006 www.porsche.com/classic Aggiornato a: 02/14 Printed in Germany WSLU7001001340 IT/WW 140324_Flyer_Classic_Motoroil_IT_v1.indd 5-1 Porsche Classic Il nuovo Classic Motoroil 24.03.14 15:23 Anteprima mondiale: Porsche Classic Motoroil. A questo scopo, l’olio ha dovuto tradizionale quanto serve. Anche superare test intensivi di laborato- se gli olii moderni sono tecnica- Porsche Classic introduce sul rio e sul campo per dimostrare mente migliori, non lo sono per i mercato il suo olio motore per i le caratteristiche intrinseche e le motori boxer classici raffreddati leghe e i materiali sigillanti motori boxer raffreddati ad aria, proprietà lubrificanti. Porsche ad aria. Un esempio: la bassa da quattro e sei cilindri. E un Classic Motoroil è disponibile in viscosità di un olio 0W-30 in un prodotto firmato Porsche Classic 2 varianti: 20W-50 e 10W-60. propulsore 356 può provocare è una garanzia. anermeticità a causa delle ampie 20W-50 per 356, 914 e i primi modelli 911. 10W-60 per i modelli 911 con cilindrata a partire da 3,0 litri. Per tutti i modelli 356, 914 e I motori boxer a sei cilindri 911 (fino al modello G da 2,7 litri), raffreddati ad aria con cilindrata utilizzati per i motori costruiti in Porsche consiglia la variante a partire da 3,0 litri e lubrifica- passato multigrado con viscosità 20W-50. zione a carter secco della 911 •Testato in laboratorio e sul campo •Adattato espressamente per le •I migliori valori di resistenza alle sono concepiti per l’impiego di alte temperature e di stabilità al Questo olio, sia a freddo sia a olio completamente sintetico. taglio caldo, assicura una protezione Il motore trae quindi vantaggio ottimale del motore di una vettura dal progresso tecnologico storica, riduce i depositi e offre raggiunto nello sviluppo degli olii lubrificanti. Il motore è il cuore di ogni Porsche. tolleranze di produzione dei In collaborazione con il Centro Già i motori boxer raffreddati ad motori costruiti in passato. Ricerca e Sviluppo Porsche di aria esigono lubrificanti particolari. Weissach e un fornitore di olio In breve: non tutti gli oli motore Porsche Classic Motoroil. •«Engineered by Porsche» una buona compatibilità con i tedesco, gli esperti di Porsche sono indicati per i motori boxer •Sviluppato specificamente per i •«Made in Germany» materiali impiegati come, ad Classic hanno sintetizzato un meno recenti. Lo sviluppo di un motori boxer classici raffreddati •Latta d’olio disegnata dal esempio, guarnizioni in sughero o Porsche Classic Motoroil pre- nuovo olio motore, adatto alle olio motore per motori boxer di ad aria semicuscinetti a base di piombo. serva in modo ottimale il motore specifiche esigenze dei modelli vetture storiche, raffreddati ad 20W-50, 1 litro mantenendolo pulito, sia nelle 356 e 911 (compresa la serie 993). aria, rappresenta quindi un com- Codice: 00004320928 partenze a freddo sia a motore 20W-50, 5 litri caldo e a pieno carico. Codice: 00004320929 10W-60, 1 litro promesso fra tradizione e innovazione: più innovativo possibile e •Protezione ottimale da usura e corrosione •Concepito come 20W-50 per 356, 914 e i primi modelli 911 •Prodotto come 10W-60 per i modelli 911 con cilindrata a partire da 3,0 litri Porsche Studio di Weissach Codice: 00004320930 10W-60, 5 litri Codice: 00004320931 140324_Flyer_Classic_Motoroil_IT_v1.indd 2-4 24.03.14 15:23
© Copyright 2024 Paperzz
