TECHNIX GEAR CATALOG 2014 PRODUCED by technix TGR RACING WHEEL 剛性と路面伝達を徹底追求した TGR レーシングホイール TGR RACING WHEEL T Y P E- web >>> www.technix.jp R 細部にまでこだわる「 Made in JAPAN 」ホイール CNC アルミビレットハブ 6061-T6 材から贅沢に削りだされたビレットハブは強度とアルミ削り出しハブに D.I.D 製 Dirt Star リムを装備。高強度なハブ、そして信頼の D.I.D リムの組み合わせにより得られる高い剛性感。さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつも徹底的な軽量化への努力を惜しまない。それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。”リアルパフォーマンス”を標榜する TYPE-R シリーズの開発コンセプトはそこにある。 T Y P E- R モトクロス / エンデューロ用標準価格・フロント / リアセット 100,000（税抜）・フロント単体 60,000（税抜）・リア単体 65,000（税抜）重量を絶妙にバランスさせる事に成功。ホイールベアリングとシールには信頼性の高い日本製部品を採用し細部までこだわりをみせる。スポーク本数は全車種で 36 本とし、高い剛性感を与える。また、ハブカラーをレッド、ブルー、グリーン、ゴールド、オレンジ、ブラックの 6 色より選択可能とし、個々の好みに合わせた多彩なマシンコーディネートに対応可能。 D.I.D Dirt Star ブラックリム軽さと強度を兼ね備えたアフターマーケットリムの定番品 <Dirt Star> リム。ハブ・リムのマッチングにもこだわった TGR では、ビレットハブに合わせた専用設計リムを用意。<Dirt Star> リムは、超一流メーカーならではの「しなやかさを併せ持つ絶妙な剛性バランス」を持ち、ライダーに必要以上の硬さを感じさせることもなくサンデーライダーからプロクラスのライダーまで幅広いライダースキルの要求に答える。オプションで、D.I.D が誇る最強リム ST-X「強」リムの選択も可能。（モトクロス / エンデューロのみ）アルミニップル高精度スプライン・ドライブアルミニップル採用。日本国内の専門工場で A2014 材から製造されるスプライン・ドライブニップルは高い精度で加工。一般的なニップルに比べ舐めづらくトルク管理が容易。コスト高で一流メーカーのみが採用する最高レベルのニップルを TYPE-R では贅沢に奢り、機能面だけでなく所有する喜びも与える。好みにより、レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・ Photo: モトクロス / エンデューロ用 YAMAHA YZ250F(02-13) オプションのカラーアルマイトニップルを装着 +￥10,000（税抜）オレンジ、ブラックのカラーアルマイトニップルの選択も可能。 T Y P E- R スーパーモタード用標準価格・フロント / リアセット 130,000（税抜）・フロント単体 80,000（税抜）・リア単体 85,000（税抜）オプション価格￥10,000（1台分 / 税抜）詳細は次ページをご参照下さい。専用ニップルレンチが付属されます。ダブルバテッドスポークこだわりのスポークは、ダブルバテッドスポークを採用。ダブルバテッドスポークとは、強度の掛かる両端を太くし、強度的に余裕のある中間部を細くして、高い強度と軽量化の相反する要素を満たす為のハイエンドスポーク。強度への影響をオプション品ダブルバテッドスポーク剛性を保ちつつ軽量化に成功！ストレートスポーク比ホイール 1本あたり 220g 軽量イラストは説明用にデフォルメされています強度に余裕があるセンター部が細い最小限に抑え、一般的なストレートタイプのスポークに比べて大幅な軽量化を図れる。コスト高の為に多くのアフターマーケットホイールメーカーが使うことをためらうハイエンドスポークを妥協すること無く採用するのが TGR のこだわり。（材質は車種やホイールの種類によりステンレス又はスチール製と力のかかる両端は剛性強化のため太いなります。お選び頂くことは出来ません。）熟練メカニックによるホイールアッセンブル複数の部品によって構成されるスポークホイールは、一つ一つの部品の僅かな公差により Photo: モタード用 HONDA CRF250(04-13) オプションのカラーアルマイトニップルを装着 +￥10,000（税抜）全てを同じようには組むことは出来ません。その僅かな公差に気づき、精度の高いホイールを組むにはノウハウと経験値が欠かせません。 TGR ホイールは完全自社内組み立て方式を採用し、組み立てに関わる工程を経験豊富な専任メカニックが対応することで精度の高いホイール組み立てを実現します。 P 03-04 TGR RACING WHEEL 剛性と路面伝達を徹底追求した TGR レーシングホイール T Y P E- TGR RACING WHEEL TL 最新情報やご購入は >>> www.technix.jp LINEUP LIST 16.5 インチ専用＆チューブレス TGR レーシングホイールデビュー 2014 NEW! チューブレス化された D.I.D 製の専用リムを奢る TGR ＜TYPE-TL＞。（16.5 インチ専用ホイール）なぜ 16.5 インチなのか・・・その答えは、フルバンク時でのトレッド面積を広く確保できるからである。 T Y P E- 標準価格 TL 98,000（税抜） T Y P E- R R T Y P E- R T Y P E- R 04-13 14 02-12 13-14 04-14 04-14 05-14 05-14 12-14 SMTL0HCRF03F SMTL0HCRF13F SMTL0HCRF03F SMTL0HCRF13F SMTL0HCRX03FM SMTL0HCRX03F SMTL0HCRX03FM SMTL0HCRX03F - SMTR0HCRF035 SMTR0HCRF135 SMTR0HCRF035 SMTR0HCRF135 SMTR0HCRX035M SMTR0HCRX035 SMTR0HCRX035M SMTR0HCRX035 SMTR0HCRL024 MCTR0HCRF011 MCTR0HCRF111 MCTR0HCRF012 MCTR0HCRF112 MCTR0HCRX011M MCTR0HCRX011 MCTR0HCRX012M MCTR0HCRX012 MCTR0HCRL012 EDTR0HCRF012 EDTR0HCRF112 EDTR0HCRF012 EDTR0HCRF112 EDTR0HCRX012M EDTR0HCRX012 EDTR0HCRX012M EDTR0HCRX012 EDTR0HCRL012 YZ250F ※1 YZ250F YZ450F ※1 YZ450F YZ125 ※1 YZ250 ※1 WR250F WR250F ※1 WR450F WR450F ※1 WR250R 02-13 14 03-13 14 02-14 03-14 02-14 02-14 03-14 03-14 07-14 SMTL0YYZF03F SMTL0YYZF13F SMTL0YYZF03F SMTL0YYZF13F SMTL0YYZF03F SMTL0YYZF03F SMTL0YWRF03FM SMTL0YYZF03F SMTL0YWRF03FM SMTL0YYZF03F - SMTR0YYZF035 SMTR0YYZF135 SMTR0YYZF035 SMTR0YYZF135 SMTR0YYZF035 SMTR0YYZF035 SMTR0YWRF035M SMTR0YYZF035 SMTR0YWRF035M SMTR0YYZF035 SMTR0YWRR024 MCTR0YYZF011 MCTR0YYZF111 MCTR0YYZF012 MCTR0YYZF111 MCTR0YYZF011 MCTR0YYZF012 MCTR0YWRF011M MCTR0YYZF011 MCTR0YWRF012M MCTR0YYZF012 MCTR0YWRR012 EDTR0YYZF012 EDTR0YYZF112 EDTR0YYZF012 EDTR0YYZF112 EDTR0YYZF012 EDTR0YYZF012 EDTR0YWRF012M EDTR0YYZF012 EDTR0YWRF012M EDTR0YYZF012 EDTR0YWRR012 KAWASAKI KX250F KX450F KX125 KX250 06-14 06-14 06-08 06-08 SMTL0KKXF03F SMTL0KKXF03F SMTL0KKXF03F SMTL0KKXF03F SMTR0KKXF035 SMTR0KKXF035 SMTR0KKXF035 SMTR0KKXF035 MCTR0KKXF011 MCTR0KKXF012 MCTR0KKXF011 MCTR0KKXF012 EDTR0KKXF012 EDTR0KKXF012 EDTR0KKXF012 EDTR0KKXF012 SUZUKI RMZ250 RMZ450 07-14 05-14 SMTL0SRMZ03F SMTL0SRMZ03F SMTR0SRMZ035 SMTR0SRMZ035 MCTR0SRMZ011 MCTR0SRMZ012 EDTR0SRMZ012 EDTR0SRMZ012 KTM SX/SXF/SMR 125cc-560cc SX/SXF/SMR 125cc-450cc EXC series 125cc-530cc XC series 150cc-530cc XC series 150cc-530cc 03-12 13-14 03-14 13-14 03-13 SMTL0KKTM03F SMTL0KKTM13F SMTL0KKTM03F SMTL0KKTM13F SMTL0KKTM03F SMTR0KKTM035 SMTR0KKTM135 SMTR0KKTM035 SMTR0KKTM135 SMTR0KKTM035 MCTR0KKTM012 MCTR0KKTM112 MCTR0KKTM012 MCTR0KKTM112 MCTR0KKTM012 EDTR0KKTM012 EDTR0KKTM112 EDTR0KKTM012 EDTR0KKTM112 EDTR0KKTM012 HUSQVARNA TE/TC/TXC/WR/CR 125cc-610cc TE/FE/TC/FC 125cc-501cc 11-13 14 SMTL0HHSQ03F SMTL0HHSQ13F SMTR0HHSQ035 SMTR0HHSQ135 MCTR0HHSQ012 MCTR0HHSQ112 EDTR0HHSQ012 EDTR0HHSQ112 HUSABERG TE/FE 125cc-501cc 09-14 SMTL0HHUS03F SMTR0HHUS035 MCTR0HHUS012 EDTR0HHUS012 BETA RR2T 13-14 SMTL0BBTA03F SMTR0BBTA035 MCTR0BBTA012 EDTR0BBTA012 YAMAHA TYPE-TL（フロント：16.5 インチ）と TYPE-R（リア：17 インチ）※のセット価格 TYPE-TL＆TYPE-R 前後セット T Y P E- ※3 CRF250R CRF250R CRF450R CRF450R CRF250X CRF250X CRF450X CRF450X CRF250L TL フロント TL HONDA 異次元の接地感へとライダーを誘う。勝つための必須アイテムが TGR から遂にデビュー。標準価格 T Y P E- 車種軽すぎず、重すぎない適度な重量を持つ TYPE-TL 専用の D.I.D リムが、16.5inch タイヤの広いトレッド面から来る高いグリップ力と相交わり、 148,000（税抜） ※リアはチューブレス化されておりません。チューブレス化の際にはオプションのチューブレスキットを別途お買い求め下さい。（品番：SMTLK0050）チューブレス化はお客様ご自身で行って下さい。工程の問題で、弊社では原則的に施工済み商品の納品はできません。 TYPE-TL は 3.5-16.5 インチのみの設定となります。その他のサイズ設定はございません。チューブレス用に設けられたアルミキャップは定期的に点検が必要です。年式 TGR レーシングホイールは全てレース専用部品（公道不可）となっております。メーカーその効果は、マシン形状と独特なライディングスタイルからフロントタイヤの接地の安定を得にくいモタードでこそ真価を発揮する。 T Y P E- 各社レースマシンに幅広く対応 Super Motard Super Motard Motocross 2014 年 3 月現在備考 Enduro スピードメーター対応メーターギアキャンセルスピードメーター対応メーターギアキャンセル年式違い対応ホイールスペーサー同梱年式違い対応ホイールスペーサー同梱年式違い対応ホイールスペーサー同梱年式違い対応ホイールスペーサー同梱スピードメーター対応メーターギアキャンセルスピードメーター対応メーターギアキャンセル TYPE-TL も TYPE-R 同様のオプションを選択可能です。 OPTION TGR レーシングホイール TYPE-R/TYPE-TL 共通オプションオプションを選択の際には、ホイールの品番の他にオプション品番も合わせてご記入の上ご注文下さい。ハブカラーをお好みでチョイス可能！（無料オプション）ハブカラーをお好みでチョイス可能！例えば CRF250 にブルーのハブも可能です。憧れのファクトリーマシンのようなカラーコディネートも可能です。各メーカーカラーのハブ以外は受注生産での対応となり納期が 1-2 ヶ月程度掛かります。 RED (HONDA COLOR) BLUE GREEN (YAMAHA COLOR) (KAWASAKI COLOR) GOLD (SUZUKI COLOR) ORANGE (KTM COLOR) BLACK ※2 KTM 用リアスプロケット必要品番：OPHUB-□□ （RE）レッド・（BL）ブルー・（GR）グリーン・（GD）ゴールド・（OR）オレンジ・（BK）ブラック ※１適合年式間で年式違いによるアクスル径等の違いに対応する前後ホイールスペーサーが同梱されております。 ※2 Beta 純正のリアスプロケットは取り付けできません。スプロケットは 2014 年 KTM EXC/SX-F 用の物をご用意下さい。リムサイズ選択可能（無料オプション）ニップルカラー選択可能（有料オプション） TGR レーシングホイール標準サイズ以外の TGR レーシングホイールの特徴の一つである、リム幅の選択も可能です。スプライン・ドライブニップル。 TGR では以下のリムを在庫しております。標準色はシルバーですが、フロント用 :1.60 - 21 / 3.00 - 17 / 有料オプションでカラーニップルも選択可能。 3.50 - 17 お好みのカラーを選択したり、 ※3 TYPE-TL はフロントホイールのみになります。 TYPE-TL（フロント）と TYPE-R（リア）の前後セットの品番に関してはお問い合わせ頂くか、テクニクス WEB ショップでご確認頂けます。 WHEEL SIZE ハブカラーに合わせて国産モトクロス 250cc 用［フロント：1.60 - 21 リア：1.85 - 19 ］ 2.15 - 19 / 4.50 - 17 / コーディネートすることが可能です。国産モトクロス 450cc 用［フロント：1.60 - 21 リア：2.15 - 19 ］ 5.00 - 17 自分色の専用ホイールがレースをより楽しくさせます。国産エンデューロ 250/450cc 共通［フロント：1.60 - 21 リア：2.15 - 18 ］リア用 :1.85 - 19 / 2.15 - 18 / TYPE-TL はリムサイズの選択が出来ません。17 インチサイズはスーパーモタード専用です。オプション価格前後セット：￥10,000（税抜） / フロントのみ又はリアのみ：￥5,000（税抜）標準サイズ以外のリム選択の際の「品番」はお問い合わせ下さい。選択可能カラー：レッド・ブルー・グリーン・ゴールド・オレンジ、ブラック品番：OPNPL-□□ （RE）レッド・（BL）ブルー・（GR）グリーン・（GD）ゴールド・（OR）オレンジ・（BK）ブラック ST-X「強」リム選択可能（モトクロス / エンデューロ用有料オプション）チューブレスキット（スーパーモタード用有料オプション）多くのトップライダーが採用するバネ下重量の軽減とタイヤ交換の容易さから D.I.D 至上最強のリム＜ST-X＞。モタードでは既に定番のチューブレス化。従来の断面と異なる ST-X 専用断面はトップライダーの株式会社アウテックスの協力により、走りを支えるに足る最強レベルの強度を持ち、 TGR にジャストフィットする専用サイズを用意。あらゆるコンディションに対応可能です。チューブレス化はお客様ご自身で行って下さい。特に過酷な状況で使用するヘビーユーザーにオススメです。工程の問題で、弊社では原則的に施工しての納品はできません。品番 :OPSTX-A （前後セット） OPSTX-F （フロントのみ） OPSTX-R （リアのみ） TGR ホイールをご購入に際しては、必ず WEB 上に記載しております注意事項をご一読ください。 www.technix.jp/img/tgr_gochui.pdf ［フロント：1.60 - 21 リア：2.15 - 19 ］ KTM/HUSQVARNA/HUSABERG エンデューロ［フロント：1.60 - 21 リア：2.15 - 18 ］モタード 250/450cc 共通［フロント：3.50 - 17 リア：5.00 - 17 ］ CRF250L/WR250R モタード［フロント：3.00 - 17 リア：4.50 - 17 ］注意：モタード用ホイールの装着に際しましては、タイヤとチェーンのクリアランスの確保など、車体側を含めて改造が必要になる場合もございます。 TGR レーシングホイールは全てレース専用部品（公道不可）となっております。モタードホイール推奨タイヤなお、施工作業は難易度の高い作業となります。ご注意下さい。レーサーモデル全般：DUNLOP モタードスリック（フロント：120/70R17 リア：170/55R17）モタード用での選択はできません。重量は DirtStar に比べて多少重くなります。オプション価格前後セット：￥10,000（税抜） / フロントのみ又はリアのみ：￥5,000（税抜） KTM/HUSQVARNA/HUSABERG モトクロス ! オプション価格前後セット：￥13,600（税抜）品番 :SMTLK3550 フロントのみ：￥8,000（税抜）品番 :3.0-17 用 SMTLK3000 / 3.5-17 用 SMTLK3500 リアのみ：￥8,500（税抜）品番 :4.5-17/5.0-17 用共通 SMTLK0050 CRF250L/WR250R：DUNLOP α-13H（フロント：110/70R17 リア：150/60R17） TGR モタード用ホイールに関しては上記のタイヤを履くことを基準としてオフセットなど調整しております。その為、弊社推奨タイヤ以外をを履いた場合にはチェーンとタイヤが干渉するなど、不具合が生じることがございます。タイヤサイズ表記が同表記でもタイヤの種類やメーカーにより幅が変わりますので、推奨タイヤ以外のタイヤの選択に関しては充分ご注意下さい。 P 05-06 TGR SHOCK/SPRING サスを極めるテクニクスがプロデュースするショック＆スプリング最新情報やご購入は >>> www.technix.jp TEC-3.1 Performance shock 2014 NEW! TGR SPRING マシンのパフォーマンスを最大限に引き出せ！ニーズにあわせて最適なスプリングをセレクトオフロード入門バイクとして人気を博する「CRF250L」。ライダーの技量やライディングフィールドによっては様々なテストから用途に合わせて最適なスプリングレートを Technix がセレクト。各車専用設計とし、ボルトオンにて容易に交換が可能。足回りに不満を感じてくるライダーもいるだろう。そんなライダーの期待に応えるべく、Technix が開発したのが「TEC3.1 Perfoemance shock」。材質は、前後ともオートバイ用スプリングとして最適なシリコンクロム鋼を採用。軽量かつ放熱性を重視し可能な限りの部品にアルミ部品を採用。純正ショックにはないダンピングアジャスターを装備し、個々のライディングフィールドに応じて幅広い調整を可能とする。そしてスプリングプリロード、ダンピングとも Technix で WR250R ソフトスプリングオフロード又はモタードの用途に合わせたプリセット済み。完全ボルトオンで手軽にアップグレードサスペンションが体感可能。オフロード走行のみを意識したスプリングレートに設定されています。STD スプリングの硬さからくる「跳ね」や作動感不足を大幅に低減し、オフロード走行において前後サスペンションの作動感向上に必須のアイテムです。 CRF250L にベストマッチさせたセッティングがマシンのパフォーマンスを余すことなく路面へと伝える。これは、2012 年の日高2DAY で優勝を果たした鈴木健二選手が使用したサスペンションにも採用され、同選手にも高く評価されております。数々のサスペンションモデファイを経験している Technix のファイナルアンサーがこれだ。対応機種 WR250R 07-12 フロントバネレートリアバネレート 0.42Kg/mm 7.2Kg/mm フロント 12,000（税抜）品番：TSSFWR250R リア 14,000（税抜）品番：TSSRWR250R フロント＆リアset 22,000（税抜）品番：TSSKWR250R ミニモト用ハードスプリング子供を対象としている85ccクラスのミニモトクロッサー。体重の重い大人が乗るとスプリングの設定体重を超えてしまいます。そこで、Technixでは、主に体重65-75KGのライダーを対象としたハードスプリングをリリースしました。対応機種フロントバネレートリアバネレート KX85 0.34Kg/mm 5.4Kg/mm YZ85 0.34Kg/mm 5.8Kg/mm フロントバネレートリアバネレート N/A 6.0Kg/mm CRF150 フロント 11,000（税抜） KX85品番：THSFKX85 YZ85品番：THSFYZ85 リア 13,000（税抜） KX85品番：THSRKX85 YZ85品番：THSRYZ85 CRF150品番：THSRCRF150 フロント＆リアset 20,000（税抜） KX85品番：THSKKX85 YZ85品番：THSKYZ85 D-TRACKERハードスプリング D -TRACKERのサスペンションモデファイの最初の一歩はスプリングをモタード使用での適正レートに合わせることです。スタンダードのバネレートは、オフロード走行を前提としているレートのためにモタードユースでは沈み込み量が多くなりがちで、車体の前後方向へのピッチング量が大きくなります。そこで、TechnixではD -TRACKER専用の前後スプリングををリリース。 Fフォークスプリングは、25ｍｍ短く設計されてローダウンにも対応可能。対応機種フロントバネレート D-TRACKER 98-07 リアバネレート 0.45Kg/mm（スペーサー付属） 6.4Kg/mm フロント 12,000（税抜）品番：THSFDTR リア 14,000（税抜）品番：THSRDTR フロント＆リアset 22,000（税抜）品番：THSKDTR TGR YZ250F/450F ソフトスプリングKIT for 2014 トップライダーが集結する国内最高レベルのクロスカントリーレース（エンデューロレース）であるJNCC。 2014 NEW! チャンピオンである鈴木健二選手を筆頭に多くのライダーがライドするYZ250F。しかし、モトクロスを前提に開発されたYZ250Fの前後サスペンションスプリングはエンデューロでは硬すぎる感は否めない。そこで、TGRでは2014 年モデルYZFシリーズ向けにソフトスプリングを開発。 Ready for Enduro・・・エンデューロにはエンデューロ専用バネの選択を。このソフトスプリングは、モトクロスユースでもお使いになれます。ショックスプリングはDivers製となります。対応機種 YZ250F/YZ450F 2014モデル FEATURES ■ セパレーターピストン内蔵型リザーバー対応機種標準価格 ■ 無断階プリロードアジャスター ■ リバウンドダンピングアジャスター装備（20 段以上） ■ 14Φロッド採用 ■ 超軽量フルアルミボディー採用 ■ オフロードセッティング又はモタードセッティングから選択可能 CRF250L 12-14 48,000（税抜）品番：T311CRF25LOF (オフロード用）フォークスプリングフォークスプリングショックスプリングスリングレート品番スリングレート品番 4.0N/mm F4349840 48N/mm R646426548 4.2N/mm F4349842 50N/mm R646426550 4.4N/mm F4349844 16,000/2本セット（税抜）ショックスプリング 16,000（税抜） T311CRF25LMO (モタード用） ■ バネレート：10KG/mm（オフロード用） 12KG/mm（モタード用） ■ 組み立ては専任メカニックが最新バキュームポンプを用いる完全自社内組み立てのジャパンクオリティー P 07-08 SKF FORK SEAL 世界中のライダーが求める至上最強フォークシール登場！最新情報やご購入は >>> www.technix.jp SKF FORK SEAL KIT 高い信頼性の証選択肢が少なかったアフターマーケットフォークシール。そこに参入をしてきたのは、スウェーデンの屈指の一流企業 SKF。高い信頼性とスーパーローフリクション一般的に低フリクションと相反すると思われる耐久性。それは、シール自体の潤滑をフォークオイルとシールグリスに依存していたために、フロントフォークのパフォーマンスを欧州の車輌メーカーで OEM で採用が始まる。また、OHLINS（モトクロス用）、WP、NITRON といったサスペンション専業メーカーのフロントフォークにも採用される。低フリクションの獲得にはシールの締め付けを最小限にしなければならなかったためだ。つまり、低フリクション＝締め付けの緩いシールを連想させる。しかし、SKF が開発したフォークシールは、シールの素材自体が非常に高い潤滑性を有しており、耐久性を犠牲にすることなく、低フリクションを獲得。 100 万サイクルに及ぶベンチテスト、そしてマディー等悪条件を想定した 10 時間にも及ぶベンチテスト、さらに 50 時間ノーメンテナンスで行なわれるモトクロステストで開発されたシールは、従来のフォークシールのイメージを覆すほどの高い信頼性を獲得。高い低フリクションと耐久性が見事なまでにバランスされている事実により、SKF フォークシールは、2012 年以降に K TM、MV-AGUSTA、GASGAS、BE TA などこの事実こそが、高い信頼性と性能を証といえる。左右する要素の一つであるフリクション。（最大限の耐久性を得るために、SKF シールはオイルシールとダストシールのセットでの交換を推奨しており、オイルシールとダストシールのセットで 1 キットとなります。）多くのサスペンションチューナーがその低減の為に工夫を重ねてきました。 SKF フォークシールはそのフリクションをシール交換をするだけで大幅に低減させることに成功。たげ遂化をその理由は、それ自体が高い潤滑性を誇る特殊なラバーを原材料としているということ。フォークシールとして基本的な性能を確保しながら、驚くほどのローフリクション化を図れるのが「SKF フォークシール」。フォークシースターンダォフパルは 2 ド比上 0％以スンマーフリョクシン低減！（当社テスメーカー/ ークのフォ。に対応ク径フォーど多く CHIな泥水の中で、10 時間に渡る耐久テスト。 100 万サイクルに渡る耐久テスト。車輌装着状態の角度でテストされる。ストリートユースでも享受できる作動感 ZOC R A P /M W / B / KY WA O H S 進へツ）ト値パー SKF フォークシールに交換するだけで得られる抜群の作動感は、一般道でも充分体感が可能です。 SKF フォークシール対 OEM フォークシール比較ムービー YOUTUBE にて SKF フォークシールのスーパーローフリクションムービーご覧いただけます。対 OEM 比で驚く程のスムーズな動きをご確認ください！ www.youtube.com にて SKF フォークシールで検索。路面の僅かな凹凸に常に反応を繰り返しながら、上下運動を繰り返そうとするフロントフォーク。もし、フリクションにより小さな入力に対して、フォークがリニアに反応できなければ不快感と疲労をライダーに与えかねません。それは、安全にも繋がることです。 SUPER LOW FRICTION SKF フォークシールは、そんな小さなフォークへの入力に対してもフリクションが少ないことでフォークの作動を邪魔することなく、フォークの持つパフォーマンスを最大限引き出すことを可能とします。「SKF フォークシールに替えたら、フォークのコツコツ感が無くなった。」「走るのが楽しくなった。」そんなライダーが増幅中です。 SKF フォークシールスタンダードフォークシール対スタンダード比フリクションテスト HIGH PROTECTION SERIES ハードコーティング表面フォーククロームメッキ表面フォーク 20 20 ハイプロテクションシリーズ KIT41K ・KIT41S・KIT43K・KIT43S・KIT43W・KIT43O・KIT45S・ KIT46Zに関しては2014年2月以降在庫が無くなり次第、抵抗抵抗約 -25% フリクション低減！ 0 （N）順次「黒色」へ商品の色が変更になります。その他の商品は引き続き「グリーン」でのデリバリーとなります。なお、色は選択することは出来ません。約 -75% フリクション低減！ 0 （N） SKF フォークシール 3,600（税抜） / 1キット -20 -20 型番：KIT43O は型番：KIT43PSF は 0 2 4 6 8 ストローク量（mm） 10 0 2 4 6 8 ストローク量（mm）さらに過酷な悪条件を想定し、ダブルリップ構造としたハイプロテクションシールをラインナップ！ 10 4,000（税抜）/1キット 4,000（税抜）/1キット販売価格は 1 キット（オイルシールとダストシールのセット）となります。 1 台分（左右）が必要な場合は数量を 2 でご注文ください。 >>> ハイプロテクションシリーズラインナップハイプロテクション仕様はオフロードユースのヘビーマディーを想定して開発されています。そのため、ラインナップされているサイズは下記 6 種類のみとなります。フォークメーカー / サイズ MARZOCCHIφ45 品番 KIT45MHD MARZOCCHIφ50 KIT50MHD WPφ48 KIT48WHD シールの素材自体が非常に高い潤滑性を確保しているため。 SHOWAφ47 KIT47SHD OEM シールに比べクロームメッキ表面で 25% ∼ 45%、 SHOWAφ48 KIT48SHD KYBφ48 KIT48KHD 価格には取り付けのための作業料等は含まれておりません。 SKF フォークシールが超絶的な低フリクションを実現できたのはチタンコート等のハードコーティング表面では 75% もフリクションを低減させることを可能とする。通常フォークシールは Stick-Slip 現象各車両適合は P11-12 をご覧下さい（滑りと引っかかり）を繰り返し続ける。拡大図 SKF ハイプロテクションフォークシール 4,000（税抜） / 1キット販売価格は 1 キット（オイルシールとダストシールのセット）となります。厳しいマディーを想定したハイプロテクション仕様。ダストシールをダブルリップとし、異物の進入を防ぐ。 1 台分（左右）が必要な場合は数量を 2 でご注文ください。価格には取り付けのための作業料等は含まれておりません。しかし、SKF シールは、Stick-Slip 現象をほぼクリア。その結果、フリクションは一定となりフォークは正確でスムーズにストロークし、ライダーはよりリニアな作動感を感じることが可能になる。 ! レースユース車両ユーザー様フォークシールの変更に関して、参加されるレースのレギュレーションをユーザー様自身でご確認下さい。 P 09-10 SKF FORK SEAL SHOWA / KYB / WP / MARZOCCHI など多くのフォークメーカーに対応。最新情報やご購入は >>> www.technix.jp 車種別フォークメーカー別 HONDA APRILIA 車種年式品番車種 GL1800 GOLDWING 01-13 KIT45S TRX850 PAN EUROPEAN 02-07 KIT45S TZR250(3MA) ST1300 03-13 KIT45S CB1300SF/SB 03-13 VFR1200F 年式 HUSQVARNA SHOWA 品番車種年式品番車種年式品番車種年式品番フォーク径品番 95-99 KIT41K VERSYS 07-13 KIT41S RSV1000(SHOWA) 00-08 KIT43S WR125(Marzocchi45mm） 98-08 KIT45M 37Φ KIT37S 89 KIT41S VERSYS1000 12-14 KIT43K RSV1000 (OHLINS) 98-10 KIT43O※ WR125(Marzocchi50mm) 09-10 KIT50M 39Φ KIT39S TZR250(3MA) 90 KIT39S ZRX400 94-08 KIT41K RSV1000TUONO(SHOWA) 02-09 KIT43S WR125(KYB48mm) 11-13 KIT48K 41Φ KIT41S KIT43S TZR250R 91-93 KIT39S KX450F 06-12 KIT48K RSV4 Factory (OHLINS) 11-13 KIT43O※ WR250(Marzocchi45mm) 98-07 KIT45M 43Φ KIT43S 10-13 KIT43S TZR250RS 92 KIT39S KX450F 13-14 KIT48PSF RSV4R (SACHS) 11-13 KIT43Z WR250(Marzocchi50mm) 08-09 KIT50M 45Φ KIT45S CBR1100XX 97-03 KIT43S TZR250RS 93-94 KIT41K KX250F 04-05 KIT48K TUONO V4R (SACHS) 11-13 KIT43Z WR250 (KYB48mm) 10-13 KIT48K 47Φ KIT47S CB1100 10-14 KIT43S TZR250SP 91-94 KIT41K KX250F 06-12 KIT47S SHIVER 07-10 KIT43S TE/TC250/450 08-09 KIT50M 48Φ KIT48S CB1000SF 92-97 KIT43S TZR250SPR 95 KIT41K KX250F 13-14 KIT48S DORSODURO750 08-10 KIT43S TE/TC250/450 (KYB) 10-13 KIT48K 49Φ KIT49S CBR1000RR 04-13 KIT43S XJR400 93-96 KIT41S KX250 02-07 KIT48K DORSODURO750 Factory 10 KIT43Z TE/TC310/449/511 (KYB) 11-13 KIT48K CB1000R 08-14 KIT43S XJR400R/R2 95-07 KIT41K KX250 96-01 KIT46K DORSODURO1200 11 KIT43Z SMR449/450/510/511 08-11 KIT50M VTR1000F 97-05 KIT41S YZF750SP 93-95 KIT41K KX250 91-95 KIT43K MANA850 07-10 KIT43S NUDA900/R 12 KIT48Z KYB VTR1000F SP1/2 01-03 KIT43S TDM850 92-93 KIT41K KX125 02-07 KIT48K MANA850GT 09-11 KIT43S TC/FC/TE/FE (WP48mm) 14 KIT48W CBR900RR 92-99 KIT45S FZ1-N/S 08-14 KIT43K KX125 96-01 KIT46K CBR929/954RR 00-03 KIT43S YZF600R 95-07 KIT41K KX125 91-95 KIT43K CB750 (RC42) 91-08 KIT41S TDM900 02-09 KIT43K KX85 01-14 KIT36K NC700S/X 12-14 KIT41S YZ450F 04-14 KIT48K KX80 92-00 KIT36K CBR600RR 03-04 KIT45S YZ450F 03 KIT46K KDX125SR 90-99 KIT41S CBR600RR 05-14 KIT41S YZ426F 00-02 KIT46K KDX200R/SR 90-93 KIT41K CBR600F2-F3 91-98 KIT41S YZ400F 98-99 KIT46K KDX250R/SR 91-94 KIT43K CBR600F4 99-06 KIT43S YZ250F 04-14 KIT48K KLX250/R/SR 93-12 KIT43K CBR400R/CB400F/400X 13 KIT41S YZ250F 01-03 KIT46K KLX300R 96 KIT43K CBR400RR 90-93 KIT41S YZ250 04-12 KIT48K KLX450R 08-09 KIT48K CBR250RR 90-93 KIT37S YZ250 96-03 KIT46K D-TRACKER/X 98-14 KIT43K CBR250R 11-13 KIT37S YZ125 04-12 KIT48K VFR400R 89-93 KIT41S YZ125 96-03 KIT48K RVF400 94-99 KIT41S YZ80/85/LW 93-14 KIT36K SUZUKI CB400SF 92-13 KIT41S WR250F 01-04 NSR250 88-96 KIT41S WR250F CB-1 89-92 KIT41S VT250SPADA 88-90 BROS DUCATI SUPER SPORT750/900 00-02 KIT43S SUPER SPORT 800/1000 03-07 KIT43S ST2/ST3/ST4 00-07 KIT43S GASGAS MONSTER S4RS (OHLINS) 06-08 KIT43O※ EC (WP43mm） KIT43W 35Φ KIT35W MONSTER S4/R (SHOWA) 02-06 KIT43S EC/SM (Marzocchi45mm） KIT45M 43Φ KIT43W MONSTER900/750/620/400 00-02 KIT43S EC/SM (Marzocchi50mm） KIT50M 48Φ KIT48W MONSTER1000/800/620/400 03-07 KIT43S EC (SACHS48mm) KIT48Z S2R 800/1000 05-08 KIT43S TXT PRO 06-11 KIT40M MULTISTRADA1000DS 03-06 KIT43S TXT RAGA REPLICA (TECH39mm) 12 KIT39T MULTISTRADA1000DSS 05-06 KIT43O※ KIT43K 05-14 KIT48K MH900e 01-02 KIT43S GSXR1100 89-90 KIT43K WR450F 03-04 KIT46K GSXR1100 91-95 KIT41K KIT37S WR450F 05-14 KIT48K GSXR1100 96-98 KIT43K TRIUMPH 88-91 KIT41S DT200WR 91-95 KIT41K GSXR1000 01-08 KIT43K DAYTONA SPEED TRIPLE T509 97-01 VTR250/F 98-13 KIT41S WR250R/X 07-13 KIT46K GSXR1000 09-13 KIT43S DAYTONA SPEED TRIPLE T595 X-4 97-03 KIT43S GSXR750 91-93 KIT41S DAYTONA 955i X-11 99-01 KIT43S ホーネット900 01-07 KIT43S ホーネット250 96-07 KIT41S VFR800FI 98-01 KIT41S VFR800 02-99 KIT43S 90 KIT43S RVF750(RC45） 94 KIT41S VFR750F 90-97 KIT41S CRF450R 02-08 KIT47S CRF450R 09-12 KIT48K CRF450R 13-14 KIT48PSF CRF250R 04-09 KIT47S CRF250R 10-14 KIT48S CRF250X 04-14 KIT47S CRF250L 12-14 KIT43S CR250R 97-07 KIT47S CRF150R 07-14 KIT37S CR125R 97-07 KIT46K CR125R 92-06 KIT43K CR125R 89-91 KIT45S CR85R 01-07 KIT37S CR80R 96-00 KIT37S XR600 91-00 KIT43S XR250 03-07 KIT43K XR250 モタード 03-07 KIT43K CRM250R/AR 91-99 KIT45S VFR750(RC30) YAMAHA GSXR750 94-05 KIT43S TIGER 800XC 06-13 KIT41S DAYTONA T675 06-14 KIT43K GSXR600 97-03 KIT45S ZZR1200 02-05 KIT43K GSXR600 04-05 KIT43S ZZR1100 90-01 KIT43K GSXR600 06-13 KIT41S ZX-14/R 06-14 KIT43K RF900 94-97 KIT43S ZX-12R 01-06 KIT43K RF400/600 92-96 KIT41S ZX-10R 04-10 KIT43K BANDIT1200 00-06 KIT43S ZX-10R 11-13 KIT43S BANDIT1250 07-12 KIT43S ZX-9R 94-97 KIT41K GSF1200 97-00 KIT43S ZX-9R 98-03 KIT46K TL1000S/R 97-03 KIT43K ZX-７R 96-02 KIT43K RGV250γ/SP 91-98 ZZR400/600 90-06 KIT41S SV1000S 03-07 ZX-6R 95-97 KIT41K SV650 ZX-6R 98-02 KIT46K ZX-6R 03-04 ZX-6R 05-12 ZEPHER1100 KIT48PSF KIT43O※ 99-13 ZZR1400 KIT48K 48Φ 00-12 GSX1300R Hayabusa KIT43K KIT46K 48Φ SUPER BIKE (OHLINS) KIT46K 08-14 KIT43K 46Φ KIT43S KIT46K GTR1400 KIT41K 43Φ 95-12 01-08 GSXR750 KIT36K 41Φ SUPER BIKE (SHOWA) GSX1400 KAWASAKI HUSABERG 36Φ FE/FC/FX/FS 00-01 KIT43W FE/FC/FX/FS/TE 02-13 KIT48W BMW （エア） WP MARZOCCHI 35Φ KIT35M 40Φ KIT40M 45Φ KIT45M S1000RR 09-13 KIT46Z 48Φ KIT48M G450X 09-10 KIT45M 50Φ KIT50M KIT45S HP2 07-09 KIT45M 97-98 KIT45S F800GS 09-13 KIT45M 97-06 KIT45S ZF SACHS 11-13 KIT45S 43Φ KIT43Z 06-12 KIT41K 46Φ KIT46Z 48Φ KIT48Z MV AGUSTA BETA RR4T 05-12 KIT45M EVO 06-1１ KIT38P F4 (SHOWA49mm) KIT49S F4(Marzocchi50mm) KIT50M OTHER BRUTALE(Marzocchi50mm) KIT50M SCORPA 05-08 KIT38P SCORPA 09-1１ KIT40M KTM OHLINS KIT43O 43Φ KIT39S PAIOLI TM125 (KYB) 13 KIT48K 38Φ MONTESA Cota 4RT KIT38P 50SX 13-14 KIT35W KIT41S TM250 (KYB) 13 KIT48K 65SX 02-11 KIT35M KIT46K TM250F (KYB) 13 KIT48K 65SX 12-14 KIT35W 99-09 KIT41K TM450F (KYB) 13 KIT48K 85SX 03-14 KIT43W TECH グラディウス400 09-13 KIT41S SHERCO TRAIAL (TECH39mm) 12-13 KIT39T 39Φ SX/SXF/EXC 00-01 KIT43W KIT41K GSR400/600 06-13 KIT43S SX/XC/SXF/EXC/SMR 02-14 KIT48W KIT41S RMZ450 05-12 KIT47S 125/200/390/690 DUKE 11-14 KIT43W 92-06 KIT43K RMZ450 13-14 KIT48S 690 SMR/ADV/END/SMC 08-14 KIT48W ZEPHER750 91-06 KIT41K RMZ250 04-06 KIT48K 950 ADV/SMR/END 03-09 KIT48W ZEPHER-χ 97-08 KIT41K RMZ250 07-12 KIT47S 990 SUPER DUKE/ R 11-13 KIT48W ZRX1100/1200/S/R/DAEG 97-14 KIT43K RMZ250 13-14 KIT48S 1290 SUPER DUKE R 14 KIT48W Z1000 03-14 KIT41S RM250 04-09 KIT47S 990 ADVENTURE 07-12 KIT48W Z750 04-10 KIT41K RM250 01-03 KIT46K 1190 ADVENTURE/R 13-14 KIT48W Z800 13-14 KIT41K RM250 96-00 KIT49S FREERIDE 350 13-14 KIT43W ZXR400 91-94 KIT41S RM250 91-95 KIT45S 1190 RC8 11-14 KIT43W ZXR750 91-92 KIT43K RM125 01-08 KIT47S ZXR750 93-95 KIT41K RM125 96-00 KIT49S ER-6n/f 06-14 KIT41K RM125 91-95 KIT45S 01-13 KIT37S YZF-R1 98-01 KIT41K NINJA1000 11-14 KIT41S RM85 YZF-R1 02-14 KIT43K 1400GTR 08-09 KIT43K RMZ250S/R 91-98 KIT45S YZF-R6 99-04 KIT43K ER-4N 11-13 KIT41K DRZ400S 00-11 KIT49S YZF-R6 05 KIT41K GPZ1100 95-99 KIT41K DRZ400SM 04-08 KIT47S YZF-R6 06-11 N/A GPZ900R 91-03 KIT41K XJR1200 94-97 KIT43K NINJA250/R 08-14 KIT37S XJR1300 98-13 KIT43K NINJA400/R 11-14 KIT41K V-MAX 96-07 KIT43K NINJA650R 09-14 KIT41K KIT39T 2014年3月1日現在 KIT41K ・KIT41S・KIT43K・KIT43S・KIT43W・KIT43O・KIT45S・KIT46Zに関しては 2014年2月以降在庫が無くなり次第、順次「黒色」へ商品の色が変更になります。 ※KIT43Oはオーリンズ専用に設定した日本国内限定品番ですその他の商品は引き続き「グリーン」でのデリバリーとなります。なお、色は選択することは出来ません。・車種によってはオイルシールの高さが純正品に比べて低い場合がございますが、十分に圧入して頂ければ使用に問題はございません。・シールの選定の際には、年式と共に実車にてフォーク径をご確認下さい。品番内の数字部分がフォーク径に該当します。・適合表記載以外の車種に関しては、お問い合わせ下さい。 P 11-12 SKF WHEEL SEAL 最強ホイールシール KIT 新発売！最新情報やご購入は >>> www.technix.jp SKF WHEEL SEAL KIT SKF WHEEL SEAL KIT LINEUP Patented by SKF 2014年3月現在 HONDA 車種エンジンから伝達されるパワーロスを最小限に抑えるスーパーローフリクションそしてホイールベアリングを最大限に守るハイプロテクション USAモトクロスアクション誌で★★★★★を獲得した SKFが誇る最強ホイールシールKIT フォークシールと同様のローフリクションシールと SKF社独自のローティングプラスチックシールドを採用。駆動系のパワーロス低減と高圧洗車からベアリングを守るという、相反する要素を両立させることに成功。 KTM 年式 CR 85R CRF 150R CRF 250R CRF 250X CRF 450R CRF 450X フロント品番リア品番 03-07 07-14 04-14 04-13 02-14 04-13 W W W W W W KIT KIT KIT KIT KIT KIT F011-Ho F006-Ho F003-Ho F019-Ho F003-Ho F019-Ho W W W W W W KIT KIT KIT KIT KIT KIT R004-Ho R005-Ho R003-Ho R003-Ho R003-Ho R003-Ho 車種 01 02-14 03-05 06-07 08-14 03-05 06 07-08 09-13 14 03-05 06-07 08 09-12 14 W W W W W W W W W W W W W W W KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT F013-Ya F013-Ya F015-Ya F015-Ya F014-Ya F015-Ya F015-Ya F014-Ya F014-Ya F022-Ya F015-Ya F015-Ya F014-Ya F014-Ya F022-Ya W W W W W W W W W W W W W W W KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT R011-Ya R011-Ya R014-Ya R012-Ya R012-Ya R014-Ya R012-Ya R012-Ya R010-Ya R010-Ya R014-Ya R012-Ya R012-Ya R010-Ya R010-Ya 02-10 01-08 04-06 07-14 05-14 W W W W KIT KIT KIT KIT F010-Su F005-Ka-Su F012-Su F012-Su W W W W W KIT KIT KIT KIT KIT R007-Su R009-Su R017-Ka-Su R008-Su R008-Su 00-12 00 01-13 04-05 06-07 04-05 06-14 06-14 W W W W W W W W KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT F016-Ka F017-Ka F017-Ka F005-Ka-Su F018-Ka F005-Ka-Su F018-Ka F018-Ka W W W W W W W W KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT R016-Ka R015-Ka R015-Ka R017-Ka-Su R017-Ka-Su R017-Ka-Su R017-Ka-Su R017-Ka-Su 10-12 13-14 13-14 W KIT F001-Be W KIT F021-Be W KIT F021-Be YAMAHA YZ 80 YZ 85 YZ 125/250 YZ 250F YZ 450F SUZUKI RM 85 RM 125 /250 RMZ 250 RMZ 450 シール部（自己潤滑素材）断面図ローティングプラスチックシールド 65 80 85 125/250 KX 250F KX 450F 軸 BETA ローティングプラスチックシールド（ハブと一緒に回転しない）ホイールハブ RR 350/400/450/520 RR350/400/450/498 RR 250/300 2T W KIT R001-Be W KIT R020-Be W KIT R020-Be ホイールサイドスペーサー SKF SKFは泥水の進入を最小限に抑えベアリングへダメージを与えません。フロント品番リア品番 W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT F009-KTM F020-KTM F020-KTM F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT KIT R006-KTM-Hus R006-KTM-Hus R019-KTM R006-KTM-Hus R019-KTM R006-KTM-Hus R019-KTM R006-KTM-Hus R006-KTM-Hus R019-KTM R006-KTM-Hus R019-KTM R006-KTM-Hus R019-KTM R006-KTM-Hus R019-KTM R006-KTM-Hus R006-KTM-Hus R019-KTM R006-KTM-Hus R019-KTM R006-KTM-Hus R006-KTM-Hus R006-KTM-Hus R006-KTM-Hus R019-KTM HUSQVARNA TE/FE 125-501 TC/FC 125-450 14 14 W KIT F008-KTM-Hus W KIT F008-KTM-Hus W KIT R006-KTM-Hus W KIT R019-KTM FE 390 FE 450/570 FE 550/650 TE125/250/300 2T TE250/350/450/501 4T 10-12 04-12 04-08 13-14 13-14 W W W W W KIT KIT KIT KIT KIT F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus F008-KTM-Hus W W W W W KIT KIT KIT KIT KIT R006-KTM-Hus R006-KTM-Hus R006-KTM-Hus R006-KTM-Hus R006-KTM-Hus 05-07 08-10 10-14 10-14 W W W W KIT KIT KIT KIT F002-GG F002-GG F002-GG F002-GG W W W W KIT KIT KIT KIT R002-GG R002-GG R002-GG R002-GG GAS GAS EC 125/200/250/300 MX/SM 2T EC 125/200/250/300 MC EC 250/450 4T EC 125/250/300 RACING/SIXDAYS SKF ホイールシール 3,300（税抜） / 各ホイールグリーンのローティングプラスチックシールドがホイールと一緒に回転しないため、同様に回転しないベージュのホイールサイドスペーサーの摩耗を防ぐとともに、泥水の進入を大幅に減らします。 50時間にも及ぶヘビーマディーコンデション下で、 4時間毎に高圧洗車をする過酷なテストで実証されるSKFのパフォーマンス年式 03-11 12 13-14 03-12 13-14 09-12 13-14 03-04 06-12 13-14 03-12 13-14 05-12 13-14 06-12 13-14 03-05 06-12 13-14 12 13-14 07-10 04-05 06-09 05-12 13-14 HUSABERG KAWASAKI KX KX KX KX 85 SX 85 SX 85 SX 125 SX 125 SX 150 SX/XC 150 SX/XC 200 SX 200 XC 200 XC 250 SX 250 SX 250 SX-F 250 SX-F 250 XC 250 XC 300 MXC 300 XC 300 XC 350 SX-F 350 SX-F 400 XC-W 450 MXC RFS 450 XC 450 SX-F （フロント用・リア用別売になります。 1台分には前後各1セットづつ必要です。） KITには、最大限のパフォーマンスを発揮させるために、アルマイト加工をされたサイドスペーサーが同梱されます。 FRONT用 REAR用 >>>国産・輸入オフロードモデル全般に対応 OEM OEMは高圧洗車により内部への泥水の進入が多く、ベアリングへダメージを与えてしまいます。 P 13-14 SKF SEAL HEAD UNIT & MUD SCRAPER 最新の SKF プロダクトも完全網羅最新情報やご購入は >>> www.technix.jp SKF SEAL HEAD UNIT Patented by SKF SKF MUD SCRAPER 2014 NEW! エアエリアを完全排除した理想的なデザイン日本のマディーと戦え！最強マッドスクレーパー登場アフターマーケット部品として供給されることの少ないリアショック関連パーツ。実は過酷な環境下で使用されるリアショックだからこそ、最高レベルのパーツが必要となる。最大の特徴は通常4ピースで構成される内部パーツをワンピース化し、エアが混入するスペースを完璧に排除したこと。このことで温度やプレッシャーバランスの変化の影響を最大限抑え、ショックアブソーバーとしての機能を大幅に高めることを可能とした。また、SKFが得意とする低フリクション材を用いることでシールフリクションを低減。さらに新開発のダストシールが、耐ダスト性能を向上させることで低フリクションとロングライフも両立することに成功。 KTMに採用されるWPやOHLINSモトクロスショックに採用されるなど、欧州の有名サスペンションメーカーでは既にSKFの技術が高く評価されている。モトクロスやエンデューロレースでは避けて通ることの出来ないマディーコンディション。フォークシールにとってはマディーが最も条件が厳しく過酷であるといえる。 SKFでは、ハイプロテクション仕様のフォークシールを市販するなど過酷な状況化でのシール性向上を図ってきたが、更なるマディー対策として「マッドスクレーパー」をリリース。マディーと戦え。もうマディーを恐れる必要はない。 SKF シールヘッドユニット 8,400（税抜）＜重要＞この商品はプロショップ向けです。組み込みには、専門の知識や工具を必要とします。知識の無い方の作業は危険です。重大な事故に繋がる恐れもございますので、ユーザー自身での組付けはせず、弊社又はサスペンション専門店など知識と経験があるショップへご依頼下さい。表面裏面 2014年3月現在 HONDA 車種 KTM 年式ショックメーカー CR 125R 04-07 CR 250R 車種年式ショックメーカー KYB SH KYB 16-46-20 125SX 06-11 WP SH WP 18-50-15 Pds 02-07 SHOWA SH SHO 16-50-22 125SX 12-14 WP SH WP 18-50-15 Link CRF 250R 04-14 SHOWA SH SHO 16-50-22 150SX-XC 09-11 WP SH WP 18-50-15 Pds CRF 250X 06-14 SHOWA SH SHO 16-50-22 150SX-XC 12-14 WP SH WP 18-50-15 Link CRF 450R 02-08 SHOWA SH SHO 16-50-22 250SX 06-11 WP SH WP 18-50-15 Pds CRF 450R 09-14 KYB SH KYB 16-50-20 250SX 12-14 WP SH WP 18-50-15 Link CRF 450X 05-14 SHOWA SH SHO 16-50-22 250SX-F 06-10 WP SH WP 18-50-15 Pds 250SX-F 11-14 WP SH WP 18-50-15 Link 350SX-F 11-14 WP SH WP 18-50-15 Link 450SX-F 07-10 WP SH WP 18-50-15 Pds ■ 装着時でも低く安定したフリクションでスムースな作動感を実現 450SX-F 11-14 WP SH WP 18-50-15 Link ■ フォークを外すこと無くクイックに着脱可能 125-200-250-300-400-450 EXC 06-14 WP SH WP 18-50-15 Pds ■ 使い捨てではないので脱着をしながら何度も使用可能 250EXC-F 06-14 WP SH WP 18-50-15 Pds ■ オフロードレーサー全般に幅広く対応可能 SMR 450 06-10 WP SH WP 18-50-15 Pds SMR 450 12-14 WP SH WP 18-50-15 Link 12-14 ZF Sachs SH ZF 16-50-24 02-13 ZF Sachs SH ZF 16-50-15 FE 390-450-570 12-13 WP SH WP 18-50-15 Pds 摺動・回転運動に於けるフリクションの大幅な低減に成功し、 12-13 WP SH WP 18-50-15 Pds ロスを無くすことで各部品のパフォーマンスを YAMAHA YZ 125 00-05 KYB SH KYB 16-46-20 YZ 125 06-14 KYB SH KYB 18-46-20 YZ 250 00-05 KYB SH KYB 16-46-20 YZ 250 06-14 KYB SH KYB 18-46-20 YZ 250F 01-05 KYB SH KYB 16-46-20 YZ 250F 06-11 KYB SH KYB 18-46-20 YZ 250F 12-13 KYB SH KYB 16-46-20 YZ 450F 03-05 KYB SH KYB 16-46-20 YZ 450F 06-09 KYB SH KYB 18-46-20 BETA YZ 450F 10-14 KYB SH KYB 16-50-20 RR 4T 350-400-450-520 WR 250F 01-13 KYB SH KYB 16-46-20 WR 450F 03-14 KYB SH KYB 16-46-20 KAWASAKI KX 125 GAS GAS EC-MC-SM 2T 125-200-250-300 HUSABERG 00-08 KYB SH KYB 16-46-20 KX 250 00-08 KYB SH KYB 16-46-20 KX 250F 04-05 KYB SH KYB 16-46-20 TE 125-250-300 KX 250F 06-14 SHOWA SH SHO 16-50-22 KX 450F 06-08 KYB SH KYB 16-46-20 HUSQVARNA KX 450F 09-14 KYB SH KYB 16-50-20 KLX 450R 06-08 KYB SH KYB 16-46-20 SUZUKI 品番＜重要＞この商品はドライコンディションでの使用は想定されておりません。品番 SKF マッドスクレーパー 4,800 左右セット 1 台分（税抜）潤滑不足になりトラブルの原因になりますので、マディ時以外は必ず外して下さい。 F E AT U RE S 2014年3月現在 ■ マディコンディション下でのフォークシールへの最大限のプロテクションを実現フォークメーカーフォーク径品番 ■ SKF が得意とする低フリクションマテリアルを採用 SHOWA SHOWA KYB WP MARZOCCHI MARZOCCHI 47mm 48mm KIT-MS47S KIT-MS48S KIT-MS48KM KIT-MS48WP KIT-MS48KM KIT-MS50M 48mm 48mm 48mm 50mm SKF MOTOR CYCLE PRODUCTS 独自の思想とマテリアルを用い、モーターサイクルアフターマーケットパーツとしてリリースされる SKF プロダクトの数々。最大限に引き出すことを可能とする。そして、耐久性も独自の技術で大幅に向上。低フリクションと耐久性、 TC 449 11-13 KYB SH KYB 16-46-20 TE 310 12-13 KYB SH KYB 16-46-20 TXC 511 11-13 KYB SH KYB 16-46-20 TC 250 12-13 KYB SH KYB 16-46-20 一見相反する要素を見事に融合することができるの SKF プロダクト。機能部品シールパーツから、パフォーマンスパーツへ。SKF が変革する。 RM 125 01-04 SHOWA SH SHO 16-50-22 TE 250 12-13 KYB SH KYB 16-46-20 RM 125 05-09 SHOWA SH SHO 18-50-22 TXC 449 11-12 KYB SH KYB 16-46-20 RM 250 01-04 SHOWA SH SHO 16-50-22 WR-CR 125 10 ZF Sachs SH ZF 16-46-23 RM 250 05-09 SHOWA SH SHO 18-50-22 WR-CR 125-150 11 ZF Sachs SH ZF 16-46-23 RMZ 250 04-06 KYB SH KYB 16-46-20 TE125-250-300 14 WP SH WP 18-50-15 Link RMZ 250 07-09 SHOWA SH SHO 18-50-22 FE250-350-450-501 14 WP SH WP 18-50-15 Link RMZ 250 10-13 SHOWA SH SHO 18-50-22-16 TC125-250-300 14 WP SH WP 18-50-15 Link 世界中に拠点を持つグローバル企業 SKF。SKF モーターサイクルプロダクトは主にイタリアの工場で製造される。 RMZ 450 05-09 SHOWA SH SHO 18-50-22 FC250-350-450 14 WP SH WP 18-50-15 Link オン、オフ問わずモーターサイクルスポーツが盛んなイタリアは製品開発とそのフィードバックを得るには RMZ 450 10-13 SHOWA SH SHO 18-50-22-16 SKF IN THE WORLD 最適の地といえるだろう。写真は、フォークシールが製造されるトリノ工場。 P 15-16 XTRIG TRIPLE CLAMP リアルファクトリースペックトリプルクランプ f r om Ger many 最新情報やご購入は >>> www.technix.jp WGPモトクロスでファクトリーチームを含む多くのレギュラーチームがXTRIGを採用するのには理由がある高い設計技術と高精度なマシニングによって導かれるフロントフォークの正確なアライメントと最適な剛性感。その結果ライダーはフロントタイヤへ伝わる情報をリニアに感じることが出来る。その感覚はあたかもグレードアップされたフロントフォークを使用しているかのような錯覚さえ覚える。XTRIGトリプルクランプは美しさだけではない、 XTRIG TOP CLAMP XTRIG トップクランプ PHDSシステムを手軽に装着カテゴリーを問わず多くのライダーに、その優位性から愛用されているXTRIG独自のPHDS。そのPHDSを手軽に装着するためのトップクランプが新登場。純正トップクランプと入れ替えるだけの簡単な作業でPHDSを体感できるのが魅力。（ご使用にはPHDS又はリジットマウントキットが必要です）フロントフォークのパフォーマンスを最大限に引き出す。（ご使用にはPHDS又はリジットマウントキットが必要です） XTRIG TRIPLE CLAMP PRICE 標準価格 17,000（税抜） >>> XTRIG TOP CLAMPのラインナップはP19をご覧下さい好みにあわせて4 通りの組合わせからセレクト XTRIG トリプルクランプ PRICE （それぞれ単体では使用できません。必ず何れかの組合わせが必要となります。）標準価格 85cc /150cc 250cc /450cc XTRIGトリプルクランプ XTRIG HANDLE BAR CLAMP 57,000（税抜） 58,000（税抜） or PHDS + or リジットマウントキット XTRIGトップクランプ XTRIG ハンドルバークランプ >>> XTRIG TRIPLE CLAMPのラインナップはP19をご覧下さい好みに合わせて P H D S 又はリジットマウントキットをセレクト。（XTRIGトリプルクランプ/XTRIGトップクランプのみではご使用できません） XTRIGトリプルクランプは、それぞれのフォークを取り付けた状態でコンピューターにより計算され、最適な硬度に設計されます。さらにすべてのトリプルクランプは、高い耐性を誇る PHDS （プログレッシブハンドルバーダンピングシステム）ファクトリースタイルのアルマイト処理を施されデリバリーされます。 XTRIGが特許を持つシステムで、エンジンやシャシから来る振動を吸収。またハンドルバーの垂直、 The XTRIG TRIPLE CLAMP's Advantage 水平方向に掛る力を低減し、ライダーに掛る負担を大幅に削減します。また、ライダーの好みに合わせて12の異なるハンドルポジションにアジャストすることが可能です。 X TRIG トリプルクランプの特長（22ｍｍ又は28.4ｍｍハンドルバーの選択可能） PRICE 標準価格 20,000（税抜） PHDS キット（M12 ボルト）22mm バー用品番：X0404120022GR PHDS キット（M12 ボルト）28.4mm バー用品番：X0404120028GR リジットマウントキット PHDSマウントではなく、ハンドルをリジットにマウントする専用KIT。（22ｍｍ又は28.4ｍｍハンドルバーの選択可能）フォークオフセットの調整を容易に行うことが可能な、X-CLAMPシステムを採用。 PRICE このXTRIGがパテントを持つ画期的なシステムはハードなライディングにおいてもステムシャフトが回転せず、高い安全性を誇る。クランプ上部には現状のオフセット値を容易に確認できるインジケーターを刻印。標準価格 10,000（税抜）リジットマウントキット（M12 ボルト）22mm バー用品番：X0405120022GR リジットマウントキット（M12 ボルト）28.4mm バー用品番：X0405120028GR OP TION Photo: HONDA CRF450 09-12 X0401120523HO エラストマーKI T PHDSのダンピング特性を司るエラストマー。 XTRIGでは、ソフト、ミディアム、ハードの３種類を用意。ライダーの好みに合わせてチョイスが可能です。（標準設定はミディアムになります。すべてのPHDSに装着可能です。）ハンドルバーマウントは、 PHDSマウントとリジットマウントから選択可能。 2本のスペシャルボルトで止められる精度高くマシンニングされたフォークマウント。ハードなライディングでも確実にフォークをクランプし、しかもフォークの作動性を損なわないために設計されたクランピングスロット。 OP TION ハード（レッド） 2,200（税抜） XT7694 ミディアム（イエロー） 2,200（税抜） XT7693 ソフト（グリーン） 2,200（税抜） XT7692 PHDSハイトアジャストスペーサー（ M 1 2 ボルト用）ライディングポジションの自由度を高めるハンドルバーハイトアジャストスペーサー。5mm∼30mmまで用意されています。（すべてのPHDS に装着可能です。）ステアリングステムベアリングを標準装備。精度の高い工法により、フォークチューブとクランプのアライメントを正確に導く。ステアリングステムは車種に応じて最適な硬度を採用。特別な追加部品や加工なしでブレーキケーブル、ゼッケンプレートなど装着可能。 5mm 2,700（税抜） X0421120005 10mm 2,700（税抜） X0421120010 15mm 4,000（税抜） X0421120015 20mm 4,000（税抜） X0421120020 30mm 4,300（税抜） X0421120030 P 17-18 XTRIG TRIPLE CLAMP WGP クオリティーの XTRIG アイテム群最新情報やご購入は >>> www.technix.jp XTRIG TRIPLE CLAMP LINEUP 年式車種 HONDA CRF150R YAMAHA KAWASAKI SUZUKI KTM HUSQVARNA CRF250R CRF250R CRF250R CRF250R CRF250R CRF250R CRF450R CRF450R CRF450R CRF450R CRF450R CRF450R YZ85 YZ125 YZ250 YZ250F YZ250F YZ450F YZ450F KX85 KX250F KX450F KX250F KX450F RM85 RMZ250 RMZ450 RMZ450 125/250/350/450SX/SXF 125/250/300/400/450EXC 125/250/350/450SX/SXF 125/250/300/400/450EXC 125/250/350/450SX/SXF TC/TE 250/310/449/511 TC/EC/TE/ FE 125/250/300/350/450/501 SMR/SMRR 449/450/510/511 07-14 10-13 10-13 10-13 14 14 14 09-12 09-12 09-12 13-14 13-14 13-14 06-14 06-14 06-14 12-14 12-14 10-14 10-14 07-14 13-14 13-14 13-14 13-14 06-14 13-14 13-14 13-14 13-14 03-14 03-14 03-14 03-14 11-13 14 08-13 XTRIGオフセット STDオフセット 28 20-22 22-24 14-16 20-22 22-24 14-16 20-22 22-24 14-16 20-22 22-24 14-16 25 25-23 25-23 20-22 12-14 20-22 12-14 25 21-23 21-23 14-16 14-16 27 18.5-21.5 18.5-21.5 13-16 20-22 11-14 11-14 14-16 14-16 23-25 20-22 12-15 28 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 25 24 24 22 22 22 22 25 23 23 23 23 27 21.5 21.5 21.5 22 20-22 20-22 20-22 20-22 25 22 - ラインナップリストは全て2014年3月現在品番価格（税抜） XX0401120201HO X0401120621HO X0401120523HO X0401120615HO X0401130621HO X0401130623HO X0401130515HO X0401120621HO X0401120523HO X0401120615HO X0401130621HO X0401130623HO X0401130515HO X0401120801YA XT0401100224YA XT0401100324YA X0401140621YA X0401120513YA X0401140621YA X0401120513YA X0401120801KA X0401130622KA X0401130622KA X0401130515KA X0401130515KA X0401120801SU X0401130419SU X0401130519SU X0401130515SU X0401130021KT X0401120012KT※1 X0401120012KT※1 X0401120015KT※1 X0401120015KT※1 X0401121123HU X0401140020HU X0401121113HU ¥57,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥57,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥57,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥57,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 ¥58,000 備考 XTRIG SM GEOMETORY SOLUTION 17インチ化によるトレール量の減少を補正し、最適なディメンションを確保するスーパーモタード必須アイテム（キャスター角とトレール量の関係図）スーパーモタード専用（オフロード車をノーマルクランプのまま 17インチ化した場合）ノーマルクランプキャスター角ステアリング軸トリプルクランプオフセット（小）トリプルクランプオフセット（大）スーパーモタード専用トータルオフセット量スーパーモタード専用スーパーモタード専用スーパーモタード専用トレール量トレール（小）= 接地感 : 悪トレール（大）= 接地感 : 良コーナリング中のグリップ感 : 低コーナリング中のグリップ感 : 良 XTRIG のクランプで調整可能な、オフセットはトレール量の調ノーマルクランプを使用して 17 インチ化を図った場合には、タモタードクランプでは、17 インチ化で減りすぎたトレール量を回整をします。トレール量は、操舵されたハンドルを元の位置に戻すイヤの外径の変化によりトレール量が大幅に減少します。その為、復するために、トリプルクランプのオフセットを減らしてトレール復元力に大きな影響を与えます。トレール量が多ければ、復元力ハンドルを元の位置に戻そうとする復元力が低減し、軽いハンド量を確保し、車体の安定性を保ちます。また、その効果はコーナーが大きくなり安定感のあるハンドリングに。トレール量が少なけリングになりすぎて安定したコーナーリングが出来なくなります。リングで顕著に現れ安定したコーナーリングを可能とします。れば、復元力が少なくなり軽いハンドリングになります。スーパーモタード専用 WP48φ※2 スーパーモタード専用 WP48φ※3 スーパーモタード専用 WP48φ※3 スーパーモタード専用 WP48φ※3 スーパーモタード専用 WP48φ※3 全KYB 48φフォーク車 WP フォーク車スーパーモタード専用マルゾッキ50φフォーク XTRIG PRELOAD ADJUSTER 車種年式 HONDA X T R I Gプリロードアジャスター工具一つで容易にスプリングプリロードが調整できる、シンプルでありながら高機能な無段階式 YAMAHA プリロードアジャスター。モトクロス、モタードなどシビアなサスセッティングが要求されるライディングフィールドで威力を発揮。 SUZUKI KTM HUSQVARNA SUZUKI PRICE KTM 標準価格 16,000（税抜）＜ご注意＞トップクランプには、ハンドルクランプは付属されておりません。別途、PHDSマウント又はリジットマウントのハンドルクランプの購入が必要です。 KAWASAKI トータルオフセット量スーパーモタード専用 XTRIG TOP CLAMP LINEUP YAMAHA アクスルオフセットスーパーモタード専用 KAWASAKI CRF250R CRF450R YZ85 YZ250F YZ450F KX85 KX250F KX450F RM85 RMZ250 RMZ450 SX85 SX-F/SX/XC-F EXC TC250/450 TC/EC/TE/ FE 125/250/300/350/450/501 モタードクランプアクスルオフセットアクスル軸＜ご注意＞ 2012年以降のトリプルクランプはM12ボルトタイプのハンドルバーマウントが必要です。 2011年以前のM10ボルトタイプのハンドルバーマウントがご利用できませんのでご注意下さい。モタード専用クランプでは、ノーマルフェンダーが取り付けが出来ないモデルもあります。別途、市販のモタードフェンダーをご使用ください。車種（17インチ化されたオフロード車にモタードクランプ装着の場合）スーパーモタード専用 ※1 200mmフォークピッチの為、別途フロントホイールスペーサー品番：54809012000 / 標準価格：￥1,200（税抜）、アクスルシャフト品番：57309081000 / 標準価格：￥10,000（税抜）、ブレーキディスクスペーサー品番：XT987501KT / 標準価格：￥2,500（税抜）が必要です。 ※2 03-12年式は13年以降のフロントフェンダーが必要です。 ※3 フォークピッチ200mm、12年式のフロントフェンダーが必要です。 HONDA CRF150R X T R I Gスーパーモタードジオメトリーソリューション HUSQVARNA CRF250R ※ CRF250R ※ CRF450R ※ CRF450R ※ CRF450R ※ YZ250F YZ250F ※ YZ250F YZ450F YZ450F ※ YZ450F KX250F ※ KX450F ※ RMZ250 ※ RMZ450 ※ SX125/250 SXF250/450 PDS用 ※ EXC125/250/300/400/450 PDS用 ※ SXF250/350/450 LINK用 ※ EXC125/250/300/400/450 TC/TE/CR250/450/510 TC/TE449/511 TC/EC/TE/ FE 125/250/300/350/450/501 ※ 06-09 10-12 06-08 09-12 13-14 07-09 10-13 14 07-09 10-13 14 06-14 09-14 07-14 07-14 08-10 08-11 11-14 12-14 08-11 11-13 14 STD ショックメーカー SHOWA SHOWA SHOWA KYB KYB KYB KYB KYB KYB KYB KYB SHOWA KYB SHOWA SHOWA WP WP WP WP SACHS SACHS WP 品番 XT100180601HO XT100290501HO XT100180601HO XT100290501HO XT1002130501HO XT100280601YA XT100210401YA XT10021400601YA XT100280601YA XT100210501YA XT10021400601YA XT100180401KA XT100290501KA XT100180601SU XT100180601SU XT100390501KT XT100390501KT XT1003110501KT XT1003110501KT XT100481101HU XT100210051HU XT1003110501KT ※取付の際は、ショックを分解して取り付ける必要がございます。そのため、高度な専門的な知識・経験が必要となりますので、ご注意ください。自信のない方は専門店又は弊社までご依頼ください。年式 STDオフセット品番 07-14 14 13-14 06-14 12-14 12-14 07-14 13-14 13-14 06-14 08-14 08-14 13-14 13-14 offset20 12-13 28 20 20 25 22 22 25 23 22.5 27 21.5 21.5 22 20 25 X0409130801HO X0409130601HO X0409130601HO X0409130801YA X0409130601YA X0409130601YA X0409130801KA X0409130401KA X0409130501KA X0409130801SU X0409130601SU X0409130601SU X0409130801KT X0409130001KT X0409130501KT X0409130001HU 価格（税抜） ¥17,000 ¥17,000 ¥17,000 ¥17,000 ¥17,000 ¥17,000 ¥17,000 ¥17,000 ¥17,000 ¥17,000 ¥17,000 ¥17,000 ¥17,000 ¥17,000 ¥17,000 ¥17,000 14 22 X0409130001KT ¥17,000 XTRIG HOLE SHOT DEVICE 車種 HONDA CRF250R X T R I Gホールショットデバイス今やレースでは定番アイテムのホールショットデバイス。 XTRIGでは着脱が容易なクランピングタイプのホルダーを装備。 WGP-MXクオリティーの高い品質と YAMAHA SUZUKI こだわりのデザインがポイント。 PRICE 標準価格 Photo: 2012 MONSTER ENERGY YAMAHA #19 David Philippaerts 10,000（税抜）＜ご注意＞ホールショットデバイスは、汎用性の高い商品で各車種専用設計になっておりません。適合リストはフォーク取り付け部の径から割り出した参考情報です。 KAWASAKI KTM HUSQVARNA CRF250R CRF450R CRF450R YZ250F YZ450F RMZ250 RMZ250 RMZ450 RMZ450 KX250F KX250F KX450F EXC/SX/SXF/SMR TC/TE/WR/SMR TC/TE/WR/SMR Husqvarna WP fork STD 年式フォークメーカー取付け径 06-09 SHOWA 53 SHOWA 54 10-14 SHOWA 53 06-08 KYB 54 09-14 KYB 54 07-14 KYB 07-14 54 SHOWA 53 06-12 SHOWA 13-14 54 SHOWA 09-12 53 SHOWA 13-14 54 SHOWA 06-12 53 13-14 SHOWA 54 KYB 09-14 54 03-14 WP48mm 59 08-13 MARZZOCHI50mm 56.5 KYB48mm 10-13 54 WP 14 59 品番 TGRXTH54 TGRXTH54 TGRXTH53 TGRXTH54 TGRXTH54 TGRXTH54 TGRXTH53 TGRXTH54 TGRXTH53 TGRXTH54 TGRXTH53 TGRXTH54 TGRXTH54 TGRXTH59 TGRXTH56 TGRXTH54 TGRXTH59 P 19-20 RAPTOR TITANIUM FOOTPEG 贅沢にチタンを奢れ！最新情報やご購入は >>> www.technix.jp RAPTOR TITANIUM FOOTPEG RAPTOR TITANIUM FOOTPEG LINEUP RAPT 2014年3月現在グペトッフンタチ R O HONDA 安心の 2 年保証！ TGRは英国Raptor社から日本唯一のオフィシャルインポーターに指定されました。TGRが販売する商品にのみ2年間保証が適用されます。保証内容に関してはWEBサイト又は付属の保証書でご確認下さい。 YAMAHA SUZUKI WGPモトクロスをはじめ多くのファクトリーチームが採用する RAPTORチタンフットペグマシンを意のままにコントロールするトップライダー。マシンに要求される多くの要素の中でフットペグは高いウエイトを占める。ラプトールチタンフットペグを愛用したライダーは、その一体感、安心感、そして存在感から逃れることはできなくなる。勝者の選択がここにある。 RAPTORチタンフットペグはUKのファクトリーにて丹念に製作されます。チタンならではの美しい焼き色は、その時々の微妙な環境の変化や素材の個体差により二度と同じものは作り出す事はできません。基本性能の大幅な向上は元より、 KAWASAKI クールなエクステリア性もライダーの感性を刺激します。 RAPTOR VS 純正フットペグ重量比較 APRILIA 車種 CR125 CRF150R CR250 CRF250X CRF250L CRF250R CRF450X CRF450R 年式エクストリームエンデューロスーパーモタード 02-07 06-14 02-07 04-14 12 02-14 05-14 02-14 RX002 RX002 RX002 RX002 RX002 RX002 RX002 RX002 RME002 RME002 RME002 RME002 RME002 RME002 RME002 RME002 RSM002 RSM002 RSM002 RSM002 RSM002 RSM002 RSM002 RSM002 YZ85 YZ125 YZ250 YZ250F WR250F WR250R/X YZ/WR400/426F YZ450F WR450F 02-14 99-14 99-14 01-14 01-14 07-13 99-02 03-14 03-14 RX003 RX003 RX003 RX003 RX003 RX003 RX003 RX003 RX003 RME003 RME003 RME003 RME003 RME003 RME003 RME003 RME003 RME003 RM125 RM250 RM-Z250 RM-Z450※ RM-Z450※ 03-13 07-13 10-13 10-13※ 11※ RX012 RX012 RX010 RX010 RX011 RME012 RME012 RME010 RME010 RME011 KX65/80/85/100 KX250F KX450F 04-14 07-14 07-14 RX014 RX006 RX006 RMW014 RME006 RME006 SXV450 SXV550 05-14 05-14 02-14 RSM003 RSM003 RSM003 RSM003 RSM003 RSM003 RSM003 RSM003 RSM003 GASGAS HUSABERG ALL ALL 04-13 RX001-2 RME001-2 RAPTOR（品番：RX002）とCRF450 2013年モデル純正品でのスプリングを含んだ当社測定値です。 HUSQVARNA ALL ALL 2stroke ALL 02-13 14 07-13 RX007 RX015 RME007 RME015 RME007-2 RSM007 ALL （100cc OVER） 50SX 65SX 85SX 04-14 04-14 04-14 04-14 RX001 RME001 RME004 RME004 RME004 RSM001 SE2.5i-F SE3.0i-F SE4.5i-F 04-14 04-14 04-14 RX013 RX013 RX013 RME013 RME013 RME013 ALL 02-14 RX009 RME009 EXTREME KTM ENDURO ■ ■ ■ 超軽量高耐久信頼性 SHERCO TM TRIAL 交換用リターンスプリング交換用リターンスプリングトライアル全モデル KTM/HUSABERG/SHERCO/GAS GAS 全年式対応全年式対応品番：RST1 価格：￥1,000（税抜）品番：RS2 価格：￥1,000（税抜）交換用リターンスプリング交換用リターンスプリング HONDA/KAWASAKI YAMAHA/SUZUKI/HUSQVARNA/APRILIA 全年式対応全年式対応品番：RS3 価格：￥1,000（税抜）品番：RS4 価格：￥1,000（税抜）交換用スライダー RT001用フィッティングハンガースーパーモタード全モデル 1999年以前トライアル用全年式対応 ∼1999年式品番：RSMS001 価格：￥3,500（税抜）品番：RTCH001 価格：￥3,000（税抜） RT001用フィッティングハンガーリアホイールアジャスターホンダモンテッサ用トライアル全モデル全年式対応全年式対応品番：RTH001 価格：￥18,000（税抜）品番：RWA001 価格：￥5,000（税抜）交換用ブッシュ補修交換用パーツセットトライアル全モデルトライアル全モデル全年式対応全年式対応品番：RSTB 価格：￥1,600（税抜）品番：RSTK 価格：￥3,000（税抜） RSM006 RSM006 RAPTORエクストリームフットペグ 340g CRF450R 純正フットペグ 480g フットペグ１台分で140gもの軽量化！ RAPTOR （ラプトール）チタンフットペグトライアル RSM005 RSM005 RX008 ACCESSORIES RME008 RSM009 ALL MODEL（OSSA除く） 99-13 OSSA 99-13 RT001 RT002 ※RMZ450 2011モデルは要現車の取り付け幅確認 25ｍｍ幅は 010 を、29mm幅は 011を選択して下さい。エクストリームエンデューロ 38,000（税抜） 37,000（税抜） MOTARD TRIAL Raptor 2014 sponsored teams RAPTORチタンフットペグはAMAスーパークロス・WGPモトクロスのファクトリーチームをはじめ、第一線で活躍する世界中の多くのプロライダーに採用されています。世界のトップライダーからの要求に応えるべく製作されるチタンフットペグは、フットペグとして必要なパフォーマンスを高いレベルで確保することが必要です。デリバリーされる商品と世界のトップライダーの商品は同一仕様で、ファクトリーパーツと同様の高いクオリティーを有しております。モタード 38,000（税抜）トライアル 35,000（税抜）・KTM Red Bull Factory Racing USA ・Rockstar Energy Factory Racing KTM USA ・BTO WPS Factory Racing USA ・RCH Hart & Huntington Suzuki ・Star Racing Yamaha ・Factory Kawasaki Racing Team Europe ・CLS Monster Energy Kawasaki ・Standing Construct KTM (c) Simon Cudby P 21-22 TNK INNER TUBE フォークインナーチューブは交換の時代へ web >>> www.innertube.jp CHANGE THE INNER TUBE! TNK INNER TUBE LINEUP H IGH QUA L ITY F OR K I N N ER TU BE f rom ITA LY 車種/年式これまでインナーチューブのリペアは、純正品を使用しての交換や修正が主流であった。 [CUSTOMIZED SERIES] 一部抜粋版 MADE IN ITALY HIGH QUALITY “MOTO GP SPEC” TNK FORK INNER TUBE 2014 年 3 月現在ゴールド型番ブラック型番カッパー型番車種/年式 KAWASAKI ゴールド型番ブラック型番カッパー型番 YAMAHA しかし、旧車では既に新品のインナーチューブは廃盤。 GP Z 9 0 0 R （A7-A11）※1 TNK-001-STFO TNK-001-STFN TNK-001-STFR TRX850 0 7 3 0 071 - - 外国車・希少車では価格が高価すぎる場合や、入手までに長時間掛かるなど困難を極める。 GP Z 9 0 0 R （A12-A16）※1 TNK-002-STFO TNK-002-STFN TNK-002-STFR YZF-R6 99-00 0 7 3 0 067 0740034 0820026 Z R X 1 2 0 0 DA E G TNK-003-STFO TNK-003-STFN TNK-003-STFR YZF-R6 01-02 0 7 3 0 110 0740048 0820033 TNK-004-STFO TNK-004-STFN TNK-004-STFR YZF-R6 03-04 0 7 3 0 099 0740037 0820025 ZZR1100D 0730025 - - YZF-R6 05 0 7 3 0 129 0740071 0820054 そしてコーティング加工においても純正新品＋コーティングが主流だが、結果的に高価になりすぎるなどの難点がある。 ZRX1100C 0730024 - - YZF-R6 06-07※2 0 7 3 0 117 0740054 0820041 さらに加工処理の安定感も乏しく、一定基準の品質を確保する事が難しい。 Z X -1 2 R 0 0 -0 1 ※2 0730089 0740040 - YZF-R6 08 ※2 0 7 3 0 124 0740061 0820049 そこで高い表面硬度と低フリクションサーフェイスで、インナーチューブの性能を飛躍させるカスタマイズドシリーズ。 Z X -9 R 9 8 -9 9 0730020 0740041 0820042 YZF-R6 09 ※2 0 7 3 0 133 0740067 - Z X -9 R 0 0 -0 1 0730026 0740039 0820029 YZF-R1 98-01※2 0 7 3 0 079 0740035 0820017 - 0740074 - YZF-R1 02-03 ※2 0 7 3 0 098 0740036 0820018 YZF-R1 04-06 ※2 0 7 3 0 109 0740047 0820032 0820023 YZF-R1 07-08 ※2 0 7 3 0 120 0740057 0820045 - YZF-R1 09-10 ※2 - 0740068 - 0 7 3 0 134 0740075 0820055 また、修正では100分の1mm単位の精度管理が必要なインナーチューブでは満足できる精度を確保することが非常に難しい。 Z E P HY R 1 1 0 0 リプレイスシリーズのインナーチューブは、そのような不満を解消するために登場。カスタマイズドに最適なコーティング済みのゴールド・ブラック・カッパーの3種類を設定。 Z Z R 1 4 0 0 0 6 -0 7 ※2 加工から交換の時代へ・・・インナーチューブの世界に新たな時代が到来する。材質：ニッケルクロム合金（nicr39 - 03) コーティング膜厚：3ミクロン TNKインナーチューブカスタマイズドシリーズ HONDA C B R 1 0 0 0 R R 0 4 -0 5 ※2 0730108 - C B R 1 0 0 0 R R 0 6 -0 7 ※2 CUSTOMIZED SERIES インナーチューブをクールにカスタマイズ国産車標準価格輸入車 38,000∼/1 本（税抜） TNKインナーチューブカスタマイズドシリーズでは、定番のゴールド、クールなブラック、さらにシックなカッパーの3色をラインナップ。 BLACK 0730123 0740060 0820048 C B R 1 1 0 0 X X 9 6 -0 8 0730054 - - FZ-1 06-10 0 7 3 0 125 0740062 0820050 YZF1000R 96-97 0 7 3 0 064 - - ※2 CAPPER 0730131 0740073 - ※2 SUZUKI 0730101 0740025 0820020 ※2 0730113 0740050 0820037 ※2 0730121 0740058 0820046 GSXR600 98-03 HOR NE T 6 0 0 9 8 -0 2 0730061 0740021 - GSXR600 04-05 HOR NE T 6 0 0 0 3 -0 4 0730107 0740022 - GSXR600 06-07 ※2 0730114 0740051 0820038 GSXR600 08-10 ※2 0730128 0740065 0820053 VTR1000F 0730063 0740052 V T R 1 0 0 0 S P 1 ※2 0730086 - C B R 6 0 0 R R 0 5 -0 6 C B R 6 0 0 R R 0 7 -0 8 HOR NE T 6 0 0 0 5 -0 6 高い精度で製作されるインナーチューブにミクロン単位で施されるコーティングは、イタリアンクラフトマンシップの誇りをも感じることができる逸品。 0740069 C B R 1 0 0 0 R R 0 8 -1 0 ※2 C B R 6 0 0 R R 0 3 -0 4 カスタム車 0740044 FZ-6 04-07 C B 1 0 0 0 R 0 8 -1 0 RECOMMENDED USER TYPE GOLD ※1 ※1 HOR NE T 6 0 0 0 7 -0 8 0 7 3 0 039 - - ※2 0 7 3 0 084 0740026 0820021 ※2 0 7 3 0 111 0740046 0820036 0 7 3 0 116 0740053 0820040 ※2 - 0740070 - GSXR750 90-93 ※2 0 7 3 0 043 - - - GSXR750 94-95 ※2 0 7 3 0 042 - - - GSXR750 96-99 ※2 0 7 3 0 035 - - GSXR750 00-02 ※2 0 7 3 0 083 0740029 - ※2 0 7 3 0 111 0740046 0820036 GSF1200 Bandit 96-05 GSXR750 04-05 WHAT’ S TNK? 最高レベルのアフターマーケットパーツ発信地として名高いイタリア。 SUZUKI GSF1200 YAMAHA YZF-R6 HONDA CBR1000RR REPLACE SERIES RECOMMENDED USER TYPE メーカー純正品が廃盤になってしまっている旧車や希少な輸入車までもカバーする旧車絶版車希少車輸入車 - - - GSXR1100 93-94 ※4 0 7 3 0 046 - - ※2 0 7 3 0 036 - - GSXR1100 95-97 GSX1300R 0 7 3 0 038 0740033 - ※2 0 7 3 0 041 - - WPのフロントフォークに採用されたほどである。 SV650 98-02 0 7 3 0 048 0740031 - モトGPで戦い抜いたインナーチューブとTNK市販品の差は皆無。 SV650 03-07 0 7 3 0 102 0740032 - イタリアの専門メーカーが作るモトＧＰクオリティーの TL1000R 98 ※2 0 7 3 0 037 - - インナーチューブがついに日本上陸。 TL1000S 97 ※2 0 7 3 0 047 - - LCR HONDA MotoGP RACING TEAM RGV250γ ※2 ※1 :日本限定 ※2:倒立 ※3 倒立 P1.25mm ※4 倒立 P1.5mm 国産・外車・純正リプレイスシリーズを含めラインナップは多数あります。全ラインナップをメーカー別にWEBに掲載中です。高い技術を持つことで知られるイタリアならではの詳しくはTNK INNER TUBEホームページへ加工精度を誇るハイクオリティーなTNKインナーチューブ。リペアではない、より理想的なリプレイス（交換）という選択肢へ・・・。 0740028 0 7 3 0 044 リストは一部抜粋です。標準価格 23,000∼/1 本（税抜）「TNKインナーチューブリプレイスシリーズ」。操縦安定性に最も影響を与えるインナーチューブだからこそ、 0 7 3 0 040 ※3 その中でもTNKはインナーチューブをメインに製作していることで 2005年∼2007年までモトGP125CCクラスにてインナーチューブをリプレイス ” 交換”するという選択肢 ※2 GSXR1100 93-94 特にサスペンション関連パーツメーカーの数は世界の中でも突出している。ヨーロッパ国内では広く知られており、クオリティーの高いインナーチューブは、 TNKインナーチューブリプレイスシリーズ GSXR1100 91-92 SUZUKI DRZ400SM www.innertube.jp P23-24 至栃木至古河国道 4 号線（旧道）一ノ割駅東武スカイツリーラインダイソー TEL：048-733-9055 FAX：048-733-9056 至浦和至柏庄和インター小渕立体ファクトリー / ショールーム武里駅〒344-0032 埼玉県春日部市備後東 4-5-40 春日部駅岩槻 IC Te c h n i x ファクトリー / ショールームショールームでは、他にも TGR 取扱い商品を中心にテクニクスグループで取り扱う全ての商品を手にとってご覧になれます。至宇都宮国道16 号線東北道 TGR プロダクトはテクニクスショールームでご覧いただけます。また車両お持ち込みでの組み込み作業も受け付けております。スパ）イスバパ線イ号部バ 4 日道国谷春越（下間久里陸橋新社屋兼ショールーム MAP 国道 16 号線小渕立体から約 4km 国道 4 号線下間久里陸橋から約 4km 駐車場・バイク駐車場完備 ■ TGR レーシングホイール及び XTRIG 製品はレース専用部品ですので、いかなる場合でも製品の保証はございません。予めご承知おきの上お買い求め下さい。 ■ SKF フォークシールは消耗部品となります。耐久性等に関しては保証いたしかねます。また、消耗品のため保証はございません。 ■ 本カタログ記載の製品の全てに組み込みには、正しい知識と技術が必要です。不確かな知識・技術では大きな事故の原因となります。ご注意下さい。 ■ 製品の価格及び仕様等は、改良の為に予告なく変更されることがございます。 ■ 写真は印刷のため、実際に色合いとは異なる場合がございます。■ 製品のお取り付け、使用後の返品又は交換はいたしかねます。有限会社テクニクス〒344-0032 埼玉県春日部市備後東 4-5-40 TEL ：048-733-9055 FAX：048-733-9056 E-mail：[email protected] TGRTE-ST01-404