close

Enter

Log in using OpenID

Autoprop Brochure

embedDownload
The Autoprop range
H5
H6, H9, H62
•
Asse da
• Diametri
20 mm a 35 mm
•
Asse da
• 35Diametri
mm a 75 mm
Diametri da 380 mm
a 510 mm (15”-20”)
Diametri da 470 mm
a 900 mm (19”-35”)
(7/8” - 11/2”)
(11/2“ - 3”)
motori fino a
• Per
100 hp
Per motori fino a
• 350
hp
H20
APS
(Autoprop saildrive)
p e r fe c t p ro p u l s i o n
• Diametri da 330 mm • Disponibile per tutte le maggiori marche di
• a 430 mm (13”-17” ) • saildrive – Volvo, Buck e ufficialmente
approvata da Yanmar
per linea
• Disponibile
Inserti in gomma che
asse e saildrive
• assorbono
i colpi
Per motori fino a
• 50 hp
sull'asse e sul piede
Il doppio blocco assicura
• perfettamente
l'elica al
Diametri da 330 mm a 510 mm (13”-20” )
Due pale
piede.
Anodo standard
• compreso
Test effettuato con SUN ODYSSEY 34.2 : Eliche a passo variabile
Velocità
Consumo di carburante
Giri motore
1500 rpm
2200 rpm
a 6 nodi
Elica X
3.85 nodi
5.50 nodi
Elica X
2.2 l/h
Elica Y
3.75 nodi
5.35 nodi
Elica Y
2 l/h
Elica Z
4.20 nodi
5.75 nodi
Elica Z
2.03 l/h
Autoprop
5.10 nodi
6.65 nodi
Autoprop
1.40 l/h
Fonte :”Voiles Magazines Aprile 2009 pag. 83”
Sigmadrive s.r.l.
via Mondadori 1
46025 Poggio Rusco (MN)
Italy
T: +39 0386 51132
E: [email protected]
www.sigmadrive.it
BRUNTONS CUSTOM DIVISION
Bruntons Custom Division fornisce soluzioni per ingegneri
navali, armatori e costruttori, su tutto quanto concerne il
mondo dei complicati problemi della propulsione delle
imbarcazioni. Qualunque cosa ci sia in fondo al vostro
asse, elica fissa, pieghevole o elica di superficie, i nostri
ingegneri e tecnici forniranno la risposta esatta.
Contattateci per ogni informazione o per ordinare una
copia della nostra brochure Custom Division.
“Autoprop è un fenomeno a qualsiasi velocità. Una
grande riserva di potenza è sempre disponibile visto
che qust'elica massimizza la propria efficienza al
variare dei giri motore.”
De Yacht Magazine
“Certamente uno dei più interessanti prodotti della
nostra inchiesta. Ha dimostrato ottime velocità in
qualsiasi condizione.”
Vela Motore
“Le qualità di Autoprop la rendono perfetta per le
crociere di lunga distanza. Si è classificata al primo
posto per Velocità di crociera e per bassi consumi.”
Voile Magazine
“I nostri test dimostrano che Autoprop è riuscita a
raggiungere la velocità di 6 nodi a 2100 rpm. rispetto
ai 2500rpm necessari a tutte le altre eliche in prova.”
Yachting Monthly
“Fino a 2000 rpm nessun'altra elica può competere
con Autoprop. Fornisce chiaramente maggior
velocità.”
Seil
AUTOPROP
Au to m at i c Va r i a b l e Pi tc h Pro p e l l e r s
ualunque sia la vostra
Q
Motorsailing
Resistenza
Potenza
Autoprop aggiusta automaticamente il
passo, tenendo conto della spinta aggiuntiva
delle vele. Il risultato è una maggiore velocità
con minor numero di giri del motore,
garantendo una autonomia di maggiore e
una confortevole navigazione.
Piuttosto dovremmo dire “perdita di
resistenza”, visto che questo è quanto ci da
Autoprop. Con le pale in posizione a bandiera
riduce
fino
all'85%
la
resistenza
all'avanzamento. La versione a due pale da
addirittura una maggiore riduzione.
Questo grande risparmio si trasforma
in un nodo o anche più di velocità
quando si va a vela.
Autoprop da più potenza di ogni altra elica
progettata per lo stessa potenza motore.
Qualunque siano le condizioni in cui state
navigando, Autoprop è capace di prendere il
miglior passo, a qualunque quantità di giri del
motore, e migliora la velocità e l'autonomia a
motore della barca.
imbarcazione da crociera,
monoscafo, catamarano, a
dislocamento leggero o pesante,
installando una Autoprop avrete
delle prestazioni eccezionali sia a
vela che a motore. Migliori
performance vuole dire
trasferimenti più veloci e più
soddisfazione per lo skipper e
l'equipaggio.
Questa brochure illustra i grandi
vantaggi di Autoprop – nessun'altra
elica può darne tanti in una sola
volta! Autoprop è la soluzione totale
per le barche da crociera.
Risparmio di
Carburante
Autoprop è la sola elica che cambia passo
automaticamente a seconda delle condizioni
operative, mantenendo sempre la massima
efficienza. Velocità maggiore e più autonomia
sono il risultato.
“Fare retromarcia con la
barca è ora molto più
semplice, ed è anche
possibile prevedere dove
andremo. A motore, con
un forza 7 o 8 Autoprop
ci fa risalire contro mare
con potenza”
Armatore di Najad 460
100
9
Fixed (3 blade)
BACKING DOWN
90
8
Autoprop
7
Folding
Feathering
Fixed
80
60
KNOTS
70
DRAG (%)
Crash stop from 6 knots
Fixed (2 blade)
50
Autoprop
5
40
30
7 seconds
6
Fixed
9.5 seconds
Feathering
10 seconds
4
Autoprop
MAXIMUM SPEED
20
3
10
Folding
Folding and Feathering
1
2
3
4
5
KNOTS
6
7
8
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
ENGINE R.P.M.
3,500
13 seconds
Retromarcia e manovre
Entrare e uscire dagli ormeggi in un marina
spesso è una operazione stressante per gli
armatori! Anche in questo caso Autoprop è di
enorme aiuto. A differenza di tutte le altre
eliche, la forma delle pale è identica sia a
marcia avanti che in retromarcia. Quando si va
indietro abbiamo la stessa potenza, lo stesso
passo ottimale che ci da un ottimo controllo,
una ottima capacità di arresto e poca spinta
laterale, come in marcia avanti.
“Posso sicuramente
raccomandare le eliche
Autoprop a tutti i proprietari di
barche a vela che vogliano il
massimo della performance a
vela o a motore”
Sir Chay Blyth
The Challenge Business
Potete mantenere la vostra solita velocità di
crociera con meno giri del motore,
consentendovi una navigazione meno
rumorosa e un risparmio di carburante.
Installazione /
Manutenzione
L'installazione non potrebbe essere più facile!
Autoprop arriva già assemblata e pronta per
essere installata sul vostro asse. La
manutenzione prevede solo che venga
semplicemente ingrassata quando alate la
barca. A differenza dei nostri concorrenti, le
parti usurabili sono facilmente rimpiazzabili.
Per rimuovere Autoprop è disponibile un
estrattore specifico.
Author
Document
Category
Uncategorized
Views
0
File Size
1 385 KB
Tags
1/--pages
Report inappropriate content