お客様の満足度、 KCMの経験と技 子午線の街、 「明石市」 と世界文化遺産・姫路城を有する 「姫 路市」 との中間地点、広大な播州平野の中に、約13万㎡の 敷地をもつKCM本社工場があります。1962年 （昭和37年） 8月、建設機械の専門工場として開設して以来約半世紀、総 合エンジニアリングメーカー 「川崎重工」 が保有する幅広い技 術を活かして、国土開発に寄与する建設機械を数多く生産し て来ました。1995年には、 「お客様が必要とする製品を、 ご指 定の納期に合わせて生産する」 ために、独自の生産システム 「オーダーエントリーシステム （ＯＥＳ） 」 を完成させました。 これに より、受注から納入までのリードタイムは大幅に短縮され、品質 の高さと合わせて世界の関心を集めています。 KCM main plant is located in the geographical center of Japan in the vicinity of the world heritage Himeji Castle and Akashi Kaikyo Bridge, the world's longest suspension bridge. Since the plant introduction in August 1962 as a construction machinery manufacturing plant, Kawasaki has produced various models of construction equipment utilizing its advanced technology and extensive experience. This construction machinery has been instrumental in the development of countries around the world. Order Entry System (OES) was developed at this plant in 1995. OES, derived from Kawasaki Production System (KPS) which is Kawasaki's original production method based on the just-in-time philosophy, dramatically reduces production lead-time. 世界文化遺産、国宝姫路城 （姫路市） World's cultural heritage, national treasure“Himeji Castle”(Himeji-city) 世界最長の吊橋、明石海峡大橋 （神戸市） World's longest suspension bridge“Akashi Kaikyo Bridge”(Kobe-city) 2 、世界一を目指して... 術が建設機械の明日を拓きます。 主な製品 ■ホイールローダとその関連製品 （除雪ドーザ、 フォークローダ、 ログローダ等） ■坑内用機械 （ロードホウルダンプ） ■コンクリート舗装機械 Main Products ■Wheel Loader with various attachments ■Load Haul Dump ■Concrete Paving Machine ホイールローダ初号機「KLD5P」 Our first Wheel Loader「KLD5P」 沿革 1960（Ｓ35）年 川崎車輌㈱兵庫工場で建設機械事業に進出、 タイヤローラの生産を開始。 1962（Ｓ37）年 川崎車輌播州工場開設、 ホイールローダの生産を開始。 1969（Ｓ44）年 川崎重工業㈱・川崎航空機工業㈱・川崎車輌㈱の3社が合併、新たに川崎重工業㈱ として発足。 1980（Ｓ55）年 ホイールローダ 「ZⅡ」 シリーズの販売を開始。 1981（Ｓ56）年 米国に販売会社「KLI (Kawasaki Loaders, Inc.)」 を設立。 1987（Ｓ62）年 米国にKLM (Kawasaki Loaders Manufacturing Corp., U.S.A.)を設立、現地生 産を開始。 1988（Ｓ63）年 ホイールローダ 「ZⅢ」 シリーズの販売を開始。 1993（H05）年 ホイールローダ 「オーセントZA」 シリーズの国内販売を開始。 1994（H06）年 ホイールローダ 「ZⅣ」 シリーズの国外販売を開始。 1996（Ｈ08）年 オランダの認定機関ＲｖＡ及び日本の認定機関ＪＡＢより、 Ｉ ＳＯ９００１の認定を取得。 1997（H09）年 米国KLIとKLMの2社が合併し、新たに （現KCMA） 「KCM（Kawasaki Construction Machinery Corp. of America）」 として発足。 2000（Ｈ12）年 超大型ホイールローダ１３５ＺＡ （バケット容量９． ２㎥） を開発 オランダの認定機関ＲｖＡ及び日本の認定機関ＪＡＢより、 Ｉ ＳＯ14００１の認定を取得。 2002（Ｈ14）年 ホイールローダ 「オーセントZＶ」 シリーズの販売を開始。 2007（Ｈ19）年 シリーズの販売を開始。 ホイールローダ 「オーセントZＶ-２」 2009（Ｈ21）年 川崎重工業㈱より分社独立し、株式会社ＫＣＭを設立。 2010（Ｈ22）年 ホイールローダ 「Ｚ5」 シリーズの国外販売を開始。 2012（Ｈ24）年 ホイールローダ 「Z7」 シリーズの販売を開始。 創立50周年。 本社工場全景 Bird's-eye view of main plant HISTORY 1960 Kawasaki Rolling Stock Mfg. Co. entry into construction machinery field was launched with the opening of the Hyogo Works plant to manufacture tired rollers. 1962 Kawasaki Banshu Works commenced into operation. Manufacturing of Wheel Loaders began. 1969 Kawasaki Rolling Stock Mfg Corp, Kawasaki Dockyard Mfg Corp, and Kawasaki Aircraft Company merged under the name Kawasaki Heavy Industries, Ltd. 1980 Introduced the “ZⅡ” series wheel loader. 1981 KLI (Kawasaki Loaders, Inc.), a subsidiary sales distribution company, was established in Georgia, USA. 1987 KLM (Kawasaki Loaders Manufacturing Corp., U.S.A.), a subsidiary manufacturing company, was established in Georgia, USA. 1988 Introduced the “ZⅢ” series wheel loader. 1993 Introduced the "ZⅣ" series wheel loader in JAPAN. 1994 Introduced the “ZⅣ” series wheel loader to overseas markets. 1996 Acquired the International Standard on Quality Management System Certification, “ISO 9001”. 1997 KLI and KLM merged as KCM (Kawasaki Construction Machinery Corp. of America).（current : KCMA corporation） 2000 Introduced the “135 ZⅣ” wheel loader with a 9.2 m3 bucket capacity. Acquired the International Standard on Environmental Management System Certification, “ISO 14001”. 2002 Introduced the “ZⅤ” series wheel loader. 2007 Introduced the Tier III compliant “ZⅤ-2” series wheel loader. 2009 Established KCM corporation Separating from Kawasaki Heavy Industries Ltd. 2010 Introduced the “Z5” series wheel loader to overseas market. 2012 Introduced the Tier 4 interim compliant “Z7” series wheel loader. 50years anniversary of the foundation. 3 卓越した開発力、高度な技術力、 そして独自の生産システムが信頼の建設機械を スピーディにお届けします。 A 設計 Design C バケット組立溶接 Bucket assembly C フロントシャーシロボット溶接 Robot welding (front chassis) B プラズマ切断 plasma cutting 鋼材/Steel Plate B D C 切 断 Cutting 機 械 加 工 溶 接 板 加 工 Machining Welding Bending A 設計/生産準備 Design/ Preparation of Production 鋳・鍛造材/Casting・Forging Materials E G 機械前加工 Pre Machining 熱処理 メッキ処理 Heat Treatment Plating After Machine Treatment F 検 査 Inspection 機械後加工 精密検査 Close Examination 組 立 Assembling 検 査 Inspection 購入品/Purchased Parts 板金部品等 Sheet metal parts, etc.. エンジン、タイヤ、電装部品等 E アクスルハウジング加工 Machining center (axle housing) 4 E 歯切り加工 Gear cutting Engine, Tire, Electrical Parts, etc. F 精密検査 （三次元測定） Three dimensional measuring equipment G 車軸組立ライン Axle assembly line 「オーダーエントリーシステム （OES） は、 「 必要なものを、必要なときに、 必要な分だけ」生産するという川崎重工の「カワサキプロダクション システム （KPS）」 をベースに、建設機械のニーズに合わせて独自に 開発したもので、 「ご注文通りの仕様を織り込んで、 ご指定の期日に 完成車をお届けする」画期的生産管理システムです。生産日程を最 OES system is a breakthrough system that dramatically reduces the production lead-time and avoids unnecessary inventory. Each production process and parts preparation is set up simultaneously so that components are incorporated in timely basis. Machines are assembled according to the customer’ s order rather than by lot production. Thus KCM delivers newly assembled machines to the customer in the most efficient manner. 短で計画する事により、 ご注文から納入までのリードタイムを大幅に 短縮しています。従来のロット生産をやめて、 ご注文を頂いた製品を１台 ずつ流す生産方式を採用、 また完成車の組立日を基準に各前工程 を同期させるなどの改善を進め、生産着手からわずか4日間でライン オフさせています。お客様には、完成直後の製品を高品質のままお届 けすることができます。 D フロントシャーシ機械加工 Machining (front chassis) H 塗装 Painting K 出荷 Shipment I 組立ライン Main assembly line バケット/Bucket J I ホイストアーム/Hoist Arm Assembling リアシャーシ/Rear Chassis 出 荷 完 成 検 査 組 立 フロントシャーシ/Front Chassis K Final Inspection Shipment キャブ/Cab エンジンルーム/Engine Hood 車軸/Axle H L 塗 装 納 入 Painting Delivery トランスミッション/Transmission 油圧シリンダ/Hydraulic Cylinder Gトランスミッション組立ライン Transmission assembly line J ロードテスター Road tester J 牽引テスト Traction test L 納入立合 Delivery to the customer 5 頂点を目指す技術開発。 開発・設計 ENGINEERING 技術部では、 ますます厳しくなる環境保護の要求やお客様の 声にお応えするべく、最新の３Ｄ ＣＡＤを駆使して開発、改良、 設計を行っています。 The Engineering Department uses the latest 3D-CAD technology to design and continually improve our products to satisfy market’s demands as well as comply with environmental regulations. 超大型機械の製造に対応する最新設備。 個別組立工場 ASSEMBLY SHOP 個別組立工場では組立ラインにはのらない大型機械を製造しています。 吊り上げ能力２０ ｔのクレーンを備える延べ床面積７００ｍ の最新鋭の工 2 場で、大型機械を同時に４台組み立てることができます。ここでは、バ コンクリート舗 ケット容量９． 7ｍ3の超大型ホイールローダ「135ZV -2 」、 装機、 ロードホウルダンプなどが生産されています。 6 The 700m2 wide new assembly shop with two 20 ton ceiling cranes has a capacity to build four large-sized machines at the same time. 135ZV-2 with a bucket capacity of 9.7m3, Concrete Paving Machines, Load Haul Dumps are assembled here. 明日を担う人材を育てる万全のサポート体制。 研修センター TRAINING CENTER 国内をはじめ、世界各国で活躍 するサービスマンやセールスマン を教育するための研修センター です。 また、 オペレータのための 研修施設としても利用して頂い ています。頭で覚えるだけでな く、実物を見て、触れて、体で覚 えて頂くという基本方針のもと、 機能部品のカットモデル展示 室、 シミュレータやＡＶシステムを 備えた視聴覚室、 さらにトランス ミッションやポンプなどの機能部 品の分解組立や故障診断を行 う実習室などを備え、実践的研 修を行っています。 Various training courses are provided for domestic and overseas customers and dealer staffs (sales rep, service person and parts person). The latest audio-visual techniques are used in the original curriculum for practical training. 部品センター PARTS CENTER 部品センターでは、国内をはじめ世界各国にサービスパーツを供給していま す。アフターサービスに対するお客さまの信頼と安心を得るために、旧機種 から現行機種に至るまでの部品を取り揃え、受注、梱包、出荷まで一貫して 対応しています。 Parts Center distributes service parts to domestic and overseas customers. It maintains a large inventory for the obsolete machines as well as the current machines. 7 最先端の思想が作業効率の向上と 環境への対応を両立させました。 あらゆるニーズに応える建設機械のラインアップ 製品ラインナップ ホイールローダ WHEEL LOADER PRODUCT LINE UP バケット容量1.3ｍ3の「50ZV-2」 から 9.7ｍ3の超大型機「１３５ZV-2 」 まで 全11機種をラインアップしています。 60ZV-2 65ZV-2 KCM offers 11 models of Kawasaki Wheel Loader, with a bucket capacity from 1.3m3 to 9.7m3. 70Z7 50ZV-2 80Z7 90Z7 85Z7 97Z7 92Z7 115Z7 135ZV-2 8 ※販売モデルは地域によって異なります。 Please consult your local Kawasaki dealer for model generation. カワサキホイールローダは、 なぜパワフルで操作性に優れているのか Behind the Power, Highly Maneuverable Kawasaki Wheel Loader 砕石現場、 あるいは砂利などを扱う現場で対象物を力強く掘り起こしてすくい上げ、 ダンプ The Kawasaki wheel loader, powered by a large diesel engine, is designed to dig, carry and load materials into dump trucks or hoppers at crushing plants and other sites that require heavy-duty jobs. The engine powers the hydraulic pumps that drive the loading equipment, as well as powering all four wheels via a torque converter and the transmission. Kawasaki wheel loaders are equipped with Kawasaki Z-bar linkage, renowned for its power, and employs a center-pin, articulated design that allows the front and rear wheels to follow the same path. With a large, powerful engine, the high-performance wheel loader is powerful enough to carry out heavy-duty jobs while ensuring ease of operation and riding comfort. トラックへの積み込みなどを行うのが『カワサキホイールローダ』 です。 車体前部に複数の油圧シリンダーで作動する荷役作業装置を備え、 その先端に装着した バケットで砕石、砂利などを取り扱う。動力源は、車体後部に搭載した大排気量のディーゼ ルエンジン。 その動力を、油圧ポンプを介して荷役装置へ、 また、大容量のトルクコンバータ と変速機・減速機を介して四輪駆動される大径タイヤへと伝達している。 荷役リンクは、 力強い川崎式Z型逆転リンク機構。後輪が前輪と同軌跡で動き、運転が容 易なセンターピン中折れ構造、高出力・大排気量エンジンと操作が容易で走行性に優れた 全自動変速トランスミッション、視界の良好な広々としたROPS／FOPSキャブの採用など ハードな要求に応えるパワフルさとオペレータに優しい操作性、安全性、快適な居住性など を兼ね備えている。 また、 カワサキプレシジョンマシナリ製の高品質、高精度な油圧装置の採用により、軽いレ バー操作力と作業装置のスムーズな動きを実現した。 A バケット／Bucket B カッティングエッジ／Cutting edge C 四輪全駆動＆TPD／4-wheel drive with torque proportioning differential（TPD） D ブレーキ／Brake E 川崎式Z型逆転リンク機構／Kawasaki Z-bar linkage F アーム／Arm G センターピン／Center pin, articulated design H H キャブ／Cab I 全自動トランスミッション／ Fully automatic transmission J J エンジン／Engine L K K 燃料タンク／Fuel tank L カウンターウェイト／ I Counter weight F E G C D B A 9 製品ラインアップ 特殊 アタッチメント付き ホイールローダ WHEEL LOADER WITH VARIOUS ATTACHMENTS 除雪ドーザ SNOW REMOVING DOZER PRODUCT LINE UP ホイールドーザ Wheel Dozer 原木運搬用のログローダ、 排土板を装着し たドーザ、 農畜産用ローダなど、 多様な用途 に合わせた特殊アタッチメント付きホイール ローダを揃えています。 Log Loaders, Fork Loaders, Wheel Dozers and Loaders for agri-industry, etc., KCM has Kawasaki Wheel Loaders ready with various attachments as needed. ログローダ Log Loader マルチウイング式プラウ、 ロータリ除雪装置など、 様々な除雪条件に対応する豊富なアタッチメント を揃えています。 また、最高速度４９km/h以上で 移動できる高速型ドーザ「ＤＶ-2シリーズ」 もライ ンアップしています。 マルチウイング with Multi-Wing Blade ロータリ除雪機 with Rotary Snow Plow Various attachments such as Multi-Wing Blades, Side-Slide Angling Plows, Rotary Snow Plows, etc. are prepared for Snow Removing Loaders. "DV-2 series", the KCM's unique High-Speed Wheel Loader, is another solution for Snow Removing Machine. ※ 金属鉱山の坑内で鉱石などをロード＆キャリー するロードホウルダンプ「MX80」 を販売・製造 しています。 坑内用の建設機械 LOAD HAUL DUMP Load Haul Dump "MX80" for underground mining. コンクリート 舗装機 CONCRETE PAVING MACHINE ロードホウルダンプ MX80 Load Haul Dump 道路トンネルや飛行場のエプロンなどのコンク リート舗装機として、生コンの敷きならしにＫＳ、 締固めにＫＦ、表面仕上げにＫＬシリーズを全3 機種をラインアップしています。 3 models of set form Concrete Paving Machine are available for road and airport construction. KF85B（締固め用フィニッシャ） Concrete Finisher ※ その他 OTHERS 日本除雪機製作所ではロータリ 除雪車、凍結防止剤散布車など を開発・生産しています。 Rotary Snowplow, and Deicing Material Spreaders are developed and manufactured by Nichijo Manufacturing Co., Ltd.. ロータリ除雪車 Rotary Snowplow 凍結防止剤散布車 Deicing Material Spreader 重量物運搬車 Heavy Lift Car ※ 10 ※国内販売のみ。Sale for JAPAN only. 海外販売ネットワーク SALES NETWORK (OVERSEAS) KCM本社工場で生産された製品は100拠点以上にわたる正規代理店を通じて世界中に販売されています。北米には現地法人KCMAのニューナン 工場で生産されたホイールローダが供給されています。 Machines manufactured in KCM main plant and KCMA located in Georgia (USA) are delivered distributors/dealers. Middle East Office KCMA Kennesaw Head Office KCMA Newnan Works KCMA本社（米国・ジョージア州） KCMA Kennesaw Head Office all over the world by hundred location KCM Tokyo Office KCM Head Office / Main Plant KCMAニューナン工場（米国・ジョージア州） KCMA Newnan Works 国内販売ネットワーク 北海道 国内を5ブロックに分け６０ヶ所以上におよぶ営業所・サービス KCMAニューナン工場（全景） Bird’ s-eye view of KCMA Newnan works SALES NETWORK (DOMESTIC) ロータリ除雪車生産工場 工場を通じて、 各地域に合ったきめ細かい営業とアフターサービス MANUFACTURER OF ROTARY SNOWPLOW にとり組んでいます。 北海道川重建機㈱ 北広島市大曲中央1-2-2 TEL： （011） 377-4947 青森 Domestic market is divided into 5 areas and over 60 sales offices that represent and support Kawasaki products are experts and are dedicated to providing you with the best service available. 秋田 岩手 山形 宮城 KCMJ 東北支社 KCM本社工場 KCM Head Office 富山 石川 長野 埼玉 岐阜 鳥取 広島 岡山 香川 徳島 佐賀 福岡 愛媛 高知 大分 宮崎 沖縄 愛知 茨城 鹿沼市茂呂788-1 TEL： （0289） 76-3511 千葉 KCMJ 西日本支社 倉敷市曽原392-1 TEL： （086） 485-4603 本社 〒006-0033 札幌市手稲区稲穂3条6丁目4番38号 TEL （011） 681-3115 販売しています。 加古川市平岡町土山509-1 TEL： （078） 944-1175 TEL： （078） 944-1155 Nichijo Manufacturing Co., Ltd. 結防止剤散布車、重量物運搬車などを製造・ 和歌山 KCMJ 中日本支社 ㈱日本除雪機製作所 ㈱日本除雪機製作所は、 ロータリ除雪車、凍 静岡 奈良 三重 KCMJ 本社 熊本 鹿児島 京都 滋賀 大阪 山口 長崎 兵庫 山梨 東京 神奈川 仙台市宮城野区扇町3-7-35 TEL： （022） 235-0311 KCMJ 関東支社 栃木 群馬 福井 島根 福島 新潟 各ブロック拠点 営業所・サービス工場 Nichijo Manufacturing Company is the Japan's top innovative manufacturer of snow-removal equipment such as Rotary Snowplow, Deicing Material Spreader, Heavy Lift Car, etc.. 11 周辺マップ 加 至 古 川 バイ パ ス 六分一交差点 姫 路 JR 明石西I.C. 土 第二神 山 明道路 駅 国 神 JR 道 2号 戸 線 線 至 神 戸 広域マップ 新大阪 幹線 土山 至姫路 JR 京 都 線 山陽新 新神戸 西明石 JR神戸線 明石海峡大橋 淡路島 三ノ宮 大阪 尼崎 神戸空港 JR東 西線 関西国際空港 http://www.khi.co.jp/kenki/ 本社 〒675-1113 兵庫県加古郡稲美町岡2680番地 : TEL （079） 495-1211 東京支社 営業部 〒136-8588 東京都江東区南砂2丁目11番1号 : TEL （03） 3615-5195 Head Office 2680, Oka, Inami-cho, Kako-gun, Hyogo, 675-1113 Japan Tel:+81-79 - 495 -1211 Tokyo Office 11-1, Minamisuna 2-chome, Koto-ku, Tokyo, 136-8588 Japan Tel:+81-3- 3615- 5195 , M Printed in Japan CLFGXXXJ11 Sep. 13○
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