ガラス部品の樹脂化による軽量化と高付加価値化 STAMAX樹脂モジュール

展示Ｎｏ．
提案名
工法
自動車外装：金属、ガラス部品の樹脂化による軽量化と高付加価値化
27-1
STAMAX樹脂モジュール、NORYL GTX樹脂外板、LEXAN樹脂グレージング
会社名
素材・樹脂
所在地
SABIC ジャパン　合同会社
資本金
売上高
98億円
約228億円(国内)
連絡先
従業員数
生産品目
栃木県真岡市鬼怒ヶ丘2-2（真岡工場）
（本社：東京都千代田区霞ヶ関3-2-6）
約300名認証取得状況 ISO9001、ISO14001
各種エンジニアリングプラスチック樹脂、PP樹脂
URL
： www.sabic-ip.com
自動車営業部
担当名：栗原　誠
Ｔel No. ： 080-2030-0252(03-3593-4740)
部署名：
主要取引先
・本田技研工業㈱
・トヨタ自動車㈱
・日産自動車㈱
・富士重工業㈱
・各自動車部品メーカー
・キャノン㈱
・ソニー㈱
FAX No. ：
03-3593-4707
E-mail ：
[email protected]
海外対応
生産拠点国を記入
■可
35カ国 104拠点
□否
《提案内容》
提案の狙い
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■
原価低減（VA）
軽量化
生産（作業）性向上
従来
1. 現行材料は鉄(Steel)
<用途実績>
・バルクヘッド
・バックドアインナー
・インパネキャリア
・ドアモジュール
2.現行材料は鉄(Steel)
<用途実績>
・フェンダー
・フューエル・リッド
応用可能な製品/分野
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品質/性能向上
安全/環境対策
その他（設計自由度向上）
熱可塑性樹脂全般
(PC, PPO, PBT, PEI, PP, PP-LGF)
提案する技術・工法・製品
1. ガラス長繊維強化PP（PP-LGF） STAMAX樹脂
・金属の構造部材をPP-LGF樹脂で置き換え、軽量化、部品統合、作業性向上を実現。
(1) Bulk head
(2) Back door inner
(3) Door module
2. 導電性NORYL GTX（PPO+PA）樹脂
・車体と一体のオンライン静電塗装に対応：電着炉耐熱性、導電性、プライマー不要
・鋼板から樹脂への置き換えで約3kg軽量化（フェンダー）
・デザイン自由度＝スタイリングの幅が拡大、部品統合での原価低減可能性
(2) Fuel filler lid
(1) Fender
*MMC RVR
3.現行材料はガラス
<用途実績>
・リアウィンドウ
3. LEXAN GLX樹脂（PC）、CYCOLOY樹脂（PC+ABS）、EXATEC E900プラズマコーティング
(1) リアクウォーター
(2) （可動）サイドウィンドウ
・クウォーターウインドウ
・ルーフウィンドウ
・サイドウィンドウ
Citroen DS5 - 軽量＋スタイリング
セールスポイント・ＰＲ
・エンジニアリングプラスチックのパイオニア。
・世界各地での材料供給が可能。
・栃木県真岡市に根付いて40年以上のエンプラ樹脂製造販売会社。
・自動車メーカーとの長年の取引実績。
・既に各部品メーカー経由でホンダ車に材料供給実績有り。
VW XL1 - 軽量＋スタイリング＋耐傷性
開発進度
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（ 2014年 6月現在）
アイデア段階
試作／実験段階
開発完了段階
製品化完了段階

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