建設技術審査証明事業（土木系材料・製品・技術、道路保全技術）概要書ハイブリッドシート工法特殊ラミネートシートによるコンクリート構造物のはく落防止工法建技審証第 1501 号平成 27 年 3月建設技術審査証明協議会会員一般財団法人土木研究センター（PWRC）技術・工法の概要「ハイブリッドシート工法」は、コンクリート構造物のコンクリート片のはく離落下を防止するために開発された工法です。工場で製作された特殊ラミネートを、エポキシ樹脂系含浸接着剤で１層貼る工程とすることで実作業工程数を減じ、工期短縮の図れる工法です。耐久性に優れ、高品質で均一な施工が可能であり、また、再補修性能および塩害、中性化を抑制する性能も有しています。用　途 ① コンクリート片のはく落対策工法です。優れたはく落防止性能を有し、現場施工日数が短縮できる工法です。 ② 劣化（塩害・中性化）対策もできます。コンクリート保護塗装と同じように、塩害や中性化の抑制性能を併せ持った工法です。構　成コンクリート表面に特殊ラミネートシートを接着剤で貼る工法です。ＨＢシートは、コンクリートのはく落防止機能を備え、耐候性に優れた特殊ラミネートシートです。従来工法の工程を凝縮したシートなので、現場での施工が早くて品質が安定します。（３工程をＨＢシート 1 枚にまとめました。）特　徴工期短縮･･･従来工法と比べ、交通規制日数が約半分になります。道路上で交通規制を行う跨道橋、高架橋など、迅速施工が求められる箇所で威力を発揮します。特殊ラミネートシート（HB シート）ハイブリッドシート工法施工フロー下地処理プライマー塗布接着剤塗布ＨＢシート接着完　成審査証明の結果 ◆「ハイブリッドシート工法」は、以下の性能を有していると確認されました。（１）コンクリート片のはく落防止性能は、押抜き試験において変位 10mm 以上で荷重 1.5kN 以上、ひび割れ追従性試験で貼り付けたラミネートシートの伸びが 0.6mm 以上であることが確認された。（２）コンクリート構造物への劣化因子侵入抑制性能は、塩害抑制機能として、ひび割れ追従性の外、塩化物イオン透過量が 0.005g/m2・日以下、酸素透過量は 5.0 × 10-2mg/cm2・日以下、水蒸気透過量は 5.0mg/ cm2・日以下であることが、また、中性化抑制機能として、ひび割れ追従性、水蒸気透過阻止性の外、中性化阻止性試験で中性化深さが 1mm 以下であることが確認された。（３）耐久性能は、耐候性として促進耐候性試験 2000 時間後の付着強さが 1.5N/mm2 以上であり、3000 時間後に外観変状が無いことが、耐アルカリ性として耐アルカリ性試験後の付着強さが 1.5N/mm2 以上であり、外観変状が無いことが、耐凍結融解性として凍結融解試験 300 サイクル後の相対動弾性係数が 60% 以上であることが確認された。（４）ラミネートシートが部分破損した場合でも、その箇所に再度ラミネートシートを重ね貼りすることにより、押抜き試験では変位 10mm 以上で荷重 1.5kN 以上、付着強さが 1.5N/mm2 以上となり、破損前と同等の性能に回復できる再補修性能を有することが確認された。（５）現場積層型と比較して、現場作業の工程数を概ね半減し、工期の短縮が図れることが確認された。 ◆ 審査証明の結果のまとめ（１）コンクリートのはく落防止性能・荷重：変位 10mm 以上で 1.5kN 以上（押抜き試験）・伸び：0.6mm 以上（ひび割れ追従性試験）（２）劣化因子侵入抑制性能・塩化物イオン透過量：0.005g/m2･日以下・酸素透過量：5.0 × 10-2mg/cm2･日以下・水蒸気透過量：5.0mg/cm2･日以下・中性化深さ：1mm 以下（中性化阻止性試験）（３）耐久性能・促進耐候性試験 2000 時間後の付着強さ：1.5N/mm2 以上であり、3000 時間後に外観変状がない。・耐アルカリ性試験後の付着強さ：1.5N/mm2 以上であり、外観変状がない。・凍結融解試験 300 サイクル後の相対動弾性係数：60％以上。（４）再補修性能・部分破損した場合、その箇所に再度ラミネートシートを重ね貼りすることにより、破損前と同等の性能に回復できる。（５）工期短縮・現場積層型と比較して、現場作業の工程数を概ね半減し、工期の短縮が図れる。ハイブリッドシート工法使用例（施工例）活用実績件数：630 件 324,742m2　（2001 年 8 月～ 2014 年 12 月）壁高欄床版・桁橋　脚橋台・床版最近の主な施工実績施工年月工事件名発注者数量 (m2) 2014. 3 国道 31 号呉陸橋外補修工事国土交通省広島国道事務所 2,330 2014. 4 平成 25 年度 42 号多気高架橋（P9 から P12）耐震補強工事　国土交通省紀勢国道事務所 1,076 2014. 4 港南ひまわりトンネル（内回り・外回り）ほか 6 か所補修工事横浜市 1,016 2014. 5 奈良線　八戸ノ里駅付近高架橋剥落対策工事近畿日本鉄道（株） 300 2014. 6 安房天津・安房鴨川間　坂下こ線道路橋補修工事東日本旅客鉄道（株） 384 2014.11 東名阪自動車道桑名管内橋梁補修工事（H24 年度）中日本高速道路 ( 株 ) 1,027 審査証明有効期間平成 27 年 3月31日～平成 32 年 3月30 日技術保有会社 / お問い合わせ先ショーボンド建設株式会社〒103-0015 東京都中央区日本橋箱崎町７番８号　ＴＥＬ.０３–６８６１–８１０５　ＦＡＸ.０３–6861–8116 http://www.sho-bond.co.jp 本概要書は、一般財団法人土木研究センター（PWRC）が行った「建設技術審査証明（土木系材料・製品・技術、道路保全技術）」の結果を、広く関係各位に紹介する目的で作成したものであります。一般財団法人土木研究センター（PWRC）企画・審査部 TEL03-3835-3609 http://www.pwrc.or.jp/shinsa.html