航空宇宙産業
デ ー タ ベ ー ス
平成 28 年 7 月
社団法人
日本航空宇宙工業会
航空宇宙産業データベース
１
航空・宇宙 全般 ············································································ 1
1-1 世界主要国の経済・産業状況比較 ················································ 3
1-2 日本の航空宇宙工業生産(売上)高の推移 ·········································· 4
1-3 世界各国の航空宇宙工業生産(売上)高の推移 ·································· 5
1-4 主要国の国防支出費··································································· 6
２
日本の航空機関連 ············································································ 7
2-1 航空機 ·················································································· 9
2-1-1 航空機関連の生産(売上)高と従業員数の推移 ·························· 9
2-1-2 防衛航空機・民間航空機別生産(売上)高の推移 ······················· 10
2-1-3 機体・エンジン・その他機器別生産(売上)高の推移 ················· 11
2-1-4 防衛航空機／国産新規調達機の推移 ··································· 12
2-1-5 機体・エンジン・その他機器の防需比率推移 ······················· 14
2-1-6 防衛関係研究開発費の推移 ·············································· 15
2-1-7 日本の航空宇宙の受注残額・受注額・販売額の推移 ··············· 15
2-2 機体 ··················································································· 16
2-2-1 国産機開発・生産状況 ···················································· 16
2-2-2 我が国でライセンス生産された主な航空機 ·························· 16
2-2-3 軍用機の国際共同開発 ···················································· 17
2-3 航空機用エンジン ·································································· 18
2-3-1 国産エンジン開発・生産状況 ············································· 18
2-3-2 我が国でライセンス生産された主な航空機用エンジン ············ 18
2-3-3 エンジンの主要国際共同開発 ··········································· 19
2-3-4 軍用エンジンの民間用への転用例 ······································· 20
2-3-5 現用及び開発中の主要民間航空機用ジェットエンジン ············· 21
2-3-6 世界主要エンジンメーカーの航空エンジン生産(売上)高シェア · 22
2-3-7 民間航空機用エンジン業界の主要提携関係···························· 22
2-4 航空機用装備品 ······································································ 23
2-4-1 航空機用装備品の概要 ····················································· 23
2-5 日本企業の海外プロジェクトへの参画状況 ····································· 24
３
日本の宇宙関連 ············································································· 31
3-1 宇宙関連事業の生産(売上)高と従業員数の推移 ······························· 33
3-2 宇宙開発費全体の推移 ······························································ 34
3-3 宇宙関係研究開発費の推移 ························································ 34
3-4 衛星打上げ用主要ロケット ························································ 35
3-5 主な科学衛星 ········································································· 36
3-6 主な実用・技術試験衛星 ··························································· 37
3-7 運用中の商用衛星･放送衛星······················································· 38
４
世界の航空宇宙 ············································································· 39
4-1 世界の主要な航空宇宙メーカーの生産(売上)高推移 ························· 41
4-1-1 航空宇宙メーカーの「全体生産(売上)高」推移 ······················· 41
4-1-2 航空エンジンメーカーの「航空エンジン生産(売上)高」推移 ····· 42
4-2 アメリカ ··············································································· 43
4-3
4-4
4-5
4-6
4-7
4-8
4-2-1 航空宇宙工業のグループ別生産(売上)高の推移 ······················· 43
4-2-2 航空宇宙工業の損益の推移 ················································ 44
4-2-3 航空宇宙工業の軍・民別輸出額の推移 ································· 45
4-2-4 航空宇宙工業の部門別従業員数の推移 ································· 46
4-2-5 民間航空機の生産機数と生産(売上)高の推移 ·························· 47
4-2-6 軍用機の機種別生産機数と生産(売上)高の推移 ······················· 48
欧州主要国 ············································································ 49
4-3-1 イギリス航空宇宙工業の概要 ············································· 49
4-3-2 イギリス主要メーカー別生産(売上)高・従業員数の推移 ··········· 49
4-3-3 フランス航空宇宙工業の概要 ············································· 49
4-3-4 フランス主要メーカー別生産(売上)高の推移 ·························· 50
4-3-5 ドイツ航空宇宙工業の生産(売上)高の推移 ···························· 50
世界の主要軍用機種の概要 ························································ 51
欧米航空宇宙産業に於ける M&A ················································ 53
4-5-1 アメリカ航空宇宙産業の主な M&A とグループ化 ··················· 53
4-5-2 ヨーロッパ航空宇宙産業の主な M&A とグループ化 ················ 54
主要民間輸送機の概要 ······························································ 55
世界の主要ジェット輸送機の受注機数及び受注残機数の推移 ············· 56
4-7-1 世界の主要ジェット輸送機の受注機数の推移 ·························· 56
4-7-2 世界の主要ジェット輸送機の受注残機数の推移 ······················· 57
民間機の市場予測（ボーイング社の市場予測） ································ 57
５
各国との輸出入 ············································································· 59
5-1 航空機・宇宙機器の輸出入バランス ············································ 61
5-2 航空機関連の輸出入の推移 ························································ 62
5-2-1 航空機関連の輸出推移 ····················································· 63
5-2-2 航空機関連の輸入推移 ····················································· 63
5-3 宇宙関連産業の輸出入の推移 ····················································· 64
5-3-1 宇宙産業の輸出推移 ························································ 65
5-3-2 宇宙産業の輸入推移 ························································ 65
６
関税暫定措置法関連········································································ 67
6-1 関税暫定措置法 ······································································ 69
6-2 「関税暫定措置法第４条」対象の輸入額及び免税額 ························ 70
７
その他 ························································································· 71
7-1 外国航空機製造会社等からの受賞状況一覧表 ································· 73
7-2 国による航空機用機器・素材関連研究開発プロジェクト ···················· 74
［ 平成 28 年度 航空宇宙関連予算 ］ ······················································ 75
I 航空機関連 ············································································ 77
① 防衛省 ············································································ 77
②防衛計画の大綱及び中期防衛力整備計画 ···································· 78
II 宇宙関連 ··············································································· 80
［ 航空宇宙工業
略語 ］ ····································································· 81
１
航空・宇宙
全般
1
3
*2
*3
*4
*4
*5
*5
*3
*6
国防支出費
◇航空宇宙工業生産額
輸出額
輸入額
総就業者数
第二次産業就業者数
◇航空宇宙工業従業員数
平均(対米ﾄﾞﾙ)為替ﾚｰﾄ
(2014年)
*1
2,284
16,205
24,125
162,095
23,889
610
1.00
184
6,838
8,223
65,255
16,290
36
105.82
(US $)
6,099
462
(円：Yen)
173,481
46,024
(￡)
0.6073
109
5,593
32,477
6,840
5,058
481
608
29,500
ｲｷﾞﾘｽ
連合王国
ｱﾒﾘｶ
合衆国
(€)
0.7536
106
11,014
43,067
12,157
15,076
426
465
38,744
連邦共和国
ﾄﾞｲﾂ
(€)
0.7536
180
5,350
29,492
6,777
5,826
674
623
28,337
共和国
ﾌﾗﾝｽ
(平成 26 年/2014 年)
ｲﾀﾘｱ
(€)
0.7536
(2012)
52
5,905
25,841
4,718
5,287
(2012)
176
309
21,477
共和国
(€)
0.7536
50
3,359
23,487
3,585
3,249
125
127
14,065
王国
ｽﾍﾟｲﾝ
(CND $)
1.1045
76
3,516
19,615
4,750
4,747
264
177
17,854
ｶﾅﾀﾞ
連邦
ﾛｼｱ
中国
(中華人民共和国)
19,594
23,423
－
2,158
(Ruble)
38.5654
－
(元：Yuan)
6.1620
－
19,685 225,440
76,174 815,003
3,080
4,978
－
830
18,606 103,565
(出 典) *1 IMF Annual Report
*2 SIPRI (Military Expenditure)
*3 (日本)経済産業省機械統計値 & 宇宙産業ﾃﾞｰﾀﾌﾞｯｸ、(各国)工業会のAnnual Report、Facts & Figures 等
*4 IMF Annual Report
*5 International Labour Organization(ILO) Database
*6 (参考) IMF International Financial Statistics、PACIFIC Exchange Rate Service
〃
〃
千人
〃
〃
〃
〃
米億ﾄﾞﾙ
日本
世界主要国の経済・産業状況比較
国内総生産 （名目GDP）
1-1
韓国
1,782
1,763
－
70
8,886
共和国
ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ
ﾌﾞﾗｼﾞﾙ
2,392
2,251
64
314
23,466
連邦共和国
－
24,397
(Won)
(
(Real)
2.3530
24
21,830
) 該当年度データ
(Rupiah)
1,053.14 11,862.06
(2013)
11
6,117
25,818 122,395 107,563
5,255
5,727
(2013)
36.06
367
14,104
(大韓民国)
1-2
日本の航空宇宙工業生産(売上)高の推移（年度）
航　空　機
区　分
品　種　別
宇　宙
計
(百万円)
分　野　別
従業員
（人）
航空機　・宇 宙
計
(百万円)
従業員
（人）
合　計
(百万円)
従業員
（人）
西暦
和暦
1996
8
539,101
172,755
157,364
869, 220
26,386
223,173
95,891
19,597 338, 661
8,621 1, 207, 881
35,007
1997
9
583,069
202,970
165,635
951, 674
26,018
254,079
105,730
18,708 378, 517
8,918 1, 330, 191
34,936
1998
10
609,701
232,189
162,989 1, 004, 879
25,694
227,991
135,435
15,470 378, 896
8,346 1, 383, 775
34,040
1999
11
588,840
240,620
154,768
984, 228
24,902
221,104
104,246
21,181 346, 531
7,994 1, 330, 759
32,896
2000
12
669,381
225,121
145,626 1, 040, 128
24,866
273,045
78,229
18,670 369, 944
7,148 1, 410, 072
32,014
2001
13
622,057
253,845
145,995 1, 021, 897
24,181
236,938
105,637
19,202 361, 777
6,871 1, 383, 674
31,052
2002
14
623,845
244,643
137,999 1, 006, 487
23,665
251,036
67,565
17,583 336, 184
6,733 1, 342, 671
30,398
2003
15
525,110
245,278
134,814
905, 202
23,532
185,216
40,678
14,790 240, 684
5,840 1, 145, 886
29,372
2004
16
594,788
253,792
120,231
968, 811
22,926
168,454
34,063
16,332 218, 849
6,378 1, 187, 660
29,304
2005
17
620,321
305,685
123,563 1, 049, 569
23,025
167,411
37,547
18,711 223, 669
6,740 1, 273, 238
29,765
2006
18
685,403
330,556
126,354 1, 142, 313
24,561
177,216
37,762
19,816 234, 794
6,593 1, 377, 107
31,154
2007
19
611,392
367,943
133,065 1, 112, 400
24,719
175,571
33,211
17,642 226, 424
6,248 1, 338, 824
30,967
2008
20
730,546
360,689
134,525 1, 225, 760
24,881
202,477
46,375
10,234 259, 086
5,188 1, 484, 846
30,069
2009
21
649,002
322,247
114,154 1, 085, 403
25,220
225,566
29,613
14,484 269, 663
6,341 1, 355, 066
31,561
2010
22
634,995
319,105
112,252 1, 066, 352
24,547
203,794
32,387
13,943 250, 124
6,865 1, 316, 476
31,412
2011
23
577,917
347,558
112,101 1, 037, 576
24,626
205,336
34,419
25,279 265, 034
7,377 1, 302, 610
32,003
2012
24
695,101
385,068
103,643 1, 183, 812
27,230
246,959
37,694
31,363 316, 016
8,181 1, 499, 828
35,411
2013
25
856,283
439,078
121,632 1, 416, 993
28,284
252,762
27,963
27,401 308, 126
7,978 1, 725, 119
36,262
2014
26
1,056,418
481,094
117,215 1, 654, 727
28,474
293,259
33,972
28,210 355, 441
8,232 2, 010, 168
36,706
機　体
エンジン
その他機器
飛翔体
地上施設
ｿﾌﾄｳｪｱ
2015 * 27* 1,088,653
583,237
119,756 1, 791, 646 27,910 262,494
34,337
23,016 319, 847
2, 111, 493 27,910
(注) *印 ：航空機は速報値、宇宙は予測値
出典 ： 航空 ：経産省　生産動態統計年報 機械統計編（航空機、航空機用通信機器）
2014年(H25年)度以降の分野別売上には「打上げサービス」を含む。
宇宙 ：(一社)日本航空宇宙工業会　宇宙産業データブック
航空機・宇宙産業の生産(売上)高推移（年度）
(億円)
全
体
20,000
航空機
15,000
13,551
13,838
(民間航空機)
12,079
10,864
10,049
10,000 8,692
(5,969)
5,000
(民間航空機)(5,842)
(5,403)
(4,646)
3,387
(防衛航空機)
(5,022)
(防衛航空機)
宇宙機器
3,789
(2,724)
2,697
0
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27*
* ： 速報値または予測値
4
1-3
世界各国の航空宇宙工業生産(売上)高の推移
日本及び米国： ミサイル等を除く
その他： 一部ミサイル等を含む
(億円)
240,000
アメリカ
220,000
200,000
180,000
160,000
140,000
120,000
100,000
80,000
70,000
フランス
60,000
イ ギ リス
50,000
ドイ ツ
40,000
30,000
カ ナダ
20,000
日本
10,000
0
'03
'04
'05
'06
'05
'06
'07
'08
'09
'10
'11
12
13
14
(億円)
'03
国名
'04
'07
'08
'09
'10
'11
12
13
14
アメリカ
174,922
154,346
149,583
163,877
189,034
205,955
182,910
176,689
164,675
149,395
159,265
220,688
イギリス
29,118
30,758
33,476
42,402
39,836
43,937
37,306
30,897
30,200
29,799
32,117
50,880
フランス
29,036
32,617
34,875
38,742
44,601
53,982
52,528
43,261
39,922
40,090
43,748
68,841
ドイツ
18,054
20,557
21,509
25,451
28,451
32,613
34,434
30,766
28,730
28,526
29,100
45,089
カナダ
17,179
17,587
18,046
19,812
22,663
24,882
22,903
18,198
17,898
18,054
18,202
27,784
日本 (年度)
13,473
12,067
11,620
11,718
14,283
13,682
14,453
13,954
12,948
14,017
13,684
為替ﾚｰﾄ (円/$)
125.39
115.93
108.19
110.11
116.30
117.81
103.45
93.61
87.78
79.72
79.80
19,681
105.82
(出典：各国航空宇宙工業会 Report 他)
H26 年 主要国の航空宇宙工業の生産額
(億円)
250,000
220,600
200,000
150,000
100,000
68,800
50,900
45,100
50,000
27,800
20,100
0
フ
ラ
ン
ス
ド
イ
ツ
カ
ナ
ダ
年日
度本
)
イ
ギ
リ
ス
(
米
国
5
1-4
国名
順位
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
主要国の国防支出費
米国
中国
イギリス
フランス
ロシア
日本
サウジアラビア
ドイツ
インド
イタリア
ブラジル
韓国
オーストラリア
カナダ
スペイン
15ケ国合計
（参考値）
伸び率 (対 H 8)
軍事支出費
年
億ドル
億円
(億ドル比)
(億円比)
(億ドル)
2,714
1996
H8
2,714.2
295,251
1.0
1.0
2005
H17
5,033.5
554,239
1.9
1.9
2010
H22
6,981.8
612,862
2.6
2.1
2015
H27
5,960.2
721,482
2.2
2.4
1996
H8
135.3
14,718
1.0
1.0
2005
H17
457.8
50,408
3.4
3.4
2010
H22
1,156.6
101,526
8.5
6.9
2015
H27
2,127.6
257,546
15.7
17.5
1996
H8
348.4
37,899
1.0
1.0
2005
H17
556.4
61,265
1.6
1.6
2010
H22
581.3
51,027
1.7
1.3
581
2015
H27
556.8
67,401
1.6
1.8
557
1996
H8
458.9
49,919
1.0
1.0
459
2005
H17
528.7
58,215
1.2
1.2
529
2010
H22
617.6
54,213
1.3
1.1
2015
H27
508.4
61,542
1.1
1.2
1996
H8
161.1
17,524
1.0
1.0
2005
H17
273.2
30,082
1.7
1.7
2010
H22
587.0
51,527
3.6
2.9
2015
H27
661.1
80,026
4.1
4.6
1996
H8
445.5
48,461
1.0
1.0
446
2005
H17
443.0
48,779
1.0
1.0
443
2010
H22
545.7
47,902
1.2
1.0
2015
H27
410.5
49,691
0.9
1.0
1996
H8
133.4
14,511
1.0
1.0
2005
H17
253.6
27,924
1.9
1.9
2010
H22
453.5
39,808
3.4
2.7
2015
H27
871.4
105,483
6.5
7.3
1996
H8
380.4
41,380
1.0
1.0
380
2005
H17
380.3
41,875
1.0
1.0
380
2010
H22
462.4
40,589
1.2
1.0
462
2015
H27
393.8
47,669
1.0
1.2
394
1996
H8
101.3
11,019
1.0
1.0
2005
H17
235.0
25,876
2.3
2.3
2010
H22
469.8
41,239
4.6
3.7
2015
H27
517.5
62,643
5.1
5.7
1996
H8
236.9
25,770
1.0
1.0
2005
H17
335.0
36,887
1.4
1.4
2010
H22
360.2
31,618
1.5
1.2
2015
H27
238.3
28,846
1.0
1.1
1996
H8
140.7
15,305
1.0
1.0
141
2005
H17
135.8
14,953
1.0
1.0
136
2010
H22
339.8
29,828
2.4
1.9
2015
H27
245.6
29,730
1.7
1.9
1996
H8
164.1
17,851
1.0
1.0
164
2005
H17
221.6
24,400
1.4
1.4
222
2010
H22
281.7
24,728
1.7
1.4
282
2015
H27
364.0
44,062
2.2
2.5
1996
H8
81.3
8,844
1.0
1.0
81
6
ｲﾝﾄﾞ
2005
H17
136.6
15,041
1.7
1.7
137
ﾌﾗﾝｽ
2010
H22
231.7
20,339
2.8
2.3
7
2015
H27
245.5
29,718
3.0
3.4
8
日本
1996
H8
84.4
9,181
1.0
1.0
84
2005
H17
132.1
14,546
1.6
1.6
132
9
ﾄﾞｲﾂ
2010
H22
187.0
16,415
2.2
1.8
187
10
韓国
2015
H27
148.1
17,928
1.8
2.0
148
11
ﾌﾞﾗｼﾞﾙ
83
12
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ
13
ｲﾀﾘｱ
5,034
6,982
5,960
135
458
1,157
2,128
348
556
618
508
161
273
587
661
546
411
133
254
454
871
101
235
470
518
237
335
360
238
340
246
364
232
246
1996
H8
83.2
9,050
1.0
1.0
2005
H17
159.9
17,607
1.9
1.9
160
2010
H22
197.0
17,293
2.4
1.9
197
2015
H27
141.0
17,068
1.7
1.9
141
1996
H8
5,669.1
616,685
1.0
1.0
2005
H17
9,282.5
1,022,096
1.6
1.7
2010
H22
13,453.1
1,180,913
2.4
1.9
2015
H27
13,389.8
1,620,835
2.4
2.6
主要各国の国防支出費の順位推移
0
(順位)
1
米国
2
中国
3
ｻｳｼﾞｱﾗﾋﾞｱ
4
ﾛｼｱ
5
ｲｷﾞﾘｽ
ｶﾅﾀﾞ
14
15
1996年
2005年
2010年
(注) 億円単位での順位変遷
原泉 : SIPRI - YEARBOOK (Web site)
(為替換算は日本航空宇宙工業会調査)
6
為替レート
(円/$)
1996年
108.78
2005年
110.11
2010年
87.78
2015年
121.05
ｽﾍﾟｲﾝ
2015年
２
日本の航空機関連
7
8
9
和暦
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
製　造
808,155
803,474
809,859
839,143
821,607
763,405
734,488
764,424
1,002,212
939,271
979,665
901,980
842,124
945,184
862,977
1,140,541
1,358,415
1,562,302
836,574
807,711
845,639
832,128
812,888
699,461
773,760
862,495
961,475
904,708
1,021,706
882,382
872,038
852,617
988,250
1,195,101
1,397,607
1,553,922
修　理
169,299
173,025
184,704
191,462
189,451
202,622
208,494
183,629
191,274
202,659
206,664
201,683
198,291
191,560
185,059
225,127
230,719
260,082
168,305
176,517
194,489
189,769
193,599
205,741
195,051
187,074
180,838
207,692
204,054
203,021
194,314
184,959
195,562
221,892
257,120
237,724
作　業　別
機　体
586,453
590,953
620,274
642,609
625,007
585,570
560,441
550,027
733,846
642,480
674,845
656,562
615,780
687,065
580,327
827,347
1,001,149
1,147,792
609,701
588,840
669,381
622,057
623,845
525,110
594,788
620,321
685,403
611,392
730,546
649,002
634,995
577,917
695,101
856,283
1,056,418
1,088,653
出典 ：
エンジン
その他機器
225,415
165,586
230,431
155,115
225,772
148,517
246,345
141,651
242,310
143,741
241,493
138,964
260,899
121,642
274,903
123,123
336,433
123,207
365,302
134,148
376,870
134,614
325,816
121,357
317,254
107,381
338,194
111,485
357,090
110,619
429,122
109,199
468,272
119,713
553,514
121,078
232,189
162,989
240,620
154,768
225,121
145,626
253,845
145,995
244,643
137,999
245,278
134,814
253,792
120,231
305,685
123,563
330,556
126,354
367,943
133,065
360,689
134,525
322,247
114,154
319,105
112,252
347,558
112,101
385,068
103,643
439,078
121,632
481,094
117,215
583,237
119,756
品　種　別
(注) 1 *印は速報値
2 人員数について、暦年については12月末、年度については3月末
年
度
暦
年
西暦
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015 *
区　分
2-1 航空機
2-1-1 航空機関連の生産(売上)高と従業員数の推移
内　需
輸　出
95,487
346,454
100,254
320,749
102,296
265,920
89,480
359,781
394,031
369,822
360,041
423,356
574,178
664,827
622,913
593,912
556,344
598,644
680,690
911,443
1,141,384
1,303,552
101,240
363,343
101,992
296,555
93,254
281,664
450,799
389,200
353,554
361,213
479,049
599,775
667,830
611,708
584,282
552,736
618,218
754,633
966,178
1,178,072
1,323,065
977,454
976,499
994,563
1,030,605
1,011,058
966,027
942,982
948,053
1,193,486
1,141,930
1,186,329
1,103,663
1,040,415
1,136,744
1,048,036
1,365,668
1,589,134
1,822,384
1,004,879
984,228
1,040,128
1,021,897
1,006,487
905,202
968,811
1,049,569
1,142,313
1,112,400
1,225,760
1,085,403
1,066,352
1,037,576
1,183,812
1,416,993
1,654,727
1,791,646
合　計
(百万円)
経産省　生産動態統計年報 機械統計編（航空機、航空機用通信機）
防衛省
特　需
534,566
947
554,743
753
625,173
1,174
579,970
1,374
617,027
596,205
582,941
524,697
619,308
477,103
563,416
509,751
484,071
538,100
371,711
454,225
447,750
518,832
539,419
877
584,653
1,028
664,193
1,017
571,098
617,287
551,648
607,598
570,520
542,538
444,570
614,052
501,121
513,616
419,358
429,179
450,815
476,655
468,581
需　要　別
25,845
25,287
25,028
24,135
23,768
23,552
22,604
22,965
24,213
24,727
24,856
25,179
24,632
24,694
26,938
27,876
28,401
27,846
25,694
24,902
24,866
24,181
23,665
23,532
22,926
23,025
24,561
24,719
24,881
25,220
24,547
24,626
27,230
28,284
28,474
27,910
人 員 (人)
2-1-2
防衛航空機・民間航空機別生産(売上)高の推移
＜暦年＞
(億円)
全体
20,000
18,224
18,000
15,891
16,000
民間
13,657
14,000
11,935
12,000
10,000
5,962 5,829
11,037
5,247
3,698 3,600
11,367
10,404
10,524
9,114
6,193 6,648 6,229
6,807
5,939 4,841 5,986
5,188
4,771
5,634
5,742
4,000
2,000
11,863
9,660 9,430 9,481
8,000
6,000
11,419
13,036
9,115
5,098
4,234
防衛
5,381
4,542 4,478
5,563
3,717
0
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
H25
H26
H27
＜年度＞
(
(億円)
20,000
17,916
18,000
全体
16,547
16,000
14,170
14,000
12,000
10,000
9,052
9,688
11,423
11,124
10,496
13,231
12,258
民間
11,781
11,838
10,854
10,664
10,376
9,662
7,546
8,000
6,000
5,516
6,076
4,000
2,000
2
2(注)
10
5,705 5,998
4,790
5,425
6,678
6,117 5,843 5,527
6,182
6,141
5,011 5,136
4,446
3,536 3,612
4,194 4,292 4,508
4,767
防衛
4,686
0
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
H25
H26
H27
速報
暦年及び年度共に、四捨五入の関係で合計値は必ずしも一致しない
2-1-3
機体・エンジン・その他機器別生産(売上)高の推移
＜暦年＞
(億円)
20,000
18,224
18,000
13,657
14,000
11,935
12,000
10,000
4,000
11,419
11,863
11,037
9,660 9,430 9,481
10,404
11,367
11,478
10,524
機体
10,011
8,273
7,338
8,000
6,000
全体
15,891
16,000
5,856 5,604 5,500
2,415 2,609 2,749
6,425 6,748 6,566 6,158
6,871
5,847
3,769
3,364 3,653
3,258 3,173 3,382 3,571
4,291
4,683
5,535
ｴﾝｼﾞﾝ
2,000
0
機器
1,390 1,216 1,231 1,232 1,341 1,346 1,214 1,074 1,115 1,106 1,092 1,197 1,211
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
H25
H26
H27
＜年度＞
(億円)
20,000
17,916
18,000
16,000
14,170
14,000
12,000
10,000
9,052
9,688
4,000
5,251
2,453
10,496
11,423 11,124
12,258
10,854 10,664
11,838
10,564
10,376
10,887
5,948
2,538
6,203
6,854
7,305
6,490
6,114
3,679
3,607
6,350
6,951
5,832
5,779
3,476
3,851
4,391
ｴﾝｼﾞﾝ
4,811
3,057
3,306
1,331
1,345
1,142
1,123
1,121
1,036
1,216
1,172
1,198
H19
H20
H21
H22
H23
H24
H25
H26
H27
3,222
3,191
2,000
0
機体
8,563
8,000
6,000
全体
16,547
機器
1,348
1,202
1,236
1,264
H15
H16
H17
H18
速報
(注) 暦年及び年度共に、四捨五入の関係で合計値は必ずしも一致しない
11
2-1-4
防衛航空機／国産新規調達機の推移
◇主要機種と調達数の推移（契約ベース）
主要機種
(戦闘機)
'89
'90
'91
'92
'93
'94
'95
'96
'97
'98
'99
'00
'01
'02
'03
'04
'05
'06
'07
'08
'09
'10
'11
'12
'13
'14
'15
'16
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
H25
H26
H27
H28
(11)
(10)
(8)
(7)
(4)
(4)
(5)
11
10
8
7
4
4
5
(15)
(8)
(9)
(8)
(9)
(12)
(8)
(6)
(5)
(5)
(5)
(8)
11
8
9
8
9
12
8
6
5
5
5
8
(1)
(0)
(1)
(0)
(0)
(1)
(0)
(0)
(1)
(0)
(1)
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
(4)
(1)
(1)
(5)
(2)
(3)
(5)
(21)
(0)
1
3
2
3
20
F-1
F-15
F-2
4
F-35
(哨戒・多用機)
P-3
(10)
(8)
(4)
(3)
(3)
(2)
(3)
(2)
10
8
3
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
P-X/P-1
4
2
C-2
US-1/US-2
(練習機)
(22)
(26)
(30)
(24)
(12)
T-4
20
19
21
19
9
T-5
2
7
9
5
3
(9)
(11)
(11)
1
1
1
(13)
(9)
(10)
13
9
10
(11)
1
(11)
(10)
(9)
(11)
(3)
11
10
9
11
3
(18)
(21)
1
2
1
2
1
(4)
(4)
(4)
(5)
(4)
(5)
(4)
(3)
1
4
4
5
4
5
4
3
(9)
(5)
1
1
1
1
2
2
2
1
1
(0)
(0)
(0)
(7)
(3)
(25)
T-2
9
9
9
2
2
9
2
T-7
(ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ)
(54)
(52)
(51)
(47)
(39)
(41)
(43)
(24)
(25)
(24)
(27)
(26)
(25)
(18)
(18)
3
(15)
(28)
(10)
(9)
(12)
(12)
7
9
8
6
4
2
2
2
1
1
1
7
7
4
3
2
2
3
2
2
1
4
13
15
15
14
13
16
14
3
2
3
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
SH/UH-60
17
13
12
11
7
8
11
13
16
16
14
12
8
10
10
10
10
6
7
2
3
6
8
5
2
7
3
25
UH-1
10
8
12
13
13
13
13
7
3
4
5
7
6
3
6
2
3
4
16
97
96
93
81
58
56
62
52
47
42
46
46
41
40
40
34
27
24
41
18
15
17
22
15
11
12
24
25
8
8
8
7
5
5
5
4
4
4
4
4
3
3
3
3
2
2
3
2
1
1
2
1
1
1
2
2
AH-1
AH-64
CH-47
3
2
2
2
2
2
1
1
4
5
2
1
2
2
3
4
2
HSS-2
3
MCH-101
OH-6
OH-1
V-107
年度　計
機数／月
（機）
100 97 96
93
81
80
58
60
62
56
52
47
42
40
46 46
41 40 40
41
34
27
24
18
20
24 25
22
15
17
15
11 12
0
H 1 H 2 H 3 H 4 H 5 H 6 H 7 H 8 H 9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28
国産航空機
◇機体(除く F-35)
◇エンジン
◇搭載機器
補正予算による調達は含まない
12
◇防衛航空機（新製）の調達額(新規契約ベース)推移
億円
4,000
3,691
3,500
3,000
2,366
2,369
2,249
2,145
1,992
2,009
1,921
1,806
2,000
1,663
1,571
1,355
1,500
1,147
2,500
1,000
574
1,989
1,528
682
1,463
822
934
500
0
H 9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28
（注）平成 27 年度：P-1 哨戒機を一括調達(20 機)、平成 28 年度：SH-60K/UH-60J を一括調達(25 機)
◇防衛予算と航空機予算の推移
装備品等
( 億円 )
防衛予算
( 億円 )
49,290
12,000
防衛予算
48,221
50,000
45,000
10,000
40,000
35,000
8,000
30,000
7,404
6,000
25,000
主要装備品
20,000
9,442
4,000
15,000
10,000
2,000
2,293
国産航空機
1,463
0
5,000
0
H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
防衛予算 = SACO 経費を除く
主要装備品 = 武器車両等購入費+航空機購入費+艦船建造費等
国産航空機 = 国内製造完成機(契約ベース)
(出典) 防衛白書「防衛関係費の使途別構成の推移」
13
2-1-5
機体・エンジン・その他機器の防需比率推移
機体･エンジン･その他機器の防衛比率推移（暦年）
100 %
80.5%
78.4%
80 %
60 %
82.5%
80.9%
83.2%
80.0%
78.2%
76.7%
77.4%
機 器
57.6%
52.8%
49.8%
49.9%
52.3%
42.7%
51.9%
40 %
20 %
81.6%
41.8%
29.1%
26.8%
47.5% 46.2% 46.5% 47.3% 35.3%
33.3%
31.6%
25.9%
25.4%
28.3%
25.5%
32.9%
27.6%
29.6%
28.2%
27.1%
28.5%
全 体
機 体
22.9%
17.6%
15.5%
ｴﾝｼﾞﾝ
0%
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
H25
H26
H27
機体･エンジン･その他機器の防衛比率推移（年度）
100 %
80 %
60 %
79.3%
78.4%
83.3%
82.5%
56.3%
51.0%
64.4%
78.4%
78.1%
78.1%
77.0%
47.5%
50.1%
52.6%
60.9% 48.2%
40.0%
20 %
81.5%
機 器
41.0%
40 %
82.4%
28.1%
24.4%
25.6%
41.2%
27.2%
40.6%
40.4%
26.9%
36.3%
36.3%
24.8%
30.1%
31.8%
29.1%
28.8%
26.2%
25.2%
機 体
16.1%
17.5%
ｴﾝｼﾞﾝ
H26
H27(速報
値)
22.4%
0%
H18
14
H19
H20
H21
H22
H23
H24
H25
全 体
2-1-6
防衛関係研究開発費の推移
億円
2,000
10%
1,600
1,307
1,400
1,200
1,000
1,470
1,353
1,588
1,541
1,445
1,316
1,277
1,205
1,728
1,714
1,707
1,800
1,477
8%
1,411
1,198
6%
944
851
828
800
4%
600
400
(2.7%)
(2.1%)
200
(2.4%)
(2.7%)
(3.0%)
(2.6%)
(3.6%)
(3.5%)
(2.7%)
(3.6%)
(3.4%)
(3.0%)
(2.5%)
(1.8%)
(2.0%)
23
24
(3.3%)
(3.1%)
(2.9%)
25
26
27
2%
0
0%
H1
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
(億円)
年度
H1
区分
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
研究開発費
828
1,307
1,205
1,353
1,277
1,470
1,707
1,316
1,714
1,445
1,728
1,198
1,588
851
944
1,541
1,477
1,411
防衛関係費
39,198
49,201
49,218
49,388
49,395
49,265
48,764
48,301
47,906
47,818
47,426
47,028
46,825
46,625
46,453
46,804
47,838
48,221
2.1%
2.7%
2.4%
2.7%
2.6%
3.0%
3.5%
2.7%
3.6%
3.0%
3.6%
2.5%
3.4%
1.8%
2.0%
3.3%
3.1%
2.9%
(%)
出典：防衛白書 資料編「防衛関係費(当初予算)の使途別構成の推移」
但し、SACO経費は除く
H27： 資料40 防衛関係費(当初予算)の使途別構成の推移
2-1-7 日本の航空宇宙の受注残額・受注額・販売額の推移
(百万円)
2,500,000
受注残額
2,000,000
受注額
1,500,000
販売額
1,000,000
500,000
'06
'07
'08
'09
'10
'11
12
13
14
15
（単位：百万円）
'06
'07
'08
'09
'10
'11
12
13
14
15
受注残額
1,394,673
1,508,789
1,625,654
1,582,370
1,733,745
1,942,880
2,204,049
2,260,277
2,226,270
2,402,643
受注額
1,032,223
1,180,190
1,075,677
839,875
1,064,446
1,245,260
1,198,923
1,431,245
1,399,625
1,797,807
販売額
1,211,963
1,069,813
995,160
962,320
909,956
1,016,407
1,006,111
1,286,969
1,490,046
1,606,009
企業名・機種名
（出典） 機械受注統計調査報告（内閣府経済社会総合研究所）
(注）
金額は「航空機」と「宇宙」の総額
各年度の受注残額は、各年度の3月末現在の受注残高額
各年度の受注額と販売額は4月～翌年3月における受注総額と販売総額
15
2-2
機体
2-2-1 国産機開発・生産状況
平成27年12月現在
納入開始
年度
昭28
29
31
33
35
37
39
41
42
43
44
45
46
49
50
52
52
55
55
57
60
63
平6
7
7
8
9
11
12
14
20
21
23
24
機種
機別
KAL-1/-2
KAT
LM-1
KM-2
T-1
KH-4
YS-11
MU-2
FA-200
PS-1
P-2J
C-1
T-2
US-1/1A
FA-300
F-1
T-3
MU-300
B767
BK117
T-4
T-5
B777
XF-2
205B
US-2
OH-1
MH2000
F-2
T-7
XP-1
XC-2
B787
P-1
2-2-2
ピストン機
ピストン機
ピストン機
ピストン機
ジェット機
ヘリコプター
ターボプロップ機
ターボプロップ機
ピストン機
ターボプロップ機
ターボプロップ機
ジェット機
ジェット機
ターボプロップ機
ピストン機
ジェット機
ピストン機
ジェット機
ジェット機
ヘリコプター
ジェット機
ターボプロップ機
ジェット機
ジェット機
ヘリコプター
ターボプロップ機
ヘリコプター
ヘリコプター
ジェット機
ターボプロップ機
ジェット機
ジェット機
ジェット機
ジェット機
生産機数
（台数）
4
2
27
66
66
203
182
765
299
23
83
31
96
20
47
77
50
103
1,083
1,239
212
66
1,361
4
2
5
38
7
94
56
2
4
363
8
開発/製造
用途
備考
連絡練習機
川崎重工業
連絡練習機
川崎重工業
連絡練習機
富士重工業
連絡練習機
富士重工業
TL-1 2機含む
練習機
富士重工業
汎用機
川崎重工業
輸送機
NAMC
ビジネス機
三菱重工業
納入機数
軽飛行機
富士重工業
対潜飛行艇
新明和工業
対潜哨戒機
川崎重工業
輸送機
NAMC/川崎重工業
高等練習機
三菱重工業
救難飛行艇
新明和工業
ビジネス機
富士重工業
FUJI-700/710型
支援戦闘機
三菱重工業
初等練習機
富士重工業
ビジネス機
三菱重工業
輸送機
JADC/CAC
ボーイングとの共同開発
多用途ヘリコプター
川崎重工業
ECDとの共同開発
中等練習機
川崎重工業
初等練習機
富士重工業
輸送機
JADC/CAC
ボーイングとの共同開発
支援戦闘機
三菱重工業
多用途ヘリコプター
富士重工業
ベルとの共同開発
救難飛行艇
新明和工業
US-1Aの改造開発
観測ヘリコプター
川崎重工業
多用途ヘリコプター
三菱重工業
支援戦闘機
三菱重工業
初等練習機
富士重工業
T-3後継機
対潜哨戒機
川崎重工業
輸送機
川崎重工業
輸送機
JADC/CAC
ボーイングとの共同開発
対潜哨戒機
川崎重工業
NAMC : 日本航空機製造株式会社
JADC : 日本航空機開発協会
CAC : 民間航空機株式会社
ECD : ユーロコプター・ドイツ社(現 エアバスヘリコプター社)
我が国でライセンス生産された主な航空機
平成27年12月現在
納入開始
年度
昭和28
29
31
31
32
33
34
37
機種
技術提携先
製造会社
生産機数
汎用
初等練習機
戦闘機
ジェット練習機
連絡機
汎用
対潜哨戒機
戦闘機
Bell
Beech Aircraft
North American
Lockheed
Cessna
Sikorsky
Lockheed
Lockheed
(米）
(米）
(米）
(米）
(米）
(米）
(米）
(米）
川崎重工業
富士重工業
三菱重工業
川崎重工業
富士重工業
三菱重工業
川崎重工業
三菱重工業
236
162
300
210
22
46
48
230
37 V-107
大型ヘリコプター
汎用
Boeing Helicopters
(米）
川崎重工業
160
37 S-62
大型ヘリコプター
汎用
Sikorsky
(米）
三菱重工業
27
38 Bell 204B(HU-1B)
39 S-61(HSS-2)
中型ヘリコプター
大型ヘリコプター
汎用
汎用
Bell
Sikorsky
(米）
(米）
富士重工業
三菱重工業
127
184
43 Hughes 369(OH-6)
小型ヘリコプター
汎用
McDonnel Douglas
(米）
川崎重工業
387
46 F-4EJ
ジェット機
戦闘機
McDonnel Douglas
(米）
三菱重工業
140
48 UH-1H
中型ヘリコプター
汎用
Bell
(米）
富士重工業
133
56 F-15J/DJ
ジェット機
戦闘機
McDonnel Douglas
(米）
三菱重工業
199
57 P-3C
大型ターボプロップ機
対潜哨戒機
Lockheed
(米）
川崎重工業
98
58 AH-1S
中型ヘリコプター
対戦車用
Bell
(米）
富士重工業
89
61 CH-47J/JA
大型ヘリコプター
汎用
Boeing Helicopters
(米）
川崎重工業
99
中型ヘリコプター
汎用
Sikorsky
(米）
三菱重工業
253
中型ヘリコプター
中型ヘリコプター
中型ヘリコプター
汎用
汎用
戦闘用
Bell
Agusta Westland
Boeing
(米）
(伊）
(米）
富士重工業
川崎重工業
富士重工業
130
9
12
SH-60J/K UH-60J/JA
5 UH-1J
18 MCH/CH-101
18 AH-64D
16
用途
小型ヘリコプター
単発プロペラ機
ジェット機
ジェット機
単発プロペラ機
大型ヘリコプター
大型ピストン機
ジェット機
平成 3
Bell 47
B-45(T-34)
F-86F
T-33A
L-19
S-55(H-19)
P2V-7
F-104J/DJ
種別
2-2-3
初飛行
1963年 2月
軍用機の国際共同開発
機種名
Transall
C160
SEPECAT
1968年 9月 Jaguar 攻 撃
機
Alpha Jet
1973年10月 攻 撃 機 / 練 習
機
Panavia
Tornado
1974年 8月
多目的戦闘
機
SOKO/CNIR
1974年10月 J-22Orao
戦闘機
AV-8B
固 1981年11月 HarrierII
攻撃機
定
翼
AM-X/A-1
1984年 5月
攻撃機
1994年 3月
1995年10月
2002年8月
2009年12月
2006年
1987年10月
回
転 1991年 4月
翼
1995年12月
エンジン
Rolls-Royce
Tyne RTｙ.20
6,100shp x 2
Rolls-Royce/Turbome
ca
Adour3,810kg x 2
Snecma/
Turbomeca Larzac 04
1,350kg x 2
Turbo-Union
RB199-34R
7,290kg x 2
Eurofighter
戦闘機
Rolls-Royce
Viper 633
2,270kg x 2
Rolls-Royce
F402-RR-406
10,800kg x 1
Rolls-Royce
Spey MK807
5,000kg x 1
Eurojet
EJ200
9,185kg x 2
F-2 支 援 戦 闘
機
T-50練習機/
攻撃機
F110-GE-129
13,154kg x 1
F404-GE-102
8,027kg x 1
A400M
輸送機
TP400
10,000～13,000shp x
4
F-35戦闘機
(JSFﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ)
EH-101
対潜機/輸送
機
Eurocopter
Tiger攻撃機
PAH-2
NH-90
対潜機
／輸送機
P&W F135
17,790kg x 1
GE/RR/Turbomeca
T700/RTM322
1,714/2,313 shp X 2
最大速度
535km/h
ﾏｯﾊ 1.6
ﾏｯﾊ 0.85
ﾏｯﾊ 2.2
ﾏｯﾊ 1.0
ﾏｯﾊ 0.92
ﾏｯﾊ 0.86
ﾏｯﾊ 2.0
ﾏｯﾊ 1.8
ﾏｯﾊ 1.4
担当企業
MBB・VFW
Aerospatiale
BAC
Dassault
-Breguet
Dornier
Dassault
-Breguet
MBB・VFW
BAe
Aeritalia
ﾏｯﾊ 1.6
309km/h
MTR 390
1,285shp X 2
250～280
km/h
RTM322/T700
2,000shpｸﾗｽ
290～300
km/h
(西ﾄﾞｲﾂ)
(ﾌﾗﾝｽ)
(ｲｷﾞﾘｽ)
(ﾌﾗﾝｽ)
(西ﾄﾞｲﾂ)
(ﾌﾗﾝｽ)
(西ﾄﾞｲﾂ)
(ｲｷﾞﾘｽ)
(ｲﾀﾘｱ)
SOKO
CNIAR
(ﾕｰｺﾞｽﾗﾋﾞｱ)
(ﾙｰﾏﾆｱ)
McDonnell
Douglas
BAe
Aeritalia
Aermacchi
Embraer
EADS
BAe
Alenia
CASA
三菱重工業
Lockheed Martin
KAI
Lockheed Martin
(ｱﾒﾘｶ)
Airbus
CASA
BAESystems
TAI
Flabel
Lockheed Martin
BAE Systems
(ｲｷﾞﾘｽ)
(ｲﾀﾘｱ)
(ｲﾀﾘｱ)
(ﾌﾞﾗｼﾞﾙ)
(ﾄﾞｲﾂ)
(ｲｷﾞﾘｽ)
(ｲﾀﾘｱ)
(ｽﾍﾟｲﾝ)
(日本)
(ｱﾒﾘｶ)
(韓国)
(ｱﾒﾘｶ)
(ﾄﾞｲﾂ)
(ﾌﾗﾝｽ)
(ｽﾍﾟｲﾝ)
(ｲｷﾞﾘｽ)
(ﾄﾙｺ)
(ﾍﾞﾙｷﾞｰ)
(ｱﾒﾘｶ)
(ｲｷﾞﾘｽ)
Westland
Agusta
(ｲｷﾞﾘｽ)
(ｲﾀﾘｱ)
EADS
780km/h
(国籍)
Aerospatiale
(ﾌﾗﾝｽ)
DASA (ﾄﾞｲﾂ)
Aerospatiale(ﾌﾗﾝｽ)
DASA (ﾄﾞｲﾂ)
Agusta
Fokker
Eurocopter
Eurocopter
(ｲﾀﾘｱ)
(ｵﾗﾝﾀﾞ)
17
2-3 航空機用エンジン
2-3-1 国産エンジン開発・生産状況
平成27年12月現在
納入開始
年度
機種
機別
生産機数
（台数）
開発/製造
用途
J3
ターボジェット
T-1B用
P-2J用
40
JR100
JR200/JR220
リフトエンジン
研究開発用(NAL)
石川島播磨重工業
6
48
FJR710
ターボファン
研究開発用
STOL用(NAL)
石川島播磨重工業
川崎重工業
三菱重工業
15
51
XF3
ターボファン
XT-4用(TRDI)
石川島播磨重工業
30
57
XJB/RJ500
ターボファン
研究開発用
STOL用(NAL)
石川島播磨重工業
川崎重工業
三菱重工業
2
62
F3
ターボファン
T-4用
石川島播磨重工業
559
平元
V2500
ターボファン
輸送機用
JAEC
4
XTS1
ターボシャフト
XOH-1用
三菱重工業
30
11
MG5-100
ターボシャフト
MH2000用
三菱重工業
14
11
TS1
ターボシャフト
OH-1用
三菱重工業
98
11
CF34
ターボファン
輸送機用
JAEC
12
XF-7
ターボファン
XP-1用
IHI
22
22
F7
ターボファン
P-1用
IHI
40
HF118/HF120
ターボファン
ﾋﾞｼﾞﾈｽｼﾞｪｯﾄ機用
GE ホンダ・エアロ・エンジンズ社
昭37
NAL: 航空宇宙技術研究所 (現 JAXA)
2-3-2
日本ジェットエンジン
石川島播磨重工業
備考
247
6,824
4,397
TRDI: 防衛省技術研究本部
ロールス・ロイス社との
共同開発
日・英・米・独4ヶ国の
共同開発
GE社との共同開発
GE社とのJV
JAEC: 日本航空機エンジン協会
我が国でライセンス生産された主な航空機用エンジン
平成27年12月現在
名称
種類
技術提携先
出力
搭載航空機名
生産台数
J79-11
ターボジェット
GE
15,800lb(*)
F-104J/DJ
600
17,900lb(*)
F-4EJ
J79-17
T58-10
ターボシャフト
GE
T58-140
T64-10
TF40
（Adour)
IHI
KV-107A
US-1A
T-2
F-1
391
23,830lb
F-15J/DJ
447
4,910eshp
P-3C
483
1,890shp
SH-60J/K
UH-60J/JA
1,994shp
AH-64D
29,000lb(*)
F-2
Hughes 369
OH-6
111
C-1
72
GE
3,493eshp
ターボファン
RR-Turbomeca
7,300lb(*)
F100-100/-220E
ターボファン
T56-14
ターボプロップ
ターボシャフト
P&W
（UTC)
Allison C/T:OPER
（GM)
GE
T700-701C/D
F110-129
ターボファン
T63
ターボシャフト
JT8D-9
ターボファン
三菱重工業
GE
Allison C/T:OPER
（GM)
P&W
（UTC)
KT53-11A
T53-5-13B
S-62
1,400shp
ターボプロップ
T700-401C
川崎重工業
1,250shp
317shp
14,500lb
1,100shp
700
217
634
Honeywell
T55-K-712
ターボシャフト
Honeywell
4,300shp
CH-47J
208
RTM322
ターボシャフト
RR-Turbomeca
2,100shp
MCH-101
43
1,485shp
(*)アフターバーナー時
18
426
ターボシャフト
T53-K-703
1,400shp
Bell 204B
（HU-1B）
Bell 204B-2
（HU-1H)
AH-1S/UH-1J
800
2-3-3
型式承認
(認定)年
1972
1975
エンジンの主要国際共同開発(1/2)
エンジン
Rolls-Royce
(英)
T-2/F-1
RB-172
Turbomeca
(仏)
Jaguar
Rolls-Royce
(英)
T-2/F-1
Snecma
(仏)
Jaguar
Rolls-Royce
(英)
Panavia 200
Turbo-Union
(仏)
(Tornado)
GE
(米)
DC-8、B737
Snecma
(仏)
A340、A319、A320、A321
日本航空機エンジン協会
(日)
A319、
Pratt & Whitney
(米)
A320、A321
Rolls-Royce
(英)
MD-90
MTU
(独)
Rolls-Royce
(英)
Hispano-Suiza
(仏)
RR Deutschland
(独)
石川島播磨重工業、川崎重工業
(日)
MTU
(独)
FIAT
(伊)
Rolls-Royce
ITP
Pratt & Whitney
三菱重工業、川崎重工業 他
(英)
(西)
(米)
(日)
GE
(米)
Snecma
(仏)
FIAT
(伊)
石川島播磨重工業
(日)
Rolls-Royce
(英)
BMW
(独)
石川島播磨重工業、川崎重工業
(日)
GE
(米)
CRJ-700/900/1000
日本航空機エンジン協会（石川島播磨
重工業、川崎重工業）
(日)
EMBRAER 170、175
Rolls-Royce
(英)
FIAT
(伊)
ITP
(西)
石川島播磨重工業、川崎重工業他
(日)
Olympus
RB-199
1979
CFM56
1993
V2500
Trent 700
1994
EJ200
1986
PW4000
1995
1995
1999
2000
搭載機種
Adour
1978
1988
開発企業(国籍)
GE90
Trent 800
CF34-8
Trent 500
A330
Eurofighter
B747、767、777
A300、A310、A330、MD11
B777
B777
A340-500/-600
19
2-3-3
型式承認
エンジンの主要国際共同開発(2/2)
エンジン
(認定)年
2004
CF34-10
2005
PW6000
Trent100
(米)
Pratt & Whitney
(米)
三菱重工業
(日)
Rolls-Royce
(英)
(日)
(米)
GEnx
日本航空機エンジン協会（石川島播磨
重工業、三菱重工業）
(日)
TrentXWB
Rolls-Royce
(英)
三菱重工業、川崎重工業
(日)
ITP
(西)
Pratt & Whitney
(米)
MTU
(独)
(一財)日本航空機エンジン協会
(日)
Pratt & Whitney
(米)
Pratt & Whitney カナダ
(加)
三菱重工航空エンジン
(日)
PW1100G－JM
PW1200G
20
GE
日本航空機エンジン協会（石川島播磨
重工業、川崎重工業）
GE
2013
2014
搭載機種
日本航空機エンジン協会（川崎重工業、
(日)
三菱重工業）
ITP
(西)
2007
2008
開発企業(国籍)
EMBRAER 190、195
A318
B787
B787
A350XWB
A320neo
MRJ
2-3-4
軍用エンジンの民間用への転用例
2-3-4
現用及び開発中の主要民間航空機用ジェットエンジン
2-3-5
エンジン・クラス
現用及び開発中の主要民間航空機用ジェットエンジン
メーカー
CF6-80A
CF6-80C2
CF6-80E1
GE90シリーズ
GE90-115B
GEnx
GE9X
Pratt & Whitney
PW4000シリーズ
(P&W)
PW4168
PW4084/4098
EngineAlliance(EA)
GP7200
Rolls-Royce
RB211-524G
(RR)
RB211-524H
Trent 500
Trent 700/800
Trent 900
Trent 1000
Trent XWB
推力3万
P&W
PW2037/2040
～4万ﾎﾟﾝﾄﾞクラス
RR
RB211-535E4
CFMI
CFM56-5C
推力1万
IAE
V2500-A1
～3万ﾎﾟﾝﾄﾞクラス
V2500-A5
V2500-D5
IAE-LLC
PW1100G-JM
CFMI
CFM56-3
CFM56-5A
CFM56-5B/-5B/P
CFM56-7
LEAP-1A
LEAP-1B
LEAP-1C
P&W
JT8D-200シリーズ
PW6000
PW1200G
PW1400G
PW1500G
PW1700G
PW1900G
GE
CF34-8C/E
CF34-10E
CF34-10A
PowerJet
SaM146
RR
Tay620/650
RR
BR710
Deutschland
BR715
推力1万ﾎﾟﾝﾄﾞ以下
Honeywell
ALF502
LF507
AS900
TFE731
GE/Honeywell
CFE738
GE
CF34-3A1/3B1
RR Allison
AE3007
P&WC
PW300
PW500
GPEA : General Electric- Pratt & Whitney Engine Alliance
IAE : International Aero Engines
P&WC : Pratt & Whitney Canada
CFMI : CFM International
推力4万ﾎﾟﾝﾄﾞ以上
General Electric
(GE)
エンジン名称
最大離陸推力
（lb）
50,000
52,000～61,500
67,500～72,000
76,000～94,000
115,000
55,000～70,000
100,000
52,000～62,000
64,000～68,000
84,000～98,000
76,500～81,500
58,000
60,600
53,000～60,000
68,000～95,000
68,100～81,500
53,000～70,000
75000～95000
37,250～43,000
37,400～43,100
31,200～34,000
25,000
22,000～33,000
25,000～28,000
24,000～33,000
18,500～23,500
22,000～26,500
22,000～32,000
18,500～27,300
24,500～32,900
23,000～28,000
27,980～30,000
18,500～21,700
22,100～23,800
14,000～23,000
24,000～33,000
21,000～23,300
～17,000
～23,000
12,600～14,000
18,500
18,500
13,500～17,500
13,850～15,400
14,750～15,500
18,750～21,000
7,000
7,000
7,000～7,900
3,500～5,000
6,000
9,200
6,500～9,000
4,700～6,500
3,000～4,500
T/C取得年
（予定）
1981
1985
1992
1995
2002
2008
(2020)
1986
1993
1994/1996
2006
1988
1989
2000
1993/1995
2004
2007
2013
1983/1987
1983
1991
1988
1992
1992
2014
1984
1987
1993/1996
1996
2015
(2016)
(2016)
1979
2001
(2016)
(2016)
2013
(2015)
(2015)
1999
2004
2010
2010
1986
1996
1998
1980
1992
2001
1972
1993
1991/1995
1995
1990
1996
2016年1月現在
搭載機種
B767, A310
B747, B767, A300, A310, MD-11
A330
B777
B777-200LR/-300ER
B787, B747-8
B777X
B747, B767, A300, A310, MD-11
A330
B777
A380
B747-400
B767-300, B747-400
A340-500/-600
A330, B777
A380
B787
A350XWB
B757
B757
A340-200/-300
A320
A319, A320, A321
MD-90
A320neo
B737-300/-400/-500
A319, A320
A318, A319, A320, A321
B737-600/-700/-800/-900
A320neo
737 MAX
C919
MD-80シリーズ
A318
MRJ70/90
MC-21
CSeries
E-175 E2
E-190 E2, E-195 E2
CRJ700/900, EMBRAER 170
EMBRAER 190
ARJ21
Superjet 100
Fokker70/100
Gulfstream V, Global Express
B717
Bae 146
Avro RJ
Avro RJX
各種ビジネスジェット
Falcon 2000
Challenger 601/604, CRJ100/200
ERJ 145, Citation X
Learjet 60, Hawker 1000, 328JET
Citation
21
2-3-6
世界主要エンジンメーカーの航空エンジン生産(売上)高シェア
(H26 / 2014 年)
2-3-7
民間航空機用エンジン業界の主要提携関係
P
&
ハ
ネ
ウ
ェ
ル
W
Pratt & Whitney
(P&W)
Rolls-Royce
(RR)
P&WC
CFE
IAE-AG
IAE-LLC
CFMI
RR Deutschland
Engine Alliance (EA)
RR/Snecma
(2)
米
P
&
W
カ
ナ
ダ
R
G ス
R 旧 K ネ
ボ N ク
マ
ル
ボ
・
エ
ア
ロ
イ
ス
パ
ノ
・
ス
イ
ザ
M
T
Ｒ
Ｒ
U
ド
イ
ッ
チ
ュ
ラ
ン
ト
)
(1)
General Electric
(GE)
ハ
ミ
ル
ト
ン
・
サ
ン
ド
ス
ト
ラ
ン
ド
(
G
E
英
加
仏
独
ア
ヴ
ィ
オ
伊
CF6-50
CF6-80A/C2
R
R
○
○
CF6-80E1
GE90
R
R
○
○
CF34-8
R
○
CF34-10
R
○
GEnx
GE9X
R
R
○
○
JT8D-200ｼﾘｰｽﾞ
JT9D
R
R
○
○
○
○
PW2037/2040
R
○
○
○
○
PW4000ｼﾘｰｽﾞ
PW6000
R
R
○
○
△
○
○
○
PW1200G
PW1400G
R
R
◯
◯
○
○
○
PW1500G
R
◯
○
PW1700G
R
◯
○
PW1900G
Tay 620/650
R
R
◯
RB211-524B/C/D
R
RB211-524G/H
R
Trent 500
Trent 700
R
R
Trent 800
Trent 900
R
R
Trent 1000
Trent XWB
R
R
PW210
R
○
PW305
PW500
R
R
○
○
PW600
CFE738
V 2500
PW1100G-JM
CFM56
BR700
GP7200
Olympus 593
○
○
○
○
I
T
P
日
本
航
空
機
エ
ン
ジ
ン
協
会
○
○
◯
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
◯
○
○
△
○
○
○
◯
○
○
◯
○
○
○
○
○
○
○
○
○
◯
○
○
○
△
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
△
△
○
○
○
○
○
○
○
△
○
△
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
△
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
経営方針や営業方針に参画する。
(2)　リスク・レベニュー方式　：　核となる会社のプログラムに開発費などの分担を持って参画し、その分担分の収益を得る方式。
22
○
△
注　(1)　フルパートナー方式　：　パートナー間の関係は対等である。　別会社を設立し、そこに資本参加することにより、
記号　○印　：　参加会社　△印　：　下請
（三
現菱
三重
菱工
重業
工
航
空
エ
ン
ジ
ン
）
日本
○
○
○
川
崎
重
工
業
△
○
○
I
ﾍﾞﾙ ｽﾍﾟｲ
ｷﾞｰ ﾝ
○
○
◯
I
H
○
○
○
R
F
F
F
F
F
F
F
○
○
テ
ッ
ク
ス
ペ
ー
ス
・
エ
ア
ロ
△
○
○
○
○
2-4 航空機用装備品
2-4-1 航空機用装備品の概要（定義）
No.
装
置
名
101
電源装置
102
飛行管理・制御装置
103～109
義
電子装備品
航空機に搭載される電子装置で 102 を除く
103
通信用無線装置
HF、VHF、UHF、Sat Com 等の無線通信装置
104
航法用無線装置
ADF、VOR、DME、TACAN、ILS、電波高度計、GPS 受信機等の電磁波を利用し
た航法装置
105
自立航法装置
INS、IRS 等の地上援助施設を必要としない航法装置
106
コックピット統合表示装
置
CRT／LCD 表示器等を用い複数の諸元を表示する装置（ADI、HSI も含む）
107
フライト記録装置
OMS、RLS、フライトレコーダ、ボイスレコーダ等のメンテナンス記録に関する電子装
置
108
防衛用特殊電子装置
火器管制装置、電子戦用装置等防衛庁機特有の電子装置
109
その他
103～108 に該当しない電子装備品、又は 103～108 が一括して計上される場合
航空計器
航空機で使用される計器およびその部品
110
空盒計器
高度計、昇降計、速度計等の 2 kg/cm2 以下の圧力を利用した計器
111
圧力計器
空盒計器以外の高圧を測定する計器
ジャイロ計器
定針儀、水平儀、旋回すべり計等ジャイロを利用した計器
113
磁気計器
磁気コンパス等地球の磁気を利用した計器
114
電気計器
電圧・電流計、回転計、温度計、流量等 電磁計気、起電力等を利用した計器
115
その他
110～114 に該当しない航空計器、又は 110～114 が一括して計上される場合
110～115 112
116
定
発電機、定周波定電装置、バッテリ、トランスフォーマ、整流器等 航空機用電源系
装置
FMS、FCS、FADEC、データバス（FBW、FBL 含む）等の航空機の飛行を管理・制
御する装置
航法補助装置
機上レーダ、高度警報装置、対地接近警報装置(GPWS)、ATC トランスポンダー、
TCAS 等の航法補助装置
油・空圧機器
航空機で使用される油圧・空圧機器
117～118 117
118
降着装置
アクチュエータ関連装置
室内装備
119
客室用装備品
120
客室用電子装置
121
非常用装置
119～121
脚関連部品、タイヤ、車輪、ブレーキ、アンチスキッド等着陸、滑走及び制動のため
に用いられる装置、および関連部品（降着装置用ｱｸﾁｭｴｰﾀを含む）
油圧ポンプ、コントロール・バルブ、アクチュエータ等アクチュエータ関連装置および
その部品
航空機室内で使用される装備品や装置
空調与圧装置、照明、シート、トイレット、ギャレー、内装等 主として乗客のために用
いられる設備、部品
客室内娯楽装置、客室内通信装置、機内公衆電話等乗客のために用いられる電子
装置、部品
火災探知装置、消火装置、酸素、救急用具等救命安全に関連する装置、用具、部品
122
操縦訓練用装置
地上で模擬飛行を行う操縦訓練用装置
123
その他
101～122 に該当しない航空機装備品又は 101～122 が一括して計上される場合
201
通信施設
航空機の運航に必要とする地上通信施設および関連装置、部品
202
航法援助施設
ILS、VOR、DME、TACAN 等の航法援助の施設およびその関連装置、部品
203
レーダー施設
ARSR、ASR、SSR、PAR、ASDE 等レーダー施設およびその関連装置、部品
204
航空衛星施設
GPS および通信衛星等を利用する CNS／ATM およびその関連装置、部品
205
航空管制用情報処理施設
空港および ACC 等に設置される航空管制用情報処理施設および関連装置、部品
206
灯火施設
飛行場灯台、進入角指示灯、誘導路灯等 航空用灯火施設および関連装置、部品
23
2-5
日本企業の海外プロジェクトへの参画状況
機体関係　（固定翼機）
メーカー
機種名
ボーイング
B737
（米）
(110～204席)
参画日本メーカー
KYB
川崎重工業
KIホールディングス
小糸製作所
神戸製鋼
島津製作所
ジャムコ
ナブテスコ
B747
(416～565席)
B747従来型は
生産終了。
B747-400BCF
(改造貨物機)
B747-8
(467席)
B757
(188～280席)
B757は2004年に
に生産終了。
B767
(181～375席)
24
天龍工業
東京航空計器
日本航空電子
富士重工業
多摩川精機
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ･ｱﾋﾞｵﾆｸｽ
三菱重工業
横浜ゴム
川崎重工業
小糸工業
島津製作所
ジャムコ
ナブテスコ
天龍工業
日本飛行機
富士重工業
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ･ｱﾋﾞｵﾆｸｽ
三菱重工業
三菱電機
ｼﾝﾌｫﾆｱ ﾃｸﾉﾛｼﾞｰ
ミネベア
横浜ゴム
三菱重工業
昭和飛行機工業
ジャムコ
島津製作所
ナブテスコ
日本飛行機
KYB
ジャムコ
三菱重工業
KYB
小糸工業
小糸製作所
神戸製鋼所
島津製作所
ジャムコ
神鋼電機
新明和工業
ナブテスコ
東京航空計器
日本航空電子
日本飛行機
富士重工業
古河アルミ
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ･ｱﾋﾞｵﾆｸｽ
三菱重工業
三菱電機
横浜ゴム
三菱重工業
川崎重工業
富士重工業
日本飛行機
新明和工業
KYB
KIホールディングス
小糸製作所
神戸製鋼所
島津製作所
部位
逆噴射装置制御弁
主翼リブ（B737-300～900）　－平成18年4月生産終了
座席　－ 新規生産は中断中
照明機器
チタン鍛造部品
エアステアドア用機器、昇降舵ﾌｨｰﾙｱｸﾁｭｴｰﾀ、他
APUドア作動用機器(B737MAX)、スポイラ作動用機器(B737MAX)
ギャレー
主脚作動用機器(B737-300～900ER)、
ブレーキ用制御弁(B737-300～500)、
フライトコントロールシステム制御用機器(B737MAX)
座席　－生産終了
水平儀
加速度計
昇降舵（B737-600/700/800/900/MAX）
飛行制御装置用センサユニット(B737-MAX)
機内娯楽装置
内側フラップ（B737-600/700/800/900/900ER/MAX)
飲料水タンク、化粧室
外舷フラップ
座席
フラップ駆動用部品､スポイラ作動用機器､
APUドア作動用機器、主脚作動用機器、他
ギャレー、ラバトリー
補助翼作動用機器､ﾌﾗｯﾌﾟ作動用機器､前脚ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ機器
座席
外舷フラップ, 主脚扉、胴体フレーム
補助翼、スポイラ
機内娯楽装置
内側フラップ、中央翼
各種制御弁
フラップ荷重低減用電動モーター
各種ベアリング
飲料水タンク、ハニカム材
カーゴドアー及びサラウンド　- 生産終了
ギャレー
ラバトリー
後縁ﾌﾗｯﾌﾟ駆動ｼｽﾃﾑ構成品群、昇降舵ﾌｨｰﾙｱｸﾁｭｴｰﾀ、他
補助翼、スポイラー飛行制御用構成品
外舷フラップ、主脚扉、胴体フレーム
前脚用ステアリングアクチュエータ
ギャレー、ラバトリー
中央翼
前脚ステアリング機器
座席
照明機器
チタン鍛造品
貨物室扉作動用機器､ＡＰＵドア作動用機器、
主脚作動用機器、他
ギャレー
貨物扉用モーター
胴体圧力隔壁、水平尾翼後縁
補助翼作動用機器
予備高度計
加速度計
昇降舵
外側フラップ
アルミ鍛造品
客室用スピーカー
胴体縦通材（B757-300）
各種制御弁
化粧室､飲料水タンク
後部胴体、胴体扉
前胴パネル、中胴パネル、貨物扉
翼胴フェアリング、主脚扉
主翼リブ
胴体構造部品、水平尾翼後縁
脚作動用油圧部品
座席　－ 新規生産は中断中
照明機器
チタン鍛造品、アルミ鍛造窓枠
フラップ駆動用部品、主脚作動用機器
昇降舵フィールアクチュエータ、他
参画形態
シェア
サブコン又は
サプライヤー
サブコン又は
サプライヤー
サブコン又は
サプライヤー
サブコン又は
サプライヤー
サブコン又は
サプライヤー
プログラム
パートナー
サブコン又は
サプライヤー
15%
（日本）
機体関係（固定翼機）(続き)
メーカー
機種名
ボーイング
B767続き
（米）
(181～375席)
B777
(312～550席)
B777X
(350～425席)
B787
(242～330席)
参画日本メーカー
ジャムコ
ｼﾝﾌｫﾆｱ ﾃｸﾉﾛｼﾞｰ
日機装
住友精密工業
ジーエス･ユアサ
関東航空計器
ナブテスコ
ジャムコ
新明和工業
三菱重工業
部位
ギャレー、ラバトリー
貨物扉アクチュエータ作動用電動モーター、
バルブアクチュエータ作動用電動モーター
機内ビデオ装置
鋼板
スポイラ―飛行制御用機器
座席　－生産終了
予備高度計
計器表示ブラウン管
加速度計
アルミ鍛造品
機内娯楽装置
各種制御弁、計器表示ブラウン管
ベアリング､小型モーター
複合材､飲料水タンク
後部胴体、尾胴、乗降扉
前胴パネル、中胴パネル、貨物扉、中胴下部構造、後部圧力隔壁
中央翼、翼胴フェアリング、主脚扉
主翼桁間リブ、スタブビーム
翼胴フェアリング
脚作動用装置､アキュムレーター
主脚作動用機器、貨物扉作動用機器、APUドア作動用機器、他
ラバトリー、ギャレー、客室座席
客室オーディオシステム
フライトコントロールシステム作動用機器
PAN（ﾎﾟﾘｱｸﾘﾙﾆﾄﾘﾙ)系炭素繊維プリプレグ
前脚扉
脚用タイヤ
貨物扉アクチュエータ作動用電動モーター
液晶表示装置（LCD）
飲料水タンク
後部胴体、尾胴、乗降扉
前部・中部胴体、主脚格納部、貨物扉、圧力隔壁
中央翼、中央翼・主脚格納部結合、主脚扉、翼胴フェアリング（前部）
主翼構成品
翼胴フェアリング（中・後部）
PAN（ﾎﾟﾘｱｸﾘﾙﾆﾄﾘﾙ)系炭素繊維プリプレグ
ラバトリー
フライトコントロールシステム作動用機器
前脚扉
主脚扉アクチュエータ
主翼ボックス
前胴部位、中胴下部構造、主翼固定後縁
中央翼 及び 中央翼と主脚脚室とのインテグレーション
主翼前後桁
脚用タイヤ
客室サービスシステム、機内娯楽装置
PAN（ﾎﾟﾘｱｸﾘﾙﾆﾄﾘﾙ)系炭素繊維プリプレグ
水平安定板作動アクチュエータ、他
ラバトリー、ギャレー、操縦室ドア及び周辺隔壁、
操縦室内装パネル及び収納ボックス、バーカウンター
角度検出センサー(5種類)、小型DCブラシレスモーター、
直角変位検出センサー
主脚作動用機器(B787-10)、
テールスキッド・アクチュエータ(B787-10)、
前脚固定用アクチュエータ(B787-8/-9)、
前脚扉非常時解放用アクチュエータ(B787-8/-9)、
前脚非常時作動用アクチュエータ(B787-8/-9)、
主脚作動機構固定用アクチュエータ(B787-8/-9)
主翼前縁部の炭素繊維強化複合材部品（J-Panel)
APUオイルクーラー
リチウムイオン電池
リチウムイオンバッテリー監視装置
配電装置
ギャレー、ラバトリー
水平安定板、エンジンパイロン
テールコーン
三菱重工業
ナブテスコ
テールコーン
昇降舵作動用機器、スラット作動用機器
ソニー
大同特殊鋼
ナブテスコ
天龍工業
東京航空計器
東芝
日本航空電子
古河アルミ
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ･ｱﾋﾞｵﾆｸｽ
三菱電機
ミネベア
横浜ゴム
三菱重工業
川崎重工業
富士重工業
日本飛行機
新明和工業
KYB
島津製作所
ジャムコ
ソニー
ナブテスコ
東レ
日本飛行機
ブリヂストン
ｼﾝﾌｫﾆｱ ﾃｸﾉﾛｼﾞｰ
ホシデン
横浜ゴム
三菱重工業
川崎重工業
富士重工業
日本飛行機
新明和工業
東レ
ジャムコ
ナブテスコ
日本飛行機
KYB
三菱重工業
川崎重工業
富士重工業
新明和工業
ブリヂストン
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ･ｱﾋﾞｵﾆｸｽ
東レ
島津製作所
ジャムコ
多摩川精機
KYB
B717-200(117席)
B717は生産終了
DC-10(239席)
DC-10は生産終了
MD-11(298席)
MD-11は生産終了
参画形態
シェア
サブコン又は
サプライヤー
プログラム
パートナー
21%
（日本）
サブコン又は
サプライヤー
プログラム
パートナー
21%
（日本）
サプライヤー
プログラム
パートナー
35%
（日本）
サブコン又は
サプライヤー
ﾄﾗｲｱﾝﾌ(米）へ納入
ｽﾋﾟﾘｯﾄ(米)へ納入
UTCｴｱﾛｽﾍﾟｰｽｼｽﾃﾑｽﾞへ納入
ﾀﾚｽ（仏）へ納入
ｼﾞｰｴｽ・ﾕｱｻへ納入
UTCｴｱﾛｽﾍﾟｰｽｼｽﾃﾑｽﾞと共同
サプライヤー
RSP
サブコン又は
サプライヤー
25
機体関係（固定翼機）(続き)
メーカー
エアバス
(英･仏･独･
ｽﾍﾟｲﾝ)
機種名
A300/A310
(260/210席）
A300/A310は
生産終了
A319
(124～156席)
A320
(150～189席)
A321
(185～240席)
A330/A340
(246～440席)
A340は生産終了
A350XWB
(276～440席）
A380
(525～853席）
ATR
（仏･伊）
ﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱ
(ｶﾅﾀﾞ)
26
機種共通
ATR42/72
（45/70席）
Global Epress
(8～19席)
Dash 8-Q400
(70席)
CRJ700/900
(70/86席)
CRJ1000
(104席)
Challenger300/350
(8席)
Challenger605
(10席)
Global 5000
(8～19席)
Global 7000/8000
(8～19席)
Learjet 85
(8～10席)
CS100/CS300
(110～130席)
参画日本メーカー
ジャムコ
東レ
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ･ｱﾋﾞｵﾆｸｽ
部位
ギャレー、垂直尾翼用構造材（A300のみ）
内装部品用材料
機内娯楽装置、内装部品用材料
住友精密工業
三菱重工業
ジャムコ
ブリヂストン
三菱重工業
東邦テナックス
ジャムコ
日機装
川崎重工業
ジャムコ
神戸製鋼所
住友精密工業
三菱重工業
ミネベア
横河電機
ブリヂストン
古河スカイ
新明和工業
ジャムコ
ジャムコ
多摩川精機
脚部品（A300向け）
シュラウド・ボックス　- 生産終了
ギャレー、垂直尾翼用構造材
脚用タイヤ
シュラウド・ボックス　－生産終了
炭素繊維
ギャレー、垂直尾翼用構造材
「シャークレット」の複合材製の桁とパネル
後部延長胴体スキンパネル－平成19年3月生産終了
ギャレー、垂直尾翼用構造材
窓枠材
脚部品
後部貨物扉
－生産終了
ベアリング
液晶表示装置（LCD）
脚用タイヤ　（A340-500/-600）
超塑性アルミニウム合金
翼胴フィレット・フェアリング
横河電機
ブリヂストン
東邦テナックス
神戸製鋼所
ジャムコ
ギャレー、垂直尾翼用構造材
プレミアムシート、客室後方ギャレー（ラバトリーと一体化様式）
角度検出センサー、電動アクチュエータ、
直角変位検出センサー、ステップモーター
液晶表示装置（LCD）
脚用タイヤ
炭素繊維強化熱可塑性樹脂積層板
参画形態
シェア
サブコン又は
サプライヤー
ﾒｼｴ・ﾌﾞｶﾞｯﾃｨ・ﾀﾞｳﾃｨ(仏)へ納入
サブコン又は
サプライヤー
サブコン又は
サプライヤー
大韓航空へ納入
サブコン又は
サプライヤー
サブコン又は
サプライヤー
サブコン又は
サプライヤー
ﾒｼｴ・ﾌﾞｶﾞｯﾃｨ・ﾀﾞｳﾃｨへ納入
新明和工業
東邦テナックス
東レ
日機装
日本飛行機
富士重工業
三菱重工業
横浜ゴム
横河電機
ｵﾙﾀｽ ﾃｸﾉﾛｼﾞｰ
牧野フライス
ブリヂストン
住友精密工業
三菱レイヨン
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ･ｱﾋﾞｵﾆｸｽ
KIホールディングス
ミネベア
昭和飛行機工業
コミー
新日鐵住金
住友精密工業
横河電機
三菱重工業
着陸装置用チタン大型鍛造品
二階席用フロアクロスビーム、垂直尾翼用構造部材、
ギャレー、後部電子機器収納棚
翼胴フィレット・フェアリング、複合材製主翼ランプサーフェス
PAN（ﾎﾟﾘｱｸﾘﾙﾆﾄﾘﾙ)系炭素繊維
PAN（ﾎﾟﾘｱｸﾘﾙﾆﾄﾘﾙ)系炭素繊維
逆噴射装置用部品（カスケード）
水平尾翼端
垂直尾翼前縁・後縁、垂直尾翼端及びフェアリング
前部貨物扉、後部貨物扉
貯水タンク、浄化槽タンク
液晶表示装置（LCD）
LCDシステムの液晶とガラス部分
- 生産終了
マシニングセンタ、主翼精密部品
脚用タイヤ
脚部品
炭素繊維材料
機内娯楽装置
座席　－ 新規生産は中断中
各種ベアリング
アラミド・ハニカム
手荷物棚ミラー
純チタンシート
前脚
- 生産終了
液晶表示装置（LCD）
主翼、中胴、中央翼
三菱重工業
ナブテスコ
三菱重工業
住友精密工業
住友精密工業
中胴、後胴、水平尾翼、垂直尾翼、尾翼舵面 －生産終了
スポイラー作動用機器
尾胴　－生産終了
前脚及び主脚及び脚揚降
前脚及び主脚及び脚揚降
RSP
サプライヤー
RSP
UTCｴｱﾛｽﾍﾟｰｽｼｽﾃﾑｽﾞへ納入
UTCｴｱﾛｽﾍﾟｰｽｼｽﾃﾑｽﾞへ納入
三菱重工業
住友精密工業
住友精密工業
主翼
主脚構成品
主脚構成品
RSP
ﾒｼｴ・ﾌﾞｶﾞｯﾃｨ・ﾀﾞｳﾃｨへ納入
ﾒｼｴ・ﾌﾞｶﾞｯﾃｨ・ﾀﾞｳﾃｨへ納入
三菱重工業
主翼、中胴、中央翼
新明和工業
動翼(スラット、外側フラップ、スポイラー)
多摩川精機
小型DCブラシレスモーター、角度検出センサー
多摩川精機
東邦テナックス
電動レバー類、角度検出センサー、直角変位検出センサー
炭素繊維
サブコン又は
サプライヤー
ﾀﾚｽ・ｱﾋﾞｵﾆｯｸへ納入
ﾀﾚｽ・ｱﾋﾞｵﾆｯｸへ納入
サブコン又は
サプライヤー
サプライヤー
ﾒｼｴ・ﾌﾞｶﾞｯﾃｨ・ﾀﾞｳﾃｨ(仏)へ納入
サプライヤー
RSP
RSP
ﾄﾗｲｱﾝﾌへ納入
サブコン又は
サプライヤー
サブコン又は
サプライヤー
機体関係（固定翼機）(続き)
メーカー
ｴﾝﾌﾞﾗｴﾙ
（ﾌﾞﾗｼﾞﾙ）
機種名
E170/E175
（70/78席）
参画日本メーカー
川崎重工業
ナブテスコ
多摩川精機
部位
動翼(フラップ、補助翼等）、中央翼、
主翼固定前後縁、パイロンは平成14年よりｴﾝﾌﾞﾗｴﾙ社に順次移管
空調装置
小型DCブラシレスモーター、角度検出センサー、
直角変位検出センサー
スポイラー作動用機器
動翼(フラップ、補助翼等）、
主翼ボックス、主翼固定前後縁、中央翼、ｳｲﾝｸﾞﾚｯﾄは平成18年
よりｴﾝﾌﾞﾗｴﾙ社に順次移管
空調装置
小型DCブラシレスモーター、角度検出センサー、
直角変位検出センサー（E190）
スポイラー作動用機器
直角変位検出センサー
多摩川精機
角度検出センサー、直角変位検出センサー
KYB
スポイラー作動用機器
新明和工業
多摩川精機
レドーム部品
小型DCブラシレスモーター、角度検出センサー、
直角変位検出センサー(G450)
脚作動用装置
フラップ他
脚作動用装置
小型DCブラシレスモーター、角度検出センサー
直角変位検出センサー(G550)
角度検出センサー、直角変位検出センサー
住友精密工業
多摩川精機
E190/E195
（98/108席）
ナブテスコ
川崎重工業
住友精密工業
多摩川精機
ｶﾞﾙﾌｽﾄﾘｰﾑ
(米)
Leagcy 450/500
(2+9/8～12席)
G250
(8席)
G250
(10席)
G300/400/450
(14席)
G500/550
(15席)
住友精密工業
新明和工業
住友精密工業
多摩川精機
G650
多摩川精機
(11～18席)
ﾎｰｶｰﾋﾞｰﾁｸﾗﾌﾄ Hawker 4000(*1)
富士重工業
（米）
(8席)
PremierI
新明和工業
(6席)
エクリプス
Eclipse 500(*1)
富士重工業
（米）
Eclipse E550
多摩川精機
ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄ
HA-420
住友精密工業
（米）
(2+4席)
ドルニエ
Seastar CD2
住友精密工業
（独）
(2+12席)
セスナ
Citation Sovereign
ナブテスコ
（米）
Citation XLS
(*1)Hawker 4000およびEclipse 500は生産終了
機体関係（ティルトローター）
メーカー
機種名
ﾍﾞﾙ・ｱｸﾞｽﾀ
AW609
（米/伊）
（6～9席）
機体関係（ヘリコプター）
メーカー
機種名
ﾕｰﾛｺﾌﾟﾀｰ
BK117
(仏/独)
ｱｸﾞｽﾀ
AW139
（米/伊）
（12～15席）
MDHI
MD Explorer
(米)
（6席）
ｼｺﾙｽｷｰ
S-92 Helibus
(米)
（19～22席）
参画形態
シェア
RSP
サブコン又は
サプライヤー
ﾊﾟｰｶｰ･ﾊﾈﾌｨﾝ(米)へ納入
RSP
サブコン又は
サプライヤー
ﾊﾟｰｶｰ･ﾊﾈﾌｨﾝへ納入
サブコン又は
サプライヤー
サブコン又は
サプライヤー
ムーグ(米)へ納入
サブコン又は
サプライヤー
RSP
サブコン又は
サプライヤー
主翼構造システム　－生産終了
RSP
動翼　－生産終了
サプライヤー
主翼　－生産終了
電動アクチュエータ
前脚及び主脚システム
サプライヤー
サプライヤー
降着装置
サプライヤー
スポイラー作動用機器
フラップ作動用機器、スピードブレーキ作動用機器、脚作動用機器
サプライヤー
参画日本メーカー
富士重工業
川崎重工業
ナブテスコ
部位
全胴体構造 / システム取付
-終了
客室ドア、胴体尾部テールコーン
主脚扉作動用機器
参画形態
RSP
サブコン又は
サプライヤー
シェア
参画日本メーカー
川崎重工業
川崎重工業
高速ギヤーボックス
参画形態
プログラム
パートナー
RSP
シェア
全機組立、胴体、主減速歯車装置
川崎重工業
住友精密工業
三菱重工業
ナブテスコ
主減速歯車装置
環境制御部品
胴体客室部
ブレーキ作動用部品
サブコン又は
サプライヤー
RSP
サプライヤー
部位
－生産終了
（注1） RSP:リスク・アンド・レベニュー・シェアリング・パートナー。開発費を分担し、シェアに応じて収益を分配する方式。
プログラムパートナー：持分権を持つフルパートナーとプログラムパーティシパントの中間に位置づけられる方式。
27
エンジン関係
メーカー
機種名
IAE AG
V2500
(日･米・独・スイス)
IAE LLC
(日･米・独)
Engine
参画日本メーカー
部位
IHI
ファン、ファンケース、低圧圧縮機、低圧シャフト
川崎重工業
ファンケース、低圧圧縮機
三菱重工航空エンジン
高圧タービンケース、低圧タービン部品
住友精密工業
IHI
熱交換器、空圧スタータ、スタータ・コントロール・バルブ
川崎重工業
ファンディスク、低圧圧縮機
燃焼器
GP7200
三菱重工航空エンジン
IHI
GE90
IHI
低圧タービンブレード、ディスク、ロングシャフト
シャフト素形材
CF34-8/-10
大同特殊鋼
IHI
PW1100G-JM
ファン、ファンケース、低圧圧縮機、低圧シャフト
低圧カップリングシャフト
参画形態
シェア
プログラム
パートナー
23%
(JAEC)
サブコン
プログラム
パートナー
23%
(JAEC)
サブコン
Alliance
（GE・P&W）
GE
（米）
ファンブレード､ファンディスク(-8のみ)、高圧圧縮機後段ブレード､ベーン(-10のみ)
低圧タービンモジュール、低圧シャフト
川崎重工業
ギアボックス
住友精密工業
IHI
潤滑油冷却装置
GEnx-1B
燃焼器ケース
Passport 20
三菱重工航空エンジン
IHI
低圧タービン、高圧圧縮機後段部ブレード及びベーン、シャフト
RSP
川崎重工業
ギアボックス
住友精密工業
IHI
熱交換器
低圧タービン部品、低圧シャフト
10%
30%
(JAEC)
サブコン
RSP
15%
(JAEC)
RSP
30%
(JAEC)
ファン静止部､高圧圧縮機後段ブレード及びベーン
低圧タービンモジュール、低圧シャフト
GE9X
RSP
サブコン
Techspace Aero社への納入
RSP
約11%
(JAEC)
P&W
JT8D-200
三菱重工航空エンジン
タービン、ディスク
（米）
PW2000
IHI
ロングシャフト
PW4000
三菱重工航空エンジン
低圧タービンブレード、ディスク、燃焼器、
アクティブ・クリアランス・コントロール
川崎重工業
低圧タービンケース、タービンシール、
スタブシャフト、低圧圧縮ベーン
IHI
ロングシャフト
PW6000
三菱重工航空エンジン
燃焼器モジュール
PW1200G
三菱重工航空エンジン
燃焼器、高圧タービンディスク、ケース及び最終組立・領収運転試験
PW1500G
PW1900G
RSP
RSP
10%
RSP
1%
川崎重工業
ファンドライブギアシステム、燃焼器
サブコン
RSP
プリファード
サプライヤ
RSP
RSP
PW210
川崎重工業
三菱重工航空エンジン
ファンドライブギアシステム、燃焼器
P&WC (加)
パワータービンモジュール
RSP
RR
RB211-524
IHI
タービン部品
RSP
川崎重工業
タービンケース、低圧タービンディスク、ノズルガイドベーン
日機装
スラストリバーサーカスケード
サブコン
川崎重工業
IHI
低圧タービンケース、低圧タービンディスク、
中圧タービンブレード、低圧タービンブレード
サブコン
RSP
川崎重工業
中圧圧縮機・ドラム・アッシー、タービンケース
RSP
（英）
RB211-535
Trent 500
2.8%
サブコン
RSP
7.5%
2%
2%
3%
5.5%
5%
10%
丸紅
住友精密工業
IHI
潤滑油冷却装置
Trent 700/
Trent 800
川崎重工業
低圧タービンディスク、低圧タービンケーシング
中圧圧縮ディスク、低圧タービンブレード、ロングシャフト
サブコン
RSP
5%
RSP
2.7%(700)
4%(800)
住友精密工業
潤滑油冷却装置
サブコン
RSP
IHI
低圧タービンブレード
サブコン
川崎重工業
中圧圧縮機ケース　－生産終了
サブコン
川崎重工業
三菱重工航空エンジン
中圧圧縮機モジュール
住友精密工業
熱交換器
RSP
川崎重工業
三菱重工航空エンジン
中圧圧縮機モジュール
RSP
6～7%
燃焼器部品、低圧タービンブレード、中圧タービンディスク(Trent XWB-97のみ)
RSP
6～7%
住友精密工業
エンジン熱制御システム
RSP
川崎重工業
三菱重工航空エンジン
中圧圧縮機モジュール
RSP
燃焼器部品、低圧タービンブレード
RSP
住友精密工業
熱交換器
BR710/BR715
住友精密工業
ヒート・マネジメント・システム
RE220
川崎重工業
ギアボックス、タービンローター
RSP
16%
川崎重工業
タービンブレード、冷却用空気吸入口
RSP
5.2%(-9A)
Trent 900
Trent 1000
Trent XWB
Trent 7000
BMW RR
丸紅
燃焼器モジュール、低圧タービンブレード
RSP
14.5%
15.5%
(JAEC)
RSP
サブコン
(独･英)
ハニウェル
(APU)
（米）
131-9
(APU)
7%(-9B)
2.5%(-9D)
(注) プログラムパートナー ：開発費を分担し、シェアに応じて収益を分配する方式、かつ事業運営にも参画。
RSP : リスク・アンド・レベニュー・シェアリング・パートナー。開発費を分担し、シェアに応じて収益を分配する方式。
プリファード・サプライヤ ： リスクの一部を負担するサプライヤ形態。
28
29
Image Source : Rolls-Royce
(日本参加企業と担当部位)
◇川崎重工業
中圧圧縮機モジュール
◇三菱重工業
燃焼器モジュール、 低圧タービンブレード
TRENT1000 (Rolls-Royce)
インテグレーション
◇ 中央翼
◇ 中央翼と主脚格納部との
富士重工業
◇ 主翼固定後縁
◇ 前胴部位
◇ 主脚格納部
川崎重工業
Image Source : General Electric
(日本参加企業と担当部位)
◇IHI
低圧タービン、高圧圧縮機部品、
低圧タービンシャフト
◇三菱重工業
燃焼器ケース
GEnx (General Electric)
◇ジーエス・ユアサ／(仏)タレス (リチウムイオン電池システム)
◇ジャムコ (ラバトリー、ギャレー、操縦室ドア ー・内装パネル・収納ボッ クス)
◇住友精密工業 (APUオイルクーラー)
◇多摩川精機 (角度検出センサ、小型DCブラシレスモ ーター)
◇東レ (TORAYCA® プリプレグ複合材)
◇ナブテスコ／(米)ハミルトンサンドストランド (配電装置)
◇パナソニック・アビオニクス (客室サービスシステム、機内娯楽装置)
◇ブリヂストン (タイヤ)
(部品供給企業)
◇主翼ボックス
三菱重工業
◇川崎重工業
中圧圧縮機ケース
◇I H I
低圧タービン・ブレード、制御システム
◇丸紅（RRSP ： 14.5%）
(日本参加企業と担当部位)
Im age Source ：Rolls-Royce
TRENT 900 (Rolls-Royce)
Boeing 787 ／ Airbus A380
（日本企業の参加状況）
◇I H I
高圧圧縮機ブレード
前側シャフト、後側シャフト
(日本参加企業と担当部位)
Im age Source ：General Electric
Engine Alliance = joint venture of GE and P&W
GP7200 (Engine Alliance)
３
日本の宇宙関連
31
33
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
4,000
(億円)
3-1
60
62
H1
3
5
7
9
11
13
15
17
19
21
23
25
27
宇宙関連事業の生産(売上)高と従業員数の推移
飛翔体
地上装置
ｿﾌﾄｳｪｱ
*
1,403
1,562
1,569
1,757
1,764
1,875
H1
2
3
4
5
6
2,933
26
343
340
280
377
344
324
296
464
332
378
376
341
407
676
1,056
782
1,043
1,354
1,057
959
1,011
1,038
1,127
1,200
963
948
1,299
873
603
510
744
地上装置
230
282
274
314
253
222
145
102
176
198
187
163
148
176
192
187
211
155
187
196
232
184
130
123
122
94
98
94
85
147
79
ｿﾌﾄｳｪｱ
(億円)
3,198
3,554
3,081
3,160
2,650
2,584
2,697
2,591
2,264
2,348
2,237
2,189
2,407
3,362
3,617
3,699
3,465
3,789
3,785
3,387
3,546
3,097
3,021
3,080
2,654
2,604
2,800
2,218
2,014
1,719
1,975
合計
(人)
8,232
7,978
8,181
7,377
6,385
6,341
5,188
6,248
6,593
6,740
6,378
5,840
6,733
6,871
7,148
7,994
8,346
8,918
8,621
10,400
10,019
9,899
10,281
10,330
10,107
9,690
9,575
9,150
9,045
8,332
従業員数
H25年度以降の分野別売上には「打上げサービス」を含む。
出典：(一社）日本航空宇宙工業会 H27年度宇宙産業データブック
(*) 予測値
2,625
2,528
25
27
2,470
2,053
23
24
2,038
22
1,674
17
2,256
1,685
16
21
1,852
15
2,025
2,510
14
20
2,369
13
1,756
2,730
12
19
2,211
11
1,772
2,280
10
18
2,541
9
2,232
1,251
63
2,303
1,326
62
8
1,062
7
1,152
61
飛翔体
60
年度
3-2
宇宙関係費全体の推移
億円
3,480
3,500
3,390
3,218 3,242
3,160
3,000
2,743
2,859
3,049 2,979
2,950
2,786
2,732 2,732
2,603
2,474 2,514
2,899
防衛省
2,514 2,533
2,500
その他
2,000
内閣官房
1,500
文部科学省
1,000
500
0
10
年度
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
(億円)
文部省
科学技術庁
文部科学省
内閣官房
防衛省
その他
合計
10
11
12
225
194
192
1,825
1,873
1,679
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
1,755
1,914
1,843
1,802
1,767
1,803
1,840
1,906
1,966
1,854
1,746
1,739
1,643
1,562
1,524
1,524
773
677
644
632
624
612
603
638
643
636
672
630
609
610
614
619
423
580
609
413
288
677
276
296
340
506
425
447
366
331
359
244
299
212
99
90
193
291
291
218
322
289
794
352
416
2,474
2,514
2,743
2,859
2,950
2,732
2,732
2,603
2,514
2,533
3,160
3,480
3,390
3,049
2,979
3,218
3,242
2,786
2,899
(注) その他 ： 内閣府、警察庁、総務省、外務省、農林水産省、経済産業省、国土交通省、環境省
平成28年度は当初予算
出典：H27年度補正及び平成28年度の宇宙関係予算案について(速報値)
3-3
宇宙関係研究開発費の推移
億円
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
10%
130
87
111
100
130
94
(5.2%)
63
(4.6%)
(2.3%)
(3.1%)
(2.9%)
8%
125
(2.3%)
(1.7%)
12
13
14
15
58
55
51
(3.9%)
(2.5%)
16
(2.5%)
17
48
44
(2.1%)
(1.8%)
(1.6%)
20
21
18
19
4%
59
53
48
6%
85
33
(2.1%)
(3.3%)
(1.2%)
22
(2.8%)
2%
(1.9%)
0%
H1
10
11
23
24
25
26
H1
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
130
2,801
87
3,789
100
3,465
63
3,699
111
3,618
130
3,362
125
2,407
51
2,189
55
2,237
58
2,348
48
2,264
48
2,591
44
2,697
53
2,584
33
2,650
59
3,160
94
2,825
(億円)
年度
区分
研究開発費
宇宙売上額
(%)
4.6%
2.3%
2.9%
1.7%
3.1%
3.9%
5.2%
2.3%
2.5%
2.5%
2.1%
1.8%
1.6%
2.1%
1.2%
1.9%
3.3%
26
85
3,068
2.8%
出典：(一社)日本航空宇宙工業会　宇宙産業データブック
34
3-4
衛星打上げ用主要ロケット
H-IIA ロケット
(標準型)
H-IIB ロケット
全 長
53 m
57 m
外 径
4.0 m
5.2 m
1 段用
液体酸素/液体水素
液体酸素/液体水素 2 基
2 段用
液体酸素/液体水素
液体酸素/液体水素
全段全備質量（除、衛星）
289 t
531 t
低高度軌道 打上げ重量
10 t
太陽同期軌道 打上能力
3.6 t (夏期)
4.4 t (夏期以外)
主 要 諸 元
エンジン
静止軌道 打上能力
4.0 t
H-IIA
8.0 t
H-IIB
35
3-5
主な科学衛星
No.
打上ﾛｹｯﾄ
号機
1
1970
年
S45
月
2
L-4S
#5
2
1971
S46
2
〃
#2
9
〃
3
ミッション
主契約者
おおすみ
試験衛星
日本電気
MS-T1
たんせい
試験衛星
〃
#3
MS-F2
しんせい
太陽電波・宇宙線観測衛星
〃
電磁波励起実験衛星
〃
試験衛星
〃
太陽X線観測衛星
〃
試験衛星
〃
4
1972
S47
8
〃
#4
REXS
でんぱ
5
1974
S49
2
M-3C
#1
MS-T2
たんせい2号
6
1975
S50
2
〃
#2
SPARTS
7
1977
S52
2
M-3H
#1
MS-T3
8
1978
S53
2
〃
#2
EXOS-A
きょっこう
磁気圏観測衛星
〃
9
〃
#3
EXOS-B
じきけん
〃
〃
はくちょう
X線天文衛星
〃
たんせい4号
工学実験衛星
〃
太陽X線観測衛星
〃
X線天文衛星
〃
〃
9
たいよう
たんせい3号
10
1979
S54
2
M-3C
#4
CORSA-b
11
1980
S55
2
M-3S
#1
MS-T4
12
1981
S56
2
〃
#2
ASTRO-A
ひのとり
13
1983
S58
2
〃
#3
ASTRO-B
てんま
14
1984
S59
2
〃
#4
EXOS-C
おおぞら
中層大気観測衛星
15
1985
S60
1
M-3S II
#1
MS-T5
さきがけ
ハレー彗星観測衛星
8
〃
#2
PLANET-A
すいせい
ハレー彗星探査機
日電/三電
X線天文衛星
日本電気
16
17
1987
S62
2
〃
#3
ASTRO-C
ぎんが
18
1989
H1
2
〃
#4
EXOS-D
あけぼの
19
1990
H2
1
〃
#5
MUSES-A
20
3
〃
SOLAR-A
ようこう
太陽観測衛星
〃
磁気圏観測衛星
〃
8
〃
22
1992
H4
7
Delta
23
1993
H5
2
M-3S II
#7
ASTRO-D
24
1995
H7
3
H-II
T# 3
SFU
25
1997
H9
2
M-V
#1
MUSES-B
26
1998
H10
7
〃
#3
PLANET-B
27
2002
H14
9
H-IIA
#3
USERS
28
2003
H15
9
M-V
#5
MUSES-C
29
2005
H17
8
Dnepr
INDEX
2006
H18
32
33
2007
H19
〃
月周回軌道衛星(ひてんの孫衛星)
H3
31
〃
月探査機
はごろも
1991
10
オーロラ観測衛星
Lunar Orbiter
21
30
#6
ひてん
〃
GEOTAIL
あすか
X線天文衛星
〃
宇宙実験・観測フリーフライヤ
三電/IHI
はるか
電波天文衛星
日電/三電
のぞみ
火星探査機
日本電気
次世代型無人宇宙実験システム
三電/IA他
はやぶさ
小惑星探査機
日本電気
れいめい
小型科学衛星
ISAS
すざく
X線天文衛星
日本電気
M-V
#6
ASTRO-EII
2
〃
#8
ASTRO-F
あかり
赤外線天文衛星
9
〃
#7
SOLAR-B
ひので
太陽観測衛星
三菱電機
9
H-IIA
#13
SELENE
かぐや
月周回衛星
日本電気
〃
(おきな、おうな) (ﾘﾚｰ衛星、衛星位置計測衛星)
34
35
2010
H22
5
〃
#17
PLANET-C
IKAROS
あかつき
金星探査機
〃
小型ｿｰﾗｰ電力ｾｲﾙ実証機
〃
(注) 相乗(piggyback)衛星を除く
36
3-6
主な実用・技術試験衛星
(除、商用衛星)
No.
年
月
打上ﾛｹｯﾄ
号機
ミッション
1
1975
S50
9
N-I
#1
ETS-I
2
1976
S51
2
〃
#2
ISS
3
1977
S52
2
〃
#3
ETS-II
7
Delta
4
5
6
1978
S53
7
8
GMS
12
〃
2
N-I
CS
4
Delta
2
N-II
#1
ETS-IV
#4
ISS-b
BS
主契約者
きく1号
技術試験衛星I型
日本電気
うめ
電離層観測衛星
三菱電機
きく2号
ひまわり
さくら
うめ2号
技術試験衛星II型
静止気象衛星
〃
Hughes/日電
Ford/三電
通信衛星
電離層観測衛星
三菱電機
放送衛星
GE/東芝
きく3号
技術試験衛星IV型
三菱電機
ゆり
1981
S56
8
〃
#2
GMS-2
ひまわり2号
静止気象衛星2号
日本電気
10
1982
S57
9
N-I
#7
ETS-III
きく4号
技術試験衛星III型
東芝/三電
11
1983
S58
2
N-II
#3
CS-2a
さくら2号a
通信衛星2号a
三菱電機
8
〃
#4
CS-2b
さくら2号b
通信衛星2号b
〃
1
〃
#5
BS-2a
ゆり2号a
放送衛星2号a
東芝
8
〃
#6
GMS-3
ひまわり3号
2
〃
#7
BS-2b
ゆり2号b
放送衛星2号b
〃
8
H-I
#1
EGS
あじさい
測地実験衛星
川崎重工
9
12
13
1984
S59
1986
S61
14
15
16
17
JAS-1
18
MABES
じんだいじ
19
1987
S62
20
21
ふじ
ｱﾏﾁｭｱ無線衛星
磁気軸受ﾌﾗｲﾎｰﾙ実験装置
日本電気
日本電気
(NAL)/三電
2
N-II
#8
MOS-1
もも1号
海洋観測衛星1号
8
H-I
#2
ETS-V
きく5号
技術試験衛星V型
三菱電機
2
〃
#3
CS-3a
さくら3号a
通信衛星3号-a
三電/日電
通信衛星3号-b
1988
S63
9
〃
#4
CS-3b
さくら3号b
23
1989
H1
9
〃
#5
GMS-4
ひまわり4号
24
1990
H2
2
〃
#6
22
静止気象衛星3号
静止気象衛星4号
日電/三電
〃
日本電気
MOS-1b
もも1号b
海洋観測衛星1号b
〃
25
DEBUT
おりづる
技術試験衛星
〃
26
JAS-1b
ふじ2号
ｱﾏﾁｭｱ無線衛星1b
〃
〃
27
8
〃
#7
BS-3a
ゆり3号a
放送衛星3号-a
28
1991
H3
8
〃
#8
BS-3b
ゆり3号b
放送衛星3号-b
29
1992
H4
2
〃
#9
JERS-1
ふよう1号
地球資源衛星1号
三菱電機
30
1994
H6
2
H-II
T# 1
VEP
みょうじょう
性能確認用ﾍﾟｲﾛｰﾄﾞ
東芝/IHI
OREX
りゅうせい
軌道再突入実験機
三菱重工
東芝/三電他
31
32
8
〃
T# 2
ETS-VI
きく6号
技術試験衛星VI型
静止気象衛星5号
33
1995
H7
3
〃
T# 3
GMS-5
ひまわり5号
34
1996
H8
8
〃
#4
ADEOS
みどり
36
1997
H9
11
〃
#6
ETS-VII
37
1998
H10
2
〃
#5
COMETS
38
2000
H12
12
Ariane
39
2001
H13
8
H-IIA
40
2002
H14
2
41
42
ROKOT
35
JAS-2
ふじ3号
おりひめ・ひこぼし
かけはし
地球観測ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ技術衛星
ｱﾏﾁｭｱ無線衛星2
〃
日本電気
三電/日電他
日本電気
技術試験衛星VII型(きく7号)
東芝/三電他
通信放送技術衛星
日電/東芝他
LDREX
大型展開ｱﾝﾃﾅ小型・部分ﾓﾃﾞﾙ
T# 1
LRE (VEP-2)
ﾚｰｻﾞ測距装置
〃
T# 2
MDS-1
9
〃
#3
DRTS
12
〃
#4
ADEOS-II
三菱電機
〃
つばさ
民生部品・ｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄ実証衛星
日本電気
こだま
ﾃﾞｰﾀ中継技術衛星
三菱電機
みどりII
環境観測技術衛星
〃
宇宙実証衛星
〃
43
2003
H15
10
44
2005
H17
2
H-IIA
8
Dnepr
1
H-IIA
#8
ALOS
2
〃
#9
MTSAT-2
48
9
Ariane
49
12
H-IIA
#11
ETS-VIII
きく8号
技術試験衛星VIII型
きずな
超高速インターネット衛星
日本電気
いぶき
温室効果ガス観測技術衛星
三菱電機
45
46
2006
H18
47
SERVIS-1
#7
MTSAT-1R
OICETS
2008
H20
2
〃
#14
WINDS
51
2009
H21
1
〃
#15
GOSAT
52
2010
H22
9
〃
#18
QZSS
53
2012
H24
5
〃
#21
SDS-4
〃
#21
GCOM-W1
55
2013
H25
11
ﾄﾞﾆｴﾌﾟﾙ
56
2014
H26
5
2
H-IIA
#23
GPM/DPR
5
〃
#24
ALOS-2
58
10
〃
#25
Himawari-8
59
11
ﾄﾞﾆｴﾌﾟﾙ
11
H-IIA
60
2015
H27
通信技術試験衛星
だいち
陸域観測技術衛星
ひまわり7号
#29
運輸多目的衛星新2号機
大型展開ｱﾝﾃﾅ小型・部分ﾓﾃﾞﾙ
みちびき
準天頂衛星(1号機)
小型実証衛星4型
しずく
WNISAT1
57
運輸多目的衛星新1号機
きらり
LDREX-2
50
54
ひまわり6号
地球観測衛星
北極海域海氷観測
全球降水観測計画/二周波降水ﾚｰﾀﾞ
だいち２号
ひまわり８号
〃
日本電気
〃
三菱電機
〃
〃
〃
JAXA
日本電気
ｱｸｾﾙｽﾍﾟｰｽ
NASA/JAXA
陸域観測技術衛星２号
三菱電機
静止気象衛星
三菱電機
ASNARO-1
技術実証衛星
日本電気
Telstar 12
通信放送衛星
Airbus D&S
(注) 相乗り(piggyback)衛星を除く
37
3-7
運用中の商用衛星・放送衛星
衛星名称
ミッション
質量
(kg)
衛星製作
主契約者
軌道位置
打　上
ロケット
打　上
年月日
H 9.7.28
Superbird-A3
スカパーJSAT(株)
テレビ放送、データ通信
3,130
ヒューズ
静止衛星軌道
158(°E)
アトラス2AS
JCSA-1B
スカパーJSAT(株)
画像伝送、音声送信、データ伝送の各サー
ビス
1,820
ヒューズ
静止衛星軌道
150(°E)
アリアン4
JCSA-4A
スカパーJSAT(株)
画像伝送、音声送信、データ伝送、CSデジ
1,820
タル多チャンネル放送の各サービス、
ヒューズ
静止衛星軌道
124(°E)
アトラス
2AS
H11. 2.16
JCSA-2A
スカパーJSAT(株)
画像伝送、音声送信、データ伝送の各サー
ビス
1,600
ヒューズ
静止衛星軌道
154(°E)
アリアン4
H14. 3.29
Horizon-1
スカパーJSAT(株)
画像伝送、データ伝送の各サービス
4,060
ボーイング
静止衛星軌道
127(°W)
ゼニット３SL
H15.10.1
JCSAT-3A
スカパーJSAT(株)
画像伝送、音声送信、データ伝送、CSデジ
1,860
タル多チャンネル放送、移動体衛星通信
サービス
ロッキード・マーチン
静止衛星軌道
128(°E)
アリアン5
H18. 8.12
Horizon-2
スカパーJSAT(株)
データ通信、ハイビジョン伝送
オービタル
静止衛星軌道
74(°W)
アリアン5
H19.12.22
スカパーJSAT(株)
画像伝送、音声送信、データ伝送の各サー
ビス
4,820
三菱電機
静止衛星軌道
149(°E)
アリアン5
H20.8.14
JCSAT-RA
スカパーJSAT(株)
画像伝送、音声送信、データ伝送の各サー
ビス
他のJCSATの軌道上予備機
不明
アリアン5
H21.8.21
JCSAT-13
スカパーJSAT(株)
画像伝送、音声送信、データ伝送の各サー
ビス
JCSAT-4Aの後継機
4,528
ロッキード・マーチン
静止衛星軌道
124(°E)
アリアン5
H24.5.16
スカパーJSAT(株)
(株)ＮＴＴドコモ
移動体衛星通信サービス
1,645
ロッキード・マーチン
静止衛星軌道
136(°E)
アリアン5
H14. 7. 5
JCSAT-5A/N-STAR d
スカパーJSAT(株)
(株)NTTドコモ
画像伝送、音声送信、データ伝送、移動体
衛星通信サービス
2,000
ロッキード・マーチン
静止衛星軌道
132(°E)
ゼニット３ＳＬ
H18. 4.13
N-SAT-3
(JCSAT110/Superbird-D)
スカパーJSAT(株)及び
宇宙通信(株)
CSデジタル多チャンネル放送サービス
2,100
ロッキード・マーチン
静止衛星軌道
110(°E)
アリアン4
H12.10. 7
画像伝送、音声送信、データ伝送の各サー
ビス
2,460
ボーイング
静止衛星軌道
162(°E)
アリアン4
H12. 2.18
オービタル
静止衛星軌道
110(°E)
アリアン5
H13. 3. 9
オービタル
静止衛星軌道
110(°E)
アリアン5
H15. 6.12
1,230
静止衛星軌道
ロッキード・マーチン
110(°E)
アリアン5
H19. 8.15
2,060
静止衛星軌道
ロッキード・マーチン
110(°E)
アリアン5
H22.10.29
2,910
静止衛星軌道
ロッキード・マーチン
110(°E)
アリアン5
H23.8.7
Superbird-C2
N-STAR c
Superbird-B2
BSAT-2a
BSAT-2c
BSAT-3a
BSAT-3b
BSAT-3c/JCSAT110R
38
発注者
宇宙通信(株)
(株)放送衛星システム
(株)放送衛星システム
(株)放送衛星システム
(株)放送衛星システム
(株)放送衛星システム
衛星デジタル放送サービス
衛星デジタル放送サービス
衛星デジタル放送サービス
衛星デジタル放送サービス
衛星デジタル放送サービス
2,304
780
780
ロッキード・マーチン 不明
H 9.12.3
４
世界の航空宇宙
39
4-1 世界の主要な航空宇宙メーカーの生産(売上)高推移
4-1-1 航空宇宙メーカーの「全体生産(売上)高」推移
(US$ mil.)
'06
'07
'08
'09
'10
'11
'12
'13
'14
'15
Boeing
61,530
66,387
60,909
68,281
64,306
68,735
81,698
86,623
90,762
96,114
Lockheed Martin
39,620
41,862
41,372
43,867
45,671
46,499
47,182
45,358
45,600
46,132
Northrop Grumann
28,655
24,644
26,251
27,650
28,143
26,412
25,218
24,661
23,979
23,526
BAE Systems
25,322
31,433
34,030
34,284
34,396
30,715
28,259
28,420
27,395
27,351
Airbus Group
(Airbus)
Bombardier
Embraer
MHI
Total
43,826
53,527
63,327
59,492
60,575
68,347
72,568
78,672
80,547
71,516
(31,602)
(34,500)
(40,183)
(36,635)
(38,445)
(43,288)
(50,460)
(52,443)
(56,131)
(50,842)
13,033
14,882
17,506
19,366
17,497
17,904
16,414
18,151
20,111
18,172
4,703
5,245
6,335
5,466
5,355
5,830
6,249
6,321
6,290
5,920
20,863
20,975
25,589
24,866
24,932
27,292
35,312
34,329
37,725
33,431
269,155
293,455
315,502
319,907
319,320
335,023
363,360
374,978
388,540
373,003
(US$ mil.)
100,000
Boeing 96,114
90,000
80,000
70,000
Airbus Group 71,516
60,000
(Airbus) (50,842)
50,000
LM 46,132
40,000
MHI 33,431
30,000
BAE 27,351
Northrop 23,526
20,000
Bombardier 18,172
10,000
Embraer 5,920
0
'06
'07
'08
'09
'10
'11
'12
'13
'14
'15
(出典：各社 Annual Report 他)
41
4-1-2 航空エンジンメーカーの「航空エンジン生産(売上)高」推移
(US$ mil.)
'06
'07
'08
'09
'10
'11
'12
'13
'14
'15
General Electric
13,152
16,819
19,239
18,728
17,619
18,859
19,994
21,911
23,990
24,700
United Technologies
11,112
12,129
12,965
12,577
12,935
13,430
13,964
14,501
14,508
14,082
10,221
Honeywell International
5,500
5,800
5,800
5,000
4,726
5,659
6,184
6,764
12,208
13,641
15,052
14,144
15,179
12,519
14,022
14,454
14,665
13,700
SNECMA (Safran G)
5,013
6,039
5,366
6,032
5,575
6,322
6,296
7,833
8,625
8,427
Turbomeca (Safran G)
1,091
1,354
1,508
1,323
1,245
1,238
1,447
1,577
1,680
1,530
MTU Aero Engines
3,031
3,524
3,988
3,626
3,584
4,079
4,342
4,968
4,743
4,918
Avio SpA
1,478
1,768
1,979
1,960
2,321
2,408
2,657
1,710
0
0
Volvo Aero
1,091
1,131
1,130
1,019
1,070
979
770
0
0
0
Japan(IHI,KHI,MHI)
3,240
3,450
3,816
3,570
3,788
4,561
4,777
4,903
4,326
4,578
56,916
65,656
70,843
67,979
68,041
70,054
74,452
78,621
82,758
81,169
Rolls-Royce
Total
9,235
Avi SpAは2014年にGEに統合(～2012年は€ mil.、2013年は＄ mil.)
Volvo Aeroは2013年にGKNに統合(～2012年はKrona mil.)
Japan(IHI,KHI,MHI)の数値は未算定のため、2014年円貨値を据え置き
(US$ mil.)
26,000
GE 24,700
24,000
22,000
20,000
18,000
16,000
UTC 14,082
14,000
RR 13,700
12,000
10,000
Honeywell 9,235
SNECMA 8,427
8,000
6,000
MTU 4,918
4,000
Japan 4,578
AVIO SpA
2,000
Turbomeca 1,530
Volvo Aero
0
'06
'07
'08
'09
'10
'11
'12
'13
'14
'15
(出典：各社 Annual Report 他)
42
43
アメリカ
和暦
航空宇宙
工業
総売上
国防省
32,021
28,841
32,507
31,454
37,131
40,786
41,378
45,336
49,734
40,379 22,396
48,379 23,208
50,882 23,099
43,380 20,531
36,405 18,426
36,004 17,964
42,418 19,469
53,196 21,930
67,047 24,665
68,986 25,618
59,730 24,123
61,761 25,272
50,870 25,392
40,950 23,840
40,850 24,200
46,410 25,360
57,660 26,480
63,950 29,060
59,440 30,180
60,270 29,440
56,840 29,680
63,870 30,010
76,230 31,060
82,460 30,640
その他
関連製品
・ｻｰﾋﾞｽ
"AIA Aerospace Facts and Figures & Year-End Review and Forecast"
4,709
4,899
5,010
6,063
6,262
6,236
6,813
7,899
9,601
11,097
11,739
12,408
12,255
11,932
11,413
12,391
12,753
13,343
13,400
13,382
14,481
16,385
16,520
15,230
16,100
16,490
16,700
18,050
19,250
19,360
19,930
19,510
19,060
NASA他
政府
航空宇宙製造・サービス
1981 S56 63,974 27,244
82 57 67,756 34,016
83 58 79,975 41,558
84 59 83,486 45,069
1985 60 96,571 53,178
86 61 106,183 59,161
87 62 110,008 61,817
88 63 114,562 61,327
89 H1 120,534 61,199
1990
2 134,375 60,502
91
3 139,248 55,922
92
4 138,591 52,202
93
5 123,183 47,017
94
6 110,558 43,795
1995
7 107,782 42,401
96
8 116,812 42,535
97
9 131,582 43,702
98 10 147,991 42,937
99 11 153,707 45,703
2000 12 144,741 47,505
01 13 151,632 50,118
02 14 152,350 61,700
03 15 152,590 71,280
04 16 156,660 75,380
2005 17 168,590 80,710
06 18 184,680 84,040
07 19 203,870 94,160
08 20 211,100 103,440
09 21 210,660 101,700
2010 22 209,360 103,480
11 23 214,900 101,100
12 24 222,450 95,660
13 25 219,440 87,280
西暦
暦年
カスタマー別
10,690
13,730
15,718
15,465
19,019
21,903
31,262
37,443
39,897
33,116
25,596
23,965
26,869
37,428
49,676
52,931
47,580
51,256
41,340
32,441
32,520
37,160
45,850
52,550
48,180
51,300
48,160
53,150
62,170
69,700
民需
31,215
36,752
40,687
43,723
41,867
39,646
40,091
38,475
34,008
32,713
32,052
31,082
33,427
33,376
34,275
35,800
34,032
35,215
38,280
43,520
45,800
49,420
54,340
60,410
64,010
59,460
62,050
59,920
58,560
53,150
軍需
航空機
36,062
35,484
42,431
41,005
50,482
56,405
59,188
60,886
61,550
71,353
75,018
73,905
65,829
57,648
55,048
60,296
70,804
83,951
88,731
81,612
86,470
78,620
75,960
78,320
86,580
100,190
112,960
112,190
110,760
110,210
113,070
120,740
121,840
合計
7,640
10,368
10,269
11,335
11,438
11,964
10,219
10,270
13,622
14,180
10,870
11,757
8,451
7,563
7,386
8,008
8,037
7,730
8,825
9,298
10,391
15,710
16,930
19,660
20,800
21,030
22,590
24,590
24,700
23,460
22,740
21,830
20,690
ミサイル
製品グループ別
4-2-1 航空宇宙工業のグループ別生産(売上)高の推移
4-2
9,388
10,514
13,946
16,332
18,550
20,117
22,266
24,312
25,274
26,446
29,152
29,831
28,372
26,921
27,385
29,040
30,811
31,646
30,533
29,708
29,499
34,624
35,860
33,480
35,840
36,980
39,270
44,140
45,770
46,020
49,090
48,830
46,270
宇宙
10,884
11,390
13,329
13,014
16,005
17,607
18,335
19,094
20,089
22,396
23,208
23,090
20,531
18,426
17,964
19,469
21,930
24,665
25,618
24,123
25,272
25,392
23,840
24,200
25,360
26,480
29,060
30,180
29,440
29,680
30,010
31,060
30,640
関連製品
・ｻｰﾋﾞｽ
42.6
50.2
52.0
54.0
55.1
55.7
56.2
53.5
50.8
45.0
40.2
37.7
38.2
39.6
39.3
36.4
33.2
29.0
29.7
32.8
33.1
40.5
46.7
48.1
47.9
45.5
46.2
49.0
48.3
49.4
47.0
43.0
39.8
7.4
7.2
6.3
7.3
6.5
5.9
6.2
6.9
8.0
8.3
8.4
9.0
9.9
10.8
10.6
10.6
9.7
9.0
8.7
9.2
9.6
10.8
10.8
9.7
9.5
8.9
8.2
8.6
9.1
9.2
9.3
8.8
8.7
国防省 NASA他
政府
16.7
16.7
16.7
16.7
16.7
16.7
16.7
16.7
16.7
16.7
16.7
16.7
16.7
15.6
15.4
15.0
14.3
14.3
14.3
14.0
14.2
14.0
14.0
14.0
関連
製品
・ｻｰﾋﾞｽ
50.0
42.6
41.7
38.7
38.4
38.4
37.6
39.6
41.2
30.0
34.7
36.7
35.2
32.9
33.4
36.3
40.4
45.3
44.9
41.3
40.7
33.4
26.8
26.1
27.5
31.2
31.4
28.2
28.6
27.1
29.7
34.3
37.6
その他
航空宇宙製造・サービス
カストマー別構成比％
(百万ドル)
56.4
52.4
53.1
49.1
52.3
53.1
53.8
53.1
51.1
53.1
53.9
53.3
53.4
52.1
51.1
51.6
53.8
56.7
57.7
56.4
57.0
51.6
49.8
50.0
51.4
54.3
55.4
53.1
52.6
52.6
52.6
54.3
55.5
11.9
15.3
12.8
13.6
11.8
11.3
9.3
9.0
11.3
10.6
7.8
8.5
6.9
6.8
6.9
6.9
6.1
5.2
5.7
6.4
6.9
10.3
11.1
12.5
12.3
11.4
11.1
11.6
11.7
11.2
10.6
9.8
9.4
航空機 ミサイル
14.7
15.5
17.4
19.6
19.2
18.9
20.2
21.2
21.0
19.7
20.9
21.5
23.0
24.4
25.4
24.9
23.4
21.4
19.9
20.5
19.5
22.7
23.5
21.4
21.3
20.0
19.3
20.9
21.7
22.0
22.8
22.0
21.1
宇宙
17.0
16.8
16.7
17.7
16.7
16.7
16.7
16.7
16.6
16.6
17.4
16.7
16.7
16.7
16.6
16.6
16.7
16.7
16.7
16.7
16.7
16.7
15.6
15.4
15.0
14.3
14.3
14.3
14.0
14.2
14.0
14.0
14.0
関連
製品
・ｻｰﾋﾞｽ
プロダクト・グループ別構成比％
44
3.0
2.4
3.9
4,003
4.7
4,576
23.8
1987
2.3
3,688
4.1
6,547
16.9
1,326
4.9
7,874
8.1
12,934
159,581
2002
2.8
3
4.1
4,582
32.6
2
6.1
6,801
5.7
6,303
110,992
2.5
4,336
4.2
7,243
14.9
1,263
5.0
8,504
6.1
10,403
171,753
2003
3.0
3,417
4.3
4,883
27.2
1,828
5.0
6,711
5.3
5,072
112,846
1988
3.3
5,995
5.2
9,504
17.8
2,053
6.3
11,558
6.9
12,647
184,418
2004
1.7
2,000
3.3
3,866
28.0
1,574
4.5
5,438
4.6
5,400
118,207
1989
（百万ドル）
1990
4.4
8,747
6.4
12,573
19.7
3,088
7.9
15,660
7.2
14,273
197,234
2005
2.0
2,655
3.3
4,487
270.0
1,660
4.6
6,147
5.0
6,692
133,618
1991
4.6
9,581
6.7
14,106
23.7
4,391
8.8
18,497
8.2
17,157
210,171
2006
0.6
806
1.8
2,484
40.6
1,698
3.1
4,181
5.6
7,614
135,175
1992
6.0
13,882
8.2
18,715
25.0
6,225
10.9
24,942
10.2
23,423
229,622
2007
-2.6
-3,449
-1.4
-1,836
0.4
71
1.3
-1,756
5.1
6,900
134,420
1993
3.6
8,748
6.1
14,568
29.9
6,220
8.7
20,789
9.6
22,952
240,213
2008
1.0
1,342
3.6
4,621
31.1
2,086
5.2
6,708
5.5
7,015
128,651
1994
4.3
10,401
6.8
16,425
22.5
4,757
8.8
21,182
8.3
19,944
241,474
2009
3.2
3,823
4.7
5,655
26.4
2,432
6.7
8,086
5.4
7,714
120,521
"AIA Aerospace Facts and Figures & Year-End Review and Forecast"、"Aerospace & Defense Intelligence Report" 2013年の一部データは未公開
F/A100(%)
内部留保純利益(F)
E/A×100(%)
税引き後利益(E)
D/C×100(%)
6,565
4
33.7
5.1
2,054
7.1
C/A×100(%)
7,260
8,618
11
連邦所得税引利益(C)
連邦所得税準備金(D)
7.5
12,679
12,833
8.3
2001
168,756
2000
1.5
154,877
1.5
2.8
1,661
3.1
1,403
42.0
3,093
3
2
42.5
4.8
5.3
5,337
5,696
2,422
5.0
5,600
5,018
4.7
1986
111,580
1985
105,853
B/A×100(%)
営業利益（B)
販売高（A)
F/A100(%)
内部留保純利益(F)
E/A×100(%)
税引き後利益(E)
D/C×100(%)
連邦所得税準備金(D)
C/A×100(%)
連邦所得税引利益(C)
B/A×100(%)
営業利益（B)
販売高（A)
4-2-2 航空宇宙工業の損益の推移
1995
4.2
10,251
6.8
16,516
22.7
4,843
8.8
21,359
8.2
19,877
243,139
2010
2.2
2,649
3.8
4,633
26.0
1,631
5.1
6,264
4.8
5,957
122,993
1996
4.9
12,500
7.4
18,803
23.8
5,888
9.8
24,691
9.7
24,528
253,103
2011
4.0
5,078
5.6
7,150
29.4
2,982
8.0
10,132
8.0
10,125
127,051
1997
4.6
12,376
7.4
19,842
27.8
7,654
10.2
27,496
9.4
25,442
269,282
2012
3.2
4,512
5.2
7,221
27.5
2,743
7.2
9,964
6.9
9,564
139,287
1998
0.0
-
8.1
22,250
22.3
6,381
10.5
28,631
9.1
24,900
273,140
2013
3.4
5,304
5.0
7,701
29.1
3,155
7.0
10,855
7.3
11,287
154,606
1999
4.9
7,713
6.5
10,214
29.2
4,208
9.2
14,423
8.1
12,648
157,087
4-2-3 航空宇宙工業の軍・民別輸出額の推移（百万ドル）
暦年
西暦
需要別輸出額
和暦
民需
軍需
合計
軍需
（％）
82
57
9,608
5,995
15,603
38.4
83
58
10,595
5,470
16,065
34.0
84
59
9,659
5,350
15,008
35.6
1985
60
12,942
5,783
18,725
30.9
86
61
14,851
4,875
19,728
24.7
87
62
15,768
6,714
22,480
29.9
88
63
20,298
6,651
26,947
24.7
89
H1
25,619
6,492
32,111
20.2
1990
2
31,517
7,566
39,083
19.4
91
3
35,548
8,239
43,788
18.8
92
4
36,906
8,111
45,018
18.0
93
5
31,823
7,596
39,418
19.3
94
6
30,050
7,322
37,373
19.6
1995
7
25,079
7,991
33,071
24.2
96
8
29,477
10,792
40,270
26.8
97
9
40,075
10,299
50,374
20.4
98
10
51,999
12,072
64,071
18.8
99
11
50,624
11,820
62,444
18.9
2000
12
45,566
9,113
54,679
16.7
01
13
49,371
9,137
58,508
15.6
02
14
47,348
9,427
56,775
16.6
03
15
44,366
8,138
52,504
15.5
04
16
47,772
9,045
56,817
15.9
2005
17
57,587
9,845
67,432
14.6
06
18
71,857
13,405
85,262
15.7
07
19
83,977
13,247
97,224
13.6
08
20
82,264
12,819
95,082
13.5
09
21
70,500
10,666
81,166
13.1
2010
22
66,936
10,821
77,757
13.9
11
23
75,065
10,565
85,360
12.4
12
24
86,610
13,082
99,694
13.1
13
25
97,331
13,502
110,833
12.2
14
26
103,582
15,579
119,161
13.1
"AIA Aerospace Facts and Figures & Year-End Review and Forecast"
45
4-2-4 航空宇宙工業の部門別従業員数の推移
暦年
西暦
航空機
エンジン
和暦
従　業　員　数（千人）
ミサイル
その他
宇宙
合計
1981
S56
527
123
338
82
57
584
131
323
83
58
562
141
317
84
59
575
154
329
1985
60
616
177
358
86
61
656
200
386
87
62
678
206
399
88
63
684
208
402
89
H1
711
194
409
1990
2
672
169
280
91
3
631
153
256
92
4
577
133
226
93
5
512
113
201
94
6
454
98
175
1995
7
425
89
158
96
8
432
82
158
97
9
472
83
159
98
10
495
84
163
99
11
468
79
161
2000
12
438
78
149
01
13
435
77
150
02
14
397
74
148
03
15
372
70
145
04
16
370
72
151
2005
17
380
75
157
06
18
399
76
158
07
19
414
76
158
08
20
429
78
153
09
21
414
78
152
2010
22
402
76
146
11
23
412
75
139
12
24
425
73
134
13
25
419
73
128
14
26
417
71
122
"AIA Aerospace Facts and Figures & Year-End Review and Forecast"
暦年
従業員数（千人）
西暦
46
和暦
機体
ｴﾝｼﾞﾝ及び
ｴﾝｼﾞﾝ部品
その他部品
及び機器
1,087
1,038
1,019
1,058
1,151
1,242
1,283
1,294
1,314
1,121
1,040
936
825
728
673
672
714
741
709
666
661
618
587
592
612
632
647
660
644
624
625
633
621
610
航空機
エンジン
構　成　比（％）
ミサイル
宇宙
48.5
56.3
55.2
54.3
53.5
52.8
52.8
52.9
54.1
59.9
60.7
61.6
62.1
62.4
63.2
64.3
66.1
66.8
66.0
65.8
65.8
64.2
63.3
62.5
62.1
63.2
63.9
65.0
64.3
64.4
65.9
67.1
67.5
68.3
11.3
12.6
13.8
14.6
15.4
16.1
16.1
16.1
14.8
15.1
14.7
14.2
13.7
13.5
13.2
12.2
11.6
11.3
11.1
11.7
11.6
12.0
12.0
12.1
12.3
11.9
11.7
11.8
12.2
12.2
11.9
11.5
11.8
11.6
その他
31.1
31.1
31.1
31.1
31.1
31.1
31.1
31.1
31.1
25.0
24.6
24.1
24.4
24.0
23.5
23.5
22.3
22.0
22.7
22.4
22.7
23.9
24.7
25.4
25.6
25.0
24.4
23.2
23.6
23.4
22.2
21.2
20.6
20.0
構成比（％）
合計
機体
ｴﾝｼﾞﾝ及び
ｴﾝｼﾞﾝ部品
その他部品
及び機器
82
57
319.9
148.8
115.3
584.0
54.8
25.5
19.7
83
58
304.7
140.1
116.9
561.6
54.3
24.9
20.8
84
59
306.1
140.2
128.7
574.9
53.2
24.4
22.4
1985
60
325.6
147.5
143.2
616.2
52.8
23.9
23.2
86
61
338.9
153.6
163.2
655.8
51.7
23.4
24.9
87
62
356.4
158.2
163.4
678.0
52.6
23.3
24.1
88
63
368.5
155.8
159.3
683.5
53.9
22.8
23.3
89
H1
382.2
153.5
175.2
711.0
53.8
21.6
24.6
1990
2
389.7
147.6
134.9
672.2
58.0
22.0
20.1
91
3
364.1
139.3
128.0
631.4
57.7
22.1
20.3
92
4
339.1
123.2
115.0
577.3
58.7
21.3
19.9
93
5
306.5
106.2
98.8
511.5
59.9
20.8
19.3
94
6
275.3
92.5
86.5
454.3
60.6
20.4
19.0
1995
7
249.0
90.5
85.6
425.1
58.6
21.3
20.1
96
8
249.4
92.1
90.5
432.0
57.7
21.3
20.9
97
9
270.8
97.1
104.0
471.9
57.4
20.6
22.0
98
10
281.5
100.5
113.0
495.0
56.9
20.3
22.8
99
11
263.3
98.5
106.2
468.0
56.3
21.0
22.7
2000
12
242.7
98.1
97.6
438.4
55.4
22.4
22.3
01
13
241.3
95.6
97.6
434.5
55.5
22.0
22.5
02
14
220.2
87.9
88.6
396.7
55.5
22.2
22.3
03
15
209.1
81.3
81.5
371.9
56.2
21.9
21.9
04
16
207.2
79.2
83.5
369.9
56.0
21.4
22.6
2005
17
211.3
81.9
86.8
380.0
55.6
21.6
22.8
06
18
221.7
84.4
92.4
398.5
55.6
21.2
23.2
07
19
230.2
85.3
98.1
413.6
55.7
20.6
23.7
08
20
237.4
87.2
104.3
428.9
55.4
20.3
24.3
09
21
234.9
80.4
98.7
414.0
56.7
19.4
23.8
2010
22
228.2
76.6
96.9
401.7
56.8
19.1
24.1
11
23
234.4
77.8
99.9
412.1
56.9
18.9
24.2
12
24
239.4
80.0
105.9
425.4
56.3
18.8
24.9
13
25
235.5
78.2
105.6
419.3
56.2
18.7
25.2
14
26
233.2
77.0
107.0
417.2
55.9
18.5
25.6
"AIA Aerospace Facts and Figures & Year-End Review and Forecast"
4-2-5 民間航空機の生産機数と生産(売上)高の推移
暦年
西暦
生産機数（機）
和暦
1981
82
83
84
1985
86
87
88
89
1990
91
92
93
94
1995
96
97
98
99
2000
01
02
03
04
2005
06
07
08
09
2010
11
12
13
輸送機
56
57
58
59
60
61
62
63
H1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
387
232
262
185
278
330
357
423
398
521
589
567
408
309
256
269
374
559
620
485
526
379
281
285
290
398
441
375
481
462
477
601
648
暦年
西暦
ヘリコプタ
1,072
587
403
376
376
326
358
383
515
603
571
324
258
308
292
278
346
363
361
493
415
318
517
805
947
898
1,009
1,084
570
339
435
486
596
構成比（％）
ゼネアビ
9,457
4,266
2,691
2,438
2,029
1,495
1,085
1,143
1,535
1,144
1,021
899
964
928
1,077
1,115
1,549
2,200
2,504
2,816
2,631
2,207
2,137
2,355
2,857
3,147
3,279
3,079
1,585
1,334
1,465
1,518
1,615
合計
10,916
5,085
3,356
2,999
2,683
2,151
1,800
1,949
2,448
2,268
2,181
1,790
1,630
1,545
1,625
1,662
2,269
3,115
3,456
3,780
3,575
2,904
2,935
3,445
4,094
4,443
4,729
4,538
2,636
2,135
2,377
2,605
2,859
輸送機
3.6
4.6
7.8
6.2
10.4
15.3
19.8
21.7
16.3
23.0
27.0
31.7
25.0
20.0
15.7
16.2
16.5
17.9
17.9
12.8
14.8
13.1
9.6
8.3
7.1
9.0
9.3
8.3
18.2
21.6
20.1
23.1
22.7
生産高（百万ドル）
和暦
輸送機
ヘリコプタ
ゼネアビ
ヘリコプタ
9.8
11.5
12.0
12.5
14.0
15.2
19.9
19.7
21.0
26.6
26.2
18.1
15.8
19.9
18.0
16.7
15.2
11.7
10.4
13.0
11.7
11.0
17.6
23.4
23.1
20.2
21.3
23.9
21.6
15.9
18.3
18.7
20.8
ゼネアビ
86.6
83.9
80.2
81.3
75.6
69.5
60.3
58.6
62.7
50.4
46.8
50.2
59.2
60.1
66.3
67.1
68.3
70.4
71.7
74.2
73.5
76.0
72.8
68.4
69.8
70.8
69.3
67.8
60.1
62.5
61.6
58.3
56.5
構成比（％）
合計
1981
56
9,706
597
2,920
13,223
82
57
6,246
365
1,999
8,610
83
58
8,000
303
1,470
9,773
84
59
5,689
330
1,698
7,717
1985
60
8,448
505
1,431
10,384
86
61
10,308
287
1,262
11,857
87
62
10,507
277
1,364
12,148
88
63
13,607
334
1,918
15,855
89
H1
15,074
251
1,804
17,129
1990
2
22,214
254
2,008
24,477
91
3
26,856
211
1,968
29,035
92
4
28,750
142
1,836
30,728
93
5
24,133
113
2,144
26,389
94
6
18,124
185
2,357
20,666
1995
7
15,263
194
2,842
18,299
96
8
17,564
193
3,048
20,805
97
9
26,929
231
4,593
31,753
98
10
35,663
252
5,761
41,449
99
11
38,171
187
7,843
45,161
2000
12
30,327
270
8,558
38,637
01
13
34,155
247
8,641
43,043
02
14
27,202
157
7,719
35,078
03
15
21,380
366
6,434
28,180
04
16
19,925
515
6,816
27,256
2005
17
21,365
816
8,667
30,848
06
18
28,465
843
10,367
39,675
07
19
33,386
1,330
11,941
46,657
08
20
28,263
1,486
13,348
43,097
09
21
34,051
972
9,082
44,105
2010
22
31,834
893
7,875
40,602
11
23
36,171
1,145
8,266
45,582
12
24
49,127
1,730
8,017
58,874
13
25
52,981
2,350
11,069
66,400
"AIA Aerospace Facts and Figures & Year-End Review and Forecast"
輸送機
73.4
72.6
81.9
73.7
81.4
86.9
86.5
85.8
88.0
90.8
92.5
93.2
91.5
87.7
83.4
84.4
84.8
86.0
84.5
78.5
79.4
77.5
75.9
73.1
69.3
71.7
71.6
65.6
77.2
78.4
79.4
83.4
79.8
ヘリコプタ
4.5
4.2
3.1
4.3
4.9
2.4
2.3
2.1
1.5
1.0
0.7
0.5
0.4
0.9
1.1
0.9
0.7
0.6
0.4
0.7
0.6
0.4
1.3
1.9
2.6
2.1
2.9
3.4
2.2
2.2
2.5
2.9
3.5
ゼネアビ
22.1
23.2
15.0
22.0
13.7
10.7
11.2
12.1
10.5
8.2
6.8
6.0
8.1
11.4
15.5
14.7
14.5
13.4
15.1
20.8
20.1
22.0
22.8
25.0
28.1
26.1
25.6
31.0
20.6
19.4
18.1
13.6
16.7
47
4-2-6 軍用機の機種別生産機数と生産(売上)高の推移
暦年
西暦
生産機数（機）
和暦
1980
81
82
83
84
1985
86
87
88
89
1990
91
92
93
94
1995
96
97
98
99
2000
01
02
03
04
2005
06
07
08
09
2010
11
S55
56
57
58
59
60
61
62
63
H1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
爆撃機
哨戒機
管制機
-
戦闘機
攻撃機
15
19
26
34
34
34
52
74
55
24
24
17
10
7
6
4
4
4
8
6
2
3
4
3
5
4
4
1
3
2
2
551
649
478
421
298
409
424
483
509
408
454
395
312
205
133
66
46
34
26
46
51
58
75
57
67
66
69
66
35
60
65
49
暦年
西暦
1981
82
83
84
1985
86
87
88
89
1990
91
92
93
94
1995
96
97
98
99
2000
01
02
03
04
2005
06
07
08
09
2010
11
輸送機
給油機
15
17
14
22
18
25
16
36
31
21
25
23
20
25
40
32
28
16
30
45
30
36
30
33
44
57
45
51
38
53
44
49
練習機
-
構成比（％）
ヘリコ
プター
18
60
120
30
189
158
172
233
240
306
266
265
247
253
260
215
155
144
122
135
110
71
52
24
22
38
46
61
38
104
81
230
301
312
237
226
37
56
114
102
54
26
33
12
33
52
55
64
75
72
76
88
96
131
34
57
-
30
15
8
6
12
3
3
15
9
18
16
22
21
27
28
32
58
641
348
合計
819
918
758
835
632
777
818
858
842
706
763
650
544
437
418
354
242
151
149
133
138
196
228
234
251
324
298
467
503
617
1023
731
戦闘
攻撃機
輸送機
給油機
練習機
ヘリコ
プター
その他
1.9
2.1
3.4
4.1
5.4
4.4
6.4
8.6
6.5
3.4
3.1
2.6
1.9
1.6
1.4
1.1
1.7
2.6
5.4
4.5
1.4
1.5
1.8
1.3
2.0
1.2
0.9
0.2
0.5
0.2
0.3
67.3
70.7
63.1
50.4
47.2
52.6
51.8
56.3
50.4
57.8
59.5
60.8
57.3
46.9
31.8
18.6
19.0
22.5
17.4
34.6
37.0
29.6
32.9
24.4
26.7
20.4
23.2
14.1
7.0
9.7
6.4
6.7
1.8
1.9
1.3
2.6
2.8
3.2
9.3
4.2
3.8
3.0
3.3
3.5
5.5
5.7
9.6
9.0
11.6
10.6
20.1
33.8
21.7
18.4
13.2
14.1
17.5
17.6
15.1
10.9
7.6
8.6
4.3
6.7
2.2
5.5
7.9
14.4
4.7
6.8
12.8
27.3
28.8
22.3
17.2
22.1
9.0
23.9
26.5
24.1
27.4
29.9
22.2
25.5
18.8
19.1
21.2
3.3
7.8
23.1
17.2
22.7
27.9
38.0
39.4
32.5
30.9
29.3
35.8
34.1
33.1
28.5
33.0
29.2
38.1
45.5
47.0
34.9
18.0
15.9
19.4
20.2
26.1
15.1
32.1
27.2
49.3
59.8
50.6
23.2
30.9
3.7
1.6
1.1
0.5
1.9
0.4
0.7
4.2
4.6
7.9
6.8
8.8
6.5
9.1
6.0
6.4
9.4
62.7
47.6
生産高（百万ドル）
和暦
56
57
58
59
60
61
62
63
H1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
爆撃機
哨戒機
管制機
525
885
1,259
1,270
3,640
8,177
8,569
2,911
1,423
1,499
1,023
613
1,314
3,861
3,585
3,596
1,921
4,699
415
140
218
295
204
346
281
385
31
292
174
369
戦闘
攻撃機
6,518
6,383
6,708
5,774
7,923
8,004
8,900
8,953
7,735
8,731
8,517
7,573
4,736
3,062
1,975
1,419
1,204
846
2,733
3,018
3,480
3,707
3,960
6,013
6,901
7,005
4,798
2,996
6,148
6,526
4,448
輸送機
給油機
509
410
575
627
838
2,665
2,218
2,314
743
605
437
1,553
3,298
2,759
2,350
2,248
2,890
3,588
3,651
2,962
3,950
4,447
5,067
5,863
5,004
4,329
3,993
6,723
4,747
3,629
練習機
32
42
79
18
267
484
477
460
337
270
319
219
356
376
407
371
523
518
623
341
168
396
218
436
ヘリコ
プター
325
872
1,009
1,597
1,715
2,057
1,772
1,853
2,067
2,201
1,777
1,583
1,514
1,303
1,568
1,088
635
542
256
259
440
456
626
575
1,062
1,108
2,803
3,290
4,384
3,740
3,899
"AIA Aerospace Facts and Figures" 2012年度以降の数値は未公開
48
その他
爆撃機
哨戒機
管制機
構成比（％）
その他
-
19
12
10
22
6
17
98
61
205
128
231
41
226
423
331
542
503
220
合計
爆撃機
哨戒機
管制機
戦闘
攻撃機
輸送機
給油機
練習機
ヘリコ
プター
その他
8,445
8,605
9,640
9,308
14,122
20,903
21,459
16,031
11,968
13,036
11,754
11,482
9,601
12,018
10,444
8,791
6,277
9,296
7,211
7,424
7,537
9,020
9,736
12,755
14,666
13,966
13,079
10,809
18,485
15,908
13,001
6.3
10.3
13.1
13.7
25.8
39.1
39.9
18.2
11.9
11.5
8.7
5.3
13.7
32.1
34.3
40.9
30.6
50.5
5.8
1.9
2.9
3.3
2.1
2.7
1.9
2.9
0.3
1.6
1.1
2.8
77.3
74.2
69.6
62.0
56.1
38.3
41.5
55.8
64.6
57.0
72.5
66.9
49.3
25.5
18.9
16.1
19.2
9.1
37.9
40.7
46.2
41.1
40.7
47.1
47.1
50.2
36.7
27.7
33.3
41.0
34.2
6.0
4.8
6.0
6.7
5.9
12.0
10.3
14.4
6.2
4.6
3.7
11.7
16.2
27.4
26.4
26.7
35.8
31.1
49.8
49.2
39.3
43.8
45.7
39.7
40.0
35.8
33.1
36.9
36.4
29.8
27.9
0.4
0.5
0.8
0.2
2.3
5.0
4.0
4.4
3.8
4.3
3.4
3.0
4.8
5.0
4.5
3.8
4.1
3.5
4.5
2.6
1.6
2.1
1.4
3.4
9.8
10.1
10.4
17.2
12.2
9.9
8.3
11.6
17.3
16.9
15.1
13.8
15.8
10.8
15.0
12.4
10.1
5.8
3.6
3.5
5.8
5.1
6.4
4.5
7.2
7.9
21.4
30.4
23.7
23.5
30.0
0.2
0.1
0.1
0.2
0.1
0.9
2.3
1.3
1.8
0.3
1.6
3.2
3.1
2.9
3.2
1.7
4-3 欧州主要国
4-3-1 イギリス航空宇宙工業の概要
暦年
売上高
輸出高
輸出比率
輸入高
従業員数
従業員1人当たり
(千万ポンド)
(千万ポンド)
(％)
(千万ポンド)
(人)
売上高(ポンド)
1996
1,541
908
59
636 132,035
1997
1,693
1,169
69
850 138,140
1998
1,726
1,167
68
903 155,155
1999
1,758
1,120
64
907 154,386
2000
1,825
1,356
72
975 150,651
2001
1,842
1,160
63
1,206 147,090
2002
1,614
1,017
63
1,269 117,256
2003
1,708
1,041
61
1,095 121,979
2004
1,771
1,151
65
985 114,345
2005
2,267
1,519
67
1,140 124,237
2006
1,982
1,243
63
1,536 124,234
2007
2,039
1,220
62
1,365 113,318
2008
2,108
1,419
69
1,399 100,740
2009
2,222
1,545
70
－
100,327
2010
2,306
1,607
70
－
96,510
2011
2,416
1,802
75
－
100,658
2012
2,540
2,210
87
－
106,800
2013
2,780
2,470
89
－
109,100
2014
2,920
2,630
90
－
110,600
～2008年：The Society of British Aerospace Companies Ltd.(SBAC)資料
116,712
122,557
111,244
113,870
124,460
125,229
137,648
140,024
154,882
182,474
159,538
179,936
209,252
225,300
238,939
240,021
237,828
254,812
264,014
2009～2011年：ADS (Aerospace Defence Security) Group Ltd.資料(UK AEROSPACE SURV EY)
2012～2013年：ADS Group Ltd.資料(AEROSPACE INDUSTRY OUTLOOK)
2014年：ADS Group Ltd.資料(UK
AEROSPACE OUTLOOK)
4-3-2 イギリス主要メーカー別生産(売上)高・従業員数の推移
暦年
2009
2010
2011
2012
2013
2014
BAE Systems社
売上高
21,990
22,275
19,154
17,834
18,180
16,637
従業員数
98,000
98,200
93,500
88,200
84,600
83,400
GKN社
売上高
1,486
1,451
1,481
1,584
2,243
2,226
(売上高：百万ポンド、従業員数：人)
Rolls-Royce社
従業員数
9,000
8,500
8,500
11,300
11,700
12,350
売上高
10,108
10,866
11,277
12,209
15,505
14,588
従業員数
38,500
38,900
40,400
42,800
55,200
54,100
各社アニュアルレポート(GKN社はAerospace部門のみ)
4-3-3 フランス航空宇宙工業の概要
(百万ユーロ)
暦 年
2009
2010
2011
2012
2013
2014
航空機他
17,782
18,976
18,717
22,424
24,044
24,513
売 上
推進装置
5,871
5,714
5,993
6,990
7,795
7,991
高
機器類
9,612
9,661
11,437
13,254
14,656
16,251
合 計
33,265
34,351
36,147
42,668
46,495
49,025
輸出高
21,110
22,112
22,528
27,637
30,498
32,629
輸入高
4,073
3,775
4,618
5,174
7,286
7,442
49
4-3-4 フランス主要メーカー別生産(売上)高の推移
(百万ユーロ)
社
2010 年
名
2011 年
2012 年
2013 年
2014 年
Dassault Aviation
3,552
2,914
3,342
3,966
3,195
Snecma
4,211
4,544
4,900
5,900
5,600
940
890
1,126
1,188
1,266
Turbomeca
4-3-5 ドイツ航空宇宙工業の生産(売上)高の推移
暦年
売上高(百万ユーロ)
和暦
航空宇宙
システムズ
1971
1972
S46
47
1,065.5
1,196.4
207.4
283.1
403.1
405.7
53.7
55.1
1,792.7
1,940.2
59
62
15
14
23
21
3
3
1973
1974
48
49
1,316.8
1,510.9
344.5
319.8
390.0
454.6
63.4
66.4
2,114.6
2,351.6
62
64
16
14
19
19
3
3
1975
50
1,423.0
286.0
445.0
65.7
2,219.7
64
13
20
3
1976
51
1,754.3
270.9
467.1
66.1
2,258.5
68
11
18
3
1977
52
1,887.9
280.8
424.6
77.2
2,670.6
71
10
16
3
1978
53
2,037.5
308.4
613.1
100.5
3,059.5
67
10
20
3
1979
54
2,446.5
355.9
768.2
128.9
3,699.5
66
10
21
3
1980
55
3,094.7
463.4
899.3
161.2
4,618.6
67
10
19
4
1981
1982
56
57
3,843.6
4,344.9
579.2
653.8
1,170.8
1,271.2
295.5
239.9
5,889.1
6,509.9
65
67
10
10
20
19
5
4
1983
1984
58
59
4,496.3
4,588.3
652.9
658.8
1,323.1
1,453.2
242.7
165.2
6,714.9
6,865.8
67
67
10
10
20
21
3
2
1985
60
6,261.0
659.9
1,888.1
493.8
9,302.6
68
7
20
5
1986
1987
61
62
6,162.6
5,970.5
674.2
703.8
3,532.6
3,719.1
272.2
281.8
10,641.6
10,675.2
58
56
6
6
33
35
3
3
1988
63
6,850.4
788.4
3,885.6
343.7
11,867.6
58
6
33
3
1989
H1
7,313.2
956.5
3,940.6
379.8
12,590.0
58
8
31
3
1990
2
7,780.7
1,049.8
3,695.5
446.5
12,972.5
60
8
29
3
1991
3
8,671.5
996.5
3,592.6
425.8
13,686.4
64
7
26
3
1992
4
7,089.2
1,027.8
2,799.0
307.9
11,223.9
63
9
25
3
1993
1994
5
6
6,206.7
5,653.6
807.7
788.9
2,301.0
1,991.5
209.6
159.5
9,525.3
8,594.7
65
66
9
9
24
23
2
2
1995
7
4,750.6
989.3
1,916.4
195.6
7,851.8
60
13
24
3
1996
8
4,741.6
1,086.0
1,896.3
188.2
8,656.2
60
14
24
2
1997
9
6,045.6
1,523.8
2,123.2
239.5
10,861.4
*
61
15
22
2
1998
10
6,648.3
1,764.5
2,395.4
339.5
12,190.6
*
60
16
21
3
1999
11
6,679.3
2,075.5
2,884.5
356.0
13,117.5
*
56
17
24
3
2000
2001
12
13
7,778.1
8,742.1
2,156.3
2,769.5
3,157.6
3,148.4
435.7
480.0
14,796.5
16,557.3
*
*
58
58
16
18
23
21
3
3
2002
14
8,242.8
2,163.8
3,133.0
430.9
15,282.4
*
59
16
22
3
2003
2004
15
16
8,724.6
8,789.2
1,896.8
2,070.2
3,198.2
3,219.7
452.1
462.2
15,700.0
15,998.0
*
*
61
61
13
14
22
22
3
3
2005
2006
17
18
11,707.0
12,277.7
2,415.7
2,533.5
3,716.4
3,702.8
557.5
779.5
18,582.0
19,488.4
*
*
63
63
13
13
20
19
3
4
2007
19
12,562.7
2,767.3
4,135.1
767.8
20,233.0
*
62
14
20
4
2008
2009
20
21
13,613.3
13,974.2
2,985.8
2,915.6
5,300.4
6,045.2
841.8
722.4
22,741.4
23,657.4
*
*
60
59
13
13
23
27
4
3
2010
2011
22
23
14,940.0
15,215.9
2,984.9
3,556.5
6,066.0
6,161.9
728.9
787.1
24,719.8
25,721.4
*
*
60
60
12
12
25
24
3
3
2012
24
16,995.6
4,168.5
6,323.7
876.4
28,382.2
*
60
15
22
3
2013
2014
25
26
18,180.9
18,999.0
4,180.9
4,994.0
6,838.6
7,108.0
937.0
1,009.0
30,598.6
32,110.0
*
*
60
59
15
16
22
22
3
3
エンジン
出展：BDLI (和暦；S：昭和、H：平成)
* BDLIに属さない会社の売上高の推算を含む
50
構成比(％)
西暦
装備品
補機・材料
航空宇宙
システムズ
計
エンジン
装備品
補機・材料
4-4
機
種
世界の主要軍用機種の概要(1/2)
開発国
Boeing
B-52H
1952
0.95
7,720×8
56.4
48.0
Rockwell
B-1B
1974
1.2
14,000×2
41.7
Northrop
B-2
1989
0.8
8,620×4
52.4
Tupolev
Tu-22
1959
1.5
14,030×2
〃
Tu-26
1971
1.8
〃
Tu-160
1981
Lockeed
C-130H
1954
〃
C-141B
1963
〃
C-5B
1968
Boeing
C-17
Ilyushin
総重量
(kg)
備考
可変
216,370
136,080
(推定）
23.7
40.5
188.0
75,000
(推定）
20,400×2
34.7
40.2
可変 115,000～122,000 (推定）
2.3
22,680×4
55.5
53.9
可変
267,620
602km/h
4,500ehp×4
40.4
29.8
162.1
70,310
917km/h
9,525×4
48.8
51.3
300.0
144,250
0.875
19,500×4
67.9
75.5
576.0
379,660
1991
0.77
18,915×4
50.3
53.4
353.0
263,090
Il-76M/T
1971
0.8
12,000×4
50.5
46.6
300.0
157,000
(推定）
Antonov
An-124
1985
850km/h
23,430×4
73.3
69.5
600.0
405,000
巡航速度
〃
An-225
1988
750km/h
12,430×6
88.4
84.0
不明
600,000
Aeritalia
G222
1970
540km/h
3,400ehp×2
28.7
22.7
82.0
29,000
Boeing
KC-135R
1954
0.9
9,980×4
39.9
41.5
226.3
134,720
Boeing
KC-10A
1980
0.88
23,820×3
50.4
55.4
367.7
267,620
Boeing
KC-767
2005
874km/h
27,216×2
47.6
48.5
不明
179,169
Lockeed
P-3C
1959
761km/h
4,910ehp×4
30.4
35.2
120.8
61,235
〃
S-3
1972
815km/h
4,210×2
20.9
16.3
55.6
19,295
Ilyushin
Il-38
1968
650km/h
4,250×4
37.4
39.6
140.0
63,500
英
BAE Systems
Nimrod
1967
852km/h
5,217×4
35.0
38.6
197.0
87,090
仏
Dassault Bureguet
ALT2
1981
640km/h
6,220ehp×4
37.4
33.6
120.3
25,300
Lockeed
U-2S
1955
690km/h
8,390×1
31.4
19.1
92.9
18,730
〃
SR-71A
1964
3.2
15420×2
16.9
32.7
166.8
63,500
Boeing
RF-4E
1964
2.4
8,120×2
11.7
19.2
49.2
Grumman
E-2C
1971
582km/h
4,910ehp×4
24.6
17.6
65.0
23,355
Boeing
E-3A
1975
0.8
9,525×4
44.4
46.6
283.0
148,000
Tupolev
Tu-126
1979
741km/h
14,795ehp×4
51.2
55.2
311.1
175,000
BAe
Grumman/
General Dynamics
Grumman
Nimrod AEW
1980
830km/h
5,217×4
35.0
42.0
197.0
87,090
EF-111A
1968
2.5
8,640×2
19.2
23.5
可変
41,500
EA-6B
1968
5,080×2
19.2
18.2
Boeing
EA-18G
2006
9,979×2
13.7
18.3
Antonov
An-12
1958
670km/h
4,000ehp×4
38.0
33.1
121.7
61,000
Ilyushin
Il-20/22
1957
685km/h
4,250ehp×4
37.4
36.0
140.0
64,000
Northrop
T-38A
1959
1.3
1,740×2
7.7
14.1
15.8
5,470
Beechcraft
T-34C-1
1973
400km/h
400ehp×1
10.2
16.7
16.7
1,940
〃
T-1A
1978
0.79
1,315×2
13.2
14.8
22.4
4,817
Beechcraft/Pilatus
T-6A
2000
600km/h
1,250ehp×1
10.1
10.2
16.3
2,400
BAE Systems
Hawk
1976
0.88
2,420×1
9.4
10.8
16.7
5,700
ソ連
伊
米
米
ソ連
米
米
ソ連
英
米
ソ連
米
英
仏
日
練
習
機
・
軽
攻
撃
機
全長 翼面積
(m)
(㎡)
470.0
輸
送
機
電
子
戦
機
翼幅
(m)
21.0
米
早
期
警
戒
機
推力
(kg)×数
44.8
ソ連
偵
察
機
最大速度
(マッハ)
221,360
米
哨
戒
機
原型
初飛行
371.6
爆
撃
機
空中
給油
機
メーカー・型式等
スイス
伊
(推定）
2020年まで運用予定
(推定）
15,011
Aerospatiale
TB-30
1979
360km/h
300ehp×1
7.4
7.4
9.0
1,200
富士重工業
T-1
1958
860km/h
1,400×1
10.5
12.1
22.2
4,355
三菱重工業
T-2
1971
1.6
3,200×2
7.9
17.9
21.1
9,637
川崎重工業
T-4
1985
0.9
1,660×2
9.9
13.0
21.0
7,500
富士重工業
T-5
1988
380km/h
350ehp×1
10.0
8.4
16.5
1,585
〃
T-7
2002
370km/h
360shp×1
10.0
8.6
16.5
1,585
Pilatus
PC-7
1975
500km/h
550ehp×1
10.4
9.8
16.0
1,900
〃
PC-9
1984
593km/h
950ehp×1
10.1
10.1
16.3
2,350
Aermacchi
MB339A
1976
870km/h
1,779×1
10.9
11.0
19.3
5,895
SIAI Marchetti
S.211
1981
0.8
1,134×1
8.4
9.3
12.6
2,300～2,800
PC-9改
MB326改
KAI
KT-1
1991
547km/h
550shp×1
10.6
10.3
16.0
3,205
〃
T-50
2002
1.5
8,029×1
9.5
13.1
---
13,471
Dassault
Bureguet/Dornier
Alpha Jet
1973
0.8
1,350×2
9.1
12.3
17.5
5,000
仏/独
Boeing/BAE Systems
T-45
1988
0.84
2,420×1
9.4
12.0
17.7
5,783
米/英(Hawk改)
Aero
L-39
1968
700km/h
1,720×1
9.5
12.3
18.8
4,300
ソ連、東独、チェコ
3か国の共通練習機
スペイン
CASA
C-101
1968
0.8
1,585×1
10.6
12.3
20.0
4,850
ブラジル
Embraer
EMB312
1982
470km/h
750ehp×1
11.1
9.9
19.4
2,550
Soko
G4
1978
907km/h
1,810×1
9.9
11.9
19.5
6,300
IAR-825TP
1982
470km/h
750ehp×2
10.1
9.0
15.0
1,700
韓
共同
チェコ
ユーゴ
ルーマニア ICA
英仏空軍でも使用
51
4-4
機
種
Dassault
Mirage 2000
1978
2.2
9,700×1
9.13
14.33
翼面
積
(㎡)
41
〃
Rafale D
1986
1.8
7,440×2
10.8
15.27
45.7
24,500
Panavia
Tornado IDS
1974
2.2
7,290×2
13.91 16.72
26.6
28,000
独／英／伊
Eurofighter
Typhoon
1994
2
9,190×2
10.95 15.96
50
23,500
独／英／伊／西
Lockheed Martin
Aeritalia/Aermacchi
/Embraer
瀋陽
JSF (F-35)
2000
1.6
18,140×1
10.67 15.39 42.74
29,700
米／英 他
AMX/A-1
1984
0.86
5,000×1
9.97
13.23
21
13,000
ﾌﾞﾗｼﾞﾙとの共同開発
J-8
1984
2.2
6,720×2
9.35
20.53
42.2
18,900
J-8II
西安
JH-7
1988
1.7
9,310×2
12.71 21.03
52.3
28,500
成都
J-10
1996
2
12,500×1
8.78
14.57
33.1
18,500
成都
FC-1
2003
1.6
8,310×1
9
14
24.62
12,700
Mikoyan
MiG-31
1975
2.8
15,500×2
13.47 22.69
61.6
46,200
〃
MiG-29
1977
2.3
8,310×2
11.36 16.28
38
19,700
Sukhoi
Su-25
1975
0.82
4,510×2
14.36 15.53
33.7
17,600
〃
Su-27
1977
2.35
12,510×2
14.7
21.94
63
33,000
派生型
〃
Su-32
1990
1.8
14,010×2
14.7
23.34
63
44,400
並列複座戦闘爆撃型
JAS-39 Gripen
1988
2
8,210×1
8.4
14.1
30
14,000
BAE
Sea Harrier
1978
0.97
9,750×1
8.31
14.1
20.1
11,900
Sea Harrier FA2
Panavia
Tornado F3
1979
2.2
7,490×2
13.91 18.68
26.6
28,000
独／英／伊 共同開発
Boeing
F-15
1972
2.5
13,200×2
13.05 19.43 56.49
Lockheed Martin
F-16
1974
2
13,200×1
10
15.03 27.87
21,800
Boeing
AV-8B
1978
0.91
10,800×1
9.25
14.12 21.37
14,100
Lockheed Martin
F-22
1990
1.8
15,880×2
13.56 18.92
Boeing
F-18E
1995
1.8
9,980×2
13.62 18.38 46.45
開発国
仏
共同
伊
中国
戦
闘
機
・
攻
撃
機
世界の主要軍用機種の概要(2/2)
ロシア
メーカー・型式等
ｽｳｪｰﾃﾞﾝ Saab
英
米
52
原型
初飛行
最大速度
(マッハ)
推力(kg)×数
翼幅
(m)
全長
(m)
78
総重量
(kg)
17,500
備考
パキスタンも出資
36,700
27,200
29,900
米／英 共同開発
4-5
欧米航空宇宙産業に於ける M&A
4-5-1 アメリカ航空宇宙産業の主な M&A とグループ化
Avail
Boeing
Boeing
Hughes
Helicopter
Rockwell
McDonnell
Douglas
Spirit
AeroSystems
Satellites
Communication
Satellites
Operations
Hughes
Defense
Weapon
Defense
General
Dynamics
General
Dynamics
Bell
Helicopter
Gulfstream
Cessna
Aircraft
Galaxy
Aerospace
Te xtron
Textron
Military Aircraft
Tactical Missile
Rocket
ICBM
General Electric
(Aeronautics)
Lockheed
Lo ckheed
Martin
Martin
Marietta
Loral
(Defense Electronics)
Raytheon
Aircraft Electronics
Aircraft
Beach
Aircraft
BAe
(Business Aircraft)
TRW
Newport
News
BAE Systems
Raytheon
H awker Beechcraft
No rthrop
Grumman
Grumman
Litton
Northrop
Westinghouse
Vought
Aircraft
Civil Aircraft
Vought
Aerostructures
(カナダ)
Canadair
Shorts
De Haviland
Canada
Bombardier
Bombardier
Learjet
53
4-5-2 ヨーロッパ航空宇宙産業の主な M&A とグループ化
Aerospatial
European Aeronautic
Defense and Space
Company N.V.
（EADS）
↓
Airbus Group
Aerospatial Matra
Matra Espace
Daimler-Benz Aerospace
Daimler-Chrysler
Aerospace (DASA)
・AIRBUS
・AIRBUS DEFENSE AND SPACE
・AIRBUS HELICOPTERS
Chrysler (Aerospace)
CASA
Matra Marconi Space
Airbus Safran
Launchers
British Aerospace (BAe)
Safran
Snecma
Sagem
SEP
・Snecma
・Sagem
GEC Marconi
BAE Systems
Marconi Electronic Systems
Lockheed Martin
(Electronics)
Marconi Space Systems
Dassault Aviation
Dassault Aviation
Thomson-CSF
Thomson-CSF
Alcatel Espace
Thales
DCN
Alcatel Space
Alcatel Alenia Space
出資
Thales Alenia Space
Alenia Spazio
T elespazio
出資
Aermacchi
AgustaWestland
Finmeccanica
Fiat Avio SpA
Finmeccanica
・Alenia Aermacchi
・AgustaWestland
Avio SpA
Avio
Avio Aero
GEに統合
Saab
Saab
Rolls-Royce
Rolle-Royce
Allison Engines
Vickers
BMW
54
BMW / RR
RR Deutschland
4-6
機種
717-200
737-300
737-400
737-500
737-600
737-700
737-800
737-900
737-900ER
747-400
747-400ER
747-8I
757-200
757-300
767-200ER
767-300ER
767-400ER
777-200
777-200ER
777-200LR
777-300
777-300ER
787-3
787-8
787-9
A300-600
A300-600R
A310-200
A310-300
A318
A319
A320-100
A320-200
A321-100
A321-200
A330-200
A330-300
A330-500
A340-200
A340-300
A340-500
A340-600
A350-800
A350-900
A380-700
A380-800
A380-800R
A380-900
CRJ-200ER
CRJ-700ER
CRJ-900ER
CSeries-110
CSeries-130
ERJ-135ER
ERJ-145
Embraer 170
Embraer 175
Embraer 190
Embraer 195
F-50
F-70
F-100
Dash8-100
Dash8-200
Dash8-300
Dash8-400
EMB-120
MD-11
MD-90-30
MRJ70 (STD)
MRJ90 (STD)
Saab340B
Saab2000
主要民間輸送機の概要
製造会社
Boeing
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
Airbus
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
Bombardier
〃
〃
〃
〃
Embraer
〃
〃
〃
〃
〃
Fokker
〃
〃
Bombardier
〃
〃
〃
Embraer
Boeing
〃
MHI
〃
Saab
〃
初号納入
座席数
(年月)
1999. 9
1984.11
1988. 9
1990. 2
1998.10
1997.11
1998. 4
2001. 5
2007. ?
1989. 1
2002.10
2010 ?
1982.12
1999. 3
1982. 9
1986. 9
2000. 7
1995. 5
1997. 2
2006. 1
1998. 5
2004. 4
2010. ?
2009. ?
2012. ?
1984. 3
1988. 4
1983. 3
1985.12
2003. 7
1996. 5
1988. 3
1988.11
1994. 4
1997. ?
1998. 3
1993.12
2004. 1Q
1993. 1
1993. 2
2002. 4Q
2002. 7
2014. M
2013. M
(席)
106
128
146
108
108
128
160
177
189
416
416
467
201
252
181
218
245
305
305
305
368
368
296
224
259
231
231
187
187
107
124
150
150
186
186
256
295
222
262
295
313
380
245
285
481
555
555
656
50
70
90
110
130
37
50
70
78
98
108
58
70
97
37
37
50
70
30
296
158
70
90
37
58
2007.10
1992.10
2001. 1
2003. 1
2013. ?
2013. ?
1999. 7
1996.12
2004. 3
2005. 8
2005. 9
2006. 9
1987. 8
1994.10
1988. 2
1990. 7
1995. 4
1989. 2
1999.12
1985. 6
1990.11
1995. 4
2013
〃
1985.11
1994. 8
航続距離 巡航速度 機体価格
(Km)
2,537
4,204
4,630
4,871
5,917
5,926
5,371
5,000
5,741
13,483
14,353
14,816
4,815
6,482
12,316
11,381
10,473
9,723
13,418
15,927
9,445
13,520
6,482
15,742
15,372
6,945
8,149
7,408
9,908
2,778
3,741
3,148
5,556
4,352
5,000
11,853
10,279
12,964
14,353
13,242
15,742
13,890
15,927
13,890
16,205
14,168
16,205
14,168
3,056
3,760
3,208
3,334
3,334
2,648
1,482
3,111
2,408
3,111
2,250
2,121
2,926
1,917
1,732
2,185
2,400
1,111
12,038
4,389
1,482
1,611
1,472
2,639
(最大ﾏｯﾊ)
0.82
0.82
0.82
0.82
0.82
0.82
(万＄)
2,500
2,800
2,300
3,100
3,600
4,200
4,600
14,000
0.85
0.85
0.85
6,200
6,500
7,600
9,200
11,300
12,600
14,700
0.82
0.82
0.84
0.84
0.82
0.82
0.82
0.82
0.82
0.82
7,000
2,800
3,600
4,000
4,650
4,950
9,500
9,800
9,200
10,200
13,300
14,000
15,350
17,050
25,500
0.81
0.81
0.84
0.84
0.78
0.76
0.80
0.80
0.80
0.80
2,300
2,400
1,400
2,200
2,500
2,650
2,800
980
0.77
0.77
740
1,195
1,100
1,750
775
0.87
2,200
0.78
0.78
947
1,270
名称
BR715
CFM56-3C
CFM56-3C
CFM56-3C
CFM56-7
CFM56-7
CFM56-7
CFM56-7
CFM56-7
CF6-80C2
GP7165
GEnx
PW2037
PW2037
PW4060
PW4060
PW4060
PW4077
PW4077
GE90-110B
PW4090
GE90-110B
GEnx
GEnx
GEnx
CF6-80C2
CF6-80C2
CF6-80C2
CF6-80C2
PW6000
CMF56-5A
CFM56-5
CFM56-5
CFM56-5B
CFM56-5B
CF6-80E
CF6-80E
CF6-80E
CFM56-5C4
CFM56-5C4
scaleGE90
scaleGE90
GEnx
GEnx
Trent 900
Trent 900
Trent 900
Trent 900
CF34-3A1
CF34-8C1
CF34-10
CFM56-X
CFM56-X
AE3007A3
AE3007A
CF34-8E
CF34-8E
CF34-10E
CF34-10E
PW125B
TAY620
TAY620
PW121
PW123D
PW123B
PW150
PW115
PW4460
V2525-D5
PW1000G
PW1000G
CT7-9B
GMA2100
基数
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 4
x 4
x 4
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 4
x 4
x 4
x 4
x 2
x 2
x 4
x 4
x 4
x 4
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
x 3
x 2
x 2
x 2
x 2
x 2
採用エンジン
名称
基数
TAY670
x 2
PW4056
Trent 900
Trent 1000
RB211
RB211
CF6-80C2
CF6-80C2
CF6-80C2
GE90
E90
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Trent800
x 2
Trent 1000
Trent 1000
Trent 1000
PW4000
PW4000
PW4000
PW4000
CFM56
V2500
x
x
x
x
x
x
x
x
x
2
2
2
2
2
2
2
2
2
V2500
V2530-A5
V2530-A5
PW4000
PW4000
PW4000
x
x
x
x
x
x
2
2
2
2
2
2
PW4000
PW4000
Trent 1000
Trent 1000
GP7000
GP7000
GP7000
GP7000
x
x
x
x
x
x
x
x
4
4
2
2
4
4
4
4
V2500
V2500
x 2
x 2
BR710
BR710
BR710
BR710
x
x
x
x
CF6-80C2
x 3
4
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
名称
基数
RB211
x 4
RB211
RB211
RB211
Trent 800
Trent 800
x
x
x
x
x
Trent 700
Trent 700
Trent 700
x 2
x 2
x 2
RRtrent
RRtrent
x 4
x 4
SPW16
SPW16
SPW16
SPW16
x
x
x
x
2
2
2
2
2
2
2
2
2
出典：　日本航空機開発協会
55
4-7
世界の主要ジェット輸送機の受注機数及び受注残機数の推移
4-7-1 世界の主要ジェット輸送機の受注機数の推移
(機数)
Ａ３２０ﾌｧﾐﾘｰ：Ａ３２０ＣＥＯ及びＮＥＯ、Ａ３１８、Ａ３１９、Ａ３２１
Ｂ７３７ﾌｧﾐﾘｰ：Ｂ７３７Classic、Ｂ７３７ＮＧ、B７３７MAX
Ｂ７７７：Ｂ７７７及びＢ７７７Ｘ
1,900
1,700
1,500
1,300
エアバス
1,100
Ａ３２０ﾌｧﾐﾘｰ
900
ボーイング
700
Ｂ７３７ﾌｧﾐﾘｰ
500
300
100
300
200
Ｂ７ ８７
100
Ｂ７ ７７
Ａ３ ５０
0
'06
'07
'08
'09
'10
'11
12
13
14
15
Ａ３８０
(機数)
企業名・機種名
'06
'07
'08
'09
'10
'11
12
13
14
15
ボーイング
907
1,142
543
245
556
860
1,304
1,498
1,529
Ｂ７３７ﾌｧﾐﾘｰ
668
711
419
179
448
574
1,162
1,177
1,190
869
657
エアバス
739
1,255
762
349
611
1,552
880
1,519
1,795
1,140
Ａ３２０ﾌｧﾐﾘｰ
614
833
525
274
419
1,424
763
1,181
1,718
965
Ｂ７７７
76
110
39
30
75
194
75
121
283
58
Ｂ７８７
99
269
59
24
29
45
38
181
50
99
Ａ３５０
2
205
119
22
70
10
39
232
57
16
Ａ３８０
17
32
9
4
32
23
8
50
20
3
（出典） 平成27年版民間航空機関連データ集（平成28年3月）（（一財）日本航空機開発協会）
(注）
56
キャンセル分は当初発注年度から減じている。
4-7-2 世界の主要ジェット輸送機の受注残機数の推移
(機数)
Ａ３２０ﾌｧﾐﾘｰ：Ａ３２０ＣＥＯ及びＮＥＯ、Ａ３１８、Ａ３１９、Ａ３２１
Ｂ７３７ﾌｧﾐﾘｰ：Ｂ７３７Classic、Ｂ７３７ＮＧ、B７３７MAX
Ｂ７７７：Ｂ７７７及びＢ７７７Ｘ
7,000
エアバス
6,000
ボーイング
5,000
Ａ３２０ﾌｧﾐﾘｰ
4,000
Ｂ７３７ﾌｧﾐﾘｰ
3,000
2,000
1,000
1,000
900
Ｂ７ ８７
800
700
Ａ３ ５０
600
Ｂ７ ７７
500
400
300
200
Ａ３ ８０
100
0
'06
'07
'08
'09
'10
'11
12
13
14
15
(機数)
企業名・機種名
'06
'07
'08
'09
'10
'11
12
13
14
15
ボーイング
2,219
2,920
3,088
2,852
2,946
3,329
4,032
4,882
5,688
5,795
Ｂ７３７ﾌｧﾐﾘｰ
1,450
1,831
1,960
1,767
1,839
2,041
2,788
3,525
4,230
4,392
エアバス
1,879
2,681
2,960
2,811
2,912
3,930
4,222
5,115
6,281
6,787
Ａ３２０ﾌｧﾐﾘｰ
1,512
1,978
2,117
1,989
2,007
3,010
3,318
4,006
5,060
5,535
Ｂ７７７
296
323
301
243
244
365
357
380
564
524
Ｂ７８７
348
617
676
700
729
771
763
879
815
779
Ａ３５０
7
212
331
353
423
433
472
704
760
762
Ａ３８０
138
169
166
160
174
171
149
174
164
140
（出典） 平成27年版民間航空機関連データ集（平成28年3月）（（一財）日本航空機開発協会）
(注）
各年の受注残(Backlog)は、各年の受注機数(Net Order)の累計と納入機数(Delivery)の累計の差
57
4-8
民間機の市場予測（ボーイング社の市場予測）
(1) ベース指標
・世界の経済成長率　：２．９％
・航空機数の成長率：３．６％
・航空旅客数(人)の成長率：４．０％
・航空交通量RPK(人・キロ)の成長率：４．８％
・貨物輸送量RTK(トン・キロ)の成長率：４．２％
(2) 需要増による機体数の伸び率と代替需要分
45,240機
需要増分：22,730機
22,510機
39,620機
代替分：16,890機
既存機：5,620機
2015年末
2035年
(3) 機体サイズ別需要内訳 ⇒約31兆円/年の規模(1$=100円)
サイズ別
乗客数/積載量
需要機数
代表的機体名
大型広胴機
400人以上
中型広胴機
300～400人
3,470機
1,250B$ A350-1000､B787-10､B777､B777Xなど
小型広胴機
200～300人
5,100機
1,350B$ B767､B787-8/9､A330､A350-800/900､など
単通路機
90～230人
530機
売上予測
28,140機
ﾘｰｼﾞｮﾅﾙｼﾞｪｯﾄ機
90人未満
2,380機
大型広胴貨物機
80トン以上
550機
中型広胴貨物機
40-80トン
合計
380機
40,550機
220B$ A380､B747-8
3,000B$ A320ﾌｧﾐﾘｰ､B737ﾌｧﾐﾘｰ､E-190/195､CS100/300等
110B$ E-170/175､CRJ700/900､MRJ、SSJ-100など
190B$ B747-8F､B777Fなど
80B$ B767-300F､A330-200Fなど
6,200B$
（出典）2016 Current Market Outlook(2016～2035) (ボーイング社、July 2016))
58
５
各国との輸出入
59
5-1
航空機・宇宙機器の輸出入バランス (H27 / 2015)
日本 ⇔ 米国 / EU
( 百万円 )
日本 ⇔ 全世界
◇ 輸出
954,919
◇ 輸入
1,316,041
(輸入超 361,122)
カナダ
37,481
(輸出)
EU
126,610
(輸出)
12,740
(輸出超)
25,552
(輸入)
90,400
(輸入超過)
米国
248,763
(輸入超)
217,010
(輸入)
735,574
(輸出)
984,337
(輸入)
日本
欧州連合 (EU)の主要国との輸出入バランス
輸 入
(百万円)
輸 出
輸入超 20,265
輸入超 92,933
フランス
2,809
95,742
輸出超 35,726
62,036
26,310
輸入超 23,019
イタリア
輸入超 90,400
126,610
217,010
200,000
150,000
100,000
ドイツ
508
23,527
250,000
イギリス
42,136
62,401
50,000
0
50,000
100,000
EU
150,000
(財務省貿易統計)
61
5-2
航空機関連の輸出入の推移 (億円)
(億円)
暦年
S35
16
36
0
263
639
37
2
335
38
13
297
39
17
287
40
39
388
41
69
402
42
98
366
43
219
485
44
170
665
45
130
1,168
106
46
1,444
47
111
752
48
115
933
49
97
50
輸
出
1,993
85
輸
1,537
入
輸出
輸入
(億円)
暦年
輸出
輸入
S35
16
639
S35
16
639
36
0
263
36
0
263
37
2
335
37
2
335
38
13
297
38
13
297
39
17
287
39
17
287
40
39
388
40
39
388
41
69
402
41
69
402
42
98
366
42
98
366
43
219
485
43
219
44
170
665
44
170
665
45
130
1,168
45
130
1,168
46
106
1,444
46
106
1,444
47
111
752
47
111
752
48
115
933
48
115
933
49
97
1,993
49
97
1,993
50
85
1,537
50
85
1,537
1,188
485
51
56
1,188
51
56
1,188
51
56
52
59
966
52
59
966
52
59
966
53
113
1,138
53
113
1,138
53
113
1,138
54
165
2,064
54
165
2,064
55
206
2,920
55
206
2,920
56
286
3,551
56
286
3,551
57
480
3,005
57
480
3,005
58
389
4,462
58
389
4,462
59
340
3,316
59
340
3,316
60
342
5,132
60
342
5,132
61
352
4,149
61
352
4,149
165
54
55
206
56
286
57
480
58
389
59
340
60
342
61
352
2,064
2,920
3,551
3,005
4,462
3,316
5,132
4,149
62
413
3,718
62
413
3,718
62
413
3,718
63
539
3,772
63
539
3,772
63
539
3,772
H1
700
3,727
H1
700
3,727
H1
700
3,727
2
855
2
855
6,106
2
855
6,106
3
925
5,639
3
925
5,639
4
962
5,266
4
962
5,266
5
855
4,511
5
855
4,511
6
868
4,766
6
868
4,766
7
800
3,533
7
800
3,533
8
1,389
4,080
8
1,389
4,080
3
925
4
962
5
855
6
868
6,106
5,639
5,266
4,511
4,766
800
7
3,533
1,389
8
4,080
2,367
9
6,149
3,333
10
8,935
2,811
11
8,255
2,377
12
5,293
3,232
13
14
2,572
15
2,681
5,215
7,902
8,168
2,297
16
7,608
2,883
17
8,867
4,099
18
10,575
4,931
19
12,007
4,286
20
21
3,748
22
3,668
10,576
8,268
6,743
4,161
23
5,791
5,102
24
8,790
6,757
25
10,497
8,226
26
11,945
9,499
27
15,000
10,000
12,987
5,000
0
5,000
10,000
15,000
9
2,367
6,149
9
2,367
6,149
10
3,333
8,935
10
3,333
8,935
11
2,811
8,255
11
2,811
8,255
12
2,377
5,293
12
2,377
5,293
13
3,232
5,215
13
3,232
5,215
14
2,572
7,902
14
2,572
7,902
15
2,681
8,168
15
2,681
8,168
16
2,297
7,608
16
2,297
7,608
17
2,883
8,867
17
2,883
8,867
18
4,099
10,575
18
4,099
10,575
19
4,931
12,007
19
4,931
12,007
20
4,286
10,576
20
4,286
10,576
21
3,748
8,268
21
3,748
8,268
22
3,668
6,743
22
3,668
6,743
23
4,161
5,791
23
4,161
24
5,102
8,790
24
5,102
8,790
25
6,757
10,497
25
6,757
10,497
26
8,226
11,945
26
8,226
11,945
27
9,499
12,987
27
9,499
12,987
出典：財務省貿易統計
62
5,791
出典：財務省貿易統計
5-2-1 航空機関連の輸出推移 （品種別）
（単位：億円）
(億円)
10,000
9,000
8,000
7,000
6,000
ｴﾝｼﾞﾝ関連
5,000
4,000
3,000
機体関連
2,000
1,000
0
44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 H 1 3
5
7
暦年 機体関連 ｴﾝｼﾞﾝ関連 その他機器
44
161.3
8.5
0.0
45
120.8
4.8
4.8
46
100.8
4.3
1.0
47
104.8
5.8
0.0
48
111.8
3.5
0.0
49
90.6
6.8
0.0
50
77.1
7.6
0.0
51
52.1
0.1
4.1
52
57.8
0.0
0.9
53
106.2
5.8
1.3
54
156.6
7.4
1.3
55
195.4
10.0
0.6
56
262.4
22.4
1.7
57
425.5
46.6
7.6
58
353.1
26.0
8.5
59
307.2
31.8
1.4
60
282.7
60.6
1.9
61
244.0
107.4
1.0
62
319.5
87.1
6.1
63
384.8
153.7
0.3
H1
498.8
199.0
2.1
2
626.7
216.6
11.3
3
723.8
200.5
0.7
4
747.5
213.9
0.2
5
666.7
184.8
3.5
6
671.3
196.9
0.3
7
568.0
231.6
0.3
8
950.9
436.8
0.9
9
1,648.0
717.8
1.0
10
2,263.2
1,069.2
0.7
11
2,054.4
756.5
0.5
12
1,602.9
773.7
0.4
13
2,093.9
1,130.4
2.0
14
1,614.1
957.7
0.3
15
1,730.7
949.9
0.3
16
1,264.6
1,032.5
0.2
17
1,556.2
1,326.0
0.6
18
2,363.9
1,734.7
0.6
19
3,171.3
1,753.2
6.8
20
2,648.2
1,637.6
0.4
21
2,362.3
1,384.0
1.7
22
2,267.7
1,399.0
1.5
23
2,566.3
1,591.0
3.7
24
3,180.9
1,920.4
0.2
25
4,266.5
2,489.6
0.4
26
5,540.1
2,685.1
0.6
27
6,194.8
3,293.0
11.4
合計
169.7
130.4
106.0
110.6
115.3
97.4
84.7
56.2
58.7
113.3
165.2
206.1
286.5
479.7
387.7
340.4
345.1
352.4
412.7
538.8
699.9
854.6
925.0
961.6
855.0
868.5
799.9
1,388.6
2,366.8
3,333.1
2,811.4
2,377.0
3,226.2
2,572.1
2,680.8
2,297.2
2,882.8
4,099.2
4,931.4
4,286.2
3,748.0
3,668.2
4,161.0
5,101.5
6,756.5
8,225.8
9,499.2
9 11 13 15 17 19 21 23 25 27
出典：財務省貿易統計
5-2-2 航空機関連の輸入推移 （品種別）
(億円)
14,000
12,000
10,000
8,000
ｴﾝｼﾞﾝ関連
6,000
4,000
機体関連
2,000
0
43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 2
4
6
8 10 12 14 16 18 20 22 24 26
（単位：億円）
暦年 機体関連 ｴﾝｼﾞﾝ関連 その他機器
合計
43
312.7
171.8
0.0
484.5
44
473.0
192.4
0.0
665.4
45
890.2
277.3
0.7
1,168.2
46
1,204.8
234.6
4.5
1,443.8
47
458.9
293.5
0.0
752.5
48
641.4
291.5
0.0
932.9
49
1,547.9
444.7
0.0
1,992.6
50
1,084.8
452.2
0.0
1,536.9
51
1,084.8
452.2
0.0
1,536.9
52
706.1
469.0
12.8
1,187.8
53
816.2
319.6
2.5
1,138.3
54
1,621.3
425.5
17.6
2,064.4
55
2,291.9
608.0
19.9
2,919.7
56
2,915.0
620.8
15.2
3,551.1
57
2,076.2
909.5
18.8
3,004.5
58
3,491.7
924.9
45.2
4,461.8
59
2,201.1
1,088.1
26.7
3,315.9
60
3,592.7
1,508.3
31.2
5,132.1
61
2,975.6
1,127.7
46.2
4,149.4
62
2,508.8
1,187.6
21.7
3,718.1
63
2,535.8
1,186.2
49.8
3,771.8
H1
2,310.8
1,295.8
120.4
3,727.0
2
4,448.2
1,461.1
196.7
6,106.0
3
4,336.3
1,164.7
138.5
5,639.4
4
4,073.3
1,027.3
165.3
5,265.9
5
3,475.8
894.1
141.3
4,511.2
6
3,848.9
831.4
85.4
4,765.7
7
2,516.0
930.2
87.2
3,533.4
8
2,681.2
1,281.0
118.0
4,080.2
9
4,314.0
1,702.1
133.0
6,149.1
10
6,778.6
2,064.3
92.2
8,935.0
11
6,349.6
1,839.2
66.2
8,255.0
12
3,207.0
1,998.6
87.7
5,293.3
13
2,354.0
2,746.7
105.0
5,205.7
14
4,589.8
3,218.9
93.5
7,902.2
15
5,051.1
3,010.0
106.8
8,167.8
16
4,318.9
3,188.8
100.4
7,608.1
17
5,222.2
3,481.5
163.2
8,866.9
18
5,811.7
4,478.7
285.1
10,575.4
19
6,993.4
4,830.8
183.1
12,007.3
20
5,869.6
4,549.0
157.3
10,575.9
21
4,476.8
3,640.7
150.2
8,267.8
22
3,646.2
2,907.4
189.4
6,743.0
23
2,895.4
2,799.6
96.0
5,791.1
24
5,578.5
3,059.5
152.3
8,790.2
25
6,382.5
3,917.6
197.1
10,497.2
26
7,264.5
4,495.4
185.4
11,945.3
27
7,229.6
5,359.9
397.1
12,986.6
出典：財務省貿易統計
63
5-3
H1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
1,000
宇宙関連産業の輸出入の推移 ( 億円 )
522
323
326
357
輸
391
167
469
431
出
388
輸
231
318
入
417
255
669
808
226
720
716
480
405
382
501
317
355
285
614
475
362
404
124
122
88
108
87
160
200
170
194
178
175
222
226
377
277
299
193
282
314
356
388
396
240
800
600
400
200
0
200
400
600
800
年度
H1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
輸出
522
326
357
469
431
318
255
808
720
716
501
317
355
285
124
122
88
108
87
160
200
170
194
282
356
240
(億円)
輸入
323
391
167
388
231
417
669
226
480
405
382
614
475
362
404
178
175
222
226
377
277
299
193
314
388
396
出典：(一社)日本航空宇宙工業会宇宙産業データブック
64
5-3-1
宇宙産業の輸出推移
(百万円)
年度
(百万円)
90,000
80,000
ｿﾌﾄｳｴｱ
70,000
60,000
地上装置
50,000
40,000
30,000
20,000
10,000
飛翔体
0
H1 2
3
4
5
6
7
8
H1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
飛翔体
10,176
10,225
9,867
17,059
20,465
11,944
7,948
58,508
38,673
24,632
17,514
15,872
12,684
27,249
11,470
11,026
7,618
10,672
8,164
15,947
20,039
16,970
19,438
28,154
35,580
23,753
地上装置
42,052
22,414
25,794
29,832
22,602
19,874
17,609
22,239
33,299
46,667
32,570
15,810
22,824
1,251
935
1,169
1,130
51
0
0
0
0
0
6
0
160
ｿﾌﾄｳｪｱ
13
0
35
7
8
0
0
14
62
327
37
0
0
0
5
19
82
92
537
82
1
18
8
30
36
52
（百万円）
合計
52,241
32,639
35,696
46,898
43,075
31,818
25,557
80,761
72,034
71,626
50,121
31,682
35,508
28,500
12,410
12,214
8,830
10,815
8,701
16,029
20,040
16,988
19,446
28,190
35,616
23,965
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
出典：(一社)日本航空宇宙工業会宇宙産業データブック
5-3-2
宇宙産業の輸入推移
(百万円)
年度
(百万円)
70,000
ｿﾌﾄｳｴｱ
60,000
50,000
40,000
地上装置
30,000
20,000
飛翔体
10,000
0
H1
3
5
7
9
11
13
15
17
19
21
23
H1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
飛翔体
29,237
37,306
15,567
36,960
18,357
36,885
62,075
20,553
43,241
35,508
31,538
57,965
44,396
32,973
37,558
16,846
地上装置
3,068
1,657
408
792
1,360
3,367
3,208
1,811
4,518
4,812
4,527
3,075
2,877
3,120
2,822
808
17,098
21,772
22,249
37,427
26,879
29,312
18,436
30,505
37,992
38,370
335
315
362
309
604
483
834
894
772
1,213
ｿﾌﾄｳｪｱ
0
132
756
1,068
3,345
1,492
1,571
233
251
153
2,090
380
265
58
36
100
合計
32,305
39,095
16,731
38,820
23,062
41,744
66,854
22,597
48,010
40,473
38,155
61,420
47,538
36,151
40,416
17,754
94
71
1
2
193
81
28
47
7
7
17,527
22,158
22,612
37,738
27,676
29,876
19,298
31,446
38,771
39,590
25
出典：(一社)日本航空宇宙工業会宇宙産業データブック
65
６
関税暫定措置法関連
67
6-1
関税暫定措置法（航空宇宙関連）
関税暫定措置法／施行令／施行規則 （抜粋）
◇関税暫定措置法
（航空機部分品等の免税）
第４条 次に掲げる物品のうち、本邦において製作することが困難と認められるもので政令で
定めるものについては、平成 29 年 3 月 31 日までに輸入されるものに限り、政令で
定めるところにより、その関税を免除する。
1．航空機に使用する部分品
2．税関長の承認を受けた工場において航空機及びこれに使用する部分品の製作に使用す
る素材
3．人工衛星、人工衛星打上げ用ロケット、これらの打上げ及び追跡に使用する装置その
他の宇宙開発の用に供する物品
4．税関長の承認を受けた工場において前号に掲げる物品の製作に使用する素材
◇関税暫定措置法施行令
（免税の対象となる物品の指定）
第七条
法第四条 に規定する政令で定める物品は、次に掲げるものとする。
一
双発式飛行機（公称推力が四十九キロニュートン以上のターボジェットエンジンを
二基有するものに限る。）、三発式ターボジェット飛行機又は四発式飛行機に使用す
る部分品
二
前号に掲げるもののほか、航空機に使用する部分品で次に掲げる物品を構成するも
の
イ 機体
ロ プロペラ、回転翼並びにこれらに附属する可変ピッチ装置、シンクロナイザー及び
シンクロフェイサー
ハ 内燃機関並びにこれに附属する伝導装置及び起動装置
ニ 操縦装置、脚操作装置及び自動安定装置
ホ 給油装置、水・メタノール噴射装置、ハイドロリック装置及びニューマチック装置
ヘ 与圧装置、冷房装置、暖房装置、酸素供給装置、防氷装置及び防火装置
三
航空機及びこれに使用する部分品の製作に使用する金属素材又は合成樹脂素材（合
成樹脂を含有した素材を含む。
）のうち本邦において製作することが困難なもので財
務省令で定めるもの
四
人工衛星及び人工衛星打上げ用ロケット又はこれらを開発するためのロケットの
部分品
五
宇宙開発の用に供する物品の製作に使用する金属素材又は合成樹脂素材（合成樹脂
を含有した素材を含む。
）のうち本邦において製作することが困難なもので財務省令
で定めるもの
◇関税暫定措置法施行規則
（本邦で製作が困難な素材の指定）
第 1 条の 4
令第 7 条第 3 号又は第 5 号（免税の対象となる素材の指定）に規定する財務
省令で定める物品は、航空機及びこれに使用する部分品又は宇宙開発の用に供
する物品の製作に使用する金属素材又は合成樹脂素材（合成樹脂を含有した素
材を含む。）で本邦において製作することが困難なものであることを税関長が
その定める期間につき確認した物品とする。
69
6-2 「関税暫定措置法第４条」対象の輸入額及び免税額（平成 25 年度調査）
免税品目に係る輸入実績及び輸入予定額　(暫定法4条） ：　航空機
航空機　9社 総括
条　項
平成26年度
品　目　名
輸入額
(単位：百万円）
平成28年度
平成27年度
免税額
輸入額
免税額
輸入額
免税額
1号
双発式飛行機 (公称推力が49キロニュートン以上
のターボジェットエンジンを2基有するものに限る。)、
三発式ターボジェット飛行機又は四発式飛行機に使
用する部分品
製造会社
航空会社
(小計)
25,190.7
2,430.9
(27,621.6)
616.9
70.2
(687.1)
24,088.7
2,465.2
(26,553.9)
604.8
71.2
(676.0)
24,461.6
2,479.7
(26,941.3)
618.3
71.6
(689.9)
2号
前号に掲げるもののほか、航空機に使用する部分
品で次に掲げる物品を構成するもの
製造会社
航空会社
(小計)
1,522.9
69.0
(1,591.9)
52.6
2.2
(54.8)
1,444.6
69.0
(1,513.6)
50.4
2.2
(52.6)
1,508.1
69.0
(1,577.1)
51.9
2.2
(54.1)
製造会社
航空会社
(小計)
240.7
0.0
(240.7)
15.7
0.0
(15.7)
239.1
0.0
(239.1)
15.6
0.0
(15.6)
239.1
0.0
(239.1)
15.6
0.0
(15.6)
法
イ
令
ロ
内燃機関並びにこれに付属する伝導装置及び起
動装置
製造会社
航空会社
(小計)
484.2
0.0
(484.2)
13.8
0.0
(13.8)
497.8
0.0
(497.8)
14.2
0.0
(14.2)
501.1
0.0
(501.1)
14.3
0.0
(14.3)
ニ
操縦装置、脚操作装置及び自動安定装置
製造会社
航空会社
(小計)
46.9
0.0
(46.9)
1.3
0.0
(1.3)
46.0
0.0
(46.0)
1.3
0.0
(1.3)
46.0
0.0
(46.0)
1.3
0.0
(1.3)
ホ
給油装置、水・メタノール噴射装置、ハイドロリック
装置及びニューマチック装置
製造会社
航空会社
(小計)
17.0
0.0
(17.0)
0.4
0.0
(0.4)
16.2
0.0
(16.2)
0.4
0.0
(0.4)
16.2
0.0
(16.2)
0.4
0.0
(0.4)
ヘ
与圧装置、冷房装置、暖房装置、酸素供給装置、
防氷装置及び防火装置
製造会社
航空会社
(小計)
7.2
0.0
(7.2)
0.3
0.0
(0.3)
7.1
0.0
(7.1)
0.3
0.0
(0.3)
7.1
0.0
(7.1)
0.3
0.0
(0.3)
航空機及びこれに使用する部分品の製作に使用す
る金属素材又は合成樹脂素材（合成樹脂を含有し
た素材を含む。） のうち本邦において製作すること
が困難なもので財務省令（１条の４）で定めるもの
製造会社
航空会社
(小計)
14,761.2
0.0
(14,761.2)
696.0
0.0
(696.0)
14,288.5
0.0
(14,288.5)
672.0
0.0
(672.0)
14,780.6
0.0
(14,780.6)
697.2
0.0
(697.2)
製造会社
航空会社
(計)
42,270.8
2,499.9
条
条
3号
プロペラ、回転翼並びにこれらに付属する可変ピッ
チ装置、シンクロナイザー及びシンクロフェイサー
ハ
4
7
機体
航 空 機 関 係　計
1,397.0
72.4
(44,770.7) (1,469.4)
40,628.0
2,534.2
1,359.0
73.4
41,559.8
2,548.7
(43,162.2) (1,432.4)
1,399.3
73.8
(44,108.5) (1,473.1)
免税品目に係る輸入実績及び輸入予定額　(暫定法4条） ：　宇宙
宇宙　3社 総括
(単位：千円）
条　項
4号
品　目　名
人工衛星及び人工衛星打上げ用ロケット又はこれ
を開発するためのロケットの部分品
平成26年度
輸入額
75,614
(31,941)
令
5号
7
条
宇宙開発の用に供する物品の製作に使用する金
属素材又は合成樹脂素材（合成樹脂を含有した
素材を含む。） のうち本邦において製作すること
が困難なもので財務省令で定めるもの
宇 宙 関 係　計
2,115
(919)
平成27年度
輸入額
66,501
(22,441)
免税額
1,859
(628)
平成28年度
輸入額
70,681
(26,346)
免税額
1,978
(763)
104,075
4,333
78,880
3,405
78,412
3,384
(59,932)
(2,793)
(48,804)
(2,301)
(48,201)
(2,242)
179,689
内数：JAXA打上関連 (91,873)
70
免税額
6,448
145,381
5,264
149,093
5,362
(3,712)
(71,245)
(2,929)
(74,547)
(3,005)
７
その他
71
7-1
外国航空機製造会社等からの受賞状況一覧表
受
賞
名
受賞会社名
三菱重工業
PIE(プライド・イン・エクセレンス賞)
(ボーイング)
ジャムコ
ナブテスコ
小糸工業
横浜ゴム
小糸工業
ジャムコ
サプライヤ・オブ・ザ・イヤー賞
(プレジデント・アウォード・フォア・
エクセレンス(ボーイング社長賞))
ボーイング・パフォーマンス・
エクセレンス・アウォード
東レ
ナブテスコ
富士重工業
川崎重工業
日本飛行機
ﾄｰﾚ･ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄ･ｱﾒﾘｶ社
三菱重工業
三菱電機
ブリヂストン
新明和工業
富士重工業
ジャムコ
カヤバ工業
新明和工業
川崎重工業
昭和飛行機工業
ブリヂストン
スカパーJSAT
新潟ジャムコ
平成 27 年 12 月末現在
受 賞 年
1975、1984
1985、
1988～1990
1979～1981
1983～1987
1985
1996
1989、2000
1991、1999
1992、1994 1998、
2002
1994
1995、2013
1996、2003、2011
1997、2010
1998
1999
2003
2003
2009、2010
2013、2014
2010、2012、2013
2010、2013、2014
2010、2011、2012
2010、2012、2013
2011、2012
2011、2013、2014
2012、2014
2013
2013
サプライヤ・オブ・ザ・イヤー賞
(ロールス・ロイス)
住友精密工業
2009、2010
ダグラス社長賞(旧マクﾄﾞネル・ダグラス社)
ジャムコ
1995、1998
SPRIT OF EXCELLENCE 賞
(旧マクダネル・ダグラス社)
国際共同開発
V2500 エンジン
フォン・カルマン賞
ボンバルディア社
(ICAS
グローバル
(国際航空学術学会))
エクスプレス
HYPR
プロジェクト
三菱重工業
ジャムコ
1994
1996
日本航空機エンジン協会
1996
三菱重工業
1998
超音速輸送機用推進
システム技術研究組合
2000
ハワード・ヒューズ賞
OH-X 開発技術チーム
1998
コリアー・トロフィー賞
(米国国民航空協会)
新明和工業
シコルスキー社及び S-92
国際工業チーム(三菱重工業)
1997
2002
73
7-2
所管官庁
分野
経済産業省
材料
経済産業省
機器･ｼｽﾃﾑ
制御
文部科学省
材料
文部科学省
材料
内閣府
材料
74
国による航空機用機器・素材関連研究開発プロジェクト
プロジェク
ト名
実施期間
概要
(年度)
次世代航空 H20-H27
機構造部材
創製・加工
技術開発
( 全 体 H15
-H27)
航空機の軽量化やエンジン性能向上を図るため、チタン合金や複合材
の効率的・先進的な加工・成形技術等を開発する。具体的には、①チ
タン合金部材、②高耐熱・軽量なセラミックス複合材(CMC)の加工・
成形技術（タービン翼への適用）、③耐衝撃性を向上させた複合材料
技術(エンジン・ファン等への適用)、複合材料の損傷等の検知技術、
④航空機用難削材高切削加工技術、⑤複合材料の複雑形状積層技術、
⑥次世代複合材及び軽金属構造部材創成・加工技術」を開発する。
炭素繊維複
合材成形技
術開発
H20-H25
従来の方法に比べ、低コスト成形を行うことができるVaRTM(バータ
ム)法等の炭素繊維複合材成形技術の研究開発及び実大規模の技術実
証を行う。
革新的新構
造材料等技
術開発
H25-H34
航空機用先
進システム
基盤技術開
発 ( 全 体
H11-H26)
H20-H26
エネルギー使用量及びCO2排出量削減を図るため、その効果が大きい
輸送機器（自動車、航空機等）の抜本的な軽量化に繋がる技術開発等
を行う。アルミニウム材、チタン材、マグネシウム材、鋼板、CFRP
等、輸送機器の主要な構造材料の高強度化等に係る技術開発と、これ
らの材料に適用可能な革新的接合技術の開発等を一体的に実施する。
航空機の環境適合性(燃費向上・低炭素化)、運航経済性、安全性とい
った要請に対応するために必須となる技術開発を行う。
具体的には、
「航空機システム革新技術」
、
「耐雷・帯電特性解析手法」
、
「先進パイロット支援システム」
、
「高度複雑システム故障予知・検出
技術」、「革新的防除氷技術」、「次世代航空機エンジン用冷却装置」、
「次世代航空機用降着システム」等に関する研究開発を実施する。
低炭素化社
会を実現す
る耐熱・耐
環境材料の
開発
H23-H27
民間航空機
国産化研究
開発
H27～
戦略的イノ
ベーション
創造プログ
ラム(SIP：
エスアイピ
ー)
革新的構造
材料
H26～
現在の高温材料開発は、最も燃焼温度が高い部位で使用される単結晶
Ni 基超合金の耐熱温度向上など、チャンピオンデータは更新されて
いるが、圧縮機など中温域(500～900℃)では、チタン合金や耐熱鋼な
ど従来材がそのまま用いられているのが現状である。これらの耐熱性
を向上させ、軽量化を進め、さらに表面改質手法を適用することによ
り、コストパフォーマンスに優れた実用材料を開発する。具体的には、
材料設計・シミュレーション、超耐熱鉄合金、高温軽量合金、厚膜系
表面改質、薄膜系表面改質のサブテーマを置き、設計、基材開発、表
面改質技術の三者が連携しつつ研究を進める。
今後の航空機需要の獲得には3つの課題（安全性、環境適合性、経済
性）への対応が不可欠である。
このうち、材料に関係する経済性への対応として、燃費半減による画
期的な経済性の実現を目指して、以下の研究開発を進める
・エンジンファンの複合材適用による軽量・高効率化
・低圧タービンの複合材適用による軽量・高効率化
・機体の空力抵抗低減化・超軽量化機体設計
強く、軽く、熱に耐える革新的材料を開発し、航空機を始めとした輸
送機器・発電等産業機器への実機適用を行うとともに、エネルギー転
換・利用効率向上を実現することを目指す。この目標を達成するため
に、航空機のジェットエンジン、および機体本体に用いられる部材を
主な対象に、(a)航空機用樹脂の開発とＦＲＰの開発、(b)耐環境性セ
ラミックスコーティングの開発、(c)耐熱合金・金属間化合物等の開発、
そしてこれらの材料開発の大幅な時間短縮を可能にするシステムの
開発を目的とした(d)マテリアルズインテグレーションを加えた４つ
の研究開発項目を掲げて、研究開発を推進する。
［ 平成 28 年度 航空宇宙関連予算 ］
75
I 航空機関連
① 防衛省
(億円)
平成27年度
当初予算
区　分
機数
陸上自衛隊
※ティルトローター機
V-22
小　計
海上自衛隊
固定翼哨戒機
P-1
哨戒ヘリコプター
SH-60K
小　計
航空自衛隊
金　額
機数
金　額
5
516
4
447
5
516
4
447
20
3,504
－
－
2
138
17
1,026
22
3,642
17
1,026
戦闘機
F-35A
6
1,032
6
1,084
輸送機
C-2
－
－
－
87
救難ヘリコプター
UH-60J
1
49
8
350
※新空中給油機・輸送機 KC-46A
－
－
－
231
1
232
1
260
－
154
－
146
8
1,467
15
2,158
35
5,625
36
3,631
（国産主体）
23
3,691
25
1,463
（完成機輸入）
12
1,934
11
2,168
※新早期警戒機
E-2D
※滞空型無人機
(ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙﾎｰｸ)ｼｽﾃﾑ
小　計
合　計
(注)
平成28年度
予算案
1
国産主体には「国内企業参画」(F-35A)を含まない
2
※印：完成機輸入を主体とする航空機
3 金額は装備品等の製造等に要する初度費を除く金額を表示
77
② 防衛計画の大綱及び中期防衛力整備計画
新防衛計画の大綱 「別 表」
編成定数
常備自衛官定員
即応予備自衛官員数
平素地域配備する部隊
陸上自衛隊
基幹部隊
主要装備
基幹部隊
海上自衛隊
主要装備
基幹部隊
機動運用部隊
地対空誘導弾部隊
戦車
火砲
護衛艦部隊
潜水艦部隊
掃海部隊
哨戒機部隊
護衛艦
潜水艦
作戦用航空機
航空警戒管制部隊
(参考) 前大綱
1 5 万 4 千人
1 5 万 5 千人
1 4 万 7 千人
1 4 万 8 千人
7 千人
7 千人
8 個師団
8 個師団
6 個旅団
6 個旅団
中央即応集団
中央即応集団
1 個機甲師団
1 個機甲師団
7 個高射特科群/連隊 8 個高射特科群/連隊
約400両
約600両
約 4 0 0 門/両
約 6 0 0 門/両
4 個護衛隊群
4 個護衛隊群
(8 個護衛隊)
(8 個護衛隊)
4 個護衛隊
5 個護衛隊
6 個潜水隊
4 個潜水隊
1 個掃海隊群
1 個掃海隊群
9 個航空隊
9 個航空隊
48隻
47隻
22隻
16隻
約150機
約150機
4 個警戒群
8 個警戒群
2 4 個警戒隊
2 0 個警戒隊
1 個警戒航空隊
1 個警戒航空隊
(2 個飛行隊)
(2 個飛行隊)
1 2 個飛行隊
1 2 個飛行隊
1 個飛行隊
1 個飛行隊
3 個飛行隊
3 個飛行隊
1 個飛行隊
1 個飛行隊
6 個高射群
6 個高射群
約340機
約350機
約260機
約260機
6隻
4隻
戦闘機部隊
航空偵察部隊
航空輸送部隊
空中給油・輸送部隊
地対空誘導弾部隊
作戦用航空機
主要装備
うち戦闘機
弾道ミサイル防衛にも使 イージス・システム
用し得る主要装備・基幹 搭載護衛艦
部隊
航空警戒管制部隊
1 1 個警戒群/隊
1 1 個警戒群/隊
地対空誘導弾部隊
6 個高射群
3 個高射群
注１： 「弾道ミサイル防衛にも使用し得る主要装備・基幹部隊」は海上自衛隊の主要装
備又は航空自衛隊の基幹部隊の内数。
注２： 弾道ミサイル防衛機能を備えたイージス・システム搭載護衛艦については、弾道
ミサイル防衛関連技術の進展、財政事情等を踏まえ、別途定める場合には、上記の護
衛艦隻数の範囲内で、追加的な整備を行い得るものとする。
航空自衛隊
78
新中期防衛力整備計画 「別 表」
(参考)
区
分
種
戦
火
陸上自衛
隊
類
車
砲 (迫撃砲を除く。)
装 甲 車
地対艦誘導弾
戦闘ヘリコプター (AH-64D)
輸送ヘリコプター (CH-47JA)
中距離地対空誘導弾
イージス・システム搭載護衛艦の能力向上
海上自衛
隊
護 衛 艦
潜 水 艦
そ の 他
自衛艦建造計
(トン数)
固定翼哨戒機 (P-1)
哨戒ヘリコプター (SH-60K)
掃海・輸送ヘリコプター (MCH-101)
地対空誘導弾ペトリオットの能力向上
航空自衛
隊
整備規模
前中期防
(見直し後)
68 両
32 両
49 両
38 両
75 両
18 両
3 機
96 両
5 機
4 個中隊
9 機
7 個中隊
2 隻
3 隻
3
5
5
13
隻
隻
隻
隻
5
4
8
17
隻
隻
隻
隻
(約5.1万ﾄﾝ)
10 機
26 機
(約5.7万ﾄﾝ)
4 機
17 機
5 機
3 機
1 個高射隊
2 個群及び
教育所要等
48 機
戦 闘 機 (F-15) 近代化改修
16 機
(戦 闘 機 (F-2))
新戦闘機
新輸送機
12 機
10 機
(輸送ヘリコプター (CH-47J))
(空中給油機・輸送機 (KC-767))
4 機
18 機
3 機
1 機
79
II
宇宙関連
(億円)
府省庁名
平成 27 年度
平成 28 年度
当初予算
予算案
対前年度比
内 閣 官 房
614
619
100.8%
内
閣
府
152
152
100.0%
警
察
庁
9
12
133.3%
総
務
省
24
60
150.0%
外
務
省
2
3
150.0%
文部科学省
1,524
1,524
100.0%
農林水産省
1
2
200.0%
経済産業省
29
30
103.4%
国土交通省
94
102
108.5%
環
境
省
40
57
142.5%
防
衛
省
296
340
114.9%
2,786
2,899
104.1%
合 計
(出典) 平成 27 年度補正及び平成 28 年度当初の宇宙関係予算案について
(速報値)(平成 28 年 1 月 内閣府宇宙戦略室)
(注) ＊平成 28 年度予算案には平成 27 年度補正予算案は含まない。
＊以下の事業は平成 27 年度に計上していなかったが、平成 28 年度から宇宙関
係予算に計上している。
・環境省「JCM 推進のための MRV 等関連する技術高度化」
・国土交通省「MEOSAR(ｺｽﾊﾟｽ･ｻｰｷｯﾄ中軌道衛星)ｼｽﾃﾑへの移行」
＊数値は四捨五入の関係で合計は必ずしも一致しない。
80
［ 航空宇宙工業 略語 ］
81
航空宇宙工業 略語
略 語
名
称
日 本 語 名
A
ACAC
AAM
ACAC
ACDMT
AV ICⅠ Commercial Aircraft Co., Ltd.
Air to Air Missile
AV ICⅠ Commercial Aircraft Co., Ltd.
中航商用飛機有限公司（中国）
空対空誘導弾
中航商用飛機有限公司（中国）
Advanced Composite Design and Manufacturing Technology
輸送用先進複合材料設計製造技術
Asia Cellular Satellite System
Active Control Technology
Aeronautical Development Agency
Advanced Earth Observing Satellite
Advanced Earth Observing Satellite-II
Advanced Ducted Prop
Airbus Defence and Space
All Electric Aircraft
Agência Espacial Brasileira
(Brazilian Space Agency)
アジアセルラー衛星システム
能動制御技術
インド航空開発庁
環境観測技術衛星
環境観測技術衛星-II
先進ダクテッドプロップエンジン
エアバス　ディフェンス　アンド　スペース社
全電気式航空機
AEHF
AEW
AI
AIA
Advanced Extremely High Frequency
Airborne Early Warning
Artificial Intelligence
Aerospace Industries Association
AIAC
AIDS
AIR
AIST
Aerospace Industries Association of Canada
Aircraft Integrated Data System
Aerospace Information Report
National Institute of Advanced Industrial Science and
(米国)軍事通信衛星
空中早期警戒機
人工知能
米国航空宇宙工業会
カナダ航空宇宙工業会
航空総合データシステム
航空宇宙技術情報
AIS
ALCM
ALFLEX
ALOS
AMG
AMOS
AMRAAM
AMSR
AMST
Technology
Automatic I)dentification System
Air Launched Cruise Missile
Automatic Landing FLight EXperiment
Advanced Land Observing Satellite
Advanced Material Gas-generator
Afro-Mediterranean Orbital System
Advanced Medium Range Air to Air Missile
Advanced Microwave Scanning Radiometer
Advanced Medium Short Take-off and Landing Transport
ACeS
ACT
ADA
ADEOS
ADEOS-II
ADP
ADS
AEA
AEB
ANS
AOI
APEX
APMS
APRSAF
APSCO
APU
ARSR
ARM
ARTEMIS
ARTES
ASAT
ASCO
ASEAN
ASI
ASIC
ASIP
ASLV
ASO
ASTER
ASTOV L
ASTRO
ASYS
ATC
ATF
ATF
ATM
Aircraft
Astronomical Netherlands Satellite
Arab Organization for Industrialization
Active Plasma Experiment
Automated Power Management System
Asia-Pacific Regional Space Agency Forum
The Asia-Pacific Space Cooperation Organization
Auxiliary Power Unit
Air Route Serveillance Radar
Asteroid Redirection Mission
Advanced Relay and Technology Mission Satellite
Advance Research in Telecommunication
Anti-Satellite System
ARAB SATellite communications organization
Association of Southeast Asian Nations
Agenzia Spazoale Italiana
Application Specific IC
Aircraft Structural Integrity Program
Augmented SLV
Australian Space Office
Advanced Spaceborne Thermal Emission and Reflection
Radiometer
Advanced short Take-off and V ertical Landing
Astronomy Satellite
Advanced System
Air Traffic Control
Astronaut Training Facility
Advanced Tactical Fighter
Air Traffic Management
ブラジル宇宙庁
産業技術総合研究所
(船舶)自動識別装置
空中発射(型)巡航ミサイル
小型自動着陸実験機
陸域観測技術衛星
先進材料利用ガスジェネレータ (研究所)
アフリカ地中海衛星
新型空対空ミサイル
高性能マイクロ波放射計
中型ジェットSTOL輸送機
天文観測衛星(オランダ)
アラブ工業化機構
アクティブプラズマ実験装置
自動電力管理システム
アジア・太平洋地域宇宙機関会議
アジア・太平洋宇宙協力機構
補助動力装置
航空路監視レーダー
小惑星捕獲計画
先端型データ中継技術衛星 (アルテミス)
先端通信システム研究
衛星攻撃兵器
アラブ衛星通信機構（アラブサット）
東南アジア諸国連合
イタリア宇宙庁
特定用途向けIC
航空機構造保全プログラム
増強型SLV （インド）
オーストラリア宇宙会議
高性能光学センサ
先進短距離離陸・垂直離着陸機
天文観測衛星
航空機用先進システム基盤技術
航空交通管制
宇宙飛行士養成所
次期戦術戦闘機
航空交通管理
83
航空宇宙工業 略語
略 語
ATO
ATP
ATR
ATS
ATS
ATV
AWACS
AWACS
AXAF
名
称
日 本 語 名
Authorization To Offer
Advanced Turbo Prop
Air Turbo Ramjet
Air Traffic Service
Applications Technology Satellites
Automated Transfer V ehicle
Airborne Warning and Control System
Airborne Warning And Control System
Advanced X-ray Astrophysics Facility
正式客先提案
先進ターボプロップ (エンジン)
エアターボラムジェット
航空交通業務
応用技術衛星
自動型軌道間輸送機
空中警戒管制機
早期警戒管制機
先端X線天文物理装置
British Commuter Airline Association
Beleidscommissie Remote Sensing
Bundesverband der Deutsheu Luft und Raumfahrtindustrie
英国コミューター航空協会
オランダリモートセンシング委員会
B
BCAA
BCRS
BDLI
BDS
BIS
BIT
BLC
BLS社
BMFT
BMI
BNSC
BSAT
e.v.
Boeing Defense, Space & Security
(Department for )Business, Innovation & Skills
Built In Test
Boundary Layer Control
Boing Launch Services
ドイツ航空宇宙工業会
ボーイング防衛・宇宙・セキュリティ部門
(英国)ビジネス・イノベーション・技能省
故障検出診断
境界層制御装置
BLS社（米国）
Bundesminister für Forshung und Technologie,Germany
ドイツ研究技術省
Bismaleimide
British National Space Center
Broadcasting Satellite
ビスマレイミド
イギリス国立宇宙庁
放送衛星
Coarse Acquisition
Carbon/Carbon Composite
Civil Aeronautics Board
Commercial Airplane Co.
Computer-Aided Design
Compression After Impact
Continuous Acquisition and Life-Cycle support
粗精度
カーボン/カーボン複合材
米国民間航空局
民間航空機(株)
コンピュータ支援設計
衝撃後圧縮特性
C
C/A
C/C
CAB
CAC
CAD
CAI
CALS
CALIPSO
CAM
Cloud-Aerosol Lidar and Infrared Pathfinder Satellite
Observations
製品ライフサイクルをつなぎ目のない情報の流れと
してとらえる事
(米・仏)地球観測衛星
Computer-Aided Manufacturing
Construcciones Aeronautics S.A.
コンピュータ支援製造
CASA社（スペイン）
Committee for Aviation and Space Industry Development
台湾航太工業発展推動小組
CATV
CBERS
CCD
CCRS
CCV
CDMA
CDTI
Cable Television
China Brazil Earth Resources Satellite
Charge Coupled Device
Canadian Center for Remote Sensing
Control Configured V ehicle
Code Division Multiple Access
Center for the Development of Industrial Technology
ケーブルテレビ
中国・ブラジル地球資源観測衛星
電荷結合素子
カナダ リモートセンシングセンター
運動性能向上機
符号分割多元接続
CDU
CERES
CEV
CF
CFRP
CGRO
CIS
CMC
CMOS
CNES
CNIAR
Control Display Unit
Central European Communications Satellite
Crew Exploration V ehicle
Carbon Fiber
Carbon Fiber Reinforced Plastic
Compton Gamma-Ray Observatory
Commonwealth of Independent States
Ceramics Matrix Composite
Complimentary Metal Oxide Semiconductor
Centre National D'Etudes Spatiales
Centrul National al Industriei Aeronautice Romane
Communications,Navigation,Surveillance
Commission for Space Activities
Cosmic Background Explorer
Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd.
Commercial Experiment Transporter
制御表示器
セレス（中央ヨーロッパ通信衛星）
新多目的有人宇宙船
炭素繊維
炭素繊維強化プラスチック
コンプトンガンマ線観測衛星
独立国家共同体
セラミックス基複合材料
相補型金属酸化物半導体
フランス国立宇宙研究センター
ルーマニア航空産業ナショナルセンター
通信・航法・監視
ブラジル宇宙開発委員会
宇宙背景放射探査機
中国商用飞机有限责任公司（中国）
商業用材料実験ペイロード
CASA
CASID
CNS
COBAE
COBE
COMAC
COMET
84
スペイン工業技術開発センター
航空宇宙工業 略語
略 語
名
称
日 本 語 名
COMETS
Communications and Broadcasting Engineering Test
CONAE
COPUOS
COTS
CPR
CRC
CRCSS
CREST
Satellite
Comision Nacional de Actividades Espaciales
Committee on the Peaceful Uses of Outer Space
Commercial Orbital Transportation Services
Cloud Profiling RADAR
Communication Research Center
Cooperative Research Centre for Satellite System
Core Research for Evolutional Science and Technology
CRS
Commercial Resupply Services
商業補給サービス
CRT
CRV
CSA
CSD
CSIR
CTA
CTDC
CTOL
CTPB
CTS
CTV
CV
CZ
Cathode-ray Tube
Crew Return V ehicle
Canadian Space Agency
Constant Speed Drive
Council of Scientific and Industrial Research
Centro Tecnico Aeroespacial
Civil Transport Development Corp.
Conventional Take-Off and Landing
Carboxy-Terminated Polybutadiene
Communications Technology Satellite
Crew Transport V ehicle
Carrier (based) V ariant
Chang Zheng (Long March)
陰極線管 (ブラウン管)
乗員救難システム
カナダ宇宙庁
定速駆動装置
インド科学工業研究会議
ブラジル航空宇宙技術センター
(財)民間輸送機開発協会
短距離離着陸機
末端カルボキシル基ポリブタジエン
通信技術衛星
搭乗員輸送機
艦載
長征（中国）
Deutche Agentur Raumfahrtangelegenhelten
Defense Advanced Research Projects Agency
Deutsche Aerospace AG/Daimler-Bentz Aerospace
ドイツ航空宇宙機関
米防衛高等研究計画局
ﾄﾞｲﾁｪ･ｴｱﾛｽﾍﾟｰｽ社/ﾀﾞｲﾑﾗｰ･ﾍﾞﾝﾂ･ｴｱﾛｽﾍﾟｰｽ社/ﾀﾞｲﾑﾗｰ･ｸ
ﾗｲｽﾗｰ･ｴｱﾛｽﾍﾟｰｽ社（ドイツ）
直接放送衛星
直接衛星放送
東方紅（中国）
ドイツ通信衛星システム
フランス民間航空総局
国土安全保障省 (米国)
通信放送技術衛星
アルゼンチン国家宇宙活動会議
国連宇宙空間平和利用委員会
商業軌道輸送サービス
雲プロファイリングレーダ
(カナダ)通信研究センター
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ衛星ｼｽﾃﾑ共同研究ｾﾝﾀｰ
戦略的基礎研究推進事業
D
DARA
DARPA
DASA
DBS
DTH
DFH
DFS
DGAC
DHS
DLR
DME
DMB
DMSP
DOD
DPR
DRS
DRTS
DSCS
DSO
DSP
DTH
DTI
DU
AG/DaimlerChrysler Aerospace AG
Direct Broadcasting Satellite
Direct to Home
Dong Fang Hong (East is Red)
Deutscher Fernmeldesatelliten System
Direction Generale de L'Aviation Civile
Department of Homeland Security
Deutsche forschungsanstalt fur Luft und Raumfahrt e.V .
ドイツ航空宇宙研究所
Distance Measuring Equipment
Digital Multimedia Broadcasting
Defense Meteorological Satellite Program
Department of Defense
Dual-frequency Precipitation Radar
Data Relay Satellite
Data Relay Test Satellite
Defense Satellite Communications System
Defense Science Organization
Defense Support Program
Direct-To-Home
Department of Trade and Industry
Display Unit
距離情報提供装置
デジタルマルチメディア放送
軍事気象衛星プログラム
米国国防総省
2周波降水レーダ
データ中継衛星
データ中継技術衛星
防衛衛星通信システム
シンガポール国防科学機構
防衛支援プログラム
衛星ビデオサービス
英国貿易産業省
表示器
European Aeronautic Defence and Space Company
Earth Clouds Aerosols and Radiation Explore
European Aviation Safety Agency
Environmental Barrier Coating
European Communications Satellite
Evolved Expendable Launch V ehicle
European Fighter Aircraft
Experimental Geodetic Satellite
Electro Hydrostatic Actuator
European Geostationary Navigation Overlay Service
EADS社
雲エアロゾル放射ミッション
欧州航空安全庁
耐環境コーティング
欧州通信衛星
発展増強型打上げロケット
NATO次期戦闘機
測地実験衛星
電気油圧式アクチュエーター
欧州静止衛星補強型衛星航法 システム
E
EADS
Earth CARE
EASA
EBC
ECS
EELV
EFA
EGS
EHA
EGNOS
85
航空宇宙工業 略語
略 語
EHF
EHI
ELDO
ELV
EMA
EMC
EMD
EO-1
EOS
ERA
ERS
ERSDAC
ESA
ESOC
ESPI
ESPR
ESRO
ESSA
ESTEC
ETAP
ETOPS
称
日 本 語 名
Extremely High Frequency
Euro Helicopter Industries
European Launcher Development Organization
Expendable Launch V ehicle
Electro Mechanical Actuator
ElectroMagnetic Compatibility
Engineering Manufacturing Development
Earth Observing-1
Earth Observing System
European Regional Airline Association
European Remote Sensing Satellite
Earth Remote Sensing Data Analysis Center
European Space Agency
European Space Operations Center
European Space Politics Institute
Research and Development of Environmentally Compatible
名
ミリメートル波
ユーロ・ヘリコプター・インダストリー社
欧州ロケット開発機構
使い切り型ロケット
電気機械式アクチュエーター
電磁両立性
技術製造開発
地球観測衛星1号
地球観測システム
ヨーロッパ地域航空協会
欧州リモートセンシング衛星
(財)資源・環境観測解析センター
欧州宇宙機関
欧州宇宙運用センター
欧州宇宙政策研究所
Propulsion System for Next-Generation Supersonic
Transport
European Space Research Organization
Euvironmental Survey Satellite
European Space Research and Technology Center
European Technology Acquisition Programme
Extended-range Twin-engine Operational Performance
Standards
ETRI
ETS
ETS
EU
EUMETSAT
環境適合型次世代超音速推進システムの研究開発
欧州宇宙研究機構
環境観測衛星
欧州宇宙研究技術センター
双発機による長距離洋上飛行
Electronics and Telecommunications Research Institute
韓国電子通信研究機構
Engineering Test Satellite
Enginnering Test Satellite
European Union
European Organisation for the Exploitation of
技術試験衛星
技術試験衛星
欧州連合
Meteorological Satellites
欧州気象衛星開発機構
EURECA
European Retrieval Carrier
ユーレカ
EUTELSAT
European Telecommunications Satellite Organization
欧州通信衛星機構、現ユーテルサット社
EV A
EXPRESS
Extravehicular Activity
EXPeriment RE-entry Space System
船外活動
自律帰還型無人宇宙実験システム
Federal Aviation Administration
Full Authority Digital Engine Control
Future Air Navigation System
Federal Aviation Regulations
Frontier Aircraft Basic Research Center Co., Ltd
Fly By Fire
Fly By Light
Fly By Wire
Federal Communications Commission
Future Imagery Architecture
Fiat Avio S.P.A
First Material Processing Test
Flight Model
Flight Management System
Foreign Military Sales
Future Offensive Air System
Fiber Optic Gyro
Fiber Reinforced Metal
Fiber Reinforced Plastic
Full Operational Capability
Federal Space Agency
Friction Stir Welding
米国連邦航空局
全デジタル電子式エンジン制御装置
将来航空航法システム
連邦航空規則
(財)次世代航空機基盤技術研究所
エンジン出力制御による飛行
光伝送制御による飛行 (ﾌﾗｲ･ﾊﾞｲ･ﾗｲﾄ)
電気信号伝送制御による飛行 (ﾌﾗｲ･ﾊﾞｲ･ﾜｲﾔ)
米国連邦通信委員会
次世代画像偵察衛星計画
フィアット社 (イタリア)
第一次材料実験
フライトモデル
飛行管理システム
有償援助契約
未来型攻撃対空システム
光ファイバージャイロ
繊維強化金属
繊維強化プラスチック
(ガリレオの)実運用衛星
ロシア連邦宇宙局
摩擦攪拌接合
General Aviation
Gallium-Arsenic field effect transistor
GPS Aided GEO Augmented Navigation
小型汎用航空機
ガリウムヒ素電界効果トランジスタ
(インド)航空用衛星航法補強システム
F
FAA
FADEC
FANS
FAR
FARC
FBF
FBL
FBW
FCC
FIA
FIAT
FMPT
FM
FMS
FMS
FOAS
FOG
FRM
FRP
FOC
FSA
FSW
G
GA
GaAsFET
GAGAN
86
航空宇宙工業 略語
略 語
名
称
日 本 語 名
GAMA
GARA
GCOM
GD
GDP
GE
GEO
GEOTAIL
GEOSS
GER
GES
GIFAS
General Aviation Manufacturers Association
The General Aviation Revitalization Act
Global Change Observation Mission
General Dynamics
Gross Domestic Product
General Electric Company
Geosynchronous Earth Orbit
Geophysical Tail
GlobalEarth Observation System of Systems
Global Exploration Roadmap
Global Exploration Strategy
汎用航空機工業会
ゼネラル・アビエーション再活性化法
地球環境変動観測ミッション
ジェネラルダイナミクス社
国内総生産
ゼネラルエレクトリック社
静止軌道
磁気圏尾部観測衛星
全球地球観測システム
国際宇宙探査ロードマップ
国際探査戦略
Groupement des Industries Francaises Aeronautiques et
spatiales
フランス航空宇宙工業会
GMS
GLONASS
GLXP
GMES
GMI
GNSS
GNSS
GOES
GOME
GOMS
GOSAT
GPM
GPS
GRO
GSLV
GTF
Geostationary Meteorological Satellite
Global Navigation Satellite System
Google Lunar X Prize
Global Monitoring for Environment and Security
GPM Microwave Imager
Global　Navigation　Satellite　System
Global Navigation Satellite System
Geostationary Operational Environmental Satellite
Global Ozone Monitoring Experiment
Geostationary Operational Meteorological Satellite
Greenhouse gases Observing SATellite
Global Precipitation Measurement
Global　Positioning　System
Gamma Ray Observatory
Geostationary SLV
Geared Turbo Fan
静止気象衛星
(ロシア)衛星測位システム
ロボット月面探査コンテスト
全地球環境・セキュリティ観測(システム)
GPM マイクロ波放射計
全地球的航法衛星システム
全地球的航法衛星システム
静止実用環境衛星（米国）
全地球オゾン監視装置
静止気象衛星（ロシア）
温室効果ガス観測技術衛星
全球降水観測計画
全地球的測位システム
ガンマ線観測機
静止軌道用SLV （インド）
ギアードターボファン
GSSAP
Geosynchronous Space Situational Awareness Program
静止軌道状況認識計画
GTO
Geostationary Transfer Orbit
静止トランスファ軌道
Highly Elliptical Orbits
Hong Kong Satellite Technology Group
H-II Orbiting Plane Experimental
High Resolution Stereo Camera
High Speed Flight Demonstration
Hyper Sonic Transport
Hubble Space Telescope
Hydroxyl Terminated Polybutadiene
High Throughput Satellite
H-II Transfer V ehicle
Head Up Display
High V elocity Oxygen Fuel
HYpersonic FLight EXperiment
Super/Hyper-sonic Transport Propulsion System
Hyper-sonic Transport Propulsion System
高迎角
HKSTG社（中国）
宇宙往還技術試験機
高解像度ステレオカメラ
高速飛行実証試験
極超音速機
ハッブル宇宙望遠鏡
末端水酸基ポリブタジエン
高スループット衛星
宇宙ステーション補給機
前方表示器
高速フレーム溶射
極超音速実験機
超音速輸送機用推進ｼｽﾃﾑ (技術研究開発組合)
超音速輸送機用推進システム
IADF
IAE
IAE
IAI
IAQG
ICAO
ICBM
ICR
International Aircraft Development Fund
IAE International Aero Engines AG
Instituto do Actividades Espucidas
Israel Aircraft Industry
International Aerospace Quality Group
International Civil Aviation Organization
Inter-Continental Ballistic Missile
Interdepartmental Committee on Space Research and
Technology
(財)航空機国際共同開発促進基金
IAE･ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ･ｴｱﾛ･ｴﾝｼﾞﾝｽﾞ･AG
ブラジル宇宙開発活動研究所
IAI社（イスラエル）
国際航空宇宙品質グループ
国際民間航空機関
大陸間弾道ミサイル
IDB
IDG
Industrial Development Bureau
Integrated Drive Generator
台湾工業開発局
低速駆動装置一体型発電機
H
HEO
HKSTG
HOPE-X
HRSC
HSFD
HST
HST
HTPB
HTS
HTV
HUD
HV OF
HYFLEX
HYPR
HYPR
I
オランダ宇宙研究技術省間委員会
87
航空宇宙工業 略語
略 語
IDS
IEC
IFFC
IFR
IHW
ILAS
ILS
ILS
IML
IMSO
INDEX
INMARSAT
INPE
INTA
INTEGRAL
INTELSAT
INTERSPUTNIK
INTNS
IOC
IPTN
IRAS
IRBM
IRIS
IRNSS
IRS
ISA
ISAS
ISECG
ISEF
ISO
ISO
ISR
ISRO
ISS
ISTR
IT
ITOS
ITP
ITSO
IUE
名
称
日 本 語 名
Integrated Defense Systems
International Electrotechnical Commission
Integrated Fire & Flight Control
Instrument Flight Rules
International Halley Watch
Improved Limb Atmospheric Spectrometer
Instument Landing System
International Launch Services
International Microgravity Laboratory
International Mobile Satellite Organization
Innovative technology Demonstration EXperiment
International Maritime Satellite Organization
→INMARSAT Ltd.
統合防衛システム
国際電気標準会議
火器管制／飛行制御統合システム
計器飛行方式
国際ハレー彗星(共同)観測計画
改良型大気周縁赤外分光計
計器着陸装置
ILS社(米国)
国際微小重力実験室
国際移動通信衛星機構
小型科学衛星
国際海事衛星通信機構
→インマルサット社
Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais
Instituto Nacional de Tecnica Aerospacial
International Gamma Ray Astrophysics
International Telecommunications Satellite
International Space Communication System and
Organization
ブラジル国立宇宙研究所
スペイン国立航空宇宙技術研究所
国際ガンマ線天文衛星
国際電気通信衛星機構
Intelligent Navigation System
Initial Operational Capability
Industri Pesawat Terbang Nusantara
Infrared Astronomical Satellite
Intermediate-Range Ballistic Missile
Italian Research Interim Stage
Indian Regional Navigation Satellite System
Indian Remote Sensing Satellite
Israel Space Agency
Institute of Space and Astronautical Science
International Space Exploration Coordination Group
International Space Exploration Forum
International Organization for Standardization
Infrared Space Observatory
Intelligence, Surveillance and Reconnaissance
Indian Space Research Organization
International Space Station
Innovative STRucture
Information Technology
Improved TIROS Operational Satellite
Industria de Turbopropulsures SA
ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄ･ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝ･ｼｽﾃﾑ研究開発
初期運用能力
IPTN社（現IAe社，インドネシア）
赤外線天文衛星
中距離弾道ミサイル
イタリア上段ステージ
(インド)地域航法衛星システム
インドリモートセンシング衛星
イスラエル宇宙局
文部省宇宙科学研究所
国際宇宙探査協働グループ
国際宇宙探査フォーラム
国際標準化機構
赤外線天文衛星
情報収集・監視・偵察
インド宇宙研究機関
国際宇宙ステーション
革新的軽量構造設計製造基盤技術
情報技術
改良型タイロス実用衛星
ITP社（スペイン）
International Telecommunications Satellite Organization
国際電気通信衛星機構
International Ultraviolet Explorer
国際紫外線観測衛星
Joint Aviation Authorities
Japan Aircraft Development Corporation
Japanese Aero Engines Corporation
Japan Microgravity Center
Japan Manned Space Systems Corporation
Japan Aerospace Quality Group
Japan Manned Space Systems Corporation
Joint Aviation Requirements
Japan Resources Observation System and Space Utilization
欧州合同耐空証明局
(一財)日本航空機開発協会
(一財)日本航空機エンジン協会
(株)地下無重力実験センター
有人宇宙システム(株)
航空宇宙品質センター
有人宇宙システム株式会社
耐空性審査要領
宇宙通信国際機構
J
JAA
JADC
JAEC
JAMIC
JAMSS
JAQG
JAMSS
JAR
JAROS
Organization
JAS
JAXA
JCAB
JCAR
JCSAT
JDAM
JEM
88
Japan Amateur Radio Satellite
Japan Aerospace Exploration Agency
Japan Civil Aviation Bureau
Joint Committee on Administrative Rules
Japan Communications Satellite
Joint Direct Attack Munitions
Japanese Experiment Module
(財)資源探査用観測システム・宇宙環境利用研究開発
機構
日本アマチュア無線通信衛星
(国研)宇宙航空研究開発機構
国土交通省航空局
ジェーシーサット
精密誘導爆弾
日本実験モジュール「きぼう」
航空宇宙工業 略語
略 語
JERS
JISC
JSF
JSUP
JUTEM
名
称
日 本 語 名
Japanese Earth Resources Satellite
Japanese Industrial Standards Committee
Joint Strike Fighter
Japan Space Utilization Promotion Center
Japan Ultra-high Temperature Materials
地球資源衛星（日本）
日本工業標準調査会
統合戦闘攻撃機
(財)宇宙環境利用推進センター
(株)超高温材料研究所
KAI
KAIA
KAIST
Korea Aerospace Industries
Korea Aerospace Industries Association
韓国航空宇宙産業㈱
韓国航空宇宙工業会
Korea Advanced Institute of Science and Technology
韓国科学技術院
KARI
KB
KH
KOMPSAT
KSR
Korea Aerospace Research Institute
Design Bureau
Key Hole
Korea Multi-Purpose Satellite
Korea Sounding Rocket
韓国航空宇宙研究所
ロシア設計局
キーホール
韓国多目的衛星
韓国観測ロケット
LAGEOS
LAPAN
Laser Geodynamics Satellite
Lembaga Penerbangan dan Antariksa National (National
測地衛星ラジオス
LCD
LED
LEO
LH2
LITV C
LMCLS
LM
LMI
LMSSC
LNG
LOI
LOX
LP
LRIP
LSC
LSTTL
Institute of Aeronautics and Space)
Liquid Crystal Display
Light Emitting Diode
Low Earth Orbit
Liquid Hydrogen
Liquid Injection Thrust V ector Control
Lockheed Martin Commercial Launch Services
Lockheed Martin
Lockheed Martin Intersputnik
Lockheed Martin Space Systems Company
Liquefied　Natural　Gas
Letter Of Intent
Liquid Oxygen
Low Pressure
Low Rate Initial Production
Legal Subcommittee of the Committee
Low Power Schottky Transistor-Transistor Logic
液晶表示器
発光ダイオード
低地球周回軌道
液体水素
液体噴射推力方向制御(装置)
LMCLS社(米国)
ロッキードマーチン社
ﾛｯｷｰﾄﾞﾏｰﾁﾝ･ｲﾝﾀｰｽﾌﾟﾄﾆｸ社
ﾛｯｷｰﾄﾞﾏｰﾁﾝ･ｽﾍﾟｰｽｼｽﾃﾑｽﾞ社
液体天然ガス
発注趣意書
液体酸素
低圧
試行生産
法律小委員会
低電力ショットキー･トランジスタ回路
Multiple Access
Microwave Anisotropy Probe
Maritime European Communications Satellite
Materialwisenschaftliche Autonome Experimennte
Messerschmitt Böelkow Blohm Gmbh
Mobile Broadcasting Satellite
Maritime Communication Subsystem
MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd.
Mission Demonstration Satellite
Mission Demonstration test Satellite
Malaysian-East Asian Satellite
Midium Earth Orbit
Meteorological Satellite
Meteorology Operational Polar Satellite
Multi Function Display
Micro-Gravity Laboratory of Japan
METOP Second Generation
Mikrogravitation mit Ballonen
Military
Military Strategic and Tactical Relay
Mir InfraRed Atmospheric Spectrometer
Mid Life Update
Multi-mission Maritime Aircraft
多元接続
マイクロ波観測衛星
欧州海事通信衛星
自立型材料科学実験装置
ＭＢＢ社(ドイツ)
モバイル放送用衛星
海事通信サブシステム
MDA社（カナダ）
民生部品・コンポーネント実証衛星
民生部品・コンポーネント実証衛星
マレーシア東アジア衛星
中高度地球軌道
気象観測衛星
極軌道実用気象衛星
多機能表示器
(株)日本無重量総合研究所
METOP第2世代
ミクロバ(微重力実験システム)
軍
ミルスター
ﾐｰﾙ搭載赤外線大気観測ｽﾍﾟｸﾄﾛﾒｰﾀ
近代化改修
多目的海洋航空機
K
L
インドネシア国立航空宇宙研究所
M
MA
MAP
MARECS
MAUS
MBB
MBSAT
MCS
MDA
MDS
MDS
MEASAT
MEO
METEOSAT
METOP
MFD
MGLAB
METOP-SG
MIKROBA
MIL
MILSTAR
MIRAS
MLU
MMA
89
航空宇宙工業 略語
略 語
MMIC
MMO
MOEA
名
称
日 本 語 名
MSG
Monolithic Microwave IC
Mercury Magnetospheｒic Orbiter
Ministry of Economic Affairs
Marine Observation Satellite
Memorandum of Understanding
Mercury Planetary Orbiter
Moteur à Propergol Solide (solid propellant motor)
Mitsubishi Regional Jet
METEOSAT Second Generation
MSV
Mobile Satellite V enture
MTG
MTSAT
MTU
MUOS
MUSES
METEOSAT Third Generation
Multifunctional Transport SATellite
Motoren-und Turbinen-Union München Gmbh
Mobile User Objective System
Mu Space Engineering Satellite
(現Light Squared社)
METEOSAT第3世代
運輸多目的衛星
MTU社 (ドイツ)
(米国)軍事通信衛星
ミュー科学工学衛星
Nadcap
National Aerospace and Defense Accreditation Program
国際特殊工程認証プログラム
NAL
NAL
National Aerospace Laboratory
National Aerospace Laboratories
Nihon Aircraft Manufacturing Company
National Aeronautics and Space Administration
National Space Development Agency of Japan
航空宇宙研究所
インド国立航空宇宙研究所
日本航空機製造㈱
米国航空宇宙局
宇宙開発事業団
Nigerian National Space Research Development Agency
ナイジェリア国家宇宙研究開発庁
North Atlantic Treaty Organization
北大西洋条約機構
Norwegian Research Council for Science and the Humanities
ノルウェー自然と人文科学研究会議
MOS
MOU
MPO
MPS
MRJ
モノリシックマイクロ波集積回路
水星磁気圏探査機
台湾経済部
海洋観測衛星
覚書
水星表面探査機
固体推進薬モータ
三菱リージョナルジェット
METEOSAT第2世代
モバイルサテライトベンチャー社
N
NAMC
NASA
NASDA
NASRDA
NATO
NAV F
New Energy and Industrial Technology Development
Organization
新エネルギー・産業技術総合開発機構
NERC
NF
NHK
Natural Environmental Research Council
Nose Fairing
英国自然環境研究会議
ノーズフェアリング
Nippon Hoso Kyokai (Japan Broadcasting Corporation)
日本放送協会
Ni-Cd
nm
NICT
Nickel Cadmium
Nautical Mile
National Institute of Information and Communications
ニッケルカドミウム
海里(1nm=1.852km)
(独)情報通信研究機構
NEDO
Technology
NIMS
NIV R
National Institute for Materials Science
Nederlands Instituut voor V iegtuigontwikkeligen
Ruimteonderzoek
物質・材料研究機構
NLR
Dutch National Aerospace Laboratory
New Millennium Program
Navy Navigation Satellite System
National Oceanic and Atmospheric Administration
Naval Ocean Surveillance System
Nauchno Proyzvodstvennoe Obeyedineniye
National Reconnaissance Office
Norwegian Space Center
National Space Organization
New Skies Satellites
Nippon Telegraph and Telephone Corporation
オランダ航空宇宙技術研究所
ニュー・ミレニアム計画
海軍航行衛星システム
アメリカ海洋大気局
海軍海洋監視システム
ロシア科学生産連合
アメリカ国家偵察局
ノルウェー宇宙センター
台湾国家宇宙プログラム局
ニュー・スカイズ・サテライト
日本電信電話(株)
Online Aerospace Supplier Information System
On Board Inert Gas Generating System
Optical Inter-orbit Communications Engineering Test
世界統一のデータベースシステム
機上不活性ガス発生装置
NMP
NNSS
NOAA
NOSS
NPO
NRO
NSC
NSPO
NSS
NTT
O
OASIS
OBIGGS
OICETS
ORS
ORSR
OSD
OSC
OSO
OTS
OTV
90
Satellite
Orbital Recovery System
Oceanic Route Surveillance RADAR
Office of the Secretary of Defense
Orbital Sciences Corporation
Orbiting Solar Observatory
Orbital Test Satellite
Orbit Transfer V ehicle
オランダ航空宇宙局
光衛星間通信実験衛星
軌道回収システム
洋上航空路監視レーダー
国防総省内部部局
OSC社(米国)
太陽観測衛星
軌道試験衛星
軌道間輸送機
航空宇宙工業 略語
略 語
名
称
日 本 語 名
P
PAN
PEEK
PEI
PI
PL
PMC
PMC
PPS
PRI
PPP
PROBA
psi
PSLV
P&W
Polyacrylonitrile
Polyetheretherketone
Polyether imide
Polyimide
Promotion of Asian Cooperation on Kibo/ISS
Proto-Flight Model
Product Liability
Polymer Matrix Composites
Plastic Matrix Composite
Polyphenylene sulfide
Performance Review Institute
Public Private Partnership
Project for On-Board Autonomy
Pounds per Square Inch
Polar Satellite Launch V ehicle
Pratt & Whitney
ポリアクリロニトリル
ポリエーテルエーテルケトン
ポリエーテルイミド
ポリイミド
きぼうでのアジア協力推進イニシアティブ
プロトフライトモデル
製造物責任法
樹脂系複合材料
プラスチックベースの複合材料
ポリフェニレンスルフィド
P&WAEI
Pratt & Whitney Aero Engines International
プラット・アンド・ホイットニー・エアロ・
エンジンズ・インターナショナル社（米国）
P&WC
Pratt & Whitney Canada
プラット･アンド･ホイットニー･カナダ社
Quasi-Zenith Satellite System
準天頂衛星システム
Regional Airline Association
Raytheon Aircraft Corp.
Russian Aviation and Space Agency
Radio Corporation of America
Radarsat Constellation Mission
Radar Cross Section
Rapid Deployment Force
Radio Frequency
R&D Institutes of Metals and Composites for Future
米地域航空協会
レイセオンエアクラフト社
ロシア航空宇宙庁
RCA社 (米国)
レーダサットコンステレーション計画
レーダー散乱断面積
緊急展開部隊
無線周波数
(一財)次世代金属・複合材料研究開発協会
Industries
Ring Laser Gyro
Revolution in Military Affairs
Roentgen Satellite
Russian Federal Space Agency
Revenue Passenger Kilometers
Resource Prospector Mission
Revenue Passenger Mile
Remotely Piloted V ehicle
Rolls-Royce
Rohini Satellite
Russian Space Agency
Rocket System Corporation
Russian Satellite Communications Company
Risk and revenue Sharing Partner
リング・レーザー・ジャイロ
軍事における革命
Ｘ線源探査衛星
ロシア連邦宇宙局
有償旅客キロ
(月)資源探査計画
有償旅客マイル
遠隔無線操縦無人機
ロールス・ロイス社 (イギリス)
ロヒニ衛星(インド)
ロシア宇宙庁
(株)ロケットシステム
ロシア衛星通信社
リスク・アンド・レベニュー・シェアリング・パートナー
PACK-I
PFM
官民連携
オンボード自律プロジェクト
重量ポンド毎平方インチ
極軌道衛星打上げ機（インド）
プラット・アンド・ホイットニー社 (米国)
Q
QZSS
R
RAA
RAC
RASA
RCA
RCM
RCS
RDF
RF
RIMCOF
RLG
RMA
ROSAT
Roskosmos
RPK
RPM
RPM
RPV
RR
RS
RSA
RSC
RSCC
RSP
S
SA
SAC
Selective Availability
Satellite de Aplications Cientificas (Scientific Applications
SAE
SAFIR
SAR
SaTReC
SAX
SBIRS
SBSS
SBTS
SC
Satellite)
Society of Automotive Engineers
Satellite for Information Relay
Synthetic Aperture Radar
Satellite Technology Research Center
Satellite Astronomia Raggi-X
Space Based Infrared System
Space Based Space Surveillance
Sistma Brasilero de Telecomunicaces por Satellite
Sub-Committee
選択利用性
応用科学衛星（アルゼンチン）
自動車技術者協会
情報中継衛星
合成開口レーダー
韓国衛星技術研究センター
Ｘ線天文衛星
(米)早期警戒衛星システム
宇宙監視衛星
ブラジル通信衛星
TC傘下の委員会
91
航空宇宙工業 略語
略 語
SCD
SCRAM
SCT
of Mexico
SDB
SDD
SDI
SE
SEAD
SEL
SELENE
SERV IS
SERV IS
SES
SFU
SID
SIGINT
SJAC
SLIM
SLS
SLV
SMRC
SMS
SOHO
SOLAR
SNC
Space X
SPAS
SPOT
SRAM
SRB
SRON
SRTM
SS/L
SSA
SSC
SSIP
SSOF
SSPC
SSL
SSPS
SSR
SSRMS
SST
SST
SSTL
ST
ST-2
STC
STOL
STOV L
名
称
Satelite de Coleta de Dados
(Data Collection Satellite)
Supersonic Combustion Ram
Secretaria de Communicacionesy Transportes (SCT)of
México
Small Diameter Bombs
System Development and Demonstration phase
Strategic Defense Initiative
System Engineering
Suppression of Enemy Air Defenses
Space Experiment Laboratory
SELenological and ENgineering Explorer
Space Environment Reliability V erification Integrated
System
Space Environment Reliability V erification Integrated
System
Societe Europeenne des Satellites S.A.
Space Flyer Unit
Society for Information Display
Signal Intelligence
the Society of Japanese Aerospace Companies
Smart Lander for Investigating Moon
Space Launch System
Satellite Launch V ehicle
Solid Motor Roll Control
Safety Management System
Solar Heliospheric Observatory
Solar Satellite
Sierra Nevada Corporation
Space Expoloration Technologies Corporation
Shuttle Pallet Satellite
Satellite Pour l'Observation de la Terre
Static Random Access Memory
Solid Rocket Booster
Space Research Organization Netherlands
Shuttle Radar Topography Mission
Space Systems / Loral
Space Situational Awareness
Swedish Space Corporation
Space Station Integration and Promotion
Space Station Operation Facility
Solid State Power Controller
Space Systems / Loral
Space Solar Power System
Solid State Recorder
Space Station Remote Manipulator System
Super-Sonic Transport
Space Station Test Building
Surrey Satellite Technologies Ltd.
Singapore Telecom
Space Technology Corporation
Short Take-off and Landing
Short Take Off and V ertical Landing
STSC
Scientific and Technical Subcommittee of the Committee
STFC
STSS
Science and Technology Facilities Counci
Space Tracking and Surveillance System
SUPARCO
日 本 語 名
環境データ収集衛星
超音速燃焼ラム (ジェットエンジン)
メキシコ　通信・運輸省
小径爆弾
システム開発・実証
戦略防衛構想
システムエンジニアリング
敵防空網制圧
宇宙実験棟
月周回衛星
宇宙環境信頼性実証システム
宇宙環境信頼性実証システム
欧州衛星社
宇宙実験・観測フリーフライヤー
情報ディスプレイ学会
電子・通信情報
(一社)日本航空宇宙工業会
小型月着陸実証機
(米)宇宙打上げシステム
衛星打上げ機（インド）
固体モーターロール制御(装置)
安全管理システム
太陽・太陽圏観測衛星
太陽観測衛星
シエラネバダ社
Space X社(米国)
シャトルパレット衛星
スポット
フリップフロップ回路を用いた記憶装置
固体ロケットブースター
オランダ宇宙研究機関
スペースシャトル地形データ
スペース・システムズ／ロラール社
スウェーデン宇宙公社
宇宙ステーション総合センター
宇宙ステーション運用棟
半導体式の電力制御器
スペース・システムズ／ロラール社
宇宙太陽発電システム
半導体記録装置
宇宙ｽﾃｰｼｮﾝﾘﾓｰﾄﾏﾆﾋｭﾟﾚｰﾀｼｽﾃﾑ
超音速輸送機
宇宙ステーション試験棟
サリー衛星技術社
シンガポール通信衛星
シンガポールと台湾の商用通信衛星
宇宙環境利用研究所
短距離離着陸
短距離離陸垂直着陸機
Space and Upper Atmosphere Research Commission
パキスタン宇宙上層大気研究委員会
Thales Alenia Space
Thermal Barrier Coating
タレス　アレニア　スペース社
遮熱コーティング
T
TAS
TBC
92
航空宇宙工業 略語
略 語
T/C
TC
TDF
TDRS
TES
TFT-LCD
THAAD
TIMED
TOW
TRMM
TRMM
TRW
TV C
名
称
Type Certificate
Technical committee
Te’le’diffusion de France
Tracking and Data Relay Satellite
Test Evaluation Satellite
Thin Film Transistor LCD
Terminal High Altitude Area Defense
Thermosphere, Ionosphere, Mesosphere, Energetics and
Dynamics
Tube-launched, Optically tracked, Wire-guided
Tropical Rainfall Measuring Mission Satellite
Tropical Rainfall Measuring Mission
Thompson Ramo Woolridge
Thrust V ector Control
日 本 語 名
型式証明
技術分野の委員会
フランステレビ放送
データ中継衛星
（スパイ衛星）
薄膜トランジスタ式液晶表示器
ターミナル段階高高度地域防衛システム
上層大気観測衛星
TOWミサイル (対戦車ミサイル)
熱帯降雨観測衛星
熱帯降雨観測ミッション
TRW社（米国）
推力方向制御(装置)
U
UAV
UCA Ｖ
UDF
UDMH
UFO
UHF
UKSA
ULA
USAF
USB
USEF
USERS
UTC
Unmanned Air V ehicle
Unmanned Combat Air V ehicle
Un-Ducted Fan
Unsymmetrical Dimethylhydrazine
UHF Follow-on Satellite
Ultra High Frequency
United Kingdom Space Agency
United Launch Alliance
U.S. Air-Force
Upper Surface Blowing
Institute for Unmanned Space Experiment Free Flyer
無人機
無人戦闘攻撃機
ダクト無しファンエンジン
非対称ジメチルヒドラジン
UHF帯後続衛星
極超短波
英国宇宙庁
ULA 社(米国)
米空軍
エンジン排気を主翼上面に流す方式
(財)無人宇宙実験システム研究開発機構
Unmanned Space Experiment Recovery System
United Technologies Corporation
次世代型無人宇宙実験システム
ユナイテッドテクノロジー社（米国）
V ariable Frequency
V ariable Geometry
V ery Long Baseline Interferometry
V ery Light Jet
V eicula Lancador de Satelites
V HF Omni-directional Range
V ariable Speed Constant Frequency
V ertical Take-off and Landing
可変周波数制御
可変翼
超長基線干渉
軽ビジネスジェット
衛星打上げ機（ブラジル）
超短波全方向無線標識施設
可変速度・一定周波数(発生装置)
垂直離着陸
WET
WG
Weightless Environment Test Building
Working Group
無重量環境試験棟
WINDS
Wideband InterNetworking engineering test and
超高速インターネット衛星
V
VF
VG
V LBI
V LJ
V LS
V OR
V SCF
V TOL
W
TC,SCを分岐させ、技術面の詳細審議をする委員会
Demonstration Satellite
WGS
Wideband Global Satcom
and Demonstration Satellite
(米国)軍事通信衛星
WINDS
Wideband InterNetworking engineering test
and Demonstration Satellite
超高速インターネット衛星（きずな）
WMO
WWW
World Meteorological Organization
World Weather Watch
世界気象機関
世界気象観測(プログラム)
X-ray Multi- Mirror Observatory
X-band Synthetic Aperture Radar
マルチミラー型Ｘ線天文望遠鏡
Xバンド合成開口レーダー
Zentrum für angewandte Raumfahrttechnologie und
ドイツ宇宙利用技術･微小重力センター
X
XMM
X-SAR
Z
ZARM
Mikrogravitation
93
（免責事項）
（一社）日本航空宇宙工業会は本書の記載内容に関して生じた直接的、間接的、あるいは懲
罰的損害および利益の喪失に関しては、一切の責任を負いません。これは、たとえ（一社）
日本航空宇宙工業会がかかる損害の可能性を知らされていても同様とします。
（本書の取り扱い）
本書の無断転載及び無断翻訳を禁止します。
94

（参考）一般社団法人 日本複合材料学会 技術賞 について

講演資料 - 一般財団法人宇宙システム開発利用推進機構

平成25年度（PDF:190KB）

TAP特派員レポート vol.32（PDF：105KB）

次世代を担う中部圏の航空機産業 - 一般社団法人 中部経済連合会

衛星構体の高排熱型熱制御技術開発 - 一般財団法人宇宙システム開発

東海支部 第 145 回見学会 - 公益社団法人 計測自動制御学会

航空宇宙産業の街Toulouseでの技術移転

紛争地域の鉱物資源に関するエマソンのステートメント（声明）