【交通政策ニュース】スキーツアーバス事故の発生について 2016 年１月 18 日私鉄総連 2016 年１月 15 日未明、長野県軽井沢町で発生したスキーツアーバス事故は、死者 15 人、重軽傷者 26 人を出す、大惨事となった。あらためてお亡くなりになった方々のご冥福と、負傷された方々の一日も早い回復をお祈りいたします。私鉄総連はこれまで、貸切バスの安全運行の確保に向けて、①過労運転の防止とそのための適正な運行管理体制の確立、②安全運行を確保するための適正運賃の収受・運賃ダンピングの防止、③行政による事後チェック・監査体制の強化、などを求めてきた。また、「バス事業のあり方検討会」、2012 年４月に発生した関越自動車道高速ツアーバス事故後に設置された、「高速ツアーバス等の過労運転防止のための検討会」、「貸切バス運賃・料金制度ワーキンググループ」でも、安全運行確保に向け、働く者の代表として意見を述べてきた。その結果、貸切バスの安全対策として「高速・貸切バス安全安心回復プラン」や「新貸切バス運賃・料金制度」がまとめられた。さらに「貸切バス安全性評価認定制度」も含め、貸切バス業界が健全化に向けて努力している最中での事故発生は、痛恨の極みであり、はなはだ遺憾である。今回の事故の詳細な原因は未だ不明であるが、これまでに報道されている内容を見る限り、①点呼の未実施や当日のルート変更など、ずさんな運行管理、②下限を下回る運賃での運行など、定められた法令・安全対策すら遵守されておらず、関越自動車道高速ツアーバス事故の教訓はまったく生かされていない。したがって、一日も早い原因究明をはかり、当該バス事業者と運行を委託した旅行会社ともに厳しく責任を追及されるべきであり、国に厳正な対処と、さらなる安全対策の徹底を求めなければならない。訪日旅行者の増加により、貸切バス事業に明るい兆しが見え始める一方で、新規参入事業者の増加による新たな過当競争が懸念される。私鉄総連としてあらためて、貸切バス事業の健全な発展に向け、国に対して、「貸切バス事業者に対する過労運転防止と適正な運行管理」、「旅行業者・バス事業者に対する基準運賃の遵守」への指導強化を求めるとともに、新規参入事業者を中心に監査・指導の徹底・強化を求めていく。以上