西化建言受技芸 l gVOL 6 0 この装置の大きな狙いは, これまで水を用いてはせん孔できなかった岩のせん孔を可能にすることと,真空吸引 5 0 圭 i 40 i 】用することでせん亨Lにいる空気による粉塵の発生を防止することである｡ / 1 実験装置 ( T r ( k gf J / o T f) 至 30 の ( 柚. -5 3) 6 i . 6K 】最終実験では装置全体をクローラに搭載 L (1ブークローラジャンボ) , 油圧ドリフタ ( HD 5 0 )杏ム用いてせん孔したが, ここでは手動式の実験装置を示 20 qt-4 ( N 9 . 0 2 ) . 1 K 】 i す｡ 1 0 ￠7 9 0 の -1 8. l K 0 00 02 06 04 08 10 K Fi g-8 収縮応力 ( の)と拘束度 ( 汰)の関係参考文献 Fi gl1 実験装置 1)樋口芳朗,村田二郎,小林春夫｢コンクリート工学 (I) 施工｣ 2)コンクリートひびわれ対策研究会｢続コンクリートのひびわれ｣手動式装置は, ビット,中空ロッド,エアオー武サクションホース,集塵器,真空ポンプから構成され 3)建設省河川局｢多目的ダムの建設･第2 4 牽コンクリートの温度規制｣る｡各種の実験においてエアオーガとレツグ- ンマを併用した場合もあるO装置各部の諸元を以下に掲げる｡エアオーガ 5AL 空気消費量 2. 5 m3/m in 最大出力 3. 5 PS レツグハンマ空気消費量 2. 4 m3/mi n 国抄 3 1 7 D 銀ピストンストローク4 9m m 打撃数 2 , 4 0 0b . p . m 真空ずり除会式せん孔装置の ( a t5 . Ok g f /c m2) 開発回転数 2 4 0r . p . m ( at 5 . Ok gf /c m2 ) 捕集能力 0. 1 / ∠ m∼1 0m m ETI ) 1 7 8 1 0 1 除塵効率 9 6%以上風量 5. 0 4 m3/mi n 集塵器稲葉力* 平野舜-** 真空ずり除去式せん孔装置とは,従来, トンネル等におけるロックボルト札アンカ手L及び発破孔をせん孔する際,粉砕されたくり粉を水または空気を用いてロッドの外側から孔外に押し出していたものを, ロッドの内郷に負圧をかけて吸引して集塵装置まで導く装置である｡衆望ポンプ最大真空度 7 4 0 m m Hg ナッシュ型最大排気量 3. 5 m3ンmi n 高真空ポンプ 2 対象試料及び実験結果せん孔実験の対象試料は広範囲に及び-紬圧縮強度 , 0 0 0 k g f / c m2 となっている｡-軸圧綿糸度はも約 3-1 *技術研究部土木技術課辛*技術研究部土木技術課係長 146 当社技術研究所で一軸圧縮試験を行ったものの他は, プロトジヤコノフ氏の方法による試験, ロック･シユ西亨公廷設技祇 VOL5 の見かけの含水率が増加するためと考えられるO これ 0 0 k g f / c m2以下らの対策が完成すれば -軸圧縮強度 2 に適したコ二法となろう｡ 3 粉塵濃度の計測人体に悪い影響を及ぼす粉塵の粒径は1 0 〃m 以下といわれている｡実験ではローポリウムサンプラを用いて,実験装置が発生する粉塵濃度とエアブロー式でレ 30 10 1 0 4 06 01 5 0 2 0 0 8 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0壬佳定一軸圧絹張だ( k g , / / が] / r' '/ l ､ Fi g-2 せん孔速度 ∼推定一瓶圧縮強度ミット- ンマによる訊験で求めた｡ Fi g. 2にせん孔速度 ( m m/ mi n)∼推定一軸圧縮強度 ( k g f / c m2) の関係を示す｡図中のアルファベットはビ 0 )の種類を示しており,右上の試料名は, ット (≠6 ツグ-ンマ及び 3ブームジャンボの 1ブームを用いてせん孔した場合に発生する粉塵濃度を比較した｡轟詣静勺には,実験装置が粉塵濃度に及ぼす影響はビット先端の目詰まりのためにエアブローした場合でも 0. 4-0. 8 m9/ m3 でありほとんど無視できる数字であった｡一方, レツグ- ンマでインサートカービットを使用した場合と3ブームジャンボの 1ブームだけを使大谷石については古河鉱業㈱吉井工場で使用したもの 4 0 mg/ m3, 用してエアでせん孔したときは, それぞれ1 2 3 0 m9/ m3 の粉塵濃度となったo これはせん亨u衷度ので, その他は出i ] 断名で実験箇所の岩種を表わした｡差を考慮しても, なお大きな差であり,真空ずり除去歩3 6インサートカービット換算値とあるのはレツグ- 式せん孔装置の粉塵濃度の減少に対する寄与は著しい 6インサートカービットでせん孔したンマを用いて ≠3 といえる｡ 0 の断面積比でi 成じたものである｡また,せ速度を ≠6 ん亨じ豪産カL 軸圧縮強度との関係で連続して変化しているが,正しくは強度ごとに断続した値である｡ 4 あとがき本開発は,財団法人日本船嫡油長興会 ( . 会長笹川良一) 0-2 0 0 k g f / c m2の岩が本この図より,-軸圧縮強度4 から補助を受けて行ったもので,実験は西松建設㈱と装置を適用し得る範囲と考えられる｡この範囲ではせ古さ職広業㈱が担当した｡ L速度が 5 0 0 m 吋′ mi nを越えており ( Tl ,T2ビット), んす一応実用化の域に達している｡なお,本装置は特許として出願し公告されている, ( 特許出願公告 I L抄 6 3 8 7 5 9 ｡) 昭和5 銀消石灰症岩遮る路床安定地建の施三富冨慧魁亀冨広川文明* 望月宏稀 *** 山沢鋭二 ** 斉藤顕次 **** Ph o t oJ 左からT2 ､Tl ビット中央自動車遺西条工事において,路床の安定処理を行 -軸圧縮強度が4 0-6 0 k 9 f / c m2 ( 土丹)の岩でせん孔速度が急激に落ち込んでいる理由は,繰粉がビットに付着してビット先端開口部の閉塞を起こすためで,付着する原因は土舟にせん断力を加えた時に土井の表面 * 横浜 ( 支)甲府西条 ( 揖) * 横浜 ( 支)甲府酉条 ( 也) 所長 * 横浜 ( 支)甲府西条 ( 也) 係長 *技術研究所係長 147