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ASAP インテリジェント冬期路面監視システムの概要
<Introduction>
気象テレメータの高度化
道路パトロール車の高度化
インテリジェント冬期路面監視システムは、既存
(定点観測に塩分・道路状況
センサーを追加)
(移動観測手法の高度化)
の定点道路気象観測システム(気象テレメータ等)および
・既存の気象テレメータ全てに、
2極塩分濃度センサーを追加
・詳細観測地点にはGMA(多機
能路面状況センサー)を追加
・塩分濃度を考慮した、より正確
な路面状況を観測
道路パトロールカーに、塩分濃度に関する項目を取り入
れ、管理対象路線の路面状況等を線的に把握すること
により、効果的かつ効率的な当冬期路面管理を実現
するものです。
・既存の道路パトロール車に、新規セ
ンサー等を追加した、インテリジェ
ントパトロールシステムの構築
・車載式塩分濃度センサーによる線的
塩分濃度の把握
・ 各種情報を解析処理した WRS
(Winter Road Situation:冬期路
面状況)マッピングシステムの構築
<特徴>
◎ 定点観測点における塩分濃度・路面状況の観測
⇒
正確な路面凍結の把握
◎ 道路パトロールによる塩分濃度・路面状況の移動観測
⇒
定点観測結果の線的な補完
◎ web上におけるデータ管理と情報の共有化
⇒道路利用者・管理者に冬期路面情報を提供
高度路面監視システムの構築
(定点観測+移動観測による線的路面状況の把握)
◎定点観測と移動観測の融合
⇒ 線的冬期路面状況分布(路温、路面状況、塩分濃度)の表示
◎ 観測データを蓄積解析
⇒ 線的冬期路面状況予測の運用
◎各種データの集中管理
⇒ 全国冬期道路ネットワークの構築と WEB による情報公開
●インテリジェント冬期路面監視システムを支える新技術
1.2極式塩分濃度センサー(固定式塩分濃度センサー)
舗装路面の表面に埋設した電極間の電気抵抗値を測定し、簡易的に塩分濃度
既存の気象
テレメータ
に増設
を推定するセンサーです。センサー内に駆動部が無いため、故障の心配が少な
く信頼性の高いデータが取得できます。センサー内に路面温度計を設置してあ
るので、単体で簡易的な路面凍結推定が可能です。
道路に直接埋
設設置
2.GMAセンサー(固定式多機能路面状況センサー)
ルフト社(ドイツ)で開発された高性能多機能路面状況センサーです。路面
温度や塩分濃度、水膜厚より求められた路面状況を表示します。ドイツを始め
北欧諸国はもとより、カナダ・中国・韓国等で多数設置されており、非常に高
い評価を得ています。
3.車載式塩分濃度センサー
(開発中:平成 18 年度完成予定)
パトロールカーの後輪泥除け部に小型の多極式塩分濃度センサ
道路パトロールカー
後輪部に設置
取付金具兼
泥除け(ステンレス)
ーを設置し、タイヤから跳ね上がる水分の塩分濃度を測定します。
現在、試作品が完成しており、今冬に検証実験行い、平成 18 年度
中に実用化の予定です。
塩分濃度センサー
4.車載式路面状況判別システム(開発中:平成 19 年度完成予定)
車内に取り付けられたCCDカメラにより得られた画像情報と、車載された塩分濃度計や路面温度計により得られた観測データをもとに、冬期
路面状況を判別します。従来判別が困難であった、湿潤状態と凍結状態の判別も可能です。本システムを道路パトロールカーに積載することによ
り、線的な路面状況を定量的に把握します。