こちら - 播磨臨海地域道路網協議会

はりま道しるべ２号アンケート結果
5.この地域で働くことを考えた場合、改善すべきこと、改善してほしいことはありますか。
ご自由にお書きください。
· 道路網の整備
· 通勤、流通の便も大切だがものづくりを伝える教育力と特色ある製品を作り出す開発力が必要では。
· 車での通勤可能に渋滞の解消
· 安全な地域であること
· 東西方向の広域的なネットワークの充実
· 安価な外国製品に頼らず国産製品を見直せば働く場も増えると思います
· 昨年来、港湾の公共埠頭への一般人の立入や見学ができなくなりましたが、大型船や各種船舶の接岸荷役状況からも播磨
臨海地域産業の状況を知ることが出来、また一般周知のよい機会、方法でもあるので、公共埠頭開示の制度、機会が設けら
れる用、検討と改善が望まれます。
· 南北道路の整備
· 姫路地域で言えば阪神間と比較しても余りにもお粗末すぎる 12、２、29、250、312、372 号国道どれ一つとっても自動車通行
用道路として整備されていない。
· 地域を活性するため地域の商店街などを利用するように助成したり地域の産業の施設など開放やイベントをして産業をしって
もらえばよい。
· 朝の通勤、夕方の渋滞をなんとかしてほしいです。
· やはり道路の渋滞が一番困っています。通勤時間帯以外でもひどく混みますので、定時に職場につけない心配がいつもあり
ます。
· 南北への幹線道路の整備をし、また信号機の時間差による緩和の検討を。
· 細い道が多いので広くして渋滞をできるだけ少なく。事故も減りますように。
· 製造品出荷額に見合うバランスのとれた夜間人口、従業者数、商品販売額の増加が望ましい。子供たちも大都会に移住しな
くてもよい地域になって欲しい。
· 道路網の整備、電柱のない見通しの良い街づくり、防犯灯、カーブミラーの設置、等々
· 港・海を利用すること、道路交通便をよくする事
· 近くの町村と合併して政令指定都市になり、思うように発展できるよう努力されたい。
· 働く人にとっては道路渋滞の解消は本当に望まれる事だと思います。この３ヶ月、播磨地区を主人の車でずいぶん走り渋滞を
経験しました。
· 道路環境、緑化
· これから高齢化社会になっていくが、交通事故（高齢者の）が多い。
· 道路の整備、渋滞しすぎる（南北の道路が特に）
· 賃金の見直しを。中小企業への賃金ベースが低い。
· 高速道路（有料道路、中国道も含む）の料金を下げれば一般道の渋滞が少しは緩和されると思う。
· 朝夕の通勤時、車が特に多いので道路が混んでいます。一斉なので時間差をつけるとか地域住民も渋滞に巻き込まれる不
便がある。
· 高齢者や立場の弱い人の立場に向けた道路の整備を期待したい。
· 播磨地域の中でも市町によって福祉や学校など違いがあり、豊かな地域は産業が発達している、同じようにならないだろうか。
· 道路の混雑がひどいので、毎日通うのは大変だと思います。近くに住む人は事故の危険も多いのでは。公害も心配です。と
にかく渋滞の解消が必要だと思います。
· 市川の両側に道路が出来て喜んでいたのですが、東西への（川を渡る）橋が２号線の所から阿保橋までなくて、朝夕のラッシ
ュ時にはどちらも混んで困ります。
· 車以外の交通の便が悪い。鉄道から路線バス等が少ないので、西に向かって行く機会が少なくなってしまう。
· 女性の長期就労のためにはもっと公的（育児、学童に対して）援助が必要
· 浜国（Ｒ250）の渋滞は改善の第一にしてほしい。
· とにかく道路の渋滞をなくすべき。バイパスにあがったとたん渋滞になるなんてもってのほか。
· 交通の便が良いこと。
· 通勤道路の改善、立体交差の導入等
· 地場産業の育成。農業、漁業を中心とした観光。高速道路と都心との道路の連絡。
· 交通機関（特にバス）の活用化をもっと積極的に。
· 姫路市内の２号線はだいぶ良くなってきています。他府県からの来姫の場合、西行・東行がかわりにくく思います。もう少しスト
レートに走れることを希望します。姫路市は産業もさることながら観光としてのアピールが下手。
· 車の排気ガス、工場などからの燃焼ガス、大気汚染などへの環境問題への対応
－1－
· 国道 250 号線の直線化をすべきだとおもう。
· 会社が人工島に集中しているため、どうしても渋滞が発生してしまうのでこれを解消しないといけないと思う。
· 姫路港を広く、観光地に。
· 加古川、姫路 BP の慢性渋滞、各ランプと県道の信号交差点（多現示）により、本線にまで渋滞している。加古川、姫路 BP 各
ランプ接続、県市道への交通情報板が極端に少ないため、本線に入った途端渋滞している。
· ライフラインの整備、交通道路は特に必要
· 排気ガスにも力を入れてほしい
· やはり一番に道路、それも神戸、大阪などに一本で続く幹線道路が急務である。それは高速であり下道であり。例えば海沿い
に道があれば須磨や湘南みたいにそれだけで人は集まり、和み、活性されていくのでは？
· 経済活動も活発にしてほしいですが、もうこれ以上田んぼや畑をつぶさないでください。昔の人が命をかけて守ってきたもの
を、もっともっと大切にしてください。一方通行、行き止まりをなくしてほしい。市川などの河川や線路の両側は道路にしてほし
い。一番わかりやすい道になるから。
· 国道２号線の渋滞の解消、渋滞情報をカーナビに反映させてほしい。
· 交通問題を考えるにあたり、道路（自動車）交通だけでなく、公共交通を含めて総合的に考えていくのが望ましい。（例：自動
車交通から公共交通への転換など）
· 東西、南北の道路の整備が必要。また、ＪＲと山陽電車を継ぐ必要がある（加古川、姫路より）
· もっともっと活気が必要です。駅前などもなかなか活性化されず魅力に欠ける気がします。賃金的にも決して良い条件ではな
いと思います。
· 東西の道も大事だけれど、私のまわりではいつもその東西の道へ出る南北の道の方が渋滞がひどい、何とかすべきだと思い
ます。
· 南北の交通アクセスが不十分、マイカー通勤を減らす取り組みが必要
· 道路渋滞を解消し、スムーズに移動できるようにするとよい。
· 息子が現在高校年生なので来年の職業さがしにぜひ視野にいれたいです。
· 道路が敷かれたころに比べ車輌の数も増え急激に車中心の社会になってしまった。海上輸送は考えられないでしょうか？
· 常に渋滞している交差点の改善
· ＪＲ高架と南北交通網の整備が必要だと思います。
· 時間帯によってＪＲの線路を渡るのに時間がかかるので高架などにした方がよい。
· 行政の方ももっと現場に出向き実際に現状をみて対策の取り組んでいただきたく存じます。
· やはり道路の渋滞解消は必要だと思う。渋滞しているところは今まで見て思ってきたことだが、信号機の制御の悪さも結構ある
と思います。
· 道路渋滞の解消が第一と思う。
· 17 時頃車が混むので 16 時 30 分までの勤務形態等に変えていったり、保育施設の充実等。
· 道路渋滞がなるべくなくなるようにして欲しい。
· 車道はもちろんだが歩道も整備してほしい。
· 年配の方々も大切に雇用して、経験を若い方に伝えていくようなことも大切にしてもらいたいと思います。
· 交通渋滞を解消してほしい。
· 加古川に橋を２ヶ所くらいできたら良いと思います。
· 加古川、姫路バイパスの混雑をなくす。
· 幹線道路網の整備が最重要課題と考えます。
· 臨海部埋立地域が活用されていない。
· 常に思いますが、250 号線何とかならないでしょうか。
· 何といっても渋滞だとおもう。浜国や明姫幹線はいつも混んでいる。それにともない南北道路の数も少なすぎる。もう少し抜け
道になるような道をつくり、生活交通は優先的に抜け道を通ったらどうか。臨海地域を結ぶ鉄道などがあれば便利。
· 当地（明石市西部）は東西の道路はつながっていますが、南北を結ぶ道路が不足している。
· 南北の道路を増やして欲しい。保育の充実。働いた後の時間楽しめる施設が欲しい（スポーツ等）
· 生産力の省力化と地元民の就労を増加させ、職住接近によって交通量の削減と通過車両を他ルートへの振替、交通料金を
下げることで渋滞解消可能と思う。
· 生涯現役、元来元気なので何かの役にたちたい。働きたい人と人材を求めている企業とが、うまくマッチングできるような場・組
織が整っていないと思う。
· 車は乗らないので渋滞は気にならないです。
· 車はむしろ規制されるべき。一般の人の生活においては車以外の方向へ誘導すべきと思う。経済を大きくしていくという考え
だけでは破綻すると思う。
· 道路の整備。止まれなどの明確な指示。
· 社内での過剰な成果主義を辞める。親子の間でも成果主義になって人の心が殺伐としてきた。和をもてる社会、家庭には争
いもケガも少ないから。
· ２号線加古川橋西詰の混雑がひどい。
· 年齢的には支える方に参加したいです。
－2－
· 道路網の整備。国道２号線をはじめ加古川 BP は万年渋滞と事故が多すぎる。安全に走行できる道路。２号線＝信号を走行
のスピードに合わせて統一すればもう少しスムーズな走行になるのではないか。
· 近くに働くところがあるのはいいけれど、子育てしながら無理なく働ける所があるならそれが一番いいこと。
· 歳をとっても働けるような環境を作ってほしい。
· 地域格差の是正。給料アップ。労働力アップ。
· 加古川・高砂の道路は幅が小さく狭いので、道路工事・区画整理等で幅を大きくしてほしい。交通安全協会や加古川ﾊﾟｰﾄﾊﾞﾝ
ｸの職員を減らし、道路に税金を回してほしい。
· 1 日３時間位働く場所があったらいいと思う（65 歳くらいまで）
· いつも渋滞する道路は決まっている。どうにか改善してほしいです。
· 必要以外はできるだけマイカー利用を除けるよう地域教育が大切である。ＣＯ2 削減問題を論ずるべき。
· 中小企業の力を養っていけば。
· 国道２号線の増幅、増車線。渋滞改善の為の道路の増設。信号機のタイミングの改善や左折、右折信号の設置。路線との交
差部は立体交差にすること。
· 道路渋滞が多い。車が多いので事故が多発している。
· 自動車専用道へのスムーズな乗り入れ方。
· 車のことばかり良くしようとしているみたいですが、学生や主婦は自転車で移動します。自転車の通れる道幅を確保したり、歩
行者にも優しい道路をお願いしたいです。
· 臨海地域の特性を活かして、大規模な太陽光発電施設を設けてはどうですか。
· あまりわからないけど、渋滞対策が必要。
· やはり一番に改善すべきことは道路渋滞問題だと思います。
· 東西の交通だけでなく、南北の幹線も作っていく必要あり。
· 加古川バイパス、加古川ランプ東行き出口（河原）となっていますが、初めての方は真ん中の車線は直進と間違えやすいので
は。上にも標識があるといいのですが。
· 全国有数のものづくり産業であることや文化についてもっとアピールすべき。
· 中小企業含めて企業の所在地や製造品目、営業内容等を書いたチラシ等を入れて、若い人に知らせて播磨地域で働く意思
の参考にすればある程度効果があると思います。
· 道路整備と緑地が欲しい。
· 車道と歩道の信号を同じ進行方向でもずらしたらいいと思う。
· 通勤時の交通渋滞をなくし、通勤時間の短縮をしてほしい。
· 通勤時の渋滞が少しでも改善できればと思う。（高砂市内）
· 現在でも漁業は盛んですが、水産物がこの播磨灘周辺圏から日本から各国へ栄え広まって欲しい。老年で皆さんの世話にな
るばかりですが。
· トラックが多いとこわいので、やはり産業用道路と分けていってほしい。
· 第二神明で明石から御着へいく機会が多いが、渋滞が甚だしく改善していただきたい。この市町に名所が多くあるが少しも巷
にしられていない、もっと宣伝していただきたい。この道しるべにも管公旅次の跡など載っていない、残念だ。
· 加古川⇔高砂線の道路改善。特に高砂は舗装が悪いし改善が遅い。
· 交通問題をはじめ、製造品出荷額と製造業の事業所数の減少問題と改善点は多いですね。はりまの特色ある製品を。
· バス交通機関を充実させ、年寄りの方でも行動し易い地域作りを希望する。
· 臨海地域なのに道路（陸運）が中心課題なのは不思議。
· 産業道路をもっと作ったらいいと思う。
· 臨海部への交通の便をよくしてほしい。
· 姫路バイパス別所パーキング西行に出口を作ってほしいと思います。
· 神戸や明石のように市バスをたくさん動かしてくれたらいいのに。
· 南北方向にバスが多くあればと思います。
· 南北交通を充実させる。
· 南北の道路の整備が必要である。
· 自動車で往き来する場合、駐車場がないので不便。（サービスエリア）
· 山陽道の料金が高すぎる。ＪＲ、山陽共に料金が阪神間と比べ高い。海を生かした交通手段があっても良い。
· 明姫幹線が夕方ごろに渋滞し、抜け道もあまりない。商業施設が少ないのでどこにいくのも車でないといけないので、車の数
が増えるように思う。
· 生活道路とは別の独立した港湾道路により、流通スピードの改善が必要である。
· 東西線から南北に入る道路があると便利と思います。
· 環境汚染の改善、産業道路のようなものの新設
· 今後どの問題についても高齢者増加に伴い、やさしいものづくりをお願いしたい。
· 国道 2 号線の４車線化を早急に実現してほしい。南北道の整備を早くしてほしい。
· 姫路市内の道は出退勤時間は必ず渋滞し、大変です。
－3－
· 自動車通勤を制限し、バス、鉄道等の公共交通機関を中心とした交通体系の整備をすすめるべきである。
· 安い住宅の供給
· 南北（内陸部と海岸）交通網整備が必要と考えます。
· 明石駅前が淋しい。車を止める場所も無い、ゆっくりとくつろげるエリアを作ってほしい。
· 道路渋滞の解消もあるが、交通の便が悪い。電車の本数も少ないし、バスの本数や終了時間が早い。
· 美しい地域環境づくり、街の美化。南北道路網の整備
· 女性の働ける場が少ない。子供を持っている女性が働きやすいように保育所、会社に託児所がある所が少なく、女性が少し
でも安心して働けるよう改善してほしいと思います。そうすることで産業の活性化につながると思う。
· 旧 250 号線（県道明石高砂線）及び姫路市東部の国道 250 号線の歩道部分の幅員確保。
· 車だけで動くのではなく、最寄駅からもっと巡回バスのようなものが欲しい。朝夕だけではもっと渋滞する。
· なるべく自然を破壊せず、また公害に配慮しながら、がんばっていってほしいです。
· 道路の整備イメージアップも含めて知名度を上げる宣伝
· 現在、播磨町新島の工業団地内に勤務していますが、交通手段の多くは車両なので、道路渋滞を招いています。改善してい
ただければと思います。
· 住みやすい町並み、学校への安全な通学路が渋滞が多いために、抜け道となっている細い道があり、安心して歩けないのも
現状です。
· 大久保以西の駅周辺があまり開けてないところが多いため､働く所は少ない｡もっと駅周辺の田畑を開発して､商業施設を作っ
てほしいです｡
· 通勤時間の短縮
· 道路に道の駅を設置願いたい
· 道路の問題はもちろん改善してほしいが､安くておいしく食事ができるところが少ないと思うのでもっとあればいい｡
· 線路と道路の交差する場所で渋滞する場所をスムーズに車が交通できた方が便利だと思います｡
· 播磨臨海地域には工業地帯が多く､特に渋滞が毎日のように続き､その解消を早く願うものであります｡
· バイパスでの渋滞状況を各入口に表示するなどしてほしい｡また姫路ＢＰの片側 3 車線化｡姫路南の出入り口が混み合い､1 車
線が出口町の車で埋められている｡
· 渋滞､混雑を少なくするような改善をもっと実施することが必要
· 年齢制限があるため､働きたくても働けない
· →公害を考えると
· 以前の新日鐵のような関連企業を含めた人員 10 万人くらいの企業を誘致してほしい
· 交通渋滞の緩和が何よりも先｡海岸線道路計画が皆無である現在では､希望は薄いと思いますが…
· 賃金面､定年後の資格､技能保持者を採用するなどの改善を!混雑している道路を分散できると良いが｡
· 住民のﾓﾗﾙの向上がまず第一だと思います｡｢姫路ﾅﾝﾊﾞｰ｣の車は敬遠されてました(他府県在住時の噂)。交通ﾙｰﾙ(ﾏﾅｰ)違
反は大阪に住んでいた時よりひどいと思うことがあります(宝殿駅周辺)｡物づくりより人づくりだと思いますが..
· 環境汚染対策、マナーの向上
· 育児との両立支援を考えてもらえたらうれしいです｡
· 南北の渋滞を解決するために頑張ってください
· 交通渋滞を解消してほしいです｡
· 高砂市で南北幹線道路が未だに完成できていない｡40 年前に計画が出ているのに何故か｡自動車の渋滞がひどいです｡早く
道路拡張をしてください(県道です)
· はりま湾岸道路(相生～須磨)を建設し､大阪湾岸道路へ接続をさせる｡
· 住み良い環境づくり
· 産業の発展や､日常の通勤において道路の渋滞はマイナスになる｡道路の整備は重要と思う｡土地の買収が難しいが公共性
のあるものは法に従うようにすべきである｡
· 車社会の中､表道だけを広げていくのではなく､裏道の改善に力を入れて行ってもらいたいです｡
· 社会基盤整備の充実
· 踏切や交差点を立体化するなどの改善
· “城”に重点ばかり置かず､郷土の先人たちの生き様にこそ学ぶべき(要は人づくりだ)。道路の重要性は別として!
· 自家用車通勤では､交通渋滞などを引き起こす要因となるので､もっと公共関連の交通機関で楽に通勤出来ることを考えるべ
きだと思う｡
· 大手スーパーの進出や商業地域を増やしてほしい｡
· 長期的には鉄道を考える必要があると思うが､短期的には道路網とバスなどの公共交通機関を充実させることが必要
· 南北の道路を多くしてほしい｡土山→二見臨海道路を利用してイトーヨーカ堂明石店への買い物は、車で便利なので､稲美加
古川北部の人が多く利用しているように加古川市内にも南北道路が必要と思う
· 現在､幼児を 2 人持つ母親として､現実的に子連れで働くのは､難しい｡保育所ではなくても開放的なアットホームな託児所が
あればうれしい｡
· 道路渋滞の解消と､ＪＲや私鉄電車の増便などを考えてほしいです｡
－4－
· 人工島行きのバスを増やしてください｡
· 車道と歩道の段差が気になり、自転車で走りにくいところがあります。
· 企業の情報がわかりやすく入手できるようにして､特色をわかった上で､仕事できるようにした方が良いと思います｡大型車の走
り方を指導するべきです｡
· 固定資産税を安くして､企業､市民の住みよい町
· 南北の道が細い旧の道が多く、渋滞することが多く困る
· とにかく２号線は渋滞が多すぎる。無理かもしれないが片側２車線にしてほしい。
· 「道しるべ」を読み終わり、「高速やバイパスを新たに作るため」の正当化した理由だけしか伝わってこないように思います。臨
海地域をもっと活用することを先に考えられないのでしょうか。
· 「ものつくり」に対する一般人の価値観
· 市川の橋、夢前川の橋、スムーズな流れにしてほしい。
· 姫路バイパス、加古川バイパスまでのアクセス道路の整備。
· 南北の公共交通機関、行政サービスの共有化
· 最近、事故を理由に地元住民が神鋼に意見や反対運動などをしている姿を見かけました。そんな事をしているようでは他の
地域に差をつけられてしまうのでは？何にでも噛み付く住民たちの考えはホドホドにしたほうがいいのでは？もと地域住民は
協力するべき
· 道路渋滞の緩和。環境改善（空気汚染が特に気になっています）、以前就職していた際に徒歩で通勤してましたが、トラック
等も多く空気が悪かった。
· 渋滞解消の道路整備。公共交通機関網の整備。
· 人・物の流れの移動時間の短縮
· もっとバスの回数を増やす。海上輸送を真剣に考えること
· 道路環境、規制が悪いところが多々あり、歩行者対策がなっていない。
· 子育てができる職場づくり産休・育休・子の看病のための休暇の充実、託児所の設置など女性も安心して働ける職場が増え
てほしいです。
· 今、車で通勤していますが、道が狭く、混むので道路を早く整備してほしい。
· 公共施設の便利さと安さ。バス代など高くて遅い。目的地に近い停留所がないとなれば、自家用車を使ってしまいます。
· Ｒ250 の道幅が狭い。もう少し広く走れるようにして下さい。
· 加古川、姫路バイパスの混雑解消に力を入れてほしい。利用をためらうときもある。
· 多様な業種の企業の立地
· 公共交通機関の充実、大型トラックの高速への誘導
· 南北の交通体系の充実。公共サービスの福祉（無料乗車等）の充実。明るい町への移行。
· ワークシェアリングで若い世代に地域ボランティアにかかわってほしいです。
· 道路の混雑解消
· 早期に渋滞を解消するために､南北方向の産業系道路の整備と加古川､姫路バイパスの全線六車線化が必要であると思いま
す｡
· 住宅が急速に増えたのに､道路が昔のままの細い道のままで狭いところが主要道路となっている｡
· スピード出し過ぎのトラックが多くて大変危険である
· 人材育成(言葉が汚かったり､失礼な人が多かったりするので…)
· 通勤手段を車として限定すると､渋滞緩和を考える必要がありと考えます｡その点が一番重要な改善点かと思っています｡
· 加古川バイパスの片側 3 車線化､海上､海運の利用拡大､ＪＲ､国道 2 号線を通過する南北道路の立体交差化を。自然渋滞解
消のために(加古川バイパス)土山､加古川の部分拡幅を考える｡
· とにかく､道路渋滞をなんとかしてほしいです｡東西を走る道路を増やしてほしい｡
· 道路全体を含め､街作りを見直すべきである｡
· 地場産業を生かした｢ものづくり」にもっと力を入れて欲しい
· 1,000 円プレゼントよりも､道しるべの地図でもっと詳しいのがほしいですね｡細かく説明が付いている方がよいです｡
· 通勤時間の車の渋滞解消!
· やはり道路の渋滞を解消してほしいけど､道路ばかり増えるのも事故や､公害が増えるのも考えものだ｡
· 新設道路の早期完成
· 道幅(広げられやすい箇所)広げるマイカー通勤(仕事内容で)禁止する
· グリーンベルトを幅広く十分すぎるぐらいのものにする｡
· 障害の人間も楽しく働ける場所がほしいです｡
· 渋滞のない公共交通機関の整備を急ぐ。ポートライナー､六甲ライナーのようなモノレールの設置。以前モノレールは時代に
合わなかったとしても今は時代に合うと思う｡
· 元気な(健康体の)老人の雇用の出来る職場を拡大していくべきだと思う｡
· 南北を走る道路の渋滞がひどいので改善してほしい｡
· 自分は年齢的に無理ですが､若者が働くとしたら､やはり車時代。道路渋滞の解消でしょうね。
－5－
· 給料を増やすべき
· 心の交流をはかるような諸行事を取り入れ､自治会などで､他人の子供をほかの親が共に育てあえる様な組織づくりができれ
ばいいのでは･･･。村長が昔いて､文化の伝承を世代から次世代へ行っていったような感じで利益追求よりもｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝを活
発化させるような国づくり
· 交通の便､アクセス問題
· 排ガス､環境の改善､クリーン通行税などで環境改善とバイパスなどの整備
· 新しい産業を誘致
· 市町村合併の改善情報を教えてほしい
· 渋滞解消。また、ケナフを植えるなど､環境にも配慮してもらいたい｡産業が栄えることには大賛成
· 昔より産業が盛んであったので､その特色を生かし､活性化を図り､高齢者が働ける地場産業を育成すべきである｡
· 道路の改善は地方(農村､山村)に重点を。都心ばかり立派になっている｡道路の案内標示がきめ細かく､歩道も広くとって人
と車､障害者にも目を配る｡
· 場当たり的な計画実行ではなくて、もっと地域・現場を理解し、地域住民と協議した上で、計画（特に時期地域）、実施して欲
しい。
· 臨海地域の重工業も頭打ちだし､これからは､地場、観光産業を充実させて行くべきだと思います｡
· 兵庫県の危険な所をなおし､よい所はもっとのばしていけばいいと思う｡
· バイパスが工事や事故でかなり渋滞した時は高速代を無料にするべき｡高速の意味がない｡
· 市町村合併の改善情報を教えてほしい
· 播磨臨海地域の産業をＰＲし､技術をみがきブランド化する
· 市町村合併の改善情報を教えてほしい
· 道路を整備する上で、車道と自転車専用道と歩行者用道路をしっかりわけてほしい。通勤時に時々事故を起こしそうになる。
· 特に播但道の姫路バイパスから南下して 250 号まで延伸することを希望。出光跡地利用の促進のために中央卸売市場の移
転を含めた計画推進はいかが？
· 労働条件の改善と情報の周知徹底
· 全ての公共交通とか、その他の物も姫路駅を中心に集まりすぎ。他へ移せる物はなるべく移動。
· 働くということは、生活全体に大きく関与してきます。働きやすい環境を考えた時、あげられる項目は数えられない程あるでしょ
う。ハード面、ソフト面…。そのような思いを吸い上げられる窓口やシステムづくりからはじめるといいのかしらと感じています。
· 企業それぞれのカラーがありますから、自分の方で会わせる努力をすることでつとめさせていただければ…。
· バイパス料金の値上げや料金所を減らす
· 「バイパス」近くの国道、分岐点が渋滞する。国道 25 号線の近くに「バイパス」がない
· 海岸線道路の拡幅
· 子供に誇れる地域にしてほしい。渋滞解消もその 1 つ！
· 高齢者がもっと働くことのできる場所を増やして欲しい
· 若者に魅力ある企業を誘致すべき
· バスの路線を増やして欲しい。
· 渋滞の解消と公共交通機関の充実など通勤のスムーズ化
· 市道、県道の交通網の整備
· 渋滞のために早く家を出なければならないので、道を広くするとか増やして欲しい！！
· 道路改善
· 渋滞の少ない道路作り（少しでも作ってください）
· 街道の関係市町が協議会を設立し、総合開発計画等を検討しては。
· 南北の連絡網（バスなど）が少なくて不便を感じています。播磨地域（広範囲）でもコミュニティバスの利用を！！！
· →高速道ＩＣ出入口の上下口を 500ｍ～１㎞ずらす
· 加古川バイパスの渋滞が多い。もう１本あれば..
姫路南・中地ランプの降り口での渋滞が多い。改善できないか
· 財政赤字解消を急務として、「道路箱物」は造らない。むしろ生活道路（例ＪＲ東加古川駅東踏切の立体化）の渋滞を緩和す
べきである
· すでに、製造業者と運送業者にアンケートをし、デメリットや問題点がわかっているので、優先することから順番に１つ１つ直し
ていくしかないと思います。
· 地域発展のためには、充実した環状道路を造り、渋滞の無い、郊外から都心部へ、都心部から郊外へ速やかに出られる交通
システムを必要とします。
· 違う方向からも、入れるようになれば、もう少しマシになるのでは？と考えた事はあります。
· 夜間のパトロールの強化
· 南北の道路を整備してほしい。加古川バイパスの混雑解消
· 右折車線の改善
· そんなに渋滞ばかりしているような気がしないのですが｡道路ばかり造って､自然が壊されるのは嫌です｡
－6－
· 慢性的な渋滞ばかりなので､道路の改善に力を入れて欲しい
· ①バイパスの降り口車線を長くする。それに伴う標識も必要。
②国道２号の改善が必要。
· 加古川バイパス、２号線が混雑しているので、第２神明を大久保あたりから稲美町北部、加古川北部から山陽道につないでほ
しい。又、南北をつなぐ道路が必要では？
· ４にあるように車が多すぎると思う。道路整備ができるなら、したほうが良いと思う。
· 交通の便を良くする事。
· 道路を広くして下さい。加古川は狭いと思います。
· 労働の型を時間差（フレックス）を進める。年齢ではなく朝型、夜型で希望を決める。そしたら家の仕事と両立できる。二つ以
上のビジネスが成り立つ。
· 高砂から加古川へ出るのが大変不便です。
· 違法駐車のない自転車歩道
· 加古川姫路バイパスでの事故場所の様子がない（事故有りだけの表示しかない）。
ＪＲの踏切が多い（１台しか通れない所が多い）。
· ①車社会なのに道路整備が遅れている（道がせまい、一方通行が多い）。
②公共交通機関の整備（バス路線が悪化、本数が少ない、時間がかかる）。
③渋滞がひどすぎる。
· 道路状況がよくなるのはいいが、通過に使われて、案外地元はいい思いをしない事が多い。悪い考えですが、利用され損も
考える余地はあると思う。
· フェリーで地域の移動ができればいい（安価で）。
· 船（フェリー）で神戸⇔姫路の移動があればいい（安価で）。
· 南北の道路強化が必要。
· 東西道路につながる南北の道路が数本必要と思います。
· 南北道路の整備。マイカーの規制。バスの利用。
· 姫路の南、国道 250 号線の渋滞緩和。
· やはり、道路渋滞の解消は最優先だと思います。スピードの時代についていく為にも。「時は金なり」ですから。特に駅（姫路）
を南北に行き来する時に必要性を感じます。
· 1.ハイテク産業の誘致
2.南北幹線道路の整備
· 海を埋め立て、企業を誘致すれば良いと思います。
· インフラ整備をしっかり行うべきであると思う。
· より広く、より明るく、緑を増やして下さい。
· ２号線と 250 号線のアクセスを良くした方が良い。
· 団塊の世代が定年を迎える時代、ベテランの経験を生かすことが必要になってくるので、それを生かしていただきたい。
· 南北の道路が少なく不便。
· 自家用車等の進入エリアを制限して車をシェアーするエリアを設け、環境に配慮してほしい。
· 道路の横は植林された舗装道路がふえればと思います。
· 渋滞解消の為に出勤退勤時間をずらす等（会社ごとに）したら良いと思う。
· 東西の幹線道路がない。
· 交通のアクセスをつながりのあるものに。
· 車が多すぎるため渋滞するのであって、通勤距離何㎞以上でないと車できてはいけないとかの規制を、強化すればよいでは
ないか。
· 緑をもっと増やしてほしい。
· 250 号線飾磨以東から大塩にかけて道路の道幅が狭いと思う。ひろげられないのでしょうか？
· 地域産業についてのＰＲをもっと行うべきと思います。
· 生活道路への進入禁止！
· 以前、臨海地域で事務職をしていた事がありますが、少しでも帰りが遅くなると街灯もなく、とても暗くてこわかったです。もっと
明るくて安心できる街づくりをしてほしいです。
· 夜８時以降の姫路駅前は恐い。夜でも安心して歩ける町にしたい。
· 明石に限ると、もう少し空地を上手く利用し、わけのわからない像等はいらん。駐車場を安く利用しやすくしてほしい。
· 播磨臨海地域は、南北の線が特によく混雑するので、もう少し増やしてもらえたらと思う事がよくあります。国道２号が片側２車
線になれば（東行加古川－東加古川間）。
· 輸送に時間がかかりすぎる。道の混雑がひどい。
· 住民から見た無意味な道路工事。河川工事はしないで欲しい。
· 公害問題
· 道などを通っていると、ゴミのポイ捨てが目立つので、ポイ捨てをなくす工夫。もっと緑を増やす。
· 四国への海上輸送の充実。
－7－
· 交通網の整備をもっとしてほしいと思う。
· 県道に歩道をつけて下さい。老人で車に乗れなくなると、家を出られなくなる。
· 文化の面でも播磨を中心的存在として発展させることを希望します。
· 車の渋滞解消も必要だと思いますが、歩道が荒れてたり、段差があったり、中途半端な位置に電柱や障害物がないよう、歩行
者にも優しい道作りをして欲しいと思います。
· 環境(空気)が悪い⇒(加古川地区)
道路がデコボコ(大型トラックが多い為と思います)
· バス停の数やバスの便が少ないと思うので、もう少し数を増やしたらいいと思います。
· 道路渋滞に対して線路又は道路の立体化は早急に必要である。
· 東西方向の産業道路が不足していると思います。
· 細い道が多い。海・空がつかいにくい。
· 東西線は、これ以上必要ないが、南北(土山～岡～母里)の道路で歩道が完備されていない。
· 中高年の働く場所の確保をお願い致します。
· 私は加古川市志方町に住み、高砂で働いています。南北の道路の整備を早急にしてほしい。着工している所もおそい！
· 加古川バイパスが必ず混むので改善してほしい。渋滞回避のために２号線などを利用しても、そちらも混んでいる。
· 高速道路へのアクセスをよくする。
· 鉄道、大きな道路など、交通アクセスの充実。
· 浜国は道が狭いし、渋滞しやすいので不便です。大きいトラックもよく通るし、もう少し広かったらなーと思います。自転車で通
る時も恐いです。
· 特に姫路～加古川は、東西を結ぶ重要幹線であり、これらの交通網の改善が先決で、流れのよい交通を目指してほしい。
· バイパスの渋滞情報を、バイパス入口等に表示してもらえると渋滞時に他の道路を利用することも考えるので、さらなる渋滞を
防ぐことができるのではと考えます。
· 浜国道の道路幅が狭いし、整備不足だと思います。
· 南北道路の未整備が発展を止める。ＪＲ踏切をなくす。
· ２号線の渋滞の改善。
· バイパスの渋滞が他の道路の渋滞をまねく。バイパス降り口の渋滞もきまる。特に姫路南、中地、250 号線の妻鹿から大塩間
はほとんど抜け道がなくこまる。
· 道路渋滞の解消
· 網干から高砂や加古川の辺の海辺の工業地帯を結ぶ道路があれば、250 号や明姫幹線の渋滞も減って働きやすくなると思
う。
· 観光に力を入れて魅力ある町づくり。
· 公共の交通機関をもっと充実してほしいです。
· 交通を便利にする(道幅を広く)。
高速道路を作る。
バスを通らせる。
· 交通の便をよくしてほしい。
· 交通の便は悪くないが、道の幅や渋滞により、やはり避けてしまいがち。道や駐車場の整備は重要だと思う。
· 公共交通の促進
· 交通マナーの改善
· 交通マナーの改善
· 西明石駅北地区の交通密度の低減。
· 公共交通利用の促進。
· 安全・安心のまちづくりを目的とした通行しやすい道路整備をお願いしたい。
· 自転車、歩行者が安全に移動できるまちに改善してほしい。
· 自動車を使わずに移動が円滑にできるような地域に改善してほしい。
· ①多くの歴史・文化遺産を生かした観光地域を整備し、観光立県を目指す。
②交通渋滞の緩和対策として、マイカー通勤の自粛を促す(ノーマイカーデー)。その為に、公共輸送機関の整備・拡充と利
用の推進を実行する。
③ハード面での道路建設は、建設費も膨大であり、将来無用の長物になるとも限らない。
④CO2 などの温室効果ガスの削減「京都議定書」。大気・海洋汚物の防止。
· 実は播磨臨海地域で働いています。朝の渋滞は何とかならないかなと思います。
· せまい生活道路を抜ける大きなトラックや通勤するマイカーなどは、とてもスピードを出していて困ります。学校の(特に小学校)
の前などは規制してほしいです。
· 東西幹線網のみならず、南北幹線網も併せて整備の方向を検討すべきだと思う。
· 国道 250 号の南に湾岸線バイパスを造り、通勤及び輸送の解消を。
· 道路網の整理と住宅環境の整備が急務。費用がかかりますが、市や町が協力して将来の展望に立って実現するべきと思う。
－8－
· 通勤に時間がかからないような交通網の整備。
· 子供を安心して預けられる所を増やしてほしい。保育料も安くしてもらいたい。
· 現在、姫路で働いて 20 年になりますが、３交替勤務で深夜の電車通勤が不便で困っています。改善してください。
· 働く中で環境作りに注意しなければならないと思います。
· 自然環境を大切に、海が生活に活かされるように。
· 南北の交通解消も重要な課題である。
· 交通渋滞をなくしてほしい。子供が安心して暮らせる地域にしてほしい。
· バイパスが混む。特に加古川がひどい。
· ①今ある道路を２階だて、３階だて等立体的にして、他の用地を買収しない。技術的には可能。多くやりだすとコストもさがる。
②震災等起きても近くに通れる道路を確保しておく。
· 地域の特産をいかす物、食品を、もっとＰＲしてほしい。場所も。
· 車の渋滞解消。
· 朝の道路渋滞を解消できたらいいなと思います。
· 渋滞をさけて北部道路へドンドン走っています。北部の住宅を開発すればよいと思います。
· 車で走っていて気分良くなる様な雰囲気になる様、近代化とか緑化よりも歴史的化道路になればおのずと個々の意識向上
し、より多方においてレベルアップできると思います。
· 産業道路(外回)と、一般道路(内回)の分別。
· 生活道路と混在しているので危険。
· 確かに混むけれど、時間帯がずれたらほとんど車が通らない道もあるし、増やすには検討して欲しい。
· 道路渋滞の解消はどんどん検討してほしいです。でも、そのために自然がなくなり環境が悪くなるのも困りますが…。
· 年齢制限、通勤の道路事情がまず解消されないと、いくら元気で意欲があっても現実は無理なのでは？
· 物づくりが原点。南北のバイパスをつくり、山陽、中国道の活用を積極的に。
· 神姫加明工業地帯を希望。
· 時間帯によって、すごく混みあってる時間があるので、そんな時は信号の変わりを早くするとかしてほしいです。
· 特徴のあるもの作り。観光に力をいれる。統一性のある町作り(家・道路…等)。
· 信号機の待機時間の割合が違いすぎる所があります。もう一度検討する必要があると思うのですが…。
· 浜手、２号線沿いに行くのに、どこを通っても渋滞で、バイパスがトンネルだからだと思う。神戸に住んでいたので、いつも渋滞
はバイパスが神戸の阪神高速みたいだったらいいのにと思う。車の盗難、ライトが無く、周りが暗すぎ、警察の少なさ。
· はやり渋滞解消。渋滞がなければ西明石～加古川は仕事で通えると思います。
· 公共の業者機関の充実。ＪＲ・山陽共、近くに無く不便である。
バイパスへの優先道路が欲しい。
· 工事誘致を積極的に関るべきでない。
· 情報開示し、全てを役所・官僚中心に播磨地方のインフラを決めるのではなく、一般大衆・住民の意思を尊重すべきです。
· ２級国道の整備をすべきである。
· 渋滞緩和と環境整備(排気ガス等の公害問題)。
· やはり、交通の面でいえば２号線が混むので、そのあたりで何か対策をしてもらいたいです。
· 播磨地域を神戸・大阪・岡山との関係、つながりをどうするか、産業と道路との関係とか、もっと計画・実行の情報不足を住民
に対して説明する必要があります。
· 製造業にのみ頼るのではなく、他の産業と複合して活性化を図るべきである。
· 公共機関の充実をはかるべき。路面電車を走らせるとか。
· 播磨臨海地域だけの改善も必要だが、本州、特に国の基幹道路、流通の幹線道路としても考慮すべきである。
· 通勤の為の道路建設、湾岸線みたいな道路。
· 海岸に平行に通る電車などはあるのに、縦の線が少なく思います。便利が悪いです。
· 道のわかりやすさ。実家が姫路の白浜なので、よく 250 号線を使用するが、250 号線の歩行者用の歩道を作るなど、もう少し車
道も広げたりしてもらいたい。
· ヘリポート基地の建設
· 渋滞箇所が何ヵ所かあり、改善すべき点がある。
· もう少し緑を増やし、空気をきれいにし、250 号線など便利な道路の整備。
· 生活には住みやすく、買い物にも便利でいいですが、渋滞が多いので面倒になったりするし、働く所も考えるので、やっぱり
一番は２号線をなんとかして欲しいです。
· この地域は港もありますが、神戸港のように人の集まる素敵な港をつくってほしいと思います。新しいスポットとして若い人が集
まれば港のあたりがサービス産業としても活性化されると思います。
· 高齢者の方の知識と経験を生かせる場を広げて欲しい。
· 道路幅を大きくしてもらいたい。若者が働ける大きな企業がない。
· 現在１歳の子供がおり、子供が２歳になれば働きたいと思っておりますが、保育園の料金が高いので考えてしまいます。もう少
し負担を減らしていただけたら…と思います。
－9－
· 加古川バイパス、姫路バイパスがほとんど毎日のように渋滞しています。明姫幹線も信号が多く、時間帯によっては渋滞。加
古川市内、姫路市内の２号線の一方通行は、他県から来た人は分かりにくいと思う。２号線を広くしてほしい。
· まず道路渋滞を解消することが１番だと思います。そして、高齢者も元気なので、その労働力も利用できるように配慮してほし
い。
· 年齢に応じた仕事が、70 歳以上にまでも働くことの出来る会社作りをしていただきたい。
· 浜国道の整備をもっとしてほしい。
· 仕事に行く時の渋滞には、いつも頭を悩ましています。ただ車だけでなく、歩行者、特に車椅子での歩行がかなり危ない所が
多いので、歩行者の立場にもたった道路の整備を考えてほしいです。
· 車の渋滞が多くありますので、時差出勤を考えてはいかがなものでしょうか。
· 市街地との連絡が悪い。
· 工業や漁業に限らず働く人達の通勤又は商品の流通がスムーズにいく道路を作ってほしいです。
· 交通アクセスネットの充実（鉄道、駅、高速インター）。
港の整備拡充と大規模公園計画等。
· 働くことを考えておりませんが、第二神明が、なぜ無料にならないのでしょうか。
· 道路の整備を急いでほしいと思います。それらよって多くのメリットが生まれると思います。
· やっぱり渋滞を解消する手段が必要だと思う。実家の前もトラックが多く、怖い時がある。
· 道路渋滞の解消。道路が少なすぎる為、通勤にあまりにも時間がかかりすぎる。
· 一方通行が多すぎるのを何とかして頂けたら少しは…と思うし、バイパスが狭い。
· 定年退職後も働ける場所（仕事）を増やす。若者に興味のある働きやすい職場。
· ＪＲの貨物輸送には限界あり、道路整備は資本の有効利用。
· 生活道路と産業道路を分けてほしい。
· 公害のない産業の発展が良い、一次産業は駄目。大型スーパーも交通量が増えて駄目。美しい道路は欲しい。南北道も混
む。信号を東西南北時間差にしてはどうか。
· 神戸、姫路、岡山バイパスの各間に湾岸線高速道路がほしい。
· 線路の所を高架にするなど、道路をちゃんとしてほしい。
· 空気や水など自然環境を守っていくこと。
· 明姫幹線を直進する通路整備。
· 渋滞する箇所は決まっているので、スムーズに流れるように改善していってほしいです。
· 新しい道路の新設も必要であるが、先ず混雑解消策の１つとして、①信号系統が最近乱れているため見直しが必要、②右折
レーンの増設を行えば良いと思う。
· 公共交通アクセスの改善
· “はりま道しるべ”を見た感想として、北の方に生産拠点を徐々に移し、北に東西の広い産業道路を作り、臨海地区は港湾交
通により、より多くの船舶による交通手段を取り、生活道路を分けるべきだと思います。山手に住む人達が中心街へ出るのに
渋滞で困っているようですし。
· 東西を結ぶ道路が少なくて不便。特に浜国と２号線の間で産業道路を通り抜ける東西の線がなく不便である。
· 南北道路の拡幅、整備を願いたい。
· 求人広告をハローワークや市役所だけでなく、他にも掲示などしてほしい。
· 道路整備の件、東西線に比べ南北線が少し不充分。
· 渋滞は行動計画をなくしてしまいます。出かける時におっくうになることがあります。
· 通勤ラッシュの混雑解消に良い方法がないのでしょうか?
特に浜国道です。
· 道路渋滞をなんとかしてほしい。
· 信号機が多い。
· 公共交通網の充実をしてほしい（バスターミナル等）。
· 産業と生活のための道路が一緒なので、危険と思う所がたくさんあります。
· 交通の利便性より、生活交通との混雑がある危険地帯を見直してほしいと思います。
· 地域の人々にもっと、ものづくり産業のことを知ってもらい、そして遠くの人たちも仕事を効率良く行うために、社宅を増やした
ほうがいいと思う。
· 工場・施設等のリニューアル。
· 道路（主要な）の混雑が多く、臨海地域へのアクセスが悪い。道路の整備がまず必要だと思う。
· 高速道路のアクセスが悪いので、道路網の整備促進を望む。
· 女性も広く働く場所が欲しい。
· 明姫幹線のように広くて渋滞もなく、見晴らしも良い道に、もっと多くの企業や店ができると働きやすくなり、買い物もしやすくな
ると思います。
· 特色をもっとわかりやすく教えてほしい。広報など。
· 渋滞ポイントがわかっているので、その地域を中心に少しでも渋滞が改善できる新しい道を作って欲しい（踏切での渋滞を防
ぐなど）。
－10－
· 子供達が働く上で交通渋滞が多く不便を感じる事がある様です。地域の発展に対してすごく重要な事です。
· とにかく、道路事情が悪い。特に南北の道路に困ります。もう少し緑のある道造りをお願い申します。
· 確かに渋滞が大問題と思いますが、「道路を新たに作る」ことしか解決法はないのでしょうか？浜国道は確かにひどい道で
すね。
· 姫路は中心地となるべきだが、何となく、その意識に欠けるところのある気がする。姫路モンロー主義的なところもある。
· 道路の整備は必要だが、ＪＲの本数をもっと増やすのも検討して欲しい。西明石から西は急に不便になる。
· 交通の便を改善してほしい。
· 播磨海岸はゴミ等が多い。定期的に一斉清掃してほしい。
· 沿線のサービス網の充実を！
· ①東加古川駅周辺は、人口が急増しているのに、加古川や姫路にばかり投資している。
②海岸に加古川バイパスが必要です。
· 今の道路の拡大、右折車線の延長、路上駐車の厳しい取締り、交通マナーを守るよう指導を!!
· 立割の交通網
· 主要渋滞ポイントは、東西より南北道路の解消を検討していただきたい。南北道路が少ないと思います。
· 高齢化社会を迎えるため、すべての面において、この視点で見通す必要がある。
· 渋滞の緩和を望む。
· 道路には、旧道と新道が交差して信号が多い。旧道を整理してはどうかと思います。
· 地域分権を進める道州制実施を視野に入れた合併を進め、無駄な経費を少なくしていくこと。
· 最低賃金を時間当り 1000 円に引上げるべき。
· 保育所などを増やして、子供がいても働きやすい環境を作って欲しいです。保育料なども安くして欲しい。
· 車による通勤等を少なくするため、鉄道の各駅の近くに無料駐車場を設置すること。
· 渋滞してる道路が多く困る。新たに道路が必要。道路の整備が遅れてるところあり。時間通り行かない。工事中が多いから何と
かしてほしいです。
· 海岸線の造製、国道 250 号線より南の活性化。
· 道路状況を改善して、遠くからでも播磨工業地帯へよりスムーズに通勤できるように検討して下さい。
· 道路を増やす必要はないと思いますが、道幅を大きくするのはどうでしょうか？
· やはり交通の便がスムーズでないと少し考えものですね…。
· 給料が多いことです。
· 道を広くしても路上駐車が邪魔をして事故に遭いそうになったり、渋滞するのに困ります（特に夢前川の土手より東に進む英
賀保あたり）。日によって所要時間が違い、友達と約束しても遅刻しないか、いつも心配です。
· 加古川バイパスの渋滞をどうにかして欲しい。２号線も片側１車線では不便。電車の料金が高すぎると思う。
· 朝夕の交通渋滞。右折レーンのない交差点が混む。
· ものづくりの工場がもっときてほしい。
· 交通アクセスの充実…物・人が集まり流れるためのツールです。産業・サービス業・観光業の連携。
· 交通渋滞、高速道路へのアクセスが悪い。北の中国道に夢前ＩＣを造ってほしい。
· 渋滞には毎日悩まされていますが、大きな道でガランとすいている道もたくさんありますよね。新しいお店が出来たりで車の流
れも、混む所もすぐかわってしまうので、新しい道は要らないと思いますが、トラックなどが一般道じゃなく、高速道路をもっと使
いやすく、私たちの車も気軽に使えるような料金、制度にしてもらえないでしょうか。とりあえず新しい道路はいりません。
· 道路渋滞の混雑を緩和し、安全に道路が使えるよう整備してほしい。
· 播磨臨海地域の事を、もっとアピールするべき！
· 高齢者をもっと活かして欲しい。若年者も派遣労働者が多い。企業も直接社員を増やすべきです。定着しない。
· 新しい道路を作る予算や環境があれば、特に東西の道を…と思うのですが。
· 交通手段が少ない。特に南北。バスはあるが電車が欲しい。渋滞が多いので通勤の時間が読みづらい。
· 道の渋滞をさけるためにも、海岸沿いに高速道路があればいいのではないでしょうか。
· 流通が大切なので、やはり道路整備は一番先だと思います。
· 渋滞があると出勤に時間がかかるので生活交通との混在がないよう新しく大きな道路を作ってほしいです。
· 言葉遣いに気をつけてほしいです。
· やはり渋滞が一番に改善してほしいことです。時間が読めないし、時間のムダです。この地域は避けたいと思ってしまいます。
· 産業用幹線道と生活道を分けていけば、産業用の特別の整備ができ、生活道の特別な安全整備ができると思う。
· 渋滞区間、区域が多いので、道路網の改善整備を急ぐ必要があると思います。
· 通勤手段は車でないと不便な所が多く、特に人工島や港へは橋一本のみで、朝夕の混雑で主人は自転車で通っています。
· 大きな幹線道路不足、特に R312 の北へのルート、播磨有料か 312 号線か側道しかないので、他のルートも考えてほしい。交
通渋滞すると他のルートがないので困ります。
· ①有料道路の無料化
②道路の掘り返しをやめること
③ガス・水道は側溝化すること
－11－
· 目先だけで道路などを作るのではなく、公害・排気ガスなども考えて、先を急がずゆっくりと考えて行動（車通勤を減らす）。
· 汚染をなくす為に交通機関を使うように会社が規定して、会社の最寄り駅からバスが出たら、播磨もよくなると思う。
· 定年退職者及び中高年の雇用を充実させるべき。産業構造の改革を無理なく長期計画で押し進める。住宅地から会社まで
公共の乗り物を利用でき、安全に安心して職場で働けるよう、交通網及び住宅地の再開発をする。特に駅前の再開発を中心
とする。
· 潮風の影響で車は傷むし、空気が悪いように思う。せめて緑の樹木の植林が今以上にあればよいのでは。
· 騒音、排ガスを作ったが、あまり使用されないという問題はないのか。
· 姫路南地域（網干広畑飾磨余部太子地域）の道路交通渋滞は時間、経済的損失は大きい。高速道路への連絡の悪さもひど
い。姫路南西部は工業的、金融的にも相当大きなウエイトを占めていると思われるが、その基礎的基盤道路網の改善を早急
を要すると思う。また、道路の信号と信号の連絡も悪く、車の流れをスムーズにするよう信号時間調整も必要。
· 年齢的にも将来は福祉関係のボランティアで生活をしていこうと考えております。
· 今現在、この地域で働いていますが、特に改善してほしいと思う事はありません。
· 交通渋滞箇所の解消、南北道路の早期完成、姫路・東播磨港湾の整備。
· バスなどの公共交通機関の充実。
· これからの環境問題もしっかり考えて、クリーンで公害などのないことが大切だと思います。
· R250 と加古川バイパスま乗り換えに、いつも苦労します。幹線道のスムーズな接続ができれば良いと思います。
· 加古川バイパスは事故が多くて恐ろしく思っています。何か良い方法は？高速へつなぐ道は出来ませんか？
· 明石駅、西明石駅周辺の整備が必要。道路幅の拡張。
· 産業活性化の為に、①ＪＲ輸送体制を改善。システムや輸送方法を発想の転換で大々的に変換する。②東西の高速道路建
設より南北の道路整備に投資すべきである。そして海運整備。いずれも発想を変えること。人・物・金・時・情報を民間と官と合
同で考える。
· 煙を出さない、ゴミの出ない産業。ＩＴとかアパレルとか植物関係、医療と学校（専門的な）、文化交流の地、スポーツの育成機
関他
· 主要幹線（２車線）で右折車線があるのに、右折用矢印が信号に無い。そこらあたりからでも改善すべきではないかと思う。
· 信号の数、時差式の見直し。渋滞道路の道を拡大化（1 本→2 本）。仕事時間を 1 時間～30 分ほど早くしたら帰宅も早くなり、
朝・夕方のラッシュの助けになる。
· ＪＲの駅からの臨海部への交通（バス等）の便をもっと良くして欲しい。
· ①国・県・市道及び農（里）道の連携というか、ネットワーク化（その為、各自治体の相互連携）
②渋滞区間の解消
· 東西に道路が必要。信号箇所に高架又はトンネルをつけて信号待ちの渋滞を避ける。
· 海に力をお願いします。
· 通勤に私鉄、ＪＲを利用できるように、道路の通勤ラッシュをさける事が可能になれば、少しでも自ずと輸送がスムーズになる。
また、貨物列車を大いに活用すべきと思います。
· 今後の高齢化社会に対して、私も含め、生き生きと仕事ができる環境作りを望みます。
· 道路がはっきり分かりやすくしてほしい。人も車も安全なように…。
· もう定年退職していますが、若ければ働きたい。道路を増やしても、結局混雑するので、今のままでよい。
· 二車線を三、四車線に変更するか、新しく道路を考えることが必要。
· とにかく渋滞を少しでも解消してほしい。
· 加古川～東加古川の渋滞解消と、姫路・市川橋付近の渋滞もなんとか解消して欲しいです。
· 神戸空港を活用する事は出来ないのでしょうか？何かテーマパークを作って観光には“力”を入れてみてはどうでしょう？
· まさに加古川バイパスの渋滞はひどいので、そこを解消。さらに臨海地域まで抜ける道の渋滞も無くすことが一番の改善点だ
と思う。
· できるだけ通勤時間が短くなるような取組をして頂きたいです。
· 国道２号の渋滞地域を高架にするか地下道にすれば少しは良くなる。
· 渋滞がないほうがいいので、なるべく環境のためにも交通機関を使える人は使ったほうがいい。
· 新卒が地元で働ける、働きたくなる環境になってほしい。
· ①国道２号線の慢性的ともいえる渋滞の解消
②南北方向の道路の整備
· 渋滞で仕事に遅れたりすると困るので、道路渋滞の改善をすすめてほしい。
· サイクリングロードを充実してもらいたい。
· 南北道路（４車線）と臨海部幹線道路（４車線）を新設する。新設臨海部幹線道路と山陽・中国道を有効的に結ぶ南北道路の
計画準備が急がれる。たつの北部と御津町は日常生活圏が異なり、御津町とＪＲ網干を結ぶ道路と R250 が生活圏として必
要。
· 南北を結ぶ道路が充実されることを望みます。
· 市町の連携を強化することが望まれる。
· 働く場所への公共交通の整備（自家用車以外での利便性の見通し）
· 交通のこと。
－12－
· まず交通網の整備、生活地区（北側）から働きに出ている人が多いので帰りに買物できる大型スーパーなど北側の生活面も
充実してほしい。
· 湾岸道路建設（東京、名古屋、阪神のような）
· 近辺の交通を改善して行けばよいと思います。急がなくても徐々に少しずつ進めていけばいいと思います。
· 地域の人にもっと地域の特色を活かして欲しい。
· バイパスや南北の道路などの混雑の解消。
· 南北の道が少なすぎる。東西は幹線を含めて多いが R29 を南進して播磨道の南進（250 号まで）案、タツノ IC から R250 まで
の接続、どれも途切れている。これはどういう事なのか？
· 公共交通（バス・電車）の充実
· 中高年の雇用創出にもっと努力してほしい。58 才でリストラで会社を辞めて再就職に苦労しました。新しい地場産業の育成が
急務と考えます。
· やっぱり道の渋滞。
· 渋滞を考えるとかなり早めに行動をとることになる。子供が４人いるので大変。どうにかして。
· 道路沿いの歩道の整備。自転車で通ると凸凹が多すぎて疲れます。移動手段を車から自転車に替える人が増えると道路渋
滞も改善されるのでは…。
· とにかく渋滞が多すぎると思います。もっと幹線道路があればいいのに。
· 自然との共存
· 明姫幹線より南に幹線道路を整備してほしい。
· バイパスをくぐる歩行者と車の距離が近い。危険なので対策を求む。
· 東西の道路は交通の便が安定していますが、南北の道路はかなりの渋滞が頻繁に起こっていると思います。南北の道路を充
実させてほしく思います。
· 高齢でも自分にあった仕事がしたい。
· ドライバーからの希望：道路沿い各所に車を駐車することができる公衆トイレ又は道の駅のような施設があれば安心して車を
運転することができると思います。（他府県では一部実施済の所もあります）
· 大企業をもっと多く進出させるべきである。
· 交通の便のいいことが絶対条件だと思う。仕事をするにあたり渋滞は嫌だと思う。
· 今、高年の時代なので、定年の年を 65 才から 70 才ぐらいにしてほしい。私は今 60 才で定年になって仕事を探しても、63 才
だったら「皆 60 才までです」と断られる。主人が亡くなって 27 年になるけれど、仕事が無くて困っています。
· 交通機関が非常に悪い。働くにしても車がなければ不便。
· 東に京阪神、西に中国地方の要所として播磨は栄えました。海運、陸運の活用もあり、これからもものづくりの底力を発揮させ
たいものです。
· 瀬戸内海岸も有効に利用することが（産業）良いと思います。
· ①道路：バイパスの出口の車線が少ない。一般道右折レーンが無い所が多い。歩行者信号と車の信号を完全分離方式にす
る。
②労働：資格がなかったら働けない所が多い。
· 道路をもっと整備して播磨地域の交流を積極的に図るべき必要がある。
· 加古川バイパスの渋滞解消。市川あたりの２号線の渋滞解消。姫路城の更なる観光化。
· 一般道の拡張（名古屋のように）、公共交通の電車、モノレールの導入を。
· ドーム型のスポーツ施設（野球、サッカーなど）の建設が必要だと思います。
· 沢山働く場所があって欲しい。生まれ育った地域で、家庭を持って安心して子育てをしながら働ける職場が。
· 東西の交通をもっとスムーズに。
· この紙（はりまの道しるべ）に書いてありますが、生活交通と混在し、危険があるので、とてもひどい。家の前の道は、国道並
み。神姫バスの路線でいうと、五軒やしき～野里駅の間がとくに。大日西口の慶雲寺付近。
· 私も主人も臨海地域で現在仕事をしています。250 号に面した私の会社では終日、渋滞を見ています。混雑緩和というのはか
なり難しいことですが、新しい道路の建設というのもかなり困難な課題でしょう。250 号と平行にもう一本道路があれば少しは渋
滞の緩和になるのでしょうか。
· バイパスの朝の通勤ラッシュがひどすぎて、混雑のない方向での仕事先を考えてしまう。何よりも通勤に時間がかからないよ
う、渋滞緩和の方法を考えてほしい。
· 道路を広げて渋滞を解消してほしい。信号の待時間を短縮してほしい。
· 大きな幹線道路が不足しているように思う。
· 道路の舗装や歩道の段差が大きかったり、充分でなく非常に危険だと思う。
· 市町村のカベを越えた行政が必要。何事にしても早さが重要です。
· 加古川の橋が渋滞のネックになっているような気がしますので、橋を多く架けて欲しいと思います。
· 道路整備 ①大型、普通の区分け ②播磨へ又は他県への区分け等。
· 限りのないインフラを求めるより先に、弱者（子供・老人・障害者等）が安心して生活できるように考えべきと思います。
· 朝夕のラッシュ時の混雑を、少しでも解消する為に、バイパスを片側３車線にしてほしい。降りる時の混雑も何とかしてほしい。
· 播磨臨海地域で働きたいと思っている。資格が活かせるのであれば、ぜひ。
－13－
· 生活現役をめざす職場づくりを創造してください。
· 海岸線道路 250 号線の拡幅整備
· 公共交通機関を利用することが一番大切やと思う。
· 北中学の南北の信号を朝の通学通勤時のみ１分くらいにしてほしい（短かすぎ）。工場の誘致、道路の拡大（進展していな
い）、電柱の街灯の充実、明るい街造り、働きたい人の雇用。
· 道路も橋の横に出きると聞いていた。これはどうなったのか。加古川の橋をもう一つ作ってください。
· 自動車で行くのにはメガの橋が早く、大きな道と大きな橋で東西がスムーズに行きたい。どこに行くのにも、すぐ渋滞して行け
ない。
· 臨海地域に空地が多い。活性化できる産業が来てほしい。住民も働けると思う。
· 渋滞をどうにかしてほしい。バイパス、姫路駅前は、常に時間がかかります。
· やはり通勤する上で、道路の渋滞が一番の問題だと思います。それと育児をしながらの勤務時間を考慮してもらえればありが
たいです。
· 環境に配慮した産業の活性化
· 南北道路を整備（増やす）し、交通の便利をよくする。
· バイパスの乗り降りや交差点の混雑を少なくなるように考えてほしい。本当の混み具合を見てほしい。
· 大小の港湾を整備、それに接続する道路、南北道をもっと整備しては如何ですか。
· やはり何といっても交通渋滞でしょう。通退勤時間帯はひどいもんです。もう一本、もう一車線ほしいと思います。
· 室津方面まで電車がくるようにする。室津方面にショッピングモールや店をもってきて賑わいを出す。空港をもってくる。
· ３月になると道路工事ばかりで、いつも以上に渋滞する。土木工事の人も大変だと思う。もっと上手に予算を使えば…？
· 狭い国道の道幅を広くしてほしい。
· 交通網の整備、交通機関（バス）の整備。
· 道路を造るより車を減らせ。道路にゴミが多い。ゴミを道路に捨て、平気でいる人が多い。播磨臨海地域を活性化するには、ま
ず足元から綺麗にすべきである。道路に空き缶、ゴミ等を捨てたら罰金を科す法律（条例）を作るべきである。
· 東西の道ばかり重点といっているが、南北の道は不良ばかり。南北道にも活力を。
· 地区町民の活力と文化、教育水準のアップが問われる。地域の雇用を拡大し、若い人が地域を活用・活性する支援が必要。
環境問題はさけられないが、市民全員が協同体でなければならない。播磨地区をもっと PR しなければならない。
· 朝の通勤時間帯の渋滞の緩和を希望します。
· いつも道路が渋滞してしまうので時間のロスが多い。どうにかしてほしい。もっとスムーズに行ければと思う。
· 臨海道路を延伸して湾岸線と接続する事とバイパスとのはしご状の連絡道が必要でしょう。（別府→小野、高砂→北条、網干
→竜野）
· 工場からの煙が多すぎる。空気が汚いので住みにくい。自然環境の整備が必要です。
· 公園などを多く造ってほしい。
· 観光など個人の車は市内乗り入れを規制して、電車・バス等の公共乗り物を充実させ、車の交通量を減らすか、道路の幅を
広げるか、新しい道路を作るかはどうでしょうか。
· R250 と R2、山陽自動車道の連絡用の南北道路の整備が必要です。特に西播部で。
· 産業の活性化には物流が大事であると思う。道路渋滞を解消する道路整備を早急に行ってほしい。
· 空気が心配。工場も多く海の近くはあまりいい空気とは言えないように思います。
· 神戸から姫路へ行くのは大変です。バイパスが渋滞するので時間がつかめません。
· 小生は年齢で働くことはないですが、若人が働きやすい産業が発展する事を念願しております。
· 慢性的渋滞となった 250 号線、物・人の動きが渋滞…湾岸に大動脈を作るべきだ。
· ＪＲの高架が一部完成しますが、西の方面にもっと延長してほしい。
· 企業経営情報が集めにくい。
· 60 歳以上の高齢者が働くことができる産業を興すべし。
· 西は中地、東は東加古川、どうしても工場のある地域のバイパス降り口が混んで、通過したくても先へ進めなくなるので困りま
す。側道の幅が狭い。
· 渋滞ポイントの高架を考える。渋滞区間については通行料金を取るようにする（有料にする）。
· 悪臭・騒音（工場よりの）を無くす。姫路市西部・南部の道路整備。
· 産業の振興、物流をスムーズに行う場合、交通網、特に南北道路の充実と、将来的には東西道路、即ち沿岸（臨海）道路、網
干臨海大橋から広畑・飾磨・高砂・加古川・明石までが必要である。
· 阪神間を結ぶ道路が整備される事が大事だと思う。
· 始業時間の変更又は調整が必要かと思う。これで少しはバイパスの混雑もマシになるかも。
· 天下り先確保のための、このようなばかげた組織は直ちに廃止せよ。寄って集って税金を食い物にするのは止めてくれ。
· 朝の渋滞を改善して欲しいです。
· バス等の公共交通の整備が不十分すぎる。バスの本数を増やすべき。
· 湾岸線の計画を実行させたい。新 250 号線を突貫工事で遂行してほしい。南北線の補強も遂行されたり。
· 交通手段の改善
－14－
· ＪＲ姫路駅高架後に期待したい。
· バイパスへの上り、下りの渋滞対策が必要だと思います。ループ式インターチェンジの活用、信号時間の調整、車線増等、対
策が必要では？（絶対的に車両数が多すぎる）
· 車での神戸～姫路は大変です。時間に間に合うようにするなら山陽道、のんびりならバイパスを使い分けてます。
· 「工業」から、もう一つの商業都市への移行へ。
· 今、働いています。週に１度、姫路バイパスを利用しますが、姫路南ランプ、市川ランプ、中地ランプの出口の自然渋滞を解
消してほしい。
· 埋もれた文化財をどんどん発掘し、休日に市民に開放し教養を深め、日頃の疲れを癒しリフレッシュさせ、豊かな発想を促し、
仕事に生かすべきである。
· 地下鉄の建設計画、各所旧跡を核に街並を整備し、内外に憩・食・遊楽及び学びの施設を配し、あらゆる媒体を通して広報・
宣伝を強化し、地域内外の人々に周知徹底を図る必要がある。
· 東京から播磨に来て３年。車の渋滞には悩みました。特に西から東への交通は通勤時間にかけて最悪。鉄道含め、公共の機
関の充実を望みます。
· 私達はもう働く所がありませんが、息子達が朝の加古川の橋を渡るのに１時間早く家を出るとか。橋が出来る計画は聞いてい
ますが、いつ頃出来るのでしょう。
· バイパスの渋滞が困ります。播但道や山陽道がもう少し安くなったり、花田から空いている道があればいいなと思います。
· 道路渋滞の解消
· 交通が不便（路線バスが少ない）。東西の道路がよく混む。集中的に道路が混む。
· 生活交流との住み分け、安全に通勤できること。
· 渋滞を解消してほしい。
· 港などの整備が今一つされてなくて、少々寂れているように思われます。もっと魅力的な港にしないと、人も寄ってこないと思
います（活性化しない）。
· 道路渋滞の解消を願いたい。
· 南北道路の新設（約３本位）、姫路、加古川、明石の周辺。
· 公的交通機関網の整備と東西高規格道路の新設が望まれる。観光資源の発掘と既存資源の連結。
· 安心・安全の道路の整備
· 交通の便
· 姫路市街地の駐車場の無料化を。
· 道路の整備は必要と思いますか。交通機関を利用するようにいればいいのではと。
· 交通渋滞の緩和
· 声だけでなく南北道路、東西道路を早く実行してほしい。
· 東西線の道路の改善も必要だが、交通量を減らすために住民にバスを有効に利用してもらって、もっと一般住民の自家用車
の利用を減らすこと。
· 道路渋滞の解消。歩道の整備。
· 町並をきれいに、明るい人の輪、交通便利に、楽しいイベント開催。
· 大学ができたのだから、その青年達が姫路で働いてくれるような企業が来てくれるよう、考え実行してほしい。
· 駐車場のスペースが少なく、外出するのがおっくうになる。
· まだ工事中の所、せまい道が多く、一日も早い改善をしてほしい。
· 南北に走る幹線道路をもっと作ってほしい。
· 海岸道路を早急に整備
· 西明石から旧神明道路で、神戸市の西区に向かう交通渋滞は著しいものです。バイパスができないのは明石市と神戸市で用
地買収が調整困難のためでしょうか？
· 働く＝住むということだから、福祉の充実、子育てしやすい援助・行政。子供・ベビーカー・車イスの通りやすい道路、歩道が
必要。道路と道路の境の段差をなくして欲しい。
· 幹線道路をもっと整備すべき。縦、横の道路がまだ狭い。
· やはり交通渋滞が改善されなくてはいけないと思います。
· 道路が狭い。
· 公共交通機関の充実。
· 東西に新しい高速道路の建設が必要。
· 南北の道路整備を進めることが必要と思う。
· 現在、高砂で働いているが、通勤に車を利用しています。
公共の交通機関を皆が選ぶような（自分も含め）、良い案が出れば良いと思う。
· 姫路に行くのに、いつも加古川バイパスでの渋滞に悩まされています。
－15－
· 1．出退勤時の道路渋滞の対策として（通勤時間の短縮）
①路線バスの拡充、JR・私鉄との連携。
②JR・私鉄の駅付近の道路の拡充。
③駅前広場（ターミナル）の拡大。
2．安心して住みやすいこととして
①生活道路に自動車が進入しないこと。（安心して歩けること）
②自転車道の確保。
· 交通アクセスが悪いことと、周辺の環境すべてにおいて整理すべきだと思います。
· 観光アピールを全国的にアピールすること。（明石市から赤穂市まで）
· 公害のない地域、特に緑をもっと増やしてほしい。
· 阪神～播磨間の道路拡張・新設、特に明石～神戸間の道路整備。
· 道路渋滞、特に南北の渋滞解消をしてほしい。夢として、明姫幹線の完全高架化と大蔵谷 IC までの延長。
· やはり渋滞が心配なので、JR を利用する時が多い。
· 渋滞解消の方法は、単に道路を増やせば良いというものではなく、自宅～職場間の公共交通サービスの充実といった視点も
必要だと思います。産業と暮らしを両立できる環境を望みます。
· 南北方向の産業系道路を増やしてほしい。
· 高速道路へのアクセスの整備をするべき。（加古川や明石と山陽道、中国道の間など）
· 通勤時の車の渋滞。浜国の道路の広さ（狭い）。右折可の信号を増やしてほしい。道路によっては、信号の連絡が悪い所があ
る。（そのために渋滞になる）
· 年齢制限を 65 才～70 才までにする。働く意欲のある人を大切に。
· もっと道に対する美化を真剣に PR し、活動してほしい。空カンやゴミが非常に多く、渋滞とゴミの投げ込みが、間接的に関わ
っていると考えられる。早期に対策を考えないと、手がつけられなくなる。
· 交通網の充実。児童館の充実（学童保育の拡大）や、保育所増設等、安心して子供を預けて、女性が働きやすいように。
· フレックスタイム制を導入して、通勤時間帯の混雑を防ぐ。渋滞がひどい所（一般道）に電光掲示板を設置し、地域情報を流
す。
· 東西方向ばかりでなく、南北方向の流れも検討すべき。
· 浜国を広くしてほしい。
· 通勤・通学等の交通の便。市域各市の協力体制。重要地域の PR、市別のバラバラではない共通情報。
· 明石西 IC のドライブイン長沢前の渋滞はひどい。右折車で動かない。右折専用レーンをどうにか作れないものか。
· 車での移動時間が読めないので、道路渋滞解消に力を入れてほしい。
· 1．道幅の拡大。（狭い道路が多い）
2．片側 2 車線道路の整備。（250 号線のような道路を増やす）
3．船・フェリーの拡充。（瀬戸内海を船でつなぐ）
· 番地がわかりにくい。道がわかりにくい。
· 私はシルバーなので、もう働かせてもらえませんが、まだ誰か人のために、話し相手くらいにはなれると思っています。そういう
人々をボランティアとして受け入れてくれるような施設も、老人のために必要かと思います。道路ももちろん大きな幹線も必要
です。
· 道路を作るときはよく考えてほしい。同じ場所を工事しているようにしか思えない。時間がかかりすぎ。二見の住人としては、東
二見から南二見への工事が何年かかるのか。
· 交通アクセスの整備。
· 南北道の整備が必要。住宅地は北、工場は南にあるため、朝夕の渋滞がひどい。
· 道路を広くして、渋滞を解消してほしい。
· 働きやすい＝住みやすい地域になるように、福祉にも力を入れてほしいです。
· 通勤がスムーズにできるようにする。（渋滞緩和、巡回バスでの送迎など）
· JR 土山駅南側は区画整理されて良くなったのですが、北側にも事業者がたくさんあり、多くの人が働いています。市町が入り
交じって、難しい点はあるかと思いますが、ぜひ区画整理を実現させてください。
· 若者の中途雇用をもっと増やして欲しいです。（経験のない者でも）
· 加古川バイパス、姫路バイパスの 6 車線化に取組むべきであると思います。「道の駅」を臨海部の沿線にも作るべきだと思いま
す。
· 渋滞の緩和、もしくは住みやすさの向上を希望します。公共交通機関を利用しやすくする。
· 信号点滅の改善が必要。青で進んでも、次の信号がすぐに赤になったりしてなかなか進めないので。
· 加古川市東消防署野口分署（大久保、稲美、加古川線）福沢交差点までの歩道がない。そのため、徒歩や自転車の人が車と
触れ合いそうになり、とても危険ですので、歩道を作ってほしい。銀ビルに買物にいくため。（学生も）
· 加古川・姫路バイパスのランプ部の拡幅を早急に取組むこと。
· 町の活性化。
· バイパスは便利ですが、最近は渋滞が多く、逃げ道がない。250 号線を片側 3 車線にしてほしい。
· ハローワークの改善。
－16－
· 交通の便をもっと良くしてほしい。たとえば、バス・電車・道路の整備など。
· 専門産業。
· 南北方向の道路拡充および、東西方向の混雑を解消する等、基盤整備を進めて欲しい。
· そこで働くということは、その地域で暮らすということなので、安全な環境（きれいな水と空気）を望みます。この辺りでも、田ん
ぼと隣接する毒々しい刺激臭を放つ工場があります。夜になると、空が真っ赤になるなど、ゾッとすることが多くあります。地元
の農作物が、安心して食べられる環境に改善して欲しいです。
· 生活道路との混在がかなりあり、危険だと思うことがよくある。
· 海に面していて、港や高速道路が近いにもかかわらず、混雑し、渋滞している。特色を活かした活性化を目指していく上で、
道路面の整備を考えよ。
· 南北道路の整備を。渋滞が慢性化している。
· 南北道路の整備が必要。高速道路の整備とアクセス。（臨海部）
· 交通アクセスの悪さ。
· 地場産業の発展に努力してほしい。
· 渋滞が多いので村の内の道とか、あらゆる抜け道を利用するので、事故に気を使う。そのような道路の調整をして、改善してほ
しい。
· 若者を積極的に雇用する受け皿を作る。道路事情の改善。
· 道路が狭くて、ごちゃごちゃしている所が多い。広くしてほしい。
· 一般道の朝夕の自然渋滞の解消。播磨臨海地域のイメージアップ。（神戸と比べてのイメージ）
· 常日頃考えたことがなかったので、よくわかりません。
· 国道２号側で渋滞がひどい。特に須磨、広い道から急に 1 車線になるのはムリがある。
· 道路の渋滞をなくす。それにはもっと有効な道路を建設すべきと思います。道路が少ないので、渋滞が発生しますから。
· いつも道路が渋滞しているので、渋滞時のより広い地域をカバーする信号機の集中管理（混雑緩和のため）のシステムの構
築を、大至急実現して欲しいと思います。
· 東西の道路は整備されているが、南北の道路を早急に改善、または高速道路等の延長をしてほしい。
· 産業生産にともなう公害に、臨海地域に居住する住民は苦しんでいます。産業の発展より、地球温暖化を防止する努力をし
てほしいです。
· 道路渋滞の解消と電車の本数を増やしてほしいが、そのために自然破壊につながらないように、と思うと難しい問題です。
· 南北の交通網、バス等。公害をなくすための改善策。
· 道路渋滞は時間のムダでイライラするので、改善して播磨地域以外との交流もスムーズにして、良い所を取り入れるべき。
· 弱者のやさしい地域にしてほしい。たとえば、歩道がこけそうなほどガタガタなのに、車道だけは整備されているのは変です。
· 東西の道路はスムーズに車が流れているが、南北の道路は渋滞することが多い。なんとかならないか。
· 加古川・姫路バイパスから一般道に降りるとき、渋滞して時間がかかりすぎるときがある。なんとか改良できないものですか？
· 交通網の改善が必要。例えば、明石－東播磨港－高砂港－飾磨港－姫路港（広畑）の海上交通を設置。
· 電車・バスなど公共交通機関の南北の連携が少ない。なので道路渋滞が起こる。また働きかける地域に限りがある。
· 播磨臨海地域に住み、働くものとして環境保護を望みます。
· 車の渋滞をなくすことが一番大事。
· 加古川バイパス、姫路バイパスの道路渋滞が、特にひどいので何とかして欲しい。
· 海岸沿いに高速道路が必要。ただし行き止まりや、拡幅されない道路をなくすことを、まず進めなければならない。
· 国道 2 号線の全線片側 2 車線化。臨海地域の大手企業は通勤バスを出す等、渋滞緩和に努力すべきである。
· 郊外からの一人乗り通勤車両が多すぎる。郊外に大きな駐車場を作り、町内へはシャトルバス等を運行させるなど、車両通行
規制をすれば良いのでは？近隣への買物等にでも、大きな乗用車での移動を多く見かける。交通機関の不備が余計な乗
用車を増大させ、その結果交通機関の縮小になるなど、悪循環となっている。
· 加古川バイパスがいつも混雑しているので、ちょっと利用した時などは困ることがあります。加古川の橋は幅を広げてくれたの
ですが、まだ改善できるところはしてほしいです。
· 環境への配慮。
· 車線を多くすればいいと思う。
· やっぱり渋滞は気になる。この「はりま道しるべ」は、読んでいて勉強になります。
· 環境問題（特に公害）を充分考慮して、自然（海・山）を大切にする。
· バスの終電時間の延長。
· 大型車が通行する幹線道路と、歩行者・自転車が通行する生活道路を分離して、それぞれ整備すること。
· JR 高架で南北の交通がよくなると思います。
駅周辺の整備が早くできると、さらにありがたいです。
· 南北を結ぶ道路や、バイパスの混雑の解消があればいいと思います。
· 片側 2 車線、両 4 車線の道路が少ない。
· R250 号線の整備。
· 道を増やすのではなく、車を減らすことを考えた改善をしていただきたい。
－17－
· 南北の道路の行き来が非常に渋滞するため、少しでも改善して欲しい。
· 道路の混雑が解消し、安心して通勤できるように改善してほしい。
· もう 1 本、東西道路があればいいと思います。湾岸線を作ってほしい。
· 交通安全のため、危険な道路は改善してほしい。
· 通勤時の渋滞解消
· 現在の安い土地に南北新道をつくる。
· 姫路バイパス等の幹線道路の渋滞が激しく、物流の妨げになっていると思うので、産業道路等の別の道路を増やしてほしい。
· 今まで働いてきて、引退しています。
· 播磨は奥行きも深いので、南北交通の充実、東西の充実共に力を入れるべき。何がこれから求められるかを知る。
· 自分は 65 才以上です。働くといっても、どこも使ってくれません。質問 2 では、どちらでもないにします。
· 特に考えたことはなかったのですが、交通混雑を改善してほしい。個人的には子供がいても働きやすくなってほしい。
· 新網干駅を早く作り、その京見山を北に抜けるトンネルがほしい。いつも勝原線がよく渋滞するから。
· 事故多発地域の道路整備や幹線道路の違法駐車の取り締まり強化、大型店舗周辺の交通がもっとスムーズになればと思い
ます。
· 渋滞の改善、事故情報の充実とスピード。駐車場の確保。
· 共働きをする際の子供、老人のケアを考えて欲しい。マナーが悪い。一人一人が自覚してほしい。何をしてもすぐけんか腰に
なる人が多い。生活マナー、運転マナー、地元出身でないとわかると態度が変わる。姫路市長は理想論ばかりで現実味がな
い。
· 朝夕の渋滞がネックで、JR を利用している。公共の交通機関の充実を望む。
· 渋滞が多いので、道路整備は絶対必要だと思う。時間がかかりすぎるので。
· 通勤時の渋滞の緩和策を考えるべきである。また、道幅が狭い所にも大型車が走行しているので、道路の整備も検討してい
ただきたい。
· 加古川バイパス、IC の交通渋滞をなんとかしてほしい。事故を起こしそうになる。
· 渋滞による時間の無駄、非効率をなくすため、また快適な車での移動をレジャー（オフワーク）においても実現するため、道路
網の整備、特に東西にもう 1 本（プラス）の幹線道路の実現を望みます。
· 商品を購入する場合、店舗が集中していないので便利が悪い。
· 交通アクセスの利便性。マイカーを利用せず、公共交通機関による通勤ができる方が望ましい。ダイヤの見直し、運賃の見直
しも必要だと思う。
· 主幹線道路の早期渋滞解消
· 私は年齢的に働けないが、西への道が少なく、いつも渋滞しています。一番にこれを直してほしいと祈ります。
· JR、私鉄の高架化。
· 道路渋滞がなくなるようにしてほしい。
· 海岸沿いに高速道路が必要。
· 渋滞のない道路状況にするため、道路の整備、拡張、バイパスの増設が必要だと思います。
· 道路のデコボコを直してほしい。（R250）
· 南北で 1 本、東西で 1 本の道路が必要。
· 公共交通利用の促進。
· 年齢で働くことは無理ですが、播磨発展のために産業活性化を応援します。
· 渋滞解消
· 身内が仕事に通うのに、近距離にもかかわらず、ものずごい時間を要す。渋滞の改善を最優先してほしい。
· 産業地帯なのに交通が不便です。これから大久保～播磨～土山方面がひらけていくことを耳にしていますが、早く交通が便
利になることをお願いします。土山に参拝する日が多いのでよろしく。
· 交通機関がもっと便利にならないでしょうか。
· 朝夕の渋滞改善。
· 高齢者や障害者への思いやりをもっと改善すべきではないでしょうか？無理に都会化することはないかと。
· 道路の整備。
· 交通渋滞を早急に改善してほしい。
· なによりも渋滞解消しないことには、よい人材も集まらないだろうし、きちんとした仕事もできないと思う。
· 道路網の整備を改善する必要がある。
· 道路の渋滞、道路の事故状況を速やかに伝達してほしい。
· もっと観光事業に力を入れてほしい。
· 公共機関を使っての通勤が、楽にできるようになればより良いと思います。求人情報等を見ても、公共機関と徒歩の組合せだ
と雨天時はきついと思う場所があります。以前、頻繁にバスを使っていた時期がありましたが、朝夕の通勤時のバスはかなりノ
ロノロ運転でした。
· 明姫幹線（国道 250 号）の延長。
· 朝夕の時間帯、道路が渋滞しすぎて目的地までの時間が読めないので困る。
－18－
· 渋滞の解消と高速道路の無料化。
· 主要道路での混雑がひどいため、どこに行くにも時間がかかって困る。
· 労働力確保のためには、阪神間、姫路方面からの労働力流入を容易にするための交通アクセス（特に電車+バスの連携）の
改善が必要。
· この地域の道路網は失敗作だとずっと思っていました。何をおいても一番に改善願います。
· ①環境対策→煙、排水⇒海への汚染と魚介類への悪影響。
自然の生態系を崩すといったイメージが強いので、まずこのイメージを変える努力をする。
②工業地帯であるがゆえに、サービス産業のような明るいイメージがないので、どうしても暗い重いイメージが前に出るので、
その脱却に力を入れてほしい。
· 南北の道路が渋滞しやすいので解消してほしい。
· ①交通アクセスの整備。
②自転車、単車の一部専用道の完備。
③年代別自転車の安全運転教習所の充実。
· 企業の発展のみではなく、地域の環境も考慮しながらの推進が望ましい。
· 浜国道を 4 車線に。
· 交差点の右折車線の整備。右折信号の時間を長くする。左折可車線を増やす。海岸工場を東西につなぐバイパスをつくる。
· 国道 2 号線の渋滞を解消すべきだと思います。
· 南北幹線道路の早期整備。
· 大気汚染の改善。
· 渋滞のない道路にしてください。
· 渋滞しない道路。
· 道路の問題もあると思いますが、道の改善もしてもらいたい。
· 交通渋滞の緩和。（東西の道路はだいぶましですが、南北の道路、特に踏切がある所）
· 駅周辺を中心に商業を活気づけてほしいです。
· 道路交通の整備。渋滞ランプの車線を増やす。一般道の車線を増やす。
· 渋滞が（宝殿の踏切）ひどいので、改善して欲しいです。
· 港湾と道路の交互の連絡が不十分。
· 臨海には近くないけれど、交通機関（バス、電車）の本数がもっとあれば良いと思う。特に終電の改善を。
· 交通渋滞改善。
· 道路改良が一番だと思う。
· 道路の拡大。
輸送の効率化。
· 計画されている海岸線（飾磨－白浜－木場－的形－大塩）の早期建設と、上記海岸通りの道路整備。
· お金を使ってこんな大きなことをしても、あまり意味がない。それよりほかにすることがある。
· 特にありませんが、4 の質問で自動車の乗り入れを規制して、台数自体を減らすべきだ。
· 働きたいとは思わない。西田啓一市会議員に聞いてください。
· 市役所における都市計画、道路計画などは各市間で連携して、播磨地域全体的に考えなければならないと思います。
· 公共自治体（国、県、市）等が、特色ある地域のものづくりの保護を進め、助成または進展させるべきである。優秀な人材を埋
もれさせる理由はないと思います。
· R250 号線の渋滞緩和の基盤整備が遅れているので、なんとかしてほしい。
· 安心して働けるよう、子供に安全な地域にしてください。公園の整備や夜間の証明設備など、子供の視線での改善を希望しま
す。
· 250 号線は時々渋滞します。もっと道路の幅を広くするかどうか考えてください。
· 道路の渋滞はもちろん解消してほしいですが、東加古川のバイパスに乗るとき、距離がとても短く危ないので改善してほしい
です。
· 姫路市の場合、バスの便は姫路駅から出ているので、どこに行くにもいったん姫路駅に出てから乗り換えなければならないの
で、時間がかかってしまう。
· 交通渋滞の解消が重要課題と思います。
· 各駅には駐車場はあるが、駐車台数があまりないです。
· 車社会の中での通勤対策。道路（南北および東西）が姫路市域で不足している。早期の改善が必要である。
· 働いた後の老後の施設の充実、老人対策。
· １．ビジネス通過等が過多で、山陽自動車道が生かされていない。
２．東西だけでなく、南北とのアクセスを整備されたい。
３．エコ面から、JR 等の公共交通機関のさらなる必要性と活用を考えられたい。
· 道路網の整備。文化施設の充実と活用。
· 車は大型になり、道幅は昔のままという現状。特に姫路市内は一方通行が多すぎる。他県のドライバーが嫌う道路が多い。
－19－
· この地域はゴミゴミしているイメージがあり、環境を重視した住みやすい地域に転換する必要がある。
また、山陽自動車道と平行に赤穂から神戸までの、播磨臨海高速道路が必要ではないか。
· 企業が少ないと思います。企業誘致をすれば良いと思う。
· 税金を使って無意味な高速道路を作らず、無料のバイパスを使うこと。道路ではなく、福祉にまわすこと。
· 高齢になったため働くことはできないが、東西より南北重視の改善が必要と思う。（特に神戸西区方面との南北交流）
· 昭和 53 年、土地改良事業実施により、非常に交通が便利になりました。
· Q4 で１（必要だと思う）というより、路肩に停める車が多いのを定期的に見回るのも、解決策の一つの方法になるのではないで
しょうか。
· 良い環境を活かした施設などで、今流行りの地域一体での健康維持施設やお風呂などが、神戸みたいにあるといいと思いま
す。
· 南北方向に道路網不足。
· 職場の IT 化の充実等、労働者の環境の見直し。
· 働きたくとも年齢制限があるため。道路渋滞の緩和のために必要と思う。
· 公共交通機関を低料金で利用ができるようにしてもらいたい。
· 加古川バイパス、姫路バイパスの混雑を何とかしてほしい。
· もう少し東西の道を渋滞なしで行きたい。時間が読めないので、電車を利用することになる。
· やっぱり加古川バイパスと姫路バイパスの解決だと思う。
· 明石西から姫路方面の交通は不便に思う。加古川バイパスでよく事故がありますが、下り方面の高速出口で事故が起こりやす
いと思ったことがあります。
· 道路交通網の充実。製造工業の誘致。
· 改善してほしいと思うのですが、その分渋滞も増えるのでは？
· 私は働くことができません。工業も大事ですが、誰もが行きやすい港周辺を整備すればいいと思う。人も集まりにぎわいます。
· 伝統を活かした特色ある「ものづくり産業」の振興。
· 定期的に（特に）ドライバーにアンケートを取り、意見を参考にすべき。
· 人工島への道路の混雑で自家用車ではなく、バスで多量の人を運ぶべきだと思う。
· 渋滞箇所の渋滞解消。
· 車道だけでなく、歩きやすい歩道を作ること。播磨と阪神を結ぶ通過点にならないように。
· 道路の渋滞を考えた場合、信号機の不具合を解消すべきである。（例：交通量に対応した青点灯時間になっていない）
· 現在 57 歳ですが、年齢的なことで、なかなか働く場がないので、働ける場があったらと思う。
· 南北の道路の充実。
· 高齢者の雇用促進。
· 朝夕のラッシュ時間の渋滞を少なくするための道路の整備。駐車場の確保、子供を預けられるシステム作り。
· 渋滞がひどいので車で通勤することは難しい。近場で自転車で行ける道があればよいと思う。
· 播磨（特に東播）は、東西交通と南北交通のマッチングが悪く、ほとんど渋滞状況にあり、南北道に最重点投資が必要。正面
な南北道は、いまだに皆無状態。
· 交通渋滞＝運転手がイライラが UP するので、安全性が低くなると思われます（事故が多い）。安全性の高い地域にするように
改善していただきたい。交通整備してください。
· 地球環境への配慮。
· 地域南北道路が少なく、バイパス・2 号線・250 号線に車が集中する。事故が起きれば、周辺の幹線道路に車が集中し、渋滞
が生じる。播磨地域はものづくりが盛んなので、道路は流通することが大切である。これには渋滞解消が一番である。
· 加古川周辺を活性化し、都会のような便利で良い町づくりをしてほしい。
· 市内の公共交通の整備。
· 道路の整備を早急に。
· 交差点を大改善すべきである。
· 姫路方面から加古川西で降りたときの信号の流れが一番悪く、右（南）に行とき 5 台も通過できないので、もっと考えてほしい。
· やはりもう少し交通渋滞の回避について検討すべきだと思う。
· バイパスまでの南北の道の拡大。バイパスへつなぐ道をスムーズに車がアクセスできるよう、大至急改善してほしい。子供の歩
道幅も確保すべきである。姫路～明石の地下鉄も考えるべき。大手会社のある姫路、高砂、加古川を中心に車の流れが悪
い。明姫幹線を２階建てにすべきである。
· 幹線道路、鉄道をまたぐのに時間のロスが大きいので、南北道路の充実。歩道のバリアフリー化。
· 主な道路で混雑がひどいことに対して解決策を考えてほしい。
· 駐車場をたくさん増やす。
· 自動車道だけでなく、自転車が安心して走れる道路整備を希望する。2km ぐらいの通勤、買物に自転車を利用すれば、自動
車道も広くなる。
· 車での通勤ではガソリン代がかかったり、渋滞したりするので、電車やバスの路線を増やしてもいいと思う。
－20－
· 改善中ですが、姫路駅を越えて、南北の行き来の渋滞をなくすことができれば便利です。車にたよらず生活できる仕組みにな
れば良いです。
· 3 月末に市街地南北横断が新しくできるのを期待してます。
· 市内南北の高速道が 2 本位あれば、南北の交流がスムーズになると思います。
· 働くことが前提であれば、毎日のことなので通勤時の渋滞は大変です。主要道路の整備も良いですが、抜け道的な道の利用
を考えるのも必要かと思います。
· 本当に渋滞が嫌です。いい道にしていただいて、周辺の産業を活性化していけたらいいですね。
· うち（駅北）の方面から、海側に行くには非常に時間がかかる。バイパスに行くまでが遠い。そのあたりの交通がもう少し良くな
ればと思う。
· 良質の紙を使用した全く無駄なペーパー。このアンケートの内容目的は理解できない。表紙のクイズも意味不明。用語（DID
等）も何のことかわからない。この紙面では、何をいわんとしているのは不明。理解に苦しむ内容。役所の広報誌としても最低
ランク。
· もっと人の意見を聞くということ。
· 母はいつも「姫路・はりま」地方のことを、田舎の都会といっているが、その通りと思う。もっと若者が喜んで生きる、活気ある地
域、新しい都会に脱皮してほしい。
· 一般道路にバイパスの渋滞を知らせる、電光掲示板のようなものがあればいいと思います。
それによりどの道を利用するか決めやすくなるので。
· 国道・県道・市道との連携を、その町づくりと関連付けて整備し、通行量の予測とも合わせて、道路拡幅と一方通行の撤廃。
· 渋滞ポイント地点を改善してほしい。いつも時間に追われている感じがする。
· インターネットにアクセスすると、交通渋滞がわかるようになると良い。たとえばチャートのような。
· 臨海地域の繁栄を願う。
· 姫路港の観光船の発展。地域のモデルを目指し、国宝・姫路城観光客に期待。
· 楽しいという思いがいつも残るよう。
· 播磨臨海地域に IT、自動車先端産業の誘致。産学協同研究に力を入れるべきです。
· 交通安全について、道路支線の通行規制が必要である。（田舎道の狭い道を、大型車が通るため危険）
· バイパスまで時間がかかるので、もう 1 本東西の道を作ってほしい。
· 3-1 のためには、道路の整備を早期充実してほしい。
· とにかく主要道路がたいへん混雑するのが困る。もっとスムーズに車が流れるように工夫してほしい。あと浜国では、トラックが
よく通って鉄くずなどがたくさん落ちていて、パンクしたことがあるので、どうにかしてほしいです。
· 通勤をされる方全員が車ではなく、公共交通機関を利用すれば、渋滞面および環境面にも良いと思います。
· 河川の橋の部分でいつも渋滞するので、その部分の拡張、もしくは湾岸道路に続く道路を姫路からバイパスとして作ることが
必要。
· 他から見ると、この地域は地味ですね。
もう少し派手にアピールしてください。
· 道路の渋滞をなくすような道路づくりと同様に、子供達の安全な遊び場が必要だと思う。
· 潤いのある地域環境づくりが欲しい。
· 高速道路の乗り口がわかりにくいので、もっと看板に特長を加えたり、名産品をわかりやすく載せたりしてはどうですか。
· 通勤に便利な方がいい。
· 臨海地域とは名ばかり、R250 号はくにゃくにゃの国道で、海岸地帯に高速道路なみのルートを作るべきだ。
· 交通の便を良くしてほしい。
· 働いたあとの老後の施設の充実。
· 私は高齢者です。地域住民のため、労働力強化を推進していただければ幸いです。目下経済の不況で悩んでいます。
· 安全できれいな住居を近くで持てる。医療、学校、買物の利便性等。
· 臨海地域で 40 年サラリーマン生活をしましたが、通勤での交通渋滞に苦労しました。生活道路、自動車専用道路の整備が必
要。
· 海を汚さないように。
· 高齢者の働き場所の拡大、充実策。
· 高速道路の出入口を広くして、混雑しないようにしてほしい。
· 大型トラックが通りやすいよう、又、通勤・通学自転車・オートバイが通行しやすいよう道路を整備するといいと思う。
· 安定的に雇用出来る企業を増やせば人も集まるし、市も潤うと思う。環境整備も必要となり良くなるのでは。
· 毎年 2 月～3 月末にかけていたるところで道路工事が行なわれ、渋滞に拍車がかかっていますが、もう少しランダムに計画工
事をしてほしい。年度内に予算を消化しようとする気持ちはわかりますが？
· もっと道路を整備してほしい。南北方向の道路不足。道せまい。車優先道路が多く、歩行者・自転車利用するには危険。坂が
多い。
· 交通の利便性
· 普段は車を利用しないので、あまり感じないが臨海地域で働く知人に聞くと、通勤時間の交通量は多いという。分散できれば
いいが・・・。
－21－
· 企業の誘致をもっと積極的に
· 早期に道路の整備が必要だと思う
· 住宅から仕事場間の道路整備。姫路城北→中心街、南部に通る道路。
· 環境に配慮した交通手段の促進。皆が自動車の使用を 20％減らす。徒歩、自転車社会をめざす。
· 公害対策をしっかり取り組んでほしい（大気汚染など）
· 朝と夕方の道路渋滞の解消
· 自動車専用道路を利用してもＩＣ出口下の道路幹線道路の道幅が狭く、渋滞混雑がひどい。旧 250 号（浜国）も道幅が狭く大
型車の通行も多く渋滞の原因。臨海部から広い主要幹線に入る道幅が狭い（数も少ない）。交差点内の右折車線の道幅が狭
い（交差点のラッパ口が鋭角すぎる）。人が多く渋滞の原因。
· 臨海地域に関しては、ＪＲなど交通機関があるので働きやすいでしょうが、ちょっと北部の方の人はバス、電車を乗り継がなけ
ればならないので、不便です。
· 加古川バイパス、第２神明の朝の渋滞解消は最速に取り組むべきだ！第２神明の北側に主要道路を設けては？沿岸に集
中しすぎ！！（道は狭いのに・・・）
· 渋滞の解消時間帯を分けたり、車線を増やす。大都市と比べて給与が低いのでは？
· いつも渋滞する道路があるので改善して欲しい。道路がせまく危険。自転車も多く歩道のない道路も多い。
· ＪＲ、山陽電車の料金値下げ
· 踏み切りの時間が長いから渋滞しやすい。何とかしてほしい。（ＪＲもからんでしまうけど）
· 公共交通機関（バスなど）をもっと充実してほしい！本数が少なすぎる！！
· 明石市市役所の前の道から海岸線に新しい路を姫路迄へ将来考えて早急に新島迄へ。江井が島港から大久保駅西へ出て
神戸中央部へ。岩岡経由で三木方へつなぐ道へ。そうすれば稲美町南部が緩和される。
· 信号の下に青矢印をつけてほしい所がある（イトーヨーカ堂へ向う信号）。スムーズに通れません。
· 交差点でよく見かける防犯カメラの設置を増やして、マナー違反等無くし、バス、電車等料金を下げてほしい。
· 道路の整備（海岸線道路）、拡大
· 播磨臨海地域の歴史はあまり広く知られていないと思う。もっと多くの人に知ってもらうためのアピールが必要。
· 加古川バイパスはいつも渋滞です。明姫幹線もです。国道２号線もです。なんとか改善できないでしょうか。
· 国道２号より南側は開発が進んでいるが、北側の方も開発を進めてほしい。南北道路が少なく渋滞が多いので南北道路の建
設をのぞむ。
· 企業に多くの負担がかかる法が簡単に決まっている。行政に不安を感じる。（テロ等）
· 旧浜国道が狭い
· 若者が働ける新しい産業を考えてほしい。鉄だけでなくて・・・
· 林田からではとても遠くて働く気にはなれません。直行のバスや電車があるわけでなく、交通費がかかりすぎます。
· ①交通問題 ②道路幅の問題 ③付近住民への配慮 ④JR ローカル線の整備による雇用拡大
· 南北をつなぐ道が時間によって混みすぎる。バイパス下の右折がとても危なく、曲がりにくいのが困る！！！
· 通勤時間帯、混む道路は決まっていると思う。道を造るなり、何か考えてほしい。
· 渋滞解消策として道路整備のみならず、車両の絶対数を規制する必要性も検討すべき時代に来ているのではないでしょう
か。
· 特にありませんが、確かに少しでも渋滞が改善できればいいと思います。
· 道路の混雑がひどい
· 環境に配慮した仕事空間。機能一辺倒ではなく、自然と一体化したような仕事場で働きたい。
· 個人個人が車で出勤するので渋滞になり、事故になり、ストレスになる。近くの会社等で乗りあわせすることも考えた方がいい
のでは。
· 他との地域交流を考えた時には道路整備等必要だと思われますが、ますます競争化社会になり物流産業界の激務、環境問
題等が心配です。自然豊かなこの地域の良さを生かして、もっと地域間の交流（明石～姫路間）、地産地消により深く取り組む
のが良いと思います。
· 大きな幹線道路の渋滞緩和
· 家の近くは、会社が浜手に密集しているので、車ではとても朝は動けない。雨の日がこまる。
· 歩道が少ない
· 南北方向道路の整備。加古川バイパス、姫路バイパスの渋滞の解消。
· 道路に関する工事が多すぎる（一時通行止、交互通行等）。行政と業者がなれあいのように思う（見える）。行政の怠慢が多す
ぎる。工事した後、元のように修正されていない。
· 高齢者にも働く所がほしい
· スペース 21、名古山トンネル前交差点信号機、右折車が道をふさいでトンネル行き左折車が進めない。右折レーンを２～３台
分作ってほしい。あったら混まない。よく混む。
· 通勤時間帯の姫路バイパスの混雑を緩和してほしい
· 子供は加古川駅近くに自転車で 20 分通勤しています。バスで通いたいのですがバスの回数や渋滞、一番の理由は帰りが遅
いのでバス停に自転車を置きたいが置く場所がありません。バス停と地域の連係も必要と思います。解決すればもっと多くの
人が利用すると思われますが。バス料金も高いのですが。
－22－
· やはり、道路の渋滞をどうにか改善してほしいです
· 通勤ラッシュ（渋滞）の改善をお願いします。
· 交通（特に自動車社会）の便を利便的にしてほしい。大型スーパーができ、週末に浜国道など渋滞が続いている。
· １ヶ所集中ではなく、もう少し分散して働く場所があれば渋滞も減るし、子供をもつお母さん達も働く力になれると思います。40
代以上の人でも働ける場所がもっとあればと思います。
· 歩道の整備をきちんとして欲しい。（段差をなくした歩道造りをして欲しい）
· 道路交通事情の改善が必要
· 通勤時間帯の R250 の渋滞の解消が望まれる
· 交通（通勤）が不便、JR、山陽電車からも遠い。レンタサイクルやバスの回数を増やす事が課題。
· 一般道の整備も必要だ
· 道路渋滞が、通勤時間と重なるため通勤時間がかかりすぎるので、勤務時間を検討したらどうでしょう。
· 南北に通じる道と路側帯等の安全確保に重点を置いた道路網の構築が最も大切と思います。
· 交通アクセスを整備してほしい。
· 道路が狭い所がある。一般道路の渋滞情報をラジオでしてほしい。
· 自動車に頼らない公共交通機関網の整備
· 朝・夕の渋滞は絶対改善すべきだと思います。バイパスに上がる前ですでに渋滞。たどりつくまでにかなりの時間を要する。
· 無駄に道路を税金で作るのはやめてほしいです。現状でいいです。
· 事業所マップを作って欲しい。（学習塾を含め飲食店以外で）
· 鉄道がない所や本数が少ないのは考えてほしい。道路も道幅が狭い所が多いのは考えてほしい。
· バイパスの自然渋滞がしんどい。
· 車ばかり使う人ばかりいない！自転車、歩いている人が安心して安全な道路交通事故にまきこまれないような町づくりに！
· 臨海工業地帯で工業地帯となっているが、住民との共存はできるのか？公害等考えた工場、住民との住み分けが必要。近
所の工場の騒音で眠れないことがあり、困っている。
· 観光客の人々に、播磨のいいところ、もの、食べ物をもっとアピールしていくことや、地元の人々でも知らないことがたくさんあ
ると思うので、興味を持って知ってもらうことで地域が活性化していくと思います。そして、後継者が増え、将来ある若者を呼び
寄せることにもつながるのでは。道路を整備することより先にすることがあると思います。道路イコール「働く」「活性化」ではな
いと思う。たくさんの税金を無駄にしないで下さい。
· 車を持っていない人が交通の不便さを感じることが、少しでも解消されてほしい。
· 道路網の整備（特に幹線道路）
· 南北道の充実と交差点改良による渋滞の緩和
· 年齢制限を決めず、すべての人が働ける環境
· 東西のアクセスはあるが生活道路との切り分けが不十分。南北のアクセスが悪いため、バイパスを下りてからが混雑する。
· JR の線路を横切る南北の道を増やしてほしい（姫路駅周辺以外も）
· 空気が悪くならないようにしてほしい
· 歩道の整備、駐車場の整備をすすめてほしい
· 環境の改善
· 若い人が自由に働いて下さい。心のかぎり悪い方にいかないで、楽しいことへのあこがれを持って。
· 毎日の渋滞を解消すべき
· やはり道路の渋滞。時間帯に関係なく明石西をおりてから国道２号線の交差点までは、いつも混雑しています。
· 姫路バイパスの中地インター（特に下り）をなんとかしてほしい
· 日本の人間数（人口）の減少に対して耐える産業の育成。無料パーキングの整備。まず、若い人を呼びこめる法。
· 自動車の渋滞対策だけでなく、この地域の平坦な地形とよい景観を活用した自転車道を整備して、住みよい町づくりにつとめ
て欲しい。
· 尼崎から転居してきました。加古川市は高砂市より福祉が弱いと聞きました。又、尼崎市よりも福祉は低いと思います。如何で
しょうか？
· 土山－東加古川間で南北の道路がないので、少し広い道路がほしいです。
· 近隣の道路が狭い。渋滞が多い。
· 渋滞の解消です
· もっと住みやすい町と混雑がなくスムーズに着きやすい道にしてほしい
· 南北の交通機関が特に悪く、車でないと身動きが取れない。土山駅前から北へ行く車の中の人はほとんどが１人です。福岡
市のようなワンコインバスを通勤時間だけでも走らせては。
· 道路渋滞だけを考えるのではなく、今よりも少し解消し、他に何か出来ないか、時間をうまくずらせないかぐらいしか考えつきま
せんでした。
· 若い人が住居をかまえることができるよう、補助金を出す。
· 各地域間の連携
－23－
· 渋滞を緩和させる為の対策をとって欲しい。通学途中の学生に危機感がなく、運転中はヒヤヒヤすることが多いので歩道の確
保にも努めて欲しい。
· 道路幅を広くする南北の道を作る。大型ショッピングを増やす。
· 明姫幹線の流れを良くして欲しい
· 観光に力を入れること子供が住みやすい環境作り
· 環境をよくする
· 播磨の特色を活かした魅力あるバリアフリーの町づくりをして欲しいです。
· 播磨の文化特有の古さがあり、外国からの観光客を受け入れるための国際的な努力が必要だ。
· 求人案内を各所（たとえば役場とか図書館等）においてもらいたい。60 才以上の元気な人でも働ける場所はないか？
· 保育所の充実。時間差通勤。
· 道路渋滞の解消。南北方向の交通の整備（電車の高架化、バイパス横断道路を広くする）
· 道路整備、渋滞の解消は地域経済の活性化のためにも必要！
· マイカー通勤の制限をして、朝夕の渋滞をなくす。（公共バスなどの利用促進）
· 渋滞しない道路。大型トラックが多いので少し道幅が広い方がよい。
· 就職支援、交通渋滞の解消
· 姫路市内だけでも駅北か南側まで行く時に電車の踏み切りがあり、渋滞する。高架にする工事が JR だけなのは残念。
· 私はこの地域で働き、生活しています。道路、鉄道など大変便利な地域だと思っています。これからも発展してほしいと思いま
す。
· 道についてですが、歩道と車道の区別がほとんど無い所があるので、お年寄りや子供には危険だと思います。
· 鉄道など交通アクセスの充実
· ぜひ道路を作って下さい！いつも渋滞がひどいです。加古川バイパスは特に事故も多く最悪です。東加古川のアップダウン
の所の事故が多く道路に問題あり！このようでは産業が発展しにくいと思います。
· 車線の多い道路がほしい。
· 将来的に生活道路と産業道路を区分できるように今からの取組みが必要と考えます。大阪、神戸のベッドタウン化がさらに進
み、生活産業、生活道路の充実がますます重要になってきます。
· １件ぐらいデパートを作ってほしい（明石市に）
· 渋滞の解消と景観の整備をしてほしい。
· 道路の渋滞の解消
· 若者が住む住宅を考える。南北の道路網を考える。
· 川が多くあるので橋が混む。立体交差など通勤や GW の混雑を解消してほしい。
· 人が集まる魅力ある町作りをしていただきたい。人が集まらねば、モノ・金も集まらない。
· とにかく道が混みすぎて行きにくい。姫路北部や神崎郡からも行きやすくしてほしい。車でしか行けないというのもこまる。
· 朝･晩の交通渋滞の解消と同時に道幅を広くしてバイクでも通行しやすくしてほしい。
· 子ども達が安心して遊べる公園の整備。ベビーカー、車イス、自転車などが安全に通行できる歩道の整備など急務と思われ
ます。
· バス、鉄道など公共機関へのアクセスをもっと便利にする。渋滞緩和の為に道路網の発達を。港湾地区を神戸の様におしゃ
れに整備し、休日のスポットにする。
· 現在、加古川市まで通勤しているが、やはり毎朝の渋滞がつらい。朝の一分一秒は貴重だ。早急な渋滞解消を望む。
· 道路は発展の要。車はふえるばかり。
· 道路の渋滞がないように整備するか、交通機関をスムーズに運行できるようにする。南部に行くのに渋滞することが多い。歩道
の整備
· 生活環境の整備（橋梁の増設、河川敷の徹底活用、下水道の早期整備）
· 大日線に姫路行きのバスがほしい。リバーシティに大きな駐車場があるのだから近くで地場産ビルや野菜市、かばん市などの
催しをしたり、地域密着の小型バスの導入などをしてみては？と思う。
· 交通がスムーズにいくように
· ものづくり産業の中にも緑のあるゾーンが必要です。幹線道路沿いに緑の木々と緑のベルト地帯を作ると良いです。
· 臨海部東西道路の渋滞解消
· 歩行者や自転車にやさしい道づくり
· 労働環境を他の都市のように快適にしていく必要があると思う。パートやアルバイトの人にとって働きやすい状況を作りだして
ほしい。
· 女性が働く為には子どもの安全が確保されていないと安心できません。そのことを考えて下さい。
· アフター５も楽しめるような街づくりも必要だと思う
· 土山、姫路市内へのランプ下り口の拡張。渋滞情報掲示板の設置。
· 朝・夕の２号線の渋滞を解消してほしい。小さな子供がいても働ける様に託児所付きなどの仕事場が増えて欲しい。
· バイパスの事故が多すぎる。対策をとってほしい。
· 姫路バイパス活用の為に道路整備、道路の渋滞を解消すべきと思う。市営バスの運行の見なおし（通勤の為に）。
－24－
· 交通事故を少なくする
· アピール不足。将来のビジョンの明確化。
· 道路の渋滞を解消するため、道路を作る（特に南北）
· 生活道路の改善をして欲しい
· 年令に関係なく、広い年令層が働ける様に。
· R250 において姫路より加古川面がとても狭くて便利悪い面が多い。
· 工場周辺に防災林を植えたり、道路に花や木を育て働く人の息抜きの場を作ること。
· 私は主婦で小さい子供もいるので、融通のきくパートがあればすごくうれしい。
· 神戸に負けない播磨の特色をいかした町づくり、道づくりを行って下さい。
· 私、姫路に住んでいるが当地を離れて 20 年になる息子はこちらは田舎だと詭めです。東から見ると姫路は田舎なんでしょう。
いったい何がどう差があるのでしょうか。
· 渋滞が特にひどいとは思わない。中高年の働く場を考えていただきたく思います。
· 移動する時間が読めるようになればよい。渋滞がよく発生する交差点は、立体交差にして信号を廃止してほしい。加古川・姫
路バイパスと R250 間を信号がなく高速で行き来できるようになればよい。
· 都会（町の中）に企業が集中しない様にして欲しいです。
· ４の質問と同じく通勤時間や手段が良くなればと思います。
· 茱の木踏切の混雑渋滞、高架になると良い（JR 網干駅）。
· 道路をもっと整備すべきと考え直す。
· 海側に企業が集中バイパス出口付近が渋滞。そこを改善するべき。
· 今の技術をベースにその先端を行く産業の開発が必要だと思う。
· 渋滞の解消、自然との調和ある開発
· 交通のアクセスとスピード。消費者が集い安い街づくり、道路づくり。
· 子供を育て易い職場を持てる補助支援を行う。
· 時に人工的に開発された工業島へのアクセスの橋が１本しかないので輸送経路が少なく渋滞します。連絡橋を増やして、交
通の便を良くできるといいのですが。
· 道路渋滞と待機児童ゼロ。安く、良質、病児も OK の保育サービス。
· 道だけではなく、総合的に交通網を検討し、人にやさしい播磨地域を作って行って下さい。
· 国の政治が東京１極集中で、地方の活力低下の主原因である。日本列島改造論の復活を！！
· 古きをたずね、新しい知識と技術を多く導入すべきと思う。
· 当地区は日本でも有数の歴史的価値を持つ所、道路整備はもとより、周辺美化、道標の増加等、積極的に改善すべきと思
う。狭い道路、道をより広くより安全にみせるにはどうすべきか。道は移動する為と土地の素晴らしさを PR する所だと思う。
· 飛行場をつくる事より道路の混雑解消の方が先かと思います。
· 車やバスで通勤する場合に渋滞にまきこまれずスムーズに動けるようにしてほしい。
· 中小企業の育成
· 公共交通機関をもっと便利に！道路整備
· 道路整備を希望します。姫路市の為に各担当頑張って下さい。
· 通勤道路と商業道路を区別するとか通勤車両を減らす施策や始業時間のくり上げ、下げ等の策も講じるべきでは？
· 高砂から姫路への道路を増やしてほしい。
· どうしても南北の道が渋滞する。道は大変重要であり必要である。出来る事なら改善願いたい。
· 道路網の充実
· 歴史各所もあり、見どころいっぱいの播磨は車と歩行者が安全に暮らせる様に考えるべきである。
· 車を持たない人にとっての公共交通機関の整備や増便、又それに伴う道路事情の改善。
· JR、山電を結ぶ交通機関の充実を！
· 休日のレジャー施設等の充実
· JR の東加古川駅周辺の早期高架化！生活道路への通過車両流入防止を！
· 駅を中心に軸となる町並を造り、老若男女が集う文化のある街づくり。
· もっとわかりやすく説明をしてほしい。歳いってるのでそういう人たちが働く所があってほしい。
· JR 加古川駅の高架により、南北道路の渋滞が少しは解消されたが、まだ不十分なので南北道路の整備をしてほしい。
· 姫路バイパス～明石間の混雑防止（事故が多いことも原因）
· もっと緑を大切にしながら気持ちよく改善をお願いしたい
· 企業情報をもっとたくさん知りたい
· 私は足が不自由です。昔と違って随分バリアフリーにはなってきてますが、まだまだです。洋式のトイレがない所は不安で行け
ません。
· 湾岸に道路が出来ればと思うのですが
· もう一本湾岸線の道路があれば工場地帯から直接京阪神へ出られるのでは？
· 高速道路が必要と思います
· 車が走る道路はもういらない。高速道路を無料に
－25－
· 自然を大切にして頂きたいと思います
· 余りにも年令のみで採用を考えている。どんどん高齢化が進んでいるので企業は経験豊かで分別のある人を見直すべき。
· 新規産業と現産業の交流が出来る環境作り
· 道路渋滞の解消
· 高速道路へのアクセスが悪いので道路網の整備促進を望む
· 道路を走る車の排気ガスをもっとクリーンにできるようつとめてほしい
· 東西を結ぶ道路の新設。物資輸送の円滑化（場合によれば貨物車専用道路を新設したい）
· 播磨臨海地域道路が動脈硬化となっている。原因の１つは余りにも自動車が多いことで、近年通勤用に自動車が大変多く利
用されていることが考えられます。よって通勤用はバス、電車等交通機関を利用するよう啓もうし、大幅に増発することが望まし
いと思います。
· 海岸線の交通網整備が不可欠と思います。
· 東西道路がもう 1 本あれば渋滞が減るんじゃないかと思う
· 神戸市に企業が集中し、姫路市には若者が働く企業が少ない。若者が働く場を広め活気がほしい。
· 各市町村により税金、水道料金が違いすぎる。県内全て出来る限り平均的料金にして欲しい。交通面ももっと考えて欲しい。
· 姫路から加古川（播磨町）までの通勤で、加古川姫路バイパス及び明姫幹線を利用しています。毎日の通勤に 40 分～1 時間
程度かかります。車線を増やす等（トラック専用レーンを作る）の工夫をすれば人も物も活性化されるのではないでしょうか。
· 諸産業を更に活性化させる為に道路網の充実が必要。東西、南北の交差を立体化して信号を減らさないと動脈硬化になって
しまう。
· 最近英賀保の辺りから広畑がとても混み、少し帰るだけでも、何十分かかります。なんとかならないのでしょうか。
· 市（行政）が主催とした就職説明会を開催して非常勤でもできるだけ受入（就業）できる体制を作ってほしい。
· 人工島に車通勤が多いので入口で料金を支払うようにする。そして各駅からバスを走らせたら良い。勤める人だけに限定す
る。女性は保育があるので除く。
· 働く歳ではないのですが、いつもバイパスが渋滞するので朝夕の時間帯を考える。
· 臨海地域で生まれ育った土地なのですごく愛着があり、生産工場も沢山あったのでもっと発展するものと思っていたのに、都
市計画も将来を見据えて地域全体を考えたものにしなくてはと思う。
· 子育てが落ち着いたら働きたいと思っています。もっと働きやすい（子供を持つ人でも）地域であって欲しいと切に願っていま
す。そのためには渋滞解消もしていかないとだめだと思います。
· 公共交通機関の充実。南北道路の整備。阪神地域との賃金較差
· 保育料が高すぎて子供をあづけて主婦が働くことがしにくいと嫁が言っています。二人で収入がいただきたいのに。
· 道路渋滞の解消は確かに必要性は高いと思いますが、それによる他の問題（コスト面など）の発生等を含め、慎重な取り組み
で進めてほしいです。
· 人にやさしいすみよい町に皆で努力しましょう
· 私は結婚を機に播磨地域に住み始めました。播磨地域のイメージとして工場が多く空気も悪いと言うものが強く、そう言ったイ
メージをなくしていく必要があると思います。働く環境が悪い所では働きたいとは思わないです。
· 高速道路入口付近が混んでいて困る。どうすれば？！播磨地域は大好きです。
· 稲美町から南下して西行バイパスに乗るとき右折渋滞がひどいです。（明石西、加古川東Ｉ．C）混雑時の右折時間を長くすれ
ば、解消するのでは？
· 現在、働いていますのでこのままの状況でよろしいこれからも道路がどんどんよくなっていく事を願います。
· 若い人が気がねなく働くには保育所が必要だと思います。
· 東西道路ではなく南北道路をもっと早く（幅広い）作るべきだ。
· 道路、横の植込みにあきビン、缶、ビニール、犬のフン等の放置が目立つ。もっと地域環境や自然のサイクルを共に考えよ
う！！
· 渋滞が多いので新しい道路が必要かなあと思う
· 神戸方面へ行かなくてもよい魅力的な商業施設があればいいと思う
· 道路渋滞の解消（朝・夕）
· 朝・夕のラッシュ時の渋滞改善
· 渋滞は時間のロス、燃料のロス、環境悪化している。国道 2 号、250 号バイパス等と工場地帯が離れている。幹線道路へ出入り
する時住宅街を横切らねばならない。海岸沿いに幹線道路を設け、住宅地を通らなくても良い様に（原料、製品等）し、従業
員は近くに住まわせる等の工夫。公共交通機関が利用しやすい様な配慮も必要（パークアンドライドや企業の送迎バス等）
· 道路渋滞の解消の為、道路網の整備
· 臨海都市への道路整備が必要だと思います
· 高齢化が進む世の中なので、福祉や雇用促進にもっと力を入れて取り組んで下さい！！
· 主要道路が朝夕渋滞しているんですが右折する車が原因な事が多いので道路幅を広くしてほしいのと歩道も整備してほし
い。自転車に乗っていると車も自転車もあぶないので。
· 生活系道路と産業系道路の混在と神戸・大阪等の都市部とのアクセスの改善
· これだけ車社会になれば朝夕の通退勤や流通の活発な時代に欠かす事は出来ない。道路の建設や拡幅は必須条件でしょ
う。
· 車社会になりがちなので公共交通機関の導入が必要
· やはり道路の渋滞が多い地域だと思います。これからもっと車社会になると思うので、そこを重点的に改善すべきだと思いま
す。
· この地域は交通は便利なのですが、よく混雑しています。もっと道路を良くして製造業の減少をなくしてほしい。
· 道路網の整備、特に東西新道路の早急実現する。
－26－
· 道の渋滞がひどい。働きに出るのも遊びに出るのも出渋ってしまう。
· 働くことだけでなく近辺の住民の方々の意見や周辺の環境作りにも力を入れてほしいですね。
· 地場産業を活性化するには、やはりそこで働く人がプライドを持って働けるように地位を向上させるべきでは？
· 観光面からの開発も大切なことと思う。交通整備と共に十分検討して欲しい。
· 田畑の切り売りで即道路をつくるので道が細くせまく、曲りだらけ。きっちりとした区画整理した後の道路、及び歩行者用との区
別とガードレールで、事故防止により、渋滞もやわらぐ。
· 道路を広くしたらと思う
· 公園をもっときれいにして欲しいです。道路からよく見えるようにしてほしい。（安全を考えて）“はりま道しるべ”とても楽しみにし
ています。
· 歩道の整備今は車中心の道路ばかりの様です子供やお年寄りや身障者にも優しい町作りをお願いします。
· 南北の道が不足しているし、表示も少ないので加古川は特に分かりにくいです。住んで 10 年もなるのにまだ迷います。
· この地域で働く場合、近隣で生活することとなり、環境面への影響が心配である。子どもを安心して住まわせられる環境づくり
を！！
· ものづくりが衰退してる。道路より先に人づくり新しい文化が生まれにくい土地がら播磨地域から出たことのない人が多く、よそ
者、新しい文化を受け入れないことが問題。
· 文化水準を高めること。図書館、音楽などのホール、又それらの開催の誘致の推進を。道路標識や案内版の充実を検討し
てほしい。
· この地方はまだまだ住宅地が確保できる。職住接近で通勤時間が短縮できると思います。ただ、中央の情報が少なく、若い人
の余暇を考えた場合魅力に欠けると思う。
· ４市２町協力が必要。大変な事業ですが、発展を祈ります。
· 南北方向の道路網が充実していない。特に鉄道との立体交差が必要と考える。
· どんなものを作ってどんなに貢献しているかをアピールする様つとめたらいいと思う。
· 港よりの道が悪く大きなトラックが走るのでこわいです。
· 道路の渋滞が多い事が気になります
· 道路の渋滞をなくすようにしてほしい。橋の幅を広げるとか必要であれば橋をつけてほしい。
· 海洋浄化、景観整備（人・モノが集積することを考えると、駐車方法・渋滞対策もひいてはこれにつながるのでは？）
· 事故（車両）の多さと共に渋滞の多さを回避道路で対応しても同じ。
· 国道２号線を片側２車線にすべき
· 人工島へ工場誘致と明姫幹線を拡幅すること
· 新潟県は特色ある産業が育っていることで有名です。播磨地域も今後、重工業でなく 21 世紀のアジアをリードする企業を誘致
することが必要でしょう。
· 慢性的な渋滞は環境も経済にも悪影響を及ぼすので改善してほしい
· 渋滞が多い上に、車以外の交通手段がないので分散した道を作ったり、車線の増加をして欲しい。子育てしながら働き易い施
設があれば良い。
· 交通産業が発達してほしい
· 古い物にとらわれず、新しい物も取り入れて活性化につながればいいですね。
· 姫路～花田線（？）付近にショッピングセンターができ、ますます道路が混んでいる。危ないのでどうにかしてほしい。横断歩道
があっても、車やトラックがとまってくれず渡れない所がけっこうある。信号をふやしてほしい。
· 交通が良くなる様にしたらよい。海を利用すればと思う。
· 土地の有効活用
· 地域企業の活性化、条件整備
· 道路の整備など、新しい道を作るより今ある道をキレイにしてほしいと思います。
· 毎号楽しみにしております
· 交通網の充実
· 交通問題が第一と考えます。渋滞が多すぎる。
· まず道路関係で南北道路を早期に完成する事
· 道路が渋滞して混雑しているので安全な道にしてほしい。
· 地域活性化の裏面には工場からの排煙。道路では排ガスが多くなると思います。より良い環境の中でモノとヒトが共存出来る
地域になってほしい。
· すでに明石市で働いている。交通面では確かに南北のアクセスが悪いと思う。より南側の海に近い位置に大きな幹線道路が
あればいいのに。
· 道路整備も大切であるが、住民に対する安全騒音等の配慮もしてほしい。
· 子どもがいても働けるように社会環境を整備する
· 特に加古川西インターの南北の高砂北条線の渋滞の解消が必要だと思う。
· 南北の道路の改善が必要です
· 渋滞してるとき他の道を通りますが、遠まわりになってしまったり、止めてはいけない所に車があり通りにくいことがある。
· 毎日交通渋滞があり、通勤時間がかかり過ぎる点
· 有料道路の料金が高すぎるので、一般道路に車が入りこんで渋滞がひどくなるので料金無料化を進めてほしい。
· 阪神間に比較すると、イメージがわかない点が弱いのでは。
· 山と海の大自然を資源に職場と住居の近さを作り
石油エネルギーの節約と環境重視、少子化を防ぐこと、運輸コストを下げつつ効率化を図る知恵と工夫が山陽道と各河川を
利用して南北貨物専用道路とか。
－27－
· 南北の交通綱の拡大地下鉄の新設。加古川（山陽本線）迄の普通電車本数の増加
· 朝夕の道路渋滞の解消
· マイカーでの通勤以外の通勤方法、例えば公共のバスとかの充実を図って欲しい。
· 私達の暮らす大塩、的形地区は海浜地帯が塩田跡というせいか、開発がなかなかで、もっと発展していただきたく思います。
· 幹線道路がもっと（多く）あったら便利だと思う
· 高齢者のための施策例、在宅者訪問ボランティアの充実歩行者保護の道路整備等を切に望みます。
· 人が働くことを考えた場合、最終的にはどの企業で働くかで決めるものだと思う。播磨の事業所数は年々減ってきているのも
企業が進出しやすい行政上の改善が必要だと思う。
· スムーズな交通
· 埋め立て地に住宅街をつくる
· 道路整備と公共機関の輸送に対して考える事が大事だと思います。
· 二見入口富入口付近（ガソリンスタンド～喫茶店）で車が駐車すると毎朝渋滞する
· 臨海部と内陸部をつなぐアクセス道路を増やす
· 生活交通の混在、事故につながる
· JR を利用する場合、電車の本数が少ない
· 道路の整備（特に加古川バイパスは、アップダウンが多く、無料化姫路バイパスは大型トラック等、事故多発している）。まだま
だ起こる。
· 高速道路へのアクセス（南北の道）渋滞の改善をしてほしいです
· 播磨大好き。主婦は播磨のものづくり（地域の物）の物を進んで購入するように努力する。口こみでアピールする。
· 明姫幹線を高砂西より西へ作ってほしい。（姫路までの通勤が大変な為、浜国がまだ狭い所が多い為）
· 中島地先の産廃ゴミ処理に流入するトラックが増大し排気ガス、ホコリ等沿線住民は極度に環境が悪化している。ディーゼル
車の排ガス規定を徹底してほしい。
· 渋滞道路の緩和に向けた積極的な道路行政が必要と考える
· 交通網の整備バス路線の整備（時間帯の整備）地下鉄があれば良いと思います
· 美しい街づくり！
· 通勤に使えるような巡回バスを増やして欲しいと思います
· やはり道路渋滞のところが多すぎる現状を改善することだと思う
· 他地域から人があつまる新名所が必要。税金の無駄使いとなる工事はなくす。旅行会社でツアーを！アピール宣伝が足らな
い。
· 渋滞の解消が一番だと思います。時間のロスが多いです。
· 人工島と臨海地域を結ぶ道路が１本（１車線）しかないので、通勤、退勤に時間がかかります。（新島勤務）路線バスダイヤも少
なくさみしい。
· 人の移動、物の運搬の時間が読みやすくなるよう道路網の整備をしていただきたいと思います。
· “播磨”独特のもの作りはこれ以上衰退していく事をくい止めなくてはならないと思います。しかし、もし自分がこの臨海地域の
近所に住んでいるとしたら環境面で住みにくくなりそうでイヤ。反対に“播磨”の物作りを活発にして行くにはやりやすいようにも
っと産業道路を広げて行く必要はあると思うしで、自分として両論なので難しいです。
· 国道 250 号線の幅の拡大とその沿線の活性化が必要。生活道と産業道は区別をするべき
· 道路工事をへらすべき。工事で渋滞になることも多いはず！
· 山陽自動車道、第二神明の無料化を行い、無料化にかかる費用を相生以西の国道２号の幅拡張工事やその他公共工事の
見直しにより捻出する。姫路、高砂、太子合併による政令指定都市化。燃費のよい小・中型旅客機を開発、国内生産し、国内
中距離路線をはやく、効率よく運行する。神戸空港の国内線専用化と伊丹空港の廃止。JR 貨物の効率利用（空で走らせな
い）。姫路・稲美の平野をベッドタウンや商業工業地域へ利用する。
· マイカーの一部通行規制。流通車両の優先道路指定
· 交通停滞を少なくする事、山陰への街道の整備が必要。播但線の高架対策が必要と思います
· 渋滞の解消、飲食店の充実
· 緑が少ない
· 高年齢でも働ける場所があること健康なら 70 歳～75 歳ぐらいまでより元気になるため
· 道路整備が必要。信号機の見直し（連動式）が必要である
· 道路を通るだけのものにしないで３次元的な
利用を。立派な道路は道路だけではもったいない。
· 東西に走る幹線と分岐する南北道路の整備立体交差化、生活道路の整備、系統化
· 古き良き物を大切に使用していくことがいいのでは建物、自然の物、言葉使い
· 山電の電車を増やす。安くする。
· 通勤時間を計算できる様、渋滞のない様にしてほしい。
· 交通渋滞が多く、ちょっとした移動にも長時間を要してしまう。東西にもう１本の幹線を！また南北道を要所に整備してもらいた
い。
· 海岸線（通り）をもっと整備してほしい
· 国道２５０号のバイパス化
· 私の住んでいる蒲田も日赤の近くとかバイパスの近くとか渋滞が多く、約束の時刻に間に合わない事もあり、道路の幅を広げ
ないと危険を感じる場所ありです。
· 道路の再舗装。播磨湾岸道路（渋滞緩和、公害防止）新設。産業発展。
· 交通機関がもう少し便利になると道路の混雑などもスムーズになると思う
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· 南北道の整備・主要道における歩車道、自転車道の整備が必要である
· 東西に走る湾岸道路があれば渋滞を解消できると考える
· 車がスムーズに流れる事に全力を注いでほしい
· 環境問題（砂塵、煤煙、車の騒音等）防止
· 環境への悪影響。住宅地と混在しており、駐車場の問題もあると思われる。
· 交通渋滞をなくす。道路の道幅を広くする。（車線を増やす）信号が少なくなるような道作りをしてほしい。
· 充実したサービス産業の活性化を目指して前向きに取り組んでいってほしい
· 通勤の渋滞をなくする（最低どこも片側２車線に）コンビにのある場所の出入口でよく渋滞、事故が多いので改善してほしい。
通勤の為に南北のバイパス数を増やしてほしい。
· 交通アクセス
· 市川、加古川に橋が少なすぎる。右折レーンの充実
· 道路渋滞をとりあえず改善すべき。特に南北をつなぐ道路がいつも混雑しているので、それをどうにかすべきだと思います。
· 姫路市街、内環状線、外環状線の道路を完成させて欲しい。
· まだまだ働きたいと思っておられる中高年の方々がたくさんおられます。そういう人達の為に職場を広げる事も必要！！交通
渋滞のない、スムーズに流れる道路があればいいですね！！
· 福利厚生面の充実
· 車の渋滞をなくすように考えて欲しいです
· 東に比べ賃金が安いと感じるので改善してほしい
· 2 号線の渋滞解消、加古川線の複線化、播磨北部とのアクセスを良くし、どうしても渋滞する臨海地域の道路のバイパスを北
にもっと整備すれば・・・？明姫幹線を西伸、東伸！！！
· 渋滞区間には一般道であっても ETC を設置し、渋滞時間外にそこを通過するとポイントがたまるような制度をつくる。混雑を緩
和することで経済速度での走行を可能にし、排ガス排出量も減らせるかも。
· 交通渋滞の解消が重要。加古川バイパスの北にもう 1 本幹線を設け通過車両の通り抜けをすればよいと思うが予算が？
· 渋滞解消。高速道路を作ってほしい。地下鉄を作ってほしい。
· 姫路バイパスと 2 号線の混雑が少しでもなくなるように、もう 1 本道が増えるといいなあと思います。
· 道路の整備、町並の整備
· 2 号線（東加古川～加古川間）及び全般的に南北の道路を検討し、改善するべきと思う
· 最低限のインフラ整備の後、心豊かな街づくりを！
· 年齢制限をなくし、働く場の確保
· 一方通行も多く、バイパスはめちゃ込みで事故も多い。
· 自動車専用道路は整備されている
· 駐車場が少ないので、もっと広いのを確保してほしい。やたらと信号が多すぎるのでもっと減らしてほしい。（姫路駅南大路）
· 信号機の合図をもっとスムーズになる様に右折可など時間を調整する
· 南北のアクセスが悪い。せっかくの複数車線も路上駐車が多く活かせていない。
· 朝、夕の渋滞がひどい。渋滞の為、時間が読めない。鉄道からのアクセスも悪い（バスなどもない）
· 地域整備をして交通網をよくしてほしいと思います
· 渋滞を解決し、スムーズに走れる道を多くしてほしい。もっとゆとりをもって走れる道路、あつかましい人のいない道を多くする
事だと思います。
· 海、海岸をキレイに。
· 南に工場、北に住宅地があるが朝夕の混雑がひどい。港湾に東西道路をつくる（明姫幹線よりずっと南側に）
· 車でも車以外でも通勤しやすければいいなと思います。
· 中地の渋滞解決。事故、工事での渋滞ひどすぎ（特に朝のラッシュ）事故の場合、反対車線も見て混むのでもっと壁を高くして
ほしい！
· 道を広くしてもらいたいです
· 朝、夕の渋滞を解消してほしい
· この地域に引越してきて１年半になりますが、ちょっと車で行きたいところへも思った以上に時間がかかるなあと思っていまし
た。車線が少ない道路が多いように思います。
· 小さい子を安心して預けられて、働ける事が出来るようにしたらもっといいと思う。又、地元の学校の教育に組み入れたら良い
と思う。
· 渋滞の解消を検討する必要があると思うが、新しい自動車道を造るなど、は考えたくない。渋滞が多いがそれはバイパスの混
雑状況をテレビで流すなどの方法でやわらげたい。
· やはり、交通渋滞の緩和と魅力のある町づくりに力を入れることが必要だと思います。
· 町中からの道路整備が必要だと思う
· マイクロバスでの送迎を望みます。年齢制限なしで求人は、元気な人を募集して欲しいです。
· 道路渋滞の解消について。交通規制として、定期便大型車両は夜間のみ通行させる等、規制時間を設けてはどうか？
· 南北の自動車道路の渋滞は物流又仕事の流れを遅らせてしまうので、緩和できるよう対策を考えてほしい。
· はりまの物づくりをもう少しアピールして「はりま」に対する良いイメージを広げるとよいのでは？多少の渋滞はどの地域でもある
と思うのですが。
· 中小企業では不景気になって本職からパートに切替している会社も多くある由耳にしております。これ等は多いに改善すべき
かと思います。
· 播磨臨海地域の東西道路の新設整備が必要と思われます。
· 自家用車がないので、バス・電車をよく利用しています。南北を通るバスが少なく思います。とても不便です。
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· 安心して子供を育てながら働ける環境づくりをお願いします
· バスの路線拡大や本数の増便や最終便の時間を遅くして車を所有していなくても、通勤に不便のないようにして欲しい。
· 子供や老人、自転車等交通弱者に対して優しい道作り
· 交通渋滞の無いアクセスを確保すべき
· 公害対策
· 道路網の整備、拡幅、及び増設。飾磨～広畑～大津～網干、東西はもちろん南北線、最近の渋滞ははなはだしい
· 道路沿線の騒音、大気汚染等環境対策
· 姫路、加古川のいずれも２号線の流れが悪いと思います。幹線道路なのですからもっと流れが良くなる様にして欲しい。
· 子供を安心して預けて、母、女性が働ける環境や電車以外の公共交通機関の充実など。
· 住みよく、安心して子供を育てられる街づくり
· 道路をワイドにまた、２階建にする。必要に応じて地下道もよいと思う。要は必要性と経済的などを考える
· いきなり、ものづくりの職場で働くのは大変なので職業訓練的な若者が集まる施設が必要なのではないかと思う。
· 77 歳では無理です。後は若い人に考えてほしいです。
· 渋滞の解消！！
· 浜国道が朝いつも混んでいるので、その渋滞がなくなれば働きやすくなると思います。
· 東西の道路事情は良いが、南北の交通渋滞を早急に進めてもらいたい。
· もう少し西まで広げてほしいと思う
· 治安の向上
· 事故の少ない道路があったらいい。子供にも老人にもやさしい。
· ＪＲ網干駅⇔車庫の高架
· 渋滞道路の拡幅や渋滞状況の案内板を増やす。自転車や歩行者が安全に通行できる道路が少ないので車中心にどうしても
なってしまう。公共交通機関やロードプライシングの導入への援助が必要。
· 中小企業を援助指導して働きやすくしてほしい。
· 子供達が安全に道路を渡れる、通れる、道づくりが必要
· 開かずの踏切の解消を、高架になれば車の流れはよくなるが、近隣の駅のように橋上駅では車の流れは解消しない。上・下線
で六車両交互に来ると 20 分～25 分は開かない。立体交差に。
· ＪＲと山電間のバス便の便利が悪い。例えばＪＲ土山～山電東二見の間は１日２便ぐらいしか無い。これを改善。
· 自動車の台数が多すぎる（エコも考えること）バス通勤など利用すべき
· 加古川在住ですが、市内特に加古川駅周辺は一方通行が多くて大変不便です。なんとかして欲しい。
· 今後高齢化がますます進みます。若さは年齢ではなく、意欲です。働きたい、働ける、そんな人をどんどん働かせてあげて欲
しいです。
· 南北道路渋滞の解消（特に加古川市周辺）
· 移動を車に頼らずできるような工夫も必要だと思います。例えば自転車で安全に通れる道があれば使いたいです。（通勤など
にも）
· まだ南北の道路が不十分です。より前向な取組を願う。
· 環境に配慮すること（排ガスなど）料金所をなくして渋滞解消を
· 生活道路の整備が第一。トラックが通過するだけの道路は後回しでよい。大気、水質の汚染が悪化しないようにしてもらいた
い。
· 経済・社会の発展、交通の便の改善
· 加古川バイパス～姫路バイパス線→太子→竜野（たつの市）の幹線、西へ伸びる幹線が他の地域より遅れている。今後、他の
地区より早く産業道路の活性化を希望している。
· 交通渋滞を緩和するような交通網の整備
· 道路渋滞をなくすと同時に安全に走行出来る道が必要
· 通勤に便利＋通勤時間の短縮＝渋滞緩和→道路整備（やはりこれですね）
· 生活の場と職場をなるべく共存させる。そして無駄を省く。（時間、お金、資源）昔の生活で有益だったものを見直し、部分的に
取り入れてみるなど。
· 渋滞区間にある信号機は、右折レーンをつけたり、信号のパターンをかえたり、信号の待ち時間（赤色の間）を短くする。
· やはり道路を整備する必要があります。東西線を海岸に設置する（明石市～姫路市）南北線を設置（加古川～小野市、三木
市線を設置する）
· 南北道の整備が必要である
· 個々の企業にのみ頼るのでなく、地域整備することにより、何が必要なのか考えていく。
· 交通渋滞が多すぎるので緩和してほしい。事故の多い場所での事故撲滅運動を警察と協力してなくしてほしい。
· 播磨を活性化する為に①子育て支援 ②道路整備
· 南北の幹線道路の整備がおくれていると思います
· お互いに力を合わせ、人間性を忘れる事なく人情性が必要
· 道路標識について見やすい場所やもっと前から出してもうらうと車を運転するのに助かります。
· 今、南北の道路が出来てますが、北の方から播磨（南側）の会社に行くのに道路が混雑して時間がかかりすぎる。
· 播磨地域へ行くには通勤時間帯に入ると道路が少ないので渋滞にまき込まれ、困った経験をしました。南北に道路を増やし
てほしい。
· 姫路エアポートやリニアモーターカーも作って欲しい。
· 道路幅員を広く
－30－
· マイカーではなく、バスをみんなが安心して使える（路線、価格、本数、深夜対応等（帰りのバスがないからマイカー対応にな
る））ように考えていただきたい。
· 道路の混雑のひどい場所の改善（国道２号・浜国・バイパス）
· 企業を外国進出するよりも、国内で産業の発達を願う
· 年齢上働けないが、もし働くとして、車通勤が主となり道路が混む時間帯ではかなり早く家を出る必要が生ずる。JR、山陽電車
から主要工業地への道があればと考える。
· 息子は何度もリストラに合い、現在、車通勤 50 分かけて小野の奥に仕事に行っています。働く事が好きで、（キャドウの仕事）
どこに行っても喜ばれているのですが、どうして播磨臨海地域で仕事が無かったのかくやまれます。
· 物を運ぶに当っては、高速道路。最近、事故が多いため、率先してなるべく鉄道輸送を利用する方向が良いと思う。
· 東西方向の車線数の地区ごとの増減及び南北方向（臨海工業地区と農業村落地区との連絡）の接点を立体化、信号交差点
の解消（通過交通はサッサと通す）
· 文化施設を増やしてほしい（明石市には図書館が２つしかない）大きな専門書なども置いている書店をもっと各地に誘致して
ほしい。歩道がせまい所が多いので改善してほしい。家賃が安く、間取りの広い公共団地があるといい JR の高架化が望まれる
· 国道 2 号線の渋滞の解消
· 電車（JR）の新快速が止まるようになれば便利
· 明姫幹線を二階立てにすれば輸送量が多くなり混雑が少しでも解決すると思う
· 県（港湾、道路）、市が別々に施策を行っていては進まない。港湾施設を生かせる物流網（道路が中心）を整備すべし。
· 新しい道路が出来れば一番良いと思いますが、まず、事故を起こさない様に一人一人が気を付ける事が一番だと思います。
· 健全に働く条件（各種の保険の充実時間外サービス残業）が満たされて、仕事して意欲が出るように希望します。
· ①南北を結ぶ道路の整備があまりにも遅れている（特に 43 号線、79 号線の朝夕のすごい渋滞）②718 号線と 19 号線の交差
点の拡張を望む。特に上り線で右折車がかなり多いのは、何とかならぬのだろうか。改善を切望する。
· ４市２町が合併して同じ行政区として播磨市にして、改善すべきは改善して、新しいはりま道しるべの地域として発展を願う事
を望む。
· 公共交通機関の整備充実（通勤の足確保）
· 道路があまりにも渋滞するので、公共交通（バスや電車）を使って会社へ行く人の優遇措置があったらいいな。
· 子供を預ける所がありません。保育園は１年待ちは当たり前と平然と言われ、市が何とかしようという気が感じられないです。
· 渋滞しやすい所の改善や女性の運転者の判断力の弱さのための交差点の右折車線の設置
· 浜国（250 号）がいつも混むので何とかしてほしいです！！
· 就労働後の高齢化時代への施設、憩いの場の充実
· 公害を最小限に（工場から出す汚水・けむり）
· やはり混む。道幅の狭さ。（250 号線）トラックの通行がとても多いので狭い道、対向線をはみ出して通るので反対側の車も停止
してしまうし、両側共停滞してしまう。歩行者、学生（通学）もあぶない。
· 南北への交通を容易に。南北鉄道網の新設。バス路線の拡充。市内地下鉄電車新設。
· 交通がスムーズに流れるよう渋滞を解消すべく道路整備をすべき
· 環境全般の改善
· 250 線の整備を早急にしてほしい
· 姫路観光のアピール（姫路城、書写山、円教寺など）
· 私は 50 代後半で自営業です。たぶん働けないと思いますが、地域での協力には参加して活性化に力を注ぎたいと考えます。
· 道しるべを読んで、加古川、姫路バイパスの混雑がひどい。いつも姫路南インターを自分の車で通りますが、車に乗っている
人も気の毒。
· 渋滞を少しでもなくしてほしい
· 道路の整備（特に網干～明石間の臨海道路）
· 老人の働く場所（60 才～65 才）
· 技術、技能のレベルアップを図る訓練教育の充実化を促進すべき。
· 道路渋滞の解消
· 人口を増やす
· 60 才以上の人で元気で働く為に仕事をほしい人が多くいますので、そんな人でも働ける場所を開放してほしいです。
· 通行が便利な流れのよい道路にしてほしいです
· 250 号線（浜国）バイパス市川→高砂市伊保町→大塩町→姫路２号バイパス（曽根）播但道を延長し、250 号につなぐ
· R2 号バイパスの渋滞を改善してほしい
· 今、野菜の道の駅があります。これからは魚の道の駅が出来たらいいのになと思います。
· 平日の昼間でも渋滞している道路があるのはなぜなんだろうといつも思います
· 南北道路をつくり、全体としての渋滞解消
· 浜国道（250 号線）は、道幅が狭すぎるので広くして欲しいのと、歩行者が安心して歩ける様にして欲しいです。
· ①他府県からの固定道路の確保（道路表示）
②各交差点の信号機点灯時間の統一を図る
③女性運転法の見直し（同一道路通行の決定）
· 高齢者の知識・才能を生かして欲しい
· 農林水産業の再生化も忘れないで下さい。
· 何かを得る（利便、利益など）と、何かを失う。（例：公害問題とか）そういう具体的な構想とデータによる予測は必要ではないの
かと思う。
· 今、現在私は播磨臨海地域で働いています。通勤の道路の渋滞がひどい。特に高砂市内の道を広くしてほしい。
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· リタイヤした人が、フリーに集える所が必要と思う。
· 計画道路等がインターネットで見れるように。
· 年齢に関係なく健康で意欲があれば働ける事ができるようになればよいと思う
· JR で姫路までいってましたが、宝殿からだと本数が少なく感じました。
· 特にない。この地域の道路は道幅が広く感じる路上駐車などが少ないので走りやすい。
· 加古川、姫路バイパスの混雑
· R2 号魚橋より旧天川中学校（小林）までの間、通学で自転車で走行していてほんとにこわい。一度あなたたち自転車で走行し
たら！！すぐわかる。今高校生はすべて自転車通学ですよ！！
· 道路作りというと、すぐ車社会のみに集中し、自然及び人を生かすことを忘れて台無しにしてしまうことが多い。そうしたことのな
い本当の改善が望まれる。
· 播磨の南北道路の改善
· 南北道路の渋滞、2 号線ササイのところの渋滞が目立つ
· 産業道路の整備、産住の区別をすべき
· 大気汚染を即急に止める工夫はないものですか
· 通勤の便利性、バスなどが頻繁に通るように。
· 通勤するためには通勤バス、路線バス道路が出来る事が必要。他の道路に渋滞の恐れを考えてほしい。
· 求人の数
· 南北道路と東西道路の立体交差と JR、山陽電車等、他の交通機関との関係を考えた時に将来が見えます。
· 安定した職場が多くある地域であってほしい
· 道路整備で渋滞を減らすのではなく、交通量を減らしてほしい。製造業者や輸送業者だけの言い分を役所としてこのような形
で出されることに疑問を感じます。道造りありきではないですか。出荷額と事業所数が減っているのは道路整備の遅れが原因
なのか？裏づけを示してほしい。
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