TT.1:Layout 1 18.07.2014 19:37 Page 1 ZF geleceğe hazır ZF şirketler grubu, dünya pazarlarına sunduğu ileri teknolojili ürünlerini tanıtıp, dünyanın dörtbir yanından gelen basın mensubu ve uzmanlara bunları test ettirdi ve “Tam Not” aldı... 8’DE Kazaların sebebi “Kara Pazartesi” SBG Merkezi verilerine göre; Türkiyeʼde, maddi hasarlı trafik kazası en çok “Pazartesi Günü” gerçekleşiyor. İkinci kaza günü ise; Cuma oluyor... 3’DE 21 TEMMUZ 2014 ● YIL: 9 ● SAYI: 415 Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil) www.kenticitoplutasima.com.tr Kartlara gözaltı! “Usulsüz Kart Kullanımı”nın ortaya çıkardığı mağduriyet üzerine harekete geçen İETT, elektronik tespit sisteminin ardından Genel Müdürlük ve işletmelerde “Kart İptali”ne gidilecek... “Atılan adımı önemsiyoruz” YILIN İLK YARISINDA 1898 ADET ARAÇ ÜRETTİ Mavi Marmara Başkanı Ramazan Gürler, “Usulsüz Kart” kullananların ellerinden kartını aldıkları için şikayet edildiklerini söyleyerek, İETT soruna el atınca gerçeğin ortaya çıktığını belirtti... Gürler; “İETT Genel Müdürlüğümüzʼün, giderek artan, usulsüz kart kullanımına el atıp, kullanımı önleyici ciddi tedbirlere yönelmesi önemli bir gelişme. İETT yönetimi bu davranışıyla haksızlıkların önüne geçmiş, bu sayede, usulsuz kullandıkları için kartlarını aldığımız kişilerce asılsız şikayet edilmemizi de önlemiştir” dedi. Otokar üretim rekoru kırdı Mavi Marmara Başkanı Gürler daha sonra şöyle konuştu; “İETTʼnin sahadaki kart kullanımına net tavır koyarak kuralları hatırlatması, uygulamalara dikkat ederek yap tırım uygulatması bizim açımızdan gelecekte toplu taşıma da yaşanabilecek dayanaktan yoksun, yapay so runları önleyecek kararlığın önemli göstergesi olacaktır. Uygulamaya desteğimiz tamdır...” Türkiyeʼnin farklı segmentlerinde üretim yapan otomotiv devi Otokar, yılın ilk yarısındaki üretimiyle bir rekora imza attı... Toplu taşımacılık alanında minibüs, Sultan, Doruk ve Kent markalı otobüsler, Land Rover lisansı ile Land Rover Defender 4x4 taktik tekerlekli arazi tipi araçlar, savunma sanayii için tekerlekli hafif zırhlı araçlar, nakliye ve lojistik sektörü için treyler ve semi-treyler üreten Otokar, Sakaryaʼdaki Fabrikasıʼnda ge çen ay 342 adet araç üretimi yaptı... Fabrika, ilk 6 ayda 216 küçük kamyon, 171 adet kamyonet, 225 adet otobüs, 11 adet minibüs ve bin 275 adet midibüs üretimi gerçekleştirdi. Geçen yıl Ocak-Haziran döneminde 225 adet ihracat gerçekleştiren fabrika, bu yıl aynı dönemde 199 adet gerçekleştirdi. Fabrika, 2012 yılında 510, 2013 yılında ise 620 adet araç ihracatı gerçekleştirmişti. Son zamanlarda indirimli ve ücretsiz kartlarda usulsüz kullanımın artması, Özel Halk Otobüsçüleri ile İETT arasında sorun yaşanmasına neden oluyordu. Özel Halk Otobüsçüleriʼnin İETT İşletmelerinʼden tedbir alınmasını istemesi üzerine de İETT hareke geçti... Belbimʼe yaptırılan düzenleme ile okuma cihazında kartın kime ait olduğu görülmesi sağlanmış, bu uygulama ile usulsuz kullanılan kart tespiti kolaylaştırılarak, kartlara daha ivedi müdahale edilmesi gerçekleştirilmiştir... Bu gelişmelerin ardından, bir adım daha atan İETT, Genel Müdür Yardımcıları ve daire başkanlıkları seviyesinde, Özel Halk Otobüsçüleriyle birlikte, usulsüz kullanılan kartların iptali dahil, alınacak ek tedbirler konusunda bir toplantı düzenleyip yapılacakları konuştular... Bugüne kadar, usulsüz kullanım nedeniyle kesilen cezalı kart sayısının 11 Bin 029 olduğu ve son bir ay içinde de sayının 5 Binʼi aştığının tespit edilmesi üzerine İETT, şimdi de, elektronik tespit sistemiyle “Kartların İvedi İptali”ni sağlayamaya hazırlanıyor... HABERİ 2’DE İETT’de görev değişimi yapıldı İETT, bölge işletmelerinde görev değişimi yaptı. Yeni atamalarda şu isimler yer aldı; İlyas Aslan Üsküdar İşletme Şefi, Cihan Ekiz Kadıköy İşletme Şefi, İsmail Albayrak Topkapı İşletme Şefi, Rafet Genç Sultanbeyli İşletme Şefi, Ahmet Ertaş İşletme Şefi, Şeref Çekiç Arnavutköy İşletme Şefi, İsa Güngör Metrobüs İşletme Şefi, Ramazan Öztürk Sarıgazi İşletme Şefi, Bekir Sıdal Pendik İşletme Şefi... Teknolojide güven ve de risk birarada Metrobüse ek proje geliyor Tofaş ABD’yi gözüne kestirdi Yeni nesil “Bağlantılı” araçlardaki mobil uygulamalar ve yazılım güncellemeleri ile gizlilik, siber suçluların potansiyel olarak saldırı düzenleyebileceği üç alan oldu... İBB, İncirli-Söğütlüçeşme arasında 28 km.ʼlik yeni bir metro hattıyla İstanbul Boğazıʼnın altından iki kıtayı bir kez daha birbirine bağlayacak... 2’DE Tofaş, 2016 yılında Amerikaʼya 1 Milyon araba ihraç hedefiyle, kadrosunu genişletip, 800 kişiye iş olanağı sunacak... Bursa Namzagah Tofaş Sosyal Tesisleriʼnde düzenlenen iftar yemeğinde Tofaş kurmayları ile basın mensuplarını bir araya geldi. Yemekte, Tofaş Endüstriyel Operasyonlar Direktörü Akın Aydemir, uzun soluklu planlarını açıkladı... Akıllı Ulaşıma Banko Çözüm Aydemir; “İstihdamı arttırarak sürdüreceğiz. Son zamanlarda gururla söylüyoruz. İstihdamı ihraç de etmeye başladık. Geçen sene dünya klasında üretimde, üç fabrikayla altın madalya sahibi olduk. Şimdi, yeni hedefimiz ABD” diye konuştu. E-Kent şehir içi ulaşımda elektronik ücret toplama cihazları ile şehir hayatını kolaylaştırmaya devam ediyor. İsmail YÜKSEL Onur ORHON M. Şevket ERTURAN BAŞYAZI ARA DURAK GÖZLEM SÜREÇ YAŞANACAK... TEPE LAMBALI BAŞKAN... NE KADARINI GÖREBİLİYORUZ... 2 2 Yüzde Yüz Türk Mühendisliği ile geliştirilen ödeme cihazları SmartBanko ve MiniBanko; Elektronik biletleme, ücret toplama, kağıt ve madeni para üstü, kredi kartı ödeme seçeneği ile şehir hayatını ve ulaşımı hızlandırıyor. 3 Sosyal ağlara erişim, e-posta, akıllı telefon bağlantısı, rota hesaplaması, araç içi uygulamalar gibi teknolojiler, bir yandan sürücülere büyük avantajlar sağlarken, aynı zamanda günümüz kullanıcıları için yeni riskleri de beraberin de getiriyor. Bu nedenle, araç içi teknolojik kullanımların çok iyi bilinmesi gerekiyor... 7’DE TT.2:Layout 1 18.07.2014 19:40 Page 1 2 SEKTÖRÜN NABZI 21 TEMMUZ 2014 ONUR ORHON İSMAİL YÜKSEL [email protected] ARA DURAK Tepe lambalı başkan Y AZ AYLARI ile birlikte ülke genelinde trafik kazaları gündemdeki yerini korumayı sürdürüyor. Geçen hafta içerisinde Ankara’da ve Kayseri’de iki belediye otobüsünün karıştığı ölümlü kazalar meydana geldi. Bir taraftan Bakanlar Kurulu’nun önemsediği 10 yıllık eylem planı ile kazalar azaltılmaya çalışılırken, diğer yandan sergilenen vurdumduymazlıkla mesafe alınmaya çalışılıyor. “Karayolu Trafik Güvenliği Platformu” kapsamında, bir dizi toplantılar, sempozyumlar, çalıştaylar düzenleniyor. Ancak, bu eylemlerin tabana yansımasında sıkıntılar olduğu anlaşılıyor. Hafta sonu gazetelerde yayınlanan bazı haberler içinde bulunulan durumu özetler niteliktedir. Bir önceki yazımda da bir başka örneğini vurguladığım gibi sorumluluk hareketinde zaaf yaşanmaktadır. Bir spor kulübümüzün başkanı Bebek’te aracını park edecek yer bulamayınca VIP minibüsünün üzerine tepe lambası koyarak otobüs durağına güvenle park etmiştir. Gazetedeki habere göre, bu eylem sonucunda durağa yanaşamayan özel halk otobüsü yolcuları yol ortasında indirdi ve trafiğin tıkanmasına neden oldu. Haberi kaleme alanın özel halk otobüslerinden rahatsızlık duyduğu satır arasında hissediliyor. Bu VIP minibüslerde geçiş üstünlüğü mü vardır ki, tepe lambası kullanabilmektedirler? Benzeri pek çok araçta da görevli plakaları ön camlarda gözlenmektedir. Bir başka haberde; “Ankara’daki bu araçlar neden plakasızdır” diye, sorulmaktadır. Konuyu gazeteye taşıyan kişi “Radardan plakaya ceza uygulaması olduğu halde plakasız dolaşan araçların durumu nedir?” diye, haklı olarak soruyor. Bu tablonun doğal sonucu elbette, denetimsizlikle beraber kazalara engel olunamamasıdır. Bu köşeyi takip edenlerden bazı dostlarımız yine trafik konusunu yazdığımı ima edeceklerdir. Ancak, anlaşılıyor ki, bu tür yazıların daha artması gerekiyor... SÜREÇ YAŞANACAK... R AMAZAN AYI iftarlarda sektörün ileri gelenleri ile özel halk otobüsü camiasını buluşturmayı sağlıyor. Geniş katılımlı İETT iftarına özel mazeretim nedeniyle katılamadım. Programların yoğunluğu nedeniyle, bu yıl TOFED ve TOF iftarlarında da bulunamadık. Sonrasında izleyen günlerde Allison firmasının, Özulaş’ın iftar davetindeydik. Bu satırlar yazıldığında da Voith Türkiye iftarına gideceğiz. Cuma günü Mercedes Benz Türk’ün daveti var. Gelecek haftaki iftarlarda Öztaş ve Mavi Marmara ile bu yıl tamamlanacak. İftar öncesi ve sonrasında kısa süreli de olsa güncel sorunlar konuşmaların içeriğinde yer alıyor. Ayrıca, başta İETT olmak üzere TÖHOB çatısı altındaki birçok şirket, iftar davetine katılamayan personelini de düşünerek, orucunu açması için, iftar kumanyası dağıtarak gönül alıyor. Özel halk otobüsü işleticilerinin gelir-gider dengesini sağlayacak mali çözümlerde bir tıkanıklık yaşanıyor. Bunu aşmak için İstanbul, Ankara, BAŞYAZI Burdur, Gaziantep ve diğer iller kendi milletvekilleri ile diyalog kurarak mesafe alma gayretindeler. Ancak, mali alanda tıkanıklık Başbakanlık ile Maliye Bakanlığı arasında düğümleniyor. Bunu da aşabilecek tek güç, iktidar partisi organlarıdır. Bölge Milletvekilleri, Grup Başkan Vekilleri, Merkez Karar ve Yürütme Kurulu, AK Parti İletişim Merkezi üzerinde daha fazla çaba gerekmektedir. Sonuçta, özel halk otobüslerine bir düzenleme, iyileştirme söz konusu ise bunu önümüzdeki parlamento dönemine kadar mevcut iktidar yapacaktır. Bu gerçeği göz önünde bulundurmadan atılacak adımlar ve geçici mutluluklardan öteye gitmeyecektir. Türkiye, şu anda Cumhurbaşkanlığı seçimlerine kilitlenmiştir. Bu süreç yaşanmadan yapılacak girişimler arzulanan sonucu doğurmayacaktır. Bu demek değildir ki; “Bekleyelim, hiçbir çaba göstermeyelim...” Elbette, gereken mücadele yürütülecektir. Yürütülmektedir... Metrobüse ek proje İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İncirli-Söğütlüçeşme arasında yapılacak 28 km.ʼlik yeni bir metro hattıyla İstanbul Boğazıʼnın altından geçerek iki kıtayı bir kez daha birbirine bağlayıp, trafiğe ek çözüm getirecek... İ STANBUL’un en önemli ulaşım projesi Marmaray’ın bir benzeri daha yapılıyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından projelendirilen yeni metro hattı için düğmeye basıldı. İncirli-Söğütlüçeşme arasında yapılacak 28 km.’lik hattın, istasyon, ray sistemi ve fizibilite projesi için çalışmalara başlanıyor. Metrobüsün hattının altından geçecek proje, Kuruçeşme-Beylerbeyi arasını deniz altından tünelle birbirine bağlayacak. Proje, 2023’e kadar tamamlanacak. METROBÜS YERİNE İBBʼnin yeni projesi ile birlikte metrobüsteki yoğunluk dışında, İstanbul trafiğiʼnin de rahatlatılması planlanıyor... Kadıköy, Üsküdar, Beşiktaş, Kağıthane, Beyoğlu, Eyüp, Zeytinburnu, Güngören ve Bahçelievler’den geçerek İncirli’de son bulacak yen hat üzerinde 15 istasyon bulunacak. Proje, birçok metro ulaşım ağını birbirine entegre edecek. İstanbul trafiğinin en yoğun olduğu bölgede kurulacak olan hattın, 1.5 saatlik mesafeyi yarım saate düşürmesi bekleniyor. İBB Planlama Müdürlüğü tarafından ihaleye çıkarılan yeni projenin hat bazlı ulaşım etütleri, istasyon yerlerinin tespiti, istasyon ön projeleri, işletme senaryolarının belirlenmesi, seçilen güzergâhın imar plan tadilatlarının ha- zırlanması, mali ve ekonomik fizibilite etütleri için çalışmalar yürütülecek. Etüt çalışmaları, bir yıl boyunca devam edecek. 2015'te metro tesisi ve istasyonlara ilişkin yaklaşık maliyet çıkarılacak. Mevcut ve gelecekteki ulaşım yapısı ile özellikleri, yolculuk talepleri, hattın açılışı için öngörülen yıl, planlanan sistem performansı ve muhtemel maliyetler belirlenecek. Etüt çalışmaları tamamlandıktan sonra yapım ihalesi için takvim belirlenecek. Yeni projenin hizmete girmesiyle söz konusu güzergahta metrobüs yerine metro kullanılacak. Daha sonraki duraklarda metrobüsle ulaşım devam edecek. YAP-İŞLET-DEVRET Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılması planlanan proje, Bakırköy Beylikdüzü, 3. Havalimanı, Tekstilkent, Başakşehir, Hacıosman, Üsküdar-Çekmeköy, Kadıköy-Kartal ve Marmaray hatlarını da birbirine bağlayacak. Proje, gerçekleştirilip hizmete başladığı zaman İstanbul’un en fazla yolcu taşıma kapasiteli hatlarından biri olurken, entegre olarak da merkezi bir rol üstlenecek. Tüm bağlantılar bu noktada kesişecek... İETT’den 105 körüklü daha 013ʼte filosunu büyük oranda ye2 nileyen İETT, bu yıl ilk otobüs alımını da 105 adet dizel yakıt körüklü tip otobüs ihalesiyle gerçekleştirecek. 13 Ağustos Çarşamba günü saat 14.00ʼte açık olarak gerçekleştirilecek ihale İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğüʼnde 13 Ağustos 2014 Çarşamba günü saat 14.00ʼte düzenlenecek. Katılımcılar, ihaleye, teklif ettikleri bedelin yüzde 3'ünden az olmamak kaydıyla kendi belirleyecekleri tutarda geçici teminat verecekler. İhalenin doküman bedeli ise 115 TL. İETT noktayı koydu ! Özel halk otobüsçüleri ile birlikte İETT otobüslerinde de görülen, taşımacıların gelir gider dengelerini sarsacak kadar yaygınlaşan usulsüz kart kullanımları ile ilgili şikayetleri inceleyen İETT, konuyu çözüme kavuşturmak için harekete geçti... G EÇTİĞİMİZ HAFTA, İETT Genel Müdürlüğü’nde Genel Müdür Yardımcıları, Daire Başkanları ve ilgili müdürler ile özel halk otobüsleri yöneticilerinin de olduğu “Usulsüz Kart Kullanımı”nı önleme toplantısı gerçekleştirildi. Toplantıda usulsüz kart kullanımlarına karşı alınacak önlemlerin görüşüldüğü belirtildi. Edindiğimiz bilgilere göre, usulsüz özel kartların kullanımında artış olduğu ve sadece özel halk otobüsçüleri tarafından tespit edilerek ceza kesilmesini sağladıkları kartların 11 Bin 29 olduğu öğrenildi. Daha önce, Belbim tarafından yapılan düzenlemede sürücüler açısından usulsüz kart tespitlerini kolaylaştırıcı uygulamaların geliştirilmişti. Bu tür usulsüz uygulamalarda kesilecek ceza; aylık dolum bedeli karşılığı olup, 2. kullanımda ceza katlamalı olarak veriliyordu. Geçen haftaki toplantıda, yeni ek tedbirlerin alınmasına karar verildi. Okulların açılacağı 1-15 Ekim tarihleri arasında, şoförler tarafından yapılacak kart kontrollerinin belli sürelerle örneğin, 6 ayda bir yenilenmesi kararı alınmış. Ayrıca, şoför arkasındaki bilgilendirme panosuna usulsüz kullanım müeyyidelerinin konulması uygun görüldü. Gerçekleştirilen toplantıya Genel Müdür Yardımcıları Ahmet Bağış, Hasan Özçelik ve ilgili daire başkanlarından Hasan İçen, Mustafa Albayrak, Recep Albayrak, Ayhan Ayvaz, Abdullah Kazdal ile 1. Hukuk Müşaviri İsmail Karataş katıldı. Özel Halk Otobüsleri şirketleri adına Mavi Marmara, Öztaş, İstanbul Halk Ulaşım ve Yeni İstanbul yöneticilerinin temsilcileri yer aldı. Özel halk otobüsçüleri, saha uygulamalarında, tespit edilen usulsüz kullanıcıların, kartlarına el konulmasına tepki olarak, araç sürücülerini şikayet ettiklerini gördüklerini belirterek, asılsız ihbarlarla ceza yazılmasını sağladıklarını buna da önlem alınmasını istedikleri öğrenildi. TT.3:Layout 1 18.07.2014 19:41 Page 1 GÜNDEMİN İÇİNDEN 21 TEMMUZ 2014 Kazaların sebebi “Kara Pazartesi” Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) verilerine göre; Türkiyeʼde, en çok maddi hasarlı trafik kazası “Pazartesi Günü” gerçekleşiyor. İkinci kaza günü ise; Cuma oluyor... BM verilerine göre; en çok maddi hasarlı kaza, “Pazartesi” günleri gerçekleşiyor. Pazartesi gününden sonra en çok kazanın gerçekleştiği gün ise Cuma. İş günlerinde, tatil günlerine oranla çok daha fazla kaza gerçekleşiyor. Verilere göre; iş günlerinde günlük ortalama 2 Bin 486 iken, tatil günlerinde 2 Bin 51 kaza gerçekleşiyor. En çok kazanın gerçekleştiği saat dilimi 12.00-12.59 arası. Bunun dışında 14.00-14.59 ve15.00-15.59 saatleri de kazaların yoğun yaşandığı zamanlardan. İstanbul’da en az kaza gece yarısı oluyor. Her bin kazanın 7’si 03.00-05.59 saat aralığında yaşanıyor. na göre daha çok kazaya karıştığı görüldü. 26-30 ve 3640 yaş aralığındaki sürücüler ise kaza sayısında 31-35 yaş aralığındaki sürücüleri takip ediyor. En az kazayı ise 56 yaş ve üzeri sürücüler yapıyor. KTT verilerine göre; en çok karşılaşılan kaza senaryosu park halindeki araçlarla yapılıyor. İstatistikler, her 100 kazadan 21’inin park halinde gerçekleştiğini gösteriyor. S İSTANBUL LİDER! Geçen yıl en çok trafik kazasının gerçekleştiği il, önceki yıllarda olduğu gibi yine İstanbul. 2013 yılında gerçekleşen 857 Bin trafik kazasının yüzde 36’sı İstanbul’da meydana gelirken, İstanbul’u An- KAZA YILLARI kara, İzmir, Bursa, Antalya ve Kocaeli izliyor. Ardahan ise 2013 yılında en az kazanın gerçekleştiği il oldu. Ardahan’da geçen yıl 253 trafik kazası meydana geldi. En az kaza yaşanan diğer iller ise Tunceli, Hakkari, Kilis ve Bayburt. Trafikteki araç sayısı dikkate alındığında kaza yoğunluğu en yüksek il; yüzde 9.15 ile Kocaeli. Kocaeli’yi yüzde 9.14 ile İstanbul, yüzde 6.43 ile Bursa ve yüzde 6.22 ile Ankara izliyor. Hasar yoğunluğu en düşük il yüzde 0.73 ile Kilis. Kilis’ten sonra Burdur, Şanlıurfa, Ardahan ve Niğde geliyor. Verilere göre, İstanbul’da ilçe detayına inildiğinde, 2013’te en fazla kaza yüzde 6 ile Ümraniye İlçesi- ’nde gerçekleşti. Bağcılar, Kadıköy, Küçükçekmece, Bahçelievler ve Ataşehir de kazaların sık yaşandığı diğer ilçeler olarak göze çarptı. YAŞ ARALIĞI Geçen yıl Kaza Tespit Tu tanağı (KTT) istatistiklerine göre 31-35 yaş arasındaki sürücülerin, diğer yaş grupları- Önündeki araca arkadan çarpma yüzde 15, tali yoldan ana yola çıkan araçların neden olduğu kazalar ise yüzde 8 ile en çok yapılan kaza senaryosu olarak dikkati çekti. Geçen yıl kaza yılı istatistiklerine göre tutanakların komisyon tarafından sonuçlanma oranı yüzde 11.63 iken, kazaların yüzde 85.37’inde sigorta şirketleri mutabık kalmış. 2012’de bu oran yüzde 88.85 iken, 2013’te ise yüzde 92.77 olarak gerçekleşmiş... Düzensiz trafik motosiklet kullanımını çok etkiliyor RAFİKTE bir otomobilin üçte biri T kadar yer kaplayan, yine dörtte biri kadar yakıt tüketen motosiklet, birey- Lise mezunu da trafik eğitmenliği yapabilecek Danıştay, Milli Eğitim Bakanlığıʼnın genelgesiyle bir yıl önce yasaklanan lise mezunu eğitmenlerin de sürücü kurslarında çalışmasının önünü açan karara imza atıp, yolu açtı... ANIŞTAY, bir yıl süreyle sürücü kurslarında çalışmayan sertifikalı lise mezunlarının direksiyon eğitmeni olarak çalışmasını yasaklayan Milli Eğitim Bakanlığı Özel Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Yönetmeliği’nin geçici birinci maddesinin yürütmesinin durdurulmasına karar verdi. Milli Eğitim Bakanlığı, 29 Mayıs 2013’te; özel motorlu taşıt sürücüleri kurslarının işleyişiyle ilgili usul ve esasları düzenlemek amacıyla bir yönetmelik çıkardı. Çıkarılan bu yönetmelikte, sürücü kurslarında direksiyon eğitmeni olarak çalışacakların şartları şöyle sıralandı: “Direksiyon eğitimi dersi için; üniversitelerin direksiyon eğitimi ile ilgili alanlarından ön lisans veya lisans mezunu olup, öğreticilik yapacağı sınıftan sürücü belgesi sahibi olmak. Yüksekokul mezunu olup öğreticilik yapacağı sınıftan en az üç yıllık sürücü belgesi sahibi olmaları koşuluyla Bakanlık veya Milli Eğitim müdürlüklerince verilmiş ‘Direksiyon Eğitimi Öğreticiliği Belgesi’ne sahip bulunmak. Herhangi bir sınıftan ‘Direksiyon Eğitimi Öğreticiliği Belgesi’ bulunanlar başka bir sınıf sürücü belgesi aldığında bir yıl sonra yeni sertifika grubunda eğitim verebilir...” D DANIŞTAY 8. DAİRESİ Sürücü Kursları Konfederasyonu Başkanı Dursun Önal, yönetmeliğin direksiyon eğitmenlerinin şartını düzenleyen, “Bu yönetmeliğin yayımı tarihinden önce, özel motorlu taşıt sürücüleri kurslarında yöneticiler hariç en az bir yıl eğitim personeli olarak görev alan veya halen görevde bulunan eğitim personelinin özlük hakları saklıdır” şeklindeki yönetmeliğin geçici birinci maddesinin iptali için Danıştay’a başvurdu. Danıştay 8. Dairesi, geçici birinci maddenin yürütmesinin durdurulmasına hükmetti. Türkiye genelinde 3 bin 400’ün üzerinde sürücü kursunda yaklaşık 40 bin kişinin istihdam edildiğini belirten Sürücü Kursları Konfederasyonu Başkanı Dursun Önal, geçtiğimiz yıl çıkartılan yönetmelikle bir yıl süre ile çalışmayan sertifika sahiplerinin haklarının ellerinden alındığını söyledi. Önal, şöyle devam etti: “Bu temelsiz mantığa karşı açtığım davayı kazandım. Danıştay, ilgili geçici birinci maddeyi iptal etti. Kararla birlikte; önceki yıllardan sertifikalı olan lise mezunları direksiyon ‘Usta Öğreticisi’ olarak atanabilecek, trafik eğitmenliği sertifikası olup da sürücü kursunda çalışmamış olanlarda atanabilecek. Ülke genelinde tahminlerimize göre bu durumda yaklaşık 6-7 bin kişi bulunuyor. Sürücü kursları eleman bulamaz hale gelmişti. Şimdi, bu durum değişecek.” sel ulaşımda hak ettiği yeri bir türlü alamıyor. Trafikteki güvensiz ortamın motosiklet kullanımını engellediğini söyleyen MOTED Başkanı Nihat Çadırcı, “Trafik kurallarına uyulmaması nedeniyle motosiklet kullanımı bir türlü yaygınlaşmıyor. Bireysel ulaşımda motosikletin hak ettiği yeri alabilmesi için bir takım düzenlemeler gerekiyor. Karayollarında motosiklet sürücüsünün haklarına saygı gösterilmeli hatta mümkünse özel yollar yapılmalı” diyor. Çadırcı, Avrupa ülkelerinde bu tarz düzenlemelerin yapıldığını ve de bu sayede trafik kazalarının yüzde 50 oranında da azaldığını belirtiyor... M.ŞEVKET ERTURAN GÖZLEM Ne kadarını görebiliyoruz? LAŞIMDA yurt geneli bir gulamalarındaki başıboşluk U ana plan olması gereği, ve bundan doğan farklı kararbu alana el attığım günden lar ileride beklenmedik olumberi kafamda yer eden kavram. Birçok kez ulaşabildiğim yetkililere; “Neden plan dahili hareket edilmez?” sorusunu yöneltir, her zaman iki şekilde bunun cevabını alırdım. Birincisi; gazeteciliğimizi dikkate alan, ikincisi ise; dost öngörüsü şeklinde, “Ulaşım aktif ve her an saha algısına göre değiştiğinden plana tam uyulamaz. Zaman içinde bu bizde alışkanlık yaptı herhalde” diye esprili olurdu. Bu yanıt, bizim algı sınırımızı da gösteriyor (!) Bazen (bu sıralarda!), olduğu gibi; “Bunu zamanında dikkate alarak ona göre bir anlayış belirlemem gerekiyor muydu acaba?” diye, kendime sorduğum çok oluyor. Yeni dünya düzeni denilen global yapı, ulaşıma çok fazla önem veriyor. Bizim iktidarımız da bu yapılanma ile uluslararası arenaya uygun düzenlemelerle hareket ediyor. Otomotiv sektöründeki uygulamalar da bu düzene uygun olarak hızlı ve global gelişime göre gerçekleşiyor. Lakin, aynı uygunluk işletim anlayışımız ile işletmecilik uygulamalarımızda ise yeteri kadar uygulanmıyor. Bir başka meselemiz ise, yaptıklarımızı “Tümden gelimli bir planlama ile tüm etkileşimleri ve olası yansımalarını iç ve dış olarak hesaba katarak hareket etmiyor olmamız!..” Hadi, biraz hafifleterek söyleyeyim, yapmamaktan ziyade buna yeterince dikkat etmiyor olmamız... Şimdi illiyet bağı kurarak bütünü oluşturan parçaların zincirleme etkileri ve etkilenmelerini hesaba katmamız gereken bir devri yaşıyoruz. Kanaatime göre, Sayın Başbakanımız’ın hızla amacına ulaşmada dikey yol alması, beraberinde bazı algıları hafife almasını getiriyor. Belediyelerde de sorun olduğu kanaatini taşıyorum. Dahası, ilintili olarak en azından kentiçi toplu taşıma uy- suzluklara neden oluyor. Hadi zülfü yare dokunmadan söyleyeyim. Yeni yapılanmada global bir toplu ulaşım ve kentiçi toplu taşıma sistemi oluşuyor. Kentleşme algısı da buna bağlı olarak değişiyor. Önümüze çıkarılan ve yeni dünya düzeninde önemli yeri olacak planlanmış belirlenmelere dikkat edelim... Bu konuda, gelecek sayılarda yayınlayacağımız ayrıntılı incelememiz olacak. Bu nedenle, daha ileri gitmeden içe döner, özelimize inerek diyorum ki, bazı yöneticilerin, lokal sektörel yapı içinde tutarlılık adına son geri sayışla ilgili; “İyileştirmeyi engelleyen tıkanıklık Başbakan ile Maliye arasında” diyerek, çabaların, Grup Başkan Vekilleri, Merkez Karar ve Yürütme Kurulu, AK Parti İletişim Merkezi üzerinde daha fazla yoğunlaştırılmasını işaret eder görünüyor. Elbette, yönetim erki karar verecektir... Elbette, onları ikna etmek gerekmektedir... Amma bir de işin bütünselliği var. Buna, gidişte lokal sorunlara çözümün evrensel algıyla bezenmişlik taşıması gerekiyor. Bu yüzden yapılan tespit, doğrunun sadece bir tarafıdır. Bugün asıl ihtiyaç; “Amaçlananı anlamak, buna dönük gidişatı, eski deyimiyle tüm mütemmim cüz ve müştemilatlarıyla tümden gelimli kavramaktan geçtiğini görerek tedbir almaktır...” İBB’de neler planlanıyor, biz nelerle ne derece uğraşıyoruz? Denizde gördüğümüz buzulun dışında, bir de derinde görünmeyen kısmı var (!) Bizim, kanaat önderi konumundaki yöneticilerimizin onu da hesap etmesi gerekiyor. Tabii, kutu içinde kutu olduğunu da bilerek bunu yapmalılar. İlerde, bu konuyu; “Yeni kriterler ve biz” olarak ele alacağım... TT.4-5:Layout 1 18.07.2014 19:44 Page 1 4 5 KENT VE ULAŞIM 21 TEMMUZ 2014 Iftarlarda milyonlarca hayır duası İBB iftarında bereket yağdı İSTOD’dan esnafa çağrı STANBUL Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclis Üyeleriʼne Yenikapıʼda bir iftar verdi. İftar bitimine yakın Yenikapıʼya Yağmur Bereketi değdi. İftar sonrasında bir konuşma yapan Topbaş, bu tür organizasyonların insanların birbirlerini hissetmeleri adına önemli olduğunu söyledi. İstanbulʼun dünya tarafından gıpta ile takip edilen bir şehir haline gelmesinde İBB Meclisiʼnin almış ol- İ İstanbulʼda Özel Halk Otobüsleri şirket başkanları ile Erguvan dernekleri, İSTOD Başkanı Zakir Uzunʼun Allison sponsorluğundaki iftarında; “Birleşmeden, ortak hareket etme” görüşü ele alındı... duğu kararların etkili olduğunu ve İBB Meclisiʼnin bir parçası olduğundan dolayı da kendisinin gurur duyduğunu ifade etti. Topbaş; “Bizler bir zaman dilimine tanıklık ediyoruz. Gelecek çok daha farklı olsun diye gayret gösteriyoruz” dedi. Yağmurun yağmasıyla konuşmasını erken sonlandırmak zorunda kalan Kadir Topbaş; “Yağmur bolluktur, berekettir. Bol bol yağsın Allaha şükür. Barajlarımızı doldursun inşallah” diye konuştu... VOITH Genel Müdürü ve yöneticileri ile İstanbullu şirket başkanları; Göksel Ovacık, Cemal Soydaş, Yalçın Beşir, İbrahim Kala ve Ramazan Gürler biraraya gelmenin mutluluğunu yaşarken, VOITHʼun “Akıllı Kontrol Ünitesi” hakkında konuştular... Özulaş iftarına rekor katılım VOITH halkçıları ağırladı OITH iftarına katılan TÖHOB, Esnaf Odası ile V Özulaş, Öztaş, İstanbul Halk Ulaşım, Yeni İstan bul ve Mavi Marmara şirketlerinin başkanları, Yö- Marka Ankara birlikte büyüyor NKARA Büyükşehir Belediyesi, Başkentʼin A dört bir yanında kurduğu iftar sofralarıyla Ankaralılar'ʼa muhteşem bir Ramazan Ayı gerçekleştiriyor. Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, her iftara bizzat katılıp, Ankaralılarʼla iftar açarken; “Gelecek 5 yıllarda da nice iftar sofralarına” temennisinde bulunuyor. Gökçek, mesajlarında genelde ortak bir dil kullanarak; “Sizlere verdiğimiz her sözümüzü yerine getirmek için gece gündüz demeden çalışıyoruz. Ankaraʼnın her yerinde piknik yapabileceğiniz ve son derece modern eğlence parklarıyla huzurlu bir yaşam sürmeniz için çalışıyoruz. Bu güzel iftar sofralarında bizleri buluşturan Allahımızʼa hamdolsun. İftarlarımıza katılan her vatandaşıma teşekkür ediyorum. Marka Ankaraʼyı sizlerle beraber, bizim hizmetimizle daha büyütüyor ve çocuklarımıza miras bırakmaya çalışıyoruz” diyor... AZİANTEP Büyükşehir Belediyesi tarafınG dan gerçekleştirilen “Ramazan Etkinlikleri” her gün bir ilçede vatandaşlarla buluşmaya devam ediyor. Bu kez Arabanlı vatandaşlara Rama zan Ayıʼnın atmosferini yaşatan Gaziantep Büyükşehir Belediyesi Ramazan Etkinliği, ilçe halkının takdirini topladı. Daha önce Nizip, İslâhiye, Nurdağı, Yavuzeli, Karkamışʼta vatandaşlarla bu luşan Ramazan Etkinleriʼnin bu seferki durağı STOD adına Başkan Zakir Uzun İküdar ve yönetim kurulu üyelerinin, ÜsKatibim Lokantasıʼnda yap- TTDER iftarına katılım yoğundu SUZU gelenekselleşen TTDER taşıIDER macılarına bu yıl 15. iftarını verdi. TTBaşkanı Sümer Yığcı, TOFED Doyasıya Ramazan yaşanıyor STANBUL Özulaş Ulaşım A.Ş., her yıl İIsuzu düzenlediği iftar yemeğini, bu yıl Anadolu sponsorluğunda, Cevahir Oteliʼnde netim Kurulu Üyeleri ile esnafların yanında İETTʼyi temsilen Aydın Karadağ katıldı. İftarın Anadolu konuğu olarak da Bitlis Özel Halk Otobüsleri Başkanı Felemez Kök ve Başkan Yardımcısı Aydın Yakın da yer aldı. Genel Müdür Mustafa Kasımlı ve Voith yetkilileri Necmettin Çohaz, Ulrich Magin, Onur Yenihan ve Genel Müdür Asistanı Özge Candan konukları karşıladı. Kasımlı; “Hoş geldiniz” konuşmasında katılımdan duyduğu memnuniyeti belirterek, “Ürünlerimizin kullanıcıları ve halka hizmet veren sizleri ağırlamaktan onur duyuyoruz” dedi. Başkanlar da davete teşekkür ederek, Voith ürünlerinin kalitesini yakından bildiklerini söylediler... Başkanı Mehmet Erdoğan, TURSAB Başkanı Başaran Ulusoy, TOF Başkanı Mustafa Yıldırımʼın yanı sıra TOF Yönetim Kurulu Üyesi İbrahim Arttırdı, Sektör Meclisi Danışmanı Kemal Karayormuk, Fındıkkale Turizm Sahibi Sabri Karataş ve TOFED Yönetim Kurulu Üyeleri de göze çarpanlardandı. Teşekkür konuşması yapan Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü Fatih Tamay, ülkemizdeki turizm taşımacılığının önemine değindi. Tamay; “14 yıl bir araya geldik, 15. yılda da bir aradayız. Buna katkı sunmak bir sorumluluk ve gurur kaynağı. Gelenek- selleşen iftarlarımızı gelecek yıllarda da sürdüreceğiz. Buluşmaya katılan tüm konuklarımıza şükranlarımızı sunuyorum” dedi. TOFED Başkanı Mehmet Erdoğan da, firma sayıları ve karıştıkları trafik kazalarını değerlendirdi. TTDER Başkanı Sümer Yığcı ise, Anadolu Isuzuʼnun TTDER üyelerine verdiği iftar için teşekkür eti... tığı iftara Allison sponsor oldu. İftara, Özel halk Otobüsçüleri Esnaf odası, Özulaş, Öztaş, Mavi Marmara, İstanbul Halk Ulaşım ve Yeni İstanbul Özel Halk Otobüsleri ile AYODER, BEYODER başkan ve yönetim kurulu üyeleri de katıldı. İftar sonrası bir konuşması yapan İSTOD Başkanı Zakir Uzun, İstanbulʼda hizmet veren esnafın rengi ne olursa olsun aynı işi yaptığını ve aynı sorunlarla karşı karşıya kaldıklarını belirterek, niye ortak hareket yolunu benimsemediklerini, bunun şart olduğunu söyleyerek; “İstanbul'un en önemli problemi ulaşımdır. Şu an Şile dahil, 9 ayrı par- çayız ve İSTOD da bu 9 parçadan biri. Bir olmalıyız, tek olmayız. 3 Bin otobüsün gücünü kullanarak bir yerlere varacağımıza inanıyorum. Biz, bu oluşumlara destek ver meye hazırız. İstanbul bütündür. Problemlerimiz de aynı. Onun için bizimde bir olmamız lazım. Bu taşın altına herkesin elini koyması gerekiyor. Bugün burada olmanız, buna destek verdiğinizin işaretidir. Hepinize ayrı ayrı teşekkür ediyorum” diye konuştu. Uzunʼun konuşmasından sonra davetli başkanlar da teşekkür konuşması yaparak, birlik beraberliğin gerekliliğini vurguladı. İSTOD Hukuk Müşaviri Avukat Ahmet Taylanʼda bir konuşma yaparak, hukuksal olarak yapılabileceklerin altını çizdi... Sıcağı sıcağına Av. Ahmet Taylan ile görüştük... FTARDAN sonra ayrı bir masada görüştüğümüz Avukat Ahmet İlişmelerin Taylan, toplantıdan olumlu izlenimler edindiğine vurgu yaptı. Gekurumsal anlayışla kendini ifadeyi zorunlu kıldığını, yeni algının birlik-beraberlikle yürünmesi gerektiğini işaret ettiğine değindi. Taylan; “Özel halk otobüsçüleri, sayısal olarak İstanbulʼda ciddi bir sermayeye sahipler. Bu sermaye ne yazık ki, gelişimin gerektirdiği anlayışla ve kurumsal algıya dayalı bir profesyonellikle kullanılmıyor. Bu nedenle, değişim şart. Daha iyi kazanç ve adil paylaşım esasları için yapılması gerekenler var. Ama en önce birlikte ortak aklı kullanarak hareket etmelisiniz. Bu konuda oluşacak iradeye elimizden gelen her desteği yaparız” diye konuştu... gerçekleştirdi. İETT yöneticileri ve diğer şirket başkan ve yönetim kurulu üyeleri yanı sıra mülki erkanın, özel davetliler katıldı. Otel bahçesinde planlanan yemeğin, yağan yağmur nedeniyle salona alınması izdihama neden oldu. Başkan Göksel Ova cık ve Yönetim Kurulu, görevlendirilen personel ile davetlilerle tek tek ilgilenmesi memnunluk uyandırdı. Başkan Ovacık; “İlgiden memnunuz. Tüm dostlarımıza katılımlarından dolayı teşekkür ediyorum. Bu coşkulu katılımı gördükten sonra daha azim ve daha büyük bir şevkle hizmet etmek için çabalarımızı arttıracağız. Yeni kazanımlar için el birliği ile çalışmamız sürecek” dedi. İftara katılan esnaf, sponsor ku ruluş tarafından sergilenen turizm ve kentiçi toplu taşımaya dönük otobüslere gösterdiği ilgi dikkat çekti. Isuzu adına görüşlerini aldığımız Murat Küçük; “Ürünlerimizin sorunsuz, kazandıran ürün olma özelliğini bilen esnaf ilgisinden memnunuz. Yeni solo otobüse ilgiyi de siz görüyorsunuz. Özel halk otobüsçülerimizin kazanması için elimizden gelen yakın desteğimiz sürecek” diye konuştu. Çelik Dizel Otobüs Satış Danışmanı Ahmet Gürkan ise; “Esnafın yeni otobüsümüze ilgisi bizi mutlu etti. Bu ilgiden çok memnunuz” dedi. Davetliler arasında TÖHOB ve Esnaf Odası Başkanı, TÖHOB Genel Sekreteri, FSM Demirbaş adına Mustafa Demirbaş, Güleryüz adına Savaş Keskin ve yılların halkçı dostu olarak anılan sevilen ismi Akın Bal, göze çarpanlar arasındaydı... Araban oldu. Araban Belediyesiʼnin katkıları ile Ramazan Ayıʼnın atmosferini Araban halkına yaşatan Büyükşehir Belediyesi, etkinlik çerçevesin de Türk Tasavvuf Müziği Konseri, Ruhnevaz Tasavvuf Müziği Topluluğu ve Hacivat-Karagöz ile gölge oyunlarıyla keyifli bir Ramazan gecesi yaşattı. Her etkinlikte yer alan Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin; “Vatandaşıma bu mutluluğu yaşattığımız için şükürler olsun” diyor... Demirbaş Ankaralı halkçıları “Garagız” iftarında buluşturdu NKARALI Özel halk otoA büsçüleri, bu yıl ki geleneksel iftarları FSM Demirbaş Otomotiv sponsorluğunda gerçek leşti. Temsa Bayii Mustafa Demirbaş, oda mensubu özel halk otobüsçülerine ilk tercihler arasında olan “Awenue” tanıtımını da yaptı. Esnaf odası yönetiminin esnafla buluşması şeklinde gerçekleşen iftarda mevcut sorunlar ve geleceğin özel taşımacılığı konuları konuşuldu. ZF Services Türk adına Ali Oruç, Atilla Hassasʼın da yer aldığı iftara Temsa Global adına Satış ve Pazarlama Direktörü Murat Anıl, İstanbul Bölge Yöneticisi Baybars Dağ, AR-GE adına Mehmet Ünal katıldı. Oda yönetim kurulu üyelerinden Ahmet Karakurt; “Daima yanımızda yer alan, Temsa bayiliğini aldıktan sonra daha da güçlenerek hizmetlerine devam eden Demirbaş Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Demirbaşʼa katkılarından ötürü teşekkür ediyoruz. Ayrıca, Temsa adına katılarak bizi yalnız bırakmayan Sayın Anıl, Sayın Baybarsʼa da çok teşekür ediyoruz” diye konuştu. Özel halk otobüs- çülerinin her etkinliğine destek verdiklerini belirten Mustafa Demirbaş; “Son gelişmelerle sıkıntıları artan esnafa, kazanç getirecek AWENUEʼyi tanıtıp bilgi verdik. Otobüsün avantajlarını gösterdik. Her zaman taşımacının yanındaydım ve de olmayı da sürdüreceğim edeceğim. Es naf arkadaşlarıma bol kanazçlar diliyorum” diye konuştu... 3ULTANÞ3³DEÞÞYOLCUÞKAPASITESIÞARTÍKÞSTANDART ÛÝLETMEÞGIDERLERIÞD~Ý~KÞDAYANÍKLÍÞ3ULTANÞ3ÞÞYOLCUÞ KAPASITESIYLEÞDAHAÞlOKÞYOLCUYUÞDAHAÞHESAPLÍÞTAÝÍMANÍZÍÞSAÙLAR Temsa Bursalı halkçıyla iftarda biraraya geldi URSA Özel Halk Otobüsçüleri Esnaf Odası, B Temsa sponsorluğunda düzenlediği iftar programında esnafıyla bir araya geldi. Oda Başkanı Sadi Eren, Ramazan Çalan ve oda yönetimi, esnafın taleplerini de dinledi. İftar boyunca, tesis edilen birlik ve beraberliğin önemi vurgulandı. İftarın sponsorluğunu yapan Temsa Global adına, Özel Halk Otobüsçüleriyle bir araya gelen İstanbul Bölge Sorumlu- su Baybars Dağ; “Özel Halk Otobüsçülerimizin alırken kazanmalarını istiyoruz. Ürettiğimiz otobüslerimize bu açıdan güveniyor arkasında duruyoruz. Esnafın alternatifleri iyi değerlendirin” diye konuştu. Oda Başkan Eren de; “Birlik ve beraberliğimizi ortaya koyan iftarda sohbet ettik. Bizlere destek verip, buluşmamıza katkı sunan Temsaʼnın, İstanbul Bölge Yetkilisi Baybars Dağʼa teşekkür ederim” dedi... Ramazan süresince şoförlere iftariyelik dağıtımları sürüyor İSTAB iftarı yine göz kamaştırdı STANBUL Özel halk otobüsleri şirketlerinden İOtobüsleri İstanbul Halk Ulaşım ile Yeni İstanbul Özel Halk şirketi bu yıl toplu iftar verme yerine STANBUL Taşımacılar Birliği Derneği (İSTAB), Anadolu Isuzu İİTOsponsorluğunda, Cemile Sultan Korusuʼda düzenlediği iftara Başkanı İbrahim Çağlar, Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arkan, Anadolu Isuzu Pazarlama ve Satış Dinektörü Fatih Tamay, TOFED Başkanı Mehmet Erdoğan, TTDER Başkan vekili Mehmet Öksüz, İstanbul ve Kocaeli Büyükşehir Belediyesi toplu ulaşım müdür yardımcıları, oda ve dernek başkanları katıldı. Dernek üyelerinin de yoğun katılım gösterdiği davette ayrıca, kurucu üye ve eski başkanlar da hazır bulundu. İSTOB Başkanı Ali Bayraktaroğlu teşekkür konuşmasında; “Aradan 22 yıl geçti bugün İSTAB, İstanbul servis taşımacılığına yön veren firmaların oluşturduğu 312 tane aktif üyeye sahip. Huzurlarınızda 22 yıl boyunca İSTAB'a emeği geçen, İSTAB bayrağını ileriye taşıyan bütün başkanlara, bütün yönetim kurullarına teşekkür ediyorum” diye konuştu... İftar sonrası, İSTAB Başkanı Ali Bayraktaroğlu (sol başta), Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arkan (sağ başta), Isuzu Pazarlama ve Satış Direktörü Fatih Tamay ile birlikte İTO Başkanı İbrahim Çağlarʼa ödül verdiler... Ramazan Ayı boyunca oruçlu sürücülerin iftar yapabilmelerini kolaylaştırmak için hergün onlara iftariyelik dağıtıyor. Konuyla ilgili görüşlerini aldığımız İstanbul Halk ulaşım A.Ş. Yönetim Kurulu Başkan yardımcısı Hasan Durgun; “Yönetim Kurulu kararıyla, şoförlerin oruçlarını kumanya ile açmalarını sağlayarak, hem kendilerini rahatlatmak, hem onları düşündüğümüzü göstermek istedik. Canla başla hizmet veren arkadaşlar bunu hak ediyor” diye konuştu. Durgun, “Biz, kardeş şirket Yeni İstanbul A.Ş. yöneticileri ile birlikte kumanyalarımızı alıyor ve bölgelerimizde kendi sürücülerimize dağıtıyoruz” diye konuştu... Ramazan Ayı başından beri aynı uygulamayı Yeni İstanbul şirketi de sürdürüyor... TT.6:Layout 1 18.07.2014 19:45 Page 1 6 SEKTÖRDEN YANSIMALAR 21 TEMMUZ 2014 1071 rahatlattı Brisa’dan “Lastik Basınç Kontrol Sistemi Düzenlemesi”ne destek CEVA İtalya’da “Yeşil Depolama Merkezi” işletmeye başladı RISA, AB uyum yasaları çerçevesinde Tip B Onay Belgesiʼne (Type Approval Certificate) sahip 1.3 tonun altındaki M1 ve N1 sınıfına ait EVA, 2010ʼda City of Books (Kitap Şehri) ve C 2013ʼde City of Pharma (İlaç Şehri) ile birlik te yayıncılık ve sağlık sektörüne özel operasyo- hafif ticari araçlarda 1 Kasımʼdan itibaren zorunlu olacak lastik basınç kontrol sistemi düzenlemesine destek veriyor. Brisa Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Levent Akpulat; “Brisa olarak güvenli sürüşün lastikte başladığını biliyoruz. Bu bilinçle paralel olan bu yasal düzenlemeyi destekliyoruz” diye konuştu... nel verimlilik sağlayan 2 multi-user merkezinden sonra, İtalyaʼda 3. merkezi TechCityʼyi açtı. İtalyaʼnın Bergamo Şehriʼnde 90 Bin m2ʼlik alanı kapsayan TechCityʼde elektronik ürünlerin depolama, elleçlenme ve aktarımı gerçekleştiriyor. TechCity yeşil depolama merkezi, yıllık 170 ton kadar CO2 emisyon salınımını engelliyor... “Tam Otomatik Otopark” hizmette İzmir Büyükşehir Belediyesi, Alsancakʼta yapımı tamamlanan ülkenin ilk “tam otomatik, çok katlı otopark” yapan kamu kurumu oldu... Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından rekor bir sürede yapımı tamamlanarak hizmete açılan 1071 Malazgirt Bulvarı, Başkent trafiğine büyük rahatlık sağlıyor... SKİŞEHİR, Konya ve İstanbul Yolu gibi önemli arterlerdeki trafik yükünü büyük ölçüde rahatlatan söz konusu bulvardan günde ortalama 60 Bin araç geçiyor. Yol açım çalışmalarına başlandığında bazı marjinal gruplarca yapımı engellenmeye çalışılan, ancak açılışının ardından Başkent trafiğine büyük bir nefes aldıran Bulvar’a yerleştirilen özel kamera sistemiyle periyodlar halinde sayım yapılıyor. Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanlığı’nın yol üzerinde kurduğu ledli ekranlara yerleştirilen özel kamera sistemiyle sayım işlemi yapan Ulaşım Daire Başkanlığı, yeni açılan yollar sayesinde hem zaman hem de enerji tasarrufu sağlandığını verilerle tespit etti. E HER ŞEYDEN TASARRUF Yapılan sayımlardan elde edilen verilere göre; söz konusu bulvar da, Nisan ayında 50 Bin olan günlük araç geçiş sayısı, Mayıs ayında 57 Bin 839 olarak belirlendi. Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı yetkilileri, bu sayının her geçen gün arttığını belirterek; “Haziran ayının ilk yarısında günlük araç geçiş sayısı 60 Bin’i bulurken, Anadolu Bulvarı’nın devamı niteliğinde olan 1071 Malazgirt Bulvarı; İstanbul Yolu, Konya Yolu ile Eskişehir Yolu’nu birbirine bağlayan önemli bir ulaşım noktası oldu. Yapılan sayımlara göre, günde 60 Bin’i bulan aracın geçtiği bu yeni bağlantı sayesinde, önemli ölçüde zaman ve enerji tasarrufu sağlandı” diye konuştular. KONFORLU YOLCULUK Gerek Başkentliler’in gerekse Ankara dışından gelen ziyaretçilerin yolu ve bağlantılarını daha iyi öğrendikçe, 1071 Malazgirt Bulvarı’nı daha çok kullanmaya başladıklarını kaydeden yetkililer, vatandaşların yaklaşık 4 km. uzunluğundaki yolda yeşillikler arasında yolculuk yaptıklarını belirttiler. Yetkililer, 8 adet alt üst geçit ve köprü bulunan 1071 Malazgirt Bulvarı üstüne 4 Bin 127 adet ağaç, 75 bin m2 hazır çim, 177 bin adet mev simlik çiçek, 105 bin adet de çalı grubu dikildiğini hatırlattılar... YGULADIĞI pek çok proje ile örnek olan İzmir, yine bir ilk imza attı. Türkiye’de tam otomatik bir otoparkı kente kazandıran ilk kamu kurumu olan İzmir Büyükşehir Belediyesi, Alsancak Bölgesi’nin otopark sorununa çözüm olacak bu önemli projeyi 18 Temmuz 2014 Cuma U günü hizmete açtı. Şair Eşref Bulvarı Alsancak Hocazade Camii karşısında bulunan 939 m2’lik arsada 11 katlı ve 280 araç kapasiteli olarak inşa edilen “tam otomatik katlı otopark”, kamulaştırma dahil toplam 20 Milyon TL.’ye mal oldu. EL DEĞMİYOR! 616 m2’lik alan üzerine çelik konstrüksiyon ve giydirme cephe olarak yapılan tam otomatik otopark sistemi; düşeyde hareket eden 4 adet taşıyıcı asansör, asansör üzerine döner platformlar, hareket eden yatay taşıyıcılar, otomatik açılır-kapanır kapılar ve bunlara bağlı elektronik ekipmanların çalışmasını kumanda eden entegre yönetim sisteminden oluşuyor. Ünitelerin kendi içersinde ve birbirleriyle iletişimi, gelişmiş endüstriyel donanım ve yazılımlar ile sağlanıyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından kente kazandırılan tam otomatik otoparkı kullanacak olan sürücü, aracını asansörlerden birine park edecek ve park işlemini teyit ettikten sonra araç otomatik taşıyıcılar tarafından alınarak en uygun park yerine yerleştirilecek. Sürücüye aracın geri verilme işlemi yine otomatik olarak gerçekleştirilecek. Gazipaşa Havalimanı kapasitesini üçe katladı TAV Havalimanlarıʼnın gerçekleştirdiği yatırımla Antalya Gazipaşa Havalimanı terminal binası üç kat büyütüldü ve aprona yeni park alanları yapıldı. Pist uzatma çalışmaları ise devam ediyor... Cengiz Aşıklı LANYA ve çevresinde turizmin gelişmesine önemli katkı sağlayan meydan, yenilenen yüzüyle yeni havayollarını karşılamaya hazırlanıyor. TAV Havalimanları tarafından işletilen 2 Antalya Gazipaşa Havalimanı, üç kat büyütülen 6 Bin 400 mt. ’lik yeni terminal binası ve park kapasitesi iki kat artırılan apronuyla Akdeniz Bölgesi’nin yeni uçuş merkezi olmaya hazırlanıyor. Gerçekleştirilen büyütme çalışmalarıyla kapasitesi yılda 1.5 Milyon yolcuya çıkarılan Gazipaşa’dan halen dokuz ülkedeki 19 noktaya sefer düzenleniyor. Havalimanının pistinin 2 Bin 500 mt.’ye uzatılması için sürdürülen çalışmaların da yılsonuna kadar tamamlanması planlanıyor. Gazipaşa Havalimanı’nda gerçekleştirilen büyütme çalışmasıyla uçak park alanı üçten altıya çıkarıldı. 6 Bin 2 400 m ’lik yeni terminal binasında kontuar sayısı yediden 16’ya; x-ray sayısı dörtten beşe; pasaport bankosu da beşten 14’e çıka2 2 rıldı. 15 Bin m ’lik apron sahası 22 Bin m ’ye çıkarıldı. TAV Gazipaşa İşletme Koordinatörü Cengiz Aşıklı, “Gazipaşa Havalimanı destinasyon ağını her geçen gün genişleterek bölgeye ve ülke turizmine katkı sağlamaya devam ediyor. 2013’te 363 Bin yolcu ağırlamış, 2014’ün ilk yarısında yaklaşık 250 Bin yolcuya ulaştık. Yakında THY de haftada 14 sefer uçmaya başlayacak. Diğer havayollarının var olan ve eklenecek uçuşlarıyla yeni çekim merkezi olacağız. Gazipaşa’nın hak ettiği yere gelmesi için desteğini esirgemeyen hükümetimiz ve Ulaştırma Bakanlığı’mız olmak üzere; DHMİ, SHGM, yerel yöneticilerimiz, havayollarımız, turizm sektöründeki paydaşlarımız ve bölge halkına teşekkür ediyoruz” dedi... A TT.7:Layout 1 18.07.2014 19:46 Page 1 ‹mtiyaz Sahibi-Sorumlu Yaz›işleri Müdürü: M. Şevket ERTURAN Genel Yayın Yönetmeni : M.Şevket ERTURAN Yayın Danışmanları : Onur ORHON - Abdullah ÖZYURT Yay›n Koordinatörü ‹stihbarat Şefi Mali Müşavir Teknoloji Editörü YAYIN TÜRÜ : Özlem GÜNEŞ : Müjdat CENİK : Hülya TEKER : Y.TÜRKÖZMEN : HAFTALIK İDARE MERKEZİ Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27 Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL Tel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64 www.kenticitoplutasima.com.tr ● [email protected] Temsa Global 2015 yılı siparişlerine başladı 2014ʼte otobüs satışlarında büyük başarılara imza atan Temsa Global, bu yılın ikinci yarısına girdiğimiz şu günlerde, 2015 yılının siparişlerini almaya başladı bile... 015 yılına yönelik ilk siparişini Metro Turizm’den 50 Safir otobüs ile alan Temsa, 2. siparişi Antalya bölgesinin önemli firmalarından Kıraç Turizm’den 50 Safir ve 50 Prestij olarak aldı. Kıraç Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kıraç, bu yılın bekledikleri seviyede geçtiğini belirterek, “2015 yılında 50 Safir ve 50 Prestij siparişini teslim almamızla birlikte filomuzdaki otobüs sayısı 350’ye çıkacak. Temsa ürünlerinden hem yakıt tüketiminde sağladığı avantajlar, hem de müşterimizi memnun eden konforu ile tercihimizi kullanıyoruz. Temsa sevgisi bizde başka. Hedefimiz, en iyi noktaya taşımak” dedi. 2 2015’İN İKİNCİ SİPARİŞİ Temsa Pazarlama ve Satış Direktörü Murat Anıl, “Kıraç Turizm bizim filo müşterilerimiz arasında çok değer verdiğimiz bir şirket. Bize olan güvenine her zaman layık olmak için çaba gösteriyoruz. Filosunun tamamının Temsa markalı ürünlerden oluşması bizim için çok gurur verici. 2015 yılına yönelik turizm sektörü nereye gidiyor, stratejiler neler olmalıyı konuşurken bir baktık ki 100 adetlik bir siparişe yönelik anlaşmayı yapmış olduk. Yıl başından itibaren araçların teslimatı yapılmaya başlayacak. Her zaman müşterilerimizin ihtiyaçlarına uygun ekonomiklikte ve konfor seviyesinde araç üretimine odaklandığımız için başarı da bu strateji doğrultusunda geliyor. Bundan mutluyuz” diye konuştu... 2015 yılının ilk siparişini Metro Turizimʼden alan Temsa Global, ikinci siparişini Kıraç Turizmʼin 50 Safir ve 50 Prestijiʼyle gerçekleştirdi. Temsaʼnın Adana Fabrikasıʼnda Genel Müdür Dinçer Çelikʼin katılımıyla imzalanan törenle, Temsa Global böylece, 2015 yılına girmeden yeni siparişlerini alıp, önümüzdeki senenin de önemli üreticilerinden biri olduğunu kanıtlamış oldu... Teknolojide güven ve de risk birarada Yeni nesil “Bağlantılı” araçlardaki mobil uygulamalar ve yazılım güncellemeleri ile gizlilik, siber suçluların potansiyel olarak saldırı düzenleyebileceği üç alan oldu... Kaspersky Labʼın BMWʼnin ConnectedDrive sisteminin analizine dayanan kavram kanıtı, birkaç tane potansiyel saldırı vektörü buldu: Çalınan Kimlik Bilgileri... Mobil Uygulamalar... Güncellemeler ve Haberleşme... 21 FARKLI ARAÇ MODELİNİN ANALİZ RAPORU ● İşletim Sistemi: Bağlantı modları ve uygulamalar son derece parçalanmıştır. ● Ücretsiz hizmetlerde süre sınırı bulunmaktadır: Birçok üretici yalnızca belirli bir süre için ücretsiz abonelik imkanı sunmaktadır. ● Kapsama problemleri: Çevrimiçi birçok hizmet için 3G bağlantısı gerekmektedir. ● Veri kullanımı: Bazı kullanıcılar kullandıkları ek veriler için ödeme yapmak zorundadır. ● Ses asistanlar: Modellerin çoğu, bağlantıları kontrol etmek için güvenli diye bu özelliği kullanmaktadır... ASPERSKY Lab ve İspanya’nın önde gelen pazarlama ve dijital medya şirketi IAB, First Annual Connected Cars Study’nin sonuçlarını yayınladı. Bu çalışmanın temel amacı, önemli bazı sorulara cevap vermek ve yazılım ekosistemine dair mevcut tüm bilgileri birleştirerek, bağlantılı otomobil pazarına genel bir bakış sağlamak. Çalışmanın sonucu, pek de iç açıcı değil. Sürücüleri, yeni nesil “Bağlantılı otomobiller”de bulunan haberleşme ve internet hizmetleri hakkındaki güvenlik endişelerini artık göz ardı etmeli- K BASKI YERİ YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ. leri konusunda uyarıyor. Bu, yalnızca aracı güvenli şekilde park etmenize yardımcı olmaktan çok daha fazlası. Sosyal ağlara erişim, e-posta, akıllı telefon bağlantısı, rota hesaplaması, araç içi uygulamalar vb. uygulamaları kapsıyor. Bu teknolojiler, bir yandan sürücülere büyük avantajlar sağlarken, aynı zamanda günümüz kullanıcıları için yeni riskleri de beraberin de getiriyor. Bu nedenle, siber saldırılarla, kaza veya hileli bakımla sonuçlanabilecek farklı vektörleri analiz etmek önemli. Gizlilik, gün cellemeler ve bu araçlara özel akıl lı telefon uygulamaları, siber suçlular için üç ayrı saldırı vektörüne dönüşebiliyor. Kaspersky LabBaş Güvenlik Araştırmacısı Vicente Diaz; “Bağlantılı araçlar, çok uzun zamandır PC ve akıllı telefon dünyasında mevcut olan tehditler için yeni bir kapı açabilir. Örneğin bağlantılı otomobil sahipleri, şifrelerinin çalınmasıyla karşı karşıya kalabilir. Bu, aracın yerini belirlemeyi ve kapı kilitlerini uzaktan açmayı sağlayacaktır. Gizlilik önemlidir ve günümüz sürücüleri risklerin farkında olmalıdır” diyor. İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23 İhlas Plaza No.:11 A / 41 Yenibosna - Bahçelievler / İSTANBUL Tel.: (0212) 454 30 00 Baskı-Dağıtım: Osman Sağlam Teknik Servis: Ozan ERTURAN GAZETEMİZ BASIN MESLEK İLKELERİNE UYMAYA SÖZ VERMİŞTİR HALİL KADİFE ANTAKYA KOOP.BAŞKANI Anlayamıyorum! D İKKAT ettiniz mi bilmiyorum ama, son günlerde verimlilik konusunda bütün üreticilerimiz, eskisinden çok daha fazla, kılı kırk yarıyor. En ucuz üretim için ellerinden geleni yapmaya çalışıyorlar. Demek ki, işler vahim. Demek ki, eskinin hesapsızlığına varan hovardalık bitti. Peki, üreticiler bunları yaparken bizim anlı şanlı yöneticilerimiz gidişatı görmekten uzaklar mı? Olup bitenleri değerlendirmiyorlar mı? Elbette değerlendiriyorlar. Sayın Başbakanımız’ın hesap adamı olduğu ortaya çıktı. Başlangıcından bugüne gelişine, devamında hedeflediğine kadar her şeyi ince hesaba dayalı yaptığını görüyorum. Buna da seviniyor ve böyle bir yöneticiye sahip olduğumuz için huzur da duyuyorum... Lakin, en son çıkışında adamına göre muamele sayılacak bir atlamasına anlam veremedim. Bunca hesap erbabı boşuna mı verimlilik hesabından yana. Demek ki, maliyetler artıyor. Peki, bizim sermayemiz ile yaptığımız işin maliyetleri artmıyor mu? Akaryakıta bakılsın taşıma biletleri ile akaryakıta yapılan zam oranlarına bakılsın ne olduğu anlaşılır. Bu bile yeter de artar. Bir de hesaplamalarda özel taşımacının yok sayılıp sayılmadığına bakılsın yeter. Eminim Sayın Başbakan bu iki ölçüde neler olduğunu anlar da, kime ne yapıldığına kanaat getirir!.. Ama bunu engelleyen bir eksiklik var o da bizdeki algı eksikliği. Bir kere, biz önce kendimize bakmalıyız. Nasıl ki, üretimlerini en ucuz noktalarda yapmak için memleketi bile terke hazır üreticiler gibi, bizim de verimliliği düşünmemiz gerekiyor. Personel çalıştırılmasından tutun yol seyrindeki yoğunluğa göre planlamalar dahil birçok kalemlerimizi dikkate almamız gerekiyor. Lakin, hala bir şeyleri hep birilerinin yapmasını bekliyoruz. Bence dostlar, elimizi çabuk tutarak, nasıl verimliliği sağlarız noktasına bakmalıyız? Araçlarımızda masrafı azaltmanın geliri dengelemenin yollarını bulmalıyız. Belediye ilişkilerimi, kendi işletmeciliğimizi ele alarak yahut, uzman danışmanlarla yeniden yapılanmalıyız. Sahaya oynayan oyunculara ise hiç itibar etmemeliyiz. Gidişat hesap devri verimli olma devri. Kolay karlar yerine doğru hesapla sürekliliği olan devamlı karlılığa yönelmeliyiz. Sayın Başbakan da özel sektör olarak sermayemizle bizi zora sokan belediye uygulamalarına ücretsiz taşımalara da el atmasını, buradan neler yapılacağının hesabını yaptırmasını istirham ediyorum. Yarın karşı karşıya gelmektense bugün imkanları tartışarak doğru kullanmak daha iyi değil mi? Perşembe’nin gelişi çarşambadan belli zaten. Neden dirençle geciktirerek sıkıntılara sıkıntı eklenir, anlamak zor... KAYIP İLANI Ehliyetimi ve Nüfus Cüzdanımı kaybettim. Hükümsüzdür. Selahattin Gevrek TT.8:Layout 1 18.07.2014 19:48 Page 1 ZF, “IAA 2014” ÖNCESİ ALDENHOVEN TESTING CENTER’DA GÖVDE GÖSTERİSİ YAPTI Hem ileri teknolojili hem çok güvenli ZF şirketler grubu, dünya pazarlarına sunduğu ileri teknolojili ürünlerini tanıtıp, dünyanın dört bir yanından gelen basın mensubu ve uzmanlara bunları test ettirdi ve “Tam Not” aldı... 21 TEMMUZ 2014 ● YIL: 8 ● SAYI: 415 Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil) ZF Türkiye Satış Müdürü Atilla Hassas ile Andreas Moser ve Dr. Andreas Grossl verdikleri kapsamlı brifingle konukları bilgilendirdiler... www.kenticitoplutasima.com.tr ZE Ü M Ü Z GÖ N A L I K A T 3 Kıtadaki dört üretim merkezinde kamyon ve otobüsler için modern güç aktarma, şasi ve direksiyon teknolojilerinde geniş bir üretim portföyüne sahip ZF Friedrichshafen AG, yeni global yapılanmanın getirdiği küresel pazar algısına dayalı yeni oluşumunu anlattı ve ürünlerini göstermek için dünyanın dört bir yanından gelen gazetecileri Aachen Aldenhoven Testing Centerʼle tanıştırdı. Ülkemizdeki sektör gazetelerinin de yer aldığı 100ʼün üzerinde davetli ATCʼde, Ticari Araç Birim Başkanı Fredric Staetlerʼden ZF ürünleri hak kında ön brifing aldı. Staetler, ana hedeflerinin öncelikle, ileri teknolojili hem en iyi, hem en güvenilir, hem de en ekonomik üretimini sağlamak olduğunu belirtti. Bunları, her yerde talepleri karşılayacak şekilde arz etmek olduğunu anlatan Staetler; “Rekabetçi bir avantaj sağlamayı önemsiyoruz. Her ülkede temsil edildiğimizden lokal üretimi de dikkate alıp planlama yapıyoruz. Her ihtiyaca gö re aktif olmaya ve her ihtiyaca cevap vermeye çalışıyoruz. Hafif yapılı üre- timlere çok önem veriyoruz. Çünkü, şase modellerinin hafif olması önemli avantaj” dedi. Teknik sunum sonrası 7 grup olarak, ZF üretimi sistemleriyle donatılmış son model araçlar test edildi. Test sonrası Türk ekibine, Otobüs Ürünleri Birim Başkanı Andreas Moser ve Otobüs Aks Geliştirme Müdürü Dr. Andreas Grossl bir sunum yaparak, üretim ve kurumsal yaklaşımlarını anlattı. Würzburgʼda konakladıktan sonra, Schweinfurtʼta en büyük lojistik merkezi incelendi ve davetliler bilgilendirildi... 25 METRE’LİK KAMYONLAR TABLET İLE MANEVRA YAPIYOR! Yenilikler kamyonunda kullanılan manevra asistanı sistem elemanlarından TraXon Hybrid şanzıman sistemi ve ZF connectivity platformu Open matics ve ZF Lenksysteme Şirketi'nin Servotwin direksiyon sisteminin birbirine bağlanması ve kumanda edilmesiyle 25 mt. üzerinde kamyonlar tablet PC ile uzaktan kumanda edilerek sorunsuz park etme manevrası sağlanmakta. İçinde sürücü olmayan ZF-Innova- tionstruck adı verilen; “Yenilikler Kamyonu” sadece, elektrikle tahrik edilerek sessizce hareket ediyor. Kamyonu sağa veya sola yönlendirmek için dokunmatik ekran üzerinde parmağı istenilen yönde kaydırmak yeterli oluyor. Parmak ekrandan kaldırıldığı anda da araç otomatikman duruyor. Ayrıca, tablet bilgisayar ile kamyon arasındaki kablosuz bağlantı koptuğunda da araç kendiliğinden duruyor... ZF, TİCARİ ARAÇLARDA HAFİFLİĞİ ÖNEMSİYOR Dünyaʼnın muhtelif ülkesinden gelen gazeteci ve uzmanın ZF ürenlerini hem test etmesi, hem de yakınen tanıması öz güveninin göstergesiydi. Hafif yapılı çözüm üreten ZF, çift dingil uygulaması için yenilikçi arka aks bağlantısı ile IS 80 TF bağımsız ön süspansiyonunu tanıttı. Gerek dört noktalı çeki kolu uygulaması, gerekse hafif malzemelerin entegrasyonu sayesinde, tüm sistemde ciddi bir hafiflik avantajı sağlamış. Böylece, kamyon şasi teknolojisinde bu yeni konstrüksiyonu sayesinde bağımsız ön süspansiyon, mükemmel konfor ve sürüş özellikleri sağladığı gibi, yakıt tüketimini de düşürüyor... ZFʼnin ATCʼdeki sunumunun bir bölümünü yapan Fredric Staetlerʼin 7 guruba da ortak brifing vermesi, davetlilerin işini çok kolaylaştırdı... MODÜLER TRAXON ŞANZIMAN YAKIT TÜKETİMİNİ AZALTMIŞ Dünya çapında yenilik olarak kabul edilen modüler otomatik şanzıman, çift kavramalı debriyaj ve hibrid modülü ilk kez kullanılarak üretilmiş. Bu iki modülle birlikte, motora bağlı güç çıkışı PTO ve Konvertörlü kavrama olarak toplam beş modülden oluşu- yor. Uygulamada daha yüksek tork, daha geniş vites aralıkları,GPS bazlı vites değiştirme strtejisi ağır kamyon larda konforu arttırırken, yakıt tüketimini azaltmakta. Bu sayede ağır kamyonlar lojistik işletmeler açısından, çok daha ekonomik kullanılacak... ZFʼnin en büyük lojistik merkezinde toplantılara katılan gazetecilere ürettikleri tüm ürünler ve dağıtım anlayışları ile hedeflerini anlattılar... ZF ürünlerini test ettirerek bir ilke de imza atmış oldu. Test araçlarıyla ilgili sözlü ve tatbikli fikir sağlanması ise muhteşemdi... Hem ZFʼnin Almanya tesislerini, hem de kenti gezerken, Atilla Hassasʼın göstermiş olduğu ilgi ayrı bir teşekkürü hak ediyor. Kent merkezinde diğer Türk gazeteci arkadaşlarımız, Kaan Kirişçioğlu, Erkan Yılmaz, Nuray Pekcan, Mutlu Doğan Mete Kalender ile Aachenʼdeki gezinti sonrası bir cafede mola verdik... ZFʼnin test pistinde her türlü araç kullanılabiliyor. Çünkü, kullanılan alan dünya standartlarında bir test alanı. Hatta, araçların test uygulamaları arasında, kamyonların yarışı bile yapılıyor. Gazetemiz sahibi Şevket Erturan da bir TIRʼı test etti. Bozankayaʼnın TCVʼsiyle pistte hem brifing verilmesi, hem de test ettirilmesi “Türk Malı” üretimin de öne çıkması açısından gurur vericiydi. Temsaʼnın LD 13 IC testi ise bir başka gurur kaynağımız oldu...