Yıl: 8 Sayı: 77/ Şubat 2014 Year: 8 Issue: 77/ February 2014
www.recyclingdergisi.com
Yayıncı - Publisher
GRUP E YAYINCILIK DAN. ORG.
TUR.TİC. LTD. ŞTİ.
[email protected]
İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu
Genel Yayın Yönetmeni / CEO
Türkay ÖZGÜR
[email protected]
Yayınlar Genel Koordinatörü
Publishing General Coordinator
Şenol BAŞTAKAR
[email protected]
Editör
Editor
Erdinç AK
[email protected]
Görsel Yönetmen
Visual Director
Cüneyt MERT
[email protected]
Reklam ve Halkla İlişkiler Sorumlusu
Advertising and Public Relations Specialist
Aslı ATİK
[email protected]
Fotoğraflar / Photos
Mehmet GÜNDOĞDU
[email protected]
Avrupa ve Ortadoğu Temsilcisi
Europe and Middle East Representative
Güllü ALDAĞ
[email protected]
İngilizce’ye Çeviri / English Translation
UTH
Baskı - Printing
Matsis Matbaa Sistemleri
Tevfikbey Mahallesi
Dr. Ali Demir Caddesi No:51
34290 Sefaköy / İSTANBUL
Tel: 0 212 624 21 11
DANIŞMA KURULU
Consultative Committee
Yurtiçi Dağıtım
National Distribution
Aras Kargo - PTT
Yurtdışı Dağıtım
International Distribution
TNT - PTT
İdare Merkezi
GRUP E YAYINCILIK
Kozyatağı 19 Mayıs Mah.
İnönü Cad. No: 85/12
34744 Erenköy-İstanbul / TÜRKİYE
Tel: +90 216 360 46 36 - 360 43 33
Fax: +90 216 360 46 65
www.recyclingdergisi.com
[email protected]
[email protected]
Ayda Bir Yayınlanır
It is published once
within a month
Yayın Türü
Yaygın Süreli Yayın
Type of Publication
National Periodic
Yayın Dili
Publication Language
Türkçe - İngilizce / Turkish - English
ISSN - 1307-7546
Teknik Özellikler
Technical Character
A4 (21 cm x 29.7 cm)
Kağıt / Paper
Mat Kuşe - Matte glossy paper
Fiyatı: 10 TL / 12 EURO
22-23 EKİM 2014 ANKARA
Kozyatağı 19 Mayıs Mah. İnönü Cad. No: 85/12 Erenköy-İstanbul / TÜRKİYE
Tel & Phone : 0090 216 360 46 36 - 0090 216 360 43 33 - 0090 216 360 31 95
Fax: 0090 216 360 46 65
Web: www.recyclingdergisi.com / www.grupe.com.tr
E-mail: [email protected] / [email protected]
Vergi Dairesi: Erenköy Vergi No : 411 034 0766 Ticaret Sicil: 634404
Prof Dr. Aysel ATIMTAY
Mustafa AKALP
Prof. Dr. Ata AKÇIL
Av. Beyhan ASLAN
Prof. Dr. Semiha ARAYICI
Prof. Dr. Savaş AYBERK
Prof. Dr. Mehmet Emin BİRPINAR
Doç. Dr. Müfide BANAR
Ömer BENLİ
Dr. Oğuz CAN
Prof. Dr. Mustafa ÇANAKCI
Prof. Dr. İsmet ÇOK
Dr. Esra Bozyazı DAYLAN
Prof. Dr. Ahmet DEMİR
Dr. Haluk DOĞU
Prof. Dr. Osman Nuri ERGÜN
Av. Zafer ERGÜN
Prof. Dr. M. Talha GÖNÜLLÜ
Dr. Fatih HAMŞİOĞLU
Ediz HUN
Murat ILGAR
Prof. Dr. Mehmet KARPUZCU
Prof. Dr. Adem ÖZER
Prof. Dr. İzzet ÖZTÜRK
Prof. Dr. Mustafa ÖZTÜRK
Muhammet SARAÇ
Rıfat Ünal SAYMAN
Prof. Dr. Hasan Zuhuri SARIKAYA
Prof. Dr. İsmail TORÖZ
Dr. Fevzi TOKSOY
Korhan UL
Okyar YAYALAR
Dr. Veysel YAYAN
Prof Dr. Ülkü YETİŞ
Dr. Caner ZANBAK
Her hakkı saklıdır. Recycling INDUSTRY Dergisi,
GRUP E YAYINCILIK DANIŞMANLIK TUR. VE
ORG. TİC. LTD. ŞTİ.’nin lisansıyla yayınlanmaktadır.
Dergide yeralan haber, makale, fotoğraf ve illustrasyonların elektronik ortamlar dahil olmak üzere çoğaltılma hakları Recycling INDUSTRY
Dergisi’ne ve GRUP E YAYINCILIK’a aittir. Yazılı
izin olmaksızın çoğaltılması yasaktır. Recycling
INDUSTRY Dergisi’nde yayınlanan ilanların
tüm hukuki sorumluluğu firmalara, köşe yazarlarının yazıları yazarına aittir. Recycling INDUSTRY
Dergisi’nden kaynak gösterilse dahi yazılı izin alınmadan alıntı yapılamaz, fotoğraf kullanılamaz.
All rights reserved.The Recycling INDUSTRY
Magazine is published under the license of
GRUP E YAYINCILIK DANIŞMANLIK TUR. VE
ORG. TİC. LTD. CO. Rights of reproducing news,
articles, pictures and illustrations in the magazine
including electronic media are vested in the INDUSTRY Magazine and GRUP E YAYINCILIK.
Reproduction without written consent is prohibited. All legal liability of ads given out in Recycling
INDUSTRY Magazine is on the part of the
respective companies whereas articles of all columnists are on the part of the respective writer.
No excerpt from the Recycling INDUSTRY
Magazine can be taken and picture can be used
without written consent even if acknowledged.
İçindekiler
SAYFA / PAGE
SAYFA / PAGE
Contents
20
34
Hurda ihracaatında
şampiyon ABD...
The U.S. is the champion
in scrap-metal export
6 aylık dönemde, bir önceki yılın
aynı dönemine göre, hurda tüketimini
arttıran ülkeler, % 5.1 artış oranıyla
Çin ve % 1.5 ile Güney Kore oldu.
Hurda tüketim sıralamasında, tüketimi
% 12.9 ile en hızlı düşüş gösteren
Rusya, 8.3 milyon ton ile 7. sırada yer
aldı.
Ifat Dev Adımlar Atıyor...
Ifat takes giant steps...
IFAT, su, kanalizasyon, atıklar ve
hammadde yönetimi alanlarındaki
yenilik, inovasyonlar ve hizmetlerin
tanıtıldığı dünyanın en büyük
çevrecilik fuarı olarak 5 – 9 Mayıs
2014 arası Münih’de düzenlenecek.
IFAT, the world’s most important trade
show for innovations and services
in water, sewage, waste and raw
materials management, takes place
from May 5 to 9, 2014 in Munich.
2013’te de
2
BİNLERCE
DÖNÜŞECEK
SAYFA / PAGE
SAYFA / PAGE
İZAYDAŞ Genel Müdürü Muhammet Saraç
UCAK
GERI
Alüminyum gövdenin ve kanat yapısının büyük bir
kısmı gelecekte karbon fiber bileşik malzeme ile yer
değiştirecektir. Bu durum geri dönüşüm maliyetlerini de
etkileyecek gibi görünüyor.
Kurulduğu günden bu yana,
2013 yılında ilk kez İZAYDAŞ’ın
toplam cirosu 100 milyon TL
sınırını aştı...
56 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
8 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
www.recyclingdergisi.com
60
56
KENDI REKORUNU KIRDI
raştırmalar 2020 yılına
kadar yıllık olarak yaklaşık 430 eski uçaklık bir
hacmin geri kazanımı
için gerçekçi olarak kabul edilebilir olduğunu göstermektedir. Bir uçak örneğinde malzemenin
bileşimine ilişkin ve ilgili sonuçların
kıyaslanabilir bir uçak örneğine aktarılmasına ilişkin yürütülen araştırmalara
istinaden geri kazanılacak (değerlendirilecek) malzeme olarak önümüzdeki
on beş yıl içerisinde yaklaşık 274.000
A
60 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
tonluk bir kütle akışı hesaplanarak
tespit edildi. Bu malzeme yaklaşık
olarak 211.000 ton alüminyum alaşımlı
malzemelerden, yaklaşık 33.000 ton
çelikten ve yaklaşık 30.000 ton diğer
geri kazanılabilir malzemelerden oluşmaktadır.
Araştırmaların başlangıcında, bir uçağın sökülmesinden elde edilen alüminyum madde akışlarının geri dönüşüm
yollarının incelenmesi (test edilmesi)
için ilgili alüminyum geri dönüşüm sü-
www.recyclingdergisi.com
www.recyclingdergisi.com
SAYFA / PAGE
SAYFA / PAGE
40
46
Binlerce otomobil geri
dönüşecek...
Ambalajın dayanılmaz
hafifliği
Otomobil geri dönüşümü konusunda
hala çok büyük sıkıntılar bulunuyor.
Pek çok oto parçası bazı geri
dönüşüm firmaları tarafından izinsiz
piyasaya sürülebiliyor.
Başarılı bir yılı geride bırakan
ÇEVKO’nun yeni Genel Müdürü Yaşar
Nadir Atilla ile ambalaj atıklarındaki
değişimleri ve bunların çevre ile
ekonomiye yansımalarını konuştuk.
Pet, cam ve metal kutuların ağırlığı
azalıyor...
66 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
www.recyclingdergisi.com
REKLAM İNDEKSİ/ ADVERT INDEX
SAYFA / PAGE
Enerji sektörüne enerji veren hizmet deneyimine sahip.
SAYFA / PAGE
66
AGED
19
BENLİ
ARKA KAPAK İÇİ
ÇEVKO
ÖN KAPAK İÇİ
IREMCON
6-7
İFAT
İSTAÇ
13
5
İZAYDAŞ
15
MESEK METAL
11
ŞALLILAR
17
TÜMAKÜDER
www.recyclingdergisi.com
ARKA KAPAK
EXITCOM
3
TÜRKTAY
53
TÜKÇEV
39
TÜÇEV
27
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 9
Temiz şirketler
KAZANACAK...
Ediz HUN
Uzman Biyolog
[email protected]
K
arbon azaltımına yönelik tüm toplantı ve müzakereler devam ederken, dünya son 4-5 yılda
yeni bir ticari terimle tanışmaya başladı: Bu
kavramın adı Karbon Ticareti’dir. Temelini Kyoto
Protokolü’nden alan ancak 2006 yılında yayınlanan Stern
Raporu’nda ortaya konan çarpıcı bir tespit ile gündemde
hızla yerini alan Karbon ticareti, önümüzdeki dönemin en
önemli uluslararası faaliyetlerinden biri olmaya adaydır.
Bu ticaret, belirlenen ya da belirlenecek emisyon azaltım
hedeflerine ulaşmak için özellikle şirketlere (dolayısıyla
ülkelere) pazar oluşturan bir sistem olarak düşünülebilir.
Başka bir ifadeyle, sera gazı emisyonunu belirlenen hedeften daha fazla azaltan şirketler, gerçekleştirdikleri bu
fazladan “azaltım”ı başka bir şirkete satabilmektedirler.
Alıcılar ise doğal olarak kotasını aşanlar olmaktadır.
Bu sistemi bir çeşit “borsa” olarak düşünmek yanlış değildir. Ancak bu borsada altın ya da hisse senedi değil “hava”
alınıp satılmaktadır. Başka bir ifadeyle, küresel iklim değişikliğini doğal sürecinden saptırarak hızlandıran insanoğlu artık “hava”yı da bir meta haline getirmeyi başarmıştır.
Öte yandan, iyimser bir yaklaşımla sera gazı (veya karbon) salımı indirimlerine uymayan ülke ve/veya şirketlere çok ciddî ekonomik yaptırımların gelmesi kaçınılmaz
görülmektedir. Bu bakımdan şirketler ürettikleri mal ve/
veya hizmetler sırasında atmosfere salınan sera gazlarını azaltmak maksadıyla yenilikçi teknolojilere kaymak
zorunda kalacaklardır. İklim değişikliği ile mücadelede
bilinçlenme geliştikçe, sera gazı salımlarını indirmek için
yatırım yapan şirketlerin mal ve/veya hizmetleri çok daha
büyük rağbet görecek, hisse değerleri de paralel olarak
artacaktır. Gelinen noktada iklim değişikliğiyle mücadele,
ekonominin can damarı hâline gelmiş olup, bütün sektörlerde büyük bir önem kazanmaktadır.
TÜRKİYE’NİN AZ ZAMANI KALDI
Türkiye’nin bugün için önündeki seçenek, BM İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi kapsamındaki özel şartlara ve
Kyoto Protokolü’ne ancak 26 Ağustos 2009 tarihinde dahil olması nedeniyle 2012’ye kadarki süreçte “Gönüllü Karbon Ticareti” olacaktır. Ancak 2012 sonrası süreç için “karbon ticareti” ya da “ emisyon ticareti” konularının detaylı
takip edilmesi, azaltım taahhütlerinin beklentileri karşılaması, şirketlerin, yerel yönetimlerin ve hükümetlerin bu
10 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
Yeşil Dünya
konuya derinlemesine eğilimleri önem taşıyacaktır.
HEPİMİZE GÖREV DÜŞÜYOR
Sonuç olarak binlerce, hatta milyonlarca yıldır kendine
has doğal bir sistem içersinde varlığını sürdürmüş canlılar ve onların cansız varlıklarla birlikte oluşturduğu ekosistemler son 50-100 yıl içersinde insan kaynaklı bozulmanın ağır baskısı altında kalmıştır. İklimler kadar doğal
çevreyi de etkileyen bu olumsuz gelişmeyi durduracak
olan da yine insanın kendisidir. Bu konuda bireylere, yerel yönetimlere sivil toplum kuruluşlarına, üniversite ve
araştırma kuruluşlarına, hükümetlere ve nihayetinde
uluslararası kuruluş ve organizasyonlara görev ve sorumluluklar düşmektedir. IPCC (Hükümetlerarası İklim
Değişikliği Paneli) gibi BM çatısı altında çalışan organizasyonların çalışmaları kadar, Çölleşme İle Mücadele
Sözleşmesi, İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi gibi
uluslararası anlaşmaların öngördüğü faaliyetleri gerçekleştirmek, çözüme katkı sağlamak açısından önem
taşımaktadır. Ancak bu noktadan daha önemlisi, çevreye
zarar veren faaliyetlerin ortadan kaldırılabilmesi için hükümetlerin alacağı kararlar ve atacağı adımlar ile bizzat
bireylere düşen görevlerin yerine getirilmesidir.
İşte bu bağlamda TÜRÇEK olarak, iklim değişikliğiyle
mücadelede 3 ana çalışma yöntemi belirlemiş bulunuyoruz:
˾ EĞİTİM: Toplumun her kademesine, ama daha çok
“eğiticileri eğitme” ilkesi içinde iklim değişikliği, etkileri,
mücadele yöntemleri, karbon ticareti, sıfır karbon enerji
üretimi, karbon ayak izi vb. konularında yoğun bir eğitim
faaliyeti içine girilmelidir.
˾ KARBON AZALTIM PROJELERİ: Hizmet ve/veya sanayi kuruluşlarının “karbon ayak izi” hesaplamalarını
yaparak, sera gazı salımlarını azaltıcı projeler, katı atık
alanlarının “biyoenerji” kaynağı haline getirilmesine ilişkin çalışmalar geliştirilmelidir.
ORMANLAŞTIRMA: Ormanların, denizlerden sonra en
önemli “karbon kaynağı” olduğu gerçeğinden hareketle
ağaçlandırma çalışmalarına hız verilmelidir. Hepinize temiz bir dünya ve sağlıklı bir ömür diliyorum...
www.recyclingdergisi.com
kısa kısa
Bir varil bir ağaç web sitesi yayına açıldı...
“Bir Varil Bir Ağaç
Projesi”nin web sitesi
www.birvarilbiragac.com
adresinde yayına açıldı.
ETDER tarafından kamu
kurumlarından toplanan
her bir varil atık motor
yağı için bir fidan dikmek suretiyle sürdürülen “Bir Varil Bir Ağaç Projesi”nin
web sitesi www.birvarilbiragac.com
adresinde yayına açıldı.
leyen “Bir Varil Bir Ağaç Projesi”nin
web sitesi (www.birvarilbiragac.com)
14 Ocak 2014 tarihinde yayına açıldı.
PETDER tarafından yürütülen ve
kamu kurumlarından toplanan her bir
varil atık motor yağı için bir fidan dikmek suretiyle;
- Kamu kurumlarının proje vasıtasıyla desteğinin artırılmasıyla daha fazla
miktarda atık motor yağının kayıt altına alınmasını,
- Çevre ve insan sağlığının korunmasını,
- Atık motor yağlarının zararları ile ilgili
olarak toplumun bilinçlendirilmesini,
farkındalık yaratılmasını,
- Yönetmelik dışı uygulamaların, 10
numara yağ ve benzeri isimler altında
yapılan kayıt dışı faaliyetlerin önüne
geçilmesine katkı sağlanmasını hedef-
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ile 3
Eylül 2010 tarihinde imzalanan protokolle başlayan “Bir Varil Bir Ağaç
Projesi” PETDER’in, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve Orman ve Su İşleri
Bakanlığı ile işbirliği içerisinde ülke
genelindeki tüm devlet kurumlarına
(kamu kurumları, silahlı kuvvetler,
belediyeler) lisanslı taşıma araçları ile
bedelsiz olarak hizmet götürmesi suretiyle topladığı her bir varil atık motor
yağı için bir fidan dikmesini kapsıyor.
Finansmanı PETDER tarafından karşılanan bu proje ile, 16.500 adedi 2013
yılında olmak üzere, üç yılda doğaya
56.500 adet ağaç kazandırıldı. Bu rakam her yıl artmaya devam ediyor.
P
Web sitesi projenin tanıtımının yanı
sıra katılımcı firmalara, projenin süreçlerine ve ağaçlandırma alanlarına
ilişkin bilgileri de içeriyor.
Tunçmatik “Güneşten Elektrik Üretim” Seminerinde...
Tunçmatik, Ticaret
ve Sanayi Odası’nın
Afyonkarahisar’da
düzenlediği seminerde
katılımcılar tarafından
yoğun ilgiyle karşılandı.
12 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
fyonkarahisar’da Ticaret
ve Sanayi Odası’nın düzenlediği “yenilenebilir
enerji
kaynaklarından
olan güneş enerjisinden
elektrik üretimi” konulu seminer 7
Aralık 2013 tarihinde gerçekleştirildi.
45 yıldır sunduğu enerji çözümleriyle
ürün pörtföyünü sürekli geliştirerek
pazara yön veren Tunçmatik’in Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Özer seminere konuşmacı olarak katıldı. Özer,
lisanssız uygulamalar için güneş enerjisinden elektrik üretiminin nasıl yapıldığı (planlama, müracat, malzeme
seçimi, montaj ve satış) ile ilgili bilgiler
verdi. Seminere Afyonkarahisar Kocatepe Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi Dekanı Prof Hasan Çimen, AKÜ
GÜRAM Güneş ve Rüzgar Araştırmaları Merkezi Müdürü Yard. Doç. Dr.
Fatih Onur Hocaoğlu, Öğretim Görevlileri Doç. Dr. Yüksel Oğuz, Yard. Doç.
Dr. Said Mahmut Çınar, TÜTEV Türkiye
Teknik Elemanlar Vakfı üyesi teknik
elemanlar, resmi kurumlardan teknik
elemanlar, Afyonlu yatırımcılar katıldı.
A
Afyonkarahisar’da 100kW GES kuran
Hoca Elektrik San ve Tic Ltd Şti sahibi
İbrahim Sömer, tesisi kurma sebebini ve kurarken izlediği yolu, yaşadığı
olayları anlattı. Seminerde Afyon’da
ilk, Türkiye’de 7. olan tesisle ilgili bilgiler açıklanırken; Afyonlu yatırımcılara
özellikle lisanssız olarak güneş enerjisinden nasıl daha fazla fayda elde edilebileceği konusunda açıklayıcı bilgiler
verildi. Akademisyenler uygulamanın
pratikte nasıl yapıldığını dinleyip akademik çalışmaları ile ilgili bazı konuları
dile getirdi. Yatırımcılar uygulamanın
maliyeti, teşvikler, kredi ve garantili
satış konularını sorguladı. Seminere
Afyonlu yatırımcılar ve akademisyenlerde yoğun ilgi gösterdi.
www.recyclingdergisi.com
>$40$$*-.+.)(+$0(-(-
$+$"$&;(-$.1<&$+#(-(8
:!7=1
&!&$!
/($ /)-&"'#
($!!$ !)!-!
555(%!2#$2("*$21$-
@-7!-=-?-#$&$+$-32=*13
2=*!,,!##$*.-.,(1(3!0=
&1 /($&!""$%&0$11!&&"#!-+-!
%*"$"'!!/1$1!$(+0!1%&$&$)%,)-!
.*%'!' $- -*!(''%$$%-+- -*!)$$!-!
=-7302#=1<=-#!*(#(&;$0%3!0+!0=-=#!8(7!0$2$#(-
presented by IFAT CHINA | EPTEE | CWS
: !7=1
555($$6/.".,
:*(,
555(%!2(-#(!".,
555(%!2#$
30(8,4$("2#<2(
$+
9(-%.,$11$,3$-"'$-".,20
kısa kısa
Ambalaj atıklarında 3. yetkilendirilmiş kuruluş PAGÇEV oldu...
Türkiye’nin
yetkilendirilmiş üç geri
dönüşüm kuruluşundan
biri olarak faaliyetlerine
başlayan PAGÇEV (Türk
Plastik Sanayicileri
Araştırma, Geliştirme
ve Eğitim Vakfı Geri
Dönüşüm İktisadi
İşletmesi) atık yönetimi
çerçevesinde; ambalaj
atıklarının azaltılması,
yeniden kullanımı ve
geri dönüşümü için
sürdürülebilir çözümler
sunacak.
ürk Plastik Sanayicileri
Araştırma, Geliştirme
Eğitim Vakfı (PAGEV)
tarafından hayata geçirilen PAGÇEV, Çevre ve
Şehircilik Bakanlığı tarafından verilen
yetki belgesi ile geri kazanım çalışmalarına başladı.
Türkiye’nin yetkilendirilmiş üç geri
dönüşüm kuruluşundan biri olarak
faaliyetlerine başlayan PAGÇEV (Türk
Plastik Sanayicileri Araştırma, Geliştirme ve Eğitim Vakfı Geri Dönüşüm İktisadi İşletmesi) atık yönetimi çerçevesinde; ambalaj atıklarının azaltılması,
yeniden kullanımı ve geri dönüşümü
için sürdürülebilir çözümler sunacak.
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından yetkilendirilen PAGÇEV, 110 bin
tonluk ambalaj atığının belgelendirme
çalışmalarını gerçekleştirmek üzere;
4,3 milyon kişiye belediyelerle birlikte
hizmet verecek. Yaklaşık bin firma ile
de işbirliği yapılacak. Yüzde 44 oranında geri kazanım sorumluluğuna sahip
olan firmalar, ambalaj atıklarını belgelendirerek bu sorumluluklarını PAGÇEV vasıtasıyla yerine getirecek. Geri
dönüştürülen ambalaj atıkları böylece
çevre ve ülke ekonomisi için katma
değer yaratmaya devam edecek.
T
2013 yılında ilk çalışmalarına eğitimle
başlayan PAGÇEV, “Geri Dönüşüm
ile Büyüyoruz” projesine 2013-2014
eğitim döneminde de devam ediyor.
Bugüne kadar yaklaşık 4 bin öğrenci
ve 90 öğretmene eğitim verildi. PAGÇEV, ağırlıklı olarak ilkokul ve ortaokul
öğrencilerine yönelik olarak ambalaj
atıklarının kaynağında ayrımı ve geri
dönüşümü konularını kapsayan eği-
tim çalışlarına İstanbul’da başladı.
Çalışmaların tüm Türkiye’ye yayılması ve bu sene sonuna kadar yaklaşık
136 bin öğrenciye ulaşılması hedefleniyor.
Türk Plastik Sanayicileri Araştırma,
Geliştirme Eğitim Vakfı (PAGEV) Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Uysal
konuyla ilgili yaptığı açıklamada; “PAGEV olarak en önemli misyonumuz
çevreyi korumak, ancak plastik sektörü, zaman zaman çevre açısından
birçok haksız eleştiriyle karşı karşıya
kalıyor. Ambalaj atıklarının geri kazanımı, ülke ekonomisine katkı sağlamak
ve çevremize verdiğimiz değer doğrultusunda PAGÇEV’i kurduk. Çevre
ve Şehircilik Bakanlığı’ndan aldığımız yetki belgesi ile de resmi olarak
ambalaj atıklarının belgelendirilmesi
çalışmalarına başladık. İlk etapta 110
bin ton atığı geri kazandırmayı hedefliyoruz” dedi.
İstatistiklere göre Türkiye’de 2,8 milyon ton civarında bir ambalaj atığı kapasitesi olduğunu belirten Mehmet
Uysal “Bu atıkların ancak 800 bin ton
kadarı belgelendirilebiliyor. Aslında bu
atıkların önemli bir bölümü ülkemizde
“vahşi toplama” ile geri kazanılıyor
ancak kayıt dışı olarak kalıyor. Bu toplanan atıkların da kayda geçebilmesi
için toplayıcıların belediyelerimiz tarafından kadrolaştırılması ve toplanan
atıkların belediyeler kanalı ile resmileştirilmesini öneriyoruz. PAGÇEV olarak
firmalar ve belediyelerle birlikte üçlü
bir koordinasyon içinde çalışacağız.
Çeşitli aktiviteler ve eğitim faaliyetleri
ile belediyelerimizin çevre konusundaki eksikliklerini tamamlamasına da
destek olmaya talibiz” dedi.
Atık taşıma lisanslarında süre uzatımı rahatlattı
Gerçekleştirilen süre
uzatımıyla birlikte
şimdilik ÖTL toplama
sisteminde bir sıkıntı
yaşanmayacak..
14 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
tıkların Karayolunda Taşınmasına İlişkinTebliğ’de
Değişiklik Yapılmasına
Dair Tebliğ 30.01.2014
tarih ve 28898 sayılı
Resmi Gazete’de yayınlandı. Çevre
Bakanlığı’ndan yapılan açıklamaya
göre, mevcut atık taşıma lisansı olan
firmalar ve araçların lisanslarının yenilenmesi ve mobil cihaz taktırılması
şartı 1/1/2015 tarihine kadar uzatıldı.
A
Ayrıca, ömrünü tamamlamış lastikleri
taşıyacak firma ve araçlar için bahse
konu Tebliğ’in 5 inci maddesi, birinci
fıkrası (b) bendinde yer alan “Bu Tebliğ kapsamındaki atıkların taşınmasında kullanılacak araçlar ve bu araçların
bağlı bulunduğu firmalar için il müdürlüklerinden taşıma lisansı alınır.” ibaresi doğrultusunda alınması gereken
“taşıma lisansı” 1/1/2015 tarihine kadar aranmayacaktır.
www.recyclingdergisi.com
AB Wart7 Projesi
Başlangıç Toplantısı
Rıfat Ünal Sayman
REC Türkiye Direktörü
T
üm Avrupa Birliği (AB) ölçeğinde Atık Elektrikli ve Elektronik Eşyaların (AEEE) oluşma ve
toplama miktarlarına ilişkin AB’nin vizyonunu
belirleyecek önemli bir uluslararası proje olan
Wart7’nin başlangıç toplantısı REC Türkiye’nin katılımı
ile Brüksel’de gerçekleştirildi.
***
Özellikle son yıllarda olmak üzere, Elektrikli ve Elektronik Eşya (EEE) satış miktarları her geçen yıl daha da
artıyor. Kullanım ömrünü tamamlayan bu eşyalar AEEE
olarak yönetilmesi gereken bir atık kolu oluşturuyor.
AB üye ve aday ülkelerinde oluşan AEEE miktarının hesaplanması ve toplama hedeflerinin belirlenmesi amacıyla yürütülecek ve 10 ay sürecek olan bu projede REC
Türkiye de proje ortağı olarak yer alıyor. Projenin diğer
ortakları ise Birleşmiş Milletler Üniversitesi (UNU), BIO
Intelligence Service ve CBS Statistics Netherlands.
Gündem
dele karar verilip hesaplamalar yapılacak ve ilgili veriler
toplanacaktır. Son olarak da bu veriler üzerine analizler
yapılacaktır. İkinci başlıkta, ilk başlıkta gerçekleştirilen
aynı adımlar Avrupa’da piyasaya sürülen toplam EEE
miktarının hesaplanması için gerçekleştirilecektir. Bu iki
aşamada elde edilen çıktılar üçüncü ve dördüncü başlıklarda kullanılacaktır. Üçüncü başlıkta, toplanacak AEEE
miktarının nasıl optimize edileceği analiz edilecektir. Ayrıca farklı AEEE kategorilerine göre alternatif toplama
hedefleri değerlendirilecektir.
***
Proje kapsamındaki son başlık REC Türkiye liderliğinde yürütülecektir. Bu başlıkta Avrupa Birliği’ne bağlı
farklı ülkelerin, toplama hedeflerini gerçekleştirirken
karşılaşabileceği sorunlar sistematik bir şekilde analiz
edilecektir. Toplama hedeflerinin yüksekliği, piyasa yapısı, kayıt dışı ekonomi ve geçiş sürelerinin kısalığından
kaynaklanabilecek bu sorunlara, yapılacak etki analizi ile
çözüm önerileri getirilecektir. Belirlenecek çözüm alternatiflerinin oluşturacağı maaliyetler ve faydalar değerlendirilecektir. Buna yönelik olarak farklı AB ülkelerinin
kamu kurumlarından ve özel sektörden konuda uzman
temsilciler bir araya getirilerek kapsamlı bir “İstişare
Toplantısı” REC Türkiye liderliğinde Budapeşte’de gerçekleştirecektir.
Proje kapsamında gerçekleştirilecek faaliyetler dört
ana başlık altında toplanmaktadır. İlk başlıkta Avrupa’da
oluşan toplam AEEE miktarının hesaplanması için gerekli yöntem geliştirilecek ve uygulanacaktır. Bunun için
ilk olarak mevcut yöntemlere ilişkin literatür taraması ve
değerlendirme yapılacaktır. Sonra uygun yöntem ve mo-
16 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
www.recyclingdergisi.com
AEEE Kontrolü Kendi
Ağırlığının Altında Eziliyor..
Dr. M. Fevzi Toksoy
Rekabet Hukuku Uzmanı
G
ördüğüm kadarıyla 22 Mayıs 2012 tarihinde
yürürlüğe giren AEEE’lerin Kontrolü Yönetmeliği bir türlü somut bir zemine oturamıyor;
uygulamaya geçemiyor. Konu hakkında teorik
bilgi veya geçmiş bilgisi vermekten kaçınarak direkt sorun
olarak gördüğüm alanlara değineceğim.
AEEE Yönetmeliği tam anlamıyla yürürlüğe giremeden,
atık yönetimi AB’deki çerçeve mevzuat benzeri tek bir
yönetmeliğe bağlanma sürecine girdi. Bu süreç içerisinde
hukuki belirsizlik tüm tarafları girişimsiz ve atıl bıraktı. Öncelikle Bakanlığın EEE üreticisi şirketlerin beklentilerine
cevap vermesi gerekirdi. Hukuki belirsizlik şirketler için
tahammül edilemez bir olgudur. Mükemmel bir yönetmelik çalışması yapabilirsiniz ama ortaya işletilemez bir yönetmelik çıkıyorsa kağıt üzerinde kalmaya mahkum olur.
Sanıyorum Bakanlık bazı konularda olabildiğince idealist
davranmış. Bu konuların başında da Yönetmeliğin Yürürlük
tarihlerindeki beklentiler var. Koordinasyon Merkezi’nin
oluşturulmamış olması (ki kanımca kimse oluşmaması
için özellikle çaba sarf etmemiştir) aslında başlı başına
bir zamanlama hatası olduğunun göstergesidir. Bakanlığın, il müdürlüklerinin, belediyelerin ve EEE üreticilerinin
yükümlülüklerinin yerine getirilme süreçlerinin doğru
analiz edilmemesi, Yönetmelik’te yürürlüğe giriş sürelerinin olması gerekenden kısa tutulması sonucunu doğurdu.
Bu durum da yönetilemez bir yönetmelik ortaya çıkarttı.
Özellikle yaptırım ve caydırıcı hükümlerin adil bir şekilde
düzenlenmemiş olması (örneğin kayıtlı olmayan EEE kontrolü maliyetinin kayıtlılara bölüştürülmesi), Bakanlığın sıkça başvurduğu müsamaha politikaları mevzuata tam uyum
konusunda kayıtlı işletmelerin şevkini kırmakta. Elbette
hiçbir firma kota yükümlülüklerini yerine getiremediği için
ceza yemek istemez ama yükümlülüğünü yerine getiren
(veya getirmeye hazır olan) işletme ile bu konuyu gündemine dahi almayan firmaların aynı kefeye konması da tercih sebebi olmayacaktır. Şirketler belirliliği sever ve tercih
ederler. Kanımca bir önemli husus da atık ekonomik döngüsünün yeterince algılanamadığıdır. Örneğin, Türkiye’de
atık yönetiminde ilk defa AEEE yönetmeliğinde göz kırpan
tüketici katkı payı, tek yönetmelik uygulamasıyla (halen
taslak halinde) yerini belirsizliğe bıraktı. Atık ekonomilerinde döngünün önemli bir parçası olan tüketici payı (ben
‘katkı’ demeyi tercih etmiyorum zira tüketiciden bir katkı
alınmıyor; bilakis tüketicinin her şartta maliyet kalemi olarak ödemek zorunda olduğu bir bedel şeffaf olarak belirle-
18 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
Bakış
nip Devlet denetimi ve kontrolünde surece katılıyor) hukuki belirsizliğe kurban edildiği için sistem yürümüyor. Aynı
sorun mesela atık lastik konusunda da devam etmekte.
Mevzuat altyapısı tamamlanamadığı için, Rekabet Kurumu izin vermiş olmasına rağmen firmalar hala tüketici payını fiilen uygulayamıyor. Bu durum atık üreticisi firmaların
sistemi tamamen finanse etmesi sonucunu doğuruyor.
Bunun adil bir süreç olduğunu düşünmüyorum. Ekonomik
döngü belirsizleştiği için de Türk tüketicisinin eğilimlerini
dikkate alan katma değer sistemleri hayata geçemiyor.
Bu durumda da şirketler AEEE’leri yuvasından çıkartmak
için bir de ricacı konumuna düşmek zorunda kalıyorlar. Bu
sistemleri serbest piyasa ekonomisinin kendisinin yaratması gerekir. Mesela, Dünya’nın en büyük elektronik firmalarından biri, ürettiği cep telefonları için ‘eskisini getir
yenisinden indirim al’ gibi bir uygulamayı hayata geçirdi.
Böyle bir sistemin Türkiye’de de işletilebilmesi ancak ve
ancak AEEE ekonomik döngüsünün netleşmesi ve tanımlı
hale gelmesiyle mümkündür.
***
Burada yer verdiğim hususlar sorunların tamamı değil.
Bunlar bence mevzuatın işlevselliğini sakatlayan başlıca
sebepler. Bunun sorumlusu şudur budur gibi bir değerlendirme yapmak haddime düşmez. Katıldığım sempozyum
ve konferanslarda gerek özel sektör gerekse de Bakanlık
seviyesinde çalışıldığını bizzat gözlemlediğim için ve de
aslında bir rekabet uzmanı olarak konuyla ilgilendiğim için
bu yönde bir değerlendirme yapmaya hakkım olmadığını
düşünüyorum. Şimdiye kadarki emeklere saygılı olmak
lazım. Amacım sadece sonraki düzenlemelerde uygulama
simülasyonlarının daha gerçekçi yapılması, paydaşların bu
yöndeki fikirlerinin daha fazla dikkate alınması, (özellikle
atık yönetiminin doğurduğu ek mali ve zaman maliyetleri
açısından özel sektörün vereceği geri bildirimler önemli)
hususlarında bir farkındalık yaratmaktan ibarettir. Bir de
sanırım en önemli husus AB uyumunu ‘bu toprağın şartlarını dikkate alarak’ gerçekleştirmektir. AB’de bu hususlar direktiflerle düzenlenmektedir. Direktifler her üye ülke açısından minimum standartları belirler ve her üye ülke kendi
mevzuat yapısına göre direktifleri milli hukuk sistemine
aktarır. AB’de ‘subsidiarity’ diye bir prensip vardır. Bu prensip (teorik tanımını bir kenara bırakalım) şunu söylemektedir: Kardeşim bu yoğurt yenecek; yenecek de, her yiğidin
de bir yoğurt yiyişi vardır... Bu çerçevede, direktiflerin özünü çok iyi anlamak, beklentinin seviyesini ölçümlemek ve
bu doğrultuda bir politika oluşturmak önemlidir.
www.recyclingdergisi.com
Haber
şampiyon ABD
Hurda ihracaatında
The U.S. is the champion in scrap-metal export
20 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
www.recyclingdergisi.com
luslararası Geri Dönüşüm Bürosu (BIR) tarafından düzenlenen 2013
Dünya Geri Dönüşüm
Konvansiyonu,
28-29
Ekim 2013 tarihlerinde Varşova’da düzenlendi. Toplantıda, Uluslararası Geri
Dönüşüm Bürosu’ndan Rolf Willeke,
dünya çelik geri dönüşümüne ilişkin
yaptığı sunumunda, 2013 yılının 6
aylık döneminde, AB-27 bölgesinin,
84.3 milyon ton ham çelik üretirken,
46.1 milyon ton hurda tükettiğini ve
hurda tüketim sıralamasında ilk sırada yer aldığını, dünyanın en fazla ham
çelik üreten ülkesi Çin’in 389.9 milyon
tonluk ham çelik üretimine karşılık,
43.4 milyon ton hurda tükettiğini ve
sıralamada AB-27 bölgesinin hemen
arkasında yer aldığını, 17.4 milyon ton
ham çelik üreten Türkiye’nin ise, Güney Kore’nin ardından, 15.1 milyon
ton ile, hurda tüketim sıralamasında
6. sırada bulunduğunu açıkladı. Söz
konusu dönemde, son bir kaç yıldır en
fazla hurda ihraç eden ülke konumunu
koruyan ABD’nin hurda tüketimi, %
8.7 oranında düşüş göstererek, 26.1
milyon tona geriledi.
U
En Büyük Hurda İthalatçısı Türkiye,
En Büyük Hurda İhracatçısı ABD…
En büyük hurda ithalatçıları sıralamasında, 2013 yılı 6 aylık dönemde, hurda ithalatı % 18.2 oranında düşüşle
11.3 milyon tona gerileyen Türkiye,
ilk sıradaki yerini korudu. Türkiye’nin
ardından 4.8 milyon ton hurda ithal
eden Güney Kore ikinci sırada, % 19.4
oranında azalışla 4.3 milyon tonluk
hurda ithalatı gerçekleştiren Hindistan
üçüncü sırada ve hurda ithalatı % 8.5
oranında azalarak 2.6 milyon tona gerileyen Çin, dördüncü sırada yer aldı.
2013 World Recycling Convention
organized by Bureau of International
Recycling (BIR) was held in between
28 and 29 October 2013 in Warsaw.
In the meeting, Rolf Willeke from the
Bureau of International Recycling
explained in his representation on
global steel recycling that the EU-27
region produced 84.3 million tons of
raw steel and consumed 46.1 million
tons of scrap and lead the world in
scrap consumption in first 6 months
of 2013; China which is the leading
country in raw steel production produced 389.9 million tons of raw steel
and consumed 43.4 million tons of
scrap and followed the EU-27 region
in this area; Turkey which produced
17.4 million tons of raw steel took
the 6th place in scrap consumption
with a consumption of 15.1 million
tons following South Korea.
During the previously mentioned period, scrap consumption of the USA
which has been the country exporting most scrap in the recent years
decreased to 26.1 million tons with
a reduction of 8.7%.
Turkey is the Leading Scrap Importer; the USA is the leading Scrap
Exporter…
Turkey of which importing total decreased to 11.3 million tons by a decrease of 18.2% kept its position in
the first place. South Korea, India
and China followed Turkey with scrap
importing totals of 4.8 million tons,
4.3 million tons (decrease by 19.4%)
and 2.6 million tons (decrease by
8.5%) respectively.
Türkiye Çelik Üreticileri Derneği Genel
Sekreteri Dr. Veysel Yayan, 2013 yılında Türk
çelik sektörünün rekabet gücünün zayıfladığını
ve üretimini düşürmek zorunda kaldığını
açıkladı.
In the period of 6 months, the countries increasing his scrap consumption were China and South
Korea with the increase rates of 5.1% and 1.5% respectively. In scrap consumption ranking, Russia
of which consumption decreased by 12.9% (greatest decrease) took the 7th place.
6 aylık dönemde, bir
önceki yılın aynı dönemine
göre, hurda tüketimini
arttıran ülkeler, % 5.1 artış
oranıyla Çin ve % 1.5 ile
Güney Kore oldu. Hurda
tüketim sıralamasında,
tüketimi % 12.9 ile en hızlı
düşüş gösteren Rusya, 8.3
milyon ton ile 7. sırada yer
aldı.
www.recyclingdergisi.com
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 21
Haber
En büyük hurda
ihracatçıları sıralamasında
ABD’yi, hurda ihracatı
10.4 milyon tondan % 21.5
oranında düşüş ile, 8.1
milyon tona gerileyen AB
bölgesi izledi.
The EU Region of which
scrap export declined from
10.4 million tons to 8.1
million tons by a decrease
of 21.5% followed by
the USA in leading scrap
exporters list.
22 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
2013 yılının ilk 6 aylık döneminde hurda ihracatında ilk sıradaki yerini korumaya devam eden ABD’nin en büyük
alıcısı konumunda bulunan Türkiye’ye
gerçekleştirdiği hurda satışının % 17.6
oranında düşüş göstererek 2.725 milyon tona gerilemesi ve diğer büyük
alıcılar, Tayvan, Güney Kore, Çin ve
Kanada’ya yönelik ihracatta da sırasıyla % 10.3, %37.7, % 14.9 ve % 28.8
oranında düşüş yaşanması neticesinde, ABD’nin toplam hurda ihracatının
11.3 milyon tondan % 12 düşüşle, 9.9
milyon tona geriledi.
En büyük hurda ihracatçıları sıralamasında ABD’yi, hurda ihracatı 10.4
milyon tondan % 21.5 oranında düşüş ile, 8.1 milyon tona gerileyen AB
bölgesi izledi. Söz konusu dönemde
AB’nin hurda ihracatındaki gerileme
büyük ölçüde, AB’nin de en büyük
alıcısı olan Türkiye’ye gerçekleştirilen
ihracatın % 18.1, Hindistan’a yönelik
satışların % 40.9, Çin’e yönelik satışların % 21.1 ve Vietnam’a yönelik
satışların % 10.3 oranında düşüş göstermesinden kaynaklandı.
In the first 6 months of 2013, by reason of the fact that scrap sale of the
USA which keeps its leading position in scrap export to Turkey which is
the leading purchaser of the scrap
declined to 2.725 million tons by a
decrease rate of 17.6% and export to
other big purchasers (Taiwan, South
Korea, China and Canada) declined
by 10.3%, 37.7%, 14.9% and 28.8%
respectively; total scrap export of
the USA declined from 11.3 million
tons to 9.9 million tons by a decrease rate of 12%.
The EU Region of which scrap export
declined from 10.4 million tons to 8.1
million tons by a decrease of 21.5%
followed by the USA in leading scrap
exporters list. In the aforementioned
period, decrease in scrap export of
the EU was mainly caused by decreases in sales to Turkey (greatest
scrap purchaser of the EU), India,
China and Vietnam by the rates of
18.1%, 40.9%, 21.1% and 10.3%
respectively.
www.recyclingdergisi.com
Russia’s import total to Turkey which is the biggest scrap
purchaser of the country realized as 815.000 tons by a
decrease of 17.4%.
En büyük hurda ihracatçıları sıralamasında ilk 7 arasında, hurda ihracatını
arttıran tek ülke olan Japonya % 16.9
artış ile, 4.8 milyon ton ihracat gerçekleştirdi.
Hurda ihracatına getirilen kısıtlamaların da etkisiyle, Rusya’nın hurda
ihracatı, Ocak-Haziran döneminde %
19.8 oranında düşüş ile, 1.6 milyon
ton seviyesine geriledi. Rusya’nın en
büyük hurda alıcısı konumunda bulunan Türkiye’ye ihraç ettiği hurda miktarı % 17.4 oranında düşüşle, 815 bin
ton olarak gerçekleşti.
Japan which was the only country
increasing his scrap import in the first
seven places of leading scrap exporters list exported 4.8 million tons of
scrap by an increase of 16.9%.
Due to limitations imposed on scrap
export, scrap export of Russia decreased to the level of 1.6 million tons by
a decrease of 19.8% in January-June
period. Russia’s import total to Turkey
which is the biggest scrap purchaser
of the country realized as 815.000
tons by a decrease of 17.4%.
Rusya’nın en büyük hurda alıcısı konumunda bulunan
Türkiye’ye ihraç ettiği hurda miktarı % 17.4 oranında
düşüşle, 815 bin ton olarak gerçekleşti.
www.recyclingdergisi.com
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 23
Haber
In the period of 8 years between 2005 and 2012, the trade
deficit between the European Union and our country
exceeded 20 billion dollars. A slight increase in our flat
product export to European Union was observed in 2013.
2005-2012 yılları
arasındaki 8 yıllık
dönemde, Avrupa Birliği
ile aramızdaki çelik dış
ticaret açığı 20 milyar
doların üzerine çıktı. 2013
yılında Avrupa Birliği’ne
yönelik yassı ürün
ihracatımızda bir miktar
artış gözleniyor.
24 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
Dr. Veysel Yayan: Hurda İhracatına
Sınırlama Getirmek Avrupa’nın
Çıkarlarına Aykırı
Türk çelik sektörünün durumu, hurda
tedariği ve tüketimi ile Avrupa Birliği
ile ilişkiler üzerine bir sunum yapan
Türkiye Çelik Üreticileri Derneği Genel
Sekreteri Dr. Veysel Yayan, 2013 yılında dünya çelik sektöründeki kapasite
fazlalığının, özellikle hurdadan üretim
yapan elektrik ark ocaklı tesislerin kâr
marjlarını daraltması sebebiyle, Türk
çelik sektörünün rekabet gücünün
zayıfladığını ve üretimini düşürmek
zorunda kaldığını açıkladı. Yurt içi çelik tüketimindeki % 9’a varan artışa
rağmen, üretimin aynı oranda arttırılamadığını, bu durumun ihracata düşüş
şeklinde yansıdığını ve tüketimdeki
artışın, artan ithalatla karşılandığını
vurgulayan Yayan, “Türk çelik sektörü,
bu şartlarda bile, Avrupa çelik sektörüne karşı ciddi bir açık verdi. Aslında bu
açığı uzun yıllardan beri veriyor. 20052012 yılları arasındaki 8 yıllık dönemde, Avrupa Birliği ile aramızdaki çelik
dış ticaret açığı 20 milyar doların üzerine çıktı. 2013 yılında Avrupa Birliği’ne
yönelik yassı ürün ihracatımızda bir
miktar artış gözleniyor. Ancak söz
konusu artış, dış ticaret açığını kapatmaya yetmiyor. Aksine dış ticaret
açığının geçen yıla yakın seviyelerde
kaldığı görülüyor. Açık, hâlen 3 milyar
Dr. Veysel Yayan: Imposing Limitations on Scrap Export is not Compatible with Interests of Europe
General Secretary of Turkish Steel
Producers Association (TSPA) Dr.
Veysel Yayan who made a presentation on status of Turkish steel sector,
supply and consumption of scrap as
well as relationships with European
Union stated that competitive power
of Turkish steel sector declined and
they had to decrease production in
2013 mainly due to the fact that surplus capacity in global iron and steel
sector particularly constricted profit
margins of the electric arc furnace
plants manufacturing from scrap. Yayan who stated that the production
could not be increased accordingly
despite the increase in domestic steel
consumption by 9% so it triggered the
decrease in export and the increasing
consumption was met by increasing
import mentioned that ‘’Turkish steel
sector had a significant deficit against
European steel sector even under these conditions. In fact, it is a deficit holding on for long years. In the period of
8 years between 2005 and 2012, the
trade deficit between the European
Union and our country exceeded 20
billion dollars. A slight increase in our
flat product export to European Union
was observed in 2013. However, this
www.recyclingdergisi.com
dolar seviyelerinde seyrediyor” dedi.
Hâl böyle iken, Avrupa Birliği’nin, zor
durumda kalan çelik sektörünü ve
çelik sektörünün girdi verdiği sanayi
sektörlerini desteklemek amacıyla,
Haziran ayında Çelik Eylem Planı’nı
ortaya koyarak, çevre temelli bazı gerekçelerle, Türkiye’ye yönelik hurda
ihracatını sınırlandırmayı öngördüğünü, böyle bir sınırlamanın her şeyden
önce, AB ile aramızdaki Serbest Ticaret Anlaşması’nın hem lafzına hem de
ruhuna aykırı olduğunu, bunun da ötesinde, Avrupa ile aramızdaki Avrupa
lehine büyüyen dış ticaret dengesini
de göz ardı ettiğini vurgulayan Yayan,
“Avrupa Birliği’nin, hurda ihracatına
sınırlama getirmesi durumunda, nihai
ürün ihracatına hiçbir şey yokmuş gibi
devam edebileceğini düşünmemesi
gerekiyor. Bu açıdan, Avrupalı çelik
www.recyclingdergisi.com
increase is not sufficient to narrow
the trade deficit. The deficit is still at
the level of 3 billion dollars.’’
Yayan who stated that the EU stipulated to limit scrap export to Turkey
in order to support the steel sector
and the relevant industrial sectors
that were stuck in a difficult situation
by introducing the Steel Action Plan
in June and putting forward some
environmental concerns and such a
limitation was firstly contrary to the
letter and spirit of the Free Trade Agreement between EU and Turkey and
ignored the foreign trade balance increasing in favor of Europe between
Turkey and the EU mentioned that ‘’
If the European Union imposes a limitation to scrap export, the EU should
not think that export of finished goods
shall continue as if nothing happened.
“Avrupa Birliği’nin, hurda
ihracatına sınırlama
getirmesi durumunda,
nihai ürün ihracatına
hiçbir şey yokmuş gibi
devam edebileceğini
düşünmemesi gerekiyor.”
“If the European Union
imposes a limitation to
scrap export, the EU
should not think that
export of finished goods
shall continue as if nothing
happened.”
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 25
Haber
“Avrupa Komisyonu, her
ne kadar çelik sektörünü
düşünerek bu çalışmaları
yapsa da, bu yönde
alınacak bir karar, çelik
sektöründen daha fazla
istihdam sağlayan hurda
sektörünü zora sokacaktır.”
“Although the European
Commission initiates these
studies by taking steel
sector into consideration,
such a decision shall put
the scrap sector employing
more persons than the
steel sector into trouble.”
26 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
üreticilerine, bu tür bir eylemin Avrupa
Birliği ile tüm ilişkilerimizin gözden geçirilmesine neden olabilecek bir eylem
olacağını ve Avrupa Birliği içerisinde
hurda toplanmasını da olumsuz yönde
etkileyeceğini her vesile ile dile getiriyoruz. En son ABD’nin, Türkiye menşeli bazı çelik ürünleri ithalatına karşı
soruşturma başlatması nedeniyle, bu
yılın ilk 10 aylık döneminde, ABD’den
yapılan hurda ithalatı % 15 oranında
azaldı. Aynı durumun, Avrupa’dan yapılan hurda ihracatında da yaşanması
muhtemel görünüyor. Avrupa Komisyonu, her ne kadar çelik sektörünü
düşünerek bu çalışmaları yapsa da,
bu yönde alınacak bir karar, çelik sektöründen daha fazla istihdam sağlayan
hurda sektörünü zora sokacaktır. Avrupa Birliği’nin, hurda ihracatına yasaklar
getirerek, kendi çelik sektörüne ilave
marjlar sağlama gayretleri, hurda sektörünün zayıflamasına ve küçülmesine
yol açar. Dolayısıyla hurda sektörünün
aleyhine olacak bu tür uygulamalar,
yalnızca Avrupa Birliği ile Türkiye ilişkilerine zarar vermekle kalmamakta,
aynı zamanda Avrupa hurda sektörünü
de zora sokma potansiyeli taşımaktadır. Avrupa Komisyonu, bu planı kesinlikle bir kez daha gözden geçirmelidir”
şeklinde konuştu. Konunun Avrupa
Çelik Derneği’nin (Eurofer) toplantılarında da her vesile ile gündeme getirildiğini, Eurofer yetkililerinin konunun
çevre ile ilgili olduğu yönünde inandırıcı olmayan açıklamalar yaptıklarını, ancak öyle olmadığının tüm dünya tarafından bilindiğini belirten Yayan, “Oysa
ki, konunun çevre ile ilgili olmadığı
herkesçe bilinmektedir. Esasen Avrupa Komisyonu yetkilileri tarafından
yapılan, kan kaybetmekte olan çelik
sektörünün desteklenmesi gerektiği
ve bu çerçevede, çevre ile ilgili hususların hurda ihracatını sınırlayıcı bir faktör olarak kullanılabileceği yönündeki
açıklamalar da bu değerlendirmeleri
teyid etmektedir” şeklinde görüşlerini
dile getirdi.
In this respect, we always tell to European steel producers that such a
decision shall be an action that may
lead us to reconsider our relationships
with the European Union and collection of scrap in EU shall be negatively
affected by this decision. Because the
USA launched an investigation against
some steel products of Turkish origin,
scrap import from the USA decreased
by 15% in the first ten months of this
year. It seems possible that the same
situation will come into existence in
scrap export from Europe. Although
the European Commission initiates
these studies by taking steel sector
into consideration, such a decision
shall put the scrap sector employing
more persons than the steel sector
into trouble. European Union’s efforts
to provide extra margins by imposing
limitations to scrap export leads the
scrap sector to decline. Therefore,
such implementation that may be
disadvantageous to the scrap sector
does not only harm the relationships
between the European Union and
Turkey but also has a potential to put
European scrap sector into risk. The
European Commission should definitely reconsider these resolutions.
Yayan who states that the subject is
also brought forward in the meetings
of the European Steel Association
(Eurofer) on every occasion; the authorities of Eurofer makes unconvincing explanations indicating that the
limitation is relevant to environmental
concerns and the whole world knows
that it is not the real situation adds:
‘’Yet, everybody knows that it is not
an environmental decision. The statements made by the authorities of the
European Commission and indicating
that the steel sector bleeding out
should be supported and within this
frame, the environmental concerns
may be used as a factor to limit the
scrap export also confirm these considerations.’’
Kaynak: TÇÜD, BIR
Source: TSPA, BIR
www.recyclingdergisi.com
Firma
atık toplama
faaliyetlerinde
yenilikçi bir rol üstleniyor.
Otomatik şanzımanlar,
son zamanlarda çevrenin
korunmasına daha yoğun
odaklanan teknolojilerin
uygulandığı atık toplama
sektöründe tamamlayıcı
bir rol üstleniyor.
28 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
rta ve ağır ticari araçlar
ve hibrid sevk sistemleri
için lider tam otomatik şanzıman üreticisi
Allison
Transmission,
Arjantin’de ve dünya genelinde atık
toplama pazarının gelişimine bağlı
olarak sorumluluklarını yerine getirmeye devam ediyor.
Adrián Di Nunzio, Allison Transmission
Satış Müdürü, atık toplama sektöründeki önemli değişikliklere değinerek
dergimize şu açılamalarda bulundu;
“Arjantin, atık toplama sektörünün
iyileştirilmesinde üzerine düşen görevi yerine getiriyor,” diyor. Hem özel
şirketler hem de belediyenin yetkili
makamları, çevresel konuları da dik-
O
kate alarak, ayrıştırılmış atık toplama
gibi daha uzmanlaşmış hizmetler için
çalışıyor. Di Nunzio; “Küresel ünü ve
teknolojik gelişmeleri ile Allison, bu
eğilimin gerçekleştirilmesinde anahtar bir görev üstleniyor,” diyor.
Kentsel hijyen sistemleri ve çevre dostu çözümler için donanım ve
teknoloji tedarikçisi olan Luis J. D.
Scorzay CIA SA’nın Ürün Geliştirme
Müdürü Guillermo Lardelli bu yeni
çözümlerin benimsenmesinin yetkili
belediye makamlarına ve bütçeleri
ilgilendiren kararlara bağlı olduğunun
altını çizerek; “Aşama aşama ayrıştırılmış atık toplama sürecini iyileştirmeye yönelik sistemler geliştirmekteyiz.
Ayrıştırılmış atık toplama aracılığıyla
www.recyclingdergisi.com
Buenos Aires, hizmet veren
Allison 3000 SerisiTM şanzımanlar ile
donatılmış altı adet atık toplama aracı.
insanların düşündüğü gibi her atığın
mutlaka yararsız bir çöp olduğu yaklaşımının yanlış olduğunu görebilirsiniz.
Yeniden kullanılabilecek atıkların yüzdesi, atık sahalarının tükenmek üzere
olduğunu göz önüne alırsak birinci
derecede önem taşıyor,” dedi.
Ayrıştırılmış atık toplama işleminin
başarılı olabilmesi için, tüketicilerin
evlerindeki atıkları sınıflarına göre ayırmaları gerekiyor. Bu nedenle ayrıştırılmış yaklaşım sadece, ayrılarak atılmış
çöplerin tasnif edilmesini sağlayabilen bir atık toplama sistemiyle birlikte
sonuç veriyor. Sistemde, farklı atık
türleri için farklı atık konteynerleri ve
her türü ayrı toplamak üzere otomatik
hale getirilmiş donanımlar bulunuyor.
Lardelli konuyla ilgili olarak, “Çevre
sektöründe her geçen gün süreçleri
kolaylaştıran bir modernleşme söz
konusu. Halihazırda sadece tek operatörün gerekli olduğu veya konteynerlerin elektronik donanımlarla kaldırıldığı ileri teknolojiye sahip araçlar ve
donanımlarla çalışıyoruz. Sürücüler,
her zamankinden daha yüksek sermayeli makineleri kullanıyorlar,” diyor.
Atık toplama sektöründe Allison tam
otomatik şanzımanların büyük bir rol
üstlendiğine değinen Lardelli; “Allison şanzımanlar, aracın sürüşünü kolaylaştırırken genel yıpranma ve aşınmanın azaltılmasına yardımcı oluyor.
Manuel şanzıman kullanan sürücüler,
şehir içi trafiğinde sürekli vites değiştirme gerekliliğine bağlı olarak aracın
yönetmek için daha fazla çaba sarf etmek zorundalar. Otomatik şanzımana
sahip olan araçlar ise en uygun motor
hızlarında çalışıyor. Dolayısıyla aracın
genel performansına destek olurken
parçaların aşınmasını engelleyerek
sürekli parça değişimiyle ilgili ihtiyacı
ortadan kaldırıyor. Allison Otomatikler
ile araçların hizmet ömürleri uzarken
çevremizin korunmasına da destek
oluyoruz,” diyor. Bunlara ek olarak Di
Nunzio; “Allison şanzıman donanımlı
araçlar, aynı zamanda yoğun nüfusa
sahip şehirlerdeki aralıksız trafik akışına da yardımcı oluyor,” diyor.
Allison şanzımanlarının, atık toplama
sektöründe bir dünya lideri olmasını
sağlayan ana özellikler herkes tarafından gayet iyi biliniyor. Bu ana özelliklerden biri, bakım maliyetlerini en
düşük düzeyde tutarak güç aktarma
organlarını koruyan patentli tork konvertörüdür. En uygun performansı
sağlamaya yardımcı olan konvertör,
motor torkunu çoğaltıyor, düşük hızda
kolay manevra kabiliyetini mümkün
kılıyor ve araç üretkenliğini arttırıyor.
Allison’un endüstri çapındaki başarısı
büyük oranda, güvenilirliği ve dayanıklılığı ile kazandığı saygınlığı, aralıksız
devam eden teknolojik gelişimleri ve
dünya çapında müşteri destek ağına
bağlı bulunuyor.
Allison Transmission
donanımı ile hizmet veren
Iveco atık toplama kamyonu.
www.recyclingdergisi.com
Allison
Transmission
A.Ş. hakkında
Allison Transmission (NYSE –
New York Borsası: ALSN) orta ve
ağır ticari araçlar için dünyanın
en büyük tam otomatik şanzıman
üreticisi ve transit otobüsler için
hibrid sevk sistemleri sağlayıcısıdır. Allison şanzımanları, atık,
inşaat, itfaiye ve acil durum, dağıtım, otobüs, karavan, savunma
ve enerji gibi farklı alanlardaki
uygulamalarda kullanılmaktadır.
1915’te kurulan Allison’ın Genel
Müdürlüğü Indianapolis, Indiana,
A.B.D.’dedir ve yaklaşık 2,800
çalışanı bulunmaktadır. 80 ülkede faaliyet gösteren Allison
Transmission’ın, Çin, Hollanda
ve Brezilya’da merkez ofisleri ve Hindistan, Macaristan ve
Amerika’da üretim tesisleri yer
almaktadır. Allison dünya çapında 1,400 bağımsız distribütör
ve bayi lokasyonuna sahiptir.
Allison hakkında daha fazla bilgi, allisontransmission.com’dan
edinilebilir.
Çöp ve Atık
Atık toplama işletmeleri, her gün
zorlu koşullarla karşılaşıyor. Sıkışık zaman çizelgelerinden, işlek
caddelerde büyük bir aracın kullanılmasının beraberinde getirdiği tehlikelere kadar atık toplama
sektörü, dur kalk şeklinde sürüşün yıpranmasını kaldırabilecek
sağlam donanım gerektiren zorlu
bir sektördür. Bu nedenle Allison tam otomatik şanzımanlar
(“Allison Otomatikler”), her gün
en verimli şekilde çalışmak için
tasarlanıyor ve üretiliyor. Allison
şanzımanlar, yakıt tasarrufunu
arttırarak, kullanımı basitleştirerek ve güvenliği geliştirerek,
atık toplama kamyonlarını daha
verimli hale getiriyor. Allison
otomatik şanzıman özelliklerinin
aracınızdan en yüksek verimliliği
sağlamanıza nasıl yardımcı olduğunu öğrenebilirsiniz.
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 29
Haber
News
Geri dönüşüm uygulamaları için,
AMNI parçalama makinaları
artık BHS-Sonthofen’de...
AMNI shredding machines for recycling applications – now at BHS-Sonthofen
AMNI, elektronik atıkların,
lastiklerin, kabloların,
çöpten çıkarılan yakıtların
ve diğer materyallerin
işlenmesi için pek çok
müşteriye farklı boyutlara
sahip rotor kesicileri ve
öğütücüleri üretiyor.
AMNI manufactured rotor
shears and granulators
of various sizes for
numerous customers for
the treatment of electronic
waste, tires, cables, refusederived fuels and other
materials.
30 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
arçalama
teknolojisi,
BHS-Sonthofen’in ürün
gamını daha güçlü hale
getirdi. Sonthofen, 16
Ocak 2014 – BHSSonthofen, Iserlohn (Almanya) şehrinde faaliyetlerini sürdüren AMNI
Maschinenbau GmbH şirketinin geri
dönüşüm teknolojisi departmanının
tüm teknik tasarımlarını, belgelerini,
patent haklarını ve ticari markasını,
söz konusu firmanın 12 Aralık 2013 tarihi itibariyle iflas etmesi neticesinde
satın aldı. Bu durum, bugüne kadar,
geri dönüşüm sektöründe, darbe ve
kırpma teknolojileri ile ezme ve ufalama işlemlerini gerçekleştirmesiyle
bilinen BHS’ye, ürün gamına, kesme
aletlerinin kullanıldığı parçalama teknolojisini de ekleme imkanı sağladı.
Bu gelişmeyle beraber BHS artık, kırılgan ve elastik materyallerin tümü için
ufalama ve parçalama teknolojileri ile
ilgili her tür uygulamayı ürün gamında bulundurur hale geldi. Şirket, IFAT
P
BHS-Sonthofen has acquired all
technical designs and documents,
patent rights and trademark of
the recycling technology division
of AMNI Maschinenbau GmbH in
Iserlohn (Germany) following its insolvency, effective from December
12, 2013. This has allowed BHS – a
company known to date in the recycling sector for crushing by means
of impact and shearing technology
– to expand its product range into
shredding technology using cutting
tools. BHS thus now covers the
full range of crushing and shredding technology for both brittle and
elastic materials. At IFAT 2014, the
company will unveil the rotor shears and granulators acquired from
AMNI and upgraded by BHS.
AMNI manufactured rotor shears
and granulators of various sizes for
numerous customers for the treatment of electronic waste, tires,
www.recyclingdergisi.com
2014 fuarında, AMNI’dan alınan ve
BHS tarafından geliştirilen rotor kesicileri ve öğütücüleri (granülatör) görücüye çıkaracak.
AMNI, elektronik atıkların, lastiklerin,
kabloların, çöpten çıkarılan yakıtların ve
diğer materyallerin işlenmesi için pek
çok müşteriye farklı boyutlara sahip
rotor kesicileri ve öğütücüleri üretiyor.
Bu aletler dayanıklı, bakımları kolay ve
bir çok patentli özelliğe de sahip.
İşe BHS-Sonthofen açısından bakarsak, bu çekici satın alma işlemi, şirkete
mevcut ürün gamını eksiksiz hale getirme şansı tanıdı. Sonthofen şehrinde
faaliyet gösteren şirket, şimdiye dek
özellikle de darbe ve kırpma teknolojileri temelinde çalışan geri dönüşüm
makinalarını piyasaya sürmekteydi.
Bu makinalar, büyük hacme sahip girdi materyali ezerler ve aynı zamanda
bileşik malzemelerin birbirlerinden ayrılmasını sağlarlar. BHS artık rotor kesiciler ve öğütücüler ile beraber, elastik
materyallerin geri dönüşümü için uygun olan makinalar da üretir hale gelmiştir. Söz konusu elastik materyaller
arasında, evsel, endüstriyel ve ticari
atıklar, kablolar ve araba ve kamyon
lastikleri (çapı 3 metreye kadar olmak
şartıyla iş makinelerinin lastikleri de
dahil) de yer almaktadır. Bu makinalar
aynı zamanda kağıdı, kartonu (örneğin kitaplar ya da dosyalar), ahşap ve
tekstil atıklarını da işleme kapasitesine
sahiptirler.
AMNI şirketinin geri dönüşüm teknolojisi departmanının başında bulunan
Udo Becker, 2013’ün Aralık ayından
beri, Sonthofen şehrinde, İş Geliştirme Müdürü sıfatıyla, BHS parçalama
makinalarının gelişim ve üretimi ile
görevlendirilmiştir. Sayın Becker, rotor
kesicilerin ve öğütücülerin operatörleri için kesintisiz destek sağlamakla
görevlidir. Mevcut tesislerin bakımı ve
tamiri ile eski AMNI müşterilerine yedek parça sağlanması
www.recyclingdergisi.com
cables, refuse-derived fuels and other materials. They are robust and
easy to maintain, and have a number of patented features as well.
For BHS-Sonthofen, this attractive
acquisition rounds off its existing
product range, as the company
from Sonthofen has until now offered recycling machines exclusively based on impact and shearing
technology. These machines crush
the bulky input material and also
achieve a selective disaggregation
of composite materials. With rotor
shears and granulators, BHS now
also manufactures machines which
are suitable for recycling elastic
materials. These include domestic,
industrial and commercial waste,
cables, and car and truck tires – extending even to tires for construction machinery with a diameter of up
to 3 m. The machines are also able
to handle paper and cardboard, for
example books or files, as well as
wood and textile waste.
Since December 2013, Udo Becker,
head of the former recycling technology division of AMNI, has been
in charge of the further development and manufacture of the BHS
shredding machines as Business
Development Manager in Sonthofen. He is respon¬sible for ensuring
continuous support for operators of
rotor shears and granulators. The
maintenance and repair of existing
plants and the supply of spare parts
to former AMNI customers will be
carried out by the BHS service
team from now on.
Dennis Kemmann, Managing Director of BHS-Sonthofen, sees an important addition to the company’s
range with this new product segment: “We can now offer all commercially available crushing and
ALMANYA’da görüştüğümüz İdari Müdür
Dennis Kemmann (sağda), AMNI şirketinin
eski geri dönüşüm teknolojisi departmanı
müdürü olan ve 2013’ün Aralık ayından beri
BHS-Sonthofen’de İş Geliştirme Müdürü
pozisyonunda görev yapan Udo Becker ile
beraber.
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 31
Haber
News
Teknoloji
Detayları
Rotor kesiciler
Bu makinaların geliştirilmesinde, iyi bir kesme performansının
yanı sıra yüksek bulunurluk da
ön plandaydı: makinanın gövdesi,
tek parça, son derece sağlam, yamulmaya dayanıklı, kaynaklı çelik
konstrüksiyondan oluşmaktadır. Kesicilerin yüzey kaplaması
serttir; bu da, son derece uzun bir
hizmet ömrüne erişilmesini sağlamaktadır. Kazıyıcılar, ayrı ayrı
değiştirilebilirler.
Rotor şaftlarını ters yönlerde
iten iki endüstriyel dişli ünitesi,
torkla tamponlanmaktadır. Bu işlem, katı yabancı maddelerin makinenin içine girmesi durumunda,
kesme şaftları üzerindeki yükü
hafifletir ve bileşenleri tahrik
eder. Aşırı yüklenme durumunda, akım temelli bir ters çevirme
kontrol sistemi, makinenin zarar görmesini engellemektedir.
Kesme şaftları için hızlı değişim
sistemi, kısa duraklama sürelerine de katkıda bulunur. Taşıyıcı
kabuk köprüleme sistemi sayesinde, rotor kesicilerin şaftları,
sadece iki saat içinde değiştirilebilmektedir. Bu işlem için harcanan süre, eskisine oranla 5’te
birinden aza düşmüştür. Kontrol
sisteminin, uzaktan bakım için
bir modemi vardır. Bu sistem,
kuvvet, tork ve akım gereksinimlerini dengeleyen bir elektronik
tüketim en iyileştirici ile de donatılabilmektedir. Bu şekilde,
herhangi bir zaman diliminde yalnızca gerçekten ihtiyaç duyulan
geliştirilmektedir – enerji masrafları düşmektedir ve tesisler,
çok daha ekonomik bir biçimde
faaliyet göstermektedir.
32 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
işleri, bugünden itibaren BHS servis
ekibi tarafından gerçekleştirilecektir.
BHS-Sonthofenşirketinin idari müdürü
Dennis Kemmann, bu yeni ürün segmentinin, şirketin sattığı ürünler arasına katılmasını önemli bir gelişme olarak görmektedir: ‘’Artık geri dönüşüm
sektöründe pazarda mevcut olan tüm
ezme ve parçalama prosesleri için,
kendi makinalarını sunabilmektedir.
Her bir teknolojinin, gerçekleştirilecek
uygulamaya göre özel avantajları vardır. Pek çok girdi materyali (örneğin,
farklı malzemelerin karışımları)için ideal çözüm de budur. Kolay kırılan-sert
materyallerin seçili ezilmesi için darbe
ve kırpma teknolojisini kullanmaya devam edeceğiz.
Müşterilerimiz açısından avantaj açıktır: geri dönüştürülecek materyal ne
olursa olsun, tek bir kaynaktan optimum çözümü sunmaktayız.’’ Kendini kanıtlamış VR rotor kesiciler (artık
BHS tarafından geliştirilmektedir), genellikle her bir geri dönüşüm işleminin
başlangıcında ön parçalama için kullanılmaktadır. Bu kesiciler, yaklaşık 18
devir/dakika hızla dönen iki kayar şaft
ile donatılmışlardır. Bu makinalar, saat
başına 6 ile 30 ton arasında bir iş yapma miktarı için tasarlanmışlardır. NG
serisi öğütücüler, birleşik materyalleri
shredding processes in the field of
recycling with our own machines.
Each technology has specific advantages depending on the application. This is the ideal solution for
many input materials, for example
for mixtures of different materials.
For the selective crushing of brittlehard materials, we will continue
to implement impact and shearing
technology, and the rotor shears
and granulators will shred the predominantly elastic materials. The
advantage for our customers is clear: regardless of the material to be
recycled, we offer the optimal solution from a single source.”
The proven VR rotor shears – now
upgraded by BHS – are mostly used
for pre-shredding at the beginning
of each recycling process. They are
equipped with two shear shafts
which rotate at approx. 18 rpm. The
machines are designed for a throughput rate of between 6 and 30
tons per hour.
The NG series granulators are used
for granulating and separating composite materials as well as for the
secondary shredding of difficult
or large-volume materials – for
www.recyclingdergisi.com
The
technology in
detail
öğütüp ayırmak için ve zor ya da büyük
hacimli materyallerin (örneğin elektronik atıklar ve kurşunu giderilmemiş
lastikler) ikincil parçalanması için kullanılmaktadır. Rotor kesicilerle kıyasla,
kayar şaftlar çok daha hızlı dönmektedirler (420 devir/dakika seviyesine
kadar). Yüksek torklu tahriki ve büyük
hareketsiz yığınlarla beraber, öğütücüler çok yüksek parçalama gücü geliştirmektedirler.
Öğütücüler
Öğütücüler, önceden ezilmiş veya
işlenmiş girdi materyallerini parçalamaktadırlar. NG serisi makinalar,
kesici uçlarla donatılmış bir rotorun,
statörün ters bıçaklar üzerinde materyalleri parçaladığı tek şaftlı öğütücülerdir. Bu makinanın rotoru, bir kemer
volanı ile donatılmıştır ve 0 ile 240
devir/dakika arasında bir hız aralığında
kontrol edilebilir. Özel tasarım özellikleri, muhteşem maliyet verimliliğini ve
dayanıklılığını garanti altına almaktadır.
Bu özellikler arasında son derece dayanıklı harici rotor yatakları, ayrı olarak
ayarlanabilen bıçak segmanlı modüler
statör ve statör bıçaklarının lineer hareketi sayesinde aşınmaya dayanıklılık
vardır. Ayrıca hidrolik geri sarmalı elek,
deşarj ekipmanını sökmeden kolay bir
biçimde değiştirilebilir.
www.recyclingdergisi.com
example electronic waste and nondebeaded tires. Compared to the
rotor shears, the shear shaft rotates significantly faster, at up to 420
rpm. With their high-torque drive
and large inertia masses, the granulators develop very high shredding forces.
Granulators
The granulators shred pre-crushed
or pre-treated input materials. The
NG series machines are single-shaft
granulators in which a rotor equipped with fly cutters shreds the materials on the counter-blades of the
stator. The rotor is equipped with a
belt flywheel and can be controlled
within a speed range from 0 to 420
rpm.
Special design features ensure excellent cost-effectiveness and durability. These include the extremely
robust, external rotor bearings, the
modular stator with blade segments
which can be individually adjusted,
and wear compensation with linear advance of the stator blades. In
addition, the hydraulically retractable sieve can be exchanged simply
without the need to dismantle the
discharge equipment.
Rotor shears
In addition to a good cutting
performance, high availability
was at the fore in the development of the machines: the
housings consist of a onepiece, extremely robust and
warp-resistant welded steel
construction. The cutters are
hard faced, allowing them to
achieve a remarkably long service life. The scrapers can be
replaced individually. The two
industrial gear units, which
drive the rotor shafts in opposite directions, are torquebuffered. This relieves the load
on the shear shafts and drive
components if solid extraneous materials enter the machine. In case of overload, a
current-based reversing control system protects the machine from damage.The quickchange system for the shear
shafts also contributes to short
standstill times. Owing to the
bearing shell bridging system,
the shafts of the rotor shears
can be exchanged within just
four hours. This task now takes less than 20 percent of
the time previously required.
The control system has a modem for remote maintenance.
It can also be equipped with
an electronic consumption optimizer, which balances the power, torque and current requirements. In this way, only the
power that is actually required
at any given time is developed
– energy costs decrease and
the plant functions much more
economically.
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 33
Fuar
Fair
IFAT DEV ADIMLAR ATIYOR
IFATTAKES GIANT STEPS
Mayıs 2014 Münih
Mart 2015 İstanbul
IFAT, su, kanalizasyon, atıklar ve hammadde yönetimi alanlarındaki yenilik, inovasyonlar
ve hizmetlerin tanıtıldığı dünyanın en büyük çevrecilik fuarı olarak 5 – 9 Mayıs 2014 arası
Münih’de düzenlenecek.
IFAT, the world’s most important trade show for innovations and services in water, sewage,
waste and raw materials management, takes place from May 5 to 9, 2014 in Munich.
34 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
www.recyclingdergisi.com
Ocak ayında Almanya Münih’te gerçekleştirdiğimiz ziyarette
IFAT’n A Takımıyla biraraya geldik.
We met Team A of IFAT during the visit that we realised in Munich/Germany in January..
Buraya spot yazılacak Buraya spot yazılacak Buraya spot yazılacak Buraya spot yazılacak
Buraya spot yazılacak
Dr.-Ing. E.h.
Hans G. Huber,
Chairman of
the Supervisory
Board, Huber SE
Ing. Vojtêch
Doležal,
Managing
Director,
SEWACO
www.recyclingdergisi.com
Presenter:
Richard Gutjahr,
journalist and TV
presenter
Prof. Dr.-Ing.
Martin Faulstich,
Managing
Director,
Clausthaler
UmwelttechnikInstitut GmbH
(CUTEC Institut
GmbH)
Dipl.-Chem.
Michael Ludden,
Managing
Director, Sutco
Recycling
Technik GmbH &
Co. KG
Dr. Wolf-Dietrich
Müller, Chief
representative
and Senior
Executive Officer,
Executive
Director of
Capital Goods
Shows, Messe
München GmbH
Recycling
INDUSTRY
Magazine
Asistan General
Manager Şenol
Baştakar
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 35
Fuar
2005’te IFAT’ın
İstanbul’da
düzenlenecek olması
sektörde büyük
heyecan yarattı.
Fair
ünih’te 5 ila 9 Mayıs arası organize edilecek olan
dünyanın çevre teknolojilerine ilişkin en büyük
ticari fuarı olan IFAT,
yeni standartlar belirliyor. Etkinlik,
2014 ‘de 230 bin m2 alanı kaplayacak
şekilde 2012’ deki fuar alanından 15
bin m2 daha fazla yer tutmak suretiyle eskisinden daha da büyük olacaktır. Bu genişlemeye rağmen hala
fuara katılmak isteyenler içinde bazı
bölümlerde, bekleme listeleri oluştu. Katılımcı adedi itibariyle de bazı
rekorlar kırılmış vaziyette: 50 ülkeden
3 bin katılımcının beklenmesi yeni bir
rekor olarak kabul ediliyor.
13 ülkeden toplam 56 birleşik stand
fuarda yerini alacak. IFAT’ın Fuarcılık
M
The world’s largest environmental
technology trade show, IFAT, which
takes place in Munich from May 5 to
9, is setting new standards. In 2014
the event will be even bigger than
before, covering 230,000 square
meters of exhibition space – that’s
15,000 square meters more than in
2012. Despite this expansion, there
are still waiting lists for exhibitors
in some segments. In terms of exhibitor numbers, too, new heights
are being reached: a new record is
expected, with around 3,000 companies from 50 countries coming to
exhibit here.
A total of 56 joint stands from 13
countries will also be taking part.
Türkiye’den çok sayıda katılımcı ve ziyaretçi
çeken IFAT’ın basınla buluşma toplantısı
Münih’te yapıldı. Toplantıya çok sayıda
gazeteci katıldı...
36 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
www.recyclingdergisi.com
Şimdi daha da büyük
IFAT 2014’ün tüm rezervasyonları
tamamen doldu.
r:BLMBāLCJOLBUMND
rNGVBSBMBO
rÛMLFEFOLBEBSCJSMFāJLTUBOE
r#FMMJCÕMÛNMFSJÉJOCFLMFZFOMFS
listesi...
Müdürü, Silvia Fritscher, “Bu yılki
fuarda uluslar arası ülke katılımcılarının oranı geçtiğimiz yıllardakilerle
kıyaslandığında daha da büyüyecek”
derken, iyimserliğini sergiliyor. ”Katılımcıların, özellikle yabancı ülkelerden iştirak edecek olanların, tepkileri
muazzam diyebileceğimiz düzeyde.”
2012 IFAT Fuarı’nda Almanya dışından
iştirak edenlerin oranı % 39 idi.
IFAT
IFAT, su, kanalizasyon, atıklar ve
hammadde yönetimi alanlarındaki
yenilik, inovasyonlar ve hizmetlerin
tanıtıldığı dünyanın en büyük çevrecilik fuarı olarak 5 – 9 Mayıs 2014 arası
Münih’de düzenlenecek. Bundan önceki en son fuar, 54 ülkeden 2 939
katılımcı ve 182 ülkeden 124,200 ziyaretçi ağırladı.
www.recyclingdergisi.com
Silvia Fritscher, Exhibition Director of
IFAT, is optimistic, predicting that “in
this context the proportion of international exhibitors as compared to
the previous events will expand still
further. The response from the exhibitors, including in particular from
international exhibitors, is tremendous.” At IFAT 2012 the proportion
of exhibitors from outside Germany
was 39 percent.
IFAT
IFAT, the world’s most important trade show for innovations and services in water, sewage, waste and raw
materials management, takes place
from May 5 to 9, 2014 in Munich. The
last event attracted 2,939 exhibitors
from 54 countries and 124,200 visitors from 182 countries.
Now even bigger
IFAT 2014 is fully booked
r"QQSPYFYIJCJUPST
rNPGFYIJCJUJPOTQBDF
rKPJOUTUBOETGSPNDPVOUSJFT
r8BJUJOHMJTUJOBOVNCFSPG
segments...
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 37
Fuar
Her yıl 30 bin’den fazla
katılımcı ve 2 milyondan
fazla ziyaretçi Messe
München’deki fuarlara
iştirak etmektedir.
Each year more than
30,000 exhibitors and
around two million visitors
take part in the events
held at Messe München,
the ICM – Internationales
Congress Center
München and the MOC
Veranstaltungscenter
München.
38 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
Fair
Mess München International
Mess München International, dünyanın en önde gelen ticari fuarlar düzenleyen şirketlerinden biridir. Yalnızca Münih’te yatırım malları , tüketim
malları ve ana ileri teknoloji ürünleri
için yılda 40 ticari fuar düzenlemektedir. Her yıl 30 bin’den fazla katılımcı
ve 2 milyondan fazla ziyaretçi Messe
München’deki fuarlara iştirak etmektedir. (ICM International Congress
Center München –Münih Uluslararası
Kongre Merkezi ve MOC Veranstaultungscenter München - Münih Faaliyetler merkezi - Messe München
International‘daki önde gelen ticari fuarların hepsi FKM sertifikalıdır; bu da
katılımcılar ve ziyaretçilerin adetleri ile
fuar alanları hakkında veriler üzerinde
mutabakata varılmış standartlara göre
toplandıkları ve bağımsızca denetlendikleri anlamına gelir. Messe München International Asya’ da, Rusya’da,
Orta – Doğu’da ve Güney Amerika’da
fuarlar düzenlemektedir. Avrupa’da ve
Asya’da 6 şubesi ve 90 ülkede faal olarak hizmet veren 60 yabancı temsilcilik ile Messe München International
dünya çapında bir ağa sahiptir. Grup,
aynı zamanda sürdürülebilirlik açısından da öncü bir rol üstlenmiştir: TÜV
SÜD’ın teknik denetim yetkililerince
enerji verimliliği sertifikası ile ödüllendirilen ilk ticari fuar şirketidir.
Messe München International
Messe München International is
one of the world’s leading trade-fair
companies. In Munich alone it organizes around 40 trade fairs for capital and consumer goods, and key
high-tech industries. Each year more
than 30,000 exhibitors and around
two million visitors take part in the
events held at Messe München,
the ICM – Internationales Congress
Center München and the MOC Veranstaltungscenter München. The
leading international trade fairs of
Messe München International are
all FKM-certified, i.e. exhibitor and
visitor numbers and the figures for
exhibition space are collected in line
with agreed standards and independently audited. In addition, Messe
München International organizes trade fairs in Asia, Russia, the Middle
East and South America. With six
subsidiaries in Europe and Asia and
more than 60 foreign representatives
actively serving over 90 countries,
Messe München International has
a worldwide business network. The
Group also takes a pioneering role as
regards sustainability: It is the first
trade-fair company to be awarded
energy-efficiency certification from
the technical inspection authorities
TÜV SÜD.
www.recyclingdergisi.com
ÖTA Dosya 1
Binlerce
Otomobil
geri dönüşecek
Binlerce otomobil geri dönüşümü
bekliyor. Ancak sektörde hala
büyük sıkıntılar bulunuyor. Çoğu
oto geri dönüşüm firmasının kayıt
dışı çalışması sorunların en büyük
kaynağı olarak gösteriliyor.
40 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
www.recyclingdergisi.com
www.recyclingdergisi.com
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 41
ÖTA Dosya 1
Devletin hurdacısı olarak
görülen Hurdasan’ın elinde
çok sayıda hurda araç
bulunuyor. Hurdasanın
bu araçları hurdacılara
sattığı iddia ediliyor ve
eleştiriliyor.
42 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
vrupa Birliği atık üzerine
yayınladığı 2006/12 EC
sayılı direktifinde temel
hedefleri birinci adımda
önlemek ve atık üretimini azaltmak ikinci adımda, geri
kazanımı yani geri dönüşüm yeniden
kullanım, ya da değerlendirilmesi gerektiğini ortaya koymuştur. Türkiye’nin
son 20 yılda yakalamış olduğu büyümeye paralel trafiğe çıkan otomobil
sayısında da ciddi bir artış olmuştur.
Bu artışla birlikte gürültü, hava kirliliği
ve araçların ömrünü tamamlamasıyla
birlikte bir takım çevresel sorunlarda
A
ortaya çıkmıştır. Ömrünü tamamlayan araçların hızla artması otomobil
geri dönüşümünü Avrupa Birliğiyle
her alanda entegrasyonu hedefleyen
Türkiye açısından zorunlu hale gelmiştir. Başta İstanbul, Ankara, İzmir
ve Bursa olmak üzere özellikle hurdacıların yoğun olarak hiçbir yükümlülük kaygısı taşımadan otomobilleri
parçaladıklarını ve bu işlemleri son
derece zararlı bir faaliyet içerisinde
yürüttüklerini görmekteyiz. Özellikle
otomobilin tehlikeli sınıfa giren sıvıları pek çok sözde geri dönüşümcü
hurdacı tarafından direkt toprağa dö-
www.recyclingdergisi.com
külmekte ve bu sıvılar yer altı sularına karışabilmektedir. Otomobil geri
dönüşümü Türkiye’de kontrol altına
alınmaya çalışılıyor. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından bu yönde çalışmalar hızlandırılmış olmakla birlikte
hala büyük sorunlarla karşı karşıya
gelinmektedir. Sürücü dışında en fazla sekiz kişilik oturma yeri olan yolcu
taşımaya yönelik motorlu araçlar ile
azami kütlesi 3500 kilogramı aşmayan motorlu, yük taşıma araçları ömrünü tamamlamış araçlar kapsamında
yer almaktadır. Ömrünü tamamlamış
araçlar; son kullanıcı, muayene istasyonu veya sigorta şirketi tarafından
geri dönüşüm tesislerine getirilebilmektedir. Kentlerde yaşanan hava
kirliliğinde, artan motorlu taşıtlardan
kaynaklanan zararlı egzoz gazları da
önlem alınması gereken bir sorun
olarak ortaya çıkmaktadır. Genellikle
kent merkezlerindeki karbon monoksit (CO) emisyonlarının yüzde 70-90’ı,
azot oksit (NO) emisyonlarının yüzde
40-70’i, hidrokarbon (HC) emisyonlarının yaklaşık yüzde 50’si ve şehir
bazında kurşun emisyonlarının yüzde
100’ü özellikle motorlu taşıtlardan
kaynaklanmaktadır.
Türkiye önemli doğal kaynakları,
sosyo-kültürel potansiyeli, genç ve dinamik nüfusuyla gelişmişlik düzeyini
her geçen gün artırma çabasında olan
bir ülkedir. Ancak yanlış ve haksız rekabete yol açan uygulamalara hızla
son vermesi gerektiği sektörün önde
gelen oyuncuları tarafından sık sık
İz
İzmir,
Bursa, Ankara, İstanbul gibi
büyük şehirlerde ÖTA’lar hala hiçbir
bü
standart gözetilmeksizin sökülüyor.
st
İnsan ve çevre sağlığı hiçe sayılıyor...
İn
Temel İlkeler
˾ ÜËû ÝËÒÓÌÓ Ŋ×ÜŷØŷ ÞË×Ë×ÖËyan aracını ücret ödemeksizin
toplama merkezine veya söküm
tesisine teslim eder.
˾ ×ÜŷØŷ ÞË×Ë×ÖËãËØ ËÜËÍěØ
sahibi, aracının kaydını bulunduğu ilin Emniyet Müdürlüğü
kayıtlarından sildirir.
˾«ÜÏÞÓÖÏØËÜËûÖËÜÞÏÒÖÓÕÏÖÓ×ËÎde içermemelidir.
˾ÙÞËÙÜËØÖËÜěÌËäËÖěØËÜËÕŊ×rünü tamamlamış araçların geri
kazanımını sağlanır.
˾ÜËûÞËÕßÖÖËØěÖËÍËÕ͒͑͑ÑܲÎËØ
ağır plastik parçaların kayıt
numaraları üretici tarafından
ISO normlarına göre 4 ana grupta verilir.
˾×ÜŷØŷÞË×Ë×ÖË×ěŬËÜËûÖËÜěØ
geri kazanımı, lisanslı araç söküm ve parçalama tesislerinde
yapılır.
SÖKÜM TESİSLERİ ATIKLARI
Söküm tesisinde;
1) Yakıt, motor yağı, şanzıman
yağı, hidrolik yağı ve suda çözünmeyen diğer sıvılar
2) Soğutucu (antifrizli su), ön
camı temizleme sıvıları, havalandırma sistemi sıvısı ve başka
suda çözülür sıvılar ayrı olarak
toplanmalıdır.
Atık sıvılar, yağ separatörüne
(ayırıştırıcısına) dökülür ve/veya
sızarsa, separatörün sağlıklı işleyişini etkiler. Çıkan atık suların
“Su Kirliliği Kontrolü Yönetmeliği” kapsamında bertaraf edilmesi gerekmektedir.
- Atık akümülatörler, “Atık Pil ve
Akümülatörlerin Kontrolü Yönetmeliği” kapsamında depolanmalı ve bertarafı sağlanmalıdır.
- Atık motor yağları, “Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliği” kapsamında depolanmalı ve bertarafı
sağlanmalıdır.
- Tehlikeli atıklar, “Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği”
kapsamında depolanmalı ve bertarafı sağlanmalıdır.
- Kullanılmış lastikler, “Ömrünü
Tamamlamış Lastiklerin
Kontrolü Yönetmeliği” kapsamında depolanmalı ve bertarafı
sağlanmalıdır.
www.recyclingdergisi.com
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 43
ÖTA Dosya 1
İşçi sağlığı ve güvenliğinin
hiçbir şekilde dikkate
alınmadığı, çevrenin
zaten gözardı edildiği
bu görüntüler Türkiye’ye
yakışmıyor...
İl Çevre ve Şehircilik Müdürlükleri özellikle
büyükşehirlerdeki hurdacıları denetlemiyor
veya türlü gerekçelerle denetletemiyor. Bu
durumda da iş sağlığı ve güvenliği başta olmak
üzere pek çok sorun ortaya çıkıyor.
Kayıt dışılık çevresel sorunların ortaya çıkmasına
ve lisanslı geri dönüşüm firmalarının gelişimine
engel olmaktadır. Şehir merkezlerindeki hiç bir
standarda uymayan tesislere kim izin veriyor ?
d getirilmektedir. Şu an en büyük
dile
ssorunlardan biri ise kayıt dışılığa vurgu
yyapanların büyük çoğunluğunun kayıtdışı faaliyetler içinde bulunması olarak
d
gösteriliyor. Şu an Türkiye’deki ÖTA
g
ttesislerinin pek çoğu alt yapı olarak
yyeterli olmakla birlikte bu tesislerin
yyeterli desteği almaması otomobil
üreticilerinin bünyelerinde sorumluluk
ü
vverilen personelin bazı uygulamalara
göz yumması ve firmaları fiyat baskıg
ssıyla zorlaması firmaların illegal çalışmalara yönelmesine sebebiyet verem
bilmektedir. ÖTA’lar başta olmak üzere
b
yyeniden kullanım geri kazanım ve geri
dönüşümde belirlenen miktarlarda bu
d
44 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
yönde çalışmaların yapılabilmesine,
olanak sağlanmalıdır. Özellikle söküm
sonrası çıkan parçalar yeniden kullanılacak ise burada sıkı bir denetim, barkodlama mekanizması oluşturulmalı
ve son kullanıcı mutlaka aldığı parçaya
ilişkin bilgilendirilmelidir. Lisanlı tesislere yeniden kullanılabilecek parçaları
pazarlama yani satma imkanı verilmesi ve bu alanda şeffaflığın oluşturulması firmaların faaliyetlerini yürütebilmesinde üzerinde önemle durulan
hususlardan bir diğeri. Lisanslı tesisler açılırken mutlaka ÖTA durumu ve
tesisin kapasitesi dikkate alınarak izin
verilmelidir.
www.recyclingdergisi.com
Otomotiv Geri Dönüşüm...
Günay DAR
ÖTASAD (Ömrünü Tamamlamış Araç
Sanayicileri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı
G
elişmiş ülkelerindeki uygulamalar ve yurtdışındaki ilgili firmaların sektöre alakasına ilave
olarak, içimizdeki umudun sönmemesi için,
sektörü ileriye götürecek olumlu birçok uygulama olup, keşfedilmeyi/uygulanmayı beklemektedir.
Sadece devletin desteği, teşviki (yaşından dolayı araçlara getirilecek kısıtlama ve teşvik mekanizmaları) ile
bir noktaya gelme düşüncesi oldukça zor ve zaman alacak bir süreç gibi gözükmektedir.
***
Aşağıda belirtilen ana maddeler başta olmak üzere
sektör, resmi kurum-kuruluş ve STK’ların elinden gelen
çaba ve gayreti göstermesi ülkenin geleceği, sağlığı ve
ekonomisi açısından büyük önem arz etmektedir.
˾×ÜŷØŷË×Ë×ÖË×ěŬÜËû̙̚ŊØÏÞ×ÏÖÓđÓØÓØÞŷ×
sektörün ihtiyacını karşılayacak “Otomotiv Geri Dönüşüm Yönetmeliği” (kapsam, sektör uygulamaları, tesis
standartları, kontrol ve denetim vb.) şeklinde güncellenmesi.
˾ ÏØÓÎÏØ ÕßÖÖËØěÖËÌÓÖÓÜ ãÏÎÏÕ ÚËÜûËÖËÜěØ ÌËÜÕÙÎÖËØěÚ˜
envanter oluşturularak, lisanslı firmaların denetiminde
sigortalı araçlarında onarımında kullanılması, sigorta
sektörü ve ekonomiye olumlu yönde katkı sağlaması ve
sektöre beklediği ivmeyi kazandırması.
˾ ÏÜÓ ÎŊØŷŬŷ× ̙ãÏØÓÎÏØ ÕßÖÖËØěÖËÌÓÖÓÜ ÚËÜûËÖËÜ ÎËÒÓÖ̚
sonucu elde edilen ürünlerin kullanımının teşvikine yönelik genelge ve altyapının hazırlanması.
˾ÜËÐÓđÏûěÕË×Ë×ěŬ˹ÞÏÝÍÓÖÝÓäËÜËûÖËÜěØ̙ØËÕÖÓãËÞÒËÝËÜlı/test aracı vb.) ve terk edilmiş/yeddi emin depolarına
bırakılmış araç vasfını yitirmiş araçların belirlenecek bir
yasal süreç sonucunda ÖTA kapsamında değerlendirilmesi için yasal düzenleme ve uygulamanın yapılması.
˾ ˪ãË ãŊØÏÖÓÕ ÜÑËØÓäÏ ËØËãÓ ŊÖÑÏÖÏÜÓØÓØ ̙̚
oluşturulması.
˾ÏÜÓÎŊØŷŬŷ×ËÖËØěØÎËÕŷûŷÕàÏÙÜÞËŊÖûÏÕÖÓÓŬÖÏÞ×Ïlere yönelik proje finansmanının sağlanması, sektör
firmalarının teçhizat uyumluluklarının sağlanması ve
altyapılarının oluşturulmasına destek olunması.
˾ ÏÜÓ ÎŊØŷŬŷ× ÕÙØßÝßØÎË ÕËãěÞ ÎěŬěÖěđěØ ÙÜÞËÎËØ ÕËÖdırılması için uygulama ve denetim mekanizmalarının
güçlendirilmesi.
˾ÞÙ×ÙÞÓà«ÜÏÞÓÍÓ˹ÓÝÞÜÓÌŷÞŊÜÖÏÜÓØÓØ˞
˾ÞÙÚÖË×ËÝÓÝÞÏ×ÓØÓÕßÜ×ËÕàÏãËÌÓÜÞÙÚÖË×ËÝÓÝÞÏmi içinde yer almasının sağlanması ile ilgili çalışmalara
destek olunması,
www.recyclingdergisi.com
Kritik
˾˪ÖËÜÌËŬÞËÙÖ×ËÕŷäÏÜÏãÏØÓÎÏØÕßÖÖËØěטÑÏÜÓÕËäËnım ve geri dönüşümde belirlenen oranlarda yapılması
veya yaptırmasının sağlanması,
˾ ËÜËØÞÓ ËÜûË ÞěÕ ŊØÏÞÓ×Ó˜ «ÜÏÞÓ× ÞěÕ ŊØÏÞÓ×Ó
faaliyetlerinin lisanslı tesisler vasıtası ile yapılması/
desteklenmesi,
˾×ÜŷØŷË×Ë×ÖË×ěŬÜËû̙̚˪ÖËÜãËØěØ΢ØËÕÖÓãËÞ˹
lojistik hasar, tescilsiz araç, test aracı başta olmak üzere Arındırma–Söküm işlemlerinde lisanslı tesislerde
yapılmasının sağlanması.
˾ÜËûËÒÓÚÖÏÜÓàÏÓÑÙÜÞË¡ÓÜÕÏÞÖÏÜÓØÓØ˞
Ömrünü Tamamlamış Aracını, ÖTA Teslim Yerleri, Geçici
Depolama Alanları ya da İşleme Tesislerine yönetmeliğe uygun olarak teslim etmesinin/ettirilmesinin sağlanması.
˾ÓÝËØÝÖěÏÝÓÝÖÏÜÓØ˞
ÖTA toplama sistemini kurmak ve/veya toplama sistemi içinde yer almasının sağlanması (Hurda/ÖTA yoğunluğu ve talep olmamasından dolayı, ÖTA Teslim Yerleri
ile ilgili olarak İl Uygunluk yazılarının alınması aşamasında belirli bir geçiş süresinin tanınması).
˾ ŷØÐÏÜÓÞ ÏÚÙÖËÜěØ ̙ÓÑÙÜÞË ¡ÓÜÕÏÞÓ ËÝËÜÖě ÜËûÏpoları, Yeddi Emin ve Parça Depoları);
yasal mevzuattaki şartları sağlayarak, İl Çevre Müdürlükleri tarafından verilecek Uygunluk Yazısının alınmasının sağlanması.
***
2014 yılındaki umut ve temennimiz; Otomotiv Geri Dönüşüm Sektörü için atağa kalkma, kendini gösterme ve
hak ettiği yeri alma yılı olmasıdır.
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 45
Röportaj
Ambalajın dayanılmaz
hafifliği
Başarılı bir yılı geride bırakan ÇEVKO’nun yeni Genel Müdürü Yaşar Nadir Atilla ile ambalaj
atıklarındaki değişimleri ve bunların çevre ile ekonomiye yansımalarını konuştuk.
Pet, cam ve metal
kutuların ağırlığı
azalıyor...
46 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
www.recyclingdergisi.com
Yaşar Nadir Atilla
ÇEVKO Çevre Koruma ve Ambalaj Atıkları Değerlendirme Vakfı’nın Yeni Genel Müdürü
Röportaj
ÇEVKO’nun yeni Genel
.ÛEÛSÛ:BāBS/BEJS
Atilla, gelinen noktada
içecek ambalajlarının
hacimlerinde bir
değişiklik olmamasına
karşılık daha hafif
üretilmesiyle doğaya
salınan karbon miktarının
ciddi oranda düştüğünü
söyledi.
48 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
ürdürülebilir kalkınma
hedefleri
çerçevesinde ambalaj atıklarının
toplanıp geri dönüştürülerek ekonomiye kazandırılması için, 22 yıldır çalışmalarını sürdüren Çevre Koruma Vakfı’nın
(ÇEVKO’nun) yeni Genel Müdürü
Yaşar Nadir Atilla oldu. ÇEVKO’nun
Türkiye’deki önemi açısından bakıldığında yeni genel müdürün yükü ve
sorumluluğu oldukça ağır gibi görünüyor. Eskilerin bir sözü vardır. “Herşey
zıttıyla kaimdir” diye... ÇEVKO’nun
Türkiye’de nedenli önemli bir misyonla yola çıktığını anlayabilmek için
22 yıl önce özel sektörün yani sana-
S
yicilerin çevresel kaygıları olmasaydı
diye bakıp değerlendirmek gerekiyor.
Doğada kağıtların dört haftada plastik
poşetlerin yirmi yılda metal ve alüminyum kutuların yüzyılda pet şişelerin bin yılda yok olduğu bilimsel araştırmalar neticesinde ortaya çıkarıldı.
Tüm bu ambalaj atıkları geri dönüştürüldüğünde ise enerjide %50 su
tüketiminde ise yaklaşık %50 azalma
sağlanıyor. Türkiye’de günde yaklaşık
68 bin ton çöp oluşuyor. Bunun ortalama %25’i geri kazanılabilen atıklardır. Rakamlara bakıldığında ambalaj
atıklarının hem çevre hem ekonomi
açısından geri dönüştürülmesinin ne
kadar büyük önem taşıdığı ortaya çı-
www.recyclingdergisi.com
kıyor. ÇEVKO’nun yeni Genel Müdürü Yaşar Nadir Atilla ile özellikle son
yıllarda pet ve cam şişe üreticilerinin
ambalajlarını hafifletme çalışmalarını
konuştuk. Genel Müdür Yaşar Nadir
Atilla çarpıcı değerlendirmelerde bulundu. “İlk kez 19. yüzyılın sonlarına
doğru İstanbul’da evlerin bodrumlarında, eski banyo küvetlerinde hazırlanarak, keçe filtrelerden geçirilip
süzülen ve kahve cezveleri ile şişelere doldurulup satılan gazlı içeceklerin
üretimi, 1950’li yıllardan başlayarak
‘bodrum katlarından’’ çıkıp, ‘’gazoz
hanelere‘’ taşınmıştır. Ama Ülkemizdeki meşrubat üretimindeki asıl gelişme 1960’lı yılların başında uluslar
www.recyclingdergisi.com
arası iki firmanın (Pepsi-Coca Cola)
üretime başlaması ile olmuştur” diyerek sözlerine başlayan Atilla, bir
ölçüde nüfusa, alışkanlıklara ve en
önemlisi gelir düzeyine bağlı olan kişi
başına meşrubat tüketimindeki asıl
artışın 80’li yılların başında pazara sunulan ve içecek sektöründe bir çığır
açan PET şişeler sayesinde olduğunu
ifade etti. Atilla: “Önce Erbak Uludağ,
sonrasında Çamlıca, Türkiye’de PET
şişeye meşrubat dolduran iki öncü
firmadır. O zamana kadar gazlı içecek
ambalajı olarak cam şişe ve metal
ambalaj kullanan Coca Cola ve PEPSİ
ise; birer yıl ara ile 1986 ve 1987 yıllarında PET şişe kullanmaya başlamış-
:BāBS/BEJS"UJMMBi5ÛSLJZF
olarak geri dönüşüme
seferber olmalıyız, daha
çok önem vermeliyiz,
Ekonomi için, doğa için
2014’te çok büyük adımlar
atılacağına inanıyorum”
dedi.
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 49
Röportaj
reyi geliştirmek, çevre sağlığını korumak ve çevre kirlenmesini önlemek,
Türkiye’de ambalaj atıkları geri kazanım sisteminin oluşmasında ve yönlendirmesinde etkin rol oynamak ve
katkıda bulunmak amacıyla 1992 yılında Çevre Koruma ve Ambalaj Atıkları Değerlendirme Vakfını; ÇEVKO’yu
kurmuşlar.
“2013 yılında pek çok
etkinliğe ev sahipliği
yaptık. 500 bin ton
atığın geri dönüşümünü
sağlayarak yaklaşık 1.4
milyar TL’lik tasarruf
sağlandı. 92 bin ton cam
ambalaj toplandı. Buna
göre 58 bin varil petrol
kullanımına mani olundu.
50 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
lardır. Ambalajlı içme suyu pazarında
da gazlı içecek sektöründe yaşananların benzeri yaşanmış, PET şişe pazara girinceye kadar bu sektörde de
yeniden doldurulabilen 0.30,0.33 ve 3
litrelik cam şişeler kullanılmıştı. Cam
şişelerin ağır ve dönüşümlü (yeniden
doldurulabilen) olması; cam ambalajlı
suların kaynağından uzak mesafelere
satışını güçleştirmiş, bu da dolumcu
firmaların, ülkenin her tarafına hizmet
veren ulusal marka olmalarını bir ölçüde engellemiştir” dedi. İçecek ambalajlarında ağırlık azaltma çalışmalarına ilişkin değerlendirmelerde de
bulunan Atilla’ya göre,1990’lı yıllarda
ülkemizde çevre odaklı kamuoyunun
sesini daha çok duyurmaya başlaması; çevreye duyarlı sanayicileri de harekete geçirmiş, ambalaj malzemesi
üreten ve üretilen bu ambalajları pazara sundukları mamullerde kullanan
14 büyük sanayi kuruluşu bir araya
gelerek, ambalajlarla ilgili olarak, çev-
Özellikle bu tarihten sonra sanayici,
özellikle ÇEVKO üyesi sanayici, sürdürülebilir çevre politikasının bir gereği olarak, hem ambalaj maliyetlerini
düşürüp rekabet gücünü artırmak,
hem de ambalaj atığı oluşumunu en
aza indirmek için mevcut ambalajlarının ağırlığının azaltılması yönünde
yaptıkları çalışmalara daha da ağırlık
verdiklerini vurgulayan Atilla’ya göre,
gazlı ve gazsız içecek sektörlerinde
gerçek anlamda ağırlık azaltma çalışmaları o yıllarda PET şişelerin tek
üreticisi olan SASA tarafından başlatılmış. Zaman içinde PET pazarındaki rakiplerin artmasına karşın SASA
(daha sonra Artenius-APPE), kaliteli
insan gücü ve buna koşut makine
teknolojisindeki gelişmelerin de desteğiyle bu konudaki önderliğini yıllar
boyu sürdürmüş. PET şişe sektöründe bu gelişmeler yaşanırken, gazlı
ve gazsız içecek sektörlerinde PET’e
alternatif olan cam ve metal ambalaj
üreticileri de öncelikle PET şişelerle
rekabet etmek için ağırlık düşürme
çalışmalarına hız vermişler. Bir anlamda ağırlık düşürme çalışmaları,
çevrede daha az ambalaj atığı oluşumunu amaçlayan ve aynı pazara hitap
eden sanayicilerin rekabetinin de bir
sonucu olmuş.
Gazlı içecek ambalajlarında ağırlık
azaltma çalışmalarına ilişkin bilgi veren ÇEVKO Genel Müdürü Atilla şunları söyledi: “1982 yılında gazlı içecek
sektöründe kullanılan 1 lt PET meşrubat şişesinin ağırlığı 48-50 gramdı. Bu
gün bu ağırlık % 32 oranında azaltılarak 36 hatta 32 grama kadar düşürülmüştür. Yine 1982 yılında kullanılan
0.5 litrelik gazlı meşrubat şişesi, 30
gram iken bugün aynı şişe % 27 oranında daha hafif ve 22 gramdır. 250
cc’lik meşrubat şişelerinde, bundan
30 yıl kadar önce 250 cc’lik gazlı içecek şişesi üretmek için 22 gram PET
resin kullanılırken, bu gün aynı hacimdeki bir şişeyi üretmek için 19 gram,
hatta bazı yerel markalarda sadece
14.5 gram PET hammaddesi kullanılmaktadır. 1982 yılında gazlı içecek
pazarına giren PET şişelerin pazar pa-
www.recyclingdergisi.com
yının her geçen gün artması, bir başka
ifadeyle gazlı içeceklerin klasik ambalajı olan camın pazar payının giderek
azalması, cam şişe üreticilerinin daha
hafif şişe üretme çalışmalarına hız
vermesine yol açmıştır. Bunun sonucu olarak o yıllarda kullanılan 1,0 lt.
yeniden doldurulabilen cam şişelerin
ağırlığı 920 gram(pazar ortalaması)
iken bu gün aynı hacimdeki tek kullanımlı cam şişenin ağırlığı, her ne
kadar promosyon amaçlı üretilse ve
pazarda devamlılığı olmasa da de 585
grama kadar düşürülmüştür. Bu da
yaklaşık % 36 oranında hammaddeden tasarruf demektir. Gazlı içecek
sektöründe kullanılan cam şişelere
ilişkin ağırlık azaltma çalışmalarına
bir başka örnek 250 cc’lik şişelerde
yapılan değişikliklerdir. Özellikle yeniden kullanılabilen ve yaklaşık ağırlığı
415-425 gram olan 250 cc’lik cam
şişelerin yerini, 170 gram gelen tek
kullanımlık şişeler almıştır. Bu da 250
cc’lik meşrubatı pazara sunmak için
% 60 oranında daha az cam ham
maddesi kullanılarak üretilen cam
şişe anlamına gelmektedir.
Cam şişelerde ağırlık düşürme çalışmaları sonunda yeniden doldurulabilen ağır cam şişeler yerine daha hafif
ve tek kullanımlık cam şişelerin pazara sunulmasının ekonomiye ve çevreye dolaylı da olsa bir başka olumlu
katkısı ise; yeniden doldurulabilen
cam şişelerin pazara ulaştırılmasını
sağlayan yaklaşık 1.6 kilo ağırlığındaki
plastik kasaların kullanımdan kalkması
ve yerine çok daha hafif; karton tavalınaylon sarımlı taşıma ambalajlarının
kullanılmaya başlanmasıdır. Bu da, 24
şişenin bulunduğu yaklaşık 1 kilo 600
gram ağırlığındaki plastik kasanın, cam
şişe başına düşen fazladan 66 gram
ağırlığının ortadan kalması anlamına
gelmektedir.” Gazlı içecek sektöründe PET ve cam şişelerde ağırlık düşürme çalışmaları başarılı bir şekilde
www.recyclingdergisi.com
sürerken metal ambalaj üreticilerinin
de bu gelişmenin dışında kalmadığını
belirten Atilla: “1980’lerde yaklaşık
31 gram olan 330 cc’lik bir gazlı içecek kutusunun ağırlığını bu süreçte
13-16 grama kadar düşürmüşlerdir.
Çok basit bir hesapla, sanayiciler çok
pahalı bir metal olan alüminyumdan
içecek kutusu üretmek için bugün
%50 oranında daha az alüminyuma
gereksinim duyulmaktadır” dedi.
Günlük hayatımızın adeta ayrılmaz bir
parçası haline gelen su şişelerinde
ağırlık azaltma çalışmalarına ilişkin de
bilgi veren Çevre Koruma Vakfı Genel
Müdürü Yaşar Nadir Atilla: “Yaklaşık
30 yıl kadar önce Hayat Su, 0.5 litrede 22 gram, 1.5 litrede ise; 42 gram
ağırlığında PET şişeler kullanmaktaydı. Son 30 yıllık sürede su ambalajı
olarak kullanılan PET şişelerin ağırlığı,
şişe üretim teknolojilerinde yaşanan
gelişmelere koşut olarak kademeli
olarak düşürülmüştür. Bu gün gelinen
noktada 0.5 lt su için kullanılan PET
şişenin ağırlığı 10.5 grama (10.34 gr.)
¬FWLP(FOFM.ÛEÛSÛ:BāBS
Nadir Atilla, Recycling
*/%6453:%FSHJTJ
Reklam ve Halkla İlişkiler
Sorumlusu Aslı Atik ve
(ÕSTFM:ÕOFUNFOJNJ[
Cüneyt Mert ile birlikte
Çevko’nun bilinçlendirme
toplantısında hatıra
fotoğrafı çektirdi.
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 51
Röportaj
Ağırlık
Azaltmanın
Katkısı
Ağırlık azaltma çabalarının
çevreye olan olumlu etkisi ise;
eskisine oranla daha hafif tasarlanan PET şişelerin üretimi
için harcanan enerjiden yapılan
tasarruftur. Önceleri 1.0 lt gazlı
içecek şişesini üretirken 35-40
barlık bir hava basıncına ihtiyaç
varken bugün ağırlık azaltma çabaları sonucu ortaya çıkan hafif
şişelerde kullanılan hava basıncı
17-20 bardır. Doğaldır ki; 35 barlık basınçlı hava üretmek için
ihtiyaç duyulan enerji miktarı 17
barlık bir hava basıncını üretmek
için ihtiyaç duyulan enerjinin iki
katı değildir. Bir başka ifadeyle
kullanılan enerji ile üretilen hava
basıncı arasında doğrusal bir
ilişki yoktur. Ancak aralarında
doğrusal bir ilişki olmamasına
karşın, 35 bar için ihtiyaç duyulan enerji miktarı, 17 bar için
duyulandan çok daha fazladır
ve fazladan üretilen her birim
enerji için atmosfere daha fazla
karbon salınır.
Aynı durum, cam şişe ve metal
içecek kutusu üretiminde de
geçerlidir. Bir birim şişe için ya
da bir birim kutu için kullandığınız hammadde azaldıkça; aynı
oranda olmasa bile kullandığınız
enerji ve doğaya saldığınız karbon miktarı da azalır. Bu süreçte
cam şişe, PET şişe ya da metal
kutuyu ambalaj üreticisinden
kullanıcısına, oradan da tüketiciye taşırken kullanılan paletlerin
tasarımı da ağırlık azaltma çalışmalarının dışında kalmamış,
eskisine göre daha hafif (ahşap- plastik) paletler üretilmeye başlanmıştır. Ağırlık azaltma
çalışmaları sırasında tasarruf
edilen hammaddenin ve dolayısı
ile bunların üretiminde kullanılan
daha az enerjinin çevreye doğrudan olumlu katkısının yanı sıra
dolaylı katkıları da vardır.
52 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
kadar düşmüştür. Şişe ağırlığındaki
bu azalış % 52 oranında hammadde
tasarrufu anlamına gelmektedir. Aynı
durum 1.5 lt su için kullanılan PET şişeler için de geçerlidir. Yukarıda sözünü ettiğimiz bu şişenin ağırlığı, zaman
içinde azaltılarak % 42.8 oranında
hammadde tasarrufu sağlayacak şekilde 24 grama kadar düşürülmüştür.
1990’larda pazara sunulan 5.0 lt PET
su şişesinin ağırlığı 96 gram iken şimdilerde, %30 oranında hammadde tasarruf edilerek ayni hacimdeki şişe 67
gram olarak üretilmektedir. Ambalajlı
su üretiminde kullanılan PET şişelerin
ağırlık düşürme çalışmaları bu gün de
sürmektedir. Önümüzdeki birkaç yıl
içinde 0.5 lt suyu 8.5 gramlık, 1.5 lt
suyu 22 gramlık, 5.0 lt suyu 60 gramlık PET şişelerde satın alabileceğimizi
şimdiden söylemek, kehanet sayılmamalıdır” dedi.
“Röportajımızda başlangıç tarihi olarak aldığımız 1980’li yıllarda ülkemizde su ambalajı olarak yeniden doldurulabilen cam şişelerin hacmi 300
cc ve 330 cc’, bu hacimdeki su için
kullanılan yeniden doldurulabilen cam
şişenin ağırlığı ise 400 grama yakındı.
Son birkaç yıldır Ambalajlı su pazarına sürülen tek kullanımlık cam 330
cc’lik şişelerin ağırlığı, şişeyi kullanan
firmaların özel tasarımlarından dolayı
farklılıklar göstermektedir. Özel tasarımlı cam şişelerin ağırlığı 200 gramdan 240 grama kadar değişmektedir.
Pazarda standart olan, yani ‘’firmaya
özel ‘’ üretilmeyen cam şişelerin ağırlığı ise; 162 gram civarındadır. 0.75
litre tek kullanımlık cam şişelerin
ağırlığı ise yine firmaların tasarımlarına göre değişmekle birlikte en hafifi
445-450 gramdır” diyen Atilla’ya göre
yıllar içinde PET şişelerde ağırlık düşürme çalışmaları sürdürülürken, şişe
gövdesinin yanı sıra şişe ağzında da
değişikliklere gidilmiş; bu değişiklikler, kapak üreticilerinin kapak tasarımlarını bu şişelere uyum sağlayacak
şekilde yeniden tasarlamalarının yolunu açmıştır. Bu süreçte 0.5 ve 1.5
litre PET şişelerde kullanılan kapakların ağırlığı 1.95 gramdan 1.30 grama
kadar düşürülmüş ve %33 oranında
ham madde tasarrufu sağlanmıştır.
Aynı çalışmalar PET meşrubat şişesi
kapaklarında da yapılmış 3.20 gram
olan (1810-PCO) kapak, zaman içinde 2.40(1881) grama kadar düşmüştür. Hammadde tasarrufu ise yine
% 33’tür. Son 30 yıldır PET, cam ve
metal ambalajlara yönelik ağırlık azaltma çalışmaları, daha az hammadde,
kullanılarak ambalaj üretilmesi, eko-
nomiye olumu katkısı olmuştur. Bu
ambalajlar eskisine oranla çok daha
hafif oldukları için üretimlerinde daha
az enerji kullanılmakta, dolayısı ile
atmosfere daha az karbon salınmaktadır. 30 yıl önce 0.5 litre su için kullanılan PET şişenin ağırlığı 22 gramdı
ve 1 ton PET resinden yaklaşık olarak
45 bin adet PET su şişesi üretiliyordu.
Bu gün aynı miktarda PET şişe üretmek için ihtiyaç duyulan hammadde
ise; 1000 kg yerine 472 kg’dır. Bu da
% 52 oranında hammadde tasarrufu
demektir. Gazlı içecek sektöründe
kullanılan PET şişelerin ağırlığı ise, zaman içinde ortalama % 30 oranında
düşürülmüştür. PET resinin preforma
(PET şişenin şişirilmeden önceki ilk
hali) dönüştürülmesi sırasında ton
başına yaklaşık 80-85 US dolarlık bir
enerji tüketilir. Bu bağlamda, yukarıdaki örneğimize enerji tasarrufunu
temel alarak yeniden dönersek; 1 ton
PET resinden 80-85 USD’lık bir enerji
ile 22 gram (0.5 lt) 45 bin adet PET
preform üretilirken , yine 1 ton PET
resinden aynı miktarda enerji kullanarak 95 bin adet 10.5 gramlık (0.5 lt)
PET preform üretmek mümkündür.
Bu da bir anlamda, atmosfere aynı
miktarda karbon salınarak 2 katından
daha fazla su şişesi üretmek demektir. 2013 yılında ambalajlı su sektöründe kullanılan PET şişeleri üretmek
için yaklaşık olarak 150-160 bin ton
PET resin kullanıldığını sözlerine ekleyen ÇEVKO Genel Müdürü Yaşar
Nadir Atilla: “Eğer PET su şişelerinde
ağırlık düşürme çalışmaları olmasaydı
bu gün kullanacağımız PET resin miktarı yaklaşık 45-50 bin ton daha fazla
olacaktı. Bunun sadece hammadde
olarak parasal değeri bu gün itibariyle yaklaşık 75 milyon USD’dır. Ağırlık
azaltma çalışmaları nedeniyle gazlı
içecek sektöründe kullanılan PET
hammaddesinden yapılan tasarrufun
parasal değeri olan yaklaşık 25 milyon
US dolarını da buna eklediğimizde ortaya çıkan rakam, kabaca 100 milyon
USD’lik bir hammadde tasarrufunu
ifade eder” dedi.
Çevre Koruma Vakfı’nın (ÇEVKO’nun)
yeni Genel Müdürü Yaşar Nadir Atilla
sonuç olarak: “Son 30 yıldır gazlı ve
gazsız içecek ambalajlarının ağırlıklarının azaltılması çalışmaları, ister sanayicinin maliyetleri düşürme kaygısından kaynaklansın, ister rekabetten
kaynaklasın sonuçta ortaya çıkan,
daha az enerji sarfiyatı, daha az hammadde kullanımı ve daha az ambalaj
atığı oluşumudur” dedi.
www.recyclingdergisi.com
Belediye
Marmara
Belediyeler
Birliği’nin konuğu
olan Balçiçek İlter,
“Çocuk işçiler,
şanslı azınlığın
çocukları gibi
steril ortamlarda
yaşamıyor. Bu
çocuklar terörün,
uyuşturucunun,
hatta organ
tüccarlarının
hedefinde” dedi.
Cocuk isciler
Steril Ortamlarda Yaşamıyor
Ambalaj atığı toplama
ayırma tesislerinin pek
çoğunda çocuk işçilerden
gelen ambalaj atıkları
alınıyor. Firmalar da bu
noktada suçlu...
54 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
armara
Belediyeler
Birliği’nin konuğu olan
Balçiçek İlter, “Çocuk
işçiler, şanslı azınlığın
çocukları gibi steril ortamlarda yaşamıyor. Bu çocuklar terörün, uyuşturucunun, hatta organ
tüccarlarının hedefinde” dedi.
Gazeteci Balçiçek İlter, Marmara Belediyeler Birliği tarafından düzenlenen
Medya Masası programının konuğu
oldu. İlter’in 12 Ocak 2014 tarihli “Siz
M
insan mısınız?” başlıklı makalesi üzerine gerçekleştirilen toplantıda, başta kâğıt ve pet şişe toplayan çocuklar
konusu olmak üzere ‘çocuk işçi’ sorunu masaya yatırıldı.
Kâğıt toplatıcısı çocukların günlük 20
TL’ye çalıştığını belirterek sözlerine
başlayan İlter, “Geçtiğimiz günlerde
6 yaşındaki bir kâğıt toplatıcısı çocuğun kamyonetin altında kalarak
can vermesi beni çok üzdü. Çocukluğunu yaşamak yerine, günlük 20
www.recyclingdergisi.com
TL’ye atık kağıt, pet şişe ve demir
toplayan çocukların emekleri üzerinden, birileri çok büyük ticari gelirler
elde ediyor. Belediyelerin çocuk işçi
konusuna daha fazla eğilmesi gerektiğini düşünüyor, bu konuda Aile ve
Sosyal Politikalar Bakanlığı ile Çevre
ve Şehircilik Bakanlığı’nın da sorumluluğu olduğuna inanıyorum. Doğru
bir depozito sistemi kurulur ve bu
sistem kamu kurumları, sanatçılar,
STK’lar tarafından da desteklenirse,
önemli ölçüde mesafe alınabileceğini
düşünüyorum. Bu konuda Marmara
Belediyeler Birliği’nden destek bekliyorum” diye konuştu.
“AT LİSANSLI BAZI FİRMALAR
ÇOCUK İŞÇİLERİ SÖMÜRÜYOR”
Balçiçek İlter açıklamalarının devamında, belediyelerin çocuk işçi konusuna eğilme şeklinin, ailelere para
vermek olmaması gerektiğini belirterek, “Ailelere günlük 20 TL verilerek
sorunun çözüleceğine inanmıyorum.
Aileler parayı alır, ancak çocuklarını
yeniden çalışmaya gönderir. Geçtiğimiz günlerde babasından ağır biçimde dayak yiyen bir kağıt toplayıcısı
çocuğa rastladım. Çocuğun suçu,
arkadaşlarıyla buldukları bir top ile
günü geçirmek ve futbola daldıktan sonra kağıt toplayamamaktı. Bir
çocuğun en tabii hakkıdır top oynamak. Çocuk işçiler, şanslı azınlığın
çocukları gibi steril ortamlarda ya-
www.recyclingdergisi.com
şayıp, en güzel okullarda, en iyi yemeklerle beslenmiyor. Bu çocuklar
terörün, uyuşturucunun, hatta organ
tüccarlarının hedefinde ve ağırlığı sokaklardaki işçi çocuklar olmak
üzere, İstanbul’da her gün 26 çocuk
kayboluyor. Emniyet ortalama 10-12
çocuğu bulurken, kalan 14 çocuğun
nereye götürüldüğü, o çocuklara ne
olduğu belli değil” dedi.
BALÇİÇEK İLTER’E TEŞEKKÜR
Marmara Belediyeler Birliği’nin çocuk işçiler konusunda yapacağı çalışmalara katılacağını belirten İlter,
belediyelerin medya ile iletişim konularına da değinerek, “24 senelik
bir gazeteci olarak, belediyelerin
standart vermesi gereken hizmetleri
büyük başarılarmış lanse etmesinden hoşlanmıyorum. Bir belediyenin
görevi zaten, park yapmak, yol yapmak, asfalt yapmaktır” dedi. Marmara Belediyeler Birliği Genel Sekreteri
Züver Çetinkaya ise, hassasiyetinden
ötürü Balçiçek İlter’e teşekkür ederken, Birlik Başkanı ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe
öncülüğünde, çocuk işçilere yönelik
sempozyumlar, çalıştaylar yapılacağını söyledi. Marmara Belediyeler
Birliği Basın Danışmanı Fatih Sanlav
da Medya Masası buluşmaları kapsamında, medyanın tanınmış isimlerinin
yanında haber merkezi yöneticileriyle
de bir araya gelineceğini aktardı.
“Çocukluğunu yaşamak
yerine, günlük 20 TL’ye
atık kağıt, pet şişe ve
demir toplayan çocukların
emekleri üzerinden,
birileri çok büyük ticari
gelirler elde ediyor.”
Marmara Belediyeler Birliği Genel Sekreteri
Züver Çetinkaya ise, hassasiyetinden ötürü
Balçiçek İlter’e teşekkür etti.
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 55
Haber
İZAYDAŞ Genel Müdürü Muhammet Saraç
2013’te de
KENDI REKORUNU KIRDI
Kurulduğu günden bu yana,
ZMOEBJMLLF[Ā;":%"ÿO
toplam cirosu 100 milyon TL
sınırını aştı...
56 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
www.recyclingdergisi.com
“Evsel atıklardan zamanla oluşan çöp sularını, daha önce 42 Evler
Atıksu Arıtma Tesisi’ne veriyorduk. Artık bu işlemi kendi bünyemizde
gerçekleştiriyoruz. Test çalışmalarında da mükemmel sonuç aldık.
Artık tesisimiz tamamen hizmete girmiş durumda”
HAFRİYAT SAHASI
ZAYDAŞ Genel Müdürü Muhammet Saraç’la
2013 değerlendirmesini yapmak üzere biraraya geldik. İZAYDAŞ’ın
başarılı yöneticisi Saraç çarpıcı açıklamalarda bulundu. Türkiye’nin gururu
olan tesiste her yıl elde ettikleri rekor
rakamları, 2013 yılında daha da geliştirdiklerini, tamamlanan yatırımlar ve
devam eden projelerle İZAYDAŞ’ın
enerjisini daha da arttırmayı hedeflediklerini belirten Muhammet Saraç,
“İZAYDAŞ’ı geleceğe en doğru şekilde taşımak için gereken her adımı
atmaya devam edeceğiz” dedi.
İ
REKOR RAKAMLAR
İZAYDAŞ Genel Müdürü Muhammet
Saraç, 2013 yılının kesinleşen rakamları ile bir yılı değerlendirdi, yapılan
çalışmalarla ilgili açıklama yaptı. Daha
önce 2011 ve 2012’yi “rekorlar yılı”
olarak tanımladıklarını hatırlatan Ge-
www.recyclingdergisi.com
HAFRİYAT ATIKLARI BERTARAFI
nel Müdür Muhammet Saraç, “2013
birçok kalemde bu yılları da geçtiğimiz bir yıl oldu. Daha önce ulaştığımız bazı rakamların da üzerine çıktık”
dedi. Geçen yılın rekor değerler elde
edilen başlıklarını “yakmaya gelen
atık miktarı”, “yakılan atık miktarı” ve
“toplam ciro” olarak açıklayan Saraç,
“Son yıllarda Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ve İZAYDAŞ Yönetim Kurulu
Başkanımız İbrahim Karaosmanoğlu
liderliğinde, şirket yönetiminin stratejisi ve çalışanların yoğun gayretleri ile
yürütülen çalışmalar rekor sonuçlar
vermeye devam etmektedir. Bu çalışmaların sonucu olarak 2013 yılında şirketimize 30 bin 882 ton tehlikeli atık
gelmiş, 32 bin 533 ton yakılmış” açıklamasını yaptı. İZAYDAŞ’ın kurulduğu
günden bugüne ilk kez 112.8 milyon
TL. ciroya ulaşan bir şirket haline geldiğini hatırlatan Muhammet Saraç,
vergi öncesi karlarını da 30.8 milyon
TL. olarak açıkladı.
ÇÖP SIZINTI SUYU ARITMA TESİSİ
2013 yılında
Ā;":%"ÿBCJO
882 ton tehlikeli atık
gelmiş, 32 bin 533 ton
yakılmış
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 57
Haber
İzmit Körfezi’ne gelen
yaklaşık 3 bin 500 gemiye fiilen
atık alım hizmeti verildi ve bu
gemilerden 11 milyon metreküp
atık toplandı.
Bu hizmetten de 3.7 milyon TL
gelir edildi.
YATIRIMA DOYMUYOR
Genel Müdür Saraç, İZAYDAŞ’ın 2013
yılı içinde önemli projeleri de hayata
geçirdiğini vurguladı. Çöp Sızıntı Suyu
Arıtma Tesisi’nin bu projelerin başında yer aldığını dile getiren Saraç,
“Evsel atıklardan zamanla oluşan çöp
sularını, daha önce 42 Evler Atıksu
Arıtma Tesisi’ne veriyorduk. Artık bu
işlemi kendi bünyemizde gerçekleştiriyoruz. Test çalışmalarında da mükemmel sonuç aldık. Artık tesisimiz
tamamen hizmete girmiş durumda”
dedi. Muhammet Saraç sözlerini şöyle sürdürdü: “Yapımı son aşamaya
gelen ikinci önemli ve en büyük proje Hidroelektrik santrali. Yakında tam
anlamıyla faaliyete geçmiş olacak. Bu
projemizde Yuvacık Barajı ile Arıtma
58 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
Tesisi arasındaki kot farkını enerjiye
dönüştürecek olan kanal tipi HES projesinde çalışmalar artık tamamlanmak
üzere. HES projesi ile yılda 14 milyon
kWh elektrik üreteceğiz. Ve işin en
güzel tarafı, bu çalışma yüzde 100
yerli bir üretimle gerçekleştiriliyor olması. Öte yandan yakma tesisimizde
Türbin Jeneratör Kontrol Sistemimizi
yeniledik, Ara Depolama Tesisi inşaatımız başladı, hızlı bir şekilde ilerliyor,
iş makinelerimizi, büyük küçük birçok
ekipmanımızı yeniledik ve software
altyapısının yenilenmesi projemizin
de ihalesini tamamlayarak çalışmalara başladık. 2023 yılına uzanan stratejik plan çalışması yapmaya başladık.
Güzel bir plan oluşturup yönetimimize
onaylatacağız. “
www.recyclingdergisi.com
HES ÇALIŞMALAR
KALİTE ARTIYOR
“Kalite sistemleri, yönetim anlayışımızın olmazsa olmazlarından biri…
İZAYDAŞ, ISO 9001, ISO 14001 ve
OHSAS 18001 belgelerine daha önce
sahip olmuştu. Son olarak ISO 10002
Müşteri Şikâyet Yönetim Sistemi
belgesini aldık. İZAYDAŞ’ın çevre laboratuarı da yaptığımız yatırımlarla oldukça iyi bir yere geldi. Akredite olan
laboratuarımız TÜRKAK tarafından yapılan denetimlerden başarıyla çıktı ve
ISO 17025 kalite belgesini aldı. Sırada
standardına ulaştığımız ISO 17043 kalite belgesi var.
Bu yılın ilk çeyreğinde de bu belge
için önemli bir mesafe almayı hedefliyoruz. Bu arada ISO 50001 Enerji
Yönetim Sistemi ve ISO 27001 Bilgi
Güvenliği Yönetim Sistemi belgeleri
için de çalışmalarımızı başlattık. Gelecekte de SA 8000 gibi belgeler için
çalışacağız.”
Diğer yandan İZAYDAŞ’ın kuruluşundan 2013 yılı sonuna kadar yaklaşık
www.recyclingdergisi.com
700 bin ton tehlikeli atık kabul edildi, 180 milyon kWh elektrik enerjisi
üretildi, 73 milyon kWh elektrik ulusal şebekeye verildi. Kocaeli her gün
1600 ton evsel, 200 ton endüstriyel
atık üretiyor. Bu atıklar İZAYDAŞ’ın İzmit Solaklar ve Dilovası’ndaki sahalarında bertaraf ediliyor.
ÇÖP GAZINDAN ELEKTRİK...
2013 yılında; toplam 966 bin ton evsel
ve endüstriyel atık depolanarak bertaraf edildi. Çöp gazından enerji üretim
tesisinde 19 milyon kWh elektrik
enerjisi üretildi, 18 milyon kWh elektrik ulusal şebekeye satıldı. İl genelindeki 579 sağlık noktasından yaklaşık
1755 ton tıbbi atık bertaraf edildi.
İzmit Körfezi’ne gelen yaklaşık 3 bin
500 gemiye fiilen atık alım hizmeti
verildi ve bu gemilerden 11 milyon
metreküp atık toplandı. Bu hizmetten
de 3.7 milyon TL gelir edildi.K ocaeli
genelindeki 8 milyon 600 bin ton hafriyat atığı kontrol altına alındı.
YAKMA TESİSİNDE ENERJİ ÜRETİMİ
“HES projesi ile yılda
14 milyon kWh elektrik
üreteceğiz. Ve işin en
güzel tarafı, bu çalışma
yüzde 100 yerli bir
üretimle gerçekleştiriliyor
olması. Öte yandan
yakma tesisimizde
Türbin Jeneratör Kontrol
Sistemimizi yeniledik, Ara
Depolama Tesisi inşaatımız
başladı, hızlı bir şekilde
ilerliyor, iş makinelerimizi,
büyük küçük birçok
ekipmanımızı yeniledik.”
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 59
Haber
DÖNÜŞECEK
2
BİNLERCE
UCAK
GERI
Alüminyum gövdenin ve kanat yapısının büyük bir
kısmı gelecekte karbon fiber bileşik malzeme ile yer
değiştirecektir. Bu durum geri dönüşüm maliyetlerini de
etkileyecek gibi görünüyor.
raştırmalar 2020 yılına
kadar yıllık olarak yaklaşık 430 eski uçaklık bir
hacmin geri kazanımı
için gerçekçi olarak kabul edilebilir olduğunu göstermektedir. Bir uçak örneğinde malzemenin
bileşimine ilişkin ve ilgili sonuçların
kıyaslanabilir bir uçak örneğine aktarılmasına ilişkin yürütülen araştırmalara
istinaden geri kazanılacak (değerlendirilecek) malzeme olarak önümüzdeki
on beş yıl içerisinde yaklaşık 274.000
A
60 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
tonluk bir kütle akışı hesaplanarak
tespit edildi. Bu malzeme yaklaşık
olarak 211.000 ton alüminyum alaşımlı
malzemelerden, yaklaşık 33.000 ton
çelikten ve yaklaşık 30.000 ton diğer
geri kazanılabilir malzemelerden oluşmaktadır.
Araştırmaların başlangıcında, bir uçağın sökülmesinden elde edilen alüminyum madde akışlarının geri dönüşüm
yollarının incelenmesi (test edilmesi)
için ilgili alüminyum geri dönüşüm sü-
www.recyclingdergisi.com
Avrupa Birliği’nin (AB) kara listesi diye tabir
edilen listesinde Avrupa hava sahası için
güvenliğin kritik olması nedeniyle Avrupa’da
hareket etmesi / uçuş faaliyetinde bulunması
yasaklanan havayolu şirketinin sayısı yaklaşık
olarak 300’ü bulmuştur. Listede belirtilen
havacılık şirketleri bu nedenle hizmetten geri
çekilecek eski uçaklar için, malzeme deposu
odağında ek bir potansiyel sunmaktadırlar.
www.recyclingdergisi.com
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 61
Haber
Yaklaşık 70,2 tonluk ortalam
a bir boş ağırlığa istinade
n teorik olarak yaklaşık 456
payı maddesel değerlendi
.300 tonluk bir malzeme
rmeye gidecektir ve böyleli
deposu mevcut olacaktır.
kle yaklaşık 274.000 ton ger
Bunun yüzde altmışlık
i dönüştürülebilir bir malzem
e kütlesi tespit edilebilec
ektir.
Bakıra kıyasla alüminyumun düşük olan
elektrik iletkenliği bu uygulama durumunda
önemli ağırlık tasarrufu nedeniyle dikkate
alınmaktadır. Makinenin iç alanından
kopartılan kabloların bağlantı yerlerinde
(ara yüzlerinde) çok kez yapılan ölçümler
bu kabloların yaklaşık olarak %99 oranında
alüminyumdan oluştuklarını teyit etmektedir.
62 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
reçleri tespit edilmiştir. Genellikle alüminyum hurda (yani silikatlar şeklinde
geri kazanılabilir alüminyumu içeren
demir ve çelik üretiminden ortaya çıkan cüruflar, döküntüler vb, eritilmiş
atıklardan veya hurdadan, alüminyumdan, küllerden oluşan ham külçeler
[Ingots] ve benzeri ham formlar ve
alüminyum üretim artıkları hariç) Gümrük tarife numarası 76020090 altında
işlem görmektedir. DIN EN 139201’den 13920-16:2003-08’e kadar olan
standartlara göre alüminyum hurdalar
burada detaylı olarak bahsedilmesi gerekmeyen 15 çeşit hurda olarak gruplandırılmaktadır. Çeşitli alüminyum
malzemeleri dikkatli ve hassas bir şekilde ayırma önemlidir, çünkü alüminyum -1.66 V’lık standart bir potansiyeli
(E0) ile adi metaller arasında sayılmaktadır. Asil alaşım bileşenlerinin ayrılması prensip olarak mümkün değildir, zira
yabancı maddeler eriyik içinde kalırlar
ve metal ile yeniden dökülürler. Geri
dönüşüm işleminde, alüminyum hurdalar bu nedenle önceden alaşım bile-
www.recyclingdergisi.com
Kesit resmi uçağın kabuğundan
alınan çok-tabakalı bileşik
bir malzemeyi (kompozit
malzemeyi) göstermektedir.
şenlerine ve bunların bileşimine göre
seçilip ayıklanmalı ve akabinde ayrı
ayrı işleme alınmalıdırlar. Buradaki en
önemli alt sınıflandırma düşük alaşımlı
dövme alaşımlarında ve daha yüksek
alaşımlı döküm alaşımlarında yapılmaktadır ve bundan da tanımlanmış
olan işlem rotaları görülüp anlaşılmaktadır: Rafineri işletmeleri ile yeniden
eritme (remelter) işletmeleri arasında
farklılık söz konusudur. Rafineri işletmeleri yüksek alaşımlı alüminyum
metalleri işlemekte ve bunları benzer
www.recyclingdergisi.com
şekilde yüksek, ancak şüphesiz ki
tanımlanmış alaşım bileşenli alüminyum için eritmektedirler. Döküm alaşımları ve deoksidasyonlu alüminyum
bundan üretilmektedir. Diğer tarafta
yeniden eritme işletmeleri düşük alaşımlıdan alaşımsıza kadar sekonder
(ikincil) alüminyum kullanmakta ve
bundan da dövme alaşımlar üretmektedirler. Kullanılan malzeme karışımı
olarak daha sonraki ürüne uygun bir
malzeme karışımı kullanılmaktadır.
Pratik uygulamada döküm alaşım ile
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 63
Haber
Değerli metallerin tek
tek geri kazanılması
amacıyla bu karmaşık /
detaylı bağlantının uygun
bir işlem yöntemi ile
çözülmesi gerekmektedir.
Alüminyum petekler (ALHC), stabilize edici bir
köpük (Sch), bir sentetik/
reçine ara tabakası
(KH) ve alüminyum dış
kabuk tabakaları (Al-S)
ile türbin kaplaması/
giydirmesi. Dış kabuk (dış
kaplama) elemanlarının ve
desteklerin yanı sıra uçak
içerisindeki alüminyumun
başka büyük bir
mevcudiyeti sinyal-iletken
kablolardır.
64 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
dövme alaşımın ayrılması için mümkün olan yöntemler Sıcak Ezme İşlemi
(Hot-Crush-Prozess), Lazer Kaynaklı
Dağılımı Spektroskopisi (LIBS=LaserInduced Breakdown Spectroscopy)
yöntemi ve kombine bir X-ışını (röntgen) analizidir. Seçici bir ayırımı elde
etmek için sıcak ezme işleminde
döküm ve dövme alaşımlarının farklı
malzeme özellikleri kullanılmaktadır.
Döküm alaşımlarının erime noktasının
biraz altındaki bir sıcaklığa kadar ısıttıktan sonra malzeme çekiçle veya darbe
değirmeni ile dövülerek ezilir. Döküm
yapısının ısı kaynaklı zayıflatılması ile
bu tercihan ezilir ve tane boyutu ile
ilgili ayırma yöntemi sayesinde ayrılabilir. Dikkat edilmesi gereken husus;
bu işlemde yüzey kaplamalarının sökülmesi gerçekleştirilebilir. Darbeli
pulslu lazer ışını sayesinde üretilen bir
atomik emisyon spektrumunu sınıflandırma (cinslere göre ayırma) esası
olarak kullanan bir yöntem LIBS 561
olarak isimlendirilmektedir.
Ezilmiş malzeme parçacıkları böylece
kısa bir süre içinde bileşimi bakımından analiz edilebilirler ve bağlantılı
hava üfleçleri sayesinde farklı fraksiyonlara (parçalara) ayırtılabilirler. Daha
yeni bir yöntem üç ayırma aşamasını
bir yöntemde kombine ederek birleştirir: Bir girdap akımından sonra ya ikili
bir X-ışını transmisyonu (XRT) sınıflandırması ya da bir X-ışını transmisyonu
(XRT) sınıflandırması ve bir X-ışını flüoresanı sınıflandırması yapılır. Amaç,
belirli bir çeşit alüminyum alaşımlarını ayıklamaktır / ayırmaktır. Önceden
cinslerine göre ayrılmış / ayıklanmış
malzeme akışları bunun akabinde eritilebilirler. Burada yaygın olan bir yöntem tuz fırınında eritmektir. Burada
böylece alüminyum Input’un (giren
alüminyumun) oksidasyon derecesine bağlı olarak iki fırın şekli farklılık
göstermektedir. Düşük derecede oksitlenmiş, ince parçalı ve kirlenmiş
malzemeler için genel olarak 0,8
1,2’lik tuz faktörüne (SF) sahip olan
döner tamburlu bir fırın kullanılır. Yüksek derecede oksitlenmiş ön malzemeler 0,4 – 0,8’lik tuz faktöründe (SF)
devirme tamburlu fırınlarda eritilirler.
Tuz burada bir ateşleyici önleyici ve
cüruf oluşturucu olarak kullanılır. Malzemenin kalitesi için Input malzeme
akışlarını her defasında ilgili bileşime
göre kaydetmek/toplamak ve işleme
tabi tutmak belirleyici olarak önemlidir,
zira kirler (yabancı maddeler) ancak
zahmetli / sarfiyatlı işlemler ile tekrar
giderilebilirler, Örneğin: klorlama veya
vakumlu damıtma işlemleri gibi. Uçakların sökülmesinden elde edilen alüminyum parçalarının olası geri dönüşüm yolları hakkında açıklama yapmak
için, bir uçağın malzemelerin karışımı
tamamen spesifik olarak belirtilmelidir. Bu bir Airbus A300 uçağının sökülmesi çerçevesinde gerçekleştirilebildi.
Bir A300-B4F uçağının örneğinde malzeme karışımı: Bir A300-B4F uçağının
Ekim/Kasım 2012’de sökülme projesi
süresince Clausthal Teknik Üniversitesi (TU Clausthal) malzeme örneklerini uçağın tanımlanmış noktalarından alabilmiştir. Bu şekilde dış kabuk
büyük ölçüde noksansız bir malzeme
analizi ve bu uçak örneğinin önemli
yapı elemanlarının bir malzeme analizi
yapılabilmiştir. Uçağın dış kabuğunun
ve taşıyıcı yapısının önemli pozisyonlarından yaklaşık kırk örnek alınmış
ve bileşimi yönünden optik emisyon
spektroskopisi vasıtasıyla kimyasal
olarak incelenmiştir. Sonuçlar bu uçak
örneğinde uçak gövdesi, kanatları ve
kuyruk panelleri gibi dış kabuk parçalarının büyük kısmı alüminyum alaşımlarından oluştuğunu göstermektedir.
Stringerler (kirişler), çerçeveler, döşemeler vb gibi taşıyıcı/destekleyici
yapılar, alüminyum alaşımların yanı
sıra demir-bazlı malzemelerden dahi
oluşmaktadır. Titanyum esaslı malzemeler ancak uçağın son derece yüksek zorlamaya maruz kalan az sayıdaki
bazı noktalarında bulunabilmiştir, Ör-
www.recyclingdergisi.com
neğin: kokpit üzerindeki aerodinamik
durgunluk/sıkışma noktasında veya
yüksekliği stabilize eden kuyrukların
hareket alanındaki kısımlarda ve egzoz
sisteminin parçalarında. Alüminyum
bileşiklerinin ana alaşım elementleri olarak bakır, magnezyum ve çinko
belirlenebildiler; Titanyum bir alaşım
elementi fevkalade zorlamaya maruz
kalan yapı kısımlarında tespit edilebilmiştir. Krom, manganez ve nikel oranlarını içeren demir alaşımları ve hatta
molibden, alüminyum ve vanadyum
gibi ana alaşım elementlerine sahip
titanyum bileşenleri diğer sökülen
malzemelerdir. Alaşımların yanı sıra
metalik kompozitler (birleşik malzemeler) de bulunmaktadır. Bu noktalar
farklı birleştirme tekniklerine rağmen
mümkün olabildiğince kaliteli bir açılım
(bakış açısı) elde etmek için hazırlama
aygıtlarından yüksek talepler ararlar.
Restorasyon projesinin çerçevesinde
A300-B4F tipi bir uçak örneği için yaklaşık hazırlama ve geri dönüşüm için
yaklaşık %60 malzeme bileşimi kullanılabileceği tespit edilmiştir. Bu rakam
ilgili uçak örneğinde türbinler, aviyonik, kanat kapakları ve hava radarı gibi
parçaların değerlendirilmek / yeniden
kullanılmak üzere sökülmüş olduğu
hususu dikkate alınarak, uçak örneğinin yaklaşık %80 malzeme bileşiminin
geri kazanılabilir metal miktarından
oluşmaktadır. Malzeme bileşimine ilişkin yapılan tahminin aynı büyüklükteki
bir başka uçak örneğine aktarılması
dünya çapında eski uçaklardan kullanıma sunulabilecek değerli malzemeler için kayda değer potansiyeli ortaya
koyacaktır. Malzeme analizi için farklı
ölçüm yöntemleri kullanıldı. Bir yandan yukarıda izah edilmiş olduğu gibi
örnekler alındı ve kimyasal analizler yapıldı, diğer yandan doğrudan doğruya
yerinde aynı pozisyonlarda iki el cihazının (radyo spektrometre ve XRF) uygulanabilirliğini test edildi. Bu cihazlar
malzemelerin doğrudan bir analizinin
avantajını ve bunların uygun malzeme
akışlarına koordinasyonunu sunmaktadırlar. Farklı analiz yöntemlerinden el
cihazlarının nüfuz etme derinliğinden
dolayı şüphesiz ki kimyasal analizden
önemli derecede sapmalar gösteren
element içerikleri ölçüldü. Bu cihazların belirlenmiş uçak parçalarının süratli
analizi için kullanılması kritik olarak
görülmektedir. Halen yayınlanmış olan
güncel rakamları içeren kaynakların ve
Clausthal Teknik Üniversitesi’nde yapılan araştırmaların sonuçlarına göre
önümüzdeki 15 yıl içerisinde toplam
olarak yaklaşık 6.500 eski uçağın or-
www.recyclingdergisi.com
taya çıkacağı varsayılmaktadır. Bu demektir ki, bahsedilen dönemde dünyada ortalama olarak yılda 430 eski uçak
hizmetten alınacak ve geri dönüşüme
gönderilecektir. Yaklaşık 70,2 tonluk
ortalama bir boş ağırlığa istinaden
teorik olarak yaklaşık 456.300 tonluk
bir malzeme deposu mevcut olacaktır. Bunun yüzde altmışlık payı maddesel değerlendirmeye gidecektir ve
böylelikle yaklaşık 274.000 ton geri
dönüştürülebilir bir malzeme kütlesi
tespit edilebilecektir. %77 malzeme
bileşimli alüminyum, %12 malzeme
bileşimli çelik, %4 malzeme bileşimli
titanyum, %3 malzeme bileşimli kompozit (bileşik) malzeme ve %3 malzeme bileşimli diğer malzemeler geri
dönüşüm potansiyeli olarak ortaya
çıkacaktır. Malzeme deposunun diğer
yüzde kırklık kısmı birlikte yenilenebilir
bileşenlerden (Refurbishable Components) ve bertaraf edilecek malzemelerden oluşmaktadır. Yüksek işletme
ve bakım maliyetleri gibi ekonomik
karar kriterlerinden dolayı hizmet dışı
bırakılacak olan ve optimize edilmiş
konseptlerin yeni gelişimi ile değiştirilecek olan daha başka eski uçaklar
önümüzdeki yıllarda muhtemelen da
bunlara ilave olunacaktır. Daha modern
uçakların tercih edilmesi için nedenler
bunların ağırlıklarının ve tahriklerinin
optimize edilmesi sayesinde önemli
ölçüde daha düşük yakıt sarfiyatına ve
daha düşük uçuş gürültüsüne/sesine
sahip olmalarıdır. 1915 yılında tamamen metal olarak yapılmış uçaktan bu
yana, 1950 yılında fiber bileşimli (kompozit) malzemenin ilk kez kullanılmasından bu yana ve neredeyse yüzde
elli oranında fiber bileşimli malzemenin kullanılmasına kadar uçak yapımındaki malzeme akışı her zaman gittikçe
daha karmaşık bir hale gelen gelişmeler yaşamıştır. Bu sayede uçakta
kullanılan alüminyumun oranının yerini
gelecekte daha performanslı kompozit malzemeler alacaktır. Fakat fiber
kompozit malzemelerin kullanılması
sayesinde gelecekte ekonomik açıdan
stratejik metallerin kullanımı belirgin
olarak daha yüksek oranlarda önlenecektir, titanyum örneğinden anlaşıldığı
gibi. Boeing’in1969 yılına ait 747, 1982
yılına ait 757, 1993 yılına ait 777 ve
2011 yılına ait 787 uçak örneklerinde
göstermektedir.
Kaynak: Boeing Edge Flight Service
(Yan Uçuş Hizmeti): 787 Aircraft Rescue & Firefighting
(Uçak Kurtarma ve Yangınla Mücadele). URL
http://www.boeing.com/commercial/airports/
misc/787_arff_data.pdf.
Güncelleme Tarihi: Haziran 2012 – Revizyon
tarihi:01.01.2013
Binlerce uçak
geri dönüşüm
için bekliyor
Eski (hurda) uçaklardan elde
edilen geri dönüşüm metallerinin tespiti / kaydı bakımından
mümkün olabildiğince tam bir
görünüm elde etmek için bireysel makinelerin bileşimlerinin
yanı sıra toplam olarak geri dönüşüm ile ilgili hangi malzeme
akışının mevcut olduğu (kullanıma sunulduğu) tahmin edilmelidir. Bunun için artık uçuşa uygun
olmayan uçakların kandidatif
(nicel) bir kaydı Clausthal Teknik
Üniversitesi’nde imalatçı örneğine göre düzenlendi. Sonuçların değerlendirilmesi yaklaşık
olarak 24.000 aktif uçağın (boş
ağırlığı 9 tonun üzerinde) dünya
çapında ticari havacılık faaliyetinde hizmette olduğunu göstermiştir [9]. Bundan da yaklaşık
olarak 6.000 eski uçağın (uçak
filosunun yüzde yirmisi) inaktif
(depoda) olduğu görülmektedir.
Bu sayı havacılığa uygun olarak
park etmiş, havacılığa uygun
olmayan şekilde park etmiş ve
hizmet dışına alınmış olan uçaklardan oluşmaktadır. Bu rakam
her daim uçan (havada bulunan)
uçaklar ile kıyaslandığında enteresan bir görüntü ortaya çıkmaktadır. Boeing’in bildirdiğine
göre düşünülen her zaman dünya
çapında en az 6.000 uçak uçuş
faaliyetinde bulunmaktadır. Bu
da demektir ki park etmiş olan
her bir uçak için dünyanın herhangi bir yerinde aktif bir başka uçak onun hizmetini yerine
getirmektedir. İnaktif olan eski
uçaklar ise uçak gövdelerini korozyona karşı korumak amacıyla
ideal kuru iklimsel koşullara sahip olan dünyadaki az sayıdaki
yerde park edilmiştir. Kaç tane
uçağın hakikaten hizmet dışına
alınmış olduğunu tahmin etmek
zordur, çünkü genellikle depolama süresi boyunca uçakların kayıt silinmesi gerçekleştirilmez.
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 65
Firma
Enerji sektörüne enerji veren hizmet deneyimine sahip.
Firm
66 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
www.recyclingdergisi.com
onecranes, birçok enerji
üretim tesisinin özel
ihtiyaçlarını karşılamak
üzere geniş bir yelpazede uygun ekipmanlar tasarlayıp üretiyor. Konecranes kaldırma
çözümleri, emniyeti artırmanın yanı
sıra daha uzun çalışma süresi sağlayıp
kullanım ömrü maliyetlerini düşürerek
güvenilir bir hizmet sunuyor. Müşterilerin ihtiyaçlarına göre uyarlanmış
geniş ürün yelpazesi, dahası Konecranes bir enerji üretim tesisinin verimli çalışması için gereken yardımcı
uygulama ve özellikleri sağlayacak
K
www.recyclingdergisi.com
Konecranes designs and manufactures a broad range of suitable equipment to cover the specific needs of
the various types of power generation facilities. Konecranes lifting solutions provide reliable service, promote
reaching higher uptime and lower life
time costs, as well as increase safety. Wide product range tailored to
customers’ needs Furthermore, Konecranes customizes the cranes to
deliver the utility and features required for the productive operation of a
power generation facility. The range
comprises, among others:
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 67
Firma
Vinçler ve diğer kaldırma ekipmanları,
enerji üretim santralleri için özellikle
inşaat aşamasında ve bakım sürecinde çok
önemlidir. Enerji sektörünün özel taleplerini
karşılamak için vinç ve kaldırma ekipmanları
en zorlu ortamlarda, hassasiyet, emniyet ve
tam güvenilirlikle çalışabilmelidir. Konecranes,
geleneksel kömürlü termik santrallerden büyük
hidroelektrik santrallere ya da dolaylı rüzgar
santrallerine kadar her çeşit enerji santrali için
kaldırma çözümleri sunar.
Cranes and other lifting equipment are an
important aspect at power generation plants,
especially during the erection phase and in the
maintenance process. To attend the unique
demands of the power industry, cranes and
lifting equipment must be able to operate
in demanding environments with precision,
safety, and absolute reliability. Konecranes
provides lifting solutions for all types of power
plants — from a traditional coal power plant to
a massive hydro power plant or a remote wind
farm.
68 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
Firm
şekilde vinçleri özelleştirir. Ürün yelpazesi, diğer birçok ürünün yanı sıra,
āVOMBSEBO PMVāVZPSt5àSCJO KFOFSBtör ve yardımcı cihazların kurulum ve
hassas bir şekilde ayarlanmasına imLBOUBO‘ZBOUàSCJOPEBT‘WJOÎMFSJt±JGU
ÎFOF LFQÎFMJ LÚNàS UBā‘NB WJOÎMFSJt
Rüzgar türbin motor yuvalarının içinde
yüksek kaldırma hızları sunan komQBLUIBmG[JODJSMJWJOÎMFSt)JESPFMFLUrik barajların kapılarını kaldırmak için
LVMMBO‘MBO HJSJā HF[FS LÚQSà WJOÎMFSJt
4."350/¥ CBL‘N WJOÎMFSJt "UÚMyeler için CXT® vinçlerinin yanı sıra
daha küçük kaldırma işleri için pergel
vinçler ve monoraylar Geniş kaldırma ekipmanı yelpazesinin yanı sıra
Konecranes, patentli Akıllı Çözümler
teknolojisini de sunar. Bu teknolojiler,
vinç işletimini basitleştiren, kaldırma
emniyetini ve verimliliği artıran Salınım Kontrolü, Mikro Hız ve Kontrollü
Yanaşma’yı kapsar. Konecranes, iş-
t 5VSCJOF IBMM DSBOFT UIBU GBDJMJUBUF
the installation and accurate adjustment of turbines, generators and
BVYJMJBSJFTt $PBM IBOEMJOH DSBOFT
XJUI DMBNTIFMM CVDLFUTt $PNQBDU
lightweight chain hoists that provide
fast hoisting speeds inside wind turCJOFOBDFMMFTt*OUBLFHBOUSZDSBOFT
for lifting the gates of hydroelectric
EBNTt 4."350/¥ NBJOUFOBODF
DSBOFTt $95¥ DSBOFT GPS XPSLshops, as well as jib cranes and
monorails for smaller lifting tasks
Apart from the wide range of lifting
equipment, Konecranes also offers
patented Smart Solutions. These
technologies include Sway Control,
Micro Speed, and Inching that simplify crane operation, elevating safety
and productivity.
Konecranes also greatly lowers the
risk of equipment breakdowns through preventive maintenance prog-
www.recyclingdergisi.com
letim gereksinimlerine göre özelleştirilen önleyici bakım programları ile
ekipman bozulması riskini de büyük
ölçüde azaltır. Örneğin, Konecranes’in
patentli TRUCONNECT® Uzaktan Gözetim ve Raporlama hizmeti sürekli
olarak kaldırma ekipmanının kullanım
ve durum kaydını tutar. Konecranes,
farklı enerji tesislerinin ihtiyaçlarını
karşılayabilmek için yüksek değerli uygulamalar yarattı. Hidroelektrik
Vinçler — En yüksek kullanım ömrü
değeri Konecranes,
hidroelektrik
santralleri için, türbin odası vinçleri ile
giriş ve çıkış borusu gezer köprü vinçlerini sunar. Ürün yelpazesinde 1000
ton kapasiteli hidroelektrik santral
vinçlerinden 1 ila 80 ton kapasiteli bakım ve atölye vinçlerine kadar vinçler
yer almaktadır. Termik Santral Vinçleri — Gereksinimlere göre uygulama
tasarımı Konecranes, her tür termik
santral için, türbin odası vinçleri, kazan
dairesi vinçleri ve kaldırma tertibatları
gibi vinçler sunar. Ürün yelpazesinde
1000 ton kapasiteli termik santral
vinçlerinden 1 ila 80 ton kapasiteli bakım ve atölye vinçlerine kadar vinçler
yer almaktadır. Rüzgar türbini elektrikli zincirli kaldırma tertibatı — Alanı
en iyi şekilde kullanma Konecranes,
rüzgar santrali uygulamaları için hafif
ve kompakt olan bir elektrikli kaldırma
tertibatını sunar. tXN Elektrikli Kaldırma Tertibatı, türbinin motor yuvasının
içine monte edilir. Bakım personeli,
hizmet uygulamalarında kaldırma tertibatını kullanarak türbin cihazlarının
tamir ya da değişimi için bu cihazları emniyetle kaldırıp indirme imkanı
bulur. Konecranes’in dünya çapında
sunduğu hizmet, enerji üretiminde
edindiği onlarca yıllık deneyim sayesinde, mülkiyet masraflarını en aza indirir ve en yüksek kullanım ömrünün
elde edilmesini sağlar.
www.recyclingdergisi.com
rams that are customized to operational requirements. Konecranes’
patented TRUCONNECT® Remote
Monitoring and Reporting service,
for example, continually keeps track
of the usage and condition of the lifting equipment. Konecranes created
high-value applications to cover the
needs of the different kinds of power facilities. Hydro Power Cranes
— Highest life-cycle value Konecranes provides cranes for hydro power
plants, such as turbine hall cranes,
intake, and draft tube gantry cranes.
The product range varies with hydro
power stations cranes for up to 1000
tons and with maintenance and workshop cranes for 1 to 80 tons. Thermal
Power Cranes — Application design
based on requirements Konecranes
provides cranes for all kinds of thermal power plants, such as turbine
hall cranes and boiler room cranes
and hoists. The product range varies
with thermal power stations cranes
for up to 1000 tons and with maintenance and workshop cranes for
1 to 80 tons. Wind turbine electric
chain hoist — Optimizing the space
Konecranes supplies a light-weight
and compact electric hoist for wind
turbine applications. The tXN Electric Chain Hoist is mounted within
the nacelle of the turbine. Using the
hoist for service applications allows
maintenance staff to safely raise and
lower turbine appliances for repair
or replacement. In addition, Konecranes offers maintenance services
as well as spare parts, and also modernizations of all makes. Worldwide
service by Konecranes minimizes
ownership costs and helps achieve
the highest life-cycle value through
decades of experience in power generation.
Konecranes, imalat ve
proses endüstrileri,
tersaneler, limanlar ve
terminaller de dahil
olmak üzere geniş bir
müşteri yelpazesine
hizmet veren dünyanın
önde gelen bir Lifting
Businesses™ grubudur.
Verimlilik arttırıcı kaldırma
çözümlerinin yanı sıra
marka, bağımsız kaldırma
ekipmanları servisi veriyor.
50 ülkede 600 lokasyonda
12 bin çalışana sahip.
Konecranes is a worldleading group of Lifting
Businesses™ offering
lifting equipment and
services that improve
productivity in a wide
variety of industries.
The company is listed
on NASDAQ OMX
)FMTJOLJ-UETZNCPM
KCR1V). With over 12,000
employees at more than
600 locations in almost
50 countries we have the
resources, technology and
determination to deliver
on the promise of Lifting
Businesses™.
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 69
Firma
Firm
Fassi, IFAT 2014 Fuarı’na
MARREL
VE
CRANAB
ile beraber katılacak
FASSI TOGETHER WITH MARREL AND CRANAB AT IFAT 2014
İtalyan şirketin amacı, yeni
ticari sinerjiler yoluyla,
grup tarafından üretilen
tüm ürünlere katma değer
sağlamak.
The aim of the Italian
company is to provide
added value to all products
made by the group
through new commercial
synergies.
70 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
assi Gru tarafından liderlik edilen ve içerisinde Marrel ve Cranab
şirketlerinin de bulunduğu yeni grup, geri
dönüşüm sektörü açısından dünyanın
en önemli etkinliği olan ve 25.’si düzenlenen IFAT fuarına katılacak.
Vinç sektöründe dünya lideri olan Fassi Gru, 25’si 5 Mayıs – 9 Kasım tarihleri arasında Münih’te düzenlenmesi
planlanan ve geri dönüşüm sektörü
açısından dünyanın en önemli ticari
etkinliği sayılan IFAT fuarında ilk kez
yer alacak. 25. kez düzenlenen IFAT,
her zaman geri dönüşüm sektörü
açısından prestijli bir toplanma mekanı ve dünyanın her tarafından gelen sektör profesyonellerine yenilikçi
çözümleri göstermek için bir fırsat
olmuştur.
F
The new group leaded by Fassi Gru,
including Marrel and Cranab companies will be at the 25th edition of the
IFAT, the most important worldwide
event for the recycling sector
Fassi Gru, world leader in the crane
sector, will take part for the first time
at the IFAT, the most important international tradeshow for the recycling
sector, scheduled to take place in
Munich from May 5th until the 9th.
Now in its 25th edition, IFAT has always been a prestigious meeting venue for the recycling world, a chance
to show off the most innovative solutions to sector professionals from all
over the world.
An event that in 2012 involved 2939
operators representing 54 different
www.recyclingdergisi.com
IFAT, 2012 yılında, 54 farklı ülkeyi temsil eden 2993 operatörün katıldığı ve
180 ülkeden 125.000 ziyaretçi çeken
bir etkinlik olmuştu.
Fassi grubun standı, F7 nolu Dış mekanda, 714/4 nolu Stantta ve 14/4
nolu Köşede konumlanacak ve toplamda 196 metrekarelik bir alanı kaplayacaktır. Fassi Gru SpA, Cranab AB
ve Marrel SAS ile birlikte, bu önemli
etkinlik boyunca kendisini pazara tanıtacaktır. Yaklaşık 200 milyon Avroluk
bir ciroya ve 800 kişilik bir iş gücüne
sahip olan grup, ilk defa bu etkinlikte
yer alacaktır. Kendi alanlarında lider
www.recyclingdergisi.com
countries, and attracted 125,000 visitors from 180 countries.
The Fassi group stand will be in Outdoor Area F7, Stand 714/4 Side 14/14,
and will cover a total surface of 196
square metres. Fassi Gru S.p.A., together with Cranab AB and Marrel
SAS, will present itself to the market
during this important event. A debut for a group with a total turnover
of almost 200 million of Euro and a
workforce of almost 800 employees.
Three brands, leaders in their respective sectors, that have decided
to combine their strengths to offer
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 71
Firma
Firm
CRANAB AB
Cranab AB şirketinin merkez
ofisi, İsveç’in kuzeyinde geniş
ormanlık alanların bulunduğu
Vindeln şehrindedir. Şirketin
coğrafi konumu, faaliyet gösterdiği sanayi dalının ne olduğunu
da ortaya koymaktadır. Cranab
AB tarafından üretilen vinçler,
kullanılacakları çevreyle yapılan
işbirliği sayesinde yıllar içinde
ormancılık sektöründe büyüyen
rekabetinin en iyi ifadesidir.
Şirket, Vindeln şehrinde, 150
personelin çalıştığı iki fabrikaya
bölünmüştür. Şirketin deneyimi,
günlük olarak çevrenin korunması adına mesai veren İsveç
Orman Ajansı’nın kritik katkılarını da içermektedir. Kültür, ormanların korunması ve modern
teknoloji arasındaki bu işbirliği,
ürünlerin mükemmelliğimin temelini oluşturan bilgileri ortaya
çıkarmıştır. Şirket, 50 yıllık tecrübesiyle, Kuzey Avrupa’nın en
önemli kereste vinci üreticilerinden biridir.
MARREL SAS
QMarrel SAS, 1919’a dayanan
tarihi ve 120 çalışanıyla, Lyon
yakınlarındaki
AndrézieuxBouthéon kasabasında kurulu
bulunan efsanevi şirkettir. Kancalı vinçler, konteyner yükleyici,
makas damper ve hidrolik silindir üreten şirket, endüstriyel
vasıta teçhizatları alanında gelişimini sürdürmektedir.
72 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
Tüm ürünler, geri dönüşüm ve hurda materyalleri ile ilgili
lojistik hizmetler sunan şirketlerin, spesifik ihtiyaçları için
özel çözümler sunmaktadır.
konumda bulunan üç firma, pek çok
ürün için ellerinden gelen en iyi çözümü sunmak amacıyla güçlerini birleştirmişlerdir.
Grubun standında, önemli yeni ürünler sergilenecektir. Fransa’nın Lyon
kentinde düzenlenen Solutrans 2013
ticaret fuarında görücüye çıkartılan Fassi F165AZ, vincin tamamen
katlandığı anlarda toplam boyutunu
düşürmek için dış bomun ters katlanmasına olanak tanıyan yenilikçi
bir geometrik çözüm sunmaktadır.
their best in a variety of product solutions.
The stand will display important new
products. The Fassi F165AZ, recently
introduced at the Solutrans 2013 tradeshow held in Lyon, France, features an innovative geometric solution
that allows the reversed folding of
the outer boom, in order to minimize
overall dimensions when the crane is
completely folded. As per Fassi philosophy, which is to offer innovative
solutions that improve performances
All these products feature specific solutions for specific
needs in the area of handling of the recycling and scrap
materials logistical sector.
www.recyclingdergisi.com
Fassi’nin ürünün güvenilirliğini tehlikeye atmadan performansta iyileşme
sağlayan yenilikçi ürünler sunma felsefesine uygun olarak, bu yeni modelin tasarımı, ilk defa, dış bomun içine
monte edilmiş bir mahmuzlu zincir
vasıtasıyla bomları hareket ettirme
olanağı sağlamaktadır. İlki, 4800 +
1370 mm uzunluğunda bir VOLVO
FH16 6x2L EURO6 dingil arasına
monte edilen AL 20 DIN 60 modeli,
ikincisi 3450 uzunluğunda bir IVECO Daily 70C17K monte edilen AL 6
DIN 29 modeli olan Marrel roll-offlar,
bu Fransız şirket tarafından sunulan
mekanik çözümlerin doğruluğunu ve
sofistike yapısını teyit etmektedir.
Orman uygulamaları için özel olarak
tasarlanmış olan Cranab’ın FC8DT
kodlu taşıyıcı vinci, Vindeln şehrinde
kurulu bulunan İsveç menşeili şirket
tarafından üretilen ekipmanların teknik konulardaki deneyiminin ve mükemmel verimliliğinin sonucudur.
Tüm bu ürünler, geri dönüşüm ve hurda materyalleri ile ilgili lojistik hizmetler sunan şirketlerin, bu malzemelerin taşınması noktasındaki spesifik
ihtiyaçları için özel çözümler sunmaktadır. Gelişmiş elektrik kontrolü ve
performans iyileştirme sistemleriyle
birleştirilmiş bu ekipmanlar, mükemmel verimlilik ve dolayısıyla da daha
yüksek karlılık sunabilmektedir.
www.recyclingdergisi.com
without compromising the product
reliability, the design of this new
model provides for the first time the
chance to move the booms through
a single chain ram assembled inside
the outer boom. Thanks to the optimized use of the available space, all
the hoses fit inside the booms.
Two Marrel roll-offs, the first one the
AL 20 DIN 60 installed on a VOLVO
FH16 6x2L EURO6 wheelbase 4800
+ 1370 mm, the second one the AL
6 DIN 29 installed on an IVECO Daily
70C17K wheelbase 3450 that confirm the accuracy and sophistication
of the mechanical solutions offered
by the French company. Cranab’s loader crane model FC8DT, specifically
designed for forestry applications, result of the technical experience and
excellent efficiency of the equipment
made by the Swedish company based in Vindeln.
All these products feature specific solutions for specific needs in the area
of handling of the recycling and scrap
materials logistical sector. These equipments, combined with advanced
electronic control and performance
improvement systems, can offer excellent efficiency and consequently
higher profitability.
QMarrel SAS, 1919’a dayanan tarihi ve 120
çalışanıyla, Lyon yakınlarındaki AndrézieuxBouthéon kasabasında kurulu bulunan efsanevi
şirkettir.
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 73
Haber
P&G 15’inci Global Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayınladı:
2020 çevre hedeflerine dünya
genelinde büyük oranda ulaştı...
P&G Türkiye’nin 2013’te
düzenlediği Dünya Günü
etkinliği, tüm P&G içinde
en iyi program seçildi.
Geçen yılki Dünya Günü
kapsamında P&G Türkiye
yıllık 328.000 plastik şişe
ve 117.000 çöp poşeti
kullanımının azaltılmasına
katkı sağladı.
76 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
Ç
evresel ve sosyal sorumluluk
yaklaşımını
ürün ve hizmetlerine
entegre ederek insanların her gün daha iyi
ve daha sürdürülebilir bir yaşam sürmesi için çalışan P&G, 15’inci Global
Sürdürülebilirlik Raporu’nu yayınladı.
Çamaşır makinelerinde yapılan yıkamalarda soğuk su kullanımı alışkanlığının artırılması, karbon salımının
azaltılması, ihtiyaç sahiplerinin sağlık
ve hijyen ihtiyaçlarının karşılanması
konusundaki 2020 hedeflerine büyük
oranda ulaşan P&G, çalışanlarının
gönüllülük projelerine dahil edilmesi
ve ürün inovasyonu konusunda da
başarılı uygulamaları hayata geçirdi. Marka ve hizmetleriyle insanların gündelik hayatlarını iyileştirmeye
odaklanan P&G, ürün performansını
ve yararlarını yenilikçilikle birleştirerek dünya çapında sayısız insanın
daha sürdürülebilir yaşam sürmesine
katkıda bulunuyor. Global Raporlama
Girişimi GRI’nın G3 İlkeleri doğrultusunda hazırlanan 15. Global Sürdürülebilirlik Raporu, P&G’nin son mali
yıldaki sürdürülebilirlik sonuçlarını,
bu alanda attığı yeni adımları ve 2020
www.recyclingdergisi.com
hedeflerini ortaya koyuyor. P&G’nin
Global Sürdürülebilirlik Raporu, şirketin şu alanlardaki somut ilerlemelerini içeriyor: “Kaynakların korunması,
yenilenebilir kaynaklar, atıktan değer
kazanma, ev konforu, sağlık ve hijyen.” Rapora göre bu yıl özellikle su
ve enerji kaynaklarının korunması ile
karbon salımının azaltılması konularında çok önemli adımlar atıldı. P&G
Sürdürülebilirlik Başkan Yardımcısı
Len Sauers, P&G’nin sürdürülebilirlik
aksiyonları ve hedeflerinin sadece insanları ve çevreyi değil aynı zamanda
iş yapış biçimlerini de olumlu etkileyerek geliştirdiğini söylüyor ve şöyle
devam ediyor:
“İnsanlara daha sürdürülebilir bir yaşam sunacak inovatif ürünler geliştirmek, en önemli ilham kaynaklarımız arasında yer alıyor. Mesela Ariel
Kapsül hem piyasadaki en konsantre
deterjanlar arasında yer alıyor hem de
plastik kullanımını tüketici başına yüzde 50 azaltıyor. Bu tür çalışmalar çevreye olumlu etki göstermenin yanında,
P&G’ye satış ve maliyetten tasarruf
olarak 1 milyar dolardan fazla değer
sağladı. P&G Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı Tankut Turnaoğlu, şirketin
uzun vadeli sürdürülebilirlik hedefinin
çok yüksek olduğunu, bu hedeflerin
bir kısmına şimdiden ulaştıklarını söylüyor ve şöyle devam ediyor: “Yüzde
yüz yenilenebilir enerji ve katı atık sahalarına sıfır atık gönderme hedefine
bir gecede ulaşamayız. Ancak düzenli
ilerleme için kısa vadeli, ara hedefler
koyduk, ilerleme kaydediyoruz. Örneğin dünyada 50’den fazla üretim
tesisinde katı atık sahalarına sıfır atık
gönderilmekte. Bunu büyük ölçüde,
malzemelerin geri dönüşümü ya da
atıktan enerji üretimi için tedarikçilerle anlaşarak sağladık. Türkiye’de
ise son 5 yılda Gebze ve Şekerpınar
üretim tesislerinde toplamda enerji
tüketimi %37, su tüketimi %36, atık
miktarı %45 ve karbon salımı %48
oranında azaltıldı.”
P&G’nin dünyanın farklı bölgelerinden
örnek sürdürülebilirlik uygulamaları
Sürdürülebilir uygulamalar kapsamında kaynakları korumaya, yenilenebilir
kaynaklar kullanmaya, inovatif ürün
geliştirmeye ve kurumsal vatandaş
bilinciyle hareket etmeye özen gösteren P&G’nin, geçtiğimiz yıllarda hayata geçirdiği başarılı uygulamalardan
bazıları:
t 1(OJO ±JOEFLJ )VBOHQV GBCSJLBsı, yerli bir enerji şirketiyle anlaşarak
fabrikanın çatısına güneş panelleri
koydurdu. Bu paneller her yıl çevreye
600 ton daha az karbon salımı olmasını sağlayacak.
t"MNBOZBEBLJUàN1(UFTJTMFSJEBhil dünyada toplam 50’den fazla fabrika, katı atık sahalarına sıfır atık gönderiyor. Bu çalışmalar çevreye olumlu
etki göstermenin yanında, P&G’ye
satış ve maliyetten tasarruf olarak 1
milyar dolardan fazla değer sağladı.
t $BMJGPSOJB 0YOBSE GBCSJLBT‘OEB TV
kullanımı yaklaşık yüzde 25 oranında
azaltılarak yılda 900.000 dolardan fazla tasarruf yapıldı.
t1BOUFOFi#FBVUJGVM-FOHUITwQSPHramı, saç bağışlarıyla kanser hastası
kadınlara gerçek saçtan peruklar üretiyor. Kampanyaya 2006 yılından bu
yana yapılan 480.000’i aşkın saç bağışı, Amerikan Kanser Derneği ortaklığı ile 28.000’den fazla ücretsiz peruk
dağıtılmasını sağladı. Program 2012
yılında Avustralya ve Yeni Zelanda’yı
kapsayacak şekilde genişletildi.
t#VHàOEàOZBEBNJMZPOEBOGB[MB
kişinin evsiz olduğu veya kötü koşullarda barındığı öngörülüyor. P&G çalışanları ve markaları, Singapur, ABD,
Malezya, Güney Afrika, Polonya, Kosta Rika ve daha birçok ülkede ailelerin
hayatlarında küçük ama anlamlı değişiklikler yaratmak için çalışıyor. Bu
yıl 12 ülkede ailelerin yararına gönüllü
çalışmak için yaklaşık 3000 P&G çalışanı başvuruda bulundu. Ev konforunu paylaşma kararlılığı çerçevesinde,
Habitat for Humanity örgütüyle dünya
genelinde aile evlerinin inşası, onarımı
ve temizliğine hem çalışanlarla hem
de parasal olarak destek sağlanıyor.
t 1( 5àSLJZFOJO UF Eà[FOMFdiği Dünya Günü etkinliği, tüm P&G
içinde en iyi program seçildi. Geçen
yılki Dünya Günü kapsamında P&G
Türkiye yıllık 328.000 plastik şişe ve
117.000 çöp poşeti kullanımının azaltılmasına ve 1.5 milyon litre su tasarrufu yapılmasına katkı sağladı.
P&G’nin 2020
hedefleri ve
bu alandaki
ilerlemeler
2020 Hedefi İlerleme (2010-2013)
˾ʶ ÞÏÝÓÝÖÏÜÓØÎÏ ÌÓÜÓ× ŷÜÏÞÓ×
başına kullanılan enerjiyi ve CO2
salımını %20 azaltmak
˾͓͑͒͑˪ÎËØÌßãËØËÌÓÜÓ×ŷÜÏÞÓ×
başına kullanılan enerji %8, CO2
salımı %11 azaltıldı
˾3Ë×ËŬěÜ×ËÕÓØÏÖÏÜÓØÎÏãËÚěÖËØ
yıkamaların %70’inin soğuk su
ile yapılabilmesinin sağlanması
˾͓͑͒͑˹͓͑͒͒×ËÖÓãěÖěØÎËØÌßãËØË
soğuk su programı kullanım oranı %38’den %50’ye yükseltildi
˾ Ë×ãÙØ ØËÕÖÓãÏÝÓ ÕÓÖÙ×ÏÞÜÏsini birim üretim başına %20
azaltmak
˾͓͑͒͑˪ÎËØÌßãËØËÕË×ãÙØØËÕliyesi kilometresi birim üretim
başına %12 azaltıldı
˾ÏÝÓÝÖÏÜÎÏ ϯ͔͑ ÙÜËØěØÎË ãÏØÓlenebilir enerji kullanımı
˾ ÏØÓÖÏØÏÌÓÖÓÜ ÏØÏÜÔÓ ÙÜËØě ϯ͘˜͖
civarındadır
˾ÏÜãěÖ͖͑×ÓÖãÙØÎËØÐËäÖËÕÓŬÓØÓØÒËãËÞěØěÓãÓÖÏŬÞÓÜ×ÏÕ
˾
ʶ ÝÙØ ×ËÖÓ ãěÖÎË Ïà ÕÙØÐÙÜß
sağlamaya ve muhtaç kişilerin
sağlık ve hijyen ihtiyaçlarını karşılamaya odaklanarak bu hedefi
aştı
˾͓͓͑͑ÓÞÓÌËÜÓãÖÏÒÏÜÝËËÞÌÓÜÒËãËÞÕßÜÞËÜ×ËÕ
˾ ʶ 3Ùcuklara Temiz İçme Suyu programı bu yıl 1,2 milyar litreden fazla
temiz su sağlayarak her saat bir
hayat kurtarma hedefine doğru
ilerliyor
P&G Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı Tankut Turnaoğlu:
i:Û[EFZÛ[ZFOJMFOFCJMJSFOFSKJWFLBUBULTBIBMBSOBTGS
atık gönderme hedefine bir gecede ulaşamayız. Ancak
düzenli ilerleme için kısa vadeli, ara hedefler koyduk,
ilerleme kaydediyoruz.
www.recyclingdergisi.com
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 77
Haber
GE, “Küresel Etki” Raporunu Yayınladı
GE, Ecomagination kesenin ağızını açtı:
Çevre ve sağlığa 5 milyar
dolar yatırım yaptı!..
GE, son 5 yılda çevre
ve sağlık hizmetleri
için 8,5 milyar dolarlık
yatırım yaptı; toplumsal
projelere 219 milyon dolar
bağışladı...
78 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
eneral Electric (GE),
çevre ve sağlık alanında
gerçekleştirmeyi
taahhüt ettiği girişimler
ile sosyal sorumluluk
çerçevesinde yaptığı çalışmaların topluma somut ve ölçülebilir faydalarının
ortaya konduğu “Küresel Etkimiz 2012” raporunu yayınladı. GE, 2012
yılında ecomagination ve healthymagination yenilikleri ve projeleri için 2
milyar dolar tutarında araştırma ve geliştirme yatırımı yaparken, ecomagination ve healthymagination ürünleriyle
25 milyar dolarlık gelir yarattı. GE’nin
yanı sıra firma çalışanları ve emeklileri
de toplumsal projeler ve eğitim organizasyonları için GE Vakfı’ndan gelen
130 milyon dolar dahil olmak üzere
219 milyon dolarlık bağışta bulundu.
GE’nin Ecomagination yenilikleri için
G
2010’dan bu yana yaptığı yatırımlar 5
milyar dolara ulaşırken, Healthymagination yenilikleri için 2009’dan bu yana
3,5 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirildi. GE Başkan ve CEO’su Jeff Immelt,
“Biz GE’de önemli meseleler üzerinde
çalışırız. Müşterilerimiz ve toplum ile
ilgili sorunları çözmek iş stratejimizin
bir parçası ve kurumsal kültürümüzün
temelidir. İşimizi sorumlu biçimde yürütüyor olmaktan, GE Vakfı’nın hayırsever etkinliklerinden ve çalışanlarımızın dünyanın dört bir yanına verdikleri
toplumsal katkılardan dolayı gurur duyuyoruz” dedi.
Temiz teknolojiler için AR-GE’ye
yatırım
GE’nin 2012 yılında ecomagination
teknolojilerine yaptığı yatırım 1,4 milyar dolar olarak gerçekleşti. 2010 ve
www.recyclingdergisi.com
GE’nin 2012 yılında ecomagination ürünlerinden elde
ettiği gelir 25 milyar dolara ulaştı.
2012 yılları arasında yapılan toplam yatırım ise 5 milyar doları aşarak, firmanın 2010 - 2015 dönemi için koyduğu
10 milyar dolarlık toplam yatırım hedefi doğrultusunda gelişim gösterdi.
Ecomagination ürünlerinde gelir
artışı
GE, 2010 yılında ecomagination ürünlerinden elde edilen gelirlerdeki artışın, firmanın beş yıl içinde elde ettiği
gelirlerdeki artış hızının iki katı olması
yönünde iddialı bir hedef belirledi.
Ecomagination, 2012 yılında bu hedefi
25 milyar dolar tutarında gelir yaratarak gerçekleştirdi.
Hedef, 2015 yılında sera gazı salınımlarını yüzde 25 oranında azaltmak
2004 yılı baz alındığında GE’nin enerji
yoğunluğu yüzde 32 oranında iyileşme
gösterdi. Sera gazı salınımları da 2004
yılı ile karşılaştırıldığında benzer şekilde yüzde 32 oranında azaldı. GE, 2015
yılında sera gazı (GHG) salınımlarını
yüzde 25 oranında azaltmayı ve işletmelerdeki enerji yoğunluğunu yüzde
50 oranında düşürmeyi hedefliyor.
Tatlı su kullanımı yüzde 25 oranında azaltılacak
2006 yılı baz alındığında GE, tatlı su
kullanımını yüzde 46 oranında azaltırken, suyun yeniden kullanımının artırılması için çalışmalar yapıyor. Ecomagination taahhüdü kapsamında Ar-Ge
çalışmaları yürüten GE, müşterilerine
milyarlarca dolar tasarruf sağlamasının
yanı sıra ecomagination ürünleri ile de
2005 yılından bu yana 130 milyar doların üzerinde gelir yarattı.
Healthymagination yenilikleri için
3,5 milyar dolarlık yatırım
GE’nin Küresel Etki -2012 Raporuna
göre, 2009 – 2012 yılları arasında sağlık alanında bakım kalitesini, maliyet
açısından uygunluğu ve toplumun bu
teknolojilere erişimini arttırmaya yönelik 66 ürün ve hizmet hayata geçirildi.
GE, bu yeniliklerin araştırma ve geliştirilmesi için 3,5 milyar dolarlık yatırım
yaptı. Bunun yanı sıra, GE sağlık alanındaki iş ortaklıklarını da geliştirerek,
yenilikçi ve kaliteli sağlık hizmetlerini
daha erişilebilir ve karşılanabilir hale
getiren 10’dan fazla girişimciye ve
firmaya yatırım yaptı. Sağlık alanında
dünya çapında müşteriler, hükümetler, üniversiteler ve endüstri liderleri
ile birlikte çalışan GE, çalışan sağlığının iyileştirilmesine yönelik olarak
HealthAhead adını verdiği bir sağlık
programı geliştirdi.
2012 sonunda, GE’nin en büyük sağlık
tesislerinden 450’den fazlası, çok sıkı
sağlık normlarına uygunluğu onaylayan HealthAhead sertifikası aldı.
Ayrıca kampüsleri de dumansız hava
sahası haline getirmeyi başaran
GE’nin “Çalışan Yaşam Tarzını Değiştirme Programları”na yaklaşık 30.000
çalışan katıldı. Küresel Etki Raporu,
GE’nin 60 civarında sosyal sorumluluk taahhüdünde elde ettiği sonuçları
da ortaya koyuyor. Buna göre GE’nin
yanı sıra firma çalışanları ve emeklileri
de 2012 yılında, 2011’e göre yüzde 10
oranında artışla, toplumsal projeler ve
eğitim organizasyonları için 219 milyon
doların üzerinde bağışta bulundu.
Bağış programı sayesinde firma ve
çalışanları tarafından bağışlanan tutar
toplamda 1 milyar doları aştı. 2012 yılında sponsorluğu GE tarafından yapılan 7 bin 400 girişim sayesinde yaklaşık 1,3 milyon saatlik gönüllü çalışma
katkısı sağlandı.
GE, Healthymagination yenilikleri için 2009’dan bu yana
3,5 milyar dolar yatırım gerçekleştirdi.
www.recyclingdergisi.com
GE Başkan ve CEO’su
Jeff Immelt, “Biz GE’de
önemli meseleler üzerinde
çalışırız. Müşterilerimiz ve
toplum ile ilgili sorunları
çözmek iş stratejimizin
bir parçası ve kurumsal
kültürümüzün temelidir.
İşimizi sorumlu biçimde
yürütüyor olmaktan, GE
Vakfı’nın hayırsever
etkinliklerinden ve
çalışanlarımızın dünyanın
dört bir yanına verdikleri
toplumsal katkılardan
dolayı gurur duyuyoruz”
dedi.
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 79
2013-2014
5.ULUSLARARASI YEŞİL KAMERA ÜNİVERSİTELER ARARASI KISA
FİLM YARIŞMASI 2014 ‘’ÇEVRE SINIR TANIMIYOR”
Başvuru ve Filmlerin Teslim Tarihi: 1 Aralık 2013 - 28 Mart 2014
Telefon: 0 216 360 46 36 Faks: 0 216 360 46 65
Web: www.yesilkamera.com E-Mail: [email protected]
Organizasyon: Grup E
Sensörlü Tasnif 2014
11 Mart 2014 - 13 Mart 2014
Aachen (Almanya)
İşleme ve Geri Dönüşüm Bölümü, RWTH
Aachen Üniversitesi
Tel: +49 241 80 95 967
Faks: +49 241 8092 232
[email protected]
www.ifa.rwth-aachen.de
***
PETRO ÇEVRE 2014
7. Sempozyumu ve Petrol ve Petrokimya
Sanayi Çevre İlerleme sergisi
24-26 Şubat 2014
Seef Merkezi, Suudi Arabistan Al Khobar,
www.petroenvironment.com
Tel: +44 203 463 1023
Email: [email protected]
***
Geri dönüşüm süreçleri ve teknolojileri
fuarı 2014
21-22 .05.2014 Münih / Almanya
Messe Westfalenhallen Dortmund
Rheinlanddamm 200 44139 Dortmund
Tel +49 (0) 89 127 165 0
Faks +49 (0) 89 127 165 111
***
Güneydoğu Avrupa Atık Yönetimi ve
Geri Dönüşümü Fuarı 2014
5-7 Mart 2014
Sofya - Bulgaristan
Tel: +359 32 912 900
www.viaexpo.com
office@ viaexpo.com
***
RWM Geri Dönüşüm ve
Atık Yönetimi Fuarı Birmingham
Tarih: 16.09.2014 - 18.09.2014
Fuar İletişim:
www.rwmexhibition.com
Fuar yeri: NEC Ulusal Fuar Merkezi
West Midlands B40 1NT,
Birmingham,
Büyük Britanya ve Kuzey İrlanda
80 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
IFAT Hindistan Mumbai
Su, kanalizasyon, çöp ve geri dönüşüm
için Uluslararası fuar
09.10.2014 - 11.10.2014
Fuar yeri: Istanbul Fuar Merkezi’nde (BEC)
Batı Ekspres Yolu 400063 Mumbai,
Maharashtra, Hindistan
***
Ekotech Kielce
Atık yönetimi, geri dönüşüm ve ekoloji
için Ticaret fuarı
18.03.2014 - 20.03.2014
www.ekotech.targikielce.pl
Fuar yeri: Kielce Fuarları Zakladowa 1
25672 Kielce, Polonya
***
Geri dönüşüm Technik Dortmund
Geri dönüşüm teknolojileri fuarı
21.05.2014 - 22.05.2014
www.easyfairs.com
Fuar yeri: Westfalenhallen
Rheinlanddamm 200 44139
Dortmund, Kuzey Ren-Vestfalya, Almanya
***
Entech Pollutech Asya Bangkok
Çevre teknolojileri için Uluslararası
fuar
04.06.2014 - 07.06.2014
www.entechpollutec-asia.com
Fuar yeri: Bangkok
Uluslararası Ticaret ve
Fuar Merkezi BITEC
88 Bangna-Trad Road,
Bangna 10260Bangkok,
Bangkok, Tayland
***
Indo Atık Surabaya
Atık yönetim teknolojileri
ve çözümleri fuarı
21.03.2014 - 23.03.2014
www.indowaste.com
Fuar yeri: Grand City Expo
Jl Gubeng Pojok Dalam Surabaya
Surabaya, Doğu Java, Endonezya
Hamburg TREND Hamburg
Fuar ve teknoloji, geri dönüşüm, atık
yönetimi ve sürdürülebilirlik konusunda
konferans
07.10.2014 - 08.10.2014
www.hamburgtrend.info
Fuar yeri: Handelskam Adolphsplatz 1
20457 Hamburg, Hamburg, Almanya
***
TerraTec Leipzig
Çevre Teknolojisi ve Hizmetleri Fuarı
27.01.2015 - 29.01.2015
www.terratec-leipzig.de
Fuar yeri: Messe Leipzig
Messe-Allee 1
04356 Leipzig, Saksonya, Almanya
***
IFAT Entsorga
Su, kanalizasyon, çöp ve geri dönüşüm
için Uluslararası fuar
05.05.2014 - 09.05.2014
www.ifat.de Fuar yeri: Messe München
Messegelände 81823 Münih,
Bavaria, Almanya
***
INTERGEO Eurasia-Jeoinfarmasyon,
Arazi Yönetimi, Yapı Endüstrisi
ve Çevre Konulu Konferans ve Fuarı
28-29 Nisan 2014
WOW Kongre Merkezi - İstanbul
www.intergeo-eurasia.net
***
IREMCON
Uluslararası Çevre Kongresi
İstanbul TÜRKİYE 2014
Organizasyon: Grup E
***
TÜRKTAY 2014
Türkiye’de Tüm Yönleriyle
Atık Yönetimi Paneli (22-23 Ekim)
Organizasyon: Grup E
www.recyclingdergisi.com
2013-2014
5TH INTERNATIONAL GREEN CAMERA WORLD INTERUNIVERSITY
SHORT MOVIE COMPETITION “THE ENVIRONMENT HAS NO LIMITS”
Date of application: 1 December 2013
Deadline for delivery of movies: 28 March 2014
Phone: 0 216 360 46 36 Fax: 0 216 360 46 65
Web: www.yesilkamera.com E-Mail: [email protected] Organization: Grup E
Sensor - Based Sorting 2014
11 March 2014 - 13 March 2014
Aachen (Germany)
Department for Processing and
Recycling, RWTH Aachen University
Phone: +49 241 80 95 967
Fax: +49 241 8092 232
[email protected]
www.ifa.rwth-aachen.de
***
PETRO ENVIRONMENT 2014
7th Symposium and exhibition
on Environmental Progress in the
Petroleum&Petrochemical Industry
24-26 February 2014
Seef Center, Al Khobar, Kingdom of Saudi
Arabia
www.petroenvironment.com
Phone: +44 203 463 1023
***
Recycling Processes and Technologies Fair
Dortmund / Germany
21.05.2014-22.05.2014
Place of the Fair : Messe Westfalenhallen
Dortmund Rheinlanddamm 200 44139
Dortmund
Phone +49 (0)89 127 165 0
Fax +49 (0)89 127 165 111
***
WASTE MANAGEMENT & RECYCLING
Exhibition & Conference for South-East
Europe
5-7 March 2014, Sofia, Bulgaria
T +359 32 912 900 offi[email protected]
www.viaexpo.com
***
RWM Recycling & Waste Management
Exhibition Birmingham
16.09.2014 - 18.09.2014
Trade Show Contact:
www.rwmexhibition.com
Fair location: NEC National Exhibition Center
West Midlands B40 1NT Birmingham, Birmingham, Great Britain & Northern Ireland
www.recyclingdergisi.com
IFAT India Mumbai
International trade fair for water,
sewage, refuse and recycling
Date: 09.10.2014 - 11.10.2014
Fair location: Bombay Exhibition Center (BEC)
Western Express Highway
400063 Mumbai, Maharashtra, India
***
Ekotech Kielce
Trade fair for waste management, recycling and ecology
18.03.2014 - 20.03.2014
www.ekotech.targikielce.pl
Fair location: Kielce Trade Fairs
Zakladowa 1 25672
Kielce, Poland
***
Recycling Technik Dortmund
Trade fair of recycling technologies
Date: 21.05.2014 - 22.05.2014
www.easyfairs.com
Fair location: Westfalenhallen
Rheinlanddamm 200 44139
Dortmund, North Rhine-Westphalia,
Germany
***
Entech Pollutech Asia Bangkok
International trade fair for environmental technologies
Date: 04.06.2014 - 07.06.2014
www.entechpollutec-asia.com
Fair location: Bangkok International Trade
& Exhibition Center BITEC 88 Bangna-Trad
Road, Bangna 10260 Bangkok,
Bangkok , Thailand
***
İndo Waste Surabaya
Trade fair for waste management
technologies and solutions
21.03.2014 - 23.03.2014
www.indowaste.com
Fair location: Grand City Expo
Jl Gubeng Pojok Dalam Surabaya
Surabaya, East Java, Indonesia
Hamburg TREND
Trade fair and conference on technology, recycling, waste management and
sustainability
07.10.2014 - 08.10.2014
www.hamburgtrend.info
Fair location: Handelskammer Adolphsplatz 1
20457 Hamburg, Hamburg, Germany
***
TerraTec
International Trade Fair for Environmental Technology and Services
27.01.2015 - 29.01.2015
www.terratec-leipzig.de
Fair location: Messe Leipzig
Messe-Allee 1 04356
Leipzig, Germany
***
IFAT Entsorga Munich
International trade fair for water, sewage, refuse and recycling
05.05.2014 - 09.05.2014
www.ifat.de
Fair location: Messe München
Messegelände
81823 Munich, Bavaria, Germany
***
INTERGEO Eurasia-Trade Fair and
Conference for Landmanagement, Geoinformation, Building
Industry,Enviroment
29-29 April 2014
WOW Convention Center - İstanbul
www.intergeo-eurasia.net
***
IREMCON
International Environmental Congress
İstanbul - Turkey 2014
Organization: Grup E
***
TÜRKTAY 2014
All Aspects of Waste Management
Panel in Turkey (22-23 October)
Organization: Grup E
ŞUBAT / FEBRUARY 2014 • 81
GRUP E YAYINCILIK DANIŞMANLIK TURİZM VE ORGANİZASYON TİC.LTD.ŞTİ
Kozyatağı 19 Mayıs Mah. İnönü Cad. No: 85/12 Erenköy-İstanbul / TÜRKİYE
Tel & Phone : 0216 360 46 36 - 0216 360 43 33 - 0216 360 31 95 - Fax : 0216 360 46 65
Web: www.recyclingdergisi.com / www.grupe.com.tr
E-mail: [email protected] / [email protected]
Abonelik formu
◗ 1 Yıllık Abonelik 120 TL (Kdv Dahil) Toplu aboneliklerde (10 ve üzeri) yüzde 10 indirim uygulanır
Firma
Adı / Soyadı
Görevi
Adres
:
:
:
:
Tel
:
Vergi Dairesi :
❏
❏
Faks:
Vergi No:
E-mail:
Web:
Abone bedelinizi bankanıza yatırdım. Makbuz ilişiktedir .... / .../20... - .... / .../20...
Aboneliğimin her yıl otomatik olarak yenilenmesini istiyorum.
Kaşe:
İmza:
Abone Yapan Yetkili
Subscription form
◗ Subscription for 1 year 140 Euro, 10 or over subscriptions, reduce the price by %15
Company Name
Name/Surname
Occupation
Address
:
:
:
:
Phone
Tax Office
:
:
Fax:
Tax Number:
❏ Subscription price is paid, receipt is attached
❏ I want my subscription to be renewed.
Seal:
E-mail:
Web:
..../..../20.... - ..../..../20....
Signature:
VAKIFBANK
Hesap Numaraları / Account Numbers
Şube: Yakacık Kodu: 124
GARANTİ BANKASI
Hesap Numaraları / Account Numbers
Şube: İnönü Caddesi Kodu: 799
AKBANK
Hesap Numaraları / Account Numbers
Şube: Sahrayıcedid Kodu: 218
IBAN No:
TL
: TR730001500 158007294511827
IBAN No:
TL : TR81 0006 2000 7990 0006 2978 43
EURO : TR51 0006 2000 7990 0009 0905 28
IBAN No:
TL : TR23 0004 6002 1888 8000 0424 67
82 • ŞUBAT / FEBRUARY 2014
www.recyclingdergisi.com

Taşıma Dünyası Gazetesi-143-PDF 16 Haziran 2014 tarihli sayısını

1 - aXmag

FAALİYET RAPORU

19.09.2014 Tarihli Cephe Gazetesi

26.09.2014

Çelikhane Cürufundan Ve Tufalından Bitki Besin Elementlerinin Geri

P R O S E S V E M Ü H E N D İ S L İ K T E K N O L O J İ S İ

PETDER Sektör Raporu 2013