KARDAN ŞAFTI SEVKİYAT,DEPOLAMA VE MONTAJ TALİMATI OYMAK NORM NUMARASI ON.04.003 A. AMAÇ Bu talimat, OYMAK tarafından üretilen ve kullanıma hazır halde sevk edilen kardan şaftlarının son kullanıcıya ulaşana kadarki süreçte geçireceği ;sevkiyat,depolama, araç altına montaj ve periyodik bakım talimartlarını belirlemek için oluşturulmuştur. B. KAPSAM Bu talimattaki öneriler ve uygulamalar tüm ana sanayi ve servis merkezleri tarafından kullanılabilir. C. SORUMLULUK Aşağıda Oymak teknik ekibi tarafından belirlenmiş olan bütün öneri ve zorunlukların uygulanması ürünü teslim alan kişilerin sorumluluğundandır. Önerilere uyulması, ürün ömrünü ve performansını arttıracağı gibi kullanılması gereken yağlayıcı, montaj ve depolama şartları gibi zorunluluklara uyulmaması ürüne,araca ve kullanıcıya zarar verecek durumlar oluşmasına sebibiyet verebilir. !!!UYARI- Bu dökümanda verilen teknik bilgilere ve zorunluluklara uyulmaması ürünü garanti kapsamı dışına çıkarır. D.UYGULAMALAR D.1. SEVKİYAT,DEPOLAMA VE MONTAJ BİLGİLERİ Ürünlerimiz kullanılmaya hazır halde sevk edilirler. Müşteri tarafından aksi belirtilmediği takdirde tüm kardan şaftlarımızın, sevk edilmeden önce, ağırlığına bağlı olarak 1500-3000 rpm arasıdan değişen hızlarda, ISO 1940 G16 standartına uygun olarak balansı alınır. D.1.1 SEVKİYAT VE DEPOLAMA Sevkiyat sonrası,balans değerlerinin değişmemesi için , kardan şaftı, sevkiyat esnasında ve depolama sırasında dışarıdan gelebilecek darbelerden ve güçlü sarsıntılardan korunmalıdır. Kardan şaftlının yatay olarak taşınması önerilir. Eğer dikey şekilde sevk edilmesi gerekiyorsa kayıcı kısmın birbirinden ayrılmaması için önlem alınmalıdır. Kardan şaftı, depolama sırasında da yatay konumda tutulmalıdır.Bu şekilide devrilme sonucu oluşabilecek hasarlar önlenir. Kardan şaftını asla direk olarak zemin üzerinde depolamayıınız. Zemin ile ürün arasından her zaman tahta bir katman olması önerilir. Boyasız kısımlar sevkiyat öncesinde korozyona karşı yağlanır. Ancak uzun süreli depolama yapılacaksa, özellikle işlem görmüş yüzeyler korozyon riskine karşı kontrol edilmeli, gerekirse korozyon önleyici yağlar ile tekrar yağlanmalıdır. D.1.2 MONTAJ Kardan şaftı araca montaj edilmeden hemen önce, güç aktarımı sırasında önemli etkisi olan flanş yüzeylerindeki kir,toz ve yağlar, sürtünme direncini azaltmaması için temizlenmelidir. Kardan şaftı, balansı alındıktan sonra kayıcı takım üzerine karşılıklı iki adet ok işareti vurulur.(figür -1) Bu oklar olası bir kayıcı takımın demontesi durumunda, kardan şaftını tekrar balansı alındığı şekliyle toplayabilmek içindir. Okların birbirini karşılamayacak şekilde montaj yapılması, ürün üzerinde ciddi balans problemleri yaratır. Bu da kardan şaftının bağlı olduğu diğer ekipmanlara ve araca zarar vermesine yol açar. Aynı nedenlarden ötürü parça üzerindeki balans ağırlıklarının yeride asla değiştirilmemelidir. Kardan şaftınızı araç altına takmadan önce kayıcı takım üzerindeki okların birbirlerine baktığından emin olunuz. Kayıcı takım üzerindeki dişlerin arasına girebilecek yabancı maddeleri engellemek için kardan şaftının figür -1'de 1/4 F 213 - 0 KARDAN ŞAFTI BAKIM VE MONTAJ TALİMATI OYMAK NORM NUMARASI ON.04.003 Figür-1 Araç üzerine bağlama konumu Araç üzerine iki veya daha fazla kardan şaftının seri şekilde bağlanması gerekiyorsa mafsal kulaklarının birbirlerine göre 90° ofsetlenmesi önerilir.(figür 2) Figür-2 Birden Fazla Kardan Şaftının Araç Üzerine Bağlanma Önerisi Kardan şaftını araç altına monte ederken şaft flanşındaki bağlantı delilklerine uygun civata kullanınız.Ayrıca civataların, büyüklüğüne bağlı olarak "Tablo-1" de beliritlen değerlerde ve karşılıklı olarak tork anahtarı yardımı ile sıkılması gerekmektedir. CİVATA-DIN931-10.9 SOMUN-DIN980-10(Self lock) SIKMA TORKU [NM] M5x14 M5 8,5 Tablo-1 Çok kullanılan civatalar ve sıkma torkları M6x18 M8x24/28 M10x30 M12x35/40 M14 X 42M16x46/60 M18x60 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 14 35 69 120 190 295 450 2/4 F 213 - 0 KARDAN ŞAFTI BAKIM VE MONTAJ TALİMATI OYMAK NORM NUMARASI ON.04.003 Kardan şaftlarımız, hem kayıcı takıma hemde istavrozlara gres basılmış ve kullanıma hazır olarak sevk edilirler. Yinede 6 aydan uzun bir süre depo koşullarıda bekletilmesi halinde, araç altına takılmadan önce bu greslerin yenilenmesi gerekmektedir. D.2. GÜVENLİK VE BAKIM BİLGİLERİ D.2.1 GÜVENLİK TALİMATI Operatör,kardan şaftına herhangi bir şekilde müdahale etmeden önce, hızla dönen şaft veya şaft parçaları tarafından insan veya kullanılan araç üzerindeki parçalara gelebilecek hasarı önlemek ile sorumludur. *Kardan şaftı üzerinde çalışılacaksa motor kesinlikle durdurulmalıdır. -Motoru durdurun ve üçüncü bir kişinin haberiniz olmadan çalıştıramayacağı şekilde kontrol altına alın. *Kardan şaftının montajı,demontajı ya da bakımı kesinlikle bu konuda uzman personel tarafından yapılmalıdır. *Sevkiyat sırasında veya kardan şaftını araca montaj/demontaj esnasında, ürün üzerinde oluşabilecek istenmeyen ezilmelere sebebiyet vermemek için mafsalların kontorlsüz bir şekilde max. açıya ulaşmalarına izin verilmemelidir. *Uzun şaftlarda ya da eksta güvenlik gerektiren durumlarda,şaftı araca taktıktan sonra güvenlik zinciri kullanarak beklenmeyen bir durumda şaftın düşerek kendi parçalarına,araç parçalarına ya da çevresinde ki insanlara zarar vermesini önleyebilirsiniz. *Şaft üzerindeki balans ağırlılklarını asla çıkarmayanız.Yerlerini değiştirmeyiniz. Her ne sebeble olursa olsun asla şaft üzerine her hangi bir alet/ekipman asmayınız. *İzin verilen çalışma hızından daha yüksek hızlarda kardan şaftını kullanmayınız. *İzin verilen max. mafsal açısından daha büyük açılarda kardan şaftını kullanmayınız. *Kardan şaftını, OYMAK tarafından hazırlanmış olan, ürün teknik resmi üzerinde belirtilen max. kayma boyundan daha büyük boyutlarda kullanmayınız. Genel olarak ürünün ,belirtilen kayma boyunun 1/3 ü kadar açılarak araç üzerine monte edilmesi önerilir. *Kardan şaftı çalışma koşullarında iken belli aralıklar ile çalışma sesinde ya da hissedillen titreşim oranlarında bir değişiklik olup olmadığı kontrol edilmelidir. Gerekli görüldüğü durumlarda, mafsallardaki ve kayıcı takımdaki sıkılık ve işlevsellik kontorolü yapılmalıdır. *Oymak yazılı izni olmadan, Kardan şaftı üzerinde herhangi bir değişikjlik ya da tamir yapmak , insan hayatını ya da kardan şaftının bağlı bulunduğu diğer parçları riske sokar. Ayrıca ürünü garanti kapsamı dışında bırakır. *Kardan şaftını, kayıcı takım üzerindeki keçeye zarar vermemek ve dişler arasına yabancı madde girişini engellemek için yüksek basınçlı su ya da su jeti ile asla temizlemeyiniz. *Temizlik sıraısında aşındırıcı maddeler kullanmayınız. *Oluşturmuş olduğunuz araç bakım ve montaj talimatlarını OYMAK ile paylaşmanız, kardan şaftına istemeden verebileceğiniz zararları azaltacaktır. *Kardan şaftının her hangi bir bölgesini lokal olarak ısıtmayınız ya da çıplak aleve maruz bırakmayınız.Böyle bir durum balans ve salgı sorunlarına, dolaylı olarak gürültü ve titreşim problemlerine yol açar. D.2.2 GENEL BAKIM ÖNERİLERİ OYMAK ürünleri talaşlı imalatı,balansı,boyası,yağlaması ve temizliği bitmiş haliyle, kullanıma hazır olarak sevk edilirler.Ürün için belirilenen garanti süresi çalışma şartları ile alakalı olup üründen ürüne farklılık gösterebilir. Kardan şaftı bakım periyotlarıda, ürünün çalışma koşullarına bağlıdır.Aşağıda(tablo-2) bazı çalışma koşullarındaki bakım periyotları verilmiştir. Bu değerler min. bakım peryiotları olarak değerlendirilebilir ancak tamamen öneri niteliğindedir. Son kullanıcı ürün ömrünü arttırmak ve ürün performanı sürekli yüksek tutmak için daha sık bakım planı yapabilir.Araç herhangi bir nedenle bakıma alındığında, kardan şaftınında olası hatalara karşı kontrol edilmesi önerimizdir.Aksi planlanmadığı takdirde yılda bir kez kardan şaftına,teknik servis veya uzman personel tarafından genel kontrol ve genel bakım yapılmalıdır. 3/4 F 213 - 0 KARDAN ŞAFTI BAKIM VE MONTAJ TALİMATI Uygulama Alanı Şehir içi ve şehirler arası Ticari Araçlar Şehirler arası ve kırsal Ticari Araçlar Kırsal ve İnşaat Alanlarında Çalışanlar Toprak işi ve İnşaat Alanlarında Çalışanlar Endüstrel Uygulamalar İçin Kullanılanlar Şehir içi Trafikte Kullanılan Otobüsler Şehirler arası trafikte kullanılan Otobüsler OYMAK NORM NUMARASI ON.04.003 Tablo 2 Kardan Şaftı İçin Önerilen Min. Bakım ve Yağlama Periyotları Mafsallar İçin Kontrol ve Bakım Sıklığı Kayıcı Takım İçin Kontrol ve Bakım Sıklığı 50000 km veya 1 yıl Bakım gerekmez 25000 km veya 6 ay Bakım gerekmez 10000 km veya 1 ay 100 çalışma saati 250 çalışma saati veya 1 ay 100 çalışma saati 500 çalışma saati veya 3 ay Bakım gerekmez veya 3 ay 25000 km veya 3 ay Bakım Gerekmez veya 1 sene 50000 km veya 6 ay Bakım Gerekmez veya 6 ay D.2.3 YAĞLAMA TALİMATI OYMAK kardan şaftları üzerinde, aksi istenmedikçe DIN 71412 ye uygun 3 adet gresörlük bulunur. Bunlarda ikisi mafsalları, biri ise kayıcı takımı yağlayabilmek içindir. Bu gresörlüklerde olası dış etkenlere karşı, koruyucu bir plastik koruma bulunur. D.2.3.1 YAĞLAYICILAR Aksi belirtilmediği takdirde OYMAK üretimi kardan şaftlarında RENOLIT LX-PEP 2 gres kullanılır. Bakım esnasında kullanmanız gereken gres özellikleri; *-30°C ve +100°C arasında çalışma sıcaklığı *Sadece lityum bazlı gres kullanınız(Lithium-saponified greases) *Kıvam sınıfı 2 *Penetrasyon 265/295 *Damlama Noktası 180°C *Yağlayıcı kesinlikle MoS2 içermemelidir. D.2.4 YARDIMCI TEKNİK BİLGİ *Yağlamadan önce gresörlüğün ucunu iyice temizleyiniz. *Kayıcı takım yağlanması sırasında şaftın tam kapalı boyda ya da araç üzerinde motajlı halde iken ulaşabileceği min. boyda olduğundan emin olunuz. *Max. izin verilen yağlama basıncı:20 bar *Yağlamanın yeterli ve düzgün şekilde yapıldığından emin olmak için, mafsal üzerinde bulunan istavrozlara, keplerin keçelerinden temiz gres gelinceye kadar yağ basılmalıdır. *Eğer kardan şaftı 6 aydır veya daha uzun süre depo koşullarında kalmış ise araç üzerine monte edilmeden önce tekrar yağlanmalıdır. D.2.5 MONTAJ SONRASI KONTROL BİLGİLERİ *Bağlantı flanşlarının araç üzerindeki karşılıklarına sıkıca oturduğundan emin olunuz. *İlk kullanım sırasında, normal kabul edilemeyecek ses ve titreşimlere karşı kardan şaftını kontrol ediniz. *Yağlama yapmadan önce mafsal ya da kayıcı takım dişleri arasında boşluk olup olmadığını kontrol ediniz. *Hem kardan şaftı flanşları hemde bunların karşılık flanşları üzerinde, montaj öncesi tüm yağ ve gresin temizlenmiş olduğuından emin olunuz. *Montaj öncesi, karşılık flanşının tabla çapında ve alın yüzeyindeki salgıyı kontrol ediniz. 4/4 F 213 - 0
© Copyright 2024 Paperzz
