Kış Sunum - izmir motosiklet kulübü

İZMOK
2012
İZMOK Eğitim Birimi
Tarafından Hazırlanmıştır
[KIŞA HAZIRLIK TAVSİYELERI]
[email protected]
www.izmirmotosikletkulubu.com
KIŞA HAZIRLIK
Kışın hava şartları nedeniyle dikkat edilecekler değişir
v e r i s k a r t a r.
Bunun önüne geçmek için:
Görüş Mesafesi Azalır
Her Şey Daha Geç Olur
• Hem yansıtıcılı (reflektif) hem de
fosforlu yelek giyin. En fark
edileni turuncu renktir, sonra sarı
renk gelir. Artçınız varsa yeleğü o
giysin, siz giyerseniz artçınız yelek
görünürlüğünü engeller.
• Motosikletinizde reflektif bantlar
bulunsun (sadece arkasında
değil, yan taraflarda da).
• Eksik lambanız olmasın.
• Çakarlar ya da sis farları kış için
iyidir.
• Motorunuz, vites kutunuz geç ısınır
• Lastikleriniz daha geç ısınır (hatta
lastikleriniz neredeyse ısınmaz)
• Frenleriniz daha geç tutar
• Tehlikeleri daha geç fark
edersiniz, daha geç görürsünüz
• Sizi daha geç fark ederler, daha geç
görünürsünüz.
[email protected]
www.izmirmotosikletkulubu.com
KIŞA HAZIRLIK
Eldiven
• Yazlıklarla idare edemezsiniz, kışlık
eldiven almalısınız.
• Kışlıklar da yetmiyorsa eldiven içliği
kullanın.
• Su alıyorlarsa naylon torba işe yarar.
• Islakken içleri kaygan olur dikkat edin
(özellikle motosikletinizi itip çekerken)
• İşaret parmağının ve / veya avucun içi
güderidir (tüylüdür). Bunun amacı iyi
temizlik yapmasıdır. Vizörünüzü silmek
için o alanları kullanın.
• Kışlık eldivenler mont kollarının üzerine
geçecek uzunluktadır. Montunuzun
kollarını tam sıkın ve eldivenlerinizi
üzerine uzatarak cırtlarını sızdırmazlık
sağlayacak şekilde kapayın.
[email protected]
Kask
• Yağış varken havalandırmaları açmayın,
su içeri dolar
• Buğu yaparsa vizörü bir tık açın,
çabucak açılacaktır
• Mola verdiğinizde kaskınızı sıcak alana
almayın (mesela motosikletinizin
üzerinde bırakın) içeride ısınır, dışarıya
çıkıp taktığınızda buğu yapmaya başlar.
• Alt kısımdaki parçayı bulun ve kışın
takın. O parça rüzgarı keser ve soğuğun
çenenizden dolanıp kaska dolmasını da
engeller
• Ek yerlerinden rüzgar alan vizör adamı
delirtir. Bir bant ile vizörün çevresini
gezin ve rüzgarı durdurun.
www.izmirmotosikletkulubu.com
Soğuk, Yol Şartlarını Değiştirir
On derece (10 C)’nin altı
T – E – H – L – İ – K – E – L – İ – D – İ – R.
Bu ısı ve altında gizli (görünmeyen) buzlanma olur.
Görmez ama kayarsınız.
Gizli buz uyarısı olan yerlerde çok dikkatli olunuz.
•
Gölgede kalan her yer (duvar dibi, bina arkası, vb.) ek olarak risklidir, ya buzlanma vardır, ya da
daha soğuk olduğu için tutuşu daha azdır.
•
Viyadükler, köprüler hem altlarından hem de üstlerinden hava akımı aldıkları için normal yoldan
daha soğuk alırlar, daha kolay ve daha fazla buz tutar, yol tutuşları daha azdır. Bu noktalardan dik
geçin, çok dikkat edin.
[email protected]
www.izmirmotosikletkulubu.com
Soğuk, Yol Şartlarını Değiştirir
On derece (10)’nin altı
T – E – H – L – İ – K – E – L – İ – D – İ – R.
Bu ısı ve altında gizli (görünmeyen) buzlanma olur. Görmez ama kayarsınız.
Gizli buz uyarısı olan yerlerde çok dikkatli olunuz.
• Su birikintileri çukurları doldurarak yol ile bir seviyeye getirir,
geçmemeye çalışın; fakat daha fazla risk almayın.
• Su birikintileri yol tutuşu sıfırlar ve sizi kaydırır, dikkat edin.
• Ters yönden gelen araçların da yolları üzerinde su birikintisi varsa;
geçerken size kovalarca su atabilir, hazırlıklı olun.
• Büyük araçları (otobüs, minibüs, kamyon) geçerken
tekerleklerinden arkalarından su bulutları oluşacağını unutmayın.
[email protected]
www.izmirmotosikletkulubu.com
KIŞA HAZIRLIK
Kışın Aracınızı Yıpratacak Şartlar Daha
Fazladır
•
•
•
Tuzlanmış yollar şasinize ve motorunuza tuz
yapışmasına sebep olur. Tuz ciddi derecede
aşındırıcıdır. Sürüşünüz bittiğinde
motosikletinizi yıkayınız. Hatta en iyisi böyle bir
uzun sürüşten önce ince yağ ile bir kat
geçmektir.
Kablo bağlantı ve ek yerlerini kontrol edin.
Açıkta olanlar var ise bantla kapatın. Yağmurda
kısa devre ihtimalini azaltın, ortadan kaldırın.
Çamur ve su zincirinizin yağını daha çabuk
sıyırır. Sık sık kontrol edin. Yoğun yağıştaki yüz
kilometrelik bir sürüş zincirinizin yağsız
kalmasına sebep olabilir (hatta olur), sık sık
kontrol edin.
[email protected]
Uygun Kıyafet Olmadan Olmaz
• Hiç bir şey bulamazsanız kullanmak
için bir büyük naylon poşet (hani
maçlarda giyiyorlar ya) torsonuza
(vücüdunuzun üst kısmına) sarmak
için,
• Dört adet naylon torba (ikisi
elleriniz, ikisi ayakkabılarınız için)
bulundurunuz, mesela selenizin
altında)
• Gazetenin çok işe yaradığını
unutmayın. İçinize yerleştireceğiniz
gazete rüzgarı tahmininizden çok
daha iyi kesecektir.
www.izmirmotosikletkulubu.com
Kışın İşe Yarayacak Donanımlar
Soğuk zorlayıcıdır.
Korunmak için yapabilecekleriniz ise:
• Boynun altından göğüs bölgesine kadar inen balaklava kullanmak,
• Montun, ceketin alt kısmındaki ayar kuşaklarını sıkarak arkadan hava almayı
engellemek,
• Elleriniz üşüyorsa termal eldiven içliği kullanmak,
• Cold Killer türü kıyafetler kullanmak (neopren yelek gibi),
• Kalın ama az kat yerine ince ama çok kat giyinmek,
• Ayakkabıları korumak için naylon torba kullanmak.
[email protected]
www.izmirmotosikletkulubu.com
KIŞ / GIZLI BUZLANMA
Yol şartlarında buzlanma 6 dereceden itibaren
başlayabilir.
Çünkü o gün altı derece olacak demek,
“Gün içerisinde en fazla altı derece olacak”
demektir. Yani sabah, akşam, güneş
görmeyen yerlerde hava sıcaklığı altı derecenin
altında demektir.
“Gölge, rüzgar ısıyı daha da düşürür. Bu nedenle
gün içerisinde 6 diyorsa, sabah ve akşam, devamlı
güneş görmeyen yerde buzlanma bekleyin.”
•
•
•
•
•
•
Hava sıcaklığı donmaya yakın bir dereceye
düştüğünde yol yüzeyindeki su donar. Yol
yüzeyinde ince, mat ve hemen hemen
görünmeyen bir buz tabakası oluşur.
Sürücü bunu fark edemez ve yolu kuru olarak
algılar. Bu olay mavi buzlanma, gizli buzlanma,
saydam buz yada kara buz olarak adlandırılır.
“Bir önceki gün yağmur yağmış ise, gece veya
sabah saatlerinde, sisli ve puslu havalarda gizli
buzlanma meydana gelme olasılığı yüksektir.”
Donma noktasının hemen üstünde ve altındaki dereceler.
Bir gün önce yağan yağmur ve aşırı ayaz.
Yol kaplamasının koyu ve mat görünmesi.
Yolun ağaçlarla veya diğer engellerle gölgelenmiş kısımları, örneğin doğu-batı yönündeki tepenin
aşağı tarafı. Bu gibi bölgeler sabah güneşinin halen erişemediği alanları oluşturur.
Köprüler, üst ve alt geçitler.
Yolun, bir göl kenarını ve nehir yatağını takip ettiği nemli alanlar.
[email protected]
www.izmirmotosikletkulubu.com
KIŞ / UZUN YOLDA?
Unutmayınız:
üşüyorsanız,
sürmemelisiniz…
• Özellikle uzun yola çıkacaklar bilmelidirler ki üşüyorken uzun yol yapamazsınız.
• Hele hele ıslanmışsanız, ıstıraba dönüşen bir kullanım ile hasta olacağınız garantidir.
• Bu sebeple gerekirse bir sırt çantası taşıyın fakat yağmurluk, yedek çorap ve uygun
donanım ile yola çıkınız.
not: yünlü kıyafetler işe yaramazlar, aynı şekilde ısı yalıtımı yapmayan kıyafetler de
yeterli gelmeyeceklerdir.
KIŞA HAZIRLIK
Lastik Basınçları Değişir
Görüş Mesafesi Azalır
10 Derecenin Altında:
SÜRÜLMEZ
Köprü, viyadük;
gizli buzlanmanın
yerleridir.
Mazot lekeleri
ıslanınca akar
Ve
yayılır
Fren Mesafesi Uzar
[email protected]
Polarize güneş
gözlüklerinden sakının
Parıltıları yok ederek
sizin ikaz almanızı
engelleyeceklerdir.
Mazgal kapağı
Yol çizgileri
Çatlak dolguları
kışın daha da vıjjt!
www.izmirmotosikletkulubu.com