InfoBus INFORMATIVNI BILTEN CENTROTRANS Godina 10 Broj 96 - 97 EUROLINES Februar/Mart 2013. godine AKTIVNOSTI InfoBus Iz sadrž aja TEMA BROJA Informativni bilten kompanije Centrotrans Eurolines Godina 10 Broj 96-97 Februar/Mart 2013. godine STUDENTSKI POHOD U RIM Glavni i odgovorni urednik: dr.sc. Muhamed Šaćiragić Uređivački odbor: Babić Mira Brkić Aida Porča Amerisa Visković Jelena DTP: Babić Mira Prolaz Aida AKTIVNOSTI Izgradnja STANICE TEHNIČKOG PREGLEDA JEDAN DAN SA... Adresa: Sarajevo. Kurta Schorka 14 Telefon: 033 770 800 Fax: 033 770 853 Jedan dan sa uposlenicima PJ Visoko Tiraž: 300 komada Besplatan primjerak AKTIVNOSTI Štampa: Štamparija Fojnica elektronska verzija dostupna na: www.centrotrans.com 2 Prodaja ulaznica za utakmicu Bosna i Hercegovina - Grčka UVODNIK P ravilno planiranje svojih obaveza, poslovnih i privatnih, osnovni je preduslov za uspješan završetak određenih poslova. Blagovremeno, seriozno i objektivno planiranje ima za rezultat kvalitet, tačnost i puni obim izvršenja određenih poslova. Proces planiranja zahtijeva od svakog čovjeka maksimalnu koncentraciju koja je potrebna da bi se na miru predvidjele sve okolnosti koje se mogu očekivati u realizaciji nekog zadatka. Planiranje je svakodnevna obaveza sa kojom treba da počne svaki radni dan, čak i u slučajevima kada su svakodnevni radni zadaci vezani za iste, standardne i utrenirane procedure. Osnovne greške kod planiranja se dešavaju kod onih ljudi koji „sve znaju“ pa im ne trebaju posebne provjere i pripreme. Kod takvih ljudi se obično dešava zamor i zasićenje svakodnevnim ponavljanjem radnih operacija u šta spada i procedura planiranja. I onda se po pravilu dešava da se izostavlja planiranje radnog dana, što je siguran put za greške i loše učinke. Prvi put kada se zanemari planiranje, isto kao i bilo koja predviđena radna procedura, ulazi se u opasnu fazu lošeg kvaliteta rada, malog učinka, nekvaliteta. To za posljedicu ima stvaranja privida o preopterećenju, o obimu i izvršavanju obaveza, kvalitet učinjenog je slabiji, ne poštuju se zadati rokovi. Sastavni dio ovakvog stanja je nervoza, stres, pomanjkanje koncentracije itd. Kad se smogne snage da se analiziraju uzroci i rezultati takvog stanja mora se doći do konstatacije da bi sve ove negativne pojave bile izbjegnute da je početak posla počeo sa prvom fazom planiranja. Sve je ovo lako kazati i sa distance drugog savjetovati. Postoje ljudi koji su svjesni važnosti planiranja ali ih uvijek nešto drugo spriječi da to urade, poslije taj nedostatak moraju kompenzirati većim angažmanom, brzinom i ukupno većim utroškom energije za obavljanje istog posla. Ali isto tako postoje oni drugi, koje sre- dina „uspješne Bosne i Hercegovine“ ponekad tretira kao blago retardirane tipove, koji svakodnevno prave na papirićima, rokovnicima, planerima ili Timer Manager-ima svoje dnevne planove. Oni to rade po inerciji, lagano, bez srkleta i svaki izvršenu obavezu uredno prekriže ili štrihiraju. U toj jednostavnoj proceduri se krije tajna zašto je neko uspješniji, pametniji, bolje ga služi memorija itd. U informatičkom dobu, u kojem živimo, veoma često se citiraju Marfijevi zakoni (ili razlozi zašto stvari idu naopako, kako se prevodi njihovo značenje). U svakidašnjoj trci i nervozi savremenog čovjeka stalno se dešavaju situacije koje su precizno definisane ovim zakonima. Smatra se da je izreka koja se vodi kao prvi Marfijev zakon bila sledeća: 1. Ako postoji neki način da se nešto uradi pogrešno, onda će se to uraditi pogrešno Radi boljeg razumijevanja suštine ovih zakona dodaću još nekoliko: 2. Ako ništa ne pomaže, sjedi i pročitaj uputstvo 3. Ništa nije tako lako kao što izgleda. 4. Sve traje duže nego što misliš. 5. Prepuštene same sebi, stvari od loših postaju još gore. 6. Nemoguće je postići otpornost na budale, jer budale su tako inventivne. Kad god sam bio u prilici da se sjetim nekog Marfijevog zakona, jer su mi se stvari počele da odvijaju u neželjenom pravcu, nakon ljutnje i šoka koju je donijela ta situacija, uvijek sam morao da zaključim da sam za tu štetu ili drugi loš ishod prije svega kriv ja sam, jer nisam planirao, nisam radio na vrijeme, počinjao sam posao u „Zeitnot-u“ što uvijek ima kao ishod loš rezultat. Ako do kasno naveće radiš na nekom projektu, a ujutro samo treba da to otprintaš „jer imaš za to sat vremena što je dovoljno“, uvijek će se desiti neki problem sa štampačem, tako da će ta finalna procedura biti puna stresa, nervoze, kašnjenja itd. Dr.sc. Muhamed [aćiragić Ovo sve naprijed, a pretvorilo se u dugačak uvod, sam napisao da bih sugerisao, pokušao da ubijedljivo dokažem da se procedura planiranja mora primjenjivati kod svakog posla, da je prije svega moraju preferirati menadžeri svih nivoa, da će tehnička ispravnost naših autobusa biti mnogo veća ukoliko budemo pristupali pregledu vozila i opravci prema planskim dokumentima i unaprijed propisanim tehnološkim procedurama. Ma koliko dosadno izgledalo, sve faze opravke treba dosljedno provoditi , jer je to garancija kvaliteta i dugotrajnosti ugrađenog dijela nekog sklopa na vozilu. Također je sigurno da će na taj način broj defekata (i sikiracija svih koji zbog toga moraju da reaguju) biti sveden na minimum. Uvijek trebamo da imamo na umu da tako – planski, po procedurama rade u jednoj Njemačkoj iako smo mi Bosanci „inteligentniji, pametniji, uspješniji i u svakom pogledu superiorniji“ od tih tamo nekih glupih Nijemaca. InfoBus 3 U organizaciji Centrotrans Eurolinesa i Studentskog Parlamenta Univerziteta u Sarajevu (SPUS) u periodu od 27.02. do 04.03.2013. godine 1188 studenata Univerziteta u Sarajevu, Mostaru, Zenici, Tuzli i Bihaću učestvovalo je u Studentskom pohodu u Rim. Sa stanovišta organizacije, ovaj izuzetno kompleksan projekat i ovaj put je urađen u saradnji Centrotoursa i Studentskog Parlamenta Univerziteta u Sarajevu (SPUS-a) koji su se u zadnje dvije godine potvrdili u uspješnim organizacija masovnih studentskih pohoda. Nakon Studentskog pohoda“ na Bjelašnicu ovaj projekat je privukao najveći broj studenata koji su šest dana uživali u raznovrsnom programu koji je pripremila agencija Centrotoursa. InfoBus 4 Studenti su kroz projekat Studentskih pohoda u posljednje dvije godine imali priliku upoznati ljepote Bosne i Hercegovine, ali upoznati i velike evropske gradove kao što su Beč, Prag, Berlin i „vječni grad“ Rim. Putovanje je trajalo šest dana, od 27.02.2013. do 04.03.2013. godine. Za ovaj do sada najveći organizovani “studentski pohod” iz Bosne i Hercegovine su angažovana ukupno 23 autobusa raznih kapaciteta. Obzirom da se radilo o velikom broju autobusa, te da kompanija Centrotrans Eurolines prije svega mora obezbijediti kapacitete za redovan prijevoz angažovan je i određeni broj autobusa od strane naših kooperanata. Naime, pored autobusa Centrotrans Eurolinesa u prijevozu studenata učestvovali su autobusi Transturist Tuzla, Autoprevoz Mostar i Centrotrans Istočno Sarajevo. Ova saradnja samo je potvrda dobre saradnje većih prevozničkih kompanija koje svoj rad zasnivaju na zakonskim STUDENTSKI POHOD U RIM osnovama. Da bi putovanje proteklo bez većih problema, u pratnji konvoja nalazilo se i 30-tak vodiča, automehaničara i drugih pratioca ovog velikog konvoja. Studenti su imali priliku da upoznaju italijansku kulturu i tradiciju, historiju, ali i da pored Rima vide znamenitosti Venecije i Firence čiji je obilazak bio dio ovog programa. Koloseum, rimski forum, fontana Di Trevi, trg Espana, najočuvaniji antički hram Panteon, najveći svjetski trg, Trg Svetog Petra i najvažnija crkva u kršćanskom svijetu, Bazilika svetog Petra u Vatikanu samo su neke od znamenitosti sa kojima su se studenti upoznali. Posebno vrijedi izdvojiti da se 01. marta na dan nezavisnosti Bosne i Hercegovine organizovala i posjeta grobu posljednje bosanke kraljice Katarine Kosače. Obzirom na značaj ali i kompleksnost organizacije od strane saobraćajne službe i Rukovodioca MGS, sačinjen je plan prijevoza koji je obuhvatio sve potrebne detalje i upustva za obavljanje prijevoza, sa preciznim uputstvima voznom osoblju, maršrutom kretanja, pauzama, graničnim prelazima i sl. Razlog još jedne uspješne organizacije svakako je i činjenica da su sve pripreme autobusa i vozača izvršene na vrijeme. Svi autobusi su razvrstani u pet kolona u skladu sa potrebama organizacije, praćenja kolona, izbjegavanja gužvi i većih koncentracija autobusa, a kako bi se istovremeno zadržala cjelovitost konvoja, te izvršenja fakultativnih izleta. Prvih 11 autobusa sa 600 putnika krenuli su u dvije grupe i prema planu konvoj je išao preko Firence, dok su u povratku išli preko Venecije. Druga grupa od 12 autobusa sa 627 studenata krenula je u tri polaska i to preko Venecije, a povratak je bio organizovan preko Firence. Za obavljanje prijevoza angažovano je 46 vozača, Aida Smajić. dipl.žur. InfoBus 5 s tim da je angažovan potreban broj vozača koji su imali funkciju ispomoći do Zagreba u odlasku i od Zagreba u povratku. Vođe puta bili su ID Tehničke funkcije Kerla Ibrahim i Lutvić Muamer, direktor Centrotoursa, koji su budno vodili brigu o svim vozačima i autobusima, ali i o tome da svi putnici - studenti budu zadovoljni našom uslugom. Povodom toga ID Tehničke funkcije Kerla Ibrahim nam je rekao: „Kompanija Centrotrans Eurolines ima veliko iskustvo u organizovanju masovnih putovanja iz Bosne i Hercegovine i zbog toga smo bili najbolji izbor za organizaciju i ovog za nas četvrtog masovnog putovanja studenata. Bez obzira što je relacija Sarajevo - Rim za nas relativno kratka , prevoz 1227 putnika je zahtjevan i komplikovan zadatak zbog čega smo ga i shvatili tako ozbiljno. Na vrijeme su urađene detaljne pripreme i svaki kilometar puta je pomno isplaniran. Raspored konvoja u dvije kolone pokazao se kao dobar potez jer su izbjegnute gužve na odmaralištima i graničnim prijelazima. Ovom prilikom moram pohvaliti vozno osoblje koje je zaista poštovalo i pratilo sva uputstva organizatora što je posao svakako olakšavalo i dovelo do pozitivnog krajnjeg rezultata.“ U putničkom vozilu koje je pratilo konvoj nalazio se i Meša Fikret koji je bio zadužen za tehničku ispravnost vozila na putu. Prema njegovim riječima sam put je protekao bez većih problema, a razlog tome je dobra priprema autobusa prije putovanja. „Organizacija putovanja sa velikim brojem autobusa uvijek zahtjeva pratnju mehaničara sa svom mogućom opremom. Na svu sreću nismo imali nikakvih problema sa vozilima što je samo potvrdilo dobru tehničku ispravnost svih angažovanih autobusa. Naravno bili smo spremni na svaki mogući problem jer sama činjenica da konvoj sadržavao 23 autobusa zahtjeva dobro planiranje i pripremu. Nadam se da će se ovakve organizacije nastaviti a mi ćemo dati sve od sebe da autobusi u svakom momentu budu spremni za sve vrste putovanja.“ Kako bismo dobili potpunu sliku organizacije i atmosfere na putovanju za Rim razgovarali smo i sa Mahmutović Nerminom koji nam je rekao „Prije svega moram reći da je ovo bila jedna od najboljih organizacija kada je u InfoBus 6 pitanju vanredni prijevoz. Svi smo bili dobro pripremljeni što se i moglo primijetiti jer je čitav put prošao bez bilo kakvih problema. Kolega Sakoć Davor i ja na put smo krenuli sa 56 putnika, vozilo MAN, a prema planu putovali smo preko Venecije. Cijelim putem vladala je izuzetno dobra atmosfera i zaista je bilo uživanje putovati sa takvom grupom. Svi fakultativni izleti su također bili dobro organizovani tako da je i taj dio prijevoza prošao bez ikakvih problema. Na kraju moram naglasiti da gdje god da smo se pojavili izazivali smo veliku pažnju prolaznika jer ne viđaju se tako često ovakvi konvoji.“ Posljednji u konvoju autobusa sa polaskom u 18:00 sati bila je posada Islami Hajrudin i Čaluk Fahrudin. Prema riječima Islami Hajrudina oni su putovali na pravcu Sarajevo - Zenica - GP Bosanski Šamac – Zagreb - Ljubljana - GP Bregana - Trst - Lide Di Jesolo - Venecija – Rim. „Ovo je treći pohod studenata na kojem sam vozio, prije Rima bili smo u Pragu i Berlinu. Zbog svega toga bilo je jednostavnije obaviti ovaj prevoz, znali smo kako se trebamo pripremiti i šta nas čeka. I ovaj put radili smo kao jedan ali velika pomoć su bili i zaista dobro raspoloženi studenti koji su svojim šalama držali atmosferu i samim tim učinili vožnju ugodnijom i lakšom. ID Tehničke funkcije Kerla Ibrahim stajao nam je na raspolaganju i u svakom momentu smo mu se mogli obratiti sa bilo kakvim pitanjima ili eventualnim problemima.“ Organizacija masovnih putovanja odnosno u ovom slučaju „Studentskih pohoda“ podsjeća na prvi veliki aranžman koji je organizovala turistička agencija Centrotrans krajem 60-tih godina prošlog vijeka. Tada je u organizaciji Centrotransa iz BiH krenuo konvoj od 140 putničkih vozila sa oko 500 putnika na relaciji Sarajevo - Istanbul. Ta prava atrakcija izazvala je veliko interesovanje medija te kao takva ušla u historiju. Danas, prevezemo preko 1000 putnika sa 23 vozila, a nadamo se da će naredno putovanje, pohod biti veći, masovniji te kao takav ući u modernu historiju prevoza. Organizacioni odbor za obilježavanje jubileja Centrotransa raspisuje konkurs za izbor najboljeg slogana za promociju jubileja. Konkurs ima za cilj uključivanje svih uposlenika u kreiranju slogana kako bi se na najbolji način promovisalo 65 godina firme i 50 godina poslovanja pod imenom Centrotrans. Pravo učešća na konkursu imaju svi uposlenici kompanije Centrotrans Eurolines. Radni okvir: Kod predlaganja slogana voditi računa o slijedećem: • Slogan treba da bude lako pamtljiv, • Da se vodi računa o kontinuitetu rada firme, • Opstanak - kontinuitet djelovanja nakon rada bez ičije pomoći i donacija, • nesa, Slogan treba da sadrži ključne prednosti Centrotrans Euroli- • Ritam i dinamika: Rima olakšava pamćenje. Ako se ne rimuje, da onda ima dobru dinamiku – da se lako izgovara i da je upečatljiv. Koristiti svakome razumljiv jezik, • Da bude vizuelno prihvatljiv za medijsku eksploataciju Nagrade za najbolji slogan su: 1. Mjesto – 100KM 2. Mjesto – 50KM 3. Mjesto – 30KM Učešće u ovom konkursu podrazumijeva da su autori slogana saglasni da će se nagrađeni slogan moći koristiti u promotivnim akcijama Centrotrans Eurolinesa. Krajnji rok za dostavu prijedloga je do 01. septembra 2012. godine. Uposlenici će svoje prijedloge dostavljati na protokol Društva sa naznakom “ZA SLOGAN” adresiran na Organizacioni odbor za obilježavanje Jubileja. Potrebno je da svi rukovodioci na adekvatan način upoznaju svoje uposlenike o raspisanom konkursu. Za kraj dovoljno je istaknuti jedno:”Putovanje je za mlađe dio edukacije, a za starije dio iskustva.” (Paul Theroux). Aida Smajić. dipl.žur. InfoBus 7 AKTIVNOSTI Uprava Društva je donijela odluku o nabavci još jednog katnog autobusa Bravo 1 (Man R37) španskog proizvođača AYATS InfoBus 8 ih čine adhezivno-elastični epoksidni premazi. Za pripremu površina i antikorozivnu zaštitu primijenjena su slijedeća sredstva: BETAMAT – ispuna i zaštita svih sastavnih dijelova metalnih podsklopova, uzdužnih i poprečnih traverzi kao i “džepova” TERMOLIT - Vanjska zaštita šasije i svih njenih elemenata uključujući kompletno podvozje unutrašnje strane blatobrana i pragove će se zaštititi (min. u dva premaza); A-1604752- NN (PPG Automotive OEM Coating UK) - Unutrašnje stranice svih poklopaca, vrata i prostora bunkera itd Osim navedenog, sa proizvođačem je usaglašen i zapisnički dogovoren još niz detalja (bočne stranice, zaštita kompletnog podvozja vozila, dodatna zaštita bunkera i poklopaca itd.) koji, u odnosu na prethodno vozilo, predstavljaju značajna poboljšanja uključujući i nešto smanjen broj sjedišta u gornjem dijelu autobusa što će osigurati veći komfor za putnike. Isporuka novog autobusa koji se već sada popularno naziva “AYATS 2” se, shodno ugovornim odredbama, očekuje do 10.04.2013. godine kada će naš vozni park biti bogatiji za još jedno savremeno vozilo visoke turističke klase. Nenad Miković, pom. GD za tehnologiju i kvalitet Strateškim poslovnim opredjeljenjem Centrotrans-Eurolines da pruži visokokvalitetne usluge prijevoza putnika, Uprava Društva je donijela odluku o nabavci još jednog katnog autobusa Bravo 1 (Man R37) španskog proizvođača AYATS. Na osnovu dosadašnjeg i pretežno pozitivnog iskustva sa prethodno nabavljenim vozilom istoga tipa, odlučeno je da se kod novog autobusa aktivno prate sve bitne faze njegove realizacije sa posebnim osvrtom na visokokvalitetnu antikorozivnu zaštitu svih elemenata podvozija i rešetkaste konstrukcije vozila. Kompletna rešetkasta konstrukcija (varilački sklop) vozila je završena i u prisustvu predstavnika Centrotrans Eurolines i proizvođača kvalitetno zaštićena suvremenim antikorozivnim sredstvima. Sva primijenjena sredstva antikorozivne i ostale površinske zaštite (koje je naš predstvanik Nenad Miković prethodno odobrio), su proizvodi vodećih evropskih proizvođača iz te branše i zavisno od površina na kojima se primjenjuju u najvećem dijelu AKTIVNOSTI Kao što je poznato, u fazi realizacije je još jedan strateški projekat Crntrotrans Eurolines - preuređenje prostora linije 5. u objektu Dnevne njege u stanicu Tehničkog pregleda vozila. Realna očekivanja, koja su ujedno i zadati cilj Centrotrans Eurolines-a, da će se realizacijom ovog projekta smanjiti troškovi i unaprijediti održavanje voznog parka CTS-a, povećati tehnička ispravnost vozila, te dobiti još jedan dodatni izvor prihoda pružanjem usluga tehničkog pregleda i registracije trećim licima. Realizacija projekta izgradnje Stanice za tehnički pregled vozila podrazumijeva dvije operativno-tehničke faze i to: izbor i nabavku zakonom propisane opreme i građevinsku adaptaciju prostora “linije 5” uključujući i sve neophodne prostorne sadržaje (kancelarije, sanitarne prostorije, arhiva). Nastojeći osigurati posjedovanje najsavremenije opreme za tehnički pregled vozila uz visoku pouzdanost i rezultate mjerenja, a pri tome vodeći računa o tehno-ekonomskoj opravdanosti nabavke iste, ugovoren je komplet opreme od najpoznatijeg evropskog proizvođača- njemačke firme MAHA. Isporuka i montaža opreme se predviđa za 6-8 sedmica (kraj aprila 2013.) Na osnovu prethodno odabrane opreme pristupilo se građevinskoj adaptaciji prostornih sadržaja Stanice tehničkog pregleda koji su zakonski definisani i funkcionalno povezani. U toku su završni radovi podne i kanalske infrastrukture “linije 5”. Paralelno sa tim radovima izvode se i građevinski radovi adaptacije i izgradnje pratećih sadržaja (unutrašnjih prostorija). Dio radova izvodi angažovana firma “Murai-Komerc” d.o.o. Vogošća, dok po obimu, jako značajan dio radova izvodimo vlastitim snagama. Nakon završetka tzv. “grubih radova” (koji su u završnoj fazi), slijede radovi na obradi podova zidova i plafona. Naši iskusni stručnjaci, gospodin Burnazović Rizah i Pomoćnik generalnog direktora Miković Nenad budno prate i kontrolišu svaku fazu realizacije ovoga projekta. Završetak svih građevinskih radova se očekuje za cca. 30 dana što je, prema dinamici, usklađeno prije prispjeća opreme. To praktično znači da bi nova Stanica tehničkog pregleda vozila u Centrotrans Eurolines-u trebali u punom svom kapacitetu početi sa radom u maju ove godine. Nenad Miković, pom. GD za tehnologiju i kvalitet Još jedan strateški projekat Centrotrans Eurolinesa - preuređenje prostora linije 5. u objektu Dnevne njege u stanicu Tehničkog pregleda vozila InfoBus 9 U mjesecu februaru i martu 2013. godine Uprava Društva je održala 7 sjednica na kojima su donešene 136 odluke i zaključka. Nadzorni odbor je održao dvije sjednice a u istom periodu je održana i Četvrta Skupština Društva. Sa sjednice Nadzornog odbora UPRAVA Uprava društva Centrotrans – Eurolines, jedan od upravljačkih organa Društva, kontinuirano na svojim sedmičnim mjesečnim sjednicama i sedmičnim operativnim sastancima razmatra aktuelnu poslovnu problematiku, prijedloge akata za razmatranje i usvajanje iz nadležnosti Nadzornog odbora, poslovanje društva na mjesečnom nivou na osnovu kojeg InfoBus 10 DRUŠTVA utvrđuje koeficijent za isplatu plaća zaposlenika kao i druga značajna pitanja iz nadležnosti Uprave. U mjesecu februaru i martu 2013. godine Uprava je održala sedam sjednica sa ukupno 63 tačke dnevnog reda. Na sjednicama je doneseno je 136 odluka i zaključaka, o nabavci neophodnih osnovnih sredstava i drugih bitnih događaja za potrebe rada, organizacije i funkcio- nisanja svih segmenata Društva, a na prijedlog izvršnih direktora funkcija i generalnog direktora Društva, odnosno Uprave Društva. PROBLEMATIKA PREVOZA U KANTONU SARAJEVO U mjesecima februaru i martu 2013. godine, nije bilo pomaka oko dogovora sa Ministarstvom saobraćaja i ko- AKTIVNOSTI munikacija Kantona Sarajevo i predstavnika GRASA, vezano za donošenja odluke o javnom gradskom prevozu u Kantonu Sarajevo i raspodjeli prevoza, odnosno redova vožnje koje linije bi Društvo obavljalo. Do izlaska ovog Info Busa, zbog štrajka zaposlenika GRASA, početkom aprila tekuće godine, Vlada Kantona sa resornim Ministarstvom, uvela je Centrotrans – Eurolines u održavanje javnog gradskog prevoza u Kantonu Sarajevo, dodijelila mu 12 linija, o čemu će biti kompletna Informacija u narednom broju InfoBusa. PRIZNANJE OSMIJEH CENTROTRANSA U MJESECU FEBRUARU I MARTU 2013 Za mjesec februar 2013. godine, na prijedlog Rukovodioca Službe investicija Društva, Uprava Društva je priznanje Osmijeh Centrotransa, posthumno dodijelila Lončarević Radomiru - Raletu, dugogodišnjem zaposleniku Društva, koji nas je prerano u 58 godini života, napustio, savladan opakom bolešću. Posljednje radno mjesto na kojem je Rale obavljao svoje zadatke je brigadir grupe za održavanje u Građevinskoj grupi Službe investicija. Rale je u poslu bio izuzetno odgovoran, savjestan i sa punom pažnjom obavljao svoje radne zadatke u svako vrijeme i doba ne gledajući da li je radno vrijeme isteklo. Osmijeh Centrotransa u mjesecu martu 2013. godine, na prijedlog Izvršnog direktora Tehničke funkcije Društva, dodijeljeno je zaposleniku Društva Čehajić Suvadu, raspoređenom na poslovima poslove referenta prodaje i obračuna mjesečnih karta na Autobuskoj stanici Visoko. Priznanje je dodijeljeno za dosadašnje izuzetno kvalitetno obavljanje poslova i radnih zadataka i posebnu posvećenost sredstvima rada i odnosu prema radu, radnim kolegama i pretpostavljenim. PROGRAM MJERA ŠTEDNJE U DRUŠTVU U 2013.godini Kako je i ranije najavljeno, Uprava Društva je razmatrala i usvojila Programa mjera štednje u Društvu za 2013. godinu. Program će kroz Info Bus biti prezentiran svim zaposlenicima, kako bi svi bili upoznati sa istim, te savjesno i odgovorno poduzeli sve radnje za njegovo provođenje i doprinijeli pozitivnom poslovnom rezultatu Društva u 2013. godini, za koju se očekuje da će biti izuzetno teška. NADZORNI ODBOR Nadzorni odbor Društva je tokom februara i marta 2013. godine, održao dvije sjednice. Dana 28.02.2013. godine, održana 27. sjednica. Na sjednici je usvojen zapisnik sa prethodne sjednice, jer na isti nije bilo primjedbi. Na dnevnom redu navedene sjednice Nadzorni odbor je razmatrao i usvojio, Izvještaj Centralne komisije o popisu imovine Društva na dan 31.12.2012 godine, Izvještaj Odbora za reviziju o finansijskom poslovanju Društva, Izvještaj o poslovanju Društva za 2012. godinu, Godišnji obračun Društva za 2012. godinu. Nadzorni odbor je uobičajeno razmatrao Informaciju o poslovanju Društva u mjesecu januaru 2013. godine, te istu primio k znanju. Dana 28.03.2013. godine Nadzorni odbor je održao 28. sjednicu Nadzornog odbora Društva, na kojoj je usvojen Zapisnik sa prethodne sjednice, jer na isti nije bilo primjedbi. Nadzorni odbor je razmatrao Izvještaj Neovisnog revizora o finansijskom poslovanju Društva za 2012. godinu, koji je u konačnosti Pozitivan i isti je proslijeđen Skupštini Društva na usvajanje sa Izvještajem o poslovanju Društva za 2012. godine, Izvještajem o radu Nadzornog odbora i Odbora za reviziju. Nadzorni odbor je donio odluku o zakazivanju Pete Skupštine Društva, za što će obavještenje o mjestu, vremenu i dnevnom redu biti blagovremeno objavljeno u jednom od dnevnih listova i oglasnim pločama Društva određenim u obavještenju Nadzorni odbor je razmatrao Informaciju o poslovanju Društva za mjesec februar 2013. giodine i istu primio k znanju, te uputio Upravi i zaposlenim pohvale za angažman i ostvarene rezultate, s obzirom na izuzetno teške uslove privređivanja, ambijent u kojem Društvo posluje i niz drugih prisutnih otežavajućih okolnosti sa kojima se Društvio izuzetno dobro nosi. SKUPŠTINA DRUŠTVA Dana 19.02.2013. godine, održana je Četvrta Skupština Društva. Pored dioničara – zastupnika dioničara Skupštini s u prisustvovali predsjednik i članovi Nadzornog odbora, predsjednik i članovi Odbor za reviziju, članovi Uprave sa Generalnim direktorom Društva i Notar Jasmina Selimović Skupštinom je do izbora Predsjednika Skupštine predsjedavao Hasan Sarajlija, punomoćnik dioničara firme Sejari d.o.o., sa najviše glasova zastupljenih na Skupštini. U daljem radu Četvrte Skupštine, nakon glasanja prisutnih dioničara za predsjednika Četvrte Skupštine izabran je dr. sc. Šaćiragić Muhamed, a za ovjerivače Zapisnika sa Četvrte Skupštine su izabrani prisutni dioni- čari: Bakula Šimo i dr. sc. Fišo Mujo, sa zamjenicima Zec Sadijom i Hodžić Nermanom. Zapisničar na Četvrtoj Skupštini je bila Ekić Mirha, sekretar Društva. Na skupštini je verifikovan Zapisnik sa Treće Skupštine Društva, jer na isti u roku od trideset dana nije bilo prigovora niti primjedbi. Skupština je razmatrala i usvojila Plan poslovanja sa Planom investicija Društva za 2013. godinu, o kojem je putem prezentacije prisutne informisao Lončarić Edin, izvršni direktor zajedničkih funkcija Društva, sa porukom za angažman svakog pojedinca na ostvarenju planskih rezultata. Skupština je također razmatrala i usvojila Odluku o osnivanju društva sa ograničenom odgovornošću za gradsko prigradski prevoz, pod nazivom “Centrotrans – PGS“ d.o.o. Vezano za navedenu odluku sačinjen je Elaborat o opravdanosti osnivanja istog, a prisutne o značaju osnivanja društva je informisao mr. sc. Čengić Safudin, generalni direktor Društva. Za izradu Izvještaja o finansijskom poslovanju Društva za 2012. godinu, Skupština je po petoj tačci dnevnog reda razmatrala prijedlog i donijela odluku o izboru revizorske kuće „Recont“ d.o.o. iz Zenice za Neovisnog revizora Društva, kao najpovoljnijeg ponuđača od šest prispjelih ponuda revizorskih kuća. Ekić Mirha, dipl.pravnik InfoBus 11 Poslovna jedinica Visoko ima dugu tradiciju i jedna je od važnijih jedinica u kompaniji Centrotrans Eurolines-a. Na redakciju Info Busa stiglo je više pohvala zbog uvođenja nove rubrike „Jedan dan sa…“. Ovaj način prikazivanja rada i atmosfere u pojedinim sektorima firme trajan je dokument o međuljudskim odnosima, odnosima prema Centrotransu i poslovima koji se trenutno obavljaju. Kako redakcija Info bus-a nastoji da bude prisutna u svakom segmentu poslovanja kompanije tako smo ovog mjeseca bili u posjeti Poslovnoj jedinici Visoko. Kao pravi putnici u Visoko smo stigli autobusom iz Sarajeva u kojem je bio veliki broj učenika i studenata koji su i najčešći putnici na ovoj liniji. Dočekala nas je puna stanica putnika jer su najveće gužve upravo u jutarnjim satima. Rukovodioca AS Visoko Elmira Akšamovića pronašli smo u obilasku stanice i radionica. U razgovoru s njim smo doznali da PJ Visoko zapošljava 43 radnika od toga 21 vozača sa 20 voznih jedinica i jedno servisno vozilo. Ova PJ ima dugu tradiciju i jedna je od važnijih jedinica u kompaniji Centrotrans Eurolines-a. Akšamović funkciju rukovodioca obavlja već četiri godine. Prema njegovim riječima, na 13 lokalnih linija koje imaju u prosjeku po sedam polazaka, te šest kantonalnih i četiri međukantonalna polaska, kroz AS Visoko dnevno prođe i do 130 autobusa. „Moj radni dan počinje sa obilaskom AS i radionice gdje je prioritet tehnička ispravnost vozila. Najvažnije je da sve linije idu na vrijeme i da se putnicima obezbijedi siguran ali i ugodan prijevoz. U radionici imamo dva mehaničara, jednog limara - varioca i autoelektričara koji održavaju naša vozila i svakodnevno se brinu za nji- InfoBus 12 Akšamović Elmir, rukovodilac AS Visoko hovu ispravnost. Kako bi svaki dan protekao prema planu imamo jutarnje brifinge na kojima se sumira prethodni dan i prave planovi za naredni. Moram naglasiti da svi zaposlenici ovdje čine jedan tim i da kada nešto iskrsne svi rade sve što je u njihovoj moći kako bi se posao završio na vrijeme i kvalitetno. Autobuska stanica radi 24 sata sedam dana u sedmici a u svakoj smjeni imamo odgovarajući broj mehaničara, vozača i otpravnika.“ Akšamović nam je napomenuo da od 2008. godine imaju modernizovanu benzinsku pumpu na kojoj se toči gorivo u vozila, a za taj posao je zadužen isključivo saobraćajni referent. Nova benzinska pumpa zamijenila je cisterne, te je na taj način poboljšan i ubrzan dotadašnji proces rada. „Prošle godine u mjesecu novembru naš vozni park je obnovljen sa novih osam autobusa što je uveliko poboljšalo kvalitet usluge i izazvalo pozitivne reakcije javnosti u Visokom. Također, pozitivno je napomenuti da od 2008. godine imamo čak šest uposlenika koji su dobili prestižno priznanje „Osmijeh mjeseca“ Centrotransa što dovoljno govori o mojim kolegama i njihovoj uspješnosti u obavljanju svojih radnih zadataka. Moji saradnici su većinom stari radnici sa velikim iskustvom od kojih uvijek imam nešto novo da naučim i koji mi pomažu u obavljanju svih poslova.“ Naš razgovor Elmir je završio sa rečenicom „Svi smo mi jedna velika porodica!“ Na svom radnom mjestu smo zatekli i gospođu Brkić Hatidžu koja obavlja poslove biletera već 25 godina. Čekajući priliku da razgovaramo sa gospođom Hatidžom primijetili smo da su svi putnici izuzetno ljubazni i da je oslovljavaju sa imenom što dovoljno govori o odnosu koji ova zaposlenica ima sa putnicima. „Moj posao je isključivo vezan za putnike sa kojima uvijek treba biti ljubazan, susretljiv i naravno u svakom momentu imati traženu informaciju. Putnik je uvijek u pravu i sa tom mišlju počinjem svoj radni dan. Što se tiče posla na AS Visoko moram reći da poznajem većinu putnika, ali i da sam dočekivala Dnevna njega vozila i ispraćala mnoge generacije učenika i studenata. Najveća gužva nam je u ranim jutarnjim satima kada učenici i studenti idu u školu i na fakultet ali i radnici na posao. Iste te putnike dočekam na povratku i tako svaki dan. Malo manje gužve imamo vikendom, odnosno neradnim danima. Za svoj odnos sa radnim kolegama mogu samo reći da je za poželjeti, a to je veoma bitno za posao.“ Uvidjeli smo da je gospođa Hatidža veoma cijenjena i pažena od strane svojih kolega koji za nju kažu kako je moraju paziti jer je ona ipak njihova jedinica. Na autobuskoj stanici Visoko, na mjestu otpravnika zatekli smo Ismeta Ćehu koji je otpravnik u Visokom od 1995. godine. Prema njegovim riječima posao otpravnika je davanje informacija, ovjera putnih naloga, prodaja autobuskih karata nakon 16:00 sati, nadzor i praćenje autobuske stanice itd. „Ja volim reći da smo mi ovdje centrala jer svi prvo zovu i dolaze nama, a nakon toga idu za daljim poslom. Obzirom da imamo i noćne smjene moram reći da je i tada na Autobuskoj stanici živo i zna biti gužve kao i u dnevnim smjenama.„ Kao i svi ostali sa kojima smo razgovarali i gospodin Ćeho ističe dobar odnos sa kolegama i porodičnu atmosferu koju smo i mi sami mogli osjetiti. „Dobra atmosfera vlada 24 sata i to je jako bitno jer je to nešto što i putnici mogu osjetiti.“ Ono što smo kao posmatrači mogli primijetiti je to da gospodin Ćeho ni za jedno postavljeno pitanje putnika nije tražio pisanu informaciju već na svako postavljeno pitanje odmah davao odgovor. Sve zna i ima u svojoj glavi. Svaki polazak i dolazak autobusa, vrstu vozila, posadu i slično. Tokom posjete PJ Visoko obišli smo i radionicu dnevne njege vozila koja, kako smo već saznali i od rukovodioca ima četiri radnika. Upoznali smo se sa ova četiri radnika i saznali njihove radne obaveze. Poslovođa radionice je Softić Haris koji ujedno obavlja i poslove automehani- Brkić Hatidža, biletar čara. Brotlija Mirzet je tehnički kontrolor ispravnosti motornih vozila a i u isto vrijeme obavlja posao automehaničara. Dervišević Suljo obavlja posao autoelektričara dok Ivan Bradara obavlja posao autolimara i bravara. Devišević Sulju smo zatekli kako popravlja mjenjač na Mercedesovom autobusu Conecto dok je Ivan radio na varenju šasije na vozilu Neoplan. Rekli su nam da uživaju u svom poslu i ne gledaju na njega kao na radni zadatak, što se moglo i vidjeti po njihovim izrazima lica dok su obavljali svoj posao. Brotliju Mirzeta smo zatekli kako pregleda vozilo na vanjskom kanalu te provjerava da li je spremno za eksploataciju. Bili smo strpljivi i sačekali smo rezultat pregleda te je vozilo na kraju dobilo potpis tehničke ispravnosti i krenulo na redovnu liniju Visoko – Šošnje. Poslovođa radionice Haris Softić nam je rekao da je veoma zadovoljan radom ovih uposlenika, te je naglasio kako jedan drugom konstantno pomažu i zajednički završavaju sve radne zadatke. Nismo mogli a da ne razgovaramo i sa Ajdim Taibom koji je samostalni referent saobraćaja u ovoj PJ, a ujedno obavlja i sve poslove skladištara i poslove vezane za benzinsku pumpu. „Atmosfera u našoj jedinici je zaista pozitivna i jedan drugom smo velika podrška. Važno je to da svako jutro dogovaramo dnevne aktivnosti što nam olakšava redovan posao, a zbog takve organiziranosti dobro reagiramo i u kriznim situacijama. Često se dešava da imamo jako puno vanrednih linija koje moramo obaviti, a zbog kojih ne smije trpjeti redovan prijevoz. Puno sarađujemo sa PJ MGS i PGS kojima često šaljemo vozila ali i vozače na ispomoć. To je najčešće tokom vikenda i tokom ljetnog raspusta.“ Iako ovi uposlenici sa kojima smo razgovarali čine jedan uspješan i efikasan tim, ne smijemo izostaviti vozače koji u mnogome doprinose kvalitetu i zavidnim rezultatima ove poslovne jedinice. Kao što smo već ranije napomenuli Pumpa PJ Visoko zapošljava 21 vozača a mi smo razgovarali sa vozačem Zakirom Brotlijom. On obavlja liniju Visoko – Sarajevo preko deset godina a radi u Centrotrans Eurolines-u od 1997 godine. „ Iako je posao vozača veoma odgovoran i rizičan ja se ponosim svojim poslom koji radim tolike godine te imam odličan odnos kako sa svojim kolegama tako i sa putnicima koji svaki dan putuju sa mnom. Putnike dobro poznajem te uvijek primijetim ako mi jedan putnik fali.“ Zakir je istakao da za njega uspješno obavljen radni zadatak predstavlja vozilo koje je ispravno i uredno te se trudi da uvijek na vrijeme urgira kada primijeti bilo koji nedostatak na vozilu. To radi u cilju zadovoljstva putnika i da bi im pružio ugodno i bezbjedno putovanje. Napomenuo je da mu posebno zadovoljstvo predstavlja savjetovanje mlađih uposlenika te često ih povede sa sobom na liniju kako bi ih motivirao i naučio bitnim stvarima u oblasti posla koji radi i koje se kako on kaže stiču čitav život. Moramo istaći i da je Zakir Brotlija dobitnik Osmijeha Centrotransa što i dokazuje njegov trud i predanost poslu koji obavlja. Uvidjeli smo da ovi vrijedni uposlenici nastoje da autobusi i pored toga da budu ispravni uvijek budu čisti i uredni a za to se brinu vozači koji samostalno peru vozila i pripremaju ih za vožnju. Sve u svemu, rad ove radne jedinice i autobuske stanice u mnogome zavisi od međusobnog odnosa kolega te njihovog odnosa i odgovornosti prema radnim zadacima. Posmatrajući radne procese autobuske stanice Visoko, za samo jedan dan smo se uvjerili da ova PJ zaista nudi puno toga svojim putnicima i korisnicima usluga zahvaljujući iskustvu, trudu i predanosti njenih uposlenika. Redakcija Info Busa im želi još puno uspjeha u njihovom poslu te da nastave obavljati svoj posao istim tempom kao i do sada i naravno da međusobni odnos kolega uvijek bude na zavidnom nivou. mr. Almira Kulović InfoBus 13 PRODAJA ULAZNICA Zbog ogromnog interesovanja za ovu utakmicu pojedini navijači čekali u redu i po dvadeset sati kako bi kupili ulaznice. lera. Tom prilikom je prezentiran novi softwer koji je baziran na web tehnologiji, koji omogućava da Nogometni Savez u svakom momentu može imati kontrolu i prikaz stanja prodatih ulaznica. Uspješno je izvršeno pokusno testiranje ovog programa. Takođe su zajednički dogovorena prodajna mjesta u Bosni i Hercegovini putem poslovnica ovlaštene partnerske agencije Centrotrans-a koja su morala za ovu svrhu imati internet konekciju. Na 23 prodajna mjesta podijeljeno je ukupno 6.000 ulaznica sa osnovnim pravilom da jedna osoba ima mogućnost da kupi maksimalno dvije ulaznice uz pokaz lične karte i upisivanja matičnog broja. Na ovaj način garantovala se transparentnost prodaje i spriječila mogućnost manipulaciji oko kupovine ulaznica. Prodaja ulaznica je počela na 23 prodajna mjesta u srijedu 06.03.2013. godine u 09,00h i završena je istog dana u veoma kratkom roku. Posljednju prodaju ulaznica završila je agencija u Zenici isti dan u noćnim satima. Zbog ogromnog interesovanja za ovu utakmicu pojedini navijači su čekali u redu i po dvadeset sati kako bi kupili ulaznice. Nogometni savez je zvanično istakao svoje zadovoljstvo dosadašnjom dobrom poslovnom saradnjom i posebno sa organizacijom prodaje karata i ukupnim aktivnostima Centrotransa za organizaciju ove utakmice. Na sreću i zadovoljstvo svih građana Bosne i Hercegovine ova historijska utakmica je završena sa pobjedom naše reprezentacije od 3:1. Fotografija preuzeta sa www.sport.ba Kvalifikaciona utakmica za odlazak na Svjetsko prvenstvo u Brazilu 2014. godine, Bosna i Hercegovina – Grčka, koja je odigrana na stadionu „Bilino Polje“ u Zenici, 22.03.2013. godine (20:45), pobudila je nezapamćeno interesovanje navijača kako u našoj zemlji tako i kod građana u dijaspori. Uzimajući u obzir takmičarski značaj, Nogometni Savez je prije nekoliko mjeseci započeo organizacione pripreme, koje su uključivale i definisanje plana prodaje i distribucije ulaznica. Obzirom na dugoročnu uspješnu poslovnu saradnju između Nogometnog saveza i Centrotrans Eurolines u sklopu priprema za ovaj fudbalski meč održan je sastanak na kome su razmatrani svi bitni detalji vezani za organizaciju prodaje karata i transfere fudba- InfoBus 14 Brkić Aida, šef kabineta GD AKTIVNOSTI mnogi problemi koje Centrotrans ima zbog neadekvatnih propisa koji regulišu ovu oblast a posebno zbog nezakonitog i štetnog ponašanja nosioca određenih državnih funkcija. Načelnik je istakao da će sa svoje strane Općina kao lokalna zajednica, koliko im zakonski okviri dozvoljavaju, pomoći Centrotransu u borbi koju kontinuirano vodi sa raznim nivoima vlasti u poslijeratnom periodu. Nakon oficijelnog sastanka delegacija općine Novi Grad je obišla Auto bazu i plastenike Centroplasta, što je načelnik prokomentarisao kao pozitivan primjer kako se vlastitim radom, bez traženja pomoći od drugih, mogu naći rješenja za razne probleme, kako se može iskoristiti svaki resurs kao i nekoliko duluma zemlje koji su bili neiskorišteni unutar kruga firme. I za kraj konstatacija načelnika:“ Ponosni smo da se jedna ovakva firma, koja je najbolja u svojoj branši u Bosni i Hercegovini, nalazi u našoj općini“. Poštovani g-dine Čengić, Ovim putem želim da Vam uputim riječi pohvale, koju uistinu zaslužujete, iskazavši se u ovim danima, kada su radnici „GRAS“-a obustavili rad i uskratili svoje usluge građanima Sarajeva. Za svaku pohvalu je spremnost Vas i Vašeg poduzeća da izađete u susret građanima i pomognete u ovoj nimalo ugodnoj situaciji i iskreno želim da dobijete priliku i uključite se i zvanično u gradski prijevoz, jer Vi to možete kvalitetno odraditi, što ste i sada pokazali i dokazali. Također koristim priliku da se zahvalim za uvođenje dva autobusa u 16 sati na relaciji Sarajevo-Visoko, odnosno Kakanj, jer ste time uistinu mnogo olakšali putovanje nas „vozara“, poslije radnog vremena i održanih studentskih i đečkih predavanja, da dostojanstveno, bez pretrpanih autobusa, možemo stići kući. Uz iskrene želje za što većim uspjehom u radu, uz želje za dobro Vaše osobno zdravlje i sreću, upućujem Vam lijep pozdrav. S poštovanjem. Vjerni korsnik Centrotransovih usluga prijevoza, Sašenjka Jurišić, Vrhovni sud Federacije BiH REAGOVANJA REAGOVANJA Dana 06.03.2013. godine novoizabrani načelnik Općine Novi Grad mr. Semir Efendić sa gospodinom Dženanom Šarkinovićem, savjetnikom općinskog načelnika, posjetili su našu kompaniju u cilju upoznavanja i dobivanja informacije u direktnom kontaktu o radu naše kompanije. Iako je prvi put u Centrotransu, Načelnik je istakao kako je naša kompanija jako dobar primjer kako je jedna firma uspjela nakon rata i nakon svega onoga što je preživjela, sa ispravnim pristupom tržištu i ulaganjima, da dođe do stanja u kojem jeste, a to je sigurno najbolja kompanija u svojoj branši u Bosni i Hercegovini. Za Općinu je vrlo važno da ostvari kontakt sa firmama koje egzistiraju na njenom području i da ustanovi šta je to što Općina može da uradi kako bi pomogla u rješavanju određenih problema. Na inicijativu načenika, gospodina Efendića, nedavno je formiran Poslovni savjet općine Novi Grad. U tom savjetu će se naravno naći i predstavnik naše kompanije što će omogućiti bolju saradnju između općine kao nivoa vlasti i privrednih subjekata koji egzistiraju na području općine. U toku dužeg razgovora detektirani su Brkić Aida, šef kabineta GD Novoizabrani načelnik Općine Novi Grad mr. Semir Efendić i gospodin Dženan Šarkinović, savjetnik općinskog načelnika, posjetili našu kompaniju InfoBus 15 Rezultati bolji od prošlogodišnjih • Pređeni kilometri veći za 4% u odnosu na 2012. godinu, a na nivou planskih. • Realizacija od saobraćaja veća od prošlogodišnje za 5 %, a manja od planske. • Broj prevezenih putnika veći za 9 8% od prošlogodišnjeg februara i marta , a 4 % manji od plana. • Cijena po kilometru manja od prošlogodišnje, a 3 % manja od planirane. • Prihod veći za 5 % od prihoda u februaru i mart 2012. godine, a 2% manji od planskih. • Rashodi veći za 3 % od rashoda u februaru i mart 2012. godine, a 1% od planiranih. Svi fizički pokazatelji u mjesecima februaru i martu bilježe rast u odnosu na prošlu godinu, dok je u odnosu na plan nije bilo rasta. Index 13/12 Pređeni kilometri Ostvarena realizacija Rashodi Prevezeni putnici KM/Km Iskorištenost vozila na nivou Društva bolja je prošlogodišnje za 8%, a na nivou je plana. Veća kilometraža ove godine je doprinijela boljem iskorištenju vozila za prikazanih 8%. Ovako veliki indexi, posmatrano prema prošloj godini, posljedica su izuzetno nepovoljnih vremenskih uslova za odvijanje saobraćaja tokom cijelog mjeseca februara 2012. godine, te odavno ne zabilježeni ovoliki broj opravdano otkazanih linija. Da podsjetimo da učenici i studenti nisu pohađali nastavu tako da u prigradskom saobraćaju nije bilo potrebe za đačkim linijama. Index 13/11 104 105 103 109 100 100 98 101 96 97 Tabelarni pregled pređenih kilometara, prevezenih putnika i ostvarene realizacije po PJ februar i mart 2013.godine Grafički prikaz pređenih kilometara, prevezenih putnika i ostvarene realizacije za februar i mart 2013.godine MGS 13/12 InfoBus 16 13/Pl Visoko PGS 13/12 13/Pl 13/12 13/Pl Kiseljak/ Fojnica 13/12 13/Pl Ilijaš 13/12 13/Pl Olovo 13/12 13/Pl Pređeni kilometri 111 105 114 101 139 96 143 96 145 107 152 88 Prevezeni putnici 105 102 109 102 127 95 217 96 150 103 149 84 Ostvarena realizacija 105 101 124 102 119 91 178 103 147 106 128 80 POSLOVANJE Grafički prikaz procentualnog učešća po PJ u ostvarenju pređenih kilometara za februar i mart Grafički prikaz finansijskog poslovanja za februaru i mart 2013. god. Finansijski pokazatelji poslovanja u februaru 2013. godine Fizički pokazatelji u mjesecima februaru i martu u svim prigradskim jedinicama imaju pozitivna odstupanja u odnosu na prošlu godinu, a razlog je več naveden i odnosi se na vremenske nepogode u prošloj godini u februaru. U odnosu na plan pozitivna odstupanja su zabilježena kod PJ MGS, PJ PGS i RJ Ilijaš. Grafik pokazuje da poslovne jedinice prigradskog saobraćaja nisu imale značajnije učešće u ukupnoj kilometraži, izuzev PJ PGS. Ostvareni finansijski rezultat u mjesecima februaru i martu je negativan i bolji je i od prošle godine i na nivou je plana. Pozitivan finansijski rezultat su ostvarile PJ Olovo, RJ Ilijaš i RJ Kiseljak i Fojnica. Sve poslovne jedinice izuzev PJ Visoko su ostvarile bolji rezultat od prošlogodišnjeg, dok posmatrano prema planu negativna odstupanja imamo pored PJ Visoko i kod PJ Olovo. Ukupan broj zaposlenih sa 31.03.2013.godine iznosi 456 Problem likvidnosti u odnosu na protekli period u februaru i martu je najizraženiji, te i dalje zadržava isti trend. Navedeni problem ni u mjesecima februaru i mart nije poremetio redovnu isplatu ličnih primanja zaposlenicima, koja se u kontinuitetu redovno isplaćuje u skladu sa rezultatima poslovanja. Tabelarni pregled odnosa prihoda i rashoda po jedinicama za februar i mart 2013. godine PGS MGS 13./ 12 13./ Pl Prihod 99 Rashod 102 Kiseljak/ Fojnica Ilijaš Olovo 13./ 12 13./ Pl 13./ 12 13./ Pl 13./ 12 13./ Pl Visoko 13./ 12 13./ Pl 13./ 12 13./ Pl 101 114 101 105 91 135 105 122 104 99 94 102 109 1035 114 98 107 95 109 106 95 100 Efekti U Broj ev Pot r Koefic ntiran i ro K-b j k trola Br ide teta Bro eno go a Pre oš hš t ispra riv ien on aut o b u osti vn Trend poslovanja FEBRUAR-MART oj sa aposle jz nih ve zeni pu ci tni đe e tr i Pre FEBRUAR I MART U BROJKAMA U BROJKAMA ni kilom 2012. PLAN 2012. PLAN Centrotrans Eurolines ukupno PJ Olovo PJ Međugrad Centroservis PJ Prigradski Centrotours PJ Ilijaš Centrotrans Kakanj PJ Fojnica i Kiseljak Centrotrans I. Sarajevo PJ Visoko Centrotrade dipl. oec. Čutura Sakib InfoBus 17 Poslujući u izuzetno nepovoljnom privrednom ambijentu Bosne i Hercegovine, Kompanija Centrotrans Eurolines d.d. Sarajevo ulaže velike napore da ostane lider prevoza putnika na teritoriji Bosne i Hercegovone. U cilju poboljšanja kvalitete usluga, tehničke ispravnosti vozila, te poboljšanja stanja u segmetu održavanja vozila i Centrosrvisa, u mjesecu februaru su urađene organizacione i kadrovske promjene. Cilj ovih aktivnosti je dosljedna primjena tehnoloških procedura, povećanje stepena tehničke ispravnosti voznog parka što bi kao krajnji produkt trebalo smanjenja troškova poslovanja. U okviru tehničke funkcije uradile su se sljedeće kadrovske promjene: - Fišo Mujo, pomoćnik Izvršnog direktora Tehničke funkcije ubuduće će biti odgovorno lice za organizuju i funkcionisanje segmenta održavanja. - Miković Nenad je odgovoran za funkcionisanje službe Tehničke pripreme. Ledenko Miralem se raspoređuje na poslove defektatora. Imenovani je direktno podređen Fišo Muji. Adilović Midhat se raspoređuje za VD poslovođe Centroservisa i direktno je podređen Fišo Muji. Džafić Nermin se raspoređuje za VD rukovodioca službe Tehničke pripreme. Šetkić Safet se raspoređuje za VD poslovođe RTO-a. Šehić Avdo se raspoređuje za VD voditelja tehničkog pregleda. Meša Fikret do daljeg rasporeda ostaje poslovođa RTO-a. - Za uvođenje u posao svakog uposlenika potrebno je izvršiti dodatnu edukaciju – trening kako bi bili u potpunosti spremni za obavljanje posla. Tu se pored ostalih navedenih zaposlenika uključuje edukacija za kontrolore Zukić Mersada i Arslanović Seada. Mentorstvo i provođenje procesa uvođenja u posao i edukacije za Džafić Nermina vršiće Miković Nenad, Mentorstvo i edukaciju za ostale zaposlene organizovat se Kerla Ibrahim u saradnji sa sektorom ljudskih resursa. Tradicionalno osmomartovsko okupljanje I ove godine našim radnim kolegicama organizovana je proslava međunarodnog Dana žena. U prostoriji restorana na auto bazi Sarajevo bile su prisutne sve naše kolegice kojima je proces rada dozvoljavao odsutnost. Pored osoblja koje radi na Auto bazi došle su i kolegice koje rade na Autobuskoj stanici i radnim jedinicama van Sarajeva. Prisutnima, kojih je bilo stotinjak, prigodnom čestitkom se obratio generalni direktor mr.sc.Čengić Safudin. Ugodno i veselo druženje uz muziku, pjesmu, poklone i odlično posluženje u organizaciji osoblja restorana trajalo je do 17 sati. U kompaniji u kojoj su većina zaposlenih muškarci, lijepo se povremeno i na ovaj način podsjetiti da su naše žene svojevrstan ukras društva i vrijedni članovi kolektiva. InfoBus 18 Šrepfler Gordana Fišo Mujo, pomoćnik IDTF u Službi Održavanja PJ MGS poslovnoj jedinici našeg preduzeća u kojoj je angažovano najviše uposlenika i koja raspolaže sa najvećim brojem voznih jedinica. Ipak, kod poređenja sa prošlom godinom treba uzeti u obzir elementarne nepogode koje su sedesile u februaru prošle godine a koje Poslovna jedinica Međumjesni i međunarodni saobraćaj (PJ MGS) je i u februaru ostvarila dobre poslovne rezultate, koji predstavljaju nastavak trenda uspješnog poslovanja u 2013. godini. Svi najvažniji pokazatelji koji se odnose na pojedine segmente poslovanja ove poslovne jedinice su bolji u odnosu na planske veličine, kao i u odnosu na rezultate ostvarene u istom periodu prošle godine. Ovaj podatak dobija na značaju ako imamo u vidu činjenicu da se radi o najznačajnijoj su bitno uticale na poslovanje. Zbog povećanog obima poslova, naročito u oblasti vanrednih i ugovorenih prevoza, te povećanog broja linija, vozila ove poslovne jedinici su u februaru prešla 5 % više kilometara nego što je planirano, a čak 11 % kilometara više nego u istom mjesecu prošle godine. U odnosu na februar 2012. godine prevezeno je 5 % više putnika nego prošle godine (a 2 % više putnika nego što je planirano. Realizacija je veća u odnosu na planiranu za 1%, a za 3% u odnosu na Mjesec februar 2013.godine je sa stanovišta postignutih rezultata bio izuzetno uspješan, sa ostvarenim ukupnim prihodom od cca. 350.000 KM. Ovaj mjesec karakteriše: • Povečanje ukupnog prihoda od 187 % u odnosu na isti period prethodne godine • Smanjenje troškova poslovanja u odnosu na predhodni period • Ostvarena veća dobit od 243 % optimistične pokazatelje za naredni period • Povečan broj kupaca • Smanjenje zaliha u odnosu na predhodni period, uz obezbjeđenje minimalnog stoka neophodnih zaliha Iako je u toku mjeseca februara bila izražena nelikvidnost, preduzeće „Centrotrade“ d.o.o. Sarajevo je napravilo iskorak u trgovačkoj djelatnosti sa trećim licima, te nastojao da sa kvalitetnijim snadbijevanjem rezervnih dijelova, prikupljajući najpovoljnije ponude u pogledu kvalitete, cijene i roka isporuke zadovoljiti i potrebe „Centrotrans Eurolines“ Kroz stalno i kontinuirano analiziranje • • Odobrene kondicije „Centrotrans Eurolines“-u u ukupnom iznosu od 14.813 KM i u odnosu na isti period veće su za 280% Odnos trećih lica i „Centrotrans Eurolines“-a je 46:54, što daje februar 2013. godine. Pored navedenog, dobar poslovni ambijent je omogućio da za ovu poslovnu jedinicu rade i druge, manje, poslovne jedinice, što je nesumnjivo značajno utjecalo na njihove poslovne rezultate. Radi se o PJ Olovo i PJ PGS, čija su vozila za potrebe PJ MGS prešla blizu 12.000 kilometara. Na poslovanje u najznačajnijoj mjeri je uticao uspješno okončan projekat „Studentski pohod u Rim“ u koji su osim naše Kompanije bile uključene Firme „Autoprevoz“ Mostar, „Transturist“ Tuzla i „Centrotrans Istočno Sarajevo“. Osim toga, tokom cijelog februara smo, u saradnji sa Studentskim parlamentom Univerziteta u Sarajevi (SPUS), obavljali organizovane i masovne prijevoze studentske populacije na olimpijske planine. Potrošnja goriva na 100 km bila je manja za gotovo pola litra u odnosu na planiranu, ali zbog povećanog obima poslova troškovi energenata su ostali u planiranim veličinama. Na ove poslovne rezultate su u značajnoj mjeri utjecale pogodne vremenske prilike, ali i zalaganje cjelokupnog kolektiva, te dobra saradnja sa svim komponentama Tehničke funkcije i Kompanije u cjelini. Paralelno sa obavljanjem svakodnevnih aktivnosti tokom februara je realizovan i zahtjevan proces edukacije voznog osoblja na temu „Radno vrijeme voznog osoblja i tahografski uređaji“. Osmanović Jasmin, rukovodilac MGS POSLOVANJE POSLOVNIH JEDINICA cijena i kvaliteta, obezbjeđeni su originalni rezervni dijelovi alternativnih dobavljača koji su uticali na smanjenje troškova „Centrotrans Eurolines“-a. I dalje ostaje prisutno da preduzeće „Centrotrade“d.o.o. Sarajevo kroz agresivniji i progresivniji izlaz na tržištu BIH, ostvaruje što veći prihod, zahvalniju finansijsku situaciju, te kroz kontinuirano poslovanje, sa ciljem veće profitabilnosti i efikasnosti, ostvariti planske zacrtane ciljeve poslovanja i interese kupaca i dobavljača kao i našeg vlasnika „Centrotrans Eurolines“ sa ciljem održivosti, odnosno smanjenja troškova rezervnih dijelova, ne utičići na ispravnost voznog parka. Kosović Nevzeta, direktor Centrotrade-a InfoBus 19 Osmjeh Centrotransa Dobitnik priznanja za februar 2013. je LONČAREVIĆ RADOMIR Rođen 24.11.1955. godine. godine u Sarajevu. Osnovnu školu je završio u Sarajevu, a nakon toga i Školu učenika u privredi, gdje stiče zvanje KV električara jake struje. Posljednje radno mjesto koje je obavljao bilo je, brigadir grupe za održavanje u Građevinskoj grupi u Službi investicija. U Centrotrans - Eurolines, svoj radni vijek započeo je u OUR Održavanje daleke 1974 godine, kao dijete Centrotransa Ljubav koju je nosio prema Centrotransu i ostao vjeran ovoj firmi svih 38 godina i skoro cijeli životni vijek, od kojeg ga je otrgnula prerana smrt, naslijedio je od pokojnog oca Dušana, koji je također bio član porodice Centrotrans, a obavljao je poslove vozača autobusa. Radomir, Rale, kako smo ga svi zvali i poznavali, bio je porodičan čovjek, uzoran otac, suprug i radni kolega a prije svega čovjek blage naravi, uvijek spreman drugom da pomogne da sa njim podijeli i zli dobro. Skromno i tiho kako je i živio odgojio je primjernog sina Marka, studenta treće godine psihologije na Filozofskom fakultetu u Sarajevu, a skoro 30 godina, proveo je u skladnom braku sa svojom životnom saputnicom Milicom, koji također može biti primjer mnogim. Rale je u poslu bio izuzetno odgovoran, savjestan i sa punom pažnjom obavljao svoje radne zadate u svako vrijeme i doba ne gledajući da li je radno vrijeme isteklo. Među radnim kolegama je bio izuzetno omiljen, koji za njega imaju samo riječi hvale. Do sada u svom radu nije imao disciplinskih niti drugih prekršaja. Priznanje „Osmijeh Centrotrnasa“ Lončarević Radomir – Rale je zaslužio, ali je opaka bolest sa kojom se nije mogao izboriti bila brža od svečanog čina dojele ovoga priznanja. Njegov rani odlazak ostavio je muk u kolektivu a prazninu u srcima svih ljudi koji su ga poznavali. Zasigurno svi koji su ga poznavali zadržat će ga u lijepim uspomena, kao dobrog i plemenitog čovjeka, oca, supruga, prijatelja i radnog kolegu. Hvala mu za ljudskost, kolegijalnost i prijateljstvo Ekić Mirha, dipl.pravnik Dobitnik priznanja za mart 2013. je ČEHAJIĆ SUVAD Rođen 07.01.1962. godine. u mjestu Orašac, općina Visoko. Osnovnu školu je završio u Moštru, a srednju školu, gimnaziju u Kaknju, 19881. godine. Prvo zaposlenje u Centrotransu je bilo na poslovima konduktera – pratioca autobusa U PJ Visoko, počev od 15.08.1984. godine, a od aprila 1996. godine obavlja poslove referenta prodaje i obračuna mjesečnih karta, na Autobuskoj stanici Visoko U Centrotransu svoj radni vijek započeo je u PJ Visoko, kojem je ostao vjeran i do danas, sa ukupnim radnim stažom od 30 godina, a od toga 28 Ekić Mirha, dipl.pravnik InfoBus 20 godina u Centrotransu. Suvad je porodičan čovjek, uzoran suprug i otac dvoje djece. U poslu je pravi profesionalac, sa izgrađenim odnosom prema korisnicima usluga, koji izuzetno cijene njega i njegov rad. Među radnim kolegama je omiljen i isti također imaju samo riječi hvale za kolegijalnost. Uvijek je spreman pomoći i po potrebi odraditi posao bez obzira na radno vrijeme. Prema pretpostavljenim i sredstvima rada ima Izuzetno izgrađen profesionalan, odgovoran i domaćinski odnos. Do sada u svom radu nije imao disciplinskih niti drugih prekršaja, niti jedne pritužbe putnika ili radnih kolega. Priznanje „Osmijeh Centrotrnasa“ Ćehajić Suvad, zasigurno zaslužuje i može biti primjer svojim radnim kolegama, a posebno mladim koji od njema imaju šta naučiti. Želimo mu puno sreće i zdravlja u životu i daljem radu! Nema smisla da sebe uspoređujete s drugim ljudima na poslu jer nemožete sa sigurnošću znati kakav je bio njihov dosadašnji put. Stoga, ostavite se toga jer je to uzaludno trošenje vremena. 2. Ne brinite za stvari koje ne možete kontrolirati Dobro je biti upoznat sa stanjem na tržištu, ekonomijom te posjedovati vrijedne informacije, no to su stvari koje nisu u vašoj kontroli. Važnije je da se fokusirate na ono što možete kontrolirati, a to su vaše vlastite misli i akcije koje poduzimate. 3. Zadržite distancu, odvojite privatni život od posla Iako vam se ponekad čini da je vaš posao najvažnija stvar na svijetu, nemojte dopustiti da zbog njega bude ugrožen vaš privatni život i integritet. Kako biste sačuvali privatnost, povucite liniju između profesionalnog i privatnog života. 4. Dopušteno vam je sanjariti Ideja o tome kako su sanjarenje i posao nespojivi spada u 20. Stoljeće. Sada je poželjno ponekad dopustiti vlastitim mislima da malo odlutaju u svijet mašte, jer, ko zna, možda se upravo tamo krije kreativna ideja koju možete pretočiti u stvarnost. 6. Zapamtite da na raspolaganju imate jednaku količinu vremena kao i svi ostali Svima nam na raspolaganju stoji jednaka količina vremena, stoga se nemojte žaliti da imate manje vremena od ostalih. Ključ svega je dobra organizacija i raspodjela radnih zadataka. to ste vi sami. Da biste bili sretni, pronađite posao koji ćete voljeti. Priznajemo da situacija na tržištu rada baš i nije sjajna i morate biti sretni ako uopće imate posao, stoga pokušajte iz tog posla izvući ono najbolje. Nije sve tako crno kao što izgleda. 12. Smijte se češće Uvriježeno je mišljenje kako je smijeh rezultat sreće, no zapravo je suprotno. Smijeh je dio ciklusa koji kreira osjećaj zadovoljstva i sreće. Stoga, smijte se češće. 7. Nemojte stvari uzimati preoz- 13. Nemojte trošiti svoje dragocjebiljno, niko to ne čini Suočite se sa svojim strahovima i ponekad se našalite i na vlastiti račun. To će vas osloboditi stresa i učiniti vas sretnijom osobom. Ako se možete smijati sami sebi, to će spriječiti druge da vam se smiju iza leđa. 8. Nemojte se gnjaviti s mržnjom, nije vrijedno truda Mržnja je emocionalni parazit koji vam krade energiju i loše djeluje na zdravlje. U koliko mislite da sa svijetom nešto ne valja, a možete to promijeniti, onda krenite u akciju. No, ako niste u mogućnosti promijeniti nešto, onda naprosto pustite to. Oprostite, zaboravite i krenite dalje. no v rijeme na tračeve Nemojte se zamarati drugim ljudima i njihovim životimajer je to besmisleno. Prije nego odlučite ispričati nešto o nekome, postavite sebi ova četiri pitanja: • Je li to istinito?, • Je li pozitivno?, • Je li potrebno?, • Biste li voljeli da neko o vama ispriča nešto tako? 14. Neka vas ne brine šta drugi misle o vama, to vas se ne tiče Nemoguće je čitati tuđe misli, stoga se ne opterećujte time šta neko misli o vama. To je gubljenje vremena. 15. Koliko god neka situacija bila 9. Ostavite prošlost tamo gdje joj loša ili dobra, sve je prolazno je mjesto i okrenite se budućnosti Nema smisla da se opterećujete greškama koje ste napravili u prošlosti. Ne kaže se uzalud kako se na greškama uči, a iz njih se može izvući i dragocjeno iskustvo. Okrenite se budućnosti i ostavite prošlost iza sebe. 10. Ne možete pobijediti u svakoj raspravi U redu je iznositi vlastite argumente i braniti svoje stavove, ali ne možete baš uvijek biti u pravu. Pomirite se s tim. U životu je sve prolaznoi sve se mijenja. Koliko god dobra ili loša bila situacija u kojoj se trenutno nalazite, uvijek na umu imajte sljedeću misao: To je gubljenje vremena. 16. Pospremite svoj radni stol i riješite se svega što nje korisno Prostor u kojem radite izuzetno je važan za to kako se osjećate. Nemojte dozvoliti sebi da radite u neredu. Bacite sve što vam je nepotrebno, posprenite radni stol i okružite se lijepim stvarima koje vas usrećuju. 11. Svako je zaslužan za vlastitu 17. Vjerujte kako najbolje tek dol5. Ne opterećujte sebe i svoj tim sreću azi, bez obzira na sve prevelikom količinom radnih zadataka Dobro je posjedovati radni elan, no Okolina ponekad može biti uzrok vaših frustracija, ali ukoliko ste baš stalno depresivni i nesretni jedini krivac za Nikad nije kasno za ostvarenje snova, samo treba imati malo vjere i ambicije. Prepis: Lejla Baković-Redžo, poslovni sekretar BUSINESS MAGAZINE 1. Ne usporedujte se s drugima treba znati gdje su granice. Nemojte obećavati ono što nemožete izvršiti i ne opterećujte sebe i / ili svoj radni tim sa previše obaveza jer to vodi prema neuspjehu. Prenešeno iz Činjenica je da na radnom mjestu provodimo veliki dio svog vremena . Stoga je vrlo bitno da volimo posao koji radimo te da se na radnom mjestu osjećamo ugodno. Na žalost, upravo je posao za mnoge izvor frustracija i prevelike količine stresa. Ovaj put donosimo nekoliko savjeta koji bi vam mogli pomoći da se na radnom mjestu osjećate ugodnije te da u konačnici postanete sretnija osoba. InfoBus 21 ZAHVALNICE/PRESS Milan Tadić – Eurolines Slovačka, Slovak Line Express Zdravo Almira, Želim da se zahvalim na srdačnom gostoprimstvu i odličnoj organizaciji Eurolines turnira. Moje kolege iz Slovak Lines Express su prezadovoljni organizacijom i zato pišem ovaj email u moje i njihovo ime. Putovanje tamo i nazad je prošlo bez problema, jedino juče na izlazu iz Bosne u Hrvatsku štrajkovali carinici pa smo izgubili 2,5h. Turistički vodič je bio super. Sudije profi i neutralno sudili ( čak su se i fizički svideli mojoj ženskoj ekipi aahha). Veliki plus i za odličan program tokom gala večere. Kolege kažu da im je i večera prijala. Kažu ukusno uvareno, za što sam ja posebno bio srećan da su bili zadovoljni sa svime. Jedina mala greška je bila pri otvaranju turnira, kad je ulazila u salu naša – Slovačka ženska ekipa, voditeljka je najavila ´´da pozdravimo Bosnu i Herzegovinu´´ .... ali greške se dešavaju i to nije promenilo naše dobro raspoloženje, jer znamo (organizatori smo bili 2008 god.) kako je komplikovano i teško organizovati tako veliki skup. Muzička grupa na gala večeri je izvanredna a vrlo lepo i prijatno iznenadjenje je bilo s folklornom grupom i tanečnom pleasačicom. Hotel super, konobari su brzi, uslužni i nosili su brate pića ko je šta hteo i mogao da pije dobio je. Super simpatičan potez je bio sa poklon loptom za ekipe koje su osvojile poslednje mesto - neka treniraju malo više ..aahha.. Još jednom puno hvala na super gostoprimstvu, zabavi i organizaciji. Puno pozdrava za Aidu Brkic, direktore Šaciragica i Čengica od mene. Puno uspeha u privatnom i poslovnom životu vam želim. Lena Ghysels – Eurolines Organizacija Draga Almira Sretan 8. Mart svim damama u Centrotransu. Uživajte. Našla sam neke slike na vašem facebook profilu. Odlične su. Čula sam da je na turniru bilo odlično. Dobra organizacija, dobar duh, ujednom riječju: fantastično! Michal Smetana – Veolia Eurolines Češka Zdravo Almira, Volio bih da se svima vama u Centrotransu zahvalim na organizaciji turnira. Nadam se da ste se uspjeli odmoriti poslije maratona priprema za ovaj odlični događaj koji ste pripremili. Hvala puno! Sve najbolje. Sebastien Vincent – Eurolines Francuska Hvala vam puno na organizaciji turnira. Sjajno smo se proveli i hvala na toploj dobrodošlici od strane tima Centrotrans Eurolines-a. Hvala puno! Sve najbolje InfoBus 22 Jan Velleman – generalni sekretar Eurolines organizacijeDragi gosp. Čengiću U ime Eurolines organizacije i želio bih da vam se zahvalim na organizaciji Eurolines fudbalskog turnira. Svi prisutni su bili veoma zadovoljni sa smještajem koji ste izabrali i ponudili kao i sa atmosferom koja je bila prisutna tokom turnira. Večernje aktivnosti su također bile na visokom nivou i veoma su cijenjene od strane svih. Čestitam vam svima na organizaciji sjajnog vikenda za nas. Molim vas da proslijedite zahvalu svim članovima vašeg osoblja koji su uložili mnogo svog vremena i fizičkih napora da bi ovogodišnji Eurolines fudbalski turnir u Sarajevu bio veliki uspjeh. Sve najbolje! John Gilbert – Predsjednik Eurolines organizacije Dobro je biti u Sarajevu. Hvala našem domaćinu Centrotransu koji je uradio divan posao u otvaranju turnira i u samoj organizaciji. Vjerujem da je ovo veoma posebna godina zato što slave 65 godina rada i želio bih da vam čestitam na vašem uspjehu. Znam da ste veoma ponosni što ste član Eurolines organizacije. Nešto novo se dešava u Eurolines-u.: Imamo novog člana a to je Portugal. Pokušavamo da imamo jači brend. Moramo raditi na tome da poboljšamo uslugu koju pružamo našim korisnicama. Također moramo se što više potruditi da osiguramo bezbjedno putovanje našim putnicima koliko god je to moguće. Nadam se da ste svi uživali i veoma je bitno da ljudi koji čine naš posao uspješnim su ljudi kao vi. Uživajte u preostalom vremenu u Sarajevu. U ime izvršnog odbora Eurolines organizacije i naših članova želim da se još jednom zahvalim direktorima i čitavom osoblju Centrotransa. Također želim da provedete specijalne trenutke tokom ove godine. Uživajte! Roxana Stan – Eurolines Rumunija Draga Almira, Hvala još jednom na podršci koju ste pokazali na turniru a i prije turnira dok smo završavali sve potrebne pripreme za naš dolazak. Bilo nam je zadovoljstvo surađivati sa vama i vašim timom. Veliko iznenađenje nam je predstavljalo Sarajevo i ljudi u Sarajevu. Lijep i čist grad, ljubazni ljudi, dobra i pristupačna jela, lijepe i renovirane zgrade, i dozvola za pušenje cigara u njima. Proveli smo zaista lijepe trenutke i uživali u tom prelijepom i atraktivnom hotelu. Želimo da vam se zahvalimo na vremenu provedenom sa našim vodičem Vildanom. Veoma je fina osoba, govori engleski jezik odlično i veoma je profesionalna. Možete je uvijek preporučiti i drugim grupama koje budu išle u obilazak Sarajeva! Nadamo se da ćemo se opet svi vidjeti. Sve najbolje. ZAHVALNICE/PRESS Pisanje medija o EUROLINES FOOTBALL Tournament 2013. Carmen Raso – Deutsche Touring Draga Almira, U ime našeg generalnog direktora gospodina Frank Zehlea i svih kolega koji su prisustvovali Eurolines fudbalskom turniru, želimo da vam se svima u Centrotransu zahvalimo na izvrsnom događaju koji ste pripremili za sve nas. Osjećali smo se veoma ugodno i sretno svaku minutu koju smo proveli u Sarajevu. Bilo je to veoma lijepo iskustvo zato što smo upoznali tako egzotičan grad kao što je Sarajevo i što smo proveli lijepo vrijeme na turniru kao i na gala večeri. Sve kolege se slažu da je ovo bio najbolji Eurolines fudbalski turnir na kojem smo ikad prisustvovali. Čestitamo! Nadamo se da ćemo vas vidjeti na turniru slijedeće godine, gdje ćemo sigurno opet provesti veoma specijalne trenutke. Sve najbolje. Edy Demoor – Eurolines Belgija Draga Almira, možeš li molim te proslijediti ovaj mail direktoru Šačiragiću i direktoru Čengiću i svim kolegama koji su bili uključeni u organizaciju turnira. U svoje ime i u ime cijele ekipe iz Belgije želimo da vam se zahvalimo i da vam čestitamo na perfektnoj organizaciji turnira i vašem gostropimstvu. Ovaj turnir je treba služiti kao primjer svim budućim organizacijama turnira. Sve najbolje. InfoBus 23 2013. JUBILARNA GODINA 6