PRVENSTVO HRVATSKE U MOTOCROSSU ZA 2010. GODINU KLUBOVI – TIMOVI – SENIORI - JUNIORI 1. TEMELJNE ODREDBE Komisija za motocross Hrvatskog motociklističkog saveza na temelju Športskog motociklističkog pravilnika HMS-a raspisuje Prvenstvo Hrvatske u motocrossu za 2010. godinu (PH). U provođenju PH primjenjivat će se odredbe Športskog motociklističkog pravilnika HMS-a, Opća pravila motocrossa, Tehničkog pravilnika FIM i HMS i ovog Dodatka. 2. PRVENSTVO HRVATSKE U MOTOCROSSU ZA 2010. GODINU Sve utrke za prvenstvo Hrvatske su međunarodne i upisane u UEM kalendar. Komisija za motocross raspisuje za 2010. godinu: PH u motocrossu za vozače seniore PH u motocrossu za vozače juniore. Komisija raspisuje i bodovanje za: klubove - juniore - seniore timove - juniore - seniore 3. BROJ UTRKA I KALENDAR Broj utrka u 2010. godini je 10 (deset). Kalendar natjecanja bit će objavljen u biltenu MX koji po objavi postaje sastavni dio ovog Pravilnika. 4. KLASE Prvenstvo Hrvatske će se održati u slijedećim klasama: MX 50 J - od 50 - do 80 ccm bez mjenjača MX 65 J - do 65 ccm sa mjenjačem MX 85 J - do 85 ccm 2T-150 ccm 4T MX2 - od 100 do 144 ccm 2T i od 175 do 250 ccm 4T MX-OPEN - od 175 ccm do 500 ccm 2T i od 250 ccm do 650 ccm 1 - juniori - juniori - juniori 4T - seniori - seniori 5. DOBNE GRANICE PO KLASAMA MX 50 J MX 65 J MX 85 J MX2 MX-OPEN 6 – 9 godina 8 – 12 godiina 11 – 15 godina, vozačice max. 18 godina min. 14 godina min. 16 godina Limit za minimalne godine počinje datumom rođenja vozača. Limit za maksimalne godine završava na kraju godine u kojoj vozač dosegne limit godina. 6. IZVRŠNE I NADZORNE DUŽNOSTI Vrijede odredbe Općih motocross pravila (MX 004-0) i Športskog motociklističkog pravilnika. 7. PRAVO NASTUPA, LICENCE I BROJ VOZAČA Pravo nastupa imaju svi vozači koji posjeduju sportsku licencu za MX HMS ili FIM - UEM, sukladno Športskom motociklističkom pravilniku. Vozači iz drugih nacionalnih saveza za nastup moraju posjedovati suglasnot svog saveza za nastup – startna dozvola. Broj vozača koji će nastupiti na utrci u pojedinoj klasi ovisi o startnoj rampi prema Posebnom pravilniku utrke. Vozači moraju biti osigurani minimalno: za slučaj trajnog invaliditeta ……….. min. 50.000,00 kn za slučaj smrti …………………………….min. 25.000,00 kn 8. STARTNA PRISTOJBA Startna pristojba za 2010. godinu iznose 100,00 kn, za seniore, juniori ne plaćaju startnine. 9. SUSTAV I KLASE Sve klase natječu se istog dana kod istog organizatora u dvije vožnje. Trajanje pojedinih vožnji po klasama: MX 50 J ………………………… 10 min. + 1 krug MX 65 J ………………………… 10 min. + 1 krug MX 85 J ……………..………… 15 min. + 2 kruga MX2 i MX-OPEN.…………….. 25 min. + 2 kruga 2 Stanka između dvije vožnje iste klase mora biti najmanje 40 minuta. Stanka između kvalifikacijskog treninga i utrke mora biti najmanje 60 minuta. Dozvoljena je zajednička vožnja treninga ili utrka slijedećih klasa, ali samo u slučaju ako ukupni broj vozača nakon treninga nije veći od broja startnih vrata: klase MX 50 J i klasa MX 65 J klase MX 85 J klasa MX2 i MX-OPEN. Vozačima nije dozvoljena pomoć na startu i stazi. Vozačima klase MX 50 J dozvoljeno je pružanje pomoći na stazi od pratioca vozača pod uvjetom da ta osoba posjeduje licencu sportskog suca, da je osigurana na minimalne iznose kao i vozači te da nosi prsluk narančaste boje. Na startu se pomoć sastoji u tome da pratioc postavi vozača sa motociklom na mjesto starta, a zatim se mora udaljiti od startnih vrata. Dok pratioci ne napuste startni prostor, starter ne smije dozvoliti start. Za vozače koji se ne kvalificiraju za utrku, a više ih je od 10, organizator može prirediti utješnu vožnju. 10. STAZA ZA UTRKU Staze i objekti za održavanje utrke, te sredstva veze, određeni su Pravilnikom o stazama za motocross. Staza za juniore MX 50 J i MX 65 J je skraćena staza u odnosu na staze za seniore na oko 800 metara. 11. SLUŽBENI TRENING Službeni trening je mjerni u trajanju od: MX 50 J i MX 65 J ……………. 15 min. MX 85 J ……………………………20 min. MX2 i MX-OPEN………………..25 min. Svaki vozač na službenom treningu mora imati završenih najmanje 2 kruga da bi imao pravo nastupa na utrci. Rampa se puni vozačima koji su ostvarili najbolja vremena na službenom treningu. U slučaju da na utrku dođe u klasi više od 50 vozača, vozi se kvalifikacijski trening Grupa A i Grupa B. Grupe se određuju ždrijebom na žiriju. Vozači iz Hrvatske, bez obzira na rezultat kvalifikacija, ulaze u utrku, a iza toga rampa se do 40 vozača popunjava prema kvalifikacijskim rezultatima. Trening za klase MX 50 J i MX 65 J je zajednički ako nema više od 50 vozača. Trening za klase MX2 i MX-OPEN je zajednički ako nema više od 50 vozača. 3 12. STARTNI BROJEVI SENIORI Startni brojevi dobivaju se na osnovu redoslijeda Prvenstva Hrvatske iz prethodne godine ili ostaju startni brojevi iz 2009. godine. Startni brojevi se na zamolbu vozača mogu dodijeliti i po izboru, a u skladu Š.M.P.-a, a prema odluci Komisije za motocross čija je odluka o dodjeli nekog broja vozaču konačna i na koju se nema pravo žalbe. Vozači za vrijeme utrke moraju imati 3 broja na motociklu propisane veličine. Jedan broj na leđima kojeg vozač mora nositi na ceremonijalu otvaranja, treninzima, za vrijeme vožnje i na proglašenju pobjednika. U toku godine startni broj se ne može promijeniti. Brojevi, boje brojeva i podloga klasa MX-OPEN. …………. od 1 - 50 žuta podloga i crni broj klasa MX2 …………………. od 51 – X crna podloga i bijeli broj Startni brojevi 1,2,3 i 51,52,53 mogu se dodijeliti samo vozačima koji su osvojili 1. – 3. mjesta u toj klasi u prethodnoj godini. Vozači iz drugih saveza dobivaju brojeve koje im daje organizator. JUNIORI Startni brojevi dobivaju se na osnovu redoslijeda PH iz prethodne godine ili ostaju startni brojevi iz 2009. godine. Startni brojevi se na zamolbu vozača mogu dodijeliti u skladu sa Športskim motociklističkim pravilnikom, a prema odluci Komisije za motocross, čija je odluka o dodjeli nekog broja vozaču konačna i na koju se nema pravo žalbe. Brojevi, boje brojeva i podloga klasa MX 50 J …………………. od 1 - 20 bijela podloga i crni broj klasa MX 65 J …………………. od 21 – X crna podloga i bijeli broj klasa MX 85 J ……………..….. od 1 – 20 bijela podloga i crni broj Startni brojevi 1,2,3 i 21,22,23 mogu se dodijeliti samo vozačima koji su osvojili 1. – 3. mjesta u toj klasi u prethodnoj godini. U toku godine startni broj se ne može promijeniti. Vozači iz drugih saveza dobivaju brojeve koje im daje organizator. 13. STARTNI POSTUPAK Vrijede odredbe Općih pravila motocrossa (MX 004-0). 4 14. IZRADA REZULTATA Rezultate izrađuje ekipa za izradu rezultata koja od HMS-a dobiva licencu ili suglasnost za taj rad, a moralno je i materijalno odgovorna za ispravnost rezultata. Greške ili bilo kakvi propusti mjerne službe u svezi rezultata ne smatra se greškom organizatora. U svim dokumentima, startnim listama, rezultatima po vožnjama, ukupnim, pojedinčanim i ekipnim, koje izdaje služba za izradu rezultata treba unositi slijedeće podatke: za vozače uz ime i prezime, naziv kluba i naziv tima, te marku motocikla za rezultate klubova puni naziv i mjesto sjedišta za rezultate timova puni naziv. O navedenim podatcima gledateljstvo mora obavještavati službeni komentator na natjecanjima te novinari koji izvješćuju sa natjecanja u sredstvima javnog informiranja. Naknadu službi za mjerenje vremena i izradu rezultata ugovara i isplaćuje organizator natjecanja. Ekipa za izradu rezultata radi posebno rezultate za OPH i posebno za PH. 15. BODOVANJE Bodovanje prema klasama izvršit će se ako verifikaciju i tehnički pregled obave najmanje 3 vozača. U svakoj vožnji vozači svake klase boduju se prema postignutim redoslijedima posebno za OPH, a posebno za PH, i to: Mjest o Bodo vi 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 2 5 2 2 2 0 1 8 1 6 1 5 1 4 1 3 1 2 10 . 11 11 . 10 12 . 9 13 . 8 14 . 7 15 . 6 16 . 5 17 . 4 18 . 3 19 . 2 20 . 1 16. UTVRĐIVANJE REDOSLIJEDA POJEDINACA Redoslijed vozača na pojedinoj utrci dobiva se zbrajanjem bodova iz održanih vožnji. U redoslijedu je bolji onaj vozač koji je zbrojem sakupio više bodova. Ako je to isto, onda je bolji onaj vozač koji je imao bolji redoslijed u drugoj vožnji. Pojedinačni redoslijed u svim klasama seniora za natjecateljsku godinu dobija se zbrajanjem bodova sa svih održanih vožnji koje su se bodovale za prvenstvo Hrvatske. Ako je taj zbroj za više vozača isti, onda je bolji u redoslijedu onaj vozač koji je imao više boljih redoslijeda (plasmana) iz svih vožnji koje su uzete u obzir kod izračuna bodova. U slučaju da je i to isto, onda je bolje plasiran onaj vozač koji je imao bolji plasman u drugoj vožnji zadnjeg natjecanja. 17. UTVRĐIVANJE REDOSLIJEDA TIMOVA 5 Za redoslijed Timova seniora boduju se klase, MX2 i MX-OPEN . Za redoslijed Timova juniora boduju se klase MX50, MX65 i MX85 . Tim se satoji od maximalno 3 vozača. Dobivanje Timske licence, te sva prava i obaveze regulirana su Športskim motociklistIčkim pravilnikom HMS-a. Odnose između vozača i tima zainteresirani uređuju samostalno. Klub može biti nositelj timske licence, uz uvjet da su vozači članovi kluba. U jednoj godini vozač može nastupati samo za jedan tim. Redoslijed Timova na pojedinoj utrci dobiva se zbrajanjem bodova svih vozača tima iz svih vožnji. U redoslijedu je bolji onaj Tim koji je zbrojem sakupio više bodova. Ako je to isto onda je bolji onaj Tim čiji vozač ima bolji rezultat u posljednjoj vožnji. Timski redoslijed za natjecateljsku godinu dobija se zbrajanjem bodova sa svih održanih vožnji. Ako je taj zbroj isti, onda je bolji onaj Tim koji je imao više boljih plasmana iz svih vožnji koje su uzete u obzir kod izračuna bodova. U slučaju da je i to isto, onda je bolji Tim koji je imao bolji plasman u posljednjoj vožnji zadnjeg natjecanja. 18. UTVRĐIVANJE REDOSLIJEDA KLUBOVA Za poredak klubova boduju se sve klase Redoslijed klubova na pojedinim utrkama dobije se zbrajanjem bodova svih vozača kluba iz svake vožnje. Ako je taj zbroj isti, onda je bolji klub koji je imao bolje plasiranog pojedinca u jačoj klasi druge vožnje. Redoslijed klubova za natjecateljsku godinu dobije se zbrajanjem bodova sa svih održanih utrka. Ako je taj zbroj isti onda je bolji klub koji je bolji na posljednjoj utrci. Na kraju sezone zbrajaju se bodovi svih vozača kluba. Klub sa najviše osvojenih bodova proglašava se najuspješnijim motocross klubom u sezoni 2010. za juniore i seniore. 19. UVJETI ZA PRIZNAVANJE REZULTATA Rezultati utrke bit će uzeti prema poretku kojim su vozači prošli startno-ciljnom linijom i prema broju završenih okruga. Vozači moraju proći ciljem najkasnije 5 minuta iza pobjednika, u protivnom im se taj krug neće računati u rezultatu. Vozač mora proći ciljnu liniju u kontaktu sa motociklom. Ako je broj završenih krugova isti, bolji je onaj vozač koji je bio bolji u prethodnom krugu. Rezultat se priznaje ako je održana jedna vožnja, a druga na osnovu odluke žirija nije održana zbog više sile. 20. NAGRADE I PRIZNANJA Organizator je dužan dodijeliti pehare odmah po završetku druge utrke za pojedinu klasu, i to: 6 na svakoj utrci organizator dodjeljuje pehare za 1., 2. i 3. mjesto pojedincima u svakoj klasi za OPH, a može dodijeliti i za PH, na svakoj utrci organizator dodjeljuje pehare za 1., 2. i 3. mjesto klubovima i timovima, organizator može dodijeliti i druge nagrade o čemu će se Posebnim pravilnikom obavijestiti sudionike utrke. Prilikom primanja počasnih nagrada, vozači su dužni izići na pobjednički podijum odjeveni u vozačku opremu. Vozačima koji budu kasnili na dodjelu nagrada i budu neadekvatno odjeveni, neće se dozvoliti dolazak na podij i neće im biti uručene počasne nagrade. Prilikom primanja počasnih nagrada za timove, njih mogu preuzeti isključivo punoljetne osobe, ovlaštene od nositelja licence, primjereno odjevene. Organizator je dužan primjereno urediti podijum za pobjednike, a sve prema Pravilniku za motocross staze. 21. ROKOVI PRIJAVE I SATNICA NATJECANJA Svaki organizator mora 45 dana prije održavanja utrke dostaviti Posebni pravilnik u HMS. HMS je dužan u roku od 8 (osam) dana objaviti Pravilnik na internet stranicama saveza. Objavom na internet stranicama saveza, Posebni pravilnik se smatra odobren i važeći. Klubovi su dužni 15 dana prije održavanja utrke dostaviti organizatoru popis svojih vozača koji će učestvovati na utrci. Na popisu pored startnog broja, imena i prezimena vozača mora biti napisana klasa i marka motora sa kojim će vozač nastupiti. Satnica je sastavni dio ovog Dodatka. Žiri utrke može mijenjati satnicu samo na 1. i 2. sjednici o čemu obavještava vozače putem oglasne ploče. Prijavna lista i prijavni list standardne su forme i nalaze se na internet stranicama www.hms-moto.hr. Vozači koji nisu u roku prijavljeni, a žele nastupiti na utrci, dućni su uplatiti Pristojbu na zakašnjelu prijavu u iznosu 200,00 kn kod verifikacije. Vozači koji se nisu na vrijeme odjavili, dužni su platiti kaznu propisanu od HMS-a. Vozač je dužan verifikacijskoj komisiji predati licencu te popunjen, vlastoručno potpisan Prijavni list. Bez licence i potpisane i ispunjene prijave, organizator ne smije primiti vozača na natjecanje. Vozač predaje tehničkoj komisiji popunjen i potpisan karton tehničkog pregleda motora. Službeni trening za sve klase mora se obaviti u roku od 2 (dva) sata, a eventualne kvalifikacije u roku od 30 (trideset) minuta nakon treninga. Organizator natjecanja dužan je davati vozačim putem oglasne ploče slijedeća izvješća: Izvješće sa tehničkog pregleda i verifikacije ………………………… Odmah nakon 1. sjednice žirija. Izvješće sa treninga sa startnom listom ……………………………….15 min. nakon treninga. Izvješće sa kvalifikacija ………………………………………………………15 min. nakon završetka kvalifikacija. Neslužbene rezultate pojedinih vožnji ....................................15 min. po završetku vožnje. Neslužbene ukupne rezultate ................................................15 min. po završetku 2. utrke. Službene ukupne rezultate ....................................................Odmah nakon 3. sjednice žirija. 7 Na svakom izvješću mora biti upisano vrijeme kada je izvješeno na oglasnu ploču. Satnica po kojoj će se natjecanje odvijati mora biti napisana u Posebnom pravilniku, a pojedinosti o otvaranju (ceremonijalu) moraju biti objavljene 1 sat prije otvaranja. 22. GORIVO Dozvoljena je uporaba samo bezolovnog goriva u skladu Tehničkog pravilnika za motociklizam. 23. DOPUNSKE ODREDBE Sve što nije obuhvaćeno ovim Dodatkom, vrijede odredbe Športskog motociklističkog pravilnika HMS-a. 24. ZAVRŠNE ODREDBE Ovaj Pravilnik vrijedi za 2010. godinu, a temelji se na odredbama: Športskog motociklističkog pravilnika HMS-a, Općih pravila motocrossa, Pravilnika o stazama za motocross HMS-a, i Tehničkog pravilnika za motociklizam FIM i HMS-a. Pravo tumačenja ovog Pravilnika je u nadležnosti Komisije za motocross. Ovaj Pravilnik usvojen je na sjednicama Komisije za motocross održanih dana 13.02.2010.godine. Predsjednik Športskog odbora Darko Rogulić Predsjednik Komisije za motocross Ivan Lafter 8