∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΧΕ∆ΙΑΣΜΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΧΕ∆ΙΑΣΜΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΑΣΜ 2010-2014-ΡΑΕ 15-6 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Κεφάλαιο 1: Εισαγωγή Eισαγωγικές πληροφορíες σχετικά µε το αντικείµενο, τους στόχους και τα κριτήρια βάσει των οποίων εκπονείται η Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς (ΜΑΣΜ). Κεφάλαιο 2: Περιγραφή του υφιστάµενου Συστήµατος Συνοπτική παρουσίαση Συστήµατος Μεταφοράς. του Ελληνικού Κεφάλαιο 3: Κριτήρια Σχεδιασµού Συστήµατος Περιγραφή των κριτηρίων σχεδιασµού σχετικές απαιτήσεις του Κ∆Σ&ΣΗΕ. και Κεφάλαιο 4: ∆εδοµένα - Παραδοχές Συνοπτική περιγραφή των δεδοµένων του Συστήµατος (φορτία, υποσταθµοί, µονάδες παραγωγής κλπ), καθώς και των παραδοχών βάσει των οποίων εκπονείται η ΜΑΣΜ. Κεφάλαιο 5: Έργα Ανάπτυξης Συστήµατος Περιγραφή των νέων έργων µεταφοράς, τα οποία προγραµµατίζονται για την πενταετία 2006 -2010, λειτουργική διερεύνηση και συνοπτική περιγραφή τους. 3 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Κεφάλαιο 6: Ανανεώσιµες πηγές ενέργειας και µονάδες συµπαραγωγής υψηλής απόδοσης του ∆ιασυνδεδεµένου Συστήµατος Κεφάλαιο 7: Στρατηγική Ανάπτυξης Συστήµατος Μακροπρόθεσµο πρόγραµµα ανάπτυξης του Ελληνικού Συστήµατος για χρονικό ορίζοντα περίπου 10 ετών µε βαρύτητα στις ανάγκες νέων έργων ανάπτυξης του συστήµατος 400kV, καθώς και στην ενίσχυση του υφιστάµενου συστήµατος 150kV σε ευαίσθητες περιοχές. Παράρτηµα Ι: Τεχνικά Χαρακτηριστικά Αναλυτική περιγραφή των τεχνικών χαρακτηριστικών του Ελληνικού Συστήµατος. Παράρτηµα ΙI: Ιστορικά στοιχεία και πρόβλεψη ζήτησης ισχύος και ενέργειας για το Σύστηµα Ωριαία Πρόβλεψη Ζήτησης Ισχύος έτους 2007 11000 10500 10000 9500 9000 8000 7500 7000 6500 6000 5500 5000 4500 4000 3500 10-DEC-2005 09-OCT-2005 09-NOV-2005 08-SEP-2005 07-JUL-2005 07-AUG-2005 06-JUN-2005 04-APR-2005 Σύστηµα 06-MAY-2005 04-MAR-2005 01-FEB-2005 3000 01-JAN-2005 Ζήτηση Ισχύος [MW] 8500 Προβλέψεις σχετικά µε την εξέλιξη της ετήσιας ζήτησης ενέργειας και αιχµής φορτίου στο Σύστηµα για την περίοδο 2008-2012. Ώρα Παράρτηµα ΙII: Στάθµες βραχυκύκλωσης στους ζυγούς του Συστήµατος Υπολογισµός της µέγιστης ισχύος βραχυκυκλώσεως στους ζυγούς 150 kV και 400 kV των Υ/Σ και ΚΥΤ. 4 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΕΡΙΟ∆ΟΣ 2010 - 2014 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΛΟΓΟΣ ............................................................................................................................... 9 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ............................................................................................................................... 14 2. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ......................................................... 18 2.1 ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΙ 150 KV/ΜΤ.........................................................................................................18 2.2 ΚΕΝΤΡΑ ΥΠΕΡΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΕΩΣ (ΚΥΤ) .....................................................................................19 2.3 ΓΡΑΜΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ (Γ.Μ.) ..................................................................................................19 2.4 ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ ΑΕΡΓΟΥ ΙΣΧΥΟΣ ............................................................................20 2.5 ∆ΙΕΘΝΕΙΣ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΕΙΣ ............................................................................................................21 2.5.1 Ελλάδα - ΠΓ∆Μ.................................................................................................................22 2.5.2 Ελλάδα - Αλβανία ..............................................................................................................22 2.5.3 Ελλάδα - Βουλγαρία ..........................................................................................................22 2.5.4 Ελλάδα - Ιταλία..................................................................................................................23 2.5.5 Ελλάδα - Τουρκία ..............................................................................................................23 3. ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΣΧΕ∆ΙΑΣΜΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ........................................................................... 26 3.1 ΑΣΦΑΛΕΙΑ .................................................................................................................................26 3.2 ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ∆ΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ .........................................................................................27 4. ∆Ε∆ΟΜΕΝΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑ∆ΟΧΕΣ ............................................................................................... 30 4.1 ΦΟΡΤΙΑ ......................................................................................................................................30 4.2 ΝΕΟΙ ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΙ (Υ/Σ) ΥΤ/ΜΤ.............................................................................................31 4.3 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ..............................................................................................................32 4.3.1 Υφιστάµενες Μονάδες Παραγωγής ...................................................................................32 4.3.2 Νέες Μονάδες Παραγωγής ................................................................................................32 5. ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ (ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΗ ∆ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ)......................................................................................................................... 38 5.1 ΓΕΝΙΚΑ ......................................................................................................................................38 5.2 ΕΡΓΑ ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΑ ΣΤΗ ΜΑΣΜ 2008-2012 ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΥΛΟΠΟΙΗΘΕΙ ...............................39 5.2.1 Έργα Ενίσχυσης του Συστήµατος στην περιοχή Θεσσαλονίκης και Χαλκιδικής..............39 5.2.2 Ενισχύσεις στην Περιοχή Πτολεµαΐδας - Καρδιάς ............................................................39 5 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 5.2.3 Έργα ενίσχυσης σε Υ/Σ......................................................................................................39 5.2.4 Ολοκλήρωση έργων ενίσχυσης Ανατολικής Πελοποννήσου.............................................39 5.2.5 Ενισχύσεις στην περιοχή Αττικής ......................................................................................40 5.2.6 Σύνδεση Νέων Χρηστών....................................................................................................40 5.3 ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ 400 KV..................................................................................41 5.3.1 Κεντρική και ∆υτική Μακεδονία .......................................................................................41 5.3.1.1 ΚΥΤ Λαγκαδά............................................................................................................41 5.3.1.2 Ενίσχυση άξονα 400 kV Βορρά - Νότου ...................................................................42 5.3.2 Ανατολική Μακεδονία και Θράκη .....................................................................................43 5.3.3 Κεντρική Ελλάδα ...............................................................................................................44 5.3.3.1 ΚΥΤ Αλιβερίου ..........................................................................................................44 5.3.3.2 ΚΥΤ Λαµίας...............................................................................................................45 5.3.4 Αττική ................................................................................................................................46 5.3.4.1 ΚΥΤ Αργυρούπολης ..................................................................................................46 5.3.4.2 ΚΥΤ Ρουφ ..................................................................................................................48 5.3.4.3 ΚΥΤ Μεσογείων ........................................................................................................49 5.3.5 Πελοπόννησος....................................................................................................................50 5.3.5.1 ΚΥΤ Πάτρας ..............................................................................................................51 5.3.5.2 ΚΥΤ Κορίνθου ...........................................................................................................52 5.3.5.3 Επέκταση Συστήµατος 400 kV προς την περιοχή Μεγαλόπολης ..............................52 5.3.6 Σύνδεση Νέων Σταθµών Παραγωγής στο Σύστηµα 400 kV..............................................52 5.3.7 Ενίσχυση Υφισταµένων ΚΥΤ............................................................................................53 5.4 ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ 150 KV ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ.......................................54 5.4.1 Ανατολική Μακεδονία και Θράκη .....................................................................................54 5.4.1.1 Αναβάθµιση του Βρόχου 150kV στον Έβρο .............................................................54 5.4.1.2 Έργα ενίσχυσης για τη σύνδεση του ΚΥΤ Ν. Σάντας µε το Σύστηµα 150kV ...........54 5.4.1.3 Αναδιάταξη κυκλωµάτων στην περιοχή Καβάλας .....................................................55 5.4.1.4 Σύνδεση Νέων Χρηστών............................................................................................55 5.4.2 Κεντρική και ∆υτική Μακεδονία .......................................................................................55 5.4.2.1 Έργα Ενίσχυσης του Συστήµατος στη Χαλκιδική .....................................................55 5.4.2.2 Αναδιάταξη Κυκλωµάτων στην Περιοχή Θεσσαλονίκης ..........................................56 5.4.2.3 Έργα Ενίσχυσης Περιοχής Πιερίας............................................................................58 5.4.2.4 Ενισχύσεις στην Περιοχή Πτολεµαΐδας – Καρδιάς....................................................59 5.4.2.5 Ενισχύσεις σύνδεσης Υ/Σ που εξυπηρετούν Σταθµούς Παραγωγής στην περιοχή ∆υτικής Μακεδονίας ..................................................................................................59 5.4.2.6 Ενισχύσεις σε Υ/Σ Περιοχής ∆υτικής Μακεδονίας ...................................................60 5.4.2.7 Σύνδεση Νέων Χρηστών............................................................................................60 5.4.3 Θεσσαλία............................................................................................................................61 5.4.3.1 Σύνδεση της Γ.Μ. Πτολεµαΐδα - Λαµία µε το ΚΥΤ Τρικάλων .................................61 5.4.3.2 Ενίσχυση τροφοδότησης Β. Σποράδων και Ανατολικής Μαγνησίας.........................61 5.4.3.3 Σύνδεση Νέων Χρηστών............................................................................................62 5.4.4 Ανατολική Στερεά Ελλάδα.................................................................................................63 5.4.4.1 Κατασκευή νέων Γ.Μ. 150 kV για την απορρόφηση της παραγωγής των αιολικών πάρκων της Εύβοιας...................................................................................................63 5.4.4.2 Ενίσχυση Σύνδεσης Υ/Σ ΛΑΡΚΟ..............................................................................64 5.4.4.3 Σύνδεση Νέων Χρηστών............................................................................................65 5.4.5 ∆ιασύνδεση Κυκλάδων ......................................................................................................65 5.4.5.1 ∆ιασύνδεση µε καλώδια Εναλλασσοµένου Ρεύµατος................................................68 5.4.5.2 ∆ιασύνδεση µε σύνδεσµο Συνεχούς Ρεύµατος (Σ.Ρ.) και µετατροπείς Ε.Ρ./Σ.Ρ. Ε.Ρ./Σ.Ρ. .....................................................................................................................68 5.4.5.3 Έργα Καλωδίων .........................................................................................................70 5.4.5.4 Έργα Αντιστάθµισης Αέργου Ισχύος .........................................................................71 5.4.5.5 Έργα εντός του ΚΥΤ Λαυρίου...................................................................................72 5.4.5.6 Υ/Σ Σύρου ..................................................................................................................73 5.4.5.7 Υ/Σ Μυκόνου .............................................................................................................74 5.4.5.8 Υ/Σ Πάρου..................................................................................................................74 5.4.5.9 Υ/Σ Νάξου..................................................................................................................74 5.4.5.10 Ζεύξη Κύθνου ............................................................................................................75 6 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 5.4.5.11 Ζεύξη Τήνου...............................................................................................................75 5.4.5.12 Σύνδεση ΑΣΠ.............................................................................................................75 5.4.5.13 Γενικά θέµατα ............................................................................................................76 5.4.6 Αττική ................................................................................................................................79 5.4.6.1 Σύνδεση του ΚΥΤ Μεσογείων µε το Σύστηµα 150 kV και συνοδά έργα..................79 5.4.6.2 Ανάπτυξη νέων Υ/Σ και καλωδιακού ∆ικτύου Υ.Τ. ..................................................79 5.4.7 Νότια και Ανατολική Πελοπόννησος.................................................................................81 5.4.7.1 Αναβάθµιση του Βρόχου Αργολίδας και ενίσχυση τροφοδότησης Τρίπολης ...........81 5.4.7.2 Ενίσχυση Συστήµατος 150 kV στην περιοχή Μεγαλόπολης .....................................81 5.4.7.3 Αναδιάταξη Γ.Μ. για την ένταξη του ΚΥΤ Κορίνθου...............................................82 5.4.7.4 Σύνδεση Νέων Χρηστών............................................................................................83 5.4.8 Βόρεια και ∆υτική Πελοπόννησος.....................................................................................83 5.4.8.1 Έργα ενίσχυσης του Συστήµατος στην περιοχή.........................................................84 5.4.8.2 Σύνδεση Νέων Χρηστών............................................................................................85 5.4.9 ∆υτική Στερεά Ελλάδα, Ήπειρος και Ιόνια Νησιά.............................................................85 5.4.9.1 Ενίσχυση του Βρόχου των Νοτίων Ιονίων Νήσων ....................................................85 5.4.9.2 Ενίσχυση του Συστήµατος στην περιοχή Ιωαννίνων .................................................85 5.4.9.3 Σύνδεση Νέων Χρηστών............................................................................................86 5.5 ΑΝΑΠΤΥΞΗ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΕΩΝ.......................................................................................................87 5.5.1 Ελλάδα - ΠΓ∆Μ.................................................................................................................87 5.5.2 Ελλάδα - Βουλγαρία ..........................................................................................................88 5.5.3 Ελλάδα - Τουρκία ..............................................................................................................88 5.5.4 Νέες ∆ιασυνδετικές Γ.Μ. στην Περιοχή............................................................................89 5.6 ΝΕΑ ΕΡΓΑ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ ΑΕΡΓΟΥ ΙΣΧΥΟΣ .............................................................................91 5.7 ΕΡΓΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ Υ/Σ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ...........................................................93 5.8 ΝΕΑ ΕΡΓΑ ΣΕ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕ ΤΗ ΜΑΣΜ 2008 - 2012................................................................94 5.8.1 ΚΥΤ Μεσογείων ................................................................................................................94 5.8.2 Ενίσχυση του Συστήµατος στην περιοχή Ιωαννίνων .........................................................94 5.8.3 Έργα Ενίσχυσης του Συστήµατος στην Περιοχή Θεσσαλονίκης.......................................95 5.8.4 Ενίσχυση της σύνδεσης του Υ/Σ Αντλιοστασίου Πολυφύτου µε το Σύστηµα 150 kV .....95 5.8.5 ∆ιασύνδεση των Κυκλάδων µε το Ηπειρωτικό Σύστηµα ..................................................95 6. ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΣΥΜΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟ∆ΟΣΗΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΣΥΝ∆Ε∆ΕΜΕΝΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ............................................ 97 6.1 ΓΕΝΙΚΑ ......................................................................................................................................97 6.2 ΠΑΡΟΥΣΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ...............................................................................................................97 6.3 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΤΟ ∆ΙΑΣΥΝ∆Ε∆ΕΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ .........................................103 6.3.1 Αιολικά Πάρκα (Α/Π) σε Λειτουργία ..............................................................................103 6.3.2 Μικροί Υδροηλεκτρικοί Σταθµοί (ΜΥΗΣ) σε Λειτουργία..............................................104 6.3.3 Μονάδες Συµπαραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας και Θερµότητας Υψηλής Απόδοσης (ΣΗΘΥΑ) σε Λειτουργία .................................................................................................104 6.3.4 Σταθµοί Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας από Βιοκαύσιµα (ΣΒΙΟ) σε Λειτουργία ...104 6.4 ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΜΟΝΑ∆ΩΝ ΑΠΕ..............................................................105 6.4.1 Εύβοια ..............................................................................................................................106 6.4.2 Πελοπόννησος..................................................................................................................107 6.4.3 Θράκη...............................................................................................................................108 6.4.4 Άλλες Περιοχές της Χώρας..............................................................................................109 6.4.4.1 Περιοχή Κιλκίς.........................................................................................................109 6.4.4.2 Κυκλάδες..................................................................................................................110 6.4.4.3 Νότια Ιόνια Νησιά....................................................................................................110 6.4.4.4 Νότια Στερεά Ελλάδα...............................................................................................110 6.4.4.5 Συνοπτική αποτύπωση δυνατότητας απορρόφησης ισχύος από Α/Π.......................111 7. ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ.......................................................... 116 7.1 ΕΙΣΑΓΩΓΗ - ΣΤΟΧΟΙ .................................................................................................................116 7.2 ΕΘΝΙΚΟ ∆ΙΑΣΥΝ∆Ε∆ΕΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ................................................................118 7.2.1 Σύστηµα 400 kV ..............................................................................................................118 7 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 7.2.1.1 Τέταρτο Κύκλωµα Βορρά-Νότου ............................................................................119 7.2.1.2 Οριζόντιο Κύκλωµα Τρικάλων - Λάρισας ...............................................................119 7.2.1.3 Κύκλωµα Θεσσαλονίκης - Λάρισας.........................................................................120 7.2.1.4 Απευθείας Σύνδεση του νέου ΚΥΤ Πατρών µε το ΚΥΤ Αχελώου .........................120 7.2.1.5 Ανάπτυξη Συστήµατος για την Απορρόφηση Νέας Παραγωγής .............................120 7.2.2 Νέα ΚΥΤ 400/150 kV......................................................................................................121 7.2.3 Ανάπτυξη Συστήµατος 150 kV ........................................................................................123 7.2.4 Αντιστάθµιση Αέργου Ισχύος ..........................................................................................124 7.3 ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΩΝ ∆ΙΕΘΝΩΝ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΕΩΝ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ............................................................124 7.4 ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΑΠΕ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ΑΙΟΛΙΚΗ ∆ΙΕΙΣ∆ΥΣΗ .............................................................127 7.5 ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΤΟΥ Ε∆ΣΜ ΜΕ ΑΥΤΟΝΟΜΑ ΝΗΣΙΩΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ................................................132 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I- ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ.......................................... 134 I.1. ΒΑΘΜΙ∆ΕΣ ΥΨΗΛΗΣ ΚΑΙ ΥΠΕΡΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΕΩΣ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ - ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΣ ΣΤΑΘΜΕΣ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ .................................................................................................134 I.2. ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΙ ΥΤ/ΜΤ .............................................................................................................134 I.2.1. Όριο του Συστήµατος.......................................................................................................134 I.2.2. Σύνδεση Υποσταθµών ΥΤ/ΜΤ µε το Σύστηµα ...............................................................135 I.2.3. ∆ιαµόρφωση Υποσταθµών ΥΤ/ΜΤ εντός των Ορίων Ευθύνης του Χρήστη ..................135 I.2.4. Συγκρότηση Ζυγών Υ.Τ. (150 και 66kV) Υ/Σ.................................................................135 I.3. ΚΕΝΤΡΑ ΥΠΕΡΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ (ΚΥΤ) .....................................................................................137 I.4. ΓΡΑΜΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ (Γ.Μ.) & ΚΑΛΩ∆ΙΑ Υ.Τ. ....................................................................138 I.4.1. Τυποποιηµένα Είδη Εναέριων Γ.Μ..................................................................................138 I.4.2. Θερµικό Όριο ...................................................................................................................139 I.4.3. Χαρακτηριστικά Καλωδιακών Γ.Μ. ................................................................................140 I.5. ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗ ΑΕΡΓΟΥ ΙΣΧΥΟΣ .............................................................................................141 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II- ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΖΗΤΗΣΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ........................................................................................ 142 II.1. II.2. II.3. II.4. ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ..................................................................................................................142 ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ ΖΗΤΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ..........................................................................................146 ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ ΕΤΗΣΙΩΝ ΑΙΧΜΩΝ ΦΟΡΤΙΟΥ ...............................................................................148 ΑΝΑΦΟΡΕΣ ...............................................................................................................................149 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IIIΣΤΑΘΜΕΣ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ ΣΤΟΥΣ ΖΥΓΟΥΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ...................................................................................................................... 150 III.1. III.2. ΣΤΑΘΜΕΣ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ ΣΕ ΖΥΓΟΥΣ 150KV ............................................................150 ΣΤΑΘΜΕΣ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ ΣΕ ΖΥΓΟΥΣ 400KV ............................................................159 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV- ΠΙΝΑΚΕΣ ......................................................................................................... 161 IV.1. IV.2. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ..................................................................................................................161 ΚΩ∆ΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΕΡΓΩΝ ΜΑΣΜ ........................................................................................163 ΧΑΡΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ∆ΙΑΣΥΝ∆Ε∆ΕΜΕΝΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 2010-2014 8 ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΠΡΟΛΟΓΟΣ Ο ∆ΕΣΜΗΕ δηµοσιεύει το τεύχος Μελέτης Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς (ΜΑΣΜ) περιόδου 2010-2014, η οποία συντάσσεται κατά τα οριζόµενα στο Άρθρο 3, παρ. 8β του Κανονισµού Άδειας ∆ιαχείρισης και Εκµετάλλευσης του Συστήµατος που εγκρίθηκε µε την Υ.Α. ∆5/ΗΛ/Β/Φ1/οικ. 6296/29.03.2001 (ΦΕΚ Β’ 360/04.04.2001), καθώς και στο Άρθρο 263 του Κώδικα ∆ιαχείρισης του Συστήµατος και Συναλλαγών Ηλεκτρικής Ενέργειας (Κ∆Σ&ΣΗΕ), ο οποίος εγκρίθηκε µε την Υ.Α. ∆5/ΗΛ/Β/οικ. 8311/09.05.05. Η ΜΑΣΜ σκοπεύει στη διαµόρφωση ενός εµπεριστατωµένου προγράµµατος έργων ανάπτυξης του Συστήµατος που αφορά την επόµενη πενταετία, ώστε η λειτουργία του Συστήµατος να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις που καθορίζονται στον Κ∆Σ&ΣΗΕ. Η ΜΑΣΜ εκδίδεται κάθε έτος, έχοντας κυλιόµενο χαρακτήρα. Η ΜΑΣΜ περιλαµβάνει την περιγραφή και το χρονικό προγραµµατισµό των έργων ανάπτυξης του Συστήµατος που αφορούν: − τις αναγκαίες σε βάθος ενισχύσεις του Συστήµατος, όπως νέες Γραµµές Μεταφοράς (Γ.Μ.), αναβαθµίσεις Γ.Μ. και νέα Κέντρα Υπερυψηλής Τάσεως (ΚΥΤ) ή επεκτάσεις υφισταµένων ΚΥΤ που απαιτούνται για την ασφαλή διακίνηση ισχύος που προβλέπεται για την υπόψη χρονική περίοδο. − τα αναγκαία έργα βελτίωσης της λειτουργίας και της οικονοµικότητας του Συστήµατος, όπως ενισχύσεις των υφισταµένων ΚΥΤ και κατασκευή νέων Γ.Μ. για τη βέλτιστη εξυπηρέτηση των αναγκών των Χρηστών του Συστήµατος. − την ένταξη στο Σύστηµα ή/και την αναβάθµιση νέων διασυνδετικών Γ.Μ. µε γειτονικές χώρες. − τα έργα σύνδεσης στο Σύστηµα (Γ.Μ. και Υποσταθµοί) που απαιτούνται για την ένταξη των νέων Σταθµών Παραγωγής (∆ΕΗ ή ιδιωτών) και των νέων Καταναλωτών Υ.Τ. (Πελάτες Υ.Τ. και ∆ιαχειριστής ∆ικτύου), για τα οποία έχουν ήδη εκπονηθεί σχετικές µελέτες σύνδεσης. Με βάση τα παραπάνω, τα έργα ανάπτυξης του Συστήµατος χωρίζονται σε δύο µεγάλες κατηγορίες: − Έργα ενίσχυσης του Συστήµατος: Περιλαµβάνουν τις τρεις πρώτες από τις παραπάνω οµάδες έργων (αναγκαίες σε βάθος ενισχύσεις, έργα βελτίωσης της λειτουργίας του Συστήµατος, διασυνδετικές Γ.Μ. µε γειτονικές χώρες). Σύµφωνα µε το Άρθρο 271 του Κ∆Σ&ΣΗΕ, τα έργα ενίσχυσης του Συστήµατος ανατίθενται στον Κύριο του Συστήµατος (∆ΕΗ Α.Ε.), ο οποίος έχει την ευθύνη για την άρτια ολοκλήρωση των έργων αυτών σύµφωνα µε τις προδιαγραφές που περιλαµβάνονται στη ΜΑΣΜ καθώς επίσης και για 9 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 την τήρηση των χρονοδιαγραµµάτων υλοποίησης που περιλαµβάνονται στη ΜΑΣΜ. Ο Κύριος του Συστήµατος υλοποιεί τα έργα της ΜΑΣΜ που του ανατίθενται µε δαπάνες του, σύµφωνα µε τους όρους της αδείας του. Το κόστος των έργων αυτών ανακτάται από το ∆ΕΣΜΗΕ µέσω των χρεώσεων για τη χρήση του Συστήµατος και αποδίδεται στον Κύριο του Συστήµατος. Η κυριότητα των παγίων αυτών µετά την οριστική παραλαβή τους περιέρχεται στον Κύριο του Συστήµατος, ο οποίος στη συνέχεια αναλαµβάνει τη συντήρηση του έργου. Η µέθοδος της χρηµατοδότησης της κατασκευής των έργων λαµβάνεται υπόψη κατά τον υπολογισµό του ανταλλάγµατος που καταβάλλεται στον Κύριο του Συστήµατος. − Έργα Επέκτασης του Συστήµατος για τη σύνδεση Χρηστών: Περιλαµβάνουν τα έργα που απαιτούνται για τη σύνδεση Χρηστών (Παραγωγών, Πελατών Υ.Τ.) και ∆ικτύου µε το Σύστηµα. Σύµφωνα µε το Άρθρο 272 του Κ∆Σ&ΣΗΕ, τα έργα επέκτασης του Συστήµατος για τη Σύνδεση Χρηστών µπορεί να υλοποιούνται είτε από τον εκάστοτε Χρήστη είτε από τον Κύριο του Συστήµατος. Σε κάθε περίπτωση, συνάπτεται τριµερής Σύµβαση υλοποίησης µεταξύ του Κυρίου του Συστήµατος, του ∆ΕΣΜΗΕ και του αντίστοιχου Χρήστη, στην οποία ρητώς προβλέπονται τα τµήµατα του έργου την εκτέλεση των οποίων αναλαµβάνει ο κάθε συµβαλλόµενος, τα αντίστοιχα χρονοδιαγράµµατα υλοποίησης καθώς και οι διαδικασίες ελέγχου και παραλαβών και ενδεχόµενης καταβολής τιµηµάτων. Με την εκπλήρωση όλων των υποχρεώσεων που απορρέουν από τη Σύµβαση Υλοποίησης, ο Κύριος του Συστήµατος προβαίνει σε κάθε νόµιµη ενέργεια ώστε να περιέλθει στην κυριότητά του το τµήµα του έργου που αποτελεί µέρος του Συστήµατος, και στη συνέχεια αναλαµβάνει τη συντήρηση του έργου. Σε αυτήν την κατηγορία έργων περιλαµβάνεται µεταξύ άλλων και το έργο «Σύνδεση Ν. Μάκρη – Πολυπόταµος και ∆ίκτυο Υψηλής Τάσης Νότιας Εύβοιας», το οποίο θα εξυπηρετήσει σταθµούς παραγωγής από Αιολικά Πάρκα, συνολικής ισχύος περίπου 400 MW, που έχουν αδειοδοτηθεί στη Νότια Εύβοια και τα νησιά Άνδρο και Τήνο υπό τον όρο να συνδεθούν στο «Εθνικό Σύστηµα µεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας µετά την προγραµµατισµένη επέκταση/σύνδεση του δικτύου Εύβοιας - Κυκλάδων». Το έργο έχει χαρακτηρισθεί ως «γενικότερης σηµασίας για την οικονοµία της Χώρας» (Άρθρο 15 § 3 του Ν. 3175/2003). Το κόστος του έργου θα ανακτηθεί σύµφωνα µε τη διαδικασία των εδαφίων (α) έως (δ) της παραγράφου 3 του Άρθρου 272 του Κ∆Σ&ΣΗΕ, όπως ισχύει. Το χρονοδιαγράµµατα για τα έργα ενίσχυσης και ανάπτυξης του Συστήµατος που παρατίθενται στους Πίνακες που ακολουθούν στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV, αντανακλούν το χρονικό προγραµµατισµό κατασκευής των αντίστοιχων έργων, όπως αυτός ισχύει κατά την ηµεροµηνία δηµοσιοποίησης της ΜΑΣΜ, λαµβάνοντας υπόψη εύλογο χρονικό διάστηµα για την έκδοση των απαιτουµένων αδειών, την ολοκλήρωση των απαλλοτριώσεων, καθώς και τις 10 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ρεαλιστικές µελετητικές και κατασκευαστικές δυνατότητες που µας γνώρισε ο Κύριος του Συστήµατος. Κατά την παρελθούσα περίοδο, ορισµένα σηµαντικά έργα της προηγούµενης ΜΑΣΜ ολοκληρώθηκαν (ηλεκτρίσθηκαν) ή κατασκευάσθηκαν κατά το µεγαλύτερο µέρος τους και βρίσκονται στο τελικό στάδιο υλοποίησης. Σηµαντικές όµως υπήρξαν και οι αντιδράσεις κατοίκων και τοπικών φορέων που επιβραδύνουν την υλοποίηση άλλων έργων και που σε συνδυασµό µε τον ούτως ή άλλως πολύ µεγάλο όγκο των έργων του προγράµµατος, επιφέρουν καθυστερήσεις στην έγκαιρη υλοποίηση του συνόλου των έργων. Τα σηµαντικότερα έργα της ΜΑΣΜ 2008-2012 που έχουν ολοκληρωθεί είναι τα εξής: − Αναβάθµιση του τµήµατος Πυλαίας - Πανοράµατος της Γ.Μ. ΚΥΤ Θεσ/νίκης – Μουδανιά, µε 2 υπόγεια καλώδια µήκους 6,3 km έκαστο. − Αναβάθµιση Γ.Μ. 150 kV Αµφίπολη – Στάγειρα, µήκους περίπου 47,5 km. − Αναβάθµιση Γ.Μ. 150 kV ΚΥΤ Αµυνταίου – ΚΥΤ Καρδιάς, µήκους περίπου 19 km. − Αναβάθµιση Γ.Μ. 150 kV Άστρος – Άργος ΙΙ, µήκους περίπου 29,5 km. Παράλληλα, έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση του 4ου Αυτοµετασχηµατιστή (ΑΜ/Σ) στο ΚΥΤ Αχαρνών και του 4ου ΑΜ/Σ στο ΚΥΤ Λάρυµνας. Επίσης, ολοκληρώθηκαν οι συνδέσεις 1 νέου Υ/Σ ∆ιανοµής (ένας ακόµη είναι σε τελική φάση ολοκλήρωσης), 5 νέων Υ/Σ του ΟΣΕ, καθώς και 5 νέων Υ/Σ για σύνδεση µονάδων ΑΠΕ. Αναφορικά µε την αντιστάθµιση αέργου ισχύος στα επίπεδα Μέσης και Υψηλής Τάσεως, από τις υπηρεσίες της Γενικής ∆ιεύθυνσης Μεταφοράς της ∆ΕΗ ηλεκτρίσθηκαν κατά τη διετία 2008-2009 πυκνωτές αντιστάθµισης συνολικής ισχύος της τάξεως των 300 Mvar. Η κατάσταση αναφορικά µε τις αντιδράσεις κατοίκων και τοπικών φορέων κατά της υλοποίησης των έργων Μεταφοράς έχει λάβει πλέον ενδηµική µορφή και οδηγεί στο σύνολο σχεδόν των περιπτώσεων στην εξάντληση όλων των ένδικων µέσων από τους τοπικούς φορείς. Επίσης, ακόµη και έργα ελάχιστης περιβαλλοντικής επίπτωσης, όπως η εγκατάσταση υπογείων καλωδίων ή πυκνωτών σε υφιστάµενους Υ/Σ, συναντούν τοπικές αντιδράσεις. Επίσης, οι χρόνοι εγκρίσεως των περιβαλλοντικών µελετών, τόσο κατά το στάδιο της Προκαταρκτικής Περιβαλλοντικής Εκτίµησης και Αξιολόγησης (ΠΠΕΑ), όσο και κατά το στάδιο της Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΕΠΟ), καθυστερούν υπέρµετρα και υπερβαίνουν πλέον το δωδεκάµηνο για κάθε στάδιο αδειοδότησης, χρονικό διάστηµα σαφώς µεγαλύτερο από το προβλεπόµενο. 11 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Τα πιο πάνω προκαλούν αλυσιδωτές καθυστερήσεις στην υλοποίηση των έργων και απαιτούν συνεχή ενασχόληση των υπηρεσιών του Κυρίου του Συστήµατος και του ∆ΕΣΜΗΕ για την αντιµετώπιση τέτοιων προβληµάτων (αδειοδότηση, δικαστικές εµπλοκές), µε αποτέλεσµα την επανυποβολή µελετών ή προσπάθεια εξεύρεσης εναλλακτικών λύσεων, γεγονός που οδηγεί σε περαιτέρω καθυστερήσεις. Το σύνολο των έργων Συστήµατος της ΜΑΣΜ υλοποιείται από τον Κύριο του Συστήµατος. Το σηµαντικότερο µέρος των έργων επέκτασης για τη σύνδεση υλοποιείται από τους ενδιαφερόµενους Χρήστες. Εντός του χρονικού ορίζοντα της παρούσας ΜΑΣΜ εντάσσεται και το έργο καλωδιακής διασύνδεσης των Κυκλάδων, έργο σύνθετο και µάλλον διεθνώς πρωτοποριακό από τεχνικής απόψεως και µεγάλης επενδυτικής δαπάνης. Ήδη έχει ολοκληρωθεί η λειτουργική προδιαγραφή του έργου, που βασίζεται στα συµπεράσµατα κοινής επιτροπής ∆ΕΣΜΗΕ – ΡΑΕ – ∆ΕΗ που συγκροτήθηκε µε απόφαση του ΥΠΑΝ. Τον Ιούνιο του 2008 χορηγήθηκε η Προκαταρκτική Περιβαλλοντική Εκτίµηση και Αξιολόγηση (ΠΠΕΑ), 18 µήνες µετά την υποβολή από τη ∆ΕΗ (∆εκέµβριος 2006) των φακέλων Προµελετών Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΠΠΕ). Επίσης, το Σεπτέµβριο του 2009 χορηγήθηκε η Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων (ΕΠΟ), 14 µήνες µετά την υποβολή από τη ∆ΕΗ (Ιούλιος 2008) των φακέλων Μελετών Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ). Παράλληλα µε την προώθηση των περιβαλλοντικών µελετών, ξεκίνησε η διαµόρφωση της διακήρυξης, η οποία εκτιµάται ότι θα δοθεί σε δηµόσια διαβούλευση στις αρχές του 2010. Σε κάθε περίπτωση βέβαια, η συµβολαιοποίηση του έργου θα γίνει µετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών της αλλαγής χρήσης γης και της αγοράς του απαιτούµενου χώρου στη Μύκονο, της συντέλεσης της παραχώρησης από την Κτηµατική Υπηρεσία Ν. Κυκλάδων του απαιτούµενου χώρου στην Πάρο και της ανάκλησης του χαρακτηρισµού ως αναδασωτέου του χώρου εντός του συµπλέγµατος Λαυρίου. Ενδεχοµένως να απαιτηθούν ειδικές ρυθµίσεις για τα περιβαλλοντικά θέµατα, λόγω προηγουµένων αποφάσεων του ΣτΕ. Επίσης, το Νοέµβριο του 2006 εκδόθηκε Υπουργική Απόφαση από το Υπουργείο Ανάπτυξης, σύµφωνα µε την οποία το έργο διασύνδεσης των Κυκλάδων χαρακτηρίζεται ως έργο «γενικότερης σηµασίας για την οικονοµία της χώρας». Σε µία προσπάθεια επιτάχυνσης των µεγάλων έργων ανάπτυξης του Συστήµατος, αποφασίσθηκε σε συνεννόηση µεταξύ του ∆ΕΣΜΗΕ και του Κυρίου του Συστήµατος, να προχωρήσουν οι διακηρύξεις ορισµένων έργων πριν ολοκληρωθεί η λήψη των Περιβαλλοντικών Αδειοδοτήσεων και Απαλλοτριώσεων, λαµβάνοντας βέβαια πρόνοια στις σχετικές διακηρύξεις ότι η Σύµβαση θα υπογραφεί και θα τεθεί σε ισχύ µετά τη λήψη των πιο πάνω. Η διαδικασία αυτή εφαρµόζεται για τα έργα των νέων ΚΥΤ κλειστού τύπου (GIS) στην Πάτρα (η ΠΠΕΑ χορηγήθηκε το ∆εκέµβριο του 2008) και το Ρουφ (η ΠΠΕΑ χορηγήθηκε τον Οκτώβριο του 2007), καθώς και των καλωδιακών συνδέσεών του. 12 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΕΙΣΑΓΩΓΗ 13 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Το Σύστηµα Μεταφοράς (εφεξής καλούµενο “Σύστηµα”) στο οποίο αναφέρεται η ΜΑΣΜ, αποτελείται από το ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα του ηπειρωτικού τµήµατος της χώρας και των διασυνδεδεµένων µε αυτό νησιών στα επίπεδα υψηλής (150kV και 66kV) και υπερυψηλής τάσης (400kV)1. Το δίκτυο υπογείων (Υ/Γ) καλωδίων Υ.Τ. που εξυπηρετεί ακτινικά τις ανάγκες της περιοχής της Πρωτεύουσας είναι στην αρµοδιότητα του ∆ιαχειριστή του ∆ικτύου, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τον προγραµµατισµό της ανάπτυξής του. Παρά ταύτα, επειδή η ανάπτυξη και λειτουργία του ∆ικτύου Υ.Τ. της περιοχής πρωτεύουσας έχει σηµαντική επίπτωση στην ανάπτυξη του Συστήµατος, στην παρούσα µελέτη περιλαµβάνονται και οι Υποσταθµοί ΥΤ/ΜΤ και τα Κέντρα ∆ιανοµής (Κ/∆) της περιοχής πρωτεύουσας, οι καλωδιακές τους συνδέσεις µε το Σύστηµα, καθώς και η µελλοντική ανάπτυξή τους, όπως µας έχει γνωστοποιηθεί από το ∆ιαχειριστή του ∆ικτύου. Κύριο χαρακτηριστικό του Ελληνικού ∆ιασυνδεδεµένου Συστήµατος είναι η µεγάλη συγκέντρωση σταθµών παραγωγής στο βόρειο τµήµα της χώρας (∆υτική Μακεδονία, περιοχή Πτολεµαΐδας), ενώ το κύριο κέντρο κατανάλωσης βρίσκεται στο Νότο (περιοχή Αττικής). ∆εδοµένου ότι και οι διεθνείς διασυνδέσεις µε Βουλγαρία και ΠΓ∆Μ είναι στο Βορρά, υπάρχει µεγάλη γεωγραφική ανισορροπία µεταξύ παραγωγής και φορτίων. Το γεγονός αυτό οδηγεί στην ανάγκη µεταφοράς µεγάλων ποσοτήτων ισχύος κατά το γεωγραφικό άξονα Βορρά – Νότου, η οποία εξυπηρετείται κυρίως από έναν κεντρικό κορµό 400kV αποτελούµενο από τρεις γραµµές µεταφοράς 400kV διπλού κυκλώµατος. Οι γραµµές αυτές συνδέουν το κύριο κέντρο παραγωγής (∆υτική Μακεδονία) µε τα ΚΥΤ που βρίσκονται πέριξ της ευρύτερης περιοχής της Πρωτεύουσας. Η µεγάλη γεωγραφική ανισορροπία µεταξύ παραγωγής και κατανάλωσης είχε οδηγήσει στο παρελθόν σε σηµαντικά προβλήµατα τάσεων. Στην κατεύθυνση αντιµετώπισης του προβλήµατος, έχουν ληφθεί κατάλληλα µέτρα, τα οποία αναλύονται στη συνέχεια. Πάντως, η ένταξη νέων µονάδων παραγωγής στο Νότιο Σύστηµα αναµένεται να διαφοροποιήσει σηµαντικά αυτή τη γεωγραφική ανισορροπία στο άµεσο µέλλον. Για το 2008, η µέγιστη ζήτηση (αιχµή φορτίου) στο Εθνικό ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα Μεταφοράς ανήλθε σε 10393 MW (µε µέση ωριαία τιµή 10217 MW) την 22α Ιουλίου 2008. Η θερινή αιχµή φορτίου για το 2009 ανήλθε σε 9828 MW (µε µέση ωριαία τιµή 9762 MW) την 24η Ιουλίου 2009. 1 Στο Σύστηµα αυτό δεν περιλαµβάνονται τα ανεξάρτητα Συστήµατα Μεταφοράς των νησιών (Κρήτη, Ρόδος, Λέσβος, Σάµος), ο σχεδιασµός και η ανάπτυξη των οποίων είναι στην αρµοδιότητα του ∆ιαχειριστή ∆ικτύου. 14 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Το ιστορικό στιγµιαίο µέγιστο της αιχµής φορτίου για το ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα ανήλθε σε 10610 MW την 23η Ιουλίου 2007. Το Σύστηµα αντεπεξήλθε επιτυχώς στις αυξηµένες απαιτήσεις της ζήτησης, διατηρώντας πολύ καλά επίπεδα ποιότητας ισχύος και ιδίως τάσεων. Σε περιόδους υψηλών φορτίων στο παρελθόν, σηµαντικά χαµηλότερων του µεγίστου 2007, προβλήµατα χαµηλών τάσεων είχαν οδηγήσει σε κατάρρευση του Νοτίου Συστήµατος και σε άλλες περιπτώσεις στα όρια της κατάρρευσης. Μία σειρά από µέτρα που συστηµατικά εφαρµόσθηκαν έκτοτε, επέτρεψαν την αντιµετώπιση των υψηλών θερινών φορτίων των τελευταίων ετών, διατηρώντας µάλιστα εξαιρετικά επίπεδα τάσεως. Τα µέτρα αυτά µπορούν να συνοψισθούν στα ακόλουθα: • Αντιστάθµιση αέργου ισχύος σε επίπεδο µέσης και υψηλής τάσεως στους Υποσταθµούς του Συστήµατος, της τάξεως των 1100 Mvar. Παράλληλα, εγκαταστάθηκε σηµαντική αντιστάθµιση στα δίκτυα ∆ιανοµής, σε εγκαταστάσεις καταναλωτών και σε ∆ηµόσια κτίρια. • Βελτίωση της συνεκτικότητας µεταξύ του Συστήµατος 400kV και του Συστήµατος 150kV µε την εγκατάσταση οκτώ (8) νέων Αυτοµετασχηµατιστών 400/150 kV συνολικής ονοµαστικής ισχύος 2240 MVA. • Κατασκευή 450 περίπου km νέων κυκλωµάτων µεταφοράς, πόντιση υποβρυχίων καλωδίων µήκους 20 km, κατασκευή εννέα νέων Υ/Σ και υλοποίηση σηµαντικών ενισχύσεων σε πολλούς παλαιούς. • Βέλτιστη ρύθµιση των Αυτοµετασχηµατιστών του Συστήµατος και της αέργου παραγωγής των µονάδων µε εφαρµογή και συστηµατική χρήση προηγµένων εργαλείων λογισµικού. • Εγκατάσταση ειδικού λογισµικού ανάλυσης ευστάθειας τάσης που σε πραγµατικό χρόνο προσδιορίζει τα ασφαλή όρια λειτουργίας του Συστήµατος, καθώς και ειδικών αυτόµατων σχηµάτων προστασίας, που επέτρεψαν την ασφαλή λειτουργία του Συστήµατος κοντά στα όριά του σε περιπτώσεις εκτάκτων κρισίµων περιστάσεων. Οι περιοχές της Αττικής και της Πελοποννήσου παραµένουν οι πιο κρίσιµες περιοχές του Συστήµατος από πλευράς ευστάθειας τάσεων. Η περιοχή της Πελοποννήσου, συνδέεται µε την περιοχή της Αττικής µέσω τριών Γ.Μ. 150kV (οι δύο εκ των οποίων είναι διπλού κυκλώµατος) και µε τη ∆υτική Ελλάδα µέσω δύο Υ/Β καλωδίων στο στενό Ρίου-Αντιρρίου. Σηµαντικές ενισχύσεις τα τελευταία χρόνια υπήρξαν επίσης στο Σύστηµα παραγωγής, µε την ένταξη αρχικά µονάδων ταχείας εκκίνησης (αεριοστροβίλων) ονοµαστικής ισχύος 148 MW και στη συνέχεια δύο µεγάλων συµβατικών µονάδων συνδυασµένου κύκλου (Λαύριο V, Ενεργειακή Θεσσαλονίκης) συνολικής ονοµαστικής ισχύος περίπου 780 MW, εκ των οποίων η µία στο Νότο (Λαύριο), ενώ για τις αυξηµένες ανάγκες του θέρους 15 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 εκµισθώθηκαν για τα έτη 2006 έως και 2010 µονάδες diesel συνολικής ισχύος 60 MW, που εγκαθίστανται στην Πελοπόννησο (Μεγαλόπολη). 16 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΙ ΥΤ/ΜΤ ΚΕΝΤΡΑ ΥΠΕΡΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΕΩΣ (ΚΥΤ) ΓΡΑΜΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ (Γ.Μ.) ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ ΑΕΡΓΟΥ ΙΣΧΥΟΣ ∆ΙΕΘΝΕΙΣ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΕΙΣ 17 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 2. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Στα επόµενα εδάφια γίνεται µία συνοπτική παρουσίαση των κυριοτέρων συνιστωσών του υφιστάµενου κατά το στάδιο εκπόνησης της παρούσας ΜΑΣΜ Συστήµατος κατά κατηγορία (Υποσταθµοί ΥΤ/ΜΤ, ΚΥΤ, Γραµµές Μεταφοράς). Ένα απλοποιηµένο µονογραµµικό διάγραµµα φαίνεται στο συνηµµένο γεωγραφικό χάρτη. Γενική περιγραφή των τεχνικών παρατίθεται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I. 2.1 χαρακτηριστικών του Συστήµατος ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΙ 150 KV/ΜΤ Σύµφωνα µε το συνηµµένο γεωγραφικό χάρτη, στο Σύστηµα σήµερα είναι συνδεδεµένοι: • 202 Υ/Σ υποβιβασµού 150kV/ΜΤ της ∆ΕΗ, εκ των οποίων − 183 εξυπηρετούν τις ανάγκες των πελατών του ∆ικτύου ∆ιανοµής. Οι Υ/Σ αυτοί περιλαµβάνουν τµήµατα η διαχείριση των οποίων είναι στην αρµοδιότητα του ∆ΕΣΜΗΕ ως ∆ιαχειριστή του Συστήµατος, σύµφωνα µε τα αναφερόµενα στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I (§ I.2.1). Στους παραπάνω Υ/Σ συµπεριλαµβάνονται 19 Υ/Σ που είναι συνδεδεµένοι σε Υ/Σ ανυψώσεως (16 από συµβατικούς σταθµούς παραγωγής της ∆ΕΗ και 3 από σταθµούς ΑΠΕ) και 13 Υ/Σ που είναι συνδεδεµένοι στην πλευρά 150 kV των ΚΥΤ. − 14 εξυπηρετούν τις ανάγκες του ∆ικτύου ∆ιανοµής στην περιοχή Αττικής και η διαχείρισή τους είναι εξ ολοκλήρου στην αρµοδιότητα του ∆ιαχειριστή του ∆ικτύου − 4 χρησιµοποιούνται για την τροφοδότηση των φορτίων Ορυχείων (Νοτίου Πεδίου Πτολεµαΐδας, Καρδιάς, Αµυνταίου, Χωρεµίου). Ανάγκες ορυχείων εξυπηρετεί και ο Υ/Σ Πτολεµαΐδας Ι, ο οποίος συµπεριλαµβάνεται στους 181 που εξυπηρετούν και ανάγκες ∆ιανοµής. − Ένας Υ/Σ (Αντλιοστάσιο Πολυφύτου) εξυπηρετεί ανάγκες άντλησης για τον ΥΗΣ Πολυφύτου. • 20 Υ/Σ για την υποδοχή της ισχύος αιολικών πάρκων (Α/Π), εκ των οποίων οι Υ/Σ Καρύστου, Λιβαδίου και Αργυρού εξυπηρετούν παράλληλα και φορτία ∆ιανοµής (συµπεριλαµβάνονται στους παραπάνω 202 Υ/Σ υποβιβασµού της ∆ΕΗ). 18 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 • Υ/Σ ανυψώσεως Μ.Τ./150kV στους ακόλουθους Σταθµούς Παραγωγής της ∆ΕΗ: − 7 Θερµοηλεκτρικοί Σταθµοί (Κοµοτηνής, Πτολεµαΐδας, Αλιβερίου, Μεγαλόπολης Ι και ΙΙ, Αγ. Γεωργίου και Λαυρίου) − 18 Υδροηλεκτρικοί Σταθµοί (Θησαυρού, Πλατανόβρυσης, Άγρα, Εδεσσαίου, Πολυφύτου, Ασωµάτων, Μακροχωρίου, Σφηκιάς, Ν. Πλαστήρα, Γκιώνας, Πηγών Αώου, Λούρου, Πουρναρίου Ι και ΙΙ, Καστρακίου, Κρεµαστών, Στράτου, Λάδωνα). • 2 Υ/Σ ανυψώσεως σε Σταθµούς Παραγωγής ανεξάρτητων Παραγωγών (ΗΡΩΝ Θερµοηλεκτρική Α.Ε. και Αλουµίνιο Α.Ε.). Οι µονάδες παραγωγής των εν λόγω σταθµών συνδέονται στα 150 kV µέσω Μ/Σ ανυψώσεως ΜΤ/150kV. • 35 Υ/Σ υποβιβασµού 150kV/ΜΤ που εξυπηρετούν τις εγκαταστάσεις Πελατών Υ.Τ.. 2.2 ΚΕΝΤΡΑ ΥΠΕΡΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΕΩΣ (ΚΥΤ) Τα Κέντρα Υπερυψηλής Τάσεως (ΚΥΤ) αποτελούν τα σηµεία σύνδεσης του Συστήµατος 400kV µε το Σύστηµα 150kV και εξυπηρετούν ανάγκες αποµάστευσης ισχύος προς το Σύστηµα 150 kV. Πρόκειται για 12 ΚΥΤ, τα οποία περιλαµβάνουν έναν ή περισσότερους αυτοµετασχηµατιστές (ΑΜ/Σ) τριών τυλιγµάτων 400kV/150kV/30kV (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV - Πίνακας Ε4). Επιπλέον, υπάρχουν 6 ΚΥΤ (που δεν συµπεριλαµβάνονται στα προαναφερόµενα 12), τα οποία είναι εγκατεστηµένα πλησίον των οµωνύµων σταθµών παραγωγής και εξυπηρετούν παράλληλα (ΚΥΤ Αµυνταίου, Καρδιάς, Λαυρίου) ή αποκλειστικά (Αγ. ∆ηµητρίου, Μελίτης, ΕΝΘΕΣ) ανάγκες ανύψωσης τάσης από τις µονάδες παραγωγής προς το Σύστηµα 400kV. 2.3 ΓΡΑΜΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ (Γ.Μ.) Στο Σύστηµα υπάρχουν Γ.Μ. υψηλής (150 kV) και υπερυψηλής (400 kV) τάσης διαφόρων ειδών και τύπων, σύµφωνα µε τα αναφερόµενα στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I (§ I.4). Στον ακόλουθο πίνακα παρατίθενται τα (προσεγγιστικά) συνολικά µήκη των εναερίων Γ.Μ. : 19 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Πιν. I: Συνολικά Μήκη Εναερίων Γ.Μ. του Συστήµατος ΕΠΙΠΕ∆Ο ΤΑΣΗΣ (kV) ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ Γ.Μ. 66 150 150 150 150 400 400 400 ΑΠΛΟ ΑΠΛΟ ΑΠΛΟ ∆ΙΠΛΟ ∆ΙΠΛΟ ΑΠΛΟ ∆ΙΠΛΟ ΑΠΛΟ Ε/66 Ε/150 Β/150 2Β(Ε)/150 2Β/150 Β'Β'/400 2Β'Β'/400 Β'Β'Β'/400 ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ (km) 40 2590 2020 215 6065 210 3415 285 Εκτός των ανωτέρω εναερίων Γ.Μ., στο Σύστηµα υπάρχουν: • • • • 232 km υπογείων και υποβρυχίων καλωδίων 150 kV 4 km υπογείων καλωδίων 400 kV (ΕΝΘΕΣ – ΚΥΤ Θεσσαλονίκης) 13,5 km υποβρυχίων καλωδίων 66 kV (Ηγουµενίτσα – Κέρκυρα) 106 km εναέριας γραµµής και 160 km υποβρυχίου καλωδίου 400 kV Σ.Ρ. για τη διασύνδεση µε την Ιταλία • 212 km υπογείων καλωδίων 150 kV για τη µεταφορά ισχύος εντός των πυκνοκατοικηµένων περιοχών της Πρωτεύουσας και της Θεσσαλονίκης. 2.4 ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ ΑΕΡΓΟΥ ΙΣΧΥΟΣ Οι ανάγκες για αντιστάθµιση αέργου ισχύος καλύπτονται µε την εγκατάσταση στατών πυκνωτών και πηνίων. Πιο συγκεκριµένα, για την τοπική στήριξη των τάσεων στους Υ/Σ 150kV/ΜΤ, χρησιµοποιούνται στατοί πυκνωτές που εγκαθίστανται κυρίως στους ζυγούς Μ.Τ. των Υποσταθµών. Επιπρόσθετα, κατά την πενταετία 2004 - 2009 εγκαταστάθηκαν 16 συστοιχίες πυκνωτών 150kV ονοµαστικής ικανότητας 25 Mvar εκάστη σε Υ/Σ και ΚΥΤ του Συστήµατος (βλ. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV - Πίνακας Ε6). Συνολικά, κατά την τελευταία διετία έχουν εγκατασταθεί περίπου 300 Mvar χωρητικής ισχύος σε επίπεδο Μέσης και Υψηλής Τάσης, καθώς και αντιστάθµιση σε ∆ηµόσια κτίρια. Επίσης, έχουν εγκατασταθεί πηνία στην πλευρά 150kV σε Υποσταθµούς 150kV/ΜΤ (σε εκείνους στους οποίους συνδέονται υποβρύχια καλώδια), καθώς και στο τριτεύον τύλιγµα (πλευρά 30 kV) των ΑΜ/Σ των ΚΥΤ για την αντιµετώπιση προβληµάτων εµφάνισης υψηλών τάσεων κατά τις ώρες χαµηλού φορτίου (βλ. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV - Πίνακες Ε5 και Ε6). 20 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 2.5 ∆ΙΕΘΝΕΙΣ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΕΙΣ Από τον Οκτώβριο του 2004 το Ελληνικό Σύστηµα λειτουργεί σύγχρονα και παράλληλα µε το σύγχρονο διασυνδεδεµένο Σύστηµα του ENTSO-E (European Network of Transmission System Operators for Electricity), που µέχρι τον Ιούνιο του 2008 συνιστούσε την τέως UCTE (Union pour la Coordination du Transport de l’ Electricité). Η παράλληλη λειτουργία επιτυγχάνεται µέσω διασυνδετικών Γ.Μ. 400 και 150 kV µε τα Συστήµατα της Αλβανίας, της Βουλγαρίας και της ΠΓ∆Μ (FYROM). Επιπλέον, το Ελληνικό Σύστηµα συνδέεται ασύγχρονα (µέσω υποβρυχίου συνδέσµου συνεχούς ρεύµατος) µε την Ιταλία. Η τοπολογία των υφιστάµενων και υπό ανάπτυξη διασυνδέσεων φαίνεται στο Σχήµα 1, όπου παριστάνονται µε διαφορετικούς χρωµατισµούς οι υφιστάµενες, οι υπό κατασκευή, οι προγραµµατισµένες και οι υπό µελέτη διασυνδέσεις. Udine (IT) Pinc Hevi Nada Sandorfalva Cirkovce Okroglo Cirkov e Krs Krsko o Pecs RO Arad Divac SI Rosiori Becescab HU Zerjavine Tumbri Sacala Sombor Subotic Ernestinovo Melin Novi Sad HR Italy Konjs o Konjsko IsacceaIsacce S. Mitrovic B. B . Luka Luka Ugljevik Mosta Mostar Djerdap BA Portil de Fier SR Kozl duj Nis Trebin Trebinj e Tintaren Ribarevi Ribarevin e Sofi Sofia Wes West Kosovo B Podgoric BG Varna Varna Dobruja Podgorica C. Mogi Mogila a ME Skopje5 Stip FYROMDubrovo Tiran Tira a Italy DC Link to Italy ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΕΙΣ 400 kV Blagoevgrad Bitol Elbasa Florin Kardi Hamidaba N.Santa Elbasa n AL Maritza3 Thessaloniki Babaeski TR GR Arachtho Arachthos s Υφιστάµενες Υπό κατασκευή Προγραµµατισµένες Υπό µελέτη - Σχήµα 1 : Σχηµατικό ∆ιάγραµµα των ∆ιασυνδεδεµένων Συστηµάτων της Βαλκανικής 21 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Στα επόµενα εδάφια γίνεται µία αναλυτική περιγραφή των διασυνδέσεων του Ελληνικού Συστήµατος µε τα Συστήµατα των γειτονικών χωρών. 2.5.1 Ελλάδα - ΠΓ∆Μ Με το Σύστηµα της ΠΓ∆Μ η Ελλάδα συνδέεται µέσω: • µίας γραµµής 400 kV απλού κυκλώµατος µε δίδυµο αγωγό, µεταξύ ΚΥΤ Θεσσαλονίκης και Dubrovo στην ΠΓ∆Μ και • µίας γραµµής 400 kV απλού κυκλώµατος µε δίδυµο αγωγό, µεταξύ ΚΥΤ Μελίτης και Bitola στην ΠΓ∆Μ. 2.5.2 Ελλάδα - Αλβανία Με το Αλβανικό Σύστηµα η Ελλάδα συνδέεται µέσω: • µίας γραµµής 400 kV απλού κυκλώµατος µε δίδυµο αγωγό, µεταξύ ΚΥΤ Καρδιάς και Elbasan (Αλβανία). Η ικανότητα µεταφοράς ισχύος µέσω της γραµµής αυτής περιορίζεται στα 250 MVA λόγω περιορισµών στο Αλβανικό Σύστηµα. Τούτο οφείλεται στη δοµή του Αλβανικού Συστήµατος, δεδοµένου ότι η Αλβανία δεν διαθέτει σύστηµα 400 kV πέραν της Γ.Μ. Elbasan – Καρδιά, παρά µόνο σύστηµα 220 kV µε χαλαρές συνδέσεις µε τη Σερβία και το Μαυροβούνιο. • µίας γραµµής 150 kV ελαφρού τύπου µεταξύ Υ/Σ Μούρτου και ΥΗΣ Bistrica στην Αλβανία, ονοµαστικής ικανότητας µεταφοράς 100 MW περίπου. Μέσω των πιο πάνω διασυνδετικών γραµµών το Αλβανικό Σύστηµα λειτουργεί σύγχρονα και παράλληλα µε το Ελληνικό Σύστηµα. 2.5.3 Ελλάδα - Βουλγαρία Με το Βουλγαρικό Σύστηµα η Ελλάδα συνδέεται µέσω µίας Γ.Μ. 400 kV (τύπου Β'Β'), µεταξύ ΚΥΤ Θεσσαλονίκης και Blagoevgrad στην Βουλγαρία. 22 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 2.5.4 Ελλάδα - Ιταλία Η διασύνδεση αυτή συνδέει το ΚΥΤ Αράχθου µε τον Υ/Σ Galatina στην Ιταλία. Είναι σύνδεση συνεχούς ρεύµατος και περιλαµβάνει: • 2 σταθµούς µετατροπής ΥΤΣΡ (HVDC) 400 kV ικανότητας 500 MW • τµήµατα εναερίων Γ.Μ. DC µήκους 45 km επί Ιταλικού εδάφους και 107 km επί ελληνικού εδάφους • τµήµα υπογείου καλωδίου DC µήκους 4 km επί Ιταλικού εδάφους • ένα υποβρύχιο καλώδιο DC 400 kV ισχύος 500 MW και µήκους 160 km Το ΚΥΤ Αράχθου συνδέεται µε το Σύστηµα µέσω δύο Γ.Μ. 400 kV απλού κυκλώµατος µε τρίδυµο αγωγό (Β'Β'Β'/400 kV) µε τα ΚΥΤ Τρικάλων και Αχελώου µήκους 105 km και 71,5 km αντίστοιχα. Η διασύνδεση Σ.Ρ. των Συστηµάτων Ελλάδας και Ιταλίας µέσω υποβρυχίου καλωδίου έχει τεθεί σε εµπορική λειτουργία και λειτουργεί επιτυχώς από το τέλος του 2002 (µε εξαίρεση δύο περιόδων βλάβης, διάρκειας µερικών εβδοµάδων, το θέρος του 2007 και του 2008, στην Ιταλική πλευρά). 2.5.5 Ελλάδα - Τουρκία Από το θέρος του 2008 έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή της Γ.Μ. 400 kV ΚΥΤ Φιλίππων – ΚΥΤ Ν. Σάντας – Babaeski (Τουρκία). Η Γ.Μ. αυτή είναι διπλού κυκλώµατος (τύπου 2Β΄Β΄) στο τµήµα ΚΥΤ Φιλίππων – Ν. Σάντα και µονού κυκλώµατος (τύπου Β΄Β΄Β΄) στο τµήµα Ν. Σάντα - Babaeski. Η θέση της Γ.Μ. σε λειτουργία θα γίνει µετά την ολοκλήρωση των απαραίτητων τεχνικών βελτιώσεων στο Σύστηµα της Τουρκίας, οι οποίες έχουν ζητηθεί από τον ENTSO-E. Το τελευταίο χρονικό διάστηµα έχει σηµειωθεί σηµαντική πρόοδος από την Τουρκική πλευρά και η έναρξη δοκιµαστικής σύγχρονης και παράλληλης λειτουργίας του Συστήµατος της Τουρκίας µε το σύγχρονο Ευρωπαϊκό διασυνδεδεµένο Σύστηµα αναµένεται µέχρι το τέλος του 2010. Η διασύνδεση της Τουρκίας µε το Ευρωπαϊκό διασυνδεδεµένο Σύστηµα αναµένεται να γίνει µέσω της πιο πάνω Γ.Μ. (Ν. Σάντα – Babaeski), καθώς και µε δύο υφιστάµενες Γ.Μ. 400 kV από τη Βουλγαρία. 23 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΣΧΕ∆ΙΑΣΜΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ∆ΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 25 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 3. ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΣΧΕ∆ΙΑΣΜΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Η ανάπτυξη του Συστήµατος σχεδιάζεται µε στόχο την ικανοποίηση των απαιτήσεων ασφάλειας που καθορίζονται στον Κ∆Σ&ΣΗΕ, καθώς και της αύξησης των δυνατοτήτων διακίνησης ενέργειας, προς και από τους κόµβους του Συστήµατος, αλλά και προς και από τα γειτονικά Συστήµατα. 3.1 ΑΣΦΑΛΕΙΑ Στα πλαίσια εκτίµησης του βαθµού ικανοποίησης των κριτηρίων ασφαλούς λειτουργίας του Συστήµατος, ελέγχεται µία σειρά από παραµέτρους για την εκτίµηση των λειτουργικών καταστάσεων και την απόκριση του Συστήµατος σε συνθήκες διαταραχών. Για το σκοπό αυτό, στα πλαίσια του προγράµµατος ανάπτυξης εκπονούνται οι ακόλουθες µελέτες: 1. Μελέτες ανάλυσης στατικής ασφάλειας: Αναλύεται η συµπεριφορά του Συστήµατος στη µόνιµη κατάσταση (µελέτες ροής φορτίου) σε συνθήκες µεγίστου και ελαχίστου φορτίου, σύµφωνα µε τα κριτήρια Ν (κανονική λειτουργία µε διαθέσιµα όλα τα στοιχεία του Συστήµατος) και Ν-12 (απώλεια ενός στοιχείου του Συστήµατος, όπως Γ.Μ., µονάδα παραγωγής, ΑΜ/Σ). Ειδικά για το δίκτυο των 400kV, λόγω του κρίσιµου ρόλου του στη µεταφορά ενέργειας κατά µήκος του άξονα Βορρά-Νότου (βλ. Κεφ. 1), ελέγχεται επιπλέον η συµπεριφορά του Συστήµατος σε συνθήκες λειτουργίας Ν-2 (απώλεια δύο στοιχείων του Συστήµατος). Τα κριτήρια καλής και ασφαλούς λειτουργίας καλύπτουν τις απαιτήσεις του Κ∆Σ&ΣΗΕ (Άρθρο 247, § 3 και 4) και είναι τα εξής: • Tα επίπεδα τάσεως στους ζυγούς Υ.Τ. και Υ.Υ.Τ. του Συστήµατος απαιτείται να διατηρούνται εντός των παρακάτω ορίων: − ±5% της ονοµαστικής τιµής σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας (Ν) − ±10% της ονοµαστικής τιµής σε έκτακτες συνθήκες λειτουργίας (Ν-1) • Oι φορτίσεις των Γ.Μ. να είναι κάτω από τα θερµικά τους όρια, τόσο σε κανονικές (Ν), όσο και σε έκτακτες (Ν-1) συνθήκες λειτουργίας. Επειδή το µέγιστο φορτίο του Συστήµατος εµφανίζεται κατά τη θερινή περίοδο, στις µελέτες ανάλυσης στατικής ασφάλειας λαµβάνονται υπόψη τα θερινά όρια λειτουργίας, τα οποία παρατίθενται στον Πιν. XII (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II, σελ. 139). 2. Μελέτες στατικής ευστάθειας: Αναλύεται η συµπεριφορά του Συστήµατος σε περιπτώσεις µικρών µεταβολών καταστάσεων, όπως µεταβολές στο 2 Εφεξής «συνθήκες Ν-1» 26 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 φορτίο και την τοπολογία για την ανίχνευση τυχόν ταλαντώσεων χαµηλής συχνότητας. Οι µελέτες αυτές, επειδή απαιτούν τη µοντελοποίηση του συνολικού Ευρωπαϊκού Συστήµατος, γίνονται σε συνεργασία µε το ∆ιαχειριστή Συστήµατος των Ευρωπαϊκών Χωρών (ENTSO-E). 3. Μελέτες µεταβατικής ευστάθειας: Ελέγχεται η ικανότητα του Συστήµατος να επανέλθει σε κανονική κατάσταση λειτουργίας µετά από µεγάλες και κρίσιµες διαταραχές, όπως • απώλεια µονάδας παραγωγής • σφάλµατα σε Γ.Μ. ή ζυγούς κρίσιµων Υ/Σ ή ΚΥΤ. Ελέγχεται επίσης, εάν µετά τη διαταραχή οι γεννήτριες παραµένουν σε συγχρονισµό ή αποσυγχρονίζονται. 4. Μελέτες βραχυκυκλωµάτων: Υπολογίζονται οι µέγιστες τιµές ρευµάτων βραχυκυκλώσεως σε όλους τους ζυγούς του Συστήµατος, σύµφωνα µε το πρότυπο IEC 60909. Ελέγχεται αν η µέγιστη υποµεταβατική στάθµη βραχυκυκλώσεως υπερβαίνει το 90% εκείνης που προβλέπεται στις προδιαγραφές του εξοπλισµού (βλ. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I, § I.1). Το παραπάνω αποτελεί και ένα βασικό κριτήριο σχεδιασµού του εξοπλισµού Υ/Σ και ΚΥΤ σύµφωνα µε τον Κ∆Σ&ΣΗΕ (Άρθρο 247, § 10). Η συµπεριφορά του Συστήµατος µελετάται σε «ακραίες» καταστάσεις φόρτισης, δηλαδή συνθήκες µεγίστου και ελαχίστου φορτίου. Η κατανοµή της παραγόµενης ισχύος στις µονάδες παραγωγής γίνεται µε βάση τις συνήθεις πρακτικές, όπως προκύπτουν από τη σειρά ένταξης των µονάδων, µε εξαίρεση τις µονάδες παραγωγής στο Νότιο Σύστηµα, οι οποίες σε ώρες µεγίστου φορτίου εντάσσονται µε τη µέγιστη διαθέσιµη παραγωγή τους. Επιπλέον, µελετάται η συµπεριφορά του Συστήµατος σε «ακραίες» καταστάσεις φόρτισης (τυπικά ελάχιστα και µέγιστα) ορισµένων κρίσιµων περιοχών του Συστήµατος . Κατά την τελευταία περίοδο και κατόπιν ειδικών µελετών δυναµικής συµπεριφοράς, καθώς και µελετών ευστάθειας τάσεως, έχουν υλοποιηθεί από το ∆ΕΣΜΗΕ ειδικά Συστήµατα Προστασίας (Special Protection Schemes) µε χρήση PLC (Programming Logical Controllers) για την αντιµετώπιση εκτάκτων καταστάσεων απώλειας Γ.Μ. ή µονάδων παραγωγής στο Νότιο Σύστηµα. 3.2 ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ∆ΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Υπολογίζεται η ικανότητα διακίνησης ισχύος από και προς τα γειτονικά συστήµατα µε βάση τις τρέχουσες ρυθµίσεις των προστασιών των διασυνδετικών γραµµών, εφαρµόζοντας τα προαναφερθέντα κριτήρια Στατικής και ∆υναµικής ασφάλειας. Μετά την απελευθέρωση των αγορών 27 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ηλεκτρικής ενέργειας στην περιοχή, η ικανότητα διακίνησης ενέργειας αποτελεί σηµαντικό παράγοντα για την ανάπτυξη εµπορικών ανταλλαγών ενέργειας. ∆εδοµένου ότι η ικανότητα µεταφοράς από και προς τα γειτονικά συστήµατα εξαρτάται από την ικανότητα όχι µόνο του Ελληνικού Συστήµατος αλλά και των συστηµάτων στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων, στα πλαίσια της ΜΑΣΜ και διεθνών συνεργασιών (ΤΕΝ, µελέτη διασύνδεσης µε την Τουρκία, ENTSO-E Regional Group South Eastern Europe κλπ.) µελετώνται έργα ενίσχυσης και ανάπτυξης των διασυνδέσεων στην ευρύτερη περιοχή (βλ. § 5.5). 28 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ∆Ε∆ΟΜΕΝΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑ∆ΟΧΕΣ ΦΟΡΤΙΑ ΝΕΟΙ ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΙ (Υ/Σ) ΥΤ/ΜΤ ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ 29 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 4. ∆Ε∆ΟΜΕΝΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑ∆ΟΧΕΣ 4.1 ΦΟΡΤΙΑ Κρίσιµος παράγοντας κατά το σχεδιασµό ανάπτυξης του Συστήµατος είναι η προβλεπόµενη εξέλιξη των φορτίων κατά τη διάρκεια της υπό εξέταση χρονικής περιόδου και ειδικότερα η εξέλιξη των µεγίστων και ελαχίστων. Πιο συγκεκριµένα, ο σχεδιασµός του Συστήµατος γίνεται για να ικανοποιούνται οι ανάγκες µεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, µε εύλογες παραδοχές κατανοµής της παραγωγής και των εισαγωγών για τις ώρες µεγίστων και για τις ώρες ελαχίστων. Ο σχεδιασµός για τις ώρες µεγίστου του Συστήµατος είναι αυτός που καθορίζει τις ανάγκες νέων έργων Μεταφοράς, δηλαδή ΓΜ 400kV και 150kV, Κέντρων Υπερυψηλής Τάσης (ΚΥΤ) και µέτρων χωρητικής αντιστάθµισης, λαµβάνοντας υπόψη τις λειτουργικές συνθήκες που καθορίζει ο Κ∆Σ&ΣΗΕ. Κατά τις ώρες ελαχίστου του Συστήµατος προφανώς δεν τίθεται θέµα υπερφόρτισης των στοιχείων του Συστήµατος, αλλά θέµα διατήρησης του επιπέδου των τάσεων σε χαµηλότερα όρια από τις µέγιστες τιµές τάσεων που αντέχει ο εξοπλισµός και καθορίζει ο Κ∆Σ&ΣΗΕ. Τούτο οδηγεί σε προσδιορισµό των αναγκών σε πηνία κ.λ.π. Σηµειώνεται ότι οι συνθήκες µεγίστου φορτίου στο Σύστηµα εµφανίζονται κατά τη θερινή περίοδο και στη διάρκεια των µεσηµβρινών ωρών, ενώ οι συνθήκες ελαχίστου φορτίου την άνοιξη κατά τις νυχτερινές ώρες. Το απόλυτο ελάχιστο του Συστήµατος εµφανίζεται την περίοδο του Πάσχα. Τα φορτία που ελήφθησαν υπόψη για τον καταρτισµό της ΜΑΣΜ προέκυψαν από: • την εκτίµηση της συνολικής ζήτησης ισχύος και ενέργειας για το Σύστηµα που πραγµατοποιήθηκε από το ∆ΕΣΜΗΕ, µία σύνοψη της οποίας παρατίθεται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II. • τις εκτιµήσεις του ∆ιαχειριστή του ∆ικτύου σχετικά µε την εξέλιξη των φορτίων ∆ιανοµής (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV, Πίνακες Φ1 έως Φ5). Κατά την εκπόνηση των µελετών, τα φορτία αυτά αναπροσαρµόζονται κατάλληλα, ώστε το συνολικό φορτίο να αντιστοιχεί στις προβλέψεις που αναφέρονται παρακάτω. • τις προβλέψεις των φορτίων των Ορυχείων (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV, Πίνακας Φ7). • τις προβλέψεις των φορτίων των Πελατών Υ.Τ. (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV, Πίνακας Φ6). 30 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Πρέπει να τονισθεί, ότι η εκτίµηση των συνολικών φορτίων υπόκειται σε πολλές αβεβαιότητες. Η παρούσα ΜΑΣΜ, όσον αφορά τον προσδιορισµό των έργων, βασίζεται προφανώς στις προγενέστερες και ειδικότερα στην τελευταία εγκεκριµένη της περιόδου 2008-2012. Είναι γεγονός όµως, ότι οι τρέχουσες εξελίξεις (µείωση του φορτίου σε ενέργεια και αιχµή λόγω της οικονοµικής κρίσης) οδηγούν σε προβλέψεις σε ενέργεια (βλ. § II.2, σελ. 146) και αιχµή (βλ. § II.3, σελ. 148) σηµαντικά χαµηλότερες από τις προηγούµενες και συνοψίζονται στον πίνακα που ακολουθεί: Πιν. II: Πρόβλεψη εξέλιξης ζήτησης και αιχµής ηλεκτρικής ενέργειας στο Σύστηµα Σενάριο ΧΑΜΗΛΗΣ ΖΗΤΗΣΗΣ Σενάριο ΑΝΑΦΟΡΑΣ Σενάριο ΥΨΗΛΗΣ ΖΗΤΗΣΗΣ Έτος Ζήτηση (GWh) Ετήσια αιχµή φορτίου (MW) Ζήτηση (GWh) Ετήσια αιχµή φορτίου (MW) Ζήτηση (GWh) Ετήσια αιχµή φορτίου (MW) 2010 2011 2012 2013 2014 53430 54340 55200 56030 56810 10000 10170 10350 10500 10650 53800 54970 56100 57200 58270 10400 10650 10850 11100 11300 53800 55150 56800 58510 60260 10800 11050 11400 11700 12100 Ο σχεδιασµός του Συστήµατος βασίζεται στο υψηλό σενάριο εξέλιξης της αιχµής, ώστε τα αποτελέσµατα των µελετών να είναι στην ασφαλή πλευρά. 4.2 ΝΕΟΙ ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΙ (Υ/Σ) ΥΤ/ΜΤ Για τους νέους Υ/Σ ΥΤ/ΜΤ που περιλαµβάνονται στην παρούσα ΜΑΣΜ, ισχύουν τα εξής: • Θα εγκατασταθούν 22 νέοι Υ/Σ υποβιβασµού 150kV/ΜΤ του ∆ιαχειριστή ∆ικτύου (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV, Πίνακας Σ1). • Ο ΟΣΕ θα ηλεκτροδοτήσει την κίνηση των αµαξοστοιχιών µεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης µε την κατασκευή 13 νέων Υ/Σ 150kV/ΜΤ σε όλο το µήκος του άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Οι 10 από τους πιο πάνω Υ/Σ έχουν ήδη ηλεκτρισθεί (οι 9 εντός της περιόδου 2007-2009). Επίσης, η ηλεκτροδότηση της σιδηροδροµικής γραµµής Αθήνας - Πάτρας θα απαιτήσει σε πρώτη φάση την κατασκευή δύο επιπλέον Υ/Σ 150kV/ΜΤ στην περιοχή της Κορίνθου και στο Λουτρόπυργο (περιοχή Μεγάρων). • Εκτιµάται ότι θα εγκατασταθούν 7 Υ/Σ ανυψώσεως σε Σταθµούς Παραγωγής της ∆ΕΗ. Στον ΑΗΣ Αλιβερίου και στον ΑΗΣ Μεγαλόπολης οι νέες µονάδες παραγωγής θα συνδεθούν στο Σύστηµα 400kV µέσω Μ/Σ ανυψώσεως ΜΤ/400kV. Στους Υ/Σ των 5 νέων ΥΗΣ (Ιλαρίωνας, Μεσοχώρα, Μετσοβίτικο, Πευκόφυτο, Συκιά) οι µονάδες παραγωγής θα συνδεθούν στο Σύστηµα 150kV µέσω Μ/Σ ανυψώσεως ΜΤ/150kV. • Σύµφωνα µε τις Προσφορές Σύνδεσης που έχουν δοθεί σε 9 Σταθµούς Παραγωγής ανεξάρτητων παραγωγών (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV, Πίνακας Π1) 31 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 και εφόσον οι τελευταίοι προχωρήσουν στην υλοποίηση των αντίστοιχων έργων παραγωγής, προβλέπεται η ένταξη ισάριθµων νέων Υ/Σ ανυψώσεως. Σε 3 από τους παραπάνω Υ/Σ (Άγ. Θεόδωροι Κορινθίας, Μαγνησία, Άγ. Νικόλαος Αράχθου) οι µονάδες παραγωγής συνδέονται στο Σύστηµα 150kV µέσω Μ/Σ ανυψώσεως ΜΤ/150kV, ενώ στους υπόλοιπους 6 Υ/Σ (Καβάλα, Λιβαδειά, Θήβα, Θίσβη, Άγ. Νικόλαος Βοιωτίας, Χαλυβουργική) οι µονάδες παραγωγής προβλέπεται να συνδεθούν στο Σύστηµα 400kV µέσω Μ/Σ ανυψώσεως ΜΤ/400kV. • Επίσης, για την υποδοχή της ισχύος των σταθµών παραγωγής από ΑΠΕ προβλέπεται η ανάπτυξη νέων Υ/Σ 150kV/ΜΤ σε διάφορα σηµεία της χώρας. Οι νέοι Υ/Σ 150kV/ΜΤ που θα απαιτηθούν για τη σύνδεση των σταθµών ΑΠΕ που έχουν λάβει προσφορά σύνδεσης από το ∆ΕΣΜΗΕ, περιγράφονται στο Κεφάλαιο 6 και παρατίθενται αναλυτικά στον Πίνακα Α1 (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV). Η κατασκευή των Υ/Σ αυτών εξαρτάται βέβαια από την πρόοδο κατασκευής των αντίστοιχων σταθµών ΑΠΕ. 4.3 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Για την εκπόνηση της ΜΑΣΜ λαµβάνονται υπόψη οι υφιστάµενες µονάδες παραγωγής ενώ –δεδοµένων των αβεβαιοτήτων όσον αφορά την ένταξη νέων µονάδων παραγωγής- εξετάζονται εναλλακτικά σενάρια που βασίζονται στην ένταξη των αδειοδοτηµένων ΘΗΣ. Οι υφιστάµενες και οι υποψήφιες προς ένταξη µονάδες παραγωγής περιγράφονται στη συνέχεια. 4.3.1 Υφιστάµενες Μονάδες Παραγωγής Στο Σύστηµα σήµερα, είναι συνδεδεµένα και λειτουργούν: • Οι θερµικοί σταθµοί της ∆ΕΗ που έχουν αδειοδοτηθεί από το ΥΠΑΝ µε τις Υ.Α. ∆5/Β/Φ1/οικ.1085/24.1.2002 και ∆5/ΗΛ/Α/Φ7/19600/4.11.2003 και είναι σε λειτουργία, καθώς και η µονάδα συνδυασµένου κύκλου «Λαύριο V» (βλ. Πιν. III κατωτέρω). • Οι υδροηλεκτρικοί σταθµοί της ∆ΕΗ που έχουν αδειοδοτηθεί από το ΥΠΑΝ µε την πρώτη Υ.Α. και είναι σε λειτουργία (βλ. Πιν. IV κατωτέρω). • Οι µονάδες ανοικτού κύκλου της εταιρείας ΗΡΩΝ Θερµοηλεκτρική Α.Ε. στο Χαραϊντίνι Θηβών. • Η µονάδα παραγωγής συνδυασµένου κύκλου της Ενεργειακής Θεσσαλονίκης (ΕΝΘΕΣ). 4.3.2 Νέες Μονάδες Παραγωγής Για την ανάλυση των λειτουργικών καταστάσεων του Συστήµατος για το χρονικό ορίζοντα της παρούσας ΜΑΣΜ έχουν ληφθεί υπόψη τα εξής: 32 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 • Οι νέες µονάδες συµπαραγωγής της «Αλουµίνιον της Ελλάδος», συνολικής ισχύος 334 MW, στον οµώνυµο Υ/Σ. Οι µονάδες αυτές βρίσκονται ήδη στο στάδιο της δοκιµαστικής λειτουργίας. • Οι νέες µονάδες παραγωγής συνδυασµένου κύκλου «ΗΡΩΝ ΙΙ», «Θίσβη» και «Άγιος Νικόλαος» στη Βοιωτία, ισχύος 435, 421,6 και 412 MW αντίστοιχα, για τις οποίες έχουν υπογραφεί Συµβάσεις Σύνδεσης και είναι υπό κατασκευή. • Οι νέες µονάδες παραγωγής συνδυασµένου κύκλου της ∆ΕΗ στο Αλιβέρι και τη Μεγαλόπολη, αδειοδοτηµένης ισχύος 360 – 400 MW και 850 MW αντίστοιχα, που έχουν συµβολαιοποιηθεί. Με την ένταξη της νέας µονάδας στη Μεγαλόπολη θα αποσυρθούν οι παλαιές λιγνιτικές µονάδες Μεγαλόπολη Ι και ΙΙ, συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 250 MW. • Ο υδροηλεκτρικός σταθµός της ∆ΕΗ «ΥΗΣ Ιλαρίωνα» στον Αλιάκµονα, ισχύος 153 MW, που έχει συµβολαιοποιηθεί. • Ο υδροηλεκτρικός σταθµός της ∆ΕΗ «ΥΗΣ Μεσοχώρας» στον Αχελώο, ισχύος 160 MW, που αναµένεται να λειτουργήσει τα επόµενα χρόνια. Επίσης, εξετάστηκαν εναλλακτικά σενάρια ένταξης επιπλέον αδειοδοτηµένων µονάδων ανεξαρτήτων παραγωγών, µε έµφαση στις µονάδες παραγωγής που διαθέτουν Προσφορά Σύνδεσης και φαίνεται από τις εκθέσεις που υποβάλλουν στη ΡΑΕ και το ∆ΕΣΜΗΕ, ότι προχωρά η κατασκευή τους. Πιο συγκεκριµένα, έως τον Αύγουστο του 2009 είχαν ζητήσει και είχαν λάβει Προσφορά Σύνδεσης 6 νέοι θερµοηλεκτρικοί σταθµοί (δεν συµπεριλαµβάνονται οι προαναφερόµενες µονάδες), συνολικής ισχύος περίπου 2700 MW (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV, Πίνακας Π1). Οι 3 εξ αυτών προβλέπεται να συνδεθούν στο Σύστηµα 400 kV ενώ οι υπόλοιπες προβλέπεται να συνδεθούν στο Σύστηµα 150 kV µε γραµµές µεταφοράς µικρού µήκους. Όλες οι αδειοδοτηµένες µονάδες µπορούν να συνδεθούν στο Σύστηµα χωρίς την απαίτηση επιπλέον ενισχύσεων του Συστήµατος. Σε κάθε περίπτωση βέβαια, θα απαιτηθούν οι γραµµές σύνδεσης από τον Υ/Σ ανύψωσης της κάθε µονάδας µέχρι το υφιστάµενο Σύστηµα. Η ανάγκη ένταξης έργων µεταφοράς µείζονος σηµασίας (4ο κύκλωµα 400 kV Βορρά-Νότου, Γ.Μ. 400 kV ΚΥΤ Λάρισας – ΚΥΤ Τρικάλων και ΚΥΤ Τρικάλων – ΚΥΤ Μελίτης καθ’ όλο το µήκος της) εξαρτάται εντόνως από τη γεωγραφική κατανοµή των νέων µονάδων παραγωγής και κυρίως από τις εξελίξεις στην ανάπτυξη νέας παραγωγής στο Νότιο Σύστηµα, όπου µέχρι τον Αύγουστο του 2009, είχαν αδειοδοτηθεί µονάδες παραγωγής συνολικής ισχύος περίπου 2900 MW (επιπλέον αυτών που αναφέρονται στην αρχή της παραγράφου 4.3.2). Πρέπει να τονισθεί επίσης, ότι από τη λειτουργική διερεύνηση των εναλλακτικών σεναρίων που εξετάστηκαν, προκύπτει σαφώς η ανάγκη ένταξης νέας παραγωγής στο Νότιο Σύστηµα. Η ένταξη πάντως των νέων θερµικών µονάδων που αναφέρονται στην αρχή της παραγράφου, δεδοµένου ότι όλες αυτές αφορούν το Νότιο Σύστηµα, θα έχει εξαιρετικά µεγάλη συµβολή στην ασφάλειά του. 33 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Πιν. III: Υφιστάµενοι Θερµικοί Σταθµοί Παραγωγής Συνδεδεµένοι στο Σύστηµα ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΜΟΝΑ∆Α ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΕΓΚΑΤΕΚΑΘΑΡΗ ΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΙΣΧΥΣ (MW) Λιγνιτικές µονάδες 2x300 2x310 375 2x300 2x300 2x306 10 33 2x125 300 300 330 70 2x125 300 5250 2x274 2x283 342 2x273 2x275 2x280 8 30 2x113 255 256 289 64 2x116 274 4746 Αλιβέρι III, IV Λαύριο Ι Λαύριο Λαύριο ΙΙ Σύνολο ισχύος πετρελαϊκών µονάδων 2x150 130 300 730 2x144 123 287 698 Μονάδες συνδυασµένου κύκλου (ΜΣΚ) ∆ΕΗ Κοµοτηνή Κοµοτηνή Λαύριο III (µικρή ΜΣΚ) ∆ΕΗ Λαύριο Λαύριο IV (µεγάλη ΜΣΚ) Λαύριο V (νέα ΜΣΚ) Ενεργειακή Θεσ. ΘΗΣ ΕΝΘΕΣ ΕΝΘΕΣ Σύνολο ισχύος µονάδων συνδυασµένου κύκλου 484,6 176,5 560 385,3 390 1996,4 476,3 173,4 550,2 377,7 389,4 1967 160 200 151 188 147,8 147,8 507,8 486,8 ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ Άγ. ∆ηµήτριος Ι, ΙΙ Άγ. ∆ηµήτριος ΙΙΙ, IV Άγ. ∆ηµήτριος V Αµύνταιο Αµύνταιο Ι, ΙΙ Καρδιά I-II Καρδιά Καρδιά III-V Λιπτόλ Λιπτόλ Ι (Πτολεµαΐδα) Λιπτόλ ΙΙ Μεγαλόπολη Ι, ΙΙ Μεγαλόπολη Ι Μεγαλόπολη III Μεγαλόπολη IΙ Μεγαλόπολη IV Μελίτη Μελίτη Πτολεµαΐδα Ι Πτολεµαΐδα Πτολεµαΐδα ΙΙ, ΙΙΙ Πτολεµαΐδα IV Σύνολο ισχύος λιγνιτικών µονάδων Άγ. ∆ηµήτριος Πετρελαϊκές µονάδες ∆ΕΗ Αλιβέρι ∆ΕΗ Μονάδες φυσικού αερίου ανοικτού κύκλου ∆ΕΗ Άγ. Γεώργιος VIII Άγ. Γεώργιος ∆ΕΗ Άγ. Γεώργιος IX Αεριοστροβιλικές µονάδες ΗΡΩΝ ΘερµοΘΗΣ ΗΡΩΝ ανοικτού κύκλου ηλεκτρική Σύνολο ισχύος µονάδων φυσικού αερίου Μονάδες συµπαραγωγής σε σταθµούς συνολικής ισχύος τουλάχιστον 50 MW ΕΛΠΕ ΕΛΠΕ/Εγκαταστάσεις Ασπροπύργου 50 ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ/Άγ. Θεόδωροι 66,1 Σύνολο ισχύος λοιπών Θερµοηλεκτρικών Σταθµών 116,1 ΣΥΝΟΛΟ ΙΣΧΥΟΣ ΘΕΡΜΟΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ 34 8600,3 50 66,1 116,1 8013,9 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Πιν. IV: Υφιστάµενοι Υδροηλεκτρικοί Σταθµοί Παραγωγής Συνδεδεµένοι στο Σύστηµα* ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ * ΣΤΑΘΜΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ ∆ΕΗ Άγρας Ασώµατα Εδεσσαίος Θησαυρός Καστράκι Κρεµαστά Λάδωνας Πηγές Αώου Πλαστήρας Πλατανόβρυση Πολύφυτο Πουρνάρι I ∆ΕΗ Πουρνάρι II ∆ΕΗ ∆ΕΗ Στράτος Σφηκιά ΜΟΝΑ∆Α ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Άγρας I, II Ασώµατα I, II Εδεσσαίος Θησαυρός Ι-IΙΙ Καστράκι I-IV Κρεµαστά I-IV Λάδωνας Ι, ΙΙ Πηγές Αώου I, II Πλαστήρας I-III Πλατανόβρυση Ι, ΙΙ Πολύφυτο Ι-IΙΙ Πουρνάρι I, I-III Πουρνάρι IΙ, I-II Πουρνάρι IΙ, III Στράτος I, II Σφηκιά Ι-ΙΙΙ ΕΓΚΑΤΕΚΑΘΑΡΗ ΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΙΣΧΥΣ (MW) 2x25 2x54 19 3x128 4x80 4x109,3 2x35 2x105 3x43,3 2x58 3x125 3x100 2x16 1,6 2x75 3x105 2x25 2x54 19 3x128 4x80 4x109,3 2x35 2x105 3x43,3 2x58 3x125 3x100 2x16 1,6 2x75 3x105 ΣΥΝΟΛΟ ΙΣΧΥΟΣ Υ∆ΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ 3017,7 3017,7 ∆εν αναφέρονται οι Μικροί Υδροηλεκτρικοί Σταθµοί που υπάγονται στις διατάξεις του Άρθρου 9 του Ν. 3468/06 Τέλος, οι συνολικές, ανά είδος, ισχείς των υφιστάµενων σταθµών παραγωγής του Άρθρου 9 του Ν. 3468/06 (ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ) στο ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα παρατίθενται στον Πιν. V (σελ. 99). 35 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ (ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΗ ∆ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ) ΓΕΝΙΚΑ ΕΡΓΑ ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΑ ΣΤΗ ΜΑΣΜ 2008-2012 ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΥΛΟΠΟΙΗΘΕΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ 400KV ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ 150KV ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΕΩΝ ΝΕΑ ΕΡΓΑ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ ΑΕΡΓΟΥ ΙΣΧΥΟΣ ΝΕΑ ΕΡΓΑ ΣΕ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕ ΤΗ ΜΑΣΜ 2008-2012 37 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 5. ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΗ ∆ΙΕΡΕΥΝΗΣΗ) 5.1 (ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΑ Στο παρόν κεφάλαιο περιγράφονται τα νέα έργα µεταφοράς για την περίοδο που καλύπτεται από την παρούσα ΜΑΣΜ, ανά γεωγραφική περιοχή. Πιο συγκεκριµένα, περιγράφονται τα νέα έργα µεταφοράς για τα δίκτυα 400kV και 150kV που στοχεύουν στην αύξηση της ικανότητας µεταφοράς για την ασφαλή και αξιόπιστη εξυπηρέτηση των Χρηστών (παραγωγών και φορτίων) και νέα έργα που αφορούν την ενίσχυση των διασυνδέσεων για την αύξηση της δυνατότητας διακίνησης ενέργειας µε τα Συστήµατα άλλων χωρών. Από τα παραπάνω, ιδιαίτερη σηµασία έχουν τα έργα ανάπτυξης του κορµού 400kV καθώς και ορισµένα κρίσιµα έργα στο Σύστηµα 150kV. Επιπλέον, στόχος της ΜΑΣΜ είναι να περιλάβει, εκτός από τα απαραίτητα νέα έργα Συστήµατος, βελτιώσεις στη δοµή των υφισταµένων Υ/Σ και ενισχύσεις στο υφιστάµενο δίκτυο Γ.Μ., µε σκοπό την αύξηση της λειτουργικότητας και της αξιοπιστίας των εγκαταστάσεων του Συστήµατος. Έτσι, προγραµµατίζεται η εγκατάσταση αυτοµάτων διακοπτών σε αρκετούς Υ/Σ (που συνδέονταν στο Σύστηµα µέσω αποζευκτών) και αντικαθίστανται τα ελάχιστα εναποµένοντα έµβολα τεχνητού σφάλµατος µε διακόπτες ισχύος. Παράλληλα, αναβαθµίζονται Γραµµές Μεταφοράς ελαφρού τύπου (Ε) σε Γ.Μ. διπλού κυκλώµατος βαρέος τύπου (2Β), µε στόχο την αύξηση της ικανότητας µεταφοράς, ενώ καταβάλλεται προσπάθεια ελαχιστοποίησης των ελάχιστων εναποµεινάντων ακτινικών τροφοδοτήσεων, µε κλείσιµο βρόχων µέσω νέων Γ.Μ.. Μείζον στοιχείο ανάπτυξης του Συστήµατος αποτελεί η κατασκευή σηµαντικών νέων ΚΥΤ, 6 εκ των οποίων (Ν. Σάντας, Αλιβερίου, Λαγκαδά, Πάτρας, Ρουφ και Μεγαλόπολης) προβλέπεται να ενταχθούν εντός του χρονικού ορίζοντα που καλύπτεται από την παρούσα ΜΑΣΜ (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV, Πίνακας Ε1). 38 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 5.2 5.2.1 ΕΡΓΑ ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΑ ΣΤΗ ΜΑΣΜ 2008-2012 ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΥΛΟΠΟΙΗΘΕΙ Έργα Ενίσχυσης του Συστήµατος στην περιοχή Θεσσαλονίκης και Χαλκιδικής Από τα προβλεπόµενα έργα στην περιοχή (βλ. § 5.4.2.1, σελ. 55 και § 5.4.2.2, σελ. 56), έχουν ολοκληρωθεί τα εξής: − Αναβάθµιση του τµήµατος Πυλαίας - Πανοράµατος της Γ.Μ. ΚΥΤ Θεσ/νίκης – Μουδανιά. Το έργο ολοκληρώθηκε το φθινόπωρο του 2008. − Αναβάθµιση της Γ.Μ. Αµφίπολη - Στάγειρα από Ε/150kV σε 2Β/150kV. Το έργο ολοκληρώθηκε τον Ιούνιο του 2009. − Κατασκευή του νέου υπογείου καλωδίου Π. Μελάς – Εύοσµος. Το έργο ολοκληρώθηκε το Νοέµβριο του 2009. 5.2.2 Ενισχύσεις στην Περιοχή Πτολεµαΐδας - Καρδιάς Από τα προβλεπόµενα έργα στην περιοχή (βλ. § 5.4.2.4, σελ. 59), ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2009 η αναβάθµιση του τµήµατος Ε/150kV της Γ.Μ. ΚΥΤ Αµυνταίου - ΚΥΤ Καρδιάς σε 2Β/150kV. Το δεύτερο κύκλωµα συνδέθηκε στο ΚΥΤ Αµυνταίου και στη Γ.Μ. Πτολεµαΐδα Ι - ΚΥΤ Καρδιάς. 5.2.3 Έργα ενίσχυσης σε Υ/Σ Η προβλεπόµενη (βλ. § 5.4.2.3, σελ. 58 και § 5.4.2.5, σελ. 59) προσθήκη αυτοµάτων διακοπτών και φερεσύχνων στις (10 συνολικά) πύλες των Υ/Σ Κατερίνης, Αλεξάνδρειας, Καστοριάς, Κοζάνης και Φλώρινας ολοκληρώθηκε (το 2008 για τους δύο πρώτους Υ/Σ και το 2009 για τους υπόλοιπους). Επίσης, εντός του 2009 ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση τοµής ζυγών 150 kV στους Υ/Σ Βάρης, ∆ράµας, Καβάλας, Καστοριάς και Κοζάνης. 5.2.4 Ολοκλήρωση έργων ενίσχυσης Ανατολικής Πελοποννήσου Σε συνέχεια της ένταξης (από το 2007) της νέας Γ.Μ. 2Β/150kV Άστρος – Μολάοι, στις αρχές του 2009 ολοκληρώθηκε και η αναβάθµιση της Γ.Μ. 39 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Άστρος - Άργος ΙΙ από Ε/150kV σε 2Β/150kV στο ένα τµήµα της και η αλλαγή αγωγών από Ε σε Β στο άλλο τµήµα της. Η ολοκλήρωση των παραπάνω έργων θεραπεύει τους παρακάτω στόχους: − Επιτρέπει την απορρόφηση της αιολικής παραγωγής για την οποία έχουν εκδοθεί προσφορές σύνδεσης στην περιοχή Λακωνίας-Κυνουρίας. − Επιτρέπει την ασφαλή απορρόφηση της παραγωγής του ΑΗΣ Μεγαλόπολης, δεδοµένου ότι σε συνθήκες διαταραχών και σε συνδυασµό µε την ανάπτυξη µεγάλης αιολικής παραγωγής, υπήρχε κίνδυνος εµφάνισης υπερφορτίσεων σε Γ.Μ. της περιοχής Τριπόλεως. 5.2.5 Ενισχύσεις στην περιοχή Αττικής Εντός του 2009 ολοκληρώθηκαν οι εργασίες εγκατάστασης και τέθηκαν σε λειτουργία οι δύο αυτοµετασχηµατιστές στο ΚΥΤ Αχαρνών και στο ΚΥΤ Λάρυµνας. Επίσης, το 2008 ηλεκτρίσθηκε η υπόγεια καλωδιακή σύνδεση ΚΥΤ Αχαρνών – Χαλκηδόνα. 5.2.6 Σύνδεση Νέων Χρηστών • Κατασκευή των ακόλουθων Γ.Μ. για τη σύνδεση των νέων Υ/Σ του ΟΣΕ µε το Σύστηµα: − Γ.Μ. 2Β/150kV ΟΣΕ 1(Αχαρνές) – Σύστηµα − Γ.Μ. 2Β/150kV ΟΣΕ 3 (Σφίγγα) – Σύστηµα − Γ.Μ. 2Β/150kV ΟΣΕ 4 (Κηφισός) – Σύστηµα − Γ.Μ. 2Β/150kV ΟΣΕ 7 (Παλαιοφάρσαλος) – Σύστηµα − Γ.Μ. 2Β/150kV ΟΣΕ 12 (Σίνδος) – Σύστηµα (ΟΣΕ Αγχιάλου) και σχετική αναδιάταξη των κυκλωµάτων • Κατασκευή του νέου Υ/Σ Φοίνικα (Θεσσαλονίκη Χ) και της σύνδεσής του µε το Σύστηµα µέσω των υπογείων καλωδίων 150kV Φοίνικας – Σύστηµα και Φοίνικας – Ν. Ελβετία. • Ολοκλήρωση ανακατασκευής του υφιστάµενου Υ/Σ Λητής. 40 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 5.3 ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ 400 KV Το δίκτυο 400kV αποτελεί τον κορµό του συστήµατος και η ανάπτυξή του αποτελεί πρώτη προτεραιότητα για την καλή και ασφαλή του λειτουργία. Εντός του χρονικού ορίζοντα που καλύπτεται από την παρούσα ΜΑΣΜ προβλέπεται η ολοκλήρωση της κατασκευής περίπου 970 km νέων Γ.Μ. 400kV (εκ των οποίων τα 150 km αφορούν έργα σύνδεσης νέων µονάδων παραγωγής στο Σύστηµα) και 6 νέων ΚΥΤ (επί συνόλου 10 νέων ΚΥΤ) όπως περιγράφεται στη συνέχεια. Τα κυριότερα από τα έργα αυτά αφορούν: − Την επέκταση του συστήµατος 400kV προς Θράκη και διασύνδεση του Ελληνικού Συστήµατος µε αυτό της Τουρκίας. − Την επέκταση του συστήµατος 400kV προς Πελοπόννησο. − Τη σύνδεση νέων ΘΗΣ παραγωγής που έχουν αδειοδοτηθεί σε διάφορες περιοχές της χώρας. − Την ανάπτυξη νέων ΚΥΤ που θα επιτρέψουν την ασφαλέστερη και πιο αξιόπιστη τροφοδότηση των καταναλωτών ευρύτερων περιοχών. Στα επόµενα εδάφια παρουσιάζονται αναλυτικά τα πιο πάνω έργα κατά γεωγραφική περιοχή. 5.3.1 Κεντρική και ∆υτική Μακεδονία Τα προγραµµατισµένα έργα στο Σύστηµα 400kV περιλαµβάνουν: • Την ένταξη ενός νέου ΚΥΤ στην περιοχή Λαγκαδά και όλων των παρελκόµενων έργων σύνδεσής του. • Την ενίσχυση του άξονα 400 kV Βορρά – Νότου µε την κατασκευή σε πρώτο στάδιο νέας γραµµής 400 kV που θα συνδέει το ΚΥΤ Μελίτης µε το ΚΥΤ Καρδιάς. Η σύνδεση αυτή µπορεί να αποτελέσει το πρώτο τµήµα τέταρτου κυκλώµατος 400 kV Βορρά – Νότου προς το ΚΥΤ Τρικάλων, εφόσον κάτι τέτοιο απαιτηθεί στο µέλλον (βλ. και § 7.2.1.1, σελ. 119). Τα πιο πάνω έργα αναλύονται στη συνέχεια. 5.3.1.1 ΚΥΤ Λαγκαδά Η ικανοποίηση της αυξανόµενης ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας στην περιοχή της Θεσσαλονίκης οδηγεί στην ανάγκη ένταξης νέου ΚΥΤ, το οποίο προβλέπεται να εγκατασταθεί εκτός του πολεοδοµικού συγκροτήµατος της 41 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Θεσσαλονίκης, πλησίον του Λαγκαδά. Οι βασικοί λόγοι για τους οποίους προκύπτει η ανάγκη ένταξης του νέου ΚΥΤ Λαγκαδά είναι οι εξής: • Εξάντληση της δυνατότητας περαιτέρω ανάπτυξης του υφιστάµενου ΚΥΤ Θεσσαλονίκης (βρίσκεται στο Ωραιόκαστρο) µε νέους ΑΜ/Σ λόγω ανεπάρκειας χώρου. • Εξάντληση της δυνατότητας ένταξης νέων Γ.Μ. 400kV και 150kV λόγω προβληµάτων προσπελάσεων εντός του πολεοδοµικού συγκροτήµατος της Θεσσαλονίκης και διαφόρων περιβαλλοντικών περιορισµών. • Αύξηση της ισχύος βραχυκύκλωσης πέραν των επιτρεποµένων ορίων αντοχής του εξοπλισµού στο ΚΥΤ Θεσσαλονίκης (σε περίπτωση ένταξης νέων ΑΜ/Σ), που αποκλείει την περαιτέρω ανάπτυξή του. • Βελτίωση της αξιοπιστίας τροφοδότησης των καταναλωτών και της ποιότητας της παρεχόµενης ισχύος. • Ανάγκη για διαχωρισµό των σηµείων εγχύσεως από τις κύριες διασυνδετικές Γ.Μ. µε Βουλγαρία και ΠΓ∆Μ, για αύξηση της ασφάλειας, αλλά και της αξιοπιστίας διακίνησης ηλεκτρικής ενέργειας από και προς τα Συστήµατα των γειτονικών χωρών. Η κατασκευή του έργου ξεκίνησε το ∆εκέµβριο του 2007. Το νέο ΚΥΤ Λαγκαδά (κωδ. ΚΥΤ.Σ.1) θα συνδέεται στο Σύστηµα 400kV µέσω: – των υφισταµένων Γ.Μ. 2Β’Β’/400kV προς ΚΥΤ Θεσσαλονίκης – της υφιστάµενης Γ.Μ. Β’Β’Β’/400kV προς ΚΥΤ Φιλίππων (ΓΜ400.Σ.1) – µιας νέας Γ.Μ. 2Β’Β’/400kV προς ΚΥΤ Φιλίππων, η οποία ακολουθεί όδευση πλησίον της υφιστάµενης γραµµής (κωδ. ΓΜ400.Σ.6). Επίσης, για την ασφαλέστερη και πιο αξιόπιστη διακίνηση ισχύος από και προς τα γειτονικά Συστήµατα, η υφιστάµενη διασυνδετική Γ.Μ. Β’Β’/400kV ΚΥΤ Θεσσαλονίκης – Blagoevgrad θα εκτραπεί προς το ΚΥΤ Λαγκαδά µέσω της κατασκευής µίας νέας Γ.Μ. Β’Β’/400kV (κωδ. ΓΜ400.Σ.3). Τέλος, για την εξασφάλιση απευθείας σύνδεσης του ΚΥΤ Λαγκαδά µε το ΚΥΤ Αµυνταίου, θα κατασκευαστεί νέο τµήµα Γ.Μ. 2Β’Β’/400kV µέσω του οποίου η υφιστάµενη Γ.Μ. ΚΥΤ Θεσσαλονίκης – ΚΥΤ Αµυνταίου θα εκτραπεί προς το ΚΥΤ Λαγκαδά (κωδ. ΓΜ400.Σ.2). 5.3.1.2 Ενίσχυση άξονα 400 kV Βορρά - Νότου Στην περιοχή του Βορείου Συστήµατος φαίνεται πιθανή η αύξηση της ισχύος παραγωγής στη Φλώρινα. Μετά και την πρόσφατη ένταξη της νέας διασυνδετικής Γ.Μ. 400 kV προς την ΠΓ∆Μ (ΚΥΤ Μελίτης – Bitola), φαίνεται ότι µία νέα Γ.Μ. 400 kV κατά τον άξονα Βορρά – Νότου (κωδ. ΓΜ400.Σ.14, ΑΝ400.Σ.4, ΑΝ400.Σ.6) θα πρέπει να έχει σαν σηµείο αφετηρίας το ΚΥΤ Μελίτης (και όχι το ΚΥΤ Καρδιάς ή Αµυνταίου όπως είχε αναφερθεί σε 42 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 προηγούµενες µελέτες). Τελικά, αφού αξιολογήθηκαν διάφοροι παράγοντες, όπως η διαφαινόµενη µείωση της ανισορροπίας παραγωγής – φορτίου µεταξύ Βορρά και Νότου, λαµβάνοντας υπόψη και το κόστος των νέων Γ.Μ. 400 kV, διαπιστώνεται ότι η γραµµή µπορεί να κατασκευαστεί σταδιακά, µε πρώτη την κατασκευή του τµήµατος από το ΚΥΤ Μελίτης µέχρι σηµείου πλησίον του ΚΥΤ Καρδιάς και σύνδεσή της καταρχήν µε το υπόλοιπο τµήµα της Γ.Μ. Καρδιάς - Τρικάλων παρακάµπτοντας το ΚΥΤ Καρδιάς. Έτσι, σε πρώτη φάση θα καταστεί δυνατή η απευθείας σύνδεση ΚΥΤ Μελίτης – ΚΥΤ Τρικάλων. Η σύνδεση αυτή θα επιτρέψει την αποφόρτιση των ζυγών 400 kV του ΚΥΤ Καρδιάς, που τη θερινή περίοδο σε διαταραχές µπορεί να παρουσιάσουν υψηλές φορτίσεις. Σε δεύτερη φάση και όταν αυτό κριθεί απαραίτητο, η κατασκευή του τµήµατος Καρδιάς – Τρικάλων θα οδηγήσει στο τελικό σχήµα µε δύο διπλά κυκλώµατα 400kV προς τα Τρίκαλα, µε σηµείο εκκίνησης του ενός από το ΚΥΤ Μελίτης και του άλλου από το ΚΥΤ Καρδιάς. Όπως αναφέρεται στην παράγραφο 4.3.2 (σελ. 32), εντός του ορίζοντα της πενταετίας αναµένεται καθαρή αύξηση της εγκατεστηµένης ισχύος παραγωγής από µονάδες Φ.Α., που ανέρχεται γύρω στα 2600 MW. Η αύξηση αυτή βελτιώνει σηµαντικά το ισοζύγιο παραγωγής-φορτίου Βορρά – Νότου και µεταθέτει χρονικά την αναγκαιότητα κατασκευής της νέας αυτής Γ.Μ. 400 kV µέχρι τα Τρίκαλα. Η τελική απόφαση για την κατασκευή του υπολοίπου τµήµατος της ως άνω Γ.Μ. (µέχρι το ΚΥΤ Τρικάλων) θα ληφθεί σε συνάρτηση µε τη χωροθέτηση νέων θερµοηλεκτρικών µονάδων, αλλά και τις εξελίξεις σε σχέση µε πιθανή µελλοντική ενίσχυση του συνδέσµου ΣΡ Ελλάδα – Ιταλία (βλ. § 7.2.1.1, σελ. 119 και § 7.3, σελ. 124). 5.3.2 Ανατολική Μακεδονία και Θράκη Το Σύστηµα Μεταφοράς ανατολικά της Θεσσαλονίκης περιλαµβάνει κυρίως Γ.Μ. 150kV και 3 Γ.Μ. 400kV: Τη Γ.Μ. απλού κυκλώµατος µε τρίδυµο αγωγό (Β’Β’Β’/400 kV) ΚΥΤ Θεσσαλονίκης – ΚΥΤ Φιλίππων, τη Γ.Μ. διπλού κυκλώµατος µε δίδυµο αγωγό (Β’Β’Β’/400 kV) ΚΥΤ Φιλίππων – ΚΥΤ Ν. Σάντας και τη Γ.Μ. απλού κυκλώµατος µε τρίδυµο αγωγό (Β’Β’Β’/400 kV) ΚΥΤ Ν. Σάντας – Σύνορα Τουρκίας. Κοµβικό σηµείο στο Σύστηµα ανατολικά των Φιλίππων είναι ο Υ/Σ Ιάσµου, µέσω του οποίου διακινείται όλη η ισχύς προς και από την περιοχή της Ανατολικής Θράκης, όπου έχει εκδηλωθεί και µεγάλο ενδιαφέρον για ανάπτυξη Α/Π. Ήδη έχει υλοποιηθεί το µεγαλύτερο µέρος της επέκτασης του Συστήµατος 400kV προς Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, µε το οποίο επιτυγχάνονται οι εξής στόχοι: • Η διασύνδεση του Ελληνικού Συστήµατος µε το Τουρκικό 43 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 • Η αύξηση της ικανότητας αποµάστευσης παραγωγής (από αιολικά πάρκα ή/και συµβατικές µονάδες) στην περιοχή της Θράκης Τα επιµέρους έργα που αποµένουν για την ολοκλήρωση των προγραµµατισµένων έργων ανάπτυξης του Συστήµατος 400 kV προς την περιοχή Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, είναι τα ακόλουθα: • Κατασκευή νέου ΚΥΤ Νέας Σάντας (κωδ. ΚΥΤ.Σ.3, ΚΥΤ.Α.2) Το έργο είναι στο στάδιο της κατασκευής. Από το 2008 έχουν κατασκευαστεί δύο πύλες Γ.Μ. 400 kV για τη διασύνδεση µε το Σύστηµα της Τουρκίας. • Επέκταση Συστήµατος από Θεσσαλονίκη µέχρι ΚΥΤ Νέας Σάντας: − Κατασκευή νέου ΚΥΤ Λαγκαδά (κωδ. ΚΥΤ.Σ.1) που είναι το σηµείο εκκίνησης του βρόχου 400kV Αν. Μακεδονίας-Θράκης (βλ. § 5.3.1.1). − Κατασκευή νέας Γ.Μ. 2Β'Β'/400kV ΚΥΤ Λαγκαδά - ΚΥΤ Φιλίππων (κωδ. ΓΜ400.Σ.6, ΑΝ.400.Σ.5). 5.3.3 Κεντρική Ελλάδα 5.3.3.1 ΚΥΤ Αλιβερίου Η ανάπτυξη νέας παραγωγής (συµβατικής και ΑΠΕ) στην Εύβοια απαιτεί την επέκταση του δικτύου 400 kV προς το Αλιβέρι. Στα πλαίσια αυτά, έχει προγραµµατισθεί η κατασκευή νέου ΚΥΤ στο Αλιβέρι. Ο καταλληλότερος τρόπος σύνδεσης του ΚΥΤ Αλιβερίου µε το Σύστηµα 400 kV από πλευράς µήκους των απαιτουµένων γραµµών σύνδεσης, είναι η σύνδεση µε είσοδο – έξοδο στο ένα κύκλωµα της Γ.Μ. 400 kV ΚΥΤ Λάρυµνας – ΚΥΤ Αγ. Στεφάνου. Ωστόσο, η ανάγκη αξιόπιστης αποµάστευσης της παραγόµενης ισχύος από το Σύστηµα, καθιστά αναγκαία την κατασκευή και δεύτερης σύνδεσης του ΚΥΤ Αλιβερίου µε το Σύστηµα, καθώς σε αντίθετη περίπτωση η απώλεια του ενός διπλού κυκλώµατος 400 kV θα οδηγούσε σε απώλεια µεγάλης ισχύος. Ως εκ τούτου, η τελική σύνδεση του ΚΥΤ Αλιβερίου µε το Σύστηµα θα γίνεται µέσω δύο Γ.Μ. 400kV διπλού κυκλώµατος (2Β’Β’/400), οι οποίες θα περιλαµβάνουν και καλωδιακά τµήµατα. Η ένταξη του ΚΥΤ Αλιβερίου σε συνδυασµό µε κατάλληλες αναδιατάξεις των Γ.Μ. 150 kV που συνδέουν τη νότια Εύβοια µε το Αλιβέρι, καθιστά επίσης δυνατή την απορρόφηση µεγαλύτερης αιολικής ισχύος στην Εύβοια. Πιο συγκεκριµένα, η υπό κατασκευή πρώτη Γ.Μ. 400 kV ΚΥΤ Αλιβερίου – Σύστηµα θα εξυπηρετήσει καταρχήν τη νέα µονάδα συνδυασµένου κύκλου στο Αλιβέρι και θα δώσει τη δυνατότητα απορρόφησης ισχύος της τάξεως των 44 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 150 kV από ΑΠΕ στο ΚΥΤ. Περαιτέρω, η κατασκευή και δεύτερης Γ.Μ. 400 kV από το ΚΥΤ Αλιβερίου προς το ΚΥΤ Λάρυµνας θα βελτιώσει την αξιοπιστία της σύνδεσης και θα δώσει τη δυνατότητα σηµαντικής αύξησης της απορροφώµενης συµβατικής ή αιολικής παραγωγής, σε συνδυασµό µε κατάλληλες αναδιατάξεις των Γ.Μ. 150 kV που συνδέουν τη νότια Εύβοια µε το Αλιβέρι. Η πρώτη χρονικά από τις δύο Γ.Μ. 400 kV που θα κατασκευαστεί, µαζί µε τα καλωδιακά της τµήµατα και τις αντίστοιχες πύλες, θα περιληφθεί στα έργα σύνδεσης της νέας παραγωγής στο Αλιβέρι (κωδικοί ΚΥΤ.Π.1, ΚΥΤ.Α.1, ΓΜ400.Π.1, ΠΗΝ400.Π.1, ΠΗΝ400.Π.2, ΠΗΝ400.Π.3). Η δεύτερη Γ.Μ. 400 kV, µαζί µε τα καλωδιακά της τµήµατα και τις αντίστοιχες πύλες, καθώς και οι αυτοµετασχηµατιστές του ΚΥΤ Αλιβερίου µε τις πύλες τους, θα περιληφθούν στα έργα ενίσχυσης του Συστήµατος (κωδικοί ΚΥΤ.Σ.2, ΓΜ400.Σ.5, ΠΗΝ400.Σ.1, ΠΗΝ400.Σ.2, ΠΗΝ400.Σ.7). 5.3.3.2 ΚΥΤ Λαµίας Η περιοχή του κεντρικού συστήµατος στην οποία βρίσκεται ο Υ/Σ Λαµίας εξυπηρετείται από δίκτυο 150kV µε περιορισµένη ικανότητα µεταφοράς και συναφή προβλήµατα τάσεων, δεδοµένου ότι τα πλησιέστερα ΚΥΤ είναι εκείνα στη Λάρισα και τη Λάρυµνα (σε απόσταση περίπου 82 και 95 km αντίστοιχα). Η περιοχή έχει εµφανίσει σηµαντική αύξηση φορτίων ιδιαίτερα κατά τις θερινές αιχµές (κυρίως λόγω αντλιοστασίων) µε δυσµενείς συνέπειες στα επίπεδα τάσεων ολόκληρου του Συστήµατος. Επίσης, απαιτείται η αύξηση της αξιοπιστίας στη µελλοντική εξυπηρέτηση των Υ/Σ της περιοχής από τον πεπαλαιωµένο Υ/Σ Λαµίας. Για την επίλυση των πιο πάνω προβληµάτων έχει προγραµµατισθεί η ανάπτυξη νέου ΚΥΤ στην περιοχή Λαµίας (κωδικός ΚΥΤ.Σ.9). Το ΚΥΤ αυτό προβλέπεται να συνδεθεί στον κορµό 400kV µε είσοδο – έξοδο και στα δύο κυκλώµατα της υφιστάµενης Γ.Μ. 400kV ΚΥΤ Τρικάλων – ΚΥΤ ∆ιστόµου (κωδ. ΓΜ400.Σ.15) και µελλοντικά µε είσοδο – έξοδο σε µία από τις υφιστάµενες Γ.Μ. 400kV ΚΥΤ Λάρισας – ΚΥΤ Λάρυµνας (κωδ. ΓΜ400.Σ.16). Στην πλευρά 150kV το ΚΥΤ Λαµίας θα συνδεθεί µε τις Γ.Μ. Λαµία – Κ. Βούρλα – Αταλάντη – Λάρυµνα (κωδ. ΓΜ150.Σ.73), Λαµία – Αµφίκλεια (κωδ. ΓΜ150.Σ.72), Λαµία – ∆οµοκός (κωδ. ΓΜ150.Σ.75) και Λαµία – Στυλίδα (κωδ. ΓΜ150.Σ.74). Εντός του ΚΥΤ Λαµίας θα προβλεφθεί Υ/Σ 150kV/M.T. για την κάλυψη µέρους των φορτίων της περιοχής. Ο υφιστάµενος Υ/Σ Λαµίας θα εξακολουθήσει να λειτουργεί για την τροφοδότηση των υπόλοιπων τοπικών φορτίων. Το έργο αυξάνει σηµαντικά την αξιοπιστία εξυπηρέτησης των φορτίων της περιοχής, βελτιώνει την ικανότητα απορρόφησης αυξηµένης αιολικής παραγωγής σε περιόδους χαµηλού φορτίου, ενώ παράλληλα συµβάλλει αποφασιστικά στη στήριξη των τάσεων του Κεντρικού και Νοτίου Συστήµατος. 45 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 5.3.4 Αττική Στα πλαίσια στρατηγικών µελετών ανάπτυξης του πετάλου 400kV στο Λεκανοπέδιο Αθηνών που είχαν εκπονηθεί ήδη από τις αρχές της δεκαετίας του 1970 είχε προγραµµατιστεί η εγκατάσταση ενός ΚΥΤ στην περιοχή της Ν.Α. Αττικής (Αργυρούπολη) µε χρονικό ορίζοντα υλοποίησης τα µέσα της δεκαετίας του 1980. Λόγω αποφάσεων του ΣτΕ και σφοδρών αντιδράσεων των κατοίκων και των δηµοτικών τους φορέων, η κατασκευή του δεν έχει ολοκληρωθεί µέχρι σήµερα. Παράλληλα, για την ασφάλεια τροφοδότησης του Νοτίου Συστήµατος προγραµµατίσθηκε η ανάπτυξη νέου ΚΥΤ σε κεντρικό σηµείο της περιοχής πρωτεύουσας. Ως τέτοιο σηµείο επελέγη το γήπεδο του υφισταµένου Υ/Σ Ρουφ για τους λόγους που αναφέρονται στην παράγραφο 5.3.4.2. Το ΚΥΤ Ρουφ αποτελεί ένα δραστικό µέτρο για τη στήριξη των τάσεων της περιοχής Αττικής και την ασφάλεια του Νοτίου Συστήµατος. Πλέον των πιο πάνω φαίνεται αναγκαία η ανάπτυξη ενός νέου ΚΥΤ στην περιοχή των Μεσογείων, που εµφανίζει µία ταχεία οικιστική ανάπτυξη και συνακόλουθη αύξηση φορτίων. 5.3.4.1 ΚΥΤ Αργυρούπολης Η κατασκευή της πλευράς 400kV του ΚΥΤ Αργυρούπολης (κωδικός ΚΥΤ.Σ.7) έχει ανασταλεί λόγω έντονων αντιδράσεων των κατοίκων και σχετικής απόφασης του ΣτΕ. Η µη ολοκλήρωση της πλευράς 400kV του εν λόγω ΚΥΤ δηµιούργησε στο παρελθόν σοβαρά προβλήµατα στην τροφοδότηση των φορτίων του Λεκανοπεδίου Αττικής, καθώς και στην ασφαλή διακίνηση της παραγωγής του Λαυρίου προς το Σύστηµα 400kV. Το ΚΥΤ Αργυρούπολης σχεδιάστηκε για να καλύψει κρίσιµες ανάγκες για την ασφάλεια τροφοδότησης του Νοτίου Συστήµατος και κυρίως του Λεκανοπεδίου Αττικής. Το έργο έχει προγραµµατισθεί από πολλά έτη (δεκαετία 1970-1980) και η ανάπτυξη επί µέρους έργων µεταφοράς 150kV (Κέντρα ∆ιανοµής και υπόγεια καλώδια) στην περιοχή του λεκανοπεδίου (ιδιαίτερα στη Ν.Α. Αττική) έχει γίνει µε προϋπόθεση την κατασκευή του ΚΥΤ Αργυρούπολης. Η κατασκευή του ΚΥΤ Αργυρούπολης συναντά τεράστια εµπόδια λόγω αντιδράσεων των κατοίκων της περιοχής. Έως σήµερα έχει ολοκληρωθεί τµήµα της πλευράς 150kV και οι Γ.Μ. 400kV Λαύριο – Αργυρούπολη και Παλλήνη – Αργυρούπολη λειτουργούν υπό τάση 150kV για την τροφοδότηση των Κέντρων ∆ιανοµής Φαλήρου, Ελληνικού, Αριστείδου, Παγκρατίου και Ν. Σµύρνης. 46 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Η καθυστέρηση ένταξης του ΚΥΤ Αργυρούπολης, δεδοµένης της µεγάλης και ταχείας ανάπτυξης του φορτίου της Ν.Α. Αττικής, έχει οδηγήσει στην ανάγκη αποµάστευσης µεγάλων ποσοτήτων ισχύος από ένα µόνο σηµείο (ΚΥΤ Παλλήνης), καθώς το ένα τρίτο του φορτίου του λεκανοπεδίου εξυπηρετείται από κυκλώµατα και Υ/Σ 150kV στην περιοχή Παλλήνης-Λαυρίου. Η κατάσταση αυτή δηµιουργεί προβλήµατα στατικής ασφάλειας και αστάθειας τάσεων µε επιπτώσεις σε ολόκληρο το Νότιο Σύστηµα. Χαρακτηριστικό παράδειγµα αποτελεί η περίπτωση ταυτόχρονης απώλεια του διπλού κυκλώµατος ΚΥΤ Λαυρίου – ΚΥΤ Παλλήνης, η οποία οδηγεί στην απόρριψη όλης της παραγωγής του ΘΗΣ Λαυρίου που διοχετεύεται στο Σύστηµα 400 kV. Για την αντιµετώπιση τέτοιων συνθηκών, ο ∆ΕΣΜΗΕ υλοποίησε και εγκατέστησε Ειδικό Σχήµα Προστασίας για την προσωρινή αντιµετώπιση του προβλήµατος µέχρι την κατασκευή του ΚΥΤ. Το σχήµα αυτό, το οποίο µελετήθηκε σε συνεργασία µε το Εργαστήριο Συστηµάτων Ηλεκτρικής Ενέργειας του ΕΜΠ, οδηγεί σε απόρριψη φορτίων της Αττικής όταν υπάρξει πρόβληµα στη Γ.Μ. Λαυρίου – Παλλήνης, προς αποφυγή µείζονος διαταραχής (“brown out” ή “black out”). Το ΚΥΤ Αργυρούπολης έχει σχεδιαστεί ώστε να: − Αυξάνει την αξιοπιστία τροφοδότησης σε όλη την περιοχή της Ν.Α. Αττικής, η οποία αναπτύσσεται ταχύτατα. − Επιτρέπει την σηµαντική αποφόρτιση του ΚΥΤ Κουµουνδούρου και του ΚΥΤ Παλλήνης. − Συµβάλλει στη διατήρηση των τάσεων σε ικανοποιητικά επίπεδα. − Επιτρέπει την υιοθέτηση ακτινικού σχήµατος τροφοδότησης των Κ/∆ της Ν.Α. Αττικής και κατά συνέπεια διευκολύνει τη διατήρηση της ισχύος βραχυκυκλώσεως των Υ/Σ και των Κέντρων ∆ιανοµής σε ανεκτά επίπεδα. − Επιτρέπει την ασφαλή αποµάστευση της ισχύος του ΘΗΣ Λαυρίου προς τα κέντρα κατανάλωσης, παρέχοντας εναλλακτική όδευση µέσω της Γ.Μ. 400kV Λαυρίου – Αργυρούπολης και της Γ.Μ. 400kV διπλού κυκλώµατος Αργυρούπολης – Παλλήνης. Η εξεύρεση άλλου χώρου για την ανάπτυξη ΚΥΤ που θα υποκαταστήσει το ΚΥΤ Αργυρούπολης, όπως έχουν αποδείξει οι µέχρι σήµερα προσπάθειες είναι εξαιρετικά δύσκολη, αλλά έστω κι αν αυτό επιτευχθεί, θα είναι λίαν αµφίβολη η εξασφάλιση νέων οδεύσεων Γ.Μ. για τη σύνδεσή του. Η κατασκευή µελλοντικά του ΚΥΤ Μεσογείων (βλ. § 5.3.4.3, σελ. 49), δεν αίρει, παρά µόνο µερικώς, την αναγκαιότητα κατασκευής ΚΥΤ στην περιοχή. Κατά συνέπεια και συνεκτιµώντας ρεαλιστικά τη διαµορφωµένη κατάσταση, η ολοκλήρωση του ΚΥΤ Αργυρούπολης εξακολουθεί να είναι ένα αναγκαίο βήµα για την ασφαλή τροφοδότηση µεγάλου τµήµατος του λεκανοπεδίου. Για τους πιο πάνω λόγους, ο Κύριος του Συστήµατος έχει επανέλθει πρόσφατα µε νέα πρόταση, που προβλέπει την κατασκευή τόσο της πλευράς 400kV, όσο κι 47 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 εκείνης των 150 kV, µε τεχνολογία GIS (κλειστού τύπου) που θα µειώσει δραστικά την αισθητική όχληση στην περιοχή. 5.3.4.2 ΚΥΤ Ρουφ Αποφασιστική συµβολή στην τροφοδότηση του λεκανοπεδίου Αττικής αποτελεί η ανάπτυξη ενός νέου ΚΥΤ στην περιοχή του κέντρου της Αθήνας, µέσω του οποίου θα επιτευχθεί η απευθείας έγχυση ισχύος στο κέντρο του φορτίου. Το γήπεδο του υφισταµένου Υ/Σ Ρουφ θεωρείται κατάλληλο για την ανάπτυξη νέου ΚΥΤ στο κέντρο της Αθήνας, δεδοµένου ότι πληροί ορισµένα βασικά πλεονεκτήµατα: − Η περιοχή είναι βιοµηχανική, γεγονός που διευκολύνει την αδειοδότηση − Βρίσκεται πολύ κοντά στα µεγάλα Κέντρα ∆ιανοµής που τροφοδοτούν το κέντρο της Αθήνας και έχει ισχυρές συνδέσεις µε αυτά δεδοµένου ότι παραδοσιακά ήταν κύριο κέντρο τροφοδότησης της κατανάλωσης της πρωτεύουσας (ιδιαίτερα πριν την ανάπτυξη δικτύου 400kV, αλλά και στη συνέχεια) − Εµφανίζει πλεονεκτήµατα όσον αφορά στη σύνδεσή του µε το Σύστηµα 400kV αλλά και το Σύστηµα 150kV, καθώς η σύνδεσή του µε το ΚΥΤ Αχαρνών και το ΚΥΤ Κουµουνδούρου µέσω υπογείων καλωδίων και εναέριων Γ.Μ. δεν αναµένεται να συναντήσει πολλά αδειοδοτικά προβλήµατα. Επιπλέον, αναµένεται ότι θα είναι σχετικά εύκολες τυχόν απαιτούµενες αναδιατάξεις υφισταµένων Γ.Μ. στο σύστηµα 150 kV δεδοµένου ότι από το γήπεδο του Υ/Σ Ρουφ διέρχονται οι κύριες Γ.Μ. 150kV για διασύνδεση µε ΚΥΤ Κουµουνδούρου. Το νέο ΚΥΤ Ρουφ (κωδικός ΚΥΤ.Σ.6) προβλέπεται να συνδεθεί µε το Σύστηµα 400 kV ως εξής: • Σύνδεση µε είσοδο – έξοδο επί της Γ.Μ. ΚΥΤ Κουµουνδούρου – ΚΥΤ Αχαρνών (πλησίον του ΚΥΤ Κουµουνδούρου) µε δύο υπόγεια καλώδια 400 kV (κωδ. ΓΜ400.Σ.8, ΠΗΝ400.Σ.3, ΠΗΝ400.Σ.6, ΠΗΝ400.Σ.9). Η απευθείας σύνδεση µε το ΚΥΤ Κουµουνδούρου δεν είναι δυνατή λόγω ανεπάρκειας χώρου για εγκατάσταση νέων πυλών 400 kV. • Σύνδεση µέσω υπογείου καλωδίου 400 kV µε το ΚΥΤ Αχαρνών (κωδ. ΓΜ400.Σ.7, ΑΝ400.Σ.8, ΠΗΝ400.Σ.10, ΠΗΝ400.Σ.11). Η σύνδεση αυτή απαιτεί και την εγκατάσταση µίας πύλης αναχώρησης 400 kV στο ΚΥΤ Αχαρνών. Για τη σύνδεση στο Σύστηµα 150 kV προβλέπεται ότι όλες οι υπόγειες γραµµές 150kV που συνδέονται σήµερα στον υφιστάµενο Υ/Σ Ρουφ, θα συνδεθούν στην πλευρά 150kV του ΚΥΤ Ρουφ µετά την ολοκλήρωσή του. 48 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Ο ανωτέρω τρόπος σύνδεσης του ΚΥΤ Ρουφ παρέχει τη δυνατότητα αποξήλωσης όλων των εναερίων Γ.Μ. 150 kV από το ΚΥΤ Κουµουνδούρου προς το Ρουφ (3 διπλά κυκλώµατα), καθώς και την εκτροπή της Γ.Μ. από το Σχηµατάρι προς το ΚΥΤ Κουµουνδούρου (κωδ. ΓΜ150.Σ.59). ∆εδοµένου ότι όλες οι παραπάνω Γ.Μ. διέρχονται µέσα από πυκνοκατοικηµένες περιοχές, η ένταξη του ΚΥΤ Ρουφ -που θα είναι κλειστού τύπου (GIS)- µε τη συνακόλουθη αποξήλωση του παλαιού και υπαίθριου τύπου Υ/Σ Ρουφ και των υφισταµένων εναερίων Γ.Μ. 150 kV που σήµερα τον τροφοδοτούν, θα συµβάλουν σηµαντικά στην περιβαλλοντική αναβάθµιση των γειτονικών περιοχών και θα µειώσουν δραστικά την αισθητική και περιβαλλοντική (λόγω της µείωσης των ηλεκτροµαγνητικών πεδίων) όχληση. Έχει ήδη χορηγηθεί η ΠΠΕΑ για την ανάπτυξη ΚΥΤ κλειστού τύπου (GIS) στο Ρουφ. Η ΜΠΕ θα υποβληθεί από τον Ανάδοχο του έργου. Έχουν παρουσιαστεί σοβαρές καθυστερήσεις στην προώθηση των ενδιάµεσων διαδικασιών, καθώς δεν έχει υλοποιηθεί από τη Νοµαρχία Αθηνών η πράξη εφαρµογής των όρων δόµησης που δόθηκαν το 2009 από τον Οργανισµό Αθήνας. Επίσης, λόγω µη έκδοσης Τοπικού Αναπτυξιακού Προγράµµατος από το ∆ήµο Αιγάλεω, συνεχίζεται η εµπλοκή µε το σταθµό µεταφόρτωσης απορριµµάτων, γεγονός που έχει σοβαρότατες συνέπειες στην έκδοση πολεοδοµικής άδειας εφόσον προχωρήσει η πράξη εφαρµογής. 5.3.4.3 ΚΥΤ Μεσογείων Η κατασκευή νέου ΚΥΤ κλειστού τύπου (GIS) στην περιοχή Μεσογείων (κωδικός ΚΥΤ.Σ.10) θα επιτρέψει την ενίσχυση τροφοδότησης της ευρύτερης περιοχής που τυγχάνει σηµαντικής οικιστικής ανάπτυξης, την εξασφάλιση (µερικώς) δεύτερου δρόµου διοχέτευσης της παραγωγής του Λαυρίου στα 400kV από τον οµώνυµο σταθµό παραγωγής µέχρι το νέο ΚΥΤ, καθώς και την ανάπτυξη νέων καλωδιακών τροφοδοτήσεων προς Υ/Σ διανοµής που πιθανόν να αναπτυχθούν στην περιοχή. Συνεχίζονται οι ενέργειες εξεύρεσης χώρου για την κατασκευή του ΚΥΤ. Οι προσπάθειες αυτές επικεντρώνονται σε χώρους πλησίον του σηµείου εκτροπής της Γ.Μ. 400kV Λαυρίου - Αργυρούπολης (που λειτουργεί σήµερα στα 150kV) προς την Αργυρούπολη. Η περιοχή πέριξ του σηµείου αυτού είναι η καταλληλότερη για ανάπτυξη του νέου ΚΥΤ, καθώς πλησίον αυτής και σε ζώνη µερικών δεκάδων µέτρων διέρχονται η ως άνω Γ.Μ., η υφιστάµενη Γ.Μ. 400kV διπλού κυκλώµατος Λαυρίου – Παλλήνης και η Γ.Μ. 150kV Λαυρίου – Μαρκοπούλου. Με την επιλογή χώρου εντός της ως άνω περιοχής δεν θα απαιτηθούν νέες Γ.Μ. 400 kV, εποµένως το έργο µπορεί να επιταχυνθεί αδειοδοτικά ώστε να υλοποιηθεί στο συντοµότερο δυνατό χρόνο. 49 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Επισηµαίνεται ότι η κατασκευή του ΚΥΤ στα Μεσόγεια δεν µπορεί να υποκαταστήσει το ΚΥΤ Αργυρούπολης, δεδοµένου ότι όπως αναφέρεται στο προηγούµενο εδάφιο, όλες οι καλωδιακές γραµµές που τροφοδοτούν το νοτιοανατολικό τµήµα του Λεκανοπεδίου εκκινούν από το ΚΥΤ Αργυρούπολης. Επίσης, µέσω του ΚΥΤ Μεσογείων δε µπορεί να ολοκληρωθεί ο δεύτερος δρόµος 400 kV για την τροφοδότηση των κέντρων κατανάλωσης από το ΘΗΣ Λαυρίου. 5.3.5 Πελοπόννησος Με τα σηµερινά επίπεδα φορτίου, η περιοχή της Πελοποννήσου είναι κατά το µεγαλύτερο µέρος του έτους εξαγωγική. Ωστόσο, λόγω των υψηλών ρυθµών ανάπτυξης τα τελευταία χρόνια η περιοχή σε συνθήκες υψηλού φορτίου (κυρίως κατά τη θερινή περίοδο) ή περιορισµένης παραγωγής του ΘΗΣ Μεγαλόπολης γίνεται εισαγωγική. Συγκεκριµένα, από το έτος 2005 η περιοχή της Πελοποννήσου παρουσιάζει τοπικό µέγιστο της τάξεως των 1000 MW. Στις περιπτώσεις αυτές, η Πελοπόννησος είναι ιδιαίτερα κρίσιµη περιοχή για την ευστάθεια τάσεων του Νοτίου Συστήµατος. Επιπρόσθετα, η σύνδεση της Πελοποννήσου µε το υπόλοιπο Σύστηµα γίνεται αποκλειστικά µε γραµµές 150 kV, µειωµένης, συνεπώς, ικανότητας µεταφοράς. Πιο συγκεκριµένα, η Πελοπόννησος επί του παρόντος συνδέεται: • µε την Αττική µέσω τριών Γ.Μ. 150kV βαρέος τύπου διπλού κυκλώµατος και • µε τη ∆υτική Ελλάδα µέσω δύο υποβρυχίων καλωδίων 150kV. Τέλος, στην περιοχή είναι αδειοδοτηµένοι και αναµένεται να αναπτυχθούν νέοι σταθµοί παραγωγής (συµβατικών καυσίµων και ΑΠΕ). Με τα πιο πάνω δεδοµένα, δραστική λύση για την επίλυση των προβληµάτων τάσεων (µε ευεργετικά αποτελέσµατα σε ολόκληρο το Νότιο Σύστηµα), αλλά και για την απορρόφηση της παραγόµενης ισχύος από τους σταθµούς παραγωγής που αναµένεται να αναπτυχθούν στην περιοχή, είναι η επέκταση του Συστήµατος 400kV προς την Πελοπόννησο. Προς την κατεύθυνση αυτή έχει προγραµµατιστεί η κατασκευή δύο νέων ΚΥΤ στην περιοχή Κορίνθου και στην περιοχή Πατρών. Κατά τα τελευταία έτη, η διαθεσιµότητα των µονάδων παραγωγής στη Μεγαλόπολη εµφανίζεται µειωµένη, σε αντιδιαστολή µε τη µεγάλη αύξηση του φορτίου της Πελοποννήσου. Με τις διαµορφωµένες συνθήκες φορτίου και παραγωγής στο Σύστηµα της Πελοποννήσου, η ένταξη του ΚΥΤ Πάτρας τίθεται σε άµεση προτεραιότητα (λόγω του υψηλού φορτίου της περιοχής) και το έργο είναι το κρισιµότερο για την ασφάλεια τροφοδότησης της Πελοποννήσου. 50 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Η επέκταση του Συστήµατος 400 kV προς τη Μεγαλόπολη (µε τη δηµιουργία στη συνέχεια βρόχου 400 kV Πάτρα – Μεγαλόπολη – Κόρινθος) αυξάνει δραστικά την ικανότητα µεταφοράς προς και από την Πελοπόννησο, δίνει τη δυνατότητα ανάπτυξης ΑΠΕ και θερµικών σταθµών, βελτιώνει σηµαντικά το περιθώριο ευστάθειας τάσεων για το Νότιο Σύστηµα και εξασφαλίζει την Πελοπόννησο σε οποιονδήποτε συνδυασµό συνθηκών παραγωγής και φορτίου. Επιπλέον, συνδέει ισχυρά το κέντρο παραγωγής Μεγαλόπολης µε τις περιοχές υψηλού φορτίου (Αττική και περιοχή Πάτρας). Τέλος, συµβάλλει στην επίτευξη ισοβαρούς ανάπτυξης των Συστηµάτων Παραγωγής και Μεταφοράς στο Νότιο Σύστηµα. 5.3.5.1 ΚΥΤ Πάτρας Από τα ΚΥΤ που είναι προγραµµατισµένα για την Πελοπόννησο, το πρώτο που θα κατασκευασθεί χρονικά είναι το ΚΥΤ Πάτρας (κωδικός ΚΥΤ.Σ.5), η υλοποίηση του οποίου θα αποτελέσει το πρώτο βήµα για τη δηµιουργία του βρόχου 400 kV Πάτρα – Μεγαλόπολη – Κόρινθος. Το νέο ΚΥΤ Πάτρας έχει σχεδιασθεί να κατασκευαστεί µε τεχνολογία κλειστού τύπου GIS (αµφότερες οι πλευρές 400kV και 150kV) για λόγους περιορισµού της αισθητικής όχλησης, επιτάχυνση της αδειοδότησης, αλλά και µείωση του απαιτούµενου χώρου. Ως χώρος εγκατάστασης έχει επιλεγεί το γήπεδο όπου επρόκειτο να εγκατασταθεί ο αρχικά προβλεπόµενος Υ/Σ Πάτρα IV, δεδοµένου ότι οι ανάγκες που θα εξυπηρετούσε ο Υ/Σ Πάτρα IV, θα εξυπηρετηθούν από την πλευρά 150 kV του ΚΥΤ Πάτρας. Το ΚΥΤ Πάτρας θα συνδεθεί καταρχήν µε το Σύστηµα 400kV της ∆υτικής Ελλάδας και συγκεκριµένα στη Γ.Μ. 400kV ΚΥΤ Αχελώου – ΚΥΤ ∆ιστόµου, µέσω δύο νέων υποβρυχίων και υπογείων καλωδίων 400kV στη ζεύξη ΡίουΑντιρρίου και τµήµατος Γ.Μ. 2Β’Β’/400kV στην πλευρά της Αιτωλοακαρνανίας (κωδ. ΓΜ400.Σ.4, ΠΗΝ400.Σ.4, ΠΗΝ400.Σ.5, ΠΗΝ400.Σ.8). Στη συνέχεια, θα συνδεθεί µε το νέο ΚΥΤ Μεγαλόπολης µέσω Γ.Μ. 2Β’Β’/400kV (κωδ. ΓΜ400.Σ.9), η οποία µε τη σειρά της θα επιτρέψει τη σύνδεση της νέας µονάδας της ∆ΕΗ («Μεγαλόπολη V») που έχει ήδη αδειοδοτηθεί. Το ΚΥΤ Πάτρας θα συµβάλει επίσης στην αύξηση της αιολικής διείσδυσης στην Πελοπόννησο, όπως αναλύεται λεπτοµερώς στην παράγραφο 6.4.2 (σελ. 107). Το θέρος του 2009 κατατέθηκαν οι φάκελοι Μελετών Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το ΚΥΤ Πάτρας και τη Γ.Μ. 400 kV ΚΥΤ Πάτρας – Σύστηµα και αναµένεται η χορήγηση της ΕΠΟ. 51 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 5.3.5.2 ΚΥΤ Κορίνθου Το ΚΥΤ Κορίνθου (κωδικός ΚΥΤ.Σ.8) έχει προγραµµατισθεί από αρκετά χρόνια και προβλέπεται να συνδεθεί στο Σύστηµα 400 kV ως εξής: • Με το ΚΥΤ Κουµουνδούρου µέσω µίας νέας διπλής Γ.Μ. 2Β’Β’/400kV (κωδ. ΓΜ400.Σ.10, ΓΜ400.Σ.11, ΑΝ400.Σ.9), η οποία είτε θα οδεύσει παράλληλα µε την υφιστάµενη Γ.Μ. 2Β/150kV Κόρινθος – ΚΥΤ Κουµουνδούρου, είτε (σε περίπτωση αδυναµίας εξασφάλισης νέας όδευσης) θα κατασκευαστεί στη θέση της προαναφερθείσας Γ.Μ. που θα αποξηλωθεί. • Με το νέο ΚΥΤ Μεγαλόπολης µέσω µίας νέας διπλής Γ.Μ. 2Β’Β’/400kV (κωδ. ΓΜ400.Σ.12). Η ∆ΕΗ Α.Ε. ως Κύριος του Συστήµατος, σε συνεννόηση µε το ∆ΕΣΜΗΕ, µετά από προσπάθειες πολλών ετών για τη χωροθέτηση του ΚΥΤ, έχει καταθέσει Προµελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την ανάπτυξη ΚΥΤ κλειστού τύπου (GIS) στην περιοχή «Αθίκια», όπου είχε εντοπιστεί κατάλληλο γήπεδο µε ελάχιστη περιβαλλοντική όχληση. Παρ’ όλα αυτά, έχουν εκδηλωθεί έντονες αντιδράσεις από τοπικούς φορείς. 5.3.5.3 Επέκταση Συστήµατος 400 kV προς την περιοχή Μεγαλόπολης Προβλέπεται η κατασκευή νέου ΚΥΤ στη Μεγαλόπολη (κωδικοί ΚΥΤ.Σ.4, ΚΥΤ.Π.2) και σύνδεσή του µε τα ΚΥΤ Πάτρας και Κορίνθου µέσω Γ.Μ. 400 kV διπλού κυκλώµατος (2Β΄Β΄). Η κατασκευή αυτού του ΚΥΤ είναι ζωτικής σηµασίας για την περιοχή της Πελοποννήσου, καθώς όλο το δίκτυο 150 kV που τροφοδοτεί την περιοχή έχει σχεδιασθεί υπό την προϋπόθεση ισχυρής έγχυσης παραγωγής στη Μεγαλόπολη. Το ΚΥΤ Μεγαλόπολης είναι απαραίτητο για τη σύνδεση της αδειοδοτηµένης παραγωγής της ∆ΕΗ στη Μεγαλόπολη, αλλά και για την αύξηση της αιολικής διείσδυσης στην Πελοπόννησο (βλ. § 6.4.2, σελ. 107). 5.3.6 Σύνδεση Νέων Σταθµών Παραγωγής στο Σύστηµα 400 kV Στο Σύστηµα 400 kV έχουν χορηγηθεί Προσφορές Σύνδεσης για τους αδειοδοτηµένους ΘΗΣ παραγωγής. Σύµφωνα µε αυτές, προβλέπονται τα εξής: − Σύνδεση ΘΗΣ ENELCO Λιβαδειάς µε τη διερχόµενη πλησίον του ΘΗΣ Γ.Μ. 2Β'Β'/400kV ΚΥΤ ∆ιστόµου – ΚΥΤ Λάρυµνας (κωδ. ΓΜ400.Π.2). − Σύνδεση ΘΗΣ ΗΡΩΝ µε τη διερχόµενη από το γήπεδο του ΘΗΣ Γ.Μ. 2Β'Β'/400kV ΚΥΤ ∆ιστόµου – ΚΥΤ Κουµουνδούρου. 52 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 − Σύνδεση ΘΗΣ Θίσβης µε τη Γ.Μ. 2Β'Β'/400kV ΚΥΤ ∆ιστόµου – ΚΥΤ Κουµουνδούρου µέσω νέας Γ.Μ. 2Β'Β'/400kV (κωδ. ΓΜ400.Π.4). − Σύνδεση ΘΗΣ Αγ. Νικολάου Βοιωτίας µε τη Γ.Μ. 2Β'Β'/400kV ΚΥΤ ∆ιστόµου – ΚΥΤ Αχελώου µέσω νέας Γ.Μ. 2Β'Β'/400kV (κωδ. ΓΜ400.Π.3). − Σύνδεση ΘΗΣ Χαλυβουργικής µε το ΚΥΤ Κουµουνδούρου µέσω διπλού υπογείου καλωδίου 400kV (κωδ. ΓΜ400.Π.5). − Σύνδεση ΘΗΣ Καβάλας µε το ΚΥΤ Φιλίππων µέσω νέας Γ.Μ. 2Β'Β'/400kV (κωδ. ΓΜ400.Π.6). Τέλος, η σύνδεση των νέων µονάδων παραγωγής που προτίθεται να εγκαταστήσει η ∆ΕΗ στο Αλιβέρι, σχεδιάζεται η ανάπτυξη νέου ΚΥΤ στο Αλιβέρι, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 5.3.3.1. 5.3.7 Ενίσχυση Υφισταµένων ΚΥΤ Στα πλαίσια ενίσχυσης του Συστήµατος προβλέπεται η προσθήκη 3 νέων ΑΜ/Σ στα υφιστάµενα ΚΥΤ κατά τη διάρκεια του χρονικού ορίζοντα της παρούσας ΜΑΣΜ (κωδ. ΑΜΣ.Σ.1 και ΑΜΣ.Σ.2, βλ. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV, Πίνακας Ε4), µε στόχο τη βελτίωση της σύνδεσης µεταξύ των δικτύων 400 kV και 150 kV, επιτυγχάνοντας − αύξηση της διακίνησης ισχύος από το Σύστηµα 400kV, − µείωση απωλειών και − µεγαλύτερα περιθώρια ευστάθειας τάσεων. 53 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 5.4 5.4.1 ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ 150 KV ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ Ανατολική Μακεδονία και Θράκη 5.4.1.1 Αναβάθµιση του Βρόχου 150kV στον Έβρο Η αναβάθµιση αυτή προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε δύο στάδια ως εξής: − Αναβάθµιση της Γ.Μ. Αλεξανδρούπολη – Προβατώνας – ∆ιδυµότειχο από Ε/150kV σε 2Β/150kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.53, ΑΝ150.Σ.25). − Αναβάθµιση της Γ.Μ. ∆ιδυµότειχο – Ορεστιάδα από Ε/150kV σε 2Β/150kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.54, ΑΝ150.Σ.27). Η υλοποίηση του έργου κρίνεται απαραίτητη για την εξασφάλιση ικανοποιητικών επιπέδων τάσεων υπό κανονικές (Ν) και έκτακτες συνθήκες λειτουργίας (Ν-1). Πιο συγκεκριµένα, λόγω της σηµαντικής αύξησης των φορτίων των υφισταµένων Υ/Σ της περιοχής σε περιπτώσεις διαταραχών (Ν1), παρατηρούνται προβλήµατα χαµηλών τάσεων στην περιοχή του Έβρου (µε κρισιµότερη διαταραχή την απώλεια του κυκλώµατος Αλεξανδρούπολη Προβατώνας). 5.4.1.2 Έργα ενίσχυσης για τη σύνδεση του ΚΥΤ Ν. Σάντας µε το Σύστηµα 150kV Για τη σύνδεση του ΚΥΤ Ν. Σάντας µε το Σύστηµα 150 kV απαιτείται ένας ολοκληρωµένος σχεδιασµός, καθώς το ΚΥΤ θα αποτελέσει ένα σηµαντικό σηµείο υποδοχής της παραγόµενης ισχύος από Α/Π που λειτουργούν ή αναµένεται να εγκατασταθούν στην ευρύτερη περιοχή. Στα πλαίσια του παραπάνω σχεδιασµού, προβλέπονται τα ακόλουθα έργα: − Αναβάθµιση της Γ.Μ. Ίασµος – Ορεστιάδα από Β σε 2Β/150 (κωδ. ΓΜ150.Σ.19). Σε πρώτη φάση, η αναβάθµιση θα υλοποιηθεί στο τµήµα από το σηµείο σύνδεσης του ΚΥΤ Ν. Σάντας µέχρι το σηµείο σύνδεσης του Υ/Σ Πατριάρχη. Οι διαδικασίες αδειοδοτήσεων και απαλλοτριώσεων έχουν δροµολογηθεί για το σύνολο του έργου. − Κατασκευή 2 νέων Γ.Μ. 150 kV ΚΥΤ Ν. Σάντας – Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.Σ.17, ΓΜ150.Σ.18). Οι διαδικασίες αδειοδοτήσεων και απαλλοτριώσεων έχουν δροµολογηθεί για το σύνολο του έργου. Σε πρώτη φάση θα υλοποιηθεί η πρώτη Γ.Μ. (για σύνδεση του ΚΥΤ µε είσοδο-έξοδο στο υφιστάµενο κύκλωµα της Γ.Μ. Ίασµος – Ορεστιάδα) και θα συρµατωθεί 54 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 το ένα κύκλωµα της δεύτερης Γ.Μ. (για σύνδεση του ΚΥΤ µε το δεύτερο κύκλωµα του τµήµατος της Γ.Μ. Ίασµος – Ορεστιάδα που θα αναβαθµιστεί σε πρώτη φάση). 5.4.1.3 Αναδιάταξη κυκλωµάτων στην περιοχή Καβάλας Για την αύξηση της ικανότητας διακίνησης ισχύος από και προς την περιοχή Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, προβλέπεται η αναβάθµιση της Γ.Μ. Καβάλα – ΚΥΤ Φιλίππων από Ε/150 σε 2Β/150 (κωδ. ΓΜ150.Σ.41, ΑΝ150.Σ.23). Με την ολοκλήρωση της αναβάθµισης, οι Γ.Μ. Β/150 Καβάλα ΚΥΤ Φιλίππων και Καβάλα - Ξάνθη θα αποσυνδεθούν από τον Υ/Σ Καβάλας και θα συνδεθούν µεταξύ τους στα ανοικτά άκρα, παρακάµπτοντας τον Υ/Σ Καβάλας. Το έργο θα συµβάλει επίσης στην αύξηση της αξιοπιστίας τροφοδότησης της Βιοµηχανίας Φωσφορικών Λιπασµάτων. 5.4.1.4 Σύνδεση Νέων Χρηστών Η εταιρεία Trans-Balkan Pipeline, που έχει αναλάβει τη διαχείριση του αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης, έχει προγραµµατίσει την κατασκευή ενός νέου Υ/Σ στον Έβρο για την εξυπηρέτηση των αντλητικών εγκαταστάσεών της (κωδ. ΥΣ.Κ.1). Ο νέος αυτός Υ/Σ θα συνδεθεί µε είσοδο – έξοδο στη Γ.Μ. 150 kV Αλεξανδρούπολη – ∆ιδυµότειχο µέσω νέας Γ.Μ. 2Β/150 kV (κωδ. ΓΜ150.Κ.8). 5.4.2 Κεντρική και ∆υτική Μακεδονία 5.4.2.1 Έργα Ενίσχυσης του Συστήµατος στη Χαλκιδική Η περιοχή της Χαλκιδικής παρουσιάζει υψηλούς ρυθµούς αύξησης φορτίου ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο. Το σύστηµα µεταφοράς στην περιοχή είναι ασθενές µε αποτέλεσµα να παρατηρούνται, ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο, σοβαρά προβλήµατα υπερφορτίσεων Γ.Μ., αλλά και χαµηλών τάσεων στην περιοχή σε περιπτώσεις διαταραχών. Για την άρση των ως άνω περιορισµών έχουν προγραµµατιστεί τα ακόλουθα έργα ενίσχυσης του Συστήµατος: − Αναβάθµιση του τµήµατος Πυλαίας - Πανοράµατος της Γ.Μ. ΚΥΤ Θεσ/νίκης – Μουδανιά. Το έργο είναι ιδιαίτερα σηµαντικό για την τροφοδότηση της περιοχής Χαλκιδικής από το ΚΥΤ Θεσσαλονίκης (και µελλοντικά από το ΚΥΤ Λαγκαδά). Υπήρξαν καθυστερήσεις λόγω προσφυγής του ∆. Πανοράµατος στο Σ.τ.Ε.. Για την αποφυγή περαιτέρω καθυστερήσεων, υπογειοποιήθηκε το εναέριο τµήµα που προκάλεσε τις 55 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 αντιδράσεις. Η κατασκευή της διπλής καλωδιακής γραµµής ολοκληρώθηκε και το έργο είναι σε λειτουργία από το φθινόπωρο του 2008. − Αναβάθµιση της Γ.Μ. Αµφίπολη - Στάγειρα και Στάγειρα - Βάβδος - ΤΑΠ Σχολάρι (κωδ. ΓΜ150.Σ.61) από Ε/150kV σε 2Β/150kV, για την ενίσχυση της τροφοδότησης της Χαλκιδικής και τη στήριξη των τάσεων στους Υ/Σ της περιοχής. Η πρώτη από τις δύο αναβαθµίσεις ολοκληρώθηκε τον Ιούνιο του 2009. Για την ολοκλήρωση της δεύτερης αναβάθµισης θα απαιτηθεί επιπλέον η κατασκευή µίας νέας Γ.Μ. Β/150kV Σχολάρι – ΤΑΠ Σχολάρι (κωδ. ΓΜ150.Σ.62, ΑΝ150.Σ.31). − Αλλαγή αγωγών της υφιστάµενης Γ.Μ. Σχολάρι - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Λαγκαδά - Χαλκιδική) από ελαφρού (Ε) σε βαρέος τύπου (Β) (κωδ. ΓΜ150.Σ.2). 5.4.2.2 Αναδιάταξη Κυκλωµάτων στην Περιοχή Θεσσαλονίκης Με αφορµή την κατασκευή του νέου ΚΥΤ Λαγκαδά (βλ. § 5.3.1.1, σελ. 41) που µεταβάλλει το γενικό σχήµα τροφοδότησης στην ευρύτερη περιοχή Θεσσαλονίκης, καθώς και στις περιοχές Χαλκιδικής, Κιλκίς και Σερρών, έχει προγραµµατισθεί ευρείας κλίµακας αναδιάρθρωση του Συστήµατος 150 kV, µε στόχο την ασφαλέστερη και πιο αξιόπιστη λειτουργία του. Στα πλαίσια αυτά, έχουν προγραµµατισθεί τα ακόλουθα έργα: − Κατασκευή νέου υπογείου καλωδίου Π. Μελάς – Εύοσµος. Το έργο ολοκληρώθηκε το Νοέµβριο του 2009. − Κατασκευή νέου υπογείου καλωδίου ΚΥΤ Θεσ/νίκης – Εύοσµος (κωδ. ΓΜ150.Σ.44, ΑΝ150.Σ.21). − Αναβάθµιση τµήµατος της Γ.Μ. ΚΥΤ Θεσ/νίκης – Κιλκίς από Ε/150 kV σε 2Β/150 kV και εκτροπή του προς το ΚΥΤ Λαγκαδά µέσω νέας Γ.Μ. 2Β/150 kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.3, ΓΜ150.Σ.4, ΑΝ150.Σ.3). − Σύνδεση του ΚΥΤ Λαγκαδά και µε τα δύο κυκλώµατα της Γ.Μ. ΚΥΤ Φιλίππων – ΚΥΤ Θεσ/νίκης µέσω δύο νέων Γ.Μ. 2Β/150 kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.21, ΓΜ150.Σ.23). − Εκτροπή της πιο πάνω Γ.Μ. προς τη Γ.Μ. ΚΥΤ Θεσ/νίκης – Χαλκιδική, µε ταυτόχρονη παράκαµψη του ΚΥΤ Θεσ/νίκης, µέσω νέας Γ.Μ. 2Β/150 kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.22). − Αλλαγή αγωγού από Ε/150 kV σε Ζ/150 kV σε τµήµα της Γ.Μ. Σέρρες – ΚΥΤ Θεσ/νίκης (κωδ. ΓΜ150.Σ.29) και εκτροπή του προς το ΚΥΤ Λαγκαδά µέσω νέας Γ.Μ. 2Β/150 kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.25). − Εκτροπή της Γ.Μ. Ν. Ελβετία – ΚΥΤ Θεσ/νίκης προς το ΚΥΤ Λαγκαδά µέσω νέας Γ.Μ. 2Β/150 kV, που θα συνδέεται και στον Υ/Σ Λητής (κωδ. ΓΜ150.Σ.24, ΓΜ150.Σ.26). Η υλοποίηση των προγραµµατισµένων έργων στην περιοχή θα άρει υπερφορτίσεις και θα συµβάλλει στη διατήρηση ικανοποιητικών τάσεων 56 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 στους Υ/Σ της περιοχής σε περιπτώσεις διαταραχών. Πιο συγκεκριµένα, τέτοιου είδους προβλήµατα ενδέχεται να εµφανίζονται σε συνθήκες υψηλών φορτίων υπό διαταραχές (µε κρισιµότερες την απώλεια των Γ.Μ. ΚΥΤ Φιλίππων – Σέρρες, ΚΥΤ Θεσ/νίκης – Κιλκίς, ΚΥΤ Θεσ/νίκης – Λητή που οδηγεί σε υπερφορτίσεις Γ.Μ. και πολύ χαµηλές τάσεις στην ευρύτερη περιοχή, όπως επίσης και σε περίπτωση απώλειας µίας εκ των Γ.Μ ΚΥΤ Θεσ/νίκης – ∆όξα και Γ.Μ ΚΥΤ Θεσ/νίκης – Εύοσµος που οδηγεί σε υπερφορτίσεις στα τµήµατα ελαφρού τύπου (Ε) των υγιών κυκλωµάτων των Γ.Μ.. Επίσης, για τη βελτίωση της ασφάλειας τροφοδότησης των φορτίων των Υ/Σ Πολίχνης, ∆όξας και Ν. Ελβετίας, αλλά και για τη µέγιστη αξιοποίηση της αναβάθµισης της Γ.Μ. ΚΥΤ Θεσσαλονίκης – Μουδανιά που ολοκληρώθηκε το 2008, έχουν προγραµµατισθεί τα ακόλουθα έργα: • Αναβάθµιση του τµήµατος ΚΥΤ Θεσσαλονίκης – ΤΙΤΑΝ ΤΑΠ1 (πύργοι Θ∆9 – Θ∆10) της Γ.Μ. ΚΥΤ Θεσσαλονίκης – Ν. Ελβετία, από Ε/150kV σε Β ή Ζ/150kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.1). • Εξασφάλιση ακτινικής τροφοδότησης του Υ/Σ Πολίχνης από το ΚΥΤ Θεσσαλονίκης µέσω νέου υπογείου καλωδίου 150 kV για την απαλλαγή των κυκλωµάτων τροφοδότησης του Υ/Σ ∆όξας από το φορτίο του Υ/Σ Πολίχνης (κωδ. ΓΜ150.Σ.7). • Κατασκευή νέου υπογείου καλωδίου 150 kV ΚΥΤ Θεσσαλονίκης – ∆όξα (κωδ. ΓΜ150.Σ.43) στα πλαίσια αναβάθµισης της υφιστάµενης Γ.Μ. Ε/150 kV που θα αποξηλωθεί (βλ. § 5.8.3, σελ. 95). Η ολοκλήρωση των πιο πάνω έργων θα επιτρέψει σε πρώτο στάδιο την κατάργηση και αργότερα την αποξήλωση των ακολούθων εναερίων τµηµάτων Γ.Μ. 150kV, παρέχοντας σηµαντικά περιβαλλοντικά οφέλη: − Τµήµα της Γ.Μ. ΚΥΤ Θεσ/νίκης – Κιλκίς από το ΚΥΤ Θεσ/νίκης έως το σηµείο εκτροπής της Γ.Μ. προς το ΚΥΤ Λαγκαδά (κωδ. ΓΜ150.Σ.45). − Τµήµα του κυκλώµατος ΚΥΤ Θεσ/νίκης – Λητή – Σέρρες από το ΚΥΤ Θεσ/νίκης έως το σηµείο εκτροπής της Γ.Μ. προς το ΚΥΤ Λαγκαδά (κωδ. ΓΜ150.Σ.46). − Τµήµατα των κυκλωµάτων ΚΥΤ Θεσ/νίκης – ΚΥΤ Φιλίππων από το ΚΥΤ Θεσ/νίκης έως το σηµείο εκτροπής της Γ.Μ. προς τη Χαλκιδική (κωδ. ΓΜ150.Σ.47, ΓΜ150.Σ.48). − Τµήµατα των κυκλωµάτων ΚΥΤ Θεσ/νίκης – Χαλκιδική από το ΚΥΤ Θεσ/νίκης έως το σηµείο εκτροπής της Γ.Μ. προς το ΚΥΤ Λαγκαδά (κωδ. ΓΜ150.Σ.49, ΓΜ150.Σ.50). − Τµήµα του κυκλώµατος ΚΥΤ Θεσ/νίκης – Ν. Ελβετία (που δε διέρχεται από τον Υ/Σ ΤΙΤΑΝ) από το ΚΥΤ Θεσ/νίκης έως το σηµείο εκτροπής της Γ.Μ. προς το ΚΥΤ Λαγκαδά (κωδ. ΓΜ150.Σ.51). 57 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 − Γ.Μ. Ε/150 kV ΚΥΤ Θεσ/νίκης – Ανοικτό άκρο προς Εύοσµο (κωδ. ΓΜ150.Σ.44). − Γ.Μ. Ε/150 kV ΚΥΤ Θεσ/νίκης – ∆όξα (κωδ. ΓΜ150.Σ.43). 5.4.2.3 Έργα Ενίσχυσης Περιοχής Πιερίας Η περιοχή Κατερίνης παρουσιάζει υψηλό ρυθµό αύξησης φορτίων. Για το λόγο αυτό ο ∆ιαχειριστής ∆ικτύου προγραµµατίζει την ανάπτυξη δύο νέων Υ/Σ 150/20 kV στην περιοχή (Κατερίνη ΙΙ και Αιγίνιο) έναντι προγενέστερου προγραµµατισµού του που προέβλεπε έναν Υ/Σ. Σήµερα η περιοχή τροφοδοτείται από τον ΥΗΣ Σφηκιάς και την περιοχή Λάρισας. Υπό συνθήκες υψηλού φορτίου παρατηρούνται υπερφορτίσεις της Γ.Μ. Σφηκιά – Κατερίνη στην κανονική λειτουργία (συνθήκες Ν), ενώ ορισµένες περιπτώσεις διαταραχών που συνεπάγονται διακοπή της τροφοδότησης της περιοχής της Κατερίνης από τον ΥΗΣ Σφηκιάς (µε κρισιµότερη την απώλεια του κυκλώµατος Σφηκιά - Κατερίνη) ενδέχεται να οδηγήσουν σε προβλήµατα υπερφορτίσεων στα εναποµείναντα κυκλώµατα και πολύ χαµηλές τάσεις στους γειτονικούς Υ/Σ (Κατερίνη, Πλαταµώνας). Η κατάσταση είναι ήδη κρίσιµη και αναµένεται να επιδεινωθεί µε τη συνήθη αύξηση των φορτίων. Για την άρση των προαναφερθέντων προβληµάτων και την ένταξη των νέων Υ/Σ Κατερίνη ΙΙ και Αιγίνιο, έχει προγραµµατισθεί η κατασκευή νέων Γ.Μ. και η αναβάθµιση των υφισταµένων ως εξής: − Αναβάθµιση τµήµατος της Γ.Μ. Κατερίνη Ι – Αλεξάνδρεια (Γ.Μ. Κατερίνη Ι - ΟΣΕ 11 ΤΑΠ) από Ε/150 σε 2Β/150kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.55). − Κατασκευή νέας Γ.Μ. 2Β/150 Σφηκιά - Αιγίνιο ΤΑΠ - Αιγίνιο, η οποία θα συνδεθεί και στα δύο κυκλώµατα της αναβαθµισµένης Γ.Μ. Κατερίνη Ι ΟΣΕ 11 ΤΑΠ (κωδ. ΓΜ150.Σ.57, ΓΜ150.∆.5, ΑΝ150.Σ.30). − Αναβάθµιση της Γ.Μ. Κατερίνη Ι – Σύστηµα (Γ.Μ. Σφηκιά-Λάρισα ΙΙ) από Ε/150 σε 2Β/150kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.56). Το ένα κύκλωµα της γραµµής παρακάµπτει τον Υ/Σ Κατερίνη Ι και συνδέεται στο νέο κύκλωµα της αναβαθµισµένης Γ.Μ. Κατερίνη Ι - ΟΣΕ 11 ΤΑΠ. − Κατασκευή δύο νέων Γ.Μ. 2Β/150 για τη σύνδεση του νέου Υ/Σ Κατερίνη ΙΙ και στα δύο κυκλώµατα της αναβαθµισµένης Γ.Μ. Κατερίνη Ι – Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.∆.6). Τα παραπάνω έργα εξασφαλίζουν την ισχυρή και αξιόπιστη σύνδεση των νέων Υ/Σ µε το Σύστηµα αλλά και την απ’ ευθείας τροφοδότηση των φορτίων της περιοχής από το κέντρο παραγωγής (∆υτική Μακεδονία). ∆εδοµένου ότι η υλοποίηση των εν λόγω έργων καθυστερεί και προκειµένου να αντιµετωπισθούν οι άµεσες ανάγκες ενίσχυσης του Συστήµατος για την αξιόπιστη τροφοδότηση της περιοχής Κατερίνης, κρίθηκε απαραίτητο το κλείσιµο του βρόχου της Γ.Μ. Αλεξάνδρεια – Κατερίνη Ι. Προς τούτο 58 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 αναβαθµίσθηκαν εντός του 2008 οι δύο απλοποιηµένες πύλες Γ.Μ. 150 kV στον Υ/Σ Αλεξάνδρειας και οι δύο απλοποιηµένες πύλες Γ.Μ. 150 kV στον Υ/Σ Κατερίνης Ι σε πλήρεις πύλες συνεπτυγµένου τύπου. 5.4.2.4 Ενισχύσεις στην Περιοχή Πτολεµαΐδας – Καρδιάς Στην περιοχή έχουν προγραµµατισθεί αναβαθµίσεις Γ.Μ. 150kV ως εξής: − Αναβάθµιση του τµήµατος Ε/150kV της Γ.Μ. ΚΥΤ Αµυνταίου - ΚΥΤ Καρδιάς σε 2Β/150kV. Το δεύτερο κύκλωµα συνδέεται στο ΚΥΤ Αµυνταίου και στη Γ.Μ. Πτολεµαΐδα Ι - ΚΥΤ Καρδιάς. Το έργο ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2009. − Αναβάθµιση του τµήµατος Ε/150kV της Γ.Μ. Πτολεµαΐδα ΙΙ – Πτολεµαΐδα Ι σε 2Β/150kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.38). Το δεύτερο κύκλωµα θα συνδεθεί στον Υ/Σ Πτολεµαΐδας ΙΙ και στη Γ.Μ. Πτολεµαΐδα Ι - ΚΥΤ Καρδιάς. Μετά από τη γνωστοποίηση προθέσεων για πιθανή απόσυρση ή µετεγκατάσταση του ΑΗΣ Πτολεµαΐδας και του αντίστοιχου Υ/Σ Πτολεµαΐδα Ι, θα επανεξεταστεί η αναγκαιότητα του έργου. Τα πιο πάνω έργα αίρουν προβλήµατα στατικής ασφάλειας τα οποία εµφανίζονται σε ορισµένες περιπτώσεις απώλειας Γ.Μ.. Στις συνθήκες αυτές ενδέχεται να εµφανιστούν προβλήµατα υπερφορτίσεων στα εναποµείναντα κυκλώµατα και χαµηλές τάσεις σε Υ/Σ της περιοχής (µε κρισιµότερες την απώλεια της Γ.Μ. ΚΥΤ Αµυνταίου - Πτολεµαΐδα Ι που ενδέχεται να οδηγήσει σε υπερφόρτιση του ελαφρού τµήµατος της Γ.Μ ΚΥΤ Καρδιάς - ΚΥΤ Αµυνταίου, καθώς και την απώλεια της Γ.Μ. Πτολεµαΐδα ΙΙ - Πτολεµαΐδα Ι που οδηγεί σε υπερφόρτιση της Γ.Μ. Φλώρινα- ΚΥΤ Αµυνταίου και πολύ χαµηλές τάσεις στους Υ/Σ Πτολεµαΐδα ΙΙ, Καστοριά, Φλώρινα). 5.4.2.5 Ενισχύσεις σύνδεσης Υ/Σ που εξυπηρετούν Σταθµούς Παραγωγής στην περιοχή ∆υτικής Μακεδονίας Στην περιοχή έχουν προγραµµατισθεί έργα Γ.Μ. 150kV ως εξής: − Κατασκευή νέας Γ.Μ. Β/150kV ΚΥΤ Μελίτης – Φλώρινα (κωδ. ΓΜ150.Σ.42, ΑΝ150.Σ.24). Η Γ.Μ. θα συνδέει τον Υ/Σ Φλώρινας µε το δεύτερο κύκλωµα της παλαιάς Γ.Μ. 2Β/150 ΚΥΤ Μελίτης - Bitola που είναι απενεργοποιηµένο (η προέκτασή του προς τη Bitola έχει αποξηλωθεί). Η σύνδεση είναι πιθανό να περιλαµβάνει και αναβάθµιση τµήµατος της Γ.Μ. ΚΥΤ Αµυνταίου - Φλώρινα. Το έργο αποσκοπεί στην εξασφάλιση εναλλακτικής τροφοδότησης των βοηθητικών του ΑΗΣ Μελίτης. − Κατασκευή νέας Γ.Μ. 2Β/150kV Αντλιοστάσιο Πολυφύτου – Σύστηµα για σύνδεση µε είσοδο-έξοδο στο κύκλωµα της Γ.Μ. Πτολεµαΐδα – Λαµία που 59 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 διέρχεται από τον Υ/Σ Ελασσόνας (κωδ. ΓΜ150.Σ.58, ΑΝ150.Σ.28). Το έργο αποσκοπεί στην ενίσχυση της σύνδεσης του Υ/Σ Αντλιοστασίου Πολυφύτου µε το Σύστηµα, προς αύξηση της αξιοπιστίας στη λειτουργία των ΘΗΣ της ∆υτικής Μακεδονίας. 5.4.2.6 Ενισχύσεις σε Υ/Σ Περιοχής ∆υτικής Μακεδονίας Για την αύξηση της αξιοπιστίας διακίνησης ισχύος στο βρόχο Αµύνταιο – Φλώρινα – Καστοριά – Πτολεµαΐδα ΙΙ, ο οποίος έχει µήκος άνω των 120 km και προστατεύεται µόνον από αυτόµατους διακόπτες εγκατεστηµένους στο ΚΥΤ Αµυνταίου και στον Υ/Σ Πτολεµαΐδας ΙΙ, είναι απαραίτητη η αναβάθµιση των απλοποιηµένων πυλών Γ.Μ. 150 kV των Υ/Σ Καστοριάς και Φλώρινας σε πλήρεις πύλες. Παρόµοια θέµατα εγείρονται και στο βρόχο Πτολεµαΐδα Ι – Κοζάνη – Λαµία, µήκους 200 km περίπου, όπου επίσης είναι απαραίτητη η αναβάθµιση των απλοποιηµένων πυλών Γ.Μ. 150 kV του Υ/Σ Κοζάνης σε πλήρεις πύλες. Για το λόγο αυτόν, προβλέπεται η προσθήκη αυτοµάτων διακοπτών και φερεσύχνων στις (6 συνολικά) πύλες των Υ/Σ Καστοριάς, Φλώρινας και Κοζάνης. Τα έργα ολοκληρώθηκαν εντός του 2009. 5.4.2.7 Σύνδεση Νέων Χρηστών Τα έργα σύνδεσης µε το Σύστηµα για νέους Χρήστες και το ∆ίκτυο στην περιοχή, περιλαµβάνουν τα ακόλουθα: • Κατασκευή των ακόλουθων νέων Υ/Σ: − Πεθελινός (κωδ. ΥΣ.∆.13, ΠΥΚΜΤ.∆.43) − Σίνδος ΙΙ (ΒΙΠΕ Θεσσαλονίκης ΙΙ) (κωδ. ΥΣ.∆.14, ΠΥΚΜΤ.∆.49) − Κατερίνη ΙΙ (κωδ. ΥΣ.∆.19, ΠΥΚΜΤ.∆.24) − Αιγίνιο (κωδ. ΥΣ.∆.4, ΠΥΚΜΤ.∆.3) Όλοι οι παραπάνω Υ/Σ θα εξυπηρετούν το ∆ίκτυο. Επιπρόσθετα, έχει δροµολογηθεί η κατασκευή του Υ/Σ έλξης του ΟΣΕ στη Ραψάνη (Υ/Σ ΟΣΕ 9 - κωδ. ΥΣ.Κ.6). • Κατασκευή των ακόλουθων νέων Γ.Μ. σύνδεσης Υ/Σ µε το Σύστηµα − Γ.Μ. 2Β/150kV Πεθελινός – Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.∆.7) − Υπόγειο καλώδιο 150kV Π. Μελάς – Εύοσµος. Το έργο ολοκληρώθηκε το Νοέµβριο του 2009. − Υπόγειο καλώδιο 150kV Π. Μελάς – Άγ. ∆ηµήτριος (κωδ. ΓΜ150.∆.12). Το έργο συναρτάται µε την πρόοδο υλοποίησης των έργων ανακατασκευής του υφιστάµενου Υ/Σ Αγ. ∆ηµητρίου (κωδ. ΥΣ.∆.8). 60 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 − Υπόγειο καλώδιο 150kV Ν. Ελβετία – Φοίνικας. Το έργο ολοκληρώθηκε το Φεβρουάριο του 2010. − Γ.Μ. 2Β/150kV Αιγίνιο – Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.∆.5) − ∆ύο Γ.Μ. 2Β/150kV Κατερίνη ΙΙ – Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.∆.6) − Γ.Μ. 2Β/150kV Σίνδος ΙΙ – Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.∆.18) − Γ.Μ. 2Β/150kV ΟΣΕ 9 (Ραψάνη) – Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.Κ.5) 5.4.3 Θεσσαλία 5.4.3.1 Σύνδεση της Γ.Μ. Πτολεµαΐδα - Λαµία µε το ΚΥΤ Τρικάλων Η υφιστάµενη Γ.Μ. 150kV Πτολεµαΐδα - Λαµία έχει µεγάλο µήκος (~235km) και τροφοδοτεί τους Υ/Σ Κοζάνης, Ελασσόνας και Βούναινας από το ΘΗΣ Πτολεµαΐδας. Λόγω του µεγάλου µήκους της, σε συνθήκες υψηλών φορτίων εµφανίζει ισχυρή φόρτιση, µε συνέπεια να παρατηρούνται προβλήµατα χαµηλών τάσεων, ιδιαίτερα σε έκτακτες συνθήκες λειτουργίας (µε κρισιµότερη την απώλεια την Γ.Μ. Πτολεµαΐδα – Κοζάνη οπότε παρατηρούνται ιδιαίτερα χαµηλές τάσεις στον Υ/Σ Κοζάνης). Για τη στήριξη των τάσεων έχει προγραµµατισθεί η αναβάθµιση τµήµατος της Γ.Μ. Ε/150 ΚΥΤ Τρικάλων Λάρισα Ι από το ΚΥΤ Τρικάλων µέχρι τη διασταύρωση µε το κύκλωµα Ελασσόνα-Βούναινα επί της Γ.Μ. Πτολεµαΐδα-Λαµία και κατάργηση του εναποµένοντος τµήµατος µέχρι τη Λάρισα Ι (κωδ. ΓΜ150.Σ.52, ΑΝ150.Σ.22), καθώς και η εγκατάσταση µιας νέας συστοιχίας πυκνωτών Μ.Τ. στον Υ/Σ Κοζάνης (το έργο ολοκληρώθηκε το 2009). 5.4.3.2 Ενίσχυση τροφοδότησης Β. Σποράδων και Ανατολικής Μαγνησίας Οι νήσοι των Β. Σποράδων (Σκιάθος, Σκόπελος και Αλόννησος) τροφοδοτούνται σήµερα από τον Υ/Σ 150/20 kV Λαύκου µέσω εναερίων γραµµών Μ.Τ. και υποβρυχίων καλωδίων Μ.Τ. προς τη Σκιάθο. Λόγω του αυξανόµενου φορτίου των νησιών, είχε προγραµµατισθεί στο παρελθόν η σύνδεση της Σκιάθου µε τον Υ/Σ Λαύκου στα 150 kV και η ανάπτυξη Υ/Σ 150/20 kV στη Σκιάθο. Η προβλεπόµενη σύνδεση περιελάµβανε εναέρια τµήµατα Γ.Μ. και υποβρύχια καλώδια στα 150 kV. Η εν λόγω σύνδεση δεν έχει µέχρι σήµερα υλοποιηθεί, λόγω πολλαπλών τοπικών αντιδράσεων και προσφυγών, που καθιστούν την τελική έκβαση του έργου εντελώς αβέβαιη. Παράλληλα µε τα πιο πάνω, υφίσταται θέµα εναλλακτικής τροφοδότησης των φορτίων που εξυπηρετούνται από τον Υ/Σ Λαύκου. Λόγω του µεγέθους των φορτίων αυτών και της µεγάλης απόστασης από άλλους Υ/Σ, η εξυπηρέτησή τους από γραµµές Μ.Τ., εφόσον υπάρξει ανάγκη, δεν είναι δυνατή. 61 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Για την αντιµετώπιση των θεµάτων ασφάλειας τροφοδότησης των πιο πάνω περιοχών προγραµµατίστηκε η ανάπτυξη εναλλακτικής σύνδεσης στα 150 kV από τον Υ/Σ Μαντουδίου προς τον Υ/Σ Σκιάθου. Το έργο θα περιλαµβάνει εναέριο τµήµα Γ.Μ. Β/150 kV στη Β. Εύβοια και υποβρύχιο καλώδιο 150 kV έως τον Υ/Σ Σκιάθου (κωδ. ΓΜ150.∆.9). Έτσι θα επιτευχθεί η τροφοδότηση του σηµαντικότερου µέρους του φορτίου από την Εύβοια. Επίσης, ο Υ/Σ Σκιάθου θα κατασκευαστεί πλησίον του αιγιαλού, ώστε να αποφευχθεί η κατασκευή Γ.Μ. 150 kV στο νησί. Με το έργο αυτό, ακόµη και χωρίς την τροφοδότηση της Σκιάθου στα 150 kV από το Λαύκο, θα υπάρχει η δυνατότητα εξυπηρέτησης του σηµαντικότερου µέρους του φορτίου των Β. Σποράδων από τα υφιστάµενα δίκτυα Μ.Τ.. Το έργο περιλαµβάνει εναέρια Γ.Μ. από το Μαντούδι και επί της Εύβοιας, µήκους περίπου 17 km, υποβρύχιο καλώδιο από την Εύβοια στον Υ/Σ Σκιάθου, µήκους περίπου 25 km και αντίστοιχες πύλες στους Υ/Σ Μαντουδίου και Σκιάθου (κωδ. ΑΝ150.∆.21), καθώς και πηνία αντιστάθµισης των αέργων του υποβρυχίου καλωδίου (κωδ. ΠΗΝ150.∆.2, ΠΗΝ150.∆.4). Με το σχεδιασµό τροφοδότησης των Σποράδων από το Μαντούδι µέσω υποβρυχίου καλωδίου, ακυρώνεται ο παλαιότερος σχεδιασµός τροφοδότησης από το Λαύκο. Παραµένει βέβαια το θέµα εναλλακτικής τροφοδότησης (σε συνθήκες Ν-1) σε περίπτωση απώλειας της τροφοδότησης από το Μαντούδι. Για να εξασφαλισθεί η απαιτούµενη εφεδρεία θα πρέπει να διατηρηθούν τα υφιστάµενα καλώδια Μ.Τ. από το Λαύκο και ενδεχοµένως να ενισχυθούν. Βραχυ-µεσοπρόθεσµα, ο ∆ΕΣΜΗΕ έχει ζητήσει από τις αρµόδιες υπηρεσίες της ∆ΕΗ την ενίσχυση των κυκλωµάτων Μ.Τ. από το Βόλο προς τον Υ/Σ Λαύκου και την εγκατάσταση µονάδων diesel (σε container) στη Σκιάθο. Με τον τρόπο αυτόν επιτυγχάνεται η ανάληψη σηµαντικού µέρους του φορτίου των Σποράδων σε περίπτωση απώλειας της Γ.Μ. Βόλου – Λαύκου, καθώς και ένα αποδεκτό επίπεδο κάλυψης της ζήτησης σε περίπτωση µείζονος βλάβης. Η δαπάνη είναι αρκετές φορές µικρότερη της απαιτούµενης για την καλωδιακή σύνδεση Σκιάθος – Λαύκος, οι δε γεννήτριες, µετά την ολοκλήρωση της καλωδιακής σύνδεσης Μαντούδι – Σκιάθος µπορούν να µεταφερθούν σε άλλα νησιά. 5.4.3.3 Σύνδεση Νέων Χρηστών Τα έργα σύνδεσης µε το Σύστηµα για νέους Χρήστες και το ∆ίκτυο στην περιοχή, περιλαµβάνουν τα ακόλουθα: • Κατασκευή των ακόλουθων νέων Υ/Σ για την εξυπηρέτηση του ∆ικτύου: − Σοφάδες (κωδ. ΥΣ.∆.1, ΠΥΚΜΤ.∆.53) − Σκιάθος (κωδ. ΥΣ.∆.12, ΠΥΚΜΤ.∆.51) 62 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 • Κατασκευή της αναφερόµενης στην προηγούµενη παράγραφο σύνδεση της Σκιάθου µε το ηπειρωτικό Σύστηµα 150kV µέσω του Υ/Σ Μαντουδίου στην Εύβοια (κωδ. ΓΜ150.∆.9, ΠΗΝ150.∆.2, ΠΗΝ150.∆.4, ΑΝ150.∆.21). • Κατασκευή του Υ/Σ έλξης του ΟΣΕ στην Καλλιπεύκη (Υ/Σ ΟΣΕ 6 - κωδ. ΥΣ.Κ.8), καθώς και της Γ.Μ. 2Β/150kV για τη σύνδεσή του µε το Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.Κ.4). • Σύνδεση Σταθµών Παραγωγής µε το Σύστηµα Στην περιοχή Mαγνησίας έχει αδειοδοτηθεί και έχει λάβει προσφορά σύνδεσης ο ΘΗΣ Μαγνησίας (κωδ. ΥΣ.Π.4). Η σύνδεση του εν λόγω ΘΗΣ µε το Σύστηµα προϋποθέτει την κατασκευή τριών νέων Γ.Μ. 2Β/150, οι δύο εκ των οποίων θα συνδεθούν επί της Γ.Μ. ΚΥΤ Λάρισας – Στεφανοβίκι – Βόλος ΙΙ και η άλλη επί της Γ.Μ. ΚΥΤ Λάρισας – Βόλος Ι. Εναλλακτικά, προβλέπεται η δυνατότητα υλοποίησης των πιο πάνω συνδέσεων µε υπόγεια καλώδια 150 kV (κωδ. ΓΜ150.Π.1). Στην περιοχή έχει επίσης εκδοθεί προσφορά σύνδεσης για τον ΥΗΣ Ιλαρίωνα της ∆ΕΗ στο Ν. Κοζάνης (κωδ. ΥΣ.Π.10). Ο ΥΗΣ Ιλαρίωνα θα συνδεθεί στη Γ.Μ. Πτολεµαΐδα – Λαµία µέσω µίας νέας Γ.Μ. 2Β/150 kV (κωδ. ΓΜ150.Π.3). Τέλος, στην περιοχή προβλέπεται να συνδεθούν οι νέοι ΥΗΣ Μεσοχώρας και Συκιάς. Η σύνδεσή τους προϋποθέτει την κατασκευή των ακόλουθων Γ.Μ.: − Γ.Μ. 2Β/150kV Συκιά – ΚΥΤ Αράχθου (κωδ. ΓΜ150.Σ.28, ΑΝ150.Σ.18). − Γ.Μ. Β/150kV Μεσοχώρα – Συκιά (κωδ. ΓΜ150.Σ.6). 5.4.4 Ανατολική Στερεά Ελλάδα 5.4.4.1 Κατασκευή νέων Γ.Μ. 150 kV για την απορρόφηση της παραγωγής των αιολικών πάρκων της Εύβοιας Για την απορρόφηση της ισχύος αδειοδοτηµένων αιολικών πάρκων στην Εύβοια προβλέπεται η κατασκευή νέων Υ/Σ 150kV και αντίστοιχων Γ.Μ. 150kV για τη σύνδεσή τους (βλ. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV, Πίνακες Α2 και Α3). Για την ασφαλή αποµάστευση της παραγόµενης ισχύος από τα νέα αιολικά πάρκα στην Εύβοια προς την Αττική, προβλέπονται ακόµα τα εξής: − Κατασκευή της Γ.Μ. Ν. Μάκρη – Πολυπόταµος, αποτελούµενης από εναέριο τµήµα 2Β/150kV, καθώς και υπόγεια και υποβρύχια καλώδια 150kV (κωδ. ΓΜ150.Α.1, ΠΗΝ150.Α.1, ΑΝ150.Α.1, ΑΝ150.Α.2, ΑΝ150.Α.4). 63 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Το έργο θα επιτρέψει την αύξηση της ικανότητας µεταφοράς από την Εύβοια. Η τελική διαµόρφωση του έργου (δύο υπόγεια και υποβρύχια καλώδια και στη συνέχεια µικρό εναέριο τµήµα επί της Εύβοιας) αποφασίστηκε λόγω προβληµάτων στην αδειοδότηση εναερίων Γ.Μ. στην Αττική. Η ΕΠΟ για το εναέριο τµήµα επί της Εύβοιας χορηγήθηκε τον Ιούνιο του 2009 (ο φάκελος είχε υποβληθεί από τον Οκτώβριο του 2006). − Κατασκευή της εναέριας Γ.Μ. 2Β/150kV Πολυπόταµος – Ν. Εύβοια (κωδ. ΓΜ150.Α.6, ΑΝ150.Α.3, ΥΣ.Α.4, ΥΣ.Α.5, ΥΣ.Α.6). Από τις αρχές του θέρους του 2008 έχει ξεκινήσει η υλοποίηση του έργου. − Αναβάθµιση της υποβρύχιας καλωδιακής σύνδεσης Αλιβέρι – Κάλαµος µε προσθήκη υποβρυχίου καλωδίου ονοµαστικής ικανότητας 175 MVA, που θα αποτελέσει τµήµα του της κυκλώµατος της σύνδεσης Αλιβέρι – Κάλαµος (κωδ. ΓΜ150.Σ.20). Τα υφιστάµενα καλώδια θα παραλληλιστούν και θα αποτελέσουν τµήµα του άλλου κυκλώµατος της σύνδεσης Αλιβέρι – Κάλαµος. Εξετάζεται και η εναλλακτική λύση αντικατάστασης αµφοτέρων των δύο υφισταµένων καλωδίων, λόγω παλαιότητάς τους, µε ισάριθµα νέα καλώδια 175 MVA. − Κατασκευή νέας Γ.Μ. 150kV από το Αλιβέρι προς την περιοχή Κύµης για τη σύνδεση αδειοδοτηµένων Α/Π στην περιοχή (κωδ. ΓΜ150.Α.2, ΥΣ.Α.2, ΥΣ.Α.3, ΥΣ.Α.9). Τα αναµενόµενα οφέλη από την κατασκευή των παραπάνω έργων περιγράφονται στην παράγραφο 6.4.1 (σελ. 106). 5.4.4.2 Ενίσχυση Σύνδεσης Υ/Σ ΛΑΡΚΟ Το εργοστάσιο της ΛΑΡΚΟ στην περιοχή Λάρυµνας τροφοδοτείται µέσω δύο κυκλωµάτων βαρέος τύπου. Το σηµείο ζεύξης (Σ.Ζ) Λάρυµνας είναι ο παλιός Υ/Σ Λάρυµνα, στον οποίον υπάρχουν µόνο αποζεύκτες για τη διενέργεια χειρισµών. Σε συνθήκες υψηλής φόρτισης του Συστήµατος στην περιοχή και ιδιαίτερα σε συνθήκες απώλειας κυκλωµάτων (Ν-1), παρατηρούνται προβλήµατα υπερφορτίσεων και χαµηλών τάσεων στην ευρύτερη περιοχή της Λάρυµνας. Για την αντιµετώπιση των προβληµάτων αυτών και τη βελτίωση των τάσεων της ευρύτερης περιοχής, έχει προγραµµατιστεί η κατασκευή της Γ.Μ. 150kV διπλού κυκλώµατος βαρέος τύπου (2Β) από το ΚΥΤ Λάρυµνας έως το σηµείο ΛΑΡ ΤΑΠ 1 και η αλλαγή της τοπολογίας λειτουργίας του Συστήµατος της περιοχής (κωδ. ΓΜ150.Σ.60, ΑΝ150.Σ.29). Πιο συγκεκριµένα, το ένα κύκλωµα της της Γ.Μ. θα συνδεθεί µε το ένα κύκλωµα της Γ.Μ. Λάρυµνα – Καµµένα Βούρλα – Λαµία, ενώ το άλλο στη Γ.Μ. Λαµία – Σχηµατάρι. Το τµήµα της Γ.Μ. ΛΑΡ ΤΑΠ 1 – ΤΑΠ 1 παραµένει εκτός λειτουργίας, ενώ ο παλιός Υ/Σ Λάρυµνα (Σηµείο Ζεύξης) καταργείται. 64 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Η κατασκευή της της Γ.Μ. και η προτεινόµενη αλλαγή τοπολογίας επιτρέπει την απ’ ευθείας τροφοδότηση της ΛΑΡΚΟ από το ΚΥΤ Λάρυµνας µε αποτέλεσµα την επίλυση των εµφανιζοµένων προβληµάτων στην περιοχή, αλλά και την βελτίωση των τάσεων στον Υ/Σ Σχηµατάρι, ο οποίος αποτελεί κρίσιµο κόµβο για την περιοχή. 5.4.4.3 Σύνδεση Νέων Χρηστών Για την εξυπηρέτηση του ∆ικτύου στην περιοχή, προβλέπεται η κατασκευή του νέου Υ/Σ στον Ελεώνα Βοιωτίας (κωδ. ΥΣ.∆.3, ΠΥΚΜΤ.∆.14), καθώς και της Γ.Μ. 2Β/150kV για τη σύνδεσή του µε το Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.∆.3). Επιπρόσθετα, προβλέπεται η κατασκευή του Υ/Σ έλξης του ΟΣΕ στην Ανθήλη (Υ/Σ ΟΣΕ 5 - κωδ. ΥΣ.Κ.7), καθώς και της Γ.Μ. 2Β/150kV για τη σύνδεσή του µε το Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.Κ.3). 5.4.5 ∆ιασύνδεση Κυκλάδων Η διασύνδεση των Κυκλάδων αποτελεί έργο µείζονος σηµασίας για τη µελλοντική τροφοδότησή τους, λόγω των υψηλών ρυθµών ανάπτυξης των φορτίων τους. Αρχικός σχεδιασµός (δεκαετία του ΄80) προέβλεπε τη διασύνδεση των νησιών Άνδρου, Τήνου, Σύρου και Μυκόνου µε το Σύστηµα µέσω της Εύβοιας µε υποβρύχια καλώδια κατά τα υποθαλάσσια τµήµατα και εναέριες γραµµές επί της Άνδρου της Τήνου, και της Σύρου. Μέχρι σήµερα έχει ολοκληρωθεί ένα σηµαντικό τµήµα των παραπάνω έργων και συγκεκριµένα τα εναέρια και υποβρύχια τµήµατα της διασύνδεσης της Άνδρου µε το Σύστηµα, τα εναέρια τµήµατα επί της Άνδρου, το υποβρύχιο καλώδιο Άνδρου-Τήνου, η χάραξη της Γ.Μ. επί της Τήνου και η τοποθέτηση κατά µήκος αυτής ιστών και πυλώνων, καθώς και τα υποβρύχια καλώδια µεταξύ των νήσων Τήνου-Σύρου και Τήνου-Μυκόνου (δύο τριπολικά υποβρύχια καλώδια 66kV). Κατά το έτος 2003 πραγµατοποιήθηκε η εγκατάσταση προσωρινού Υ/Σ 150/20kV στην Άνδρο, ενώ εντός του 2005 ολοκληρώθηκαν οι εργασίες και εγκαταστάθηκε ο µόνιµος Υ/Σ Άνδρου. Το υποβρύχιο καλώδιο Άνδρου-Τήνου λειτουργεί στα 20kV για την τροφοδότηση των φορτίων της Τήνου. Ωστόσο, η υλοποίηση του ως άνω σχεδιασµού δεν κατέστη δυνατό να ολοκληρωθεί, λόγω σηµαντικών αντιδράσεων κατοίκων και τοπικών φορέων και αλλεπάλληλων προσφυγών σε διοικητικές αρχές, αποτέλεσµα των οποίων ήταν η αποξήλωση των ιστών και των πυλώνων της Γ.Μ. επί της Τήνου. Έτσι, η σηµερινή κατάσταση σε ότι αφορά τα νησιά των Ανατολικών Κυκλάδων έχει ως εξής: η Άνδρος και η Τήνος έχουν συνδεθεί στο Σύστηµα µέσω της Εύβοιας, ενώ τα νησιά Μύκονος, 65 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Σύρος, Πάρος και Νάξος εξυπηρετούνται από Αυτόνοµους Σταθµούς Παραγωγής (ΑΣΠ). Το 2004 συστάθηκε από το ΥΠΑΝ αρµόδια επιτροπή αποτελούµενη από εκπροσώπους του ∆ΕΣΜΗΕ, της ∆ΕΗ και της ΡΑΕ, µε αντικείµενο την περαιτέρω διερεύνηση του θέµατος και την κατάρτιση τελικής πρότασης διασύνδεσης. Η επιτροπή ολοκλήρωσε τις εργασίες της το Μάιο του 2005. Η µελέτη που εκπονήθηκε από την επιτροπή πρότεινε νέο σχεδιασµό µε γνώµονα την ελαχιστοποίηση της περιβαλλοντικής όχλησης επί των νησιών. Στην κατεύθυνση αυτή, οι νέοι Υ/Σ επί των νησιών έχουν χωροθετηθεί πλησίον του αιγιαλού, ώστε να αποφεύγεται η κατασκευή εναέριων Γ.Μ. επί των νησιών. Με βάση τα συµπεράσµατα της επιτροπής διαµορφώθηκε ο σχεδιασµός του έργου που περιλαµβάνεται στις έκτοτε εγκεκριµένες ΜΑΣΜ και προχώρησε η αδειδοτική διαδικασία του έργου και η διαµόρφωση των τευχών διακήρυξης από τον Κύριο του Συστήµατος σε συνεργασία µε ∆ΕΣΜΗΕ και τη συνδροµή της ΡΑΕ. Η Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων για το έργο χορηγήθηκε τον Σεπτέµβριο 2009, ενώ τα τεύχη διακήρυξης αναµένεται να τεθούν σε δηµόσια διαβούλευση εντός του έτους. Στα πλαίσια της διερεύνησης που πραγµατοποιήθηκε από τον Κύριο του Συστήµατος κατά το στάδιο προετοιµασίας των τευχών διακήρυξης του έργου έγιναν περαιτέρω οι ακόλουθες διαπιστώσεις: • Το µήκος της καλωδιακής διαδροµής Ε.Ρ. Λαύριο – Κύθνος – Σύρος φτάνει τα ~150km και είναι τελικά σηµαντικά µεγαλύτερο από την αρχική εκτίµηση (120km). Τούτο διότι ο Υ/Σ ζεύξης επί της Κύθνου χωροθετείται στο νοτιοανατολικό τµήµα του νησιού. Έτσι η καλωδιακή διαδροµή Ε.Ρ. Λαύριο – Κύθνος είναι ~80km και Κύθνος – Σύρος ~70km. • Η χρήση τριπολικών καλωδίων αποτελεί την πλέον διαδεδοµένη διεθνώς πρακτική3,4, καθώς παρουσιάζει σηµαντικά πλεονεκτήµατα σε σχέση µε τα µονοπολικά, κυρίως για εφαρµογές που αφορούν µεγάλου µήκους υποβρύχια τµήµατα. Συγκεκριµένα, µε τη χρήση τριπολικών καλωδίων επιτυγχάνονται ταχύτεροι χρόνοι πόντισης (σε αντίθεση µε τις πολλαπλές ποντίσεις των µονοπολικών), σηµαντικά µειωµένες απώλειες οπλισµού και µανδύα σε σχέση µε τα µονοπολικά5, ενώ αποφεύγονται τα προβλήµατα ασυµµετρίας µεταξύ των φάσεων. Για το λόγο αυτό, ο σχεδιασµός που περιλαµβάνεται στην παρούσα ΜΑΣΜ αφορά τριπολικά καλώδια για όλες τις καλωδιακές διαδροµές, (Λαύριο – Σύρος, Σύρος – Πάρος – Νάξος – Μυκόνος – Σύρος, Σύρος – Τήνος) 3 4 5 Πρόσφατη εµπειρία από τη διακήρυξη της υποβρύχιας διασύνδεσης Πολυποτάµου – Ν. Μάκρης ∆ιακήρυξη σύνδεσης Μάλτα – Σικελία µε προτιµώµενη επιλογή υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο 220kV, 250MVA µε υποθαλάσσιο µήκος 95km Υπολογισµός απωλειών σε συστήµατα µονοπολικών και τριπολικών υπογείων και υποβρυχίων καλωδίων ισχύος, Μ. Καρυστιανός, ∆ΕΗ Α.Ε./∆ΕΣΜ, 2007 66 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Όπως είναι αναµενόµενο σε ένα έργο τεχνολογίας αιχµής όπως αυτό της διασύνδεσης των Κυκλάδων, κατά το στάδιο της δηµόσιας διαβούλευσης, είναι πιθανό να υπάρξουν προτάσεις για διαφορετικές προσεγγίσεις σε τεχνικά θέµατα, όπως για παράδειγµα όσον αφορά τη µεταφορική ικανότητα των καλωδίων Ε.Ρ.6, τις δυνατότητες πόντισης καλωδίων Ε.Ρ. σε τόσο µεγάλο απ’ ευθείας µήκος, τα θέµατα ευελιξίας χειρισµών – µεταγωγών σε αµφότερες τις λύσεις Ε.Ρ. και Σ.Ρ., θέµατα αξιοπιστίας, θέµατα ισοδυναµίας των λύσεων Ε.Ρ. και Σ.Ρ. κ.α. Τυχόν προτάσεις που θα υποβληθούν στα πλαίσια της παραπάνω διαδικασίας, οι οποίες βελτιώνουν τη σχεδίαση και ενισχύουν τον ανταγωνισµό, καλύπτοντας τις τεχνικές απαιτήσεις και την ισοδυναµία εναλλακτικών επιλογών, θα αξιολογηθούν µετά την ολοκλήρωση της διαβούλευσης. Συνοπτικά το έργο διασύνδεσης των Κυκλάδων περιλαµβάνει τα ακόλουθα: • Υποβρύχια διασύνδεση του Υ/Σ Σύρου µε το ΚΥΤ Λαυρίου, η οποία δύναται να υλοποιηθεί µε δύο εναλλακτικούς τρόπους: 1. είτε µε σύνδεσµο Συνεχούς Ρεύµατος (Σ.Ρ.) αποτελούµενο από 3 (2+1 εφεδρικό) ισοδύναµα καλώδια Σ.Ρ. ισχύος 250MW και µετατροπείς Ε.Ρ./Σ.Ρ. - Σ.Ρ./Ε.Ρ. που θα εγκατασταθούν στο Λαύριο και στη Σύρο, 2. είτε µε ένα ζεύγος (1+1 εφεδρικό) τριπολικών καλωδίων Εναλλασσοµένου Ρεύµατος (Ε.Ρ.), ονοµαστικής τάσης 150kV και ονοµαστικής ικανότητας 280MVA έκαστο, µε πλαστική µόνωση (XLPE). • Κατασκευή νέων υποσταθµών (Υ/Σ) 150/20kV κλειστού τύπου (Gas Insulated Substations - GIS) στα νησιά Σύρο, Μύκονο, Πάρο, Νάξο, σταθµού ζεύξης στην Κύθνο7 (λύση Ε.Ρ.), καθώς και σταθµού ζεύξης του υφισταµένου και του νέου καλωδίου στην Τήνο. • Εσωτερικός βρόχος διασύνδεσης των νήσων Σύρου, Μύκονου, Πάρου, Νάξου και Τήνου µε υποβρύχια καλώδια Ε.Ρ, ως ακολούθως: 6 7 Έως σήµερα δεν υπάρχουν αναφορές για καλώδια µεταφορικής ικανότητας 280MVA σε ονοµαστική τάση 150kV Η ανάγκη ενδιάµεσης στάσης στην Κύθνο αφορά µόνο τη λύση Ε.Ρ. και είχε προταθεί από την επιτροπή Κυκλάδων κατά την αρχική σχεδίαση (2005) µε τα τότε δεδοµένα, βάσει των οποίων δεν ήταν δυνατή η απευθείας καλωδιακή σύνδεση Λαυρίου-Σύρου. Στον Υ/Σ ζεύξης Κύθνου προβλέπεται να εγκατασταθεί ένας µη εργοστασιακός σύνδεσµος µεταξύ των τµηµάτων του καλωδίου. Εν γένει, επειδή οι µη εργοστασιακοί σύνδεσµοι αποτελούν συνήθη σηµεία αστοχίας, στις υποβρύχιες καλωδιακές συνδέσεις επιδιώκεται η ελαχιστοποίησή τους ή η εγκατάστασή τους σε αβαθή. Η πιο πρόσφατη εµπειρία (διακήρυξη υποβρύχιας σύνδεσης Μάλτας – Σικελίας) περιλαµβάνει λύσεις µε µεγάλου µήκους (95km) υποβρύχια καλωδιακά τµήµατα, συγκρίσιµου µε την απ’ ευθείας απόσταση Λαύριο - Σύρος. Περισσότερα στοιχεία επί του θέµατος θα προκύψουν στα πλαίσια της διαβούλευσης. 67 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Σύρος-Μύκονος: διασύνδεση µε υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο Ε.Ρ. XLPE 150kV ονοµαστικής ικανότητας 200MVA, µήκους ~36km – Σύρος-Πάρος: διασύνδεση µε υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο Ε.Ρ. XLPE 150kV ονοµαστικής ικανότητας 200MVA, µήκους ~50km – Πάρος-Νάξος: διασύνδεση µε υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο Ε.Ρ. XLPE 150kV ονοµαστικής ικανότητας 200MVA, µήκους ~16km – Νάξος-Μύκονος: διασύνδεση µε υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο Ε.Ρ. XLPE 150kV ονοµαστικής ικανότητας 200MVA, µήκους ~40km – Σύρος – Τήνος: διασύνδεση µε υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο Ε.Ρ. XLPE 150kV ονοµαστικής ικανότητας 200MVA, µήκους ~32km – Στα εδάφια που ακολουθούν, περιγράφονται αναλυτικά τα πιο πάνω έργα. 5.4.5.1 ∆ιασύνδεση µε καλώδια Εναλλασσοµένου Ρεύµατος. Περιλαµβάνει τα ακόλουθα: • Εγκατάσταση µεταξύ Σύρου και Λαυρίου ενός ζεύγους τριπολικών υποβρυχίων καλωδίων Ε.Ρ. XLPE, ονοµαστικής τάσης 150kV και ονοµαστικής ικανότητας 280MVA έκαστο. Από αυτά το ένα βρίσκεται µόνιµα σε λειτουργία και το δεύτερο είναι εφεδρικό., οπότε σε περίπτωση βλάβης του ενός εν λειτουργία υποβρυχίου καλωδίου η µεταγωγή στο εφεδρικό θα γίνεται χειροκίνητα. Η διασύνδεση προβλέπεται να πραγµατοποιηθεί σε δύο τµήµατα συνολικού µήκους ~150km (ΛαύριοΚύθνος ~80km και Κύθνος-Σύρος ~70km), οπότε θα κατασκευαστεί σταθµός ζεύξεως στην Κύθνο όπου θα εγκατασταθούν πηνία αντιστάθµισης, ως ακολούθως8: − 4×20MVAr στο ΚΥΤ Λαυρίου − 4×20MVAr και 4×16MVAr στον Υ/Σ Κύθνου − 4×16MVAr στον Υ/Σ Σύρου • Είναι επίσης αναγκαία η εγκατάσταση ενός Στατού Συστήµατος Αντιστάθµισης (Static Var Compensator - SVC) στη Σύρο µε ονοµαστική ικανότητα αντιστάθµισης -100MVAr (Reactive)/+150MVAr (Capacitive) για αυτόµατη ρύθµιση της τάσεως. 5.4.5.2 ∆ιασύνδεση µε σύνδεσµο Συνεχούς Ρεύµατος (Σ.Ρ.) και µετατροπείς Ε.Ρ./Σ.Ρ. - Ε.Ρ./Σ.Ρ. Περιλαµβάνει τα ακόλουθα έργα: 8 Οι ακριβείας ανάγκες αέργου αντιστάθµισης των καλωδίων και κατ’ επέκταση το µέγεθος και το πλήθος των απαιτούµενων πηνίων θα οριστικοποιηθούν µετά τη ∆ηµόσια ∆ιαβούλευση και θα εξαρτηθούν από τα οριστικά ηλεκτρικά χαρακτηριστικά των καλωδίων. 68 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 • Κατασκευή συνδέσµου Σ.Ρ µεταξύ Λαυρίου-Σύρου µήκους 110km περίπου και ονοµαστικής ικανότητας 250ΜW, ο οποίος θα αποτελείται από τρία ισοδύναµα υποβρύχια καλώδια (2 καλώδια σε λειτουργία και 1 εφεδρικό). Σε περίπτωση βλάβης του ενός εν λειτουργία υποβρυχίου καλωδίου η µεταγωγή στο εφεδρικό καλώδιο θα γίνεται χειροκίνητα σε ισοδύναµο χρόνο µε αυτόν που απαιτείται σε αντίστοιχη µεταγωγή καλωδίων εναλλασσοµένου ρεύµατος. Ο σύνδεσµος θα επιτρέπει είτε ακτινική τροφοδότηση των νήσων, δηλαδή µε ανοικτό το διακόπτη 150kV του Υ/Σ Σύρου προς Τήνο, είτε παράλληλη τροφοδότηση µε κλειστό τον ως άνω διακόπτη. • Κατασκευή δύο σταθµών µετατροπής Ε.Ρ./Σ.Ρ σύγχρονης τεχνολογίας (Voltage Source Converter – VSC) σε κάθε άκρο του συνδέσµου, δηλαδή ενός στη Σύρο και ενός στο Λαύριο. Οι µετατροπείς θα έχουν τη δυνατότητα να λειτουργούν ταυτόχρονα και ως ρυθµιστές τάσεωw µε ονοµαστική ικανότητα αντιστάθµισης -50ΜVAr (Reactive) /+150ΜVAr (Capacitive), διατηρώντας την τάση στην πλευρά εναλλασσοµένου ρεύµατος εντός των επιθυµητών ορίων, εφόσον δεν παραβιάζονται τα ονοµαστικά µεγέθη του συνδέσµου. Ο σύνδεσµος Λαυρίου – Σύρου θα πρέπει: • Να διαθέτει κατάλληλους αυτοµατισµούς έτσι ώστε, κατά την ακτινική του λειτουργία, η µεταφερόµενη µέσω αυτού ισχύς να παρακολουθεί τις διακυµάνσεις του ακτινικά τροφοδοτούµενου φορτίου των νήσων, εντός των ορίων ονοµαστικής ισχύος του συνδέσµου, διατηρώντας στις τροφοδοτούµενες νήσους τα χαρακτηριστικά τάσεως και συχνότητας που επιβάλλονται από τον Κ∆Σ&ΣΗΕ. Σηµειώνεται ότι η φορά της µεταφερόµενης ισχύος µέσω του συνδέσµου είναι δυνατόν να αντιστρέφεται επειδή, πέραν της τροφοδότησης του φορτίου των νήσων, είναι δυνατό να λειτουργούν επί των νήσων αιολικοί σταθµοί παραγωγής, συµβατικοί σταθµοί παραγωγής ή συνδυασµός και των δύο. Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις η λειτουργία του συνδέσµου θα πρέπει να είναι απρόσκοπτη, δηλαδή µε κατάλληλους αυτοµατισµούς και χωρίς παρέµβαση των τοπικών χειριστών ή του Κέντρου Ελέγχου Ενέργειας (ΚΕΕ) να είναι δυνατή η αντιστροφή της µεταφερόµενης ισχύος από/προς τις νήσους, εντός φυσικά της ονοµαστικής ικανότητας του συνδέσµου. ∆ηλαδή συνοπτικά, ο σύνδεσµος θα πρέπει να παρέχει αδιάλειπτη λειτουργία σε όλα τα τεταρτηµόρια των αξόνων P/Q µε απρόσκοπτη και αυτόµατη µετάβαση από αρνητικές σε θετικές τιµές και αντίστροφα των P και Q. • Να διαθέτει κατάλληλους αυτοµατισµούς έτσι ώστε να είναι δυνατή η παράλληλη λειτουργία του σε κλειστό βρόχο µέσω της καλωδιακής σύνδεσης του Υ/Σ της νήσου Σύρου προς Τήνο. Κατά τη λειτουργία του συνδέσµου σε κλειστό βρόχο θα πρέπει να παρέχονται κατ΄ ελάχιστο οι πιο κάτω επιλογές: 69 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Σταθερή ισχύς (µε έκδοση set-point από το ΚΕΕ) να µπορεί να µεταφέρεται προς/από το νησιωτικό σύµπλεγµα, ενώ οι τάσεις στους ζυγούς 150kV του Υ/Σ Σύρου να παραµένουν εντός του προκαθοριζόµενου εύρους τιµών. Σε περίπτωση διαταραχής λόγω βλάβης της καλωδιακής σύνδεσης Λαυρίου – Σύρου ο σύνδεσµος να περιπίπτει σε λειτουργία ρύθµισης τάσεως παρέχοντας ή απορροφώντας άεργο ισχύ εντός των πιο πάνω οριζοµένων ονοµαστικών µεγεθών, έτσι ώστε οι τάσεις στους ζυγούς 150kV του Υ/Σ Σύρου να παραµένουν εντός προκαθοριζόµενου εύρους τιµών – Ο σύνδεσµος να µπορεί µεταφέρει προς/από το νησιωτικό σύµπλεγµα την απαιτούµενη ισχύ ώστε η διακινούµενη ισχύς από τον Υ/Σ Σύρου από/προς την Τήνο να διατηρείται εντός ενός εύρους τιµών ισχύος επιλεγόµενου από το ΚΕΕ, ενώ οι τάσεις στους ζυγούς 150kV του Υ/Σ Σύρου να παραµένουν εντός προκαθοριζόµενου εύρους τιµών. Και κατά τη λειτουργία αυτή η φορά της ροής ισχύος µέσω του συνδέσµου δύναται να αναστρέφεται όπως περιγράφεται κατά την ακτινική σύνδεση. Σε περίπτωση διακοπής της καλωδιακής σύνδεσης Λαυρίου – Σύρου ο σύνδεσµος να περιπίπτει σε λειτουργία ρύθµισης τάσεως παρέχοντας ή απορροφώντας άεργο ισχύ εντός των πιο πάνω οριζοµένων ονοµαστικών µεγεθών, έτσι ώστε οι τάσεις στους ζυγούς 150kV του Υ/Σ Σύρου να παραµένουν εντός προκαθοριζόµενου εύρους τιµών. – Σε περίπτωση διακοπής της διασύνδεσης Ε.Ρ. Σύρος προς Τήνο – Άνδρο – Λιβάδι – Κάρυστο – Εύβοια θα πρέπει να ανιχνεύεται αυτοµάτως η απώλεια της σύνδεσης, χωρίς η εν λόγω ανίχνευση να βασίζεται µόνο στο άνοιγµα των διακοπτών, και ο σύνδεσµος να περιπίπτει στην κατάσταση ακτινικής τροφοδότησης από το Λαύριο. – Οι µετατροπείς Ε.Ρ./Σ.Ρ. – Σ.Ρ./Ε.Ρ. στο Λαύριο και στη Σύρο θα πρέπει να είναι σχεδιασµένοι κατά συµµετρικό τρόπο και µε τελείως ανεξάρτητα υποσυστήµατα αναφορικά µε τον αρνητικό και θετικό πόλο, έτσι ώστε σε περίπτωση µείζονος βλάβης σε ένα εξ΄ αυτών η λειτουργία του συνδέσµου να µπορεί να συνεχιστεί µε µειωµένη ισχύ στο ήµισυ της ονοµαστικής. Έκαστο των πιο πάνω υποσυστηµάτων θα πρέπει να διαθέτει ικανό αριθµό επιµέρους εφεδρικών στοιχείων ώστε σε περίπτωση βλάβης αριθµού εξ΄ αυτών να επιτρέπει την απρόσκοπτη λειτουργία του Συνδέσµου σε πλήρη ισχύ. Η σχεδίαση του συνδέσµου πρέπει να είναι τέτοια ώστε, πέρα από την τήρηση του κριτηρίου Ν-1 αναφορικά µε το ήµισυ της ισχύος όπως περιγράφεται ανωτέρω, να επιτυγχάνεται και υψηλή συνολική διαθεσιµότητα για την ονοµαστική ικανότητα του συνδέσµου Λαυρίου - Σύρου. 5.4.5.3 Έργα Καλωδίων Λόγω του µεγάλου µήκους και αριθµού των υποβρυχίων καλωδίων που εγκαθίστανται επιλέγεται η χρήση καλωδίων µε πλαστική µόνωση (XLPE), για 70 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ελαχιστοποίηση των απωλειών αέργου ισχύος, και τριπολικού τύπου για ελαχιστοποίηση των απωλειών οπλισµού και µανδύα9. Για τη σύνδεση του συγκροτήµατος των Κυκλάδων στο ΚΥΤ Λαυρίου θα απαιτηθούν τα εξής: Λύση Σ.Ρ. – Υποβρύχιος σύνδεσµος Σ.Ρ. µεταξύ Λαυρίου - Σύρου αποτελούµενος από τρία ισοδύναµα υποβρύχια καλώδια (2 σε λειτουργία και 1 εφεδρικό) µήκους ~108 km και ονοµαστικής ικανότητας 250 ΜW. – ∆ύο σταθµοί µετατροπής Ε.Ρ. /Σ.Ρ. µε ονοµαστική ικανότητα αντιστάθµισης -50 MVAr /+150 MVAr, ένας σε κάθε άκρο του κάθε συνδέσµου (Λαύριο και Σύρος). Λύση Ε.Ρ. – Ένα ζεύγος (1+1 εφεδρικό) τριπολικών υποβρυχίων καλωδίων 150kV Ε.Ρ. XLPE συνολικού µήκους ~152 km και ονοµαστικής ικανότητας 280 MVA έκαστο. Τα καλώδια προβλέπεται να εγκατασταθούν σε δύο τµήµατα (Λαύριο-Κύθνος και Κύθνος-Σύρος µήκους ~84 km και ~68 km αντίστοιχα) ώστε να επιτυγχάνεται ελαχιστοποίηση των υποβρύχιων µη εργοστασιακών συνδέσµων. Η εσωτερική διασύνδεση των νησιών των Κυκλάδων, ανεξαρτήτως του τρόπου σύνδεσης Λαυρίου – Σύρου, περιλαµβάνει τα ακόλουθα: • Υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο 150 kV XLPE Σύρος-Μύκονος µήκους ~35 km, ονοµαστικής ικανότητας 200 MVA . • Υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο 150 kV XLPE Σύρος-Πάρος, µήκους ~46 km, ονοµαστικής ικανότητας 200 MVA. • Υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο 150 kV XLPE Πάρος-Νάξος, µήκους ~8 km, ονοµαστικής ικανότητας 200 MVA. • Υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο 150 kV XLPE Νάξος-Μύκονος, µήκους ~40 km, ονοµαστικής ικανότητας 200 MVA. • Υποβρύχιο τριπολικό καλώδιο 150 kV XLPE Σύρος–Τήνος, µήκους ~33 km, ονοµαστικής ικανότητας 200 MVA. 5.4.5.4 Έργα Αντιστάθµισης Αέργου Ισχύος Για την αντιστάθµιση αέργου ισχύος θα απαιτηθούν ιδιαίτερα µέτρα που συνοψίζονται ως ακολούθως: • Η παραγόµενη από κάθε καλώδιο άεργος ισχύς αντισταθµίζεται σε ποσοστό 70% περίπου µε την εγκατάσταση πηνίων κατάλληλου µεγέθους στα δύο άκρα αυτού (µε δυνατότητα θέσης αυτών σε λειτουργία σε ένα ή περισσότερα βήµατα µε χρήση διακοπτών). Τα πηνία αυτά θα είναι µονίµως εντός λειτουργίας, µε δυνατότητα χειρισµών σε ειδικές περιπτώσεις λειτουργίας. Υπολογισµός απωλειών σε συστήµατα µονοπολικών και τριπολικών υπογείων και υποβρυχίων καλωδίων ισχύος, Μ. Καρυστιανός, ∆ΕΗ Α.Ε./∆ΕΣΜ, 2007 9 71 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 • Προβλέπεται η εγκατάσταση αντιστάθµισης (πηνίων και πυκνωτών) κατάλληλου µεγέθους σε κάθε νέο Υ/Σ, µε στόχο να καλυφθούν οι περιπτώσεις βλαβών ή περιορισµένης διαθεσιµότητας άλλων συσκευών αντιστάθµισης, µε χειρότερη την περίπτωση απώλειας του SVC στον Υ/Σ Σύρου στην περίπτωση της λύσης Ε.Ρ. και την απώλεια ενός εκ των σταθµών µετατροπής στην περίπτωση της λύσης Σ.Ρ. • Τόσο οι σταθµοί µετατροπής στη λύση Σ.Ρ. όσο και το SVC στον Υ/Σ Σύρου στη λύση Ε.Ρ. παρέχουν δυνατότητα συνεχούς ρύθµισης (παροχής/απορρόφησης) αέργου ισχύος για τη διατήρηση της τάσεως εντός του εύρους τιµών που καθορίζεται στους κώδικες. 5.4.5.5 Έργα εντός του ΚΥΤ Λαυρίου Για τη σύνδεση του συγκροτήµατος των Κυκλάδων στο ΚΥΤ Λαυρίου θα απαιτηθούν τα εξής: Λύση Σ.Ρ. – Ένας σταθµός µετατροπής Ε.Ρ./Σ.Ρ µε τα χαρακτηριστικά που περιγράφηκαν ανωτέρω και ονοµαστική ικανότητα αντιστάθµισης 50/+150MVAr, ο οποίος θα περιλαµβάνει κατάλληλο Μ/Σ από τα 400kV στην ονοµαστική τάση λειτουργίας του συνδέσµου – Μία πλήρης πύλη για τη σύνδεση του ως άνω Μ/Σ επί ζυγού 400kV – Χώρος για την εγκατάσταση εφεδρικού Μ/Σ και πλήρους πύλης για τη σύνδεσή του επί ζυγού 400kV σε περίπτωση βλάβης – Χώρος για την εγκατάσταση µελλοντικά ενός δεύτερου σταθµού µετατροπής Ε.Ρ./Σ.Ρ όµοιου µε τον παραπάνω. Λύση Ε.Ρ. – Αυτοµετασχηµατιστής (ΑΜ/Σ) 400/150kV ονοµαστικής ικανότητας 280MVA µε πηνίο ικανότητας 50 MVAr στο τριτεύον τύλιγµα (30kV) – Μία πλήρης πύλη για τη σύνδεση του ως άνω ΑΜ/Σ επί ζυγού 400kV – Χώρος για την εγκατάσταση εφεδρικού ΑΜ/Σ και πλήρους πύλης για τη σύνδεσή του επί ζυγού 400kV σε περίπτωση βλάβης – Κατασκευή νέου Υ/Σ GIS 150kV, ο οποίος περιλαµβάνει κατ’ ελάχιστο: ∆ύο (2) ζυγούς λειτουργίας 150kV Μία πλήρη πύλη για τη σύνδεση του ως άνω ΑΜ/Σ επί ζυγού 150kV Χώρο για µελλοντική εγκατάσταση εφεδρικού ΑΜ/Σ και πλήρους πύλης για τη σύνδεσή του επί ζυγού 150kV σε περίπτωση βλάβης ∆ύο (2) πλήρεις πύλες αναχώρησης 150kV επί διπλού ζυγού Τέσσερα (4) πηνία αντιστάθµισης Γ.Μ. 150kV 4×20MVAr Χώρο για πιθανή µελλοντική ανάπτυξη πέντε (5) επιπλέον πυλών αναχώρησης 150kV, όµοιων µε τις παραπάνω 72 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 5.4.5.6 Υ/Σ Σύρου Ο Υ/Σ Σύρου είναι ο πλέον σύνθετος εκ των υποσταθµών κλειστού τύπου (GIS) που θα κατασκευαστούν στις νήσους και περιλαµβάνει τα ακόλουθα έργα και συστήµατα ρύθµισης: – – – – – – – – – – – – – – Λύση Σ.Ρ. ∆ύο (2) ζυγούς λειτουργίας 150kV Ένας σταθµός µετατροπής Ε.Ρ./ Σ.Ρ µε τα χαρακτηριστικά που περιγράφηκαν ανωτέρω και ονοµαστική ικανότητα αντιστάθµισης -50/+150MVAr, ο οποίος θα περιλαµβάνει κατάλληλο Μ/Σ από την ονοµαστική τάση λειτουργίας του συνδέσµου στα 150kV Μία πλήρης πύλη για τη σύνδεση του ως άνω Μ/Σ επί ζυγού 150kV Χώρο για µελλοντική εγκατάσταση εφεδρικού Μ/Σ και πλήρους πύλης για τη σύνδεσή του επί ζυγού 150kV σε περίπτωση βλάβης Χώρο για την εγκατάσταση µελλοντικά ενός δεύτερου σταθµού µετατροπής Ε.Ρ./Σ.Ρ όµοιου µε τον παραπάνω. Τρείς (3) πλήρεις πύλες αναχώρησης 150kV επί διπλού ζυγού Χώρος για πιθανή µελλοντική ανάπτυξη πέντε (6) επιπλέον πυλών αναχώρησης 150kV, όµοιων µε τις παραπάνω Τέσσερα (4) πηνία αντιστάθµισης Γ.Μ. 150kV, 3×16MVAr και 1×9MVAr ∆ύο (2) εφεδρικά πηνία αντιστάθµισης (διπλού) ζυγού 150kV 2×16MVAr ∆ύο (2) εφεδρικοί πυκνωτές αντιστάθµισης (διπλού) ζυγού 150kV 2×25MVAr ∆ύο (2) Μ/Σ υποβιβασµού 150/ M.T. 40/50 MVA για την τροφοδότηση των φορτίων της Σύρου ∆ύο (2) πλήρεις πύλες σύνδεσης Μ/Σ υποβιβασµού 150/M.T. επί διπλού ζυγού ∆ύο (2) πυκνωτές αντιστάθµισης M.T. 12MVAr Πύλες Μ.Τ. συµπεριλαµβανοµένων αυτών που απαιτούνται για τη σύνδεση των µονάδων ΑΣΠ 73 – – – – – – – – – – – – Λύση Ε.Ρ. ∆ύο (2) ζυγούς λειτουργίας 150kV Πέντε (5) πλήρεις πύλες αναχώρησης 150kV επί διπλού ζυγού Χώρο για πιθανή µελλοντική ανάπτυξη πέντε (5) επιπλέον πυλών αναχώρησης 150kV, όµοιων µε τις παραπάνω Οκτώ (8) πηνία αντιστάθµισης Γ.Μ. 150kV, 7×16MVAr και 1×9MVAr ∆ύο (2) εφεδρικά πηνία αντιστάθµισης (διπλού) ζυγού 150kV 2×16MVAr ∆ύο (2) εφεδρικοί πυκνωτές αντιστάθµισης (διπλού) ζυγού 150kV 2×25MVAr ∆ύο (2) µετασχηµατιστές (Μ/Σ) υποβιβασµού 150/M.T. 40/50MVA για την τροφοδότηση των φορτίων της Σύρου ∆ύο (2) πλήρεις πύλες σύνδεσης Μ/Σ υποβιβασµού 150/M.T. επί διπλού ζυγού ∆ύο (2) πυκνωτές αντιστάθµισης M.T. 12MVAr Στατό Σύστηµα Αντιστάθµισης (SVC) µε ονοµαστική ικανότητα -100/+150MVAr Μία πλήρη πύλη για τη σύνδεση του SVC επί διπλού ζυγού 150kV Πύλες ΜΤ συµπεριλαµβανοµένων αυτών που απαιτούνται για τη σύνδεση των µονάδων ΑΣΠ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 5.4.5.7 Υ/Σ Μυκόνου Ο Υ/Σ Μυκόνου θα είναι τεχνολογίας κλειστού τύπου (GIS) και θα περιλαµβάνει τα ακόλουθα: – ∆ύο (2) ζυγούς λειτουργίας 150kV – ∆ύο (2) πλήρεις πύλες αναχώρησης 150kV επί διπλού ζυγού – Χώρο για πιθανή µελλοντική ανάπτυξη δύο (2) επιπλέον πυλών αναχώρησης 150kV, όµοιων µε τις παραπάνω – ∆ύο (2) πηνία αντιστάθµισης Γ.Μ. 150kV 1×16MVAr και 1×18MVAr – Ένα (1) εφεδρικό πηνίο αντιστάθµισης διπλού ζυγού 150kV 1×18MVAr – Ένας (1) εφεδρικός πυκνωτής αντιστάθµισης διπλού ζυγού 150kV 1×25MVAr – ∆ύο (2) µετασχηµατιστές (Μ/Σ) υποβιβασµού 150/M.T. 40/50MVA για την τροφοδότηση των φορτίων της Μυκόνου – ∆ύο (2) πλήρεις πύλες σύνδεσης Μ/Σ υποβιβασµού 150/M.T. επί διπλού ζυγού – ∆ύο (2) πυκνωτές αντιστάθµισης M.T. 12MVAr 5.4.5.8 Υ/Σ Πάρου Ο Υ/Σ Πάρου θα είναι τεχνολογίας κλειστού τύπου (GIS) και θα περιλαµβάνει τα ακόλουθα: – ∆ύο (2) ζυγούς λειτουργίας 150kV – ∆ύο (2) πλήρεις πύλες αναχώρησης 150kV επί διπλού ζυγού – Χώρο για πιθανή µελλοντική ανάπτυξη τριών (3) επιπλέον πυλών αναχώρησης 150kV, όµοιων µε τις παραπάνω – Τρία (3) πηνία αντιστάθµισης Γ.Μ. 150kV 1×16MVAr και 2×9MVAr – Ένα (1) εφεδρικό πηνίο αντιστάθµισης διπλού ζυγού 150kV 1×16MVAr – Ένας (1) εφεδρικός πυκνωτής αντιστάθµισης διπλού ζυγού 150kV 1×25MVAr – ∆ύο (2) µετασχηµατιστές (Μ/Σ) υποβιβασµού 150/M.T. 40/50MVA για την τροφοδότηση των φορτίων της Πάρου – ∆ύο (2) πλήρεις πύλες σύνδεσης Μ/Σ υποβιβασµού 150/M.T. επί διπλού ζυγού – ∆ύο (2) πυκνωτές αντιστάθµισης M.T. 12MVAr 5.4.5.9 Υ/Σ Νάξου Ο Υ/Σ Νάξου θα είναι τεχνολογίας κλειστού τύπου (GIS) και θα περιλαµβάνει τα ακόλουθα: – ∆ύο (2) ζυγούς λειτουργίας 150kV 74 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 – ∆ύο (2) πλήρεις πύλες αναχώρησης 150kV επί διπλού ζυγού – Χώρο για πιθανή µελλοντική ανάπτυξη δύο (2) επιπλέον πυλών αναχώρησης 150kV, όµοιων µε τις παραπάνω – ∆ύο (2) πηνία αντιστάθµισης Γ.Μ. 150kV, 1×9MVAr και 1×18MVAr – Ένα (1) εφεδρικό πηνίο αντιστάθµισης διπλού ζυγού 150kV 1×18MVAr – Ένας (1) εφεδρικός πυκνωτής αντιστάθµισης διπλού ζυγού 150kV 1×25MVAr – ∆ύο (2) µετασχηµατιστές (Μ/Σ) υποβιβασµού 150/M.T. 40/50MVA για την τροφοδότηση των φορτίων της Νάξου – ∆ύο (2) πλήρεις πύλες σύνδεσης Μ/Σ υποβιβασµού 150/M.T. επί διπλού ζυγού – ∆ύο (2) πυκνωτές αντιστάθµισης M.T. 12MVAr 5.4.5.10 Ζεύξη Κύθνου Είναι αναγκαία µόνο στη λύση Ε.Ρ. για την ενδιάµεση ζεύξη των δύο τµηµάτων του καλωδίου Ε.Ρ. Λαυρίου–Σύρου. Η ζεύξη αυτή θα είναι τεχνολογίας κλειστού τύπου (GIS) και θα περιλαµβάνει τα ακόλουθα: – ∆ύο (2) ζυγούς λειτουργίας 150kV – Τρεις (3) πλήρεις πύλες αναχώρησης 150kV επί διπλού ζυγού – Χώρο για πιθανή µελλοντική ανάπτυξη τεσσάρων (4) επιπλέον πυλών αναχώρησης 150kV, όµοιων µε τις παραπάνω – Οκτώ (8) πηνία αντιστάθµισης Γ.Μ. 150kV, 4×16MVAr και 4×20MVAr – Χώρο για δύο (2) µετασχηµατιστές (Μ/Σ) υποβιβασµού 150/M.T. και τις αντίστοιχες πύλες, για την τροφοδότηση τοπικών φορτίων 5.4.5.11 Ζεύξη Τήνου Ζεύξη του νέου καλωδίου Ε.Ρ. XLPE Σύρου-Τήνου επί της Τήνου µε το υφιστάµενο καλώδιο ελαίου Άνδρου – Τήνου και εγκατάσταση πηνίου αντιστάθµισης Γ.Μ. 150 kV, ικανότητας 16 MVAr. Επισηµαίνεται ότι οι ζεύξεις Κύθνου (στη λύση Ε.Ρ.) και Τήνου µπορούν να εξελιχθούν σε Υ/Σ στο µέλλον, όταν οι συνθήκες φορτίου των νησιών το απαιτήσουν. 5.4.5.12 Σύνδεση ΑΣΠ Μετά την ολοκλήρωση των έργων διασύνδεσης είναι δυνατή η θέση των ΑΣΠ σε ψυχρή εφεδρεία. Ωστόσο, για την αντιµετώπιση τυχόν έκτακτων καταστάσεων µετά από µεγάλες βλάβες (µε χειρότερη την περίπτωση 75 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 απώλειας της διασύνδεσης µε το Λαύριο) προβλέπεται η διασύνδεση των υφιστάµενων σταθµών παραγωγής των νήσων Σύρου, Πάρου και ενδεχοµένως της Μυκόνου µε τους αντίστοιχους νέους Υ/Σ 150kV που πρόκειται να κατασκευαστούν σε επίπεδο M.T. 5.4.5.13 Γενικά θέµατα Θα πρέπει επίσης να σηµειωθούν τα ακόλουθα: • Ανεξάρτητα του προκρινόµενου σχήµατος διασύνδεσης, σε κάθε περίπτωση, πρέπει οπωσδήποτε να προηγηθούν τα προγραµµατισµένα έργα επί των νησιών (Υ/Σ, τερµατικά καλωδίων, υπόγεια καλώδια ή/και γραµµές µεταφοράς) και στη συνέχεια να γίνει η πόντιση των υποβρυχίων καλωδίων, ώστε να αποφευχθεί ο κίνδυνος πόντισης καλωδίων και η εκ των υστέρων εµφάνιση αντιδράσεων που θα καθυστερήσει την ολοκλήρωση των έργων. • Ο ακριβής χρόνος αποξήλωσης των ΑΣΠ θα αποφασιστεί στο µέλλον µε βάση τη λειτουργική εµπειρία που θα έχει αποκτηθεί. Όλα τα παραπάνω έργα απεικονίζονται σχηµατικά στις σελίδες που ακολουθούν. 76 2×16MVAr 150kV XLPE AC 2×16MVAr 2×3 280MVA,~ 68km 2×16MVAr 2×20MVAr 150kV XLPE AC (1+1)×3, 280MVA, ~84km 2×20MVAr ΑΜ/Σ 280MVA 400/150kV Σχήµα 2: Νέα έργα για τη διασύνδεση των Κυκλάδων µε το Λαύριο (Λύση Ε.Ρ.) 2×16MVAr ΖΕΥΞΗ ΚΥΘΝΟΥ 2×20MVAr 2×20MVAr 150kV ΚΥΤ ΛΑΥΡΙΟΥ 400kV Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 2×25MVAr 2×16MVAr SVC -100/+150MVAr ΑΣΠ ΣΥΡΟΥ 1×16MVAr 1×9MVAr 150kV XLPE AC 1×3, 200MVA, 50km 150kV XLPE AC 1×3, 200MVA, 36km 150kV XLPE AC 1×3, 200MVA, ~32km 77 1×16MVAr 1×25MVAr Y/Σ ΠΑΡΟΥ 150kV 1×16MVAr 1×9MVAr ΖΕΥΞΗ ΤΗΝΟΥ 1×16MVAr 1×16MVAr 1×16MVAr Y/Σ ΣΥΡΟΥ 150kV ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ~ 1×9MVAr 1×18MVAr 150kV XLPE AC 1×3, 200MVA, 40km ΑΣΠ ΠΑΡΟΥ 1×9MVAr 1×18MVAr ΑΣΠ ΜΥΚΟΝΟΥ 1×25MVAr 1×18MVAr ~ 150kV XLPE AC 1×3, 200MVA, 16km 1×16MVAr Y/Σ ΜΥΚΟΝΟΥ 150kV ~ 1×25MVAr 1×18MVAr Y/Σ ΝΑΞΟΥ 150kV XkV Σταθµός Μετατροπής AC/DC -50/+150MVAr ΑΜ/Σ 280MVA 400/XkV Σχήµα 3: Νέα έργα για τη διασύνδεση των Κυκλάδων µε το Λαύριο (Λύση Σ.Ρ.) Σύνδεσµος DC (2+1 καλώδια) 250MW, ~110km ΚΥΤ ΛΑΥΡΙΟΥ 400kV ΑΣΠ ΣΥΡΟΥ 2×25MVAr 2×16MVAr XkV 150kV XLPE AC 1×3, 200MVA, 50km 150kV XLPE AC 1×3, 200MVA, 36km 150kV XLPE AC 1×3, 200MVA, ~32km 1×16MVAr 1×9MVAr 78 1×16MVAr 1×25MVAr Y/Σ ΠΑΡΟΥ 150kV 1×16MVAr 1×9MVAr ΖΕΥΞΗ ΤΗΝΟΥ 1×16MVAr 1×16MVAr 1×16MVAr Y/Σ ΣΥΡΟΥ 150kV Σταθµός Μετατροπής DC/AC ΑΜ/Σ -50/+150MVAr 280MVA XkV/150kV Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ~ 1×9MVAr 1×18MVAr 150kV XLPE AC 1×3, 200MVA, 40km ΑΣΠ ΠΑΡΟΥ 1×9MVAr 1×18MVAr ΑΣΠ ΜΥΚΟΝΟΥ 1×25MVAr 1×18MVAr ~ 150kV XLPE AC 1×3, 200MVA, 16km 1×16MVAr Y/Σ ΜΥΚΟΝΟΥ 150kV ~ 1×25MVAr 1×18MV Y/Σ ΝΑΞΟΥ 150kV ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 5.4.6 Αττική 5.4.6.1 Σύνδεση του ΚΥΤ Μεσογείων µε το Σύστηµα 150 kV και συνοδά έργα Προκειµένου η ένταξη του ΚΥΤ Μεσογείων να εκπληρώνει µε τον αποδοτικότερο τρόπο τους στόχους που περιγράφονται στην § 5.3.4.3 (σελ. 49), είναι αναγκαίο αυτό να συνδεθεί κατ’ αρχήν και µε τα δύο κυκλώµατα των διερχόµενων πλησίον αυτού Γ.Μ. 150 kV ΚΥΤ Παλλήνης/Σπάτα – Λαύριο (κωδ. ΓΜ150.Σ.77) και ΚΥΤ Παλλήνης/Βάρη – Λαύριο (κωδ. ΓΜ150.Σ.76). Επιπρόσθετα και λόγω της αναγκαιότητας για ανάπτυξη ισχυρής σύνδεσης στο Σύστηµα 150 kV µεταξύ των ΚΥΤ Αργυρούπολης και Μεσογείων, απαιτείται η εκτροπή και των δύο κυκλωµάτων της Γ.Μ. ΚΥΤ Παλλήνης – Βάρη προς το ΚΥΤ Αργυρούπολης µέσω δύο διπλών καλωδιακών γραµµών 150 kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.78, ΑΝ150.Σ.37). Τέλος, για την αποφυγή υπερφορτίσεων, που εµφανίζονται κυρίως στα κυκλώµατα προς το Λαύριο σε συνθήκες Ν-1, απαιτείται επιπλέον τουλάχιστον µία διπλή καλωδιακή γραµµή 150 kV ΚΥΤ Μεσογείων – ΚΥΤ Αργυρούπολης (κωδ. ΓΜ150.Σ.79, ΑΝ150.Σ.36). Η τελική τοπολογία του Συστήµατος 150 kV στην περιοχή θα καθοριστεί µετά την οριστική επιλογή της θέσης ανάπτυξης του ΚΥΤ, σε συνάρτηση µε τις συνθήκες που θα έχουν τότε διαµορφωθεί, λαµβανοµένων υπόψη και των αναµενόµενων δυσκολιών για την εγκατάσταση των νέων πυλών που απαιτούνται για τη σύνδεση των πιο πάνω καλωδιακών γραµµών στο ΚΥΤ Αργυρούπολης (βλ. § 5.3.4.1, σελ. 46). 5.4.6.2 Ανάπτυξη νέων Υ/Σ και καλωδιακού ∆ικτύου Υ.Τ. Για την εξυπηρέτηση του ∆ικτύου στην περιοχή, έχουν προγραµµατιστεί σε συνεργασία µε το ∆ιαχειριστή ∆ικτύου η κατασκευή νέων Υ/Σ σε Κερατέα (κωδ. ΥΣ.∆.20) και Ραφήνα (κωδ. ΥΣ.∆.23) και η σύνδεσή τους µε το Σύστηµα µέσω διπλών υπόγειων καλωδιακών συνδέσεων 150 kV (κωδ. ΓΜ150.∆.21, ΓΜ150.∆.24). Επίσης, προβλέπεται η κατασκευή ενός νέου Υ/Σ στην Αίγινα (κωδ. ΥΣ.∆.10), ο οποίος θα συνδεθεί στον Υ/Σ Μεγάρων µέσω Γ.Μ. Β/150 kV και υποβρυχίου καλωδίου 150 kV (κωδ. ΓΜ150.∆.11, ΠΗΝ150.∆.1, ΠΗΝ150.∆.3, ΑΝ150.∆.16). 79 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Επιπρόσθετα, εντός της περιοχής της Πρωτεύουσας προβλέπονται έργα ανάπτυξης νέων Κέντρων ∆ιανοµής (Κ/∆) και αντίστοιχων καλωδιακών συνδέσεων Υ.Τ. για την τροφοδότησή τους. Τα έργα αυτά εµπίπτουν στην αρµοδιότητα του ∆ιαχειριστή του ∆ικτύου. Η επίπτωσή τους, όµως, στη λειτουργία του Συστήµατος είναι σηµαντική. Τα έργα αυτά είναι τα εξής: • Κατασκευή νέων Κ/∆ στους Αµπελόκηπους (κωδ. ΥΣ.∆.9), την Πετρούπολη (κωδ. ΥΣ.∆.21) και τα Πατήσια (κωδ. ΥΣ.∆.22). • Κατασκευή των ακόλουθων νέων καλωδιακών Γ.Μ. 150 kV για τη σύνδεση των πιο πάνω Κ/∆: − ΚΥΤ Αχαρνών – Πετρούπολη (διπλή) (κωδ. ΓΜ150.∆.20, ΑΝ150.∆.27) − ΚΥΤ Παλλήνης – Αµπελόκηποι (κωδ. ΓΜ150.∆.13, ΑΝ150.∆.24) − Ρουφ – Αµπελόκηποι (κωδ. ΓΜ150.∆.14, ΑΝ150.∆.25) − Ψυχικό – Αµπελόκηποι (κωδ. ΓΜ150.∆.15) − Ρουφ – Πατήσια (κωδ. ΓΜ150.∆.23, ΑΝ150.∆.26) − ΚΥΤ Αγ. Στεφάνου – Πατήσια (κωδ. ΓΜ150.∆.22, ΑΝ150.∆.28) • Κατασκευή του νέου Υ/Σ έλξης του ΟΣΕ στο Λουτρόπυργο (κωδ. ΥΣ.Κ.4), καθώς και της νέας Γ.Μ. 2Β/150 kV για τη σύνδεσή του µε το Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.Κ.7). Επίσης, για την ολοκλήρωση του τρίτου κυκλώµατος σύνδεσης του υφιστάµενου Κ/∆ Βριλησσίων, εκκρεµεί η κατασκευή του υπογείου καλωδιακού τµήµατος 150 kV από το ΚΥΤ Παλλήνης έως το σηµείο ζεύξης Γέρακα και η σύνδεσή του µε το υφιστάµενο καλώδιο προς το Κ/∆ Βριλησσίων που θα αποσυνδεθεί από τη Γ.Μ. Παλλήνη – Ν. Μάκρη (κωδ. ΓΜ150.∆.8). Παροµοίως, για την ολοκλήρωση της αναβάθµισης της Γ.Μ. Ελευσίνα – Κόρινθος, εκκρεµεί η αλλαγή αγωγών από Ε σε Β στο τµήµα της Γ.Μ. Μέγαρα – Σύστηµα που συνδέεται µε είσοδο – έξοδο στην πιο πάνω αναβαθµισµένη γραµµή (κωδ. ΓΜ150.Σ.5). Τέλος, η εταιρεία «Ελληνικά Πετρέλαια» έχει προγραµµατίσει την κατασκευή ενός νέου Υ/Σ για την εξυπηρέτηση των φορτίων της στις Βιοµηχανικές Εγκαταστάσεις Ελευσίνας (κωδ. ΥΣ.Κ.2). Η σύνδεσή του µε το Σύστηµα 150 kV θα γίνει µέσω 4 υπογείων καλωδίων 150 kV σε δύο από τα κυκλώµατα 150 kV που διέρχονται πλησίον του Υ/Σ (κωδ. ΓΜ150.Κ.2). 80 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 5.4.7 Νότια και Ανατολική Πελοπόννησος 5.4.7.1 Αναβάθµιση του Βρόχου Αργολίδας και ενίσχυση τροφοδότησης Τρίπολης Περιλαµβάνει τα ακόλουθα έργα: − Αναβάθµιση της Γ.Μ. Κόρινθος - Άργος Ι από Ε/150kV σε 2Β/150kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.32, ΑΝ150.Σ.17). − Αλλαγή αγωγών από Ε σε Β στη Γ.Μ. Άργος ΙΙ - Σύστηµα (επί της Γ.Μ. Άργος Ι – Κόρινθος). Το έργο ολοκληρώθηκε το Μάιο του 2009. − Αλλαγή αγωγών από Ε σε Ζ στο βρόχο Άργος Ι – ∆ίδυµα – Κρανίδι – Μέθανα – Ν. Επίδαυρος – Κόρινθος (κωδ. ΓΜ150.Σ.10, ΓΜ150.Σ.11, ΓΜ150.Σ.12). Άµεσης προτεραιότητας είναι η αλλαγή των αγωγών στα τµήµατα Άργος Ι – ∆ίδυµα και Ν. Επίδαυρος - Κόρινθος. − Αλλαγή αγωγών από Ε σε Ζ στη Γ.Μ. Άργος Ι – Τρίπολη (κωδ. ΓΜ150.Σ.8) και Τρίπολη – Μεγαλόπολη Ι (κωδ. ΓΜ150.Σ.9). Η υλοποίηση των παραπάνω έργων θα εξυπηρετήσει την απορρόφηση της ισχύος των Α/Π που έχουν αδειοδοτηθεί στην περιοχή της Τροιζηνίας, θα συµβάλει στην ασφαλέστερη τροφοδότηση των αυξανόµενων φορτίων της περιοχής (ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο) και θα µειώσει τα προβλήµατα χαµηλών τάσεων και υπερφορτίσεων που εµφανίζονται σε Υ/Σ της περιοχής σε περιπτώσεις απώλειας Γ.Μ. (µε κρισιµότερη την απώλεια της Γ.Μ. Κόρινθος – Μέθανα που οδηγεί σε χαµηλές τάσεις στην περιοχή, καθώς και της Γ.Μ. ΑΗΣ Μεγαλόπολης – Τρίπολη οπότε παρατηρείται υπερφόρτιση της Γ.Μ. Άργος Ι – Άργος ΙΙ). Σηµειώνεται ότι η εγκατάσταση των αγωγών τύπου Ζ απαιτεί πολύ µικρότερο χρόνο συγκριτικά µε τυχόν αναβάθµιση (διότι χρησιµοποιούνται οι υφιστάµενοι πύργοι) χωρίς άλλες δυσκολίες και συνεπώς µπορεί να ταυτοχρονισθεί µε την πρόοδο υλοποίησης των αιολικών πάρκων στην περιοχή. 5.4.7.2 Ενίσχυση Συστήµατος 150 kV στην περιοχή Μεγαλόπολης Η ένταξη του ΚΥΤ Μεγαλόπολης και η προγραµµατισµένη από τη ∆ΕΗ εγκατάσταση νέας µονάδας συνδυασµένου κύκλου ισχύος περί τα 800 MW, κατέστησαν αναγκαία τη µελέτη για τον καθορισµό των απαραίτητων έργων ενίσχυσης του Συστήµατος 150 kV στην περιοχή Μεγαλόπολης. Κατά τη διερεύνηση θεωρήθηκε ότι η θέση του νέου ΚΥΤ θα βρίσκεται στη ζώνη διέλευσης της υφιστάµενης Γ.Μ. 150kV Μεγαλόπολη ΙΙ – Πύργος, µε τα κυκλώµατα της οποίας θα συνδεθεί και η πλευρά 150 kV του ΚΥΤ. Προϋπόθεση για την εγκατάσταση της εν λόγω παραγωγής αποτελεί η 81 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 επέκταση του Συστήµατος 400kV προς την Πελοπόννησο µε την κατασκευή της Γ.Μ. 400kV Μεγαλόπολη – ΚΥΤ Πάτρας προς Γ.Μ. ΚΥΤ Αχελώου – ΚΥΤ ∆ιστόµου, αλλά και την κατασκευή δύο νέων Γ.Μ. 150 kV: − Γ.Μ. 2Β/150kV Μεγαλόπολη ΙΙ – Μεγαλόπολη Ι (κωδ. ΓΜ150.Σ.39) − Γ.Μ. 2Β/150kV ΚΥΤ Μεγαλόπολης – Μεγαλόπολη Ι (κωδ. ΓΜ150.Σ.40) Οι πιο πάνω Γ.Μ. 150 kV είναι αναγκαίες, καθότι µε την εγκατάσταση της νέας παραγωγής στο ΚΥΤ Μεγαλόπολης παρατηρείται ισχυρότατη φόρτιση της υφιστάµενης Γ.Μ. Μεγαλόπολη Ι – Μεγαλόπολη ΙΙ, οπότε προκύπτει η ανάγκη ενίσχυσής της µε την κατασκευή ενός νέου δρόµου για την αποµάστευση της ισχύος. Επιπλέον, σε περίπτωση µειωµένης διαθεσιµότητας των υφιστάµενων µονάδων παραγωγής της Μεγαλόπολης (µονάδα ΙΙΙ σε συντήρηση) είναι αναγκαία για την αποµάστευση της ισχύος των νέων µονάδων η κατασκευή µιας νέας Γ.Μ. µεταξύ ΚΥΤ Μεγαλόπολης – Μεγαλόπολη Ι. Εκτός των πιο πάνω έργων, έχει προγραµµατισθεί η αναβάθµιση της Γ.Μ. Μεγαλόπολη Ι – Καλαµάτα Ι από Ε/150 kV σε 2Β/150 kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.27), για την αποφυγή υπερφορτίσεων των κυκλωµάτων της Μεσσηνίας σε περιπτώσεις Ν-1. 5.4.7.3 Αναδιάταξη Γ.Μ. για την ένταξη του ΚΥΤ Κορίνθου Η επέκταση του συστήµατος 400kV προς Πελοπόννησο µε την ένταξη του ΚΥΤ Κορίνθου αποτελεί µία δραστική λύση για την ενίσχυση της ευστάθειας τάσεων του Νοτίου Συστήµατος, δεδοµένου και του ιδιαίτερα υψηλού ρυθµού αύξησης του φορτίου της περιοχής (ιδιαίτερα κατά τις περιόδους θερινής αιχµής). Η ένταξη του νέου ΚΥΤ Κορίνθου απαιτεί ευρεία αναδιάταξη των Γ.Μ. 150kV στην περιοχή. Η σύνδεση της πλευράς 150kV του ΚΥΤ Κορίνθου θα πραγµατοποιηθεί ως εξής: − Μέσω δύο νέων Γ.Μ. 150kV µε τη Γ.Μ. Μέθανα – Κόρινθος. Συγκεκριµένα, το τµήµα της Γ.Μ. Μέθανα – Κόρινθος από τον Υ/Σ Κορίνθου µέχρι το ύψος του ΚΥΤ Κορίνθου θα αναβαθµιστεί από Ε/150 kV σε 2Β/150 kV, θα αποσυνδεθεί από τον Υ/Σ Κορίνθου και θα συνδεθεί στη Γ.Μ. Ελευσίνα – Κόρινθος που επίσης θα αποσυνδεθεί από τον Υ/Σ Κορίνθου (κωδ. ΓΜ150.Σ.71). Στη συνέχεια, και τα δύο κυκλώµατα του ως άνω αναβαθµισµένου τµήµατος θα εκτραπούν προς το ΚΥΤ Κορίνθου µέσω µίας νέας Γ.Μ. 2Β/150 kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.69). Το εναποµένον τµήµα απλού κυκλώµατος προς τα Μέθανα θα εκτραπεί επίσης προς το ΚΥΤ Κορίνθου µέσω µίας νέας Γ.Μ. Β/150 kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.70). 82 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 − Μέσω δύο Γ.Μ. 2Β/150kV µε τη Γ.Μ. 2Β/150kV Κόρινθος - Άργος ΙΙ (κωδ. ΓΜ150.Σ.66, ΓΜ150.Σ.67) και − Μέσω µίας Γ.Μ. 2Β/150kV µε την υπό αναβάθµιση Γ.Μ. Άργος Ι - Άργος ΙΙ – Κόρινθος και την κατάργηση του εναποµένοντος τµήµατος της Γ.Μ. Ε/150kV Άργος Ι - Άργος ΙΙ – Κόρινθος (κωδ. ΓΜ150.Σ.68). Η υλοποίηση των πιο πάνω έργων πρέπει να ταυτοχρονισθεί µε την υλοποίηση του ΚΥΤ Κορίνθου. 5.4.7.4 Σύνδεση Νέων Χρηστών Τα έργα σύνδεσης µε το Σύστηµα για νέους Χρήστες και το ∆ίκτυο στην περιοχή, περιλαµβάνουν τα ακόλουθα: • Κατασκευή των ακόλουθων νέων Υ/Σ για την εξυπηρέτηση του ∆ικτύου: − Λυγουριό (µετονοµασία του αρχικά προβλεπόµενου Υ/Σ Ν. Επιδαύρου - κωδ. ΥΣ.∆.5, ΠΥΚΜΤ.∆.37) − Σκάλα (κωδ. ΥΣ.∆.2, ΠΥΚΜΤ.∆.50) − Καλαµάτα ΙΙ (κωδ. ΥΣ.∆.17, ΠΥΚΜΤ.∆.21) − Νεάπολη (κωδ. ΥΣ.∆.18, ΠΥΚΜΤ.∆.39) • Κατασκευή του νέου Υ/Σ έλξης του ΟΣΕ στην Κόρινθο (κωδ. ΥΣ.Κ.5). • Κατασκευή των ακόλουθων νέων Γ.Μ. σύνδεσης Υ/Σ µε το Σύστηµα − Γ.Μ. 2Β/150kV Λυγουριό – Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.∆.1). − Γ.Μ. 2Β/150kV Καλαµάτα ΙΙ – Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.∆.19), συνδυαζόµενη µε την αναβάθµιση της Γ.Μ. Μεγαλόπολη – Καλαµάτα Ι από Ε/150kV σε 2Β/150kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.27). − Γ.Μ. 2Β/150kV ΟΣΕ Κορίνθου – Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.Κ.6). − Γ.Μ. 2Β/150kV Νεάπολη – Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.∆.10). • Σύνδεση Σταθµών Παραγωγής µε το Σύστηµα Στην περιοχή Αγ. Θεοδώρων έχουν αδειοδοτηθεί και έχουν λάβει προσφορά σύνδεσης δύο ΘΗΣ ανεξάρτητων παραγωγών (κωδ. ΥΣ.Π.1, κωδ. ΥΣ.Π.8). Η σύνδεση των εν λόγω ΘΗΣ µε το Σύστηµα προϋποθέτει την κατασκευή τµηµάτων µικρού µήκους Γ.Μ. διπλού κυκλώµατος. 5.4.8 Βόρεια και ∆υτική Πελοπόννησος Στην περιοχή έχουν προγραµµατισθεί ενισχύσεις του Συστήµατος 150kV για την ασφαλή και αξιόπιστη τροφοδότηση των υψηλών φορτίων της περιοχής 83 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Πατρών και – κυρίως – την αύξηση της ευστάθειας τάσεως του Συστήµατος Βορειοδυτικής Πελοποννήσου, µε ενίσχυση των διασυνδέσεων της περιοχής. 5.4.8.1 Έργα ενίσχυσης του Συστήµατος στην περιοχή Τα έργα αυτά είναι: • Ενίσχυση της σύνδεσης Κόρινθος – Πάτρα που περιλαµβάνει: − Αναβάθµιση της υφισταµένης Γ.Μ. Κόρινθος – Πάτρα Ι από Ε/150kV σε 2Β/150kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.33). Μέχρι σήµερα έχει ηλεκτρισθεί το τµήµα Κόρινθος – Αίγιο. Η ολοκλήρωση του έργου καθυστερεί λόγω αλλεπάλληλων αντιδράσεων τοπικών φορέων. − Αναβάθµιση των τµηµάτων των Γ.Μ. Πάτρα Ι – ΤΑΠ Πάτρα ΙΙΙ (κωδ. ΓΜ150.Σ.34) και ΤΑΠ Πάτρα ΙΙΙ – Περιοχή Ρίου (κωδ. ΓΜ150.Σ.35), κάθε ένα από τα οποία αποτελείται από δύο παράλληλες ανεξάρτητες γραµµές Ε/150, σε 2Β/150. Τα παραπάνω έργα συµβάλλουν δραστικά στην ενίσχυση της ευστάθειας τάσεων του συστήµατος της Βορειοδυτικής Πελοποννήσου και αίρουν προβλήµατα στατικής ασφάλειας (ιδιαίτερα πριν από την ένταξη του ΚΥΤ Πάτρας). Πιο συγκεκριµένα, σε κάποιες περιπτώσεις διαταραχών Ν-1 (µε κρισιµότερες την απώλεια των Γ.Μ. Κόρινθος – Βέλο και Αίγιο – Πάτρα Ι) δηµιουργούνται προβλήµατα υπερφορτίσεων σε ορισµένα κυκλώµατα και εµφανίζονται χαµηλές τάσεις (έως 132 kV) σε Υ/Σ της περιοχής. Επίσης, τα έργα αναβαθµίσεων στην περιοχή Ρίου είναι απαραίτητα για τη µέγιστη δυνατή αποµάστευση ισχύος από τον ΥΗΣ Καστρακίου. • Κατασκευή νέας Γ.Μ. 2Β/150kV Πύργος – Πάτρα ΙΙ (κωδ. ΓΜ150.Σ.36). Η κατασκευή της γραµµής έχει αρχίσει από το 1997, αλλά αποµένει η υλοποίηση τµήµατος 4 km στην περιοχή Μεσσάτιδας, λόγω προσφυγής στο Σ.τ.Ε.. Η υλοποίηση του παραπάνω έργου είναι απαραίτητη για την ενίσχυση του Συστήµατος 150 kV στην περιοχή, λόγω της σηµαντικής αύξησης των φορτίων των υφισταµένων Υ/Σ. Αποτελεί έργο προτεραιότητας για την ασφαλή τροφοδότηση της Πάτρας. • Κατασκευή νέων τµηµάτων Γ.Μ. 2Β/150kV για τη σύνδεση του νέου ΚΥΤ Πάτρας µε τα κυκλώµατα 150 kV στην περιοχή. Πιο συγκεκριµένα, θα απαιτηθεί µία Γ.Μ. 2Β/150 kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.37) για τη σύνδεση µε το δεύτερο κύκλωµα της υπό αναβάθµιση Γ.Μ. Κόρινθος – Πάτρα και µε το δεύτερο κύκλωµα της Γ.Μ. Πάτρα ΙΙ – Αιτωλικό που σήµερα είναι απενεργοποιηµένο (κωδ. ΑΝ150.Σ.20). Επιπλέον, θα απαιτηθούν τρείς Γ.Μ. 2Β/150 kV για την εκτροπή των υφιστάµενων κυκλωµάτων Πάτρα ΙΙΙ – Τριχωνίδα (κωδ. ΓΜ150.Σ.80), Παναχαϊκό – Αιτωλικό (κωδ. ΓΜ150.Σ.81), 84 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Αίγιο - Πάτρα Ι (κωδ. ΓΜ150.Σ.82) προς το ΚΥΤ Πάτρας. Τα έργα συναρτώνται µε την πρόοδο υλοποίησης του ΚΥΤ Πάτρας. Για την αντιµετώπιση των αντιδράσεων, οι υπηρεσίες Μεταφοράς της ∆ΕΗ έχουν δροµολογήσει ένα εκτεταµένο πρόγραµµα υπογειοποίησης υφιστάµενων Γ.Μ. στην περιοχή Πάτρας, για την οποία έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία αδειοδοτήσεων. 5.4.8.2 Σύνδεση Νέων Χρηστών Για την εξυπηρέτηση του ∆ικτύου στην περιοχή προβλέπεται η κατασκευή του νέου Υ/Σ Πύργος ΙΙ (κωδ. ΥΣ.∆.6, ΠΥΚΜΤ.∆.46), καθώς και της νέας Γ.Μ. 2Β/150 kV για τη σύνδεσή του µε το Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.∆.4). Επίσης, προβλέπεται η ανάπτυξη ενός Υ/Σ εντός του ΚΥΤ Πάτρας (κωδ. ΥΣ.∆.11). 5.4.9 ∆υτική Στερεά Ελλάδα, Ήπειρος και Ιόνια Νησιά 5.4.9.1 Ενίσχυση του Βρόχου των Νοτίων Ιονίων Νήσων Για την άρση προβληµάτων υπερφορτίσεων στο ελαφρύ κύκλωµα Άκτιο – Λευκάδα – Αργοστόλι, έχει προγραµµατισθεί η αναβάθµιση της Γ.Μ. Ε/150kV, η οποία συνίσταται στην αντικατάσταση του εναέριου αγωγού ACSR διατοµής 170 mm2 (κωδ. ΓΜ150.Σ.14, ΓΜ150.Σ.15, ΓΜ150.Σ.16) µε οπλισµένο σύνθετο αγωγό αλουµινίου της ίδιας διατοµής (βλ. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I, σελ. 138) και στην προσθήκη δεύτερης υποβρύχιας καλωδιακής σύνδεσης Λευκάδας – Κεφαλληνίας που θα παραλληλιστεί µε την υφιστάµενη των 125 MVA (κωδ. ΓΜ150.Σ.13, ΠΗΝ150.Σ.3, ΠΗΝ150.Σ.4). Τέλος, για την καλύτερη εκµετάλλευση της παραπάνω περιγραφόµενης αναβάθµισης, είναι απαραίτητη η ενίσχυση του Συστήµατος στην περιοχή του Ακτίου, όπου και το βορειότερο σηµείο σύνδεσης του βρόχου των νοτίων Ιονίων Νήσων µε την ηπειρωτική χώρα. Για το λόγο αυτόν, έχει προγραµµατισθεί η αναβάθµιση της Γ.Μ. Άκτιο – ΤΑΠ Αµφιλοχία από Ε/150kV σε 2Β/150kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.30, ΓΜ150.Σ.31, ΑΝ150.Σ.16, ΑΝ150.Σ.19). 5.4.9.2 Ενίσχυση του Συστήµατος στην περιοχή Ιωαννίνων Σε περίπτωση απώλειας (Ν-1) τµήµατος των Γ.Μ. που συνδέουν το ΚΥΤ Αράχθου µε τους Υ/Σ Ιωάννινα Ι & ΙΙ, µε χειρότερη την περίπτωση απώλειας της Γ.Μ. Αώος – Ιωάννινα ΙI, ενδέχεται να παρατηρηθεί ισχυρότατη 85 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 υπερφόρτιση των υγιών κυκλωµάτων και κυρίως των τµηµάτων Ε/150kV της Γ.Μ. ΚΥΤ Αράχθου – Λούρος – Ιωάννινα Ι (έως και 20%) και της Γ.Μ. ΚΥΤ Αράχθου – Αώος (έως και 17%), καθώς και χαµηλές τάσεις σε Υ/Σ της περιοχής. Τα προβλήµατα αυτά συναρτώνται κυρίως µε τη δυσκολία τροφοδότησης των υψηλών φορτίων των Ιωαννίνων και δευτερευόντως µε την αδυναµία αποµάστευσης της παραγωγής των ΥΗΣ της περιοχής όταν αυτοί λειτουργούν σε πλήρη ισχύ. Επιπλέον, σε περίπτωση ταυτόχρονης απώλειας (Ν-2) και των δύο κυκλωµάτων (επί κοινού πύργου) της Γ.Μ. 2Β/150kV ΚΥΤ Αράχθου – Καναλάκι – Μούρτος, όπως συµβαίνει σε περιπτώσεις προγραµµατισµένης συντήρησης, ενδέχεται να παρατηρηθεί ισχυρή υπερφόρτιση (έως και 15%) της Γ.Μ. Ε/150kV Ηγουµενίτσα – Ιωάννινα Ι, καθώς και ιδιαίτερα χαµηλές τάσεις στους Υ/Σ της Κέρκυρας. Για την αντιµετώπιση των παραπάνω προβληµάτων προγραµµατίζονται τα εξής έργα: − Αναβάθµιση της Γ.Μ. Ηγουµενίτσα – Ιωάννινα Ι, µήκους 58km, από Ε σε 2Β/150kV (κωδ. ΓΜ150.Σ.65, ΑΝ150.Σ.32, ΑΝ150.Σ.33). − Κατασκευή τµήµατος Γ.Μ. 2Β/150kV από τον Υ/Σ Ιωάννινα ΙΙ, µήκους 10km, και σύνδεσή του µε είσοδο-έξοδο στη Γ.Μ. ΚΥΤ Αράχθου – Αώος (κωδ. ΓΜ150.Σ.63, ΑΝ150.Σ.35). − Εκτροπή της Γ.Μ. Λούρος – Ιωάννινα Ι στον Υ/Σ Ιωάννινα ΙΙ (κωδ. ΓΜ150.Σ.64, ΑΝ150.Σ.34). 5.4.9.3 Σύνδεση Νέων Χρηστών Στην περιοχή έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για το νέο ΥΗΣ Μετσοβίτικου. Η σύνδεσή του µε το Σύστηµα θα πραγµατοποιηθεί µέσω της νέας Γ.Μ. Ε/150kV Μετσοβίτικο – Πηγές Αώου (κωδ. ΓΜ150.Π.4). Προβλέπεται επίσης η κατασκευή των ακόλουθων νέων Υ/Σ για την εξυπηρέτηση του ∆ικτύου στην περιοχή: − Σιδάρι Κέρκυρας (κωδ. ΥΣ.∆.15, ΠΥΚΜΤ.∆.47) − Ζάκυνθος ΙΙ (κωδ. ΥΣ.∆.7, ΠΗΝ150.Σ.2) − Κεφαλονιά ΙΙ (κωδ. ΥΣ.∆.24) Τέλος, προβλέπεται η κατασκευή της νέας Γ.Μ. 2Β/150kV για τη σύνδεση του Υ/Σ Σιδαρίου µε το Σύστηµα (κωδ. ΓΜ150.∆.16). 86 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 5.5 ΑΝΑΠΤΥΞΗ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΕΩΝ Η ανάπτυξη και ενίσχυση των διασυνδέσεων της χώρας µε τα γειτονικά Συστήµατα αποτελεί σηµαντική προτεραιότητα του ∆ΕΣΜΗΕ από της ιδρύσεώς του, το 2001. Από τότε: − Έχει τεθεί σε λειτουργία η διασύνδεση Σ.Ρ. 400 kV µε την Ιταλία (µέσω εναέριας Γ.Μ. 400 kV και υποβρυχίου καλωδίου συνεχούς ρεύµατος) το 2002. − Έχει τεθεί σε λειτουργία η νέα διασύνδεση 400 kV µε την ΠΓ∆Μ (µέσω της Γ.Μ. 400 kV Μελίτη – Bitola) το 2007. − Έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή της Γ.Μ. Ν. Σάντα – Babaeski για σύνδεση µε την Τουρκία. Οι πιο πάνω διασυνδέσεις συµβάλλουν σηµαντικά στην αύξηση της ικανότητας διακίνησης ισχύος µέσω των διασυνδέσεων, αλλά και στην ασφάλεια του Ελληνικού Συστήµατος. Ενδεικτικά σηµειώνεται, ότι το 2007 η επίπτωση στο Ελληνικό Σύστηµα από την απώλεια του ΚΥΤ Θεσσαλονίκης ήταν πολύ µικρή λόγω της ύπαρξης της διασύνδεσης 400 kV Μελίτη – Bitola. Επιπρόσθετα, η ανάπτυξη των διασυνδέσεων αποτελεί σηµαντικό βήµα για την ανάπτυξη ενιαίας αγοράς στη Ν.Α. Ευρώπη. Στα επόµενα εδάφια παρουσιάζονται τα προγραµµατισµένα έργα ανάπτυξης των διασυνδέσεων, τα οποία εξυπηρετούν τους παραπάνω σκοπούς. Γενικά, οι µεσο-µακροπρόθεσµοι στόχοι του ∆ΕΣΜΗΕ κατά την επόµενη περίοδο εστιάζονται: • στην υλοποίηση της διασύνδεσης µε την Τουρκία, • στην προώθηση νέων διασυνδετικών γραµµών στα γειτονικά δίκτυα που συµβάλλουν στην ικανότητα διακίνησης ενέργειας στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων, • στο σχεδιασµό και την κατασκευή δεύτερης διασύνδεσης Ελλάδας – Βουλγαρίας και • στην αναβάθµιση της διασύνδεσης µε την Ιταλία (βλ. 7.3, σελ. 124). 5.5.1 Ελλάδα - ΠΓ∆Μ Κατά το θέρος του 2007 ολοκληρώθηκε η αναβάθµιση της διασύνδεσης µε την ΠΓ∆Μ (βλ. § 2.5.1), µε την κατασκευή της νέας Γ.Μ. 400kV ΚΥΤ Μελίτης – Bitola. Η ένταξη της εν λόγω Γ.Μ., σε συνδυασµό µε τη νέα Γ.Μ. 400 kV Stip (ΠΓ∆Μ) – C. Mogila (Βουλγαρία) που ολοκληρώθηκε στο τέλος του 2008 (βλ. § 5.5.4, σελ. 89), σχεδόν διπλασιάζει την ικανότητα µεταφοράς ισχύος προς την εισαγωγική περιοχή Ελλάδας, ΠΓ∆Μ και Αλβανίας. Ως εκ τούτου, δεν 87 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 προγραµµατίζεται στο ορατό µέλλον περαιτέρω ανάπτυξη των διασυνδέσεων µεταξύ των Συστηµάτων Ελλάδας και ΠΓ∆Μ. 5.5.2 Ελλάδα - Βουλγαρία Σε παλαιότερο χρόνο (2002), έχει µελετηθεί από κοινού µε τη Βουλγαρική πλευρά η κατασκευή νέας διασύνδεσης 400 kV από το ΚΥΤ Φιλίππων προς τον Υ/Σ Maritsa (Βουλγαρία). Στα πλαίσια αυτά, πραγµατοποιήθηκε από τον Κύριο του Συστήµατος µελέτη χάραξης για τη δεύτερη Γ.Μ. προς Βουλγαρία, η οποία θα συνδέει το ΚΥΤ Φιλίππων µε το κέντρο παραγωγής Maritsa (east) της γείτονος. Στο διάστηµα έκτοτε, η Ελληνική πλευρά προχώρησε και υλοποίησε τη νέα Γ.Μ. ΚΥΤ Φιλίππων – Ν. Σάντα – Τουρκία. Στη χάραξη της νέας αυτής Γ.Μ. χρησιµοποιήθηκαν στοιχεία όδευσης της µελέτης χάραξης της Γ.Μ. ΚΥΤ Φιλίππων – Maritsa, µε αποτέλεσµα το τµήµα ΚΥΤ Φιλίππων – Ν. Σάντα να κατασκευαστεί µε 2 κυκλώµατα, ώστε να µπορεί να αξιοποιηθεί τόσο για τη σύνδεση µε την Τουρκία, όσο και για νέα Γ.Μ. µε τη Βουλγαρία. Στα πλαίσια αυτά κατά το τελευταίο έτος εξετάσθηκε εκ νέου, από κοινού µε τη Βουλγαρική πλευρά, η υλοποίηση της υπόψη Γ.Μ. µε αφετηρία το ΚΥΤ Ν. Σάντας και κατάληξη στη Maritsa (βλ. και § 7.3, σελ. 124). Επίσης, καθορίστηκε από κοινού το σηµείο διέλευσης στα σύνορα (border crossing). Αναµένεται η οριστική συµφωνία της Βουλγαρικής πλευράς για να ξεκινήσει η υλοποίηση της Γ.Μ., η οποία είναι εύκολα υλοποιήσιµη από Ελληνικής πλευράς, δεδοµένου ότι το τµήµα εντός του Ελληνικού εδάφους είναι σχετικά µικρό (της τάξεως των 30 km). 5.5.3 Ελλάδα - Τουρκία Με κοινή απόφαση των δύο χωρών και κατόπιν σχετικού αιτήµατος της Τουρκίας από το 2000, αποφασίστηκε η διασύνδεση του Ελληνικού Συστήµατος µε το Τουρκικό Σύστηµα µε νέα Γ.Μ. 400kV, µήκους περίπου 260km, που συνδέει το ΚΥΤ Φιλίππων µε το νέο ΚΥΤ Ν. Σάντας και στη συνέχεια µε τον ΚΥΤ Babaeski (Τουρκία). Η κατασκευή της Γ.Μ. έχει ολοκληρωθεί. Το τµήµα της νέας Γ.Μ. επί του Ελληνικού εδάφους έχει µήκος περίπου 200km, εκ των οποίων τα πρώτα 160km (από το ΚΥΤ Φιλίππων έως το ΚΥΤ Ν. Σάντας) είναι διπλού κυκλώµατος (τύπου 2Β΄Β΄) και το υπόλοιπο απλού κυκλώµατος µε τρίδυµο αγωγό (τύπου Β΄Β΄Β΄). Το τµήµα µήκους 60km εντός του Τουρκικού εδάφους είναι επίσης απλού κυκλώµατος µε τρίδυµο αγωγό και έχει επίσης κατασκευαστεί. Το εν λόγω έργο σχετίζεται άµεσα µε τη σύνδεση του Ηλεκτρικού Συστήµατος της Τουρκίας µε το σύγχρονο διασυνδεδεµένο Σύστηµα της Ηπειρωτικής 88 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Σύγχρονης Ζώνης (Continental Synchronous Zone) του ENTSO-E (European Network of Transmission System Operators for Electricity), που µέχρι τον Ιούνιο του 2008 συνιστούσε την τέως UCTE (Union pour la Coordination du Transport de l’ Electricité). Στο ως άνω σύγχρονο Σύστηµα συµπεριλαµβάνεται το Ηλεκτρικό Σύστηµα της Ελλάδας. Κατόπιν σχετικού αιτήµατος της Τουρκικής πλευράς, αρµόδια Οµάδα Εργασίας του ENTSO-E, στην οποία συµµετέχει και ο ∆ΕΣΜΗΕ, εξετάζει το θέµα. Για τη σύνδεση του Συστήµατος της Τουρκίας µε το σύγχρονο διασυνδεδεµένο Σύστηµα του ENTSO-E πραγµατοποιήθηκαν εκτενείς τεχνικές µελέτες. Οι µελέτες αυτές κατέδειξαν τις απαραίτητες βελτιώσεις που απαιτούνται στο Τουρκικό Σύστηµα, ώστε να πληρούνται οι προϋποθέσεις που θέτει τίθενται από τον ENTSO-E. Οι βελτιώσεις αυτές αφορούν θέµατα λειτουργίας και ρύθµισης συχνότητας. Οι παρεµβάσεις προχωρούν και ήδη έχει σηµειωθεί αρκετή πρόοδος. Η δοκιµαστική σύνδεση της Τουρκίας µε το σύγχρονο διασυνδεδεµένο Σύστηµα του ENTSO-E αναµένεται για το τέλος του 2010. 5.5.4 Νέες ∆ιασυνδετικές Γ.Μ. στην Περιοχή Τα συστήµατα της Βαλκανικής λειτουργούν από το 2004 σύγχρονα και παράλληλα µε το σύγχρονο διασυνδεδεµένο Σύστηµα της Ηπειρωτικής Σύγχρονης Ζώνης του ENTSO-E, που µέχρι τον Ιούνιο του 2008 συνιστούσε την τέως UCTE. Το γεγονός αυτό αυξάνει σηµαντικά την ασφάλεια στην περιοχή. Παρά ταύτα τα δίκτυα της Βαλκανικής δεν είναι αρκετά συνεκτικά αλλά µάλλον αραιά, µε αποτέλεσµα τη µειωµένη ικανότητα ανταλλαγών στην περιοχή. Με στόχο την αύξηση της ασφάλειας αλλά και την αύξηση των ανταλλαγών ισχύος στο πλαίσιο της ανάπτυξης ενιαίας αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στην περιοχή των Βαλκανίων, ο ∆ΕΣΜΗΕ σε συνεργασία µε τους αντίστοιχους ∆ιαχειριστές των Συστηµάτων της περιοχής εξετάζει την υλοποίηση νέων διασυνδετικών γραµµών στην ευρύτερη περιοχή για την αύξηση τόσο της ασφάλειας όσο και της ικανότητας εµπορικών ανταλλαγών ενέργειας. Από προκαταρκτικές αναλύσεις που πραγµατοποιήθηκαν στα πλαίσια της περιφερειακής οµάδας εργασίας του ENTSO-E για τη νοτιοανατολική Ευρώπη (ENTSO-E South-East Europe Regional Group), φαίνεται ότι τα πρώτης προτεραιότητας έργα που θα επιτρέπουν την αύξηση της ικανότητας µεταφοράς της περιοχής είναι οι νέες διασυνδέσεις µεταξύ ΠΓ∆Μ και Σερβίας, η Γ.Μ. Elbasan (Αλβανία) – Podgorica (Μαυροβούνιο) και η Γ.Μ. Stip (ΠΓ∆Μ) – C. Mogila (Βουλγαρία). Πιο συγκεκριµένα: • Το Νοέµβριο του 2008 τέθηκε σε λειτουργία η Γ.Μ. 400 kV Dubrovo (ΠΓ∆Μ) – C. Mogila (Βουλγαρία), ενώ µετά την ολοκλήρωση του ΚΥΤ 400 kV στο Stip (που είναι υπό κατασκευή) η διασύνδεση θα µετατραπεί σε Stip – C. Mogila. Αποτελεί µία από τις σηµαντικότερες νέες διασυνδετικές γραµµές στην περιοχή των Βαλκανίων, µε µεγάλη επίδραση στο Ελληνικό Σύστηµα. Τούτο, διότι πέρα από την ικανότητα µεταφοράς προς την 89 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Ελλάδα, που διαµορφώνεται από τέσσερις γραµµές 400 kV, καθοριστική για τις εισαγωγές στη χώρα µας είναι η διαµόρφωση του Συστήµατος της Βαλκανικής βορειότερα από τα σύνορα της Χώρας. Το νότιο τµήµα της Βαλκανικής, δηλαδή το τµήµα που περιλαµβάνει την Αλβανία, την ΠΓ∆Μ και τη χώρα µας, αποτελεί συνήθως εισαγωγική περιοχή και συνδέεται µε το υπόλοιπο Ευρωπαϊκό Σύστηµα µέσω 2 Γ.Μ. 400 kV (Kosovo – Skopje και Blagoevgrad – Θεσσαλονίκη) και 2 Γ.Μ. 220 kV (Fierza – Prizren και Vau dejes – Podgorica) µε µειωµένη ικανότητα µεταφοράς (1000 – 1150 MW ανάλογα µε τις επικρατούσες συνθήκες στο Σύστηµα). Αποτέλεσµα τούτου είναι η εµφάνιση σοβαρών προβληµάτων σε συνθήκες Ν-1 (τέτοιες εµφανίστηκαν στη διάρκεια των ετών 2006 και 2007). Η νέα Γ.Μ. Dubrovo (Stip) – C. Mogila αποφορτίζει την όδευση Νις - Κόσοβο – Σκόπια, ενισχύει σηµαντικά τη διασύνδεση Ανατολικών – ∆υτικών Βαλκανίων και συµβάλλει στην αύξηση της αξιοπιστίας και στην ικανότητα εισαγωγών της περιοχής, µε άµεσα ευεργετήµατα για το Ελληνικό Σύστηµα, καθώς διπλασιάζει σχεδόν την ικανότητα εισαγωγών λόγω της καλύτερης αξιοποίησης της Γ.Μ. Μελίτη – Bitola. • Το Ελληνικό σύστηµα συνδέεται µε τα ∆υτικά Βαλκάνια µέσω του Συστήµατος της Αλβανίας το οποίο είναι εξαιρετικά ασθενές και θέτει σηµαντικούς περιορισµούς στη διακίνηση ισχύος. Για την αντιµετώπιση του προβλήµατος έχει δροµολογηθεί από την Αλβανική πλευρά η κατασκευή νέας διασυνδετικής Γ.Μ. 400kV µεταξύ Elbasan (Αλβανία) και Podgorica (Μαυροβούνιο), η οποία θα συνδέει µε 400 kV την Ελλάδα µε την Αδριατική και θα αυξήσει την ικανότητα διακίνησης ενέργειας µεταξύ του σύγχρονου Συστήµατος του ENTSO-E και των ∆υτικών Βαλκανίων. Σηµειώνεται ότι το τµήµα Τίρανα – Podgorica της πιο πάνω Γ.Μ., κατασκευάζεται ως διπλού κυκλώµατος, µε διακλάδωση του ενός κυκλώµατος προς το Κόσοβο. • Λόγω των προβληµάτων στην περιοχή του Κοσόβου, τα συστήµατα της ΠΓ∆Μ και της Σερβίας δεν έχουν άµεση διασύνδεση. Επί πλέον, η σύνδεση µεταξύ ανατολικών και δυτικών Βαλκανίων είναι ασθενής µε αποτέλεσµα την εµφάνιση ανεπιθύµητων καταστάσεων σε περιπτώσεις διαταραχών. Σηµαντική συµβολή στην αντιµετώπιση των πιο πάνω προβληµάτων αναµένεται να έχει η νέα διασυνδετική Γ.Μ. 400kV µεταξύ Stip (ΠΓ∆Μ) και Nis (Σερβία), η οποία είναι υπό κατασκευή. Τα παραπάνω έργα έχουν συµπεριληφθεί στο δηµοσιευµένο “Transmission Development Plan 2008” της τέως UCTE και απεικονίζονται στον ακόλουθο χάρτη: 90 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Σχήµα 4: Προγραµµατισµένα νέα έργα µεταφοράς στην περιοχή των Βαλκανίων (Πηγή: UCTE – Transmission Development Plan 2008) 5.6 ΝΕΑ ΕΡΓΑ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ ΑΕΡΓΟΥ ΙΣΧΥΟΣ Όπως είναι γνωστό, η αιχµή του Συστήµατος εµφανίζεται κατά τους θερινούς µήνες και οφείλεται εν πολλοίς στη διαρκώς αυξανόµενη χρήση συσκευών κλιµατισµού και στις αρδεύσεις (αντλιοστάσια). Τα πιο πάνω φορτία εµφανίζουν έντονα επαγωγικό χαρακτήρα µε χαµηλό συντελεστή ισχύος. Το γεγονός αυτό οδηγεί στην ανάγκη για αντιστάθµιση αέργων ιδιαίτερα στο Νότιο Σύστηµα και δευτερευόντως στο Κεντρικό Σύστηµα και στα µεγάλα αστικά κέντρα. Για την αντιµετώπιση του προβλήµατος η αποτελεσµατικότερη πρακτική είναι η τοπική αντιστάθµιση του φορτίου, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται τοπικά βελτίωση του συντελεστή ισχύος σε επίπεδο Χαµηλής και Μέσης Τάσης. Στα πλαίσια αυτά, προβλέπεται η εγκατάσταση πυκνωτών αντιστάθµισης στους ζυγούς Μ.Τ. πολλών Υ/Σ της ∆ΕΗ, σύµφωνα µε τον Πίνακα Ε7 (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV). Επιπρόσθετα, ο Κύριος του Συστήµατος, καταρτίζει πρόγραµµα αντικατάστασης των πυκνωτών που είναι εκτός λειτουργίας λόγω βλαβών, καθώς και πρόγραµµα αντικατάστασης παλαιών πυκνωτών που περιέχουν PCB και πρόκειται να αποσυρθούν. 91 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Η έλλειψη επιτηρητών σε πολλούς Υ/Σ του Συστήµατος, η οποία αναµένεται να επεκταθεί τα επόµενα χρόνια και σε άλλους Υ/Σ, οδήγησε στην ανάγκη εγκατάστασης αυτόµατου συστήµατος ελέγχου για τη βέλτιστη σύνδεση των διαθέσιµων συστοιχιών πυκνωτών. Ο αυτοµατισµός υλοποιήθηκε µε χρήση PLC και µέχρι τον Οκτώβριο του 2009 είχαν εγκατασταθεί στο Ελληνικό Σύστηµα 50 τέτοια συστήµατα. Πέραν αυτού, µελετήθηκε διεξοδικά η εγκατάσταση πυκνωτών στην πλευρά 150kV των ΚΥΤ και ιδιαίτερα του Νοτίου Συστήµατος, µε σκοπό τόσο την αντιστάθµιση αέργου ισχύος, γεγονός που συµβάλλει αφενός στη βελτίωση των τάσεων και αφετέρου στην αποφόρτιση των ΑΜ/Σ 400kV/150kV. Πιο συγκεκριµένα, η ανάγκη για µείωση της µεταφερόµενης αέργου ισχύος από τους ΑΜ/Σ στα ΚΥΤ της Αττικής (Αχαρνών, Αγ. Στεφάνου, Παλλήνης, Αργυρούπολης), σε συνδυασµό µε την έλλειψη χώρου και ελεύθερων πυλών στην πλευρά Μ.Τ. των Υ/Σ και Κ/∆ της περιοχής, οδήγησε στην πρόβλεψη για εγκατάσταση πυκνωτών αντιστάθµισης 150kV στα παραπάνω ΚΥΤ. Στη συνέχεια, εγκαταστάθηκαν πυκνωτές στην πλευρά 150 kV των Υ/Σ Θήβας, Καλαµάτας Ι, Μεγαλόπολης Ι, Μεγάρων, Μεθάνων, Πάτρας ΙΙ, Πλαταµώνα, Πύλου και Σχολαρίου (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV, Πίνακας Ε6). Η εγκατάσταση πυκνωτών 150kV, σε συνδυασµό µε την εγκατάσταση πυκνωτών στη Μ.Τ., βελτιώνει σηµαντικά τα επίπεδα τάσεων και την ευστάθεια του Συστήµατος σε περίπτωση απώλειας µίας µονάδας παραγωγής στο Νότιο Σύστηµα. Η επιτευχθείσα ενίσχυση του Συστήµατος µε πυκνωτές σε επίπεδα τάσεως 150kV και 20kV που συνεχίζεται και τα επόµενα έτη, σε συνδυασµό µε το γεγονός ότι έχει ήδη τεθεί σε λειτουργία η µονάδα Λαύριο V µε µεγάλα περιθώρια παροχής αέργων (έχει συντελεστή ισχύος 0,8), βελτιώνει δραστικά τα επίπεδα τάσεως του Νοτίου Συστήµατος και αίρει την ανάγκη εγκατάστασης συστήµατος στατής αντιστάθµισης αέργου ισχύος (SVC) στο Νότιο Σύστηµα, όπως προβλεπόταν στη ΜΑΣΜ 2006-2010 (ΚΥΤ Αχαρνών). Για την αντιµετώπιση προβληµάτων υπερτάσεων, προβλέπεται η εγκατάσταση πηνίων 150kV, ιδίως στα άκρα των καλωδιακών συνδέσεων και στους τερµατικούς Υ/Σ (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV, Πίνακας Ε6), καθώς και στο τριτεύον των ΑΜ/Σ (πλευρά 30 kV) στα ΚΥΤ (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV, Πίνακας Ε5). Είναι κοινώς παραδεκτό, ότι η τρέχουσα και η αναµενόµενη στα επόµενα χρόνια αύξηση του φορτίου οφείλεται κατά ένα µεγάλο µέρος στην αύξηση των καταναλώσεων χαµηλού συντελεστή ισχύος (άρα και µεγάλης κατανάλωσης αέργου ισχύος). Για το λόγο αυτό παρουσιάζεται η ανάγκη για αντιστάθµιση της αέργου ισχύος σε επίπεδο µέσης και χαµηλής τάσης, ώστε να αντισταθµίζονται τοπικά τα φορτία. Προς τούτο απαιτείται η λήψη αντίστοιχων µέτρων από το ∆ιαχειριστή ∆ικτύου. 92 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 5.7 ΕΡΓΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ Υ/Σ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Στα πλαίσια τοπικών ενισχύσεων του Συστήµατος έχουν προγραµµατισθεί έργα ενίσχυσης των υφιστάµενων Υ/Σ 150kV/20kV. Τα κυριότερα από αυτά µπορούν να ταξινοµηθούν ως εξής: • Αναβάθµιση απλοποιηµένων πυλών Γ.Μ. 150 kV σε πλήρεις πύλες (µε διακόπτη ισχύος) στους κάτωθι Υ/Σ: − Σίνδος Ι (2 πύλες - κωδ. ΑΝ150.Σ.5) − Άγ. Θεόδωροι (2 πύλες – κωδ. ΑΝ150.Σ.1) − Πλαταµώνας (2 πύλες - κωδ. ΑΝ150.Σ.4) − Ναύπακτος (2 πύλες - κωδ. ΑΝ150.Σ.26) • Εγκατάσταση νέων πλήρων (µε διακόπτη ισχύος) πυλών Γ.Μ. 150 kV στον Υ/Σ Αργυρού. Η κατασκευή του έργου ολοκληρώθηκε εντός του 2009. • Για την εξασφάλιση της δυνατότητας συντηρήσεων σε υφιστάµενους Υ/Σ χωρίς την απαίτηση ολικής αποσύνδεσής τους από το Σύστηµα, κρίνεται επιβεβληµένη η προσθήκη τοµής ζυγών 150 kV. Στα πλαίσια αυτά, προγραµµατίζεται η εγκατάσταση αποζευκτών τοµής ζυγών 150 kV στους κάτωθι Υ/Σ: − Αλεξανδρούπολη (κωδ. ΑΝ150.Σ.6) − Κοµοτηνή (κωδ. ΑΝ150.Σ.7) − Ξάνθη (κωδ. ΑΝ150.Σ.8) − Βάβδος (κωδ. ΑΝ150.Σ.2) − Μουδανιά (κωδ. ΑΝ150.Σ.9) − Σχηµατάρι (κωδ. ΑΝ150.Σ.10) − Χαλκίδα Ι (κωδ. ΑΝ150.Σ.11) − Θήβα (κωδ. ΑΝ150.Σ.12) − Λαµία (κωδ. ΑΝ150.Σ.13) − Λάρισα ΙΙ ((κωδ. ΑΝ150.Σ.14) − Ν. Πέλλα (κωδ. ΑΝ150.Σ.15) • Από τις υπηρεσίες του Κυρίου του ∆ικτύου έχει προγραµµατισθεί η ανακατασκευή (µε προσθήκη πλήρων πυλών Γ.Μ. και Μ/Σ, ζυγών 150 kV κλπ.) των Υ/Σ Αγ. ∆ηµητρίου (κωδ. ΥΣ.∆.8), Εδεσσαίου (κωδ. ΑΝ150.∆.2) και Λούρου (κωδ. ΑΝ150.∆.12), µε σκοπό την ορθολογικότερη διαχείριση της τροφοδότησης των φορτίων του ∆ικτύου στις αντίστοιχες περιοχές. • Στους Υ/Σ σύνδεσης των Α/Π, έχει προωθηθεί η τροποποίηση των αρχικά προβλεπόµενων απλοποιηµένων πυλών Γ.Μ. σε πλήρεις πύλες. Αυτό κρίθηκε απαραίτητο για την ασφαλή σύνδεση επιπλέον µελλοντικής ισχύος στους εν λόγω Υ/Σ, καθώς και για τη διευκόλυνση χειρισµών από το Κέντρο Ελέγχου Ενέργειας του ∆ΕΣΜΗΕ και την ταχύτερη αποκατάσταση ανωµαλιών προς όφελος της ασφάλειας του Συστήµατος αλλά και των Παραγωγών. 93 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 5.8 ΝΕΑ ΕΡΓΑ ΣΕ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕ ΤΗ ΜΑΣΜ 2008 - 2012 Στην παρούσα παράγραφο αναφέρονται συνοπτικά τα σηµαντικότερα νέα έργα που περιλαµβάνονται στην παρούσα ΜΑΣΜ σε σύγκριση µε την εγκεκριµένη ΜΑΣΜ περιόδου 2008-2012. Τα νέα έργα που αναφέρονται είναι εκείνα για τα οποία ο ∆ΕΣΜΗΕ εκτιµά ότι εντός του χρονικού ορίζοντα που καλύπτεται από την παρούσα ΜΑΣΜ θα πρέπει να ξεκινήσουν τουλάχιστον τα πρώτα στάδια της διαδικασίας υλοποίησης. ∆ιαφοροποιήσεις στο σχεδιασµό επιµέρους έργων δεν αναφέρονται στο παρόν εδάφιο. 5.8.1 ΚΥΤ Μεσογείων Για τη σύνδεση του ΚΥΤ Μεσογείων στο Σύστηµα 400 kV (βλ. § 5.3.4.3, σελ. 49) και 150 kV (§ 5.4.6.1, σελ. 79), προβλέπονται τα εξής επιµέρους έργα: − Εκτροπή και των δύο κυκλωµάτων της Γ.Μ. 2Β΄Β΄/400 kV ΚΥΤ Παλλήνης – Λαύριο προς το ΚΥΤ Μεσογείων. − Εκτροπή της Γ.Μ. Β΄Β΄/400 kV ΚΥΤ Αργυρούπολης – Λαύριο προς το ΚΥΤ Μεσογείων. − Εκτροπή και των δύο κυκλωµάτων της Γ.Μ. 2Β/150 kV ΚΥΤ Παλλήνης – Λαύριο προς το ΚΥΤ Μεσογείων, µε αντίστοιχα εναέρια τµήµατα κατάλληλου µήκους. − Εκτροπή και των δύο κυκλωµάτων της Γ.Μ. 2Β/150 kV ΚΥΤ Παλλήνης/Βάρη – Λαύριο προς το ΚΥΤ Μεσογείων, µε αντίστοιχα εναέρια τµήµατα κατάλληλου µήκους. − Κατασκευή νέας διπλής υπόγειας καλωδιακής γραµµής 150 kV ΚΥΤ Μεσογείων – ΚΥΤ Αργυρούπολης, µήκους της τάξης των 30km. − Εκτροπή και των δύο κυκλωµάτων της Γ.Μ. 2Β/150 kV ΚΥΤ Παλλήνης – Βάρη προς το ΚΥΤ Αργυρούπολης, µέσω διπλών υπόγειων καλωδιακών γραµµών, µήκους της τάξης των 5,5 km έκαστο. 5.8.2 Ενίσχυση του Συστήµατος στην περιοχή Ιωαννίνων Σύµφωνα µε τα αναφερόµενα στην παράγραφο 5.4.9.2 (σελ. 85), τα απαιτούµενα έργα για την ενίσχυση του Συστήµατος στην περιοχή Ιωαννίνων συνοψίζονται ως εξής: − Αναβάθµιση της Γ.Μ. Ηγουµενίτσα – Ιωάννινα Ι, µήκους 58km, από Ε σε 2Β/150kV. − Κατασκευή τµήµατος Γ.Μ. 2Β/150kV, µήκους 10km, από τον Υ/Σ Ιωάννινα ΙΙ και σύνδεσή του µε είσοδο-έξοδο στη Γ.Μ. ΚΥΤ Αράχθου – Αώος. 94 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 − Σύνδεση της Γ.Μ. Λούρος – Ιωάννινα Ι στον Υ/Σ Ιωάννινα ΙΙ (είσοδος – έξοδος). 5.8.3 Έργα Ενίσχυσης του Συστήµατος στην Περιοχή Θεσσαλονίκης Με την υφιστάµενη διαµόρφωση του τοπικού Συστήµατος 150 kV, η κάλυψη των φορτίων της περιοχής σε συνθήκες διαταραχών κατά το θέρος είναι οριακή. Προς αντιµετώπιση του προβλήµατος έχει ήδη προβλεφθεί η κατασκευή νέου υπογείου καλωδίου 150 kV για την παροχή ακτινικής τροφοδότησης του Υ/Σ Πολίχνης από το ΚΥΤ Θεσσαλονίκης. Ακόµη όµως και µετά την ολοκλήρωση του παραπάνω έργου, σε περίπτωση απώλειας της Γ.Μ. διπλού κυκλώµατος ΚΥΤ Θεσσαλονίκης – ∆όξα, η τροφοδότηση του Υ/Σ ∆όξας µέσω του κυκλώµατος ελαφρού τύπου καθίσταται προβληµατική. Επίσης, οι εργασίες συντήρησης στην υπόψη Γ.Μ. είναι εξαιρετικά δυσχερείς. Συνεπώς, κρίνεται αναγκαία η αναβάθµιση της Γ.Μ. ελαφρού τύπου ΚΥΤ Θεσσαλονίκης – ∆όξα σε Γ.Μ. βαρέος τύπου. ∆εδοµένου ωστόσο, ότι η εν λόγω Γ.Μ. ελαφρού τύπου διέρχεται από περιοχές εξαιρετικά πυκνής δόµησης, η αναβάθµιση αυτή δεν είναι πρακτικά εφικτή. Κατόπιν τούτων, προγραµµατίστηκε η κατασκευή υπογείου καλωδίου, µε θερµικό όριο της τάξης των 200 MVA, µεταξύ του ΚΥΤ Θεσσαλονίκης και του Υ/Σ ∆όξας και στη συνέχεια η αποξήλωση της εν λόγω εναέριας Γ.Μ. ελαφρού τύπου. 5.8.4 Ενίσχυση της σύνδεσης του Υ/Σ Αντλιοστασίου Πολυφύτου µε το Σύστηµα 150 kV Προβλέπεται η κατασκευή νέας Γ.Μ. 2Β/150 kV για σύνδεση µε είσοδο – έξοδο στη Γ.Μ. Πτολεµαΐδα – Λαµία και συγκεκριµένα στο κύκλωµα που διέρχεται από τον Υ/Σ Ελασσόνας. Το έργο αποσκοπεί στην ενίσχυση της σύνδεσης του Υ/Σ Αντλιοστασίου Πολυφύτου µε το Σύστηµα, προς αύξηση της αξιοπιστίας στη λειτουργία των ΘΗΣ της ∆υτικής Μακεδονίας. 5.8.5 ∆ιασύνδεση των Κυκλάδων µε το Ηπειρωτικό Σύστηµα Σε σχέση µε τα προβλεπόµενα στην εγκεκριµένη ΜΑΣΜ 2008-2012, έχουν επέλθει τροποποιήσεις που αφορούν στην οριστικοποίηση των εναλλακτικών λύσεων, την τοπολογία του σχήµατος διασύνδεσης, την ισχύ και τον τύπο των καλωδίων, καθώς και την ισχύ της αντιστάθµισης, όπως αναλυτικά αναφέρεται στην παράγραφο 5.4.5 (σελ. 65). 95 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΣΥΜΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟ∆ΟΣΗΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΣΥΝ∆Ε∆ΕΜΕΝΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΕΝΙΚΑ ΠΑΡΟΥΣΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΜΟΝΑ∆ΩΝ ΑΠΕ 96 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 6. ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΣΥΜΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟ∆ΟΣΗΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΣΥΝ∆Ε∆ΕΜΕΝΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ 6.1 ΓΕΝΙΚΑ H διείσδυση των ΑΠΕ (και ιδίως Α/Π) στο Σύστηµα Ηλεκτρικής Ενέργειας της χώρας αποτελεί υψηλή προτεραιότητα για το ∆ΕΣΜΗΕ από ιδρύσεώς του. Η προσπάθεια ενίσχυσης του Συστήµατος µε στόχο τη µεταφορά της ισχύος ΑΠΕ προς τα κέντρα κατανάλωσης ξεκίνησε στις αρχές της τρέχουσας δεκαετίας (2001). Αρκετά από τα µελετηθέντα έργα έχουν ήδη υλοποιηθεί µέσω των Μελετών Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς. Η προσπάθεια έχει ενταθεί την τελευταία περίοδο εν όψει των δεσµευτικών Εθνικών στόχων για αύξηση της συµµετοχής ΑΠΕ στο ισοζύγιο ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας. Η ένταξη µεγάλης κλίµακας εναλλακτικών πηγών ενέργειας, ιδίως Α/Π, στο Εθνικό Σύστηµα, δηµιουργεί βέβαια µια σειρά από τεχνικά προβλήµατα που πρέπει να επιλυθούν, αλλά αναµένεται επίσης να έχει σηµαντικές επιπτώσεις τόσο στη λειτουργία του ιδίου του Συστήµατος όσο και στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και ιδίως στην οικονοµικότητα των νέων σταθµών παραγωγής συµβατικών καυσίµων (κυρίως στις µονάδες συνδυασµένου κύκλου µε καύσιµο Φ.Α.) που θα ήθελαν να δραστηριοποιηθούν στην χώρα. Τα πιο πάνω προβλήµατα και προκλήσεις µελετώνται συστηµατικά από το ∆ΕΣΜΗΕ σε συνεργασία µε άλλους εµπλεκόµενους φορείς (ΡΑΕ, ΥΠΑΝ). Το παρόν Κεφάλαιο αποτελεί µια αποτύπωση της υφιστάµενης κατάστασης και περιγράφει τα έργα επέκτασης του ∆ιασυνδεδεµένου Συστήµατος που έχουν προγραµµατισθεί για να εξυπηρετήσουν την ένταξη νέων µονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Ανανεώσιµες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ). Όπως αναλύεται κατωτέρω, η διείσδυση µονάδων ΑΠΕ στο Σύστηµα ηλεκτρικής ενέργειας, πέραν της ενίσχυσης των δικτύων µεταφοράς απαιτεί και άλλες δράσεις (στο λειτουργικό κυρίως επίπεδο) ώστε να εξασφαλίζεται η ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία του Συστήµατος. Ο σχεδιασµός των έργων έχει γίνει λαµβάνοντας υπόψη: • τις απαιτήσεις ασφαλείας του Συστήµατος, • το εφικτό της κατασκευής των έργων, • τις απαιτούµενες λειτουργικές συνθήκες των εγκαταστάσεων των Ανεξάρτητων Παραγωγών, ώστε να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία των µονάδων ΑΠΕ, • την ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών οχλήσεων από την κατασκευή των έργων και • την ελαχιστοποίηση των απωλειών µεταφοράς της ισχύος των µονάδων ΑΠΕ µέχρι τα όρια του Συστήµατος. 97 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Λόγω του µεγάλου µεγέθους των συνδεόµενων Α/Π (συνήθως >20 MW έως 50 MW), αυτά δεν αποτελούν διεσπαρµένη παραγωγή (που συνδέεται απευθείας στα φορτία µε προφανή πλεονεκτήµατα), αλλά συνδέονται συνήθως στο Σύστηµα µέσω Υ/Σ 150/20 kV. Σε πολλές περιπτώσεις επιλέγεται η κατασκευή των Υ/Σ σε γήπεδα που βρίσκονται στη ζώνη όδευσης των Γ.Μ. Υ.Τ. µέσω γραµµών Μέσης Τάσης (Μ.Τ.), για λόγους µείωσης του κόστους διασύνδεσης, αδυναµίας εκτέλεσης έργων Υ.Τ. στην περιοχή του Α/Π αλλά και κυρίως, για λόγους ταχύτερης υλοποίησης των έργων διασύνδεσης. Στη Μ.Τ. ο ∆ιαχειριστή ∆ικτύου συνδέει µόνον Α/Π και λοιπά ΑΠΕ µικρής ισχύος. Οι µικροί υδροηλεκτρικοί σταθµοί (ΜΥΗΣ), που η ονοµαστική ισχύς τους δεν ξεπερνά τα 5 MW, συνδέονται συνήθως στο δίκτυο διανοµής της Μέσης Τάσης. Σε πολλές αποµακρυσµένες περιοχές (Πίνδος, ορεινή Πελοπόννησος κλπ.) µε έντονο ενδιαφέρον για ανάπτυξη ΜΥΗΣ (µικρής ισχύος, συνήθως λίγων MW) δεν υφίσταται δίκτυο Μ.Τ. και η απόσταση είναι απαγορευτική για σύνδεση µέσω νέου δικτύου Μ.Τ.. Απαιτείται ρύθµιση για κατασκευή έργων Μεταφοράς Υ.Τ. (Γ.Μ. και Υ/Σ), ώστε να είναι δυνατή η σύνδεση πολλών ΜΥΗΣ στον ίδιο Υ/Σ. Οι σταθµοί συµπαραγωγής ηλεκτρισµού και θερµότητας υψηλής απόδοσης (ΣΗΘΥΑ) που εµπίπτουν στην κατηγορία των µονάδων του άρθρου 8 του Ν. 3468/2006 µαζί µε τις αντίστοιχες ΑΠΕ καθώς και οι σταθµοί βιοµάζαςβιοαερίου (ΣΒΙΟ) είναι κατά κανόνα µικρής ισχύος και συνδέονται στο δίκτυο διανοµής. Ένα µέτρο που θα διευκόλυνε την ταχύτερη ένταξη σταθµών ΑΠΕ συνίσταται στην υιοθέτηση ενός υψηλότερου επιπέδου τάσεως στα δίκτυα Μ.Τ. (κατά το πρότυπο άλλων χωρών, π.χ. 33 kV), που θα επέτρεπε τη διασύνδεση σταθµών µεγάλης ισχύος µέσω δικτύων Μ.Τ. (µε σηµαντικά ευχερέστερη περιβαλλοντική αδειοδότηση), µειώνοντας τις ανάγκες κατασκευής νέων Γ.Μ. Υ.Τ. 150 kV. 6.2 ΠΑΡΟΥΣΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Στο Εθνικό ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα Μεταφοράς (Ε∆ΣΜ), το οποίο λειτουργεί υπό την ευθύνη του ∆ΕΣΜΗΕ, έχει εκδοθεί από τη ΡΑΕ µεγάλος αριθµός Αδειών Παραγωγής για έργα ΑΠΕ. Οι Άδειες αυτές αφορούν αιολικά πάρκα (Α/Π), µικρούς υδρο-ηλεκτρικούς σταθµούς (ΜΥΗΣ), µονάδες καύσης βιοµάζας και βιοαερίου (ΒΙΟ) και φωτοβολταϊκούς σταθµούς (Φ/Β) συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος περίπου 9000MW. Επίσης, περιλαµβάνονται και σταθµοί συµπαραγωγής ηλεκτρισµού και θερµότητας υψηλής απόδοσης (ΣΗΘΥΑ) ισχύος 105 ΜW. Έως το τέλος ∆εκεµβρίου 2009, στο Ε∆ΣΜ λειτουργούσαν σταθµοί ΑΠΕ συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 1291 MW, από τους οποίους τα 917 MW αφορούν Α/Π. Παράλληλα, ο ∆ΕΣΜΗΕ έχει χορηγήσει Προσφορές 98 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Σύνδεσης10 για επιπλέον 340 σταθµούς ΑΠΕ συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 3362 MW (δεν περιλαµβάνονται οι µονάδες που εξαιρούνται από την υποχρέωση λήψης Άδειας Παραγωγής). Από αυτούς, οι 150 αφορούν Α/Π ισχύος 2950 MW περίπου, ενώ υπάρχει δέσµευση για τη σύνδεση ακόµη περίπου 630 MW για τα οποία κατασκευάζονται έργα µεταφοράς στη Θράκη και στην Εύβοια. Από τα πιο πάνω προκύπτει ότι ο ∆ΕΣΜΗΕ έχει ήδη δεσµευτεί για σύνδεση Α/Π συνολικής ισχύος της τάξης των 4400 MW. Ο Πιν. V συνοψίζει στατιστικά στοιχεία για τους σταθµούς ΑΠΕ που έχουν λάβει Προσφορές Σύνδεσης και αυτούς που λειτουργούν. Τα στοιχεία αυτά δηµοσιεύονται περιοδικά στην ιστοσελίδα του ∆ΕΣΜΗΕ (www.desmie.gr). Πιν. V : Ισχύς των Σταθµών Παραγωγής του Άρθρου 9 του Ν. 3468/06 (ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ) ανά είδος και ως προς το στάδιο ανάπτυξης (∆εκέµβριος 2009) ΕΙ∆ΟΣ Α/Π ΜΥΗΣ ΣΥΘΗΑ Φ/Β ΣΒΙΟ ΣΥΝΟΛΟ ΜΕ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ (που δεν έχουν κατασκευαστεί) Κατανοµή ανά Ισχύς (MW) είδος (%) 2957 86,26 232 6,77 39 1,14 157 4,58 43 1,25 3428 100 ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Ισχύς (MW) 917 183 105 4611 41 1292 Κατανοµή ανά είδος (%) 70,98 14,16 8,13 3,56 3,17 100 Με βάση τις ως άνω Προσφορές Σύνδεσης πρέπει να κατασκευαστούν 95 νέοι Υ/Σ για τη σύνδεση νέων µονάδων ΑΠΕ στο Σύστηµα. Το συνολικό µήκος των νέων Γ.Μ. Υ.Τ. που θα συνδέσουν τις µονάδες αυτές εκτιµάται ότι θα ξεπεράσει τα 400 km. Ο Πιν. VI δίνει συγκεντρωτικά πληροφορίες για τη συνολική ισχύ των σταθµών παραγωγής από Α.Π.Ε. που βρίσκονται ήδη σε λειτουργία και των σταθµών για τους οποίους έχει εκδοθεί Προσφορά Σύνδεσης ανά νοµό, ∆ιοικητική Περιφέρεια και είδος πηγής ενέργειας, σύµφωνα µε το Άρθρο 9 του Ν. 3468/2006, δηλ. Αιολικά Πάρκα (Α/Π), Μικροί Υδροηλεκτρικοί Σταθµοί (ΜΥΗΣ), µονάδες Συµπαραγωγής Ηλεκτρικής ενέργειας και Θερµότητας Υψηλής Απόδοσης (ΣΗΘΥΑ), φωτοβολταϊκοί σταθµοί (Φ/Β) και σταθµοί εκµετάλλευσης βιοµάζας/βιοαερίου (ΣΒΙΟ). Στον πίνακα δεν περιλαµβάνονται οι Φ/Β σταθµοί ισχύος κάτω των 150 kW και γενικά οι σταθµοί που εξαιρούνται της υποχρέωσης λήψης Άδειας Παραγωγής. Εκδίδονται από το ∆ΕΣΜΗΕ που είναι ο αρµόδιος ∆ιαχειριστής για τους σταθµούς που συνδέονται στο Σύστηµα απευθείας ή µέσω του ∆ικτύου. Έχουν ισχύ 3 ετών σύµφωνα µε την ΥΑ ∆6/Φ1/οικ.13310/2007 (ΦΕΚ Β’ 1153/10-07-2007) και είναι δεσµευτικές για το ∆ΕΣΜΗΕ. 11 Περιλαµβάνονται και οι σταθµοί που εξαιρούνται της υποχρέωσης λήψης Άδειας Παραγωγής 10 99 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Νοµός ∆ράµας Έβρου Καβάλας Ξάνθης Ροδόπης ΣΥΝΟΛΑ (MW) Ηµαθίας Θεσσαλονίκης Κιλκίς Πέλλης Πιερίας Σερρών Χαλκιδικής ΣΥΝΟΛΑ (MW) Γρεβενών Καστοριάς Κοζάνης Φλώρινας ΣΥΝΟΛΑ (MW) Άρτας Θεσπρωτίας Ιωαννίνων Πρεβέζης ΣΥΝΟΛΑ (MW) Καρδίτσας Λάρισας Μαγνησίας Τρικάλων ΣΥΝΟΛΑ (MW) Ζακύνθου Κερκύρας Κεφαλληνίας Λευκάδας ΣΥΝΟΛΑ (MW) Αιτωλοακαρνανίας Αχαΐας Ηλείας ΣΥΝΟΛΑ (MW) Βοιωτίας Ευβοίας Ευρυτανίας Φθιώτιδος Φωκίδος ΣΥΝΟΛΑ (MW) Αθηνών-Αττικής Πειραιώς ΣΥΝΟΛΑ (MW) Αργολίδος Αρκαδίας Κορινθίας Λακωνίας Μεσσηνίας ΣΥΝΟΛΑ (MW) ∆ωδεκανήσου Κυκλάδων ** ΣΥΝΟΛΑ (MW) Ανατολική Μακεδονία & Θράκη ΠΙΝΑΚΑΣ ΜΟΝΑ∆ΩΝ Α.Π.Ε.* ΚΑΙ Σ.Η.Θ.Υ.Α. ΤΟΥ ∆ΙΑΣΥΝ∆Ε∆ΕΜΕΝΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Κεντρική Μακεδονία ∆υτική Μακεδονία Ήπειρος Θεσσαλία Ιόνια νησιά ∆υτική Ελλάδα Στερεά Ελλάδα Αττική Πελοπόννησος Νότιο Αιγαίο Με Προσφορά Σύνδεσης ‫٭‬ Α/Π ΜΥΗΣ ΣΗΘΥΑ Φ/Β ΣΒΙΟ 81,8 10,0 0,0 1,7 0,0 74,9 0,0 0,0 3,8 0,0 0,0 0,8 0,0 0,0 0,0 30,0 2,5 9,5 2,0 0,0 11,2 0,0 0,0 0,0 0,0 197,9 13,3 9,5 7,5 0,0 228,185 14,0 2,6 0,0 1,6 0,0 0,0 0,0 11,6 0,5 0,2 99,4 6,3 0,0 4,3 0,0 0,0 10,1 0,0 1,5 0,0 0,0 1,1 0,0 0,0 0,0 20,4 9,6 0,0 1,4 1,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 133,8 29,7 11,6 9,3 1,4 185,683 0,0 6,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 102,4 5,7 0,0 0,0 0,0 115,3 1,9 0,0 4,3 0,0 217,7 14,4 0,0 4,3 0,0 236,451 0,0 6,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,6 0,0 0,0 28,2 0,0 0,0 0,0 14,0 0,0 0,0 0,8 0,0 14,0 34,3 0,0 1,4 0,0 49,660 60,0 15,9 0,0 1,8 0,0 31,5 0,0 0,0 16,0 0,0 33,0 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 9,9 0,0 0,0 0,0 124,5 26,1 0,0 17,8 0,0 168,417 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 39,3 0,0 0,0 0,0 0,0 22,9 0,0 0,0 0,0 0,0 49,1 0,0 0,0 0,0 0,0 111,3 0,0 0,0 0,0 0,0 111,300 176,1 10,1 0,0 4,7 0,0 103,1 15,9 0,0 0,0 0,0 0,0 9,9 0,0 9,7 0,0 279,2 35,8 0,0 14,4 0,0 329,425 488,2 0,6 0,7 12,0 0,0 105,9 0,0 0,0 0,0 0,0 109,8 51,6 0,0 0,0 0,0 110,2 10,2 0,0 0,2 0,0 239,5 3,0 0,0 5,4 0,0 1053,6 65,4 0,7 17,6 0,0 1137,272 104,0 0,2 17,7 6,0 10,4 83,0 0,0 0,0 0,0 0,0 187,0 0,2 17,7 6,0 10,4 221,229 147,2 0,0 0,0 2,9 0,0 225,3 11,2 0,0 59,4 0,0 57,7 0,0 0,0 0,0 0,0 134,3 2,0 0,0 9,8 0,0 69,3 0,0 0,0 6,4 31,2 633,8 13,2 0,0 78,4 31,2 756,524 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 4,0 0,0 0,0 0,0 0,0 4,0 0,0 0,0 0,0 0,0 4,000 232 18,2 12,2 110,0 11,6 1,1 32,6 0,0 6,9 0,0 108,1 121,5 6,1 0,6 28,2 14,8 77,8 47,5 33,3 9,9 0,0 39,3 22,9 49,1 190,8 119,0 19,7 501,5 105,9 161,4 120,6 247,9 138,3 83,0 150,1 295,8 57,7 146,0 106,9 0,0 4,0 Φ/Β ΣΒΙΟ 0,0 0,0 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,2 0,0 6,1 48,8 41,0 0,0 148,8 0,0 0,0 1,3 0,0 0,0 0,4 0,0 1,7 0,0 5,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 5,0 20,7 17,9 11,3 15,2 1,1 41,6 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 3,1 0,0 0,0 1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 6,9 4,2 24,1 10,3 0,0 0,0 1,9 0,0 1,9 0,0 0,6 1,3 0,0 1,9 11,0 6,2 20,9 6,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 70,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 31,9 87,5 1,3 3,2 0,0 0,0 0,0 0,0 3,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 84,8 215,5 3,1 13,8 12,3 0,0 0,0 0,0 33,9 0,0 33,9 66,4 0,0 2,6 2,0 0,0 0,0 0,0 4,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 98,6 99,0 0,0 22,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,0 39 157 43 917 183 105 12 3428,146 1256,455 ΣΥΝΟΛΟ A/Π ΜΕ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ (MW) ΣΥΝΟΛΟ ΜΥΗΣ ΜΕ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ (MW) ΣΥΝΟΛΟ ΣΗΘΥΑ ΜΕ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ (MW) ΣΥΝΟΛΟ Φ/Β [>150MW] ΜΕ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ (MW) ΣΥΝΟΛΟ ΣΒΙΟ ΜΕ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ (MW) ΣΥΝΟΛΟ ΜΟΝΑ∆ΩΝ ΑΠΕ ΜΕ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ (MW) ΓΕΝΙΚΑ ΣΥΝΟΛA (MW) 2957 93,6 78,7 0,8 44,0 11,2 Σε Λειτουργία Α/Π ΜΥΗΣ ΣΗΘΥΑ 0,0 1,3 4,8 48,7 0,0 0,0 0,0 0,9 40,0 0,0 0,0 0,0 148,8 0,0 0,0 197,5 2,2 44,8 244,629 0,0 15,8 5,0 0,0 6,6 6,2 10,0 0,0 0,0 0,0 15,2 0,0 0,0 1,1 0,0 17,0 8,2 16,0 0,0 0,0 0,1 27,0 47,0 27,3 107,977 0,0 3,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,3 0,0 0,0 4,5 0,0 4,470 0,0 6,9 0,0 0,0 4,2 0,0 0,0 24,1 0,0 0,0 10,3 0,0 0,0 45,5 0,0 45,510 0,0 11,0 0,0 0,0 2,9 2,7 17,0 0,8 0,0 0,0 6,1 0,0 17,0 20,8 2,7 44,287 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 70,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 70,8 0,0 0,0 70,800 24,0 7,9 0,0 69,4 18,1 0,0 0,0 1,3 0,0 93,4 27,3 0,0 120,635 77,8 2,6 1,2 215,5 0,0 0,0 0,0 3,1 0,0 0,0 13,8 0,0 0,0 12,3 0,0 293,3 31,8 1,2 329,470 3,1 0,6 28,7 0,0 0,0 0,0 3,1 0,6 28,7 66,386 94,0 2,0 0,0 97,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 21,8 1,0 0,0 0,0 0,0 0,0 212,8 3,0 0,0 220,316 0,0 0,0 0,0 2,0 0,0 0,0 2,0 0,0 0,0 1,975 ΣΥ ΝΟ ΛΑ Περιφέρεια ΣΥ Ν Ο ΛΑ Πιν. VI : Η διείσδυση των Μονάδων ΑΠΕ στο Σύστηµα ανά ∆ιοικητική Περιφέρεια και Νοµό (∆εκέµβριος 2009) 41 3.873 415 144 168 84 4.685 (∆ΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ ΠΟΥ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ΤΗΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗΣ ΕΚ∆ΟΣΗΣ Α∆. ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Kατά τον Ν.3468/2006) Φ/Β ΙΣΧΥΟΣ < 0,150 MW σε ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ: 32,8 MW ‫٭‬ Έχουν εξαιρεθεί οι σταθµοί που βρίσκονται ήδη Σε Λειτουργία ** Νησιά των Κυκλάδων που είναι διασυνδεδεµένα µέσω Μ.Τ. (Κέα) Έργα των οποίων το γήπεδο εγκατάστασης εκτείνεται σε περισσότερους του ενός νοµούς, καταχωρούνται υπό το όνοµα του πρώτου σύµφωνα µε την Αδ. Παραγωγής 100 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Το Σχήµα 5 απεικονίζει γεωγραφικά τα παραπάνω. Για κάθε ∆ιοικητική Περιφέρεια της Ελλάδος δίνεται το σύνολο ισχύος των αδειοδοτηµένων µονάδων ΑΠΕ σε σύγκριση µε την ισχύ που διαθέτει Προσφορά Σύνδεσης (χωρίς να λειτουργεί) και την εγκατεστηµένη ισχύ που βρίσκεται σε λειτουργία. Σχήµα 5: Κατανοµή της ισχύος Μονάδων ΑΠΕ του ∆ιασυνδεδεµένου Συστήµατος ως προς τη φάση ανάπτυξής τους, ανά ∆ιοικητική Περιφέρεια Στο Σχήµα 6 δίνεται αναλυτικά η κατανοµή των ΑΠΕ που διαθέτουν Προσφορά Σύνδεσης ανά ∆ιοικητική Περιφέρεια. 101 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Σχήµα 6: Κατανοµή της ισχύος Μονάδων ΑΠΕ µε Προσφορά Σύνδεσης ως προς το είδος τους, ανά ∆ιοικητική Περιφέρεια Στον Πιν. VII φαίνεται η εγχώρια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ στο ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα και η αντίστοιχη εγκατεστηµένη ισχύς για τα έτη 2008 και 2009. Η παραγωγή από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ (εξαιρουµένων των µεγάλων υδροηλεκτρικών σταθµών) το 2008 ανήλθε σε 2200 GWh (περίπου 3,87% της καθαρής κατανάλωσης ενέργειας). Αντίστοιχα, τα µεγάλα υδροηλεκτρικά συνεισέφεραν περίπου 2970 GWh (περίπου 5,23% της καθαρής κατανάλωσης ενέργειας). Για το 2009 η παραγωγή από ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ ξεπέρασε τις 2900 GWh (5,56% της καθαρής κατανάλωσης ενέργειας), ενώ τα µεγάλα υδροηλεκτρικά συνεισέφεραν περίπου 9,38% της κατανάλωσης ενέργειας, ήτοι 4955 GWh. Πιν. VII: Παραγωγή Ηλεκτρικής Ενέργειας από Σταθµούς Παραγωγής του Άρθρου 9 του Ν. 3468/06 (ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ) στο ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα ΠΕΡΙΟ∆ΟΣ Α/Π GWh MW ΜΥΗΣ GWh MW ΣΗΘΥΑ GWh MW 2008 1661,2 790,6 324,9 158,4 34,8 2009 1908,3 916,6 657,2 182,6 144,2 140,74 102 62,6 Φ/Β GWh MW ΣΒΙΟ GWh MW 5,1 11,0 176,7 39,4 45,1 46,0 181,9 40,8 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 6.3 6.3.1 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΕ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΤΟ ∆ΙΑΣΥΝ∆Ε∆ΕΜΕΝΟ Αιολικά Πάρκα (Α/Π) σε Λειτουργία Μέχρι το ∆εκέµβριο του 2009, στο ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα Μεταφοράς είχαν εγκατασταθεί 855 ανεµογεννήτριες 12 διαφορετικών κατασκευαστών , ισχύος από 105 kW έως 3,0 MW σε 74 αιολικά πάρκα. Η συνολική εγκατεστηµένη ισχύς Α/Π που βρίσκονται σε λειτουργία είναι περίπου 917 ΜW, ενώ επιπλέον 9 Α/Π ισχύος 240 MW είχαν συνάψει Συµβάσεις Σύνδεσης µε το ∆ΕΣΜΗΕ έως το τέλος του 2009. Όπως προκύπτει από τον Πιν. VII, η συνολική παραγωγή των Α/Π του Συστήµατος για το 2009 ξεπέρασε τις 1.900 GWh, µε ποσοστό 71 % επί του συνόλου παραγωγής από ΑΠΕ. Η συνεισφορά των Α/Π το έτος 2009 στην ηλεκτροπαραγωγή ανήλθε στο 3,61 % µε µέσο συντελεστή φορτίου (capacity factor12) 25,05 %. Στο Σχήµα 7 δίνεται η εξέλιξη της εγκατεστηµένης ισχύος των εν λειτουργία Α/Π στο Σύστηµα από το 2003 και µετά. Κατά µέσο όρο εγκαθίστανται περίπου 120 MW ανά έτος. ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΑΙΟΛΙΚΗ ΙΣΧΥΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑ ΕΤΟΣ 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 916,71 790,56 636,76 545,82 283,46 2003 340,56 2004 411,96 2005 2006 2007 2008 ΕΤΟΣ Σχήµα 7: Εξέλιξη της εγκατεστηµένης αιολικής ισχύος 12 Για µια περίοδο διάρκειας t ωρών ορίζεται ως 103 παραγόµενη ενέργεια ·100(%) εγκατεστηµένη _ ισχύς * t 2009 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 6.3.2 Μικροί Υδροηλεκτρικοί Σταθµοί (ΜΥΗΣ) σε Λειτουργία Έως το τέλος του 2009 βρίσκονταν σε λειτουργία 89 ΜΥΗΣ συνολικής ισχύος περίπου 183 MW, εγκατεστηµένοι σε 27 νοµούς του ∆ιασυνδεδεµένου Συστήµατος. Η ονοµαστική ισχύς των σταθµών αυτών κυµαίνεται από 60 kW έως 10,8 ΜW. Σε αυτήν την κατηγορία εντάσσονται και οι ΜΥΗΣ της ∆ΕΗ µε ενιαία Άδεια Παραγωγής. Οι ΜΥΗΣ µικρού µεγέθους χρησιµοποιούν κατά µεγάλο ποσοστό στροβίλους τύπου PELTON ενώ οι ΜΥΗΣ µεγαλύτερου µεγέθους χρησιµοποιούν στροβίλους τύπου FRANCIS. 6.3.3 Μονάδες Συµπαραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας και Θερµότητας Υψηλής Απόδοσης (ΣΗΘΥΑ) σε Λειτουργία Στην κατηγορία αυτή περιλαµβάνονται 15 ΣΗΘΥΑ µε συµβολαιοποιηµένη ισχύ λειτουργίας περίπου 105 MW, που εµπίπτουν στην κατηγορία των παραγωγών του Άρθρου 9 του Ν. 3468/2006. Οι µονάδες αυτές είναι εγκατεστηµένες σε 9 από τους νοµούς της Ελλάδος. Η πλειοψηφία τους χρησιµοποιεί ως καύσιµο αποκλειστικά το φυσικό αέριο. Τα µεγέθη αυτών των µονάδων ΣΗΘΥΑ κυµαίνονται από 725 kW έως 21,2 MW. 6.3.4 Σταθµοί Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας από Βιοκαύσιµα (ΣΒΙΟ) σε Λειτουργία Στο ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα βρίσκονται σε λειτουργία 6 ΣΒΙΟ, στους νοµούς Αττικής, Θεσσαλονίκης, Λαρίσης και Μαγνησίας, συνολικής ισχύος περίπου 41 MW. Το µέγεθος της ισχύος των σταθµών κυµαίνεται από 600 kW έως 13 MW. Σε όλες τις µονάδες το καύσιµο είναι βιοαέριο που παράγεται από την επεξεργασία λυµάτων, ενώ µία µονάδα υποστηρίζει και την καύση φυσικού αερίου. 104 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 6.4 ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΜΟΝΑ∆ΩΝ ΑΠΕ Στο Σύστηµα σήµερα υλοποιείται µεγάλος αριθµός έργων που εξυπηρετούν είτε αποκλειστικά είτε σε συνδυασµό µε άλλους σκοπούς την ένταξη ΑΠΕ. Ο σχεδιασµός των έργων ανάπτυξης κι επέκτασης και των αντίστοιχων ενισχύσεων, γίνεται µε γνώµονα τα αδειοδοτηµένα έργα και το διαφαινόµενο επενδυτικό ενδιαφέρον σε κάθε περιοχή. Τα σηµαντικότερα από τα έργα αυτά είναι τα έργα ανάπτυξης συστήµατος 400kV στη Θράκη (είναι σε τελικό στάδιο), η καλωδιακή σύνδεση Ν. Μάκρης – Εύβοιας (είναι στο στάδιο συµβολαιοποίησης), το ΚΥΤ Αλιβερίου και η σύνδεσή του µε τον κορµό 400 kV, το έργο σύνδεσης των Κυκλάδων (στο στάδιο διακήρυξης) και τα έργα ανάπτυξης 400kV στην Πελοπόννησο (στο στάδιο της αδειοδότησης). Τα έργα αυτά αντιµετωπίζουν σε διάφορα στάδια της υλοποίησής τους τα γνωστά προβλήµατα αντιδράσεων κατά των έργων Μεταφοράς, γεγονός που επιφέρει αλλεπάλληλες καθυστερήσεις στην ολοκλήρωσή τους. Οι περιοχές της ηπειρωτικής χώρας όπου εντοπίζεται το υψηλότερο αιολικό δυναµικό είναι η Εύβοια, η Θράκη και η Ν.Α. Πελοπόννησος. Σηµαντικός αριθµός αδειοδοτηµένων έργων Α/Π στην Εύβοια και τη Θράκη προβλέπει τη σύνδεση των αντιστοίχων έργων µετά την επέκταση του Συστήµατος στις περιοχές αυτές. Στα πλαίσια αυτά έχουν προγραµµατισθεί έργα επέκτασης του Συστήµατος που παρουσιάζονται αναλυτικά στα εδάφια που ακολουθούν. Η κατασκευή των έργων αυτών, παρά τις αρχικές καθυστερήσεις που σηµειώθηκαν λόγω των γνωστών δυσκολιών που αφορούν κυρίως τη χωροθέτηση και την αδειοδότηση των Γ.Μ., έχουν σήµερα πλέον προχωρήσει σηµαντικά και είναι σε πορεία υλοποίησης. Επίσης, σε περιοχές υψηλού ενδιαφέροντος για εγκατάσταση µονάδων ΑΠΕ (κυρίως Α/Π), έχει παρατηρηθεί κορεσµός των υφισταµένων δικτύων ενώ σε άλλες περιοχές τα δίκτυα είναι κοντά τον κορεσµό. Στο σύνολο των πιο πάνω περιοχών έχουν προγραµµατισθεί έργα ενίσχυσης και επέκτασης του Συστήµατος για την άρση κορεσµού και την υποδοχή της ισχύος των µονάδων ΑΠΕ. Από τα έργα αυτά άλλα είναι ήδη σε φάση κατασκευής και αρκετά σε φάση αδειοδότησης. Στα επόµενα εδάφια παρουσιάζεται συνοπτικά η κατάσταση στις κύριες περιοχές ενδιαφέροντος, περιγράφοντας τα προγραµµατισµένα έργα Συστήµατος και παρατίθενται οι εκτιµήσεις του ∆ΕΣΜΗΕ σχετικά µε την ικανότητα µεταφοράς µετά την ολοκλήρωση των προγραµµατισµένων έργων. Πρέπει εδώ να τονισθεί ότι οι αναφερόµενες πιο κάτω εκτιµήσεις αφορούν µόνον την ικανότητα µεταφοράς. Το όριο εγκατεστηµένης ισχύος από µονάδες ΑΠΕ (Α/Π και γενικότερα) τίθεται εν τέλει και από την ικανότητα λειτουργίας του συνδυασµένου Συστήµατος Παραγωγής – Μεταφοράς υπό µεγάλη διείσδυση ΑΠΕ, ιδίως Α/Π. Είναι βέβαιο, ότι για την ασφάλεια του 105 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Συστήµατος απαιτείται περιορισµός της διείσδυσης των Α/Π. Επίσης, το όριο αυτό επιδρά στη συνολική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και τη βιωσιµότητα των συµβατικών µονάδων και πρέπει να εξετασθεί γενικότερα σε συνδυασµό µε τους Εθνικούς στόχους. Στο πλαίσιο αυτό, ο ∆ΕΣΜΗΕ έχει ήδη δροµολογήσει σειρά δράσεων (µελέτες, αναβάθµιση εξοπλισµού, πρόβλεψη ανέµων) για την ενδελεχή ανάλυση των τεχνικών και άλλων επιπτώσεων της µεγάλης, αιολικής κυρίως, διείσδυσης στην ηλεκτροπαραγωγή. 6.4.1 Εύβοια Σήµερα λειτουργούν 31 Α/Π συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 217 MW συνδεδεµένα σε 6 Υ/Σ κατά µήκος της Γ.Μ. 150kV Αλιβέρι- Κάρυστος-Λιβάδι. Πέραν αυτών, υπάρχουν 5 Α/Π συνολικής ισχύος 64 MW µε Προσφορά Σύνδεσης, τα οποία όµως δεν έχουν κατασκευασθεί. Με τα ως άνω Α/Π εξαντλείται η δυνατότητα απορρόφησης αιολικής ισχύος στην περιοχή µε το υφιστάµενο Σύστηµα Μεταφοράς. Για την άρση του παραπάνω περιορισµού, ο ∆ΕΣΜΗΕ έχει προγραµµατίσει νέα έργα µεταφοράς για την περιοχή, τα οποία περιλαµβάνουν τα εξής: • Κατασκευή νέας σύνδεσης διπλού κυκλώµατος 150kV Νέα Μάκρη – Πολυπόταµος – Νότια Εύβοια (συµπεριλαµβανοµένων και δύο υποβρυχίων καλωδίων). Τα σχετικά έργα Γ.Μ. 150 kV περιγράφονται αναλυτικότερα στην παράγραφο 5.4.4.1 (σελ. 63). Τα έργα αυτά κατασκευάζονται αποκλειστικά για τη σύνδεση αδειοδοτηµένων Α/Π σε νότια Εύβοια, Άνδρο και Τήνο στα οποία έχουν χορηγηθεί Άδειες Παραγωγής υπό τον όρο να συνδεθούν στο «Εθνικό Σύστηµα µεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας µετά την προγραµµατισµένη επέκταση/σύνδεση του δικτύου Εύβοιας- Κυκλάδων». Τα έργα, ως γενικότερης σηµασίας για την οικονοµία της Χώρας (Άρθρο 15 § 3 του Ν. 3175/03), θα υλοποιηθούν από τον Κύριο του Συστήµατος και το κόστος τους θα ανακτηθεί σύµφωνα µε τη διαδικασία των εδαφίων (α) έως (δ) της παραγράφου 3 του άρθρου 272 του Κ∆Σ&ΣΗΕ, όπως ισχύει. • Κατασκευή ΚΥΤ Αλιβερίου και δύο νέων Γ.Μ. 400 kV για τη σύνδεση του ΚΥΤ Αλιβερίου µε το Σύστηµα (βλ. § 5.3.3.1, σελ. 44). Η πρώτη Γ.Μ. 400 kV (διπλού κυκλώµατος) περιλαµβάνει εναέρια και υπόγεια τµήµατα. Η κατασκευή των εναερίων τµηµάτων είναι σε αρχικό στάδιο στις τοποθεσίες που δε χρειάζονται απαλλοτριώσεις. Τα δύο υπόγεια κυκλώµατα, 12 km έκαστο στην περιοχή της Χαλκίδας, είναι στο στάδιο της ανάθεσης. Η πρώτη αυτή Γ.Μ. θα εξυπηρετήσει κυρίως την απορρόφηση ισχύος από το νέο σταθµό συνδυασµένου κύκλου στο Αλιβέρι και θα δώσει επίσης δυνατότητα απορρόφησης ισχύος αρχικά της τάξεως των 150 MW από Α/Π πλησίον και ανατολικά του Αλιβερίου µέσω του νέου ΚΥΤ. Για λόγους ενίσχυσης της σύνδεσης και για να καλυφθεί η περίπτωση απώλειας της υπόψη διπλής Γ.Μ. 400 kV, έχει σχεδιασθεί και δεύτερος διάδροµος 106 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 µεταφοράς µέσω δεύτερης Γ.Μ. 400 kV και καλωδίων από το ΚΥΤ Αλιβερίου µέχρι το ΚΥΤ Λάρυµνας (βλ. § 5.3.3.1, σελ. 44). Τούτο, πέρα από την ενίσχυση του Συστήµατος, θα δώσει τοπικά τη δυνατότητα απορρόφησης επιπλέον θερµικής ή/και αιολικής παραγωγής, της τάξεως των 400 έως 500 MW. Για την υποδοχή της ισχύος των Α/Π, πέρα από την κατασκευή των νέων Γ.Μ. 150kV στην Εύβοια, θα απαιτηθεί σύµφωνα µε τον υφιστάµενο σχεδιασµό και η κατασκευή 3 νέων Υ/Σ 150kV/MT από τους συνδεόµενους Παραγωγούς στη Νότια Εύβοια και ενός στη Νότια Άνδρο. 6.4.2 Πελοπόννησος Στην Πελοπόννησο έως το Σεπτέµβριο του 2009 λειτουργούσαν 15 Α/Π συνολικής ισχύος 282 MW. Επιπλέον, έχουν χορηγηθεί Προσφορές Σύνδεσης σε 45 Α/Π συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 820 MW. Κατά συνέπεια έχει δοθεί πρόσβαση στο Σύστηµα σε 60 Α/Π συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 1102 MW. Με την υφιστάµενη κατάσταση του Συστήµατος στην περιοχή δεν υπάρχει δυνατότητα απορρόφησης επιπλέον αιολικής ισχύος, ενώ εκκρεµούν αιτήµατα για έκδοση Προσφορών Σύνδεσης σε ακόµη 28 Α/Π συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 476 MW. Η ικανότητα µεταφοράς προς και από την Πελοπόννησο θα αυξηθεί σηµαντικά µετά την ολοκλήρωση των προγραµµατισµένων έργων µεταφοράς 400kV που είναι ενταγµένα στην υπό υλοποίηση ΜΑΣΜ και περιλαµβάνουν: • Το ΚΥΤ Πάτρας και τη σύνδεσή του µε το Σύστηµα 400kV της ∆υτικής Ελλάδας (§ 5.3.5.1, σελ. 51). • Το ΚΥΤ Μεγαλόπολης και τη σύνδεσή του µε το ΚΥΤ Πάτρας (§ 5.3.5.3, σελ. 52). • Το ΚΥΤ Κορίνθου και τη σύνδεσή του µε το ΚΥΤ Κουµουνδούρου και το ΚΥΤ Μεγαλόπολης (§ 5.3.5.2, σελ. 52). Σύµφωνα µε προκαταρτικά συµπεράσµατα από µελέτες που έχει εκπονήσει ο ∆ΕΣΜΗΕ και λαµβάνοντας υπόψη τα σηµαντικά ποσοστά αβεβαιότητας που σχετίζονται µε την κατασκευή και ένταξη των νέων θερµικών µονάδων στο Σύστηµα της Πελοποννήσου, η ολοκλήρωση του διαδρόµου 400 kV ΚΥΤ Μεγαλόπολης – ΚΥΤ Πάτρας – Σύστηµα θα επιτρέψει την ασφαλή σύνδεση νέων Α/Π (επιπλέον των 1100 MW) συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος από 250 έως 400 MW, ανάλογα µε την τοπολογία σύνδεσής τους. Η ολοκλήρωση και του διαδρόµου 400 kV ΚΥΤ Μεγαλόπολης – ΚΥΤ Κορίνθου – ΚΥΤ Κουµουνδούρου θα επιτρέψει την ασφαλή διασύνδεση επιπλέον Α/Π, συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 600 έως 700 MW. Συνολικά, η ολοκλήρωση όλων των έργων µεταφοράς 400kV στην Πελοπόννησο θα επιτρέψει την 107 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ασφαλή διασύνδεση Α/Π εγκατεστηµένης ισχύος (υφιστάµενα µέχρι σήµερα, αδειοδοτηµένα και νέα) της τάξεως των 2100MW έως 2200 MW. Επίσης, η ολοκλήρωση των έργων της Γ.Μ. 2Β/150 Μολάοι - Άστρος (2007) και της αναβάθµισης της Γ.Μ. Άστρος - Άργος II (2009) (§ 5.2.4, σελ. 39), θα επιτρέψει την ικανότητα απορρόφησης της ισχύος των Α/Π, στα οποία έχουν χορηγηθεί Προσφορές Σύνδεσης στην περιοχή Λακωνίας – Κυνουρίας. Στην περιοχή της Μάνης έχει αδειοδοτηθεί σηµαντικός αριθµός έργων ΑΠΕ, κυρίως από Αιολικά Πάρκα. Οι τοπικές δυνατότητες του Συστήµατος επιτρέπουν την απορρόφηση ισχύος της τάξεως των 80 MW, επιπλέον της ισχύος που έχει ήδη διατεθεί µε προσφορές σύνδεσης σε άλλα έργα. Βέβαια, πέρα από την τοπική ικανότητα απορρόφησης του Συστήµατος, υφίσταται το γενικότερο θέµα απορρόφησης αιολικής ισχύος στην Πελοπόννησο, η οποία, όπως προαναφέρθηκε, µε το υφιστάµενο Σύστηµα 150 kV δύναται να απορροφήσει συνολικά 1100 MW εγκατεστηµένης ισχύος. Το πρόβληµα αυτό αντιµετωπίζεται µελλοντικά µε τα προγραµµατισµένα έργα 400 kV στην περιοχή που περιλαµβάνονται στην παρούσα ΜΑΣΜ. Για την τοπική ενίσχυση του Συστήµατος, εφόσον προχωρήσει η αδειοδοτική διαδικασία και χορηγηθούν ΕΠΟ σε έργα που θα λάβουν Προσφορές Σύνδεσης σύµφωνα µε τις προβλέψεις του νέου νόµου για τις ΑΠΕ, εξετάζεται από το ∆ΕΣΜΗΕ η ενίσχυση του Συστήµατος από το νέο ΚΥΤ Μεγαλόπολης προς την περιοχή Λακωνίας, είτε µε την αναβάθµιση του υφιστάµενου κυκλώµατος 150 kV από Ε σε 2Β είτε, εναλλακτικά, µε την κατασκευή νέας Γ.Μ. 150 kV. 6.4.3 Θράκη Στο Σύστηµα Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης (ανατολικά της Καβάλας) είναι σε λειτουργία 11 Α/Π συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 197 MW. Με τη σηµερινή τοπολογία του Συστήµατος στην περιοχή, δεν υπάρχει δυνατότητα απορρόφησης επιπλέον ισχύος. Για την άρση του περιορισµού αυτού, ο ∆ΕΣΜΗΕ έχει προγραµµατίσει και βρίσκονται σε εξέλιξη η κατασκευή του ΚΥΤ Ν. Σάντας και η Γ.Μ. διπλού κυκλώµατος 400kV ΚΥΤ Λαγκαδά – ΚΥΤ Φιλίππων (βλ. § 5.3.2, σελ. 43). Η επίδρασή τους στην ικανότητα µεταφοράς προς τα ∆υτικά αναλύεται κατωτέρω: • ΚΥΤ Νέας Σάντας: Το έργο αυτό είναι υπό κατασκευή και θα επιτρέψει καταρχάς την σύνδεση 10 επιπλέον αδειοδοτηµένων Α/Π στην περιοχή, συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 115,65 MW, που έχουν ήδη προγραµµατισθεί. Για τα Α/Π αυτά, η Άδεια Παραγωγής τους προβλέπει την σύνδεση στο Σύστηµα «µετά την ολοκλήρωση των προγραµµατισµένων έργων µεταφοράς στην περιοχή». Από µελέτες που έχει εκπονήσει ο ∆ΕΣΜΗΕ, και κάτω από συγκεκριµένες προϋποθέσεις (εγκατάσταση 4 αυτοµετασχηµατιστών στο ΚΥΤ Ν. Σάντας και υλοποίηση βέλτιστης τοπολογίας σύνδεσης των Α/Π), εκτιµάται ότι µετά την ολοκλήρωση του ΚΥΤ Ν. Σάντας αυτό θα µπορεί να δεχτεί Α/Π 108 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος της τάξεως των 500 MW. Αντίστοιχα Α/Π συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος της τάξεως των 100 MW θα µπορούν να συνδεθούν στο δίκτυο 150kV στα νότια της περιοχής. • Γ.Μ. διπλού κυκλώµατος 400kV ΚΥΤ Λαγκαδά – ΚΥΤ Φιλίππων: Από µελέτες που έχει εκπονήσει ο ∆ΕΣΜΗΕ, εκτιµάται ότι η ολοκλήρωση του έργου αυτού θα επιτρέψει την παροχή πρόσβασης σε επιπλέον 250 MW. Συνολικά, η κατασκευή του ΚΥΤ Ν. Σάντας θα επιτρέψει τη σύνδεση Α/Π στην περιοχή της Θράκης συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος της τάξης των 900 MW (υφιστάµενα σήµερα, αδειοδοτηµένα και νέα). Η ολοκλήρωση, στη συνέχεια, της κατασκευής της Γ.Μ. 400 kV ΚΥΤ Λαγκαδά – ΚΥΤ Φιλίππων θα αυξήσει το όριο αυτό στα 1160 MW. Για τη διατύπωση οριστικών εκτιµήσεων πάντως, θα πρέπει να οριστικοποιηθούν πρώτα τα θέµατα που αφορούν αδειοδοτηµένες από το παρελθόν συµβατικές θερµικές µονάδες στην περιοχή. 6.4.4 Άλλες Περιοχές της Χώρας 6.4.4.1 Περιοχή Κιλκίς Μέχρι το Σεπτέµβριο του 2009, στην ευρύτερη περιοχή του νοµού Κιλκίς είχαν αδειοδοτηθεί Α/Π συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος περί τα 196 MW. Στην περιοχή υπάρχουν οι Υ/Σ Κιλκίς και ΟΣΕ Πολυκάστρου, ενώ το 2007 εντάχθηκε και ο Υ/Σ Αξιούπολης. Τα κρίσιµα θέµατα για τη σύνδεση των αδειοδοτηµένων Α/Π στην περιοχή αφορούν: • την ικανότητα του συστήµατος Μεταφοράς να αποµαστεύει την ισχύ των Α/Π προς το Σύστηµα. • την ασυµµετρία ρευµάτων και τάσεων που δηµιουργείται στο Σύστηµα από το φορτίο του ΟΣΕ Πολυκάστρου, το οποίο είναι διφασικό. Στην περιοχή του νοµού Κιλκίς λειτουργεί 1 Α/Π εγκατεστηµένης ισχύος 10 MW. Επιπλέον έχουν χορηγηθεί Προσφορές Σύνδεσης σε 4 Α/Π συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 99,35 MW. Η δυνατότητα απορρόφησης αιολικής ισχύος στην περιοχή εκτιµάται σε περίπου 180 MW, γεγονός που καθιστά οριακή τη δυνατότητα χορήγησης πρόσβασης στο Σύστηµα των µέχρι σήµερα αδειοδοτηµένων Α/Π. Τα έργα που έχουν προγραµµατισθεί στην περιοχή για τη σύνδεση Α/Π αφορούν τα εξής: • Την κατασκευή διπλής Γ.Μ. 150kV (έργο επέκτασης για τη σύνδεση Α/Π, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV – Πίνακας Α2), που θα αναχωρεί από τον Υ/Σ Κιλκίς µε βορειοδυτική κατεύθυνση και µετά από περίπου 10 km θα διαχωρίζεται σε 2 Γ.Μ. Β/150 kV προς τις περιοχές εγκατάστασης των Α/Π και των αντίστοιχων Υ/Σ. Οι ακριβείς θέσεις των νέων Υ/Σ δεν έχουν προσδιορισθεί. • Την προγραµµατισµένη αναβάθµιση της Γ.Μ. 150kV Κιλκίς - Θεσσαλονίκη (βλ. § 5.4.2.2, σελ. 56) από ελαφρού τύπου σε βαρέος τύπου διπλού κυκλώµατος, προκειµένου να αρθεί ο παραπάνω περιορισµός διείσδυσης 109 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 αιολικής ισχύος. Το έργο αυτό θα επιτρέψει την αύξηση εγκατεστηµένης ισχύος στο Νοµό Κιλκίς σε 250 έως 300 MW. της 6.4.4.2 Κυκλάδες Τα νησιά των Κυκλάδων διαθέτουν σηµαντικό αιολικό δυναµικό, του οποίου ο βαθµός αξιοποίησης περιορίζεται λόγω των µικρών δυνατοτήτων διείσδυσης στα αυτόνοµα νησιωτικά Συστήµατα ηλεκτρικής ενέργειας. Η προβλεπόµενη διασύνδεση των Κυκλάδων (Άνδρος, Τήνος, Μύκονος, Νάξος, Πάρος, Σύρος) µε το Ηπειρωτικό Σύστηµα (έργο που περιγράφεται αναλυτικά στην παράγραφο 5.4.5, σελ. 65), προβλέπεται ότι θα δώσει τη δυνατότητα απορρόφησης σηµαντικής ισχύος από Α/Π στις διασυνδεδεµένες Κυκλάδες, της τάξεως των 150 έως 200 MW. 6.4.4.3 Νότια Ιόνια Νησιά Στα διασυνδεδεµένα Ιόνια νησιά Λευκάδα, Κεφαλονιά και Ζάκυνθο λειτουργούν 3 Α/Π συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 70,8 MW ενώ έχουν χορηγηθεί Προσφορές Σύνδεσης σε 5 Α/Π συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 72 MW. Κατά συνέπεια στην περιοχή έχει δοθεί πρόσβαση σε Α/Π συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 142,8 MW η οποία είναι κοντά στο όριο ασφαλούς διείσδυσης που έχει εκτιµήσει ο ∆ΕΣΜΗΕ για την περιοχή, το οποίο είναι της τάξεως των 170 MW. Προγραµµατισµένα έργα µεταφοράς τα οποία αποσκοπούν στην άρση προβληµάτων υπερφόρτισης στην περιοχή περιλαµβάνουν (βλ. § 5.4.9.1, σελ. 85): • Την αναβάθµιση της Γ.Μ. ελαφρού τύπου Άκτιο-Λευκάδα-Αργοστόλι • Την προσθήκη δεύτερης υποβρύχιας καλωδιακής σύνδεσης ΛευκάδαΚεφαλονιά που θα παραλληλισθεί µε την υφιστάµενη. Σύµφωνα µε µελέτες του ∆ΕΣΜΗΕ, η ολοκλήρωση των παραπάνω έργων θα επιτρέψει την αύξηση της µέγιστης εγκατεστηµένης ισχύος από Α/Π στην περιοχή σε 180 έως 200 MW. 6.4.4.4 Νότια Στερεά Ελλάδα Η περιοχή της νότιας Στερεάς Ελλάδας, κατά µήκος του βόρειου Κορινθιακού, εξυπηρετείται από µια διπλή Γ.Μ. 400kV και µια διπλή Γ.Μ. 150kV που συνδέουν τα ΚΥΤ Αχελώου, ΚΥΤ ∆ιστόµου και ΚΥΤ Κουµουνδούρου. Στην περιοχή αυτή λειτουργούν 7 Α/Π συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 69,75 MW, ενώ ο ∆ΕΣΜΗΕ έχει χορηγήσει επιπλέον Προσφορές Σύνδεσης σε Α/Π συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος περίπου 730 MW. Παράλληλα, στην περιοχή βρίσκονται 2 θερµικοί σταθµοί συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 480 MW ενώ ο ∆ΕΣΜΗΕ έχει χορηγήσει Προσφορές 110 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Σύνδεσης σε άλλους 3 θερµικούς σταθµούς συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος περί τα 1270 MW. Με αυτά τα δεδοµένα, το όριο απορρόφησης αιολικής ισχύος στην περιοχή ανέρχεται σε 800 έως 850 MW και η περιοχή έχει πρακτικά κορεσθεί. Η πιο πρόσφορη λύση για τη σύνδεση των υπόλοιπων αδειοδοτηµένων Α/Π είναι µέσω ΚΥΤ που θα κατασκευασθεί στην περιοχή και θα συνδεθεί στη νέα Γ.Μ. 400kV ΘΗΣ Θίσβης – Σύστηµα που θα εξυπηρετήσει τη σύνδεση του εν λόγω θερµικού σταθµού. Το νέο αυτό ΚΥΤ θα παρέχει πρόσθετη ικανότητα απορρόφησης ισχύος από Α/Π της τάξεως των 400 MW, τα οποία αυξάνονται στα 500 MW αν ληφθεί υπόψη ο ετεροχρονισµός13. Σύµφωνα µε ενηµέρωση που έχει ο ∆ΕΣΜΗΕ, υπάρχουν επενδυτικά σχέδια για εγκατάσταση µιας επιπλέον µονάδας συνδυασµένου κύκλου στη Θίσβη. Στην περίπτωση αυτή, δεν θα καταστεί δυνατή η προηγούµενη λύση. 6.4.4.5 Συνοπτική αποτύπωση δυνατότητας απορρόφησης ισχύος από Α/Π Στον Πιν. VIII παρουσιάζονται στοιχεία για την αιολική διείσδυση, σε περιοχές που είναι κορεσµένες ή βρίσκονται κοντά στον κορεσµό. Πιν. VIII: Συγκεντρωτικά στοιχεία αιολικής διείσδυσης σε περιοχές που εµφανίζουν κορεσµό Περιοχή Α/Π σε λειτουργία (MW) Α/Π µε Προσφορά Σύνδεσης (MW) Υφιστάµενη µέγιστη Προγραµικανότητα Περιθώριο µατισµένα απορρόφησης (MW) έργα ισχύος από Α/Π (MW) Μέγιστη ικανότητα απορρόφησης ισχύος από Α/Π (συµπεριλαµβανοµένων όσων είναι σε λειτουργία) µετά την ολοκλήρωση των έργων (MW) 780 ** Εύβοια 215,5 63,9 280 0 Βλ. § 6.4.1 Ανατολική Μακεδονία197,5 86,1 * 197,5 0 Βλ. § 6.4.3 1160 Θράκη Πελοπόννησος 282,1 819,8 1100 0 Βλ. § 6.4.2 2100-2200 Ν. Ιόνια νησιά 70,8 72 170 12 Βλ. § 6.4.4.3 180-200 Κιλκίς 10 99 180 70 Βλ. § 6.4.4.1 250-300 Νότια 69,75 729,73 800-850 120-170 Βλ. § 6.4.4.4 800-850 Στερεά Ελλάδα ∆ιασυνδεδεµέ1,975 Βλ. § 6.4.4.2 150-200 νες Κυκλάδες * Υπάρχουν επιπλέον Α/Π ισχύος 29,55 MW µε πρόβλεψη στην Άδεια Παραγωγής να συνδεθούν µετά από την επέκταση του Συστήµατος Η εγκατεστηµένη ισχύς Α/Π που µπορεί να συνδεθεί, εξαρτάται από τον ταυτοχρονισµό της εγκατεστηµένης αιολικής παραγωγής. Ο ταυτοχρονισµός θεωρείται 75 έως 80% για περιοχές όπου δεν υπάρχουν επαρκή ιστορικά στοιχεία. 13 111 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ** Η ικανότητα απορρόφησης ισχύος από Α/Π µπορεί να αυξηθεί συνολικά κατά 500 MW σε περίπτωση που δε συνδεθεί επιπλέον θερµική παραγωγή Ένα επιπλέον σηµαντικό ζήτηµα σχετικά µε τη δυνατότητα διείσδυσης αιολικής παραγωγής στο Ε∆ΣΜ είναι η σύνδεση Α/Π ή συγκροτηµάτων Α/Π µεγάλης εγκατεστηµένης ισχύος (της τάξεως των εκατοντάδων MW) κυρίως µέσω καλωδιακών γραµµών. Ενδιαφέρον για τη δηµιουργία τέτοιων Α/Π έχει εκφρασθεί κυρίως για τα νησιά του Αιγαίου. Αυτά τα Α/Π, λόγω του µεγέθους τους, µπορούν να συνδεθούν µόνο σε ισχυρά σηµεία του Συστήµατος. Τέτοια σηµεία αποτελούν τα υφιστάµενα και µελλοντικά ΚΥΤ, ώστε η αιολική ισχύς να εγχέεται στο Σύστηµα 400kV. Παράδειγµα τέτοιας περίπτωσης αφορά η καλωδιακή σύνδεση στο ΚΥΤ Παλλήνης 13 Α/Π συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 270 MW στη νότια Εύβοια (Καφηρέας), για τα οποία έχει εκδοθεί Άδεια Παραγωγής. Ενδεικτικά, στον πίνακα που ακολουθεί δίνεται η ικανότητα απορρόφησης αιολικής ισχύος από τα ΚΥΤ Παλλήνης, Λαυρίου, Λάρυµνας και το µελλοντικό ΚΥΤ Αλιβερίου. Πιν. IX: Ικανότητα απορρόφησης αιολικής ισχύος σε ΚΥΤ της Ανατολικής Στερεάς Ελλάδας ΚΥΤ Παλλήνης Λαυρίου 400-500 Λάρυµνας 1000 Αλιβερίου * Ικανότητα απορρόφησης αιολικής ισχύος (MW) > 700 150-600* Παρατηρήσεις Η ικανότητα απορρόφησης συναρτάται άµεσα από την κατασκευή του ΚΥΤ Αργυρούπολης. Μέρος αυτής θα εξυπηρετήσει τα Α/Π των Κυκλάδων που πρόκειται να διασυνδεθούν (~150 MW) και το Α/Π στη νησίδα του Αγ. Γεωργίου (45 MW). Επίσης υπάρχει στενότητα χώρου στο ΚΥΤ Λαυρίου. Εξαρτάται από την ένταξη/απόσυρση θερµικών µονάδων και την τοπολογία σύνδεσης του ΚΥΤ Αλιβερίου που τελικά θα επιλεγεί. Ανάλογα µε την τελική σχεδίαση, η ικανότητα απορρόφησης ισχύος κυµαίνεται από 150-600 MW Μετά από την υλοποίηση της δεύτερης Γ.Μ. 400 kV στην Εύβοια Η ικανότητα απορρόφησης ισχύος ΑΠΕ που περιλαµβάνεται στους πιο πάνω Πίνακες αφορά επιµέρους τοπικές δυνατότητες σε διάφορες περιοχές της χώρας, που αθροίζονται σε ένα πολύ σηµαντικό µέγεθος (8000 – 8500) ΜW. Το κρίσιµο όµως θέµα που τίθεται σε µεγάλη διείσδυση ΑΠΕ δεν είναι, µόνο, η µεταφορική ικανότητα του Συστήµατος, αλλά η ασφαλής λειτουργία του συνδυασµένου συστήµατος παραγωγής – µεταφοράς. Τα προβλήµατα που πρέπει να αναλυθούν σε βάθος αφορούν τη ρύθµιση φορτίου συχνότητας και προγράµµατος διασυνδέσεων (LFC – AGC), τη δυνατότητα παρακολούθησης του φορτίου, την πρόβλεψη της παραγωγής 112 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΑΠΕ, τη δυνατότητα έναρξης και σβέσης των συµβατικών µονάδων κ.λ.π., θέµατα δηλαδή που εµφανίζονται λόγω της στοχαστικότητας της παραγωγής ΑΠΕ, ιδίως των Α/Π. Τα πιο πάνω προβλήµατα/προκλήσεις µελετώνται συστηµατικά από το ∆ΕΣΜΗΕ σε συνεργασία και µε τη ΡΑΕ. Έχουν πρόσφατα εκπονηθεί σχετικές µελέτες µε συνεργασία ΡΑΕ, ∆ΕΣΜΗΕ και ΕΜΠ µε σηµαντικά συµπεράσµατα. Με βάση τα αποτελέσµατα των µελετών αυτών µπορεί να ενταχθούν ασφαλώς στο Ε∆ΣΜ Α/Π συνολικής εγκατεστηµένης ισχύος 5500MW (ποσοστό διείσδυσης περίπου 50%), ενώ η ένταξη µεγαλύτερης ισχύος απαιτεί περαιτέρω διερεύνηση βασισµένη σε πραγµατικά στοιχεία λειτουργίας, όταν η ισχύς των εν λειτουργία Α/Π αυξηθεί περαιτέρω. Σηµειώνουµε ότι η αντίστοιχη διεθνής εµπειρία σήµερα αφορά ποσοστά εγκατεστηµένης ισχύος κάτω του 50% σε σχέση µε το µέγιστο φορτίο του Συστήµατος (∆ανία ~47%, Ισπανία ~35% , Γερµανία ~30%). Σε κάθε περίπτωση πρέπει να λαµβάνονται υπόψη οι ιδιαιτερότητες του κάθε Συστήµατος, όπως ο τύπος της συµβατικής παραγωγής (τεχνικά ελάχιστα και ευελιξία λειτουργίας θερµικών µονάδων), οι διεθνείς διασυνδέσεις της χώρας, η ταχύτητα µεταβολής της αιολικής παραγωγής κ.λ.π.. Για τους λόγους αυτούς, η σύσταση της Ερευνητικής Οµάδας του ΕΜΠ ήταν όπως η έκδοση νέων Προσφορών Σύνδεσης για αιολικά πάρκα ακολουθεί το ρυθµό ένταξης Α/Π στο Σύστηµα, ώστε να διαµορφώνεται σταδιακά επαρκής λειτουργική εµπειρία. Επειδή όµως ο ρυθµός ένταξης των Α/Π είναι ιδιαίτερα βραδύς, ο ∆ΕΣΜΗΕ ήδη προχωρά στην έκδοση προσφορών σύνδεσης για Α/Π συνολικής ισχύος µέχρι τα ~5500MW . Παράλληλα, είναι σε εξέλιξη µελέτες για την ανάλυση σεναρίων µε µεγαλύτερη αιολική διείσδυση (έως 8 – 8,5 GW), οι οποίες αναµένεται να ολοκληρωθούν σύντοµα. Στο άµεσο µέλλον ο ∆ΕΣΜΗΕ θα δροµολογήσει ενέργειες για την εκτίµηση των επιπτώσεων της µεγάλης αιολικής διείσδυσης στη λειτουργία του Συστήµατος, αλλά και συνολικά στον τοµέα της ηλεκτροπαραγωγής, ώστε να διαµορφώσει αντίστοιχα προτάσεις για την ασφαλή επίτευξή της και την εξυπηρέτηση των τεθέντων στόχων σε Εθνικό επίπεδο. 113 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗ - ΣΤΟΧΟΙ ΕΘΝΙΚΟ ∆ΙΑΣΥΝ∆Ε∆ΕΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΩΝ ∆ΙΕΘΝΩΝ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΕΩΝ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΑΠΕ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ΑΙΟΛΙΚΗ ∆ΙΕΙΣ∆ΥΣΗ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΤΟΥ Ε∆ΣΜ ΜΕ ΑΥΤΟΝΟΜΑ ΝΗΣΙΩΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ 115 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 7. ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ 7.1 ΕΙΣΑΓΩΓΗ - ΣΤΟΧΟΙ Στο παρόν κεφάλαιο περιγράφονται οι στρατηγικοί στόχοι Ανάπτυξης του Συστήµατος Μεταφοράς για µακροπρόθεσµο χρονικό ορίζοντα 10 έως 15 ετών. Οδηγός για έναν τέτοιο µακροχρόνιο σχεδιασµό είναι κατ΄ αρχήν η πρόβλεψη της ζήτησης ενέργειας και αιχµής για τη χρονική περίοδο του σχεδιασµού, οι αντίστοιχες προβλέψεις για νέες µονάδες παραγωγής, καθώς και η εκτίµηση για τη χωροθέτησή τους. Και οι δύο αυτοί παράγοντες πρόβλεψη φορτίου και πρόβλεψη παραγωγής- σε µακροχρόνιο ορίζοντα παρουσιάζουν σηµαντικές αβεβαιότητες. Η πρόβλεψη της ζήτησης παρουσιάζει µεγάλες αβεβαιότητες καθώς η εξέλιξή της εξαρτάται από πλήθος παραγόντων. Τέτοιοι παράγοντες είναι ο ρυθµός ανάπτυξης της οικονοµίας, η εξέλιξη των κλιµατικών αλλαγών, η επίδραση µέτρων εξοικονόµησης και διαχείρισης ενέργειας, η πιθανή υποκατάσταση ηλεκτρικών φορτίων από άλλες πηγές, η ελαστικότητα της ζήτησης σε σχέση µε τις τιµές της ηλεκτρικής ενέργειας κλπ.. Στην τρέχουσα χρονική περίοδο, µετά δηλαδή τη µεγάλη οικονοµική κρίση, οι αβεβαιότητες αυτές έχουν αυξηθεί σηµαντικά. Το 2009 χαρακτηρίστηκε από σηµαντική µείωση της καθαρής ζήτησης στο Σύστηµα, 5.56% έναντι του προηγούµενου έτους (2008), η οποία οφείλεται στην αξιοσηµείωτη µείωση των βιοµηχανικών φορτίων, τα οποία παρουσίασαν µείωση κατά 20.19% σε σχέση µε το 2008, ενώ η κατανάλωση σε επίπεδο διανοµής εµφανίστηκε επίσης µειωµένη κατά 3.63%. Κατά το τρέχον έτος (τετράµηνο Ιανουαρίου – Απριλίου 2010), η συνολική καθαρή ζήτηση έχει µειωθεί κατά 1.75% έναντι της ίδιας περιόδου του 2009. Η µείωση αυτή εξειδικεύεται σε µικρή αύξηση των βιοµηχανικών καταναλωτών 150 kV κατά 0,72% και σηµαντική µείωση των φορτίων ∆ιανοµής (Μ.Τ. και Χ.Τ.) κατά 2.45%. Οι εξελίξεις αυτές ανέτρεψαν τις αντίστοιχες προβλέψεις του ∆ΕΣΜΗΕ και άλλων φορέων που είχαν γίνει στα µέσα του προηγουµένου έτους και καθιστούν τις µεσοπρόθεσµες (πενταετίας) και µακροπρόθεσµες (χρονικός ορίζοντας στρατηγικής) προβλέψεις εξαιρετικά επισφαλείς. Αντίστοιχα µεγάλες αβεβαιότητες παρουσιάζει η εκτίµηση των µελλοντικών αιχµών, καθώς αυτές, πέραν των προαναφερθέντων παραγόντων, εξαρτώνται δραστικά από την ένταση και τη διάρκεια ακραίων καιρικών φαινοµένων, που δεν µπορούν βέβαια να προβλεφθούν. Σαφώς µεγαλύτερες αβεβαιότητες εµπεριέχονται στις εκτιµήσεις αναφορικά µε την ανάπτυξη νέων µονάδων παραγωγής, το είδος των µονάδων αυτών σε περιβάλλον ελεύθερης ανταγωνιστικής αγοράς και ιδίως του τόπου 116 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 εγκατάστασής τους. Γνωστές είναι άλλωστε οι αντιδράσεις κατά της εξαγγελλόµενης χωροθέτησης νέων έργων παραγωγής, όπως επίσης και κατά κάθε σηµαντικού έργου µεταφοράς. Παρά τις πιο πάνω αδυναµίες προβλέψεων, είναι απολύτως απαραίτητη η διαµόρφωση ενός Στρατηγικού στόχου για την εξέλιξη του Συστήµατος σε µακροπρόθεσµο χρονικό ορίζοντα δεδοµένης και της δυσκολίας χωροθέτησης νέων έργων Μεταφοράς, του µεγάλου χρόνου που απαιτείται κατά την εγκριτική διαδικασία των περιβαλλοντικών αδειών και απαλλοτριώσεων, καθώς και των συνεχώς διογκούµενων και εντονότατων αντιδράσεων κατά των έργων αυτών. Τα παρατιθέµενα στη συνέχεια στοιχεία Στρατηγικής Ανάπτυξης του Συστήµατος αφορούν κυρίως – την ανάπτυξη και ενίσχυση του Ε∆ΣΜ, δηλαδή των Συστηµάτων 400 kV και 150 kV και των µεταξύ τους συνδέσµων (ΚΥΤ), – την ανάπτυξη των ∆ιασυνδέσεων της Ελλάδας µε γειτονικές χώρες, – την ενσωµάτωση σταθµών ΑΠΕ, για την ικανοποίηση των στόχων που έχουν τεθεί σε εθνικό επίπεδο. Στον Πιν. X φαίνονται εκτιµήσεις της ζήτησης σε ενέργεια και αιχµή για την περίοδο έως το 2020. Πιν. X: Προβλέψεις ζήτησης ενέργειας και αιχµής στο Ε∆ΣΜ (2010-2020) Φορτίο Αιχµής (MW) Ζήτηση Ενέργειας (GWh) Σενάριο Χαµηλό Αναφοράς Υψηλό Χαµηλό Αναφοράς Υψηλό 9900 10080 10260 10400 10560 10760 10860 11000 11090 11250 11350 10260 10500 10710 10960 11160 11410 11700 11950 12250 12550 12840 10650 10900 11240 11540 11930 12330 12620 13020 13410 13810 14200 52960 53860 54720 55540 56320 57335 58020 58700 59380 60060 60670 53065 54230 55370 56480 57550 58890 60340 61820 63340 64900 66500 53065 54390 56020 57700 59430 61210 63050 64940 66890 68900 70960 Έτος 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Στον προηγούµενο πίνακα παρατίθενται τρία ενδεικτικά σενάρια: “Χαµηλό”, “Αναφοράς” και “Υψηλό”. ∆εδοµένου ότι πρόσφατα (τέλος του θέρους 2009) το Συµβούλιο Εθνικής Ενεργειακής Στρατηγικής (ΣΕΕΣ) δηµοσίευσε σχετικές εκτιµήσεις λαµβάνοντας υπόψη τις επιπτώσεις της οικονοµικής κρίσης, τα 117 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 αναφερόµενα ως σενάρια “Χαµηλό” και “Αναφοράς” αντιστοιχούν στα σενάρια “Εξοικονόµησης Ενέργειας” και “Αναφοράς” αντίστοιχα του ΣΕΕΣ. Περαιτέρω, ο ∆ΕΣΜΗΕ παραθέτει εκτιµήσεις για ένα σενάριο αυξηµένης ζήτησης, στο οποίο γίνεται η υπόθεση ότι η οικονοµία και το φορτίο ανακάµπτουν µε ρυθµούς αύξησης µεγαλύτερους από αυτούς των δύο πρώτων σεναρίων. Η πρόβλεψη της αιχµής, αν και πολύ πιο αβέβαιη από αυτήν της ενέργειας, είναι ιδιαίτερα σηµαντική για την ανάπτυξη του Συστήµατος, µια και το Σύστηµα πρέπει να ανταπεξέλθει στις αυξηµένες απαιτήσεις της αιχµής, χωρίς περικοπές. Η διαµόρφωση του σεναρίου Αναφοράς εξέλιξης της αιχµής έχει στηριχθεί στην υπόθεση ότι ο συντελεστής φορτίου θα παραµείνει χαµηλός, ίσος µε 59%. Για τη διαµόρφωση του “ΥΨΗΛΟΥ” σεναρίου έχει θεωρηθεί ακραίος συντελεστής φορτίου, ίσος µε 57%, ενώ για το “ΧΑΜΗΛΟ” σενάριο έχει θεωρηθεί ευνοϊκός συντελεστής φορτίου, ίσος µε 62%. Για την πρόβλεψη της αιχµής στο χαµηλό και υψηλό σενάριο, γίνεται επιπλέον η υπόθεση ότι συµπίπτουν ευνοϊκές και αντιστοίχως ακραία δυσµενείς καιρικές συνθήκες. 7.2 ΕΘΝΙΚΟ ∆ΙΑΣΥΝ∆Ε∆ΕΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ Κατά τα προηγούµενα έτη ολοκληρώθηκαν ή προγραµµατίστηκαν (µέσω των εγκεκριµένων ΜΑΣΜ) σηµαντικά έργα επέκτασης και ενίσχυσης του Συστήµατος, τόσο στο επίπεδο των 400 kV (που αποτελεί τη ραχοκοκαλιά του), όσο και στο επίπεδο των 150 kV. Με την υλοποίηση των προγραµµατισµένων έργων, ο ∆ΕΣΜΗΕ θεωρεί ότι θα έχει δηµιουργηθεί ένα αρκετά ισχυρό Σύστηµα (ιδίως 400 kV), το οποίο θα µπορεί να ικανοποιεί τις ανάγκες των Χρηστών για µεγάλο χρονικό ορίζοντα, καθώς θα καλύπτει ολόκληρη την ηπειρωτική χώρα, από τα σύνορα µεταξύ Ελλάδας και των γειτονικών χωρών µέχρι και τη Μεγαλόπολη, όπου και το νέο οµώνυµο ΚΥΤ. 7.2.1 Σύστηµα 400 kV Για την επόµενη δεκαετία είναι υπό µελέτη αρκετά έργα 400 kV, τα οποία αναλύονται στη συνέχεια. Οι τελικές αποφάσεις σχετικά µε την ένταξή τους σε επόµενες ΜΑΣΜ και τα αντίστοιχα χρονοδιαγράµµατα θα ληφθούν στο µέλλον συνεκτιµώντας την εξέλιξη του φορτίου, την εξέλιξη και χωροθέτηση νέων µονάδων παραγωγής, την ανάπτυξη της παραγωγής ΑΠΕ (ιδίως Α/Π) και άλλους παράγοντες που παρουσιάζουν σηµαντικές αβεβαιότητες. Λαµβάνοντας υπόψη τις ρεαλιστικές δυσχέρειες στην ανάπτυξη των έργων Μεταφοράς και ιδίως τις καθυστερήσεις στις αδειοδοτικές διαδικασίες και τις τοπικές αντιδράσεις, εκτιµάται ότι πολλά από τα έργα της ΜΑΣΜ 2010-14 και ιδίως αυτά που αφορούν την υπερυψηλή τάση, θα ξεφύγουν του χρονικού 118 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ορίζοντα της πενταετίας και θα ολοκληρωθούν εντός του χρονικού ορίζοντα της Στρατηγικής ανάπτυξης του Συστήµατος. 7.2.1.1 Τέταρτο Κύκλωµα Βορρά-Νότου Το Σύστηµα 400kV δεν παρουσιάζει ιδιαίτερα υψηλές φορτίσεις σε σχέση µε τα θερµικά όρια των Γ.Μ.. Τα πλέον φορτιζόµενα κυκλώµατα είναι αυτά που καταλήγουν στο ΚΥΤ Τρικάλων από το λιγνιτικό κέντρο ∆. Μακεδονίας, µε φόρτιση της τάξεως του 75% σε συνθήκες Ν-1 στη διάρκεια του θέρους14. Εποµένως, η ενίσχυση της πιο πάνω όδευσης µε νέα Γ.Μ. 400 kV έχει απασχολήσει και στο παρελθόν το ∆ΕΣΜΗΕ, µε αποτέλεσµα να περιληφθεί στη στρατηγική προοπτική ανάπτυξης του Συστήµατος, όπως είχε διατυπωθεί στη ΜΑΣΜ 2008-12. Το θέµα εξετάζεται εκ νέου, διότι αφενός υπάρχει ήδη σηµαντική µείωση του φορτίου αφετέρου το σύνολο σχεδόν των µονάδων Φ.Α. που είναι υπό κατασκευή βρίσκεται στο Νότο15. Περαιτέρω ανάπτυξη παραγωγής στο Β.∆. Σύστηµα δεν φαίνεται να είναι σηµαντική. Έχουν βέβαια δηµοσιευθεί σχέδια για ανακατατάξεις του παραγωγικού δυναµικού στην περιοχή ∆υτικής Μακεδονίας, θα υπάρξει όµως και απόσυρση παλαιών µονάδων. Σηµαντικότερος λόγος για την υλοποίηση αυτού του έργου θα ήταν η ενίσχυση της διασυνδετικής ικανότητας προς την Ιταλία (§ 7.3 κατωτέρω) µε αναβάθµιση της ικανότητας µεταφοράς του συνδέσµου Σ.Ρ. από 500MW σε 1000MW. Σε περίπτωση εξαγωγών αυτού του επιπέδου ισχύος προς την Ιταλία, σε συνδυασµό µε την αναµενόµενη αύξηση του φορτίου στη χώρα µας, επιβάλλεται η κατασκευή αυτής της ΓΜ. Στο θέµα όµως της αναβάθµισης του συνδέσµου Σ.Ρ. µε την Ιταλία, παρά τις επιδιώξεις της Ελληνικής πλευράς, δεν έχει υπάρξει σηµαντική εξέλιξη. Στο πιο πάνω πλαίσιο, η ανάπτυξη νέας ΓΜ 400kV Βορρά – Νότου µπορεί να µετατεθεί για την περίοδο 2020-25, µε σηµείο εκκίνησης της Γ.Μ. από το ΚΥΤ Φλώρινας. Πιο επείγον έργο είναι, στα πλαίσια της χάραξης της νέας αυτής γραµµής, να κατασκευαστεί το πρώτο τµήµα αυτής, από το ύψος του ΚΥΤ Φλώρινας µέχρι το ύψος του ΚΥΤ Καρδιάς και το τµήµα αυτό να συνδεθεί καταρχήν στην υφιστάµενη Γ.Μ. Καρδιάς – Τρικάλων ώστε να υπάρξει αποφόρτιση του ΚΥΤ Καρδιάς. Το έργο αυτό έχει περιληφθεί στον προγραµµατισµό της παρούσας ΜΑΣΜ (βλ. § 5.3.1.2, σελ. 42). 7.2.1.2 Οριζόντιο Κύκλωµα Τρικάλων - Λάρισας Σε προηγούµενες στρατηγικές µελέτες είχε περιληφθεί νέο, οριζόντιο γεωγραφικά, κύκλωµα 400kV ΚΥΤ Λάρισας – ΚΥΤ Τρικάλων, µε σκοπό και πάλι την ενίσχυση του ΚΥΤ Τρικάλων για την υποστήριξη µελλοντικών 14 15 Θέρος 2007 µε ακραίες θερµοκρασίες, τα έτη 2008 και 2009 µε σαφώς ηπιότερες συνθήκες. Μονάδες σε Αγ. Νικόλαο, Χαραϊντίνι, Θίσβη, Αλιβέρι, Μεγαλόπολη, Αγ. Θεοδώρους. 119 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 αυξηµένων εξαγωγών προς την Ιταλία. Η γραµµή αυτή θα έχει ισοδύναµη σχεδόν συµβολή µε αυτή µεταξύ Τρικάλων - ∆. Μακεδονίας. Εποµένως τίθεται θέµα επιλογής προτεραιοτήτων. Για την όποια τελική επιλογή έχει σηµασία η εκτίµηση της χώρας προέλευσης των εισαγωγών στη χώρα µας για κάλυψη ιδίων φορτίων ή/και διελεύσεων µε προορισµό εξαγωγών την Ιταλία. Επίσης, έχει σηµασία η πρόβλεψη ανάπτυξης παραγωγικού δυναµικού στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη. 7.2.1.3 Κύκλωµα Θεσσαλονίκης - Λάρισας Οι πιο πάνω αναφερθείσες παράµετροι, δηλαδή η χώρα προέλευσης των εισαγωγών και ανάπτυξη σηµαντικού δυναµικού στις ΒΑ περιοχές της χώρας, θα οδηγήσουν στην ανάγκη ανάπτυξης διαδρόµου µεταφοράς ΥΥΤ µεταξύ Θεσσαλονίκης και Λάρισας, έργο βέβαια δύσκολο, λόγω αναµενόµενων δυσχερειών στην εξασφάλιση της όδευσης. Πιο συγκεκριµένα, όπως αναφέρουµε παρακάτω, οι νέες διασυνδέσεις της χώρας θα είναι η υπό κατασκευή διασυνδετική γραµµή µε την Τουρκία και νέα διασυνδετική γραµµή από τη Θράκη (ΚΥΤ Ν. Σάντας) προς τη Βουλγαρία (κέντρο παραγωγής Maritsa). Επίσης υπάρχουν εξαγγελίες για σηµαντική αύξηση θερµικής παραγωγής ανατολικά της Θεσσαλονίκης, ενώ αναµένεται και η ανάπτυξη νέων Αιολικών Πάρκων στη Θράκη (βλ. § 6.4.3, σελ. 108). 7.2.1.4 Απευθείας Σύνδεση του νέου ΚΥΤ Πατρών µε το ΚΥΤ Αχελώου Η τρέχουσα σχεδίαση αναφορικά µε την τροφοδότηση του ΚΥΤ Πατρών στα 400kV προβλέπει τη σύνδεση µε είσοδο – έξοδο του ενός εκ των δύο κυκλωµάτων της διπλής ΓΜ Αχελώου – ∆ιστόµου µε διπλή εναέρια ΓΜ επί της Στερεάς Ελλάδας και στη συνέχεια µε υπόγεια και υποβρύχια καλώδια µέχρι το ΚΥΤ Πατρών. Στα πλαίσια της Στρατηγικής Μελέτης προβλέπεται η ανάπτυξη εναέριας ΓΜ 400kV από το σηµείο ζεύξεως επί της γραµµής Αχελώου – ∆ιστόµου µέχρι το ΚΥΤ Αχελώου για να υπάρξει από εκεί απευθείας τροφοδότηση του ΚΥΤ Πατρών. Στο έργο αυτό θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα. 7.2.1.5 Ανάπτυξη Συστήµατος για την Απορρόφηση Νέας Παραγωγής Οι νέοι Σταθµοί Παραγωγής (ΣΠ) δηµιουργούν την ανάγκη αφενός για νέες γραµµές σύνδεσης από το χώρο εγκατάστασής τους µέχρι το υφιστάµενο Σύστηµα καθώς και για ενισχύσεις του Συστήµατος εφόσον υπάρξει συνωστισµός λόγω µεγάλης συγκέντρωσης παραγωγικού δυναµικού σε µία περιοχή. 120 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Η ανάπτυξη νέου δυναµικού παραγωγής στην Εύβοια οδηγεί στην ανάγκη κατασκευής της δεύτερης Γ.Μ. 400kV (µε συνδυασµό εναερίων και υποβρυχίων τµηµάτων) µεταξύ Εύβοιας και υφισταµένου Συστήµατος. Η δεύτερη Γ.Μ. έχει περιληφθεί στον προγραµµατισµό της ΜΑΣΜ (βλ. § 5.3.3.1, σελ. 44) και έχει ήδη ξεκινήσει η διερεύνηση της χάραξής της. Άλλα διαφαινόµενα σχέδια, για µελλοντική µεγάλη ανάπτυξη αιολικής παραγωγής στα νησιά και συνδέσεις νησιών του Ανατολικού Αιγαίου µε σηµαντικό αιολικό δυναµικό µε το Ηπειρωτικό Σύστηµα, οδηγούν στην ανάγκη σύνδεσης της εν λόγω γραµµής στο ΚΥΤ Λάρυµνας µέσω του βορείου τµήµατος της Ευβοίας και υποβρύχιας ζεύξης προς την πλευρά της Λάρυµνας, σε συνδυασµό µε την ανάπτυξη ΚΥΤ στη βόρεια Εύβοια (βλ. § 7.2.2). 7.2.2 Νέα ΚΥΤ 400/150 kV Τα ΚΥΤ αποτελούν το σηµείο διεπαφής µεταξύ των Συστηµάτων 400kV και 150kV. Μέσω των ΑΜ/Σ που είναι εγκαταστηµένοι στα ΚΥΤ γίνεται η διακίνηση της µεταφερόµενης ισχύος προς το σύστηµα 150kV και από εκεί στους Υ/Σ ΥΤ/ΜΤ και τελικώς προς την κατανάλωση. Το πλήθος των ΚΥΤ και των εγκατεστηµένων σε αυτά ΑΜ/Σ έχει σηµασία, όχι µόνο για την εξασφάλιση της τροφοδότησης των φορτίων, αλλά και για τη στήριξη των τάσεων και την παροχή αέργου ισχύος προς το Σύστηµα 150kV. Σηµαντικός αριθµός νέων ΚΥΤ έχουν προγραµµατιστεί από προγενέστερες ΜΑΣΜ, όπως τα ΚΥΤ Λαγκαδά και Ν. Σάντας που είναι πλέον σε στάδιο κατασκευής, τα ΚΥΤ Πατρών και Ρουφ που είναι στο στάδιο αδειοδοτήσεων, τα ΚΥΤ Κορίνθου, Λαµίας και Μεσογείων που είναι στο στάδιο εξεύρεσης χώρων, καθώς και νέο ΚΥΤ στη Μεγαλόπολη. Το ΚΥΤ Αργυρούπολης έχει µείνει ηµιτελές, καθώς λειτουργεί µόνο η πλευρά 150 kV µε µειωµένη ικανότητα. Για την επόµενη περίοδο, τα νέα ΚΥΤ που µελετώνται είναι τα ακόλουθα: • Στα δυτικά της Θεσσαλονίκης. Εξετάζεται η κατασκευή νέου ΚΥΤ στα δυτικά της πόλης. Κατάλληλος χώρος είναι αυτός του υφιστάµενου ΚΥΤ ανύψωσης του ΘΗΣ ΕΝΘΕΣ. Εφόσον υπάρξει διευθέτηση για διάθεση χώρου από την ΕΝΘΕΣ, το ΚΥΤ θα αποτελούσε στην ουσία επέκταση του υφισταµένου ΚΥΤ µε εγκατάσταση ενός ή δύο ΑΜ/Σ και είσοδο - έξοδο των κυκλωµάτων της ΓΜ Βέροιας – ΚΥΤ Θεσσαλονίκης (Ωραιόκαστρο) που ήδη διέρχονται από το χώρο του ΘΗΣ ΕΝΘΕΣ. Το έργο παρέχει πλεονεκτήµατα όχι µόνο για το Σύστηµα, λόγω της τροφοδότησης των τοπικών Υ/Σ 150 kV και της ενίσχυσης των τάσεων σε διαταραχές, αλλά και για τον ΣΠ, αφού θα δίνεται η δυνατότητα αποµάστευσης µέρους της ισχύος του ΣΠ σε περίπτωση απώλειας του καλωδίου σύνδεσής του µε το Σύστηµα. Το έργο αυτό, εφόσον υπάρξει κατάλληλη συµφωνία µε την 121 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΕΝΘΕΣ, θα πρέπει να προταχθεί δεδοµένου ότι όπως προαναφέραµε αποτελεί επέκταση υφισταµένου έργου και λογικά δεν θα πρέπει να αντιµετωπίσει αδειοδοτικά προβλήµατα. • Στο Σχηµατάρι. Το έργο εξαρτάται από την πιθανή ανάπτυξη σηµαντικού παραγωγικού δυναµικού στην Εύβοια αλλά και από την όδευση της νέας ΓΜ 400kV από την Εύβοια προς το Σύστηµα για την κάλυψη των αναγκών του νέου αυτού παραγωγικού δυναµικού. Πέραν των παραπάνω λόγων, ένα νέο ΚΥΤ στο Σχηµατάρι φαίνεται χρήσιµο λόγω των υψηλών φορτίων της περιοχής (σηµαντική βιοµηχανική περιοχή) αλλά και λόγω της µικρής απόστασής του από το Λεκανοπέδιο όπου η χωροθέτηση νέων ΚΥΤ είναι εξαιρετικά δυσχερής. Οι πρόσφατες πάντως διερευνήσεις που έγιναν από τον Κύριο του Συστήµατος σχετικά µε τη χάραξη της δεύτερης Γ.Μ. 400 kV από το Αλιβέρι, οδηγούν σε επιλογή όδευσης από το ΚΥΤ Αλιβερίου προς το ΚΥΤ Λάρυµνας (βλ. § 5.3.3.1, σελ. 44). Τούτο οδηγεί σε δεύτερη προτεραιότητα την προοπτική ΚΥΤ στο Σχηµατάρι. • Νέο ΚΥΤ στη Βόρειο Εύβοια. Όπως προαναφέρθηκε (βλ. § 7.2.1.5), από προκαταρκτική διερεύνηση χάραξης για δεύτερο κύκλωµα από το Αλιβέρι προς το Ηπειρωτικό Σύστηµα, η πιο κατάλληλη διαδροµή είναι προς το βόρειο τµήµα της Εύβοιας και από εκεί κατάληξη µε υποβρύχια ζεύξη στο ΚΥΤ Λάρυµνας. Τούτο σε συνδυασµό µε µελλοντικές προοπτικές ζεύξης και ανάπτυξης σηµαντικής αιολικής παραγωγής σε νησιά οδηγεί προοπτικά σε ανάπτυξη ΚΥΤ στην περιοχή της βόρειας Εύβοιας. Πέραν των πιο πάνω, η σχεδιαζόµενη από τη ∆ΕΗ επέκταση των ορυχείων Πτολεµαΐδας, θα οδηγήσει στην ανάγκη µετεγκατάστασης του ΚΥΤ Καρδιάς σε νέα θέση. Ως εκ τούτου, οι υφιστάµενες Γ.Μ. 400 kV και 150 kV που αναχωρούν από το ΚΥΤ Καρδιάς, αφενός θα µετατοπιστούν εκτός των ορίων µελλοντικής ανάπτυξης των ορυχείων και αφετέρου θα εκτραπούν προς τη νέα θέση του ΚΥΤ Καρδιάς. Επίσης, η σχεδιαζόµενη ανάπτυξη νέας παραγωγής στην περιοχή της Πτολεµαΐδας, σε συνδυασµό µε τη διαφαινόµενη (λόγω της προαναφερόµενης επέκτασης των ορυχείων Πτολεµαΐδας) αποξήλωση του υφιστάµενου Υ/Σ Πτολεµαΐδα Ι (που αποτελεί σηµαντικό κόµβο σύνδεσης µονάδων Παραγωγής, κυκλωµάτων 150 kV και ∆ικτύου), καθιστά αναγκαία την ανάπτυξη νέου ΚΥΤ στο χώρο της νέας µονάδας. Το εν λόγω ΚΥΤ Πτολεµαΐδας θα συνδεθεί και στα δύο κυκλώµατα της Γ.Μ. 400 kV ΚΥΤ Αµυνταίου – ΚΥΤ Καρδιάς και της Γ.Μ. 150 kV Πτολεµαΐδα – Ορυχείο Ν. Πεδίου. Ο τελικός σχεδιασµός των έργων θα εξαρτηθεί από τις οριστικές αποφάσεις σχετικά µε την υλοποίηση της νέας µονάδας παραγωγής. 122 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 7.2.3 Ανάπτυξη Συστήµατος 150 kV Με την περαιτέρω ανάπτυξη του Συστήµατος 400kV, µειώνεται ο ρόλος του Συστήµατος 150 kV όσον αφορά στη διακίνηση µεγάλων ποσοτήτων ηλεκτρικής ισχύος. Παραµένει όµως η σηµασία του για την αντιµετώπιση των βασικών αναγκών τροφοδότησης της χώρας σε περιφερειακό επίπεδο, την ανάπτυξη και σύνδεση νέων Υ/Σ διανοµής και την απορρόφηση της ισχύος σταθµών παραγωγής µικρού σχετικά µεγέθους, κυρίως από ΑΠΕ. Σε γενικές γραµµές πάντως, η µακροχρόνια ανάπτυξη του Συστήµατος στα 150kV περιλαµβάνει: • Τη συµπλήρωση του Συστήµατος (κλείσιµο βρόχων) µε κατασκευή νέων γραµµών 150 kV ή αναβάθµιση υφισταµένων Γ.Μ. απλού κυκλώµατος σε Γ.Μ. διπλού κυκλώµατος σε σηµεία στα οποία σήµερα δεν πληρείται το κριτήριο Ν-1 µε γραµµές µεταφοράς, αλλά µόνον µε τροφοδότηση φορτίων µέσω διανοµής, π.χ. Υ/Σ Αξιούπολης, Σιδηροκάστρου και Νευροκοπίου στη Β. Ελλάδα, ∆ολιανών στην Ήπειρο, Αγιάς στη Λάρισα κλπ. • Αναβάθµιση Γ.Μ. απλού κυκλώµατος σε Γ.Μ. διπλού κυκλώµατος. Τέτοιου είδους αναβαθµίσεις τριπλασιάζουν τη µεταφορική ικανότητα απλών γραµµών ελαφρού τύπου και επιφέρουν πολύ σηµαντική βελτίωση σε θέµατα τάσεων. Έχουν επίσης το πλεονέκτηµα ότι χρησιµοποιούν υφιστάµενες οδεύσεις, γεγονός που διευκολύνει την αδειοδότηση. Παρά ταύτα όµως, ακόµα και τέτοιου είδους αναβαθµίσεις προκαλούν αντιδράσεις κατοίκων και τοπικών φορέων, που δεν επιτρέπουν την αδειοδότηση ή οδηγούν σε αιτήµατα και κατά των προς αναβάθµιση υφισταµένων Γ.Μ., ζητώντας την αποξήλωση ή την κατάργησή τους. • Αλλαγές αγωγών. Αποτελεί την τελευταία λύση, εφόσον δηλαδή η κατασκευή νέας Γ.Μ. ή η αναβάθµιση υφισταµένης δεν είναι δυνατή. Επιτρέπει την αύξηση του θερµικού ορίου των γραµµών µεταφοράς. Με την υφιστάµενη τεχνολογία υπάρχει η δυνατότητα αύξησης του θερµικού ορίου των Γ.Μ. στα 300 MW ή και περισσότερο, µε απλή αλλαγή αγωγών και εξαρτηµάτων ανάρτησης επί των ιδίων πύργων, πράγµα που διευκολύνει σηµαντικά την κατασκευή και µειώνει το συνολικό χρόνο αναβάθµισης. ∆εν παρέχει όµως την παραµικρή συµβολή σε θέµατα τάσεων, δεδοµένου ότι η σύνθετη αντίσταση της Γ.Μ. παραµένει η ίδια µε πριν, εµφανίζονται µάλιστα λίαν αυξηµένες απώλειες. Για το λόγο αυτόν, στο Ελληνικό Σύστηµα τέτοιες αντικαταστάσεις αγωγών περιορίζονται στις περιπτώσεις που απαιτείται αύξηση του θερµικού ορίου στα 200 MVA (που αντιστοιχεί στο θερµικό όριο των υφιστάµενων κυκλωµάτων βαρέος τύπου υπό κανονικές συνθήκες) ή σε εξαιρετικές περιπτώσεις στα 250 MVA περίπου. Σε κάθε περίπτωση, ο µακροχρόνιος σχεδιασµός για το Σύστηµα 150 kV πρέπει να ακολουθεί τον αντίστοιχο σχεδιασµό για νέους Υ/Σ ∆ιανοµής και να προσαρµόζεται κατάλληλα περιοδικά. 123 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 7.2.4 Αντιστάθµιση Αέργου Ισχύος Η αύξηση του φορτίου στο χρονικό ορίζοντα του έτους 2020 δηµιουργεί προφανώς σηµαντικές ανάγκες αντιστάθµισης αέργου ισχύος σε επίπεδο υψηλής και µέσης τάσεως. Η διατήρηση κατά το χρονικό αυτό ορίζοντα ενός υψηλού συντελεστή φορτίου, δηλαδή γύρω στο 97%, θα απαιτήσει τη σταδιακή εγκατάσταση χωρητικής αντιστάθµισης της τάξεως των 1000 – 1500 Mvar στους ζυγούς υψηλής και µέσης τάσεως των Υ/Σ 150 kV/20 kV. Ο προσδιορισµός των θέσεων εγκατάστασης επικαιροποιείται περιοδικά µε την έκδοση των ΜΑΣΜ. Ειδικά για την πλευρά Μ.Τ. των νέων Υ/Σ ακολουθείται η πρακτική εγκατάστασης πυκνωτών 12 Mvar ανά Μ/Σ 150 kV/20 kV σε βήµατα των 4 MVAr. Το θέµα της εγκατάστασης SVC είχε απασχολήσει στο παρελθόν το ∆ΕΣΜΗΕ. Αρχικά είχε προταθεί η εγκατάσταση SVC µεγάλης ισχύος (περίπου 300 Mvar) στο ΚΥΤ Αχαρνών για ενίσχυση των τάσεων στο Νότιο Σύστηµα, ιδίως στο Πέταλο 400 kV της Αττικής. Η εγκατάσταση σηµαντικής παραγωγής στο Λαύριο, της αναµενόµενης νέας παραγωγής (περίπου 1200 MW) βορείως του Πετάλου Αττικής και του νέου ΚΥΤ στο Ρουφ, αίρει αυτήν την αναγκαιότητα. Επίσης, όπως προαναφέρθηκε (§ 7.2.1.1, σελ. 119), υπάρχει σε εξέλιξη σηµαντική αύξηση συµβατικής παραγωγής στο Νότιο Σύστηµα. Επιπλέον, τα θέµατα των τάσεων και της αντιστάθµισης αέργων αποτελούν τοπικά προβλήµατα και δε µπορούν να αντιµετωπισθούν µε εγκατάσταση σηµαντικής αντιστάθµισης σε ένα σηµείο. Άλλωστε, η εγκατάσταση πυκνωτών 150 kV έχει αποδειχθεί ιδιαίτερα ευέλικτη και µε πολύ καλά αποτελέσµατα. Η εγκατάσταση αριθµού SVC µικροτέρου µεγέθους σε διάφορα σηµεία του Συστήµατος αναµένεται στα επόµενα χρόνια σε συνάρτηση µε την πρόοδο των Α/Π, για να υπάρχει η δυνατότητα ευέλικτης ρύθµισης της τάσεως σε διάφορα σηµεία του Συστήµατος υπό υψηλή παραγωγή Α/Π, αλλά και µε πιθανές διασυνδέσεις νησιωτικών συστηµάτων. 7.3 ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΩΝ ∆ΙΕΘΝΩΝ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΕΩΝ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ Για τη διαµόρφωση ενός µακροχρόνιου σχεδιασµού για την ανάπτυξη των διεθνών διασυνδέσεων πρέπει να διατυπωθούν καταρχήν ορισµένες εκτιµήσεις σχετικά µε τις ευρύτερες εξελίξεις στο χώρο της ηλεκτρικής ενέργειας, τόσο σε ευρύτερο Ευρωπαϊκό επίπεδο, αλλά και κυρίως στο επίπεδο των γειτονικών χωρών. Γενικότερα, το Ευρωπαϊκό διασυνδεδεµένο σύστηµα στο οποίο µετέχουµε, αποτελεί µία σύγχρονη ζώνη που εκτείνεται σήµερα από την Ιβηρική χερσόνησο στα δυτικά µέχρι την Πολωνία στα ανατολικά και από την 124 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Ελλάδα µέχρι τη ∆ανία. Το εν λόγω διασυνδεδεµένο σύστηµα είναι επίσης διασυνδεδεµένο µε υποβρύχια καλώδια εναλλασσοµένου ρεύµατος µε τις χώρες της Β∆ Αφρικής (Μαρόκο – Αλγερία – Τυνησία), µέσω της Ισπανίας. Είναι σήµερα υπό εξέταση πολλά αιτήµατα επέκτασης του Ευρωπαϊκού διασυνδεδεµένου συστήµατος προς όλες σχεδόν τις γεωγραφικές κατευθύνσεις. Οι νέες διασυνδέσεις που αναµένονται σε σχετικά σύντοµο χρονικό ορίζοντα είναι αυτή προς την Τουρκία, καθώς και προς τις χώρες της Β. Αφρικής από τη Λιβύη µέχρι τη Μέση Ανατολή, στην κατεύθυνση δηµιουργίας του αποκαλούµενου Μεσογειακού ∆ακτυλίου. Το κλείσιµο του Μεσογειακού ∆ακτυλίου φαίνεται ότι θα γίνει µε συνδέσµους Σ.Ρ. µεταξύ Τουρκίας και Συρίας, δεδοµένου ότι το κλείσιµο µε εναλλασσόµενο ρεύµα έχει διαπιστωθεί ότι είναι τεχνικά ανέφικτο. Επίσης, πραγµατοποιείται µελέτη για τη σύνδεση του Ρωσικού Συστήµατος (IPS/UPS), ενώ υπάρχουν αντίστοιχα αιτήµατα σύνδεσης της Ουκρανίας και της Μολδαβίας, καθώς και των χωρών της Βαλτικής. Οι συνδέσεις αυτές, ιδίως αυτή της IPS/UPS λόγω µεγέθους, παρουσιάζουν δυσκολίες και τα προς επίλυση ζητήµατα είναι πολλά. Όµως, παρά τις δυσκολίες αυτές και ασχέτως των τεχνολογιών που θα απαιτηθούν (π.χ. µελέτες για τη σύνδεση της IPS/UPS κατέληξαν στο ότι η προσφορότερη λύση συνίσταται στην ασύγχρονη σύνδεση µε συνεχές ρεύµα), είναι αρκετά εύλογο στο χρονικό ορίζοντα του 2020-2025 να υπάρχουν διασυνδέσεις προς όλες αυτές τις κατευθύνσεις που θα επιτρέπουν την πραγµατοποίηση ανταλλαγών ηλεκτρικής ενέργειας µε τις χώρες αυτές. Στα πλαίσια αυτά η χώρα µας είναι δυνατό να εξελιχθεί σε σηµαντικό κόµβο διακίνησης ενέργειας στην περιοχή της Νότιας Βαλκανικής. Tο Ελληνικό Σύστηµα απέκτησε το 2007 νέα ισχυρή διασύνδεση µε την ΠΓ∆Μ (Γ.Μ. 400 kV Μελίτη – Bitola). Επίσης, τον Ιούνιο του 2008 ολοκληρώθηκε η νέα διασυνδετική Γ.Μ. 400kV µε την Τουρκία (βλ. § 5.5.3, σελ. 88). Η σύνδεση της Τουρκίας µε το Ευρωπαϊκό Σύστηµα φαίνεται πιθανό να τεθεί σε δοκιµαστική λειτουργία περί το τέλος του 2010. Σύντοµα δηλαδή και ιδιαίτερα µετά την αποδοχή της Τουρκίας για σύνδεση στο σύγχρονο διασυνδεδεµένο Σύστηµα του ENTSO-E (European Network of Transmission System Operators for Electricity), το Ελληνικό Σύστηµα θα διαθέτει 5 διασυνδετικές Γ.Μ. 400kV εναλλασσοµένου ρεύµατος, καθώς και τη διασύνδεση συνεχούς ρεύµατος µε την Ιταλία. Εδώ πρέπει να τονίσουµε ότι η αύξηση της ικανότητας εισαγωγών - εξαγωγών από και προς τη χώρα µας, δεν συναρτάται µόνο µε το πλήθος των διασυνδέσεών µας µε τα εξωτερικά δίκτυα αλλά και µε την κατάσταση των διασυνδετικών γραµµών και των εσωτερικών δικτύων στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων. Στα πλαίσια της Στρατηγικής ανάπτυξης του Συστήµατος προβλέπονται νέες διασυνδέσεις µε τη Βουλγαρία και την Ιταλία. Με τη Βουλγαρία υφίσταται ήδη µια διασύνδεση από το ΚΥΤ Θεσσαλονίκης (Ωραιόκαστρο) προς Dubrovo. Με την κατασκευή του ΚΥΤ Λαγκαδά στα ανατολικά της Θεσσαλονίκης, προβλέπεται η µεταφορά της υφιστάµενης διασυνδετικής ΓΜ στο νέο ΚΥΤ, ώστε να µη συνδέονται και οι δύο σηµαντικές διασυνδετικές 125 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 γραµµές της χώρας (µε ΠΓ∆Μ και Βουλγαρία) στον ίδιο κόµβο. ∆εύτερη διασυνδετική Γ.Μ. µε τη Βουλγαρία είχε µελετηθεί από κοινού από τη ∆ΕΗ και τη ΝΕΚ το έτος 2000. Είχαν τότε εξετασθεί δύο δυνατά σενάρια, αµφότερα µε αφετηρία το ΚΥΤ Φιλίππων προς Plovdiv ή προς το κέντρο παραγωγής Maritsa στην νοτιοανατολική πλευρά της Βουλγαρίας. Λόγω του δύσβατου της περιοχής στον ορεινό όγκο της Ροδόπης και από τις δύο πλευρές, εκτιµήθηκε ως πλέον εύλογη η χάραξη από τους Φιλίππους προς τη Maritsa. Παραλλήλως, η Ελληνική πλευρά προώθησε και τη διασύνδεση µε τη Τουρκία έχοντας υπόψη τη µελλοντική ανάπτυξη νέας διασύνδεσης µε τη Βουλγαρία. Για το σκοπό αυτόν, το υπό κατασκευή τµήµα ΓΜ από το ΚΥΤ Φιλίππων µέχρι το ΚΥΤ της Ν. Σάντας κατασκευάζεται µε διπλό κύκλωµα, ενώ το τµήµα από το ΚΥΤ Ν. Σάντας µέχρι τα σύνορα µε την Τουρκία µε απλό κύκλωµα, όπως παγίως γίνεται για τις διασυνδετικές γραµµές. Η χάραξη της γραµµής µέχρι τη Ν. Σάντα όπως και το εκεί οµώνυµο ΚΥΤ είναι σε µικρή απόσταση από τα Ελληνοβουλγαρικά σύνορα. Κατά τη διάρκεια του 2008 και του 2009 πραγµατοποιήθηκαν συναντήσεις του ∆ΕΣΜΗΕ και της ∆ΕΗ µε τις αντίστοιχες εταιρείες της Βουλγαρικής πλευράς που κατέληξαν σε καταρχήν συµφωνία για την προώθηση της υπόψη διασύνδεσης (από περιοχή Ν. Σάντας προς Maritsa), που επί του Ελληνικού εδάφους θα έχει µήκος περί τα 30 km (από τη Ν. Σάντα µέχρι τα σύνορα) και από εκεί περί τα 130 km σε Βουλγαρικό έδαφος µέχρι το κέντρο παραγωγής της Maritsa. Η διασύνδεση παρέχει δυνατότητες εισαγωγών από το πιο πάνω κέντρο παραγωγής της Βουλγαρίας προς τη χώρα µας και επίσης συµβάλλει στη βελτίωση της αξιοπιστίας της σύνδεσης της Τουρκίας µε το σύγχρονο διασυνδεδεµένο Σύστηµα του ENTSO-E. Το έργο, τουλάχιστον όσον αφορά την Ελληνική πλευρά, είναι αρκετά εύκολο να υλοποιηθεί λόγω του µικρού απαιτούµενου µήκους ΓΜ και του χαµηλού σχετικά κόστους, δεδοµένου ότι η γραµµή Φιλίππων – Ν. Σάντας έχει ήδη ολοκληρωθεί. Από πλευράς της γείτονος, η δαπάνη, λόγω του τετραπλασίου µήκους ΓΜ που απαιτείται, είναι αντίστοιχα υψηλότερη. Μέχρι σήµερα δεν έχει υπάρξει οριστική συµφωνία µε τη Βουλγαρική πλευρά. Το έργο πάντως παραµένει στις στρατηγικές επιδιώξεις του ∆ΕΣΜΗΕ. Η ενίσχυση της διασύνδεσης µε την Ιταλία, αποτελεί επίσης στρατηγική επιδίωξη του ∆ΕΣΜΗΕ που συναρτάται µε τον ευρύτερο στόχο να αποτελέσει η χώρα µας κέντρο διαµετακόµισης ενέργειας µεταξύ των ανατολικών και δυτικών χωρών της Ευρώπης. Συγκεκριµένα, έχει προταθεί στην Ιταλική πλευρά η κατασκευή νέου συνδέσµου Σ.Ρ. ισχύος 500 MW µε στόχο το διπλασιασµό της µεταφορικής ικανότητας προς Ιταλία. Τα τελευταία χρόνια έγιναν συναντήσεις µεταξύ του ∆ΕΣΜΗΕ και της TERNA (που είναι ο κύριος και διαχειριστής του Συστήµατος της Ιταλίας) και των Ρυθµιστικών Αρχών των δύο χωρών, ωστόσο µέχρι σήµερα δεν υπάρχει συµφωνία. Το έργο, βέβαια, είναι υψηλού κόστους, της τάξεως των 300 Μ€ ή και περισσότερο, λόγω της απαιτούµενης τεχνολογίας HVDC και των µεγάλων υποβρυχίων τµηµάτων που απαιτούνται. Ο χώρος που απαιτείται τόσο στην Ελληνική πλευρά (Άραχθος) όσο και στην Ιταλική (Galatina) είναι διαθέσιµος, µια και 126 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 είχε γίνει η σχετική πρόβλεψη κατά την κατασκευή της αρχικής σύνδεσης. Επίσης, η υφιστάµενη ΓΜ συνεχούς ρεύµατος επί του Ελληνικού εδάφους από το ΚΥΤ Αράχθου µέχρι το σηµείο πόντισης είναι σχεδιασµένη έτσι ώστε να δύναται να δεχτεί και δεύτερο αγωγό. Παρά το έντονο ενδιαφέρον από Ελληνικής πλευράς, δεν έχει υπάρξει αντίστοιχη ανταπόκριση από την Ιταλική. Σε διάφορα forum έχουν εξαγγελθεί από τη γείτονα σχέδια για ανάπτυξη υποθαλάσσιων συνδέσεων από βορειότερα σηµεία της Ιταλικής χερσονήσου, όπου βρίσκονται και τα σηµαντικότερα κέντρα φορτίου της, σε σηµεία της Βαλκανικής βορειότερα της Ελλάδος (Αλβανία, Κροατία, Μαυροβούνιο). Συνοψίζοντας, η χώρα µας διαθέτει ήδη σηµαντικότατες διασυνδέσεις µε τις γειτονικές χώρες. Η νέα διασύνδεση µε την Τουρκία έχει ολοκληρωθεί και αναµένεται να τεθεί σε λειτουργία στο τέλος του 2010. Νέα αναµενόµενη διασύνδεση είναι αυτή προς Βουλγαρία στην όδευση Ν. Σάντα - Σύνορα – Maritsa, ενώ είναι δυνατός και ο διπλασιασµός της ισχύος του υφισταµένου συνδέσµου µε την Ιταλία. 7.4 ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΑΠΕ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ΑΙΟΛΙΚΗ ∆ΙΕΙΣ∆ΥΣΗ Με την Οδηγία 2009/28/EC της Ε.Ε. προσδιορίστηκαν δεσµευτικοί στόχοι για τη συµµετοχή των ΑΠΕ στο ενεργειακό ισοζύγιο κάθε κράτους – µέλους της Ε.Ε.. Για τη χώρα µας ο στόχος προβλέπει συµµετοχή των ΑΠΕ στην τελική κατανάλωση ενέργειας κατά 18% το έτος 2020. Ο ως άνω στόχος αφορά το σύνολο της ενεργειακής κατανάλωσης (ηλεκτρισµός, θερµικά φορτία, µεταφορές κλπ.). Για τον τοµέα της ηλεκτροπαραγωγής, ο στόχος διείσδυσης ενέργειας από ΑΠΕ εξειδικεύθηκε πρόσφατα σε 40%. Από το διαφαινόµενο επενδυτικό ενδιαφέρον και τις διεθνείς τάσεις, διαφαίνεται ότι το µεγαλύτερο ποσοστό θα αφορά Α/Π. Πέραν των θεµάτων ανάπτυξης του Συστήµατος Μεταφοράς, που αποτελεί το κύριο αντικείµενο της ΜΑΣΜ, το κρίσιµο θέµα που τίθεται είναι η ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία του συνδυασµένου Συστήµατος Παραγωγής – Μεταφοράς υπό µεγάλη αιολική διείσδυση, κυρίως λόγω της στοχαστικής φύσης του ανέµου και της µεγάλης αβεβαιότητας στην πρόβλεψή του. ∆εδοµένου ότι οι στόχοι που τίθενται αφορούν ποσοστά επί της ενέργειας και όχι απόλυτα µεγέθη, η µετάφραση των ποσοστών αυτών σε συγκεκριµένα ποσά ενέργειας (GWh) και στη συνέχεια σε αντίστοιχα ποσά εγκατεστηµένης ισχύος µονάδων ΑΠΕ (MW), βασίζεται στις προβλέψεις ενέργειας στο διασυνδεµένο σύστηµα κατά το έτος-στόχο 2020. Με µία εκτίµηση των πιο πάνω µεγεθών µε βάση το σενάριο “αναφοράς” για την εξέλιξη της ζήτησης, ο 127 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 στόχος διείσδυσης ΑΠΕ κατά 40% στην ηλεκτροπαραγωγή φαίνεται να µεταφράζεται σε 25500 GWh από ΑΠΕ το 2020. Μια εύλογη υπόθεση µε βάση τα µέχρι τώρα στατιστικά στοιχεία για την υδραυλική παραγωγή από µεγάλους Υ/Η σταθµούς και την µικρή αναµενόµενη αύξηση εγκαταστηµένης ισχύος Υ/Η, οδηγούν στην εκτίµηση της παραγωγής µεγάλων Υ/Η στις 5000 GWh. Αντίστοιχα εκτιµάται ότι οι µικροί Υ/Η σταθµοί, οι σταθµοί βιοµάζας και οι φωτοβολταϊκοί σταθµοί µπορούν να συνεισφέρουν κατ’ ελάχιστον 2500 GWh to 2020. Οι πιο πάνω υποθέσεις οδηγούν σε µία καταρχήν εκτίµηση του στόχου για παραγωγή από Αιολικά Πάρκα στις 18000 GWh, που αντιστοιχεί σε περίπου 8000 MW εγκατεστηµένης ισχύος από Α/Π. Φυσικά τα πιο πάνω αποτελούν εκτιµήσεις και υποθέσεις. Είναι φανερό ότι χαµηλότερη εξέλιξη της ζήτησης µέχρι το 2020 οδηγεί σε χαµηλότερα µεγέθη και αντίστροφα. Σε κάθε περίπτωση, µε τα προγραµµατισµένα έργα ενίσχυσης και επέκτασης (βλ. § 6.4, σελ. 105) το Σύστηµα θα είναι σε θέση να διαθέτει την απαραίτητη ικανότητα µεταφοράς για τη σύνδεση τέτοιας ισχύος, καθώς υπερκαλύπτονται οι ανάγκες µεταφοράς ηλ. ισχύος ακόµη και στο πιο ακραίο σενάριο. Το Σύστηµα δηλαδή, µε τα έργα που κατασκευάζονται και προγραµµατίζονται στην παρούσα ΜΑΣΜ, ιδίως αυτά των 400kV, καλύπτει τις ανάγκες συγκέντρωσης παραγωγής Α/Π από τις πιο πάνω περιοχές και τη διακίνησή τους στα φορτία. Σε κάθε περίπτωση βέβαια, θα απαιτηθούν επιµέρους έργα σύνδεσης, που µέχρι τώρα υλοποιούνται, µε επιτυχία, από τους ίδιους τους επενδυτές παραγωγούς, οι οποίοι φέρουν και το κόστος. Κατά συνέπεια, το κρίσιµο θέµα που τίθεται στρατηγικά θα είναι η δυνατότητα του Συστήµατος Παραγωγής να λειτουργήσει µε ασφάλεια υπό µεγάλη διείσδυση ΑΠΕ. Εξειδικεύοντας, τίθενται σηµαντικές τεχνικές προκλήσεις που αφορούν: – – – – – – Την παρακολούθηση φορτίου και τη ρύθµιση φορτίου-συχνότητας Θέµατα ρύθµισης τάσεως και παροχής αέργου ισχύος Τη λειτουργία των λοιπών µονάδων Τις αλλαγές στην καθηµερινή λειτουργία των ΚΕΕ Την πρόβλεψη της αιολικής παραγωγής για ορίζοντα έως και 36 ωρών Τις απαιτούµενες τηλεπικοινωνιακές υποδοµές Τα πιο πάνω θέµατα απασχολούν το σύνολο των ∆ιαχειριστών των Ευρωπαϊκών Συστηµάτων και αναλύονται διεξοδικά. Σύντοµα αναµένονµται τα αποτελέσµατα του κοινού προγράµµατος EWIS (European Wind Integration Study), το οποίο εκπονείται από κοινοπραξία Ευρωπαίων ∆ιαχειριστών. Τα προκαταρκτικά συµπεράσµατα αναµένεται να ανακοινωθούν σύντοµα. 128 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Πρέπει, επίσης, να τονισθεί ότι τα θέµατα της µεγάλης αιολικής διείσδυσης συναρτώνται άµεσα µε την ανάπτυξη των συµβατικών µονάδων παραγωγής. Είναι πάντως σαφές, ότι η µεγάλη αιολική διείσδυση απαιτεί την αύξηση του ποσοστού ευέλικτων (κυρίως αεριοστροβιλικών, αλλά ενδεχοµένως και υδροηλεκτρικών) µονάδων στο Σύστηµα, σε συνδυασµό µε πιθανή µετατροπή υδροηλεκτρικών σε αντλητικές µονάδες (για παρακολούθηση φορτίων). Το θέµα της Λειτουργίας του Συστήµατος Παραγωγής υπό µεγάλη διείσδυση Α/Π αποτέλεσε αντικείµενο ειδικών µελετών του ΕΜΠ που εκπονήθηκαν στο τέλος του 2007 µε συνεργασία της ΡΑΕ και του ∆ΕΣΜΗΕ και πρόσφατα επικαιροποιούνται. Οι µελέτες αυτές βασίζονται σε αποσύζευξη του προβλήµατος της διακίνησης ηλεκτρικής ενέργειας από τη λειτουργία της παραγωγής και εξετάζεται µόνο το θέµα της λειτουργίας της παραγωγής υπό µεγάλη αιολική διείσδυση. Γίνεται δηλαδή η αρχική υπόθεση ότι το Σύστηµα Μεταφοράς είναι ιδανικό και δύναται να µεταφέρει την ηλεκτρική ισχύ προς και από οποιοδήποτε σηµείο του Συστήµατος χωρίς περιορισµούς. Η λειτουργία του Ηλεκτρικού Συστήµατος επιβάλει την ισορροπία ανά πάσα στιγµή µεταξύ παραγωγής και φορτίου. ∆ιαφορετικά, εάν δηλαδή διαταράσσεται η πιο πάνω ισορροπία, υπάρχει διαταραχή της συχνότητας αν το Σύστηµα είναι αυτόνοµο ή ανεπιθύµητες ροές στις διασυνδέσεις και παραβίαση συµβατικών και διεθνών υποχρεώσεων που έχουν καθοριστεί στα πλαίσια της εναρµονισµένης λειτουργίας των Συστηµάτων του Ευρωπαϊκού διασυνδεδεµένου Συστήµατος. Επίσης, ανά πάσα στιγµή το Σύστηµα πρέπει να διατηρεί συγκεκριµένα περιθώρια εφεδρείας, να παρακολουθεί τις µεταβολές του φορτίου, να δύναται να αντιµετωπίσει όχι µόνο το φορτίο του τρέχοντος χρόνου αλλά και αυτό που θα διαµορφωθεί σε λίγες ώρες έως και το επόµενο 24ωρο. Οι προαναφερθείσες µελέτες διαπιστώνουν ότι για µία εγκατεστηµένη ισχύ 5500 MW, λόγω των λειτουργικών περιορισµών, αρχίζει η ανάγκη µείωσης της παραγωγής των Αιολικών Πάρκων για ορισµένες ώρες, που αντιστοιχεί σε περικοπή της ενέργειας των Α/Π κατά 3-5%, µέγεθος που εξαρτάται µεταξύ άλλων από τις παραδοχές της ζήτησης και της αιχµής καθώς και της σύνθεσης της παραγωγής. Οι µελέτες του ΕΜΠ αφορούσαν συνολική ζήτηση ενέργειας της τάξεως των 64500 GWh το 2020. Κρίσιµο θέµα είναι η σύνθεση των σταθµών παραγωγής και κυρίως η ευελιξία των συµβατικών µονάδων στην ανάληψη/απόρριψη φορτίου. Βασική παραδοχή σε όλες τις πιο πάνω µελέτες του ΕΜΠ είναι αφενός ότι στο Σύστηµα υπάρχει διαθέσιµη ευέλικτη συµβατική παραγωγή από αεριοστρόβιλους, δηλαδή παραγωγή µε ταχεία εκκίνηση και σβέση και µεγάλους ρυθµούς ανάληψης-απόρριψης φορτίου της τάξεως των 700-750 MW και αφετέρου ότι οι µονάδες συνδυασµένου κύκλου σβήνουν τα 129 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 περισσότερα Σαββατοκύριακα του έτους για να µην περιορίζουν την αιολική παραγωγή λόγω ανελαστικών τεχνικών ελαχίστων. Η προσφορότερη ρεαλιστική λύση θα ήταν η εξασφάλιση δυνατοτήτων αποθήκευσης της πλεονάζουσας ενέργειας από Α/Π κατά τις ώρες χαµηλών φορτίων. Αυτό µπορεί να εξασφαλισθεί µε την εγκατάσταση αντλητικών Υ/Η σταθµών ή τη µετατροπή των υφιστάµενων µεγάλων Υ/Η σταθµών σε αντλητικά, δυνατότητα που διερευνάται διεξοδικά από τη ∆ΕΗ. Στο µέλλον, λύση στο πρόβληµα της αποθήκευσης φαίνεται ότι µπορούν να δώσουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Επίσης, στις µελέτες έχει γίνει η παραδοχή µηδενικών εισαγωγών από γειτονικά συστήµατα. Το ρεαλιστικό της υπόθεσης όµως ελέγχεται, καθώς στην περιοχή των Βαλκανίων έχει ανακοινωθεί η εγκατάσταση σηµαντικών νέων σταθµών µε χαµηλό µεταβλητό κόστος. Περαιτέρω διερευνήσεις για µεγαλύτερα ποσοστά αιολικής διείσδυσης (έως 8000 MW) δείχνουν καταρχήν ότι οι ανάγκες µείωσης της παραγωγής των Α/Π ώστε να έχουµε ασφάλεια, αυξάνουν εκθετικά µε την αύξηση της εγκατεστηµένης ισχύος των Α/Π. Κατά την εκτίµηση του ∆ΕΣΜΗΕ, τα πιο πάνω ποσοστά µείωσης της ενέργειας των Α/Π θα είναι µεγαλύτερα, διότι στην πράξη οι προσοµοιώσεις δεν είναι δυνατό να λάβουν υπόψη µε κάθε ακρίβεια τις πραγµατικές συνθήκες λειτουργίας σε τόσο αποµακρυσµένο χρονικό ορίζοντα. Επίσης, οι µελέτες δε λαµβάνουν υπόψη σφάλµατα πρόβλεψης ανέµου, τα οποία αποτελούν ένα σηµαντικό στοιχείο αβεβαιότητας. Η λειτουργία της αγοράς απαιτεί πρόβλεψη για το διάστηµα των εποµένων 24 έως 48 ωρών, αλλά και περισσότερο (εβδοµάδα). Η αποτελεσµατική πρόβλεψη του ανέµου είναι κρίσιµος παράγοντας και θα απαιτηθεί βελτίωση της ακρίβειας των προβλέψεων. Ήδη ο ∆ΕΣΜΗΕ έχει εγκαταστήσει σύστηµα πρόβλεψης ανέµου, το οποίο είναι σε φάση δοκιµαστικής λειτουργίας και αξιολόγησης. Οι προβλέψεις αυτές, σύµφωνα και µε τη διεθνή εµπειρία, παρουσιάζουν σφάλµατα εκτίµησης που κυµαίνονται γύρω στο 20 µε 30% για χρονικό διάστηµα 24ώρου. Γενικότερα η εκτίµηση της µέγιστης δυνατότητας παραγωγής στοχαστικής φύσεως (ΑΠΕ) σε ένα σύστηµα, παρουσιάζει ιδιαίτερες δυσκολίες και η αντίστοιχη διεθνής εµπειρία σήµερα αφορά ποσοστά εγκαταστηµένης ισχύος κάτω του 50% σε σχέση µε το µέγιστο φορτίο του Συστήµατος (∆ανία ~47%, Ισπανία ~35% , Γερµανία ~30%). Επίσης η προσοµοίωση της µελλοντικής λειτουργίας του Συστήµατος παρουσιάζει αβεβαιότητες. Για τους λόγους αυτούς η µελέτη που εκπονήθηκε από το ΕΜΠ στα βασικά συµπεράσµατά της καταλήγει “ … αν και η παραπάνω στάθµη αιολικής διείσδυσης κρίνεται καταρχήν εφικτή, θεωρείται ότι η αύξηση της από τη σηµερινή ιδιαίτερα χαµηλή στάθµη θα πρέπει να γίνεται σταδιακά και µε ιδιαίτερη προσοχή, δεδοµένου ότι όλες οι µελέτες έχουν γίνει µε αρκετές υποθέσεις πολλές από τις οποίες παρουσιάζουν αβεβαιότητες, όπως είναι για παράδειγµα η κατασκευή των νέων συµβατικών µονάδων παραγωγής και η λειτουργία ευέλικτων µονάδων παραγωγής που προβλέπονται στο παρόν έργο…….Για το σκοπό 130 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 αυτό προτείνεται οι νέες προσφορές σύνδεσης αιολικών πάρκων από τον ∆ΕΣΜΗΕ να δίνονται µε το ρυθµό περίπου που εγκαθίστανται νέοι σταθµοί (συµβατικοί ή ανανεώσιµες πηγές ενέργειας) και οι µελέτες που περιλαµβάνονται στην παρούσα τεχνική έκθεση, να επικαιροποιούνται σε ετήσια βάση, αλλά και µετά από την ένταξη νέων σταθµών παραγωγής (για παράδοση ονοµαστικής ισχύος της τάξεως των 1000 MW) λαµβάνοντας υπόψη τα πραγµατικά κάθε φορά δεδοµένα, καθώς και τη διαρκώς συγκεντρωµένη εµπειρία από τη λειτουργία του συστήµατος µε αυξανόµενη αιολική διείσδυση”. Υπό µεγάλη αιολική διείσδυση, τα Α/Π θα αποτελούν σηµαντικό ποσοστό της συνολικής παραγωγής, γεγονός που καθιστά αναγκαία την ύπαρξη συνεχούς εποπτείας και ελέγχου. Επιπλέον, είναι σαφές ότι αυξανοµένης της αιολικής διείσδυσης, οι κανόνες ασφαλούς λειτουργίας του Συστήµατος θα επιβάλλουν τον περιορισµό της απορροφώµενης από το Σύστηµα παραγωγής από Α/Π. Σε κάθε περίπτωση, θα απαιτηθούν σηµαντικές νέες υποδοµές για την εποπτεία και τον έλεγχο των Α/Π (ενίσχυση τηλεπικοινωνιακών συστηµάτων, αλλαγές στα Κέντρα Ελέγχου Ενέργειας, πιθανή ανάπτυξη περιφερειακών Κέντρων Ελέγχου Ενέργειας κλπ.). Πρέπει επίσης να τονισθεί, ότι η πληθώρα των αδειοδοτηθέντων Α/Π στη χώρα δεν έχει το χαρακτήρα διεσπαρµένης παραγωγής (εγκαταστάσεις µικρής ισχύος ενσωµατωµένες στα δίκτυα χαµηλής και µέσης τάσης) αλλά είναι µεγάλης ισχύος, (µε µέσο µέγεθος περίπου 20 MW και ένα σηµαντικό αριθµό Α/Π άνω των 25 MW). Αποτέλεσµα τούτου είναι να απαιτείται συνήθως για τη σύνδεσή τους η κατασκευή σηµαντικών έργων µεταφοράς (Υ/Σ Υ.Τ./Μ.Τ. αλλά και γραµµών µεταφοράς 150 kV). Όπως φαίνεται από τις προαναφερόµενες µελέτες, η διασπορά µικρότερου µεγέθους Α/Π που θα ήταν δυνατόν να ενσωµατωθούν στα υφιστάµενα δίκτυα µέσης τάσης, θα είχε πολλαπλά οφέλη καθώς θα µείωνε δραστικά τις ανάγκες για νέα έργα υποδοµής Υ.Τ., αλλά θα µείωνε σηµαντικά και τις ανάγκες µεταφοράς στο Σύστηµα και το ∆ίκτυο. Σηµειώνεται τέλος, ότι η επίτευξη των εθνικών στόχων για το έτος 2020 θα απαιτήσει τα εξής: – Την υλοποίηση των έργων µεταφοράς που έχουν προγραµµατισθεί, περιλαµβανοµένης της πλήρους ανάπτυξης του βρόχου 400 kV στην Πελοπόννησο. – Τη συµµετοχή της αιολικής παραγωγής στη ρύθµιση φορτίου – συχνότητας και αυτόµατης ρύθµισης παραγωγής (LFC και AGC). Τούτο θα απαιτήσει θεσµικές και τεχνικές ρυθµίσεις. – Τη διασπορά της παραγωγής Α/Π. – Τη συµµετοχή των ΑΠΕ στη ρύθµιση τάσεων και αέργων. 131 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 – Την ύπαρξη όσο το δυνατόν περισσότερων µονάδων ευέλικτης παραγωγής και τη βελτίωση του τεχνικού ελαχίστου των θερµικών µονάδων. 7.5 ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΤΟΥ Ε∆ΣΜ ΜΕ ΑΥΤΟΝΟΜΑ ΝΗΣΙΩΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Η προοπτική της διασύνδεσης των αυτόνοµων ηλεκτρικών συστηµάτων των νησιών µε το Εθνικό ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα ηλεκτρικής ενέργειας, όπου αυτό είναι εφικτό και τεχνικοοικονοµικά ενδεικνυόµενο, αποτέλεσε πάγια πρακτική από τις αρχές της δεκαετίας του ’60, ώστε να µειωθεί κατά το δυνατό ή να αποφευχθεί η λειτουργία των πετρελαϊκών σταθµών ηλεκτροπαραγωγής που τροφοδοτούν τα νησιά. Σήµερα έχουν συνδεθεί µε το Σύστηµα υπό Υ.Τ. όλα τα Ιόνια νησιά. Όσον αφορά τα νησιά του Αιγαίου µόνο η Άνδρος έχει συνδεθεί υπό Υ.Τ, ενώ υπό Μ.Τ. έχουν συνδεθεί αρκετά νησιά πλησίον των ακτών (Σποράδες, Θάσος, Σαµοθράκη, Κύθηρα κ.α.). Επίσης, αρκετά νησιά του Αιγαίου έχουν διασυνδεθεί µεταξύ τους. Υπό εξέλιξη βρίσκεται η διασύνδεση των νησιών των Κυκλάδων Σύρου, Πάρου, Νάξου και Μυκόνου υπό Υ.Τ. (βλ. § 5.4.5, σελ. 65). Στα νησιά του Αιγαίου παρατηρείται σταθερά τα τελευταία χρόνια και µέχρι την εκδήλωση της οικονοµικής κρίσης, σηµαντικός ρυθµός αύξησης της ζήτησης σε ενέργεια και αιχµή, µεγαλύτερος του αντίστοιχου ρυθµού αύξησης στο ηπειρωτικό σύστηµα, ενώ παράλληλα υπάρχει πολύ σηµαντικό αιολικό δυναµικό. Η κάλυψη της ζήτησης από τοπικούς αυτόνοµους σταθµούς παραγωγής απαιτεί αυξηµένες λειτουργικές δαπάνες, λόγω της χρήσης πετρελαίου ως καυσίµου, πολύ µεγαλύτερες από τις δαπάνες καυσίµου στο Ε∆ΣΜ. Παράλληλα, έχουν ανακοινωθεί από ενδιαφερόµενους φορείς σχέδια για την ανάπτυξη του σηµαντικού αιολικού δυναµικού σε νήσους του Αιγαίου, αποµακρυσµένες από το Ηπειρωτικό Σύστηµα, που προϋποθέτουν διασυνδέσεις των νήσων αυτών µε το Ηπειρωτικό Σύστηµα. Πρέπει να τονισθεί επίσης ότι, σε πολλά νησιά η επέκταση των υφιστάµενων τοπικών ΣΠ αντιµετωπίζει τεράστιες αντιδράσεις ή/και είναι πρακτικά ανέφικτη, ιδιαίτερα σε µικρά νησιά, όπου οι ΣΠ είναι πολύ κοντά ή εντός οικισµών. Τα έργα διασύνδεσης των νήσων είναι βέβαια ιδιαιτέρως δαπανηρά, λόγω των πολύ µεγάλων υποβρυχίων τµηµάτων και των τεχνολογιών αιχµής που απαιτούνται. Λόγω του µικρού φορτίου των περισσοτέρων νήσων και του µεγάλου κόστους των έργων διασυνδέσεων, η οικονοµική βιωσιµότητα των έργων εξαρτάται από πολλές υποθέσεις και παρουσιάζει αβεβαιότητες16. Ως εκ τούτου οι απαιτούµενες επενδυτικές δαπάνες έχουν πολύ µεγάλο χρόνο απόσβεσης. Ο χρόνος απόσβεσης βέβαια, εξαρτάται από τη διαφορά κόστους µεταξύ τιµών καυσίµου στο Ε∆ΣΜ και στα νησιωτικά συµπλέγµατα, που Το πρόσφατο παράδειγµα της σύνδεσης της Μάλτας αφορά νήσο σηµαντικού φορτίου, µε αιχµή περί τα 400 MW. 16 132 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ασφαλώς σχετίζεται και µε την ανάπτυξη (όσον αφορά τον τύπο µονάδων και καυσίµου) νέων µονάδων στο Ηπειρωτικό Σύστηµα. Συνεπώς, το θέµα της διαµόρφωσης µιας µακροχρόνιας στρατηγικής – πολιτικής για διασυνδέσεις των νήσων µε το Ε∆ΣΜ, πρέπει να εξετασθεί και αξιολογηθεί στα πλαίσια ευρύτερης Εθνικής Ενεργειακής Στρατηγικής, λαµβάνοντας υπόψη τις υφιστάµενες τεχνολογίες, την οικονοµική βιωσιµότητα των έργων κλπ.. Αναφορικά µε τις διαθέσιµες τεχνολογίες διασύνδεσης, έχει σηµειωθεί µεγάλη πρόοδος τα τελευταία χρόνια, τόσο στην τεχνολογία των υποβρυχίων καλωδίων (πλαστικής µόνωσης – XLPE, που επιτρέπουν διασύνδεση Ε.Ρ. σε µεγαλύτερες αποστάσεις), όσο και των συστηµάτων διασύνδεσης Σ.Ρ. (µετατροπείς, καλώδια). Τα ευέλικτα συστήµατα µεταφοράς (FACTS) δίνουν επίσης µεγαλύτερες τεχνικές δυνατότητες διασύνδεσης. 133 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I - ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ I.1. ΒΑΘΜΙ∆ΕΣ ΥΨΗΛΗΣ ΚΑΙ ΥΠΕΡΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΕΩΣ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ - ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΣ ΣΤΑΘΜΕΣ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ Στο Ελληνικό Σύστηµα Μεταφοράς υπάρχουν τα εξής επίπεδα υψηλής και υπερυψηλής τάσεως µε τις αντίστοιχες στάθµες βραχυκυκλώσεως: • Επίπεδο τάσης 66kV: Η στάθµη βραχυκυκλώσεως είναι 12kΑ σε τάση 72,5kV. • Επίπεδο τάσης 150kV: Ο παλαιός εξοπλισµός αυτής της βαθµίδας τάσης είναι σχεδιασµένος µε βάση µία στάθµη βραχυκυκλώσεως ίση µε 20kA σε τάση 170kV, εκτός από ορισµένα ΚΥΤ και ισχυρούς σταθµούς παραγωγής όπου προβλεπόταν στάθµη των 25 kA στα 170 kV. Για τον νέο εξοπλισµό αυτής της βαθµίδας που έχει ή πρόκειται να εγκατασταθεί στο Σύστηµα, προβλέπεται στάθµη βραχυκυκλώσεως 31 kA, σύµφωνα µε τις απαιτήσεις του Κ∆Σ&ΣΗΕ (Άρθρο 247 § 9). • Επίπεδο τάσης 400kV: Η στάθµη βραχυκυκλώσεως είναι 40kΑ σε τάση 420kV. Σηµειώνεται ότι το επίπεδο τάσης 400kV ανήκει στην κατηγορία της Υπερυψηλής Τάσεως (Υ.Υ.Τ.), τα επίπεδα τάσεων 150kV και 66kV ανήκουν στην κατηγορία της Υψηλής Τάσεως (Υ.Τ.) και τα επίπεδα τάσης 22 kV, 20 kV και 15 kV ανήκουν στην κατηγορία της Μέσης Τάσεως (Μ.Τ.). Οι τάσεις της τελευταίας κατηγορίας δεν συναντώνται στο Σύστηµα, αλλά µόνο στο ∆ίκτυο. I.2. ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΙ ΥΤ/ΜΤ I.2.1. Όριο του Συστήµατος Λαµβάνοντας υπόψη τις προβλέψεις του Κ∆Σ&ΣΗΕ (Άρθρα 302 και 303), ως όριο του Συστήµατος έχει καθορισθεί το διακοπτικό στοιχείο που βρίσκεται στους ακροδέκτες Υ.Τ. του Μ/Σ, το οποίο διακοπτικό στοιχείο ανήκει στο Χρήστη. Σε ιδιάζουσες περιπτώσεις, παλαιών ιδίως Χρηστών, υπάρχουν εξαιρέσεις από τον ως άνω κανόνα. 134 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 I.2.2. Σύνδεση Υποσταθµών ΥΤ/ΜΤ µε το Σύστηµα Κάθε νέα σύνδεση Χρήστη µε το Σύστηµα θα πραγµατοποιείται πάντοτε µε την παρεµβολή κυψέλης ή κυψελών Γ.Μ. Υ.Τ. µε αυτόµατο διακόπτη, που θα εγκαθίστανται από το Χρήστη µε βάση τις υποδείξεις της ειδικής µελέτης που εκπονεί κάθε φορά ο ∆ΕΣΜΗΕ, σύµφωνα µε τις διατάξεις του Κ∆Σ&ΣΗΕ (Κεφάλαια 58 και 59). Στο δε εξοπλισµό ζεύξης Υ.Τ. των νέων αυτών Υ/Σ θα πρέπει να προβλέπεται η δυνατότητα τηλεχειρισµού. I.2.3. ∆ιαµόρφωση Υποσταθµών ΥΤ/ΜΤ εντός των Ορίων Ευθύνης του Χρήστη Η διαµόρφωση των ζυγών Μ.Τ. των Υ/Σ 150kV/Μ.Τ. είναι αποκλειστικά της αρµοδιότητας του Χρήστη. Ως εκ τούτου οι διατάξεις των ζυγών Μ.Τ. δεν φαίνονται στα µονογραµµικά διαγράµµατα του επισυναπτόµενου στην παρούσα µελέτη τεύχους. Στα µονογραµµικά διαγράµµατα σηµειώνονται προσεγγιστικά οι ανάγκες σε κυψέλες αναχωρήσεως γραµµών Μ.Τ. στους Υποσταθµούς υποβιβασµού. Οι Μ/Σ ισχύος των Υ/Σ ανήκουν επίσης στην αρµοδιότητα του χρήστη. Συνεπώς, η εκλογή του αριθµού και της ισχύος των εγκατεστηµένων µετασχηµατιστών στους Υποσταθµούς του Συστήµατος είναι ευθύνη και αρµοδιότητα του Χρήστη (∆ΕΗ ή Ιδιώτης). Στα µονογραµµικά διαγράµµατα σηµειώνεται απλώς η ισχύς των Μ/Σ και η οµάδα ζεύξεως. Όπου δεν αναγράφεται η οµάδα ζεύξεως των Μ/Σ, αυτή είναι, για µεν τους Μ/Σ ανυψώσεως Υd1 για δε τους Μ/Σ υποβιβασµού Dy1. I.2.4. Συγκρότηση Ζυγών Υ.Τ. (150 και 66kV) Υ/Σ ∆ιακρίνουµε τα ακόλουθα είδη συγκροτήσεως ζυγών Υ.Τ. στους υφιστάµενους Υ/Σ και ΚΥΤ: • Απλοί ζυγοί λειτουργίας µε διακόπτες (Σχήµα 8/Α). • Απλοί ζυγοί λειτουργίας µε διακόπτες και ζυγούς µεταγωγής (TRANSFER) (Σχήµα 8/Β). • ∆ιπλοί ζυγοί λειτουργίας µε διακόπτες (Σχήµα 8/Γ). • ∆ιπλοί ζυγοί λειτουργίας µε διακόπτες και ζυγούς µεταγωγής (TRANSFER) (Σχήµα 8/∆). • Τριπλοί ζυγοί λειτουργίας µε διακόπτες (Σχήµα 8/Ε). 135 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 -AΑΠΛΟΙ ΖΥΓΟΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΜΕ ∆ΙΑΚΟΠΤΕΣ. -BΑΠΛΟΙ ΖΥΓΟΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΜΕ ∆ΙΑΚΟΠΤΕΣ ΚΑΙ ΖΥΓΟΥΣ ΜΕΤΑΓΩΓΗΣ (TRANSFER) -Γ∆ΙΠΛΟΙ ΖΥΓΟΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΜΕ ∆ΙΑΚΟΠΤΕΣ. -∆∆ΙΠΛΟΙ ΖΥΓΟΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΜΕ ∆ΙΑΚΟΠΤΕΣ ΚΑΙ ΖΥΓΟΥΣ ΜΕΤΑΓΩΓΗΣ (TRANSFER) -ΕΤΡΙΠΛΟΙ ΖΥΓΟΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΜΕ ∆ΙΑΚΟΠΤΕΣ. Σχήµα 8 : Είδη συγκροτήσεως ζυγών Υ.Τ. στους Υ/Σ Στους Υποσταθµούς όπου οι ζυγοί αποτελούν ή προορίζονται να αποτελέσουν µελλοντικά σηµαντικούς κόµβους λειτουργίας του Συστήµατος, επιβάλλεται από την αρχή η κατασκευή ή η πρόβλεψη δυνατότητας κατασκευής διπλών ή τριπλών ζυγών λειτουργίας, που σε συνδυασµό µε µία ή δύο κυψέλες (µε διακόπτες ζεύξεως ζυγών) επιτρέπουν: • ευελιξία συνδυασµών διασυνδέσεως λειτουργίας. • αυξηµένες δυνατότητες εκτελέσεως συντηρήσεως και επισκευών. 136 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 • δυνατότητα κατανοµής της συνδέσεως των γραµµών, των µετασχηµατιστών και των µονάδων παραγωγής στους πολλαπλούς ζυγούς λειτουργίας, ώστε σε περιπτώσεις σφαλµάτων ζυγών τα στοιχεία των δικτύων που τίθενται εκτός τάσεως να περιορίζονται σηµαντικά. • µείωση της στάθµης βραχυκυκλώσεως κάτω από ορισµένες συνθήκες όπου αυτό είναι απαραίτητο. • δυνατότητα αντικαταστάσεως κάτω από ορισµένες συνθήκες του διακόπτη οποιασδήποτε κυψέλης µε ένα διακόπτη ζεύξεως ζυγών, µετά από διακοπή ή ακόµη χωρίς διακοπή, εφόσον προβλεφθεί από την αρχή κατάλληλη δυνατότητα. Στους Υποσταθµούς, όπου οι ζυγοί δεν αποτελούν ή δεν προορίζονται να αποτελέσουν µελλοντικά σηµαντικούς κόµβους λειτουργίας του Συστήµατος, αρκεί η κατασκευή απλών ζυγών λειτουργίας µε πρόβλεψη χώρου για δυνατότητα προσθήκης ζυγών µεταγωγής (TRANSFER). Στους παλαιούς Υ/Σ όπου έχουν χρησιµοποιηθεί έµβολα τεχνητού σφάλµατος για την προστασία των Μ/Σ 150kV/Μ.Τ., γίνεται σταδιακά προσπάθεια αντικατάστασής τους µε διακόπτες ισχύος. Σε ειδικές περιπτώσεις Υ/Σ που συνδέονται απευθείας µε Γ.Μ. µεγαλύτερης σηµασίας, προβλέπεται από την αρχή η εγκατάσταση κυψέλης ζεύξεως µε αυτόµατο διακόπτη, το ίδιο δε προβλέπεται και στις ζεύξεις ακτινικών Γ.Μ. που τροφοδοτούν ένα ή δύο ακραίους Υ/Σ και συνδέονται προσωρινά στους ζυγούς των Υ/Σ χωρίς διακόπτες. I.3. ΚΕΝΤΡΑ ΥΠΕΡΥΨΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ (ΚΥΤ) Σε κάθε ΚΥΤ προβλέπεται γενικά εγκατάσταση τριπλών ζυγών λειτουργίας 400kV και 150kV. Ανάλογα µε τις ανάγκες κατασκευάζονται αρχικά διπλοί ή τριπλοί ζυγοί λειτουργίας 400kV και 150kV. Τόσο οι ζυγοί των 400kV όσο και των 150kV µπορούν να συνδεθούν µεταξύ τους µε αντίστοιχους διακόπτες. Στα αντίστοιχα φύλλα µονογραµµικών διαγραµµάτων σηµειώνονται τόσο οι µακροχρόνιες προβλέψεις ΑΜ/Σ 400/150/30 kV και αναχωρήσεις γραµµών 400kV από το κάθε ΚΥΤ, όσο και οι βραχυπρόθεσµες προβλέψεις κατά την εξεταζόµενη πενταετή περίοδο. Σε αυτά περιλαµβάνονται και εύλογα ποσοστά εφεδρείας κυψελών γραµµών και ΑΜ/Σ. Οι υπάρχοντες ΑΜ/Σ ισχύος 250 MVA ή 280 MVA (οι νεότεροι) και τάσεως 400/150/30 kV, είναι εφοδιασµένοι και µε τριτεύον τύλιγµα τάσεως 30 kV ισχύος 60 MVA, πάνω στο οποίο συνδέονται οι απαιτούµενες αυτεπαγωγές για την αντιστάθµιση της παραγωγής της άεργης ισχύος των γραµµών 400kV. 137 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Οι αυτεπαγωγές αυτές έχουν ονοµαστική ισχύ 50 MVAR και τάση 30 kV, συνδέονται δε προς τα τριτεύοντα των ΑΜ/Σ µε διακόπτες 30 kV. I.4. ΓΡΑΜΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ (Γ.Μ.) & ΚΑΛΩ∆ΙΑ Υ.Τ. I.4.1. Τυποποιηµένα Είδη Εναέριων Γ.Μ. Τα τυποποιηµένα είδη εναέριων Γ.Μ. που χρησιµοποιούνται σήµερα στο Σύστηµα είναι τα εξής: Πιν. XI: Τυποποιηµένα Είδη Εναέριων Γ.Μ. ΕΠΙΠΕ∆Ο ΤΑΣΗΣ (kV) ΚΥΚΛΩΜΑ 66 150 150 150 400 400 400 ΑΠΛΟ ΑΠΛΟ ΑΠΛΟ ∆ΙΠΛΟ ΑΠΛΟ ∆ΙΠΛΟ ΑΠΛΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ Γ.Μ. Ε/66 Ε/150 Β/150 2Β/150 Β'Β'/400 2Β'Β'/400 Β'Β'Β'/400 ΑΡΙΘΜΟΣ & ∆ΙΑΤΟΜΗ ΑΓΩΓΩΝ ΑΝΑ ΦΑΣΗ (ΤΥΠΟΣ ACSR) (MCM) (mm2) 1 x 336,4 1 x 336,4 1 x 636,0 1 x 636,0 2 x 954,0 2 x 954,0 3 x 954,0 1 x 170 1 x 170 1 x 322 1 x 322 2 x 483 2 x 483 3 x 483 Ο χαρακτηρισµός µίας γραµµής αφορά τον τύπο της γραµµής (ελαφρού ή βαρέος ή υπερβαρέος τύπου, Ε, Β και Β' αντίστοιχα), τον αριθµό των κυκλωµάτων (το 2 υποδηλώνει γραµµή διπλού κυκλώµατος) ενώ το Β'Β' στον χαρακτηρισµό των γραµµών 400kV αναφέρεται στη χρησιµοποίηση 2 αγωγών, στερεωµένων σε µικρή απόσταση µεταξύ τους ανά φάση (και κύκλωµα). Όλοι οι αγωγοί είναι τύπου ACSR, οι διατοµές των αγωγών µεταφοράς εκφράζονται σε mil circular mils (MCM) σύµφωνα µε την αµερικανική τυποποίηση και αναφέρονται στην επιφάνεια του Αl της σύνθετης διατοµής ACSR (1 MCM = 0,5067 mm²). Εντός του χρονικού ορίζοντα της παρούσας ΜΑΣΜ, προβλέπεται η αναβάθµιση αριθµού Γ.Μ. Ε/150, η οποία συνίσταται στην αντικατάσταση του αγωγού ACSR διατοµής 170 mm2 µε οπλισµένο σύνθετο αγωγό αλουµινίου της ίδιας διατοµής (χαρακτηρισµός γραµµής Ζ/150). Αυτός ο αγωγός «νέου τύπου» έχει, συγκριτικά µε τον πρώτο, µικρότερο βάρος και αυξηµένο θερµικό όριο (βλ. επόµενη παράγραφο) για τις ίδιες διαστάσεις. Η αναβάθµιση, εποµένως, των Γ.Μ. Ε/150 σε Ζ/150 µπορεί να γίνει µε χρήση των υφισταµένων πύργων (άρα αποφεύγονται οι εξαιρετικά χρονοβόρες διαδικασίες αδειοδοτήσεων, απαλλοτριώσεων κλπ.) και τα βέλη κάµψης θα είναι ελαφρά µειωµένα. Η εφαρµογή αγωγών «νέου τύπου» δεν υποκαθιστά την ανάγκη για αναβάθµιση Γ.Μ. απλού κυκλώµατος σε διπλό, διότι ο 138 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 αγωγός αυτός, πέρα από την αντοχή σε µεγαλύτερη θερµική καταπόνηση, παρουσιάζει παρεµφερή ηλεκτρικά χαρακτηριστικά (σύνθετη αντίσταση) µε αυτόν που υποκαθιστά. I.4.2. Θερµικό Όριο Η µέγιστη ικανότητα µεταφοράς ισχύος Γ.Μ. σε συνθήκες συνεχούς κανονικής λειτουργίας ώστε η θερµική καταπόνηση των αγωγών από το φαινόµενο Joule να µη δηµιουργεί κίνδυνο µείωσης της µηχανικής τους αντοχής, καλείται θερµικό όριο της Γ.Μ. Ο πίνακας που ακολουθεί δίνει την τάξη µεγέθους του θερµικού ορίου υπό ονοµαστική τάση σε MVA για τις γραµµές Υ.Τ. και Υ.Υ.Τ. που υπάρχουν στο Σύστηµα. Πιν. XII: Θερµικό Όριο Εναέριων Γ.Μ. ΟΝΟΜ. ΤΑΣΗ ΚΥΚΛΩΜΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ Γ.Μ. ΑΡΙΘ.& ∆ΙΑΤ. ΑΓΩΓΩΝ/ΦΑΣΗ (ΤΥΠΟΣ ACSR) (MCM) ΘΕΡΜ. ΟΡΙΟ ΥΠΟ ΟΝΟΜ. ΣΥΝΘΗΚΕΣ (MVA) ΑΠΛΟ ΑΠΛΟ ΑΠΛΟ ∆ΙΠΛΟ ΑΠΛΟ ∆ΙΠΛΟ ΑΠΛΟ Ε/66 Ε/150 Β/150 2Β/150 Β'Β'/400 2Β'Β'/400 Β'Β'Β'/400 1 x 336,4 1 x 336,4 1 x 636,0 1 x 636,0 2 x 954,0 2 x 954,0 3 x 954,0 60,5 138 202 2 x 202 1400 2 x 1400 2000 (kV) 66 150 150 150 400 400 400 * ΘΕΡΜ. ΟΡΙΟ ΥΠΟ ∆ΥΣΜΕΝΕΙΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ (MVA)* 36 117 169 2 x 169 1100 2 x 1100 1600 Μείωση του ονοµαστικού ορίου κατά 20% περίπου σε περίπτωση θερµοκρασίας περιβάλλοντος 40 ºC και πλήρους άπνοιας Το θερµικό όριο της Γ.Μ. Ζ/150 µε οπλισµένο σύνθετο αγωγό αλουµινίου διατοµής 170 mm2 (βλ. προηγούµενη παράγραφο) εκτιµάται σε 240 MVA περίπου υπό ονοµαστικές συνθήκες και σε 223 MVA περίπου υπό δυσµενείς συνθήκες. Στην αγορά υπάρχουν διαθέσιµοι αγωγοί «νέου τύπου» µε θερµικό όριο µεγαλύτερο του πιο πάνω. Η χρησιµοποίησή τους όµως δεν αυξάνει δραστικά την ικανότητα µεταφοράς στο Σύστηµα λόγω: • των περιορισµών που επιβάλλονται από τον υφιστάµενο εξοπλισµό 150 kV των Υ/Σ (αποζεύκτες, διακόπτες, ζυγοί κλπ.), • της αύξησης των θερµικών απωλειών, αλλά και • της αµελητέας συνεισφοράς στις παρατηρούµενες πτώσεις τάσης, δεδοµένου ότι η επαγωγική αντίδραση δεν µειώνεται εφόσον χρησιµοποιούνται οι ίδιοι πυλώνες. 139 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 I.4.3. Χαρακτηριστικά Καλωδιακών Γ.Μ. Στο Σύστηµα υπάρχουν οι παρακάτω τύποι υποβρυχίων καλωδίων Υ.Τ., η διαχείριση των οποίων ανήκει στην αρµοδιότητα του ∆ΕΣΜΗΕ: − − − − − − − − − Τριπολικά καλώδια 66kV, διατοµής 300 mm2 χαλκού, ισχύος 60 MVA Τριπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 240 mm2 χαλκού, ισχύος 125 MVA Τριπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 300 mm2 χαλκού, ισχύος 125 MVA Τριπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 630 mm2 χαλκού, ισχύος 185 MVA Μονοπολικά καλώδια 66kV, διατοµής 150 mm2 αλουµινίου, τριφασικής ισχύος 35 MVA Μονοπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 240 mm2 χαλκού, τριφασικής ισχύος 125 MVA Μονοπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 250 mm2 χαλκού, τριφασικής ισχύος 175 MVA Μονοπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 300 mm2 χαλκού, τριφασικής ισχύος 125 MVA Μονοπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 400 mm2 χαλκού, τριφασικής ισχύος 175 MVA Στο Σύστηµα υπάρχουν επίσης οι παρακάτω τύποι υπογείων καλωδίων 150kV για τη µεταφορά ισχύος κατά κύριο λόγο µέσα στις κατοικηµένες περιοχές της Πρωτεύουσας και της Θεσσαλονίκης: − Τριπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 800 mm2 χαλκού, ισχύος 175 MVA − Μονοπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 200 mm2 χαλκού, τριφασικής ισχύος 125 MVA − Μονοπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 250 mm2 χαλκού, τριφασικής ισχύος 125 MVA − Μονοπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 300 mm2 χαλκού, τριφασικής ισχύος 125 MVA − Μονοπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 400 mm2 χαλκού, τριφασικής ισχύος 175 MVA − Μονοπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 500 mm2 χαλκού, τριφασικής ισχύος 200 MVA − Μονοπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 650 mm2 χαλκού, τριφασικής ισχύος 200 MVA − Μονοπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 800 mm2 χαλκού, τριφασικής ισχύος 175 MVA − Μονοπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 600 mm2 αλουµινίου, τριφασικής ισχύος 200 MVA − Μονοπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 700 mm2 αλουµινίου, τριφασικής ισχύος 200 MVA − Μονοπολικά καλώδια 150kV, διατοµής 800 mm2 αλουµινίου, τριφασικής ισχύος 200 MVA 140 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Η αρµοδιότητα για τη διαχείριση των περισσοτέρων υπογείων καλωδίων στην περιοχή Αττικής ανήκει στο ∆ιαχειριστή ∆ικτύου. Οι καλωδιακές Γ.Μ. της περιοχής Θεσσαλονίκης είναι, προς το παρόν, της αρµοδιότητας του ∆ΕΣΜΗΕ. I.5. ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗ ΑΕΡΓΟΥ ΙΣΧΥΟΣ Οι ανάγκες εγκατάστασης πυκνωτών Μ.Τ. και 150kV, καθώς και πηνίων 150, 66 και 30 kV, προκύπτουν από τις σχετικές µελέτες ροής ισχύος και τάσεων του Συστήµατος, τόσο για οµαλές όσο και για έκτακτες συνθήκες λειτουργίας. Επίσης, σύµφωνα µε το Άρθρο 276 § 19 του Κ∆Σ&ΣΗΕ, προβλέπεται ότι για κάθε φόρτιση µεγαλύτερη του 50% της µέγιστης ικανότητας τροφοδότησης, ο συντελεστής ισχύος (συνφ) κάθε Χρήστη πρέπει να κυµαίνεται εντός των ορίων από 0,95 επαγωγικό έως 1. Οι πυκνωτές Μ.Τ. πρέπει να είναι κατάλληλοι για χρήση τόσο σε τάση 15kV όσο και σε τάση 20kV, εκτός αυτών που προορίζονται από την αρχή για τάση 20 kV. Κάθε συγκρότηµα πυκνωτών πρέπει να διαθέτει το δικό του αυτόµατο διακόπτη και να έχει δυνατότητα βηµατικής εισόδου και εξόδου στο Σύστηµα. Τα συγκροτήµατα πυκνωτών Μ.Τ. που εγκαθίστανται σήµερα στο Σύστηµα είναι ονοµαστικής ισχύος 12 Mvar (στα 20 kV) και υποδιαιρούνται σε βαθµίδες των 4 Mvar, οι οποίες έχουν τη δυνατότητα ανεξάρτητης ζεύξης και απόζευξης στους ζυγούς Μ.Τ.. Η ανεξάρτητη ζεύξη και απόζευξη κάθε βαθµίδας γίνεται αυτόµατα µέσω κατάλληλου συστήµατος ελέγχου. Τέλος, ενώ γενικά οι ανάγκες σε αντιστάθµιση άεργης ισχύος καλύπτονται µε τη συστηµατική εγκατάσταση πυκνωτών Μ.Τ., από το θέρος του 2004 έχουν εγκατασταθεί πυκνωτές 150kV των 25 Mvar σε ΚΥΤ και Υ/Σ του Συστήµατος. Για αποφυγή εµφάνισης επικίνδυνων µεταβατικών τάσεων και ρευµάτων κατά τη ζεύξη των εν λόγω πυκνωτών, έχει υιοθετηθεί η εφαρµογή της τεχνικής ελεγχόµενης ζεύξης (controlled switching). 141 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II - ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΖΗΤΗΣΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ II.1. ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Η καθαρή ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας (χωρίς το φορτίο άντλησης) στο Σύστηµα ανήλθε το 2009 στις 52,4 TWh, παρουσιάζοντας σηµαντική µείωση 5,56% σε σχέση µε το περασµένο έτος (2008), η οποία οφείλεται στην αξιοσηµείωτη µείωση των βιοµηχανικών φορτίων, τα οποία παρουσιάζουν µείωση κατά 20,2% σε σχέση µε το 2008, ενώ η κατανάλωση σε επίπεδο διανοµής εµφανίζεται επίσης µειωµένη κατά 3,6%. Στον Πιν. XIII παρουσιάζεται η εξέλιξη της ετήσιας ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας στο Σύστηµα κατά την τελευταία 10-ετία, ενώ στον Πιν. XIV δίνεται η µηνιαία ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας για την περίοδο 2007 – 2010. Πιν. XIII : Εξέλιξη της Ετήσιας Ζήτησης Ηλεκτρικής Ενέργειας στο ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα Έτος Φορτίο Ζήτησης – ΥΤ (*) (MWh) Eτήσια ποσοστιαία µεταβολή 1999 41 060 463 2000 44 108 220 7,42% 2001 45 914 430 4,09% 2002 46 973 998 2,31% 2003 49 732 133 5,87% 2004 50 953 871 2,46% 2005 52 552 887 3,14% 2006 53 597 044 1,99% 2007 55 253 426 3,09% 2008 55 675 254 0,76% 2009 52 436 456 -5,56% 2010** (16 525 316) (-1,75%) Ισοδύναµη ετήσια µεταβολή 10-ετία 2000-2009 5-ετία 2005-2009 3-ετία 2007-2009 1,94% -0,06% -2,58% (*) Θεωρείται η ζήτηση στην Υ.Τ. χωρίς το φορτίο άντλησης (**) Προσωρινά στοιχεία, µέχρι και τον Απρίλιο Συνοψίζοντας τα στοιχεία του Πιν. XIII, παρατηρούµε σηµαντική επιβράδυνση της αύξησης της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς: • Κατά την τελευταία δεκαετία (2000-2009), η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας αυξήθηκε µε µέσο ετήσιο ρυθµό της τάξεως του 1,94% 142 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 • • Κατά την τελευταία πενταετία (2005-2009), η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας µειώθηκε µε µέσο ετήσιο ρυθµό της τάξεως του 0,06% Κατά την τελευταία τριετία (2007-2009), η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας µειώθηκε µε µέσο ετήσιο ρυθµό της τάξεως του 2,58%. Πιν. XIV : Μηνιαία Ζήτηση Ηλεκτρικής Ενέργειας για την περίοδο 2007-2010 2007 2008 2009 2010 4564 4174 4289 3793 4113 4571 5408 4756 4135 4104 4096 4433 52436 4545 3994 4196 3790 (GWh) Ιαν. Φεβ. Μαρ. Απρ. Μάϊος Ιουν. Ιουλ. Αυγ Σεπ. Οκτ. Νοε. ∆εκ. Σύνολο 4596 4206 4422 3971 4282 4864 5836 5152 4368 4346 4387 4825 55253 4861 4491 4208 4029 4349 4971 5787 5300 4561 4238 4263 4617 55675 (16525) Στον Πιν. XV φαίνεται η εξέλιξη της ετήσιας αιχµής φορτίου στο Σύστηµα κατά την τελευταία 10-ετία, ενώ στον Πιν. XVI δίνονται οι µηνιαίες αιχµές για την περίοδο 2007 – 2010, καθώς και η θερµοκρασία κατά την εµφάνιση της αιχµής. Από τα στοιχεία του Πιν. XV διαπιστώνονται τα ακόλουθα: • • • Κατά την τελευταία δεκαετία (2000-2009), η ετήσια αιχµή αυξήθηκε µε µέσο ετήσιο ρυθµό της τάξεως του 3,85% Κατά την τελευταία πενταετία (2005-2009), η ετήσια αιχµή αυξήθηκε µε µέσο ετήσιο ρυθµό της τάξεως του 0,07% Κατά την τελευταία τριετία (2007-2009), η ετήσια αιχµή µειώθηκε µε µέσο ετήσιο ρυθµό της τάξεως του 5,95% Από το 1993 και µετά οι ετήσιες αιχµές εµφανίζονται κατά τη θερινή περίοδο και συγκεκριµένα τον Ιούλιο, γεγονός που συνδέεται άµεσα µε την συνεχώς αυξανόµενη χρήση κλιµατιστικών. Εξαίρεση αποτέλεσαν το 2005 και το 2006, όπου η ετήσια αιχµή καταγράφηκε τον Αύγουστο, εξαιτίας των υψηλών θερµοκρασιών που εµφανίστηκαν κατά τη διάρκεια του µήνα αυτού. 143 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Πιν. XV: Εξέλιξη της ετήσιας αιχµής φορτίου στο ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα Έτος Ετήσια αιχµή (1) (MW) 1999 7364 2000 8529 15,82 2001 8598 8924 9100 (2) 9042 9112 (2) 9370 (3) 9600 (4) 9635 9800 (2) 0,81 9961 1,64 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 10610 11110 (2) 10393 10543 (2) 9828 ∆ιαφορά από προηγ. έτος (%) Ισοδύναµη ετήσια µεταβολή 10-ετία 5-ετία 3-ετία 2000-2009 2005-2009 2007-2009 5,84 0,13 5,36 3,85% 2,08 0,07% 11,53 -5,95% -5,10 -6,78 (1) Συµπεριλαµβάνονται οι απώλειες Μεταφοράς (2) Έγιναν συµφωνηµένες περικοπές τουλάχιστον 150 MW το 2002, 70 MW το 2003, 165 MW το 2005, 500 MW το 2007 και 150 MW το 2008 (3) Αναφέρεται στην ώρα του Black-Out στις 12/7/2004, 12:39 µµ (4) Εκτίµηση ∆ΕΣΜΗΕ για την αιχµή του 2004 (αν δεν συνέβαινε το Black-Out) Πιν. XVI: Μηνιαία Αιχµή Φορτίου και αντίστοιχη θερµοκρασία για την περίοδο 20072010 Ιαν. Φεβ. Μαρ. Απρ. Μάϊος Ιουν. Ιουλ. Αυγ. Σεπ. Οκτ. Νοε. ∆εκ. 2007 (MW) (0C) 8550 8 8272 14 8015 12 7605 14 7929 22 10962 37 11110 28 9661 36 8776 38 7797 23 8244 15 9085 8 2008 (MW) (0C) 8825 7 8796 7 7842 8 7866 10 8550 35 10175 37 10543 38 9764 38 9119 35 7650 19 8031 18 9125 6 2009 (MW) (0C) 8332 8 8358 9 7809 12 7331 12 7515 31 9106 36 9828 40 9402 36 8385 34 7361 14 7822 15 8171 4 2010 (MW) (0C) 8758 7 8400 3 7897 10 7236 20 Στον Πιν. XVII φαίνεται η εξέλιξη του ελαχίστου φορτίου στο Σύστηµα κατά την τελευταία 10-ετία, ενώ στον Πιν. XVIII δίνονται οι µηνιαίες τιµές του 144 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ελαχίστου φορτίου για την περίοδο 2007 – 2010. Το ετήσιο ελάχιστο του Συστήµατος εµφανίζεται κατά τις νυχτερινές ώρες, την περίοδο του Πάσχα. Πιν. XVII: Εξέλιξη του ετήσιου ελάχιστου φορτίου στο ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα Έτος Ετήσιο ελάχιστο (1) (MW) 1999 2510 2000 2593 3,31 2001 2785 7,40 2002 2907 4,38 2003 2989 2,82 2004 3155 5,55 2005 3214 1,87 2006 3201 -0,40 2007 3429 7,12 2008 3411 -0,52 2009 3238 -5,07 2010 3326 2,72 ∆ιαφορά από προηγ. έτος (%) Ισοδύναµη ετήσια µεταβολή 10-ετία 5-ετία 3-ετία 2000-2009 2005-2009 2007-2009 2,50% 0,19% -2,82% (1) Συµπεριλαµβάνονται οι απώλειες Μεταφοράς Πιν. XVIII : Μηνιαίο Ελάχιστο Φορτίο Συστήµατος για την περίοδο 2007-2010 2007 2008 2009 2010 4051 4084 3971 3238 3491 4085 4370 4159 3828 3718 3911 3852 3789 3937 3843 3326 (GWh) Ιαν. Φεβ. Μαρ. Απρ. Μάϊος Ιουν. Ιουλ. Αυγ Σεπ. Οκτ. Νοε. ∆εκ. 4191 4340 4044 3429 3684 3775 5050 4449 4068 3890 4041 4308 4354 4362 3901 3411 3581 4241 5283 4684 3989 3880 3940 4126 Στον Πιν. XIX δίνονται τα ενεργειακά ισοζύγια (συµπεριλαµβανοµένου και του φορτίου άντλησης) για την περίοδο 2007 – 2009 και απεικονίζονται γραφικά στο Σχήµα 9. Στο Σχήµα 10 φαίνεται η καµπύλη διάρκειας φορτίου για το έτος 2008, όπου απεικονίζεται η συνεισφορά των διαφόρων µορφών παραγωγής και των διασυνδέσεων στο ενεργειακό ισοζύγιο. 145 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Πιν. XIX: Ενεργειακά Ισοζύγια περιόδου 2007-2009 Λιγνίτης Πετρέλαιο Φυσικό Αέριο Υδροηλεκτρικά ΑΠΕ ∆ιασυνδέσεις ΣΥΝΟΛΟ Παραγωγή 2007 (GWh) (%) 31092,9 55,2 3262,0 5,8 13211,4 23,4 3142,7 5,6 1312,1 2,3 4354,2 7,7 56375,3 100,0 Παραγωγή 2008 (GWh) (%) 29870,3 52,5 3513,1 6,2 13331,7 23,4 2973,5 5,2 1568,9 2,8 5614,0 9,9 56871,5 100,0 Ενεργειακό ισοζύγιο για το 2008 Υδροηλεκτρικά 5,2% Ενεργειακό ισοζύγιο για το 2009 ∆ιασυνδέσεις 9,9% ΑΠΕ 2,8% Υδροηλεκτρικά 9,4% Λιγνίτης 52,5% Φυσικό Αέριο 23,4% Παραγωγή 2009 (GWh) (%) 30541,6 57,8 1697,4 3,2 9377,2 17,8 4955,4 9,4 1883,8 3,6 4367,7 8,3 52823,1 100,0 ΑΠΕ 3,6% ∆ιασυνδέσεις 8,3% Λιγνίτης 57,8% Φυσικό Αέριο 17,8% Πετρέλαιο 3,2% Πετρέλαιο 6,2% Σχήµα 9: Ενεργειακά Ισοζύγια για την περίοδο 2008 - 2009 Ενεργειακό ισοζύγιο 2008 10000 ΜΟΝ. ΑΙΧΜΗΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 8000 MW ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ 6000 Φ.ΑΕΡΙΟ 4000 ΛΙΓΝΙΤΗΣ ΥΗΣ 2000 ΑΠΕ 0 1 1001 2001 3001 4001 5001 6001 7001 8001 ώρες Σχήµα 10: Καµπύλη διάρκειας φορτίου και συµµετοχή πρωτογενών πηγών για το 2008 II.2. ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ ΖΗΤΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Οι κύριοι παράγοντες που επιδρούν στη διαµόρφωση της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα σε µεσο-µακροπρόθεσµη βάση είναι οι εξής: 1. 2. Η οικονοµική ανάπτυξη της χώρας (µε δείκτη µέτρησης το ΑΕΠ). Οι αλλαγές στις καταναλωτικές συνήθειες (κλιµατισµός, χρήση ηλεκτρισµού στις µεταφορές, χρήση ηλεκτρονικών υπολογιστών, κ.λ.π.) λόγω βελτίωσης βιοτικού επιπέδου, αλλά και η βελτίωση των συνθηκών 146 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 3. 4. 5. διαβίωσης συγκεκριµένων πληθυσµιακών οµάδων (π.χ. οικονοµικοί µετανάστες). Η γενικότερη κατάσταση του ενεργειακού τοµέα και της αγοράς ηλεκτρισµού (επίπεδο τιµών ηλεκτρικής ενέργειας, ανταγωνισµός µε Φυσικό Αέριο, κ.λ.π.). Ειδικές συνθήκες (π.χ. υλοποίηση έργων Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης). ∆ιάφορα µέτρα εξειδίκευσης πολιτικών όπως εξοικονόµηση ενέργειας, περιβαλλοντικοί περιορισµοί κ.λ.π. Η πρόβλεψη ζήτησης ενέργειας αντιµετωπίζεται συνήθως από το ∆ΕΣΜΗΕ µε τη χρήση σεναρίων (εύλογες υποθέσεις σχετικά µε το τι θα µπορούσε να συµβεί στο µέλλον βασισµένες στην προηγούµενη και τρέχουσα εµπειρία, αλλά και υποθέσεις σχετικά µε το πως οι σχετικές τάσεις µπορεί να εξελιχθούν). Κάθε σενάριο εξέλιξης της ζήτησης θεωρείται ότι κυµαίνεται µεταξύ ενός άνω και κάτω ορίου. Τα όρια αυτά διαµορφώνονται υιοθετώντας λογικές υποθέσεις, λαµβάνοντας υπόψη την αναµενόµενη εξέλιξη του ΑΕΠ καθώς και την τάση των περασµένων ετών. Στην παρούσα χρονική περίοδο, εν µέσω της ύφεσης της οικονοµικής δραστηριότητας, δεν είναι γνωστό αν οι τάσεις των περασµένων ετών µπορούν να χρησιµοποιηθούν για τη διαµόρφωση σεναρίων για το µέλλον. Επιπλέον, το µέγεθος της οικονοµικής ύφεσης, αλλά και η διάρκειά της, καθώς και η επίπτωσή της στην εξέλιξη της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας δεν µπορούν να προβλεφθούν από το ∆ΕΣΜΗΕ. Οι προαναφερόµενοι προβληµατισµοί διατυπώθηκαν και στις πρόσφατα δηµοσιευµένες προβλέψεις από το Συµβούλιο Εθνικής Ενεργειακής Στρατηγικής (ΣΕΕΣ) [1], οι οποίες ελήφθησαν υπόψη από το ∆ΕΣΜΗΕ κατά τη διαµόρφωση των σεναρίων “ANAΦΟΡΑΣ” και “ΧΑΜΗΛΗΣ ΖΗΤΗΣΗΣ” για την περίοδο που καλύπτεται από την παρούσα ΜΑΣΜ, και τα οποία συνοψίζονται στον Πιν. XX. Συγκεκριµένα, για το σενάριο ΑΝΑΦΟΡΑΣ, χρησιµοποιείται το ΣΕΝΑΡΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ του ΣΕΕΣ, το οποίο υποθέτει ότι δεν λαµβάνονται επιπλέον µέτρα για εξοικονόµηση και ορθολογική χρήση στον τοµέα του ηλεκτρισµού. Για το σενάριο ΧΑΜΗΛΗΣ ΖΗΤΗΣΗΣ χρησιµοποιείται το ΠΛΕΟΝ ΠΙΘΑΝΟ ΣΕΝΑΡΙΟ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ του ΣΕΕΣ, το οποίο υποθέτει ότι υλοποιούνται στο µέγιστο τα µέτρα εξοικονόµησης που περιγράφονται στο Σχέδιο ∆ράσης Ενεργειακής Αποδοτικότητας (Σ∆ΕΑ) του 2008. Στο σενάριο ΥΨΗΛΗΣ ΖΗΤΗΣΗΣ ο ∆ΕΣΜΗΕ θεωρεί ότι από το 2011 ο ρυθµός αύξησης της ζήτησης επανέρχεται σε υψηλότερα επίπεδα (της τάξεως του 3%), όπως αναφερόταν στην προηγούµενη πρόβλεψη του ∆ΕΣΜΗΕ [2]. 147 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Πιν. XX: Σενάρια ∆ΕΣΜΗΕ για ζήτηση ενέργειας στο Ε∆Σ (2010-2014) Σενάριο ΧΑΜΗΛΗΣ ΖΗΤΗΣΗΣ Ετήσιος Ετήσια Ζήτηση ρυθµός Έτος Αύξηση (GWh) αύξησης (GWh) (%) 2009 2010 2011 2012 2013 2014 52436 52960 53860 54720 55540 56320 1,0 1,7 1,6 1,5 1,4 524 900 860 820 780 Σενάριο ΑΝΑΦΟΡΑΣ Ετήσιος Ετήσια Ζήτηση ρυθµός Αύξηση (GWh) αύξησης (GWh) (%) 52436 53065 54230 55370 56480 57550 1,2 2,2 2,1 2,0 1,9 Σενάριο ΥΨΗΛΗΣ ΖΗΤΗΣΗΣ Ετήσιος Ετήσια Ζήτηση ρυθµός Αύξηση (GWh) αύξησης (GWh) (%) 52436 53065 54390 56020 57700 59430 629 1165 1140 1110 1070 1,2 2,5 3,0 3,0 3,0 629 1325 1630 1680 1730 H εφαρµογή των προαναφερθεισών υποθέσεων για τη διαµόρφωση των σεναρίων εξέλιξης της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας, οδηγεί σε σηµαντική κάµψη της προηγούµενης πρόβλεψης του ∆ΕΣΜΗΕ για τα έτη 2010 έως 2012 [2]. II.3. ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ ΕΤΗΣΙΩΝ ΑΙΧΜΩΝ ΦΟΡΤΙΟΥ Η πρόβλεψη της αιχµής παρουσιάζει εν γένει πολύ µεγαλύτερη αβεβαιότητα από την πρόβλεψη της ζήτησης ενέργειας. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ζήτηση ισχύος, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς µήνες, οπότε εµφανίζεται η µέγιστη ετήσια αιχµή, εξαρτάται πολύ έντονα από τον καιρό και κυρίως από τη θερµοκρασία, αλλά και δευτερευόντως από τη διάρκεια των περιόδων υψηλών θερµοκρασιών. Η εν λόγω εξάρτηση φαίνεται να αυξάνεται συνεχώς. Στο Σχήµα 11 δίνεται ένα τυπικό διάγραµµα διασποράς (scatter diagram) των ηµερήσιων αιχµών συναρτήσει της θερµοκρασίας, καθώς και τα ετήσια µοντέλα φορτίου-καιρού για την περίοδο 2006-2008 που προέκυψαν από τα αντίστοιχα διαγράµµατα διασποράς. 12000 6000 11000 5000 4000 9000 MW MW 10000 8000 3000 2000 7000 1000 6000 0 5000 0 5 0 ο 0 10 15 20 25 30 35 40 45 5 10 15 20 2006 C Τυπικό διάγραµµα διασποράς αιχµών θερµοκρασίας 25 2007 30 35 2008 Καµπύλες φορτίου-καιρού Σχήµα 11: Συσχέτιση αιχµών µε τη θερµοκρασία 148 40 45 C ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Υπό τις παρούσες συνθήκες, η πρόβλεψη της ετήσιας αιχµής καθίσταται ακόµα δυσκολότερη, αφού δεν είναι δυνατό να εκτιµηθεί η επίπτωση της οικονοµικής ύφεσης στη συµπεριφορά των καταναλωτών κατά τις ώρες των θερινών αιχµών, ειδικά σε συνθήκες παρατεταµένου καύσωνα. Σε κάθε περίπτωση, η ελαστικότητα της ζήτησης κατά τις περιόδους παρατεταµένου καύσωνα λόγω της ανελαστικότητας των ψυκτικών φορτίων, εκτιµάται ότι θα είναι πολύ µικρή. Επιπλέον, ο ∆ΕΣΜΗΕ οφείλει να σχεδιάζει το σύστηµα για τις δυσµενέστερες συνθήκες αιχµής (worst case), ακόµα και αν οι συνθήκες αυτές εµφανίζονται για λίγες ηµέρες και ώρες. Κατά την πρόβλεψη των θερινών αιχµών, ο ∆ΕΣΜΗΕ έχει θεωρήσει ότι η οικονοµική ύφεση δεν θα επηρεάσει σηµαντικά την εξάρτηση του φορτίου από τον καιρό στη διάρκεια των θερινών αιχµών και ως εκ τούτου η διαµόρφωση των σεναρίων εξέλιξης της αιχµής έχει στηριχθεί στην υπόθεση ότι ο συντελεστής φορτίου17 θα παραµείνει χαµηλός, ίσος µε 59%. Με βάση τα προαναφερόµενα, διαµορφώνονται τρία σενάρια εξέλιξης των ετησίων αιχµών για το Ε∆Σ: “ΑΝΑΦΟΡΑΣ”, “ΥΨΗΛΟ” και “ΧΑΜΗΛΟ” τα οποία φαίνονται στον Πιν. XXI. Οι τιµές της αιχµής για το σενάριο αναφοράς προέκυψαν µε χρήση του προαναφερόµενου συντελεστή φορτίου. Για την πρόβλεψη της αιχµής όµως στο χαµηλό και υψηλό σενάριο, γίνεται επιπλέον η υπόθεση ότι συµπίπτουν ευνοϊκές και αντιστοίχως ακραία δυσµενείς καιρικές συνθήκες. Πιν. XXI: Πρόβλεψη ετήσιας αιχµής φορτίου στο Σύστηµα Σενάριο Χαµηλό Αναφοράς Έτος Υψηλό (MW) 2010 9900 10260 10650 2011 10080 10500 10900 2012 10260 10710 11240 2013 10400 10960 11540 2014 10560 11160 11930 II.4. ΑΝΑΦΟΡΕΣ [1] [2] 17 Μακροχρόνιος Ενεργειακός Σχεδιασµός, Έκθεση 2009, ΣΕΕΣ, Ιούλιος 2009. Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς - Περίοδος: 2008-2012, ∆ΕΣΜΗΕ, Ιούλιος 2008 (Υ.Α. ∆5/ΗΛ/Β/Φ1/Β/2034/οικ.24244 /10.10.2008) Ο συντελεστής φορτίου (σ.φ.) ορίζεται ως: σ.φ. = ηλεκτρικής ενέργειας και P η ετήσια αιχµή. 149 E , όπου Ε η ετήσια ζήτηση P ⋅ 8760 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III - ΣΤΑΘΜΕΣ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ ΣΤΟΥΣ ΖΥΓΟΥΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ III.1. ΣΤΑΘΜΕΣ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ ΣΕ ΖΥΓΟΥΣ 150KV Η µεταβολή του µέγιστου ρεύµατος βραχυκυκλώσεως στους ζυγούς 150kV των Υ/Σ και ΚΥΤ του Συστήµατος, η οποία παρουσιάζεται κατά τη διάρκεια της περιόδου που καλύπτεται από την παρούσα ΜΑΣΜ, δίνεται στον ακόλουθο πίνακα. Ο υπολογισµός της στάθµης βραχυκύκλωσης που παρατίθεται στον πίνακα, βασίζεται στις ακόλουθες παραδοχές: • Προκειµένου να γίνει αντιληπτός ο βαθµός µεταβολής του µέγιστου ρεύµατος βραχυκύκλωσης στους ζυγούς 150 kV µε αντικειµενικό τρόπο (θεωρώντας καθορισµένη µόνον την τοπολογία του Συστήµατος και χωρίς να λαµβάνονται υπόψη τα πιθανά σενάρια παραγωγής ή οι εκτιµήσεις εξέλιξης του φορτίου), ακολουθήθηκαν κάποιες βασικές αρχές που ελήφθησαν από το Πρότυπο IEC 60909. Συγκεκριµένα, θεωρήθηκε ότι: − Όλες οι γεννήτριες είναι εντός λειτουργίας και αποδίδουν τη µέγιστη ισχύ τους. Το ίδιο ισχύει και για τις διεθνείς διασυνδέσεις. − Οι τάσεις προ του σφάλµατος σε όλους τους ζυγούς του Συστήµατος είναι ίσες µε 1,1 p.u. (δηλ. 165 kV και 400 kV για τους ζυγούς 150 kV και 400 kV αντίστοιχα). − Τα φορτία, οι συσκευές αντιστάθµισης και οι εγκάρσιες αγωγιµότητες αγνοούνται. Τα ρεύµατα βραχυκύκλωσης που προκύπτουν µε αυτόν τον τρόπο θα είναι οριακά µεγαλύτερα από εκείνα που προκύπτουν σε οποιοδήποτε συνδυασµό σεναρίου παραγωγής – εκτίµησης φορτίου, οπότε τα αποτελέσµατα είναι στην ασφαλή πλευρά. • Αναφορικά µε τη συµβολή από τα Α/Π στο συνολικό µέγιστο ρεύµα βραχυκύκλωσης, θεωρήθηκαν τα εξής: − Για το 2008 ελήφθη υπόψη η συµβολή από το σύνολο των εγκατεστηµένων µέχρι το τέλος του 2007 Α/Π. − Για το 2012, εφόσον υπάρχει µεγάλη αβεβαιότητα στην ένταξη νέων Α/Π, θεωρήθηκαν τα δύο ακραία σενάρια: Λαµβάνονται υπόψη µόνον τα Α/Π που έχουν ληφθεί και για το 2008 ή λαµβάνονται υπόψη όλα τα Α/Π που έχουν λάβει προσφορά σύνδεσης µέχρι το τέλος του 2007. 150 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Πιν. XXII: Μεταβολή της στάθµης βραχυκυκλώσεως στους ζυγούς 150kV κατά τη διάρκεια της περιόδου 2008 – 2012 ΖΥΓΟΣ ΣΤΑΘΜΗ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ (A) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 2010 2014 201418 SOVEL 3196,3 3238,8 3242,9 ΑΓ. ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ 3640,7 3687,6 3700,3 ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΗΣ 15746 15686 15946 2 αποσυνδεδεµένοι ζυγοί ΑΓ. ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ (ΘΕΣ/ΝΙΚΗ III) 15214 12721 12744 2 αποσυνδεδεµένοι ζυγοί ΑΓ. ∆ΗΜΗΤΡΙΟΣ ΑΗΣ 11511 11507 11583 ΑΓ. ΘΕΟ∆ΩΡΟΙ 11883 18820 19941 ΑΓΕΤ ΒΟΛΟΥ 9309,3 12258 12352 ΑΓΕΤ ΜΗΛΑΚΙ 17005 13663 13818 ΑΓΙΑ 6379,3 5984,9 5999,1 ΑΓΡΑΣ ΥΗΣ 11945 11894 11933 0 7583,5 7624,5 5653 7392,5 7849,6 ΑΙ∆ΗΨΟΣ 5879,5 6286 6491,3 ΑΙΤΩΛΙΚΟ 4509 5920,6 6016,4 ΑΚΤΙΟ 8911,1 9125,5 9514,2 ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΕΙΑ 9554,3 9172 9204,6 ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΥΠΟΛΗ 6336,7 6968,5 6973,2 ΑΛΙΒΕΡΙ ΑΗΣ 20618 20978 21810 ΑΛΜΥΡΟΣ 6620,8 7116,9 7278,2 ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ 16255 15984 17371 ΑΜΑΛΙΑ∆Α 7093 8542,3 8769,5 ΑΜΦΙΚΛΕΙΑ 6750,3 5954,9 6449,3 ΑΜΦΙΛΟΧΙΑ 7179,3 7348,1 7385,6 ΑΜΦΙΠΟΛΗ 6631,3 7142,9 7215,8 ΑΜΦΙΣΣΑ 8080,6 5886,8 6072,5 ΑΝ∆ΡΟΣ 2028,8 5751,7 6280,4 ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΟ ΠΟΛΥΦΥΤΟΥ 8861,9 8864,6 8883,6 ΑΞΙΟΥΠΟΛΗ 3312,3 4015,2 4561,4 ΑΡΓΟΣ I 9585,3 13216 14118 ΑΡΓΟΣ II 14579 17892 20240 ΑΙΓΙΝΙΟ ΑΙΓΙΟ 18 * Λαµβάνοντας υπόψη τα ήδη εγκατεστηµένα Α/Π και ότι επιπλέον το 2014 θα βρίσκονται σε λειτουργία το 80% των Α/Π που ήδη έχουν πάρει όρους σύνδεσης. 151 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΖΥΓΟΣ ΣΤΑΘΜΗ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ (A) 2010 2014 201418 ΑΡΓΟΣΤΟΛΙ 3693,9 3765,9 4061,6 ΑΡΓΥΡΟΣ 12110 12625 12999 ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ 16225 16380 16727 ΑΣΤΡΟΣ 8459,1 9479 10851 ΑΣΩΜΑΤΑ ΥΗΣ 14209 14026 14130 ΑΤΑΛΑΝΤΗ 9536,4 9443,3 9679,6 ΑΧΛΑ∆Ι 8381,2 8498,2 9095,5 ΑΧΛΑ∆ΟΚΑΜΠΟΣ 9292,1 10319 10837 ΒΑΒ∆ΟΣ 4806,2 6403,9 6479,2 ΒΑΡΗ 10212 10739 10910 ΒΕΛΟ 9189,7 10046 10498 ΒΕΡΟΙΑ 18937 18587 18785 ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΦΩΣΦΟΡΙΚΩΝ ΛΙΠΑΣΜΑΤΩΝ (ΦΩΣΦΟΡΙΚΑ) 10877 11457 11511 ΒΙΠΕ ΒΟΛΟΥ 10987 15599 15774 ΒΙΠΕ ΠΑΤΡΑΣ 5761 7314,4 7507,1 ΒΙΠΕ ΠΡΕΒΕΖΑΣ 8682,9 8929,6 9142,4 ΒΟΛΟΣ I 11400 16099 16258 ΒΟΛΟΣ II 10716 14806 14946 ΒΟΥΝΑΙΝΑ 4261,2 5609,3 5695,7 ΓΕΦΥΡΑ 10357 9584,9 9598,2 ΓΚΙΩΝΑ ΥΗΣ 6839,8 6457,4 6639,6 ΓΡΕΒΕΝΑ 5402,4 5352,4 5683,7 ∆Ι∆ΥΜΑ 5137,8 5555,3 5763,8 ∆Ι∆ΥΜΟΤΕΙΧΟ 3416,4 4665,3 4667,1 ∆ΟΛΙΑΝΑ 3280 3311,6 3316,3 ∆ΟΜΟΚΟΣ 9368,2 9082,9 9198,5 ∆ΟΞΑ (ΘΕΣ/ΝΙΚΗ I) 17831 14477 14507 ∆ΡΑΜΑ 13157 14071 14166 ΕΑΒ 15213 17120 18100 Ε∆ΕΣΣΑΙΟΣ ΥΗΣ 9582,2 9550,9 9575,2 ΕΛΑΣΣΟΝΑ 3832,1 6749,1 6813,4 ΕΛΒΑΛ 15585 17719 18770 ΕΛΕΥΣΙΝΑ 13746 14646 14886 ΕΛΕΩΝΑΣ 10954 11578 12457 ΕΛΛ. ΕΤ. ΕΞΟΡ. ΜΕΤΑΛΛ. (πρ. 5095,5 5113,7 5142,4 152 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΖΥΓΟΣ ΣΤΑΘΜΗ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ (A) 2010 2014 201418 ΕΛΛ. ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ 17831 16674 16982 ΕΛΛ. ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΑ 16448 16378 16684 ΕΛΠΕ/Β.Ε. ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ (πρ. ΕΛ∆Α) 16816 16743 17063 ΕΛΠΕ/Β.Ε. ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ (πρ. ΕΚΟ) 14192 11865 11895 ΕΟΡ∆ΑΙΑ (ΠΤΟΛΕΜΑΪ∆Α II) 14096 14282 14830 ΕΡΕΤΡΙΑ 9904,8 10547 10934 ΕΥΟΣΜΟΣ (ΘΕΣ/ΝΙΚΗ II) 17381 13840 13880 ΖΑΚΥΝΘΟΣ 5799,1 6500 6664,2 ΖΑΡΚΑ∆ΙΑ 8929,7 9306,3 9334,7 ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ 5306,3 5406,2 5433 ΗΛΙΟΛΟΥΣΤΗ 6422,7 7575,5 7953,9 ΗΡΩΝ ΘΗΣ 9351,8 11500 12341 ΘΗΒΑ 8831,5 9153,8 9691,6 ΘΗΣΑΥΡΟΣ ΥΗΣ 16217 16868 16922 ΙΑΣΜΟΣ 14145 15736 15776 ΙΛΑΡΙΩΝΑΣ ΥΗΣ 7099,1 7067,8 7130,4 ΙΩΑΝΝΙΝΑ I 6073,5 6184,9 6202 ΙΩΑΝΝΙΝΑ II 5742,9 5832,2 5845,4 ΚΑΒΑΛΑ 14983 16103 16214 ΚΑΒΑΛΑ OIL (πρ. ΕΠΒΑ) 9907,7 10369 10409 ΚΑΛΑΜΑΤΑ I 5014,8 7619,8 7954,5 ΚΑΛΑΜΑΤΑ II 0 7431,2 7725,6 ΚΑΛΑΜΟΣ 11779 20964 21389 ΚΑΛΑΜΠΑΚΑ 6564,1 6419,2 6742 ΚΑΛΛΙΣΤΗΡΙ 13687 14431 15205 ΚΑΜΜΕΝΑ ΒΟΥΡΛΑ 7306,2 7272,5 7395,2 ΚΑΝΑΛΑΚΙ 5873,5 6020,5 6048,8 ΚΑΡ∆ΙΤΣΑ 10039 8655,1 8834 ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ 7789,5 6748,1 8184,4 ΚΑΡΥΣΤΟΣ 4737,1 6372,4 6899,2 ΚΑΣΣΑΝ∆ΡΑ 3459,2 3589,2 3614,2 ΚΑΣΤΟΡΙΑ 5617,5 5643,3 5908 ΚΑΣΤΡΑΚΙ ΥΗΣ (ΛΑΜΠΡΑΚΗΣ) 14574 15158 15373 ΚΑΤΕΡΙΝΗ I 5462,8 8290,5 8335,6 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΒΕ) 153 2 αποσυνδεδεµένοι ζυγοί 2 αποσυνδεδεµένοι ζυγοί ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΖΥΓΟΣ ΣΤΑΘΜΗ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ (A) 2010 2014 201418 ΚΑΤΕΡΙΝΗ II 0 9656,5 9715,3 ΚΕΡΑΜΩΤΗ 7230,4 7476,1 7494,2 ΚΕΡΒΕΡΟΣ 5475,8 8493,5 8500,6 ΚΕΡΚΥΡΑ II 3601,4 3647,5 3660 ΚΕΧΡΟΣ 5233,1 6836 6839,3 ΚΙΛΚΙΣ 6556,1 9940,1 11577 ΚΟΖΑΝΗ 8806,4 8827,2 8952,6 ΚΟΜΟΤΗΝΗ 10633 11456 11472 ΚΟΜΟΤΗΝΗ ΘΗΣ 15542 16562 16581 ΚΟΡΙΝΘΟΣ 20729 12707 13254 ΚΟΡΥ∆ΑΛΛΟΣ 15162 15102 15362 ΚΡΑΝΙ∆Ι 4694,8 4923,6 5129,8 ΚΡΕΜΑΣΤΑ ΥΗΣ (Ν. ΜΠΑΚΟΓΙΑΝΝΗΣ) 17337 16788 17822 ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ 3954,3 4499,5 4660,2 ΚΥΤ ΑΓ. ΣΤΕΦΑΝΟΥ 16504 18697 18948 ΚΥΤ ΑΜΥΝΤΑΙΟΥ 14857 14914 15745 ΚΥΤ ΑΡΑΧΘΟΥ 20125 22542 22720 ΚΥΤ ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ 12064 12787 13031 ΚΥΤ ΑΧΑΡΝΩΝ 14308 15163 15334 ΚΥΤ ΑΧΕΛΩΟΥ 16675 16426 17387 ΚΥΤ ∆ΙΣΤΟΜΟΥ 21710 21834 25729 ΚΥΤ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 25636 19275 19350 ΚΥΤ ΚΑΡ∆ΙΑΣ 20169 20184 20315 0 23216 25623 19726 19890 20299 ΚΥΤ ΛΑΓΚΑ∆Α 0 21726 23042 ΚΥΤ ΛΑΜΙΑΣ 0 17497 18212 ΚΥΤ ΛΑΡΙΣΑΣ 19923 21243 21457 ΚΥΤ ΛΑΡΥΜΝΑΣ 25292 25540 27591 ΚΥΤ Ν. ΣΑΝΤΑΣ 0 11485 11502 18824 19886 20387 0 18091 19466 ΚΥΤ ΤΡΙΚΑΛΩΝ 17033 15877 16266 ΚΥΤ ΦΙΛΙΠΠΩΝ 21311 23852 24140 ΚΩΠΑΪ∆Α 9454,8 9671,8 10038 ΚΥΤ ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΚΥΤ ΚΟΥΜΟΥΝ∆ΟΥΡΟΥ ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ ΚΥΤ ΠΑΤΡΑΣ 154 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 2 αποσυνδεδεµένοι ζυγοί 2 αποσυνδεδεµένοι ζυγοί ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΣΤΑΘΜΗ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ (A) ΖΥΓΟΣ 2010 2014 201418 ΛΑ∆ΩΝΑΣ ΥΗΣ 6656,9 7362,2 7476,2 ΛΑΜΙΑ 21185 12141 13082 ΛΑΠΠΑΣ 5240,9 6073,2 6197,6 ΛΑΡΙΣΑ I 17807 16674 16788 ΛΑΡΙΣΑ II 16062 15978 16081 ΛΑΡΙΣΑ III 13554 13677 13755 ΛΑΡΙΣΑ IV 15338 15350 15451 ΛΑΡΚΟ 11170 8902,8 9137,8 ΛΑΥΚΟΣ 3698,8 6165 6209,6 ΛΑΥΡΙΟ ΑΗΣ 20097 25123 26248 ΛΕΟΝΤΑΡΙ 7231,5 6178,4 6333,4 ΛΕΥΚΑ∆Α 5138,6 5200,9 5738,9 ΛΕΧΑΙΝΑ 6747,1 7868,2 8074,3 ΛΗΤΗ 12513 14043 14575 ΛΙΒΑ∆ΕΙΑ 7453,4 6924 7819,4 ΛΙΒΑ∆Ι 2725,8 5072,3 6145,3 ΛΟΥΡΟΣ ΥΗΣ 9961,4 10401 10449 16399 13526 13553 ΜΑΓΙΚΟ 6730,4 6951 6965,1 ΜΑΚΡΟΧΩΡΙ ΥΗΣ 13167 12865 12949 ΜΑΚΡΥΧΩΡΙ 9837,1 9993,4 10030 ΜΑΝΤΟΥ∆Ι 5865,9 7682,4 7822 ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟ 13198 13946 14472 ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ I ΑΗΣ 22801 28726 30497 ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ II ΑΗΣ 18617 27581 28995 ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ III (ΧΩΡΕΜΙ) 17546 22906 24277 ΜΕΓΑΡΑ 9654,1 10084 10227 ΜΕΘΑΝΑ 4731 4773,3 5051,4 8332,4 8005,7 8015,9 4544 4543,4 4549,5 3700,9 3749,8 3763,3 0 10730 10756 ΜΕΤΣΟΒΙΤΙΚΟ ΥΗΣ 5711,8 6115,4 6120,9 ΜΟΛΑΟΙ 4865,9 5087,3 6084,2 ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ 11883 18820 19941 Μ. ΜΠΟΤΣΑΡΗΣ VIII) ΜΕΛ ΜΕΛΙΤΗ ΑΗΣ ΜΕΣΟΓΓΗ ΜΕΣΟΧΩΡΑ (ΘΕΣ/ΝΙΚΗ 155 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 2 αποσυνδεδεµένοι ζυγοί ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΖΥΓΟΣ ΣΤΑΘΜΗ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ (A) 2010 2014 201418 ΜΟΥ∆ΑΝΙΑ 5871,7 6256,1 6332,7 ΜΟΥΡΤΟΣ 5879,4 6005,7 6041,9 ΜΥΡΤΙΑ 9359,6 10040 10382 Ν. ΕΛΒΕΤΙΑ (ΘΕΣ/ΝΙΚΗ IV) 14341 9719,9 9953,5 0 5486,3 6157,6 Ν. ΜΑΚΡΗ 8470,9 9009,8 9067,2 Ν. ΠΕΛΛΑ 8576,6 8445,8 8460,7 Ν. ΠΛΑΣΤΗΡΑΣ ΥΗΣ 12679 10675 10913 Ν. ΧΑΛΚΗ∆ΟΝΑ 12500 13164 13280 ΝΑΟΥΣΑ 10715 10666 10714 ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ 5366,4 5561,7 5813,7 0 3610,2 4085,3 ΝΕΥΡΟΚΟΠΙ 4575,7 4670,4 4679,6 ΝΙΚΗΤΗ 4539,8 4861,4 4903,6 ΞΑΝΘΗ 7233,2 7518,3 7531,8 ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟ 7056,4 6817,7 7118,3 ΟΙΝΟΦΥΤΑ 14784 15787 17170 ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΧΩΡΙΟ 13516 14277 14427 ΟΡΕΣΤΙΑ∆Α 3462,9 4569,3 4571 ΟΡΥΧΕΙΑ ΑΜΥΝΤΑΙΟΥ 10672 10743 11260 ΟΡΥΧΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΠΕ∆ΙΟΥ 15444 15448 15555 ΟΡΥΧΕΙΑ ΚΑΡ∆ΙΑΣ 17216 17227 17328 ΟΣΕ ΑΓΧΙΑΛΟΥ 8422,4 7990 7999,6 ΟΣΕ ΠΟΛΥΚΑΣΤΡΟΥ 3072,1 3666,8 4117,1 Π. ΜΕΛΑΣ (ΘΕΣ/ΝΙΚΗ XI) 15505 12935 12974 ΠΑΝΑΧΑΪΚΟ 7166,7 15047 16228 ΠΑΡΑΝΕΣΤΙ 7452,7 7710,2 7731,5 ΠΑΤΡΑ I 8497,7 16324 17432 ΠΑΤΡΑ II 8661,7 16364 17479 ΠΑΤΡΑ III 7465,2 14967 15894 ΠΑΤΡΙΑΡΧΗΣ 4519 5601,6 5603,7 ΠΕΘΕΛΙΝΟΣ 0 6645,4 6716 ΠΕΥΚΟΦΥΤΟ 0 6529 6579,6 7687,9 8126,9 8137 6280 6866 6885,9 Ν. ΕΠΙ∆ΑΥΡΟΣ ΝΕΑΠΟΛΗ ΠΗΓΕΣ ΑΩΟΥ ΥΗΣ ΠΛΑΤΑΜΩΝΑΣ 156 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 2 αποσυνδεδεµένοι ζυγοί 2 αποσυνδεδεµένοι ζυγοί 2 αποσυνδεδεµένοι ζυγοί ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΖΥΓΟΣ ΣΤΑΘΜΗ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ (A) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 2010 2014 201418 ΠΛΑΤΑΝΟΒΡΥΣΗ ΥΗΣ 12686 13164 13211 ΠΟΛΙΧΝΗ (ΘΕΣ/ΝΙΚΗ IX) 20963 16705 16761 ΠΟΛΥΠΟΤΑΜΟΣ 8042,6 8920,3 9265,1 ΠΟΛΥΦΥΤΟ ΥΗΣ 13342 13345 13430 2 αποσυνδεδεµένοι ζυγοί ΠΟΥΡΝΑΡΙ I ΥΗΣ 14283 18356 18511 3 αποσυνδεδεµένοι ζυγοί ΠΟΥΡΝΑΡΙ II ΥΗΣ 14597 15672 15787 ΠΡΟΒΑΤΩΝΑΣ 3844,8 4219,1 4220,7 ΠΤΟΛΕΜΑΪ∆Α I ΑΗΣ 19470 19739 20599 ΠΥΛΟΣ 3928,1 4806,4 5193,7 ΠΥΡΓΟΣ I 10049 13930 14517 ΠΥΡΓΟΣ II 8146,9 10463 10813 ΡΟΥΦ 16925 18097 18335 ΣΑΛΑΜΙΝΑ 9509,9 9490,2 9584,5 ΣΑΠΚΑ 5427,6 7469,4 7473,8 ΣΕΡΒΙΑ 5119,1 5129,4 5153,4 ΣΕΡΡΕΣ 7066,9 7416,2 7633,1 ΣΙ∆ΑΡΙ 0 2908,3 2916,2 ΣΙ∆ΕΝΟΡ 7789,5 7085,1 7092,2 ΣΙ∆ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ 4185,3 4298,5 4367,1 ΣΙΝ∆ΟΣ I (ΒΙΠΕ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ I) 10987 10920 10948 ΣΙΝ∆ΟΣ II (ΒΙΠΕ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ II) 0 9835,5 9859,6 ΣΚΑΛΑ 0 4362,6 4851,4 ΣΚΙΑΘΟΣ 0 5772,8 5825,2 8858,1 8807,9 8827,6 ΣΟΦΑ∆ΕΣ 7519 6633,2 6756,9 ΣΠΑΡΤΗ I 4122,2 4305,2 4614,5 ΣΠΑΡΤΗ II 4408,8 4627,5 4879,2 ΣΠΑΤΑ 12516 13275 13526 ΣΠΕΡΧΕΙΑ∆Α 8074,9 6912,4 7340,8 ΣΤΑΓΕΙΡΑ 6288,5 7647,3 7741,4 ΣΤΕΦΑΝΟΒΙΚΙ 10056 12092 12168 ΣΤΡΑΤΟΣ ΥΗΣ 13459 13314 13877 ΣΤΥΛΙ∆Α 11018 10434 10845 0 10880 10910 22100 22033 22435 ΣΚΥ∆ΡΑ ΣΥΚΙΑ ΥΗΣ ΣΦΗΚΙΑ ΥΗΣ 157 2 αποσυνδεδεµένοι ζυγοί 2 αποσυνδεδεµένοι ζυγοί ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΖΥΓΟΣ ΣΤΑΘΜΗ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ (A) 2010 2014 201418 ΣΧΗΜΑΤΑΡΙ 20929 24007 26176 ΣΧΟΛΑΡΙ (ΘΕΣ/ΝΙΚΗ VI) 4044,9 6882,1 6973 ΤΙΤΑΝ ΒΟΙΩΤΙΑΣ 10695 13311 13608 ΤΙΤΑΝ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ 18956 15204 15237 ΤΙΤΑΝ ΠΑΤΡΑΣ 6318,2 10773 11298 ΤΡΙΚΑΛΑ I 13530 12843 13190 ΤΡΙΚΑΛΑ II 13369 12664 12971 ΤΡΙΠΟΛΗ 7153,7 7985,5 8194 ΤΡΙΧΩΝΙ∆Α 5296,1 6843,4 6949,2 ΤΣΙΜΕΝΤΑ ΧΑΛΚΙ∆ΑΣ 13792 15196 15916 ΥΛΙΚΗ 11532 10704 11678 ΦΑΡΣΑΛΑ 10380 10524 10606 ΦΛΩΡΙΝΑ 5326,9 5346,5 6059,9 ΦΟΙΝΙΚΑΣ (ΘΕΣ/ΝΙΚΗ X) 14526 9794,6 10031 ΧΑΛΚΙ∆Α I 13981 15499 16219 ΧΑΛΚΙ∆Α II 14526 16171 17002 ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ 8926,4 12466 12550 ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗ 14984 15118 15412 ΨΑΧΝΑ 13132 14766 15294 158 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 III.2. ΣΤΑΘΜΕΣ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ ΣΕ ΖΥΓΟΥΣ 400KV Η µεταβολή του µέγιστου ρεύµατος βραχυκυκλώσεως στους ζυγούς 400 kV των ΚΥΤ του Συστήµατος, η οποία παρουσιάζεται κατά τη διάρκεια της περιόδου που καλύπτεται από την παρούσα ΜΑΣΜ, δίνεται στον πίνακα που ακολουθεί. Για τον υπολογισµό του ρεύµατος βραχυκύκλωσης θεωρήθηκαν οι ίδιες παραδοχές που έχουν αναφερθεί και για τους ζυγούς 150 kV (βλ. § III.1, σελ. 150). Πιν. XXIII: Μεταβολή της στάθµης βραχυκυκλώσεως στους ζυγούς 400kV κατά τη διάρκεια της περιόδου 2008 – 2012 ΖΥΓΟΣ ΣΤΑΘΜΗ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ (A) 2010 2014 201419 ΚΥΤ ΑΓ. ∆ΗΜΗΤΡΙΟΥ 36963 38675 39126 ΚΥΤ ΑΓ. ΣΤΕΦΑΝΟΥ 24900 29019 30415 0 15099 15377 ΚΥΤ ΑΜΥΝΤΑΙΟΥ 25881 25929 26175 ΚΥΤ ΑΡΑΧΘΟΥ 15163 16315 16515 ΚΥΤ ΑΧΑΡΝΩΝ 25146 29823 31379 ΚΥΤ ΑΧΕΛΩΟΥ 14311 16180 16506 ΚΥΤ ∆ΙΣΤΟΜΟΥ 24636 31983 33522 ΚΥΤ ΕΝΘΕΣ 27309 26806 27091 ΚΥΤ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 29680 29078 29421 ΚΥΤ ΚΑΡ∆ΙΑΣ 38616 40564 41092 0 12757 13152 23860 28400 29869 ΚΥΤ ΛΑΓΚΑ∆Α 0 28840 29288 ΚΥΤ ΛΑΜΙΑΣ 0 20746 21326 ΚΥΤ ΛΑΡΙΣΑΣ 24380 26411 26933 ΚΥΤ ΛΑΡΥΜΝΑΣ 26416 31603 33189 ΚΥΤ ΛΑΥΡΙΟΥ 18426 20014 20513 0 11907 12101 18814 18837 18959 0 7342,6 7367,6 ΚΥΤ ΑΛΙΒΕΡΙΟΥ ΚΥΤ ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΚΥΤ ΚΟΥΜΟΥΝ∆ΟΥΡΟΥ ΚΥΤ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ ΚΥΤ ΜΕΛΙΤΗΣ – ΑΧΛΑ∆ΑΣ ΚΥΤ Ν. ΣΑΝΤΑΣ 19 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 2 αποσυνδεδεµένοι ζυγοί Λαµβάνοντας υπόψη τα ήδη εγκατεστηµένα Α/Π και ότι επιπλέον το 2014 θα βρίσκονται σε λειτουργία το 80% των Α/Π που ήδη έχουν πάρει όρους σύνδεσης, 159 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΖΥΓΟΣ ΣΤΑΘΜΗ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΣΕΩΣ (A) 2010 2014 201419 23457 26864 28016 ΚΥΤ ΠΑΤΡΑΣ 0 17035 17528 ΚΥΤ ΡΟΥΦ 0 28202 29648 ΚΥΤ ΤΡΙΚΑΛΩΝ 19676 21343 21742 ΚΥΤ ΦΙΛΙΠΠΩΝ 7725,4 14855 14967 ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ 160 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV - ΠΙΝΑΚΕΣ IV.1. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Α/Α ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΙΝΑΚΑ ΣΕΛΙ∆Α ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΡΓΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Ε1 Νέα ΚΥΤ 400/150/30 kV 167 Ε2 Νέα έργα Γ.Μ. 400kV 172 Ε3 Νέα έργα Γ.Μ. 150kV 176 Ε4 Αυτοµετασχηµατιστές 400/150/30 kV στα ΚΥΤ 198 Ε5 Πηνία αντιστάθµισης αέργου ισχύος 50 Mvar/30 kV στα ΚΥΤ 199 Ε6 Αντιστάθµιση στο επίπεδο της Υ.Τ. 200 Ε7 Πυκνωτές αντιστάθµισης στην πλευρά Μ.Τ. των Υ/Σ 150kV/Μ.Τ. 202 Ε8 Έργα ενίσχυσης πλευράς 400kV υφισταµένων ΚΥΤ του Συστήµατος 207 Ε9 Έργα ενίσχυσης πλευράς 150kV υφισταµένων Υ/Σ και ΚΥΤ του Συστήµατος 209 ΕΡΓΑ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΤΩΝ ΚΥΚΛΑ∆ΩΝ ΜΕ ΤΟ ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Κ1 Νέοι Υ/Σ 150kV/Μ.Τ. για τη διασύνδεση των Κυκλάδων µε το Ηπειρωτικό Σύστηµα 219 Κ2 Νέα έργα Γ.Μ. για τη διασύνδεση των Κυκλάδων µε το Ηπειρωτικό Σύστηµα 220 Κ3 Αντιστάθµιση σε Υ/Σ στα πλαίσια της διασύνδεσης των Κυκλάδων µε το Ηπειρωτικό Σύστηµα 221 Κ4 Έργα ενίσχυσης υφισταµένων Υ/Σ του Συστήµατος για τη διασύνδεση των Κυκλάδων µε το Ηπειρωτικό Σύστηµα 223 Κ5 Ενδεικτικό χρονοδιάγραµµα έργου διασύνδεσης των Κυκλάδων 224 ΕΡΓΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΧΡΗΣΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Σ1 Νέοι Υ/Σ 150kV/Μ.Τ. αρµοδιότητας του ∆ιαχειριστή ∆ικτύου 229 Σ2 Νέοι Υ/Σ εκτός αρµοδιότητας του ∆ιαχειριστή ∆ικτύου 233 161 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Α/Α ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΙΝΑΚΑ ΣΕΛΙ∆Α ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Σ3 Νέα έργα Σύνδεσης Γ.Μ. 400kV 236 Σ4 Νέα έργα Γ.Μ. 150kV για σύνδεση Υ/Σ 150kV/Μ.Τ. αρµοδιότητας του ∆ιαχειριστή ∆ικτύου 237 Σ5 Νέα έργα Γ.Μ. 150kV για σύνδεση Υ/Σ εκτός αρµοδιότητας του ∆ιαχειριστή ∆ικτύου 244 Σ6 Έργα επέκτασης στην πλευρά 150kV υφισταµένων Υ/Σ και ΚΥΤ για την εξυπηρέτηση του ∆ικτύου και Χρηστών του Συστήµατος 246 ΕΡΓΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΑΠΕ Α1 Νέοι Υ/Σ 150kV/Μ.Τ. για σύνδεση ΑΠΕ 253 Α2 Έργα επέκτασης Γ.Μ. 150kV για σύνδεση ΑΠΕ 260 Α3 Προγραµµατισµένες Γ.Μ. 150kV για σύνδεση µονάδων ΑΠΕ 264 ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ ΕΝΤΑΞΕΩΝ ΝΕΟΥ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΟΥ ∆ΥΝΑΜΙΚΟΥ Π1 Αδειοδοτηθείσες µονάδες παραγωγής από συµβατικές πηγές ενέργειας 269 Π2 Μονάδες ΑΠΕ για τις οποίες έχει δοθεί Προσφορά Σύνδεσης 271 ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ ΦΟΡΤΙΩΝ ΥΠΟΣΤΑΘΜΩΝ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Φ1 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ Υ.Τ./Μ.Τ. της ∆ΕΗ/∆ΠΑ 293 Από προβλέψεις του ∆ΕΣΜΗΕ Φ2 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ Υ.Τ./Μ.Τ. της ∆ΕΗ/∆ΠΚΕ 295 Από προβλέψεις του ∆ΕΣΜΗΕ Φ3 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ Υ.Τ./Μ.Τ. της ∆ΕΗ/∆ΠΜ-Θ 297 Από προβλέψεις του ∆ΕΣΜΗΕ Φ4 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ Υ.Τ./Μ.Τ. της ∆ΕΗ/∆ΠΠ-Η 299 Από προβλέψεις του ∆ΕΣΜΗΕ Φ5 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ Υ.Τ./Μ.Τ. των Κυκλάδων 301 Από προβλέψεις του ∆ΕΣΜΗΕ Φ6 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ Υ.Τ./Μ.Τ. αρµοδιότητας του ∆ιαχειριστή ∆ικτύου ανά Περιφέρεια 302 Από προβλέψεις του ∆ΕΣΜΗΕ Φ7 Πρόβλεψη Ζήτησης Ισχύος Πελατών 150kV 303 Από προβλέψεις των Πελατών Υ.Τ. Φ8 Πρόβλεψη Φορτίων Ορυχείων σε Υ/Σ του Συστήµατος 306 Από προβλέψεις της ∆ΕΗ/Γ∆ Ορυχείων 162 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 IV.2. ΚΩ∆ΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΕΡΓΩΝ ΜΑΣΜ Κάθε ένα από τα έργα που περιλαµβάνονται στους πίνακες έργων ΜΑΣΜ χαρακτηρίζεται µε έναν κωδικό της µορφής «ΧΧΧ.Υ.Ν», όπου: ΧΧΧ χαρακτηρίζει το είδος του έργου (ΚΥΤ, Γ.Μ. κλπ.), Υ χαρακτηρίζει την κατηγορία του έργου (ενίσχυσης, επέκτασης για σύνδεση κλπ.) και συνεπακόλουθα παραπέµπει στη χρέωσή του, Ν είναι ο αύξων αριθµός του έργου που ανήκει στο είδος ΧΧΧ και την κατηγορία Υ. Πιο συγκεκριµένα, οι πιθανές τιµές της µεταβλητής ΧΧΧ (είδος έργου) θα είναι οι εξής: ΚΥΤ Κατασκευή νέου ΚΥΤ 400/150 kV, που µπορεί να περιλαµβάνει ΑΜ/Σ (µε τα πηνία και τις πύλες 400, 150 και 30 kV), πύλες Γ.Μ. 400 και 150 kV, τµήµατα που αφορούν τη σύνδεση Χρηστών κλπ. Υ/Σ Κατασκευή νέου Υ/Σ για σύνδεση Χρήστη ή του ∆ικτύου µε το Σύστηµα. Στο τµήµα αυτό περιλαµβάνονται οι Υ/Σ υποβιβασµού 150 kV/Μ.Τ. για τη σύνδεση του ∆ικτύου, οι Υ/Σ ανύψωσης Μ.Τ./150 kV ή Μ.Τ./400 kV για σύνδεση Παραγωγών και οι Υ/Σ υποβιβασµού 150 kV/Μ.Τ. για τη σύνδεση Πελατών Υ.Τ.. Επίσης, το τµήµα αυτό περιλαµβάνει τόσο τους ανεξάρτητους Υ/Σ, των οποίων όλα τα τµήµατα είναι νέα, όσο και τους Υ/Σ που αποτελούν προσθήκη σε υφιστάµενα ΚΥΤ (πλευρά 150 kV) ή σε υφιστάµενους Υ/Σ (π.χ. σύνδεση νέου Υ/Σ ∆ικτύου στην πλευρά 150 kV υφιστάµενου Υ/Σ σύνδεσης αιολικών πάρκων). ΑΜΣ Εγκατάσταση νέου ΑΜ/Σ (µε το πηνίο και τις πύλες 400, 150 και 30 kV) σε υφιστάµενο ΚΥΤ. ΠΗΝ30 Εγκατάσταση νέου πηνίου ΑΜ/Σ (µε την πύλη 30 kV) σε υφιστάµενο ΑΜ/Σ. ΠΗΝ150 Εγκατάσταση πηνίου αντιστάθµισης 150 kV. ΠΗΝ400 Εγκατάσταση πηνίου αντιστάθµισης 400 kV. ΠΥΚ150 Εγκατάσταση πυκνωτή αντιστάθµισης 150 kV. ΠΥΚΜΤ Εγκατάσταση πυκνωτή αντιστάθµισης στην πλευρά Μ.Τ. ενός Υ/Σ. ΑΝ400 ∆ιάφορα έργα στην πλευρά 400 kV υφιστάµενου ΚΥΤ (π.χ. προσθήκη νέων πυλών), που δεν περιλαµβάνονται στις πιο πάνω κατηγορίες. ΑΝ150 ∆ιάφορα έργα στην πλευρά 150 kV υφιστάµενου ΚΥΤ ή Υ/Σ (π.χ. προσθήκη νέων πυλών), που δεν περιλαµβάνονται στις πιο πάνω κατηγορίες. ΓΜ400 ΓΜ150 Έργο Γ.Μ. 400 kV. Στο τµήµα αυτό περιλαµβάνονται τα νέα έργα Γ.Μ. και καλωδίων, αναβαθµίσεις, µετατοπίσεις, αποξηλώσεις κλπ. Έργο Γ.Μ. 150 kV. Στο τµήµα αυτό περιλαµβάνονται τα νέα έργα Γ.Μ. και καλωδίων, αναβαθµίσεις, µετατοπίσεις, αποξηλώσεις κλπ. 163 ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Μελέτη Ανάπτυξης Συστήµατος Μεταφοράς 2010-2014 Ακολούθως, οι πιθανές τιµές της µεταβλητής Υ (κατηγορία έργου) θα είναι οι εξής: Σ ∆ Π Α Κ Έργο ενίσχυσης Συστήµατος Έργο επέκτασης του Συστήµατος για την εξυπηρέτηση του ∆ικτύου Έργο επέκτασης του Συστήµατος για τη σύνδεση νέας συµβατικής παραγωγής Έργο επέκτασης του Συστήµατος για τη σύνδεση νέας παραγωγής από ΑΠΕ Έργο επέκτασης του Συστήµατος για τη σύνδεση Πελάτη Υ.Τ. Τέλος, για την ειδική περίπτωση της διασύνδεσης των Κυκλάδων, η οποία θα υλοποιηθεί ως ενιαίο έργο (“Turn Key Project”), προβλέπεται o ειδικός κωδικός «ΚΥΚΛ-1». 164 ΕΡΓΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 5-8 ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. Κ1.5 Κ2.6 ΚΥΤ Αλιβερίου ΚΥΤ Λαγκαδάa ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΚΥΤ.Π. 1 ΚΥΤ.Α. 1 2 Ζυγοί 150 kV 2 Πύλες Γ.Μ. 150 kV ΚΥΤ.Σ. 2 2 Ζυγοί 400 kV 2 Ζυγοί 150 kV 1 ∆ιασ. διακ. 400 kV 1 ∆ιασ. διακ. 150 kV 2 ΑΜΣ 2 Πηνία 30 kV 2 Πύλες Γ.Μ. 400 kV 6 Πύλες Γ.Μ. 150 kV 2 Ζυγοί 400 kV 2 Πύλες 400 kV Μ/Σ ανύψωσης 2 Πύλες Γ.Μ. 400 kV ΚΥΤ.Σ. 1 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ 3 Ζυγοί 400 kV 3 Ζυγοί 150 kV 1 ∆ιασ. διακ. 400 kV 1 ∆ιασ. διακ. 150 kV 4 ΑΜΣ 4 Πηνία 30 kV 8 Πύλες Γ.Μ. 400 kV 9 Πύλες Γ.Μ. 150 kV ΑΡΧΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΕΝΑΡΞΗ ΟΚ ΟΚ ΠΕΡΑΣ ΟΚ ΟΚ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΕΝΑΡΞΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ (ΕΚΤΙΜΗΣΗ) ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΕΡΑΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΗΜ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΠΜ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 167 Σύνταξη προδιαγραφών για το συνολικό Έχει έργο ως Turn Key Project. Το ΚΥΤ θα αναπτυχθεί εντός υπογραφεί η 06/10 του χώρου του ΑΗΣ Περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις σύµβαση Αλιβερίου. ταυτόχρονα µε τις νέες µονάδες ανάθεσης. παραγωγής. Το 2008 χορηγήθηκε η ΕΠΟ. - - ΚΥΤ κλειστού τύπου (GIS). Το τµήµα που περιλαµβάνει 2 πύλες Γ.Μ. 400kV, τις 2 πύλες καλωδιακών Γ.Μ. 400kV προς Μ/Σ ανύψωσης ΘΗΣ και τα αντίστοιχα τµήµατα ζυγών 400 kV, αποτελεί έργο σύνδεσης νέων µονάδων παραγωγής. Επίσης, οι 2 πύλες Γ.Μ. 150 kV αφορούν έργα σύνδεσης ΑΠΕ. Άρση της εµπλοκής µε την Αρχαιολογική Υπηρεσία. Θα ακολουθήσει η χορήγηση της πολεοδοµικής 04/12 2012A άδειας κατά παρέκκλιση των υφιστάµενων όρων δόµησης. Για την έκδοσή της απαιτείται θετική γνωµοδότηση της Πολεοδοµίας Χαλκίδας και έγκριση της κατά παρέκκλιση αδειοδότησής του από το ΣΧΟΠ της Περιφέρειας. Κατόπιν, το θέµα θα επανέλθει στην Πολεοδοµία Χαλκίδας για την οριστική έκδοση της πολεοδοµικής άδειας. Το όλο θέµα ευρίσκεται τώρα στο στάδιο γνωµοδότησης από την Πολεοδοµία Χαλκίδας. 01/02 02/02 05/02 09/02 02/03 12/03 01/04 12/04 01/05 11/06 10/06 03/07 12/07 08/09 08/09 06/11 2011A Μερική ηλέκτριση έως το τέλος του 2010. ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ (ΕΚΤΙΜΗΣΗ) ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΕΞΕΥΡΕΣΗ ΧΩΡΟΥ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΥΤ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε1 ΝΕΑ ΚΥΤ 400/150/30 kV ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΚΥΤ Νέας Σάνταςa ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. K1.8 Κ3.5 ΘΡΑΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΚΥΤ Μεγαλόπολης ΟΝΟΜΑΣΙΑ 2 Ζυγοί 400 kV 3 Πύλες 400 kV Μ/Σ ανύψωσης ΚΥΤ.Π. 2 2 Ζυγοί 400 kV 2 Ζυγοί 150 kV 1 ∆ιασ. διακ. 400 kV 1 ∆ιασ. διακ. 150 kV ΚΥΤ.Σ. 4 2 ΑΜΣ 2 Πηνία 30 kV 4 Πύλες Γ.Μ. 400 kV 12 Πύλες Γ.Μ. 150 kV ΚΥΤ.Α. 2 ΚΥΤ.Σ. 3 3 Ζυγοί 400 kV 3 Ζυγοί 150 kV 1 ∆ιασ. διακ. 400 kV 1 ∆ιασ. διακ. 150 kV 2 ΑΜΣ 2 Πηνία 30 kV 3 Πύλες Γ.Μ. 400 kV 2 Πύλες Γ.Μ. 150 kV 3 Ζυγοί 150 kV 2 Πύλες Γ.Μ. 150 kV 1 Μ/Σ 150/20 kV ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΑΡΧΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΕΝΑΡΞΗ ΟΚ ΟΚ ΠΕΡΑΣ ΟΚ ΟΚ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΕΝΑΡΞΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ (ΕΚΤΙΜΗΣΗ) ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΕΡΑΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΗΜ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΠΜ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 02/07 04/07 05/08 09/10 10/10 10/11 168 03/09 12/10 Για την επίσπευση των απαλλοτριώσεων, ξεκίνησε η αγορά του γηπέδου του ΚΥΤ από τη ∆ΕΗ, µε δυσκολίες στην εξεύρεση των ιδιοκτητών (άνω των 170 στον αριθµό). Το ΚΥΤ Προορίζεται να κατασκευασθεί µε αυτεπιστασία 10/11 10/12 08/12 10/13 2013B µετά τη χορήγηση της ΕΠΟ. Το τµήµα που περιλαµβάνει τις 3 πύλες καλωδιακών Γ.Μ. 400kV προς Μ/Σ ανύψωσης ΘΗΣ και τα αντίστοιχα τµήµατα ζυγών 400 kV αποτελεί έργο σύνδεσης νέων µονάδων παραγωγής. Έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή 2 ΚΨ 400kV για ΓΜ 400kV προς Τουρκία (6ος 2008). Ανάθεση σε νέο Ανάδοχο το Μάιο του 2009 και επανέναρξη εργασιών τον Οκτώβριο του 2009. Πιθανή η µερική ηλέκτριση (1 ΑΜ/Σ) έως το τέλος του 2010 ή τις αρχές του 2011. Οι 2 06/03 06/04 07/04 11/04 12/04 11/05 11/05 01/06 02/06 02/07 02/07 09/07 11/07 09/10 06/10 12/12 2012B πύλες Γ.Μ. 150 kV και ο Μ/Σ αφορούν έργα σύνδεσης ΑΠΕ. Στην τελική του ανάπτυξη, το ΚΥΤ θα περιλαµβάνει 2 επιπλέον ΑΜ/Σ, καθώς και επιπλέον αριθµό πυλών Γ.Μ. 150 kV, η υλοποίηση των οποίων θα συναρτηθεί µε την εξέλιξη ένταξης νέων Α/Π στην περιοχή της Θράκης. ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ (ΕΚΤΙΜΗΣΗ) ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΕΞΕΥΡΕΣΗ ΧΩΡΟΥ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΥΤ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε1 ΝΕΑ ΚΥΤ 400/150/30 kV ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗ K3.3 ΚΥΤ.Σ. 7 2 Ζυγοί 400 kV 1 ∆ιασ. διακ. 400 kV ΚΥΤ 4 ΑΜΣ Αργυρούπολης 4 Πηνία 30 kV 3 Πύλες Γ.Μ. 400 kV 2 Ζυγοί 400 kV 2 Ζυγοί 150 kV 1 ∆ιασ. διακ. 400 kV 1 ∆ιασ. διακ. 150 kV ΚΥΤ.Σ. 8 ΚΥΤ Κορίνθου 2 ΑΜΣ 2 Πηνία 30 kV 4 Πύλες Γ.Μ. 400 kV 10 Πύλες Γ.Μ. 150 kV ΚΥΤ.Σ. 5 ΚΥΤ Πάτρας 2 Ζυγοί 400 kV 2 Ζυγοί 150 kV 1 ∆ιασ. διακ. 400 kV 1 ∆ιασ. διακ. 150 kV 2 ΑΜΣ 2 Πηνία 30 kV 4 Πύλες Γ.Μ. 400 kV 4 Πύλες Γ.Μ. 150 kV K3.4 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΑΡΧΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΕΝΑΡΞΗ ΟΚ ΟΚ ΠΕΡΑΣ ΟΚ ΟΚ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΕΝΑΡΞΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΕΡΑΣ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ (ΕΚΤΙΜΗΣΗ) ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΠΜ 169 01/07 11/08 06/09 06/10 07/10 12/10 01/11 08/11 09/11 05/12 05/12 01/13 03/13 10/07 Το ΚΥΤ θα αναπτυχθεί εντός του χώρου αποθηκών της Γ∆ ∆ιανοµής της ∆ΕΗ, ο 04/05 02/06 06/07 12/08 08/09 06/10 οποίος προοριζόταν για την κατασκευή του Υ/Σ Πάτρα IV. ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ (ΕΚΤΙΜΗΣΗ) ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΕΞΕΥΡΕΣΗ ΧΩΡΟΥ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΥΤ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε1 ΝΕΑ ΚΥΤ 400/150/30 kV ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ Κ4.6 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΑΤΤΙΚΗ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΠΕΡΑΣ - ΕΝΑΡΞΗ - ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΕΡΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΗΜ ΚΥΤ κλειστού τύπου (GIS). Έχουν εκδηλωθεί αντιδράσεις από κατοίκους και τοπικούς φορείς. 06/15 2015A Η επιλεχθείσα θέση στα Αθίκια δεν έχει ακόµα τύχει της εγκρίσεως των τοπικών φορέων. Λόγω των αλλεπάλληλων δικαστικών εµπλοκών, από το 2004 έχει ολοκληρωθεί και λειτουργεί µόνον η πλευρά 150 kV. Στη νέα ΠΠΕ προβλέπεται η υλοποίηση της πλευράς 400 kV του ΚΥΤ µε τεχνολογία GIS. Έχει γίνει επίσης πρόταση στους τοπικούς φορείς για υλοποίηση και της πλευράς 150 kV µε τεχνολογία GIS, η οποία δεν έγινε αποδεκτή. Εκκρεµεί απόφαση κατεδάφισης των υφιστάµενων εγκαταστάσεων από τη Ν. Αθηνών. Έχει ζητηθεί εξαίρεση της κατεδάφισης, για την οποία η Περιφέρεια γνωµοδότησε θετικά. Έχει θεωρηθεί ότι το έργο ΚΥΤ και Υ/Σ GIS, καλώδια, πηνία αντιστάθµισης, µελέτη και κατασκευή, υλοποιείται ως ενιαίο Project (Turn Key). Παρά τις αλλεπάλληλες συµφωνίες µε 2013Β τους τοπικούς φορείς, έχουν εκδηλωθεί αντιδράσεις από το ∆. Ρίου, στην περιοχή του οποίου χωροθετείται το ΚΥΤ. Η εξέλιξη των αντιδράσεων θα καθορίσει το υπόλοιπο χρονοδιάγραµµα υλοποίησης. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΚΥΤ Ρουφ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. Κ4.7 Κ2.5 ΑΤΤΙΚΗ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ ΚΥΤ Λαµίας ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΚΥΤ.Σ. 6 ΚΥΤ.Σ. 9 ΑΡΧΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ 2 Ζυγοί 400 kV 2 Ζυγοί 150 kV 1 ∆ιασ. διακ. 400 kV 1 ∆ιασ. διακ. 150 kV 4 ΑΜΣ 4 Πηνία 30 kV 3 Πύλες Γ.Μ. 400 kV 4 Πύλες Γ.Μ. 150 kV 2 Ζυγοί 400 kV 2 Ζυγοί 150 kV 1 ∆ιασ. διακ. 400 kV 1 ∆ιασ. διακ. 150 kV 2 ΑΜΣ 2 Πηνία 30 kV 8 Πύλες Γ.Μ. 400 kV 5 Πύλες Γ.Μ. 150 kV ΕΝΑΡΞΗ ΠΕΡΑΣ ΟΚ ΕΝΑΡΞΗ 06/06 08/06 10/06 10/07 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ (ΕΚΤΙΜΗΣΗ) ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΕΡΑΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΠΜ Το ΚΥΤ θα αναπτυχθεί σε παρακείµενο στον υφιστάµενο Υ/Σ Ρουφ χώρο, 09/10 05/11 06/11 ο οποίος ανήκει στην ιδιοκτησία της Γ∆ Μεταφοράς της ∆ΕΗ. ΕΝΑΡΞΗ 170 09/05 10/06 10/06 08/10 09/10 05/11 05/11 02/12 02/12 09/12 09/12 04/13 01/13 10/13 10/13 ΟΚ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ Η ΜΠΕ θα υποβληθεί από τον Ανάδοχο ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ (ΕΚΤΙΜΗΣΗ) ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΕΞΕΥΡΕΣΗ ΧΩΡΟΥ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΥΤ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε1 ΝΕΑ ΚΥΤ 400/150/30 kV ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΠΕΡΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΗΜ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 12/15 2015B Το ΚΥΤ αποφασίστηκε να γίνει κλειστού τύπου (GIS), για την αποφυγή µελλοντικών αντιδράσεων, καθώς η χωροθέτησή του έχει γίνει πλησίον προστατευµένων περιοχών. ΚΥΤ κλειστού τύπου (GIS). Μετά την άρση της εµπλοκής µε τον Οργανισµό Αθήνας, εκδόθηκε σχετικό Π∆, το οποίο προβλέπει σηµαντική µείωση της έκτασης που διατίθεται για την ανάπτυξη του ΚΥΤ. Μετά την άρση της νέας αυτής εµπλοκής, θα απαιτηθεί η έκδοση αδειών κατεδάφισης υφιστάµενων εγκαταστάσεων. Η 12/15 2015B ∆ΕΗ έχει προχωρήσει στη διακήρυξη του έργου µε υποχρέωση υποβολής της ΜΠΕ από τον Ανάδοχο και την εκτέλεση του έργου µετά τη λήψη της ΕΠΟ. Λόγω των διαδοχικών εµπλοκών, δίνονται συνεχείς αναβολές στη διακήρυξη. Η υπογραφή της σύµβασης θα γίνει µετά τη χορήγηση τµηµατικής πράξης εφαρµογής που έχει ζητηθεί από τη Νοµαρχία. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΕΝΑΡΞΗ ΠΕΡΑΣ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΕΝΑΡΞΗ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΤΤΙΚΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΕΡΑΣ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ (ΕΚΤΙΜΗΣΗ) ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ 171 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ a Τα έργα αυτά υπάγονται στην κατηγορία των έργων που χαρακτηρίζονται ως "Εθνικής Σηµασίας" κατ' εφαρµογή των διατάξεων του Ν. 3175/2003. ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. Κ4.8 ΑΡΧΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ 2 Ζυγοί 400 kV 2 Ζυγοί 150 kV 1 ∆ιασ. διακ. 400 kV 1 ∆ιασ. διακ. 150 kV ΚΥΤ.Σ. 10 ΚΥΤ Μεσογείων 2 ΑΜΣ 2 Πηνία 30 kV 5 Πύλες Γ.Μ. 400 kV 11 Πύλες Γ.Μ. 150 kV ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ (ΕΚΤΙΜΗΣΗ) ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΕΞΕΥΡΕΣΗ ΧΩΡΟΥ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΥΤ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε1 ΝΕΑ ΚΥΤ 400/150/30 kV ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Εκτίµηση: 10 Μαΐου 2010 ΚΥΤ κλειστού τύπου (GIS). Σε εξέλιξη 2016Β συνεννοήσεις για την αγορά των εκτάσεων που θα χρησιµοποιηθούν για την ανέγερση του ΚΥΤ. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΗΜ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΠΜ 2B'B'/400 Β'Β'/400 ΚΥΤ Αµυνταίου - ΚΥΤ Λαγκαδά (νέο τµήµα Γ.Μ.) ΚΥΤ Λαγκαδά - Υφιστάµενη διασύνδεση µε Βουλγαρία ΚΥΤ Πάτρας - Σύστηµα (Γ.Μ. Κ. ∆ιστόµου - Κ. Αχελώου) B'B'B'/400 ΚΥΤ Λαγκαδά - ΚΥΤ Φιλίππωνa (Εκτροπή υφιστάµενης Γ.Μ.) 2Β'Β'/400 (ΥΒ.Κ+ +ΥΠ.Κ)/400 ΤΥΠΟΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ 9 2x6 10 21 0,5 ΜΗΚΟΣ (km) ΓΜ400.Σ. 4 ΓΜ400.Σ. 3 ΓΜ400.Σ. 2 ΓΜ400.Σ. 1 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΠΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ 172 ΕΧΑΕΘ Α∆ΕΙΑ ΑΙΓΙΑΛΟΥ 06/10 09/10 09/10 12/10 ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Κατασκευή τµήµατος Γ.Μ. 400 kV για τη ζεύξη του ΚΥΤ Λαγκαδά µε τη διασυνδετική Γ.Μ. Β'Β'/400 Blagoevgrad-ΚΥΤ Θεσ/νίκης. Έχει χορηγηθεί ΕΠΟ από τον 3/2008, αλλά 10/10 06/12 2012A επανυποβλήθηκε λόγω αλλαγής όδευσης για αποφυγή διέλευσης από πεδίο βολής Στρατού και αποµάκρυνση από οικισµούς. Το έργο συναρτάται µε την πρόοδο υλοποίησης του ΚΥΤ Λαγκαδά. Εκτροπή της Γ.Μ. 2Β'Β' ΚΥΤ ΑµυνταίουΚΥΤ Θεσ/νίκης προς ΚΥΤ Λαγκαδά µε κατασκευή νέας Γ.Μ. 2Β'Β' για σύνδεση στο 05/09 12/10 2010B ΚΥΤ Λαγκαδά. Εκκρεµούν 2 προσφυγές στο ΣτΕ (για ΕΠΟ και απαλλοτρίωση). Το έργο ταυτοχρονίζεται µε το ΚΥΤ Λαγκαδά. Εκτροπή της υφιστάµενης Γ.Μ. 400 kV Β'Β'Β' ΚΥΤ Φιλίππων - ΚΥΤ Θεσ/νίκης από 05/09 12/10 2010B το ΚΥΤ Θεσ/νίκης στο ΚΥΤ Λαγκαδά. Το έργο ταυτοχρονίζεται µε το ΚΥΤ Λαγκαδά. ΠΕΡΑΣ 09/10 04/11 04/11 06/12 2012A ∆υσκολίες στις αδειοδοτήσεις. Εξακολουθούν οι αντιδράσεις στην περιοχή Ρίου, όπου χωροθετείται το ΚΥΤ. Το έργο ταυτοχρονίζεται µε την υλοποίηση του ΚΥΤ Πάτρας. 02/06 12/08 10/09 06/10 06/10 11/10 11/10 06/11 06/11 06/12 2012A ΜΑΖΙ ΜΕ ΕΝΑΕΡΙΑ ΓΡΑΜΜΗ 11/05 10/06 11/09 08/10 09/10 12/10 01/11 09/11 ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΕΝΑΡΞΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε2 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 400 kV ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗ & ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ∆ΥΤ. ΣΤΕΡΕΑ & ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΥΠ.Κ/400 2x ΥΠ.Κ/400 ΚΥΤ Ρουφ - ΚΥΤ Αχαρνών ΚΥΤ Ρουφ - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Κουµουνδούρου - ΚΥΤ Αχαρνών) 2x8 2xΥΒ.Κ/400 2x9 14 110 120 2Β'Β'/400 2B'B'/400 2 x 12 60 2Β'Β'/400 2xΥΠ.Κ/400 ΜΗΚΟΣ (km) ΤΥΠΟΣ ΚΥΤ Λαγκαδά - ΚΥΤ Φιλίππωνa (Νέα Γ.Μ.) ΚΥΤ Αλιβερίου - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Λάρυµνας - ΚΥΤ Αγ. Στεφάνου) ή ΚΥΤ Αλιβερίου - ΚΥΤ Λάρυµνας ΚΥΤ Αλιβερίου - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Λάρυµνας - ΚΥΤ Αγ. Στεφάνου) ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΓΜ400.Σ. 8 ΓΜ400.Σ. 7 ΓΜ400.Σ. 6 ΓΜ400.Π. 1 ΓΜ400.Σ. 5 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΠΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ 12/06 06/09 02/10 07/10 07/10 12/10 01/08 01/10 01/08 01/10 ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ 06/10 12/10 ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ 06/10 12/10 173 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 12/10 12/11 01/12 12/13 2013B 12/10 12/11 01/12 12/13 2013B 06/04 03/07 11/05 10/06 12/06 05/09 06/10 10/10 10/10 06/11 12/10 06/11 07/11 12/12 2012B ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ Ανεξάρτητα από το παρόν χρονοδιάγραµµα, το έργο ταυτοχρονίζεται µε την υλοποίηση του ΚΥΤ Ρουφ, η οποία δεν αναµένεται να ολοκληρωθεί νωρίτερα από το 2015. Σε εξέλιξη συνεννοήσεις µε ∆. Ασπροβάλτας, Σταυρού και Σοχού. Σύνδεση του νέου ΚΥΤ Αλιβερίου µε το 10/09 04/12 2012A Σύστηµα 400 kV. Η πρώτη εναέρια Γ.Μ. 2Β'Β'/400 και τα δύο καλώδια περιλαµβάνονται στα έργα σύνδεσης νέων 06/10 07/10 07/10 10/10 µονάδων παραγωγής. ΟΛΟΚΛΗΜΑΖΙ ΜΕ ΕΝΑΕΡΙΑ 04/09 05/10 07/10 01/12 2012A Μετά από συνεννοήσεις µε τοπικούς φορείς, ΡΩΘΗΚΕ ΓΡΑΜΜΗ Α∆ΕΙΑ η όδευση της πρώτης Γ.Μ. περιλαµβάνει ΕΧΑΕΘ ΑΙΓΙΑΛΟΥ υπόγειο καλωδιακό τµήµα για την αποφυγή οπτικής όχλησης σε κατοικηµένες περιοχές 03/10 01/11 06/10 12/10 01/11 10/11 11/11 05/12 06/12 02/13 04/12 02/13 02/13 12/14 2014B στην πόλη της Χαλκίδας. Η δεύτερη Γ.Μ. είναι στη φάση της προµελέτης, κατά την οποία εξετάζονται 01/13 02/13 02/13 05/13 πιθανά προβλήµατα και επιχειρείται η ΜΑΖΙ ΜΕ ΕΝΑΕΡΙΑ 01/09 01/11 02/12 11/12 02/13 12/14 2014B βελτιστοποίηση της χάραξης, για την ΓΡΑΜΜΗ Α∆ΕΙΑ αποφυγή κατά το δυνατόν τυχόν ΕΧΑΕΘ ΑΙΓΙΑΛΟΥ µελλοντικών αντιδράσεων. ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε2 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 400 kV ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ & ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΑΤΤΙΚΗ ΑΤΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2Β'Β'/400 ΚΥΤ Κορίνθου - Κόρινθος ΚΥΤ Καρδιάς - ΚΥΤ Λάρισας ΚΥΤ Καρδιάς - ΚΥΤ Τρικάλων (παραλλαγές Γ.Μ.) ΚΥΤ Κορίνθου - ΚΥΤ Μεγαλόπολης 2Β'Β'/400 2x 2Β'Β'/400 71,7 2Β/150 σε 2Β'Β'/400 ΚΥΤ Κουµουνδούρου - Κόρινθος 110 ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΠΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ 02/07 03/08 03/08 05/10 06/10 03/11 03/11 08/11 08/11 05/12 07/11 03/12 03/12 12/13 2013B ΕΝΑΡΞΗ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΠΕΡΑΣ Η Γ.Μ. θα υλοποιηθεί ως έργο «µε το κλειδί στο χέρι» (Turn Key Project). Το έργο ταυτοχρονίζεται µε την υλοποίηση του ΚΥΤ Μεγαλόπολης. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 174 ΓΜ400.Σ. 12 12/08 03/09 04/09 06/10 06/10 06/11 07/11 01/12 01/12 09/12 02/12 09/12 10/12 12/14 2014B Παραλλαγή των Γ.Μ. 400 KV από τον πύργο ΑΠ 976 µέχρι τον πύργο ΑΠ 1025 (πρώτη Γ.Μ.) και από τον πύργο ΚΤ 22 02/13 04/14 2014A µέχρι τον πύργο ΚΤ71 (δεύτερη Γ.Μ.), λόγω µετεγκατάστασης του οικισµού της Ποντοκώµης. Σύνδεση του ΚΥΤ Κορίνθου µε τη νέα Γ.Μ. ΚΥΤ Κουµουνδούρου - Κόρινθος έξω από τον Υ/Σ Κορίνθου. Πιθανή υπόγεια όδευση ΓΜ400.Σ. 11 06/05 09/05 06/09 06/10 06/10 06/11 07/11 01/12 01/12 09/12 02/12 09/12 10/12 06/14 2014A πλησίον οικιστικού ιστού Κορίνθου. Το έργο συναρτάται µε την πρόοδο υλοποίησης του ΚΥΤ Κορίνθου. Εγκατάσταση στη θέση της Γ.Μ. 2Β/150 ΚΥΤ Κουµουνδούρου-Κόρινθος, η οποία θα αποξηλωθεί. Η Γ.Μ. θα συνδεθεί µε τη νέα ΓΜ400.Σ. 10 06/05 09/05 06/09 06/10 06/10 06/11 07/11 01/12 01/12 09/12 02/12 09/12 10/12 06/14 2014A Γ.Μ. ΚΥΤ Κορίνθου - Κόρινθος. Το έργο συναρτάται µε την πρόοδο υλοποίησης του ΚΥΤ Κορίνθου. ΓΜ400.Σ. 9 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ 2 x 21,5 ΓΜ400.Σ. 13 10/09 06/10 07/10 11/10 12/10 07/11 09/11 03/12 04/12 02/13 16,5 110 2Β'Β'/400 ΚΥΤ Πάτρας - ΚΥΤ Μεγαλόπολης ΜΗΚΟΣ (km) ΤΥΠΟΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε2 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 400 kV ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΑΤΤΙΚΗ & ΠΕΛΟΠΟΝΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΝΗΣΟΣ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2x 2Β'Β'/400 2x 2Β'Β'/400 ΚΥΤ Λαµίας - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Τρικάλων - ΚΥΤ ∆ιστόµου) ΚΥΤ Λαµίας - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Λάρισας - ΚΥΤ Λάρυµνας) 57 3 80 40 ΜΗΚΟΣ (km) ΕΝΑΡΞΗ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΠΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΓΜ400.Σ. 17 ΓΜ400.Σ. 16 10/09 10/10 12/10 07/11 08/11 04/12 04/12 08/12 08/12 02/13 ΓΜ400.Σ. 15 10/09 10/10 12/10 07/11 08/11 04/12 04/12 08/12 08/12 02/13 Τα έργα που εµφανίζονται για πρώτη φορά στην παρούσα ΜΑΣΜ αναγράφονται µε πλάγια γράµµατα. 175 Εκτίµηση: 10 Μαΐου 2010 Η χρονολογία ένταξης θα επενεξετασθεί ανάλογα µε την πορεία ένταξης νέας παραγωγής στο νότιο Σύστηµα Σύνδεση του νέου ΚΥΤ Λαµίας µε το 05/13 07/14 2014B Σύστηµα 400 kV. Ταυτοχρονισµός µε την υλοποίηση του ΚΥΤ Λαµίας. Σύνδεση του νέου ΚΥΤ Λαµίας µε το 05/13 07/14 2014B Σύστηµα 400 kV. Ταυτοχρονισµός µε την υλοποίηση του ΚΥΤ Λαµίας. Η σύνδεση ΚΥΤ Μελίτης - ΚΥΤ Τρικάλων θα υλοποιηθεί σε 2 φάσεις. Μέχρι το 2014Β θα 03/09 08/11 08/11 03/12 03/12 10/12 10/12 03/13 03/13 11/13 05/13 10/13 11/13 11/14 2014B κατασκευαστεί ένα τµήµα Γ.Μ. από το ΚΥΤ Μελίτης µέχρι ένα σηµείο της Γ.Μ. ΚΥΤ Καρδιάς - ΚΥΤ Τρικάλων, η οποία θα αποσυνδεθεί από το ΚΥΤ Καρδιάς. Σε ΓΜ400.Σ. 14 δεύτερη φάση θα συνεχιστεί η κατασκευή του υπόλοιπου τµήµατος µέχρι το ΚΥΤ 2015Β Τρικάλων µε ταυτόχρονη αποκατάσταση της προηγούµενης σύνδεσης ΚΥΤ Καρδιάς ΚΥΤ Τρικάλων. ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ a Τα έργα αυτά υπάγονται στην κατηγορία των έργων που χαρακτηρίζονται ως "Εθνικής Σηµασίας" κατ' εφαρµογή των διατάξεων του Ν. 3175/2003. 2Β'Β'/400 2Β'Β'/400 ΚΥΤ Μελίτης - ΚΥΤ Τρικάλων (τµήµα ΚΥΤ Καρδιάς - ΚΥΤ Τρικάλων) ΚΥΤ Τρικάλων - ΚΥΤ Λάρισας 2Β'Β'/400 ΤΥΠΟΣ ΚΥΤ Μελίτης - ΚΥΤ Τρικάλων (τµήµα ΚΥΤ Μελίτης - ΚΥΤ Καρδιάς) ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε2 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 400 kV ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΠΕΡΙΟΧΗ ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΤΤΙΚΗ ∆ΥΤΙΚΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΥΠ.Κ./150 Ε σε 2 x ΥΠ.Κ./150 Χαλκηδόνα - ΚΥΤ Αχαρνών ΚΥΤ Θεσ/νίκης - Μουδανιά (Τµήµα Πυλαίας Πανοράµατος) Ε σε 2Β/150 2Β(Ε) σε 2Β/150 Άργος ΙΙ - Σύστηµα (Γ.Μ. Κόρινθος - Άργος Ι) Αµφίπολη - Στάγειρα (Ε+2Β(Ε)) σε 2Β/150 Άστρος - Άργος ΙΙ ΚΥΤ Αµυνταίου - ΚΥΤ Καρδιάς Ε σε 2Β/150 ΤΥΠΟΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ 47,5 8,6 21,3 + 8,1 18,7 2 x 6,3 9 ΜΗΚΟΣ (km) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΠΑΡΑΚΑΜΦΘΗΚΕ 176 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΕΡΓΑ ΜΑΣΜ 2008-2012 ΠΟΥ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΑΝ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ 2009Α Αναβάθµιση από Ε/150 σε 2Β/150. Αναβάθµιση από 2Β(Ε) σε 2Β µε αλλαγή αγωγών. 2009Α ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ Αναβάθµιση του τµήµατος Ε/150 σε 2Β/150. Αναβάθµιση της Γ.Μ. Ε/150 σε 2009Α 2Β/150 και αλλαγή αγωγών από Ε σε Β. 2009Α Η αρχικά προβλεπόµενη 2008Β αναβάθµιση πραγµατοποιήθηκε µε υπογειοποίηση των Γ.Μ.. ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Το έργο υλοποιήθηκε από τη 2008Α ∆ΕΗ/∆ιανοµή, αλλά περιλαµβάνεται στα όρια του Συστήµατος. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2 Ε σε Β/150 ή Ζ/150 2Β(Ε) σε 2Β/150 ΚΥΤ Θεσ/νίκης - ΤΙΤΑΝ ΤΑΠ1 Μέγαρα - Σύστηµα (Γ.Μ. Ελευσίνα - Κόρινθος) ΚΥΤ Λαγκαδά - Κιλκίς (αναβάθµιση+νέο τµήµα) (Ε σε 2Β/150) και 2Β/150 13 2Β(Ε) σε 2Β/150 Σχολάρι - ΤΑΠ Σχολάρι (Γ.Μ. ΚΥΤ Λαγκαδά Χαλκιδική) 23,2 + 13 1,797 1 2Β(Ε) σε 2Β/150 ΕΠΒΑ - Σύστηµα (Γ.Μ. Καβάλα - Κεραµωτή) ΜΗΚΟΣ (km) ΓΜ150.Σ. 3 ΓΜ150.Σ. 4 ΓΜ150.Σ. 5 ΓΜ150.Σ. 1 ΓΜ150.Σ. 2 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΕΓΚΡΙΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ 177 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2010 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΤΥΠΟΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΤΤΙΚΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ 2009Β Αναβάθµιση από 2Β(Ε) σε 2Β µε αλλαγή αγωγών. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Αναβάθµιση από 2Β(Ε) σε 2Β µε αλλαγή αγωγών. Αντικατάσταση αγωγού Ε µε Ζ στο τµήµα Θ∆9-Θ∆10. Αναβάθµιση υφιστάµενης Γ.Μ. 05-09 09-10 2010B ΚΥΤ Θεσ/νίκης-Κιλκίς και εκτροπή προς το ΚΥΤ Λαγκαδά. 04-10 06-10 2010A 05-10 06-10 2010A Αναβάθµιση από 2Β(Ε) σε 2Β µε αλλαγή αγωγών. Σηµαντική δυσκολία στην εκτέλεση του 03-10 06-10 2010A έργου, λόγω περιορισµένων δυνατοτήτων στην παροχή των απαιτούµενων διακοπών τροφοδοσίας για τις εργασίες. ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ Β/150 Ε σε 2Β/150 ΥΗΣ Μεσοχώρας - ΥΗΣ Συκιάς Μεγαλόπολη Ι - Καλαµάτα Ι Σέρρες - ΚΥΤ Λαγκαδά ΤΑΠ Ε σε Ζ/150 ΤΥΠΟΣ 60,4 44,8 17 ΜΗΚΟΣ (km) ΕΝΑΡΞΗ ΓΜ150.Σ. 29 02-09 12-09 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ 178 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 08-08 06-10 06-10 10-10 10-10 03-11 ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2011 ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΓΜ150.Σ. 27 02-08 06-08 ΓΜ150.Σ. 6 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Αναβάθµιση της Γ.Μ. από Ε σε 2Β. Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Καλαµάτα ΙΙ, στη χωροθέτηση του οποίου υπάρχουν 07-10 12-11 2011B προβλήµατα. Συµπληρωµατική κατάθεση ΜΠΕ το 2/2009, λόγω αλλαγής της χάραξης στην οποία θα οδηγήσει η επέκταση του ορυχείου Χωρεµίου. Το έργο συνδυάζεται και µε την κατασκευή των ΥΗΣ Συκιάς και Μεσοχώρας, η οποία καθυστερεί. Τµήµα της γραµµής θα εξυπηρετήσει νέες µονάδες 05-09 09-10 2010B ΑΠΕ. Καθυστέρηση υλοποίησης λόγω έλλειψης χάλυβα (επρόκειτο να παραληφθεί το 2008, αλλά µεσολάβησε πτώχευση του αναδόχου). ΠΕΡΑΣ Αντικατάσταση αγωγού Ε µε Ζ στο τµήµα της Γ.Μ. Σέρρες - Κ. Θεσ/νίκης που δεν θα αποξηλωθεί και θα συνδεθεί στο 06-10 12-10 12-10 12-11 2011B ένα κύκλωµα της νέας Γ.Μ. 2Β/150 προς ΚΥΤ Λαγκαδά. Το έργο συνδέεται µε την πρόοδο υλοποίησης του ΚΥΤ Λαγκαδά. ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ Ε σε 2 x ΥΠ.Κ/150 Πάτρα Ι - Κόρινθος (τµήµα Αίγιο - Πάτρα) ΥΠ.Κ./150 Ε σε 2Β/150 Πάτρα Ι - Κόρινθος (τµήµα Κόρινθος - Αίγιο) ΚΥΤ Θεσ/νίκης - Πολίχνη ΤΥΠΟΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ 2 38,8 84,3 ΜΗΚΟΣ (km) ΓΜ150.Σ. 7 ΓΜ150.Σ. 33 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΝΑΡΞΗ 01-08 05-10 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΠΕΡΑΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ 179 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 08-09 08-10 ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Αναβάθµιση της Γ.Μ. από Ε/150 σε 2Β/150. Πολλαπλές διακοπές εργασιών λόγω αλλεπάλληλων δικαστικών εµπλοκών. Τα περισσότερα προβλήµατα εµφανίζονται στην περιοχή της 05-02 12-08 2008B Πάτρας από αντιδράσεις ∆ήµων. Η αναβάθµιση έχει ολοκληρωθεί στο τµήµα Κόρινθος - Αίγιο. Στην περιοχή Αιγίου είχε γίνει συνεννόηση µε τις εκεί τοπικές αρχές ώστε η κατασκευή να γίνει µε ιστούς αντί για πυλώνες, για µείωση της τοπικής όχλησης. Ωστόσο, οι τοπικές αρχές επανήλθαν µε αίτηµα την υπογειοποίηση της Γ.Μ. πλησίον του Αιγίου, που οδηγεί 09-10 11-11 2011B σε νέες καθυστερήσεις. Τον Αύγουστο του 2009 κατατέθηκε νέα ΜΠΕ για υπόγειο τµήµα Αίγιο - Πάτρα. Η Γ.Μ. θα ολοκληρωθεί µέχρι το σηµείο σύνδεσης του Υ/Σ ΤΙΤΑΝ. ΠΕΡΑΣ Νέα υπόγεια καλωδιακή 06-10 11-10 11-10 12-11 2011B σύνδεση. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6698/19.10.07 ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ Ε σε Ζ/150 Άργος Ι - Κρανίδι - Μέθανα Κόρινθος Ε σε Ζ/150 Άργος Ι - Τρίπολη Ε σε Ζ/150 Ε σε 2Β/150 Πτολεµαΐδα ΙΙ - Πτολεµαΐδα Ι Τρίπολη - Μεγαλόπολη Ι ΤΥΠΟΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΓΜ150.Σ. 8 ΓΜ150.Σ. 38 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΓΜ150.Σ. 10 53,6 + 23,6 + ΓΜ150.Σ. 11 10-07 12-10 68,4 ΓΜ150.Σ. 12 180 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2012 ΠΕΡΑΣ 10-07 12-10 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) 10-07 12-10 26+3,1+1,9 ΓΜ150.Σ. 9 42,7 9,5 ΜΗΚΟΣ (km) ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Αναβάθµιση του τµήµατος Ε/150 µήκους 9,5 km σε 2Β/150. Το δεύτερο κύκλωµα θα συνδεθεί στον Υ/Σ Πτολεµαΐδας ΙΙ και στη Γ.Μ. Πτολεµαΐδα Ι-ΚΥΤ Καρδιάς σε απόσταση 0,4 km από τον Υ/Σ Πτολεµαΐδα Ι. Μετά από τη γνωστοποίηση της πρόθεσης της ∆ΕΗ για απόσυρση ή µετεγκατάσταση του ΑΗΣ Πτολεµαΐδας και του αντίστοιχου Υ/Σ Πτολεµαΐδα Ι, θα επανεξεταστεί η αναγκαιότητα του έργου. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 12-10 08-11 09-11 01-12 2012A Αντικατάσταση αγωγού Ε µε Ζ. ∆υσκολίες στην εξεύρεση αναδόχου µε ανάλογη εµπειρία 12-10 08-11 09-11 01-12 2012A και στην παροχή των απαιτούµενων διακοπών για τις εργασίες. Επίσης, απαιτείται επανέλεγχος της αντοχής των 12-10 08-11 09-11 01-12 2012A πυλώνων, λόγω παλαιότητας. ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ Ε σε Ζ/150 Άκτιο - Λευκάδα Λευκάδα - Κεφαλληνία (αναβάθµιση υποβρύχιας σύνδεσης) Ν. ΙΟΝΙΟΥ Ν. ΙΟΝΙΟΥ ΥΒ.Κ./150 ΤΥΠΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ 13 26,1 ΜΗΚΟΣ (km) ΓΜ150.Σ. 13 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ 181 ΕΓΚΡΙΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΓΜ150.Σ. 16 10-07 12-10 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 ∆εύτερη υποβρύχια καλωδιακή σύνδεση Λευκάδα - Κεφαλληνία. Θα παραλληλιστεί µε την υφιστάµενη στα πλαίσια ενίσχυσης της σύνδεσης Άκτιο Λευκάδα - Αργοστόλι. Θα επανεξεταστεί το όριο φόρτισης της υφιστάµενης υποβρύχιας σύνδεσης, προκειµένου να οριστικοποιηθεί η αναγκαιότητα του έργου. Υπάρχουν προβλήµατα µε το σηµείο προσαιγιάλωσης στο Φισκάρδο. Αντικατάσταση αγωγού Ε µε Ζ. Υπάρχει πρόβληµα στην εξεύρεση ειδικού αγωγού, κατάλληλου για την ανάρτηση 01-11 08-11 09-11 01-12 2012A στους υφιστάµενους πυλώνες. Πιθανόν να απαιτηθεί ο σχεδιασµός νέου αγωγού. Αναµένεται επαναπροκήρυξη διαγωνισµού. ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗ Ν. ΙΟΝΙΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ (2Β(Ε)+Ε) σε ΥΠ.Κ/150 ΥΠ.Κ./150 ΚΥΤ Θεσ/νίκης - Θεσ/νίκη ΙΙ (Εύοσµος) Ε σε ΥΠ.Κ./150 ΚΥΤ Θεσ/νίκης - Θεσ/νίκη Ι (∆όξα) ΚΥΤ Θεσ/νίκης - Θεσ/νίκη ΙΙ (Εύοσµος) 55,4 + 2,2 (Ε+2Β(Ε)) σε (Ζ+2Β)/150 Λευκάδα - Αργοστόλι (αναβάθµιση εναέριων τµηµάτων) 3 1,2 + 1,6 8 ΜΗΚΟΣ (km) ΤΥΠΟΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ΓΜ150.Σ. 44 10-09 04-10 06-10 12-10 ΓΜ150.Σ. 43 10-09 04-10 06-10 12-10 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ 182 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 12-10 06-11 12-10 06-11 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΓΜ150.Σ. 14 10-07 12-10 ΓΜ150.Σ. 15 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Κατασκευή 2 νέων υπόγειων καλωδιακών Γ.Μ. 200 MVA ΚΥΤ 06-11 12-11 12-11 06-12 2012A Θεσ/νίκης - ∆όξα και ΚΥΤ Θεσ/νίκης - Εύοσµος. Με την ολοκλήρωση των έργων θα αποξηλωθούν οι εναέριες Γ.Μ. Ε ΚΥΤ Θεσ/νίκης - ∆όξα και (2Β(Ε)+Ε) ΚΥΤ Θεσ/νίκης Εύοσµος (που δε συνδέεται στον Υ/Σ Ευόσµου). Το τελευταίο έργο αντικαθιστά το αρχικά προβλεπόµενο έργο της αναβάθµισης της Γ.Μ. (2Β(Ε)+Ε) 06-11 12-11 12-11 06-12 2012A σε (2Β+Β), το οποίο ήδη είχε συναντήσει αντιδράσεις. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4168/18.6.09. Αντικατάσταση αγωγού Ε µε Ζ. Η αναγκαιότητα του έργου θα επανεξεταστεί, σε συνάρτηση και µε την πρόοδο υλοποίησης σταθµών ΑΠΕ στην Κεφαλονιά. 01-11 08-11 09-11 01-12 2012A Το έργο παρουσιάζει τα ίδια προβλήµατα µε εκείνο της αντικατάστασης αγωγού στη Γ.Μ. Άκτιο - Λευκάδα (κωδ. ΓΜ150.Σ.16). ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ Ε σε 2Β/150 Ε σε 2Β/150 ΚΥΤ Τρικάλων - Λάρισα Ι (Τµήµα από ΚΥΤ Τρικάλων µέχρι τη διασταύρωση µε τη Γ.Μ. Πτολεµαΐδα - Λαµία) Αλεξ/πολη - Προβατώνας ∆ιδυµότειχο ∆ιδυµότειχο - Ορεστιάδα Ε σε 2Β/150 ΤΥΠΟΣ 22 46+44 26 ΜΗΚΟΣ (km) ΓΜ150.Σ. 54 ΓΜ150.Σ. 53 ΕΝΑΡΞΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΠΙΘΑΝΗ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ 183 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 06-10 01-11 01-11 04-11 04-11 10-11 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΓΜ150.Σ. 52 10-09 03-10 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΘΡΑΚΗ ΘΡΑΚΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 06-10 12-12 2012B Αναβάθµιση από Ε/150 σε 2Β/150. Αναβάθµιση από Ε/150 σε 2Β/150. Το ένα κύκλωµα θα παρακάµπτει τον Υ/Σ Προβατώνα. Ολοκλήρωση της αναβάθµισης σε τµήµα µήκους 06-10 12-12 2012B περίπου 5 km από τον Υ/Σ ∆ιδυµοτείχου (επ' ευκαιρία της προσωρινής σύνδεσης του τµήµατος της Γ.Μ. στην Τουρκική πλευρά µε αυτόν τον Υ/Σ το 2007). Αναβάθµιση τµήµατος της Γ.Μ. Ε/150 ΚΥΤ Τρικάλων - Λάρισα Ι από το ΚΥΤ Τρικάλων µέχρι τη διασταύρωση µε το κύκλωµα Ελασσόνα-Βούναινα επί της Γ.Μ. Πτολεµαΐδα-Λαµία και κατάργηση του εναποµένοντος 10-11 06-12 2012A τµήµατος µέχρι τη Λάρισα Ι. ∆εδοµένων των δυσχερειών στη διέλευση νέων Γ.Μ. στην περιοχή του ΚΥΤ Τρικάλων, η αναγκαιότητα του έργου θα επανεξεταστεί σε συνάρτηση µε την ύπαρξη εναλλακτικών λύσεων. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΘΡΑΚΗ ΤΥΠΟΣ 2Β/150 Β/150 2Β/150 Σφηκιά - Αιγίνιο ΤΑΠ ΚΥΤ Ν. Σάντας - Σύστηµα (Γ.Μ. Ίασµος-Ορεστιάδα) Ε σε 2Β/150 Κατερίνη Ι - Σύστηµα (Γ.Μ. Σφηκιά-Λάρισα) Κατερίνη Ι - Αιγίνιο ΤΑΠ - ΟΣΕ Ε σε 2Β/150 11 ΤΑΠ ΟΝΟΜΑΣΙΑ 2,1 2,1 32 9 23 ΜΗΚΟΣ (km) ΕΝΑΡΞΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΓΜ150.Σ. 17 06-08 06-09 ΓΜ150.Σ. 18 ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ 184 07-09 07-10 08-10 01-11 02-11 09-11 06-10 06-11 06-11 10-11 10-11 04-12 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 12-07 06-10 06-10 12-10 12-10 08-11 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΓΜ150.Σ. 57 02-08 08-08 08-08 06-10 ΓΜ150.Σ. 56 05-07 10-07 ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ 12-07 06-10 06-10 12-10 12-10 08-11 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΓΜ150.Σ. 55 05-07 10-07 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Σύνδεση του ΚΥΤ Νέας Σάντας στη Γ.Μ. Ίασµος-Ορεστιάδα. Μετά την απόφαση για αναβάθµιση τµήµατος της Γ.Μ. Ίασµος - Ορεστιάδα, η σύνδεση του ΚΥΤ Ν. Σάντας θα γίνει και στα 2 κυκλώµατα της εν λόγω Γ.Μ.. Οι αδειοδοτήσεις και απαλλοτριώσεις θα 10-11 12-12 2012B δροµολογηθούν για το σύνολο του έργου, σε πρώτη φάση όµως θα υλοποιηθεί η κατασκευή της µίας µόνο Γ.Μ. (2Β) και η υλοποίηση της 2ης (Β) θα συναρτηθεί µε την πρόοδο υλοποίησης της αναβάθµισης της Γ.Μ. Ίασµος Ορεστιάδα. Κατασκευή νέων και 07-11 12-12 2012B αναβάθµιση υφισταµένων Γ.Μ. σύµφωνα µε το σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6868/29.10.07. 07-11 12-12 2012B Αλλαγή στην αρχικά προβλεπόµενη διάταξη των κυκλωµάτων της περιοχής. 01-12 06-13 2013A Εµπλοκή µε την Αρχαιολογική Υπηρεσία. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΘΡΑΚΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΤΥΠΟΣ ΚΥΤ Λαγκαδά - Σέρρες (νέο τµήµα Γ.Μ.) 2Β/150 Ίασµος-Ορεστιάδα (τµήµα µεταξύ των σηµείων Β σε 2Β/150 σύνδεσης του ΚΥΤ Ν. Σάντας και του Υ/Σ Πατριάρχη) ΟΝΟΜΑΣΙΑ 2 20 ΜΗΚΟΣ (km) ΓΜ150.Σ. 25 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΝΑΡΞΗ 04-08 08-08 06-10 12-10 03-10 04-10 ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ 185 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ 12-10 08-11 08-11 01-12 02-12 07-12 07-09 07-10 08-10 01-11 02-11 09-11 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΓΜ150.Σ. 19 02-09 06-09 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Κατασκευή νέας Γ.Μ. 2Β/150 και σύνδεση του ενός κυκλώµατος µε το εναποµένον τµήµα Γ.Μ. Ε/150 προς Σέρρες. Αναδιάταξη υφιστάµενης Γ.Μ. ΚΥΤ Θεσ/νίκης-Σέρρες σε Γ.Μ. ΚΥΤ 06-12 12-12 2012B Λαγκαδά - Σέρρες. Το έργο συνδέεται µε την πρόοδο υλοποίησης του ΚΥΤ Λαγκαδά. Εκκίνηση κατασκευής σε τµήµατα όπου δεν απαιτούνται απαλλοτριώσεις. Αναβάθµιση τµήµατος της Γ.Μ. Ίασµος - Ορεστιάδα από Β/150 σε 2Β/150 για αύξηση της δυνατότητας απορρόφησης ισχύος από ΑΠΕ. Η τελική σύνδεση των κυκλωµάτων της περιοχής δεν έχει αποφασισθεί. 10-11 12-12 2012B Οι αδειοδοτήσεις και απαλλοτριώσεις µπορούν να δροµολογηθούν για το σύνολο της Γ.Μ., σε πρώτη φάση όµως θα υλοποιηθεί η αναβάθµιση µόνο στο τµήµα µεταξύ των σηµείων σύνδεσης του ΚΥΤ Ν. Σάντας και του Υ/Σ Πατριάρχη. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ (2Β+ ΥΠ.Κ)/150 ΚΥΤ Λαγκαδά - Ν. Ελβετία (νέο τµήµα Γ.Μ.) Λητή - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Λαγκαδά Ν.Ελβετία) ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ & ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ 2Β/150 2Β/150 KYT Φιλίππων - ΚΥΤ Λαγκαδά (νέo τµήµα Γ.Μ.) ΤΥΠΟΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ 0,5 8 + 2x4 2,5 ΜΗΚΟΣ (km) ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΓΜ150.Σ. 26 ΓΜ150.Σ. 24 ΕΝΑΡΞΗ 04-08 08-08 06-10 12-10 03-10 04-10 04-08 08-08 06-10 12-10 03-10 04-10 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ 186 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ 12-10 08-11 08-11 01-12 02-12 07-12 12-10 08-11 08-11 01-12 02-12 07-12 12-10 08-11 08-11 01-12 02-12 07-12 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΓΜ150.Σ. 23 01-08 06-09 06-10 12-10 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Με την κατάργηση της σύνδεσης Σέρρες-ΚΥΤ Θεσ/νίκης, ο Υ/Σ Λητή θα συνδεθεί στο ένα κύκλωµα της Γ.Μ. 2Β/150 ΚΥΤ 06-12 12-12 2012B Λαγκαδά-Ν.Ελβετία. Σχετικά ∆ΜΣΠ-Μ/1843/24-12-98, ∆ΜΣΠΜ/406/17-03-99. Το έργο συναρτάται µε την πρόοδο υλοποίησης του ΚΥΤ Λαγκαδά. Σύνδεση Γ.Μ. από Ν.Ελβετία µε το ΚΥΤ Λαγκαδά. Αναδιάταξη υφιστάµενης Γ.Μ. ΚΥΤ Θεσ/νίκης-Ν.Ελβετία σε Γ.Μ. 06-12 12-12 2012B ΚΥΤ Λαγκαδά - Ν.Ελβετία. ∆ΜΣΠ-Μ/1843/24-12-98 ∆ΜΣΠΜ/406/17-03-99. Το έργο συνδέεται µε την πρόοδο υλοποίησης του ΚΥΤ Λαγκαδά. Αναδιάταξη τµήµατος Γ.Μ. 2Β/150 ΚΥΤ Φιλίππων-ΚΥΤ Θεσ/νίκης σε Γ.Μ. ΚΥΤ Φιλίππων-ΚΥΤ Λαγκαδά. 06-12 12-12 2012B Κατασκευή νέας Γ.Μ. 2Β/150 για επανασύνδεση µε ΚΥΤ Λαγκαδά. Σχετικά ∆ΜΣΠΜ/1843/24-12-98, ∆ΜΣΠΜ/406/17-03-99. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2Β/150 ΚΥΤ Λαγκαδά - Χαλκιδική (δύο νέα τµήµατα Γ.Μ.) ΤΑΠ Αµφιλοχία - Άκτιο ΥΗΣ Συκιάς - ΚΥΤ Αράχθου ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ∆ΥΤ. ΣΤΕΡΕΑ & ΗΠΕΙΡΟΣ ΗΠΕΙΡΟΣ & ΘΕΣΣΑΛΙΑ 2Β/150 (Ε σε 2Β/150) και (Β/150) ΤΥΠΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ 38 40 2,5 + 0,5 ΜΗΚΟΣ (km) ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ΓΜ150.Σ. 28 ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΓΜ150.Σ. 30 01-08 07-08 ΓΜ150.Σ. 31 ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ 187 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ 12-08 06-10 07-10 12-10 12-10 08-11 12-10 08-11 08-11 01-12 02-12 07-12 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΓΜ150.Σ. 21 01-08 06-09 06-10 12-10 ΓΜ150.Σ. 22 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Αναβάθµιση τµήµατος Ε/150 της Γ.Μ. Άκτιο - Καστράκι σε 2Β/150 και σύνδεση µε το δεύτερο κύκλωµα µήκους 6.3 km ΚΥΤ 08-11 12-12 2012B Αχελώου - ΤΑΠ3 (Αµφιλοχία) µέσω νέου τµήµατος Γ.Μ. Β/150. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4928/14-7-04. Σύνδεση εναποµένοντος τµήµατος Γ.Μ. ΚΥΤ Θεσ/νίκηςΚΥΤ Φιλίππων αφενός µε το ΚΥΤ Λαγκαδά και αφετέρου µε τη Γ.Μ. προς Χαλκιδική. 06-12 12-12 2012B Αναδιάταξη υφιστάµενης Γ.Μ. ΚΥΤ Θεσ/νίκης-Χαλκιδική σε Γ.Μ. ΚΥΤ Λαγκαδά - Χαλκιδική. Το έργο συνδέεται µε την πρόοδο υλοποίησης του ΚΥΤ Λαγκαδά. ΠΕΡΑΣ Το έργο συνδυάζεται και µε την κατασκευή του ΥΗΣ Μεσοχώρας, η οποία σύµφωνα µε σχετική πληροφόρηση από τις αρµόδιες υπηρεσίες της ∆ΕΗ 10-10 04-11 03-11 12-12 2012B θα καθυστερήσει (αναστολή εκτροπής του Αχελώου για 3 χρόνια). Τµήµα της γραµµής αυτής πιθανώς θα εξυπηρετήσει νέες µονάδες ΑΠΕ. ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ Καβάλα - ΚΥΤ Φιλίππων Κ. Μεγαλόπολης Μεγαλόπολη Ι Μεγαλόπολη Ι - Μεγαλόπολη ΙΙ ΟΝΟΜΑΣΙΑ Ε σε 2Β/150 2Β/150 2Β/150 ΤΥΠΟΣ 19,9 4 + 4,5 ΜΗΚΟΣ (km) ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ΓΜ150.Σ. 41 03-09 05-10 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΙΘΑΝΗ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ 188 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ 09-10 06-11 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 07-10 05-11 06-11 11-11 11-11 07-12 ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2013 ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΓΜ150.Σ. 39 09-07 03-08 09-07 06-10 ΓΜ150.Σ. 40 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Αναβάθµιση από Ε/150 σε 2Β/150. Με την ολοκλήρωση της αναβάθµισης, οι Γ.Μ. Β/150 Καβάλα - Κ. Φιλίππων και Καβάλα - Ξάνθη θα αποσυνδεθούν από τον Υ/Σ 08-11 01-13 2013A Καβάλας και θα συνδεθούν µεταξύ τους στα ανοικτά άκρα, παρακάµπτοντας τον Υ/Σ Καβάλας. Η αναγκαιότητα του έργου θα επανεξεταστεί σε συνάρτηση µε την πιθανότητα µετακίνησης του Υ/Σ Καβάλας. Κατασκευή νέων Γ.Μ. για τη σύνδεση του νέου ΚΥΤ Μεγαλόπολης µε το Σύστηµα 150 kV. Οι 2 Γ.Μ. περιλαµβάνονται στα έργα ενίσχυσης για τη σύνδεση των µονάδων παραγωγής που θα 05-12 12-12 2012B εγκατασταθούν στο ΘΗΣ Μεγαλόπολης. Τα έργα συναρτώνται µε την πρόοδο υλοποίησης του ΚΥΤ Μεγαλόπολης. Το Μάιο 2008 κατατέθηκαν συµπληρωµατικά στοιχεία που ζητήθηκαν για τη χορήγηση ΠΠΕΑ. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ B/150 2Β/150 ΚΥΤ Μελίτης - Φλώρινα Αντλιοστάσιο Πολυφύτου Σύστηµα (Γ.Μ. Πτολεµαΐδα Λαµία) ΤΑΠ Σχολάρι - Βάβδος Στάγειρα Ε σε 2Β/150 ΤΥΠΟΣ 17,8+37,4 3,5 4 ΜΗΚΟΣ (km) ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ΓΜ150.Σ. 61 04-08 07-08 ΠΙΘΑΝΗ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΓΜ150.Σ. 58 05-10 07-10 09-10 03-11 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ 189 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ 12-10 08-11 09-11 01-12 02-12 08-12 03-11 10-11 10-11 05-12 06-12 03-13 07-10 05-11 06-11 01-12 02-12 09-12 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΓΜ150.Σ. 42 02-09 10-09 10-09 06-10 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Αναβάθµιση από Ε σε 2Β. Το 2ο κύκλωµα θα παρακάµπτει τη Βάβδο. Η εµφάνιση φορτίων 08-12 08-13 2013B στην ανατολική Χαλκιδική, επιτρέπει τη χρονική µετατόπιση του έργου. Κατασκευή νέας Γ.Μ. για σύνδεση µε είσοδο-έξοδο στο κύκλωµα που διέρχεται από τον Υ/Σ Ελασσόνας. Το έργο 04-13 08-13 2013B αποσκοπεί στην ενίσχυση της σύνδεσης του Υ/Σ µε το Σύστηµα, προς αύξηση της αξιοπιστίας στη λειτουργία των ΘΗΣ της ∆υτικής Μακεδονίας. Νέα Γ.Μ. που συνδέει τον Υ/Σ Φλώρινας µε το 2ο κύκλωµα της Γ.Μ. 2Β/150 ΚΥΤ Μελίτης Bitola που είναι απενεργοποιηµένο (η προέκτασή του προς τη Bitola αποξηλώθηκε). Η σύνδεση είναι 09-12 05-13 2013A πιθανό να περιλαµβάνει και αναβάθµιση τµήµατος της Γ.Μ. ΚΥΤ Αµυνταίου - Φλώρινα. Το έργο αποσκοπεί στην εξασφάλιση εναλλακτικής τροφοδότησης των βοηθητικών του ΑΗΣ Μελίτης. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ Σχολάρι - ΤΑΠ Σχολάρι (Γ.Μ. ΤΑΠ Σχολάρι - Βάβδος Στάγειρα) 2x4 2xΥΠ.Κ/150 Εκτροπή των κυκλωµάτων 2xΥΠ.Κ/150 Πάτρα ΙΙΙ - Τριχωνίδα, Παναχαϊκό - Αιτωλικό, Αίγιο - 2xΥΠ.Κ/150 Πάτρα Ι προς το ΚΥΤ Πάτρας 2xΥΠ.Κ/150 4 2 x 4,2 2 x 3,2 13 ΜΗΚΟΣ (km) 2xΥΠ.Κ/150 2xΥΠ.Κ/150 Β/150 ΤΥΠΟΣ Εκτροπή των Γ.Μ. Πάτρα ΙΙ Αιτωλικό και Πάτρα Ι 2xΥΠ.Κ/150 Κόρινθος προς το ΚΥΤ Πάτρας ΤΑΠ Πάτρα ΙΙΙ - Ρ. Πάτρα ΙΙΙ (2 υπόγεια καλώδια µε αποξήλωση 2 τµηµάτων Ε/150) Πύργος - Πάτρα ΙΙ (τµήµα 4 km στην περιοχή Μεσσάτιδας) Πάτρα Ι - ΤΑΠ Πάτρα ΙΙΙ (2 υπόγεια καλώδια µε αποξήλωση 2 τµηµάτων Ε/150) Αναδιατάξεις, υπογειοποιήσεις, αποξηλώσεις Γ.Μ. στις περιοχές Πάτρας, Ρίου, Μεσσάτιδας ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΓΜ150.Σ. 80 ΓΜ150.Σ. 81 ΓΜ150.Σ. 82 ΓΜ150.Σ. 37 ΓΜ150.Σ. 36 ΓΜ150.Σ. 35 ΓΜ150.Σ. 34 ΕΝΑΡΞΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ 190 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ 08-09 08-10 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 05-11 12-11 01-12 04-12 05-12 11-12 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΓΜ150.Σ. 62 06-08 11-08 12-10 05-11 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Τα έργα είχαν ξεκινήσει από το Μάρτιο του 2005 και διακόπηκαν λόγω σφοδρών αντιδράσεων των κατοίκων και 09-10 11-13 2013B των τοπικών φορέων, καθώς υπάρχει καθολική αντίδραση σε οποιαδήποτε εργασία. Τον Αύγουστο του 2009 κατατέθηκε νέα ΜΠΕ για υπόγειες Γ.Μ. Νέα Γ.Μ. για τη σύνδεση του Υ/Σ Σχολάρι µε το δεύτερο κύκλωµα της υπό αναβάθµιση Γ.Μ. ΤΑΠ 11-12 07-13 2013B Σχολάρι - Βάβδος - Στάγειρα. Το έργο συναρτάται µε την πρόοδο υλοποίησης της ως άνω αναβάθµισης. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΤΑΠ Πάτρα ΙΙΙ - Ρ. Πάτρα ΙΙΙ Πύργος - Πάτρα ΙΙ 2Β/150 67,7 4,2 3,2 (Ε+Ε) σε 2Β/150 Πάτρα Ι - ΤΑΠ Πάτρα ΙΙΙ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ (Ε+Ε) σε 2Β/150 ΜΗΚΟΣ (km) ΤΥΠΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΓΜ150.Σ. 36 ΓΜ150.Σ. 35 ΓΜ150.Σ. 34 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΕΓΚΡΙΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) 191 ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Αποµένει η υλοποίηση τµήµατος 4 km στην περιοχή Μεσσάτιδας (Πατρών). Εκκρεµεί προσφυγή του ∆. Μεσσάτιδος στο Σ.τ.Ε. και έντονων αντιδράσεων των κατοίκων. Το έργο θα περιληφθεί στις υπογειοποιήσεις και αποξηλώσεις Γ.Μ. στην περιοχή Πάτρας. Το έργο θα περιληφθεί στις υπογειοποιήσεις και αποξηλώσεις Γ.Μ. στην περιοχή Πάτρας. Έργο απαραίτητο για τη µέγιστη δυνατή αποµάστευση ισχύος από τον ΥΗΣ Καστρακίου. Το έργο θα περιληφθεί στις υπογειοποιήσεις και αποξηλώσεις Γ.Μ. στην περιοχή Πάτρας. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΤΥΠΟΣ 2xΥΠ.Κ/150 ΚΥΤ Πάτρας - Σύστηµα (Γ.Μ. Πάτρα ΙΙ - Αιτωλικό και Πάτρα Ι - Κόρινθος) Εκτροπή των κυκλωµάτων 2xΥΠ.Κ/150 Πάτρα ΙΙΙ - Τριχωνίδα, 2xΥΠ.Κ/150 Παναχαϊκό - Αιτωλικό, Αίγιο 2xΥΠ.Κ/150 Πάτρα Ι προς το ΚΥΤ Πάτρας ΠΕΡΙΟΧΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ 4 ΜΗΚΟΣ (km) ΓΜ150.Σ. 80 ΓΜ150.Σ. 81 ΓΜ150.Σ. 82 ΓΜ150.Σ. 37 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΕΓΚΡΙΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) 192 ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Τα έργα επανεξετάζονται σε σχέση µε την αδειοδότηση του ΚΥΤ Πάτρας και την εξέλιξη των συνεννοήσεων µε τοπικούς φορείς. Θα περιληφθούν στις υπογειοποιήσεις και αποξηλώσεις Γ.Μ. στην περιοχή Πάτρας. Σε αντικατάσταση της αρχικώς προβλεφθείσας Γ.Μ. Πάτρα IV Πάτρα ΙΙ. Το ένα κύκλωµα θα αποτελέσει προέκταση του κυκλώµατος της υφισταµένης Γ.Μ. 2Β/150 Πάτρα ΙΙ - Αιτωλικό που είναι απενεργοποιηµένο. Το άλλο κύκλωµα θα συνδεθεί στο νέο κύκλωµα της αναβαθµισµένης Γ.Μ. Κόρινθος Πάτρα Ι. Το έργο επανεξετάζεται σε σχέση µε την αδειοδότηση του ΚΥΤ Πάτρας και την εξέλιξη των συνεννοήσεων µε τοπικούς φορείς. Τα έργα θα περιληφθούν στις υπογειοποιήσεις και αποξηλώσεις Γ.Μ. στην περιοχή Πάτρας. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ Αλιβέρι C - Κάλαµος C ΚΥΤ Θεσ/νίκης - Ν. Ελβετία ΚΥΤ Θεσ/νίκης - Χαλκιδική ΚΥΤ Θεσ/νίκης - Κιλκίς ΚΥΤ Θεσ/νίκης - (Λητή) Σέρρες ΚΥΤ Θεσ/νίκης - ΚΥΤ Φιλίππων ΚΥΤ Θεσ/νίκης - ΚΥΤ Φιλίππων ΚΥΤ Θεσ/νίκης - Χαλκιδική ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΜΗΚΟΣ (km) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΒ.Κ./150 9 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ 193 ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2014 ∆ΕΝ ∆ΕΝ 07-10 11-10 12-10 03-11 ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΓΜ150.Σ. 20 09-08 02-09 13 Ε/150 ΓΜ150.Σ. 45 2Β(1κ)/150+ 3,2+6,4+3,4 ΓΜ150.Σ. 46 Ε/150 2Β(1κ)/150+ 3,2+0,38 ΓΜ150.Σ. 47 Β/150 2Β(1κ)/150+ 2,8+0,57 ΓΜ150.Σ. 48 Β/150 2Β(1κ)/150+ 2,8+0,23 ΓΜ150.Σ. 49 Β/150 2Β(1κ)/150+ 2,7+0,24 ΓΜ150.Σ. 50 Β/150 2Β(1κ)/150 2,7 ΓΜ150.Σ. 51 ΤΥΠΟΣ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Αναδιατάξεις/καταργήσεις τµηµάτων Γ.Μ. για σύνδεση του 2013Β νέου ΚΥΤ Λαγκαδά, σύµφωνα µε τη µελέτη ∆ΜΣΠ-Μ/1843/2412-98. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Νέα υποβρύχια καλωδιακή σύνδεση 175 MVA, που θα αποτελέσει τµήµα του ενός κυκλώµατος της σύνδεσης Αλιβέρι - Κάλαµος. Τα υπάρχοντα καλώδια θα 06-08 10-10 12-10 12-13 2013B παραλληλιστούν και θα αποτελέσουν τµήµα του άλλου κυκλώµατος της σύνδεσης Αλιβέρι - Κάλαµος. Το έργο συναρτάται µε τη σύµβαση για τη Γ.Μ. Ν. Μάκρη Πολυπόταµος. ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2Β/150 2Β/150 Ιωάννινα ΙΙ - Σύστηµα (Γ.Μ. Κ. Αράχθου - Π. Αώου) Ιωάννινα ΙΙ - Σύστηµα (Γ.Μ. Λούρος - Ιωάννινα Ι) Ηγουµενίτσα - Ιωάννινα Ι Ε σε 2Β/150 2Β/150 ΚΥΤ Λάρυµνας - Λάρυµνα Ρ2 58 0,2 10 ΜΗΚΟΣ (km) ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ΓΜ150.Σ. 65 09-09 03-10 ΠΙΘΑΝΗ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΓΜ150.Σ. 64 09-09 03-10 06-10 12-10 ΓΜ150.Σ. 63 09-09 03-10 06-10 12-10 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ 194 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ 06-10 06-11 07-11 11-11 12-11 08-12 01-11 01-12 02-12 06-12 07-12 01-13 01-11 01-12 02-12 06-12 07-12 01-13 04-11 12-11 01-12 06-12 07-12 07-13 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΓΜ150.Σ. 60 06-08 01-09 09-10 03-11 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΤΥΠΟΣ ΑΝΑΤΟΛ. ΣΤΕΡΕΑ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΗΠΕΙΡΟΣ ΗΠΕΙΡΟΣ ΗΠΕΙΡΟΣ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Αναβάθµιση της Γ.Μ. Ε/150 Ηγουµενίτσα - Ιωάννινα Ι σε 2Β/150. Αναµένονται δυσκολίες 08-12 02-14 2014A λόγω αιτήµατος τοπικών φορέων για µεταφορά του Υ/Σ Ιωάννινα Ι σε άλλη θέση. Σύνδεση του Υ/Σ Ιωάννινα ΙΙ µε είσοδο-έξοδο στο κύκλωµα 01-13 01-14 2014A Ιωάννινα Ι - Λούρος που σήµερα παρακάµπτει τον Υ/Σ Ιωάννινα ΙΙ. Σύνδεση του Υ/Σ Ιωάννινα ΙΙ µε 01-13 01-14 2014A είσοδο-έξοδο στη Γ.Μ. ΚΥΤ Αράχθου - Πηγές Αώου. Κατασκευή νέας Γ.Μ. µε ταυτόχρονη αναδιάταξη των κυκλωµάτων των Γ.Μ. της 08-13 01-14 2014A περιοχής Λάρυµνας για βελτίωση της τροφοδότησης ΛΑΡΚΟ, σύµφωνα µε το ∆ΕΣΜΗΕ/3196/28.4.04 ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗ Κόρινθος - Μέθανα (τµήµα Κόρινθος - ΚΥΤ Κορίνθου) Ε σε 2Β/150 ΕΝΑΡΞΗ ΠΙΘΑΝΗ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ 03-08 08-08 06-09 06-10 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ 195 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Εκτροπή της Γ.Μ. 2Β/150 ΡουφΣχηµατάρι προς το ΚΥΤ, µε ταυτόχρονη αποξήλωση του τµήµατος της εν λόγω Γ.Μ. προς το Ρουφ, καθώς και όλων των 11-13 03-14 2014A εναερίων Γ.Μ. που αναχωρούν από το Ρουφ. Τα έργα συναρτώνται µε την εξέλιξη υλοποίησης του ΚΥΤ Ρουφ. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/1532/13.3.06. ΠΕΡΑΣ 12-10 08-11 09-11 01-12 02-12 08-12 Αναβάθµιση από Ε σε 2Β στο τµήµα της Γ.Μ. µέχρι το ύφος του ΚΥΤ Κορίνθου. Το τµήµα αυτό θα αποσυνδεθεί από τον 12-12 06-14 2014A Υ/Σ Κορίνθου και θα συνδεθεί στη Γ.Μ. Ελευσίνα - Κόρινθος που επίσης θα αποσυνδεθεί από τον Υ/Σ Κορίνθου. Κατασκευή νέων τµηµάτων Γ.Μ. για τη σύνδεση του νέου ΚΥΤ Κορίνθου µε το Σύστηµα 150 kV. Τα έργα συναρτώνται µε την 07-10 04-11 05-11 11-11 12-11 06-12 05-12 11-12 12-12 06-14 2014A πρόοδο υλοποίησης του ΚΥΤ Κορίνθου, για την τελική χωροθέτηση του οποίου δεν έχει εξασφαλιστεί ακόµα η συναίνεση των τοπικών φορέων. 11-11 08-12 09-12 03-13 04-13 11-13 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΓΜ150.Σ. 71 03-08 08-08 ΓΜ150.Σ. 69 ΓΜ150.Σ. 70 2Β/150 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΓΜ150.Σ. 59 08-08 09-08 01-11 10-11 2Β/150 Β/150 0,5 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΓΜ150.Σ. 66 ΓΜ150.Σ. 67 ΓΜ150.Σ. 68 2Β/150 ΚΥΤ Κουµουνδούρου Σύστηµα (Γ.Μ. Σχηµατάρι-Ρουφ) ΜΗΚΟΣ (km) 2 x 2Β/150 ΤΥΠΟΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΚΥΤ Κορίνθου - Σύστηµα (Γ.Μ. Κόρινθος - Άργος ΙΙ) ΚΥΤ Κορίνθου - Σύστηµα (Γ.Μ. Κόρινθος - Άργος Ι) ΚΥΤ Κορίνθου - Σύστηµα (Γ.Μ. Κόρινθος - Μέθανα) ΑΤΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ Ε σε 2Β/150 Κόρινθος - Άργος Ι Λαµία - Αµφίκλεια Λαµία - Λάρυµνα Λαµία - Στυλίδα Λαµία - Φάρσαλα ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ Β/150 2Β/150 Β/150 Ε/150 ΤΥΠΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ 31,8 ΜΗΚΟΣ (km) ΓΜ150.Σ. ΓΜ150.Σ. ΓΜ150.Σ. ΓΜ150.Σ. ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ 72 73 09-09 02-10 06-10 03-11 74 75 196 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ 12-10 12-11 01-12 09-12 10-12 06-13 ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Κατάργηση τµηµάτων Γ.Μ. προς Υ/Σ Λαµίας και κατασκευή νέων τµηµάτων για σύνδεσή τους στο νέο ΚΥΤ Λαµίας. Αναβάθµιση τµήµατος της Γ.Μ. Ε/150 Άργος Ι - Κόρινθος σε 2Β/150 και σύνδεσή του µε το νέο ΚΥΤ Κορίνθου, στα πλαίσια ενίσχυσης του βρόχου της 07-13 07-14 2014B Τροιζηνίας. Το εναποµένον τµήµα της Γ.Μ. καταργείται. Το έργο συναρτάται µε το ΚΥΤ Κορίνθου, η υλοποίηση του οποίου καθυστερεί λόγω έντονων αντιδράσεων. ΠΕΡΑΣ 03-11 12-11 01-12 07-12 08-12 02-13 11-12 11-13 12-13 12-15 2015B ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2015 ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΓΜ150.Σ. 32 08-07 11-07 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΥΠΟΣ 2Β/150 2Β/150 4x ΥΠ.Κ/150 2x ΥΠ.Κ/150 ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΚΥΤ Μεσογείων - Σύστηµα (Γ.Μ. Λαύριο - Βάρη Παλλήνη) ΚΥΤ Μεσογείων - Σύστηµα (Γ.Μ. Λαύριο - Σπάτα Παλλήνη) ΚΥΤ Αργυρούπολης - Σύστηµα (Γ.Μ. Βάρη - Παλλήνη) ΚΥΤ Μεσογείων - ΚΥΤ Αργυρούπολης 2 x 30 4 x 5,5 4,5 4,5 ΜΗΚΟΣ (km) ΓΜ150.Σ. 79 ΓΜ150.Σ. 78 ΓΜ150.Σ. 77 ΓΜ150.Σ. 76 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΝΑΡΞΗ 09-09 09-10 09-10 06-11 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ 197 ΕΓΚΡΙΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Εκτίµηση: 10 Μαΐου 2010 Κατασκευή νέων τµηµάτων Γ.Μ. για τη σύνδεση του νέου ΚΥΤ Μεσογείων µε το Σύστηµα 150 kV. Τα έργα συναρτώνται µε την 07-11 04-12 05-12 11-12 12-12 09-13 06-13 03-14 04-14 10-15 2015B πρόοδο υλοποίησης του ΚΥΤ Μεσογείων, αλλά και την άρση των προβληµάτων στο ΚΥΤ Αργυρούπολης. ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΕΝΑΡΞΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1. Εµφανίζονται µόνο τα έργα που αφορούν στο ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα 2. Τα έργα που εµφανίζονται για πρώτη φορά στην παρούσα ΜΑΣΜ αναγράφονται µε πλάγια γράµµατα. ΑΤΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΗΛΕΚΤΡΙΣΗ ΤΗΝ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ΠΕΡΙΟ∆Ο 2008-09** ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΟΙ ΑΜΣ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ 2010 Α Β 2011 Α Β Π Ρ Ο Β Λ Ε Π Ο Μ Ε Ν Ο Ι Α Μ Σ ** 2012 2013 2014 2015 Α Β Α Β Α Β Α Β ΠΙΝΑΚΑΣ Ε4 ΑΥΤΟΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΤΕΣ 400/150/30 kV ΣΤΑ ΚΥΤ ΕΚΤΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΜΑΣΜ 2010-2014 198 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ Το συνολικό έργο της εγκατάστασης νέου ΑΜΣ µε τον αντίστοιχο κωδικό περιλαµβάνει τον ΑΜΣ, το πηνίο 50 MVAr και τις πύλες 400, 150 και 30 kV. Κ4.3 4** Κ2.6 ΚΥΤ.Σ. 2(c) 2 Κ1.3 1 ΑΜΣ.Σ. 1 1(b) Κ3.2 2** Κ4.6 ΚΥΤ.Σ. 7(c) 4(a) 1 (2009) Κ4.2 2*+1** Κ3.1 3* Κ2.3 2** Κ1.4 2*+4** Κ1.2 2*+1** Κ3.3 ΚΥΤ.Σ. 8(c) 2 Κ4.1 3*+3** Κ1.5 ΚΥΤ.Σ. 1(c) 2 2 Κ2.5 ΚΥΤ.Σ. 9(c) 2 Κ2.1 3*+1** 1 (2009) Κ2.4 3** Κ4.5 1** Κ3.5 ΚΥΤ.Σ. 4(c) 2 Κ1.7 2 (2016Β) Κ4.8 ΚΥΤ.Σ. 10(c) (c) Κ1.8 ΚΥΤ.Σ. 3 1 1 2 (κωδ. ΑΜΣ.Σ.2) Κ4.4 3*+2** Κ3.4 ΚΥΤ.Σ. 5(c) 2 (c) Κ4.7 ΚΥΤ.Σ. 6 4 Κ2.2 2** Κ1.6 2** * : Ισχύς ΑΜΣ 250/250/60 MVA ** : Ισχύς ΑΜΣ 280/280/60 MVA (a): Εφόσον εξελιχθεί ευνοϊκά η εµπλοκή λόγω δικαστικών προσφυγών και αντιδράσεων κατοίκων της περιοχής στην κατασκευή της πλευράς 400 kV του ΚΥΤ, η εγκατάσταση των ΑΜΣ θα γίνει ταυτόχρονα µε την ένταξη της πλευράς 400 kV. (b): Θα επανεξετασθεί σε συνάρτηση µε την ανάπτυξη νέας παραγωγής στην περιοχή. (c): Η εγκατάσταση αυτών των ΑΜΣ αποτελεί αναπόσπαστο τµήµα των αντίστοιχων έργων ΚΥΤ (Πίνακας Ε1). ΑΓ. ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΑΛΙΒΕΡΙ ΑΜΥΝΤΑΙΟ ΑΡΑΧΘΟΣ ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ ΑΧΑΡΝΕΣ ΑΧΕΛΩΟΣ ∆ΙΣΤΟΜΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΚΑΡ∆ΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΣ ΚΟΥΜΟΥΝ∆ΟΥΡΟΣ ΛΑΓΚΑ∆ΑΣ ΛΑΜΙΑ ΛΑΡΙΣΑ ΛΑΡΥΜΝΑ ΛΑΥΡΙΟ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ ΜΕΛΙΤΗ - ΑΧΛΑ∆Α ΜΕΣΟΓΕΙΑ Ν. ΣΑΝΤΑ ΠΑΛΛΗΝΗ ΠΑΤΡΑ ΡΟΥΦ ΤΡΙΚΑΛΑ ΦΙΛΙΠΠΟΙ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΚΥΤ ∆ΕΣΜΗΕ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. Κ3.3 Κ4.1 Κ1.5 ΚΟΡΙΝΘΟΣ ΚΟΥΜΟΥΝ∆ΟΥΡΟΣ ΛΑΓΚΑ∆ΑΣ Κ2.2 ΤΡΙΚΑΛΑ 1 4 2 4 4 2 2 2 3 2 2 1 4 1 (2009) 1 (2009) 1(b) (2009) 1 (2009) ΚΥΤ.Σ. 5(c) ΚΥΤ.Σ. 6(c) ΚΥΤ.Σ. 10(c) ΚΥΤ.Σ. 3(c) ΚΥΤ.Σ. 4(c) ΚΥΤ.Σ. 1(c) ΚΥΤ.Σ. 9(c) ΚΥΤ.Σ. 8(c) ΚΥΤ.Σ. 7(c) ΚΥΤ.Σ. 2(c) ΑΜΣ.Σ. 1(d) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ 1 2 2010 Α Β 2 1 1 2011 Α Β 199 ΦΙΛΙΠΠΟΙ Κ1.6 2 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ (a): Η εγκατάσταση των πηνίων θα γίνει ταυτόχρονα µε την ένταξη της πλευράς 400 kV του ΚΥΤ. (b): Σε αντικατάσταση υφιστάµενου πηνίου. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4216/19.6.09. (c): Η εγκατάσταση αυτών των πηνίων αποτελεί αναπόσπαστο τµήµα των αντίστοιχων έργων ΚΥΤ (Πίνακας Ε1). (d): Η εγκατάσταση αυτών των πηνίων αποτελεί αναπόσπαστο τµήµα των αντίστοιχων έργων ΑΜΣ (Πίνακας Ε4). Κ4.7 ΡΟΥΦ Ν. ΣΑΝΤΑ Κ4.4 Κ1.8 ΜΕΣΟΓΕΙΑ Κ3.4 Κ4.8 ΜΕΛΙΤΗ - ΑΧΛΑ∆Α ΠΑΤΡΑ Κ1.7 ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ ΠΑΛΛΗΝΗ Κ4.5 Κ3.5 ΛΑΥΡΙΟ Κ2.4 Κ1.2 ΚΑΡ∆ΙΑ ΛΑΡΥΜΝΑ Κ1.4 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Κ2.5 Κ2.3 ∆ΙΣΤΟΜΟ Κ2.1 Κ3.1 ΑΧΕΛΩΟΣ ΛΑΡΙΣΑ Κ4.2 ΑΧΑΡΝΕΣ ΛΑΜΙΑ Κ3.2 Κ4.6 Κ1.3 ΑΜΥΝΤΑΙΟ ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ Κ2.6 ΑΛΙΒΕΡΙ ΑΡΑΧΘΟΣ Κ4.3 ΑΓ. ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΣΗ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟ∆Ο 2008-09 ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΑ ΠΗΝΙΑ ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ 2 2 2 4 2 2 ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΑ ΠΗΝΙΑ 2013 2015 2014 2012 Α Β Α Β Α Β Α Β 2 (κωδ. ΑΜΣ.Σ.2(d) ) 2 (2016Β) 4(a) ΕΚΤΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Ε5 ΠΗΝΙΑ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ ΑΕΡΓΟΥ ΙΣΧΥΟΣ 50 MVAr/30 kV ΣΤΟΥΣ ΑΥΤΟΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΤΕΣ ΤΩΝ ΚΥΤ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΚΥΤ ∆ΕΣΜΗΕ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΜΑΣΜ 2010-2014 ∆ΕΣΜΗΕ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε6 ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗ ΣΤΟ ΕΠΙΠΕ∆Ο ΤΗΣ Υ.Τ. ΘΕΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓ. ΤΑΣΗ (kV) ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΑ (MVAr) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΑ (MVAr) 2010 2011 2012 2013 2014 ΑΥΤΕΠΑΓΩΓΕΣ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ 150 kV 1x (9 έως 20)c Αίγινα 42.43 150 ΠΗΝ150.∆. 1 Άνδρος 51.1 150 1x12,5 Αργοστόλι 33.1 150 1x12,5 + 2x16 Ζάκυνθος Ι 34.1 150 3x12,5 + 2x16 Ζάκυνθος ΙΙ 34.2 150 Ηγουµενίτσα 28.1 150 2x16g Κάρυστος 23.4 150 1x12,5 Λευκάδα 32.1 150 Λιβάδι 23.13 150 Μαντούδι 23.5 150 ΠΗΝ150.∆. 2 Μέγαρα 42.15 150 ΠΗΝ150.∆. 3 Μούρτος 28.2 150 Μύρτος ή Κεφαλονιά ΙΙ 33.2-3 150 ΠΗΝ150.Σ. 4 Πολυπόταµος 23.11 150 ΠΗΝ150.Α. 1 2x16 + 2x18h Σκιάθος 19.6 150 ΠΗΝ150.∆. 4 1x8 ΠΗΝ150.Σ. 1 1x12,5j -1x16a -1x16i 1x16i ΠΗΝ150.Σ. 2 ΠΗΝ150.Σ. 3 2x16a 1x9 1x8 1x (9 έως 20)c 2x12,5 1x16a ΑΥΤΕΠΑΓΩΓΕΣ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ 400 kV ΚΥΤ Αγ. Στεφάνουd ΚΥΤ Αλιβερίου d ΚΥΤ Αχαρνώνe Κ4.3 Κ2.6 Κ4.2 400 ΠΗΝ400.Π. 1 1x30b ΠΗΝ400.Π. 2 2x30b 400 ΠΗΝ400.Σ. 2 2x30b ΠΗΝ400.Σ. 3 1x50 ΠΗΝ400.Σ. 11 1x60b 400 ΚΥΤ Αχελώουf Κ3.1 400 ΠΗΝ400.Σ. 4 1x30b ΚΥΤ ∆ιστόµουf Κ2.3 400 ΠΗΝ400.Σ. 5 1x30b ΚΥΤ Κουµουνδούρουe Κ4.1 400 ΠΗΝ400.Σ. 6 ΠΗΝ400.Π. 3 ΚΥΤ Λάρυµναςd Κ2.4 400 ΚΥΤ Πάτραςf Κ3.4 400 ΚΥΤ Ρούφe Κ4.7 400 1x50b 1x30b ΠΗΝ400.Σ. 1k 1x30b ΠΗΝ400.Σ. 7 1x30b ΠΗΝ400.Σ. 8 2x30b ΠΗΝ400.Σ. 9 2x50 ΠΗΝ400.Σ. 10 1x60b 200 ΜΑΣΜ 2010-2014 ∆ΕΣΜΗΕ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε6 ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗ ΣΤΟ ΕΠΙΠΕ∆Ο ΤΗΣ Υ.Τ. ΘΕΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓ. ΤΑΣΗ (kV) ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΑ (MVAr) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΑ (MVAr) 2010 2011 2012 2013 2014 ΠΥΚΝΩΤΕΣ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ 150 kV Βέλο 38.2 150 Θήβα 24.2 150 1x25 Καλαµάτα Ι 41.1 150 1x25 ΚΥΤ Αγ.Στεφάνου Κ4.3Α 150 2x25 ΚΥΤ Αργυρούπολης Κ4.6Α 150 2x25 ΚΥΤ Αχαρνών Κ4.2Α 150 1x25 ΚΥΤ Παλλήνης Κ4.4Α 150 2x25 Μεγαλόπολη Ι 37.3 150 1x25 Μέγαρα 42.15 150 1x25 Μέθανα 39.4 150 1x25 Πάτρα ΙΙ 35.5 150 1x25 Πλαταµώνας 15.2 150 1x25 Πύλος 41.3 150 1x25 Σχολάρι 8.7 150 1x25 ΠΥΚ150.Σ. 1 1x25 ΠΥΚ150.Σ. 2 1x25 Εκτίµηση: 31 ∆εκεµβρίου 2009 a: Μεταφορά ενός πηνίου από το Αργοστόλι στο Μύρτο µετά από την αναβάθµιση της υποβρύχιας σύνδεσης Λευκάδας Κεφαλληνίας και εγκατάσταση 2 πηνίων στη Λευκάδα. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6843/18.11.08. Σε περίπτωση που η υλοποίηση του Υ/Σ Κεφαλονιά ΙΙ προηγηθεί, το πηνίο θα µεταφερθεί από το Αργοστόλι απευθείας στον Υ/Σ Κεφαλονιά ΙΙ. Επίσης, σε περίπτωση που προηγηθεί η υλοποίηση νέου Υ/Σ νοτιότερα του Υ/Σ Λευκάδας, τα 2 πηνία που θα εγκαθίσταντο στον Υ/Σ Λευκάδας θα εγκατασταθούν απευθείας στο νέο αυτόν Υ/Σ. b: Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6200/27.09.07 c: Η τελική ισχύς και η θέση θα καθοριστεί µε βάση την τοπολογία σύνδεσης και τον τύπο του υποβρυχίου καλωδίου. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4848/15.7.09. d: Τα έργα αυτά συσχετίζονται µε την πρόοδο υλοποίησης του ΚΥΤ Αλιβερίου. e: Τα έργα αυτά συσχετίζονται µε την πρόοδο υλοποίησης του ΚΥΤ Ρουφ. f: Τα έργα αυτά συσχετίζονται µε την πρόοδο υλοποίησης του ΚΥΤ Πάτρας. g: Το ένα πηνίο θα µετεγκατασταθεί στο νέο Υ/Σ Κέρκυρα ΙΙΙ, µετά την κατασκευή του. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/1479/19.3.07. h: Τα πηνία θα εγκατασταθούν ταυτόχρονα µε την κατασκευή της σύνδεσης Ν. Μάκρη - Πολυπόταµος. i: Mεταφορά ενός πηνίου από τον Υ/Σ Ζάκυνθος Ι στον Υ/Σ Ζάκυνθος ΙΙ µετά την υλοποίησή του. j: Νέο πηνίο στην πύλη αναχώρησης προς τη Ζάκυνθο. k: Στην περίπτωση που η 2η Γ.Μ. 400 kV από το ΚΥΤ Αλιβερίου δεν συνδεθεί απευθείας στο ΚΥΤ Λάρυµνας, αλλά µε είσοδο-έξοδο στο 2ο κύκλωµα της Γ.Μ. ΚΥΤ Αγ. Στεφάνου - ΚΥΤ Λάρυµνας, το πηνίο αυτό θα εγκατασταθεί στο ΚΥΤ Αγ. Στεφάνου. Παρατήρηση: ∆εν περιλαµβάνεται η αντιστάθµιση που θα εγκατασταθεί στους νέους Υ/Σ των Κυκλάδων. 201 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΤΑΣΗ (kV) ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΑ MVAre ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΑ MVAr ΣΥΝΟΛΟ ΣΕ ΜΕΧΡΙ ΒΑΘΜΙ∆ΕΣe ΣΗΜΕΡΑ ΗΛΕΚΤΡΙΣΗ ΤΗ ∆ΙΕΤΙΑ 2008-2009 2008 2010 2011 2012 2013 2014 2009 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΥ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡΑΜ. ΠΙΝΑΚΑΣ Ε7 ΠΥΚΝΩΤΕΣ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ Μ.Τ. ΤΩΝ Υ/Σ 150 kV/Μ.Τ. ∆ΙΑΣΥΝ∆Ε∆ΕΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Άγ. Θεόδωροι 20 38.1 12,1 Άγ. Βασίλειος ΠΥΚΜΤ.∆. 1 20 27.1 12,1 Άγ. ∆ηµήτριος (Θεσ/νίκη ΙΙΙ) ΠΥΚΜΤ.∆. 2 20 8.5 28,1 Άγ. Στέφανος ΚΥΤ 20 Κ4.3Α 35,1 Αγιά 20 17.1 11,7 52 Αιγάλεω 20 42.2 20 15.4 Αίγιο 20 35.1 23,8 Αιτωλικό 20 31.1 24,1 Αιγίνιο Άκτιο ΠΥΚΜΤ.∆. 3 ΠΥΚΜΤ.∆. 4 20 31.2 20 1.1 24,3 Αλεξάνδρεια 20 14.1 23,4 Αλµυρός 20 19.1 24,2 Αµαλιάδα 20 36.3 11,7 20 22.1 12,1 20 31.3 Αµφίκλεια ΠΥΚΜΤ.∆. 5 72ab 35,1a 11,7 12 23,4 12c Αµφίπολη 20 6.1 23,4 23,4 20 25.1 11,7 11,7 20 7.2 11,7 20 Κ3.2Α 11,7 Άραχθος ΚΥΤ Άργος Ι ΠΥΚΜΤ.∆. 6 ΠΥΚΜΤ.∆. 7 ΠΥΚΜΤ.∆. 8 Άργος ΙΙ 11,7 20 39.1 No2 24 12c 20 39.2 ΠΥΚΜΤ.∆. 9 20 33.1 Αργυρούπολη ΚΥΤ ΠΥΚΜΤ.∆. 10 20 Κ4.6Α Αριστείδου 20 42.4 36 Ασπρόπυργος 20 42.5 18,7 Άστρος 20 37.1 12,1 Αταλάντη 20 22.2 12,1 Αχαρνές ΚΥΤ 20 Κ4.2Α 24,2 25,2 12 24 Αχλάδι 20 22.3 12,1 Αχλαδόκαµπος 20 39.7 11,7 Βάβδος 20 9.1 24,2 Βάρη 20 42.6 24,7 Βέλο 20 38.2 24,2 12,1f Βέροια 20 14.3 24,2 Βόλος ΒΙΠΕ 20 19.2 11,7 11,7 20 19.3 23,8 11,7 ΠΥΚΜΤ.∆. 11 12c 11,7 c Αργοστόλι Βόλος Ι 11,7a 11,7f Άµφισσα Αξιούπολη No1 12d Αλεξ/πολη Αµφιλοχία 12c Βόλος ΙΙ 20 19.4 23,4 23,4 Βούναινα 20 17.2 11,7 11,7 Βριλήσσια 20 42.29 16 Γέφυρα 20 8.1 11,7 11,7 Γρεβενά 20 16.1 11,7 11,7 ∆ίδυµα 20 39.6 12 ∆ιδυµότειχο 20 1.2 24,7 ∆ολιανά 20 26.3 12 202 11,7 12ac a 23,4 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΤΑΣΗ (kV) ΣΥΝΟΛΟ ΣΕ ΜΕΧΡΙ ΒΑΘΜΙ∆ΕΣe ΣΗΜΕΡΑ ΗΛΕΚΤΡΙΣΗ ΤΗ ∆ΙΕΤΙΑ 2008-2009 2008 ∆οµοκός ΠΥΚΜΤ.∆. 12 20 22.4 12,1 ∆όξα (Θεσ/νίκη Ι) ΠΥΚΜΤ.∆. 13 20 8.3 24,2 ∆όριζα Ι 20 37.7 11,7 11,7 11,7 ∆όριζα ΙΙ 20 37.8 11,7 11,7 11,7 ∆ράµα 20 5.1 36,4 Ελασσόνα 20 17.3 23,7 20 Ελευθερία 20/22 Ελευσίνα 42.7 20 24.17 Ελίκη 20 35.10 8 Ελληνικό 20 42.28 16 23,7f 11,7 35,5 24d 8 ΠΥΚΜΤ.∆. 15 20 23.3 ΠΥΚΜΤ.∆. 16 20 8.4 Ζάκυνθος Ι ΠΥΚΜΤ.∆. 17 20 34.1 20 40.6 11,7 11,7 12 11,7 16ac 51,9 12 Ηγουµενίτσα 20 28.1 11,7 Θεσ/νίκη ΚΥΤ 20 Κ1.4Α 12,1 20 24.2 36,4 ΠΥΚΜΤ.∆. 18 11,7 12ac 23,8 Ίασµος 20 2.1 24,2 Ιωάννινα Ι 20 26.1 23,4 11,7 11,7 11,7 11,7 11,7 Ιωάννινα ΙΙ ΠΥΚΜΤ.∆. 19 20 26.2 Κ. Βούρλα ΠΥΚΜΤ.∆. 20 20 22.5 20 4.2 36,3 Καλαµάτα Ι 20 41.1 35,5 20 41.4 Κάλαµος 20 42.9 11,7 11,7 Καλαµπάκα 20 18.1 11,7 11,7 Καλλιθέα 20 42.10 64 ΠΥΚΜΤ.∆. 21 Καναλάκι ΠΥΚΜΤ.∆. 22 20 29.1 Καρδίτσα ΠΥΚΜΤ.∆. 23 20 20.1 35,5 12ac 9.2 23,8 11,7 20 12.1 11,7 11,7f Κατερίνη Ι 20 15.1 24,1 20 15.3 Κεραµωτή 20 4.3 11,7 Κέρβερος 20 2.4 8 Κέρκυρα Ι 15/20 27.2 6,6/11,7 Κέρκυρα ΙΙ 15/20 27.3 6,8/12,1 20 2.5 16,1 20 7.1 24,2 Κοζάνη 20 13.4 11,7 Κοµοτηνή 20 2.2 25,2 Κόρινθος 20 38.3 35,9 Κορυδαλλός 20 42.19 72 Κορώνεια 20 24.13 11,7 Κρανίδι 20 39.3 12,1 Κυπαρισσία 20 41.2 12,1 Κωπαΐδα 20 24.3 24,2 Κιλκίς ΠΥΚΜΤ.∆. 25 23,8a 12 20 Κέχρος 11,7 24,1 Καστοριά ΠΥΚΜΤ.∆. 24 No2 12d Κασσάνδρα Κατερίνη ΙI 12c 12 Καβάλα Καλαµάτα ΙΙ 2009 24ac Εύοσµος (Θεσ/νίκη ΙΙ) Θήβα 2012 2013 2014 12 Ερέτρια Ζάρακας 2011 12,4/15 42.8 ΠΥΚΜΤ.∆. 14 2010 28 20 Ελεώνας ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΑ MVAre ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΑ MVAr ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΥ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡΑΜ. ΠΙΝΑΚΑΣ Ε7 ΠΥΚΝΩΤΕΣ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ Μ.Τ. ΤΩΝ Υ/Σ 150 kV/Μ.Τ. 11,7 24d 11,7 12 f 11,7 11,7 203 11,7 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ Λαµία Λάππας ΠΥΚΜΤ.∆. 26 Λάρισα Ι Λάρισα ΙΙ Λάρισα ΙΙΙ ΠΥΚΜΤ.∆. 27 ΤΑΣΗ (kV) ΣΥΝΟΛΟ ΣΕ ΜΕΧΡΙ ΒΑΘΜΙ∆ΕΣe ΣΗΜΕΡΑ 20 22.6 23,4 20 35.2 12,1 20 17.4 11,7 20 17.5 24,2 ΠΥΚΜΤ.∆. 28 20 Λάρισα ΙV ΠΥΚΜΤ.∆. 29 20 17.7 Λάρισα ΚΥΤ ΠΥΚΜΤ.∆. 30 20 Κ2.1Α 24,2 Λαύκος 20 19.5 11,7 Λεοντάρι 20 20.2 12,1 8 Λεύκα 17.6 23,8 20 31.9 ΠΥΚΜΤ.∆. 31 20 32.1 Λεχαινά ΠΥΚΜΤ.∆. 32 20 36.1 24,2 20 8.13 23,4 12,1 Λιβαδειά ΠΥΚΜΤ.∆. 33 20 24.4 Λούρος ΠΥΚΜΤ.∆. 34 20 29.2 Λυγουριό ΠΥΚΜΤ.∆. 37 20 39.5 Μαγικό ΠΥΚΜΤ.∆. 35 ΗΛΕΚΤΡΙΣΗ ΤΗ ∆ΙΕΤΙΑ 2008-2009 2008 11,7 11,7 11,7 8 12 12a 23,4 12a 12c 24d 11,7 Μαρκόπουλο 20 42.13 24 Μαρούσι 20 42.14 72 Μέγαρα 20 42.15 12,1 20 39.4 12,1 Μεσογγή 20 27.4 7,3 Μολάοι 20 40.1 24,2 Μουδανιά 20 9.3 36,8 Μ. Μπότσαρης (Θεσ/νίκη VIII) 20 8.8 24,2 4 + 8a Ν. Ελβετία (Θεσ/νίκη ΙV) 20 8.6 36,2 8+28,2a Ν. Ιωνία 20 42.16 48 Ν. Μάκρη 20 42.17 24,2 Ν. Πέλλα 20 10.3 35,8 Νάουσα 42.18 20 14.5 12 11,7 11,7 11,7 11,7 Νο2 12,4/15 11,7 12c ΠΥΚΜΤ.∆. 38 20 31.6 Νεάπολη ΠΥΚΜΤ.∆. 39 20 40.5 Νικήτη 20 9.4 Ξάνθη 20 3.1 37,3 Ξυλόκαστρο 20 38.4 12,1 Οινόφυτα 20 42.20 12,6 Ολυµπιακό Χωριό 20 42.30 24,2 Ορεστιάδα 20 1.3 36,8 Π. Μελάς (Θεσ/νίκη XI) 20 8.11 36 Παγκράτι 20 42.21 48 Παλλήνη ΚΥΤ 20 Κ4.4Α 24,2 Παναχαϊκό 20 35.9 12 20 35.3 25,2 Πάτρα Ι 20 35.4 24,3 Πάτρα ΙΙ 20 35.5 23,8 ΠΥΚΜΤ.∆. 40 12c 48 Ναύπακτος Πάτρα ΒΙΠΕ Νο1 23,4 3.2 20/22 12ac 24ac 17.9 Ν. Σµύρνη No2 24ac f 20 20 2012 2013 2014 12c 20 ΠΥΚΜΤ.∆. 36 2011 2009 Μακρυχώρι Μέθανα 2010 12 Λευκάδα Λητή ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΑ MVAre ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΑ MVAr ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΥ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡΑΜ. ΠΙΝΑΚΑΣ Ε7 ΠΥΚΝΩΤΕΣ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ Μ.Τ. ΤΩΝ Υ/Σ 150 kV/Μ.Τ. 12d 12,1 36 12a 204 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΤΑΣΗ (kV) Πάτρα ΙΙΙ ΠΥΚΜΤ.∆. 41 20 35.6 Πάτρα ΚΥΤ ΠΥΚΜΤ.∆. 42 20 Κ3.4Α ΣΥΝΟΛΟ ΣΕ ΜΕΧΡΙ ΒΑΘΜΙ∆ΕΣe ΣΗΜΕΡΑ 20 2.6 8 20 42.22 44 ΠΥΚΜΤ.∆. 43 20 6.4 20 15.2 11,7 Πολίχνη (Θεσ/νίκη IX) ΠΥΚΜΤ.∆. 44 20 8.9 12,6 Πρέβεζα ΒΙΠΕ ΠΥΚΜΤ.∆. 45 20 29.3 20 13.10 Πτολεµαΐδα ΙΙ (Εορδαία) 11,7 20 41.3 12,1 20 36.2 24,2 20 36.4 20 Ρούφ 20/22 42.23 12 11,7f 42.24 2.7 24 Σέρρες 20 6.2 35,1 11,7/14,2a 19,5/23,6a 24,2 11,7 20 6.3 12,1 8.2 36,8 Σίνδος II (ΒΙΠΕ Θεσ/νίκης ΠΥΚΜΤ.∆. 49 II) 20 8.14 Σκάλα ΠΥΚΜΤ.∆. 50 20 40.2 Σκιάθος ΠΥΚΜΤ.∆. 51 20 19.6 12ac 24d 12d 12d Σκύδρα ΠΥΚΜΤ.∆. 52 20 10.4 Σοφάδες ΠΥΚΜΤ.∆. 53 20 20.4 Σπάρτη Ι 20 40.3 11,7 Σπάρτη ΙΙ 20 40.4 24,2 Σπάτα 20 42.25 24,2 Σπερχειάδα 20 22.8 11,7 11,7 Στάγειρα 20 9.5 23,8 11,7 Στεφανοβίκι 20 17.13 24,2 20 31.7 24,3 20 22.9 12,1 20 24.5 24,2 Σχολάρι (Θεσ/νίκη VI) 20 8.7 36,3 20 18.3 12,1 Τρίκαλα ΚΥΤ ΠΥΚΜΤ.∆. 56 20 Κ2.2Α Τρίπολη ΠΥΚΜΤ.∆. 57 20 37.6 11,7 11,7 12ac 12 12,1 Τριχωνίδα 20 31.8 11,7 Υλίκη 20 23.16 24,7 Φάληρο 20 42.31 16 12,1f 20 17.8 24,7 Φίλιπποι ΚΥΤ 20 Κ1.6Α 11,7 Φλώρινα 20 11.2 11,7 11,7f Φοίνικας (Θεσ/νίκη Χ) 20 8.10 11,7 11,7f Χαλκηδόνα Χαλκίδα Ι 20/22 20 42.26 23.6 11,7 11,7 23,4a 23,4 11,7/14,2 12 11,7 24,7 Φάρσαλα 20 12 12c Σχηµατάρι ΠΥΚΜΤ.∆. 55 ac 11,7d Στυλίδα Τρίκαλα ΙΙ 11,7a 6,75/12d 20 ΠΥΚΜΤ.∆. 54 11,7 27.5 ΠΥΚΜΤ.∆. 48 Στράτος 11,7 11,7 20 Σίνδος (ΒΙΠΕ Θεσ/νίκης) 11,7 31,2/37,8 20 Σιδηρόκαστρο 12c 24d Σαλαµίνα ΠΥΚΜΤ.∆. 47 15/20 2009 a Σάπκα Σιδάρι 2012 2013 2014 12c Πύργος Ι ΠΥΚΜΤ.∆. 46 2011 12d Πύλος Πύργος ΙΙ 2008 2010 12d Πειραιάς Πλαταµώνας ΗΛΕΚΤΡΙΣΗ ΤΗ ∆ΙΕΤΙΑ 2008-2009 24,3 Πατριάρχης Πεθελινός ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΑ MVAre ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΑ MVAr 12 205 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΥ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡΑΜ. ΠΙΝΑΚΑΣ Ε7 ΠΥΚΝΩΤΕΣ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ Μ.Τ. ΤΩΝ Υ/Σ 150 kV/Μ.Τ. ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΤΑΣΗ (kV) ΣΥΝΟΛΟ ΣΕ ΜΕΧΡΙ ΒΑΘΜΙ∆ΕΣe ΣΗΜΕΡΑ Χαλκίδα ΙΙ 20 23.7 24,2 Ψαχνά 20 23.8 12,1 Ψυχικό 20 20/22 42.27 ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΑ MVAre ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΑ MVAr ΗΛΕΚΤΡΙΣΗ ΤΗ ∆ΙΕΤΙΑ 2008-2009 2008 2010 2011 2012 2013 2014 2009 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΥ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡΑΜ. ΠΙΝΑΚΑΣ Ε7 ΠΥΚΝΩΤΕΣ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ Μ.Τ. ΤΩΝ Υ/Σ 150 kV/Μ.Τ. 32 13,2/16 ΠΕΛΑΤΕΣ 150 kV ΑΓΕΤ Ηρακλής "ΟΛΥΜΠΟΣ" (Βόλος) 19.8 22 ΑΓΕΤ Ηρακλής ΙΙ (Μηλάκι) 23.14 16,7 Αθην. Χαρτοποιία ∆ράµας 5.6 10 Αλουµίνιο της Ελλάδος 24.1 83,8 ΕΑΒ 24.7 4,2 Ελλ. Ετ. Χάλυβα (Hellenic Steel) 8.16 9,5 ΕΛ.ΠΕ Ασπροπύργου (πρ. ΕΛ∆Α) 42.32 4 Ελληνικά Ναυπηγεία 42.34 2,5 Ελληνική Χαλυβουργία 42.33 16,3 ΚΑΒΑΛΑ OIL (πρ. ΕΠΒΑ) 4.5 1,6 ΛΑΡΚΟ 22.10 15 Μ.Ε.Λ. 8.17 4 ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ 38.5 15 ΣΙ∆ΕΝΟΡ 8.19 42 Τσιµέντα Χαλκίδας 23.15 13 Χαλυβουργία Θεσσαλίας 19.10 25 Χαλυβουργική 42.35 53 ΟΡΥΧΕΙΑ ∆ΕΗ Αµύνταιο Ν. Πεδίο Πτολεµαΐδας 20 15/20 Μεγαλόπολη III (Χωρέµι) 20 20 11.1 13.6 37.3 38,8 42,2/75 39,9 23,7 Εκτίµηση: 31 ∆εκεµβρίου 2009 a Σε αντικατάσταση υφιστάµενων πυκνωτών. b Οι πυκνωτές θα εγκατασταθούν από τη ∆ΕΗ/∆∆. c Έχει ζητηθεί από το ∆ιαχειριστή του ∆ικτύου µε το σχετικό ∆∆/860/3.3.10-∆∆∆/361/2.3.10. d Ηλέκτριση ταυτόχρονα µε την ένταξη του αντίστοιχου Υ/Σ. e Συστοιχίες πυκνωτών πολλαπλών βαθµίδων µε αυτόµατο σύστηµα ελέγχου. f Αποµένει η ενεργοποίηση του αυτοµάτου συστήµατος ελέγχου. Παρατηρήσεις: 1. Οι πυκνωτές σε Υ/Σ αποκλειστικής αρµοδιότητας του ∆ιαχειριστή ∆ικτύου γραµµοσκιάζονται. Ο προγραµµατισµός ένταξης νέων πυκνωτών στους εν λόγω Υ/Σ ανήκει επίσης στην αρµοδιότητα του ∆ιαχειριστή ∆ικτύου. 2. Η ισχύς των πυκνωτών είναι ανηγµένη στην ονοµαστική τάση της πλευράς Μ.Τ. του αντίστοιχου Υ/Σ (20 kV, 15 kV κλπ.) και όχι στην ονοµαστική τάση των ίδιων των πυκνωτών. 3. Εντός του 2010 απαιτείται η άµεση αντικατάσταση συγκροτηµάτων πυκνωτών µε στοιχεία εκτός λειτουργίας λόγω βλάβης. 4. Απαιτείται η σταδιακή αντικατάσταση του συνόλου των συστοιχιών πυκνωτών που περιέχουν PCB και προσδιορίζονται στο σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4311/17-6-04, µε συστοιχίες πυκνωτών µε βαθµίδες. 5. Στους νέους Υ/Σ απαιτείται πρόβλεψη χώρου για µελλοντική εγκατάσταση ενός πυκνωτή 12 Mvar ανά Μ/Σ. 6. Επειδή οι πυκνωτές αποσκοπούν στην αντιστάθµιση αέργου ισχύος κυρίως κατά τις θερινές αιχµές, η εγκατάσταση κάθε συστοιχίας δέον να γίνεται εντός του πρώτου εξαµήνου του αντιστοίχου έτους που αναφέρεται στον παραπάνω πίνακα. 7. ∆εν περιλαµβάνονται οι πυκνωτές Μ.Τ. που θα εγκατασταθούν στους νέους Υ/Σ των Κυκλάδων. 206 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΑΤΤΙΚΗ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ Κ2.4 ΚΥΤ Λάρυµνας ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ Κ1.1 Αντικατάσταση διαφορικής προστασίας 400 kV ΑΝ400.Σ. 1 2010Β Απαίτηση UCTE. Σχετικό Ε∆ΛΕΣ/667/8.4.08. Κ1.2 ΚΥΤ Καρδιάς Αντικατάσταση διαφορικής προστασίας 400 kV ΑΝ400.Σ. 2 2010Β Απαίτηση UCTE. Σχετικό Ε∆ΛΕΣ/667/8.4.08. Κ1.3 ΚΥΤ Αµυνταίου Αντικατάσταση διαφορικής προστασίας 400 kV ΑΝ400.Σ. 3 2010Β Απαίτηση UCTE. Σχετικό Ε∆ΛΕΣ/667/8.4.08. Κ1.7 ΚΥΤ Μελίτης 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 400 kV ΑΝ400.Σ. 4 σε τριπλό ζυγό 2012Β Νέα Γ.Μ. ΚΥΤ Μελίτης - ΚΥΤ Τρικάλων ΚΥΤ Αγ. ∆ηµητρίου Κ1.6 ΚΥΤ Φιλίππων 1 νέα πλήρης πύλη ΑΜ/Σ 400 kV σε τριπλό ζυγό 2009A Το έργο ολοκληρώθηκε. 1 νέα πλήρης πύλη ΑΜ/Σ 400 kV σε τριπλό ζυγό 2009Α Το έργο ολοκληρώθηκε. 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 400 kV σε διπλό ζυγό ΑΝ400.Σ. 5 ΘΕΣΣΑΛΙΑ Κ2.2 ΚΥΤ Τρικάλων ΑΤΤΙΚΗ 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 400 kV ΑΝ400.Σ. 6 σε διπλό ζυγό Κ4.2 ΚΥΤ Αχαρνών ΑΤΤΙΚΗ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ Κ4.2 ΚΥΤ Αχαρνών ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΕΙ∆ΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε8 ΕΡΓΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΠΛΕΥΡΑΣ 400 kV ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ ΚΥΤ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Κ4.1 Σύνδεση 2ου κυκλώµατος νέας Γ.Μ. ΚΥΤ Φιλίππων - ΚΥΤ Λαγκαδά. Το 2008 2012Β ολοκληρώθηκε η κατασκευή της πύλης σύνδεσης του 1ου κυκλώµατος. 2014Α 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 400 kV ΑΝ400.Σ. 7 σε διπλό ζυγό ΚΥΤ Κουµουνδούρου 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 400 kV σε τριπλό ζυγό ΑΝ400.Σ. 8 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 400 kV ΑΝ400.Σ. 9 σε τριπλό ζυγό 207 Νέα Γ.Μ. ΚΥΤ Τρικάλων - ΚΥΤ Μελίτης Νέα Γ.Μ. ΚΥΤ Τρικάλων - ΚΥΤ Λάρισας 2014Β Σύνδεση νέου ΚΥΤ Ρουφ µε το ΚΥΤ Αχαρνών Γ.Μ. 400 kV ΚΥΤ 2014Β Κουµουνδούρου - ΚΥΤ Κορίνθου ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΑΤΤΙΚΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ a ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΙ∆ΟΣ ΕΡΓΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ Κ2.4 ΚΥΤ Λάρυµνας 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 400 kV ΑΝ400.Σ. 12 σε τριπλό ζυγό Κ2.1 ΚΥΤ Λάρισας 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 400 kV ΑΝ400.Σ. 10 σε τριπλό ζυγό Κ4.4 ΚΥΤ Παλλήνης 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 400 kV σε τριπλό ζυγό ΑΝ400.Σ. 11 ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε8 ΕΡΓΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΠΛΕΥΡΑΣ 400 kV ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ ΚΥΤ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 2η σύνδεση µε το ΚΥΤ Αλιβερίου. Στην περίπτωση που η σύνδεση αυτή υλοποιηθεί µε εκτροπή του 2ου 2014Β κυκλώµατος της Γ.Μ. ΚΥΤ Λάρυµνας - ΚΥΤ Αγ. Στεφάνου, οι πύλες αυτές δεν θα απαιτηθούν. Νέα Γ.Μ. ΚΥΤ Τρικάλων - ΚΥΤ Λάρισας Με την ένταξη της πλευράς 400 kV του ΚΥΤ Αργυρούπολης Εκτίµηση: 24 Φεβρουαρίου 2010 Η εγκατάσταση αυτών των πυλών αποτελεί αναπόσπαστο τµήµα των αντίστοιχων έργων ΑΜΣ (Πίνακας Ε4). ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1. ∆εν περιλαµβάνονται τα έργα που αφορούν σε αντιστάθµιση στo επίπεδο της ΥΥΤ, τα οποία παρατίθενται στον Πίνακα Ε6. 2. ∆εν περιλαµβάνονται τα µη προγραµµατισµένα έργα που αφορούν σε συνδέσεις Χρηστών του Συστήµατος. 208 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΙ∆ΟΣ ΕΡΓΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε9 ΕΡΓΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΠΛΕΥΡΑΣ 150 kV ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ Υ/Σ ΚΑΙ ΚΥΤ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1.2 ∆ιδυµότειχο 37.3 Μεγαλόπολη ΑΗΣ 14.1 Αλεξάνδρεια 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό Ι 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε διπλό ζυγό Αναβάθµιση 2 απλοποιηµένων πυλών Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 41.1 Καλαµάτα Ι ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΜΑΚΕΝΗΣΟΣ ∆ΟΝΙΑ ΘΡΑΚΗ ΕΡΓΑ ΜΑΣΜ 2008-2012 ΠΟΥ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΑΝ 15.1 Κατερίνη Ι Αναβάθµιση 2 απλοποιηµένων πυλών Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό Σύνδεση νέου κυκλώµατος 2008Α αναβαθµισµένης Γ.Μ. Μεγαλόπολη Ι - Καλαµάτα. Πύλες Γ.Μ. προς Βέροια και 2008Β Εύοσµο. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5904/25.9.06. Σχετίζεται µε την επικείµενη 2008Β αναβάθµιση της Γ.Μ. Μεγαλόπολη Ι - Καλαµάτα Ι. Κ4.2Α ΚΥΤ Αχαρνών 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε διπλό ζυγό Σύνδεση νέου υπογείου 2008Β καλωδίου Χαλκηδόνα - ΚΥΤ Αχαρνών 42.26 Χαλκηδόνα 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε διπλό ζυγό Σύνδεση νέου υπογείου 2008Β καλωδίου Χαλκηδόνα - ΚΥΤ Αχαρνών ΑΤΤΙΚΗ ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΑΤΤΙΚΗ Πύλη Γ.Μ. Κατερίνη Ι 2008Β Αλεξάνδρεια. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5904/25.9.06. ΑΤΤΙΚΗ Αναβάθµιση 2 απλοποιηµένων πυλών Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 2007 Σύνδεση νέων κυκλωµάτων των υπό αναβάθµιση Γ.Μ. ∆ιδυµότειχο - Ορεστιάδα και Αλεξανδρούπολη - ∆ιδυµότειχο. Η κατασκευή των πυλών ολοκληρώθηκε εντός του 2007. 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε απλό ζυγό 2009Α Αναβάθµιση 2 απλοποιηµένων πυλών Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 2009Β 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε απλό ζυγό 2009Α Αναβάθµιση 2 απλοποιηµένων πυλών Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 2009Β 1 νέα πλήρης πύλη ΑΜ/Σ 150 kV σε διπλό ζυγό 2009Α 12.1 Καστοριά 13.4 Κοζάνη Κ4.2Α ΚΥΤ Αχαρνών 209 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε τριπλό ζυγό Σύνδεση Γ.Μ. Λάρισα Ι 2009Α Πτολεµαΐδα που εκτρέπεται προς το ΚΥΤ Καρδιάς. Κ2.4Α ΚΥΤ Λάρυµνας 1 νέα πλήρης πύλη ΑΜ/Σ 150 kV σε διπλό ζυγό 2009Α 23.9 Αργυρός 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 2009Β 42.6 Βάρη 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε απλό ζυγό 2009Β 5.1 ∆ράµα 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε απλό ζυγό 2009Β 4.2 Καβάλα 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε απλό ζυγό 2009Β Αναβάθµιση 2 απλοποιηµένων πυλών Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 2009Β ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΑΤΤΙΚΗ ΕΥΒΟΙΑ ΑΝΑΤ. ΣΤΕΡΕΑ ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ Κ1.2Α ΚΥΤ Καρδιάς ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΕΙ∆ΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε9 ΕΡΓΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΠΛΕΥΡΑΣ 150 kV ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ Υ/Σ ΚΑΙ ΚΥΤ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ 11.2 Φλώρινα 38.1 Άγ. Θεόδωροι Αναβάθµιση 2 απλοποιηµένων ΑΝ150.Σ. 1 πυλών Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό Είσοδος-έξοδος στο κύκλωµα της Γ.Μ. Ασπρόπυργος 2010Α Κόρινθος που δεν διέρχεται από τη ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ 9.1 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε ΑΝ150.Σ. 2 απλό ζυγό Εκκρεµεί η οριστικοποίηση της θέσης της τοµής. Πιθανή η 2010Α εγκατάσταση 2 Α/Ζ τοµής ζυγών. ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ Βάβδος 7.1 ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΝΗΣΟΣ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2010 15.2 Πλαταµώνας Κιλκίς 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό ΑΝ150.Σ. 3 Αναβάθµιση 2 απλοποιηµένων ΑΝ150.Σ. 4 πυλών Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 210 Σύνδεση νέου κυκλώµατος αναβαθµισµένου τµήµατος Γ.Μ. 2010Α Κιλκίς - ΚΥΤ Θεσ/νίκης που εκτρέπεται προς το ΚΥΤ Λαγκαδά 2010A ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΘΡΑΚΗ 1.1 ΘΡΑΚΗ 2.2 ΘΡΑΚΗ 3.1 ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ 9.3 ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ 24.5 Σχηµατάρι 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε ΑΝ150.Σ. 10 2010Αb Εξετάζεται τεχνική λύση. διπλό ζυγό 23.6 Χαλκίδα Ι 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε ΑΝ150.Σ. 11 2010Αb Εξετάζεται τεχνική λύση. απλό ζυγό 24.2 Θήβα 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε ΑΝ150.Σ. 12 2010Βb Εξετάζεται τεχνική λύση. απλό ζυγό 22.6 Λαµία 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε ΑΝ150.Σ. 13 2010Βb Εξετάζεται τεχνική λύση. διπλό ζυγό 17.5 Λάρισα ΙΙ 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε ΑΝ150.Σ. 14 2010Βb Εξετάζεται τεχνική λύση. διπλό ζυγό ΘΕΣΣΑΛΙΑ 8.2 ΕΥΒΟΙΑ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΕΙ∆ΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε9 ΕΡΓΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΠΛΕΥΡΑΣ 150 kV ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ Υ/Σ ΚΑΙ ΚΥΤ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Σίνδος Ι (ΒΙΠΕ Θεσ/νίκης Ι) Αναβάθµιση 2 απλοποιηµένων ΑΝ150.Σ. 5 πυλών Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό Είσοδος-έξοδος στο κύκλωµα της Γ.Μ. Εύοσµος - Βέροια που 2010Α διέρχεται από τον Υ/Σ Αλεξάνδρειας. Αλεξανδρούπολη 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε ΑΝ150.Σ. 6 απλό ζυγό 2010Αb Εξετάζεται τεχνική λύση. Κοµοτηνή 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε ΑΝ150.Σ. 7 απλό ζυγό 2010Αb Εξετάζεται τεχνική λύση. Ξάνθη 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε ΑΝ150.Σ. 8 απλό ζυγό 2010Αb Εξετάζεται τεχνική λύση. Μουδανιά 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε ΑΝ150.Σ. 9 απλό ζυγό 2010Αb Εξετάζεται τεχνική λύση. 211 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΙ∆ΟΣ ΕΡΓΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ 10.3 Ν. Πέλλα ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε9 ΕΡΓΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΠΛΕΥΡΑΣ 150 kV ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ Υ/Σ ΚΑΙ ΚΥΤ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1 νέος Α/Ζ τοµής ζυγών 150 kV σε ΑΝ150.Σ. 15 2010Βb Εξετάζεται τεχνική λύση. απλό ζυγό ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2011 Κ1.4Α ΚΥΤ Θεσ/νίκης Με την ολοκλήρωση του ΚΥΤ Λαγκαδά και την εκτροπή των 2011Α αντίστοιχων κυκλωµάτων προς αυτό Αποδέσµευση 6 πλήρων πυλών Γ.Μ. 150 kV σε τριπλό ζυγό ΗΠΕΙΡΟΣ ΕΥΒΟΙΑ ΘΡΑΚΗ ∆ΥΤΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2012 8.4 Εύοσµος (Θεσσαλονίκη ΙΙ) 1 νέα πύλη Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό λειτουργίας µε ζυγό ΑΝ150.Σ. 21 µεταγωγής (transfer) Μετατροπή ζυγού µεταγωγής (transfer) σε ζυγό λειτουργίας Κ2.2Α ΚΥΤ Τρικάλων 2012Α Σύνδεση υπογείου καλωδίου 150 kV από ΚΥΤ Θεσ/νίκης. Προς διερεύνηση 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV ΑΝ150.Σ. 22 σε διπλό ζυγό Σύνδεση νέας Γ.Μ. ΚΥΤ Τρικάλων - Σύστηµα. Εφόσον χρησιµοποιηθεί τµήµα της Γ.Μ. 2012Α ΚΥΤ Τρικάλων - Λάρισα Ι, δεν θα απαιτηθεί η µία από τις 2 πύλες 31.2 Άκτιο 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό ΑΝ150.Σ. 16 Σύνδεση νέου κυκλώµατος αναβαθµισµένης Γ.Μ. Άκτιο ΤΑΠ Αµφιλοχίας - ΚΥΤ 2012Β Αχελώου. Σχετικά ∆ΜΣΠΜ/890/26.5.97, ∆ΕΣΜΗΕ/4928/14.7.04. 1.1 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό ΑΝ150.Σ. 25 Σύνδεση νέου κυκλώµατος 2012Β αναβαθµισµένης Γ.Μ. Αλεξανδρούπολη - ∆ιδυµότειχο. Αλεξανδρούπολη 23.2 Αλιβέρι ΑΗΣ Κ3.2Α ΚΥΤ Αράχθου Μερική αποξήλωση Υ/Σ 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV ΑΝ150.Σ. 18 σε διπλό ζυγό 212 Μετά την ολοκλήρωση της 2012Β πλευράς 150 kV του νέου ΚΥΤ Αλιβερίου Σύνδεση νέας Γ.Μ. ΚΥΤ Αράχθου - ΥΗΣ Συκιάς. Το έργο 2012Β συναρτάται µε την εξέλιξη υλοποίησης του ΥΗΣ Συκιάς, η οποία καθυστερεί. ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΘΡΑΚΗ ∆ΥΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΣΤΕΡΕΑ ΝΗΣΟΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ∆ΥΤΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΙ∆ΟΣ ΕΡΓΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ Κ3.1Α ΚΥΤ Αχελώου 37.3 37.4 Μεγαλόπολη Ι ΑΗΣ Μεγαλόπολη ΙΙ ΑΗΣ 31.6 Ναύπακτος 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε τριπλό ζυγό ΑΝ150.Σ. 19 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Σύνδεση νέου κυκλώµατος αναβαθµισµένης Γ.Μ. Άκτιο ΤΑΠ Αµφιλοχίας - ΚΥΤ 2012Β Αχελώου. Σχετικά ∆ΜΣΠΜ/890/26.5.97, ∆ΕΣΜΗΕ/4928/14.7.04. 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV ΑΝ150.Σ. 38 σε διπλό ζυγό 2012Β Σύνδεση νέας Γ.Μ. Μεγαλόπολη Ι - Μεγαλόπολη ΙΙ 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV ΑΝ150.Σ. 39 σε διπλό ζυγό 2012Β Σύνδεση νέας Γ.Μ. ΚΥΤ Μεγαλόπολης - Μεγαλόπολη Ι. 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV ΑΝ150.Σ. 40 σε διπλό ζυγό 2012Β Σύνδεση νέας Γ.Μ. Μεγαλόπολη Ι - Μεγαλόπολη ΙΙ Αναβάθµιση 2 απλοποιηµένων ΑΝ150.Σ. 26 πυλών Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 2012Β Σύνδεση νέου κυκλώµατος 2012Β αναβαθµισµένης Γ.Μ. ∆ιδυµότειχο - Ορεστιάδα 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 1.3 ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε9 ΕΡΓΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΠΛΕΥΡΑΣ 150 kV ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ Υ/Σ ΚΑΙ ΚΥΤ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝ150.Σ. 27 Ορεστιάδα Ταυτόχρονα µε την αναβάθµιση 2012Β της Γ.Μ. ∆ιδυµότειχο Ορεστιάδα Αναβάθµιση 2 απλοποιηµένων πυλών Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 4.2 Καβάλα Ταυτόχρονα µε την ολοκλήρωση της αναβάθµισης 2013Α της Γ.Μ. Καβάλα - ΚΥΤ Φιλίππων Αποδέσµευση 1 πλήρους πύλης Γ.Μ. σε απλό ζυγό λειτουργίας µε ζυγό µεταγωγής (transfer) Μετατροπή ζυγού µεταγωγής (transfer) σε ζυγό λειτουργίας ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ Κ1.6Α ΚΥΤ Φιλίππων 14.6 Σφηκιά ΥΗΣ ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2013 11.2 Φλώρινα Μετατροπή πύλης πυκνωτή 150 kV σε πύλη Γ.Μ. µε προσθήκη αποζεύκτη Γ.Μ. 150 kV Προς διερεύνηση ΑΝ150.Σ. 23 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV ΑΝ150.Σ. 30 σε διπλό ζυγό 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 213 ΑΝ150.Σ. 24 Σύνδεση νέου κυκλώµατος 2013Α αναβαθµισµένης Γ.Μ. ΚΥΤ Φιλίππων - Καβάλας Σύνδεση της νέας Γ.Μ. 2Β/150 2013Α Σφηκιά - Αιγίνιο ΤΑΠ. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/2272/14.4.04. 2013Α Σύνδεση µε ΚΥΤ Μελίτης. ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝ- ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΑΝΑΤΟΛ. ΝΗΣΟΣ ΣΤΕΡΕΑ ΣΤΕΡΕΑ ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΙ∆ΟΣ ΕΡΓΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε9 ΕΡΓΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΠΛΕΥΡΑΣ 150 kV ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ Υ/Σ ΚΑΙ ΚΥΤ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV ΑΝ150.Σ. 28 σε απλό ζυγό Σύνδεση του Υ/Σ µε το ένα 2013Β κύκλωµα της Γ.Μ. Πτολεµαΐδα Λαµία. 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV ΑΝ150.Σ. 29 σε διπλό ζυγό Αναδιάταξη κυκλωµάτων στην 2013Β περιοχή Λάρυµνας. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/3196/28.4.04. 22.7 Λάρυµνα Αποδέσµευση 1 απλοποιηµένης πύλης Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό Ταυτόχρονα µε την ολοκλήρωση της αναδιάταξης 2013Β των κυκλωµάτων στην περιοχή Λάρυµνας. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/3196/28.4.04. 35.5 Πάτρα ΙΙ 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε διπλό ζυγό Σύνδεση 2ου κυκλώµατος Γ.Μ. Πάτρα ΙΙ - Πάτρα 3Ρ που θα 2013Β εκτραπεί προς το νέο ΚΥΤ Πάτρας 13.1 Αντλιοστάσιο Πολυφύτου Κ2.4Α ΚΥΤ Λάρυµνας ΑΝ150.Σ. 20 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 8.7 Σχολάρι (Θεσσαλονίκη VΙ) 2013Β ΑΝ150.Σ. 31 Αναβάθµιση 2 απλοποιηµένων πυλών Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό Σύνδεση νέας Γ.Μ. Σχολάρι ΤΑΠ Σχολάρι. Ταυτόχρονα µε την υλοποίηση της Γ.Μ. Σχολάρι - ΤΑΠ Σχολάρι 2013Β και την αναβάθµιση της Γ.Μ. ΤΑΠ Σχολάρι - Βάβδος Στάγειρα. ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΗΠΕΙΡΟΣ ΗΠΕΙΡΟΣ ΗΠΕΙΡΟΣ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2014 28.1 Ηγουµενίτσα 26.1 Ιωάννινα Ι ΑΝ150.Σ. 32 Σύνδεση 2ου κυκλώµατος της 2014Α αναβαθµιζόµενης Γ.Μ. Ηγουµενίτσα - Ιωάννινα Ι. 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό ΑΝ150.Σ. 33 Σύνδεση 2ου κυκλώµατος της αναβαθµιζόµενης Γ.Μ. Ηγουµενίτσα - Ιωάννινα Ι. 2014Α Αναµένονται δυσκολίες λόγω αιτήµατος τοπικών φορέων για µεταφορά του Υ/Σ Ιωάννινα Ι σε άλλη θέση. 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό ΑΝ150.Σ. 34 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 26.2 Ιωάννινα ΙΙ 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV ΑΝ150.Σ. 35 σε απλό ζυγό 39.1 Άργος Ι 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 214 ΑΝ150.Σ. 17 Αναχωρήσεις για τις 2 νέες Γ.Μ. 2014Α που θα συνδέουν τον Υ/Σ Ιωάννινα ΙΙ µε το κύκλωµα Ιωάννινα Ι - Λούρος και µε τη 2014Α Γ.Μ. ΚΥΤ Αράχθου - Πηγές Αώου. Σύνδεση νέου κυκλώµατος 2014Β αναβαθµισµένης Γ.Μ. Άργος Ι Άργος ΙΙ - ΚΥΤ Κορίνθου ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΑΤΤΙΚΗ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΙ∆ΟΣ ΕΡΓΟΥ Κ4.1Α ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Ε9 ΕΡΓΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΠΛΕΥΡΑΣ 150 kV ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ Υ/Σ ΚΑΙ ΚΥΤ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Αποδέσµευση 2 πλήρων πυλών Γ.Μ. 150 kV σε τριπλό ζυγό Εφόσον αντικατασταθεί η Γ.Μ. 2014Β 150 kV ΚΥΤ Κουµουνδούρου Κόρινθος από Γ.Μ. 400 kV Αποδέσµευση 2 πλήρων πυλών Γ.Μ. 150 kV σε τριπλό ζυγό Με την ένταξη του ΚΥΤ Ρουφ και την αποξήλωση των 2014Β εναερίων Γ.Μ. προς τον Υ/Σ Ρουφ. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/1532/13.3.06 ΚΥΤ Κουµουνδούρου ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ ΑΤΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΕΝΤΟΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟ∆ΟΥ 2010-2014 ΚΑΙ ΕΝΤΑΞΗ ΜΕΤΑ ΤΟ 2014 38.3 Κόρινθος Αποδέσµευση 6 πλήρων πυλών Γ.Μ. 150 kV σε διπλό ζυγό 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV ΑΝ150.Σ. 36 σε διπλό ζυγό Κ4.6Α ΚΥΤ Αργυρούπολης 4 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV ΑΝ150.Σ. 37 σε διπλό ζυγό 22.6 Λαµία Αποδέσµευση 1 πλήρους πύλης Γ.Μ. 150 kV σε διπλό ζυγό λειτουργίας και 4 πλήρων πυλών Γ.Μ. 150 kV σε διπλό ζυγό λειτουργίας µε ζυγό µεταγωγής (transfer) Με τη σταδιακή σύνδεση του 2015Α νέου ΚΥΤ Κορίνθου στο Σύστηµα 150 kV Νέες καλωδιακές συνδέσεις µε 2015Β το ΚΥΤ Μεσογείων και µε τα 2 κυκλώµατα της Γ.Μ. ΚΥΤ Παλλήνης - Βάρη. Τα έργα συναρτώνται µε την άρση των 2015Β προβληµάτων στο ΚΥΤ Αργυρούπολης. Με τη σταδιακή σύνδεση του 2015Β νέου ΚΥΤ Λαµίας στο Σύστηµα 150 kV ΑΝΑΤΟΛ. ΑΤΤΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΕΝΤΑΞΗ ΕΝΤΟΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟ∆ΟΥ 2010-2014 a b 8.3 ∆όξα (Θεσσαλονίκη Ι) Κ4.4Α ΚΥΤ Παλλήνης 24.5 Σχηµατάρι Μετατροπή ζυγού µεταγωγής (transfer) σε ζυγό λειτουργίας Αποδέσµευση 2 πλήρων πυλών Γ.Μ. 150 kV σε τριπλό ζυγό Μετατροπή ζυγού µεταγωγής (transfer) σε ζυγό λειτουργίας Προς διερεύνηση Με την ένταξη της πλευράς 400 kV του ΚΥΤ Αργυρούπολης Προς διερεύνηση Εκτίµηση: 24 Φεβρουαρίου 2010 Η εγκατάσταση αυτών των πυλών αποτελεί αναπόσπαστο τµήµα των αντίστοιχων έργων ΑΜΣ (Πίνακας Ε4). Οι αναφερόµενες ηµεροµηνίες αποτελούν αιτήµατα του ∆ιαχειριστή ∆ικτύου. Σχετικό ∆∆/860/3.3.10-∆∆∆/361/2.3.10. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1. ∆εν περιλαµβάνονται τα έργα που αφορούν σε αντιστάθµιση στα επίπεδα ΥΤ και ΜΤ, τα οποία παρατίθενται στους Πίνακες Ε6 και Ε7 αντίστοιχα. 2. ∆εν περιλαµβάνονται τα µη προγραµµατισµένα έργα που αφορούν σε συνδέσεις σταθµών παραγωγής (συµβατικών ή ΑΠΕ) και Πελατών ΥΤ. 215 216 ΕΡΓΑ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΤΩΝ ΚΥΚΛΑ∆ΩΝ ΜΕ ΤΟ ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ (ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ: ΚΥΚΛ-1) 218 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Κ1 ΝΕΟΙ Υ/Σ 150 kV/Μ.Τ. ΓΙΑ ΤΗ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΗ ΤΩΝ ΚΥΚΛΑ∆ΩΝ ΜΕ ΤΟ ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΡΙΘΜΟΣ ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΑΡΧΙΚΗ ΙΣΧΥΣ ΠΥΚΝΩΤΩΝ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ ΙΣΧΥΣ ΣΤΗ Μ.Τ. (MVA) (Mvar) ∆ΠΝ 51.2 Μύκονος 2 x 40/50 2 x 12 ∆ΠΝ 51.5 Νάξος 2 x 40/50 2 x 12 ∆ΠΝ 51.6 Πάρος 2 x 40/50 2 x 12 ∆ΠΝ 51.4 Σηµείο ζεύξης "Στενό" Τήνου -- -- ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Προβλέπεται σύνδεση του ΑΣΠ Μυκόνου σε επίπεδο Μ/Τ µε το νέο Υ/Σ Μυκόνου για περιστασιακή δυνατότητα λειτουργίας. Έχει εναλλακτικά προταθεί η σύνδεση στα 150 kV µε νέους Μ/Σ εντός του ΑΣΠ Μυκόνου, είναι όµως πολύ δαπανηρή λύση. Προβλέπεται σύνδεση του ΑΣΠ Πάρου σε επίπεδο Μ/Τ µε το νέο Υ/Σ Πάρου για περιστασιακή δυνατότητα λειτουργίας. Έχει εναλλακτικά προταθεί η σύνδεση στα 150 kV µε νέους Μ/Σ εντός του ΑΣΠ Πάρου είναι όµως πολύ δαπανηρή λύση. Προβλέπεται σύνδεση του ΑΣΠ Σύρου σε επίπεδο Μ/Τ µε το νέο Υ/Σ Σύρου για περιστασιακή δυνατότητα λειτουργίας. Έχει εναλλακτικά προταθεί η σύνδεση στα 150 kV µε νέους Μ/Σ εντός του ΑΣΠ Σύρου είναι όµως πολύ δαπανηρή λύση. ∆ΠΝ 51.3 Σύρος 2 x 40/50 2 x 12 ∆ΠΝ 51.10 Υ/Σ Ζεύξης 150 kV Κύθνου -- -- Υ/Σ ζεύξης υποβρυχίων καλωδίων προς Λαύριο και Σύρο. Θα απαιτηθεί µόνο στην περίπτωση που επιλεγεί η λύση της διασύνδεσης Λαυρίου - Σύρου µε Ε.Ρ.. -- Θα είναι κλειστού τύπου (GIS) και θα κατασκευαστεί µόνο στην περίπτωση που επιλεγεί η λύση της διασύνδεσης Λαυρίου Σύρου µε Ε.Ρ. Υ/Σ Ζεύξης 150 kV Λαυρίου -- 219 ΜΑΣΜ 2010-2014 ∆ΕΣΜΗΕ ΠΙΝΑΚΑΣ Κ2 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΤΗ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΗ ΤΩΝ ΚΥΚΛΑ∆ΩΝ ΜΕ ΤΟ ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΤΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΤΥΠΟΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΜΗΚΟΣ (km) ΚΥΚΛΑ∆ΕΣ ΕΡΓΑ ΠΟΥ ΘΑ ΥΛΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΛΑΥΡΙΟΥ-ΣΥΡΟΥ ΜΕ Σ.Ρ. ΑΗΣ Λαυρίου - Σύρος ΥΒ.Κ./Σ.Ρ. Σύνδεσµος Σ.Ρ. ικανότητας 250 MW 3 x 108 Σε πρώτη φάση εγκαθίσταται ένας σύνδεσµος Σ.Ρ. (ένα δίπολο και ένα εφεδρικό καλώδιο) και δύο σταθµοί µετατροπής Ε.Ρ./Σ.Ρ., ένας σε κάθε άκρο του συνδέσµου (Λαύριο και Σύρος). Σε δεύτερη φάση (µετά το 2020) εγκαθίσταται ένα δεύτερο δίπολο. ΚΥΚΛΑ∆ΕΣ ΚΥΚΛΑ∆ΕΣ ΕΡΓΑ ΠΟΥ ΘΑ ΥΛΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΛΑΥΡΙΟΥ-ΣΥΡΟΥ ΜΕ Ε.Ρ. ΑΗΣ Λαυρίου - Κύθνος Κύθνος - Σύρος ΥΒ.Κ./150 2 καλώδια Ε.Ρ. ικανότητας 280 MVA έκαστο ΥΒ.Κ./150 2 καλώδια Ε.Ρ. ικανότητας 280 MVA έκαστο 2 x 84 Σε πρώτη φάση εγκαθίστανται δύο τριπολικά XLPE υποβρύχια καλώδια 150kV Ε.Ρ., ένα σε µόνιµη λειτουργία και ένα εφεδρικό. Σε δεύτερη φάση (µετά το 2020) εγκαθίσταται ένα επιπλέον τριπολικό καλώδιο (3ο). 2 x 68 Σε πρώτη φάση εγκαθίστανται δύο τριπολικά XLPE υποβρύχια καλώδια 150kV Ε.Ρ., ένα σε µόνιµη λειτουργία και ένα εφεδρικό. Σε δεύτερη φάση (µετά το 2020) εγκαθίσταται ένα επιπλέον τριπολικό καλώδιο (3ο). ΚΥΚΛΑ∆ΕΣ ΕΡΓΑ ΚΟΙΝΑ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟΥΣ ΤΡΟΠΟΥΣ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ Σύρος - Σηµείο προσαιγιάλωσης "Στενό" Τήνου ΥΒ.Κ./150 1 καλώδιο Ε.Ρ. ικανότητας 200 MVA 33 Η διασύνδεση θα πραγµατοποιηθεί µε ένα τριπολικό καλώδιο. Σύρος - Μύκονος ΥΒ.Κ./150 1 καλώδιο Ε.Ρ. ικανότητας 200 MVA 35 Η διασύνδεση θα πραγµατοποιηθεί µε ένα τριπολικό καλώδιο. Σύρος - Πάρος ΥΒ.Κ./150 1 καλώδιο Ε.Ρ. ικανότητας 200 MVA 46 Η διασύνδεση θα πραγµατοποιηθεί µε ένα τριπολικό καλώδιο. Πάρος - Νάξος ΥΒ.Κ./150 1 καλώδιο Ε.Ρ. ικανότητας 200 MVA 7,6 Η διασύνδεση θα πραγµατοποιηθεί µε ένα τριπολικό καλώδιο. Νάξος - Μύκονος ΥΒ.Κ./150 1 καλώδιο Ε.Ρ. ικανότητας 200 MVA 40 Η διασύνδεση θα πραγµατοποιηθεί µε ένα τριπολικό καλώδιο. 220 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Κ3 ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗ ΣΕ Υ/Σ ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΤΗΣ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΤΩΝ ΚΥΚΛΑ∆ΩΝ ΜΕ ΤΟ ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΕΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Πύλη Αναχώρησης Προς ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ (Mvar) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΑΥΤΕΠΑΓΩΓΕΣ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ 150 kV Κύθνος Σύρος 4 x 16 Η αντιστάθµιση αυτή θα απαιτηθεί µόνο στην περίπτωση που επιλεγεί η λύση της διασύνδεσης Λαυρίου - Σύρου µε Ε.Ρ. µέσω Κύθνου. Κύθνος ΚΥΤ Λαυρίου 4 x 20 Η αντιστάθµιση αυτή θα απαιτηθεί µόνο στην περίπτωση που επιλεγεί η λύση της διασύνδεσης Λαυρίου - Σύρου µε Ε.Ρ. µέσω Κύθνου. ΚΥΤ Λαυρίου Κύθνος 4 x 20 Η αντιστάθµιση αυτή θα απαιτηθεί µόνο στην περίπτωση που επιλεγεί η λύση της διασύνδεσης Λαυρίου - Σύρου µε Ε.Ρ. µέσω Κύθνου. ΚΥΤ Λαυρίου Σύρος 4 x 25 Η αντιστάθµιση αυτή θα απαιτηθεί µόνο στην περίπτωση που επιλεγεί η λύση της απευθείας διασύνδεσης Λαυρίου - Σύρου µε Ε.Ρ. Μύκονος (Αντιστάθµιση ζυγού)1 1 x 18 Μύκονος Νάξος 1 x 18 Μύκονος Σύρος 1 x 16 Νάξος (Αντιστάθµιση ζυγού)1 1 x 18 Νάξος Μύκονος 1 x 18 Νάξος Πάρος 1x9 Πάρος (Αντιστάθµιση ζυγού)1 1 x 16 Πάρος Νάξος 1x9 Πάρος Σύρος 1 x 9 + 1 x 16 Σηµείο προσαιγιάλωσης "Στενό" Τήνου Σύρος 1 x 16 Σύρος (Αντιστάθµιση ζυγού)1 2 x 16 Σύρος Άνδρος (µέσω σηµ. προσαιγιάλωσης "Στενό" Τήνου) 1 x 16 221 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Κ3 ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗ ΣΕ Υ/Σ ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΤΗΣ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΤΩΝ ΚΥΚΛΑ∆ΩΝ ΜΕ ΤΟ ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Πύλη Αναχώρησης Προς ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ (Mvar) Σύρος Κύθνος 4 x 16 Η αντιστάθµιση αυτή θα απαιτηθεί µόνο στην περίπτωση που επιλεγεί η λύση της διασύνδεσης Λαυρίου - Σύρου µε Ε.Ρ. µέσω Κύθνου. Σύρος ΚΥΤ Λαυρίου 4 x 25 Η αντιστάθµιση αυτή θα απαιτηθεί µόνο στην περίπτωση που επιλεγεί η λύση της απευθείας διασύνδεσης Λαυρίου - Σύρου µε Ε.Ρ. Σύρος Μύκονος 1 x 16 Σύρος Πάρος 1 x 9 + 1 x 16 ΘΕΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΠΥΚΝΩΤΕΣ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ 150 kV Μύκονος (Αντιστάθµιση ζυγού)1 1 x 25 Νάξος (Αντιστάθµιση ζυγού)1 1 x 25 Πάρος (Αντιστάθµιση ζυγού)1 1 x 25 Σύρος (Αντιστάθµιση ζυγού)1 2 x 25 ΣΤΑΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗΣ ΑΕΡΓΟΥ ΙΣΧΥΟΣ (SVC) Σύρος 50 (επαγ.) ÷ 150 Στην περίπτωση που επιλεγεί η λύση της (χωρ.) διασύνδεσης µε Σ.Ρ., δεν θα απαιτηθεί SVC. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1. Για λόγους εφεδρείας σε περίπτωση βλάβης του SVC στη Σύρο ή των πηνίων στα άκρα των καλωδίων, τοποθετούνται στους νέους Υ/Σ πηνία και πυκνωτές. 2. Στην πλευρά Μ.Τ. κάθε Μ/Σ σε όλους τους νέους Υ/Σ, θα εγκατασταθούν πυκνωτές 12 Mvar 3 βαθµίδων µε αυτόµατο σύστηµα ελέγχου. 222 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ∆ΠΝ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΕΙ∆ΟΣ ΕΡΓΟΥ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΙΝΑΚΑΣ Κ4 ΕΡΓΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ Υ/Σ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΗ ΤΩΝ ΚΥΚΛΑ∆ΩΝ ΜΕ ΤΟ ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΟΝΟΜΑΣΙΑ 51.1 Άνδρος ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Με την ολοκλήρωση της σύνδεσης Αναβάθµιση 1 απλοποιηµένης πύλης Γ.Μ. Άνδρου - Σύρου µέσω του σηµείου 150 kV σε απλό ζυγό προσαιγιάλωσης "Στενό" Τήνου 1 νέα πλήρης πύλη ΑΜ/Σ 400 kV σε διπλό ζυγό και πρόβλεψη χώρου για 1 επιπλέον πύλη (υφιστάµενο GIS 400 kV) ∆ΠΑ Κ4.5Α ΚΥΤ Λαυρίου 1 νέος ΑΜ/Σ 400/150/30 kV µε τον αντίστοιχο εξοπλισµό 30 kV και πρόβλεψη Στην περίπτωση που επιλεγεί η λύση της χώρου για 1 επιπλέον ΑΜ/Σ διασύνδεσης Λαυρίου - Σύρου µε Ε.Ρ. 1 νέα πλήρης πύλη ΑΜ/Σ 150 kV σε διπλό ζυγό και πρόβλεψη χώρου για 1 επιπλέον πύλη (νέο GIS 150 kV) 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV σε διπλό ζυγό (νέο GIS 150kV) 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 400 kV σε διπλό Στην περίπτωση που επιλεγεί η λύση της ζυγό και πρόβλεψη χώρου για 1 επιπλέον διασύνδεσης Λαυρίου - Σύρου µε Σ.Ρ. πύλη (υφιστάµενο GIS 400 kV) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 1. ∆εν περιλαµβάνονται τα έργα αντιστάθµισης, τα οποία παρατίθενται στον Πίνακα Κ3. 223 Νάξος Σύρος ΟΝΟΜΑΣΙΑ Υ/Σ Σηµείο ζεύξης "Στενό" Τήνου Το έργο περιλαµβάνει τα επιµέρους έργα Υ/Σ Ζεύξης Κύθνου που αναφέρονται στους πίνακες Κ1 έως Κ4 του παρόντος. Μύκονος ∆ιασύνδεση των Κυκλάδων µε το Ηπειρωτικό Πάρος Σύστηµα ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΝΑΡΞΗ ΟΚ ΠΕΡΑΣ ΟΚ ΟΚ ΕΝΑΡΞΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΟΚ ΠΕΡΑΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ 06/08 07/08 09/09 ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΟΚ 09/10 Η διαδικασία θα ξεκινήσει µετά την αλλαγή χρήσης γης που έχει ζητηθεί από το ΥΠΕΧΩ∆Ε-ΥΠΕΚΑ 224 09/10 ΟΚ 09/10 09/10 09/10 ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ Έχει ολοκληρωθεί σε ένα τµήµα ΟΚ ΟΚ ΑΓΟΡΑ ΓΗΠΕ∆ΩΝ Υ/Σ ΚΑΙ ΣΗΜΕΙΩΝ ΠΡΟΣΑΙΓΙΑΛΩΣΗΣ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ (ΕΚΤΙΜΗΣΗ) ΠΕΡΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΡΓΟΥ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ 03/10 07/10 10/10 07/11 07/11 07/14 2014B ΑΠΟΣΦΡΑΓΙΣΗ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ ΕΞΕΥΡΕΣΗ ΧΩΡΟΥ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΠΙΝΑΚΑΣ Κ5 ΕΝ∆ΕΙΚΤΙΚΟ ΧΡΟΝΟ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑ ΕΡΓΟΥ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΤΩΝ ΚΥΚΛΑ∆ΩΝ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΕΣΜΗΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ ΟΙΚΟ∆ΟΜΙΚΗ Α∆ΕΙΑ ΠΑΡΕΚΚΛΙΣΗΣ ΧΟΡΗΓΗΣΗ (ΕΚΤΙΜΗΣΗ) Μετά την αλλαγή χρήσης γης ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ Εκκρεµεί ο καθορισµός αιγιαλού παραλίας. Εκκρεµεί ο καθορισµός αιγιαλού παραλίας. Θα απαιτηθεί µόνο στην περίπτωση που επιλεγεί η εφαρµογή τεχνολογίας Ε.Ρ.. Το υπόλοιπο τµήµα έχει χαρακτηρισθεί χορτολιβαδική έκταση. ∆όθηκε υπόσχεση από το ∆ασαρχείο Κυκλάδων για χορήγηση άδειας επέµβασης. Εκκρεµούν καθορισµός αιγιαλού και παραχώρηση ιδιοκτησίας του ∆ηµοσίου. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΟΝΟΜΑΣΙΑ Υ/Σ ΕΝΑΡΞΗ ΟΚ ΠΕΡΑΣ ΟΚ ΟΚ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΟΚ ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΟΚ ΥΠΟΒΟΛΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ Εµπλοκή, λόγω της εκ των υστέρων κήρυξης της περιοχής ως αναδασωτέας. Επιπλέον, απαιτείται αποδοχή εκ µέρους του Υπουργείου Υποδοµών, 06/08 07/08 09/09 Μεταφορών και ∆ικτύων της νέας χάραξης του επαρχιακού δρόµου Λαυρίου – Αγίας Μαρίνας, ώστε να είναι δυνατή η κατάτµηση του οικοπέδου. 225 ΠΕΡΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΡΓΟΥ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Εκτίµηση: 10 Μαΐου 2010 Σε εξέλιξη συνεννοήσεις µε 03/10 07/10 10/10 07/11 07/11 07/14 2014B τοπικούς φορείς. Αναµένεται η χορήγηση άδειας επέµβασης. ∆ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1. Τονίζεται ότι λόγω της πολυπλοκότητας και της πρωτοτυπίας του έργου, το χρονοδιάγραµµα αυτό είναι εντελώς ενδεικτικό. 2. Πέραν των πιο πάνω, θα απαιτηθεί η χορήγηση άδειας χρήσης αιγιαλού παραλίας στα νησιά Σύρο, Πάρο, Νάξο, Μύκονο, Τήνο και Κύθνο. ∆ιασύνδεση Υ/Σ Ζεύξης των Κυκλάδων Λαυρίου (συνέχεια) ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΓΟΡΑ ΓΗΠΕ∆ΩΝ Υ/Σ ΚΑΙ ΣΗΜΕΙΩΝ ΠΡΟΣΑΙΓΙΑΛΩΣΗΣ ΥΠΟΒΟΛΗ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ (ΕΚΤΙΜΗΣΗ) ΑΠΟΣΦΡΑΓΙΣΗ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ ΕΞΕΥΡΕΣΗ ΧΩΡΟΥ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΡΓΟΥ ΧΟΡΗΓΗΣΗ (ΕΚΤΙΜΗΣΗ) ΟΙΚΟ∆ΟΜΙΚΗ Α∆ΕΙΑ ΠΑΡΕΚΚΛΙΣΗΣ ΠΙΝΑΚΑΣ Κ5 ΕΝ∆ΕΙΚΤΙΚΟ ΧΡΟΝΟ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑ ΕΡΓΟΥ ∆ΙΑΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΤΩΝ ΚΥΚΛΑ∆ΩΝ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 226 ΕΡΓΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΧΡΗΣΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ 228 20.4 40.2 24.17 Ελεώνας 15.4 39.5 36.4 6.4 ∆ΠΚΕ ∆ΠΠ-Η ∆ΠΚΕ ∆ΠΜ-Θ ∆ΠΠ-Η ∆ΠΠ-Η ∆ΠΜ-Θ Πεθελινός Πύργος ΙΙ Λυγουριό Αιγίνιο Σκάλα Σοφάδες ΚΥΤ Αµυνταίου Κ1.3 ∆ΠΜ-Θ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ 8.10 ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ∆ΠΜ-Θ Φοίνικας (Θεσσαλονίκη Χ) ΟΝΟΜΑΣΙΑ 1 x 40/50 2 x 40/50 2 x 40/50 2 x 40/50 1 x 40/50 1 x 40/50 2 x 40/50 1 x 40/50 2 x 40/50 ΑΡΧΙΚΗ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ (MVA) ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΣ.∆. 13 ΥΣ.∆. 6 ΥΣ.∆. 5 ΥΣ.∆. 4 ΥΣ.∆. 3 ΥΣ.∆. 2 ΥΣ.∆. 1 ΕΝΑΡΞΗ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΚΗΡΥΞΗ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣ ΥΠΑΝ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΠΕΡΑΣ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΠΕΡΑΣ - ΟΚ - 04/10 2010A 06/08 07/09 2009B 06/07 09/08 2008B ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΗΜ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΑΓΟΡΑ ΟΚ ΟΚ ΟΚ 229 Υ/Σ υποβιβασµού εντός του χώρου του ΚΥΤ Αµυνταίου. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 07/09 01/10 01/10 10/10 2010B Νέα χωροθέτηση του Υ/Σ. 12/06 ΟΚ ΕΝΑΡΞΗ Νέα χωροθέτηση. Επανακατάθεση ΠΠΕ το Μάρτιο του 2010. 06/10 11/10 11/10 05/11 05/11 12/12 2012B Έχει ζητηθεί η ολοκλήρωση µέχρι το 2012Α a. Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ 06/10 11/10 11/10 05/11 05/11 12/12 2012B Ν. Επιδαύρου. Σχετικό ∆ΝΕΜ/20117/20.1.10. Έχει ζητηθεί η ολοκλήρωση µέχρι το 2012Α a. 06/10 11/10 11/10 05/11 05/11 12/12 2012B Έχει ζητηθεί η ολοκλήρωση µέχρι το 2012Α a. 10/08 02/09 03/09 12/09 03/10 06/10 08/10 08/11 08/11 08/12 2012B ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2013 ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2012 ΟΚ ΟΚ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2010 ΟΚ ΠΕΡΑΣ 04/07 03/08 03/08 09/10 09/10 05/11 05/11 10/11 10/11 04/12 02/12 05/12 05/12 11/12 11/12 12/13 2013B ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΕΡΓΑ ΜΑΣΜ 2008-2012 ΠΟΥ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΑΝ ΕΞΕΥΡΕΣΗ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΠΜ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ1 ΝΕΟΙ Υ/Σ 150 kV/ΜΤ ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ 8.14 27.5 27.6 ∆ΠΜ-Θ ∆ΠΠ-Η ∆ΠΠ-Η Κέρκυρα ΙΙΙ Σιδάρι Κέρκυρας Σίνδος ΙΙ (ΒΙΠΕ Θεσ/νίκης ΙΙ) Κ3.4Α ΚΥΤ Πάτρας ∆ΠΠ-Η Άγ. ∆ηµήτριος (Θεσσαλονίκη ΙΙΙ) 42.40 Αµπελόκηποι 8.5 ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ∆ΠΑ ∆ΠΜ-Θ ΟΝΟΜΑΣΙΑ 2 x 40/50 1 x 40/50 2 x 40/50 2 x 40/50 3 x 100 3 x 100 ΑΡΧΙΚΗ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ (MVA) ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΣ.∆. 16 ΥΣ.∆. 15 ΥΣ.∆. 14 ΥΣ.∆. 11 ΥΣ.∆. 9 ΥΣ.∆. 8 ΕΞΕΥΡΕΣΗ ΧΩΡΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΠΕΡΑΣ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΕΝΑΡΞΗ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΠΕΡΑΣ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΟΚ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣ ΥΠΑΝ ΟΚ ΟΚ ΟΚ 07/06 12/06 04/07 ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ - ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ - ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΗΜ ΠΕΡΑΣ 2013Β 2013Β 2013Β 11/07 08/08 08/08 09/11 09/11 02/12 02/12 11/12 11/12 11/13 2013B ΟΚ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ 230 01/03 06/03 11/03 02/05 02/05 04/05 06/05 08/06 ΟΚ ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΚ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΟΚ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΠΜ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ1 ΝΕΟΙ Υ/Σ 150 kV/ΜΤ ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ Νέος Υ/Σ, σε αντικατάσταση του υφισταµένου Υ/Σ Αγ. Βασιλείου. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/1479/19.3.07. Εµπλοκή στην παραχώρηση του χώρου από έναν από τους ιδιοκτήτες, που καθιστά αµφίβολη η εξέλιξη του έργου. Έχουν εκδηλωθεί έντονες αντιδράσεις από τους κατοίκους για τη Γ.Μ.. Έχει ζητηθεί η ολοκλήρωση µέχρι το 2011Β a. Πιθανή η έναρξη εργασιών προς το τέλος του 2012. Προσφυγή από Ο∆∆Υ στο ΣτΕ κατά της απαλλοτρίωσης. Αναβολή εκδίκασης. Αµφίβολη η τήρηση του χρονοδιαγράµµατος. Έχει ζητηθεί η ολοκλήρωση µέχρι το 2012Β a. Υ/Σ υποβιβασµού εντός του χώρου του ΚΥΤ Πάτρας, στη θέση του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Πάτρα IV. Το έργο ταυτοχρονίζεται µε την κατασκευή του ΚΥΤ Πάτραςa. Κατασκευή από ∆ΕΗ/∆ιανοµή. Σχετικό ∆∆/860/3.3.10-∆∆∆/361/2.3.10. Ανακατασκευή υπάρχοντος Υ/Σ. Σχετικό ∆ΚΣ∆/1173/28.3.06. Αναµένεται σηµαντική καθυστέρηση του έργου λόγω ανακάλυψης αρχαιολογικών ευρηµάτων στο χώρο του Υ/Σ. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 42.39 Πατήσια 42.42 Ραφήνα ∆ΠΑ ∆ΠΑ 34.2 42.38 Πετρούπολη ∆ΠΑ ∆ΠΠ-Η 42.41 Κερατέα ∆ΠΑ Ζάκυνθος ΙΙ Νεάπολη 40.5 Κατερίνη ΙΙ ∆ΠΠ-Η ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ 15.3 ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ∆ΠΜ-Θ ΟΝΟΜΑΣΙΑ 1 x 40/50 2 x 40/50 2 x 100 3 x 100 2 x 40/50 1 x 40/50 2 x 40/50 ΑΡΧΙΚΗ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ (MVA) ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΕΞΕΥΡΕΣΗ ΧΩΡΟΥ ΚΗΡΥΞΗ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣ ΥΠΑΝ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΗΜ ΠΕΡΑΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ Εµπλοκή µε το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης για την επιλογή του οικοπέδου. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΥΣ.∆. 7 ΥΣ.∆. 23 ΥΣ.∆. 22 ΥΣ.∆. 21 ΥΣ.∆. 20 231 ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2015 Κατασκευή από ∆ΕΗ/∆ιανοµή. Σχετικό ∆∆/860/3.3.10-∆∆∆/361/2.3.10. Κατασκευή από ∆ΕΗ/∆ιανοµή. Σχετικό ∆∆/860/3.3.10-∆∆∆/361/2.3.10. 2015Β Έχει ζητηθεί η ολοκλήρωση µέχρι το 2013Α a. Υ/Σ κλειστού τύπου (GIS). Κατασκευή από 2014Β ∆ΕΗ/∆ιανοµή. Σχετικό ∆∆/860/3.3.10∆∆∆/361/2.3.10. 2014Β 2014Α Υ/Σ κλειστού τύπου (GIS). Κατασκευή από 2014Α ∆ΕΗ/∆ιανοµή. Σχετικό ∆∆/860/3.3.10∆∆∆/361/2.3.10. Έχει ζητηθεί η ολοκλήρωση µέχρι το 2013Α a. Μεγάλη δυσκολία στη χωροθέτηση. Έχει ζητηθεί από τη ∆ΕΗ η ανάπτυξη του Υ/Σ σε ΥΣ.∆. 18 02/05 03/07 04/07 12/08 06/10 12/10 01/11 10/11 11/11 02/12 02/12 10/12 11/12 02/13 02/13 09/13 09/13 05/14 2014A συνδυασµό µε Α/Π στην περιοχή, κατά την περίπτωση του Υ/Σ Σκάλας. Εάν προχωρήσει η σχετική πρόταση, είναι εφικτή η τήρηση του χρονοδιαγράµµατος. ΥΣ.∆. 19 05/06 10/06 12/06 01/07 11/07 04/10 05/10 12/10 01/11 04/11 05/11 12/11 01/12 04/12 04/12 01/13 01/13 03/14 2014A ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2014 ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΠΜ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ1 ΝΕΟΙ Υ/Σ 150 kV/ΜΤ ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 42.43 Αίγινα Κ4.7Α ΚΥΤ Ρουφ ∆ΠΑ ∆ΠΑ Καλαµάτα ΙΙ ΥΣ.∆. 25 3 x 40/50 (20 kV) 3 x 40/50 (22 kV) ΕΞΕΥΡΕΣΗ ΧΩΡΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΠΕΡΑΣ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΕΝΑΡΞΗ ΟΚ ΟΚ ΟΚ ΠΕΡΑΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΚ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΟΚ ΟΚ ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣ ΥΠΑΝ ΟΚ ΟΚ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΟΚ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΟΚ ΕΝΑΡΞΗ ΟΚ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΗΜ ΠΕΡΑΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Υ/Σ κλειστού τύπου (GIS). Έχει ζητηθεί η ολοκλήρωση µέχρι το 2012Α a. Το έργο ταυτοχρονίζεται µε τη Γ.Μ. σύνδεσης µε το Σύστηµα. Σχετικό ∆ΕΗ/Γρ∆/1945/22.4.10. 2015Β Έχει ζητηθεί η ολοκλήρωση µέχρι το 2014Β a. 05/11 05/12 06/12 12/13 01/14 07/15 2015B ΕΝΑΡΞΗ ΟΚ ΟΚ ΟΚ 11/09 Υ/Σ κλειστού τύπου (GIS). Σχετικά ∆∆/860/3.3.10-∆∆∆/361/2.3.10, ∆ΕΣΜΗΕ/6049/9.10.08, ∆ΕΣΜΗΕ/4848/15.7.09. 232 3. Στους Υ/Σ Θεσ/νίκη Ι (∆όξα), Θεσ/νίκη ΙΙ (Εύοσµος), Σχηµατάρι, Λάρισα Ι, Καβάλα, απαιτείται η σταδιακή µετατροπή του ζυγού µεταγωγής 150 kV σε ζυγό λειτουργίας 2. Τα έργα που εµφανίζονται για πρώτη φορά στην παρούσα ΜΑΣΜ αναγράφονται µε πλάγια γράµµατα. Εκτίµηση: 10 Μαΐου 2010 Υ/Σ υποβιβασµού εντός του χώρου του ΚΥΤ 2015Β Ρουφ. Το έργο συναρτάται µε την κατασκευή του ΚΥΤ Ρουφa. 2015Β 06/08 06/08 07/10 08/10 08/11 09/11 05/12 06/12 02/13 03/13 09/13 10/13 10/14 11/14 11/15 2015B Προβλήµατα στη χάραξη της Γ.Μ.. ΟΚ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΠΕΡΑΣ 1. Τα έργα που αντιστοιχούν σε Υ/Σ, οι ζυγοί 150 kV των οποίων δεν αποτελούν τµήµα του Συστήµατος, γραµµοσκιάζονται. Ο προγραµµατισµός ένταξής τους εµπίπτει στην αρµοδιότητα του ∆ιαχειριστή του ∆ικτύου. ΥΣ.∆. 10 ΥΣ.∆. 17 ΥΣ.∆. 12 ΥΣ.∆. 24 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ 2 x 40/50 2 x 40/50 2 x 40/50 1 x 40/50 ΑΡΧΙΚΗ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ (MVA) Σχετικό ∆∆/860/3.3.10-∆∆∆/361/2.3.10. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ a 41.4 ∆ΠΠ-Η Σκιάθος 19.6 Κεφαλονιά ΙΙ ∆ΠΚΕ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ 33.3 ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ∆ΠΠ-Η ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΠΜ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ1 ΝΕΟΙ Υ/Σ 150 kV/ΜΤ ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Σ2 ΝΕΟΙ Υ/Σ ΕΚΤΟΣ ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΡΗΣΤΗ ΕΠΙΠΕ∆Ο ΤΑΣΗΣ ΣΤΟ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΣΗΜΕΙΟ ΕΡΓΟΥ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ (kV) ΟΝΟΜΑΣΙΑ Υ/Σ ΑΡΧΙΚΗ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ Μ/Σ Υ/Σ (MVA) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΘΕΡΜΟΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΥΣ.Π. 1 150 3 x 69 Σύνδεση στη Γ.Μ. 150kV ΚΥΤ ΚουµουνδούρουΚόρινθος. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/7028/14.10.09). Ο εξοπλισµός στην πλευρά Υ.Τ. του Υ/Σ θα έχει ονοµαστική τάση 400 kV. ΘΗΣ Καβάλας ΥΣ.Π. 2 400 1 x 290 1 x 205 Με την προϋπόθεση ότι θα έχουν ολοκληρωθεί τα έργα ανάπτυξης του Συστήµατος 400kV στη Θράκη. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/969/7.3.03). ΘΗΣ Αγ. Νικολάου Βοιωτίας ΥΣ.Π. 3 400 1 x 520 Σύνδεση στη Γ.Μ. 400 kV ΚΥΤ ∆ιστόµου-ΚΥΤ Αχελώου. Έχει υπογραφεί σύµβαση σύνδεσης. BLUE AEGEAN ΘΗΣ "Αιγαίον" ENERGY Α.Ε. EDF - HE&D ΒΦΛ ENDESA HELLAS Α.Ε. ENELCO Α.Ε. ΘΗΣ Μαγνησίας ΥΣ.Π. 4 150 1 x 510 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ ΘΗΣ. Σύνδεση µε το δίκτυο 150 kV στην περιοχή ΒΙΠΕ Βόλου-ΚΥΤ Λάρισας-Αλµυρού. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/3385/23.3.10). ΘΗΣ ENELCO Βοιωτίας ΥΣ.Π. 5 400 1 x 320 1 x 160 Σύνδεση στη Γ.Μ. 400 kV ΚΥΤ ∆ιστόµου-ΚΥΤ Λάρυµνας. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/1937/17.7.02, ∆ΕΣΜΗΕ/588/2.2.07). ΚΥΤ Αλιβερίου ΚΥΤ.Π. 1 400 Η περιγραφή των έργων και ενδεικτικά χρονοδιαγράµµατα περιλαµβάνονται στον Πίνακα Ε1. ∆ΕΗ Α.Ε. ΚΥΤ Μεγαλόπολης ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α.Ε. ΘΗΣ Θίσβης ΗΡΩΝ ΙΙ ΘΕΡΜΟΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΘΗΣ ΗΡΩΝ ΣΤΑΘΜΟΣ ΒΟΙΩΤΙΑΣ Α.Ε. ΚΥΤ.Π. 2 400 ΥΣ.Π. 6 400 1 x 340 1 x 190 Σύνδεση στη Γ.Μ. 400 kV ΚΥΤ ∆ιστόµου-ΚΥΤ Κουµουνδούρου. Έχει υπογραφεί σύµβαση σύνδεσης. ΥΣ.Π. 7 400 1 x 510 Σύνδεση στη Γ.Μ. 400 kV ΚΥΤ ∆ιστόµου-ΚΥΤ Κουµουνδούρου. Έχει υπογραφεί σύµβαση σύνδεσης. ΚΟΡΙΝΘΟΣ POWER Α.Ε. ΘΗΣ Αγ. Θεοδώρων Κορινθίας ΥΣ.Π. 8 150 1 x 510 Σύνδεση µε το δίκτυο 150kV στην περιοχή Αγ. Θεοδώρων-ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/7203/23.10.09). ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗ Α.Ε. ΘΗΣ Χαλυβουργικής ΥΣ.Π. 9 400 2 x 555 Σύνδεση µε το ΚΥΤ Κουµουνδούρου. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/3135/7.5.09). Υ∆ΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ∆ΕΗ Α.Ε. Ιλαρίωνας ΥΗΣ ΥΣ.Π. 10 150 2 x 85 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/6959/13.10.09). ∆ΕΗ Α.Ε. Μετσοβίτικο ΥΗΣ ΥΣ.Π. 11 150 1 x 32 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/1264/24.3.03). 233 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Σ2 ΝΕΟΙ Υ/Σ ΕΚΤΟΣ ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΡΗΣΤΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ Υ/Σ ΕΠΙΠΕ∆Ο ΤΑΣΗΣ ΣΤΟ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΣΗΜΕΙΟ ΕΡΓΟΥ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ (kV) ΑΡΧΙΚΗ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ Μ/Σ Υ/Σ (MVA) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ∆ΕΗ Α.Ε. Πευκόφυτο ΥΗΣ ΥΣ.Π. 12 150 2 x 90 2 x 10/12.5 ∆ΕΗ Α.Ε. Συκιά ΥΗΣ ΥΣ.Π. 13 150 2 x 90 1 x 7.3 2 x 10/12.5 Άγ. Νικόλαος Αράχθου ΥΗΣ ΥΣ.Π. 14 150 2 x 50/63 1x5 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/2054/18.04.07). Αυλάκι ΥΗΣ ΥΣ.Π. 15 150 2 x 34 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/5561/19.05.10). ΜΗΧΑΝΙΚΗ Α.Ε. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Α.Ε. Ο τρόπος σύνδεσης έχει καθορισθεί µε τη ΜΑΣΜ 19992003. ΠΕΛΑΤΕΣ Υ.Τ. ΥΣ.Κ. 1 150 2 x 20/25 Υ/Σ υποβιβασµού για τις εγκαταστάσεις του αγωγού Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/6718/1.10.09). ΕΛΠΕ/ΒΕΕ ΥΣ.Κ. 2 150 2 x 75/90 Υ/Σ υποβιβασµού για τις Βιοµηχανικές Εγκαταστάσεις Ελευσίνας των ΕΛΠΕ. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/761/30.1.09). ΕΕΧ ΥΣ.Κ. 3 150 4 x 15/20 Αποσύνδεση του υφιστάµενου Υ/Σ από τους ζυγούς ΥΤ του Υ/Σ ΕΛΠΕ (πρώην ΕΚΟ) Θεσ/νίκης και σύνδεσή του απευθείας στο Σύστηµα 150 kV. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/949/16.2.04). ΟΣΕ Λουτροπύργου ΥΣ.Κ. 4 150 2 x 15 ΟΣΕ Κορίνθου ΥΣ.Κ. 5 150 2 x 15 ΟΣΕ 1 (Αχαρνές) 150 2 x 15 Το έργο ολοκληρώθηκε και ο Υ/Σ έχει ήδη ηλεκτρισθεί (2009). ΟΣΕ 3 (Σφίγγα) 150 2 x 15 Το έργο ολοκληρώθηκε και ο Υ/Σ έχει ήδη ηλεκτρισθεί (2008). ΟΣΕ 4 (Κηφισός) 150 2 x 15 Το έργο ολοκληρώθηκε και ο Υ/Σ έχει ήδη ηλεκτρισθεί (2009). ΟΣΕ 7 (Παλαιοφάρσαλος) 150 2 x 15 Το έργο ολοκληρώθηκε και ο Υ/Σ έχει ήδη ηλεκτρισθεί (2008). ΟΣΕ 12 (Σίνδος) 150 2 x 15 Το έργο ολοκληρώθηκε και ο Υ/Σ έχει ήδη ηλεκτρισθεί (2009). 150 2 x 15 Έχει υπογραφεί σύµβαση σύνδεσης. Η κατασκευή του Υ/Σ έχει σχεδόν ολοκληρωθεί. TRANS-BALKAN TBP PIPLINE ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΧΑΛΥΒΑ ΟΣΕ ΟΣΕ ΟΣΕ ΟΣΕ 9 (Ραψάνη) ΥΣ.Κ. 6 234 Υ/Σ έλξης επί της ηλεκτροκίνητης σιδηροδροµικής γραµµής Αχαρνές - Κιάτο. Έχει υπογραφεί σύµβαση σύνδεσης. ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Σ2 ΝΕΟΙ Υ/Σ ΕΚΤΟΣ ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΧΡΗΣΤΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ Υ/Σ ΕΠΙΠΕ∆Ο ΤΑΣΗΣ ΣΤΟ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΣΗΜΕΙΟ ΕΡΓΟΥ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ (kV) ΑΡΧΙΚΗ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ Μ/Σ Υ/Σ (MVA) ΟΣΕ 5 (Ανθήλη) ΥΣ.Κ. 7 150 2 x 15 ΟΣΕ 6 (ΚαλλιπεύκηΠεριβόλι) ΥΣ.Κ. 8 150 2 x 15 ΥΣ.Κ. 9 150 1 x 20/25 ΟΣΕ ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΑ Εργοστάσιο ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Ελάστρων ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Υ/Σ έλξης επί της ηλεκτροκίνητης σιδηροδροµικής γραµµής Αθήνα - Θεσσαλονίκη. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/4375/25.6.09). Υ/Σ υποβιβασµού για το Εργοστάσιο Ελάστρων στη Μαγνησία. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/1324/1.3.06). Αναθεώρηση: 19 Μαΐου 2010 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1. ∆εν περιλαµβάνονται οι Υ/Σ στους οποίους συνδέονται σταθµοί παραγωγής από ΑΠΕ. 2. Τα έργα που εµφανίζονται για πρώτη φορά στην παρούσα ΜΑΣΜ αναγράφονται µε πλάγια γράµµατα. 3. Η τελική ονοµασία κάθε Υ/Σ καθορίζεται µε τη Σύµβαση Σύνδεσης. 4. Ο καθορισµός της επιθυµητής ηµεροµηνίας ένταξης των παραπάνω Υ/Σ είναι στην αποκλειστική ευθύνη των αντιστοίχων Χρηστών. 5. Στο σύνολο σχεδόν των περιπτώσεων, οι Υ/Σ κατασκευάζονται από τους ίδιους τους Χρήστες. 235 ΜΑΣΜ 2010-2014 ∆ΕΣΜΗΕ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ3 ΝΕΑ ΕΡΓΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ Γ.Μ. 400 kV a ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΗΚΟΣ (km) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΘΗΣ ENELCO - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ ∆ιστόµου - ΚΥΤ Λάρυµνας) 2B'B'/400 1,8 ΓΜ400.Π. 2 Σύνδεση σύµφωνα µε την προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/1937/17.7.02). ΘΗΣ Αγ. Νικολάου Βοιωτίας Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ ∆ιστόµου - ΚΥΤ Αχελώου) 2B'B'/400 7,5 ΓΜ400.Π. 3 Σύνδεση σύµφωνα µε την προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/6372/4.10.05). ΘΗΣ Θίσβης - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ ∆ιστόµου - ΚΥΤ Κουµουνδούρου) 2B'B'/400 17,5 ΓΜ400.Π. 4 Σύνδεση σύµφωνα µε την προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/4173/22.9.03). ΓΜ400.Π. 1a Μετά από συνεννοήσεις µε τοπικούς φορείς, η όδευση της Γ.Μ. περιλαµβάνει δύο υπόγεια καλωδιακά τµήµατα για την αποφυγή οπτικής όχλησης σε κατοικηµένης περιοχές στην πόλη της Χαλκίδας. Παρά ταύτα, εξακολουθούν εντονότατες αντιδράσεις κατά της κατασκευής του έργου και υπάρχει διαφωνία του ∆ήµου Χαλκίδας ως προς τη συµφωνηθείσα από το Νοµαρχιακό Συµβούλιο λύση µε υπογειοποίηση στην περιοχή του ∆ήµου Ληλαντίου. ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ ΤΥΠΟΣ ΚΥΤ Αλιβερίου - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Λάρυµνας - ΚΥΤ Αγ. Στεφάνου) 2xΥΠ.Κ/400 2 x 12 ΑΤΤΙΚΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΚΥΤ Κουµουνδούρου - ΘΗΣ Χαλυβουργικής 2 x ΥΠ.Κ/400 2x8 ΓΜ400.Π. 5 Σύνδεση σύµφωνα µε την προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/3135/7.5.09). ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ ΣΤΕΡΕΑ ΣΤΕΡΕΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΥΤ Φιλίππων - ΘΗΣ Καβάλας 2B'B'/400 23 ΓΜ400.Π. 6 Σύνδεση σύµφωνα µε την προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/969/7.3.03). 2Β'Β'/400 60 Στον Πίνακα Ε2 περιλαµβάνεται το εκτιµώµενο χρονοδιάγραµµα του έργου. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1. Ο καθορισµός της επιθυµητής ηµεροµηνίας ένταξης των έργων Γ.Μ. σύνδεσης Χρηστών, εξαρτάται από την υπογραφή των αντιστοίχων συµβάσεων Σύνδεσης µε το Σύστηµα και από την πορεία υλοποίησης των αντιστοίχων Υ/Σ. 2. Τα έργα που εµφανίζονται για πρώτη φορά στην παρούσα ΜΑΣΜ αναγράφονται µε πλάγια γράµµατα. 3. Για την υλοποίηση των Γ.Μ. 400 kV για τη σύνδεση Χρηστών απαιτούνται 2-6 µήνες για εκπόνηση προµελέτης και µελέτης, 5-7 µήνες για προέγκριση χωροθέτησης, 6-12 µήνες για ΕΠΟ, 3-7 µήνες για κήρυξη απαλλοτρίωσης, 8-13 µήνες για συντέλεση απαλλοτρίωσης, 5-6 µήνες για διαδικασία ανάθεσης και 5-16 µήνες για κατασκευή. 236 ΠΕΡΙΟΧΗ ΥΠ.Κ./150 2Β/150 Φοίνικας (Θεσ/νίκη Χ) Ν.Ελβετία (Θεσ/νίκη IV) Λυγουριό - Σύστηµα (Γ.Μ. Κόρινθος-Μέθανα) Σκάλα - Σύστηµα (Γ.Μ. Σπάρτη Ι - Μολάοι) 2Β/150 ΥΠ.Κ./150 Π. Μελάς (Θεσ/νίκη ΧΙ) Εύοσµος (Θεσ/νίκη ΙΙ) ΤΥΠΟΣ 2x ΥΠ.Κ./150 ΟΝΟΜΑΣΙΑ 9 3 4 0,4 ΜΗΚΟΣ (km) ΓΜ150.∆. 2 ΓΜ150.∆. 1 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣ ΥΠΑΝ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΕΝΑΡΞΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΒ.Κ.) ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ 237 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΕΡΓΑ ΜΑΣΜ 2008-2012 ΣΕ ΦΑΣΗ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΕΡΓΑ ΜΑΣΜ 2008-2012 ΠΟΥ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΑΝ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ 2009Β 2010A ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ Καλωδιακή σύνδεση ισχύος 200 MVA. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Μετατόπιση της αρχικά προβλεπόµενης θέσης του Υ/Σ 2010Β Σκάλας σε θέση εντός της ζώνης όδευσης της Γ.Μ. Σπάρτη Ι Μολάοι. Μετονοµασία της Γ.Μ. Ν. Επίδαυρος-Σύστηµα. Σύνδεση µε είσοδο-έξοδο επί της Γ.Μ. 11-08 06-10 2010A Ε/150 Κόρινθος-Μέθανα σε απόσταση 35 km από τον Υ/Σ Μεθάνων. 2008Β ΠΕΡΑΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ4 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ Υ/Σ 150kV/Μ.Τ. ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΕΣΜΗΕ Φοίνικας (Θεσ/νίκη Χ) Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Θεσ/νίκης Μουδανιά) ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗ Πύργος ΙΙ - Σύστηµα (Γ.Μ. Πύργος - Κυπαρισσία) ΚΥΤ Παλλήνης - Σ.Ζ. Γέρακα ΟΝΟΜΑΣΙΑ 2Β/150 2Β/150 ΥΠ.Κ/150 ΤΥΠΟΣ 5 ΜΗΚΟΣ (km) ΓΜ150.∆. 4 ΓΜ150.∆. 3 ΓΜ150.∆. 8 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 11-05 07-06 238 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 02-11 08-11 09-11 01-12 02-12 08-12 10-06 06-10 07-10 01-11 02-11 02-12 ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2012 03-08 12-08 09-10 01-11 ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΒ.Κ.) ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣ ΥΠΑΝ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ 06-08 02-10 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2011 ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΕΡΑΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 09-12 12-12 2012B 03-12 07-12 2012B Απευθείας τροφοδότηση του Υ/Σ Βριλησσίων από το ΚΥΤ Παλλήνης µε υπόγειο καλώδιο. Το έργο αντικαθιστά την αρχικά προβλεπόµενη αναβάθµιση της υφιστάµενης Γ.Μ. Β/150 ΚΥΤ Παλλήνης-Ν.Μάκρη από το ΚΥΤ 09-10 06-11 2011A Παλλήνης µέχρι το Σ.Ζ. Γέρακα, η οποία καθυστερούσε λόγω αντιδράσεων τοπικών φορέων. Έχει διευθετηθεί το θέµα του σηµείου ζεύξης και ο Υ/Σ Βριλήσσια ήδη τροφοδοτείται µέσω ΤΑΠ στη Γ.Μ. ΚΥΤ Παλλήνης-Ν.Μάκρη. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ4 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ Υ/Σ 150kV/Μ.Τ. ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΕΣΜΗΕ Ελεώνας - Σύστηµα (Γ.Μ. Θήβα - Σχηµατάρι) ΑΤΤΙΚΗ ΑΝΑΤΟΛ. ΣΤΕΡΕΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ Σιδάρι Κέρκυρας - Σύστηµα (Γ.Μ. Άγ. Βασίλειος - Κέρκυρα ΙΙ) Πεθελινός - Σύστηµα (Γ.Μ. Σέρρες - ΚΥΤ Φιλίππων) Κατερίνη ΙΙ - Σύστηµα (Γ.Μ. Κατερίνη Ι - Σύστηµα) 2Β/150 Αιγίνιο - Σύστηµα (Γ.Μ. Κατερίνη Ι - Αλεξάνδρεια) 2Β/150 2x2Β/150 2Β/150 ΤΥΠΟΣ 16 2x3 1 ΜΗΚΟΣ (km) ΓΜ150.∆. 16 ΓΜ150.∆. 6 ΓΜ150.∆. 7 ΓΜ150.∆. 5 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ 10-07 06-10 ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ 03-08 07-10 ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ 07-10 07-11 07-11 11-11 11-11 05-12 239 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ 03-05 07-05 09-05 08-07 07-10 07-11 08-11 04-12 05-12 01-13 08-10 04-11 05-11 01-12 02-12 10-12 ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2013 ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΒ.Κ.) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ 12-07 06-10 ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣ ΥΠΑΝ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΕΡΑΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Γ.Μ. 2Β/150 για σύνδεση µε είσοδο-έξοδο επί της Γ.Μ. Άγ. Βασίλειος - Κέρκυρα ΙΙ, σε αντικατάσταση της αρχικά 10-12 10-13 2013B προβλεπόµενης Γ.Μ. Β/150 Σιδάρι - Άγ. Βασίλειος. Καθυστέρηση λόγω σφοδρών αντιδράσεων από κατοίκους και τοπικές αρχές. Κατασκευή 2 νέων Γ.Μ. για σύνδεση του Υ/Σ Κατερίνη ΙΙ και µε τα 2 κυκλώµατα της υπό αναβάθµιση Γ.Μ. Κατερίνη Ι 12-12 06-13 2013A Σύστηµα. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6868/29.10.07. Αλλαγή στην αρχικά προβλεπόµενη διάταξη των κυκλωµάτων της περιοχής. 11-12 02-13 2013A 06-12 12-12 2012B Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/2272/14-4-04. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ4 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ Υ/Σ 150kV/Μ.Τ. ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΕΣΜΗΕ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ Ν. ΙΟΝΙΟΥ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΥΠ.Κ./150 ΚΥΤ Παλλήνης - Αµπελόκηποι ΚΥΤ Ρουφ - Αµπελόκηποι ΥΠ.Κ./150 ΥΠ.Κ./150 Π. Μελάς (Θεσ/νίκη ΧΙ) - Άγ. ∆ηµήτριος (Θεσ/νίκη ΙΙΙ) ΤΥΠΟΣ 2Β/150 ΟΝΟΜΑΣΙΑ 1,5 ΜΗΚΟΣ (km) ΕΝΑΡΞΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΓΜ150.∆. 14 ΓΜ150.∆. 13 ΥΠΟΒΟΛΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ 240 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 04-07 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΓΚΡΙΣΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΒ.Κ.) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣ ΥΠΑΝ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΓΜ150.∆. 12 01-07 06-08 ΓΜ150.∆. 17 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ4 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ Υ/Σ 150kV/Μ.Τ. ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΕΣΜΗΕ Άγ. Βασίλειος - Κέρκυρα ΙΙΙ Ν. ΙΟΝΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗ ΑΤΤΙΚΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ Μετά από την απόφαση για την αντικατάσταση του Υ/Σ Αγ. Βασιλείου από το νέο Υ/Σ Κέρκυρα ΙΙΙ, τα κυκλώµατα Άγ. Βασίλειος - Ηγουµενίτσα και Άγ. Βασίλειος - Κέρκυρα ΙΙ θα προεκταθούν µέσω νέας εναέριας Γ.Μ. 2Β/150 και θα συνδεθούν στον Υ/Σ Κέρκυρα ΙΙΙ. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/1479/19.3.07. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Καλωδιακή σύνδεση ισχύος 200 MVA. Σχετικό ∆∆/860/3.3.102013Β ∆∆∆/361/2.3.10. Το έργο συναρτάται µε την υλοποίηση του Κ/∆ Αµπελοκήπων. Καλωδιακή σύνδεση ισχύος 200 MVA. Σχετικό ∆∆/860/3.3.102013Β ∆∆∆/361/2.3.10. Το έργο συναρτάται µε την υλοποίηση του Κ/∆ Αµπελοκήπων. Καλωδιακή σύνδεση ισχύος 200 MVA (Σχετικά ∆Α∆∆Ι/465/12.7.05, ∆ΚΣ∆/4239/20.10.05, 2013Β ∆Α∆∆Ι/571/10.7.06). Το έργο συναρτάται µε την εξέλιξη της ανακατασκευής του Υ/Σ Θεσ/νίκη ΙΙΙ. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΤΤΙΚΗ Κερατέα - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Παλλήνης - Λαύριο) 2x ΥΠ.Κ./150 2Β/150 Νεάπολη - Σύστηµα (Γ.Μ. Άστρος - Μολάοι) ΥΠ.Κ./150 ΤΥΠΟΣ 2Β/150 Ψυχικό - Αµπελόκηποι ΟΝΟΜΑΣΙΑ 2 ΜΗΚΟΣ (km) ΓΜ150.∆. 21 ΥΠΟΒΟΛΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ 241 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 08-11 05-12 07-12 11-12 12-12 07-13 ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2014 ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΓΜ150.∆. 10 01-08 ΥΠΟΒΟΛΗ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΒ.Κ.) ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣ ΥΠΑΝ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΓΜ150.∆. 18 04-08 07-08 08-10 08-11 ΓΜ150.∆. 15 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΕΡΑΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Καλωδιακή σύνδεση ισχύος 200 MVA. Σχετικό ∆∆/860/3.3.102013Β ∆∆∆/361/2.3.10. Το έργο συναρτάται µε την υλοποίηση του Κ/∆ Αµπελοκήπων. Καλωδιακή σύνδεση ισχύος 2x200 MVA µε είσοδο - έξοδο στο κύκλωµα Μαρκόπουλο 2014A Λαύριο. Σχετικό ∆∆/860/3.3.10∆∆∆/361/2.3.10. Το έργο συναρτάται µε την υλοποίηση του Υ/Σ Κερατέας. Σύνδεση µε είσοδο-έξοδο επί του ενός κυκλώµατος της Γ.Μ. Άστρος Μολάοι. Το έργο ενδεχοµένως να συνδυαστεί µε 2014Α την ανάπτυξη Α/Π στην περιοχή. Ο προγραµµατισµός θα εξαρτηθεί από τις σχετικές εξελίξεις. 08-13 12-13 2013B ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ4 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ Υ/Σ 150kV/Μ.Τ. ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΕΣΜΗΕ ΒΙΠΕ Θεσ/νίκης ΙΙ - Σύστηµα (Γ.Μ. Εύοσµος - Βέροια) ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΑΤΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΥΠ.Κ./150 ΥΠ.Κ./150 2x ΥΠ.Κ./150 ΚΥΤ Ρουφ - Πατήσια Ραφήνα - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Αγ. Στεφάνου - Ν. Μάκρη) ΤΥΠΟΣ ΚΥΤ Αγ. Στεφάνου - Πατήσια ΟΝΟΜΑΣΙΑ 2x ΥΠ.Κ./150 ΑΤΤΙΚΗ ΜΗΚΟΣ (km) ΓΜ150.∆. 24 ΓΜ150.∆. 23 ΓΜ150.∆. 22 ΓΜ150.∆. 20 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΕΝΑΡΞΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 242 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2015 ΥΠΟΒΟΛΗ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΒ.Κ.) ΕΓΚΡΙΣΗ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣ ΥΠΑΝ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ4 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ Υ/Σ 150kV/Μ.Τ. ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΕΣΜΗΕ ΚΥΤ Αχαρνών - Πετρούπολη ΑΤΤΙΚΗ ΑΤΤΙΚΗ ΑΤΤΙΚΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Καλωδιακή σύνδεση ισχύος 2x200 MVA µε είσοδο-έξοδο στη Γ.Μ. ΚΥΤ Αγ. Στεφάνου - Ν. 2014Β Μάκρη. Σχετικό ∆∆/860/3.3.10∆∆∆/361/2.3.10. Το έργο συναρτάται µε την υλοποίηση του Υ/Σ Ραφήνας. Καλωδιακή σύνδεση ισχύος 200 MVA. Σχετικό ∆∆/860/3.3.102014Β ∆∆∆/361/2.3.10. Το έργο συναρτάται µε την υλοποίηση του Κ/∆ Πατησίων. Καλωδιακή σύνδεση ισχύος 200 MVA. Σχετικό ∆∆/860/3.3.102014Β ∆∆∆/361/2.3.10. Το έργο συναρτάται µε την υλοποίηση του Κ/∆ Πατησίων. Καλωδιακή σύνδεση ισχύος 2x200 MVA. Σχετικό ∆∆/860/3.3.10-∆∆∆/361/2.3.10. 2014A Το έργο συναρτάται µε την υλοποίηση του Κ/∆ Πετρούπολης. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΠΕΡΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΥΒ.Κ./150 Ε σε 2Β/150 και Β/150 29 13,4 + 15,4 25 4 ΥΠ.Κ/150 ΥΒ.Κ./150 10 ΜΗΚΟΣ (km) 2Β/150 ΤΥΠΟΣ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΠΕ ΕΝΑΡΞΗ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΓΜ150.∆. 9 ΓΜ150.∆. 11 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 Σύνδεση του νέου Υ/Σ Αίγινας µε το Σύστηµα, που θα περιλαµβάνει υπόγειο και υποβρύχιο καλώδιο. Σχετικό 12-11 12-12 02-13 08-15 2015B ∆ΕΣΜΗΕ/4848/15.7.09. 12-11 12-12 02-13 08-15 2015B Σύνδεση στο ένα κύκλωµα της 10-13 10-15 2015B αναβαθµισµένης Γ.Μ. 2Β/150 Μεγαλόπολη Ι-Καλαµάτα Ι. ΠΕΡΑΣ 243 Εκτίµηση: 10 Μαΐου 2010 Νέα σύνδεση Σκιάθου - Εύβοιας, αποτελούµενη από εναέριο ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 08-08 04-10 05-10 04-11 06-11 06-12 07-12 03-13 04-13 12-13 10-13 10-15 2015B τµήµα επί της Εύβοιας και υποβρύχιο καλώδιο. Το εναέριο τµήµα περιλαµβάνει αναβάθµιση τµήµατος της Γ.Μ. ΜαντούδιΣκιάθος από Ε σε 2Β/150 και κατασκευή νέου τµήµατος Β/150 ∆ΕΝ 04-08 04-09 07-09 10-09 06-10 06-11 12-11 12-12 01-13 01-15 2015A µέχρι το σηµείο ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ προσαιγιάλωσης. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6757/12.11.08. 10-08 07-09 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 07-10 07-11 08-11 08-12 09-12 09-13 ∆ΕΝ ∆ΕΝ 07-09 10-09 06-10 06-11 ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ 10-08 07-09 ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΒ.Κ.) ΓΜ150.∆. 19 10-07 06-08 06-08 06-10 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣ ΥΠΑΝ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1. Τα έργα που είναι αρµοδιότητας του ∆ιαχειριστή του ∆ικτύου γραµµοσκιάζονται. Ο προγραµµατισµός ένταξής τους εµπίπτει επίσης στην αρµοδιότητα του ∆ιαχειριστή του ∆ικτύου. 2. Εµφανίζονται µόνο τα έργα που αφορούν στο ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα 3. Τα έργα που εµφανίζονται για πρώτη φορά στην παρούσα ΜΑΣΜ αναγράφονται µε πλάγια γράµµατα. Μαντούδι - Σκιάθος Καλαµάτα ΙΙ - Σύστηµα (Γ.Μ. Μεγαλόπολη Ι Καλαµάτα Ι) ΟΝΟΜΑΣΙΑ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΕΝΑΡΞΗ ΚΗΡΥΞΗ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ4 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ Υ/Σ 150kV/Μ.Τ. ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ∆ΕΣΜΗΕ Μέγαρα - Αίγινα ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΑΤΤΙΚΗ ΕΥΒΟΙΑ - ΘΕΣΣΑΛΙΑ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 ∆ΕΣΜΗΕ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ5 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ Υ/Σ ΕΚΤΟΣ ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ 0,25 ΓΜ150.Κ. 1 Σύνδεση σύµφωνα µε την προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/949/16.2.04). ΓΜ150.Κ. 2 Ο Υ/Σ ΕΛΠΕ/ΒΕΕ θα συνδεθεί µέσω δύο διπλών υπόγειων καλωδιακών γραµµών στο κύκλωµα της Γ.Μ. Ελευσίνα - Κόρινθος που δε διέρχεται από τα Μέγαρα και στο ένα από τα δύο κυκλώµατα της Γ.Μ. Ασπρόπυργος - Κόρινθος (κατά προτίµηση εκείνο που δε διέρχεται από τον Υ/Σ ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ). Μέχρι την έναρξη των έργων αναβάθµισης της Γ.Μ. 150 kV ΚΥΤ Κουµουνδούρου - Κόρινθος σε Γ.Μ. 400 kV, η δεύτερη από τις παραπάνω συνδέσεις θα πραγµατοποιηθεί στην εν λόγω Γ.Μ.. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/761/30.1.09. ΓΜ150.Π. 1 Σύνδεση σύµφωνα µε την προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/3385/23.3.10). Για την αποφυγή προβληµάτων στη διέλευση των Γ.Μ., πιθανότατα θα χρησιµοποιηθούν υπόγεια καλώδια 150 kV. ΕΛΠΕ/ΒΕΕ - Σύστηµα (Γ.Μ. Ελευσίνα - Κόρινθος και Ασπρόπυργος - Κόρινθος) ΘΗΣ Μαγνησίας - Σύστηµα (Γ.Μ. ΒΙΠΕ Βόλου - Αλµυρός) ΘΗΣ Μαγνησίας - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Λάρισας - Στεφανοβίκι Βόλος ΙΙ) ΘΗΣ Μαγνησίας - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Λάρισας - Χαλυβουργία Θεσσαλίας - Βόλος ΙΙ) (2Β+2Β+ 2Β)/150 1,8+4+4 ΟΣΕ 1 (Αχαρνές) - Σύστηµα (Γ.Μ. Β/150 Κ. Αχαρνών - Χαλκηδόνα) 2Β/150 0,3 Το έργο ολοκληρώθηκε. ΟΣΕ 3 (Σφίγγα) - Σύστηµα (Γ.Μ. Θήβα - Κωπαΐδα) 2Β/150 2,65 Το έργο ολοκληρώθηκε. ΟΣΕ 4 (Κηφισός) - Σύστηµα (Γ.Μ. Λιβαδειά - Αµφίκλεια) 2Β/150 0,85 Το έργο ολοκληρώθηκε. ΟΣΕ 5 (Ανθήλη) - Σύστηµα (Γ.Μ. Λαµία - Λάρυµνα) 2Β/150 0,3 ΓΜ150.Κ. 3 Σύνδεση στο τµήµα Λαµία - Κ. Βούρλα. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4375/25.6.09. ΟΣΕ 6 (Καλλιπεύκη) - Σύστηµα (Γ.Μ. Ν. Πλαστήρας - Λαµία) 2Β/150 10 ΓΜ150.Κ. 4 Σύνδεση στο τµήµα Λαµία - Λεοντάρι και στο ίδιο κύκλωµα µε τον Υ/Σ Σοφάδων. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4375/25.6.09. ΟΣΕ 7 (Παλαιοφάρσαλος) - Σύστηµα (Γ.Μ. Λαµία - Πτολεµαΐδα) 2Β/150 3,9 ΟΣΕ 9 (Ραψάνη) - Σύστηµα (Γ.Μ. Πλαταµώνας - Λάρισα Ι) 2Β/150 0,7 ΟΣΕ 12 (Σίνδος) - ΟΣΕ Αγχιάλου 2Β/150 3,12 Το έργο ολοκληρώθηκε. ΟΣΕ Κορίνθου - Σύστηµα (Γ.Μ. Ε/150 Κόρινθος - Μέθανα) 0,48 Σύνδεση σε απόσταση 0.5 km από τον Υ/Σ Κόρινθος. Θα απαιτηθεί παραλλαγή της Γ.Μ. Κόρινθος - Μέθανα σε µήκος 480 m. Σχετικά ∆ΕΣΜΗΕ/459/20.1.04, ∆ΝΕΜ/20958/10.3.06. Έχει ληφθεί η ΕΠΟ. ΘΕΣΣΑΛΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ ΑΤΤΙΚΗ 2Β/150 ΘΕΣΣΑΛΙΑ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΑΤΤΙΚΗ ΜΗΚΟΣ (km) ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΕΕΧ - Σύστηµα ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΥΠΟΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ 4xΥΠ.Κ/150 2Β/150 244 Σύνδεση στο ίδιο κύκλωµα µε τον Υ/Σ Βούναινα. Το έργο ολοκληρώθηκε. ΓΜ150.Κ. 5 ΓΜ150.Κ. 6 Η έκδοση της ΕΠΟ καθυστερεί λόγω εµπλοκής µε ΠΑΘΕ. Το θέµα χειρίζεται η ΕΡΓΟΣΕ. ΜΑΣΜ 2010-2014 ∆ΕΣΜΗΕ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ5 ΝΕΑ ΕΡΓΑ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ Υ/Σ ΕΚΤΟΣ ΑΡΜΟ∆ΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΤΥΠΟΣ ΜΗΚΟΣ (km) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΓΜ150.Κ. 9 Αναβάθµιση-ενίσχυση της σύνδεσης του Υ/Σ Τσιγκέλι µε το Σύστηµα. Γ∆Σ/735/22.10.99 (Απόφ. ∆.Σ. ∆ΕΗ/191/21.10.90). Απαιτείται η επανέναρξη των διαδικασιών για την υλοποίηση του έργου. ΑΤΤΙΚΗ Σύνδεση µε είσοδο-έξοδο στη Γ.Μ. Αλεξανδρούπολη ∆ιδυµότειχο που θα αναβαθµιστεί σε 2Β/150. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6718/1.10.09. ΘΡΑΚΗ ΓΜ150.Κ. 8 ΘΕΣΣΑΛΙΑ 6 Τσιγκέλι - Σύστηµα (Γ.Μ. Αχλάδι - Αλµυρός) ΗΠΕΙΡΟΣ 2Β/150 ΤΒΡ - Σύστηµα ΥΗΣ Αγ. Νικολάου Αράχθου - ΚΥΤ Αράχθου 2Β/150 18 ΓΜ150.Π. 2 Ο τρόπος σύνδεσης επελέγη από τον Παραγωγό (ΜΗΧΑΝΙΚΗ/44326/13.6.07) µεταξύ των εναλλακτικών τρόπων σύνδεσης που είχαν καθοριστεί στην προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/2054/18.04.07). ΗΠΕΙΡΟΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑ ΓΜ150.Κ. 7 ΥΗΣ Αυλακίου - Σύστηµα 2Β/150 1,5 ΓΜ150.Π. 6 Σύνδεση σύµφωνα µε την προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/5561/19.5.10). ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ 0,25 ΟΣΕ Λουτροπύργου - Σύστηµα (Γ.Μ. Ε/150 Ελευσίνα - Κόρινθος) ΥΗΣ Ιλαρίωνα - Σύστηµα (Γ.Μ. Πτολεµαΐδα - Λαµία) 2Β/150 6 ΓΜ150.Π. 3 Η νέα γραµµή θα συνδεθεί στο κύκλωµα ΚοζάνηΛαµία επί της Γ.Μ. Πτολεµαΐδα-Λαµία. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6959/13.10.09. Το ∆εκέµβριο 2009 κατατέθηκε η ΠΠΕΑ. ΗΠΕΙΡΟΣ 2Β/150 Σύνδεση στο τµήµα Ελευσίνα - Μέγαρα σε απόσταση 3 km από τον Υ/Σ Ελευσίνα και κατά προτίµηση στο ίδιο κύκλωµα µε τον Υ/Σ Μεγάρων, εφόσον στο άλλο κύκλωµα συνδεθεί ο Υ/Σ ΕΛΠΕ/ΒΕΕ. Σχετικά ∆ΕΣΜΗΕ/459/20.1.04, ∆ΝΕΜ/20958/10.3.06. Έχει ληφθεί η ΕΠΟ. ΥΗΣ Μετσοβίτικου - ΥΗΣ Πηγών Αώου Ε/150 11 ΓΜ150.Π. 4 Σύνδεση σύµφωνα µε την προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/1264/24.3.03). ΘΕΣΣΑΛΙΑ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΥΗΣ Πευκόφυτου - Σύστηµα (Γ.Μ. Τρίκαλα - Ν. Πλαστήρας) 2Β/150 25 ΓΜ150.Π. 5 Σύνδεση στο δεύτερο κύκλωµα της αναβαθµισµένης Γ.Μ. Τρίκαλα - Ν. Πλαστήρας (δεν έχει οριστικοποιηθεί). ΘΕΣΣΑΛΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ Χαλυβουργία Θεσσαλίας (Εργοστάσιο Ελάστρων) - Σύστηµα (Γ.Μ. ΒΙΠΕ Βόλου - Βόλος Ι) 2Β/150 0,7 ΓΜ150.Κ. 10 Σύνδεση µε είσοδο-έξοδο στη Γ.Μ. ΒΙΠΕ Βόλου Βόλος Ι. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/1324/1.3.06. Β/150 3,9 Αναθεώρηση: 19 Μαΐου 2010 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1. Ο καθορισµός της επιθυµητής ηµεροµηνίας ένταξης των έργων Γ.Μ. σύνδεσης Χρηστών, εξαρτάται από την υπογραφή των αντιστοίχων συµβάσεων Σύνδεσης µε το Σύστηµα και από την πορεία υλοποίησης των αντιστοίχων Υ/Σ. 2. Εµφανίζονται µόνο τα έργα που αφορούν στο ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα. 3. Τα έργα που εµφανίζονται για πρώτη φορά στην παρούσα ΜΑΣΜ αναγράφονται µε πλάγια γράµµατα. 4. Για την υλοποίηση των Γ.Μ. 150 kV για τη σύνδεση Χρηστών απαιτούνται 1-2 µήνες για εκπόνηση προµελέτης και µελέτης, 5-6 µήνες για προέγκριση χωροθέτησης, 6-9 µήνες για ΕΠΟ, 3-7 µήνες για κήρυξη απαλλοτρίωσης, 8-13 µήνες για συντέλεση απαλλοτρίωσης, 3-5 µήνες για διαδικασία ανάθεσης και 1-8 µήνες για κατασκευή. 245 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΕΙ∆ΟΣ ΕΡΓΟΥ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ6 ΕΡΓΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ 150 kV ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ Υ/Σ ΚΑΙ ΚΥΤ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΚΑΙ ΧΡΗΣΤΩΝ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΡΓΑ ΜΑΣΜ 2008-2012 ΠΟΥ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΑΝ ∆ΠΠ-Η 37.3 Μεγαλόπολη Ι ΑΗΣ 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε διπλό ζυγό 2007Β Σύνδεση µονάδας αποθείωσης. ∆ΠΜ-Θ 8.6 Ν. Ελβετία 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε (Θεσσαλονίκη ΙV) διπλό ζυγό 2007Β Σύνδεση του νέου Υ/Σ Φοίνικα (Θεσ/νίκη Χ). ∆ΠΑ 42.9 Κάλαµος 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε απλό ζυγό 2008Α ∆ΠΜ-Θ 15.1 Κατερίνη Ι 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε απλό ζυγό 2008Α Σχετικό ∆ΝΕΜ/Φ.284.7/4.4.08. ∆ΠΑ 42.15 Μέγαρα 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε απλό ζυγό 2008Α ∆ΠΑ 42.20 Οινόφυτα 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε απλό ζυγό 2008Α ∆ΠΠ-Η 41.1 Καλαµάτα Ι 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε απλό ζυγό 2008Β Νέος απλός ζυγός 150 kV ∆ΠΜ-Θ ∆ΠΜ-Θ ∆ΠΑ 8.13 Λητή 8.18 ΟΣΕ Αγχιάλου Κ4.3Α ΚΥΤ Αγ. Στεφάνου 2 νέες απλοποιηµένες πύλες Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 2008Β Μετατροπή προσωρινού Υ/Σ σε µόνιµο. 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε απλό ζυγό 2009Α 1 νέα απλοποιηµένη πύλη Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 2009Α 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε διπλό ζυγό 2009Α Νέος απλός ζυγός 150 kV ∆ΠΚΕ 23.9 Αργυρός ∆ΠΜ-Θ Κ1.3 ΚΥΤ Αµυνταίου 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε απλό ζυγό 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε διπλό ζυγό 2009Β 2009Β ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2010 ∆ΠΑ 42.6 Βάρη 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε ΑΝ150.∆. 1 απλό ζυγό 246 2010Αa Σύνδεση του νέου Υ/Σ ΟΣΕ 12 (Σίνδος). ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΕΙ∆ΟΣ ΕΡΓΟΥ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ Νέος απλός ζυγός 150 kV ∆ΠΜ-Θ 10.2 Εδεσσαίος ΥΗΣ 2 νέες πλήρεις πύλες Μ/Σ 150 kV ΑΝ150.∆. 2 σε απλό ζυγό Αντικατάσταση εµβόλου τεχνητού σφάλµατος µε πλήρη πύλη Μ/Σ ∆ΠΑ ∆ΠΠ-Η ∆ΠΜ-Θ Κ4.4Α ΚΥΤ Παλλήνης 35.6 Πάτρα ΙΙΙ 8.2 Σίνδος Ι (ΒΙΠΕ Θεσ/νίκης Ι) ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ6 ΕΡΓΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ 150 kV ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ Υ/Σ ΚΑΙ ΚΥΤ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΚΑΙ ΧΡΗΣΤΩΝ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Ανακατασκευή υπάρχοντος Υ/Σ. Σχετικά ∆Α∆∆Ι/571/10.7.06, 2010Αa ∆ΝΕΜ/21149/22.3.07. Προβλήµατα µε την Αρχαιολογική Υπηρεσία. 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε ΑΝ150.∆. 3 διπλό ζυγό 2010Αa 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε ΑΝ150.∆. 4 απλό ζυγό 2010Αa 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε ΑΝ150.∆. 6 απλό ζυγό Εγκατάσταση νέου Μ/Σ 40/50 MVA ως εναλλακτική λύση 2010Α έναντι της καθυστέρησης στην υλοποίηση του Υ/Σ Σίνδος ΙΙ. a ∆ΠΑ 42.26 Χαλκηδόνα 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε ΑΝ150.∆. 7 διπλό ζυγό 2010Α ∆ΠΚΕ 23.3 Ερέτρια 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε ΑΝ150.∆. 8 απλό ζυγό 2010Βa ∆ΠΠ-Η 26.6 Πηγές Αώου ΥΗΣ 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε ΑΝ150.∆. 5 απλό ζυγό Εγκατάσταση νέου Μ/Σ 20/25 a 2010Β MVA για διαχωρισµό φορτίων ∆ιανοµής. a ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2011 Εγκατάσταση νέου Μ/Σ 150/20 2011Αa kV σε αντικατάσταση του υφιστάµενου Μ/Σ 66/20 kV. ∆ΠΠ-Η 28.1 Ηγουµενίτσα 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε ΑΝ150.∆. 9 απλό ζυγό ∆ΠΜ-Θ 7.1 Υπάρχει αδυναµία 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε ΑΝ150.∆. 11 2011Βa χωροθέτησης. Σχετικό απλό ζυγό 20509/24.2.10. ∆ΠΠ-Η 29.2 Λούρος ΥΗΣ ∆ΠΚΕ 17.9 Μακρυχώρι Κιλκίς Ανακατασκευή υφιστάµενου Υ/Σ ΑΝ150.∆. 12 2011Βa 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε ΑΝ150.∆. 10 απλό ζυγό 2011Β 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό ∆ΠΑ 42.17 Ν. Μάκρη Σύνδεση Ν. Μάκρη Πολυπόταµος ΑΝ150.Α. 1 1 τοµή ζυγού 150 kV µε διακόπτη compact ή αποζεύκτη 247 Έχει ζητηθεί η ολοκλήρωση του έργου το 2011Αa. 2011Β Με την ολοκλήρωση του παραπάνω έργου ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΕΙ∆ΟΣ ΕΡΓΟΥ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ6 ΕΡΓΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ 150 kV ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ Υ/Σ ΚΑΙ ΚΥΤ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΚΑΙ ΧΡΗΣΤΩΝ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Νέος απλός ζυγός 150 kV 2 νέοι αποζεύκτες τοµής ζυγών 150 kV ΑΝ150.Α. 2 2011Β 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό Είσοδος-έξοδος στη Γ.Μ. Κάρυστος - Αλιβέρι ΑΝ150.Α. 3 ∆ΠΚΕ 23.11 Πολυπόταµος 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV ΑΝ150.Α. 4 σε απλό ζυγό Σύνδεση Γ.Μ. Πολυπόταµος Ν. Εύβοια 2011Β Σύνδεση Ν. Μάκρη Πολυπόταµος Η πύλη προβλεπόταν για τη σύνδεση του Υ/Σ Εύβοια 3, ο οποίος τελικά δε θα κατασκευαστεί. 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε απλό ζυγό ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2012 ∆ΠΠ-Η 31.7 Στράτος ΥΗΣ 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε ΑΝ150.∆. 13 2012Αa Έχει ζητηθεί και τοµή ζυγών. διπλό ζυγό ∆ΠΚΕ 23.7 Χαλκίδα ΙΙ 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε ΑΝ150.∆. 14 2012Αa απλό ζυγό ∆ΠΠ-Η 39.1 Άργος Ι 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε Απαιτείται διερεύνηση για ΑΝ150.∆. 15 2012Βa απλό ζυγό επάρκεια χώρου 42.15 Μέγαρα 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε ΑΝ150.∆. 16 απλό ζυγό ∆ΠΑ ∆ΠΜ-Θ 8.7 Σχολάρι ∆ΠΚΕ 18.2 Τρίκαλα Ι Σύνδεση του νέου Υ/Σ Αίγινας µε το Σύστηµα. Σχετικά 2012Β ∆ΕΣΜΗΕ/6049/9.10.08, ∆ΕΣΜΗΕ/4848/15.7.09. 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε ΑΝ150.∆. 17 2012Βa απλό ζυγό 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε ΑΝ150.∆. 18 2012Βa απλό ζυγό ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2013 ∆ΠΚΕ ∆ΠΠ-Η 19.4 Βόλος ΙΙ Κ3.2Α ΚΥΤ Αράχθου 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε ΑΝ150.∆. 19 2013Αa διπλό ζυγό Εγκατάσταση νέου Μ/Σ 150/20 1 νέα πλήρης πύλη Μ/Σ 150 kV σε a kV σε περίπτωση που ΑΝ150.∆. 20 2013Α διπλό ζυγό καθυστερήσει η ανακατασκευή του Υ/Σ Λούρου. 248 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΕΙ∆ΟΣ ΕΡΓΟΥ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΟΝΟΜΑΣΙΑ 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε ΑΝ150.∆. 21 απλό ζυγό ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΑΡΙΘ. ∆ΙΑΓΡ. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΙΝΑΚΑΣ Σ6 ΕΡΓΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ 150 kV ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ Υ/Σ ΚΑΙ ΚΥΤ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΚΑΙ ΧΡΗΣΤΩΝ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Νέα σύνδεση Σκιάθου 2013Α Εύβοιας. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6757/12.11.08. ∆ΠΚΕ 23.5 Μαντούδι ∆ΠΜ-Θ 5.4 Παρανέστι Αντικατάσταση εµβόλου τεχνητού ΑΝ150.∆. 22 σφάλµατος µε διακόπτη Μ/Σ 2013Α ∆ΠΜ-Θ 1.4 Προβατώνας Αντικατάσταση εµβόλου τεχνητού ΑΝ150.∆. 23 σφάλµατος µε διακόπτη Μ/Σ 2013Α 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε ΑΝ150.∆. 24 τριπλό ζυγό 2013Β 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε ΑΝ150.∆. 25 διπλό ζυγό Σύνδεση µε νέο Κ/∆ Αµπελοκήπων. Σε περίπτωση που η υλοποίηση του ΚΥΤ 2013Β Ρουφ προηγηθεί, δε θα απαιτηθεί η κατασκευή αυτής της πύλης. 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε ΑΝ150.∆. 26 διπλό ζυγό Σύνδεση µε νέο Κ/∆ Πατησίων. Σε περίπτωση που η 2014Β υλοποίηση του ΚΥΤ Ρουφ προηγηθεί, δε θα απαιτηθεί η κατασκευή αυτής της πύλης. ∆ΠΑ ∆ΠΑ Κ4.4Α ΚΥΤ Παλλήνης 42.23 Ρουφ Σύνδεση µε νέο Κ/∆ Αµπελοκήπων. ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 2014 ∆ΠΑ Κ4.2Α ΚΥΤ Αχαρνών ∆ΠΑ Κ4.3Α ΚΥΤ Αγ. Στεφάνου 2 νέες πλήρεις πύλες Γ.Μ. 150 kV ΑΝ150.∆. 27 σε διπλό ζυγό 2014Α Σύνδεση µε νέο Κ/∆ Πετρούπολης. 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε ΑΝ150.∆. 28 διπλό ζυγό 2014Β Σύνδεση µε νέο Κ/∆ Πατησίων. ΕΝΤΑΞΗ ΕΝΤΟΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟ∆ΟΥ 2010-2014 ∆ΠΚΕ 22.7 Λάρυµνα ∆ΠΚΕ 23.8 Ψαχνά Αντικατάσταση εµβόλου τεχνητού σφάλµατος µε διακόπτη Μ/Σ 1 νέα πλήρης πύλη Γ.Μ. 150 kV σε ΑΝ150.Α. 5 διπλό ζυγό Πιθανή απόσυρση ολόκληρου του Υ/Σ, που είναι ήδη ανενεργός. Σύνδεση νέου Υ/Σ Εύβοια 12 Εκτίµηση: 2 Μαρτίου 2010 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1. ∆εν περιλαµβάνονται εν γένει τα µη προγραµµατισµένα έργα που αφορούν σε συνδέσεις σταθµών παραγωγής (συµβατικών ή ΑΠΕ) και Πελατών ΥΤ. 2. ∆εν περιλαµβάνονται τα έργα επέκτασης και ενίσχυσης σε υφιστάµενους Υ/Σ, οι ζυγοί 150 kV των οποίων δεν αποτελούν τµήµα του Συστήµατος. a Οι αναφερόµενες ηµεροµηνίες αποτελούν αιτήµατα του ∆ιαχειριστή ∆ικτύου. Σχετικό ∆∆/860/3.3.10-∆∆∆/361/2.3.10. 249 250 ΕΡΓΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΑΠΕ 252 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Α1 ΝΕΟΙ Υ/Σ 150 kV/Μ.Τ. ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΑΠΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΑΡΧΙΚΗ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ Υ/Σ (MVA) ΙΣΧΥΣ ΠΥΚΝΩΤΩΝ (Mvar) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΥΒΟΙΑ Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικά ∆ΕΣΜΗΕ/1777/2.4.07, ∆ΕΣΜΗΕ/5551/10.8.09. Εύβοια Αµάρυνθος 1 x 20/25 1x8 ΥΣ.Α. 1 Εύβοια Εύβοια 1 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 2 Εύβοια Εύβοια 2 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 3 Εύβοια Εύβοια 5 3 x 40/50 3 x 12 ΥΣ.Α. 4 Εύβοια Εύβοια 6 2 x 40/50 2 x 12 ΥΣ.Α. 5 Εύβοια Εύβοια 7 2 x 40/50 2 x 12 ΥΣ.Α. 6 Εύβοια Εύβοια 9 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 7 Εύβοια Εύβοια 10 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 8 Εύβοια Εύβοια 11 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 9 Εύβοια Εύβοια 12 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 10 Άνδρος Άνδρος 1 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 11 Εύβοια Εύβοια 3 Ο Υ/Σ αυτός ενσωµατώνεται στον Υ/Σ Εύβοια 5. Εύβοια Εύβοια 4 Ο Υ/Σ αυτός ενσωµατώνεται στον Υ/Σ Εύβοια 6. Εύβοια Εύβοια 8 Ο Υ/Σ αυτός ενσωµατώνεται στον Υ/Σ Εύβοια 7. Εύβοια Αµυγδαλέα 2 x 40/50 2 x 12 + SVC ΥΣ.Α. 12 Εύβοια Αντιά 3 x 40/50 + 1 x 20/25 3 x 12 +1x8 + SVC ΥΣ.Α. 13 3 x 40/50 + 1 x 20/25 3 x 12 + 1x8 + 3 πηνία 150 kV ΥΣ.Α. 14 2 x 40/50 2 x 12 + 3 πηνία 150 kV ή σύνδεση µε ΣΡ ΥΣ.Α. 15 Εύβοια Σκύρος Πλατανιστός Σκύρος Εντάσσονται στα πλαίσια αύξησης της αιολικής διείσδυσης στην Εύβοια. Η ένταξή τους χρονικά ακολουθεί τα αντίστοιχα χρονοδιαγράµµατα των Γ.Μ. των Πινάκων Α2 και Α3. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 16 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/8920/29.12.09. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/8818/24.12.09. ΝΟΤΙΑ ΚΑΙ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ Αργολίδα Αγγελόκαστρο 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 16 Έχει υπογραφεί σύµβαση σύνδεσης Αργολίδα Αργολίδα 3 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 17 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/1783/1.4.08. 253 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Α1 ΝΕΟΙ Υ/Σ 150 kV/Μ.Τ. ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΑΠΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΑΡΧΙΚΗ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ Υ/Σ (MVA) ΙΣΧΥΣ ΠΥΚΝΩΤΩΝ (Mvar) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ Αργολίδα Αχλαδόκαµπος I (1 + 1) x 40/50 (1 + 1) x 12 ΥΣ.Α. 18 Ο 1ος Μ/Σ είναι ήδη σε λειτουργία. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 επιπλέον Α/Π στο 2ο Μ/Σ. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/2821/25.5.07. Αργολίδα Αρκαδία Αχλαδόκαµπος II 1 x 20/25 1x4 ΥΣ.Α. 19 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 3 Α/Π. Σχετικά ∆ΕΣΜΗΕ/6811/3.11.05, ∆ΕΣΜΗΕ/1195/6.3.07. Αργολίδα Ηλιόκαστρο (1 + 1) x 40/50 (1 + 1) x 12 ΥΣ.Α. 20 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Ηλιόκαστρο ΙΙ. Πρόκειται για δύο ξεχωριστούς Υ/Σ, εγκατεστηµένους στον ίδιο χώρο. Ο 2ος Υ/Σ αντικαθιστά τον αρχικά προβλεπόµενο Υ/Σ Ηλιόκαστρο Ι. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4773/13.7.09. Αργολίδα (Ν. Πειραιώς) ∆ρυόπης 1 x 20/25 1x8 ΥΣ.Α. 21 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Τροιζήνα 2. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/3536/19.6.07. Αργολίδα (Ν. Πειραιώς) Καρατζάς 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 22 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Τροιζήνα. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5187/9.8.06. Αρκαδία Αθήναιον 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 27 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ ∆όριζα ΙΙΙ. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4476/25.7.08. Αρκαδία Αρκαδία 2 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 24 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/419/24.1.07. Αρκαδία ∆όριζα ΙΙ 1 x 50/63 + 1 x 40/50 1 x 12 + 1 x 12 ΥΣ.Α. 26 Ο 1ος Μ/Σ είναι ήδη σε λειτουργία. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 3 επιπλέον Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/7605/7.12.07. Αρκαδία Ήλιος 1 και 2 ΥΣ.Α. 28 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Φ/Β σταθµούς. Πρόκειται για δύο ξεχωριστούς Υ/Σ που θα εγκατασταθούν στον ίδιο χώρο. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/7606/24.12.07. Αρκαδία Κουνουπιά 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 23 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5381/11.9.08. Αρκαδία Νεστάνη 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 25 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Αρκαδία 3. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/2352/24.4.08. Κορινθία Αγιονάριο 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 29 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Κόρινθος 1. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/3085/5.5.09. Κορινθία - Αργολίδα 1 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 30 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4229/16.7.08. Λακωνία Ζάρακας 2 x 40/50 2 x 12 ΥΣ.Α. 31 Ο Υ/Σ είναι ήδη σε λειτουργία. Συνολικά, έχει υπογραφεί σύµβαση σύνδεσης για 4 Α/Π και έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 3 επιπλέον Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5249/5.9.08. Λακωνία Κρεµαστή 1 x 20/25 + 1 x 40/50 1x8 + 1 x 12 ΥΣ.Α. 32 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 3 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5250/5.9.08. Κορινθία Αργολίδα (1 + 1) x 40/50 254 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Α1 ΝΕΟΙ Υ/Σ 150 kV/Μ.Τ. ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΑΠΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΑΡΧΙΚΗ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ Υ/Σ (MVA) ΙΣΧΥΣ ΠΥΚΝΩΤΩΝ (Mvar) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Μεσσηνία Μεσσηνία 1 και 1Β 1 x 20/25 + 1 x 40/50 1x8 + 1 x 12 ΥΣ.Α. 33 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Πρόκειται για δύο ξεχωριστούς Υ/Σ που θα εγκατασταθούν στον ίδιο χώρο. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5206/27.7.09. Μεσσηνία Μεσσηνία 2 1 x 31.5 1x8 ΥΣ.Α. 34 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 σταθµό παραγωγής από βιοµάζα. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5074/2.8.06. ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ - ΘΡΑΚΗ ∆ράµα ∆ράµα 3 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 35 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικά ∆ΕΣΜΗΕ/2217/26.4.07, ∆ΕΣΜΗΕ/7731/12.11.09. ∆ράµα Νικηφόρος 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 36 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ ∆ράµα 2. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/8249/8.12.09. Έβρος Αισύµη 1 x 20/25 1x8 ΥΣ.Α. 37 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/168/17.1.08. Έβρος Έβρος 2 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 38 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 3 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/2221/24.3.09. Ξάνθη Σταυρούπολη 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 39 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Ξάνθη 2. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/2369/20.4.06. Σέρρες Σιδηρόκαστρο (προσθήκη) 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 40 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6758/5.10.09. ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ Κιλκίς Κιλκίς 2 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 41 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/7104/22.11.06. Κιλκίς Κιλκίς 3 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 42 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/1707/28.3.07. ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΥΣ.Α. 43 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/2121/23.2.10. ΥΣ.Α. 100 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 4 ΜΥΗΣ. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4850/4.5.10. 1 x 12 ΥΣ.Α. 44 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4282/11.7.07. 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 45 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικά ∆ΕΣΜΗΕ/4281/11.7.07, ∆ΕΣΜΗΕ/6235/28.9.07. Κοζάνη 3 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 46 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/1924/12.3.09. Κοζάνη Κοζάνη 4 1 x 20/25 1 x 12 ΥΣ.Α. 47 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4883/16.7.09. Κοζάνη Κοζάνη 5 2 x 40/50 2 x 12 ΥΣ.Α. 48 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/8919/29.12.09. Γρεβενά Γρεβενά 2 1 x 20/25 Γρεβενά Γρεβενά 3 1 x 40/50 Καστοριά Καστοριά 2 1 x 40/50 Κοζάνη Καστανιά Σερβίων Κοζάνη 1x8 255 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Α1 ΝΕΟΙ Υ/Σ 150 kV/Μ.Τ. ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΑΠΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΑΡΧΙΚΗ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ Υ/Σ (MVA) ΙΣΧΥΣ ΠΥΚΝΩΤΩΝ (Mvar) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Κοζάνη Πολύµυλος 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 49 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4012/11.6.09. Φλώρινα Φλώρινα 2 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 50 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/945/4.2.09. Φλώρινα Φλώρινα 3 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 51 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4656/4.8.08. Φλώρινα Φλώρινα 4 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 52 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/573/22.1.10. ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΛΑ∆Α 1 x 40/50 + 1 x 20/25 ή 40/50 3 πηνία 150 kV ΥΣ.Α. 53 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Πρόκειται για δύο ξεχωριστούς Υ/Σ που θα εγκατασταθούν στον ίδιο χώρο. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/1814/2.4.08. Αττική 1 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 54 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/842/9-2-04. Βοιωτία Ασπροχώµατα 1 x 20/25 1x8 ΥΣ.Α. 55 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/660/7.2.07. Βοιωτία Βοιωτία 6 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 56 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 3 Α/Π. Σχετικά ∆ΕΣΜΗΕ/1001-1003/18-2-05. Βοιωτία Βοιωτία 7 1 x 40/50 ΥΣ.Α. 57 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 4 Α/Π. Ο Υ/Σ θα εγκατασταθεί εντός του χώρου του ΚΥΤ ∆ιστόµου. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6455/21.9.09. Βοιωτία Βοιωτία 8 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 58 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/420/24.1.07. Βοιωτία Βοιωτία 13 1 x 40/50 + 1 x 20/25 1 x 12 + 1x8 ΥΣ.Α. 97 Πρόκειται για δύο ξεχωριστούς Υ/Σ, εγκατεστηµένους στον ίδιο χώρο. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4212/19.4.10. Βοιωτία Βοιωτία 14 1 x 40/50 + 1 x 20/25 1 x 12 + 1x8 ΥΣ.Α. 99 Πρόκειται για δύο ξεχωριστούς Υ/Σ, εγκατεστηµένους στον ίδιο χώρο. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5746/26.5.10. Βοιωτία Κιθαιρώνας 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 59 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Βοιωτία 1. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5313/17.8.06. Βοιωτία Κόκκινο 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 60 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Πτώον. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/7167/14.11.07. Αττική Ν. Αγ. Γεωργίου 1 και 2 Αττική Βοιωτία Κορώνεια 1 και 2 Βοιωτία Κυριάκι (1 x 50/63 + 2 x 40/50) + (2 x 40/50) 5 x 12 ΥΣ.Α. 61 Πρόκειται για δύο ξεχωριστούς Υ/Σ, εγκατεστηµένους στον ίδιο χώρο. Τµήµα του Υ/Σ Κορώνεια 1 (1x50/63 MVA) είναι ήδη σε λειτουργία. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 7 επιπλέον Α/Π. Σχετικά ∆ΕΣΜΗΕ/7730/12.11.09, ∆ΕΣΜΗΕ/907/2.2.10. 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 62 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Βοιωτία 11. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4363/23.7.08. 256 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Α1 ΝΕΟΙ Υ/Σ 150 kV/Μ.Τ. ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΑΠΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΑΡΧΙΚΗ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ Υ/Σ (MVA) ΙΣΧΥΣ ΠΥΚΝΩΤΩΝ (Mvar) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Βοιωτία Κωπα ΐ δα (προσθήκη) 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 63 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/1051/4.2.10. Βοιωτία Μεσοβούνι 1 x 20/25 1x8 ΥΣ.Α. 64 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Βοιωτία 10. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4964/20.7.09. Βοιωτία Πανόραµα (1 + 1) x 40/50 (1 + 1) x 12 ΥΣ.Α. 65 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Βοιωτία 2. Πρόκειται για δύο ξεχωριστούς Υ/Σ εγκατεστηµένους στον ίδιο χώρο. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/7027/14.10.09. Βοιωτία Σκούρτα (1 + 1) x 40/50 (1 + 1) x 12 ΥΣ.Α. 66 Πρόκειται για δύο ξεχωριστούς Υ/Σ (σε αντικατάσταση των πρώην Υ/Σ Βοιωτία 3 και 4), εγκατεστηµένους στον ίδιο χώρο. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5363/3.8.09. Βοιωτία Χαιρώνεια 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 67 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Φθιώτιδα Βοιωτία 2. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικά ∆ΕΣΜΗΕ/8811/19.11.04, ∆ΕΣΜΗΕ/6614/27.10.06. Ευρυτανία Ευρυτανία 1 3 x 40/50 3 x 12 ΥΣ.Α. 68 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 4 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/7029/14.10.09. Ευρυτανία Ευρυτανία 2 1 x 20/25 1x8 ΥΣ.Α. 69 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 6 ΜΥΗΣ. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6261/11.10.06. Καρδίτσα Μουζάκι 1 x 40/50 (150 kV) ή 1 x 50-100 (400 kV) 1 x 12 ΥΣ.Α. 70 Έχουν δοθεί προσφορές σύνδεσης για 2 Α/Π. Προβλέπονται 2 εναλλακτικές λύσεις: Σύνδεση µέσω Υ/Σ 20/150 kV ή µέσω Υ/Σ 20/400 kV. Σχετικά ∆ΕΣΜΗΕ/1566/25.2.09, ∆ΕΣΜΗΕ/6454/21.9.09. Μαγνησία Αχλάδι 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 71 Εγκατάσταση του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Μαγνησία 2 στον υφιστάµενο Υ/Σ Αχλαδίου. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5208/27.7.09. Φθιώτιδα Γάτζα 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 72 Έχει υπογραφεί σύµβαση σύνδεσης Φθιώτιδα Φθιώτιδα 1 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 73 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4996/8.7.05. Φθιώτιδα Φθιώτιδα 2 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 74 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4996/8.7.05. Φθιώτιδα Φθιώτιδα 3 1 x 40/50 1 x 12 Φωκίδα Βουνιχώρα 2 x 40/50 2 x 12 Φωκίδα Φωκίδα 1 1 x 40/50 Πρόκειται για Υ/Σ εγκατεστηµένο εντός του χώρου του ΚΥΤ Λάρυµνας. Το έργο ολοκληρώθηκε. 1 x 12 257 ΥΣ.Α. 75 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Φωκίδα 3. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 4 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/8666/21.12.09. ΥΣ.Α. 76 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/7260/8.12.08. Στον ίδιο Υ/Σ θα συνδεθεί και 2ο Α/Π (σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/843/9.2.04), καθώς και ένα επιπλέον Α/Π εφόσον δε συνδεθεί σε νέο Υ/Σ (σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/8247/8.12.09). ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Α1 ΝΕΟΙ Υ/Σ 150 kV/Μ.Τ. ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΑΠΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΑΡΧΙΚΗ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ Υ/Σ (MVA) ΙΣΧΥΣ ΠΥΚΝΩΤΩΝ (Mvar) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Φωκίδα Φωκίδα 2 1 x 20/25 1x8 ΥΣ.Α. 77 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/728/13.2.07. Φωκίδα Φωκίδα 5 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 78 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6870/19.11.08. Φωκίδα Μαραθιάς 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 79 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Φωκίδα 4. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/7902/19.11.09. ∆ΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑ∆Α Αιτωλοακαρνανία Αιτωλοακαρνανία 3 1 x 20/25 1x8 ΥΣ.Α. 80 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4475/25.7.08. Αιτωλοακαρνανία Αιτωλοακαρνανία 5 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 81 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4490/28.7.08. Αιτωλοακαρνανία Αιτωλοακαρνανία 6 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 98 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/3687/1.4.10. Αιτωλοακαρνανία Αντίρριο 1 x 20/25 1x8 ΥΣ.Α. 82 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5204/27.7.09. Αιτωλοακαρνανία Θέρµο 1 x 20/25 1x8 ΥΣ.Α. 83 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Αιτωλοακαρνανία 1. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6268/29.09.05. Αιτωλοακαρνανία Θέρµο 2 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 84 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Ο Υ/Σ είναι πιθανό να αποτελέσει επέκταση του Υ/Σ Θέρµου. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/2524/8.4.09. Αιτωλοακαρνανία Κατούνα 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 85 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ Αιτωλοακαρνανία 4. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5517/17.9.08. Αιτωλοακαρνανία Λεύκα 1 x 50/63 1x8 ΑιτωλοΑυλάκι ακαρνανία - Άρτα 1 x 20/25 1x8 ΥΣ.Α. 86 Μετονοµασία του αρχικά προβλεφθέντος Υ/Σ ∆αφνοζωνάρας. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 ΜΥΗΣ. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/3649/7.6.06. (1 + 1) x 40/50 (1 + 1) x 12 ΥΣ.Α. 87 Πρόκειται για δύο ξεχωριστούς Υ/Σ, εγκατεστηµένους στον ίδιο χώρο. Ο Υ/Σ Παναχαϊκό 1 είναι ήδη σε λειτουργία. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π στον Υ/Σ Παναχαϊκό 2. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/2621/17.05.07. Το έργο ολοκληρώθηκε Αχαΐα Παναχαϊκό 1 και 2 Αχαΐα Αχαΐα 2 1 x 40/50 1 x 12 ΥΣ.Α. 88 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/2151/20-5-03. Αχαΐα Αχαΐα 4 1 x 20/25 1x8 ΥΣ.Α. 89 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6606/20.10.05. Αχαΐα Αχαΐα 5 1 x 20/25 ΥΣ.Α. 90 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 3 ΜΥΗΣ. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/312/18.1.07. 258 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Α1 ΝΕΟΙ Υ/Σ 150 kV/Μ.Τ. ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΑΠΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Υ/Σ ΠΕΡΙΟΧΗ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΑΡΧΙΚΗ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ Υ/Σ (MVA) ΙΣΧΥΣ ΠΥΚΝΩΤΩΝ (Mvar) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΥΣ.Α. 91 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5009/25.8.08. Αχαΐα Αχαΐα 6 1 x 40/50 1 x 12 Αχαΐα Ελίκη 1 x 20/25 1x8 Ιωάννινα Ιωάννινα 3 1 x 20/25 1x8 ΥΣ.Α. 96 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 2 ΜΥΗΣ. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/8381/14.12.09. Κέρκυρα Κέρκυρα 3 1 x 20/25 1x8 ΥΣ.Α. 92 Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/7965/24.11.09. Κέρκυρα Κέρκυρα 4 1 x 20/25 1x8 ΥΣ.Α. 93 Ο Υ/Σ µπορεί να είναι ανεξάρτητος ή να αποτελεί επέκταση του υφιστάµενου Υ/Σ Αγ. Βασιλείου. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 Α/Π. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5552/10.8.09. 1 x 40/50 + (1 x 40/50 + 1 x 20/25) 1 x 12 + (1 x 8) ΥΣ.Α. 94 Πρόκειται για δύο ξεχωριστούς Υ/Σ, εγκατεστηµένους στον ίδιο χώρο. Οι 2 Υ/Σ είναι ήδη σε λειτουργία. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για 1 επιπλέον Α/Π στο 2ο Μ/Σ του Υ/Σ Μύρτος 2. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4214/19.6.09. 1 x 40/50 + 1 x 20/25 1 x 12 + 1x8 + 2 πηνία των 16 Mvar ΥΣ.Α. 95 Πρόκειται για δύο ξεχωριστούς Υ/Σ, εγκατεστηµένους στον ίδιο χώρο. Έχουν δοθεί προσφορές σύνδεσης για 2 Α/Π. Σχετικά ∆ΕΣΜΗΕ/7258/8.12.08, ∆ΕΣΜΗΕ/5299/30.7.09. Εάν κατά την κατασκευή του Υ/Σ έχουν ήδη εγκατασταθεί τα πηνία στον Υ/Σ Λευκάδας, όπως προβλέπεται στον Πίνακα Ε7, τα πηνία θα µεταφερθούν από τον Υ/Σ Λευκάδας στον Υ/Σ αυτόν. Κεφαλληνία Λευκάδα Μύρτος 1 και 2 Λευκάδα 2 και 2Β Μετονοµασία του αρχικώς προβλεφθέντος Υ/Σ Αχαΐα 3. Το έργο ολοκληρώθηκε. Αναθεώρηση: 26 Μαΐου 2010 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1. Ο καθορισµός της επιθυµητής ηµεροµηνίας ένταξης των παραπάνω Υ/Σ είναι στην αποκλειστική ευθύνη των αντιστοίχων Παραγωγών. 2. Τα έργα που εµφανίζονται για πρώτη φορά στην παρούσα ΜΑΣΜ αναγράφονται µε πλάγια γράµµατα. 3. Στο σύνολο σχεδόν των περιπτώσεων, οι Υ/Σ κατασκευάζονται από τους ίδιους τους Χρήστες. 259 ΜΑΣΜ 2010-2014 ∆ΕΣΜΗΕ ΠΙΝΑΚΑΣ Α2 ΕΡΓΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΑΠΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΤΥΠΟΣ ΜΗΚΟΣ (km) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΥΒΟΙΑ 2Β/150 2xΥΠ.Κ./150 2xΥΒ.Κ./150 9 2x3 2x21 Εύβοια Αλιβέρι - Εύβοια (Αλιβέρι - Εύβοια 1) (Εύβοια 1 - Εύβοια 2) (Εύβοια 1 - Εύβοια 9) 2Β/150 Β/150 Β/150 9 9 14 Εύβοια Εύβοια 10 - Εύβοια 10 ΤΑΠ Β/150 5 ΓΜ150.Α. 3 Εύβοια Εύβοια 11 - Εύβοια 11 ΤΑΠ Β/150 4 ΓΜ150.Α. 4 Εύβοια Ψαχνά - Εύβοια 12 Β/150 16 ΓΜ150.Α. 5 Εύβοια Πολυπόταµος - Εύβοια 5 2Β/150 Εύβοια Εύβοια 5 - Εύβοια 6 2Β/150 40 ΓΜ150.Α. 6 Εύβοια Εύβοια 6 - Εύβοια 7 2Β/150 Εύβοια Πολυπόταµος - Εύβοια 3 Β/150 11,5 Εύβοια Εύβοια 3 - Εύβοια 4 Β/150 12 Φθιώτιδα ΚΥΤ Λάρυµνας - Σηµείο προσαιγιάλωσης Στερεάς Ελλάδας Β/150 ή ΥΠ.Κ/150 ΦθιώτιδαΕύβοια Σηµ. προσαιγιάλωσης Στερεάς Ελλάδας - Σηµ. προσαιγιάλωσης 2 στην Εύβοια ΥΒ.Κ./150 Εύβοια Σηµ. προσαιγιάλωσης 2 στην Εύβοια - Σηµ. προσαιγιάλωσης 1 στην Εύβοια Β/150 Εύβοια Σκύρος Σηµ. προσαιγιάλωσης 1 στην Εύβοια - Σηµ. προσαιγιάλωσης Σκύρου ΥΒ.Κ./150 Σκύρος Σηµ. προσαιγιάλωσης Σκύρου Σκύρος Β/150 Εύβοια ΚΥΤ Παλλήνης - Πλατανιστός 2Β/150+ 2xΥΠ.Κ/150+ 2xΥΒ.Κ/150 ΓΜ150.Α. 8 Εύβοια Ν. Μάκρη - Πολυπόταµος ΓΜ150.Α. 1 Έργο επέκτασης για τη σύνδεση νέων Α/Π στηn Εύβοια. Η περιγραφή του έργου και ένα ενδεικτικό χρονοδιάγραµµα περιλαµβάνονται στον Πίνακα Α3. ΓΜ150.Α. 2 Αυτά τα τµήµατα Γ.Μ. συνιστούν έργο επέκτασης για τη σύνδεση νέων Α/Π στην περιοχή της Κύµης. Η περιγραφή του έργου και ένα ενδεικτικό χρονοδιάγραµµα περιλαµβάνονται στον Πίνακα Α3. Έργα επέκτασης για τη σύνδεση νέων Α/Π στην περιοχή Ψαχνών. Έργο επέκτασης για τη σύνδεση νέων Α/Π στη Νότια Εύβοια. Η περιγραφή του έργου και ένα ενδεικτικό χρονοδιάγραµµα περιλαµβάνονται στον Πίνακα Α3. Λόγω της ενσωµάτωσης των Υ/Σ Εύβοια 3 και 4 στους Υ/Σ Εύβοια 5 και 6 αντίστοιχα, παύει η αναγκαιότητα κατασκευής αυτών των Γ.Μ. ΓΜ150.Α. 7 Εύβοια Πλατανιστός - Αντιά 2Β/150 ΓΜ150.Α. 9 Εύβοια Αντιά - Αµυγδαλέα Β/150 ΓΜ150.Α. 10 260 Έργο επέκτασης για τη σύνδεση νέων Α/Π στη Σκύρο. Θα χρησιµοποιηθεί είτε τεχνολογία Ε.Ρ. είτε τεχνολογία Σ.Ρ. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/8818/24.12.09. Έργο επέκτασης για τη σύνδεση νέων Α/Π στη Νότια Εύβοια. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/8920/29.12.09. ΜΑΣΜ 2010-2014 ∆ΕΣΜΗΕ ΠΙΝΑΚΑΣ Α2 ΕΡΓΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΑΠΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΤΥΠΟΣ ΜΗΚΟΣ (km) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΝΟΤΙΑ ΚΑΙ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ Αρκαδία Κουνουπιά - Σύστηµα (Γ.Μ. Άστρος - Μολάοι) 2Β/150 1 Σύνδεση µε είσοδο-έξοδο επί της νέας Γ.Μ. 2Β/150 ΓΜ150.Α. 12 Άστρος-Μολάοι σε απόσταση 35 km από τον Υ/Σ Μολάοι. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5381/11.9.08. Αργολίδα Νεστάνη - Σύστηµα (Γ.Μ. Μεγαλόπολη - Κόρινθος) 2Β/150 4 ΓΜ150.Α. 11 Λακωνία Ζάρακας - Σύστηµα (Γ.Μ. Άστρος - Μολάοι) 2Β/150 0,39 Μεσσηνία Μεσσηνία 1 - Πύλος Β/150 27 ΓΜ150.Α. 13 Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5206/27.7.09. 2 Σύνδεση µε είσοδο-έξοδο επί της Γ.Μ. 2Β/150 ΓΜ150.Α. 14 Μεγαλόπολη - Καλαµάτα Ι σε απόσταση περίπου 25 km από τον Υ/Σ Καλαµάτα Ι. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5074/2.8.06. Μεσσηνία Μεσσηνία 2 - Σύστηµα 2Β/150 ή (Γ.Μ. Μεγαλόπολη - Καλαµάτα 2 x ΥΠ.Κ./150 Ι) Σύνδεση µε είσοδο-έξοδο επί της Γ.Μ. 2Β/150 Μεγαλόπολη-Κόρινθος. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/1783/1.4.08. Το έργο ολοκληρώθηκε. ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ - ΘΡΑΚΗ ∆ράµα Νικηφόρος - Σύστηµα (Γ.Μ. Θησαυρός - Κ. Φιλίππων) Β/150 6 Σύνδεση µε είσοδο-έξοδο επί της Γ.Μ. 2Β/150 ΓΜ150.Α. 15 Θησαυρός - Κ. Φιλίππων. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/8249/8.12.09. Έβρος Αισύµη - ΚΥΤ Ν. Σάντας Β/150 20 ΓΜ150.Α. 16 Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/168/17.1.08. Έβρος Έβρος 2 - Σύστηµα (Γ.Μ. Αλεξανδρούπολη Προβατώνας) 2Β/150 11 ΓΜ150.Α. 17 Σύνδεση µε είσοδο-έξοδο επί της Γ.Μ. Αλεξανδρούπολη - Προβατώνας. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/2221/24.3.09. ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ Κιλκίς Κιλκίς - Κιλκίς 2, 3 2Β/150 Β/150 Β/150 15 5 5 Έργο σύνδεσης για την απορρόφηση της αιολικής παραγωγής στην περιοχή Κιλκίς. Το έργο αποτελείται ΓΜ150.Α. 18 από Γ.Μ. 2Β/150 που ξεκινά από τον Υ/Σ Κιλκίς και ΓΜ150.Α. 19 διακλαδίζεται σε δύο τµήµατα Γ.Μ. Β/150 προς τους ΓΜ150.Α. 20 νέους Υ/Σ Κιλκίς 2 και 3 αντίστοιχα. Σχετικά ∆ΕΣΜΗΕ/7104/22.11.06, ∆ΕΣΜΗΕ/1707/28.3.07. ∆ΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ Γρεβενά Γρεβενά 2 - Σύστηµα (Γ.Μ. Γρεβενά - Καλαµπάκα) Β/150 15 Σύνδεση επί της Γ.Μ. Ε/150 Γρεβενά - Καλαµπάκα, σε ΓΜ150.Α. 21 απόσταση 20 km περίπου από τον Υ/Σ Γρεβενών. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/2121/23.2.10. Καστοριά Καστοριά - Καστοριά 2 Β/150 25 ΓΜ150.Α. 22 Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4282/11.7.07. Κοζάνη Κοζάνη 5 - Σύστηµα (Γ.Μ. Γρεβενά - Πτολεµα ΐ δα) 2Β/150 ΓΜ150.Α. 23 Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/8919/29.12.09. Φλώρινα Φλώρινα 4 - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Μελίτης - ΚΥΤ Αµυνταίου ) 2Β/150 ΓΜ150.Α. 24 Σύνδεση στο τµήµα 2Β/150 της Γ.Μ. ΚΥΤ Μελίτης - ΚΥΤ Αµυνταίου. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/573/22.1.10. ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΛΑ∆Α 261 ΜΑΣΜ 2010-2014 ∆ΕΣΜΗΕ ΠΙΝΑΚΑΣ Α2 ΕΡΓΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΑΠΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΤΥΠΟΣ ΜΗΚΟΣ (km) ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ Αττική Άγ. Γεώργιος - Λαύριο ΥΒ.Κ./150+ ΥΠ.Κ./150 25 έως 30 ΓΜ150.Α. 25 Βοιωτία Ασπροχώµατα - Σύστηµα (Γ.Μ. Κ. ∆ιστόµου - Κ. Κουµουνδούρου) 2Β/150 2 Σύνδεση επί της Γ.Μ. 2Β/150 Κ. ∆ιστόµου - Κ. ΓΜ150.Α. 26 Κουµουνδούρου σε απόσταση 5,2 km από το ΚΥΤ ∆ιστόµου. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/660/7.2.07. Βοιωτία Βοιωτία 6 - Σύστηµα (Γ.Μ. Κ. ∆ιστόµου - Αλουµίνιο) 2Β/150 5 Σύνδεση µε είσοδο-έξοδο επί της Γ.Μ. 2Β/150 Κ. ΓΜ150.Α. 27 ∆ιστόµου - Αλουµίνιο. Σχετικά ∆ΕΣΜΗΕ/1001-1003/182-05. Βοιωτία Βοιωτία 8 - Σύστηµα (Γ.Μ. Αλουµίνιο - Άµφισσα) 2Β/150 13 ΓΜ150.Α. 28 Βοιωτία Βοιωτία 11 - Σύστηµα (Γ.Μ. Κ. ∆ιστόµου - Αλουµίνιο) 2Β/150 ΓΜ150.Α. 29 Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4363/23.7.08. Βοιωτία Κιθαιρώνας - Σύστηµα (Γ.Μ. Κ. ∆ιστόµου - Κ. Κουµουνδούρου) Β/150 17 Σύνδεση στο κύκλωµα Ήρων - Καλλιστήρι της Γ.Μ. 2Β/150 Κ. ∆ιστόµου - Κ. Κουµουνδούρου, σε απόσταση ΓΜ150.Α. 30 70 km από το ΚΥΤ ∆ιστόµου. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5313/17.8.06. Βοιωτία Πανόραµα - Σύστηµα (Γ.Μ. Κ. ∆ιστόµου - Κ. Κουµουνδούρου) 2Β/150 8 Σύνδεση επί της Γ.Μ. 2Β/150 Κ. ∆ιστόµου - Κ. ΓΜ150.Α. 31 Κουµουνδούρου σε απόσταση 78 km από το ΚΥΤ ∆ιστόµου. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/7027/14.10.09. Ευρυτανία Ευρυτανία 1 - Σύστηµα (Γ.Μ. Λαµία - Κρεµαστά) 2Β/150 Ευρυτανία Ευρυτανία 2 - Καρπενήσι Β/150 25 ΓΜ150.Α. 33 Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6261/11.10.06. Καρδίτσα Μουζάκι - Ν. Πλαστήρας Β/150 22 Αυτή η Γ.Μ. θα υλοποιηθεί µόνο στην περίπτωση ΓΜ150.Α. 34 σύνδεσης του Υ/Σ Μουζακίου στα 150 kV. Σχετικά ∆ΕΣΜΗΕ/1566/25.2.09, ∆ΕΣΜΗΕ/6454/21.9.09. Φθιώτιδα Φθιώτιδα 1 - Σύστηµα (Γ.Μ. Αµφίκλεια - Λιβαδειά) 2Β/150 12 ΓΜ150.Α. 35 Φθιώτιδα Φθιώτιδα 2 - Φθιώτιδα 1 Β/150 8 ΓΜ150.Α. 36 Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4996/8.7.05. Φθιώτιδα Γάτζα 1 - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Λάρυµνας - Υλίκη) 5 Σύνδεση µε είσοδο-έξοδο επί της Γ.Μ. 2Β/150 ΚΥΤ Λάρυµνας - Υλίκη. Η ακριβής όδευση και το µήκος της ΓΜ150.Α. 37 Γ.Μ. θα καθοριστούν µετά την οριστικοποίηση της θέσης του Υ/Σ. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/2840/5.5.05. Φωκίδα Φωκίδα 5 - Σύστηµα (Γ.Μ. Κ. Αχελώου - Αλουµίνιο) 2Β/150 ΓΜ150.Α. 32 Σύνδεση στο ζυγό 150 kV του ΑΗΣ Λαυρίου ("Μικρό Λαύριο"). Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/1814/2.4.08. Σύνδεση µε είσοδο-έξοδο επί της Γ.Μ. 2Β/150 Αλουµίνιο - Άµφισσα. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/420/24.1.07. Σύνδεση µε είσοδο-έξοδο επί της Γ.Μ. 2Β/150 ΛαµίαΚρεµαστά. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/7029/14.10.09. Σύνδεση επί της Γ.Μ. Β/150 Αµφίκλεια - Λιβαδειά. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4996/8.7.05. Σύνδεση στο κύκλωµα που δε διέρχεται από τον Υ/Σ Ναυπάκτου. Η ακριβής όδευση και το µήκος της Γ.Μ. θα ΓΜ150.Α. 38 καθοριστούν µετά την οριστικοποίηση της θέσης του Υ/Σ. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6870/19.11.08. 2Β/150 ∆ΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑ∆Α Αιτωλοακαρνανία Αιτωλοακαρνανία 3 - Σύστηµα (Γ.Μ. Λαµία - Κρεµαστά) Σύνδεση επί του τµήµατος Σπερχειάδα - Καρπενήσι. Το ακριβές µήκος της Γ.Μ. θα καθοριστεί µετά την ΓΜ150.Α. 39 οριστικοποίηση της θέσης του Υ/Σ. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4475/25.7.08. 2Β/150 262 ΜΑΣΜ 2010-2014 ∆ΕΣΜΗΕ ΠΙΝΑΚΑΣ Α2 ΕΡΓΑ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΑΠΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΤΥΠΟΣ ΜΗΚΟΣ (km) Αιτωλοακαρνανία Αιτωλοακαρνανία 5 - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Αχελώου Αλουµίνιο) Β/150 13 ΓΜ150.Α. 40 Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/4490/28.7.08. Αιτωλοακαρνανία Αιτωλοακαρνανία 6 - Σύστηµα (Γ.Μ. Άκτιο - Καστράκι) 2Β/150 13 ΓΜ150.Α. 47 Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/3687/1.4.10. Αιτωλοακαρνανία Λεύκα - Σύστηµα (Γ.Μ. ΚΥΤ Αχελώου Αλουµίνιο) 2Β/150 0,48 Αιτωλοακαρνανία Άρτα Αυλάκι - Σύστηµα (Γ.Μ. Μεσοχώρα - Συκιά) Β/150 15 Σύνδεση στη νέα Γ.Μ. ΥΗΣ Μεσοχώρας - ΥΗΣ Συκιάς, ΓΜ150.Α. 41 σε απόσταση περίπου 5 km από τον Υ/Σ Συκιάς. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/3649/7.6.06. Αχαΐα Αχαΐα 2 - Σύστηµα (Γ.Μ. Κόρινθος - Πάτρα Ι) Β/150 0,8 Σύνδεση σε ένα από τα κυκλώµατα της Γ.Μ. Κόρινθος ΓΜ150.Α. 42 Αίγιο σε απόσταση 14 km από τον Υ/Σ Αιγίου. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/2151/20-5-03. Αχαΐα Αχαΐα 4 - Σύστηµα (Γ.Μ. Κόρινθος - Πάτρα Ι) Β/150 13 Σύνδεση σε ένα από τα κυκλώµατα της Γ.Μ. Κόρινθος ΓΜ150.Α. 43 Αίγιο σε απόσταση 11 km από τον Υ/Σ Αιγίου. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/6606/20.10.05. Αχαΐα Αχαΐα 6 - Σύστηµα (Γ.Μ. Κόρινθος - Πάτρα Ι) Β/150 8 ΓΜ150.Α. 44 Ιωάννινα Ιωάννινα 3 - ∆ολιανά Β/150 Κέρκυρα Κέρκυρα 3 - Σύστηµα (Γ.Μ. Κέρκυρα ΙΙ - Άγ. Βασίλειος) 2Β/150 Το έργο ολοκληρώθηκε. Σύνδεση σε ένα από τα κυκλώµατα της Γ.Μ. Κόρινθος Αίγιο. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/5009/25.8.08. ΓΜ150.Α. 46 Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/8381/14.12.09. 2 ΓΜ150.Α. 45 Σύνδεση σε διπλή εναέρια ή υπόγεια γραµµή. Σχετικό ∆ΕΣΜΗΕ/7965/24.11.09. Αναθεώρηση: 1 Απριλίου 2010 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1. Εµφανίζονται µόνο τα έργα που αφορούν στο ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα 2. Ο καθορισµός της επιθυµητής ηµεροµηνίας ένταξης των έργων Γ.Μ. σύνδεσης ΑΠΕ, εξαρτάται από την υπογραφή των αντιστοίχων συµβάσεων Σύνδεσης µε το Σύστηµα και από την πορεία υλοποίησης των αντιστοίχων Υ/Σ. 3. Τα έργα που εµφανίζονται για πρώτη φορά στην παρούσα ΜΑΣΜ αναγράφονται µε πλάγια γράµµατα. 4. Για την υλοποίηση των Γ.Μ. 150 kV για τη σύνδεση Υ/Σ ΑΠΕ απαιτούνται 1-2 µήνες για εκπόνηση προµελέτης και µελέτης, 5-6 µήνες για προέγκριση χωροθέτησης, 6-9 µήνες για ΕΠΟ, 3-7 µήνες για κήρυξη απαλλοτρίωσης, 8-13 µήνες για συντέλεση απαλλοτρίωσης, 3-5 µήνες για διαδικασία ανάθεσης και 1-8 µήνες για κατασκευή. 263 ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ & ΕΥΒΟΙΑ 2x21 2xΥΒ.Κ./150 Ν. Μάκρη - Πολυπόταµος (Υποβρύχιο τµήµα) 9 2xΥΠ.Κ./150 2x(2,7+0,3) 2Β/150 Ν. Μάκρη - Πολυπόταµος (Πλευρά Πολυποτάµου) ΜΗΚΟΣ (km) Ν. Μάκρη - Πολυπόταµος (Πλευρά Ν. Μάκρης + Πλευρά Πολυποτάµου) ΤΥΠΟΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΓΜ150.Α. 1 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΕΝΑΡΞΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣ ΥΠΑΝ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΠΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 264 Έργο επέκτασης για σύνδεση νέων σταθµών ΑΠΕ. Το έργο θα συµβάλει στην αύξηση της ικανότητας απορρόφησης της ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 11-05 09-06 10-06 07-09 11-09 06-10 07-10 02-11 03-11 06-13 2013A αιολικής παραγωγής της Εύβοιας. Το υπόγειο τµήµα αντικαθιστά το αρχικά προβλεπόµενο εναέριο τµήµα της Γ.Μ. στην πλευρά της Ν. Μάκρης. Έχουν εκδηλωθεί έντονες αντιδράσεις από το ∆ήµο Ν. Μάκρης κατά της διέλευσης υπογείων καλωδίων και δεν έχει χορηγηθεί από την ∆ΕΝ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 06-08 05-10 07-10 06-13 2013A Κτηµατική Υπηρεσία Αν. ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ Αττικής η άδεια χρήσης αιγιαλού που απαιτείται για το σηµείο προσαιγιάλωσης του υποβρυχίου καλωδίου στην πλευρά της Ν. Μάκρης. Εξαιτίας αυτού, καθώς και της µη λήψης σχετικής απόφασης από τη Νοµαρχία Αν. Αττικής, τίθεται σε κίνδυνο η υλοποίηση του ∆ΕΝ 01-06 03-06 01-06 06-09 06-08 05-10 07-10 06-13 2013A έργου. ∆ιερευνάται η δυνατότητα ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ µείωσης του κόστους µε επέκταση της προθεσµίας υλοποίησης του έργου κατά 1 έτος. ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΚΗΡΥΞΗ ΕΝΑΡΞΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΒ.Κ.) ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Α3 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΕΣ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΜΟΝΑ∆ΩΝ ΑΠΕ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ ΤΥΠΟΣ 2Β/150 Β/150 2Β/150 Β/150 Β/150 Πολυπόταµος-Κόµιτον (Εύβοια 7) Πολυπόταµος - Εύβοια 4 Αλιβέρι - Εύβοια (Αλιβέρι - Εύβοια 1) (Εύβοια 1 - Εύβοια 2) (Εύβοια 1 - Εύβοια 9) ΓΜ150.Α. 2 ΓΜ150.Α. 6 ΚΩ∆ΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1. Εµφανίζονται µόνον έργα που αφορούν στο ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα 9 9 14 23,5 40 ΜΗΚΟΣ (km) ΕΝΑΡΞΗ 03-08 07-10 07-10 12-10 03-08 08-08 ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΠΠΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗ 09-04 05-05 ΥΠΟΒΟΛΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΕΠΙΤΡ. ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ Α∆ΕΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ ΘΑΛΑΣΣΗΣ (ΓΙΑ ΥΠΟΒΡ. ΚΑΛΩ∆ΙΑ) ΕΓΚΡΙΣΗ 265 ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΥΠΟΒΟΛΗ ΦΑΚΕΛΟΥ ΜΠΕ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΟΡΩΝ ΣΥΝΤΕΛΕΣΗ 12-10 10-11 10-11 02-12 03-12 10-12 07-05 11-06 09-06 06-07 06-07 04-08 ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣ ΥΠΑΝ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΜΕΛΕΤH ΠΕΡΑΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΚΗΡΥΞΗΣ ΚΗΡΥΞΗ ΕΝΑΡΞΗ Α∆ΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΑΙΓΙΑΛΟΥ (ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΥΒ.Κ.) ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΙΣ / ΑΓΟΡΑ ∆ΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΦΕΚ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΙΝΑΚΑΣ Α3 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΕΣ Γ.Μ. 150 kV ΓΙΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΜΟΝΑ∆ΩΝ ΑΠΕ ∆ΗΜΟΠΡΑΣΙΑ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΥΒΟΙΑ ΕΥΒΟΙΑ ΕΥΒΟΙΑ ΠΕΡΑΣ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΑΣΜ 2010-2014 10-12 06-14 2014A Εκτίµηση: 10 Μαΐου 2010 Αποτελεί έργο επέκτασης για σύνδεση νέων σταθµών ΑΠΕ. Αποτελεί έργο επέκτασης για σύνδεση νέων σταθµών ΑΠΕ. Λόγω της ενσωµάτωσης των Υ/Σ Εύβοια 3 και 4 στους Υ/Σ Εύβοια 5 και 6 αντίστοιχα, παύει η αναγκαιότητα κατασκευής αυτής της Γ.Μ.. Αποτελεί έργο επέκτασης για σύνδεση νέων σταθµών ΑΠΕ. Έχουν συµφωνηθεί παραλλαγές της αρχικής χάραξης, συνολικού µήκους 8 km, για παράκαµψη οικισµού (υποβλήθηκε 06-08 10-11 2011B συµπληρωµατική ΜΠΕ το Μάιο 2009). ∆ιενεργήθηκε διεθνής διαγωνισµός για την προµήθεια ειδικών ιστών, που θα εγκατασταθούν στα Στύρα για την αντιµετώπιση τοπικών αντιδράσεων. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΕΝΤΑΞΗΣ 266 ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ ΕΝΤΑΞΕΩΝ ΝΕΟΥ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΟΥ ∆ΥΝΑΜΙΚΟΥ 268 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΠΡΩΤΟΓΕΝΗΣ ΠΗΓΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΠΙΝΑΚΑΣ Π1 Α∆ΕΙΟ∆ΟΤΗΘΕΙΣΕΣ ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΑΠΟ ΣΥΜΒΑΤΙΚΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΘΕΡΜΟΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ BLUE AEGEAN ENERGY Α.Ε. ΘΗΣ "Αιγαίον" Άγ. Θεόδωροι Κορινθίας 147,9 ΦΑ Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/7028/14.10.09). EDF - HE&D - ΒΦΛ ΘΗΣ Καβάλας Ν. Καρβάλη Καβάλας 440 ΦΑ Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/969/7.3.03). EGL GEN HELLAS SA ΘΗΣ Τιθορέας Κ. Τιθορέα Φθιώτιδας 153 ΦΑ 444,48 ΦΑ Εγκατάσταση παραπλεύρως του συγκροτήµατος της Αλουµίνιον της Ελλάδος ΒΕΑΕ, σε χώρο ιδιοκτησίας της. Έχει υπογραφεί σύµβαση σύνδεσης. ΘΗΣ Αγ. Νικολάου Άγ. Νικόλαος Βοιωτίας ENDESA HELLAS Α.Ε. ΘΗΣ Βόλου ∆ιµηνιό Μαγνησίας 436,6 ΦΑ Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/3385/23.3.10). ΘΗΣ ENELCO Βοιωτίας Άγ. Βλάσιος Χαιρωνείας Λιβαδειάς Βοιωτίας 447 ΦΑ Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/1937/17.7.02, ∆ΕΣΜΗΕ/588/2.2.07). Τραϊανούπολη Έβρου 447 ΦΑ Α.Ε. ΤΣΙΜΕΝΤΩΝ ΤΙΤΑΝ Καµάρι Βοιωτίας 120 ΦΑ ΑΘΗΝΑ ΑΕΤΒ & ΤΕ Νεοχωράκιο Βοιωτίας 100 ΦΑ ΑΛΦΑ ΑΛΦΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ Α.Ε. Ληµάρια Αγ. Θωµά Θηβών Βοιωτίας 400 ΦΑ ΘΗΣ Αλουµινίου Άγ. Νικόλαος Βοιωτίας 334 ΦΑ Αλιβέρι V ΑΗΣ Αλιβερίου 360-400 ΦΑ Μεγαλόπολη V ΑΗΣ Μεγαλόπολης ΙΙ 850 ΦΑ ENELCO Α.Ε. ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ Α.Ε. Μεταβίβαση της άδειας παραγωγής της εταιρείας ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΝΩΣΗ Α.Ε. Η µονάδα είναι σε δοκιµαστική λειτουργία. ∆ΕΗ Α.Ε. ΑΗΣ Μεγαλόπολης Ι 60 Ελαφρύ diesel ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. Πέραµα Μεγάρων 390 ΦΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Α.Ε. Οινόφυτα Βοιωτίας 40 ΦΑ Η/Ζ Μεγαλόπολης ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α.Ε. ΘΗΣ Θίσβης ΒΙΠΕ Θίσβης Βοιωτίας 269 421,6 ΦΑ Η/Ζ για την ενίσχυση της εφεδρείας του Νοτίου Συστήµατος κατά το θέρος των ετών 2007 έως και 2010. Τα Η/Ζ είναι εγκατεστηµένα και έτοιµα για λειτουργία. Μεταβίβαση της άδειας παραγωγής της εταιρείας ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗ ΘΙΣΒΗΣ Α.Ε.. Έχει υπογραφεί σύµβαση σύνδεσης. ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΗΡΩΝ ΘΕΡΜΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗ Α.Ε. ΘΗΣ ΗΡΩΝ ΙΣΧΥΣ (MW) ΠΡΩΤΟΓΕΝΗΣ ΠΗΓΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΠΙΝΑΚΑΣ Π1 Α∆ΕΙΟ∆ΟΤΗΘΕΙΣΕΣ ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΑΠΟ ΣΥΜΒΑΤΙΚΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 187,462 ΦΑ Είναι ήδη σε λειτουργία 3 αεριοστροβιλικές µονάδες συνολικής ισχύος 147,762 MW. Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης για ατµοστροβιλική µονάδα ισχύος 39,7 MW (∆ΕΣΜΗΕ/239/16.1.07). 435 ΦΑ Έχει υπογραφεί σύµβαση σύνδεσης Χαραϊντίνι Θηβών Βοιωτίας ΗΡΩΝ ΙΙ ΘΕΡΜΟΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΒΟΙΩΤΙΑΣ Α.Ε. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΗΡΩΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε. ΘΗΣ Βεγόρας Βεγόρα ∆. Φιλώτα Φλώρινας 460 Λιγνίτης ΚΟΡΙΝΘΟΣ POWER Α.Ε. ΘΗΣ Αγ. Θεοδώρων Άγ. Θεόδωροι Κορινθίας 436,6 ΦΑ Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/7203/23.10.09). ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗ Α.Ε. ΘΗΣ Χαλυβουργικής Ελευσίνα Αττικής 880 ΦΑ Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/3135/7.5.09). Υ∆ΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ ∆ΕΗ Α.Ε. ΥΗΣ Μεσοχώρας Μεσοχώρα Τρικάλων 2 x 80 Νερό Ο τρόπος σύνδεσης έχει καθορισθεί µε τη ΜΑΣΜ 2001-2005. ∆ΕΗ Α.Ε. ΥΗΣ Ιλαρίωνα Μ. Ιλαρίωνος (Αλιάκµονας) Ν. Κοζάνης 2 x 76,5 Νερό Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/6959/13.10.09). ∆ΕΗ Α.Ε. ΥΗΣ Μετσοβίτικου Μέτσοβο Ιωαννίνων 2 x 14,5 Νερό Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/1264/24.3.03). ∆ΕΗ Α.Ε. ΥΗΣ Πευκόφυτου Πευκόφυτο Καρδίτσας 2 x 80 Νερό ∆ΕΗ Α.Ε. ΥΗΣ Συκιάς Συκιά Καρδίτσας 2x60+6,5 Νερό Ο τρόπος σύνδεσης έχει καθορισθεί µε τη ΜΑΣΜ 1999-2003. ΜΗΧΑΝΙΚΗ Α.Ε. ΥΗΣ Αγίου Νικολάου Άγ. Νικόλαος Αράχθου Άρτας 93 Νερό Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/2054/18.04.07). ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Α.Ε. ΥΗΣ Αυλακίου Αυλάκι Αχελώου Τετραφυλίας Άρτας & Αχελώου Καρδίτσας 60 Νερό Έχει δοθεί προσφορά σύνδεσης (∆ΕΣΜΗΕ/5561/19.05.10). Αναθεώρηση: 19 Μαΐου 2010 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1. Αναφέρονται µόνον οι Σταθµοί Παραγωγής που έχουν αδειοδοτηθεί από το ΥΠΑΝ ή το ΥΠΕΚΑ και θα συνδεθούν στο ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα. 2. ∆εν αναφέρονται οι Θερµοηλεκτρικοί Σταθµοί µε εγκατεστηµένη ισχύ µικρότερη των 40 MW και οι Σταθµοί Παραγωγής από ΑΠΕ. 3. Η τελική ονοµασία κάθε Σταθµού Παραγωγής καθορίζεται µε την αντίστοιχη Σύµβαση Σύνδεσης. 270 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΙΣΧΥΣ (MW) ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ 1ο Α/Π ΣΚΥΡΟΥ Ε.Π.Ε. Γληγόρη - Φανόφτη - Πλάκα ∆ήµου Σκύρου, Ν Ευβοίας 72 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 επί της Νήσου Σκύρου. Σύνδεση του Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 στην πλευρά 400 kV του KYT ΛΑΡΙΜΝΑΣ µέσω δικτύου Συνεχούς Ρεύµατος 150 kV και Μ/Σ 100/400 MVA 2ο Α/Π ΣΚΥΡΟΥ Ε.Π.Ε. ∆άφνη - Πέζη - Κακαρράχη Καστρί - ∆ήµο Σκύρου, Ν Ευβοίας 30 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 επί της Νήσου Σκύρου. Σύνδεση του Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 στην πλευρά 400 kV του KYT ΛΑΡΙΜΝΑΣ µέσω δικτύου Συνεχούς Ρεύµατος 150 kV και Μ/Σ 100/400 MVA 3ο Α/Π ΣΚΥΡΟΥ Ε.Π.Ε. Πεντεκάλη - Κόχυλας Τούβλα - ∆ήµο Σκύρου, Ν Ευβοίας 27 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 επί της Νήσου Σκύρου. Σύνδεση του Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 στην πλευρά 400 kV του KYT ΛΑΡΙΜΝΑΣ µέσω δικτύου Συνεχούς Ρεύµατος 150 kV και Μ/Σ 100/400 MVA 4ο Α/Π ΣΚΥΡΟΥ Ε.Π.Ε. Τσόρους - ∆ήµο Σκύρου, Ν Ευβοίας 30 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 επί της Νήσου Σκύρου. Σύνδεση του Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 στην πλευρά 400 kV του KYT ΛΑΡΙΜΝΑΣ µέσω δικτύου Συνεχούς Ρεύµατος 150 kV και Μ/Σ 100/400 MVA 5ο Α/Π ΣΚΥΡΟΥ Ε.Π.Ε. Μαβουρνάδες - Αστροπελέκι Μακρυά Στεφάνια - ∆ήµο Σκύρου, Ν Ευβοίας 30 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 επί της Νήσου Σκύρου. Σύνδεση του Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 στην πλευρά 400 kV του KYT ΛΑΡΙΜΝΑΣ µέσω δικτύου Συνεχούς Ρεύµατος 150 kV και Μ/Σ 100/400 MVA 6ο Α/Π ΣΚΥΡΟΥ Ε.Π.Ε. Βούβα - Καστρί - ∆ήµο Σκύρου, Ν Ευβοίας 33 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 επί της Νήσου Σκύρου. Σύνδεση του Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 στην πλευρά 400 kV του KYT ΛΑΡΙΜΝΑΣ µέσω δικτύου Συνεχούς Ρεύµατος 150 kV και Μ/Σ 100/400 MVA 7ο Α/Π ΣΚΥΡΟΥ Ε.Π.Ε. Μαεριά - Κοράκια - Βροµούσα - ∆ήµο Σκύρου 36 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 επί της Νήσου Σκύρου. Σύνδεση του Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 στην πλευρά 400 kV του KYT ΛΑΡΙΜΝΑΣ µέσω δικτύου Συνεχούς Ρεύµατος 150 kV και Μ/Σ 100/400 MVA 8ο Α/Π ΣΚΥΡΟΥ Ε.Π.Ε. Κατάστιχος - Καλόγηρος ∆ήµο Σκύρου, Ν Ευβοίας 36 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 επί της Νήσου Σκύρου. Σύνδεση του Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 στην πλευρά 400 kV του KYT ΛΑΡΙΜΝΑΣ µέσω δικτύου Συνεχούς Ρεύµατος 150 kV και Μ/Σ 100/400 MVA 9ο Α/Π ΣΚΥΡΟΥ Ε.Π.Ε. Κούκνα - Κουκουβάγια - Βαθύ Βαθράκι ∆ήµου Σκύρου, Ν Ευβοίας 39 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 επί της Νήσου Σκύρου. Σύνδεση του Υ/Σ ΣΚΥΡΟΣ 1 στην πλευρά 400 kV του KYT ΛΑΡΙΜΝΑΣ µέσω δικτύου Συνεχούς Ρεύµατος 150 kV και Μ/Σ 100/400 MVA Business Energy Τροιζηνίας C.N.I. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΑΡΚΟ ΠΑΡΘΕΝΙΟΝ ΚΑΙ ΣΙΑ Ο.Ε. Αδέρες ∆.Τροιζηνίας, Ν Αττικής Παρθένιον ∆.Κορυθίου, Ν. Αρκαδίας 11,5 33 C.N.I. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ Μαραντζάκι - Πυργάκι δήµων ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Α.Ε. - ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ Λεωνιδίου N. Αρκαδίας και ΜΑΡΑΝΤΖΑΚΙ ΚΑΙ ΣΙΑ Ο.Ε. Ζάρακων Ν. Λακωνίας Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΑΡΓΟΛΙ∆Α 6 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη Γ.Μ Κορινθος - Μεθανα Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΑΡΚΑ∆ΙΑ 2 (Υ/Γ καλώδιο Μ.Τ.) στη Γ.Μ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ - ΑΡΓΟΣ 2 22,1 Σύνδεση µε αποκλ δίκτυο Μ.Τ στο νέο Υ/Σ Κρεµαστή σε γήπεδο από το οποίο διέρχεται η Γ.Μ. Άστρος-Μολάοι C.N.I. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Α.Ε. - ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΚΟΡΟΜΠΙΛΙ ΚΑΙ ΣΙΑ Ο.Ε. Κοροµπίλι ∆. Πλαταιών και Θίσβης, Ν Βιωτίας 20 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΒΟΙΩΤΙΑ 14 (µέσω αποκλ. Μ.Τ.) στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. ΘΗΒΑ - ΚΩΠΑ'Ί'∆Α C.N.I. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Α.Ε. - ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΜΕΓΑΛΗ ΛΟΥΤΣΑ Μεγάλη Λόύτσα ∆ήµου Λεβαδέων Ν.Βοιωτίας 24 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Κορώνεια 2 µέσω αποκλειστικού ∆ίκτυου Μ.Τ. EBL ΒΟΙΩΤΙΑ 1 Α.Ε Στεφάνια-ΣαρµινίτσαΠαλιοβούνα ∆.Ορχοµενού & Αταλάντης, Ν Βοιωτίας 12 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΦΘΙΩΤΙ∆Α-ΒΟΙΩΤΙΑ 2 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη Γ.Μ Αµφίκλεια - Λιβαδειά EDF EN ERGOTECH Ε.Π.Ε. Ορεοβίτσα δ. Πολυκάστρου, Ν. Κιλκίς 39 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Κιλκις 2 (µεσω αποκλειστικό ∆ίκτυο Μ.Τ.). και νέας ΓΜ ΚΙΛΚΙΣ - ΚΙΛΚΙΣ 2 µήκους 20 km περίπου EDF EN SA & ΣΙΑ - ΣΤΕΡΕΑ 1 Ε.Ε. Σταυρός- Μακρυορράχη ∆.Ορχοµενού & Αταλάντης Βοιωτίας-Φθιώτιδας 18 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΦΘΙΩΤΙ∆Α-ΒΟΙΩΤΙΑ 2 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη Γ.Μ Αµφίκλεια - Λιβαδειά EDF EN SA & ΣΙΑ - ΦΩΚΙ∆Α 1 Ε.Ε. Προφήτης Ηλίας ∆ήµου Γαλαξιδίου, Ν. Φωκίδας 16 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΒΟΥΝΙΧΩΡΑ (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη Γ.Μ Ναύπακτος Αλουµίνιο ENOVA HELLAS WINDENERGIE A.E. Όρος Παντοκράτορας ∆ήµου Φαιάκων, Ν. Κέρκυρας 24 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ύκτιο Μ.Τ νέο Υ/Σ ΚΕΡΚΥΡΑ 3 που θα κατασκευαστεί στη Ζώνη όδευσης της Γ.Μ Αγ. ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΚΕΡΚΥΡΑ 2 ή πλησιον αυτής 271 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ EURUS ΕΛΛΑΣ ΑΕΒΕ EURUS ΕΛΛΑΣ ΑΕΒΕ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 20,4 Σύνδεση µε αποκλ δίκτυο Μ.Τ στο νέο Υ/Σ Κρεµαστή σε γήπεδο από το οποίο διέρχεται η Γ.Μ. Άστρος-Μολάοι 20,4 Σύνδεση µε αποκλ δίκτυο Μ.Τ στο Υ/Σ ΣΙΙ∆ΙΡΟΚΑΤΣΡΟ Μαδάρα ∆.Λεωνιδίου, Ν. Αρκαδίας Μαδάρα ∆.Λεωνιδίου, Ν Αρκαδίας FACTOR A.E. Μεγαλοβούνι ∆.Νεµέας, Ν.Κορινθίας και ∆. Κουτσοποδίου Ν. Αργολίδος 28 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΑΡΓΟΛΙ∆Α 1 (µέσω Υ/Γ καλωδίου Μ.Τ.) στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ 1 GORITSA AIOLOS ΕΝΕΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Γκόριτσα - ∆ήµου Θίσβης, Ν Βοιωτίας 39 Σύνδεση µε αποκλ δίκτυο Μ.Τ στο Υ/Σ ΚΩΠΑΙ∆Α IWECO ΧΩΝΟΣ ΚΡΗΤΗΣ Α.Ε. Νησίδα,Αγ.Γεώργιος ∆.Λαυρεωτικής, Ν Αττικής 24 Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Αγ.Γεώργιος 2 (επί της Νησίδας Αγ. Γεωργιος.) µέσω Υ.Β καλωδίου και Υ/Γ Καλωδίου στον Υ/Σ Μικρου Λαυρίου ROKAS BIOTIA S.A. Μάλια Γκλιάτα Αραχναίο του ∆ήµου Μιδέας Αργολίδας, Ν. Αργολίδας 39 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΑΡΓΟΛΙ∆Α 5 (µέσω Υ/Γ καλωδίου Μ.Τ.) στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. ΚΟΡΙΝΘΟΣ ΜΕΘΑΝΑ. ROKAS BIOTIA S.A. Πυργάρι/Κάβουρας/Ζαχαρού/ Βαριανή/Πάτηµα του ∆ηµου Βαγιών Ν. Βοιωτίας 30 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΒΟΙΩΤΙΑ 14 (µέσω Υ/Γ καλωδίου Μ.Τ.) στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. ΘΗΒΑ ΚΩΠΑ'Ί'∆Α SIIF ΕΛΛΑΣ Μ.Ε.Π.Ε. Ροδιά Προδρόµου ∆ήµου Θίσβης, Βοιωτίας 20 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Κορώνεια 2 µέσω αποκλειστικού ∆ίκτυου Μ.Τ. SPIDER ENERGY S.A. Τσούκα ∆.Αγ.Γεωργίου, Φαιάκων & Παλαιοκαστριτών, Ν. Κέρκυρας 15,3 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ύκτιο Μ.Τ στον Υ/Σ ΑΓ. Βασιλέιου ή στο νέο Υ/Σ ΚΕΡΚΥΡΑ 3 πο θα κατασκευαστεί στη Ζώνη όδευσης της Γ.Μ Αγ. ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ - ΚΕΡΚΥΡΑ 2 VECTOR -CESA HELLAS ΛΥΚΟΣΤΕΡΝΑ ΕΠΕ Λυκόστερνα-Ύψωµα ∆ήµων ∆αύλειας και ∆ιστόµου, Ν. Βοιωτίας 9 Σύνδεση στο ΚΥΤ ∆ιστόµου µέσω αποκλειστικής Γραµµής Μ.Τ VECTOR ΑΙΟΛΙΚΗ ∆ΕΣΦΙΝΑΣ ΑΕ Κουρµούτσι ∆.∆εσφίνας Ν Φωκίδας 26,4 Σύνδεση στη Γ.Μ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ ΑΜΦΙΣΑΣ µέσω του νέου Υ/Σ ΒΟΙΩΤΙΑ 8 και νέας Γ.Μ. 2Β/150 ΒΟΙΩΤΙΑ 8 - Σύστηµα µήκους 13 km περίπου. Η σύνδεση στον Υ/Σ ΒΟΙΩΤΙΑ 8 µε αποκλ. ∆ίκτυα Μ.Τ VECTOR ΑΙΟΛΙΚΗ ∆ΕΣΦΙΝΑΣ ΑΕ Πυραµίδα-Χελώνα ∆.∆εσφίνας, Ν Φωκίδας 23,2 Σύνδεση στη Γ.Μ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ ΑΜΦΙΣΑΣ µέσω του νέου Υ/Σ ΒΟΙΩΤΙΑ 8 και νέας Γ.Μ. 2Β/150 ΒΟΙΩΤΙΑ 8 - Σύστηµα µήκους 13 km περίπου. Η σύνδεση στον Υ/Σ ΒΟΙΩΤΙΑ 8 µε αποκλ. ∆ίκτυα Μ.Τ Καλντεριµι ∆ήµου Θίσβης, Ν. Βοιωτίας Τερψιχόρη ∆.Αρριανών, Ν. Ροδόπης ∆.∆ Κουκκουλίου ∆.Φαναρίου, Ν.Πρεβεζης 11,2 14 Σύνδεση στον Υ/Σ Καναλακι µέσω αποκλειστικής Γραµµής Μ.Τ WRE ΕΛΛΑΣ Α.Ε. Αλώνια Ελληνικού Λακωνίας 4,8 Σύνδεση στη Μ.Τ. Α. ΚΑΤΣΕΛΗΣ ΑΕΕ Στέρνιζα - ∆ήµου Πλαταιών, Βοιωτίας 20,7 Σύνδεση µε αποκλ δίκτυο Μ.Τ στο νέο Υ/Σ ΒΟΙΩΤΙΑ 13 σε γήπεδο από το οποίο διέρχεται η Γ.Μ. ΘΗΒΑ - ΚΩΠΑΙ∆Α ΑΕΡΟΤΕΧΝΙΚΗ ΑΙΟΛΟΣ Α.Ε. ∆άφνη ∆.Αργοστολίου 10,2 Σύνδεση στη Γ.Μ Λευκάδα - Αργοστόλι µέσω του νέου Υ/Σ Μύρτος 2 (υπόγειο καλώδιο Μ.Τ) και νέας Γ.Μ. 2Β/150 ΜΥΡΤΟΣ 2 - Σύστηµα µήκους 1 km ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΑΝΑΤΟΛΗΣ-ΠΡΙΝΙΑΣ Α.Ε. Ανατολή-∆ήµου Μαρµαρίου, Ν Ευβοίας 14 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΑΜΥΓ∆ΛΕΑ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος µέσω των νεων Υ/Σ ΑΝΤΙΑ και ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΓΑΙ∆ΟΥΡΟΡΡΑΧΗ ΒΟΙΩΤΙΑΣ Α.Ε. ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΕΛΛΑ∆ΟΣ ΤΡΟΙΖΗΝΙΑ Α.Ε. Γαιδουρορράχη Κοιν.Αντίκυρας Ν. Βοιωτίας Βρωµοσυκιά-Γαλατάς ∆.Τροιζήνος Πειραιώς 6 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ικτυο Μ.Τ στο ΚΥΤ ∆ΙΣΤΟΜΟΥ ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΕΛΛΑ∆ΟΣ ΤΡΟΙΖΗΝΙΑ Α.Ε. ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΚΑΘΑΡΑΣ Α.Ε. VENTO ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Windsolar Ελλάς Ροδόπη 1 Α.Ε. WINDWAERTS HELLAS A.E. 12 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Κορώνεια 2 µέσω αποκλειστικού ∆ίκτυου Μ.Τ. Σύνδεση στο ΚΥΤ ΝΕΑΣ ΣΑΝΤΑΣ µέσω αποκλειστικου δικτύου Μ.Τ 15,3 Σύνδεση στον Υ/Σ Μεθάνων σε νέο Μ/Σ µέσω αποκλειστικών γραµµών Μ.Τ. Ψηλή Ράχη-ΛαµπούσαΣπασµένη Πλάκα ∆.Τροιζήνος Πειραιώς 16,15 Σύνδεση στον Υ/Σ Μεθάνων σε νέο Μ/Σ µέσω αποκλειστικών γραµµών Μ.Τ. Καθάρα-∆ήµου Μαρµαρίου, Ν Ευβοίας 28 272 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΑΜΥΓ∆ΛΕΑ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος µέσω των νεων Υ/Σ ΑΝΤΙΑ και ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΚΕΡΑΣΙΑΣ Α.Ε. Κερασιά-Κοιν. Καφηρέα, Ν Ευβοίας 24 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΑΝΤΙΑΣ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος µέσω του νέου Υ/Σ ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ Α.Ε. Προφήτης Ηλίας ∆.Τενέας Κορινθίας 9,9 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Κορινθία 1 στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. Κόρινθος - Άργος 2. ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΜΗΛΙΑΣ Α.Ε. Μηλιά-Κοιν. Καφηρέα, Ν Ευβοίας 16 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΜΥΤΙΚΑ Α.Ε. Πλατανιστός- ∆ήµου Καρύστου, Ν Ευβοίας 16 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΠΑΛΙΟΠΥΡΓΟΣ Α.Ε. Παλιόπυργος ∆ήµου Καρύστου, Ν Ευβοίας 12 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΠΛΑΤΑΝΟΣ Α.Ε. Πλάτανος-∆ήµου Μαρµαρίου, Ν Ευβοίας 12 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΣΠΗΛΙΑΣ Α.Ε. Σπηλιά-∆ήµων Μαρµαρίου και Καρύστου, Ν Ευβοίας 26 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ΑΙΟΛΙΚΗ ΑΝ∆ΡΟΥ ΤΣΙΡΟΒΛΙ∆ΙΙ ΑΕ Στενόλακκος Κοιν.Αγκίστρου, Ν Σερρων 27 Σύνδεση µε αποκλ δίκτυο Μ.Τ σε νέο Μ/Σ στον Υ/Σ ΣΙΙ∆ΙΡΟΚΑΤΣΡΟ ΑΙΟΛΙΚΗ ΓΑΒΡΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ ΜΟΝΑ∆ΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Ε.Π.Ε. Γάβρα ∆.∆. ∆ροσάτου δ.Κρουσσών, Ν. Κιλκίς 44 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Κιλκις 3 (µεσω αποκλειστικού ∆ίκτυου Μ.Τ.). και νέας ΓΜ ΚΙΛΚΙΣ - ΚΙΛΚΙΣ 3 µήκους 25 km περίπου ΑΙΟΛΙΚΗ ∆ΕΡΒΕΝΙ ΤΡΑΪΑΝΟΥΠΟΛΕΩΣ Ο.Ε. ∆ερβένι-Μικρό ∆ερβένι-Σλίβα ∆.Τραϊανούπολης, Ν. Έβρου 29,7 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΕΒΡΟΣ 2 ο οποίος θα συνδεθεί στο σύστηµα µέσω νέας Γ.Μ. 2Β/150 ΠΡΟΒΑΤΩΝΑΣ - ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΥΠΟΛΗ µήκους 11 km περίπου. ΑΙΟΛΙΚΗ ∆ΡΑΓΟΝΙΟΥ Ο.Ε. ∆ραγούνι(Μπαστούνα) ∆.Βόρειας Κυνουρίας Αρκαδίας 5,4 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Αχλαδόκαµπος 2 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. Μεγαλόπολη - Άργος 2 ΑΙΟΛΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΥΒΟΙΑΣ Ε.Ε. Μεγάλο Βουνό - Ρέθι - ∆ήµου Στυραίων, Ν Ευβοίας 18 Σύνδεση σε νέο Μ/Σ στον Υ/Σ ΜΥΡΤΙΑ ΑΙΟΛΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΛΑΚΩΝΙΑΣ Α.Ε. Κακιά Ράχη δήµου Κορώνειας, Ν Βοιωτίας 5,1 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Κορώνεια 2 µέσω αποκλειστικού ∆ίκτυου Μ.Τ. ΑΙΟΛΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Καλύβα-Τούµπα ∆.Κορώνειας Α.Ε. Βοιωτίας 24 Σύνδεση στη Γ.Μ. ∆ίστοµο-Κουµουνδούρου µέσω του νέου Υ/Σ Κορώνεια και νέας Γ.Μ. 2Β/150 Κορώνεια - Σύστηµα µήκους 12 km. Σε λειτουργία 12 MW ΑΙΟΛΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Α.Ε. 48 Σύνδεση είτε στη Γ.Μ. ∆ίστοµο-Κουµουνδούρου µέσω του νέου Υ/Σ Κορώνεια και νέας Γ.Μ. 2Β/150 Κορώνεια - Σύστηµα µήκους 12 km. Σε λειτουργία 24 MW 30 ΣύνδεσηΓ.Μ. Άστρος - Μολάοι µέσω του νέου Υ/Σ ΚΟΥΝΟΥΠΙΑ (πλησιον γήπεδου παραγωγού) και νέας Γ.Μ. 2Β/150 Αρκαδία 1 - Σύστηµα µήκους 1 km. Περδικοβούνι Ελικώνα ∆.Κορώνειας Βοιωτίας ΑΙΟΛΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Λεύκες Πελετών ∆.Λεωνιδίου Α.Ε. Αρκαδίας ΑΙΟΛΙΚΗ ΕΡΑΤΕΙΝΗΣ Α.Β.Ε.Ε. ΑΙΟΛΙΚΗ ΕΡΑΤΕΙΝΗΣ Α.Ε. Κουτσούρος δ. Λιδορικίου, Ν Φωκίδας Μελίσσι ∆.Θίσβης, Ν Βοιωτίας 18 36 Σύνδεση µέσω αποκλ. ∆ικτυου Μ.Τ στε νέο ΥΣ (ΦΩΚ1) ή (ΦΩΚ1) στη Γ.Μ. Αλουµίνιο -ΚΥΤ Αχελώου. Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Κορώνεια 1 µέσω αποκλειστικού ∆ίκτυου Μ.Τ. ΑΙΟΛΙΚΗ ΖΑΡΑΚΑ ΚΟΝΤΟΡΡΑΧΗ Α.Ε. Κοντορράχη Λαµπόκαµπου ∆.Ζάρακος Λακωνίας 11,7 Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Λακωνία 2/ ΜΣ 2 ΑΙΟΛΙΚΗ ΖΑΡΑΚΑ ΛΑΚΩΝΙΑΣ Α.Ε.Β.Ε. Γαίδουροβούνι ∆.Ζάρακα, Ν. Λακωνίας 23,8 Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Λακωνία 2/ ΜΣ 1 ΑΙΟΛΙΚΗ ΖΑΡΑΚΑ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΙΣ Α.Ε. Μάλι-Μάδι-Πακόγια Μετ/σης ∆.Ζάρακος, Ν Λακωνίας 7,65 Σύνδεση στον Υ/Σ Μολάων µέσω γραµµών Μ.Τ. ΑΙΟΛΙΚΗ ΖΑΡΑΚΑ ΣΠΑΡΤΙΛΑ Α.Ε. Σπαρτίλα-Κάρκανο Ρειχέας ∆.Ζάρακα Λακωνίας 7,2 Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Λακωνία 2/ ΜΣ 2 ΑΙΟΛΙΚΗ ΗΛΙΟΚΑΣΤΡΟΥ Α.Ε. Λογγαράκια ∆.Ερµιόνης Αργολίδας 18 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΗΛΙΟΚΑΣΤΡΟ 2 στη ζώνη όδευσης της Γ.Μ ΜΕΘΑΝΑ - ΚΡΑΝΙ∆Ι 273 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΑΙΟΛΙΚΗ ΚΑΝ∆ΗΛΙΟΥ Α.Ε. Κανδήλι ∆.Μεσσαπίων Ευβοίας 15,3 Σύνδεση στον Υ/Σ Ψαχνών µέσω αποκλειστικών γραµµών Μ.Τ. ΑΙΟΛΙΚΗ ΚΑΡΥΣΤΟΥ Α.Ε. Τρίκορφο ∆.Ευπαλίου, Ν Φωκίδας 24 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΜΑΡΑΘΙΑΣ (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. ΚΥΤ ΚΥΤ ΑΧΕΛΩΟΥ - ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ 38 Σύνδεση στονυ Υ/Σ ΑΧΛΑ∆ΟΚΑΜΠΟΣ(Επαύξηση κατά 8 MW). 2,4 Μ.Τ. 10 Σύνδεση στον Υ/Σ Κιλκίς µέσω αποκλ. γραµµών Μ.Τ. 16 Σύνδεση στον Υ/Σ ΑΞΙΟΥΠΟΛΗΣ µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ ΑΙΟΛΙΚΗ ΚΑΡΥΣΤΟΥ Α.Ε. ΑΙΟΛΙΚΗ ΚΕΑΣ Α.Ε. ΑΙΟΛΙΚΗ ΚΥΛΙΝ∆ΡΙΑΣΑ.Ε ΑΙΟΛΙΚΗ ΛΥΚΟΤΟΠΟΥ Α.Ε. ΑΙΟΛΙΚΗ ΜΟΛΑΩΝ ΛΑΚΩΝΙΑΣ Α.Β.Ε.Ε. Προφήτης Ηλίας Κ.Αχλαδοκάµπου Παούρας ∆ήµου Κέας, Ν Κυκλάδων Λόφος Κυλινδρίας ∆.∆οϊράνης Ν. Κιλκίς Λυκότοπος ∆ήµου Πολυκάστρου, Ν. Κιλκίς Γκρόπες-Ράχη Γκιώνη ∆.Ζάρακος Λακωνίας 20,4 Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Λακωνία 2/ ΜΣ 2 ΑΙΟΛΙΚΗ ΜΠΕΛΕΧΕΡΙ Α.Ε. Μπελεχέρι ∆.Νιάτων Λακωνίας 19,8 Σύνδεση στη νέα Γ.Μ. Άστρος - Μολάοι µέσω του νέου Υ/Σ ΚΟΥΝΟΥΠΙΑ και νέας Γ.Μ. 2Β/150 ΚΟΥΝΟΥΠΙΑ - Σύστηµα µήκους 1 km. Η Συνδεση του Α/Π στον Υ/Σ θα πραγµατοποιηθεί µε αποκλ. ∆ικτυο Μ.Τ) ΑΙΟΛΙΚΗ ΝΑΥΑΡΙΝΟΥ Ε.Ε. Μαυροβούνι ∆.Κορώνης Ν. Μεσηνίας 40 Σύνδεση στον Υ/Σ Πύλου µέσω του νέου Υ/Σ Μεσσηνία 1 και νέας Γ.Μ. Β/150 Μεσσηνία 1 - Πύλος µήκους 27 km. ΑΙΟΛΙΚΗ ΟΛΥΜΠΟΥ ΕΥΒΟΙΑΣ Α.Ε. Γαβρούλια - ∆ήµων Παλαίρου και Αλυζίας, Αιτωλ/νίας 34 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ικτυο ΜΤ στο νέο Υ/Σ Αιτ/ναι 6 ο όποίος θα συνδεθεί στη Γ.Μ. Άκτιο - Καστρακι µέσω Γ.Μ 2Β 23 km περίπου ΑΙΟΛΙΚΗ ΠΑΝΕΙΟΥ Α.Ε. Όρος Μερέντα ∆.Μαρκοπούλου Αττικής 9,35 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Αττική 1 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) είτε στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. Μαρκόπουλο-Λαύριο είτε στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. ΚΥΤ Παλλήνης/Βάρη-Λαύριο --Εναλλακτική σύνδεση: στον Υ/Σ Μαρκόπουλο ΑΙΟΛΙΚΗ ΠΑΝΕΙΟΥ Α.Ε. Λύρκειον Ορος ∆ήµων Μαντινείας και Λυρκείας και Κοιν. Αλέας, Ν. Αρκαδίας 40 Σύνδεση µέσω του νέου Αρκαδία 3 (µε αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη Γ.Μ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ - ΚΟΡΙΝΘΟΣ ΑΙΟΛΙΚΗ ΠΑΝΕΙΟΥ Α.Ε. Πάνειον Όρος ∆.Κερατέας 22,95 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Αττική 1 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) είτε στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. Μαρκόπουλο-Λαύριο είτε στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. ΚΥΤ Παλλήνης/Βάρη-Λαύριο ΑΙΟΛΙΚΗ ΠΑΝΕΙΟΥ Α.Ε. ΑΙΟΛΙΚΗ ΠΑΝΕΙΟΥ Α.Ε. Ασπροβούνι ∆.Τροιζήνος Πειραιώς Ορθολίθι δ.ΤροιζήνοςΠειραιώς 20 20 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΤΡΟΙΖΗΝΑ (αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ) στη Γ.Μ. Κόρινθος - Μέθανα Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΤΡΟΙΖΗΝΑ (αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ) στη Γ.Μ. Κόρινθος - Μέθανα ΑΙΟΛΙΚΗ ΠΑΝΕΙΟΥ Α.Ε. Ψηλό Λιθάρι και Κοντοδιασέλα του όρους Κτενιάς δήµου Άργους, Ν. Αργολίδος 20 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ σε νέο Μ/Σ στον Υ/Σ Αχλαδόκαµπος ΑΙΟΛΙΚΗ ΠΑΝΟΡΑΜΑΤΟΣ ∆ΕΡΒΕΝΟΧΩΡΙΩΝ Ο.Ε. Μαυροβούνι-ΜαυροπλαγιάΠανόραµα ∆.∆ερβενοχωρίων Βοιωτίας 34 Σύνδεση στη Γ.Μ. ∆ίστοµο-Κουµουνδούρου µέσω του νέου Υ/Σ ΠΑΝΟΡΑΜΑ (γήπεδο παραγωγού) και νέας Γ.Μ. Β/150 ΠΑΝΟΡΑΜΑ - Σύστηµα µήκους 8 km. ΑΙΟΛΙΚΗ ΠΑΡΝΑΣΣΙ∆Α Α.Ε. Ψηλή Κορυφή Κολοστούµπα ∆ήµου Γαλαξιδίου 16,2 ΑΙΟΛΙΚΗ ΠΑΣΤΡΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Ο.Ε. Γκούρι-Μέλες-Κιάφα ΒέρµηΜπουζούρεζα-Αστροπελέκι ∆.Μάνδρας 30 Σύνδεση στη Γ.Μ. ∆ίστοµο-Κουµουνδούρου µέσω του νέου Υ/Σ ΠΑΝΟΡΑΜΑ (γήπεδο παραγωγού) και νέας Γ.Μ. Β/150 ΠΑΝΟΡΑΜΑ - Σύστηµα µήκους 8 km. ΑΙΟΛΙΚΗ ΠΕΛΕΤΑΣ Α.Ε. Ελατος κοιν.Κυριακίου, Ν.Βοιωτίας 48 Σύνδεση (µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ) στο νέο Υ/Σ ΒΟΙ11 στη Ζωνη Όδευσης της ΚΥΤ ∆ΙΣΤΟΜΟΥ - ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ ΑΙΟΛΙΚΗ ΡΑΧΟΥΛΑΣ ∆ΕΡΒΕΝΟΧΩΡΙΩΝ Ο.Ε. Ραχούλα-Πασχαλιές ∆.∆ερβενοχωρίων Βοιωτίας 30 Σύνδεση στη Γ.Μ. Σχηµατάρι - Ρουφ µέσω του νέου Υ/Σ ΣΚΟΥΡΤΑ ( Στη ζωνη όδευσης της Γ.Μ). Σύνδεση του Α/Π µε τον νέο Υ/Σ µέσω υπογ. Καλωδίου Μ.Τ ΑΙΟΛΙΚΗ ΡΙΟΥ Ο.Ε. Πύργος - Ανεµοδούρι ∆.Ρίου Ν. Αχαΐας 0,85 Αιολικο Πάρκο Αετός Α.Ε Αετός-Κοκκοραίικα ∆ήµου Γαλαξιδίου, Ν. Φωκίδας 23 ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΒΟΙΩΤΙΑΣ ΑΜΑΛΙΑ ΑΕ Αµάλια ∆.∆ιστόµου Βοιωτίας 20,7 274 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΒΟΥΝΙΧΩΡΑ (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη Γ.Μ Ναύπακτος Αλουµίνιο Μ.Τ. Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΒΟΥΝΙΧΩΡΑ (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη Γ.Μ Ναύπακτος Αλουµίνιο Σύνδεση µε αποκλ. ∆ικτυο Μ.Τ στο ΚΥΤ ∆ΙΣΤΟΜΟΥ ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΙΣΧΥΣ (MW) ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΒΟΙΩΤΙΑΣ ΚΕ∆ΡΟΣ ΑΕ Κέδρος ∆.∆ιστόµου Βοιωτίας 13,8 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ικτυο Μ.Τ στο ΚΥΤ ∆ΙΣΤΟΜΟΥ ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΒΟΙΩΤΙΑΣ ΚΟΥΚΟΣ ΑΕ Κούκος ∆.∆ιστόµου Βοιωτίας 9,9 Σύνδεση στο ένα κύκλωµα της Γ.Μ ΚΥΤ ∆ιστόµο - Αλουµίνιο µέσω του νέου Υ/Σ Βοιωτία 7 και νέας Γ.Μ. 2Β/150 Βοιωτία 6 Σύστηµα µήκους 5 km. ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΒΟΙΩΤΙΑΣ ΜΑΥΡΑ ΛΙΘΑΡΙΑ ΑΕ ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΒΟΙΩΤΙΑΣ ΜΕΓΑΛΟ ΠΛΑΙ ΑΕ ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΜΑΥΡΟΒΟΥΝΙ Α.Ε. Μαύρα Λιθάρια ∆.∆ιστόµου Βοιωτίας Μεγάλο Πλάι ∆.∆ιστόµου Βοιωτίας Μαυροβούνι ∆.Κορώνης Μεσσηνίας 6,9 9,2 22,5 ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΤΣΙΤΟΜΗ Τσιτοµή - Παλιοπουρνάρα ∆ήµου Γαλαξιδίου, Ν. Φωκίδας 23 ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΦΩΚΙ∆ΑΣ ΑΒΟΡΟΡΑΧΗ ΑΕ Αβοροράχη ∆.Λιδορικίου Φωκίδας 16,2 ∆ίκορφο ∆.Λιδορικίου Φωκίδας Πριόνια ∆ήµου ∆ιστόµου, Ν ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΦΩΚΙ∆ΑΣ ΠΡΙΟΝΙΑ Α.Ε. Βιωτίας Ρούσκιο ∆ήµου Καλαβρύτων, ΑΙΟΛΙΚΟ ΡΟΥΣΚΙΟ Α.Ε. Ν. Αχαΐας Τριγωνοµετρικό - ∆ήµου ΑΙΟΛΟΣ - ΕΝΕΡΓΕΙΑ Πολυκάστρου, Ν. Κιλκίς Μύτικας ∆. Οπουντίων, Ν. ΑΙΟΛΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ Α.Ε. ΚΑΙ ΣΙΑ ΦΘΙΩΤΙ∆Α Ε.Ε. Φθιώτιδας Καλογεροβούνι ∆.Ζάρακα ΑΛΦΑ ΑΙΟΛΙΚΗ ΜΟΛΑΩΝ ΑΕΒΕ Λακωνίας Κορυφούλα Αισύµης ΑΝΕΜΟΣ Α.Ε. ∆.Αλεξ/πολης ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΦΩΚΙ∆ΑΣ ∆ΙΚΟΡΦΟ ΑΕ 9 17,58 28 Σύνδεση στο ΚΥΤ ∆ιστόµου µέσω αποκλειστικής Γραµµής Μ.Τ µήκους 8 km. Σύνδεση στο ΚΥΤ ∆ιστόµου µέσω αποκλειστικής διπλής Γραµµής Μ.Τ µήκους 6 km. Σύνδεση στον Υ/Σ Πύλου µέσω του νέου Υ/Σ Μεσσηνία 1 και νέας Γ.Μ. Β/150 Μεσσηνία 1 - Πύλος µήκους 27 km. Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΒΟΥΝΙΧΩΡΑ (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη Γ.Μ Ναύπακτος Αλουµίνιο Σύνδεση στη Γ.Μ. Αλουµίνιο - Ναύπακτος µέσω του νέου Υ/Σ Φωκίδα 1 (γήπεδο παραγωγού) και νέας Γ.Μ. Β/150 Φωκίδα 1 Σύστηµα µήκους 20 km. Σύνδεση µέσω αποκλ. ∆ικτυου Μ.Τ σε νέο ΥΣ (ΦΩΚ1) στη Γ.Μ. Αλουµίνιο -ΚΥΤ Αχελώου. Σύνδεση στο ΚΥΤ ∆ιστόµου µέσω αποκλειστικής διπλής Γραµµής Μ.Τ Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Αχαία 6 (αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ) στη Γ.Μ. Κόρινθος - Αιγιο 6 Σύνδεση στον Υ/Σ Αξιούπολης µέσω αποκλ. γραµµών Μ.Τ. 10 Σένδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ σε Υφιστάµενο Μ/Σ του ΚΥΤ ΛΑΡΥΜΝΑΣ 20,4 Σύνδεση στον Υ/Σ Μολάων µέσω γραµµών Μ.Τ. 4,25 Σύνδεση στο ΚΥΤ ΝΕΑΣ ΣΑΝΤΑΣ µέσω αποκλειστικου δικτύου Μ.Τ Σύνδεση στο ΚΥΤ ΝΕΑΣ ΣΑΝΤΑΣ µέσω του νέου Υ/Σ ΕΒΡΟΣ1 και νέας Γ.Μ. Β/150 ΕΒΡΟΣ 1 - ΚΥΤ ΝΕΑΣ ΣΑΝΤΑΣ µήκους 20 km. ΑΝΕΜΟΣ ΘΡΑΚΗΣ Α.Ε. Μάγουλα Καζάκου-∆ιπλόν ∆.Αλεξ/πολης, Νοµού Έβρου 22,95 ΑΝΕΜΟΣ ΚΙΘΑΙΡΩΝΑ Προφήτης Ηλίας Κιθαιρώνα, Ν.Βιωτίας 0,8 Μ.Τ. ΑΝΕΜΟΣ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Τούµπα-Ανθοβούνι ∆ήµου Κάτω Κλινών Φλώρινας 28,9 Σύνδεση στη Γ.Μ. Φλώρινα-Καστοριά ή στη Γ.Μ ΦΛΩΡΙΝΑ ΠΤΟΛΕΜΑΙ∆Α ΙΙ µέσω του νέου Υ/Σ ΦΛΩΡΙΝΑ 2 στη ζώνη όδευσης των εν λόγω Γ.Μ. Σύνδεση στον νέο Υ/Σ µε υπόγειο καλώδιο ΑΡΚΑ∆ΙΚΟΣ ΑΝΕΜΟΣ 1 Ε.Ε. Αετόβραχος - Κουκονέρια ∆ήµου Βαλτετσίου, Ν.Αρκαδίας 21 Σύνδεση σε νέο Μ/Σ στον Υ/Σ ∆ΟΡΙΖΑ 2 21 Σύνδεση σε νέο Μ/Σ στον Υ/Σ ∆ΟΡΙΖΑ 2 1,7 Μ.Τ. ΑΡΚΑ∆ΙΚΟΣ ΑΝΕΜΟΣ 2 Ε.Ε. ΒΕΓΑΣ (1) ΕΠΕ Σορµπέτι - Ράχη ∆ήµου Βαλτετσίου, Ν.Αρκαδίας Κόκκινη ∆ήµου Οπουντίων, Ν Φθιώτιδας ΒΕΚΤΩΡ ΑΙΟΛΙΚΗ Α.Ε. Μεγαλέξανδρος Κοιν.Κρυσταλλοπηγής ∆ήµου Πρεσπών, Ν.Φλώρινας 22,4 Σύνδεση (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στον νέο Υ/Σ ΚΑΣΤΟΡΙΑ 2. Σύνδεση του νέου Υ/Σ µέσω και Γ.Μ 150 kV ~ 25 χµ στο Υ/Σ ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ. ΒΕΚΤΩΡ ΑΙΟΛΙΚΗ Α.Ε. Ανεµοδαρµένη κοιν.Κρυσταλλοπηγής Ν. Φλώρινας και ∆ήµου Κορεστίων Ν. Καστοριάς 16 Σύνδεση (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στον νέο Υ/Σ ΚΑΣΤΟΡΙΑ 2. Σύνδεση του νέου Υ/Σ µέσω Γ.Μ 150 kV ~ 25 χµ στο Υ/Σ ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ. ΒΕΝΤΑΒΕΛ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. ΒΕΝΤΑΒΕΛ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Μέλλια - ∆ήµων Ασκίου και Σιάτιστας, Ν Κοζάνης Βύσιµα - ∆ήµου Αµυνταίου, Φλώρινας 39,1 36 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΚΟΖΑΝΗ 2 στη ζώνη όδευσηςτης Γ.Μ ΓΡΕΒΕΝΑ - ΠΤΟΛΕΜΑΙ∆Α Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΦΛΩΡΙΝΑ 4 στη ζώνη όδευσηςτης Γ.ΜΚΥΤ ΜΕΛΙΤΗΣ - ΜΕΛΙΤΗ ΤΑΠ ΑΙΟΛΙΚΗ Α∆ΕΡΕΣ Σαµπάλες δήµου Ερµιόνης, Ν.Αργολίδας 16 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΗΛΙΟΚΑΣΤΡΟ 2 στη ζώνη όδευσης της Γ.Μ ΜΕΘΑΝΑ - ΚΡΑΝΙ∆Ι ΒΙΟΣΑΡ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Σωρός δήµου Ερµιόνης, Ν.Αργολίδας 9 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΗΛΙΟΚΑΣΤΡΟ 2 στη ζώνη όδευσης της Γ.Μ ΜΕΘΑΝΑ - ΚΡΑΝΙ∆Ι 275 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΑΙΟΛΙΚΗ Α∆ΕΡΕΣ Αστραπή δήµου Ερµιόνης, Ν.Αργολίδας 8 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΗΛΙΟΚΑΣΤΡΟ 2 στη ζώνη όδευσης της Γ.Μ ΜΕΘΑΝΑ - ΚΡΑΝΙ∆Ι ΒΟΡΕΑΣ Α.Ε. Ασπροχώµατα ∆ήµου ∆ιστόµου Βοιωτίας 12,75 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΑΣΠΡΟΧΩΜΑΤΑ (µε αποκλ. Γραµµές Μ.Τ) στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ ΚΥΤ ∆ΙΣΤΟΜΟΥ - ΚΥΤ ΚΟΥΜΟΥΝ∆ΟΥΡΟΥ 4,95 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Κορώνεια 2 µέσω αποκλειστικού ∆ίκτυου Μ.Τ. ΒΟΡΕΑΣ Α.Ε. ΒΟΡΕΙΟΣ ΑΝΕΜΟΣ Ε.Π.Ε. Λαιµός δήµου Θίσβης Ν. Βοιωτίας Γυµνοί Λόφοι ∆ήµου Πολυκάστρου, Ν. Κιλκίς 4 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Μ.Τ. ΓΚΑΜΕΣΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. Καψάλες δήµων Καµβουνίων N. Κοζάνης και ∆εσκάτης N. Γρεβενών 20,4 Σύνδεση στη Γ.Μ. ΓΡΕΒΕΝΑ - ΚΑΛΑΜΠΑΚΑ µέσω του νέου Υ/Σ ΓΡΕΒΕΝΑ 2 που θα κατασκευαστεί σε απόσταση 4 περίπου km από το Α/Π (µε υπογ. καλώδιο Μ.Τ.) και νέας Γ.Μ Β/150 kV ΓΡΕΒΕΝΑ 2 - Σύστηµα µήκους 7 km περίπου. ΓΚΑΜΕΣΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. Άγιος Αθανάσιος ∆.Πύλου N. Κοζάνης & Μεθώνης Ν. Μεσσηνίας 6,8 Σύνδεση στον Υ/Σ Πύλου µέσω αποκλειστικών γραµµών Μ.Τ. ΓΚΑΜΕΣΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. Πλαστιραίικα <Μόρνος>∆.Ευπαλίου Ν. Φωκίδος 26 Σύνδεση στη Γ.Μ. ΚΥΤ ΑΧΕΛΩΟΥ - ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ µέσω του νεου Υ/Σ Υ/Σ ΦΩΚΙ∆Α 5 στη ζώνη όδευσης της Γ.Μ. ΓΚΑΜΕΣΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. ΓΚΑΜΕΣΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. Κουτσούκια <Λαυριά> ∆.Ευπαλίου Ν. Φωκίδος Αρβανικός ∆.Κορώνειας, Βοιωτίας 24 20 Σύνδεση στη Γ.Μ. ΚΥΤ ΑΧΕΛΩΟΥ - ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ µέσω του νεου Υ/Σ Υ/Σ ΦΩΚΙ∆Α 5 στη ζώνη όδευσης της Γ.Μ. Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Κορώνεια 2 µέσω αποκλειστικού ∆ίκτυου Μ.Τ. ΓΚΑΜΕΣΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. Μαρίστι-Μαυροβούνι - ∆ήµου Θίσβης-Πλαταιών, Ν Βοιωτίας ΓΟΥΪΝΤ ΣΕΊΠ Ε.Π.Ε. Σκεπαστό ∆.Καλαβρύτων Αχαϊας 20,7 ∆ΕΗ Α.Ε. Ξερακιάς δήµου Αργοστολίου, Ν. Κεφ/νίας 10 Σύνδεση στη Γ.Μ Λευκάδα - Αργοστόλι µέσω του νέου Υ/Σ ΜΥΡΤΟΣ 2 (υπόγειο καλώδιο Μ.Τ) και νέας Γ.Μ. 2Β/150 ΜΥΡΤΟΣ 2 - Σύστηµα µήκους 1 km ∆ΕΗ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ Αέρας -∆ήµου Μουζακίου, Ν. Καρδίτσας 30 Σύνδεση µέσω νέου Υ/Σ και Γ.Μ 150 kV στον Υ/Σ ΠΛΑΣΤΗΡΑ. Εναλλακτικά µε νέο Υ/Σ 20/400 kV στη Γ.Μ 400 kV KYT ΚΥΤ ΑΡΑΧΘΟΥ - ΚΥΤ ΤΡΙΚΑΛΩΝ ∆ΕΣ.ΑΙΟΛ. Α.Ε. Τρεις Οξυές ∆.Κάτω Νευροκοπίου ∆ράµας 6 Σύνδεση στον Υ/Σ Νευροκοπίου µέσω αποκλειστικών γραµµών Μ.Τ. ∆ΙΕΘΝΗΣ ΑΙΟΛΙΚΗ ΑΤΕΒΕ Ηλιόλουστη-Βρέθελα ∆.Στυραίων - Μαρµαρίου, Ν.Ευβοίας 9 Σύνδεση στον Υ/Σ Ηλιόλουστη µέσω αποκλειστικών γραµµών Μ.Τ. ∆ΙΕΘΝΗΣ ΑΙΟΛΙΚΗ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ Α.Ε. Χλογός ∆.Τενέας Κορινθίας 19,8 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Κορινθία 1 στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. Κόρινθος - Άργος 2. ∆ΙΕΚΑΤ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΚΑΙ ΣΥΜΒΑΤΙΚΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Α.Ε. Ρογκάκου δ.Κάτω Νευροκοπίου, Ν. ∆ράµας 12 Σύνδεση (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) µέσω του νέου Υ/Σ ∆ράµα 3 στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. ∆ΡΑΜΑ ΝΕΥΡΟΚΟΠΙ ∆ΙΕΚΑΤ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΚΑΙ ΣΥΜΒΑΤΙΚΕΣ Τραπέζι -Κερασιές ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Α.Ε. δ.Προσοτσάνης, Ν. ∆ράµας 26 Σύνδεση (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) µέσω του νέου Υ/Σ ∆ράµα 3 στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. ∆ΡΑΜΑ ΝΕΥΡΟΚΟΠΙ ∆ΙΕΚΑΤ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΚΑΙ ΣΥΜΒΑΤΙΚΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Α.Ε. Ανεµόδαρτο -Παπαπέτρου Κούλα ∆.Αµυνταίου, Ν. Φλώρινας 24 Σύνδεση (καλωδιο Μ.Τ.) µέσω του νέου Υ/Σ ΦΛΩΡΙΝΑ 3 στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. ΚΥΤ ΚΑΣΤΟΡΙΑ ΦΛΩΡΙΝΑ ∆ΙΕΚΑΤ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ ΚΑΙ ΣΥΜΒΑΤΙΚΕΣ ΠΗΓΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Α.Ε. Καψάλα δ.Αετού και Αµυνταίου,Ν. Φλώρινας 24 Σύνδεση (καλωδιο Μ.Τ.) µέσω του νέου Υ/Σ ΦΛΩΡΙΝΑ 3 στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. ΚΥΤ ΚΑΣΤΟΡΙΑ ΦΛΩΡΙΝΑ Ε. ΜΟΡΦΙΑ∆ΑΚΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΟΕ Λυγκοβούνι ∆ήµου Μαραθώνα Ν.Αττικής 2,7 Μ.Τ. Ε.Μ.Ε.Μ. Α.Ε. Μηραγραίκα - Κορυφή Κεφαλή - Κάλετο του ∆ήµου Αµυνταίου, Ν. Φλώρινας 48 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΦΛΩΡΙΝΑ 4 στη ζώνη όδευσηςτης Γ.ΜΚΥΤ ΜΕΛΙΤΗΣ - ΜΕΛΙΤΗ ΤΑΠ ΕNEΡΓΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ ΑΙΟΛΙΚΑ-ΠΑΡΚΑ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ Ο.Ε. Ευµορφία ∆.Αργοστολίου Κεφ/νίας 2,55 276 42 Σύνδεση µε αποκλ δίκτυο Μ.Τ στο νέο Υ/Σ ΒΟΙΩΤΙΑ 13 σε γήπεδο από το οποίο διέρχεται η Γ.Μ. ΘΗΒΑ - ΚΩΠΑΙ∆Α Σύνδεση στη Γ.Μ. Αίγιο - Ξυλόκαστρο µέσω του νέου Υ/Σ ΑΧΑΙΑ 4 (γήπεδο παραγωγού) και νέας Γ.Μ. Β/150 ΑΧΑΙΑ 4 Σύστηµα µήκους 13 km. Στον ίδιο Υ/Σ ενδέχεται να συνδεθει και το Α/Π της εταιρίας ∆ΙΕΘΝΗΣ ΑΙΟΛΙΚΗ ΑΧΑΪΑΣ Α.Ε. στη θέση 'Λίθος' ∆. Καλαβρύτων Μ.Τ. ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΙΟΛΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Ράχη Λύκου-Φράσουρι ∆.Πλαταιών Βοιωτίας 25,5 Σύνδεση στη Γ.Μ. ∆ίστοµο-Κουµουνδούρου µέσω του νέου Υ/Σ Κιθαιρώνα 1 (πλησίον γήπεδου παραγωγού) και νέας Γ.Μ. Β/150 Κιθαιρώνας 1 - Σύστηµα µήκους 17 km. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΝΕΡΓΚΙΚΟΝΤΟΡ Α.Ε. ΚΑΙ ΣΙΑ ΑΝΤΙΡΡΙΟ 1 Ε.Ε. Αντίρριο Αιτωλοακαρνανίας 20 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Αντίρριο (οικόπεδο παραγωγού), στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. Αιτωλικό-Πάτρα ΙΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΝΕΑΠΟΛΕΩΣ ΛΑΚΩΝΙΑΣ Ο.Ε. Λεύκες - Κερασιά - ∆ήµου Ελλησπόντου, Ν.Κοζάνης 20 Σύνδεση στη Γ.Μ. ΣΦΗΚΙΑ - ΒΕΡΟΙΑ µέσω του νεου Υ/Σ Υ/Σ ΚΟΖΑΝΗ 4 5 στη ζώνη όδευσης της Γ.Μ. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ∆ΕΡΒΕΝΟΧΩΡΙΩΝ Ο.Ε. Κρέκεζα-Μουγγολιός ∆.∆ερβενοχωρίων Βοιωτίας 30 Σύνδεση στη Γ.Μ. Σχηµατάρι - Ρουφ µέσω του νέου Υ/Σ ΣΚΟΥΡΤΑ ( Στη ζωνη όδευσης της Γ.Μ). Σύνδεση του Α/Π µε τον νέο Υ/Σ µέσω υπογ. Καλωδίου Μ.Τ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΜΕΓΑΣ ΛΑΚΚΟΣ Α.Ε. Μέγας Λάκκος ∆.Απολλωνίων Λευκάδας 39,1 Σύνδεση στη Γ.Μ. Λευκάδα - Λευκάδα C µέσω του νέου Υ/Σ Λευκάδα 1 (γήπεδο παραγωγού - παραπλεύρως οδευσης Γ.Μ) ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΞΗΡΟΒΟΥΝΙΟΥ Ο.Ε. Ξηροβούνι ∆.Τραϊανούπολης Ν. Έβρου 6,3 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΕΒΡΟΣ 2 ο οποίος θα συνδεθεί στο σύστηµα µέσω νέας Γ.Μ. 2Β/150 ΠΡΟΒΑΤΩΝΑΣ - ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΥΠΟΛΗ µήκους 11 km περίπου. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΟΛΥΜΥΛΟΥ Α.Ε Ζωοδόχος Πηγή ∆.Ελλησπόντου, N. Κοζάνης 24 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΠΟΛΥΜΥΛΟΣ (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη Γ.Μ Σφηκιά-ΚΥΤ ΑΓ.∆ΗΜΗΤΡΙΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΟΛΥΜΥΛΟΥ Α.Ε Παναγία Σουµελά ∆.Βέροιας , N.Ηµαθίας 14 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΠΟΛΥΜΥΛΟΣ (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη Γ.Μ Σφηκιά-ΚΥΤ ΑΓ.∆ΗΜΗΤΡΙΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΤΩΟΝ Α.Ε ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΠΤΩΟΝ Α.Ε Πεταλάς ∆. Ανθηδώνος, Ν Ευβοίας Πτώον Όρος ∆. Ανθηδώνος, Ν.Ευβοίας 18 24 Σύνδεση στη Γ.Μ. ΚΥΤ ΛΑΡΥΜΝΑΣ - ΥΛΙΚΗ µέσω νέου Υ/Σ ΚΟΚΚΙΝΟ στη ζώνη όδευσης της Γ.Μ. Σύνδεση στη Γ.Μ. ΚΥΤ ΛΑΡΥΜΝΑΣ - ΥΛΙΚΗ µέσω νέου Υ/Σ ΚΟΚΚΙΝΟ στη ζώνη όδευσης της Γ.Μ. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΣΕΡΒΟΒΟΥΝΙΟΥ ΟΕ Σερβοβούνι/Βορινά Λιθάρια ∆.Ταµιναίων & ∆.Αµαρυνθίων Ευβοίας 10,2 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Αµάρυνθος στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. Αλιβέρι- Σχηµατάρι. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΣΕΡΒΟΒΟΥΝΙΟΥ ΟΕ Σερβοβούνι/Καλογερική Ράχη ∆.Ταµιναίων & ∆.Αµαρυνθίων Ευβοίας 10,2 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Αµάρυνθος στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. Αλιβέρι- Σχηµατάρι. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΦΕΡΡΩΝ ΕΒΡΟΥ Ο.Ε. Χυλός ∆.Φερρών, Ν.Εβρου 11,7 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον νέο Υ/Σ ΕΒΡΟΣ 2 ο οποίος θα συνδεθεί στο σύστηµα µέσω νέας Γ.Μ. 2Β/150 ΠΡΟΒΑΤΩΝΑΣ - ΑΛΕΞΑΝ∆ΡΟΥΠΟΛΗ µήκους 11 km περίπου. ΕΝΕΡΚΑ Α.Ε. Αγ.Παντελεήµων ∆ήµου Βόρειας Κυνουρίας, Ν.Αρκαδίας 10,4 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Αχλαδόκαµπος 2 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. Μεγαλόπολη - Άργος 2 ΕΝΕΡΚΑ Α.Ε. Τσεµπερού ∆ήµου Φαλαισίας, Ν.Αρκαδίας 12,4 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΑΡΚΑ∆ΙΑ 4 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη Γ.Μ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ 1 - ΤΡΙΠΟΛΗ ΕΝΤΕΚΑ ΑΙΟΛΙΚΗ ΕΠΕ Αρχοντική ∆.Σαρανταπόρου, Ν. Λαρίσης 11,4 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΛΑΡΙΣΑ 5 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ.ΛΑΜΙΑ ΠΤΟΛΕΜΑΙ∆Α ή ΛΑΡΙΣΑ 1 - ΠΤΟΛΕΜΑΙ∆Α ΕΝΤΕΚΑ ΑΙΟΛΙΚΗ ΕΠΕ Λεπτοκαρυά-Μικρή Κόκκα ∆.Σαρανταπόρου Ν. Λαρίσης και ΧονδροράχηΚωδωνότρυπα ∆.Σερβίων Ν. Κοζάνη 21,85 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΛΑΡΙΣΑ 5 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ.ΛΑΜΙΑ ΠΤΟΛΕΜΑΙ∆Α ή ΛΑΡΙΣΑ 1 - ΠΤΟΛΕΜΑΙ∆Α ΕΝΤΕΚΑ ΑΙΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΕΠΕ Μποζίκι του ∆ήµου Σκυρίτιδας 3,3 Μ.Τ. ΕΝΤΕΚΑ ΑΙΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΕΠΕ Βουβάλα ∆ήµου Αχλαδόκαµπου Αργολίδος 6,6 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Αχλαδόκαµπος 2 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. Μεγαλόπολη - Άργος 2 ΕΥΗΝΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ Α.Β.Ε.Ε. Κοκκινιάς ∆ήµου Πλατάνου, Ν. Αιτωλ/νίας 25,6 Σύνδεση µε δίκτυο Μ.Τ στον Υ/Σ ΘΕΡΜΟ 2 )επεκταση του Υ/Σ ΘΕΡΡΜΟ) ή εναλλακτικά σε νέο Υ/Σ στη Γ.Μ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ - ΚΥΤ ΑΧΕΛΩΟΥ 1,6 Μ.Τ. ΖΕΦΥΡΟΣ ΕΠΕ ΗΡΩΝ ΑΙΟΛΙΚΗ ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε. Αγ.Νικόλαος ∆ήµου Κέας, Ν Κυκλάδων Άγιος Κωνσταντίνος ∆.Προσοτσάνης ∆ράµας Προφήτης Ηλίας - ∆ήµου Αποδοτίας Ν. Αιτωλ/νίας 6 16,15 277 Σύνδεση στον Υ/Σ Νευροκοπίου µέσω αποκλειστικών γραµµών Μ.Τ. Σύνδεση µε αποκλ δίκτυο Μ.Τ στο νέο Υ/Σ Αιτ/νια 3 σε γήπεδο από το οποίο διέρχεται η Γ.Μ. Λαµια- Κρεµαστα ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε. Βλαχοβούνι ∆.Βαρδουσίων Ν. Φωκίδας 18 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Φωκίδα2 (µε αποκλ. Γραµµές Μ.Τ) στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ Αλουµίνιο -ΚΥΤ Αχελώου. ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε. Περγαντή δήµων ΚεκροπίαςΑνακτορίου-Μεδεώνος, N. Αιτωλ/νίας 38 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ικτυο ΜΤ στο νέο Υ/Σ Αιτ/ναι 4 στη Ζώνη όδευσης της Γ.Μ. Άκτιο - Καστρακι ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε. Στρογγυλό Βουνό δ.Παρέων και Ερινέου, N. Αχαϊας 30,6 Σύνδεση στον Υ/Σ ΠΑΝΑΧΑΙΚΟ 2 µέσω υπογείων καλωδίων Μ.Τ 19,8 Σύνδεση στη Γ.Μ. Θησαυρος - ΚΥΤ Φιλιππων µέσω του νέου Υ/Σ ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ (γήπεδο παραγωγού) και νέας Γ.Μ. Β/150 ΝΙΚΗΦΟΡΣ - Σύστηµα µήκους 6 km.. Εναλλακτικά Ο νέος Υ/Σ µπορει να κατασκευαστεί στη ζώνη όδευσης της Γ.Μ Γ.Μ. Θησαυρος - ΚΥΤ Φιλιππων. 8 Σύνδεση στη Γ.Μ. Θησαυρος - ΚΥΤ Φιλιππων µέσω του νέου Υ/Σ ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ (γήπεδο παραγωγού) και νέας Γ.Μ. Β/150 ΝΙΚΗΦΟΡΣ - Σύστηµα µήκους 6 km.. Εναλλακτικά Ο νέος Υ/Σ µπορει να κατασκευαστεί στη ζώνη όδευσης της Γ.Μ Γ.Μ. Θησαυρος - ΚΥΤ Φιλιππων. Ι∆.Ε.Η. Μεγαλοβούνι ∆.Νικηφόρου ∆ράµας Ι∆.Ε.Η. Σύνορα του ∆ήµου Νικηφόρου Νοµού ∆ράµας ΙΚΑΡΟΣ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ ΠΗΓΩΝ Πευκοδάσος ∆.Πολυκάστρου ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Α.Ε. Κιλκίς ΙΣΠΑΝΟΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΙΟΛΙΚΗ ΤΡΙΚΟΡΦΩΝ Τρίκορφα ∆. Ευπαλίου, Ν. ΑΕ Φωκίδας Μισοβούνι ∆.Αταλάντης, Ν Κ.ΚΗΠΟΥΡΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΑΕ Φθιώτιδας 9,35 11,9 Σύνδεση στον Υ/Σ Αξιούπολης µέσω αποκλειστικών γραµµών Μ.Τ. Σϋνδεση µε αποκλ. ∆ικτυο Μ.Τ στον Υ/Σ ΜΑΡΑΘΙΑΣ σε ιδιο Μ/Σ µε αυτό της εταιριας ΑΙΟΛΙΚΗ ΚΑΡΥΣΤΟΥ 4 Μ.Τ. ΚΑΡ∆ΙΤΣΑ REWIND Α.Ε. Φούρκα - Μασούρι - ∆ήµου Αργιθέας, Ν. Καρδίτσας 30 Σύνδεση µέσω νέου Υ/Σ και Γ.Μ 150 kV στον Υ/Σ ΠΛΑΣΤΗΡΑ. Εναλλακτικά µε νέο Υ/Σ 20/400 kV στη Γ.Μ 400 kV KYT ΚΥΤ ΑΡΑΧΘΟΥ - ΚΥΤ ΤΡΙΚΑΛΩΝ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ Ι Ε.Π.Ε. Σαµάρι - Γυµνή Κορυφή ∆.Σιάτιστας και Κοζάνης, Ν Κοζάνης 46 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΓΡΕΒΕΝΑ 5 στη Ζώνη Όδευσης της Γ.Μ ΠΤΟΛΕΜΑΙ∆Α - ΓΡΕΒΕΝΑ µέσω αποκλειστικού δικτύου Μ.Τ. ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑ ΙΙ Ε.Π.Ε. Νεράιδα - Πύργος - Μεγάλη Πέτρα ∆.Σιάτιστας και Αιάνης, Ν. Κοζάνης 46 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΓΡΕΒΕΝΑ 5 στη Ζώνη Όδευσης της Γ.Μ ΠΤΟΛΕΜΑΙ∆Α - ΓΡΕΒΕΝΑ µέσω αποκλειστικού δικτύου Μ.Τ. ΜΑΚΡΥΝΟΡΟΣ Α.Ε Μακρυνόρος ∆.Πυλλήνης & Αποδοτίας, N. Αιτωλ/νίας 37,4 ΜΕΛΚΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΛΦΑ ΑΕ ΜΕΛΤΕΜΙ ΚΑΣΤΡΙ Α.Β.Ε.Τ.Ε. ΜΕΛΤΕΜΙ ΚΑΣΤΡΙ Α.Β.Ε.Τ.Ε. ΜΕΛΤΕΜΙ ΚΑΣΤΡΙ Α.Β.Ε.Τ.Ε. ∆ικλάδι ∆.Βοϊών Λακωνίας Μέγας Λάκκος ∆.Αλµυρού Μαγνησίας Πήλιουρας ∆.Σούρπης Μαγνησίας Κατάρτια/Τούρλες ∆.Μολάων Λακωνίας 1,5 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ύκτιο Μ.Τ στον νέο Υ/ΣΑιτολοακαρνανια 5 κατασκευαστεί στη Ζώνη όδευσης της Γ.Μ ΚΥΤ ΑΧΕΛΩΟΥ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ Μ.Τ. 16,5 Σύνδεση στον Υ/Σ Αχλάδι µε αποκλειστικο δίκτυο ΜΤ 16,5 Σύνδεση στον Υ/Σ Αχλάδι µε αποκλειστικο δίκτυο ΜΤ 17 Σύνδεση µε αποκλ δίκτυο Μ.Τ στο νέο Υ/Σ Κρεµαστή σε γήπεδο από το οποίο διέρχεται η Γ.Μ. Άστρος-Μολάοι Σύνδεση στη Γ.Μ. Αίγιο-Ξυλόκαστρο µέσω του νέου Υ/Σ Αχαϊα 2 (γήπεδο παραγωγού) και νέας Γ.Μ. Β/150 Αχαϊα 2 - Σύστηµα µήκους 0,8 km. ΜΕΛΤΕΜΙ ΚΑΣΤΡΙ Α.Β.Ε.Τ.Ε. ΦΑΓΙΑ ∆.∆ιακοπτού Αχαϊας 22,1 ΜΙΚΡΟΒΟΥΝΙ WIND ΜΕΠΕ Αχλαδόβουνο-Μικροβούνι δ.Σταυρούπολης και Ξάνθης Ν.Ξάνθης 30 ΞΗΡΟΒΟΥΝΙ ΠΛΑΤΑΝΟΥ Α.Ε Ξεροβούνι ∆.Πλατάνου Αιτωλ/νίας 18,9 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΘΕΡΜΟ (Αιτ/νία 1) (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.) στη Γ.Μ Αλουµίνιο -ΚΥΤ Αχελώου ΟΡΦΕΑΣ ΑΠΕ Α.Ε. Μεγάλη Ράχη ∆ήµου Θίσβης, Ν. Βοιωτίας 3,2 Μ.Τ. ΠΕΛΛΟΠΟΝΗΣΙΑΚΟΣ ΑΝΕΜΟΣ Ράχη-Πριόνι-Λεκάνα ∆.Κουτσοποδίου Αργολίδας 50 Σύνδεση στη Γ.Μ. Μεγαλόπολη - Κόρινθος µέσω του νέου Υ/Σ Αργολίδα 3 (γήπεδο παραγωγού) και νέας Γ.Μ. 2Β/150 Αργολίδα 3 - Σύστηµα µήκους 4 km. ΡΟΚΑΣ ΑΙΟΛΙΚΗ ΚΟΜΗΤΟ ΑΒΕΕ Σπαρτιά-Μαυροβούνι-Σκληρό (Γάτζα) ∆.Οπουντίων & Ακραιφνίας ΒοιωτίαςΦθιώτιδας 44,2 Σύνδεση στη Γ.Μ. Υλίκη ΚΥΤ Λάρυµνας µέσω του νέου Υ/Σ Γάντζα στο οικόπεδο του Α/Π και νέας Γ.Μ. 2Β/150 Γάντζα Σύστηµα µήκους 5 km. ΡΟΚΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΑΒΕΕ Καλογριά/Μύτικας (όρος Χλωµό) ∆.Αταλάντης Φθιώτιδας 44,2 Σύνδεση στη Γ.Μ. Αµφίκλεια - Λειβαδια µέσω του νέου Υ/Σ Χλωµό 1 στο οικόπεδο του Α/Π και νέας Γ.Μ. 2Β/150 Χλωµό 1 Σύστηµα µήκους 12 km. 278 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ Ξάνθη 1 (αποκλειστικό υπογ καλώδιο Μ.Τ.) στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. Ίασµος - Παρανέστι ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΡΟΚΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΑΒΕΕ Μοιρολοράχες-Προφήτης Ηλίας-Κοµµένη Ράχη- Λούτσι ∆.Αταλάντης Φθιώτιδας 44,2 ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Β.Ε.Τ.Ε. & ΣΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΦΗΡΕΩΣ ΕΥΒΟΙΑΣ Ο.Ε. Ντούγκζα-Αντιάς Κ.Καφηρέως, Ν Ευβοίας 12 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΑΝΤΙΑΣ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος µέσω του νέου Υ/Σ ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Β.Ε.Τ.Ε. & ΣΙΑ Τσούκα-Σκούρα Κ.Καφηρέως, ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΦΗΡΕΩΣ ΕΥΒΟΙΑΣ Ο.Ε. Ν Ευβοίας 30 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΑΝΤΙΑΣ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος µέσω του νέου Υ/Σ ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Β.Ε.Τ.Ε. & ΣΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΦΗΡΕΩΣ ΕΥΒΟΙΑΣ Ο.Ε. Βίος-Καλαµάκι-ΜπάθριζαΚοιν. Καφηρέα, Ν Ευβοίας 27 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΑΜΥΓ∆ΛΕΑ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος µέσω των νεων Υ/Σ ΑΝΤΙΑ και ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Β.Ε.Τ.Ε. & ΣΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΦΗΡΕΩΣ ΕΥΒΟΙΑΣ Ο.Ε. Τσούκα-Μανδραγιάρα-Κοιν. Καφηρέα, Ν Ευβοίας 21 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΑΝΤΙΑΣ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος µέσω του νέου Υ/Σ ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Β.Ε.Τ.Ε. & ΣΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΦΗΡΕΩΣ ΕΥΒΟΙΑΣ Ο.Ε. Μηλιά-Κοιν. Καφηρέα, Ν Ευβοίας 30 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Β.Ε.Τ.Ε. & ΣΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΦΗΡΕΩΣ ΕΥΒΟΙΑΣ Ο.Ε. Μούριζα-Πέτρα ΜεγάληΒρανούλι-Κοιν. Καφηρέα, Ν Ευβοίας 27 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΑΝΤΙΑΣ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος µέσω του νέου Υ/Σ ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Β.Ε.Τ.Ε. & ΣΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΦΗΡΕΩΣ ΕΥΒΟΙΑΣ Ο.Ε. Μεγάλη Πέτρα-ΛιοφάντζιαΚοιν. Καφηρέα, Ν Ευβοίας 15 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΑΜΥΓ∆ΛΕΑ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος µέσω των νεων Υ/Σ ΑΝΤΙΑ και ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Β.Ε.Τ.Ε. & ΣΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΑΦΗΡΕΩΣ ΕΥΒΟΙΑΣ Ο.Ε. Αηδόνι-Κοιν. Καφηρέα, Ν Ευβοίας 15 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΠΛΑΤΑΝΙΣΤΟΣ επί της νήσου Ευβοίας ο οποίος θα συνδεθεί µε αποκλειστικό δίκτυο 150 kV στο ΚΥΤ ΠΑΛΛΗΝΗΣ. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Ψήλωµα - Σωρός δ.Τανάγρας και Θηβαίων, Ν Βοιωτίας 12,8 Σύνδεση µέσω του νέου Υ/Σ ΜΕΣΟΒΟΥΝΙ ( µε Υ/Γ καλώδιο Μ.Τ.) στη διερχόµενη από το γήπεδο του Υ/Σ Γ.Μ. ΘΗΒΑ ΣΧΗΜΑΤΑΡΙ. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Πικροβούνι ∆.Καρπενησίου 14,4 Σύνδεση στη Γ.Μ. Λαµία-Κρεµαστά µέσω του νέου Υ/Σ Ευρυτανία 1 και νέας Γ.Μ. 2Β/150 Ευρυτανία 1 - Σύστηµα µήκους 5-10 km. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Τύµπανο-Τρυπήρι ∆.∆οµνίστας Ευρυτανίας 29,7 Σύνδεση στη Γ.Μ. Λαµία-Κρεµαστά µέσω του νέου Υ/Σ Ευρυτανία 1 και νέας Γ.Μ. 2Β/150 Ευρυτανία 1 - Σύστηµα µήκους 5-10 km. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Καστρί-Κοκκάλια ∆.∆οµνίστας Ευρυτανίας και ∆.Σπερχειάδας Φθιώτιδας 30,6 Σύνδεση στη Γ.Μ. Λαµία-Κρεµαστά µέσω του νέου Υ/Σ Ευρυτανία 1 και νέας Γ.Μ. 2Β/150 Ευρυτανία 1 - Σύστηµα µήκους 5-10 km. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Καράβι-Αλογοβούνι ∆.∆οµνίστας Ευρυτανίας 35,1 Σύνδεση στη Γ.Μ. Λαµία-Κρεµαστά µέσω του νέου Υ/Σ Ευρυτανία 1 και νέας Γ.Μ. 2Β/150 Ευρυτανία 1 - Σύστηµα µήκους 5-10 km. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Νησίδα,Αγ.Γεώργιος ∆.Λαυρεωτικής, Ν Αττικής 45 Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Αγ.Γεώργιος 1 (επί της Νησίδας Αγ. Γεωργιος.) µέσω Υ.Β καλωδίου και Υ/Γ Καλωδίου στον Υ/Σ Μικρου Λαυρίου ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Σκοπιά - ∆ήµου Ναυπάκτου, Ν. Αιτωλ/νίας 20 Σύνδεση στον Υ/Σ Λεύκα µε αποκλ/ ∆ίκτυο Μ.Τ ΤΖΑΣΠΕΡ ΕΝΕΡΤΖΙ ΑΙΟΛΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΕΛΛΑΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ Πόρτες-ΚοκκινόχωµαΛουµπαρδά-Πλακωτά ∆.Καρύστου Ν Ευβοίας 10,2 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Σύνδεση στον νέο Υ/Σ Χλωµό 1 που συνδέεται στον νέο Υ/Σ Χλωµό 2 µέσω νέας Γ.Μ. Β/150 µήκους 8 km. Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στον Υ/Σ Καρύστου. ΜΙΚΡΟΙ Υ∆ΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ A.E.R. POWERGREEN L.T.D AMIANTIT GREEK POWER A.E. AMIANTIT GREEK POWER A.E. AQUA WATT A.E. Ρεµα Πετρόρεµα Κοινότητας Σιδηρόνερου, Ν. ∆ράµας Ρέµα Σγάρας ∆.Αγνάντων, Ν Άρτας Μέγα Ρέµα ∆.∆.Κλεπάς ∆.Πλατάνου, Ν.Αιτωλ/νίας Τσερεγούνια - ∆ήµου Λασιώνος, Ν. Ηλείας 279 1 Μ.Τ. 1,2 Μ.Τ. 1,2 Μ.Τ. 2 Μ.Τ. ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ENERGA ΟΕ ποτ.Σαραντάπορος Πύργος ∆.Κόνιτσας, Ν.Ιωαννίνων 2,62 Σύνδεση µε Μ.Τ στον Υ/Σ ∆ολιανά GROPAL - ENERGY O.E. Μουσιάς ρέµα Παλιοσυκώτης κοιν.Συκέας - ∆ήµου Ποταµιάς, Ν. Λάρισας 0,5 Μ.Τ. HYDROTECH Ε.Π.Ε. Λυσιµαχεία ∆.Αγγελοκάστρου Αιτωλ/νίας 0,995 Μ.Τ. PRO ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Ρέµα Παύλιανης - Κοιν. Παύλιανης, Φθιώτιδας 0,83 Μ.Τ. RETD RENEWABLE ENERGY TECHNOLOGY AND DEVELOPMENT AE KAI ΣΙΑ - ΕΥΗΝΟΣ 1 Ε.Ε. Κόκκαλη ∆.Πλατάνου, N. Αιτωλ/νίας 3,01 Σύνδεση µε Μ.Τ στον Υ/Σ Ναυπάκτου ή µε Μ.Τ στον Υ/Σ ΘΕΡΜΟ SPIDER ENERGY S.A. Μελισσουργιώτικο ρέµα ∆.Πραµάντων, Ν Ιωαννινων 2,8 Σύνδεση µε αποκλ. ∆ίκτυο Μ.Τ στο ΚΥΤ Αράχθου Α.ΣΤΑΥΡΑΚΙ∆ΗΣ Α.Ε. Ποτ.Εδεσσαίος ∆.Εδεσσας Πέλλας 0,33 Μ.Τ. ΑΓΓΙΤΗΣ Α.Ε. Άσωµα Αγρόκτηµα Προσοτσάνης δήµου Προσοτσάνης, Ν ∆ραµας 0,78 Μ.Τ. ΑΕΓΕΚ ΕΝΕΡΓΕΙΑ Αργύρι ποτ.Πλατανιά ∆.Αχελώου Καρδίτσας 6,35 Σύνδεση στη Γ.Μ. Μεσοχώρα-Συκιά µέσω του νέου Υ/Σ ∆αφνοζωνάρα και νέας Γ.Μ. Β/150 ∆αφνοζωνάρα µήκους 15 km. 0,27 Μ.Τ. ΑΘΑΜΑΝΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ Α.Ε. ΑΙΟΛΙΑ - ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ Α.Ε. Πηγές Κρυοπηγής ∆.Αγνάντων, Ν Άρτας Πάνω Βρύση ∆.Φαρρών Ν.Αχαίας 2 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΜΤ. Σε λειτουργία 1,2 MW ΑΚΜΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Ο.Ε. Μεγάλου Ρέµατος Αγρόκτηµα Φλαµουριάς ∆ήµου Έδεσσας, Ν.Πέλλας 0,53 Μ.Τ. ΑΜΙΑΝΤΙΤ-Μ.ΥΗ.Σ ΚΑΛΟΜΟΙΡΑ Α.Ε. Μύλος ∆ρόσου (Κ.Καλοµοίρας) ∆. Καστανιάς Τρικάλων 0,995 Σύνδεση µε Μ.Τ στον Υ/Σ Καλαµπάκα 0,13 Μ.Τ. 0,3 Μ.Τ. 1,185 Μ.Τ. ΑΜΙΓΗΣ ∆ΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ Θερµοπόταµος ∆.Αριδαίας, Ν ΛΟΥΤΡΑ ΛΟΥΤΡΑΚΙΟΥ Πέλλας ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ πηγές υδροµάστευσης ΑΝΑΒΡΑΣ Ανάβρας Μαγνησίας ∆ιαβολόρεµα - ∆ήµου ΑΡΑΜΠΑΤΖΗΣ Β.Γ. Α.Ε. Παρανεστίου, Ν.∆ράµας ΑΡΑΜΠΑΤΖΗΣ Β.Γ. ΑΕ Κατουνίτσα (Σίνβιρ) Λουτρακίου ∆.Αριδαίας Πέλλας 0,998 Μ.Τ. ΑΡΓΩ Ε.Μ.Ε.Π.Ε. Μελίσσι - ∆ήµου Μουζακίου, Καρδίτσας 2,45 Μ.Τ. ΑΡΚΑΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΕΚΡΗΚΤΙΚΩΝ_ΧΗΜΙΚΩΝ Ρέµα Καρκαλούς ∆.∆ηµητσάνας Αρκαδίας 0,96 Μ.Τ. ΒΑΣΕΡΚΡΑΦΤ Α.Ε. & ΣΙΑ Ο.Ε. ΒΕΠΑ - ΜΥΗΣ ΣΥΝΕΒΡΟΥ Γοργοπόταµος-Πόδι Φθιώτιδας Ρέµα Συνεβρού δ.Αιγείρας, Ν.Αχαίας 3,15 1,95 Μ.Τ. Σύνδεση στον Υ/Σ Αχαία 5 στη Γ.Μ ΑΙΓΙΟ - ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟ µέσω αποκλειστικών γραµµών Μ.Τ. Σύνδεση στον Υ/Σ Αχαία 5 στη Γ.Μ ΑΙΓΙΟ - ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟ µέσω αποκλειστικών γραµµών Μ.Τ. ΒΕΠΑ - ΜΥΗΣ ΦΟΥΡΝΟΙ Φούρνοι δ.Ακράτας, Ν.Αχαίας 6,6 ΒΛΑΧΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Άγιος Νικόλαος - ∆ήµου Κτηµαινίων, N.Ευρυτανίας 0,561 Μ.Τ. ΓΡΟΥΙΟΣ Ι. & ΣΙΑ Ε.Ε. Αγρόκτηµα Μικρόπολης Αγροτεµάχιο 4291 - ∆ήµου Προσοτσάνης, Ν. ∆ράµας 0,301 Μ.Τ. ∆ΕΗ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΕΣ Α.Ε. Ποταµός Γεροπόταµος Περιοχή οικισµού Σκοπός ∆ήµου Μελίτης, Ν Φλώρινας 0,5 Μ.Τ. 280 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ∆ΕΗ-ΤΕΡΝΑ Α.Ε. ποτ.Λάδωνας-γέφυρα Σπάθαρη-Τουµπίτσι ∆.Τροπαίων Αρκαδίας 8,4 Μ.Τ. ∆ΙΕΚΑΤ ΕΝΕΡΓΕΙΑ Α.Β.Ε.Τ.Ε. ρέµα Περικοπής οικισµού Ασπρόγειας ∆.Αετού Φλώρινας 1,36 Μ.Τ. Ε.Τ.Α.∆.Ε. Α.Ε. Ρέµα Νήσσας ∆.Μεδεώνος, Ν.Αιτωλ/νίας 0,84 Μ.Τ. Ε∆ΡΑΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΤΕΒΕ Φελλί ποτ.Αλιάκµονα ∆.Χασίων, Ν Γρεβενών 10,4 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΓΡΕΒΕΝΑ 3 στη Ζώνη Όδευσης της Γ.Μ ΠΤΟΛΕΜΑΙ∆Α - ΓΡΕΒΕΝΑ µέσω αποκλειστικών γραµµών Μ.Τ. Ε∆ΡΑΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΤΕΒΕ Ταξιάρχης επί του ποταµού Αλιάκµονα ∆ήµων Ηρακλεωτών και Σιάτιστας, Ν Γρεβενών και Κοζάνης 9,525 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΓΡΕΒΕΝΑ 3 στη Ζώνη Όδευσης της Γ.Μ ΠΤΟΛΕΜΑΙ∆Α - ΓΡΕΒΕΝΑ µέσω αποκλειστικών γραµµών Μ.Τ. ΕΝ. ΚΑΤ. Α.Ε. Ρέµα Άσπρος ∆.Αγράφων, Ν Ευρυτανίας 0,6 Μ.Τ. ΕΝ.ΤΕ.ΚΑ Υ∆ΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗ Ε.Π.Ε. Βελωτά Ρέµα Κοριµιστιανό ∆ήµου Προυσσού, Ν. Ευρυτανίας 1,65 Μ.Τ. ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ A.E. Αρκουδόρεµα ∆.Παρανεστίου ∆ράµας 1,996 Μ.Τ. ΕΝΒΙ ΑΒΕΕ Ποταµός Πετριλιώτης Κ.Ανατολικής Αργιθέας Ν.Καρδίτσας 4 ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΑΠΕ ΑΕ Τριπόταµος - ∆ήµου Βέροιας, Ν Ηµαθίας 0,54 Μ.Τ. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ∆ΡΑΣΗ Α.Β.Ε.Τ.Ε. Κερασιώτικο ρέµα ∆.Πλαστήρα και Μουζακίου, Ν Καρδίτσας 0,79 Μ.Τ. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ∆ΡΑΣΗ Α.Β.Ε.Τ.Ε. Ρέµα Καριτσιώτη δ.Νεβρόπολης Αγράφων, Ν Καρδίτσας 1,49 Μ.Τ. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ∆ΡΑΣΗ Α.Β.Ε.Τ.Ε. Ρέµα Καρυάς ∆.Αγράφων Ν. Ευρυτανίας 0,88 Μ.Τ. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ Μαύρο ποτάµι και Άσπρο ποτάµι - κοιν. Αετοµηλίτσα,Ν Ιωαννίνων 1,42 Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Ιωάννινα 3 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.). Σύνδεση του νέου Υ/Σ στον Υ/Σ ∆ΟΛΙΑΝΑ µέσω Γ.Μ Β/150 kV ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑΣ Α.Ε. Χείµαρροι Κασσανδρείας και Άγριο Ποτάµι ∆ήµου Αριδαίας,ΝΝ. Πέλλας 6,056 Σ'υνδεση µε κοινό αποκλειστικό δίκτυο Μ.Τ µε τα έργα των εταιρείων ΚΟΡΥΦΗ Α.Ε και ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΑΝΤΗΣ, στον Υ/Σ Εδεσαίος ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΜΥΚΗΣ Ο.Ε. Ρέµα Τσάι ∆.∆. Ωραίου ∆ήµου Μύκης, Ν.Ξάνθης 1,304 Μ.Τ. ΕΥ.ΓΕ. ΠΙΣΤΙΟΛΑΣ Α.Ε. εργοστάσιο εταιρείας, ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Ν. Θεσ/νίκης 0,16 Μ.Τ. ΕΥ∆ΑΠ Α.Ε. ταµιευτήρας Εύηνου, ∆ηµ.∆ιαµέρ.Αγ.∆ηµητρίου ∆.Πλατάνου Αιτωλ/νίας 0,82 Μ.Τ. ΕΥ∆ΑΠ Α.Ε. υδαταγωγός Μόρνου, Μάνδρα ∆.Ασπροπύργου Αττικής 0,63 Μ.Τ. ΕΥ∆ΑΠ Α.Ε. ενωτικό υδραγ.Μαραθώνα θέση Κλειδί ∆.Οινοφύτων Βοιωτίας 0,59 Μ.Τ. ΕΥ∆ΑΠ Α.Ε. υδατοδεξαµενή Βάρης Αττικής 0,235 Μ.Τ. 2,2 Μ.Τ. 0,1 Μ.Τ. ΗΛΕΚΤΡΙΣΗ Α.Ε. ΗΛΙΑΣ ΚΟΠΑΝΙΤΣΑΣ Ρέµα Φαρασινό - ∆ήµου Παρανεστίου, Ν. ∆ραµας Πηγές Βιβαρίου ∆.Πελλάνας Λακωνίας ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Μ.Τ. (ΤΡΙΚΑΛΑ ΙΙ) ΗΠΕΙΡΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε.Β.Ε. Σπαρτάρια - ∆ήµου Ηγουµενίτσας, Ν.Θεσπρωτίας 0,602 Μ.Τ. ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε. ποτ.Ίναχος ∆.Σπερχειάδος Φθιώτιδας 4,48 Μ.Τ. 281 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΙΣΧΥΣ (MW) ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Άνω Μόρνος ∆.Καλλιέων Φωκίδας Μελιδόνι ποτ. Αλιάκµονα ∆.Νεάπολης Κοζάνης Ρεµα Κατουνιτσας ∆ηµου Κλεινοβού Τρικάλων 3 Μ.Τ. 1,74 Μ.Τ. 2,5 Μ.Τ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΣΗΦΑΚΗΣ Α.Ε. Ρέµα Σαραντάπορο - ∆ήµου Ιτάµου, Ν Καρδίτσας 2,3 Μ.Τ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΣΗΦΑΚΗΣ Α.Ε. Άσπρη Πέτρα, ∆ηµ.∆ιαµ.Προµάχων ∆.Αριδαίας Πέλλας 0,15 Μ.Τ. Κ.Λ. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. ρέµα Κρανιάς Κ. Ασπροποτάµου Τρικάλων 1,78 Μ.Τ. ΚΟΡΥΦΗ Α.Ε. ρέµα Γρηάς∆.∆.Μεγαπλατάνου ∆.Αριδαίας, Ν. Πέλλας 0,5 Σ'υνδεση µε κοινό αποκλειστικό δίκτυο Μ.Τ µε τα έργα των εταιρείων ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑΣ Α.Ε και ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΑΝΤΗΣ, στον Υ/Σ Εδεσαίος Κων/νος Καραγιάννης-Βασίλειος Στεργιόπουλος Κων/νος Καραγιάννης-Βασίλειος Στεργιόπουλος Ο.Ε. Μπαχούτσι ∆.Νάουσας Ηµαθίας Κυρασλί Τριποτάµου ∆.Βέροιας Ηµαθίας 1,32 Μ.Τ. 0,15 Μ.Τ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΑΝΤΗΣ Χείµαρρος Κούλα ρέµα οικισµού Κορυφής ∆.∆ Σαρακηνών δήµου Αριδαίας, Ν. Πέλλας 0,275 Σ'υνδεση µε κοινό αποκλειστικό δίκτυο Μ.Τ µε τα έργα των εταιρείων ΚΟΡΥΦΗ Α.Ε και ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑΣ Α.Ε στον Υ/Σ Εδεσαίος Λ.Χ. ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Ρέµα Τσάι - Ρεύµα ∆ήµου Μύκης, Ν. Ξάνθης 1,2 Μ.Τ. Λ.Χ. ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Μοσδέλη - Ρέµα Μουσδέν Κοιν. Σιδηρονέρου, Ν. ∆ράµας 1,54 Μ.Τ. 1,96 Μ.Τ. ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε. ΘΕΜΕΛΙΟ∆ΟΜΗ Α.Ε. ΘΕΣΣΑΛΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΠΕ Λ.Χ. ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ρέµα Πέρασµα ∆.Γόργιανης, ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Ν. Γρεβενών ΛΑΚΜΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Ρόνα Ανηλίου ∆.Μετσόβου Ιωαννίνων 0,8 Μ.Τ. Μ.ΥΗ.Σ. ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Α.Ε. ποτ. Μανεσαϊκός θέση Πετσάκοι ∆ροσάτο ∆.Καλαβρύτων, Ν Αχαίας 1,9 Μ.Τ. 0,47 Μ.Τ. 3,5 Μ.Τ. Σε Λειτουργία 1,95 MW ΜΕΛΛΟΝ Α.Ε. ΜΥΗΣ ΘΕΡΜΟΡΕΜΑ Α.Ε. Μεγάλο ρέµα ∆ήµου Εξαπλατάνου, Ν. Πέλλας Θερµόρεµα ∆ήµου Σπερχειάδας Ν.Φθιότιδας ΜΥΗΣ ΣΜΙΞΙΩΤΙΚΟ Α.Ε. ΑλατόπετραΣτόµιο(Σµιξιώτικος) ∆.Θεοδώρου Ζιάκα Ν.Γρεβενών 4,95 Μ.Τ. Ν. ΚΗ∆ΑΛΙΩΝ Α.Τ.Ε. - Υ∆ΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΕΡΓΑ & ΣΙΑ Ο.Ε. Κόκκινη Πέτρα - ∆ήµου Μαλακασίου, Ν.Τρικάλων 3,596 Μ.Τ. ΝΕΓΑΑΚ Α.Ε. Ρέµα Πιστεριές-∆.∆.Ρητίνης δ.Πιερίων, Ν.Πιερίας 1,14 Μ.Τ. ΝΕΓΑΑΚ Α.Ε. Μαύρο ρέµα ∆.∆. Κάρπης δ.Γουµένισσας, Ν. Κιλκίς 1,53 Μ.Τ. ΝΕΓΑΑΚ Α.Ε. Ρέµα Οξυός - ∆.∆ Σίλλης ∆ήµου Παρανεστίου, Ν. ∆ράµας 1,34 Μ.Τ. 0,24 Μ.Τ. 1,035 Μ.Τ. 0,95 Μ.Τ. 0,995 Μ.Τ. 0,995 Μ.Τ. ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΜΠΟΥΡΝΑΖΗΣ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗ ΑΥΤΟ∆ΙΟΙΚΗΣΗ ΚΟΖΑΝΗΣ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΕ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΕ & ΣΙΑ ΟΕ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΠΕ & ΣΙΑ ΟΕ Μεγάλο Ρέµα ∆ήµου Αξιούπολης, Ν. Κιλκις Φράγµα Προµόριτσα Κ.Πεντάλοφο, Ν Κοζάνης Κακόρεµα ∆ήµου Αγ.Γεωργίου Φθιώτιδας Λαγκαδιώτης ∆.Αργιθέας Καρδίτσας Κλεινοβίτικο ρέµα (κάτω µέρος) Τρικάλων 282 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΙΣΧΥΣ (MW) ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ Κλεινοβίτικο ρέµα (άνω µέρος) Τρικάλων Χίκου (Κοιν.Καλοµοίρας), ∆. ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΠΕ & ΣΙΑ ΟΕ Καστανιάς Τρικάλων ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΠΕ & ΣΙΑ ΟΕ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 0,995 Μ.Τ. 0,995 Σύνδεση µε Μ.Τ στον Υ/Σ Καλαµπάκα ΟΡΙΖΩΝ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΕΡΕΙΑ Αναβαθµός ποτ.Αγγίτη ∆.∆.Λευκοθέας δ.Αλιστράτης Ν.Σερρών 0,95 Μ.Τ. ΠΙΝ∆ΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΕ ρέµα Βρυσοχωρίου ∆.Τύµφης Ν.Ιωαννίνων 1,56 Μ.Τ. ΠΙΝ∆ΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΕ Ρεµα Γοργοποταµος ∆ήµου Μαστοροχωρίων, Ν Ιωαννίνων 1,34 Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Ιωάννινα 3 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.). Σύνδεση του νέου Υ/Σ στον Υ/Σ ∆ΟΛΙΑΝΑ µέσω Γ.Μ Β/150 kV ΡΟΚΑΣ Υ∆ΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗ Ε.Π.Ε. Ποταµό Αξιό (ΜΥΗΣ Αξιός ΙΙ ) - ∆ήµων Αξιούπολης και Πολυκάστρου, Ν. Κιλκίς 10,245 ΡΟΚΑΣ Υ∆ΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗ Ε.Π.Ε. Μεσόλακκου και Πιστικού ∆ήµων Γρεβενών και Βεντζίου, Ν Γρεβενών 9,4 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΓΡΕΒΕΝΑ 3 στη Ζώνη Όδευσης της Γ.Μ ΠΤΟΛΕΜΑΙ∆Α - ΓΡΕΒΕΝΑ µέσω αποκλειστικών γραµµών Μ.Τ. ΡΟΚΑΣ Υ∆ΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗ Ε.Π.Ε. Ασπρόκαµπος Αλιάκµωνα ∆ήµου Γρεβενών, Ν. Γρεβενών 9,4 Σύνδεση στον νέο Υ/Σ ΓΡΕΒΕΝΑ 3 στη Ζώνη Όδευσης της Γ.Μ ΠΤΟΛΕΜΑΙ∆Α - ΓΡΕΒΕΝΑ µέσω αποκλειστικών γραµµών Μ.Τ. Τ.Ο.Ε.Β. ΒΕΛΒΕΝΤΟΥ Υψηλή περιοχή κτηµάτων Βελβεντού στο ρέµα Λάφιστα ∆ήµος Κοζάνης, Ν Κοζάνης 1,9 Μ.Τ. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΒΕΤΕ ποταµός Καλαµάς ∆.Ανω Καλαµά Ιωαννίνων 10 Σύνδεση µε Μ.Τ στον Υ/Σ ∆ολιανά ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΒΕΤΕ ∆αφνοζωνάρα-Σανίδι Αχελώου ∆.∆.Αργυρίου/Βρουβιανών Ευρυτανίας 8,5 Σύνδεση στη Γ.Μ. Μεσοχώρα-Συκιά µέσω του νέου Υ/Σ ∆αφνοζωνάρα και νέας Γ.Μ. Β/150 kV ∆αφνοζωνάρα - Σύστηµα µήκους 15 km. ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Ανω ΓκούραΠετρίτσα/Θεοδώριανων Άρτας 4,6 Σύνδεση µε Μ.Τ στον Υ/Σ Μεσοχώρα 4 Σύνδεση µε Μ.Τ στον Υ/Σ Ιωάννινα 1 3 Σύνδεση µε Μ.Τ στον Υ/Σ ∆ολιανά ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΒΕΤΕ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Γκρίµποβο ποτ.Καλαµά ∆.Μολοσσών Ιωαννίνων Βουρκοπόταµος ∆.Κόνιτσας Ν.Ιωαννίνων Σύνδεση µε Μ.Τ στον Υ/Σ Αξιούπολη Υ.Η.Σ. Παραδείσου Α.Ε. Παράδεισος,γέφυρα Νέστου ∆.Χρυσούπολης Καβάλας 0,75 Μ.Τ. Υ.Η.Σ. ΣΤΡΥΜΟΝΑ Α.Ε. θέση Προβατά, παλιά γέφ.Στρυµόνα,∆ηµ.∆ιαµ.Προβ ατά, ∆.Καπετάν Μητρουσίου Σερρών 2 Μ.Τ. Υ∆ΡΗΛ Α.Ε. Γέφυρα Φλόκα ποτ. Αλφειού ∆.Φολόη Ηλείας 6,594 Υ∆ΡΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Ποτ. Αγραφιώτης δ.Αγράφων, Ν. Ευρυτανίας 7 Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Ευρυτανία 2 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.). Σύνδεση στο νέου Υ/Σ στον Υ/Σ Καρπενήσι µέσω Β/150 kV µήκους 25 χµ. περίπου Υ∆ΡΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Ρέµα. Αγραφων δ.Αγράφων, Ν. Ευρυτανίας 2,87 Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Ευρυτανία 2 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.). Σύνδεση στο νέου Υ/Σ στον Υ/Σ Καρπενήσι µέσω Β/150 kV µήκους 25 χµ. περίπου Υ∆ΡΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Ρέµα Μυρισιώτη δ.Αγράφων, Ν. Ευρυτανίας 1,73 Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Ευρυτανία 2 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.). Σύνδεση στο νέου Υ/Σ στον Υ/Σ Καρπενήσι µέσω Β/150 kV µήκους 25 χµ. περίπου Υ∆ΡΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Θέση Τροβάτο δ.Αγράφων, Ν. Ευρυτανίας 2,135 Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Ευρυτανία 2 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.). Σύνδεση στο νέου Υ/Σ στον Υ/Σ Καρπενήσι µέσω Β/150 kV µήκους 25 χµ. περίπου Υ∆ΡΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Ρέµα Βραγγιανών δ.Αγράφων, Ν. Ευρυτανίας 0,99 Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Ευρυτανία 2 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.). Σύνδεση στο νέου Υ/Σ στον Υ/Σ Καρπενήσι µέσω Β/150 kV µήκους 25 χµ. περίπου Υ∆ΡΟΒΑΤ ΑΕΒΕ ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Ρέµα Ρασίνα ∆.Φάριδος Λακωνίας 1,905 Μ.Τ. 283 ΠΥΡΓΟΣ ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΙΣΧΥΣ (MW) ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ Ποτ.Αγραφιώτης και ρέµα Υ∆ΡΟΒΑΤ ΑΕΒΕ ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Ασπρόρεµα δήµου Αγράφων, Ν Ευρυτανίας ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 5,34 Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Ευρυτανία 2 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.). Σύνδεση στο νέου Υ/Σ στον Υ/Σ Καρπενήσι µέσω Β/150 kV µήκους 25 χµ. περίπου Σύνδεση στον Υ/Σ Αχαία 5 στη Γ.Μ ΑΙΓΙΟ - ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟ µέσω αποκλειστικών γραµµών Μ.Τ. Υ∆ΡΟΒΑΤ ΑΕΒΕ ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ποτ.Κράθι ∆.Ακράτας, Ν.Αχαίας 1,8 Υ∆ΡΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ - ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Βασιλέση δ.Ασπροποτάµου Ν, Ευρυτανίας 1,821 Σύνδεση στο νέο Υ/Σ Ευρυτανία 2 (αποκλειστικές γραµµές Μ.Τ.). Σύνδεση του νέου Υ/Σ στον Υ/Σ Καρπενήσι µέσω Γ.Μ Β/150 kV µήκους 25 χµ. περίπου Υ∆ΡΟ∆ΥΝΑΜΙΚΗ-Ο.Ε. Ρέµα Πέρασµα/Ράχη Μικροβρύση Μηλέας Ιωαννίνων 1,58 Μ.Τ. 1,86 Σύνδεση µε Μ.Τ στον Υ/Σ Αώος 0,99 Μ.Τ. 0,95 Μ.Τ. Υ∆ΡΟΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Υ∆ΡΟΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Υ∆ΡΟΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. ρέµα Ζορίκα ∆.Ανατολικού Ζαγορίου Ιωαννίνων Λαγκαδιανό ∆.Τροπαίων Αρκαδίας Βουραϊκός (περ.∆ιακοπτού) Αχαϊας Υ∆ΡΟΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Πηγές Λάδωνα/Καλύβια Χελωνοσπηλιάς ∆.Λευκασίου Αχαϊας 0,94 Μ.Τ. Υ∆ΡΟΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ∆ΑΦΝΗΣ Α.Ε. ρέµα Στενωµατιώτικο ∆.Καρπενησίου Ν. Ευρυτανίας 0,865 Μ.Τ. Υ∆ΡΟΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ∆ΑΦΝΗΣ Ο.Ε. ρέµα Ιτιές ∆ήµου Βίνιανης Ν. Ευρυτανίας 0,428 Μ.Τ. Υ∆ΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ Α.Ε. ποτ.Πείρος ∆.Φαρρών Αχαϊας 1,2 Μ.Τ. Υ∆ΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΑΕ Αρκουδόρεµα Προµάχων Πέλλας 0,1 Μ.Τ. Υ∆ΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΑΧΑΪΑΣ Α.Ε. ποτ.Κερυνίτης πλησίον οικισµού Αγ.Ανδρέα Αιγίου Ν Αχαίας 1,015 Μ.Τ. Υ∆ΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΛΑΦΙΣΤΑ ΒΕΛΒΕΝΤΟΥ ΚΟΖΑΝΗΣ Α.Ε. Ρέµα Σκουλιαρίτικος Λάκκος/Λαφόρεµα δ.Βελβεντού Κοζάνης 0,99 Μ.Τ. Υ∆ΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΗ-ΚΑΣΤΑΝΕΡΗ ΓΟΥΜΕΝΙΣΣΑΣ ΚΙΛΚΙΣ Α.Ε. Υ∆ΡΟΚΑΤ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Β.ΜΟΥΣΕΛΙΜΟΣ ΚΑΙ ΣΙΑ Ο.Ε. Μεγάλο Ρέµα Καστανερής ∆.Γουµένισσας Κιλκίς ρέµα Αλέστια ∆.Προυσού Ευρυτανία 1,2 Μ.Τ. 0,163 Μ.Τ. Υ∆ΡΟΚΑΤ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Β.ΜΟΥΣΕΛΙΜΟΣ ΚΑΙ ΣΙΑ Ο.Ε. ρέµα Γκούρας-οικισµός Μηλιάς ∆.Καρπενησίου Ευρυτανίας 0,07 Μ.Τ. Υ∆ΡΟΚΙΝΗΣΗ Τσετσεβίτικο ρέµα των ∆ήµων Συµπολιτείας & Ερινέου Αχαϊας 1,725 Μ.Τ. Υ∆ΡΟΜΕΚ ΕΠΕ ποτ.Καρπενησιώτης ∆ήµου Ποταµιάς, Ν.Ευρυτανίας. 5,31 Με κοινο δίκτυο Μ.Τ µε το εργο της εταιρείας ΜΗΧΑΝΙΚΗ στον Υ/Σ ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ Υ∆ΡΟΤΡΟΧΟΣ Α.Ε. ∆έση επί του βορείου κλάδου του ποταµού Βενέτικου ∆ήµου Θεοδώρου Ζιάκα 0,99 Μ.Τ. Υ∆ΡΟΧΟΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. ρέµα Φιδάκια ∆.Παραβόλας Aιτ/νίας 1,26 Μ.Τ. Υ∆ΡΟΧΟΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. ρέµα Χουνόρρεµα ∆.Παρακαµπυλίων Αιτ/νίας 1,93 Μ.Τ. Υ∆ΡΟΧΟΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Μεσοχώρι ∆.Φουρνά, Ν. Ευρυτανίας 3,4 Μ.Τ. ΥΗΣ ΛΙΘΟΤΟΠΟΥ Α.Ε. Αναβαθµός Λιθοτόπου ποτ.Στριµώνα ∆.Ηράκλειας Σερρών 2 Μ.Τ. ΥΗΣ ΠΕΠΟΝΙΑΣ Α.Ε. γέφυρα Πεπονιάς ποτ. Στρυµόνα ∆.Σκουτάρεως Σερρών 2,2 Μ.Τ. ΦΟΙΒΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε.Β.Ε. Αγιοτριαδίτικο ∆.Κτηµενίων Ευρυτανίας 2 Μ.Τ. 284 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΦΟΙΒΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε.Β.Ε. Ρέµατα Ασπρόρεµα & Γκούρας ∆.Αγ.Γεωργίου, Ν. Φθιώτιδας 0,8 Μ.Τ. ΦΟΙΒΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε.Β.Ε. Ρέµα Στουρνάρα ∆.∆οµνίστας, Ν. Ευρυτανίας 0,93 Μ.Τ. ΦΟΙΒΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε.Β.Ε. φράγµα Πηγής ∆.Αξιούπολης Κιλκίς 2 ΦΡΑΝΤΖΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Ποταµός Λαδοπόταµος πλησίον οικ.Καθολικού ∆ήµου ∆ιακοπτού, Ν. Αχαΐας 0,37 Μ.Τ. ΦΩΤΕΙΝΟΣ ΤΗΛΕΜΑΧΟΣ ΑΕ ποτ. Μανεσαϊκός θέση Πετσάκοι ∆ροσάτο ∆.Καλαβρύτων Αχαϊας 1,9 Μ.Τ. ΦΩΤΕΙΝΟΣ ΤΗΛΕΜΑΧΟΣ ΑΕ ποτ.Άνω ΕρύµανθοςΠαλαιοφυτειά ∆.Λαµπείας Ηλείας 1,5 Μ.Τ. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Σύνδεση σε γραµµή Μ.Τ του Υ/Σ Αξιούπολη ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΣΥΜΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Στο χώρο του εργοστασίου Αγ.Στέφανος Αττικής Εργοστάσιο Σχηµαταρίου Βοιωτίας Σφαγεία ∆.Αλεξάνδρειας Ηµαθίας 2 Μ.Τ. 0,701 Μ.Τ. 4,95 Σύνδεση µε Μ.Τ στον Υ/Σ Αλεξάνδρειας Γ.Ε.Ν. Εγκαταστάσεις Ναυτικού Νοσοκοµείου Αθηνών, Ν. Αττικής 0,5 Μ.Τ. ∆ΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ Υ∆ΡΕΥΣΗΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΛΑΡΙΣΑΣ χώρο εγκατ.βιολογικής επεξεργσίας λυµάτων Λάρισας 0,6 Μ.Τ. ΕΚΠΑΙ∆ΕΥΤΗΡΙΑ ∆ΟΥΚΑ Α.Ε Στο εκπαιδευτήριο της εταιρείας στο Μαρούσι Ν. Αττικής, Ν. Αττικής 0,34 Μ.Τ. 5,5 Μ.Τ. 11,5 Νέος Υ/Σ στο οικόπεδο του εργοστασίου 12,9 Μ.Τ. 2,712 Μ.Τ. 4,8 Μ.Τ. 0,56 Μ.Τ. VIVARTIA ΑΒΕΕ COCA COLA ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΜΦΙΑΛΩΣΕΩΣ Α.Ε. ΑΡΧΙΤΕΧ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΧΑΛΥΒΑ Α.Ε. ΕΥ∆ΑΠ Α.Ε. ΗΛΕΚΤΩΡ Α.Ε. ΘΕΡΜΟΚΗΠΙΑ ∆ΡΑΜΑΣ Α.Ε. ΜΗΤΕΡΑ Ι∆ΙΩΤΙΚΗ ΜΑΙΕΥΤΙΚΗ & ΧΕΙΡΟΥΡΓΙΚΗ ΚΛΙΝΙΚΗ Α.Ε. ΦΥΣΙΣ Α.Ε. ΥΠΕΘΑ - ΓΕΑ Βιοµηχ.Συγκρότηµα ΕΛΠΕ, Εχέδωρο Θεσ/νίκης Ιωνία Θεσσαλονίκηςεργοστάσιο Θεσ/νίκης Kέντρο Eπεξεργασίας ΛυµάτωνΨυττάλειας Αττικής Ακροκέφαλος Τεµπλονίου Κερκύρας Βότρυς ∆.∆ράµας ∆ράµας Λεβητοστάσιο κλινικής "Μητέρα" Αττική Αγρόκτηµα "Τυµπάνου", πλησίον ΧΥΤΑ, Ν Ξάνθης Εντος οικοπέδου 251 ΓΝΑ 9,5 Σύνδεση µε Μ.Τ στον Υ/Σ Μαγικό 1,4 Μ.Τ. ΣΤΑΘΜΟΙ ΒΙΟΜΑΖΑΣ BIOGEN ENERGY Ε.Π.Ε. ENVITEC A.E. N. E. BIOMASS ΕΛΛΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΒΙΟΑΕΡΙΟ-ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ ΕΠΕ ΒΙΟΕΝΕΡΓΕΙΑ Α.Ε. ΕΥ∆ΑΠ Α.Ε. ΒΙ.ΠΕ. Σερρών, Ν. Σερρών Βιοµηχανική περιοχή Μελιγαλά 1,2 5 ΒΙΠΕ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ Μελιγαλά δ. Μελιγαλά, Ν. Μεσσηνίας Σκαλιστήρι Ανω Λιοσίων Κάκκαβος ∆.∆.∆ιµηνίου Βόλος, Ν. Μαγνησίας Κέντρο λυµάτων Μεταµόρφωσης Μ.Τ. Σύνδεση µε Μ.Τ στον Υ/Σ Καλαµάτα 26,2 Σύνδεση στη Γ.Μ. Καλαµάτα 1 - Μεγαλόπολη µέσω του νέου Υ/Σ Μλιγαλας και νέας Γ.Μ. 2Β/150 Μελιγαλάς - Σύστηµα µήκους 2 km. 9,5 Σύνδεση µε Μ.Τ στον Υ/Σ Καλιστήρι 1,72 Μ.Τ. 0,665 Μ.Τ. ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΪΚΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ 285 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΒΕΤΕ Λούζες - Αγκαθάκι - Ρίγανη ∆ήµου Ναυπάκτου N.Αιτωλ/νίας 1,05 Μ.Τ. ΑΙΤΩΛΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Ντούκου Αγ. Βαρβάρας ∆ήµου Αιτωλικού N.Αιτωλ/νίας 0,504 Μ.Τ. 3,15 Μ.Τ. 1 Μ.Τ. ΥΠΕΡΙΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ ΑΠΟΚΟΥΡΟΥ Κτήµα Κανατά - ∆ήµου Θεστιέων N.Αιτωλ/νίας Αρκουδοράχη - ∆ήµου Θέρµου N.Αιτωλ/νίας SAFE ENERGY A.E. Κουτσοµπέλια ΙΙ - ∆.∆. Νεοχωρίου - ∆ήµου Οινιάδων N.Αιτωλ/νίας 1,9998 Μ.Τ. SAFE ENERGY A.E. Κουτσοµπέλια Ι - ∆.∆. Νεοχωρίου - ∆ήµου Οινιάδων N.Αιτωλ/νίας 0,999 Μ.Τ. ∆ουνέικα - ∆ήµου Μακρυνείας N.Αιτωλ/νίας Καρυές - ∆ήµου Παλαίρου N.Αιτωλ/νίας Πλατός - ∆ήµου Αµφιλοχίας N.Αιτωλ/νίας 1,99 Μ.Τ. 1,986 Μ.Τ. 1,975 Μ.Τ. AUG SOLAR Ε.Π.Ε. Βρούτσικο - Κοιν. Αχλαδόκαµπου N.Αργολίδας 0,5 Μ.Τ. ΑΙΟΛΙΚΗ ΗΛΙΟΚΑΣΤΡΟΥ Α.Ε. Λογγαράκια Ηλιοκάστρου ∆ήµου Ερµιόνης N.Αργολίδας 1,915 Μ.Τ. 0,488 Μ.Τ. 6,5 Μ.Τ. ∆ΟΥΝΕΙΚΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ HELLENIG SOLAR A.E. ΠΑΝΑΓΟ∆ΗΜΟΣ Α.Ε. ΜΑΝΩΛΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΞΤΕ SOLAR ΑΙΘΩΝ ΕΠΕ Σαµπάριζα - ∆ήµου Ερµιόνης N.Αργολίδας ∆ρίζα - ∆άρδιζα - ∆ήµου Ερµιόνης N.Αργολίδας VRUSTI SUN 1 Ψηλό Κοτρώνι - ∆.∆. Βρουστίου - ∆ήµου Κουτσοποδίου N.Αργολίδας 1,995 Υ/Σ ΑΡΓΟΣ 2 VRUSTI SUN 2 Ψηλό Κοτρώνι - ∆.∆. Βρουστίου - ∆ήµου Κουτσοποδίου N.Αργολίδας 1,995 Υ/Σ ΑΡΓΟΣ 2 VRUSTI SUN 3 Ψηλό Κοτρώνι - ∆.∆. Βρουστίου - ∆ήµου Κουτσοποδίου N.Αργολίδας 1,995 Υ/Σ ΑΡΓΟΣ 2 ΜΕΤΑΛΛΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΑΡΚΑ∆ΙΑΣ - Χ. ΡΟΚΑΣ ΑΒΕΕ ΒΙ.ΠΕ. Τριπόλεως N.Αρκαδίας 0,695 Μ.Τ. ΑΡΚΑ∆ΙΚΟΣ ΗΛΙΟΣ ΕΝΑ Α.Ε. ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΑΠΌ ΗΛΙΑΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ Μεγάλες Λάκκες - ∆ήµου Μεγαλόπολης N.Αρκαδίας 39 Υ/Σ ΗΛΙΟΣ 1 ΑΡΚΑ∆ΙΚΟΣ ΗΛΙΟΣ ∆ΥΟ Α.Ε. ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΑΠΌ ΗΛΙΑΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ Μεγάλες Λάκκες - ∆ήµου Μεγαλόπολης N.Αρκαδίας 11 Υ/Σ ΗΛΙΟΣ 2 ΗΛΙΟΕΠΕΝ∆ΥΤΙΚΗ Α.Ε. Παναγαίικα - ∆ήµου Τρικολώνων N.Αρκαδίας 1,05 Μ.Τ. ΕΥΚΛΕΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ Α.Ε. Αρκούδι - Κάτω Βοσκίνα ∆ήµου Λεωνιδίου N.Αρκαδίας 1,66 Μ.Τ. ΑΙΟΛΙΚΗ ∆ΡΑΓΟΥΝΙΟΥ Φ/Β Ε.Π.Ε. ∆ραγούνι - Μπαστούνα ∆ήµου Βόρειας Κυνουρίας N.Αρκαδίας 1,98 Μ.Τ. ΑΚΡΟΝ ΕΝΕΡΤΖΙ - ΜΟΡΝΟΣ Α.Ε. Ίσιωµα - ∆ήµου Σκυρίτιδας N.Αρκαδίας 1,98 Μ.Τ. ΕΥΚΛΕΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ Α.Ε. Μπελτέκου-ΣιδερόπορτοΟικ.Άνω Βοσκίνας-∆ήµου Λεωνιδίου N.Αρκαδίας 1,66 Μ.Τ. ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ ΠΥΡΓΟΥ∆ΙΟΥ Ε.Ε. Πυργούδι Ι - ∆ήµου Λεωνιδίου N.Αρκαδίας 1 Μ.Τ. 286 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ Α.ΤΥΡΟΣ - Ν.ΧΑΤΖΗΣΑΒΒΑΣ b. & i ΗΛΙΟ∆ΟΜΙΚΗ Α.Ε. HELLENIC SOLAR A.E. ΑΡΤΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Ε.Π.Ε. ΝΗΡΙΚΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε. ΒΑΘΥΧΩΡΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚH Α.Ε. ΜΠΗΤΡΟΣ ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΙΚΗ Α.Ε.Β.Ε. Energy Αιγίου ΑΙΟΛΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΜΕΛΙΣΣΑ Α.Ε. SOLAR ΧΑΛΑΝ∆ΡΙΤΣΑ ΕΠΕ VIGO Φωτοβολταικά Συστήµατα Ε.Π.Ε. ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1,3 Μ.Τ. 1,99 Μ.Τ. 5 Μ.Τ. 1,5 Μ.Τ. 0,497 Μ.Τ. 5,987 Μ.Τ. 1,953 Μ.Τ. 0,3996 Μ.Τ. 1,95 Μ.Τ. 1,98 Μ.Τ. 0,988 Μ.Τ. Ράχη - ∆ήµου Κορυθίου N.Αρκαδίας Κόλλια Ράχη - ∆ήµου Βαλτετσίου N.Άρκαδίας Μαραθιά - ∆.∆. Καµπής ∆ήµου Ξηροβουνίου N.Άρτας Στενολίβαδα - Καλύβες ∆ήµου Φιλοθέης N.Άρτας Περιβόλι Παππά - ΒΙ.ΠΕ. Μεγάρων N.Αττικής Μεγάλο Βαθυχώρι Ψάθας ∆ήµου Βιλλίων N.Αττικής Λεωφ. ΝΑΤΟ - ∆ήµου Ασπροπύργου N.Αττικής Πατηµένο - ∆ήµου Αιγίου N.Αχαΐας Λίθος -∆ήµου Καλαβρύτων N.Αχαΐας Μερτέκι Χαλανδρίτσας ∆ήµου Φερρών N.Αχαΐας Προσήλιο - ∆ήµου Χαιρώνειας N.Βοιωτίας ΕΛΒΙΕΜΕΚ Α.Ε. Σπηθάρι ή ∆ραγασιά ή Σηµαδούρα - ∆ήµου Θηβαίων N.Βοιωτίας 1,971 Μ.Τ. ENERGA A.E. Μπουτάκος - Ρεβενιά - Αγιος Αθανάσιος - ∆.∆. Υπάτου ∆ήµου Θηβαίων N.Βοιωτίας 5 Μ.Τ. 3,994 Μ.Τ. 7,5 Μ.Τ. 1,2 Μ.Τ. 1,799 Μ.Τ. 2,998 Μ.Τ. Advanced Photon Dynamics Α.Ε. QUEST SOLAR ΣΟΛΑΡΙΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. ΣΟΛΑΡΙΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Σαµάρα - ∆ήµου Πλαταιών N.Βοιωτίας Ρεβένια - ∆ήµου Θηβαίων N.Βοιωτίας Πλατάνι - ∆ήµου Θηβαίων N.Βοιωτίας Πλατάνι 1 - ∆ήµου Θηβαίων N.Βοιωτίας ΓΟΥΙΝΤ ΖΗΜΠΕΝ ΒΟΙΩΤΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ∆ρόµος Βυλλιώτικος - ∆ήµου ΑΕ Θηβαίων N.Βοιωτίας ∆ΙΣΤΟΜΟ Α.Ε. Σκλέτνες-Πλάκα - ∆ήµου ∆ιστόµου N.Βοιωτίας 0,7 Μ.Τ. ΚΩΣΤΑΣ ΣΙΑΜΙ∆ΗΣ Α.Ε. Κόνιζος ή Μεγάλη Κοτσικιά ∆ήµου Θηβαίων N.Βοιωτίας 1,458 Μ.Τ. HELLENIC SOLAR A.E. Γκούρεζα - ∆.∆. Πύλης ∆ήµου ∆ερβενοχωρίων N.Βοιωτίας 4,49 Μ.Τ. PHOTEL A.E. Αγροτεµάχια 3,4,5,6 - ∆.∆. Πυλωρών - ∆ήµου Βεντζίου N.Γρεβενών 1,993 Μ.Τ. ΓΡΟΥΙΟΣ Ι. & ΣΙΑ Ε.Ε. Αγρόκτηµα Μικρόπολης Αγροτεµάχιο 4291 - ∆ήµου Προσοτσάνης N.∆ράµας 0,301 Μ.Τ. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΒΟΓΙΑΤΖΗ Α.Ε. Αγρόκτηµα Πετρούσας ∆ήµου Προσοτσάνης N.∆ράµας 4,995 Μ.Τ. ΡΕΗΚΑΠ Α.Ε. ΒΙ.ΠΕ - ∆ράµας - ∆ήµου ∆ράµας N.∆ράµας 1,411 Μ.Τ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΑΡΡΑΣ ΕΠΕ Αγροτεµάχιο 554 - ∆.∆. Φωτολίβου - ∆ήµου Σιταγρών N.∆ράµας 1,504 Μ.Τ. Τ. ∆. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Αγρόκτηµα Ξηροποτάµου ∆ήµου ∆ράµας N.∆ράµας 0,498 Μ.Τ. 287 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΣ Α.Ε. ΒΙ.ΠΕ. Αλεξανδρούπολης ∆ήµου Αλεξανδρούπολης N.Έβρου 3,788 Μ.Τ. 0,5 Μ.Τ. 4,9 Μ.Τ. 1,98 Μ.Τ. 0,499 Μ.Τ. 4,9 Μ.Τ. 1,848 Μ.Τ. 4,9 Μ.Τ. 0,405 Μ.Τ. 1,568 Μ.Τ. 0,5 Μ.Τ. 0,602 Μ.Τ. 0,99 Μ.Τ. 1,99 Μ.Τ. 1,499 Μ.Τ. 1 Μ.Τ. 0,84 Μ.Τ. 0,999 Μ.Τ. 0,998 Μ.Τ. 0,4 Μ.Τ. 0,2 Μ.Τ. 0,66 Μ.Τ. Μπαλί - ∆ήµου Ανδραβίδας N.Ηλείας ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΚΟΥΡΤΕΣΙ Κουρτέσι Ι - ∆ήµου Ι Βουπρασίας N.Ηλείας Όλγα - ∆ήµου Τραγανού ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ ΤΡΑΓΑΝΟΥ Α.Ε. N.Ηλείας Στρούσι - ∆ήµου Ανδραβίδας ΗΛΙΕΡΓΕΙΑ Α.Β.Ε.Ξ.Ε. N.Ηλείας Λιβάδι - ∆ήµου Βολάκου ΠΕΤΡΟΥ ∆ΗΜΟΥ N.Ηλείας Βασιλάκη - ∆ήµου Αρχαίας ΓΚΟΤΣΙΝΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Ολυµπίας N.Ηλείας Χαµόλιο - ∆ήµου Βουπρασίας ΣΟΛΑΡ ΠΑΡΚ ΜΑΚΑΡΟΥ N.Ηλείας ΗΛΙΟΣΑΡ Α.Ε. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΙΡΗΝΟΥΠΟΛΗΣ Ο.Ε. ΟΧΘΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΛΒΙΤΥΛ Α.Β.Ε.Ε. ΗΠΕΙΡΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε.Β.Ε. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ - ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Ο.Ε. DAMKO ENERGY A.E. Α.ΤΥΡΟΣ - Ν.ΧΑΤΖΗΣΑΒΒΑΣ ΘΕΣΣΑΛΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ Α.Ε. MAC ENERGY A.E. ΜΑΡΚΟ P.V. ENERGY ΜΥΡΙΝΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Ε.Π.Ε. ΗΛΙΟ∆ΟΜΗ Α.Ε. ∆ΕΛΤΑ ΘΕΡΜ ΑΕ. ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑ∆ΟΣ ΕΠΕ Αρχάγγελος - ∆.∆. Ζερβοχωρίου - ∆ήµου Ειρηνούπολης N.Ηµαθίας Κονάκι - α.τ. 310 - ∆ήµου Ειρηνούπολης N.Ηµαθίας ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου - ∆ήµου Εχεδώρου N.Θεσ/νίκης Σπαρτάρια - ∆ήµου Ηγουµενίτσας N.Θεσπρωτίας Πάκλια - ∆ήµου Συβότων N.Θεσπρωτίας Στάθη Γιάννη - ∆ήµου Παραµυθιάς N.Θεσπρωτίας Κούλα - ∆ήµου Ασσήρου N.Θεσσαλονίκης Βαρκά - ΒΙ.-ΠΕ. Καρδίτσας ∆ήµου Παλαµά N.Καρδίτσας ΒΙ.ΠΕ Καρδίτσας N.Καρδίτσας ΒΙ.ΠΕ Καρδίτσας - ∆ήµου Παλαµά N.Καρδίτσας ΒΙ.ΠΕ. Καρδίτσας - ∆ήµου Παλαµά N.Καρδίτσας ΒΙΠΕ Σταυροχωρίου Κιλκίς N.Κιλκίς ΒΙΠΕ Κιλκίς N.Κιλκίς Οικισµός Μεταλλικό - ∆ήµου Κιλκίς N.Κιλκίς ΣΟΛΑΡΙΣ Ε.Π.Ε. Αγρόκτηµα Αµαράντων Αγροτεµάχιο 510 - ∆ήµου ∆οιράνης N.Κιλκίς 0,993 Μ.Τ. ΑΛΤΑΙΡ Α.Τ.Ε.Ε. Μεγάλη Στέρνα - Αγροτεµάχιο 331 - ∆ήµου Χέρσου N.Κιλκίς 0,1522 Μ.Τ. ΓΕΤΕΜ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΚΙΛΚΙΣ Α.Ε. Πολύκαστρο - Νέα Καβάλα ∆ήµου Πολυκάστρου N.Κιλκίς 0,7607 Μ.Τ. PHAETHON Αγροτεµάχιο 1776 - ∆.∆. Χωρυγίου ∆ήµου Κιλκίς N.Κιλκίς 1 Μ.Τ. ΜΙΘΡΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. ∆.∆. Οινόης - ∆ήµου Κοζάνης N.Κοζάνης 6 Μ.Τ. Α. ΠΑΠΑΦΙΛΗΣ GROUP Α.Ε.Β.Ε. Πραπα-ράχη - ∆.∆. Αγγελοκάστρου - ∆ήµου Σολυγείας N.Κορινθίας 1,99 Μ.Τ. ΑΚΤΙΝΑ ΛΑΚΩΝΙΑΣ Α.Ε. Ξηροκάµπι - ∆ήµου Σκάλας N.Λακωνίας 6 Υ/Σ ΣΚΑΛΑΣ 288 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ SANIPRIME Α.Ε. ΑΚΤΙΝΑ ΧΑΝΙΩΝ Α.Ε. GOLDEN SOLAR A.E. ΗΛΙΟΤΟΠΙΟ Ε.Π.Ε. B. & C. ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ Α.Ε. ΕΝΑΛΕΝ Α.Ε.Κ.Ε. ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1,98 Μ.Τ. 9 Υ/Σ ΣΚΑΛΑΣ 1,796 Μ.Τ. 1,999 Μ.Τ. 1,99 Μ.Τ. 1,999 Μ.Τ. Γοδενά - ∆ήµου Σπάρτης N.Λακωνίας Παλαιοχώρα - ∆ήµου Σκάλα N.Λακωνίας Ζαρκοκάλυβα - ∆.∆. Πλατάνου - ∆ήµου Γυθείου N.Λακωνίας Βρυσικά-∆ήµου Φάριδος N.Λακωνίας Κοκκινάτσες - ∆ήµου Κροκέων N.Λακωνίας Άνοιµα - ∆ήµου Έλους N.Λακωνίας ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΦΑΡΙ∆ΟΣ Ο.Ε. Ανεµόµυλος - ∆.∆. Ξηροκαµπίου - ∆ήµου Φάριδος N.Λακωνίας 1,384 Μ.Τ. ∆ΟΜΟΠΟΛΙΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Λογγάρια - ∆.∆. Καρίτσας ∆ήµου Γερονθρών N.Λακωνίας 1,008 Μ.Τ. SOLAR GATE A.E. Μετόχι - ∆.∆. - Γερακίου ∆ήµου Γερονθρών N.Λακωνίας 1,993 Μ.Τ. SANIPRIME Α.Ε. Λόφος - Λίβερι - Παλιάµπελα ∆ήµου Οινούντος N.Λακωνίας 1,99 Μ.Τ. ΒΙ.ΕΝΕΡ ΑΓ. ∆ΗΜΗΤΡΙΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. SELECTED VOLT A.E. ΗΛΙΑΚΟ ΠΑΡΚΟ Α.Ε. ΗΛΙΟΓΕΝΕΣΙΣ Α.Ε. ENERGY PHOTON DYNAMIC Α.Ε. ΤΕΟΚΑΡ ΑΒΕΕ NEOVENT A.E. ΣΟΛΑΡ ΣΟΛΟΥΣΙΟΝΣ Ε.Π.Ε. ΣΟΛΑΡ ΣΟΛΟΥΣΙΟΝΣ Ε.Π.Ε. ΡΟΚΑΣ ΗΛΙΑΚΗ ΙΙ Ε.Π.Ε. Οµβροδεξαµενή - ∆ήµου Γερόνθρων N.Λακωνίας Βαµβακού - ∆ήµου Πολυδάµαντα N.Λάρισας Οκτάρια - ∆ήµου Νίκαιας N.Λάρισας 2 Μ.Τ. 9,99 Μ.Τ. 1 Μ.Τ. Ρίγανες περιοχή Καστράκι ∆ήµου Ναρθακίου Φαρσάλων N.Λάρισας 4,996 Μ.Τ. 1,998 Μ.Τ. 1,947 Μ.Τ. 1,489 Μ.Τ. 0,2 Μ.Τ. 0,2 Μ.Τ. 1,999 Μ.Τ. Κριτίρι - ∆ήµου Φαρσάλων N.Λάρισας ΒΙ.ΠΕ. ΒΟΛΟΥ - ∆ήµου Αισωνίας N.Μαγνησίας ΒΙ.ΠΕ. Βόλου - ∆ήµου Αισωνίας N.Μαγνησίας Πέντε δρόµοι - ∆ήµου Γαργαλιάνων N.Μεσσηνίας Κουµαριά - ∆ήµου Γαργαλιάνων N.Μεσσηνίας ΒΙ.ΠΕ. Μελιγαλά - ∆ήµου Μελιγαλά N.Μεσσηνίας ΡΟΚΑΣ ΗΛΙΑΚΗ ΙΙ Ε.Π.Ε. Μελιγαλά ΙΙ - ΒΙ.ΠΕ. Μελιγαλά - ∆ήµου Μελιγαλά N.Μεσσηνίας 1,999 Μ.Τ. GDP SOLAR A.E. ΒΙ.ΠΕ Καλαµάτας Β (Μελιγαλάς) - ∆ήµου Μελιγαλά N.Μεσσηνίας 1,971 Μ.Τ. V V D SOLAR Α.Ε. ΒΙ.ΠΕ Καλαµάτας Β (Μελιγαλάς)(Ο.Τ. 12) - ∆ήµου Μελιγαλά N.Μεσσηνίας 0,704 Μ.Τ. ΑΝ∆ΑΝΙΑ Α.Ε. Φ/Σ ΚΑΡΠΑΘΟΥ Ε.Ε. ENERGY PHOTON DYNAMIC Α.Ε. SOLAR ELECTRIC ENERGY ΒΙ.ΠΕ Μελιγαλά - Ο.Τ.8 N.Μεσσηνίας Κάτω Γονάτσα - ∆ήµου Λεύκτρου N.Μεσσηνίας Πεζούλα - ∆ήµου Αβδήρων N.Ξάνθης 1,971 Μ.Τ. 0,399 Μ.Τ. 1,99 Μ.Τ. Αγρόκτηµα Βανιάνου α.τ. 110 ∆ήµου Τοπείρου N.Ξάνθης 1,99 Μ.Τ. 289 ∆ΕΣΜΗΕ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΠΙΝΑΚΑΣ Π2 ΜΟΝΑ∆ΕΣ ΑΠΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΕΧΕΙ ∆ΟΘΕΙ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΣ (MW) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟΣ ∆ΕΣΜΟΣ Αγρόκτηµα 892-894-897 ∆.∆. Μάνδρας - ∆ήµου Αβδήρων N.Ξάνθης 1,91 Μ.Τ. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΞΑΝΘΗΣ Α.Ε. Αγρόκτηµα Γενισέας - ∆ήµου Βιστωνίδας N.Ξάνθης 5,016 Μ.Τ. ΣΑΜΕΡΚΑΣ Α.Ε. Αγροτεµάχιο 499,500,501,502 - ∆.∆. Μαγικού - ∆ήµου Βιστωνίδας N.Ξάνθης 1,99 Μ.Τ. ΑΛΑΣΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ Α.Ε. Απάθεια-∆.∆. Γαλατά - ∆ήµου Τροιζήνας N.Πειραιώς 1,473 Μ.Τ. KRONOS SUN ENERGY A.E. Παπαδιές - Αγρόκτηµα Προφήτη Ηλία - ∆ήµου Μενηίδος N.Πέλλας 1,5 Μ.Τ. 1 Μ.Τ. 0,962 Μ.Τ. 0,768 Μ.Τ. 0,3 Μ.Τ. 0,3 Μ.Τ. 0,8 Μ.Τ. Θ. ΠΑΝΑΓΙΩΤΙ∆ΗΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Ε.Π.Ε. ΕΝΗΛΙΟΝ Α.Ε. ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ ∆ΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑ∆ΟΣ Ο.Ε. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΣΕΡΡΩΝ Ο.Ε. ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΣΕΡΡΩΝ Ο.Ε. FOSTA Α.Ε. Στεγάδια - ∆ήµου Κολινδρού N.Πιερίας Καραβίδα - ∆ήµου Κορινού N.Πιερίας Ο.Τ.9 ΒΙ.ΠΕ. - ∆ήµου Πρέβεζας N.Πρεβέζης Πύργος - ∆ήµου Λεύκωνα N.Σερρών Ακτηµονικά - ∆ήµου Λεύκωνα N.Σερρών Ασκαµνούδα - ∆ήµου Νέας Ζίχνης N.Σερρών ΗΛΙΑΧΤΙ∆Α ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε. Ηµερόκληµα - ∆.∆. Ζηλευτής ∆ήµου Παληοκάστρου N.Τρικάλων 1,006 Μ.Τ. ∆ΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ Υ∆ΡΕΥΣΗΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΛΑΜΙΑΣ Εγκαταστάσεις βιολογικού καθαρισµού ∆.∆. Ροδίτσας∆ήµου Λαµιέων N.Φθιώτιδας 0,2 Μ.Τ. ΓΚΟΥΛΙΟΥΜΗΣ & ΣΙΑ Φ/Α ∆ΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑ∆ΟΣ Ο.Ε. Ο.Τ.5 ΒΙ.ΠΕ. Φλώρινας ∆ήµου Μελίτης N.Φλώρινας 0,8211 Μ.Τ. 0,994 Μ.Τ. 2,702 Μ.Τ. 2,702 Μ.Τ. ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΗ ΣΟΥΜΠΑΣΗ Ο.Ε. EDF EN SA & ΣΙΑ - ΦΩΚΙ∆Α 3 Ε.Ε. EDF EN SA & ΣΙΑ - ΦΩΚΙ∆Α 2 Ε.Ε. Αγρόκτηµα 482 - ∆ήµου Περάσµατος N.Φλώρινας Παλιοπουρνάρα - ∆ήµου Γαλαξιδίου N.Φωκίδας Κοκοραίικα - ∆ήµου Γαλαξιδίου N.Φωκίδας ΦΑΕΘΩΝ Πλάκα - Τούµπανο - ∆.∆. Πανόρµου - ∆ήµου Τολοφώνος N.Φωκίδας 0,3 Μ.Τ. Ι. ΚΕΣΤΕΚΙ∆ΟΥ - Α. ΤΟΝΑΣ Ο.Ε. Καρβουνάρης - ∆ήµου Πολυγύρου N.Χαλκιδικής 0,493 Μ.Τ. Τελευταία ενηµέρωση: 10 Μαΐου 2010 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 1. Εµφανίζονται µόνον οι Σταθµοί Παραγωγής από ΑΠΕ που προβλέπεται να συνδεθούν στο ∆ιασυνδεδεµένο Σύστηµα. 2. Εµφανίζονται µόνον οι Σταθµοί Παραγωγής από ΑΠΕ, που έχουν λάβει Άδεια Παραγωγής και Προσφορά Σύνδεσης και δεν είναι σε λειτουργία. 3. Οι προσφορές σύνδεσης που αντιστοιχούν στους πιο πάνω Σταθµούς Παραγωγής, ισχύουν µε την επιφύλαξη των περιορισµών που προβλέπονται 290 ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ ΦΟΡΤΙΩΝ ΥΠΟΣΤΑΘΜΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ 292 Ελευθερία Ν. Σµύρνη Ρουφ Χαλκηδόνα Ψυχικό 3 4 5 6 Αιγάλεω Αίγινα Aµπελόκηποι Αργυρούπολη Αριστείδου Ασπρόπυργος Αχαρνές Βάρη Βριλήσσια Ελευθερία Ελευσίνα Ελληνικό Κάλαµος Καλλιθέα Καλλιστήρι Κερατέα Κορυδαλλός Λαύριο Μαρκόπουλο Μαρούσι Μέγαρα Ν. Ιωνία 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 151,3 43,0 230,1 88,2 35,9 112,5 46,3 166,1 17,0 68,7 76,6 125,4 71,1 79,0 80,4 61,8 185,9 44,5 186,7 80,0 125,8 61,0 84,2 141,2 81,1 74,6 MW 168,7 779,1 2010 81,7 22,0 86,4 45,2 18,4 57,6 25,0 75,7 9,2 35,2 37,1 65,8 36,4 38,2 41,2 33,3 95,2 22,8 93,6 40,1 62,3 32,9 45,4 71,8 42,0 37,2 Mvar ΣΘΜΣ 876,9 553,0 224,9 578,1 305,0 876,9 127,8 354,3 428,4 670,3 298,9 395,9 399,7 277,5 981,9 189,9 992,8 396,9 683,6 337,2 465,7 486,2 500,2 406,7 GWh Ε 44,2 10,5 28,1 19,4 10,6 15,2 6,0 30,6 2,5 7,7 17,9 25,4 8,7 19,8 19,8 13,0 28,3 4,8 59,5 28,8 31,1 7,9 4,2 41,3 20,2 17,3 MW 14,4 3,8 9,2 5,6 2,1 5,0 1,5 8,9 1,2 2,5 3,6 7,4 2,8 5,7 6,5 3,2 9,3 1,6 19,4 8,4 13,2 2,3 1,2 14,8 8,6 7,3 Mvar ΣΕΣ 802,8 239,4 896,7 577,9 232,8 595,7 312,6 903,6 134,8 365,1 441,2 685,6 307,9 407,8 411,7 287,2 1004,2 195,7 1023,0 408,9 691,1 340,9 470,8 491,5 505,7 411,2 GWh Ε 157,0 44,2 174,3 92,2 38,0 117,0 48,3 173,5 17,6 71,3 79,9 129,1 74,4 82,3 83,7 64,4 192,2 46,5 194,5 83,3 127,9 62,1 86,6 145,7 83,5 76,3 MW 84,8 22,6 89,3 47,2 19,5 59,9 26,1 79,0 9,5 36,5 38,7 67,7 38,1 39,8 42,9 34,7 98,4 23,8 97,6 41,8 63,4 33,5 46,7 74,1 43,2 38,1 Mvar ΣΘΜΣ 2011 46,9 11,2 30,1 20,8 11,3 16,1 6,4 32,5 2,6 8,2 19,1 26,8 9,3 21,1 21,2 13,9 30,0 5,2 63,4 30,8 32,1 8,4 4,5 43,5 20,9 17,9 MW 15,3 4,1 9,8 6,0 2,3 5,3 1,6 9,4 1,3 2,7 3,9 7,8 3,0 6,1 6,9 3,5 9,8 1,7 20,7 9,0 13,6 2,4 1,3 15,6 8,9 7,6 Mvar ΣΕΣ 823,2 167,3 912,4 449,6 239,7 610,9 152,9 320,5 926,6 141,5 374,4 454,4 697,7 315,7 417,9 422,1 229,1 1021,9 200,7 323,4 1049,0 419,1 695,2 342,9 473,6 494,4 508,7 413,6 GWh Ε 129,2 46,4 173,9 76,5 39,4 137,6 32,5 50,4 177,8 18,3 75,0 83,6 119,3 77,3 73,5 88,1 55,0 175,4 56,4 72,7 10,5 171,5 86,9 131,5 63,4 88,6 138,6 77,3 78,5 MW 69,7 23,8 89,1 39,2 20,2 70,5 16,6 27,2 81,0 9,9 38,4 40,5 62,7 39,6 35,6 45,1 29,7 89,9 28,9 37,1 6,5 86,1 43,6 65,1 34,2 47,8 70,5 40,0 39,2 Mvar ΣΘΜΣ 2012 36,2 11,1 28,4 16,3 11,1 17,9 8,0 6,3 31,3 2,6 8,1 18,8 24,0 9,1 17,7 20,9 11,2 26,0 5,9 17,9 3,3 52,5 30,4 30,9 8,1 4,4 38,4 18,2 17,2 MW 11,8 4,0 9,3 4,7 2,2 5,9 2,7 1,6 9,1 1,2 2,6 3,8 7,0 3,0 5,1 6,8 2,8 8,5 1,9 6,0 2,1 17,2 8,8 13,1 2,3 1,3 13,7 7,7 7,3 Mvar ΣΕΣ 698,6 173,2 925,6 467,6 246,9 624,5 155,9 328,5 947,3 147,9 382,8 465,8 707,9 322,7 365,9 431,3 236,0 910,5 205,3 371,9 901,6 428,3 697,2 343,9 474,9 495,9 510,2 414,8 GWh Ε 2013 133,2 47,8 179,3 78,9 40,7 141,9 33,5 52,0 183,4 18,9 77,3 86,2 123,1 79,7 75,8 90,9 56,7 180,9 58,2 75,0 10,8 176,9 89,7 135,6 65,4 91,4 142,9 79,7 80,9 MW 71,9 24,5 91,9 40,4 20,8 72,7 17,1 28,1 83,5 10,2 39,6 41,8 64,7 40,8 36,7 46,6 30,6 92,7 29,8 38,2 6,7 88,8 45,0 67,2 35,3 49,3 72,7 41,3 40,4 Mvar ΣΘΜΣ ΠΙΝΑΚΑΣ Φ1 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ ΥΤ/ΜΤ της ∆ΕΗ/∆ΠΑ (από εκτιµήσεις του ∆ΕΣΜΗΕ) Ε = ετήσια διάθεση ενέργειας από Σύστηµα, ΣΘΜΣ = συµµετοχή στο θερινό µέγιστο του Συστήµατος, ΣΕΣ = συµµετοχή στο ελάχιστο του Συστήµατος Αγ. Στέφανος 1 150/20 kV Αγ. Γεώργιος 2 150/22 kV Υποσταθµός 1 α/α ∆ΕΣΜΗΕ 38,2 11,7 29,9 17,2 11,7 18,9 8,4 6,7 33,1 2,7 8,5 19,9 25,3 9,6 18,7 22,0 11,9 27,4 6,2 18,9 3,5 55,4 32,1 32,6 8,5 4,6 40,5 19,2 18,2 MW 12,5 4,2 9,8 5,0 2,4 6,2 2,8 1,7 9,6 1,3 2,8 4,0 7,3 3,2 5,4 7,2 3,0 9,0 2,0 6,3 2,2 18,1 9,3 13,8 2,5 1,3 14,5 8,2 7,7 Mvar ΣΕΣ 672,3 178,4 896,1 486,3 254,3 719,1 159,0 336,7 945,1 154,5 390,5 477,4 593,0 329,2 373,1 439,9 243,1 921,9 209,5 420,4 919,9 436,9 697,8 344,2 475,3 496,3 510,6 415,2 GWh Ε 138,5 49,7 186,5 82,1 42,3 147,6 34,9 54,1 190,7 19,7 80,4 89,7 128,0 82,9 78,8 94,5 59,0 188,2 60,5 78,0 11,3 184,0 93,2 141,1 68,0 95,1 148,6 82,9 84,2 MW 74,8 25,5 95,6 42,0 21,7 75,6 17,8 29,2 86,9 10,6 41,2 43,4 67,3 42,5 38,2 48,4 31,9 96,4 31,0 39,7 6,9 92,3 46,8 69,9 36,7 51,3 75,7 42,9 42,0 Mvar ΣΘΜΣ 2014 293 38,1 11,7 29,9 17,2 11,7 18,9 8,4 6,7 33,1 2,7 8,5 19,9 25,3 9,6 18,7 22,0 11,9 27,4 6,2 18,9 3,5 55,4 32,1 32,6 8,5 4,6 40,5 19,2 18,2 MW ΜΑΣΜ 2010-2014 12,5 4,2 9,8 5,0 2,4 6,2 2,8 1,7 9,6 1,3 2,8 4,0 7,3 3,1 5,4 7,2 3,0 9,0 2,0 6,3 2,2 18,1 9,3 13,8 2,5 1,3 14,5 8,2 7,7 Mvar ΣΕΣ Ν. Σµύρνη Ολυµπιακό χωριό Παγκράτι Παλλήνη Πατήσια Πειραιάς Πετρούπολη Ραφήνα Ρουφ Σαλαµίνα Σπάτα Φάληρο Χαλκηδόνα Ψυχικό 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 2010 194,0 35,4 54,7 64,8 35,5 46,1 169,1 85,9 182,0 45,3 89,3 50,2 MW 1781,7 88,4 17,5 28,0 33,2 15,1 23,5 91,3 44,0 93,2 23,2 45,2 27,1 Mvar ΣΘΜΣ 18844,3 3509,1 1009,3 179,8 284,7 341,6 199,3 170,6 880,7 489,5 1005,2 203,2 950,1 312,3 GWh Ε 796,9 45,3 17,3 8,6 24,7 11,6 24,7 36,3 15,1 50,6 5,8 19,9 14,4 MW 262,9 13,1 7,3 2,8 7,2 3,8 10,5 11,9 4,4 16,5 1,9 7,9 6,1 Mvar ΣΕΣ 2011 200,4 36,7 56,6 68,2 36,8 48,1 175,4 89,9 188,3 47,3 91,0 52,1 MW 1846,2 91,3 18,2 29,0 34,9 15,7 24,5 94,7 46,0 96,5 24,2 46,1 28,1 Mvar ΣΘΜΣ 19323,7 3636,3 1032,1 185,3 291,1 351,8 205,3 175,8 900,6 504,3 1028,1 209,1 969,8 324,8 GWh Ε 844,6 48,3 17,9 9,1 26,5 12,4 25,5 38,5 16,2 53,7 6,2 20,8 15,4 MW 278,2 14,0 7,6 3,0 7,7 4,1 10,8 12,6 4,7 17,5 2,0 8,2 6,5 Mvar ΣΕΣ 2012 160,4 31,1 81,9 51,0 31,3 50,3 32,5 73,5 159,0 69,6 81,9 171,6 49,5 93,9 54,3 MW 1930,6 73,1 15,4 42,0 26,1 13,4 25,6 16,6 37,4 85,8 35,5 42,0 87,9 25,3 47,5 29,3 Mvar ΣΘΜΣ 20769,4 3797,2 1050,1 190,0 296,2 360,6 211,4 180,2 155,9 357,7 916,3 354,0 516,9 1046,2 214,1 985,0 336,2 GWh Ε 827,0 36,6 14,1 12,5 18,7 10,0 24,5 8,0 18,1 33,2 17,1 13,9 46,4 6,1 20,5 15,2 MW 274,4 10,6 6,0 4,1 5,4 3,3 10,4 2,7 6,1 10,8 5,7 4,0 15,2 2,0 8,1 6,4 Mvar ΣΕΣ 2013 165,4 32,1 84,5 52,6 32,3 51,9 33,5 75,8 163,9 71,8 84,5 177,0 51,0 96,8 56,0 MW 1991,1 75,4 15,9 43,3 27,0 13,8 26,4 17,1 38,6 88,5 36,6 43,3 90,7 26,1 49,0 30,2 Mvar ΣΘΜΣ 20370,1 3916,2 938,5 194,2 300,4 369,6 217,8 184,3 159,0 364,9 929,5 361,1 468,6 935,2 218,6 997,5 347,9 GWh Ε ΠΙΝΑΚΑΣ Φ1 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ ΥΤ/ΜΤ της ∆ΕΗ/∆ΠΑ (από εκτιµήσεις του ∆ΕΣΜΗΕ) Ε = ετήσια διάθεση ενέργειας από Σύστηµα, ΣΘΜΣ = συµµετοχή στο θερινό µέγιστο του Συστήµατος, ΣΕΣ = συµµετοχή στο ελάχιστο του Συστήµατος Σύνολο Περιφέρειας Ν. Μάκρη Υποσταθµός 24 α/α ∆ΕΣΜΗΕ 872,9 38,6 14,9 13,2 19,8 10,5 25,9 8,4 19,1 35,0 18,1 14,6 49,0 6,4 21,6 16,0 MW 289,7 11,2 6,3 4,3 5,7 3,5 11,0 2,8 6,4 11,4 6,1 4,2 16,0 2,1 8,5 6,8 Mvar ΣΕΣ 2014 172,1 33,4 87,9 54,7 33,6 54,0 34,9 78,8 170,5 74,7 87,9 184,0 53,1 100,7 58,2 MW 2070,7 78,4 16,5 45,0 28,0 14,3 27,5 17,8 40,2 92,0 38,0 45,0 94,3 27,2 51,0 31,4 Mvar ΣΘΜΣ 20328,4 4072,7 824,6 157,7 426,9 378,9 224,3 188,0 162,2 372,2 819,6 368,4 477,9 946,9 222,7 903,7 358,4 GWh Ε 294 289,5 11,2 6,3 4,3 5,7 3,5 11,0 2,8 6,4 11,4 6,1 4,2 16,0 2,1 8,5 6,8 Mvar ΣΕΣ 872,4 38,6 14,9 13,2 19,8 10,5 25,9 8,4 19,1 35,0 18,1 14,6 48,9 6,4 21,6 16,0 MW ΜΑΣΜ 2010-2014 Αιδηψός Αλιβέρι Αλµυρός Αµφίκλεια Άµφισσα Άνδρος - Τήνος Αργυρός Αταλάντη Αχλάδι Βόλος I Βόλος II Βόλος ΒΙΠΕ Βούναινα ∆ίστοµο ΚΥΤ ∆οµοκός Ελασσόνα Ελεώνας Ερέτρια Θήβα Καλαµπάκα Καµµένα Βούρλα Καρδίτσα Καρπενήσι Κάρυστος Κωπαΐδα Λαµία Λάρισα I Λάρισα II Λάρισα III Λάρισα ΙV Λάρισα ΚΥΤ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 9,3 190,9 130,8 237,8 254,0 238,5 323,7 131,2 46,7 20,6 56,0 32,1 45,4 64,4 18,6 6,4 64,6 13,2 22,9 87,0 24,6 30,0 15,9 6,6 35,8 35,0 53,1 41,3 9,9 27,8 5,2 23,6 23,9 17,9 26,9 10,4 19,0 22,5 MW 59,3 35,9 2010 29,0 13,3 37,6 20,7 20,7 36,5 5,4 3,3 3,7 31,3 7,5 14,2 54,1 14,0 20,2 4,6 3,4 25,0 20,7 30,1 24,5 5,6 15,8 2,6 14,6 10,9 10,1 18,0 5,2 9,7 14,5 Mvar ΣΘΜΣ 201,1 68,4 105,1 419,5 120,5 138,2 66,5 41,1 106,4 228,8 292,3 222,4 67,0 140,4 42,0 92,8 144,9 83,1 105,8 88,0 89,0 46,8 GWh Ε 13,3 8,8 13,0 3,5 13,1 17,8 7,2 1,7 2,8 11,9 5,8 5,3 15,0 6,3 11,5 5,2 3,2 3,4 14,2 23,2 15,4 4,3 10,1 1,4 4,9 16,5 4,5 5,9 2,8 8,0 2,5 MW 2,7 2,6 5,6 1,0 5,2 5,2 2,4 0,9 0,9 3,0 1,7 2,5 5,9 2,1 3,8 1,7 1,7 1,1 10,3 5,8 5,1 1,1 7,0 0,7 3,1 3,3 1,5 1,9 1,5 1,6 0,7 Mvar ΣΕΣ 195,6 134,7 243,7 261,7 244,5 333,4 135,8 36,3 60,8 207,1 70,5 108,3 427,9 124,7 143,0 69,2 41,9 110,7 233,4 298,1 229,1 68,7 143,9 43,5 96,4 149,2 86,0 107,9 89,8 91,3 47,9 GWh Ε 47,6 20,9 57,0 32,7 46,2 65,6 19,0 6,5 9,4 65,8 13,5 23,3 88,3 25,1 30,6 16,2 6,7 36,5 35,6 54,1 42,1 10,0 28,3 5,3 24,2 24,3 18,2 27,3 10,5 19,4 22,9 MW 29,5 13,5 38,3 21,1 21,1 37,2 5,5 3,3 3,7 31,9 7,6 14,4 54,9 14,2 20,5 4,7 3,4 25,5 21,1 30,6 25,0 5,7 16,0 2,7 15,0 11,1 10,3 18,4 5,3 9,9 14,8 Mvar ΣΘΜΣ 2011 13,4 9,1 13,4 3,6 13,2 18,3 7,4 1,8 2,9 12,1 6,0 5,3 15,3 6,5 11,7 5,3 3,2 3,5 14,2 23,8 15,9 4,4 10,2 1,4 5,1 17,1 4,6 6,0 2,8 8,2 2,5 MW 2,7 2,6 5,7 1,0 5,2 5,3 2,4 0,9 0,9 3,0 1,8 2,6 6,0 2,1 3,8 1,8 1,7 1,1 10,3 6,0 5,2 1,1 7,1 0,8 3,2 3,5 1,5 2,0 1,5 1,7 0,7 Mvar ΣΕΣ 200,5 138,1 249,8 268,2 250,6 341,7 140,6 36,6 62,0 213,3 72,6 111,5 350,2 128,4 136,7 147,3 71,6 42,8 114,6 238,0 304,1 234,8 70,4 147,5 45,0 100,2 153,0 88,6 110,1 91,6 93,5 48,9 GWh Ε 49,0 21,6 58,7 33,7 47,6 67,5 19,5 6,7 9,7 67,7 13,9 24,0 66,7 25,8 24,5 31,5 16,7 6,9 37,6 36,7 55,7 43,3 10,3 29,2 5,4 25,1 25,0 18,7 28,1 10,8 19,9 23,6 MW 30,4 13,9 39,5 21,7 21,7 38,3 5,7 3,4 3,8 32,8 7,9 14,9 41,5 14,6 11,7 21,2 4,9 3,5 26,2 21,7 31,6 25,7 5,9 16,5 2,7 15,6 11,4 10,6 18,9 5,5 10,2 15,2 Mvar ΣΘΜΣ 2012 13,7 9,2 13,6 3,6 13,4 18,5 7,5 1,8 2,9 12,3 6,1 5,4 11,5 6,6 4,2 11,9 5,4 3,3 3,5 14,5 24,2 16,2 4,5 10,4 1,5 5,3 17,4 4,7 6,1 2,9 8,3 2,6 MW 2,8 2,7 5,8 1,1 5,3 5,4 2,5 1,0 1,0 3,1 1,8 2,6 4,5 2,2 1,1 3,9 1,8 1,8 1,2 10,5 6,1 5,3 1,1 7,3 0,8 3,3 3,5 1,5 2,0 1,5 1,7 0,7 Mvar ΣΕΣ 205,5 141,5 254,8 274,9 255,6 350,3 144,8 37,0 63,3 219,7 74,4 114,3 357,2 132,3 140,8 151,7 73,7 43,4 118,6 241,6 310,2 239,5 72,2 151,2 46,4 104,0 156,8 91,3 112,3 93,4 95,4 49,9 GWh Ε 2013 50,5 22,2 60,6 34,7 49,1 69,6 20,2 7,0 10,0 69,9 14,3 24,7 68,8 26,6 25,2 32,5 17,2 7,1 38,7 37,8 57,4 44,7 10,7 30,1 5,6 25,9 25,8 19,3 29,0 11,2 20,6 24,3 MW 31,3 14,4 40,7 22,4 22,4 39,5 5,9 3,5 4,0 33,8 8,1 15,3 42,8 15,1 12,0 21,8 5,0 3,6 27,0 22,4 32,5 26,5 6,0 17,0 2,8 16,1 11,8 10,9 19,5 5,6 10,5 15,7 Mvar ΣΘΜΣ ΠΙΝΑΚΑΣ Φ2 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ ΥΤ/ΜΤ της ∆ΕΗ/∆ΠΚΕ (από εκτιµήσεις του ∆ΕΣΜΗΕ) Ε = ετήσια διάθεση ενέργειας από Σύστηµα, ΣΘΜΣ = συµµετοχή στο θερινό µέγιστο του Συστήµατος, ΣΕΣ = συµµετοχή στο ελάχιστο του Συστήµατος Αγιά Λάρισας Υποσταθµός 1 α/α ∆ΕΣΜΗΕ 14,0 9,4 13,9 3,7 13,7 19,0 7,7 1,9 3,0 12,6 6,3 5,6 11,8 6,8 4,3 12,2 5,5 3,4 3,6 14,8 24,8 16,6 4,6 10,6 1,5 5,4 17,8 4,8 6,3 3,0 8,5 2,6 MW 2,8 2,7 5,9 1,1 5,4 5,5 2,5 1,0 1,0 3,2 1,8 2,7 4,6 2,2 1,2 4,0 1,8 1,8 1,2 10,7 6,2 5,4 1,2 7,4 0,8 3,4 3,6 1,6 2,1 1,6 1,7 0,8 Mvar ΣΕΣ 210,7 145,1 259,9 281,8 260,7 357,3 149,1 37,4 64,5 226,3 76,3 117,1 364,4 136,3 145,0 156,3 76,0 44,1 122,7 245,2 316,4 244,3 74,0 155,0 47,8 107,9 160,7 94,0 114,5 95,3 97,3 50,9 GWh Ε 52,6 23,1 63,0 36,1 51,0 72,4 21,0 7,2 10,4 72,6 14,9 25,7 71,5 27,7 26,2 33,8 17,9 7,4 40,3 39,3 59,7 46,5 11,1 31,3 5,8 26,9 26,8 20,1 30,2 11,6 21,4 25,3 MW 32,6 14,9 42,3 23,3 23,3 41,0 6,1 3,7 4,1 35,2 8,4 15,9 44,5 15,7 12,5 22,7 5,2 3,8 28,1 23,3 33,8 27,6 6,3 17,7 2,9 16,7 12,2 11,4 20,3 5,9 11,0 16,3 Mvar ΣΘΜΣ 2014 295 14,3 9,6 14,2 3,8 14,1 19,4 7,9 1,9 3,1 12,9 6,4 5,7 12,0 6,9 4,4 12,5 5,7 3,4 3,7 15,2 25,4 17,0 4,7 10,9 1,5 5,5 18,3 4,9 6,4 3,1 8,7 2,7 MW ΜΑΣΜ 2010-2014 2,9 2,8 6,1 1,1 5,6 5,7 2,6 1,0 1,0 3,2 1,9 2,8 4,7 2,3 1,2 4,1 1,9 1,9 1,2 11,0 6,4 5,6 1,2 7,6 0,8 3,4 3,7 1,6 2,1 1,6 1,8 0,8 Mvar ΣΕΣ Λαύκος Λεοντάρι Λιβαδειά Λιβάδι Μακρυχώρι Μαντούδι Ν.Πλαστήρας ΥΗΣ Οινόφυτα Σκιάθος Σοφάδες Σπερχειάδα Στεφανοβίκειο Στυλίδα Σχηµατάρι Τρίκαλα I Τρίκαλα II Τρίκαλα ΚΥΤ Υλίκη Φάρσαλα Χαλκίδα I Χαλκίδα II Ψαχνά 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 7396,5 192,0 142,7 256,9 172,6 155,6 143,5 272,9 155,6 359,6 74,3 105,6 39,6 126,1 126,9 52,8 48,3 90,4 1,0 147,3 69,3 114,7 36,8 GWh Ε 2010 1532,2 28,4 24,0 50,8 62,4 15,7 33,5 59,2 31,0 55,6 15,6 32,5 6,3 33,4 25,5 10,0 10,7 22,5 5,5 31,7 27,0 26,1 8,1 MW 886,7 17,6 14,9 28,8 43,6 7,6 21,6 42,9 16,7 26,5 9,2 20,1 3,6 16,1 11,9 6,8 5,8 14,5 2,8 17,1 16,8 11,1 3,9 Mvar ΣΘΜΣ 450,8 11,4 10,4 14,9 11,4 2,9 6,3 31,1 13,2 12,8 4,9 5,7 6,2 5,6 16,3 5,0 4,0 2,5 1,5 8,4 3,5 8,4 2,0 MW 156,1 4,1 3,4 4,9 1,6 0,9 1,3 12,3 6,4 3,5 1,6 2,8 1,8 1,4 3,8 1,7 1,9 0,7 0,8 2,1 0,5 4,1 1,0 Mvar ΣΕΣ 7594,6 195,8 145,6 262,0 176,1 159,5 150,0 278,4 158,7 372,2 76,1 108,2 40,6 131,2 130,7 53,9 49,5 93,6 1,0 150,2 70,3 118,8 37,5 GWh Ε 1560,3 28,9 24,5 51,7 63,5 16,0 34,1 60,3 31,6 56,6 15,8 33,0 6,4 34,5 26,1 10,2 10,9 22,9 5,6 32,2 27,5 26,7 8,3 MW 902,9 17,9 15,2 29,3 44,3 7,8 22,0 43,6 17,0 27,0 9,4 20,5 3,6 16,6 12,1 6,9 5,9 14,8 2,8 17,4 17,1 11,4 4,0 Mvar ΣΘΜΣ 2011 461,5 11,6 10,7 15,2 11,7 2,9 6,6 31,7 13,4 13,2 4,9 5,9 6,4 5,8 16,8 5,2 4,0 2,5 1,5 8,5 3,6 8,8 2,1 MW 159,7 4,2 3,5 5,0 1,7 1,0 1,3 12,5 6,5 3,6 1,6 2,9 1,9 1,5 3,9 1,7 2,0 0,7 0,8 2,1 0,5 4,3 1,0 Mvar ΣΕΣ 7790,9 199,8 148,5 267,3 179,6 163,5 156,0 283,9 161,8 335,7 77,6 110,4 41,4 136,4 76,7 134,0 54,9 50,7 96,4 1,0 152,5 71,4 50,5 38,2 GWh Ε 1627,0 29,8 25,2 53,3 65,4 16,5 35,1 62,1 32,5 58,3 16,3 34,0 6,6 35,5 33,2 26,1 10,5 11,2 23,6 5,7 33,2 28,3 14,8 8,5 MW 934,9 18,4 15,6 30,2 45,7 8,0 22,7 44,9 17,5 27,8 9,7 21,1 3,7 17,1 14,1 12,1 7,1 6,1 15,2 2,9 17,9 17,6 6,3 4,1 Mvar ΣΘΜΣ 2012 473,1 11,8 10,9 15,5 11,9 3,0 6,7 32,2 13,6 13,4 5,0 6,0 6,5 5,9 8,9 17,2 5,3 4,1 2,6 1,5 8,6 3,6 4,0 2,1 MW 163,7 4,3 3,6 5,1 1,7 1,0 1,4 12,7 6,6 3,6 1,7 2,9 1,9 1,5 4,3 4,0 1,7 2,0 0,7 0,8 2,2 0,5 1,9 1,0 Mvar ΣΕΣ 7977,3 203,8 151,4 272,6 183,2 167,6 161,4 289,6 165,1 345,8 79,2 112,6 42,3 141,9 79,7 137,3 56,0 52,0 98,8 1,0 154,8 72,4 52,0 39,0 GWh Ε 2013 1677,9 30,7 26,0 54,9 67,5 17,0 36,2 64,0 33,5 60,1 16,8 35,1 6,8 36,6 34,2 26,9 10,9 11,6 24,3 5,9 34,2 29,2 15,3 8,8 MW 964,2 19,0 16,1 31,1 47,1 8,2 23,4 46,3 18,1 28,7 10,0 21,7 3,8 17,6 14,6 12,5 7,3 6,3 15,7 3,0 18,5 18,1 6,5 4,2 Mvar ΣΘΜΣ ΠΙΝΑΚΑΣ Φ2 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ ΥΤ/ΜΤ της ∆ΕΗ/∆ΠΚΕ (από εκτιµήσεις του ∆ΕΣΜΗΕ) Ε = ετήσια διάθεση ενέργειας από Σύστηµα, ΣΘΜΣ = συµµετοχή στο θερινό µέγιστο του Συστήµατος, ΣΕΣ = συµµετοχή στο ελάχιστο του Συστήµατος Σύνολο Περιφέρειας Λάρυµνα ΚΥΤ Υποσταθµός 33 α/α ∆ΕΣΜΗΕ 484,5 12,1 11,1 15,8 12,2 3,0 6,9 33,0 13,9 13,7 5,1 6,2 6,7 6,0 9,1 17,6 5,4 4,2 2,6 1,6 8,8 3,7 4,1 2,2 MW 167,6 4,4 3,7 5,2 1,7 1,0 1,4 13,0 6,8 3,7 1,7 3,0 1,9 1,5 4,4 4,1 1,8 2,0 0,8 0,8 2,2 0,5 2,0 1,0 Mvar ΣΕΣ 8166,5 207,8 154,5 278,1 186,8 171,7 167,1 295,4 168,4 356,1 80,8 114,9 43,1 147,6 82,9 140,7 57,1 53,3 101,3 1,0 157,1 73,5 53,6 39,8 GWh Ε 1745,0 31,9 27,0 57,1 70,1 17,7 37,7 66,6 34,9 62,5 17,5 36,5 7,1 38,1 35,6 28,0 11,3 12,1 25,3 6,2 35,6 30,4 15,9 9,1 MW 1002,8 19,8 16,8 32,4 49,0 8,6 24,3 48,2 18,8 29,8 10,4 22,6 4,0 18,4 15,2 13,0 7,6 6,5 16,3 3,1 19,2 18,8 6,8 4,4 Mvar ΣΘΜΣ 2014 296 171,6 4,5 3,8 5,3 1,8 1,0 1,4 13,3 6,9 3,8 1,7 3,1 2,0 1,6 4,5 4,2 1,8 2,1 0,8 0,9 2,3 0,5 2,0 1,1 Mvar ΣΕΣ 496,0 12,4 11,4 16,2 12,4 3,1 7,1 33,8 14,3 14,0 5,3 6,3 6,8 6,1 9,3 18,0 5,5 4,3 2,7 1,6 9,0 3,8 4,2 2,2 MW ΜΑΣΜ 2010-2014 Θ - VI (Σχολάρι) Θ - VIII (Μ. Μπότσαρ 21 22 82,9 638,3 175,9 174,5 317,7 82,7 17,3 318,9 344,0 222,0 395,4 439,8 326,2 27,0 44,5 67,8 22,7 2,6 52,3 71,3 37,8 51,2 83,1 62,1 101,3 102,2 83,2 91,0 6,5 7,1 66,0 25,9 25,2 38,7 54,9 24,1 21,0 50,6 16,9 55,1 51,9 3,2 MW 370,1 654,9 2010 17,2 19,7 34,5 12,1 1,3 27,6 37,1 20,5 21,8 43,7 35,9 49,0 48,1 43,1 43,3 41,3 3,0 4,3 42,6 19,1 11,6 18,8 31,3 11,7 10,3 31,2 9,4 24,2 29,7 2,1 Mvar ΣΘΜΣ 474,3 503,9 33,2 97,1 314,0 116,1 188,3 220,6 287,4 116,5 114,3 204,8 89,4 297,7 243,6 15,0 GWh Ε 9,1 13,6 25,5 3,1 1,7 23,7 9,0 8,2 28,2 32,4 15,2 32,9 32,8 21,9 27,5 29,9 2,4 2,7 17,6 7,2 9,1 16,6 15,7 10,1 11,3 11,4 3,9 18,2 15,4 2,1 MW 3,0 4,4 3,5 1,4 0,7 3,7 2,2 3,0 7,3 11,1 5,7 8,3 11,7 3,0 7,8 9,0 0,3 1,2 6,6 2,4 1,3 8,0 6,1 5,0 2,2 2,1 1,1 2,7 3,7 0,6 Mvar ΣΕΣ 181,2 180,6 324,1 84,8 17,8 325,2 352,6 225,3 401,3 446,4 331,1 657,4 664,8 375,6 479,1 508,9 34,2 100,0 321,8 119,0 196,8 225,0 297,5 118,3 118,9 210,0 92,0 305,2 250,9 15,0 GWh Ε 27,5 45,3 69,0 23,1 2,7 53,9 73,4 38,9 52,4 85,8 63,8 104,0 105,2 85,3 85,4 93,7 6,6 7,3 67,1 26,3 25,7 39,9 55,8 24,6 21,3 51,5 17,1 56,0 52,8 3,2 MW 17,5 20,1 35,1 12,3 1,3 28,5 38,2 21,1 22,3 45,0 36,9 50,3 49,5 44,3 44,5 42,5 3,1 4,4 43,3 19,4 11,8 19,3 31,9 11,9 10,5 31,8 9,5 24,6 30,2 2,2 Mvar ΣΘΜΣ 2011 9,2 14,3 25,7 3,1 1,7 24,7 9,3 8,4 28,9 33,4 15,6 33,2 33,6 22,4 28,2 30,7 2,5 2,7 18,1 7,4 9,5 17,3 16,2 10,5 11,6 11,6 4,0 18,7 15,8 2,1 MW 3,1 4,6 3,5 1,4 0,7 3,9 2,2 3,1 7,5 11,4 5,8 8,4 12,0 3,1 8,0 9,2 0,4 1,2 6,8 2,5 1,3 8,4 6,3 5,2 2,2 2,1 1,1 2,8 3,8 0,6 Mvar ΣΕΣ 185,7 186,9 330,5 86,9 18,1 331,7 199,7 359,6 228,7 407,3 453,1 336,1 465,4 674,7 381,3 483,8 514,0 35,2 102,5 329,9 122,0 204,6 229,5 306,4 120,0 122,4 170,3 94,3 311,3 258,4 71,4 15,1 GWh Ε 28,3 46,6 71,0 23,8 2,7 55,5 30,7 75,6 40,1 53,8 87,6 54,4 75,9 119,9 110,7 87,8 72,9 6,8 7,5 69,1 27,1 26,4 41,1 57,5 25,3 22,0 53,0 17,6 57,7 54,3 17,3 3,3 MW 18,0 20,7 36,1 12,7 1,3 29,4 15,6 39,3 21,7 22,9 46,0 31,5 36,7 56,4 57,5 45,7 33,0 3,2 4,5 44,6 20,0 12,1 19,9 32,8 12,2 10,8 32,7 9,8 25,3 31,1 11,4 2,2 Mvar ΣΘΜΣ 2012 9,5 14,7 26,5 3,2 1,8 25,4 9,8 9,5 8,7 29,7 34,3 16,0 24,2 34,6 23,1 29,0 31,6 2,6 2,8 18,6 7,6 9,7 17,8 16,6 10,8 11,9 12,0 4,1 19,3 16,2 3,4 2,2 MW 3,2 4,7 3,6 1,5 0,7 4,0 2,5 2,3 3,2 7,7 11,7 6,0 6,1 12,3 3,2 8,2 9,5 0,4 1,2 7,0 2,5 1,4 8,6 6,4 5,3 2,3 2,2 1,2 2,9 3,9 1,5 0,6 Mvar ΣΕΣ 190,3 192,5 335,5 88,7 18,4 336,7 204,7 366,8 232,1 413,4 459,9 341,1 477,0 684,9 387,0 488,7 519,1 36,3 105,0 336,5 124,4 211,8 234,1 315,6 121,8 125,5 173,7 96,7 317,5 266,2 72,8 15,2 GWh Ε 2013 29,2 48,1 73,3 24,5 2,8 57,3 31,7 78,0 41,4 55,6 90,4 56,1 78,3 123,7 114,3 90,6 75,2 7,0 7,7 71,3 28,0 27,2 42,4 59,3 26,1 22,6 54,7 18,2 59,5 56,0 17,8 3,4 MW 18,6 21,3 37,3 13,1 1,4 30,3 16,1 40,6 22,4 23,7 47,5 32,4 37,9 58,2 59,4 47,2 34,1 3,3 4,7 46,0 20,6 12,5 20,5 33,9 12,6 11,1 33,8 10,1 26,1 32,1 11,7 2,3 Mvar ΣΘΜΣ ΠΙΝΑΚΑΣ Φ3 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ ΥΤ/ΜΤ της ∆ΕΗ/∆ΠΜ-Θ (από εκτιµήσεις του ∆ΕΣΜΗΕ) Ε = ετήσια διάθεση ενέργειας από Σύστηµα, ΣΘΜΣ = συµµετοχή στο θερινό µέγιστο του Συστήµατος, ΣΕΣ = συµµετοχή στο ελάχιστο του Συστήµατος Καστοριά Θ - V (ΒΙΠΕ-Σίνδος) 20 32 Θ - IV (Ν. Ελβετία) 19 Κασσάνδρα Θ - III (Αγ. ∆ηµήτριος 18 31 Θ - II (Εύοσµος) 17 Καβάλα Θ - I (∆όξα) 16 Ίασµος Ζαρκαδιά 15 30 Εδεσσαίος ΥΗΣ 14 29 ∆ράµα 13 Θησαυρός ∆ιδυµότειχο 12 28 Γρεβενά 11 Θεσ/νίκη ΚΥΤ Γέφυρα 10 Θ - ΧΙΙ (ΒΙΠΕ ΙΙ) Βέροια 9 27 Βάβδος 8 26 Αξιούπολη 7 Θ - ΧΙ (Π. Μελάς) Αµφίπολη 6 25 Αµύνταιο ΚΥΤ 5 Θ - ΙX (Πολίχνη) Αλεξανδρούπολη 4 Θ - Χ (Φοίνικας) Αλεξάνδρεια 3 23 Αιγίνιο 2 24 Άγρας ΥΗΣ Υποσταθµός 1 α/α ∆ΕΣΜΗΕ 9,7 15,0 27,1 3,3 1,8 26,1 10,0 9,8 8,9 30,5 35,2 16,4 24,8 35,5 23,7 29,7 32,4 2,6 2,8 19,0 7,8 10,0 18,2 17,1 11,1 12,2 12,3 4,2 19,7 16,7 3,4 2,2 MW 3,2 4,9 3,7 1,5 0,7 4,1 2,5 2,3 3,3 7,9 12,0 6,1 6,3 12,7 3,3 8,4 9,7 0,4 1,3 7,1 2,6 1,4 8,8 6,6 5,5 2,4 2,2 1,2 3,0 4,0 1,5 0,7 Mvar ΣΕΣ 194,2 198,3 340,5 90,4 18,7 341,8 209,8 374,2 235,6 419,6 466,8 346,2 488,9 695,1 392,8 493,6 524,3 37,4 107,7 343,2 126,9 218,2 238,7 325,1 123,7 128,6 177,2 99,1 323,9 274,2 74,3 15,3 GWh Ε 30,4 50,0 76,2 25,5 2,9 59,6 32,9 81,1 43,0 57,8 94,0 58,4 81,5 128,7 118,8 94,2 78,2 7,3 8,0 74,1 29,1 28,3 44,0 61,7 27,1 23,6 56,9 18,9 61,9 58,3 21,6 3,6 MW 19,4 22,2 38,8 13,6 1,4 31,5 16,7 42,2 23,3 24,6 49,4 33,7 39,4 60,5 61,7 49,1 35,4 3,4 4,8 47,9 21,5 13,0 21,3 35,2 13,1 11,6 35,1 10,5 27,1 33,3 14,2 2,4 Mvar ΣΘΜΣ 2014 297 9,9 15,4 27,7 3,4 1,8 26,6 10,2 10,0 9,1 31,1 35,9 16,8 25,3 36,2 24,2 30,3 33,0 2,7 2,9 19,4 7,9 10,2 18,6 17,4 11,4 12,5 12,5 4,3 20,2 17,0 4,1 2,3 MW ΜΑΣΜ 2010-2014 3,3 5,0 3,8 1,5 0,7 4,2 2,6 2,4 3,3 8,1 12,3 6,3 6,4 12,9 3,4 8,6 9,9 0,4 1,3 7,3 2,6 1,5 9,0 6,7 5,6 2,4 2,3 1,2 3,0 4,1 1,8 0,7 Mvar ΣΕΣ 37,0 20,1 33,6 Κοζάνη Κοµοτηνή Κοµοτηνή ΒΙΠΕ (ΘΗΣ 272,3 162,1 Κιλκίς Λητή Μαγικό Μουδανιά Νάουσα Νέα Πέλλα Νευροκόπι Νικήτη Ξάνθη Ορεστιάδα Παρανέστι Πεθελινός Πλαταµώνας Προβατώνας Πτολεµαΐδα Ι (∆2) Πτολεµαΐδα ΙΙ (Εορδα 152,3 Σέρβια Σέρρες Σιδηρόκαστρο Σκύδρα Στάγειρα Φίλιπποι ΚΥΤ Φλώρινα 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 31,5 16,2 26,1 80,0 38,6 85,8 8,7 7,3 28,2 0,7 25,7 70,3 27,7 4,0 72,9 36,6 52,1 17,5 37,9 48,5 73,1 13271,5 2488,2 150,9 121,6 127,0 261,6 157,8 483,1 57,8 62,3 141,6 152,2 352,9 114,6 26,7 282,5 197,8 246,8 175,0 198,6 314,2 409,4 1322,6 19,2 10,5 14,0 47,7 21,7 47,5 4,0 18,6 12,7 5,1 17,8 0,4 13,5 34,1 17,8 2,6 38,2 16,5 33,3 8,5 20,3 17,0 29,1 22,7 34,6 15,3 54,6 Mvar 795,4 9,1 5,5 11,9 16,8 9,2 31,5 2,7 7,5 6,1 3,5 10,0 1,1 9,2 21,8 7,9 2,3 20,8 12,7 20,1 12,7 17,7 12,4 21,7 22,3 16,3 8,4 15,9 MW 226,5 4,0 2,0 3,3 4,7 3,2 11,4 0,4 2,1 3,9 2,2 4,0 0,3 4,4 2,3 1,1 0,9 5,4 2,9 2,8 1,4 7,7 1,8 3,1 8,7 2,3 4,1 6,9 Mvar ΣΕΣ 2011 32,0 16,5 26,5 81,4 39,3 87,1 8,8 34,2 20,4 7,5 28,7 0,7 26,2 71,6 28,2 4,0 74,2 37,3 53,0 17,8 39,1 37,7 64,3 49,4 74,4 32,2 84,4 MW 1350,9 19,5 10,7 14,3 48,5 22,1 48,3 4,1 19,0 12,9 5,2 18,1 0,4 13,7 34,7 18,1 2,6 38,9 16,8 33,9 8,6 20,9 17,3 29,6 23,1 35,2 15,6 55,5 Mvar ΣΘΜΣ 13523,5 2542,0 156,2 126,4 130,2 269,4 161,7 497,6 58,9 156,1 166,2 63,8 147,2 156,0 361,8 119,1 27,4 286,8 200,7 256,6 182,0 203,6 280,5 283,7 326,8 417,6 164,7 361,9 GWh Ε 816,2 9,4 5,7 12,1 17,5 9,5 31,9 2,7 7,6 6,2 3,7 10,3 1,1 9,4 22,3 8,1 2,4 21,2 12,9 20,4 13,3 18,3 13,0 22,3 22,8 16,8 8,7 16,3 MW 232,5 4,1 2,1 3,3 4,9 3,3 11,6 0,4 2,2 3,9 2,3 4,1 0,3 4,5 2,4 1,1 0,9 5,4 2,9 2,8 1,4 8,0 1,8 3,2 8,9 2,4 4,2 7,1 Mvar ΣΕΣ 2012 33,0 17,0 27,3 83,8 40,5 89,4 9,1 35,2 21,0 7,7 29,5 0,8 26,9 73,6 29,0 4,1 76,4 38,3 54,5 18,3 40,2 38,7 66,2 50,8 76,6 33,2 69,3 MW 1390,3 20,1 11,0 14,7 49,9 22,7 49,6 4,2 19,5 13,3 5,4 18,6 0,4 14,1 35,7 18,6 2,7 40,0 17,3 34,9 8,9 21,5 17,8 30,4 23,8 36,2 16,1 45,5 Mvar ΣΘΜΣ 13778,7 2614,0 160,9 130,9 132,8 277,5 164,9 444,5 60,1 160,0 170,3 65,4 153,1 159,2 370,8 123,3 28,0 291,1 203,7 265,6 188,3 208,7 287,5 289,3 338,3 425,9 170,5 371,0 GWh Ε 839,5 9,7 5,8 12,5 18,0 9,8 32,9 2,8 7,8 6,4 3,8 10,6 1,2 9,7 22,9 8,4 2,4 21,8 13,2 21,0 13,6 18,8 13,3 22,9 23,5 17,2 8,9 13,4 MW 239,2 4,2 2,2 3,4 5,0 3,4 11,9 0,4 2,2 4,0 2,4 4,2 0,3 4,7 2,5 1,2 0,9 5,6 3,0 2,9 1,5 8,2 1,9 3,3 9,1 2,5 4,3 5,9 Mvar ΣΕΣ 2013 34,0 17,5 28,2 86,4 41,7 66,6 9,4 36,3 21,7 7,9 30,5 25,6 0,8 27,8 76,0 30,0 4,3 78,8 39,6 56,3 18,9 41,5 40,0 68,3 52,4 79,0 34,2 71,4 MW 1434,9 20,8 11,3 15,2 51,5 23,5 36,9 4,3 20,1 13,7 5,5 19,2 14,9 0,4 14,6 36,8 19,2 2,8 41,3 17,8 36,0 9,1 22,2 18,4 31,4 24,6 37,3 16,6 47,0 Mvar ΣΘΜΣ 14097,5 2696,7 165,7 135,4 135,5 284,4 168,2 455,6 61,0 164,0 174,6 67,1 159,2 122,4 162,4 378,2 127,6 28,7 295,5 206,8 273,6 194,9 212,9 293,2 295,1 350,1 434,4 176,5 284,5 GWh Ε ΠΙΝΑΚΑΣ Φ3 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ ΥΤ/ΜΤ της ∆ΕΗ/∆ΠΜ-Θ (από εκτιµήσεις του ∆ΕΣΜΗΕ) Ε = ετήσια διάθεση ενέργειας από Σύστηµα, ΣΘΜΣ = συµµετοχή στο θερινό µέγιστο του Συστήµατος, ΣΕΣ = συµµετοχή στο ελάχιστο του Συστήµατος Σύνολο Περιφέρειας 63,2 276,7 Κεραµωτή 31,7 Κατερίνη ΙΙ 83,1 MW 35 158,4 2010 ΣΘΜΣ 34 421,8 GWh Ε Κατερίνη Ι Υποσταθµός 33 α/α ∆ΕΣΜΗΕ 860,5 9,9 6,0 12,8 18,5 10,1 26,2 2,9 8,0 6,6 3,9 10,9 7,5 1,2 9,9 23,5 8,6 2,5 22,3 13,6 21,6 14,0 19,3 13,7 23,5 24,1 17,7 9,2 13,8 MW 244,6 4,3 2,2 3,5 5,2 3,5 9,5 0,4 2,3 4,1 2,4 4,3 2,2 0,4 4,8 2,5 1,2 0,9 5,7 3,1 3,0 1,5 8,4 1,9 3,3 9,4 2,5 4,4 6,0 Mvar ΣΕΣ 2014 35,4 18,2 29,3 89,9 43,4 69,2 9,8 37,8 22,6 8,2 31,7 26,6 0,8 28,9 79,0 31,2 4,5 81,9 41,1 58,5 19,6 43,2 41,6 71,0 54,5 82,2 35,6 17,5 53,8 MW 1492,3 21,6 11,8 15,8 53,6 24,4 38,4 4,5 20,9 14,3 5,8 20,0 15,5 0,4 15,2 38,3 19,9 2,9 42,9 18,5 37,5 9,5 23,1 19,1 32,7 25,5 38,8 17,2 11,5 35,4 Mvar ΣΘΜΣ 14486,2 2804,6 170,7 140,2 138,2 291,5 171,6 467,0 61,9 168,1 178,9 68,8 165,6 126,7 165,6 385,8 132,1 29,5 299,9 209,9 281,8 201,7 217,1 299,1 301,0 360,6 443,1 181,8 93,8 290,2 GWh Ε 298 249,7 4,4 2,3 3,6 5,3 3,6 9,7 0,4 2,3 4,2 2,5 4,4 2,2 0,4 4,9 2,6 1,2 1,0 5,9 3,2 3,0 1,5 8,6 2,0 3,4 9,6 2,6 4,5 1,4 4,5 Mvar ΣΕΣ 878,7 10,1 6,1 13,1 18,8 10,3 26,8 2,9 8,2 6,7 4,0 11,1 7,6 1,2 10,1 24,0 8,8 2,5 22,8 13,9 22,0 14,3 19,7 13,9 24,0 24,6 18,0 9,4 3,3 10,2 MW ΜΑΣΜ 2010-2014 Κρεµαστά ΥΗΣ Κυπαρισσία Λάδωνας ΥΗΣ Λάππα 29 30 31 32 2010 18,2 4,9 24,6 0,6 31,8 86,8 25,0 27,8 11,3 14,9 71,5 42,9 63,3 17,0 49,5 7,2 32,5 17,6 40,7 41,9 57,1 50,2 10,9 14,2 22,0 37,5 47,2 32,0 39,5 MW 9,8 3,1 5,3 0,2 12,2 46,9 12,8 15,3 4,9 8,0 36,0 20,6 44,0 9,3 31,1 4,0 17,5 8,5 18,1 24,9 31,2 27,4 5,7 8,6 6,6 14,6 23,5 13,3 13,5 Mvar ΣΘΜΣ 26,6 2,5 15,1 0,2 10,2 20,9 9,3 12,9 7,6 5,5 20,3 29,1 34,5 5,5 13,6 2,9 11,9 4,2 14,3 14,0 15,1 24,9 4,4 8,0 22,6 11,3 12,5 14,7 8,5 MW 6,7 0,6 3,8 0,1 3,0 4,4 2,6 4,7 3,1 1,4 5,8 11,3 11,2 1,3 6,1 1,0 2,5 1,0 4,7 4,1 3,1 6,9 1,0 1,7 7,4 3,7 3,4 4,3 2,4 Mvar ΣΕΣ 97,8 38,4 146,2 3,7 161,8 503,9 110,1 167,4 75,2 108,6 424,8 297,5 419,6 116,4 248,1 61,9 179,5 80,1 231,8 204,4 274,6 307,3 69,4 78,3 107,8 213,2 277,7 173,0 206,3 GWh Ε 18,5 5,0 25,1 0,6 32,3 88,4 25,5 28,3 11,5 15,1 72,8 43,7 64,4 17,3 50,4 7,4 33,0 17,9 41,4 42,7 58,1 51,1 11,1 14,5 22,4 38,1 48,1 32,5 40,2 MW 9,9 3,1 5,4 0,2 12,4 47,7 13,0 15,6 5,0 8,2 36,7 21,0 44,8 9,5 31,7 4,1 17,8 8,7 18,4 25,3 31,7 27,9 5,8 8,8 6,7 14,8 24,0 13,6 13,7 Mvar ΣΘΜΣ 2011 27,3 2,5 15,6 0,2 10,4 21,4 9,6 13,0 7,7 5,7 20,9 30,0 35,5 5,6 14,2 3,0 12,3 4,3 14,8 14,3 15,2 25,4 4,5 8,2 23,2 11,4 12,8 15,1 8,8 MW 6,8 0,6 3,9 0,1 3,0 4,5 2,7 4,8 3,1 1,4 6,0 11,6 11,5 1,3 6,4 1,0 2,6 1,1 4,9 4,2 3,1 7,1 1,1 1,7 7,6 3,8 3,5 4,4 2,5 Mvar ΣΕΣ 100,2 39,3 151,3 3,7 167,5 521,5 114,0 169,9 76,4 112,9 325,9 309,4 432,2 121,0 256,8 64,0 185,8 82,9 238,8 210,5 281,4 316,5 71,1 81,4 110,5 218,6 287,5 178,2 137,9 GWh Ε 18,9 5,1 25,7 0,6 33,2 90,6 26,1 29,0 11,8 15,5 74,4 44,7 66,0 17,7 51,7 7,6 33,9 18,3 42,4 43,7 53,0 52,4 11,4 14,8 23,0 39,1 49,3 33,4 41,1 MW 10,2 3,2 5,5 0,2 12,7 48,9 13,3 15,9 5,1 8,4 37,5 21,5 45,9 9,7 32,4 4,2 18,3 8,9 18,9 26,0 28,9 28,6 5,9 9,0 6,9 15,2 24,6 13,9 14,0 Mvar ΣΘΜΣ 2012 28,0 2,6 16,0 0,2 10,7 22,0 9,8 13,4 7,9 5,9 21,5 30,8 36,4 5,8 14,6 3,1 12,6 4,4 15,2 14,7 11,7 26,1 4,6 8,4 23,8 11,7 13,1 15,5 8,8 MW 7,0 0,6 4,0 0,1 3,1 4,6 2,8 4,9 3,1 1,5 6,1 11,9 11,8 1,3 6,6 1,0 2,6 1,1 5,0 4,3 2,4 7,2 1,1 1,8 7,8 3,9 3,6 4,5 2,5 Mvar ΣΕΣ 102,7 40,3 155,8 3,8 173,4 537,1 167,2 118,0 172,4 77,1 117,4 123,8 337,3 321,8 445,2 125,3 192,2 192,2 66,3 192,3 85,8 167,2 216,9 288,5 326,0 72,9 84,6 113,3 224,0 274,4 183,5 143,5 GWh Ε 2013 19,5 5,3 26,5 0,6 34,2 93,5 21,8 26,9 29,9 12,2 16,0 22,6 54,1 46,2 68,1 18,3 26,6 26,6 7,8 34,9 18,9 21,8 45,1 54,6 54,1 11,7 15,3 23,7 40,3 50,8 34,4 41,9 MW 10,5 3,3 5,7 0,2 13,1 50,5 9,7 13,7 16,5 5,3 8,6 11,4 27,3 22,2 47,4 10,0 16,7 16,7 4,3 18,9 9,2 9,7 26,8 29,8 29,5 6,1 9,3 7,1 15,7 25,3 14,4 14,3 Mvar ΣΘΜΣ ΠΙΝΑΚΑΣ Φ4 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ ΥΤ/ΜΤ της ∆ΕΗ/∆ΠΠ-Η (από εκτιµήσεις του ∆ΕΣΜΗΕ) Ε = ετήσια διάθεση ενέργειας από Σύστηµα, ΣΘΜΣ = συµµετοχή στο θερινό µέγιστο του Συστήµατος, ΣΕΣ = συµµετοχή στο ελάχιστο του Συστήµατος 95,4 37,5 141,2 3,6 156,4 486,8 74,1 104,4 410,5 284,7 Κρανίδι Ιωάννινα II 19 407,4 111,9 28 Ιωάννινα I 18 Κόρινθος Ηγουµενίτσα 17 Κεφαλονιά ΙΙ Ζάκυνθος ΙΙ 16 59,5 239,7 27 Ζάκυνθος 15 26 ∆ολιανά (Καλπάκι) 14 171,8 106,4 Βέλο 13 77,0 224,0 Κέρκυρα II Άστρος 12 25 Αργοστόλι 11 197,5 164,1 Άργος II 10 306,4 296,9 Κέρκυρα I Άργος I 9 Καστράκι ΥΗΣ Άραχθος ΚΥΤ 8 67,7 23 Αµφιλοχία 7 75,2 105,2 24 Αµαλιάδα 6 Καναλάκι Άκτιο 5 208,0 22 Αιτωλικό 4 268,4 167,1 Καλαµάτα Ι Αίγιο 3 Καλαµάτα ΙΙ Αγ. Θεόδωροι 2 198,3 20 Αγ. Βασίλειος (Κερκυ 1 GWh Ε 21 Υποσταθµός α/α ∆ΕΣΜΗΕ 28,3 2,6 16,1 0,2 10,8 22,2 7,7 9,9 13,5 8,0 5,9 6,4 15,3 31,1 36,8 5,8 7,4 7,4 3,1 12,7 4,5 7,7 14,8 11,8 26,4 4,7 8,5 24,0 11,8 13,3 15,6 8,9 MW 7,1 0,7 4,0 0,1 3,2 4,7 2,5 2,8 4,9 3,2 1,5 1,8 4,4 12,0 11,9 1,4 3,3 3,3 1,1 2,7 1,1 2,5 4,3 2,4 7,3 1,1 1,8 7,9 3,9 3,6 4,6 2,5 Mvar ΣΕΣ 105,3 41,3 160,5 3,8 179,4 553,2 172,2 122,1 175,0 77,9 122,1 129,3 349,1 334,7 458,5 129,6 198,9 198,9 68,6 199,1 88,8 172,2 223,4 295,7 335,8 74,7 88,0 116,1 229,6 284,0 189,0 149,2 GWh Ε 20,3 5,5 27,6 0,6 35,6 97,3 22,7 28,0 31,2 12,7 16,7 23,6 56,3 48,0 70,9 19,0 27,7 27,7 8,1 36,3 19,7 22,7 47,0 56,8 56,3 12,2 15,9 24,7 42,0 52,9 35,8 23,9 MW 10,9 3,4 5,9 0,2 13,6 52,5 10,1 14,3 17,1 5,5 9,0 11,9 28,4 23,1 49,3 10,4 17,4 17,4 4,5 19,6 9,5 10,1 27,9 31,1 30,7 6,3 9,6 7,4 16,3 26,4 14,9 8,2 Mvar ΣΘΜΣ 2014 299 29,2 2,7 16,7 0,3 11,2 22,9 7,9 10,2 14,0 8,2 6,1 6,6 15,8 32,1 38,0 6,0 7,6 7,6 3,2 13,1 4,6 7,9 15,3 12,2 27,2 4,8 8,8 24,8 12,2 13,7 16,1 5,2 MW ΜΑΣΜ 2010-2014 7,3 0,7 4,2 0,1 3,3 4,8 2,6 2,9 5,1 3,3 1,5 1,9 4,5 12,4 12,3 1,4 3,4 3,4 1,1 2,8 1,2 2,6 4,5 2,5 7,6 1,1 1,9 8,2 4,0 3,7 4,7 1,5 Mvar ΣΕΣ Μεγαλόπολη Ι ΑΗΣ Μέθανα Μεσογγή Μολάοι Μούρτος Ναύπακτος Νέα Επίδαυρος Νεάπολη Ξυλόκαστρο Πάτρα I Πάτρα II Πάτρα III Πάτρα KYT Πάτρα ΒΙΠΕ Πηγές Αώου ΥΗΣ Πρέβεζα ΒΙΠΕ Πύλος Πύργος Ι Πύργος ΙΙ Σιδάρι Σκάλα Σπάρτη I Σπάρτη II Στράτος ΥΗΣ Τρίπολη Τριχωνίδα 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 8921,0 185,7 231,2 74,0 82,1 335,5 114,7 113,4 38,0 262,5 390,6 203,8 303,3 124,3 140,7 50,7 136,5 102,3 171,7 49,4 42,9 2010 1600,1 33,4 33,7 25,8 31,9 12,7 19,9 57,7 21,4 16,8 5,8 42,5 69,0 33,3 53,1 21,9 23,3 12,2 30,1 20,7 38,9 6,1 8,2 24,6 16,6 MW 804,4 22,1 11,2 8,5 6,6 6,6 10,4 35,0 10,8 7,6 2,7 25,6 34,5 21,1 32,5 8,5 11,0 4,2 13,8 10,0 19,8 3,7 2,7 10,6 8,0 Mvar ΣΘΜΣ 612,1 14,2 15,8 4,7 9,6 1,8 2,9 13,2 12,2 17,9 0,8 16,9 17,0 16,1 15,1 7,0 7,5 3,2 3,1 7,8 5,2 1,8 4,1 16,5 14,6 MW 188,8 5,3 3,6 2,4 3,1 0,5 0,8 2,8 3,1 4,5 0,2 11,3 5,8 6,8 4,6 2,0 2,0 1,7 0,9 2,3 1,0 0,8 1,4 4,8 4,2 Mvar ΣΕΣ 9021,0 191,3 238,1 129,9 166,7 76,5 85,8 258,6 119,3 117,3 38,6 270,4 402,3 207,8 315,5 129,9 144,3 52,5 140,6 105,9 107,6 50,6 43,5 150,4 92,7 GWh Ε 1628,7 34,0 34,3 26,2 32,4 12,9 20,3 58,7 21,8 17,1 5,9 43,3 70,2 33,9 54,1 22,3 23,7 12,4 30,6 21,0 39,6 6,2 8,4 25,1 16,9 MW 818,8 22,5 11,4 8,6 6,8 6,7 10,5 35,6 11,0 7,8 2,7 26,1 35,2 21,5 33,1 8,7 11,1 4,3 14,1 10,2 20,2 3,7 2,7 10,7 8,2 Mvar ΣΘΜΣ 2011 627,0 14,6 16,2 4,8 9,8 1,8 3,0 13,5 12,5 18,2 0,8 17,3 17,6 16,5 15,5 7,2 7,6 3,3 3,2 8,0 5,3 1,8 4,2 16,7 15,0 MW 193,4 5,4 3,7 2,4 3,1 0,5 0,8 2,8 3,1 4,6 0,2 11,5 6,0 6,9 4,8 2,1 2,0 1,7 0,9 2,3 1,0 0,8 1,4 4,9 4,4 Mvar ΣΕΣ 9330,4 196,1 245,3 134,5 171,7 79,2 89,7 91,5 267,6 123,5 120,3 39,2 277,2 414,4 212,0 328,1 135,7 120,7 147,9 54,3 144,8 109,6 110,9 51,9 44,2 155,7 97,3 GWh Ε 1665,5 34,9 35,2 26,9 33,3 13,2 20,8 22,9 37,2 22,4 17,5 6,0 44,3 71,8 34,8 55,4 22,9 26,8 24,3 12,7 31,3 21,6 16,9 6,3 8,6 25,7 17,3 MW 837,1 23,1 11,7 8,8 6,9 6,9 10,8 13,9 22,6 11,3 7,9 2,8 26,7 35,9 22,1 34,0 8,9 13,7 11,4 4,4 14,4 10,4 8,6 3,8 2,8 11,0 8,4 Mvar ΣΘΜΣ 2012 642,1 15,0 16,7 5,0 10,1 1,9 3,0 5,3 8,6 12,8 18,7 0,9 17,7 18,0 16,9 15,9 7,4 5,1 7,8 3,4 3,2 8,2 2,8 1,8 4,3 17,2 15,4 MW 198,2 5,5 3,8 2,5 3,2 0,5 0,8 1,1 1,8 3,2 4,7 0,2 11,8 6,2 7,1 4,9 2,1 0,9 2,0 1,8 0,9 2,4 0,5 0,8 1,4 5,0 4,5 Mvar ΣΕΣ 9882,1 201,0 252,6 139,2 176,8 81,6 93,7 95,7 277,0 127,8 123,3 39,8 284,1 113,0 330,1 216,2 341,2 141,2 126,1 151,6 56,2 84,0 113,4 114,2 53,2 44,8 160,4 101,7 GWh Ε 2013 1717,4 36,0 36,3 27,8 34,3 13,6 21,4 23,6 38,4 23,1 18,1 6,2 45,7 28,7 45,3 35,9 57,2 23,6 27,7 25,1 13,1 32,3 22,3 17,5 6,6 8,8 26,5 17,9 MW 863,2 23,8 12,1 9,1 7,1 7,1 11,1 14,3 23,3 11,6 8,2 2,9 27,6 14,4 22,7 22,8 35,0 9,2 14,1 11,8 4,5 14,8 10,8 8,9 3,9 2,9 11,4 8,7 Mvar ΣΘΜΣ ΠΙΝΑΚΑΣ Φ4 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ ΥΤ/ΜΤ της ∆ΕΗ/∆ΠΠ-Η (από εκτιµήσεις του ∆ΕΣΜΗΕ) Ε = ετήσια διάθεση ενέργειας από Σύστηµα, ΣΘΜΣ = συµµετοχή στο θερινό µέγιστο του Συστήµατος, ΣΕΣ = συµµετοχή στο ελάχιστο του Συστήµατος Σύνολο Περιφέρειας 161,8 125,5 Λούρος ΥΗΣ 35 145,3 Λεχαινά 34 87,9 GWh Ε Λευκάδα Υποσταθµός 33 α/α ∆ΕΣΜΗΕ 648,8 15,1 16,9 5,0 10,2 1,9 3,1 5,3 8,7 13,0 18,9 0,9 17,9 6,1 12,1 17,1 16,0 7,4 5,1 7,9 3,4 3,2 8,3 2,8 1,8 4,3 17,4 15,6 MW 200,3 5,6 3,8 2,5 3,3 0,5 0,8 1,1 1,8 3,2 4,7 0,2 11,9 2,1 4,2 7,2 4,9 2,2 0,9 2,1 1,8 0,9 2,4 0,5 0,8 1,4 5,1 4,5 Mvar ΣΕΣ 2014 37,4 37,8 28,9 35,7 14,2 22,3 20,2 24,6 40,0 24,0 18,8 6,5 47,6 29,9 47,1 37,3 59,5 24,6 13,2 28,8 26,1 13,6 20,4 23,2 18,2 6,8 9,2 27,6 18,6 MW 898,3 24,8 12,6 9,5 7,4 7,4 11,6 6,9 14,9 24,2 12,1 8,5 3,0 28,7 15,0 23,6 23,7 36,5 9,6 6,0 14,7 12,3 4,7 9,4 11,2 9,3 4,1 3,0 11,8 9,0 Mvar ΣΘΜΣ 10353,4 1787,4 206,0 260,2 144,0 182,1 84,0 97,9 89,7 100,0 286,7 132,3 126,4 40,4 291,2 118,1 340,0 220,6 354,9 146,8 67,7 131,8 155,4 58,2 86,1 117,4 117,6 54,5 45,5 165,2 106,3 GWh Ε 300 206,7 5,8 3,9 2,6 3,4 0,5 0,9 1,1 1,2 1,9 3,3 4,9 0,2 12,3 2,1 4,3 7,4 5,1 2,2 0,4 1,0 2,1 1,9 0,6 2,5 0,5 0,8 1,5 5,2 4,7 Mvar ΣΕΣ 669,5 15,6 17,4 5,2 10,5 2,0 3,2 4,0 5,5 8,9 13,4 19,5 0,9 18,5 6,3 12,5 17,7 16,6 7,7 1,3 5,3 8,1 3,5 2,1 8,6 2,9 1,9 4,5 17,9 16,1 MW ΜΑΣΜ 2010-2014 Νάξος Πάρος Σύρος 2 3 4 0,0 GWh Ε 2010 0,0 MW 0,0 Mvar ΣΘΜΣ 0,0 MW 0,0 Mvar ΣΕΣ 0,0 GWh Ε 0,0 MW 0,0 Mvar ΣΘΜΣ 2011 0,0 MW 0,0 Mvar ΣΕΣ 506,1 143,4 132,5 118,7 111,6 GWh Ε 140,2 29,8 39,8 35,6 35,0 MW 86,9 18,5 24,7 22,1 21,7 Mvar ΣΘΜΣ 2012 27,0 7,5 6,9 6,1 6,5 MW 16,7 4,6 4,2 3,8 4,0 Mvar ΣΕΣ 526,5 149,2 137,9 123,9 115,6 GWh Ε 2013 145,6 31,0 41,4 37,2 36,1 MW 90,3 19,2 25,7 23,1 22,4 Mvar ΣΘΜΣ ΠΙΝΑΚΑΣ Φ5 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ ΥΤ/ΜΤ των Κυκλάδων (από εκτιµήσεις του ∆ΕΣΜΗΕ) Ε = ετήσια διάθεση ενέργειας από Σύστηµα, ΣΘΜΣ = συµµετοχή στο θερινό µέγιστο του Συστήµατος, ΣΕΣ = συµµετοχή στο ελάχιστο του Συστήµατος Σύνολο Περιφέρειας Μύκονος Υποσταθµός 1 α/α ∆ΕΣΜΗΕ 28,1 7,8 7,1 6,4 6,8 MW 17,4 4,8 4,4 4,0 4,2 Mvar ΣΕΣ 546,9 155,0 143,3 129,1 119,6 GWh Ε 151,1 32,2 43,0 38,8 37,1 MW 93,7 19,9 26,7 24,0 23,0 Mvar ΣΘΜΣ 2014 301 29,2 8,1 7,4 6,7 7,0 MW ΜΑΣΜ 2010-2014 18,1 5,0 4,6 4,1 4,3 Mvar ΣΕΣ 7.397 13.272 186 0 39.698 ∆ΠΚΕ ∆ΠΜ-Θ ∆ΠΠ-Η Κυκλάδες Σύνολο 2.488 1.532 3.509 MW 7.563 0 33 2010 4.013 0 22 1.323 887 1.782 Mvar ΣΘΜΣ 2.057 0 14 795 451 797 MW 651 0 5 226 156 263 Mvar ΣΕΣ 40.633 0 191 13.523 7.595 19.324 GWh Ε 7.773 0 34 2.542 1.560 3.636 MW 4.123 0 23 1.351 903 1.846 Mvar ΣΘΜΣ 2011 2.137 0 15 816 462 845 MW 676 0 5 233 160 278 Mvar ΣΕΣ 43.041 506 196 13.779 7.791 20.769 GWh Ε 8.213 140 35 2.614 1.627 3.797 MW 4.366 87 23 1.390 935 1.931 Mvar ΣΘΜΣ 2012 2.182 27 15 839 473 827 MW 700 17 6 239 164 274 Mvar ΣΕΣ 43.172 527 201 14.098 7.977 20.370 GWh Ε 8.472 146 36 2.697 1.678 3.916 MW 4.504 90 24 1.435 964 1.991 Mvar ΣΘΜΣ 2013 2.261 28 15 861 484 873 MW 725 17 6 245 168 290 Mvar ΣΕΣ ΠΙΝΑΚΑΣ Φ6 Εξέλιξη Φορτίων των Υ/Σ ΥΤ/ΜΤ αρµοδιότητας του ∆ιαχειριστή ∆ικτύου ανά Περιφέρεια ∆ιανοµής Ε = ετήσια διάθεση ενέργειας από Σύστηµα, ΣΘΜΣ = συµµετοχή στο θερινό µέγιστο του Συστήµατος, ΣΕΣ = συµµετοχή στο ελάχιστο του Συστήµατος 18.844 GWh Ε ∆ΠΑ Περιφέρεια ∆ιανοµής ∆ΕΣΜΗΕ 43.734 547 206 14.486 8.167 20.328 GWh Ε 8.811 151 37 2.805 1.745 4.073 MW 4.684 94 25 1.492 1.003 2.071 Mvar ΣΘΜΣ 2014 302 735 18 6 250 172 289 Mvar ΣΕΣ 2.292 29 16 879 496 872 MW ΜΑΣΜ 2010-2014 1,9 2,2 Ο.Σ.Ε. 2 (ΟΙΝΟΗ) 4,0 ΚΑΒΑΛΑ OIL (πρ. ΕΠΒΑ)(2) Ο.Σ.Ε. 1 (ΑΧΑΡΝΕΣ) 30,3 ΕΛΠΕ/Β.Ε. ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ (πρ. ΕΚΟ) 12,0 13,5 ΕΛΠΕ/Β.Ε. ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ (πρ. ΕΛ∆Α) ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ(2) 80,0 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΑ 12,5 8,0 ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ Μ.Ε.Λ.(2) 16,2 ΕΛΛ. ΕΤ. ΧΑΛΥΒΟΣ (HELLENIC STEEL) 170,0 6,8 0,5 ΕΛ. ΕΤ. ΕΞ. Μ. (πρ. ΜΑΒΕ) ΛΑΡΚΟ 48,0 36,0 0,7 0,6 3,0 7,5 92,0 2,4 12,0 4,8 7,0 0,3 12,0 6,0 4,6 158,0 ΕΛΒΑΛ(3) 285,0 ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ Α.Ε. 15,0 10,0 25,0 ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ ΙΙ (ΜΗΛΑΚΙ) 30,0 Ε.Α.Β. 53,0 ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ "ΟΛΥΜΠΟΣ"(ΒΟΛΟΣ) 14,0 9,5 32,0 SOVEL (ΤΣΙΓΚΕΛΙ) - ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ(2) 5,0 Mvar ΒΙΟΜ. ΦΩΣΦ. ΛΙΠΑΣΜ. (ΦΩΣΦΟΡΙΚΑ)(2) 12,0 MW Μέγιστο στη θερινή αιχµή 2011 2012 2013 2014 ΜΑΣΜ 2010-2014 1,2 0,9 8,0 12,5 145,0 4,0 22,0 11,5 80,0 8,0 15,0 0,6 37,0 2,0 9,5 240,0 26,0 53,0 32,0 102,0 MW 0,4 0,3 2,0 7,5 78,0 2,4 8,0 5,8 48,0 4,8 5,0 0,4 13,0 1,0 4,6 140,0 17,0 32,0 14,0 50,0 Mvar 2,2 1,9 12,0 13,1 170,0 4,0 37,8 13,5 80,0 8,6 16,2 0,5 36,0 10,0 9,5 310,0 25,0 61,0 32,0 12,0 MW 0,7 0,6 3,0 7,9 92,0 2,4 14,0 6,8 48,0 5,1 7,0 0,3 12,0 6,0 4,6 158,0 15,0 37,0 14,0 5,0 Mvar 1,2 0,9 8,0 13,1 145,0 4,0 27,0 11,5 80,0 8,6 15,0 0,6 37,0 2,0 9,5 285,0 26,0 63,0 32,0 102,0 MW 303 0,4 0,3 2,0 7,9 78,0 2,4 9,0 5,8 48,0 5,1 5,0 0,4 13,0 1,0 4,6 140,0 17,0 38,0 14,0 50,0 Mvar 2,2 1,9 12,0 13,8 170,0 4,0 37,8 13,5 85,0 8,6 16,2 0,5 42,0 10,0 9,5 310,0 25,0 61,0 32,0 12,0 MW 0,7 0,6 3,0 8,3 92,0 2,4 14,0 6,8 51,0 5,1 7,0 0,3 14,0 6,0 4,6 158,0 15,0 37,0 14,0 5,0 Mvar 1,2 0,9 8,0 13,8 145,0 4,0 27,0 11,5 85,0 8,6 15,0 0,6 44,0 2,0 9,5 285,0 26,0 63,0 32,0 102,0 MW 0,4 0,3 2,0 8,3 78,0 2,4 9,0 5,8 51,0 5,1 5,0 0,4 14,0 1,0 4,6 140,0 17,0 38,0 14,0 50,0 Mvar 2,2 1,9 12,0 14,5 170,0 4,0 37,8 13,5 85,0 8,6 16,2 0,5 42,0 10,0 9,5 325,0 25,0 61,0 32,0 12,0 MW 0,7 0,6 3,0 8,7 92,0 2,4 14,0 6,8 51,0 5,1 7,0 0,3 14,0 6,0 4,6 165,0 15,0 37,0 14,0 5,0 Mvar 1,2 0,9 8,0 14,5 145,0 4,0 27,0 11,5 85,0 8,6 15,0 0,6 44,0 2,0 9,5 310,0 26,0 63,0 32,0 102,0 MW 0,4 0,3 2,0 8,7 78,0 2,4 9,0 5,8 51,0 5,1 5,0 0,4 14,0 1,0 4,6 150,0 17,0 38,0 14,0 50,0 Mvar 2,2 1,9 12,0 14,5 170,0 4,0 37,8 13,5 85,0 8,6 16,2 0,5 42,0 10,0 9,5 325,0 25,0 61,0 32,0 12,0 MW 0,7 0,6 3,0 8,7 92,0 2,4 14,0 6,8 51,0 5,1 7,0 0,3 14,0 6,0 4,6 165,0 15,0 37,0 14,0 5,0 Mvar 1,2 0,9 8,0 14,5 145,0 4,0 27,0 11,5 85,0 8,6 15,0 0,6 44,0 2,0 9,5 310,0 26,0 63,0 32,0 102,0 MW 0,4 0,3 2,0 8,7 78,0 2,4 9,0 5,8 51,0 5,1 5,0 0,4 14,0 1,0 4,6 150,0 17,0 38,0 14,0 50,0 Mvar Ελάχιστο στο Ελάχιστο στο Ελάχιστο στο Ελάχιστο στο Ελάχιστο στο Μέγιστο στη Μέγιστο στη Μέγιστο στη Μέγιστο στη ετήσιο ετήσιο ετήσιο ετήσιο ετήσιο θερινή αιχµή θερινή αιχµή θερινή αιχµή θερινή αιχµή ελάχιστο ελάχιστο ελάχιστο ελάχιστο ελάχιστο 2010 ΠΙΝΑΚΑΣ Φ7 ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΖΗΤΗΣΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΠΕΛΑΤΩΝ 150 kV (από εκτιµήσεις των Πελατών Υ.Τ.) SOVEL (ΤΣΙΓΚΕΛΙ) - ΚΛΙΒΑΝΟΣ(2) ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ 2,3 2,1 1,5 3,4 4,0 4,0 3,4 3,4 18,0 41,5 18,0 18,3 23,0 Ο.Σ.Ε. 11 (ΑΙΓΙΝΙΟ) Ο.Σ.Ε. 12 (ΣΙΝ∆ΟΣ) Ο.Σ.Ε. 13 (ΣΠΑΤΑ) Ο.Σ.Ε. (ΑΓΧΙΑΛΟΣ) Ο.Σ.Ε. (ΠΟΛΥΚΑΣΤΡΟ) Ο.Σ.Ε. (ΚΟΡΙΝΘΟΣ) Ο.Σ.Ε. (ΛΟΥΤΡΟΠΥΡΓΟΣ) ΣΙ∆ΕΝΟΡ(2) ΤΙΤΑΝ ΒΟΙΩΤΙΑΣ (ΚΑΜΑΡΙ) ΤΙΤΑΝ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ ΤΙΤΑΝ ΠΑΤΡΩΝ ΤΣΙΜΕΝΤΑ ΧΑΛΚΙ∆ΟΣ 14,0 10,3 7,2 21,0 0,0 1,1 1,1 0,1 0,1 2,0 0,5 0,7 0,8 23,0 25,5 27,0 40,0 73,0 2,4 2,4 4,0 4,0 4,1 0,5 1,1 1,3 0,7 14,0 15,0 10,8 20,0 35,0 0,8 0,8 0,1 0,1 2,4 0,2 0,4 0,4 0,2 23,0 18,3 18,0 41,5 18,0 3,4 3,4 4,0 4,0 3,4 1,5 2,1 2,3 1,7 2,0 Ο.Σ.Ε. 10 (ΜΑΥΡΟΝΕΡΙ) 0,6 0,4 1,7 1,2 Ο.Σ.Ε. 9 (ΡΑΨΑΝΗ) 0,7 2,0 0,2 Ο.Σ.Ε. 8 (ΛΑΡΙΣΑ) 0,7 1,7 0,6 1,7 1,9 Ο.Σ.Ε. 7 (ΠΑΛΑΙΟΦΑΡΣΑΛΟΣ) 0,3 1,6 MW 2,0 0,9 0,2 Mvar Ο.Σ.Ε. 6 (ΚΑΛΛΙΠΕΥΚΗ) 0,6 0,6 MW 2,0 1,9 Ο.Σ.Ε. 4 (ΚΗΦΙΣΟΣ) 0,6 Mvar 2011 2012 2013 2014 ΜΑΣΜ 2010-2014 14,0 8,0 7,2 21,0 0,0 1,1 1,1 0,1 0,1 2,0 0,5 0,7 0,8 0,6 0,7 0,6 0,7 0,7 0,6 0,6 Mvar 23,0 25,5 27,0 40,0 73,0 2,4 2,4 4,0 4,0 4,1 0,5 1,1 1,3 0,7 1,2 0,7 2,0 2,0 0,9 0,6 MW 304 14,0 12,3 10,8 20,0 35,0 0,8 0,8 0,1 0,1 2,4 0,2 0,4 0,4 0,2 0,4 0,2 0,7 0,7 0,3 0,2 Mvar 23,0 18,3 18,0 41,5 18,0 3,4 3,4 4,0 4,0 3,4 1,5 2,1 2,3 1,7 2,0 1,7 2,0 2,0 1,9 1,6 MW 14,0 7,0 7,2 21,0 0,0 1,1 1,1 0,1 0,1 2,0 0,5 0,7 0,8 0,6 0,7 0,6 0,7 0,7 0,6 0,6 Mvar 23,0 25,5 27,0 40,0 73,0 2,4 2,4 4,0 4,0 4,1 0,5 1,1 1,3 0,7 1,2 0,7 2,0 2,0 0,9 0,6 MW 14,0 8,4 10,8 20,0 35,0 0,8 0,8 0,1 0,1 2,4 0,2 0,4 0,4 0,2 0,4 0,2 0,7 0,7 0,3 0,2 Mvar 23,0 18,3 18,0 41,5 18,0 3,4 3,4 4,0 4,0 3,4 1,5 2,1 2,3 1,7 2,0 1,7 2,0 2,0 1,9 1,6 MW 14,0 7,0 7,2 21,0 0,0 1,1 1,1 0,1 0,1 2,0 0,5 0,7 0,8 0,6 0,7 0,6 0,7 0,7 0,6 0,6 Mvar 23,0 25,5 27,0 40,0 73,0 2,4 2,4 4,0 4,0 4,1 0,5 1,1 1,3 0,7 1,2 0,7 2,0 2,0 0,9 0,6 MW 14,0 8,4 10,8 20,0 35,0 0,8 0,8 0,1 0,1 2,4 0,2 0,4 0,4 0,2 0,4 0,2 0,7 0,7 0,3 0,2 Mvar 23,0 18,3 18,0 41,5 18,0 3,4 3,4 4,0 4,0 3,4 1,5 2,1 2,3 1,7 2,0 1,7 2,0 2,0 1,9 1,6 MW 14,0 7,0 7,2 21,0 0,0 1,1 1,1 0,1 0,1 2,0 0,5 0,7 0,8 0,6 0,7 0,6 0,7 0,7 0,6 0,6 Mvar 23,0 25,5 27,0 40,0 73,0 2,4 2,4 4,0 4,0 4,1 0,5 1,1 1,3 0,7 1,2 0,7 2,0 2,0 0,9 0,6 MW 14,0 8,4 10,8 20,0 35,0 0,8 0,8 0,1 0,1 2,4 0,2 0,4 0,4 0,2 0,4 0,2 0,7 0,7 0,3 0,2 Mvar Ελάχιστο στο Ελάχιστο στο Ελάχιστο στο Ελάχιστο στο Ελάχιστο στο Μέγιστο στη Μέγιστο στη Μέγιστο στη Μέγιστο στη ετήσιο ετήσιο ετήσιο ετήσιο ετήσιο θερινή αιχµή θερινή αιχµή θερινή αιχµή θερινή αιχµή ελάχιστο ελάχιστο ελάχιστο ελάχιστο ελάχιστο Ο.Σ.Ε. 5 (ΑΝΘΗΛΗ) 1,6 MW Μέγιστο στη θερινή αιχµή 2010 ΠΙΝΑΚΑΣ Φ7 ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΖΗΤΗΣΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΠΕΛΑΤΩΝ 150 kV (από εκτιµήσεις των Πελατών Υ.Τ.) Ο.Σ.Ε. 3 (ΣΦΙΓΓΑ) ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ 120,0 1.201 ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗ(1) ΣΥΝΟΛΟ MW Από εκτιµήσεις του ∆ΕΣΜΗΕ. Από εκτιµήσεις που παρείχε ο Πελάτης Υ.Τ. από το 2008. Από εκτιµήσεις που παρείχε ο Πελάτης Υ.Τ. από το 2007. (3) 1.258 120,0 115,0 (2) 561 0,0 69,0 Mvar 2011 2012 2013 2014 ΜΑΣΜ 2010-2014 604 0,0 69,0 Mvar 1.426 300,0 115,0 MW 569 0,0 69,0 Mvar 1.503 300,0 115,0 MW 305 611 0,0 69,0 Mvar 1.438 300,0 115,0 MW 574 0,0 69,0 Mvar 1.516 300,0 115,0 MW 611 0,0 69,0 Mvar 1.454 300,0 115,0 MW 581 0,0 69,0 Mvar 1.541 300,0 115,0 MW 622 0,0 69,0 Mvar 1.454 300,0 115,0 MW 581 0,0 69,0 Mvar 1.541 300,0 115,0 MW 622 0,0 69,0 Mvar Ελάχιστο στο Ελάχιστο στο Ελάχιστο στο Ελάχιστο στο Ελάχιστο στο Μέγιστο στη Μέγιστο στη Μέγιστο στη Μέγιστο στη ετήσιο ετήσιο ετήσιο ετήσιο ετήσιο θερινή αιχµή θερινή αιχµή θερινή αιχµή θερινή αιχµή ελάχιστο ελάχιστο ελάχιστο ελάχιστο ελάχιστο (1) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 115,0 MW Μέγιστο στη θερινή αιχµή 2010 ΠΙΝΑΚΑΣ Φ7 ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΖΗΤΗΣΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΠΕΛΑΤΩΝ 150 kV (από εκτιµήσεις των Πελατών Υ.Τ.) ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗΣ ∆ΕΣΜΗΕ 98,0 85,0 252,1 25,0 25,0 ΟΡΥΧ. ΝΟΤ. ΠΕ∆ΙΟΥ ΠΤΟΛΕΜΑΪ∆ΑΣ(1) ΟΡΥΧΕΙΟ ΑΜΥΝΤΑΙΟΥ(4) ΣΥΝΟΛΟ ΦΟΡΤΙΩΝ ΛΙΓΝΙΤΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ∆ΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑΣ ΧΩΡΕΜΙ (ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ ΙΙΙ)(1) ΣΥΝΟΛΟ ΦΟΡΤΙΩΝ ΛΙΓΝΙΤΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ 187 10,0 10,0 176,5 72,3 61,0 19,0 12,1 189 9,5 9,5 179,1 37,0 83,0 20,0 19,6 19,6 Mvar MW Mvar Στο ετήσιο ελάχιστο MW Mvar Στη θερινή αιχµή MW 128 4,5 4,5 123,2 35,0 51,0 13,0 12,1 12,1 177,9 72,3 62,4 19,0 12,1 12,1 181,1 37,0 85,0 20,0 19,6 19,6 125,2 35,0 53,0 13,0 12,1 12,1 259,1 85,0 100,0 35,0 19,6 19,6 177,9 72,3 62,4 19,0 12,1 12,1 181,1 37,0 85,0 20,0 19,6 19,6 282 23,0 23,0 187 9,0 9,0 190 9,0 9,0 129 4,0 4,0 282 23,0 23,0 187 9,0 9,0 190 9,0 9,0 ΛΙΓΝΙΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ 259,1 85,0 100,0 35,0 19,6 19,6 129 4,0 4,0 125,2 35,0 53,0 13,0 12,1 12,1 Mvar Στο ετήσιο ελάχιστο 2012 279 20,0 20,0 259,1 85,0 100,0 35,0 19,6 19,6 MW 187 8,0 8,0 178,9 72,3 62,4 20,0 12,1 12,1 Mvar Στη θερινή αιχµή 190 8,0 8,0 182,1 37,0 85,0 21,0 19,6 19,6 MW 130 4,0 4,0 126,2 35,0 53,0 14,0 12,1 12,1 Mvar Στο ετήσιο ελάχιστο 2013 306 (1) : Από εκτίµηση ∆ΕΗ/ Γ∆/ΟΡ (2009) (2) : Από εκτίµηση ∆ΕΣΜΗΕ (3) : Από εκτίµηση ∆ΕΗ/ Γ∆/ΟΡ (2008) (4) : Από εκτίµηση ∆ΕΗ/ Γ∆/ΟΡ (2008), πλην των MW στο ετήσιο ελάχιστο, τα οποία προέρχονται από εκτίµηση ∆ΕΣΜΗΕ 277 30,0 ΟΡΥΧΕΙΟ ΚΑΡ∆ΙΑΣ(3) ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 19,6 ΑΗΣ ΛΙΠΤΟΛ(2) 12,1 MW Στη θερινή αιχµή 2011 ΛΙΓΝΙΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ∆ΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕ∆ΟΝΙΑΣ Mvar MW MW Mvar Στο ετήσιο ελάχιστο 2010 ΠΙΝΑΚΑΣ Φ8 ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΦΟΡΤΙΩΝ ΟΡΥΧΕΙΩΝ ΣΕ Υ/Σ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Στη θερινή αιχµή 19,6 ΥΠΟΣΤΑΘΜΟΣ ΑΗΣ ΠΤΟΛΕΜΑΪ∆ΑΣ(2) ∆ΕΣΜΗΕ 275 16,0 16,0 259,1 85,0 100,0 35,0 19,6 19,6 MW 185 6,0 6,0 178,9 72,3 62,4 20,0 12,1 12,1 Mvar Στη θερινή αιχµή 188 6,0 6,0 182,1 37,0 85,0 21,0 19,6 19,6 MW 129 3,0 3,0 126,2 35,0 53,0 14,0 12,1 12,1 Mvar Στο ετήσιο ελάχιστο 2014 ΜΑΣΜ 2010-20142