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Capitolo 17

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Capitolo 17
Il capitolo 17 riguarda telai completi, componenti dei telai e kit
gomme larghe. Questo è il capitolo da cui dovete cominciare la
consultazione se avete in progetto di costruire una moto da zero o
se volete installare un kit di conversione per gomme da
200/230/240/250 o anche da 280/300/330 per il vostro telaio Softail
di serie. In esclusiva da Zodiac i telai della serie “Ton Pels Signature”
Godfather, Norh Sea Chopper e gli ultimi North Sea Cruiser e
Coastline Cruiser con uscita a destra. Inoltre abbiamo i telai Zodiac
WideTail, Super Ass, Sportail e i nostri famosi ed economici kit
forcellone per gomma larga e una vasta gamma di telai Kraft/Tech.
Novità in questo capitolo sono i kit di conversione GetRaked per
Bagger per dare ai modelli Touring quel look allungato e nuove
serie di ammortizzatori da Fournales e Progressive Suspension.
APPENA IN TEMPO PER MOSTRARVELE!
Queste parti sono state aggiunte all’ultimo
momento, troppo tardi per essere aggiunte a
questo supplemento, ma le vedrete
presto nei nostri aggiornamenti e nel
catalogo online su
http://catalog.zodiac.nl
AMMORTIZZATORI ÖHLINS
Öhlins è probabilmente il nome più
conosciuto quando si parla di sospensioni motociclistiche in
particolare nella storia più recente. Non solo troverete forcelle e
ammortizzatori in moto sportive di alto livello, nelle moto da corsa
in MotoGP e SuperBike, ora stanno diventando molto popolari anche
nelle pesanti moto da Turismo. La serie di ammortizzatori S36 è
sviluppata e compatibile come
un ottimo aggiornamento per
qualsiasi modello Harley Davidson, così ora bebeficiare della
comodità delle prestazioni di Öhlins. Gli ammortizzatori S36 sono
forniti in differenti configurazioni a seconda del modello per cui
sono progettati.
Part no
744557
744560
744550
744551
744552
744552
744553
Serie S36E
Sportster
Sportster
FLH & FLT
FLH & FLT
FXD
FXDWG
FXD
Anno
2000 a oggi
2000 a oggi
1990-2008
1990-2008
1991 a oggi
1993 a oggi
1991 a oggi
Lungh. mm
296
360.5
296
296
305
305
305
Lung. inch
11 21/32”
14 13/64”
11 21/32”
11 21/32”
12”
12”
12”
Molle
Nere
Nere
Nere
Cromate
Nere
Nere
Cromate
Part no.
744554
744554
Serie S36K
FXD
FXDWG
Anno
1991 a oggi
1993 a oggi
Lungh. mm
305
305
Lung. inch
12”
12”
Molle
Cromate
Cromate
Part no.
744558
744562
Serie S36PL
Sportster
XR 1200
Anno
2000 a oggi
2009 - 2013
Lungh. mm
336
360
Lung. inch
13 7/32”
14 11/64”
Molle
Nere
Nere
Part no.
744559
744561
744563
744556
744555
744555
744556
Serie S36PR1
Sportster
Sportster
XR 1200 R
FXD
FXD
FXDWG
FXDWG
Anno
2000 a oggi
2000 a oggi
2009 -2012
1991 a oggi
1991 a oggi
1993 a oggi
1993 a oggi
Lungh. mm
336
360
415
340
305
305
340
Lung. inch
13 7/32”
14 11/64”
16 11/32”
13 3/8”
12”
12”
13 3/8”
Molle
Gialle
Nere
Gialle
Nere
Gialle
Gialle
Nere
Telai Kraft/Tech
Telai per Sportster dal 1986 al 2003 (approvati TÜV)
751461 Telaio con canotto a 30 gradi e uso con gomma da 130
751462 Telaio con canotto a 30 gradi, e uso con gomma da
180 o 200 e allungamento in altezza di 2"
751463 Telaio con canotto a 34 gradi, per uso con gomma da
180 o 200 e allungamento in altezza di 3"
17
TELAI RIGIDI KRAFT/TECH PER SPORTSTER
EVOLUTION
Questi telai rigidi sono stati progettati per i motori Sportster dal 1986 al
2003.e dal 2004 a oggi con motore Evolution. Come tutti i telai
Kraft/Tech sono costruiti con tubi di grosso spessore. Hanno tubi da
1 1/4" con il trave centrale dal diametro di 1 1/2" e accettano serbatoi
olio tipo Softail (ZPN 751464). Disponibili con l'inclinazione canotto
di 30 gradi, per gomma posteriore da 130 con la cinghia da 1 1/8",
inclinazione canotto di 30 gradi, 2" di allungamento in altezza e per
la gomma da 180 con cinghia da 1 1/8" o con l'inclinazione del canotto
a 34 gradi, 2" o 3" di allungamento verso l'alto e gomma posteriore
da 180. Il telaio più largo accetta anche gomme da 200 se si usa la
trasmissione finale a catena anzichè a cinghia.Tutti i telai sono saldati
a TIG/MIG, hanno il canotto in acciaio lavorato a CNC, i supporti perno
ruota in acciaio billet lavorato a CNC e attacchi serbatoio olio, parafango
e regolatore già saldati.nella posizione corrretta. Forniti completi con
perno ruota posteriore da 3/4". I telai sono progettati per l'uso con
pignone disassato di 1/2 " per un bilanciamento corretto. Come la
maggior parte dei telai Kratftech, il telaio rigido per Sportster dal1986 al
2003 è approvato TÜV e può essere usato con motori che hanno fino
a 150 HP di potenza. Itelaio per i modelli dal 2004 a oggi hanno
l’approvazione in corso.
Parti opzionali
751464 Serbatoio olio
751465 Supporto parafango per telai con gomma da 180/200
Telai per Sporster dal 2004 a oggi (l’approvazione
TÜV in corso
751471
Telaio con canotto a 30 gradi e gomma da 130
751472
Telaio con canotto a 30 gradi, per gomma da
180 o 200 e allungamento in altezza di 2"
751473
Telaio con canotto a 34 gradi, per gomma da
180 o 200 e allungamento in altezza di 2"
Parti opzionali
751474
Serbatoio olio tondo
751465 Supporto parafango per telai con gomma da 180/200
17-066
Forcelloni
KIT FORCELLONE LARGO PER SOFTAIL TWIN CAM
Data la costruzione del motore e del cambio del Twin Cam non è
possibile disassare il cambio per fare spazio ad un pneumatico da
200 o più. I kit largo ed extra ti permettono di montare pneumatici
fino a 250 nel tuo telaio di serie. Il kit largo accetta pneumatici fino a
200 su cerchio da 6 )1)/)2)"usando la cinghia di serie. Il kit extra ti
permette di usare pneumatici da 240 e 250 su cerchio da 8" o 8 1/2"
mantenendo la cinghia di serie. Il kit contiene il forcellone con il perno
ruota, kit disassamento primaria completo da 12 o 25mm, includso
anello distanziale primaria, estensione albero motore e dado, kit
guarnizioni primaria, albero cambio maggiorato ed ingranaggio
maggiorato, estensione meccanismo motorino avviamento e bulloni
primaria maggiorati. La nostra speciale staffa ti permetterà di montare
la pinza freno posteriore di serie. Per la gomma da 230 su cerchio da
15" a raggi può darsi che sia necessaria una leggere modifica della
pinza di serie. I cerchi da 15 in lega o in fusione richiedono una pinza
aftermarket e disco posteriore da 10". Supporti per la copertura cinghia
sono saldati in loco. Data la grande varietà di ruote, parafanghi, supporti
parafanghi e distanziali ruota non sono inclusi.
722080 Kit forcellone largo per Softail Twin Cam 2000-2006
722077 Kit forcellone extra largo per Softail Twin Cam dal
2000 al 2006, forcellone grezzo
722968 Kit forcellone extra largo per Softail Twin Cam dal
2000 al 2006, forcellone nero
722915 Kit forcellone extra largo per Softail Twin Cam 2007,
forcellone grezzo
722969 Kit forcellone extra largo per Softail Twin Cam 2007,
forcellone nero
722929 Kit forcellone extra largo per Softail Twin Cam
2008-2011
722928
Kit forcellone extra largo per Softail Twin Cam dal
2012 ad oggi
Parti individuali
238986 Forcellone largo 2000-2007 per pneumatici fino a
200 con cerchio da 6 1/2" (approvato TÜV)
238987 Forcellone grezzo extra largo 2000-2007 per pneumatici
fino a 250 con cerchio da 8 1/2" (approvato TÜV)
722970 Forcellone nero extra largo 2000-2007 per pneumatici
fino a 250 con cerchio da 8 1/2" (approvato TÜV)
730503 Forcellone extra largo dal 2008 ad oggi per pneumatici
fino a 250 con cerchio da 8 1/2" (approvato TÜV)
700878 Kit disassamento da 12mm per cambio 5 marce
1994-2006
700889 Kit disassamento da 25mm per cambio 5 marce
1994-2006
701950 Kit disassamento 25mm primaria per Twin Cam
2007-2011, Pneumatici 250
701958 Kit disassamento 25mm primaria per Twin Cam dal
2012 a oggi, Pneumatici 250
238845 Perno ruota posteriore per forcellone largo
(3/4"x380mm)
238856 Perno ruota posteriore per forcellone extra largo
2000-2007 (3/4"x400mm)
730525 Perno ruota posteriore per forcellone extra largo
2000-2007 (25mmx410mm)
730526 Perno ruota posteriore per forcellone extra largo 2008 a
oggi (25mmx435mm)
742876 Piastra forcellone interna in acciaio inox 2008-up
231759 Cuscinetto forcellone, singolo (OEM 9270A)
17
17-067
Forcelloni/Stabilizzatori Telaio/Forcelloni e Attacchi Motore
FORCELLONE CROMATO PER
SHOVELHEAD
Forcellone completamente cromato per tutti
i Big Twin 4 marce dal 1973 al 1983 con
trasmissione a catena. Non è solo una copia
del forcellone originale, ma migliorato e
rinforzato nei punti critici. Tutte le staffe per
il montaggio di copricatena, supporto pinza
freno e ammortizzatori sono posizionate
precisamente. Fornito completo di cuscinetti
099018 Per Big Twin dal 1973 al
1983 (OEM 47500-73 and
47500-78)
STABILIZZATORI MOTORE
Stabilizzatore di ricambio all’originale con
finitura cromata.Venduto singolarmente.
Anteriore e superiore su FXR
1982-1994, anteriore e superiore
per Touring 1980-2008 e
superiore per Dyna 1991-1994
056243 Stabilizzatore montaggio
motore cromato
(OEM 16279-79B)
Superiore per Dyna dal 1995 a
oggi
056245 Stabilizzatore montaggio
motore cromato
(OEM 16258-95B)
17
17-068
PERNO FORCELLONE SOFTAIL
Perno forcellone di ricambio all’originale per
Softail dal 1989 al 1999. Il perno del
forcellone è lungo 8 3/4" (222mm) ed è
disponibile con la finitura cromata o nera a
polvere (OEM 48031-89A).
339149 Nero
339148 Cromato
BOCCOLE FORCELLONE RIGIDE
PER FXR E TOURING
Costruiti da Primo/Rivera per risolvere I
problemi di instabilità nei modelli con motore
montato su gomma dal 1980 al 2008, Queste
boccole sostituiscono quelle in gomma di
serie (OEM 47566-81) sui forcelloni di FXR e
Touring e renderanno la vostra guida più
sicura aumentando il controllo del posteriore.
Una soluzione semplice ed efficace a basso
costo. Venduti in kit per una moto.
723184 Kit boccole rigide per forcellone
STABILIZZATORE MOTORE ARLEN
NESS IN BILLET
Stabilizzatore motore custom in alluminio
billet per modelli Touring dal 2009 a oggi.
Facile da installlare perchè sostituisce
semplicemente quello di serie. Lo
stabilizzatore Arlen Ness è fornito con speciali
cuscinetti a sfera lavorati con fori scalinati e
con bulloneria per il montaggio a filo. Tre
disegni disponibili cromati o neri completi di
minuteria di montaggio cromata
A03660 Deep Cut, cromato
A03661 Deep Cut, nero
A03662 Hole Shot, cromato
A03663 Hole Shot, nero
A03664 Smoothie, cromato
A03665 Smoothie, nero
Parti Forcellone/Ammortizzatori
PARTI FORCELLONE SOFTAIL DAL 1984 AL 1999
Pos. ZPN
Qtà. Descrizione
1
237979
1 Set bullone snodo con
rasamenti, acciaio
1
237779
1 Set bullone snodo con
rasamenti, acciaio lucidato
2
723026
2 Rasamento bloccaggio,
bullone snodo, conf. da 10
3
782023
2 Cuscinetto forcellone con
clip (pos. 4)
4
723024
2 Clip ritenuta cuscinetto,
conf. da 10
5
723025
2 Distanziale perno snodo,
1986 al 1999
6
741816
1 Kit regolo perno ruota,
cromato, 1986 al 1992
6
741817
1 Kit regolo perno ruota,
cromato, 1993 al 1999
7
723023
1 Tubo perno snodo,
1989 al 1999
7
339149
1 Tubo perno snodo, nero,
1989-1999
7
339148
1 Tubo perno snodo, cromato,
1989-1999
8
238763
1 Estensione parafango post.,
acciaio, 1986 al 1999
9
339107
1 Kit regolo perno ruota con
distanziali, cromato,
1986 al 1992
AMMORTIZZATORI SOFTAIL CROMATI
Questi ammortizzatori idraulici cromati sono pronti da installare e
disponibili per tutti i modelli Softail al 1984 a oggi. Una versione per i
modelli dal 1984 al 1999 è regolabile in lunghezza mentre le altre
hanno la lunghezza di serie. Venduti in coppia
744440 Per Softail dal 1984 al 1999
744441 Per Softail dal 1984 al 1999, regolabili
744442 Per Softail dal 2000 oggi inclusa Rocker
OEM
4961
4961
7142
9076
11158
43283-86
47579-86
47579-93
48031-89A
48031-89A
48031-89A
60363-86C
47577-86
AMMORITIZZATORI REGOLABILI REMOTE PER
SOFTAIL
Gli ammortizzatori nascosti sotto il telaio, rendono spesso difficoltosa
la regolazione nei telai Softail. Ora non più ora con questi
ammortizzatori Progressive Suspension serie 422 Serie RAP (Remote
Adjustable Preload). Questi ammortizzatori hanno il dispositivo per il
precarico remotizzato e ricollocato nascosto dietro la pedana sinistra
del passeggero. Il sistema RAP vi permetterà di modificare facilmente
il precarico a vostro piacimento. Sono anche regolabili in lunghezza,
da quella di serie a 2" più corti tramite normali attrezzi.
744814 Per Softail dal 1989 al 1999 e molti telai Softail
aftermarket
744815 Per Softail dal 2000 a oggi
17
17-069
Ammortizzatori
AMMORTIZZATORI A GAS "AMERICAN TUNED" PROGRESSIVE SUSPENSION
Gli ammortizzatori Progressive Suspension sono a scelta tra corpo nero e molle e coperchi cromati oppure con molle e coperchi verniciati a polvere
nera. Hanno struttura con doppia parete, sei livelli di ammortizzazione, stantuffo termo trattato con cromatura dura, paraoli estremamente durevoli
ed olio speciale anti evaporazione. Sono coperti da una garanzia limitata di un anno per gli ammortizzatori e a vita per le molle.Venduti in coppia.
Disponibili in vari stili con le stesse caratteristiche tecniche. Per alcuni modelli sono disponibili con molle rinforzate. Le molle rinforzate sono
disponibili anche separatamente per chi vuole aggiornare i propri ammortizzatori. Per ogni modello troverete oltre alla lunghezza originale anche
applicazioni per altezze inferiori o superiori. Montare ammortizzatori più corti abbasserà la vostro motocicletta, verificate sempre lo spazio tra
parafango e pneumatico per evitare contatti.
Ammortizzatori: 412
Corpo:
Nero
Molle:
Cromato
Cover:
Cromato
17
Sportster dal 1952 al 2003
K e XL dal 1952 al 1978
XL dal 1988 al 2003
(escluso Hugger), XL Standard
dal 1994 al 2003
XL dal 1979 al 1987, XLCR dal
1977 al 1978, XL Hugger dal
1988 al 1991, XR1000 dal 1983
al 1984
XL Hugger dal 1992 al 2003,
XLC dal 1992 al 2003, XLH 1200
|dal 1992 al 2003
Sportster dal 2004
a oggi
XL 883 R, XL1200 R dal 2004 a
oggi
17-070
412
Nero
Nero
Nero
412
812
Cromato Cromato
Cromato
Completa Flame
812
Cromato
Cromato
Baloney
Cut
812
Cromato
Cromato
Double
Cut
Lunghezza:
Molle:
14 1/4" (362mm)
Normali
234809 234808
-
-
-
-
13 1/2" (343mm)
13" (330mm)
Normali
Normali
234806 234807
234804 234805
-
-
-
-
12 1/2" (318mm)
12" (305mm)
12" (305mm)
Normali
Normali
Rinforzate
234800 234801
234962 234957
235182
-
-
744726
744704
744716
744705
744717
11 1/2" (292mm)
11 1/2" (292mm)
11" (279mm)
Normali
Rinforzate
Normali
234802 234803
234846 234845
-
744718
744706
-
744701
13" (330mm)
12 1/2" (318mm)
12" (305mm)
Normali
Normali
Normali
744734 744739
744735 744740
744736 744741
-
744744
-
744747
-
744750
-
Ammortizzatori
Ammortizzatori: 412
Corpo:
Nero
Molle:
Cromato
Cover:
Cromato
412
Nero
Nero
Nero
412
812
812
812
Cromato Cromato Cromato
Cromato
Cromato Cromato
Cromato
Completa Flame Baloney Cut Double Cut
Lunghezza:
Molle:
Tutti gli XL dal 2004 a oggi
escluso R, 2007-up XL 1200 e
2007-up XL 883 L
XL 1200N dal 2007 a oggi, XL
883L dal 2007 a oggi
11 1/2" (292mm)
Normali
744737 744742
-
744745
744748
744751
11" (279mm)
Normali
744738 744743
-
744746
744749
744752
Big Twin 4 marce dal
1958 al 1986
FL e FX dal 1958 al 1972
FX, FXWG, FL e FLH dal 1973 al
1986
13 1/2" (343mm)
Normali
-
-
234817
-
-
-
12" (305mm)
11" (279mm)
Normali
Normali
234810
234811
-
234818
-
744722
-
744710
744709
744711
13" (330mm)
12" (305mm)
12" (305mm)
11 1/2" (292mm)
11 1/2" (292mm)
Normali
Normali
Rinforzate
Normali
Rinforzate
744755 744756
234962 234957
235182
234802 234803
-
-
744726
-
744716
744706
744717
-
12 1/2" (318mm)
Normali
744753 744754
-
-
-
-
12" (305mm)
11 1/2" (292mm)
11" (279mm)
11" (279mm)
Normali
Normali
Normali
Rinforzate
744724
-
744712
744714
744713
744715
13" (330mm)
12 1/2" (318mm)
12" (305mm)
11 1/2" (292mm)
11" (279mm)
Normali
Normali
Normali
Normali
Normali
234804
234800
234962
234802
234846
234805
234801
234957
234803
234845
-
-
-
-
13" (330mm)
13" (330mm)
12 1/2" (318mm)
12 1/2" (318mm)
12" (305mm)
Normali
Rinforzate
Normali
Rinforzate
Normali
741964
744118
741959
744115
741957
741963
744117
741958
744114
741956
-
-
-
-
Touring
FLH e FLT dal 1980 a oggi
Dyna
FXD & FXDC dal 1995 a oggi,
FXDL dal 1993 al 2000, FXDWG
dal 1993 a oggi
FXD, FXDB e FXDC dal 1991 e
1992, FXDL dal 2001 al 2005,
FXDB, FXDF & FXDL dal 2006 a|
oggi
FXR
FXLR dal 1987 al 1994, FXR/
FXRS dal 1987 al 1994, FXRT
dal 1983 al 1992
FXR/FXRS dal 1982 al 1986
V-Rod
VRSC V-Rod dal 2002 a oggi
234812
235005
237812 744834 235004
-
17
17-071
Ammortizzatori
AMMORTIZZATORI PROGESSIVE SERIE 444
Gli ammortizzatori Progressive della serie 444 hanno un design esclusivo. La tecnologia Dubbed
Frequency Sensing Technology (FST) con la sua regolazione dinamica permette all’ammortizzatore
di essere sensibile alla frequenza dei colpi e regolare automaticamente lo smorzamento.Assieme
alla valvola a dischi porta ad avere delle prestazioni superiori a qualsiasi condizione della strada.
Un sistema di precarico nella parte superiore permette una regolazione fine con la semplice
rotazione manuale del cappuccio. Il vostro modello è elencato assieme alla lunghezza di serie.
Potete tranquillamente usare ammortizzatori più corti o più lunghi, facendo attenzione nel caso
di abbassamento di verificare la dIstanza tra parafango e gomma
Ammortizzatori Progressive Suspension
serie 440
Corpo:
Nero
Molle:
Cromate
Coperture: Cromate
Nero
Nere
Nere
Lunghezza:
Dyna
FXD, FXDB & FXDC 1991-1992, FXDL 2001-2005,
FXDB, FXDF, FXDL dal 2006 a oggi
12" (305mm)
744829
FXD & FXDC 1995 a oggi, FXDL 1993-2000, FXDWG
1993 a oggi
12 1/2" (318mm)
744828
FXDS 1994-2000 & FXDX 1999-2005
13" (330mm) 744830 744827
V-Rod
VRSC V-Rod dal 2002 a oggi
17
AMMORTIZZATORI PROGRESSIVE
SUSPENSION AIRDRAGGER PER
TOURING
Progressive Suspension ancora una volta
porta le sospensioni ad aria ad un altro livello.
Ha unito una camera d’aria in alluminio con
un sistema di valvole multistadio sensibili alla
velocità e delle molle progressive interne in
semplice sistema di ammortizzatori posteriori
cromati. Un compressore con un sistema di
montaggio per l’interno delle borse rigide vi
darà la possibilità di regolazione dell’altezza
fino ai 2 pollici. Gli ammortizzatori ed il
compressore vanno ordinati separatamente.
744831
Ammortizzatori
Airdragger per Touring dal
2009 a oggi
741699 Compressore ad aria elettrico
per borse
17-072
MOLLE AMMORTIZZATORI
HYPERPRO "LINK SYSTEM"
Hyperpro ha dedicato anni di ricerche e
sviluppo su forcelle, ammortizzatori, molle e
sistemi di sospensione. Spesso una molla
lineare è troppo dura o troppo morbida
all’inizio e/o alla fine della corsa. Le
cosiddette molle progressive a due stadi sono
un miglioramento, ma restano un
compromesso tra sicurezza e comfort. Il
passaggio da soffice a duro è spesso
percepito con incertezza e può portare a
ondeggiamenti in velocità. Hyperpro ha
formulato una soluzione senza compromessi:
il disegno di curva "Link System" per molle.
Con questo tipo di costruzione una molla può
essere disegnata per soddisfare tutte le
richieste della moderna tecnologia
motociclistica. Hyperpro ti dà una parte
iniziale della corsa di grande sensibilità, con
una durezza costantemente crescente per
sicurezza ed antiaffondamento alla fine della
13" (330mm) 744826 744825
12 1/2" (318mm) 744824 744823
12" (305mm) 744822 744821
corsa. Grazie all’uso di materiali della più alta
qualità e lavorazioni di precisione, tutto ciò
determina le migliori molle in commercio. Le
molle per ammortizzatori offrono tenuta di
strada e maneggevolezza superiori in ogni
condizione, vengono testati a fondo sia su
banco computerizzato che su strada. Le molle
sono fornite in coppia di ricambio a quelle
degli ammortizzatori OEM di serie. Kit di
molle forcella in abbinamento li trovate nel
capitolo 16 del catalogo Zodiac Biker Book.
Molle ammortizzatori posteriori
Hyperpro
239495 Per modelli FXR con
ammortizzatori da 13", viola
239494 Per tutti i modelli Softail dal
1990 al 1995
741343 Per tutti i modelli Softail dal
1996 al 1999
741660
Per tutti modelli Softail
da 2000 a oggi
Parti per Accensione a Pedale
CAVALLETTI LATERALI CROMATI
I cavalletti di ricambio Zodiac sono costruiti
in acciaio forgiato e terminati con con una
cromatura a specchio. Disponibili per molti
modelli nella lunghezza di serie. Alcuni
modelli selezionati sono disponibili più lunghi
per moto con forcelle allungate da 4" a 6"
(da 10 a 15cm) oppure più corti per moto
abbassate.
055018 Per Sporstster dal 1954 a inizio
1984, lunghezza di serie
(OEM 50063-59A & 5000677A)
055019 Per Sporstster dal 1954 a inizio
1984, allungato per uso con
forcella anteriore più lunga di
4"-6" (10-15cm)
291278 Per Sporstster XL dal 2004 a
oggi. Non è predisposto per
l'interruttore di sicurezza come
sui mnodelli europei dal 2007 a
oggi. lunghezza di serie
(OEM 50185-04B)
291279 Per Sporstster XL dal 2004 a
oggi, accorciato per moto
abbassate. Non è predisposto
per l'interruttore di sicurezza
come sui mnodelli europei dal
2007 a oggi.
055030 Per Softail dal 1989 al 2006,
lunghezza di serie. Con punta
chiusa. (OEM 50087-89A)
055058 Per Softail dal 1989 al 2006,
lunghezza di serie. Con punta
aperta (OEM 50087-89A)
055059 Per Softail dal 1989 al 2006,
accorciato per moto abbassate
291269 Lunghezza di serie per XL
Hugger dal 1992 al 2003,
anche per modelli Sportster dal
1989 al 2003 con sospensioni
accorciate (OEM 50072-92
17
055020 Per Big Twin 4 marce dal
1936 al 1986 e Softails dal
1984 al 1988. Lunghezza di
serie (OEM 50061-36E)
055021 Per Big Twin 4 marce dal
1936 al 1986 e Softails dal
1984 al 1988, allungato per
uso con forcella anteriore più
lunga di 4"-6" (10-15cm)
055098 Cromato, per Softail dal 2007 a
oggi, escluso FLSTN, lunghezza
di serie (OEM 50097-07)
055004
Nero, per Softail dal
2007 a oggi, escluso FLSTN,
lunghezza di serie
(OEM 50097-07)
17-073
Parti per Accensione a Pedale
055028 Per FXR, FXRS e FXRT dal
1986 al 1990, lunghezza di
serie (OEM 50069-86)
055029 Per Touring FLH e FLT dal
1991 al 2006, lunghezza di
serie (OEM 50075-91)
291268 Per FXR, FXRS e FXRT dal
1982 al 1989, lunghezza di
serie (OEM 50031-84A,
50069-82A, 50069-84)
055097 Per Touring FLH e FLT dal
2007 a oggi, lunghezza di serie
(OEM 50075-07)
17
055307 Per Dyna dal 1991 a oggi,
lunghezza di serie
(OEM 49704-90B)
055308 Per Dyna dal 1991 a oggi,
accorciato per moto abbassate
17-074
PARACOLPI CAVALLETTO IN
GOMMA
Paracolpi cavalletto in gomma di ricambio
all’originale per tutti i Softail dal 2007 a oggi
055005 Paracolpi cavalletto in gomma
(OEM 62123-07)
MOLLE CAVALLETTO
Molle di ritorno cavalletto cromate, disponibili
per molti modelli dal 1936 ad oggi.
291111 Per tutti i Big Twin dal 1936 al
1987 (escluso Softail dal
1985 al 1987), e tutti gli
Sportster fino ai primi
1984 (OEM 50011-30TA)
290265 Per Softail dal 1985 al 2006,
FLH e FLT dal 1991 ad oggi e
Sportster dal 1991 ad oggi
(OEM 50005-85A)
291126
Per Softail dal 2007 a
oggi, incluso FXCW e FXCWC
(OEM 49725-07)
291125
Per Dyna dal 1991 al
2001 incluso FXDWG
(OEM 50057-91)
291124
Per Dyna dal 2002 a oggi
incluso FXDWG
(OEM 50057-02)
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