Regata delle Isole 29 Giugno 2014 5^ PROVA DEL CAMPIONATO ZONALE DEL GARDA ORC 2014 2^ PROVA GARDA LONG DISTANCE 2014 CLASSE UFO22 ISTRUZIONI DI REGATA 1. REGOLE Come da Bando di Regata. 2. COMUNICATI PER I CONCORRENTI I comunicati ufficiali saranno esposti all’Albo Ufficiale, situato presso la segreteria del Circolo Nautico Brenzone 3. MODIFICHE ALLE ISTRUZIONI DI REGATA Ogni modifica alle istruzioni di regata sarà esposta almeno un’ora prima dl Segnale di Avviso. 4. SEGNALI A TERRA I segnali a terra verranno esposti sul pennone sito presso la sede del Circolo Nautico Brenzone. Qualora il pennello dell’Intelligenza venga esposto a terra, le parole ”un minuto” sono sostituite dalle parole “non meno di 40 minuti”. 5. PROGRAMMA DELLE REGATE Il Segnale di Avviso è previsto per le ore 09.30 del giorno 29 giugno 2014. 6. BANDIERA DI CLASSE La bandiera di avviso per tutte le imbarcazioni sarà il pennello numerico n.1 (palla rossa su campo bianco). 7. AREA DI REGATA Specchio acqueo compreso tra Castelletto di Brenzone e Malcesine. 8. PERCORSO Castelletto di Brenzone - Isola dell’Olivo (Malcesine) – Castelletto di Brenzone – Isola del Trimelone (Assenza) – Castelletto di Brenzone. L’allegato “A “ illustra il percorso, l’ordine in cui devono essere passate le boe o i gate . 9. BOE Le boe sono cilindriche gonfiabili di colore arancio. La linea di partenza sarà la congiungente tra il battello Comitato (a destra) e la boa n.2 (a sinistra). La linea di arrivo sarà la congiungente tra una boa di colore arancio da lasciare a dritta e il pennone fronte lago del C.N.B. che recherà una bandiera arancio ed una bandiera blu. Le boe di percorso 1 – 2 – 3 devono essere lasciate a sinistra. 10. AREE COSIDERATE OSTACOLI Gli ostacoli sono descritti dalla carta nautica del Lago di Garda. Prestare massima attenzione ai bassi fondali in prossimità delle isole. 11. LA PARTENZA La partenza sarà data come da regola 26 ed il segnale di avviso sarà esposto 5 minuti prima del segnale di partenza. La linea di partenza sarà tra un’asta con una bandiera arancione posta sul battello del comitato di regata, situato all’estremità di dritta della linea di partenza, e la boa n.2 situata all’estremità di sinistra della stessa. Una barca che parta oltre 15 minuti dal segnale di partenza verrà classificata come non partita (DNS); ciò modifica la regola A 4 e 63.1 12. CAMBIO DEL PROSSIMO LATO DEL PERCORSO – RIDUZIONE DI PERCORSO Non è previsto cambio di percorso. Il CdR si riserva la facoltà di applicare a suo insindacabile giudizio la facoltà di ridurre il percorso secondo la regola RRS.32.2. ad una delle boe di percorso. Il tempo limite resterà sempre lo stesso. In caso ci sia la necessità di interrompere la regata (con la bandiera “N” del C.I.S.) dopo aver percorso almeno una boa, la classifica sarà fatta coi passaggi all’ultima boa di percorso. 13. L’ARRIVO La linea di arrivo sarà come descritta al punto 9. 14. SISTEMA DI PENALIZZAZIONE La regola 44.1 è modificata in modo che i 2 giri sono sostituiti da un giro. Una virata ed una abbattuta. Una barca che ha eseguito una penalità secondo le regole 31 o 44.1 o che si è ritirata deve presentare la relativa dichiarazione all’ufficio di regata, entro il tempo limite per le proteste. 15. TEMPO LIMITE Il tempo limite è fissato in 7 ore per tutte le imbarcazioni. 16. PROTESTE E RICHIESTE DI RIPARAZIONE 16.1 Ogni imbarcazione che intende protestare è tenuta a dichiarare la sua intenzione all’arrivo. I moduli di protesta sono disponibili presso la Segreteria; le proteste devono essere presentate alla Segreteria prima dello scadere del tempo limite per le proteste. 16.2 Il tempo limite per la presentazione delle proteste è fissato in 60 minuti dopo che l’ultima imbarcazione della classe sia arrivata; lo stesso tempo limite si applica anche a tutte le proteste presentate dal comitato di regata e dal comitato per le proteste e per la presentazione di richieste di riparazione. Ciò modifica le regole 61.3 e 62.2. 16.3 Comunicati verranno affissi entro 30 minuti dal tempo limite per la presentazione delle proteste, per informare i concorrenti delle udienze in cui essi sono parti in udienza oppure sono indicati come testimoni; le udienze saranno tenute nella sala delle udienze con inizio 30’ dopo l’affissione dei comunicati. 16.4 Avvisi di protesta da parte del comitato di regata o del comitato per le proteste saranno affissi per informare i concorrenti ai sensi della regola 61.1(b). 16.5 Per le proteste di stazza è fissato un deposito cauzionale minimo di € 250,00 elevabile in funzione delle misurazioni richieste. Tale somma sarà richiesta anche alla barca protestata. Un rifiuto a versare tale deposito, causerà la sospensione delle operazioni e la barca sarà squalificata. 17. PUNTEGGIO La classifica sarà stilata applicando il sistema del Punteggio Minimo previsto dalla Appendice A. RRS. Per la classe ORC verranno aplplicati i tempi compensati come previsto dal Regolamento Campionato Zonale del Garda ORC 2014. 18. NORME DI SICUREZZA Una barca che si ritira dalla prova di regata deve darne comunicazione al comitato di regata al più presto possibile anche via telefono. 19. SOSTITUZIONE DELL’EQUIPAGGIO O DELLE ATTREZZATURE Non è consentita la sostituzione dei membri dell’equipaggio senza la preventiva approvazione del Comitato di Regata. Non è consentita la sostituzione di attrezzature o equipaggiamento danneggiate o perdute senza la preventiva approvazione del comitato di regata. Le richieste per la sostituzione saranno presentate al comitato alla prima ragionevole occasione. 20. CONTROLLI DI STAZZA E DELL’ARMAMENTO Non sono previsti controllo di stazza preventivi. Potranno essere fatti controlli di stazza al termine della regata. 21. BARCHE APPOGGIO Il battello Comitato alzerà una bandiera arancione Le barche appoggio alzeranno un bandiera bianca con lettera “S” oppure una bandiera gialla. 22. PREMI Come da Bando di regata. La premiazione avverrà subito dopo l’esposizione della classifica definitiva. 23. RESPONSABILITA’ I concorrenti partecipano alle competizioni a loro rischio e pericolo e sotto la personale responsabilità e di chi esercita la patria responsabilità. Vedi la Regola 4 del RRS (“Decisione di Partecipare alla Regata”). Il Comitato Organizzatore, il Comitato di Regata e la Giuria non assumono alcuna responsabilità per qualsiasi danno alle cose o infortuni alle persone o nei casi di morte, che potesse derivare, sia in terra che in acqua, prima, durante e dopo la regata di cui al presente Bando in conseguenza della regata stessa. Si ricorda che i proprietari o coloro che fanno uso delle barche e, in genere, dei mezzi da competizione, sono personalmente responsabili di tutti gli incidenti materiali o fisici che possono avvenire ai loro mezzi ed agli equipaggi. Sarà altresì competenza dei proprietari o di chi impiegherà i mezzi da competizione di giudicare in base al grado di allenamento conseguito, alla forza del vento, allo stato dei campi di regata, alle previsioni meteorologiche ecc … l’opportunità di prendere o meno il largo e di partecipare o non partecipare alle prove in programma. 24. ASSICURAZIONE Ogni imbarcazione dovrà essere coperta da assicurazione RC verso terzi in corso di validità con un massimale di almeno Euro 1.000.000,00 per evento. ALLEGATO “A” PERCORSO: PARTENZA- BOA 1 – BOA 2 – BOA3 - ARRIVO BOA 1 : sarà posizionata a circa 50 m. a nord dell’Isola dell’Olivo BOA 2 : sarà posizionata a circa 300 m. al largo del Circolo Nautico Brenzone BOA 3 : sarà posizionata a circa 200 m. ad ovest dell’Isola del Trimelone PRESTARE LA MASSIMA ATTENZIONE AI BASSI FONDALI IN PROSSIMITA’ DELLE ISOLE