2014 Fendt 800 Vario 822 • 824 • 826 • 828 2 Il nuovo Fendt 800 Vario 3 Superiore. Fin nei minimi dettagli. I modelli della nuova serie 800 Vario sono i popo lari trattori di alta potenza che si contraddistin guono per dimensioni compatte, flessibilità e pre stazioni. Con una potenza massima di 280 CV, non sono solo potenti nei campi ma superiori anche nel trasporto. La superiorità di questa serie è dimostrata fin nei minimi dettagli, con tecnolo gie intelligenti che aumentano l'efficienza, come il sistema di regolazione della pressione dei pneu matici VarioGrip, il sistema di guida parallela e molto più. Fendt 822 Vario Fendt 824 Vario Fendt 826 Vario Fendt 828 Vario Potenza massima secondo ECE R24 220 CV 240 CV 260 CV 280 CV 162 kW 176 kW 191 kW 206 kW 4 Il nuovo Fendt 800 Vario Più velocità Senza sforzo. Le grandi aziende agricole alla ricerca di soluzioni flessibili per il lavoro nei campi e il trasporto non hanno avuto dubbi nello scegliere l'800 Vario. In Europa occidentale, quasi un terzo dei trattori a partire dai 200 CV di potenza è un Fendt Vario. Nessun'altra casa costruttrice vanta una posizione così forte in questa categoria, equivalente a una quota di mercato di circa il 30 per cento. E non si tratta di una coincidenza dal momento che Fendt offre soluzioni profes sionali complete per i professionisti del settore. 5 6 Esclusivamente Fendt Prestazioni migliori Innovazioni superiori Efficienza dimostrata Il nuovo 800 Vario offre innovazioni convincenti che garantiscono nuovi livelli di efficienza e capacità di trazione nella categoria di potenza fino a 280 CV. Approfittate dell'alta tecnologia e sarete ricompensati. Fendt è sinonimo di efficienza e bassi consumi di carburante, come dimostra eccellentemente il test DLG PowerMix orientato all'impiego pratico. Secondo il test DLG PowerMix e il relativo risultato di 245 g/kWh*, il modello 828 Vario della precedente gamma della nuova serie 800 Vario si è dimostrato uno dei trattori di alta potenza più parsimoniosi. E questo è stato il punto di partenza per apportare ulteriori miglioramenti alla nuova serie. L'800 Vario è ricco di innovazioni ingegnose che hanno già ricevuto riconoscimenti internazionali: • argento per il sistema di regolazione della pressione dei pneumatici completamente integrato, Agritechnica 2009 • argento per il sistema di modulazione della pressione per il sollevatore anteriore, Agritechnica 2011 • il primo nelle prove di Variotronic: "Fendt è riuscita a integrare nel bracciolo numerose funzioni in modo logico e pratico. Con la sua struttura di navigazione il monitor impone nuovi standard di riferimento", confronto fra i sistemi di comando di trattori della rivista topagrar 01/2011, effettuato su un 828 Vario Fendt offre VarioGrip, il primo sistema di regolazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici completamente integrato nella concezione del veicolo, che consente di lavorare sempre con la corretta pressione dei pneumatici. Con il SectionControl automatico è possibile lavorare con precisione evitando sprechi di materiale. Il sistema è integrato in modo ottimale nel comando di Variotronic. Il ventilatore reversibile può invertire automaticamente il flusso d'aria in modo che gli elementi di raffreddamento vengano puliti efficacemente – una novità assoluta altamente efficiente per i trattori. *DLG PowerMix (02/2011), più consumo di AdBlue pari a 6,9 vol.% del consumo di diesel. 7 8 9 PIÙ con MENO. Il meglio assoluto delle macchine Fendt è concentrato nel concetto di "Fendt Efficient Technology" che consente di ottenere di PIÙ con MENO – più produttività con meno spreco di risorse come carburante, materiali o tempo. L'800 Vario garantisce questi vantaggi con opzioni di equipaggiamento come il sistema di guida parallela VarioGuide, SectionControl, il sistema di telemetria AgCommand o il sistema di documentazione VarioDoc. L'eccezionale economia dei consumi di un Fendt è implicita. Più informazioni su: www.fendt.com/efficienttechnology 10 Un approccio concreto grazie all'esperienza 11 Alta tecnologia integrata. Soluzioni integrate per maggiori prestazioni Nel 800 Vario sono state implementate soluzioni innovative fondamentali che migliorano ulteriormente l'efficienza di questa serie di trattori. L'innovazione principale, in cui il meglio assoluto converge in un'unica soluzione, è la combinazione delle nuove tecnologie di propulsione con il cambio a variazione continua Vario, ulteriormente ottimizzato. Il risultato è una maneggevolezza ottimale grazie a una maggior dinamicità, una coppia più elevata e una miglior disponibilità di potenza. Al contempo, soluzioni intelligenti garantiscono bassi consumi di carburante e di AdBlue. Il sistema di regolazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici VarioGrip garantisce un'efficienza che viene trasferita direttamente a terra. Con un ulteriore 15 per cento di capacità di trazione* e lo stesso numero di cavalli, l'800 Vario dimostra la sua efficienza da campione. Le intelligenti soluzioni Variotronic consentono di ottimizzare ulteriormente l'uso del Fendt Vario. Queste includono il nuovo SectionControl, il sistema di guida parallela VarioGsuide e il limitatore automatico del calo di giri del motore. Mehr Più versatilità Vielseitigkeit • Conformità alla nuova norma sulle emissioni Tier 4 Final con soluzioni tecniche di alto livello per ridurre al minimo i costi d'esercizio generali • Coated Soot Filter (CSF) con gestione del filtro antiparticolato integrata per la rigenerazione passiva e il risparmio di carburante • Consumo di AdBlue ottimizzato grazie al riciclo dei gas di scarico AGRex e all'iniezione controllata elettronicamente • Doppio turbocompressore e doppio intercooler a commutazione sequenziale • Ottima maneggevolezza • Curva di coppia piena, rapido raggiungimento della coppia massima • Risparmio di carburante grazie all'intercooler intermedio supplementare • Impianto idraulico a basso consumo energetico Mehr Più comfort Komfort • Ambiente di lavoro ottimale di 3,5 m3 con vista panoramica • Perfetta interfaccia di comando costituita da bracciolo centrale, joystick multifunzione e terminale Vario • Nuovo supporto del terminale con maggior angolo di regolazione Comfort e sicurezza Oltre ai consumi, anche il comfort e la sicurezza hanno la massima priorità. Per avere un ruolo da leader anche sotto questo punto di vista, l'800 Vario presenta caratteristiche tecniche all'avanguardia. Il parabrezza anteriore in vetro laminato di sicurezza, il campo visivo di 300° con un nuovo tergicristallo o i gruppi ottici anteriori a LED con regolazione della profondità dei fari sono solo alcuni esempi delle caratteristiche che aumentano la sicurezza. *Dipartimento sistemi agrari alla Technische Universität München, Weihenstephan Mehr Effi cienza Effizienz e prestazioni und Leistungsfähigkeit più elevate • Modello di punta 828 Vario da 280 CV • 60 km/h per un incremento della capacità di trasporto del 16 per cento • Sistema di regolazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici VarioGrip integrato per un ulteriore 15 per cento di capacità di trazione • Limitatore automatico del calo di giri del motore per una gestione perfetta di cambio e motore • Controllo automatico delle sezioni • Sistema di telemetria AgCommandTM per una pianificazione ottimale dell'impiego del trattore Affidabilità superiore I trattori di alta potenza devono garantire le massime prestazioni. Fendt ha progettato i trattori per la robustezza in modo che possano sopportare carichi maggiori. Fra le misure adottate rientrano un sistema di raffreddamento dell'olio del cambio e del motore di alte prestazioni nonché pistoni più robusti in acciaio, progettati per elevate pressioni d'iniezione. • Pulizia automatica del radiatore con ventilatore reversibile • Sistema di raffreddamento del motore ottimizzato • Maggior capacità di raffreddamento del radiatore dell'olio del cambio • Uso di tre pompe di iniezione ad alta pressione Mehr Più rispetto für dieper Umwelt l'ambiente • Pistoni in acciaio per una maggior durata • Prefiltro carburante per partenze a freddo affidabili • 95% in meno di NOx con emissioni conformi alla norma Tier 4 Final • 80% in meno di NOx nel passaggio dalla norma Tier 4 interim alla norma Tier 4 Final • 95% in meno di particolato con emissioni conformi alla norma Tier 4 Final • Minori emissioni di CO₂ grazie ai ridotti consumi di carburante • Possibilità di utilizzare olio idraulico biologico • Parabrezza incollato resistente alle vibrazioni • Angolo visivo di 300° senza ostacoli grazie all'ampia escursione del tergicristallo del parabrezza • Gruppi ottici anteriori a LED con regolazione della profondità fari • Fari di lavoro a LED anteriori e posteriori per un'illuminazione ottimale • Gradini di accesso illuminati e luce coming home Mehr Più sicurezza Sicherheit • Terminale Vario con nuovo schermo LCD e gradevole retroilluminazione a LED • Comandi di guida parallela VarioGuide, documentazione VarioDoc, telemetria AgCommand, VarioGrip ecc. integrati in modo ottimale nel terminale Vario • Sterzo attivo VarioActive per facilitare le sterzate • Sedile di guida con alimentazione pneumatica esterna • Modulazione della pressione del sollevatore anteriore per una guida uniforme dell'attrezzo • Elevata stabilità di guida grazie all'FSC • Decelerazione intelligente grazie al rilevamento della spinta ottimizzato • Parabrezza riscaldato con vetro di sicurezza stratificato 12 Uno sguardo generale 13 Spotlight Fendt. Unico. Migliore. Un approccio concreto. Un approccio concreto e pertanto un perfetto coordinamento di tutti i componenti del trattore è ciò che fa la differenza complessiva in un Fendt. Ogni Fendt è unico perché è stato progettato tenendo conto anche del più piccolo dettaglio da ingegneri che guardano anche al sistema nel suo complesso. I componenti del Fendt 800 Vario Esclusivamente da Fendt. Migliore nei dettagli. Ciò porta a soluzioni non immediatamente evidenti ma che si rivelano fondamentali in fase di utilizzo della macchina e consentono di aumentarne la produttività. Cercate lo spotlight Fendt che simboleggia le soluzioni esclusive e migliori e scoprite ciò che fa di un Fendt un Fendt. Variotronic VisioPlus Cabina VisioPlus Kabine Pagina 34 Pagina 28 Motor und Motore e cambio Getriebe Pagina 14 Di seguito troverete gli spotlight Fendt sotto riportati come esempio. Cercate questo simbolo, in corrispondenza del quale potrete leggere spiegazioni dettagliate sulle speciali soluzioni Fendt. x5-Kabine Cabina x5 Motor und Motore e cambio Getriebe L'800 Vario è stato progettato per una visibilità ottimale. Il cofano è stato mantenuto il più stretto possibile, in modo che l'operatore abbia una vista eccellente sui passaruota e gli attrezzi frontali. Quando la temperatura esterna scende sotto zero, il prefiltro del carburante alimenta il carburante preriscaldato direttamente al sistema di iniezione e non al serbatoio, fino a quando il diesel raggiunge una temperatura adeguata. Il processo di iniezione avviene quindi sempre in modo affidabile. Fahrzeugaufbau Struttura del veicolo Anbauräume Punti di montaggio I gradini di accesso del 800 Vario sono dotati di pratiche luci. Esse sono posizionate sul serbatoio in modo da illuminare perfettamente i gradini e da permettere all'operatore di salire e scendere in sicurezza. Il Fendt Vario è dotato di comandi esterni per il sollevatore e per la presa di forza posteriore. Tramite il comando automatico della presa di forza posteriore è possibile aumentare la velocità del motore per raggiungere la velocità della presa di forza desiderata. Ciò consente di evitare altre inutili operazioni. Anbauräume Punti di montaggio Fahrzeugaufbau Struttura del veicolo Pagina 40 Pagina 22 14 Moderna tecnologia di motore, impianto di scarico e cambio Prestazioni superiori. La perfezione dei dettagli. La catena cinematica del 800 Vario è il risultato di un connubio perfetto che la rende estremamente efficiente e parsimoniosa nell'uso quotidiano. Per garantire la massima efficienza dei consumi con la massima affidabilità, Fendt ha adottato la migliore soluzione tecnica per adeguarsi fin nei minimi dettagli ai requisiti della norma sulle emissioni Tier 4 Final. Il risultato è una tecnologia di motore, scarico e trasmissione perfettamente coordinata che eroga una potenza massima di 280 CV, in modo dinamico e altamente efficiente. 15 16 Tecnologia del motore 17 La tecnologia più avanzata – la soluzione migliore. Maggior dinamicità e velocità più stabile Con un massimo di 280 CV, l'800 Vario eroga un'enorme potenza. Il motore Deutz a sei cilindri, con sistema d'iniezione ad alta pressione Common Rail e cilindrata di 6,06 litri, garantisce brillantezza e dinamicità. L'elevata pressione di iniezione di 2.000 bar assicura una fine polverizzazione del carburante e un'alta capacità di combustione del motore. Elevato livello di potenza costante La doppia sovralimentazione con doppio turbocompressore assicura una dinamica pura con un comportamento parsimonioso nei consumi. La curva di coppia piena fin dai bassi regimi garantisce una maggior disponibilità di potenza a un ridotto numero di giri. Inoltre il motore ha un ampio range di potenza costante. Kraftstoff Prefi ltro del vorfi carburante lter für sicheren per unaStart partenza sicura Motor-Charakteristik Caratteristica del motore – Fendt – Fendt 828 828 VarioVario Coppia Nm 1300 1250 1200 1150 1100 1050 1000 950 900 850 Consumo g/kWh 220 210 200 190 giri/min 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 Maggiori prestazioni grazie all'intercooler inter medio L'aria precompressa nel turbocompressore viene raffreddata da un ulteriore intercooler intermedio. Il motore può quindi aspirare una maggior massa d'aria, ovvero una maggior quantità di ossigeno, a volume invariato. Ciò comporta una combustione del carburante più efficiente e migliori prestazioni. Pulizia automatica Il sistema di raffreddamento del Fendt 800 Vario è altamente efficiente dal momento che esegue soltanto le procedure di pulizia strettamente necessarie. Il nuovo ventilatore reversibile con sistema Pulstronic funziona a un'alta velocità di 3.000 giri/min. È accoppiato all'elettronica del motore e pulisce il radiatore in modo completamente automatico. Una caratteristica esclusiva è il fatto che le palette del ventilatore vengono regolate in base alle esigenze di raffreddamento. Ciò garantisce che il sistema di raffreddamento funzioni costantemente a una portata elevata e riduce la necessità di manutenzione. Kolben in Pistoni ausacciaio Stahl Potenza Tecnologia del motore all'avanguardia kW 240 230 220 210 200 190 180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 giri/min Potenza costante 1000 1200 1400 1600 1800 • Motore Deutz a sei cilindri con 6,06 litri di cilindrata e iniezione Common Rail: max. 280 CV 2000 2200 Grazie alla curva di coppia piena, una maggior potenza è già disponibile a un basso numero di giri. Inoltre il range di potenza costante garantisce una più ampia fascia di regimi in cui è possibile richiamare la massima potenza. In questo range, la velocità nominale equivale alla potenza massima. Sechszylinder-Motor Motore a sei cilindri con mitdoppia Doppelaufl sovralimentazione adung Quando la temperatura esterna scende sotto zero, il prefiltro del carburante alimenta il carburante preriscaldato direttamente al sistema di iniezione e non al serbatoio, fino a quando il diesel raggiunge una temperatura adeguata. Il processo di iniezione avviene quindi sempre in modo affidabile. I pistoni dei cilindri dell'800 Vario sono in acciaio di lunga durata, altamente resistenti e longevi. • Serbatoio di grande capacità per affrontare giornate di lavoro molto lunghe Diesel: 505 litri AdBlue: 50 litri • Tappo del serbatoio con serratura Leistungsfähiger Ventilatore reversibile Umkehrlüfter ad alta capacità Dreipompe Tre Hochdruck-Einspritzpumpen d'iniezione ad alta pressione L'800 Vario è dotato di un motore Deutz a sei cilindri. Il comportamento economico e la vivace risposta di questo motore sono da ricondurre principalmente alla doppia sovralimentazione, costituita da un primo turbocompressore, un intercooler intermedio, un secondo turbocompressore e un altro intercooler. In questo modo il motore viene alimentato con un'abbondante quantità di ossigeno che garantisce un processo di combustione più efficiente. • Freno motore • Limitatore del calo di giri del motore • Cofano con serratura Il ventilatore reversibile del 800 Vario pulisce solo ove necessario e il più possibile. Il ventilatore è in grado di invertire il flusso d'aria automaticamente in modo che gli elementi del radiatore vengano puliti efficacemente. La sua peculiarità è che a seconda della necessità di raffreddamento, le palette vengono regolate per aumentare l'efficienza di raffreddamento. Ciò ha un effetto positivo sui consumi di carburante. Fendt ha aumentato il numero di pompe d'iniezione da due a tre in modo da rendere disponibile il 50% in più di potenza. Il minor carico sulle singole pompe garantisce una maggior durata. 18 Tecnologia del sistema di scarico 19 Ecologico e intelligente. Soluzione ottimale per la norma Tier 4 Final L'intelligente soluzione adottata per garantire la conformità alla nuova norma Tier 4 Final sulle emissioni è fondamentale per l'economia della catena cinematica. Ecco perché Fendt ha installato un sistema di post-trattamento dei gas di scarico che consente il minimo consumo di carburante e di AdBlue. Il post-trattamento dei gas di scarico è una combinazione di tecnologia SCR, filtro antiparticolato passivo e riciclo dei gas di scarico AGRex. Riciclo esterno dei gas di scarico, AGRex Nella prima fase, il riciclo dei gas di scarico riduce gli ossidi di azoto prima che entrino nel condotto di scarico. Pertanto per ridurre le emissioni di ossidi d'azoto a 0,4 g/kWh è necessaria solo una piccola iniezione di AdBlue. Il minor consumo di AdBlue ha un effetto positivo sulla redditività e sull'efficienza del trattore. Filtro antiparticolato passivo con gestione della rigenerazione Una novità del 800 Vario è il filtro antiparticolato passivo, il cosiddetto coated soot filter (CSF), progettato per una lunga durata. Passivo significa che il filtro viene rigenerato durante l'esercizio del trattore e non richiede un'ulteriore iniezione o un'iniezione attiva di carburante nel condotto di scarico. Fendt ha scelto questo sistema per ottenere la massima efficienza dei consumi. La gestione della rigenerazione integrata garantisce un controllo intelligente dei cicli di rigenerazione. Externeesterno Riciclo Abgasrückführung dei gas di scarico, AGRexAGRex Riciclo esterno dei gas di scarico, AGRex Efficiente tecnologia SCR La tecnologia SCR si è dimostrata una soluzione molto valida per il risparmio di carburante. La soluzione di urea AdBlue viene iniettata nel condotto di scarico e gli ossidi di azoto vengono ridotti al minimo. Per ottimizzare il consumo di AdBlue, esso viene iniettato da un iniettore a 6 fori a gestione elettronica che garantisce una polverizzazione molto fine. Con questa tecnologia, il Fendt Vario lavora con un'estrema efficienza e nel rispetto dell'ambiente. Dieselpartikelfi Filtro antiparticolato lter Coated Coated Soot Soot Filter Filter (CSF) (CSF) Tecnologia di scarico all'avanguardia Filtro antiparticolato passivo Coated Soot Filter (CSF) esente da manutenzione • Conformità con la norma Tier 4 Final sulle emissioni con il minimo consumo di carburante e AdBlue Iniezione AdBlue® Reazione: NH3 + NOx –> H2O + N2 Bocchettone di riempimento AdBlue® Il riciclo esterno dei gas di scarico assicura che gli ossidi di azoto Nox vengano ridotti già prima di raggiungere il condotto di scarico. Ciò è più economico poiché per ridurre gli ossidi di azoto è richiesta una minor quantità di AdBlue nel condotto di scarico. Il filtro antiparticolato passivo viene rigenerato durante l'esercizio del trattore e non deve essere attivato direttamente. Per la rigenerazione non è richiesto carburante supplementare. I filtri antiparticolato dei trattori Fendt sono progettati per una lunga durata, non è necessario sostituirli. SCR-Technologie Tecnologia SCR del motore Abgasstufen Limiti sulle emissioni in Europainund Europa Nordamerika e Nord America Catalizzatore SCR Serbatoio AdBlue® La soluzione più valida per costi d'esercizio estremamente ridotti: la combinazione di riciclo esterno dei gas di scarico (AGRex), filtro antiparticolato passivo (CSF) e tecnologia SCR. Fase Modulo di alimentazione con filtro 1 (2000) 2 (2002) 3a (2006) 3b (2011) 4 (2014) Ossidi di azoto NOx (g/kWh) Particolato PM (g/kWh) Con la tecnologia SCR il gas di scarico viene sottoposto a un post-trattamento con AdBlue®, una soluzione di urea al 32,5%, e gli ossidi di azoto NOx vengono trasformati in azoto atossico e acqua. • AGRex per la riduzione degli ossidi di azoto prima che raggiungano il condotto di scarico • Tecnologia SCR per la conformità alla normativa Tier 4 Final sui gas di scarico e basso regime nominale di 2.100 giri/min per il minimo consumo di carburante Limiti sulle emissioni g/kWh 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 Prelievo e riscaldamento AdBlue® • Filtro antiparticolato passivo (Coated Soot Filter) con gestione della rigenerazione progettato per una lunga durata Le emissioni di scarico per le macchine agricole sono state gradualmente ridotte in Europa e Nord America. Le case costruttrici hanno l'obbligo di ridurre le emissioni di particolato e ossidi di azoto del 95% in 14 anni. Nel 2014 entrerà in vigore l'ultima fase della norma sulle emissioni, il cosiddetto Tier 4 Final o EU Stage 4. 20 La tecnologia di trasmissione più moderna 21 Efficienza grazie alla variazione continua. Cambio Vario ML 220 a variazione continua I cambi a variazione continua hanno ormai da anni dimostrato la loro assoluta efficienza e le loro prestazioni diventando la scelta preferita dai costruttori. L'operatore può sempre lavorare a velocità ottimali che garantiscono un notevole potenziale di risparmio. I tempi di lavoro in diverse attività vengono ridotti a vantaggio della produttività e allo stesso tempo si ottiene una riduzione dei consumi. Funzionamento ottimale automatico La variazione continua prevede anche importanti funzioni automatizzate che ottimizzano ulteriormente il coordinamento di motore e cambio e riducono il carico di lavoro per l'operatore. La funzione più importante fra queste è la limitazione automatica del calo di giri del motore che regola la velocità (carico del motore) a seconda della potenza richiesta, in modo tale che il motore funzioni nella fascia di regime ottimale in termini di consumi e in base alla velocità di marcia predefinita. Il valore ottimale e il limite di carico possono essere impostati in funzione dei lavori svolti, ad esempio trasporto, traino pesante o uso di attrezzi azionati dalla presa di forza. Il trattore imposta automaticamente il limite di carico. In questo modo l'operatore si risparmia di impostare il limitatore del calo di giri del motore al momento dell'arrivo o della partenza dal campo. E il connubio fra motore e cambio è perfetto per ogni tipo d'impiego. L'operatore può scegliere di impostare anche manualmente il limitatore del calo di giri del motore. Individueller Modalità di guida Fahrmodus personalizzata Coppia motore Impostazioni e strategie di marcia perfette Le intelligenti impostazioni predefinite facilitano il lavoro. Ad esempio dal terminale Vario è possibile pre-programmare la velocità del motore e il Tempomat e attivarli facilmente durante l'esercizio utilizzando il joystick multifunzione – operazione che risulta particolarmente pratica quando si utilizza una presa di forza ad esempio. Le diverse strategie di marcia vengono quindi adattate al tipo di impiego e alle preferenze individuali. L'operatore può regolare la velocità con il pedale dell'acceleratore in due stadi o con il joystick in quattro stadi di accelerazione. Verstärktes Innengehäuse Alloggiamento interno rinforzato Albero di accumulo La più avanzata tecnologia di trasmissione Motore idraulico • Cambio Vario ML 220 a variazione continua per un lavoro efficiente a velocità ottimale La modalità di guida può essere scelta liberamente e in modo individuale a seconda del tipo di applicazione. In modalità pedale l'operatore può controllare la velocità del trattore col piede. In alternativa il joystick offre fino a quattro diversi stadi di accelerazione. L'alloggiamento interno del cambio Vario ML 220 è stato rinforzato. Resiste a una pressione più elevata ed è progettato per maggiori requisiti. Automatische Limitatore del Grenzlastregelung calo di giri del motore Velocità I / II Doppia trazione Riduttore epicicloidale Corona dentata Presa di forza Pompa idraulica Il geniale cambio Fendt Vario Il cambio Fendt Vario è una trasmissione idromeccanica con ripartizione della potenza. Con l'aumentare della velocità aumenta la percentuale di potenza trasmessa meccanicamente tramite il riduttore epicicloidale. Gli idrostati possono essere spostati di 45 gradi e hanno un'elevata pressione operativa massima di 550 bar che garantisce un'eccezionale efficienza. Il trattore limita il calo di giri del motore in modo completamente automatico e regola la velocità del motore in base alle condizioni di lavoro effettive entro un range predefinito. In questo modo, motore e cambio sono perfettamente coordinati garantendo così consumi estremamente bassi. • Modalità di marcia flessibili per ogni tipo d'impiego • Funzioni automatizzate convenienti ed economiche come il limitatore automatico del calo di giri del motore e il TMS • Lunga durata grazie alla maggior capacità di raffreddamento del radiatore dell'olio del cambio 22 Struttura del veicolo Efficienza in movimento Il trasporto su strada richiede una certa rapidità: esattamente ciò che il nuovo 800 Vario con una velocità massima di 60 km/h è in grado di garantire. Dinamico, brillante, e con un design semplice e pratico, eccelle su strada. Fendt è anche la prima casa costruttrice a offrire un sistema di regolazione della pressione dei pneumatici completamente integrato come il VarioGrip, per una maggior efficienza in qualsiasi attività. 23 24 Struttura del veicolo 25 Veloce, versatile – superiore. Possibilità di spostare 37 tonnellate in più al giorno Grazie alla sua velocità massima di 60 km/h a soli 1.750 giri/min, l'800 Vario convince anche durante il trasporto con una capacità* fino al 16 per cento superiore e ridotti consumi di carburante. Si tratta di vantaggi che a fine giornata si rivelano assai incisivi: ad esempio l'800 Vario con una capacità di trasporto totale di 230 tonnellate in dieci ore sposta circa 37 tonnellate in più grazie alla maggior velocità. Ad una velocità massima di 50 km/h, l'800 Vario con il motore a 1.450 giri/min risulta ancora più parsimonioso nei consumi. Sette caratteristiche di comfort La concezione generale del telaio consente il massimo comfort di guida e un'ergonomia ottimale. Questi eccezionali vantaggi sono assicurati da sette caratteristiche: • la sospensione dell'assale anteriore autolivellante • lo stabilizzatore antirollio • il sistema sterzante Fendt Reaction • il compensatore delle oscillazioni • le sospensioni della cabina • le sospensioni del sedile • il bloccaggio automatico dell'assale sterzante Completamente integrato: il sistema VarioGrip Fendt offre VarioGrip, il primo sistema di regolazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici completamente integrato nella struttura della macchina. L’impianto, sviluppato internamente da Fendt, consente la regolazione della pressione dei pneumatici anche durante la marcia. Finora la pressione dei pneumatici era il risultato di un compromesso fra campo e strada, ma oggi non è più così. Dal terminale Vario la pressione può essere regolata rapidamente e con facilità premendo un tasto. *Misurazione interna Pressione dei pneumatici ottimale I vantaggi di una pressione di gonfiaggio ottimale sono evidenti: riducendo la pressione dei pneumatici durante i lavori in campo aumenta la superficie di appoggio e di conseguenza la capacità di trazione mentre si riducono lo slittamento delle ruote e la resistenza al rotolamento. Secondo ricerche indipendenti ciò consente di risparmiare il dieci per cento di carburante.* Inoltre si riduce il compattamento del terreno. Su strada, una maggior pressione di gonfiaggio garantisce un comportamento di guida più stabile e riduce inoltre la resistenza al rotolamento, diminuendo le perdite, i consumi di carburante e l’usura dei pneumatici. *South Westphalia University of Applied Sciences, agricultural economics Soest VarioGrip Niveaugeregelte Assale anteriore sospeso Vorderachsfederung ed autolivellante VarioGrip Bedienung Comando di VarioGrip CGI mit Strichen Grazie al nuovo assale anteriore sospeso con cilindri esterni a molla e impianto freni a doppio circuito con freno cardanico è stato possibile aumentare la velocità massima a 60 km/h. Il comando del sistema di regolazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici è integrato nella struttura generale della macchina. Dal terminale Vario, la pressione dei pneumatici può essere controllata semplicemente premendo un tasto. Il sistema di assistenza informa l'operatore se la pressione è eccessiva o insufficiente. Fahrstabilitätskontrolle Fendt Stability control (FSC) (FSC) Überlagerungslenkung Sterzo attivo VarioActive VarioActive A partire da 20 km/h il sistema FSC (Fendt Stability Control) blocca la compensazione fra lato destro e lato sinistro e assicura precisione di sterzata, stabilità di marcia e sicurezza in frenata ad un livello completamente nuovo. Se la velocità di marcia scende al di sotto dei 15 km/h, la compensazione fra lato destro e lato sinistro è nuovamente possibile, per garantire in qualsiasi momento il migliore contatto con il terreno. Con lo sterzo attivo VarioActive il rapporto tra i giri dello sterzo e angolo di sterzata può essere regolato all'occorrenza. Questo si adegua al movimento dello sterzo e alla velocità di marcia. Ciò garantisce un enorme incremento di comfort in capezzagna. VarioGrip VarioGrip Funzione Funktion L’impianto di regolazione della pressione dei pneumatici consente di regolare la pressione anche durante la marcia. Ciò avviene tramite il distributore rotante interno, progettato per durare per l’intero ciclo di vita del trattore. L’aria viene alimentata da un compressore modificato nonché dal sistema di valvole proprio del veicolo. La pressione dei pneumatici può essere aumentata di un bar in circa dieci minuti. Per ridurla di un bar occorrono invece soltanto due minuti. I tubi dell'impianto di regolazione della pressione dei pneumatici VarioGrip passano attraverso un distributore rotante radiale. L'aria nei pneumatici viene pompata e prelevata rapidamente attraverso un condotto di pilotaggio (verde) e un condotto pneumatico (blu). 26 Struttura del veicolo 27 Visibilità superiore – anche di notte Illuminazione all'avanguardia Il sistema di illuminazione del Fendt 800 Vario è stato perfezionato e ora è tecnicamente all'avanguardia. Anabbaglianti e abbaglianti sono dotati delle più recenti lampade Bi-LED con regolazione della profondità dei fari. Anche i fari di lavoro e le luci di svolta sono dotati di lampade a LED. Ciò consente un controllo preciso dell'illuminazione e la visibilità su attrezzi e passaruota è eccellente, anche al buio. Le lampade a LED consumano pochissimo e hanno una durata molto lunga. LED-Scheinwerfer Gruppi ottici anteriori mit Leuchtweitenregulierung a LED con regolazione della profondità dei fari Illuminazione all'avanguardia • Anabbaglianti e abbaglianti con lampade Bi-LED e regolazione della profondità dei fari •Due fari di lavoro a LED davanti e due fari di lavoro dietro •Corner light a LED per un'eccellente illuminazione delle ruote • Gradini illuminati per salire e scendere dalla cabina in sicurezza Coming Luce coming Homehome Lichteund gradini Einstiegsleuchte illuminati Arrivare a casa sicuri: la luce "coming home" integrata consente all'operatore di scendere in sicurezza dal trattore anche al buio. Le luci anteriori rimangono accese per qualche istante dopo lo spegnimento del trattore. I gradini di accesso del 800 Vario sono dotati di pratiche luci. Esse sono posizionate sul serbatoio in modo da illuminare perfettamente i gradini e da permettere all'operatore di salire e scendere in sicurezza. Einfache und Comando facile klare e pratico Bedienung Le luci si regolano e impostano facilmente grazie alla loro semplice configurazione. Con l'intelligente sistema ad un solo tasto, tutte le luci di lavoro regolate in precedenza possono essere accese facilmente e con rapidità premendo semplicemente un tasto della tastiera a membrana. •La luce coming home rimane accesa per qualche istante dopo lo spegnimento del trattore Il grado di illuminazione dei gruppi ottici anteriori a LED può essere adattato alla situazione contingente, ad esempio per la marcia su strada. 28 La cabina Fendt x5 Comfort fin nei minimi dettagli. L'800 Vario offre una postazione di lavoro che garantisce la massima libertà di movimento. Dalla postazione di guida con il nuovo Variotronic è possibile comandare tutte le operazioni e avere tutto sotto controllo. Funzioni automatiche, cli matizzatore automatico e molto più consentono all’operatore di lavorare rimanendo concentrato ed efficiente, per l’intera giornata. 29 30 Cabina x5 Fendt 31 Ergonomia concreta Un paradiso di 3,5 m3 con vista panoramica Accomodatevi nella grande cabina x5, che con le sue generose dimensioni e l’ampia superficie vetrata offre una visibilità eccezionale, una vera e propria vista panoramica. Il climatizzatore automatico garantisce sempre la temperatura interna ideale, il frigo box climatizzato offre bevande fresche per i momenti di pausa. Nelle giornate fredde il sedile riscaldato rappresenta un ulteriore comfort al quale diverrà impossibile rinunciare. E se non si è soli, il vostro compagno di viaggio può accomodarsi su un accogliente sedile passeggero dotato di ogni comfort. Derpostazione La perfekte Arbeitsplatz di lavoro perfetta Eccezionale sicurezza grazie al vetro laminato di sicurezza Per la prima volta il parabrezza del 800 Vario è in vetro laminato di sicurezza. Fendt ha introdotto questa innovazione pionieristica sulle macchine agricole per aumentare la sicurezza di operatore e passeggero. In caso di danni, il parabrezza non si scheggia ma rimane sempre integro grazie allo strato laminato. Operatore e passeggero rimangono protetti in cabina. Mehr Più sicurezza Sicherheit Mehr Più visibilità Sicht Modulo di comando per il sollevatore posteriore con interruttore di sollevamento rapido, regolazione profondità di lavoro e attivazione presa di forza (a richiesta per il sollevatore anteriore) Regolazione pedale Tasti per le funzioni TMS, VariotronicTI, cambio gruppo, doppia trazione e bloccaggio differenziali, sospensioni anteriori e preselezione della velocità presa di forza Leva a croce per il 1° ed il 2° distributore idraulico Comandi per distributori idraulici dal n. 5 al n. 8 Acceleratore a mano L'800 Vario è stato progettato per una visibilità ottimale. Il cofano è stato mantenuto il più stretto possibile, in modo che l'operatore abbia una vista eccellente sui passaruota e gli attrezzi frontali. Il nuovo tergicristallo offre un campo visivo di 300° Per mantenere la visibilità sui passaruota e gli attrezzi anteriori quando piove, il raggio di lavoro del tergicristallo è stato quasi raddoppiato e si estende quasi fino al cofano. Il tergicristallo del parabrezza può essere regolato in modo ottimale grazie alla funzione intermittente. Optimierte Innenbeleuchtung Illuminazione interna ottimizzata Mehr Übersicht Miglior vista a 360 mitgradi Weitwinkelspiegel grazie allo specchio grandangolare Rückfahreinrichtung Posto di guida reversibile – –einfach rapidamente und schnell e con facilità Leistungsfähige Potente impiantoKlimaanlage di climatizzazione Le luci interne del 800 Vario sono progettate per illuminare in modo perfetto le zone principali. I comandi principali sono sempre ben illuminati, sia di giorno che di notte. L'intensità dell'illuminazione è controllata automaticamente da un sensore ottico in funzione delle condizioni di luce. Lo specchio grandangolare opzionale allarga il campo visivo aumentando notevolmente la sicurezza. In questo modo è possibile controllare meglio ciò che accade ai lati del trattore. La zona di pericolo, che si trova solitamente nel punto cieco, è più facile da vedere evitando così situazioni impreviste. Per ampliare ulteriormente la gamma di applicazioni, Fendt offre un valido posto di guida reversibile. In poche operazioni il sedile di guida può essere ruotato di 180 gradi insieme al volante, al bracciolo multifunzione e a tutti gli elementi di comando. Con l'800 Vario è quindi possibile svolgere i compiti più svariati, sfruttando completamente la redditività di questo trattore Fendt. Il climatizzatore della cabina x5 garantisce temperature piacevoli a bordo. Ora è stato ottimizzato per essere più potente ed efficiente per quanto riguarda i consumi. Una caratteristica speciale dei trattori Fendt è il parabrezza incollato. Non visibile dall'esterno, rappresenta comunque un vantaggio per l'operatore poiché aumenta la stabilità del parabrezza e garantisce una sigillatura affidabile. Per un comfort e una sicurezza ancora maggiori è disponibile anche un parabrezza riscaldato in vetro laminato di sicurezza. Sul bracciolo destro è concentrata l'ergonomica e intelligente centrale di comando dell'operatore, costituita da terminale Vario, joystick multifunzione, leva a croce e tastiera a membrana, con cui l'operatore ha tutto sotto controllo. Il bracciolo è fissato al sedile, caratteristica particolarmente comoda e pratica per l'operatore. Il bracciolo si muove quindi insieme al sedile. L'operatore può appoggiare il braccio sul bracciolo da cui è possibile effettuare ogni comando. Steckdosen Prese Per le utenze esterne sono disponibili numerose prese, come le quattro prese da 12 volt. 32 Cabina x5 Fendt Fendt Komfort-Sitz Sedile comfort Fendt 33 Fahrkomfort Comfort di marcia dank grazie Kabinenfederung alla sospensione della cabina Bild tauschen Il sedile comfort è dotato di sospensioni pneumatiche e facile regolazione del bracciolo. Fendt Superkomfort-Sitz Sedile super comfort Fendt Evolution Evolution dynamic dynamic Comodi sedili e molti pratici dettagli La sospensione pneumatica della cabina riduce le oscillazioni al minimo e offre un elevato comfort di guida. L'innovazione assoluta in termini di comfort di guida è rappresentata dalla combinazione dell'assale ammortizzato con la sospensione della cabina e la sospensione attiva del sedile - dotazioni del tutto singolari per i trattori convenzionali e offerte esclusivamente da Fendt. Molteplici piccoli dettagli rendono il lavoro più piacevole: vano frigo climatizzato, diversi scomparti e molto più sono un pratico aiuto nel lavoro quotidiano. Handyhalterung Supporto per cellulare Integrierteintegrato Passacavi Kabeldurchführung Cabina x5 Fendt • Spaziosa cabina x5 • Consolle di comando ergonomica sul bracciolo destro • Climatizzatore automatico di serie Il sedile di massimo comfort con sospensione pneumatica è dotato di riscaldamento, manopola di regolazione, sospensione a bassa frequenza, supporto lombare pneumatico e facile regolazione del bracciolo. Inoltre è climatizzato e dotato di ammortizzazione dinamica. Il compressore pneumatico è situato all'esterno della cabina dove il rumore non può disturbare l'operatore. Fendt Superkomfort-Sitz Sedile super comfort Fendt Evolution Evolution active active La sospensione della cabina con elementi pneumatici consente di ridurre al minimo le vibrazioni interne. La notevole differenza d'altezza e la distanza tra gli elementi della sospensione della cabina x5 impediscono inoltre fenomeni di beccheggio per un comfort di guida di altissimo livello. Kühlfach Vano frigo Grazie al supporto anche il cellulare trova il proprio posto fisso. Il supporto è regolabile per diversi modelli di telefono. Externe Kühlbox Frigobox esterno Fendt offre una soluzione intelligente per i cavi che dal retro del trattore passano in cabina. I cavi possono essere inseriti senza problemi nel passante, indipendentemente dalla loro sezione. Il finestrino posteriore può essere chiuso in modo da tenere lontano sporco e rumore. Viele Ablagemöglichkeiten Numerosi vani portaoggetti • Sospensione pneumatica autolivellante integrata a tre punti • Sistema di sospensioni innovativo: sospensione della cabina e sedile con molleggio attivo in combinazione con assale anteriore sospeso • Pratici vani portaoggetti Oltre alle caratteristiche del sedile super comfort, la versione high-tech di punta del sedile offre anche una sospensione attiva. Ciò riduce la fatica dell'operatore nelle lunghe giornate di lavoro. Nel vano frigo climatizzato è disponibile spazio per alimenti e bevande fresche. Nel grande frigobox esterno trovano posto le provviste per una lunga giornata di lavoro. Se necessario il frigobox può anche tenere in caldo gli alimenti. Ogni cabina Fendt offre numerosi vani portaoggetti e scomparti per riporre ogni cosa al proprio posto. Nella tasca portadocumenti è possibile collocare i documenti come il manuale d'uso e altra documentazione importante in modo ordinato e protetto. 34 Fendt Variotronic 35 All'avanguardia grazie all'integrazione. Varioterminal Terminale Vario10.4-B 10.4-B Il terminale Fendt Vario Fendt sta seguendo con coerenza la strategia dell'UNICO terminale in cui ha integrato in modo del tutto singolare tutte le funzioni di comando. Il terminale Vario raggruppa sei applicazioni: comandi del trattore, gestione attrezzi ISOBUS, funzioni telecamera, guida parallela, documentazione e funzione di guida. Sullo schermo 10.4-B è possibile visualizzare fino a quattro applicazioni contemporaneamente. Il vantaggio per l'operatore è che il terminale può fornire dati di diverse applicazioni da utilizzare per altre funzioni. Tutto questo grazie all'integrazione. Menu di facile lettura e tutto sotto controllo Grazie al menu a struttura piatta e alla chiara visualizzazione, ogni operatore si troverà subito a proprio agio con il terminale Vario e avrà tutto sotto controllo. Lo schermo antigraffio ad alta risoluzione – con look analogo a quello degli smartphone nel terminale di nuova generazione – nonché tutti gli indicatori regolano la loro luminosità automaticamente. La modalità notturna antiabbagliamento facilita il lavoro di notte. Come i trattori, i componenti del terminale Vario sono realizzati con grande cura, tanto che anche per quanto riguarda l'impianto elettronico è possibile contare su qualità, affidabilità e ottima lavorazione. Varioterminalpersonalizzata Regolazione individuell einstellbar del terminale Vario Fendt Variotronic • Sei applicazioni integrate in modo logico in un solo terminale – Comandi del trattore – Gestione attrezzi ISOBUS – Funzione telecamera – Guida parallela VarioGuide – Documentazione VarioDoc – Funzione di guida Il nuovo terminale Vario 10.4-B convince per il suo look analogo a quello degli smartphone e per una superficie in tecnologia Touch ottimizzata. Di serie nella versione ProfiPlus. Disponibile anche nella versione Profi su richiesta. Varioterminal Terminale Vario7“da 7" Le impostazioni del menu possono essere facilmente modificate dal terminale Vario toccando lo schermo o premendo i tasti di navigazione. In questo modo è possibile navigare all’interno del menu usando i tasti o la tecnologia Touch. Funktionen Funzioni Terminale Vario Comandi del trattore Memorizzazione di 25 impostazioni Gestione attrezzi Variotronic (ISOBUS) SectionControl Gestione capezzagna Variotronic TI VariotronicTI automatic Guida parallela VarioGuide Sistema di guida parallela VarioGuide light Documentazione VarioDoc Documentazione VarioDoc Pro Modalità notturna 2 ingressi telecamera Il terminale Vario da 7", con il suo schermo da 17,7 cm, è uno strumento pratico e funzionale per il comando del trattore e degli attrezzi Variotronic (ISOBUS). = di serie | = a richiesta Sul monitor del terminale Vario è possibile visualizzare fino a quattro applicazioni. Il tasto di configurazione consente all'operatore di selezionare liberamente il layout dello schermo. Particolarmente pratico è il tasto home che consente di richiamare in qualsiasi momento l'ultimo stato del display. 7" 10.4-B – – – – – – – • Sistema di gestione per capezzagna VariotronicTI con possibilità di regolazione ottimali • VariotronicTI automatic per l'attivazione automatica della sequenza in capezzagna Individuelle Einstellung Impostazione personalizzata der Terminal-Ansichten della vista del terminale Il terminale Vario da 7" include le applicazioni per il controllo del trattore e la gestione attrezzi Variotronic. Inoltre, il terminale Vario da 10.4-B, di dimensioni doppie, offre anche la funzione di telecamera nonché VarioGuide e VarioDoc. Posizione e inclinazione del terminale Vario possono essere regolate come si desidera. Un giunto sferico nel supporto consente di ruotare il terminale in tutte le direzioni. L'operatore ha sempre una vista ottimale sul terminale. • Quattro schermate informative su stato del sollevatore, distributori idraulici, consumo di carburante e gestione capezzagna Schermo intero Metà schermo Quattro schermate La modalità a schermo intero offre la vista migliore delle operazioni in corso. Guida parallela, gestione attrezzi ISOBUS e funzioni della telecamera possono essere visualizzate a tutto schermo. La visualizzazione a metà schermo è ideale per tenere sotto controllo due applicazioni contemporaneamente, ad esempio il trattore e l'attrezzo ISOBUS. Possono essere visualizzate fino a quattro applicazioni contemporaneamente. La modalità di visualizzazione può essere selezionata a piacere e personalizzata. E in modalità notturna tutto si legge facilmente anche al buio. • Memoria per 25 attrezzi per richiamare comodamente le impostazioni • Comando dell'impianto di regolazione della pressione dei pneumatici • Terminale Fendt Vario – comandabile con tecnologia Touch o tasti • Modalità notturna per l'adattamento ottimale dell'illuminazione del terminale Vario alla luminosità 36 Fendt Variotronic 37 VariotronicTI e gestione attrezzi ISOBUS. L’ultima manovra precisa come la prima Affinché anche l’ultima inversione sia precisa quanto la prima, l'800 Vario è dotato di serie del sistema di gestione per capezzagna VariotronicTI. Sul display del terminale Vario, il VariotronicTI viene visualizzato con la massima chiarezza. Si riducono così i tempi a fine campo evitando errori, specialmente nelle giornate di lavoro molto lunghe. Perfetto in ogni tipo di impiego Per il Fendt Variotronic, l'interfaccia ISOBUS è il collegamento fondamentale con l'attrezzo. Le regolazioni di tutti gli attrezzi compatibili con la ISO 11783 possono essere effettuate con la gestione attrezzi ISOBUS nel terminale Fendt Vario. Inoltre, il Variotronic offre diverse possibilità di adattare i comandi alla specifica applicazione. Ad esempio per comandare funzioni con il joystick multifunzione o richiamare impostazioni predefinite. Vorgewendemanagement Gestione capezzagna ISOBUS Gerätesteuerung Gestione attrezzi ISOBUS Fahrhebelübergabe Comando tramite tasti del joystick ISOBUS-Gerätesteuerung Gestione attrezzi ISOBUS UT = Universal Terminal. La gestione attrezzi ISOBUS è integrata nel terminale AUX-N= Auxiliary Control. Consente di comandare l'attrezzo con il joystick TC-BAS = Task Controller Basis. Corrisponde al sistema di documentazione Fendt VarioDoc TC-GEO = Task Controller Geo. Corrisponde al Fendt VarioDoc Pro TC-SC = Task Controller SectionControl Con la gestione capezzagna VariotronicTI l'operatore può creare sequenze di operazioni sia in marcia che a veicolo fermo e salvarle. Le impostazioni per il comando di cambio e motore, dei distributori e del sollevatore anteriore e posteriore, della presa di forza anteriore e posteriore nonché della guida parallela insieme alle rispettive singole funzioni vengono effettuate tramite il sistema di gestione capezzagna e possono essere richiamate facilmente. Edit offlcaine Modifi offline Individuelle Confi gurazione Belegung personalizzata des Joysticks del joystick Front- und Modalità automatica Heckkraftheberautomatik sollevatore anteriore e posteriore Per ottimizzare la sequenza delle operazioni, queste possono essere programmate a veicolo fermo senza fretta. Se necessario, l'operatore può regolare e ottimizzare la sequenza operativa mentre lavora. Quattro sequenze della gestione capezzagna possono essere attivate in modo pratico con il joystick – due in fase di ingresso in carreggiata e due in uscita. La funzione automatica più semplice ma molto utile è il controllo del sollevatore anteriore e posteriore e della modalità automatica della presa di forza utilizzando i tasti di attivazione sul joystick multifunzione. Queste funzioni sono attivate con i tasti Go ed End senza dover programmare anticipatamente la gestione capezzagna. La gestione attrezzi ISOBUS è perfettamente integrata nei terminali Vario da 7" e 10,4-B (non nella versione Power). L'attrezzo è comandato dal terminale e con il joystick, non è necessario alcun altro terminale. In modalità a schermo intero, il terminale Vario diventa un vero e proprio terminale ISOBUS. Se necessario, le funzioni di controllo attrezzi e gestione capezzagna possono essere assegnate alla leva multifunzione. Ad ogni operatore è garantita una perfetta ergonomia di comando dell'operazione in corso. In combinazione con il sistema di guida parallela VarioGuide, VariotronicTI automatic consente l'attivazione automatica di sequenze in capezzagna. SectionControl Comandi SectionControl Bedienung SectionControl I comandi di SectionControl integrati nel terminale Vario sono facili e comprensibili, chiari e intuitivi. Tutto il settore delle macchine agricole è coinvolto nell'introduzione di uno standard uniforme come l'ISOBUS. AGCO/Fendt è fra i membri fondatori della AEF (Agricultural Industry Electronics Foundation). L'iniziativa è un'organizzazione di settore internazionale indipendente. Come piattaforma per gli utenti essa mette a disposizione risorse ed esperienze per promuovere l'uso dell'elettronica in agricoltura. Al centro dell'attenzione sono attualmente argomenti importanti che riguardano l'ISOBUS. Simboli standardizzati mostrano le funzioni ISOBUS disponibili in un terminale. La nuova funzione SectionControl consente il controllo completamente automatico delle sezioni tramite segnale GPS, in funzione del tipo di sovrapposizione desiderato. Possono essere impostate fino a 24 sezioni con l'utilizzo di irroratrici, spandiconcime o seminatrici ISOBUS. Ciò consente risultati precisi e il risparmio di sementi, fertilizzanti o pesticidi impedendo doppie applicazioni o trattamenti di zone esterne al campo. Inoltre facilita il lavoro dell'operatore di giorno e di notte. 38 Fendt Variotronic 39 Guida parallela, documentazione e telemetria. Più produttività con VarioGuide La guida parallela VarioGuide consente di ridurre le sovrapposizioni, risparmiando tempo e denaro. La guida parallela consente di risparmiare circa il sei per cento di carburante e prodotti come sementi e fertilizzanti. Grazie ad una visualizzazione funzionale delle mappe nel terminale Vario, per l’operatore diventa facile controllare l’attrezzo portato. Anche di notte o in condizioni di scarsa visibilità è così in grado di ottenere risultati ottimali sfruttando al massimo le potenzialità della macchina. VarioGuide light – il sistema di guida parallela più semplice VarioGuide light è la soluzione ideale per aziende agricole produttrici di latte, aziende miste o che operano nella frutticoltura che cercano un sistema di guida parallela economico soprattutto per la lavorazione del terreno. Integrato nel terminale Vario 7, offre una precisione di +/- 20 cm. Con VarioGuide light non è possibile passare a una classe di precisione superiore. Spurführung Guida parallela VarioGuide VarioGuide Gestione dei lavori all'avanguardia con VarioDoc Per le aziende agricole la documentazione rappresenta la base fondamentale per una gestione aziendale moderna. Il sistema VarioDoc consente di acquisire i dati rilevanti con il minimo dispendio possibile in termini di tempo e di impegno, di documentarli nel database gestionale e di analizzarli. Già sul campo l’operatore può inserire tutti i dati importanti grazie al terminale Vario in modo da ridurre al minimo il lavoro successivo in ufficio. Viceversa anche nuovi incarichi di lavoro possono essere inseriti nel PC e trasmessi al terminale. Fuse TechnologiesTM, la nuova strategia elettronica globale e onnicomprensiva di AGCO, garantisce una perfetta integrazione e interoperabilità fra tutte le risorse agricole di coltivatori professionisti e contoterzisti. Con il nome di Fuse Technologies, AGCO e Fendt offrono soluzioni per la tecnologia di precisione capaci di ridurre i costi dei fattori di produzione e incrementare l'efficienza e la redditività delle macchine. Telemetrie AGCOMMAND Telemetria AgCommand Con VarioGuide l’operatore può concentrarsi completamente sulla propria attrezzatura di lavoro. Questo incrementa la sua produttività e influisce positivamente sulla qualità generale del lavoro persino con scarsa visibilità. Il sistema VarioGuide, comandabile dal terminale Vario, si serve contemporaneamente dei satelliti americani GPS e del sistema russo GLONASS ed è già predisposto per il futuro sistema satellitare europeo Galileo. L’utilizzo contemporaneo di più sistemi garantisce un'affidabilità costante ed elevata del sistema di guida parallela. Per i segnali di correzione è possibile scegliere fra diversi provider. VarioGuide utilizza segnali satellitari come EGNOS o OmniSTAR tramite stazione di riferimento o telefonia mobile nonché segnali RTK supportati da stazione di riferimento fissa. VarioGuide supporta formati aperti come RTCM 3.1. Pertanto è possibile scegliere tra tre classi di precisione da +/– 20 cm a +/– 2 cm. La stazione di riferimento RTK offre la massima precisione. VarioGuide light – VarioGuide Standard Classe di precisione +/- 20 cm AgCommand è la soluzione di telemetria di AGCO Corporation valida per tutti i marchi del Gruppo. Collegando un trattore Fendt ad AgCommand, vengono registrati automaticamente i seguenti dati: • consumo di carburante l/ha • velocità km/h • regime del motore giri/min • capacità di trazione richiesta N • posizione sollevatore posteriore in % • posizione sollevatore anteriore in % • velocità presa di forza posteriore • stato del contaore d'esercizio • temperatura esterna in °C Dokumentation VarioDoc Documentazione VarioDoc Segnali di correzione: EGNOS, WAAS, Autonomous Mode (gratuito), OmniSTAR VBS (soggetto a licenza, solo VarioGuide Standard) Particolarmente indicato per lavori che prevedono la lavorazione di stoppie, lo spargimento di compost, la falciatura o lo spargimento di liquame VarioDoc consente la trasmissione wireless dei dati dal terminale Vario al database gestionale. Non è necessario trasferire i dati come nome del campo e coltura attuale, quantità e risorse usate, operatore ecc. su un supporto dati. VarioDoc Pro registra costantemente i dati sulla posizione e sulla macchina e il trasferimento avviene mediante rete mobile. VarioGuide Precision Classe di precisione +/- 5 cm Segnali di correzione: OmniSTAR HP (soggetto a licenza) Indicato per quasi tutte le applicazioni agricole, ad es. per la semina di cereali, in zone con una buona qualità del segnale VarioGuide RTK Classe di precisione +/- 2 cm Segnali di correzione: stazione di riferimento RTK mobile o Ntrip (RTK via rete radiomobile) Offre la massima precisione possibile – velocità e sicurezza ovunque per ogni tipo di lavoro, soprattutto la preparazione del letto di semina e pratiche agricole a traffico controllato (traiettorie permanenti) Per ulteriori informazioni consultare il depliant Variotronic. Gestione dei lavori all'avanguardia per la registrazione dei dati per database gestionali. Lo starter kit (non incluso nella fornitura del trattore) consente lo scambio di dati fra il trattore e il PC in ufficio via radio. Constructeur Produttore Produits compatibili Prodotti compatibles BASF Enregistrement BASF field recordparcellaire BASF Helm LAND-DATA EUROSOFT MultiPlant • MYFARM24.DE • MYFARM24.LOGISS BaseAgrar-Office AO de donnée field champ database AO Agrar-Office • AO Agrar-Office • AO Agrar -Office Lohnunternehmer Lohnunternehmer • AO Agrar-Office • AO Agrar-Office AutoDok AutoDok AGROCOM-NET • AGROCOM-LU Logiciel Farm Works FarmSoftware Works AGROCOM Farm Works 40 Punti di collegamento anteriori e posteriori Più interfacce. Il Fendt 800 Vario offre un numero di collegamenti superiore a quello di qualsiasi altro trattore della sua classe di potenza: sei distributori elettroidraulici a doppio effetto posteriori e due anteriori, Power beyond, attacco ISOBUS e molto ancora. Nel complesso l'800 Vario ha più di 24 attacchi comodamente posizionati davanti e dietro. Ciò garantisce un impiego versatile e un facile collegamento di tutti gli attrezzi di lavoro, per un’efficace interazione fra trattore e attrezzo. 41 42 Punti di collegamento anteriori e posteriori 43 Intelligente tecnologia anteriore e posteriore Elevata capacità di sollevamento Il sollevatore posteriore, gestito elettronicamente, ha una forza di alzata di 11,110 daN su tutta l'escursione. In questo modo riesce ad alzare anche l'attrezzatura più pesante della categoria. Anche davanti la capacità di sollevamento massima di 5.030 daN consente l’impiego di attrezzi pesanti. Il nuovo sollevatore anteriore è integrato nella struttura della macchina in modo che i punti di accoppiamento siano relativamente vicini sul veicolo. Inoltre il serbatoio dell'olio di trafilamento è in posizione protetta all'interno del sollevatore posteriore. Modulazione della pressione del sollevatore anteriore Il sollevatore anteriore comfort dispone a richiesta di una funzione di modulazione della pressione comandabile dal terminale Vario. In questo modo l'attrezzo può essere abbassato tramite un distributore a doppio effetto e il suo peso trasferito sull'asse anteriore. Questo risulta particolarmente vantaggioso nell'impiego con spazzaneve e nella foraggicoltura con barra falciante anteriore poiché la guida dell'attrezzo può essere adattata rapidamente alle superfici irregolari. Le molle di compensazione della barra falciante non sono più necessarie. In Frontpunti Diversi und Heck di collegamento stehen zahlreiche disponibili Schnittstellen zur Verfügung Potente impianto idraulico a basso consumo energetico Con la sua tecnologia Load-Sensing l'800 Vario fornisce i migliori presupposti per gli impieghi più difficili. A seconda dell'impiego l'800 Vario può essere equipaggiato con una pompa Load-Sensing con portata di 110, 152 o 205 litri al minuto. La pressione di pilotaggio è anch'essa generata dalla pompa a portata variabile. Externe Bedienung Comando automatico / Zapfwellen-Automatik della presa di forza Prese di forza con funzione economica Le prese di forza possono essere facilmente comandate dal bracciolo multifunzione. Dietro è disponibile anche il comando esterno. Le velocità della presa di forza (540E/1000 o 1000/1000E) posteriore permettono di lavorare con un regime motore ridotto e quindi un minore consumo di carburante. La presa di forza anteriore (1000 giri/min) offre numerose possibilità d’applicazione per gli attrezzi frontali. Hoher Alta effiWirkungsgrad cienza Punti di montaggio davanti e dietro • Fino a otto distributori elettroidraulici a doppio effetto Comandi esterni / Comando automatico della presa di forza : Il Fendt Vario è dotato di comandi esterni per il sollevatore, per la presa di forza posteriore e un distributore. Gli attrezzi posteriori sono facili da montare. Tramite il comando automatico della presa di forza posteriore è possibile aumentare la velocità del motore per raggiungere la velocità della presa di forza desiderata. Si evitano operazioni inutili ad esempio quando si inizia l'aspirazione del liquame. La presa di forza vanta un'eccezionale efficienza poiché la potenza viene trasferita direttamente dal cambio Vario all'albero della presa di forza. Al contempo le velocità nominali si raggiungono già a un regime del motore inferiore a 2.000 giri/min, con il vantaggio di ridurre i consumi di carburante. Entlastende Sistema di modulazione Frontkraftheber-Regelung DUDK-Kupplungen Prese idrauliche agganciabili • Capacità di sollevamento massima anteriore: 5,030 daN posteriore: 11,110 daN • Sollevatore anteriore e posteriore EHR incl. compensatore delle oscillazioni e funzione a doppio effetto • Presa di forza con comando comfort (540E/1000 o 1000/1000E) • Modulazione della pressione per il sollevatore anteriore Schnittstellen Punti di collegamento in der Front anteriori • • • • Terzo punto Due distributori a doppio effetto Ritorno libero anteriore Presa a 7 poli Schnittstellen Punti di collegamento im Heck posteriori • Presa di forza anteriore • Attacco rapido braccio inferiore • Supporto molle di compensazione (non raffigurato) Pratico dettaglio: i fermi sono fissati al braccio inferiore in modo tale da non andare persi. • • • • • • • • Presa per segnali Collegamento ISOBUS Terzo punto idraulico Giunto Duomatic Cinque distributori a doppio effetto Condotto olio di trafilamento Ritorno libero posteriore Freno ad aria • • • • • • • • • Condotto di pilotaggio Power beyond Condotto pressione Power beyond Freno rimorchio idraulico Presa a 7 poli Attacco rapido braccio inferiore Presa ABS Gancio di traino Presa di forza posteriore Sistema di aggancio basso Sistema di modulazione della pressione per il sollevatore anteriore: Il sollevatore anteriore del 800 Vario è dotato di un sistema comfort di modulazione della pressione opzionale che consente di trasferire il peso dell'attrezzo al trattore qualora si superi una pressione predefinita. La pressione può essere regolata di nuovo durante il funzionamento della macchina. Ciò risulta di particolare vantaggio in inverno o con una trinciatrice poiché il peso viene spostato sull'assale anteriore migliorando le prestazioni in fase di sterzata. Prese idrauliche agganciabili sotto pressione da ambo i lati: Le prese idrauliche doppie (DCUP) consentono di innestare sotto pressione i distributori su entrambi i lati; gli attrezzi possono essere montati e staccati con facilità. I distributori a chiusura automatica garantiscono una protezione sicura dallo sporco e dalla penetrazione di acqua. 44 Punti di montaggio davanti e dietro 45 Pneumatici per tutte le esigenze Zavorratura ottimale Indipendentemente dal fatto che l'800 Vario lavori prevalentemente nei campi, su strada o in impieghi speciali, in tutti i casi vanta un peso a vuoto ridotto che consente innanzitutto un elevato carico utile e, in secondo luogo, evita di trasportare del peso superfluo. Per i lavori più pesanti il veicolo può essere zavorrato in modo individuale. Massima flessibilità Fendt offre diversi sistemi rimorchio ovvero la flessibilità ideale per soddisfare qualsiasi esigenza. A seconda delle necessità individuali, è disponibile il sistema rimorchio ottimale. Zugkugelkupplung Gancio di traino a sfera Ballastieren Zavorrare quando Sie woe und dovewie serve Sie es brauchen Zavorratura e ganci di traino • Zavorratura personalizzata e flessibile davanti e sulle ruote • Zavorre anteriori fino a 1,800 kg Considerando l’attuale aumento dei rimorchi con controllo sterzo, Fendt offre di fabbrica punti di collegamento per un controllo sterzo a norma ISO/DIN 26402. Questi sono installabili su entrambi i lati e dotati di teste sferiche a norma. Il gancio a sfera più lungo di 165 mm consente un carico verticale di 3,3 tonnellate, un miglior angolo di sterzata e quindi una maggior sicurezza anche in curve strette. PitonFix Piton Fix Zugpendel Tiro oscillante • Zavorre per le ruote di 1.000 kg ciascuna perfettamente idonee alla marcia su strada • Gancio di traino a sfera in versione standard e lunga con e senza controllo sterzo • Piton Fix per un massimo carico verticale di quattro tonnellate in Germania (UE: 3 tonnellate) • Tiro oscillante Cat. 3/4, estraibile Con il suo peso a vuoto relativamente ridotto inferiore alle dieci tonnellate e l'intelligente sistema di zavorratura, l'800 Vario consente di adattare la distribuzione del peso alle specifiche esigenze. In questo modo, ad esempio per gli attrezzi portati, è possibile aggiungere zavorre anteriori per ottenere una ripartizione del peso di 60:40 (assale anteriore:assale posteriore). Durante il traino, quando entrano in gioco le varie coppie e forze, i valori si spostano e si ottiene una “zavorratura dinamica” del 40:60 (assale anteriore:assale posteriore), il risultato ottimale per un rendimento al traino. Il modello 800 Vario può essere zavorrato in modo modulare perfettamente omologato, senza alcuna limitazione su strada. Dietro è possibile applicare due pesi di 1.000 kg ciascuno senza limitazioni per la circolazione stradale. Inoltre sono disponibili pesi anteriori fino ad un massimo di 1,800 kg. Il Piton Fix (heavy duty) in Germania è progettato per un massimo carico verticale di quattro tonnellate (UE: tre tonnellate). Il tiro oscillante può essere variato all’occorrenza nelle sue posizioni di estrazione. 46 Sempre un passo avanti grazie alle soluzioni tecniche Fendt 20 Un concentrato di tecnologia all'avanguardia 17 25 24 23 19 18 Nel 800 Vario sono integrate in modo ottimale le tecnologie più moderne che interagiscono per garantire un vantaggio economico ad agricoltori professionisti e aziende. 21 22 26 13 15 11 8 11 9 25 10 7 5 12 2 4 1 14 3 6 16 1. Assale anteriore ammortizzato (bloccabile ed esente da manutenzione, escursione 60 mm) con Fendt Stability Control (FSC) 2. Ammortizzatore per assale anteriore 3. Sollevatore anteriore con comandi esterni 4. Presa di forza anteriore 5. 2 prese idrauliche a doppio effetto anteriori 6. Riduttori epicicloidali 7. Motore Deutz da 6.06 litri a 4 valvole per cilindro 8. Riciclo esterno dei gas di scarico, AGRex 9. Cambio a variazione continua Vario 10. Motore idraulico 11. Pompa idraulica 12. Frizione doppia trazione 13. Turbocompressore 14. Serbatoio carburante da 505 l 15. Serbatoio AdBlue® 16. Assale epicicloidale 17. Cabina x5 con climatizzatore automatico integrato e 5,5 m2 di superficie vetrata 18. Bracciolo multifunzione 19. Terminale Fendt Vario 20. Componenti VarioGuide nel tetto 21. Sedile super comfort Fendt Evolution con climatizzazione e sospensione attiva 22. Sedile passeggero comfort con cintura di sicurezza automatica 23. Specchi retrovisori regolabili elettricamente, riscaldabili 24. Parabrezza in vetro di sicurezza laminato, riscaldabile 25. Gruppi ottici anteriori a LED con regolazione della profondità dei fari 26. Comandi esterni posteriori per sollevatore, presa di forza e un distributore idraulico 47 48 Specifiche tecniche Fendt Motore Potenza nominale (kW/CV) (ECE R24) Potenza massima (kW/CV) (ECE R24) Potenza nominale (kW/CV) (CE 97/68) 4) Potenza massima (kW/CV) (CE 97/68) N. cilindri / raffreddamento Alesaggio / corsa (mm) Cilindrata (cm3) Regime nominale (g/min) Coppia massima (1450 giri/min) Riserva di coppia (%) Consumo carburante ottimale (g/kWh) Serbatoio carburante (l) AdBlue® (l) Intervallo sostituzione olio (ore di esercizio) Cambio e presa di forza Tipo Velocità: Gamma I - campo (avanti / retromarcia) Gamma II - strada (avanti / retromarcia) Velocità massima (km/h) Presa di forza posteriore (g/min) Presa di forza anteriore (g/min) 1) Equipaggiamento di serie e a richiesta | = di serie| = a richiesta | = non possibile 822 824 826 828 162 / 220 162 / 220 166 / 226 166 / 226 6/acqua 101 / 126 6057 2100 960 32 192 505 50 500 176 / 240 176 / 240 182 / 248 182 / 248 6/acqua 101 / 126 6057 2100 1054 31 192 505 50 500 191 / 260 191 / 260 195 / 265 195 / 265 6/acqua 101 / 126 6057 2100 1125 31 192 505 50 500 206 / 280 206 / 280 211 / 287 211 / 287 6/acqua 101 / 126 6057 2100 1217 30 192 505 50 500 Cambio Vario ML 220 a variazione continua da 0,02 a 35 km/h / da 0,02 a 20 km/h da 0,02 a 60 km/h / da 0,02 a 33 km/h 60 60 60 540E / 1000 o 1000 / 1000E 1000 60 Impianto idraulico e sollevatore Pompa a portata variabile (200 bar) (l/min) 152 152 152 152 Pressione pompa a portata variabile (200 bar) 205 205 205 205 (l/min) a richiesta Gestione sollevatore posteriore EHR EHR EHR EHR Distributori supplementari mass. (di serie) versione Power: 4 doppio effetto 3) (3 doppio effetto 3)) elettrici Versione Profi: 8 doppio effetto 3) (4 doppio effetto 3)) elettrici / leva a croce Versione Profi 8 doppio effetto 3) (4 doppio effetto 3)) elettrici / leva a croce Plus: Capacità mass. sollevatore post. alla barra 11110 11110 11110 11110 forata (kN/kp) Potenza massima sollevatore anteriore (daN) 5040 5040 5040 5040 Peso attrezzature/sollevatore anteriore fino a (kg) 3755 3755 3755 3755 Serbatoio olio idraulico (l) 80 80 80 80 Pesi e dimensioni Peso a vuoto Peso massimo ammissibile (kg) a 40 km/h / 50 km/h (freno a un circuito) a 40 km/h / 50 km/h (freno a due circuiti) a 60 km/h (freno a due circuiti) Carico verticale mass. sul gancio di traino con pneum. di serie (kg) Lunghezza totale (mm) Larghezza totale (mm) Altezza totale (mm) Luce libera da terra con 650/85R38 (mm) 2) Passo (mm) Carreggiata anteriore (mm) 2) Carreggiata posteriore (mm) 2) Raggio di svolta minimo (m) 5) Impianto elettrico Motorino di avviamento (kW) Batteria (V/Ah) Generatore (V/A) 9370 9370 9520 9520 14000 16000 14000 2000 14000 16000 14000 2000 14000 16000 14000 2000 14000 16000 14000 2000 5275 2550 3280 575 2950 2000 1970 5,5 5275 2550 3280 575 2950 2000 1970 5,5 5275 2550 3280 575 2950 2000 1970 5,5 5275 2550 3280 575 2950 2000 1970 5,5 4,0 4,0 4,0 12 / 180 12 / 180 12 / 180 14 / 2x160 14 / 2x160 14 / 2x160 = a richiesta, 2) = con pneumatici di serie, 3) = azionabili anche a semplice effetto, 4) = potenza specificata ai fini dell'omologazione, 5) = senza freno sterzo, con 540/65R30 1) 4,0 12 / 180 14 / 2x160 Fendt Pneumatici Di serie anteriori Di serie posteriori A richiesta anteriori A richiesta posteriori A richiesta anteriori A richiesta posteriori 822 540/65 R 30 650/65 R 42 540/65 R 34 650/85 R 38 600/70 R 30 710/70 R 42 824 540/65 R 30 650/65 R 42 540/65 R 34 650/85 R 38 600/70 R 30 710/70 R 42 826 540/65 R 34 650/85 R 38 600/70 R 30 710/70 R 42 710/60 R 30 900/60 R 38 828 540/65 R 34 650/85 R 38 600/70 R 30 710/70 R 42 710/60 R 30 900/60 R 38 Livelli di equipaggiamento Comandi Vario Joystick con Tempomat e memoria giri motore Joystick multifunzione con Tempomat, memoria giri motore, funzioni automatiche e comando distributori idraulici Terminale Vario da 7" con tecnologia Touch e tasti Terminale Vario da 10.4" con tecnologia Touch e tasti Gestione attrezzi Variotronic per ISOBUS SectionControl Sistema di gestione per capezzagna Variotronic TI Gestione motore/cambio Vario TMS Sistema di documentazione VarioDoc Pro / Sistema di documentazione VarioDoc Pro / Sistema di telemetria AgCommand Sistema di guida parallela VarioGuide light Sistema di guida parallela VarioGuide Immobilizzatore elettronico Sterzo VarioActive Cabina Sospensioni meccaniche cabina, 3 punti Sospensioni pneumatiche cabina, 3 punti con autolivellamento integrato Sterzo Fendt Reaction Impianto inversione di marcia per impiego in guida retroversa Volante regolabile in altezza ed inclinazione Sedile super comfort Fendt pneumatico a bassa frequenza Sedile super comfort Evolution dynamic con climatizzazione Sedile super comfort Evolution active con climatizzazione e sospensione attiva Sedile passeggero con cintura di sicurezza automatica Sedile passeggero comfort Predisposizione radio con 2 altoparlanti stereo Predisposizione radio con due vani e quattro altoparlanti Radio CD MP3 Blaupunkt con Soundsystem Tachigrafo Climatizzatore automatico integrato Filtro ai carboni attivi (Aerosol) Parabrezza in vetro di sicurezza stratificato, riscaldabile Lavatergicristallo anteriore 300° Lavatergicristallo posteriore Specchi retrovisori regolabili elettricamente, riscaldabili Specchi retrovisori regolabili meccanicamente Specchio grandangolare Specchio retrovisore interno Fari di lavoro 2 posteriori nel tetto, 1 anteriore nel tetto Fari di lavoro 2 posteriori a LED nel tetto, 1 anteriore nel tetto Fari di lavoro Xenon anteriori nel tetto Fari di lavoro su montante A, parafango posteriore Faro di lavoro a LED su montante A, parafango posteriore Gruppi ottici anteriori a LED con regolazione della profondità dei fari Fanali posteriori a LED Supporto accessori Frigobox climatizzato Motore Funzione automatica del limitatore calo giri motore Ventilatore reversibile Prefiltro carburante Prefiltro carburante riscaldato Kit preriscaldamento (olio motore, olio del cambio, olio idraulico) Freno motore Cambio Inversore di marcia, funzione stop and go Avvisatore acustico per retromarcia Potenza Profi ProfiPlus 1) Versioni di equipaggiamento 49 Power Profi ProfiPlus Assali e sicurezza Sospensione anteriore, corsa di sospensione +/- 60 mm Freno a due circuiti con Fendt Stability Control (FSC) Freno ad un circuito 1 pedale Freno ad un circuito, 2 pedali e freno di sterzo Impianto freni ad aria Bloccaggio automatico assale sterzante rimorchio Impianto di regolazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici VarioGrip Doppia trazione/ bloccaggio differenziali Gestione elettronica doppia trazione / bloccaggio differenziali Differenziale anteriore e posteriore con bloccaggio al 100% 2) 2) 2) Prese di forza innestabili sotto carico Posteriore: presa di forza flangiata 540E/1.000 giri/min Posteriore: presa di forza flangiata 1.000/1000E giri/min Anteriore: 1,000 giri/min Comandi esterni per presa di forza posteriore Impianto idraulico Impianto Load-Sensing con pompa assiale a pistoni (152 l/ min) Pompa a portata variabile 205 l/min di portata Sollevatore elettroidraulico posteriore (EHR) a doppio effetto con comandi esterni Sollevatore elettroidraulico posteriore (EHR) a semplice effetto con comandi esterni Stabilizzatori laterali idraulici per bracci inferiori Antislittamento con radar Terzo punto idraulico con attacchi rapidi Attacchi rapidi cat. 4 Presa idraulica diretta esterna (Load-Sensing) Gestione distributori idraulici mediante leva a croce e joystick multifunzione Comando esterno per distributore idraulico posteriore Prese idrauliche posteriori innestabili sotto pressione ambo i lati Attacchi comfort per zavorra anteriore Sollevatore ant. a semplice effetto con comando esterno Sollevatore ant. comfort a doppio effetto con controllo posizione e comando est. Modulazione della pressione del sollevatore anteriore Struttura Gancio di traino Gancio di traino automatico posteriore con comando a distanza Gancio di traino a sfera regolabile in altezza Gancio di traino a sfera incl. telaio Attacchi per asse sterzante rimorchio (uno o due lati) Gancio di traino Hitch Tiro oscillante Piton Fix Presa per freno ad aria Faro lampeggiante Kit segnalazione macchina eccezionale Parafanghi anteriori rientranti Pneumatici gemellati posteriori Pneumatici gemellati anteriori Zavorre anteriori di varie dimensioni Zavorre per ruote posteriori Design Line Cassetto attrezzi rimovibile 1) = uso con terminale Vario 2) = non possibile con sollevatore anteriore Il configuratore Fendt su internet: qui è possibile comporre l'allestimento individuale secondo le proprie preferenze. Disponibile sul sito www.fendt.it. 50 Qualità – Assistenza– Training – Finanziamento | La produttività e convenienza Fendt 51 All’avanguardia con Fendt Verificate personalmente fin nei minimi particolari l'alto valore del Fendt Vario. Provate un Fendt e vi convincerete di compiere il giusto investimento. Qualità certificata Unitevi a chi offre di più! Otteniamo un'alta qualità costante ed eccellente grazie alla lavorazione accurata e all'uso di materiali pregiati per tutti i componenti. In fase di sviluppo, i trattori vengono sottoposti a prove complete con fino a 10.000 ore di funzionamento del motore nelle condizioni più dure, per testare approfonditamente la durata dei componenti. Nella produzione in serie, Fendt si affida a processi di prova completi per garantire che ogni singolo trattore esca dalla fabbrica con la massima qualità. Fendt non offre solo prodotti di alta qualità con tecnologia all'avanguardia ma vi assiste anche nel trarre il massimo dal vostro Vario. Con l'aiuto del nostro training per i conducenti Fendt Expert, potete ottimizzare ulteriormente la redditività e imparare a ottimizzare le impostazioni e le regolazioni per guidare in condizioni ideali in ogni tipo di applicazione del trattore. Investite nella redditività Più spazio agli investimenti Efficienza: la formula di una convenienza vincente La produttività e la convenienza generali sono ciò che distingue l'intera linea di prodotti del prestigioso marchio Fendt. L'efficienza dei prodotti garantisce la migliore resa nei costi all'ettaro. In combinazione con una stabilità del valore assai alta di ogni Fendt potete contare su un valore dell'usato imbattibile alla fine della vita utile del vostro trattore. Nel ruolo di creatore di tendenza Fendt impone sempre nuovi standard decisivi e monta tecnologie proiettate verso il futuro. A questo si aggiunge l'elevato livello di qualità, che è sinonimo di sicurezza nell'impiego e di lunga durata. Complessivamente questo contribuisce ad una stabilità del valore, come solo Fendt è in grado di offrire. Finanziamenti personalizzati di AGCO FINANCE e pacchetto Service su misura Un finanziamento ad hoc per le vostre esigenze con condizioni interessanti e durate flessibili vi offre la soluzione ideale per adeguare in modo ottimale i vostri investimenti alla vostra attività. Con uno dei pacchetti Service di Fendt i costi per manutenzione e riparazione diventano ancora più trasparenti. Ad esempio, potete pianificare già al momento dell’acquisto una programmazione della manutenzione ordinaria a prezzi fissi attraenti. L'efficienza è la formula di una gestione economica di successo in agricoltura. Su questo argomento non ammettiamo compromessi, poiché il nostro obiettivo è: massima redditività dei costi per ettaro e chilometro. Le migliori tecnologie da noi integrate nei trattori sono in grado di ottenere proprio questi risultati: ad esempio la trasmissione Vario altamente efficiente e la parsimoniosa tecnologia SCR combinata al TMS. All’avanguardia con Fendt www.fendt.com Fendt è un marchio mondiale di AGCO. Le specifiche riguardanti equipaggiamento, aspetto, prestazioni, dimensioni e pesi, consumo di carburante e costi di esercizio dei veicoli corrispondono ai dati disponibili al momento della stampa. Possono essere soggetti a modifiche fino all'acquisto della macchina. I concessionari Fendt saranno lieti di informarvi su eventuali cambiamenti. 800V(S4)/2.1-IT/0314/3.5-AZ AGCO Italiana Srl – Fendt-Marketing, 39011 Lana (BZ) Concessionario:
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