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INDEX DES ARTICLES PARUS
SUJETS TRAITéS
BM N°
COUPE ALLEMANO
Rédélé Spéciale 1953
Coupé Allemano (retour USA)
1
49
A 106
Coach A 106 1956
5
A 108
A 108 Cabriolet (maquette 1/10ème)
A 108 Maxi 1000
A 108 FASA Cabriolet
10
16
57
A 110
A 110 1100 FASA 1969
A 110 1100 Maxi 1000
A 110 V85 moteur R 5 Alpine
A 110 V 85 1976
A 110 1300 S Compétition client 1969
A 110 1300 FASA 1973
A 110 1600 1970
A 110 1600 S Olivier Panis 1971
A 110 1600 S 1972
A 110 1600 S Gr 4 1971
A 110 1600 SC
A 110 1600 S « 1860 »
A 110 Cabriolet 1100 1966
A 110 1600 S 1973
A 110 1600 S 1972 (Portugal)
A 110 1600 S 1969
A 110 Challenge ASAVE
A 110 FASA 1950 et 1860 cm3
A 110 1600 S 1971
A 110 FASA 1860 cm3
A 110 1600 S compétition client opt GS
A 110 1300 G au Mans Classic
A 110 1600 S 1971
A 110 1600 SX (République tchèque)
A 110 V85 1976
A 110 1600 S suédoise
A 110 1800 Groupe 4 1970
A 110 Autocross UFOLEP
A 110 1600 SI 1974
A 110 1600 S 1972 orange
A 110 1600 S Groupe 3 1973
A 110 1600 S 1970
A 110 1600 SC 1974 178000 km
A 110 1600 SC 1974
A 110 1000 moteur moto Honda
A 110 1400 FASA
A 110 1100 Dinalpin
A 110 Bis châssis 20415 (Allemagne)
8
19
19
5
1
17
6
7
11
4
12
13
10
14
16
18
20
21
23
24
26
27
29
30
31
32
35
36
41
46
49
50
51
53
55
56
58
59
2+2/GT 4
GT 4 "70" 1968
2+2 1960
18
31
A 310/4
1600 VE 1972
1600 VE 1973
1600 VE Asave
1600 VE « régularité »
9
16
33
52
A 310 V6
A 310 V6 1979
A 310 V6 1983
A 310 V6 kitée
A 310 V6 Gr 5
A 310 V6 1981 VHC
A 310 V6 200 ch type Calberson
A 310 V6 Pack GT 24S 250 ch
A 310 V6 Fleischmann
A 310 V6 1980 moteur V6 Turbo
A 310 V6 luxembourgeoise
A 310 V6 Proto « Thierry Rateau »
A 310 V6 1981
A 310 V6 1982 kit Groupe 5
A 310 V6 VHC « réplique Gr 4 »
A 310 V6 « portes en élytre »
A 310 V6 Spéciale (Suisse)
A 310 V6 Centre Alpine 200 ch
80
BERLINETTE MAG - FévRIER-MARS 2014 - N°61
5
10
3
6
7
11
12
18
19
28
42
44
47
53
54
54
58
V6 GT
V6 GT 1986 Luxembourg
V6 GT préparation régularité-circuit
CLIO 16 S / WILLIAMS
17
59
Clio 16S 1991
44
CLIO V6
V6 TURBO
V6 Turbo 1989
V6 Turbo Mille Miles
Le Mans Danielson
V6 Turbo « catalysée suisse »
V6 Turbo « Centre Alpine »
Les V6 Turbo des frères Redois
V6 Turbo cabriolet Pahnehenrich
2
6
9,10
15
21,22
23
39
La dernière Clio V6
Clio V6 phase 2 Tchèque
Clio V6… déjà 10 ans !
Clio V6 « guide d’achat »
14
20
40
53
RENAULT 21 2L TURBO
R 21 2L Turbo Europa Cup
56
AUTRES
A 610
A 610 Type Evolution
A 610 Bi-turbo 500 ch.
A 610 1995
A 610 1992
A 610 espagnole
A 610 (dossier)
A 610 « Le Mans 1994 »
A 610 « Le Mans 1995 »
3
11
18
34
21
45
45
46
RENAULT 4 CV
4 CV 1063
4 CV Proto ‘’SOS Rétinite’’
4 CV Proto 180 ch
23
40
52
RENAULT DAUPHINE
Dauphine Proto De Verez 9 CV
Dauphine 1093 René Bougros
Dauphine Proto 2 litres
Dauphine Proto Turbo
38
54
58
60
RENAULT 8 GORDINI
R 8 G 1300 1967
R 8 G 1300 1969
R 8 G 1300 1967
R 8 G « Coupe » ex Michel Leclère
R 8 G 1300 Tchèque
R 8 G 1100 Maxi 1000
R 8 G 1300 VHC
1
8
9
13
20
34
49
RENAULT 8 S
R 8 TS FASA
58
RENAULT 12 GORDINI
R 12 G 1973
R 12 G “35 ans”
R 12 G 1973
R 12 G « Coupe » 1974
R 12 G 1972
R 12 G 1973 Groupe 2 « ASAVE »
R 12 G réplique Monte-Carlo 1973
R 12 G « préparation Maroc »
2
7
12
16
19
37
55
48
RENAULT 5 TURBO / TURBO 2
R 5 Turbo 1981 Type Maxi 5
R 5 Turbo Cévennes 1982
R 5 Turbo Bozian 200 ch 1980
R 5 Turbo 2 1986
R 5 Turbo 2 1984
R 5 Turbo 185 ch
R 5 Turbo 2 « 362 km »
R 5 Turrbo Gr 4 315 ch
4
10
17
7
13
20
40
52
RENAULT 5 ALPINE
R 5 Alpine Réplique Gr 2 (Espagne)
56
R 5 ALPINE TURBO
R 5 Alpine Turbo 1982
R 5 Alpine Turbo 1982
R 5 Alpine Turbo 1983
R 5 Alpine Turbo
8
38
46
53
RENAULT 5 GT TURBO
R 5 GT Turbo Coupe ex-JF Poughon
R 5 GT Turbo Ph 1 1987
43
60
RENAULT SPIDER
Spider PB 1998
Lisbonne - Istanbul en Spider SV
Spider Helem V6
4
16
46
Twingo Coupe
Jidé 1600
Jidé 1600 S Saloon Car
57
57
35
VOITURES D’USINE
A 110 1800 Gr 4 ex B Wollek
A 110 1800 bis Gr 5 ex B Darniche
A 110 1800 Gr 4 ex JP Nicolas
A 110 1800 Gr 4 ex B Neyret
A 110 Rallycross Politecnic B Saby
A 110 1600 S Gr 3 ex J Henry
A 110 1800 VA « 18398 »
A 110 1800 « 18271 » ex JL Thérier
A 110 Vialle Rallycross
A 110 1600 S Gr 4 ex G Buzzi
A 110 1600 S Gr 4 ex mulet Anderson
A 110 Gr 4 1976 ex Ragnotti
A 110 1600 S Gr 4 châssis 17170
A 110 1800 Gr 4 1973 ex Nicolas/Vial
A 310 1800 Gr 4 ex J Ragnotti
A 310 1800 Gr 4 ex J Henry
A 310/4 Politechnic Gustave Tarrière
A 310/4 Autocross
A 310 V6 Gr 5
A 310 V6 Gr 5
A 310 « Paris-Dakar » 1981
GTA Europa Cup ex Joël Gouhier
A 610 Legeay Le Mans 1994
Monoplace A 364 « Dinosaure »
Proto A 211
Proto A 220 châssis 1736
Proto A 221
Proto M65 (déverminage Le Mans Classic 2010)
Proto M64 châssis 1710
Proto A 441 1974 ex Serpaggi
1
3
9
14
15
22
36
38
39
40
47
48
57
60
2
4
26
31
23
57
43
51
31
9
5
8
12
39
44
50
TECHNIQUE
Moteur 807 G (démontage)
1
Moteur 807 G (contrôle avant remontage)
2
Moteur 807 G (début de remontage)
3
Moteur 807 G (fin de remontage)
4
L’allumage électronique
5,6,7
L’avance à l’allumage
8
Contrôle de l’avance par microprocesseur
9
La climatisation
10
Pneus : carte d’identité
11
Pneus : dimensions et équivalences
12
Refabrication BV 364
12
Les peintures des A 110
13,15
Le carburateur
13,14
Le réglage du ralenti
15
Refabrication culasse 1300 Gordini
16
Caractéristiques BV 330, 353, 364
16
Note technique A 610 01/1992
17
L'arbre à cames et son calage
18
Références Bosch Alpine V6 Turbo
19
Références Bosch Alpine A 610
20
Références Bosch Alpine V6 GT
21
Références Bosch Alpine A 310 V6
22
Références Bosch Alpine A 110
23
L’outillage de bord
24
Pompe à eau et chauffage
25
Modif. commande de boîte A 310 V6
26,27,28,29
Amélioration levier de vitesses R 8 G
30
Gordini : culasse inédite
31
Renvoi d’angle de tachymètre
32
Réglage du train avant
33
Purge rapide des freins
34
Suppression du toit ouvrant sur A 310
35
Kit PRV 3 Litres pour A 310 V6
36
DANS BERLINETTE MAG
37,38
39
42
43
48,49
54
RESTAURATION
R 5 Turbo 2
A 310 V6 1978
A 110 1300 G « AAA »
V6 Turbo Fleischmann
R 5 Turbo 2 look Maxi 5
A 106 Mille Miles 1956
R 8 Gordini 1300
R 17 Gordini Usine
A 310 1600 VE 1972
A 110 Cabriolet 1965
R 5 Turbo Bruno Saby 1981
A 108 FASA
R 12 Gordini 1972
4 CV Proto ‘’Rachard’’
R 8 Gordini 1100 1966
R 17 TS 1972
R 5 Alpine Turbo 1983
A 610 1992 Type « Evolution »
A 110 V85 1972
R 8 Gordini 1300
R 8 Gordini Proto (construction)
R 5 Turbo Gr 4 (construction)
15 à 18
19 à 24
20,21,33
24,25,26,27
25,26,27,28
28,29
30,31
31,32
32
33,34
35,36
37,38
39,40
41
42,43
44,45
46
47
54
54
59
59
HISTOIRE / ACTUALITE
Alpine 50 ans
1 à 61
Renault 8 Gordini 40 ans
1 à 10
Le pneu radial Michelin XAS FF
1
Le pneu radial Michelin TB 15
2
Le pneu Michelin TRX
3
L’Alpine de demain ? (design)
5
Projet W 71 (Alpine A 710)
6
Projet « NGA » (H Gauchet)
16,18
Hans Flieschmann
17,18
Formule 1 A 350 (M Bianchi)
17
La genèse de l’A 310 V6 Gr V (H Melot)
19
Mise au point de l’A 310/4 (M Bianchi)
19,20
A 310 V6 « Poisson Dieppois »
21,22,24
A 310 V6 Gr V (Histoire & collection)
23
Hommage à Jean Rédélé
23
A 310 V6 Gr IV (Histoire & collection)
24
De Gordini à Renault Sport
24
Les A 310/4 Politechnic
25,26
Le BEREX (Jean-François de Andria)
25,26,27,28
Le BEREX (Alain Serpaggi)
29,30
Exposition « Passion Alpine,
25
Hommage à Jean Rédélé »
Renault Sport Technologies
26
(Rémi Deconinck)
Hugues Portron (Histoire & Collection)
27
Projet de Berlinette moderne
27
24 Heures du Mans 1978
27,28
François-Xavier Delfosse (Le Mans 78)
28,29,30
Inauguration monument Jean Rédélé
29
Jacques Poisson
29
Hommage à Amédée Gordini
33
Calberson dans la course
34
Alpine Open’ Back
35,36
Twingo Gordini RS
36
Michel Têtu : la R 5 Turbo
37,38
Les Alpine A 106 belges
41
Coupe d’Europe R 5 Turbo (D Charles)
43
François Bernard et la R 5 Turbo
44,45,46
Patrick Legeay : l’A 610 au Mans
45,46
JP Lajournade (Coupe R5 Alpine 1978)
47
SAV Alpine (Bernard Decure)
47
SAV Alpine (Alain Machacek)
48
Michel Duvernay (Coupe R5 GTTurbo 1986)
48
JL Thérier et la Coupe R 8 Gordini
49
SAV Alpine (Louis Gontier)
49,50,51,52,53,54
30 ans Renault Chartres Compétition
50
JP Gabreau (Coupe R 12 Gordini 1973)
50,51
JC Andruet et la Coupe R 8 Gordini
50
Concept car A 110-50
51
Joël Gouhier (GTA Europa Cup)
51
Tony Fernandes (Caterham)
54
Française de Mécanique, du V8 au V6 PRV
Pierre Fillon (retour Alpine en endurance)
Jacques Cheinisse (renaissance Alpine)
JC Rédélé (renaissance Alpine)
Alpine : retour au Mans
Alpine champion 2013 ELMS
Alpine et la Gendarmerie : les coulisses
55
56
56
57
57
59
60
V6 Turbo/Porsche 944 Turbo
V6 Turbo/Venturi 210
V6 Turbo/Ferrari 328 GTS
GTA Le Mans/A 310 V6 Pack GT
V6 Turbo/Chevrolet Corvette C4
1
14
19
36
48
A 610/Venturi 260 SPC
A 610/Nissan 300 ZX
A 610/Porsche 911 Carrera 2
A 610/Ferrari 348 tb
7
25
43
50
Alpine 450/A 441
60
Dauphine Gordini/Fiat Abarth 595
47
R 8 S/Simca 1000 Rallye
24
R 8 G 1300/Simca 1000 Rallye 2
R 8 G 1100/NSU 1000 TT
R 8 G 1300/Ford Cortina Lotus Mk1
R 8 G 1300/Alfa Giulia TI Super
6
15
40
57
R 12 G/Lancia Fulvia 1600 HF
R 12 G/BMW 2002 ti
22
46
R 17 G/Alfa Roméo Alfetta GT 1.6
52
R 5 Turbo 2 ‘’8221’’/205 Turbo 16 ’’Client’’
R 5 Turbo/Audi Quattro
39
51
R 5 Alpine/VW Golf GTI 1600
R 5 Alpine/Peugeot 104 ZS2
5
41
R 5 Alpine Turbo/VW Golf GTI 1800
18
R 5 GT Turbo ph 2/205 GTI 1,9
R 5 GT Turbo ph 1/205 GTI 1,6 105 ch11
R 5 GT Turbo A Oreille/205 GTI Griffe
11
27
35
R 11 Turbo Ph 2/309 GTI
54
Spider PB/Opel Speedster
Spider PB/Lotus Elise 111 S
9
27
Clio Williams/Peugeot 309 GTI 16
37
R 21 2L Turbo/Peugeot 405 Mi 16
R 21 2L Turbo/BMW M3
R 21 2L Turbo Quadra/
Lancia Delta HF Integrale 16V
20
30
59
Mégane 2 RS/Golf IV R 32
33
LES HOMMES D’ALPINE
Jean-Claude Galtier
2
Maurice Michy
3
Jean-Pierre Forge
3
Mauro Bianchi :
- GP Macao 1966
4
- Accident Le Mans 1968
5
- L’odyssée de l’A 220 3 litres
6,7
- La collaboration entre Michelin et Renault
8
- A 310 « V6 Renault Gordini »
22
Compétition Circuit 1973
Claude Hénault (Coupe R 8 Gordini)
4,5,6
Richard Bouleau
6,7,15
Alain Bertaut (Coupe R 8 Gordini)
7,8,9,10
Camille Gotti
11,12
Roland Trollé
11,12
Michel Leclère
13
Gilbert Engler
13
Jean Ragnotti
14
André Lecoq
15
Jacques Delaval (A 310 V6 Gr V)
19,20
Michel Têtu
20,21
(A 310 V6 Gr V, Gr IV et Rallycross)
Guy Fréquelin
21
(Championnat de France des Rallies 1977)
François Bernard (A 310 V6 Gr V)
21,22
Bernard Pierangeli (GTA Centre Alpine)
22
René Moudard
23
Jean de Alexandris
24,25
François Castaing :
- La genèse du V6 Renault Gordini
31
- Le V6 Renault Gordini et le turbo
32
Gilles Brignol
32,33
Jean-Charles Rédélé
33
Jean-Pierre Jassaud
33,34
Henri Gauchet et l’A 310 V6
34
Benny Raepers : l’apôtre Alpine belge
35
Alain Oreille : ch. du Monde Gr N 1989
35
Pierre Orsini
36,37
Patrick Landon (débuts chez Renault)
39
Patrick Landon (l’aventure R 5 Turbo)
40,41
Heinz-Christian Kleinemeier :
42
Le créateur de la V6 Turbo Le Mans
Guy Fréquelin et la R 5 Turbo
42
FACE À FACE
A 106/Porsche 356 A
A 106/DB HBR5
34
44
A 110 V 85/Matra Djet 5
A 110 1300 G/CG 1300
A 110 1600 S/Jidé 1600
A 110 1300 G/Lotus Europe S2
A 110 V 85/Simca 1200 S
A 110 1600 S/Dino 246 GT
A 110 1600 S/Lancia Fulvia Sport 1600
A 110 1600 S/Porsche 911 T 2.2
A 110 1600 SC/Caterham Seven 1700 SS
2
3
4
10
17
29
42
49
55
1600 VE/VW Porsche 914/4
A 310 TX/Matra Bagheera S
A 310 1600 VE/Alfa Giulia 2000 GTV
A 310 1600 VF/Datsun 240 Z
12
21
28
56
A 310 V6/GTA V6 GT
A 310 V6 1981/Ferrari 308 GTS QV
A 310 V6 1980/Porsche 911 SC
A 310 V6 1983/De Lorean DMC 12
A 310 V6 Pack GT/GTA Le Mans
A 310 V6/Alfa Roméo GTV 6
A 310 V6/Matra Murena S
A 310 V6/Lotus Esprit S2
8
13
16
32
36
38
45
53
V6 GT/A 310 V6
V6 GT/Lotus Esprit Atmosphérique
V6 GT/Porsche 944 Atmosphérique
8
31
58
Février 2014
Révision GTA V6 Turbo 250000 km
R 5 Turbo : les pièges à éviter
Le circuit électrique de l’A 110 de l’AAA
Châssis A 310/4 : les pièges à éviter
Les secrets de l’A 110 1600 SX
Commande de boîte A 310 V6
81
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