Microsoft PowerPoint - CPS\203J\203^\203\215\203O2010.ppt

燃焼圧センサ
特長
1.
エンジンの
エンジンの燃焼状態を
燃焼状態を常時正確に
常時正確に測定可能
自社開発の高温高絶縁結晶の採用により、素子の劣化がなくエンジンへの常時取り付が可能です。
2.
燃焼制御に
燃焼制御に最適
シンプルな構造により、高い信頼性が確保でき、ノック検知、熱発生量、点火時期等の制御用としても
使用されています。
3.
応答速度が
応答速度が速い
結晶体素子で燃焼室に近付けられるため、応答速度が速く、ノイズの少ないノッキングを検知できます。
4.
小型
最小径をφ3.0㎜とすることで、取り付けの自由度が更に広がりました。
安価
時計業界で培った、小型高精度での大量生産技術により、低価格が実現しました。
社内テストベンチ
テストベンチ　ノッキング波形
社内
テストベンチ
ノッキング
波形
25.0
20.0
筒内圧
筒内圧(( MPa
MPa))
5.
15.0
10.0
5.0
0.0
-5.0
-1 80
-120
-60
0
クランク角
角( °)
クランク
60
120
18 0
進化し
進化し続けるランガサイト
けるランガサイト系結晶
ランガサイト系結晶
自社開発により、高温高絶縁を実現
安定計測範囲
新結晶
使用温度範囲の
拡大！
従来結晶
従来、使用温度範囲
温度 ( ℃ )
実績
自動車エンジンの開発用として
HCCI燃焼の制御用として
大型船舶エンジンの計測システムとして
http://cfm.citizen.co.jp/
センサ形状
センサ形状
3つの
つの基準
つの基準センサ
基準センサで
センサで、御好みの
御好みの取
みの取り付けに対応
けに対応いたします
対応いたします。
いたします。
M3.5
先端
Φ3.0
M5.0
業界最小クラス
業界最小クラスの
クラスの小型化の
小型化の実現
1.　CAS-15　（
（M5.0センサ
センサ）
（
センサ）
一般的な形状です。　船舶エンジン等で高い耐久実績があります。
2.　CAS-19　（
（先端
長尺ｾﾝｻ
（先端φ
先端φ3.0長尺
長尺ｾﾝｻ）
ｾﾝｻ）
先端にシールリングを付けたグロープラグ型アダプターと組み合わせることで、ディーゼルエンジン
計測時課題の気柱振動が無く熱発生率が正確に測定できます。
グロー形状を御指定頂き、アダプターとセットでお届けいたします。
3.　CAS-23　（
（M3.5センサ
センサ）
（
センサ）
省スペースの取り付けができ、スパークプラグ、グロープラグへの内蔵も可能です。
CAS-15
CAS-23
CAS-19内蔵のグロー型センサ
4.　カスタム形状
カスタム形状
その他、指定の形状に合わせセンサを設計いたします。
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アンプ
仕様
型式
PCA2
PCR2
寸法（㎜）
80×80×25 80×60×45
時定数（sec）
1～2
100～200
DC12V、DC24V、AC100V
電源
0-5V、0-10V、4-20mA
出力
アンプ一体型
アンプ一体型センサ
一体型センサ
車載をターゲットとして、アンプ一体型センサを開発しました。実車試験、量産車への搭載を目
的としています。
型式
CAS-30シリーズ
CAS-40シリーズ
取り付け
エンジン直接
グロープラグ一体
用途
ガソリン、ディーゼル、ディーゼル
（エンジン）ガス
信号処理装置CPAD-1
信号処理装置
燃焼圧波形とタイミングデーターから、エンジン制御に必要な信号をFPGAで演算し、リアルタイ
ムに出力します。（遅れ＜20μsec）
入力
出力
内容
燃焼圧信号　４ｃｈ
TDC（360deg信号）
角度信号0.5deg分解能
又は、1deg2相0.25degズレ信号
Pmax（0-25MPa）
MFB50%（40BTDC-60ATDC）
ノッキングレベル　5段階
（現在開発中）
信号
0-5V
TTL
TTL
0-5V
0-5V
0-5V
※　演算角度分解能0.25deg
お問い合わせ先
わせ先
〒３８９－
３８９－０２９５
長野県北佐久郡御代田町大字御代田４１０７
４１０７－
長野県北佐久郡御代田町大字御代田
４１０７－５
シチズンファインテックミヨタ株式会社
シチズンファインテックミヨタ株式会社
営業部事業開発課
Tel：
：０２６７－
０２６７－３１－
３１－１１１１
Fax:０２６７
０２６７－
０２６７－３１－
３１－１１２９
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