EK-2: ÇEVRE DÜZENİ PLANLARININ BÖLGE PLANI İLE UYUMU AÇISINDAN DEĞERLENDİRİLMESİ Aydın-Denizli-Muğla Çevre Düzeni Planı’nda Aydın’da, Aydın-Denizli Karayolu aksı üzerinde bulunan Germencik, İncirliova, Merkez, Köşk, Sultanhisar, Nazilli, Kuyucak ve Buharkent ilçelerinin bu aks boyunca, birbirleri ile etkileşim halinde, lineer bir gelişme göstermesi beklendiği belirtilmektedir. Bu güzergahta, Aydın Merkez ve Nazilli ilçelerinin kentsel çekim merkezleri olarak ön plana çıktığı belirtilmektedir. Denizli’deki yerleşimlerin ise il merkezi odaklı ve kendi içinde gelişecek yerleşimler olarak iki kategori oluşturmaktadır. Kendi içinde, önemli bir merkezin etki alanı içinde kalmadan gelişecek ilçeler ilin kuzeyindeki Güney, Çal, Bekilli, Baklan ve Çivril ile güneyindeki Acıpayam, Kale, Beyağaç ve Çameli; ilin doğusundaki Bozkurt ve Çardak ilçelerinin ise hem birbirleri ile etkileşim halinde hem de il merkezi odaklı bir gelişme gösterecekleri belirtilmektedir. Muğla geneli için ise iç kesimlerden yer alan Muğla Merkez, Yatağan, Kavaklıdere ve Ula ilçelerinin Merkez İlçe ya da İl Merkezi odaklı bir gelişim ve etkileşim göstereceği öngörülmektedir. Milas İlçesi ile Muğla ilinin güney sahil kesimindeki Bodrum, Datça, Marmaris ve Fethiye ilçelerinin kendi içlerinde bir gelişim göstereceği; buna karşın Köyceğiz, Ortaca ve Dalaman ilçelerinin ise birbirleri ile etkileşim halinde olacağı öngörülmektedir. TR32 Bölgesi 2014-2023 Bölge Planı’nda ele alınan mekânsal etkileşimlerde ise bölgesel olarak ele alınmıştır. Bu açıdan bakıldığında bölgenin en önemli sosyo-ekonomik aksının Aydın-Denizli karayolu üzerinde geliştiği görülmüştür. Bu aksta yer alan Nazilli bu aksın güçlü elemanlarından birisidir. Bu gelişim aksı tüm Aydın ve Denizli ilçelerinin gelişimini etkilemekle birlikte Muğla ve ilçelerinin de ulaşımında büyük önem taşımaktadır. Bu aks çevresinde yer alan Karacasu, Bozdoğan, Yenipazar, Kuyucak ve Sultanhisar ilçelerinin Nazilli merkezli bir etkileşim gösterdiği belirlenmiştir. Aksın altında ve nispeten uzağında kalan Koçarlı, Çine ve Karpuzlu bir alt bölge oluşturarak kendi içinde etkileşim göstermesi beklenmektedir. Fakat bu alt bölgeye Aydın merkezin etkisi yadsınamaz durumdadır. Bölgenin gelişim aksının kuzeydoğusunda kalan Denizli ilçelerinin oluşturduğu ikinci alt bölge ise Çivril, Çal, Güney, Bekilli, Baklan ilçelerinden oluşmaktadır. Bu ilçelerin Denizli merkezin etkisi altında ve kendi içinde etkileşim göstererek tarımsal alanda gelişim sergilemesi beklenmektedir. Bölgede sanayinin merkezi konumunda olan ve gelişiminin de bu yönde olması beklenen Denizli merkez, bölgenin gelişim aksının da merkezini oluştururken etki alanı Honaz, Bozkurt ve Honaz ilçelerini de içine almaktadır. Bu alanlarda sanayinin ve lojistiğin gelişmesi beklenmektedir. Aynı şekilde aks üzerinde yer alan ve Nazilli ile Denizli merkez arasında yer alan Sarayköy’ün yoğun olan tarımsal faaliyetlerle birlikte merkeze yakınlığının da etkisi ile sanayi ve turizm alanlarında gelişimini sürdürmesi beklenmektedir. Gelişim aksının güneydoğusunda kalan Denizli ilçeleri olan Serinhisar, Acıpayam, Tavas, Kale ve Beyağaç ise merkezle en az etkileşime geçen ve kendi içlerinde de fazla etkileşim göstermeyen, ekonomik ve sosyal açıdan içine kapanık bir yapı sergilemektedir. Bu yapının plan döneminde de büyük değişiklikler göstermesi beklenmemektedir. Muğla ili Bölge Planı’nda Çevre Düzeni Planı’nda olduğu gibi kıyı ilçelerinin ekonomik ve sosyal dominantlığı göz önüne alınarak incelenmiştir. Bu doğrultuda içeride kalan Muğla merkezin, Çevre Düzeni Planı’nda altı çizilen termik santrallerin baskınlığının tersine, Bölge Planı’nda bir turizm merkezi olması hedeflenmiştir. Yatağan ve Kavaklıdere gibi kıyıdan içeride kalan ve madencilikle öne çıkan iki ilçenin ise merkez ve Milas ilçesi ile etkileşim halinde gelişmesi öngörülmektedir. Milas ilçesi kıyıya yakınlığı, gelişmiş tarımsal sanayisi, liman ve havaalanı ile bir alt gelişme merkezi olarak belirlenmiştir. Bodrum, Türkiye ve Bölge için önemli bir turizm merkezi konumunda, diğer ilçelerle önemli bir etkileşim halinde bulunmadığı belirlenmiştir. Bölgenin güneyinde yer alan Köyceğiz, Dalaman ve Ortaca ilçeleri ise kendi içinde etkileşim göstererek Ortaca ilçesi ekseninde turizm sektörü odağında bir gelişim sergileyeceği öngörülmekte ve bir alt bölge olarak belirlenmektedir. Önemli bir turizm merkezi olan ilçelerin başında gelen Fethiye ilçesi ise yine bölgenin güneyinde önemli bir merkez olarak etki alanı oluşturmakta ve Ortaca-Dalaman-Köyceğiz alt grubunun eğitim ve sağlık gibi sosyal ihtiyaçlar dolayısı ile etki alanı içinde olduğu belirlenmiştir. Ayrıca turizm dışında sanayi ve tarım sektörleri ile Fethiye’nin önemli bir gelişim göstermesi beklenmektedir. Marmaris ise yine Muğla Merkez ile etkileşim halinde olan önemli bir turizm merkezi olduğu bilinmektedir. Ulaşımı ancak deniz ve Marmaris üzerinden gerçekleştirilebilen ve plan döneminde tarım ve turizm alanında önemli gelişmeler sergilemesi beklenen Datça’nın Marmaris’in sosyal ve ekonomik açıdan Marmaris’in etki alanı içinde kalması beklenmektedir. Buna göre Çevre Düzeni Planı’nda Muğla-Köyceğiz Karayolu Çevresi Planlama Alt Bölgesi ve Denizli Planlama Alt Bölgesi olarak belirlenen alt bölgelere ek olarak Aydın-Denizli Gelişim aksı, Çivril-ÇalBekilli-Baklan Alt Bölgesi; Çine-Karpuzlu-Koçarlı Alt Bölgesi, Köyceğiz-Ortaca-Dalaman Alt Bölgesi belirlenmiştir. Çevre Düzeni Planı’nda Aydın ili geneli için tarımsal sanayi, Muğla ili için termik sanayi, Denizli için ise tekstil sanayinin ön plana çıktığı belirtilmiş ve bunların altı çizilmiştir. Fakat sanayi alanında Bölge Planı kapsamında Aydın ilinde tarımsal sanayi ile birlikte metal eşya, elektrikli teçhizat ve tekstil sektörlerinin de öne çıktığı belirlenmiştir. Muğla il merkezinin ise kıyı şeridi gibi bir turizm merkezi olma hedefi ortaya konulmuş ve altı çizilmiştir. Denizli ilinde ise tekstil sektörü halen öne çıkan bir alan iken bununla birlikte ana metal sanayi, mineral ürünler, giyim eşyası, metal eşya sektörleri de her geçen gün rekabet gücü artan sektörler arasında gösterilmektedir. Bununa birlikte termal turizmin bölge için önemli bir potansiyel olduğu hem Çevre Düzeni Planı hem de Bölge Planı’nda altı çizilen bir nokta olmuştur.
© Copyright 2024 Paperzz
