2012 Korisnički priručnik Chevrolet Malibu M
Ključevi, vrata i prozori . . . . . . 1-1
Ključevi i brave . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
Vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12
Sigurnost vozila . . . . . . . . . . . . . . 1-14
Vanjski retrovizori . . . . . . . . . . . . 1-18
Unutarnji retrovizori . . . . . . . . . . . 1-20
Prozori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-21
Krov. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-24
Sjedala i zadrživači
gibanja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Nasloni za glavu . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Prednja sjedala . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
Stražnja sjedala . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Sigurnosni pojasevi . . . . . . . . . . . 2-13
Sustav zračnih jastuka . . . . . . . 2-20
Dječje autosjedalice . . . . . . . . . . 2-31
Spremište . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Spremišta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Dodatne značajke spremišta . . . 3-4
Instrumenti i kontrole . . . . . . . . 4-1
Pregled ploče s
instrumentima . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3
Kontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5
Kontrolna svjetla upozorenja,
mjerači i indikatori . . . . . . . . . . . 4-11
Informacijski zasloni . . . . . . . . . . 4-32
Poruke vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-35
Personalizacija vozila . . . . . . . . 4-46
Osvjetljenje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Vanjska svjetla . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Osvjetljenje unutrašnjosti . . . . . . 5-7
Značajke osvjetljenja . . . . . . . . . . 5-8
Infotainment sustav . . . . . . . . . . 6-1
Uvod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Upravljački uređaji klima
uređaja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1
Sustavi za regulaciju klime . . . . . 7-1
Otvori za provjetravanje . . . . . . . 7-9
Održavanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9
Vožnja i rukovanje . . . . . . . . . . . . 8-1
Informacije o vožnji . . . . . . . . . . . . 8-2
Pokretanje i rukovanje . . . . . . . . 8-14
Ispuh motora . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-26
Automatski mjenjač . . . . . . . . . . . 8-29
Ručni mjenjač . . . . . . . . . . . . . . . . 8-32
Kočnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-34
Sustavi kontrole vožnje . . . . . . . 8-38
Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-40
Sustavi za detekciju
predmeta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-43
Gorivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-45
Vuča . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-49
Preinake i dodaci . . . . . . . . . . . . . 8-55
Njega vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1
Opće napomene . . . . . . . . . . . . . . . 9-2
Provjere vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3
Usmjeravanje prednjeg
svjetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-30
Zamjena žarulje . . . . . . . . . . . . . . 9-31
Električni sustav. . . . . . . . . . . . . . 9-37
Kotači i gume . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-45
2012 Korisnički priručnik Chevrolet Malibu M
Pokretanje spojnim
kabelom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-66
Vuča . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-70
Njega izgleda . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-72
Servis i održavanje . . . . . . . . . . 10-1
Opće napomene . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Planirano održavanje . . . . . . . . . 10-2
Preporučene tekućine,
sredstva za podmazivanje i
dijelovi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-8
Tehnički podaci . . . . . . . . . . . . . 11-1
Identifikacija vozila . . . . . . . . . . . 11-1
Podaci vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2
Informacije o stranci . . . . . . . . 12-1
Bilježenje i tajnost podataka
vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-1
Kazalo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i-1
Uvod
određeno vozilo, kako bi potvrdili
svaku značajku koja se nalazi na
vašem vozilu.
Ovaj priručnik držite u vozilu za brzu
referencu.
Korištenje ovog
priručnika
Nazivi, logotipi, grbovi, slogani,
nazivi modela vozila i dizajni
karoserije vozila koji se pojavljuju u
ovom priručniku uključujući, no ne
ograničeno na, GM, logotip tvrtke
GM, CHEVROLET, grb
CHEVROLET, MALIBU i grb
MALIBU zaštitni su znakovi i/ili
servisni znakovi tvrtke General
Motors LLC, njezinih podružnica,
partnera ili licencora.
Kako biste brzo pronašli informacije
o vozilu, koristite Indeks na kraju
priručnika. To je abecedni popis
svega što se nalazi u priručniku i
broj stranice, gdje to možete
pronaći.
Ovaj priručnik opisuje značajke koje
se mogu ili ne moraju nalaziti na
vašem određenom vozilu, jer su
opcije koje niste kupili ili zbog
promjena nakon printanja ovog
priručnika za vlasnike. Molimo da
pogledate dokumentaciju u vezi
kupnje, a koja se odnosi na vaše
Poruke za upozorenja koje se
nalaze na naljepnicama vozila i u
ovom priručniku opisuju opasnosti i
što učiniti kako biste ih izbjegli ili
smanjili njihovu mogućnost.
Tiskano u SAD-u
Broj dijela H12HR30
Opasnost, Upozorenja i
Oprez
©
iii
Opasnost ukazuje na opasnost s
visokom razinom rizika koja će
rezultirati ozbiljnom ozljedom ili
smrću.
Upozorenje ili Oprez ukazuje na
opasnost koja može rezultirati
ozljedom ili smrću.
{ UPOZORENJE
To znači da postoji nešto što bi
moglo nauditi vama ili drugim
ljudima.
Napomena: To znači da postoji
nešto što bi moglo rezultirati
oštećenjem imovine ili vozila. To
neće biti pokriveno garancijom
vozila.
2011 General Motors LLC. Sva prava pridržana.
iv
Uvod
Grafikon sa simbolima vozila
Ovdje se nalazi nekoliko dodatnih
simbola koji se mogu pronaći na
vozilu i njihovo objašnjenje. Za više
informacija o simbolu pogledajte
Indeks.
Krug prekrižen kosom crtom je
sigurnosni simbol koji znači
"Nemoj", "Nemoj to učiniti" ili
"Nemoj dopustiti da se to dogodi".
Simboli
Vozilo ima dijelove i naljepnice koji
koriste simbole umjesto teksta.
Simboli su prikazani uz tekst koji
opisuje radnju ili informaciju u vezi
određenog dijela, upravljanja,
poruke, mjerača ili indikatora.
M:
Ovaj simbol je prikazan kada
morate pogledati svoj priručnik za
vlasnike radi dodatnih uputa ili
informacija.
*:
Ovaj simbol je prikazan kada
morate pogledati priručnik za
servisiranje radi dodatnih uputa ili
informacija.
9 : Svjetlo spremnosti zračnog
jastuka
#:
G:
Klima uređaj
Ulje sredstva za hlađenje
klima uređaja
O : Vanjska svjetla
H : Zapaljivo
# : Prednja svjetla za maglu
s : Stražnja svjetla za maglu
. : Mjerač goriva
+ : Osigurači
3 : Mjenjač dugih/kratkih prednjih
svjetala
H:
ISOFIX sigurnosni sustav za
djecu
!:
*:
% : Audio kontrole na kolu
upravljača
: : Tlak ulja
O : Power (Napajanje)
> : Podsjetnik za sigurnosni pojas
7 : Nadzor tlaka u gumama
d : Kontrola proklizavanja kotača/
Sustav protiv blokiranja
kotača (ABS)
$:
Svjetlo upozorenja za kočni
sustav
I:
Certificirani mehaničar
(s ovlasnicom)
" : Sustav punjenja
I : Tempomat
B : Temperatura rashladnog
sredstva motora
Svjetlo indikatora
neispravnosti
elektronička kontrola
stabilnosti (ESC)
M : Tekućina za pranje
vjetrobranskog stakla
Ključevi, vrata i prozori
Ključevi, vrata i
prozori
Ključevi i brave
Ključevi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
Sustav daljinskog upravljača za
ulazak u vozilo bez
ključa (RKE) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
Rad sustava daljinskog
upravljača za ulazak u vozilo
bez ključa (RKE) . . . . . . . . . . . . 1-3
Daljinsko pokretanje vozila . . . . 1-8
Brave vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10
Električne brave vrata . . . . . . . . 1-11
Upozorenje za pritvorena
vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11
Odgođeno zaključavanje . . . . . 1-11
Automatske brave vrata . . . . . . 1-11
Zaštita od zaključavanja . . . . . 1-12
Sigurnosne brave . . . . . . . . . . . . 1-12
Vrata
Unutarnji retrovizori
Prtljažnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12
Sigurnost vozila
Sigurnost vozila . . . . . . . . . . . . . .
Protuprovalni alarmni
sustav . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rad imobilizatora
(elektroničke blokade
paljenja) (pristup s
ključem) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rad imobilizatora
(elektroničke blokade
paljenja) (pristup bez
ključa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-14
1-14
Unutarnji retrovizor s ručnim
upravljanjem . . . . . . . . . . . . . . . 1-20
Automatsko zatamnjivanje
unutarnjeg retrovizora . . . . . . 1-20
Prozori
Prozori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-21
Električni podizači stakla . . . . . 1-21
Sjenila za sunce . . . . . . . . . . . . . 1-23
1-15
Krov
Krovni otvor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-24
1-16
Vanjski retrovizori
Konveksni retrovizori . . . . . . . .
Retrovizori s električnim
upravljanjem . . . . . . . . . . . . . . .
Sklopivi retrovizori . . . . . . . . . . .
Grijani retrovizori . . . . . . . . . . . .
Retrovizori s nakretanjem pri
vožnji unatrag . . . . . . . . . . . . . .
1-1
1-18
1-18
1-18
1-19
1-19
1-2
Ključevi, vrata i prozori
Ključevi i brave
Ključevi
{ UPOZORENJE
Ostavljanje djece u vozilu dok je
ključ u bravi paljenja opasno je iz
mnogo razloga. Djeca i druge
osobe mogu se ozbiljno ozlijediti
ili čak smrtno stradati. Mogli bi
pokrenuti električne podizače
stakla ili druge kontrole pa čak i
pokrenuti vozilo. Stakla su
djelatna dok se ključ nalazi u
bravi paljenja i djeca se mogu
ozbiljno ozlijediti ili smrtno stradati
ako ih zahvati staklo dok se
podiže. Ne ostavljajte ključeve u
vozilo dok su u njemu djeca.
{ UPOZORENJE
Ostavljanje djece u vozilu s
daljinskim upravljačem sustava
ulaska u vozilo bez ključa (RKE)
opasno je iz više razloga; djeca ili
drugi mogli bi se teško ozlijediti ili
čak poginuti. Mogli bi pokrenuti
električne podizače stakla ili
druge kontrole pa čak i pokrenuti
vozilo. Prozori će funkcionirati s
daljinskim upravljačem RKE u
vozilu, a oni bi se mogli ozbiljno
ozlijediti ili poginuti, ako budu
uhvaćeni na putu zatvarajućeg
prozora. Ne ostavljajte daljinski
upravljač RKE u vozilu, dok su u
njemu djeca.
Ključ, koji je dio daljinskog
upravljača sustava ulaska u vozilo
bez ključa (RKE), može se koristiti
za paljenje i za sve brave, ako je
vozilo predviđeno za ulazak pomoću
ključa. Ako vozilo ima paljenje bez
ključa, ključ se može koristiti za
brave.
Ključevi, vrata i prozori
Sustav daljinskog
upravljača za ulazak u
vozilo bez ključa (RKE)
Rad sustava daljinskog
upravljača za ulazak u
vozilo bez ključa (RKE)
Izvođenja promjena ili preinaka na
ovom sustavu od strane
neovlaštenog servisera može
uzrokovati gubitak prava korištenja
ove opreme.
Funkcije daljinskog upravljača radit
će do 20 m (65 ft) od vozila. Kod
vozila s daljinskim pokretanjem,
udaljenost će biti veća.
Ako se smanji radni doseg
daljinskog upravljača RKE:
Pritisnite gumb na odašiljaču RKE
za otvaranje ključa. Pritisnite gumb i
ključ za preklapanje ključa.
Ako vozilo ima bravu paljenja i u
njoj otežano okrećete ključ,
provjerite tijelo ključa na krhotine.
Povremeno ga očistite četkom ili
čačkalicom.
Posjetite svog distributera ako vam
treba novi ključ.
1-3
.
Provjerite udaljenost. Odašiljač
se možda nalazi predaleko od
vozila.
.
Provjerite lokaciju. Druga vozila
ili objekti možda blokiraju signal.
.
Provjerite bateriju odašiljača.
Pogledajte dio „Zamjena
baterije“ kasnije u ovom
poglavlju.
.
Ako odašiljač i dalje ne radi
ispravno obratite se svom
distributeru ili mehaničaru u
ovlaštenom servisu.
Imajte na umu da drugi uvjeti, kao
oni prethodno navedeni, mogu
utjecati na rad daljinskog upravljača.
1-4
Ključevi, vrata i prozori
Ako su vozačeva vrata otvorena
kada pritisnete Q, zaključat će se
sva vrata osim vozačevih vrata, ako
je ova opcija omogućena kroz
personalizaciju vozila.
Ako su vrata suvozača otvorena kad
se pritisne Q, zaključat će se sva
vrata.
Na slici je prikazan daljinski
upravljač RKE bez sustava
daljinskog pokretanja motora
Q (zaključavanje):
Pritisnite za
zaključavanje svih vrata.
Indikatori pokazivača smjera mogu
treptati i/ili sirena se može oglasiti
kao signal zaključavanja, pogledajte
"Povratni signal zaključavanja", pod
Personalizacija vozila na
strani 4‑46.
Pritiskanjem Q također se može
aktivirati sustav za zaštitu od krađe.
Pogledajte Protuprovalni alarmni
sustav na strani 1‑14.
Kada se vrata zaključaju i zaklopka
za gorivo se zaključava.
Na nekim modelima, pritiskanje i
držanje Q zatvorit će sve prozore
na vozilu.
K (otključavanje): Pritisnite za
otključavanje vrata vozača ili svih
vrata. Pogledajte „Opcije
otključavanja vrata“ pod
Personalizacija vozila na
strani 4‑46.
Mogu zatreptati pokazivači smjera
i/ili se može uključiti truba kao
signal otključavanja. Pogledajte
„Signal otključavanja“ pod
Personalizacija vozila na
strani 4‑46.
Pritiskanjem gumba K deaktivirat
će se sustav za zaštitu od krađe.
Pogledajte Protuprovalni alarmni
sustav na strani 1‑14.
Prilikom otključavanja vozila, može
se prizvati memorija položaja
sjedala. Ako želite više informacija,
pogledajte Sjedala s memorijom na
strani 2‑8. "Daljinsko prizivanje
memorije", pod Personalizacija
vozila na strani 4‑46.
Na nekim modelima, pritiskanje i
držanje K otvorit će sve prozore na
vozilu.
V (daljinsko odbravljenje
prtljažnika): Pritisnite i držite tako
za otključavanje prtljažnika.
Ključevi, vrata i prozori
7 (lociranje vozila/alarm za
uzbunu): Jednom pritisnite i
otpustite za lociranje vozila.
Zatreptat će vanjska svjetla i uključit
će se truba.
Pritisnite gumb 7 i držite ga
pritisnutim najmanje dvije sekunde
za uključivanje alarma za uzbunu.
Sirena se oglašava i pokazivači
smjera trepću, sve dok ponovno ne
pritisnete 7 ili ne pokrenete vozilo.
/ (daljinsko pokretanje vozila):
Kod vozila s ovom funkcijom,
pritisnite Q, a zatim pritisnite i držite
/ pet sekundi, za pokretanje
motora izvan vozila pomoću
daljinskog upravljača RKE.
Pogledajte Daljinsko pokretanje
vozila na strani 1‑8 za dodatne
informacije.
Tipke na ključevima nisu aktivne
dok je ključ u bravi paljenja, ako je u
opremi.
Rad pristupa bez ključa
Neka vozila imaju sustav pristupa
vozilu bez ključa, koji vam dopušta
zaključavanje i otključavanje vrata i
pristup prtljažniku, bez vađenja
daljinskog upravljača RKE iz vašeg
džepa, torbice, aktovke, itd.
Daljinski upravljač RKE treba biti
unutar 1 m (3 ft) od vrata ili
prtljažnika kojega otvarate.
1-5
Ako želite prilagoditi koja će se
vrata otključavati kada otvorite
vozačeva vrata, pogledajte "Opcije
otključavanja vrata", pod
Personalizacija vozila na
strani 4‑46.
Senzor za zaključavanje
Otključavanje bez ključa
S daljinskim upravljačem RKE
unutar 1 m (3 ft), priđite prednjim
vratima i povucite ručku kako biste
otključali i otvorili vrata. Ako
daljinski upravljač bude prepoznat,
vrata će se otključati i otvoriti.
Ulazak kroz bilo koja druga vrata,
osim vozačevih vrata, uvijek će
uzrokovati otključavanje svih vrata.
To nije prilagodljivo po želji.
Ako zatvorite sva vrata i isključite
paljenje, vozilo možete zaključati
pritiskom na ovo mjesto na ručki
vrata. Ova funkcija će biti dostupna
nekoliko minuta nakon isključenja
rada vozila.
1-6
Ključevi, vrata i prozori
Otvaranje prtljažnika bez ključa
Ako želite otvoriti prtljažnik i ako je
daljinski upravljač RKE unutar
dometa, pritisnite dodirnu pločicu
koja se nalazi na srednjem visokom
zaustavnom svjetlu.
Programiranje odašiljača za
vozilo
Radit će samo daljinski upravljači
RKE, programirani za to vozilo. Ako
vam ukradu odašiljač, ili ako ga
izgubite, zamjenski možete kupiti i
programirati kod svog distributera.
Vozilo se može programirati tako,
da izgubljeni ili ukradeni daljinski
upravljači više ne rade. Sve
preostale daljinske upravljače trebat
ćete reprogramirati. Svako vozilo
može imati do pet daljinskih
upravljača koji su upareni s njim.
Novi daljinski upravljač možete
programirati za vozilo, ako postoji
više od jednog prepoznatog
daljinskog upravljača. Za
programiranje, vozilo mora biti
ugašeno, a svi daljinski upravljači, i
trenutno prepoznat i novi, moraju
biti uz vas.
3. Izvadite prepoznat ključ i stavite
novi daljinski upravljač u ležište
za daljinski upravljač.
1. Otvorite spremište u naslonu za
ruku i stavite daljinski upravljač
u ležište za daljinski upravljač, s
tipkama usmjerenima prema
prednjem kraju vozila.
5. Izvadite daljinski upravljač iz
džepa za daljinski upravljač i
pritisnite K.
2. Umetnite ključ vozila novog
daljinskog upravljača u cilindar
brave ključa, koji se nalazi na
vanjskoj strani vozačevih vrata i
okrenite ključ u položaj za
otključavanje pet puta u
10 sekundi.
Vozačev informacijski centar
(DIC) prikazuje READY FOR
REMOTE #2, 3, 4 ili 5 (spreman
za daljinski).
4. Pritisnite paljenje. Kada se
daljinski upravljač usvoji, DIC će
pokazati da je spreman za
programiranje sljedećeg
daljinskog upravljača.
Ako želite programirati dodatne
daljinske upravljače, ponovite
korake 3 do 5.
Nakon programiranja svih
dodatnih daljinskih upravljača,
pritisnite i držite paljenje
10 sekundi, za izlazak iz moda
programiranja.
Ključevi, vrata i prozori
Pokretanje vozila s praznom
baterijom daljinskog
upravljača.
Ako je baterija daljinskog upravljača
slaba, DIC može prikazati NO
REMOTE DETECTED (nije
detektiran daljinski), kada pokušate
pokrenuti vozilo. U to vrijeme može
se prikazati i poruka REPLACE
BATTERY IN REMOTE KEY
(zamijeniti bateriju u ključu s
daljinskim upravljačem).
Za pokretanje vozila:
1. Otvorite spremište u naslonu za
ruku i stavite daljinski upravljač
u ležište za daljinski upravljač, s
tipkama usmjerenima prema
prednjem kraju vozila.
2. S vozilom u položaju
P (parkiranje) ili N (neutralan),
pritisnite papučicu kočnice i tipku
za paljenje. Pogledajte
Pokretanje motora na strani 8‑19
Zamijenite bateriju daljinskog
upravljača što je prije moguće.
Zamjena baterije
Zamijenite bateriju, ako se na DIC-u
prikaže poruka REPLACE
BATTERY IN REMOTE KEY
(zamijeniti bateriju u ključu s
daljinskim). Pogledajte "REPLACE
BATTERY IN REMOTE KEY"
(zamijeniti bateriju u ključu s
daljinskim), pod Poruke za ključ i
bravu na strani 4‑41.
1-7
Baterija se ne može puniti. Za
zamjenu baterije:
1. Pritisnite gumb na daljinskom
upravljaču za otvaranje lista
ključa.
{ UPOZORENJE
Stare baterije zbrinite u skladu s
važećim zakonskim propisima za
zaštitu okoliša i zbrinjavanje
otpada kako biste zaštitili okoliš i
svoje zdravlje.
2. Skinite poklopac baterije
odignuvši ga prstom.
3. Izvadite bateriju, tako da je
pritisnete i klizno pomaknete
prema listu ključa.
1-8
Ključevi, vrata i prozori
4. Umetnite novu bateriju s
pozitivnim polom okrenutim
prema gore. Gurnite bateriju
prema dolje, dok ne sjedne na
svoje mjesto. Zamijenite
baterijom CR2032 ili drugom
odgovarajućom baterijom.
5. Vratite poklopac baterije nazad
na njegovo mjesto na odašiljaču.
Daljinsko pokretanje
vozila
Vozilo može imati ovu funkciju, koja
vam omogućava pokretanje motora
dok ste izvan vozila.
/ (daljinsko pokretanje vozila):
Ova će tipka biti na daljinskom
upravljačku RKE, ako vozilo ima
daljinsko pokretanje.
Vozila sa sustavom automatske
regulacije klime zadano će raditi u
modu grijanja ili hlađenja, ovisno o
vanjskoj temperaturi tijekom
daljinskog pokretanja. Vozilo bez
automatske regulacije klime zadano
će raditi u zadnjem korištenom
modu grijanja ili hlađenja. Kada
ključ okrenete u položaj ON/RUN
(uključeno/rad), uključit ćete sustav
regulacije klime na zadnju postavku
za vozilo. Ako vozilo ima grijana
sjedala, ona se mogu uključiti
tijekom daljinskog pokretanja.
Pogledajte Grijana prednja sjedala
na strani 2‑10.
U nekim zemljama zakonom je
ograničeno korištenje daljinskih
pokretača. Na primjer, u nekim
zakonima propisano je da osoba
koja koristi daljinsko pokretanje
motora mora imati vozilo na vidiku.
Provjerite lokalne zakonske propise
i odredbe.
Drugi uvjeti mogu utjecati na radne
karakteristike odašiljača. Pogledajte
Sustav daljinskog upravljača za
ulazak u vozilo bez ključa (RKE) na
strani 1‑3.
Pokretanje vozila
Za pokretanje motora korištenjem
značajke daljinskog pokretanja:
1. Usmjerite daljinski upravljač
RKE prema vozilu.
2. Pritisnite i otpustite
Q.
3. Odmah nakon izvršenja 2.
koraka, pritisnite i držite / sve
dok ne počnu treptati pokazivači
smjera, ili otprilike dvije sekunde
ako vam vozilo nije na vidiku.
Nakon pokretanja motora pale se
parkirna svjetla i ostaju upaljena sve
dok motor radi. Vrata će biti
zaključana i mogao bi se uključiti
sustav za regulaciju klime.
Motor će nastaviti raditi 10 minuta.
Ponovite korake za produljivanje
vremena za 10 minuta. Daljinsko
pokretanje može se produljiti samo
jednom.
Pokrenite vozilo prije vožnje.
Ključevi, vrata i prozori
Produljivanje vremena pokretanja
motora
Poništavanje daljinskog
pokretanja
Za produljenje od 10 minuta,
ponovite korake 1-3 dok motor još
radi. Daljinsko pokretanje može se
produljiti jednom.
Za poništavanje daljinskog
pokretanja učinite jedno od
sljedećeg:
.
Nakon produljenja daljinskog
pokretanja, odbrojavanje 10 minuta
započet će odmah.
Usmjerite odašiljač RKE prema
vozilu i pritisnite i držite tako /
sve dok se parkirna svjetla ne
isključe.
Na primjer, ako motor radi pet
minuta, a tome se doda 10 minuta,
motor će ukupno raditi 15 minuta.
.
Uključite sve pokazivače smjera.
.
Upalite i ugasite vozilo.
Između ciklusa paljenja dopuštena
su najviše dva daljinska pokretanja
ili jedno pokretanje s produljenjem.
Uvjeti u kojima daljinsko
pokretanje neće biti djelatno
Prije nego što postupak daljinskog
pokretanja možete ponovno koristiti,
morate uključiti, a zatim isključiti
paljenje vozila.
Funkcija daljinskog pokretanja
vozila neće raditi ako:
.
Ključ je u bravi paljenja (kontakt
brava) (pristup ključem) ili ako je
ključ u vozilu (pristup bez
ključa).
.
Ako poklopac motornog prostora
nije zatvoren.
1-9
.
Ako su uključeni svi pokazivači
smjera.
.
Upaljena je lampica indikatora
kvara.
.
Ako je temperatura rashladne
tekućine motora previsoka.
.
Ako je tlak ulja nizak.
.
Ako su već korištena dva
daljinska pokretanja vozila, ili
jedno daljinsko pokretanje s
produljenjem.
.
Ako ručica mjenjača vozila nije u
položaju za parkiranje P (Park).
1-10
Ključevi, vrata i prozori
Brave vrata
{ UPOZORENJE
UPOZORENJE (nastavak)
.
Otključana vrata mogu biti
opasna.
.
Putnici, osobito djeca, lako
mogu otvoriti vrata i ispasti iz
vozila u pokretu. Ako su vrata
zaključana, ručka ih neće
otvoriti. Postoji velika
mogućnost od izbacivanja iz
vozila u slučaju sudara ako
vrata nisu zaključana. Zato
svi putnici moraju pravilno
zakopčati sigurnosne
pojaseve i sva vrata moraju u
vožnji biti zaključana.
(nastavak)
.
Mlađa djeca koja uđu u
nezaključano vozilo možda
neće moći sama izaći. Dijete
u takvom slučaju može snaći
velika vrućina i može zadobiti
trajne ozljede ili čak doživjeti
srčani udar sa smrtnim
posljedicama. Uvijek
zaključavajte vozilo kad ga
napuštate.
Nepoznati ljudi jednostavno
mogu ući kroz nezaključana
vrata kada usporavate ili
zaustavljate vozilo.
Zaključavanje vrata može
spriječiti da se to ne dogodi.
Izvana:
.
.
Pritisnite Q ili K na daljinskom
upravljaču sustava ulaska u
vozilo bez ključa (RKE).
Iznutra:
.
Gurnite prema dolje gumb za
ručno zaključavanje na vrhu
vrata.
.
Povlačenje ručke vrata
otključava vrata. Vrata će se
otključati ako ponovno povučete
kvaku vrata.
.
Postoji nekoliko načina za
zaključavanje i otključavanje vozila.
Okrenite ključ u bravi vozačevih
vrata u suprotnom smjeru od
kazaljke sata za zaključavanje
vrata, a u smjeru kazaljke sata
za otključavanje.
Pritisnite Q ili K na ploči s
instrumentima.
Ključevi, vrata i prozori
Električne brave vrata
Upozorenje za pritvorena
vrata
Ako jedna od vrata nisu do kraja
zatvorena, oglasit će se gong i
prikazat će se poruka za
odgovarajuća vrata. To se događa,
ako je paljenje uključeno, a ručica
mjenjača je pomaknuta iz položaja
P (parkiranje) ili N (neutralno).
Pogledajte Poruke za pritvorena
vrata na strani 4‑38.
Odgođeno zaključavanje
Q (zaključavanje):
Pritisnite za
zaključavanje svih vrata.
K (otključavanje):
Pritisnite za
otključavanje svih vrata.
Zaključavanje ili otključavanje vrata
također će zaključati ili otključati
prtljažnik i zaklopku otvora za
punjenje goriva. Pogledajte
Prtljažnik na strani 1‑12 ili Punjenje
spremnika na strani 8‑47.
Ova funkcija će na pet sekundi
odgoditi stvarno zaključavanje vrata
i stavljanje u pripravnost
protuprovalnog sustava, ako za
zaključavanje vozila koristite
prekidač električne brave vrata ili
daljinski upravljač sustava ulaska u
vozilo bez ključa (RKE).
Ako su, prilikom zaključavanja
vozila, neka vrata otvorena, tri
gonga će signalizirati da je funkcija
odgođenog zaključavanja aktivna.
Pet sekundi nakon zatvaranja
1-11
zadnjih vrata, zaključat će se sva
vrata. Ako želite poništiti odgodu i
neposredno zaključavati vrata,
pritisnite Q na daljinskom upravljaču
RKE ili po drugi puta pritisnite
prekidač električne brave vrata.
Protuprovalni alarm će biti u
pripravnosti nakon 30 sekundi.
Automatske brave vrata
Vozilo možete programirati za
automatsko otključavanje vrata, ako
ga ukopčate u područje
P (parkiranje), kod vozila s
automatskim mjenjačem, ili nakon
isključenja paljenja, kod vozila s
ručnim mjenjačem.
Funkciju otključavanja vrata s
električnom bravom možete
programirati putem upita prikazanih
na vozačevom informacijskom
centru (DIC). Pogledajte
Personalizacija vozila na strani 4‑46
za više informacija.
1-12
Ključevi, vrata i prozori
Zaštita od zaključavanja
Vrata
Ako prekidač električnog
zaključavanja vrata pritisnete dok je
ključ u bravi paljenja, a neka vrata
su otvorena, zaključat će se sva
vrata, a zatim će se vozačeva vrata
otključati. Obavezno izvadite ključ iz
brave paljenja prilikom
zaključavanja vozila.
Ako za zaključavanje vrata koristite
daljinski upravljač sustava ulaska u
vozilo bez ključa (RKE), dok je ključ
u bravi paljenja, gong će se oglasiti
tri puta. Zatim će se zaključati sva
vrata.
Sigurnosne brave
Vozilo ima sigurnosne brave na
stražnjim vratima, kako bi se
spriječilo da putnici otvore stražnja
vrata iznutra.
Prtljažnik
{ UPOZORENJE
Otvorite stražnja vrata radi pristupa
sigurnosnim bravama na unutarnjem
rubu svakih vrata.
Ako želite namjestiti brave, umetnite
ključ u prorez i okrenite ga u
vodoravan položaj. Vrata možete
otvoriti samo izvana, s otključanim
vratima. Ako želite vrata vratiti u
normalan rad, okrenite prorez u
okomit položaj.
Ispušni plinovi mogu ući u vozilo
ako se vozi s otvorenim
zaklopnim vratima prtljažnika,
vratima/poklopcem prtljažnika, ili
ako se prevoze neki predmeti
tako da prolaze kroz brtvu između
karoserije vrata/poklopca
prtljažnika ili zaklopnih vrata
prtljažnika. Ispušni plinovi motora
sadrže ugljik monoksid (CO) koji
se ne vidi i bez mirisa je. Može
uzrokovati nesvjesticu pa čak
i smrt.
(nastavak)
Ključevi, vrata i prozori
UPOZORENJE (nastavak)
Ako se vozilo vozi s otvorenim
zaklopnim vratima prtljažnika ili
otvorenim vratima/poklopcem
prtljažnika:
.
Podignite sva stakla.
.
Otvorite do kraja uvodnike
zraka na ili ispod ploče s
instrumentima.
.
Namjestite sustav za
regulaciju klime na postavku
koja uvodi samo vanjski zrak
i postavite brzinu ventilatora
na najveću brzinu. Pogledajte
"Sustavi klima uređaja s
automatskim upravljanjem" u
Kazalu.
(nastavak)
1-13
UPOZORENJE (nastavak)
.
Ako je vozilo opremljeno
zaklopnim vratima prtljažnika
na električni pogon, isključite
funkciju električnog podizanja
i spuštanja zaklopnih vrata.
Više informacija o ugljik
monoksidu potražite u Ispuh
motora na strani 8‑26.
Oslobađanje prtljažnika
Prtljažnik možete otvoriti samo dok
je mjenjač vozila u položaju
P (parkiranje) ili ako je paljenje
isključeno.
Pritisnite V na odašiljaču RKE.
Pogledajte Rad sustava daljinskog
upravljača za ulazak u vozilo bez
ključa (RKE) na strani 1‑3.
Prvo otključajte prtljažnik pritiskom
na K na ploči s instrumentima ili na
daljinskom upravljaču RKE. Zatim
pritisnite dodirnu pločicu koja se
nalazi na prtljažniku, kako biste ga
otvorili.
Kod vozila s cilindrom za ključ u
poklopcu prtljažnika, koristite ključ
za njegovo otključavanje.
Zatvorite prtljažnik povlačenjem
ručke.
1-14
Ključevi, vrata i prozori
Ručica za odbravljenje
prtljažnika u slučaju nužde
Na zasunu poklopca prtljažnika,
unutar prtljažnika, nalazi se ručka
za oslobađanje poklopca prtljažnika
u slučaju nužde, koja svijetli u
mraku. Ta ručka svijetli ako je
izložena svjetlu. Ako želite otvoriti
prtljažnik iznutra, povucite ručku za
oslobađanje prema gore.
Sigurnost vozila
Ovo vozilo opremljeno je funkcijama
za zaštitu od krađe; međutim, to ne
znači da vozilo nije moguće ukrasti.
Protuprovalni alarmni
sustav
Ovo vozilo opremljeno je
protuprovalnim alarmnim sustavom.
Osim standardnih mogućnosti
protuprovalnog sustava, ovaj sustav
ima i osjetnik provale i osjetnik
nagiba.
Napomena: Nemojte koristiti
ručicu za odbravljenje prtljažnika
u slučaju nužde kao točku za
privezivanje ili učvršćivanje
prilikom učvršćivanja predmeta u
prtljažniku jer se tako može
oštetiti. Ručica za odbravljenje
prtljažnika u slučaju nužde služi
kako bi pomogla osobama
zaglavljenim u vozilu sa
zabravljenim prtljažnikom,
omogućujući im otvaranje
prtljažnika iz unutrašnjosti.
Aktivacija sustava
Za aktivaciju sustava pritisnite
odašiljaču RKE.
Q na
Alarm će se automatski aktivirati
nakon otprilike 30 sekundi. Počet će
treptati kontrolno svjetlo za
sigurnost koje se nalazi na ploči s
instrumentima.
Ključevi, vrata i prozori
Pritisnite V na daljinskom
upravljačku RKE za otvaranje
prtljažnika bez isključivanja alarma.
Kada zatvorite prtljažnik, sustav
ponovno ulazi u stanje pripravnosti.
Deaktivacija sustava
Za deaktivaciju sustava učinite
jedno od sljedećeg:
K na odašiljaču RKE.
.
Pritisnite
.
Približite se vozilu s daljinskim
upravljačem RKE (pristup bez
ključa).
.
Pokrenite motor.
Alarm se automatski isključuje.
Kako znate da vam netko
pokušava provaliti u vozilo
Ako pritisnete K, a sirena se oglasi,
došlo je do pokušaja provale za
vrijeme pripravnosti sustava.
Ako je alarm bio aktiviran, na DIC-u
će se pojaviti poruka THEFT
ATTEMPTED (pokušana krađa).
Pogledajte Poruke protuprovalnog
alarmnog sustava na strani 4‑43 za
dodatne informacije.
Osjetnik provale
Osjetnik provale u vozilu nadzire
unutrašnjost vozila i daje signal
alarma protuprovalnom modulu u
slučaju neovlaštenog ulaska u
unutrašnjost vozila. Ne dopustite da
putnici i kućni ljubimci ostanu u
vozilu, ako ste aktivirali osjetnik
provale. Prije stavljanja u
pripravnost protuprovalnog sustava i
aktiviranja osjetnika provale, učinite
sljedeće:
.
Provjerite jesu li sva vrata,
prozori i krovni prozor (ako je u
opremi) posve zatvoreni.
.
Isključite sve ventilatore i
puhala. Zrak koji se giba može
pobuditi alarm.
.
Pobrinite se da pričvrstite sve
labave predmete, poput sjenila ili
prozorskih blendi.
1-15
.
Provjerite da nikakve prepreke
ne zaklanjaju osjetnike u
prednjoj nadglavnoj konzoli.
.
Ne vješajte ništa o retrovizor.
Ako u vozilu moraju ostati putnici,
oni nakon zatvaranja vrata moraju
zaključati vrata iznutra prekidačem
električne brave vrata. Osjetnik
provale neće se aktivirati.
Rad imobilizatora
(elektroničke blokade
paljenja) (pristup s
ključem)
Ovo vozilo opremljeno je pasivnim
sustavom za zaštitu od krađe.
Sustav se ne mora ručno aktivirati ili
deaktivirati.
Vozilo automatski uključuje blokadu
paljenja nakon vađenja ključa iz
brave paljenja.
1-16
Ključevi, vrata i prozori
Sustav se automatski deaktivira
nakon pokretanja vozila ispravnim
ključem. Ključ koristi transponder
koji je usklađen s upravljačkom
jedinicom blokade paljenja u vozilu i
on automatski deaktivira sustav.
Vozilo se može pokrenuti samo
ispravnim ključem. Vozilo se možda
neće pokrenuti ako je ključ oštećen.
Prilikom pokušaja pokretanja vozila
nakon uključenja kontakta, nakratko
se pali sigurnosna lampica.
Ako se motor ne pokrene, a
sigurnosna lampica ostane
upaljena, postoji problem sa
sustavom. Isključite kontakt i
pokušajte ponovno.
Ako se motor i dalje ne pokreće, a
ključ izgleda neoštećen ili lampica i
dalje ostaje upaljena, pokušajte s
drugim ključem za paljenje.
Ako postoji problem sa stavljanjem
u pripravnost ili isključenjem
protuprovalnog sustava, pali se
sigurnosna lampica, smještena u
sklopu na ploči s instrumentima.
Ako se motor i dalje ne pokreće s
drugim ključem, vozilo morate
odvesti na servis. Možda je oštećen
ključ ako se vozilo ne pokreće.
Obratite se svom distributeru koji
može napraviti servis na sustavu za
zaštitu od krađe i izraditi novi ključ.
Nemojte u vozilu ostaviti ključ ili
uređaj koji deaktivira ili isključuje
sustav za zaštitu od krađe.
Rad imobilizatora
(elektroničke blokade
paljenja) (pristup bez
ključa)
Ovo vozilo opremljeno je pasivnim
sustavom za zaštitu od krađe.
Sustav se ne mora ručno aktivirati ili
deaktivirati.
Vozilo automatski uključuje blokadu
paljenja, ako daljinski upravljač
napusti vozilo.
Sustav za blokadu paljenja se
isključuje, ako utisnete tipku za
paljenje, a u vozilu se nalazi važeći
daljinski upravljač.
Ključevi, vrata i prozori
Prilikom pokušaja pokretanja vozila
nakon uključenja kontakta, nakratko
se pali sigurnosna lampica.
Ako postoji problem sa stavljanjem
u pripravnost ili isključenjem
protuprovalnog sustava, pali se
sigurnosna lampica, smještena u
sklopu na ploči s instrumentima.
Sustav ima jedan ili više daljinskih
upravljača, sparenih s upravljačkom
jedinicom imobilizatora (elektronička
blokada paljenja) u vašem vozilu
Vozilo će pokrenuti samo ispravno
sparen daljinski upravljač. Ako je
daljinski upravljač imalo oštećen,
možda nećete moći pokrenuti svoje
vozilo.
Ako se motor ne pokrene, a
sigurnosna lampica ostane
upaljena, postoji problem sa
sustavom. Isključite kontakt i
pokušajte ponovno.
Ako daljinski upravljač RKE izgleda
neoštećen, pokušajte s drugim
daljinskim upravljačem. Ili, možete
probati staviti daljinski upravljač u
džep za daljinski upravljač, koji se
nalazi u srednjoj konzoli. Pogledajte
"Pokretanje vozila s praznom
baterijom daljinskog upravljača" pod
Rad sustava daljinskog upravljača
za ulazak u vozilo bez ključa (RKE)
na strani 1‑3.
1-17
Ako se motor ne pokreće s drugim
daljinskim upravljačem ili ako je
daljinski upravljač u džepu u
srednjoj konzoli, vaše vozilo treba
servis. Obratite se svom distributeru
koji može napraviti servis na
sustavu za zaštitu od krađe i
programirati novi daljinski upravljač
za vozilo.
Nemojte u vozilu ostaviti ključ ili
uređaj koji deaktivira ili isključuje
sustav za zaštitu od krađe.
1-18
Ključevi, vrata i prozori
Vanjski retrovizori
Konveksni retrovizori
Retrovizori s električnim
upravljanjem
{ UPOZORENJE
Konveksni retrovizori mogu učiniti
da stvari poput drugih vozila
izgledaju udaljeniji nego što do
doista jesu. Ako prenaglo
skrenete u desni prometni trak
mogli biste udariti vozilo s desne
strane. Provjerite u unutarnjem
retrovizoru ili pogledajte preko
ramena prije promjene prometnog
traka.
Sklopivi retrovizori
Ručno sklopivi retrovizori
Pokazano je ručno sklapanje,
električno sklapanje je slično
Za namještanje retrovizora;
Vanjski bočni retrovizor na strani
suvozača konveksan je. Površina
konveksnog retrovizora je zaobljena
kako biste mogli bolje vidjeti u njega
sa sjedala vozača.
3. Ako želite poništiti odabir
retrovizora, okrenite prekidač
izbornika na 9.
1. Ako želite odabrati vozačev ili
suvozačev retrovizor, okrenite
prekidač izbornika na L (lijevo) ili
R (desno).
2. Pomičite kontrolu za
namještanje retrovizora.
Ručno sklopite retrovizore prema
unutra, kako biste spriječili
oštećenje prilikom prolaska kroz
automatsku praonu automobila. Za
sklapanje, gurnite retrovizor prema
vozilu. Ako želite retrovizor vratiti u
njegov originalan položaj, gurnite ga
prema van.
Električno sklopivi retrovizori
Vozilo može imati električne
sklopive retrovizore.
Ključevi, vrata i prozori
Za sklapanje retrovizora:
1-19
Grijani retrovizori
Za vozila s grijanim retrovizorima.
1 (grijač stražnjeg prozora):
Pritisnite za grijanje retrovizora.
Pogledajte „Uređaj za odmagljivanje
stražnjeg stakla“ pod Sustav
automatske regulacije klime na
strani 7‑3 za više informacija.
1. Okrenite prekidač izbornika
na 9.
2. Ako želite sklopiti retrovizore,
povucite prekidač izbornika
natrag.
3. Ako želite vratiti retrovizore u
njihov početni položaj, ponovno
povucite prekidač izbornika
natrag.
Retrovizori s nakretanjem
pri vožnji unatrag
Ako vozilo ima memorijski paket,
vanjski retrovizori imaju funkciju
nakretanja pri vožnji unatrag. Ova
funkcija nakreće vanjske retrovizore
u unaprijed odabran položaj, ako je
vozilo u položaju R (unatrag). To
omogućava vozaču da vidi rub
pločnika za usporedno parkiranje.
1-20
Ključevi, vrata i prozori
Suvozačev i/ili vozačev retrovizor
vraća se u svoj originalan položaj,
ako se vozilo izbaci iz položaja
R (unatrag), ako se isključi paljenje
ili je u položaju OFF/LOCK
(isključeno/zaključano).
Ovu funkciju možete uključiti ili
isključiti preko vozačevog
informacijskog centra (DIC).
Pogledajte Personalizacija vozila na
strani 4‑46.
Unutarnji retrovizori
Unutarnji retrovizor s
ručnim upravljanjem
Ako želite podesiti unutarnji
retrovizor, pridržavajte retrovizor na
sredini i pomičite ga kako biste
vidjeli prostor iza vozila.
Za vozila s ručnim podešavanjem
retrovizora, gurnite jezičac prema
naprijed za dnevnu uporabu, a
povucite ga za noćnu uporabu kako
biste izbjegli bliještanje od prednjih
svjetala vozila iza vas.
Automatsko
zatamnjivanje unutarnjeg
retrovizora
Za vozila s automatskim
zatamnjivanjem retrovizora, zrcalo
će automatski smanjiti odsjaj od
prednjih svjetala vozila iza vas.
Funkcija zatamnjenja uključuje se
pokretanjem vozila.
Čišćenje retrovizora
Nemojte raspršivati sredstvo za
čišćenje stakla izravno na retrovizor.
Upotrijebite papirnati ručnik
natopljen vodom.
Ključevi, vrata i prozori
1-21
Električni podizači stakla
Prozori
{ UPOZORENJE
Opasno je ostavljanje djece,
bespomoćnih osoba starije dobi ili
kućnih ljubimaca u vozilu s
podignutim staklima. Njih u
takvom slučaju može snaći velika
vrućina i mogu zadobiti trajne
ozljede ili čak doživjeti srčani udar
sa smrtnim posljedicama. Ne
ostavljajte djecu, bespomoćne
osobe starije dobi ili kućne
ljubimce same u vozilu, osobito
dok su stakla podignuta a vani je
toplo ili vruće.
Aerodinamika vozila oblikovana je
za poboljšanje karakteristike
potrošnje goriva. Ako je prozor
djelomično otvoren, to može
rezultirati pulsirajućom bukom. Za
smanjenje buke, otvorite drugi
prozor ili krovni prozor (ako je u
opremi).
Pokazana je gornja razina,
osnovna razina je slična
Električni podizači stakla prozora
rade samo s paljenjem u položajima
ACC/ACCESSORY (pomoćno
napajanje) ili ON/RUN/START
(uključeno/rad/pokretanje), ili u
zadržanom napajanju dodatne
opreme (RAP). Pogledajte Zadržano
napajanje dodatne opreme (RAP)
na strani 8‑23.
1-22
Ključevi, vrata i prozori
Pritiskanje ili povlačenje prekidača,
ali ne do kraja, otvarat će ili zatvariti
prozor tako dugo, dok je prekidač u
pogonu.
Brzo spuštanje stakla prozora
Funkcija brzog spuštanja
omogućava potpuno spuštanje
prozora, bez držanja prekidača
podizača prozora. Ako želite
aktivirati funkciju brzog spuštanja,
pritisnite prekidač do kraja. Mod
brzog spuštanja možete otkazati u
bilo kojem trenutku kratkim pritiskom
ili povlačenjem prekidača.
Brzo dizanje stakla prozora
(ako je u opremi)
Na vozilima s ovom funkcijom,
povucite prekidač do kraja prema
gore i otpustite ga, kako biste
aktivirali funkciju brzog dizanja. Mod
brzog spuštanja možete otkazati u
bilo kojem trenutku kratkim pritiskom
ili povlačenjem prekidača.
Programiranje električnih
podizača stakla
Ako je akumulator na vašem vozilu
dopunjavan, otpojen ili ne radi,
vozačev električni podizač prozora
trebat će reprogramirati za rad
funkcije brzog dizanja. Prije
reprogramiranja, zamijenite ili
dopunite akumulator vozila.
Za programiranje podizača
vozačevog prozora:
1. S paljenjem u položajima ACC/
ACCESSORY (pomoćno
napajanje) ili ON/RUN
(uključeno/rad), ili u RAP-u,
zatvorite sva vrata.
2. Pritisnite i zadržite prekidač
električnog podizača prozora,
sve dok se prozor ne otvori do
kraja.
3. Povucite prekidač električnog
podizača prozora, sve dok se
prozor ne zatvori do kraja.
4. Nastavite držati prekidač prema
gore približno dvije sekunde,
nakon što se prozor zatvori do
kraja.
Prozor je sada reprogramiran.
Funkcija protiv priklještenja
impulsnih podizača stakla
Ako se bilo kakav predmet nađe na
putu stakla prozora, dok je aktivno
brzo dizanje, staklo prozora se
zaustavlja kod prepreke i
automatski vraća u tvornički
pretpodešen položaj. Vremenski
uvjeti, poput jakog zaleđivanja,
također mogu uzrokovati
automatsko vraćanje stakla prozora.
Prozor se vraća u normalan rad,
nakon uklanjanja prepreke ili stanja.
Ključevi, vrata i prozori
Poništavanje funkcije protiv
priklještenja impulsnih
podizača stakla
{ UPOZORENJE
Ako je uključeno poništavanje
funkcije stakla se u slučaju
nailaska na prepreku neće
automatski početi spuštati. Tako
možete ozlijediti sebe i druge te
oštetiti staklo. Prije poništavanja
funkcije provjerite da se nijedna
osoba i nijedna prepreka ne
nalaze na putu podizanja stakla.
U slučaju nužde, funkcija protiv
priklještenja može se poništiti u
načinu rada s nadzorom. Podignite
prekidač podizača stakla do kraja u
drugi položaj. Staklo prozora će se
dizati, dokle god držite prekidač.
Nakon otpuštanja prekidača,
ponovno se aktivira brzi rad
(impulsni način rada).
U ovom načinu rada stakla se mogu
podići i kad postoji neka prepreka
na njihovom putu. Budite pažljivi
prilikom korištenja načina rada bez
zaštitne funkcije protiv priklještenja.
Blokiranje prozora
1-23
Pritisnite v za aktiviranje blokade
prozora. Lampica indikatora u
prekidaču će zasvijetliti.
Ponovno pritisnite v za
deaktiviranje blokade prozora.
Sjenila za sunce
Pokazana je gornja razina,
osnovna razina je slična
Ova funkcija sprječava rad stražnjih
putničkih prozora, osim iz
vozačevog položaja.
Povucite sjenilo prema dolje radi
blokiranja blještanja. Ako sjenilo
želite zakrenuti prema bočnom
prozoru ili ga razvući duž šipke, ako
je to predviđeno, otpojite ga od
srednjeg nosača.
Vozilo može imati osvijetljeno
zrcalo; dignite poklopac.
1-24
Ključevi, vrata i prozori
Brzo otvaranje/zatvaranje:
Pritisnite i otpustite prednji ili stražnji
dio prekidača (A) za brzo otvaranje
ili brzo zatvaranje krovnog prozora.
Krov
Krovni otvor
Na vozilima s krovnim prozorom,
prekidači koji se koriste za njegov
pogon su na stropnoj oblozi, iznad
retrovizora. Ako želite pokrenuti
krovni prozor, paljenje mora biti u
položajima ON/RUN (uključeno/rad)
ili ACC/ACCESSORY (pomoćno
napajanje), ili u zadržanom
napajanju dodatne opreme (RAP).
Pogledajte Položaji kontakt brave
(paljenja) (pristup s ključem) na
strani 8‑14 ili Položaji kontakt brave
(paljenja) (pristup bez ključa) na
strani 8‑17. Zadržano napajanje
dodatne opreme (RAP) na
strani 8‑23.
Provjetravanje/zatvaranje:
Pritisnite i držite stražnji dio
prekidača (B) za provjetravanje
(izdizanje) krovnog prozora.
Pritisnite i držite prednji dio
prekidača za zatvaranje.
Otvaranje/zatvaranje: Pritisnite i
držite prednji ili stražnji dio
prekidača (A) za otvaranje ili
zatvaranje krovnog prozora. Sjenilo
se automatski otvara s krovnim
prozorom, ali se mora zatvoriti
ručno.
Krovni prozor ne možete otvoriti ili
zatvoriti ako postoji kvar na
električnom sustavu vozila.
Ključevi, vrata i prozori
Funkcija sprječavanja
priklještenja
Ako se na putu krovnog prozora
prilikom zatvaranja nađe predmet,
funkcija protiv priklještenja detektira
predmet i zaustavlja zatvaranje
krovnog prozora u točki smetnje.
Krovni prozor se, zatim, vraća u
potpuno otvoren položaj.
Na brtvi ili u vodilici krovnog otvora
mogu se nakupiti prljavština i
smeće. To bi moglo uzrokovati
problem u radu krovnog prozora ili
buku. To bi također moglo začepiti
sustav za odvodnju. Povremeno
otvorite krovni otvor i uklonite sve
prepreke ili zaostali otpad. Obrišite
brtvu krovnog otvore i područje
brtvljenja čistom tkaninom
natopljenom vodom i blagim
sapunom. Ne skidajte mast s
krovnog otvora.
1-25
1-26
Ključevi, vrata i prozori
2 NAPOMENE
Sjedala i zadrživači gibanja
Sjedala i zadrživači
gibanja
Nasloni za glavu
Nasloni za glavu . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Aktivni nasloni za glavu . . . . . . . 2-3
Prednja sjedala
Podešavanje sjedala . . . . . . . . . . 2-4
Električno podešavanje
sjedala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Podešavanje oslonca za
križa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Naginjanje naslona . . . . . . . . . . . 2-6
Sjedala s memorijom . . . . . . . . . . 2-8
Grijanje prednjih sjedala . . . . . 2-10
Stražnja sjedala
Stražnja sjedala . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Naslon za ruku stražnjeg
sjedala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Sigurnosni pojasevi
Sigurnosni pojasevi . . . . . . . . . . 2-13
Ispravno vezivanje
sigurnosnih pojaseva . . . . . . . 2-14
Pojas preko ramena i
kukova . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Korištenje sigurnosnog pojasa
tijekom trudnoće . . . . . . . . . . . 2-18
Produžetak sigurnosnog
pojasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19
Provjera sigurnosnog
sustava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19
Njega sigurnosnog pojasa . . . 2-19
Zamjena dijelova sustava
sigurnosnih pojaseva nakon
sudara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20
Sustav zračnih jastuka
Sustav zračnih jastuka . . . . . . . 2-20
Gdje su zračni jastuci? . . . . . . . 2-23
Kada se zračni jastuk treba
napuhati? . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-24
Što napuhuje zračni
jastuk? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-25
Kako zračni jastuk zaustavlja
gibanje? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-25
Što ćete vidjeti nakon što se
zračni jastuk napuše? . . . . . . 2-26
2-1
Prekidač za
uključenje-isključenje
zračnog jastuka . . . . . . . . . . . . 2-27
Servisiranje vozila sa zračnim
jastucima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-30
Dodavanje opreme u vozilo sa
zračnim jastucima . . . . . . . . . . 2-30
Provjera sustava zračnih
jastuka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-30
Zamjena dijelova sustava
zračnih jastuka nakon
sudara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-31
Dječje autosjedalice
Starija djeca . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-31
Bebe i mala djeca . . . . . . . . . . . 2-33
Sustavi dječjih
autosjedalica . . . . . . . . . . . . . . . 2-35
Gdje staviti autosjedalicu . . . . 2-37
ISOFIX sigurnosni sustavi za
dijete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-41
Osiguravanje sustava zaštite
za dijete (Stražnje
sjedalo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-43
Osiguravanje sustava zaštite
za dijete (prednje suvozačko
sjedalo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-45
2-2
Sjedala i zadrživači gibanja
Nasloni za glavu
{ UPOZORENJE
S naslonima za glavu koji nisu
pravilno postavljeni i podešeni
postoji velika vjerojatnost da će
putnici prilikom sudara zadobiti
ozljedu vrata/kralježnice. Nemojte
voziti sve dok nasloni za glavu za
sve putnike ne budu pravilno
postavljeni i podešeni.
Prednja sjedala
Prednja sjedala vozila imaju na
vanjskim sjedećim položajima
podesive naslone za glavu.
Podesite naslon za glavu tako da
vrh naslona bude u istoj visini kao i
tjeme glave putnika. Taj položaj
smanjuje vjerojatnost ozljede vrata
u slučaju sudara.
Ako želite podići ili spustiti naslon
za glavu, pritisnite gumb koji se
nalazi na bočnoj strani naslona za
glavu i povucite ga prema gore ili ga
gurnite prema dolje te
otpustite gumb.
Nakon otpuštanja gumba, povucite i
pritisnite naslon za glavu, da
provjerite je li dobro zabravljen na
svojem mjestu.
Sjedala i zadrživači gibanja
Nasloni za glavu vanjskih prednjih
sjedala nisu oblikovani tako da se
mogu ukloniti.
Stražnja sjedala
Stražnje sjedalo vozila imaju
podesive naslone za glavu na svima
trima sjedećim mjestima.
2-3
Ako želite spustiti naslon za glavu,
pritisnite gumb koji se nalazi na vrhu
naslona sjedala i naslon za glavu
gurnite prema dolje. Nakon
otpuštanja gumba pokušajte micati
naslon za glavu da provjerite je li
dobro uskočio na svoje mjesto.
Stražnji nasloni za glavu nisu
konstruirani za vađenje.
Aktivni nasloni za glavu
Na nekim modelima, naslon za
glavu može se podesiti prema
naprijed i natrag (po dubini). Ako
želite podesiti naslon za glavu
prema naprijed, uhvatite naslon za
glavu na dnu i povucite prema
naprijed, u željeni zabravljeni
položaj. Ako želite podesiti naslon
za glavu prema natrag, uhvatite
naslon za glavu na dnu i povucite
prema naprijed do kraja, sve dok se
mehanizam ne oslobodi i dopusti da
se naslon za glavu vrati u krajnji
stražnji položaj.
Vozilo ima sustav aktivnih naslona
za glavu na prednjim sjedećim
mjestima. Ako je vozilo udareno
straga, oni se automatski naginju
prema naprijed, radi smanjenja
opasnosti od ozljede vrata.
Visina naslona za glavu se može
podesiti. Izvucite naslon za glavu
kako biste ga podigli. Pokušajte
micati naslon za glavu da provjerite
je li dobro uskočio na svoje mjesto.
2-4
Sjedala i zadrživači gibanja
Podešivač visine sjedala
Prednja sjedala
Podešavanje sjedala
{ UPOZORENJE
Ako pokušate podesiti vozačevo
sjedalo za vrijeme vožnje, možete
izgubiti kontrolu nad vozilom.
Nagli pokret može vas iznenaditi i
zbuniti, ili vas navesti da
pritisnete papučicu gasa kada to
ne želite. Podešavajte vozačevo
sjedalo samo dok je vozilo
zaustavljeno.
Za podešavanje ručno
podešavajućeg sjedala:
1. Povucite ručku na prednjoj strani
sjedala.
2. Povucite sjedalo u željeni
položaj i otpustite ručku.
3. Pokušajte pomaknuti sjedalo
naprijed-natrag, kako biste bili
sigurni da je sjedalo zabravljeno
u svom položaju.
Ako je dostupan, pritisnite i držite
vrh ili dno prekidača za dizanje ili
spuštanje sjedala. Otpustite
prekidač kada dostignete željenu
visinu.
Sjedala i zadrživači gibanja
Električno podešavanje
sjedala
.
Podignite ili spustite prednji dio
jastuka sjedala pomicanjem
prednjeg kraja upravljačke ručice
prema gore ili dolje.
.
Podignite ili spustite čitavo
sjedalo pomicanjem čitave
upravljačke ručice prema gore ili
dolje.
2-5
Podešavanje oslonca za
križa
Za podešavanje naslona sjedala,
pogledajte Spuštanje naslona
sjedala na strani 2‑6.
Za podešavanje električno
podešavajućeg sjedala, ako je u
opremi:
.
Za podešavanje oslonca za križa,
ako je u opremi:
.
Pritisnite i držite prednji ili
stražnji dio upravljačke ručice za
povećavanje ili smanjivanje
oslonca za križa.
.
Pritisnite i držite vrh ili dno
upravljačke ručice za dizanje ili
spuštanje visine oslonca za
križa.
Pomaknite sjedalo naprijed ili
natrag povlačenjem upravljačke
ručice prema naprijed ili natrag.
2-6
Sjedala i zadrživači gibanja
Ručno naginjanje naslona
sjedala
Naginjanje naslona
{ UPOZORENJE
{ UPOZORENJE
Sjedenje u položaju spuštenog
naslona za vrijeme vožnje može
biti opasno. Čak i ako ste
zakopčani, sigurnosni pojasi ne
mogu poslužiti svojoj svrsi.
Rameni pojas neće biti uz vaše
tijelo. Umjesto toga, on će biti
ispred vas. U slučaju sudara,
možete se zaletjeti u njega i
zadobiti vratne i druge ozljede.
Zdjelični pojas mogao bi prijeći
preko vašeg abdomena. Sile
pojasa će biti tamo, a ne na
kostima zdjelice. To može
uzrokovati teške unutrašnje
ozljede.
Za pravilnu zaštitu tijekom vožnje
držite naslon sjedala podignut.
Tada se dobro naslonite i pravilno
vežite sigurnosni pojas.
Nemojte tijekom vožnje držati
spušten naslon sjedala.
Ako bilo koji naslon sjedala nije
zaključan, on se u slučaju naglog
kočenja ili sudara može
pomaknuti naprijed. To može
dovesti do ozljeda osobe koja
tamo sjedi. Uvijek gurnite i
povucite naslone sjedala kako bi
se uvjerili da su zaključani.
Sjedala i zadrživači gibanja
Za vraćanje naslona sjedala u
uspravan položaj:
2-7
Električno naginjanje naslona
1. Dignite ručicu do kraja, bez
pritiskanja naslona sjedala, i
naslon sjedala će se vratiti u
uspravan položaj.
2. Gurnite i povucite naslon sjedala
da se uvjerite je li zaključan.
Za naginjanje ručno podesivog
naslona sjedala:
1. Dignite ručicu.
2. Pomaknite naslon sjedala u
željeni položaj, a zatim otpustite
ručicu da se naslon sjedala
zabravi u svom položaju.
3. Gurnite i povucite naslon sjedala
da se uvjerite je li zaključan.
Za podešavanje električno
podesivog naslona sjedala, ako je u
opremi:
.
Za spuštanje, nagnite gornji kraj
upravljačke ručice prema nazad.
.
Za podizanje, nagnite gornji kraj
upravljačke ručice prema
naprijed.
2-8
Sjedala i zadrživači gibanja
Sjedala s memorijom
ako kontakt bravu (bravu paljenja)
stavite u položaj OFF (isključeno).
Ovi, automatski spremljeni položaji,
poznati su kao RKE memorirani
položaji. Pogledajte Rad sustava za
ulazak u vozilo bez ključa s
daljinskim upravljačem (RKE) na
strani 1‑3.
Spremanje položaja u Button
Memory (memoriju u gumbu)
Za spremanje položaja u memoriju u
gumbu:
Na vozilima s funkcijom
memoriranja, za ručno spremanje i
pozivanje položaja vozačevog
sjedala i vanjskih retrovizora,
koristite gumbe "1" i "2" na vanjskoj
strani vozačevog sjedala. Ovi, ručno
spremjeni položaji, poznati su kao
memorirani položaji u gumbu.
Vozilo će jednako tako spremiti
položaje vozačevog sjedala i
vanjskog retrovizora u trenutno
korišteni daljinski upravljač sustava
ulaska u vozilo bez ključa (RKE),
1. Podesite vozačevo sjedalo,
mehanizam za naginjanje
naslona sjedala i oba vanjska
retrovizora u željeni položaj za
vožnju.
2. Istovremeno pritisnite i držite
MEM (memorija) i "1", dok se ne
oglasi "bip".
3. Za drugog vozača ponovite
korake 1 i 2 pomoću "2".
Pozivanje položaja iz Button
Memory (memorije u gumbu)
Za pozivanje ručno spremljenih
položaja iz memorije u gumbu,
pritisnite i držite "1" ili "2". Vozačevo
sjedalo i vanjski retrovizori pomiču
se u položaje spremljene pritiskom
na te gumbe. Otpuštanje "1" ili "2",
prije dostizanja spremljenih
položaja, zaustavlja pozivanje.
Ako nešto blokira vozačevo sjedalo,
dok pozivate memorirani položaj,
pozivanje se može zaustaviti.
Uklonite prepreku; zatim na dvije
sekunde pritisnite i držite
upravljačku ručicu električno
podesivog vozačevog sjedala.
Ponovno pokušajte pozvati
memorirani položaj pritiskom na
odgovarajući gumb za memoriranje.
Ako se memorirani položaj i dalje ne
vraća, posjetite svog trgovca radi
servisa.
Sjedala i zadrživači gibanja
Pozivanje položaja iz RKE
memorije
Prilikom ulaska u vozilo, funkcija
RKE memorije može vratiti
vozačevo sjedalo i vanjske
retrovizore u prethodno spremljene
položaje u RKE memoriju.
Svaki puta, kada kontakt bravu
(bravu paljenja) okrenete u položaj
OFF (isključeno), položaji
vozačevog sjedala i vanjskih
retrovizora automatski se spremaju
u daljinski upravljač RKE, koji ste
koristili za pokretanje vozila. Ti se
položaji nazivaju položaji RKE
memorije i mogu biti različiti od
ranije spomenutih položaja iz
memorije u gumbu, spremljenih u
gumbe "1" ili "2". Ako želite
automatski vratiti položaje iz RKE
memorije, otključajte vozačeva vrata
daljinskim upravljačem RKE i
otvorite vozačeva vrata. Na vozilima
s pristupom bez ključa, otvaranje
vozačevih vrata uz prisutnost
daljinskog upravljača RKE aktivirat
će pozivanje RKE memorije. Ako su
vozačeva vrata već otvorena,
pritiskanje tipke K na daljinskom
upravljaču RKE također će aktivirati
pozivanje RKE memorije. Vozačevo
sjedalo i vanjski retrovizori
pomaknut će se u ranije spremljene
položaje u RKE memoriju.
Ova funkcija se uključuje i isključuje
pomoću izbornika za personalizaciju
vozila. Pogledajte Personalizacija
vozila na strani 4‑46.
Ako želite zaustaviti pozvano
gibanje, pritisnite jedan od
upravljačkih uređaja za:
memoriranje, električno podesiv
retrovizor ili električno podesivo
sjedalo.
Ako nešto blokira vozačevo sjedalo,
dok pozivate memorirani položaj,
pozivanje se može zaustaviti.
Uklonite prepreku; zatim na dvije
sekunde pritisnite i držite
odgovarajuću ručnu kontrolu za
memoriranu stavku, koja se ne
vraća. Ponovno pokušajte pozvati
memorirani položaj otvaranjem
vozačevih vrata i pritiskanjem tipke
K na daljinskom upravljaču RKE.
2-9
Ako se memorirani položaj i dalje ne
vraća, posjetite svog trgovca radi
servisa.
Vozačevo sjedalo za lagan izlazak
Ova funkcija pomiče sjedalo
unatrag, ostavljajući vozaču više
prostora za izlazak iz vozila.
Ako je želite aktivirati, stavite
paljenje u položaj OFF (isključeno) i
otvorite vozačeva vrata. Ako su
vozačeva vrata već otvorena,
stavljanje paljenja u položaj OFF
(isključeno) aktivirat će vozačevo
sjedalo za lagan izlazak.
Ova funkcija se uključuje i isključuje
pomoću izbornika za personalizaciju
vozila. Pogledajte Personalizacija
vozila na strani 4‑46.
Ako želite zaustaviti pozvano
gibanje, pritisnite jedan od
upravljačkih uređaja za:
memoriranje ili električno podesivo
sjedalo.
Ako nešto blokira vozačevo sjedalo
dok pozivate položaj za izlazak,
pozivanje se može zaustaviti.
2-10
Sjedala i zadrživači gibanja
Uklonite prepreku; zatim na dvije
sekunde pritisnite prema natrag i
držite upravljačku ručicu električno
podesivog sjedala. Ponovno
pokušajte pozvati položaj za izlazak.
Ako se položaj za izlazak i dalje ne
vraća, posjetite svog trgovca radi
servisa.
UPOZORENJE (nastavak)
uzrokovati pregrijavanje grijača
sjedala. Pregrijani grijač sjedala
može uzrokovati opeklinu ili može
oštetiti sjedalo.
Grijanje prednjih sjedala
{ UPOZORENJE
Ukoliko ne možete osjetiti
promjene temperature ili vam je
koža neosjetljiva na bol, grijač
sjedala može i pri niskim
temperaturama uzrokovati
opekline. Da se smanji rizik od
opeklina, osobe s takvim stanjem
trebaju dobro paziti kada koriste
grijanje sjedala, osobito kroz dulje
vrijeme. Nemojte na sjedalo
stavljati nikakvu izolaciju protiv
topline, kao što je deka, jastuk,
pokrivač ili slično. To može
(nastavak)
Pokazana je viša razina sustava za
regulaciju klime, osnovna je slična
Ako je u opremi, tipke su na
upravljačkoj ploči klima uređaja. Da
bi to radilo, motor mora biti uključen.
Pritisnite M ili L za grijanje jastuka i
naslona vozačevog ili suvozačevog
sjedala. Lampice indikatora na tipki
pokazuju trenutnu postavku.
Pritisnite tipku jedanput za najvišu
postavku. Sa svakim pritiskom tipke,
grijanje sjedala će se promijeniti na
slijedeću nižu postavku, i konačno
na isključeno. Lampice pokazuju tri
za najvišu postavku, i jedan za
najnižu.
Sjedala i zadrživači gibanja
Stražnja sjedala
Preklapanje naslona sjedala
Obje strane naslona sjedala mogu
se preklopiti radi većeg prostora za
teret. Naslon sjedala preklapajte
samo dok vozilo miruje.
2. Dignite naslon za ruku stražnjeg
sjedala i stavite ga u sklopljen
položaj, ako je potrebno.
Pogledajte Naslon za ruku
stražnjeg sjedala na strani 2‑13.
Bilješke: Preklapanje stražnjeg
sjedala s još uvijek pričvršćenim
sigurnosnim pojasima može
uzrokovati oštećenje sjedala ili
sigurnosnih pojasa. Uvijek
otkopčajte sigurnosne pojase i
vratite ih u njihov normalno
spremljen položaj, prije
preklapanja stražnjeg sjedala.
4. Povucite ručicu na vrhu naslona
sjedala za njegovo
odbravljivanje.
Za preklapanje naslona sjedala:
1. Do kraja spustite naslone za
glavu stražnjeg sjedala.
Pogledajte Nasloni za glavu na
strani 2‑2.
2-11
3. Stavite vanjski sigurnosni pojas
u sigurnosnu kopču.
Pločica pokraj ručice na naslonu
sjedala podiže se, kada
odbravite naslon sjedala.
5. Preklopite naslon sjedala prema
dolje.
Ponovite korake za drugi naslon
sjedala, ako to želite.
2-12
Sjedala i zadrživači gibanja
Podizanje naslona sjedala
{ UPOZORENJE
Ako bilo koji naslon sjedala nije
zaključan, on se u slučaju naglog
kočenja ili sudara može
pomaknuti naprijed. To može
dovesti do ozljeda osobe koja
tamo sjedi. Uvijek gurnite i
povucite naslone sjedala kako bi
se uvjerili da su zaključani.
{ UPOZORENJE
Sigurnosni pojas koji je
nepravilno položen, nepravilno
zakopčan ili usukan neće pri
sudaru pružiti potrebnu zaštitu.
Osobe vezane takvim pojasom
mogu zadobiti teške ozljede.
(nastavak)
UPOZORENJE (nastavak)
Nakon podizanja naslona
stražnjeg sjedala uvijek sa
sigurnošću utvrdite da su
sigurnosni pojasevi pravilno
položeni i zakopčani i da nisu
usukani.
Za podizanje naslona sjedala:
1. Dignite naslon sjedala i gurnite
ga unatrag da ga zabravite u
položaju. Provjerite je li
sigurnosni pojas u sigurnosnoj
kopči i da nije uvijen ili uhvaćen
u naslonu sjedala.
Pločica pokraj ručice na naslonu
sjedala uvlači se, kada se
naslon sjedala zabravi u
položaju.
Srednji stražnji sigurnosni pojas
može zablokirati, ako podižete
naslon sjedala. Ako se to
dogodi, dopustite da se
sigurnosni pojas posve uvuče i
ponovite postupak.
2. Gurnite i povucite vrh naslona
sjedala da se uvjerite je li
zabravljen u položaju.
3. Ponovite korake 1 i 2 za drugi
naslon sjedala, ako je potrebno.
Ako se sjedalo ne koristi, trebate ga
držati u uspravnom, zabravljenom
položaju.
Sjedala i zadrživači gibanja
Naslon za ruku stražnjeg
sjedala
Sigurnosni pojasevi
Ovaj odlomak priručnika opisuje
kako ispravno koristiti sigurnosne
pojaseve. Ovdje se također opisuju
neke stvari koje s pojasom ne
treba čini.
{ UPOZORENJE
Stražnje sjedalo ima naslon za ruku
u sredini naslona sjedala. Spustite
naslon za ruku radi pristupa dvama
držačima čaša i spremištu.
Za sklapanje, dignite naslon za ruku
i gurnite ga unatrag, dok se ne
poravna s naslonom sjedala.
Nemojte nikome dopustiti da se
vozi ako se sigurnosni pojas ne
može pravilno vezati. U slučaju
sudara, ako vi ili vaši putnici niste
vezani sigurnosnim pojasom,
ozljede mogu biti mnogo teže
nago ako ste vezani. Možete
zadobiti teške ozljede ili poginuti
uslijed jakog udarca u predmete
unutar vozila ili ispadanja iz
vozila. Osim toga, svatko tko nije
vezan može se zabiti u druge
putnike u vozilu.
(nastavak)
2-13
UPOZORENJE (nastavak)
Krajnje je opasno voziti se u
prostoru za prtljagu, unutar ili
izvan vozila. U slučaju sudara,
putnici koji se voze u tom
prostoru imaju daleko veću
vjerojatnost da se teško ozlijede
ili poginu. Nemojte dopustiti
putnicima da se voze na bilo
kojem mjestu u vozilu koje nije
opremljeno sjedalom i
sigurnosnim pojasom.
Uvijek se vežite sigurnosnim
pojasom i provjerite da su svi
putnici također pravilno vezani.
Ovo vozilo ima pokazivače kao
podsjetnik za vezanje sigurnosnih
pojaseva. Vidi Podsjetnici na
sigurnosni pojas na strani 4‑16 za
dodatne informacije.
2-14
Sjedala i zadrživači gibanja
Zašto sigurnosni pojas djeluje
Kada ste vezani sigurnosnim
pojasom, vi i vozilo usporavate se
zajedno. Ima više vremena da se
zaustavite jer se zaustavljate na
duljem putu i ako ste pravilno vezani
vaše najjače kosti preuzimaju sile
od sigurnosnog pojasa. Zato
vezanje sigurnosnog pojasa ima
tako puno smisla.
Pitanja i odgovori o
sigurnosnim pojasevima
Dok se putujete u vozilu, vi se
gibate jednakom brzinom kao i
vozilo. Ako vozilo naglo stane, vi se
nastavljate gibati sve dok vas nešto
ne zaustavi. To može biti
vjetrobransko staklo, ploča s
instrumentima ili sigurnosni pojas!
Q: Hoću li ostati zarobljen u
vozilu nakon sudara ako sam
vezan pojasom?
A: Mogli biste biti - bez obzira jeste
li vezani sigurnosnim pojasom ili
niste. Vjerojatnost da ostanete
pri svijesti za vrijeme i nakon
sudara, tako da se možete
odvezati i izaći, je mnogo veća
ako ste vezani pojasom.
Q: Ako moje vozilo ima zračne
jastuke, zašto se trebam vezati
sigurnosnim pojasom?
A: Zračni jastuci su samo dopunski
sustav; stoga oni djeluju uz
sigurnosne pojase - a ne
umjesto njih. Bez obzira postoji li
zračni jastuk ili ne, svi putnici se
i dalje trebaju vezati kako bi bili
maksimalno zaštićeni.
Također, u gotovo svim
zemljama, zakon nalaže vezanje
sigurnosnog pojasa.
Ispravno vezivanje
sigurnosnih pojaseva
Ovaj odlomak je samo za ljude sa
stasom odrasle osobe.
Postoje posebne stvari koje treba
znati o sigurnosnim pojasevima i
djeci. I pravila su drugačija za malu
djecu i bebe. Ako ćete u vozilu
prevoziti dijete, pogledajte Starija
djeca na strani 2‑31 ili Bebe i mala
djeca na strani 2‑33. Pridržavajte se
tih pravila za svačiju zaštitu.
Sjedala i zadrživači gibanja
Vrlo je važno da svi putnici budu
vezani. Statistike pokazuju da u
sudarima nevezani putnici mnogo
češće zadobivaju ozljede nego oni
koji su vezani sigurnosnim pojasom.
.
Postoje važne stvari koje treba znati
o pravilnom vezanju pojasa.
.
.
Sjednite uspravno i stopala
uvijek držite na podu
ispred sebe.
.
Uvijek koristite pravu kopču
pojasa za vaš položaj sjedenja.
Dio pojasa koji ide preko kukova
vežite nisko i udobno preko
kukova, tek da dodiruje bedra. U
slučaju sudara, to će djelovati
silom na jake zdjelične kosti i bit
će manja vjerojatnost da
iskliznete ispod pojasa u krilu.
Ako iskliznete, pojas će djelovati
silom na vaš trbuh. To može
uzrokovati teške ili čak
smrtonosne ozljede.
Rameni pojas vežite preko
ramena i koso preko prsiju. Ti
dijelovi tijela su najbolje pogodni
da preuzmu zadržne sile pojasa.
Pojas preko ramena se blokira
kod naglog zaustavljanja ili
sudara.
2-15
{ UPOZORENJE
Možete zadobiti teške ozljede ili
čak poginuti ako nepravilno
vežete sigurnosni pojas.
.
Ne dopustite da pojas preko
kukova ili ramena postane
labav ili usukan.
.
Nikada ne vežite rameni
pojas ispod pazuha ili
iza leđa.
.
Nikada nemojte pojas za
rame i kukove voditi preko
naslona za ruku.
2-16
Sjedala i zadrživači gibanja
Ako se rameni dio pojasa izvuče
do kraja može se uključiti
funkcija zaključavanja dječje
autosjedalice. Ako se to dogodi,
dopustite da se sigurnosni pojas
posve uvuče i ponovite
postupak.
Pojas preko ramena i
kukova
Sva sjedeća mjesta u vozilu imaju
pojas koji ide preko ramena i
kukova.
Slijedeće upute objašnjavaju kako
se ispravno veže pojas preko
ramena i kukova.
1. Podesite sjedalo, ako je sjedalo
podesivo, tako da možete
uspravno sjediti. Da biste vidjeli
kako, pogledajte "Sjedala" u
kazalu.
2. Uzmite pločicu kopče pojasa i
navucite pojas preko sebe. Ne
dopustite da se usuče.
Pojas preko ramena i kukova se
može blokirati ako ga suviše
naglo potežete. Kada se to
dogodi, pustite da se pojas malo
vrati kako bi se oslobodio. Zatim
sporije navucite pojas
preko sebe.
3. Utaknite pločicu pojasa u kopču
tako da čujno uskoči na mjesto.
Povucite pločicu pojasa da se
uvjerite je li čvrsto zakopčana.
Postavite gumb za oslobađanje
na kopči tako da se pojas može
brzo otkopčati ako je potrebno.
Sjedala i zadrživači gibanja
Ako je opremljen podešivačem
visine ramenog pojasa,
pomaknite ga na visinu koja
vama odgovara. Za upute o
uporabi i važne sigurnosne
informacije, pogledajte
"Podešivač visine ramenog
pojasa", kasnije u ovom dijelu.
Podešivač visine ramenog
pojasa
Vozilo ima podešivač visine
ramenog pojasa za vozačev i
suvozačev sjedeći položaj.
Za otkopčavanje pojasa, pritisnite
gumb na kopči. Pojas se treba vratiti
u svoj uvučeni položaj.
Prije zatvaranja vrata, dobro
provjerite da sigurnosni pojas ne
stoji na putu. Ako se vrata zalupe
preko sigurnosnog pojasa, može
doći do oštećenja i pojasa i vozila.
4. Da biste zategnuli dio pojasa koji
ide preko kukova, povucite
rameni dio.
2-17
Podesite visinu tako, da rameni dio
pojasa bude na ramenu, a ne da
spadne s njega. Pojas treba biti
blizu vrata ali ga ne smije dodirivati.
Neispravno podešavanje visine
ramenog pojasa moglo bi smanjiti
učinkovitost sigirnosnog pojasa u
sudaru. Pogledajte Kako se pravilno
vežu sigurnosni pojasevi na
strani 2‑14.
2-18
Sjedala i zadrživači gibanja
Zatezači sigurnosnog pojasa
Pritisnite gumb za oslobađanje (A) i
pomaknite podešivač visine u
željeni položaj. Podešivač možete
pomaknuti prema gore guranjem
klizača/maske prema gore. Nakon
što ste podešivač namjestili u željeni
položaj, pokušajte ga pomaknuti
prema dolje, bez guranja gumba za
oslobađanje, kako biste provjerili da
se zabravio u položaju.
Ovo vozilo ima zatezače
sigurnosnih pojasa za putnike na
prednjim sjedalima. Iako se zatezači
sigurnosnih pojaseva ne mogu
vidjeti, oni su dio sklopa
sigurnosnog pojasa. Oni mogu
pomoći da se sigurnosni pojas
zategne tijekom ranih faza
umjerenog do snažnog frontalnog ili
blizu frontalnog sudara, ako se
zadovolje granični uvjeti za
aktiviranje zatezača.
Korištenje sigurnosnog
pojasa tijekom trudnoće
Sigurnosni pojasevi su djelotvorni
za svakoga, uključujući i trudnice.
Kao i za sve putnike, i za trudnice je
veća vjerojatnost da zadobiju teške
ozljede ako ne vežu sigurnosni
pojas.
Zatezači djeluju samo jedanput. Ako
se zatezači aktiviraju u sudaru,
trebat će zamijeniti zatezače i
vjerojatno ostale dijelove sustava
sigurnosnih pojaseva vozila.
Pogledajte Zamjena dijelova
sustava sigurnosnih pojaseva nakon
sudara na strani 2‑20.
Trudnica tijekom cijele trudnoće
treba vezati pojas koji ide preko
ramena i kukova, a dio preko
kukova treba vezati što je moguće
niže, ispod trbuha.
Sjedala i zadrživači gibanja
Najbolji način da se zaštiti čedo jest
da se zaštiti majka. Kada se
sigurnosni pojas pravilno veže, veća
je vjerojatnost da čedo neće stradati
u sudaru. Za trudnice, kao i za sve
druge, ključ djelotvornosti
sigurnosnog pojasa je u tome da ih
se pravilno veže.
Produžetak sigurnosnog
pojasa
Ako će vas sigurnosni pojas vozila
dobro vezati, trebate ga koristiti.
Ali ako sigurnosni pojas nije
dovoljno dugačak, vaš trgovac će za
vas naručiti produžetak. Kada ga
naručujete po mjeri, obucite
najdeblji kaput koji nosite, tako će
produžetak za vas biti dovoljno
dugačak. Da lakše izbjegnete
tjelesne ozljede ne dopustite da ga
koristi netko drugi, i koristite ga
samo za sjedalo za koje je izrađen.
Produžetak je oblikovan za odrasle
osobe. Nemojte ga nikada koristiti
za djecu. Za vezanje produžetka,
učvrstite ga za postojeći pojas.
Pogledajte knjižicu uputa koja dolazi
uz produžetak.
Provjera sigurnosnog
sustava
S vremena na vrijeme, provjerite da
li svijetli podsjetnik sigurnosnog
pojasa, rade li pravilno kopče,
pločice pojasa, uvlakači i sidrena
učvršćenja. Pogledajte ima li bilo
kojih drugih otpuštenih ili oštećenih
dijelova sustava sigurnosnih
pojaseva koji bi mogli spriječiti da
pojas izvrši svoju zadaću. Obratite
se svom trgovcu da ih popravi.
Poderani ili izlizani sigurnosni
pojasevi ne mogu vas zaštititi u
slučaju sudara. Oni se mogu
raspasti pod silama udarca. Ako je
pojas poderan ili izlizan, odmah
nabavite novi.
2-19
Sa sigurnošću utvrdite da svjetlo
podsjetnika na pojas radi.
Pogledajte Podsjetnici na sigurnosni
pojas na strani 4‑16.
Sigurnosne pojaseve držite čiste i
suhe. Pogledajte Njega sigurnosnog
pojasa na strani 2‑19.
Njega sigurnosnog
pojasa
Pojaseve držite čiste i suhe.
{ UPOZORENJE
Nemojte izbjeljivati ili bojati
sigurnosne pojaseve. To ih može
jako oslabjeti. U slučaju sudara,
možda neće biti u stanju pružiti
adekvatnu zaštitu. Sigurnosne
pojaseve čistite samo blagim
sapunom i mlakom vodom.
2-20
Sjedala i zadrživači gibanja
Zamjena dijelova sustava
sigurnosnih pojaseva
nakon sudara
{ UPOZORENJE
Sudar može oštetiti sustav
sigurnosnih pojaseva u vozilu.
Oštećeni sustav sigurnosnih
pojaseva ne može pravilno
zaštititi osobu koja ga koristi,
dovodeći do teških ozljeda ili čak
smrti u slučaju sudara. Kako biste
se nakon sudara lakše uvjerili da
sustav sigurnosnih pojaseva
pravilno djeluje, dajte da ih na
pregled i što je prije moguće
izvršite sve potrebne zamjene.
Nakon manjeg sudara, zamjena
sigurnosnih pojaseva možda nije
potrebna. Ali sklopovi sigurnosnih
pojaseva koji su korišteni tijekom
bilo kojeg sudara mogli su biti
izloženi naprezanju ili oštećenju.
Obratite se svom trgovcu radi
pregleda ili zamjene sklopova
sigurnosnih pojaseva.
Sustav zračnih
jastuka
Novi dijelovi i popravci mogu biti
potrebni čak i ako sustav
sigurnosnih pojaseva u vrijeme
sudara nije bio korišten.
Vozilo ima slijedeće zračne jastuke:
Dajte na pregled zatezače
sigurnosnih pojaseva ako je vozilo
pretrpjelo sudar ili ako svjetlo
spremnosti zračnih jastuka ostaje
upaljeno nakon pokretanja vozila ili
tijekom vožnje. Pogledajte Svjetlo
spremnosti zračnih jastuka na
strani 4‑18.
.
Frontalni zračni jastuk za
vozača.
.
Frontalni zračni jastuk za
suvozača.
.
Zračni jastuk za bočni udarac
učvršćen na sjedalu za vozača.
.
Zračni jastuk za bočni sudar
učvršćen na sjedalu za
suvozača.
.
Zračni jastuk krovne tračnice za
vozača i suputnika koji sjedi
neposredno iza vozača.
.
Zračni jastuk na nosaču krova
za suvozača i putnika koji sjedi
neposredno iza suvozača.
{ UPOZORENJE
Kod odlaganja vozila ili dijelova
vozila uvijek se treba pridržavati
sigurnosnih postupaka. Odlaganje
i zbrinjavanje treba izvršiti samo
ovlašteni servisni centar, kako
biste doprinijeli zaštiti okoliša i
vašeg zdravlja.
Svi zračni jastuci vozila imaju riječ
AIRBAG (zračni jastuk) na maski ili
na naljepnici pokraj otvora za
aktiviranje.
Sjedala i zadrživači gibanja
Za frontalne zračne jastuke, riječ
AIRBAG je na sredini kola
upravljača za vozača, a na ploči s
instrumentima za suvozača.
Za zračne jastuke za bočni sudar,
učvršćene na sjedalu, riječ AIRBAG
(zračni jastuk) je na bočnoj strani
naslona sjedala, najbliže vratima.
Za zračne jastuke na nosaču krova,
riječ AIRBAG (zračni jastuk) je na
stropu ili oblozi.
Zračni jastuci su predviđeni kao
dopuna zaštite koju pružaju
sigurnosni pojasevi. Iako su
današnji zračni jastuci dizajnirani
tako da pomognu u smanjivanju
rizika od sile napuhavanja jastuka,
svi zračni jastuci moraju se vrlo brzo
napuhati da bi izvršili svoju zadaću.
Ovdje su najvažnije stvari koje treba
znati o sustavu zračnih jastuka:
{ UPOZORENJE
Možete biti teško ozlijeđeni ili
poginuti u sudaru ako ne vežete
svoj sigurnosni pojas, čak i uz
zračne jastuke. Zračni jastuci su
predviđeni da djeluju uz
sigurnosne pojaseve, a ne da ih
zamijene. Također, zračni jastuci
nisu izrađeni tako da se napušu u
svakom sudaru. U nekim
sudarima sigurnosni pojasevi su
jedini zadrživač gibanja.
Pogledajte Kada se zračni jastuk
treba napuhati? na strani 2‑24.
(nastavak)
2-21
UPOZORENJE (nastavak)
Vezanje vašeg sigurnosnog
pojasa tijekom sudara pomaže da
se smanji vjerojatnost udarca u
predmete unutar vozila ili
ispadanja iz vozila. Zračni jastuci
su pojasima "dopunski zadržači
gibanja". Svatko u vozilu mora biti
pravilno vezan sigurnosnim
pojasom, bez obzira ima li za tu
osobu zračni jastuk ili nema.
2-22
Sjedala i zadrživači gibanja
{ UPOZORENJE
Budući da se zračni jastuci
napuhuju s velikom silom i brže
od treptaja oka, svatko tko im je
na putu ili vrlo blizu nekog jastuka
koji se napuhuje može biti teško
ozlijeđen ili poginuti. Nemojte
sjediti nepotrebno blizu bilo kojeg
zračnog jastuka kao što je
sjedenje na rubu sjedala ili
nagnuti naprijed. Sigurnosni
pojasevi vam pomažu da
ostanete na mjestu prije i za
vrijeme sudara. Uvijek se vežite
sigurnosnim pojasom, čak i uz
zračne jastuke. Vozač treba
sjediti što je moguće više nazad a
da još uvijek održava kontrolu
nad vozilom.
Putnici ne bi smjeli spavati
naslonjeni na vrata ili bočne
prozore u sjedećem položaju sa
zračnim jastucima za bočni
(nastavak)
UPOZORENJE (nastavak)
UPOZORENJE (nastavak)
udarac učvršćenim na sjedalu i/ili
zračnim jastucima krovne
tračnice.
Da biste pročitali kako, pogledajte
Starija djeca na strani 2‑31 ili
Bebe i mala djeca na strani 2‑33.
{ UPOZORENJE
Djeca koja stoje na putu ili vrlo
blizu nekog zračnog jastuka dok
se napuhuje mogu biti teško
ozlijeđena ili poginuti. Zračni
jastuci zajedno s pojasevima
preko ramena i kukova pružaju
zaštitu za odrasle i stariju djecu,
ali ne za malu djecu i bebe. Niti
sustav sigurnosnih pojaseva
vozila niti njegov sustav zračnih
jastuka nije predviđen za njih.
Mala djeca i bebe trebaju zaštitu
koju može pružiti sustav
autosjedalice za djecu. Djecu
uvijek pravilno osigurajte u vozilu.
(nastavak)
U sklopu na ploči s instrumentima
nalazi se lampica spremnosti
zračnih jastuka, koja pokazuje
simbol zračnog jastuka. Sustav
provjerava ima li neispravnosti u
električnom sustavu zračnog
jastuka. Ovo svjetlo vam javlja ako
postoji neka električna neispravnost.
Pogledajte Svjetlo spremnosti
zračnih jastuka na strani 4‑18 za
opširnije informacije.
Sjedala i zadrživači gibanja
{ UPOZORENJE
Gdje su zračni jastuci?
Prikazana je vozačeva strana,
suvozačeva strana je slična
Vozačev frontalni zračni jastuk je u
sredini kola upravljača.
Suvozačev frontalni zračni jastuk
nalazi se u suvozačevoj strani ploče
s instrumentima.
2-23
Bočni zračni jastuci za vozača i
suvozača ugrađeni su u bočnim
stranama naslona sjedala, najbliže
vratima.
Zračni jastuci na nosaču krova za
vozača, suvozača i vanjske putnike
u drugom redu ugrađeni su u
stropu, iznad bočnih prozora.
Ako nešto stoji između putnika i
zračnog jastuka, zračni jastuk se
možda neće pravilno napuhati ili
može predmet odbaciti u čovjeka
uzrokujući teške ozljede ili čak i
smrt. Putanja napuhavanja
zračnog jastuka mora biti
slobodna. Nemojte stavljati ništa
između putnika i zračnog jastuka i
nemojte učvršćivati ili stavljati
nešto na glavčinu kola upravljača
ili na bilo koji drugi pokrov
zračnog jastuka ili njegovu
blizinu.
Nemojte koristiti dodatke
sjedalima koji priječe putanju
napuhavanja zračnog jastuka za
bočni udarac učvršćenog na
sjedalu.
(nastavak)
2-24
Sjedala i zadrživači gibanja
UPOZORENJE (nastavak)
Nikada nemojte učvršćivati bilo
što na krov vozila koje ima zračne
jastuke krovne tračnice, tako da
provlačite uže ili vežete teret kroz
otvor nekih vrata ili prozora. Ako
to učinite, putanja napuhavanja
zračnih jastuka krovne tračnice će
biti zapriječena.
Kada se zračni jastuk
treba napuhati?
Frontalni zračni jastuci su dizajnirani
tako, da se napušu pri umjerenim i
jakim frontalnim ili blizu frontalnim
sudarima kako bi pomogli smanjenju
mogućnosti teških ozljeda glave i
prsnog koša, poglavito vozača ili
suvozača. Međutim, oni su
predviđeni da se napušu samo ako
jačina udarca premaši zadani prag
aktiviranja. Granične vrijednosti
aktiviranja se koriste za predviđanje
koliko jak bi sudar trebao biti da se
zračni jastuci napušu i pomognu
zadržati putnike.
Hoće li se frontalni zračni jastuci
aktivirati ili neće, ne ovisi primarno o
tome kojom se brzinom vozilo
kreće. To ovisi o tome u što udarite,
o smjeru sudara i o brzini
usporavanja vašeg vozila.
Frontalni zračni jastuci mogu se
napuhati pri različitim brzinama u
trenutku sudara, ovisno o tome
udara li vozilo u objekt ravno ili pod
kutem i je li objekt nepomičan ili se
giba, je li krut ili se može defornirati,
je li uzak ili širok.
Granične vrijednosti aktiviranja
mogu također ovisiti o specifičnom
oblikovanju vozila.
Frontalni zračni jastuci nisu
namijenjeni za napuhavanje tijekom
prevrtanja vozila, udarca straga ili
kod većine bočnih udaraca.
Osim toga, vozilo ima dvostepene
frontalne zračne jastuke. Dvostepeni
zračni jastuci podešavaju
zadržavanje gibanja u skladu s
težinom sudara. Vozilo ima
elektroničke frontalne osjetnike, koji
pomažu da sustav detekcije
razlikuje umjereni frontalni udarac
od težeg frontalnog udarca. Za
umjerene frontalne udarce,
dvostepeni zračni jastuci se napušu
do manje razine nego kod potpunog
aktiviranja. Kod težih frontalnih
udaraca dolazi do potpunog
napuhavanja.
Vozilo ima zračne jastuke za bočne
sudare postavljene na sjedalima i
zračne jastuke na nosačima krova.
Pogledajte Sustav zračnih jastuka
na strani 2‑20. Zračni jastuci za
bočne sudare postavljeni na
sjedalima i zračni jastuci na
nosačima krova namijenjeni su za
napuhavanje kod umjerenih do jakih
bočnih sudara, ovisno o lokaciji
udarca. Zračni jastuci za bočni
udarac učvršćeni na sjedalu i zračni
jastuci krovne tračnice će se
Sjedala i zadrživači gibanja
napuhati ako je žestina sudara
iznad predviđene razine praga
sustava. Razina praga može ovisiti
o specifičnom oblikovanju vozila.
Zračni jastuci za bočne sudare
postavljeni na sjedalima i zračni
jastuci na nosačima krova nisu
namijenjeni za napuhavanje pri
frontalnim sudarima, blizu frontalnim
sudarima, prevrtanjima ili udarcima
straga. Zračni jastuci za bočne
sudare postavljeni na sjedalima i
zračni jastuci na nosačima krova
namijenjeni su za napuhavanje na
bočnoj strani vozila koja ja udarena.
Kod nekog određenog sudara nitko
ne može reći je li se zračni jastuk
trebao napuhati samo zbog
oštećenja vozila ili troškova
popravka.
2-25
Što napuhuje zračni
jastuk?
Kako zračni jastuk
zaustavlja gibanje?
U slučaju aktiviranja, sustav
osjetnika šalje električni signal kao
okidač oslobađanja plina iz sklopa
za napuhavanje. Plin iz sklopa za
napuhavanje puni zračni jastuk
uzrokujući da on izbaci pokrov i
razvije se. Sklop za napuhavanje,
zračni jastuk i pripadajući hardver
su svi zajedno dio modula zračnog
jastuka.
Kod umjerenih do snažnih frontalnih
ili blizu frontalnih sudara, čak i
putnici vezani pojasom mogu doći u
dodir s kolom upravljača ili pločom s
instrumentima. Kod umjerenih do
snažnih bočnih sudara, čak i putnici
vezani pojasom mogu doći u dodir s
nutarnjim dijelovima vozila.
Moduli frontalnih zračnih jastuka se
nalaze unutar kola upravljača i
ploče s instrumentima. Za vozila sa
zračnim jastucima za bočni udarac
učvršćenim na sjedalu, moduli se
nalaze na bočnoj strani naslona
prednjih sjedala bliže vratima. Za
vozila sa zračnim jastucima krovne
tračnice, moduli zračnih jastuka su u
stropu vozila blizu bočnih prozora
na mjestu za sjedenje putnika.
Zračni jastuci nadopunjuju zaštitu
koju pružaju sigurnosni pojasi,
distribuirajući silu udarca
ravnomjernije po vozačevom ili
suvozačevom tijelu.
Ali u mnogo vrsta sudara zračni
jastuci ne bi pomogli, prvenstveno
zato što gibanje putnika nije u
smjeru tih zračnih jastuka.
Pogledajte Kada se zračni jastuk
treba napuhati? na strani 2‑24.
Na zračne jastuke se uvijek mora
gledati kao na ništa više nego
dopunu sigurnosnim pojasevima.
2-26
Sjedala i zadrživači gibanja
Što ćete vidjeti nakon što
se zračni jastuk napuše?
{ UPOZORENJE
Nakon što se frontalni zračni jastuci
i bočni jastuci u naslonu sjedala
napušu, oni se brzo ispušu, i to tako
brzo da neki ljudi možda i ne budu
svjesni da se jastuk bio napuhao.
Zračni jastuci u nosaču krova mogu
i dalje biti barem djelomično
napuhani neko vrijeme nakon što se
napušu. Neke komponente modula
zračnog jastuka mogu biti vruće još
nekoliko minuta. Za položaje
zračnih jastuka, pogledajte Gdje su
zračni jastuci? na strani 2‑23.
Kada se zračni jastuk napuše, u
zraku može biti nešto prašine. Taj
oblak prašine uzrokuje poteškoće
disanja kod ljudi oboljelih od
astme ili drugih dišnih tegoba. Da
se to izbjegne, svatko u vozilu
treba što je moguće prije izaći
van čim se to može na siguran
način učiniti. Ako imate poteškoća
s disanjem ali ne možete izaći iz
vozila nakon što se zračni jastuk
napuhao, tada uzmite svježeg
zraka otvaranjem prozora ili vrata.
Ako se nakon aktiviranja zračnog
jastuka poteškoće s disanjem
nastave, trebate potražiti
liječničku pomoć.
Dijelovi zračnog jastuka koji dolaze
u dodir s vama mogu biti topli, ali ne
toliko da se ne mogu dirati. Može
biti da nešto dima i prašine izlazi iz
otvora na ispuhanim zračnim
jastucima. Napuhavanje zračnih
jastuka ne sprječava vozača da vidi
kroz vjetrobransko staklo ili da bude
u stanju upravljati vozilom, niti
sprječava ljude da napuste vozilo.
Vozilo ima značajku da može
automatski otključati vrata, uključiti
svjetlo u kabini i treptanje četiri
žmigavca i zatvoriti dotok goriva
nakon što se zračni jastuci napušu.
Možete zaključati vrata, ugasiti
svjetlo u kabini i treptanje svih
pokazivača smjera koristeći
upravljačke elemente za te funkcije.
{ UPOZORENJE
Sudar koji je dovoljno žestok da
napuše zračne jastuke može
također oštetiti važne funkcije u
vozilu, kao što su sustav goriva,
sustavi kočnica i upravljača, itd.
Čak i ako vozilo izgleda u voznom
stanju nakon umjerenog sudara,
mogu postojati skrivena oštećenja
koja će otežavati sigurno
upravljanje vozilom.
Budite vrlo oprezni ako trebate
pokušati ponovo pokrenuti motor,
nakon što se dogodio sudar.
Sjedala i zadrživači gibanja
U mnogim sudarima koji su dovoljno
jaki da napušu zračni jastuk, uslijed
deformacije vozila slomljeno je
vjetrobransko staklo. Do dodatnog
pucanja vjetrobrana može također
doći od suvozačevog zračnog
jastuka.
.
.
Zračni jastuci su predviđeni da
se napušu samo jedanput.
Nakon što se zračni jastuk
napuše, trebat ćete neke nove
dijelove za sustav zračnog
jastuka. Ukoliko ih ne pribavite,
neće biti sustava zračnog
jastuka da vas zaštiti u novom
sudaru. Novi sustav će
obuhvaćati module zračnog
jastuka i moguće druge dijelove.
Servisni priručnik za vozilo
pokriva potrebu da zamijenite
ostale dijelove.
Vozilo ima modul osjetnika
sudara i dijagnostike koji bilježi
informaciju nakon sudara.
Pogledajte Bilježenje i tajnost
podataka vozila na strani 12‑1.
.
2-27
Neka samo kvalificirano tehničko
osoblje radi na sustavima
zračnih jastuka. Nepravilan
servis može značiti da sustav
zračnih jastuka neće ispravno
djelovati. Za servis se obratite
svom trgovcu.
Prekidač za
uključenje-isključenje
zračnog jastuka
Vozilo ima prekidač za uključivanje i
isključivanje zračnog jastuka, koji
možete koristiti za ručno
uključivanje ili isključivanje
suvozačevog frontalnog zračnog
jastuka.
Ovaj prekidač trebate okrenuti u
položaj OFF (isključeno) samo ako
osoba na suvozačevom mjestu
spada pod sljedeće uvjete,
navedene u ovom priručniku:
Dojenče: Dojenče (starosti manje
od 1 godine) mora se voziti na
prednjem sjedalu zbog:
.
Moje vozilo nema stražnje
sjedalo;
.
Moje vozilo ima premalo stražnje
sjedalo za smještaj unatrag
okrenute dječje sjedalice; ili
2-28
.
Sjedala i zadrživači gibanja
Dojenče ima zdravstveni
problem zbog kojeg je, prema
dojenčetovom liječniku, potrebno
da se dojenče vozi na prednjem
sjedalu, kako bi vozač mogao
neprekidno nadzirati djetetovo
stanje.
Dijete starosti od 1 do 12 godina:
dijete starosti od 1 do 12 godina
mora se voziti na prednjem
sjedalu zbog:
.
Moje vozilo nema stražnje
sjedalo;
.
Premda se djeca starosti od 1
do 12 godina voze na stražnjim
sjedalima kad god je to moguće,
djeca starosti od 1 do 12 godina
ponekad se moraju voziti
naprijed, jer na stražnjem
sjedalu mojeg vozila nema
raspoloživog prostora; ili
.
Dijete ima zdravstveni problem
zbog kojeg je, prema djetetovom
liječniku, potrebno da se dijete
vozi na prednjem sjedalu, kako
bi vozač mogao neprekidno
nadzirati djetetovo stanje.
Zdravstveni problem: Putnik ima
zdravstveni problem koji, prema
njegovom ili njenom liječniku:
.
Uzrokuje da suvozačev zračni
jastuk predstavlja posebnu
opasnost za suvozača; i
.
Čini potencijalnu štetu od
suvozačevog zračnog jastuka u
sudaru većom od potencijalne
štete od isključenja zračnog
jastuka i omogućenja da
suvozač, čak i sa zakopčanim
pojasom, prilikom sudara udari u
pregradnu ploču ili vjetrobran.
{ UPOZORENJE
Ako je suvozačev frontalni zračni
jastuk isključen za osobu koja ne
spada pod uvjete navedene u
ovom priručniku, toj osobi zračni
jastuk neće pružiti dodatnu
zaštitu. Kod sudara, zračni jastuk
se neće moći napuhati i pomoći
zaštititi osobu koja tamo sjedi. Ne
isključujte suvozačev zračni
(nastavak)
UPOZORENJE (nastavak)
jastuk, osim ako osoba koja tamo
sjedi ne spada pod uvjete
navedene u ovom priručniku.
Ako želite isključiti suvozačev
frontalni zračni jastuk, umetnite ključ
ili kovanicu u prekidač, utisnite ga i
okrenite prekidač u isključen
položaj.
Sjedala i zadrživači gibanja
Nakon završetka provjere sustava,
riječ OFF (isključeno) upalit će se
na indikatoru statusa suvozačevog
zračnog jastuka koji se nalazi u
ploči s instrumentima, kako bi vam
dala do znanja da je suvozačev
frontalni zračni jastuk isključen.
Lampica za isključen zračni jastuk
(OFF) pali se i ostaje upaljena, kako
bi vam dala do znanja da je
suvozačev frontalni zračni jastuk
isključen. Pogledajte Lampica za
uključen-isključen zračni jastuk na
strani 4‑18.
Suvozačev frontalni zračni jastuk
ostat će isključen, sve dok ga
ponovno ne uključite.
2-29
{ UPOZORENJE
Ako se svjetlo spremnosti
zračnog jastuka ikada upali i
ostane svijetliti, to znači da bi u
sustavu zračnog jastuka nešto
moglo biti neispravno. Na primjer,
suvozačev frontalni zračni jastuk
mogao bi se napuhati iako je
prekidač za uključenje-isključenje
zračnog jastuka u isključenom
položaju.
Da biste izbjegli moguće
ozljeđivanje sebe ili drugih, dajte
odmah vozilo na servis. Za više
informacija pogledajte Svjetlo
spremnosti zračnih jastuka na
strani 4‑18, uključujući važne
sigurnosne informacije.
Ako ponovno želite uključiti
suvozačev frontalni zračni jastuk,
umetnite bilo kakav ključ ili kovanicu
u prekidač, utisnite i okrenite
prekidač u položaj ON (uključeno).
Suvozačev frontalni zračni jastuk
sada je pripravan (može se
napuhati). Pogledajte Lampica za
uključen-isključen zračni jastuk na
strani 4‑18 za opširnije informacije.
2-30
Sjedala i zadrživači gibanja
Servisiranje vozila sa
zračnim jastucima
Zračni jastuci utječu na to kako se
vozilo servisira. Dijelovi sustava
zračnog jastuka nalaze se na
nekoliko mjesta u vozilu. Vaš
trgovac zna i servisni priručnik
sadrži informacije o servisiranju
vozila i sustava zračnih jastuka.
{ UPOZORENJE
I do 10 sekundi nakon što se
vozilo isključi i odvoji akumulator,
zračni jastuk se još uvijek može
napuhati tijekom nepravilnog
servisiranja. Možete biti ozljeđeni
ako stojite blizu zračnog jastuka
kada se napuhuje. Izbjegavajte
žute priključnice. One su
vjerojatno dio sustava zračnog
jastuka. Obavezno se pridržavajte
pravilnih servisnih postupaka i sa
sigurnošću utvrdite da je osoba
koja za vas obavlja servis
kvalificirana za to.
Dodavanje opreme u
vozilo sa zračnim
jastucima
Dodavanje opreme koja mijenja
okvir vozila, sustav odbojnika,
visinu, prednji vezni lim ili lim
stranice, može spriječiti da sustav
zračnih jastuka radi pravilno.
Na rad sustava zračnih jastuka
također može utjecati zamjena ili
micanje dijelova prednjih sjedala,
sigurnosnih pojasa, osjetilnog i
dijagnostičkog modula, kola
upravljača, ploče s instrumentima,
modula zračnih jastuka u nosačima
krova, stropne obloge ili ukrasne
maske stupa, nadglavne konzole,
prednjih senzora, senzora bočnog
sudara ili ožičenja zračnog jastuka.
Vaš trgovac i servisni priručnik imaju
informacije o položaju senzora
zračnih jastuka, osjetilnog i
dijagnostičkog modula i ožičenja
zračnog jastuka.
Ako vaše vozilo treba modifikaciju,
jer imate ograničenu sposobnost i
imate pitanja o tome, hoće li
modifikacije utjecati na sustav
zračnih jastuka vozila ili imate
pitanja o tome, hoće li na sustav
zračnih jastuka utjecati modifikacija
vozila iz bilo kojeg razloga,
kontaktirajte svojeg trgovca.
Provjera sustava zračnih
jastuka
Sustav zračnog jastuka ne zahtijeva
redovito planirano održavanje ili
zamjenu. Sa sigurnošću utvrdite da
radi svjetlo spremnosti zračnih
jastuka. Pogledajte Svjetlo
spremnosti zračnih jastuka na
strani 4‑18.
Bilješke: Ako je pokrov nekog
zračnog jastuka oštećen, otvoren
ili slomljen, tada zračni jastuk
može biti neispravan. Nemojte
otvarati ili trgati pokrove zračnih
jastuka. Ako ima bilo koji otvoreni
ili slomljeni pokrov zračnog
jastuka, dajte da se zamijeni
Sjedala i zadrživači gibanja
pokrov i/ili cijeli modul zračnog
jastuka. Za položaj zračnih
jastuka, pogledajte Gdje su zračni
jastuci? na strani 2‑23. Za servis
se obratite svom trgovcu.
Zamjena dijelova sustava
zračnih jastuka nakon
sudara
{ UPOZORENJE
Sudar može oštetiti sustav
zračnih jastuka u vozilu. Oštećeni
sustav zračnog jastuka može biti
neispravan i u slučaju sudara ne
može pružiti zaštitu vama i vašim
putnicima, dovodeći do teških
ozljeda ili čak smrti. Kako biste se
nakon sudara lakše uvjerili da
sustav zračnih jastuka pravilno
djeluje, dajte ga na pregled i što
je prije moguće izvršite sve
potrebne zamjene.
Ako se zračni jastuka napuše, trebat
ćete zamijeniti dijelove sustava
zračnog jastuka. Za servis se
obratite svom trgovcu.
2-31
Dječje autosjedalice
Starija djeca
Ako svjetlo spremnosti zračnih
jastuka ostaje upaljeno nakon
pokretanja vozila ili se upali tijekom
vožnje, sustav zračnih jastuka može
biti neispravan. Dajte vozilo odmah
na servis. Pogledajte Svjetlo
spremnosti zračnih jastuka na
strani 4‑18 za opširnije informacije.
{ UPOZORENJE
Kod odlaganja vozila ili dijelova
vozila uvijek se treba pridržavati
sigurnosnih postupaka. Odlaganje
i zbrinjavanje treba izvršiti samo
ovlašteni servisni centar, kako
biste doprinijeli zaštiti okoliša i
vašeg zdravlja.
Veće dijete koje je preraslo
povišenu sjedalicu treba biti vezano
sigurnosnim pojasevima vozila.
2-32
Sjedala i zadrživači gibanja
Proizvođačeve upute koje dolaze s
povišenom sjedalicom navode
graničnu težinu i visinu za tu
sjedalicu. Koristite povišenu
sjedalicu s remenom preko ramena i
kukova sve dok dijete prolazi donji
test primjerenosti:
.
.
Sjednite na sjedalo potpuno
naslonjeni. Jesu li koljena
savijena na rubu sjedala? Ako
jesu, nastavite. Ako nisu, vratite
se na povišenu sjedalicu.
Zakopčajte pojas preko ramena i
kukova. Počiva li rameni dio
remena na ramenu? Ako počiva,
nastavite. Ako ne, pokušajte
koristiti praktičnu vodilicu
stražnjeg sigurnosnog pojasa.
Za više informacija pogledajte
"Praktične vodilice stražnjih
sigurnosnih pojaseva" u
odlomku Pojas preko ramena i
kukova na strani 2‑16. Ako pojas
koji ide preko ramena i kukova
ne naliježe na rame, tada se
vratite na povišenu sjedalicu.
.
Pristaje li pojas preko kukova
nisko i udobno preko kukova, tek
da dodiruje bedra? Ako pristaje,
nastavite. Ako ne, vratite se na
povišenu sjedalicu.
.
Može li se namještenost
sigurnosnog pojasa zadržati
tijekom čitavog putovanja? Ako
može, nastavite. Ako ne može,
vratite se na povišenu sjedalicu.
Q: Koji je pravilan način vezanja
sigurnosnih pojaseva?
A: Veće dijete treba biti vezano
pojasom preko ramena i kukova
i imati dodatni zadrživač gibanja
koji pruža rameni pojas. Rameni
pojas ne smije prelaziti preko
lica ili vrata. Pojas koji ide preko
kukova treba udobno pristajati
ispod struka, tek da dodiruje
bedra. Time se sila pojasa
prenosi na zdjelične kosti djeteta
u slučaju sudara. On se nikada
ne smije vezati preko trbuha, što
bi u slučaju sudara moglo
uzrokovati teške ili čak
smrtonosne unutarnje ozljede.
Pogledajte također "Praktične
vodilice stražnjih sigurnosnih
pojaseva" u odlomku Pojas preko
ramena i kukova na strani 2‑16.
Prema statistici nesreća, djeca i
bebe su sigurnija kada su pravilno
vezana u sustavu autosjedalice ili
sustavu dječje kolijevke učvršćenom
na mjestu stražnjeg sjedala.
U slučaju sudara, djeca koja nisu
vezana mogu udariti u druge osobe
koje su vezane, ili mogu ispasti iz
vozila. Veća djeca trebaju pravilno
koristiti sigurnosne pojaseve.
{ UPOZORENJE
Nikada ne dopustite da više djece
nosi isti sigurnosni pojas.
Sigurnosni pojas ne može tada
pravilno raspodijeliti sile udarca.
U slučaju sudara, oni mogu biti
zgnječeni zajedno i teško se
ozlijediti. Jedan sigurnosni pojas
mora koristiti samo jedna osoba.
Sjedala i zadrživači gibanja
UPOZORENJE (nastavak)
moglo skliznuti ispod pojasa
preko kukova. Sila pojasa bi tada
djelovala upravo na trbuh. A to
može uzrokovati teške ili
smrtonosne ozljede. Rameni
pojas treba ići preko ramena
i prsa.
{ UPOZORENJE
Nikada nemojte dopustiti djetetu
da veže rameni dio sigurnosnog
pojasa iza svojih leđa. Dijete
može biti teško ozlijeđeno ako
nepravilno veže sigurnosni pojas.
U slučaju sudara, rameni dio
pojasa ne bi zadržao gibanje
djeteta. Dijete bi se moglo
prebrzo gibati prema naprijed
povećavajući vjerojatnost ozljede
glave i vrata. Dijete bi također
(nastavak)
2-33
Bebe i mala djeca
Svatko u vozilu treba zaštitu! To
uključuje bebe i svu drugu djecu.
Niti duljina puta niti starost i veličina
putnika ne mijenjaju potrebu, za
svakoga, da koristi sigurnosne
zadrživače gibanja.
{ UPOZORENJE
Djeca mogu biti teško ozljeđena ili
zadavljena ako im se remeni dio
pojasa omota oko vrata i pojas se
nastavi zatezati. Nikada ne
ostavljajte djecu bez nadzora u
vozilu i nikada ne dopustite da se
djeca igraju sa sigurnosnim
pojasevima.
Zračni jastuci zajedno s pojasevima
preko ramena i kukova pružaju
zaštitu za odrasle i stariju djecu,
ali ne za malu djecu i bebe. Niti
sustav sigurnosnih pojaseva vozila
niti njegov sustav zračnih jastuka
nije predviđen za njih. Svaki put
kada se u vozilu voze bebe i mala
2-34
Sjedala i zadrživači gibanja
djeca, oni trebaju imati zaštitu koju
im pružaju odgovarajući dječji
zadrživači gibanja.
UPOZORENJE (nastavak)
učvrstiti na stražnje sjedalo. Ako
morate naprijed okrenutu dječju
autosjedalicu učvrstiti na prednje
desno sjedalo uvijek sjedalo
pomaknite nazad koliko god
možete.
Djeca koja nisu pravilno vezana
mogu udariti u druge osobe ili mogu
ispasti iz vozila.
{ UPOZORENJE
Za vrijeme vožnje nemojte nikada
bebu ili dijete držati u rukama.
Uslijed silne sudara, bebe ili dijete
će postati tako teški da ih tijekom
sudara neće biti moguće držati.
Na primjer, u sudaru sa samo
40 km/h (25 mph), beba od 5,5 kg
(12 lb) odjednom počne djelovati
silom od 110 kg (240 lb) na ruke
čovjeka. Beba treba biti vezana u
odgovarajućoj autosjedalici.
{ UPOZORENJE
Djeca koja stoje na putu ili vrlo
blizu nekog zračnog jastuka dok
se napuhuje mogu biti teško
ozlijeđena ili poginuti. Nemojte
nikada stavljati na desno prednje
sjedalo dječju autosjedalicu
okrenutu nazad. Dječju
autosjedalicu okrenutu prema
natrag učvrstite na stražnjem
sjedalu. Također je bolje naprijed
okrenutu dječju autosjedalicu
(nastavak)
Pri izboru pojedine autosjedalice
treba uzeti u obzir ne samo težinu,
visinu i dob djeteta nego i to hoće li
sjedalica biti kompatibilna s vozilom
u kojem će se koristiti.
Sjedala i zadrživači gibanja
Za većinu osnovnih tipova dječjih
autosjedalica, može se dobiti mnogo
različitih modela. Kada kupujete
dječju autosjedalicu, sa sigurnošću
utvrdite da je oblikovana za uporabu
u motornom vozilu.
Upute proizvođača autosjedalice
trebaju navesti graničnu težinu i
visinu za određenu sjedalicu.
{ UPOZORENJE
Da se smanji rizik od ozljeda
glave i vrata tijekom sudara, bebe
trebaju potpunu podršku. U
slučaju sudara, ako je beba u
autosjedalici okrenutoj unatrag,
sile sudara se mogu raspodijeliti
na najjači dio dječjeg tijela, leđa i
ramena. Bebe trebaju uvijek biti
vezane u nazad okrenutim
autosjedalicama.
{ UPOZORENJE
Kosti kukova malog djeteta su još
uvijek tako male da uobičajeni
pojas vozila ne može ostati toliko
nisko na kostima kukova koliko bi
trebao. Umjesto toga, pojas se
može povući gore na trbuh
djeteta. U slučaju sudara, pojas bi
djelovao silom na dio tijela koji
nije zaštićen nijednom koštanom
strukturom. Već i samo to može
uzrokovati teške ili smrtonosne
ozljede. Da se smanji rizik od
teških ili smrtonosnih ozljeda u
slučaju sudara, mala djeca
trebaju uvijek biti vezana u
odgovarajućoj dječjoj sjedalici.
2-35
Sustavi dječjih
autosjedalica
(A) Kolijevka okrenuta nazad
Kolijevka okrenuta nazad (A) pruža
zadržavanje gibanja sa sjedećom
površinom okrenutom prema
leđima bebe.
Sustav remena za vezanje drži
dijete na mjestu i, u slučaju sudara,
djeluje tako da ga zadrži postavljeno
u kolijevci.
2-36
Sjedala i zadrživači gibanja
Učvršćivanje dječje
autosjedalice u vozilo
{ UPOZORENJE
(B) Dječja autosjedalica okrenuta
naprijed
Autosjedalica okrenuta naprijed (B)
pruža zadržavanje gibanja tijela
djeteta s vlastitim remenjem za
vezanje.
(C) Povišena sjedalica
Povišena sjedalica (C) je dječji
zadrživač gibanja oblikovan da
poboljša pristajanje sustava
sigurnosnih pojaseva vozila.
Povišena sjedalica može također
pomoći da dijete bolje vidi kroz
prozor.
Dijete može zadobiti teške
ozljede ili poginuti u sudaru ako
autosjedalica nije pravilno
učvršćena u vozilo. Dječju
autosjedalicu pravilno učvrstite u
vozilo koristeći sigurnosni pojas
vozila ili sustav ISOFIX,
pridržavajući se uputa koje dolaze
uz autosjedalicu i uputa u ovom
priručniku.
Kako biste pomogli da se smanji
vjerojatnost ozljeda, autosjedalica
mora biti učvršćena u vozilu.
Sigurnosni sustavi za dijete moraju
biti učvršćeni na sjedalo vozila
zdjeličnim pojasom ili pomoću
sustava ISOFIX. Pogledajte ISOFIX
sigurnosni sustavi za dijete na
strani 2‑41 za opširnije informacije.
Sjedala i zadrživači gibanja
Dijete može biti ugroženo u sudaru
ako dječja autosjedalica u vozilu
nije pravilno učvršćena.
Kada učvršćujete dječju
autosjedalicu u vozilo, držite se
uputa koje dolaze s autosjedalicom,
a koje mogu biti na samoj sjedalici
ili u knjižici, ili oboje, i uputa u ovom
priručniku. Upute za autosjedalicu
su važne, stoga ako nisu dostupne,
nabavite zamjensku kopiju od
proizvođača.
Imajte na umu da se neučvršćena
dječja autosjedalica može micati po
vozilu u slučaju sudara ili naglog
kočenja i ozlijediti ljude u vozilu. Sa
sigurnošću utvrdite da ste dobro i
pravilno učvrstili svaku autosjedalicu
u vozilo- čak i kad u njoj nema
djeteta.
Vezanje djeteta u autosjedalicu
{ UPOZORENJE
Dijete može zadobiti teške
ozljede ili poginuti u sudaru ako
nije pravilno vezano u
autosjedalici. Dijete vežite
pravilno pridržavajući se uputa
koje dolaze uz dječju
autosjedalicu.
Gdje staviti autosjedalicu
Prema statistici nesreća, djeca i
bebe su sigurnija kada su pravilno
vezana u sustavu autosjedalice ili
sustavu dječje kolijevke učvršćenom
na mjestu stražnjeg sjedala.
Mi preporučujemo da djeca i
autosjedalice budu vezani na
stražnjem sjedalu, uključujući: bebu
ili dijete u dječjoj kolijevci okrenutoj
natrag; dijete koje se vozi u
autosjedalici okrenutoj naprijed;
veće dijete koje se vozi na
2-37
povišenoj sjedalici; i dijete koje je
dovoljno krupno da koristi
sigurnosne pojaseve.
Ako je dječja sjedalica pričvršćena
na suvozačevo sjedalo, na ploči s
instrumentima nalazi se prekidač za
ručno isključenje suvozačevog
frontalnog zračnog jastuka. Za više
informacija pogledajte Prekidač za
uključenje-isključenje zračnog
jastuka na strani 2‑27. Učvršćivanje
dječje autosjedalice (stražnje
sjedalo) na strani 2‑43 ili
Učvršćivanje dječje autosjedalice
(sjedalo suvozača) na strani 2‑45,
uključujući važne sigurnosne
informacije.
NE stavljajte unatrag okrenutu
dječju sjedalicu na ovo sjedalo,
osim ako zračni jastuk nije isključen.
2-38
Sjedala i zadrživači gibanja
Može doći do SMRTI ILI OZBILJNE
OZLJEDE. To je zato, jer je jako
velika opasnost za dijete okrenuto
prema natrag, ako se aktivira zračni
jastuk.
{ UPOZORENJE
Dijete u autosjedalici okrenutoj
nazad može teško stradati ili
poginuti ako se napuše zračni
jastuk suvozača. To je zato što bi
poleđina dječje autosjedalice
okrenute nazad bila vrlo blizu
zračnom jastuku koji se napuhuje.
Dijete u naprijed okrenutoj
autosjedalici može biti teško
ozljeđeno ili poginuti ako se
zračni jastuk suvozača napuše, a
sjedalo suvozača je u položaju
prema naprijed.
Čak i ako je prekidač za zračni
jastuk isključio frontalni zračni
jastuk suvozača, nijedan sustav
nije imun na kvarove. Nitko ne
može jamčiti da se zračni jastuk
(nastavak)
UPOZORENJE (nastavak)
neće aktivirati pod nekim
neuobičajenim okolnostima, čak i
kada je isključen.
Čak i kada je zračni jastuk
isključen, dječje autosjedalice
okrenute nazad učvrstite na
stražnje sjedalo. Ako naprijed
okrenutu dječju autosjedalicu
učvrstite na prednje desno
sjedalo uvijek sjedalo pomaknite
nazad koliko god možete. Bolje je
učvrstiti dječju autosjedalicu na
stražnje sjedalo.
Kada učvršćujete dječju sjedalicu na
stražnje sjedalo, proučite upute koje
dolaze sa vašom dječjom
sjedalicom, kako biste bili sigurni da
je kompatibilna s tim vozilom.
Dječje autosjedalice i povišene
sjedalice značajno se razlikuju po
veličini, pa neke mogu bolje od
drugih pristajati na određena mjesta
za sjedenja. Uvijek sa sigurnošću
utvrdite da je dječja autosjedalica
pravilno učvršćena.
Ovisno o tome kamo postavite
sustav zaštite za dijete i o njegovoj
veličini, možda nećete moći
pristupiti susjednim sklopovima
sigurnosnog remena ili zatezačima
LATCH za dodatne putnike ili
sustave zaštite za dijete. Ako
sustavi zaštite za dijete sprječavaju
pristup do ili smetaju polaganju
sigurnosnog remena, susjedna
mjesta za sjedenje ne bi se smjela
koristiti.
Gdje god se ugrađuje sustav zaštite
za dijete, pobrinite se da ga
ispravno osigurate.
Imajte na umu da se neučvršćena
dječja autosjedalica može micati po
vozilu u slučaju sudara ili naglog
kočenja i ozlijediti ljude u vozilu. Sa
sigurnošću utvrdite da ste dobro i
pravilno učvrstili svaku dječju
sjedalicu u vaše vozilo - čak i kad u
njoj nema djeteta.
Sjedala i zadrživači gibanja
2-39
Mjesta postavljanja sigurnosnog sustava za dijete
Dopuštene opcije za ugradnju sigurnosnog sustava za dijete
Na suvozačevo
sjedalo, uključen
zračni jastuk
Na suvozačevo
sjedalo, isključen
zračni jastuk
Na stražnja vanjska
sjedala
Na stražnje srednje
sjedalo
Grupa 0
Do 10 kg
X
U¹
U²
U²
Grupa 0 +
Do 13 kg
X
U¹
U²
U²
Grupa I
9 do 18 kg
X
U¹
U²
U²
Grupa II
15 do 25 kg
X
X
U
U
Grupa III
22 do 36 kg
X
X
U
U
Klasa težine i dobi
¹: samo ako su sustavi suvozačevih zračnih jastuka isključeni. Ako se dječji sigurnosni sustav pričvršćuje pomoću
sigrnosnog pojasa u tri točke, pomaknite sjedalo u najviši položaj i osigurajte da sigurnosni pojas vozila ide prema
naprijed od gornje učvrsne točke.
²: sjedalo dostupno s ISOFIX-om i Top-Tether (gornja pričvrsna traka) držačima nosača.
U: univerzalna prikladnost, zajedno sa sigurnosnim pojasom s učvršćenjem u tri točke.
X: u ovoj klasi težine nije dopušten dječji sigurnosni sustav
2-40
Sjedala i zadrživači gibanja
Dopuštene opcije za ugradnju ISOFIX sigurnosnog sustava za dijete
Grupa mase
Veličina razreda
Učvršćenje
ISOFIX položaji vozila
Na suvozačevo
sjedalo
Na stražnja
vanjska sjedala
Na stražnje
srednje sjedalo
0
(do 10 kg)
E
ISO/R1
X
IL
IL
0+
(do 13 kg)
E
ISO/R1
X
IL
IL
D
ISO/R2
X
IL
IL
C
ISO/R3
X
IL
IL
D
ISO/R2
X
IL
IL
C
ISO/R3
X
IL
IL
B
ISO/F2
X
IL, IUF
IL, IUF
B1
ISO/F2X
X
IL, IUF
IL, IUF
A
ISO/F3
X
IL, IUF
IL, IUF
P
(9 do 18 kg)
IUF: prikladno za prema naprijed usmjeren ISOFIX sigurnosni sustav za dijete univerzalne kategorije, odobren za
korištenje u ovoj klasi težine.
IL: prikladno za posebne ISOFIX sigurnosne sustave za dijete određenog vozila, ograničene ili polu-univerzalne
kategorije. ISOFIX sigurnosni sustav za dijete mora biti odobren za određeni tip vozila.
X: u ovoj klasi težine nisu odobreni ISOFIX sigurnosni sustavi za dijete.
Sjedala i zadrživači gibanja
ISOFIX klasa veličine i uređaj
sjedala:
A - ISO/F3: Prema naprijed
usmjeren sigurnosni sustav za djecu
meksimalne veličine i klase težine
od 9 do 18 kg.
ISOFIX sigurnosni sustavi
za dijete
E - ISO/R1: Prema natrag
usmjeren sigurnosni sustav za
mlađu djecu u klasi težine do 13 kg.
Sjedeći položaji s dva držača
nosača ISOFIX.
Držači nosača ISOFIX pokazani su
oznakom H na naslonu sjedala.
Istovremeno, na stražnja sjedala
možete ugraditi više od dva ISOFIX
sigurnosna sustava za dijete, ali ih
ne smijete ugraditi jednog uz
drugog.
B1 - ISO/F2X: Prema naprijed
usmjeren sigurnosni sustav za
manju djecu u klasi težine od 9 do
18 kg.
D - ISO/R2: Prema natrag
usmjeren sigurnosni sustav za
manju djecu u klasi težine do 13 kg.
H (držači nosača ISOFIX):
Pričvrstite ISOFIX sigurnosne
sustave za dijete, odobrene za
vozilo, na držače nosača ISOFIX.
B - ISO/F2: Prema naprijed
usmjeren sigurnosni sustav za
manju djecu u klasi težine od 9 do
18 kg.
C - ISO/R3: Prema natrag
usmjeren sigurnosni sustav za djecu
maksimalne veličine i klase težine
do 13 kg.
2-41
Stražnje sjedalo
I (pričvrsna ušica Top-Tether
(gornja pričvrsna traka)): Sjedeći
položaji s pričvrsnim ušicama
top-tether (gornja pričvrsna traka).
Pogledajte sljedeću sliku za odluku
koji držač nosača koristiti.
2-42
Sjedala i zadrživači gibanja
U stražnjem sjedalu nalazi se pet
držača nosača ISOFIX.
A. Desni stražnji sjedeći položaj i
držači nosača 1 i 2
B. Srednji stražnji sjedeći položaj i
držači nosača 3 i 4
C. Lijevi stražnji sjedeći položaj i
držači nosača 4 i 5
.
Prilikom postavljanja dječje
sjedalice pomoću sustava
ISOFIX u sjedeći položaj A,
koristite držače 1 i 2.
.
Prilikom postavljanja dječje
sjedalice pomoću sustava
ISOFIX u sjedeći položaj B,
koristite držače 3 i 4.
.
Prilikom postavljanja dječje
sjedalice pomoću sustava
ISOFIX u sjedeći položaj C,
koristite držače 4 i 5.
Zabranjeno je istovremeno
postavljanje dječje sjedalice
pomoću sustava ISOFIX u sjedeće
položaje B i C
Pričvrsne ušice Top-Tether
(gornja pričvrsna traka)
Pričvrsne ušice Top-Tether (gornje
pričvrsne trake) označene su
simbolom I na poklopcu za dječju
sjedalicu.
Osim nosača ISOFIX, pričvrstite
top-tether traku (e) u pričvrsne ušice
top-tether (gornja pričvrsna traka).
Sjedala i zadrživači gibanja
Prije stavljanja djeteta u sustav
zaštite za dijete, pobrinite se da se
sustav sigurno drži na mjestu.
Pogledajte upute proizvođača
sustava zaštite za dijete.
Jednostruka traka mora prolaziti
između dva vodeća štapa naslona
za glavu.
Dvostruka traka mora prolaziti oko
naslona za glavu
Osiguravanje sustava
zaštite za dijete (Stražnje
sjedalo)
Kada učvršćujete dječju
autosjedalicu na stražnje sjedalo,
proučite upute koje dolaze sa
sjedalicom kako biste bili sigurni da
je kompatibilna s tim vozilom.
Ako sustav zaštite za dijete ima
sustav ISOFIX, pogledajte ISOFIX
sigurnosni sustavi za dijete na
strani 2‑41 kako biste utvrdili kako i
gdje ugraditi sustav zaštite za dijete
pomoću sustava ISOFIX. Ako je
sustav zaštite za dijete osiguran u
vozilu pomoću sigurnosnog pojasa i
koristi gornji povodac, pogledajte
ISOFIX sigurnosni sustavi za dijete
na strani 2‑41 za mjesta zatezača
gornjeg povodca.
2-43
Ne osiguravajte sjedalo za dijete na
položaj bez zatezača gornjeg
povodca, ako nacionalni ili lokalni
zakon zahtijeva da gornji povodac
bude zategnut, ili ako upute koje ste
dobili uz sustav zaštite za dijete
navode da se gornja traka mora
zategnuti.
Ako sustav zaštite za dijete nema
sustav ISOFIX, za pričvršćenje
sustava zaštite za dijete u ovaj
položaj koristit ćete sigurnosni
pojas. Pobrinite se da slijedite upute
koje ste dobili zajedno sa sustavom
zaštite za dijete. Osigurajte dijete u
sustav zaštite za dijete u vrijeme i
na način na koji vas navode upute.
2-44
Sjedala i zadrživači gibanja
Ako se na stražnje sjedalo mora
ugraditi više od jednog sustava
zaštite za dijete, svakako pročitajte
Kamo staviti sustav zaštite na
strani 2‑37.
1. Stavite sustav zaštite za dijete
na sjedalo.
2. Podignite ploču zasuna i
provedite dijelove za krilo i rame
sigurnosnog pojasa vozila kroz
ili oko sustava zaštite. Upute za
sustav zaštite za dijete će vam
pokazati kako.
3. Utaknite pločicu pojasa u kopču
tako da čujno uskoči na mjesto.
Postavite gumb za oslobađanje
na kopči tako da se pojas može
brzo otkopčati ako je potrebno.
4. Kako bi zategnuli remen,
pritisnite dolje na sustav zaštite
za dijete, povucite dio remena
za rame kako biste zategnuli dio
remena za krilo i uvucite remen
za rame natrag u uvlakač. Kod
ugradnje sustava zaštite za
dijete koji je usmjeren prema
naprijed, za pritiskanje sustava
zaštite za dijete kod zatezanja
remena može pomoći korištenje
koljena.
Ako dječja sjedalica ima
mehanizam za blokiranje,
koristite ga za pričvršćenje
sigurnosnog pojasa vozila.
Sjedala i zadrživači gibanja
5. Ako sustav zaštite za dijete ima
gornji povodac, slijedite upute
proizvođača sustava zaštite za
dijete u vezi upotrebe gornjeg
povodca. Pogledajte ISOFIX
sigurnosni sustavi za dijete na
strani 2‑41 za opširnije
informacije.
6. Prije stavljanja djeteta u sustav
zaštite za dijete, pobrinite se da
se sustav sigurno drži na mjestu.
Gurajte i vucite dječju sjedalicu u
različitim smjerovima kako biste
se uvjerili da je pričvršćena.
Kako biste skinuli sustav zaštite za
dijete, otkopčajte sigurnosni remen
vozila i pustite ga da se vrati u
složen položaj. Ako je na zatezač
gornjeg povodca priključen gornji
povodac, odvojite ga.
Osiguravanje sustava
zaštite za dijete (prednje
suvozačko sjedalo)
Ovo vozilo ima zračne jastuke.
Stražnje sjedalo je sigurnije mjesto
za osiguravanje sustava zaštite za
dijete koje je usmjereno prema
naprijed. Pogledajte Kamo staviti
sustav zaštite na strani 2‑37.
U ploči s instrumentima nalazi se
prekidač koji možete koristiti za
isključenje suvozačevog frontalnog
zračnog jastuka. Za više informacija
pogledajte Prekidač za
uključenje-isključenje zračnog
jastuka na strani 2‑27, uključujući
važne sigurnosne informacije.
2-45
{ UPOZORENJE
Kod korištenja sustava zaštite za
dijete na prednjem suvozačkom
sjedalu, zračni jastuci za prednje
suvozačko sjedalo moraju se
deaktivirati. U suprotnom
aktiviranje zračnih jastuka
predstavlja rizik fatalne ozljede za
dijete. To je posebno slučaj kod
sigurnosnih sustava za dijete
usmjerenih prema natrag,
postavljenih na sjedalo suvozača.
{ UPOZORENJE
"Ne postavljajte zaštitni sustav za
dijete usmjeren prema natrag na
sjedalo koje je sprijeda zaštićeno
zračnim jastukom!"
2-46
Sjedala i zadrživači gibanja
{ UPOZORENJE
Dijete u autosjedalici okrenutoj
nazad može teško stradati ili
poginuti ako se napuše zračni
jastuk suvozača. To je zato što bi
poleđina dječje autosjedalice
okrenute nazad bila vrlo blizu
zračnom jastuku koji se napuhuje.
Dijete u naprijed okrenutoj
autosjedalici može biti teško
ozljeđeno ili poginuti ako se
zračni jastuk suvozača napuše, a
sjedalo suvozača je u položaju
prema naprijed.
Čak i ako je prekidač za zračni
jastuk isključio frontalni zračni
jastuk suvozača, nijedan sustav
nije imun na kvarove. Nitko ne
može jamčiti da se zračni jastuk
neće aktivirati pod nekim
neuobičajenim okolnostima, čak i
kada je isključen.
(nastavak)
UPOZORENJE (nastavak)
Čak i kada je zračni jastuk
isključen, dječje autosjedalice
okrenute nazad učvrstite na
stražnje sjedalo. Ako naprijed
okrenutu dječju autosjedalicu
učvrstite na prednje desno
sjedalo uvijek sjedalo pomaknite
nazad koliko god možete. Bolje je
učvrstiti dječju autosjedalicu na
stražnje sjedalo.
{ UPOZORENJE
Ako se svjetlo spremnosti
zračnog jastuka ikada upali i
ostane svijetliti, to znači da bi u
sustavu zračnog jastuka nešto
moglo biti neispravno. Na primjer,
suvozačev zračni jastuk mogao bi
se napuhati iako je prekidač za
uključenje-isključenje zračnog
jastuka u isključenom položaju.
(nastavak)
UPOZORENJE (nastavak)
Da biste izbjegli moguće
ozljeđivanje sebe ili drugih, dajte
odmah vozilo na servis. Za više
informacija pogledajte Svjetlo
spremnosti zračnih jastuka na
strani 4‑18, uključujući važne
sigurnosne informacije.
Ako sustav zaštite za dijete ima
sustav ISOFIX, pogledajte ISOFIX
sigurnosni sustavi za dijete na
strani 2‑41 kako biste utvrdili kako i
gdje ugraditi sustav zaštite za dijete
pomoću sustava ISOFIX. Ako je
sustav zaštite za dijete osiguran
pomoću sigurnosnog pojasa i koristi
gornji povodac, pogledajte ISOFIX
sigurnosni sustavi za dijete na
strani 2‑41 za mjesta zatezača
gornjeg povodca.
Sjedala i zadrživači gibanja
Ne osiguravajte sjedalo za dijete na
položaj bez zatezača gornjeg
povodca, ako nacionalni ili lokalni
zakon zahtijeva da gornji povodac
bude zategnut, ili ako upute koje ste
dobili uz sustav zaštite za dijete
navode da se gornja traka mora
zategnuti.
Koristit ćete remen za krilo-rame
kako biste osigurali sustav zaštite
za dijete u ovaj položaj. Slijedite
upute koje ste dobili zajedno sa
sustavom zaštite za dijete.
1. Prije osiguravanja sustava
zaštite za dijete koje je
usmjereno prema naprijed
pomaknite sjedalo što je dalje
unatrag moguće.
2-47
Ako je prekidač za
uključenje-isključenje zračnog
jastuka isključio suvozačev
frontalni zračni jastuk, indikator
isključenja u lampici za isključen
zračni jastuk treba se upaliti i
ostati upaljen kada pokrenete
vozilo. Pogledajte Lampica za
uključen-isključen zračni jastuk
na strani 4‑18.
2. Stavite sustav zaštite za dijete
na sjedalo.
3. Podignite ploču zasuna i
provedite dijelove za krilo i rame
sigurnosnog pojasa vozila kroz
ili oko sustava zaštite. Upute za
sustav zaštite za dijete će vam
pokazati kako.
4. Utaknite pločicu pojasa u kopču
tako da čujno uskoči na mjesto.
Postavite gumb za oslobađanje
na kopči, tako da se pojas može
brzo otkopčati ako je potrebno.
2-48
Sjedala i zadrživači gibanja
6. Prije stavljanja djeteta u
sjedalicu, provjerite da se čvrsto
drži na mjestu. Kako biste
provjerili, pritisnite i povucite
sustav zaštite za dijete u
različitim smjerovima kako biste
se uvjerili da je siguran.
Kako biste skinuli sustav zaštite za
dijete, otkopčajte sigurnosni remen
vozila i pustite ga da se vrati u
složen položaj.
5. Ako želite zategnuti pojas,
pritisnite dolje na sustav zaštite
za dijete, povucite dio pojasa za
rame kako biste zategnuli dio
pojasa za krilo i uvucite rameni
pojas natrag u uvlakač. Kod
ugradnje sustava zaštite za
dijete koji je usmjeren prema
naprijed, za pritiskanje sustava
zaštite za dijete kod zatezanja
remena može pomoći korištenje
koljena.
Ako dječja sjedalica ima
mehanizam za blokiranje,
koristite ga za pričvršćenje
sigurnosnog pojasa vozila.
Ako ste isključili zračni jastuk
prekidačem, uključite suvozačev
zračni jastuk kada izvadite dječju
sjedalicu iz vozila, osim ako osoba
koja će tamo sjediti spada pod
uvjete navedene u ovom priručniku.
Za više informacija pogledajte
Prekidač za uključenje-isključenje
zračnog jastuka na strani 2‑27,
uključujući važne sigurnosne
informacije.
Spremište
Spremište
Spremišta
Spremišta
Spremište u ploči s
instrumentima
Spremište u ploči s
instrumentima . . . . . . . . . . . . . . .
Pretinac za rukavice . . . . . . . . . .
Držači čaša . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spremište za sunčane
naočale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spremište u srednjoj
konzoli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1
3-1
3-2
3-2
3-3
3-3
Viša razina
Dodatne značajke spremišta
Vozilo može imati prostor spremišta
iza zaslona radija. Gurnite gumb (A)
udesno i otpustite ga; vrata se
automatski otvaraju.
Privezi za teret . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4
Mreža za učvršćenje . . . . . . . . . . 3-4
Ako želite pristupiti, povucite vrata
prema dolje.
Ako ga ne koristite, držite spremište
zatvorenim.
Ako ga želite zatvoriti, gurnite vrata
prema dolje.
3-2
Spremište
Pretinac za rukavice
Ako ga želite otvoriti, povucite ručku
prema gore. Ako želite zaključati i
otključati pretinac za rukavice,
koristite ključ, ako je u opremi.
Držači čaša
Srednja konzola
Vozilo može imati držače čaša koji
se mogu vaditi. Ako želite izvaditi
držače čaša:
Stražnje sjedalo
1. Povucite i držite jezičac na
stražnjoj strani držača čaša.
2. Dignite ga prema gore i prema
natrag.
Za ponovnu ugradnju, umetnite dva
prednja jezička u proreze i gurnita
prema dolje na stražnju stranu
držača čaša.
Ako želite pritupiti držačima čaša,
spustite naslon za ruku. I u naslonu
za ruku postoji spremište; za pristup
dignite poklopac.
Ako želite pristupiti držačima čaša,
ručku poklopca (A) pritisnite prema
dolje, a zatim prema naprijed.
Spremište
Spremište za sunčane
naočale
Spremište u srednjoj
konzoli
3-3
infotainment sustav (sustav za
informacije i zabavu) i Priključci za
napajanje na strani 4‑10.
Naslon za ruku se može podesiti u
stražnji, srednji i prednji položaj.
Povucite ili gurnite prednji dio
naslona za ruku, kako biste ga
namjestili u željeni položaj.
Ako vozilo ima držače čaša koji se
vade, ispod njih postoji spremište.
Za vađenje držača čaša, pogledajte
Držači čaša na strani 3‑2.
Pritisnite na poklopca i oslobodite
ga za otvaranje pretinca.
Ako ga želite otvoriti, povucite
zasun prema gore i dignite.
Srednja kozola ima spremište ispod
naslona za ruku, s pregradom koja
se može vaditi radi prilagođavanja
spremišta. Ako je u opremi, ona
može imati USB priključak i
električnu utičnicu. Za više
informacija, pogledajte "Pomoćni
uređaji" u posebnom priručniku za
3-4
Spremište
Dodatne značajke
spremišta
Privezi za teret
U prtljažniku se nalaze dva priveza
za teret. Ako želite osigurati male
terete, možete koristiti priveze za
teret ili mrežu za učvršćenje.
Pogledajte Praktična mreža na
strani 3‑4.
Mreža za učvršćenje
Kod vozila s praktičnom mrežom,
ona se nalazi u prtljažniku i koristi
se za spremanje malih tereta. Mreža
se ne smije koristiti za spremanje
teških tereta. Na svaku stranu
mreže pričvrstite petlje za priveze
ze teret koji se nalaze u prtljažniku.
Pogledajte Privezi za teret na
strani 3‑4.
Instrumenti i kontrole
Instrumenti i
kontrole
Pregled ploče s instrumentima
Pregled ploče s
instrumentima . . . . . . . . . . . . . . . 4-3
Kontrole
Podešavanje kola
upravljača . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5
Kontrole na kolu upravljača . . . 4-5
Sirena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
Brisač/uređaj za pranje
vjetrobranskog stakla . . . . . . . . 4-6
Perač prednjeg svjetla . . . . . . . . 4-8
Sat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Priključci za napajanje . . . . . . . 4-10
Kontrolna svjetla upozorenja,
mjerači i indikatori
Kontrolna svjetla upozorenja,
mjerači i indikatori . . . . . . . . . . 4-11
Sklop instrumenata . . . . . . . . . . 4-12
Brzinomjer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15
Brojač kilometara . . . . . . . . . . . . 4-15
Brojač dnevno prijeđenih
kilometara . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15
Mjerač broja okretaja . . . . . . . . 4-15
Mjerač goriva . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15
Mjerač temperatura rashladne
tekućine motora . . . . . . . . . . . . 4-16
Upozoritelji za nekorištenje
sigurnosnog pojasa . . . . . . . . 4-16
Kontrolno svjetlo stanja
zračnog jastuka . . . . . . . . . . . . 4-18
Kontrolna lampica za
uključen-isključen zračni
jastuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-18
Kontrolno svjetlo sustava
punjenja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20
Kontrolno svjetlo kvara . . . . . . 4-20
Kontrolna lampica za skori
servis vozila . . . . . . . . . . . . . . . . 4-23
Kontrolno svjetlo upozorenja
za kočioni sustav . . . . . . . . . . . 4-23
Kontrolna lampica električne
parkirne kočnice . . . . . . . . . . . . 4-24
Kontrolno svjetlo upozorenja
sustava protiv blokiranja
kotača (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . 4-25
Lampica za promjenu u viši
stupanj prijenosa . . . . . . . . . . . 4-25
Kontrolno svjetlo isključenog
sustava protiv
proklizavanja . . . . . . . . . . . . . . . 4-26
4-1
Lampica indikatora
elektroničke kontrole
stabilnosti (ESC) . . . . . . . . . . . 4-26
Indikator/upozoravajuća
lampica sustava za kontrolu
elektroničke stabilnosti
(ESC)/ kontrolu
proklizavanja (TCS) . . . . . . . . 4-27
Kontrolna lampica čekanja na
pokretanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-27
Kontrolno svjetlo tlaka u
gumama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-27
Kontrolna lampica filtera
čestica ispuha dizela . . . . . . . 4-28
Kontrolno svjetlo tlaka
motornog ulja . . . . . . . . . . . . . . 4-28
Upozoravajuća lampica za
nisku razinu goriva . . . . . . . . . 4-29
Kontrolna lampica za
sigurnosnu provjeru . . . . . . . . 4-30
Kontrolno svjetlo uključenih
dugih svjetala . . . . . . . . . . . . . . 4-30
Kontrolna lampica prednjeg
svjetla za maglu . . . . . . . . . . . . 4-31
Kontrolno svjetlo stražnjeg
svjetla za maglu . . . . . . . . . . . . 4-31
4-2
Instrumenti i kontrole
Upozorenje za upaljena
svjetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-31
Kontrolno svjetlo
tempomata . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-31
Kontrolna lampica za
pritvorena vrata . . . . . . . . . . . . 4-32
Informacijski zasloni
Informacijski centar
vozača (DIC) . . . . . . . . . . . . . . . 4-32
Poruke vozila
Poruke vozila (osnovna
razina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-35
Poruke vozila (viša razina) . . . 4-37
Poruke za napon i punjenje
akumulatora . . . . . . . . . . . . . . . . 4-37
Poruke za kočioni sustav . . . . 4-37
Poruke tempomata . . . . . . . . . . 4-38
Poruke pritvorenih vrata . . . . . 4-38
Poruke rashladnog sustava
motora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-39
Poruke motornog ulja . . . . . . . . 4-40
Poruke snage motora . . . . . . . . 4-40
Poruke sustava goriva . . . . . . . 4-41
Poruke za filtar čestica ispuha
dizela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-41
Poruke za ključ i bravu . . . . . . 4-41
Poruke za svjetlo . . . . . . . . . . . . 4-41
Poruke sustava za otkrivanje
prepreka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-42
Poruke sustava kontrole
vožnje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-42
Poruke protuprovalnog
alarmnog sustava . . . . . . . . . . 4-43
Poruke servisa vozila . . . . . . . . 4-43
Poruke o pokretanju vozila . . . 4-43
Poruke za gume . . . . . . . . . . . . . 4-44
Poruke mjenjača . . . . . . . . . . . . . 4-45
Poruke upozorenja na
vozilu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-45
Poruke o tekućini za
pranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-45
Poruke za stakla . . . . . . . . . . . . . 4-46
Personalizacija vozila
Personalizacija vozila . . . . . . . . 4-46
Instrumenti i kontrole
Pregled ploče s instrumentima
4-3
4-4
Instrumenti i kontrole
A. Otvori za provjetravanje na
strani 7‑9.
B. Signali skretanja i promjene
trake. Pogledajte Signali
skretanja i promjene trake na
strani 5‑5.
I.
J.
CD uređaj. Pogledajte poseban
priručnik za sustav za
informacije i zabavu.
Kontrole za vanjsko svjetlo na
strani 5‑1.
Prednja svjetla za maglu na
strani 5‑6 (ako je vozilo
opremljeno)
Tipke vozačevog informacijskog
centra Pogledajte Informacijski
centar vozača (DIC) na
strani 4‑32.
C. Sklop instrumenata na
strani 4‑12.
Vozačev zračni jastuk.
Pogledajte Gdje su zračni
jastuci? na strani 2‑23.
Q. Kontrole na kolu upravljača na
strani 4‑5.
Stražnja svjetla za maglu na
strani 5‑6.
Kontrola osvjetljenja ploče s
instrumentima na strani 5‑7.
S. Grijana prednja sjedala na
strani 2‑10.
K. Oslobađanje poklopca motora.
Pogledajte Poklopac motornog
prostora na strani 9‑4.
E. Spremište. Pogledajte
Spremište u ploči s
instrumentima na strani 3‑1.
L.
Senzor. Pogledajte Sustav
automatskog uključivanja
prednjih svjetala na strani 5‑3.
Sirena na strani 4‑6.
R. Položaji kontakt brave (pristup s
ključem) na strani 8‑14 ili
Položaji kontakt brave (pristup
bez ključa) na strani 8‑17.
D. Brisač/uređaj za pranje
vjetrobranskog stakla na
strani 4‑6.
F.
P.
Pretinac za spremanje.
M. Priključnica za uspostavu
podatkovne veze (nije
prikazano). Pogledajte
Kontrolno svjetlo kvara na
strani 4‑20.
G. Zaslon za informacije i zabavu.
N. Tempomat na strani 8‑40.
H. AM-FM radio. Pogledajte
poseban priručnik za sustav za
informacije i zabavu.
O. Podešavanje kola upravljača na
strani 4‑5.
T.
Električne brave vrata na
strani 1‑11.
Uključivanje svih pokazivača
smjera na strani 5‑5.
Indikator stanja zračnog jastuka
suvozača. Pogledajte Kontrolna
lampica za uključen-isključen
zračni jastuk na strani 4‑18
Instrumenti i kontrole
U. Ultrazvučna pomoć pri
parkiranju na strani 8‑43 (ako je
vozilo opremljeno)
Sustav kontrole proklizavanja
(TCS) na strani 8‑38.
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) na strani 8‑39.
V.
Kontrole
Podešavanje kola
upravljača
4-5
4. Ako želite zabraviti kolo
upravljača u odabranom
položaju, gurnite ručicu (A)
prema gore.
Nemojte podešavati kolo upravljača
u vožnji.
Kontrole na kolu
upravljača
Ručica mjenjača. Pogledajte
Automatski mjenjač na
strani 8‑29 ili Ručni mjenjač na
strani 8‑32 (ako je u opremi)
W. Priključci za napajanje na
strani 4‑10.
X. Električna parkirna kočnica
Pogledajte Električna parkirna
kočnica na strani 8‑35.
Y.
Sustavi kontrole klime na
strani 7‑1.
Sustav automatske regulacije
klime na strani 7‑3.
Dvozonski sustav automatske
regulacije klime na strani 7‑6.
Za podešavanje kola upravljača:
1. Povucite ručicu (A) prema dolje.
2. Pomaknite kolo upravljača
prema gore ili prema dolje.
3. Povucite ili gurnite kolo
upravljača prema sebi ili
od sebe.
Vozila s kontrolama na kolu
upravljača mogla bi se razlikovati,
ovisno o opcijama vozila. Neke
audio kontrole možete podešavati
na kolu upravljača.
4-6
Instrumenti i kontrole
b / g (funkcija Push to talk za
Sirena
izravno povezivanje i trenutan
početak razgovora): Na vozilima
opremljenima Bluetooth®-om,
pritisnite za komuniciranje s tim
sustavom. Ako želite više
informacija, pogledajte "Bluetooth" u
kazalu posebnog priručnika za
sustav za informacije i zabavu.
Pritisnite a na kolu upravljača za
uključivanje sirene.
Brisač/uređaj za pranje
vjetrobranskog stakla
intervalima): Okrenite kotačić
prema gore za učestalije brisanje ili
prema dolje za rjeđe brisanje.
$ / i (isključenje zvuka/kraj
poziva): Pritisnite za odbijanje
dolaznog poziva ili prekid poziva u
tijeku. Pritisnite za isključenje zvuka
na zvučnicima prilikom korištenja
Infotainment sustava. Ponovno
pritisnite za uključenje zvuka.
_ SRC ^ (prekidač za promjenu
audio izvora): Pritisnite za odabir
audio izvora.
Pomaknite prema dolje za odabir
sljedeće ili prethodne omiljene
postavke ili pjesme na CD-u/MP3.
+ x - (glasnoća): Pritisnite + ili - za
povećanje ili smanjenje glasnoće.
3 (brisanje u podesivim
9 (isključeno): Upotrijebite za
isključenje brisača vjetrobranskog
stakla.
Ručica brisača vjetrobranskog
stakla nalazi se sa strane na stupu
upravljača. Dok je ključ u bravi
paljenja u položaju ACC/
ACCESSORY (kontakt za dodatnu
opremu) ili položaju ON/RUN
(položaj za rad/pokretanje motora),
pomaknite ručicu brisača
vjetrobranskog stakla za odabir
brzine brisanja.
2: Upotrijebite za brzo brisanje.
1: Upotrijebite za sporo brisanje.
3 (sumaglica): Ako želite jedan
ciklus rada brisača, nakratko
pomaknite ručicu brisača prema
dolje. Za više ciklusa brisanja
brisača, držite ručicu prema dolje.
Prije korištenja očistite snijeg i led s
metlica brisača. Pažljivo ih odvojite i
odmaknite ako se smrznu na
vjetrobranskom staklu. Oštećene
metlice brisača moraju se zamijeniti.
Pogledajte Zamjena metlice brisača
na strani 9‑30.
Instrumenti i kontrole
Velika količina snijega ili leda može
preopteretiti brisače. Učinska
sklopka će ih isključiti sve dok se
motor ne ohladi.
Položaj mirovanja brisača
Ako bravu paljenja (kontakt bravu)
okrenete u položaj LOCK/OFF
(zaključano/isključeno), dok su
brisači u položajima 1, 2 ili 3, oni
će se odmah zaustaviti.
Ako, nakon toga, pomaknete ručicu
brisača vjetrobrana u položaj 9,
prije nego što otvorite vozačeva
vrata ili unutar 10 minuta, brisači će
se ponovno pokrenuti i vratiti na
donji rub vjetrobrana.
Ako bravu paljenja okrenete u
položaj LOCK/OFF (zaključano/
isključeno) tijekom pranja
vjetrobrana, brisači će se zaustaviti
kada dođu na donji rub vjetrobrana.
Rainsense™
Kod vozila sa sustavom Rainsense,
senzor koji se nalazi pokraj gornjeg
srednjeg dijela vjetrobrana detektira
količinu vode na vjetrobranu i
automatski regulira učestalost rada
brisača vjetrobrana.
Održavajte to mjesto na vjetrobranu
čistim, kako biste omogućili najveću
učinkovitost sustava.
3 (regulacija osjetljivosti):
Pomaknite ručicu brisača
vjetrobrana u položaj 3. Okrenite
prsten na ručici brisača za
podešavanje osjetljivosti.
.
Okrenite prsten prema gore za
veću osjetljivost na vlagu.
.
Okrenite prsten prema dolje za
manju osjetljivost na vlagu.
.
4-7
Ako želite deaktivirati
Rainsense, pomaknite ručicu
brisača vjetrobrana iz
položaja 3.
Zaštita sklopa kraka brisača
Ako koristite uslugu automatskog
pranja automobila, pomaknite ručicu
brisača vjetrobrana u položaj 9. To
isključuje automatski sustav
Rainsense brisača vjetrobrana.
Sa sustavom Rainsense, ako je
mjenjač u N (neutralno) i brzina
vozila je jako mala, brisači će se
automatski zaustaviti uz donji rub
vjetrobrana.
Rad brisača vraća se u normalu,
ako mjenjač više nije u
N (neutralno) ili se povećala brzina
vozila.
Uređaj za pranje
vjetrobranskog stakla
Povucite ručicu brisača stakla
prema sebi za raspršivanje tekućine
za pranje stakla po vjetrobranskom
staklu i nakon toga uključite brisače.
4-8
Instrumenti i kontrole
Brisači će raditi sve dok ne pustite
ručicu ili nakon dosezanja najvećeg
dopuštenog broja pranja.
Nakon puštanja ručice brisača
vjetrobranskog stakla, brisači mogu
odraditi dodatni ciklus brisanja,
ovisno o tome koliko je dugo bio
uključen uređaj za pranje
vjetrobranskog stakla. Pogledajte
Tekućina za pranje na strani 9‑23 za
informacije o nadolijevanju tekućine
za pranje vjetrobranskog stakla u
spremnik.
{ UPOZORENJE
Na jako niskim temperaturama,
nemojte koristiti uređaj za pranje
stakla sve dok se vjetrobransko
staklo ne zagrije. U protivnom se
tekućina za pranje može zalediti
na vjetrobranskom staklu i
zaklanjati vam pogled.
Perač prednjeg svjetla
Sat
Kod vozila s peračima prednjih
svjetala, oni se nalaze na bočnim
stranama prednjih svjetala.
Namještanje vremena (osnovni
radio)
Prednja svjetla moraju biti ispravna
za uporabu perača prednjih svjetala.
Ako prednja svjetla nisu upaljena,
prat će se samo vjetrobran.
Ako su prednja svjetla upaljena,
povucite ručicu brisača prema sebi i
nakratko je zadržite kako biste
aktivirali perače vjetrobrana. Perači
prednjih svjetala prskat će jedan
mlaz, napraviti stanku i ponovno
prskati. Perač prednjeg svjeta
ponovno će prskati nakon pet
ciklusa pranja vjetrobrana.
Pogledajte Tekućina za pranje na
strani 9‑23 za informacije o punjenju
tekućine za pranje vjetrobranskog
stakla.
Kontrole Infotainment sustava
koriste se za pristupanje
postavkama sata i datuma putem
izbornika sustava.
Postavljanje vremena i datuma
1. Pritisnite tipku CONFIG.
2. Odaberite postavke za vrijeme i
datum
3. Odaberite Postavi vrijeme ili
Postavi datum.
4. Okrenite kotačić TUNE/MENU
za podešavanje označene
vrijednosti.
5. Pritisnite kotačić TUNE/MENU
za odabir sljedeće vrijednosti.
Instrumenti i kontrole
6. Za spremanje vremena ili
datuma i povratak u izbornik
Postavke vremena i datuma, u
bilo kojem trenutku pritisnite
tipku BACK / ili pritisnite kotačić
TUNE/MENU nakon
podešavanja minuta ili godine.
Postavljanje formata sata 12/24
1. Pritisnite tipku CONFIG.
2. Odaberite postavke za vrijeme i
datum
3. Označite format sata 12/24.
4. Pritisnite kotačić TUNE/MENU
za odabir 12 ili 24-satnog
formata prikaza sata.
Postavljanje formata datuma
1. Pritisnite tipku CONFIG.
2. Odaberite postavke datuma.
3. Označite format datuma.
4. Za biranje MM/DD/YYY (mjesec/
dan/godina) ili DD/MM/YYY
(dan/mjesec/godina), pritisnite
TUNE/MENU.
Sinkronizacija RDS sata
RDS signal većine VHF odašiljača
automatski podešava vrijeme.
Sinkronizacija vremena RDS-a
može potrajati nekoliko minuta. Neki
odašiljači ne šalju signal točnog
vremena. U takvim slučajevima,
preporučujemo da isključite
automatsku sinkronizaciju vremena.
Pogledajte Personalizacija vozila na
strani 4‑46 za više informacija.
4-9
Namještanje vremena (radio
više razine)
Analogni sat nalazi se na ploči s
instrumentima, iznad radija. Sat nije
spojen ni s jednim drugim sustavom
vozila i radi sam za sebe. Za
namještanje sata:
1. Pronađite tipke odmah ispod
prednje strane sata.
2. Pritisnite i držite jednu od tipki
za namještanje, kako biste
pomicali kazaljke sata prema
naprijed ili prema natrag.
Držanje tipki pritisnutima
uzrokovat će brže kretanje
kazaljki sata. Prije dostizanja
željenog vremena otpustite tipke.
3. Pritiskajte i otpuštajte tipke za
povećanje vremena u koracima
po jednu minutu, sve dok ne
dostignete željeno vrijeme.
4-10
Instrumenti i kontrole
Namještanje sata (radio s
CD-uređajem i ekranom na
dodir)
Display (prikaz): Pritisnite Display
za uključenje ili isključenje prikaza
vremena na zaslonu.
Za namještanje vremena:
Priključci za napajanje
1. Pritisnite tipku CONFIG.
Okrećite kotačić TUNE/MENU
(namještanje/izbornik) za listanje
dostupnih funkcija za
podešavanje. Pritisnite kotačić
TUNE/MENU ili pritisnite tipku
na zaslonu Time (vrijeme), za
prikaz drugih opcija unutar te
funkcije.
2. Pritisnite + ili - za smanjivanje ili
povećavanje sati i minuta
prikazanih na satu.
Format 12/24 HR (sata): Pritisnite
tipku na zaslonu 12 HR za
standardno vrijeme; pritisnite tipku
na zaslonu 24 HR za vojničko
vrijeme.
Day (dan) + ili Day (dan) -:
Pritisnite tipke na zaslonu Day + ili
Day - za povećavanje ili smanjivanje
dana u mjesecu.
Priključci za napajanje dodatne
opreme mogu se koristiti za
priključivanje električne opreme
poput mobilnog telefona ili MP3
uređaja.
Na ploči s instrumentima nalaze se
dva priključka za napajanje dodatne
opreme, jedan na ploči s
instrumentima ispod sustava za
regulaciju klime, a drugi ispod
naslona za ruku unutar spremišta u
srednjoj konzoli.
Priključak se napaja, ako je kontak
brava (prekidač paljenja) u položaju
ON/RUN (uključeno/rad) ili ACC/
ACCESSORY (pomoćno napajanje),
ili ako su vozačeva vrata otvorena
10 minuta od isključenja rada
motora vozila. Pogledajte Zadržano
napajanje dodatne opreme (RAP)
na strani 8‑23.
Ako želite koristiti priključak za
napajanje dodatne opreme, otvorite
zaštitni poklopac.
Neka električna oprema možda
neće biti kompatibilna s priključcima
za napajanje dodatne opreme i
mogla bi izazvati preopterećenje
vozila i osigurača adaptera. Ako
postoji problem, posjetite vašeg
distributera.
Prilikom naknadne ugradnje
električne opreme, obavezno
poštujte upute za ugradnju
isporučene s opremom. Pogledajte
Naknadna ugradnja električne
opreme na strani 8‑55.
Napomena: Teška oprema koja
visi s priključka za napajanje
može uzrokovati oštećenja koja
neće biti pokrivena jamstvom.
Priključci za napajanje
namijenjeni su isključivo za
priključnice pribora poput kabela
za napajanje mobilnog telefona.
Instrumenti i kontrole
Kontrolna svjetla
upozorenja, mjerači i
indikatori
Kontrolna svjetla upozorenja i
mjerači ukazuju na neke
nepravilnosti prije nego što one
postanu dovoljno ozbiljne da
uzrokuju skupe popravke ili
zamjenu. Obratite pažnju na
kontrolna svjetla upozorenja i
mjerače jer tako možete spriječiti
ozljede.
Kontrolna svjetla upozorenja pale se
kad postoji potencijalan problem u
radu vozila. Neka kontrolna svjetla
upozorenja pale se nakratko
prilikom pokretanja motora samo
kako biste znali da ispravno rade.
Mjerači mogu ukazivati na
postojanje potencijalnog problema u
radu vozila. Često mjerači i
kontrolna svjetla upozorenja rade
zajedno kako vi vam ukazali na
eventualno postojanje problema na
vozilu.
Ako se jedno kontrolno svjetlo
upozorenja upali i ostane upaljeno u
vožnji, ili ako jedan od mjerača
pokazuje da postoji neki problem,
provjerite dio u kojem je objašnjeno
što morate učiniti. Slijedite savjet iz
ovog priručnika. Odgađanje
popravaka može biti skupo, pa čak i
opasno.
4-11
4-12
Instrumenti i kontrole
Sklop instrumenata
Sklop za plin s DIC-om osnovne razine
Instrumenti i kontrole
Sklop za plin s DIC-om više razine
4-13
4-14
Instrumenti i kontrole
Sklop za dizel
Instrumenti i kontrole
Brzinomjer
Brzinomjer pokazuje brzinu vozila u
kilometrima na sat (km/h).
Brojač kilometara
Brojač kilometara prikazuje koliku je
udaljenost prešlo vaše vozilo, u
kilometrima ili miljama.
Ovo vozilo ima brojač kilometara
koji je zaštićen i kilometraža se ne
može skidati. Ako ga vratite natrag,
digitalni brojač kilometara pokazivat
će 999,999.
Ako u vozilo trebate ugraditi novi
brojač kilometara, morate ga
namjestiti na ukupnu kilometražu
starog brojača kilometara. Ako to
nije moguće, tada ga morate
namjestiti na nulu, a na vozačeva
vrata morate staviti naljepnicu, koja
pokazuje staro očitanje kilometraže,
kada je novi brojač kilometara bio
ugrađen.
Brojač dnevno prijeđenih
kilometara
4-15
Mjerač goriva
Brojač dnevno prijeđenih kilometara
može pokazati koju je udaljenost
vozilo prešlo od posljednjeg
resetiranja brojača dnevno
prijeđenih kilometara.
Brojaču dnevno prijeđenih
kilometara možete pristupiti i
resetirati ga preko vozačevog
informcijskog centra (DIC).
Pogledajte Informacijski centar
vozača (DIC) na strani 4‑32.
Mjerač broja okretaja
Mjerač broja okretaja prikazuje broj
okretaja motora u minuti (o/min).
Napomena: Ako motor radi s
tahometrom u osjenčanom
kritičnom području, vozilo bi se
moglo oštetiti, a šteta se neće
pokriti jamstvom vozila. Ne
dopustite da motor radi s
tahometrom u osjenčanom
kritičnom području.
Kod uključenog kontakta, mjerač
goriva prikazuje koliko je goriva
preostalo u spremniku za gorivo.
Kada se indikator približi praznom,
na vozačevom informacijskom
centru (DIC) prikazuje se poruka.
Pogledajte Poruke sustava za
gorivo na strani 4‑41. U vozilu je
preostalo malo goriva, ali ga ubrzo
morate napuniti. Strelica na mjeraču
goriva pokazuje stranu vozila na
kojoj su vratašca za punjenje goriva.
4-16
Instrumenti i kontrole
Evo četiri stvari o kojima neki
vlasnici pitaju. One su normalne i ne
pokazuju problem s mjeračem
goriva:
Mjerač temperatura
rashladne tekućine
motora
Upozoritelji za
nekorištenje sigurnosnog
pojasa
.
U servisnoj postaji pumpa za
plin se isključuje prije nego što
mjerač očita da je spremnik pun.
Kontrolno svjetlo upozorenja
za nekorištenje sigurnosnog
pojasa vozača
.
Potrebno je malo više ili manje
goriva do punog spremnika, od
onog što prikazuje mjerač. Na
primjer, mjerač goriva može
pokazati da je spremnik za
gorivo do pola pun, a zapravo
vam je trebalo malo više ili
manje goriva od zapremnine
pola spremnika da ga napunite.
Na ploči s instrumentima nalazi se
kontrolno svjetlo upozorenja za
nekorištenje sigurnosnog pojasa
vozača.
.
Indikator se malo pomiče tijekom
skretanja ili ubrzavanja.
Ovaj mjerač prikazuje temperaturu
rashladne tekućine motora.
.
Kada isključite paljenje, mjerač
se vraća na prazno.
Ako se igla indikatora pomakne na
vruću stranu mjerača, motor je
pregrijan.
Ako ste vozilom upravljali u
normalnim uvjetima vožnje, isključite
se iz prometa, zaustavite vozilo i što
prije isključite motor.
Prilikom pokretanja vozila, ovo
kontrolno svjetlo trepće i uključuje
se zvučni upozoritelj, kako bi
vozače podsjetili da zakopčaju svoj
sigurnosni pojas. Nakon toga,
kontrolno svjetlo ostaje upaljeno sve
dok se ne zakopča sigurnosni pojas.
Instrumenti i kontrole
Ovaj ciklus upozorenja može se
ponoviti nekoliko puta, ako vozač
ostane nevezan tijekom vožnje ili
ako otkopča sigurnosni pojas u
vožnji.
Ako je sigurnosni pojas vozača već
zakopčan, ne pali se kontrolno
svjetlo upozorenja i ne uključuje se
zvučni upozoritelj.
Kontrolno svjetlo upozorenja
za nekorištenje sigurnosnog
pojasa suvozača
Prilikom pokretanja vozila, ovo
kontrolno svjetlo trepće i uključuje
se zvučni upozoritelj, kako bi
suvozača podsjetili da zakopča svoj
sigurnosni pojas. Nakon toga,
kontrolno svjetlo ostaje upaljeno sve
dok se ne zakopča sigurnosni pojas.
Pogledajte Kontrolna lampica za
uključen-isključen zračni jastuk na
strani 4‑18 za više informacija.
4-17
Kontrolno svjetlo upozorenja
za nekorištenje sigurnosng
pojasa putnika u drugom redu
Ovaj ciklus upozorenja može se
ponoviti nekoliko puta, ako suvozač
ostane nevezan ili ako otkopča
sigurnosni pojas u vožnji.
Ako je sigurnosni pojas suvozača
pravilno zakopčan, ne pali se
kontrolno svjetlo upozorenja i ne
uključuje se zvučni upozoritelj.
Kontrolno svjetlo upozorenja za
nekorištenje sigurnosnog pojasa
suvozača i zvučni upozoritelj mogu
se uključiti i ako se na sjedalo stavi
aktovka, torba, vrećica iz trgovine,
prijenosno računalo ili neki drugi
elektronički uređaj. Za isključenje
kontrolnog svjetla upozorenja i/ili
zvučnog upozoritelja, uklonite
predmet sa sjedala ili zakopčajte
sigurnosni pojas.
Sjedeći položaji u drugom redu, koji
se nadziru po pitanju uporabe
sigurnosnog pojasa, predstavljeni su
simbolom u boji koji pokazuje status
sigurnosnog pojasa. Prilikom
pokretanja vozila, u sklopu
instrumenata pale se dva simbola
sigurnosnih pojasa i ostaju upaljena
nekoliko sekundi, kako bi upozorili
vozača da putnici možda trebaju
zakopčati svoje sigurnosne pojase.
Nakon što putnik zakopča svoj
sigurnosni pojas, simbol za
odgovarajući sigurnosni pojas u
sklopu instrumenata postaje zelen.
4-18
Instrumenti i kontrole
Ako sigurnosni pojas nije inicijalno
zakopčan, sklop instrumenata
prikazuje crveni simbol sigurnosnog
pojasa. Dok se vozilo kreće, ako
putnik u drugom redu koji je
prethodno imao zakopčan pojas,
otkopča pojas, odgovarajući simbol
sigurnosnog pojasa promijenit će
boju u trepereću crvenu na nekoliko
sekundi, a može se oglasiti i zvučno
upozorenje.
Kontrolno svjetlo stanja
zračnog jastuka
Sustav provjerava električni sustav
zračnih jastuka na moguće
neispravnosti. Ako lampica ostaje
upaljena, ona pokazuje da postoji
električni problem. Provjera sustava
uključuje senzor(e) zračnog jastuka,
zatezače (ako su u opremi), module
zračnih jastuka, ožičenje i osjetilni i
dijagnostički modul za slučaj
sudara. Za više informacija o
zračnim jastucima pogledajte Zračni
jastuci na strani 2‑20.
Kada pokrenete motor, kontrolna
lampica stanja zračnog jastuka
trepće nekoliko sekundi. Ako se
lampica tada ne pali, odmah je
popravite.
{ UPOZORENJE
Ako kontrolno svjetlo stanja
zračnog jastuka ostane upaljeno
nakon pokretanja vozila, ili se
upali u vožnji, to znači da zračni
jastuci možda ne rade ispravno.
Zračni jastuci u vozilu mogu se ne
otvoriti u sudaru, ili se otvoriti
sami od sebe bez sudara. Kako
biste izbjegli potencijalne ozljede,
odmah odvezite vozilo na servis.
Ako u sustavu zračnih jastuka
postoji problem, može se pojaviti i
poruka u vozačevom informacijskom
centru (DIC). Pogledajte Poruke
vozila (viša razina) na strani 4‑37 ili
Poruke vozila (osnovna razina) na
strani 4‑35 za više informacija.
Kontrolna lampica za
uključen-isključen zračni
jastuk
Ako vozilo ima prekidač za
uključenje-isključenje, ono ima i
indikator statusa suvozačevog
zračnog jastuka smještenog u ploči
s instrumentima.
Prilikom pokretanja vozila, indikator
statusa suvozačevog zračnog
jastuka (uključenog i isključenog)
zasvijetlit će nekoliko sekundi kao
Instrumenti i kontrole
provjera sustava. Zatim, nakon još
nekoliko sekundi, indikator statusa
(uključenog ili isključenog) upalit će
se, da vas upozna sa statusom
suvozačevog frontalnog zračnog
jastuka.
Ako, pomoću prekidača za
uključenje-isključenje zračnog
jastuka na bočnoj strani ploče s
instrumentima, ručno isključite
suvozačev frontalni zračni jastuk,
upalit će se lampica indikatora OFF
(isključen) i ostati upaljena kao
podsjetnik na to, da ste isključili
zračni jastuk. Ova kontrolna lampica
će se ugasiti kada uključite zračni
jastuk. Pogledajte Prekidač za
uključenje-isključenje zračnog
jastuka na strani 2‑27 za više
informacija i pročitajte važne
informacije za sigurnost.
4-19
UPOZORENJE (nastavak)
osoba koja tamo sjedi ne spada
pod uvjete navedene u ovom
priručniku.
{ UPOZORENJE
{ UPOZORENJE
Ako suvozačev zračni jastuk
isključite radi osobe koja ne
spada pod uvjete navedene u
ovom priručniku, ta osoba neće
biti dodatno zaštićena zračnim
jastukom. U sudaru se zračni
jastuk neće moći napuhati i
pomoći zaštititi osobu koja tamo
sjedi. Ne isključujte suvozačev
frontalni zračni jastuk, osim ako
(nastavak)
Ako se kontrolno svjetlo stanja
zračnog jastuka ikad upali i
ostane upaljeno, to znači da
nešto nije u redu sa zračnim
jastucima. Na primjer, suvozačev
frontalni zračni jastuk mogao bi
se napuhati čak i ako je prekidač
za uključenje-isključenje zračnog
jastuka u isključenom položaju.
Kako biste izbjegli ozljeđivanje
sebe i drugih, odmah odvezite
vozilo na servis. Pogledajte
Kontrolno svjetlo stanja zračnog
jastuka na strani 4‑18 za više
informacija i pročitajte važne
informacije za sigurnost.
4-20
Instrumenti i kontrole
Ako se upali riječ ON (uključen), to
znači da je suvozačev frontalni
zračni jastuk uključen (može se
napuhati). Pogledajte Prekidač za
uključenje-isključenje zračnog
jastuka na strani 2‑27 za više
informacija i pročitajte važne
informacije za sigurnost.
Ako, nakon nekoliko sekundi, obje
lampice indikatora statusa ostanu
upaljene ili ako nije upaljena nijedna
lampica, možda postoji problem s
lampicama ili prekidačem za
uključenje-isključenje zračnog
jastuka. Obratite se svom
distributeru za servis.
Kontrolno svjetlo sustava
punjenja
upaljenom kontrolnom lampicom,
isključite dodatnu opremu, kao što
su radio i klima uređaj.
Kontrolno svjetlo kvara
Ova kontrolna lampica nakratko se
pali, ako je ključ paljenja u položaju
START (pokretanje), a motor ne
radi, kao provjera da radi ispravno.
Ako se ne upali, odvezite vozilo na
servis kod svog distributera.
Kontrolna lampica se treba ugasiti
nakon pokretanja motora. Ako
ostane upaljena, ili se upali u vožnji,
mogao bi postojati problem sa
sustavom punjenja. Ova lampica bi
mogla pokazati da postoje problemi
s pogonskim remenom alternatora ili
da postoji električni problem.
Odmah je provjerite. Ako vozilo
morate voziti na kratku udaljenost s
Računalni sustav pod nazivom
EOBD (European On-Board
Diagnostic-europska dijagnostika u
vozilu) nadzire rad vozila kako bi
osigurao da su razine emisija
štetnih plinova na prihvatljivim
razinama za manje zagađenje
okoliša. Ova kontrolna lampica se
pali, ako vozilo stavite u ON/RUN
(uključeno/rad), za pristup s
ključem, ili samo u servisnom radu,
za pristup bez ključa, kao provjera
da radi ispravno. Ako se ne upali,
odvezite vozilo na servis kod svog
distributera. Pogledajte Položaji
kontakt brave (pristup s ključem) na
strani 8‑14 ili Položaji kontakt brave
(pristup bez ključa) na strani 8‑17 za
više informacija.
Instrumenti i kontrole
Ova kontrolna lampica se treba
upaliti, ako je ključ paljenja u
položaju ON (uključeno), a motor ne
radi, kao provjera da radi ispravno.
Ako se ne upali, odvezite vozilo na
servis kod svog distributera.
Ako se lampica indikatora kvara
upali i ostane upaljena dok motor
radi, to ukazuje da postoji problem u
sustavu EOBD i da je potreban
servis vozila.
Sustav obično ukazuje na kvarove
prije nego što problemi postanu
očiti. Imajte na umu da kontrolno
svjetlo može spriječiti ozbiljna
oštećenja na vozilu. Ovaj sustav
pomaže mehaničarima distributera
za ispravno dijagnosticiranje svakog
kvara.
Napomena: Ako se vozilo stalno
vozi s ovim kontrolnim svjetlom
upaljenim, sustav protiv
zagađenja možda neće raditi,
mogla bi se povećati potrošnja
goriva i mogle bi se pojaviti
poteškoće u radu motora. To
može rezultirati skupim
popravcima koji nisu pokriveni
jamstvom.
Napomena: U slučaju izvođenja
preinaka na motoru, mjenjaču,
ispuhu, usisu ili sustavu goriva
na vozilu, ili u slučaju zamjene
tvornički postavljenih guma
drugima koje nemaju iste kriterije
za određivanje performansi
guma (TPC), može utjecati na rad
sustava protiv zagađenja i
uzrokovati paljenje ovog
kontrolnog svjetla. Izvođenje
preinaka na ovim sustavima
također može rezultirati skupim
popravcima koji nisu pokriveni
jamstvom. To također može
uzrokovati neprolazak testa za
emisiju ispušnih plinova i
neprolazak na tehničkom
4-21
pregledu vozila. Pogledajte
Dodatna oprema i preinake na
strani 9‑2.
Ovo kontrolno svjetlo u slučaju
kvara pali se na dva različita načina:
Kontrolno svjetlo trepće: Otkriven
je neuspješan pokušaj paljenja
motora. Neuspješan pokušaj
paljenja motora povećava emisije
štetnih plinova i može oštetiti sustav
protiv zagađenja ugrađen u vozilo.
Možda će biti potrebno provesti
dijagnostiku i servis.
Kako biste spriječili ozbiljnija
oštećenja na vozilu:
.
Smanjite brzinu vožnje.
.
Izbjegavajte nagla ubrzavanja.
.
Izbjegavajte strme uzbrdice.
.
Ako vozilo vuče prikolicu, što je
prije moguće smanjite količinu
tereta kojeg prevozite.
Ako kontrolna lampica nastavi
treptati, zaustavite vozilo kada to
bude sigurno. Nađite sigurno mjesto
za parkiranje. Isključite motor,
4-22
Instrumenti i kontrole
pričekajte najmanje 10 sekundi i
ponovno pokrenite motor. Ako
kontrolno svjetlo i dalje trepće,
ponovite prethodne korake i što prije
odvezite vozilo na servis kod svog
distributera.
Kontrolno svjetlo stalno je
upaljeno: Otkriven je kvar na
sustavu protiv zagađenja
ugrađenom u vozilo. Možda će biti
potrebno provesti dijagnostiku i
servis.
Provjerite koristite li gorivo dobre
kvalitete. Gorivo loše kvalitete
uzrokuje neučinkovit rad motora i
može uzrokovati neželjeno
zaustavljanje motora nakon
pokretanja ili prilikom mijenjanja
brzina, nemogućnost paljenja,
odgođeno ubrzavanje ili trzanje
prilikom ubrzavanja. Ovi uvjeti mogu
nestati nakon zagrijavanja motora.
Ako se pojavi jedan od navedenih
uvjeta, promijenite marku goriva
koje koristite. Bit će potreban
najmanje jedan puni spremnik
goriva ispravne kvalitete da bi se
kontrolno svjetlo ugasilo.
Ako ništa od gore navedenog nije
dovelo do gašenja kontrolnog
svjetla, odvezite vozilo svom
distributeru na pregled. Distributer
posjeduje pravu opremu za
ispitivanje i dijagnostičke uređaje za
popravak svih mehaničkih i
električnih problema do kojih je
eventualno došlo.
Pregled sustava protiv
zagađenja i programi
održavanja
Vlade pojedinih zemalja provode
posebne programe za pregled
opreme protiv zagađenja ugrađene
u vozilo. Oprema za ispitivanje
sustava protiv zagađenja se prilikom
pregleda spaja na priključnicu za
uspostavu podatkovne veze na
vozilu (DLC).
DLC je ispod ploče s instrumentima,
lijevo od kola upravljača. Po potrebi
se obratite distributeru za pomoć.
Vozilo možda neće proći pregled u
sljedećim slučajevima:
.
Lampica indikatora kvara je
upaljena, dok vozilo radi. Vozilo
je u ON/RUN (uključeno/rad), za
pristup s ključem, ili samo u
servisnom radu, za pristup bez
ključa, a lampica indikatora
kvara se ne pali. Potražite
pomoć kod svojeg distributera
za provjeru ispravnosti rada
lampice indikatora kvara.
Instrumenti i kontrole
.
Ako sustav EOBD (European
On-Board Diagnostic - europska
dijagnostika u vozilu) utvrdi da
nije obavljena cjelovita
dijagnostika svih sustava protiv
zagađenja. U tom slučaju smatra
se da vozilo nije spremno za
pregled. To se može desiti ako je
12-voltni akumulator nedavno
bio zamijenjen ili se ispraznio.
Sustav za dijagnostiku dizajniran
je tako da ocijeni stanje
najvažnijih sustava protiv
zagađenja u normalnim uvjetima
vožnje. Za to je ponekad
potrebno nekoliko dana vožnje
po zadanoj ruti. Ako je sve to
učinjeno, a vozilo i dalje ne
prolazi na pregledu zbog
nedostatka spremnosti sustava
EOBD, distributer može umjesto
vas pripremiti vozilo za pregled.
Kontrolna lampica za
skori servis vozila
Za osnovno vozilo s ovom
lampicom, ona se pali ako postoji
stanje koje može zahtijevati da
vozilo odvezete na servis.
4-23
Kontrolno svjetlo
upozorenja za kočioni
sustav
Kočioni sustav vozila sastoji se od
dva hidraulična sustava. Ako jedan
od sustava ne radi, drugi ispravan
sustav i dalje može zaustaviti vozilo.
Za normalne kočione performanse
moraju raditi oba sustava.
Ako se upali kontrolno svjetlo postoji
problem na kočnicama. Neka vam
odmah pregledaju kočioni sustav.
Ako se lampica upali, što je prije
moguće odvezite vozilo na servis
svojem distributeru.
Upozoravajuća lampica za kočni
sustav treba se nakratko upaliti
prilikom pokretanja motora. Ako se
ne upali, odvezite vozilo na servis
kod svog distributera.
4-24
Instrumenti i kontrole
{ UPOZORENJE
Kočioni sustav možda neće
ispravno raditi ako je upaljeno
kontrolno svjetlo upozorenja za
kočioni sustav. Vožnja s
upaljenim kontrolnim svjetlom
upozorenja za kočioni sustav
može rezultirati sudarom. Ako je
kontrolno svjetlo i dalje upaljeno
nakon opreznog isključenja iz
prometa i zaustavljanja vozila,
neka vam vozilo vučne službe
odveze vozilo u servis.
Ako se lampica upali za vrijeme
vožnje, oglašava se gong. Siđite s
ceste i zaustavite se. Papučica bi
mogla postati tvrda ili se približiti
podu. Moglo bi i dulje potrajati da se
zaustavite. Ako je kontrolno svjetlo i
dalje upaljeno neka vam vozilo
vučne službe odveze vozilo u
servis. Pogledajte Vuča vozila na
strani 9‑70.
Kontrolna lampica
električne parkirne
kočnice
Kod vozila s električnom parkirnom
kočnicom (EPB), ova kontrolna
lampica se treba nakratko upaliti
tijekom pokretanja motora. Ako se
ne upali, odvezite vozilo na servis
kod svog distributera.
Ako aktivirate kočnicu, pali se
kontrolna lampica za status parkirne
kočnice. Ako kontrolna lampica
nastavi treptati nakon otpuštanja
parkirne kočnice ili tijekom vožnje, u
sustavu električne parkirne kočnice
postoji problem. Na vozačevom
informacijskom centru (DIC) također
se može prikazati poruka SERVICE
PARKING BRAKE (serisirajte
parkirnu kočnicu). Pogledajte
Poruke za kočioni sustav na
strani 4‑37 za više informacija.
Ako se kontrolna lampica ne upali ili
nastavi treptati, posjetite svojeg
distributera.
Kod vozila s EPB-om,
upozoravajuća lampica parkirne
kočnice treba se nakratko upaliti,
kada pokrenete motor. Ako se ne
upali, odvezite vozilo na servis kod
svog distributera.
Ako se ova lampica upali, postoji
problem u sustavu na vozilu, koji
uzrokuje da sustav parkirne kočnice
radi na smanjenoj razini. I dalje
možete voziti vozilo, ali ga trebate
što je moguće prije odvesti u servis.
Instrumenti i kontrole
Pogledajte Električna parkirna
kočnica na strani 8‑35 za više
informacija.
Kod vozila sa sklopom instrumenata
više razine, ova lampica se
pokazuje na vozačevom
informacijskom centru (DIC).
Kontrolno svjetlo
upozorenja sustava protiv
blokiranja kotača (ABS)
Prilikom pokretanja motora,
nakratko se pali lampica sustava
protiv blokiranja kočnica (ABS).
Ako se ne upali, odvezite vozilo na
servis kod svog distributera. Ako
sustav radi normalno, lampica
indikatora se gasi.
Isključite kontakt ako kontrolno
svjetlo ABS-a ostane upaljeno. Ako
se lampica upali u vožnji, zaustavite
vozilo čim to bude sigurno i
isključite paljenje. Nakon toga
ponovno pokrenite motor za
resetiranje sustava. Ako kontrolno
svjetlo ABS-a ostane upaljeno, ili se
ponovno upali u vožnji, vozilo treba
odvesti na servis. Ako
upozoravajuća lampica regularnog
kočnog sustava nije upaljena, vozilo
i dalje ima kočnice, ali sustav protiv
blokiranja kočnica ne radi. Ako je i
upozoravajuća lampica regularnog
kočnog sustava upaljena, sustav
protiv blokiranja kočnica vozila ne
radi i postoji problem s regularnim
kočnicama. Pogledajte Kontrolno
svjetlo upozorenja za kočioni sustav
na strani 4‑23.
Za vozila s vozačevim
informacijskim centrom (DIC),
pogledajte Poruke za kočioni sustav
na strani 4‑37 za sve poruke na
DIC-u u vezi kočnice.
4-25
Lampica za promjenu u
viši stupanj prijenosa
Osnovni sklop
instrumenata
Sklop
instrumenata
više razine
Vozilo može imati lampicu za
promjenu u viši stupanj prijenosa
Ako se ova lampica upali, ukopčajte
sljedeći viši stupanj prijenosa, ako
to dopuste vremenski, cestovni i
prometni uvjeti.
Lampica u sklopu instrumenata više
razine prikazuje se na vozačevom
informacijskom centru (DIC).
4-26
Instrumenti i kontrole
Kontrolno svjetlo
isključenog sustava
protiv proklizavanja
Ova lampica se nakratko pali
tijekom pokretanja motora.
Ako se kontrolno svjetlo upali i
ostane upaljeno dulje vrijeme dok je
sustav uključen, vozilo treba odvesti
na servis.
Ako se ne upali, odvezite vozilo na
servis kod svog distributera. Ako
sustav radi normalno, lampica
indikatora se gasi.
Pogledajte Sustav kontrole
proklizavanja (TCS) na strani 8‑38.
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) na strani 8‑39.
Ako se lampica upali i ostane
upaljena za vrijeme vožnje, mogao
bi postojati problem s ESC-om, a
vozilo bi moglo zatrebati servis. Ako
je ova upozoravajuća lampica
upaljena, ESC je isključen i ne
ograničava vrtnju kotača.
Lampica indikatora
elektroničke kontrole
stabilnosti (ESC)
Ako se ne upali, odvezite vozilo na
servis kod svog distributera. Ako
sustav radi normalno, lampica
indikatora se gasi.
Ova kontrolna lampica pali se ako je
sustav kontrole proklizavanja (TCS)
isključen pritiskanjem i otpuštanjem
tipke sustava kontrole proklizavanja.
Ova lampica također se pali, a
sustav se isključuje, ako postoji
problem u sustavu za kontrolu
proklizavanja (upravljanje vučnom
snagom).
Lampica treperi, ako je sustav
aktivan i pomaže vozaču pri kontroli
smjera vozila u teškim uvjetima
vožnje.
Pogledajte Elektronička kontrola
stabilnosti (ESC) na strani 8‑39 za
više informacija.
Ova lampica se nakratko pali
tijekom pokretanja motora.
Instrumenti i kontrole
Indikator/upozoravajuća
lampica sustava za
kontrolu elektroničke
stabilnosti (ESC)/
kontrolu
proklizavanja (TCS)
isključen, sustav ne pomaže u
kontroli vozila. Uključite TCS i ESC i
ugasit će se upozoravajuća lampica.
4-27
Sustav sa žarnicom za brzo
zagrijavanje čini da kontrolna
lampica čekanja na pokretanje bude
upaljena kraće vrijeme, nego kod
većine dizelskih motora.
Pogledajte Sustav kontrole
proklizavanja (TCS) na strani 8‑38.
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) na strani 8‑39.
Za više informacija, pogledajte
Pokretanje motora na strani 8‑19.
Kontrolna lampica
čekanja na pokretanje
Kontrolno svjetlo tlaka u
gumama
Kod dizelskih motora, kontrolna
lampica čekanja na pokretanje
pokazuje da motor radi ispravno i
pokazuje kada možete pokrenuti
motor.
Na vozilima opremljenim sustavom
za nadzor tlaka u gumama (TPMS)
ovo kontrolno svjetlo nakratko se
pali prilikom pokretanja motora.
Daje informacije o vrijednostima
tlaka u gumama i o sustavu TPMS.
Ova lampica se nakratko pali
tijekom pokretanja motora.
Ako se ne upali, odvezite vozilo na
servis kod svog distributera. Ako
sustav radi normalno, lampica
indikatora se gasi.
Ova kontrolna lampica pali ako se
isključi sustav ESC. Ako je ESC
isključen, isključen je i TCS, a vrtnja
kotača nije ograničena. Ako je ESC
4-28
Instrumenti i kontrole
Ako je svjetlo stalno upaljeno
To znači da je vrijednost tlaka u
jednoj ili više guma značajno ispod
propisane granice.
Također se može prikazati poruka
na zaslonu informacijskog centra
vozača (DIC). Pogledajte Poruke za
gume na strani 4‑44. Što prije
zaustavite vozilo i napušite gume na
vrijednosti tlaka navedene na
naljepnici s informacijama o tlaku u
gumama i dopuštenom opterećenju.
Pogledajte Tire Pressure (Tlak u
gumi) na strani 9‑45.
Ako kontrolno svjetlo prvo trepće i
nakon toga ostane stalno upaljeno
Ako kontrolno svjetlo trepće jednu
minutu i nakon toga ostane stalno
upaljeno, možda postoji problem na
sustavu TPMS. Ako ne otklonite
problem, kontrolno svjetlo palit će
se prilikom svakog ciklusa paljenja
motora. Pogledajte Rad sustava za
nadzor tlaka u gumama na
strani 9‑47.
Kontrolna lampica filtera
čestica ispuha dizela
Lampica treperi, ako je dostignuta
maksimalna razina punjenja filtra.
Odmah započnite proces čišćenja,
kako biste izbjegli oštećenje motora.
Pogledajte Filter čestica ispuha
dizela na strani 8‑27 za više
informacija.
Ovaj indikator se pali ili treperi žuto,
ako filtar čestica ispuha dizela
zahtijeva čišćenje. Nastavite s
vožnjom, sve dok se lampica ne
ugasi. Ako je to moguće, ne
dopustite da broj okretaja motora
padne ispod 2000 o/min.
Ova lampica se pali, ako je filtar
čestica ispuha dizela pun. Što je
prije moguće započnite proces
čišćenja.
Kontrolno svjetlo tlaka
motornog ulja
{ UPOZORENJE
Nemojte nastaviti s vožnjom ako
je tlak ulja nizak. Motor bi mogao
postati vruć i zapaliti se. Netko bi
se mogao opeći. Što prije
provjerite ulje i odvezite vozilo na
servis.
Instrumenti i kontrole
Napomena: Neispravno
održavanje motornog ulja može
uzrokovati oštećenja motora. I
vožnja s niskom razinom
motornog ulja može oštetiti
motor. Popravci u takvim
slučajevima nisu pokriveni
jamstvom. Što je prije moguće
provjerite razinu ulja. Ako je
potrebno, dolijte ulje, ali ako je
razina unutar radnog raspona, a
tlak ulja je i dalje nizak,
servisirajte vozilo. Poštujte
zadane intervale za zamjenu
motornog ulja.
4-29
{ UPOZORENJE
S isključenim motorom potrebna
je značajno veća sila za kočenje i
upravljanje.
Napomena: Podmazivanje vozila
može biti prekinuto. To može
rezultirati oštećenjem motora i/ili
blokiranjem pogonskih kotača.
Nemojte vaditi ključ, sve dok se
vozilo ne zaustavi, jer se u
suprotnom brava stupa upravljača
može neočekivano zaključati.
Kontrolna lampica za tlak motornog
ulja svijetli crveno kada se uključi
paljenje, a gasi se kratko nakon što
se motor pokrene.
Prije nego što zatražite pomoć
distributera, provjerite razinu ulja.
Ova lampica svijetli za vrijeme rada
motora.
Upozoravajuća lampica
za nisku razinu goriva
1. Pritisnite spojku.
2. Odaberite neutralni stupanj
prijenosa, postavite ručicu
mjenjača u N (neutralan
položaj).
3. Napustite prometni tok što je
prije moguće, bez ometanja
drugih vozila.
4. Isključite paljenje.
Ova lampica ispod mjerača goriva
nakratko se pali prilikom pokretanja
motora.
4-30
Instrumenti i kontrole
Ako se ne upali, odvezite vozilo na
servis kod svog distributera. Ako
sustav radi normalno, lampica
indikatora se gasi.
Kontrolna lampica za
sigurnosnu provjeru
Za informacije o ovoj kontrolnoj
lampici i sigurnosnom sustavu
vozila, pogledajte Protuprovalni
alarmni sustav na strani 1‑14.
Ova lampica se pali i ako je u
spremniku za gorivo preostalo malo
goriva. Ako doliljete gorivo, lampica
se treba ugasiti. Ako se ne ugasi,
servisirajte svoje vozilo.
Kod vozila sa sklopom instrumenata
više razine ili eAssist-om, ova se
kontrolna lampica prikazuje na
vozačevom informacijskom
centru (DIC).
zatvorena. Kontrolna lampica će
ostati upaljena, ako je alarm u
pripravnosti, a sve točke ulaska se
zatvore.
Kontrolna lampica za sigurnosnu
provjeru treba se nakratko upaliti
prilikom pokretanja motora. Nakon
toga, kontrolno će se svjetlo ugasiti
ako sustav normalno radi. Ako se
ne upali, odvezite vozilo na servis
kod svog distributera.
Ako kontrolno svjetlo ostane
upaljeno i motor se ne pokreće,
možda postoji problem na sustavu
za zaštitu od krađe.
Ova kontrolna lampica se koristi i za
pokazivanje statusa protuprovalnog
alarmnog sustava kada isključite
paljenje (kontakt). Kontrolna lampica
će brzo treptati, ako se alarmni
sustav stavi u pripravnost, a jedna ili
više spomenutih točaka ulaska nije
Kontrolno svjetlo
uključenih dugih svjetala
Ako koristite duga svjetla, pali se
kontrolna lampica uključenih dugih
svjetala.
Pogledajte Ručica za prebacivanje
između dugih i kratkih svjetala na
strani 5‑2 za više informacija.
Instrumenti i kontrole
4-31
Kontrolna lampica
prednjeg svjetla za maglu
Kontrolno svjetlo
stražnjeg svjetla za maglu
Upozorenje za upaljena
svjetla
Kontrolna lampica svjetla za maglu
pali se, ako koristite svjetla za
maglu.
Za vozila sa stražnjim svjetlima za
maglu, ova se lampica pali kada se
ona koriste.
Upozoravajuća lampica za upaljena
svjetla pali se, ako koristite svjetla.
Kontolna lampica se gasi kada
isključite svjetla za maglu.
Pogledajte Prednja svjetla za maglu
na strani 5‑6 za više informacija.
Za više informacija pogledajte
Stražnja svjetla za maglu na
strani 5‑6.
Kontrolno svjetlo
tempomata
Kontrolna lampica tempomata pali
se uvijek kada namjestite tempomat.
4-32
Instrumenti i kontrole
Kontrolno svjetlo gasi se prilikom
isključenja tempomata. Pogledajte
Tempomat na strani 8‑40 za više
informacija.
Kontrolna lampica za
pritvorena vrata
Kod osnovne razine sklopova
instrumenata, ova se kontrolna
lampica pali iznad vozačevog
informacijskog centra (DIC). Kod
više razine sklopova instrumenata,
ova se lampica pali u vozačevom
informacijskom centru (DIC), ako se
vrata otvore ili nisu sigurno
zabravljena.
Prije vožnje provjerite jesu li sva
vrata ispravno zatvorena.
Informacijski zasloni
Informacijski centar
vozača (DIC)
Vozačev informacijski centar (DIC)
prikazuje informacije o vozilu.
Također prikazuje poruke
upozorenja u slučaju otkrivanja
problema na sustavu. Pogledajte
Poruke vozila (viša razina) na
strani 4‑37 ili Poruke vozila
(osnovna razina) na strani 4‑35 za
više informacija. Sve poruke
prikazuju se na DIC zaslonu
smještenom na sredini ploče s
instrumentima.
Vozilo također može biti opremljeno
značajkama koje se mogu korisnički
podešavati putem kontrola na radiju.
Pogledajte Personalizacija vozila na
strani 4‑46 za više informacija.
Rad i zasloni sustava DIC
DIC ima različite prikaze kojima se
može pristupati putem tipki za DIC
na ručici pokazivača smjera, lijevo
od kola upravljača. Na DIC
zaslonima prikazuju se informacije o
putu, gorivu, sistemske informacije i
poruke upozorenja u slučaju
otkrivanja problema na sustavu.
DIC tipke
A. SET/CLR: pritisnite za
postavljanje ili brisanje
prikazane stavke izbornika.
B.
w x (kotačić): koristite za
listanje izbornika.
C. MENU: pritisnite za prikaz
izbornika Trip/Fuel (putovanje/
gorivo) i izbornik Vehicle
Information (informacije o
vozilu). Ova tipka se koristi i za
vraćanje ili napuštanje zadnjeg
prikazanog ekrana na DIC-u.
Instrumenti i kontrole
4-33
Stavke izbornika Put/gorivo
Put 1 i put 2
Prosječna potrošnja goriva
Držite pritisnutim MENU (izbornik)
na ručici pokazivača smjera, sve
dok se ne prikaže izbornik
Putovanje/gorivo. Koristite w x za
kretanje po sljedećim mogućim
stavkama izbornika:
Ovaj zaslon prikazuje trenutno
proputovanu udaljenost, u
kilometrima (km) ili miljama (mi), od
posljednjeg resetiranja brojača
dnevno prijeđenih kilometara. Brojač
dnevno prijeđenih kilometara
možete vratiti na nulu pritiskom na
SET/CLR (postavi/obriši), dok je
prikazan brojač dnevno prijeđenih
kilometara.
Ovaj prikaz pokazuje približnu
prosječnu potrošnju u litrama na
100 kilometara (l/100 km) ili
miljama po galonu (mpg). Ova
brojka izračunava se temeljem
zabilježene potrošnje u l/100 km
(mpg) od posljednjeg resetiranja ove
stavke u izborniku. Kod nekih
modela, ovaj prikaz pokazuje se kao
c . l/100 km (mpg). Potrošnja
goriva može se resetirati
pritiskanjem na SET/CLR, dok se
prikazuje prosječna potrošnja
goriva. Kod nekih modela, ovaj
prikaz pokazuje se na istoj stranici s
prikazom trenutne potrošnje goriva.
.
Digitalni brzinomjer
.
Put 1
.
Put 2
.
Doseg s preostalom količinom
goriva
.
Prosječna potrošnja goriva
.
Trenutna potrošnja goriva
.
Prosječna brzina vozila
Digitalni brzinomjer
Brzinomjer, dostupan na nekim
vozilima, pokazuje koliko se brzo
vozilo kreće u kilometrima na sat
(km/h) ili miljama na sat (mph).
Brzinomjer se ne može resetirati.
Doseg s preostalom količinom
goriva
Ovaj prikaz pokazuje približnu
udaljenost koju vozilo može prijeći
bez punjenja goriva. Procijenjeni
doseg s preostalom količinom goriva
temelji se na prosječnoj potrošnji
goriva tijekom nedavnih vožnji i
preostaloj količini goriva u
spremniku goriva. Kod nekih
modela, ovaj prikaz pokazuje se kao
. km (mi). Doseg s preostalom
količinom goriva ne može se
resetirati.
Trenutna potrošnja goriva
Prikaz trenutne potrošnje goriva
pokazuje tekuću potrošnju goriva u
litrama na 100 kilometara (l/100 km)
ili miljama po galonu (mpg).
Ova brojka odražava samo
potrošnju goriva koju vozilo ima
upravo sada i učestalo se mijenja s
promjenom uvjeta vožnje. Kod nekih
modela, ovaj prikaz pokazuje se kao
4-34
Instrumenti i kontrole
. l/100 km (mpg). Za razliku od
prosječne potrošnje, ovaj prikaz se
ne može resetirati. Kod nekih
modela, ovaj prikaz pokazuje se na
istoj stranici s prikazom prosječne
potrošnje goriva.
Prosječna brzina vozila
Ovaj prikaz pokazuje prosječnu
brzinu vozila u miljama na sat (mph)
ili kilimetrima na sat (km/h). Ova
prosječna vrijednost izračunava se
temeljem prethodno zabilježenih
brzina vožnje, a od posljednjeg
resetiranja ove vrijednosti. Kod
nekih modela, ovaj prikaz pokazuje
se kao c km/h (mph). Prosječna
brzina može se resetirati
pritiskanjem na SET/CLR, dok se
prikazuje prosječna brzina vozila.
Stavke izbornika Informacije o
vozilu
Držite pritisnutim MENU (izbornik)
na ručici pokazivača smjera, sve
dok se ne prikaže izbornik
Informacije o vozilu. Koristite w x
za kretanje po sljedećim mogućim
stavkama izbornika:
.
Tlak u gumama
.
Preostali vijek trajanja ulja
.
Napon akumulatora
Kod nekih modela, izbornicima se
može pristupiti samo ako vozila
miruju.
Tlak u gumama
Na zaslonu, dostupnom kod nekih
vozila, prikazati će se vozila s
približnim vrijednostima tlakova u
sve četiri gume. Tlak u gumama
prikazuje se u kilopaskalima (kPa) ili
funtama po kvadratnom inču (psi).
Kod nekih modela, ovaj prikaz
dopušta samo usklađivanje TPMS
osjetnika. U tom slučaju, zaslon će
pokazati USVAJANJE GUMA. Za
više informacija, pogledajte Sustav
za nadzor tlaka u gumama na
strani 9‑46. Rad sustava za nadzor
tlaka u gumama na strani 9‑47.
Preostali vijek trajanja ulja
Na ovom zaslonu prikazuje se
procijenjeni vijek trajanja ulja. Ako
se prikaže poruka REMAINING OIL
LIFE 99% (PREOSTALI VIJEK
TRAJANJA ULJA 99%), to znači da
preostaje 99% trenutnog vijeka
trajanja ulja. Kod nekih modela, ovaj
prikaz pokazuje se kao : %.
Kad je preostali vijek trajanja
ulja nizak, na zaslonu se prikazuje
poruke CHANGE ENGINE
OIL SOON (USKORO ZAMIJENITE
MOTORNO ULJE). Pogledajte
Poruke za motorno ulje na
strani 4‑40. Ulje trebate zamijeniti
što je prije moguće. Pogledajte
Motorno ulje na strani 9‑10. Osim
što sustav za vijek trajanja
Instrumenti i kontrole
motornog ulja nadzire njegovo
stanje, preporučuje se dodatno
održavanje prema planu održavanja.
Pogledajte Raspored servisa na
strani 10‑2 za više informacija.
Upamtite, zaslon Starost ulja mora
se resetirati nakon svake zamjene
ulja. Neće se sam resetirati.
Također, budite oprezni kako ne
biste nehotično resetirali zaslon
Starost ulja kad ulje nije
zamijenjeno. U tom slučaju neće se
moći ponovno resetirati sve do
sljedeće zamjene ulja. Za
resetiranje sustava za vijek trajanja
motornog ulja, pritisnite SET/CLR
dok je aktivan prikaz Vijek trajanja
ulja. Pogledajte Sustav za starost
motornog ulja na strani 9‑12.
Napon akumulatora
Na ovom zaslonu, koji je dostupan
na nekim modelima vozila, prikazuje
se trenutni napon akumulatora. Ako
je vrijednost napona u okviru
normalnih vrijednosti, vrijednost će
se prikazati. Na primjer, na zaslonu
se može prikazati očitana vrijednost
napona akumulatora od 15,0 volti.
Sustav punjenja na vozilu regulira
napon sukladno stanju akumulatora.
Napon akumulatora može biti
promjenjiv prilikom pregledavanja
informacija u DIC-u. To je normalno.
Pogledajte Kontrolno svjetlo sustava
punjenja na strani 4‑20 za više
informacija. Ako postoji problem na
sustavu punjenja akumulatora,
prikazat će se poruka na DIC
zaslonu
4-35
Poruke vozila
Poruke vozila (osnovna
razina)
Poruke na DIC-u prikazuju se, ako
se status vozila promijenio te su
možda potrebne aktivnosti za
ispravljanje stanja. Prikazuje se više
poruka jedna za drugom.
Za njihovu potvrdu i brisanje sa
zaslona, pritisnite bilo koju tipku za
DIC na ručici pokazivača smjera.
Hitnije poruke ne možete obrisati sa
zaslona DIC-a. Sve poruke morate
uzeti za ozbiljno. Brisanje poruka
neće otkloniti problem.
4-36
Instrumenti i kontrole
U sklopu instrumenata osnovne
razine, poruke vozila pojavljuju se
kao brojke kodova. Neke od ovih
kodnih oznaka mogu se pojaviti
skupa s kontrolnom lampicom za
skori servis vozila i simbolom
vlasničkog priručnika na
zaslonu DIC-a.
3: Coolant level low, add coolant
(niska razina rashladnog sredstva,
dolijte rashladno sredstvo)
4: A/C off due to high engine temp
(klima uređaj isključen zbog visoke
temperature)
5: Steering column is locked (stup
upravljača je zaključan)
6: Step on brake to release park
brake (pritisnite kočnicu za
otpuštanje parkirne kočnice)
7: Turn steering wheel turn key off
then on (okrenite kolo upravljača,
okrenite ključ u isključen, a zatim u
uključen položaj)
9: Turn steering wheel start vehicle
again (okrenite kolo upravljača,
ponovno pokrenite vozilo)
25: Left front turn indicator failure
(kvar lijevog prednjeg pokazivača
smjera)
26: Left rear turn indicator failure
(kvar lijevog stražnjeg pokazivača
smjera)
27: Right front turn indicator failure
(kvar desnog prednjeg pokazivača
smjera)
28: Right rear turn indicator failure
(kvar desnog stražnjeg pokazivača
smjera)
35: Replace battery in remote key
(zamijenite bateriju u daljinskom
upravljaču)
53: Tighten gas cap (zategnite čep
za gorivo)
65: Theft attempted (pokušana
provala)
67: Service steering column lock
(servisirajte bravu stupa upravljača)
68: Service power steering
(servisirajte servo upravljač)
75: Service air conditioner
(servisirajte klima uređaj)
81: Service transmission
(servisirajte mjenjač)
82: Change engine oil soon (ubrzo
zamijenite motorno ulje)
84: Engine power is reduced
(snaga motora je smanjena)
91: No remote detected (nije
detektiran daljinski)
94: Shift to park (ukopčajte položaj
parkiranja)
95: Service airbag (servisirajte
zračni jastuk)
128: Bonnet open (otvoren
poklopac motornog prostora)
136: Service park assist
(servisirajte sustava pomoći pri
parkiranju)
145: Washer fluid low add fluid
(niska razina tekućine za pranje,
dolijte tekućinu)
174: Low battery (prazan
akumulator)
258: Park assist off (pomoć pri
parkiranju isključena)
Instrumenti i kontrole
Poruke vozila (viša
razina)
Poruke za napon i
punjenje akumulatora
Poruke na DIC-u prikazuju se, ako
se status vozila promijenio te su
možda potrebne aktivnosti za
ispravljanje stanja. Prikazuje se više
poruka jedna za drugom.
BATTERY SAVER ACTIVE
(UKLJUČENA JE UŠTEDA
ENERGIJE)
Za njihovu potvrdu i brisanje sa
zaslona, pritisnite bilo koju tipku za
DIC na ručici pokazivača smjera.
Hitnije poruke ne možete obrisati sa
zaslona DIC-a. Sve poruke morate
uzeti za ozbiljno. Brisanje poruka
neće otkloniti problem.
U sklopu instrumenata više razine,
poruke vozila prikazuju se kao tekst.
Slijede poruke i informacije o njima.
Ova poruka prikazuje se kad se
otkrije da napon akumulatora u
vozilu pada ispod dopuštene razine.
Sustav za uštedu akumulatora
počinje smanjivati određene funkcije
vozila što ćete moći i primijetiti. Ova
poruka prikazat će se kad se
funkcije isključe. To znači da vozilo
pokušava uštedjeti akumulator.
Isključite dodatnu opremu koja vam
nije potrebna kako bi se akumulator
napunio.
4-37
NISKI NAPON AKUMULATORA
Ova poruka prikazuje se kad je
napon akumulatora nizak Pogledajte
Akumulator na strani 9‑27.
SERVICE BATTERY
CHARGING SYSTEM (TREBA
OBAVITI SERVIS SUSTAVA
PUNJENJA AKUMULATORA)
Ova poruka prikazuje se kad postoji
kvar na sustavu punjenja
akumulatora. Odvezite vozilo kod
distributera na servis.
Poruke za kočioni sustav
BRAKE FLUID LOW (NISKA
RAZINA KOČIONE TEKUĆINE)
Ova poruka se prikazuje, ako je
razina kočne tekućine niska.
Pogledajte Kočiona tekućina na
strani 9‑25.
4-38
Instrumenti i kontrole
RELEASE PARKING BRAKE
(OTPUSTITE PARKIRNU
KOČNICU)
Ova poruka se prikazuje, ako je
uključena električna parkirna
kočnica dok se vozilo kreće.
Otpustite je prije kretanja.
Pogledajte Električna parkirna
kočnica na strani 8‑35 za više
informacija.
SERVICE BRAKE ASSIST
(servisirajte servo uređaj
kočnice)
Ova poruka se može prikazati, ako
postoji problem sa sustavom
pojačivača sile kočenja (servo
uređaj). Kada se prikaže ova
poruka, motor pojačivača sile
kočenja mogao bi teško raditi, a vi
biste mogli zapaziti pulsiranje na
papučici kočnice. To je normalno u
ovim uvjetima. Odvezite vozilo kod
distributera na servis.
SERVICE PARKING BRAKE
(servisirajte parkirnu kočnicu)
Ova poruka se prikazuje, ako postoji
problem s elektičnom parkirnom
kočnicom. Pogledajte Električna
parkirna kočnica na strani 8‑35 za
više informacija. Odvezite vozilo kod
svog distributera.
STEP ON BRAKE TO
RELEASE PARK BRAKE
(pritisniet kočnicu za
otpuštanje parkirne kočnice)
Ova poruka se prikazuje, ako
pokušate otpustiti električnu
parkirnu kočnicu bez pritisnute
papučice kočnice. Pogledajte
Električna parkirna kočnica na
strani 8‑35 za više informacija.
Poruke tempomata
CRUISE SET TO XXX
(NAMJEŠTENA BRZINA
POSTAVLJENA JE NA XXX)
Ova poruka prikazuje se kad je
tempomat spreman za rad i
prikazuje se brzina na koju je
namješten. Pogledajte Tempomat
na strani 8‑40.
Poruke pritvorenih vrata
DRIVER DOOR OPEN (VRATA
VOZAČA SU OTVORENA)
Ova poruka prikazuje se kad su
vrata vozača otvorena. Zatvorite
vrata do kraja.
OTVOREN POKLOPAC
MOTORNOG PROSTORA
Ova poruka prikazuje se kad je
otvoren poklopac motora. Zatvorite
poklopac motora do kraja.
Instrumenti i kontrole
LEFT REAR DOOR OPEN
(lijeva stražnja vrata otvorena)
Ova poruka će se prikazati kad su
otvorena stražnja vrata na
vozačevoj strani. Zatvorite vrata do
kraja.
PASSENGER DOOR OPEN
(VRATA SUVOZAČA SU
OTVORENA)
Ova poruka će se prikazati kada su
otvorena suvozačeva vrata.
Zatvorite vrata do kraja.
RIGHT REAR DOOR OPEN
(lijeva stražnja vrata otvorena)
Ova poruka će se prikazati kada su
otvorena stražnja vrata na
vozačevoj strani. Zatvorite vrata do
kraja.
Bootlid open (poklopac
prtljažnika otvoren)
Ova poruka prikazuje se kad je
otvoren poklopac prtljažnika.
Zatvorite prtljažnik do kraja.
Poruke rashladnog
sustava motora
A/C OFF DUE TO HIGH
ENGINE TEMP (KLIMA
UREĐAJ JE ISKLJUČEN ZBOG
VISOKE TEMPERATURE
MOTORA)
Ova poruka prikazuje se kad
temperatura rashladne tekućine
motora postane viša od normalne
radne temperature. Za sprječavanje
dodatnog opterećenja vrućeg
motora, kompresor klima uređaja
automatski se isključuje. Kad se
temperatura rashladne tekućine
vrati na normalnu vrijednost,
kompresor klima uređaja ponovno
se uključuje. Možete nastaviti s
vožnjom.
Ako se ova poruka i dalje prikazuje,
neka vam sustav što prije poprave
kod distributera kako biste izbjegli
oštećenje motora.
4-39
COOLANT LEVEL LOW ADD
COOLANT (NISKA RAZINA
RASHLADNE TEKUĆINE,
NADOLIJTE RASHLADNU
TEKUĆINU)
Ova poruka prikazuje se kad je
razina rashladne tekućine niska.
Pogledajte Rashladna tekućina
motora na strani 9‑17.
ENGINE OVERHEATED - IDLE
ENGINE (PREGRIJAVANJE
MOTORA - NEKA MOTOR
RADI U SLOBODNOM HODU)
Ova poruka prikazuje se kad je
temperatura rashladne tekućine
previsoka. Zaustavite vozilo i
ostavite motor da radi u slobodnom
hodu dok se ne ohladi.
4-40
Instrumenti i kontrole
ENGINE OVERHEATED - STOP
ENGINE (PREGRIJAVANJE
MOTORA - ZAUSTAVITE
MOTOR)
kako resetirati sustav. Pogledajte
Motorno ulje na strani 9‑10.
Raspored servisa na strani 10‑2 za
više informacija.
Poruke snage motora
Ova poruka se prikazuje i stalno je
uključen zvučni upozoritelj ako
rashladni sustav motora dosegne
vrijednosti temperature koje nisu
sigurne za rad. Što prije zaustavite
vozilo i isključite motor, kada to
bude sigurno, kako biste izbjegli
ozbiljna oštećenja. Ova poruka
nestaje kad se motor ohladi na
sigurnu radnu temperaturu.
ENGINE OIL HOT, IDLE
ENGINE (MOTORNO ULJE JE
VRUĆE, OSTAVITE MOTOR DA
RADI U SLOBODNOM HODU)
Ova poruka prikazuje se kad je
snaga motora smanjena. Smanjenje
snage motora može utjecati na
sposobnost ubrzavanja vozila. Ako
se ova poruka prikaže, ali ne
osjećate da je došlo do smanjenja
radnih karakteristika, nastavite s
vožnjom do odredišta. Radne
karakteristike mogu biti smanjenje
prilikom sljedeće vožnje s vozilom.
Vozilo se može voziti smanjenom
brzinom dok je ova poruka
prikazana, ali možda će biti
smanjeni maksimalno ubrzanje i
brzina. Uvijek kad ova poruka
ostane prikazana, vozilo treba što
prije odvesti na servis kod
distributera.
Poruke motornog ulja
UBRZO ZAMIJENITE
MOTORNO ULJE
Ova poruka prikazuje se kad treba
zamijeniti motorno ulje. Nakon
zamjene ulja obavezno resetirajte
sustav starosti motornog ulja.
Pogledajte Sustav za starost
motornog ulja na strani 9‑12.
Informacijski centar vozača (DIC) na
strani 4‑32 za informacije o tome
Ova poruka prikazuje se kad je
temperatura motornog ulja
previsoka. Zaustavite vozilo i
ostavite motor da radi u slobodnom
hodu dok se ne ohladi.
Oil pressure low–stop engine
(nizak tlak ulja–zaustavite
motor)
Ova poruka prikazuje se ako je tlak
ulja nizak. Što prije, kad to bude
sigurno, zaustavite vozilo i nemojte
ga pokretati sve dok se ne ukloni
problem niskog tlaka ulja. Što prije
provjerite ulje i odvezite vozilo na
servis kod distributera.
SNAGA MOTORA JE
SMANJENA
Instrumenti i kontrole
Poruke sustava goriva
NISKA RAZINA GORIVA
Ova poruka prikazuje se kad je
razina goriva niska. Što prije
nadolijte gorivo.
TIGHTEN FUEL CAP
(ZATEGNITE ČEP SPREMNIKA
GORIVA)
Ova poruka prikazuje se kad čep
goriva nije dovoljno zategnut.
Zategnite čep spremnika goriva.
Poruke za filtar čestica
ispuha dizela
DIESEL PARTIC (Particulate)
FILTER IS FULL CONTINUE
DRIVING (filtar čestica ispuha
dizela je pun, nastavite vožnju)
Ova poruka može se prikazati, ako
čestice čađe u filtru čestica ispuha
dizela dostignu određenu količinu.
Nastavite voziti kako biste spriječili
začepljenje filtra. Pogledajte Filter
čestica ispuha dizela na strani 8‑27
za više informacija.
DIESEL PARTIC (Particulate)
FILTER IS FULL CONTINUED
DRIVING MANDATORY (filtar
čestica ispuha dizela je pun,
obvezno nastavite vožnju)
Ova poruka može se prikazati, ako
čestice čađe u filtru čestica ispuha
dizela dostignu određenu količinu.
Nastavak vožnje je obvezan kako
biste spriječili začepljenje filtra.
Pogledajte Filter čestica ispuha
dizela na strani 8‑27 za više
informacija.
Poruke za ključ i bravu
NO REMOTE DETECTED (nije
detektiran daljinski)
Ova poruka se prikazuje, ako je
baterija daljinskog upravljača slaba
kod vozila s pristupom bez ključa.
4-41
Pogledajte "Pokretanje vozila sa
slabom baterijom daljinskog
upravljača", pod Rad sustava ulaska
u vozilo bez ključa s daljinskim
upravljačem (RKE) na strani 1‑3.
ZAMIJENITE BATERIJU U
DALJINSKOM UPRAVLJAČU
Ova poruka prikazuje se kad treba
zamijeniti bateriju u odašiljaču
daljinskog upravljača za ulazak u
vozilo bez ključa (RKE).
Poruke za svjetlo
AUTOMATIC LIGHT CONTROL
ON (AUTOMATSKA
KONTROLA SVJETLA JE
UKLJUČENA)
Ova poruka prikazuje se kad je
uključena automatska kontrola
svjetla. Pogledajte Sustav
automatskog uključivanja prednjih
svjetala na strani 5‑3.
4-42
Instrumenti i kontrole
AUTOMATIC LIGHT CONTROL
OFF (AUTOMATSKA
KONTROLA SVJETLA JE
ISKLJUČENA)
Ova poruka prikazuje se kad je
isključena automatska kontrola
svjetla. Pogledajte Sustav
automatskog uključivanja prednjih
svjetala na strani 5‑3.
CHECK XXX INDICATOR LAMP
(provjerite lampicu
indikatora xxxx)
Ako je jedan od pokazivača smjera
izvan pogona, ova poruka se
prikazuje da pokaže koju žarulju
trebate zamijeniti. Pogledajte
Zamjena žarulje na strani 9‑31.
Zamjena žarulja na strani 9‑37 za
više informacija o zamjeni žarulje
pokazivača smjera.
INDICATOR ON (POKAZIVAČ
SMJERA JE UKLJUČEN)
Ova poruka prikazuje se ako je
pokazivač smjera ostao uključen.
Isključite pokazivač smjera.
Poruke sustava za
otkrivanje prepreka
Poruke sustava kontrole
vožnje
PARK ASSIST OFF (POMOĆ
PRI PARKIRANJU JE
ISKLJUČENA)
SERVICE TRACTION
CONTROL (TREBA OBAVITI
SERVIS KONTROLE
PROKLIZAVANJA)
Ova poruka prikazuje se kad je
sustav za pomoć pri parkiranju
isključen ili ako postoji privremeno
stanje koje onemogućava rad
sustava. Pogledajte Ultrazvučna
pomoć pri parkiranju na strani 8‑43.
SERVICE PARK ASSIST
(TREBA OBAVITI SERVIS
SUSTAVA ZA POMOĆ PRI
PARKIRANJU)
Ova poruka prikazuje se ako postoji
problem na stražnjem ultrazvučnom
sustavu pomoći pri parkiranju
(URPA). Nemojte koristiti sustav za
pomoć pri parkiranju. Pogledajte
Ultrazvučna pomoć pri parkiranju na
strani 8‑43. Obratite se svom
distributeru za servis.
Ova poruka prikazuje se kad postoji
problem na sustavu kontrole
proklizavanja (TCS). Kad je ova
poruka prikazana, sustav neće
ograničavati okretanje kotača.
Prilagodite svoju vožnju sukladno
tome. Obratite se svom distributeru
za servis.
SERVICE ESP (TREBA
OBAVITI SERVIS ESP-a)
Ova poruka prikazuje se kad postoji
problem na sustavu StabiliTrak. Ako
se ova poruka prikaže pokušajte
resetirati sustav. Stanite; ugasite
motor na najmanje 15 sekundi;
zatim ponovno pokerenite motor.
Ako je poruka i dalje prikazana
znači da postoji problem. Obratite
se svom distributeru za servis.
Instrumenti i kontrole
Vozilo je sigurno za vožnju,
međutim, nemate korist koju pruža
StabiliTrak, pa smanjite svoju brzinu
i vozite sukladno tome.
TRACTION CONTROL OFF
(isključen sustav kontrole
proklizavanja)
Kod nekih modela, ova poruka se
prikazuje ako isključite sustav
kontrole proklizavanja (TCS).
Prilagodite svoju vožnju
sukladno tome.
4-43
Poruke servisa vozila
UBRZO SERVISIRAJ VOZILO
SERVICE AC SYSTEM
(SERVISIRAJTE KLIMA
UREĐAJ)
Ova poruka se prikazuje, ako postoji
problem s vozilom. Odvezite vozilo
kod distributera na servis.
Ova poruka se prikazuje, ako postoji
problem u sustavu klima uređaja.
Odvezite vozilo kod distributera na
servis.
STEERING COLUMN IS
LOCKED (stup upravljača
zaključan)
SERVISIRAJTE SERVO
UPRAVLJAČ
Ova poruka se prikazuje, ako motor
radi, a stup upravljača je zaključan.
Odvezite vozilo kod distributera na
servis.
TRACTION CONTROL ON
(uključen sustav kontrole
proklizavanja)
Ova poruka se prikazuje, ako postoji
problem u sustavu servo upravljača.
Odvezite vozilo kod distributera na
servis.
Poruke o pokretanju
vozila
Kod nekih modela, ova poruka se
prikazuje ako uključite sustav
kontrole proklizavanja (TCS).
SERVICE STEERING COLUMN
LOCK (servisirajte bravu stupu
upravljača)
Poruke protuprovalnog
alarmnog sustava
Ova poruka se prikazuje, ako postoji
problem u sustavu brave stupa
upravljača. Odvezite vozilo kod
distributera na servis.
POKUŠANA PROVALA
Ova poruka prikazuje se ako sustav
otkrije pokušaj provale u vozilo.
TURN STEERING WHEEL
TURN KEY OFF THEN ON
(okrenite kolo upravljača,
okrenite ključ u isključen, a
zatim u uključen položaj)
Ova poruka se prikazuje, ako je
stup upravljača zaključan. Pokušajte
okretati kolo upravljača, dok
isključujete, a zatim uključujete
paljenje, kako biste otključali stup
upravljača.
4-44
Instrumenti i kontrole
TURN STEERING WHEEL
START VEHICLE AGAIN
(okrenite kolo upravljača,
ponovno pokrenite vozilo)
Ova poruka se prikazuje, ako
pokušate pokrenuti vozilo, ali stup
ostaje zaključan. Pokušajte okretati
kolo upravljača, dok pokrećete
vozilo, kako biste otključali stup
upravljača. Ako se vozilo i dalje ne
pokreće, okrenite kolo upravljača u
drugom smjeru, pa ponovno
pokušajte pokrenuti vozilo.
Poruke za gume
TYRE PRESSURE LOW
INFLATE TYRE (nizak tlak u
gumama, napušite gume)
Kod vozila sa sustavom za nadzor
tlaka u gumama (TPMS), ova
poruka se prikazuje, ako je tlak u
jednoj ili više guma vozila nizak.
Također će se upaliti kontrolno
svjetlo upozorenja za nizak tlak u
gumama. Pogledajte Kontrolno
svjetlo tlaka u gumama na
strani 4‑27.
Ako se na DIC zaslonu prikaže
poruka za tlak u gumama što prije
zaustavite vozilo. Napušite gume,
dok tlak u gumama ne bude jednak
vrijednosti pokazanoj na naljepnici s
informacijama o gumama i
opterećenju guma. Pogledajte
Gume na strani 9‑45, Granične
vrijednosti opterećenja za gume na
strani 8‑10. Tire Pressure (Tlak u
gumi) na strani 9‑45.
Istovremeno možete primiti više od
jedne poruke o tlaku u gumi. Ako
želite pročitati druge poruke, koje su
možada poslane u isto vrijeme,
pritisnite tipku SET/CLR. Na DIC
zaslonu također se prikazuju
vrijednost tlaka u gumama.
Pogledajte Informacijski centar
vozača (DIC) na strani 4‑32.
SERVICE TYRE MONITOR
SYSTEM (SERVISIRAJTE
SUSTAV ZA NADZOR TLAKA U
GUMAMA)
Ova poruka prikazuje se ako postoji
problem na sustavu za nadzor tlaka
u gumama (TPMS). Pogledajte Rad
sustava za nadzor tlaka u gumama
na strani 9‑47 za više informacija.
TYRE LEARNING ACTIVE
(PROUČAVANJE-UČITAVANJE
GUME U TIJEKU)
Ova poruka prikazuje se kad sustav
proučava-učitava nove gume.
Pogledajte Rad sustava za nadzor
tlaka u gumama na strani 9‑47 za
više informacija.
Instrumenti i kontrole
Poruke mjenjača
PRESS CLUTCH TO START
(PRITISNITE SPOJKU ZA
POKRETANJE MOTORA)
Ova poruka prikazuje se prilikom
pokušaja pokretanja vozila s ručnim
mjenjačem bez pritiskanja papučice
spojke.
SERVISIRAJTE MJENJAČ
Ova poruka prikazuje se kad postoji
problem na mjenjaču. Obratite se
svom distributeru.
SHIFT DENIED (PROMJENA
BRZINE NIJE MOGUĆA)
Ova poruka prikazuje se prilikom
pokušaja korištenja ručnog načina
rada na automatskom mjenjača za
prebacivanje u niži stupanj
prijenosa. Pogledajte Ručni način
rada na strani 8‑30 za više
informacija.
ODABERITE POLOŽAJ
PARKIRANJA
Ova poruka se prikazuje kada
mjenjač trebate ukopčati u položaj
P (parkiranje). Ona se može pojaviti
prilikom pokušaja vađenja ključa iz
brave paljenja ili iz vozila, ako
mjenjač vozila nije u položaju
P (parkiranje).
TRANSMISSION HOT- IDLE
ENGINE (MJENJAČ JE VRUĆ NEKA MOTOR RADI U
SLOBODNOM HODU)
Ova poruka se prikazuje i uključuje
se zvučni upozoritelj ako ulje u
mjenjaču postane vruće. Vožnja
vozila dok je temperatura ulja u
mjenjaču visoka može uzrokovati
oštećenja. Zaustavite vozilo i
ostavite motor da radi u slobodnom
hodu kako bi se mjenjač ohladio.
Ova poruka nestaje kad
temperatura ulja dosegne sigurnu
vrijednost.
4-45
Poruke upozorenja na
vozilu
ICE POSSIBLE DRIVE WITH
CARE (MOGUĆ LED NA
CESTI, VOZITE OPREZNO)
Ova poruka se prikazuje, ako je
moguća prisutnost leda na cesti.
Poruke o tekućini za
pranje
WASHER FLUID LOW ADD
FLUID (niska razina tekućine
za pranje, dodajte tekućinu)
Ova poruka se može prikazati, ako
je razina tekućine za pranje niska.
Pogledajte Tekućina za pranje na
strani 9‑23.
4-46
Instrumenti i kontrole
Poruke za stakla
Personalizacija vozila
OTVORITE, ZATIM ZATVORITE
VOZAČEV PROZOR
Kontrole audio sustava koriste se za
pristup izbornicima za
personalizaciju kako bi se korisnički
prilagodile pojedine značajke vozila.
Ova poruka prikazuje se kada treba
ponovno programirati podizač
stakla. Ako je akumulator vozila
napunjen ili je bio odspojen, morat
ćete ponovno programirati funkciju
brzog podizanja za oba prednja
podizača stakla kako bi ispravno
radili. Pogledajte Električni podizači
stakla na strani 1‑21.
OPEN, THEN CLOSE
PASSENGER WINDOW
(SPUSTITE PA PONOVNO
PODIGNITE STAKLO
SUVOZAČA)
Ova poruka prikazuje se kada treba
ponovno programirati podizač
stakla. Ako je akumulator vozila
napunjen ili je bio odspojen, morat
ćete ponovno programirati funkciju
brzog podizanja za oba prednja
podizača stakla kako bi ispravno
radili. Pogledajte Električni podizači
stakla na strani 1‑21.
CONFIG (konfiguracija): Pritisnite
za pristup izborniku Postavke za
konfiguraciju.
TUNE/MENU: Okrenite za kretanje
po izbornicima. Pritisnite za ulazak
u izbornik i odaberite stavke
izbornika.
BACK / (natrag) : Pritisnite za
izlazak i kretanje unatrag po
izborniku.
Ulazak u izbornike Personalizacija
1. Pritisnite CONFIG za pristup
izborniku Postavke za
konfiguraciju.
2. Okrenite kotačić TUNE/MENU
kako biste označili Postavke
vozila.
3. Pritisnite TUNE/MENU za odabir
izbornika Postavke vozila.
Može biti dostupan sljedeći popis
stavki izbornika:
.
Klimatizacija i kvaliteta zraka
.
Udobnost i praktičnost
.
Jezik
.
Osvjetljenje
.
Električne brave vrata
.
Daljinsko zaključavanje,
otključavanje, pokretanje
.
Vraćanje na tvorničke postavke
Okrenite kotačić TUNE/MENU kako
biste označili izbornik. Pritisnite
TUNE/MENU za njegov odabir.
Svaki izbornik detaljno je opisan u
sljedećim informacijama.
Instrumenti i kontrole
Klimatizacija i kvaliteta zraka
Senzor kvalitete zraka
Odaberite izbornik Klimatizacija i
kvalitete zraka i može se prikazati
sljedeće:
Ova opcija će vam omogućiti da
izaberete hoće li sustav raditi s
velikom ili malom osjetljivošću Ovu
opciju imet će samo vozila s
dvozonskom regulacijom klime.
.
Automatska brzina ventilatora
.
Senzor kvalitete zraka
.
Automatsko odmagljivanje
.
Automatsko odmagljivanje
stražnjeg prozora
Automatska brzina ventilatora
To će vam omogućiti da odaberete
automatsku brzinu ventilatora. On
se može podesiti za sporiji ili brži
rad od normalnog.
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite Automatsku brzinu
ventilatora, kako biste otvorili
izbornik. Okrenite kotačić TUNE/
MENU kako biste označili Brzo,
Umjereno ili Sporo. Ako želite
potvrditi odabir i vratiti se na zadnji
izbornik, pritisnite TUNE/MENU.
Ako želite otvoriti izbornik, pritisnite
TUNE/MENU, nakon što označite
Senzor kvalitete zraka. Okrenite
kotačić TUNE/MENU kako biste
označili Velika ili Mala (osjetljivost).
Ako želite potvrditi odabir i vratiti se
na zadnji izbornik, pritisnite
TUNE/MENU.
Automatsko odmagljivanje
Ovo će vam omogućiti uključenje ili
isključenje automatskog
odmagljivanja. Ovu opciju imet će
samo vozila s dvozonskom
regulacijom klime.
4-47
Ako želite otvoriti izbornik, pritisnite
TUNE/MENU, nakon što označite
Automatsko odmagljivanje. Okrenite
kotačić TUNE/MENU kako biste
označili Uključeno ili Isključeno. Ako
želite potvrditi odabir i vratiti se na
zadnji izbornik, pritisnite
TUNE/MENU.
Automatsko odmagljivanje
stražnjeg prozora
Ovo će vam omogućiti uključenje ili
isključenje automatskog
odmagljivanja stražnjeg prozora.
Ova funkcija će automatski uključiti
grijač stakla stražnjeg prozora, ako
je vani hladno.
Ako želite otvoriti izbornik, pritisnite
TUNE/MENU, nakon što označite
Automatsko odmagljivanje stražnjeg
prozora. Okrenite kotačić TUNE/
MENU kako biste označili Uključeno
ili Isključeno. Ako želite potvrditi
odabir i vratiti se na zadnji izbornik,
pritisnite TUNE/MENU.
4-48
Instrumenti i kontrole
Udobnost i praktičnost
Odaberite izbornik Praktičnost i
udobnost i prikazat će se sljedeće:
.
Vozačevo sjedalo za lagan
izlazak
.
Glasnoća zvučnog upozoritelja
.
Nagibni retrovizor za vožnju
unatrag
.
Personalizacija od strane
vozača
Vozačevo sjedalo za lagan izlazak
Kada je uključena, ova funkcija će
pomaknuti vozačevo sjedalo
unatrag, nakon što isključite paljenje
i otvorite vozačeva vrata. To se
može učiniti za olakšavanje izlaska
iz vozila. Pogledajte "Vozačevo
sjedalo za lagan izlazak", pod
Električno podešavanje sjedala na
strani 2‑5, za više informacija.
Ovo vam omogućava da uključite ili
isključite funkciju sjedala za lagan
izlazak.
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite Vozačevo sjedala za lagan
izlazak Okrenite kotačić TUNE/
MENU kako biste odabrali
Uključeno ili Isključeno. Pritisnite
TUNE/MENU za potvrdu i vraćanje
na zadnji izbornik.
Glasnoća zvučnog upozoritelja
Ova opcija omogućuje odabir
glasnoće zvučnog upozorenja
(gonga).
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite Glasnoću zvučnog
upozorenja. Okrenite kotačić TUNE/
MENU kako biste odabrali Normalno
ili Jako. Pritisnite TUNE/MENU za
potvrdu i vraćanje na zadnji
izbornik.
Nagibni retrovizor za vožnju
unatrag
Kada je opcija uključena, vozačev i
suvozačev retrovizor će se
nakrenuti prema dolje, ako ukopčate
stupanj prijenosa R (unatrag), kako
biste bolje vidjeli tlo pokraj stražnjih
kotača. Kada iskopčate mjenjač iz
R (unatrag), isključite paljenje ili
mjenjač vozila ostavite u položaju
za vožnju unatrag, oni će se vratiti u
svoje prijašnje položaje za vožnju.
Pogledajte Nagibni retrovizori za
vožnju unatrag na strani 1‑19 za
više informacija.
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite Nagibni retrovizor. Okrenite
kotačić TUNE/MENU kako biste
odabrali Uključeno ili Isključeno.
Pritisnite TUNE/MENU za potvrdu i
vraćanje na zadnji izbornik.
Instrumenti i kontrole
Personalizacija od strane vozača
Jezik
To omogućuje programiranje za
pozivanje memoriranih postavki za
sljedeće funkcije do tri vozača:
Odaberite izbornik Jezik i može se
prikazati sljedeće:
.
Položaj vozačevog sjedala
.
Položaj vanjskog retrovizora
.
Položaj stupa upravljača
4-49
Okrenite kotačić TUNE/MENU za
odabir jezika. Pritisnite TUNE/
MENU za potvrdu i vraćanje na
zadnji izbornik.
.
UK engleski
.
Španjolski
.
Francuski
Odaberite izbornik Osvjetljenje i
može se prikazati sljedeće:
Osvjetljenje
.
Njemački
1. Pritisnite izbornik Vehicle
(vozilo).
.
Svjetla za lociranje vozila
.
Talijanski
.
Svjetlo za izlazak
2. Odaberite Comfort and
Convenience (udobnost i
praktičnost).
.
Švedski
.
Nizozemski
.
Poljski
3. Uključite ili isključite
Personalization by Driver
(personalizacija od strane
vozača).
.
Danski
.
Portugalski
.
Norveški
4. Pritisnite Back (natrag) za
povratak na prethodni izbornik.
.
Finski
.
Turski
.
Arapski
.
Ruski
Svjetla za lociranje vozila
Ova opcija omogućuje uključivanje
ili isključivanje svjetala za lociranje
vozila. Svjetla za lociranje vozila
pale se prilikom otključavanja vozila
daljinskim upravljačem RKE.
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite Svjetla za lociranje vozila.
Okrenite kotačić TUNE/MENU kako
biste odabrali Uključeno ili
Isključeno. Pritisnite TUNE/MENU
za potvrdu i vraćanje na zadnji
izbornik.
4-50
Instrumenti i kontrole
Svjetlo za izlazak
Ova opcija omogućava odabir koliko
će dugo vanjska svjetla ostati
upaljena kada napustite vozilo, a
vani je mrak.
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite Svjetlo za izlazak. Okrenite
kotačić TUNE/MENU kako biste
odabrali Isključeno, 30 sekundi, 1
minuta ili 2 minute. Pritisnite TUNE/
MENU za potvrdu i vraćanje na
zadnji izbornik.
Električne brave vrata
Odaberite Električne brave vrata i
može se prikazati sljedeće:
.
Zaštita od zaključavanja na
otključanim vratima
.
Automatsko otključavanje vrata
.
Odgođeno zaključavanje vrata
Zaštita od zaključavanja na
otključanim vratima
Kad je uključena, ova funkcija
onemogućava zaključavanje
vozačevih vrata, ako su vrata
otvorena. Ako odaberete Isključeno,
bit će dostupan izbornik Delayed
Door Lock (odgođeno zaključavanje
vrata), a vrata će se zaključati kako
su programirana kroz ovaj izbornik.
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite opciju Automatsko
otključavanje vrata. Okrenite kotačić
TUNE/MENU kako biste odabrali
Uključeno ili Isključeno. Pritisnite
TUNE/MENU za potvrdu i vraćanje
na zadnji izbornik.
Automatsko otključavanje vrata
Ovo vam omogućava biranje koja
vrata će se automatski otključati,
ako ukopčate mjenjač vozila u
položaj P (parkiranje).
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite opciju Automatsko
otključavanje vrata. Okrenite kotačić
TENE/MENU kako biste odabrali
opcije Sva vrata, Vozačeva vrata ili
isključeno. Pritisnite TUNE/MENU
za potvrdu i vraćanje na zadnji
izbornik.
Odgođeno zaključavanje vrata
Kada je uključena, ova funkcija će
odgoditi zaključavanje vrata, dok ne
prođe pet sekundi od zatvaranja
zadnjih vrata. Čut ćete tri gonga,
kao signal da se koristi odgođeno
zaključavanje. Pritiskom na gumb
za električno zaključavanje ili dvaput
na tipku za zaključavanje na
daljinskom upravljaču RKE,
poništavate funkciju odgođenog
zaključavanja i odmah zaključavate
sve brave.
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite opciju Odgođeno
zaključavanje vrata. Okrenite
kotačić TUNE/MENU kako biste
odabrali Uključeno ili Isključeno.
Pritisnite TUNE/MENU za potvrdu i
vraćanje na zadnji izbornik.
Instrumenti i kontrole
Daljinsko zaključavanje,
otključavanje, pokretanje
Odaberite Daljinsko zaključavanje,
Otključavanje, Pokretanje i može se
prikazati sljedeće:
.
Potvrda otključavanja (svjetla)
.
Potvrda zaključavanja
.
Opcije otključavanja vrata
.
Pasivno zaključavanje vrata
.
Pasivno otključavanje vrata
.
Daljinsko pozivanje memorije
.
Upozorenje za ostavljen daljinski
u vozilu
.
Ponovno zaključavanje vrata s
daljinskim
Potvrda otključavanja (svjetla)
Kad je ova opcija uključena, vanjska
svjetla zatreptat će prilikom
otključavanja vozila korištenjem
odašiljača RKE.
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite Potvrdu otključavanja
(svjetla). Okrenite kotačić TUNE/
MENU kako biste odabrali
Uključeno ili Isključeno. Pritisnite
TUNE/MENU za potvrdu i vraćanje
na zadnji izbornik.
Potvrda zaključavanja
Ova opcija omogućuje odabir vrste
potvrde za zaključavanje vozila
daljinskim upravljačem RKE.
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite Potvrdu zaključavanja.
Okrenite kotačić TUNE/MENU za
odabir opcija Svjetla i sirena, Samo
svjetla, Samo sirena ili Isključeno.
Pritisnite TUNE/MENU za potvrdu i
vraćanje na zadnji izbornik.
Opcije otključavanja vrata
Ova opcija omogućuje odabir koja
će se vrata otključati prilikom
pritiskanja tipke na odašiljaču RKE.
Pritisnite TUNE/MENU nakon što
označite opciju Otključavanje vrata.
Okrenite kotačić TENE/MENU kako
biste odabrali opcije Sva vrata ili
Samo vozačeva vrata. Ako ste
podesili na Samo vozačeva vrata,
vozačeva vrata ćete otključati kada
4-51
prvi put pritisnete tipku za
otključavanje, a kada tipku pritisnete
po drugi puta, otključat ćete sva
vrata. Ako ste podesili na Sva vrata,
prvim pritiskom na tipku za
otključavanje, otključat ćete sva
vrata. Pritisnite TUNE/MENU za
potvrdu i vraćanje na zadnji
izbornik.
Pasivno zaključavanje vrata
Ova opcija omogućava biranje koja
ćete vrata otključati pritiskom na
gumb na vanjskoj strani ručke.
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite opciju Pasivno
zaključavanje vrata. Okrenite
kotačić TUNE/MENU kako biste
odabrali Isključeno, Uključeno ili
Uključeno s aktivnim oglašavanjem
(cvrkutom) sirene. Pritisnite TUNE/
MENU za potvrdu i vraćanje na
zadnji izbornik.
4-52
Instrumenti i kontrole
Pasivno otključavanje vrata
Ova opcija omogućava biranje koja
ćete vrata zaključati pritiskom na
gumb na vanjskoj strani ručke.
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite opciju Pasivno
otključavanje vrata. Okrenite kotačić
TUNE/MENU kako biste odabrali
opcije Sva vrata ili Vozačeva vrata.
Pritisnite TUNE/MENU za potvrdu i
vraćanje na zadnji izbornik.
Daljinsko pozivanje memorije
Ako je uključena, ova funkcija će
pozvati zadnje položaje sjedala i
vanjskog retrovizora za trenutnog
vozača, nakon otključavanja
vozačevih vrata s RKE i otvaranja
tih vrata. Trenutni vozač se
prepoznaje, ako koristi RKE za
otključavanje vozačevih vrata. Ako
je pristup bez ključa u opremi,
pozivanje će se dogoditi nakon
otvaranja vozačevih vrata.
Pogledajte Sjedala s memorijom na
strani 2‑8 za više informacija.
Ova opcija omogućava uključivanje
ili isključivanje funkcije Daljinsko
pozivanje memorije.
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite Daljinsko pozivanje
memorije. Okrenite kotačić TUNE/
MENU kako biste odabrali
Uključeno ili Isključeno. Pritisnite
TUNE/MENU za potvrdu i vraćanje
na zadnji izbornik.
Upozorenje za ostavljen daljinski
u vozilu
Ova opcija omogućava uključivanje
ili isključivanje funkcije Upozorenje
za ostavljen daljinski u vozilu. Ako
je uključena, sirena će se kratko
oglasiti, ako ste ostavili daljinski u
vozilu.
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite Upozorenje za ostavljen
daljinski u vozilu. Okrenite kotačić
TUNE/MENU kako biste odabrali
Uključeno ili Isključeno. Pritisnite
TUNE/MENU za potvrdu i vraćanje
na zadnji izbornik.
Ponovno zaključavanje vrata s
daljinskim
Kada je uključeno, vrata će se
automatski zaključati nakon
podešenog vremena u kojem nisu
otvarana.
Pritisnite TUNE/MENU, nakon što
označite Daljinsko zaključavanje
vrata. Okrenite kotačić TUNE/MENU
kako biste odabrali Uključeno ili
Isključeno. Pritisnite TUNE/MENU
za potvrdu i vraćanje na zadnji
izbornik.
Vraćanje na tvorničke
postavke
Odaberite opciju Vraćanje na
tvorničke postavke za vraćanje svih
korisnički podešenih postavki na
tvorničke vrijednosti. Okrenite
kotačić TUEN/MENU kako biste
odabrali Da ili Ne. Pritisnite TUNE/
MENU za potvrdu i povratak na
zadnji izbornik.
Osvjetljenje
Osvjetljenje
Vanjska svjetla
Kontrole vanjskog svjetla . . . . . . 5-1
Upozorenje za gašenje
vanjskih svjetala . . . . . . . . . . . . . 5-2
Mjenjač kratkih/dugih prednjih
svjetala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Blic-za-prolaz . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Svjetla za vožnju po
danu (DRL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
Automatski sustav prednjih
svjetala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
Regulacija visine (dometa)
prednjih svjetala
(automatska) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Regulacija visine (dometa)
prednjih svjetala (ručna) . . . . . 5-4
Uključivanje svih pokazivača
smjera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
Signali skretanja i promjene
trake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
Prednja svjetla za maglu . . . . . . 5-6
Stražnje maglenke . . . . . . . . . . . . 5-6
Osvjetljenje unutrašnjosti
Kontrola osvjetljenja ploče s
instrumentima . . . . . . . . . . . . . . . 5-7
Svjetla u kabini (uslužna
svjetla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7
Stropna svjetla . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7
Svjetla za čitanje . . . . . . . . . . . . . . 5-8
5-1
Vanjska svjetla
Kontrole vanjskog svjetla
Značajke osvjetljenja
Ulazno svjetlo . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8
Osvjetljenje za izlazak . . . . . . . . 5-8
Upravljanje opterećenjem
akumulatora . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9
Upravljački uređaj za vanjska svjetla
nalazi se na ploči s instrumentima,
na vanjskoj strani kola upravljača.
Okrenite upravljački uređaj u
sljedeće položaje:
O (Isključeno): Gasi vanjska
svjetla. Nakon otpuštanja, prekidač
se vraća u položaj AUTO
(automatski). Za reaktiviranje načina
rada AUTO (automatski), ponovno
ga okrenite u isključen položaj.
5-2
Osvjetljenje
AUTO (Automatski): Automatski
pali i gasi vanjska svjetla, ovisno o
vanjskom osvjetljenju.
Upozorenje za gašenje
vanjskih svjetala
; (Parkirna svjetla):
Ako su vozačeva vrata otvorena,
dok je paljenje isključeno i ako su
vanjska svjetla upaljena, oglašava
se zvučni signal upozorenja.
Uključuje
pozicijska svjetla zajedno sa
sljedećima:
.
Svjetla prednjeg dijela
.
Stražnja svjetla
.
Svjetla registarske pločice
.
Osvjetljenje ploče s
instrumentima
5 (Prednja svjetla):
Uključuje
prednja svjetla zajedno sa
sljedećima:
.
Svjetla prednjeg dijela
.
Stražnja svjetla
.
Svjetla registarske pločice
.
Osvjetljenje ploče s
instrumentima
.
Parkirna svjetla
Mjenjač kratkih/dugih
prednjih svjetala
2 3 (izmjenjivač kratkih/dugih
prednjih svjetala): Kako biste
uključili duga svjetla, potisnite
polugu za mijenjanje pokazivača/
trake dalje od sebe i otpustite. Kako
biste vratili na kratka svjetla,
ponovno potisnite polugu i povucite
je prema sebi i pustite.
Ovo svjetlo indikatora uključuje se
na sklopu instrumentalne ploče
kada su uključena duga prednja
svjetla.
Blic-za-prolaz
Ako želite dati signal dugim
svjetlima, povucite ručicu
pokazivača smjera/za promjenu
voznog traka prema sebi i
otpustite ju.
Osvjetljenje
Svjetla za vožnju po
danu (DRL)
Svjetla za vožnju po danu (DRL)
može drugima olakšati da vide
prednji dio vašeg vozila tijekom
dana. Vozilo ima osjetnik svjetla na
vrhu ploče s instrumentima koji
upravlja svjetlima za vožnju po danu
(DRL). Ne pokrivajte ovaj osjetnik ili
će prednja svjetla biti upaljena i
kada nisu potrebna.
Sustav pali DRL kada se zadovolje
slijedeći uvjeti.
.
Paljenje je uključeno.
.
Regulacija vanjskih svjetala je u
položaju AUTO.
.
Osjetnik svjetla detektira dnevno
svjetlo.
.
Parkirna kočnica je ot
puštena ili vozilo nije u položaju
P (parkiranje).
5-3
Ako je DRL sustav uključen,
stražnja svjetla, bočni markeri,
pozicijska svjetla i osvjetljenje ploče
s instrumentima nisu upaljeni, osim
ako ne okrenete upravljački uređaj
za vanjska svjetla u položaj za
pozicijsko svjetlo.
Ovo vozilo može imati funkciju za
isključenje svjetla za vožnju po
danu (DRL). Ako su DRL uključena i
pokazivač smjera je aktiviran, DRL
na toj strani će se isključiti, sve dok
se ne isključi pokazivač smjera.
Prema potrebi bi se trebao uključiti
uobičajeni sustav prednjih svjetala.
Automatski sustav
prednjih svjetala
Ako je upravljački uređaj za vanjska
svjeta namješten na AUTO, a vani
je dovoljno mračno, prednja svjetla
se pale automatski.
Na vrhu ploče s instrumentima
nalazi se senzor svjetla. Ne
pokrivajte osjetnik; u suprotnom će
se prednja svjetla upaliti i kada nisu
potrebna.
Sustav također može uključiti
prednja svjetla tijekom vožnje kroz
garažu za parkiranje ili kroz tunel.
Ako je vani dovoljno svijetlo, prednja
svjetla će se ugasiti ili se mogu
promijeniti u svjetla za vožnju po
danu (DRL).
Automatski sustav prednjih svjetala
isključujete, ako upravljački uređaj
za vanjsko svjetlo okrenete u
položaj O ili isključite paljenje.
5-4
Osvjetljenje
Regulacija visine
(dometa) prednjih svjetala
(automatska)
Regulacija visine
(dometa) prednjih svjetala
(ručna)
Kod vozila s automatskim
reguliranjem visine prednjih svjetala
nije potrebno nikakvo podešavanje.
Podešavanje visine automatski se
regulira, ovisno o teretu kojeg vozilo
prevozi.
Usmjerenje prednjih svjetala važno
je za sigurnu vožnju. Ako prednja
svjetla zahtijevaju usmjeravanje ili
ako je sustav automatskog
niveliranja prednjeg svjetla
neispravan, potražite ovlaštenog
zastupnika radi servisa.
Kod vozila s ručnim reguliranjem
visine prednjih svjetala, upravljački
uređaj se nalazi na upravljačkom
uređaju za vanjska svjetla. Ova
funkcija dopušta podešavanje visine
prednjih svjetala koja odgovara
opterećenju vozila.
Za podešavanje visine prednjih
svjetala, moraju biti upaljena kratka
prednja svjetla.
.
0 = prednja sjedala popunjena.
.
1 = sva sjedala popunjena.
.
2 = sva sjedala popunjena i teret
u prtljažnom prostoru.
.
3 = vozačevo sjedalo popunjeno
i teret u prtljažnom prostoru.
Osvjetljenje
Uključivanje svih
pokazivača smjera
Ako se aktiviraju zračni jastuci,
automatski se uključuju
upozoravajuća svjetla za opasnost
(svi pokazivači smjera).
Signali skretanja i
promjene trake
5-5
Podignite ili spustite polugu dok
strelica ne počne treperiti kako bi
pokazala promjenu trake. Držite je
tamo sve dok do kraja ne skrenete u
traku. Ako se poluga kratko pritisne i
pusti, pokazivač smjera će se
osvijetliti tri puta.
Signal za promjenu smjera/vozog
traka može se isključiti ručno,
vraćanjem ručice u njen početni
položaj.
| (uključivanje svih pokazivača
smjera - za slučaj opasnosti):
Pritisnite ovu tipku, koja se nalazi
na ploči s instrumentima, iznad
audio sustava, kako biste uključili
bljeskanje (paljenje i gašenje)
prednjih i stražnjih pokazivača
smjera. Pritisnite ponovno za
isključenje pokazivača smjera.
Ako, nakon signaliziranja promjene
smjera ili voznog traka, strelica
treperi brzo ili se ne uključuje,
možda je pregorjela žaruljica
pokazivača smjera.
Pomaknite polugu do kraja prema
gore ili dolje kako biste pokazali
skretanje.
Strelica na sklopu ploče s
instrumentima bliješti u smjeru
skretanja kod promjene trake.
Zamijenite sve izgorjele žarulje. Ako
žaruljica nije izgorjela, provjerite
osigurač. Pogledajte Osigurači na
strani 9‑38.
5-6
Osvjetljenje
Prednja svjetla za maglu
Ako prednja svjetla za maglu
upalite, dok je prekidač za vanjsko
svjetlo u položaju AUTO, prednja
svjetla se automatski pale.
# (prednja svjetla za maglu):
Pritisnite za paljenje ili gašenje.
Lampica indikatora na ploči s
instrumentima pali se, ako uključite
prednja svjetla za maglu.
Kod vozila s prednjim svjetlima za
maglu, prekidač se nalazi na
upravljačkom uređaju za vanjsko
svjetlo, lijevo od kola upravljača.
Paljenje i prednja svjetla moraju biti
uključeni kako bi se uključila
stražnja svjetla az maglu.
s (stražnje svjetlo za maglu):
Pritisnite kako biste uključili ili
isključili stražnje svjetlo za maglu.
Neka mjesta imaju zakone koji traže
da prednja svjetla budu upaljena
zajedno sa svjetlima za maglu.
Stražnje maglenke
Ako želite upaliti prednja svjetla za
maglu, morate uključiti paljenje i
upaliti prednja ili pozicijska svjetla.
Gumb za stražnju maglenku nalazi
se na kontroli vanjskog svjetla, na
vanjskoj strani kola upravljača.
Ova lampica indikatora uključuje se
u sklopu ploče s instrumentima
kada je uključeno stražnje svjetlo za
maglu.
Osvjetljenje
Osvjetljenje
unutrašnjosti
Svjetla u kabini (uslužna
svjetla)
Ako želite da rade, pritisnite
sljedeće tipke:
Kontrola osvjetljenja
ploče s instrumentima
Uslužna svjetla (u kabini)
automatski se pale, ako se otvore
vrata, a stropno svjetlo je u položaju
za vrata.
se otvore bilo koja vrata.
Stropna svjetla
Jačina osvjetljenja ploče s
instrumentima i upravljačkih uređaja
na kolu upravljača može se podesiti.
D (Osvjetljenje ploče s
instrumentima): Pomičite i
zadržavajte kotačić prema gore ili
prema dolje, za pojačavanje ili
prigušivanje svjetla.
Upravljački uređaj za unutarnja
svjetla, koji se nalazi u upravljačkim
uređajima na nadglavnoj konzoli,
regulira i prednja i stražnja
unutarnja svjetla.
5-7
E (Isključeno): Isključuje svjetla.
1 (Vrata): Uključuje svjetla, ako
+ (Uključeno):
upaljena svjetla.
Cijelo vrijeme drži
5-8
Osvjetljenje
Svjetla za čitanje
Značajke osvjetljenja
Ulazno svjetlo
Svjetla za čitanje nalaze se u
nadglavnoj konzoli.
# ili $ (svjetla za čitanje):
Pritisnite tipku pokraj svakog svjetla,
za njegovo paljenje ili gašenje.
Ako pritisnete tipku K za daljinski
ulazak u vozilo bez ključa (RKE) ili
ako povučete ručku vrata na vozilu
s pristupom bez ključa, nakratko se
pale prednja svjetla, stražnja svjetla,
svjetla registracijske pločice, svjetla
za vožnju unatrag, stropna svjetla i
većina unutarnjih svjetala.
Pogledajte Položaji kontakt brave
(brave paljenja) (pristup ključem) na
strani 8‑14 ili Položaji kontakt brave
(brave paljenja) (pristup bez ključa)
na strani 8‑17. Nakon približno
30 sekundi gase se vanjska svjetla,
a zatim se stropna svjetla i
preostala unutarnja svjetla prigušuju
do gašenja. Ulazna rasvjeta može
se ručno isključiti promjenom
položaja paljenja iz položaja OFF
(isključeno) ili pritiskom na tipku Q
sustava RKE.
Ova funkcije se može promijeniti.
Pogledajte Personalizacija vozila na
strani 4‑46.
Osvjetljenje za izlazak
Stropna svjetla se pale, ako izvadite
ključ iz kontakt brave (brave
paljenja). Kod vozila sa sustavom
ulaska u vozilo bez ključa, stropna
svjetla se pale odmah po isključenju
vozila.
Prednja svjetla, pozicijska svjetla,
stražnja svjetla, svjetla za vožnju
unatrag i svjetla registarske pločice
pale se ako učinite sljedeće:
1. Isključite paljenje.
2. Otvorite vozačeva vrata.
3. Nakratko povučete ručicu
pokazivača smjera za promjenu
voznog traka prema sebi i
otpustite je.
4. Zatvorite vozačeva vrata.
Vanjska svjetla i unutarnja svjetla
nakratko ostaju upaljena nakon
zatvaranja vrata, a zatim se gase.
Osvjetljenje
Ako vozačeva vrata nisu zatvorena,
svjetla će se ugasiti nakon dvije
minute.
pada. To je normalno. Ako dođe do
problema, prikazat će se
upozorenje.
Funkcija rasvjete izlaza može se
promijeniti. Pogledajte
Personalizacija vozila na
strani 4‑46.
Akumulator se može isprazniti u
praznom hodu, ako su električna
opterećenja vrlo visoka. Ovo vrijedi
za sva vozila. To se događa, jer se
generator (alternator) možda ne
okreće dovoljno brzo u praznom
hodu, kako bi proizveo svu potrebnu
struju za vrlo velika električna
opterećenja.
Upravljanje opterećenjem
akumulatora
Vozilo ima sustav Upravljanja
električnim napajanjem (EPM), koji
procjenjuje temperaturu
akumulatora i stanje napunjenosti.
Zatim podešava napon na najbolju
izvedbu i produženi životni vijek
akumulatora.
Kada je stanje punjenja akumulatora
nisko, napon se malo povisi kako bi
se brzo povratilo punjenje. Kada je
stanje punjenja visoko, napon se
malo smanji kako bi se spriječilo
prekomjerno punjenje. Ako vozilo
ima prikaz napona na
informacijskom centru vozača (DIC),
možete vidjeti kako napon raste ili
Visoko električno opterećenje
događa se kada je nešto od
sljedećeg uključeno, poput: prednjih
svjetala, dugih svjetala, maglenki,
odmagljivača stražnjeg prozora,
ventilatora kontrole klime pri velikoj
brzini, grijanih sjedala, rashladnih
ventilatora motora, opterećenja
prikolice i opterećenja koja su
ukopčana u priključke za napajanje
pribora.
5-9
EPM radi kako bi spriječio
prekomjerno pražnjenje
akumulatora. To radi balansiranjem
izlaza generatora i električnih
potreba vozila. On može povećati
broj okretaja motora u praznom
hodu, kako bi generirao više struje,
kad god je to potrebno. Može
privremeno smanjiti potrebe
napajanja nekog pribora.
Obično se te radnje događaju u
koracima ili po razinama, bez da se
primijete. U rijetkim slučajevima na
najvišim razinama popravne radnje,
ovu radnju može primijetiti vozač.
Ako je tako, mogla bi se prikazati
poruka na DIC-u i preporučljivo je
da vozač smanji električno
opterećenje što je više moguće.
Pogledajte Poruke o naponu i
punjenju akumulatora na
strani 4‑37.
5-10
Osvjetljenje
2 NAPOMENE
Infotainment sustav
Infotainment
sustav
Uvod
Infotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Uvod
Infotainment
Vaše vozilo ima Infotainment sustav
(sustav za informacije i zabavu).
Pogledajte poseban priručnik za
sustav za informacije i zabavu.
6-1
6-2
Infotainment sustav
2 NAPOMENE
Upravljački uređaji klima uređaja
Upravljački uređaji
klima uređaja
7-1
Sustavi za regulaciju klime
Ovim sustavom možete regulirati grijanje, hlađenje i provjetravanje vozila.
Sustavi za regulaciju klime
Sustavi za regulaciju klime . . . . 7-1
Sustav za automatsku
regulaciju klime . . . . . . . . . . . . . . 7-3
Dvostruki sustav za automatsku
regulaciju klime . . . . . . . . . . . . . . 7-6
Otvori za provjetravanje
Otvori za provjetravanje . . . . . . . 7-9
Održavanje
Pročistač zraka u putničkom
prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9
Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10
A. Upravljanje ventilatorom
G. Recirkulacija
B. Klima uređaj
H. Grijač stražnjeg stakla
C. Načini dovođenja zraka
Regulacija temperature: Okrenite
kotačić u smjeru kazaljke sata ili u
suprotnom smjeru od kazaljke sata,
kako biste povisili ili snizili
namještenu temperaturu za vozača
ili suvozača.
D. Odmrzavanje
E. Regulacija temperature
F.
Grijana sjedala (ako su u
opremi)
7-2
Upravljački uređaji klima uređaja
Upravljanje ventilatorom:
Okrenite kotačić u smjeru kazaljke
sata ili u suprotnom smjeru od
kazaljke sata, kako biste povećali ili
smanjili brzinu ventilatora.
0 (odmrzavanje): Pritisnite za
brže uklanjanje magle ili mraza s
vjetrobrana. Zrak usmjeravate
prema vjetrobranu i izlaznim
otvorima za bočne prozore.
Grijač stražnjeg stakla
Načini dovođenja zraka: Pritisnite
Y, \, [ ili - za promjenu
smjera protoka zraka. Na tipki
odabranog načina rada pali se
lampica indilkatora.
Za najbolje rezultate, prije
odmrzavanja očistite sav snijeg i led
s vjetrobrana.
Grijač stražnjeg prozora automatski
se isključuje nakon približno
10 minuta. Ako ga opet uključite, on
će raditi oko pet minuta prije
isključenja. Pri većim brzinama,
grijač stražnjeg stakla može ostati
neprekidno uključen.
Y (provjetravanje):
Zrak
usmjeravate prema izlaznim
otvorima na ploči s instrumentima.
\ (dvorazinsko):
Zrak
usmjeravate prema izlaznim
otvorima na ploči s instrumentima i
podnim izlaznim otvorima.
[ (pod): Zrak usmjeravate prema
podnim izlaznim otvorima.
- (odmagljivanje):
Zrak se
usmjerava na vjetrobran i podne
izlazne otvore, radi čišćenja prozora
od magle i vlage.
# (klima uređaj):
Pritisnite za
uključivanje i isključivanje klima
uređaja. Ako je ventilator isključen ili
vanjska temperatura padne ispod
točke smrzavanja, klima uređaj neće
raditi i lampica indikatora se gasi.
h (recirkulacija): Pritisnite za
uključenje recirkulacije. Pali se
lampica indikatora. Zrak recirkulira
(povratni optok) radi brzog
ohlađivanja unutrašnjosti vozila ili
sprječavanja ulaska vanjskog zraka
i mirisa.
M / L (grijana sjedala, ako su u
opremi): Pritisnite za uključivanje i
isključivanje grijanja sjedala.
Pogledajte Grijana prednja sjedala
na strani 2‑10.
= (grijač stražnjeg stakla):
Pritisnite za uključivanje i
isključivanje grijača stražnjeg
prozora.
Za vozila s grijanim vanjskim
retrovizorima, njihovi grijači se
uključuju s grijačem stražnjeg stakla
i pomažu ukloniti maglu ili mraz s
površine zrcala. Pogledajte Grijani
retrovizori na strani 1‑19.
Napomena: Uporaba britvice ili
oštrog predmeta za čišćenje
unutarnje strane stražnjeg
prozora može oštetiti antenu na
stražnjem prozoru i/ili grijač
stražnjeg prozora. Popravci se
neće pokriti jamstvom za vozilo.
Upravljački uređaji klima uređaja
Ne čistite unutarnju stranu
stražnjeg prozora oštrim
predmetima.
7-3
Sustav za automatsku regulaciju klime
Ovim sustavom možete regulirati grijanje, hlađenje i provjetravanje vozila.
Senzori
Senzor sunčevog opterećenja,
smješten na vrhu ploče s
instrumentima, pokraj vjetrobrana,
nadzire toplinu od sunčevog
zračenja.
Sustav za regulaciju klime koristi
informacije senzora za podešavanje
temperature, brzine ventilatora,
recirkulaciju i način dovođenja zraka
u cilju najveće udobnosti.
Ako je senzor pokriven, sustav za
automatsku regulaciju klime možda
neće raditi ispravno.
A. Upravljanje ventilatorom
H. Grijač stražnjeg prozora
B. Klima uređaj
I.
C. Načini dovođenja zraka
Automatski rad
D. Odmrzavanje
Sustav automatski regulira brzinu
ventilatora, dovođenje zraka,
klimatizaciju i regulaciju, u cilju
grijanja ili hlađenja vozila na željenu
temperaturu.
E. Regulacija temperature
F.
Grijana sjedala
G. Recirkulacija
AUTO (automatski rad)
7-4
Upravljački uređaji klima uređaja
Kada se upali lampica indikatora,
sustav radi potpuno automatski. Ako
ručno podesite dovod zraka ili
postavku ventilatora, gasi se
indikator automatskog rada, a
zaslon će pokazati odabrane
postavke.
Ako želite staviti sustav u
automatski rad:
1. Pritisnite AUTO.
2. Namjestite temperaturu.
Dopustite sustavu vrijeme za
stabiliziranje. Zatim podesite
temperaturu, potrebnu za
najveću udobnost.
Ručni rad
Regulacija temperature: Okrenite
kotačić u smjeru kazaljke sata ili u
suprotnom smjeru od kazaljke sata,
kako biste povisili ili snizili
namještenu temperaturu za vozača
ili suvozača.
Upravljanje ventilatorom:
Okrenite kotačić u smjeru kazaljke
sata ili u suprotnom smjeru od
kazaljke sata, kako biste povećali ili
smanjili brzinu ventilatora.
Pritisnite AUTO za povratak na
automatski rad.
Načini dovođenja zraka: Pritisnite
Y, \, [ ili - za promjenu
smjera protoka zraka. Na tipki
odabranog načina rada pali se
lampica indilkatora.
Promjena načina rada poništava
automatski rad i sustav prelazi u
ručni način rada. Pritisnite AUTO za
povratak na automatski rad.
Y (provjetravanje):
Zrak
usmjeravate prema izlaznim
otvorima na ploči s instrumentima.
\ (dvorazinsko):
Zrak
usmjeravate prema izlaznim
otvorima na ploči s instrumentima i
podnim izlaznim otvorima.
[ (pod):
Zrak usmjeravate prema
podnim izlaznim otvorima.
- (odmagljivanje):
Zrak se
usmjerava na vjetrobran i podne
izlazne otvore, radi čišćenja prozora
od magle i vlage.
0 (odmrzavanje):
Pritisnite za
brže uklanjanje magle ili mraza s
vjetrobrana. Zrak usmjeravate
prema vjetrobranu i izlaznim
otvorima za bočne prozore.
Za najbolje rezultate, prije
odmrzavanja očistite sav snijeg i led
s vjetrobrana.
# (klima uređaj):
Pritisnite za
uključivanje i isključivanje klima
uređaja. Ako je ventilator isključen ili
vanjska temperatura padne ispod
točke smrzavanja, klima uređaj neće
raditi i lampica indikatora se gasi.
Pritisnite AUTO za povratak na
automatski rad i klima uređaj radi po
potrebi. Kada je upaljena lampica
indikatora, klima uređaj radi
automatski i hladi zrak unutar vozila
ili suši zrak, potreban za brže
odmagljivanje vjetrobrana.
Upravljački uređaji klima uređaja
h (recirkulacija): Pritisnite za
uključenje recirkulacije. Pali se
lampica indikatora. Zrak recirkulira
(povratni optok) radi brzog
ohlađivanja unutrašnjosti vozila ili
sprječavanja ulaska vanjskog zraka
i mirisa.
Automatsko odmagljivanje:
Sustav za regulaciju klime može
imati senzor za automatsko
detektiranje visoke razine vlage
unutar vozila. Ako detektira veliku
vlažnost, sustav za regulaciju klime
može se podesiti na dovod vanjskog
zraka i uključiti klima uređaj. Brzina
ventilatora može se malo povećati
radi sprječavanja zamagljivanja. Ako
sustav za regulaciju klime ne
detektira moguće zamagljenje
prozora, vraća se na normalan rad.
Ako želite isključiti ili uključiti
automatsko odmagljivanje,
pogledajte "Klima i kvaliteta zraka"
pod Personalizacija vozila na
strani 4‑46
M / L (grijana sjedala, ako su u
opremi): Pritisnite za uključivanje i
isključivanje grijanja sjedala.
Pogledajte Grijana prednja sjedala
na strani 2‑10.
Grijač stražnjeg stakla
= (grijač stražnjeg stakla):
Pritisnite za uključivanje i
isključivanje grijača stražnjeg
prozora.
Grijač stražnjeg prozora automatski
se isključuje nakon približno
10 minuta. Ako ga opet uključite, on
će raditi oko pet minuta prije
isključenja. Pri većim brzinama,
grijač stražnjeg stakla može ostati
neprekidno uključen.
Za vozila s grijanim vanjskim
retrovizorima, njihovi grijači se
uključuju s grijačem stražnjeg stakla
i pomažu ukloniti maglu ili mraz s
površine zrcala. Pogledajte Grijani
retrovizori na strani 1‑19.
7-5
Napomena: Uporaba britvice ili
oštrog predmeta za čišćenje
unutarnje strane stražnjeg
prozora može oštetiti antenu na
stražnjem prozoru i/ili grijač
stražnjeg prozora. Popravci se
neće pokriti jamstvom za vozilo.
Ne čistite unutarnju stranu
stražnjeg prozora oštrim
predmetima.
Senzori
Senzor sunčevog opterećenja,
smješten na vrhu ploče s
instrumentima, pokraj vjetrobrana,
nadzire toplinu od sunčevog
zračenja.
Sustav za regulaciju klime koristi
informacije senzora za podešavanje
temperature, brzine ventilatora,
recirkulaciju i način dovođenja zraka
u cilju najveće udobnosti.
Ako je senzor pokriven, sustav za
automatsku regulaciju klime možda
neće raditi ispravno.
7-6
Upravljački uređaji klima uređaja
Dvostruki sustav za automatsku regulaciju klime
Ovim sustavom možete regulirati grijanje, hlađenje i provjetravanje vozila.
Kada se upali lampica indikatora,
sustav radi potpuno automatski. Ako
ručno podesite dovod zraka ili
postavku ventilatora, gasi se
indikator automatskog rada, a
zaslon će pokazati odabrane
postavke.
Ako želite staviti sustav u
automatski rad:
1. Pritisnite AUTO.
2. Namjestite temperaturu.
Dopustite sustavu vrijeme za
stabiliziranje. Zatim podesite
temperaturu, potrebnu za
najveću udobnost.
H. Upravljanje ventilatorom
Ručni rad
I.
Grijač stražnjeg prozora
J.
SYNC
C. Načini dovođenja zraka
Automatski rad
Regulacija temperature za vozača
i suvozača: Temperaturu možete
podesiti posebno za vozača i
suvozača.
D. Odmrzavanje
Sustav automatski regulira brzinu
ventilatora, dovođenje zraka,
klimatizaciju i regulaciju, u cilju
grijanja ili hlađenja vozila na željenu
temperaturu.
Okrenite kotačić u smjeru kazaljke
sata ili u suprotnom smjeru od
kazaljke sata, kako biste povisili ili
snizili namještenu temperaturu za
vozača ili suvozača.
A. Upravljački uređaji za
temperaturu za vozača i
suvozača
B. Klima uređaj
E. AUTO (automatski rad)
F.
Grijana sjedala
G. Recirkulacija
Upravljački uređaji klima uređaja
SYNC: Pritisnite za povezivanje
svih postavki klimatske zone s
vozačevim postavkama. Ugasit će
se lampica indikatora SYNC. Kada
namjestite postavke za suvozača,
pali se lampica indikatora SYNC.
Upravljanje ventilatorom:
Okrenite kotačić u smjeru kazaljke
sata ili u suprotnom smjeru od
kazaljke sata, kako biste povećali ili
smanjili brzinu ventilatora.
Pritisnite AUTO za povratak na
automatski rad.
Načini dovođenja zraka: Pritisnite
Y, \, [ ili - za promjenu
smjera protoka zraka. Na tipki
odabranog načina rada pali se
lampica indilkatora.
Promjena načina rada poništava
automatski rad i sustav prelazi u
ručni način rada. Pritisnite AUTO za
povratak na automatski rad.
Y (provjetravanje):
Zrak
usmjeravate prema izlaznim
otvorima na ploči s instrumentima.
\ (dvorazinsko):
Zrak
usmjeravate prema izlaznim
otvorima na ploči s instrumentima i
podnim izlaznim otvorima.
[ (pod): Zrak usmjeravate prema
podnim izlaznim otvorima.
- (odmagljivanje):
Zrak se
usmjerava na vjetrobran i podne
izlazne otvore, radi čišćenja prozora
od magle i vlage.
0 (odmrzavanje):
Pritisnite za
brže uklanjanje magle ili mraza s
vjetrobrana. Zrak usmjeravate
prema vjetrobranu i izlaznim
otvorima za bočne prozore.
Za najbolje rezultate, prije
odmrzavanja očistite sav snijeg i led
s vjetrobrana.
# (klima uređaj):
Pritisnite za
uključivanje i isključivanje klima
uređaja. Ako je ventilator isključen ili
vanjska temperatura padne ispod
točke smrzavanja, klima uređaj neće
raditi i lampica indikatora se gasi.
7-7
Pritisnite AUTO za povratak na
automatski rad i klima uređaj radi po
potrebi. Kada je upaljena lampica
indikatora, klima uređaj radi
automatski i hladi zrak unutar vozila
ili suši zrak, potreban za brže
odmagljivanje vjetrobrana.
h (recirkulacija): Pritisnite za
uključenje recirkulacije. Pali se
lampica indikatora. Zrak recirkulira
(povratni optok) radi brzog
ohlađivanja unutrašnjosti vozila ili
sprječavanja ulaska vanjskog zraka
i mirisa.
Automatsko odmagljivanje:
Sustav za regulaciju klime može
imati senzor za automatsko
detektiranje visoke razine vlage
unutar vozila. Ako detektira veliku
vlažnost, sustav za regulaciju klime
može se podesiti na dovod vanjskog
zraka i uključiti klima uređaj. Brzina
ventilatora može se malo povećati
radi sprječavanja zamagljivanja. Ako
sustav za regulaciju klime ne
detektira moguće zamagljenje
prozora, vraća se na normalan rad.
7-8
Upravljački uređaji klima uređaja
Ako želite isključiti ili uključiti
automatsko odmagljivanje,
pogledajte "Klima i kvaliteta zraka"
pod Personalizacija vozila na
strani 4‑46
M / L (grijana sjedala, ako su u
opremi): Pritisnite za uključivanje i
isključivanje grijanja sjedala.
Pogledajte Grijana prednja sjedala
na strani 2‑10.
Grijač stražnjeg stakla
= (grijač stražnjeg stakla):
Pritisnite za uključivanje i
isključivanje grijača stražnjeg
prozora.
Grijač stražnjeg prozora automatski
se isključuje nakon približno
10 minuta. Ako ga opet uključite, on
će raditi oko pet minuta prije
isključenja. Pri većim brzinama,
grijač stražnjeg stakla može ostati
neprekidno uključen.
Za vozila s grijanim vanjskim
retrovizorima, njihovi grijači se
uključuju s grijačem stražnjeg stakla
i pomažu ukloniti maglu ili mraz s
površine zrcala. Pogledajte Grijani
retrovizori na strani 1‑19.
Napomena: Uporaba britvice ili
oštrog predmeta za čišćenje
unutarnje strane stražnjeg
prozora može oštetiti antenu na
stražnjem prozoru i/ili grijač
stražnjeg prozora. Popravci se
neće pokriti jamstvom za vozilo.
Ne čistite unutarnju stranu
stražnjeg prozora oštrim
predmetima.
Regulacija klime kod daljinskog
pokretanja: Za vozila s funkcijom
daljinskog pokretanja, sustav za
regulaciju klime može raditi kada
vozilo pokrenete na daljinu. Sustav
će zadano početi raditi u modu
grijanja ili hlađenja, ovisno o
vanjskoj temperaturi, a zatim će se
vratiti na prijašnje postavke. Ako je
vani hladno, uključuje se grijač
stražnjeg stakla.
Senzori
Senzor sunčevog opterećenja,
smješten na vrhu ploče s
instrumentima, pokraj vjetrobrana,
nadzire toplinu od sunčevog
zračenja.
Sustav za regulaciju klime koristi
informacije senzora za podešavanje
temperature, brzine ventilatora,
recirkulaciju i način dovođenja zraka
u cilju najveće udobnosti.
Ako je senzor pokriven, sustav za
automatsku regulaciju klime možda
neće raditi ispravno.
Upravljački uređaji klima uređaja
Otvori za
provjetravanje
Savjeti za rad
.
Srednji izlazni otvori za zrak
Koristite rešetkaste zaklopke koje
se nalaze na izlaznim otvorima za
zrak, za promjenu smjera strujanja
zraka.
Pomaknite rešetkaste zaklopke
prema van ili unutra za otvaranje ili
zatvaranje protoka zraka.
Bočni izlazni otvori za zrak
.
.
Kad god je to moguće, za
najbolji učinak držite sve izlazne
otvore otvorenima.
U prolazima ispod svih sjedala
ne smiju se nalaziti predmeti koji
bi ometali učinkovitije strujanje
zraka unutar vozila.
Uporaba usmjerivača zraka na
poklopcu motora, koje GM nije
odobrio, utječe na učinak
sustava.
7-9
Održavanje
Pročistač zraka u
putničkom prostoru
Pročistač uklanja prašinu, polen i
druge lebdeće iritirajuće čestice iz
vanjskog zraka koji se usisava u
vozilo.
Pročistač trebate zamijeniti kao dio
programa planiranog održavanja,
pogledajte Planirano održavanje na
strani 10‑2.
Ako želite promijeniti smjer protoka
zraka, koristite kotačić.
1. Do kraja otvorite pretinac za
rukavice.
Pomaknite okomite kotačiće prema
gore ili dolje za otvaranje ili
zatvaranje protoka zraka.
2. Otpojite vezicu za pridržavanje
vrata pretinca za rukavice (A) od
sklopa vrata pretinca za
rukavice. Primite na znanje: za
sprječavanje da traka klizne
unutar sklopa vrata, možete
koristiti pero ili olovku za
umetanje kroz kraj trake za
pridržavanje.
7-10
Upravljački uređaji klima uređaja
smanjenje globalnog zagrijavanja od
tradicionalnog automobilskog
sredstva za hlađenje, R-134a. Sva
vozila imaju naljepnicu ispod
poklopca motora, koja identificira
sredstvo za hlađenje koje se koristi
u vozilu.
3. Stisnite obje strane vrata
pretinca za rukavice kako biste
ih otvorili iza graničnika.
4. Oslobodite sigurnosne kopče (A)
koje drže servisna vrata.
Otvorite servisna vrata i izvadite
stari pročistač (B).
5. Ugradite novi pročistač.
6. Zatvorite servisna vrata i
sigurnosne kopče.
7. Ugradite pretinac za rukavice
obrnutim redosljedom.
Ako vam je potrebna dodatna
pomoć, obratite se svojem
distributeru.
Servis
Ovo vozilo može imati novo,
prijateljsko spram okoliša, sredstvo
za hlađenje R1234yf. Ovo sredstvo
za hlađenje ima značajniji utjecaj na
Sustav sredstva za hlađenje trebaju
servisirati samo obučeni i ovlašteni
mehaničari. Isparivač klima uređaja
ne smijete nikada popravljati ili
zamijeniti onim iz vozila za dijelove.
Njega smijete zamijeniti samo novim
isparivačem, kako biste osigurali
ispravan i siguran rad.
Tijekom servisa, sva sredstva za
hlađenje trebate obnoviti
odgovarajućom opremom.
Ispuštanje sredstva za hlađenje
izravno u atmosferu opasno je po
okoliš, a može stvoriti i nesigurne
uvjete za udisanje, izgaranje,
nastanak ozeblina ili druge
zdravstvene probleme.
Vožnja i rukovanje
Vožnja i rukovanje
Informacije o vožnji
Vožnja za manju potrošnju
goriva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2
Odvraćanje pažnje pri
vožnji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2
Defanzivna vožnja . . . . . . . . . . . . 8-3
Kontrola vozila . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3
Kočenje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
Upravljanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
Izvlačenje vozila na
neasfaltiranim cestama . . . . . . 8-5
Gubitak kontrole . . . . . . . . . . . . . . 8-5
Vožnja po mokrim cestama . . . 8-6
Hipnoza autocestom . . . . . . . . . . 8-7
Brdovite i planinske ceste . . . . . 8-7
Zimska vožnja . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8
Ako je vozilo zaglavljeno . . . . . 8-10
Granice opterećenja
vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10
Pokretanje i rukovanje
Uhodavanje novog vozila . . . .
Položaji kontakt brave (brave
paljenja) (pristup s
ključem) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Položaji kontakt brave (brave
paljenja) (pristup bez
ključa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pokretanje motora . . . . . . . . . . .
Zadržano pomoćno
napajanje (RAP) . . . . . . . . . . .
Ukapčanje položaja za
parkiranje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Iskapčanje iz položaja za
parkiranje . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parkiranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parkiranje iznad zapaljivih
predmeta . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8-1
Automatski mjenjač
8-14
8-14
8-17
8-19
8-23
8-23
Automatski mjenjač . . . . . . . . . . 8-29
Ručni način rada . . . . . . . . . . . . 8-30
Ručni mjenjač
Ručni mjenjač . . . . . . . . . . . . . . . 8-32
Kočnice
Sustav protiv blokiranja
kotača (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . 8-34
Električna parkirna
kočnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-35
Pomoć pri kočenju . . . . . . . . . . . 8-37
Sustavi kontrole vožnje
8-24
8-26
8-26
Ispuh motora
Ispuh motora . . . . . . . . . . . . . . . . 8-26
Filtar čestica ispuha dizela . . . 8-27
Rad motora, dok je vozilo
parkirano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-28
Sustav kontrole
proklizavanja (TCS) . . . . . . . . 8-38
Elektronička kontrola
stabilnosti (ESC) . . . . . . . . . . . 8-39
Tempomat
Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-40
Sustavi za detekciju predmeta
Ultrazvučna pomoć pri
parkiranju . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-43
8-2
Vožnja i rukovanje
Gorivo
Gorivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-45
Aditivi za gorivo . . . . . . . . . . . . . . 8-45
Gorivo za benzinske
motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-45
Gorivo za dizelske
motore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-46
Voda u gorivu . . . . . . . . . . . . . . . . 8-46
Potrošeno sve gorivo . . . . . . . . 8-47
Punjenje spremnika . . . . . . . . . . 8-47
Punjenje prenosivog
spremnika za gorivo . . . . . . . . 8-48
Vuča
Opće informacije o
vučenju . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vozne karakteristike i savjeti
za vuču . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vuča prikolice . . . . . . . . . . . . . . . .
Oprema za vuču . . . . . . . . . . . . .
8-49
8-49
8-53
8-54
Informacije o vožnji
Vožnja za manju
potrošnju goriva
Vozne navike mogu utjecati na
kilometražu s gorivom. Evo nekih
savjeta za vožnju kako biste polučili
najmanju moguću potrošnju goriva.
Držite ispravno napuhane gume
vozila.
.
Kombinirajte nekoliko putovanja
u jedno putovanje.
.
Zamijenite gume vozila s
jednakim brojem TPC
specifikacije, izljevenim u
bočnicu gume, pokraj veličine.
.
Prdržavajte se preporučenog
plana servisa.
.
Izbjegavajte brza kretanja i
lagano ubrzavajte.
.
Kočite postupno i izbjegavajte
nagla zaustavljanja.
Odvraćanje pažnje pri
vožnji
.
Izbjegavajte rad motora u
praznom hodu kroz duga
vremenska razdoblja.
.
Ako su uvjeti na cesti i
vremenski uvjeti odgovarajući,
koristite tempomat.
.
Uvijek se pridržavajte
dopuštenih ograničenja brzine ili
vozite polaganije, kada to
zahtijevaju uvjeti.
Odvraćanje pažnje javlja se u
mnogim oblicima i može skrenuti
vašu pozornost sa zadatka vožnje.
Dobro procjenjujte i nemojte
dopustiti da druge aktivnosti skrenu
vašu pažnju s ceste. Mnoge lokalne
vlasti donijele su zakone u vezi
odvraćanja vozačeve pažnje.
Upoznajte lokalne zakone na
svojem području.
Preinake i dodaci
Dodatna električna
oprema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-55
.
Vožnja i rukovanje
Za izbjegavanje odvraćanja pažnje
pri vožnji, uvijek držite pogled na
cesti, ruke na kolu upravljača, a
misli na vožnji.
.
Ne koristite telefon u zahtjevnim
voznim situacijama. Koristite
hands-free metodu (bez uporabe
ruku) za pozivanje i primanje
neophodnih telefonskih poziva.
.
Pazite na cestu. Ne čitajte, ne
pravite bilješke i ne tražite
informacije na telefonima ili
drugim elektroničkim uređajima.
.
Zadužite suvozača da se bavi
potencijalnim uzrocima
odvraćanja pažnje.
.
Prije vožnje upoznajte funkcije
vozila, kao što su programiranje
omiljenih radijskih postaja,
podešavanje regulacije klime i
postavke za namještanje
sjedala. Prije vožnje
programirajte sve putne
informacije u navigacijski uređaj.
.
Pričekajte dok ne parkirate
vozilo, kako biste dohvatili
predmete koji su vam pali
na pod.
.
Zaustavite ili parkirajte vozilo
pazeći na djecu.
.
Držite ljubimce u odgovarajućoj
nosiljci ili kavezu.
.
Izbjegavajte stresne razgovore
za vrijeme vožnje, bilo s
putnikom, bilo preko mobilnog
telefona.
{ UPOZORENJE
Predugo ili prečesto odvraćanje
pogleda s ceste moglo bi
uzrokovati sudar, koji bi za
posljedicu mogao imati ozljedu ili
smrt. Usredotočite vašu
pozornost na vožnju.
Pogledajte poglavlje Informacije i
zabava, za više informacija o
uporabi tog sustava, uključujući
sparivanje i uporabu mobilnog
telefona.
8-3
Defanzivna vožnja
Defanzivna vožnja znači "uvijek
očekuj neočekivano". Prvi korak u
defanzivnoj vožnji je staviti
sigurnosni pojas. Pogledajte
Sigurnosni pojasi na strani 2‑13.
.
Pretpostavite da će drugi
učesnici u prometu (pješaci,
biciklisti i drugi vozači) biti
nemarni i griješiti. Predvidite što
bi oni mogli činiti i budite
spremni.
.
Ostavite dovoljan razmak
između vas i vozača ispred vas.
.
Usreditočite se na zadatak
vožnje.
Kontrola vozila
Kočenje, upravljanje i ubrzavanje
važni su čimbenici za kontrolu nad
vozilom tijekom vožnje.
8-4
Vožnja i rukovanje
Kočenje
Aktivnost kočenja uključuje vrijeme
primjećivanja i vrijeme reakcije.
Odlučivanje da pritisnete papučicu
kočnice je vrijeme primjećivanja.
Stvarno kočenje je vrijeme reakcije.
Prosječno vrijeme reakcije vozača
je oko tri četvrtine sekunde. Za to
vrijeme, vozilo koje se giba brzinom
od 100 km/h (60 mph), prelazi 20 m
(66 ft), što bi mogla biti velika
razdaljina u hitnom slučaju.
Korisni savjeti za kočenje, koje
trebate imati na umu, uključuju:
.
Držite dovoljan razmak između
vas i vozila ispred vas.
.
Izbjegavajte bespotrebna nagla
kočenja.
.
Držite korak s prometom.
Ako vam motor ikada prestane raditi
za vrijeme vožnje vozila, kočite
normalno, ali nemojte pumpati
kočnice. To bi moglo učiniti da još
teže pritiskate papučicu. Ako se
motor ugasi, servo uređaj će i dalje
nešto pomagati, ali ćete ga iskoristiti
kada aktivirate kočnicu. Kada
iskoristite pomoć servo uređaja,
zaustavljanje će dulje trajati, a
papučica kočnice će biti tvrđa za
pritiskanje.
Normalna uporaba servo upravljača
treba se vratiti kada se sustav
ohladi.
Upravljanje
Pogledajte poruke u vezi upravljanja
vozila pod Poruke vozila (viša
razina) na strani 4‑37 ili Poruke
vozila (osnovna razina) na
strani 4‑35.
Električni servo upravljač
Hidraulički servo upravljač
Ako vaše vozilo ima električni servo
upravljač, on nema tekućinu
servoupravljača. Redovito
održavanje nije potrebno.
Ako vozilo ima hidraulični servo
upravljač, on može zahtijevati
održavanje. Pogledajte Tekućina
servo upravljača (motor 3.0L V6) na
strani 9‑22 ili Tekućina servo
upravljača (motori 2.0L L4 i 2.4L L4)
na strani 9‑22.
Ako izgubite pomoć servo uređaja
zbog kvara sustava, moći ćete
upravljati vozilom, ali to će
zahtijevati povećan napor. Ako
problem postoji, posjetite svojeg
trgovca.
Ako kolo upravljača okrenete do
kraja njegovog hoda i zadržite ga u
tom položaju kroz dulje vrijeme,
pomoć servo upravljača može biti
smanjena.
Ako izgubite pomoć servo uređaja
zbog kvara sustava, moći ćete
upravljati vozilom, ali to će
zahtijevati povećan napor.
Ako problem postoji, posjetite
svojeg trgovca.
Vožnja i rukovanje
Savjeti za svladavanje zavoja
.
Prolazite kroz zavoje razumnom
brzinom.
.
Prije ulaska u zavoj, smanjite
brzinu.
.
Kroz zavoj održavajte razumnu
stalnu brzinu.
.
Pričekajte dok vozilo ne prođe
zavoj, prije nego što nježno
ubrzate na ravnom dijelu puta.
Izvlačenje vozila na
neasfaltiranim cestama
.
.
Postoje neke situacije kada
upravljanje i obilaženje problema
mogu biti učinkovitiji od kočenja.
Držanje obiju strana kola
upravljača omogućuje vam
okretanje za 180 stupnjeva, bez
skidanja ruke.
Sustav protiv blokiranja kočnica
(ABS) omogućava upravljanje za
vrijeme kočenja.
2. Okrenite kolo upravljača za oko
jednu osminu okretaja, sve dok
desna prednja guma ne dodirne
rub kolnika.
3. Zatim okrenite kolo upravljača
da ide ravno niz cestu.
Gubitak kontrole
Proklizavanje
Postoje tri vrste proklizavanja koja
odgovaraju trima sustavima kontrole
vozila:
Upravljanje u hitnim
slučajevima
.
8-5
Desni kotači vozila mogu tijekom
vožnje spasti preko ruba ceste na
rame ceste. Pridržavajte se ovih
savjeta:
1. Smanjite gas i zatim, ako nema
ničega ispred vas, upravite
vozilo tako da opkorači rub
kolnika.
.
Proklizavanje kod kočenja kotači se ne vrte.
.
Proklizavanje pri upravljanju ili
vožnji u zavoju - prevelika brzina
ili upravljanje u zavoju uzrokuju
klizanje kotača i gubitak sile za
svladavanje zavoja.
.
Proklizavanje pri ubrzavanju prejak gas uzrokuje vrtnju na
mjestu pogonskih kotača.
Defanzivni vozači izbjegavaju
većinu proklizavanja razumnim
nastojanjem za prilagodbu
8-6
Vožnja i rukovanje
postojećim uvjetima, a ne
svladavanjem tih stanja brzom
vožnjom. Međutim, proklizavanja su
uvijek moguća.
Ako vozilo počinje klizati,
pridržavajte se ovih prijedloga:
.
.
Dignite stopalo s papučice gasa
i brzo upravite u smjer, u kojem
želite da vozilo ide. Vozilo se
može ispraviti. Budite spremni
za drugo proklizavanje, ako do
njega dođe.
Usporite i prilagodite svoju
vožnju vremenskim uvjetima.
Zaustavni put može biti duži, a
na kontrolu vozila može
negativno utjecati smanjenje
vučne sile (prianjanja) zbog
vode, snijega, leda, šljunka ili
drugih materijala na cesti.
Naučite prepoznati
upozoravajuće znakove - kao
što su to voda, led ili ugažen
snijeg na cesti, koji može
napraviti glatku površinu - i
usporite, ako posumnjate.
.
Pokušajte izbjeći iznenadno
okretanje upravljača, ubrzavanje
ili kočenje, uključujući smanjenje
brzine vozila ukapčanjem nižeg
stupnja prijenosa. Svaka nagla
promjena mogla bi uzrokovati
klizanje guma.
Upamtite: Prutblokirne kočnice
pomažu izbjeći samo proklizavanje
kod kočenja.
Vožnja po mokrim
cestama
Kiša i mokre ceste mogu smanjiti
vučnu silu vozila (prianjanje na
površinu) i loše utjecati na
sposobnost zaustavljanja i
ubrzavanja. Uvijek vozite sporije u
tim uvjetima vožnje i izbjegavajte
vožnju kroz velike lokve i duboku
stajaću ili tekuću vodu.
{ UPOZORENJE
Mokre kočnice mogu uzrokovati
sudare. Moglo bi se dogoditi da
isto tako ne rade pri brzom
zaustavljanju i mogle bi
uzrokovati zanošenje u jednu
stranu. Mogli biste izgubiti
kontrolu nad vozilom.
Nakon vožnje kroz velike lokve
vode ili praonicu automobila/
vozila, lagano pritisnite papučicu
kočnice, sve dok kočnice ne budu
radile normalno.
Voda koja protječe ili povodanj
stvaraju velike sile. Vožnja kroz
tekuću vodu mogla bi uzrokovati
odnošenje vozila. Ako se to
dogodi, vi i drugi putnici u vozilu
mogli biste se utopiti. Nemojte
zanemarivati policijska
upozorenja i budite jako oprezni
pri pokušaju vožnje kroz
tekuću vodu.
Vožnja i rukovanje
Glisiranje
Glisiranje je opasno. Voda se može
nakupiti ispod guma vozila, pa one
doslovno lebde na vodi. To se može
dogoditi ako je cesta dovoljno
mokra i vi vozite dovoljno brzo.
Kada vozilo glisira, ono ima mali ili
nikakav kontakt s cestom.
Nema čvrstog ili brzog pravila o
glisiranju. Najbolji savjet je usporiti
kada je cesta mokra.
.
Koristite dobre gume s
ispravnom dubinom profila.
Pogledajte Gume na strani 9‑45.
.
Isključite tempomat.
Hipnoza autocestom
Budite uvijek na oprezu i obratite
pozornost na svoje okruženje dok
vozite. Ako se umorite i postanete
pospani, pronađite sigurno mjesto
za parkiranje vozila i odmorite se.
Drugi savjeti za kišovito
vrijeme
Drugi savjeti za vožnju uključuju:
.
Dobro provjetravajte vozilo.
Osim usporavanja, drugi savjeti za
vožnju dok je mokro vrijeme
uključuju:
.
Neka temperatura unutrašnjosti
bude niska.
.
Mičite očima - provjeravajte
cestu ispred i sa strane.
.
Često provjetravajte retrovizor i
instrumente vozila.
.
Ostavite veći razmak između
vozila.
.
Pretječite oprezno.
.
Držite opremu za brisanje
vjetrobrana u dobrom stanju.
.
Držite napunjenom posudu
tekućine za pranje vjetrobrana.
8-7
Brdovite i planinske ceste
Vožnja po strmim brdima ili
planinama različita je od vožnje po
ravnom ili valovitom terenu. Savjeti
za vožnju u ovim uvjetima uključuju:
.
Servisirajte vozilo i držite ga u
dobrom stanju.
.
Provjeravajte razine svih
tekućina, kočnice, gume, sustav
hlađenja i prijenos snage.
.
Ukopčajte niži stupanj prijenosa
pri vožnji na strmim ili dugim
nizbrdicama.
{ UPOZORENJE
Ako ne ukopčate niži stupanj
prijenosa, kočnice bi se mogle
tako zagrijati, da ne bi radile
dobro. Tada biste na nizbrdici
imali slabo kočenje ili čak
nikakvo. Mogli biste se sudariti.
(nastavak)
8-8
Vožnja i rukovanje
.
UPOZORENJE (nastavak)
Ukopčajte niži stupanj prijenosa,
kako biste omogućili kočenje
motorom za pomoć kočnicama na
strmoj nizbrdici.
.
Budite oprezni na vrhovima
brda; nešto bi moglo biti u
vašem voznom traku
(zaustavljen automobil,
nezgoda).
.
Obratite pozornost na posebne
znakove na cesti (mjesta
odrona, zavojite ceste, duge
strmine, zone pretjecanja ili
zabrane pretjecanja) i poduzmite
odgovarajuću aktivnost.
{ UPOZORENJE
Vožnja nizbrdicom u praznom
hodu u N (neutral) ili s ugašenim
motorom je opasna. Kočnice će
morati odraditi sav rad
usporavanja i mogle bi se tako
zagrijati, da ne bi radile dobro.
Tada biste na nizbrdici imali slabo
kočenje ili čak nikakvo. Mogli
biste se sudariti. Prilikom vožnje
nizbrdicom, neka motor uvijek
radi, a vozilo neka bude u stupnju
prijenosa.
Ostanite u svojem voznom traku.
Ne njišite se široko i ne sijecite
preko sredine ceste. Vozite
brzinom koja vam dopušta da
ostanete u svojem voznom
traku.
Zimska vožnja
Vožnja po snijegu ili ledu
Vozite oprezno kada između guma i
ceste ima snijega i leda, koji
smanjuju vučnu silu ili prianjanje.
Mokar led javlja se na oko 0°C
(32°F), kada počinje padati ledena
kiša, rezultirajući još manjom
vučnom silom (prianjanjem).
Izbjegavajte vožnju po mokrom ledu
ili ledenoj kiši, sve dok se ceste ne
budu mogle posipati solju ili
pijeskom.
Vozite oprezno, bez obzira na
stanje. Ubrzavajte nježno, tako de
ne izgubite vučnu silu (prianjanje).
Prejako ubrzavanje uzrokuje vrtnju
kotača na mjestu i čini površinu
ispod guma glatkom, pa je vučna
sila još manja.
Pokušajte ne izgubiti slabu vučnu
silu (prianjanje). Ako prejako
ubrzavate, pogonski kotači će se
vrtjeti na mjestu i još više ispolirati
površinu ispod kotača.
Sustav protiv blokiranja kotača
(ABS) na strani 8‑34 povećava
stabilnost vozila tijekom naglih
zaustavljanja na skliskim cestama,
ali pritiskajte kočnice ranije nego na
suhom kolniku.
Na skliskoj cesti ostavite veći
razmak do vozila ispred i pazite na
skliske točke. Ledene krpe mogu se
pojaviti na sjenovitim mjestima na
inače čistim cestama. Površina
Vožnja i rukovanje
zavoja ili cestovni nadvožnjak mogu
ostati zaleđeni kada su okolne ceste
čiste. Izbjegavajte naglo
manevriranje upravljačem i kočenje,
dok ste na ledu.
Na skliskim površinama isključite
tempomat.
Uvjeti snježne oluje
Zapeti u snijegu može biti ozbiljan
problem. Ostanite uz vozilo, osim
ako je u blizini pomoć. Za dobivanje
pomoći i očuvanje svačije sigurnosti
u vozilu:
.
Uključite sve pokazivače smjera.
.
Privežite crvenu krpu na vanjski
retrovizor.
{ UPOZORENJE
Snijeg može začepiti ispuh
motora ispod vozila. To može
uzrokovati prodor ispušnih plinova
unutra. Ispuh motora sadrži
ugljični monoksid (CO), kojeg ne
(nastavak)
UPOZORENJE (nastavak)
možete vidjeti i koji nema miris.
On može prouzročiti nesvijest te
čak i smrt.
Ako je vozilo zapelo u snijegu.
.
Očistite snijeg oko baze
vašeg vozila, naročito onaj
koji blokira ispušnu cijev.
.
Od vremena do vremena
ponovno provjeravajte, kako
biste bili sigurni da se snijeg
ne nakuplja tamo.
.
Za dovođenje svježeg zraka,
otvorite prozor za oko 5 cm
(2 in) na suprotnoj strani
vozila od vjetra.
.
Do kraja otvorite izlazne
otvore za zrak na ili ispod
ploče s instrumentima.
(nastavak)
8-9
UPOZORENJE (nastavak)
.
Podesite sustav za regulaciju
klime na postavku koja
cirkulira zrak unutar vozila i
postavlja brzinu ventilatora na
najbržu postavku. Pogledajte
"Sustavi za regulaciju klime"
u kazalu.
Za više informacija o ugljičnom
monoksidu, pogledajte Ispuh
motora na strani 8‑26.
Pokrećite motor nakratko, samo
koliko je potrebno da ga držite
zagrijanim, ali budite oprezni.
Kako biste štedjeli gorivo, pokrećite
motor samo nakratko, koliko je
potrebno da zagrijete vozilo, a zatim
ugasite motor i pritvorite prozor radi
čuvanja topline. Ponavljajte to, sve
dok ne stigne pomoć, samo kada se
osjećate stvarno neugodno zbog
hladnoće. Kretanje za održavanje
topline također pomaže.
8-10
Vožnja i rukovanje
Ako je potrebno neko vrijeme da
stigne pomoć, tu i tamo, kada
pokrenete motor, lagano pritisnite
papučicu gasa da motor radi brže
od praznog hoda. To će očuvati
akumulator napunjenim za
pokretanje vozila i za signaliziranje
prednjim svjetlima za pomoć. Činite
to što je manje moguće radi čuvanja
goriva.
Ako je vozilo zaglavljeno
Polako i oprezno okrećite kotače
kako biste oslobodili vozilo kada
zapne u pijesku, blatu, ledu ili
snijegu.
Ako vozilo ima sustav kontrole
proklizavanja (regulacije vučne sile),
on često može pomoći osloboditi
zaglavljeno vozilo. Pogledajte
sustav kontrole proklizavanja
(reguliranja vučne sile) u popisu.
Ako je zaglavljeno prejako da bi
sustav vuče oslobodio vozilo,
isključite sustav vuče i koristite
metodu njihanja.
{ UPOZORENJE
Ako se gume vozila vrte velikom
brzinom, mogu eksplodirati, pa
biste se vi i drugi mogli ozlijediti.
Vozilo se može pregrijati,
uzrokujući vatru u motornom
prostoru ili drugo oštećenje.
Okrećite kotače što je moguće
sporije i izbjegavajte vožnju iznad
56 km/h (35 mph).
Pogledajte Lanci za gume na
strani 9‑57.
vrtjeti, prije nego ukopčate
stupnjeve prijenosa. Otpustite
papučicu gasa dok ukapčate
stupanj prijenosa, a kada je stupanj
prijenosa mjenjača ukopčan, lagano
pritisnite papučicu gasa. Polagana
vrtnja kotača prema naprijed i
prema natrag uzrokuje njihajuće
gibanje koje bi moglo osloboditi
vozilo. Ako to nakon nekoliko
pokušaja ne izvuče vozilo, možda
ćete ga morati izvući tegljenjem.
Pogledajte Vučenje vozila na
strani 9‑70.
Njihanje vozila za izvlačenje
Granice opterećenja
vozila
Okrenite kolo upravljača lijevo i
desno kako biste očistili područje
oko prednjih kotača. Isključite
sustave kontrole proklizavanja ili
kontrole stabilnosti. Mijenjajte
stupnjeve prijenosa natrag i
naprijed, između R (unatrag) i
stupnja prijenosa za naprijed, uz što
je manju moguću vrtnju kotača. U
cilju sprječavanja trošenja mjenjača,
pričekajte dok se kotači ne prestanu
Jako je važno znati koliku težinu
vozilo može nositi. Ta težina se
naziva nosivost vozila, a
uključuje težinu svih putnika,
tereta i svih opcija ugrađenih
nakon izlaska iz tvornice.
Naljepnica s certifikatom
pokazuje težinu za čije nošenje
je vozilo konstruirano.
Vožnja i rukovanje
Naljepnica s informacijama o
gumama i opterećenju
Primjer naljepnice
Naljepnica s informacijama o
gumama i opterećenju za
određeno vozilo pričvršćena je
na srednji stup vozila (B-stup).
Naljepnica za gume i
opterećenje pokazuje veličinu
originalnih guma, kompaktne
rezervne gume i preporučene
tlakove za napuhavanje hladnih
guma. Za više informacija o
gumama i napuhavanju,
pogledajte Gume na strani 9‑45.
Tire Pressure (Tlak u gumi) na
strani 9‑45.
Na naljepnici s certifikatom
postoje i važne informacije o
opterećenju. Ona iskazuje
maksimalnu masu opterećenog
vozila, maksimalnu masu
opterećenog vozila dok vuče
prikolicu (ako je potrebno) i
maksimalnu dopuštenu masu po
svakoj osovini. Pogledajte
"Naljepnicu s certifikatom",
kasnije u ovom poglavlju.
8-11
Koraci za utvrđivanje točne
granice opterećenja
1. Utvrdite kombiniranu težinu
vozača i putnika koji će se
voziti u vašem vozilu.
2. Oduzmite kombiniranu težinu
vozača i putnika od XXX kg
ili XXX lbs.
3. Rezultat je jednak
raspoloživom kapacitetu za
opterećenje od tereta i
prtljage. Na primjer, ako je
količina "XXX" jednaka
1400 lbs, a u vašem vozilu
će biti pet putnika od 150 lb,
iznos raspoloživog kapaciteta
za opterećenje od tereta i
prtljage je 650 lbs (1400 750 (5 x 150) = 650 lbs).
8-12
Vožnja i rukovanje
4. Utvrdite kombiniranu težinu
prtljage i tereta koji se
utovaruju u vozilo. Ta težina
ne smije sigurno prekoračiti
raspoloživ kapacitet
opterećenja od tereta i
prtljage, izračunat u koraku 4.
5. Ako će vaše vozilo vući
prikolicu, opterećenje od
prikolice prenijet će se na
vaše vozilo. Konzultirajte
ovaj priručnik za utvrđivanje
kako to smanjuje raspoloživ
kapacitet opterećenja od
tereta i prtljage vašeg vozila.
Za važne informacije o vuči
prikolice, sigurnosnim propisima
za vuču i savjetima za vučenje
prikolice, pogledajte Vuča
prikolice na strani 8‑53.
Primjer 1
A. Težina kapaciteta vozila za
primjer 1 = 453 kg
(1,000 lbs).
B. Oduzmite težinu putnika od
68 kg (150 lbs) × 2 = 136 kg
(300 lbs).
C. Raspoloživa težina za
putnike i teret = 317 kg
(700 lbs).
Primjer 2
A. Težina kapaciteta vozila za
primjer 2 = 453 kg
(1,000 lbs).
B. Oduzmite težinu putnika od
68 kg (150 lbs) × 5 = 340 kg
(750 lbs).
C. Raspoloživa težina za teret
= 113 kg (250 lbs).
Vožnja i rukovanje
Pogledajte naljepnicu s
informacijama o gumama i
opterećenju, za specifične
informacije o težini kapaciteta
vozila i sjedećim položajima.
Kombinirana težina vozača,
suvozača i tereta nikada ne
smije prijeći težinu kapaciteta
vozila.
Certifikacijska naljepnica
Primjer 3
primjer 3 = 453 kg
(1,000 lbs).
B. Oduzmite težinu putnika od
91 kg (200 lbs) × 5 = 453 kg
(1 000 lbs).
= 0 kg (0 lbs).
opterećenog vozila dok vuče
prikolicu (ako je potrebno) i
maksimalnu dopuštenu masu po
svakoj osovini. To je klasa
ukupne mase vozila (GVWR), a
uključuje težinu vozila, svih
putnika, goriva i tereta. Nikada
ne prekoračujte GVWR za vozilo
ili bruto masu po osovini (Gross
Axle Weight Rating (GAWR)),
bilo za prednju bilo za stražnju
osovinu.
Raširite teške terete jednako na
obje strane vozila. Pogledajte
"Korake utvrđivanje točne
granice opterećenja", ranije u
ovom poglavlju.
A. Težina kapaciteta vozila za
C. Raspoloživa težina za teret
8-13
Naljepnica s certifikatom za
određeno vozilo pričvršćena je
na srednji stup vozila (B-stup).
Naljepnica pokazuje
maksimalnu masu opterećenog
vozila, maksimalnu masu
8-14
Vožnja i rukovanje
Ako u vozilo stavljate stvari poput kofera, alata, paketa ili
nečeg drugog - one će se kretati
jednakom brzinom kao i vozilo.
Ako morate stati ili naglo
zaokrenuti ili ako se dogodi
sudar, one će se nastaviti
kretati.
{
UPOZORENJE
Pokretanje i
rukovanje
Uhodavanje novog vozila
Napomena: Vozilo ne traba
detaljno uhodavanje. No, bolje će
se ponašati na dugoj vožnji, ako
se budete pridržavali ovih
smjernica:
.
Ne vozite konstantnom
brzinom, brzo ili sporo, prvih
805 km (500 mi). Ne krećite s
mjesta punim gasom.
Izbjegavajte ukapčanje u niži
stupanj prijenosa za kočenje
ili usporavanje vozila.
.
Izbjegavajte nagla kočenja
prvih 322 km (200 mi) ili
približno. Tijekom tog
vremena, nove kočne obloge
još nisu uhodane. Nagla
kočenja s novim oblogama
mogu značiti prijevremeno
trošenje i raniju zamjenu.
Uvijek provjerite je li teret u vozilu
sigurno spremljen. U suprotnom,
predmeti mogu biti razbacani
unutar vozila i izazvati tjelesnu
ozljedu ili oštećenje tereta ili
automobila.
Pridržavajte se ove smjernice
za uhodavanje svaki puta,
kada dobijete nove kočne
obloge.
Nakon uhodavanje, broj okretaja i
opterećenje motora možete
postupno povećavati.
Položaji kontakt brave
(brave paljenja) (pristup s
ključem)
Prekidač paljenja (kontakt brava)
ima četiri različita položaja.
Vožnja i rukovanje
Ovo je jedini položaj iz kojega
možete izvaditi ključ. U tom položaju
zaključavate kolo upravljača,
paljenje i automatski mjenjač.
Napomena: Uporaba alata za
prisilno okretanje ključa u kontakt
bravi moglo bi uzrokovati
oštećenje prekidača ili polomiti
ključ. Koristite ispravan ključ,
provjerite je li do kraja unutra i
okrenite ga samo rukom. Ako ne
možete okrenuti ključ rukom,
posjetite svog trgovca.
Nemojte gasiti motor, dok se vozilo
kreće. To će uzrokovati gubitak
pomoći servo uređaja u sustavima
kočnice i upravljanja i isključiti
zračne jastuke.
Za pokretanje vozila, ključ morate
umetnuti do kraja.
Ako u slučaju nužde morate ugasiti
motor vozila.
Za iskapčanje iz položaja P
(parkiranje), okrenite prekidač
paljenja u položaj ON/RUN i
pritisnite papučicu kočnice.
1. Kočite čvrstim i stalnim
pritiskanjem. Nemojte pumpati
kočnice s ponavljanjem. To
može iscrpsti servo uređaj i
zahtijevati povećanu silu na
papučicu kočnice.
A (ZAUSTAVLJANJE RADA
MOTORA/LOCK/OFF): Kada
zaustavite vozilo, okrenite prekidač
paljenja u položaj LOCK/OFF, kako
biste ugasili motor. Zadržano
pomoćno napajanje (Retained
Accessory Power (RAP)) ostat će
aktivno. Za više informacija,
pogledajte Zadržano pomoćno
napajanje (RAP) na strani 8‑23.
2. Ukopčajte vozilo u N (neutralan
položaj). To možete učiniti, dok
se vozilo kreće. Nakon
ukapčanja N (neutralnog
položaja), čvrsto pritisnite
kočnice i upravite vozilo na
sigurno mjesto.
8-15
3. Potpuno se zaustavite,
ukopčajte P (parkiranje) i
okrenite paljenje u LOCK/OFF
(zaključano/isključeno). Kod
vozila s automatskim
mjenjačem, ručica mjenjača
mora biti u P (parkiranje), kako
biste okrenuli prekidač paljenja u
položaj LOCK/OFF.
4. Zategnite parkirnu kočnicu.
Pogledajte Električna parkirna
kočnica na strani 8‑35.
{ UPOZORENJE
Gašenje motora vozila za vrijeme
kretanja može uzrokovati gubitak
pomoći servo uređaja u
sustavima za kočenje i
upravljanje i isključiti zračne
jastuke. Dok vozite, motor vozila
ugasite samo u hitnom slučaju.
Ako vozilo ne možete zaustaviti sa
strane, a morate ga ugasiti za
vrijeme vožnje, okrenite paljenje u
položaj ACC/ACCESSORY.
8-16
Vožnja i rukovanje
Prekidač paljenja može zapeti u
položaju LOCK/OFF, ako kotače
okrenete izvan srednjeg položaja.
Ako se to dogodi, pomičite kolo
upravljača lijevo-desno, dok
okrećete ključ u položaj ACC/
ACCESSORY. Ako to ne radi, tada
vozilo treba servis.
B (ACC/ACCESSORY): Ovaj
položaj daje napajanje nekim
električnim uređajima. On otključava
bravu paljenja. Za pomicanje ključa
iz ACC/ACCESSORY u LOCK/OFF,
ručica mjenjača mora biti u
P (parkiranje).
C (ON/RUN): Prekidač paljenja
(kontakt brava) ostaje u ovom
položaju kada motor radi. Ovaj se
položaj može koristiti za rad
električnih uređaja, uključujući
ventilatore za provjetravanje i
12-voltnu strujnu utičnicu, kao i za
prikaz nekih upozoravajućih i
indikatorskih lampica. U tom
položaju i mjenjač je otključan.
Ovaj se položaj također može
koristiti za servis i dijagnostiku, te
za provjeru ispravnosti rada lampice
indikatora kvara, što može biti
potrebno u svrhu provjere ispuštanja
otrovnih plinova.
Oslobađanje blokade ključa
Akumulator bi se mogao isprazniti,
ako ostavite ključ u položaju ACC/
ACCESSORY ili ON/RUN, s
ugašenim motorom. Ako dopustite
da se akumulator prazni kroz dulje
vrijeme, možda nećete moći
ponovno pokrenuti vozilo.
D (START): Ovaj položaj pokreće
motor. Kada se motor pokrene,
otpustite ključ. Prekidač paljenja će
se vratiti u položaj za normalnu
vožnju ON/RUN.
Ako su vozačeva vrata otvorena, a
paljenje je i dalje u položaju ACC/
ACCESSORY i ključ je u bravi
paljenja, oglašava se
upozoravajući ton.
Vozila s automatskim mjenjačem
opremljena su elektroničkim
sustavom za oslobađanje blokade
ključa. Ovaj sustav služi za
sprječavanja vađenja ključa
paljenja, sve dok ručica mjenjača
nije u položaju P (parkiranje).
Vožnja i rukovanje
Oslobađanje brave ključa neće
raditi, ako je akumulator napunjen
na manje od 9 volti ili je prazan.
Pokušajte s punjenjem ili
pokretanjem kablovima s drugog
akumulatora. Pogledajte Pokretanje
kablovima na strani 9‑66
Ako punjenje ili pokretanje
kablovima s drugog akumulatora ne
radi, postoji ručno oslobađanje
brave ključa. Pronađite rupu ispod
brave paljenja. Umetnite alat ili ključ
u otvor. Pronađite ručicu i pritisnite
je prema vozaču, dok vadite ključ iz
brave paljenja.
Položaji kontakt brave
(brave paljenja) (pristup
bez ključa)
Vozilo ima električno paljenje bez
ključa, s pokretanjem na tipku
(tiskalo).
Pritiskanjem tipke kreće se kroz tri
načina rada, ACC/ACCESSORY
(pomoćno napajanje), ON/RUN/
START (uključeno/rad/pokretanje), i
zaustavljanje rada motora/OFF
(isključeno).
Daljinski upravljač mora biti u vozilu
kako bi sustav radio. Ako pokretanje
tipkom (tiskalom) ne radi, vozilo je
možda pokraj jakog signala radijske
antene, koji uzrokuje smetnje u
sustavu ulaska u vozilo bez ključa.
8-17
Za više informacija, pogledajte Rad
sustava ulaska u vozilo bez ključa
(RKE) na strani 1‑3.
Za iskopčavanje iz položaja
P (prkiranje), vozilo mora biti u
ACC/ACCESSORY ili ON/RUN, a
papučicu kočnice morate pritisnuti.
Zaustavljanje rada motora/LOCK/
OFF (bez LED lampica): Kada
zaustavite vozilo, jedanput pritisnite
tipku ENGINE START/STOP, kako
biste ugasili motor.
Ako je vozilo u P (parkiranje),
paljenje će se isključiti, a zadržano
pomoćno napajanje (RAP)
(napajanje dodatne opreme) ostat
će aktivno. Za više informacija,
pogledajte Zadržano pomoćno
napajanje (RAP) na strani 8‑23.
Ako vozilo nije u P (parkiranje),
paljenje će se vratiti u ACC/
ACCESSORY i prikazati poruku
SHIFT TO PARK (ukopčajte položaj
za parkiranje) na vozačevom
informacijskom centru (DIC). Za više
informacija, pogledajte Poruke
mjenjača na strani 4‑45. Ako vozilo
8-18
Vožnja i rukovanje
ukopčate u P (parkiranje), sustav
paljenja će prijeći u OFF
(isključeno).
Vozilo ima električnu bravu stupa
upravljača. Brava se aktivira, ako
paljenje prebacite u isključen
položaj, a jedna ili oba prednja vrata
su otvorena. Prilikom aktiviranja ili
oslobađanja brave može se čuti
zvuk. Brava stupa upravljača možda
se neće osloboditi, ako su kotači
pomaknuti izvan srednjeg položaja.
Ako se to dogodi, nećete moći
pokrenuti vozilo i prikazat će se
poruka na DIC-u. Okrenite kolo
upravljača ulijevo ili udesno, dok
pokušavate pokrenuti vozilo.
Pogledajte Poruke o pokretanju
vozila na strani 4‑43
Nemojte gasiti motor, dok se vozilo
kreće. To će uzrokovati gubitak
pomoći servo uređaja u sustavima
kočnice i upravljanja i isključiti
zračne jastuke.
Ako u slučaju nužde morate ugasiti
motor vozila.
{ UPOZORENJE
1. Kočite čvrstim i stalnim
pritiskanjem. Nemojte pumpati
kočnice s ponavljanjem. To
može iscrpsti servo uređaj i
zahtijevati povećanu silu na
papučicu kočnice.
Gašenje motora vozila za vrijeme
kretanja može uzrokovati gubitak
pomoći servo uređaja u
sustavima za kočenje i
upravljanje i isključiti zračne
jastuke. Dok vozite, motor vozila
ugasite samo u hitnom slučaju.
2. Ukopčajte vozilo u N (neutralan
položaj). To možete učiniti, dok
se vozilo kreće. Nakon
ukapčanja N (neutralnog
položaja), čvrsto pritisnite
kočnice i upravite vozilo na
sigurno mjesto.
3. Potpuno se zaustavite,
ukopčajte P (parkiranje) i
okrenite paljenje u LOCK/OFF
(zaključano/isključeno). Kod
vozila s automatskim
mjenjačem, ručica mjenjača
mora biti u P (parkiranje), kako
biste okrenuli prekidač paljenja u
položaj LOCK/OFF.
4. Zategnite parkirnu kočnicu.
Pogledajte Električna parkirna
kočnica na strani 8‑35.
Ako vozilo ne možete zaustaviti sa
strane, a morate ga ugasiti za
vrijeme vožnje, prebacite paljenje u
položaj ACC/ACCESSORY
(pomoćno napajanje).
ACC/ACCESSORY (žuta LED
lampica): Ovaj vam način rada
omogućava uporabu nekih
električnih uređaja, ako ste isključili
rad motora.
S isključenim paljenjem, jednim
pritiskom na tipku, bez pritisnute
papučice kočnice, stavit ćete sustav
paljenja u ACC/ACCESSORY.
Vožnja i rukovanje
Nakon pet minuta paljenje će se
prebaciti iz ACC/ACCESSORY
(pomoćno napajanje) u OFF
(isključeno), radi sprječavanja
pražnjenja akumulatora.
ON/RUN/START (zelena LED
lampica): Ovaj mod je za vožnju i
pokretanje S isključenim paljenjem i
pritisnutom papučicom kočnice,
jadnim pritiskom na tipku stavit ćete
sustav paljenja u ON/RUN/START
(uključeno/rad/pokretanje). Kada
započne pokretanje motora,
otpustite tipku. Vrtnja motora će se
nastaviti, sve dok se motor ne
pokrene. Za više informacija,
pogledajte Pokretanje motora na
strani 8‑19. Paljenje će zatim ostati
u položaju ON/RUN (uključeno/rad).
Servisni mod
Pokretanje motora
Ovaj mod napajanja na
raspolaganju je za servis i
dijagnostiku, te za provjeru
ispravnosti rada lampice indikatora
kvara, što može biti potrebno u
svrhu provjere ispuštanja otrovnih
plinova. S ugašenim motorom vozila
i otpuštenom papučicom kočnice,
pritiskanjem i držanjem tipke dulje
od pet sekundi stavit ćete vozilo u
servisni mod. Instrumenti i audio
sustavi radit će kao što rade u
položaju ON/RUN, ali nećete moći
voziti vozilo. U servisnom modu
nećete moći pokrenuti motor. Ako
želite isključiti rad vozila, ponovno
pritisnite tipku.
Stavite mjenjač u odgovarajući
stupanj prijenosa.
8-19
Automatski mjenjač
Pomaknite ručicu mjenjača u
položaj P (parkiranje) ili
N (neutralan). Motor nećete moći
pokrenuti ni u jednom drugom
položaju. Za ponovno pokretanje
vozila, kada se već kreće, koristite
samo položaj N (neutralan).
Napomena: Ako se vozilo kreće,
ne pokušavajte ukopčati P
(parkiranje). Ako to učinite, mogli
biste oštetiti mjenjač. Ukopčajte
P (parkiranje) samo kada se
vozilo zaustavi.
Ručni mjenjač
Ručica mjenjača treba biti u
neutralnom položaju, a parkirna
kočnica pritegnuta. Držite papučicu
spojke pritisnutu do poda i pokrenite
motor. Ako papučicu spojku ne
pritisnete do kraja, nećete pokrenuti
vozilo.
8-20
Vožnja i rukovanje
Postupak pokretanja benzinskog
motora
1. Sa skinutom nogom s papučica
gasa, okrenite paljenje u položaj
START. Kada pokrenete motor,
pustite ključ. Broj okretaja u
praznom hodu smanjivat će se
sa zagrijavanjem motora.
Nemojte opterećivati motor
neposredno nakon pokretanja.
Nježno rukujte s motorom i
mjenjačem, kako biste dopustili
da se ulje zagrije i podmaže sve
pokretne dijelove.
Vozilo ima računalom upravljan
sustav za pokretanje. Ova
mogućnost pomaže pokrenuti
motor i štiti komponente. Ako
ključ paljenja okrenete u položaj
START, a zatim ga otpustite
kada se motor počne vrtjeti,
motor će se nastaviti okretati
nekoliko sekundi ili dok se ne
pokrene vozilo. Ako se motor ne
pokrene, a ključ zadržite u
položaju START, pokretanje će
se prekinuti nakon 15 sekundi,
radi sprječavanja oštećenja
motora elektropokretača. Za
sprječavanje oštećenja
zupčanika, sustav sprječava
pokretanje motora i ako motor
već radi. Pokretanje motora
možete zaustaviti okretanjem
prekidača paljenja u položaj
ACC/ACCESSORY ili
LOCK/OFF.
Napomena: Dugotrajno okretanje
motora, vraćanjem ključa u
položaj START neposredno nakon
završetka pokretanja, može
pregrijati i oštetiti motor
elektropokretača i isprazniti
akumulator. Pričekajte najmanje
15 sekundi između svakog
pokušaja, kako biste dopustili da
se motor elektropokretača ohladi.
2. Ako se motor ne pokrene nakon
pet do10 sekundi, pogotovo za
vrlo hladnog vremena (ispod
-18°C ili 0°F), možete ga
preplaviti s previše benzina.
Pokušajte pritisnuti papučicu
gasa do poda i zadržite je tako,
dok držite ključ u položaju
START, ali najdulje do
15 sekundi. Pričekajte najmanje
15 sekundi između svakog
pokušaja, kako biste omogućili
da se motor elektropokretača
ohladi. Kada pokrenete motor,
otpustite ključ i papučicu gasa.
Ako se vozilo pokrene nakratko,
ali se zatim ponovno zaustavi,
ponovite ove korake. To čisti
višak benzina iz motora.
Nemojte opterećivati motor
neposredno nakon pokretanja.
Nježno rukujte s motorom i
mjenjačem, sve dok se ulje ne
zagrije i ne podmaže sve
pokretne dijelove
Napomena: Motor je konstruiran
da radi s elektronikom u vozilu.
Ako dodate električne dijelove ili
pribor, mogli biste promijeniti
način rada motora. Prije
dodavanja električne opreme,
provjerite kod vašeg trgovca. Ako
to ne učinite, motor bi mogao
raditi neispravno. Sva
rezultirajuća oštećenja neće se
pokriti jamstvom vozila.
Vožnja i rukovanje
Postupak pokretanja dizelskog
motora
Dizelski motor se pokreće različito
od benzinskog motora. Vozilo će se
pokrenuti samo u položaju
P (parkiranje) ili N (neutralno).
Napomena: Ako se vozilo kreće,
ne pokušavajte ukopčati P
(parkiranje). Ako to učinite, mogli
biste oštetiti mjenjač. Ukopčajte
P (parkiranje) samo kada se
vozilo zaustavi.
1. Okrenite ključ paljenja u
ON/RUN.
Promatrajte lampicu za
predgrijavanje. Pogledajte
Lampica za predgrijavanje na
strani 4‑27. Ova lampica se
možda ne upali, ako je motor
zagrijan.
2. Čim se lapica za predgrijavanje
ugasi, odmah okrenite ključ
paljenja u položaj START. Kada
se motor pokrene, pustite ključ.
Motor ima sustav žarnica za
brzo zagrijavanje. Lampica za
predgrijavanje svijetlit će kraće
vrijeme od većine dizelskih
motora, zbog brzog zagrijavanje
sustava žarnica.
Napomena: Ako lampica za
predgrijavanje ostane upaljena
nakon pokretanja vozila, vozilo
možda neće raditi ispravno.
Odmah servisirajte vozilo.
3. Ako se motor ne pokrene nakon
15 sekundi pokretanja
elektropokretačem, okrenite
prekidač paljenja u LOCK/OFF.
Pričekajte da se elektropokretač
ohladi, a zatim ponovno
pokušajte iste korake.
Ako pokušavate pokrenuti motor
nakon što ste ostali bez goriva,
slijedite korake u Potrošeno sve
gorivo na strani 8‑47.
Ako je motor hladan, neka radi
nekoliko minuta prije no što
pokrenete vozilo. Tako ćete
omogućiti da naraste tlak ulja. Motor
će biti bučniji kada je hladan.
8-21
Napomena: Ako niste u vozilu
koje radi u praznom hodu, a
motor se pregrijava, nećete biti
tamo da primijetite indikaciju za
pregrijani motor. To bi moglo
oštetiti vozilo. Ne ostavljajte
motor u radu, ako niste u vozilu.
Pokretanje za hladnog
vremena (dizelski motor)
Sljedeći savjeti pomoći će vam kod
pokretanja za hladnog vremena.
Kada temperatura padne ispod
točke smrzavanja, koristite
preporučeno motorno ulje.
Pogledajte Motorno ulje na
strani 9‑10. Ako vanjska
temperatura padne ispod -18°C
(0°F), preporučujemo uporabu
grijača rashladnog sredstva motora.
Pogledajte Gorivo za dizelske
motore na strani 8‑46 za informacije
o tome, koje gorivo koristiti za
hladnog vremena.
8-22
Vožnja i rukovanje
Ako se dizelski motor neće
pokrenuti
Ako se lampica ne upali kada je
motor hladan, vozilo treba servis.
{ UPOZORENJE
Ako ste ostali bez goriva, pogledajte
Potrošeno sve gorivo na strani 8‑47.
Ako akumulatori nisu dovoljno
napunjeni za pokretanje motora,
pogledajte Akumulator na
strani 9‑27.
Ne koristite benzin ili pomagala
za pokretanje, kao što je to eter, u
usisu zraka. Oni bi mogli oštetiti
motor, što možda neće biti
pokriveno jamstvom. Moglo bi
doći i do požara, koji bi mogao
uzrokovati ozbiljne tjelesne
ozljede.
Ako vozilo nije bez goriva, a motor
se neće pokrenuti, učinite ovo:
Okrenite ključ paljenja u ON/RUN
(uključeno/rad). Odmah, nakon što
se ugasi lampica za predgrijavanje,
okrenite ključ paljenja u START
(pokretanje).
Ako se lampica ne ugasi, pričekajte
nekoliko sekundi, pa zatim ponovno
pokušajte pokrenuti motor. Što je
moguće prije posjetite svog
distributera (servisera) radi provjere
sustava za pokretanje.
Ako se lampica upali i zatim ugasi,
a vi znate da su akumulatori
napunjeni, no motor se i dalje neće
pokrenuti, vozilo treba servis.
Provjerite je li u motoru dobro ulje i
jeste li promijenili ulje kada je to bilo
potrebno. Ako koristite pogrešno
ulje, možda ćete teže pokretati
motor.
Provjerite koristite li odgovarajuće
gorivo za postojeće vremenske
prilike. Pogledajte Gorivo za
dizelske motore na strani 8‑46.
Ako se motor pokreće, radi kratko
vrijeme, a zatim se ugasi, vozilu je
potreban servis.
Vožnja i rukovanje
Zadržano pomoćno
napajanje (RAP)
Ovu dodatnu opremu vozila možete
koristiti do 10 minuta nakon gašenja
motora.
.
Audio sustav
.
Električni podizači prozora
.
Krovni prozor (ako je u opremi)
Ove funkcije nastavljaju raditi do
10 minuta nakon okretanja paljenja
u LOCK/OFF (zaključano/
isključeno).
Električni podizači prozora i krovni
prozor radit će, sve dok se ne
otvore neka vrata.
Radio nastavlja raditi, sve dok se
vozačeva vrata ne otvore.
Sve ove funkcije rade, ako je ključ u
položaju ON/RUN ili ACC/
ACCESSORY.
Ukapčanje položaja za
parkiranje
{ UPOZORENJE
Može biti opasno izaći iz vozila,
ako ručica mjenjača nije do kraja
u položaju P (pakiranje), s čvrsto
pritegnutom parkirnom kočnicom.
Vozilo bi se moglo pokrenuti. Ako
ste ostavili da motor radi, vozilo bi
se iznenada moglo pokrenuti.
Moglo bi ozlijediti vas i druge.
Kako biste bili sigurni da se vozilo
neće pokrenuti, čak i ako ste na
prilično vodoravnoj podlozi,
pridržavajte se sljedećih koraka.
1. Držite pritisnutu papučicu
kočnice i pritegnite parkirnu
kočnicu. Za više informacija,
pogledajte Električna parkirna
kočnica na strani 8‑35.
8-23
2. Pomaknite ručicu mjenjača u
P (parkiranje) držeći tipku na
ručici mjenjača i gurajući ručicu
mjenjača do kraja prema
prednjem kraju vozila.
3. Okrenite ključ paljenja u LOCK/
OFF (zaključano/isključeno).
4. Izvadite ključ i ponesite ga sa
sobom. Ako možete napustiti
vozilo s ključem paljenja u ruci,
vozilo je u P (parkiranje).
8-24
Vožnja i rukovanje
Napuštanje vozila dok
motor radi
{ UPOZORENJE
Napuštanje vozila dok motor radi
moglo bi biti opasno. Vozilo bi se
moglo nenadano pokrenuti, ako
ručica mjenjača nije do kraja u
položaju P (parkiranje), s čvrsto
pritegnutom parkirnom kočnicom.
Također, ako napustite vozilo dok
motor radi, on bi se mogao
pregrijati i čak zapaliti. Moglo bi
ozlijediti vas i druge. Ne
napuštajte vozilo s motorm
u radu.
Ako morate napustiti vozilo dok je
motor u radu, pobrinite se da vozilo
bude u P (parkiranje) i da parkirnu
kočnicu čvrsto pritegnete, prije nego
ga napustite. Nakon što ste
pomaknuli ručicu mjenjača u
P (parkiranje), držite pritisnutom
papučicu nožne kočnice. Zatim,
pokušajte pomaknuti ručicu
mjenjača iz položaja P (parkiranje),
bez da prvo pritisnete tipku.
Iskapčanje iz položaja za
parkiranje
Ako možete, to znači da ručica
mjenjača nije bila do kraja blokirana
u P (parkiranje).
Ovo vozilo je opremljeno
elektroničkim sustavom za
oslobađanje blokade mjenjača.
Oslobađanje blokade mjenjača
konstruirano je radi:
Blokada mjenjača
Blokada mjenjača nastupa kada
vozilo djeluje prevelikom silom na
parkirni zaponac u mjenjaču. To se
događa prilikom parkiranja na
uzbrdici i neispravnog ukapčanja
mjenjača u položaj P (parkiranje),
pa je zatim teško iskopčati iz
položaja P (parkiranje). Za
sprječavanje blokade mjenjača,
pritegnite parkirnu kočnicu, a zatim
ukopčajte u položaj P (parkiranje).
Ako želite pronaći kako, pogledajte
prethodno navedeno "Ukapčanje u
položaj parkiranja".
Ako dođe do blokade mjenjača,
možda ćete vaše vozilo trebati
drugim vozilom gurnuti uzbrdo, kako
biste rasteretili pritisak na parkirni
zaponac i mogli iskopčati iz položaja
P (parkiranje).
.
Sprječavanja vađenja ključa
paljenja, osim ako ručica
mjenjača nije u položaju
P (parkiranje), s potpuno
otpuštenom tipkom na ručici
mjenjača.
.
Sprječavanja pomicanja ručice
mjenjača iz položaja
P (parkiranja), osim ako paljenje
nije u položaju ON/RUN, s
pritisnutom papučicom kočnice.
Oslobađanje blokade mjenjača
uvijek funkcionira, osim u slučaju
praznog ili slabo napunjenog
akumulatora (manje od 9 volti).
Vožnja i rukovanje
Ako vozilo ima prazan akumulator ili
slabo napunjen akumulator,
pokušajte ga napuniti ili pokrenuti
vozilo s vanjskim akumulatorom i
kablovima. Pogledajte Pokretanje
kablovima na strani 9‑66.
Za iskapčanje iz položaja
P (parkiranje):
1. Pritisnite papučicu kočnice.
2. Stavite paljenje u položaj ON/
RUN (uključeno/rad).
3. Pritisnite tipku na ručici
mjenjača.
4. Pomaknite ručicu mjenjača u
željeni položaj.
8-25
Ako i dalje ne možete iskopčati iz
položaja P (parkiranje):
Za pristup mehanizmu ručnog
oslobađanja blokade mjenjača:
1. Do kraja otpustite tipku na ručici
mjenjača.
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Držite pritisnutom papučicu
kočnice i ponovno pritisnite tipku
na ručici mjenjača.
3. Pomaknite ručicu mjenjača u
željeni položaj.
Ako i dalje imate problem s
ukapčanjem, posjetite svojeg
distributera.
Ručno oslobađanje blokade
mjenjača
Ako pokretanje vozila s kablovima
nije uspjelo, morate ručno osloboditi
blokadu mjenjača.
2. Oslobodite oblogu ručice
mjenjača od srednje konzole na
stražnjoj strani, a zatim je
preklopite prema gore i okrenite
ulijevo.
8-26
Vožnja i rukovanje
Parkiranje
3. Umetnite alat u otvor, dokle
god ide, i pomaknite ručicu
mjenjača iz položaja
P (parkiranje). Ako ponovno
odaberete P (parkiranje), ručica
mjenjača će se opet zablokirati.
Neka vaš distributer (servis)
otkloni uzrok problema.
4. Ugradite oblogu ručice mjenjača
na konzolu.
Ako vozilo ima ručni mjenjač, prije
izlaska iz vozila pomaknite ručicu
mjenjača u R (unatrag), ako
parkirate na nizbrdici. Na
vodoravnoj površini ili na uzbrdici,
koristite 1. (prvi) stupanj prijenosa.
Čvrsto zategnite parkirnu kočnicu.
Na nizbrdici okrenite kotače prema
rubnjaku, a na uzbrdici od rubnjaka.
Kada ručicu mjenjača stavite u
stupanj prijenosa s pritisnutom
papučicom spojke, okrenite ključ
paljenja u položaj LOCK/OFF,
izvadite ključ i otpustite spojku.
Ispuh motora
{ UPOZORENJE
Ispuh motora sadrži ugljični
monoksid (CO), kojeg ne možete
vidjeti i koji nema miris. Izlaganje
ugljičnom monoksidu može
uzrokovati nesvjesticu, pa čak
i smrt.
Ispušni plinovi mogu ući u
vozilo ako:
.
Vozilo radi u praznom hodu
sa slabim provjetravanjem
(garaže za parkiranje, tuneli,
dubok snijeg koji može
blokirati protok zraka ispod
podvozja ili oko ispušnih
cijevi).
.
Ispuh smrdi ili zvuči čudno ili
drukčije.
.
Ispušni sustav propušta zbog
korozije ili oštećenja.
(nastavak)
Parkiranje iznad
zapaljivih predmeta
{ UPOZORENJE
Stvari koje mogu gorjeti mogle bi
dodirivati dijelove ispuha ispod
vozila i zapaliti se. Ne parkirajte
iznad papira, lišća, suhe trave ili
drugih stvari koje mogu gorjeti.
Vožnja i rukovanje
UPOZORENJE (nastavak)
.
Ispušni sustav vozila je
modificiran, oštećen ili
neodgovarajuće popravljen.
.
Na karoseriji vozila postoje
rupe ili otvori od oštećenja ili
modifikacija za dodatnu
opremu koji nisu posve
zabrtvljeni.
Ako detektirate neobične pare ili
sumnjate da ispuh ulazi u vozilo:
.
Vozite ga samo s potpuno
otvorenim prozorom.
.
Odmah popravite vozilo.
Nikada ne parkirajte vozilo s
motorom u radu u zatvorenom
prostoru, kao što je to garaža ili
zgrada koja nema provjetravanje
svježim zrakom.
Filtar čestica ispuha
dizela
Sustav filtra čestica ispuha dizela
filtrira štetne čestice čađe iz
ispušnih plinova. Sustav uključuje
funkciju samočišćenja koja se
pokreće automatski tijekom vožnje,
bez obavijesti. Filtar se čisti
povremenim izgaranjem čestica
čađe na visokim temperaturama.
Ovaj proces se odvija automatski u
zadanim voznim uvjetima i može
potrajati do 25 minuta. Obično mu je
potrebno između 7 i 12 minuta.
Tijekom ovog vremena, potrošnja
goriva može biti veća. Ispuštanje
smrada i dima tijekom ovog procesa
je normalno.
U određenim voznim uvjetima,
primjerice kod kratkih udaljenosti,
sustav se ne može automatski sam
očistiti. Ako je potrebno čišćenje
filtra i ako prethodni vozni uvjeti nisu
omogućili automatsko čišćenje, to
će pokazati lampica indikatora L.
Na DIC-u se pojavljuje
upozoravajuća poruka. Pogledajte
8-27
Poruke filtra čestica ispuha dizela
na strani 4‑41. Ako je filtar čestica
ispuha dizela pun, pali se L.
Započnite proces čišćenja što je
prije moguće. L treperi ako je filtar
čestica ispuha dizela dostigao
maksimalnu razinu napunjenosti.
Odmah započnite proces čišćenja
kako biste izbjegli oštećenje motora.
Proces čišćenja
Za aktiviranje procesa čišćenja
nastavite vožnju, održavajte broj
okretaja motora iznad 2000 okretaja
u minuti. Ako je potrebno, ukopčajte
niži stupanj prijenosa. Nakon toga
započinje čišćenje filtra čestica
ispuha dizela. Ako se pali B ili se
u DIC-u pojavljuje upozoravajuća
poruka, čišćenje nije moguće.
Potražite pomoć radionice.
Napomena: Ako se proces
čišćenja prekine, postoji
opasnost od izazivanja ozbiljnog
oštećenja motora.
8-28
Vožnja i rukovanje
Čišćenje je brže pri većim brojevima
okretaja motora i opterećenjima. Ne
isključujte rad motora, sve dok se
proces čišćenja ne završi. To će
pokazati ugašena lampica
indikatora L.
Rad motora, dok je vozilo
parkirano
{ UPOZORENJE
{ UPOZORENJE
Tijekom samočišćenja DPF-a ili
tijekom produljenog rada u
P (parkiranje), ispušni sustav i
ispušni plinovi su jako vrući.
Stvari koje gore mogle bi
dodirivati dijelove ispuha ispod
vozila i zapaliti se. Vi i drugi mogli
biste se opeći. Ne parkirajte i ne
ostavljajte da motor radi u
praznom hodu dulje vrijeme
pokraj ili iznad papira, suhe trave
ili drugih stvari koje mogu gorjeti.
Očistite mjesto oko ispuha od
zapaljivih i gorivih tvari. Za više
informacija, pogledajte Parkiranje
iznad zapaljivih predmeta na
strani 8‑26.
Prazan hod motora vozila u
zatvorenom prostoru sa slabim
provjetravanjem je opasan.
Ispušni plinovi motora mogu ući
uz vozilo. Ispuh motora sadrži
ugljični monoksid (CO), kojeg ne
možete vidjeti i koji nema miris.
On može prouzročiti nesvijest te
čak i smrt. Nikada ne puštajte da
motor radi u zatvorenom prostoru
koji nema provjetravanje svježim
zrakom. Za više informacija,
pogledajte Ispuh motora na
strani 8‑26.
Bolje je ne parkirati s motorom u
radu. Ali, ako to morate, evo nekih
stvari koje morate znati.
{ UPOZORENJE
Može biti opasno izaći iz vozila,
ako ručica automatskog mjenjača
nije do kraja u položaju
P (pakiranje), s čvrsto
pritegnutom parkirnom kočnicom.
Vozilo bi se moglo pokrenuti. Ne
napuštajte vozilo ako motor radi,
osim ako to morate. Ako ste
ostavili da motor radi, vozilo bi se
iznenada moglo pokrenuti. Moglo
bi ozlijediti vas i druge. Kako biste
bili sigurni da se vozilo neće
pokrenuti, čak i ako ste na prilično
vodoravnoj podlozi, uvijek
pritegnite parkirnu kočnicu i
pomaknite ručicu mjenjača u
položaj P (parkiranje).
Pridržavajte se odgovarajućih
koraka, kako biste bili sigurni da se
vozilo neće pokrenuti. Pogledajte
Ukapčanje u položaj parkiranja na
strani 8‑23.
Vožnja i rukovanje
Automatski mjenjač
{ UPOZORENJE
Opasno je izaći iz vozila, ako
ručica mjenjača nije do kraja u
položaju P (pakiranje) s čvrsto
pritegnutom parkirnom kočnicom.
Vozilo bi se moglo pokrenuti.
Automatski mjenjač ima ručicu
mjenjača koja se nalazi na konzoli,
između sjedala.
P (parkiranje): Ovaj položaj blokira
prednje kotače. To je najbolji položaj
za uporabu dok pokrećete motor, jer
se vozilo ne može lako pokrenuti.
Ne napuštajte vozilo ako motor
radi, osim ako to morate. Ako ste
ostavili da motor radi, vozilo bi se
iznenada moglo pokrenuti. Moglo
bi ozlijediti vas i druge. Kako biste
bili sigurni da se vozilo neće
pokrenuti, čak i ako ste na prilično
vodoravnoj podlozi, uvijek
pritegnite parkirnu kočnicu i
pomaknite ručicu mjenjača u
položaj P (parkiranje). Pogledajte
Ukapčanje u položaj parkiranja na
strani 8‑23.
Prije nego što pokrenete motor,
provjerite je li ručica mjenjača u
položaju P (parkiranje). Vozilo ima
sustav za upravljanje blokadom
mjenjača. Morate do kraja pritisnuti
8-29
papučicu kočnice, a zatim pritisnite
tipku na ručici mjenjača prije no što
je možete iskopčati iz položaja
P (parkiranje), dok je ključ paljenja u
položaju ON/RUN. Ako ne možete
iskopčati iz položaja P (parkiranje),
smanjite pritisak na ručicu mjenjača
te gurnite ručicu mjenjača do kraja u
položaj P (parkiranje), dok i dalje
držite pritisnutu kočnicu. Zatim
pomaknite ručicu mjenjača u neki
drugi položaj mjenjača. Pogledajte
Iskopčavanje iz položaja Park
(parkiranje) na strani 8‑24.
R (unatrag): Ovaj stupanj prijenosa
koristite za vožnju unatrag.
Napomena: Ukapčanje u
R (unatrag), dok se vozilo kreće
prema naprijed, moglo bi oštetiti
mjenjač. Popravci neće biti
pokriveni jamstvom za vozilo.
Ukopčajte u R (unatrag) samo
nakon zaustavljanja vozila.
8-30
Vožnja i rukovanje
Za njihanje vozila naprijed-natrag
kako biste se izvukli iz snijega ili
pijeska bez oštećenja mjenjača,
pogledajte Ako je vozilo zapelo na
strani 8‑10.
N (neutralan): U ovom položaju,
motor ne prenosi snagu na kotače.
Za ponovno pokretanje motora, ako
se vozilo već kreće, koristite samo
položaj N (neutralan).
{ UPOZORENJE
Ukapčanje u stupanj prijenosa za
vožnju, dok motor radi s velikim
brojem okretaja je opasno. Ako
vaše stopalo ne pritiska čvrsto
papučicu gasa, vozilo bi se moglo
pokrenuti jako brzo. Mogli biste
izgubiti kontrolu i udariti u ljude ili
predmete. Ne ukapčajte u stupanj
prijenosa za vožnju, dok motor
radi s velikim brojem okretaja.
Napomena: Iskopčavanje iz
P (parkiranje) ili N (neutralan), s
motorom koji radi s velikim
brojem okretaja, može oštetiti
mjenjač. Popravci neće biti
pokriveni jamstvom za vozilo.
Provjerite da motor ne radi s
velikim brojem okretaja, prilikom
ukapčanja stupnja prijenosa
mjenjača vozila.
D (vožnja): Ovaj položaj je za
normalnu vožnju. On osigurava
najmanju potrošnju goriva. Ako
trebate veću snagu za
pretjecanje, a:
.
.
Ubrzavate sporo ili održavate
konstantnu brzinu, pritisnite
papučicu gasa do pola.
Ubrzavate brzo ili pretječete,
pritisnite papučicu gasa do kraja.
M (ručni način rada): Ovaj položaj
vam omogućava da mijenjate
stupnjeve prijenosa slično ručnom
mjenjaču. Ako vozilo ima ovu
funkciju, pogledajte Ručni način
rada na strani 8‑30.
Ručni način rada
Vozačeva kontrola nad
promjenom stupnjeva
prijenosa (DSC)
Za korištenje ove funkcije:
1. Pomaknite ručicu mjenjača iz
D (vožnja) natrag u M (ručno).
Za vrijeme vožnje u ručnom
načinu rada, mjenjač će ostati u
stupnju prijenosa kojeg je
odabrao vozač. Prilikom
zaustavljanja u ručnom položaju,
vozilo će automatski ukopčati 1.
(prvi) stupanj prijenosa.
2. Za ukapčanje višeg stupnja
prijenosa, pritisnite + (plus)
stranu tipke na vrhu ručice
mjenjača, a za ukapčanje nižeg
stupnja prijenosa pritisnite (minus) stranu tipke.
Vožnja i rukovanje
Na vozačevom informacijskom
centru (DIC) u sklopu instrumenata
trenutno prikazana poruka
promijenit će se u slovo "M", za
ručni položaj i broj koji pokazuje
zatražen stupanj prijenosa.
Dok koristite DSC funkciju, mjenjač
će biti tvrđi kod mijenjanja i imati
sportske karakteristike. To možete
koristiti za sportsku vožnju ili
prilikom uspona ili spuštanja
nizbrdicom, kako bi ostao dulje u
stupnju prijenosa, ili za ukapčanje
nižeg stupnja prijenosa za veću
snagu ili kočenje motorom.
Mjenjač će vam dopustiti ukapčanje
stupnjeva prijenosa koji odgovaraju
brzini vozila i broju okretaja motora
u minuti (o/min):
.
.
Mjenjač neće dopustiti
ukapčanje sljedećeg višeg
stupnja prijenosa, ako su brzina
vozila ili broj okretaja motora
premali.
Mjenjač neće dopustiti
ukopčavanje sljedećeg nižeg
stupnja prijenosa, ako su brzina
vozila ili broj okretaja motora
preveliki.
Funkcija kretanja s mjesta u
drugom stupnju prijenosa
Prilikom ubrzavanja vozila iz
mirovanja u snježnim i ledenim
uvjetima, možda ćete željeti
ukopčati 2. (drugi) stupanj prijenosa.
Viši stupanj prijenosa omogućuje
vam bolje prianjanje i veću vučnu
snagu na skliskim površinama.
8-31
Sa DSC funkcijom, vozilo možete
pripremiti za kretanje s mjesta u 2.
(drugom) stupnju prijenosa.
1. Pomaknite ručicu mjenjača iz
D (vožnja) u M (ručni
način rada).
2. Sa zaustavljenim vozilom,
pritisnite (+) stranu tipke za
biranje 2. (drugog) stupnja
prijenosa. Vozilo će krenuti iz
položaja mirovanja u 2. (drugom)
stupnju prijenosa.
3. Kada se počne kretati, odaberite
željeni stupanj prijenosa za
vožnju.
8-32
Vožnja i rukovanje
Ručni mjenjač
Za stavljanje mjenjača u rad:
Napomena: Ne odmarajte ruku na
ručici mjenjača za vrijeme vožnje
Pritisak bi mogao uzrokovati
prerano trošenje u mjenjaču.
Popravci neće biti pokriveni
jamstvom za vozilo.
Napomena: Ne odmarajte stopalo
na papučici spojke za vrijeme
vožnje ili dok ste zaustavljeni.
Pritisak može uzrokovati prerano
trošenje u spojki. Popravci neće
biti pokriveni jamstvom za vozilo.
Ovo je shema promjene stupnjeva
prijenosa za šest-stupanjski ručni
mjenjač.
1. (prvi): Pritisnite papučicu spojke
do graničnika papučice i ukopčajte
1. (prvi) stupanj prijenosa. Zatim
polako otpuštajte papučicu spojke,
istovremeno pritiskajući
papučicu gasa.
Ako se potpuno zaustavite i ako
teško ukapčate 1. (prvi) stupanj
prijenosa, stavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj i otpustite spojku.
Ponovno pritisnite papučicu spojke.
Zatim ukopčajte 1. (prvi) stupanj
prijenosa.
2. (drugi): Pritisnite papučicu
spojke, uz istovremeno otpuštanje
papučice gasa, i ukopčajte 2. (drugi)
stupanj prijenosa. Zatim polako
otpuštajte papučicu spojke,
istovremeno pritiskajući
papučicu gasa.
3. (treći), 4. (četvrti), 5. (peti) i
6. (šesti): Ukopčajte 3. (treći),
4. (četvrti), 5. (peti) i 6. (šesti)
stupanj prijenosa na isti način kako
činite za 2. (drugi) stupanj prijenosa.
Polako otpuštajte papučicu spojke,
istovremeno pritiskajući papučicu
gasa. Za najmanju potrošnju goriva,
koristite 6. (šesti) stupanj prijenosa
kad god to dopuštaju brzina vozila i
uvjeti vožnje.
Lampica za promjenu u viši stupanj
prijenosa pokazuje kada ukopčati
sljedeći viši stupanj prijenosa u cilju
najmanje potrošnje goriva.
Pogledajte Lampica za promjenu u
viši stupanj prijenosa na strani 4‑25.
Vožnja i rukovanje
{ UPOZORENJE
Ako preskočite neki stupanj
prijenosa kod promjene u niže
stupnjeve prijenosa, mogli biste
izgubiti kontrolu nad vozilom.
Mogli biste ozlijediti sebe ili
druge. Prilikom prebacivanja u
niže stupnjeve prijenosa,
ukapčajte jedan po jedan niži
stupanj prijenosa.
Napomena: Ne preskačite
stupnjeve prijenosa za vrijeme
prebacivanja u više stupnjeve
prijenosa. To može uzrokovati
prerano trošenje u mjenjaču.
Popravci neće biti pokriveni
jamstvom za vozilo.
Za zaustavljanje, otpustite papučicu
gasa i pritisnite papučicu kočnice.
Neposredno prije nego se vozilo
zaustavi, pritisnite papučicu spojke i
papučicu kočnice i ukopčajte
neutralan položaj.
Prazni hod: Ovaj položaj koristite
prilikom pokretanja motora ili
njegova rada u praznom hodu.
Ručica mjenjača je u neutralnom
položaju kada je na sredini sheme
promjene stupnjeva prijenosa, a ne
u nekom stupnju prijenosa.
R (unatrag): Za vožnju unatrag,
pritisnite papučicu spojke s potpuno
zaustavljenim vozilom. Zatim
povucite zabravni prsten na ručici
mjenjača i ukopčajte stupanj
prijenosa R (unatrag). Polako
otpuštajte papučicu spojke, dok
istovremeno pritiskate papučicu
gasa. Ako ne možete ukopčati
stupanj prijenosa R (unatrag),
ukopčajte mjenjač u položaj Neutral,
otpustite papučicu spojke, pa je
zatim ponovno pritisnite. Ponovite
ukapčanje stupnja prijenosa.
8-33
Napomena: Ukapčanje u
R (unatrag), dok se vozilo kreće
prema naprijed, moglo bi oštetiti
mjenjač. Popravci neće biti
pokriveni jamstvom za vozilo.
Ukopčajte u R (unatrag) samo
nakon zaustavljanja vozila.
Dok to radite, pritisnite papučicu
spojke do kraja. Ne koristite
papučicu kao oslonac za stopalo.
8-34
Vožnja i rukovanje
Za vrijeme aktiviranja kočnica,
računalo i dalje prima svježe
podatke o brzini kotača i prema
tome regulira tlak kočenja.
Kočnice
Sustav protiv blokiranja
kotača (ABS)
Ovo vozilo ima sustav protiv
blokiranja kotača (ABS), napredan
elektronički sustav za kočenje koji
sprječava proklizavanje prilikom
kočenja.
Kada pokrenete vozilo i počinjete
kretati s mjesta, ABS se sam
provjerava. Dok traje provjera, na
trenutak možete čuti buku motora ili
škljocanje, te čak primijetiti da se
papučica kočnice malo pomiče. To
je normalno.
Ako postoji problem s ABS-om, ova
upozoravajuća lampica ostaje
upaljena. Pogledajte Upozoravajuća
lampica sustava protiv blokiranja
kotača (ABS) na strani 4‑25.
Ako vozite sigurno na mokroj cesti i
postane neophodno naglo aktivirati
kočnice i nastaviti kočenje radi
izbjegavanja iznenadne prepreke,
računalo osjeća da kotači
usporavaju. Ako se jedan od kotača
okreće na granici zaustavljanja,
računalo će odvojeno upravljati
kočnicama za svaki kotač posebno.
ABS može promijeniti tlak kočenja
za svaki kotač, ako je potrebno,
brže nego što bi to mogao ijedan
vozač. To može pomoći vozaču
zaobići prepreku, dok naglo koči.
Upamtite: ABS ne mijenja vrijeme
potrebno za stavljanje stopala na
papučicu kočnice i ne smanjuje
uvijek zaustavni put. Ako se previše
približite vozilu ispred sebe, nećete
imati dovoljno vremena za
aktiviranje kočnica, ako to vozilo
iznenada uspori ili se zaustavi.
Uvijek ostavite dovoljno prostora
ispred vas za zaustavljanje, čak i s
ABS-om.
Uporaba ABS-a
Ne pumpajte kočnice. Samo držite
čvrsto pritisnutu papučicu kočnice i
pustite da ABS radi. Mogli biste čuti
rad pumpe ili motora ABS-a i osjetiti
pulsiranje papučice kočnice, ali to je
normalno.
Vožnja i rukovanje
Kočenje u hitnim slučajevima
ABS omogućava vozaču upravljanje
i kočenje istovremeno. U mnogim
hitnim slučajevima, upravljanje
može više pomoći, čak i od najjačeg
kočenja.
8-35
Električna parkirna
kočnica
Ručni mjenjač
Automatski mjenjač
Vozilo ima električnu parkirnu
kočnicu (EPB) Prekidač za EPB je u
srednjoj konzoli. EPB uvijek možete
aktivirati, čak i ako je paljenje
isključeno. Za sprječavanje
pražnjenja akumulatora,
izbjegavajte višestruke cikluse EPB
sustava, dok motor ne radi.
Sustav ima kontrolnu lampicu
statusa parkirne kočnice i
upozoravajuću lampicu parkirne
kočnice. Pogledajte Kontrolna
lampica električne parkirne kočnice
na strani 4‑24. Postoje i tri poruke
8-36
Vožnja i rukovanje
vozačevog informacijskog centra
(DIC). Za više informacija,
pogledajte Poruke kočnog sustava
na strani 4‑37. U slučaju
nedovoljnog električnog napajanja,
EPB ne možete aktivirati ni otpustiti.
Prije napuštanja vozila, provjerite
kontrolnu lampicu statusa parkirne
kočnice, radi provjere da ste
aktivirali parkirnu kočnicu.
Aktiviranje EPB
EPB možete aktivirati svaki puta
kada zaustavite vozilo. EPB
aktivirate brzim dizanjem EPB
prekidača. Kada se aktivira do kraja,
upalit će se kontrolna lampica
statusa parkirne kočnice. Dok se
kočnica aktivira, kontrolna lampica
statusa će treptati, sve dok se ne
postigne puno aktiviranje. Ako se
lampica ne upali ili ostane treptati,
servisirajte vozilo. Ne vozite vozilo,
ako kontrolna lampica statusa
parkirne kočnice trepće. Posjetite
svojeg distributera. Za više
informacija, pogledajte Kontrolna
lampica električne parkirne kočnice
na strani 4‑24.
Ako aktivirate EPB za vrijeme
kretanja vozila, oglasit će se gong,
a na DIC-u će se prikazati poruka
RELEASE PARK BRAKE SWITCH
(otpustite prekidač parkirne
kočnice). Vozilo će usporavati tako
dugo, dok prekidač držite u
podignutom položaju. Otpuštanje
EPB prekidača tijekom usporavanja
otpustit će parkirnu kočnicu. Ako
prekidač držite u podignutom
položaju, sve dok se vozilo ne
zaustavi, EPB će ostati aktivirana.
Ako kontrolna lampica statusa
parkirne kočnice trepće neprekidno,
EPB je samo djelomično aktivirana
ili otpuštena ili postoji problem s
EPB-om. Na DIC-u će se prikazati
poruka SERVICE PARK BRAKE
(servisirajte parkirnu kočnicu). Ako
ova lampica trepće neprekidno,
otpustite EPB i pokušajte ju aktivirati
ponovno. Ako ova lampica nastavi
treptati, nemojte voziti vozilo.
Posjetite svojeg distributera.
Ako se upozoravajuća lampica
parkirne kočnice upali, EPB je
detektirala grešku u drugom sustavu
i radi sa smanjenom
funkcionalnošću. Za aktiviranje
EPB, ako je ova lampica upaljena,
dignite EPB prekidač i držite ga u
podignutom položaju. Potpuno
aktiviranje parkirne kočnice EPB
sustavom može potrajati dulje
vrijeme od normalnog, ako je ova
lampica upaljena. Nastavite držati
prekidač, sve dok kontrolna lampica
statusa parkirne kočnice ostaje
upaljena. Ako je upozoravajuća
lampica parkirne kočnice upaljena,
posjetite svog distributera.
Ako ne uspije aktiviranje EPB,
trebate blokirati stražnje kotače radi
sprječavanja gibanja vozila.
Otpuštanje EPB
Za otpuštanje EPB, stavite paljenje
u položaj ON/RUN, pritisnite i držite
papučicu kočnice i brzo pritisnite
EPB prekidač prema dolje. Ako
pokušate otpustiti EPB bez
pritisnute papučice kočnice, oglasit
Vožnja i rukovanje
će se gong, a na DIC-u će se
prikazati poruka STEP ON BRAKE
TO RELEASE PARK BRAKE
(nagazite kočnicu za otpuštanje
parkirne kočnice). EPB je otpuštena
kada se ugasi kontrolna lampica
statusa parkirne kočnice.
Ako se upozoravajuća lampica
parkirne kočnice upali, EPB je
detektirala grešku u drugom sustavu
i radi sa smanjenom
funkcionalnošću. Za otpuštanje
EPB, ako je ova lampica upaljena,
pritisnite prema dolje EPB prekidač i
držite ga u spuštenom položaju.
Otpuštanje EPB može potrajati dulje
vrijeme od normalnog, ako je ova
lampica upaljena. Nastavite držati
prekidač, sve dok se kontrolna
lampica statusa parkirne kočnice ne
ugasi. Ako je lampica upaljena,
posjetite svog distributera.
Napomena: Vožnja s pritegnutom
parkirnom kočnicom može
pregrijati kočni sustav i
uzrokovati preuranjeno trošenje
ili oštećenje dijelova kočnog
sustava. Prije vožnje, provjerite je
li parkirna kočnica otpuštena do
kraja i je li ugašena
upozoravajuća lampica za
kočnicu.
Automatsko otpuštanje EPB
EPB će se automatski otpustiti, ako
vozilo radi, ako ste ukopčali stupanj
prijenosa i ako pokušavate krenuti.
Izbjegavajte jako ubrzavanje s
aktiviranom EPB, kako biste
produžili vijek trajanja kočne obloge.
EPB se može koristiti i za
sprječavanje kretanja vozila s
ručnim mjenjačem unatrag, za
vrijeme kretanja s mjesta na
uzbrdici. U situacijama u kojima nije
poželjno kretanje vozila unatrag,
pritegnuta EPB omogućit će da oba
stopala koristite za papučice spojke
i gasa kod pripreme za pokretanje
vozila u namjeravanom smjeru. U
ovoj situaciji provedite normalne
aktivnosti spojkom i/ili gasom,
potrebne za početak kretanja vozila.
Nema potrebe za pritiskanjem
prekidača za otpuštanje EPB.
8-37
Pomoć pri kočenju
Ovo vozilo ima funkciju pomoći pri
kočenju, osmišljenu za pomoć
vozaču kod zaustavljanja ili
smanjenja brzine vozila u hitnim
uvjetima vožnje. Ova funkcija koristi
upravljački modul hidraulične
kočnice sustava za stabilnost, kao
nadopunu sustava servo kočnice, u
uvjetima kada je vozač brzo i
snažno pritisnuo papučicu kočnice u
pokušaju da brzo zaustavi ili uspori
vozilo. Upravljački modul hidraulične
kočnice sustava za stabilnost
pojačava tlak kočenja na svakom
kutu vozila, sva dok se ne aktivira
ABS. Manje pulsiranje papučice
kočnice ili pomicanje papučice
tijekom ovog vremena je normalno,
a vozač treba nastaviti pritiskati
papučicu kočnice, kako to diktira
situacija u vožnji. Funkcija pomoći
pri kočenju automatski će se
isključiti kada papučicu kočnice
otpustite ili brzo smanjite pritisak na
papučicu kočnice.
8-38
Vožnja i rukovanje
Napomena: Nemojte učestalo
naglo kočiti ili jako ubrzavati, ako
je TCS isključen. Pogonski niz
(prijenos snage) vozila mogao bi
se oštetiti.
Sustavi kontrole
vožnje
Sustav kontrole
proklizavanja (TCS)
Vozilo ima sustav kontrole
proklizavanja koji ograničava vrtnju
kotača. On je posebno koristan u
uvjetima skliske ceste. Sustav radi,
ako osjeti da se jedan ili oba
prednja kotača vrte na mjestu ili
počinju gubiti vučnu snagu. Ako se
to dogodi, sustav koči kotač(e) koji
se vrte na mjestu i/ili smanjuje
izlaznu snagu motora radi
ograničavanja vrtnje kotača.
Sustav možete čuti ili osjetiti dok
radi, ali to je normalno.
Lampica indikatora elektroničke
kontrole stabilnosti (ESC) trepće,
kako bi pokazala da je sustav za
kontrolu proklizavanja aktivan.
Ova upozoravajuća lampica se pali,
ako postoji problem u sustavu
kontrole proklizavanja.
Pogledajte Kontrolna lampica za
isključen sustav kontrole
proklizavanja na strani 4‑26. Kada
je ova upozoravajuća lampica
upaljena, sustav ne ograničava
vrtnju kotača. Sukladno tome
podesite svoju vožnu.
TCS se automatski uključuje, uvijek
kada se vozilo pokrene. Za
ograničavanje vrtnje kotača,
naročito u uvjetima skliske ceste,
sustav trebate ostaviti stalno
uključen. No, TCS možete isključiti,
ako je to potrebno.
Kontrolna lampica za isključen TCS
pali se, kako bi pokazala da je
sustav za regulaciju proklizavanja
isključen.
Možda ćete trebati isključiti sustav,
ako se vozilo zaglavi u pijesku,
blatu ili snijegu i ako je potrebno
njihanje vozila. Za više informacija,
pogledajte Ako je vozilo zapelo na
strani 8‑10. Pogledajte također
Zimska vožnja na strani 8‑8 za
informacije o uporabi TCS-a, ako
vozite u uvjetima snijega i leda.
Vožnja i rukovanje
Elektronička kontrola
stabilnosti (ESC)
Za isključenje sustava, pritisnite
tipku g, koja se nalazi na konzoli,
ispred ručice mjenjača.
Pritisnite i otpustite g i sustav za
kontrolu proklizavanja će se
isključiti, a pali se upozoravajuća
lampica sustava za kontrolu
proklizavanja. Ponovno pritisnite g,
za ponovno uključenje sustava. Za
informacije o isključivanju i
uključivanju sustava StabiliTrak,
pogledajte Elektronička kontrola
stabilnosti (ESC) na strani 8‑39.
Ugradnja dodatne opreme može
loše utjecati na učinak vozila. Za
više informacija, pogledajte Oprema
i modifikacije vozila na strani 9‑2.
Vozilo ima sustav za poboljšavanje
stabilnosti vozila zvan StabiliTrak.
To je napredan, računalom upravljan
sustav koji pomaže pri regulaciji
smjera vožnje vozila u teškim
uvjetima vožnje.
StabiliTrak se aktivira kada računalo
osjeti razliku između namjeravanog
puta i smjera u kojem se vozilo
stvarno kreće. StabiliTrak selektivno
aktivira tlak kočenja na bilo koju od
kočnica vozila, radi pomoći upraviti
vozilo u namjeravanom smjeru.
Ako se sustav za kontrolu stabilnosti
aktivira, lampica indikatora
elektroničke kontrole stabilnosti
(ESC) trepće na ploči s
instrumentima To se događa i ako
8-39
se aktivira kontrola proklizavanja. U
papučici kočnice mogla bi se čuti
buka ili bi se mogle osjetiti vibracije.
To je normalno. Nastavite upravljati
vozilom u namjeravanom smjeru.
Ako postoji problem kojeg je
detektirao StabiliTrak, pali se
lampica indikatora ESC-a, a sustav
nije operativan. Pogledajte Lampica
indikatora elektroničke kontrole
stabilnosti (ESC) na strani 4‑26.
Sukladno tome trebate prilagoditi
vožnju.
StabiliTrak se uključuje automatski,
uvijek kada pokrenete vozilo. Za
pomoć pri kontroli održavanja
smjera vozila, sustav trebate stalno
ostaviti uključen.
8-40
Vožnja i rukovanje
Tempomat
StabiliTrak možete isključiti, ako je
to potrebno, pritiskanjem i držanjem
g, sve dok se na ploči s
instrumentima ne upali
upozoravajuća lampica indikatora
ESC-a/TCS-a. Za informacije o
isključivanju i uključivanju sustava
TCS-a pogledajte Sustav kontrole
proklizavanja (TCS) na strani 8‑38.
Ako koristite tempomat kada se
aktivira StabiliTrak, tempomat se
automatski isključuje. Pritisnite tipku
tempomata za ponovno uključenje
kada to dopuste uvjeti na cesti. Za
više informacija, pogledajte
Tempomat na strani 8‑40.
Tempomat održava brzinu vozila od
približno 40 km/h (25 mph) ili veću,
bez držanja stopala na papučici
gasa. Tempomat ne radi pri
brzinama ispod 40 km/h (25 mph).
Sa sustavom kontrole proklizavanja
(TCS) ili elektroničke kontrole
stabilnosti (ESC), sustav može
početi ograničavati vrtnju kotača,
dok koristite tempomat. Ako se to
dogodi, tempomat će se automatski
isključiti. Pogledajte Sustav kontrole
proklizavanja (TCS) na strani 8‑38 ili
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) na strani 8‑39.
{ UPOZORENJE
Tempomat može biti opasan kada
ne možete sigurno voziti
ujednačenom brzinom. Zato, ne
koristite tempomat na zavojitim
cestama ili u gustom prometu.
Tempomat može biti opasan na
skliskim cestama. Na takvim
cestama, brze promjene
prianjanja gume mogu uzrokovati
prejako proklizavanje kotača, a vi
biste mogli izgubiti kontrolu. Ne
koristite tempomat na skliskim
cestama.
Vožnja i rukovanje
SET/- (Namjesti/bez gasa):
Pomaknite kotačić nadolje, kako
biste zadali brzinu i aktivirali
tempomat ili usporili vozilo.
Postavke tempomata
Ako je tipka tempomata uključena
kada nije u uporabi, možda ste ga
udarili i prešli na neželjenu vožnju
stalnom brzinom. Držite tipku
tempomata isključenom, ako ne
koristite vožnju stalnom brzinom.
Tipke tempomata nalaze se na kolu
upravljača.
1 (Uključi/isključi):
Pritisnite za
uključivanje i isključivanje sustava
tempomata. Lampica indikatora u
sklopu instrumenata će se upaliti ili
ugasiti.
* (Poništi): Pritisnite za
isključenje tempomata, bez brisanja
namještene brzine iz memorije.
RES/+ (nastavi/ubrzaj): Pomaknite
kotačić prema gore kako biste
nastavili vožnju prethodno
namještenom brzinom ili ubrzavati.
Za namještanje brzine:
1. Pritisnite
1 i uključite tempomat.
2. Podignite na željenu brzinu.
3. Pomaknite kotačić dolje prema
SET/- i otpustite ga. Željena
namještena brzina nakratko se
pojavljuje u sklopu instrumenata.
4. Maknite nogu s papučice gasa.
Ako aktvirate kočnice, isključujete
tempomat.
8-41
Nastavljanje zadanom brzinom
Ako ste tempomat namjestili na
željenu brzinu, a zatim aktivirali
kočnice, tempomat se isključuje bez
brisanja zadane brzine iz memorije.
Kada brzina vozila bude oko
40 km/h (25 mph) ili veća, nakratko
pomaknite kotačić prema gore,
prema RES/+., a zatim ga otpustite.
Vozilo se vraća na prethodno
zadanu brzinu i ostaje tamo.
Povećavanje brzine za vrijeme
uporabe tempomata
Ako je sustav tempomata već
aktiviran:
.
Pomaknite kotačić na gore,
prema RES/+, i zadržite ga, sve
dok vozilo ne ubrza do željene
brzine, a zatim ga otpustite.
.
Za povećavanje brzine u malim
koracima, nakratko pomičite
kotačić prema gore, prema RES/
+, a zatim ga otpustite. Svaki
puta kada to učinite, vozilo ide
za oko 1 km/h (1 mph) brže.
8-42
Vožnja i rukovanje
Smanjivanje brzine za vrijeme
uporabe tempomata
Uporaba tempomata na
uzbrdicama
Ako je sustav tempomata već
aktiviran:
Koliko dobro tempomat radi na
uzbrdicaama ovisi o brzini vozila,
opterećenju i nagibu uzbrdica.
Prilikom vožnje strmim uzbrdicama,
možda ćete morati nagaziti na
papučicu gasa da održite brzinu
vozila. Prilikom vožnje nizbrdo,
možda ćete morati kočiti ili ukopčati
niži stupanj prijenosa da održite
brzinu vozila. Ako aktvirate kočnice,
isključujete tempomat.
.
Pomaknite kotačić prema SET/- i
zadržite ga, dok ne postignete
željenu manju brzinu, a zatim ga
otpustite.
.
Za usporavanje u jako malim
koracima, nakratko pomaknite
kotačić prema SET/-. Svaki puta
kada to učinite, vozilo ide za oko
1 km/h (1 mph) sporije.
Pretjecanje drugog vozila za
vrijeme uporabe tempomata
Papučicom gasa povećajte brzinu
vozila. Kada dignete stopalo s
papučice, vozilo će usporiti na
prethodno namještenu brzinu na
tempomatu.
Prekid rada tempomata
Postoje tri načina prekida rada
tempomata:
.
Za isključenje tempomata,
lagano pritisnite papučicu
kočnice. Ako vozilo ima ručni
mjenjač, lagano lupnite spojku
kako biste prekinuli rad
tempomata.
.
Pritisnite
.
*.
Pritisnite 1 za potpuno
isključivanje sustava tempomata.
Tempomat ne može nastaviti
raditi.
Brisanje brzine iz memorije
Namještenu brzinu na tempomatu
brišete iz memorije pritiskom na 1
ili ako ugasite vozilo.
Vožnja i rukovanje
Sustavi za detekciju
predmeta
Ultrazvučna pomoć pri
parkiranju
Ako je na raspolaganju, stražnji
sustav za pomoć pri parkiranju
(URPA) pomaže vozaču pri
parkiranju i izbjegavanju predmeta,
dok je u položaju R (položaj
mjenjača za vožnju unatrag). URPA
djeluje pri brzinama nižim od 8 km/h
(5 mph). Osjetnici na stražnjem
odbojniku detektiraju predmete do
2,5 m (8 ft) iza vozila i najmanje
20 cm (8 in) iznad tla.
{ UPOZORENJE
Sustav URPA ne detektira
pješake, bicikliste, životinje ili
druge predmete koji se nalazi
ispod odbojnika ili koji su preblizu
ili predaleko od vozila. Za
sprječavanje ozljede, smrti ili
(nastavak)
UPOZORENJE (nastavak)
oštećenja vozila, čak i sa
sustavom URPA, uvijek prije
vožnje unatrag provjerite prostor
oko vozila i povjerite sve
retrovizore.
8-43
Da bi bili otkriveni, predmeti moraju
biti najmanje 20 cm (8 in) iznad tla i
ispod razine prtljažnika. Predmeti
moraju biti i unutar 2,5 m (8 ft) od
stražnjeg odbojnika. Udaljenost kod
koje se mogu otkriti predmeti može
biti manja tijekom toplijeg i vlažnog
vremena.
Kako sustav radi
Uključivanje i isključivanje
sustava
Sustav URPA automatski uključujete
kada ručicu mjenjača pomaknete u
položaj R (unatrag). Za pokazivanje
da sustav radi, oglašava se
jednostruki ton.
Sustav URPA možete uključiti i
isključiti pomoću tipke za pomoć pri
parkiranju koja se nalazi pokraj
ručice mjenjača.
URPA radi samo pri brzinama nižim
od 8 km/h (5 mph).
Zapreka se pokazuje čujnim
pip-signalima. Interval između
pip-signala postaje kraći kako se
vozilo približava prepreci. Kada je
udaljenost manja od 30 cm (12 in),
pip-signali prelaze u neprekidan ton
od pet sekundi.
Lampica indikatora pokraj tipke za
pomoć pri parkiranju pali se, ako
sustav uključite, a gasi se kada ga
isključite.
8-44
Vožnja i rukovanje
Kada je sustav isključen, na
vozačevom informacijskom centru
(DIC) prikazuje se poruka. Poruka
nestaje nakon kratkog isteka
vremena.
Sustav URPA se zadano uključuje
svaki puta kada se vozilo pokrene.
Kada se čini da sustav ne radi
ispravno
PARK ASSIST OFF (POMOĆ PRI
PARKIRANJU ISKLJUČENA): Ako
se sustav URPA ne aktivira zbog
privremenog stanja, na DIC-u se
pojavljuje ova poruka. To se može
dogoditi pod sljedećim uvjetima:
.
Vozač je isključio sustav.
.
Ultrazvučni osjetnici nisu čisti.
Održavajte stražnji odbojnik
vozila čistim od blata, prašine,
snijega, leda ili bljuzgavice. U
vezi uputa za čišćenje,
pogledajte Njega vanjštine na
strani 9‑72.
.
Osjetnici pomoći pri parkiranju
pokriveni su mrazom ili ledom.
Mraz ili led mogu se formirati
oko poleđine osjetnika i ne
moraju uvijek biti vidljivi; to se
može dogoditi nakon pranja
vozila za hladnog vremena.
Poruka se možda neće izbrisati,
sve dok se mraz ili led ne otope.
Na DIC-u se mogu pojaviti sljedeće
poruke:
SERVICE PARK ASSIST
(servisirajte pomoć pri
parkiranju): Ako se pojavi ova
poruka, odvezite vozilo svom
trgovcu da popravite sustav.
.
Predmet je visio iz prtljažnika
tijekom zadnjeg ciklusa vožnje.
Kada se predmet ukloni, URPA
će se vratiti u normalan rad.
.
Odbojnik je oštećen. Odvezite
vozilo svom trgovcu da popravi
sustav.
.
Druga stanja, kao što su
vibracije od pneumatskog čekića
ili kompresije zračne kočnice na
jako velikim kamionima,
negativno utječu na rad sustava.
Vožnja i rukovanje
Gorivo
Uporaba preporučenog goriva
važan je dio ispravnog održavanja
ovog vozila. Ono drži motor čistim i
održava optimalan radni učinak
vozila.
Aditivi za gorivo
Benzin treba sadržavati aditive za
čišćenje koji sprječavaju formiranje
naslaga u motoru i sustavu za
gorivo. Čisti ventili za ubrizgavanje
goriva i usisni ventili omogućit će da
sustav za regulaciju ispuštanja
otrovnih plinova radi ispravno. Neki
benzini ne sadrže dovoljne količine
aditiva za držanje ventila za
ubrizgavanje i usisnih ventila
čistima. Za nadoknadu ovog
nedostatka čišćenja, preporučujemo
da u spremnik za gorivo dodate
aditiv GM Fuel System Treatment
PLUS (GM broj dijela 88861011) pri
svakoj izmjeni motornog ulja ili
svakih 15.000 km, što god se
dogodi prvo.
Benzini koji sadrže oksidante, kao
što su eteri i etanol, mogu biti
dostupni u vašem području.
Međutim, goriva koja sadrže više od
15% etanola, kao što je E85
(85% etanola) ili više od
15% MTBE-a (eter) ne smiju se
koristiti u vozilima koja nisu
konstruirana za ta goriva. Za više
informacija, pogledajte Preporučene
tekućine i maziva na strani 10‑8.
Napomena: Ovo vozilo nije
konstruirano za gorivo koje
sadrži metanol. Ne koristite
gorivo koje sadrži metanol. On
može korodirati metalne dijelove
u sustavu za gorivo, kao i oštetiti
plastične i gumene dijelove. To
oštećenje neće biti pokriveno pod
jamstvom za vozilo.
Neki benzini sadrže aditiv koji
povećava broj oktana, zvan
metilciklopentadienil manganski
trikarbonil (MMT); pitajte
poslužitelja, tamo gdje kupujete
benzin, da li gorivo sadrži MMT.
Ne preporučujemo uporabu takvih
benzina. Goriva koja sadrže MMT
8-45
mogu smanjiti vijek trajanja svjećica
i negativno utjecati na regulaciju
ispuštanja otrovnih plinova. Mogla bi
se upaliti lampica indikatora kvara.
Ako se to dogodi, vratite se svom
trgovcu radi servisa.
Gorivo za benzinske
motore
Odgovarajuća su visokokvalitetna
goriva, dostupna na tržištu.
Kvaliteta goriva ima odlučujući
utjecaj na izlaznu snagu, pokretanje
motora i vijek trajanja motora.
Aditivi sadržani u gorivu, igraju
važnu ulogu u tom pogledu. Zato
morate koristiti samo
visokokvalitetna goriva koja sadrže
aditive. Benzin s premalim
oktanskim brojem može uzrokovati
metalno lupanje i posljedično tome
oštećenje. Benzin s većim
oktanskim brojem uvijek možete
koristiti. Pumpu za doziranje goriva
s olovom ne možete umetnuti u
spremnik za gorivo vozila koje mora
pogoniti samo bezolovno gorivo.
8-46
Vožnja i rukovanje
Uporaba benzina s oktanskim
brojem 95 osigurat će ekonomičnu
vožnju.
goriva s proizvođečevim jamstvom
za zimska svojstva uklanja potrebu
za aditivima.
Gorivo za dizelske
motore.
Voda u gorivu
Dizelski motori moraju se pogoniti
samo na tržištu dostupnim dizelskim
gorivom koje zadovoljava
specifikacije prema DIN EN 590. Ne
smijete koristiti pomorsko dizelsko
gorivo, ulja, dizelska goriva koja su
u cijelosti ili djelomice biljnog
podrijetla, poput ulja sjemena repice
ili bio-dizel, Aquazole ili slične
emulzije dizela-vode. Protok i
mogućnost filtriranja dizelskih goriva
nedovoljni su pri niskim
temperaturama, kao rezultat
kristaliziranih parafina. Stoga su
tijekom zimskih mjeseci na tržištu
dostupna dizelska goriva s
poboljšanim svojstvima na niskoj
temperaturi. Pobrinite se da koristite
zimsko gorivo prije početka hladnog
godišnjeg doba. Uporaba dizelskih
Ispustite ostatke vode iz filtra
dizelskog goriva pri svakoj promjeni
motornog ulja.
1. Podmetnite posudu ispod
kućišta filtra.
2. Okrenite ispusni čep, koji se
nalazi na dnu kućišta filtra, u
suprotnom smjeru od kazaljke
sata pomoću odgovarajućeg
odvijača, kako biste ispustili
vodu. Filtar je ispražnjen čim
dizelsko gorivo počene istjecati
iz otvora.
3. Ponovno zategnite ispusni čep
okretanjem u smjeru
kazaljke sata.
4. S ugašenim motorom, okrenite
ključ paljenja u ON (uključeno),
pričekajte približno pet sekundi,
pa okrenite ključ u LOCK
(zaključano) za obavljanje
postupka punjenja instalacije.
Ovaj postupak provedite tri puta
ili više dok je motor ugašen,
kako biste izbjegli da u vod za
gorivo uđe zrak.
Provjeravajte filtar dizelskog goriva
u kraćim intervalima, ako je vozilo
podvrgnuto ekstremnim radnim
uvjetima, poput visoke vlage
(primarno u obalnim područjima),
ekstremno visokim ili niskim
vanjskim temperaturama i značajno
promjenjivim dnevnim i noćnim
temperaturama. Ako se u dizelskom
gorivu nalazi voda, na ploči s
instrumentima svijetli upozoravajuća
lampica "Water in Fuel" (voda u
gorivu). Odmah ispustite vodu.
Vožnja i rukovanje
Potrošeno sve gorivo
Potrošeno sve gorivo zahtijeva
punjenje sustava nakon dolijevanja
goriva.
S ugašenim motorom, okrenite ključ
paljenja u ON (uključeno), pričekajte
približno pet sekundi, pa okrenite
ključ u LOCK (zaključano) za
obavljanje postupka punjenja
instalacije. Ovaj postupak provedite
tri puta ili više dok je motor ugašen,
kako biste izbjegli da u vod za
gorivo uđe zrak.
Zatim pokušajte pokrenuti motor u
trajanju od maksimalno 40 sekundi.
Ponovite ovaj postupak, nakon što
pričekate dulje od pet sekundi. Ako
ne uspijete pokrenuti motor,
posjetite svojeg distributera.
8-47
Punjenje spremnika
{ UPOZORENJE
Pare goriva lako su zapaljive, a
zapaljeno gorivo može uzrokovati
teške ozljede. Za sprječavanje
vaših i tuđih ozljeda, pročitajte i
pridržavajte se svih uputa o
postaji s pumpom za gorivo.
Prilikom punjenja ugasite motor.
Ne pušite pokraj goriva ili kada
punite vozilo. Ne koristite mobilne
telefone. Držite iskre, plamen i
materijale koji dime dalje od
goriva. Ne ostavljajte pumpu za
gorivo bez nadzora prilikom
punjenja vozila. To je protivno
zakonu u nekim mjestima. Ne
ulazite u vozilo dok pumpate
gorivo. Čuvajte djecu dalje od
pumpe za gorivo; nikad ne
dozvolite djeci da pumpaju gorivo.
Čep za gorivo nalazi se iza
zaklopke za gorivo na suvozačevoj
strani vozila. Vrata za gorivo možete
otvoriti ili zatvoriti samo ako je
vozilo otključano. Za otvaranje vrata
za gorivo, utisnite prema natrag
srednji rub i otpustite ga i ona će se
otvoriti.
Za skidanje, okrenite vezicom
pričvršćen čep za gorivo u
suprotnom smjeru od kazaljke sata.
Za vrijeme punjenja, objesite
vezicom pričvršćen čep na kuku na
zaklopki za gorivo. Ponovno
postavite čep okretanjem u smjeru
kazaljke sata, dok ne škljocne.
8-48
Vožnja i rukovanje
{ UPOZORENJE
Gorivo vas može poprskati, ako
prebrzo otvorite čep za gorivo.
Ako prolijete gorivo, pa ga zatim
nešto upali, mogli biste se gadno
opeći. Ako je spremnik skoro pun,
može doći do prskanja, a to je još
vjerojatnije za vrućeg vremena.
Polako otvorite čep za gorivo i
pričekajte zaustavljanje šištanja.
Zatim odvijte čep do kraja.
Nemojte preliti ili prepuniti spremnik
i pričekajte nekoliko sekundi prije
vađenja mlaznice. Očistite gorivo s
lakiranih površina što je prije
moguće. Pogledajte Njega vanjštine
na strani 9‑72.
{ UPOZORENJE
Ako se pojavi vatra dok punite
gorivo, ne vadite mlaznicu.
Prekinite protok goriva
isključenjem pumpe ili javljanjem
poslužitelju na postaji. Odmah
napustite prostor.
Napomena: Ako trebate novi čep
za gorivo, provjerite jeste li od
svog trgovca dobili pravi tip čepa.
Pogrešan tip čepa možda nećete
moći ugraditi ispravno, a mogao
bi i oštetiti spremnik za gorivo i
sustav za ispuštanje štetnih
plinova.
Punjenje prenosivog
spremnika za gorivo
{ UPOZORENJE
Nikada ne punite prenosivi
spremnik za gorivo dok je u
vozilu. Pražnjenje statičkog
elektriciteta iz spremnika može
upaliti pare goriva. Ako se to
dogodi, mogli biste se gadno
opeći, a vozilo oštetiti. Za
sprječavanje vaše i tuđe ozljede:
.
Ulijevajte gorivo samo u
odobrene spremnike.
.
Ne punite spremnik dok je
unutar vozila, u prtljažniku
vozila, ležištu pickup-a ili na
bilo kakvoj površini osim tla.
(nastavak)
Vožnja i rukovanje
UPOZORENJE (nastavak)
.
Prije aktiviranja mlaznice,
dovedite mlaznicu za
punjenje u dodir s
unutrašnjošću otvora za
punjenje. Dodir trebate
održavati, sve dok ne završite
punjenje.
.
Ne pušite dok pumpate
gorivo.
.
Ne koristite mobilni telefon
dok pumpate gorivo.
Vuča
Opće informacije o
vučenju
Koristite samo opremu za vuču koja
je oblikovana za vozilo. Kontaktirajte
svog trgovca ili trgovca opremom za
vučenje, za pomoć u pripremanju
vozila za vuču prikolice.
U ovom poglavlju pogledajte
sljedeće informacije o vuči prikolice:
.
Za informacije o vožnji dok
vučete prikolicu, pogledajte
"Karakteristike vožnje i savjeti
za vuču".
.
Za maksimalne težine vozila i
prikolice, pogledajte "Vuča
prikolice".
.
Za informacije o opremi za vuču
prikolice, pogledajte "Oprema
za vuču".
Za informacije o vuči neispravnog
vozila, pogledajte Vučenje vozila na
strani 9‑70. Za informacije o vuči
vozila iza drugog vozila poput
8-49
motorne kamp kućice, pogledajte
Vuča rekreacijskog vozila na
strani 9‑70.
Vozne karakteristike i
savjeti za vuču
{ UPOZORENJE
Vozač može izgubiti kontrolu
prilikom vučenja prikolice, ako ne
koristi ispravnu opremu ili ne vozi
vozilo na odgovarajući način. Na
primjer, ako je prikolica preteška,
kočnice mogu ne raditi dobro - ili
čak uopće ne raditi. Vozač i
suvozač bi se mogli ozbiljno
ozlijediti. I vozilo bi se moglo
oštetiti; rezultirajući popravci ne bi
se pokrili jamstvom za vozilo.
Vucite prikolicu samo ako se
pridržavate svih koraka u ovom
poglavlju. Zatražite svog trgovca
savjet i informacije o vuči prikolice
vozilom.
8-50
Vožnja i rukovanje
Vozilo može vuči prikolicu, ako je
opremljeno odgovarajućom
opremom za vuču prikolice. Za
kapacitet vučenja, pogledajte Vuča
prikolice na strani 8‑53. Vučenje
prikolice mijenja rukovanje,
ubrzavanje, kočenje, izdržljivost i
potrošnju goriva. S dodanom
težinom, motor, mjenjač, sklopovi
kotača i gume prisiljeni su raditi teže
i pod većim opterećenjem. Prikolica
dodaje i otpor vjetra, povećavajući
zahtjeve za vučenjem. Za sigurno
vučenje prikolice, ispravno koristite
odgovarajuću opremu za vuču
prikolice.
Sljedeća informacija ima važne
savjete i pravila za vučenje
prikolice, za vašu sigurnost i
sigurnost vaših putnika. Prije
vučenja prikolice, pažljivo pročitajte
ovo poglavlje.
Vučenje prikolice
.
Vozilo može vući u položaju
D (vožnja). Koristite niži stupanj
prijenosa, ako mjenjač često
mijenja stupnjeve prijenosa.
.
Poštujte ograničenja brzine. Ne
vozite brže od maksimalne
dopuštene brzine za prikolice ili
ne brže od 90 km/h (55 mph),
kako biste smanjili trošenje
vozila.
Evo nekih važnih točaka:
.
.
.
Postoje mnogi zakoni,
uključujući ograničenja brzine,
koji se odnose na vučenje
prikolice. U vezi zakonskih
zahtjeva provjerite kod državne
ili lokalne policije.
Uopće ne vucite prikolicu tijekom
prvih 1.600 km (1,000 milja)
vožnje novog vozila. Mogli biste
oštetiti motor, osovinu ili druge
dijelove.
Tijekom prvih 800 km
(500 miles) vuče prikolice, ne
vozite iznad 80 km/h (50 mph) i
ne krećite s mjesta s punim
gasom. To će smanjiti trošenje
vozila.
Vožnja s prikolicom
Vučenje prikolice zahtijeva iskustvo.
Upoznajte rukovanje i kočenje s
dodanom težinom prikolice. Vozilo
je sada dulje i ne odgovara na
komande kao samo vozilo.
Provjerite sve dijelove uređaja za
vuču prikolice i pričvršćenja,
sigurnosne lance, električne
priključnice, lampe, gume i
podešavanja retrovizora. Ako
prikolica ima električne kočnice,
pokrenite vozilo i prikolicu, a zatim
rukom aktivirajte regulator kočnice
prikolice radi provjere da
kočnice rade.
Vožnja i rukovanje
Tijekom potovanja, redovito
provjeravajte da biste bili sigurni da
je teret pričvršćen i da svjetla i
kočnice prikolice rade ispravno.
Vučenje sa sustavom za
regulaciju stabilnosti
Prilikom vučenja, mogao bi se čuti
zvuk sustava za regulaciju
stabilnosti. Sustav reagira na
kretanje vozila uzrokovano
prikolicom, koje se uglavnom
događa tijekom vožnje u zavoju. To
je normalno prilikom vučenja težih
prikolica.
Udaljenost od vozila ispred
Ostanite najmanje dvostruko dalje
iza vozila ispred, nego što biste bili
vozeći vozilo bez prikolice. To može
pomoći u izbjegavanju situacija koje
zahtijevaju jako kočenje i nagla
skretanja.
Pretjecanje
Prilikom vučenja prikolice, potrebna
je veća razdaljina za pretjecanje.
Budući da je sastav dulji, potrebno
je da odete dalje ispred vozila koje
pretječete, prije nego što se vratite u
vozni trak.
Vožnja unatrag
Držite dno kola upravljača jednom
rukom. Za kretanje prikolice ulijevo,
pomaknite tu ruku ulijevo. Za
kretanje prikolice udesno,
pomaknite svoju ruku udesno.
Uvijek vozite unatrag sporo i, ako je
moguće, neka vas netko vodi.
Skretanja
Napomena: Vrlo oštra skretanja
za vrijeme vučenja prikolice
mogla bi uzrokovati da prikolica
dođe u dodir s vozilom. Vozilo bi
se moglo oštetiti. Izbjegavajte
vrlo oštra skretanja, dok vučete
prikolicu.
8-51
Prilikom skretanja s prikolicom,
činite šire zaokrete od normalnih, pa
prikolica neće udarati u mekane
cestovne pokose, rubnjake,
cestovne znakove, drveće ili druge
predmete. Koristite pokazivač
smjera dobrano unaprijed i
izbjegavajte trzajuće i iznenadne
manevre.
Pokazivači smjera prilikom
vučenja prikolice
Indikatori pokazivača smjera na
ploči s instrumentima trepću uvijek
kada signalizirate skretanje ili
promjenu voznog traka. Ispravno
zakačena, i svjetla prikolice trepću,
kazujući drugim vozačima da vozilo
skreće, mijenja vozni trak ili se
zaustavlja.
Prilikom vučenja prikolice, strelice
na ploči s instrumentima trepću za
skretanja, čak i ako su žarulje na
prikolici izgorjele. Povremeno
provjeravajte kako biste se uvjerili
da žarulje na prikolici i dalje rade.
8-52
Vožnja i rukovanje
Vožnja na nagibima
Smanjite brzinu i ukopčajte niži
stupanj prijenosa, prije početka
spuštanja niz dugu i strmu
nizbrdicu. Ako mjenjač nije ukopčao
niži stupanj prijenosa, mogla bi
zatrebati uporaba kočnica u toj
mjeri, da bi postale vruće i više ne
bi radile dobro.
Vozilo može vući u položaju
D (vožnja). Koristite niži stupanj
prijenosa, ako mjenjač često mijenja
stupnjeve prijenosa.
Prilikom vučenja na velikoj
nadmorskoj visini na strmim
uzbrdicama, rashladno sredstvo
motora kuha na nižim
temperaturama od normalnih
nadmorskih visina. Ako motor
ugasite odmah nakon vučenja na
velikoj nadmorskoj visini na strmim
uzbrdicama, vozilo bi moglo
pokazivati znakove slične
pregrijavanju motora. Za
izbjegavanje toga, pustite da motor
prije gašenja radi nekoliko minuta
dok je parkiran, po mogućnosti na
vodoravnoj podlozi, s mjenjačem u
položaju P (parkiranje). Ako se upali
upozorenje za pregrijavanje,
pogledajte Pregrijavanje motora na
strani 9‑21.
Parkiranje na uzbrdicama
{ UPOZORENJE
Parkiranje vozila na uzbrdici s
priključenom prikolicom može biti
opasno. Ako nešto pođe po zlu,
sastav bi se mogao početi kretati.
Ljudi se mogu ozlijediti, a vozilo i
prikolica se mogu oštetiti. Kada je
to moguće, uvijek parkirajte
sastav na vodoravnoj površini.
2. Neka vam netko podmetne
klinove ispod kotača prikolice.
3. Kada su klinovi ispod kotača na
mjestu, otpustite papučicu
kočnice, dok klinovi ne prime na
sebe opterećenje.
4. Ponovno pritisnite papučicu
kočnice. Zatim pritegnite
parkirnu kočnicu i ukopčajte
položaj P (parkiranje).
5. Otpustite papučicu kočnice.
Kretanje nakon parkiranja na
uzbrdici
1. Držite pritisnutom papučicu
kočnice.
2. Pokrenite motor.
Ako parkirate sastav na uzbrdici:
3. Ukopčajte stupanj prijenosa.
1. Pritisnite papučicu kočnice, ali
još ne ukopčavajte položaj
P (parkiranje). Okrenite kotače
prema rubnjaku, ako ste
usmjereni nizbrdo ili prema
prometu, ako ste usmjerni
uzbrdo.
4. Otpustite parkirnu kočnicu.
5. Otpustite papučicu kočnice.
6. Vozite polagano, sve dok se
prikolica ne odmakne od klinova.
7. Zaustavite se i neka netko
pokupi i spremi klinove.
Vožnja i rukovanje
Održavanje za vrijeme vučenja
prikolice
Vozilo češće treba servis, ako vuče
prikolicu. Za više informacija,
pogledajte knjižicu Plan servisa.
Stvari koje su naročito važne u radu
prikolice su ulje za automatski
mjenjač, motorno ulje, mazivo za
osovinu, remeni, sustav hlađenja i
kočni sustav. Provjerite ih prije i
tijekom putovanja.
Povremeno provjeravajte, kako biste
vidjeli jesu li sve matice i vijci
uređaja za vuču čvrsto zategnuti.
Hlađenje motora prilikom
vučenja prikolice
Sustav za hlađenje može se
privremeno pregrijati tijekom teških
uvjeta rada. Pogledajte
Pregrijavanje motora na strani 9‑21.
Vuča prikolice
Prije vučenja prikolice, postoje tri
važne činjenice koje trebate ozbiljno
razmotriti:
.
Masa prikolice.
.
Masa ruda prikolice.
.
Ukupna masa na gumama
vašeg vozila.
Masa prikolice
Koliku masu može imati prikolica i
biti sigurna?
To ovisi o tome, kako koristite
sastav. Na primjer, brzina,
nadmorska visina, nagibi cesta,
vanjska temperatura i koliko se
vozilo koristi za vuču prikolice, sve
je to važno. To može ovisiti o
specijalnoj opremi na vozilu i masi
ruda koju vozilo može nositi. Za više
informacija, pogledajte "Masa ruda
prikolice", kasnije u ovom poglavlju.
Maksimalna masa prikolice
izračunava se uz pretpostavku da je
samo vozač u vučnom vozilu i da
ono ima svu potrebnu opremu za
8-53
vučenje prikolice. Masa dodatne
opreme po izboru, putnici i teret u
vučnom vozilu moraju se oduzeti od
maksimalne mase prikolice.
Za informacije ili savjet o vučenju
prikolice upitajte svog trgovca.
Masa ruda prikolice
Opterećenje od ruda (A) bilo koje
prikolice važna je masa za mjerenje,
jer utječe na bruto masu vozila.
Bruto masa vozila (GVW) uključuje
masu vozila spremnog za vožnju,
sav teret u njemu i ljude koji će se
voziti u vozilu. Ako je u vozilu
mnogo opcija, opreme, putnika ili
tereta, to će smanjiti masu ruda koju
vozilo može nositi, što će smanjiti i
masu prikolice koju vozilo može
vući. Ako vučete prikolicu,
opterećenje od ruda morate pribrojiti
GVW-u, jer će vozilo nositi i taj teret.
Za više informacija, pogledajte
Granice opterećenja vozila na
strani 8‑10.
8-54
Vožnja i rukovanje
samo uređaj za vuču postavljen
na okvir, koji se ne pričvršćuje
na odbojnik.
Ukupna masa na gumama
vašeg vozila
Provjerite jesu li gume napuhane na
gornju granicu za hladne gume. Te
brojke mogu se pronaći na
naljepnici s informacijama o
opterećenju guma. Pogledajte
Granice opterećenja vozila na
strani 8‑10. Pripazite da ne prijeđete
granicu GVW-a za vozilo,
uključujući masu ruda prikolice.
.
Hoće li na karoseriji biti izbušena
ijedna rupa, ako se ugradi uređaj
za vuču prikolice? Ako ih ima,
začepite rupe kada se skine
uređaj za vuču. Ako se rupe ne
začepe, prašina, voda i
smrtonosan ugljični monoksid
(CO) iz ispuha mogu dospjeti u
vozilo. Pogledajte Ispuh motora
na strani 8‑26.
Rudo prikolice (A) treba težiti
10-15 posto ukupne mase
opterećene prikolice (B).
Oprema za vuču
Uređaji za vuču
Sigurnosni lanci
Nakon opterećivanja prikolice,
odvojeno izvažite prikolicu i rudo, da
vidite jesu li mase ispravne. Ako
nisu, morate načiniti prilagodbu
raspoređujući neke predmete po
prikolici.
Koristite ispravnu opremu uređaja
za vuču. Za pomoć, posjetite svog
trgovca ili trgovca uređajima
za vuču.
Uvijek pripojite lance između vozila i
prikolice. Prekrižite sigurnosne
lance ispod ruda prikolice da
pomognete spriječiti da rudo dodirne
cestu, ako se odvoji od uređaja za
vuču. Ostavite dovoljno labavo kako
bi vozilo moglo skretati. Nikada ne
dopustite da se sigurnosni lanci
povlače po tlu.
.
Stražnji odbojnik na vozilima nije
predviđen za uređaje za vuču.
Nemojte na njega pričvršćivati
iznajmljene uređaje za vuču ili
druge uređaje za vuču koji se
pričvrščuju na odbojnik. Koristite
Vožnja i rukovanje
Kočnice prikolice
Preinake i dodaci
Ima li prikolica svoje vlastite
kočnice? Svakako pročitajte i
pridržavajte se uputa za kočnice
prikolice, tako da se ispravno
ugrade, podese i održavaju.
Dodatna električna
oprema
Budući da vozilo ima protivblokirne
kočnice, nemojte udariti u kočni
sustav vozila. Ako to učinite, oba
kočna sustava vozila neće raditi
dobro, ili uopće neće raditi.
Napomena: Ne dodavajte ništa
električno vozilu, osim ako prije
ne provjerite sa svojim trgovcem.
Neka električna oprema može
oštetiti vozilo, a oštećenje se
neće pokriti jamstvom za vozilo.
Neka dodatna električna oprema
može spriječiti druge komponente
da rade kako bi trebale.
Dodatna oprema može isprazniti
12-voltni akumulator vozila, čak i
ako vozilo ne radi.
Vozilo ima sustav zračnih jastuka.
Prije pokušaja dodavanja vozilu bilo
čega električnog, pogledajte
Servisiranje vozila opremljenog
zračnim jastucima na strani 2‑30.
Dodavanje opreme vozilu
opremljenom zračnim jastucima na
strani 2‑30.
8-55
8-56
Vožnja i rukovanje
2 NAPOMENE
Njega vozila
Njega vozila
Opće napomene
Opće napomene . . . . . . . . . . . . . . 9-2
Dodatna oprema i izmjene . . . . 9-2
Provjere vozila
Samostalno servisiranje . . . . . . . 9-3
Poklopac motora . . . . . . . . . . . . . . 9-4
Pregled motornog prostora . . . . 9-5
Motorno ulje . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10
Sustav za starost
motornog ulja . . . . . . . . . . . . . . 9-12
Tekućina automatskog
mjenjača . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-13
Tekućina ručnog mjenjača . . . 9-13
Hidraulično kvačilo . . . . . . . . . . . 9-13
Filtar/pročistač zraka
motora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-14
Sustav hlađenja . . . . . . . . . . . . . 9-16
Rashladno sredstvo
motora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-17
Pregrijavanje motora . . . . . . . . . 9-21
Način rada za zaštitu
pregrijanog motora . . . . . . . . . 9-22
Tekućina servo upravljača
(motori 2.0L L4 i 2.4L L4) . . . 9-22
Tekućina servo upravljača
(motor 3.0L V6) . . . . . . . . . . . . . 9-22
Tekućina za pranje . . . . . . . . . . . 9-23
Kočnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-24
Tekućina za kočnice . . . . . . . . . 9-25
Akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-27
Provjera prekidača
pokretača . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-28
Provjera funkcije kontrole
blokade za mijenjanje
automatskog mjenjača . . . . . 9-29
Provjera blokade mjenjača
paljenja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-29
Provjera mehanizma parkirne
kočnice i stupnja P
(parkirni) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-29
Zamjena metlice brisača . . . . . 9-30
Usmjeravanje prednjeg svjetla
Usmjeravanje prednjeg
svjetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-30
Zamjena žarulje
Zamjena žarulje . . . . . . . . . . . . . 9-31
Halogene žarulje . . . . . . . . . . . . . 9-31
Osvjetljenje pražnjenja
visokog intenziteta (HID) . . . 9-31
9-1
Prednja svjetla, prednji
pokazivač smjera i pozicijska
svjetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-31
Maglenke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-34
Stražnja svjetla, pokazivač
smjera, zaustavna svjetla i
svjetla za vožnju
unatrag. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-34
Stražnja svjetla za maglu . . . . 9-35
Svjetlo registarske pločice . . . 9-36
Zamjenske žarulje . . . . . . . . . . . 9-37
Električni sustav
Preopterećenje električnog
sustava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Osigurači . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kutija s osiguračima u
prostoru motora . . . . . . . . . . . .
Kutija s osiguračima ploče s
instrumentima . . . . . . . . . . . . . .
9-37
9-38
9-38
9-42
Kotači i gume
Kotači i gume . . . . . . . . . . . . . . . . 9-45
Gume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-45
Zimske gume . . . . . . . . . . . . . . . . 9-45
Oznake na gumi . . . . . . . . . . . . . 9-45
Tlak u gumama . . . . . . . . . . . . . . 9-45
Sustav nadzora tlaka u
gumama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-46
9-2
Njega vozila
Rad nadzora tlaka u
gumama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-47
Pregled guma . . . . . . . . . . . . . . . . 9-51
Izmjenjivanje guma . . . . . . . . . . 9-51
Kada je vrijeme za
nove gume . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-53
Kupovanje novih guma . . . . . . 9-53
Različite veličine guma i
kotača . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-55
Centriranje kotača i
balans gume . . . . . . . . . . . . . . . 9-56
Zamjena kotača . . . . . . . . . . . . . 9-56
Lanci gume . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-57
Ako se guma isprazni . . . . . . . . 9-57
Mijenjanje gume . . . . . . . . . . . . . 9-59
Kompaktna
rezervna guma . . . . . . . . . . . . . 9-65
Pokretanje spojnim kabelom
Pokretanje spojnim
kabelom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-66
Vuča
Vuča vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-70
Rekreacijska vuča vozila . . . . 9-70
Njega izgleda
Vanjska njega . . . . . . . . . . . . . . .
Njega unutrašnjosti . . . . . . . . . .
Čišćenje srednjeg sloga . . . . .
Podmetači za pod . . . . . . . . . . .
9-72
9-75
9-78
9-78
Opće napomene
Ako su vam potrebni servis i
dijelovi, posjetite ovlaštenog
zastupnika. Primit ćete originalne
dijelove, a uslugu će vam pružiti
kvalificirani serviseri.
Dodatna oprema i
izmjene
Dodavanje dodatne opreme koja
nije od ovlaštenog zastupnika ili
izmjenjivanje vozila mogu utjecati
na karakteristike i sigurnost vozila,
uključujući na zračne jastuke,
kočenje, stabilnost, vožnju i
rukovanje, sustave emisije,
aerodinamiku, izdržljivost i
elektroničke sustave poput kočnica
s protublokadom, kontrole vuče i
kontrole stabilnosti. Ta dodatna
oprema ili izmjene čak mogu
uzrokovati kvar ili oštećenje koje
nije pokriveno jamstvom za vozilo.
Njega vozila
Oštećenje dijelova vozila koje
nastane zbog izmjena ili ugradnje ili
upotrebe dijelova koje GM nije
potvrdio, uključujući izmjene
upravljačkog modula ili softvera, nije
pokriveno uvjetima jamstva za
vozilo i može utjecati na preostalu
pokrivenost jamstvom za dijelove na
koje je imalo utjecaj.
Dodatna oprema tvrtke GM
dizajnirana je kako bi
komplementirala i djelovala s
ostalim sustavima na vozilu.
Posjetite ovlaštenog zastupnika
kako bi vozilo opremili dodatnom
opremom tvrtke GM i kako bi je
ugradio tehničar ovlaštenog
zastupnika.
Također, pogledajte Dodavanja
opreme vozilu koje je opremljeno
zračnim jastukom na strani 2‑30.
Provjere vozila
Samostalno servisiranje
{ UPOZORENJE
Rad na vašem vozilu može biti
opasan ako nemate odgovarajuće
znanje, servisni priručnik, alate ili
dijelove. Uvijek se pridržavajte
postupaka iz vlasničkog
priručnika i, prije bilo kakvog
servisa, konzultirajte servisni
priručnik za vaše vozilo.
9-3
Ako samostalno servisirate,
upotrijebite ispravan servisni
priručnik. Dat će vam puno više
informacija o tome kako servisirati
vozilo nego ovaj priručnik.
Ovo vozilo ima zračne jastuke. Prije
pokušaja samostalnog servisiranja
pogledajte Provjera zračnih jastuka
na strani 2‑30.
Bilježite i spremajte sve račune za
dijelove, popis kilometraže i datum
izvršenog servisiranja.
9-4
Njega vozila
Poklopac motora
Za zatvaranje poklopca motora:
Otvorite poklopac motora:
1. Prije zatvaranja poklopca
motora, provjerite jesu li svi
čepovi za punjenje ispravno
stavljeni.
1. Povucite unutarnju ručku za
oslobađanje poklopca motornog
prostora koja se nalazi lijevo od
stupa upravljača, ispod ploče s
instrumentima.
2. Pođite do prednje strane vozila i
gurnite sekudarnu ručku za
oslobađanje poklopca motora
prema vozačevoj strani vozila.
3. Podignite poklopac motora.
2. Spustite poklopac motora do
30 cm (12 in) iznad vozila i
pustite ga slobodno, da se
potpuno zabravi. Provjerite je li
poklopac motora zatvoren i
ponovite postupak, ako je
potrebno.
Njega vozila
Pregled motornog prostora
Motor 2.0L L4
9-5
9-6
Njega vozila
A. Filtar/pročistač zraka motora na
strani 9‑14.
B. Rashladni ventilatori motora (ne
vidi se). Pogledajte Rashladni
sustav na strani 9‑16.
C. Šipka za mjerenje motornog
ulja. Pogledajte Motorno ulje na
strani 9‑10.
D. Čep za punjenje motornog ulja.
Pogledajte Motorno ulje na
strani 9‑10.
E. Spremnik kočne tekućine.
Pogledajte Kočnice na
strani 9‑24.
F.
Spremnik rashladnog sredstva
motora i tlačni čep. Pogledajte
Rashladno sredstvo motora na
strani 9‑17.
G. Akumulator na strani 9‑27.
H. Blok osigurača motornog
prostora na strani 9‑38.
I.
Spremnik za tekućinu za pranje
vjetrobranskog stakla.
Pogledajte Tekućina za pranje
na strani 9‑23.
Njega vozila
Motor 2.4L L4
9-7
9-8
Njega vozila
A. Filtar/pročistač zraka motora na
strani 9‑14.
B. Pokrov motora.
C. Čep za punjenje motornog ulja.
Pogledajte Motorno ulje na
strani 9‑10.
D. Šipka za mjerenje motornog
ulja. Pogledajte Motorno ulje na
strani 9‑10.
E. Čep i mjerna šipka za ulje
mjenjača. Pogledajte Tekućina
automatskog mjenjača na
strani 9‑13.
F.
Spremnik kočne tekućine.
Pogledajte Kočnice na
strani 9‑24.
G. Spremnik rashladnog sredstva
motora i tlačni čep. Pogledajte
Rashladno sredstvo motora na
strani 9‑17.
H. Poklopac akumulatora
Pogledajte Akumulator na
strani 9‑27.
I.
Blok osigurača motornog
prostora na strani 9‑38.
J.
Spremnik za tekućinu za pranje
vjetrobranskog stakla.
Pogledajte Tekućina za pranje
na strani 9‑23.
Njega vozila
Motor 3.0L V6
9-9
9-10
Njega vozila
A. Filtar/pročistač zraka motora na
strani 9‑14.
B. Spremnik i čep servo
upravljača. Pogledajte Tekućina
servo upravljača (motor 3.0L
V6) na strani 9‑22 ili Tekućina
servo upravljača (motori 2.0L L4
i 2.4L L4) na strani 9‑22.
C. Čep za punjenje motornog ulja.
Pogledajte Motorno ulje na
strani 9‑10.
D. Šipka za mjerenje motornog
ulja. Pogledajte Motorno ulje na
strani 9‑10.
E. Pokrov motora.
F.
Čep i mjerna šipka za ulje
mjenjača. Pogledajte Tekućina
automatskog mjenjača na
strani 9‑13.
G. Spremnik kočne tekućine.
Pogledajte Kočnice na
strani 9‑24.
H. Ekspanzijska posuda
rashladnog sredstva i tlačni čep.
Pogledajte Rashladno sredstvo
motora na strani 9‑17.
I.
Poklopac akumulatora
Pogledajte Akumulator na
strani 9‑27.
J.
Blok osigurača motornog
prostora na strani 9‑38.
K. Spremnik za tekućinu za pranje
vjetrobranskog stakla.
Pogledajte Tekućina za pranje
na strani 9‑23.
Motorno ulje
Kako bi osigurali ispravnu izvedbu
motora i dug životni vijek, pažljivu
pozornost namijenite motornom ulju.
Slijeđenje ovih jednostavnih, no
važnih koraka pomoći će vam
zaštititi vašu investiciju:
.
Uvijek koristite odobreno
motorno ulje ispravnih
specifikacija i ispravnog stupnja
viskoziteta. Pogledajte "Odabir
ispravnog motornog ulja" u ovom
odjeljku.
.
Redovito provjeravajte razinu
motornog ulja i održavajte
ispravnu razinu ulja. Pogledajte
"Provjera motornog ulja" i "Kada
dodati motorno ulje" u ovom
odjeljku.
.
Promijenite motorno ulje u
prikladno vrijeme. Pogledajte
Sustav za starost motornog ulja
na strani 9‑12.
.
Motorno ulje uvijek bacajte na
ispravan način. Pogledajte "Što
uraditi s korištenim uljem" u
ovom odjeljku.
Provjera motornog ulja
Dobra ideja je provjeriti razinu
motornog ulja kod svakog punjenja
goriva. Kako bi dobili točno očitanje,
vozilo mora biti na ravnom tlu.
Ručka mjerne šipke za motorno ulje
je žuta petlja. Pogledajte Pregled
motornog prostora na strani 9‑5 za
mjesto mjerne šipke za
motorno ulje.
Njega vozila
Dobivanje točnog očitanja razine
ulja je bitno:
1. Ako je motor nedavno radio,
isključite motor i pustite nekoliko
minuta da ulje iscuri nazad u
posudu za ulje. Prerana provjera
ulja nakon isključivanja motora
neće omogućiti točno očitanje
razinu ulja.
2. Povucite mjernu šipku van i
očistite je papirnatim ručnikom ili
krpom, a zatim je potisnite do
kraja unutra. Uklonite je opet
tako da vrh držite prema dolje i
provjerite razinu.
Kada dodati motorno ulje
Ako je ispod oznake MIN
(minimum), dolijte 1 l (1 qt)
preporučenog ulja, a zatim ponovno
provjerite razinu. Za objašnjenje
vrste ulja za upotrebu pogledajte
"Odabir ispravnog motornog ulja" u
ovom odjeljku. Za kapacitet kućišta
radilice motornog ulja pogledajte
Količine i tehnički podaci na
strani 11‑2.
Napomena: Ne dodavajte previše
ulja. Ako je u motoru toliko ulja,
da razina ulja prelazi gornju
oznaku koja pokazuje ispravno
radno područje, motor bi se
mogao oštetiti.
Pogledajte Pregled motornog
prostora na strani 9‑5 za mjesto
čepa za punjenje za motorno ulje.
Dodajte dovoljno ulja kako biste
razinu doveli negdje u ispravan
radni raspon. Potisnite mjernu šipku
do kraja nazad unutra kada ste
gotovi.
Odabir ispravnog
motornog ulja
Odabir odgovarajućeg motornog ulja
ovisi o pravilnoj specifikaciji ulja i
klasi viskoziteta. Pogledajte
Preporučene tekućine i maziva na
strani 10‑8.
Tehnički podaci
Koristite i tražite licencirana motorna
ulja s dexos2™ odobrenom
certifikacijskom oznakom. Motorna
ulja koja zadovoljavaju zahtjeve
9-11
vozila moraju imati dexos2
odobrenu certifikacijsku oznaku.
Ova certifikacijska oznaka potvrđuje
da je ulje odobreno prema dexos2
specifikaciji.
Napomena: Nekorištenje
preporučenog motornog ulja ili
istovjetnog može rezultirati
oštećenjem motora koje nije
pokriveno jamstvom vozila.
Provjerite s ovlaštenim
zastupnikom ili pružateljem
usluga servisiranja je li ulje
odobreno dexos2 specifikacijom.
Stupanj viskoziteta
SAE 5W-30 je najbolji stupanj
viskoziteta za vozilo. Ne koristite
druge klase viskoznosti ulja poput
SAE 10W-30, 10W-40 ili 20W-50.
U području koje je izrazito hladno,
gdje temperatura pada ispod -20°F
(-29°C), treba se koristiti ulje SAE
0W-30 stupnja viskoziteta. Ulje ove
klase viskoziteta omogućit će lakše
pokretanje motora pri izrazito niskim
temperaturama. Prilikom odabira
ulja odgovarajuće klase viskoziteta
9-12
Njega vozila
uvijek odaberite ulje koje
zadovoljava dexos2 specifikaciju ili
jednakovrijednu. Za više informacija
pogledajte odjeljak "Tehnički
podaci".
Aditivi motornog ulja/Ispiranja
motornog ulja
Ulju nemojte ništa dodavati.
Uporaba aditiva za motorno ulje
mogla bi uzrokovati oštećenje
motora koje nije pokriveno
jamstvom vozila.
Ispiranja sustava motornog ulja nisu
preporučena i mogu izazvati
oštećenje motora koje nije
pokriveno jamstvom za vozilo.
sadrže korišteno motorno ulje.
Pogledajte upozorenja proizvođača
o upotrebi i bacanju uljnih
proizvoda.
može značajno varirati. Kako bi
sustav vijeka trajanja ulja pravilno
radio, mora se resetirati prilikom
svake zamjene ulja.
Korišteno ulje može predstavljati
opasnost za okoliš. Ako mijenjate
svoje ulje, pobrinite se da pustite da
isteče svo ulje iz filtra prije bacanja.
Ulje nikada nemojte bacati tako da
ga stavite u smeće ili da ga pustite
da isteče na tlo, u kanalizaciju, u
rijeke ili druge vode. Reciklirajte ga
tako da ga ostavite na mjestu koje
skuplja korišteno ulje.
Kada sustav izračuna da je vijek
ulja pri kraju, pokazuje da je
potrebno zamijeniti ulje. Prikazuje
se poruka CHANGE ENGINE OIL
SOON (Uskoro zamijenite motorno
ulje). Pogledajte Poruke u vezi
motornog ulja na strani 4‑40.
Zamijenite ulje što je prije moguće,
unutar sljedećih 1 000 km (600 mi).
Moguć je da, ako vozite u najboljim
uvjetima, sustav vijeka trajanja ulja
pokaže da zamjena ulja nije
potrebna do godinu dana. Motorno
ulje i filter moraju se zamijeniti
najmanje jednom godišnje i tada se
sustav mora resetirati. Ovlašteni
zastupnik ima kvalificirano servisno
osoblje koje će izvršiti taj posao i
resetirati sustav. Također je važno
redovito provjeriti ulje između dva
intervala ispuštanja ulja i održavati
odgovarajuću razinu.
Sustav za starost
motornog ulja
Što uraditi s korištenim uljem
Kada zamijeniti motorno ulje
Korišteno motorno ulje sadrži
određene elemente koji mogu biti
nezdravi za vašu kožu i čak mogu
uzrokovati rak. Nemojte dugo
ostaviti korišteno ulje na svojoj koži.
Očistite svoju kožu i nokte sapunom
i vodom ili dobrim sredstvom za
čišćenje ruku. Operite ili na ispravan
način bacite odjeću ili krpe koje
Ovo vozilo ima računalni sustav koji
pokazuje kada je potrebno
zamijeniti motorno ulje i filter. To
ovisi o kombinaciji faktora, a koji
uključuju broj okretaja motora,
temperaturu motora i broj voženih
milja. Na osnovi uvjeta vožnje,
kilometraža pri kojoj će biti
naznačena zamjena motornog ulja,
Njega vozila
Ako se sustav ikada slučajno
resetira, ulje se mora zamijeniti na
5000 km (3000 mi) od zadnje
promjene ulje. Ne zaboravite
resetirati sustav vijeka trajanja ulja
prilikom svake zamjene ulja.
Nakon što zamijenite ulje, morat
ćete resetirati sustav za nadzor
vijeka uporabe motornog ulja. Za
servis posjetite ovlaštenog
zastupnika.
Tekućina automatskog
mjenjača
Kako provjeriti tekućinu
automatskog mjenjača
Provjera razine tekućine mjenjača
nije potrebna. Jedini razlog za
gubitak tekućine je curenje tekućine
mjenjača. Ako je došlo do curenja,
vozilo odvezite distributeru da ga
popravi što je prije moguće.
Vozilo nije opremljeno mjernom
šipkom za razinu tekućine mjenjača.
Za provjeru i mijenjanje tekućine
mjenjača postoji poseban postupak.
Budući da je taj postupak zahtjevan,
on se mora izvršiti kod ovlaštenog
zastupnika. Za dodatne informacije
kontaktirajte ovlaštenog zastupnika.
Mijenjajte tekućinu i filtar u
intervalima koji su popisani u
Planirano održavanje na strani 10‑2.
pobrinite se da koristite tekućinu
koja je navedena u Preporučene
tekućine i maziva na strani 10‑8.
Tekućina ručnog
mjenjača
Provjera razine tekućine ručnog
mjenjača nije potrebna. Jedini
razlog za gubitak tekućine je
curenje tekućine mjenjača. Ako je
došlo do curenja, vozilo odvezite
ovlaštenom zastupniku da ga
popravi što je prije moguće. Za
korištenje ispravne tekućine
pogledajte Preporučene tekućine i
maziva na strani 10‑8.
9-13
Hidraulično kvačilo
Kod vozila s ručnim mjenjačem nije
potrebno redovito provjeravati
tekućinu kočnice/kvačila, osim ako
sumnjate na curenje. Dodavanje
tekućine neće riješiti problem sa
curenjem. Gubitak tekućine u ovom
sustavu može ukazivati na problem.
Neka sustav bude pregledan i
popravljen.
Kada provjeriti i što koristiti
Čep spremnika za tekućinu kočnice/
hidrauličkog kvačila na sebi ima
simbol. Zajednički spremnik
tekućine za kočnice/spojku puni se
kočnom tekućinom DOT 3, kao što
je pokazano na čepu spremnika. Za
mjesto spremnika pogledajte
Pregled motornog prostora na
strani 9‑5.
9-14
Njega vozila
Kako provjeriti i dodati
tekućinu
Kako pregledati filtar/pročistač
zraka motora
Kako bi pregledali ili zamijenili filtar/
pročistač zraka motora:
Vizualno provjerite spremnik za
tekućinu kočnice/kvačila kako biste
se uvjerili nalazi li se razina
tekućine na liniji MIN (minimalno) na
boku spremnika. Sustav tekućine
kočnice/hidrauličkog kvačila mora
biti zatvoren i zapečaćen.
Provjerite pročistač/filtar zraka u
planiranim intervalima održavanja.
Za više informacija pogledajte
Planirano održavanje na strani 10‑2.
Ako vozite u uvjetima s puno
prašine/prljavštine, pregledajte filtar
kod svake promjene motornog ulja.
Motor 2.0L L4
Ne skidajte čep kako biste provjerili
razinu tekućine ili kako biste povisili
razinu tekućine. Skinite čep samo
ako je potrebno dodati ispravnu
tekućinu dok razina ne dosegne
liniju MIN.
Kako pregledati filtar/pročistač
zraka motora
Filtar/pročistač zraka
motora
Filtar/pročistač zraka motora nalazi
se u motornom prostoru, na
vozačevoj strani vozila. Za više
informacija o položaju pogledajte
Pregled motornog prostora na
strani 9‑5.
1. Otvorite poklopac motora.
Pogledajte Poklopac motora na
strani 9‑4.
Kako bi pregledali filtar/pročistač
zraka, skinite filtar s vozila i lagano
ga protresite kako bi skinuli prašinu
i prljavštinu. Ako je filtar još uvijek
pokriven prljavštinom, potreban je
novi filtar.
2. Izvadite vijke na vrhu kućišta
filtra/pročistača zraka motora.
3. Odiginte kućište poklopca filtra
od motora.
4. Izvucite filtar.
5. Provjerite ili zamijenite pročistač/
filtar zraka motora.
Njega vozila
6. Spustite kućište poklopca filtra
prema motoru.
7. Ugradite vijke na vrh kućišta,
kako biste zabravili poklopac na
mjestu.
Motor 2.4L L4
1. Otvorite poklopac motora.
Pogledajte Poklopac motora na
strani 9‑4.
2. Otpojite izlazni kanal
otpuštanjem obujmice zračnog
kanala (B).
3. Otpojite električnu
priključnicu (C).
9-15
Motor 3.0L V6
1. Otvorite poklopac motora.
Pogledajte Poklopac motora na
strani 9‑4.
4. Izvadite vijke (A) na vrhu kućišta
filtra/pročistača zraka motora.
5. Odiginte kućište poklopca filtra
od motora.
6. Izvucite filtar.
7. Provjerite ili zamijenite pročistač/
filtar zraka motora.
8. Za ponovnu ugradnju kućišta
poklopca filtra obrnite korake 2
do 4.
2. Izvadite vijke na vrhu kućišta
filtra/pročistača zraka motora.
3. Odiginte kućište poklopca filtra
od motora.
4. Izvucite filtar.
A. Vijci (6)
B. Obujmica zračnog kanala
C. Električna priključnica
5. Provjerite ili zamijenite pročistač/
filtar zraka motora.
9-16
Njega vozila
6. Spustite kućište poklopca filtra
prema motoru.
7. Ugradite vijke na vrh kućišta,
kako biste zabravili poklopac na
mjestu.
Sustav hlađenja
Sustav za hlađenje omogućava
motoru održavanje ispravne radne
temperature.
{ UPOZORENJE
Rad motora bez filtra/pročistača
zraka može dovesti do toga da vi
ili ostali dobijete opekline.
Pročistač zraka ne samo da čisti
zrak; već i pomaže u
zaustavljanju plamena, ako se
motor povratno zapali. Kod rada
na motoru budite oprezni i ne
vozite bez filtra/pročistača zraka.
Napomena: Ako je filtar/pročistač
zraka skinut, prljavština lako
može ući u motor, što ga može
oštetiti. Kod vožnje uvijek imajte
filtar/pročistač zraka na mjestu.
Motor 2.4L L4
A. Rashladni ventilatori motora (ne
vidi se)
Motor 2.0L L4
A. Rashladni ventilatori motora (ne
vidi se)
B. Ekspanzijska posuda
rashladnog sredstva i tlačni čep
B. Ekspanzijska posuda
rashladnog sredstva i tlačni čep
Njega vozila
UPOZORENJE (nastavak)
držite podalje od svih električnih
ventilatora ispod poklopca
motora.
{ UPOZORENJE
Motor 3.0L V6
A. Rashladni ventilatori motora (ne
vidi se)
B. Ekspanzijska posuda
rashladnog sredstva i tlačni čep
{ UPOZORENJE
Električni rashladni ventilator
motora ispod poklopca motora
može se pokrenuti čak i kada
motor ne radi te može uzrokovati
ozljedu. Ruke, odjeću i alate
(nastavak)
Crijeva grijača i hladnjaka te
ostali dijelovi motora mogu biti
vrlo vrući. Ne dodirujte ih. Ako ih
dodirujete, možete se opeći.
Ako postoji curenje, nemojte
pokretati motor. Ako pokrenete
motor, on može izgubiti svo
rashladno sredstvo. To može
uzrokovati vatru iz motora i
možete se opeći. Popravite sva
mjesta curenja prije nego što
vozite vozilo.
9-17
Napomena: Upotreba drugih
rashladnih sredstava osim
DEX-COOL® može uzrokovati
preranu koroziju motora, jezgre
grijača ili hladnjaka. Osim toga,
rashladno sredstvo motora moglo
bi zatrebati raniju izmjenu. Bilo
kakvi popravci neće biti pokriveni
jamstvom za vozilo. U vozilu
uvijek koristite rashladno
sredstvo DEX-COOL (bez
silikata).
Rashladno sredstvo
motora
Sustav hlađenja u vozilu napunjen
je mješavinom rashladnog sredstva
motora DEX-COOL®. Za više
informacija pogledajte Planirano
održavanje na strani 10‑2.
Sljedeće objašnjava sustav hlađenja
i način provjere i dodavanja
rashladnog sredstva kada je nisko.
Ako postoji problem s
pregrijavanjem motora, pogledajte
Pregrijavanje motora na strani 9‑21.
9-18
Njega vozila
Što koristiti
{ UPOZORENJE
Dodavanje samo obične vode ili
nekih drugih tekućina u sustav
hlađenja može biti opasno.
Obična voda i druge tekućina
mogu zavrijeti prije ispravne
mješavine rashladnog sredstva.
Sustav upozorenja za rashladno
sredstvo je postavljeno za
ispravnu mješavinu rashladnog
sredstva. S običnom vodom ili
neispravnom mješavinom motor
može postati prevruć, a vi nećete
dobiti upozorenje o pregrijavanju.
Motor se može zapaliti, a vi i
ostali možete dobiti opekline.
Ovisno o motoru, koristite omjer
50/50 mješavine deionizirane
vode ili čiste, pitke vode i
rashladnog sredstva DEX-COOL.
Koristite omjer 50/50 mješavine
deionizirane vode ili čiste, pitke
vode i rashladnog sredstva
DEX-COOL. Ako koristite tu
mješavinu, nećete morati dodavati
ništa drugo. Ova mješavina:
.
Daje zaštitu od zamrzavanja do
vanjske temperature od -37°C
(-34°F).
.
Daje zaštitu od vrenja do
temperature motora od 129°C
(265°F).
.
Štiti od hrđanja i korozije.
.
Neće oštetiti aluminijske
dijelove.
.
Pomaže u održavanju ispravne
temperature motora.
Napomena: Ako se koristi
neispravna mješavina rashladnog
sredstva, motor se može
pregrijati i jako se oštetiti.
Troškovi popravka neće biti
pokriveni jamstvom za vozilo.
Previše deionizirane vode ili
čiste, pitke vode u mješavini
može se smrznuti, od čega će
popucati motor, hladnjak, jezgra
grijača i drugi dijelovi.
Rashladno sredstvo motora nikada
nemojte bacati tako da ga stavite u
smeće, da ga pustite da isteče na
tlo, u kanalizaciju, u rijeke ili druge
vode. Neka rashladno sredstvo
zamijeni ovlašteni servisni centar
koji je upoznat sa zakonskim
zahtjevima u vezi bacanja
korištenog rashladnog sredstva. To
će pomoći zaštititi okoliš i vaše
zdravlje.
Njega vozila
Provjera rashladnog sredstva
Kod provjere razine rashladnog
sredstva vozilo mora biti na ravnoj
površini.
Provjerite vidi li se rashladno
sredstvo u ekspanzijskoj posudi
rashladnog sredstva. Ako rashladno
sredstvo u ekspanzijskoj posudi
rashladnog sredstva vrije, nemojte
ništa raditi tako dugo dok se ne
ohladi.
Ako je rashladno sredstvo vidljivo,
ali razina rashladnog sredstva nije
na oznaci ili iznad nje, dodajte 50/
50 mješavinu deionizirane vode ili
čiste pitke vode i rashladnog
sredstva DEX-COOL.
Prije nego što to učinite, provjerite je
li sustav hlađenja ohlađen.
Ako u ekspanzijskoj posudi
rashladnog sredstva ne vidite
rashladno sredstvo, dodajte
rashladno sredstvo na sljedeći
način:
Kako doliti rashladno sredstvo
u ekspanzijsku posudu
rashladnog sredstva
{ UPOZORENJE
Ako rashladno sredstvo prolijete
na vruće dijelove motora, možete
se opeći. Rashladno sredstvo
sadrži etilen glikol koji će gorjeti
ako su dijelovi motora dovoljno
vrući. Nemojte prolijevati
rashladno sredstvo na vrući
motor.
Napomena: Ovo vozilo ima
poseban postupak za punjenje
rashladnog sredstva. Ako ne
slijedite taj postupak, može doći
do pregrijavanja motora i
njegovog teškog oštećivanja.
9-19
{ UPOZORENJE
Električni rashladni ventilator
motora ispod poklopca motora
može se pokrenuti čak i kada
motor ne radi te može uzrokovati
ozljedu. Ruke, odjeću i alate
držite podalje od svih električnih
ventilatora ispod poklopca
motora.
{ UPOZORENJE
Para i oparene tekućine mogu
ispuhnuti iz vrućeg sustava
hlađenja i teško vas opeći. One
su pod pritiskom, i ako okrenete
čep za pritisak izlivnog spremnika
- čak i malo - mogu izaći van
velikom brzinom. Nikada ne
okrećite čep, ako je sustav
hlađenja, uključujući i čep tlaka
izlivnog spremnika, vruć.
(nastavak)
9-20
Njega vozila
UPOZORENJE (nastavak)
2. Nastavite okretati čep, pa ga
skinite.
Pričekajte da se sustav hlađenja i
čep tlaka izlivnog spremnika
ohlade, ako ikad trebate okrenuti
čep tlaka.
sredstva u ekspanzijskoj posudi
rashladnog sredstva mogla bi se
spustiti. Ako je razina niža,
dodajte još odgovarajuće
mješavine u ekspanzijsku
posudu rashladnog sredstva,
sve dok razina ne dostigne
oznaku na prednjoj strani
ekspanzijske posude rashladnog
sredstva.
5. Zamijenite čep. Pobrinite se da
čep zategnete rukom i da
nasjeda do kraja.
Tlačni čep ekspanzijske posude
rashladnog sredstva možete skinuti
kada sustav hlađenja, uključujući
tlačni čep ekspanzijske posude
rashladnog sredstva i gornje crijevo
hladnjaka više ne budu vrući.
3. Napunite ekspanzijsku posudu
rashladnog sredstva
odgovarajućom mješavinom do
oznake na prednjoj strani
ekspanzijske posude rashladnog
sredstva.
1. Okrenite tlačni čep polako, u
suprotnom smjeru od kazaljke
sata. Ako se čuje šištanje,
pričekajte dok ne prestane.
Šištanje znači da i je i dalje
preostalo nešto tlaka.
4. Sa skinutim čepom ekspanzijske
posude rashladnog sredstva,
pokrenite motor i neka radi, dok
gornje crijevo hladnjaka ne
postane vruće. Čuvajte se
ventilatora hlađenja motora. Do
tog vremena, razina rashladnog
Napomena: Ako čep tlaka nije
čvrsto namješten, može doći do
gubitka rashladnog sredstva i
mogućeg oštećenja motora.
Pobrinite se da čep bude
ispravno i čvrsto osiguran.
Njega vozila
Pregrijavanje motora
Na sklopu u ploči s instrumentima
nalazi se mjerač temperature
rashladnog sredstva koji pokazuje
stanje pregrijanog motora. Za više
informacija pogledajte Mjerač
temperature rashladnog sredstva
motora na strani 4‑16.
Ako odlučite ne dizati poklopac
motora kad se pojavi ovo
upozorenje, odmah potražite pomoć
servisera.
Ako odlučite podići poklopac
motora, pobrinite se da vozilo bude
parkirano na ravnoj površini.
Zatim provjerite rade li rashladni
ventilatori motora. Ako se motor
prekomjerno zagrijava, ventilatori bi
morali raditi. Ako ne rade, nemojte
ostaviti motor da radi i servisirajte
vozilo.
Napomena: Oštećenje motora
koje je nastalo zbog rada motora
bez rashladnog sredstva nije
pokriveno jamstvom.
Ako iz motornog prostora
izlazi para
Ako se poruka o pregrijavanju
prikaže bez znakova pare:
Pogledajte Način rada za zaštitu
pregrijanog motora na strani 9‑22 za
informacije o vožnji na sigurno
mjesto u slučaju nužde.
1. Isključite klima uređaj.
Ako iz motornog prostora ne
izlazi para
Ako je prikazano upozorenje o
pregrijavanju motora, no ne možete
vidjeti ni čuti paru, problem možda
nije preozbiljan. Ponekad motor
može postati malo prevruć kada
vozilo:
.
Penje se dugom uzbrdicom na
vruć dan.
.
Zaustavlja se nakon vožnje
velikom brzinom.
.
Radi u praznom hodu dugo
vremena u prometu.
.
Vuče prikolicu.
9-21
2. Uključite grijač na najvišu
temperaturu i na najveću brzinu
ventilatora. Otvorite prozore
prema potrebi.
3. U gustom prometu pustite da
motor radi u praznom hodu u
stupnju N (neutralno) dok stojite.
Ako je to sigurno, skrenite s
ceste, ukopčajte u P (parkirni) ili
N (neutralni) položaj i pustite da
motor radi u praznom hodu.
Ako mjerač temprature više nije u
zoni pregrijanja, možete voziti
vozilo. Nastavite voziti vozilo polako
sljedećih 10 minuta. Držite sigurnu
udaljenost vozila od vozila ispred.
Ako se upozorenje ne vrati,
nastavite voziti normalno.
Ako se upozorenje nastavi, odmah
zaustavite i parkirajte vozilo.
9-22
Njega vozila
Ako nema znakova pare, pustite da
motor radi u praznom hodu tri
minute tijekom parkiranja. Ako je
upozorenje još uvijek prikazano,
isključite motor dok se ne ohladi.
Također, pogledajte Način rada za
zaštitu pregrijanog motora na
strani 9‑22.
Način rada za zaštitu
pregrijanog motora
Ovaj način rada za slučaj nužde
omogućuje odvoženje vozila na
sigurno mjesto u hitnim situacijama.
Ako postoji stanje pregrijanog
motora, način rada za zaštitu u
slučaju pregrijavanja, kod kojeg se
izmjenjuju grupe cilindara u kojima
se odvija paljenje, pomaže u
sprječavanju oštećenja motora. U
ovom načinu rada postoji značajan
gubitak snage i radnog učinka
motora.
Na ploči s instrumentima pali se
upozoravajuća lampica za
temperaturu rashladnog sredstva
motora, kako bi pokazala da je
vozilo ušlo u način rada za zaštitu
pregrijanog motora. I mjerač
temperature pokazuje da postoji
stanja pregrijanja. Treba izbjegavati
višekilometarsku (milje) daljnju
vožnju i/ili vuču prikolice u načinu
rada za zaštitu od pregrijavanja.
Tekućina servo
upravljača (motori 2.0L
L4 i 2.4L L4)
Vozilo ima električni servo upravljač
i ne koristi tekućinu servo
upravljača.
Tekućina servo
upravljača (motor
3.0L V6)
Pogledajte Pregled motornog
prostora na strani 9‑5 za više
informacija o položaju spremnika
tekućine servo upravljača.
Kada provjeriti tekućinu servo
upravljača
Tekućinu servo upravljača nije
potrebno redovito provjeravati, osim
ako posumnjate na curenje u
sustavu ili ako čujete neobičan
zvuk. Gubitak tekućine u ovom
sustavu može ukazivati na problem.
Neka sustav bude pregledan i
popravljen.
Njega vozila
Kako provjeriti tekućinu servo
upravljača
4. Čistom krpom obrišite mjernu
šipku.
Napomena: Iznimno male
količine nečistoće mogu
uzrokovati oštećenje sustava
upravljača i mogu uzrokovati
neispravan rad. Nemojte dopustiti
da nečistoća dođe u kontakt sa
stranom čepa spremnika/mjerne
šipke prema tekućini ili da uđe u
spremnik.
5. Zamijenite čep i do kraja ga
zategnite.
6. Ponovno skinite čep i na mjernoj
šipci pogledajte razinu tekućine.
3. Odvijte čep i povucite ga ravno
prema gore.
Za određivanje koju vrstu tekućine
koristiti, pogledajte Preporučene
tekućine i maziva na strani 10‑8.
Uvijek koristite ispravnu tekućinu.
Tekućina za pranje
Kada trebate tekućinu za pranje
vjetrobranskog stakla, pobrinite se
da prije upotrebe pročitate upute
proizvođača. Ako vozilom upravljate
u području gdje temperatura može
pasti ispod točke smrzavanja,
upotrijebite tekućinu koja ima
dovoljnu zaštitu protiv smrzavanja.
Za provjeru tekućine servo
upravljača:
2. Obrišite čep i vrh spremnika
kako bi bili čisti.
Što koristiti
Što koristiti
Provjerite razinu nakon što je vozilo
bilo voženo barem 20 minuta kako
bi tekućina bila topla.
1. Okrenite paljenje u položaj
LOCK/OFF (blokada/isključeno) i
pustite da se motorni prostor
ohladi.
9-23
Kada je motor vruć, razina bi morala
biti na vrućoj razini MAX. Kada je
motor hladan, razina tekućine
morala bi na mjernoj šipci biti
između MIN i MAX.
9-24
Njega vozila
Dodavanje tekućine za pranje
Otvorite čep koji na sebi ima simbol
pranja. Dolijevajte tekućinu za
pranje, dok spremnik ne bude pun.
Za mjesto spremnika pogledajte
Pregled motornog prostora na
strani 9‑5.
Napomena
.
.
Kada koristite koncentriranu
tekućinu za pranje, za
dodavanje vode slijedite
upute proizvođača.
Ne miješajte vodu s
tekućinom za pranje koja je
spremna za upotrebu. Voda
može uzrokovati
zamrzavanje otopine i oštetiti
spremnik za tekućinu za
pranje i ostale dijelove
sustava za pranje.
.
.
Kada je vrlo hladno, napunite
spremnik za tekućinu za
pranje samo do tri četvrtine.
To omogućuje ekspanziju
tekućine ako dođe do
zamrzavanja, što može
oštetiti spremnik ako bi bio
do kraja pun.
U sustav za pranje
vjetrobranskog stakla
nemojte stavljati rashladno
sredstvo motora (antifriz). To
može oštetiti sustav za
pranje vjetrobranskog stakla
i boju.
Kočnice
Ovo vozilo ima disk kočnice.
Podmetači disk kočnice imaju
ugrađene indikatore istrošenosti,
koji proizvode visok zvuk
upozorenja kada su podmetači
kočnice istrošeni i potrebni su novi
podmetači. Zvuk se može pojaviti i
nestati ili se može čuti cijelo vrijeme
prilikom kretanja vozila, osim kada
se čvrsto primjenjuje papučica
kočnice.
{ UPOZORENJE
Zvuk upozorenja o istrošenosti
kočnice znači da kočnice uskoro
neće raditi dobro. To može
dovesti do sudara. Kada se čuje
zvuk upozorenja o istrošenosti
kočnice, dajte vozilo na
servisiranje.
Napomena: Nastavak vožnje s
istrošenim podmetačima kočnice
može dovesti do skupog
popravka kočnice.
Neki uvjeti vožnje ili klime mogu
uzrokovati cviljenje kočnice kada se
kočnice prvi put primjenjuju ili kada
se lagano primjenjuju. To ne znači
da nešto nije u redu s kočnicama.
Njega vozila
Ispravno navijene matice kotača su
nužne kako bi se spriječilo
pulsiranje kočnice. Kada se gume
okreću, pregledajte podmetače
kočnice kako biste utvrdili jesu li
istrošeni i ravnomjerno zategnite
matice kotača ispravnim
redoslijedom na specifikacije
zakretnog momenta u Količine i
tehnički podaci na strani 11‑2.
Obloge kočnice uvijek se moraju
mijenjati kao kompletni setovi
osovine.
Putovanje papučice kočnice
Ako se papučica kočnice ne vraća
na normalnu visinu, ili ako postoji
veliko povećanje u putovanju
papučice, posjetite ovlaštenog
zastupnika. To može biti znak da je
možda potreban servis kočnica.
Podešavanje kočnice
9-25
Tekućina za kočnice
Svaki put kada su primijenjene
kočnice, sa ili bez kretanja vozila,
kočnice podese istrošenost.
Zamjena dijelova sustava
kočnice
Sustav kočnice na vozilu je
kompleksan. Njegovi mnogi dijelovi
moraju biti najbolje kvalitete i moraju
dobro raditi zajedno da bi se vozilu
omogućilo vrlo dobro kočenje.
Vozilo je dizajnirano i testirano s
dijelovima kočnice najbolje kvalitete.
Kada se mijenjaju dijelovi kočionog
sustava, pobrinite se da omogućite
nove, odobrene zamjenske dijelove.
Ako to ne učinite, kočnice možda
neće raditi ispravno. Na primjer,
ugrađivanje podmetača disk kočnice
koji nisu ispravni za vozilo može
promijeniti ravnotežu između
prednjih i stražnjih kočnica - na
gore. Očekivane karakteristike
kočenja mogu se promijeniti na
puno drugih načina ako se ugrade
neispravni zamjenski dijelovi
kočnice.
Spremnik glavnog cilindra kočnice/
kvačila napunjen je tekućinom
kočnica DOT 3 kao što je prikazano
na čepu spremnika. Za mjesto
spremnika pogledajte Pregled
motornog prostora na strani 9‑5.
9-26
Njega vozila
Postoje samo dva razloga za
spuštanje razine tekućine u
spremniku:
.
.
Razina tekućine se spušta zbog
normalne istrošenosti obloge
kočnice. Kada su ugrađene nove
obloge, razina tekućine opet se
povisi.
Curenje tekućine u hidrauličnom
sustavu kočnice/kvačila također
može uzrokovati nisku razinu
tekućine. Dajte hidraulični sustav
kočnice/kvačila na popravak, jer
curenje znači da prije ili kasnije
kočnice i/ili kvačilo neće raditi
ispravno.
Ne dodavajte tekućinu kočnice/
kvačila. Dodavanje tekućine ne
rješava problem sa curenjem. Ako
se dodaje tekućina kada su obloge
istrošene, bit će previše tekućine
kada se ugrađuju nove obloge.
Dodajte ili uklanjajte tekućinu
kočnice, prema potrebi, samo kada
je rad na hidrauličnom sustavu
kočnice/kvačila završen.
{
UPOZORENJE
Ako se dodaje previše tekućine
kočnice, može se prolijati na
motor i zapaliti ako je motor
dovoljno vruć. Vi ili ostali možete
biti opečeni, a vozilo se može
oštetiti. Dodajte tekućinu kočnice
samo kada je rad na hidrauličnom
sustavu kočnice/kvačila završen.
Kada tekućina kočnice/kvačila
padne na nisku razinu, upali se
svjetlo upozorenja za kočnicu.
Pogledajte Svjetlo upozorenja
kočnog sustava na strani 4‑23.
Što dodati
Koristite samo novu DOT 3 tekućinu
kočnice iz zapečaćenog spremnika.
Uvijek očistite čep spremnika za
tekućinu kočnice/kvačila i područje
oko čepa prije nego što ga skinete.
To pomaže kod sprečavanja ulaska
prljavštine u spremnik.
{ UPOZORENJE
S neispravnom vrstom tekućine u
hidrauličnom sustavu kočnice/
kvačila, kočnice možda neće
raditi dobro. To može uzrokovati
sudar. Uvijek koristite ispravnu
tekućinu kočnice/kvačila.
Njega vozila
Napomena
.
.
Korištenje neispravne
tekućine može teško oštetiti
dijelove hidrauličnog sustava
kočnice/kvačila. Na primjer,
samo nekoliko kapljica ulja
na mineralnoj bazi, kao što je
motorno ulje, u sustavu
hidrauličnog sustava može
oštetiti dijelove hidrauličnog
sustava kočnice tako teško
da će se morati zamijeniti.
Nemojte nikome dozvoliti da
stave neispravnu vrstu
tekućine.
Ako se tekućina kočnice
prolije na obojene površine
vozila, obrada boje može se
oštetiti. Budite pažljivi da ne
prolijete tekućinu kočnice na
vozilo. Ako to učinite, odmah
to operite.
9-27
{ UPOZORENJE
Korištena tekućina kočnice ne
smije se baciti u uobičajeno
smeće.
Neka tekućinu kočnice promijeni
ovlašteni servisni centar koji je
upoznat sa zakonskim zahtjevima
u vezi bacanja korištene tekućine
kočnice kako bi pomogli zaštititi
okoliš i svoje zdravlje.
Akumulator
Kada trebate nov akumulator,
pogledajte referentni broj koji se
nalazi na naljepnici originalnog
akumulatora. Za mjesto akumulatora
pogledajte Pregled motornog
prostora na strani 9‑5.
{ UPOZORENJE
U blizini akumulatora vozila
nemojte koristiti šibice ili plamen.
Ako trebate više svjetla,
upotrijebite svjetiljku.
Nemojte pušiti u blizini
akumulatora vozila.
Kada radite oko akumulatora
vozila, zaštitite svoje oči zaštitnim
naočalama.
Djecu držite podalje od
akumulatora vozila.
9-28
Njega vozila
{ UPOZORENJE
Akumulatori sadrže kiselinu koja
bi vas mogla opeći i plin koji
može eksplodirati. Ako niste
pažljivi, možete se teško ozlijediti.
Prilikom rada oko akumulatora
pažljivo slijedite upute.
Podupirači, priključci i povezana
dodatna oprema akumulatora
sadrže olovo i tvari olova koje
mogu uzrokovati rad i
reproduktivnu štetu. Nakon
rukovanja operite ruke.
Spremanje vozila
Rijetka upotreba: Uklonite crni,
negativni (-) kabel s akumulatora
kako bi spriječili pražnjenje
akumulatora.
Produženo spremanje: Skinite crni,
negativni (-) kabel s akumulatora ili
upotrijebite impulsni punjač
akumulatora.
Provjera prekidača
pokretača
{ UPOZORENJE
Kada izvršavate pregled, vozilo bi
se moglo naglo pomaknuti. Ako
se vozilo pomakne, vi ili ostali
možete biti ozlijeđeni.
1. Prije početka ove provjere se
pobrinite da oko vozila ima
dovoljno mjesta.
2. Čvrsto primijenite parkirnu i
običnu kočnicu. Pogledajte
Električna parkirna kočnica na
strani 8‑35.
Ne koristite papučicu ubrzanja i
budite spremni isključiti motor
odmah nakon što se pokrene.
3. Kod vozila s automatskim
mjenjačem pokušajte pokrenuti
motor u svakom stupnju
prijenosa. Vozilo bi se moralo
pokrenuti samo u stupnju
P (parkirni) ili N (neutralni). Ako
se vozilo pokrene u bilo kojem
drugom položaju, kontaktirajte
ovlaštenog zastupnika radi
servisa.
Kod vozila s ručnim mjenjačem
stavite polugu mjenjača u
neutralni stupanj, pritisnite
papučicu kvačila do pola i
pokušajte pokrenuti motor.
Vozilo bi se moralo pokrenuti
samo kada je papučica kvačila
pritisnuta do kraja do poda. Ako
se vozilo pokrene kada papučica
kvačila nije pritisnuta do kraja
dolje, kontaktirajte ovlaštenog
zastupnika radi servisa.
Njega vozila
normalnim naporom. Ako se
poluga mjenjača pomakne iz
stupnja P (parkirni), kontaktirajte
ovlaštenog zastupnika radi
servisa.
Provjera funkcije kontrole
blokade za mijenjanje
automatskog mjenjača
{ UPOZORENJE
Kada izvršavate pregled, vozilo bi
se moglo naglo pomaknuti. Ako
se vozilo pomakne, vi ili ostali
možete biti ozlijeđeni.
1. Prije početka ove provjere se
pobrinite da oko vozila ima
dovoljno mjesta. Mora biti
parkirano na ravnoj površini.
2. Čvrsto primijenite parkirnu
kočnicu. Pogledajte Električna
parkirna kočnica na strani 8‑35.
Budite spremni primijeniti običnu
kočnicu odmah, ako se vozilo
počne micati.
3. Dok je motor isključen, uključite
paljenje, no ne pokrećite motor.
Bez primjene obične kočnice
pokušajte pomaknuti polugu
mjenjača iz stupnja P (parkirni) s
Provjera mehanizma
parkirne kočnice i stupnja
P (parkirni)
{ UPOZORENJE
Provjera blokade
mjenjača paljenja
Kada izvršavate tu provjeru,
vozilo se može početi micati. Vi ili
ostali možete biti ozlijeđeni, a
imovina se može oštetiti.
Pobrinite se da ispred vozila ima
mjesta u slučaju da se počne
micati. Budite spremni primijeniti
običnu kočnicu odmah, ako se
vozilo počne micati.
Dok ste parkirani i dok je
postavljena parkirna kočnica,
pokušajte okrenuti paljenje na
LOCK/OFF (Blokada/Isključeno) u
svakom položaju poluge mjenjača.
.
Paljenje se mora okrenuti na
LOCK/OFF (Blokada/Isključeno)
samo kada je poluga mjenjača u
stupnju P (parkirni).
.
Samo u položaju LOCK/OFF
(Blokada/Isključeno) mora biti
moguće izvaditi ključ paljenja.
Ako je potreban servis, kontaktirajte
ovlaštenog zastupnika.
9-29
Parkirajte na dosta strmom brdu
tako da je vozilo okrenuto prema
dolje. Držite svoju nogu na običnoj
kočnici, postavite parkirnu kočnicu.
.
Kako bi provjerili mogućnost
držanja parkirne kočnice: Dok
motor radi i mjenjač je u stupnju
N (neutralni), polako uklonite
pritisak s papučice obične
9-30
.
Njega vozila
kočnice. To učinite dok je vozilo
zadržano samo parkirnom
kočnicom.
neće biti pokriveno vašim
jamstvom. Nemojte pustiti da krak
brisača dodiruje vjetrobran.
Usmjeravanje
prednjeg svjetla
Kako bi provjerili mogućnost
držanja mehanizma stupnja
P (parkirni): Dok motor radi,
prebacite u stupanj P (parkirni).
Zatim otpustite parkirnu kočnicu
i nakon toga običnu kočnicu.
Za zamjenu metlice brisača:
1. Povucite priključak kraka brisača
vjetrobranskog stakla od
vjetrobranskog stakla.
Usmjerenost prednjih svjetala
unaprijed je namještena i ne treba
daljnje podešavanje.
Ako je potreban servis, kontaktirajte
ovlaštenog zastupnika.
Zamjena metlice brisača
Metlice brisača vjetrobranskog
stakla morate pregledati na trošenje
i pucanje. Za više informacija
pogledajte Planirano održavanje na
strani 10‑2.
Dobra je ideja čistiti i mijenjati sklop
metlica brisača redovito ili kada su
istrošene.
Napomena: Ako dozvolite da krak
brisača dodiruje vjetrobran kada
nije ugrađena metlica brisača,
može se oštetiti vjetrobran. Ako
dođe do bilo kakvog oštećenja, to
2. Pritisnite gumb u sredini
priključka kraka brisača i svucite
metlicu brisača s priključka
kraka.
3. Skinite metlicu brisača.
4. Za zamjenu metlice brisača
ponovite korake od 1-3 unatrag.
Ako se vozilo ošteti u sudaru, to bi
moglo poremetiti usmjerenost
prednjih svjetala. Ako je potrebno
podešavanje prednjih svjetala,
posjetite svojeg distributera.
Njega vozila
Zamjena žarulje
Za zamjenske žarulje ispravne vrste
pogledajte Zamjenske žarulje na
strani 9‑37.
Za bilo koji postupak mijenjanja
žarulje koji nije naveden u ovom
odjeljku kontaktirajte ovlaštenog
zastupnika.
Halogene žarulje
{ UPOZORENJE
Halogene žarulje u unutrašnjosti
imaju stlačeni plin i mogu
eksplodirati, ako ispustite ili
zagrebete žarulju. Vi ili ostali
mogli biste se ozlijediti. Svakako
pročitajte i pridržavajte se uputa
na pakovanju žarulje.
Osvjetljenje pražnjenja
visokog intenziteta (HID)
{ UPOZORENJE
9-31
Prednja svjetla, prednji
pokazivač smjera i
pozicijska svjetla
Sustav osvjetljenja pražnjenja
visokog intenziteta kratkih
svjetala radi vrlo visokim
naponom. Ako pokušate
servisirati bilo koji od dijelova
sustava, možete se ozbiljno
ozlijediti. Neka ih servisiraju
ovlašteni zastupnik ili kvalificirani
tehničar.
Nakon zamjene žarulje prednjeg
svjetla HID, snop svjetla može biti
malo drugačije nijanse od one
originalne. To je normalno.
Osnovni sklop prednjeg svjetla
(pokazana je suvozačeva strana,
vozačeva strana je slična)
A. Dugo prednje svjetlo
B. Svjetla pokazivača smjera
C. Kratko prednje svjetlo
D. Svjetlo za vožnju po danu
(DRL)/pozicijsko svjetlo
9-32
Njega vozila
Kratko prednje svjetlo
(osnovno)
1. Za žarulju na vozačevoj strani,
skinite vrat za punjenje posude
za pranje vjetrobrana čvrstim
povlačenjem ravno prema gore i
van iz posude.
2. Skinite kapicu s poleđine sklopa
prednjeg svjetla okretanjem u
suprotnom smjeru od
kazaljke sata.
Sklop prednjeg svjetla više razine
(pokazana je suvozačeva strana,
vozačeva strana je slična)
5. Izvadite žarulju iz sklopa svjetla.
6. Ugradite novu žarulju u sklop
svjetla.
7. Ugradite opružnu kopču.
8. Spojite električnu priključnicu.
9. Ugradite kapicu na poleđinu
sklopa prednjeg svjetla
okretanjem u smjeru
kazaljke sata.
Dugo prednje svjetlo
(osnovno)
1. Za žarulju na vozačevoj strani,
skinite vrat za punjenje posude
za pranje vjetrobrana čvrstim
povlačenjem ravno prema gore i
van iz posude.
A. Svjetlo pokazivača smjera
B. Svjetlo za vožnju po danu
(DRL)/pozicijsko svjetlo
3. Otpojite električnu
priključnicu (A).
4. Otkvačite opružnu kopču (B) od
žarulje pritiskom prema dolje na
kraju, a zatim je zakrenite
prema gore.
2. Skinite kapicu s poleđine sklopa
prednjeg svjetla okretanjem u
suprotnom smjeru od
kazaljke sata.
Njega vozila
8. Ugradite opružnu kopču.
9. Spojite električnu priključnicu.
3. Otpojite električnu priključnicu
pritiskom na jezičac za
oslobađanje (A) i izvlačenjem
priključnice iz žarulje.
4. Otkvačite gornji kraj opružne
kopče (B) od žarulje pritiskom
prema dolje, a zatim je zakrenite
prema gore.
5. Otkvačite donji kraj opružne
kopče (C) od žarulje pritiskom
prema dolje, a zatim je zakrenite
prema dolje.
6. Izvadite žarulju iz sklopa svjetla.
7. Ugradite novu žarulju u sklop
svjetla.
9-33
2. Izvadite grlo žarulje iz sklopa
prednjeg svjetla okretanjem u
suprotnom smjeru od
kazaljke sata.
10. Ugradite kapicu na poleđinu
sklopa prednjeg svjetla
okretanjem u smjeru
kazaljke sata.
3. Izvadite žarulju iz grla.
Dugo/kratko prednje svjetlo
(viša razina)
5. Ugradite grlo žarulje u sklop
prednjeg svjetla okretanjem u
smjeru kazaljke sata.
Duga/kratka prednja svjetla na
sustavu prednjeg svjetla više razine
su visokog intenziteta izboja (HID) i
trebate ih zamijeniti kod servisera.
Prednji pokazivač smjera i
svjetlo za vožnju po danu
(DRL)/pozicijsko svjetlo
(osnovno i više razine)
Za zamjenu prednjeg pokazivača
smjera ili DRL-a/pozicijskog svjetla:
1. Za žarulju na vozačevoj strani,
skinite vrat za punjenje posude
za pranje vjetrobrana čvrstim
povlačenjem ravno prema gore i
van iz posude.
4. Ugradite žarulju u grlo žarulje.
6. Za vozačevu stranu, ponovno
ugradite vrat za punjenje posude
za pranje vjetrobrana čvrstim
utiskivanjem ravno u posudu.
Pazite da se kopča vrata za
punjenje zakvači u osigurač
električnog centra ispod
poklopca motora.
9-34
Njega vozila
Maglenke
Za zamjenu žarulje prednjeg svjetla
za maglu:
1. Uklonite šest učvršćivača
pristupne ploče smještene ispod
prednje maske.
Stražnja svjetla,
pokazivač smjera,
zaustavna svjetla i svjetla
za vožnju unatrag.
2. Otpojite električnu priključnicu
od sklopa žarulje svjetla za
maglu.
1. Otvorite prtljažnik. Pogledajte
Prtljažnik na strani 1‑12.
2. Izvadite utisne kopče i povucite
unatrag oblogu platforme
prtljažnika.
3. Izvadite grlo žarulje okretanjem
u suprotnom smjeru kazaljke
sata i izvlačenjem ravno van.
3. Izvadite žarulju okretanjem u
suprotnom smjeru od kazaljke
sata i izvlačenjem ravno van iz
sklopa.
4. Izvadite žarulju iz grla.
5. Ugradite novu žarulju u grlo
žarulje.
4. Ugradite novu žarulju
okretanjem u smjeru kazaljke
sata u sklop.
5. Za ponovnu ogradnju obrnite
korake 1 i 2.
Stražnje svjetlo i svjetlo za vožnju
unatrag u platformi prtljažnika
6. Ugradite grlo žarulje okretanjem
u smjeru kazaljke sata.
A. Svjetlo za vožnju unatrag
B. Stražnje svjetlo
7. Ugradite oblogu platforme
prtljažnika.
Njega vozila
Za zamjenu bilo koje od tih žarulja:
9-35
Stražnja svjetla za maglu
Zaustavno svjetlo/stražnje svjetlo i
svjetlo pokazivača smjera
1. Otvorite prtljažnik. Pogledajte
Prtljažnik na strani 1‑12.
2. Izvadite utisne kopče i odvucite
oblogu prtljažnika od sklopa
stražnjeg svjetla.
A. Zaustavno svjetlo/stražnje
svjetlo
B. Svjetlo pokazivača smjera
Napomena: Nepravilno skidanje i
ugradnja sklopa svjetla može
uzrokovati propuštanje i prodor
vode što može prouzročiti
oštećenje stražnjeg svjetla. Ne
skidajte sklop stražnjeg svjetla za
zamjenu žarulje. Koristite otvor u
prtljažniku za pristup žarulji.
3. Izvadite grlo žarulje iz sklopa
stražnjeg svjetla okretanjem u
suprotnom smjeru od
kazaljke sata.
4. Izvadite žarulju iz grla
okretanjem u suprotnom smjeru
kazaljke sata i izvlačenjem
ravno van.
5. Ugradite novu žarulju u grlo.
6. Ugradite grlo žarulje u sklop
stražnjeg svjetla okretanjem u
smjeru kazaljke sata.
7. Ugradite oblogu prtljažnika i
utisne kopče.
1. Pronađite sklop žarulje ispod
stražnje maske.
2. Izvadite grlo žarulje okretanjem
u suprotnom smjeru od kazaljke
sata i izvlačenjem ravno van iz
sklopa.
3. Izvadite žarulju okretanjem u
suprotnom smjeru od
kazaljke sata.
4. Ugradite novu žarulju u grlo
okretanjem u smjeru
kazaljke sata.
5. Ugradite grlo okretanjem u
smjeru kazaljke sata u sklop
lampe.
9-36
Njega vozila
5. Ugurajte zamjensku žarulju
ravno u grlo žarulje i okrenite
grlo žarulje u smjeru kazaljke
sata, kako biste ga ugradili u
sklop svjetla.
Svjetlo registarske
pločice
Za zamjenu jedne od tih žarulja:
A. Grlo žarulje
B. Žarulja
C. Sklop svjetla
Pokazana je suvozačeva strana,
vozačeva strana je slična
1. Gurnite jezičac za oslobađanje
(A) prema sklopu svjetla.
2. Povucite sklop svjetla prema
dolje za vađenje.
3. Okrenite grlo žarulje (A) u
suprotnom smjeru od kazaljke
sata kako biste ga izvadili iz
sklopa svjetla (C).
4. Izvucite žarulju (B) ravno van iz
grla žarulje.
6. Ugurajte sklop svjetla natrag na
mjesto, sve dok se jezičac za
oslobađanje ne zabravi u
mjesto.
Njega vozila
Zamjenske žarulje
Vanjsko svjetlo
Svjetla za vožnju
unatrag
Stražnje svjetlo na
poklopcu platforme.
W16W
W3W LL
Prednje svjetlo za
maglu
H10
Svjetlo prednjeg
pokazivača smjera
WY21W
Dugo prednje svjetlo
(osnovno)
Svjetlo registarske
pločice
Broj žarulje
Električni sustav
Svjetlo stražnjeg
pokazivača smjera
WY21W
Zaustavno svjetlo/
stražnje svjetlo
Preopterećenje
električnog sustava
W21W
Vanjsko svjetlo
Broj žarulje
H1
W5W LL
Za zamjenske žarulje koje nisu
ovdje navedene kontaktirajte
ovlaštenog zastupnika.
9-37
Vozilo ima osigurače i prekidače
kruga kako bi se zaštitilo od
preopterećenja električnog sustava.
Kada je trenutno električno
preopterećenje preveliko, prekidač
kruga otvara i zatvara i štiti krug dok
se trenutno opterećenje ne vrati na
normalu ili dok se problem ne riješi.
To uvelike smanjuje mogućnost
preopterećenja kruga i vatre
izazvane električnim problemima.
Kratko prednje
svjetlo (osnovno)
H7LL
Osigurači i prekidači kruga štite
električne uređaje u vozilu.
Prednje pozicijsko
svjetlo
W21/5W LL
Loš osigurač zamijenite novim
identične veličine i stupnja.
Stražnje svjetlo za
maglu
P21W
9-38
Njega vozila
Ako na cesti postoji problem i mora
se zamijeniti osigurač, može se
posuditi osigurač iste struje u
amperima. Odaberite jednu od
karakteristika vozila koju ne morate
koristiti i zamijenite je što je prije
moguće.
Ožičenje prednjeg svjetla
Električno preopterećenje može
uzrokovati uključivanje i isključivanje
svjetala ili njihovo isključivanje.
Neka vam odmah provjere ožičenje
prednjeg svjetla ako se svjetla
uključuju i isključuju ili ako ostanu
isključena
Brisači vjetrobrana
Ako se motor brisača pregrije zbog
puno snijega ili leda, brisači
vjetrobrana će se zaustaviti dok se
motor ne ohladi i zatim se ponovno
pokrenuti.
Iako je krug zaštićen od električnog
preopterećenja, preopterećenje
zbog puno snijega ili leda može
uzrokovati oštećenje polužja
brisača. Prije korištenja brisača
vjetrobrana uvijek očistite led i
snijeg s vjetrobrana.
Ako je preopterećenje uzrokovano
električnim problemom, a ne
snijegom ili ledom, pobrinite se da
bude riješen.
Osigurači
Krugovi ožičenja u vozilu
osiguračima su zaštićeni od kratkih
spojeva. To uvelike smanjuje
mogućnost oštećivanja električnim
problemima.
Kako bi provjerili osigurač,
pogledajte srebrnu traku unutar
osigurača. Ako je traka slomljena ili
rastopljena, zamijenite osigurač.
Pobrinite se da loš osigurač
zamijenite novim identične veličine i
stupnja.
Osigurači iste struje u amperima
mogu se privremeno posuditi iz
drugog mjesta osigurača, ako se
osigurač ugasi. Zamijenite osigurač
što je prije moguće.
Kako biste identificirali i provjerili
osigurače, prekidače kruga i releje,
pogledajte Blok osigurača motornog
prostora na strani 9‑38. Blok
osigurača instrumentalne ploče na
strani 9‑42.
Kutija s osiguračima u
prostoru motora
Blok osigurača u motornom prostoru
nalazi se na vozačevoj strani
motornog prostora, pokraj
akumulatora.
Napomena: Prolijevanje tekućine
na bilo koji električni dio vozila
može ga oštetiti. Uvijek držite
pokrove na svim električnim
dijelovima.
Njega vozila
9-39
9-40
Njega vozila
Vozilo možda neće biti opremljeno
svim osiguračima, relejima i
prikazanim karakteristikama.
Mini
Uporaba
osigurači
1
Upravljački modula
mjenjača, akumulator
2
Upravljački modul
motora, akumulator
3
Kvačilo kompresora
klima uređaja
5
Upravljački modul
motora, paljenje
8
9
10
Parni ventili za
ubrizgavanje/
indukcijski svitci
paljenja
Naparni ventili za
ubrizgavanje/
indukcijski svitci
paljenja
Upravljački modul
motora
Mini
osigurači
11
Uporaba
Ispuštanje štetnih
plinova
13
Upravljački modul
sustava mjenjača/za
gorivo, paljenje
14
Desno kratko
svjetlo/DRL
16
Paljenje motora u
položaju rad/
pokretanje
17
SDM, paljenje
18
Sustav za
pročišćavanje zraka u
vozilu
20
Pumpa za gorivo
23
Promjenjiva sila
upravljanja
29
Električno
podešavanje oslonca
za križa lijevog
sjedala
Mini
osigurači
Uporaba
30
Električno
podešavanje oslonca
za križa desnog
sjedala
32
Svjetlo za vožnju
unatrag, stropno
svjetlo
33
Prednja grijana
sjedala
34
Modul sustava protiv
blokiranja kočnica
35
Pojačalo
36
Rezervno
37
Desno dugo svjetlo
38
Lijevo dugo svjetlo
46
Ventilatori hlađenja
47
Ispuštanje štetnih
plinova
48
Svjetlo za maglu
Njega vozila
Mini
osigurači
Uporaba
49
Desno HID kratko
svjetlo
50
Lijevo HID kratko
svjetlo
51
Sirena
52
Sklop instrumenata,
paljenje
53
Osjetnik kvalitete
zraka, motori za
položaj prednjih
svjetala
54
Rad/pokretanje na
ploči s instrumentima,
upravljački uređaji
HVAC-a, regulacija
položaja prednjih
svjetala
55
Prednji električni
podizači prozora/
retrovizori
56
Perač vjetrobrana
Mini
osigurači
Uporaba
57
Brava stupa
električnog upravljača
60
Grijano zrcalo
62
Magnetski ventil
otvora za
provjetravanje
spremnika para,
alarm
64
Prilagodljiva prednja
rasvjeta/podešavanje
visine prednjih
svjetala
65
Sirena protuprovalnog
alarma
67
Upravljački modul
sustava goriva
69
Senzor napona
akumulatora
Mini
osigurači
9-41
Uporaba
70
Osjetnik kiše,
upozorenje za
napuštanje voznog
traka, ultrazvučna
pomoć pri parkiranju
71
PEPS BATT
Osigurači
J-kućišta
Uporaba
6
Prednji brisač
12
Elektropokretač
21
Električni podizač
stražnjeg prozora
22
Krovni otvor
24
Električni podizač
prednjeg prozora
25
PEPS motori, ulaz/
pokretanje
26
Pumpa sustava protiv
blokiranja kotača
9-42
Njega vozila
Osigurači
J-kućišta
27
28
Uporaba
Električna parkirna
kočnica
Grijač stražnjeg
prozora
Mini releji
Uporaba
16
Grijač na dizelsko
gorivo
17
Grijač prozora/
retrovizora
Mikro
releji
Uporaba
41
Podtlačna pumpa
kočnice
42
Ventilator hlađenja K2
1
43
Grijana stražnja
sjedala
Kvačilo kompresora
klima uređaja
2
Magnetski ventil elektropokretača
3
Ventilator hlađenja K7
4
Brzina prednjeg
brisača
5
Uključenje/isključenje
prednjih brisača
6
Desno kratko
svjetlo, DRL
44
Perač prednjeg svjetla
45
Ventilator hlađenja K1
59
Grijač na dizelsko
gorivo
Mini releji
Uporaba
7
Pogonska skupina
9
Ventilator hlađenja K2
13
Ventilator hlađenja K1
15
Rad/pokretanje
8
Pumpa za gorivo
10
Ventilator hlađenja K3
11
Perač prednjeg svjetla
Mikro
releji
Uporaba
12
Ventilator hlađenja
K12 (benzinski
motori)
14
Kratko svjetlo HID/
lijevo DRL
Kutija s osiguračima
ploče s instrumentima
Kutija s osiguračima ploče s
instrumentima nalazi se u ploči s
instrumentima, na vozačevoj strani
Njega vozila
vozila. Za pristup osiguračima,
otvorite vrata ploče s osiguračima
tako da vrh povučete prema dolje.
Pritisnite na bočne strane vrata,
kako biste ih oslobodili od ploče s
instrumentima.
Kutija s osiguračima ploče s
instrumentima
Vozilo možda neće biti opremljeno
svim osiguračima, relejima i
prikazanim karakteristikama.
Osigurači
Uporaba
Povucite vrata prema sebi kako
biste ih oslobodili od šarnira.
1
Pozadinsko
osvjetljenje kontrola
na kolu upravljača
9-43
Osigurači
Uporaba
2
Pokazivač smjera na
lijevom retrovizoru,
desni stražnji
pokazivač smjera,
lijevi prednji
pokazivač smjera,
perač prednjih
svjetala
3
Pokazivač smjera na
desnom retrovizoru,
desni prednji
pokazivač smjera,
lijevi stražnji
pokazivač smjera
4
Radio
5
Univerzalni
hands-free telefon,
digitalno audio
emitiranje
6
Prednja strujna
utičnica za dodatnu
opremu
7
Strujna utičnica u
pretincu konzole
9-44
Njega vozila
Osigurači
Uporaba
8
Svjetlo registarske
pločice, srednje
visoko zaustavno
svjetlo, stražnja
svjetla za maglu,
desno zaustavno
svjetlo, lijevo
stražnje svjetlo,
pozadinsko svjetlo
prekidača za
opasnost,
oslobađanje
prtljažnika,
prigušenje lampice
indikatora, lampica
indikatora pokretanja
bez ključa, pumpa
perača vjetrobrana
9
10
Lijevo kratko prednje
svjetlo, lijevo svjetlo
za vožnju po danu
Električne brave
vrata (osigurač
J-kućišta)
Osigurači
Uporaba
Osigurači
22
Prekidač paljenja
11
Prednji grijač,
provjetravanje, klima
uređaj/puhalo
(osigurač J-kućišta)
23
Desno kratko
prednje svjetlo,
desno svjetlo za
vožnju po danu
24
Vanjska rasvjeta,
svjetlo u prtljažniku,
pozadinsko
osvjetljenje
prekidača, utor za
ključ
25
Rezervno
26
Brava stupa
električnog
upravljača
12
Suvozačevo sjedalo
(prekidač kruga)
13
Vozačevo sjedalo
(prekidač kruga)
14
Priključnica
dijagnostičke veze
15
Zračni jastuk, SDM
16
Oslobađanje
prtljažnika
17
Regulator grijača,
provjetravanja i
klima uređaja
18
Audio glavni
19
Zasloni
20
21
Releji
Uporaba
Uporaba
K1
Oslobađanje
prtljažnika
Rezervno
K2
Ne koristi se
Sklop u ploči s
instrumentima
K3
Izlazni relej za
napajanje
Njega vozila
Kotači i gume
Zimske gume
Slovni kod za brzinu:
Stanje guma, stanje kotača
Za vozila s dizelskim i benzinskim
motorima ne smijete koristiti zimske
gume veličina 225/55R17,
245/45R18 i 245/40R19. Sukladno
propisima koji su važeći u zemlji,
prilijepite naljepnicu s brzinom u
vozačevom vidnom polju.
Q = do 160 km/h
Ako je moguće, preko rubova vozite
polako i pod pravim kutevima.
Vožnja preko oštrih rubova može
uzrokovati oštećenje gume i kotača.
Prilikom parkiranja ne tiskajte gume
o rubnjak. Redovno provjeravajte da
kotači nisu oštećeni. U slučaju
oštećenja ili neobičnog trošenja,
zatražite pomoć distributera.
Gume
Tijekom zimske sezone vožnje,
trebate kupiti i koristiti zimske gume
veličine 225/50R17 ili 225/45R18
XL. Pogledajte Tire Pressure na
strani 11‑6.
Oznake na gumi
na primjer 225/55 R 17 95 H
225 = širina gume, mm
55 = omjer poprečnog presjeka
(visina gume prema širini gume), %
R = tip pojasa: Radijalna
RF = tip: RunFlat (vožnja s praznom
gumom)
17 = promjer kotača, inči
95 = index opterećenja, na primjer
95 je ekvivalent za 690 kg
H = slovni kod za brzinu
9-45
S = do 180 km/h
T = do 190 km/h
H = do 210 km/h
V = do 240 km/h
W = do 270 km/h
Tlak u gumama
Provjeravajte tlak u hladnim
gumama najmanje svakih 14 dana i
prije svakog dugog putovanja. To
vrijedi i za vozila sa sustavom za
nadzor tlaka u gumama. Odvijte
kapicu ventila.
9-46
Njega vozila
otežati rukovanje vozilom, smanjiti
udobnost, povećati potrošnju goriva
te povećati trošenje guma.
{ UPOZORENJE
Preporučeni tlak u gumi pokazan je
na naljepnici pričvršćenoj na
srednjem stupu karoserije vozila
(B-stup). Za više informacija
pogledajte Ograničenja opterećenja
vozila na strani 8‑10. Tire Pressure
na strani 11‑6. Podaci o tlakovima u
gumama odnose se na hladne
gume. To vrijedi za ljetne i zimske
gume. Uvijek napušite rezervnu
gumu na zadani tlak za puno
opterećenje. ECO tlak u gumi služi
za postizanje najmanje moguće
potrošnje goriva. Neispravni tlakovi
u gumama umanjit će sigurnost,
Ako je tlak prenizak, to može
rezultirati značajnim
zagrijavanjem i unutarnjim
oštećenjem, dovodeći do
odvajanja gazišta, pa čak i do
raspadanja gume pri velikim
brzinama.
Ako će se tlak u gumama sniziti ili
povisiti kod vozila sa sustavom za
nadzor tlaka u gumama, isključite
paljenje.
Sustav nadzora tlaka u
gumama
Napomena: Ako izmjene na
sustavu nadzora tlaka u gumama
(TPMS) izvrši bilo tko osim
ovlaštenog servisnog centra, to
može poništiti ovlaštenje za
korištenje sustava.
Sustav nadzora tlaka u gumama
(TPMS) koristi tehnologiju radija i
senzora kako bi provjerio razine
tlaka u gumama. TPMS senzori
nadziru tlak zraka u gumama vašeg
vozila i odašilju očitanja tlaka u
gumama do prijemnika koji se nalazi
u vozilu.
Svaka guma, uključujući i rezervna
(ako je omogućena) mora se
mjesečno provjeravati kada je
hladna i napuhana na tlak
napuhanosti koji je preporučio
proizvođač vozila na plakatima
vozila ili naljepnici za tlak
napuhanosti. (Ako vaše vozilo ima
gume koje su drugačije veličine od
veličine koja je navedena na plakatu
vozila ili naljepnici s tlakom
Njega vozila
napuhanosti gume, za te gume
morate utvrditi ispravni tlak
napuhanosti gume.)
Dodatna sigurnosna značajka kojom
je opremljeno vaše vozilo je
nadzorni sustav tlaka u gumama
(TPMS) koji osvjetljava kontrolno
svjetlo za niski tlak u gumama kada
su jedna ili više guma znatno
premalo napuhane.
U skladu s tim, kada se osvijetli
kontrolno svjetlo za niski tlak u
gumama, morate se zaustaviti i
provjeriti svoje gume što je prije
moguće i napuhati ih na ispravan
tlak. Vožnja na znatno premalo
napuhanim gumama uzrokuje
pregrijavanje guma i može dovesti
do kvara guma. Premala
napuhanost također smanjuje
učinkovitost potrošnje goriva i
životni vijek šare guma i može
utjecati na rukovanje vozilom i
njegovu sposobnost zaustavljanja.
TPMS nije zamjena za ispravno
održavanje guma i odgovornost je
vozača da održava ispravan tlak u
gumama, čak i ako se ne aktivira
osvjetljenje kontrolnog svjetla za
niski tlak u gumama sustava TPMS
radi premale napuhanosti.
Vaše vozilo također je opremljeno
indikatorom za neispravnost sustava
TPMS kako bi ukazao na
neispravan rad sustava. Indikator za
neispravnost sustava TPMS
kombiniran je kontrolnim svjetlom za
niski tlak u gumama. Kada sustav
detektira neispravnost, kontrolno
svjetlo će bljeskati otprilike jednu
minutu i zatim će neprestano
svijetliti. Ovaj redoslijed će se
nastaviti kod svih kasnijih
pokretanja vozila tako dugo dok
neispravnost postoji.
Kada je indikator za neispravnost
osvijetljen, sustav možda neće moći
detektirati ili signalizirati niski tlak u
gumama kako mu je namjena. Do
neispravnosti sustava TPMS može
doći zbog različitih razloga,
uključujući ugradnje zamjenskih ili
drugih guma ili kotača na vozilo, a
koji sprečavaju ispravno djelovanje
sustava TPMS. Nakon zamjene
9-47
jedne ili više guma na svom vozilu
uvijek provjerite kontrolno svjetlo za
neispravnost sustava TPMS kako bi
provjerili omogućuju li zamjenske ili
druge gume i kotači nastavak
ispravnog rada.
Za dodatne informacije pogledajte
Rad nadzora tlaka u gumama na
strani 9‑47.
Rad nadzora tlaka u
gumama
Ovo vozilo možda ima sustav
nadzora tlaka u gumama (TPMS).
Sustav TPMS dizajniran je kako bi
upozorio vozača o postojanju stanja
niskog tlaka u gumama. TPMS
senzori su montirani na svakom
sklopu gume i kotača, osim na
sklopu rezervne gume i kotača.
TPMS senzori nadziru tlak zraka u
gumama i odašilju očitanja tlaka u
gumama do prijemnika koji se nalazi
u vozilu.
9-48
Njega vozila
Kada se detektira stanje niskog
tlaka u gumama, sustav TPMS
osvjetljava svjetlo upozorenja za
niski tlak u gumama koje se nalazi
na sklopu instrumenata. Ako se
svjetlo upozorenja uključi,
zaustavite se što je prije moguće i
napuhajte gume na preporučeni
tlak, a koji je prikazan na naljepnici
s informacijama o gumama i
opterećenju. Pogledajte Ograničenja
opterećenja vozila na strani 8‑10.
Poruka za provjeru tlaka u
određenoj gumi može se prikazati
na vozačevom informacijskom
centru (DIC). Upozoravajuća
lampica za nizak tlak u gumama i
upozoravajuća lampica DIC-a, ako
su u opremi, pale se pri svakom
ciklusu paljenja, sva dok ne
napušete gume na ispravan tlak
napuhavanja. Pomoću DIC-a može
biti moguće vidjeti razine tlaka u
gumama. Za dodatne informacije i
detalje o radu i prikazu
informacijskog centra vozača (DIC)
pogledajte Informacijski centar
vozača (DIC) na strani 4‑32.
Sustav TPMS može upozoriti o
stanju niskog tlaka u gumama, no
ne zamjenjuje normalno održavanje
guma. Pogledajte Pregled guma na
strani 9‑51, Izmjenjivanje guma na
strani 9‑51. Gume na strani 9‑45.
Svjetlo upozorenja za niski tlak u
gumama može se uključiti u hladnim
vremenskim uvjetima kada se vozilo
prvo pokrene, a zatim se isključi
tijekom vožnje vozila. To može biti
rani indikator da se tlak zraka
spušta i da gume moraju biti
napuhane na ispravan tlak.
Napomena: Materijali sredstva za
brtvljenje guma nisu svi isti.
Neodobreno sredstvo za
brtvljenje guma može oštetiti
senzore sustava TPMS. Oštećenje
senzora sustava TPMS do kojeg
je došlo zbog korištenja
neispravnog sredstva za
brtvljenje guma nije pokriveno
jamstvom za vozilo. Uvijek
koristite samo sredstvo za
brtvljenje guma koje je odobrila
tvrtka GM putem ovlaštenog
zastupnika ili koje je uključeno u
vozilo.
Naljepnica s informacijama o
gumama i opterećenju prikazuje
veličinu guma u originalnoj opremi i
ispravan tlak napuhavanja guma
kada su hladne. Za primjer
naljepnice s informacijama o
gumama i opterećenju i njezino
mjesto pogledajte Ograničenja
opterećenja vozila na strani 8‑10.
Također pogledajte Tire Pressure na
strani 9‑45.
Njega vozila
senzora. Pogledajte "Proces
podudaranja TPMS senzora" u
nastavku ovog odjeljka.
Svjetlo i poruka o
neispravnosti sustava TPMS
Sustav TPMS neće raditi ispravno
ako jedan ili više TPMS senzora
nedostaju ili ne rade. Kada sustav
detektira neispravnost,
upozoravajuća lampica za niski tlak
u gumama opisana iznad, treperi
oko jednu minutu i zatim ostaje
uključena preostali ciklus paljenja.
Može se prikazati i upozoravajuća
poruka DIC-a. Lampica za
naispravnost i poruka upozorenja
DIC-a, ako je u opremi, pale se kod
svakog ciklusa paljenja, sve dok se
problem ne ispravi. Neka stanja koja
mogu uzrokovati njihovo
uključivanje su sljedeća:
.
Jedana od guma zamijenjena je
rezervnom gumom. Rezervna
guma nema TPMS senzor.
Lampica za neispravnost i
poruka vozačevog
informacijskog centra (DIC), ako
su u opremi, moraju se isključiti
nakon što se cestovna guma
zamijeni i nakon što se uspješno
izvrši proces podudaranja
.
.
Proces podudaranja TPMS
senzora nije izvršen ili nije
uspješno završen nakon
okretanja guma. Lampica za
neispravnost i poruka vozačevog
informacijskog centra (DIC), ako
su u opremi, moraju se isključiti
nakon uspješnog izvršavanja
procesa podudaranja senzora.
Pogledajte "Proces podudaranja
TPMS senzora" u nastavku ovog
odjeljka.
Jedan ili više TPMS senzora
nedostaje ili su oštećeni.
Lampica za neispravnost i
poruka vozačevog
informacijskog centra (DIC)
moraju se isključiti kada se
TPMS senzori ugrade i ako se
uspješno izvrši proces
podudaranja senzora. Za servis
posjetite ovlaštenog zastupnika.
9-49
.
Zamjenske gume ili kotači ne
podudaraju se s gumama ili
kotačima u originalnoj opremi.
Gume i kotači koji nisu
preporučeni mogu spriječiti
ispravno djelovanje sustava
TPMS. Pogledajte Kupovanje
novih guma na strani 9‑53.
.
Upravljanje elektroničkim
uređajima ili boravak u blizini
stavki koje koriste frekvencije
radijskih valova koji su slični
TPMS-u mogu uzrokovati
neispravnost TPMS senzora.
Ako sustav TPMS ne djeluje
ispravno, on ne može detektirati ili
signalizirati stanje niskog tlaka u
gumama. Ako se lampica za
neispravnost sustava TPMS i
poruka informacijskog centra
vozača (DIC), ako su u opremi,
uključe i ostanu uključeni, posjetite
ovlaštenog zastupnika radi servisa.
9-50
Njega vozila
Proces podudaranja TPMS
senzora
Svaki TPMS senzor ima jedinstven
identifikacijski kod. Identifikacijski
kod mora se podudarati s položajem
nove gume/kotača nakon okretanja
guma vozila ili zamjene jednog ili
više TPMS senzora. Osim toga,
proces podudaranja TPMS senzora
mora se izvršiti nakon zamjene
rezervne gume sa cestovnom koja
sadrži TPMS senzor. Lampica za
neispravnost i poruka vozačevog
informacijskog centra (DIC), ako su
u opremi, moraju se isključiti kod
sljedećeg ciklusa paljenja. Osjetnici
se usklađuju prema položajima
guma/kotača pomoću TPMS alata
za ponovno usvajanje sljedećim
redom: lijeva prednja guma, desna
prednja guma, desna stražnja guma
i lijeva stražnja guma. Za servis ili
kupnju alata za ponovno usvajanje
posjetite ovlaštenog zastupnika.
Podudaranje prvog položaja gume/
kotača traje dvije minute, a
cjelokupno podudaranje svih četiri
položaja gume/kotača traje pet
minuta. Ako traje duže, proces
podudaranja se zaustavlja i mora se
ponovno pokrenuti.
Proces podudaranja TPMS senzora
je sljedeći:
1. Postavite parkirnu kočnicu.
2. Okrenite paljenje na ON/RUN
(Uključeno/Rad) s ugašenim
motorom.
3. Koristite tipku MENU (izbornik)
za odabir izbornika informacija o
vozilu na vozačevom
informacijskom centru (DIC).
4. Koristite kotačić za kretanje do
ekrana sa stavkama izbornika za
tlak u gumama.
5. Pritisnite i držite tipku SET/CLR
(zadaj/izbriši) za početak
procesa podudaranja senzora.
Može se prikazati poruka sa
zahtjevom za prihvaćanje
procesa.
6. Ako se zahtijeva, ponovno
pritisnite tipku SET/CLR za
potvrdu odabira.
Sirena se oglašava dva puta
kako bi signalizirala da je
prijemnik u modu ponovnog
usvajanja, a na ekranu
vozačevog informacijskog centra
(DIC) prikazuje se poruka TIRE
LEARN (usvajanje gume) ili
TYRE LEARNING ACTIVE
(usvajanje gume aktivno).
7. Započnite s lijevom prednjom
gumom.
8. Postavite alat za ponovno
usvajanje na bočni zid gume,
blizu drške ventila. Zatim
pritisnite gumb kako bi aktivirali
TPMS senzor. Cvrkut sirene
potvrđuje da je identifikacijski
kod senzora podudaran s ovim
položajem gume i kotača.
9. Nastavite s desnom prednjom
gumom i ponovite postupak u
koraku 8.
Njega vozila
10. Nastavite s desnom stražnjom
gumom i ponovite postupak u
koraku 8.
11. Nastavite s lijevom stražnjom
gumom i ponovite postupak u
koraku 8. Sirena se oglašava
dva puta kako bi pokazala da
je identifikacijski kod osjetnika
uparen s lijevom stražnjom
gumom i da proces
podudaranja TPMS osjetnika
više nije aktivan. Gasi se
poruka TIRE LEARN
(usvajanje gume) ili TYRE
LEARNING ACTIVE (usvajanje
gume aktivno) na ekranu
zaslona DIC-a.
12. Okrenite paljenje na LOCK/
OFF (blokada/isključeno).
13. Postavite sve četiri gume na
preporučenu razinu tlaka zraka
kao što je navedeno na
naljepnici s informacijama o
gumama i opterećenju.
Pregled guma
Preporučujemo da gume,
uključujući i rezervna guma, ako
je vozilo ima u opremi, budu
pregledane kako bi se utvrdilo
ima li znakova istrošenosti ili
oštećenja, i to barem jednom
mjesečno.
Zamijenite gumu u sljedećim
slučajevima:
9-51
.
Guma ima izbočine,
ispupčenja ili rascjepe.
.
Guma je probušena, izrezana
ili ima druga oštećenja koja
se ne mogu dobro popraviti
zbog veličine ili mjesta
oštećenja.
Izmjenjivanje guma
.
Mogu se vidjeti indikatori na
tri ili više mjesta oko gume.
.
Postoji žica ili tkanina koja se
vidi kroz gumu.
Gume se moraju kružno
izmjenjivati u intervalima koji su
određeni u Rasporedu
održavanja. Pogledajte
Planirano održavanje na
strani 10‑2.
.
Hod ili bočni zid su slomljeni,
izrezani ili imaju dovoljno
duboke kvrge da bi se vidjele
žice ili tkanina.
Gume se kružno zamjenjuju
kako bi se postiglo ravnomjerno
trošenje za sve gume. Prvo
izmjenjivanje je najvažnije.
9-52
Njega vozila
Kada god primijetite neobičnu
istrošenost, izmijenite gume što
je prije moguće i provjerite
poravnanje kotača. Također
provjerite jesu li gume ili kotači
oštećeni. Pogledajte Kada je
vrijeme za nove gume na
strani 9‑53. Zamjena kotača na
strani 9‑56.
Ne uključujte kompaktnu
rezervnu gumu u kružnu
zamjenu guma.
Podesite prednje i stražnje
gume na preporučeni tlak
napuhanosti na naljepnici s
informacijama o gumama i
opterećenju nakon što su gume
izmijenjene. Pogledajte Tire
Pressure na strani 9‑45.
Ograničenja opterećenja vozila
na strani 8‑10.
Iznova postavite sustav nadzora
tlaka u gumama. Pogledajte Rad
nadzora tlaka u gumama na
strani 9‑47.
Koristite ovu shemu kružne
zamjene prilikom kružne
zamjene guma.
Provjerite jesu li sve matice
kotača ispravno zategnute.
Pogledajte "Moment zatezanja
matice kotača" pod Količine i
tehnički podaci na strani 11‑2.
{ UPOZORENJE
Hrđa ili prljavština na kotaču ili na
dijelovima na koje je pričvršćen
mogu olabaviti matice kotača
nakon nekog vremena. Kotač
može ispasti i uzrokovati
nezgodu. Kod promjene kotača
skinite svu hrđu ili prljavštinu s
mjesta gdje se kotač pričvršćuje
na vozilo. U hitnim slučajevima
može se upotrijebiti krpa ili
papirnati ručnik; međutim, za
skidanje hrđe ili prljavštine kasnije
upotrijebite strugač ili žičanu
četku.
Nanesite tanak sloj masti za
ležaj kotača na središte glavine
kotača nakon promjene kotača
ili izmjene gume kako bi spriječili
koroziju ili stvaranje hrđe.
Nemojte stavljati mast na ravne
površine za montiranje kotača ili
na matice ili vijke kotača.
Njega vozila
Kada je vrijeme za
nove gume
Čimbenici poput održavanja,
temperatura, brzina vožnje,
opterećenja vozila i uvjeta na cesti
utječu stupanj istrošenosti guma.
informacija pogledajte Pregled
guma na strani 9‑51. Izmjenjivanje
guma na strani 9‑51.
smije sadržavati mast, benzin ili
druge sastojke koji mogu
uništiti gumu.
Guma u gumama s vremenom stari.
To se također primjenjuje na
rezervnu gumu, ako je vozilo ima,
čak i ako nikada nije korištena. Više
uvjeta, uključujući temperaturu,
uvjete opterećenja i održavanje
tlaka napuhanosti utječe na brzinu
starenja. Gume će obično morati biti
zamijenjene zbog istrošenosti prije
nego što će morati biti zamijenjene
zbog starosti. Za više informacija o
tome kada gume moraju biti
zamijenjene posavjetujte se s
proizvođačem guma.
Parkiranje na duže vrijeme može
uzrokovati ravne točke na gumama
koje mogu rezultirati vibracijama
tijekom vožnje. Kod spremanja
vozila na barem mjesec dana skinite
gume ili podignite vozilo kako biste
smanjili težinu s guma.
Spremanje vozila
Indikatori istrošenosti šare jedan su
način na koji možete utvrditi da je
vrijeme za nove gume. Indikatori
istrošenosti šare pojavljuje se kada
gume imaju samo još 1,6 mm
(1/16 in) ili manje šare. Za više
9-53
Gume stare kada su spremljene
normalno montirane na parkiranom
vozilu. Parkirajte vozilo koje će biti
spremljeno barem mjesec dana u
hladno, suho, čisto područje dalje
od izravne sunčeve svjetlosti kako
bi usporili starenje. To područje ne
Kupovanje novih guma
Tvrtka GM je razvila i prilagodila
specifične gume za vozilo.
Ugrađene gume u originalnoj
opremi koje su dizajnirane kako
bi zadovoljile ocjenu sustava
specifikacija kriterija za
karakteristike guma tvrtke
General Motors (TPC Spec).
Kada je potrebna zamjena
guma, tvrtka GM preporučuje
kupnju guma koje imaju istu
klasu TPC Spec.
9-54
Njega vozila
Ekskluzivan sustav TPC Spec
tvrtke GM uzima u obzir više od
dvanaestak kritičnih specifikacija
koje utječu na ukupnu izvedbu
vozila, uključujući izvedbu
kočnog sustava, vožnju i
rukovanje, kontrolu vuče i
izvedbu nadzora tlaka u
gumama. Broj TPC Spec tvrtke
GM ukalupljen je na bočni zid
gume blizu veličine gume. Ako
gume imaju dizajn šare za sve
sezone, nakon broja TPC Spec
naveden je MS za blato i snijeg.
Tvrtka GM preporučuje zamjenu
svih guma u isto vrijeme.
Uniformna dubina šare na svim
gumama pomoći će održati
karakteristike vozila. Može doći
do štetnog utjecaja na
karakteristike kočenja i
rukovanja ako sve gume nisu
zamijenjene u isto vrijeme. Za
informacije o ispravnom
izmjenjivanju guma pogledajte
Pregled guma na strani 9‑51.
Izmjenjivanje guma na
strani 9‑51.
{ UPOZORENJE
Gume mogu eksplodirati
tijekom neispravnog servisa.
Pokušaj montiranja ili
rastavljanja gume može
uzrokovati ozljedu ili smrt.
Samo ovlašteni zastupnik ili
ovlašteni servisni centar mogu
montirati ili rastavljati gume.
{ UPOZORENJE
Miješanje guma različitih
veličina, marki ili vrsta može
uzrokovati gubitak kontrole
vozila, što može uzrokovati
sudar ili drugo oštećenje
vozila. Koristite gume
odgovarajuće veličine, marke i
tipa na svim kotačima.
{ UPOZORENJE
Nikada nemojte voziti brže od
brzine za koju su procijenjene
gume, unatoč zakonskom
ograničenju brzine. Kada često
vozite vozilo velikim brzinama i/ili
na dulje vrijeme, za ispravnu
vrstu guma koje možete koristiti u
specifičnim uvjetima vožnje i
vremenskim uvjetima posavjetujte
se s ovlaštenim zastupnikom za
vozilo/gumu.
{ UPOZORENJE
Korištenje guma s
dijagonalnim naborom na
vozilu može uzrokovati
pukotine na prirubnicama
naplatka kotača nakon puno
milja vožnje. Guma i/ili kotač
mogu nenadano pasti i
(nastavak)
Njega vozila
UPOZORENJE (nastavak)
uzrokovati sudar. S kotačima
na vozilu koristite samo gume
s radijalnim naborima.
Ako se gume vozila moraju
zamijeniti s gumama koje
nemaju broj TPC Spec, pobrinite
se da su iste veličine, dometa
opterećenja ii konstrukcije
(radijalne) kao i originalne gume.
Vozila koja imaju nadzorni
sustav za tlak u gumama mogu
dati netočno upozorenje o
niskom tlaku, ako se ugrade
gume koje nisu klase TPC Spec.
Pogledajte Sustav nadzora tlaka
u gumama na strani 9‑46.
Naljepnica s informacijama o
gumama i opterećenju navodi
gume originalne opreme na
vozilu. Za mjesto naljepnice i
više informacija o naljepnici s
informacijama o gumama i
opterećenju pogledajte
Ograničenja opterećenja vozila
na strani 8‑10.
Različite veličine guma i
kotača
Ako su ugrađeni kotači ili gume koje
su drugačije veličine od kotača i
guma iz originalne opreme,
karakteristike vozila, uključujući
karakteristike kočenja, vožnje i
rukovanja, stabilnost i otpor na
preokretanje mogu se promijeniti.
Ako vozilo ima elektroničke sustave
poput sustava protiv blokiranja
kotača, zračne jastuke, kontrolu
vuče i elektroničku kontrolu
stabilnosti, karakteristike tih sustava
također se mogu promijeniti.
9-55
{ UPOZORENJE
Ako se koriste kotači različite
veličine, možda neće biti
prihvatljive razine izvedbe i
sigurnosti ako se odaberu gume
koje nisu preporučene za te
kotače. To povećava mogućnost
sudara i ozbiljne ozljede. Koristite
samo specifične kotače tvrtke GM
i sustave guma koji su razvijeni
za vozilo i neka ih ovlašteni
tehničar tvrtke GM ispravno
ugradi.
Pogledajte Kupovanje novih guma
na strani 9‑53. Dodatna oprema i
izmjene na strani 9‑2.
9-56
Njega vozila
Centriranje kotača i
balans gume
Gume i kotači centrirani su i
balansirani u tvornici kako bi
omogućili najdulji mogući životni
vijek i najbolju cjelokupnu izvedbu.
Podešavanje centriranja kotača i
balansiranja gume neće biti
potrebno redovito izvršavati.
Međutim, provjerite centriranje ako
su gume neobično istrošene ili ako
vozilo vuče na jednu ili drugu
stranu. Ako vozilo vibrira tijekom
vožnje na glatkoj cesti, gume i
kotači možda trebaju biti ponovno
balansirati. Za ispravnu dijagnozu
potražite ovlaštenog zastupnika.
Zamjena kotača
Zamijenite sve kotače koji su
savijeni, puknuti ili vrlo zahrđali ili
pogođeni korozijom. Ako su matice
kotača labave, kotač, vijci kotača i
matice kotača moraju se zamijeniti.
Ako kotač propušta zrak, zamijenite
ga. Neki aluminijski kotači mogu se
popraviti. Ako postoji ijedno od ovih
stanja, potražite ovlaštenog
zastupnika.
Ovlašteni zastupnik će znati koju
vrstu kotača trebate.
Svaki novi kotač mora imati isti
kapacitet prijenosa opterećenja,
promjer, širinu, razmak, i mora se
moći montirati na isti način kao i
onaj kojeg mijenja.
Zamijenite kotače, vijke kotača,
matice kotača ili senzore sustava
nadzora tlaka u gumama (TPMS) s
novim dijelovima iz originalne
opreme tvrtke GM.
{ UPOZORENJE
Korištenje neispravnih zamjenskih
kotača, vijaka kotača ili matica
kotača može biti opasno. Može
utjecati na kočenje i rukovanje
vozilom. Gume mogu gubiti zrak i
uzrokovati gubitak kontrole te
uzrokovati sudar. Za zamjenu
uvijek koristite ispravan kotač,
vijke kotača i matice kotača.
Napomena: Neispravan kotač
također može uzrokovati
probleme s vijekom trajanja
ležaja, hlađenjem kočnice,
brzinomjerom ili kalibriranjem
brojača kilometara,
usmjeravanjem prednjeg svjetla,
visinom odbojnika, razmakom
vozila od tla i razmakom gume ili
lanca za gume od karoserije i
šasije.
Njega vozila
Korišteni zamjenski kotači
{ UPOZORENJE
Zamjena kotača s korištenim
opasno je. Nije poznato kako se
koristio ili kako dugo se vozio.
Može se nenadano pokvariti i
uzrokovati sudar. Kod zamjene
kotača koristite novi kotač iz
originalne opreme tvrtke GM.
Lanci gume
Koristite lance za snijeg ili druge
uređaje protiv proklizavanja samo
tamo, gdje je to legalno i samo ako
je to potrebno.
Prije uporabe lanaca za snijeg,
provjerite kod proizvođača guma
kako biste bili sigurni da su lanci za
snijeg kompatibilni s gumama na
vozilu. Pridržavajte se
proizvođačevih uputa.
Lanci za snijeg nisu dopušteni na
veličinama guma 225/50R17,
225/55R17 i 245/45R18, koje su
ljetne gume originalne opreme i
mogu doći na vozilu. Lanci za snijeg
također nisu dopušteni na
veličinama guma 245/40R19, koje
su dostupne kao gume iz
postprodaje. Nemojte koristiti lance
za snijeg na rezervnoj gumi.
Lanci za snijeg su dopušteni samo
na prednjim kotačima zimskih guma
225/50R17 ili 225/45R18 XL.
Pogledajte Zimske gume na
strani 9‑45.
Uvijek koristite lance s finom
mrežom, koji ne dodaju više od
10 mm profilu gume i unutarnjim
bokovima, uključujući bravu lanca.
Napomena: Kako bi pomogli kod
izbjegavanja oštećivanja vozila,
vozite polako, ne okrećite kotače
brzo i ponovno podesite ili
uklonite uređaj ako dolazi u dodir
s vozilom.
9-57
Ako se guma isprazni
Neobično je da guma prsne za
vrijeme vožnje, posebno ako gume
ispravno održavate. Ako iz gume
izlazi zrak, vjerojatnije je da izlazi
polako. No ako ikad dođe do
prsnuća, evo nekoliko savjeta o
tome što očekivati i što učiniti:
Ako se pokvari prednja guma,
prazna guma stvara otpor i vuče
vozilo prema toj strani. Skinite svoju
nogu s papučice za ubrzanje i
čvrsto uhvatite kolo upravljača.
Upravljajte tako da održite položaj
trake, a zatim nježno kočite do
zaustavljanja i dok se ne skinete sa
ceste, ako je to moguće.
Stražnje prsnuće, posebno u
zavoju, djeluje više kao klizanje i
potreban je isti način ispravljanja
kao i kod klizanja. Prestanite
pritiskati papučicu za ubrzanje i
upravljajte kako biste izravnali
vozilo. Možda će biti vrlo neravno i
bučno. Nježno kočite do
zaustavljanja, dok ne skrenete sa
ceste, ako je to moguće.
9-58
Njega vozila
{ UPOZORENJE
Vožnja praznom gumom
uzrokovat će trajno oštećenje na
gumi. Ponovno napuhavanje
gume nakon što ste vozili s njom
dok je bila skoro prazna ili prazna
može uzrokovati prsnuće i ozbiljni
sudar. Nikada ne pokušavajte
ponovno napuhnuti gumu na kojoj
ste vozili dok je bila skoro prazna
ili prazna. Neka ovlašteni
zastupnik ili ovlašteni servisni
centar za gume poprave ili
zamijene praznu gumu što je prije
moguće.
{ UPOZORENJE
Dizanje vozila i silaženje ispod
njega radi održavanja ili
popravaka opasno je bez
prikladne sigurnosne opreme i
obuke. Ako s vozilom dolazi
(nastavak)
UPOZORENJE (nastavak)
dizalica, ona je dizajnirana samo
za mijenjanje prazne gume. Ako
se koristi za bilo što drugo, vi ili
ostali možete se teško ozlijediti ili
možete poginuti ako vozilo klizne
s dizalice. Ako s vozilom dolazi
dizalica, koristite je samo za
mijenjanje prazne gume.
Ako se guma isprazni, izbjegavajte
daljnje oštećivanje gume i kotača
tako da polako vozite do ravnog
mjesta, daleko od ceste, ako je to
moguće. Uključite sve pokazivače
smjera. Pogledajte Uključivanje svih
pokazivača smjera na strani 5‑5.
{ UPOZORENJE
Mijenjanje gume može biti
opasno. Vozilo može kliznuti s
dizalice i prevrnuti se ili pasti i
uzrokovati ozljedu ili smrt.
Pronađite ravno mjesto kako bi
promijenili gumu. Kako spriječili
kretanje vozila:
1. Čvrsto postavite parkirnu
kočnicu.
2. Stavite automatski mjenjač
u stupanj P (parkirni) ili
ručni mjenjač u stupanj
1 (prvi) ili R (unatrag).
3. Isključite motor i ne
pokrećite ga ponovno sve
dok se vozilo ne podigne.
4. Ne dozvolite suvozačima da
ostanu u vozilu.
5. Postavite blokove kotača na
obje strane gume na
suprotnom uglu gume koja
se mijenja.
Njega vozila
9-59
Ako vozilo ima praznu gumu (B),
koristite sljedeći primjer kao vodič
za pomoć kod postavljanja blokova
ispod kotača (A).
A. Blok kotača
B. Prazna guma
Sljedeće informacije objašnjavaju
kako popraviti ili promijeniti gumu.
Mijenjanje gume
Skidanje rezervne gume i alata
Oprema koju trebate nalazi se u
prtljažniku.
1. Otvorite prtljažnik.
2. Skinite poklopac rezervne gume.
3. Okrenite maticu osigurača u
suprotnom smjeru od kazaljke
sata i izvadite rezervnu gumu.
4. Stavite rezervnu gumu pokraj
gume koju mijenjate.
A. Odvijač
B. Vučna kuka (ako je u opremi)
C. Dizalica
D. Ključ (u torbi)
E. Alat za skidanje obloge (ako je
u opremi)
F.
Učvršćivač (ako je u opremi)
Dizalica i alati spremljeni su ispod
rezervne gume.
Stavite alate pokraj gume koja se
mijenja.
9-60
Njega vozila
Skidanje prazne gume i
ugradnja rezervne gume
1. Prije nastavka napravite
sigurnosnu provjeru. Za više
informacija pogledajte Ako se
guma isprazni na strani 9‑57.
2. Okrenite ključ za kotač u
suprotnom smjeru od kazaljke
sata kako biste otpustili kapice
matica kotača.
Ako je potrebno, rukom završite
njihovo otpuštanje. Kapice
matica neće otpasti od poklopca
kotača.
Rub poklopca kotača može biti
oštar, pa ne pokušavajte skinuti
poklopac golim rukama. Ne
ispuštajte kapu i ne odlažite je
licem prema dolje, jer se može
ogrebati ili oštetiti.
Spremite poklopac kotača u
prtljažnik, dok ne popravite ili
zamijenite praznu gumu.
3. Okrećite ključ kotača u
suprotnom smjeru od kazaljke
sata za otpuštanje svih matica
kotača, ali ih još ne skidajte.
Napomena: Pobrinite se da je
glava dizalice za dizanje na
ispravnom mjestu jer u protivnom
možete oštetiti svoje vozilo.
Popravci neće biti pokriveni
vašim jamstvom.
4. Postavite glavu dizalice, kako je
pokazano.
Namjestite dizalicu na potrebnu
visinu, prije nego što je postavite
ispod točke dizanja.
5. Pričvrstite pomoćni alat za
dizanje dizalicom na dizalicu,
tako da postavite oba kraja
dizalice i alata jednog preko
drugog.
Njega vozila
{ UPOZORENJE
{ UPOZORENJE
Opasno je podvlačiti se ispod
vozila, ako je dignuto na dizalici.
Ako vozilo klizne s dizalice, mogli
biste se teško ozlijediti ili poginuti.
Nikada ne silazite ispod vozila
kada je poduprto samo dizalicom.
Dizanje vozila i silaženje ispod
njega radi održavanja ili
popravaka opasno je bez
prikladne sigurnosne opreme i
obuke. Ako s vozilom dolazi
dizalica, ona je dizajnirana samo
za mijenjanje prazne gume. Ako
se koristi za bilo što drugo, vi ili
ostali možete se teško ozlijediti ili
možete poginuti ako vozilo klizne
s dizalice. Ako s vozilom dolazi
dizalica, koristite je samo za
mijenjanje prazne gume.
{ UPOZORENJE
Dizanje vozila s dizalicom koja je
neispravno postavljena može
oštetiti vozilo i čak uzrokovati pad
vozila. Kako bi izbjegli osobnu
ozljedu i oštećivanje vozila,
pobrinite se da prilagodite glavu
dizalice za dizanje na ispravno
mjesto prije dizanja vozila.
9-61
6. Okrećite ručku dizalice u smjeru
kazaljke sata kako biste podigli
vozilo dovoljno iznad zemlje radi
postavljanja kompaktne rezervne
gume ispod vozila.
9-62
Njega vozila
UPOZORENJE (nastavak)
na vozilo. U hitnim slučajevima
može se upotrijebiti krpa ili
papirnati ručnik; međutim, za
skidanje hrđe ili prljavštine kasnije
upotrijebite strugač ili žičanu
četku.
Nikada nemojte koristiti ulje ili
mast na vijcima ili maticama jer
se matice mogu olabaviti. Kotač
vozila može ispasti i uzrokovati
sudar.
11. Stavite natrag matice kotača,
sa zaobljenim krajem matica
prema kotaču. Rukom okrećite
svaku maticu u smjeru kazaljke
sata, sve dok kotač ne nalegne
na glavčinu.
7. Skinite sve matice kotača.
8. Skinite praznu gumu.
{ UPOZORENJE
Hrđa ili prljavština na kotaču ili na
dijelovima na koje je pričvršćen
mogu olabaviti matice kotača
nakon nekog vremena. Kotač
može ispasti i uzrokovati
nezgodu. Kod promjene kotača
skinite svu hrđu ili prljavštinu s
mjesta gdje se kotač pričvršćuje
(nastavak)
{ UPOZORENJE
12. Spustite vozilo okretanjem
ručke dizalice u suprotnom
smjeru od smjera kazaljke na
satu. Do kraja spustite dizalicu.
{ UPOZORENJE
9. Skinite svu hrđu ili prljavštinu s
vijaka kotača, montažnih
površina i rezervnog kotača.
10. Ugradite kompaktnu
rezervnu gumu.
Matice kotača koje su neispravno
ili neprikladno zategnute mogu
uzrokovati olabavljenost kotača ili
njihovo ispadanje. Matice kotača
(nastavak)
Njega vozila
Spremanje prazne ili rezervne
gume i alata
UPOZORENJE (nastavak)
moraju se zategnuti ključem
zakretnog momenta na ispravnu
specifikaciju zakretnog momenta
nakon zamjene. Kada koristite
matice kotača za blokadu
dodatne opreme, slijedite
specifikaciju zakretnog momenta
od trećih proizvođača. Za
specifikacije zakretnog momenta
matice kotača iz originalne
opreme pogledajte Količine i
tehnički podaci na strani 11‑2.
Napomena: Neispravno
zategnute matice kotača mogu
dovesti do pulsiranja kočnice i
oštećenja rotora. Kako bi izbjegli
skupe popravke kočnice,
ravnomjerno zategnite matice
kotača ispravnim redoslijedom i
na ispravnu specifikaciju
zakretnog momenta. Za
specifikaciju zakretnog momenta
matice kotača pogledajte Količine
i tehnički podaci na strani 11‑2.
9-63
{ UPOZORENJE
13. Čvrsto zategnite matice kotača
unakrsnim redoslijedom, kao
što je prikazano.
14. Spustite dizalicu do kraja i
uklonite ju ispod vozila.
15. Čvrsto zategnite matice kotača
ključem za kotač.
Napomena: Poklopci kotača neće
pasati na kompaktnu rezervu
vozila. Ako pokušate staviti
poklopac kotača na kompaktnu
rezervu, poklopac ili rezerva bi se
mogli oštetiti.
Spremanje dizalice, gume ili
druge opreme u putnički prostor
vozila može uzrokovati ozljede.
Kod naglog kočenja ili sudara,
slobodni predmeti mogli bi
nekoga udariti. Sve to spremite
na prikladno mjesto.
Spremite rezervnu ili praznu gumu
na jedan od ispod pokazanih
načina. Upute za spremanje varirat
će, ovisno o vijku koji dolazi s
vozilom i kako se pričvršćuje na
vozilo. Ovo vozilo će imati klizač u
učvršćivaču ili vijak u učvršćivaču.
9-64
Njega vozila
Spremanje prazne ili rezervne
gume i alata s vijkom u
učvršćivaču
5. Okrenite maticu osigurača u
smjeru kazaljke sata za
osiguranje gume.
6. Stavite podni poklopac na kotač.
Spremanje prazne ili rezervne
gume i alata s klizačem u
učvršćivaču
1. Ako je prazna guma veća od
rezervne gume, koristite dulji
vijak za ugradnju.
1. Okrenite ključ u suprotnom
smjeru od kazaljke sata za
skidanje učvršćivača.
2. Zamijenite učvršćivač s onim,
isporučenim u pjeni.
3. Okrenite ključ u smjeru kazaljke
sata za zatezanje učvršćivača.
4. Ugradite pjenu, dizalicu i alat
i gumu.
2. Vucite kraći vijak kako biste ga
izvadili iz poda i umetnite dulji.
3. Ugradite dizalicu i alat u njihov
originalan položaj za spremanje.
4. Stavite gumu vodoravno, licem
prema gore, u prostor za
rezervnu gumu.
5. Okrenite maticu osigurača u
smjeru kazaljke sata za
osiguranje gume.
6. Stavite podni poklopac na kotač.
Kompaktna rezerva samo je za
privremenu upotrebu. Kompaktnu
rezervnu gumu zamijenite gumom
pune veličine što je prije moguće.
Njega vozila
Vožnja s više od jedne
kompaktne rezervne gume
istovremeno može rezultirati
gubitkom kočenja i rukovanja. To
može dovesti do sudara i vi ili
ostali možete biti ozlijeđeni.
Koristite samo jednu kompaktnu
rezervnu gumu istovremeno.
Nakon ugradnje kompaktne
rezervne gume na vozilo zaustavite
se što je prije moguće i pobrinite se
da rezervna guma bude ispravno
napuhana. Kompaktnom rezervnom
gumom ne smije se voziti brzinom
većom od 80 km/h (50 mph) ili
udaljenostima preko 5000 km
(3000 milja). Naravno, najbolje je
zamijeniti rezervnu gumom pune
veličine što je prije moguće.
Rezervna guma trajati će duže i bit
će u dobrom stanju u slučaju da je
ponovno trebate.
Ako je vaše vozilo opremljeno
kompaktnom rezervnom gumom
koja je do kraja napuhnuta kada je
vozilo novo, ona nakon nekog
vremena može gubiti zrak. Redovito
provjeravajte tlak napuhanosti. On
mora iznositi 60 psi (420 kPa).
Napomena: Kada se ugradi
kompaktna rezervna guma,
nemojte provoditi vozilo kroz
automatsku praonicu vozila s
vodilicama. Kompaktna rezervna
vodilica može se uhvatiti u
vodilicama i guma, kotač i ostali
dijelovi vozila mogu se oštetiti.
Kompaktna
rezervna guma
{ UPOZORENJE
9-65
Napomena: Lanci gume neće
pristajati kompaktnoj rezervnoj
gumi. Njihovo korištenje može
oštetiti vozilo, a može oštetiti i
lance. Nemojte koristiti lance za
gumu na kompaktnoj
rezervnoj gumi.
{ UPOZORENJE
Nemojte koristiti rezervnu gumu
na drugim vozilima.
Ne miješajte kompaktnu rezervnu
gumu ili kotač s ostalim kotačima
ili gumama. Oni neće pristajati.
Rezervnu gumu i njezin kotač
držite zajedno.
9-66
Njega vozila
Pokretanje spojnim
kabelom
Za više informacija o akumulatoru
vozila pogledajte Akumulator na
strani 9‑27.
Ako se akumulator ispraznio,
pokušajte upotrijebiti drugo vozilo i
spojne kabele kako bi pokrenuli
svoje vozilo. Pobrinite se da za
sigurno izvršavanje upotrijebite
sljedeće korake.
{ UPOZORENJE
Akumulatori vas mogu ozlijediti.
Oni mogu biti opasni zbog
sljedećeg:
.
Oni sadrže kiselinu koja vas
može opeći.
.
Oni sadrže plin koji može
eksplodirati ili se zapaliti.
.
Oni sadrže dovoljno
elektriciteta da vas opeče.
(nastavak)
UPOZORENJE (nastavak)
Ako ne slijedite točno ove korake,
neke ili sve te stvari mogu vas
ozlijediti.
Napomena: Ignoriranje ovih
koraka može rezultirati
skupocjenim oštećenjem vozila
koje neće biti pokriveno
jamstvom.
Pokušaj pokretanja vozila
potiskivanjem ili vučom neće
djelovati i može oštetiti vozilo.
Pozitivni priključak (A) za pokretanje
vanjskim akumulatorom nalazi se
ispod maske u motornom prostoru,
na vozačevoj strani vozila.
Ovaj priključak se koristi umjesto
izravnog spajanja na akumulator.
Njega vozila
3. Čvrsto pritegnite parkirnu
kočnicu i stavite ručicu mjenjača
u položaj P (parkiranje).
Pogledajte Ukapčanje mjenjača
u položaj Park na strani 8‑23.
1. Provjerite drugo vozilo. Ono
mora imati 12-voltni akumulator
s negativnim sustavom
uzemljenja.
Napomena: Koristite samo vozilo
koje ima 12-voltni sustav s
negativnim uzemljenjem za
pokretanje spojnim kabelom. Ako
drugo vozilo nema 12-voltni
sustav s negativnim uzemljenjem,
oba vozila mogu se oštetiti.
2. Postavite oba vozila tako da se
ne dodiruju.
Napomena: Ako se tijekom
postupka pokretanja spojnim
kabelom bilo kakva dodatna
oprema ostavi uključena ili
ukopčana, ona može biti
oštećena. Popravci neće biti
pokriveni jamstvom za vozilo.
Kada god je to moguće, isključite
ili iskopčajte svu dodatnu opremu
na bilo kojem vozilo prilikom
pokretanja vozila spojnim
kabelom.
4. Okrenite paljenje na LOCK/OFF
(Blokada/Isključeno) i isključite
sva svjetla i dodatnu opremu u
oba vozila, osim uključenih svih
pokazivača smjera, ako su
potrebni.
9-67
{ UPOZORENJE
Kada motor ne radi, može se
pokrenuti električni ventilator i
može vas ozlijediti. Ruke, odjeću i
alate držite podalje od svih
električnih ventilatora ispod
poklopca motora.
{ UPOZORENJE
Korištenje šibice u blizini
akumulator može uzrokovati
eksploziju plina akumulatora.
Ljudi su se na taj način ozlijedili,
a neki su i oslijepili. Ako trebate
više svjetla, upotrijebite svjetiljku.
Pobrinite se da akumulator ima
dovoljno vode. Akumulatoru koji
je ugrađen u vaše novo vozilo ne
morate dodavati vode. No ako
akumulator ima čepove za
punjenje, pobrinite se da je tamo
(nastavak)
9-68
Njega vozila
7. Spojite jedan kraj crnog
negativnog (-) kabela na
negativni (-) priključak dobrog
akumulatora (C). Koristite
udaljeni negativni (-) priključak,
ako ga vozilo ima.
UPOZORENJE (nastavak)
dovoljna količina tekućine. Ako je
razina niska, dodajte vode kako
biste se najprije pobrinuli za to.
Ako nećete, može biti prisutan
eksplozivan plin.
Tekućina akumulatora sadrži
kiselinu koja vas može opeći.
Nemojte dozvoliti da dođe na vas.
Ako slučajno uđe u vaše oči ili na
vašu kožu, isperite mjesto vodom
i odmah potražite liječničku
pomoć.
{ UPOZORENJE
Ventilatori ili ostali motorni dijelovi
koji se pokreću mogu vas teško
ozlijediti. Svoje ruke držite dalje
od pokretnih dijelova nakon što
motor počne raditi.
5. Spojite jedan kraj crvenog
pozitivnog (+) kabela na
pozitivno (+) mjesto za
spajanje (A). Koristite udaljeni
pozitivni (+) priključak, ako ga
vozilo ima.
6. Ne dopustite da drugi kraj
crvenog pozitivnog (+) kabela
dodiruje metal. Spojite ga na
pozitivni (+) priključak dobrog
akumulatora (B). Koristite
udaljeni pozitivni (+) priključak,
ako ga vozilo ima.
Nemojte dopustiti da drugi kraj
išta dodiruje do sljedećeg
koraka. Drugi kraj negativnog (-)
kabela ne ide na prazan
akumulator. On ide na težak,
neoličen metalni dio motora ili na
udaljen (-) priključak na vozilu s
praznim akumulatorom.
8. Spojite drugi kraj crnog
negativnog (-) kabela na
neoličen teški metalni dio
motora (D), dalje od praznog
akumulatora, ali ne blizu
gibajućih dijelova motora.
9. Pokrenite motor u vozilu s
dobrim akumulatorom i neka
motor radi u praznom hodu na
barem četiri minute.
Njega vozila
9-69
10. Pokušajte pokrenuti vozilo
kojem se ispraznio akumulator.
Ako se neće pokrenuti nakon
nekoliko pokušaja, vjerojatno
treba servis.
Kako bi odvojili spojne kabele s oba
vozila:
Napomena: Ako su kabeli za
spajanje spojeni ili skinuti
neispravnim redoslijedom, može
doći do električnog kratkog spoja
ili oštećenja vozila. Popravci neće
biti pokriveni jamstvom za vozilo.
Kabele za spajanje uvijek spajajte
i skidajte ispravnim redoslijedom,
tako da se pobrinete da se kabeli
ne dodiruju ili da ne dodiruju
metal.
2. Odvojite crni negativni (-) kabel s
vozila koje ima dobar
akumulator.
1. Odvojite crni negativni (-) kabel s
vozila koje ima prazan
akumulator.
3. Odvojite crveni pozitivni (+)
kabel s vozila koje ima dobar
akumulator.
Skidanje spojnih kabela
A. Težak, neobojan metalni dio
motora ili daljinski negativni (-)
priključak
B. Dobar akumulator ili daljinski
pozitivni (+) i daljinski
negativni (-) priključci
C. Prazan akumulator ili daljinski
pozitivan (+) priključak
4. Odvojite crveni pozitivni (+)
kabel s drugog vozila.
5. Vratite čepove iznad
pozitivnih (+) i negativnih (-)
priključaka na njihova izvorna
mjesta.
9-70
Njega vozila
Vuča
Vuča vozila
Napomena: Kako bi izbjegli
oštećenje, onemogućeno vozilo
mora se vuči tako da su sva četiri
kotača iznad tla. Pozornost se
mora namijeniti vozilima s niskim
odmakom od tla i/ili posebnom
opremom. Uvijek stavite
vodoravnu nadogradnju na nosač
automobila.
Rekreacijska vuča vozila
Vuča rekreacijskog vozila znači
vuču vozila iza drugog vozila, kao
što je to iza motorne kamp kućice.
Dva najuobičajenija tipa vuče
rekreacijskog vozila poznata su kao
vuča na četiri kotača i vuča na dva
kotača. Vuča na četiri kotača je
vučenje vozila sa svim četirima
kotačima na zemlji. Vuča na dva
kotača je vučenje vozila s dva
kotača na zemlji i dva kotača na
platformi zvanoj "dolly".
Evo nekih važnih stvari za
razmatranje prije vuče rekreacijskog
vozila:
.
Vučni kapacitet vozila koje vuče.
Svakako pročitajte
proizvođačeve preporuke o vuči
vozila:
.
Koliko daleko će se vozilo vući.
Neka vozila imaju ograničenja
po pitanju kako daleko i koliko
dugo mogu vući.
.
Ima li vozilo ispravnu opremu za
vuču. Posjetite svojeg
distributera ili profesionalnu
vučnu službu radi dodatnog
savjeta i preporuka za opremu.
.
Je li vozilo spremno da ga
vučete. Upravo tako, kako
pripremate vozilo za dugo
putovanje, pobrinite se da vozilo
bude pripremljeno da ga vučete.
Ako morate vuči onemogućeno
vozilo, posavjetujte se s ovlaštenim
zastupnikom ili profesionalnim
servisom za vuču.
Za vuču vozila iza drugog vozila u
rekreacijske svrhe - na primjer iza
kampera, pogledajte "Rekreacijska
vuča vozila" u ovom poglavlju.
Njega vozila
Vuča na četiri kotača
Vuča na dva kotača s prednje
strane
9-71
3. Ukopčajte automatski mjenjač u
P (parkiranje) ili ručni mjenjač u
1. (prvi) stupanj prijenosa.
4. Čvrsto pritegnite parkirnu
kočnicu.
5. Koristite odgovarajući uređaj za
stezanje, konstruiran za vuču,
kako biste osigurali da su prednji
kotači blokirani u položaju prema
naprijed.
6. Pričvrstite vozilo na platformu
pridržavajući se proizvođačevih
uputa.
Napomena: Ako vučete vozilo sa
sva četiri kotača na zemlji,
komponente pogonskog niza
(prijenosa snage) mogu se
oštetiti. Popravci neće biti
pokriveni jamstvom za vozilo. Ne
vucite vozilo sa sva četiri kotača
na zemlji.
Vozilo nije konstruirano da ga
vučete sa sva četiri kotača na
zamlji. Ako morate vući vozilo,
trebate koristiti platformu (dolly).
Pogledajte "Vuča na dva kotača",
koja slijedi, za više informacija.
Vozila s pogonom na prednje kotače
mogu se vuči na dva kotača s
prednje strane.
Koristite sljedeći postupak za vuču
vozila na dva kotača s prednje
strane:
1. Pričvrstite platformu na vučno
vozilo pridržavajući se
proizvođačevih uputa.
2. Dignite prednje kotače na
platformu.
7. Otpustite parkirnu kočnicu tek
nakon što dobro pričvrstite
vučeno vozilo na vučno vozilo.
8. Okrenite paljenje na LOCK/OFF
(blokada/isključeno).
9-72
Njega vozila
Vuča na dva kotača sa stražnje
strane
Njega izgleda
Vanjska njega
Pranje vozila
Kako bi održali obradu vozila, često
ga perite i neka ne bude na
izravnom sunčevom svjetlu.
Vozilo ne možete vući na dva
kotača sa stražnje strane.
Napomena: Nemojte koristiti
sredstva za čišćenje na bazi
nafte, kiselinska ili abrazivna
sredstva za čišćenje, jer mogu
oštetiti boju, metal ili plastične
dijelove vozila. Ako dođe do
oštećenja, to neće biti pokriveno
jamstvom za vozilo. Informacije o
odobrenim proizvodima za
čišćenje možete dobiti od
ovlaštenog zastupnika. Slijedite
sve upute proizvođača u vezi
ispravnog korištenja proizvoda,
potrebnih sigurnosnih mjera
opreza i prikladnog bacanja bilo
kakvog proizvoda za njegu vozila.
Napomena: Izbjegavajte
korištenje pranja pod velikim
pritiskom na bliže od 30 cm
(12 in) od površine vozila.
Upotreba električnih perača koji
premašuju 8.274 kPa (1.200 psi)
mogu uzrokovati oštećenje ili
skidanje boje i naljepnica.
Dobro isperite vozilo prije pranja i
nakon njega kako bi do kraja uklonili
sva sredstva za pranje. Ako je
dozvoljeno da se suše na površini,
mogu stvoriti mrlje.
Obradu osušite mekom, čistom
krpom od divokoze ili potpuno
pamučnim ručnikom kako bi izbjegli
ogrebotine na površini i mrlje vode.
Njega završne obrade
Nanošenje materijala sredstva za
brtvljenje laka/voska trećih
proizvođača nije preporučeno. Ako
su oštećene obojane površine, neka
ovlašteni zastupnik procijeni ii
popravi oštećenje. Strani materijali
poput kalcijevog klorida i ostalih
soli, sredstva za otapanje leda,
katrana i ulja za cestu, biljnog soka
Njega vozila
drva, otpadaka ptica, kemikalija iz
industrijskih dimnjaka, itd. mogu
oštetiti završnu obradu ako ostaju
na obojanim površinama. Operite
vozilo što je prije moguće. Ako je
potrebno, za skidanje stranih tvari
koristite neabrazivna sredstva za
čišćenje koja su označena kao
sigurna za obojane površine.
Kako bi skinuli ostatke s obojane
završne obrade, morate povremeno
ručno polirati voskom ili blago
polirati. Za odobrene proizvode za
čišćenje potražite ovlaštenog
zastupnika.
Napomena: Strojno složeno ili
agresivno poliranje osnovnog
premaza/završne obrade boje laka
može ga oštetiti. Koristite samo
neabrazivne voskove i sredstva
za poliranje koji su izrađeni za
osnovni premaz/završnu obradu
boje laka na vozilu.
Kako bi održali nov izgled završne
obrade boje, držite vozilo u garaži ili
pokriveno kada god je to moguće.
9-73
Zaštita vanjskih sjajnih metalnih
dijelova
Metlice brisača i vjetrobransko
staklo
Sjajne metalne dijelove redovito
čistite vodom ili sredstvom za
poliranje kroma na krom ili oblogu
od nehrđajućeg čelika, ako je to
potrebno.
Sredstvom za čišćenje stakla
očistite vanjski dio vjetrobranskog
stakla.
Za čišćenje aluminija nikada
nemojte koristiti sredstvo za
poliranje auta ili kroma, paru ili
kaustični sapun. Premaz voska,
utrljan do visokog sjaja, preporučen
je za sve sjajne metalne dijelove.
Čišćenje vanjskih svjetala/leća
i znaka
Za čišćenje vanjskih svjetala i leća
koristite samo mlaku ili hladnu vodu,
meku krpu i sapun za pranje auta.
Slijedite upute pod "Pranje vozila" u
nastavku ovog odjeljka.
Gumene metlice očistite pomoću
krpe koja ne otpušta dlačice ili
papirnatim ručnikom kojeg ste
umočili u tekućinu za pranje
vjetrobranskog stakla ili blagi
deterdžent. Kod čišćenja metlica
temeljito operite vjetrobransko
staklo. Kukci, čađ sa ceste, biljni
sok i taloženje ostataka sredstava
za pranje/poliranje vozila mogu
uzrokovati stvaranje crta na brisaču.
Zamijenite metlice brisača ako su
istrošene ili oštećene. Oštećenje
može biti uzrokovano iznimno
prašnjavim uvjetima, pijeskom, soli,
vrućinom, suncem, snijegom i
ledom.
9-74
Njega vozila
Samoljepljive trake za
zatvaranje pukotina
Kotači i ukrasna obloga aluminij ili krom
Nanesite silikonsku mast na
samoljepljivu traku za zatvaranje
pukotina kako bi duže trajala, bolje
zapečatila i kako se ne bi lijepila ili
cvilila. Pogledajte Preporučene
tekućine i maziva na strani 10‑8.
Za čišćenje kotača upotrijebite
meku, čistu krpu s blagim sapunom
i vodom. Nakon temeljitog ispiranja
čistom vodom osušite mekim, čistim
ručnikom. Zatim će možda trebati
biti nanesen vosak.
Gume
Napomena: Kromirani kotači i
druga obloga od kroma mogu se
oštetiti ako se vozilo ne opere
nakon vožnje cestom koja je
poprskana magnezijem, kalcijem
ili natrijevim kloridom. Ti kloridi
se koriste na cestama za stanja
poput leda i prašine. Krom uvijek
operite sapunom i vodom nakon
izlaganja.
Za čišćenje guma upotrijebite krutu
četku sa sredstvom za
čišćenje gume.
Napomena: Korištenje proizvoda
za obradu čelika gume na bazi
nafte na vozilu može oštetiti
završnu obradu boje i/ili gume.
Kod nanošenja sredstvo za
obradu čelika gume uvijek
obrišite sav višak spreja s
obojane površine na vozilu.
Napomena: Kako biste izbjegli
oštećenje površine, na kotačima s
kromiranim pločama ne koristite
jake sapune, kemikalije, abrazivna
sredstva za poliranje, sredstva za
čišćenje, četke ili sredstva za
čišćenje koja sadrže kiselinu.
Koristite samo odobrena sredstva
za čišćenje. Osim toga, nikad
nemojte voziti vozilo s
aluminijskim ili kromiranim
kotačima kroz automatsku
praonicu automobila koja koristi
četke za čišćenje guma od silikon
karbida. Može doći do oštećenja,
a popravci neće biti pokriveni
jamstvom za vozilo.
Dijelovi upravljača, ovjesa i
šasije
Vizualno provjerite prednji i stražnji
ovjes i sustav za upravljanje na
oštećene, labave i nedostajale
dijelove ili znakove istrošenosti.
Provjerite ispravnost servo
upravljača, da je sve ispravno
zakvačeno, da nema savinuća,
propuštanja, pukotina, struganja itd.
Vizualno provjerite konstantne
zglobove za brzinu, gumene mijeh
gume i brtve osovine kako bi utvrdili
ima li curenja.
Njega vozila
Podmazivanje dijelova
karoserije
Podmažite sve cilindre brave ključa,
šarnire poklopca motora, šarnire
podiznih vrata i šarnir čeličnih vrata
za gorivo, osim ako su plastični.
Nanošenje silikonske masti na
gume za brtvljenje s čistom krpom
produljit će njihovu trajnost, bolje ih
zabrtviti i spriječit će lijepljenje ili
cviljenje.
Održavanje podvozja
Za ispiranje prljavštine i ostataka s
podvozja vozila koristite običnu
vodu. Ovlašteni zastupnik ili sustav
za pranje podvozja auta mogu to
učiniti. Ako se ne ukloni, mogu se
razviti hrđa i korozija.
Oštećenje lima
Ako se vozilo ošteti i zahtijeva
popravak ili zamjenu lima, pobrinite
se da radiona za popravak
karoserije primjenjuje materijal
protiv korozije na dijelove koji se
popravljaju ili mijenjaju kako bi se
održala zaštita od korozije.
9-75
Originalni zamjenski dijelovi
proizvođača će omogućiti zaštitu od
korozije i zadržati jamstvo za vozilo.
domaći namještaj također mogu
trajno prenijeti boju na unutrašnjost
vozila.
Oštećenje završne obrade
Za skidanje prašine s gumba i
udubina na sklopu instrumenata
upotrijebite meku vlaknastu četku.
Pomoću otopine od blagog sapuna
odmah uklonite losione za ruke,
kreme za sunce i sredstva za zaštitu
od komaraca sa svih unutrašnjih
površina, jer će u protivnom izazvati
trajno oštećenje.
Male krhotine i ogrebotine brzo
popravite sredstvom za poliranje
koja je dostupna od ovlaštenog
zastupnika za izbjegavanje korozije.
Veća područja oštećenja završne
obrade mogu se ispraviti u radioni
za boju i karoserije ovlaštenog
zastupnika.
Kemijske mrlje na boji
Onečišćivači u zraku mogu pasti na
i napasti obojane površine vozila te
izazvati promjene boje u obliku
prstena i mrlje te male, nepravilne
tamne mrlje koje su urezane u
obojanu površinu.
Njega unutrašnjosti
Kako bi spriječili abrazije čestica
prljavštine, redovito čistite
unutrašnjost vozila. Svu zemlju
odmah uklonite. Časopisi ili tamna
odjeća koji mogu prenijeti boju na
Ovlašteni zastupnik može imati
proizvode za čišćenje unutrašnjosti.
Koristite sredstva za čišćenje koja
su specifično dizajnirana za
površine koje se čiste kako bi
spriječili oštećivanje. Za
sprečavanje prekomjernog prskanja
sva sredstva za čišćenje nanesite
izravno na krpu za čišćenje.
Sredstva za čišćenje moraju se brzo
ukloniti. Nikada nemojte pustiti da
sredstva za čišćenje ostanu na
površini koja se čisti duže vrijeme.
9-76
Njega vozila
Sredstva za čišćenje mogu
sadržavati otapalo koje može
postati koncentrirano u
unutrašnjosti. Prije korištenja
sredstva za čišćenje pročitajte i
držite se svih sigurnosnih uputa na
naljepnici. Dok čistite unutrašnjost,
održavajte dovoljnu ventilaciju tako
da otvorite vrata i prozore.
Kako bi spriječili oštećenje,
unutrašnjost nemojte čistiti pomoću
sljedećih sredstava za čišćenje ili
tehnika:
.
Nikada nemojte koristiti žiletu ili
drugi oštri predmet za skidanje
zemlje s bilo koje unutrašnje
površine.
.
Nikada nemojte koristiti četku s
krutim vlaknima.
.
Površine nikada nemojte
agresivno trljati ili s previše
pritiska.
.
Nemojte koristiti deterdžente za
rublje ili sapune za pranje suđa
s odmašćivačima. Kod tekućih
sredstava za čišćenje
upotrijebite približno 20 kapi na
3,78 l (1 gal) vode. Otopina
koncentriranog sapuna će
ostaviti ostatke koji stvaraju crte
i privlače prljavštinu. Ne koristite
otopine koje sadrže jak ili
kaustičan sapun.
.
Prilikom čišćenja nemojte
prekomjerno natopiti tapecirung.
.
Ne koristite otapala ili sredstva
za čišćenje koja sadrže otapala.
Unutrašnje staklo
Za čišćenje koristite frotirnu krpu
namočenu u vodu. Obrišite kapljice
koje su ostale čistom suhom krpom.
Mogu se koristiti komercijalna
sredstva za čišćenje stakla, ako je
potrebno, nakon čišćenja
unutrašnjeg stakla običnom vodom.
Napomena: Kako bi spriječili
grebanje, nikada nemojte koristiti
abrazivna sredstva za čišćenje na
automobilskom staklu. Abrazivna
sredstva za čišćenje ili agresivno
čišćenje mogu oštetiti
odmagljivač stražnjeg stakla.
Tkanina/tepih
Započnite sa usisavanjem površine
pomoću priključka s mekom četkom.
Ako se tijekom usisavanja koristi
priključak s okretajućom četkom,
koristite je samo na podnom tepihu.
Prije čišćenja nježno uklonite što je
više zemlje moguće pomoću jedne
od sljedećih tehnika:
.
Nježno upijte tekućine
papirnatim ručnikom. Nastavite
upijati dok se više ne može
ukloniti zemlja.
.
U slučaju krute prljavštine,
uklonite što je više moguće prije
usisavanja.
Njega vozila
Za čišćenje:
1. Namočite čistu krpu trajne boje,
koja ne ispušta vlakna, vodom ili
gaziranom vodom. Za
sprečavanje prijenosa vlakana
na tkaninu ili tepih preporučeno
je koristiti krpu od mikrofibre.
2. Skinite višak vlage tako da
nježno stišćete sve dok više ne
izlazi voda iz krpe za čišćenje.
Ako se prljavština ne ukloni u
potpunosti, možda će biti potrebno
koristiti komercijalno sredstvo za
čišćenje tapecirunga ili sredstvo za
uklanjanje mrlja. Prije nego što
upotrijebite komercijalno sredstvo za
čišćenje tapecirunga ili sredstvo za
uklanjanje mrlja, testirajte na malom
skrivenom području je li boja
postojana. Ako se stvori prsten,
očistite cijelu tkaninu ili tepih.
3. Počnite s vanjskim rubom
prljavštine i nježno trljajte prema
sredini. Često preklapajte krpu
za čišćenje na području čišćenja
kako biste spriječili utiskivanje
prljavštine u tkaninu.
Nakon procesa čišćenja može se
upotrijebiti papirnati ručnik za
upijanje viška vlage.
4. Nastavite nježno trljati zaprljano
područje sve dok na krpi za
čišćenje više nema znakova
prljavštine.
Kako bi uklonili prašinu i prljavštinu,
upotrijebite meku krpu od mikrofibre
namočenu vodom. Za temeljitije
čišćenje upotrijebite meku krpu od
mikrofibre namočenu otopinom
blagog sapuna.
5. Ako se prljavština ne ukloni do
kraja, upotrijebite otopinu blagog
sapuna i nakon toga gaziranu ili
običnu vodu.
Sklop instrumenata, vinil i
ostale plastične površine
9-77
Napomena: Namakanje ili
natapanje kože, posebno
probušene kože, kao i ostalih
unutrašnjih površina, može
uzrokovati trajno oštećenje.
Obrišite višak vlage s tih površina
nakon čišćenja i pustite da se
normalno osuše. Nikada nemojte
koristiti toplinu, paru, sredstva za
uklanjanje mrlja. Nemojte koristiti
sredstva za čišćenje koja koriste
proizvode na bazi silikona ili
voska. Sredstva za čišćenje koja
sadrže te otopine mogu trajno
promijeniti izgled i osjećaj kože ili
meke obloge i nisu preporučena.
Nemojte koristiti sredstva za
čišćenje koja povećavaju sjaj,
posebno na sklopu instrumenata.
Reflektirajuće bliještanje može
smanjiti vidljivost kroz vjetrobransko
staklo u određenim uvjetima.
9-78
Njega vozila
Napomena: Upotreba osvježivača
za zrak može uzrokovati trajno
oštećenje plastičnih i obojanih
površina. Ako osvježivač zraka
dođe u kontakt s bilo kojom
plastičnom ili obojanom
površinom u vozilu, odmah
namočite i očistite mekom krpom
koja je namočena u otopinu
blagog sapuna. Oštećenje koje je
uzrokovano osvježivačima zraka
neće biti pokriveno jamstvom za
vozilo.
Čišćenje srednjeg sloga
Čišćenje zaslona
Napomena: Uporaba abrazivnih
sredstva za čišćenje prilikom
čišćenja staklenih površina mogla
bi ogrebati staklo. Koristite samo
mekanu tkaninu i ne prskajte
sredstvo za čišćenje izravno na
sustav, jer bi to moglo loše
djelovati na mehaničke dijelove.
Nemojte nanositi sredstvo za
čišćenje u spreju izravno na sustav,
sredstvo za čišćenje bi moglo loše
djelovati na mehaničke dijelove.
Za ispravno korištenje podnog
podmetača upotrijebite sljedeće
smjernice:
.
Podni podmetači iz originalne
opreme dizajnirani su za vaše
vozilo. Ako se podni podmetači
moraju zamijeniti, preporučena
je kupnja podnih podmetača
koje je odobrila tvrtka GM.
Podmetači za pod koje tvrtka
GM nije odobrila možda neće
ispravno pristajati i mogu smetati
papučicama. Uvijek provjerite
smetaju li podni podmetači
papučicama.
.
Podni podmetač koristite tako da
je ispravna strana prema gore.
Nemojte ga preokretati.
.
Ne stavljajte ništa drugo na vrh
podnog podmetača na
vozačevoj strani.
.
Koristite samo jedan podni
podmetač na vozačevoj strani.
.
Ne stavljajte jedan podni
podmetač na vrh drugoga.
Ne brišite lim tvrdom tkaninom i ne
koristite hlapljivu tekućinu poput
razrjeđivača boje, jer bi to moglo
ogrebati površinu ili izbrisati
znakove na tipkama.
Podmetači za pod
{ UPOZORENJE
Ako je podni podmetač
neispravne veličine ili nije
ispravno ugrađen, može smetati
papučicama. Smetnja
papučicama može uzrokovati
nenamjerno ubrzanje i/ili
povećanu udaljenost za
zaustavljanje, a što može
uzrokovati sudar i ozljedu.
Pobrinite se da podni podmetač
ne smeta papučicama.
Njega vozila
Skidanje i zamjena podnih
podmetača
Povucite prema gore na stražnjem
dijelu podnog podmetača kako biste
odbravili sve osigurače i izvadite ga.
Ponovno ugradite, tako da poredate
otvore za osigurača podnog
podmetača iznad osigurača tepiha i
zakvačite ga na mjesto.
Provjerite je li podni podmetač
ispravno pričvršćen na mjesto.
Provjerite da podni podmetač ne
smeta papučicama.
9-79
9-80
Njega vozila
2 NAPOMENE
Servis i održavanje
Servis i održavanje
Opće napomene
Servisne informacije
Opće napomene
Opće napomene . . . . . . . . . . . . . 10-1
Planirano održavanje
Planirano održavanje . . . . . . . . 10-2
Preporučene tekućine,
sredstva za podmazivanje i
dijelovi
Preporučene tekućine i
sredstva za
podmazivanje . . . . . . . . . . . . . . 10-8
U cilju osiguranja ekonomičnog i
sigurnog rada i zadržavanja
vrijednosti vašeg vozila, od životne
je važnosti da sav rad na
održavanju obavljate u propisanim
vremenskim razmacima, kako je
zadano.
Potvrde
Potvrda o servisu bilježi se u
servisnoj i jamstvenoj knjižici.
Datum i kilometraža potvrđuju se
žigom i potpisom servisne radionice.
Provjerite jesu li servisna i
jamstvena knjižica ispravno
popunjene, jer je dokaz o
kontinuiranom servisiranju bitan u
slučaju udovoljavanja bilo kakvim
jamstvenim ili potraživanjima zbog
pada vrijednosti, a isto tako je
prednost prilikom prodaje vozila.
10-1
Nadziranje vijeka uporabe ulja
Servisni intervali temelje se na
nekoliko parametara, ovisno o
uporabi i proračunati su pomoću
ovih parametara.
Nadziranje vijeka uporabe motornog
ulja omogućuje vam da znate kada
promijeniti motorno ulje.
10-2
Servis i održavanje
Planirano održavanje
Planovi servisa
Interval održavanja
Svaku 1 godinu / 15 000 km
(10.000 milja) (što se dogodi prvo)
Održavanje I: Koristite Održavanje I
za prvi servis ili ako je prethodno
obavljeno Održavanje II.
Održavanje II: Koristite Održavanje
II, ako je prethodno bilo obavljeno
Održavanje I.
Ako se u vozačevom informacijskom
centru prikaže brojčani kod 82 ili je
na zaslonu poruka CHANGE
ENGINE OIL SOON (skora
promjena motornog ulja), a
prethodno održavanje je obavljeno
prije najmanje 10 mjeseci, tada se
treba obaviti i važeće održavanje.
Servis i održavanje
Servisni postupak
Zamijenite motorno ulje i filtar. 1)
10-3
Održavanje I
Održavanje II
R
R
Provjerite zabrtvljenost ili oštećenje. 2)
I
I
Provjerite filtar za zrak motora. 3)
I
I
Provjerite tlak napuhavanja i trošenje guma.
I
I
Provjerite sustav kočnica. 4)
I
I
Provjerite razine rashladnog sredstva motora i tekućine perača vjetrobrana i po
potrebi dolijte tekućinu.
I
I
Provjerite komponente ovjesa i upravljača. 5)
I
I
Provjerite metlice brisača i rad vanjske rasvjete. 6)
I
I
Provjerite pogonske remene.
I
I
Obavite sve potrebne dodatne usluge - pogledajte odgovarajuće poglavlje.
I
I
Provjerite terenske akcije.
I
I
Zamijenite kočnu tekućinu. 7)
–
R
Provjerite sustav za hlađenje motora. 8)
–
I
Provjerite komponente sustava zadržača gibanja. 9)
–
I
Provjerite komponente prijenosa snage i pogonskog niza.
–
I
Podmažite sve komponente. 10)
–
I
10-4
Servis i održavanje
I: Provjerite ove stavke i njihove
pripadajuće dijelove. Ako je
potrebno, ispravite, očistite,
dopunite, podesite ili zamijenite
R: Zamijenite ili promijenite.
1) Ako vozite u teškim uvjetima:
vožnja na kratke udaljenosti,
dugotrajan prazan hod ili vožnja
kroz prašinu, možda će trebati
češća zamjena motornog ulja i filtra.
Za dizelske motore, zamijenite ako
se na DIC-u prikaže brojčani kod 82
ili se na zaslonu pojavi poruka
CHANGE ENGINE OIL SOON
(skora promjena motornog ulja).
2) Gubitak tekućine u bilo kojem
sustavu vozila mogao bi ukazivati
na problem. Sustav trebate provjeriti
i ispitati te provjeriti razinu tekućine.
Ako je potrebno, dolijte tekućinu.
3) Ako redovito vozite u prašnjavim
uvjetima, češće provjeravajte filtar.
Filtar može trebati češću zamjenu.
4) Vizualno provjerite kočne vodove
i crijeva na zapinjanje, propuštanje,
pukotine, struganje itd. Provjerite
istrošenje kočnih pločica i stanje
površina diskova. Provjerite obloge/
papuče bubanj kočnice na trošenje
ili puknuća. Provjerite druge dijelove
kočnice, uključujući bubnjeve,
cilindre kotača, kočna sedla,
parkirnu kočnicu itd.
5) Vizualno provjerite prednji i
stražnji ovjes i sustav za upravljanje
na oštećenje, labave i nedostajuće
dijelove ili znakove trošenja.
Provjerite komponente servo
upravljača na zapinjanje, pukotine,
struganje itd.
6) Provjerite metlice brisača na
trošenje, pukotine ili prljavštinu.
Očistite vjetrobran i metlice brisača,
ako su zaprljane. Zamijenite
istrošene ili oštećene metlice
brisača.
7) Ako vozite u teškim uvjetima:
vožnja po brdovitom ili planinskom
terenu ili učestala vuča prikolice,
kočna tekućina može trebati češću
promjenu.
8) Vizualno provjerite crijeva i
zamijenite ih, ako imaju puknuća,
naduta su ili su na drugi način
neispravna. Provjerite sve cijevi,
priključke i obujmice; ako je
potrebno, zamijenite ih s originalnim
dijelovima. Kao pomoć za
osiguranje ispravnog rada,
preporučujemo ispitivanje pod
tlakom sustava hlađenja i tlačnog
čepa te čišćenje vanjske strane
hladnjaka i ukapljivača klima
uređaja.
Servis i održavanje
9) Provjerite da li lampica
podsjetnika na sigurnosni pojas i
sklopovi sigurnosnih pojasa rade
ispravno. Potražite ima li ikakvih
drugih labavih ili oštećenih dijelova
sustava sigurnosnih pojasa. Ako
vidite nešto, što bi moglo spriječiti
funkciju sigurnosnog pojasa, to
popravite. Pobrinite se da svi
poderani ili pohabani sigurnosni
pojasi budu zamijenjeni.
10) Podmažite sve cilindre brava,
šarnire vrata i zasune, šarnire i
zasune poklopca motora i šarnire i
zasune poklopca prtljažnika.
Prilikom izlaganja korozivnom
okruženju, može zatrebati češće
podmazivanje. Nanošenje silikonske
masti čistom krpom na gume za
brtvljenje učinit će da dulje traju,
bolje brtve i ne lijepe se ili ne cvile.
10-5
10-6
Servis i održavanje
Servisni postupak
Interval
Zamijenite filtar polena
Svakih 45 000 km (30.000 milja) / 2 godine
Zamijenite filtar za zrak.
Svakih 60 000 km (40.000 milja) / 4 godine
Zamijenite svjećice.
Svakih 150 000 km (100.000 milja) / 4 godine
Zamijenite kablove paljenja.
Svakih 45 000 km (30.000 milja) / 3 godine
Zamijenite filtar za dizelsko gorivo.
Svakih 60 000 km (40.000 milja) / 2 godine
Zamijenite rashladno sredstvo
motora.
Svakih 240 000 km (150.000 milja) / 5 godina
Zamijenite ulje u automatskom
mjenjaču.
Svakih 150 000 km (100,000 milja) za normalne uvjete, svakih 75 000 km
(50,000 milja) za teške uvjete
Zamijenite pomoćni remen.
Svakih 150 000 km (100.000 milja) / 10 godina
Ako je u opremi, zamijenite razvodni
remen.
Svakih 150 000 km (100.000 milja) / 10 godina
Zamijenite razvodni lanac.
Provjerite zazor ventila, podesite po
potrebi.
Bez održavanja
Svakih 150 000 km (100.000 milja) / 10 godina
Servis i održavanje
10-7
Stavke općeg održavanja
Stavka
Sve
Servisni postupak
Provjerite sve sustave na smetnje ili zapinjanje i na oštećenje ili
nedostajuće dijelove. Po potrebi zamijenite dijelove. Zamijenite sve
komponente koje su previše istrošene.
Izmijenite tekućinu automatskog mjenjača i filtar, ako je vozilo voženo u
jednom ili više ovih uvjeta:
.
U gustom gradskom prometu, gdje vanjska temperatura redovito
dostiže 32 °C ili više.
.
Po brdovitom i planinskom terenu.
.
Prilikom učestale vuče prikolice.
.
Uporaba poput one kod taksija, policije ili usluga isporuke.
Automatski mjenjač
Remeni
Stanje i tlak napuhavanja guma
Geometrija kotača
Vizualno provjerite remen na habanje, prevelike pukotine ili očito
oštećenje. Ako je potrebno, zamijenite remen.
Prije vožnje trebate provjeriti stanje guma, a tlak u gumama trebate
provjeriti svaki puta kada napunite spremnik za gorivo ili najmanje jedanput
mjesečno, pomoću manometra za gume.
Ako je potrebno, rotirajte i balansirajte kotače.
10-8
Servis i održavanje
Dodatno servisiranje
Ekstremni radni uvjeti
Ekstremni radni uvjeti nastupaju,
ako se najmanje jedan od sljedećih
uvjeta javlja učestalo:
.
Hladna pokretanja
.
Zaustavljanje i kretanje
.
Vuča prikolice
.
Usponi i/ili velike nadmorske
visine
.
Loše površine cesta
.
Pijesak i prašina
.
Ekstremna kolebanja
temperatura
Policijska vozila, taksiji i vozila
autoškola također se klasificiraju
kao rad u ekstremnim uvjetima.
U ekstremnim radnim uvjetima
možda će češće trebati obavljati
određen planirani srevisni rad, nego
u planiranim intervalima.
Potražite tehnički savjet o
zahtjevima za servisiranje, ovisno o
specifičnim radnim uvjetima.
Preporučene
tekućine, sredstva za
podmazivanje i
dijelovi
Preporučene tekućine i
sredstva za podmazivanje
Koristite samo ispitane i odobrene
proizvode. Oštećenje, nastalo zbog
uporabe neodobrenih materijala
neće biti pokriveno jamstvom.
{ UPOZORENJE
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Rukujte pažljivo.
Obratite pozornost na date
informacije na posudama.
Servis i održavanje
Motorno ulje
Motorno ulje definira se njegovom
kvalitetom i viskoznošću. Prilikom
odabira motornog ulja za uporabu,
kvaliteta je važnija od viskoznosti.
Kvaliteta ulja osigurava, na primjer,
čistoću motora, zaštitu od trošenja i
kontrolu starenja ulja, dok stupanj
viskoznosti daje informaciju o
gustoći ulja u temperaturnom
rasponu.
Kvaliteta motornog ulja
dexos 2
Biranje odgovarajućeg
motornog ulja
Odabir odgovarajućeg motornog ulja
ovisi o ispravnim tehničkim
podacima za ulje i stupnju
viskoznosti.
Koristite i tražite motorna ulja sa
znakom dexos certifikata. Ulja koja
zadovoljavaju zahtjeve vašeg vozila
trebaju imati dexos certifikacijski
znak na posudi. Ovaj certifikacijski
znak pokazuje da je ulje odobreno
prema dexos specifikaciji.
Vaše vozilo je u tvornici bilo
napunjeno dexos odobrenim
motornim uljem.
Koristite samo motorno ulje koje je
odobreno prema dexos specifikaciji
ili ekvivalentno motorno ulje
odgovarajućeg stupnja viskoznosti.
Nauporaba preporučenog motornog
ulja ili ekvivalenta može rezultirati
oštećenjem motora koje nije
pokriveno jamstvom vozila.
Ako niste sigurni je li vaše ulje
odobreno prema dexos specifikaciji,
upitajte vašeg pružatelja usluga.
Uporaba zamjenskog motornog ulja
ako dexos nije dostupan: U slučaju
da dexos odobreno motorno ulje
nije dostupno kod izmjene ulja ili za
održavanje ispravne razine ulja,
možete koristiti zamjensko motorno
ulje gore spomenutih kvaliteta.
Međutim, uporaba ulja koja ne
zadovoljavaju dexos specifikaciju,
može rezultirati smanjenim radnim
učinkom u određenim okolnostima.
10-9
Nadolijevanje motornog ulja
Motorna ulja različitih proizvođača i
marki mogu se miješati tako dugo,
dok se slažu s potrebnim motornim
uljem (kvaliteta i viskoznost).
Ako nije dostupno motorno ulje
potrebne kvalitete, možete koristiti
najviše 1 litru ACEA A3/B4 ili A3/B3
stupnja (samo jedanput između
svake izmjene ulja). Viskoznost
treba biti odgovarajućeg stupnja.
Zabranjena je uporaba motornog
ulja kvalitete samo ACEA A1/B1 ili
samo A5/B5, budući da ono
dugoročno može uzrokovati
oštećenje motora u određenim
radnim uvjetima.
Aditivi za motorno ulje
Uporaba aditiva za motorno ulje
može uzrokovati oštećenje i
prestanak važenja jamstva.
10-10
Servis i održavanje
Stupnjevi viskoznosti
motornog ulja
SAE 5W-30 je najbolji stupanj
viskoznosti za vaše vozilo. Ne
koristitie ulja drugog stupnja
viskoznosti, poput SAE 10W-30,
10W-40 ili 20W-50.
Rad na niskoj temperaturi:
U području ekstremne hladnoće,
gdje temperatura pada ispod -25°C,
trebate koristiti ulje SAE 0W-30. Ulje
ovog stupnja viskoznosti omogućit
će lakše hladno pokretanje motora
na ekstremno niskim
temperaturama. Prilikom odabira
ulja odgovarajućeg stupnja
viskoznosti, pazite da uvijek
odaberete ulje koje zadovoljava
dexos specifikaciju.
.
Do −25°C i ispod:
0W-30, 0W-40.
.
Do −25°C i ispod:
5W-30, 5W-40.
Napomena: Dizelski motor ne može
koristiti xW-30.
SAE stupanj viskoznosti daje
informaciju o gustoći ulja.
Multigradno (višestupanjsko) ulje
označava se dvjema brojkama.
Prva brojka, iza koje slijedi W,
označava viskoznost na niskoj
temperaturi, a druga brojka
viskoznost na visokoj temperaturi.
Rashladno sredstvo i antifriz
Koristite samo antifriz dugovječno
rashladno sredstvo (LLC) bez
silikata.
Sustav je tvornički napunjen
rashladnim sredstvom namijenjenim
za izvrsnu zaštitu od korozije i
zaštitu od smrzavanja do pribl.
−28 °C. Ovu koncentraciju trebate
održavati tijekom cijele godine.
Uporaba dodatnih aditiva
rashladnog sredstva, čija je
namjena osiguranje dodatne zaštite
od korozije ili brtvljenja manjih
propuštanja, može uzrokovati
funkcionalne probleme.
Servis i održavanje
Odbacujemo odgovornost za
posljedice, rezultirajuće iz uporabe
dodatnih aditiva rashladnog
sredstva.
Tekućina za kočnice i spojku
Koristite samo tekućinu za
kočnice DOT4.
Vremenom, tekućina za kočnice
upija vlagu, što će smanjiti
učinkovitost kočenja. Zato tekućinu
za kočnice trebate zamijeniti u
zadanom intervalu.
Tekućinu za kočnice trebate spremiti
u nepropusnu posudu, kako biste
izbjegli upijanje vode.
Pazite da se tekućina za kočnice ne
onečisti.
10-11
10-12
Servis i održavanje
2 NAPOMENE
Tehnički podaci
Tehnički podaci
Identifikacija vozila
Identifikacija vozila
Identifikacijski broj
vozila (VIN)
Identifikacijski broj
vozila (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-1
Podaci vozila
Količine i tehnički podaci . . . . . 11-2
Polaganje pogonskog remena
motora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5
Tlak u gumama . . . . . . . . . . . . . . 11-6
Ovaj legalni identifikator nalazi se
na prednjem uglu instrumentalne
ploče, na lijevoj strani vozila. Može
se vidjeti kroz vjetrobransko staklo
izvana. Identifikacijski broj vozila
(VIN) također se pojavljuje na
naljepnicama za potvrdu vozila i
servisne dijelove te potvrđuje naziv i
registraciju.
11-1
Oznaka motora
Osmi znak identifikacijskog broja
vozila (VIN) predstavlja kod motora.
Ovaj kod identificira motor vozila,
tehničke podatke i zamjenske
dijelove. Pogledajte odjeljak
"Tehnički podaci motora" pod
Količine i tehnički podaci na
strani 11‑2 za kod motora vozila.
11-2
Tehnički podaci
Podaci vozila
Količine i tehnički podaci
Namjena
Rashladno sredstvo klima uređaja R1234yf
Količine
Metrički
Engleski
Za količinu punjenja rashladnog sredstva klima
uređaja pogledajte naljepnicu rashladnog sredstva
koja se nalazi ispod poklopca motora. Dodatne
informacije potražite kod trgovca.
Sustav hlađenja motora
Motor 2.0L L4 (dizel)
6,1 l
6,4 kvarata
Motor 2.4L L4
7,1 l
7,5 kvarata
3.0L V6 Motor
7.8 L
8,2 kvarata
6l
6,3 kvarata
4.7 L
5,0 kvarata
Motorno ulje s filtrom
Motor 2.0L L4 (dizel)
Motor 2.4L L4
3.0L V6 Motor
Spremnik goriva
Zakretni moment matice kotača
5.7 L
6,0 kvarata
67.0 L
17,7 galona
150 Y
110 lb ft
Sve količine su približne. Kod dodavanja morate puniti do približne razine, kao što je preporučeno u ovom
priručniku. Ponovno provjerite razinu tekućinu nakon punjenja.
Motor 2.4L L4 s hidrauličnim servo upravljačem
Ugljični dioksid
(g/km)
1590 kg (3505 lb)
283
145
196
Potrošnja goriva
(l/100 km)
1590 kg (3505 lb)
12,0
6,2
8.3
Motor 2.4L L4 s električnim servo upravljačem
Ugljični dioksid
(g/km)
1590 kg (3505 lb)
269
140
188
Potrošnja goriva
(l/100 km)
1590 kg (3505 lb)
11,5
6,0
8.0
11-4
Tehnički podaci
Potrošnja goriva i informacije o emisiji (nastavak)
Ekvivalentna masa
inercije
Urban
Ekstra-Urban
Kombinirano
Ugljični dioksid
(g/km)
1700 kg (3748 lb)
338
162
226
Potrošnja goriva
(l/100 km)
1700 kg (3748 lb)
14,4
6,9
9.6
Ugljični dioksid
(g/km)
TBD kg (TBD lb)
TBD
TBD
TBD
Potrošnja goriva
(l/100 km)
TBD kg (TBD lb)
TBD
TBD
TBD
3.0L V6 Motor
Motor 2.0L L4 (dizel)
Tehnički podaci
Polaganje pogonskog
remena motora
Benzinski motor 3.0L V6
Benzinski motor 2.4L
Dizelski motor 2.0L L4
11-5
11-6
Tehnički podaci
Tlak u gumama
Benzinski i dizelski motori
Comfort s najviše 3 osobe
Veličina
gume/RPO
ECO s najviše 3 osobe
S punim opterećenjem
Sprijeda
Straga
Sprijeda
Straga
Sprijeda
Straga
kPa/bar (psi)
kPa/bar (psi)
kPa/bar (psi)
kPa/bar (psi)
kPa/bar (psi)
kPa/bar (psi)
225/50R17 94V¹
250/2.5 (36)
250/2.5 (36)
300/3.0 (44)
300/3.0 (44)
250/2.5 (36)
250/2.5 (36)
225/55R17 97W
230/2.3 (33)
230/2.3 (33)
300/3.0 (44)
300/3.0 (44)
250/2.5 (36)
250/2.5 (36)
225/45R18² ³
250/2.5 (36)
250/2.5 (36)
270/2.7 (39)
270/2.7 (39)
250/2.5 (36)
250/2.5 (36)
245/45R18 96W
230/2.3 (33)
230/2.3 (33)
300/3.0 (44)
300/3.0 (44)
250/2.5 (36)
250/2.5 (36)
245/40R19 98Y
250/2.5 (36)
250/2.5 (36)
300/3.0 (44)
300/3.0 (44)
250/2.5 (36)
250/2.5 (36)
(ako je u opremi)
privremena
rezervna
420/4.2 (61)
420/4.2 (61)
-
-
420/4.2 (61)
420/4.2 (61)
¹ Dopuštene kao veličina zimskih guma.
² Dopuštene samo kao zimske gume.
³ Pojačana varijanta (XL).
Informacije o stranci
Informacije o
stranci
Bilježenje i tajnost podataka
vozila
Bilježenje i tajnost podataka
vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-1
Navigacijski sustav . . . . . . . . . . 12-2
Identifikacija radijske
frekvencije (RFID) . . . . . . . . . . 12-2
Bilježenje i tajnost
podataka vozila
Ovo vozilo ima brojne sofisticirane
sustave koji nadziru i kontroliraju
nekoliko vrsta podataka vozila. Neki
podaci mogu se spremiti tijekom
uobičajenog rada kako bi omogućili
popravak detektiranih neispravnosti.
Ostali podaci spremljeni su samo
prilikom sudara ili događaja skorog
sudara modulima u sustavima vozila
koji imaju funkciju bilježenja
podataka o događaju, kao što je
upravljački modul zračnog jastuka.
Sustavi mogu bilježiti dijagnostičke
podatke o stanju vozila, kao što su
razina ulja ili kilometraža vozila, te
informacije o načinu upravljanja,
kao što su brzina okretanja motora,
primjena kočnice i upotreba
sigurnosnog pojasa.
12-1
Za čitanje ovih podataka potrebna je
specijalna oprema i pristup vozilu.
Neki dijagnostički podaci mogu se
elektronički slati u globalne sustave
prilikom servisiranja vozila od strane
ovlaštenog servisera, kako bi se
dokumentirala povijest o servisu
vozila. To ovlaštenim serviserima
omogućuje ponudu učinkovitog
održavanja i popravka, prilagođene
pojedinačnom vozilu svaki puta
kada se vozilo doveze serviseru.
Proizvođač neće pristupati
informacijama o vozaču u vezi
ponašanja o slučaju sudara i dijeliti
ih s drugima osim:
.
Uz odobrenje vlasnika vozila ili,
ako je vozilo iznajmljeno, uz
odobrenje najmodavca.
.
Kao odgovor na službeni zahtjev
policije ili sličnog državnog
ureda.
.
Kao dio obrane proizvođača u
slučaju zakonskih postupaka.
.
Prema zakonu.
12-2
Informacije o stranci
Dodatno, proizvođač može koristiti
prikupljene ili zabilježene
dijagnostičke podatke:
.
Za potrebe istraživanja
proizvođača.
.
Kako bi bili dostupni za potrebe
istraživanja gdje se održava
prikladna povjerljivost i pokaže
se potreba.
.
Za dijeljenje sažetih podataka
koji nisu vezani za specifično
vozilo s drugim organizacijama u
svrhu istraživanja.
Navigacijski sustav
Ako vozilo ima navigacijski sustav,
uporaba sustava može rezultirati
spremanjem odredišta, adresa,
telefonskih brojeva i drugih putnih
informacija. Pogledajte navigacijski
priručnik za informacije o
spremljenim podacima i za upute za
brisanje.
Identifikacija radijske
frekvencije (RFID)
Tehnologija identifikacije radijske
frekvencije (RFID) koristi se u nekim
vozilima za funkcije, kao što su
nadzor tlaka u gumama i zaštita
sustava paljenja. Ona se također
koristi u vezi s pogodnostima, kao
što su odašiljači za ulaz bez ključa
na daljinu (RKE) za daljinsko
zaključavanje/otključavanje vrata i
pokretanje i odašiljači za otvarače
garažnih vrata. RFID tehnologija u
Chevrolet vozilima ne koristi i ne
bilježi osobne informacije ili vezu s
nekim drugim Chevrolet sustavom,
koji sadrži osobne informacije.
KAZALO
i-1
A
B
D
Akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-26
Pokretanje spojnim
kabelom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-64
Poruke za napon i
punjenje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-36
Upravljanje opterećenjem . . . . . . 5-8
Alarmni sustav
Protuprovalni sustav . . . . . . . . . .1-13
Automatski
Brave vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11
Mjenjač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-28
Sustav prednjih svjetala . . . . . . . 5-3
Sustav za regulaciju klime . . . . . 7-3
Automatski mjenjač
Provjera funkcije kontrole
blokade mijenjanja . . . . . . . . . .9-28
Ručni način rada . . . . . . . . . . . . .8-29
Autosjedalice
Gdje staviti . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-35
Bebe i mala djeca,
zadrživači gibanja . . . . . . . . . . . . 2-31
Blic-za-prolaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Brave
Automatske za vrata . . . . . . . . . . 1-11
Odgođeno zaključavanje . . . . .1-10
Sigurnosne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11
Vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9
Vrata s električnim
upravljanjem . . . . . . . . . . . . . . . .1-10
Zaštita od zaključavanja . . . . . . 1-11
Brdovite i planinske ceste . . . . . . 8-7
Brojač dnevno prijeđenih
kilometara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15
Brojač kilometara . . . . . . . . . . . . . . 4-15
Put . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-15
Brzinomjer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15
Daljinsko pokretanje vozila . . . . . 1-7
Defanzivna vožnja . . . . . . . . . . . . . . 8-3
Dječje autosjedalice
Bebe i mala djeca . . . . . . . . . . . .2-31
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-40
Osiguravanje . . . . . . . . . . . 2-41, 2-43
Starija djeca . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-29
Sustavi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-33
Dodatna električna oprema . . . . 8-52
Dodatna oprema i izmjene . . . . . . 9-2
Držači čaša . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Dvostruki sustav za
automatsku regulaciju klime . . . 7-6
C
Ceste
Vožnja, mokre . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6
Čišćenje
Njega unutrašnjosti . . . . . . . . . . .9-72
Vanjska njega . . . . . . . . . . . . . . . .9-69
E
Električna oprema, dodatna . . . . 8-52
Električna parkirna kočnica . . . . 8-33
i-2
KAZALO
Električni sustav
Kutija s osiguračima ploče
s instrumentima . . . . . . . . . . . . .9-41
Kutija s osiguračima u
prostoru motora . . . . . . . . . . . . .9-37
Osigurači . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-37
Preopterećenje . . . . . . . . . . . . . . .9-36
Elektronička kontrola
stabilnosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-37
F
Filtar
Česice ispuha dizela . . . . . . . . .8-26
Filtar čestica ispuha dizela . . . . . 8-26
Filtar,
Pročistač zraka motora . . . . . . .9-14
Filtar/pročistač zraka, motor . . . 9-14
G
Gdje staviti autosjedalicu . . . . . . 2-35
Gorivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-42
Aditivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-42
Benzinski motori . . . . . . . . . . . . . .8-43
Dizelski motori . . . . . . . . . . . . . . . .8-43
Mjerač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-15
Poruke sustava . . . . . . . . . . . . . . .4-40
Gorivo (nastavak)
Potrošeno sve gorivo . . . . . . . . .8-44
Potrošnja, vožnja za manju . . . . 8-2
Punjenje prenosivog
spremnika za gorivo . . . . . . . . .8-46
Punjenje spremnika . . . . . . . . . .8-44
Upozoravajuća lampica za
nisku razinu goriva . . . . . . . . . .4-29
Voda u gorivu . . . . . . . . . . . . . . . . .8-44
Gorivo za dizelske motore. . . . . 8-43
Grijani retrovizori . . . . . . . . . . . . . . 1-18
Grijanje i klima uređaj . . . . . . 7-1, 7-3
Grijanje prednjih sjedala . . . . . . . . 2-9
Gubitak kontrole . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5
Gume
Ako se guma isprazni . . . . . . . . .9-56
Centriranje kotača i
balans gume . . . . . . . . . . . . . . . .9-54
Izmjenjivanje . . . . . . . . . . . . . . . . .9-50
Kada je vrijeme za
nove gume . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-51
Kompaktna rezervna . . . . . . . . .9-63
Kontrolno svjetlo tlaka . . . . . . . .4-27
Kupovanje novih guma . . . . . . .9-52
Lanci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-55
Mijenjanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-57
Oznake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-44
Gume (nastavak)
Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-43
Pregled . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-49
Različita veličina . . . . . . . . . . . . . .9-54
Sustav nadzora
napuhanosti . . . . . . . . . . . . . . . . .9-46
Sustav nadzora tlaka . . . . . . . . .9-45
Zamjena kotača . . . . . . . . . . . . . .9-54
Zima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-44
Gume i kotači . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-44
H
Halogene žarulje . . . . . . . . . . . . . . 9-30
Hidraulično kvačilo . . . . . . . . . . . . 9-13
Hipnoza autocestom . . . . . . . . . . . . 8-7
I
Informacijski centar
vozača (DIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-31
Infotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Iskapčanje
Iz položaja za parkiranje . . . . . .8-23
KAZALO
ISOFIX sigurnosni sustavi
za dijete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-40
Ispravno vezivanje
sigurnosnih pojaseva . . . . . . . . . 2-14
Izmjenjivanje, gume . . . . . . . . . . . 9-50
K
Kada je vrijeme za
nove gume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-51
Klima uređaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
Ključevi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
Kočenje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
Kočnica
Parkirna, električna . . . . . . . . . . .8-33
Upozoravajuća lampica za
sustav . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-23
Kočnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-24
Pomoć . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-35
Poruke sustava . . . . . . . . . . . . . . .4-37
Protiv blokiranja . . . . . . . . . . . . . .8-32
Tekućina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-25
Količine i tehnički podaci . . . . . . 11-2
Kompaktna rezervna guma . . . . 9-63
Kontrola niveliranja
Prednje svjetlo . . . . . . . . . . . . 5-3, 5-4
Kontrola niveliranja
prednjih svjetala . . . . . . . . . . . 5-3, 5-4
Kontrola vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3
Kontrole vanjskog svjetla . . . . . . . 5-1
Kontrolna lampica čekanja
na pokretanje . . . . . . . . . . . . . . . . 4-27
Kontrolna lampica električne
parkirne kočnice . . . . . . . . . . . . . 4-24
Kontrolna lampica filtera
čestica ispuha dizela . . . . . . . . . 4-28
Kontrolna svjetla
Čekanje na pokretanje . . . . . . . .4-27
Električna parkirna kočnica . . .4-24
Indikator kvara . . . . . . . . . . . . . . . .4-20
Isključen sustav protiv
proklizavanja . . . . . . . . . . . . . . . .4-26
Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-41
Prednje svjetlo za maglu . . . . . .4-30
Pritvorena vrata . . . . . . . . . . . . . .4-31
Promjena u viši stupanj
prijenosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-25
Sigurnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-29
Skori servis vozila . . . . . . . . . . . .4-23
Stanje zračnog jastuka . . . . . . .4-18
Sustav punjenja . . . . . . . . . . . . . .4-20
Svjetlo za maglu, stražnje . . . .4-30
i-3
Kontrolna svjetla (nastavak)
Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-31
Tlak motornog ulja . . . . . . . . . . . .4-28
Tlak u gumama . . . . . . . . . . . . . . .4-27
Uključena duga svjetla . . . . . . . .4-30
Upozorenje za kočioni
sustav . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-23
Upozorenje za nisku
razinu goriva . . . . . . . . . . . . . . . .4-29
Upozorenje za sustav
protiv blokiranja
kotača (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . .4-25
Upozorenje za upaljena . . . . . .4-31
Upozoritelji za nekorištenje
sigurnosnog pojasa . . . . . . . . .4-16
Zračni jastuk
uključen-isključen . . . . . . . . . . .4-18
Kontrolna svjetla
upozorenja, mjerači i
indikatori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10
Kontrolno svjetlo
Filter čestica ispuha dizela . . . .4-28
Upozoravajući indikator
sustava za kontrolu
elektroničke stabilnosti
(ESC)/ kontrolu
proklizavanja (TCS) . . . . . . . . .4-27
i-4
KAZALO
Kontrolno svjetlo kvara . . . . . . . . 4-20
Kontrolno svjetlo stražnjeg
svjetla za maglu . . . . . . . . . . . . . . 4-30
Kontrolno svjetlo sustava
punjenja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20
Kontrolno svjetlo svjetla za
maglu, stražnjeg . . . . . . . . . . . . . 4-30
Kontrolno svjetlo uključenih
dugih svjetala . . . . . . . . . . . . . . . . 4-30
Konveksni retrovizori . . . . . . . . . . 1-16
Korištenje ovog priručnika . . . . . . . . iii
Kotači
Centriranje i balans gume . . . .9-54
Različita veličina . . . . . . . . . . . . . .9-54
Zamjena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-54
Kotači i gume . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-44
Krov
Krovni otvor . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-22
Krovni otvor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-22
Kupovanje novih guma . . . . . . . . 9-52
Kvačilo, hidraulično . . . . . . . . . . . . 9-13
L
Lampica indikatora
elektroničke kontrole
stabilnosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-26
Lampica za promjenu u viši
stupanj prijenosa . . . . . . . . . . . . . 4-25
Lanci, guma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-55
M
Maglenke
Prednja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
Stražnje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
Zamjena žarulje . . . . . . . . . . . . . .9-33
Mjenjač
Automatski . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-28
Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-44
Tekućina, automatski . . . . . . . . .9-13
Tekućina, ručni . . . . . . . . . . . . . . .9-13
Mjerač broja okretaja . . . . . . . . . . 4-15
Mjerači
Brojač dnevno prijeđenih
kilometara . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-15
Brojač kilometara . . . . . . . . . . . . .4-15
Brzinomjer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-15
Gorivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-15
Mjerači (nastavak)
Kontrolna svjetla
upozorenja i indikatori . . . . . . .4-10
Mjerač broja okretaja . . . . . . . . .4-15
Temperatura rashladne
tekućine motora . . . . . . . . . . . . .4-16
Motor
Filtar/pročistač zraka . . . . . . . . .9-14
Ispuh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-25
Kontrolno svjetlo skore
provjere i servisa na
motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-20
Kontrolno svjetlo tlaka . . . . . . . .4-28
Mjerač temperature
rashladne tekućine . . . . . . . . . .4-16
Način rada za zaštitu
pregrijanog . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-21
Pokretanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-19
Polaganje pogonskog
remena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5
Poruke rashladnog
sustava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-38
Poruke snage . . . . . . . . . . . . . . . . .4-39
Poruke za ulje . . . . . . . . . . . . . . . .4-39
Pregled prostora . . . . . . . . . . . . . . . 9-5
Pregrijavanje . . . . . . . . . . . . . . . . .9-20
Rad, dok je parkirano . . . . . . . . .8-27
KAZALO
Motor (nastavak)
Rashladno sredstvo . . . . . . . . . .9-17
Sustav hlađenja . . . . . . . . . . . . . .9-16
Sustav za vijek uporabe
motornog ulja . . . . . . . . . . . . . . .9-12
Motori
Benzinsko gorivo . . . . . . . . . . . . .8-43
Dizelsko gorivo . . . . . . . . . . . . . . .8-43
Mreža za učvršćenje . . . . . . . . . . . . 3-4
Mreža, učvršćenje . . . . . . . . . . . . . . 3-4
N
Način rada za zaštitu
pregrijanog motora . . . . . . . . . . . 9-21
Naginjanje naslona . . . . . . . . . . . . . 2-5
Naslon za ruku
Stražnje sjedalo . . . . . . . . . . . . . .2-12
Naslon za ruku stražnjeg
sjedala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
Nasloni za glavu . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Aktivni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Navigacija
Bilježenje i tajnost
podataka vozila . . . . . . . . . . . . .12-2
Neasfaltirane ceste
Izvlačenje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5
Njega izgleda
Unutrašnjost . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-72
Vanjština . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-69
Njega vozila
Tlak u gumama . . . . . . . . . . . . . . .9-44
O
Odgođeno zaključavanje . . . . . . 1-10
Odvraćanje pažnje pri vožnji . . . . 8-2
Ogledala
Automatsko zatamnjivanje
unutarnjeg retrovizora . . . . . . .1-18
Grijanje ogledala . . . . . . . . . . . . .1-18
Konveksni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-16
Nakretanje u vožnji
unatrag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-18
Power (Napajanje) . . . . . . . . . . . .1-17
Sklopivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-17
Unutarnji retrovizor s
ručnim upravljanjem . . . . . . . . .1-18
Opasnost, Upozorenja i Oprez . . . . iii
Opće napomene
Njega vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2
Servis i održavanje . . . . . . . . . . .10-1
Vuča . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-46
Oprema, vuča . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-51
i-5
Oprezi, opasnosti i upozorenja . . . iii
Osigurači . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-37
Kutija s osiguračima ploče
s instrumentima . . . . . . . . . . . . .9-41
Kutija s osiguračima u
prostoru motora . . . . . . . . . . . . .9-37
Osiguravanje sustava
zaštite za dijete . . . . . . . . 2-41, 2-43
Osvjetljenje
Izlaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8
Kontrola osvjetljenja . . . . . . . . . . . 5-6
Ulaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7
Osvjetljenje za izlazak . . . . . . . . . . 5-8
Otvori za provjetravanje . . . . . . . . 7-9
P
Park
Iskapčanje iz položaja . . . . . . . .8-23
Ukapčanje položaja . . . . . . . . . . .8-22
Parkiranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-25
Iznad zapaljivih predmeta . . . . .8-25
Pomoć, ultrazvučna . . . . . . . . . .8-40
Provjera mehanizma
kočnice i stupnja P
(parkirni) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-28
Perač, prednja svjetla . . . . . . . . . . 4-8
i-6
KAZALO
Personalizacija
Vozilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-45
Plan servisa
Planirano održavanje . . . . . . . . .10-2
Preporučene tekućine i
sredstva za
podmazivanje . . . . . . . . . . . . . . .10-7
Planirano održavanje . . . . . . . . . . 10-2
Ploča s instrumentima
Prostor spremišta . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Podešavanja
Oslonac za križa, prednja
sjedala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Podešavanje oslonca za
križa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Prednja sjedala . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Podmetači za pod . . . . . . . . . . . . . 9-75
Pojas preko ramena i
kukova . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Pokazivač smjera
Zamjena žarulje . . . . . . . . . . . . . .9-33
Pokazivači, skretanje i
promjena trake . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Poklopac motora . . . . . . . . . . . . . . . 9-3
Pokretanje motora . . . . . . . . . . . . . 8-19
Pokretanje spojnim kabelom . . . 9-64
Pokretanje vozila, daljinsko . . . . . 1-7
Polaganje pogonskog
remena, motor . . . . . . . . . . . . . . . 11-5
Polaganje, Pogonski remen
motora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5
Položaji kontakt brave . . . 8-14, 8-17
Pomoćno napajanje . . . . . . . . . . . 8-22
Poruke
Filter čestica ispuha dizela . . . .4-40
Guma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-43
Ključ i brava . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-40
Kočioni sustav . . . . . . . . . . . . . . . .4-37
Mjenjač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-44
Motorno ulje . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-39
Napon i punjenje
akumulatora . . . . . . . . . . . . . . . . .4-36
Pokretanje vozila . . . . . . . . . . . . .4-43
Pritvorena vrata . . . . . . . . . . . . . .4-38
Protuprovalni alarmni
sustav . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-42
Rashladni sustav motora . . . . .4-38
Servis vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-42
Snaga motora . . . . . . . . . . . . . . . .4-39
Staklo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-45
Sustav goriva . . . . . . . . . . . . . . . . .4-40
Sustav kontrole vožnje . . . . . . .4-41
Poruke (nastavak)
Sustav za otkrivanje
prepreka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-41
Svjetlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-41
Tekućina za pranje . . . . . . . . . . .4-45
Upozorenje za vozilo . . . . . . . . .4-45
Vozilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-35, 4-36
Poruke o pokretanju vozila . . . . 4-43
Poruke sustava za
otkrivanje prepreka . . . . . . . . . . . 4-41
Poruke za filtar čestica
ispuha dizela . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-40
Poruke za ključ i bravu . . . . . . . . 4-40
Potrošeno sve gorivo . . . . . . . . . . 8-44
Power (Napajanje)
Brave vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-10
Ogledala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-17
Podešavanje sjedala . . . . . . . . . . 2-5
Priključci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-10
Prozori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-20
Tekućina upravljača . . . . . . . . . .9-22
Zadržano pomoćno (RAP) . . . .8-22
Prazna guma . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-56
Mijenjanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-57
Prednja sjedala
Grijanje ogledala . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Podešavanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
KAZALO
Prednja svjetla
Automatski . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
Blic-za-prolaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Kontrolno svjetlo
uključenih dugih svjetala . . . .4-30
Mjenjač kratkih/dugih
svjetala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Osvjetljenje pražnjenja
visokog intenziteta (HID) . . . .9-30
Perač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Svjetla za vožnju po
danu (DRL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Upozorenje za upaljena
svjetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-31
Usmjeravanje . . . . . . . . . . . . . . . . .9-30
Zamjena žarulje . . . . . . . . . . . . . .9-30
Prednje svjetlo za maglu
Kontrolno svjetlo . . . . . . . . . . . . . .4-30
Pregrijavanje, motor . . . . . . . . . . . 9-20
Prekidači
Uključenje-isključenje
zračnog jastuka . . . . . . . . . . . . .2-25
Preporučene tekućine i
sredstva za podmazivanje . . . . 10-7
Pretinac za rukavice . . . . . . . . . . . . 3-2
Priključci
Power (Napajanje) . . . . . . . . . . . .4-10
Prikolica
Vuča . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-50
Privatnost
Identifikacija radijske
frekvencije (RFID) . . . . . . . . . . .12-2
Pročistač zraka u putničkom
prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10
Pročistač zraka, putnički
prostor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10
Prostor spremišta
Mreža za učvršćenje . . . . . . . . . . . 3-4
Ploča s instrumentima . . . . . . . . . 3-1
Pretinac za rukavice . . . . . . . . . . . 3-2
Srednja konzola . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
Sunčane naočale . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Protuprovalni sustav
Alarmni sustav . . . . . . . . . . . . . . . .1-13
Poruke alarmnog sustava . . . . .4-42
Provjera
Blokada mjenjača paljenja . . . .9-28
Kontrolno svjetlo motora . . . . . .4-20
Provjera blokade mjenjača
paljenja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-28
i-7
Provjera funkcije kontrole
blokade mijenjanja,
automatski mjenjač . . . . . . . . . . . 9-28
Provjera prekidača
pokretača . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-27
Provjera sigurnosnog
sustava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18
Provjetravanje, zrak . . . . . . . . . . . . 7-9
Prozori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-19
Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-45
Power (Napajanje) . . . . . . . . . . . .1-20
Prtljažnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12
R
Rad motora, dok je vozilo
parkirano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-27
Radijska frekvencija
Identifikacija (RFID) . . . . . . . . . .12-2
Rashladni sustav
Poruke motora . . . . . . . . . . . . . . . .4-38
Rashladno sredstvo
Mjerač temperature motora . . .4-16
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-17
Rekreacijska vuča vozila . . . . . . 9-67
Retrovizori s nakretanjem
pri vožnji unatrag . . . . . . . . . . . . . 1-18
i-8
KAZALO
Rezervna guma
Kompaktna . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-63
Ručni mjenjač . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-30
Tekućina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-13
Ručni način rada . . . . . . . . . . . . . . 8-29
S
Sat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10
Servisiranje
Dodatna oprema i izmjene . . . . . 9-2
Kontrolna lampica za
vozilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-23
Kontrolno svjetlo skorog
servisa na motoru . . . . . . . . . . .4-20
Održavanje, opće
informacije . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-1
Poruke vozila . . . . . . . . . . . . . . . . .4-42
Samostalan rad . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3
Servisiranje zračnog jastuka . . . 2-27
Signali skretanja i promjene
trake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Sigurnosne brave . . . . . . . . . . . . . . 1-11
Sigurnosni pojas,
produžetak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17
Sigurnosni pojasevi . . . . . . . . . . . . 2-12
Ispravno vezivanje
sigurnosnih pojaseva . . . . . . . .2-14
Njega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-18
Pojas preko ramena i
kukova . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-15
Produžetak . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-17
Uporaba u trudnoći . . . . . . . . . . .2-17
Upozoritelji . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-16
Zamjena nakon sudara . . . . . . .2-18
Sigurnost
Kontrolno svjetlo . . . . . . . . . . . . . .4-29
Vozilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-13
Simboli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iv
Sirena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
Sjedala
Električno podešavanje,
prednja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Grijana prednja . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Memorija . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Naginjanje naslona . . . . . . . . . . . . 2-5
Nasloni za glavu . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Podešavanje oslonca za
križa, prednji . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Podešavanje, prednja . . . . . . . . . 2-4
Stražnje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-10
Sjedala s memorijom . . . . . . . . . . . 2-7
Sjenila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-22
Sjenila za sunce . . . . . . . . . . . . . . . 1-22
Sklop instrumenata . . . . . . . . . . . . 4-12
Sklop, instrument . . . . . . . . . . . . . . 4-12
Sklopivi retrovizori . . . . . . . . . . . . . 1-17
Spremište u srednjoj konzoli . . . . 3-3
Spremište za sunčane
naočale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Starija djeca, zadrživači
gibanja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-29
Stražnja sjedala . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Stražnja svjetla
Zamjena žarulje . . . . . . . . . . . . . .9-33
Stražnje maglenke . . . . . . . . . . . . . . 5-5
Stropna svjetla . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
Sustav
Infotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Sustav daljinskog upravljača
za ulazak u vozilo bez
ključa (RKE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
Sustav hlađenja . . . . . . . . . . . . . . . 9-16
Sustav nadzora, tlak u
gumama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-45
KAZALO
Sustav protiv blokiranja
kotača (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-32
Kontrolno svjetlo
upozorenja . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-25
Sustav protiv proklizavanja
Kontrolno svjetlo
isključenog sustava . . . . . . . . .4-26
Sustav zračnih jastuka
Gdje su zračni jastuci? . . . . . . .2-21
Kada se zračni jastuk
treba napuhati? . . . . . . . . . . . . .2-22
Kako zračni jastuk
zaustavlja gibanje? . . . . . . . . . .2-23
Provjera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-28
Što ćete vidjeti nakon što
se zračni jastuk napuše? . . . .2-24
Što napuhuje zračni
jastuk? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-23
Sustavi kontrole vožnje . . . . . . . . 8-37
Elektronička
stabilnost (ESC) . . . . . . . . . . . . .8-37
Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-41
Sustavi za regulaciju klime . . . . . 7-1
Automatski . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
Dvostruki automatski . . . . . . . . . . 7-6
Grijanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1
Klima uređaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1
Sustavi za zaštitu od
krađe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-14, 1-15
Svi pokazivači smjera,
upozorenje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Svjetla
Blic-za-prolaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Čitanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7
Mjenjač kratkih/dugih
svjetala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Prednja svjetla, prednji
pokazivač smjera i
pozicijska svjetla . . . . . . . . . . . .9-31
Prednja za maglu . . . . . . . . . . . . . . 5-5
Registarska pločica . . . . . . . . . . .9-35
Stražnje maglenke . . . . . . . . . . . . . 5-5
Strop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
Upozorenje za gašenje
vanjskih svjetala . . . . . . . . . . . . . 5-2
Uslužna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
Vanjske kontrole . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Vožnja po danu (DRL) . . . . . . . . . 5-2
i-9
Svjetla u kabini (uslužna
svjetla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
Svjetla za čitanje . . . . . . . . . . . . . . . 5-7
Svjetla za vožnju po
danu (DRL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
T
Tehnički podaci
Tlak u gumama . . . . . . . . . . . . . . . 11-5
Tehnički podaci i količine . . . . . . 11-2
Tekućina
Automatski mjenjač . . . . . . . . . . .9-13
Kočnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-25
Pranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-23
Servo upravljač . . . . . . . . . . . . . . .9-22
Tekućina automatskog
Tekućina mjenjača . . . . . . . . . . . .9-13
Tekućina za pranje . . . . . . . . . . . . 9-23
Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-45
Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-38
Kontrolno svjetlo . . . . . . . . . . . . . .4-31
Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-37
Teret
Privezi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
i-10
KAZALO
Tlak
Guma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5
Tlak u gumama . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5
Trudnoća, uporaba
sigurnosnog pojasa . . . . . . . . . . 2-17
U
Ugljični monoksid
Ispuh motora . . . . . . . . . . . . . . . . .8-25
Zimska vožnja . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8
Ugljik monoksid
Prtljažnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-12
Uhodavanje novog vozila . . . . . . 8-14
Uhodavanje, novo vozilo . . . . . . . 8-14
Ukapčanje
Položaja za parkiranje . . . . . . . .8-22
Uključivanje svih pokazivača
smjera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Ulazak u vozilo bez ključa
Sustav daljinskog
upravljača (RKE) . . . . . . . . . . . . . 1-3
Ulazno svjetlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7
Ulje
Kontrolno svjetlo tlaka . . . . . . . .4-28
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-10
Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-39
Sustav za starost
motornog ulja . . . . . . . . . . . . . . .9-12
Ultrazvučna pomoć pri
parkiranju . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-40
Unutarnji retrovizori . . . . . . . . . . . . 1-18
Automatsko zatamnjivanje . . . .1-18
Upozoravajuća lampica
indikatora sustava za
kontrolu elektroničke
stabilnosti (ESC)/ kontrolu
proklizavanja (TCS) . . . . . . . . . . 4-27
Upozoravajuća lampica za
nisku razinu goriva . . . . . . . . . . . 4-29
Upozorenja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iii
Oprezi i opasnosti . . . . . . . . . . . . . . .iii
Svi pokazivači smjera . . . . . . . . . 5-4
Upozorenje
Kontrolno svjetlo kočionog
sustava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-23
Upozorenje za gašenje
vanjskih svjetala . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Upravljanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
Kontrole na upravljaču . . . . . . . . . 4-5
Podešavanje upravljača . . . . . . . 4-5
Tekućina, servo . . . . . . . . . . . . . . .9-22
Uvod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iii
V
Vjetrobransko staklo
Brisač/uređaj za pranje . . . . . . . . 4-6
Voda u gorivu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-44
Vozilo
Daljinsko pokretanje . . . . . . . . . . . 1-7
Granice opterećenja . . . . . . . . . .8-10
Identifikacijski broj (VIN) . . . . . . 11-1
Kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3
Kontrolna lampica za skori
servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-23
Personalizacija . . . . . . . . . . . . . . .4-45
Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-35, 4-36
Poruke upozorenja . . . . . . . . . . .4-45
Sigurnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-13
Vuča . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-67
Vožnja
Ako je vozilo zaglavljeno . . . . .8-10
Brdovite i planinske ceste . . . . . 8-7
Defanzivna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3
KAZALO
Vožnja (nastavak)
Granice opterećenja vozila . . .8-10
Gubitak kontrole . . . . . . . . . . . . . . . 8-5
Hipnoza autocestom . . . . . . . . . . . 8-7
Izvlačenje vozila na
neasfaltiranim cestama . . . . . . . 8-5
Karakteristike i savjeti
za vuču . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-47
Manja potrošnja goriva . . . . . . . . 8-2
Mokre ceste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6
Zimska . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8
Vrata
Brave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9
Električne brave . . . . . . . . . . . . . .1-10
Kontrolna lampica za
pritvorena . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-31
Odgođeno zaključavanje . . . . .1-10
Poruke za pritvoreno . . . . . . . . .4-38
Upozorenje za pritvorena . . . . .1-10
Vrijeme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Vuča
Opće napomene . . . . . . . . . . . . . .8-46
Oprema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-51
Prikolica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-50
Rekreacijsko vozilo . . . . . . . . . . .9-67
Vozilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-67
Vozne karakteristike . . . . . . . . . .8-47
Vučna snaga
Sustav kontrole (TCS) . . . . . . . .8-36
Z
Zadržano pomoćno
napajanje (RAP) . . . . . . . . . . . . . 8-22
Zaglavljeno vozilo . . . . . . . . . . . . . 8-10
Zamjena dijelova sustava
sigurnosnih pojaseva
nakon sudara . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18
Zamjena metlice brisača . . . . . . . 9-29
Zamjena metlice, brisač . . . . . . . 9-29
Zamjena sustava zračnih
jastuka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-29
i-11
Zamjena žarulje . . . . . . . . . . . . . . . 9-35
Halogene žarulje . . . . . . . . . . . . .9-30
Maglenke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-33
Osvjetljenje pražnjenja
visokog intenziteta (HID) . . . .9-30
Prednja svjetla . . . . . . . . . . . . . . . .9-30
Prednja svjetla, prednji
pokazivač smjera i
pozicijska svjetla . . . . . . . . . . . .9-31
Stražnja svjetla, pokazivač
smjera, zaustavna svjetla
i svjetla za vožnju
unatrag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-33
Svjetla registarske pločice . . . .9-35
Usmjeravanje prednjeg
svjetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-30
Zamjenske žarulje . . . . . . . . . . . . . 9-35
Zamjenski dijelovi
Zračni jastuci . . . . . . . . . . . . . . . . .2-29
Zaustavna svjetla i svjetla za vožnju
unatrag
Zamjena žarulje . . . . . . . . . . . . . .9-33
i-12
KAZALO
Zimska
Vožnja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8
Zimske gume . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-44
Zračni jastuci
Dodavanje opreme u
vozilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-28
Kontrolna lampica za
uključen-isključen . . . . . . . . . . .4-18
Kontrolno svjetlo stanja . . . . . . .4-18
Prekidač za
uključenje-isključenje . . . . . . . .2-25
Provjera sustava . . . . . . . . . . . . . .2-19
Servisiranje vozila sa
zračnim jastukom . . . . . . . . . . .2-27

OUTBACK teh. podaci

Cjenik - Auto Maksimir

Program seminara (pdf)

Expert Tepee

Cjenik - Auto Maksimir

- MOTOREX

pisma Jeana Vaniera

TAM 4500

Untitled - Rally Dubrovnik doo

Preuzmite PDF file.