EFG 110–115

Kompaktan viličar na trofaznu struju
s pogonom na stražnji kotač
Maksimalan učinak uz
neznatan potrošak energije
Širina samo 990 mm za slaganje u blokove
Prostrano radno mjesto
Ručka za upravljanje SOLO- ili
MULTI-PILOT (opcija)
AC-elektronika, s mogućnosti
dogradnje i procesorskim upravljanjem
EFG 110–115
Električni viličar na tri kotača (1000, 1250 i 1500 kg)
Pogon na stražnji kotač, kompaktna
izvedba,
visoka
učinkovitost
i
ergonomski optimalni radni uvjeti. To
su jače strane Jungheinrich električnog
viličara na tri kotača EFG 110k/110–
115. Prednosti: velika okretnost, brzo
manevriranje u teretnim vozilima,
kontejnerima i vagonima,
kao i „Cockpit“ vozača koji olakšava
rad.
Sve započinje niskom visinom ulaza od
samo 520 mm. Vozač jednostavno i
sigurno
pristupa modulu svog mjesta. Podesivi
stup upravljača i 3-struko namještanje
udobnog sjedala, pružaju mogućnost
individualnog prilagođavanja za svaku
veličinu.
Udobna visoka nadstrešnica visine
2090 mm osigurava slobodu gibanja
glave („kontejnerski krov“ visine 1970
mm – opcija ).
Iznimno dobra preglednost pruža
sigurnost, a hidraulične
ručke sa SOLO-PILOT-om (podizanje /
spuštanje, promjena smjera vožnje i
sirena na samo jednoj ručki) koje su
postavljene desno pored sjedala
vozača, optimalno leže u ruci.
U smjeru pogleda na vilice postavljen
je Comfort zaslon koji pokazivačima s
jasnim tekstom obavještava o radnim
satima
i
punjenju
akumulatora
(uključujući
isključivanje
funkcije
podizanja), te pohranjuje sve podatke
za servis.
Potrebna sila za rukovanje upravljačem
i ručkama vrlo je mala, a papučica za
vožnju / kočnicu raspoređena je kao
kod motornih vozila, što lakoćom igre
omogućava
pretvaranje
snage
trofaznog motora sa zaštitom IP 54 u
dinamičko ubrzavanje bez trzaja.
Koristi se u unutarnjim i vanjskim
prostorima.
EFG 110k/110-115
Nosivost Tablica krana EFG 213-220
Visina
podizanja
Oznaka
h3
Dvostruki
ZT
Dvostruki
ZZ
Trostruki
DZ
Slobodna
Ukupna
Ukupna
visina
visina
visina
podizanja
uvućena
izvućena
h2
h1
h4
Udaljenost težišta ‘’C’’ u mm Nagib
Tablica nosivosti (kg) c = 500 mm
naprijed/
natrag
bez bočnog pomaka
α/β
s jednom SE gumama
EFG
EFG
EFG
EFG
110k
110
113
115
Viličar
Širina
Razmak
viličara
kotača
mm
mm
mm
mm
(º)
kg
kg
kg
kg
mm
mm
2300
150
1650
2850
5/4
1000
1000
1250
1500
990
838
3000¹)
150¹)
2000¹)
3550¹)
5/6¹)
1000
1000
1250
1500
990
838
3100
150
2050
3650
5/6
1000
1000
1250
1500
990
838
3300
150
2150
3850
5/6
1000
1000
1250
1500
990
838
3600
150
2300
4150
5/6
1000
1000
1250
1500
990
838
4000
150
2500
4550
5/6
1000
1000
1250
1500
990
838
4500
150
2800
5050
5/6
1000
1000
1250
1500
1062
910
5000
150
3050
5550
5/5
1000
1000
1250
1500
1062
910
2300
1055
1605
2850
5/4
1000
1000
1250
1500
990
838
3000
1405
1955
3550
5/6
1000
1000
1250
1500
990
838
3100
1455
2005
3650
5/6
1000
1000
1250
1500
990
838
3300
1555
2105
3850
5/6
1000
1000
1250
1500
990
838
3600
1705
2255
4150
5/6
1000
1000
1250
1500
990
838
4000
1905
2455
4550
5/6
1000
1000
1250
1500
990
838
4350
1405
1955
4900
5/6
1000
1000
1250
1500
990
838
4500
1455
2005
5050
5/6
1000
1000
1250
1450
1062
910
4800
1555
2105
5350
5/6
1000
1000
1250
1350
1062
910
5000
1630
2180
5550
5/5
950
1000
1200
1300
1062
910
850
900
1050
1200
1062
910
800
850
1000
1062
910
700
900
1062
910
5500
1805
2355
6050
5/5
6000
2005
2555
6550
5/4
6500
2255
2805
7050
5/4
Ostalo
E.-motor
Karakteristike
Glavne dimenzije
Kotači, šasija
Masa
Podaci
Tehnički podaci prema VDI 2198
Stanje: 09./2003.
1.1
Proizvođač (kratica)
Jungheinrich
Jungheinrich
Jungheinrich
Jungheinrich
1.2
Tvornička oznaka proizvođača
EFG 110k
EFG 110
EFG 113
EFG 115
1.2
1.3
Pogon (elektro, diesel, benzin, plin, el. mreža, ručni)
Elektro
Elektro
Elektro
Elektro
1.3
1.4
Rukovanje (ručno, hodanje, stajanje, sjedenje, ispitivač)
sa sjedala
sa sjedala
sa sjedala
sa sjedala
1.4
1.5
Nosivost / teret
Q (t)
1
1
1,25
1,5
1.5
1.6
Udaljenost težišta tereta
c (mm)
500
500
500
500
1.6
1.8
Udaljenost tereta
x (mm)
330¹)
330¹)
330¹)
330¹)
1.8
1.9
2.1
2.2
2.3
3.1
3.2
3.3
3.5
3.6
3.7
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.7
4.8
4.12
4.19
4.20
Razmak osovina kotača
Vlastita masa
Opterećenje prednjih/stražnjih osovina s teretom
Opterećenje prednjih/stražnjih osovina bez tereta
Gume (pune, super-elastične, zrak, poliuretan)
Veličina prednjih guma
Veličina stražnjih guma
Broj prednjih / stražnjih kotača (x = pogonski)
Razmak prednjih kotača
Razmak stražnjih kotača
Nagib dizalice / nosača vilice naprijed/natrag
Visina uvučene dizalice
Slobodno podizanje
Visina podizanja
Visina izvučene dizalice
Visina krova kabine
Visina sjedala
Visina vučne spojke
Ukupna dužina
Dužina s naslonom vilice
y (mm)
kg
kg
kg
984
2490
2940/550
1095/1395
SE
18x7-8
18x7-8
2/1x
838
0
5/6
2000
150
3000
3550
2090
900
635
2719
1569
1038
2570
2945/625
1145/1425
SE
18x7-8
18x7-8
2/1x
838
0
5/6
2000
150
3000
3550
2090
900
635
2773
1623
1146
2760
3390/620
1235/1525
SE
18x7-8
18x7-8
2/1x
838
0
5/6
2000
150
3000
3550
2090
900
635
2881
1731
1200
2870
3805/565
1270/1600
SE
18x7-8
18x7-8
2/1x
838
0
5/6
2000
150
3000
3550
2090
900
635
2935
1785
1.9
2.1
2.2
2.3
3.1
3.2
3.3
3.5
3.6
3.7
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.7
4.8
4.12
4.19
4.20
4.21
4.22
4.23
4.24
4.31
4.32
4.33
4.34
4.35
4.36
5.1
5.2
5.3
5.5
5.6
5.7
5.8
5.9
5.10
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
Ukupna širina
Dimenzije krakova vilice
Nosač vilice ISO 2328, klasa / tip A, B
Širina nosača vilice
Visina od poda ispod dizalice s teretom
Visina od poda u sredini između kotača
Širina hodnika za palete 1000 x1200 poprečno
Širina hodnika za palete 800 x1200 uzdužno
Polumjer okretanja
Najmanja udaljenost okretišta
Brzina vožnje s / bez tereta
Brzina podizanja s / bez tereta
Brzina spuštanja s / bez tereta
Vučna sila s / bez tereta S2 60 min
Maksimalna vučna sila s / bez tereta S2 5 min
Savladavanje uspona s / bez tereta S2 30 min
Maksimalno savladavanje uspona s/bez tereta S2 5 min
Vrijeme ubrzanja s / bez tereta
Radna kočnica
Motor za vožnju, snaga S2 60 min. kW
Motor za podizanje, snaga S3 15 % kW
Akumulator prema DIN 43531 / 35 / 36 A, B, C, ne
Napon / nazivni kapacitet akumulatora K5 V/Ah
Masa akumulatora kg
Dimenzije akumulatora d / š / v mm
Potrošnja energije prema VDI-ciklusu2) kWh/h
Vrsta upravljanja vožnjom
Radni tlak za priključne uređaje bara
Količina ulja za priključne uređaje l/min
Razina buke kod uha vozača dB(A)
Spojka prikolice vrsta / tip DIN
990 / –
35 x 100 x 1150
ISO 2A
950
90
100
2898
3020
1239
0
12 / 12,5
0,28/0,50
0,58/0,60
1150/1250
4400/4500
8,5/12
13/18
5,1/4,6
hidr.
4,0
6
DIN 43535 A
24/500
380
830/273/627
3,9
Impuls /AC
160
14
63
15170 / tip H
990 / –
35 x 100 x 1150
ISO 2A
950
90
100
2952
3074
1293
0
12 / 12,5
0,29/0,50
0,58/0,60
1150/1250
4400/4500
8/11,5
12,5/17,5
5,1/4,6
hidr.
4,0
6
DIN 43535 A
24/625
450
830/327/627
4,1
Impuls /AC
160
14
63
15170 / tip H
990 / –
35 x 100 x 1150
ISO 2A
950
90
100
3060
3182
1401
0
12 / 12,5
0,25/0,50
0,58/0,60
1150/1250
4375/4500
7.stu
11/16,5
5,4/4,7
hidr.
4,0
6
DIN 43535 A
24/875
600
830/435/627
4,3
Impuls /AC
160
14
63
15170 / tip H
990 / –
35x100 x1150
ISO 2A
950
90
100
3114
3236
1455
0
12 / 12,5
0,24/0,50
0,58/0,60
1150/1250
4375/4500
6,5/10,5
10,16
5,6/4,8
hidr.
4,0
6
DIN 43535 A
24/1000
690
830/489/627
4,5
Impuls /AC
160
14
63
15170 / tip H
4.21
4.22
4.23
4.24
4.31
4.32
4.33
4.34
4.35
4.36
5.1
5.2
5.3
5.5
5.6
5.7
5.8
5.9
5.10
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
b10 (mm)
b11 (mm)
α / β (°)
h1 (mm)
h2 (mm)
h3 (mm)
h4 (mm)
h6 (mm)
h7 (mm)
h10 (mm)
l1 (mm)
l2 (mm)
b1 /b2
(mm)
s /e / l (mm)
b3 (mm)
m1 (mm)
m2 (mm)
Ast (mm)
Ast (mm)
Wa (mm)
b13 (mm)
km/h
m/s
m/s
N
N
%
%
s
kW
kW
V/Ah
kg
mm
kWh/h
bara
l /min
dB(A)
1) = +7 mm za DZ-stup; za ugrađeni SS: x = 362 mm (+7 mm za DZ-stup); kod prigradnje SS: x = 390 mm (+7 mm za DZ-stup)
Ovaj tipski bilten prema VDI-direktivi 2198 navodi samo tehničke vrijednosti standardnih uređaja. Drugačije gume, konstrukcije dizalice, dodatni uređaji itd. mogu
uzrokovati drugačije vrijednosti. Zadržavamo pravo tehničkih poboljšanja.
1.1
6.6
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
Koriš
štenje predno
osti
P
Povoljna
cijena i kapacitet
Jako smanjen trošak
t
održavan
nja
Uvjerljivi odnos cijene / kapac
U
citeta, uz
p
prvoklasno
oblikovanje vozačko
og mjesta,
d
dobre
podatke ka
apaciteta i niske
e troškove
u ciklusu radnog vijeka.
•
V
Velika
nosivost
Puna nazivna nossivost do 4500 mm
P
m
(EFG 115), odnosno 5000 mm
m
(EFG
110k/110/113), zbog iznimno
o velike
s
stabilnosti.
•
•
•
•
Brži i jednosstavniji pristup akumulatoru
s dvije ručkke i jednodijelnim
m čeličnim
poklopcem.
Trofazni motori
m
bez odrržavanja i
trošenja.
Potpuno zatvoreni motori i električna
zaštita IP 54 čine ga neosjjetljivim na
nečistoću, vllagu i vodu.
Produženi intervali održava
anja: samo
svakih 1000 radnih sati ili 6 mjeseci.
m
Hidraulično upravljanje s potpuno
zatvorenim sustavom
s
zupčan
nika
In
novativno rješe
enje motora
Trofazni motor za
T
a vožnju i podizanje
s iznimno malim zagrijavanjem
z
(nije potreban ven
ntilator).
•
•
5 programa
a vožnje za odab
bir (opcija).
Smanjenje brzine vožnje ovvisno o kutu
okreta,
Jungheinrich-C
CurveControl
(opcija).
SOLO-PILOT
SOLO-PILOT
serijski)
(standardno
ujedinjava funkkcije podizanja / spuštanja,
odabir smjera vožnje i sirenu, u jednoj
ručki. Ostalim
m funkcijama, kao nagib
naprijed / natrrag, bočni poma
ak (opcija) i
dodatna hidra
aulika (opcija), upravlja se
dijelovima koji su postavljeni neposredno
uz SOLO-PILO
OT.
MULTI-PILOT
MULTI-PILOT (opcija) ujedinjava sve
funkcije vožnje
e i hidraulike u jednoj
j
ručki.
Tako se sve naredbe mogu lako davati,
bez premještan
nja ruke koja se
e oslanja na
ergonomski
optimaliziranom
m
dršku.
om je moguće
e „spretno“
MULTIPILOT-o
višestruko opsluživanje
hidrauličnih fun
nkcija.
SOLO-PILOT
Štedljiva vožnja
a i podizanje
•
T
Trofazni motor za v
vožnju i podizanje R
Radno
mjesto povećava učinak
k
•
•
•
•
Puno prostorra zbog udobne
e serijske
visoke nadstrrešnice.
pregled,
Izvanredan
zbog
panoramskog
g okvira i otvorenog
nosača vilice..
Udoban rad, zbog kombinira
ane ručke
za
smjer
hidrauliku
vožnje
/
„SOLOPILOT
T“
ili
„MULTI-PILOT“
(opcija).
Vrlo lagani hidraulični upravljač (5,2
okretaja za okkret 180°).
•
•
•
•
Optimalan stupanj djelova
anja, zbog
trofazne stru
uje.
Sustav povra
ata energije.
Nepotreban ventilator motora
a.
Bitno produžženo vrijeme korrištenja, što
čini nepottrebnim česte zamjene
akumulatora
a.
Jednaka brrzina spuštanja s i bez
tereta, zbog
g progresivnog ventila za
kočenje pri spuštanju.
s
Trofazni moto
ori
Inovativna
sigurnosti
•
•
te
ehnika
uprav
vljanja
i
trofaznom
upravljanje
Impulsno
strujom omo
ogućava fino manevriranje
u vožnji.
p
Mogućnost programiranja parametara
p
snage daje prilagodljivost.
GENERALNO ZA
G
ASTUPSTVO
OVLAŠTENI SERVIS
S
MLAKAR VILIČA
M
ARI d.o.o.
S
Savska
cesta 1a
10437 Bestovje
T 00385 1 3335 666
Tel.
F
Fax:00385
1 3335 640
E
E-mail:mlakar-vili
[email protected]
w
www.mlakar-vilica
ari.hr
MULTI‐PILOT ISO-9001-, ISO-1
14001 certifikati upravlja
anja kvalitetom i za
aštite
okoliša.
Jungheinrich-tere
etna vozila odgovarraju
europskim sigurn
nosnim zahtjevima.
Potpuno zatvorreni trofazni moto
ori – bez
ugljenih četki – glavni su sastavvni dio
pogona bez održavanja. Neosje
etljivi su na
prašinu, nečisto
oću i vlagu. Regu
ulacija
temperature štiiti motore prilago
ođavanjem
snage od pregrrijavanja.

Download Report