MINISTARSTVO UNUTARNJIH POSLOVA
PRAVILNIK
O TEHNIČKIM PREGLEDIMA VOZILA
(pročišćeni tekst - Narodne novine“, broj 148/08, 36/10, 52/13, 111/14 i 122/14)
I. OPĆE ODREDBE
Članak 1.
Ovim Pravilnikom propisuju se uvjeti koje moraju ispunjavati objekti i prostor za obavljanje
tehničkih pregleda vozila, uređaji i oprema stanice za tehnički pregled vozila, uvjeti i način obavljanja
tehničkih pregleda vozila, način i rokovi za obavljanje preventivnih tehničkih pregleda, postupak
isključivanja vozila iz prometa u stanici za tehnički pregled vozila, sadržaj, oblik i veličina obrazaca u svezi
s tehničkim pregledima i način vođenja evidencije o tehničkim pregledima te obliku, sadržaju, veličini i
postavljanju posebnog znaka kojim se označava važenje tehničkog pregleda vozila.
Članak 1.a
Ovim se Pravilnikom u pravni poredak Republike Hrvatske prenose sljedeće direktive Europske
unije:
– Direktiva 2009/40/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 6. svibnja 2009. o tehničkim pregledima
motornih vozila i njihovih prikolica (Preinaka) (SL L 141, 6. 6. 2009.),
– Direktiva Komisije 2010/48/EU od 5. srpnja 2010. o prilagodbi tehničkom napretku Direktive 2009/40/EZ
Europskog parlamenta i Vijeća o tehničkim pregledima motornih vozila i njihovih prikolica (SL L 173, 8. 7.
2010.),
– Direktiva 2000/30/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 6. lipnja 2000. o pregledima na cesti tehničke
ispravnosti gospodarskih vozila koja prometuju u Zajednici (SL L 203, 10. 8. 2000.) (dalje u tekstu
Direktiva 2000/30/EZ),
– Direktiva Komisije 2003/26/EZ od 3. travnja 2003. o prilagodbi tehničkom napretku Direktive
2000/30/EZ Europskog parlamenta i Vijeća u vezi s ograničivačem brzine i emisija ispušnih plinova
gospodarskih vozila (SL L 90, 8. 4. 2003.),
– Direktiva Komisije 2010/47/EU od 5. srpnja 2010. o prilagodi tehničkom napretku Direktiva 2000/30/EZ
Europskog parlamenta i Vijeća od 6. lipnja 2000. o pregledima na cesti tehničke ispravnosti gospodarskih
vozila koja prometuju u Zajednici (SL L 173, 8. 7. 2010.) (dalje u tekstu Direktiva 2010/47/EU).
Članak 2.
Tehnički pregledi vozila su redovni s ispitivanjem ispušnih plinova motornih vozila, preventivni i
izvanredni.
Članak 3.
Redovni tehnički pregledi s ispitivanjem ispušnih plinova motornih vozila obavljaju se u mjesecu u
kojem ističe rok važenja tehničkog pregleda.
Članak 4.
Preventivni tehnički pregledi su dnevni i periodični. Dnevni preventivni tehnički pregledi obavljaju
se dnevno, a periodični u rokovima utvrđenim ovim Pravilnikom.
Članak 5.
U slučajevima predviđenim Zakonom o sigurnosti prometa na cestama, stanica za tehnički
pregled vozila obavlja izvanredni tehnički pregled. Izvanredni tehnički pregled, kao i ispitivanje ispušnih
plinova može se obavljati i u svim drugim slučajevima kada se pokaže potreba za ocjenom tehničkog
stanja vozila.
II. OBJEKT STANICE ZA TEHNIČKI PREGLED VOZILA
Članak 6.
Objekt stanice za redovni tehnički pregled vozila mora biti čvrsta građevina. Tehnološke linije
moraju biti prolaznog tipa (ulaz s jedne strane, a izlaz s druge strane tehnološke linije) prohodne za vozila
najvećih dopuštenih dimenzija. U objektu stanice za tehnički pregled vozila moraju se nalaziti i prostorije
za obavljanje administrativnih poslova i poslova registracije vozila kao i prostorije za stranke. Prostor od
najmanje 15 metara ispred i najmanje 10 metara iza uređaja za ispitivanje sustava za kočenje mora biti
vodoravan, napravljen od asfalta, betona ili drugog sličnog materijala. Na objektu ili na prikladan način
neposredno uz objekt mora biti istaknuta propisana »Natpisna ploča stanice za tehnički pregled vozila«.
Članak 7.
Prostor ispred i iza stanice za tehnički pregled vozila mora osiguravati jednostavan ulaz i izlaz iz
objekta stanice. Te površine moraju biti izgrađene od asfalta, betona ili drugoga sličnog materijala.
Članak 8.
Objekt stanice za tehnički pregled vozila kao i uređaji i oprema u objektu moraju se redovno i
uredno održavati.
Članak 9.
Stanica za tehnički pregled vozila mora osigurati zaštitu objekta i inventara stanice.
Uz obvezu iz stavka 1. ovoga članka stanica za tehnički pregled je dužna osigurati video nadzor
tehničkog pregleda vozila, odnosno cjelovite tehnološke linije u radnom vremenu stanice i to za svaku
tehnološku liniju zasebno.
Sustav videonadzora mora osigurati najmanje očitanje (identifikaciju) registracijskih pločica na
vozilima.
Podaci iz sustava video nadzora pohranjuju se na tvrdi disk, odnosno takav medij koji omogućava
kontinuirano pohranjivanje te čuvanje istih podataka najmanje godinu dana.
Stanica za tehnički pregled je podatke iz sustava videonadzora na zahtjev Ministarstva unutarnjih
poslova i stručne organizacije dužna dati na uvid.
Stanice za tehnički pregled vozila moraju biti opremljene sustavom nadzora iz stavka 2. ovoga
članka najkasnije u roku od godinu dana od dana stupanja na snagu ovog Pravilnika.
III. UVJETI ZA OBAVLJANJE TEHNIČKIH PREGLEDA VOZILA
Članak 10.
Za obavljanje redovnih tehničkih pregleda s ispitivanjem ispušnih plinova motornih vozila, stanica
za tehnički pregled mora imati:
1. uređaj s valjcima kojim se provjerava kočna sila po obodu kotača kod motornih i
priključnih vozila. Uređaj mora biti odobrenog tipa;
2. kanal za pregled donjeg postroja vozila duljine najmanje osam metara, širine 0,80 do
jedan metar i dubine 1,40 do 1,80 metara, s najmanje jednim stepenicama koje moraju
biti izgrađene na izlaznoj strani, ugrađenom unutarnjom rasvjetom koja omogućuje
osvijetljenost gornjeg ruba kanala od najmanje 250 luksa te jednim pokretnim svjetlom.
Kanal mora biti potpuno obložen keramičkim pločicama ili drugim materijalom iste
kakvoće. Na početku kanal mora imati ispunjeno zaobljeno uzdignuće polukružnog
oblika. Gornji rub kanala i zaobljeno uzdignuće polukružnog oblika moraju biti obloženi
čvrstim rubom najmanje visine 7 cm koji otežava pad vozila u kanal. Na one dijelove
kanala na koje su postavljeni pojedini uređaji (valjci, razvlačilica itd.) ili tamo gdje
tehnologija tehničkih pregleda to ne dopušta, ne moraju biti postavljeni čvrsti rubovi.
Kanal mora biti opremljen kanalskom dizalicom za podizanje najmanje jednog
kraja vozila.
Ukoliko stanica za tehnički pregled vozila ima dvije ili više tehnoloških linija za
pregled vozila, na linijama za pregled samo lakih vozila (vozila do 3,5 tone najveće
dopuštene mase), umjesto kanala za pregled donjeg postroja vozila, može imati dizalicu
za podizanje cijelog vozila. Dizalica mora biti opremljena s dodatnom dizalicom za
podizanje najmanje jednog kraja vozila.
Ukoliko stanica za tehnički pregled vozila ima jednu tehnološku liniju za pregled
vozila na kojoj je ugrađen uređaj za razvlačenje kotača – razvlačilica za teška vozila,
onda mora biti ugrađena i kanalska dizalica koja omogućava podizanje najmanje jednog
kraja lakih vozila.
Ukoliko stanica za tehnički pregled vozila ima dvije ili više tehnoloških linija za
pregled vozila, na linijama za pregled samo teških vozila (vozila iznad 3,5 tone najveće
dopuštene mase) umjesto kanalske dizalice može imati ugrađen samo uređaj za
razvlačenje kotača – razvlačilicu;
3. kutomjer za mjerenje slobodnog hoda upravljača kojim se može točno utvrditi svaki
pojedinačni stupanj kuta zaokretanja;
4. regloskop s ugrađenim svjetlomjerom koji omogućuje utvrđivanje podešenja kratkih i
dugih svjetala i svjetala za maglu, neovisno o tomu je li vozilo prazno ili opterećeno.
Regloskop mora biti ugrađen na vodilice;
5. svjetlomjer pomoću koga se može utvrditi razlika intenziteta svjetlosti dvaju ili više
istovrsnih svjetala na vozilu;
6. dinamometar za mjerenje sile pritiskanja na papučicu radne kočnice;
7. kompresor (ili priključak na kompresorsku stanicu) s manometrom i priključkom za
kontrolu tlaka u gumama;
8. pomičnu mjerku s mogućnošću očitavanja dubine gaznog sloja pneumatika;
9. zvukomjer za mjerenje buke vozila;
10. metar ili metarsku traku;
11. uređaj za mjerenje zamućenosti ispušnih plinova diesel motora cestovnih vozila.
Uređaj mora biti odobrenog tipa;
12. uređaj za mjerenje značajki (koncentracije) ispušnih plinova benzinskih motora
cestovnih vozila. Uređaj mora biti odobrenog tipa;
13. dva klinasta podmetača za kotače vozila;
14. uređaj za mjerenje usporenja vozila na cesti;
15. štopericu;
16. brojke i slova za utiskivanje broja šasije;
17. indikator točke isparivanja tekućine za kočenje;
18. uređaj za kontrolu spajanja 12V ili 24V električne instalacije između vučnih i
priključnih vozila;
19. uređaj za kontrolu najveće brzine mopeda opremljenih varijatorskim elementima
transmisije na pogonski kotač;
20. uređaj za odsis ispušnih plinova koji mora biti postavljen uz svaku tehnološku liniju (ili
prostor između njih tako da se može upotrebljavati na više tehnoloških linija);
21. uređaj za ispitivanje nepropusnosti plinske instalacije (detektor plina);
22. informatički sustav koji omogućava primjenu jedinstvenog programskog rješenja za
automatsku obradu podataka o tehničkim pregledima vozila. Jedinstveno programsko
rješenje dužna je izraditi i održavati stručna organizacija iz članka 273. Zakona o
sigurnosti prometa na cestama;
23. sitni automehaničarski alat;
24. stručnu literaturu i kataloge.
Stanice za tehnički pregled vozila koje obavljaju periodični tehnički pregled kočnica
moraju biti opremljene i sa sljedećom opremom:
25. Najmanje dva analogna manometra za mjerenje tlaka u zračnoj kočnoj instalaciji
vozila minimalnog promjera 100 mm, mjernog područja od 0 bar do minimalno 16 bar,
točnosti klase 1,6 ili boljom, sa spojnim crijevima duljine najmanje 12 metara
opskrbljenim sa standardnim priključcima;
26. Adapter pomoću kojeg se može manometrom spojiti na standardne spojnice zračne
kočne instalacije motornog vozila na koje se spaja zračna kočna instalacija priključnog
vozila;
27. Adapter pomoću kojeg se može manometrom spojiti na upravljački (žuti) i napojni
(crveni) vod između vučnog i priključnog vozila;
28. Ručni ventil za regulaciju toka stlačenog zraka sa tri položaja: otvoreno, zatvoreno,
zatvoreno sa odzračivanjem jedne strane zatvorenog voda;
IV. UVJETI I NAČIN OBAVLJANJA REDOVNIH TEHNIČKIH PREGLEDA S ISPITIVANJEM ISPUŠNIH
PLINOVA
Članak 11.
Tehnički pregled vozila može se ovjeriti ako se utvrdi da vozilo ima sve propisne i ispravne
uređaje i opremu koji odgovaraju propisanim tehničkim uvjetima.
Tehnički pregled lake prikolice obavlja se svake treće godine od prvoga tehničkog pregleda.
Tehnički pregled lake prikolice ovjerava se u »Kartonu tehničke ispravnosti lake prikolice«.
Članak 12.
Tehnički pregled vozila ne smije se obavljati izvan objekta stanice za tehnički pregled vozila, osim
ispitivanja buke, zvučnih signala, ispušnih plinova, usporenja te pregleda kočnica iz članka 27. ovoga
Pravilnika.
Iznimno od stavka 1. ovoga članka, tehnički pregled može se obaviti izvan objekta stanice za
tehnički pregled ako se vozilo zbog dimenzija, težine ili drugih opravdanih razloga ne može uvesti u
objekt stanice ili se ne može izvršiti tehnički pregled na određenim uređajima u prostorima stanice za
tehnički pregled vozila.
Za vozila za koja se unaprijed zna da zbog svojih dimenzija, težine ili drugih opravdanih razloga
ne mogu ući u objekt stanice za tehnički pregled vozila, tehnički pregled se može obaviti na mjestima gdje
se vozila nalaze (gradilište i dr.) uz odobrenje policijske uprave na čijem se području obavlja tehnički
pregled vozila. Za vrijeme obavljanja tehničkog pregleda ovakvih vozila vrši se vizualni pregled propisanih
sklopova vozila uz primjenu lako dostupnih alata za tu kontrolu.
Na otocima, ako nema stanice za tehnički pregled, tehnički pregledi se mogu obavljati na
odgovarajućim prostorima uz prethodno odobrenje policijske uprave na čijem se području obavlja tehnički
pregled. Za vrijeme obavljanja tehničkog pregleda na otocima, ako nema stanice za tehnički pregled, vrši
se vizualni pregled propisanih sklopova te mjerenje i rad pomoću uređaja iz članka 10. stavka 1. točke 2.,
4., 11., 12., 14., 17., 18., 21., 22. i 23.
Članak 13.
Iznimno, uz odobrenje, tehnički pregledi traktora i njihovih priključnih vozila mogu se obavljati
izvan prostora stanica za tehnički pregled vozila – na terenu. Za vrijeme obavljanja tehničkog pregleda
traktora na terenu vrši se samo vizualni pregled propisanih sklopova vozila uz primjenu lako dostupnih
alata za tu kontrolu. Pregled kočnica mora se izvoditi na asfaltiranoj, ravnoj i osiguranoj površini.
Odobrenje iz stavka 1. ovoga članka izdaje policijska postaja na čijem se području obavlja
tehnički pregled.
Članak 14.
Nadzornici tehničke ispravnosti vozila (u daljnjem tekstu: nadzornici) dužni su nositi zaštitnu
odjeću prema općem aktu što ga donosi stručna organizacija iz članka 273. Zakona o sigurnosti prometa
na cestama i identifikacijsku karticu na kojoj je ispisan naziv stanice za tehnički pregled vozila, funkcija te
ime i prezime djelatnika.
Članak 15.
Na tehničkom pregledu se mora utvrditi odgovaraju li podaci u prometnim dokumentima
(prometnoj dozvoli i knjižici vozila) stvarnim podacima vozila koje je dovezeno na redovni tehnički
pregled.
Ako se utvrdi da podaci u dokumentaciji vozila ne odgovaraju stvarnim podacima vozila, tehnički
pregled se ne smije ovjeriti. Takvo vozilo se upućuje na utvrđivanje točnih tehničkih podataka (ispitivanje
vozila) nakon čega stanica za tehnički pregled vozila obavlja ispravak podataka u prometnoj dozvoli i
knjižici vozila ili izdavanje potpuno novih dokumenata.
Iznimno od stavka 2. ovoga članka ukoliko stanica za tehnički pregled utvrdi da je u knjižici vozila
ili u prometnoj dozvoli neki od podataka upisan pogrešno, izdat će novu prometnu dozvolu odnosno
knjižicu vozila, a dokumente s pogrešnim podacima dostaviti policijskoj upravi odnosno policijskoj postaji
u kojoj se vozilo nalazi u evidenciji, uz naznaku koji su podaci bili pogrešno upisani.
Ako se utvrdi da su podaci na vozilu usklađeni s dokumentima o vozilu, a osnovano se posumnja
da su podaci na vozilu ili u dokumentima o vozilu prepravljeni, tehnički pregled i produljenje važenja
prometne dozvole će se ovjeriti, a na prvoj stranici u gornjem desnom uglu obrasca za produljenje
registracije utisnut će se pečat »PS« (podaci sumnjivi), dimenzije 1x1 cm u crvenoj boji.
O slučajevima iz stavka 4. ovoga članka stanica za tehnički pregled vozila dužna je u roku od tri
dana obavijestiti policijsku upravu odnosno policijsku postaju kod koje se vozilo nalazi u evidenciji.
Obavijest sadrži naziv stanice za tehnički pregled vozila, marku, tip, godinu proizvodnje i registarsku
oznaku vozila, kratak opis neispravnosti i potpis ovlaštene osobe.
Članak 16.
Za vozilo koje nema utisnut broj šasije ili taj broj nije utisnut na pločici proizvođača vozila, tehnički
pregled vozila može se ovjeriti samo ako se prethodno na osnovi naloga nadležnog tijela, utisne
odgovarajuće brojeve. U slučaju naknadno utisnutog broja šasije izdaje se nova prometna dozvola i
knjižica vozila.
Za lake prikolice nastale samogradnjom, stanica za tehnički pregled vozila samostalno određuje i
utiskuje broj šasije.
Stanica za tehnički pregled za sve naknadno utisnute brojeve šasije izdaje Potvrdu o naknadnom
utiskivanju broja šasije i o tome vodi evidenciju.
Članak 17.
Tehnički podaci o vozilu utvrđuju se uvidom u dokumentaciju o vozilu ili identifikacijske pločice s
vozila, ili potvrdu o ispitivanju vozila, prometnu dozvolu i knjižicu vozila ili kataloge vozila. Vozilima koja ne
odgovaraju propisanim uvjetima glede dimenzija, najveće dopuštene mase i dopuštenoga osovinskog
opterećenja ispunit će se registracijski list s tim da se u gornjem desnom uglu prednje stranice
registracijskog lista upiše tekst »PLOČICE S CRVENIM BROJKAMA I SLOVIMA«.
Članak 18.
Tehničkom pregledu vozila može se pristupiti samo ako je vozilo čisto i uredno. Tehnički pregled
obavlja se na praznom vozilu, osim u slučaju opravdane nemogućnosti da se vozilo isprazni od tereta.
Tehnički pregled vozila mora se izvršiti u potpunosti, bez obzira na to je li tijekom pregleda utvrđena neka
neispravnost.
Članak 19.
Tehnički pregled ne smije se obavljati na uređajima i opremi na kojima nije provedena kontrola
ispravnosti ili umjeravanje, kao niti na onima uređajima i opremi na kojima se obavlja kontrola ispravnosti
ili umjeravanje, odnosno na uređajima koji nisu ispravni.
Ukoliko je stanica za tehnički pregled vozila opremljena s dvije ili više tehnoloških linija tehnički
pregled se ne smije obavljati samo na onoj liniji na kojoj se trenutno obavlja umjeravanje ili ispituje
ispravnost uređaja i opreme.
Članak 20.
Nadzornik tehničke ispravnosti vozila će pregledati, a prema potrebi i zahvatima ruke utvrditi ima li vozilo
sve propisne oznake, jesu li one pravilno postavljene, dobro pričvršćene i ispravne, odnosno da li su
oštećene i prljave u tolikoj mjeri da je narušen njihov funkcionalni i estetski izgled. Za registarske pločice
provjerava se i jesu li originalne.
Članak 21.
Na redovnom tehničkom pregledu s ispitivanjem ispušnih plinova motornih vozila te na izvanrednom
tehničkom pregledu (sukladno kategorizaciji vozila: L-mopedi i motocikli, M-osobni automobili i autobusi,
N-teretni automobili, O-priključna vozila i T-traktori), nadzornici tehničke ispravnosti vozila provjeravaju:
Kat.
vozila Stavka pregleda
(c)
Metoda
Nedostatak
0. IDENTIFIKACIJA VOZILA
0.1. Registarska pločica
L, M,
0.1.1. Opće stanje i položaj
N, O,
registarske pločice na vozilu
T
Vizualni pregled
L, M,
N, O, 0.1.2. Identifikacija
T
Usporedba s dokumentacijom
vozila
L, M,
N, O, 0.2. Broj šasije/VIN oznaka
T
Vizualni pregled
1. UREĐAJ ZA UPRAVLJANJE
1.1. Mehaničko stanje
(a) registarska pločica ne postoji
ili je loše učvršćena
(b) nedostaju slova ili su nečitka
(c) registarska pločica nije
originalna
(d) vidljivost registarske pločice
nije u skladu sa zahtjevima (a)
(a) ne odgovara dokumentima ili
zapisima
(b) dokumenti ili zapisi nedostaju
(a) broj šasije ne postoji ili se ne
može pronaći na vozilu
(b) broj šasije je nepotpun,
oštećen ili nečitak
(c) broj šasije nije u skladu s
prometnim dokumentima ili
zapisima
L, M,
N, T
L, M,
N, T
L, M,
N, T
L, M,
N, T
L, M,
N, T
(a) otežano upravljanje
(b) izlazno vratilo upravljačke
Dok je vozilo na kanalu, odnosno kutije je uvinuto ili uzubljenje
na dizalici s kotačima iznad
istrošeno
podloge, treba okretati kolo
(c) prekomjerno trošenje
1.1.1 Stanje upravljačkog
upravljača od krajnjeg lijevog do izlaznog vratila upravljačke
mehanizma
krajnjeg desnog položaja.
kutije
Vizualni pregled upravljačkog
(d) prevelik hod (zazor) izlaznog
mehanizma.
vratila upravljačke kutije
(e) propuštanje maziva ili
hidraulične tekućine
(a) Kućište upravljača nije dobro
Dok je vozilo na kanalu ili na
pričvršćeno
dizalici, s kotačima na podlozi,
(b) izduženi provrti vijaka za
zakretati kolo upravljača malim
1.1.2 Kućište upravljačkog
pričvršćenje kućišta upravljača
pomacima lijevo-desno ili pomicati
mehanizma upravljača
na šasiju
kotače razvlačilicom. Vizualni
(c) Vijci za pričvršćenje su
pregled pričvršćenja kućišta
oštećeni ili nedostaju
mehanizma upravljača
(d) Kućište oštećeno
(a) relativno pomicanje dijelova
koji moraju biti čvrsto povezani
(b) istrošenost zglobova
Dok je vozilo na kanalu ili na
(c) oštećenost ili deformiranost
dizalici, s kotačima na podlozi,
bilo kojeg dijela polužja
zakretati kolo upravljača malim
(d) nedostaju rascjepke na
pomacima lijevo-desno ili pomicati krunskim maticama, samokočne
1.1.3 Polužje upravljačkog
kotače razvlačilicom. Vizualni
matice zamijenjene običnima
mehanizma
pregled dijelova polužja
(e) nepravilan položaj dijelova
mehanizma upravljača radi
polužja (npr. poprečne ili
istrošenosti, oštećenosti i pravilne uzdužne spone
i sigurne montaže.
(f) nestručan ili nepropisan
popravak ili modifikacija
(g) zaštitne manžete nedostaju,
oštećene ili jako pohabane
Dok je vozilo na kanalu ili na
dizalici, s kotačima na podlozi i
pokrenutim motorom (radi servo (a) polužje dodiruje/oštećuje
1.1.4 Rad polužja upravljačkog mehanizma ako je vozilo njime
nepokretan dio šasije
mehanizma
opremljeno), okretati kolo
(b) graničnici zakretanja kotača
upravljača iz jednog u drugi krajnji ne rade ili nedostaju
položaj. Vizualno pratiti pomicanje
polužja.
(a) propusnost tekućine
(b) nedovoljno tekućine
Provjeriti upravljački mehanizam (c) mehanizam ne radi
na propusnost i na razinu
(d) neispravan položaj ili
hidrauličke tekućine u spremniku nedozvoljeno međusobno
1.1.5 Servo upravljač
(ako je vidljiva). S kotačima na
dodirivanje dijelova mehanizma
podlozi i pokrenutim motorom,
(e) Nestručan ili nepropisan
provjeriti način rada servo uređaja. popravak ili modifikacija
(f) Kablovi/crijeva oštećeni,
iznimno korodirani
1.2. Kolo upravljača, stup upravljača, ručke
L, M, 1.2.1 Stanje kola/ručki
N, T upravljača
S kotačima na podlozi, pokušati (a) relativno međusobno
pogurati kolo upravljača u lijevu i u pomicanje između stupa i kola
desnu stranu (okomito na stup
upravljača koje ukazuje na
upravljača) te pokušati izvući i
labavost spoja
pogurati kolo upravljača u smjeru (b) nedostatak mehanizma
stupa upravljača. Promatrati ima li pričvršćenja na glavini kola
pomicanja tog sklopa.
upravljača
(c) oštećenost glavine, krakova
ili obruča kola upravljača
(a) prekomjerno pomicanje
S vozilom na kanalu ili dizalici, s središta kola upravljača prema
kotačima u potpunosti oslonjenim gore ili prema dolje
na podlogu, povlačiti i gurati kolo (b) pretjerano pomicanje gornjeg
upravljača u smjeru stupa
dijela stupa upravljača u odnosu
L, M, 1.2.2 Stup/jaram upravljača i upravljača, gurati kolo upravljača na os stupa upravljača
N, T vilice
u različitim smjerovima okomito na (c) istrošenost dijelova
stup upravljača. Vizualno pratiti
prilagodljivog učvršćenja
pojavu nedozvoljene zračnosti i
kola/ručki upravljača
stanje prilagodljivih učvršćenja i (d) loše učvršćenje
univerzalnih zglobova.
(e) nestručan ili nepropisan
popravak ili modifikacija
S vozilom na kanalu ili na dizalici,
s kotačima u potpunosti
oslonjenim na podlogu, s
pokrenutim motorom kod vozila
opremljenim servo upravljačem i s
L, M,
Slobodni hod upravljača nije u
1.3. Slobodan hod upravljača kotačima okrenutim u smjeru
N, T
skladu sa zahtjevima(a).
vožnje ravno naprijed, polagano
okretati upravljač u lijevu pa u
desnu stranu, a da ne dođe do
zakretanja kotača. Vizualno pratiti
pojavu slobodnog hoda.
Provjeriti geometriju upravljivih
Usmjerenost kotača očigledno
L, M,
kotača vizualno ili pomoću
nije ispravno podešena ili nije u
N, O, 1.4. Usmjerenost kotača
prikladne opreme ako je STP
skladu sa vrijednostima koje je
T
njome opremljena.
dao proizvođač.
(a) dijelovi vijenca oštećeni ili
puknuti
1.5. Okretni vijenac upravljive Vizualna provjera ili provjera
O
(b) pretjerana zračnost
osovine prikolice
pomoću razvlačilice
(c) loše učvršćenje ili nedostaju
ili su puknuti pričvrsni vijci
(a) EPS kontrolna lampica
Vizualna provjera i provjera
upaljena
postojanosti između kuta kola
L, M, 1.6. Električno potpomognuto
(b) različitost između kuteva kola
upravljača i kuta usmjerenosti
N, T upravljanje vozilom (EPS)
upravljača i usmjerenosti kotača
kotača pri pokretanju/zaustavljanju
(c) električni sustav ne pomaže
motora.
pri zakretanju kola upravljača
2. UREĐAJ ZA KOČENJE
2.1. Mehaničko stanje i funkcija
L, M,
(a) papučica ili poluga se teško
2.1.1. Papučica kočnice/poluga Vizualni pregled svih dijelova dok
N, O,
pomiče
ručne kočnice
je kočni sustav u funkciji.
T
(b) izlizanost ili prevelik hod
(a) prevelik hod ili nedovoljna
rezerva hoda
L, M, 2.1.2. Stanje papučice/poluge i
(b) neispravno otpuštanje
Vizualni pregled svih dijelova dok
N, O, hod uređaja za aktiviranje
kočnice
je kočni sustav u funkciji.
T
kočnica
(c) nedostaje, potrošena ili
labava protuklizna zaštita na
papučici kočnice
(a) nedovoljan tlak
zraka/vakuum za dovoljno
L, M,
Vizualni pregled svih dijelova
učinkovit rad kočnica
2.1.3. Vakuum uređaj,
N, O,
obavlja se pri normalnom radnom (b) vrijeme koje je potrebno za
kompresor i spremnici
T
tlaku.
postizanje tlaka /vakuuma za
učinkovit rad
(c) višekružni zaštitni ventil ili
L, M,
N, T
L, M,
N, O,
T
L, M,
N, O,
T
L, M,
N, O,
T
L, M,
N, O,
T
L, M,
N, O,
T
L, M,
N, O,
T
regulator tlaka ne radi ispravno
(d) osjetan pad tlaka zraka
uslijed propuštanja ili čujna
propuštanja zraka
(e) vanjsko oštećenje za koje je
vjerojatno da će utjecati na rad
sustava kočenja
(a) neispravan ili oštećen
2.1.4. Upozoravajući uređaj za
Funkcionalna proba
tlakomjer ili upozoravajući uređaj
prikaz niskog tlaka ili tlakomjer
za prikaz niskog tlaka
(a) mehanizam za aktiviranje je
oštećen, slomljen ili pretjerano
istrošen
Vizualni pregled dijelova pri radu (b) ventil ili uređaj za aktiviranje
2.1.5. Ručni kočni ventil
kočnog sustava
su loše učvršćeni
(c) spojevi su labavi ili
propuštaju
(d) nezadovoljavajući rad
(a) osiguravanje parkirne
kočnice u zakočenom položaju
ne funkcionira korektno
(b) pretjerano istrošenje u ležaju
ili mehanizmu za osiguranje
2.1.6. Uređaj za aktiviranje
(c) prevelik hod zbog loše
parkirne kočnice, ručica
Vizualni pregled dijelova pri radu podešenosti uređaja za
parkirne kočnice, osigurač
kočnog sustava
aktiviranje
parkirne kočnice i električna
(d) nedostaje uređaj za
parkirna kočnica
pokretanje, oštećen je ili je u
kvaru
(e) nepravilan rad,
upozoravajući uređaj javlja
neispravnost
(a) oštećeni, pretjerano
propuštanje zraka
(b) pretjerano propuštanje ulja iz
2.1.7. Kočni ventili (nožni
kompresora
Vizualni pregled dijelova pri radu
ventili, regulator tlaka,
(c) nepouzdano pričvršćenje ili
kočnog sustava
regulacijski ventil itd.)
nepropisna montaža
(d) propuštanje hidraulične
tekućine u mirovanju ili pri radu
kočnica
(a) spojne glave s nepovratnim
ventilom neispravne
2.1.8. Priključci za kočnice
Odspojiti te ponovo priključiti svaki (b) loše pričvršćenje ili
prikolice (spojne glave)
priključak za kočnicu prikolice
neispravno postavljanje
(c) prekomjerno propuštanje
(d) ne rade ispravno
(a) spremnik je oštećen,
korodiran ili propušta
2.1.9. Spremnik
(b) uređaj za ispust kondenzata
Vizualni pregled.
komprimiranog zraka
(drenažu) ne radi ispravno
(c) loše učvršćen/neprikladno
postavljeni
(a) pojačivač sile kočenja je
neispravan ili ne radi
Vizualni pregled dijelova pri radu
(b) glavni kočni cilindar je
2.1.10. Pojačivač sile kočenja, kočnog sustava.
neispravan ili propušta
glavni kočni cilindar (hidraulički Ako je moguće, vrelište kočne
(c) glavni kočni cilindar je loše
sustav)
tekućine provjerava se uređajem
pričvršćen
iz točke 17, stavka 1., članka 10.
(d) nedovoljna količina kočne
tekućine
L, M,
N, O,
T
L, M,
N, O,
T
L, M,
N, O,
T
L, M,
N, O,
T
L, M,
N, O,
T
L, M,
N, O,
T
(e) vrelište kočne tekućine niže
od vrijednosti propisane
zahtjevima(a)
(f) nedostaje poklopac na
spremniku kočne tekućine
(g) spremnik kočne tekućine
oštećen ili propustan
(h) kontrolno svjetlo za kočnu
tekućinu svijetli ili je neispravno
(i) neispravan uređaj za nadzor
razine kočne tekućine
(a) neposredna opasnost od
kvara ili oštećenja
(b) propusnost cijevi ili spojeva
2.1.11. Krute cijevi kočnog
Vizualni pregled dijelova pri radu
(c) oštećene ili prekomjerno
sustava
kočnog sustava
korodirane
(d) loše učvršćene ili nepravilno
postavljene
(a) neposredna opasnost od
kvara ili oštećenja
(b) cijevi su oštećene, istrošene,
2.1.12. Savitljive cijevi kočnog Vizualni pregled dijelova pri radu
uvrnute ili su prekratke
sustava (kočna crijeva)
kočnog sustava
(c) propusnost crijeva ili spojeva
(d) ispupčenje cijevi pod tlakom
(e) poroznost
(a) obloge ili pločice su
2.1.13. Kočne obloge, kočne
pretjerano istrošene
Vizualni pregled.
pločice
(b) zaprljane (uljem, mašću, itd.)
(c) obloge ili pločice nedostaju
(a) pretjerano potrošeni,
pretjerano izbrazdani, ispucani,
loše pričvršćeni ili slomljeni
2.1.14. Kočni bubnjevi i diskovi Vizualni pregled.
(b) zaprljani (uljem, mašću, itd.)
(c) nedostaju bubnjevi ili diskovi
(d) zaštitna ploča oštećena, loše
prićvršćena ili nedostaje
(a) užad oštećena, zapletena,
savijena
(b) pretjerano istrošenje,
korozija
(c) spoj užeta i vučne poluge
nedovoljno siguran
2.1.15. Kočna užad (sajle),
Vizualni pregled dijelova pri radu (d) bužir užeta ili vodilica užeta
poluge, šipke, zglobovi
kočnog sustava
su oštećeni
(e) slobodan hod dijelova
kočnog sustava otežan
(f) bilo kakav prevelik hod
poluga, šipki i zgobova zbog
pogrešne podešenosti ili
pretjeranog istrošenja
(a) izvršni kočni element ima
napuknuće ili oštećenje
(b) izvršni kočni element
2.1.16. Izvršni kočni elementi
propušta, ne brtvi
(uključujući membranske
(c) izvršni kočni element je loše
zračne kočne cilindre s
Vizualni pregled dijelova dok je
pričvršćen, loše postavljen ili
akumulacijskom oprugom ili
kočni sustav u funkciji.
nedostaje
hidraulične kočne cilindre na
(d) izvršni kočni element je
kotačima)
prekomjerno korodirao
(e) prevelik hod klipa ili
membrane
L, M,
2.1.17. Regulator sile kočenja Vizualni pregled dijelova pri radu
N, O,
(ARSK)
kočnog sustava
T
2.1.18. Automatska
L, M,
kompenzacija potrošnje i
N, O,
indikatori potrošnje kočne
T
obloge
Vizualni pregled
2.1.19. Uređaj za dugotrajno
M, N, usporavanje vozila (retarder)
O, T (ako postoji na vozilu ili je
zakonski obavezan)
Vizualni pregled
O
2.1.20. Automatsko aktiviranje Odspojiti sustav kočenja između
kočnica priključnog vozila
vučnog i priključnog vozila
L, M,
2.1.21. Cjelokupan kočni
N, O,
sustav
T
Vizualni pregled
M, N,
2.1.22. Kontrolni priključci
O
Vizualni pregled
(f) zaštitna manšeta nedostaje ili
je oštećena
(a) polužje neispravno
(b) pogrešno podešen
(c) zaglavljen, ne funkcionira
(d) nedostaje
(e) ne postoji pločica s
podacima u skladu sa
zahtjevima(a)
(f) podaci na pločici su nečitki ili
nisu u skladu sa zahtjevima(a)
(a) kompenzacija ne radi,
zaglavljen je, ili ima prevelik hod
uslijed prekomjernog istrošenja
ili krive podešenosti
(b) uređaj za kompenzaciju
neispravan
(c) neispravna zamjena ili
ugradnja
(a) nesigurni spojevi ili
učvršćenja
(b) sustav je očito neispravan ili
nedostaje
Radna kočnica priključnog vozila
se ne aktivira automatski kad se
odspoji od vučnog vozila
(a) ostali uređaji (npr. uređaji za
obradu kondenzata) imaju
vanjska oštećenja ili su izrazito
korodirani čime negativno utječu
na rad sustava za kočenje
(b) propusnost zraka ili antifriza
(c) bilo koji dio je nepropisno
učvršćen ili loše postavljen
(d) nestručno servisiranje ili
izmjena nekog dijela
(a) nedostaju.
(b) oštećeni, neupotrebljivi ili
propusni
2.2. Radna kočnica, djelovanje i koeficijent kočenja (efikasnost)
L, M,
N, O, 2.2.1. Djelovanje
T
L, M,
2.2.2. Učinkovitost kočenja
N, O
(a) nedovoljna sila kočenja na
jednom ili na više kotača
(b) razlika u najvećim silama
kočenja veća od one propisane
u zahtjevima(a) ili, pri ispitivanju
Pri ispitivanju na stacionarnom
na cesti, vozilo značajno
mjerilu kočne sile cestovnih vozila
odstupa od pravocrtnog gibanja.
ili pri ispitivanju na cesti potrebno
(c) sila kočenja ne raste
je postupno kočiti do najveće sile
postupno (»grize«)
kočenja.
(d) preveliko kašnjenje kočenja
na bilo kojem kotaču
(e) prevelika nejednolikost
kočne sile za vrijeme jednog
okretaja kotača(a)
Ispitivanje se obavlja na uređaju s
valjcima za mjerenje kočne sile po
obodu kotača cestovnih vozila.
Ne postižu se koeficijenti
Koeficijenti kočenja izračunavaju
kočenja propisani zahtjevima(a)
se dijeljenjem zbroja kočnih sila
snimljenih na svim kotačima vozila
s težinom vozila.
Kod vozila koja zbog tehničkih
razloga ne mogu biti ispitana na
stacionarnom uređaju, ispitivanje
se obavlja na ispitnoj stazi
pomoću uređaja za mjerenje
usporenja.
Ispitna staza mora biti suha, ravne
površine i ne smije krivudati.
2.3. Pomoćna kočnica, djelovanje i učinkovitost (ako je izvedena posebnim sustavom)
(a) nikakva ili nedovoljna sila
kočenja na jednom ili na više
Ukoliko je pomoćna kočnica
kotača
L, M,
odvojena od kočnog sustava,
(b) razlika u najvećim silama
2.3.1. Djelovanje
N, T
potrebno je upotrijebiti metodu
kočenja veća od one propisane
prema točki 1.2.1
u zahtjevima(a)
(c) sila kočenja ne raste
postupno („grize»)
Ukoliko je pomoćna kočnica
L, M,
odvojena od kočnog sustava,
Ne postižu se koeficijenti
2.3.2. Učinkovitost kočenja
N, T
potrebno je upotrijebiti metodu
kočenja propisani zahtjevima(a)
prema točki 1.2.2
2.4. Parkirna kočnica, djelovanje i učinkovitost
Potrebno je aktivirati kočnicu
prilikom ispitivanja na
Kočnice ne djeluju na jednoj
L, M,
2.4.1. Djelovanje (radna
stacionarnom mjerilu kočne sile
strani vozila, ili ako se ispituje na
N, O,
svojstva)
cestovnih vozila ili na ispitnoj stazi ispitnoj stazi, vozilo ne uspijeva
T
pomoću uređaja za mjerenje
zadržati pravocrtno gibanje.
usporenja
Ispitivanje se može obaviti na
stacionarnom mjerilu kočne sile
cestovnih vozila, zatim na ispitnoj
stazi pomoću uređaja za mjerenje
L, M, 2.4.2. Koeficijent kočenja
usporenja s mogućnošću
Ne postižu se koeficijenti
N, O (efikasnost)
prikazivanja ili bilježenja rezultata, kočenja propisani zahtjevima(a)
ili na ispitnoj stazi poznatog
nagiba. Teretna vozila prilikom
ispitivanja moraju biti opterećena,
ako je moguće.
(a) Vozilo nije opremljeno
uređajem za dugotrajno
usporavanje vozila u skladu sa
Vizualni pregled, te ako je
zahtjevima(a)
M, N, 2.4.3. Rad uređaja za
moguće, ispitati funkcionalnost
(b) Nema stupnjevanih promjena
O, T dugotrajno usporavanje vozila
sustava.
učinkovitosti kočenja (ne
primjenjuje se na motornu
kočnicu na ispušnoj grani vozila)
(c) Sustav ne funkcionira.
(a) Vozilo nije opremljeno ABS
sustavom u skladu sa
zahtjevima(a)
(b) signalna lampica je
neispravna
2.4.4. ABS – uređaj za
L, M,
Vizualni pregled te kontrola
(c) signalna lampica pokazuje
sprječavanje blokiranja kotača
N, O
signalne lampice
da je sustav neispravan
pri kočenju
(d) nedostaju senzori za brzinu
vrtnje kotača ili su oštećeni
(e) ožičenja su oštećena
(f) nedostaju ostali dijelovi ili su
oštećeni
M, N, 2.4.5. EBS – elektronički
Vizualni pregled uređaja za
(a) uređaj za upozoravanje
O
sustav kočenja
upozoravanje uređaja.
(signalna lampica) ne radi
(b) upozorni uređaj pokazuje
grešku u sustavu
3. UREĐAJI ZA OSVJETLJAVANJE I SVJETLOSNU SIGNALIZACIJU
Glavna svjetla
(a) Svjetlo ili izvor svjetla ne
postoji ili je neispravno.
L, M,
Vizualni pregled i uključivanje
(b) Sustav za projekciju
3.1.1. Funkcionalnost i stanje
N, T
svjetala.
(reflektori i leće) ne postoji ili je
oštećen.
(c) Svjetlo loše učvršćeno.
Potrebno je odrediti nagib svakog
L, M,
Nagib nije u skladu sa
3.1.2. Podešenost
glavnog svjetla pomoću
N, T
zahtjevima(a).
regloskopa.
3.1.3. Sklopka glavnih svjetala
(a) Sklopka ne radi u skladu sa
L, M,
Vizualni pregled te funkcionalna
i međusobna povezanost s
zahtjevima(a).
N, T
proba.
ostalim svjetlima
(b) Kontrolna lampica ne radi.
(a) svjetlo, boja, položaj ili jakost
svjetla nije u skladu sa
zahtjevima(a).
(b) nečistoća na lećama ili na
L, M, 3.1.4. Sukladnost sa
Vizualni pregled te funkcionalna
izvoru svjetla koja očigledno
N, T zahtjevima
proba.
smanjuje jakost svjetla ili mijenja
boju svjetla
(c) izvor svjetlosti i reflektor nisu
kompatibilni
(a) Uređaj ne radi
L, M, 3.1.5. Podešavanje nagiba
Vizualni pregled te funkcionalna
(b) Ručno podešavanje s
N, T svjetala (gdje je obavezno)
proba, ako je moguća.
vozačkog mjesta nije u funkciji.
3.1.6. Uređaj za čišćenje
L, M,
Vizualni pregled te funkcionalna
glavnih svjetala (gdje je
Uređaj ne radi.
N, T
proba, ako je moguća.
obavezan)
3.2. Prednja i stražnja pozicijska svjetla, parkirna svjetla, bočna svjetla i gabaritna svjetla
(a) neispravan izvor svjetla.
L, M,
Vizualni pregled te funkcionalna (b) leće ili sjenila su oštećene.
N, O, 3.2.1. Funkcionalnost i stanje
proba.
(c) svjetla nisu prikladno
T
učvršćena
(a) Sklopka ne radi nije u skladu
L, M, 3.2.2. Sklopka pozicijskih
sa zahtjevima(a).
Vizualni pregled te funkcionalna
N, O, svjetala i međusobna
(b) Neispravna kontrolna
proba.
T
povezanost s ostalim svjetlima
lampica ili rasvjeta kontrolne
ploče
(a) svjetlo, boja, položaj ili jakost
svjetla nisu u skladu sa
L, M,
zahtjevima(a)
3.2.3. Sukladnost sa
Vizualni pregled te funkcionalna
N, O,
(b) Nečistoća na lećama ili na
zahtjevima(a)
proba.
T
izvoru svjetla koja očigledno
smanjuje jakost svjetla ili mijenja
boju svjetla
3.3. Kočna svjetla
(a) neispravan izvor svjetla
L, M,
Vizualni pregled te funkcionalna (b) nespravne leće ili sjenila
N, O, 3.3.1. Funkcionalnost i stanje
proba.
(c) svjetla nisu prikladno
T
učvršćena
(a) Sklopka ne radi u skladu sa
L, M,
3.3.2. Sklopka i međusobna
Vizualni pregled te funkcionalna zahtjevima(a)
N, O,
povezanost s ostalim svjetlima proba.
(b) Neispravna kontrolna
T
lampica.
L, M,
Svjetlo, boja, položaj ili jakost
3.3.3. Sukladnost sa
Vizualni pregled te funkcionalna
N, O,
svjetla nisu u skladu sa
zahtjevima
proba.
T
zahtjevima(a)
3.1.
3.4. Pokazivači smjera i upozoravajuća svjetla za opasnost
L, M,
Vizualni pregled te funkcionalna
N, O, 3.4.1. Funkcionalnost i stanje
proba.
T
L, M, 3.4.2. Sklopka pokazivača
Vizualni pregled te funkcionalna
N, O, smjera i međusobna
proba.
T
povezanost s ostalim svjetlima
L, M,
3.4.3. Sukladnost sa
Vizualni pregled te funkcionalna
N, O,
zahtjevima(a)
proba.
T
L, M,
Vizualni pregled te funkcionalna
N, O, 3.4.5. Učestalost treptanja
proba.
T
3.5. Prednja i stražnja svjetla za maglu
L, M,
Vizualni pregled te funkcionalna
N, O, 3.5.1. Funkcionalnost i stanje
proba.
T
L, M,
N, O, 3.5.2. Podešenost
T
Funkcionalnom probom i
regloskopom
(a) neispravan izvor svjetla.
(b) neispravne leće ili sjenila
(c) svjetla loše učvršćena
Sklopka ne radi u skladu sa
zahtjevima(a)
Svjetlo, boja, položaj ili jakost
svjetla nisu u skladu sa
zahtjevima(a)
Učestalost treptanja nije u
skladu sa zahtjevima(a)
(a) neispravan izvor svjetla.
(b) neispravne leće
(c) svjetla nisu prikladno
učvršćena
(d) neispravan položaj na vozilu
Neispravna horizontalna
usmjerenost prednjeg svjetla za
maglu, za svjetla koja imaju
granicu svjetlo-tama.
L, M,
3.5.3. Sklopka i međusobna
Vizualni pregled te funkcionalna
N, O,
povezanost s ostalim svjetlima proba.
T
Sklopka ne radi u skladu s
propisanim zahtjevima (a)
L, M,
3.5.4. Sukladnost sa
N, O,
zahtjevima(a)
T
(h) Svjetlo, boja, položaj ili jakost
svjetla nisu u skladu sa
zahtjevima(a).
(i) Sustav ne funkcionira u
skladu sa zahtjevima(a).
Vizualni pregled te funkcionalna
proba.
3.6. Svjetla za vožnju unatrag
L, M,
Vizualni pregled te funkcionalna
N, O, 3.6.1. Funkcionalnost i stanje
proba.
T
L, M,
3.6.2. Sukladnost sa
N, O,
zahtjevima(a)
T
Vizualni pregled te funkcionalna
proba.
L, M,
3.6.3. Sklopka i međusobna
Vizualni pregled te funkcionalna
N, O,
povezanost s ostalim svjetlima proba.
T
3.7. Svjetlo stražnje registarske pločice
L, M,
Vizualni pregled te funkcionalna
N, O, 3.7.1. Funkcionalnost i stanje
proba.
T
(a) neispravan izvor svjetla.
(b) neispravne leće ili sjenila
(c) svjetla nisu prikladno
učvršćena
(a) Svjetlo, boja, položaj ili jakost
svjetla nisu u skladu sa
zahtjevima(a).
(b) Sustav ne funkcionira u
skladu sa zahtjevima(a).
Sklopka ne radi u skladu s
propisanim zahtjevima(a).
(a) Svjetlo usmjereno izravno
prema unatrag.
(b) Neispravan izvor svjetlosti.
(c) Svjetlo je loše pričvršćeno.
L, M,
3.7.2. Sukladnost sa
Vizualni pregled te funkcionalna Sustav ne funkcionira u skladu
N, O,
zahtjevima(a).
proba.
sa zahtjevima(a).
T
3.8. Katadiopteri, retroreflektirajuće trake (visoke uočljivosti) za označavanje konture vozila, ploče za
označavanje »dugih«, »teških« i »sporih« vozila
3.8.1. Katadiopteri, retroreflektirajuće trake (visoke uočljivosti) za označavanje konture vozila
(a) Katadiopteri ili konturne trake
L, M,
su oštećene ili slomljene.
N, O, 3.8.1.1. Stanje
Vizualni pregled.
(b) Katadiopteri nisu dobro
T
pričvršćeni na vozilo.
L, M, 2.8.1.2. Sukladnost sa
Navedena oprema, reflektirana
Vizualni pregled.
N, O, zahtjevima(a).
boja ili položaj nisu u skladu sa
T
3.8.2. Ploče za označavanje »dugih«, »teških« i »sporih« vozila
L, M,
N, O, 3.8.2.1. Stanje
T
Vizualni pregled.
L, M,
3.8.2.2. Sukladnost sa
N, O,
zahtjevima(a).
T
Vizualni pregled.
L, M,
N, T
L, M,
N, T
L, M,
N, T
L, M,
N, T
L, M,
N, T
L, M,
N, T
zahtjevima(a).
(a) Ploče su oštećene ili
slomljene.
(b) Ploče nisu dobro pričvršćene
na vozilo.
Navedena oprema, reflektirana
boja ili položaj nisu u skladu sa
zahtjevima(a).
4. UREĐAJI KOJI OMOGUĆUJU NORMALNU VIDLJIVOST
Postojanje prepreke gledajući s
Vizualni pregled s vozačkog
vozačkog sjedala koje ometa
4.1. Vidno polje
mjesta.
preglednost prema naprijed ili sa
strane
(a) Staklo, odnosno prozirna
površina je napuknuta ili ima
promjene u boji
(b) Vjetrobransko staklo i bočna
4.2. Stanje staklenih površina Vizualni pregled.
stakla u ravnini vozača su
dodatno zatamnjivana.
(c) Staklo, odnosno
transparentna ploha su u
neprihvatljivom stanju.
(a) Nedostaju ili nisu postavljeni
u skladu sa zahtjevima(a)
4.3. Retrovizori ili uređaji za
Vizualni pregled.
(b) Nisu upotrebljivi, oštećeni,
istu namjenu
neispravni, loše su pričvršćeni ili
su nepouzdani.
(a) Brisači ne rade ili ih nema.
4.4. Brisači vjetrobranskog
Vizualni pregled uz njihovo
(b) Metlica brisača nedostaje ili
stakla
pokretanje.
je očito neispravna
4.5. Perači vjetrobranskog
Vizualni pregled uz njihovo
Perači ne rade dobro.
stakla
pokretanje.
Vizualni pregled uz pokretanje
Sustav ne radi ili je očito
4.6. Sustav za odmagljivanje
sustava.
neispravan.
5. SAMONOSIVA KAROSERIJA, ŠASIJA I OSTALI DIJELOVI
5.1. Šasija ili okvir i dijelovi
(a) Napuknuće ili deformacija
bilo kojih bočnih ili poprečnih
elemenata.
(b) Neispravno učvršćenje
L, M,
Vizualni pregled vozila na kanalu ukruta, ojačanja i spojeva
N, O, 5.1.1. Opće stanje
ili na dizalici.
(c) Pretjerana korozija koja
T
utječe na krutost sklopa
šasije/okvira.
(d) Nedostaju dijelovi šasije ili
nadogradnje
(a) Ispušni sustav nepričvršćen
L, M, 5.1.2. Ispušne cijevi i ispušni Vizualni pregled vozila na kanalu ili propustan.
N, T lonci
ili na dizalici.
(b) Ispušni plinovi ulaze u kabinu
ili odjeljak za putnike.
(a) Nepričvršćen spremnik ili
cijevi.
(b) Istječe gorivo, nedostaje ili je
5.1.3. Spremnik goriva i cijevi
L, M,
Vizualni pregled vozila na kanalu neispravan čep na otvoru za
(uključuje spremnik goriva za
N, T
ili na dizalici.
punjenje.
grijanje i njegove cijevi)
(c) Oštećene cijevi.
(d) Preljevni ventil (ako je
potreban) neispravan.
5.1.4. Odbojnici, bočna zaštita
M, N,
i stražnja zaštita od
Vizualni pregled.
O
podlijetanja
L, M,
5.1.5. Nosač rezervnog kotača
N, O,
Vizualni pregled.
(ako je ugrađen)
T
(e) Opasnost od požara zbog:
– istjecanja goriva,
– loše ili neispravne zaštite
spremnika goriva ili ispuha
– stanja motornog prostora.
(a) Nedostaje na vozilu koje
njime mora biti opremljeno u
skladu sa zahtjevima (a)
(b) Olabavljenost ili oštećenost
koja može izazvati ozljedu
prilikom djelomičnog ili direktnog
kontakta.
(c) Uređaj koji očito nije u skladu
sa zahtjevima (a)
(a) Nosač rezervnog kotača nije
u propisnom stanju.
(b) Nosač napuknut ili
nepričvršćen.
(c) Rezervni kotač nije sigurno
pričvršćen na nosač te postoji
mogućnost da otpadne.
5.2. Kabina i oplata
L, M,
N, O, 5.2.1. Stanje
T
L, M,
N, O, 5.2.2. Pričvršćenje
T
L, M,
N, O, 5.2.3. Vrata i brave
T
L, M,
N, O, 5.2.4. Podnica
T
L, M,
5.2.5. Vozačko sjedalo
N, T
L, M,
N, O, 5.2.6. Ostala sjedala
T
L, M,
5.2.7. Upravljačke kontrole
N, T
(a) Labava ili oštećena ploha
koja može uzrokovati ozljedu.
(b) Nepričvršćen nosivi stup.
Vizualni pregled.
(c) Ispušni plinovi ulaze u
kabinu.
(d) Nepropisan popravak ili
izmjena.
(a) Samonosiva karoserija ili
kabina nepričvršćeni.
(b) Samonosiva karoserija
/kabina nisu pričvršćeni
pravokutno na šasiju.
Vizualni pregled vozila na kanalu (c) Nepričvršćeni ili nedostajući
ili na dizalici.
pričvrsni elementi nadogradnje
/kabine na šasiju ili poprečne
nosače/ukrute
(d) Pretjerana korozija na
pričvrsnim točkama samonosive
karoserije.
(a) Vrata se ne otvaraju ili
zatvaraju pravilno.
(b) Vrata se otvaraju slučajno ili
Vizualni pregled.
ne ostaju zatvorena.
(c) Nedostaju, labava ili
istrošena vrata, šarke, brave ili
nosači.
Vizualni pregled vozila na kanalu Podnica nije pričvršćena ili je
ili na dizalici.
iznimno u lošem stanju.
(a) Sjedalo loše učvršćeno ili
oštećene unutrašnje strukture.
Vizualni pregled.
(b) Mehanizam za namještanje
neispravan.
(a) Sjedala neispravna ili
nepričvršćena.
Vizualni pregled.
(b) Sjedala nisu ugrađena u
skladu sa zahtjevima (a).
Bilo koja koja upravljačka
Vizualni pregled prilikom upotrebe.
kontrola potrebna za sigurno
L, M,
N, O, 5.2.8. Stepenice kabine
T
Vizualni pregled.
L, M,
5.2.9. Ostali elementi vanjštine
N, O,
Vizualni pregled.
i unutrašnosti te oprema vozila
T
L, M,
5.2.10. Blatobrani, uređaji
N, O,
protiv prskanja
T
Vizualni pregled.
upravljanje vozila nije ispravna.
(a) Loše učvršćene stepenice.
(b) Stepenice u stanju koje
može uzrokovati ozljedu
korisnika.
(a) Nepričvršćenost ostalih
elemenata.
(b) Ostali elementi ili oprema
nisu u skladu sa zahtjevima (a).
(a) Nedostaju, labavi ili iznimno
korodirani.
(b) Nedovoljan razmak od
kotača.
(c) Nisu u skladu sa
zahtjevima(a).
6. OSOVINE, KOTAČI, PNEUMATICI I OVJES
6.1. Osovine
L, M,
N, O, 6.1.1. Osovine
T
L, M,
N, O, 6.1.2. Rukavci osovine
T
L, M,
N, O, 6.1.3. Ležajevi
T
Vizualni pregled se obavlja na
(a) Puknuta ili deformirana
kanalu ili na dizalici
osovina.
Za pregled se može koristiti
(b) Pričvršćenje na vozilo nije
razvlačilica koja se i preporuča se izvedeno na siguran način.
za vozila najveće dopuštene mase (c) Nestručan ili nepropisan
preko 3500 kg.
popravak ili modifikacija
Vizualni pregled se obavlja na
kanalu ili na dizalici
(a) Rukavac je napuknut ili
Za pregled se može koristiti
slomljen.
razvlačilica koja se i preporuča se
(b) Prekomjerna istrošenost
za vozila najveće dopuštene mase
osovinice kotača i/ili njenih
preko 3500 kg.
čahura.
Prema mogućnosti, potrebno je
(c) Preveliki hod između grede
opteretiti svaki kotač s
osovine i rukavca.
horizontalnom ili vertikalnom silom
(d) Klin (osigurač) je labav.
te promatrati pomak između grede
osovine i rukavca
Vizualni pregled se obavlja na
kanalu ili na dizalici.
Za pregled se može koristiti
(a) prevelika zračnost
razvlačilica koja se i preporuča se
(b) ležaj kotača previše stegnut
za vozila najveće dopuštene mase
ili zaglavljen
preko 3500 kg.
(c) Kućište ležaja kotača nije
Zanjihati kotač ili primijeniti bočnu
adekvatno zatvoreno
silu na svaki kotač te promatrati
ima li relativnog pomicanja između
kotača i rukavca
6.2. Kotači i pneumatici
L, M,
N, O, 6.2.1. Glavina kotača
T
L, M,
N, O, 6.2.2. Kotači
T
L, M,
N, O, 6.2.3. Pneumatici
T
(a) Loše su učvršćeni ili
nedostaju vijci i matice.
Vizualni pregled.
(b) Glavina kotača je istrošena ili
oštećena.
(a) Napuknuće ili greška u
zavaru
(b) Prsten za učvršćenje kotača
Vizualni pregled obje strane
nije dobro učvršćen.
svakog kotača na kanalu ili na
(c) Kotač je iskrivljen ili istrošen.
dizalici.
(d) Veličina kotača ili tip kotača
nije u skladu sa zahtjevima (a) i
utječe na sigurnost na cesti
Vizualni pregled cijelog
(a) Dimenzije pneumatika,
pneumatika rotirajući kotač koji je indeks nosivosti, indeks brzine i
podignut s podloge s vozilom na homologacijska oznaka nisu u
kanalu ili dizalici, ili pomicanjem skladu s traženim zahtjevima(a)
vozila naprijed-nazad iznad kanala te utječu na sigurnost na cesti.
(b) Pneumatici koje se nalaze na
istoj osovini, odnosno na
kotačima s udvojenim
pneumaticima, su različitih
dimenzija.
(c) Pneumatici na istoj osovini
nisu iste vrste (npr. radijalni i
dijagonalni)
(d) Pneumatik je oštećen.
(e) Dubina gaznog sloja
pneumatika nije u skladu sa
zahtjevima (a).
(f) Neispravna montaža
pneumatika
(g) Pneumatik u bilo kojem
položaju kotača dotiče ostale
dijelove vozila.
(h) Obnovljeni pneumatici nisu u
skladu sa zahtjevima (a).
(i) Sustav za praćenje tlaka u
pneumaticima ne radi ili javlja
grešku.
6.3. Ovjes
L, M,
N, O, 6.3.1. Opruge i stabilizatori
T
L, M,
N, O, 6.3.2. Amortizeri
T
M, N
6.3.2.1. Provjera efikasnosti
prigušenja (b)
L, M, 6.3.3. Torzijska osovina,
N, O, trokutasta ramena, ramena
T
ovjesa
L, M,
N, O, 6.3.4. Zglobovi ovjesa
T
M, N,
6.3.5. Zračni ovjes
O, T
(a) Opruge nisu dobro
Vizualni pregled se obavlja na
pričvršćene/oslonjene na šasiju,
kanalu ili na dizalici.
odnosno na osovinu.
Za pregled se može koristiti
(b) Oštećen je dio opruge.
razvlačilica koja se i preporuča se
(c) Opruga nedostaje.
za vozila najveće dopuštene mase
(d) Nestručan ili nepropisan
preko 3500 kg.
popravak ili modifikacija.
(a) Loše pričvršćenje amortizera
Vizualni pregled na kanalu ili na na šasiju ili na osovinu.
dizalici ili koristeći posebnu
(b) Amortizeri su oštećeni,
opremu, ako je dostupna.
vidljivi su znakovi curenja,
odnosno neispravnosti
Upotrebom specijalnog uređaja
(a) značajno odstupanje razlike
usporediti razliku u prigušenju
lijeve i desne strane
lijeve i desne strane i/ili usporediti
(b) nisu postignute zadane
s apsolutnim vrijednostima koje je
vrijednosti
dao proizvođač.
Vizualni pregled se obavlja na
(a) Loše pričvršćenje dijelova na
kanalu ili na dizalici.
šasiju ili osovinu.
Za pregled se može koristiti
(b) Oštećen, slomljen ili
razvlačilica koja se i preporuča se prekomjerno korodiran dio.
za vozila najveće dopuštene mase (c) Nestručno servisiranje ili
preko 3500 kg.
izmjena dijelova.
Vizualni pregled se obavlja na
(a) Prekomjerna istrošenost
kanalu ili na dizalici.
osovinice ili okretnog klina ili
Za pregled se može koristiti
zglobova ovjesa.
razvlačilica koja se i preporuča se
(b) Nedostaje manžeta ili je u
za vozila najveće dopuštene mase
izrazito lošem stanju.
preko 3500 kg.
(a) Sustav nije u funkciji.
(b) Oštećenje, preinaka ili
dotrajalost bilo kojeg dijela
Vizualni pregled.
ovjesa
(c) Čujno propuštanje stlačenog
zraka iz sustava.
7. MOTOR
L, M,
7.1. Oslonci motora
N, T
Vizualni pregled.
L, M,
7.2. Zauljenost motora
N, T
Vizualni pregled.
L, M,
7.3. Ispušni sustav
N, T
Vizualni pregled.
L, M,
7.4. Usisni sustav
N, T
Vizualni pregled
L, M,
7.5. Sustav za paljenje
N, T
Vizualni pregled
L, M, 7.6. Sustav za napajanje
N, T gorivom
Vizualni pregled
L, M,
7.7. Razvodni mehanizam
N, T
Vizualni pregled
L, M,
7.8. Rashladni sustav
N, T
Vizualni pregled
Potrošeni, značajno oštećeni,
labavi ili napukli nosači motora.
Zauljenost motora oko svih brtvi
na motoru i mogućnost kapanja
ulja na cestu
(a) Ispušni sustav loše
pričvršćen, propustan,
mehanički oštećen
(b) usmjerenost ispušne cijevi
nije u skladu sa zahtjevima(a),
(c) sustav za prednabijanje
neispravan,
(d) toplinska i mehanička zaštita
katalizatora oštećeni, spojni
kabeli lambda sonde oštećeni ili
prekinuti
(a) loše pričvršćen, propustan
(b) filtar zraka očigledno zaprljan
ili oštećen
(c) cijev za odzračivanje kućišta
motora nije spojena na usisni
sustav
(d) spojni kabeli senzora zraka
oštećeni ili prekinuti
(a) loše pričvršćenje i stanje
dijelova sustava za paljenje,
(b) ispucanost visokonaponskih
kabela, neispravni spojevi
visokonaponskih kabela sa
svjećicama i razvodnikom ili
visokonaponskim svitkom,
(c) spojni kabeli senzora stanja
motora oštećeni ili prekinuti
(a) loše pričvršćenje i stanje
dijelova sustava,
(b) raspletenost sajli, spoj
visokotlačnih vodova s pumpom
i brizgaljkama, spojni kabeli
senzora stanja motora
(c) propusnost vodova kojima
gorivo prolazi
(a) Zaštitni poklopci oštećeni ili
nedostaju
(b) zauljenost remena i
remenica
(c) loša zategnutost ili
istrošenost remena ili lanaca
(a) propusnost rashladne
tekućine
(b) nedostaje originalni čep
hladnjaka
(c) oštećenje crijeva ili hladnjaka
rashladnog sustava
(d) neposredna opasnost od
kvara ili oštećenja crijeva
rashladnog sustava
(e) termostat ne radi ispravno
(f) nedostatak rashladne
tekućine
(g) povišena temperatura
L, M,
7.9. Karakteristika motora
N, T
Vizualni pregled
motora
(h) neispravan ventilator
(a) Bilo kakav nestručan ili
nepropisan zahvat na
upravljačkoj jedinici.
(b) Nestručna ili nepropisna
modifikacija na motoru.
8. UTJECAJ NA OKOLIŠ
8.1. Buka
L, M, 8.1.1. Sustav za smanjenje
N, T buke
(a) Razina buke je viša nego što
je dozvoljena u zahtjevima(a).
Subjektivna procjena (ukoliko
(b) Bilo koji dio sustava za
nadzornik smatra da je razina
smanjenje buke je labav,
buke granična, može se provesti oštećen, nepravilno ugrađen,
statično ispitivanje s fonometrom) nedostaje ili očito izmjenjen na
način da nepovoljno utječe na
razinu buke.
8.2. Ostale stavke vezane na okoliš
L, M,
N, O, 8.1.2. Propuštanje tekućina
T
L, M,
N, O, 9.1. Električni vodovi
T
L, M,
9.2. Akumulator
N, T
L, M,
9.3. Elektropokretač
N, T
L, M,
9.4. Generator
N, T
L, M,
9.5. Kontakt brava
N, T
Vizualni pregled.
Bilo kakvo pretjerano curenje
tekućina koje može zagaditi
okoliš ili biti sigurnosni rizik
ostalim sudionicima u prometu.
9. ELEKTRIČNI UREĐAJI I INSTALACIJE
(a) Vodovi nisu prikladno
Vizualni pregled vozila na kanalu
osigurani, nisu sigurni za
ili na dizalici. U pojedinim
upotrebu.
slučajevima potrebno je pregledati
(b) Vodovi su oštećeni.
motorni prostor.
(c) Oštećena ili loša izolacija.
(a) nije sigurno učvršćen.
(b) propušta tekućinu.
(c) sklopka je oštećena (ako se
traži).
Vizualni pregled.
(d) osigurač je oštećen (ako se
traži).
(e) ventilacija nije
zadovoljavajuća (ako se traži).
(a) neispravan rad, metalni
Vizualni pregled.
zvukovi
(b) loša pričvršćenost
(a) iskrenje
(b) kontrolna lampica se, nakon
Vizualni pregled
starta motora, ne gasi
(c) stanje remena
(a) ne funkcionira ispravno
Vizualni pregled
(b) mehaničko oštećenje
10. PRIJENOSNI MEHANIZAM
L, M,
10.1. Prijenos snage
N, T
Vizualni pregled.
(a) Vijci labavi ili nedostaju.
(b) Prevelika istrošenost
ležajeva vratila mjenjača.
(c) Prevelika istrošenost
zglobova.
(d) Istrošeni elastični
spojevi/oslonci.
(e) Oštećeno ili iskrivljeno
vratilo.
(f) Kućište ležaja napuklo ili
neučvršćeno.
(g) Manšete nedostaju ili su
L, M,
10.2. Spojka
N, T
L
Vizualni pregled
10.3. Lanac, lančanici, remen,
Vizualni pregled
remenice
iznimno potrošene.
(h) Nestručan ili nepropisan
popravak ili modifikacija
(a) prevelik ili premali hod
papučice spojke
(b) loše stanje papučice spojke
(c) proklizavanje spojke
(a) prevelika zračnost
(b) loše stanje prstenova lanca
(c) istegnuće
(d) istrošenost ili oštećenost
zubaca
(e) prijenosni mehanizam nije
podmazan
(f) loša pričvršćenost različitih
dijelova sustava
11. KONTROLNI I SIGNALNI UREĐAJI
(a) Ne radi.
L, M, 11.1. Kontrolna plava lampa za Vizualni pregled i funkcionalna
(b) Nije u skladu sa zahtjevima
N, T dugo svjetlo
proba.
(a).
(c) Ne radi.
L, M, 11.2. Svjetlosni ili zvučni signal Vizualni pregled i funkcionalna
(d) Prekidač nepouzdan.
N, T pokazivača smjera
proba.
(e) Nije u skladu sa zahtjevima
(a).
11.3. Pokazne svjetiljke koje su obavezne na vozilu
L, M,
Vizualni pregled uz funkcionalnu
11.3.1. Funkcionalnost i stanje
Ne rade.
N, T
probu.
L, M, 11.3.2. Sukladnost sa
Vizualni pregled uz funkcionalnu
Nije u skladu sa zahtjevima(a).
N, T zahtjevima(a).
probu.
(a) Ne radi.
L, M,
Vizualni pregled i funkcionalna
(b) Prekidač sirene nepouzdan.
11.4. Sirena
N, T
proba.
(c) Nije u skladu sa zahtjevima
(a).
(a) Nije ugrađen u skladu sa
Vizualni pregled i funkcionalna
L, M,
zahtjevima (a).
11.5. Brzinomjer
proba prilikom ispitivanja na cesti
N, T
(b) Nije ispravan.
ili elektroničkim putem.
(c) Nije osvjetljen.
(a) Nije ugrađen u skladu sa
zahtjevima (a).
(b) Nije ispravan.
(c) Neispravne ili nedostajuće
plombe.
(d) Naljepnica kalibriranja
11.6. Tahograf (ako je
M, N
Vizualni pregled.
nedostaje, nečitka ili istekao
ugrađen/zahtijevan)
datum.
(e) Neovlašteni zahvati,
manipuliranje.
(f) Dimenzije guma nisu u
sukladnosti s parametrima
kalibracije tahografa.
(a) Nije ugrađen u skladu sa
zahtjevima (a).
(b) Očito neispravan.
(c) Krivo namještena brzina (ako
11.7. Ograničivač brzine (ako Vizualni pregled i funkcionalna
se provjerava).
M, N
je ugrađen/zahtijevan)
proba ako je moguća.
(d) Neispravne ili nedostajuće
plombe.
(e) Naljepnica kalibriranja
nedostaje, nečitka ili istekao
datum.
L, M,
11.8. Putomjer
N, T
L
11.9. Ograničivač brzine na
mopedima opremljenim
varijatorskim elementima
transmisije
Vizualni pregled.
Mjerenjem naveće postignute
brzine na uređaju za mjerenje
najveće brzine mopeda.
(f) Dimenzije guma nisu u
sukladnosti s parametrima
kalibracije.
(a) Očito manipuliran (radi
prijevare).
(b) Očito je da ne radi.
(a) Uređaj ili sustav za
ograničavanje najveće brzine
mopeda ne radi.
(b) Izmjerena brzina mopeda
nije u skladu sa zahtjevima(a).
12. ISPITIVANJE ISPUŠNIH PLINOVA MOTORNIH VOZILA (EKO TEST)
12.1. Ispušni plinovi benzinskih motora
(a) Oprema za pročišćavanje
ispušnih plinova ugrađena od
proizvođača, nedostaje
12.1.1. Oprema za
M, N
Vizualni pregled.
izmjenjena ili očito neispravna.
pročišćavanje ispušnih plinova
(b) Propuštanje koje može
utjecati na mjerenje sastava
ispušnih plinova.
1. Mjerenje se obavlja
analizatorom ispušnih plinova u
skladu sa zahtjevima (a).
Alternativno, za vozila koja su
opremljena pogodnim
dijagnostičkim sustavom, ispravno
djelovanje sustava ispuha se
može provjeriti očitanjem OBD
(a) Emisija ispušnih plinova
uređaja i provjerom ispravnog
prelazi dozvoljenu razinu koju
djelovanja samog OBD sustava. daje proizvođač;
Mjerenje se obavlja na mjestu s (b) Ili, ako informacije nije
M, N 12.1.2. Ispušni plinovi
motorom u praznom hodu uz
dostupna, volumni udio CO
pripremne radnje prije ispitivanja prelazi razine propisane u
prema preporuci proizvođača i
zahtjevima(a),
ostalim zahtjevima (a).
(c) OBD ispis prikazuje značajni
2. Kako bi se izbjegla nepotrebna kvar
ispitivanja, može se:
· proglasiti nezadovoljavajućim
vozilo kod kojeg je pregledom
ispušnog sustava vozila utvrđena
njegova propusnost koja bi
sigurno utjecala na rezultate
mjerenja ispušnih plinova.
12.2. Ispušni plinovi Dieselovih motora
(a) Oprema za pročišćavanje
ispušnih plinova ugrađena od
proizvođača, nedostaje
12.2.1.1. Oprema za
M, N
Vizualni pregled.
izmjenjena ili neispravna.
pročišćavanje ispušnih plinova
(b) Propuštanje koje može
utjecati na mjerenje ispušnih
plinova.
(b) Zacrnjenost ispušnih plinova (a) Zauljenost razvodnog
se mjeri slobodnim ubrzanjem
mehanizma motora, opća
motora (bez opterećenja od brzine zauljenost motora,
vrtnje praznog hoda do najveće neujednačenost rada motora
M, N 12.2.1.2. Zacrnjenost
brzine vrtnje) pri čemu se ručica (b) Ograničivač broja okretaja
mjenjača nalazi u neutralnom
motora ne radi ispravno
položaju, a spojka je uključena
(c) Za vozila registrirana ili
(papučica spojke nije pritisnuta). puštena u promet prvi put nakon
(c) Priprema vozila:
datuma navedenog u zahtjevima
1. Vozila se mogu ispitati bez
(a), izmjerena zacrnjenost
pripreme, ali zbog sigurnostnih
prelazi veću vrijednost od onih
razloga ispitivanje se treba raditi zapisanih na identifikacijskoj
dok je motor na radnoj temperaturi pločici na vozilu ili iz kataloga
i u zadovoljavajuće ispravnom
referentnih vrijednosti;
stanju.
(d) Ukoliko referentne vrijednosti
2. Uvjeti pripreme:
iz točke (c) nisu dostupne,
i. Motor mora biti potpuno
izmjerena zacrnjenost na vozilu
zagrijan, npr. temperatura
mora biti u skladu sa
motornog ulja, mjerena pomoću zahtjevima(a)
senzora temperature, mora biti
najmanje 80°C ili niža, ako je to
normalna radna temperatura
motora. Ako se temperatura
motora mjeri infracrvenim
davačem na bloku motora,
izmjerena temperatura mora biti
najmanje kao ekvivalentna radna
temperatura za taj motor. Ako
zbog konstrukcije vozila mjerenje
temperature motora nije praktično,
radna temperatura može se
utvrditi i drugim načinom, npr.
uključivanjem ventilatora za
hlađenje motora.
ii. Polaganim i opreznim
ubrzavanjem motora uz pažljivo
osluškivanje rada motora, utvrditi
maksimalan broj okretaja motora i
da ograničivač maksimalnog broja
okretaja motora ispravno radi.
iii. Ispušni sustav treba pročistiti s
najmanje tri ciklusa slobodnih
ubrzanja motora ili nekim drugim
istovjetnim postupkom.
(d) Postupak ispitivanja:
1. Motor i turbopuhalo, ako je
ugrađeno, moraju prije početka
ciklusa ubrzanja raditi na praznom
hodu. Kod teških dieselovih
motora, pričekati najmanje 10
sekundi nakon otpuštanja
papučice za snagu.
2. Započinjanje svakog ciklusa
slobodnog ubrzanja počinje brzim
i potpunim pritiskom papučice za
snagu (za manje od jedne
sekunde), ali ne nasilno, kako bi
pumpa za dobavu goriva ostvarila
najveću dobavu goriva u motor.
3. Tijekom svakog slobodnog
ubrzanja motora, motor mora
postići najveću brzinu vrtnje.
Vozila s automatskim mjenjačem
moraju postići brzinu vrtnje
navedenu od proizvođača vozila.
Ukoliko taj podatak nije dostupan,
motor mora postići dvije trećine
najveće brzine vrtnje motora prije
nego se otpusti papučica za
snagu. Ovo se npr. može provjeriti
tako da se promatra brzina vrtnje
motora ili se papučica za snagu
drži aktivirana dovoljno dugo
između aktivacije i otpuštanja, što
bi kod vozila kategorije 1 i 2 iz
Priloga I trebalo iznositi najmanje
dvije sekunde.
4. Vozilo neće zadovoljiti samo
ako aritmetička sredina od
najmanje tri ciklusa slobodna
ubrzanja prelazi granične
vrijednosti. To se može izračunati
zanemarujući izmjerene vrijednosti
koje se značajno razlikuju od
izmjerenog prosjeka ili rezultati
bilo kojeg drugog statističkog
proračuna koji u obzir uzima
rasipanje mjerenja.
5. Kako bi se izbjegla nepotrebna
ispitivanja, može se:
• proglasiti nezadovoljavajućim
vozilo čije izmjerene vrijednosti
značajno prelaze granične
vrijednosti nakon manje od tri
ciklusa slobodnog ubrzanja ili
nakon ciklusa pročišćavanja.
• proglasiti zadovoljavajućim vozilo
čije su izmjerene vrijednosti
značajno ispod granične
vrijednosti nakon manje od tri
ciklusa slobodnog ubrzanja ili
nakon ciklusa pročišćavanja.
L, M,
N, O,
T
L, M,
N, O,
T
13. UREĐAJ ZA SPAJANJE VUČNOG I PRIKLJUČNOG VOZILA
(a) Dijelovi su oštećeni,
neispravni ili napukli.
(b) Prevelika istrošenost
dijelova.
(c) Neispravno pričvršćenje na
vozilo.
Vizualni pregled istrošenosti i
(d) Nedostaje bilo koji
13.1. Uređaj za spajanje
pravilnog rada. Posebnu
sigurnostni sustav ili isti nije
vučnog i priključnog vozila i
pozornost obratiti na bilo koji
ispravan.
oprema za vuču
ugrađeni sigurnosni sustav i/ili na (e) Bilo koji od pokazivača
upotrebu mjernog uređaja.
stanja zatvorenosti/otvorenosti
spojnog uređaja nije ispravan.
(f) Zaklanja registarsku pločicu ili
bilo koje rasvjetno tijelo.
(g) Nepropisan popravak,
ugradnjaili izmjena na
dijelovima.
(a) Fiksni dijelovi nisu spojeni na
siguran način.
Vizualni pregled: ako je moguće, (b) Oštećena ili loša izolacija.
13.2. Električni spojevi između
provjeriti imali prekida u
(c) Električne veze između
vučnog i priključnog vozila
električnim vodičima
vučnog i priključnog vozila ne
rade dobro ili nisu spojene na
standardan način.
14. OSTALI UREĐAJI I DIJELOVI VOZILA
14.1. Sigurnosni pojasevi/kopče i sustavi vezanja
L, M,
14.1.1. Sigurnost ugradnje
N, O,
Vizualni pregled.
sigurnosnih pojaseva/kopči
T
L, M,
14.1.2. Stanje sigurnosnih
N, O,
pojaseva/kopči
T
L, M,
N, O,
T
L, M,
N, O,
T
Vizualni pregled i funkcionalna
proba.
14.1.3. Graničnik opterećenja
Vizualni pregled.
sigurnosnog pojasa
14.1.4. Napinjači sigurnosnih
pojaseva
Vizualni pregled.
(a) Sidrište vrlo oštećeno.
(b) Labavo sidrište.
(a) Obavezni sigurnosni pojas
nedostaje ili nije ugrađen.
(b) Sigurnosni pojas oštećen.
(c) Sigurnosni pojas nije u
skladu sa zahtjevima (a).
(d) Kopča sigurnosnog pojasa
oštećena ili neispravna.
(e) Mehanizam za uvlačenje
sigurnosnog pojasa oštećen ili
neispravan.
Graničnik opterećenja očito
nedostaje ili nije prikladan za
vozilo.
Napinjač nedostaje ili nije
prikladan za vozilo.
(a) Zračni jastuk nedostaje ili
nije prikladan za vozilo.
Vizualni pregled.
(b) Zračni jastuk očito nije
ispravan.
Pokazna svjetiljka kvara SRS-a
Vizualni pregled pokazne svjetiljke
14.1.6. SRS sustav
prikazuje bilo kakvu grešku
kvara.
sustava.
(a) Uređaj ne onemogućuje
14.2. Uređaji koji spriječavaju
vožnju vozila.
Vizualni pregled.
neovlaštenu upotrebu vozila
(b) Neispravno ili nenamjerno
blokira ili zaključava vozilo.
L, M,
N, O, 14.1.5. Zračni jastuk
T
L, M,
N, O,
T
L, M,
N, O,
T
15. OPREMA VOZILA
M, N,
15.1.1. Protupožarni aparat
O
15.1.2. Čekić za razbijanje
stakla u slučaju nužde
M, N 15.1.3. Rezervne žarulje
M
Vizualni pregled.
Vizualni pregled
Vizualni pregled
M, N,
15.1.4. Rezervni kotač
O
Vizualni pregled
M, N,
15.1.5. Sigurnosni trokut
O, T
Vizualni pregled.
M, N 15.1.6. Kutija prve pomoći
Vizualni pregled.
M, N,
15.1.7. Klinasti podmetači
O
Vizualni pregled.
15.2. Elektronički sustav
L, M,
upravljanja stabilnošću vozila
N, O
ESC (ako je ugrađen)
Vizualni pregled.
(a) Nije u skladu sa zahtjevima
(a).
(b) Nije ovjeren
(c) Nedostaje.
(d) Oštećen
(a) Nedostaje
(b) Nije adekvatan
Nisu u skladu sa zahtjevima(a)
(a) Nije pod tlakom
(b) Oštećen
(c) Nije u skladu sa
zahtjevima(a)
(a) Nedostaje ili nepotpun.
(b) Nije u skladu sa zahtjevima
(a).
Nedostaje, nepotpuna ili nije u
skladu sa zahtjevima (a).
Nedostaju ili nisu u dobrom
stanju.
(a) Senzor brzine okretanja
kotača nedostaje ili je
neispravan.
(b) Ožičenje oštećeno.
(c) Ostale komponente
nedostaju ili oštećene.
(d) Prekidač oštećen ili
neispravan.
(e) Pokazna svjetiljka kvara
elektroničkog sustava stabilnosti
signalizira bilo kakav kvar.
16. DODATNA ISPITIVANJA ZA VOZILA KATEGORIJE M2 I M3
16.1. Vrata
M
16.1.1. Ulazna i izlazna vrata
Vizualni pregled uz funkcionalnu
probu.
M
16.1.2. Izlazi u slučaju
opasnosti
Vizualni pregled, a gdje je
moguće, funkcionalna proba.
M
16.2. Sustav za odmrzavanje i Vizualni pregled uz funkcionalnu
odmagljivanje
probu.
M
16.3. Ventilacija i sustav
grijanja
Vizualni pregled uz funkcionalnu
probu.
(a) Neispravno funkcioniraju.
(b) Vrata su dotrajala.
(c) Neispravnost sustava za
otvaranje vrata u slučaju
opasnosti.
(d) Neispravnost daljinskog
upravljanja otvaranja vrata ili
upozornih uređaja.
(e) Nisu u skladu sa
zahtjevima(a).
(a) Neispravno funkcioniraju.
(b) Natpisi i oznake za izlaz za
slučaj opasnosti su nečitki ili ih
nema.
(c) Nema čekića za razbijanje
stakla.
(d) Nisu u skladu sa
zahtjevima(a).
(a) Ne radi ispravno.
(b) U prostor za putnike ulaze
otrovni i štetni sastojci iz
ispušnog sustava.
(c) Odmrzavanje ne radi (ako je
obavezno).
(a) Ne radi ispravno.
(b) U prostor za putnike ulaze
otrovni i štetni sastojci iz
ispušnog sustava.
16.4. Sjedala
M
16.4.1. Sjedala za putnike
(uključujući sjedala za prateće Vizualni pregled.
osoblje)
M
16.4.2. Sjedalo vozača
(dodatni zahtjevi)
Vizualni pregled.
M
16.5. Unutarnja rasvjeta i
namjenski uređaji
Vizualni pregled uz funkcionalnu
probu.
M
16.6. Prolazi i mjesta za
stajanje
Vizualni pregled.
M
16.7. Stube i stubište
Vizualni pregled uz funkcionalnu
probu (gdje je to prikladno).
M
16.8. Natpisi
Vizualni pregled.
(a) Sjedala su u lošem stanju, ili
nisu sigurna za upotrebu.
(b) Preklopna sjedala (ako su
dozvoljena) ne funkcioniraju
automatski.
(c) Nisu u skladu sa
zahtjevima(a)
(a) Oštećenje sjenila ili
retrovizora koji ima mogućnost
zasjenjivanja,
(b) Zaštita za vozača nije
pouzdana ili nije u skladu sa
zahtjevima(a).
(a) Uređaji nisu u skladu sa
zahtjevima(a).
(a) Podnica nije dobro
učvršćena.
(b) Prečke i rukohvati su
oštećeni.
(c) Nisu u skladu sa
zahtjevima(a).
(a) Dotrajale, oštećene
(b) Uvlačive stube ne rade
ispravno.
(c) Nisu u skladu sa
zahtjevima(a).
(a) Natpisi su pogrešno
napisani, nedostaju ili su nečitki.
(b) Nisu u skladu sa
zahtjevima(a)
16.9. Oprema za prijevoz osoba s invaliditetom
Vizualni pregled uz funkcionalnu
probu.
M
16.9.1. Vrata, rampe i dizala
M
16.9.2. Učvršćenje invalidskih Vizualni pregled uz funkcionalnu
kolica
probu.
M
16.9.3. Oprema za
označavanje i specijalna
oprema
Vizualni pregled.
(c) Neispravno funkcioniraju.
(d) U lošem su stanju.
(e) Upravljanje ne funkcionira.
(f) Upozorni uređaji ne
funkcioniraju.
(g) Nisu u skladu sa
zahtjevima(a).
(g) Neispravno.
(h) U lošem je stanju.
(i) Nije u skladu sa zahtjevima
(a).
Oprema za označavanje i
specijalna oprema nije u skladu
sa zahtjevima (a).
17. PLINSKA INSTALACIJA
L, M,
17.1. Spremnik plina
N, T
Vizualni pregled uz obaveznu
upotrebu uređaja za provjeru
nepropusnosti plinske instalacije
L, M, 17.2. Armatura spremnika
N, T plina
Vizualni pregled uz obaveznu
upotrebu uređaja za provjeru
nepropusnosti plinske instalacije
L, M,
17.3. Priključak za punjenje
N, T
Vizualni pregled uz obaveznu
upotrebu uređaja za provjeru
nepropusnosti plinske instalacije
Vizualni pregled uz obaveznu
L, M,
17.4. Priključak za pražnjenje upotrebu uređaja za provjeru
N, T
nepropusnosti plinske instalacije
L, M,
17.5. Višesmjerni ventil
N, T
Vizualni pregled uz obaveznu
upotrebu uređaja za provjeru
nepropusnosti plinske instalacije
Vizualni pregled uz obaveznu
L, M,
17.6. Pokazivač količine plina upotrebu uređaja za provjeru
N, T
nepropusnosti plinske instalacije
L, M,
17.7. 11.7 Pročistač plina
N, T
Vizualni pregled uz obaveznu
upotrebu uređaja za provjeru
nepropusnosti plinske instalacije
L, M,
17.8. Isparivač plina
N, T
Vizualni pregled uz obaveznu
upotrebu uređaja za provjeru
nepropusnosti plinske instalacije
L, M,
17.9. Regulator tlaka
N, T
Vizualni pregled uz obaveznu
upotrebu uređaja za provjeru
nepropusnosti plinske instalacije
L, M,
17.10. Ventil plina
N, T
Vizualni pregled uz obaveznu
upotrebu uređaja za provjeru
nepropusnosti plinske instalacije
L, M, 17.11. Ventil tekućeg goriva
Vizualni pregled uz obaveznu
(a) usklađenost s posebnim
propisima(d)
(b) oštećenost, nepropusnost,
učvršćenost,
(a) usklađenost s posebnim
propisima(d)
(b) oštećenost, nepropusnost,
učvršćenost,
(a) usklađenost s posebnim
propisima(d)
(b) oštećenost, nepropusnost,
učvršćenost,
(a) usklađenost s posebnim
propisima(d)
(b) oštećenost, nepropusnost,
učvršćenost,
(a) usklađenost s posebnim
propisima(d)
(b) oštećenost, nepropusnost,
učvršćenost,
(a) usklađenost s posebnim
propisima(d)
(b) oštećenost, nepropusnost,
učvršćenost,
(a) usklađenost s posebnim
propisima(d)
(b) oštećenost, nepropusnost,
učvršćenost,
(a) usklađenost s posebnim
propisima(d)
(b) oštećenost, nepropusnost,
učvršćenost,
(a) usklađenost s posebnim
propisima(d)
(c) oštećenost, nepropusnost,
učvršćenost,
(a) usklađenost s posebnim
propisima(d)
(d) oštećenost, nepropusnost,
učvršćenost,
(a) usklađenost s posebnim
N, T
upotrebu uređaja za provjeru
nepropusnosti plinske instalacije
propisima(d)
(b) oštećenost, nepropusnost,
učvršćenost,
(a) usklađenost s posebnim
Vizualni pregled uz obaveznu
L, M, 17.12. Vodovi visokog tlaka
propisima(d)
upotrebu uređaja za provjeru
N, T (VT)
(b) oštećenost, nepropusnost,
nepropusnosti plinske instalacije
učvršćenost,
(a) usklađenost s posebnim
Vizualni pregled uz obaveznu
L, M,
propisima(d)
17.13 Vodovi niskog tlaka (NT) upotrebu uređaja za provjeru
N, T
(b) oštećenost, nepropusnost,
nepropusnosti plinske instalacije
učvršćenost,
(a) usklađenost s posebnim
L, M, 17.14. Vodovi sredstva za
propisima(d)
Vizualni pregled
N, T grijanje
(b) oštećenost, nepropusnost,
učvršćenost,
(a) usklađenost s posebnim
L, M, 17.15. Električni uređaji i
propisima(d)
Vizualni pregled
N, T instalacije
(b) oštećenost, nepropusnost,
učvršćenost,
L, M,
(a) oštećenost, nepropusnost,
17.16. Lambda sonda
Vizualni pregled
N, T
učvršćenost(d),
(a) usklađenost s posebnim
Vizualni pregled uz obaveznu
L, M,
propisima(d)
17.17. Regulator količine plina upotrebu uređaja za provjeru
N, T
(b) oštećenost, nepropusnost,
nepropusnosti plinske instalacije
učvršćenost
(a) usklađenost s posebnim
L, M, 17.18. Elektronički uređaj za
propisima(d)
Vizualni pregled
N, T lambda kontrolu
(b) oštećenost, nepropusnost,
učvršćenost
(a) usklađenost s posebnim
Vizualni pregled uz obaveznu
L, M,
propisima(d)
17.19. Mješač plina
upotrebu uređaja za provjeru
N, T
(b) oštećenost, nepropusnost,
nepropusnosti plinske instalacije
učvršćenost,
(a) usklađenost s posebnim
Vizualni pregled uz obaveznu
L, M,
propisima(d)
17.20. Brizgaljke plina
upotrebu uređaja za provjeru
N, T
(b) oštećenost, nepropusnost,
nepropusnosti plinske instalacije
učvršćenost,
(a) zahtjevi propisani u Pravilniku o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama za pripadajući sklop,
uređaj ili opremu.
(b) samo ako je stanica za tehnički pregled opremljena uređajem kojim se takvo ispitivanje može izvesti
(c) kategorija vozila na kojoj treba pregledati predmetnu stavku
(d) zahtjevi propisani u Pravilniku o uređajima i opremi za pogon motornih vozila plinom za pripadajući
sklop, uređaj ili opremu.
Članak 22.
Znak kojim se označava rok važenja tehničkog pregleda vozila (obrazac broj 8) ima oblik
pravokutnika, dimenzija 52 × 60 mm. Gornji dio znaka sadrži naziv: »TEHNIČKI PREGLED«. Lijevi i desni
rub znaka sadrže crvena i bijela polja s brojkama od 1 do 12 koja predstavljaju mjesece u godini. Gornji
rub znaka sadrži dva plava i jedno bijelo polje u kojima su upisane buduće kalendarske godine. Znak
sadrži optičko promjenjivi element, otisnut optički promjenjivom bojom, u obliku oznake »HR«,
jedinstvenu numeričku oznaku i bar-kod sa sadržanom jedinstvenom numeričkom oznakom. Donji rub
naljepnice sadrži polja u sivoj, smeđoj, zelenoj i bijeloj boji, u koje su upisani sljedeći natpisi: „< EURO
3/III“, „EURO 3/III“, „EURO 4/IV“, „EURO 5/V“, EURO 6/VI“ i „OSTALO“.
Rok važenja tehničkog pregleda označava se bušenjem broja mjeseca na lijevom ili desnom rubu
naljepnice te godine u kojoj ističe rok važenja tehničkog pregleda na gornjem rubu naljepnice.
Za vozila kategorije M i N, obavezno se bušenjem polja iznad pripadajućeg natpisa označava
ekološka kategorija vozila o čemu se podatak vodi u jedinstvenom programskom rješenju za obradu
podataka o tehničkim pregledima i registraciji vozila u stanicama za tehnički pregled vozila koje razvija i
održava stručna organizacija iz članka 273. Zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Za vozila kategorija M i N za koja ne postoji podatak o ekološkoj kategoriji vozila, osim za vozila s
hibridnim i električnim pogonom, te za ostale kategorije vozila, polja u donjem rubu naljepnice se ne buše.
Znak iz stavka 1. ovog članka postavlja se na vjetrobransko staklo s unutarnje strane u gornji
desni kut, a ako zbog veličine vozila to nije moguće onda u donji desni kut. Kod motornih vozila bez
vjetrobrana postavlja se na prednjom desnom kraju vozila, a kod priključnih vozila na stražnjem kraju
vozila, pokraj registracijske pločice.
Nadzornik je nakon obavljenog i ovjerenog tehničkog pregleda, dužan skinuti staru i na vozilo
postaviti novu naljepnicu.
V. UVJETI I NAČIN OBAVLJANJA PREVENTIVNIH TEHNIČKIH PREGLEDA
Članak 23.
Preventivni tehnički pregledi obavljaju se dnevno (dnevni preventivni tehnički pregled) i u
propisanim rokovima (periodični tehnički pregled i periodični tehnički pregled kočnica).
Stanice koje su obavljale samo preventivne tehničke preglede, a koje su prestale s radom zbog
neispunjavanja mjeriteljskih zahtjeva na mjernoj opremi, brisat će se iz registra stanica koje obavljaju
samo preventivne tehničke preglede vozila.
1. Dnevni preventivni tehnički pregled
Članak 24.
Dnevni preventivni tehnički pregled vozila obavlja vozač prije svakog uključivanja vozila u promet.
Dnevni preventivni tehnički pregled obavlja se na svim vozilima.
Dnevni preventivni tehnički pregled vozila koje se daje u najam (rent-a-car) obavlja se prije
svakog davanja vozila u najam. Dnevni preventivni tehnički pregled vozila obavlja vozač s ovlaštenim
djelatnikom pravne osobe koja je najmodavac vozila.
Članak 25.
Za vrijeme obavljanja dnevnoga preventivnoga tehničkog pregleda provjeravaju se sljedeći
uređaji:
– kolo upravljača (zračnost, položaj – vizualno i osjetom);
– radna i pomoćna kočnica (funkcioniranje – osjetom);
– dodatni usporivač (funkcioniranje – osjetom);
– stanje tahografa ili nadzornog uređaja (euro tahografa) – vizualno;
– svjetlosni uređaji na vozilu (pozicijska, kratka, duga, gabaritna i stop svjetla, pokazivači pravca,
uređaj za uključivanje svih pokazivača smjera i katadiopteri – vizualno funkcioniranje);
– vjetrobran, retrovizori i druge staklene površine (stanje – vizualno);
– brisači i perači vjetrobrana (vizualno funkcioniranje);
– gume (stanje, dubina šare – vizualno);
– kontrolna signalizacija u kabini vozila (brzinomjer, kontrolna lampa za dugo svjetlo, tahograf,
signalizator rada pokazivača smjera, pokazivač tlaka kočne instalacije, signali ostalih uređaja
ugrađenih na vozilo – vizualno funkcioniranje);
– ispušni sustav (stanje – slušanjem);
– uređaj za spajanje vučnog i priključnog vozila (stanje – vizualno);
– oprema vozila (stanje i postojanje – vizualno);
– i drugi uređaji bitni za sigurnost prometa.
Ispitivanje uređaja i opreme iz stavka 1. ovoga članka obavlja se subjektivnom ocjenom bez
uređaja za ispitivanje.
Ako se za vozilo vodi putna evidencija, osoba koja je obavila dnevni preventivni tehnički pregled
potvrđuje ispravnost vozila na putnom radnom listu.
2. Periodični tehnički pregled i periodični tehnički pregled kočnica
Članak 26.
Pravne osobe koje obavljaju periodične tehničke preglede moraju imati ispravne i ispitane uređaje
i opremu iz članka 10. točka 1., 2., 3., 4., 7., 8., 13., 14., 18., 22., 23. i 24. ovoga Pravilnika i odobrenje
prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama.
Članak 27.
Periodičnim tehničkim pregledima i periodičnim tehničkim pregledima kočnica vozila se
podvrgavaju u sljedećim rokovima:
– vozila do dvije godine starosti, tijekom 12-og mjeseca od dana obavljenoga redovnoga
tehničkog pregleda;
– vozila od dvije do sedam godina starosti, tijekom 6-og mjeseca od dana obavljenoga redovnoga
ili preventivnog tehničkog pregleda i pregledu kočnica tijekom svakog 12-og mjeseca;
– vozila starija od sedam godina starosti, tijekom 3-og mjeseca od dana obavljenoga redovnoga
ili preventivnog tehničkog pregleda i pregledu kočnica tijekom svakog 12-og mjeseca;
Periodični tehnički pregled i periodični tehnički pregled kočnica vrijedi do zadnjeg dana onog
mjeseca u kojem ističe propisani rok.
Članak 28.
Periodični tehnički pregledi vozila obavljaju se na isti način kao i redovni tehnički pregledi.
U odnosu na uređaje koji se pregledavaju na redovnom tehničkom pregledu s ispitivanjem
ispušnih plinova, na periodičnom tehničkom pregledu ne pregledavaju se uređaji iz slijedećih točki i
podtočki članka 21. ovoga Pravilnika:
0.1.1. Opće stanje i položaj registarske pločice na vozilu;
3.8.2. Ploče za označavanje »dugih», »teških« i »sporih« vozila;
12. Ispitivanje ispušnih plinova motornih vozila (EKO TEST);
17. Plinska instalacija.
Članak 29.
Ako se periodični tehnički pregled vozila (osim posebnoga periodičnog pregleda kočnica)
vremenski podudara s redovnim godišnjim pregledom, izvršit će se samo redovni godišnji pregled s tim
da se u kartonu preventivnih tehničkih pregleda ovjeri periodični tehnički pregled.
Nova vozila ne podliježu obvezi periodičnog tehničkog pregleda kočnica.
Članak 30.
Periodični tehnički pregled kočnica iz članka 27. ovoga Pravilnika obavlja se ispitivanjem
ispravnog rada i performansi svih funkcija kočne instalacije te uspoređivanjem izmjerenih vrijednosti s
uobičajenom tehničkom praksom za pojedine uređaje kočne instalacije. Efikasnost kočnog sustava
procjenjuje se izračunom koeficijenata kočenja s obzirom na masu praznog vozila i s obzirom na najveću
dopuštenu masu vozila. Izračun tih koeficijenata kočenja izrađuje se mjerenjem sile kočenja, tlakova
aktiviranja izvršnih kočnih elemenata, te iz poznatih podataka o masi praznog vozila (ili vaganjem
trenutne mase vozila koja se oslanja na valjke) i najvećoj dopuštenoj masi vozila.
Periodični tehnički pregled kočnica obavlja se najviše 30 dana prije obavljanja redovnoga
tehničkog pregleda i ovjerava se u kartonu preventivnih tehničkih pregleda.
Periodični tehnički pregled kočnica obavlja se samo u stanicama za tehnički pregled vozila u
kojima se obavljaju redovni tehnički pregledi s ispitivanjem ispušnih plinova motornih vozila, osim u onim
preventivnim stanicama za tehnički pregled koje su obavljale periodični tehnički pregled kočnica do
stupanja na snagu ovog Pravilnika.
Periodične tehničke preglede kočnica smiju obavljati samo nadzornici koji prođu posebnu obuku i
provjeru znanja koju organizira i provodi stručna organizacija iz članka 273. Zakona o sigurnosti prometa
na cestama.
VI. NAČIN OBAVLJANJA TEHNIČKOG PREGLEDA VOZILA NA CESTI
Članak 31.
Policijski službenici ili nadzornici tehničke ispravnosti vozila mogu obavljati tehničke preglede
vozila na cesti.
Za vrijeme obavljanja pregleda na cesti, policijski službenici zaustavljat će vozila koja vizualno
izgledaju loše održavana pri tome ne praveći nikakvu diskriminaciju na osnovi nacionalnosti vozača ili
države registracije vozila. Mjesta pregleda vozila moraju biti dodatno osigurana tako da se zbog ovih
pregleda ne remeti redovni promet.
Za vrijeme pregleda vozila na cesti policijski službenici dužni su voditi evidenciju o pregledanim
vozilima na »Zapisniku o tehničkom pregledu vozila na cesti« te svakom vozaču vozila uručiti kopiju ovog
dokumenta.
U slučaju ponovljenog zaustavljanja vozila na cesti u tekućem danu, na vozilu se neće obavljati
ponovna kontrola ako vozač predoči na uvid Zapisnik o tehničkom pregledu vozila na cesti iz kojeg je
vidljivo da je kontrola obavljena isti dan.
Pregled vozila na cesti obavlja se kontrolom dijelova vozila bitnih za sigurnost prometa na
cestama i ekološku podobnost.
U slučaju sumnje u bitnu neispravnost vozila na onim sklopovima vozila na kojima se može
izvršiti kontrola ili mjerenje pomoću instrumenata, policijski službenik mora dopratiti vozilo u najbližu
stanicu za tehnički pregled gdje će na vozilu biti obavljen izvanredni tehnički pregled.
U slučaju utvrđenja tehničke neispravnosti na cesti ili na izvanrednom tehničkom pregledu zbog
koje je prema ocjeni policijskog službenika ili nadzornika tehničke ispravnosti bitno ugrožena sigurnost
prometa na cestama, policijski službenik će vozilu zabraniti daljnje sudjelovanje u prometu, tj. vozilu će
skinuti registracijske pločice i dopratiti ga do najbližeg parkirališta ili servisa za popravak.
Vozilu će se vratiti registracijske pločice tek nakon što vozač dokaže da je na vozilu obavljen
popravak pokvarenih sklopova.
Ministarstvo unutarnjih poslova, svake dvije godine, najkasnije do 31. ožujka, dostavlja Komisiji
podatke prikupljene u prethodne dvije godine o broju pregledanih gospodarskih vozila, razvrstanih po
kategorijama vozila, u skladu s Prilogom I. točkom 6. Direktive 2000/30/EZ i Direktive 2010/47/EU, i po
državama u kojima su vozila registrirana te podatke o pregledanim stavkama i uočenim nepravilnostima,
u skladu s Prilogom I. točke 10. Direktive 2000/30/EZ i Direktive 2010/47/EU. Prvi podneseni podaci
obuhvaćaju razdoblje od dvije godine s početkom od 1. siječnja 2012. godine.
Ministarstvo unutarnjih poslova će tijelima drugih država pružiti odgovarajuću pomoć u primjeni
Direktive 2000/30/EZ i Direktive 2010/47/EU te dostaviti podatke o uredu(ima) odgovornima za izvršenje
provjera i imena osoba za kontakt.
O ozbiljnim nepravilnostima (tehničkoj neispravnosti) na gospodarskom vozilu koje pripada osobi
koja nema boravište u Republici Hrvatskoj, osobito o nepravilnostima zbog kojih se zabranjuje uporaba
vozila, izvijestit će se nadležna službena tijela države članice u kojoj je vozilo registrirano ili stavljeno u
promet (Obrazac 7.) te daljnji postupak nastaviti u skladu sa propisima Republike Hrvatske.
Kad su ustanovljene ozbiljne nepravilnost na gospodarskom vozilu koje pripada osobi bez
boravišta u Republici Hrvatskoj, može se zatražiti od nadležnih tijela u državi članici u kojoj je vozilo
registrirano ili pušteno u promet da poduzme određene mjere protiv prekršitelja (da podvrgne vozilo
dodatnom pregledu tehničke ispravnosti i dr.).
Ministarstvo unutarnjih poslova izvijestit će nadležna tijela države članice u kojoj su ustanovljene
nepravilnosti na gospodarskom vozilu o svim mjerama koje su poduzete protiv prekršitelja.
VII. ZAJEDNIČKE ODREDBE
Članak 32.
Nakon obavljenog tehničkog pregleda nadzornik koji je izvršio taj pregled potpisuje pripadajući
Kontrolni list, a rezultati tehničkog pregleda se ispisuju na Zapisniku o tehničkom pregledu.
Redovni tehnički pregled ovjerava se u obrascima za produljenje važenja prometne dozvole.
Tehnički pregled vozila nakon kojeg se ispisuju obrasci za produljenje važenja prometne dozvole
ovjerava se »Posebnim žigom za ovjeru tehničkog pregleda». Na mjestima gdje se zbog svoje veličine ne
može postaviti »Posebni žig za ovjeru tehničkog pregleda«, postavlja se »Mali žig za ovjeru tehničkog
pregleda«.
Članak 33.
Za vrijeme obavljanja tehničkog pregleda vozila koje je opremljeno dijelovima i uređajima koji nisu
obvezni na vozilu, ali isti utječu na sigurnost prometa na cesti, nadzornik je dužan provjeriti ispravno
funkcioniranje i takvih uređaja.
Tehnički pregled se obavlja bez bitnoga mehaničarskog rastavljanja dijelova vozila.
Detaljniju tehnologiju postupka tehničkih pregleda te upute za pregled pojedinih vozila ovisno o
njihovim tehničkim karakteristikama propisat će stručna organizacija iz članka 273. Zakona o sigurnosti
prometa na cestama.
Članak 34.
Tehnički pregled vozila, osim policijskih vozila, neće se ovjeriti ako je ono obojeno ili ima oznake
kao policijsko vozilo.
Članak 35.
Ako se na tehničkom pregledu utvrdi da je vozilo neispravno, a neispravnost se ne može odmah
otkloniti u stanici za tehnički pregled, ponovljeni tehnički pregled može se obaviti u roku od deset radnih
dana.
Ako se u roku iz stavka 1. ovoga članka vozilo podvrgne ponovljenom tehničkom pregledu,
obavezno se provjerava ispravnost ranije utvrđenoga neispravnog uređaja ili opreme. Iznimno, kod
ponovljenog periodičnog tehničkog pregleda kočnica, provjeravaju se dijelovi, funkcije i efikasnost ranije
utvrđenih neispravnih uređaja za kočenje.
Ukoliko se pri ponovljenom tehničkom pregledu uoče nedostaci koji nisu vezani uz uređaje i
opremu iz stavka 2. ovoga članka, obavezno ih se evidentira te se ispravnost vozila utvrđuje i na temelju
tih nedostataka.
Ako se ranije utvrđeno neispravno vozilo ne podvrgne tehničkom pregledu u roku iz stavka 1.
ovoga članka, na ponovljenom tehničkom pregledu postupa se kao da vozilo nije bilo na tehničkom
pregledu.
Članak 36.
Stanica za tehnički pregled vozila dužna je na zahtjev ovlaštene osobe Ministarstva unutarnjih
poslova, pravosudnih tijela ili na zahtjev vlasnika vozila izdati duplikat zapisnika tehničkog pregleda sa
svim pojedinačnim ispisima iz pojedinih mjernih uređaja.
Članak 37.
O ovjerenom tehničkom pregledu vozila, produženju važenja prometne dozvole ili bilo kojoj drugoj
evidentiranoj radnji na vozilu ili dokumentima vozila, stručna organizacija iz članka 273. Zakona o
sigurnosti prometa dužna je isti ili sljedeći radni dan dostaviti podatke Ministarstvu unutarnjih poslova.
Podaci se dostavljaju pomoću jedinstvenog informatičkog sustava (članak 10. točka 23. ovoga
Pravilnika).
VIII. ISKLJUČIVANJE VOZILA IZ PROMETA U STANICI ZA TEHNIČKI PREGLED VOZILA
Članak 38.
Ako nadzornik utvrdi da uređaji za upravljanje, uređaji za zaustavljanje ili uređaj za pogon na
tekući plin nisu ispravni u tolikoj mjeri da vozilo ugrožava sigurnost prometa na cestama, zatražit će od
vozača da skine i preda registarske pločice te da prestane koristiti vozilo u prometu na cestama dok se
ne otklone utvrđene neispravnosti.
Ako vozač odbije ili nije u stanju skinuti registarske pločice, skinut će ih nadzornik tehničke
ispravnosti vozila.
Ako vozač spriječi nadzornika da isključi vozilo iz prometa prema stavku 1. i 2. ovoga članka,
stanica za tehnički pregled vozila odmah će o tomu obavijestiti najbližu policijsku upravu odnosno
policijsku postaju.
Članak 39.
O isključivanju vozila iz prometa i skidanju registarskih pločica, stanica za tehnički pregled vozila
izdaje potvrdu koja sadrži: naziv stanice za tehnički pregled vozila, registarsku oznaku vozila, ime i
prezime vozača, razloge za isključivanje vozila iz prometa, datum, pečat stanice i potpis nadzornika.
Stanica za tehnički pregled vozila zadržava i čuva registarske pločice dok se ne otklone
neispravnosti zbog kojih je vozilo isključeno iz prometa, a najduže deset dana.
Ako vozač ne doveze vozilo na tehnički pregled u roku iz stavka 2. ovog članka ili se na
tehničkom pregledu utvrdi da neispravnosti nisu otklonjene, stanica za tehnički pregled vozila dostavit će
registarske pločice policijskoj upravi odnosno policijskoj postaji kod koje se vozilo vodi u evidenciji.
IX. EVIDENCIJA O TEHNIČKIM PREGLEDIMA VOZILA
Članak 40.
Stanica za tehnički pregled vozila vodi evidenciju o tehničkim pregledima.
Evidencija se vodi na jedinstvenom sustavu za automatsku obradu podataka. Sustav za
automatsku obradu podataka mora omogućiti uvid u podatke o obavljenim tehničkim pregledima po
vrstama vozila, vrstama tehničkih pregleda i za određeni vremenski period, za najmanje posljednjih dvije
godine.
Članak 41.
Rezultati redovnog, preventivnog i izvanrednog tehničkog pregleda utvrđuju se u kontrolnom listu
za obavljanje tehničkog pregleda vozila, kontrolnom listu za obavljanje periodičnog tehničkog pregleda
kočnica, te zapisniku o tehničkom pregledu vozila i zapisniku o periodičnom tehničkom pregledu kočnica.
Iznimno od stavka 1. ovoga članka, rezultati samostalnog ispitivanja ispušnih plinova motornih
vozila utvrđuju se u zapisniku o ispitivanju ispušnih plinova motornih vozila.
Kontrolni listovi i eventualni ispisi pojedinih rezultata mjerenja iz mjeriteljskih instrumenata čuvaju
se u pismohrani stanice za tehnički pregled vozila najmanje dvije godine, a zapisnik o tehničkom pregledu
predaje se stranci.
Članak 42.
Stručna organizacija iz članka 273. Zakona o sigurnosti prometa na cestama objedinjuje sve
podatke o tehničkim pregledima iz stanica za tehnički pregled vozila u informatičkom obliku i čuva ih
najmanje deset godina.
Podatke iz stavka 1. ovoga članka stanice za tehničke preglede vozila dužne su dostavljati
stručnoj organizaciji.
Članak 43.
Primjer obrasca »Karton tehničke ispravnosti lake prikolice« (obrazac broj 1), primjer obrasca
»Kontrolni list za obavljanje tehničkog pregleda vozila« (obrazac broj 2), primjer obrasca »Kontrolni list za
obavljanje periodičnog tehničkog pregleda kočnica« (obrazac broj 3), primjer obrasca »Zapisnik o
tehničkom pregledu vozila« (obrazac broj 4), primjer obrasca »Zapisnik o periodičnom tehničkom
pregledu kočnica« (obrazac broj 5), primjer obrasca »Zapisnik o ispitivanju ispušnih plinova motornih
vozila – EKO test« (obrazac broj 6), primjer obrasca “TEHNIČKI PREGLED NA CESTI – Direktiva
2000/30/EZ i Direktive 2010/47/EU« (obrazac broj 7), »Znak kojim se označava rok važenja tehničkog
pregleda vozila (obrazac broj 8), »Pečat PS« (obrazac broj 9), »Posebni žig za ovjeru tehničkog pregleda
vozila« (obrazac broj 10), »Mali žig za ovjeru tehničkog pregleda (obrazac broj 11), »Natpisna ploča
stanice za tehnički pregled vozila« (obrazac broj 12) i »Potvrda o naknadnom utiskivanju broja šasije«
(obrazac broj 13) tiskani su uz ovaj Pravilnik i čine njegov sastavni dio.
X. PRIJELAZNE I ZAVRŠNE ODREDBE
Članak 44.
Kartoni tehničke ispravnosti lake prikolice izdani po dosadašnjim propisima zamijenit će se kod
prvoga tehničkog pregleda lake prikolice.
Članak 45.
Stupanjem na snagu ovoga Pravilnika prestaje važiti Pravilnik o tehničkim pregledima vozila
(»Narodne novine«, broj 136/04, 38/06, 119/06 i 11/07).
Članak 46.
Ovaj Pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objave u »Narodnim novinama«.
Odredbe Pravilnika o izmjenama i dopunama Pravilnika o tehničkim pregledima vozila («Narodne
novine», broj 52/2013) koje su preostale nakon autorskog pročišćavanje teksta Pravilnika o
tehničkim pregledima vozila
Članak 11.
Obrazac broj 2 »Kontrolni list za obavljanje tehničkog pregleda vozila», obrazac broj 4 »Zapisnik
o tehničkom pregledu vozila i obrazac broj 7 »Tehnički pregled na cesti temeljem direktive 2000/30/EC»,
zamjenjuju se novim obrascem broj 2 »Kontrolni list za obavljanje tehničkog pregleda vozila», obrascem
broj 4 »Zapisnik o tehničkom pregledu vozila« i obrascem broj 7 »»TEHNIČKI PREGLED NA CESTI –
Direktiva 2000/30/EC i 2010/47/EU« koji su tiskani uz ovaj Pravilnika i čine njegov sastavni dio.
Članak 12.
Ovaj Pravilnik stupa na snagu osmoga dana od dana objave u »Narodnim novinama«.
Broj: 511-01-152-8986/4-2013
Zagreb, 23. travnja 2013.
Ministar
Ranko Ostojić, v. r.
Odredbe Pravilnika o izmjenama i dopunama Pravilnika o tehničkim pregledima vozila («Narodne
novine», broj 122/2014) koje su preostale nakon autorskog pročišćavanje teksta Pravilnika o
tehničkim pregledima vozila
Članak 3.
Obrazac znaka kojim se označava rok valjanosti tehničkog pregleda vozila (obrazac broj 8) iz članka 43.
stavka 1. Pravilnika o tehničkim pregledima vozila (»Narodne novine«, broj: 148/08., 36/10., 52/13. i
111/14.), zamjenjuje se novim obrascem znaka kojim se označava rok važenja tehničkog pregleda vozila
(obrazac broj 8) koji je tiskan uz ovaj Pravilnik i čini njegov sastavni dio.
Članak 4.
Obrazac znaka kojim se označava rok važenja tehničkog pregleda vozila iz članka 1. ovoga Pravilnika
počet će se primjenjivati na tehničkom pregledu od 1. 1. 2015. godine.
Članak 5.
Ovaj Pravilnik stupa na snagu 1. 1. 2015. godine.
Broj: 511-01-152-88141-3/2014.
Zagreb, 14. listopada 2014.
Ministar
Ranko Ostojić, v. r.
Obrazac broj 1
Veličina kartona tehničke ispravnosti lake prikolice je 148 x 105 mm
Prednja strana
Zadnja strana
Obrazac broj 2
KONTROLNI LIST ZA OBAVLJANJE TEHNIČKOG PREGLEDA VOZILA
Vrijeme prijave tehničkog pregleda: hh.mm, dd.mm.yyyy.
Broj:123456789123456789
Prijavu TP izvršio/la: br. licence - Ime i prezime
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - IDENTIFIKACIJSKI PODACI I TEHNIČKE KARAKTERISTIKE VOZILA BITNE ZA TEHNIČKI PREGLED:
Vrsta TP:
Vrsta vozila:
..................
Boja:
................
Marka vozila:
..................
Broj šasije:
................
Tip vozila:
..................
Reg.oznaka:
................
Model vozila:
..................
Br. osovina:
................
Oblik karoserije:
..................
Gume 1. os.:
................
Namjena:
Gume 2. os.:
................
Br.boč.vrata/uk. mjesta:
..................
Gume 3. os.:
................
Vrsta kočnica:
..................
Gume 4. os.:
................
Vrsta motora:
...................
Gume 5. os.:
................
Karakteristike motora:
Gume 6. os.:
................
Oznaka motora:
...................
Gume dodat.:
Vrsta mjenjača:
........ ...........
Kuka:
.......................
Najveća brzina:
Vitlo:
.......................
Masa vozila:
God. proiz.:
NDM:
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - EKO TEST - POTREBNI PODATCI:
Temperatura motora:
-1
Prazni hod min :
Najveći CO pri praznom hodu vol%:
Pripremno zagrijavanje s/min :
-1
Brzi hod min :
Najveći CO pri brzom hodu vol%:
-1
00 Identifikacija
0
1
0
0
Dokumentacija
Broj šasije
2
3
Sile kočenja radne kočnice N
Sile kočenja pomoćne kočnice N
Ponovljeni tehnički
Ponovljeni tehnički
pregled
pregled
Lijevo
Desno
Lijevo
Desno
Lijevo
Desno
Lijevo
Desno
Registarsk
e pločice
1.
osovin
a
2.
osovin
a
3.
osovin
a
4.
osovin
a
5.
osovin
a
6.
osovin
a
Masa vozila
oslonjena na
pojedine kotače ili
osovine [kg]
Lijevo
Desno
Prigušenje
amortizera [%]
Lijevo
1.
osovin
a
1.
osovin
a
2.
osovin
a
2.
osovin
a
Desno
Ponovljeni tehnički
pregled Prigušenje
amortizera [%]
Lijevo
Desno
3.
osovin
a
4.
osovin
a
5.
osovin
a
Usmjerenost traga
kotača [mm/m]
1.
osovin
a
Ponovljeni tehnički
pregled
Usmjerenost traga
kotača [mm/m]
6.
osovin
a
2.
osovin
a
Obrazac broj 3
Obrazac broj 4
Obrazac broj 5
Obrazac broj 6
Obrazac broj 7
Obrazac broj 8
Obrazac broj 9
Obrazac broj 10
Obrazac broj 11
Obrazac broj 12
Obrazac broj 13

Obavijest br. 1 - 40.ina delta rally

ovdje

KATAL.SERVIS.OPREME 2 - Lukena-Auto

posredovanje kod kupnje

„SOLLERS“ Agencija za nekretnine,Zagreb ,koga zastupa direktor

Kompletna pravila nagradne igre u .PDF formatu

ovdje - Antena Zagreb

PRAVILA NAGRADNE IGRE „ Bison navija najsnažnije “

Pravila nagradne igre

ovdje - Antena Zagreb